Это копия, сохраненная 20 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.

только давайте не будем брать в расчет цивилизованную европу, поговорим о варварах, например дефолт-сити.
какие плюсы у уебка?
по пробкам лучше? да хуй там... это не моц и между рядами не пролезть, на бордюр не прыгнешь - клиренса нет, по встрече не отожжошь, нет мотора, да и засмеют. в итоге ты стоишь как все, даже не как все, а как лох, смиренно и не выебываясь.
лучше парковаться? да тоже хуй там... клиренса нет, сл-но паркуемся только на гладкой поверхности, ни те на газон влезть, ни те в автобусную будку заехать. можно парковаться в узких местах? возможно.. вот только места эти еще поискать, а с учетом того, что ты ограничен по клиренсу искать их заебешься.
меньше жрет луца? возможно... вот только нахуй оно надо? много км вы проезжаете по мск в день? 20? 40? 50? ну и скока наэкономим? ездить в дальняк на матизе - если ты работаешь в цирке лилипутов, то наверно вполне терпимо, а если ты человек среднего роста, то это наверно каторга.
про респект и говорить нечего. так как нет его.
так в чем же смысл покупки микролитражки?
>так в чем же смысл покупки микролитражки?
Дешевле.
/thread
В чём смысл покупки смартфона?
качество фото-говно, как телефон ловит хуёво, железо слабое с кривым софтом поэтому как компьютер не прокатит, ещё и батарею жрёт.
отдельно приобретённые фотоаппарат, спутниковый телефон,компьютер,пейджер и гпс пеленгатор.
нахуй пошёл, скучный ты и паста твоя говно.
Дешёго, налох маленький, сосага копеечная, кондей есть, мафон играет, в остальном похую в чём в пробках стоять. Пересел на кейкар после опыта езды на хэтче C-класса и сарае D-класса, минусов внятных не вижу, при условии езды ДС+пригород иногда. На дальняк там не с местом проблема, а шумку не завезли прежде всего.
Смотрю вот "интересные" предложения на рынке новья за деньги, которые могу получить с продажи моего японца.
Ну вот, к примеру, fiat 500 abarth, вроде как прикольная шустрая фиговина. Но ты все правильно описал. Без клиренса, без "статуса"(что, как не крути, но важно в нашей стране, когда обычная езда может превратиться в выживание на дороге). У нас не типичные европейские городишки, с узенькими улочками и хорошими дорогами, все как раз наоборот - дороги широкие и ужасные.
Ну или вот fiat500e, полного зарядка батарейки на 140 км хватает. Правда вот нужно посчитать экономно ли это получается, каждый день его от розетки заряжать, вместо бензиновой версии...
После
>ездить в дальняк на матизе - если ты работаешь в цирке лилипуто
я думал, что ты просто диван, а ты на деле жырнейший тролль.
Пидораха недоумевает, забавно.

1. На пробки сугубо похуй, в моем миллионнике они есть, но не заёбывают. Думаю пролезть в ряд на этой хуйне проще.
2. Расход. Мой таз жрёт 8-9 литров на 100. Смарт жрёт 3-4 литра на сто, т.е в два раза меньше.
3. Парковаться проще. Я заебался парковать свой тазоседан около работы. Небольших карманчиков много, но он туда помещается только мордой.
первый нормальный человек в треде.
эти машины совершенно не для нашей страны. особенно не для городов. на них неудобно ездить и легче легкого убиться.
че там с обслуживанием? оно хотя б дешевле или столько же то стоит?
Это у тебя паста протухшая. Она была актульна примерно до 2008, когда КПК переросли в более-менее смартфоны, но все равно для гиков. А опосля, когда яблофон смог в юзабилити всех этих ваших тачскринов - с каждым годом в смартах стало появляться все лучшее железо, в том числе качественные камеры, и софт.
Так что мимо.
Мириады матизов смотрят на тебя как-то с недоумением, но в целом с похуизмом. Пидораха размышлят, что для страны, а что - нет, а рыночек тем временем решает.
О, очередная криворучка, не умеющая в парковку, думает, что ещё более мелкая машинка ей поможет. Как только я свой ПОЛНОРАЗМЕР всегда нахожу где поставить в центре ДС? Нипанятна...
мимолапник
нормальных мест рядом с офисом тупо нет, всегда можно покататься по району и запарковаться, но это время.
А зачем мне вообще в центр ДС ездить? Ну разве что вечерком на велеке покататься, да, это фан. Я ценю свое время, свой комфорт и свои деньги, и работаю возле дома.
А потом будешь торопиться, обгонять, подрезать и бугуртить всю дорогу, ведь за опоздание на минуту лишат премии или ещё как-нибудь выебут. И это нормально, таких как ты 80% в московских пробках.
Не знаю почему такой ажиотаж над этими смартами, потому что типа мотоколяска от мерседеса? Ну внешне не спорю, дизайн прикольные, НО ВНУТРИ! Это же просто насмешка над теми, кто их покупает - прежде всего насмешка в задранном ценнике за этот мопед.

