Это копия, сохраненная 23 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Если есть, чем дополнить, скидывайте фейкомыло - откроют доступ к редактированию.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lada_priora_2008_818250492
Абсолютно вся кривая и разноцветная, плюс такой год с такой стоимостью вообще не вяжется. Однозначно нахуй эту машину.
С маленьким пробегом обычно из под дедушек. Но двенашка купе и дедушки как-то вообще не вяжутся. Чисто теоретически да, чисто практически я их в принципе вижу настолько редко, что пиздец, ну и покупали их чисто сраковать, да пружины пилить. Хотя смысл вопроса - зайди на то же авито, да посмотри, думаю ничего дельного ты не найдешь. Нет, может будет с живым кузовом и пр., но не с таким пробегом, как ты хочешь. Ну или смотанный будет, что не многим лучше.
Да, на авито только какие-то сракерские варианты из под сынов гор, либо ушаты. В любом случае, просто заводских машин там нет
Так о том и разговор, что изначально твой выбор пал на машину для сракования и колхозного тюнинга. Нет нихуя удивительного в том, что нихуя путевого нет. Это как искать кроссовый мотоцикл, на котором по грязи не ездили и по всяким хуеракам не прыгали.
Колдун выдери к ебеням и тормозную трубку мимо него прямиком на тройник въеби и будет тебе счастье.
для полного набора косяков ей разве что китайского литья, тонировки в ноль и пленных пружин не хватает
сейчас даже двенашку не купе найти с таким пробегом и нормальным кузовом надо поискать
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/lada_priora_2009_814533326
Лучше уж это ушатанное говно возьми, хоть зазоры не такие поганые, плюс на год моложе, плюс хачбек, который по определению чуть дороже, а в общем цена на 10к ниже.
Ох, какой замечательный перекат, всех люблю!
Салон он вроде отмыл, все четко. Единственное на зимних штамповках ржавчина.
Договор заключили, деньгами и ключами обменялись. Ласточка стоит перед окнами на работе, смотрю на нее.
И чот стремаюсь ехать сегодня вечером домой. Из опыта только учебная машина
Поздравляю, няш. На ржавые штампы похуй, после первой зимы вангую они у тебя квадратные совсем станут. Страховочку уже оформил? Без нее в мрэо можешь дальше сверки не соваться.
нет, страховочка следующим этапом. Сегодня главное никого не задеть, ибо без страховочки.
Кстати страховочка жутко дорогая получается. Около 16к
Или не спешить?
Тачка будет вторая, первую выбирал месяц. Из кучи лютого говна нашел то, что меньше воняло. На кармане 150к, хотел казлину или пидору поискать, но бля, если деньга останется, то вообще шоколадно будет. Я согласен на двенарь.
Бывало так что первая просмотренная машина, оказывалась годнотой? Друзья, мне просто не с кем поговорить.
Так ебани сюда ссылку, фотки я посмотрю, скажу тебе про всю хуйню. Пробег не смотри, машине уже 11 лет, и там может быть и движок другой и капиталка дважды деланная. Первую машину никогда не смотри. Я свою когда выбирал, сначала рассматривал фотки в интернете, потом звонил продавану и спрашивал, где находится машина, чтобы осмотреть визуально. Ты знаешь, посмотрев 5 машин, я ни одному хозяину так и не позвонил, хотя эти 5 я нашел на весь город в 300к, у которых по описанию и фото было все охуенно. Купил шестую машину, пришлось ехать за ней 50км, в одних руках, соли не видела, все стекла родные. Поэтому сделай хотя бы как я, попроси пару адресов и визуально осмотри машины - номера стекол, цвета, равномерность зазоров, наличие жуков и отваливающейся краски, загляни под днище, загляни в салон, по телефону спроси, сколько хозяев, бита ли, крашена. А вообще ссылку все-таки запости, у меня глаз вроде чуть наметан - глядишь, угляжу чего.
