Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 4 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1448 Кб, 1000x1000
Официальный тред продукции Горьковского автомобильного.
Возник усилиями коллективного разума, дабы баржедворяне и газелегоспода не расползались по всей борде, как пятна отрабоки на гаражных досках.
Продолжаем лампово общаться, тюнить и шприцевать наши баржи.
прошлый https://2ch.hk/au/res/3337603.html (
М)
Возник усилиями коллективного разума, дабы баржедворяне и газелегоспода не расползались по всей борде, как пятна отрабоки на гаражных досках.
Продолжаем лампово общаться, тюнить и шприцевать наши баржи.
прошлый https://2ch.hk/au/res/3337603.html (
М)Ответы>>3391379
передаю привет тому газелепидару, чью бошку я сегодня взял на разборе взамен своей треснутой. 98 мм высота, все заебись вроде. Но НЕЛЬЗЯ ездить на таком хуевом масле и маслосъемные колпачки нужно было менять, а не ждать пока они, сука развалятся.
52 Кб, 604x454
Всем прифки в этом чятике.
Машину выбираю. Есть 300к на автомобиль. Вспомнил, что внешним видом нравятся все Волги, кроме 24-10 и 31029. Я так-то Волгу не рассматривал, но стало интересно, можно ли сейчас купить Волгу и не ебаться. Если можно, то сколько такое удовольствие может стоить?
Вообще поебаться можно, но не много.
Машину выбираю. Есть 300к на автомобиль. Вспомнил, что внешним видом нравятся все Волги, кроме 24-10 и 31029. Я так-то Волгу не рассматривал, но стало интересно, можно ли сейчас купить Волгу и не ебаться. Если можно, то сколько такое удовольствие может стоить?
Вообще поебаться можно, но не много.
>>3386169
Ну зачем тралеть? Я в Волгах ничего не смыслю, потому и пришёл у знающих спросить.
>>3386170
Он обычный негр из Уганды.
https://www.youtube.com/watch?v=GhTkx7LyjAY
Ну зачем тралеть? Я в Волгах ничего не смыслю, потому и пришёл у знающих спросить.
>>3386170
Он обычный негр из Уганды.
https://www.youtube.com/watch?v=GhTkx7LyjAY
Ответы>>3386181
>>3386177
Но живёт в Лондон из э кэпитал оф грэт британ.
Ты, если адекватный человек, то почитай хотя бы баржеёбские треды и подумай зачем тебе такое счастье за 300к.
Но живёт в Лондон из э кэпитал оф грэт британ.
Ты, если адекватный человек, то почитай хотя бы баржеёбские треды и подумай зачем тебе такое счастье за 300к.
Баржа 2410 за 20к, кузов вроде не сильно гнилой. Какие подводные?
Ответы>>3386741
>>3386741
402. Сегодня ходил смотреть, заводится, коробка работает, салон +-нормальный, гнилое только одно крыло, в целом выглядит неплохо. Возможно, даже куплю сегодня.
402. Сегодня ходил смотреть, заводится, коробка работает, салон +-нормальный, гнилое только одно крыло, в целом выглядит неплохо. Возможно, даже куплю сегодня.
Ответы>>3387059
>>3387007
снизу посмотри на не и отверткой потыкай в пороги и лонжероны. Можешь сильно удивиться.
снизу посмотри на не и отверткой потыкай в пороги и лонжероны. Можешь сильно удивиться.
>>3386166
https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomobili/gaz_3102_volga_2002_773817464
Рассматривай подобные варианты
https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomobili/gaz_3102_volga_2002_773817464
>300к
Рассматривай подобные варианты
В третий раз вкидываю, никто внятно пояснить не может.Хочу купить волгу, рассматриваю с 24 по 31029 включительно. Какие подводные камни, слабые места, на что обратить внимание в первую очередь? Гбо нужно или зло?
>>3387662
1) У всех барж железо уже подустало. Если ты ленивый безрукий хуй - приведи в порядок хотя бы лонжероны.
2) Факт: 029 - самая уёбищьная баржа ever.
3) Если ты ленивый безрукий и нищий хуй - ставь газ и не парься. Нормальные люди перетряхивают мотор и протачивают голову под 92/95-й бензин.
4) Если ты ленивый... ну ты понял - ищи передок под шаровые. Нормальные люди шприцуют шкворня.
5) Баржа - не дрэгстер. И уж тем более не болид для кольца. Всегда помни об этом.
6) Если хочешь, чтобы твоя баржа поехала быстрее - меняй мотор, опционально - коробку и задний мост (хотя бы главную пару). Если хочешь, чтобы баржа выдавала приличные результаты на трэке - ставь маферсоны и вари полураму aka усилитель днища. но у тебя на всё это денег не хватит
7) Если ты думаешь, что после покупки баржи ты будешь лампово потягивать пивко с Кузьмичом в гараже, ты глубоко ошибаешься.
1) У всех барж железо уже подустало. Если ты ленивый безрукий хуй - приведи в порядок хотя бы лонжероны.
2) Факт: 029 - самая уёбищьная баржа ever.
3) Если ты ленивый безрукий и нищий хуй - ставь газ и не парься. Нормальные люди перетряхивают мотор и протачивают голову под 92/95-й бензин.
4) Если ты ленивый... ну ты понял - ищи передок под шаровые. Нормальные люди шприцуют шкворня.
5) Баржа - не дрэгстер. И уж тем более не болид для кольца. Всегда помни об этом.
6) Если хочешь, чтобы твоя баржа поехала быстрее - меняй мотор, опционально - коробку и задний мост (хотя бы главную пару). Если хочешь, чтобы баржа выдавала приличные результаты на трэке - ставь маферсоны и вари полураму aka усилитель днища. но у тебя на всё это денег не хватит
7) Если ты думаешь, что после покупки баржи ты будешь лампово потягивать пивко с Кузьмичом в гараже, ты глубоко ошибаешься.
>>3387689
Какой смысл сего действия? Газ же ставять ради экономии.
>Нормальные люди перетряхивают мотор и протачивают голову под 92/95-й бензин.
Какой смысл сего действия? Газ же ставять ради экономии.
Ответы>>3387707
>>3387689
А разгадка проста: дали прокатиться на 2412, понравилась нереальная мягкость хода и тяжелый руль. Эдакое удовольствие от вождения получил.
А разгадка проста: дали прокатиться на 2412, понравилась нереальная мягкость хода и тяжелый руль. Эдакое удовольствие от вождения получил.
Ответы>>3387707
>>3387696 Пиздуй в тазотрэд, уёбок.
>>3387702 Баржа требует очень много внимания. Поддерживать её в хорошем состоянии довольно ёботно. Если ты убеждённый холостяк и не привык тратить дохуя времени на социум с прочими недохобби - бери. Если нет - даже не пытайся.
>>3387702 Баржа требует очень много внимания. Поддерживать её в хорошем состоянии довольно ёботно. Если ты убеждённый холостяк и не привык тратить дохуя времени на социум с прочими недохобби - бери. Если нет - даже не пытайся.
Ответы>>3387711
>>3387711 Про газ уже всё сказал.
По эксплуатации есть джва варианта:
1) Покупать относительно свежую по конструкции/перекидывать узлы подвески и пихло в старую баржу. Нахуя? Вся обслуга сводится к замене расходников и заштопыванию дыр в кузове если ты не удосужился его сразу и целиком в порядок привести. Что хорошо - лазать в корыто надо относительно редко. Что плохо - надо пиздец как внимательно выбирать запчасти, а не брать первую попавшуюся хуйню. Со временем появятся и проверенные поставщики, и знакомые на ближайшем авторынке, и хорошая станция/гараж. А вот по первости говна поешь - 100%.
2) Покупать динозавра и оставлять всё родное. Перед этим неплохо было бы скурить пару/тройку книжек по теории и устройству а/м и пользовать руководство по эксплуатации купленного ведра вместо настольной книги, походной библии и туалетных журнальчиков. Нахуя? Что бы знать, как твоё корыто до сих пор ездит. А дальше начнётся шприцевание, чистка карба, вырубание прокладок из паронита, регулировка всего, что можно отрегулировать и настройка всего, что можно настроить. Что хорошо - старые баржи явно делались с прицелом на постапокалипсис не даром последний раздел мануала посвящён консервации. Передняя подвеска при своевременной шприцовке - почти вечная. Сзади остаётся только резинки на ушках рессор менять. Если мотор не ебать и не пиздить по нему кувалдой - тоже вечный. Коробка не хрюкает даже с просевшими в ноль синхронами. Даже петли дверные прессмаслёнками оборудованы. Что плохо - нужно дохуя времени и куча безумных умений. И литол. Много литола.
По эксплуатации есть джва варианта:
1) Покупать относительно свежую по конструкции/перекидывать узлы подвески и пихло в старую баржу. Нахуя? Вся обслуга сводится к замене расходников и заштопыванию дыр в кузове если ты не удосужился его сразу и целиком в порядок привести. Что хорошо - лазать в корыто надо относительно редко. Что плохо - надо пиздец как внимательно выбирать запчасти, а не брать первую попавшуюся хуйню. Со временем появятся и проверенные поставщики, и знакомые на ближайшем авторынке, и хорошая станция/гараж. А вот по первости говна поешь - 100%.
2) Покупать динозавра и оставлять всё родное. Перед этим неплохо было бы скурить пару/тройку книжек по теории и устройству а/м и пользовать руководство по эксплуатации купленного ведра вместо настольной книги, походной библии и туалетных журнальчиков. Нахуя? Что бы знать, как твоё корыто до сих пор ездит. А дальше начнётся шприцевание, чистка карба, вырубание прокладок из паронита, регулировка всего, что можно отрегулировать и настройка всего, что можно настроить. Что хорошо - старые баржи явно делались с прицелом на постапокалипсис не даром последний раздел мануала посвящён консервации. Передняя подвеска при своевременной шприцовке - почти вечная. Сзади остаётся только резинки на ушках рессор менять. Если мотор не ебать и не пиздить по нему кувалдой - тоже вечный. Коробка не хрюкает даже с просевшими в ноль синхронами. Даже петли дверные прессмаслёнками оборудованы. Что плохо - нужно дохуя времени и куча безумных умений. И литол. Много литола.
Ответы>>3387778
323 Кб, 1280x960
>>3387711
Про газ,реально экономит,особенно в сочетании с 402 если брать нашенское гбо(но редуктор все равно придётся покупать иностранный) но нужно следить за техникой безопасности,иначе разорвёт нахуйа ты ньюфаг,и в технике скорее всего не секёшь.
Про газ,реально экономит,особенно в сочетании с 402 если брать нашенское гбо(но редуктор все равно придётся покупать иностранный) но нужно следить за техникой безопасности,иначе разорвёт нахуйа ты ньюфаг,и в технике скорее всего не секёшь.
Ответы>>3387776
>>3387750
сука, лол, но ты прав
>старые баржи явно делались с прицелом на постапокалипсис не даром последний раздел мануала посвящён консервации
сука, лол, но ты прав
>>3387662
беи от 3110 по 3102 (што поновее) включительно. НЕ нужны тебе барабанные тормоза, васка.
беи от 3110 по 3102 (што поновее) включительно. НЕ нужны тебе барабанные тормоза, васка.
Ответы>>3387810
>>3386166
волгу покупают только люди у которых очень много денег, времени, нет другого хобби и жена им не нужна импотенты. Да и ездить много они не хотят, если честно
волгу покупают только люди у которых очень много денег, времени, нет другого хобби и жена им не нужна импотенты. Да и ездить много они не хотят, если честно
>>3387782
так себе аргумент,берёшь и ставишь переднюю подвеску от 3110 или от105 если тормоза это критично
так себе аргумент,берёшь и ставишь переднюю подвеску от 3110 или от105 если тормоза это критично
Ответы>>3387902
454 Кб, 2560x1920
>>3387776
Енто нюансы,факт в том что ползает вполне годно,да и ремонт 402 не слишком затратное предприятие если самому всё делать.
Енто нюансы,факт в том что ползает вполне годно,да и ремонт 402 не слишком затратное предприятие если самому всё делать.
Ответы>>3387910
>>3387810
берешь любую баржу, раздираешь, варишь, бьешь кувалдой, красишь, собираешь и ездишь на соплярисе.
берешь любую баржу, раздираешь, варишь, бьешь кувалдой, красишь, собираешь и ездишь на соплярисе.
Ответы>>3387907
>>3387902
Сложна,сложна нихуя непанятна блядь
Сложна,сложна нихуя непанятна блядь
>>3387824
это фото после или во время ядерного взрыва?
это фото после или во время ядерного взрыва?
>>3386166
Ну 300 косарей, думаю, должно хватить на 3102/31105 в отличном состоянии и с рестайлинговым салоном. А так, лучше всего брать Волгу советской сборки. Чем моложе Волга, тем хуже заводская сборка, хуже качество комплектующих, и хуже металл. К примеру, у той же 31029 металл толще, чем на 31105, хотя гниют они почти одинаково.
Ну 300 косарей, думаю, должно хватить на 3102/31105 в отличном состоянии и с рестайлинговым салоном. А так, лучше всего брать Волгу советской сборки. Чем моложе Волга, тем хуже заводская сборка, хуже качество комплектующих, и хуже металл. К примеру, у той же 31029 металл толще, чем на 31105, хотя гниют они почти одинаково.
Ответы>>3388019
>>3387662
На Волгах самое слабое место - это кузов. Смотри внимательнее днище, двери, пороги, под все уплотнители, ну и багажник смотри.
На Волгах самое слабое место - это кузов. Смотри внимательнее днище, двери, пороги, под все уплотнители, ну и багажник смотри.
>>3387913 3102 с рестайлинговым салоном - та же уебанская 31029 с банками из-под шпрот вместо железа. Последняя настоящая баржа - 3102 86-го года выпуска. Всё, что моложе - консервные банки.
Ответы>>3388023
>>3388019
Так можно сказать и про Волги после 80 года, и про Волги после 70 года.
>86-го года выпуска
>Всё, что моложе - консервные банки
Так можно сказать и про Волги после 80 года, и про Волги после 70 года.
Ответы>>3388029
>>3388023 Основной показатель, опять же, кузов. У старых 02-х кузов гораздо лучше сохранился чем у свежих вёдер второй половины восьмидесятых. До 86-го на кузовню отправляли действительно железо. Потом начали ляпать из всякой хуйни.
Ответы>>3388036
>>3388029
Но весь лулз в том, что раннюю 3102 хрен найдёшь, тем более, выпуска до середины 80-х.
Но весь лулз в том, что раннюю 3102 хрен найдёшь, тем более, выпуска до середины 80-х.
Ответы>>3388052
>>3388036 Весь лулз в том, что нубам 3102 в руки давать нельзя. Идеал для юнги - 2410/3110. В первом случае - глубокое погружение в матчасть и руки по локоть в литоле. Во втором - возможность понюхать немного советского колхозпредседатель-класса и, в теории, проникнуться стилем жизни механика-водителя БРДМ эпохального ведровера.
Ответы>>3388109
>>3388052
ой, нипиздину принять т не забыл? все баржи одинаковые. Со всеми ебля одинаково доставляет. Но 3102 просто красивее всех.
ой, нипиздину принять т не забыл? все баржи одинаковые. Со всеми ебля одинаково доставляет. Но 3102 просто красивее всех.
>>3387756
Какие бы у тебя руки не были, этот мотор не способен поддерживать 160-180 по трассе, не способен как следует ускорять пепелац с места.
Поезди на нем вечер в режиме ГАЗ В ПОЛ и на тросу отправишься на капиталку.
402 и его аналоги должны были снять с производства еще в 60х. Это позор советского двигателестроения.
Какие бы у тебя руки не были, этот мотор не способен поддерживать 160-180 по трассе, не способен как следует ускорять пепелац с места.
Поезди на нем вечер в режиме ГАЗ В ПОЛ и на тросу отправишься на капиталку.
402 и его аналоги должны были снять с производства еще в 60х. Это позор советского двигателестроения.
Ответы>>3388163
>>3388119
нет. 24, конечно, ниче так, но 3102 имеет самый завершенный и самый красивый внешний вид.
нет. 24, конечно, ниче так, но 3102 имеет самый завершенный и самый красивый внешний вид.
>>3388114
школоло, ты хоть знаешь, что от 2410 до 31105 включительно все баржи имеют одинаковый кудоы, одинаковые агрегаты, одинаковую подвеску и вообще все одинаковое?
школоло, ты хоть знаешь, что от 2410 до 31105 включительно все баржи имеют одинаковый кудоы, одинаковые агрегаты, одинаковую подвеску и вообще все одинаковое?
Ответы>>3389598
>>3388117
Вообще-то Волга - машина не для сракеров, а ЗМЗ-402 раскручивать противопоказано, ибо движок низкооборотистый.
>Поезди на нем вечер в режиме ГАЗ В ПОЛ и на тросу отправишься на капиталку.
Вообще-то Волга - машина не для сракеров, а ЗМЗ-402 раскручивать противопоказано, ибо движок низкооборотистый.
Ответы>>3388210
>>3388163
А местный баржесракер уверял что он отлично крутится, вы уж определитесь между собой.
А местный баржесракер уверял что он отлично крутится, вы уж определитесь между собой.
Ответы>>3388256
62 Кб, 900x900
Предвкушаю бугурт того ебанутого
>>3389227
Сделана из говна и палок охуевшими с голода расиянами, въебавшими рояля например
Сделана из говна и палок охуевшими с голода расиянами, въебавшими рояля например
Ответы>>3389283
>>3389238
Ну хуй знает, у бати была как-то. Даже, кстати, не гнилая. Вид имела. Правда масло жрала так, что даже менять не надо было. Всегда свежее было в моторе из-за доливок. И интересно, что у некоторых, хотя далеко не у всех металл охуительный, что они за 20 лет на сквозь не прогнивают в отличии от 3110,31105 и более пазних 3102.
Ну хуй знает, у бати была как-то. Даже, кстати, не гнилая. Вид имела. Правда масло жрала так, что даже менять не надо было. Всегда свежее было в моторе из-за доливок. И интересно, что у некоторых, хотя далеко не у всех металл охуительный, что они за 20 лет на сквозь не прогнивают в отличии от 3110,31105 и более пазних 3102.
Ответы>>3389290
>>3389283
Ну хуй знает, повезло может быть, хотя мне тоже часто на глаза попадаются достаточно живые 29.
Ну хуй знает, повезло может быть, хотя мне тоже часто на глаза попадаются достаточно живые 29.
>>3388256
Поддвачну, с одной оговоркой, в лотерее змз все таки иногда можно выиграть, заимев ровный с завода движок, который после небольшого запила начинает крутиться как ординарный дрыгатель родом из 60-70х вроде тазоклассического. Как ты с этим куском алюминия не выебывайся, больше 6к оборотов и 150 л.с. он не выдаст из за уебанской геометрии впуска, а так заваленные и раздолбаные посадочные гнезда гильз, кривые коленвалы и прочие радости усугубляются рукожопой эксплуатацией и говняными расходниками.
Поддвачну, с одной оговоркой, в лотерее змз все таки иногда можно выиграть, заимев ровный с завода движок, который после небольшого запила начинает крутиться как ординарный дрыгатель родом из 60-70х вроде тазоклассического. Как ты с этим куском алюминия не выебывайся, больше 6к оборотов и 150 л.с. он не выдаст из за уебанской геометрии впуска, а так заваленные и раздолбаные посадочные гнезда гильз, кривые коленвалы и прочие радости усугубляются рукожопой эксплуатацией и говняными расходниками.
58 Кб, 800x533
Вечер Котаны. Есть баржа 3110 (402) И появилась проблема, она начала с утрашающей скоростью ржаветь, как можно мне замедлить этот процесс? 1998 год выпуска. Уже 4 года на ней езжу.
Поддвачну анонов которые говорят что баржа машина для пост-апокалипсиса За более чем 4 года почти никого серьёзного ремонта не требовала. В основном расходники.
Так же вопрос какие из машин похожи по стилю управления, доставляет плавность хода, и ощущение себя не мелкой букашкой на дороге.
Поддвачну анонов которые говорят что баржа машина для пост-апокалипсиса За более чем 4 года почти никого серьёзного ремонта не требовала. В основном расходники.
Так же вопрос какие из машин похожи по стилю управления, доставляет плавность хода, и ощущение себя не мелкой букашкой на дороге.
63 Кб, 600x427
Баржаны, загоните годный совет, какое масло лучше купить. И про стоимость скажите. Мотор ЗМЗ-406-й. Эксплуатируется в большей степени в жару до +40. Зимой (-30) на подогреве в основном. Почему спрашиваю, потому что доселе лил масло, которое удавалось намутить. Я в душе не абу какие там w10/40 были, и даже названия не знаю, просто кухонька прикрылась и мне нужно впервые купить масло в магазине. Так что помогите с выбором.
>>3389436
газпромойл. Относительно дешево и сердито. И не очень лукойл. Лукойл - днище еаное
газпромойл. Относительно дешево и сердито. И не очень лукойл. Лукойл - днище еаное
>>3389598
ну довай сюда силовые элементы кузова. 2410 от 31105 отличаются исключительно оперением.
ну довай сюда силовые элементы кузова. 2410 от 31105 отличаются исключительно оперением.
Ответы>>3389858
>>3389350
Зачищать как следует места со ржавчиной, а потом по нормальному их красить и антикорить.
Классические американские седаны (Форд Краун Виктория, Шевроле Каприз, Линкольн Таун Кар, и прочие), классические Вольво (244/264, 740/760, 940/960), классические Мерседесы и БМВ 5/7 серии. Из японок - Тойота Краун и Лексус LS400 начала 90-х.
> Есть баржа 3110 (402) И появилась проблема, она начала с утрашающей скоростью ржаветь, как можно мне замедлить этот процесс?
Зачищать как следует места со ржавчиной, а потом по нормальному их красить и антикорить.
>Так же вопрос какие из машин похожи по стилю управления, доставляет плавность хода, и ощущение себя не мелкой букашкой на дороге.
Классические американские седаны (Форд Краун Виктория, Шевроле Каприз, Линкольн Таун Кар, и прочие), классические Вольво (244/264, 740/760, 940/960), классические Мерседесы и БМВ 5/7 серии. Из японок - Тойота Краун и Лексус LS400 начала 90-х.
>>3389671
Вообще-то ещё ходовкой, движком, электрикой и салоном. Ну и тем, что 105 гниёт быстрее, чем 24-10.
Вообще-то ещё ходовкой, движком, электрикой и салоном. Ну и тем, что 105 гниёт быстрее, чем 24-10.
Ответы>>3390018
>>3389436
Я в 402 лью онионойл лукойл авангард 10в40 полусинтетику. Пока вроде не клинанул за 3к км примерно.
Я в 402 лью онионойл лукойл авангард 10в40 полусинтетику. Пока вроде не клинанул за 3к км примерно.
Ответы>>3390019
>>3389670
Баржеёб всерьёз считает,что масло названнове в честь заправки по дефолту не является ёбаным днищем
>Лукойл - днище еаное
Баржеёб всерьёз считает,что масло названнове в честь заправки по дефолту не является ёбаным днищем
Ответы>>3390020
>>3389974
3102, 31029, 3110, 31105 - это все реинкарнации 2410 в плане кузова. Только первая серия 3102, которая в продажу не поступала - переоперенная 2401. В дальнейшем - ве они - реинкарнация 2410. Посмотри хотя бы на форму пола у 31 баржей, у 2410 и у 2401.
3102, 31029, 3110, 31105 - это все реинкарнации 2410 в плане кузова. Только первая серия 3102, которая в продажу не поступала - переоперенная 2401. В дальнейшем - ве они - реинкарнация 2410. Посмотри хотя бы на форму пола у 31 баржей, у 2410 и у 2401.
Ответы>>3390144
>>3389995
да не клинанет он, хоть подсолнечного налей. Ты посмотри чо у тебя под клапанной крышкой твориться, ахуей и залей нормальное масло.
да не клинанет он, хоть подсолнечного налей. Ты посмотри чо у тебя под клапанной крышкой твориться, ахуей и залей нормальное масло.
Ответы>>3390034
>>3389996
лол, нет конечно же. Просто сужу по состоянию засранности внутренностей пихла. От лукойла - пиздец, от газпромойла пока не очень.