> ни те на газон влезть, ни те в автобусную будку заехать
> засмеют
> про респект и говорить нечего. так как нет его.
...
> так в чем же смысл покупки микролитражки?
В том, чтобы бомбило у йододефицитных свинособак, вроде тебя
последние матизы, которые сегодня видел, возили пиццу и суши. рыночек порешал, тут ты абсолютно прав.
Вопрос не в опаздании, а в том, что я мог бы эти 5-15 минут потратить более эффективно, чем пытаться найти место под свой сарай, во время которых мне придётся проехать по одному или двум загруженным кольцам в самом центре города. Я лучше потрачу нормально это время на работе - прочитаю статью, решу какую-нибудь проблему и в итоге уйду раньше.
Ты попутал, я езжу из пригорода в миллионник каждый день, то другой анон
Так сарай или седан? Ты уж определись, лол.
Все верно. Сначала ты на мопеде с ящиком сзади по пробкам гоняешь, а в перспективе карьерного роста - на матизе, когда повышение по карьерной ощущается как отсутствие капающего дождя за шиворот и кондей с попогревами.
Налог, страховка, парковка, экономичность, экологичность(от которой и зависит налог), удобство в городе, фан(если говорить за панду, ап, 500, и т.п.). Но это европка, да - варварам этого не понять.
Но я всё равно продал машины и мотоцикл, чтобы ездить на велосипеде, лол.
>я всё равно продал машины и мотоцикл, чтобы ездить на велосипеде
И этот человек будет мне рассказывать за автомобили?
>только давайте не будем брать в расчет цивилизованную европу
>пишет про европу
ты всегда такой слепошарый?
>на бордюр не прыгнешь
>ни те на газон влезть, ни те в автобусную будку заехать
>про респект и говорить нечего
ты толи эталонный пидораха толи жирный тролль.
Но если по теме, я 2 дня из 5ти паркуюсь в дырку +50см к длине машины, например. этого достаточно чтобы не покупать ничего длиннее 4х метров (хотя полноразмерный седан хочется). Обслуживание по цене таза идет бонусом. А с дальняками ты вообще обосрался, в 4м без проблем ездили во Владимир и в Волоколамск, крейсерская скорость 130-140, почти все время в левом ряду, шумно только.
3 года езжу по ДС на гетце, 20км до работы
Два вопроса: почему тебе хочется полноразмерный седан и пробовал ли ты ездить на нормальных машинах на дальняк?
Нет, я пишу исходя из своего опыта проживания в европе и эксплуатации ситикаров в условиях европейского города.
Ну это как словно гей из Амстердама рассказывает натуралу из Екатеринбурга как нужно любить самку.
У вас в Ебурге небось до сих пор куннилингус считается лютым зашкваром, а мужики яйца и промежность не бреют?
хочется комфортного и плавного передвижения, гетц довольно жесткий, громкий и климата с кожей в мелкие машинки не кладут (и прочих ништяков).
за рулем нет, пассажиром да. на гетце ровно наоборот.
Ты же в курсе, надеюсь, что полноразмерный - это длиннее пяти метров?
Попробуй за рулём на чём-нибудь приличнее гетца на дальняк поездить. Совсем другие ощущения, я пробовал гетц.
>полноразмерный - это длиннее пяти метров
сорт оф вкусовщина, но то что мне нравится примерно 5 метров длиной.
>Совсем другие ощущения
ясех хуй будет намного комфортнее, но и в гетце совсем не ад для лилипутов. как-то раз ехали в 5ром + 2 овчарки на шохе, вот там сзади был реальный ад.
Да. 9 лет живу в европе, из них 8 - в бриташке.
мимовладелецкроссовера
>Только если страдаешь фобией проперженных сидений.
Шкальник, плез.
БОЛЬШАЯ часть денег ходит на содержание. Одно дело, когда ты на микролитражке в 8 литров по пробкам укладываешь, а другое - когда у тебя расход за 20.
Масло. На обычное 1,6-2 литровые тошноты обычно надо 4-литровую баклаху. На какой-нить средний V6 около 3 литров - уже 6. На ДУХ СВОБОДЫ - уже 8.
Тормозяки - чем больше, тем дороже и чаще меняешь колодки. Всякие резинки и пыльники. На тот же Е-класс надо менять кучу сайлентов на всех рычагах.
И так со всем. Большая тачка - большие расходы. А какой-нить гетц можно вообще за копейки чинить.
>гетц
>чинить за копейки
А теперь дружно вспоминаем владельца этой пиздовозки, который попал на коробас.
Экономия топлива?
Пересел после фольца пассата на фекалину с АКПП. Из плюсов, легко разворачиваться в заставленных дворах+ легче найти парковку, зимой тепло-летом прохладно, чинить НИДОРАГА (хотя из ремонтов была только замена заднего фонаря из за мудилы-маршрутчика). Минусы: Жрет много, багажника нет и НИШТАТУСНО.
А я просто приезжаю на работу раньше и уезжаю раньше, в итоге и паркуюсь нормально, и время не теряю.
>На ДУХ СВОБОДЫ - уже 8.
Нихуя, тоже 6 литров по 260р/литр за ОРИГИНАЛ.
>Тормозяки - чем больше, тем дороже и чаще меняешь колодки.
Недавно обнаружил, что мои тормозяки стоят дешевле тормозяк какой-то йоба-комплектации Опиля Астры в несколько раз. Колодки снашиваются медленно.
> На тот же Е-класс надо менять кучу сайлентов на всех рычагах.
Меняю сайленты в три раза реже шаровых, обычно вместе с рычагами, цены далеки от мерсобесовских.
>И так со всем. Большая тачка - большие расходы.
Manyamiroque. Есть дорогие в обслуге тачки, есть недорогие, а от размера это не зависит.
мимодухшвадобы
Ответ одной фразой: РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ
да, он конечно морально устарел, но в остальном збз. 8ми летняя машина можно сказать не ебет мозг вообще. у меня 1.6МТ, если что.
>>3450458
во 1х это была пиканта, во 2х на коробас можно попасть на любом ведре. чуваку сильно не повезло, коробас гетца и пиканты (jatco) как раз считается очень надежным.
>а если ты человек среднего роста, то это наверно каторга
в нормальных мелких авто - страдает только пассажир за водителем
>>3450337 (OP)
>скажите мне, в чем смысл покупки гецов/микр/кольтов и т.д?
Вы с опом откалибруйтесь, что ли - у одного "в чём смысл покупки", т.е. машины покупают, но оп-дурачок не понимиает, зачем, у другого - последние матизы гниют в парках пиццевозок. Два дурачка - пара.
передний пассажир может подвинуться вперед, там места хватает, а средний пассажир вообще не человек. мелкие машинки максимум для 4х.
Есть те, кто очень хочет ими быть. Они покупают линкольны, каддилаки и хамиры с хромом и огромными дисками.
Одни эфиопы.
Как будто у него был выбор.

