Это копия, сохраненная 29 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый зашкварен.
https://2ch.pm/d/res/382239.html (М)
https://2ch.pm/d/res/382239.html (М)
Тред зашкварен гомохачами на втором оп-пике, выкатываемся.
Шапка не по правилам! Тред не легитимен! Создаю новый!
Гранта-то в конце года, вроде как, должна получить рестайлинг. А если бы презика не пидорнули - ещё и кузов универсал был бы
А я сейчас буду брать, потом буду жалеть, но тачка срочно нужна
Я в ахуе просто. Теперь винтики покрашены в черный цвет и не так быстро ржавеют. Инновации, мать его.
мне сегодня на халяву подогнали 21074 инжекторную. птс оригинал, на ходу. Сам сегодня её гнал 50км от дома дяди до своего.
Как думаете, почём можно это продать?
Есть смысл вкидывать в сообщества "баивая классика" или тупо авито и автосру?
тачка катит нормально, но так как уличного хранения, выглядит не оче. Сильно уёбана никогда небыла, но покоцана вся :)
Я вот Весту купил, и на 3-й день только заметил что там над спидометром сверху 2 самореза, лол. На картинке хуево видно, надо самому сфоткать как-нибудь. Но машина заебись, все равно.
Доктор, что со мной?
Я бы блядь вообще запретил в России продажу автомобилей без полного привода.
Такой-то был бы прогресс и безопасность.
анон, просто иди нахуй! Мне за гранту вопрос узнать, а ты все про хуи и жопы. Блять заебал.
Другой анон, которому приспичило определится с покупкой машины
Автаны, возможен ли вариант, где я куплю себе Гранту (как более надежный таз, нежели калино-пидоро-скам), не в максималке. С салона! (поэтому варианты подержанного авто не ищу принципиально) И без особой подготовки, максимум шумка-антикор. Откатать на ней три года или около 90 тысяч км без дальнейших внеплановых вложений, или это мечты?
Какие подводные, как может наебать ОД? Есть ли смысл ставит вебасту или котел подогрева, если заводить придется и в лютый мороз.
Задавайте ваши ответы. Готов рассказать почему, зачем, да как я так докатился до покупки ТАЗа из салону. И почему думаю отдаться в анальное рабство ОД-пидарам за сраные штампики в сервисной книжке.
посмотрим, есть ли тут адекватные тазогоспода, готовые к ламповому общению. Или может сразу искать совет в гранто-клубах?
Не особо. Только если на всякий случай, и на ходу. Чтобы хоть часть своих денег тебе твой ушат возвратил.
>Откатать на ней три года или около 90 тысяч км без дальнейших внеплановых вложений
Читай сайт ДРАЙВ2 по твоей модели. Ломается. Без внеплановых не получится.
>>3504366
езду на гранте 2013 года выпуска, 70к км, в рабстве у ОД(лох - пидор, наебут). Обслуживаюсь там же где и покупал, делаю все по регламнту, машина мозги не ебет (удивительно блять) затраты минимальны.
У друга тоже гранта, но 2012 года, ободрал пороги, красили по гарантии, ~100к км пробега, мозг ебала только в начале когда хуевые генераторы ставили, потом регламент изменился, поменяли, доволен как слон, будет брать опять гранту.(дешего сердито и даже кондиционер есть).
не знаю за сыпаться или нет, ты не поверишь, брать будет потому что хочет рестайл и кулисную мкпп.
>гранте 2013 года выпуска, 70к км
А что за комплектуха? Седан или лифтбек? Движек 8 или 16 клапанный? Мне 16 клапанный предлагали Как кондей себя ощущает? Мне это важно, т.к. желаю в отпуск на юга скататься на ней.
И да, много ли бабла на То тратишь? Есть ли наебки у ОД? За сколько поменяли ремешок ГРМ? И в среднем мне сообщили, что больше 10 тыров тратить на ТО разово не буду.
Двачаю. Но у всех автомобилей что-то ломается. Читай сайт ДРАЙВ2 по любой модели.
Алсо вложения будут незначительными и не более 2-3 шт, а может и по гарантии сделают бесплатно.
> Поцоны, есть ли смысл сейчас брать некротаз за 5-15 тысяч для программы утилизации?
Зашёл бы хоть на авито, долбоёб. За 5к тебе никто целую тачку на ходу не продаст т.к. её в чермет можно сдать за 6-7к или на разборку. На ходу и с птс начинаются от 15к.
бывает продают за 10 тыр нечто, якобы на ходу. Так что пробовать поискать стоит.
> бывает продают за 10 тыр нечто, якобы на ходу.
Да, ток либо доков вообще не будет, либо только стс.
Ты - это я. Планирую сделать также через год. Зиму попревозмогать на чепырке, расплатится с кредитами, потом замотать ее в трейд ин и взять гранту. Кондер считаю нинужен, ездил на батиной с кондеем, не впечатлило. Не едет нихуя, и пользовался я за месяц 2 раза всего в пробке. Хочу лифтбек, седан всратый очень.
И да. Движок наверное 8кл. 16-чик поинтереснее конечно, но, сука, 80 к отдавать за него не хотеть
Двачаю тебе.
Я у бати твоего, двигло на его гранте какое было? А то поговорил с ремонтерами, те со своей колоколенки посоветовали 8-клапанник брать. Дескать клапана не гнет.
И еще, в пробках как кондюк как справляется?
Ну вот что сайт мне сказал.
у меня 8 клапанный, с кондеем не боллид, грубо говря машина не едет, если хочешь наваливать и наказывать, то выключай кондей, ну мне как то похуй на это, 110 держит и едет, на юг катал, норм, только да, по серпантину тяжеловато. у другана 16ти клапанный, машина бодрее, да и ощущения другие, с кондеем можно и поноваливать, можно сказать не овощь.
>>3504402
в Сентябре будет ТО, не помню какое по счету, последнее ТО было в районе 8,5 тыр. Ремень и ролик не менял , там по ТР 120 тыщ помоему ездит он.
>>3504437
Клапана гнет и на 8ми клапанном и на 16ти клапанном, там просто они поставили ОПГ, так что без разницы, обрыв ремня ведет к капиталочке, с другой стороны тут включается гарантия от завода, если обрыв произошел на гарантийном сроке то бес проблем(3 года или 100к пробега помоему.) Но тут и другая сторона, ремни по Тех регламенту ходят 120к. так что лол. сломается на 101, и больше 3-х лет, считай ремонтируешь за свои.
Самый главный факт машины, это недорогая страховка (осага и если в кредите каска) по сравнению с однокласниками.
да и покупка новго бу авто это личное дело каждого, мне вот сейчас с высоты возраста уже противно садиться в машину где кто то ездил и пердел. Если бы я хотел бы то и купил бы какой подороже авто, но на хуя, меня и так устраивает авто как средство передвижения от точки а до точки Б, мне же не жить в машине.
У бати 8 кл, у него как бы климат контроль полноценный, вообще вся хуйня напихана, только на палке. 10 к откатал, единственно - в панели скрип один появился. Дует кондер норм, но потеря мощности очень ощущается. По левому ряду овощей на светофоре не объехать уже. А тыркать постоянно переключатель - я ебал.
Пруфы, что на 8 кл гнет? Там же обычный 1.6 калиномотор. Или я что то не знаю? Да и эти страшилки преувеличены. Есть знакомый хуй, у ннго была 9 ка, 1,3. Дважды ремень рвался. Но на малой скорости, клапана живы
это когда я покупал в 2013 году
В комплектации «Стандарт» (ВАЗ-21114) 8-ми клапанный двигатель имеет мощность 81 л.с, и в его поршнях, сделаны выемки для клапанов, по этому при обрыве ремня ГРМ с клапанами ничего не случится.