лол, нет конечно же. Просто сужу по состоянию засранности внутренностей пихла. От лукойла - пиздец, от газпромойла пока не очень.
Ответы>>3390244
>>3390019
Мне как-то похуй. Я вообще надеюсь, что кто-нибудь в неё припаркованную въедет в тотал.
Мне как-то похуй. Я вообще надеюсь, что кто-нибудь в неё припаркованную въедет в тотал.
Ответы>>3390043
>>3390015
Да какая нафиг 24-10?! 24-10 - это модернизированная Волга 24 модели, и выпускалась она с 85 года. 3102 - с 81 года.
24-01 это вообще такси! А в основе 3102 всё та же чистая 24.
Нет, анон, все остальные Волги, которые пошли после 81 года - реинкарнация чистой 24-ки, которую начали выпускать в 70 году.
И да, анон, чтобы ты не путался с модификациями, так как с матчастью у тебя хуёво: у Волги 24-10 пластиковая решётка, передние двери без форточек с дверными ручками-"пряниками" (от Волги 3102), салон от 3102 (только удешевлённый), 100-сильный 402 двигатель, бампера без клыков и задние хромированные накладки без стояночных огней.
>3102, 31029, 3110, 31105 - это все реинкарнации 2410 в плане кузова
Да какая нафиг 24-10?! 24-10 - это модернизированная Волга 24 модели, и выпускалась она с 85 года. 3102 - с 81 года.
>Только первая серия 3102, которая в продажу не поступала - переоперенная 2401
24-01 это вообще такси! А в основе 3102 всё та же чистая 24.
>В дальнейшем - ве они - реинкарнация 2410.
Нет, анон, все остальные Волги, которые пошли после 81 года - реинкарнация чистой 24-ки, которую начали выпускать в 70 году.
И да, анон, чтобы ты не путался с модификациями, так как с матчастью у тебя хуёво: у Волги 24-10 пластиковая решётка, передние двери без форточек с дверными ручками-"пряниками" (от Волги 3102), салон от 3102 (только удешевлённый), 100-сильный 402 двигатель, бампера без клыков и задние хромированные накладки без стояночных огней.
Ответы>>3390273
Давненько не заглядывал к вам, баржебы.
Как там поживает тип, который на 402 наказывает Рио? Обкатку прошёл, пруфы будут наконец?
Как там поживает тип, который на 402 наказывает Рио? Обкатку прошёл, пруфы будут наконец?
>>3389350
Любой некроамериканец больше Неона, даже Мопар на бомжеприводе - твой бро.
Любой некроамериканец больше Неона, даже Мопар на бомжеприводе - твой бро.
>>3389598
А тащемта какие там отличия? Другой мотор, передняя подвеска, дисковые тормоза, наличие 5 скорости и иногда кондиционера - вот и все что высрал ГАЗ за 30+ лет.
А вся эта хуйня с типа другой электрикой и дизайном торпеды - так с точки зрения ремонта и обслуживания похуй же, нормальные автопроизводители эти дела раз в пару-тройку лет обновляют.
А тащемта какие там отличия? Другой мотор, передняя подвеска, дисковые тормоза, наличие 5 скорости и иногда кондиционера - вот и все что высрал ГАЗ за 30+ лет.
А вся эта хуйня с типа другой электрикой и дизайном торпеды - так с точки зрения ремонта и обслуживания похуй же, нормальные автопроизводители эти дела раз в пару-тройку лет обновляют.
>>3390144
блять. Ты совсем поехавший? Еще раз: внимательно посмотри на форму пола. У 24 и 3102 первых серий он одинаковый. Но "в народ" пошла 3102 и прочие 31-е уже на основе кузова 2410.
У всех у них 2410 и 31-е общие двери, пол, крыша, бырзговики, пол багажника.
У 24 свои собственные панели дверей.
блять. Ты совсем поехавший? Еще раз: внимательно посмотри на форму пола. У 24 и 3102 первых серий он одинаковый. Но "в народ" пошла 3102 и прочие 31-е уже на основе кузова 2410.
У всех у них 2410 и 31-е общие двери, пол, крыша, бырзговики, пол багажника.
У 24 свои собственные панели дверей.
>>3390244
я не заливал. Прежний хозяин лил. Я не спросил какой именно, он просто похвалялся, что полусиньку лукойловскую лил. Я его ткнл под клапанную крышку и он скинул 5К при покупке сего агрегата.
я не заливал. Прежний хозяин лил. Я не спросил какой именно, он просто похвалялся, что полусиньку лукойловскую лил. Я его ткнл под клапанную крышку и он скинул 5К при покупке сего агрегата.
>>3390273
и,да, у 2410 и у 3102 разные крыша и брызговики,ты что никогда 2410 не видел?
и,да, у 2410 и у 3102 разные крыша и брызговики,ты что никогда 2410 не видел?
Ответы>>3390317
>>3390287
на полик, где задние сиденья посмотри.
>>3390292
штампы кузовные 24-рашные износились уже к 1984 году. Поэтому все, что производилось где-то с 1986-87 годов делалось уже на штампах 2410. Поэтому 2410, и все 31-е имеют одинаковые двери, крышу, пол.
3102 делалась из 24-ки, но производилась массово на кузовных штампах 2410.
Ты хоть педивикию покури
на полик, где задние сиденья посмотри.
>>3390292
штампы кузовные 24-рашные износились уже к 1984 году. Поэтому все, что производилось где-то с 1986-87 годов делалось уже на штампах 2410. Поэтому 2410, и все 31-е имеют одинаковые двери, крышу, пол.
3102 делалась из 24-ки, но производилась массово на кузовных штампах 2410.
Ты хоть педивикию покури
Ответы>>3390329
>>3390018 Ты еблан же. Ты умудрился напейсать, что после 2410 в конструкции нихуя не поменялось. Иди лучше книжку почитай.
>>3390318
я про кузов и его силовые элементы. А ты не передергивай. от 2410 до 31105 все баржи отличаются в плане кузова и силовых элементов только оперением (крылья, капоты, багажники, боковины).
я про кузов и его силовые элементы. А ты не передергивай. от 2410 до 31105 все баржи отличаются в плане кузова и силовых элементов только оперением (крылья, капоты, багажники, боковины).
Ответы>>3390476
>>3390318
там таак дохуя поменялось, что только незначительно салон, поставили вентилируемые диски спереди, пятиступку ну и слегана крылья передние и задние заменили. А, на да, ты щас начнешь про шаровую подвеску ккарекать, ну довай.
там таак дохуя поменялось, что только незначительно салон, поставили вентилируемые диски спереди, пятиступку ну и слегана крылья передние и задние заменили. А, на да, ты щас начнешь про шаровую подвеску ккарекать, ну довай.
431 Кб, 800x600
>>3390329
нет, школьник, это 31029. Ну перенесли дырку в задней стойке под воздуховод с середины стойки пониже к крылу. Но это сделало, когда меняли кузовной штамп, которым боковину кузова штампуют. Потому, что если ты не заметил, тут уже и жопа не 2410. Да будет тебе известно, что заднее крыло вместе со всей боковиной штампуется.
Ну-ка давай сюда пол 24 и 2410 и 31-х.
нет, школьник, это 31029. Ну перенесли дырку в задней стойке под воздуховод с середины стойки пониже к крылу. Но это сделало, когда меняли кузовной штамп, которым боковину кузова штампуют. Потому, что если ты не заметил, тут уже и жопа не 2410. Да будет тебе известно, что заднее крыло вместе со всей боковиной штампуется.
Ну-ка давай сюда пол 24 и 2410 и 31-х.
Ответы>>3390368
125 Кб, 1920x1080
>>3390337
Пиздец,ты же не знаешь где грыша с крылом стыкуется
>>3390346
Если ты тот же анон что выше,то после этого высера я даже обьяснять не буду тебе ничего
Пиздец,ты же не знаешь где грыша с крылом стыкуется
>>3390346
Если ты тот же анон что выше,то после этого высера я даже обьяснять не буду тебе ничего
Ответы>>3390373
77 Кб, 800x505
>>3390368
ну и где она стыкуется?
давай, объясняй. Я тот же анон, который вам, далбаебам, рассказывает насколько старое корыто, на котором мы ездим.
ну и где она стыкуется?
давай, объясняй. Я тот же анон, который вам, далбаебам, рассказывает насколько старое корыто, на котором мы ездим.
>>3390183
Пруфов нет, одни визги.
Пруфов нет, одни визги.
>>3390320 Анус себе иди передёрни.
Как почистить 151 карб? Знания об устройстве движка поверхностные, а знакомых кузьмичей нет. Так что вся надежда на вас.
>>3390656
Ментально чистить не умеем
Ментально чистить не умеем
>>3390656
снять, разобрать, промыть все 646 растворителем, собрать, ахуеть, что не туда все вкрутил, заово снять, разобрать, ахуеть, пойти за 7К купить новый.
или воспользоваться манулом
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/5-karbyurator-k-151.html
снять, разобрать, промыть все 646 растворителем, собрать, ахуеть, что не туда все вкрутил, заово снять, разобрать, ахуеть, пойти за 7К купить новый.
или воспользоваться манулом
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/5-karbyurator-k-151.html
Ответы>>3390689
>>3389670
Лукойл хорошее масло. Два года лью Люкс синтетику в свой жоповоз.
Лукойл хорошее масло. Два года лью Люкс синтетику в свой жоповоз.
>>3390978
Потому что ты мужик с усами, в кепке, куришь оптиму. Классический владелец 029
Потому что ты мужик с усами, в кепке, куришь оптиму. Классический владелец 029
41 Кб, 500x371
Баржеводы, какую баржу взять после 41-го? Хочу, чтоб обгоняла, мягкую подвеску и чтобы не торчать с ней в гараже.
С меня вам эксклюзивное фото, сегодня снял.
москвечиводъ-кум
С меня вам эксклюзивное фото, сегодня снял.
москвечиводъ-кум
>>3391020
А найдёшь ли её, живую? И у 29 вроде как крайслеровский движок ещё был, он вроде как более труъ?
А найдёшь ли её, живую? И у 29 вроде как крайслеровский движок ещё был, он вроде как более труъ?
320 Кб, 1280x853
>>3391017
Если про волгу,то похоже что на ноль делишь,если про иностранную.то копи бабки и покупай что душе угодно
>какую баржу взять
>чтоб обгоняла, мягкую подвеску и чтобы не торчать с ней в гараже.
Если про волгу,то похоже что на ноль делишь,если про иностранную.то копи бабки и покупай что душе угодно
Ответы>>3391036
>>3391017
Бери 3102 или 31105 с крайслером и на шарах и будет тебе щасье! Будешь обгонять, но крестовины все равно шприцуй, ибо все равно надо. И ожидай, что сгниет. Но не сдавайся, бери 31029 в крепком не гнилом проверенном кузове и перекидывай всю эту хуету вроде шаровой балки, моста, мотора, коробки и салона в нее. И тогда будет тебе 2 щасья. В принципе, ты парень закаленный на гниль. Раз с 41-го пересаживаешься, знать он сгнил совсем, да? Ведь просто так москвичеводы не пересаживаются на другие машины.
Бери 3102 или 31105 с крайслером и на шарах и будет тебе щасье! Будешь обгонять, но крестовины все равно шприцуй, ибо все равно надо. И ожидай, что сгниет. Но не сдавайся, бери 31029 в крепком не гнилом проверенном кузове и перекидывай всю эту хуету вроде шаровой балки, моста, мотора, коробки и салона в нее. И тогда будет тебе 2 щасья. В принципе, ты парень закаленный на гниль. Раз с 41-го пересаживаешься, знать он сгнил совсем, да? Ведь просто так москвичеводы не пересаживаются на другие машины.
Портрет баржевода.
Вот, говорят, что баржееб должен носить кепку, курить приму и носить усы. Это правда что ли? Как вы выглядите, баржеебы-двощеры?
Вот, говорят, что баржееб должен носить кепку, курить приму и носить усы. Это правда что ли? Как вы выглядите, баржеебы-двощеры?
>>3391042
У меня совсем не гнилой 41й, пара жучков только в обычных местах. В прошлом году обновил антикор, ло меня тоже он был. И продавать его не буду, я в него столько вложил, что не окупится.
Просто он на трассе не обгоняет и жестковат.
У меня совсем не гнилой 41й, пара жучков только в обычных местах. В прошлом году обновил антикор, ло меня тоже он был. И продавать его не буду, я в него столько вложил, что не окупится.
Просто он на трассе не обгоняет и жестковат.
>>3391053
А что за у тебя мотор? Помню был дядька у меня, у него УЗАМ стоял. Вот он на нем всех делал, и на 2-й до 90 разгонялся. Может я просто тогда совсем щеглом был и мне казалась, что егошний Москвич что-то вроде космического аппарата и может запросто разорвать анус любому иномаркодрочеру из вшивых 90-х. Мне очень нравился этот аппарат
А что за у тебя мотор? Помню был дядька у меня, у него УЗАМ стоял. Вот он на нем всех делал, и на 2-й до 90 разгонялся. Может я просто тогда совсем щеглом был и мне казалась, что егошний Москвич что-то вроде космического аппарата и может запросто разорвать анус любому иномаркодрочеру из вшивых 90-х. Мне очень нравился этот аппарат
Ответы>>3391075
52 Кб, 604x339
>>3391061
Ну это ты пока мелкий был, тебе деревья казались большими, а обгонял он тазы с 1.3 и 1.5 наверное.
Однако у меня не УФА, а 2106 с Озоном, вал от Тайги. В городе меня вполне устраивает, со второй тронуться можно, на третьей лежачие проходить. Однако, на трассе обгон фур представляет капитальную проблему, а из-за жёсткой подвески корпус дребезжит, как кастрюля.
Ну это ты пока мелкий был, тебе деревья казались большими, а обгонял он тазы с 1.3 и 1.5 наверное.
Однако у меня не УФА, а 2106 с Озоном, вал от Тайги. В городе меня вполне устраивает, со второй тронуться можно, на третьей лежачие проходить. Однако, на трассе обгон фур представляет капитальную проблему, а из-за жёсткой подвески корпус дребезжит, как кастрюля.
Ответы>>3391110
>>3391072
я не ездил на 41,но думаю,что на трассе он ведет себя вполне вменяемо+возможен свап от некронемцев
я не ездил на 41,но думаю,что на трассе он ведет себя вполне вменяемо+возможен свап от некронемцев
>>3391072
Вот этого двачую! У меня баржа - машина выходного дня. Сегодня хотел выехать на природу, только выгнал и решил посмотреть, что там с тосолом. Смотрю, а там шланг бензопроводный лопнул и топливо хуярит на впускной коллектор. Пришлось поставить на место. Один шланг я уже заменил, а сегодня другой наебнулся. Хорошо, что увидел, а то полыхала бы моя баржа. Буду самозабвенно сношаться на неделе с этой проблемой.
Вот этого двачую! У меня баржа - машина выходного дня. Сегодня хотел выехать на природу, только выгнал и решил посмотреть, что там с тосолом. Смотрю, а там шланг бензопроводный лопнул и топливо хуярит на впускной коллектор. Пришлось поставить на место. Один шланг я уже заменил, а сегодня другой наебнулся. Хорошо, что увидел, а то полыхала бы моя баржа. Буду самозабвенно сношаться на неделе с этой проблемой.
>>3391100
Не мог найти патрубок на печку, пришлось колхозить. Наступают времена, тяжелые для баржеебов.
Не мог найти патрубок на печку, пришлось колхозить. Наступают времена, тяжелые для баржеебов.
>>3391129 Вот эта точно по капот баржи не полезет. И таки да, даже поднять не вызовется.
Ответы>>3391148
>>3391133
Шприцует шкворни только для того,что бы муфта не рвалась от усилия.Рассухаривает клапана голыми руками.Не использует домкрат потому что пороги гнилые(делает жим моста лёжа).
Шприцует шкворни только для того,что бы муфта не рвалась от усилия.Рассухаривает клапана голыми руками.Не использует домкрат потому что пороги гнилые(делает жим моста лёжа).
Ответы>>3391154
>>3391154
да она нахй все шпильки с блока повытягвает,даже если будет крутить обычным рожковым ключом
да она нахй все шпильки с блока повытягвает,даже если будет крутить обычным рожковым ключом
Ответы>>3391174
>>3391164 За свою сраную жизнь повидал всякого. Как показывает практика, чем нажористей мышца - тем быстрее человек устаёт. Я, дрищ ебаный, кручу гайки по 12-14 часов. Сосед "из кочалочки с бицухой шире головы" не продержался и двадцати минут.
Ответы>>3391186
>>3390689
ток ты смотри, прям все разбирать нет необходимости. Нужно прочистить воздушные жиклеры которые прям под верхней крышкой (2 штуки, под ними жмульсионные трубки), прочистить ХХ (где винты качества и количества, смотри мамбранку и пружинку неправильно не воткни). Иглу ускорительного насоса н вывертывай, там все нормально, просто собьешь настройку и шарик проебешь.
Все откручивать-закручивать можно последовательно:открутил одно, помыл, закрутил, открутил другое и т.д., чтоб не перепутать.
Пропускная способность жиклеров прям на них написана.
Мембрану воздушной заслонки (в верхней крышке) моджно не менять.
Дифузоры вынимай аккуратно, под ними пружинки и картонные прокладочки. Пружинки можно проебать, а картонные прокладочки хуй где найдешь, придется самому резать.
Дроччеля достаточно просто растворителем и старой зубной щеткой помыть от гавнища.
Ну как-то так.
Запасись зубочистками, они нужны.
Купи ремкомплект, на свой карб. Отличаются набором жиклеров и прокладкой картонной под верхнюю крышку.
Жклеты тебе 99,9% не понадобятся, а вот пружинки - наверняка.
ну как-то так. Главное не спешить и не суетиться. Снял, отнес домой, выгнал жену с кухни сел а стол и хуярь.
ток ты смотри, прям все разбирать нет необходимости. Нужно прочистить воздушные жиклеры которые прям под верхней крышкой (2 штуки, под ними жмульсионные трубки), прочистить ХХ (где винты качества и количества, смотри мамбранку и пружинку неправильно не воткни). Иглу ускорительного насоса н вывертывай, там все нормально, просто собьешь настройку и шарик проебешь.
Все откручивать-закручивать можно последовательно:открутил одно, помыл, закрутил, открутил другое и т.д., чтоб не перепутать.
Пропускная способность жиклеров прям на них написана.
Мембрану воздушной заслонки (в верхней крышке) моджно не менять.
Дифузоры вынимай аккуратно, под ними пружинки и картонные прокладочки. Пружинки можно проебать, а картонные прокладочки хуй где найдешь, придется самому резать.
Дроччеля достаточно просто растворителем и старой зубной щеткой помыть от гавнища.
Ну как-то так.
Запасись зубочистками, они нужны.
Купи ремкомплект, на свой карб. Отличаются набором жиклеров и прокладкой картонной под верхнюю крышку.
Жклеты тебе 99,9% не понадобятся, а вот пружинки - наверняка.
ну как-то так. Главное не спешить и не суетиться. Снял, отнес домой, выгнал жену с кухни сел а стол и хуярь.
38 Кб, 403x604
>>3391005
>>3391007
>>3391047
Ну я например, кроссдрессингом балуюсь иногда, благо фигура и сложение позволяют. Разумеется не курю и не ноши никаких усов. Только тсс.
Иногда и самому в голову приходит мысль, насколько абсурдно и забавно это выглядит со стороны. Сегодня ты примеряешь юбку и гольфы японской школьницы, а завтра уже лезешь под капот Волги выяснять какого же чёрта смесь в четвёртом цилиндре не горит и почему панель приборов сама по себе берёт и отключается.
>>3391007
>>3391047
Ну я например, кроссдрессингом балуюсь иногда, благо фигура и сложение позволяют. Разумеется не курю и не ноши никаких усов. Только тсс.
Иногда и самому в голову приходит мысль, насколько абсурдно и забавно это выглядит со стороны. Сегодня ты примеряешь юбку и гольфы японской школьницы, а завтра уже лезешь под капот Волги выяснять какого же чёрта смесь в четвёртом цилиндре не горит и почему панель приборов сама по себе берёт и отключается.
Ответы>>3391211
>>3391194
С какой скоростью ты планируешь ездить?
>>3391196
Волги уже 8 лет не производят (как там у вас в 2008?) То детали что ещё производят выполнены из говна
С какой скоростью ты планируешь ездить?
>>3391196
Волги уже 8 лет не производят (как там у вас в 2008?) То детали что ещё производят выполнены из говна
Ответы>>3391231
>>3391211
конечно без пруфов ты чмо,но идея забавная,не будь я мужиком 185 с залысинами,я бы по приколу попробовал нарядится в тян и прокатился бы городу(прикидываю себе лица дпсников)
конечно без пруфов ты чмо,но идея забавная,не будь я мужиком 185 с залысинами,я бы по приколу попробовал нарядится в тян и прокатился бы городу(прикидываю себе лица дпсников)
>>3391103
да ебать. Покупаешь шланг нужной толщины, берешь ножик и делаешь себе любой патрубок. Тоже мне проблема.
Сложно только всякие свистоперделки найти в салон типа решеточек и тп
да ебать. Покупаешь шланг нужной толщины, берешь ножик и делаешь себе любой патрубок. Тоже мне проблема.
Сложно только всякие свистоперделки найти в салон типа решеточек и тп
Ответы>>3391242
>>3391210
На своём москале езжу обычно 100-110 по трассе, никуда не тороплюсь. Это 3000 оборотов. Но выше я могу только плавно разогнаться или под горку, а выше 130 вообще не видел.
Для обгона как раз запас на 130 с 80-90 секунд за 10-15 нужен, а его нет.
На своём москале езжу обычно 100-110 по трассе, никуда не тороплюсь. Это 3000 оборотов. Но выше я могу только плавно разогнаться или под горку, а выше 130 вообще не видел.
Для обгона как раз запас на 130 с 80-90 секунд за 10-15 нужен, а его нет.
Ответы>>3391261
>>3391186 Ну, как бы тебе сказать. Он болт М20 сломать не смог. Сгнивший нахуй. Усирался минут пять. В итоге пришлось ломать мне и шведками вместо рожково-накидных.
>>3391235
Походу, он просто жирдяй лол. Был бы турникменом, другой результат бы показал.
Походу, он просто жирдяй лол. Был бы турникменом, другой результат бы показал.
Ответы>>3391294
>>3391223
Да сделал уже, просто хочу сказать, что с запчастями наступает пиздец. Переходим в разряд раритетов.
Да сделал уже, просто хочу сказать, что с запчастями наступает пиздец. Переходим в разряд раритетов.
Ответы>>3391253
>>3391219
нужно взять няшного трапика, нарядить его японской школьницей и заставить день поработать у себя водителем баржи. Лулзы записывать на тилипон. И выкладывать в баржетред.
нужно взять няшного трапика, нарядить его японской школьницей и заставить день поработать у себя водителем баржи. Лулзы записывать на тилипон. И выкладывать в баржетред.
>>3391244
он всегда был. Просто если есть возможность отремонтировать свой, родной узел - лучше его ремонтировать, чем брать запчасть.
он всегда был. Просто если есть возможность отремонтировать свой, родной узел - лучше его ремонтировать, чем брать запчасть.
Ответы>>3391253
>>3391244
Бля нинад! Я ж, если увижу, подумаю, что телка на волге. Захочу познакомиться. А оно ведь может меня поиметь.
Бля нинад! Я ж, если увижу, подумаю, что телка на волге. Захочу познакомиться. А оно ведь может меня поиметь.
Ответы>>3391255
>>3391261
90-100 это для 029 с четырехступкой. Я спокойно себе ебошу 110-120, а то и 150 на 3110 с 402. Шумно, правда, но можно наболтать АC/DC хеллз беллз. Тогда норм.
90-100 это для 029 с четырехступкой. Я спокойно себе ебошу 110-120, а то и 150 на 3110 с 402. Шумно, правда, но можно наболтать АC/DC хеллз беллз. Тогда норм.
