Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1448 Кб, 1000x1000
Официальный тред продукции Горьковского автомобильного.
прошлый: https://2ch.hk/au/res/3432410.html (
М)
прошлый: https://2ch.hk/au/res/3432410.html (
М)>>3449527 (OP)
ай, бля, проебал номер(((
ай, бля, проебал номер(((
Мы пролили около 10 литров на нижний этаж гаража. Воняет очень сильно. Это выветривается?
>>3449564
в прошлом ответил. выветрится, за пару часов. Только не курите там. И ворота настежь окройте.
в прошлом ответил. выветрится, за пару часов. Только не курите там. И ворота настежь окройте.
Ответы>>3449576
222 Кб, 960x720
>>3449570
Да, сливали бензин с бака старый и не рассчитали емкости. Все нахуй пролилось на нижнем этаже, воняет очень сильно. Думаем выкатить ее т.к. Колеса накачали, но боюсь обратно не закатим.
Да, сливали бензин с бака старый и не рассчитали емкости. Все нахуй пролилось на нижнем этаже, воняет очень сильно. Думаем выкатить ее т.к. Колеса накачали, но боюсь обратно не закатим.
Ответы>>3449577
>>3449574
закатите. Можно в раскачку, только смотрите не ебните об стену.
Вариант: если втыкаете передачу заднюю или первую (смотря как закатывать будите) и крутите кривым стартером.
закатите. Можно в раскачку, только смотрите не ебните об стену.
Вариант: если втыкаете передачу заднюю или первую (смотря как закатывать будите) и крутите кривым стартером.
Ответы>>3449605
>>3449576
расскажи чо сделали и как дела вообще. Тут годных советов накидают, если чо.
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/
вот мануал, там про 3110 с 402, но бОльшая часть подойдет и вам. По крайней мере моменты закрутки и вообще картирки как чо устроено. Двигатели почти одинаковые, за небольшим исключением.
расскажи чо сделали и как дела вообще. Тут годных советов накидают, если чо.
http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/
вот мануал, там про 3110 с 402, но бОльшая часть подойдет и вам. По крайней мере моменты закрутки и вообще картирки как чо устроено. Двигатели почти одинаковые, за небольшим исключением.
Ответы>>3449605
>>3449577
Аккума нету.
>>3449581
Да по мелочи: слили тосол, бензин. Промыли водой радиатор. Промыли воздушный фильтр. Осмотрели торомоза. Короче точно не помню, что сделали еще, но не сделали нихуя. Вот бензина сейчас наразливали сидим, ахуеваем. Нижний уровень вообще невывктриваемый, там вчера пар из о рта шел, сырость. Вонища там пиздец, находится невозможно.
Аккума нету.
>>3449581
Да по мелочи: слили тосол, бензин. Промыли водой радиатор. Промыли воздушный фильтр. Осмотрели торомоза. Короче точно не помню, что сделали еще, но не сделали нихуя. Вот бензина сейчас наразливали сидим, ахуеваем. Нижний уровень вообще невывктриваемый, там вчера пар из о рта шел, сырость. Вонища там пиздец, находится невозможно.
>>3449605
Бензин выветривается, если есть возможность откройте ворота. Главное внутри сейчас ничего не делайте, с товарищем когда баки тарировали дико траванулись в закрытом помещении.
Бензин выветривается, если есть возможность откройте ворота. Главное внутри сейчас ничего не делайте, с товарищем когда баки тарировали дико траванулись в закрытом помещении.
>>3449605
КРИВЫМ СТАРТЕРОМ. Втыкаете в храповик, включаете передачу первую или заднюю и руками крутите.
Не спешите заводить, шланги системы охлаждения поменяйте, залейте нормального масла, поставьте новые фильтры. Если у вас воздушный старый ("голова чужого" его еще называют), то есть маслонаполненный, разберите, промойте бензом или лучше 646 растворителем, плесните в ванну моторного масла как в книжке написано. Но первый раз можно без фильтра завести.
Тормозуху поменяйте. Только не покупайте в АШАнах или в просто магазинах. Там не такая, как на современные тачки нужна. Там нужна БСК. От новой тормозухи (РОСА, ДОТ и т.п.) у вас манжетам в тормозной системе пиздарики придут. Ну или переделывайте тормозную систему на ВУТ вместо ГВУТ. Геморно, но процедура описана хорошо в тырнете.
Перед запуском двигателя покрутите кривым стартером его хорошенько, чтобы масло пропихнуть куда надо, можно и от аккума покрутить, но без подсоса и с газом в пол, чтобы не заводилась.
Не спешите, там все неубиваемое, заведется, куда денется.
В мосту и в коробасе масло тоже смените Залейте нормальную синтетику 80w90, будет оченно хорошо. Все прошприцуйте (передняя подвеска 6 точек, крестовины), в боченочки заложите смазки (в заднем мосте).
Резину придется таки новую покупать, старая наверняка порепалась и езить на такой просто опасно, может лопнуть в любой момент.
Ну как-то так.
Главное не торопитесь, перед тем как что-то делать гуглите, в тырнете дохуя информации и даже видео по реанимации старых баржей.
удачи.
КРИВЫМ СТАРТЕРОМ. Втыкаете в храповик, включаете передачу первую или заднюю и руками крутите.
Не спешите заводить, шланги системы охлаждения поменяйте, залейте нормального масла, поставьте новые фильтры. Если у вас воздушный старый ("голова чужого" его еще называют), то есть маслонаполненный, разберите, промойте бензом или лучше 646 растворителем, плесните в ванну моторного масла как в книжке написано. Но первый раз можно без фильтра завести.
Тормозуху поменяйте. Только не покупайте в АШАнах или в просто магазинах. Там не такая, как на современные тачки нужна. Там нужна БСК. От новой тормозухи (РОСА, ДОТ и т.п.) у вас манжетам в тормозной системе пиздарики придут. Ну или переделывайте тормозную систему на ВУТ вместо ГВУТ. Геморно, но процедура описана хорошо в тырнете.
Перед запуском двигателя покрутите кривым стартером его хорошенько, чтобы масло пропихнуть куда надо, можно и от аккума покрутить, но без подсоса и с газом в пол, чтобы не заводилась.
Не спешите, там все неубиваемое, заведется, куда денется.
В мосту и в коробасе масло тоже смените Залейте нормальную синтетику 80w90, будет оченно хорошо. Все прошприцуйте (передняя подвеска 6 точек, крестовины), в боченочки заложите смазки (в заднем мосте).
Резину придется таки новую покупать, старая наверняка порепалась и езить на такой просто опасно, может лопнуть в любой момент.
Ну как-то так.
Главное не торопитесь, перед тем как что-то делать гуглите, в тырнете дохуя информации и даже видео по реанимации старых баржей.
удачи.
Ответы>>3449690
>>3449633
Спасибо огромное, анон. Масло уже прокручивали по совету игоря владимировича. Тут дохуя волгоебов водится, но тусовались они раньше, когда кооператив только появился. Сейчас изредко кто приезжает. Советами помогают хорошо очень.
Спасибо огромное, анон. Масло уже прокручивали по совету игоря владимировича. Тут дохуя волгоебов водится, но тусовались они раньше, когда кооператив только появился. Сейчас изредко кто приезжает. Советами помогают хорошо очень.
>>3449707
Поменять, очевидно же. Возможно дело в свечах или вообще в трамблере.
>>3449529
Похуй. Следующий будет тридцатый.
Поменять, очевидно же. Возможно дело в свечах или вообще в трамблере.
>>3449529
Похуй. Следующий будет тридцатый.
Ответы>>3449961
>>3449529
20-й щас типа
20-й щас типа
>>3449905
Он же написал провод. Я так понял, что искра на свечу не идёт.
Тут наверное ток заменой диагностировать. Поставь туда провода с 1 и 2 цилиндра и посмотри будет искра или нет. Если нет, значит чё-то с трамблёром.
> Возможно дело в свечах или вообще в трамблере.
Он же написал провод. Я так понял, что искра на свечу не идёт.
>Кстати, как пофиксить то что у меня третий и четвертый провод трамблера не дает искры?
Тут наверное ток заменой диагностировать. Поставь туда провода с 1 и 2 цилиндра и посмотри будет искра или нет. Если нет, значит чё-то с трамблёром.
Ответы>>3450130
>>3449961
поди контакты на крышке трамблёра поокислялись
поди контакты на крышке трамблёра поокислялись
Алло, йобана, школьник на 21-ой завел вчера её
Как пофиксить то, что у меня третий и четвертый провод трамблера не дают искры?
Как пофиксить то, что у меня третий и четвертый провод трамблера не дают искры?
>>3450501
проверить сами провода. Переставить провода, посмотреть на крышку трамблера изнутри, на бегунок.
проверить сами провода. Переставить провода, посмотреть на крышку трамблера изнутри, на бегунок.
Ответы>>3451310
Ответы>>3451376
>>3450669
Бегунок вроде в норме (обнаружил кстати в бордачке ещё аж 3 штуки), попробую в следующий раз поменять провода, крышка трамблера тоже в норме
Бегунок вроде в норме (обнаружил кстати в бордачке ещё аж 3 штуки), попробую в следующий раз поменять провода, крышка трамблера тоже в норме
Ответы>>3451407
>>3451307
Да даже любой залетный видел твои сообщения о том, что будет видос первого запуска
Да даже любой залетный видел твои сообщения о том, что будет видос первого запуска
>>3451310
А клеммы на крышке, куда провода втыкаются? Воткнул провода до конца?
А клеммы на крышке, куда провода втыкаются? Воткнул провода до конца?
271 Кб, 720x959
296 Кб, 720x959
353 Кб, 720x959
388 Кб, 720x959
Двач, волга в состоянии "полный пиздец"
Начну с того, что нужно точно покупать новый карбюратор т.к. этому полный пиздец. Там обнаружили скол, но при разборке треснула еще и его основная часть.
Но хуй с ним, с карбюратором.
Мы открыли крышку гбц и ахуели. Анон, мы опустили руки. не знаем, что делать.
По-моему этому волгарику полный пиздец. Покупать новый двигатель и ставить его - полный заеб и достаточно дорого т.к. Надо ее возить за собой по городу да и пиздец короче.
Спиливать выхлоп и покупать акки для того, чтобы ее заводить отсрачивается далеко и надолго. И проблемы были обнаружены там, куда мы просто смотрели. Я боюсь представить, что будет дальше. Что думаете?
Начну с того, что нужно точно покупать новый карбюратор т.к. этому полный пиздец. Там обнаружили скол, но при разборке треснула еще и его основная часть.
Но хуй с ним, с карбюратором.
Мы открыли крышку гбц и ахуели. Анон, мы опустили руки. не знаем, что делать.
По-моему этому волгарику полный пиздец. Покупать новый двигатель и ставить его - полный заеб и достаточно дорого т.к. Надо ее возить за собой по городу да и пиздец короче.
Спиливать выхлоп и покупать акки для того, чтобы ее заводить отсрачивается далеко и надолго. И проблемы были обнаружены там, куда мы просто смотрели. Я боюсь представить, что будет дальше. Что думаете?
>>3451407
Мамкины КенБлоки, хули вы тут разогнались-то?
Мамкины КенБлоки, хули вы тут разогнались-то?
>>3451434
это волга, хули хотели. карб новый прикрутите и три раза за тыщу км масло поменяйте. Нихуя ей не будет
это волга, хули хотели. карб новый прикрутите и три раза за тыщу км масло поменяйте. Нихуя ей не будет
E
>>3451407
да, нормалек воткнул
да, нормалек воткнул
>>3451434
бля, чувак, я со своей 21-ой ебался 16 дней чтобы она хотя бы завелась, так что не парься, все сделаете, не опускайте руки, тут вам сейчас баржеебы насоветуют и сделаете из своего корабля дрифт-корч
бля, чувак, я со своей 21-ой ебался 16 дней чтобы она хотя бы завелась, так что не парься, все сделаете, не опускайте руки, тут вам сейчас баржеебы насоветуют и сделаете из своего корабля дрифт-корч
>>3451434
Пф. Проблемы, тоже мне. Разобрать, помыть, почистить, собрать, поездить. Всё. Это ж Волга.
Пф. Проблемы, тоже мне. Разобрать, помыть, почистить, собрать, поездить. Всё. Это ж Волга.
>>3451434
Нахуя? Привёз движок, поставил. Всё.
Зачем?
Не ссы ты так. Вы движок прокрутить пробовали вообще? Ключом или ручкой че у вас там? Если он крутится и клапана ходят, то можно просто масло залить новое и попробовать запустить. Если не крутится, то надо будет уже смотреть в чем дело - клапана или че-то с низом.
>Надо ее возить за собой по городу да и пиздец короче.
Нахуя? Привёз движок, поставил. Всё.
>Спиливать выхлоп
Зачем?
Не ссы ты так. Вы движок прокрутить пробовали вообще? Ключом или ручкой че у вас там? Если он крутится и клапана ходят, то можно просто масло залить новое и попробовать запустить. Если не крутится, то надо будет уже смотреть в чем дело - клапана или че-то с низом.
Ответы>>3451611
>>3451434
Анон, это та 24-ка, которую 8 лет назад завели? Помнишь, тут анон предлагал тебе отсосать за нее? Так вот. Я не предложу отсос, а предложу идею получше. ЗМЗ-53(511)
Анон, это та 24-ка, которую 8 лет назад завели? Помнишь, тут анон предлагал тебе отсосать за нее? Так вот. Я не предложу отсос, а предложу идею получше. ЗМЗ-53(511)
Ответы>>3451613
257 Кб, 720x959
>>3451476
Да, заливали масла немного и прокручивали кривым стартером. На всякий случай многотпрокрутили. Крутится нормально, без заеданий (если это важно) мы сами не в зуб ногой, не в жопу пальцем. Опыт починки нулевой, вот и ссымся.
Да, заливали масла немного и прокручивали кривым стартером. На всякий случай многотпрокрутили. Крутится нормально, без заеданий (если это важно) мы сами не в зуб ногой, не в жопу пальцем. Опыт починки нулевой, вот и ссымся.
>>3451527
Да, она самая. 4-й день ебемся с ней попутно написывая в 20-й юбилейный
Да, она самая. 4-й день ебемся с ней попутно написывая в 20-й юбилейный
И хоть я не школьник, машины нет и не скоро будет. Потому буду восстанавливать свою мане баржу в своем мане мирке.
Собственно вопрос касательно эстетики и пантовости.
Возможны ли следующие вещи хотелось бы узнать. Возможно ли на 24 поставить подвеску от 31105, а на неё насадить как нибудь диски от 21? Для этого нужны проставки ? Бывают ли такие проставки? насколько сильно они увеличат вылет? Насколько тонкие проставки можно поставить? А если диски от 21 еще и разварить влезут ли они в арки? Можно ли как то в стоковые кресла внедрить какой нибудь каркас с боковой поддержкой, так как людская молва говорит что спины болят в этих машинах, а сиденья от тоет как то не смотрятся в машине стилистике 50-60х кресла из 2000х?
Собственно вопрос касательно эстетики и пантовости.
Возможны ли следующие вещи хотелось бы узнать. Возможно ли на 24 поставить подвеску от 31105, а на неё насадить как нибудь диски от 21? Для этого нужны проставки ? Бывают ли такие проставки? насколько сильно они увеличат вылет? Насколько тонкие проставки можно поставить? А если диски от 21 еще и разварить влезут ли они в арки? Можно ли как то в стоковые кресла внедрить какой нибудь каркас с боковой поддержкой, так как людская молва говорит что спины болят в этих машинах, а сиденья от тоет как то не смотрятся в машине стилистике 50-60х кресла из 2000х?
>>3451932
Набиваешь сидушку посильнее поролоном,спина сильно уставать не будет
У 21 и у 24 разболтовка одна,колёса подходят но я хз.зачем тебе узкие колёса с дубовой резиной в сочетании с дисковыми тормозами
Набиваешь сидушку посильнее поролоном,спина сильно уставать не будет
У 21 и у 24 разболтовка одна,колёса подходят но я хз.зачем тебе узкие колёса с дубовой резиной в сочетании с дисковыми тормозами
>>3451434
это не полный пиздец. Детльки все на месте? Ниче не отколано? Разбираете с любовью, язычком все вылизываете, собираете как надо, заводите, ездите, она вас ебет. Норм же?
это не полный пиздец. Детльки все на месте? Ниче не отколано? Разбираете с любовью, язычком все вылизываете, собираете как надо, заводите, ездите, она вас ебет. Норм же?
Ответы>>3452084
>>3452079
Ухо крепления узла дроссельных заслонок на карбюраторе.
Подозреваю перетянули.
>Ниче не отколано?
Ухо крепления узла дроссельных заслонок на карбюраторе.
Подозреваю перетянули.
Ответы>>3452086
>>3452084
берете Б\у к-126 или лчше 135, мануалов по доводке полный гугол. И будет вам щасье. Цена вопроса 500 ублей + прямые руки.
берете Б\у к-126 или лчше 135, мануалов по доводке полный гугол. И будет вам щасье. Цена вопроса 500 ублей + прямые руки.
Ответы>>3452098
>>3452038
ооо, спасибо тебе за внимание добрый человек)
но с дисковыми тормозами и гуром придет и другая разболтовка разве не так?
ооо, спасибо тебе за внимание добрый человек)
но с дисковыми тормозами и гуром придет и другая разболтовка разве не так?
>>3452038
и неужели нельзя использовать современную резину с дисками от 21 к тому же разваренными?
и неужели нельзя использовать современную резину с дисками от 21 к тому же разваренными?
>>3451932
ты зеленый, конечно, но спины там не болят. Болят в зубилах всяких. Если ты ростом выше 180 см.
ты зеленый, конечно, но спины там не болят. Болят в зубилах всяких. Если ты ростом выше 180 см.
>>3452098
ок. Цена вопроса 500 баксов+прямые руки. Выбирать тебе.
ок. Цена вопроса 500 баксов+прямые руки. Выбирать тебе.
>>3451932
Ну, смотри. Подвеска переставляется вместе с поперечиной, поперечина, при наличии желания лишний раз поебстись, дорабатывается до состояния "прикрутил и забыл". В противном случае приваривается.
На 31105 раболтовка 5х108, ЕТ-35/45 на 21-й и 24-й - 5х139,7, ЕТ-0. Раз уж у тебя манямирок, проведём маняэксперимент: без проставок колея увеличится на 70мм/90мм только за счёт вылета. Самая тонкая проставка, которую можно сделать - 10мм.
Итого: колея получится шире сантиметров на десять, аркам придёт пиздец.
Ну, смотри. Подвеска переставляется вместе с поперечиной, поперечина, при наличии желания лишний раз поебстись, дорабатывается до состояния "прикрутил и забыл". В противном случае приваривается.
На 31105 раболтовка 5х108, ЕТ-35/45 на 21-й и 24-й - 5х139,7, ЕТ-0. Раз уж у тебя манямирок, проведём маняэксперимент: без проставок колея увеличится на 70мм/90мм только за счёт вылета. Самая тонкая проставка, которую можно сделать - 10мм.
Итого: колея получится шире сантиметров на десять, аркам придёт пиздец.
Баржаны, пришло письмо счастья, что превысил на 30км/ч, но на фотке стоят явно неверная дата. Теперь думаю, платить 500 рубасов с 50% скидкой 250рубасов т.е. или пойти в суд. От выплаты рубасов меня останавливает то, что внезапно могут еще появится такие кривые письма, а рубасы-то никто не вернет.
Ответы>>3452849
>>3452540
а есть ли возможность на колею не сесть и гур съесть. Вообщем есть ли возможность сохранить старую колею и правослвные 24 и 21 диски, получить гур и дисковый тормаз, ну и если совсем мечтать то и избавиться от шприцивания хотя бы на месяц?
а есть ли возможность на колею не сесть и гур съесть. Вообщем есть ли возможность сохранить старую колею и правослвные 24 и 21 диски, получить гур и дисковый тормаз, ну и если совсем мечтать то и избавиться от шприцивания хотя бы на месяц?
Ответы>>3453673
74 Кб, 550x1020
>>3452672
5/5,5"
>>3452861
Машинку-то похуй от чего ставить. Даже рейку можешь въебенить. Главное - чтобы недоворота не получилось.
21-е диски 15", 24-е - 14". Логично было бы поставить 21-е, но есть засада: ебанутая форма штамповки, пикрелетед. Ты с великой долей вероятности можешь его на суппорт не натянуть.
5/5,5"
>>3452861
Машинку-то похуй от чего ставить. Даже рейку можешь въебенить. Главное - чтобы недоворота не получилось.
21-е диски 15", 24-е - 14". Логично было бы поставить 21-е, но есть засада: ебанутая форма штамповки, пикрелетед. Ты с великой долей вероятности можешь его на суппорт не натянуть.
Ответы>>3453733
>>3453733
нет, сегодня весь трамблер перебрал - нихуя не изменилось, хуй знает что с этим делать
нет, сегодня весь трамблер перебрал - нихуя не изменилось, хуй знает что с этим делать
Ответы>>3453742
>>3453738
Что конкретно перебрал? Может дело в контактах на крышке трамблера? Вв провода менять местами пробовал?
Что конкретно перебрал? Может дело в контактах на крышке трамблера? Вв провода менять местами пробовал?
Ответы>>3453746
>>3453742
попробую завтра, времени было мало сегодня заниматься, сейчас пиздую спать
Спокойной ночи, баржеебы
попробую завтра, времени было мало сегодня заниматься, сейчас пиздую спать
Спокойной ночи, баржеебы
>>3454331
а я со своей вообще нихуя не делал, лол
а я со своей вообще нихуя не делал, лол
1850 Кб, 2592x1944
Добрый вечер, господа. Моя баржа внезапно перестала заводиться, в ремонте я ньюфаг, мимокрокодилы сказали, что забилась какая то сеточка в карбе. Где она и как ее достать, да и вообще, что делать? Если заливать топливо в карб, то она работает, насос качает.
>>3455613
Вон тот здоровенный болт около бензососочков. Если тягу ругой потянуть топливо ссыт?
Вон тот здоровенный болт около бензососочков. Если тягу ругой потянуть топливо ссыт?
>>3455622
Слева который? Откручивал, там ничего нет. Если газ дергать, топливо не брызгает.
Слева который? Откручивал, там ничего нет. Если газ дергать, топливо не брызгает.
Ответы>>3455691
>>3455691
сфотографируй его со всех ракурсов, вообще, этот фильтр должен быть в районе входа трубки от бензонасоса
сфотографируй его со всех ракурсов, вообще, этот фильтр должен быть в районе входа трубки от бензонасоса
Ответы>>3456105
189 Кб, 720x959
Вечер в хату, анон. Мы вернулись с гаража и сняли голову. Нашли у кого взять карбюратор за бесплатно и дальше пока что не знаем куда лезть. Завтра/послезавтра притащим ДТ для очистки и понесем потом мужикам с карчером. Так что посоветуешь? Что еще посмотреть тут можно?
>>3455719
Вы пытаетесь её реанимировать?
Вы пытаетесь её реанимировать?
>>3455968
ТОЛСТО.
но на коммутаторном бесконтактном зажигании есть датчик момента искрообразования, в быдлонароде "трамблёр" - там таки датчик холла и показывает он именно положение.. распредвала, не колена.
ТОЛСТО.
но на коммутаторном бесконтактном зажигании есть датчик момента искрообразования, в быдлонароде "трамблёр" - там таки датчик холла и показывает он именно положение.. распредвала, не колена.
>>3456055
На всех нижневальниках ЗМЗ и УМЗ устанавливался распределитель зажигания (быдл. трамблер) с индукционным датчиком
Отличия от Холла: на выходе датчика синусоида, а не прямоугольные импульсы; подключение двумя проводами (питание и выход) вместо трех (то же и земля). Коммутатор по этой причине - свой собственный, оригинальный, не совместимый с ТАЗовским. И более надежный.
Всем технической грамотности, баржаны!
На всех нижневальниках ЗМЗ и УМЗ устанавливался распределитель зажигания (быдл. трамблер) с индукционным датчиком
Отличия от Холла: на выходе датчика синусоида, а не прямоугольные импульсы; подключение двумя проводами (питание и выход) вместо трех (то же и земля). Коммутатор по этой причине - свой собственный, оригинальный, не совместимый с ТАЗовским. И более надежный.
Всем технической грамотности, баржаны!
Ответы>>3456107
62 Кб, 500x375
>>3456102
Ну это и есть датчик момента искрообразования. На контактном зажигании был распределитель зажигания с бегунком и бочкой ВВ проводов.
На БКЗ - датчик, коммутатор, котушка(пикрелейтед).