А вот в комплектации «Норма» (ВАЗ-21116), стоит также 8-ми клапанный двигатель, но его мощность увеличена до 87 л.с. Сделано это, за счёт увеличения степени сжатия и облегчения шатунно-поршневой группы. Поэтому поршень имеет меньшую высоту и места в днище поршня недостаточно для того, чтобы в нём можно было сделать выемки для клапанов. Поэтому при обрыве ремня ГРМ, встреча клапанов с поршнями неизбежна.
а это в догонку вообщем
http://www.zr.ru/content/articles/422396-novyj_dvigatel_vaz-21116_s_legkoj_dushoj/
Поцоны, а какие подводные в том, что бы брать скидочные машины с ПТС 2015 года?
А под заказ если машину брать - с завода как долго идёт?
Новый шрус стоит 1к, а кузьмичи всё варят в литоле хрустящие разъёбаные запчасти. Что за пиздец
На всех современных двигателях всё гнет.
Наебать могут, а могут не наебать. Коллега в свое время брал калину со стенда, со всеми свистелками-перделками, дисками. Тысяч на 100 дешевле вышло.
Каким образом могут наебать?
В общем вытащил я форсунки и оказалось что они сильно залеплены налетом. Сильнее всех залеплена 1я форсунка и как-раз первый цилиндр и не работал.
Вот фотки форсунок. Первая залеплена так что даже площадку с отверстиями не видно. Налет по консистенции похож на битум. В общем промыл я их, вроде нормально стало заводиться.
Вопрос анону такой. Может ли повышенное образование налета говорить о какой-то другой проблеме. Например, богатая смесь. Сам подозреваю что богатую смесь может давать ДМРВ (может промыть его тоже надо) либо ДТОЖ, занижающий температуру.
На всякий случай посмотрел кое-какие параметры БК после промывки (обороты 840, температура 95):
- расход топлива 1.0-1.1 л/ч
- расход воздуха 12.6
- время впрыска 4.28
В общем что посоветуешь, двач, есть смысл дальше куда-то копать или пока забить?
никаких наебов. разве что прохождение тех осмотра.
А так тебе просто дадут машину со скидкой на возраст прошлого года
Согласно статье 15 часть 2. Федерального закона о техническом осмотре следует, что прохождение техосмотра для новых автомобилей в первые три года, включая год выпуска, указанный в ПТС, не требуется.
Те если ты машину купил 2016 году а она у тебя выпуска в 2015, то проходить ТО ты будешь в 2018
ну конечно же фигня, но учти одну фишку, машины, "прошлогодние", а их в боксах никто не держит, все на воздухе стоит, - отстойник так называемый. Все эти "прошлогодние" машины продается со скидками, но смотреть их надо более тщательнее, особенно связующие и вспомогательные узлы (патрубки, прокладки, кольча, бачки, фильтры) одно дело когда у тебя машина от конвеера до покупателя дошла за месяц, другое дело когда она стояла под хуй пойми какой погодой не заводилась, и не ездила.
фикс, ену и конечно машина прошлогодняя (кому то это принципиально
Ясно, понятно
А сколько машину под заказ обычно ждать?
До Тольятти ~ 1300км. Сколько сама сборка от заявки будет идти?
да там хуй пойми как вся система устроена. я свою ждал меньше месяца с доставкой. чувак больше месяца хотя заказывали в один день.
Могут тебе выдать уже готовую машину в салуне.
Я когда ходил заказывал свою, пришла семья покупать машину кому то в подарок, тупо взяли и купили, критерии какие я слышал из разговора с менеджером, кондей и цвет необычный, а тогда еще пошли цвета Одиссей, первые, ну вот эти чуваки забрали машину, утром эту машину сгружали с автоприцепа, в обед на ней уже укатили. Только ПТС не сразу выдали, ведь ПТС позже приходит, а вот у меня машину привозили сразу с ПТС, я хз почему.
нахуй звонить, впизду, они тебе сто коробов наобещуют а нихуя на самом деле нету, если уж решил бруть, то едь по факту, смотри и выбирай, если менеджер скажет это все, скажи что запасники хочешь посмотреть, или типа стоянку где отстаиваются другие модели. критерии смотри, если уж совсем минимальные требования включая цвет,главное машины со стнендов не бери, там предпородажную делают один раз, пере въездом в автосалон и выставочный стенд, потом тебе просто эту машину отдают, а хуй знает сколько вней посидело народу, кто попердел, может плюнул кто, или какашку под кресло подложил.
Почему не звонить, и что напиздеть могут?
Мне нужна определенная комплектация ("21917-51-710" - ЭУР, кондей, двиг 21127)
Хотя вот на счет движка думаю. С одной стороны если более слабый восьмиклапанник возьму - мне, как таксисту, экономия будет. Но с другой стороны буду на газу, а это уже в 3 раза меньше расходы на топливо, так что похуй. И уверен, что буду беситься от того, как она ниедет.
Ну позвони узнай.
По расходу бенза 8-87 лс, и 16-106 лс, практически не отличаются, думаю выгоднее 16 клапанник взять, а вот про ГБО я вообще не в курсах, у меня мозгов не хватает про них узнавать, да и лень, больше лень. по городу 87 с кондеем вполне хватит за глаза, ведь не наказывать со светофора собираешься =)
вопрос, машина карб инжектор?
Могу только по инжекторным сказать(была у меня подобная хуйня только на ваз 2114) ДатчикПоложенияДроссельнойЗаслонки, РегуляторХолостогоХода, ну и погляди Высоковольтные провода, и катушку зажигания
У меня тоже на приоре была такая фигня, поменял ДХХ и ДПДЗ - всё норм стало.
Двачую.
Я бы прочистил твой засор, милый)
Засор топливопровода легко проверить: сними шланг с карба и попробуй прокачать немного в пустую банку (что накачаешь обратно в бак).
А подскажите, может кто знает.
Раз вместо запаски будет баллон, куда запаску девать? Без неё не хотелось бы ездить. Между аркой и багажником с краёв не влезет же?
Где там?
Ну сам смотри, если хорошо качает, значит хорошо, а по капле еле еле - значит плохо.
не влезет конечно
закинешь в багажник сверху, ничего не будет, пусть лежит, багажник и так большой.
Опять зубилы да классика, неужели ни у кого не было опыта эксплуатации десятой модели, а то сука хочу наскрести на первое машину хотя бы к концу учебы в ВУЗе.
Там пиздец как отчетливо видео, лол
Не нужна тебе такая машина, лех. Шкуры клюют на смазливое личико, а не на ржавую повозку.
Блять мне не для шкур нужна. Мне первая машина нужна, ездить, на первое время, а там может работу норм найду и пересяду на калину или что получше
Работа по специальности и машина не имеют прямой связи.
Ты уже совсем поехал, сообщения дублировать, пидор?
Вот норм тред, сажу вам
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3503726.html (М)
Починил тебе за щеку, друг.
Что там из допов надо не забыть бы? Сигналка с автозапуском, коврики, тонировка, ещё что?
Да не, надо хотя бы до первого ТО отъездить
купил 2108 на днях за 60к
свеже обдута, дно не гнилое
приехал сейчас на сервис по поводу электрики( не работают фары)
ну и попросил сделать диагонстику
сказали нужно менять грм, тормозуху, масло, 4 подшипника и какую то еще хуйню в итоге на 30к пиздец блять и страховка +10к и комплект колес 5к и что получается мне она встанет 100к+ это блять нормально? или нахуй избавится просто от этого дерьма за 65 и нахуй собирать блять пол милиона на нормальную машину
я блять просто в ахуе сейчас
пиздец купил блять таз, погонять до весны, и тут на нахуй 100к что блять делать?! пиздец
> сказали нужно менять грм, тормозуху, масло, 4 подшипника и какую то еще хуйню в итоге на 30к пиздец блять и страховка +10к и комплект колес 5к и что получается мне она встанет 100к+ это блять нормально?