Ответы>>3391289
32 Кб, 436x435
>>3391266
так даже интереснее
так даже интереснее
>>3391268
У тебя мб спидометр пиздит?На ~10 км\ч спидометр пиздел на всех 24,3102,31029 что я ездил (в варианте с пятиступкой)
У тебя мб спидометр пиздит?На ~10 км\ч спидометр пиздел на всех 24,3102,31029 что я ездил (в варианте с пятиступкой)
Ответы>>3391295
>>3391289
а он и пиздит. Я примерно по оборотам ориентируюсь.Стараюсь ехать в пределах 3,5К, а если на дальняк и нужо просто доехать сапокойно, без лишних встречь с гайцами держу оптимальные 2,5-2,8 К. Это как раз 110-120.
а он и пиздит. Я примерно по оборотам ориентируюсь.Стараюсь ехать в пределах 3,5К, а если на дальняк и нужо просто доехать сапокойно, без лишних встречь с гайцами держу оптимальные 2,5-2,8 К. Это как раз 110-120.
>>3391261
Интересно, почему я должен охуеть? Баржа взлетает после 100?
Интересно, почему я должен охуеть? Баржа взлетает после 100?
>>3391219
Пруфы весьма похожи на прикрепленную пикчу, я специально такую отыскал. Ну, похуже конечно, немного. Самого себя не сфоткаешь нормально, особенно когда постоянно дрожишь НЕ ИДЁТ ЛИ КТО. И ботинок у меня таких нет.
>>3391244
Доделаю машину, может и щёлкну себя в ней в таком виде ради прикола.
Вот вам прохладная история про эти выходные.
Я кое-что понял. Если автослесарь разгильдяйничал, грубил, пил и вообще вёл себя плохо, то после смерти он отправляется в ад. Ремонтировать Волги.
Потому что эта машина уникальна. Она обладает способностью обнулять ремонт просто так, сама по себе. Чинил ты её, не чинил - через некоторое время обнаруживается, что следов ремонта как ни бывало.
Почему? Ну например, в прошлом году она споконо съездила на сверку и на ней всё работало. Потом она просто стояла.
Это как с мотком верёвки. Он запутывается сам, хотя его не трогали.
Вчера и сегодня выяснилось, что в ней было дохуя того, что вообще перечёркивало всю работу над ней.
1. Начал подключать повторители поворотов (маленькие лампочки на крыльях). Провёл провода, развинчиваю колодку рядом с крылом. Провода на фары почти нацело обломаны. Что ближний свет, что дальний. Из всей жилы ток проводят две-три нитки. Поворотники пришлось бросить, всё отключать, вынимать из обжимки оторванные жилы, обрезать провод, снова запрессовывать. Починил. Сколько времени потерял.
2. Начал чинить клаксон. На руле нет массы. Хотя была. Куда делась - хрен его знает. Мучился, мучился, в конце концов решил что нахуй это всё и покончу с проблемой радикально. Пропустил рядом с основным проводом провод массы, прикрутил его болтом в подкапотном отсеке. Теперь клаксон не будет зависеть от погоды на Марсе. Сколько времени потерял х2.
3. Мистически отключается вообще вся электрика, кроме стартёра. Хотя тоже работало. Сидел, сидел, думал, думал, трогал, трогал. Тестером проверял, предохранителями щёлкал. Ничего. Потом случайно пошевелил провода. Лампочки подсветки загорелись. Посмотрел, а это масса хуёвая. Колечком было накинуто на корпус переключателя печки под панелью. Естественно, такая масса то есть, то её нет. Опять от погоды на Марсе зависит. Но я-то думал, она просто для самого переключателя разведена (когда собирал) - для него одного она подошла бы. А для всей панели приборов - конечно, нет.
Отсоединил, пропустил провод к массе от реле поворотов, там она прикручивается к корпусу машины болтом. Прикрутил. Вроде заработало всё... и опять пропало.
4. Снова давай тестером во всё тыкать. Приходит, скажем, на центральный переключатель света 12 В. Стоит попробовать включить - обнуляется. Хоть что попробуй включить (повороты, подсветку, противотуманки) - просадка до нуля и всё тут. Предохранители не выбивает, дыма нет, никаких замыканий нет. Мистика.
Пошевелил провода амперметра. Вообще не знаю, что меня побудило это делать. Включилось.
Оказывается, нужно было перед прикручиванием к его шпилькам гаек с проводами сами шпильки плотнее прикрутить, они видать, болтались внутри амперметра. Ослабил гайки, прикрутил ими шпильки, притянул второй гайкой провода, включил. Заработало. Теперь всё работает. Вроде.
Вопрос: какая гнида всё это за зиму сделала?
Как оно работало? Как оно смогло само дойти до такого состояния? Почему? Как?
Пруфы весьма похожи на прикрепленную пикчу, я специально такую отыскал. Ну, похуже конечно, немного. Самого себя не сфоткаешь нормально, особенно когда постоянно дрожишь НЕ ИДЁТ ЛИ КТО. И ботинок у меня таких нет.
>>3391244
Доделаю машину, может и щёлкну себя в ней в таком виде ради прикола.
Вот вам прохладная история про эти выходные.
Я кое-что понял. Если автослесарь разгильдяйничал, грубил, пил и вообще вёл себя плохо, то после смерти он отправляется в ад. Ремонтировать Волги.
Потому что эта машина уникальна. Она обладает способностью обнулять ремонт просто так, сама по себе. Чинил ты её, не чинил - через некоторое время обнаруживается, что следов ремонта как ни бывало.
Почему? Ну например, в прошлом году она споконо съездила на сверку и на ней всё работало. Потом она просто стояла.
Это как с мотком верёвки. Он запутывается сам, хотя его не трогали.
Вчера и сегодня выяснилось, что в ней было дохуя того, что вообще перечёркивало всю работу над ней.
1. Начал подключать повторители поворотов (маленькие лампочки на крыльях). Провёл провода, развинчиваю колодку рядом с крылом. Провода на фары почти нацело обломаны. Что ближний свет, что дальний. Из всей жилы ток проводят две-три нитки. Поворотники пришлось бросить, всё отключать, вынимать из обжимки оторванные жилы, обрезать провод, снова запрессовывать. Починил. Сколько времени потерял.
2. Начал чинить клаксон. На руле нет массы. Хотя была. Куда делась - хрен его знает. Мучился, мучился, в конце концов решил что нахуй это всё и покончу с проблемой радикально. Пропустил рядом с основным проводом провод массы, прикрутил его болтом в подкапотном отсеке. Теперь клаксон не будет зависеть от погоды на Марсе. Сколько времени потерял х2.
3. Мистически отключается вообще вся электрика, кроме стартёра. Хотя тоже работало. Сидел, сидел, думал, думал, трогал, трогал. Тестером проверял, предохранителями щёлкал. Ничего. Потом случайно пошевелил провода. Лампочки подсветки загорелись. Посмотрел, а это масса хуёвая. Колечком было накинуто на корпус переключателя печки под панелью. Естественно, такая масса то есть, то её нет. Опять от погоды на Марсе зависит. Но я-то думал, она просто для самого переключателя разведена (когда собирал) - для него одного она подошла бы. А для всей панели приборов - конечно, нет.
Отсоединил, пропустил провод к массе от реле поворотов, там она прикручивается к корпусу машины болтом. Прикрутил. Вроде заработало всё... и опять пропало.
4. Снова давай тестером во всё тыкать. Приходит, скажем, на центральный переключатель света 12 В. Стоит попробовать включить - обнуляется. Хоть что попробуй включить (повороты, подсветку, противотуманки) - просадка до нуля и всё тут. Предохранители не выбивает, дыма нет, никаких замыканий нет. Мистика.
Пошевелил провода амперметра. Вообще не знаю, что меня побудило это делать. Включилось.
Оказывается, нужно было перед прикручиванием к его шпилькам гаек с проводами сами шпильки плотнее прикрутить, они видать, болтались внутри амперметра. Ослабил гайки, прикрутил ими шпильки, притянул второй гайкой провода, включил. Заработало. Теперь всё работает. Вроде.
Вопрос: какая гнида всё это за зиму сделала?
Как оно работало? Как оно смогло само дойти до такого состояния? Почему? Как?
>>3391219
Пруфы весьма похожи на прикрепленную пикчу, я специально такую отыскал. Ну, похуже конечно, немного. Самого себя не сфоткаешь нормально, особенно когда постоянно дрожишь НЕ ИДЁТ ЛИ КТО. И ботинок у меня таких нет.
>>3391244
Доделаю машину, может и щёлкну себя в ней в таком виде ради прикола.
Вот вам прохладная история про эти выходные.
Я кое-что понял. Если автослесарь разгильдяйничал, грубил, пил и вообще вёл себя плохо, то после смерти он отправляется в ад. Ремонтировать Волги.
Потому что эта машина уникальна. Она обладает способностью обнулять ремонт просто так, сама по себе. Чинил ты её, не чинил - через некоторое время обнаруживается, что следов ремонта как ни бывало.
Почему? Ну например, в прошлом году она споконо съездила на сверку и на ней всё работало. Потом она просто стояла.
Это как с мотком верёвки. Он запутывается сам, хотя его не трогали.
Вчера и сегодня выяснилось, что в ней было дохуя того, что вообще перечёркивало всю работу над ней.
1. Начал подключать повторители поворотов (маленькие лампочки на крыльях). Провёл провода, развинчиваю колодку рядом с крылом. Провода на фары почти нацело обломаны. Что ближний свет, что дальний. Из всей жилы ток проводят две-три нитки. Поворотники пришлось бросить, всё отключать, вынимать из обжимки оторванные жилы, обрезать провод, снова запрессовывать. Починил. Сколько времени потерял.
2. Начал чинить клаксон. На руле нет массы. Хотя была. Куда делась - хрен его знает. Мучился, мучился, в конце концов решил что нахуй это всё и покончу с проблемой радикально. Пропустил рядом с основным проводом провод массы, прикрутил его болтом в подкапотном отсеке. Теперь клаксон не будет зависеть от погоды на Марсе. Сколько времени потерял х2.
3. Мистически отключается вообще вся электрика, кроме стартёра. Хотя тоже работало. Сидел, сидел, думал, думал, трогал, трогал. Тестером проверял, предохранителями щёлкал. Ничего. Потом случайно пошевелил провода. Лампочки подсветки загорелись. Посмотрел, а это масса хуёвая. Колечком было накинуто на корпус переключателя печки под панелью. Естественно, такая масса то есть, то её нет. Опять от погоды на Марсе зависит. Но я-то думал, она просто для самого переключателя разведена (когда собирал) - для него одного она подошла бы. А для всей панели приборов - конечно, нет.
Отсоединил, пропустил провод к массе от реле поворотов, там она прикручивается к корпусу машины болтом. Прикрутил. Вроде заработало всё... и опять пропало.
4. Снова давай тестером во всё тыкать. Приходит, скажем, на центральный переключатель света 12 В. Стоит попробовать включить - обнуляется. Хоть что попробуй включить (повороты, подсветку, противотуманки) - просадка до нуля и всё тут. Предохранители не выбивает, дыма нет, никаких замыканий нет. Мистика.
Пошевелил провода амперметра. Вообще не знаю, что меня побудило это делать. Включилось.
Оказывается, нужно было перед прикручиванием к его шпилькам гаек с проводами сами шпильки плотнее прикрутить, они видать, болтались внутри амперметра. Ослабил гайки, прикрутил ими шпильки, притянул второй гайкой провода, включил. Заработало. Теперь всё работает. Вроде.
Вопрос: какая гнида всё это за зиму сделала?
Как оно работало? Как оно смогло само дойти до такого состояния? Почему? Как?
Пруфы весьма похожи на прикрепленную пикчу, я специально такую отыскал. Ну, похуже конечно, немного. Самого себя не сфоткаешь нормально, особенно когда постоянно дрожишь НЕ ИДЁТ ЛИ КТО. И ботинок у меня таких нет.
>>3391244
Доделаю машину, может и щёлкну себя в ней в таком виде ради прикола.
Вот вам прохладная история про эти выходные.
Я кое-что понял. Если автослесарь разгильдяйничал, грубил, пил и вообще вёл себя плохо, то после смерти он отправляется в ад. Ремонтировать Волги.
Потому что эта машина уникальна. Она обладает способностью обнулять ремонт просто так, сама по себе. Чинил ты её, не чинил - через некоторое время обнаруживается, что следов ремонта как ни бывало.
Почему? Ну например, в прошлом году она споконо съездила на сверку и на ней всё работало. Потом она просто стояла.
Это как с мотком верёвки. Он запутывается сам, хотя его не трогали.
Вчера и сегодня выяснилось, что в ней было дохуя того, что вообще перечёркивало всю работу над ней.
1. Начал подключать повторители поворотов (маленькие лампочки на крыльях). Провёл провода, развинчиваю колодку рядом с крылом. Провода на фары почти нацело обломаны. Что ближний свет, что дальний. Из всей жилы ток проводят две-три нитки. Поворотники пришлось бросить, всё отключать, вынимать из обжимки оторванные жилы, обрезать провод, снова запрессовывать. Починил. Сколько времени потерял.
2. Начал чинить клаксон. На руле нет массы. Хотя была. Куда делась - хрен его знает. Мучился, мучился, в конце концов решил что нахуй это всё и покончу с проблемой радикально. Пропустил рядом с основным проводом провод массы, прикрутил его болтом в подкапотном отсеке. Теперь клаксон не будет зависеть от погоды на Марсе. Сколько времени потерял х2.
3. Мистически отключается вообще вся электрика, кроме стартёра. Хотя тоже работало. Сидел, сидел, думал, думал, трогал, трогал. Тестером проверял, предохранителями щёлкал. Ничего. Потом случайно пошевелил провода. Лампочки подсветки загорелись. Посмотрел, а это масса хуёвая. Колечком было накинуто на корпус переключателя печки под панелью. Естественно, такая масса то есть, то её нет. Опять от погоды на Марсе зависит. Но я-то думал, она просто для самого переключателя разведена (когда собирал) - для него одного она подошла бы. А для всей панели приборов - конечно, нет.
Отсоединил, пропустил провод к массе от реле поворотов, там она прикручивается к корпусу машины болтом. Прикрутил. Вроде заработало всё... и опять пропало.
4. Снова давай тестером во всё тыкать. Приходит, скажем, на центральный переключатель света 12 В. Стоит попробовать включить - обнуляется. Хоть что попробуй включить (повороты, подсветку, противотуманки) - просадка до нуля и всё тут. Предохранители не выбивает, дыма нет, никаких замыканий нет. Мистика.
Пошевелил провода амперметра. Вообще не знаю, что меня побудило это делать. Включилось.
Оказывается, нужно было перед прикручиванием к его шпилькам гаек с проводами сами шпильки плотнее прикрутить, они видать, болтались внутри амперметра. Ослабил гайки, прикрутил ими шпильки, притянул второй гайкой провода, включил. Заработало. Теперь всё работает. Вроде.
Вопрос: какая гнида всё это за зиму сделала?
Как оно работало? Как оно смогло само дойти до такого состояния? Почему? Как?
Баржаны, а кто чо в барже слушает? Накидайте идей. А то АСДС подзаебало настолько, что щас играет Lenka
https://www.youtube.com/watch?v=QHpvlr_kG6U
Арабески,
https://www.youtube.com/watch?v=BUKhAWCJcyM
Ненси Синатра
https://www.youtube.com/watch?v=SbyAZQ45uww
https://www.youtube.com/watch?v=T5Xl0Qry-hA
И тому подобное
https://www.youtube.com/watch?v=QHpvlr_kG6U
Арабески,
https://www.youtube.com/watch?v=BUKhAWCJcyM
Ненси Синатра
https://www.youtube.com/watch?v=SbyAZQ45uww
https://www.youtube.com/watch?v=T5Xl0Qry-hA
И тому подобное
61 Кб, 663x375
>>3391311
Гремлины
Гремлины
>>3391311
Может ты ее (машину) матюкаешь, а она тебя так траллирует?
Может ты ее (машину) матюкаешь, а она тебя так траллирует?
>>3391322
Г.О. Кино. Янка. Наутилус. Олег Скобля. Ансамбль Христа Спасителя и Мать Сыра Земля. Что-то еще слушаю, но преимущественно слушаю тишину/мотор.
Г.О. Кино. Янка. Наутилус. Олег Скобля. Ансамбль Христа Спасителя и Мать Сыра Земля. Что-то еще слушаю, но преимущественно слушаю тишину/мотор.
Ответы>>3391355
93 Кб, 1024x680
>>3391322
https://www.youtube.com/watch?v=T5mxNy7Ytxk
В час пик прорываюсь домой под такое:
https://www.youtube.com/watch?v=rSVStg-JrP4
https://www.youtube.com/watch?v=T5mxNy7Ytxk
В час пик прорываюсь домой под такое:
https://www.youtube.com/watch?v=rSVStg-JrP4
Ответы>>3391358
>>3391344
ГрОб заебал, Кино - никогда не нравилось особо, Наутов наелся еще 16-18 лет назад. Остальное посмотрю, но чо-та ансамбот христа спасителя слегка напрягает.
ГрОб заебал, Кино - никогда не нравилось особо, Наутов наелся еще 16-18 лет назад. Остальное посмотрю, но чо-та ансамбот христа спасителя слегка напрягает.
Ответы>>3391366
>>3391354
интересно
интересно
>>3385797 (OP)
Стоит ставить сабвуфер или хуита для хачей и гопоты?
Стоит ставить сабвуфер или хуита для хачей и гопоты?
>>3391379
если широкополосные колонки не по карману, то ставь, будешь как шолг
если широкополосные колонки не по карману, то ставь, будешь как шолг
>>3391379
Как же хочется быть хачом!
Как же хочется быть хачом!
>>3391401
ну на постоянку не але, а так возможно.
Во чо нашел
https://www.youtube.com/watch?v=2izTbEyxg0A
кому нада:
http://tfile-music.org/forum/viewtopic.php?t=198277
ну на постоянку не але, а так возможно.
Во чо нашел
https://www.youtube.com/watch?v=2izTbEyxg0A
кому нада:
http://tfile-music.org/forum/viewtopic.php?t=198277
>>3391411
меня чо-та на старую америкосовскую эстрад тянет
https://www.youtube.com/watch?v=eh8eb_ACLl8
меня чо-та на старую америкосовскую эстрад тянет
https://www.youtube.com/watch?v=eh8eb_ACLl8
>>3391329
Зачем мне этот гроб? Если вольху, то s60/xc60, а денег у меня таких нет. Я ж не хочу с ней в гараже сидеть и из полена стартер вытачивать.
Зачем мне этот гроб? Если вольху, то s60/xc60, а денег у меня таких нет. Я ж не хочу с ней в гараже сидеть и из полена стартер вытачивать.
Ответы>>3391687
>>3391411
Григориан уахаха. Представил тебя с окнами нараспашку, рука из второй двери высовывается и катишь так неспешно 30 км/ч. И пусть весь мир подождёт.
Григориан уахаха. Представил тебя с окнами нараспашку, рука из второй двери высовывается и катишь так неспешно 30 км/ч. И пусть весь мир подождёт.
Ответы>>3393460
>>3391473
Она по размерам как волга которую ты хочешь, но по салону просторнее, гамма двигателей и неработающих плюшек шире.
Она по размерам как волга которую ты хочешь, но по салону просторнее, гамма двигателей и неработающих плюшек шире.
>>3391047
Ну ХЗ. Кепки не ношу, не курю, но усат. Хотя я свою 31105 с Крайслеровским движком более года назад продал. Сейчас вообще либо пешком, либо на пригородном Пазенвагене передвигаюсь, ибо прав нет.
Ну ХЗ. Кепки не ношу, не курю, но усат. Хотя я свою 31105 с Крайслеровским движком более года назад продал. Сейчас вообще либо пешком, либо на пригородном Пазенвагене передвигаюсь, ибо прав нет.
Ответы>>3392283
>>3391076
Где-то читал, что возможен свап 406 двигла
Где-то читал, что возможен свап 406 двигла
>>3391103
Двачну, пожалуй. Не мог долгое время кузовщину на 31105 найти. Пришлось самое УГ с разборки брать.
Двачну, пожалуй. Не мог долгое время кузовщину на 31105 найти. Пришлось самое УГ с разборки брать.
>>3391322
Блатняк, зарубежку 80-х, отечественную попсу 90-х (чисто поугарать), могу ещё евродэнс врубить. А так, обычно слушаю либо Ретро ФМ, либо Дорожное радио.
Блатняк, зарубежку 80-х, отечественную попсу 90-х (чисто поугарать), могу ещё евродэнс врубить. А так, обычно слушаю либо Ретро ФМ, либо Дорожное радио.
Ответы>>3392111
>>3392101
радио это да, раньше нравлось монте карло, но что-то оно того, в последнее время. А так - авторадио. В пробках отвлекает от ненужных мыслей.
радио это да, раньше нравлось монте карло, но что-то оно того, в последнее время. А так - авторадио. В пробках отвлекает от ненужных мыслей.
>>3392283
В своё время (3 года назад) учился на права, но не прошёл медкомиссию. Потом купил Баржу, хотел заново проходить, но как-то не срослось.
В своё время (3 года назад) учился на права, но не прошёл медкомиссию. Потом купил Баржу, хотел заново проходить, но как-то не срослось.
>>3387776
Что за хуйню я читаю? Какие 0.5? 0.4 максимум, и то дохуя, там не в зазоре дело, а в качестве смеси.
>Если не умеешь в настройку клапанов под него. 0,5 зазор хотя бы
Что за хуйню я читаю? Какие 0.5? 0.4 максимум, и то дохуя, там не в зазоре дело, а в качестве смеси.
Ответы>>3393443
>>3388124
Внешность 3102 напрочь испорчена уёбищной светотехникой и калличным бампером. Если бы морду поставили от своей же ГАЗ-14 - я бы дрочил на эту машину.
Внешность 3102 напрочь испорчена уёбищной светотехникой и калличным бампером. Если бы морду поставили от своей же ГАЗ-14 - я бы дрочил на эту машину.
>>3392484
Да ну нахуй, внешность у 3102 куда более совершенная, чем у более поздних Волг.
Да ну нахуй, внешность у 3102 куда более совершенная, чем у более поздних Волг.
>>3392484
У меня есть нарекания только к задним фонарям,бампера отличные,морда тоже шикарная
У меня есть нарекания только к задним фонарям,бампера отличные,морда тоже шикарная
Ответы>>3392649
>>3392494
Двачую этого 02-дрочера. Фонари не очень. Морда секс
Двачую этого 02-дрочера. Фонари не очень. Морда секс
Баржанон, а как часто ты меняешь смазку в подшипниках передних ступиц?
Баржане, хочу взять ГАЗ-21 и отдать в сервис, специализирующийся на свапе тойотомоторов. Какие подводные камни?
>>3393195
зависит от количества твоего бабла,состояния конкретной 21 и результата,которого ты хочешь добиться
зависит от количества твоего бабла,состояния конкретной 21 и результата,которого ты хочешь добиться
Ответы>>3393214
>>3393210
Есть 250к. Могу взять 21-ю в неплохом дидовском состоянии в пределах полтины
Есть 250к. Могу взять 21-ю в неплохом дидовском состоянии в пределах полтины
>>3393218
мб, но пусть даже за 100. Вот чтоб всунуть тойотвоское пихло хватит ли 150к?
мб, но пусть даже за 100. Вот чтоб всунуть тойотвоское пихло хватит ли 150к?
>>3393214
в общем.с твоим бюджетом ты лососнёшь тунца.Если повезёт,то тебе достанется 21 крашеная в один цвет с забором за 50т
По моему какраз 200000 стоит работ по установке jz под ключ в 24 - 31105
Правда я может уже что то забыл.А тут ещё наверняка добавится гемороя из за другой передней балки.
Ну допустим поставили,у тебя покрашеная кисточкой волга на родной 50 летней ходовой - твои действия?
в общем.с твоим бюджетом ты лососнёшь тунца.Если повезёт,то тебе достанется 21 крашеная в один цвет с забором за 50т
По моему какраз 200000 стоит работ по установке jz под ключ в 24 - 31105
Правда я может уже что то забыл.А тут ещё наверняка добавится гемороя из за другой передней балки.
Ну допустим поставили,у тебя покрашеная кисточкой волга на родной 50 летней ходовой - твои действия?