Индукционный датчик, который ты описал, практически вечный.
Ну это и есть датчик момента искрообразования. На контактном зажигании был распределитель зажигания с бегунком и бочкой ВВ проводов.
На БКЗ - датчик, коммутатор, котушка(пикрелейтед).
Индукционный датчик, который ты описал, практически вечный.
Ответы>>3456140
>>3456107
Ну так да. Но >>3456055 пишет про датчик Холла в волготрамблере, что неверно.
Хотя выпускались и распределители с датчиком Холла, московским заводом АТЭ-1. Для использования с 2108 коммутатором. Однако завод - изготовитель двигателей такие распределители никогда не ставил: они поступали только в запчасти. Особо упоротые малолетние тюнингаторы, заполучив от дида 24-ю баржу, спешили первым делом сменить контактное зажигание на вот такое вот. Практика такова, что ДХ лучше, чем индукционный, работает на высоких оборотах двигателя, которых наши нижневальники все равно не достигают. Так что реальный профит от такой замены - только отсутствие необходимости регулировки контактов и ухода за ними при каждом ТО-1. Отечественный 2108 коммутатор сам по себе - штука ненадежная, а изделие от Bosch стоило несусветных денег еще до того, как рубль всё.
Я вообще выступаю за оригинальные агрегаты, и если по заводу "Волге" положен распределитель с индукционным датчиком и "13-й" коммутатор ("133-й" в случае более прогрессивной системы без доп. сопротивления) - то именно они в "Волге" и должны стоять. ТАЗодетали не приемлю по религиозным соображениям (кроме унифицированных - реле поворотников там, регуляторы напряжения и прочая мелочевка). Но это мнение поехавшего баржееба, тащемта.
На иномарках 80-90-х годов встречались варианты зажигания как с индукционным датчиком, так и с Холлом. Окончательно проблема выбора была решена только с повсеместным внедрением распределенного впрыска. А так везде есть свои плюсы и минусы. Несомненным достоинством индукционного датчика является его живучесть и простота схемотехники всей системы.
Алсо: во впрысковых моторах (а-ля-ЗМЗ-406) датчик положения распредвала (-ов) представляет собой таки датчик Холла. И отвечает он за фазированный впрыск. При его отказе система переходит на попарно-переменный (ухудшаются динамические и экономические показатели, токсичность выхлопа, затрудняется запуск в холодную погоду, но хода машина не теряет).
Ну так да. Но >>3456055 пишет про датчик Холла в волготрамблере, что неверно.
Хотя выпускались и распределители с датчиком Холла, московским заводом АТЭ-1. Для использования с 2108 коммутатором. Однако завод - изготовитель двигателей такие распределители никогда не ставил: они поступали только в запчасти. Особо упоротые малолетние тюнингаторы, заполучив от дида 24-ю баржу, спешили первым делом сменить контактное зажигание на вот такое вот. Практика такова, что ДХ лучше, чем индукционный, работает на высоких оборотах двигателя, которых наши нижневальники все равно не достигают. Так что реальный профит от такой замены - только отсутствие необходимости регулировки контактов и ухода за ними при каждом ТО-1. Отечественный 2108 коммутатор сам по себе - штука ненадежная, а изделие от Bosch стоило несусветных денег еще до того, как рубль всё.
Я вообще выступаю за оригинальные агрегаты, и если по заводу "Волге" положен распределитель с индукционным датчиком и "13-й" коммутатор ("133-й" в случае более прогрессивной системы без доп. сопротивления) - то именно они в "Волге" и должны стоять. ТАЗодетали не приемлю по религиозным соображениям (кроме унифицированных - реле поворотников там, регуляторы напряжения и прочая мелочевка). Но это мнение поехавшего баржееба, тащемта.
На иномарках 80-90-х годов встречались варианты зажигания как с индукционным датчиком, так и с Холлом. Окончательно проблема выбора была решена только с повсеместным внедрением распределенного впрыска. А так везде есть свои плюсы и минусы. Несомненным достоинством индукционного датчика является его живучесть и простота схемотехники всей системы.
Алсо: во впрысковых моторах (а-ля-ЗМЗ-406) датчик положения распредвала (-ов) представляет собой таки датчик Холла. И отвечает он за фазированный впрыск. При его отказе система переходит на попарно-переменный (ухудшаются динамические и экономические показатели, токсичность выхлопа, затрудняется запуск в холодную погоду, но хода машина не теряет).
>>3456140
попарно-параллельный, конечно же
Алсо, для масла это неполезно, лучше так не ездить.
Самофикс
попарно-параллельный, конечно же
Алсо, для масла это неполезно, лучше так не ездить.
Самофикс
Ответы>>3456149
>>3456141
Как на тех же 2108 зажигание, да?
Ну тип, давайте хуярить в оба цилиндра сразу, в один так точно попадём.
зажигание даёт искру действительно в два цилиндра сразу, мощность искры там, где есть какая-то токопроводящая среда типа топливно-воздушной смеси, получается больше, и бабах случается именно там.
Только у волги, я так понимаю, ещё и топливо заливаем в оба цилиндра разом, да? Шоб уж наверняка.
>попарно-параллельный
Как на тех же 2108 зажигание, да?
Ну тип, давайте хуярить в оба цилиндра сразу, в один так точно попадём.
зажигание даёт искру действительно в два цилиндра сразу, мощность искры там, где есть какая-то токопроводящая среда типа топливно-воздушной смеси, получается больше, и бабах случается именно там.
Только у волги, я так понимаю, ещё и топливо заливаем в оба цилиндра разом, да? Шоб уж наверняка.
>>3456140
Перетроллирую тебя.
Нет. Датчик момента искрообразования показывает момент искрообразования - когда ебошить искорку на свечах.
Как он работает - нас не волнует. Функционально они аналогичны, что датчик холла, что индукционный.
Это как ГВУТ и ВУТ. Функционально они одинаковы, различия есть.
изучай философию
>Ну так да. Но >>3456055 пишет про датчик Холла в волготрамблере, что неверно.
Перетроллирую тебя.
Нет. Датчик момента искрообразования показывает момент искрообразования - когда ебошить искорку на свечах.
Как он работает - нас не волнует. Функционально они аналогичны, что датчик холла, что индукционный.
Это как ГВУТ и ВУТ. Функционально они одинаковы, различия есть.
изучай философию
Сегодня у школьника с 21-ой др
Ну это я так, к слову
Кстати, баржаны, из чего сварить лучше подрамник?
Ну это я так, к слову
Кстати, баржаны, из чего сварить лучше подрамник?
>>3456196
А из чего он был?
А из чего он был?
>>3455719
Посмотрите износ гильз,на голове поменяйте маслосьёмные колпачки,проверьте клапана на герметичность
Посмотрите износ гильз,на голове поменяйте маслосьёмные колпачки,проверьте клапана на герметичность
Ответы>>3457605
>>3457235
ну тогда пиздуй к амереканодрочерам и обмазывайся там
ну тогда пиздуй к амереканодрочерам и обмазывайся там
>>3457605
Гильзы - это такие кольца из другого металла, вкрученные в блок.
Смотри ASCII зарисовку:
Вид сбоку в разрезе.
БЛОК|ГИЛЬЗА| |ПОРШЕНЬ| |ГИЛЬЗА|БЛОК
Т.е. гильза - это то, обо что трётся поршень при движении. Он трётся не об блок. Она сделана из другого металла обычно, на ней есть хон.
Износ гильз - наличие задиров, царапин, etc.
Гильзы - это такие кольца из другого металла, вкрученные в блок.
Смотри ASCII зарисовку:
Вид сбоку в разрезе.
БЛОК|ГИЛЬЗА| |ПОРШЕНЬ| |ГИЛЬЗА|БЛОК
Т.е. гильза - это то, обо что трётся поршень при движении. Он трётся не об блок. Она сделана из другого металла обычно, на ней есть хон.
Износ гильз - наличие задиров, царапин, etc.
Ответы>>3458308
>>3456508
Ещё как, ебать
Ещё как, ебать
Газелисты есть? Нужны советы по эксплуатации. Газ-3302 после рестайла 2003 г. На газу. Какое двигло - хз. Хочу знать абсолютно ВСЕ подводные камни при эксплуатации.
Ответы>>3458282
>>3458282
Блэ. Единственное место куда без опыта взяли. Что может из неприятного случится? Конечно, всё зависит от состояния, однако?
Блэ. Единственное место куда без опыта взяли. Что может из неприятного случится? Конечно, всё зависит от состояния, однако?
>>3457617
Проиграл.
Все гильзы чугуниевые. Ставятся в люминиевый блок смеху ради ибо износостойкие. В чугуниевых блоках их нет ибо очевидно. в бэневэшных люминьках их тоже нет, зато есть ремонт типа "низ пихла" и "верх пихла"
Износ гильз/цилиндров меряется нутромером. И то ради забавы выяснения наличия замены расточки оных. Если задиров нет - меняй кольца. Если зазор замка кольца в допустимых значениях - собирай всё взад. Если новое кольцо нисафпадаить с горшком - точи.
Хули сложного-то?
>то, обо что трётся поршень при движении.
Проиграл.
Все гильзы чугуниевые. Ставятся в люминиевый блок смеху ради ибо износостойкие. В чугуниевых блоках их нет ибо очевидно. в бэневэшных люминьках их тоже нет, зато есть ремонт типа "низ пихла" и "верх пихла"
Износ гильз/цилиндров меряется нутромером. И то ради забавы выяснения наличия замены расточки оных. Если задиров нет - меняй кольца. Если зазор замка кольца в допустимых значениях - собирай всё взад. Если новое кольцо нисафпадаить с горшком - точи.
Хули сложного-то?
Ответы>>3460360
>>3458306
Самое неприятное - складывание рамы.
Следующее по злоебучести - электрика. В основном - моторная коса.
Ну а всё остальное уже зависит от водятла.
Самое неприятное - складывание рамы.
Следующее по злоебучести - электрика. В основном - моторная коса.
Ну а всё остальное уже зависит от водятла.
Ответы>>3458347
>>3458347
Получишь в бочину на перекрёстке - познаешь все прелести вождения "подбитых".
Получишь в бочину на перекрёстке - познаешь все прелести вождения "подбитых".
Ответы>>3458358
>>3458347
змз же разные бывают,ну.начиная 402,406,406i,405,409 и у каждого свои особенности
змз же разные бывают,ну.начиная 402,406,406i,405,409 и у каждого свои особенности
Ответы>>3458433
>>3458391
Нет, не доводилось к счастью. Рассчитываю на то, что дадут более-менее нормальную машину, а не перевёртыша или подбитка.
Нет, не доводилось к счастью. Рассчитываю на то, что дадут более-менее нормальную машину, а не перевёртыша или подбитка.
>>3458433
на газели его не будет
>>3458453
Друзья говорят,что у меня волга тоже боком едет(конечно не так сильно перекошена как этот пикап)
на газели его не будет
>>3458453
Друзья говорят,что у меня волга тоже боком едет(конечно не так сильно перекошена как этот пикап)
Ответы>>3458967
>>3458588
Мост на рессорах криво стоит, или лонжероны задние погнутые.
Мост на рессорах криво стоит, или лонжероны задние погнутые.
>>3458306
Тебя ждет:
текущий гидропривод сцепления (от модели двигателя не зависит, лечится полной заменой всего на новое, но возможны рецидивы)
рандомно текущие в разных местах тормоза (от модели не зависит, лечится только полной заменой всего на новое, иначе так и будешь течи ловить), эффективность даже полностью исправных тормозов оставляет желать лучшего
перманентно уходящий в никуда (на самом деле, зачастую по вполне определенному адресу, но обнаружить утечку бывает непросто) антифриз/тосол/вода (если в системе вода, значит утечки уже значительные, от модели двиателя не зависит, но лечению поддается)
болезнь 406 моторов - натяжной ролик ремня навесного оборудования, 402 моторов - малый срок жизни самого ремня (лечится заменой)
срок жизни амортизаторов, не превышающий 15000 км (лечится заменой, меняются они быстро и относительно легко, но и с новыми амортами газель - машина жесткая)
постоянные небольшие утечки масла (т.н. естественный расход): на 406 - в районе стыка передней крышки и ГБЦ, на 402 - с заднего сальника коленвала (ака набивка). Клиническая эффективность замены текущих уплотнений на новые не доказана
халтуро сделанная проводка в мотоотсеке независимо от модели двигателя. Особенно жгут электровентилятора (где он есть). Лечится изготовлением новой по месту согласно схеме принципиальной и установке на автомобиль взамен существующей. Проводку к датчикам впрысковой системы, если она есть и выглядит сносно, можно не трогать
воющая коробка. Клинически эффективных методик лечения не разработано по сей день. Замена агрегата в сборе не гарантирует устранения воя
скрипы в салоне. Поддается терапии комбинированными, зачастую высокоинвазивными методами
крестовины кардана. Как и многое другое, взяты с легковой баржи без переделок, и точно так же не выдерживают нагрузку в режиме грузовика
Ну как-то так. Все вышесказанное справедливо и для баржи тех же годов выпуска, вот только если свою машину ты в порядок привести скорее захочешь, чем нет, то с казенной все наоборот. И вообще, неновая Газель - машина пофигиста.
Тебя ждет:
текущий гидропривод сцепления (от модели двигателя не зависит, лечится полной заменой всего на новое, но возможны рецидивы)
рандомно текущие в разных местах тормоза (от модели не зависит, лечится только полной заменой всего на новое, иначе так и будешь течи ловить), эффективность даже полностью исправных тормозов оставляет желать лучшего
перманентно уходящий в никуда (на самом деле, зачастую по вполне определенному адресу, но обнаружить утечку бывает непросто) антифриз/тосол/вода (если в системе вода, значит утечки уже значительные, от модели двиателя не зависит, но лечению поддается)
болезнь 406 моторов - натяжной ролик ремня навесного оборудования, 402 моторов - малый срок жизни самого ремня (лечится заменой)
срок жизни амортизаторов, не превышающий 15000 км (лечится заменой, меняются они быстро и относительно легко, но и с новыми амортами газель - машина жесткая)
постоянные небольшие утечки масла (т.н. естественный расход): на 406 - в районе стыка передней крышки и ГБЦ, на 402 - с заднего сальника коленвала (ака набивка). Клиническая эффективность замены текущих уплотнений на новые не доказана
халтуро сделанная проводка в мотоотсеке независимо от модели двигателя. Особенно жгут электровентилятора (где он есть). Лечится изготовлением новой по месту согласно схеме принципиальной и установке на автомобиль взамен существующей. Проводку к датчикам впрысковой системы, если она есть и выглядит сносно, можно не трогать
воющая коробка. Клинически эффективных методик лечения не разработано по сей день. Замена агрегата в сборе не гарантирует устранения воя
скрипы в салоне. Поддается терапии комбинированными, зачастую высокоинвазивными методами
крестовины кардана. Как и многое другое, взяты с легковой баржи без переделок, и точно так же не выдерживают нагрузку в режиме грузовика
Ну как-то так. Все вышесказанное справедливо и для баржи тех же годов выпуска, вот только если свою машину ты в порядок привести скорее захочешь, чем нет, то с казенной все наоборот. И вообще, неновая Газель - машина пофигиста.
>>3458306
Тебя ждет:
текущий гидропривод сцепления (от модели двигателя не зависит, лечится полной заменой всего на новое, но возможны рецидивы)
рандомно текущие в разных местах тормоза (от модели не зависит, лечится только полной заменой всего на новое, иначе так и будешь течи ловить), эффективность даже полностью исправных тормозов оставляет желать лучшего
перманентно уходящий в никуда (на самом деле, зачастую по вполне определенному адресу, но обнаружить утечку бывает непросто) антифриз/тосол/вода (если в системе вода, значит утечки уже значительные, от модели двиателя не зависит, но лечению поддается)
болезнь 406 моторов - натяжной ролик ремня навесного оборудования, 402 моторов - малый срок жизни самого ремня (лечится заменой)
срок жизни амортизаторов, не превышающий 15000 км (лечится заменой, меняются они быстро и относительно легко, но и с новыми амортами газель - машина жесткая)
постоянные небольшие утечки масла (т.н. естественный расход): на 406 - в районе стыка передней крышки и ГБЦ, на 402 - с заднего сальника коленвала (ака набивка). Клиническая эффективность замены текущих уплотнений на новые не доказана
халтуро сделанная проводка в мотоотсеке независимо от модели двигателя. Особенно жгут электровентилятора (где он есть). Лечится изготовлением новой по месту согласно схеме принципиальной и установке на автомобиль взамен существующей. Проводку к датчикам впрысковой системы, если она есть и выглядит сносно, можно не трогать
воющая коробка. Клинически эффективных методик лечения не разработано по сей день. Замена агрегата в сборе не гарантирует устранения воя
скрипы в салоне. Поддается терапии комбинированными, зачастую высокоинвазивными методами
крестовины кардана. Как и многое другое, взяты с легковой баржи без переделок, и точно так же не выдерживают нагрузку в режиме грузовика
Ну как-то так. Все вышесказанное справедливо и для баржи тех же годов выпуска, вот только если свою машину ты в порядок привести скорее захочешь, чем нет, то с казенной все наоборот. И вообще, неновая Газель - машина пофигиста.
Тебя ждет:
текущий гидропривод сцепления (от модели двигателя не зависит, лечится полной заменой всего на новое, но возможны рецидивы)
рандомно текущие в разных местах тормоза (от модели не зависит, лечится только полной заменой всего на новое, иначе так и будешь течи ловить), эффективность даже полностью исправных тормозов оставляет желать лучшего
перманентно уходящий в никуда (на самом деле, зачастую по вполне определенному адресу, но обнаружить утечку бывает непросто) антифриз/тосол/вода (если в системе вода, значит утечки уже значительные, от модели двиателя не зависит, но лечению поддается)
болезнь 406 моторов - натяжной ролик ремня навесного оборудования, 402 моторов - малый срок жизни самого ремня (лечится заменой)
срок жизни амортизаторов, не превышающий 15000 км (лечится заменой, меняются они быстро и относительно легко, но и с новыми амортами газель - машина жесткая)
постоянные небольшие утечки масла (т.н. естественный расход): на 406 - в районе стыка передней крышки и ГБЦ, на 402 - с заднего сальника коленвала (ака набивка). Клиническая эффективность замены текущих уплотнений на новые не доказана
халтуро сделанная проводка в мотоотсеке независимо от модели двигателя. Особенно жгут электровентилятора (где он есть). Лечится изготовлением новой по месту согласно схеме принципиальной и установке на автомобиль взамен существующей. Проводку к датчикам впрысковой системы, если она есть и выглядит сносно, можно не трогать
воющая коробка. Клинически эффективных методик лечения не разработано по сей день. Замена агрегата в сборе не гарантирует устранения воя
скрипы в салоне. Поддается терапии комбинированными, зачастую высокоинвазивными методами
крестовины кардана. Как и многое другое, взяты с легковой баржи без переделок, и точно так же не выдерживают нагрузку в режиме грузовика
Ну как-то так. Все вышесказанное справедливо и для баржи тех же годов выпуска, вот только если свою машину ты в порядок привести скорее захочешь, чем нет, то с казенной все наоборот. И вообще, неновая Газель - машина пофигиста.
Ответы>>3460260
>>3460256
ну про набивку ты, положим, подзагнул, это пожалуй, единственное надежное, я бы даже сказал вечное, уплотнение в 402, но у него УМЗ или ЗМЗ 405-406.
А так - двачую.
ну про набивку ты, положим, подзагнул, это пожалуй, единственное надежное, я бы даже сказал вечное, уплотнение в 402, но у него УМЗ или ЗМЗ 405-406.
А так - двачую.
Значит так баржаны.
Я в рот ебал советскую конструкторскую школу.
Я уже сношаюсь с пятой по счету баржой, первые три сгнили, одна не пережила вылета с трассы на 170.
Собственно мои претензии все начинаются с вопроса КАКОВА ХУЯ?????77
Вот сейчас возникла необходимость поменять провернувшуюся шестерню распредвала.
Я, в принципе, знал, что достаточно еботное дело без ямы ну и ваще. Раньше такой хуйней не страдал, отвозил в сервис, забирал, гонял дальше. Хотя, если честно, приходилось по этому поводу обращаться в сервис только один раз.
Тут вдруг меня хуй дернул самому полезть туда. Запасся трехлапчатым съемником (для ступицы шкива) и съемником "сниму все в барже" (это который в виде дырявого диска и шпильки посредине).
Ну, думаю, придется поебаться с храповиком, ибо кроме бако у меня ничего ну и со снятием-установкой собственно ступицы.
Хуй то там.
Как и написано в вумной книжке храповик оказался затянут с положенным моментом, то есть примерно 1,5 кгс. Открутился легко, я даже чуть не ебнулся мордой об машину так как уже напыжился крутить чуть ли не метровой трубой.
Ступица шкива слезла без особых проблем. Туго, но преодолимо, думаю что и назад налезет тоже без особого гемора, чуть нулевкой колено пройдусь, сточу внутри ступицы острые уголки, маслице и алга. Но посмотрим.
Но самый пиздец начался с крышкой.
Во-первых она за каким то хуем прикурчена на ебунячее количество болтов и шпилек. Шпильки из поддона открутились сверху (да, у меня очень длинные руки).
А вот джва ебаных болта слева двигателя, в районе стакана маслофильтра закисли настолько, что даже кувалдометром выбить их нихуя не получается.
Собственно о чом это я.
А, да.
Я ебал в рот конструкторов, которые делают храповик в полкило весом с КАТАННОЙ резбой. Он же нихуя не держит, его основная задача просто не откручиваться. И с какого хуя он там на 46? Нахуя такой ебунячий болт, который ничего не держит? Да еще и с дыркой посередине прямо внутрь коленвала? Чтобы там гавнище собиралось и все ржавело? Я правильно понимаю, что сверление дырки в этом ебаном болте еще одна ненужная технологическая операция которую придумали хуй знает зачем?
Какова хуя сальник колена внутри, блять, крышки? на УМЗ пофиксили, но все равно.
Какова хуя постоянно что-то в этом двигателе закисает и не хочет сниматься? Балка с четвертой шпильки со стороны коллекторов например? Мне ж ее 2 тонным домкратом спресовывать пришлось. Это раньше, потом я просто взял, кругленьким напильничком прошелся внутри дырки для шпильки и при необходимости бошка теперь снимется запросто. Кстати, это самая маленькая дырка для шильки во всей бошке. В каждой бошке. Такое впечателение, что все остальные 9 дырок сверлят нормальным сверлом, а эту каким-то на 0,5-1 мм тоньше.
Нахуя ступица шкива такой ебунячей массы и размера? Если по сраному 402 пройтись с нормальной конструкторской мыслью то его можно сделать если не в два, то в полтора раза точно легче и мощнее. Какова хуя эти пидарасы все конструировали по принципу "маньке и так сойдет"?
Я в рот ебал советскую конструкторскую школу.
Я уже сношаюсь с пятой по счету баржой, первые три сгнили, одна не пережила вылета с трассы на 170.
Собственно мои претензии все начинаются с вопроса КАКОВА ХУЯ?????77
Вот сейчас возникла необходимость поменять провернувшуюся шестерню распредвала.
Я, в принципе, знал, что достаточно еботное дело без ямы ну и ваще. Раньше такой хуйней не страдал, отвозил в сервис, забирал, гонял дальше. Хотя, если честно, приходилось по этому поводу обращаться в сервис только один раз.
Тут вдруг меня хуй дернул самому полезть туда. Запасся трехлапчатым съемником (для ступицы шкива) и съемником "сниму все в барже" (это который в виде дырявого диска и шпильки посредине).
Ну, думаю, придется поебаться с храповиком, ибо кроме бако у меня ничего ну и со снятием-установкой собственно ступицы.
Хуй то там.
Как и написано в вумной книжке храповик оказался затянут с положенным моментом, то есть примерно 1,5 кгс. Открутился легко, я даже чуть не ебнулся мордой об машину так как уже напыжился крутить чуть ли не метровой трубой.
Ступица шкива слезла без особых проблем. Туго, но преодолимо, думаю что и назад налезет тоже без особого гемора, чуть нулевкой колено пройдусь, сточу внутри ступицы острые уголки, маслице и алга. Но посмотрим.
Но самый пиздец начался с крышкой.
Во-первых она за каким то хуем прикурчена на ебунячее количество болтов и шпилек. Шпильки из поддона открутились сверху (да, у меня очень длинные руки).
А вот джва ебаных болта слева двигателя, в районе стакана маслофильтра закисли настолько, что даже кувалдометром выбить их нихуя не получается.
Собственно о чом это я.
А, да.