Учись чинить сам, хули. Или ты думал раз у тебя таз, значит тебе его и чинить должны за 3 копейки?
Менеджеры тебе подскажут больше. Ты им только скажи.
Ты корыто за 60к обслуживать на сервисе собрался? Пиздуй покупать з/ч, сам поковыряешь. Да и сразу надо было 30к дополнительно про запас держать, ты же понимаешь, что страховка стоит денег, а ТАЗ тебя способен УДИВИТЬ в любой момент.
Да, это нормально.
Но можно забить нахуй и так ездить. ГРМ пока не порвется (клапана у тебя гнет? раньше много было не гнутых). Тормозуху нахуй. 4 подшипника - странно что 4 сразу, но можно сменить их, масло тоже меняй (и фильтры все).
За 60 к. любой автомобиль может удивить в любой момент.
Да у меня блять бабки есть, мне просто западло их тратить на ремонт этой хуйни, потому что блять я планирую на ней покататься до весны, научится ездить нормально и купить уже что нибудь более ли менее похожее на машину
>>3505332
Масло и фильтры я смогу по идеи заменить сам? А вот подшипники сколько будет стоить поменять в гаражах у какого нибудь рептилоида?
Сколько стоит сменить грм?
Да, нужны.
>>3505363
Приора - развитие 2110. А гранты/калины новая эра в истории завода. Считают приору морально устаревшей.
>>3505375
Для тазотреда - адекватно на 100% Но за 80-90 будет ушат, лучше чепырку-девятку ищи.
Таки уже настроился на гранту, а хэтч приору ещё и поискать нужно.
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Норма/ Комфорт+
Что за "покраска" шумкой?
И про сетку - на приоре катал, никаких проблем не было. Да и портить вид же будет и мешать охлаждению!
Багажник на крышу и фаркоп мне не нужны
Бля, а может 40 тысяч доплатить, и люкс взять? Жаба душит, правда.
На норме даже парктроника нету, только узнал. А я по дворам езжу ночами, и обзор назад в лифтбеке хуёвый, и тонеровка будет сзади, пиздец.
> битумная такая мастика
Ёбань. Появляются сколы, вода попадает под неё и всё гниёт точно так же, только снаружи не видно.
Наебни тупой пизде сапогами по еблу. Ментально. Риальне посан тогда посан, когда патриот.
Парктроник можно на алиэкспрессе за 1000 заказать. Установить тож не сложно, вроде
Да нахуй он нужен? Тьфу-тьфу, три года каждый день езжу, в городе, ни разу не шоркнул
С глухой тонировкой жеппы, ночью, да ещё и в дождь по узеньким дворам задним ходом маневрировать - очень помогает.
таксист
Ростов на Дону
Похоже на налет от масла, скинь крышку с распредвала посмотри, если там такой же налет, то эту всю хуйню чистить надо.
Ебушка, я же сразу тебе про форсы писал, нет блять не поверил старому тазоебу. Дроссельная заслонка как поживает?
Месяц назад проверялся у ёбаря сестры, который типа дохуя механик и своим сервисом владеет. Он тогда решил со мной подружиться и диск сцепления поменять (при этом наебнул мне пятую передачу, которую я планирую сделать перед отъездом).
Заодно он поменял мне ремни генератора и грм, и сказал что я доеду. А теперь моя мамаша с сестрой кипишуют, что их корзинка встанет где-нибудь под Ростовом, где никого не знает, а этот хуй-механик им поддакивает и придумывает всякие охуенные истории про злых мусоров подставщиков, уставших водил-камикадзе и "ну, всякая хуйня может с машиной приключиться"
Блядь, я даже не знаю где сейчас можно встать на тазу и жестко встрять. Это где-нибудь на таймыре наверное только, где все на собаках ездят.
Встаешь, чинишься, если не чинится, то едешь на лямке до ближайшего сервиса маскимум километров 20-50.
Ходули только проверь чтобы нормальные были.
у меня седан.
как не будет сдувать? 90 на гранте на тестдрайве по трассе около КАДа в ДС2 - реально сдувает боковым ветром. + отзывы почитай, это ее "особенность". калина имеет такой же высокий кузов. у пидоры центр тяжести ниже, подвеска иначе отрабатывает (менее валкая - факт).
кароч я хуй знает пидора своих денег стоит и она хотя бы идет по трассе как машина (лол), а не как табуретка сдуваемая (гранта, калина2)
это реалии эксплуатации.
а так то базара 0 салон у калины поудачнее и компоновка лучше, я обратного не утверждал.
тем более калина универсал если.
но я не избалован хорошими салонами, т.к. езжу онли ВАЗ/жигули всю дорогу, потому для меня важно то, как машина РАБОТАЕТ, и имхо - приора лучше себя ведет по езде. Потребительские свойства комфорта и эстетики у нее ниже - не буду отрицать те вещи, в которых ты прав.
но как АППАРАТ (а любой ваз - АППАРАТ и совсем немного - машина) - приора выигрышнее.
Возможно да, дороговато. Но купи чуть дешевле. Лишние деньги оставь на ремонт и бензин.
Катайся. И вылизывай его дальше!
Через лет 15, в случае, если не разъебешь его и оставишь в состоянии оригинала, он будет стоить в разы дороже, чем стоит сейчас.
Алсо, копейка в состоянии только что с конвеера, цена может доходить до ляма.
Отдай мне!!!
Да нормально все будет, знакомый на 10-ке древней с Екб в Архипо-Осиповку с тянкой гонял в том году. Пробега под 250, машина 2003 года, Один раз колесо пробивал, поставил запаску и доехал. И раз пришлось заправится на нонейм заправке, так охуел от стучания клапанов. Ремни, пыльники гранат, жидкости, особенно антифриз нормальный залей, фильтра поменяй - и пиздуй. Это ж таз, чинится в любой булочной у дороги. А если и наебнется - бросить не жалко. Будет повод машину поменять, лол. Я также рассуждал, а кузьмичи говорят, мол при совке ездили и нихуя
А сколько вообще современные движки до копитал очки ходят? (21126, 21127?)
В автошколе на девятке с ГБО учился, на одометре было 230к+, инструктор утверждал, что без капиталок.
Если менять масло каждые 7000, вместе с маслом менять и воздушный фильтр, если не экономить на качестве фильтров (оригинал или марки типа Bosch, Mann и т.п.), то вполне реально и до 300 000 доездить. На drive2 было несколько историй с такими пробегами, у меня есть пара знакомых таксоёбов на частных машинах, пробеги под 350 000, с мотором всё хорошо.
IRL масло никто не меняет, экономят и 300 т. км. ездят только в манямирках и драйвах. На 200 к.км. рассчитывай, но со 150 он будет жрать масло.
Зайчишь, надо было поискать помпу тза. Компания лузер не может в хорошие запчасти, радиаторы и печки текут, помпы ссутся и клинят.
Знаю, но надо было бы ждать неделю, а то и две пока закажу, пока привезут. Хуле я ленивый хуй
Господа, минск-кун на грани получения прав итт. Вопрос - стоит ли брать ладу как первую машину? Плюсы, минусы, подводные камни?
Ок. Только 4 ка
>стоит ли брать ладу как первую машину?
Попробуй фольца Б3 универсал взять, говорят норм бричка, только в бульбостане не популярна.