Ответы>>3393240
>>3393231
Ходовую подшаманить надо будет, конечно, а вот облупившаяся краска как-то вообще не мешает. Так даже интересней кредитопомоишников и не только уделывать.
Ходовую подшаманить надо будет, конечно, а вот облупившаяся краска как-то вообще не мешает. Так даже интересней кредитопомоишников и не только уделывать.
Ответы>>3393249
>>3393240
Ты за рулём 21рвой ездил?Там даже при исправной подвеске можно охуеть,а мост 4.2(или сколько там у неё) тебя не смущает?А тормоза барабанные без усилителя?
Ты за рулём 21рвой ездил?Там даже при исправной подвеске можно охуеть,а мост 4.2(или сколько там у неё) тебя не смущает?А тормоза барабанные без усилителя?
>>3393249
Не ездил, честно говоря не знаю даже, каково это в поворотах без боковой поддержки усидеть в сиденье. Вот и выясняю подводные камни. Или уж лучше 31029 поставить, раз с 21-й все плохо.
Не ездил, честно говоря не знаю даже, каково это в поворотах без боковой поддержки усидеть в сиденье. Вот и выясняю подводные камни. Или уж лучше 31029 поставить, раз с 21-й все плохо.
>>3393195
Сам себе ответил до того как спросил.
А теперь по делу:
1) Бюджет. Его у тебя для этой задумки маловато будет.
2) Тупой свап пихла - хуета для невменяемых суицидников.
3) Рассуждаешь как гопник. Я бы тебя и к 3110 не подпустил бы.
Тюнинг любого автомобиля начинается с тормозов. На 21-ю дисковые тормоза встают. Но времени и сил придётся въебать очень дохуя.
Для того чтобы любой автомобиль хоть как-то держал дорогу в поворотах на приличной скорости нужна пиздатая жёсткая подвеска. Тупое занижение а-ля "болгаркой два витка с пружины" не прокатит. Пружины надо усиливать, подбирать аморты, перелопачивать заднюю подвеску anyway, надо ставить подрамник и вешать рычаги.
Установка мотора таки потребует некоторой перекройки кузова. Масштабы пиздеца зависят от размеров силового агрегата. Расшивать тоннель, перепиливать лобовой щит и подгонять поперечины таки придётся.
Чуешь, какими деньгами пахнет? А поганить кузов ради желания малолетнего сракера повыёбываться перед шкурами и такими же полуёбками - долбоебизм. Сейчас дохуя людей занимаются стекловолокном. Купи себе какую-нибудь тавоту и закажи под эту хуету с/п панели под 21-ю. Выйдет гораздо дешевле, гемора будет меньше и не придётся уродовать Волгу.
Ещё раз для глупеньких: если ты ленивое рукожопое хуйло - даже не задумывайся о покупке Волги.
>подводные камни
>тойотомотор
Сам себе ответил до того как спросил.
А теперь по делу:
1) Бюджет. Его у тебя для этой задумки маловато будет.
2) Тупой свап пихла - хуета для невменяемых суицидников.
3) Рассуждаешь как гопник. Я бы тебя и к 3110 не подпустил бы.
Тюнинг любого автомобиля начинается с тормозов. На 21-ю дисковые тормоза встают. Но времени и сил придётся въебать очень дохуя.
Для того чтобы любой автомобиль хоть как-то держал дорогу в поворотах на приличной скорости нужна пиздатая жёсткая подвеска. Тупое занижение а-ля "болгаркой два витка с пружины" не прокатит. Пружины надо усиливать, подбирать аморты, перелопачивать заднюю подвеску anyway, надо ставить подрамник и вешать рычаги.
Установка мотора таки потребует некоторой перекройки кузова. Масштабы пиздеца зависят от размеров силового агрегата. Расшивать тоннель, перепиливать лобовой щит и подгонять поперечины таки придётся.
Чуешь, какими деньгами пахнет? А поганить кузов ради желания малолетнего сракера повыёбываться перед шкурами и такими же полуёбками - долбоебизм. Сейчас дохуя людей занимаются стекловолокном. Купи себе какую-нибудь тавоту и закажи под эту хуету с/п панели под 21-ю. Выйдет гораздо дешевле, гемора будет меньше и не придётся уродовать Волгу.
Ещё раз для глупеньких: если ты ленивое рукожопое хуйло - даже не задумывайся о покупке Волги.
>>3393344
Бля чувак,ты чё из этих,ну которые вешают крылья от волги на бмв и оно от этого начинает называться волгой?
Бля чувак,ты чё из этих,ну которые вешают крылья от волги на бмв и оно от этого начинает называться волгой?
Ответы>>3393358
>>3393344
а так в принципе все правильно написал
а так в принципе все правильно написал
>>3393256
Если в 2 словах, то из-за подвески и тормозов ей даже полного мотора с избытком. Та же 2410 после неё просто Формула-1 нахуй.
Газ-21 это диван, кпп под рулём, дизайн, при создании которого не думали как бы машину сделать покомпактнее и побезопаснее для пешеходов. Но никак не сракование.
Если в 2 словах, то из-за подвески и тормозов ей даже полного мотора с избытком. Та же 2410 после неё просто Формула-1 нахуй.
Газ-21 это диван, кпп под рулём, дизайн, при создании которого не думали как бы машину сделать покомпактнее и побезопаснее для пешеходов. Но никак не сракование.
Ответы>>3393376
>>3393358
иномарка закошеная под волгу и волга на иностранных агрегатах вещи совершенно разные,для меня волга перестаёт быть волгой когда у нее исчезает родная передняя подвеска на шкворнях, задний мост на рессорах и основная часть кузова это крыша,если крыша от иномарки.то это уже даже не кузов от волги.
иномарка закошеная под волгу и волга на иностранных агрегатах вещи совершенно разные,для меня волга перестаёт быть волгой когда у нее исчезает родная передняя подвеска на шкворнях, задний мост на рессорах и основная часть кузова это крыша,если крыша от иномарки.то это уже даже не кузов от волги.
Ответы>>3393518
>>3393195
Лучше найди Волгу помоложе, 3110 или 31105, например. Или 3102.
Лучше найди Волгу помоложе, 3110 или 31105, например. Или 3102.
>>3392432
В зазоре. У газа октановое число 100. Значит горит медленее. Значит дольше греет все, включая клапана. А значит они сильнее нагреваются и сильнее расширяются. А значит зазор нужно увеличить.
Либо ты выдвигаешь другую теорию, либо ты хуй и у тебя все время будут прогорать клапана и седла.
В зазоре. У газа октановое число 100. Значит горит медленее. Значит дольше греет все, включая клапана. А значит они сильнее нагреваются и сильнее расширяются. А значит зазор нужно увеличить.
Либо ты выдвигаешь другую теорию, либо ты хуй и у тебя все время будут прогорать клапана и седла.
>>3392484
вот сейчас ты заработал себе смертельного врага. В каждом баржеебе, владеющем 3102.
вот сейчас ты заработал себе смертельного врага. В каждом баржеебе, владеющем 3102.
>>3393465
На поздних 31029 (96-97 годов выпуска) с завода дисковые тормоза и неразрезные мосты пошли. Ещё встречались 5-ступки и 406 двигатели.
На поздних 31029 (96-97 годов выпуска) с завода дисковые тормоза и неразрезные мосты пошли. Ещё встречались 5-ступки и 406 двигатели.
Ответы>>3393474
>>3393472
слышал, но не видел, если честно. Мои личные воспоминания о 31029 это когда нажимаешь на тормоз, а она тебя спрашивает: ты правда собрался тормозить или снесем кхуям это кредитопомой впереди, мы же крепче?
слышал, но не видел, если честно. Мои личные воспоминания о 31029 это когда нажимаешь на тормоз, а она тебя спрашивает: ты правда собрался тормозить или снесем кхуям это кредитопомой впереди, мы же крепче?
Ответы>>3393476
>>3393474
На поздних 31029 ещё диски с новой разболтовкой пошли. До 96 года разболтовка была 5х139.7, а после уже пошла 5х108
На поздних 31029 ещё диски с новой разболтовкой пошли. До 96 года разболтовка была 5х139.7, а после уже пошла 5х108
>>3393371 Тут уже философия какая-то пошла.
Если из Волги и строить что-то, то только с возможностью бэкапа в оригинал иначе тупо испортишь автомобиль. А с учётом того, что большинство какбэ гоношников в теории автомобиля не понимают нихуя, у них всё сводится к долбоёбствам, которые крутят по Discovery на подобии ебланов из Fast'n'Loud с поправкой на колхозные реалии пидорашки. И ни один не понимает, что автомобиль для трэка/дрэга/прстигоспадя дрифта с дорожными автомобилями общего имеют ровным счётом нихуя.
Вкорячить в похуй какую Волгу вменяемый мотор, комфортную коробку и доработать тормоза БЕЗ изъёбств лобзиком и автогеном патамушта нивлизаит/никрасива/другая быдлопричина - это вполне адекватный тюнинг. При желании можно будет воткнут обратно родные агрегаты и продать под реставрацию или илитарию, дрочащему на завод-эдишн.
А если от Волги остаются только пенки и шильда с номером шасси - это говно. Это корыто нахуй никому будет не нужно. Гораздо проще распотрошить уже готовое импортное корыто и накрыть пенками от Волги. Суть та же.
Если тебе нужно корыто именно гонки гонять - строй/покупай шасси и ляпай на него хоть слепок собственного ануса.
Если из Волги и строить что-то, то только с возможностью бэкапа в оригинал иначе тупо испортишь автомобиль. А с учётом того, что большинство какбэ гоношников в теории автомобиля не понимают нихуя, у них всё сводится к долбоёбствам, которые крутят по Discovery на подобии ебланов из Fast'n'Loud с поправкой на колхозные реалии пидорашки. И ни один не понимает, что автомобиль для трэка/дрэга/прстигоспадя дрифта с дорожными автомобилями общего имеют ровным счётом нихуя.
Вкорячить в похуй какую Волгу вменяемый мотор, комфортную коробку и доработать тормоза БЕЗ изъёбств лобзиком и автогеном патамушта нивлизаит/никрасива/другая быдлопричина - это вполне адекватный тюнинг. При желании можно будет воткнут обратно родные агрегаты и продать под реставрацию или илитарию, дрочащему на завод-эдишн.
А если от Волги остаются только пенки и шильда с номером шасси - это говно. Это корыто нахуй никому будет не нужно. Гораздо проще распотрошить уже готовое импортное корыто и накрыть пенками от Волги. Суть та же.
Если тебе нужно корыто именно гонки гонять - строй/покупай шасси и ляпай на него хоть слепок собственного ануса.
>>3393518
вот я не понимаю: какие претензии к вентилируемым дискам спереди и барабаранам сзади у обынчной 3110? Норм тормозят же. Главное, чтобы все было исправно.
Если свапать пихло, то нужно не перетяжелить морду. ТО есть главное не втыкать что-ьо тяжелее 200-250 кг.
Мощность? да кому она нужна. Ну нужна, конечо, но хуячить на барже 180-200 - пиздец как страшно и это 406 умеет. А вот сделать так, чтобы она не за 18-20 секунд до сотни разгонялась, а хотя бы за 6-8 вот это то, что нужно.
Ну и шумность. Это самое сложное. После 100 полюбому слишком шумно будет. Бороться почти бесполезно.
Валкость - не пугает нифига. Даже со стоковой подвеской можно нормально рулить. Правда нужны навыки, а не прост педаль в пол и крутить руль.
вот я не понимаю: какие претензии к вентилируемым дискам спереди и барабаранам сзади у обынчной 3110? Норм тормозят же. Главное, чтобы все было исправно.
Если свапать пихло, то нужно не перетяжелить морду. ТО есть главное не втыкать что-ьо тяжелее 200-250 кг.
Мощность? да кому она нужна. Ну нужна, конечо, но хуячить на барже 180-200 - пиздец как страшно и это 406 умеет. А вот сделать так, чтобы она не за 18-20 секунд до сотни разгонялась, а хотя бы за 6-8 вот это то, что нужно.
Ну и шумность. Это самое сложное. После 100 полюбому слишком шумно будет. Бороться почти бесполезно.
Валкость - не пугает нифига. Даже со стоковой подвеской можно нормально рулить. Правда нужны навыки, а не прост педаль в пол и крутить руль.
>>3393530
Да никаких. Однако, есть всё же смысл поставить спереди диски побольше как минимум. Благо вёдер под 5/108 дохуя.
А вот тут мы приходим к выводу, что турбомоторы - бесполезная хуйня. Даже четырёхгоршковой атмосферы лошадей на 130-150 хватит для результата в 7 секунд.
Баржа не настолько тяжёлая, чтобы загонять в неё дохуя дури все баржи имеют снаряжённую массу порядка 1400-1500 кило. Динамику дешевле вытягивать коробкой нежели турбами-хуюрбами. inb4 кукарекания джапоёбов о сраном JZ и ниедущих атмосферниках.
>какие претензии
Да никаких. Однако, есть всё же смысл поставить спереди диски побольше как минимум. Благо вёдер под 5/108 дохуя.
>Мощность? да кому она нужна.
>хуячить на барже 180-200 это 406 умеет
>до сотни разгонялась хотя бы за 6-8
А вот тут мы приходим к выводу, что турбомоторы - бесполезная хуйня. Даже четырёхгоршковой атмосферы лошадей на 130-150 хватит для результата в 7 секунд.
Баржа не настолько тяжёлая, чтобы загонять в неё дохуя дури все баржи имеют снаряжённую массу порядка 1400-1500 кило. Динамику дешевле вытягивать коробкой нежели турбами-хуюрбами. inb4 кукарекания джапоёбов о сраном JZ и ниедущих атмосферниках.
>>3393553
но 406 со своими реальными 120-130 и 405 с 152 (по пачпорту), реально, наверное 140 не умеет в 7 секунд. Нужно что-то с 300-400 нМ момента. Ну и заднюю подвеску допиливать, чтоб мост не прыгал
но 406 со своими реальными 120-130 и 405 с 152 (по пачпорту), реально, наверное 140 не умеет в 7 секунд. Нужно что-то с 300-400 нМ момента. Ну и заднюю подвеску допиливать, чтоб мост не прыгал
>>3393553
зачем диски побольше, если и те, что есть способны на 120 заблокировать все колеса?
зачем диски побольше, если и те, что есть способны на 120 заблокировать все колеса?
>>3393518
а к коробасу у меня претензия только к слишком длинной третьей. Чуть бы покороче. Чтобы при переключении со второй обороты на 1000 не падали.
а к коробасу у меня претензия только к слишком длинной третьей. Чуть бы покороче. Чтобы при переключении со второй обороты на 1000 не падали.
>>3393562
Д240 от Беларуса поставь. Толку один хуй не будет.
Теперь немного теории:
Момент - штука хорошая. Вот только где он живёт? Допустим, у нас есть два мотора по 150 л.с. и 20 кило момента. Если полка момента начинается с 1500 и заканчивается на 2500, то для ЙОБА-старта нам понадобится ну очень коротущая трансмиссия и нехилый навык быстро-быстро перещёлкивать передачи. Если двигатель имеет достаточно широкую полку момента, допустим с 2000 до 5700/5800, то нам уже нахуй не сдалась уберкороткая коробка - можно взять чуть более длинный ряд и передачками клацать реже.
Если же мы хотим мощи и момента побольше, то нам нужен и моторец побольше. Возьмём что-нибудь сил на 200 и с моментом в 300. Снова ебёмся с просчитыванием передаточных чисел и получаем прибавку в пару десятых секунды. Как так? Дури прибавилось на треть, момент вырос в полтора раза а приходу с гулькин хуй? А потому что пришлось поставить резину поширше и передаточные уменьшить ибо вес у ведра остался почти такой же. Если просто поменяем мотор - мы вообще никуда не поедем. Будем стоять на месте шлифовать асфальт пока резину на лоскуты не порвёт.
И что же в итоге? А в итоге у нас - куча балбесов, которые не умеют в математику/физику и привыкли думать, что дохуя кобыл и турба разгонят их ведро за полсекунды до сверхзвука. Собственно, залупу им каждому на воротник.
>>3393565 Про эффективность торможения нэ, не слышал?
>300-400 нМ момента
Д240 от Беларуса поставь. Толку один хуй не будет.
Теперь немного теории:
Момент - штука хорошая. Вот только где он живёт? Допустим, у нас есть два мотора по 150 л.с. и 20 кило момента. Если полка момента начинается с 1500 и заканчивается на 2500, то для ЙОБА-старта нам понадобится ну очень коротущая трансмиссия и нехилый навык быстро-быстро перещёлкивать передачи. Если двигатель имеет достаточно широкую полку момента, допустим с 2000 до 5700/5800, то нам уже нахуй не сдалась уберкороткая коробка - можно взять чуть более длинный ряд и передачками клацать реже.
Если же мы хотим мощи и момента побольше, то нам нужен и моторец побольше. Возьмём что-нибудь сил на 200 и с моментом в 300. Снова ебёмся с просчитыванием передаточных чисел и получаем прибавку в пару десятых секунды. Как так? Дури прибавилось на треть, момент вырос в полтора раза а приходу с гулькин хуй? А потому что пришлось поставить резину поширше и передаточные уменьшить ибо вес у ведра остался почти такой же. Если просто поменяем мотор - мы вообще никуда не поедем. Будем стоять на месте шлифовать асфальт пока резину на лоскуты не порвёт.
И что же в итоге? А в итоге у нас - куча балбесов, которые не умеют в математику/физику и привыкли думать, что дохуя кобыл и турба разгонят их ведро за полсекунды до сверхзвука. Собственно, залупу им каждому на воротник.
>>3393565 Про эффективность торможения нэ, не слышал?
>>3393553
Лолшто? У 406 как раз 130 сил, чё-то нихуя он не 7с едет.
>>3393530
Ехать 150 отдыхая под джаз и попивая кофеёк куда приятнее, чем превозмогать уже после 120. Особенно если впереди еще не одна сотня км, да и тебе не 18 лет.
>>3393565
Это и барабаны позволяют, суть в удобстве дозирования усилия.
Лолшто? У 406 как раз 130 сил, чё-то нихуя он не 7с едет.
>>3393530
>Валкость
Ехать 150 отдыхая под джаз и попивая кофеёк куда приятнее, чем превозмогать уже после 120. Особенно если впереди еще не одна сотня км, да и тебе не 18 лет.
>>3393565
Это и барабаны позволяют, суть в удобстве дозирования усилия.
Ответы>>3394250
>>3393465
31029 это такая машина на которую чего только не ставили(это были 90тые ставили что попало под руку) В начале выпуска встречались 31029 с дисковыми тормозами 139.7(от 3102) но в основно ебашили барабаны.Неразрезные мосты стали делать ещё с разболтовкой 139.7 опять таки не на все машины а как то выборочно,у меня такой мост лежит 94 или 95 года выпуска.Ну и в конце 96-97 года она начали делать на ходовой от 3110
31029 это такая машина на которую чего только не ставили(это были 90тые ставили что попало под руку) В начале выпуска встречались 31029 с дисковыми тормозами 139.7(от 3102) но в основно ебашили барабаны.Неразрезные мосты стали делать ещё с разболтовкой 139.7 опять таки не на все машины а как то выборочно,у меня такой мост лежит 94 или 95 года выпуска.Ну и в конце 96-97 года она начали делать на ходовой от 3110
Ответы>>3394007
>>3394007
Не совсем. Самый колхоз пошёл в 80-е, при переходе к 24-10.
Не совсем. Самый колхоз пошёл в 80-е, при переходе к 24-10.
>>3393573
и уменьшить сцепление с дорогой
хватает у стоковых 10-шных тормозов эфективности. С большим запасом.
а вот передаточные числа стоковой трансмиссии - это адЪ. 3,9 пара и коротюсенкая первая? При том, что тот же 402 уже на 2,5 прет на полную? 3,6 было бы более, чем достаточно с таким коробасом. Правда третья - это пиздец. В городе 4 нахуй не нужна с такой третьей. А на трассе нужна уже 6-я с такой пятой.
>пришлось поставить резину поширше
и уменьшить сцепление с дорогой
>эффективность торможения
хватает у стоковых 10-шных тормозов эфективности. С большим запасом.
а вот передаточные числа стоковой трансмиссии - это адЪ. 3,9 пара и коротюсенкая первая? При том, что тот же 402 уже на 2,5 прет на полную? 3,6 было бы более, чем достаточно с таким коробасом. Правда третья - это пиздец. В городе 4 нахуй не нужна с такой третьей. А на трассе нужна уже 6-я с такой пятой.
Баржаны, тут карроч такая хрень: 3110. Поменял задние колодки прошлым летом, после этого ход у педали тормоза сократился. И стала тормозить, как только нажмешь на тормоз. Ход у педали сантиметра 2-3. Недавно оттормозился пару раз в юз, после этого через день где-то у педали появился хороший ход, а машина стала изумительно тормозить. Но через пару дней стала опять тормозить не очень и ход педали сократился. Вопрос: что это за хрень?
Ответы>>3395083
27 Кб, 300x202
карочи решил расслабить движку, пролить прокладки вэдэхой и затянуть обратно.
этого достаточно для сезонного обслуживания 402го?
а то на горячую стал заводиться несразу
этого достаточно для сезонного обслуживания 402го?
а то на горячую стал заводиться несразу
Ответы>>3395178
>>3394580
Ты просто забыл барабаны изнутри солидолом промазать.
Ты просто забыл барабаны изнутри солидолом промазать.
>>3393443
Нахуй теории, я 200к на пропане проездил.
Смесь богаче, вот и вся наука.
>Либо ты выдвигаешь другую теорию,
Нахуй теории, я 200к на пропане проездил.
>либо ты хуй и у тебя все время будут прогорать клапана и седла.
Смесь богаче, вот и вся наука.
Ответы>>3395888
>>3393562
. Ну и заднюю подвеску допиливать, чтоб мост не прыгал
Трекшн-бар из задних рычагов тазокласики.
. Ну и заднюю подвеску допиливать, чтоб мост не прыгал
Трекшн-бар из задних рычагов тазокласики.
>>3394319
Ты это я! Все заебись, но передаточные вобще такое впечатление что не для волги подбирали.
>а вот передаточные числа стоковой трансмиссии - это адЪ.
Ты это я! Все заебись, но передаточные вобще такое впечатление что не для волги подбирали.
>>3395221
я думаю их подбирали не совсем для города,а для пересечённой месности,когда на иномарке 2 уже мало, а третьей ещё слишком тяжело.Волга свободно включается на 3 и прыгает по кочкам вызывая зависть остальных автолюбителей
А в городе тогда не было такой загружености,неспеша тронулся со второй включился на третью и едь себе,спешишь?включайся на 4 и лети
я думаю их подбирали не совсем для города,а для пересечённой месности,когда на иномарке 2 уже мало, а третьей ещё слишком тяжело.Волга свободно включается на 3 и прыгает по кочкам вызывая зависть остальных автолюбителей
А в городе тогда не было такой загружености,неспеша тронулся со второй включился на третью и едь себе,спешишь?включайся на 4 и лети
Ответы>>3395342
>>3395245
Дык можно и спеша, я вобще низнаю на кой там первая, разве что на обкатку...
>неспеша тронулся со второй
Дык можно и спеша, я вобще низнаю на кой там первая, разве что на обкатку...
Ответы>>3395347
>>3395342
если у тебя коробка не от газели,то первая вполне нужна если машина гружёная или трогаешься в горку
если у тебя коробка не от газели,то первая вполне нужна если машина гружёная или трогаешься в горку
Ответы>>3395356
Ответы>>3395357
>>3395347
Коробка 3110 как и вся остальная баржа лол, но с 402 я первую в городе включаю редко.
А вот нехуй грузить машину!
Коробка 3110 как и вся остальная баржа лол, но с 402 я первую в городе включаю редко.
>если машина гружёная
А вот нехуй грузить машину!
>>3395369
Негрузить! Я на ей неспеша раз в недельку по городу какаюсь...
Негрузить! Я на ей неспеша раз в недельку по городу какаюсь...