а че вместе с продаваном в гаи не поехал? окажется, что арест у приставов и кури писю
Ты посмотри последний год выпуска 12 купе и прикинь сколько лет машине и сколько в год она должна проезжать, чтобы был такой мизер. Разве что правда в церковь по выходным и то исключительно в хорошую погоду.
проверил по VIN - вроде нет.
Ну а так это новый порядок регистрации, продаван в гаи больше не ходит
Поясни в двух словах, что это за порядок. 2 месяца назад дальний знакомый купил машину - пошел на учет ставить - запрет регистрационных действий из-за долгов владельца, ко владельцу метнулся, мол обратно давай - а денег уже нет, потратил. Вот и стоит в гараже машинка, и толку ноль целых хуй десятых.
там в договоре есть пункт насчет отрицания нахождения в залоге.
Если пункт нарушен - идем в суд и требуем расторжения договора
Давай еще раз. Запрет регистрационных действий выносится судебными приставами на основании судебного решения/исполнительного листа в соответствии с которым должник должен определенную сумму денег. Потом в договоре он пишет, мол ничего такого нет, ты идешь в суд. Суд признает сделку недействительной, выносит решение в связи с которым ты обязан передать должнику транспортное средство, а он обязан передать тебе деньги. Допустим ты машину передаешь (или не передаешь в ожидании денег), но должник говорит, что денег у него нет. Твои действия? Ты идешь к судебным приставам, предъявляешь им для исполнения исполнительный лист, они возбуждают очередное (не факт, что второе) исполнительное производство в отношении должника и на этом все. Когда они увидят, что он должен много денег - потребуют предъявить его транспортное средство, чтобы пустить его на реализацию, чего он сделать не сможет ввиду того, что ты ему машину не вернул. Т.к. есть испол. лист в отношении возвращения авто, приставы могут уже к тебе прийти, причем еще нарисуют испол. сбор за невыполнение судебного решения. Когда ты все-таки передашь им машину - ее продадут через аукцион, а потом отдадут деньги взыскателям. Только есть одно но - если взыскатель тащит на алименты, пока каждую копейку алиментов не выплатят, за других взыскателей не возьмутся, а деньги по алиментам капают очень быстро. В двух словах - можешь ты хуев насосаться и все. Да, еще 5 копеек - если при всей этой хуйне машину продадут и отдадут все деньги другому взыскателю (подробно очередность вызскания гугли сам, но алименты идут первыми), а он еще останется должен тебе и еще кому-то, то ему ничто не стоит подать в арбитражный суд на признание его банкротом, как физлица - в таком случае все долги списываются к ебаной матери и ты уже нихуя с него не взыщешь. Такие вот дела, лапулька-гомосяшка :))
От допов можешь отказаться написав заявление с реквизитами и отправив заказным письмом в страховую. Подробностей, няш, не знаю пока, сам собираюсь гуглить подробнее.
>>3539543
В нише багажника.
>>3539628
> Бывало так что первая просмотренная машина, оказывалась годнотой?
Бывало, пока после нее говно лопатой черпал она ушла.
а не ушла бы, потом оказалось бы, что давления масла нет, т.к. тад17 залит в двигатель и пр.
он со второй смены сегодня, сейчас портфель разберет и пойдет мочехлебу плакаться
Ну да, куда без них.
Кодов как и причин дохуя, надо уметь не только коды читать чтобы быстро разбираться в проблеме.
Это очевидно, суть вопроса была несколько иная - диагностика у него на адекватном уровне?
Если уж люди с таким жизненным опытом этим занимаются, то более молодому поколению сам бог миловал.
норм там все. разработки куплены у бош, бош умеет делать не говно в отличии от руских ванек.
Хорошо, спасибо.
что мы, собственно, и делаем
Да вполне, бегать со скрепкой и считать огоньки не надо, все делается через шнурок или адаптер.
Да, ты по адресу пришел, зайчуля.
