Это копия, сохраненная 11 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Задаем свои охуительные вопросы про шрусы на семерке, проезд кольца, оформление сосаги, кузьмичевание и прочее, и прочее, и прочее. Слушаем истории про сожженое сцепление, дцп и пугаемся странных звуков в автомобиле. Традиционная нить иди!
Т.е., колбасит под нагрузкой, когда просто стоишь на перекрёстке или в пробке, держа ногу на тормозе.
Если воткнуть D, поставить ручник и открыть капот, можно увидеть нехилую вибрацию. Что за нахуй?
Подушки двигателя? Но они же как бы держат его и не передают вибрацию на корпус, а не причина вибрации. Ваши мысли?
Мощности он тебе не прибавит (не заметишь прибавку), но ровнее на холостых работать будет и заводиться лучше будет.
по GPS измерял или по спидометру?
По спидометру.
Может карбюратор другой поставить? Я права 2 месяца назад получил, уже заебался тошнить в потоке, постоянно держа газ в пол
В городе очень часто можно встретить комбинацию из пешеходного перехода, спящего полицейского перед ним и знака ограничения скорости в 40 км/ч за пару десятков метров до спящего. Как правило, все снижают скорость до 15-20 км/ч перед проездом колдоебины(в этом и смысл всей этой конструкции), а после проезда ПП сразу разгоняются до 60-69 км/ч и прут дальше. Однако согласно ПДД зона действия знаков, ограничивающих скорость, заканчивается только на следующем обозначенном перекрестке(ну или отменятся другим знаком).
Так вот собственно вопрос: насколько наши гайцы любят использовать этот нюанс, ловя петушков на превышении 10+, 20+ км/ч на отрезках после таких переходов? На моем ежедневном маршруте есть несколько мест, где после перехода прилично так ехать до ближайшего перекрестка, а никаких знаков после ограничивающего скорость до 40 нет. Ну и весь поток ебошит свои 60-69 на этом отрезке, причем мест для засады там полно(парк 50-тилетия Октября,если что)
Во сколько может обойтись вы правление вмятины со спичечный коробок на передней двери?
Двачую вопрос, всегда было интересно.
>весь поток ебошит
Сколько ебошит весь поток, столько и ебошь. По правилам нужно двигаться со скоростью потока. Даже если лимит 40, а все едут 60.
Год назад было. Сейчас может уже убрали, я не смотрел.
>>3350609
Это обусловлено тем, что скорость потока - самая безопасная. Ты создаешь аварийную ситуацию, если едешь медленнее или быстрее.
>что скорость потока - самая безопасная
Да был такой вопрос в билете, но очевидно подразумевается разрешенная скорость.
>Ты создаешь аварийную ситуацию
Создает аварийную ситуацию тот кто нарушает, а ты едешь по правилам - превышают остальные.
Гайцу нужно основание, чтобы тормознуть? Документы проверит, поинтересуется, почему ты едешь медленнее всех, может волнуешься, так как прав нет, вот и пытаешься соблюдать. Либо пьян и не можешь объективно скорость оценить. Либо машина разъебана настолько, что быстрее ты ехать не можешь.
Время то твое. Хочешь терять - теряй. В случае, если ты едешь со скоростью потока, дпсник тебя никогда не остановит. А вот камера будет щелкать всех.
Тебя не спрашивали про скорость потока это раз. Ты не прав по поводу нарушения правил это два.
>Тебя не спрашивали про скорость потока это раз.
Про что спрашивали, про то и ответил. А если спрашивающий такой умный, то может ответить на свой вопрос сам и не возникать.
>Ты не прав по поводу нарушения правил это два.
Пруфы.
>Пруфы чего?
Глаза открой:
>Ты не прав по поводу нарушения правил это два.
>ЭТА ТЫ ШКАЛЬНИК НИБУДУ ДАВАТЬ ПРУФЫ ЭТА ТЫ ДАВАЙ ПРУФЫ
Ясно.
Что этот несёт? Не проспался ещё после вчерашнего, пролетарий?
не
Пруфы того, что я не прав.
>10.1
>Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения
И если бы ты был не диванным экспертом, то знал бы, что до из потока дпсники никого тормозить за превышение не будут.
Сразу после того, как ты выучишь пунктуацию. Вы еще не проходили правила постановки запятых?
Ты не русский наверное, если тебе не ясна суть текста который ты сам скопировал.
Почти смог, но одну запятую все же пропустил. Ничего, еще пара занятий в школе, и ты сможешь.
Да у тебя еще и с логическими связями проблемы. Ясно все с тобой. можешь не продолжать, я тебе отвечать не буду.
> По правилам нужно двигаться со скоростью потока. Даже если лимит 40, а все едут 60.
Это рекомендация, а не правило. Это не отмазка от превышения
Хорошо, специально для тебя я объясню тебе всю статью 10.1
>Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения
Это основная норма. Дальше идут исключения:
>учитывая при этом интенсивность движения
Это означает, что при интенсивном потоке водитель должен учитывать общую скорость движения, а не ограничение, установленное на этом участке.
>особенности и состояние транспортного средства и груза
Это означает, что водитель должен выбирать пониженную скорость в случае, если автомобиль не может двигаться в пределах установленного ограничения в связи с неисправностью автомобиля, либо в связи с особенностями перевозимого груза и при использовании прицепа, либо при буксировке. При этом водитель обязан включить аварийку.
>дорожные и метеорологические условия
Это означает, что водитель обязан выбирать пониженную скорость в связи с выходом на ветренный участок, на гололед, при въезде в туман и тд.
Скажи, тебе понятны все исключения кроме первого? У тебя не возникают вопросы, почему водитель обязан соблюдать пониженную скорость при этих условиях несмотря на выставленное ограничение? Тогда почему тебе не понятно первое исключение?
Стук при нажатии на тормоз. Так же брякает в районе тормозов на кочках.
Колодки, не?
>Это означает, что при интенсивном потоке водитель должен учитывать общую скорость движения, а не ограничение, установленное на этом участке.
Тут ты и обосрался.
Посоны, я правильно понимаю, что срезание углов при повороте налево=выезду на встречную полосу?
Очень плохо. То то я думаю они на меня сегодня так недобро посмотрели.
Как именно? Что тебе не понятно? Давай объясню. Когда ты пойдешь в школу вождения, тебе там это тоже объяснят обязательно. А пока что ты можешь погуглить.
Очевидно колодки. Прижимающие пружинки отпружинились поди.
Да дохуя перекрёстках ПРИНЯТО разъезжаться правыми бортами, в нарушение ПДД.
>нужно оба пункта выполнять
Как ты выполнишь два пункта одновременно?
>за один из которых штраф
Ты уверен?
>Статья 12.9. Превышение установленной скорости движения
>2. Превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 20, но не более 40 километров в час
Согласно статье 10.1 ПДД - установленная законом скорость - скорость потока.
Юзал 9к километров одно говно, которое вроде как плохое, теперь перейду на хорошее. Как лучше прочистить двигун?
Пиздец ты в манямирке живешь. Как у тебя права до сих пор не отняли.
Почти не вымывается. Писали про это на Ойл-клабе.
Меняй через 3 ккм, может лет через 5 и отмоет.