Сойдет. А если до хуя хозяин то вообще, то что надо. В целом тачка хорошая.
Если кузмичевачь сам будешь, то норм. Даже на заебись пойдет. Если желаешь, купить, и бенз масло менять. То не твое. Ищи нищеино. Я ХЗ что там у вас в минсках. У нас это и Логаны, и Ланосы, и Фиаты, Матизы и прочие узбеки.
В целом. же если хочешь, прям во всей машине разобраться, чтобы потом тебя в легкую на СТо наебать не согли, то ТАЗы форева.
Представь, что твою ласточку пьяные аливаны собирали. Потом, разбирали. А потом опять собирали. И тебе продали.
Чувак по любому наебался с этой тачкой. ЛИЧНО Я НЕ ВЛАДЕЛ. Но с хозяевами общался. Без деталей, правда, но все ругали и поругивали этих богданов. ВСЕ.
Тут анекдоты ходят, что кроме б3 и универсалов в бульбостане машин не знают, а у него они непопулярны.
пеной монтажной в выхлоп и багажник
серьезно,но только при условии,что это правосудие,за уебанское поведение после 10
Универсал пойдет в продажу через джва года. Долго ждать.
Белую и черную ни в коем случае. Их до середины 15 года красили на старых линиях, гниют пиздец.
В связи с переездом в теплый регион нужен белый цвет и кондиционер.
есть, задавай ответы
стоит, там ломаться то нечему, моя лада после после работы на отработке и 76 бензине (предыдущий хозяйн был дауном) сейчас ездит уже 3й год без особых проблем по движку, менялось чисто по мелочи (патрубки и пару датчиков)
За сколько я её продам? За 20-30? Явно не хватит на норм машину. Добавлять если, то сотку-другую, а я такими финансами не располагаю.
>>3505954
Думал об этом.
>>3505981
Нет, она не с конвеера. На ней ездили, но следили и ухаживали, а перед тем, как отдать мне, перебрали полностью и заменили всё, что нужно было.
>>3506029
Воронеж
В комплектации не хватает только парктроника.
Ну и электро-регулировки зеркал, но если подумать - нахуй не нужна, один раз настроил - и ездий, не трогай же.
В ближайшие дни нужно воткнуть парктроник думаю куплю в магазе за 2500, не хотеть ждать, хоть и за 900 с китая, тонировочку и сигналку с автозапуском. Ну и ещё чехлы на сиденья, и коврики (есть вообще на гранту нормальные, полностью закрывающие панели пола спереди?)
пацаны, помогайте. решил купить себе универсал в 400к. поглядел иномарки - гнилое старье.
думаю брать ладу ларгус.
моторы там логановские, да и расходники.
В общем самое сложное - мне надо навернуть 10 000 км за месяц - на море собрался с под 200кг грузом в багажник и около 170кг мяса в салоне.
Как вообще будет ехаться? что лучше взять 1.6 85лс или 105 лс?
Это чудо вообще сотку поедет с моей загрузкой? Какие подводные?
Ты больной ублюдок.
Всю деталь перекрасить около 3-5 т. р. по моему. Т. е. при желании без проблем избавишься. Бери, у знакомых авто самый лучше. Лучше чем у перекупов.
>парктроник за 2500
Вы специально ищите дорогие?
https://www.ulmart.ru/goods/3759117 и множество аналогов.
У меня за 1500 в наличии есть в юлмарте, в днс за 910 руб - 1 день привезут, в TechnoPoint в наличии за 890. В твоем городе по другому конечно, но суть ты понял надеюсь.
Ещё gps маяк можно купить.
Да, у меня калина 2, коврики от гранты, именно такие, про которые он говорил.
Тогда бери.
Дешевые кредиты на них. Если денег нет, то взять таз из салуну выгоднее, чем б/у 1-2 года.
Если есть 300-350 наличными, то выгоднее купить годовалый таз на гарантии.
Поясняли уже. Новые тазы последних поколений, от калины - не сыпятся первые 100-150 к, не гниют первые 5 лет, в отличии от зубил, 10-х и приор. Выбор иномарки б/у - неебовая лоторея. Лично знаю соснувших таких с нетазом головного мозга. А за 5 лет можно не спеша, без ущерба бюджету, не кушая говяжьи анусы расплатится с автокредитом за новый таз, и замотать его, как начнет подъебывать. Эти пять лет ты будешь возить жопу каждый день, когда и куда захочешь, зная что доедешь, а не дотащат
Я говорил про бу тазы и новые тазы. Ведь очевидно, что при покупке новья переплачиваешь прилично за примерно тот же сыпучий и ржавеющий таз.
Тебе пояснили выше.
>при покупке новья переплачиваешь прилично за примерно тот же сыпучий и ржавеющий таз
Ты застрял где-то в прошлом. Даже точно не знаю где.
В общем не помогла мне моя промывка очистителем кабрюратора. Сегодня тачка опять троила и глохла. Завелась только после замены всех свечей на новые. Причем теперь уже нет уверенности в том какой именно цилиндр не работает (вроде сегодня первый работал, хотя в прошлый раз он не работал).
В сервисе говорят что скорее всего льют форсунки. Еще сказали, что прочистка карб клинером не очистит нормально и что нужна чистка ультразвуком.
В общем я перед выбором - то ли сначала попробовать сделать чистку ультразвуком то ли сразу покупать новые форсунки.
С одной стороны не уверен в эффективности чистки а лишний раз ебаться неохота. С другой стороны сразу платить за новые форсунки все тоже неохота если есть хорошая вероятность что чистка поможет.
В общем скажи двач чистка ультразвуком - хорошее дело, стоит делать в моем случае или херня и развод на деньги?
Сукпздц
Уже покоцал край двери.
Краску в жидком виде где можно найти? Продают же вроде наборчики, краска и лак? Где искать в цвет?
Правда вроде до металла аж скол.
О, спасибо. Что-то не думал, что там такое продают.
Стоит самому пробовать по инструкции ставить?
хуево чистил значит. Во первых ебни их об деревяшку, вдруг что-то закоксовалось, так кокс отвалится. А потом подключай карбклинер через шланг на хомутах, пшыкай и подавай напряжение, просрутся. Мне помогло.
Можешь просто купить баллон и прыснуть в банку, потом туда кисточку сувать. А так по-любому продается в магазинах автоэмалей.
Грунтовку надо бы? Ацетоном ещё сперва протереть?
Как у лад новых, ржавчиной покроется быстро?
По нормльному конечно надо грунтовку, но если у тебя просто царапина то забей. Продаются ведь карандаши с краской, что-то вроде коректора для бумаги. Обезжирить можно, хуже не будет.
Я тупо хочу себе авту где муха не еблась еще. Да, вот такой вот я дебил и чистоплюй
И сколько подержанных немножко машин не глядел, все сука с коцками и недочетами. Заебало.
Не я как бы не против заплатить за УЗ-чистку но только при условии что в моем случае это не будет заведомо бесполезно.
Я карбклинером когда прочистил из форсунок вроде хороший факел был, 4 струи видны. После этого несколько дней заводился нормально и вот сегодня опять такая фигня.
В общем какое твое мнение анон есть смысл пробовать чистку или сразу новые форсы покупать?
чистка ультразвуком наебалово.
У бабти моего тоже датчик воздуха мозг ебал. В итоге он тупо поменял форсунки, и как бабка отшептала.
У меня в мухосрани есть авторынок, где продают всякую хуйню для тазов, там чуть ли не у каждого продавана есть карандаши с лаком эти.