Я ебал в рот конструкторов, которые делают храповик в полкило весом с КАТАННОЙ резбой. Он же нихуя не держит, его основная задача просто не откручиваться. И с какого хуя он там на 46? Нахуя такой ебунячий болт, который ничего не держит? Да еще и с дыркой посередине прямо внутрь коленвала? Чтобы там гавнище собиралось и все ржавело? Я правильно понимаю, что сверление дырки в этом ебаном болте еще одна ненужная технологическая операция которую придумали хуй знает зачем?
Какова хуя сальник колена внутри, блять, крышки? на УМЗ пофиксили, но все равно.
Какова хуя постоянно что-то в этом двигателе закисает и не хочет сниматься? Балка с четвертой шпильки со стороны коллекторов например? Мне ж ее 2 тонным домкратом спресовывать пришлось. Это раньше, потом я просто взял, кругленьким напильничком прошелся внутри дырки для шпильки и при необходимости бошка теперь снимется запросто. Кстати, это самая маленькая дырка для шильки во всей бошке. В каждой бошке. Такое впечателение, что все остальные 9 дырок сверлят нормальным сверлом, а эту каким-то на 0,5-1 мм тоньше.
Нахуя ступица шкива такой ебунячей массы и размера? Если по сраному 402 пройтись с нормальной конструкторской мыслью то его можно сделать если не в два, то в полтора раза точно легче и мощнее. Какова хуя эти пидарасы все конструировали по принципу "маньке и так сойдет"?
Значит так баржаны.
Я в рот ебал советскую конструкторскую школу.
Я уже сношаюсь с пятой по счету баржой, первые три сгнили, одна не пережила вылета с трассы на 170.
Собственно мои претензии все начинаются с вопроса КАКОВА ХУЯ?????77
Вот сейчас возникла необходимость поменять провернувшуюся шестерню распредвала.
Я, в принципе, знал, что достаточно еботное дело без ямы ну и ваще. Раньше такой хуйней не страдал, отвозил в сервис, забирал, гонял дальше. Хотя, если честно, приходилось по этому поводу обращаться в сервис только один раз.
Тут вдруг меня хуй дернул самому полезть туда. Запасся трехлапчатым съемником (для ступицы шкива) и съемником "сниму все в барже" (это который в виде дырявого диска и шпильки посредине).
Ну, думаю, придется поебаться с храповиком, ибо кроме бако у меня ничего ну и со снятием-установкой собственно ступицы.
Хуй то там.
Как и написано в вумной книжке храповик оказался затянут с положенным моментом, то есть примерно 1,5 кгс. Открутился легко, я даже чуть не ебнулся мордой об машину так как уже напыжился крутить чуть ли не метровой трубой.
Ступица шкива слезла без особых проблем. Туго, но преодолимо, думаю что и назад налезет тоже без особого гемора, чуть нулевкой колено пройдусь, сточу внутри ступицы острые уголки, маслице и алга. Но посмотрим.
Но самый пиздец начался с крышкой.
Во-первых она за каким то хуем прикурчена на ебунячее количество болтов и шпилек. Шпильки из поддона открутились сверху (да, у меня очень длинные руки).
А вот джва ебаных болта слева двигателя, в районе стакана маслофильтра закисли настолько, что даже кувалдометром выбить их нихуя не получается.
Собственно о чом это я.
А, да.
Я ебал в рот конструкторов, которые делают храповик в полкило весом с КАТАННОЙ резбой. Он же нихуя не держит, его основная задача просто не откручиваться. И с какого хуя он там на 46? Нахуя такой ебунячий болт, который ничего не держит? Да еще и с дыркой посередине прямо внутрь коленвала? Чтобы там гавнище собиралось и все ржавело? Я правильно понимаю, что сверление дырки в этом ебаном болте еще одна ненужная технологическая операция которую придумали хуй знает зачем?
Какова хуя сальник колена внутри, блять, крышки? на УМЗ пофиксили, но все равно.
Какова хуя постоянно что-то в этом двигателе закисает и не хочет сниматься? Балка с четвертой шпильки со стороны коллекторов например? Мне ж ее 2 тонным домкратом спресовывать пришлось. Это раньше, потом я просто взял, кругленьким напильничком прошелся внутри дырки для шпильки и при необходимости бошка теперь снимется запросто. Кстати, это самая маленькая дырка для шильки во всей бошке. В каждой бошке. Такое впечателение, что все остальные 9 дырок сверлят нормальным сверлом, а эту каким-то на 0,5-1 мм тоньше.
Нахуя ступица шкива такой ебунячей массы и размера? Если по сраному 402 пройтись с нормальной конструкторской мыслью то его можно сделать если не в два, то в полтора раза точно легче и мощнее. Какова хуя эти пидарасы все конструировали по принципу "маньке и так сойдет"?
Я в рот ебал советскую конструкторскую школу.
Я уже сношаюсь с пятой по счету баржой, первые три сгнили, одна не пережила вылета с трассы на 170.
Собственно мои претензии все начинаются с вопроса КАКОВА ХУЯ?????77
Вот сейчас возникла необходимость поменять провернувшуюся шестерню распредвала.
Я, в принципе, знал, что достаточно еботное дело без ямы ну и ваще. Раньше такой хуйней не страдал, отвозил в сервис, забирал, гонял дальше. Хотя, если честно, приходилось по этому поводу обращаться в сервис только один раз.
Тут вдруг меня хуй дернул самому полезть туда. Запасся трехлапчатым съемником (для ступицы шкива) и съемником "сниму все в барже" (это который в виде дырявого диска и шпильки посредине).
Ну, думаю, придется поебаться с храповиком, ибо кроме бако у меня ничего ну и со снятием-установкой собственно ступицы.
Хуй то там.
Как и написано в вумной книжке храповик оказался затянут с положенным моментом, то есть примерно 1,5 кгс. Открутился легко, я даже чуть не ебнулся мордой об машину так как уже напыжился крутить чуть ли не метровой трубой.
Ступица шкива слезла без особых проблем. Туго, но преодолимо, думаю что и назад налезет тоже без особого гемора, чуть нулевкой колено пройдусь, сточу внутри ступицы острые уголки, маслице и алга. Но посмотрим.
Но самый пиздец начался с крышкой.
Во-первых она за каким то хуем прикурчена на ебунячее количество болтов и шпилек. Шпильки из поддона открутились сверху (да, у меня очень длинные руки).
А вот джва ебаных болта слева двигателя, в районе стакана маслофильтра закисли настолько, что даже кувалдометром выбить их нихуя не получается.
Собственно о чом это я.
А, да.
Я ебал в рот конструкторов, которые делают храповик в полкило весом с КАТАННОЙ резбой. Он же нихуя не держит, его основная задача просто не откручиваться. И с какого хуя он там на 46? Нахуя такой ебунячий болт, который ничего не держит? Да еще и с дыркой посередине прямо внутрь коленвала? Чтобы там гавнище собиралось и все ржавело? Я правильно понимаю, что сверление дырки в этом ебаном болте еще одна ненужная технологическая операция которую придумали хуй знает зачем?
Какова хуя сальник колена внутри, блять, крышки? на УМЗ пофиксили, но все равно.
Какова хуя постоянно что-то в этом двигателе закисает и не хочет сниматься? Балка с четвертой шпильки со стороны коллекторов например? Мне ж ее 2 тонным домкратом спресовывать пришлось. Это раньше, потом я просто взял, кругленьким напильничком прошелся внутри дырки для шпильки и при необходимости бошка теперь снимется запросто. Кстати, это самая маленькая дырка для шильки во всей бошке. В каждой бошке. Такое впечателение, что все остальные 9 дырок сверлят нормальным сверлом, а эту каким-то на 0,5-1 мм тоньше.
Нахуя ступица шкива такой ебунячей массы и размера? Если по сраному 402 пройтись с нормальной конструкторской мыслью то его можно сделать если не в два, то в полтора раза точно легче и мощнее. Какова хуя эти пидарасы все конструировали по принципу "маньке и так сойдет"?
>>3460299
Не могут в точные просчеты прощности,делают снеебическим запасом,блягодоря которому все мы любим неубиваюмую волгу.
Есть такие моменты,но когда я увидел как меняют радиатор в шаране,я понял,что волга ещё вполне себе ремонтопригодная.
Не могут в точные просчеты прощности,делают снеебическим запасом,блягодоря которому все мы любим неубиваюмую волгу.
Есть такие моменты,но когда я увидел как меняют радиатор в шаране,я понял,что волга ещё вполне себе ремонтопригодная.
Ответы>>3460319
>>3460299
редко снимаешь)
Я вот родным домкратом голову со шпильки сдирал,но это было в волге 72 года у которой голову может с завода не подымали.
>что-то в этом двигателе закисает и не хочет сниматься
редко снимаешь)
Я вот родным домкратом голову со шпильки сдирал,но это было в волге 72 года у которой голову может с завода не подымали.
Ответы>>3460385
>>3460308
я вот на эспере как-то сбил собаку. Да, получился полный пиздец в виде сломанного бампера, разбившегося вентилятора кондера, собственно погнувшегося конденсера кондера и отломанной пластмассовой ножки радиатора охлаждения.
Все поменялось запросто, ниче нигде закисшим не было, все гайки открутились запросто. Это при том, что на момент этого ремонта машине было 14 лет. Поменять пришлось только вентилятор кондиционера, ибо сам конденсар я выправил просто положив на земню и наступив на него, а пластмассовую ножку к радиатору охлаждения я просто приклеил суперклеем. Так и ушла от меня эта машина, кондей я тогда заправил с опресовкой, все с ним в порядке было.
Думаю, что если что-то аналогичное делать в барже, то обязательно какой-то сучий маленький болтик, из-за которго ВСЕ НАХУЙ НЕ СНМАЕТСЯ обязаельно закиснет, шляпка "слижется" и мелкий по сути, ремонт выльется в злоебуий геморой.
я вот на эспере как-то сбил собаку. Да, получился полный пиздец в виде сломанного бампера, разбившегося вентилятора кондера, собственно погнувшегося конденсера кондера и отломанной пластмассовой ножки радиатора охлаждения.
Все поменялось запросто, ниче нигде закисшим не было, все гайки открутились запросто. Это при том, что на момент этого ремонта машине было 14 лет. Поменять пришлось только вентилятор кондиционера, ибо сам конденсар я выправил просто положив на земню и наступив на него, а пластмассовую ножку к радиатору охлаждения я просто приклеил суперклеем. Так и ушла от меня эта машина, кондей я тогда заправил с опресовкой, все с ним в порядке было.
Думаю, что если что-то аналогичное делать в барже, то обязательно какой-то сучий маленький болтик, из-за которго ВСЕ НАХУЙ НЕ СНМАЕТСЯ обязаельно закиснет, шляпка "слижется" и мелкий по сути, ремонт выльется в злоебуий геморой.
Ответы>>3460336
>>3460295
ну а как же ручки зеркала форточки?
ну а как же ручки зеркала форточки?
>>3460319
На барже ты свернёшь половину закоревших болтов,потом прикрутишь на уцелевшие,ну и пох
На барже ты свернёшь половину закоревших болтов,потом прикрутишь на уцелевшие,ну и пох
Ответы>>3460340
>>3460344
да, верно)
да, верно)
>>3460362
Купил кстати патрубки на радиатор, на воздушный. А шланги все целые, вообще как новые. Купил прокладки единственное, те все уже по пизде пошли. Снимаем пока что все... Чистим
Купил кстати патрубки на радиатор, на воздушный. А шланги все целые, вообще как новые. Купил прокладки единственное, те все уже по пизде пошли. Снимаем пока что все... Чистим
Ответы>>3460373
>>3460369
на печку не поленись поменять, да и саму печку можно махнуть. На ту, в которой штуцеры 18 мм, зимой теплее будет. Можешь заодно забабацать постояный отток охлаждайки с заднего конца блока и электроклапан включения печки. С газели бизнес. Я себе три года назад такой воткнул, все заебца, печка не дергалкой, а кнопкой включается. Ибо краник под капотом аебал своей текучестью. Да и так как у меня 402 постоянный отток охлаждайки с заднего края бошки улучшил работу системы охлаждения.
на печку не поленись поменять, да и саму печку можно махнуть. На ту, в которой штуцеры 18 мм, зимой теплее будет. Можешь заодно забабацать постояный отток охлаждайки с заднего конца блока и электроклапан включения печки. С газели бизнес. Я себе три года назад такой воткнул, все заебца, печка не дергалкой, а кнопкой включается. Ибо краник под капотом аебал своей текучестью. Да и так как у меня 402 постоянный отток охлаждайки с заднего края бошки улучшил работу системы охлаждения.
>>3460310
так и я 2-х тонником. как-то в блок уперся, думл блоку пизда придет. Но пронесло. А все не просто от того, что закисло, а от того, что ЕБУЧАЯ ДЫРКА НА МИЛИМЕТР МЕНЬШЕ ОСТАЛЬНЫХ,
так и я 2-х тонником. как-то в блок уперся, думл блоку пизда придет. Но пронесло. А все не просто от того, что закисло, а от того, что ЕБУЧАЯ ДЫРКА НА МИЛИМЕТР МЕНЬШЕ ОСТАЛЬНЫХ,
Ответы>>3460396
>>3460385
не думаю что там дырка меньше остальных,скорее алюминий окислился,у меня в нынешней волге вода по шпилькам поднимается,думаю, что голову снимать будет не весело
не думаю что там дырка меньше остальных,скорее алюминий окислился,у меня в нынешней волге вода по шпилькам поднимается,думаю, что голову снимать будет не весело
Ответы>>3460411
>>3460396
как это?
Насчет окисления ты возможено прав, но на всех остальных 9 шпильках башка шевелилась сразу и запросто, а на той почему-то закисла. Я не мерил ее, но мне пришлось из-за трещины взять другую, бу бошку и она тоже с трудом налезала на ту шпильку, хотя я так же прошелся по ней напильничком.
как это?
Насчет окисления ты возможено прав, но на всех остальных 9 шпильках башка шевелилась сразу и запросто, а на той почему-то закисла. Я не мерил ее, но мне пришлось из-за трещины взять другую, бу бошку и она тоже с трудом налезала на ту шпильку, хотя я так же прошелся по ней напильничком.
Ответы>>3460434
>>3460415
снять капот, открутить коробас, открутить опоры, подцепить за два уха на двигателе и тянуть вверх аккуратно. Как-то мы в четыре хари в ручную вынимали пихло из баржи.
снять капот, открутить коробас, открутить опоры, подцепить за два уха на двигателе и тянуть вверх аккуратно. Как-то мы в четыре хари в ручную вынимали пихло из баржи.
>>3460415
ну и всякие провода-шлагни-глушители открутить. МОжно снять коллектора, чтобы лече было тащить, можно и бошку снять, минус еще килокрамм 20.
ну и всякие провода-шлагни-глушители открутить. МОжно снять коллектора, чтобы лече было тащить, можно и бошку снять, минус еще килокрамм 20.
>>3460420
отсоединить то все понятно, как мне блять одному то это все нахуй поднять
у меня пока что кран есть, правда боюсь не успею к тому времени все отсоединить и кран уедет
отсоединить то все понятно, как мне блять одному то это все нахуй поднять
у меня пока что кран есть, правда боюсь не успею к тому времени все отсоединить и кран уедет
Ответы>>3460430
>>3460427
автокран? тебе он не нужен. Достаточно блока с цепочкой или крепким троссом зацепленным за ворота в гараже.
Пихло всего 180 кило весит. Можешь облегчить, килограм на 30-40 если все навесное открутишь.
автокран? тебе он не нужен. Достаточно блока с цепочкой или крепким троссом зацепленным за ворота в гараже.
Пихло всего 180 кило весит. Можешь облегчить, килограм на 30-40 если все навесное открутишь.
>>3460420
нах коробас-то откручивать?
с ним снимать проще!
а то потом попадать в эти шпильки коробкой на вытянутых руках, нахуй надо
нах коробас-то откручивать?
с ним снимать проще!
а то потом попадать в эти шпильки коробкой на вытянутых руках, нахуй надо
>>3460431
а ты с ней ставить будешь. А вынимать без нее легче.
а ты с ней ставить будешь. А вынимать без нее легче.
>>3460411
>>3460411
Из канала ож вода попадает к шпильке - голова кривовата или прокладка не держит хз.А поскольку радиатор выше двигателя вода по закону сообщающихся сосудов поднимается по шпильке
>>3460411
Из канала ож вода попадает к шпильке - голова кривовата или прокладка не держит хз.А поскольку радиатор выше двигателя вода по закону сообщающихся сосудов поднимается по шпильке
Ответы>>3460439
>>3460431
колокол только, сиречь картер сцепления, ни в коем случае не откручивай. прикручивается к блоку на заводе и обрабатывается вместе с постелями коленвала. Если открутишь - нарушишь центровку коробаса относительно колена и тогда будет ну очень большой геморой
колокол только, сиречь картер сцепления, ни в коем случае не откручивай. прикручивается к блоку на заводе и обрабатывается вместе с постелями коленвала. Если открутишь - нарушишь центровку коробаса относительно колена и тогда будет ну очень большой геморой
Ответы>>3460478
>>3460434
это где у тебя радиатор выше бошки? в 21? скорее всего прокладке пизда. Не сильно геморный ремонт ее заменить и чуть бошку шлифануть ну и ваще посмотреть чо там да как с клапанами, втулками и сальниками клапанов. Ну и до кучи маслоканал промыть в бошке. На пару дней максимум.
это где у тебя радиатор выше бошки? в 21? скорее всего прокладке пизда. Не сильно геморный ремонт ее заменить и чуть бошку шлифануть ну и ваще посмотреть чо там да как с клапанами, втулками и сальниками клапанов. Ну и до кучи маслоканал промыть в бошке. На пару дней максимум.
Ответы>>3460478
116 Кб, 600x450
>>3460436
что бы снять колокол придутся открутить маховик,это надо быть совсем упоротым что бы такое по ошибке сделать
>>3460439
Не нашёл подходящего фото,выливается примерно литра полтора,и то тепловое расширение мотора перекрывает течь,так что течёт он по ночам.В масло вода не идёт,так что буду ездить до конца сезона.
что бы снять колокол придутся открутить маховик,это надо быть совсем упоротым что бы такое по ошибке сделать
>>3460439
Не нашёл подходящего фото,выливается примерно литра полтора,и то тепловое расширение мотора перекрывает течь,так что течёт он по ночам.В масло вода не идёт,так что буду ездить до конца сезона.
>>3460478
а, у тебя старый радиатор с "переливным" бачком.
В 3110, в которой бачок не в радиаторе, а сбоку, пластмассовый такой, отметка "мин" как раз на уровне верхнего края бошки. По мануалу в бачке должно быть на 3-5 см. выше отметки мин.
А верх радиатора на остановленном и холодном двигателе всегда пустой. Я сам удивлен, но когда жмакаешь верхний шланг в нем воздух.
Может это хуево, но так эти ебаные инженегры с газа придумали.
а, у тебя старый радиатор с "переливным" бачком.
В 3110, в которой бачок не в радиаторе, а сбоку, пластмассовый такой, отметка "мин" как раз на уровне верхнего края бошки. По мануалу в бачке должно быть на 3-5 см. выше отметки мин.
А верх радиатора на остановленном и холодном двигателе всегда пустой. Я сам удивлен, но когда жмакаешь верхний шланг в нем воздух.
Может это хуево, но так эти ебаные инженегры с газа придумали.
Ответы>>3460530
>>3460499
Это норма (с)!
>>3460478
Лечится уплотнением прокладки ГБЦ по краям блока металлоасбестовой нитью (применяется также для ремонта глушителей и других термонагруженных содинений). В неновых моторах встречается такое явление, как выступание гильз над плоскостью блока больше нормы. Тепловое расширение алюминия компенсирует эту проблему, а вот холодный мотор течет. Зимой особенно.
Это норма (с)!
>>3460478
Лечится уплотнением прокладки ГБЦ по краям блока металлоасбестовой нитью (применяется также для ремонта глушителей и других термонагруженных содинений). В неновых моторах встречается такое явление, как выступание гильз над плоскостью блока больше нормы. Тепловое расширение алюминия компенсирует эту проблему, а вот холодный мотор течет. Зимой особенно.
>>3460530
у меня ож по каналу шпильки идёт и выступает из под гайки,куда нить пихать то?
у меня ож по каналу шпильки идёт и выступает из под гайки,куда нить пихать то?
Ответы>>3460552
>>3460544
в твоем случае прокладку менять. Только так. И не затягивать, делов там не особо дохуя, а вот неприятности можно поиметь ебунячие.
Если честно, ни разу не сталкивался с течью между башкой и блоком, обычно жалуются, что такая шняга под коллекторами происходит, но думаю, что это не из-за "просадки" стенки блока, а из-за того, что на заводе при оработки дырок под гильзы их просто заваливают в сторону распреда градуса на 2-3 и поэтому происходит течь.
в твоем случае прокладку менять. Только так. И не затягивать, делов там не особо дохуя, а вот неприятности можно поиметь ебунячие.
Если честно, ни разу не сталкивался с течью между башкой и блоком, обычно жалуются, что такая шняга под коллекторами происходит, но думаю, что это не из-за "просадки" стенки блока, а из-за того, что на заводе при оработки дырок под гильзы их просто заваливают в сторону распреда градуса на 2-3 и поэтому происходит течь.
Ответы>>3460597
>>3460597
если текет по шпилькам ты уверен, что в масло не попадает? мало-мало, но больше, чем конденсат от атмосферной влаги и хз к чему это может привести.
если текет по шпилькам ты уверен, что в масло не попадает? мало-мало, но больше, чем конденсат от атмосферной влаги и хз к чему это может привести.
Ответы>>3460616
>>3460599
нет никаких признаков,нет эмульсии,нет подьёма уровня масла,нет перегрева мотора.
Планирую отездить до конца сезона
нет никаких признаков,нет эмульсии,нет подьёма уровня масла,нет перегрева мотора.
Планирую отездить до конца сезона
Ответы>>3460686
>>3460694
Небось потомственный ещё.
Небось потомственный ещё.
>>3460694
Просто ебанутый.Ну типо жалко 24 по зиме гонять,а год назад ко мне прибило 31029,будет машина на зиму,до неё тоже были зимние волги,но те были гнилые в хлам,а 29 я хочу поддерживать в приличном состоянии
Просто ебанутый.Ну типо жалко 24 по зиме гонять,а год назад ко мне прибило 31029,будет машина на зиму,до неё тоже были зимние волги,но те были гнилые в хлам,а 29 я хочу поддерживать в приличном состоянии
Ответы>>3461111
>>3461075
а у меня вот закралось желаньице свою 3110 на сарайку сменить. Бо заебало уже, если честно.
а у меня вот закралось желаньице свою 3110 на сарайку сменить. Бо заебало уже, если честно.
>>3461126
а,лол,не в тот тред
а,лол,не в тот тред
>>3460295
Поставить хромированные поворотники, прикрутить дворник с пассажирской стороны, а может найти, хотя бы новодельный, значок на решетку, поставить личинку в переднюю правую дверь, ну накрайняк задуть из баллона диски? Нет будем хуярить козырьки на фары блять
да у меня пригорело
Поставить хромированные поворотники, прикрутить дворник с пассажирской стороны, а может найти, хотя бы новодельный, значок на решетку, поставить личинку в переднюю правую дверь, ну накрайняк задуть из баллона диски? Нет будем хуярить козырьки на фары блять
да у меня пригорело
>>3461159
Хохол же.
Хохол же.
>>3461243
во первых - берёшь другую волгу начинаешь ебатся заново со всеми её косяками,во вторых найти живой сарай,в третьих найти на него детали
во первых - берёшь другую волгу начинаешь ебатся заново со всеми её косяками,во вторых найти живой сарай,в третьих найти на него детали
Ответы>>3461585
Ответы>>3461707
1178 Кб, 618x936
Хохол не человек.
>>3461585
всё что идёт только для универсала в магазине не купить
всё что идёт только для универсала в магазине не купить
>>3461159
Не забудь ещё про двери с другими, традиционными ручками, про надписи "Волга" на крыльях, подфарники установить, сзади трапециевидные катафоты установить и надпись "Волга", а также и "Погоны" чуть другой формы с огнями. Вот тогда я буду спокоен.
Не забудь ещё про двери с другими, традиционными ручками, про надписи "Волга" на крыльях, подфарники установить, сзади трапециевидные катафоты установить и надпись "Волга", а также и "Погоны" чуть другой формы с огнями. Вот тогда я буду спокоен.