Ехал на дачу, остановил дэпс типа без света ехал
Хотел выписать за свет, но поговорив я уговорил его и он выписал мне штраф, как пешеходу переходящему дорогу не по правилам
Такой вопрос
В копии постановления, которое он мне дал ничего не написано
Что мне делать? Штраф первый поэтому я в этом не бумбум
Например
Да. Гайцам похуй, левыми боками реально разъехаться только в мухосрансках.
>новое хорошее и сменить его значительно раньше срока (или охуеть от того, что все эти отложения разом отвалились
Вот новое хорошее, и обвалит всё за 1000 км. Кто заливал в движки классики синтетику, и потом заебывались ловить течи, тот знает.
Я лично промывал Лукойлом промывочным, после хозяина-жмота (который не менял масло 10-40 очень долго), и залив потом полусинь, охуел от течи задн. сальника колена.
Юзай долговременные прочистки.
А к официалам большие очереди обычно? За сколько времени нужно записываться на ТО? А то мне звонили спрашивали на Ноябрь, я чето сказал что не надо, подумаю пока. Машине джва месяца, пробег всего 1к.
>Ты их трактуешь неправильно.
Это кто сказал? Вася с двачей? Я вот дипломированный юрист, я трактую неправильно? А вот в автошколах трактуют так же, они тоже трактуют неправильно?
>Я вот дипломированный юрист
Ну вот и будешь потом в суде рассказывать, что камера не учла факта что весь поток ехал 100 там , где разрешено 60.
Я сразу сказал, что камера не учитывает, нет? И да, я буду в суде рассказывать, приложив при этом запись с моего регистратора, где видно, что я еду со скоростью потока.
Пожалуйста не надо Владимир Владимирович, я лучше сам позвоню.
Я могу быть не прав, так как аноны выше говорят другие числа. Я просто менял на 200.
Ну вот так и делаю пока. Просто на днях получил первый страйк на МКАДе за +20, теперь езжу по правилам, как опущенец.
У него их не было никогда же. Чо несет. Одна история охуительнее другой просто.
дипломированный двачер.
Отсечка 6600. По правде тахометра и нет, по скорости и колесам прикидываю.
>>3350648 Крутить можно, но не нужно.
Это хорошо, что щелкает. Проверяй работает ли оно (замыкается ли оно, подходит ли к нему напряжение). И дальше может где-то контакт потерялся или провод оборвался.
Он мудак, не обращай внимания.
Намально, 65% стоимости на страховку, год откатаюсь и потом без страховки жить буду.
Живи. Наебнешь пикрил, потом жить будешь думая.
Рассияне! Страховые уже продавили решение Пу, чтобы наличкой за страховкой не платить. Следующее решение - увеличение штрафа до 5 тыщ или лишение. Осенью ждите.
У нас такие пепелацы не летают, только вокруг администрации бензин тратят и далее на стоянку.
Я вообще водятел, вдшку батя посоветовал. Что теперь делать? Поверх еще помазать?
Спасибо за совет!
Отличный повод для начала революции, тогда все долги перед зажравшимися чинушами аннулируются, да и сам можешь подняться на этой теме.
Сап, аноны. В пятницу пойду сдавать город в ГАИтретий раз Расскажи про свои косяки, кто на чем заваливался.
А то курить бамбук по месяцу у меня нет никакого желания.
Я сразу покупал. За меня рулили, педали выжимали, поворотники включали.
Два раза параллельную парковку валил, один раз город. В итоге купил: инспектор педали выжимал.
Натяни ремень, ебанашка. Ты бы ещё солидолом мазнул.
Продавал авто свое, сначала расписал все, что менял, что делал, какие минусы, фото разные залил, цену поставил среднюю. Один звонок за неделю, предложили ниже рынка цену.
Потом изменил все, пару фото замыленных оставил, написал В Х/С, цену оставил ту же.
Продал на след день.
Покупашки все ебанутые, нечего удивляться.
Жрет куда? Внутрь или наружу?
что за авто, какая цена? на диагностику ездили?
Как ей мазать то? Она же жидкая.
1. Кирпич, одностороннее, поворот не под стрелку. Смотришь заранее на гугл-картах, запоминаешь.
2. Большие нерегулируемые перекрестки, поворот налево. Пропускаешь всех справа-слева, доезжаешь до середины, пропускаешь всех спереди, поворачиваешь. Раньше времени на перекресток не выезжай. Если ты перегородишь движение - вылезай, не сдал.
3. Сплошная. Следи внимательно, она может быть стерта.
4. Поворотники. Руку всегда держи на переключателе. Хочется повернуть руль - включил. Особенно при выезде.
5. У инспектора можно спрашивать все. Если в машине что-то не понятно - спроси. Я завалился на коробке от Ланоса, там коробка с колечком, задняя передача не справа, а слева, но под заслонкой. Чтобы ее убрать, надо поднять кольцо.
6. Последнее и самое главное, пешеходные переходы%%. Просто видишь переход - тормози заранее. Если человек на переходе - пропускаешь. Даже если уже прошел - пропускаешь. Даже если на желтом камне перед переходом стоит - пропускаешь. Инспектору при этом можешь комментировать. Увидел, что тебя пропускают (кивают, машут рукой), скажи это ему, чтобы он понял.
Ебанулся, что ли? Я дух швабодки вдвое дешевле страховал без ограничений.
Моя некрота 140лс 17к без ограничений. Чет пиздит, согласен.
Развороты еще. Помимо знаков и разметки, не забывай про ограниченную видимость 100 метров в обе стороны. А лучше выучить заранее весь маршрут.
>>3352068
Бля, что-то я зря это затеял. Еще больше загоняться стал.
>>Раньше времени на перекресток не выезжай.
У нас так тянка вовсе не смогла с перекрестка уехать. Там Т-образный был. Она получается снизу выезжала. Слева на дороге светофор был-он хоть как-то поток ограничивал. А справа нихуя не было-просто главная дорога.
Вот она выехала до пересечения и стоит, всех пропускает. Сначала слева вал идет, потом светофор переключится и оттуда никто не едет. Зато справа как ехали-так и едут.
Я еще до экзамена вышел прогуляться и заприметил этот перекресток. Пришел к посонам в кафе и говорю так мол и так, там можно серьезно застрять. ДА НЕ ТЫ ГОНИШЬ ОПЯТЬ ХУЛЕ УСПОКОЙСЯ Вт тянка так на нем минут 5 и постояла, мы уже по 2 сигареты выкурили. Там же вышла и с инструктором местами поменялась.
А разгадка однаПятница, вечер, 29 апреля. быдло спешит по-раньше съебаться с работы, закупиться хрючевом и бухлом и отправиться на природу. Ну или в ближайший клубас. Потом там последний у нас сдавал в группе уже, поток схлынул и все спокойно отъездил.
У тебя сколько стаж? А там - ноль.
И лошади оказывают не кардинальное воздействие на цену. На логан 75 л.с. - страховка 4000 рублей, на киа соренто 174 л.с. - 5000 рублей. Локация - Московская область.
Классность максимальная.
>У тебя сколько стаж? А там - ноль.
Читай внимательно же:
>без ограничений
До трёх лет стажа только так и страховал.
>И лошади оказывают не кардинальное воздействие на цену.
Но не когда их овер 250
>Локация - Московская область.
Сейм щит.
сука, бомбит от этой хуйни.
Да хуй знает как конкретнее сказать. Фоточки сделаю сегодня.