>>3395357
учитывая, что в масле появилась пена, пора тянуть и такжэ коллектора значит болтаются все
учитывая, что в масле появилась пена, пора тянуть и такжэ коллектора значит болтаются все
Ответы>>3395399
>>3395374
Так с пены то и начинать нужно было. Ты потяни конечно, но я х.з. поможет ли это уже.
Так с пены то и начинать нужно было. Ты потяни конечно, но я х.з. поможет ли это уже.
Ответы>>3395626
>>3393249
Двачую, этого, при повороте на 21 если не держатся двумя руками за руль, сносит в строну, осоьенно если поворачивать влево не снижая скорости. Езжу, знаю
Двачую, этого, при повороте на 21 если не держатся двумя руками за руль, сносит в строну, осоьенно если поворачивать влево не снижая скорости. Езжу, знаю
Баржаноны, а кто слышал за мобильный испаритель воздуха от прикуривателя? Кто-нибудь юзает? Где купить?
>>3395446
Эта штука лучше, чем экономия бензина с помощью хуйни в прикурке?
А по сабжу. На работе в бухгалтерии нечто подобное стояло. Мне не нравился запах. И жужжит он
Эта штука лучше, чем экономия бензина с помощью хуйни в прикурке?
А по сабжу. На работе в бухгалтерии нечто подобное стояло. Мне не нравился запах. И жужжит он
Ответы>>3395728
>>3393443
пиздос, я даж загуглил и охуел еще раз. в инете деза на дезе и дезой погоняет.
выше октан-меньше моль
>октановое число 100. Значит горит медленее
пиздос, я даж загуглил и охуел еще раз. в инете деза на дезе и дезой погоняет.
выше октан-меньше моль
Ответы>>3395888
>>3395664
Ну и в) покрутить бошку.
Ну и в) покрутить бошку.
>>3395493
Да я ж не шкальник, чтоб на хуйню в прикурке вестись. А вот насчет сабжа, батя рассказывал прост, что у него в деревне такой трактор был, Т-150К с аналогичным (естественно большим, стоящим на крыше) кондером на воде. У этой маленькой хуеты принцип работы такой же, как в том тракторе. Только почему-то в РФ их нет в свободной продаже по крайней мере в моей мухосране. То что жужжит, шум мотора, наверное, перекроет.
Да я ж не шкальник, чтоб на хуйню в прикурке вестись. А вот насчет сабжа, батя рассказывал прост, что у него в деревне такой трактор был, Т-150К с аналогичным (естественно большим, стоящим на крыше) кондером на воде. У этой маленькой хуеты принцип работы такой же, как в том тракторе. Только почему-то в РФ их нет в свободной продаже по крайней мере в моей мухосране. То что жужжит, шум мотора, наверное, перекроет.
>>3395626
Если эмульсия - не выебуйся, скидывай бошку, это максимум 2 часа работы, проверяй линейкой и щупами кривизну, меняй прокладку, при необходимости ровняй бошку. Заодно можешь клапана притереть заново (кстати, повлияет на ХХ и на заводку на горячую в лучшую сотороу), колпачки маслосъемные заменить и вообще почистить все там от нагара. Ну и опресуй бошку, вряд ли трещина, но я вот буквально пару недель попал так. Цена вопроса 500 рублей, а нервы сильно успокаивает, если все нормально.
Если эмульсия - не выебуйся, скидывай бошку, это максимум 2 часа работы, проверяй линейкой и щупами кривизну, меняй прокладку, при необходимости ровняй бошку. Заодно можешь клапана притереть заново (кстати, повлияет на ХХ и на заводку на горячую в лучшую сотороу), колпачки маслосъемные заменить и вообще почистить все там от нагара. Ну и опресуй бошку, вряд ли трещина, но я вот буквально пару недель попал так. Цена вопроса 500 рублей, а нервы сильно успокаивает, если все нормально.
>>3395186
>>3395621
еще раз: при равном давлении в цилинжре при такте сжатия газ горит медленнее бензина. Из-за этого больше воздействие температуры на клапана и вообще на камеру сгорания и поршень. Из-за этого они больше нагреваются. На температуре двигателя по показометру это никак не отражается.
Отсюда большее температурное расширение клапана и поэтому нужен бОльший температурный зазор. Качество смеси - никак не помогает. Вернее оно, при переобогащении смеси, отрицательно влияет на весь процесс: при меньшем количестве воздуха (богатая смесь) смесь горит еще дольше
>>3395621
еще раз: при равном давлении в цилинжре при такте сжатия газ горит медленнее бензина. Из-за этого больше воздействие температуры на клапана и вообще на камеру сгорания и поршень. Из-за этого они больше нагреваются. На температуре двигателя по показометру это никак не отражается.
Отсюда большее температурное расширение клапана и поэтому нужен бОльший температурный зазор. Качество смеси - никак не помогает. Вернее оно, при переобогащении смеси, отрицательно влияет на весь процесс: при меньшем количестве воздуха (богатая смесь) смесь горит еще дольше
>>3395888
При нормальной для газа смеси, температура в камере сгорания на намного выше такой для бенза, это раз.
Джва при бедной смеси температура поднимается в два нахуй раза, и по езде - ну трохи тупей - вот тут пизда клопонам. Да давить их до 025 не нужно, но 05 это и уменшеный на этот зазор и без того мелкий подьем.
Из сугубо моей практики, никаких теорий.
При нормальной для газа смеси, температура в камере сгорания на намного выше такой для бенза, это раз.
Джва при бедной смеси температура поднимается в два нахуй раза, и по езде - ну трохи тупей - вот тут пизда клопонам. Да давить их до 025 не нужно, но 05 это и уменшеный на этот зазор и без того мелкий подьем.
Из сугубо моей практики, никаких теорий.
Ответы>>3395944
>>3395897
Я один раз такое видел, чесслово. Ну там ей правда помогли слегка...
Я один раз такое видел, чесслово. Ну там ей правда помогли слегка...
>>3395911
температура горения, да, в общем мало отличается. А время горения отличается сильно. И я говорю не о бОльшем темпаретурном воздействии, а о дольшем температурном воздействии. Именно поэтому клапан нагревается сильнее. Его греют дольше, потому, что смесь горит медленнее. Поэтому расширяется сильнее. Неважно какая смесь. Именно поэтому температура по показометру не отличается, а температура клапана возрастает. А клапан охлаждается отдавая свое тепло ГБЦ через седло и втулку. Так что если он хуево прилегает к седлу (в том числе и из-за того, что его не притерли, а просто прирезали, как делают все горе-ремонтные конторы, утверждающие, что действуют по технологии завода, то с вероятностью 200% прогорит либо он, либо седло.
температура горения, да, в общем мало отличается. А время горения отличается сильно. И я говорю не о бОльшем темпаретурном воздействии, а о дольшем температурном воздействии. Именно поэтому клапан нагревается сильнее. Его греют дольше, потому, что смесь горит медленнее. Поэтому расширяется сильнее. Неважно какая смесь. Именно поэтому температура по показометру не отличается, а температура клапана возрастает. А клапан охлаждается отдавая свое тепло ГБЦ через седло и втулку. Так что если он хуево прилегает к седлу (в том числе и из-за того, что его не притерли, а просто прирезали, как делают все горе-ремонтные конторы, утверждающие, что действуют по технологии завода, то с вероятностью 200% прогорит либо он, либо седло.
Ответы>>3396004
>>3395221
видимо все-таки для волги, но так как они в 4 ступке мало от 5 ступки отличаются, да к тому же с 402 и 406 идет одна и та же коробка то просто делали на отъебись. Как и все у нас.
видимо все-таки для волги, но так как они в 4 ступке мало от 5 ступки отличаются, да к тому же с 402 и 406 идет одна и та же коробка то просто делали на отъебись. Как и все у нас.
Ответы>>3396004
>>3395944
Сдвинь момент зажигания, немного нагрузки на впуск пойдет, но не смертельно.
К волге - никого не подпускаю, суки криворукие билять.
>>3395993
Коробка то одна и таже, только 406й может легко до 6к раскрутиться не угрожая при этом всему сущему концом света лол
>А время горения отличается сильно
Сдвинь момент зажигания, немного нагрузки на впуск пойдет, но не смертельно.
> как делают все горе-ремонтные конторы
К волге - никого не подпускаю, суки криворукие билять.
>>3395993
Коробка то одна и таже, только 406й может легко до 6к раскрутиться не угрожая при этом всему сущему концом света лол
Ответы>>3396024
>>3396004
не поможет, если просто сдвинуть момент зажигания. Это годится, если нужно на 402 с 98 мм бошкой поднять давление на такте сжатия для 92 бензина. А с газом - не прокатит. Нужно, чтобы тарелка клапана дольше контактировала с седлом, чтобы больше тепла отдала. Поэтому зазор хотя бы на десятку нужно увеличить. На подъем и фазы это никак не повлияет, так как клапан все равно будет горячее и больше расширится.
Ты не поверишь, но я спорил с одном продвинутым типа директором такой конторы. Он утверждал, что "проливать" клапана проверяя их на герметичность это дедовский ненужный метод, а притирка сильно вредит потому, что остается абразив в порах металла и он типа сделает пиздец двигателю.
На вопрос сколько остается абразива и чем он хуже просто нагара в КС и на поршне, который пиздец какой твердый и часто отслаевается и делает то же, что и абразив он замялся и ничего ответить не смог.
Более того, он утверждал, что после нескольких ударов клапана по седлу во время работы двигателя он типа сам по себе притирается.
В чем смысл процедуры прирезки седел он так и не смог ответить правильно обеспечивает соосность втулки и седла
И это одна из лучших контор в городе.
не поможет, если просто сдвинуть момент зажигания. Это годится, если нужно на 402 с 98 мм бошкой поднять давление на такте сжатия для 92 бензина. А с газом - не прокатит. Нужно, чтобы тарелка клапана дольше контактировала с седлом, чтобы больше тепла отдала. Поэтому зазор хотя бы на десятку нужно увеличить. На подъем и фазы это никак не повлияет, так как клапан все равно будет горячее и больше расширится.
Ты не поверишь, но я спорил с одном продвинутым типа директором такой конторы. Он утверждал, что "проливать" клапана проверяя их на герметичность это дедовский ненужный метод, а притирка сильно вредит потому, что остается абразив в порах металла и он типа сделает пиздец двигателю.
На вопрос сколько остается абразива и чем он хуже просто нагара в КС и на поршне, который пиздец какой твердый и часто отслаевается и делает то же, что и абразив он замялся и ничего ответить не смог.
Более того, он утверждал, что после нескольких ударов клапана по седлу во время работы двигателя он типа сам по себе притирается.
В чем смысл процедуры прирезки седел он так и не смог ответить правильно обеспечивает соосность втулки и седла
И это одна из лучших контор в городе.
>>3396024
Но я же как то ездию уже овердохуя км? И бошка у меня не расходник как на атпшных гойзелях с любителями подзакрутить шоб меньше жрало.
Нахуй этих пидарасов, нету уже специалистов, кончились нахуй, только замена блоками, только ремонт по кейсам для абизян... Хотя поджопник я на СТО гонял.. Но там биздушное говно которое чинить скучно.
>не поможет,
Но я же как то ездию уже овердохуя км? И бошка у меня не расходник как на атпшных гойзелях с любителями подзакрутить шоб меньше жрало.
> одном продвинутым типа директором такой конторы
Нахуй этих пидарасов, нету уже специалистов, кончились нахуй, только замена блоками, только ремонт по кейсам для абизян... Хотя поджопник я на СТО гонял.. Но там биздушное говно которое чинить скучно.
Ответы>>3396047
>>3396038
у тебя все равно более щадящий режим эксплуатации. Ты часто по 16-18 часов в сутки не глушишь двигатель и стоишь в пробках?
у тебя все равно более щадящий режим эксплуатации. Ты часто по 16-18 часов в сутки не глушишь двигатель и стоишь в пробках?
>>3396024
клапана не притираются т.к. это глупо с т.з. теории обработки металлов и вообще здравого смысла. седло и тарелка обрабатываются раздельно. потом оно пристукивается.
клапана не притираются т.к. это глупо с т.з. теории обработки металлов и вообще здравого смысла. седло и тарелка обрабатываются раздельно. потом оно пристукивается.
>>3396159
охуеть,что за умные люди сидят в баржетреде?Как там,ваш мотор поживает?
охуеть,что за умные люди сидят в баржетреде?Как там,ваш мотор поживает?
>>3396159
с точки зрения твоей манятеории клапана во-первых остаются негерметичными, что для двигателя у которого ХХ 600 означает постоянный расколбас, а во-вторых они хуево охлаждаются, почему - писал выше.
И как клапанная сталь, которая очень твердая, может пристукаться к чугунному седлу, которое еще тверже? Моет объяснишь с точки зрения твоей манятеории?
с точки зрения твоей манятеории клапана во-первых остаются негерметичными, что для двигателя у которого ХХ 600 означает постоянный расколбас, а во-вторых они хуево охлаждаются, почему - писал выше.
И как клапанная сталь, которая очень твердая, может пристукаться к чугунному седлу, которое еще тверже? Моет объяснишь с точки зрения твоей манятеории?
>>3396459
чугун так-то мягкий, если не калёный. на новых двигателях ничего не притирается. оно должно пристукаться само, в этом соль.
чугун так-то мягкий, если не калёный. на новых двигателях ничего не притирается. оно должно пристукаться само, в этом соль.
Ответы>>3397993
>>3396459
"негерметичность" там очень условная. при большом износе грм клапана иногда недозакрываются. и что? а ничего. только при низких температурах хуже запуск.
"негерметичность" там очень условная. при большом износе грм клапана иногда недозакрываются. и что? а ничего. только при низких температурах хуже запуск.
>>3396459
возьми любой мануал по любому двигателю и найди там про притирку клапанов. так только русские колхозаны делают.
возьми любой мануал по любому двигателю и найди там про притирку клапанов. так только русские колхозаны делают.
Ответы>>3396893
>>3396459
если клапана охлаждаются через сёдла, как тогда охлаждается свеча зажигания?
если клапана охлаждаются через сёдла, как тогда охлаждается свеча зажигания?
>>3396857
точнее, ее электроды.
точнее, ее электроды.
>>3396851
Возьми любой не иван-мейд двигатель и найди там седла клапанов такой твердости, что ньювей тупит, теоретик мамкин.
Возьми любой не иван-мейд двигатель и найди там седла клапанов такой твердости, что ньювей тупит, теоретик мамкин.
>>3397442
хуета. на какой-нибудь помойке типа вага может и прогорит, на норм моторе - нет.
хуета. на какой-нибудь помойке типа вага может и прогорит, на норм моторе - нет.
Ответы>>3398002
Есть 2410 с дырками под зеркала в дверях и зеркала в "форточках". Хочу поставить зеркала в двери, но встает вопрос - что делать с образовавшейся дыркой в окне? Пиздец, не знаю как назвать эту хуйню
Ответы>>3397831
>>3397736
Там должны были быть треугольные звглушечки,на 2410 железные,на 31029 пластиковые.
Там должны были быть треугольные звглушечки,на 2410 железные,на 31029 пластиковые.
Ответы>>3397974
>>3397831
В комплекте не шло с баржей моей.
Я так полагаю, что железные в магазинах найти нереально, остаются только днищенские с 29.
В комплекте не шло с баржей моей.
Я так полагаю, что железные в магазинах найти нереально, остаются только днищенские с 29.
Ответы>>3398006
>>3396838
при изготовлении седел используется выокопрочный чугун. Иначе он расклепается нафик.
при изготовлении седел используется выокопрочный чугун. Иначе он расклепается нафик.
>>3396844
я по работе двигателя сужу. ПРи прочих равных если клапана не притирать ровной работы на ХХ не добьешься, хоть усрись
я по работе двигателя сужу. ПРи прочих равных если клапана не притирать ровной работы на ХХ не добьешься, хоть усрись
>>3396857
а ты куда свечу вкручиваешь? И зачем на свече есть обозначение ее температуры работы?
а ты куда свечу вкручиваешь? И зачем на свече есть обозначение ее температуры работы?
Ответы>>3397999
>>3397548
на современных вагодвигателях нет седел клапанов. Там легенькие клапаноки, овощные пружинки и клапан стукатить по люминиевой бошке.
на современных вагодвигателях нет седел клапанов. Там легенькие клапаноки, овощные пружинки и клапан стукатить по люминиевой бошке.
>>3398048
Сила трения — это сила, возникающая при соприкосновении двух тел и препятствующая их относительному движению. Причиной возникновения трения является шероховатость трущихся поверхностей и взаимодействие молекул этих поверхностей. Сила трения зависит от материала трущихся поверхностей и от того, насколько сильно эти поверхности прижаты друг к другу.
Прчитал? Для особо тупого тебя: сила трения зависит от того насколько сильно одна поверхность (колесо) давит на другую (дорога).
А теперь представь свой далбаебический пример: ты увеличил пятно контакта и, соответственно, уменьшил силу, с которой колесо давит на дорогу.
Отвечай, сучечка: ты увеличил силу трения или уменьшил?
Сила трения — это сила, возникающая при соприкосновении двух тел и препятствующая их относительному движению. Причиной возникновения трения является шероховатость трущихся поверхностей и взаимодействие молекул этих поверхностей. Сила трения зависит от материала трущихся поверхностей и от того, насколько сильно эти поверхности прижаты друг к другу.
Прчитал? Для особо тупого тебя: сила трения зависит от того насколько сильно одна поверхность (колесо) давит на другую (дорога).
А теперь представь свой далбаебический пример: ты увеличил пятно контакта и, соответственно, уменьшил силу, с которой колесо давит на дорогу.
Отвечай, сучечка: ты увеличил силу трения или уменьшил?
>>3398092 Сразу видно - школьник.
>>3398092
А теперь, сученыш, найди формулу по которой расчитывается сила трения, и можешь начать умываться мочой.
А теперь, сученыш, найди формулу по которой расчитывается сила трения, и можешь начать умываться мочой.
Ответы>>3398200
А чочо, какие варианты свапа пихла на 3102 есть?
Ответы>>3398157
Баржеебы, вы все еще живы.
Аж на душе потеплело. Добра вам.
Аж на душе потеплело. Добра вам.
Ответы>>3398202
>>3398135
Блять может уже FAQ запилить, хотя нахуя...в каждом треде приходят, и в каждом блять спрашивают... нету у вас денег на свап, мучайте дальше 402й!
Блять может уже FAQ запилить, хотя нахуя...в каждом треде приходят, и в каждом блять спрашивают... нету у вас денег на свап, мучайте дальше 402й!
Ответы>>3398208
>>3398208
кстати, в 3102 ставились восьмерки от курузника
кстати, в 3102 ставились восьмерки от курузника
>>3396857
Свечи ты каждый год меняешь. Готов то же самое проделывать с клапанами?
Свечи ты каждый год меняешь. Готов то же самое проделывать с клапанами?
Что нужно сделать, чтобы поменять термостат на 402? Просто снять шланги, открутить болты и вставить новый?
Ответы>>3399236
>>3399264
А сам как думаешь?
Если у тебя все правильно, то уровень ОЖ у тебя на 4-5 см выше отметки мин. в расширительном бачке (если он у тебя нового образца, отдельный от радиатора). Само выльется литра полтора через корпус термостата от которого ты открутишь крышку..
Если у тебя радиатор с расширительным бачком старого образца - то то же сольется лира полтора, только доливать придется прямо в радиатор.
А сам как думаешь?
Если у тебя все правильно, то уровень ОЖ у тебя на 4-5 см выше отметки мин. в расширительном бачке (если он у тебя нового образца, отдельный от радиатора). Само выльется литра полтора через корпус термостата от которого ты открутишь крышку..
Если у тебя радиатор с расширительным бачком старого образца - то то же сольется лира полтора, только доливать придется прямо в радиатор.
>>3399264
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/
я уже задобался, если честно, постить тут ссылку на мануал.
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/
я уже задобался, если честно, постить тут ссылку на мануал.
4563 Кб, 3888x2592
Что лучше ставить воткнуть в 21ую - 405 турбо или V8 от пазика?
>>3400731
Стоковый мотор лучше оставь.
Стоковый мотор лучше оставь.
А с 24М что делать?
>>3400731
Даже и не думай, 405 испорчен с завода, лучше уже 406-турбо, только чтобы блок без пропилов ищи, и идеально чтобы найти поршня 406.4, они же вроде 406.1 (с лужей)
По надежности как 402, только от твоих рук зависит
хотя нахуя я это расказываю, ты же хуй это когда сделаешь
> 405 турбо
Даже и не думай, 405 испорчен с завода, лучше уже 406-турбо, только чтобы блок без пропилов ищи, и идеально чтобы найти поршня 406.4, они же вроде 406.1 (с лужей)
>V8 от пазика
По надежности как 402, только от твоих рук зависит
хотя нахуя я это расказываю, ты же хуй это когда сделаешь
Ответы>>3401718
>>3401718
Не успокоюсь, ибо заебало чесслово. Каждый тред минимум трое мегасваперов с одним и тем же вопросом, а на деле один ебанутый 21ю корчует, и то притих что то.
Не успокоюсь, ибо заебало чесслово. Каждый тред минимум трое мегасваперов с одним и тем же вопросом, а на деле один ебанутый 21ю корчует, и то притих что то.
Ответы>>3402156
>>3402170
Он желчью плевался, говорил, что баржетред уже не тот. Все пидарасы и лишь он д'артаньян еще сказал, что есть атос, партос и арамис, но они в ридонли
Он желчью плевался, говорил, что баржетред уже не тот. Все пидарасы и лишь он д'артаньян еще сказал, что есть атос, партос и арамис, но они в ридонли
Ответы>>3402641
>>3398210
Ни в коем случае не смолблок. Баржан, ты чего, он жи под 300кг весит и не едет нихуя. Если хочется dooh shvabodky, нужен 1uz-fe и компрессор TRD.
Ни в коем случае не смолблок. Баржан, ты чего, он жи под 300кг весит и не едет нихуя. Если хочется dooh shvabodky, нужен 1uz-fe и компрессор TRD.
Ответы>>3402702
>>3402484
Он прав тащемта, тут владельцев волг наверное уже и не осталось. Даже 31029-хуй пропал уже давно.
Он прав тащемта, тут владельцев волг наверное уже и не осталось. Даже 31029-хуй пропал уже давно.
Ответы>>3402708
>>3402702
Ну не скажи, змзв8 имеет смысл только на машине которая ездит раз в год, и то неспеша, а вот с uz вполне себе можно потолкаться.
Ну не скажи, змзв8 имеет смысл только на машине которая ездит раз в год, и то неспеша, а вот с uz вполне себе можно потолкаться.
Ответы>>3402713
>>3402710
ну почему? можно написать на машине "утилизация бензина всех марок" и катать себе на здоровье
ну почему? можно написать на машине "утилизация бензина всех марок" и катать себе на здоровье
Ответы>>3402719
>>3402713
А раскажу, если колхозно сделаный змз, то расход 25+ при динамике 406го. Если не колхоз, то расход 18+ при динамике 406-туробо, но там уровень вложений будет ебать-ебать, так вот к чему я, может уже лучше 406й корчевать?
А раскажу, если колхозно сделаный змз, то расход 25+ при динамике 406го. Если не колхоз, то расход 18+ при динамике 406-туробо, но там уровень вложений будет ебать-ебать, так вот к чему я, может уже лучше 406й корчевать?
>>3402719
Восмигоршковичи змз имели бы смысл, если бы на них были запчасти тюнинговые, а так ебля, ебля, изобретательство, ебля, ебля, стуканул нахуй ну и до бесконечности.
Восмигоршковичи змз имели бы смысл, если бы на них были запчасти тюнинговые, а так ебля, ебля, изобретательство, ебля, ебля, стуканул нахуй ну и до бесконечности.
Ладно, хуй с ним с в-8. Баржаны, поясните, у кого-нить глушитель свистит или это только я такой особенный? 2 года назад поменял все, что после штанов. Ибо сгнило нах. С тех пор как только даешь газку от 2,5К начинается дикий свист, как буд-то свинью режут. Аж страшно чесслово.
Ответы>>3402761
>>3402729
Вот именно с этими звуками я сейчас и собираюсь воевать, именно с 2.5 гдето до 3.5 просто пиздец, думал может самому себе от штанов сварить выхлоп, на инокомплектухе, но пока стремает меня этот долгострой.