Ответы>>3462600
Поменял иглу в к151, была с резиновым наконечником, а новая с металлическим. Заводится и практически сразу глохнет. Я так понимаю надо отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере, нагуглил, что нужно подгибать пластинку на поплавке, но у меня есть еще одна проблема, сам поплавок стал хуже подниматься/опускаться. Что делать?
165 Кб, 960x540
>>3462241
Мне кажется, что петух обоссаный здесь только ты. Автомобиль это привилегия которая покупается за деньги. Если их нет, то нет и привилегии.
Мне кажется, что петух обоссаный здесь только ты. Автомобиль это привилегия которая покупается за деньги. Если их нет, то нет и привилегии.
>>3462245
Типичное пидорахамышление. Только чуть-чуть поднялся, сразу все кто ниже говно и надо постоянно демонстрировать им свою крутость. Надо сделать закон, чтобы те кто меньше 50к/мес получают не имели права жёлтые штаны носить, кто меньше 150 малиновые и т.д, а то не понятно сразу барин или холоп перед тобой.
Типичное пидорахамышление. Только чуть-чуть поднялся, сразу все кто ниже говно и надо постоянно демонстрировать им свою крутость. Надо сделать закон, чтобы те кто меньше 50к/мес получают не имели права жёлтые штаны носить, кто меньше 150 малиновые и т.д, а то не понятно сразу барин или холоп перед тобой.
Ответы>>3462547
>>3462463
Да ты заебал, чего я не так сказал то? На кой хуй ты нужен на дороге со своим гнилым неисправным средством повышенной опасности? Нет, без обид. Чем ты платить будешь когда из за проебавшихся тормозов подрихтуешь жопу свежему солярису или того хуже студенту на бехе? Я в своё время когда с деньгами туго было и на мопеде ездил и на автобусе и как то не сильно ныл "денег дайте, все же мы люди".
Да ты заебал, чего я не так сказал то? На кой хуй ты нужен на дороге со своим гнилым неисправным средством повышенной опасности? Нет, без обид. Чем ты платить будешь когда из за проебавшихся тормозов подрихтуешь жопу свежему солярису или того хуже студенту на бехе? Я в своё время когда с деньгами туго было и на мопеде ездил и на автобусе и как то не сильно ныл "денег дайте, все же мы люди".
>>3462575
Понятие "деньги есть" конечно растяжимое, но мне хватает на поддержание своего автомобиля в идеальном состоянии и оплату страховки. Нет не волга.
Понятие "деньги есть" конечно растяжимое, но мне хватает на поддержание своего автомобиля в идеальном состоянии и оплату страховки. Нет не волга.
Ответы>>3462602
>>3462124
это ж 2410 с прихуяренной хром решеткой, там этого нет нихуя, по мне так тех кто хуярит козырьки на фары при внешнем виде из разряда "помогите доехать до утиля" нужно принудительно стерилизовать
это ж 2410 с прихуяренной хром решеткой, там этого нет нихуя, по мне так тех кто хуярит козырьки на фары при внешнем виде из разряда "помогите доехать до утиля" нужно принудительно стерилизовать
>>3462591
тогда хули ты тут забыл?
тогда хули ты тут забыл?
148 Кб, 1024x683
>>3462245
У меня есть деньги на кредитный солярис, но кроме волги у меня ничего нет, мне нахуй не вперлось эвридэй пиздовать по пробкам на работу когда меня бесплатно возит собакоедский микроавтобус с кондеем практически от дома до самой работы.
У меня есть деньги на кредитный солярис, но кроме волги у меня ничего нет, мне нахуй не вперлось эвридэй пиздовать по пробкам на работу когда меня бесплатно возит собакоедский микроавтобус с кондеем практически от дома до самой работы.
Ответы>>3462698
>>3462547
>>3462547
Ты делаешь привелегией абсолютно обыденную вещь. Вот я и привёл пример со штанами - хули любой дурак может такие же штаны как у тебя купить? А если он зарабатывает меньше? Что за беспредел? Нельзя так.
О боже блять солярис поцарапали штатушный автомобиль на который господин кредит взял. Страховая заплатит, не ссы.
>>3462547
Ну охуеть теперь. Мне так-то поебать нужен я кому-то или нет. Мне нравится ездить, мне нужно ездить - я езжу, вот и всё. Можно подумать ты кому-то нужен на своей помойке. Место только занимаешь блять.
>>3462547
Я у тебя денех не просил, не пизди тут.
>>3462547
> Да ты заебал, чего я не так сказал то?
Ты делаешь привелегией абсолютно обыденную вещь. Вот я и привёл пример со штанами - хули любой дурак может такие же штаны как у тебя купить? А если он зарабатывает меньше? Что за беспредел? Нельзя так.
> Чем ты платить будешь когда из за проебавшихся тормозов подрихтуешь жопу свежему солярису или того хуже студенту на бехе?
О боже блять солярис поцарапали штатушный автомобиль на который господин кредит взял. Страховая заплатит, не ссы.
>>3462547
> На кой хуй ты нужен на дороге со своим гнилым неисправным средством повышенной опасности?
Ну охуеть теперь. Мне так-то поебать нужен я кому-то или нет. Мне нравится ездить, мне нужно ездить - я езжу, вот и всё. Можно подумать ты кому-то нужен на своей помойке. Место только занимаешь блять.
>>3462547
> "денег дайте, все же мы люди".
Я у тебя денех не просил, не пизди тут.
>>3462611
Это типа у хуя на говне за 20 тысяч есть 7 тысяч на страховку? Чот с трудом верится.
С хуялибы она была обыденной? На дороге не место разваливающимся рыдванам у которых посреди шоссе ржавый карб заклинит или тормоза откажут.
А в целом я надеюсь что ваши корыта способны тормозить и разгоняться без риска потери контроля за этими процессами. Рулить тоже. Желаю вам удачи и тщательно следить за тех состоянием этих динозавров.
>Я у тебя денех не просил, не пизди тут
>Денег дай, петух обоссаный. Нормальную машину за 20к не купишь.
>Страховая заплатит, не ссы.
>машину за 20к не купишь.
Это типа у хуя на говне за 20 тысяч есть 7 тысяч на страховку? Чот с трудом верится.
>Ты делаешь привелегией абсолютно обыденную вещь.
С хуялибы она была обыденной? На дороге не место разваливающимся рыдванам у которых посреди шоссе ржавый карб заклинит или тормоза откажут.
А в целом я надеюсь что ваши корыта способны тормозить и разгоняться без риска потери контроля за этими процессами. Рулить тоже. Желаю вам удачи и тщательно следить за тех состоянием этих динозавров.
Ответы>>3463038
>>3462174
купи за 150 рублей юникаровскую иглу и седло. ПОменяй и забудь пока машина не сгниет нахуй.
купи за 150 рублей юникаровскую иглу и седло. ПОменяй и забудь пока машина не сгниет нахуй.
Ответы>>3464415
66 Кб, 510x378
>>3462174
вот такую. ТОлько смори: там седло клапана отличается по резьбе. ДО 1998 года была резьба больше, после 1998 года меньше. Если у тебя стояла обычная ига с резиновым колечком - седло игольчатого клапана менять все равно придется. Выкути его и пиздуй в магазин. Спроси юникаровскую иглу и тебе дадут джва комплекта. Отличаются только седлом клапана, вернее его иглой. Дальше ставишь, на всякий проверяешь уровень в поплавковой камере (он не должен вроде бы поменяться, но хуже не будет). И забываешь за всю эту поебень навсегда.
вот такую. ТОлько смори: там седло клапана отличается по резьбе. ДО 1998 года была резьба больше, после 1998 года меньше. Если у тебя стояла обычная ига с резиновым колечком - седло игольчатого клапана менять все равно придется. Выкути его и пиздуй в магазин. Спроси юникаровскую иглу и тебе дадут джва комплекта. Отличаются только седлом клапана, вернее его иглой. Дальше ставишь, на всякий проверяешь уровень в поплавковой камере (он не должен вроде бы поменяться, но хуже не будет). И забываешь за всю эту поебень навсегда.
>>3462610
а как этот шахид-мобиль на газу работает? Или там одновременно и дизтопливо и газ впрыскиваются?
а как этот шахид-мобиль на газу работает? Или там одновременно и дизтопливо и газ впрыскиваются?
Ответы>>3462981
>>3462174
а вообще отремонтируй карбюратор. Это не сложно.
а вообще отремонтируй карбюратор. Это не сложно.
>>3462694
Интересно, пикрел подходит ли на ДААЗ-1111, который собрали из восьмёрошных деталей...
Интересно, пикрел подходит ли на ДААЗ-1111, который собрали из восьмёрошных деталей...
Ответы>>3464404
>>3462611
Нет, это у тебя, нищеброда, нет денег на обыденную вещь. Именно поэтому тебе не место на дороге.
>Ты делаешь привелегией абсолютно обыденную вещь.
Нет, это у тебя, нищеброда, нет денег на обыденную вещь. Именно поэтому тебе не место на дороге.
Ответы>>3463039
>>3462645
Ох лол, как будто пара вмятин и немножко ржавчины влияют на безопасность. Заебал преувеличивать. Можно подумать в каждом рыдване сидит камикадзе, пытающийся протаранить тебя как только увидит.
Ох лол, как будто пара вмятин и немножко ржавчины влияют на безопасность. Заебал преувеличивать. Можно подумать в каждом рыдване сидит камикадзе, пытающийся протаранить тебя как только увидит.
>>3462989
Я ж говорю - типичные пидорахи. Ахаха его телега на 50к дешевле моей, нищук кто таких вообще на дорогу пускает.
Я ж говорю - типичные пидорахи. Ахаха его телега на 50к дешевле моей, нищук кто таких вообще на дорогу пускает.
>>3462981
пздц. +100500 к камазистости камаза?
пздц. +100500 к камазистости камаза?
Школьник уже сдал 21-ую в утиль?
Ответы>>3464448
>>3462980
они для всего клепают. Иди в магаз и спрашивай.
они для всего клепают. Иди в магаз и спрашивай.
>>3462687
>>3462694
Была с резиновым наконечником как на пике. Проблему с новой решил напильником, просто обточил поплавок в том месте, где он с иглой соприкасается. Отрегулировал уровень и моя ласточка поехала. Только есть одно но, с малых оборотов она начала тянуть лучше, но не идеально, это зависит от уровня в поплавковой камере или что-то другое?
>>3462694
Была с резиновым наконечником как на пике. Проблему с новой решил напильником, просто обточил поплавок в том месте, где он с иглой соприкасается. Отрегулировал уровень и моя ласточка поехала. Только есть одно но, с малых оборотов она начала тянуть лучше, но не идеально, это зависит от уровня в поплавковой камере или что-то другое?
Волганон, я не смог продать ИТТ свою покойного дедули по документам lastocheque, но вознамерился потрахаться с ней сам.
Где найти в своем мухосранске Рязань толкового моториста который сможет откапиталить мне 24д?
Где найти в своем мухосранске Рязань толкового моториста который сможет откапиталить мне 24д?
Ответы>>3465849
Краткая ревизия ласточки после зимней стоянки
Аккум - пиздаускас, сел. Поставил на зарядку, посмотрим, вдруг оживет.
Шланг из топливного насоса начал ссать бензином.
Тормозуха вытекла, тормозов нет...
После того как разберусь с этим отгоним ее в гараж и посмотрим что дальше надо будет делать.
Планирую перво-наперво заняться кузовом. Решил не красить в просто снять все говно которым облита машина до металла, проравить ортофоской ржавчину, оценить масштаб работ.
Кузов в волги это самая слабая деталь, но пока жив он - жива и машина. Там нет ничего такого чего бы нельзя было бы починить, откапиталить или заменить нахуй
Аккум - пиздаускас, сел. Поставил на зарядку, посмотрим, вдруг оживет.
Шланг из топливного насоса начал ссать бензином.
Тормозуха вытекла, тормозов нет...
После того как разберусь с этим отгоним ее в гараж и посмотрим что дальше надо будет делать.
Планирую перво-наперво заняться кузовом. Решил не красить в просто снять все говно которым облита машина до металла, проравить ортофоской ржавчину, оценить масштаб работ.
Кузов в волги это самая слабая деталь, но пока жив он - жива и машина. Там нет ничего такого чего бы нельзя было бы починить, откапиталить или заменить нахуй
>>3464454
Есть спесальный "преобразователь ржавчины" с говном. Он в составе имеет эту самую кислоту, но ещё и что-то полезное делает, плюс в виде удобной брызгалки.
К большому сожалению, к большей части тазогазов это относится. Я обожаю окушки, но у них пороги - расходный материал как ты не обмазывай их говном. А потому они все уже сгнили нахуй.
Даже ГАЗ-69 и тот стоит на кузовных работах потому что толстый металл с толстой шпаклёвкой начал терять свою структурную целостность.
>проравить ортофоской ржавчину
Есть спесальный "преобразователь ржавчины" с говном. Он в составе имеет эту самую кислоту, но ещё и что-то полезное делает, плюс в виде удобной брызгалки.
>Кузов в волги это самая слабая деталь
К большому сожалению, к большей части тазогазов это относится. Я обожаю окушки, но у них пороги - расходный материал как ты не обмазывай их говном. А потому они все уже сгнили нахуй.
Даже ГАЗ-69 и тот стоит на кузовных работах потому что толстый металл с толстой шпаклёвкой начал терять свою структурную целостность.
Ответы>>3466400
>>3464454
Номерная табличка.
>Там нет ничего такого чего бы нельзя было бы починить, откапиталить или заменить нахуй
Номерная табличка.
Ответы>>3466395
>>3464450
а хуле, я её разбираю уже, чтобы двигатель снимать, радиатор вот снял
а хуле, я её разбираю уже, чтобы двигатель снимать, радиатор вот снял
>>3464450
я не думал что блять кому-то интересно это вообще
я кстати до сих пор не ебу почему на третьем и четвертом цилиндре нет искры, что делать-то, баржаны?
трамблер весь перелопатил
я не думал что блять кому-то интересно это вообще
я кстати до сих пор не ебу почему на третьем и четвертом цилиндре нет искры, что делать-то, баржаны?
трамблер весь перелопатил
Ответы>>3465591
Анон, чому из карба может дико нести бензином так, что на воздушном фильтре бензин аж конденсируется? И это при том, что машина неделю стояла, т.е. всё что могло стечь - стекло, а испариться - испарилось.
мимо из тазотреда
мимо из тазотреда
Ответы>>3465540
>>3465303
ВВ провода проверял? Свечи проверял?
Катушка точно живая?
Как ты определяешь что нет искры - сдёргиваешь провод и тычешь им в массу, пока кто-то пытается завести машину?
ВВ провода проверял? Свечи проверял?
Катушка точно живая?
Как ты определяешь что нет искры - сдёргиваешь провод и тычешь им в массу, пока кто-то пытается завести машину?
Ответы>>3465645
>>3465652
провода говорю же все проверил от трамблера, свечи тоже нормалек, про какую ты катушку?
провода говорю же все проверил от трамблера, свечи тоже нормалек, про какую ты катушку?
Ответы>>3465807
1227 Кб, 1500x965
886 Кб, 1500x982
>>3465655
Вот прямо тестером проверил? Вот прямо все рабочие?
На вот тебе схему. Сиди@изучай@осознавай.
Вот прямо тестером проверил? Вот прямо все рабочие?
На вот тебе схему. Сиди@изучай@осознавай.
>>3464451
тебе его не нужно капиталить. Тебе его нужно помытть, отрегулировать, потом здохнуть и оставить ласточку в наследство своему сыну.
тебе его не нужно капиталить. Тебе его нужно помытть, отрегулировать, потом здохнуть и оставить ласточку в наследство своему сыну.
387 Кб, 1280x720
Тут такое дело. В общем, обмазываюсь аутентичностью 70-х, нашёл зело редкую штуку - масляный радиатор с комплектом штуцеров, краном и ограничительным клапаном.
Для нашего климата (Средняя Азия) штука вроде бы актуальная, решили поставить. Поставил, подключил, завёл. Масло проходит, трубки сразу нагрелись. Но что-то мне показалось, что она дымить начинает, если пустить масло в радиатор. Она и так немного дымит (двигатель уже старенький и подношенный), но закрыл кран - вроде поменьше, открыл - вроде побольше. Кто имел опыт пользования, расскажите, что думаете по этому поводу?
- Там где сливное отверстие для масла, внутри крышки шестерён распредвала) стоит стенка, чтобы масло на коленвал не попадало, но чёрт его знает? Может попадает и в картере сильно брызгает, оттого и дым?
- Как отразится на давлении? С одной стороны, это не колхоз, это изначально с завода так шло, но с другой - опять же, чёрт его знает: не хочется выплавить коренные подшипники.
- Ну и вообще, оно того стоит?
Двигатель - ЗМЗ 24Д, Машина Газ-24. Может меня кто-нибудь даже помнит ещё: лазурного цвета.
Для нашего климата (Средняя Азия) штука вроде бы актуальная, решили поставить. Поставил, подключил, завёл. Масло проходит, трубки сразу нагрелись. Но что-то мне показалось, что она дымить начинает, если пустить масло в радиатор. Она и так немного дымит (двигатель уже старенький и подношенный), но закрыл кран - вроде поменьше, открыл - вроде побольше. Кто имел опыт пользования, расскажите, что думаете по этому поводу?
- Там где сливное отверстие для масла, внутри крышки шестерён распредвала) стоит стенка, чтобы масло на коленвал не попадало, но чёрт его знает? Может попадает и в картере сильно брызгает, оттого и дым?
- Как отразится на давлении? С одной стороны, это не колхоз, это изначально с завода так шло, но с другой - опять же, чёрт его знает: не хочется выплавить коренные подшипники.
- Ну и вообще, оно того стоит?
Двигатель - ЗМЗ 24Д, Машина Газ-24. Может меня кто-нибудь даже помнит ещё: лазурного цвета.
>>3464459
См. заменить нахуй. Нужны только документы и табличка под них.
См. заменить нахуй. Нужны только документы и табличка под них.
>>3464458
Спасибо, погляжу этот преобразователь.
Еще из косяков - ухайдоканы салазки передних сидений. Если заменить родные сиденья иномарошными в гаи не выебут мозг и душу?
Спасибо, погляжу этот преобразователь.
Еще из косяков - ухайдоканы салазки передних сидений. Если заменить родные сиденья иномарошными в гаи не выебут мозг и душу?
Ответы>>3466681
>>3466177
Нее. Там один блок предохранителей, и их там штук восемь от силы.
И пять релюшек одного типа, три специальных(реле дворников, реле времени, реле стояночного тормоза).
Коммутатор, катушка на два цилиндра, датчик холла и всё.
Только схема включения вентилятора ебано сделана.
Нее. Там один блок предохранителей, и их там штук восемь от силы.
И пять релюшек одного типа, три специальных(реле дворников, реле времени, реле стояночного тормоза).
Коммутатор, катушка на два цилиндра, датчик холла и всё.
Только схема включения вентилятора ебано сделана.
Ответы>>3466715
>>3466400
Можно новые салазки изготовить, я как-то раз отвлёкся, так у меня штуденты заебенили минут за двадцать новые из листового металла. Я так и не понял как.
Можно новые салазки изготовить, я как-то раз отвлёкся, так у меня штуденты заебенили минут за двадцать новые из листового металла. Я так и не понял как.
Ответы>>3468299
>>3466679
Лол, в 21-й вообще три преда на весь пепелац и три релюхи гуделки, поворотники, стартер + реле-регулятор.
Лол, в 21-й вообще три преда на весь пепелац и три релюхи гуделки, поворотники, стартер + реле-регулятор.
>>3451611
Нарымская что ли? Ох лол.
Нарымская что ли? Ох лол.
>>3467219
кто
кто
Влетает ебантяй с 21-ой, в очередной
Короче у меня теперь что-то блять коротит трамблер, он просто весь нахуй трясется и бегунок не крутится, я его уже полностью достал и везде осмотрел, не понимаю в чем проблема, хелп
Короче у меня теперь что-то блять коротит трамблер, он просто весь нахуй трясется и бегунок не крутится, я его уже полностью достал и везде осмотрел, не понимаю в чем проблема, хелп
баржеанон, как вынуть пиздецки закисший болт из крышки распределительных шестерен? Походу его 16 лет (с момена схода 402 с баржой)с конвеера не откручивали. Головка болта слизалась, а выбить не выходит: не размахнуться как следует и болт от ударов, которые получаются расклепывается.
А вего-то надо одну ебучую шестерню поменять.
А вего-то надо одну ебучую шестерню поменять.
Ответы>>3468270
>>3468145
1) Хуярь ему по шляпе молотком со всей дури. Суть - отстучать закисшую резьбу.
2) Облей ВД-хой, подожди пару часов.
3) Ещё раз ебани по нему молотком и попробуй открутить.
Не помогло - едем дальше.
4) Нахуярь на шляпке болта шлиц болгаркой и пробуй ударной отвёрткой его открутить.
5) Если и это не помогло - высверливай нахуй и перерезай резьбу.
Можешь попробовать нагреть и открутить.
1) Хуярь ему по шляпе молотком со всей дури. Суть - отстучать закисшую резьбу.
2) Облей ВД-хой, подожди пару часов.
3) Ещё раз ебани по нему молотком и попробуй открутить.
Не помогло - едем дальше.
4) Нахуярь на шляпке болта шлиц болгаркой и пробуй ударной отвёрткой его открутить.
5) Если и это не помогло - высверливай нахуй и перерезай резьбу.
Можешь попробовать нагреть и открутить.
Ответы>>3468385
>>3466681
А если все таки заменить передние диваны?
А если все таки заменить передние диваны?
>>3468270
гайку с него я открутил. Болт торчит шляпкой в сторону опоры двигателя и болгаркой там осбоб не развернешься. Закис внутри крышки на нем вся крышка и держится сейчас. Если хуярить молотком по концу, который торчит спереди мотора, то он тупо расклепывается.
гайку с него я открутил. Болт торчит шляпкой в сторону опоры двигателя и болгаркой там осбоб не развернешься. Закис внутри крышки на нем вся крышка и держится сейчас. Если хуярить молотком по концу, который торчит спереди мотора, то он тупо расклепывается.
>>3465880
в их простоте кроется сакральный смысл волги - с завода все просто но работает через жопу, вечно отгорающие переключатели потому что они напрямки коммутируют головной свет например, биметаллические предохранители которые со временем идут по пизде но в магазинах их уже нет, да и вообще вся система проебывает на потерях так дохуя энергии что кажется создатели схемы пытались компенсировать хуевость печки, повышенным тепловыделением на всяческих выключателях и соединениях
в их простоте кроется сакральный смысл волги - с завода все просто но работает через жопу, вечно отгорающие переключатели потому что они напрямки коммутируют головной свет например, биметаллические предохранители которые со временем идут по пизде но в магазинах их уже нет, да и вообще вся система проебывает на потерях так дохуя энергии что кажется создатели схемы пытались компенсировать хуевость печки, повышенным тепловыделением на всяческих выключателях и соединениях
Ответы>>3468487
>>3468458
Не переживай, я тут давеча на оке проводку шаманил, там лампы в приборной панели предотвращают запотевание этой самой панели зимой, если на неё дышать. Градусов так под 60-70, если не больше. Руку туда суёшь - тёплый ламповый свет.
А коммутация головного света выключателем - пиздец пиздец, на релюхи переделывать срочно надо.
Не переживай, я тут давеча на оке проводку шаманил, там лампы в приборной панели предотвращают запотевание этой самой панели зимой, если на неё дышать. Градусов так под 60-70, если не больше. Руку туда суёшь - тёплый ламповый свет.
А коммутация головного света выключателем - пиздец пиздец, на релюхи переделывать срочно надо.
>>3468094
да, живые, всё попал, все заебись, он перестал работать до того как я его снял
да, живые, всё попал, все заебись, он перестал работать до того как я его снял
>>3468151
нет, не откручивал
у меня вообще все нормально было до этого, потом хуяк и трамблер начал бесноваться, прокрутит на пол оборота бегунок и начинает трястись дальше и все
нет, не откручивал
у меня вообще все нормально было до этого, потом хуяк и трамблер начал бесноваться, прокрутит на пол оборота бегунок и начинает трястись дальше и все
>>3468901
Лол, я не он, но:
Какой объём краслеровской системы охлаждения со стандартным радиатором?
Я тут поменял радиатор с дырявого на целый, залил пять литров, забыл подцепить вентилятор, покипел малость, залил ещё пять, а расширительный не заполнился.
Лол, я не он, но:
Какой объём краслеровской системы охлаждения со стандартным радиатором?
Я тут поменял радиатор с дырявого на целый, залил пять литров, забыл подцепить вентилятор, покипел малость, залил ещё пять, а расширительный не заполнился.