обычно когда текут форсы, то бензом в салоне воняет, я в твоем случае купил у проверенного человека комплект рабочих б/у форсунок за 1000р
Я вообще не в курсе всей авто хуйни, но поясните, я могу поставить на 8 или 9 ахуенные кожанные сидения, ну не прям как в порше, ну такие бля нормальные! Торпеду там сделать нормальную, чтобы ровненькая, не скрипела, не шаталсь и вся хурма, короче реально ли там вообще привести салон в идеал и сколько это будет стоить??
На тупой вопрос можете по тупому как бы ответить, но как бы по тупому, но серьезно..... СПС!
Чехлы натягивай!
А серьезно - поясните за чехлы?
Кожаные - совсем хуёвая идея? Плюс ведь в том, что если пассажир обкакунькается - в сиденье не впитается. Хотя думал ещё под обычные чехлы целофан или что-то такое подложить.
ну бля чехлы то чехлами, у меня нахуй пол торпеды вываливается, отваливается, стучит, сиденья пиздец, потолок пиздец
хочу восстановить 2108 и проездить на ней лет 5 хотя бы, купил вот недавно 2000года
как идейка?
Вынимаешь бортовой комп или что там у тебя в верхнем слоте, и выковыриваешь. Эти кнопки нормально вынимаются, нечего сложного там нет.
>проездить на ней лет 5 хотя бы
Хуя ты. Хотя бы из-за нулевого сопративления кузова к деформациям при столкновениях этого не стоит делать.
А вообще разобрать и собрать салон не думал?
штатные крепежи проверь все ли на месте, подтяни все саморезы, поменяй скобы саморезов. Ты не поверишь, но у меня высокая панель на восьмерке без какой-либо проклейки совершенно не скрипит. Да, на плохой дороге дергается, но без противных скрипов и звуков, а всего лишь стоило вкрутить все штатные саморезы и проверить все ли скобы козырька на месте.
Кстати, номера кроме как саморезами можно лучше закрепить? А то резьба постоянно срывается, если снимать
Поясняю. Тебе и другим говноедам.
Чехлы – говно. Кожаные, особенно. Апогей копрофилии без вкуса.
Подогрев есть? А кондей? Зимой охуеешь, ебливый ты пидорас.
Чехлы, имеют свойство растягиваться, и собираться в складки. Фу блять. Трисет от чехлов.
У нас в магазинах, продаются комплекты для перетягивания сидений. Года два назад 1,5к стоили. Работа еще 1к. Но и самому там делать нехуй.
Смысл в том, что ты снимаешь старую, заводскую ткань и натягиваешь новую. Она обычно черная в квадратик, как на новых Приорах. Были на любой таз, начиная с классики. Закачаешься.
вкрути саморез побольше
>либо дерьмотин
Э. э.э!! Как ты посмел назвать божественную ЭКОКОЖУ?
момо_прозводитель_дерьмантина
Сап, натуралы, в районе бензобака воняет выхлопом/бензином. Так воняет что аж в салоне тошно при езде. Снял в багажнике кожух, там всё сухо. Где смотреть? Сил уже нет,Ю как еврей в газовой камере.
Не помогает!!
Выкрутил свечи, 1я сильно залита вроде маслом. На бензин не похоже. Мокрая свеча и колодец. Другие свечи сухие но колодцы их мокрые, хотя и меньше чем 1й свечи.
Посмотри анон это масло или бензин?
Подскажи, если это масло, то есть ли смысл менять форсунки? Или надо смотреть маслосьемные колпачки? Двиг масло не жрет, компрессия 12 во всех цилиндрах.
Похоже на масло. Понюхай свечу, и все понятно будет. А так причины:
1. Маслосъемные колпачки
2. Маслосъемное кольцо на поршне сломано. Это такое, как пружинкой.
Пробег сколько? Возможно капитал очка нужно
Масло снаружи или внутри цилиндра? Прокладка крышки не пропускает? В свечном колодце масло есть?
>осол в цилидраз и прогоревшую прокладку?
Будет бурлить в расширительном бачке, масло в картере в виде пены, антифриз в бачке с маслом. Ещё из выхлопа будет дым идти, как из трубы паровоза - белый.
>из под капота белым,
Или много пролил тосола, и сейчас выгорает. Или течет на выпускной коллектор, и там выгорает.
уже поздно, либо ты сознательно будешь прекращать это делать и контролировать либо просто будешь разъебывать выжимной.
1) Посмотри, дроссельную заслонку уже пора мыть или пока норм?
2) Чисто случайно обнаружил что один из шлангов от адсорбера переломан пополам. Шланг тот который в адсорбере ниже вставляется. Это чем грозит?
Пролил много, когда закипел, сорвало старый патрубок и когда менял, тоже пролил не мало, хорошо хоть догадался генератор целлофановым пакетом замотать. В общем вся передняя часть мотора в тосоле, он долго будет выветриваться или может его можно чем то отмыть?
пора, купи очиститель карба и прохуяч там все особенно щели и выемки
шланг адсорбера? в принципе похуй, лучше вообще его убрать
Если хочешь делать нормально, вся хуйня выйдет дороже машины.
ты рампу полностью почистил? Или только форсунки?
На 2110 двигло трясло при разгоне, а там на форсунках сеточки забились. До этого чистили УЗ. Выдернули сетОчки, почислили, промыли рампу. Как новая теперь. Просто залили бенз на другой заправке и все говно с бака прилетело.
Бамп вопросу. Обратный клапан поменял, лучше не стало. Куда смотреть? Где искать? Двачик, помогай.
так поставь, ёпта!
>Похоже на масло. Понюхай свечу, и все понятно будет. А так причины:
>1. Маслосъемные колпачки
Заходил на сервис с таким же вопросом, там мужик стал орать что на моем двигателе конструктивно масло не могло попасть на свечу из цилиндра (1.5 8кл). Сказал что могло натечь только снаружи. Я ему не верю и считаю что он мудак т.к. своими глазами вижу что снаружи ничего не натекло.
>2. Маслосъемное кольцо на поршне сломано. Это такое, как пружинкой.
Я поставил новую форсунку на цилиндр в котором самая мокрая свеча была. Посмотрим может каким-то чудом и жидкость со свечи исчезнет. Хз может это топливо смешанное с маслом набивалось когда в цилиндре зажигания не было.
>Пробег сколько? Возможно капитал очка нужно
По одометру 170, по факту не знаю. Компрессия во всех цилиндрах хорошая.
>>3509803
>Масло снаружи или внутри цилиндра?
Я бысказал что жидкость пришла изнутри, снаружи следов нет.
>Прокладка крышки не пропускает?
Снаружи небольшие потеки есть но несильные. Не такие что снаружи в свечи натекло.
>В свечном колодце масло есть?
Когда свечу выкручиваешь, в дырке (это свечной колодец?) жидкость есть.
В общем как понять пора ли менять сцепление?
Ездить до талого и не париться
Дристанул котобляди на литсо
На то денех хватит и где дилер ближе.
Сегодня опять застучала.
НУ ЁБТВОЮМАТЬ!
В принципе, я абсолютно не против сам копаться во внутренностях по гайдам с Ютуба и откуда угодно ещё, сам же покупая запчасти.
Вот подскажите, сильно ли проебусь, если возьму карбюраторную вместо инжекторной? Реально буду ночевать в гараже, или всё не так страшно с карбюраторной, как малюют?
>сильно ли проебусь, если возьму карбюраторную вместо инжекторной?
100%
Бери инжекторную и не еби мозг.
Правильно ли я понимаю, что, если возьму карбюраторную, то чиниться я буду больше, чем ездить?
Абсолютно верно. Будешь постоянно в поисках нормального карбюраторщика, жрёт она с карбом дохуя. С инжектором весь ремонт сводится к просмотру ошибки на БК и замене датчика.