Ты бы ещё ремень ГРМ смазал.
Ебани силиконом. Вэдэшка, наоборот, сушит.
Это хуйня полная. Или разные водители, или разное кол-во водителей.
Логан 75 лосей, стоило 4 кр, тойотка 143 л.с. - 4,5 кр.
Или долбоеб перепутал с суммой налога на ТС, сумму страховки.
Так получается мне еще нужно налог заплатить к страховке? Или за меня уже заплатили?
А его точно вместе со страховкой уплатить не могли? Получается что, меня наебали?
Тебя наебали. Также в страховку не входит стоимость билетов на метро, и оплата счетов за электричество.
Когда оформлял страховку, сказали одну цену. Потом сказали, что проебались, так как там 99 квт, а не лс, сказали цену на 2к дороже.
И чо, сначала сумма была 1 кр, а потом 3,3 кр? За страховку ОСАГО? В переходе у таджика покупал?
Перестрелять бы этих блядей всех, заебали каждый год с ними сраться приходиться.
Проверил, и правда. А когда она успела так подскочить? Неделю назад была 3,3к.
У ленивых хуёв судьба такая.
А кто кукарекал тут про 1кр за 99 сил, а потом 3.3 кр за 143 силы?
Тебя наебали, проверь страховку на сайте. Не может быть таких сумм для нюфань со стажем меньше 1 года. Или ты сам тут пиздишь.
Примерно такой порядок цифр, и есть реальность. Дурачка с 0 стажем, и страховкой 3300, жестко наебали. Или он пишет из 2010 года.
Оформляйте электронные стаховки на сайтах компаний. Потом на принтере распечатаете, и всё.
> лошадей 103.
Я в ахуе, сколько людей ведется на этот понт. 99 л. с. - это же не круто. А платить каждый раз 2 раза больше - это норма.
>на принтере распечатаете
И потом сраться с дебильным гайцом который не знает про электронные страховки?
Лошади почти не влияют на сумму страховки. Это жирный тролль тут резвится.
Влияет стаж, и количество ДТП. Самый малый коэфф-т - 0.5, самый большой - 2.45.
Что значит срок страхования и даты распространения на страховые случаи? Если второе только на пол года, то я не могу расторгнуть договор и заключить новый с другой компанией через пол года, а только продлить этот?
Я тебе отвечаю, вбивал в калькулятор - было 3,3к. Буквально неделю назад.
Всё правильно тебе насчитали. Это школота в треде беснуется.
А если захочешь продлить этот, то будет цена меньше (больше месяцев- меньше цена).
Идиот. Это насколько надо упороться, чтобы додуматься ремни смазкой намазать? Натяни/замени.
>когда неделю назад оформлял страховку.
То есть, ты страховку оформлял по сайту расчета транспортного налога на автомобиль?
Это на налог влияет дохуя, на страховку мало.
Я если нажимаю в пол, скидывается одна или две передачи, обороты 5500, двиг уже не в моменте и я никуда не еду.
>Ватоматы в принципе не приспоблены для такой езды?
Приспособлены, главное не перегреть.
>двиг уже не в моменте и я никуда не еду
Производитель проебланил с таблицами переключений, бывает. Тебя спасёт специально обученный человек со сканером.
Нажимай не в пол, че. Хотя если у тебя адаптивная хуйня вместо автомата - то не поможет.
тросикобог
Лолблять, физику пиздуй школьную учить.
Мощность = произведение момента на обороты.
На второй подписано же - ИЖ 2000, вангую на первом слайде тоже есть подпись.
Ты не едешь потому что движок в твое корыто не положили. Хочешь разогнаться - крути в отсечку. Справедливо даже для дизелей.
О, всё же нашёл цифровую версию журнала Техническая эстетика. Это концепт ИЖ 2000. Если бы был внимательнее, заметил бы этот логотип слева вверху. Теперь бы нарыть информацию о нём.
Залей пятиминутную промывку и денек поезди, охуеешь от чистоты, мамой твоей клянусь. Были такие кулстори на драйвике.
Какие могут быть последствия, если:
1) масло ушло меньше min на несколько мм и ездил так какое-то время (с момента последней проверки - всё ок - до сегодняшнего дня)
2) масло ушло меньше min на несколько мм и несколько раз крутил до 5-6 тыс. об.
Если лампа аварийного давления масла не загоралась, то ничего не будет. Просто долей ещё масла.
Вот, прямо по центру этот болт. Справа от него два болта на рейке держат телевизор, прямо над ним граната, так что хуй знает, куда он там закручиваться должен. Справа точно так же симметрично.
Я же говорю, кулстори читал. Прямо сразу пизда не придет, она же всё равно как-то смазывает, просто для другого сделана.
В сервис-мануле или каталоге на свою повозку смотрел?
Попрожимал стойки, не сильно сложно прожимаются, но до конца не прожал и и всего один качек вроде.
Это ты БМВ-сервис читал.
Убитые рулнаки дают такой же эффект. Вывеси передние колеса, и покачай.
Нет.
Может, у него нет гидриков и от наличия-отсутствия масла ничего не меняется.
Но думаю он не заслуживает отдельного треда.
Итак, господа, начну с небольшой предыстории: n-ное количество времени назад меня во дворе задел какой-то долбоеб, раскрошив окончательно ну трещина появилась драматизирую слегка мой многострадальный передний бампер. Я не верю в благородность этого человека, поэтому, предпологая что его кто-то запалил и сказал ему об этом, он оставил у меня под дворником свой номер телефона с запиской "свяжитесь со мной" и сьебал. Почему я не слышал что это случилось? БЫЛО ЧЕТЫРЕ ЧАСА УТРА БЛЯТЬ, ЕБУЧИЕ ТАКСИСТЫ
На следующей день я его вызвонил, позвонил другу из сервиса, поговорили о том о сем, он мне прикинул что делать бампер будет около 7 тыщь, а частично красить - около двухи.
Ближе к вечеру приехал этот пацан, показав все мои жуткие подозрение - нищий долбоеб на четырке, подрабатывающий таксистом чтоб окончательно не сдохнуть, приехал со своим "экспертом". Посмотрев, мы сошлись на двушке за частичную покраску наличными. Денег у него в тот момент якобы не было и он запилил мне расписку, что мол яйцами отца-членодевки клянусь в течении месяца выплатить компенсацию за дтп по моей вине и т.д. Так вот, идет уже третий месяц. Звонил я ему один раз, он слезно умолял не писать, мол проблемы, я про тебя помню и все-такое. И после этого прошло еще две недели.
Меня это доебало, я ебучий студент без денег, я на эти деньги никаких бамперов делать не буду, мне лишь бы на бенз слегка.
Теперь основной вопрос:
Куда, как и с чем мне обращаться, если у меня на руках есть расписка, по которой нихуя не выплатили, номер телефона, ФИО, марка и номер машины?
Суть даже не в том, чтобы он выплатил деньги, а в том, чтобы он заебался. Я сначало умилялся, мол какой благородный человек, номер оставил, а оказался очередной пидор.
консультация у любого юриста или в ментовку (за такой же консультацией).
Только боюсь как бы вопросов по расписке не возникло (фио не совпадают, подпись не совпадает, почерк не совпадает)
Надо было паспорт у него отобрать, лол.