Ответы>>3469046
>>3468958
Нашёл. С учётом того, что у ЗМЗшек от 12, до 13,8, то и у меня должно быть не меньше.
Нашёл. С учётом того, что у ЗМЗшек от 12, до 13,8, то и у меня должно быть не меньше.
>>3468910
По фану же!
А чем ты лучше баржеёбов?
Видимо ты просто не можешь в управление автомобилями из прошлого века, двухпедальная кредитоблядь хуле.
По фану же!
А чем ты лучше баржеёбов?
Видимо ты просто не можешь в управление автомобилями из прошлого века, двухпедальная кредитоблядь хуле.
3847 Кб, 4032x3024
>>3449527 (OP)
Апну ластоcheque.
Накачал колеса, залил воду в радиатор, кстати, машина простояла зиму с открытыми краниками охлаждайки, плохо/похуй?
Чуть позже сгоняю за топливным шлангом и попробую ее завести.
Аккум зарядил.
Апну ластоcheque.
Накачал колеса, залил воду в радиатор, кстати, машина простояла зиму с открытыми краниками охлаждайки, плохо/похуй?
Чуть позже сгоняю за топливным шлангом и попробую ее завести.
Аккум зарядил.
Кстати, баржаны, у кого завалялась задняя правая дверь на 24 под старые ручки - напишите мне, моя в непотребном виде совсем. Переднюю правую возможно тоже надо будет менять...
113 Кб, 864x576
>>3469519
Продолжай
Продолжай
>>3469064
проиграл блять
проиграл блять
>>3470479
а не проехать ли вам а шприцевание ануса?
а не проехать ли вам а шприцевание ануса?
Баржаны, есть вариант приобрести 3110 в одеяле, но 402 и расходик, блять. Есть вариант 31105 с дизельным штаером и расходом до 10 соляры, которая у меня назаляву много очень, но такса, но в хорошем состоянии из под деда какого-то. Покоцанная чуть, и в два раза дешевле этой одеяльной 3110/402(80 бенз, кстате). Закидайте камнями какой-нибудь из вариантов. Некие персонажи затирали мне, что штайеровский двс одноразовый и нехуй там ловить. Короче я в раздумьях.
>>3470680
С этим мотором машина будет жрать, а ехать не будет.
С этим мотором машина будет жрать, а ехать не будет.
>>3470680
Не едет.
Не едет.
>>3470657
402-й не едет, но есть простор для творчества. Карб там импортный поставить, голову шлифануть, впускные каналы наполировать как котовьи яйца а то и вообще идеальное сечение по длине запилить. А можно его просто ушатать и купить/спиздить что-то другое на твоё усмотрение.
Штайер с тебя при ремонте последние штаны снимет ибо дизель. А дизель это АдЪ, боль, страдания и унижение ТНВД, ГБЦ уёбищьной конструкции, хуёвое дизтопливо на просторах Раисси. И да, он тоже не едет. Но, его тоже можно ушатать и поменять на что-то другое.
402-й не едет, но есть простор для творчества. Карб там импортный поставить, голову шлифануть, впускные каналы наполировать как котовьи яйца а то и вообще идеальное сечение по длине запилить. А можно его просто ушатать и купить/спиздить что-то другое на твоё усмотрение.
Штайер с тебя при ремонте последние штаны снимет ибо дизель. А дизель это АдЪ, боль, страдания и унижение ТНВД, ГБЦ уёбищьной конструкции, хуёвое дизтопливо на просторах Раисси. И да, он тоже не едет. Но, его тоже можно ушатать и поменять на что-то другое.
Ответы>>3471455
>>3471119
На jz? Штаер пишут, что ркмонтируется дорого, но редко. По крайней мере не жрет так, как 402, да и топливо халявное.
На jz? Штаер пишут, что ркмонтируется дорого, но редко. По крайней мере не жрет так, как 402, да и топливо халявное.
Ответы>>3471475
>>3470657
Штаер говно - запчастей мало,а стоят дорого
402 нормальный мотор если ты собираешься просто спокойно ездить,а не пытаться там кого то нагибать.Да,требует прилогать руки периодически,но если ты не любишь обслуживать свою машину.то тебе и волга не нужна.Жрёт прилично 12 литров в городе,9 по трассе при 90км\ч (это если у тебя всё исправно)
Штаер говно - запчастей мало,а стоят дорого
402 нормальный мотор если ты собираешься просто спокойно ездить,а не пытаться там кого то нагибать.Да,требует прилогать руки периодически,но если ты не любишь обслуживать свою машину.то тебе и волга не нужна.Жрёт прилично 12 литров в городе,9 по трассе при 90км\ч (это если у тебя всё исправно)
Ответы>>3471534
>>3471455
Соляру продавай раз халявная.
Соляру продавай раз халявная.
>>3471469
В зиме конкретной локальные баржеводы считают нормой 18. Если топить то и 20 с лихуем. Норильск.
В зиме конкретной локальные баржеводы считают нормой 18. Если топить то и 20 с лихуем. Норильск.
>>3471534
ну это с прогревами, таи да. Ну и из-за ого, что не сракуешь, как летом, а тошнишь потихоньку. И частенько застреваешь в сугробах.
А так с нашей говнозимой (минимум -15) в эти самые -15 у меня было где-то 17 по городу. По трассе никак не поменялся расход.
ну это с прогревами, таи да. Ну и из-за ого, что не сракуешь, как летом, а тошнишь потихоньку. И частенько застреваешь в сугробах.
А так с нашей говнозимой (минимум -15) в эти самые -15 у меня было где-то 17 по городу. По трассе никак не поменялся расход.
>>3471534
Не тумаю что у вас там штаеры работают лучше,но это у вас там.
Зимой по трассе расход почти не меняется по городу примерно литров 13-14 начинает брать.Если сильно тошнить могу выйти на те же 12-13
Не тумаю что у вас там штаеры работают лучше,но это у вас там.
Зимой по трассе расход почти не меняется по городу примерно литров 13-14 начинает брать.Если сильно тошнить могу выйти на те же 12-13
Вчера не смог завестись, видимо аккум все таки мертв.
Анон, где ты ищешь запчасти на 24 волгу? Узнал что прошлый раз когда капиталили кузов, наебались с задним порогом, дверь теперь запилить заднюю просто так не получится- или подрезать дверь, или варить по новой порог. Что бы ты сделал, анон? Все остальное привел в рабочее положение, воду в радиатор залил, частично тормоза прокачал, до гаража доехать хватит. Завтра куплю новый аккум и попробую снова завестись
Анон, где ты ищешь запчасти на 24 волгу? Узнал что прошлый раз когда капиталили кузов, наебались с задним порогом, дверь теперь запилить заднюю просто так не получится- или подрезать дверь, или варить по новой порог. Что бы ты сделал, анон? Все остальное привел в рабочее положение, воду в радиатор залил, частично тормоза прокачал, до гаража доехать хватит. Завтра куплю новый аккум и попробую снова завестись
Ответы>>3471643
>>3471640
Дверь задняя не встает ровно в проем из за хуево свареного порога, висит наружу немного, частично плохо прижимает уплотнитель (который итак в круг менять...)
Дверь задняя не встает ровно в проем из за хуево свареного порога, висит наружу немного, частично плохо прижимает уплотнитель (который итак в круг менять...)
Ответы>>3471645
>>3471561
У нас тут штаероводы говорят, что мотор заебатый, а 402 жрет под 20ть
У нас тут штаероводы говорят, что мотор заебатый, а 402 жрет под 20ть
>>3471645
А по обьему работ там много получается делать? Чтобы знать к какому чеку готовиться, варить сам я не смогу, нет аппарата и навыка. Значит к двери надо искать еще и правый порог
А по обьему работ там много получается делать? Чтобы знать к какому чеку готовиться, варить сам я не смогу, нет аппарата и навыка. Значит к двери надо искать еще и правый порог
Ответы>>3471678
>>3471676
объем работ не сильно большой, ценник не подскажу, проще заехать к сервисменам в твоей мухосрани и узнать. Просто если порог кривой - то лучше его нормально сделать, чтобы потом не ебаться с дверью. Ты ж хочешь новую или б/у, но в хорошем состоянии дверь ставить? Так зачем тебе ебля с переделкой двери?
объем работ не сильно большой, ценник не подскажу, проще заехать к сервисменам в твоей мухосрани и узнать. Просто если порог кривой - то лучше его нормально сделать, чтобы потом не ебаться с дверью. Ты ж хочешь новую или б/у, но в хорошем состоянии дверь ставить? Так зачем тебе ебля с переделкой двери?
Ответы>>3472038
если хочу себе волгу в первый автач, то якую брать( хотелось бы 24, но говорят геморнее других будет) чем олдскульнее экстерьер тем лучше, жду предложений
Ответы>>3471747
>>3471747
а есть чо?
а есть чо?
>>3471789
двигай на лурк там всё достаточно подробно про волги и про их выбор
двигай на лурк там всё достаточно подробно про волги и про их выбор
>>3471678
Именно, хочу заменить дверь на ту что будет получше.
Более того, кузов будет готовиться под пленку, а это значит что его надо будет выводить в идеал, убирать все-все ямки и шероховатости, выводить зазоры по кузову к какому то общему знаменателю, и все это на сколько хватит терпения и рук. Думаю к следущей весне все сделаю.
Именно, хочу заменить дверь на ту что будет получше.
Более того, кузов будет готовиться под пленку, а это значит что его надо будет выводить в идеал, убирать все-все ямки и шероховатости, выводить зазоры по кузову к какому то общему знаменателю, и все это на сколько хватит терпения и рук. Думаю к следущей весне все сделаю.
Ответы>>3472327
>>3472327
Затянет китайским винилом
Затянет китайским винилом
677 Кб, 2560x1920
664 Кб, 1620x2160
1191 Кб, 1620x2160
656 Кб, 1620x2160
Так вот, эта хуйня просто беснуется и не хочет крутить бегунок, в чем проблема?
я думаю из-за того что хуйня на 2 пик не приделана, чо думаете, баржаны?
я думаю из-за того что хуйня на 2 пик не приделана, чо думаете, баржаны?
Ответы>>3472742
>>3472664
Визжишь когда тебя дрюкают рачком:3?
>>3472657
Вал трамблера крутится? Да кондер должен быть прикручен.
Визжишь когда тебя дрюкают рачком:3?
>>3472657
Вал трамблера крутится? Да кондер должен быть прикручен.
Ответы>>3472785
>>3472664
Толстый пиздюк на пике, это ты?
Ебануцца, вы уже БЭ захватили. Хоть автач не трожьте, пидорги.
Толстый пиздюк на пике, это ты?
Ебануцца, вы уже БЭ захватили. Хоть автач не трожьте, пидорги.
Ответы>>3472785
>>3472768
красиво же, лол
а вообще нет, не я
>>3472742
все крутится блять, все, "кондер" не прикрутил, а нахуй он нужон, какая функция?
красиво же, лол
а вообще нет, не я
>>3472742
все крутится блять, все, "кондер" не прикрутил, а нахуй он нужон, какая функция?
Ответы>>3472789
>>3472794
Для твоей узкой попки? Ну давай сначала пальчиком подрочу, не будем торопиться.
Для твоей узкой попки? Ну давай сначала пальчиком подрочу, не будем торопиться.
Так есть тут газ560ёбы? Реально ремонтопригодность - сверхнасилие или не так страшен хуй как его малюют?
Ответы>>3473183
>>3472828
560? это дизель? не связывайся лучше.
560? это дизель? не связывайся лучше.
>>3472649
Я бы покатался на такой,красиво заделана,это вам не на шишигу волгу насаживать
Я бы покатался на такой,красиво заделана,это вам не на шишигу волгу насаживать
>>3473460
да ладно,чё ты демативируешь,видно же что он её разобрал,поэтому она такая неоднородная
да ладно,чё ты демативируешь,видно же что он её разобрал,поэтому она такая неоднородная
>>3473557
вот-вот, и я о том
вот-вот, и я о том
>>3472327
Вместо лакокрасочного можно пленку виниловую натянуть, стильно-модно-молодежно, металл под ней не гниет и регистрировать в гаи как смену цвета тоже не надо.
Кстати разница в цене между кэтаем и нормальной фирмой не так велика чтобы брать кэтай. Алсо, мне хватит средств чтобы воплотить любые изменения в авто какие мне захочется, лол, не надо тут.
Пока я хочу выправить косяки по кузову.
Вместо лакокрасочного можно пленку виниловую натянуть, стильно-модно-молодежно, металл под ней не гниет и регистрировать в гаи как смену цвета тоже не надо.
Кстати разница в цене между кэтаем и нормальной фирмой не так велика чтобы брать кэтай. Алсо, мне хватит средств чтобы воплотить любые изменения в авто какие мне захочется, лол, не надо тут.
Пока я хочу выправить косяки по кузову.
Ответы>>3474951
>>3473461
А я не люблю жирных, тащемта
А я не люблю жирных, тащемта
>>3474905
Не чувак, с Волгой не надо такого проделывать. Хуйня выйдет, а не молодёжный самоотсос.
Не чувак, с Волгой не надо такого проделывать. Хуйня выйдет, а не молодёжный самоотсос.
>>3474951
Почему? Это же не йоба металлик, она будет выглядеть как обычная матовая краска. Ну или не матовая. Вариантов много, и по фактуре и по цвету.
Почему? Это же не йоба металлик, она будет выглядеть как обычная матовая краска. Ну или не матовая. Вариантов много, и по фактуре и по цвету.
Ответы>>3474980
>>3474951
Да ето так.
Да ето так.
>>3474959
Волге идёт только естественный блеск МЛки, посему мой тебе совет:
1) найди более-менее чистый гараж;
2) купи шпатлёвки, шпатели, купи тёрку длинную, купи наждачку (до 10000 руб., плюс зависимость от состяния и глубины ямок);
3) купи акриловую базу невиталик, купи лак и разбавителя, обезжириватель, фильтры (до 7000 руб.) - бери подешевле - тебе сойдёт;
4) арендуй компрессор/пульверизатор - поучись красить двери гаража ПФ-кой, тренируйся.
Подготовишь, покрасишь - охуеешь от результата. Не забудь хром помыть с моющим средством для поверхностей из нержавейки. Охуенно будет, базарю.
Волге идёт только естественный блеск МЛки, посему мой тебе совет:
1) найди более-менее чистый гараж;
2) купи шпатлёвки, шпатели, купи тёрку длинную, купи наждачку (до 10000 руб., плюс зависимость от состяния и глубины ямок);
3) купи акриловую базу невиталик, купи лак и разбавителя, обезжириватель, фильтры (до 7000 руб.) - бери подешевле - тебе сойдёт;
4) арендуй компрессор/пульверизатор - поучись красить двери гаража ПФ-кой, тренируйся.
Подготовишь, покрасишь - охуеешь от результата. Не забудь хром помыть с моющим средством для поверхностей из нержавейки. Охуенно будет, базарю.
Ответы>>3475005
>>3474980
Гараж - чек. Надо только сделать там генеральную уборку. Есть шлифмашинка, кстати, думаю пригодится.
Что такое МЛка и ПФ-ка?
Гараж - чек. Надо только сделать там генеральную уборку. Есть шлифмашинка, кстати, думаю пригодится.
Что такое МЛка и ПФ-ка?
>>3475005
МЛ-12 и её потомки - тип автомобильной эмали, сейчас ею пользоваться уже не стоит, качество говнище. ПФ - это эмаль ПФ-115 - хозяйственного назначения, в большинстве случаев - сраная масляная краска. Сейчас огромное количество акриловых эмалей и лаков по самым разным ценам - лучше их использовать.
МЛ-12 и её потомки - тип автомобильной эмали, сейчас ею пользоваться уже не стоит, качество говнище. ПФ - это эмаль ПФ-115 - хозяйственного назначения, в большинстве случаев - сраная масляная краска. Сейчас огромное количество акриловых эмалей и лаков по самым разным ценам - лучше их использовать.
>>3475005
И ещё, перед покраской купить плёнку полиэтиленовую и оклеить ею всё: стены, потолок, пол, даже небо и Ал...
Главное, чтобы летучей пыли и мошкары не было, а песок быстро оседает.
И ещё, перед покраской купить плёнку полиэтиленовую и оклеить ею всё: стены, потолок, пол, даже небо и Ал...
Главное, чтобы летучей пыли и мошкары не было, а песок быстро оседает.
Ответы>>3475128
>>3475005
Такшо, если бы я Волгу красил - только с лаком, чтобы блестела и однотонной базой. Потом полирнуть и можно возить красавиц.
Такшо, если бы я Волгу красил - только с лаком, чтобы блестела и однотонной базой. Потом полирнуть и можно возить красавиц.
Ответы>>3475131
>>3475128
Норм, как раз всякой хуеты летящей меньше будет. А насчёт температуры - сейчас делают материалы, которым и температура ниже комнатной нормуль, то есть диапазон +17...+30 град. норм.
Норм, как раз всякой хуеты летящей меньше будет. А насчёт температуры - сейчас делают материалы, которым и температура ниже комнатной нормуль, то есть диапазон +17...+30 град. норм.
>>3475131
Всё равно лучше, чем отдать хачмалярам, они в ещё и худших условиях машины задувают. Так что, единственное, что нужно перед покраской - хороший пуль, хороший компрессор и самое главное - чистота.
>Это очень труднодостижимо в гаражных условиях.
Всё равно лучше, чем отдать хачмалярам, они в ещё и худших условиях машины задувают. Так что, единственное, что нужно перед покраской - хороший пуль, хороший компрессор и самое главное - чистота.
Ответы>>3475466
>>3475131
И ещё - никто не отменял подетальную покраску машины. Это не виталик, а значит, разночтения в цвете будут минимальны.
И ещё - никто не отменял подетальную покраску машины. Это не виталик, а значит, разночтения в цвете будут минимальны.
2880 Кб, 2576x1932
Суп, баржач, я завелся. Поставил новый аккум и завелся с пол оборота.
>>3475138
Само собой, для себя сделаешь лучше чем любой мудак из ара сервиса. Алсо, покамхорю своей баржой, пока я у нее. Кто что хочет увидеть?
Само собой, для себя сделаешь лучше чем любой мудак из ара сервиса. Алсо, покамхорю своей баржой, пока я у нее. Кто что хочет увидеть?
>>3475466
Твою попку.
Твою попку.
2664 Кб, 4032x3024
2330 Кб, 4032x3024
>>3475582
я тебе по белому завидую. У меня не настолько стальные яйцы, чтобы взять 24 и заставить ее ногебать кредитоблядей. Приходится пользоваться для этих целей 3110.
А хочется.
я тебе по белому завидую. У меня не настолько стальные яйцы, чтобы взять 24 и заставить ее ногебать кредитоблядей. Приходится пользоваться для этих целей 3110.
А хочется.
Ответы>>3475593
>>3475587
я бы таки вместо резиновой прокладочки под крышкой клапанов поставил пробковую. Предварительно побив молотком по этой самой крышке, чтобы она стала ровной и затарившись тазовскими фигурными шайбами, чтобы больше ее не выгибало.
Но если держит, то пусть будет.
я бы таки вместо резиновой прокладочки под крышкой клапанов поставил пробковую. Предварительно побив молотком по этой самой крышке, чтобы она стала ровной и затарившись тазовскими фигурными шайбами, чтобы больше ее не выгибало.
Но если держит, то пусть будет.
Ответы>>3475597
2061 Кб, 4032x3024
Двери по правому борту. Пиздарики, задняя точно свое отъездила, как я уже и писал.
>>3475586
Это возня по фану. Алсо, i didn't ask for this, это наследство от деда.
Так что встреча с этой волгой в полумраке гаража и при свечах была только вопросом того как скоро я захочу мочь в автомобили.
Я зелен и поэтому ничего не боюсь.
>>3475586
Это возня по фану. Алсо, i didn't ask for this, это наследство от деда.
Так что встреча с этой волгой в полумраке гаража и при свечах была только вопросом того как скоро я захочу мочь в автомобили.
Я зелен и поэтому ничего не боюсь.
Ответы>>3475610
>>3475587
Волочков Антон Владимирович, 13.04.1991 г.р.
Адрес: г. Саратов, ул. Ленина, 134-12.
Продолжать?
Волочков Антон Владимирович, 13.04.1991 г.р.
Адрес: г. Саратов, ул. Ленина, 134-12.
Продолжать?
Ответы>>3475598
>>3475592
С ней никаких проблем. Проблема в том что на крышке ГБЦ сорвана резьба с одной из шпилек, ее надо перенарезать.
Холостые обороты плавают, но бля, машину 9 месяцев никто не заводил.
Она уже не в первый раз удивляяет своим похуизмом к длительным простоям, вся возня по сути заключалась в замене топливного шланга от бензонасоса, старый кончился и безбожно ссал бензином на все вокруг, и замены аккума, который я по зелени своей не вытащил из машины на зиму. Я ебанат, да.
С ней никаких проблем. Проблема в том что на крышке ГБЦ сорвана резьба с одной из шпилек, ее надо перенарезать.
Холостые обороты плавают, но бля, машину 9 месяцев никто не заводил.
Она уже не в первый раз удивляяет своим похуизмом к длительным простоям, вся возня по сути заключалась в замене топливного шланга от бензонасоса, старый кончился и безбожно ссал бензином на все вокруг, и замены аккума, который я по зелени своей не вытащил из машины на зиму. Я ебанат, да.
Ответы>>3475604
>>3475596
Бхахахахаха, лол. Удачи.
Бхахахахаха, лол. Удачи.
>>3475597
холостые у тебя плавают либо из-за невыставленных зазоров клапанов, либо чо-та с крабом, хотя вряд ли, либо уровень проверь в поплавковой камере. Может и бензонасос моск ипать. Или просто пихло холодное. Не спеши лезть, если ХХ есть это уже хорошо после длительного простоя.
Шпильку легко можно поменять, нехуй там ниче нарезать.
но ты маладец.
холостые у тебя плавают либо из-за невыставленных зазоров клапанов, либо чо-та с крабом, хотя вряд ли, либо уровень проверь в поплавковой камере. Может и бензонасос моск ипать. Или просто пихло холодное. Не спеши лезть, если ХХ есть это уже хорошо после длительного простоя.
Шпильку легко можно поменять, нехуй там ниче нарезать.
но ты маладец.
Ответы>>3475618
>>3475593
ну если наследство от деда...
Я бы хотел унаследовать от своего дела его салатного цвета 21 баржу 56 год выпуска. Жаль, она была служебная у него, дед был бессеребрянником и наверняка та самая баржа уже давно в баржевальхале.
ну если наследство от деда...
Я бы хотел унаследовать от своего дела его салатного цвета 21 баржу 56 год выпуска. Жаль, она была служебная у него, дед был бессеребрянником и наверняка та самая баржа уже давно в баржевальхале.
Ответы>>3475626
768 Кб, 4032x3024
>>3475604
Слабо представляю как, друг.
Еще вопрос, анон. Как ты можешь видеть по номерам >>3475582
мне в руки попала не просто баржа, а 2401, это такси, от стока отличалась дефорсированным пихлом под 76 бензин, отсутствием радио, присутствием счетчика и зеленой лампы такси.
Я пока не знаю хочу ли ее в полный сток восстанавливать и имеет ли это смысл. Но вопрос такой - надо выяснить стоит ли родной бампер на ней или от более поздней серии - смотрим на пик.
Вопрос - что это за дырки? Посадка под клыки второй серии или крепежка для противотуманок?
Машина 83 года выпуска, т.е. по идее должна была унифицироваться со "второй серией", это так?
>Шпильку легко можно поменять
Слабо представляю как, друг.
Еще вопрос, анон. Как ты можешь видеть по номерам >>3475582
мне в руки попала не просто баржа, а 2401, это такси, от стока отличалась дефорсированным пихлом под 76 бензин, отсутствием радио, присутствием счетчика и зеленой лампы такси.
Я пока не знаю хочу ли ее в полный сток восстанавливать и имеет ли это смысл. Но вопрос такой - надо выяснить стоит ли родной бампер на ней или от более поздней серии - смотрим на пик.
Вопрос - что это за дырки? Посадка под клыки второй серии или крепежка для противотуманок?
Машина 83 года выпуска, т.е. по идее должна была унифицироваться со "второй серией", это так?
>>3475610
Где ее ежедневно шприцуют во все шкворни в компании таких же барж!
Свою в баржгаллу я отправлять пока не собираюсь. Будем и дальше мстить потреблядям. Есть идея сделать все своими руками, благо подсказали как.