О, спасибо большое. Что скажешь насчёт выбора между 2109 и 21099, кроме чисто идеологического аспекта «седан / хэтчбэк»? Задние сиденья вроде складываются и там, и там? Что ещё можешь сказать интересного про этот выбор?
Кондовая техника которая, при уходе и кормёжкой хорошими запчастями, будет хорошим жоповозом. Много тюнинга и он дешёвый (сразу же ставь жёлтый кронштейн для модуля зажигания, на блоке ему жарко) лучше брать 99, потому что зимой, если откроешь багажник, салон не выстудит.
Сразу же ставить БК Штат, чтобы ошибки читать и смотреть расход, карданчик от Калины. Дальше уже сам разберёшься.
Сам поставишь, там ничего сложного. Инструкция оче подробная.
Смотри шланги соединяющие бензобак и топливную магистраль.
С чего начинать ознакомление?
Илья Мэддисон
В чем дело? Не ебу блядь что с этой хуйней!
Ну и что? Ты пока там тормоза прокачивал колодки отошли от барабана, потом опять вышли на больший радиус "квадрата".
Ездий и все, мозги не еби.
> возможно, топливо, смешанное с маслом
Я и предложил понюхать свечку. Если бензином прет - форсунка ссыт
> 170 к пробег, может больше
Скорее всего нужно растачивать блок. Капитал очка, в общем. Цилиндр из-за выработки не круг, а элоипс стал. А поршень круг. Вот масло и вылетает в зазор.
>Скорее всего нужно растачивать блок
Не слушай диванного школоло услышавшего где-то умные слова и пишущих их везде. Если компрессия в норме, масло не жрет, то точить ничего не нужно.
Не покупай таз. Купи иномарку, порть им репутацию.
Но у моего родственника также было, поэтому я и предположил. И с хуя ли масло не жрет у него? Компрессия тоже была в норме, ибо кольца на поршне работают. Я ж не говорю - иди растачивай, я предполагаю
> И с хуя ли масло не жрет у него?
Он об этом сам написал.
>я предполагаю
Ок.
Я предполагаю, что вы ошиблись в своем предположении.
У тебя первая свеча почему то мокрая снаружи. Когда масло бьет в цилиндр, мокрой становится резьба и электрод с изолятором.
>У тебя первая свеча почему то мокрая снаружи. Когда масло бьет в цилиндр, мокрой становится резьба и электрод с изолятором.
Ну они тоже немного мокрые хотя больше всего масла именно снаружи. Не понятно как так получилось, но следов что это натекло именно снаружи - нет.
В общем я форсунку поставил новую в тот цилиндр, заводится пока нормально. Покатаюсь еще денек, потом посмотрю что со свечами.
Первой машиной норм.
Двач, анон, поменявший 1ю форсунку, снова в треде. В общем дело оказалось не в форсунке и стало еще интереснее.
Только что тачка опять затроила при запуске. Сдергиванием проводов со свечей выяснил что не работают цилиндры 1 и 2.
Затем обнаружил что если поставить на место все провода и сдернуть ВВ-провод с 3го цилиндра, то начинает работать 1й цилиндр! Однако если вернуть провод на 1й цилиндр то он тут же перестает работать (и видимо начинает работать 3й цилиндр). Потом начал искать какой провод нужно сдернуть чтобы заработал 2й цилиндр но он так и не заработал.
Потом в процессе хаотичного сдергивания и возврата назад ВВ-проводов внезапно заработали все цилиндры. После этого тачку несколько раз глушил и заводил - все прекрасно.
Вот такая вот история двач.
Подскажи, в чем проблема? В модуле зажигания?
И еще маленький нюанс заметил. Искра на 1м проводе заметно слабее чем на других. Самая сильная искра на 4м проводе оказалась.
Сейчас всё работает как надо?
Или херовый контакт в цепи ЭБУ-катушка, или сгорели силовые ключи на одну из цепей в ЭБУ.
>Сейчас всё работает как надо?
После всех манипуляций завелась нормально несколько раз
>Или херовый контакт в цепи ЭБУ-катушка, или сгорели силовые ключи на одну из цепей в ЭБУ.
Т.е. считаешь что замена МЗ не поможет? А что это за цепь ЭБУ-катушка где ее искать и что за ключи такие? Если они скорели то не будет ли троение постоянным?
Хочу опять поменять все заднюю тормозную систему нафиг, скажите какой фирмы брать запчасти.
Снял МЗ, изоляция на проводе колодки повреждена и кроме того несколько жил провода тоже переломлены. Как думаешь, это может вызвать проблемы с зажиганием?
И кроме того сам МЗ был страшно засран грязью.
бамп
По сравнению с приорой, конечно, чувствуется, что пенсионерская тачка, но всё же.
Не так резко на руль реагирует, кренится, задержка при нажатии на газ (Это из-за элекронной педали?)
Тонировал жеппу, коврики положил.
Осталось чехлы взять, и можно выходить таксовать.
Кстати, динамики - говно полное. Во сколько 4 штуки обойдутся более-менее норм?
ОП, ты няша, создавай хорошие треды и дальше.
Да ты смешен, жопотрах.
Этот тред:
Всего постов 300 | Постеры 102
Твой личный зашкваренный семёно-тред:
Всего постов 269 | Постеры 58
Кстати, только когда был в салоне, и рассмотрел весту поближе - узнал, что выштамповки сделаны вовнутрь, а не выпуклые, как думал
Ну ты и СЛОВЕПОК!
> Гранту (как более надежный таз, нежели калино-пидоро-скам)
>Подразумевая, что гранта технически - не калина
Лол.
Этот всё, выносите.
>>3513654
У вас каникулы опять? Гранта - это Калина с другими фарами и бампером. Калина дорестайлинговая - имеет некоторые отличия.
Эксперты хуевы.
Вообще то это глубокая модернизация фиат-124, она же теперь вместо классики типа.
85 это пиздец именно на этой машине, она сама по себе тяжёлая, а с твоей нагрузкой у этого древнего моторчика кефир из жопы польётся
Я ставил Самараавтозапчасть. Красно-белая коробка. И зад и перед. Год катаюсь, проблем нет. Ремень менял, снимал колесо - передние колодки вполне живые, не стертые
Че то хуй шевельнулся. Деревню вспомнил, доступных малолеток под ягуаром
Пружинку замени, которая колодки отжимает.
>себе Гранту (как более надежный таз, нежели калино-пидоро-скам)
Калина-1 > Приора > Калина-2 > Гранта
Это рейтинг надежности у здорового человека.
И двигатель тоже продольно стоит.
Нет.
И ещё. Если кузов у 2109 уже подгнила, есть ли ещё вариант спасти поциэнта народными средствами? Или это уже до её смерти?
быстрофикс
Как? Сколько стоит?
>остаётся так же «конструкторообразен» и ремонтопригоден
Остается конечно, а что изменилось? Сыпется из за того что большинство тазозапчастей - брак и адовейшее говно собранное хуй пойми кем, хуй пойми где, и хуй пойми из чего
Ну, то есть, если продаван скидывает за 1988 год, то норм, можно брать смело?
Зависит от стоимости и состояния. Починить можно вообще все, тебе нужно понять насколько машине пизда, и только потом принимать решение о покупке.
ОК, спасибо.
Что удивительного в том,что чурка натаскала всяких побрякушек в свою тележку? Это же чурка.
Сколько семёрка стоит в неплохом состоянии?
Немного укоротил бы пружины, заварил бы дифф и катал бы в дождь/зимой.
Нах тебе в норм состоянии, бери ушат сразу - один хуй на столб намотаешь. Если парный дрифт будешь практиковать, то вероятность покоцать тачку стремится к 100%.