Лол, походу так и есть. Я сейчас мануал скачать не могу, как другой товарищ посоветовал, но судя по фоточкам в интернете защита крепится именно там. Пиздец предыдущий хозяин жлобина, магнитолу снял, защиту картера снял, как только утеплитель с капота не ободрал перед продажей.
Ну если сразу ДТП не оформлял, то по ходу только подарить твою расписку каким-нить отморозкам коллекторам, мозгоебля обеспечена.
Подскажу, что у этой бабы очень хуёвая жопа, раз даже на каблуках и в такой позе она не выпирает.
Тебя жизни учат, а ты как всегда. Будешь потом матрасы менять какой-нибудь патенке. Слушать надо.
Чему ты, листва малолетняя, научить можешь?
Спасибо, боже, но с мойками штилевскими у нас в городе посложнее, чем с Керхерами.
Бери Бош.
Металлическая помпа и куча насадок за гораздо меньшие деньги, плюс довольно неплохая гарантийка.
бошебог
>>3353015 >>3353175
Окей, боги, где отзывов нормальных сравнительных почитать или просто опыт использования, а то я нуб совсем?
inb4 Яндекс Маркет
Я на маркете читал, на сайтах Юлмарта и vseinstrumenti, а купил свой Бош там, где дешевле было.
Если он въебется по дороге домой на моей машине куда-нибудь и будет виноват, кто платить будет? ДКП будет доказательством, что машина уже не моя?
>Ее отдавать покупателю?
Нет.
>Или можно оформить ее на другую машину?
Нет.
>ДКП будет доказательством, что машина уже не моя?
Да.
Залупой по губам.
>у меня страховке ограниченной еще пол года осталось.
Она ему как собаке пятая нога. Если страховка на него не оформлена, то ему она никак не поможет.
>Или можно оформить ее на другую машину?
Можешь потребовать с траховой перерасчет на оставшиеся 300 рублей
>Если он въебется по дороге домой на моей машине куда-нибудь и будет виноват, кто платить будет?
По-идее сейчас можно пару дней ездить без страховки. Но я точно не помню уже законы. Вангую что если он уебется и он будет виноват, то выплачивать будет из своего кармана.
>ДКП будет доказательством, что машина уже не моя?
Да, если он корректно заполнен.
Можно покупашку вписать туда, за его деньги, разумеется.
Сегодня позвонили и сказали, что логан, на котором я обучался и сдавал получил повреждениянесовместимые с жизнью и нам придется сдавать на солярисе. Записи на вождение к тому чуваку уже нет.
Сильно ли солярис от логана отличается? Ну там сцепление, переключение передач, плавность педали газа. Я боюсь там на старте втопить по неопытности на педаль газа и тут же закончить всю комедию.
Логан неубиваем. Готовься, что на хуйдае будет расшатано сцепление и коробка. Подергай их заранее. Подводных вроде никаких нет.
Ну ты как только в машину сядешь, пристегнулся, сидуху и зеркала настроил под себя, понажимай на все педали, палку подергай не свою и не инструктора , поворотники, вот это все. И норм будет.
В это время ГАИшник сидит на заднем сидении и поясняет правила экзамена. Я думаю он меня неправильно поймет. А после его речи сидеть и палку дергать, вместо того, чтобы ехать может плохо кончиться.
Гаишник должен спереди сидеть, а не сзади. Экзамен начинается, когда ты скажешь, что готов. До этого дергай что угодно. Проверил сцепление, коробку, сделал все, что сказал анон выше - говори, что готов начинать.
У нас спереди инструктор сидит, сзади-ГАИшник.
>>Экзамен начинается, когда ты скажешь, что готов.
А вот это ты прав.
Там сидит гаишник и сам их нажимает. А еще висит двусторонний регистратор.
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.
Вроде оно. Но за такое обычно только после ДТП штрафуют.
На словах один хуй тебе не объяснишь. Будь готов, хули. Я сам учился на десятке, а сдавал на чепырке. При том что в автошколе кукарекали НА ЧЕМ УЧИТЕСЬ НА ТОМ И БУДЕТЕ СДАВАТЬ.
Вообще-то спереди сидит инструктор от твоей автошколы, который собственно и отвечает за автомобиль.
Лол, автошколы как всегда, наебывают на всем. Ну я сам когда сдал, моей эйфорией воспользовался инструктор, сказал что типа неплохо бы его отблагодарить, сунул ему сотку, хотя он никакого отношения ко мне не имел, я его впервые на экзамене увидел.
Первый раз слышу. ДС. Инспектор сидит за рулем на предоставленной автошколой машине. Никаких посторонних лиц в машине быть не должно, инструктор нервно курит в сторонке.
Его ещё Галыгин рекламировал.
Кстати нет, из-за этого уебана я свою первую площадку завалил. На горке когда я остановился, он снихуя начал мне советовать как газовать и ручник отпускать, сразу же подошел подошел смотрящий гаишник и сказал что я снимаюсь с экзамена потому что мне инструктор подсказывал. Пиздец блядь.
С ним и с директором автошколы говорил. Они что-то промычали там в ответ и всё. Ну а хули говорить, с экзамена я уже снят. Возможно таким образом часть сдающих сразу же срезали, чтобы промотивировать на платный вариант сдачи. Хотя от других я не слышал, чтобы их за такое снимали.
Я так на теории чуть не попал. Сел за компьютер. И тупая пизда давай меня спрашивать. Кое-как проигнорил.
:((((((
До 2000 ее можно живую взять или забить нахуй на все это дело с моими финансами?
По вкусу. Можешь и крауна посмотреть, чтобы жить БОХАТО. Но если тебе нужен раллийный полный привод, то можно и другие посмотреть.
Зачем? Кредитовозов по говну на даче обгонять? На самом деле дело вкуса. Ну хочется тебе именно эту, ну возьмешь, будешь с одной проблемой ебаться. Вон лансеропидор с другой проблемой наверняка ебется. Возьми то, что удовольствие и пользу приносит и катайся.
Тогда тебе нужно найти человека, который в двигателях субар разбирается, чтобы он тебе пояснил, какой двигатель стукнутый, а какой можно брать. Я бы не стал один выбирать сракерскую машину, не имея при этом опыта.
>Зачем? Кредитовозов по говну на даче обгонять?
Нет, нет. Просто хочу тех же эмоций, что и в детстве, когда садился в машины. А сейчас они такие унылые все.
По мне так весело только когда тебе дают прокатиться на йобе. А когда покупаешь сам йобу, понимаешь, что сам в ней не разбираешься, что денег она жрет, что не работает ничего.
Поэтому в любом случае надо будет купить что-то и читать мануалы очень долго, если йобу хочешь. Либо найти в идеальном состоянии и поддерживать сток.
ХЗ потяну ли по зарплате, вроде читал, что некоторые учителя с зп 30к ее покупают и норм
Ее студенты покупают. Суть в том, что машина требует денег не только при покупке, но и потом. Если у тебя есть время и деньги с ней возиться, то нормально. Просто ориентируйся, что ты еще в нее вложишь достаточно много. Строя йобу, можешь еще 500 сверху вложить.
Не путай раллийный корч и сделанную по мотивам кредитопомойку для фанбоев.
>Кредитовозов по говну на даче обгонять?
Для этого лапникмобиля хватит.
>>3354864
Возьми дух швабодки, базарю.
Это америкос с большим мотором.