Хотя почему пленка НИКАНОН если выглядит так же как краска, лол, я так и не пони. Покарсить с арендой оборудования выйдет дешевле затягивания пленкой, так или иначе. На днях загоним ее на эстакаду и заглянем старушке под юбку.
Или сделаю то же самое в смотровой яме гаража. В общем, теперь я буду тут вниманиеблядить.
>та самая баржа уже давно в баржевальхале
Где ее ежедневно шприцуют во все шкворни в компании таких же барж!
Свою в баржгаллу я отправлять пока не собираюсь. Будем и дальше мстить потреблядям. Есть идея сделать все своими руками, благо подсказали как.
Хотя почему пленка НИКАНОН если выглядит так же как краска, лол, я так и не пони. Покарсить с арендой оборудования выйдет дешевле затягивания пленкой, так или иначе. На днях загоним ее на эстакаду и заглянем старушке под юбку.
Или сделаю то же самое в смотровой яме гаража. В общем, теперь я буду тут вниманиеблядить.
Ответы>>3475678
132 Кб, 600x403
>>3475618
1. шпильку выкручивают шпильковертом или джве гаечки контришь и выкручиваешь. Вместо нее закручиваешь шпильку по размеру или ремонтную (резьбой которую в бошку крутить отличаются) смотря как оно выкрутилось.
2.Не думаю, что это дырки под клыки. Думаю, что под противотуманки. А задний с клыками или без?
3. Восстановить ТОТ САМЫЙ зеленый огонек будет просто круто. Но тебе решать.
4.Баржа достаточно хорошо колхозилась прям на конвеере. Поэтому вот прям строго можешь не стремиться к "стоковости". Волга - одна из самых "живых" машин всегда была. Живее только космичЪ, там вообще студентота с ним вытворяла все, что угодно, вплоть до секси-кабриолета(пикрил).
5.Под 76 она не дефорсирована. Это изначальный бензин для 24-ки. Наоборот, форсировали 24-д до 95 лошадей путем увеличения степени сжатия. А потом вообде 402 запилили в 24-10.
>>3475626
6.Пленку не советую. Ибо баржа все таки нарциссическая тачка, которая любит, чтобы ее все время облизывали. Все. Поэтому все таки рекомендую красивый цвет с лаком. НО дело твое. Покрасить проще, чем пенку налепить. С точки зрания выведения косяков.
1. шпильку выкручивают шпильковертом или джве гаечки контришь и выкручиваешь. Вместо нее закручиваешь шпильку по размеру или ремонтную (резьбой которую в бошку крутить отличаются) смотря как оно выкрутилось.
2.Не думаю, что это дырки под клыки. Думаю, что под противотуманки. А задний с клыками или без?
3. Восстановить ТОТ САМЫЙ зеленый огонек будет просто круто. Но тебе решать.
4.Баржа достаточно хорошо колхозилась прям на конвеере. Поэтому вот прям строго можешь не стремиться к "стоковости". Волга - одна из самых "живых" машин всегда была. Живее только космичЪ, там вообще студентота с ним вытворяла все, что угодно, вплоть до секси-кабриолета(пикрил).
5.Под 76 она не дефорсирована. Это изначальный бензин для 24-ки. Наоборот, форсировали 24-д до 95 лошадей путем увеличения степени сжатия. А потом вообде 402 запилили в 24-10.
>>3475626
6.Пленку не советую. Ибо баржа все таки нарциссическая тачка, которая любит, чтобы ее все время облизывали. Все. Поэтому все таки рекомендую красивый цвет с лаком. НО дело твое. Покрасить проще, чем пенку налепить. С точки зрания выведения косяков.
Ответы>>3475721
>>3475678
1. Почитаю об этом в мануалах, спасибо
2. Есть идеи как эти противотуманки выглядели? Таки пгравильно ли будет запилить на место стока хорошие фары, стока очень нехватает ночью, это пиздец, у меня на велосипеде фонари ярче.
3. Его очень тяжело найти, а так ноу проблемо. Можно конечно запилить подобие самому, но лишняя трата работачасов, проще найти, лол.
4. Конкретно на этот вынут видимо дефорсированный пих и поставлен штатный 24д, т.к. Зенкевич говорит что таксошный дефорсированный назывался 2401д.
На пиках видим что он таки 24.
5. ооок
6. Ну да, при ближайшем рассмотрении там работы будет нормально так
И думаю что совсем в идеал его вывести околомифическая задача.
Ок. Чистим, подвариваем, красим.
В салоне отсутствует переключение управлением "климатом", тот что под штатной пепельницей. Стоит запилить? Как я понял на приборке дед выставил переклюк "печка вкл" и "печка выкел".
Алсо, мне дико нравятся штатные форточки-треугольники, жаль сейчас таких не делают, годнота же.
1. Почитаю об этом в мануалах, спасибо
2. Есть идеи как эти противотуманки выглядели? Таки пгравильно ли будет запилить на место стока хорошие фары, стока очень нехватает ночью, это пиздец, у меня на велосипеде фонари ярче.
3. Его очень тяжело найти, а так ноу проблемо. Можно конечно запилить подобие самому, но лишняя трата работачасов, проще найти, лол.
4. Конкретно на этот вынут видимо дефорсированный пих и поставлен штатный 24д, т.к. Зенкевич говорит что таксошный дефорсированный назывался 2401д.
На пиках видим что он таки 24.
5. ооок
6. Ну да, при ближайшем рассмотрении там работы будет нормально так
И думаю что совсем в идеал его вывести околомифическая задача.
Ок. Чистим, подвариваем, красим.
В салоне отсутствует переключение управлением "климатом", тот что под штатной пепельницей. Стоит запилить? Как я понял на приборке дед выставил переклюк "печка вкл" и "печка выкел".
Алсо, мне дико нравятся штатные форточки-треугольники, жаль сейчас таких не делают, годнота же.
Ответы>>3475892
>>3475618
Дырки для улыков должны быть в чёрной резинке,сверху дырки для противотуманок,голова у тебя под 92,так как на ней написано 24 а не 2401
Дырки для улыков должны быть в чёрной резинке,сверху дырки для противотуманок,голова у тебя под 92,так как на ней написано 24 а не 2401
Ответы>>3475897
>>3475876
Дык я знаю что 24, я ж писал.
Что скажешь по поводу
Дык я знаю что 24, я ж писал.
Что скажешь по поводу
>правильно ли будет запилить на место стока - противотуманок которых там нет, поставить хорошие фары?
Ответы>>3475915
61 Кб, 640x480
>>3475897
У меня стоят винтажные фары то икаруса фирма ,по моему, Wesem.Светят лучше кетайского ксенона,пучок ровный,высвечивают далеко,становятся на родные крепления(кроме габаритов,но у меня подфарники,так что я не переделывал ничего)
Новые,наверно будут стоить дорого,я то взял за бутылку пива)
Для начала можешь купить самые дешёвые фары в вашем филиале педалей машин.Противотуманки можно подобрать в похожем стиле,ведь до 100% оригинала тебе далеко
У меня стоят винтажные фары то икаруса фирма ,по моему, Wesem.Светят лучше кетайского ксенона,пучок ровный,высвечивают далеко,становятся на родные крепления(кроме габаритов,но у меня подфарники,так что я не переделывал ничего)
Новые,наверно будут стоить дорого,я то взял за бутылку пива)
Для начала можешь купить самые дешёвые фары в вашем филиале педалей машин.Противотуманки можно подобрать в похожем стиле,ведь до 100% оригинала тебе далеко
Ответы>>3475949
>>3475915
100% оригинал это не образец, просто достаточно стоковой внешности с небольшими поправками на современность.
Фары у меня стоят родные новые, маде ин усср.
Противотуманки... зайду узнаю куплю.
100% оригинал это не образец, просто достаточно стоковой внешности с небольшими поправками на современность.
Фары у меня стоят родные новые, маде ин усср.
Противотуманки... зайду узнаю куплю.
Ответы>>3475967
>>3475949
фары у тебя скорее всего накаливания,ты хоть галагенки поставишь уже будет лучше,туманки чв газовском магазине будут только на 2410
В торговых центрах запчастей можешь посмотреть разные современные.
фары у тебя скорее всего накаливания,ты хоть галагенки поставишь уже будет лучше,туманки чв газовском магазине будут только на 2410
В торговых центрах запчастей можешь посмотреть разные современные.
Ответы>>3476043
>>3475967
На кругляках типа ФГ 105 нет никакой разницы. Разве что зимой на галогенках жопу греть не получается. Если въёбывать ксенон - лютая хуйня. которая светит куда угодно, но не на дорогу.
Поставил себе галоген только ради того, чтобы не ставить реле на фары.
На кругляках типа ФГ 105 нет никакой разницы. Разве что зимой на галогенках жопу греть не получается. Если въёбывать ксенон - лютая хуйня. которая светит куда угодно, но не на дорогу.
Поставил себе галоген только ради того, чтобы не ставить реле на фары.
Ответы>>3476083
>>3473557
интересно, есть ли у опа другая половина хрома, если нет то он попал на деньги
интересно, есть ли у опа другая половина хрома, если нет то он попал на деньги
Ответы>>3476053
>>3476061
кстати у него нет нижней части решетки, только верхняя
кстати у него нет нижней части решетки, только верхняя
>>3476119
не понял про скобы, поясни на фото
не понял про скобы, поясни на фото
>>3476119
все, понял, про что ты, у меня просто третья серия, скоба, таки да закругляется, а на фото где пацан, нет, ты про говорил?
все, понял, про что ты, у меня просто третья серия, скоба, таки да закругляется, а на фото где пацан, нет, ты про говорил?
Ответы>>3476211
>>3476211
Благодарю, пошел сравнивать что у меня не оригинал
Благодарю, пошел сравнивать что у меня не оригинал
Баржаны, у меня засада.
Впервые меняю ремень генератора на крайслере. Снять снял, одеть не одел. Ссу отломить ролик натяжителя. Есть тут какие хитрости?
Впервые меняю ремень генератора на крайслере. Снять снял, одеть не одел. Ссу отломить ролик натяжителя. Есть тут какие хитрости?
>>3479284
Не ссы.
Не ссы.
Ответы>>3479475
>>3479385
лол, блять. Запасным может бть только 402. Только он ядерную войну пережить может.
лол, блять. Запасным может бть только 402. Только он ядерную войну пережить может.
>>3451932
Надо искать подвеску от ранних 3102 до 96 года.
Надо искать подвеску от ранних 3102 до 96 года.
STOP SCROLLING ANON WITH PROBLEM HERE
2401 кун репортинг ин.
Батя сегодня утром сказал что машине пизда. Проблемы с коробкой и мостом, он перегонял машину вчера без меня.
Говорит давай логан купим. Блядь. Я не понимаю чем эта румынская пародия на авто лучше.
Не понимаю почему я должен отказаться восстанавливать волгу и пересесть на этот кусок дерьма. Обидно до слез.
Чувтсвую себя как будто дед опять умер.
Абстрагируясь от моей порванной жопы, я понимаю что я глубоко ебанутый. Дед хотел машину отдать мне, он просто не успел ее переоформить. В результате она повисла и 3 года гнила под окнами, я не мог ничего сделать. Все о чем я просил блядь - переоформить на меня это ведро по человечески. Какое кому дело до того сколько я туда денег потрачу и стоит ли это того? Я вообще не ради денег и не ради машины взялся за этот гемор- а я знаю что это блядь гемор. Это все что от деда осталось блядь, первая машина которую я помню это эта самая волга. Сука. Рыдаю как шлюха сижу.
2401 кун репортинг ин.
Батя сегодня утром сказал что машине пизда. Проблемы с коробкой и мостом, он перегонял машину вчера без меня.
Говорит давай логан купим. Блядь. Я не понимаю чем эта румынская пародия на авто лучше.
Не понимаю почему я должен отказаться восстанавливать волгу и пересесть на этот кусок дерьма. Обидно до слез.
Чувтсвую себя как будто дед опять умер.
Абстрагируясь от моей порванной жопы, я понимаю что я глубоко ебанутый. Дед хотел машину отдать мне, он просто не успел ее переоформить. В результате она повисла и 3 года гнила под окнами, я не мог ничего сделать. Все о чем я просил блядь - переоформить на меня это ведро по человечески. Какое кому дело до того сколько я туда денег потрачу и стоит ли это того? Я вообще не ради денег и не ради машины взялся за этот гемор- а я знаю что это блядь гемор. Это все что от деда осталось блядь, первая машина которую я помню это эта самая волга. Сука. Рыдаю как шлюха сижу.
>>3479956
И че?
И че?
>>3479956
Скажи batye что в реставрацию волги понадобится меньше денег чем на логан,алсо если там действительно проблемы с мостом и коробкой а не просто масло высохло[\spoiler]
то мост на 24 с парой 4.1 не стоит почти ничего,и кпп4 ступенчатая сегодня нахуй никому не нужна
Скажи batye что в реставрацию волги понадобится меньше денег чем на логан,алсо если там действительно проблемы с мостом и коробкой а не просто масло высохло[\spoiler]
то мост на 24 с парой 4.1 не стоит почти ничего,и кпп4 ступенчатая сегодня нахуй никому не нужна
764 Кб, 2048x1536
О, а я смотрю что сезон реставраций. А я вчера закончил войну с печкой, заодно и замутил себе некотрый улучшайзинг. Кста всем 402водам, с радиаторами без пробки на заметку
>>3480017
Я думаю что он просто не хочет тратить на нее время и хочет как лучше для меня, чтобы ЕЗДИЛО И НИЛАМАЛОСЬ, но бля логан нихуя не лучше. Советская фантазия на тему американского автопрома куда лучше румынской пародии на автомобиль.
Я думаю что он просто не хочет тратить на нее время и хочет как лучше для меня, чтобы ЕЗДИЛО И НИЛАМАЛОСЬ, но бля логан нихуя не лучше. Советская фантазия на тему американского автопрома куда лучше румынской пародии на автомобиль.
>>3480030
Не знаю как у вас, а у нас в УА, логан ацки дешев в эксплуатации, реально дешевле тазов.
Не знаю как у вас, а у нас в УА, логан ацки дешев в эксплуатации, реально дешевле тазов.
>>3480030
Дурачок ты. Если бы мне батя хоть какую-то машину купил - я бы его на руках носил до сих пор. А логан - вполне логичный выбор адекватного человека.
Дурачок ты. Если бы мне батя хоть какую-то машину купил - я бы его на руках носил до сих пор. А логан - вполне логичный выбор адекватного человека.
>>3480038
Мне никто ничего не купил. Мне предлагают сдать на утиль волгу за скидку в 50к на этот лохан. И еще в кредит часть отдать мне придется.
Мне никто ничего не купил. Мне предлагают сдать на утиль волгу за скидку в 50к на этот лохан. И еще в кредит часть отдать мне придется.
>>3480038
но ведь логан - лютое говно с уёбищным мотором и салоном из которого хочется побыстрее вылезти
но ведь логан - лютое говно с уёбищным мотором и салоном из которого хочется побыстрее вылезти
Ответы>>3480111
>>3480038
Деградация налицо. Логан купит только бич-такстст из какого-нибудь райцентра.
>А логан - вполне логичный выбор адекватного человека.
Деградация налицо. Логан купит только бич-такстст из какого-нибудь райцентра.
Ответы>>3480111
>>3480111
жлоб детектед,брать машину что бы попроще.подешевле и что б чинилась за копейки
жлоб детектед,брать машину что бы попроще.подешевле и что б чинилась за копейки
Ответы>>3480119
>>3480111
Проваливай осознавать свою ущербность и потребительское отношение к авто на котором ты ездишь.
Проваливай осознавать свою ущербность и потребительское отношение к авто на котором ты ездишь.
>>3480115
Ну работайте и живите ради машины, чо вы. Ладно у 2401-куна это личная трагедия, дед ездил, фамильная реликвия, все дела. Но делать из полумертвой лолги культ осилятора в 2016м году - хуй его знает.
Ну работайте и живите ради машины, чо вы. Ладно у 2401-куна это личная трагедия, дед ездил, фамильная реликвия, все дела. Но делать из полумертвой лолги культ осилятора в 2016м году - хуй его знает.
>>3480119
Делать из полумертвой смысл есть, когда есть деньги, и когда есть поджопная машина. А так, действительно тупо.
Делать из полумертвой смысл есть, когда есть деньги, и когда есть поджопная машина. А так, действительно тупо.
Ответы>>3480131
>>3480119
Уёбывай, жлоб.
>2016
>утверждать что цыганская повозка для жлобов-таксистов это лучшее что сотворили автомобилестроители.
Уёбывай, жлоб.
Ответы>>3480126
>>3480123
Ну если ты в моем посте увидел настолько категоричное заявление, тогда мда.
Ну если ты в моем посте увидел настолько категоричное заявление, тогда мда.
Ответы>>3480130
>>3480122
Нынешняя 24 у меня второй год,внезапно стала поджопной машиной,езжу каждый день,стала надоедать,я подумал что хочется комфорта,взял поездить отцовский лансер,стало только хуже,на нём езтить стало реально скучно,на следующей неделе буду ездить на общаке что бы как-то возвращать вкус к жизни.
Нынешняя 24 у меня второй год,внезапно стала поджопной машиной,езжу каждый день,стала надоедать,я подумал что хочется комфорта,взял поездить отцовский лансер,стало только хуже,на нём езтить стало реально скучно,на следующей неделе буду ездить на общаке что бы как-то возвращать вкус к жизни.
>>3480130
Какие манёвры? Батя хочет пиздюку купить дешёвую машину, чтобы жить и ездить, а он хочет варить@зачищать мертвую лолгу в гараже. Тут просто столкновение разных потребностей, вот и все.
Какие манёвры? Батя хочет пиздюку купить дешёвую машину, чтобы жить и ездить, а он хочет варить@зачищать мертвую лолгу в гараже. Тут просто столкновение разных потребностей, вот и все.
Ответы>>3482298
>>3479956
Скажи что машина - не машина, а память о любимом дедушке, и всё.
Скажи что машина - не машина, а память о любимом дедушке, и всё.
>>3479956 Или приведи в качестве аргумента раритетность сего пепелаца.
Не тонем. Где школьник? Научился пользоваться гуглом и перестал вопрошать к местным гуру?
Ответы>>3482292
>>3482285
он её РАЗБИРАЕТ ДЛЯ ДРИСТОВРАЦИИ
он её РАЗБИРАЕТ ДЛЯ ДРИСТОВРАЦИИ
>>3480721
Не он а я. Точнее он считает что я.
>>3480133
этот камрад прав.
Я хочу поебаться с машиной и покрутить гайки чтобы научиться в принципе этому. И мочь в езду, да.
Поэтому мне не очень важно состояние машины и то что она, будем честны и объективны, кхм, требует не то чтоб внимания а скорее реставрации капремонта.
У движка судя по всему залегли кольца - нужен моторист. А лучше тупо новый мотор. И даже не обязательно 24д.
Батя нашел там косяки по движку кроме этого - требует ревизии и замены навесное.
Ходовая тоже не в лучшем виде - рессоры просели, мост воет, и не факт что дело ограничится заливкой масла - он насиловал мозги и раньше. И дело не в том что ремонтопригодно это или нет.
Стоимость ремонта приближается к цене новых запчастей.
Шкворни - ну что говорить ШПРИЦУЙ@ЕЗДИ, но тормозная изрядно ссыт, возможно потому что просто пиздец ей тоже.
Таким образои имеем - кузов в капиталку (и смысл этой затеи пока еще не ясен), и все остальное под замену. Все значит все, включая изрядно поебаный жизнью салон.
Такие дела. Если и кузов уже отжил свое то боюсь ее все таки придется сдать на металл.
2401-кун
Не он а я. Точнее он считает что я.
>>3480133
этот камрад прав.
Я хочу поебаться с машиной и покрутить гайки чтобы научиться в принципе этому. И мочь в езду, да.
Поэтому мне не очень важно состояние машины и то что она, будем честны и объективны, кхм, требует не то чтоб внимания а скорее реставрации капремонта.
У движка судя по всему залегли кольца - нужен моторист. А лучше тупо новый мотор. И даже не обязательно 24д.
Батя нашел там косяки по движку кроме этого - требует ревизии и замены навесное.
Ходовая тоже не в лучшем виде - рессоры просели, мост воет, и не факт что дело ограничится заливкой масла - он насиловал мозги и раньше. И дело не в том что ремонтопригодно это или нет.
Стоимость ремонта приближается к цене новых запчастей.
Шкворни - ну что говорить ШПРИЦУЙ@ЕЗДИ, но тормозная изрядно ссыт, возможно потому что просто пиздец ей тоже.
Таким образои имеем - кузов в капиталку (и смысл этой затеи пока еще не ясен), и все остальное под замену. Все значит все, включая изрядно поебаный жизнью салон.
Такие дела. Если и кузов уже отжил свое то боюсь ее все таки придется сдать на металл.
2401-кун
Ответы>>3482324
>>3482298
Дык да,главное состояние кузова,мост стоит недорого,24д можно откапиталить за копейки,насобирав вкладышей у дедов по гаражам и новую поршневую с гильзами от газона с ближайшей автобазы.Да и 402 мотор сейчас совсем не дорого можно купить(другое дело что бы не подсунули такое же шило)
Тормоза тоже не катастрофа - работы дня на два при условии что что то закорело.
Дык да,главное состояние кузова,мост стоит недорого,24д можно откапиталить за копейки,насобирав вкладышей у дедов по гаражам и новую поршневую с гильзами от газона с ближайшей автобазы.Да и 402 мотор сейчас совсем не дорого можно купить(другое дело что бы не подсунули такое же шило)
Тормоза тоже не катастрофа - работы дня на два при условии что что то закорело.
>>3482324
Вся ходовая уже прошла под 200 тыщ с последней капиталки, по советским стандартам для такси это капремонт.
Молюсь чтобы с кузовом было еще не все так плохо.
BATYA где то в городе нашел реставраторов, котрые как рас специализируются на 24 и 21 волгах, обдирают кузов пескоструем.
Стоимость, как сказал BATYA, подходит под 1 лям, что конечно мне не по карману, но думаю спросить советов мудрых или ободрать кузов пескоструем у них можно.
Вся ходовая уже прошла под 200 тыщ с последней капиталки, по советским стандартам для такси это капремонт.
Молюсь чтобы с кузовом было еще не все так плохо.
BATYA где то в городе нашел реставраторов, котрые как рас специализируются на 24 и 21 волгах, обдирают кузов пескоструем.
Стоимость, как сказал BATYA, подходит под 1 лям, что конечно мне не по карману, но думаю спросить советов мудрых или ободрать кузов пескоструем у них можно.
Ответы>>3482347
>>3482324
Сука пиздец.
>насобирав вкладышей у дедов по гаражам и новую поршневую с гильзами от газона с ближайшей автобазы
Сука пиздец.
Ответы>>3482358
>>3482335
Твой кузов рестовраторам можно не тянуть,тебе нужна не реставрация а качественный капремонт своими рукамиразница между этими понятиями в 10кратном увеличении цены на каждую операцию
У меня машина прошла более 500 тыщ мост жив,зависимость есть.Переднюю подвеску поставил новую так как на старой развалились одшипника правого шкворня,и мы не смогли его выпрессовать прессом в пару тонн.
Твой кузов рестовраторам можно не тянуть,тебе нужна не реставрация а качественный капремонт своими рукамиразница между этими понятиями в 10кратном увеличении цены на каждую операцию
У меня машина прошла более 500 тыщ мост жив,зависимость есть.Переднюю подвеску поставил новую так как на старой развалились одшипника правого шкворня,и мы не смогли его выпрессовать прессом в пару тонн.
Ответы>>3482382
>>3482337
Всё будет работать,если найдёшь кузмича моториста,попробуй обратиться в ваш местный ГАЗклуб, 24д(ну и 402) капиталятся за копейки деталями,которые уже лет 10 никому нахрен не нужны.Если тебе кто то будет говорить обратное или заламывать цены,то шли их нахер.У каждого матёрого волговода запчастей ещё на 2-3 волги в гараже.
Всё будет работать,если найдёшь кузмича моториста,попробуй обратиться в ваш местный ГАЗклуб, 24д(ну и 402) капиталятся за копейки деталями,которые уже лет 10 никому нахрен не нужны.Если тебе кто то будет говорить обратное или заламывать цены,то шли их нахер.У каждого матёрого волговода запчастей ещё на 2-3 волги в гараже.
Ответы>>3482379
>>3482358
Я в Рязанях проживаю. Может кто из волговодов ИТТ обитает недалеко?
Я в Рязанях проживаю. Может кто из волговодов ИТТ обитает недалеко?