И ебатся придется по-любому, так что либо нужен гараж и готовность проводить выхи крутя гайки либо запас по бабкам.
А что в этом такого?
>Мотор 21083 дает жесткие вибрации на всем диапазоне оборотов
Что там по части УОЗ? Ремень не проскочил?
Лучше саморезы, чем ебучие японские защелки в панелях, которые нахуй ломаются при сборке-разборке и пиздец.
Есть 200к. Можно взять либо гранту 2013 в барабане у родственников, либо поискать приору постарше с комплектацией. Что лучше сделать?
Да похуй вообще. Разве что приора унивесрал имеет некоторые бонусы. Но нужны ли они тебе хуй тебя знает.
Кольца залегли. Раскоксовывай
Шо та хуйня, шо эта. Я б приору взял
Ну заходи, располагайся. На общак уделил внимание?
это и по картинкам видно. гляди куда тень падает и все будет понятно.
Гранта всегда позиционировалась как нищемашина на замену "классике". К2 как минимум гниет меньше.
Жиробас, плз!
Все с ней так, и выглядит лучше первой.
Прям сразу?
>каков шанс, что таз 2110 1,5 л 2004 года 161 т.км на которой я езжу два года, наебнётся, когда я поеду на юг (с юга) 2,200 км?
Очень маленький. Сам на калине за сутки проехал 1400 км. Техника когда в стабильном равномерном движении работает, наёбывается гораздо меньше.
Ходовка это не самая большая проблема проблема, лол. Проблемы будут если она пиздецки гнилая - работы по ремонту будут дорого стоить, ну или если движок стуканет т.к. при покупке б.у. движка могут как нехуй впарить какое-нибудь говно.
А во сколько обойдется ремонт ходовой?
Спасибо, анон, реально успокоил. Предстоит проехать 1,5 тыс. км на 2109.
у меня имеется 2103, сильно гнилая, но заслуженная. Хотел заморочиться восстановлением, но понял в итоге что оче дохуя кузовных и прочих работ, и всё это поможет ненадолго, года на три-пять.
Посетила меня следующая мысль, взять 2106 в ПИЗДАТОМ состоянии, и переставить на неё троечный хром, оптику и т.д.
То есть полностью воссоздать троечный лакшери облик.
Опционально, если жаба не задавит, въебать АКПП и турбину, но это уже больше из области влажных фантазий, конечно.
На данном этапе интересует два вопроса:
-где взять 2106 в нецелованном состоянии;
-есть ли ещё какие-то различия 2106 и 03 по кузову кроме передних крыльев (новые крылья 2103 есть, но не знаю подойдут ли).
?
Крылья от трешки прекрасно встанут на шаху, причём тогда ты сможешь поставить боковые поворотники от трешки.
Не факт, что задние фонари от 03 встанут в панель 06-года кузова. Плюс у 03 фонарь ЗХ расположен сзади снизу на юбке под бампером, у 06 - в блоке фонарей.
>взять 2106 в ПИЗДАТОМ состоянии
Почти нереально. Старые сгнили от старости, новые последних лет выпуска начинали гнить еще на конвеере.
Так всё-таки, господа, так и не услышал мнений относительно моего вопроса:
>Если кузов у 2109 уже подгнил, есть ли ещё вариант спасти поциэнта? Или это уже до её смерти?
зажигание не регулровал с момента покупки(пол года назад), клапана в сервисе выставлял, ремень не должен проскочить, но проверю. В общем то так вибрировало с самого начала(мне так кажется).
кузов в смысле двери/крылья/багажник/пороги или телевизор/лонжероны.
Если первое то все изи-бризи а если второе то придется попотеть, ибо если что приваришь не так то пиздец геометрии.
Так вот, менял задние колёса и обратил внимание, что на барабане нет направляющих которые показывают в каждой видео инструкции кулибины. Так вот вопрос, мне их купить и поставить, чтобы как с завода или оставить как есть. Там по сути барабан прижимают колёсные болты, это вообще законно?
Мотюль.
Езди на лукойле люкс и не выёбывайся, отличное масло за свои деньги.
Если рекомендовано производителем, то строго похуй на чужие мнения. НО.
Не нарвись на подделку.
Не нарвись на БРАК!
Что за масло то хоть?
фиатоед_shell_0w40
>Не нарвись на подделку.
>Роснефть
Ох, лол. Ебан совсем поехал.
Это ты не нарвись со своим Шеллом.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/15793-shell-helix-ultra-5w-40-poddelka/
Всё правильно сделал. Еби систему. Меняй раз в 7-8 ккм.
Ты с какого региона, пацан?
Нолевка относительно редко подделывается. Покупаю только у проверенного поставщика.
Бодяжат у нас либо в бочках, либо что-то пораскрученнее. Кастрол, ЛиквиМолли, то что видел сам.
Пока проблем из-за масла не имел. Хотя мои знакомые с другими маслами геморрой славливали, и не раз. Хотя у меня холодный пуск в морозы без предварительного подогрева движка.
Регион ХМАО-ЯНАО, если что.
Нахуй они её так задрали, ёп твою мать?Прям вспомнил 90е с этими задранными машинами.
Какие бонусы?Давай рассказывай.
Лукойл, это в основном, полусинтетика.
А еще, нолевку они не делают. Сейчас появилалось какое-то генезис, но, тут еще и в третьих есть. Коней на переправе не меняют. Уже тритий мотор на этом масле катаю, и проблем еще не было. А мне приключения не нужны.
А где брать неподдельное масло?
Видел, например, магазин масел Мотюль. Там-то подделки не должно быть?
В соседнем зелень на жопохуях резвится. Тут ламповой общение.
Бамп вопросу.
Ну неужели никто барабаны не снимал?
Отдельно скорее всего, спасибо.
привет земляк, давай я куплю
Они там не особо нужны, разве для того чтобы удобнее колесо ставить. Я заморочился, купил и поставил, магазин через дорогу был. Знакомый уже больше 50к км откатал без них
Щас катаюсь на 14ке, в принципе удобно рулить, только сзади меня места нет почти.
Что делать?
Ставить 4 кейхина.
Ну конечно варить, что за даунский вопрос?
Калина 2 значительно просторнее приоры и спереди и сзади.
В свое время кто то долил отработки подумаешь пол-литра ничеже не будет. А машина от деда досталась, только ебусь с ней я
А я и не против:3
Опчик, ты шапку новую подготовил? Скоро перекат-перекатович.
Гранта, наверное.
Сиденья отодвигаются назад так, что я со 182, например, до педалей носочками только достаю.
Кстати, поехавший свой гомо-тред там до бамплимита доводит: Всего постов 435 | Постеров| 87
Нахуй он это делает?
Ну а тут 145 отправителей, и?
Ничего, попочка, я и твой доведу))
Вчера опустил тазоеба при его тянке. Шёл по парку, подсел к ним на скамейку и начал спрашивать омежку за весту. Он не пояснил. В итоге надавал ему пендалей, начал шлепать его ладошкой по лицу как целку, говоря его тне что он чмо и опущенка, который ее не защитит если я буду лапать ее, тянка убежала.
Вы бы видели лицо этого омегана, он чуть не расплакался там, лол. Смачно харкнул этому пидору в ебло и пошёл в гараж.
Почему вы тазоебы такие омежки? Я на сто процентов уверен, что этот хуесос сидит здесь, корчит из себя крутого технаря и называет всех гуманитариями.
Всю жизнь опускал таких и буду опускать. Ты не имеешь права заводить тянку если ничего из себя не представляешь, про владение машиной я вообще молчу.
Просто знай, тазоеб, мой кулак скоро тебя настигнет. Ссысь под себя.
Тебе в другой тред, дебил.