Кароче во дворе стоит таврия, на нее есть документы и страховка в которую я не вписан, какое наказание мне грозит если меня остановит инспектор? Читал что был закон по которому штраф 800 р и номера снимали, сейчас этот закон отменили вроде, вообще поясните пж. И да, какие документы нужно с собой возить(кроме в/у)?
и скидка 50% за оплату в течение 20 дней
Может просто цввт работает, ну или подглючивает, энивэй, почисть датчик холостого хода.
http://sovetnik.consultant.ru/shtrafy_gibdd_lishenie_prav/kakoj_mozhet_byt_shtraf_esli_voditel_ne_vpisan_v_strahovku/
ну а чому в этой статье пишут совсем другое
другой анон
КоАП 12.3 открывай.
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/0486252c9b58867b61fbeadf42daad5e67b324f1/
500р или нихуя.
В моём случае, во время экзамена, спереди сидел инспектор, а инструктор на заднем сиденье со вторым экзаменуемым.
Написано, он просто карандашем по переводке писал.
Двачую.
Что за хуйня с моей повозкой. Заводится норм, но после того как заведу, под капотом слышен какой-то дополнительный ритмичный стук, которого раньше не было. Знакомый наванговал стучащие клапана и регулировку зазоров, но это не все.
Обороты холостого хода после прогрева начинают сваливаться. На перекрестках проблемами еще не пахнет, но если постоять после прогрева на холостом ходу минут 10, уже слышно, как обороты просели, а минут через 15 она уже еле крутит, звук этот я помню, на старых машинах это означает что щас уже заглохнет, а тут еще есть время. Приходится садиться и подгазовывать. Немного покручу мотор на 1-1,5к оборотов - и вроде снова нормально, на какое время.
А потом приходит время глушить мотор. И, кажется из выхлопной трубы, сразху после этого вырывается несколько последних хлопков, громче чем до этого работал двигатель и звучал выхлоп, такое аритмичное БУХ-БУБУХ-БУХ.
Бричка - КАЙВИК пятого поколения с дуалкарбом. Есть ахуительный мануал на английском, который отправил меня чинить регулятор давления, да вот только это деталь инжекторного впуска, а про дуалкарбы в англоговорящих странах не слышали.
Воздушный фильтр совсем новый, проблемы появились до замены. Топливный еще пока не менял, хуй знает, как давно он там стоит, но уж слишком много хуиты для просто грязного топлива, не?
Попробуй фильтр для начала, там будешь дальше смотреть.
>>3356307
Походу это вкручено вместо буксировочной проушины.
На гонащных тачках вкручивают проушину (дополнительно указывая точку красной стрелочкой) или вешают подобную петлю. Чтоб быстрее можно было понять, куда цеплять трос при оттаскивании с трека сломавшейся/разложившейся тачки.
>>3356333
Это понты уровня накладок брембо на тормозные суппорта. Для гонащной тачки эти воздухозаборники нужны чтоб охлаждать салун/пелота (кондиционер там, по понятным причинам, отсутствует). А тут кто-то лепит простые украшательства чисто для того, что тачло смотрелось КАК ЙОБА-ГОНКА.
Это такой тонкий намёк, что кондиционер в машине давно не работает.
Мне ещё нравилось одно время активно продавали накладки на барабаны типа там дисковые тормоза. Такой то шик.
Да там все, куда не глянь лютый пиздец.
Вот еще. Это не камера жопного вида, это лазерный стоп сигнал, блять!
https://www.drive2.ru/r/pontiac/1364645/
Еще и названия каждого поста как будто на пикабу ковали.
Вот вот и я про тоже.
Прогрев работает как надо: крутит холодный двигатель на 1 к оборотов, когда стрелка начинает приближаться к нижней отметке температурной шкалы, обороты постепенно подходят к полутора, затем быстро доходят до двух тысяч, стрелка температуры быстро заползает на первую отметку, обороты быстро опускаются до тысячи, и начинают уходить на холостой ход, вниз. Только дойдя до нормальных оборотов ХХ (около 500-700, в зависимости от включенной нагрузки в электросети) не останавливаются, а медленно-медленно падают дальше, пока не подгазауешь.
>>3356405
Не сказал бы, что это нормально, когда движок не может проработать и получаса на холостом ходу, не заглохнув, без посторонней помощи. Некрота конечно, но не такая же древняя. Даже бензиновые генераторы могут лучше.
Пиздец. И так спокойно об этом пишет. Вот если бы о покупке прав говорили как чем-то стыдном. Как о ебле замороженным куском говна в рот, например.. Эх. Вот бы мы зажили.
Это ремень безопасности, аутист проклятый.
Лучше купить, чем сдавать, на самом деле. Этот аутизм, который на сдаче - он того не стоит. В школу лучше сходить, да.
>Ты дебил стоять 30 минут на холостом ходу
Ну вообще всякое может быть, приеду я, допустим, на шашлыки, врублю фары, музыку, и чтобы потом еще уехать, оставлю мотор заведенным. Нагрузка при этом будет, правда ход все равно холостой, движок-то под нагрузку посерьезнее рассчитан. И что мне, постоянно бегать туда, газовать ДЛЯ ПОНТОВ, а на самом деле, чтобы двигло не заглохло?
Не, я вообще много всякого про холостой ход слышал, всему верить так он выходит убивает движок сильнее, чем участие в гонках на выживание. Собственно тупой вопрос для треда тупых вопросов - почему просто стоять с заведенным двигателем плохо? Что ему мешает спокойно крутиться себе, бензин поджирать да узлы смазывать, без нагрузки?
Не вижу ничего стыдного. Покупают обычно не потому что не умеют водить, а потому что процедура сдачи устроена так, чтобы человек плюнул, пошел и заплатил. Алсо, езда на экзамене и езда ИРЛ это совершенно разные вещи.
Имхо, о вреде холостого хода только ебанутые пишут, такие же ебанутые бугуртят, когда их во время дождя из лужи окатывают соседнии машины.
Греется. Я так себе на тазе движок вскипятил. Но у меня вентилятор с кнопки включается, и я её просто нажать забыл.
Если у тебя система охлаждения исправна и радиатор не забит пухом говном, то по хую мороз, хоть месяц стои.
Имхо вероятность того что ты не сдашь на С - меньше, чем с В. Инспекторы специально заваливают первую попытку минимум 10% сдающим, патамушта план.
Ох лол. 31год ему. Думал, что лет 20-25.
Нахуя? Это где-нибудь на северах, в -40?
Но согласись, качественно оценить уровень подготовки водятла, за время экзамена, невозможно. Это нужно с ним в течении дня ездить по всему городу.
На каких, лол? Даже на тазоклассике с генератором 45А будет зарядка на холостых, если потребители не включать.
Да вообще экзамены это профанация. Большинство теории обычно улетучивается из головы уже через месяц, особенно всякие тонкости, с которыми не сталкиваешься каждый день.
Езда ирл это балансирование между несерьезными и серьезными нарушениями ПДД, ездить строго по правилам у нас очень сложно, а зачастую невозможно вообще, соответственно практика, которую проверяют на экзамене, нужна лишь для экзамена, а не для жизни. В идеале после автошколы и получения прав нужно находить платного инструктора, который уже научит нормальной езде, а не подготовит к сдаче экзамена.