В целом вме эти рпссудления про статус и прочую хуйню, это для пубертатных подростков и тех, кто навсегда остался в этом возрасте.
Первой машиной был ярис. Огромным плюсом была возможность пролезать в самых неожиданных местах, на забитой парковке влезать третьей машиной в двухместную секцию. Или можно проползти по забитому долбоебами двору, где на полноразмерной бричке не проедешь.
Ну и цена решает. За 200-250 можно взять отличный компакт, который будет нюхать бензин и исправно возить жопу. В эти деньги или тазы, или десятилетний хлам.
>В целом вме эти рпссудления про статус и прочую хуйню, это для пубертатных подростков и тех, кто навсегда остался в этом возраст
А тут других и нет.
>где на полноразмерной бричке не проедешь.
Просто у тебя руки из жопы и глазомера нет. Не встречал ещё в ДС двора, где б я не мог пролезть на своей полноразмерной бричке.
>В эти деньги или тазы, или десятилетний хлам.
Вбрось-ка вариантов за 200-250 не десяти лет.
>За 200-250 можно взять отличный компакт
>В эти деньги или тазы, или десятилетний хлам.
Ох лол, как будто отличный компакт за 200к не будет десятилетним или тазом или десятилетним тазом
Просто ты даже не пытался туда лезть. Я сейчас пересел на полноразмерный е класс и тоже перестал все эти щелки замечать.
>>3451128
>>3451139
Дебилы блядь.