Вот именно с этими звуками я сейчас и собираюсь воевать, именно с 2.5 гдето до 3.5 просто пиздец, думал может самому себе от штанов сварить выхлоп, на инокомплектухе, но пока стремает меня этот долгострой.
Ответы>>3402774
>>3402725
Берешь богарку, и отпиливаешь все после первой банки выхлопа, и будет тебе ПИЗДЕЦ.
Берешь богарку, и отпиливаешь все после первой банки выхлопа, и будет тебе ПИЗДЕЦ.
Ответы>>3402771
>>3402764
так то да, но годнее было сразу после штанов банку от ГАЗ 53, а дальше просто трубу до конца. А если еще и в-8, то будет двойной пиздец.
так то да, но годнее было сразу после штанов банку от ГАЗ 53, а дальше просто трубу до конца. А если еще и в-8, то будет двойной пиздец.
>>3402761
у тебя старый или новый глушак? У меня новый засвистел. Старый, в принципе, если бы искрогаситель не прогнил насквозь и не начал пердеть меня устраивал.
у тебя старый или новый глушак? У меня новый засвистел. Старый, в принципе, если бы искрогаситель не прогнил насквозь и не начал пердеть меня устраивал.
Ответы>>3402819
>>3402708
>>3402712
Я про олдфага баржееба, у него и то теперь волга на выходные только, а ддя работы ниссан ад.
>>3402712
Я про олдфага баржееба, у него и то теперь волга на выходные только, а ддя работы ниссан ад.
Ответы>>3402784
>>3402780
сссслабак он
сссслабак он
>>3402830
а у меня сразу, как поставил. Видимо брак. Поеду на выходных на яму, сниму нахуй, прохуяу ломом банку, что возле моста, насквосзь, авось поможет. Думаю, что свистит у меня именно эта банка. В пламегасителе свистеть нечему.
а у меня сразу, как поставил. Видимо брак. Поеду на выходных на яму, сниму нахуй, прохуяу ломом банку, что возле моста, насквосзь, авось поможет. Думаю, что свистит у меня именно эта банка. В пламегасителе свистеть нечему.
>>3402741
Уже заменил. Шланг был на обратку. Действительно, проще простого. Просто у меня сложилось впечатление о ебливости данного вида ремонта из-за того, что когда я менял шланг от магистрали до фильтра, его еле как накрутил на магистраль. Рука под ГТЦ не лезет, как я там только не изъеывался. Накрутил, Богу слава, а потом долго мучался, чтоб затянуть там хомут, ибо опять же, жопа куриная, и не подлезть нормально. Сейчас все работает.
Уже заменил. Шланг был на обратку. Действительно, проще простого. Просто у меня сложилось впечатление о ебливости данного вида ремонта из-за того, что когда я менял шланг от магистрали до фильтра, его еле как накрутил на магистраль. Рука под ГТЦ не лезет, как я там только не изъеывался. Накрутил, Богу слава, а потом долго мучался, чтоб затянуть там хомут, ибо опять же, жопа куриная, и не подлезть нормально. Сейчас все работает.
>>3403073
хуй его знает, но я замену шлангов ваще за ремонт не считаю. Это как посрать сходить. Ну потек, ну откртил хомут, обрезал растрескавшийся конец, надел хомут, налел шланг, закрутил хомут. Делов реально минуты на 3.
хуй его знает, но я замену шлангов ваще за ремонт не считаю. Это как посрать сходить. Ну потек, ну откртил хомут, обрезал растрескавшийся конец, надел хомут, налел шланг, закрутил хомут. Делов реально минуты на 3.
>>3398200
Идиот, это формула для идеальных лабораторных условий. На практике сила трения будет зависеть от пятна контакта. И еще не путай давление с силой давления, даун.
Идиот, это формула для идеальных лабораторных условий. На практике сила трения будет зависеть от пятна контакта. И еще не путай давление с силой давления, даун.
724 Кб, 2560x1920
>>3403073
ты какой-то странный. снял колесо, снял подкрылок пластиковый. и вот он твой ненавистный хомут.
кому нижнеклапанную, шестицилиндровую прелесть от газ 52? 74к в газ детали машин.
ты какой-то странный. снял колесо, снял подкрылок пластиковый. и вот он твой ненавистный хомут.
кому нижнеклапанную, шестицилиндровую прелесть от газ 52? 74к в газ детали машин.
>>3406492
Няшный. Олдскульный. Наш.
Няшный. Олдскульный. Наш.
>>3406578
Была бы у меня победа,я бы попытался замутить аутентичную "догонялку" на базе победы и этого 6горшкового динозавра
Была бы у меня победа,я бы попытался замутить аутентичную "догонялку" на базе победы и этого 6горшкового динозавра
>>3406492
Ахуеть там болтов в бошку накручено. И захочешь хуй поведет
Ахуеть там болтов в бошку накручено. И захочешь хуй поведет
>>3406492
кстати, у него ж степень сжатия мизерная, чо будет если к нему турбину от МТЗ прикрутить, баббитовые вкладыши поменять на стальные, втыкнуть нормальный маслонасос хотя бы от того же 402, замутить полнопоточный масленный фильтр, залить нормальную полусинь и позволить крутиться хотя бы до 5К?
кстати, у него ж степень сжатия мизерная, чо будет если к нему турбину от МТЗ прикрутить, баббитовые вкладыши поменять на стальные, втыкнуть нормальный маслонасос хотя бы от того же 402, замутить полнопоточный масленный фильтр, залить нормальную полусинь и позволить крутиться хотя бы до 5К?
>>3406650
Да не обязательно живую,можно и из под деда ,покрашенную в цвет забора.и замутить что то в роде ретрода
Да не обязательно живую,можно и из под деда ,покрашенную в цвет забора.и замутить что то в роде ретрода
Ответы>>3406682
>>3406674
ну ваще-то я вспомнил вот эту http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151975705.html статью.
Боюсь, что под капот победы он может не влезть, но если изъебнуться, может и влезет.
Эх... мечты, мечты...
ну ваще-то я вспомнил вот эту http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151975705.html статью.
Боюсь, что под капот победы он может не влезть, но если изъебнуться, может и влезет.
Эх... мечты, мечты...
Ответы>>3406701
>>3406682
вообще то победы планировали серийно выпускать рядными 6цилировыми,должон влезть
> не влезть
вообще то победы планировали серийно выпускать рядными 6цилировыми,должон влезть
Ответы>>3406710
>>3406701
у меня никогда не было победы и видел ее только снаружи, не копался в ней. Ничего сказать не могу. Статью, на которую дал ссылку, давно случайно нарыл и просто увидев картинку с двигателем вспомнил. Правда там тип не прикручивал турбину. Но, учитывая степень сжатия мотора подумалось, что большая турбина от дизеля, которая уже на 1,5 хотя бы дуть начинает - самое оно этому агрегату. Ну а про масленное голодание этого двигателя все давно знают. Правда тип в статье допиливал родной насос. 402 может и не встать, я не курочил такие двигатели.
Но если у кого есть деньги, победа и такой двигатель - то почему бы не запилить? НЕ все ж в-8 в баржу втыкать.
у меня никогда не было победы и видел ее только снаружи, не копался в ней. Ничего сказать не могу. Статью, на которую дал ссылку, давно случайно нарыл и просто увидев картинку с двигателем вспомнил. Правда там тип не прикручивал турбину. Но, учитывая степень сжатия мотора подумалось, что большая турбина от дизеля, которая уже на 1,5 хотя бы дуть начинает - самое оно этому агрегату. Ну а про масленное голодание этого двигателя все давно знают. Правда тип в статье допиливал родной насос. 402 может и не встать, я не курочил такие двигатели.
Но если у кого есть деньги, победа и такой двигатель - то почему бы не запилить? НЕ все ж в-8 в баржу втыкать.
Ответы>>3406744
>>3406710
идея очень интересная,правда опаздала лет на 20,тогда всё это выглядело бы органичнее,а стоило бы дешевле,алсо я тоже за рулём в победе не ездил никогда,да и мотор не крутил
идея очень интересная,правда опаздала лет на 20,тогда всё это выглядело бы органичнее,а стоило бы дешевле,алсо я тоже за рулём в победе не ездил никогда,да и мотор не крутил
Разве этот газономотор будет ехать? + он тяжёлый.
Ответы>>3406758
>>3406749
он не намного тяжелее победовского, Его основная проблема - маслянное голодание на высоких оборотах. Как джизет какой-нить не поедет, но если взять ЗИМ с таким мотором и допилить мотор, то можно хорошо попугать народ. Как я понял тип из статьи просто хотел увеличить ресурс мотора и не париться из-за "перекрутки". Его идеи мне показались здравыми.
он не намного тяжелее победовского, Его основная проблема - маслянное голодание на высоких оборотах. Как джизет какой-нить не поедет, но если взять ЗИМ с таким мотором и допилить мотор, то можно хорошо попугать народ. Как я понял тип из статьи просто хотел увеличить ресурс мотора и не париться из-за "перекрутки". Его идеи мне показались здравыми.
Ответы>>3406772
>>3406772
жаль, что только идеями и останутся. Зим, по моему еще более нереально найти живой, чем труЪ догонялку.
жаль, что только идеями и останутся. Зим, по моему еще более нереально найти живой, чем труЪ догонялку.
>>3406776
хуй знат о чем он. У меня все хапросто сверху втыкается. И хомут запросто прикручивается. Да и там он особо и нах не нужен: касос же сосет, а не давит через этот патрубок. А обатка у меня ваще вверху вся. Прям медная трубка торчит на уровне коллектоов примерно.
Или вы про 406?
хуй знат о чем он. У меня все хапросто сверху втыкается. И хомут запросто прикручивается. Да и там он особо и нах не нужен: касос же сосет, а не давит через этот патрубок. А обатка у меня ваще вверху вся. Прям медная трубка торчит на уровне коллектоов примерно.
Или вы про 406?
Ответы>>3406981
163 Кб, 785x589
Нафига зим?Надо брать победу и совать туда этот мотор.Не думаю что установка будет сложнее чем в8 в баржу. Рядная 6 не требует переделок по ширине,так что как максимум надо будет вынести вперёд радиатор.остальное должно встать "снизначительтными"
Ответы>>3406834
Есть кусок ржавчины 99-го года, 3110, стоят коричневые стекла(все, кроме лобового). Передние светлее чем задние. Но гаишник сказал(прибором не проверял), что все равно не катит. Это заводские стекла или какой-то колхоз предыдущих владельцев? И можно ли с ними зарегистрировать баржу или придется менять?
>>3406834
да ты ахуел? 21 баржа и победа не могут никого заебать. Потому, что это самые пиздатые автомобили когда либо выпускавшиеся горьковским автозаводом
да ты ахуел? 21 баржа и победа не могут никого заебать. Потому, что это самые пиздатые автомобили когда либо выпускавшиеся горьковским автозаводом
Ответы>>3406865
>>3406838
Это заводские стёкла
Это заводские стёкла
>>3406838
опусти стеклышки, да, и едь ставь. Лето на носу. Ну или возьми на разборе погонять два передних стекла, переставь, а потом переставь взад. Ты ж баржееб, тебе и поршневую перекинуть пока жена в ашан пошла как нефик нафик.
опусти стеклышки, да, и едь ставь. Лето на носу. Ну или возьми на разборе погонять два передних стекла, переставь, а потом переставь взад. Ты ж баржееб, тебе и поршневую перекинуть пока жена в ашан пошла как нефик нафик.
>>3406851
Да, охуел немного. Мне, как пешеблядку регулярно попадаются победы и 21е. А зисы зимы и прочие редкости - нет. Зим один раз видел, глазел на него как на нло.
Да, охуел немного. Мне, как пешеблядку регулярно попадаются победы и 21е. А зисы зимы и прочие редкости - нет. Зим один раз видел, глазел на него как на нло.
>>3406865
у нас в РнД они до начала 80-х маршрутками ездили... Эх, было время... Потом их на баржесараи заменили. Проезд 50 копеек стоил.
у нас в РнД они до начала 80-х маршрутками ездили... Эх, было время... Потом их на баржесараи заменили. Проезд 50 копеек стоил.
>>3402708
пацантрэ, 21й зеленая, с вами
пацантрэ, 21й зеленая, с вами
>>3406635 Теоретически - взлетит и с родным маслонасосом, и с родным фильтром, и с родным дедом. Прецеденты были. А вот раскрутить его уже сложнее. Нижневальные моторы - те ещё мудаки и система ГРМ штанга-толкатель фиксится далеко не на коленке, и далеко не кувалдой и шведками.
>>3406879
маслонасос нужен все равно более производительный. Как я понимаю там колено не висит на маслянном клине
маслонасос нужен все равно более производительный. Как я понимаю там колено не висит на маслянном клине
Ответы>>3406902
>>3406889
Раз в пару месяцев примерно вижу. Зим видел один раз в жизни, в начале нулевых.
Раз в пару месяцев примерно вижу. Зим видел один раз в жизни, в начале нулевых.
Ответы>>3406918
>>3406885
Сам-то понял, что сказал?
На 50-х пихлах маслонасос выдавал почти четыре кило на 4К оборотов. Этого хватит за глаза и за уши для приколхаживания турбины в данном случае турбина будет эрзац-решением для заливания АИ-92 и А-95. Если строить Ъ-турбомотор с маслофорсунками и совмещённой системой смазки двигатель-турбина, надо в первую очередь зависание клапанов победить.
>там колено не висит на маслянном клине
Сам-то понял, что сказал?
На 50-х пихлах маслонасос выдавал почти четыре кило на 4К оборотов. Этого хватит за глаза и за уши для приколхаживания турбины в данном случае турбина будет эрзац-решением для заливания АИ-92 и А-95. Если строить Ъ-турбомотор с маслофорсунками и совмещённой системой смазки двигатель-турбина, надо в первую очередь зависание клапанов победить.
Ответы>>3406911
>>3406879
у него нет штанги. У него толкатель толкает сразу клапан. Он еще и нижнеклапанный. Из-за этого там достаточно ебанутой формы камера сгорания, и ее объем невозможно уменьшать беспредельно, как в верхнеклапанном моторе. Поэтому я предположил турбину, раз степень сжатия путем уменьшения КС увеличивать невозможно, как в современных движках. Многого требовать от старичка не стоит, но учитывая, что он все таки 6 горшковый и и имеет малую степень сжатия по объективным причинам, то разумно в него дунуть, чтобы не увеличивая обороты сильно дать ему больше смеси.
>>3406902
понял, как раз. Я эти моторы не курочил, но все говорят, что после максимальных оборотов (3К примерно для этого монстра) он съедает сталебабитовые вкладыши и стучит. А значит там нет маслянного клина, по крайней мере на высоких для него оборотах.
Поэтому там не просто давление месла нужно поднимать, там нужно увеличивать производительность маслонасоса увеличивать. Чтобы он под бОльшим давлением больше масла качал.
Я ссылку на статью дал, там тип как раз это и сделал.
у него нет штанги. У него толкатель толкает сразу клапан. Он еще и нижнеклапанный. Из-за этого там достаточно ебанутой формы камера сгорания, и ее объем невозможно уменьшать беспредельно, как в верхнеклапанном моторе. Поэтому я предположил турбину, раз степень сжатия путем уменьшения КС увеличивать невозможно, как в современных движках. Многого требовать от старичка не стоит, но учитывая, что он все таки 6 горшковый и и имеет малую степень сжатия по объективным причинам, то разумно в него дунуть, чтобы не увеличивая обороты сильно дать ему больше смеси.
>>3406902
понял, как раз. Я эти моторы не курочил, но все говорят, что после максимальных оборотов (3К примерно для этого монстра) он съедает сталебабитовые вкладыши и стучит. А значит там нет маслянного клина, по крайней мере на высоких для него оборотах.
Поэтому там не просто давление месла нужно поднимать, там нужно увеличивать производительность маслонасоса увеличивать. Чтобы он под бОльшим давлением больше масла качал.
Я ссылку на статью дал, там тип как раз это и сделал.
Ответы>>3406938
>>3406899
я прошлой осенью его обгонял и подрезал. Деду в биноклях вместо очков было смешно и он хотел меня затаранить.
я прошлой осенью его обгонял и подрезал. Деду в биноклях вместо очков было смешно и он хотел меня затаранить.
>>3406911 Нижнеклапанные моторы можно зажать. Только ебли будет действительно много. Видел как перепиливали под 95-й Фордовский Флэтхэд. Врагу не пожелаешь.
Вкладыши съёбывають не из-за масла. Материал мягковат и не очень-то износостоек баббитовые втулки на моторчиках печки в большинстве кредитопомоек соврать не дадут. Тащемта, замена оных на стальные весьма оправдана. С другой стороны, в турбине живёт либо тот же баббит, либо латунь. И там давление надо огого. В принципе, можно просто сделать отдельную систему смазки на турбину со своим расширительным бачком и насосом.
В добавок ко всему, я бы таки заморочился и воткнул бы хеми-поршня а-ля Космич 403 и Chrysler RB440.
Вкладыши съёбывають не из-за масла. Материал мягковат и не очень-то износостоек баббитовые втулки на моторчиках печки в большинстве кредитопомоек соврать не дадут. Тащемта, замена оных на стальные весьма оправдана. С другой стороны, в турбине живёт либо тот же баббит, либо латунь. И там давление надо огого. В принципе, можно просто сделать отдельную систему смазки на турбину со своим расширительным бачком и насосом.
В добавок ко всему, я бы таки заморочился и воткнул бы хеми-поршня а-ля Космич 403 и Chrysler RB440.
Ответы>>3406943
>>3406938
мне жаль, что это просто мечты. Я честно, хотел бы видеть победу или зим с этим монстром и чтобы оно ВАЛИЛО. ВОТ ТОГДА КРЕДИТОБЛЯДИ ТОЧНО СОСНУТ.
эх... вернуться бы лет на 60 назад и пойти на ГАЗ инженегром...
мне жаль, что это просто мечты. Я честно, хотел бы видеть победу или зим с этим монстром и чтобы оно ВАЛИЛО. ВОТ ТОГДА КРЕДИТОБЛЯДИ ТОЧНО СОСНУТ.
эх... вернуться бы лет на 60 назад и пойти на ГАЗ инженегром...
Ответы>>3406961
>>3406943
Тогда это было бы неактульно: бензин тогда ещё был 76-м, всякие зелёные пидорасы не верещали на каждом углу о парниковом эффекте. Да и нахуй такой мотор никому бы не сдался- вся страна ездит на ЗМЗ-21/четырёхгоршковом выкидеше ГАЗ-52. Да и старана для автомобилистов, мягко говоря, хуёвая. Хули, автомобиль только для илиты. Совок за всю свою историю смог наклепать только Три эпичных легковушки среднего класса, два с половиной ведра генсек-класса, два эпохальных грузовика и один не менее эпохальный автобус.
Те же Штаты, где самоходная бричка массово внедрялась в массы усилиями Дедушки Форда, обогнали и перегнали™ Совок по всем статьям. И таки да, Какими бы долбоёбами и мудаками не были бы амеры в умах пидорашкинского была, но они, в отличии от нас, автомобили ценят и любят.
Тогда это было бы неактульно: бензин тогда ещё был 76-м, всякие зелёные пидорасы не верещали на каждом углу о парниковом эффекте. Да и нахуй такой мотор никому бы не сдался- вся страна ездит на ЗМЗ-21/четырёхгоршковом выкидеше ГАЗ-52. Да и старана для автомобилистов, мягко говоря, хуёвая. Хули, автомобиль только для илиты. Совок за всю свою историю смог наклепать только Три эпичных легковушки среднего класса, два с половиной ведра генсек-класса, два эпохальных грузовика и один не менее эпохальный автобус.
Те же Штаты, где самоходная бричка массово внедрялась в массы усилиями Дедушки Форда, обогнали и перегнали™ Совок по всем статьям. И таки да, Какими бы долбоёбами и мудаками не были бы амеры в умах пидорашкинского была, но они, в отличии от нас, автомобили ценят и любят.
Ответы>>3406962
>>3406961
но если бы я смог заставить этого монстра 60 лет назад выдавать 300 кобыл, и ездить от 200К км от капиталки до капиталки, то я бы стал героем социалистического труда.
но если бы я смог заставить этого монстра 60 лет назад выдавать 300 кобыл, и ездить от 200К км от капиталки до капиталки, то я бы стал героем социалистического труда.
Ответы>>3406988
189 Кб, 600x421
>>3406635
Не надо страдать хуйней.
Но если очень охота ебли, сомнительного валилова и не жалко такой каноничный мотор:
-про вкладыши и маслонасос тебе уже сказали.
-кованые легкие поршни
-кованые легкие шатуны
-переделка в верхнеклапанный (как вариант шолгования зиловских или ЗМЗ бошек, или изготовить с нуля на заказ) с клапанами максимальных диаметров
-облегчение маховика в говно
-либо 6 больших мотокарбов, либо горизонтальные делорто
-самому с нуля варить выхлоп на большом диаметре
-обязательно бесконтактное зажигание
-300В
Не надо страдать хуйней.
Но если очень охота ебли, сомнительного валилова и не жалко такой каноничный мотор:
-про вкладыши и маслонасос тебе уже сказали.
-кованые легкие поршни
-кованые легкие шатуны
-переделка в верхнеклапанный (как вариант шолгования зиловских или ЗМЗ бошек, или изготовить с нуля на заказ) с клапанами максимальных диаметров
-облегчение маховика в говно
-либо 6 больших мотокарбов, либо горизонтальные делорто
-самому с нуля варить выхлоп на большом диаметре
-обязательно бесконтактное зажигание
-300В
>>3406963
в верхнеклапанник его не переделать. Блок придется заново лить.
выхлоп и впуск самому варить под турбину.
БСК или даже инжектирование и ЯНВАРЬ ШИТЬ-ПЕРЕШИТЬ.
в верхнеклапанник его не переделать. Блок придется заново лить.
выхлоп и впуск самому варить под турбину.
БСК или даже инжектирование и ЯНВАРЬ ШИТЬ-ПЕРЕШИТЬ.
>>3406967
Вытаскиваешь нахуй клапана, вместо них въебываешь штанги и толкатели, конечно поебаться с ним придется, а так вполне реально.
>в верхнеклапанник его не переделать
Вытаскиваешь нахуй клапана, вместо них въебываешь штанги и толкатели, конечно поебаться с ним придется, а так вполне реально.
>>3406963
Забыл добавить.
Старый распред в дремучими фазами лучше положить на полку в гараже, вместо него изготовить новый ЗЛОЙ.
Забыл добавить.
Старый распред в дремучими фазами лучше положить на полку в гараже, вместо него изготовить новый ЗЛОЙ.
Ответы>>3406984
>>3406974
но нахуя? Чтобы поимет бумеропроблемы с перкрученной впизду бошкой?
Я про то, что можно с этим агрегатом сделать малой кровью:
крутить ся неможет из-за хуевой смазки? въебем нормальный маслонасос и нормальные вкладыши.
Хуевая наполняемость? въебем ебунячую турбину, а коллектора даже не проблема (по сравнению со всем остальным) перепилить.
Заливаем нормальное масло.
Крутим в пределах 5К.
Ебем на грузовике середины прошлого века все, что видим.
но нахуя? Чтобы поимет бумеропроблемы с перкрученной впизду бошкой?
Я про то, что можно с этим агрегатом сделать малой кровью:
крутить ся неможет из-за хуевой смазки? въебем нормальный маслонасос и нормальные вкладыши.
Хуевая наполняемость? въебем ебунячую турбину, а коллектора даже не проблема (по сравнению со всем остальным) перепилить.
Заливаем нормальное масло.
Крутим в пределах 5К.
Ебем на грузовике середины прошлого века все, что видим.
>>3406979
ну это всего лишь как вариант уменьшения расхода топлива и, взможно, убивания криворуких карбюраторщиков с ПЕКАРа.
ну это всего лишь как вариант уменьшения расхода топлива и, взможно, убивания криворуких карбюраторщиков с ПЕКАРа.
Ответы>>3406990
>>3406975
а вот это да, про распред я забыл.
а вот это да, про распред я забыл.