Уровень подготовки это в первую очередь опыт, а получить его за положенные у нас 50 часов (или сколько там) не всем дано, особенно бабам всяким. В этом плане охуенно сделано в ПША, где ездить можно легально уже подростком и необязательно с инструктором, достаточно бати в качестве пассажира. При таком подходе к совершеннолетию даже у бабы накопится достаточно опыта, чтобы не теряться в простых ситуациях и нормально ехать в городском потоке.
У нас же нужно в обязательно порядке пиздовать в автошколу, отваливать бабла непонятно за что (теорию каждый может выучить сам) и ездить с мудаками инструкторами, которые на каждом шагу пытаются наебать и навязать дополнительные платные услуги.
100 рублей?
спасибо, по нему и делал, там очень просто оказывается.
В том-то и фигня, что при скорости за 100 на второй я разгоняюсь медленнее, чем на третьей.
Четырехступка, 3800 момент, 5600 мощность.
>Что такое давление масла
Это давление масла в системе смазки.
>зачем тнвд
Вдавливать соляру в цилиндры.
>дальнобойной соляры
Ебанько, нет такой. Есть тепловозная.
Конечно.
У тебя перелац виснет на одних только задних тормозах. Если есть уклон, машин чуть продастся вперед/назад за счет подвески. Если ставишь Р, то делай это после того как дергать ручник.
Спасибо и на этом.
Нахуй нужно давление и что будет, если оно упадет?
Вдавливать соляру в цилиндры, потому что она иначе не горит, так?
Дальнобойную соляру я имел ввиду по 26 рублей с бочки/бака на трассе.
Вообще, есть весомые отличия от бензинового пихла и особенности эксплуатации?
Мой двенарь в отличном техническом состоянии, я единственный хозяин. Планирую продать его за 150к, добавить соточку и взять короллу.
Смущает то, что все короллы этих годов с пробегом 150-180 ккм.
Идея хороша. Е120 вечная машина. У моей мамки 2004 года иссалуну до сих пор ходит без проблем, а пробег 130к. Ищи от 1 хозяина - такие точно есть, потому что сломать ее невозможно. Прривыкай к сцепе, гидрачу, и катай ближайшие лет 5.
Добавь соточку и марка возьми.
Вопрос. Норм ли будет, если я вместо синего стекломоя буду лить, по бедности своей, обычный прозрачный этиловый спирт?
Что оставить его дернутым, очевидно же.
Вопрос в том, что при той же силе дерганья может быть будет тормозное стояночное усилие больше (после отпускания педали) из-за того что... ну хуй знает, собственно и вопрос.
Бачок снаружи ведь. Нынешний стекломой внутрь не воняет.
Если не после - будет именно этот откат. У коробки в Р тоже есть какой-то ход, пока она заблокируется. Этот ход может быть меньше чем у ручника, и тогда ты повиснешь тупо на коробке, а это может быть чревато закусыванием блокирующего механизма. Но это уже от конкретной модели зависит.
Как делаю я: тормоз, зажигание, ручник, Р, отпустил тормоз.
При отдельных колодках ручника - вообще похую. Если используются те же поршни/колодки/суппорты - да на самом деле тоже пох
По идее особой разницы нет, ну возможно если резко дергать - на тросик нагрузка повыше будет.
Какие-то охуительные истории. У меня вообще ножник и естественно ногой я применяю куда большую силу, чем если бы дёргал ручник. Ничего не растягивается уже 50к км.
> У меня вообще ножник
Это как?
> я применяю куда большую силу
Дело не в силе, а в резкости. Если просто ладонью сильно надавить на щеку - ничего не будет, а если сделать это резко - получится пощечина.
>Это как?
Как у америкосов, мелкая педалька слева.
>Дело не в силе, а в резкости.
Я по ножнику топал резко — не было нихуя.
>Если просто ладонью сильно надавить на щеку - ничего не будет, а если сделать это резко - получится пощечина.
Аналогия уровня /б/.
Фиксируется. Выключить стояночный тормоз можно либо дёрнув ручку, либо повторно нажав на педаль, если ручки нет.
Не пробовал. Гуглить пытался разве что. Если никто не ответит, почитаю в след раз, хотя не факт - на работе не до чтения. Тачка рабочая.
>Нахуй нужно давление и что будет, если оно упадет?
Давление нужно чтобы продавливать смазку к парам трения. Нет давления - нет смазки - гроб-гроб-кладбище-пидор!
>Вдавливать соляру в цилиндры, потому что она иначе не горит, так?
Горит ещё как. Вся писечка соляры в том, что воспламеняется при высоком давлении.
>по 26 рублей с бочки/бака
Не видел такого говна там где я катаюсь. В любом случае, в современныйе дизеля с коммонрейлом лучше лить нормальную соляру с нормальных заправок. Средняя цена насос-форсунки - 600 долларов, так что сэкономив на топливе есть охуенный шанс соснуть с заменой всей топливной системы. В олдовые камазовские дизеля с плунжерным тнвд может и можно.
>>3359097
Пресловутый "чек энджин". Чёта ему не нравится, короче.
Поставить - можно.
Блять, посоны, опять не прокатило. Походу пол часа на солярисе оказалось мало. Первый раз заглох при старте-не уловил сцепление.
Потом уже обратно ехал, встал на светофоре. Загорелся зеленой, начинаю движение и глохну. Завел, второй раз заглох, светофор уже прогорел. ГАИшник и говорит "Надо наверное скорость переключить. Проверяю-действительно воткнул 3 передачу вместо первой.
Ебаный стыд. Уже обратно ехал и на такой хуйне завалился. Теперь месяц бамбук курить.
Я просто в растерянности.
>заглох при старте-не уловил сцепление
Наверное поторопился просто? Хотел с места шлифануть чтоб мусор потек и сразу экзамен поставил? На любой экзаменационной тачке первое трогание - самый нежный момент твоей жизни должен быть. Сцепу отпускай так медленно, будто ты из последних сил сдерживаешь оргазм, а когда пихло завибрировало и морда приседать начала - вот тогда газуй, но сцепу продолжай попускать все в том же нежно-медленном темпе.
>начинаю движение и глохну
>воткнул 3 передачу вместо первой
У тебя солярис на газу что-ли был? Хули ты с третьей не тронулся-то? Только чуешь что обороты не то - газ в пол блять и поехал, мусор и не заметить может, а на казенную коробку похуй.
Хуй знает. В этот момент очкуешь, что пока ты со сцеплением разбираешься, кто-то более прозорливый полосу займет и втыкать еще пару минут придется, всех пропуская.
С 3 я так понял вообще ни одна машина не тронется в хорошем состоянии. Там со второй то разъебанный логан через раз трогался.
>>3359222
Бля, анон, это был третий раз уже. Там всякие бабки и то сдали.
>Хуй знает. В этот момент очкуешь, что пока ты со сцеплением разбираешься, кто-то более прозорливый полосу займет и втыкать еще пару минут придется, всех пропуская.
>
не очкуй добавлять газу при трогании, на незнакомой машине все так делают - лучше перегазовать, чем заглохнуть, несколько раз так стартанёшь и уловишь, ну и сцепу совсем уж небрежно бросать не стоит.
А за перегазовку балов не накинут потом? Что-то типа пробуксовки ведь получается.
>С 3 я так понял вообще ни одна машина не тронется в хорошем состоянии.