Тазаны, при движении загорается лампа заряда аккумулятора, вольтметр мечется от 14 до 15. На холостом ходу заряд батареи ~10 В, иногда стрелка так же скачет, иногда показывает чётко, при этом лампа горит, но тускло. В чём может быть проблема?
генератор: реле-регулятор, диодный мост, щетки
аккумулятор: низкий уровень электролита, замыкание во время движения из-за сульфанации пластин.
проводка: замыкание, обрыв
В некроговне которое ты не хочешь чинить.
Ну, я прикинул хуй к носу и подумал, что жёсткий газовый будет вызывать нагрузки на сам кузов при езде по грунту.
Вооот, ну а раз так, то нужно смотреть в сторону мягкого масла - верно?
> Так ты хочешь мягко, или чтобы не козлила и не кренилась?
Мягко. Но в стоке подвеска И жёсткая, И с кренами. В идеале хотелось бы уйти от обеих крайностей.
О, раз уж тут такая тема, скажите пожалуйста что еще надо менять вместе со стойками? Я как раз планировал задние заменить. Пружины надо, еще что-нибудь?
Даже на пешеходной. Не устали ли пружины?
Вообще, я думал о таком ходе: вперёд новые штатные пружины, назад пружины нивовские, ну и по кругу мягкие масляные аморты. Вопрос только в марке последних.
А нехуй проставки лепить
У меня в f30 тоже там 2 самореза, ну и что?
ламповая фотка.
На третьем фото
Бля ну я первый раз меняю, расскажи че там покупать то надо? Если бы я знал я бы не спрашивал.
Знакомый нищееб-кузмичь эпоксидкой заливал
>>3519763
Порватка уже в своем треде бомбит и семенит, лол. Если мой тред уйдет в бамплимит, я тебе слово даю, что лично я тред не буду создавать и перекачусь со своими друзяшками в этот. Хочешь следующий создавать? Создавай, мне похуй, сделаю доброе дело - успокою шизофреника, но геи в том итт будут, отвечаю :)
оп параллельного треда
сосите хуй оба
Ты чё дурак бля? Красивые корчи, +5 к боевому духу тредика.
Ему очень бомбит когда его игнорируют.
>Прошлый зашкварен.
Каждый раз проигрываю с того, как ОП бугуртит от гомосятины. Это двач, ёба, а не вконтактик или одноглазники, пора бы привыкнуть уже. Нормального двачера невозможно оскорбить. Над лапниками вон тоже подтрунивали, мол, ГЛИНОМЕСЫ и МУЖСКИЕ РАЗВЛЕЧЕНИЯ, а им и норм. Такие-то годные пасты и картинки повысирали на гомотематику потом.
мимо
А что скажете тогда за копейку или шоху? Их же, как я понимаю, инжекторных нет. Там тоже сплошная ебля с карбюратором и нескончаемое отстёгивание денег карбюраторщикам?
В новом треде порваток пидорнули с делолом, так что тут тоже стало немного чище.
Ну, вон чел, которого я процитировал, говорит, что под карбюраторным тазиком я буду времени проводить больше, чем за его рулём. Не?
Короче говоря, я к чему это. Есть мыслишка в качестве первого авто взять копедос тысяч за 17, бо его и ударить, если вдруг что, не жалко, и для того, чтобы научиться ездить, тоже вроде неплохой вариант, да и для того, чтобы, когда начнут идти поломки, учиться самостоятельно устранять их по мере их поступления, с помощью Ютубов и прочих гайдов вроде тоже копейка представляется неплохим вариантом. Пугает только карбюратор и связанные с ним сложности. Один говорит, что с карбюратором не будешь вылезать из-под машины, другой - что раз в полгода только карбюраторное ТО проходить.
> Один говорит, что с карбюратором не будешь вылезать из-под машины, другой - что раз в полгода только карбюраторное ТО проходить.
Если шарить, то можно нормально ездить. Но если долбоёб, то да, всё хуёво будет. Я сам недавно карб починил так, что устранив одну неисправность, сделал ещё 3 в процессе сборки. Потом правда сделал всё нормально но всё равно можно было реально за 1 час сделать нормально сразу, а я на несколько дней это дело растянул.
Почему могут сильно прыгать обороты при минимальном перемещении привода подсоса? Происходит это в одном строго определённом положении воздушной заслонки. Визуально какого-то особого люфта при этом нет.
Ещё поясните за переход на 4 болтовую ступицу.
за свои бабки сойдет
жрёт мало , едет тоже мало
двигло пиленый 8клап от 9ки пополам, не прихотлив, карб чисти раз в сезон и будет збс ездить
переход на 4х болтвую ступицу для того чтобы ставить колёса 13 радиуса и выше с разболтовкой 4х98
но это ебля, не умеешь варить лучше не лезь
Да. Можно почти все самому сделать. Диды вон в совке наматывали на этих тачках десятки тысяч, в дальняки гоняли как-то, а тогда не было ни сервисов через каждые 3км, ни ютуба. Запчасти ток бывают полным говном. Я пробовал по приколу в свой карб иглу из ремкомплекта поставить - ее перекашивает и клинит, если до конца поплавок опустить. Ускорительный насос поставил - бенз льется из под него. А старое норм работает.
Хз, может тросик как-то заедает. Больше нет идей.
Тазаны, на холодную обороты плавают, что машина чуть не глохнет и сама подгазовывает. Отключал ДМРВ, ничего не изменилось, но плавало и на горячую. Что такое?
Алсо, на горячую плохо заводится, крутит впустую долго. Или заводит и обороты на минимуме, как в видео. https://www.youtube.com/watch?v=-gYtcaZQqw4
Просто хочу понять, стоит ли пересаживаться с общественного транспорта, не выйдет ли это намного дороже, при условии, что в основном поломки сам будут фиксить. На общественный транспорт на данный момент уходит около 4,5к в месяц.
Что можете сказать, тазаны?
Шаха.
>4,5к в месяц.
дохуя чёто. Похоже километров много ездишь. Бензин и детали дороже встанут. Я трачу зимой на бенз 2000р. за 270км зимой и 300км летом, но на новом тазу(калина-2).
не 2000р а 1000р.
утро доброе. На чепырке перестал заряжать генератор. Сегодня доехал до дома, глушу, смотрю напряжение в аккуме 8в.Отказалась заводиться, ни туда, ни сюда. Что произошло? Помогите профану, пизда генературу или что - то ещё можно сделать?
Возможно, не сам генератор, а диодный мост на нем или шоколадка. Деньги есть - купи новый генератор. Нету - снимай, разбирай, чисти
Ремень смотри, из простого пошевелить проводок идущий на реле-регулятор. Потом бежать в магазин за новым ибо стоит копейки.
1. Заряжаешь аккум зарядным устройством
2. Покупаешь китайский мультиметр за 200 рублей
3. Меряешь напряжение прямо на клеммах аккума на заглушенном моторе, на холостых и на оборотах 2000+. Результаты постишь сюда.
Тяга стоит неправильно, гомосяш.
>>3520896
Саня, купи на али элм 327 версии 1.5 и всегда вози с собой чтобы быстро прочекать ошибки и отклонения. А сейчас хз, датчик температуры правильно работает? Дмрв подмахни у знакомых если есть возможность, дпдз замени, проводку на дпкв проверь и сам датчик можешь махнуть. Но лучше съезди на диагностику, пока твоя элма с китая едет чем гадать сидеть.
Ну не меня так ладно, у меня на тазу просто предыдущий владелец тросик неправильно протянул.
Как одежду на 10 размеров больше могли выставить на моднявую подиумную выставку?
Высокая мода, вся хуйня.
Это копия, сохраненная 29 июля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.