Джвачую этого натурала. Клиронса на дачу мне не хватает, конечно, а муфточки для зимы в городе вполне.
На штатус и стороннее мнение похуй.
мимопробегал на свифте

Написано в характеристиках, что батарейка стоит на 83 кВт. Запас хода на полной зарядке - 140 км.
Теперь считаем. Тариф в наших селениях такой, что при проживании в квартире и потреблении больше 600 кВт в месяц, 1 кВт будет стоить - 0,06 доллара.
Т.е. одна полная заправка пикрилейтед получается:
0,06 х 83 = 4,98
5 баксов.
Таким образом стоимость пробега:
5 / 140 = 0,04
0,04 доллара за километр.
Ну это да, теоретически. Нужно еще многое на потери разного рода списать.
Прикол в том, что еще 4 года назад я как раз в такой "тариф" укладывался на своем аккорде 2.4.
капитулировал тебе за щеку
3х часов впонле достаточно, чтобы осознать тщетность бытия в неудобной машине
Если нет головы, то тебе и на Камри будет хуёво ездить.
Свои 90-100 едет, хули ещё надо? Ну кроме шумки, вой пакетика сока таки заёбывает, но про шумку диванные фуллсайзодрочеры даже не упоминают. Про длину кузова вообще не понял прикола, две сумки вещей + палатка + спальник лезут в кейкар спокойно. Бокс со всякой габаритной хуетой или багажник для велеков на крышу ставится как нехуй делать. Проблемы у тебя просто охуеть.
>В целом вме эти рпссудления про статус и прочую хуйню, это для пубертатных подростков и тех, кто навсегда остался в этом возрасте.
THIS.
В комфортной машине гораздо проще следить за дорогой, превозмогатель.
А вот и Modular-о владельцы подъехали. Два чаю.
Езжу на маленькой красной бабомашинке, лезу в любые дырки в потоке, клал болт на ваше уважение/статус. Вообще считаю быдлом людей кому важна уважаемая окружающим скамом машина, они даже говносоляру берут черным, лишь бы пацанчики не засмеяли.
Отдыхать за рулём можно даже на Классике. Неоднократно ездил на 2107 из ДС-2 в Екатеринбург и обратно.
бмвблядки не люди
Где там тот перец на 318-ой бэхе? Он бы те пояснил за компакт, пидор.
Ясно.
На классике действительно заёбываешься, я даже не припомню ни одной поездки, когда я бы на шахе нормально отдыхал. Были хорошие моменты, например нравилось, как ни странно, топить по ровной пустой трассе, нравилось тихонько крастся по зимней трассе, пожалуй в кайф было ехать по накатанной лесной дороге. Но чтобы поездка была отдыхом? хуй там, вылазишь как из горячего цеха из неё потом.
>>3452063
замечательно, на au из 4 постов в 4 разных темах, из всевозможных моих постов исправно отвечают только на тему бритья гениталий(

Это ещё ничего.
>2107
В этом вся фишка, как ни странно. Удобные сиденья, воздуховоды посреди торпедо, из которых дует свежий воздух. Так что я ему могу поверить.
микорок
Я тут продал недавно семерку, последний раз на ней прокатился. И вот я периодически езжу на тянкином сандере, и вдруг понял, что мне нравились ощущения на семерке, какая-то топорность, что то грубое, вся эта валкость. Если бы была бюджентаная, более безопасная, менее ломучая "семерка", и если бы ездил почаще, я бы взял ее для города.
Это копия, сохраненная 20 июня 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.