>>3406962 Скорее всего, ты бы даже представить себе не смог 300 кобыл без тепловоза/электровоза. Ещё раз: страна не та.
И таки да, героя бы тебе не дали.
>>3406963
1) Маслонасос не при делах. 4 очка хватит. Систему смазки турбы лучше пилить свою.
2,3) Проснись, чувак! На дворе как бы 21-й век. Никто ковкой не занимается. Осталось только литьё под давлением и горячая штамповка.
4) Нахуй не обосралось. Если бы строилась атмосфера - логично. Под турбу - нихуя. Даже в родную степень вдуть 1,5 очка - будет достаточно под 92-й бензин. Под 95-й лучше таки запилить полусферу на всякий пожарный
5) Я бы таки въебал по Вэберу на пару горшков. Дорого, зато мило. По карбу на горшок - дохуя. Делорто - дорогая беспонтовая хуета, лечащаяся моновпрыском Делортовские горизонты себя охуенно показывают на 4-х горшках до 3-х литров. А вот на больших объёмах и количестве дырок - сдуваются.
6) Не так уж и сложно.
7) Двачую. Но, опять же, не бездумно ставить то, что под руку попадёт, а то, что прослужит дольше при тех же показателях. Тащемта, тратить состни денег на уберсистему с январями при их поростании пиздой после пары лет эксплуатации - говноедство.
8) Ты где там 300 Вольт нашёл?
И таки да, героя бы тебе не дали.
>>3406963
1) Маслонасос не при делах. 4 очка хватит. Систему смазки турбы лучше пилить свою.
2,3) Проснись, чувак! На дворе как бы 21-й век. Никто ковкой не занимается. Осталось только литьё под давлением и горячая штамповка.
4) Нахуй не обосралось. Если бы строилась атмосфера - логично. Под турбу - нихуя. Даже в родную степень вдуть 1,5 очка - будет достаточно под 92-й бензин. Под 95-й лучше таки запилить полусферу на всякий пожарный
5) Я бы таки въебал по Вэберу на пару горшков. Дорого, зато мило. По карбу на горшок - дохуя. Делорто - дорогая беспонтовая хуета, лечащаяся моновпрыском Делортовские горизонты себя охуенно показывают на 4-х горшках до 3-х литров. А вот на больших объёмах и количестве дырок - сдуваются.
6) Не так уж и сложно.
7) Двачую. Но, опять же, не бездумно ставить то, что под руку попадёт, а то, что прослужит дольше при тех же показателях. Тащемта, тратить состни денег на уберсистему с январями при их поростании пиздой после пары лет эксплуатации - говноедство.
8) Ты где там 300 Вольт нашёл?
Ответы>>3406993
>>3406993
А что сложного в карбе? Карб хоть надежен и более неприхотлив, дунул сжатым воздухом с карбклинером и мотор заработал как новый!
>инжектор проще
А что сложного в карбе? Карб хоть надежен и более неприхотлив, дунул сжатым воздухом с карбклинером и мотор заработал как новый!
Ответы>>3407001
>>3406995
вот мой 151 тоже простой как 3 копейки. А сектор, куда трос цепляется разъебался. Из-за этого он неправильно нажимает на микровыключатель ЭПХХ и меня ебут холостые. Мелочь, с пиздец как неприятно. И этт всего за джва года с момента покупки нового карба. Отдельно сектор на него хуй найдешь, как и весь дроссельный узел.
Нужно покупать новый карб только из-за этой проблемы.
А инжектор - проще. Кстати, его братья Райт еще на своем ероплане использовали. Инжектор древнее карба, во всяком случае такого, как 151, 126, 135. Барботажные всякие не берем.
вот мой 151 тоже простой как 3 копейки. А сектор, куда трос цепляется разъебался. Из-за этого он неправильно нажимает на микровыключатель ЭПХХ и меня ебут холостые. Мелочь, с пиздец как неприятно. И этт всего за джва года с момента покупки нового карба. Отдельно сектор на него хуй найдешь, как и весь дроссельный узел.
Нужно покупать новый карб только из-за этой проблемы.
А инжектор - проще. Кстати, его братья Райт еще на своем ероплане использовали. Инжектор древнее карба, во всяком случае такого, как 151, 126, 135. Барботажные всякие не берем.
Ответы>>3407008
>>3406993
Только для общей системы смазки на пихло и турбину. Баббит ты даже 20-ю очками не спасёшь.
Да вот залупу тебе на воротник. В карбовых баржах из бака торчала только трубка подачи, а вентиляции хватало через горловину. Посмотрев вживую систему, которую пришлось наколхозить Ёбнутому с его ВеШесть, я джва раза в хуй превратился: подача, обратка, вентиляция, состыкованная с вентиляцией картера. И таки да, на карбе можно в случае поломки насосоа канистру на крышу привязать. А инжектору таки надо давление. Плюс электрика, мать её.
Нижнеклапанный мотор - подарок для колхозного инженера. И не надо из него верхнеклапанный делать. Вот распредвал улучшить - да, надо. Но систему поганить - ни в коем случае.
В той же 21-й было всего три предохранителя на весь автомобиль. Где пиздец-то?
>маслонасос таки нужен помощнее.
Только для общей системы смазки на пихло и турбину. Баббит ты даже 20-ю очками не спасёшь.
>инжектор проще.
Да вот залупу тебе на воротник. В карбовых баржах из бака торчала только трубка подачи, а вентиляции хватало через горловину. Посмотрев вживую систему, которую пришлось наколхозить Ёбнутому с его ВеШесть, я джва раза в хуй превратился: подача, обратка, вентиляция, состыкованная с вентиляцией картера. И таки да, на карбе можно в случае поломки насосоа канистру на крышу привязать. А инжектору таки надо давление. Плюс электрика, мать её.
Нижнеклапанный мотор - подарок для колхозного инженера. И не надо из него верхнеклапанный делать. Вот распредвал улучшить - да, надо. Но систему поганить - ни в коем случае.
>из-за общего пиздеца в электронике.
В той же 21-й было всего три предохранителя на весь автомобиль. Где пиздец-то?
>хули не дали бы?
>ты бы даже представить себе не смог 300 кобыл без тепловоза/электровоза.
>>3407008
да щас, блять, я ленивый.
>>3407006
но была 21-е, с инжектором. А блок управления, судя по педивикии, пилился даже радиолюбителями на коленке.
Ну и были всякие фольксы с механическим инжектором Хз, сам такого не видел, но могу себе представить.
да щас, блять, я ленивый.
>>3407006
но была 21-е, с инжектором. А блок управления, судя по педивикии, пилился даже радиолюбителями на коленке.
Ну и были всякие фольксы с механическим инжектором Хз, сам такого не видел, но могу себе представить.
Ответы>>3407013
>>3407011
Либо ты хуёвый баржевод, либо у тебя уровень алкоголя упал.
Были. Хуёво и не долго. Дальше опытных образцов дело не пошло.
Сраный KE-JETRONIC. Уебанская система. Тому уебану, который это придумал я с 2003-го года руки оторвать хочу.
>я ленивый.
Либо ты хуёвый баржевод, либо у тебя уровень алкоголя упал.
>но была 21-е, с инжектором
Были. Хуёво и не долго. Дальше опытных образцов дело не пошло.
>Ну и были всякие фольксы с механическим инжектором
Сраный KE-JETRONIC. Уебанская система. Тому уебану, который это придумал я с 2003-го года руки оторвать хочу.
>>3407013
что ты мне предлагаешь самому сделать? Сектор выпилить? Но это будет почти дороже нового карба.
Не могу сказать. Нужно смотреть. Может и не так уж хуево все было. Но читывая недостаток и дороговизну транзисторов могу предположить, что проблема была в этом, а не в хуевости.
Но механические ТНВД на камазах работают до сих пор. Поему не предположить аналог для бензинки?
что ты мне предлагаешь самому сделать? Сектор выпилить? Но это будет почти дороже нового карба.
Не могу сказать. Нужно смотреть. Может и не так уж хуево все было. Но читывая недостаток и дороговизну транзисторов могу предположить, что проблема была в этом, а не в хуевости.
Но механические ТНВД на камазах работают до сих пор. Поему не предположить аналог для бензинки?
Ответы>>3407031
>>3407021
сам туда иди, дурак
сам туда иди, дурак
>>3407020
Я тебе этот сраный сектор сделаю за бутылку пива.
Эпоха механических инжекторов была недолгой и нихуя не яркой. Основная проблема была в том, что тогдашние технологии не позволяли сделать компактную самодостаточную систему.
ТНВД - отдельная песня дезелистов и каждый поведает тебе тыщу охуительных историй про это чудо техники. Суть впрыска в том, чтобы у тебя между тактами впуска был промежуток. Иначе у тебя часть топлива будет лететь в трубу просто так при продувке горшка. В своё время инжектор был дичайше нужен на самолётах дабы к верху брюхом летать. В автомобиле он нужен исключительно как швейцар для топлива.
Я тебе этот сраный сектор сделаю за бутылку пива.
Эпоха механических инжекторов была недолгой и нихуя не яркой. Основная проблема была в том, что тогдашние технологии не позволяли сделать компактную самодостаточную систему.
ТНВД - отдельная песня дезелистов и каждый поведает тебе тыщу охуительных историй про это чудо техники. Суть впрыска в том, чтобы у тебя между тактами впуска был промежуток. Иначе у тебя часть топлива будет лететь в трубу просто так при продувке горшка. В своё время инжектор был дичайше нужен на самолётах дабы к верху брюхом летать. В автомобиле он нужен исключительно как швейцар для топлива.
Ответы>>3407035
Баржебратья, с какой периодичностью вы закладываете литола в передние ступичные подшипники? На моей 3110 пробег 107к, я проехал 7к походу туда никто не лазил. Вот думаю, заложить туда свежей смазки. Или и так походит, лол? Подшипники визуально еще норм, не люфтят.
>>3407036
если ниче не беспокоит - не лазь. Моим ступичным было 200К когда их полезли менять исключительно потому, что я так захотел.
если ниче не беспокоит - не лазь. Моим ступичным было 200К когда их полезли менять исключительно потому, что я так захотел.
Ответы>>3407044
Ответы>>3407051
>>3407041
Так они у тебя норм были? А когда меняли, там была еще смазка, или насухую уярили?
Так они у тебя норм были? А когда меняли, там была еще смазка, или насухую уярили?
Ответы>>3407048
>>3407036
Они конусные. И если они люфтят, то можешь сразу ставить новые. Лично я не вижу ничего плохого в замене Х/З как на 3110, а на 21-ю они стоят 230/270 рублей шариковые и роликовые комплектом соответственно.
Смазывать лучше вместе с резьбовыми и шкворнями но у тебя их нет.
>Подшипники не люфтят.
Они конусные. И если они люфтят, то можешь сразу ставить новые. Лично я не вижу ничего плохого в замене Х/З как на 3110, а на 21-ю они стоят 230/270 рублей шариковые и роликовые комплектом соответственно.
Смазывать лучше вместе с резьбовыми и шкворнями но у тебя их нет.
Ответы>>3407049
>>3407044
была. Насколько норм - хз, но как по мануалу выкат с 60 км/ч был больше 500 м до оатановки. Не еби себе мозги, подшипники у тебя норм, если колесо не отваливается. Их просто заебисто регулировать потом, после замены.
была. Насколько норм - хз, но как по мануалу выкат с 60 км/ч был больше 500 м до оатановки. Не еби себе мозги, подшипники у тебя норм, если колесо не отваливается. Их просто заебисто регулировать потом, после замены.
Ответы>>3407052
>>3407047
Т.е. полез шприцевать, снял колесо, раскидал вытащил ступичник, смазал? Не слишком ли еботно? И неужели нужно так часто?
Т.е. полез шприцевать, снял колесо, раскидал вытащил ступичник, смазал? Не слишком ли еботно? И неужели нужно так часто?
>>3407043 Ну ты в курсе, что штампы никто за эндцать лет на заводе не менял. Сирусли, это сорт-оф-прецизионная деталь.
Ответы>>3407064
>>3407048
Успокоил. А то я не спал, думал сидел - мазать не мазать.
Успокоил. А то я не спал, думал сидел - мазать не мазать.
>>3407049
он тебя подъебует. Пороверь выкат по мануалу, пошшупай ступицу. Если не горячая - не еби себе мозги. Ступичные подшипники, пожалуй, самая надежная деталь в барже.
он тебя подъебует. Пороверь выкат по мануалу, пошшупай ступицу. Если не горячая - не еби себе мозги. Ступичные подшипники, пожалуй, самая надежная деталь в барже.
Ответы>>3407059
>>3407049 Неа. Но если не лениво - лишним не будет. Я себе в ступицы прессмаслёнки ввернул на подобии 31-го заднего моста. Ступичные уже 280К навертели и на замену не просятся.
Ответы>>3407061
>>3407054
Спасибо, усвоил.
Спасибо, усвоил.
>>3407058
Думал про это. Ты дырку просверлил в центре крышки? Давай по подробней, если не сложно.
Думал про это. Ты дырку просверлил в центре крышки? Давай по подробней, если не сложно.
Ответы>>3407076
>>3407051
там есть втулочка латунная, на нее нанизано дохуя всякой поеботы. Эта втулочка внутри разъебалась. И теперь вся эта поебота неправильно работает. И люфтит. Хуй ты чо с этим сделаешь
там есть втулочка латунная, на нее нанизано дохуя всякой поеботы. Эта втулочка внутри разъебалась. И теперь вся эта поебота неправильно работает. И люфтит. Хуй ты чо с этим сделаешь
>>3407066
ДА! ЭТО ВСЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ Я КУПИЛ ЛАДУ ВЕСТУ!111 А ВОТ ХУЙ ИМ Я КУПЛЮ 135 КРАБ, ОТМОЮ И БУДУ ЖЕЧЬ РЕЗИНУ!11
ДА! ЭТО ВСЕ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ Я КУПИЛ ЛАДУ ВЕСТУ!111 А ВОТ ХУЙ ИМ Я КУПЛЮ 135 КРАБ, ОТМОЮ И БУДУ ЖЕЧЬ РЕЗИНУ!11
>>3407061 У ступиц под старую разболтовку 5х5,5" подшипники в разнос стоят. Я засверливался ближе к поворотному кулаку. На новых ступицах, если мне память не пиздит всё то же самое, только размеры меньше.
>>3407064 Тебе про что и говорят - вези всборе. Я думаю, что смогу наваять тебе сектор из нержавейки. Втулку Ёбнутый сделает.
>>3407064 Тебе про что и говорят - вези всборе. Я думаю, что смогу наваять тебе сектор из нержавейки. Втулку Ёбнутый сделает.
Ответы>>3407102
>>3407076
если я приеду, мы нажремся и либо разобьем кому-нить ебало, либо уйдем в запой на полгода. Тебе это надо?
если я приеду, мы нажремся и либо разобьем кому-нить ебало, либо уйдем в запой на полгода. Тебе это надо?
Ответы>>3407114
>>3407102
Насколько мне известно, из всей Питерской ретро-пиздобратии бухать любит и умеет только Ёбнутый. Все остальные либо трезвенники, либо язвенники. И то он пиво хлеще литрами вместо водки
Так что если и нажрёшься, то только с ним.
Мне лично похуй. Я в драку лишний раз не полезу и лишней рюмки не пропущу.
Насколько мне известно, из всей Питерской ретро-пиздобратии бухать любит и умеет только Ёбнутый. Все остальные либо трезвенники, либо язвенники. И то он пиво хлеще литрами вместо водки
Так что если и нажрёшься, то только с ним.
Мне лично похуй. Я в драку лишний раз не полезу и лишней рюмки не пропущу.
>>3407013
Слышь, сам ты сраный, уёбок. Головой научись думать, прежде чем к чему-то притрагиваться. КЕ - пиздатая и надёжная система.
>Сраный KE-JETRONIC. Уебанская система. Тому уебану, который это придумал я с 2003-го года руки оторвать хочу.
Слышь, сам ты сраный, уёбок. Головой научись думать, прежде чем к чему-то притрагиваться. КЕ - пиздатая и надёжная система.
Ответы>>3407124
>>3407117
Только в твоих влажных фантазиях ну и того инженера, которому я руки хочу оторвать. На поверку это уныло говнище, ковыряться в котором нихуя не приятно. Моновпрыск, который стали ставить чуть позже был гораздо лучше.
>КЕ - пиздатая и надёжная система.
Только в твоих влажных фантазиях ну и того инженера, которому я руки хочу оторвать. На поверку это уныло говнище, ковыряться в котором нихуя не приятно. Моновпрыск, который стали ставить чуть позже был гораздо лучше.
Ответы>>3407135
>>3407135
Всё. Начиная от недомозгов и заканчивая недофорсунками. Это не самостоятельная полноценная система. Это лишь переходная ступень между карбом и распределённым впрыском. Тот же моновпрыск гораздо проще и эффективнее на малых объёмах.
Чего стоят только мехфорсунки. Это же ёбаный пиздец. Тот же электрорегулятор давления, риостат вместо нормального расходомера и прочая эрзац-ебала, которая была весьма ненадёжной и дорогостоящей. Основной минус КЕ - наличие на рынке ебического количества пихлов с распределённым впрыском. Так что, это удел для маньяков.
>Что тебе не нравится в КЕ?
Всё. Начиная от недомозгов и заканчивая недофорсунками. Это не самостоятельная полноценная система. Это лишь переходная ступень между карбом и распределённым впрыском. Тот же моновпрыск гораздо проще и эффективнее на малых объёмах.
Чего стоят только мехфорсунки. Это же ёбаный пиздец. Тот же электрорегулятор давления, риостат вместо нормального расходомера и прочая эрзац-ебала, которая была весьма ненадёжной и дорогостоящей. Основной минус КЕ - наличие на рынке ебического количества пихлов с распределённым впрыском. Так что, это удел для маньяков.
Ответы>>3407143
>>3407141
Сам ты с недомозгами.
У него нормальные мозги и нормальные форсунки.
Мехфорсунки работают адекватно и максимум их нужно менять раз в 10-15 лет.
Расходомер вообще мозги не ебёт, максимум датчик расхода воздуха протирается.
Электрогидравлический регулятор? Не давления, а смеси, что ты до него доебался? Он вообще надёжный. Мудаки, когда ручками в него залазят, тогда он хуёво работает. О-ринги на нём надо поменять, если снимался, чтобы не ссал.
Я зачитал бред тобою написанный, и понял, что твои руки и мозги только под хуй заточены, братан.
1) эксплуатационных претензий никаких не изложил
2) технически доебался до конструкции
Да, это ебанутая хуйня, но она работает охуенно и исправно. У неё всё просто.
Разве что я проповедую мерседесовский КЕ, а не аудюшный. ФВД чмо, что КЕ, что карб, всеравно говно.
Сам ты с недомозгами.
У него нормальные мозги и нормальные форсунки.
Мехфорсунки работают адекватно и максимум их нужно менять раз в 10-15 лет.
Расходомер вообще мозги не ебёт, максимум датчик расхода воздуха протирается.
Электрогидравлический регулятор? Не давления, а смеси, что ты до него доебался? Он вообще надёжный. Мудаки, когда ручками в него залазят, тогда он хуёво работает. О-ринги на нём надо поменять, если снимался, чтобы не ссал.
Я зачитал бред тобою написанный, и понял, что твои руки и мозги только под хуй заточены, братан.
1) эксплуатационных претензий никаких не изложил
2) технически доебался до конструкции
Да, это ебанутая хуйня, но она работает охуенно и исправно. У неё всё просто.
Разве что я проповедую мерседесовский КЕ, а не аудюшный. ФВД чмо, что КЕ, что карб, всеравно говно.
Ответы>>3407147
>>3407143 Ещё один, блядь. Откуда вы лезите, жубки?
Эксплуатационные претензии? Лютый износ основных датчиков Дроссель, расходомер, нэ, ничего не напоминает?, не менее лютый дискомфорт при ремонте на словах-то да, всё просто, а вот организация в пространстве всего этого говна как минимум удручает и стоимость з/ч.
В манямирках всех мотористов этого глобуса джитроник горит в АдуЪ синим пламенем вместе со своими создателями.
И таки да, быть фанатом - хорошо. А вот быть фанатиком - оче хуёво.
Эксплуатационные претензии? Лютый износ основных датчиков Дроссель, расходомер, нэ, ничего не напоминает?, не менее лютый дискомфорт при ремонте на словах-то да, всё просто, а вот организация в пространстве всего этого говна как минимум удручает и стоимость з/ч.
В манямирках всех мотористов этого глобуса джитроник горит в АдуЪ синим пламенем вместе со своими создателями.
И таки да, быть фанатом - хорошо. А вот быть фанатиком - оче хуёво.
>>3406986
как будто что то плохое
как будто что то плохое
>>3406994
На газ-52 чугунный блок
На газ-52 чугунный блок
как будто что то плохое
Баржаноны, а как считаете можно ли в ту же самую победу засунуть дрыгатель от зил-157?
я тот хуй, который интересовался установкой двигателя от зил-130 в баржу
я тот хуй, который интересовался установкой двигателя от зил-130 в баржу
>>3407644
у тебя гигантомания. Сначала посмотри сколько оно весит, а потом решай можно или нет
у тебя гигантомания. Сначала посмотри сколько оно весит, а потом решай можно или нет
>>3407644
но зачем?У тебя лишний зиловский мотор на автобазе лежит?Ставь от газона 52,дорабатывай,будет аутентично и весело
но зачем?У тебя лишний зиловский мотор на автобазе лежит?Ставь от газона 52,дорабатывай,будет аутентично и весело
>>3390978
Тян из Самары?
Тян из Самары?
>>3407644
От КамАЗа ещё двигло поставь.
От КамАЗа ещё двигло поставь.
Сделал сегодня доброе бело брату баржеебу, доставил домой его и его сломанное судно с жирухой.
406 - гавно, 402 рулит.
А чего добились вы?
406 - гавно, 402 рулит.
А чего добились вы?
>>3408942
это тот случай, когда битый небитого вез.
это тот случай, когда битый небитого вез.
>>3408942
Хули,как всегда 406 ебёт мозги и встаёт на трассе,402 ебёт мозги но всегда доедет до дома.
Хули,как всегда 406 ебёт мозги и встаёт на трассе,402 ебёт мозги но всегда доедет до дома.
Ответы>>3408957
>>3408953
мне К-151 ебет мозги. Мало того, что ебаный сектор разъебался и неправильно давит на капу ЭПХХ, так еще и дождь и весь ХХ замерзает кхуям ледяной коркой.
мне К-151 ебет мозги. Мало того, что ебаный сектор разъебался и неправильно давит на капу ЭПХХ, так еще и дождь и весь ХХ замерзает кхуям ледяной коркой.
Ответы>>3408968
>>3408964
ну я ж не виноват, что он даже в 30-ти градусную жару замерзает. Когда работает на холостых ХХ прям весь пиздец холодный. А если на улице льет как из ведра, то ваще ппц. Весь карб горячий, а ХХ холодный.
ну я ж не виноват, что он даже в 30-ти градусную жару замерзает. Когда работает на холостых ХХ прям весь пиздец холодный. А если на улице льет как из ведра, то ваще ппц. Весь карб горячий, а ХХ холодный.
>>3408975
нет! Тогда чем 151 лучше 135? Я хочу продолжать уклаываться в 15 по городу и в 8-9 по трассе (если не грубить в пределах 120)
нет! Тогда чем 151 лучше 135? Я хочу продолжать уклаываться в 15 по городу и в 8-9 по трассе (если не грубить в пределах 120)
Ответы>>3408984
>>3408984
патамушта ты не жмешь педальку. А у меня там уже полик продавлен. И таки да, у тебя, судя по всему смесь слишком бедная, что бы не пиздел мануал, а такой расход возможен только на переобедненной смеси. НАстрой уже уровень.
патамушта ты не жмешь педальку. А у меня там уже полик продавлен. И таки да, у тебя, судя по всему смесь слишком бедная, что бы не пиздел мануал, а такой расход возможен только на переобедненной смеси. НАстрой уже уровень.
Ответы>>3409010
>>3408984
151 мне один хуй нраится. У меня была хуйня, когда сектор настолько разъебался, что первичню камеру не открывал. Пришлось тарахтеть до дома на второй.