>>3482347
Это понятно, думаешь кузов лучше не пескоструить а ободрать в гараже жидкостью для снятия краски?
Это понятно, думаешь кузов лучше не пескоструить а ободрать в гараже жидкостью для снятия краски?
Ответы>>3482390
>>3482382
Да нафига тебе его пескоструить,обдираешь локально повреждённые коррозией места,завариваешь,грунтуешь,шпаклюешь,весь остальной кузов заматовываешь,красишь.днище отдельная тема,там советую досконально всё ободрать.
Да нафига тебе его пескоструить,обдираешь локально повреждённые коррозией места,завариваешь,грунтуешь,шпаклюешь,весь остальной кузов заматовываешь,красишь.днище отдельная тема,там советую досконально всё ободрать.
199 Кб, 960x640
Бояре!Надо заварить пол под пассажиром,где искать каталожные номера для ремонтных вставок или просто элементов пола?Не хочу варить обычным железом,это по колхозному.
>>3484334
а и ещё один вопрос,разьёмы расходомеров старого и нового образца одинаковые или нет?(в смысле микас 5.4 и под микас 7.1)
а и ещё один вопрос,разьёмы расходомеров старого и нового образца одинаковые или нет?(в смысле микас 5.4 и под микас 7.1)
Ответы>>3484906
>>3484404
А можно было просто окна приоткрыть или взлетающий боинг включить.
А на полу у меня с окна налилось, видимо где-то уже совсем пиздец резинке уплотнительной пришел.
А можно было просто окна приоткрыть или взлетающий боинг включить.
А на полу у меня с окна налилось, видимо где-то уже совсем пиздец резинке уплотнительной пришел.
Ответы>>3484428
>>3484418
Или прогнил короб водостока,алсо не сравнивай обдувы 24 и 2410 в 24 дуй не дуй окна всё равно потеют
Или прогнил короб водостока,алсо не сравнивай обдувы 24 и 2410 в 24 дуй не дуй окна всё равно потеют
Ответы>>3485496
>>3484340
Знаю точно, что под нитку перепаивают мозги. А вот разьем вроде один и тот же.
А вобще выкинь нахуй эту парашу и сделай ДАД
Знаю точно, что под нитку перепаивают мозги. А вот разьем вроде один и тот же.
А вобще выкинь нахуй эту парашу и сделай ДАД
>>3485105
Обасрался - пошприцуй шкворни. Почему? Потому что никогда не бывает лишним пошприцевать шкворни.
Обасрался - пошприцуй шкворни. Почему? Потому что никогда не бывает лишним пошприцевать шкворни.
Ответы>>3485417
>>3485396
У меня есть фетиш. Я снимаю переднее крыло Волги - тогда становится доступны детали ходовки. А потом я начинаю срать на них.
У меня есть фетиш. Я снимаю переднее крыло Волги - тогда становится доступны детали ходовки. А потом я начинаю срать на них.
Ответы>>3485434
>>3485434
Ладно, давай попробуй, просунь свою сраку под крыло, пусть даже и при вывешенном переде и давай в таком тру-раковом положении эффективно выдави торпеду, или струю с попутными газами в заданном направлении, посмотрю я на тебя, специалист.
Ладно, давай попробуй, просунь свою сраку под крыло, пусть даже и при вывешенном переде и давай в таком тру-раковом положении эффективно выдави торпеду, или струю с попутными газами в заданном направлении, посмотрю я на тебя, специалист.
>>3485494
Ну и что, ну обосрусь знатно, конечно. Но надо же достичь цели! Золотистый цвет рычагов и повисшая на суппорте непереваренная пленочка помидорки. Ммм
Ну и что, ну обосрусь знатно, конечно. Но надо же достичь цели! Золотистый цвет рычагов и повисшая на суппорте непереваренная пленочка помидорки. Ммм
>>3485468
>>3485434
ТЫ ШКОЛЬНИК НА 21
@
ЗАХОДИШЬ В БАРЖЕТРЕД ЗА СОВЕТОМ
@
ТЕБЯ ОБКЛАДЫВАЮТ ХУЯМИ,ПОТОМУ ЧТО ТЫ НИХУЯ НЕ ПОНИМАЕШЬ В ТЕХНИКЕ
@
НЕДЕЛЮ НЕ ЗАХОДИШЬ,ТАК КАК РАЗБИРАЕШЬ 21
@
В ЭТО ВРЕМЯ КУЗМИЧИ ОБСУЖДАЮТ КАК ПРАВИЛЬНО ГАДИТЬ НА ШКВОРНИ И ПОЧЕМУ В ВОЛГЕ СТЁКЛА ПОТЕЮТ
>>3485434
ТЫ ШКОЛЬНИК НА 21
@
ЗАХОДИШЬ В БАРЖЕТРЕД ЗА СОВЕТОМ
@
ТЕБЯ ОБКЛАДЫВАЮТ ХУЯМИ,ПОТОМУ ЧТО ТЫ НИХУЯ НЕ ПОНИМАЕШЬ В ТЕХНИКЕ
@
НЕДЕЛЮ НЕ ЗАХОДИШЬ,ТАК КАК РАЗБИРАЕШЬ 21
@
В ЭТО ВРЕМЯ КУЗМИЧИ ОБСУЖДАЮТ КАК ПРАВИЛЬНО ГАДИТЬ НА ШКВОРНИ И ПОЧЕМУ В ВОЛГЕ СТЁКЛА ПОТЕЮТ
Ответы>>3485600
>>3485564
На то и Двощ.
На то и Двощ.
>>3485603
Больной ублюдок.
Больной ублюдок.
>>3485603
Передний?
Передний?
>>3485693
В 70ые на многих американских "Ъ" масл-карах были дополнительные проушины для установки других рессор(или переустановки штатных) чтобы задрать зад или повысить грузоподъёмность.
В 70ые на многих американских "Ъ" масл-карах были дополнительные проушины для установки других рессор(или переустановки штатных) чтобы задрать зад или повысить грузоподъёмность.
Ответы>>3485699
https://youtu.be/mjd1oMscfeQ
Братишки, я вам слияние принес
Братишки, я вам слияние принес
Ответы>>3485736
>>3485693
>>3485696
Не знаю как у масл-каров,а у волги образуется отрицательный кастер и она начинает пытается съехать с траектории в несколько раз сильнее обычного
>>3485696
Не знаю как у масл-каров,а у волги образуется отрицательный кастер и она начинает пытается съехать с траектории в несколько раз сильнее обычного
Ответы>>3485747
>>3485699
А я-то думал, что это у меня что-то не так. Таки не так - у меня волга заместо машины.
>пытается съехать с траектории в несколько раз сильнее обычного
А я-то думал, что это у меня что-то не так. Таки не так - у меня волга заместо машины.
>>3485736
Имхо, можно было бы добиться того чего они хотят и способами попроще, но у них профиль - МУСКУЛЬКУРЭ и все прочее. Проект в принципе интересный, слежу за ним.
Сам считаю что волга прекрасна в стоке, просто не все в силах это осознать. Советские конструкторы не были идиотами и адаптировали машину к условиям нашей страны, а они мало в общем то поменялись в регионах и областях.
Имхо, можно было бы добиться того чего они хотят и способами попроще, но у них профиль - МУСКУЛЬКУРЭ и все прочее. Проект в принципе интересный, слежу за ним.
Сам считаю что волга прекрасна в стоке, просто не все в силах это осознать. Советские конструкторы не были идиотами и адаптировали машину к условиям нашей страны, а они мало в общем то поменялись в регионах и областях.
>>3485757
Ну я даже не знаю
>адаптировали машину к условиям нашей страны
>окна затягивает зимой
>окна затягивает в дождь
>окна затягивает, стоит аллаху отвернуться
>печка любит повыебываться
>двигатель может занехуй делать закипеть летом
>зимой двигатель хуй прогреешь по-человечески
>шприцевание после каждой лужи немного утрирую, но все же
>электрика хуже, чем в форд т
>карбюратор капризнее французской принцессы
Ну я даже не знаю
>>3485779
Мощности штатной печки хватает для поддержания комфортной температуры даже за полярным кругом. Подвеска не убивается хуевой дорогой, дорожный просвет и конструкция двигателя позволяют не пасовать на умеренном бездорожье, тачка обслуживается на любом СТО или даже МТС, двигатель не рассчитан на современные пробки, а если ты в них не стоишь и он кипит - у тебя что то работает не так.
Шприцевание если делать современными составами делается пару раз в сезон, дружище.
Карб капризный? Может у тебя руки из жопы растут или проблемы с двигателем? У меня нет проблем с ним даже после длительных простоев.
Алсо, конструктивно волга типичное авто тех лет, с закосом под решения которые считались в наших реалиях удачными. Да, это не мерседес, но и автобанов в СССР не было. Их и в Рашке то нет, ололо.
>>3485759
brofist
Мощности штатной печки хватает для поддержания комфортной температуры даже за полярным кругом. Подвеска не убивается хуевой дорогой, дорожный просвет и конструкция двигателя позволяют не пасовать на умеренном бездорожье, тачка обслуживается на любом СТО или даже МТС, двигатель не рассчитан на современные пробки, а если ты в них не стоишь и он кипит - у тебя что то работает не так.
Шприцевание если делать современными составами делается пару раз в сезон, дружище.
Карб капризный? Может у тебя руки из жопы растут или проблемы с двигателем? У меня нет проблем с ним даже после длительных простоев.
Алсо, конструктивно волга типичное авто тех лет, с закосом под решения которые считались в наших реалиях удачными. Да, это не мерседес, но и автобанов в СССР не было. Их и в Рашке то нет, ололо.
>>3485759
brofist
Ответы>>3486015
>>3485825
ВОТ ТАК ПАДРЫВ БАЯРИНА АЗАЗАЗА
Прошприцевал прошлым летом, больше не пока не шприцевал. И так руль крутится.
ВОТ ТАК ПАДРЫВ БАЯРИНА АЗАЗАЗА
Прошприцевал прошлым летом, больше не пока не шприцевал. И так руль крутится.
Ответы>>3486128
>>3486015
Срсли, под адаптацией к дорогам имеется в виду это. Остальное присуще и всем другим тачкам сходных лет выпуска и проектировки.
Срсли, под адаптацией к дорогам имеется в виду это. Остальное присуще и всем другим тачкам сходных лет выпуска и проектировки.
>>3485757
советские конструкторы были уебанами полнейшими. Располагая технологиями 29 века они спроектировали баржу.
Отливка блока в коккиль. Так на ниссане ЖРТ делали. Но ниссан ЖТР 500+ лошадей, а баржа...
Кованные рычаги. НАХУЯ???? Не, они заебись, если в чермет сдавать. Но... НАХУЯ???
Ниссан ЖТР на 200 кило тяжелее баржи. И при этом баржа едет хуже. Намного хуже
Ебучие неоцинкованные болты покругу. Спустя 16 лет открутить и вынут невозможно.
Анончики, если бы баржу проектировали и собирали ЛЮДИ, а не "советские конструкторы и рабочие" то это была бы БОМБА. Весь мир втруху и дрочь на баржу была бы, а не это гавно.
Я кончил.
советские конструкторы были уебанами полнейшими. Располагая технологиями 29 века они спроектировали баржу.
Отливка блока в коккиль. Так на ниссане ЖРТ делали. Но ниссан ЖТР 500+ лошадей, а баржа...
Кованные рычаги. НАХУЯ???? Не, они заебись, если в чермет сдавать. Но... НАХУЯ???
Ниссан ЖТР на 200 кило тяжелее баржи. И при этом баржа едет хуже. Намного хуже
Ебучие неоцинкованные болты покругу. Спустя 16 лет открутить и вынут невозможно.
Анончики, если бы баржу проектировали и собирали ЛЮДИ, а не "советские конструкторы и рабочие" то это была бы БОМБА. Весь мир втруху и дрочь на баржу была бы, а не это гавно.
Я кончил.
>>3485779
а вот карбулятор мне нраица.
а вот карбулятор мне нраица.
>>3486527
Ты хуйню пишешь,во первых,в конце 60х волга имела хорошую мощность с литра по европейским меркам(не говоря ужё про американские прожорливые моторы).И с камим гтр ты сравниваешь?2007 года разработки?Ты поехавший?
Во вторых простота конструкции змз 24д(да и всей волги) предпологает ремонт прямо в поле на обочине.Поэтому и материалы использовали самые простые и дешёвые. По таким важным, для советского человека, параметрам как ремонтопригодность,проходимость,плавность хода волга была лучше конкурентов.
И КПП была с такими странными передаточными числами именно для того что бы обеспечить комфортное движение при максимальной загрузке,или дорогах с плохим покрытием.Динамика в первую очередь не ставилась - дороги полупустые,сраковать нужды нет.
Ты хуйню пишешь,во первых,в конце 60х волга имела хорошую мощность с литра по европейским меркам(не говоря ужё про американские прожорливые моторы).И с камим гтр ты сравниваешь?2007 года разработки?Ты поехавший?
Во вторых простота конструкции змз 24д(да и всей волги) предпологает ремонт прямо в поле на обочине.Поэтому и материалы использовали самые простые и дешёвые. По таким важным, для советского человека, параметрам как ремонтопригодность,проходимость,плавность хода волга была лучше конкурентов.
И КПП была с такими странными передаточными числами именно для того что бы обеспечить комфортное движение при максимальной загрузке,или дорогах с плохим покрытием.Динамика в первую очередь не ставилась - дороги полупустые,сраковать нужды нет.
Ответы>>3486557
>>3486548
сука, или мне шестерню ГРМ поменяй в моем 402.
Это, блять, просто только в книжке написано.
Ты, блять, пидр, попробуй все ебане болты из этой ебучей крышки вынуть. Хуй у тебя получится. Они, суки, там СРОСЛИСЬ с люмением. ПОтому, что они неоцинкованные.
Это для затравочки.
Любой ремонт баржи "на коленке" выливаетс в ниибательские пробоемы связаные с закисанием, заржавлением,, ебанытыми "натягами" нестандартными резьбами. Вот ты мне скажи: много существует в природе болтов с резьбой М24Х2? Я тебе так скажу: это болт крепления реактивной тягив МАЗе (который хуй продается, потому, что нахуй никому не нужен(, это резьба в кулисе КАМАЗа, это болт, которым рельсы Р55 с накадками крепят (продается на тонны) и это ЕБУЧИЙ ХРАПОВИК в БАРЖЕ. Вот обхясни мне: нахуя нужен болт, способный выдержать поезд, но при этом его основная задаа в барде ПРОСТО НЕ ОТКРУЧИВАТЬЯ????
да, у меня бомбит.
сука, или мне шестерню ГРМ поменяй в моем 402.
Это, блять, просто только в книжке написано.
Ты, блять, пидр, попробуй все ебане болты из этой ебучей крышки вынуть. Хуй у тебя получится. Они, суки, там СРОСЛИСЬ с люмением. ПОтому, что они неоцинкованные.
Это для затравочки.
Любой ремонт баржи "на коленке" выливаетс в ниибательские пробоемы связаные с закисанием, заржавлением,, ебанытыми "натягами" нестандартными резьбами. Вот ты мне скажи: много существует в природе болтов с резьбой М24Х2? Я тебе так скажу: это болт крепления реактивной тягив МАЗе (который хуй продается, потому, что нахуй никому не нужен(, это резьба в кулисе КАМАЗа, это болт, которым рельсы Р55 с накадками крепят (продается на тонны) и это ЕБУЧИЙ ХРАПОВИК в БАРЖЕ. Вот обхясни мне: нахуя нужен болт, способный выдержать поезд, но при этом его основная задаа в барде ПРОСТО НЕ ОТКРУЧИВАТЬЯ????
да, у меня бомбит.
>>3486527
Интересно было бы отправить в СССР семидесятых партию твоих гетеров. Ты бы охуел, от того как бы им ставили мосты от уаза, чтобы по деревенским дорогам ездить, движки от тех же волг, потому что ниссановский ТВИН-ТУРБО умер бы нахуй от советсткого бензина и рукожопости ремонтников, шолговали бы багажники на крышу, чтобы больше картохи увезти и снимали бы нахуй бампера, чтобы на рыбалку съездить. Каждой машине - свои задачи и эпохи.
Интересно было бы отправить в СССР семидесятых партию твоих гетеров. Ты бы охуел, от того как бы им ставили мосты от уаза, чтобы по деревенским дорогам ездить, движки от тех же волг, потому что ниссановский ТВИН-ТУРБО умер бы нахуй от советсткого бензина и рукожопости ремонтников, шолговали бы багажники на крышу, чтобы больше картохи увезти и снимали бы нахуй бампера, чтобы на рыбалку съездить. Каждой машине - свои задачи и эпохи.
Ответы>>3486573
>>3486557
Ну,ну,сколько раз за свою жизнь ты откручивал эту шестерню?Явно не чаще кап ремонта
Ну,ну,сколько раз за свою жизнь ты откручивал эту шестерню?Явно не чаще кап ремонта
Ответы>>3486576
>>3486559
Атвичаю: если бы я попал в 53 год (последний год жизни сталина) я лично бы расстрелял КАЖДОГО пидара из ГАЗовского КБ.ричем каждого за дело.
По мотору: ебучая конструкция ГБЦ. Хочу клапана Т-образные, как в жЫдулях (тюнинх, но там он полезен).
Хачу верхний вал. И привод ремнем.
Хачу вменяемый крепеж по всей машине.
Хачу независимую подвеску сзади НА ТАКИХ ЖЕ рычагах, как в впереди.
Хачу коллекторы с разных сторон бошки.
Хочу гильзы с верхней фиксацией как в ЗМЗ21 в ЗМЗ 402.
Хочу ЗМЗ 402 6 горшковый.
Хочу вменяемые расчеты прочтности деталей.
НИхачу ебучий ссущий маслом бензонасос.
нихачу воющий мост. Он воет у всех, не пизди мне, что у тебя не воет.
Ну и дахуя еще чего зачу-нихачу.
И то, что я хачу-нихачу сделает баржу лучше.
Атвичаю: если бы я попал в 53 год (последний год жизни сталина) я лично бы расстрелял КАЖДОГО пидара из ГАЗовского КБ.ричем каждого за дело.
По мотору: ебучая конструкция ГБЦ. Хочу клапана Т-образные, как в жЫдулях (тюнинх, но там он полезен).
Хачу верхний вал. И привод ремнем.
Хачу вменяемый крепеж по всей машине.
Хачу независимую подвеску сзади НА ТАКИХ ЖЕ рычагах, как в впереди.
Хачу коллекторы с разных сторон бошки.
Хочу гильзы с верхней фиксацией как в ЗМЗ21 в ЗМЗ 402.
Хочу ЗМЗ 402 6 горшковый.
Хочу вменяемые расчеты прочтности деталей.
НИхачу ебучий ссущий маслом бензонасос.
нихачу воющий мост. Он воет у всех, не пизди мне, что у тебя не воет.
Ну и дахуя еще чего зачу-нихачу.
И то, что я хачу-нихачу сделает баржу лучше.
>>3486569
мне одного хватило
мне одного хватило
>>3486557
Блять, и правда.
мимо потомственный железнодорожник
>это болт, которым рельсы Р55 с накадками крепят (продается на тонны)
Блять, и правда.
мимо потомственный железнодорожник
>>3486581
анус ставлю, в 29 веке будет ездить минимум 1 баржееб на 31029. И будет вех тралить и колхозить свою ласточку.
анус ставлю, в 29 веке будет ездить минимум 1 баржееб на 31029. И будет вех тралить и колхозить свою ласточку.
Ответы>>3486586
>>3486583
Мечтаешь стать долгошолгожителем?
Шприцевать свои шкворни в коленках каждый день чтобы встать с толкана, подливать масло в редуктор в районе жопы, найс.
Мечтаешь стать долгошолгожителем?
Шприцевать свои шкворни в коленках каждый день чтобы встать с толкана, подливать масло в редуктор в районе жопы, найс.
Ответы>>3486591
>>3486573
Отсутствие этой фичи я до сих пор не понимаю во всех совкомоторах.
>Хачу коллекторы с разных сторон бошки.
Отсутствие этой фичи я до сих пор не понимаю во всех совкомоторах.
>>3486586
сука, если бы "Сокол тысячлетия" проектировали бы на ГАЗе они бы и туда какие-нить шкворни лезерных пушек запилили бы, которые нужно шприцевать перед каждым уничтожением "звезды смерти".
сука, если бы "Сокол тысячлетия" проектировали бы на ГАЗе они бы и туда какие-нить шкворни лезерных пушек запилили бы, которые нужно шприцевать перед каждым уничтожением "звезды смерти".
Ответы>>3486602
>>3486591
Чуи, прошприцуй гипердрайв, я пока схожу за кривым стартером.
Чуи, прошприцуй гипердрайв, я пока схожу за кривым стартером.
кароч у меня на 3110 дичайший развал, резинки на рычагах норм, проставочных шайб на сантиметр. ниужэли рычаги так вытянуло? как вернуть нормальный развал, баржаны?
>>3486557
кстати у меня появился таки этот стук от шестернитак то мотор уже три капиталки пережил,так я её не разбирал,отьездил ещё больше 6000,а потом поставил себе новый 24дпривет из
2016 >>3486573
Что бы клапана загибало?Часто встречал 402 с загнутыми клапанами?то то же.Алсо жигуле твоих ещё в проекте не было,когда змз21 уже таскал по земле перегруженные 21 волги
Ну,ладно крепёж закисает.это факт,хотя в современных машинах все клипсы вообще олдноразовые
Это ещё нахуя?рессоры,только рессоры и неубиваемый мост.которым можно пеньки выворачивать
Раз поставил и забыл+карбюратор подогревается
Наверно упростили
Больной ублюдок
Машина газ - сделана на глаз.Были бы вменяемые расчёты,волга бы не ходила столько
Раз замазал герметиком,забыл
Из всех волг,что у меня побывали(штук 6-7),мост выл только у одной
кстати у меня появился таки этот стук от шестернитак то мотор уже три капиталки пережил,так я её не разбирал,отьездил ещё больше 6000,а потом поставил себе новый 24дпривет из
2016 >>3486573
>Хачу верхний вал. И привод ремнем.
Что бы клапана загибало?Часто встречал 402 с загнутыми клапанами?то то же.Алсо жигуле твоих ещё в проекте не было,когда змз21 уже таскал по земле перегруженные 21 волги
>Хачу вменяемый крепеж по всей машине.
Ну,ладно крепёж закисает.это факт,хотя в современных машинах все клипсы вообще олдноразовые
>Хачу независимую подвеску сзади НА ТАКИХ ЖЕ рычагах, как в впереди.
Это ещё нахуя?рессоры,только рессоры и неубиваемый мост.которым можно пеньки выворачивать
>
>Хачу коллекторы с разных сторон бошки.
Раз поставил и забыл+карбюратор подогревается
>Хочу гильзы с верхней фиксацией как в ЗМЗ21 в ЗМЗ 402.
Наверно упростили
>
>Хочу ЗМЗ 402 6 горшковый.
Больной ублюдок
>
>Хочу вменяемые расчеты прочтности деталей.
Машина газ - сделана на глаз.Были бы вменяемые расчёты,волга бы не ходила столько
>
>НИхачу ебучий ссущий маслом бензонасос.
Раз замазал герметиком,забыл
>
>нихачу воющий мост. Он воет у всех, не пизди мне, что у тебя не воет.
Из всех волг,что у меня побывали(штук 6-7),мост выл только у одной
>>3486557
кстати у меня появился таки этот стук от шестернитак то мотор уже три капиталки пережил,так я её не разбирал,отьездил ещё больше 6000,а потом поставил себе новый 24дпривет из
2016 >>3486573
Что бы клапана загибало?Часто встречал 402 с загнутыми клапанами?то то же.Алсо жигуле твоих ещё в проекте не было,когда змз21 уже таскал по земле перегруженные 21 волги
Ну,ладно крепёж закисает.это факт,хотя в современных машинах все клипсы вообще олдноразовые
Это ещё нахуя?рессоры,только рессоры и неубиваемый мост.которым можно пеньки выворачивать
Раз поставил и забыл+карбюратор подогревается
Наверно упростили
Больной ублюдок
Машина газ - сделана на глаз.Были бы вменяемые расчёты,волга бы не ходила столько
Раз замазал герметиком,забыл
Из всех волг,что у меня побывали(штук 6-7),мост выл только у одной
кстати у меня появился таки этот стук от шестернитак то мотор уже три капиталки пережил,так я её не разбирал,отьездил ещё больше 6000,а потом поставил себе новый 24дпривет из
2016 >>3486573
>Хачу верхний вал. И привод ремнем.