Я когда учился трогался на ушатанном в дрова ланосе без особых проблем и на относительно живом гетце с адским пальцевым стуком. На своей до сих пор когда пьяный иногда так стартую, но у меня-то 185 узкоглазых пони на стероидах.
Боюсь, что это и есть пресловутый опыт. Любой водятел со стажем хотя бы год тронулся и поехал бы нормально. Хотя соглашусь, что сдавать таки надо на том, на чём учился, остальное дело наживное
Какой откат, ты что несешь? Стояночный тормоз независим от основного. Встаешь на педали - ставишь P - дергаешь ручник - отпускаешь тормоз.
>это был третий раз
Лол. Ебать ты лох. Страдай, меньше биомусора на дорогах будет. Пора покупать тебе велосипед.
Если проблема только в трогании - то это решаемо дополнительными занятиями. Но если ещё что-то - бабки сдавай тоже.
Про трогание с третьей двачую. Даже на нормальном авто водителю с опытом нужно постараться (или сильно нажать на газ и подпалив сцепу уехать в закат).
>А за перегазовку балов не накинут потом?
Это "неуверенное управление" или как-то так, 1балл. Его всем и так ставят, но ты можешь весь экзамен не попадать в передачи и вилять жопой в пределах своей полосы на 35км/ч, а можешь строгаться с перегазовкой и шлифовкой - результат все равно 1 балл. Тебе же блять сдать надо а не 0 баллов получить.
Дваждую вот этого.
Это не ты тот клоун, что кудахтал про обратную связь ручки кпп на мерседесах? Перданул, как вспомнил тот высер. Можешь ещё чего-нибудь отмочить?
я хз как там устроено, прост не ебашь совсем уж нещадно в пол так чтоб двигатель ревел, но нужно смелее действовать, т.к. дав больше газу ты компенсируешь хуёвую работу с педалью сцепления (а без опыта и на новой машине у тебя нормально работать им и не получится)
Лол. А про тачки можешь?
Пруфы того, что нельзя ебать твою мамку?
Если ты про меня, то я кудахтал, что кочерга больше, заметнее и имеет фиксированные положения. Расположена ещё так, что хуй заденешь случайно.
Анон, не покупай форд фиесту :3
а что стоит посмотреть за те же деньги?
Лучше бы в анус себе влил.
Договорись с друзьями чтобы дали чуток своих ласточек понасиловать. Учись ловить сцепление, чтобы вне зависимости от машины быстро адаптироваться.
Ну а с передачей я даже хз, кулисы у всех разные, но ты видимо просто поторопился включить, поэтому недовоткнул первую.
Я вот, если честно, больше на площадке волновался с этими парковками и горками, езда по городу меня всегда успокаивала, тем более учебная овощная. Город со второго раза сдал, по большей части из-за того что теорию плохо знал.
Добра тебе, в следущий раз всё ок будет.
Пару раз в месяц ездить к родителям в деревню (500 км) из дс, иногда доезжать до работы и закупаться в Ашанах. Хочу что-то понадежнее и безопаснее, т.к. навык вождения не очень. Слышал, что вольво отличаются своей безопасностью.
Одно время всей душой хотел её в старом кузове, она тогда няшная была. Потом вышло новое ускоглазое говно и я навсегда оставил эту идею. Нахуя тебе фиеста она небось дороже фокуса стоит.
Побезопаснее тебе рано выбирать, только если какой-нибудь внедорожник большой. Сам ты если и вьебешься то скорее по мелочи (ты ведь не собираешься вваливать на трассах и сраковать по городу), больше вероятность что вьедут в тебя. Я бы на твоем месте пока подзабил на безопасность.
Хочется понадежнее? А ты на какой срок вообще машину берешь? Сколько готов в обслуживание вкладывать?
Лет пять менять не буду. Около десяти тысяч в месяц могу вкладывать в машину.
>Около десяти тысяч в месяц
Если это с учётом бензина - то только некротойоту можешь себе позволить, олигарх.
Докинь сотню и возьми пикрелейтед 2005-06 года. Для новичка самое то: высоко сидишь, хороший обзор, управляется легко, неблохая пассивная безопасность плюс активная в виде ЕСП и всяких подушек. По трассе здорово ездить. Алсо, научишься плавно ездить и парковаться. Сам взял аналог первой машиной, три года езжу и продавать не хочу
>>3359687
Если это на все расходы, кроме топлива, то хватит с запасом.
> Лет пять менять не буду
Немало, лучше брать авто посвежее, чтобы потом некроту не продавать.
Если есть друзья с тачками, покатайся с ними, посмотри что тебе нравится внешне и внутри, где удобно сидеть.
> десяти тысяч в месяц могу вкладывать в машину
Неплохо, вполне хватит на обслуживание, если что-то серьезное не надъебнется. Да и на серьезное тоже хватит.
Я бы тебе все-таки посоветовал что-нибудь из распространенного недорогого по максимуму свежего. Нахуя тебе покупать какую-то йобу, если по большей части у тебя машина во дворе будет стоять?
У Ашота на ближайшем рынке.
Ромбики же это пиздец полный, про них даже в инструкциях пишут что это чисто экстренный вариант, чтобы запаску поставить быстро и все. Подкатной самая годнота.
Пикрелейтед. Та же самая хуйня, только чуть помельче, и в бездорожье не может совсем. Анон с /lap/ несколько месяцев назад обмазался такой штукой, говорит заебись, ну а я про них сам прилично знаю, плюс знакомые использовали и хвалили.
Ты удивишься, но знакомые владельцы тах их в основном так и используют, ибо они охуенно хороши для этого. Это я нищук с одной машиной, и вынужден и на работу на ней мотаться.
Не лучше.
Эмм, как может тип домкрата влиять на подминаемость? Там стоит плавающая чашка с резинкой, ничего не должно подминаться.
Вот это я не продумал че то
С собой возить понятно что ромбик, а для кузьмичевания в гараже - подкатной.
Плавающая чашка?
А можно с собой возить бутылку, а для кузьмичевания в гараже купить страховочные опоры.
Ты ж его возить не сможешь.
Узнать бы где можно оформить в дс и без стажа, хотел на несколько дней взять, ну и поэтому нужно без залога, вот и спрашиваю у вас, где найти такое.
>Форс их производит?
Форс нихуя не производит, китайцы просто лепят на свой нонейм его лейбак, а результат продают доверчивым тазоёбам.
Нормальные они ромбики если качественно сделаны, я с ромбом зубилу вполне нормально кузьмичевал (суппорта-диски менял), но про ТБ, разумеется, забывать не стоит, всегда рядом с домкратом подпирать стойкой или хотя бы чуркой деревянной.
Бутылка, кстати, не любая под любую машину влезет, тут надо смотреть минимальную высоту подхвата.
Батя-тазоёб долго пользовался советским ромбом, но он в итоге всё равно сломался. Свежекупленный российский ромб сломался почти сразу, чуть батю не придавив. Я ему твердил, мол, завязывай с тазоёбством, ты нормально зарабатываешь же, а ему похуй, привык
На вольво вроде запчасти дорого
Зачем ему ликвидная машина, если он пять лет собрался её не менять? Специально ему неликвид советовал.