С тех пор у меня дурацкая идея сделать обе камеры или одинаковыми (допилить первую до размера второй) или расточить каждую хотя бы миллиметра на три. Уж больно хорошо ехало оно.
151 мне один хуй нраится. У меня была хуйня, когда сектор настолько разъебался, что первичню камеру не открывал. Пришлось тарахтеть до дома на второй.
С тех пор у меня дурацкая идея сделать обе камеры или одинаковыми (допилить первую до размера второй) или расточить каждую хотя бы миллиметра на три. Уж больно хорошо ехало оно.
Ответы>>3409016
>>3408991
Лол,ставит диагнозы не видя мотора
смесь немного обеднённая,но мне норм в принципе,я кредитвагены на 402 не пытаюсь натягивать.
Лол,ставит диагнозы не видя мотора
смесь немного обеднённая,но мне норм в принципе,я кредитвагены на 402 не пытаюсь натягивать.
Ответы>>3409017
>>3409010
а я и не натягиваю. Они сами натягиваются. Диагноз я могу поставить любому баржедвигателю услышав как оно работает. Ну и узнав (только честно, без пиздежа) про расход.
У меня расход нормальный, у тебя слегка низковат. А учитывая, что ты сказал про 126Г, который должен жрать больше твоей жирухи то простой вывод: бедная смесь и очевидно из-за низковатого уровня. Подними его на пару мм и будет тебе 15 и нормальная динамика (для баржи).
>>3409016
нет, я его пью, блять. Провел шлангачку и наяриваю в пробках.
а я и не натягиваю. Они сами натягиваются. Диагноз я могу поставить любому баржедвигателю услышав как оно работает. Ну и узнав (только честно, без пиздежа) про расход.
У меня расход нормальный, у тебя слегка низковат. А учитывая, что ты сказал про 126Г, который должен жрать больше твоей жирухи то простой вывод: бедная смесь и очевидно из-за низковатого уровня. Подними его на пару мм и будет тебе 15 и нормальная динамика (для баржи).
>>3409016
нет, я его пью, блять. Провел шлангачку и наяриваю в пробках.
>>3409017
Я не жалуюсь,мотор в отличном техническом состоянии,он же новый),динамики вполне хватает для адекватной езды.уровень в норме.
Я не жалуюсь,мотор в отличном техническом состоянии,он же новый),динамики вполне хватает для адекватной езды.уровень в норме.
>>3409017 Ъ-баржевод не пьёт бензин. Он ездит исключительно с тряпкой, пропитанной бензином, на ебале.
И всё же, почему именно К-151? Поставил бы Вебер двухкамерный и не ебал бы мозг.
И всё же, почему именно К-151? Поставил бы Вебер двухкамерный и не ебал бы мозг.
Ответы>>3409094
>>3409037
лень. Мне лень даже просто открутить гайки с 4 шпилек и побить молотком 151
лень. Мне лень даже просто открутить гайки с 4 шпилек и побить молотком 151
>>3408941
Есть 3110 с 406 и с гуром, мозг не ебет. Но вот такие высеры заставляют меня смотреть в сторону 31029 с 402. Я и в правду подумываю взять, но не в качестве замены а в качетсве 2-й машины. Сильно ли я охуею от карбовой 29-й?
Есть 3110 с 406 и с гуром, мозг не ебет. Но вот такие высеры заставляют меня смотреть в сторону 31029 с 402. Я и в правду подумываю взять, но не в качестве замены а в качетсве 2-й машины. Сильно ли я охуею от карбовой 29-й?
>>3408941
Баржебратья, за что вы цепляете трос? За серьгу? А машину не перекосоебит? Или у вас для таких целей фаркоп есть?
Баржебратья, за что вы цепляете трос? За серьгу? А машину не перекосоебит? Или у вас для таких целей фаркоп есть?
Ответы>>3410062
>>3410019
все в твоих руках. Тот хуй не сказал мне чо там у него, но был к ебеням снят шкив и снята нижняя крышка с блока. Возможно что-то с цепью. Может он просто далпаеп?
Если у тебя глаза будут на месте во время выбора поджопника - не сильно охуеешь. Но кое-какие косяки моск поебывать будут, хотя оно ехать будет всегда.
ИМХО лучше все таки за имеющейся баржой следить, чем иметь 2 баржи и следить за обоими.
все в твоих руках. Тот хуй не сказал мне чо там у него, но был к ебеням снят шкив и снята нижняя крышка с блока. Возможно что-то с цепью. Может он просто далпаеп?
Если у тебя глаза будут на месте во время выбора поджопника - не сильно охуеешь. Но кое-какие косяки моск поебывать будут, хотя оно ехать будет всегда.
ИМХО лучше все таки за имеющейся баржой следить, чем иметь 2 баржи и следить за обоими.
Ответы>>3410326
>>3410058
за серьгу. Не перекосоебит, если не рвать. Все нужно делать плавно.
за серьгу. Не перекосоебит, если не рвать. Все нужно делать плавно.
>>3410019
бери сарай с 402 или с 406 и используй в качестве технички. Можешь зарабатывать на отогревании зимой дизеледаунов, если запихаешь туда соответствующее оборудование.
бери сарай с 402 или с 406 и используй в качестве технички. Можешь зарабатывать на отогревании зимой дизеледаунов, если запихаешь туда соответствующее оборудование.
Ответы>>3410328
>>3410019
Все просто, 402й ездит до тех пор, пока баржебоярин за ним следит, только забиваешь хуй начинает чудить.
Какой год? для статистики
Все просто, 402й ездит до тех пор, пока баржебоярин за ним следит, только забиваешь хуй начинает чудить.
>3110 с 406 и с гуром, мозг не ебет
Какой год? для статистики
Ответы>>3410338
>>3410059
Тут ты прав. Думал просто подмолодить, покрасить и на продажу. Жаль, что нынче они не пользуются спросом. Поэтому идея моя так себе.
>лучше все таки за имеющейся баржей следить, чем иметь 2 баржи и следить за обоими.
Тут ты прав. Думал просто подмолодить, покрасить и на продажу. Жаль, что нынче они не пользуются спросом. Поэтому идея моя так себе.
>>3410077
2003, пробег 107к. Владею полтора года. Мотор вроде делали ГРМ. По машине видно, что ее не особо любили даже, сука, шворни никогда не шприцевали, пришлось менять, даже ГУР не справлялся, туго было., доделываю чужие косяки и в целом радуюсь, мне нравится.
2003, пробег 107к. Владею полтора года. Мотор вроде делали ГРМ. По машине видно, что ее не особо любили даже, сука, шворни никогда не шприцевали, пришлось менять, даже ГУР не справлялся, туго было., доделываю чужие косяки и в целом радуюсь, мне нравится.
Сдох бензонасос на 3102 406 инжектор. Какой лучше взять?
Ответы>>3411447
>>3411447
Сколько?
Сколько?
Кароч не стал я покупать насос. Ибо знакомый кузмич сказал, что может он не умер. Две релюшки, которые под капотом близь ветрового со стороны пассажира живы. В чем может быть соль?
Ответы>>3413689
>>3413316
Сними да проверь. Мне помню погружной мозги ебал забитой сеткой...
Сними да проверь. Мне помню погружной мозги ебал забитой сеткой...
Оче плохо заводится после простоя (>5 часов), заебался каждое утро подкачивать бензин и дрочить педаль газа(причем подкачивать приходится далеко не один раз). Теплый заводится тоже иногда с проблемами, но хватает просто понажимать газ и тогда нормально заводится. Проблемы с бензонасосом или что это еще может быть? Карб недавно чистили и настраивали. 402, к 151.
Ответы>>3413975
>>3413938
крабовый пихло всегда нужно "подкачивать". У тебя в теплое время года бензин испаряется из поплавковой камеры и поэтому ты долго крутишь стартером, чтобы бензонасос его снова накачал туда. Давить на педальку - не поможет. Нужно залезть под капот и лапкой подкачать.
Есть выход: ставить электрический бензонасос с фолькса или как у меня с кукурузника, я не шучу или от чего-нить еще (чтобы по давлению и производительности похож был на механический, а механический выкидывать). Я так сделал и этих проблем не имею.
крабовый пихло всегда нужно "подкачивать". У тебя в теплое время года бензин испаряется из поплавковой камеры и поэтому ты долго крутишь стартером, чтобы бензонасос его снова накачал туда. Давить на педальку - не поможет. Нужно залезть под капот и лапкой подкачать.
Есть выход: ставить электрический бензонасос с фолькса или как у меня с кукурузника, я не шучу или от чего-нить еще (чтобы по давлению и производительности похож был на механический, а механический выкидывать). Я так сделал и этих проблем не имею.
Ответы>>3413983
>>3413975
Добровольно променять надежную механику на горящую электронику.
Н Е О Б У Ч А Е М Ы Й
Е
О
Б
У
Ч
А
Е
М
Ы
Й
>ставить электрический бензонасос
>а механический выкидывать
Добровольно променять надежную механику на горящую электронику.
Н Е О Б У Ч А Е М Ы Й
Е
О
Б
У
Ч
А
Е
М
Ы
Й
>>3413983
но у меня фошистско-фольксвагеновский (от какого-то ооочень древнего фольксвагена, такой же точно один хуй покупал на кукурузник, сиреч АН-2 в количестве 10 штук) бензонасос работает уже третий год. И нет обычных баржетрудностей в жару, когда механика пергревается и не хочет сасать/качать бензин и приходится на нее ссать, класть мокрую тряпку и вообще лазить под капот.
но у меня фошистско-фольксвагеновский (от какого-то ооочень древнего фольксвагена, такой же точно один хуй покупал на кукурузник, сиреч АН-2 в количестве 10 штук) бензонасос работает уже третий год. И нет обычных баржетрудностей в жару, когда механика пергревается и не хочет сасать/качать бензин и приходится на нее ссать, класть мокрую тряпку и вообще лазить под капот.
Ответы>>3413998
>>3413988
Потому что обратка должна работать, циркуляция, охлаждение етц.
Потом ты захочешь электронную педаль газа, запуск двигателя с большой светящейся кнопки, потом айпад вместо приборки...
Маркетологи мой ответ уже прочитали и для тебя и таких как ты в салоне будет НОВАЯ НЕПРОПЕРЖЕННАЯ НАГАРАНТИИ БРИЧКА!
>когда механика пергревается
Потому что обратка должна работать, циркуляция, охлаждение етц.
Потом ты захочешь электронную педаль газа, запуск двигателя с большой светящейся кнопки, потом айпад вместо приборки...
Маркетологи мой ответ уже прочитали и для тебя и таких как ты в салоне будет НОВАЯ НЕПРОПЕРЖЕННАЯ НАГАРАНТИИ БРИЧКА!
>>3413998
обратка у меня работает. А электронную педальку газа я не захочу, потому, что на пассате поездил и понял, что это гавно. Оно не едет тогда, когда я хочу, оно едет тогда, когда оно хочет.
Но эектробензонасос от древнего фолькса (как у меня) это МАСТ ХЭВ для любого баржееба с к-151
обратка у меня работает. А электронную педальку газа я не захочу, потому, что на пассате поездил и понял, что это гавно. Оно не едет тогда, когда я хочу, оно едет тогда, когда оно хочет.
Но эектробензонасос от древнего фолькса (как у меня) это МАСТ ХЭВ для любого баржееба с к-151
Ответы>>3414002
>>3413998
а если я люлю свою проперженную бричк? Шах и мат, маркетологи.
а если я люлю свою проперженную бричк? Шах и мат, маркетологи.
>>3414002
как хочешь. ПРотолжай в пробках ссать на бензонасос и класть на него мокрую тряпку. А я весело похохатывая буду проезжать мимо.
как хочешь. ПРотолжай в пробках ссать на бензонасос и класть на него мокрую тряпку. А я весело похохатывая буду проезжать мимо.
Ответы>>3414006
>>3414003
Мне похуй. После постоянного тусилова в пробке в лютую жару с баллонами на крыше и перегревающимся ВЭ8, мне вообще все похуй.
Мне похуй. После постоянного тусилова в пробке в лютую жару с баллонами на крыше и перегревающимся ВЭ8, мне вообще все похуй.
Ответы>>3414009
>>3414006
ты сколько дней за мной бижал, чтобы сказать как тебе похуй?
Серьезно, электробензонасос нужен любой барже.
ты сколько дней за мной бижал, чтобы сказать как тебе похуй?
Серьезно, электробензонасос нужен любой барже.
Ответы>>3414108
>>3414009
Это колхозинг, а колхозинг не нужен. Я достаточно насмотрелся на СТОРОННИЕ БЕНЗОНАСОСЫ, ОТДЕЛЬНЫЕ ПРОВОДА К ЛАМПОЧКАМ и так далее и тому подобное. Поубивал бы сволочей за порчу электропроводки.
Насос перегревается, с этим глупо спорить, но это должно быть реально аццкое пекло и аццкая пробка. Да и в даже в таких условиях вода закипит раньше, чем бензонасос перегреется. Поэтому в пробке на Волге нужно всегда ехать в правом ряду, чтобы хотя бы остановиться была возможность в каком-нибудь закутке.
другой анон
Это колхозинг, а колхозинг не нужен. Я достаточно насмотрелся на СТОРОННИЕ БЕНЗОНАСОСЫ, ОТДЕЛЬНЫЕ ПРОВОДА К ЛАМПОЧКАМ и так далее и тому подобное. Поубивал бы сволочей за порчу электропроводки.
Насос перегревается, с этим глупо спорить, но это должно быть реально аццкое пекло и аццкая пробка. Да и в даже в таких условиях вода закипит раньше, чем бензонасос перегреется. Поэтому в пробке на Волге нужно всегда ехать в правом ряду, чтобы хотя бы остановиться была возможность в каком-нибудь закутке.
другой анон
>>3414108
Насчет порчи проводки тут я с тобой согласен, но ЭБН это совсем другое.
Насчет порчи проводки тут я с тобой согласен, но ЭБН это совсем другое.
>>3414108
да какая нафик порча проводки? Ну добавилась одна релюха разгрузочная, один навесной предохранитель, провод на + катушки, и к главному предохранителю возле аккума. А проблем стало гораздо меньше. Может и колхозинг, но это нужный колхозинг. Потому, что механический бензонасос - сплошные проблемы в жару. А с учетом качества запчастей к нему (те самые ебучие резиновые клапаночки) и вечно выгибающегося и ссущего маслом флянца - такой насос ненужен.
да какая нафик порча проводки? Ну добавилась одна релюха разгрузочная, один навесной предохранитель, провод на + катушки, и к главному предохранителю возле аккума. А проблем стало гораздо меньше. Может и колхозинг, но это нужный колхозинг. Потому, что механический бензонасос - сплошные проблемы в жару. А с учетом качества запчастей к нему (те самые ебучие резиновые клапаночки) и вечно выгибающегося и ссущего маслом флянца - такой насос ненужен.
>>3414722
Обе хорошо и не колхозно сделаны, но 511 бяка ибо древний, а вот про 406(9) турбо было бы неблохо посмотреть подробнее, если делалась так как я думаю то за такой апарат никаких денег не жалко.
Обе хорошо и не колхозно сделаны, но 511 бяка ибо древний, а вот про 406(9) турбо было бы неблохо посмотреть подробнее, если делалась так как я думаю то за такой апарат никаких денег не жалко.
Ответы>>3414844
Ответы>>3415067
>>3415067
jz я тоже не оче люблю, а вот из 406го можно сделать рокету.
а вобще все это вкусовщина, так что ришайте други сами, но обьективно змзв8 не очень перспективные в плане валилова.
jz я тоже не оче люблю, а вот из 406го можно сделать рокету.
а вобще все это вкусовщина, так что ришайте други сами, но обьективно змзв8 не очень перспективные в плане валилова.
>>3391082
В мануале по баржам написано что перед КАЖДЫМ выездом надо проверить все ли в норме и нигде ниче не течет, выравнять давление в шинах, прошприцевать подвеску и только тогда можно ехать.
В мануале по баржам написано что перед КАЖДЫМ выездом надо проверить все ли в норме и нигде ниче не течет, выравнять давление в шинах, прошприцевать подвеску и только тогда можно ехать.
>>3415174
Ебааать, вот это надежность, вот это удобство, всё для советского человека, для его комфорта!
Быстрее пешком дойти.
Ебааать, вот это надежность, вот это удобство, всё для советского человека, для его комфорта!
Быстрее пешком дойти.
Ответы>>3415273
Собираюсь 21-ую брать, не на ходу, чтобы руку набить. Как она себя показывает?
Ответы>>3415273
>>3415247
в основном,лет 10 уже как себя не показывает
>>3415246
Все мы понимаем,что если беспрекословно следовать руководству,то любая 24 волга проездит столько,сколько проживёт её ебануто педантичный хозяин
в основном,лет 10 уже как себя не показывает
>>3415246
Все мы понимаем,что если беспрекословно следовать руководству,то любая 24 волга проездит столько,сколько проживёт её ебануто педантичный хозяин
Ответы>>3415285
>>3415285
Все можно. Кузовню правда уже сложновато, но еще лет на 10 хватит.
Анончики отговорите меня от покупки к88! Он меня совращает...
Все можно. Кузовню правда уже сложновато, но еще лет на 10 хватит.
Анончики отговорите меня от покупки к88! Он меня совращает...
>>3415285
Да,но возможно дорого,возможно долго.Тут лотерея,как повезёт - можешь год усиленно искать какуюнибудь безделушку,а могут идеальный бампер за пиво отдать
Да,но возможно дорого,возможно долго.Тут лотерея,как повезёт - можешь год усиленно искать какуюнибудь безделушку,а могут идеальный бампер за пиво отдать
Ответы>>3415320
>>3415313
До этого вообще нихуя опыта не имел с машинами, но на симуляторе перебирал двигатель много раз. В строении двигла у Волгоря навороты есть какие?
До этого вообще нихуя опыта не имел с машинами, но на симуляторе перебирал двигатель много раз. В строении двигла у Волгоря навороты есть какие?
>>3415320
???
Да.
>но на симуляторе перебирал двигатель много раз
???
> В строении двигла у Волгоря навороты есть какие?
Да.
Ответы>>3415326
>>3415326
В том что этот мотор родом из 50х, есть набивочка, хотя в остальном проще пареной репы, ну и тяжелое в ем все.
В том что этот мотор родом из 50х, есть набивочка, хотя в остальном проще пареной репы, ну и тяжелое в ем все.
Ответы>>3416060
>>3415320
Если ты хочешь именно змз21 перебирать,то можешь обломаться с оригинальными деталями
Если ты хочешь именно змз21 перебирать,то можешь обломаться с оригинальными деталями
Ответы>>3415380
311 Кб, 1600x1200
Баржане. В прошлом или позапрошлом треде я спрашивал про покупку 3110. И таки её купил. И вот косяки потихоньку начинают выползать. 1е: запах непонятной технический х--ни в салоне. Грешу что пахнет трансмиссионка или жижа гура, хз как она пахнет. Но не бензин это точно, проявляется только во время работающего мотора.
2е: на днях была жара под30 градусов, катался я по делам катался и бац на холостых давление масла упало и загоралась красная лампа, при повышении оборотов гасла, но попутно застучали гидрики -__-. Очень сильный стук, но сейчас на холодную не проявляется, только когда прогреться. Уж понятно что капитал очка не избежать, на это и рассчитывал, что сделать что бы продлить работу двигателя до пары зарплат? Масложора замечено не было, 30к хватит что бы перебрать пыхло? ну еще сегодня утром помпа решила начать ссаться.
Из плюсов передняя подвеска пока вмешательства не требует, ехал по трассе 150, отпустил руль, машина сохраняет прямолинейное движение, никуда не ведет. Левый шкворень не смог прошприцевать, закоксовался сцуко конкретно.На рессорах резинкам пистец, скрипят страшно. 406й реально агонь после 402го, теперь обгонять пузотерки гораздо веселей, да и сами пузотерки в ахуе что баржа их уделывает.
Буду держать вас в курсе по доводке до ума этой брички.
2е: на днях была жара под30 градусов, катался я по делам катался и бац на холостых давление масла упало и загоралась красная лампа, при повышении оборотов гасла, но попутно застучали гидрики -__-. Очень сильный стук, но сейчас на холодную не проявляется, только когда прогреться. Уж понятно что капитал очка не избежать, на это и рассчитывал, что сделать что бы продлить работу двигателя до пары зарплат? Масложора замечено не было, 30к хватит что бы перебрать пыхло? ну еще сегодня утром помпа решила начать ссаться.
Из плюсов передняя подвеска пока вмешательства не требует, ехал по трассе 150, отпустил руль, машина сохраняет прямолинейное движение, никуда не ведет. Левый шкворень не смог прошприцевать, закоксовался сцуко конкретно.На рессорах резинкам пистец, скрипят страшно. 406й реально агонь после 402го, теперь обгонять пузотерки гораздо веселей, да и сами пузотерки в ахуе что баржа их уделывает.
Буду держать вас в курсе по доводке до ума этой брички.
>>3415380
Тогда возьми себе дешёвый б\у 402 мотор, хорошо откапиталь(удовалетвори свою жажду),а потом уже ищи 21 с живым кузовом.
Тогда возьми себе дешёвый б\у 402 мотор, хорошо откапиталь(удовалетвори свою жажду),а потом уже ищи 21 с живым кузовом.
Ответы>>3415397
>>3415391
Ну так неинтересно, хочется в зверьке посидеть. Если это для экономии, то в финансах проблем нет
Ну так неинтересно, хочется в зверьке посидеть. Если это для экономии, то в финансах проблем нет
16 Кб, 600x437
>>3415397
Для экономии времени,денег.Всёравно она у тебя во дворе будет тупо стоять,энтузиазм поугаснет.а куда баржу девать.
>>3415385
Для экономии времени,денег.Всёравно она у тебя во дворе будет тупо стоять,энтузиазм поугаснет.а куда баржу девать.
>>3415385
>406й реально агонь
> застучали гидрики
>Уж понятно что капитал очка не избежать
Ответы>>3415415
>>3415385
Проверь где течет под капотом, и еще проверь не подтекает ли тосол в салон через печку.
Уровень в норме? Масло менял после покупки?
В бошку масло попадает? Может каналы засрало?
>1е: запах непонятной технический х--ни в салоне.
Проверь где течет под капотом, и еще проверь не подтекает ли тосол в салон через печку.
>и бац на холостых давление масла упало
Уровень в норме? Масло менял после покупки?
> но попутно застучали гидрики
В бошку масло попадает? Может каналы засрало?
Перекатывайте
>>3415334
да чо вы до набивочки приебались? Годное же уплотнение, если колено не бьет и кольца не вхлам. Вечное, можно сказать.
да чо вы до набивочки приебались? Годное же уплотнение, если колено не бьет и кольца не вхлам. Вечное, можно сказать.
>>3415385
воняет у тебя именно что трансмиссионкой. Из коробаса. Посмотри туда, куда кочерга втыкается. Там тупо дырка на улицу и в этой дырке торчит коробас. Дырка дожна затыкаться решиново хуйней, но она один хрен не герметична. Могут ссать сальники в коробасе.
Двачую того, который посоветовал тебе на ссание тосолом из печки посмотреть, хуже не будет.
Больше вонять особо нечему.
Ну и могло вонять тосолом из-за того, что помпа ссала и этот запах попадал в салон
воняет у тебя именно что трансмиссионкой. Из коробаса. Посмотри туда, куда кочерга втыкается. Там тупо дырка на улицу и в этой дырке торчит коробас. Дырка дожна затыкаться решиново хуйней, но она один хрен не герметична. Могут ссать сальники в коробасе.
Двачую того, который посоветовал тебе на ссание тосолом из печки посмотреть, хуже не будет.
Больше вонять особо нечему.
Ну и могло вонять тосолом из-за того, что помпа ссала и этот запах попадал в салон
>>3415397
От УМЗ 417 многое подходит. Ибо он прямой потомок змз 21. Но каждую железяку нужно под мелкоскопом рассматривать
От УМЗ 417 многое подходит. Ибо он прямой потомок змз 21. Но каждую железяку нужно под мелкоскопом рассматривать
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 4 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 4 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.