Что бы клапана загибало?Часто встречал 402 с загнутыми клапанами?то то же.Алсо жигуле твоих ещё в проекте не было,когда змз21 уже таскал по земле перегруженные 21 волги
>Хачу вменяемый крепеж по всей машине.
Ну,ладно крепёж закисает.это факт,хотя в современных машинах все клипсы вообще олдноразовые
>Хачу независимую подвеску сзади НА ТАКИХ ЖЕ рычагах, как в впереди.
Это ещё нахуя?рессоры,только рессоры и неубиваемый мост.которым можно пеньки выворачивать
>
>Хачу коллекторы с разных сторон бошки.
Раз поставил и забыл+карбюратор подогревается
>Хочу гильзы с верхней фиксацией как в ЗМЗ21 в ЗМЗ 402.
Наверно упростили
>
>Хочу ЗМЗ 402 6 горшковый.
Больной ублюдок
>
>Хочу вменяемые расчеты прочтности деталей.
Машина газ - сделана на глаз.Были бы вменяемые расчёты,волга бы не ходила столько
>
>НИхачу ебучий ссущий маслом бензонасос.
Раз замазал герметиком,забыл
>
>нихачу воющий мост. Он воет у всех, не пизди мне, что у тебя не воет.
Из всех волг,что у меня побывали(штук 6-7),мост выл только у одной
Ответы>>3486618
>>3486607
куи уже нормальную машину.
Развал в барже регулируется шайбочками, которые подкладываются под верхние ручаги
куи уже нормальную машину.
Развал в барже регулируется шайбочками, которые подкладываются под верхние ручаги
Ответы>>3486614
>>3486607
вывеси колесо,у тебя может шкворни болтаются их подшипникам пизда?
>>3486610
Спасибо кэп,он же написал
вывеси колесо,у тебя может шкворни болтаются их подшипникам пизда?
>>3486610
Спасибо кэп,он же написал
Ответы>>3486620
>>3486609
при чем тут "клапана загибает" и ремень? Тут важен ход клапана. Я тебе эсперу с с20le приведу. Ниче там не загибает при обрыве. Проверено лично. Замена ремня на трассе - 20 минут.
похуй на одноразовость. Я не хочу больше кувалдой болты выбивать. В очень неудобных местах.
подогрев карба - аргумент. Но поведенная бошка даже без существенного перегрева - это аргумент против коллекторов с одной стороны пихла
анус себе пусть упрощают, пидары.
да, я мазохист. Но если пихло кондовое, пусть будет еще более кондовым. Да, я больной ублюдок.
были бы вменяемые расчеты - она бы не ломалась. Вообще.
нет, замазывать приходится минимум 2 раза в год.
врешь. У всех воет. Под сброс газа. Особенно на 60-70 км/ч слышно.
при чем тут "клапана загибает" и ремень? Тут важен ход клапана. Я тебе эсперу с с20le приведу. Ниче там не загибает при обрыве. Проверено лично. Замена ремня на трассе - 20 минут.
похуй на одноразовость. Я не хочу больше кувалдой болты выбивать. В очень неудобных местах.
подогрев карба - аргумент. Но поведенная бошка даже без существенного перегрева - это аргумент против коллекторов с одной стороны пихла
анус себе пусть упрощают, пидары.
да, я мазохист. Но если пихло кондовое, пусть будет еще более кондовым. Да, я больной ублюдок.
были бы вменяемые расчеты - она бы не ломалась. Вообще.
нет, замазывать приходится минимум 2 раза в год.
врешь. У всех воет. Под сброс газа. Особенно на 60-70 км/ч слышно.
Ответы>>3486641
>>3486527
Проиграл с дегенерата.
Да что ты говоришь? А пруфы предоставить можешь? Выписки из технологических карт например?
Чтобы твоя нежная розовая жопка не стояла с посреди дороги с погнутым стальным или лопнувшим силуминовым рычагом после неудачного штурма ямы/поребрика/кирпича/кучи говна.
Пару лет назад довелось разбирать 21-ю, простоявшую возле забора почти сорок лет была снята с учёта под утилизацию в 78-ом. Все болты открутились, ни один не сломался.
А эта твоя сраная оцинковка засирает отверстия и резьбы так, что приходится пересверливать и перерезать. Те же 21-е 2-ой серии попадались с заводскими болтами из нержавейки, блядь. А ты мне тут про сквозную оцинковку втираешь
Получилось бы стационарное говно с периодом полураспада в два/три месяца. Исключительно по той причине, что среднестатистический человек вроде тебя - долбоёб-гуманитарий, который не умеет в тех.механику, материаловедение и технологию машиностроения.
Проиграл с дегенерата.
>Отливка блока в коккиль.
Да что ты говоришь? А пруфы предоставить можешь? Выписки из технологических карт например?
>Кованные рычаги. НАХУЯ????
Чтобы твоя нежная розовая жопка не стояла с посреди дороги с погнутым стальным или лопнувшим силуминовым рычагом после неудачного штурма ямы/поребрика/кирпича/кучи говна.
>неоцинкованные болты покругу
>Спустя 16 лет открутить и вынут невозможно
Пару лет назад довелось разбирать 21-ю, простоявшую возле забора почти сорок лет была снята с учёта под утилизацию в 78-ом. Все болты открутились, ни один не сломался.
А эта твоя сраная оцинковка засирает отверстия и резьбы так, что приходится пересверливать и перерезать. Те же 21-е 2-ой серии попадались с заводскими болтами из нержавейки, блядь. А ты мне тут про сквозную оцинковку втираешь
>если бы баржу проектировали и собирали ЛЮДИ
Получилось бы стационарное говно с периодом полураспада в два/три месяца. Исключительно по той причине, что среднестатистический человек вроде тебя - долбоёб-гуманитарий, который не умеет в тех.механику, материаловедение и технологию машиностроения.
>>3486625
у 21х все болты в замазке томушто
у 21х все болты в замазке томушто
>>3486622
геморно,надо шкворень выпрессовывать,у меня пресс начал гнуться на этой операции
В продаже ремкомплект шкворня,если на шкворне выработки нет,то сам шкворень лучше не меняй
Может имеет смысл сразу поискать на разборке подвеску под шаровые,говорят,модно сейчас
геморно,надо шкворень выпрессовывать,у меня пресс начал гнуться на этой операции
В продаже ремкомплект шкворня,если на шкворне выработки нет,то сам шкворень лучше не меняй
Может имеет смысл сразу поискать на разборке подвеску под шаровые,говорят,модно сейчас
>>3486625
Ебать, болты из нержавейки, охуеть. Да это космолёт нахуй, а не автомобиль. Где такую достать?
Ебать, болты из нержавейки, охуеть. Да это космолёт нахуй, а не автомобиль. Где такую достать?
Ответы>>3486656
>>3486625
21 блок лился в коккиль. И первые 402 тоже туда же. Потом стали лить под давлением. Это даже лучше (точнее отливка получается и еще дохуя плюсов) но тем не менее делали это все руками, растущими из жеппы.
на эспере моя розовая попка всегда ехала. А там штампованные рычаги. 4 мм сталюка всего лишь.
так какова хуя я целых джва болта из крышки шестоерен кувалдометром выбивал?? А, суческа? они сраслись с люмиием
иди нахуй. Баржа спроектирована и собрана по принципу "маньке и так сойдет"
21 блок лился в коккиль. И первые 402 тоже туда же. Потом стали лить под давлением. Это даже лучше (точнее отливка получается и еще дохуя плюсов) но тем не менее делали это все руками, растущими из жеппы.
на эспере моя розовая попка всегда ехала. А там штампованные рычаги. 4 мм сталюка всего лишь.
так какова хуя я целых джва болта из крышки шестоерен кувалдометром выбивал?? А, суческа? они сраслись с люмиием
иди нахуй. Баржа спроектирована и собрана по принципу "маньке и так сойдет"
>>3486631
А не в этом ли её великий плюс?
Это как сейчас гранта-хуянта и веста-хуеста, "ЗАТО ДЁШИВА"
>"маньке и так сойдет"
А не в этом ли её великий плюс?
Это как сейчас гранта-хуянта и веста-хуеста, "ЗАТО ДЁШИВА"
Ответы>>3486637
>>3486633
вот атвичаю: если бы фошистам с мерцедеса поручили бы просто собрать баржу по чертежам ГАЗа то получился бы мерседес.
вот атвичаю: если бы фошистам с мерцедеса поручили бы просто собрать баржу по чертежам ГАЗа то получился бы мерседес.
Ответы>>3486642
>>3486618
Нормальные и умные люди ставят вместо шестерён либо цепь, либо меняют текстолитовые шестерни на стальные.
Нормальные и умные люди зашкуривают привалочные поверхности перед нанесением герметика.
Нормальные и умные люди каждые 60К км проводят плановые регулировки бокового зазора гипоидной передачи редуктора и преднатяга подшипников дифференциала.
Нормальные и умные люди не ноют на двачах о суровом несоответствии между мечтами и реальностью, а читают техническую литературу и, вооружившись знаниями, инструментом и гаражом, запиливают проекты по доводке и модернизации.
Нормальные и умные люди ставят вместо шестерён либо цепь, либо меняют текстолитовые шестерни на стальные.
Нормальные и умные люди зашкуривают привалочные поверхности перед нанесением герметика.
Нормальные и умные люди каждые 60К км проводят плановые регулировки бокового зазора гипоидной передачи редуктора и преднатяга подшипников дифференциала.
Нормальные и умные люди не ноют на двачах о суровом несоответствии между мечтами и реальностью, а читают техническую литературу и, вооружившись знаниями, инструментом и гаражом, запиливают проекты по доводке и модернизации.
Ответы>>3486645
>>3486637
в теории двс мужик перемерял всё - в допуски укладывается, но при подгонке становится нерабочим лол
в теории двс мужик перемерял всё - в допуски укладывается, но при подгонке становится нерабочим лол
Ответы>>3486646
>>3486641
нормаьные и умные люди никогда, НИКОГДА не будут ездить на барже. Пофиксил тебя, не благодари.
нормаьные и умные люди никогда, НИКОГДА не будут ездить на барже. Пофиксил тебя, не благодари.
Ответы>>3486699
>>3486642
патамушта он там хахол.
патамушта он там хахол.
>>3486630
В основном - реэкспорт. Нержавека в 21-й пользовалась довольно рандомно: на некоторых ромбы из нержи были сделаны, на некоторых молдинги, на некоторых даже окантовка плафона и площадка выключателя этого плафона из нержавейки были.
>>3486631
Если ты представляешь себе кокиль как яму во дворе завода - ты хуй. Лить под давлением начали ещё 24Д. И таки да, тоже в кокиль.
Так нахуя ты себе Волгу купил? Ездил бы дальше на своей эспере.
Потому, что есть литол. И если у тебя не хватает мозгов при сборке смазать им болты, то хули верещать о том, что все дураки кроме тебя?
В основном - реэкспорт. Нержавека в 21-й пользовалась довольно рандомно: на некоторых ромбы из нержи были сделаны, на некоторых молдинги, на некоторых даже окантовка плафона и площадка выключателя этого плафона из нержавейки были.
>>3486631
Если ты представляешь себе кокиль как яму во дворе завода - ты хуй. Лить под давлением начали ещё 24Д. И таки да, тоже в кокиль.
Так нахуя ты себе Волгу купил? Ездил бы дальше на своей эспере.
Потому, что есть литол. И если у тебя не хватает мозгов при сборке смазать им болты, то хули верещать о том, что все дураки кроме тебя?
>>3486656
потомушта хачу
Щитол у меня есть Щитола небуло у ебаных рабочих на ГАЗе когда они болты молотком в гайки забивали.
таки да, баржа нынешняя у меня пятая по счету. Да, я конченный мазохист.
потомушта хачу
Щитол у меня есть Щитола небуло у ебаных рабочих на ГАЗе когда они болты молотком в гайки забивали.
таки да, баржа нынешняя у меня пятая по счету. Да, я конченный мазохист.
Ответы>>3486664
>>3486654
поворотный кулак точно отличается,сами шкворни одинаковы.Ступицы должны быть разными,но я хз
поворотный кулак точно отличается,сами шкворни одинаковы.Ступицы должны быть разными,но я хз
Ответы>>3486668
>>3486654 Ступица не встанет. Либо ставь повеску на шарах, либо по проторенной дорожке - диски с суппортами от газели/патриота и переходные пластины под суппорта из толстенной железяки.
Ответы>>3486671
>>3486657
Мазохист вылизывал бы одну единственную Волгу до конца своих дней. А ты просто дурак.
Мазохист вылизывал бы одну единственную Волгу до конца своих дней. А ты просто дурак.
Ответы>>3486670
>>3486656
разницу между "в коккиль" и "под давлением" знаешь? Да, форма везде из спецпеска. Но "в коккиль" значит без давления, то есть как неандертальцы. Эо не плохо, это прросто проверенная тысячилетиями технология.
Оно тут ваще не при чем. Просто на ГАЗе небыло людей, знакомых с сопроматом. НИкогда.
разницу между "в коккиль" и "под давлением" знаешь? Да, форма везде из спецпеска. Но "в коккиль" значит без давления, то есть как неандертальцы. Эо не плохо, это прросто проверенная тысячилетиями технология.
Оно тут ваще не при чем. Просто на ГАЗе небыло людей, знакомых с сопроматом. НИкогда.
295 Кб, 1280x960
>>3486659
лан спс
лан спс
>>3486664
обоснуй. Нахуя мне гнилое ведро существующее только для того, чтобы таранить приоры всякие вылизывать?
обоснуй. Нахуя мне гнилое ведро существующее только для того, чтобы таранить приоры всякие вылизывать?
Ответы>>3486700
>>3486671
Если сможешь найти архив то ли второго, то ли третьего треда, то там всплывала установка патриотовских дисков и суппортов. Картинки присуствовали.
Если сможешь найти архив то ли второго, то ли третьего треда, то там всплывала установка патриотовских дисков и суппортов. Картинки присуствовали.
>>3486666
Ты совсем глупый, да?
Кокиль - это форма такая. Для многоразового использования. Делается она из чугунины или жаропрочной стали. В неё-то как раз под давлением и льют.
А разница есть между литьём под давлением, литьём под слабым давлением и свободным литьём, неуч ты ебаный.
А я-то думал-гадал почему же этим автомобилям по 50-60 лет, а они до сих пор ездят? А оказывается вот в чём дело!
Никогда не видел сгнившие в говно вёдра 2012-го, 2014-го годов выпуска? Никогда не задумывался, почему среднестатистический фордфокус или ренодустер проводят в ремзоне две трети срока гарантии? Не задавался вопросом, почему же ниибаться современный мотор на чотком шевролекруз выплёвывает поршня в поддон после пары-тройки заездов с переключениями возле отсечки?
А теперь подумай вот о чём: доживёт ли хоть одна из современных говнопомоек хотя бы до 30-ти лет? Нет. Потому что сделаны из говна и фольги. Что ты там про сопромат кукарекал?
Ты совсем глупый, да?
Кокиль - это форма такая. Для многоразового использования. Делается она из чугунины или жаропрочной стали. В неё-то как раз под давлением и льют.
А разница есть между литьём под давлением, литьём под слабым давлением и свободным литьём, неуч ты ебаный.
>Просто на ГАЗе небыло людей, знакомых с сопроматом.
А я-то думал-гадал почему же этим автомобилям по 50-60 лет, а они до сих пор ездят? А оказывается вот в чём дело!
Никогда не видел сгнившие в говно вёдра 2012-го, 2014-го годов выпуска? Никогда не задумывался, почему среднестатистический фордфокус или ренодустер проводят в ремзоне две трети срока гарантии? Не задавался вопросом, почему же ниибаться современный мотор на чотком шевролекруз выплёвывает поршня в поддон после пары-тройки заездов с переключениями возле отсечки?
А теперь подумай вот о чём: доживёт ли хоть одна из современных говнопомоек хотя бы до 30-ти лет? Нет. Потому что сделаны из говна и фольги. Что ты там про сопромат кукарекал?
>>3486684
Таки сопромат на современных машинах знают и там он хорошо изучен.
Всё точно посчитано чтобы бричка разъебалсь за три года и пидорахен взял в кредит ещё одну новую, а не пропёрживал диван тридцать лет подряд.
ну и компухтерные краш-тесты требуют сопромата
другой ананас
Таки сопромат на современных машинах знают и там он хорошо изучен.
Всё точно посчитано чтобы бричка разъебалсь за три года и пидорахен взял в кредит ещё одну новую, а не пропёрживал диван тридцать лет подряд.
ну и компухтерные краш-тесты требуют сопромата
другой ананас
>>3486717
но, ведь, он прав.
но, ведь, он прав.
>>3486527
Толстота тупая.
Толстота тупая.
>>3487307
Нет таких холодильников уже лет 10 как
Да и листовое железу у меня есть,я хотел что бы с выштамповками как в оригинальном полу
Нет таких холодильников уже лет 10 как
Да и листовое железу у меня есть,я хотел что бы с выштамповками как в оригинальном полу
Ответы>>3488209
>>3487469
Купи Волгу с не гнилым полом. Режь, вари, еби гусей
Купи Волгу с не гнилым полом. Режь, вари, еби гусей
Анон, от какой цены можно найти живую 24 волгу первой серии?
Ответы>>3488468
>>3488468
Ну некоторая логика есть: дороже неких категорий тазов, чтобы было не так обидно.
Ну некоторая логика есть: дороже неких категорий тазов, чтобы было не так обидно.
Ответы>>3488547
>>3488516
Волга лучше любой классики уж точно.
Весит больше, подвеска мягче, и по размеру как нормальная тачка.
Волга лучше любой классики уж точно.
Весит больше, подвеска мягче, и по размеру как нормальная тачка.
Ответы>>3488605
>>3488547
Согласно данным продаж, у нас продаётся дохуища продукции автоваза. Статистически, нормальная тачка - это или ватотаз, или киарио-солярисоподобная хуета, что там сейчас модно-то.
Волга по размерам как одноимённая река - длинная, широкая, постоянно течёт.
>нормальная тачка.
Согласно данным продаж, у нас продаётся дохуища продукции автоваза. Статистически, нормальная тачка - это или ватотаз, или киарио-солярисоподобная хуета, что там сейчас модно-то.
Волга по размерам как одноимённая река - длинная, широкая, постоянно течёт.
Ответы>>3488650
>>3488605
Жигули стоят хуйню. Состояние соответствующее. Зато это корыто можно разъебать об дерево/дом/другой жигуль и, если жив остался, пойти дальше пешком с видом "о, сюда-то мне и надо было!"
Кредитовёдра популярны благодаря ГАРАНТИИ. Ну да, три года всякие Ашоты в чистых спецовках будут бережно ремонтировать, омывайку заливать, в фарах лампочки меня "таму шта так насялькэ сказаль" а потом на рынке будут эти же лампочки продавать вёдрами по 100 рублей за кило. А потом гарантия кончается и этот драндулет становится нахуй никому не нужен.
Собственно, вся нормальность подержанной шахи и нового ведра в том, что владельцу не нужно заботиться о своём автомобиле. Разница только сорте похуизма: либо "вот догниёт - сдам на металл нахуй", либо "в сервисе сами разберутся".
Золотая эпоха автомобилей кончилась. Автомобиль уже не является чем-то, чем можно гордиться. И уж тем более не является связью между поколениями мало кто из нынешних водятлов 20-25 лет может похвастаться тем, что с батей в гараже, будучи пиздюками, чинили 123 мерин/жигуль/баржу/кадет дэшник/любого другого динозавра. Это никому нахуй не надо. Зато всем надо доехать до работы через квартал. И обязательно на уёбищно-сером унылом куске корейского/румынского говна, проторчав полтора часа в пробке из таких же унылых убищ точно такого же цвета. И так всю жизнь - дом-пробка-работа-пробка-пивас дома возле зомбоящика-сон. И всё по новой. Поколение уебанов, чесслово.
Жигули стоят хуйню. Состояние соответствующее. Зато это корыто можно разъебать об дерево/дом/другой жигуль и, если жив остался, пойти дальше пешком с видом "о, сюда-то мне и надо было!"
Кредитовёдра популярны благодаря ГАРАНТИИ. Ну да, три года всякие Ашоты в чистых спецовках будут бережно ремонтировать, омывайку заливать, в фарах лампочки меня "таму шта так насялькэ сказаль" а потом на рынке будут эти же лампочки продавать вёдрами по 100 рублей за кило. А потом гарантия кончается и этот драндулет становится нахуй никому не нужен.
Собственно, вся нормальность подержанной шахи и нового ведра в том, что владельцу не нужно заботиться о своём автомобиле. Разница только сорте похуизма: либо "вот догниёт - сдам на металл нахуй", либо "в сервисе сами разберутся".
Золотая эпоха автомобилей кончилась. Автомобиль уже не является чем-то, чем можно гордиться. И уж тем более не является связью между поколениями мало кто из нынешних водятлов 20-25 лет может похвастаться тем, что с батей в гараже, будучи пиздюками, чинили 123 мерин/жигуль/баржу/кадет дэшник/любого другого динозавра. Это никому нахуй не надо. Зато всем надо доехать до работы через квартал. И обязательно на уёбищно-сером унылом куске корейского/румынского говна, проторчав полтора часа в пробке из таких же унылых убищ точно такого же цвета. И так всю жизнь - дом-пробка-работа-пробка-пивас дома возле зомбоящика-сон. И всё по новой. Поколение уебанов, чесслово.
Ответы>>3488673
значить так, ананасы, кому еще предстоит менять шестерню распреда на 402.
Бить по ступице шкива, чтобы ее насадить на клено НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ низя. Расхуярите упорные шайбы. Что бы там в сервисах газелепидаров не говорили.
Идеяльно подходит болт крепления реактивных тяг с МАЗа. Ебала с нужной резьбой 24Х2, стоит 200 рублей в мазовском магазине, если повезет у них он есть обычно нет, ибо они нах никому без МАЗа не нужны
Обкорнать храповик от 406 чтобы вкрутить в него шпильку и им напрессовать ступицу - не вышло. Мне попался храповик из нормального железа, нихуя не сверлится и не пилится. Вкручу его себе, ибо дырка в родном, 402 храповие нахуй не нужна.
Завтра таки пойду все собирать ибо неделю ходить пешком заебало, а хуярить кувалдометром совсем не хотелось.
Бить по ступице шкива, чтобы ее насадить на клено НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ низя. Расхуярите упорные шайбы. Что бы там в сервисах газелепидаров не говорили.
Идеяльно подходит болт крепления реактивных тяг с МАЗа. Ебала с нужной резьбой 24Х2, стоит 200 рублей в мазовском магазине, если повезет у них он есть обычно нет, ибо они нах никому без МАЗа не нужны
Обкорнать храповик от 406 чтобы вкрутить в него шпильку и им напрессовать ступицу - не вышло. Мне попался храповик из нормального железа, нихуя не сверлится и не пилится. Вкручу его себе, ибо дырка в родном, 402 храповие нахуй не нужна.
Завтра таки пойду все собирать ибо неделю ходить пешком заебало, а хуярить кувалдометром совсем не хотелось.
Баржаны,пробовал подкинуть МИКАС 7.1 вместо 5.4 не включается бензонасос,хотя мозги вроде с рабочей машины.Что же не так?
Ещё вопрос - на инжекторную газель прошивка идут такая же как на волгу,т.е если я подкину их на газель,она должна работать как положено?
Ещё вопрос - на инжекторную газель прошивка идут такая же как на волгу,т.е если я подкину их на газель,она должна работать как положено?
Ответы>>3489809
>>3489798
по идее прошивки одинаковые. Бензонасос может не работать потому что сам сломался или потому, что что-то не так с разъемом, вангую, что какие-то контакты не контачат.
по идее прошивки одинаковые. Бензонасос может не работать потому что сам сломался или потому, что что-то не так с разъемом, вангую, что какие-то контакты не контачат.
Ответы>>3489811
>>3489811
а распиновку проверял? Может там как обычно в ГАЗах контакты, которыми бензонасос включается за катапульту отвечают?
а распиновку проверял? Может там как обычно в ГАЗах контакты, которыми бензонасос включается за катапульту отвечают?
Ответы>>3489828
>>3488691
сам бы далбаеб
сам бы далбаеб
а еще, газелепидарыгоспода. Просветите. Газель с УМЗ 4216 со 100К и термобудкой пробега за 300-350К стоит брать? Она сразу сыпаться начнет? так-то 402 мой лучшиый друг и любовник (в самом грязном смысле этого слова). ПРосто нужен коммерческий авто на примерно 2-3 года
Бамп
>>3489828
значит что-то не контачит.
значит что-то не контачит.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 11 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.