Ну через пять лет зато тоже не соснет с ней
Добавит и купит еще олдфажной годноты в теперешнем кузове
Тойоты они такие
Почему то представил и проиграл
Тодько не все японцы одинаковы хороши
Мазда и особо мицу считаются вторым и третьим сортом, ну еще и ниссаны гниют, а на хонду запчасти дорогие
Хотя они те ещё фимозники, недавно ходил на лендкрузер-форум.
Дорога с двумя полосами, слева к ней примыкает другая дорога (см. пик). Около поворота стоит эвакуатор (синий), намереваясь повернуть налево, пропускает встречных. Хоть там полоса и одна формально, но справа места чтоб протиснуться было, с минимальным зазором, но было. А т. к. эвакуатор что-то долго там тупил, я полез потихоньку его объезжать. И тут он ВНЕЗАПНО подрывается, резко поворачивает влево и своей платформой (она у него довольно далеко назад свисает) фигачит мне по зеркалу а потом как будто ничего и не было уносится вдаль. Я-то тогда в итоге убедился, что пострадало одно только зеркало (и то в общем-то не пострадало - так, пара царапин, которых на общем фоне и не видно) поехал дальше озалупливать эвакуаторщика за скрытие с места ДТП было жалко времени, но потом я задумался - а кто виноват тут? По-человечески - видимо я ибо нефиг лезть туда было, он меня вполне мог и реально не видеть просто, а по ПДД?
Да, ещё - скрывшийся всегда виноват или возможны варианты?
> Свежекупленный российский ромб сломался почти сразу, чуть батю не придавив
Я говорю, надо на качество изготовления смотреть. У меня за 4 года не сломался и не собирался ломаться перестал пользоваться только потому, что таз продал, а для соболя он мал
Так никто и не написал, вот вы жопы.
Суть в том, что ромбы ломаются всегда. А вот сломанную гидробутылку я пока не видел.
Эвак спереди, он нормально все совершал. Но откуда-то сзади справа подлез быстропетух-обочечник-объезжала, которому прекрасно было видно какая длинная у эвака платформа и совершенно очевидно было, что у него ее занос нехуевый. Так же, он знал, что при повороте налево, едут налево как появляется возможность, так же он знал что там одна полоса, так же что он сзади блядь. Все однозначно, в общем.
И перекатите тред уже.
Если так прикинуть стандартную ширину полос, то нихуя там не на две машины, ты же понимаешь. В смысле, не на грузовик+ещё что-то точно.
>ПДД допускают расположение двух ТС рядом в полосе, если хватает места.
Чёт прям напомнило мантры хрустопидоров по этому поводу. Берут меня сомнения, что в пдд есть такой расплывчатый пункт ибо тут формально одна полоса со всеми вытекающими.
В ПДД не регламентировано, сколько метров ширины нужно на одну машину, этим мотопидоры всех тралят, кстати. Есть только минимум для разметки полосы, 2.5 или 2.25 вроде. По факту боковой интервал считается нормальным ровно до тех пор, пока из-за его несоблюдения случается ДЦП, а вот когда случается, то озалупливают одного или обоих по КоАП 12.15ч1. В данном случае шансы быть озалупленным больше у эвака из-за того, что он маневрировал, черезо что цепанул анона, а анон ехал по прямой или вообще стоял. Если бы эвак не маневрировал, то не цепанул бы.
>Берут меня сомнения, что в пдд есть такой расплывчатый пункт
Чем гадать, перечитай лучше, это всегда полезно.
Тогда к некротойоте добавь корееговно ссалуну.
А как быть с автобусами? Там же прямо написано будет про занос. Ну вот зацепит он анона и что, он же и будет виноват?
Если пузотерку будешь брать - можно новую взять. За 500 к. и джентру можно взять, и весту. Все они по трассе нормально едут.
Ну так это немного. Коаксилку можно взять хорошую, а вот компонентные все нормальные от 100 и выше. Ставить мистери или похожее говно для тазов я не хочу, лучше уже бюджетные jbl воткну.
Почему нет? В ПДД и КоАП про такие надписи нет нихуя.
Про подвеску ты не подумал?
Уже больше года владею 15-летним ВАГом, всем доволен, не подводил, особо проблем не доставлял,и давайте не будем о том, что фу, некрота, гоните меня и насмехайтесь.
Сейчас появилась проблема, уже 3 дня заводится только с нажатием педали газа, если без неё, то стартер долго крутит, потом начинает схватывать, но потом пыхтит и глохнет. ДТОЖ недавно поменян на новый. Друзья ваговоды сказали понаблюдай пока, типа ничего страшного, если на езде не сказывается, после праздников заедешь типа, почитаем ошибки и т.д.
Но я вот ссу, чем-то грозит такой пуск двигателя?
Одни, что проблема скорее всего в ДМРВ или свечах, другие, что дело в засраном инжекторе или что может уже компрессия цилиндров низкая и ГРОБ ГРОБ КАПИТАЛКА, третьи говорят, что это всё хуета, и все эти проблемы чувствовались при езде. При этом во время езды нет ни провалов в оборотах, реакция на педаль газа хорошая.
Масло поменял недели две назад, пока ничего не подъедала, ничего не могу сказать. До этого от замены до замены я подливаю в общей сложности от 0,3-0,5 литров масла.
В общем, автаны, я знаю, тут много толковых и шарящих людей, подскажите и поделитесь своими соображениями, пожалуйста.
> понаблюдай пока, типа ничего страшного, если на езде не сказывается, после праздников заедешь типа, почитаем ошибки
Это.
А от постоянного запуска с педалью газа никаких последствий точно не будет? Мне кажется, двиглу в этот момент НЕОЧЕ.
в пдд ничего не сказано о том, какими бортами следует разъзжаться. правыми удобнее на больших перекрестках. важно не выехать на встречку при выезде с перекрестка, остальное - похуй.
гугли соответствующий гост
свапнуть jz?
>С 3 я так понял вообще ни одна машина не тронется в хорошем состоянии.
Я на своём некромосквиче-41 на самом днищемоторе 1,5, из которого убежало половина лошадей, трогался с 3 пару раз, по запарке. Главное сцепу не отпускать.
>купить страховочные опоры
они стоят как домкрат. Лучше пару полен напилить/найти, нужной высоты - бесплатно. Зависимость есть.
Трогался с третьей на разъебанной пятёрке, так как включил ее случайно, тк кулиса там тоже была разъебана. И ничего.
Бутылку страховать нужно? Ну мало-ли, масло травит. Залезешь под авто, а оно медленно тебя придавит.
У меня пикрелейтед, только поднимать-опускать долго. Хочу обмазаться бутылкой\подкатным.
Смотри Двач и не выебывайся, пидр.
>они стоят как домкрат
Щито? Хайджек 8к самый длинный оригинальный, опоры 2к регулируемые за пару на 4 тонны.
>пару полен напилить/найти, нужной высоты - бесплатно
Ну если ты исключительно в лесу планируешь их использовать, то да. Я одну штучку всё же вожу с собой.
Нужно любой домкрат страховать. Механическая бутылка у меня тоже была штатная, купил гидробутылку, когда сломалась.
книжку по тачке найди. обычно это электрический или механический клапан неподалеку от дроссельной заслонки. он подает воздух в двигло при ненажатой педали газа.
если клапан залип в закрытом положении - тачку не завести без небольшого нажатия на газ.
прогревочные и холостые в норме?
Это копия, сохраненная 11 мая 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.