Не "не ходит", а может не ходить. Тебе правльно сказали, может с машиной какая хуйня. И я слышал, что бывает на прошлом хозе штрафы, и менты кидаются в залупу. Типа, оплачивай или не оформим. Это развод, но нубы иногда ведутся
>а тут пидоры! Много пидоров! Меня не поймут же
А может это твои пацаны тут специально все геями завалили, чтобы ты открыл, они посмотрели на тебя, как на своего и склонили тебя в нашу религию :)
Вокруг гранты бродят колхозники в сальных ватниках и испачканных навозом сапогах. Все дружно расхваливают гранту, испытывая приступы патриотизма и сильно гордясь страной. Двое мужиков, вдыхая запах фенола и блаженно закатив глаза, тихонько бормочат, что вот именно так пахнет новый автомобиль. Другой мужик притащил откуда-то десяток мешков с картошкой и проверяет, сколько реально можно затолкать в багажник. Тут еще один мужик садится за руль, и буквально через пару секунд из салона доносится восторженный крик.
- Мужики! Ебать мой хуй! Вы только посмотрите на это! - дрожащим от волнения голосом говорит кузьмич, указывая на два специализированных места под стаканы или небольшие бутылки. Подстаканники! Перед машиной уже собралась небольшая толпа, стоит гомон, никто не верит в такое чудо, все хотят собственными глазами увидеть эти самые подстаканники, пощупать их. Есть чему удивится. Шутка ли! Целых два подстаканника! Тут же появляются стаканы, чекушка путинки и мужики начинают обмывать, а кто-то начинает сомневаться, а туда ли он зашел, и спрашивают у менеджеров, действительно ли это салон Автотаза.
Зря ты так. Мы живем в 21 веке и глупо отрицать, что европа своей культурой по чуть-чуть, но надвигается на нас. В данном случае геи - они ведь есть и глупо отрицать их наличие, они и раньше были и при совке и при царях. Сейчас это более распространено и с каждым годом это распространение будет все шире и шире. Сейчас ты уйдешь с доски, а потом из страны уедешь в какую-нибудь палестину? И все из-за геев?
Нахуй надо? Пиздуй к официалам, отваливай бабло. Может тебе еще ремонтные размеры поршней на современный двигатель продать?
на гослуслугах зарегистрировал машину - штрафов нет.
И еще. Напрягает такой тарахтящий звук, особенно на холостых. И ручка мкпп дрожит, когда машина работает на холостых. Никаких лампочек и джекичанов при этом не горит. Может это нормально для ваза?
Пока ехал, 2 раза перепутал первую и третью скорость. Может с непривычки
охуная двойка
Двачую адеквата. Я уже выставил свой таз на продажу, нахуй этих дебилов опущеных.
>Тазач, взять сейчас 12шку 2005 года с 2 хозяевами и 160к пробега. Просит 125тыщ, но поторгуется. Только выложили. Ухоженная такая.
Или не спешить?
Чувак, не еби мозг. Это оверпрайс.
У нас в Тольятти такие машины за 80к продают, а за 100 берут с пробегом до 100к.
Что тебя ждет скорее всего.
1. Мокрые свечи - менять сальники клапанов
2. Полуживая тормозная - под замену диски, шланги, колодки, возможно цилиндры и суппорта.
3. Замена всех резинок на двигле - они каменные, а картерные газы уже срут из патрубка на двигло.
4. Подвеска - полуживая. Тоже самое.
5. Гнилой кузов.
Возможно этой машиной занимались и любили ее, у нее все детали свежие, резинки заменены, тормозная новая и прочее. Тогда да, за 125к можно подумать. Но реальность куда проще - машину сливают и ничего не меняли.
В любом случае нужно смотреть и трогать все самому.
сравнил нахуй свой город дна ебаный нахуй нахуй вы вообще там не сдохните? и нормальные места по всей остальной россии. за 100к двенашку в норм состоянии не взять нихуя так то. а залуплятти свое вообще забудь и молча живи никогда не говори откуда ты, а то можно ебасос проебать.
Я вот из Костромы, ситуация с ценами примерно такая же, как и у них.
пердолия ебаная, вся провинция на помойке
какой зайчик, а
у вас там есть хороший гей-клуб ? а то я через неделю по работе к вам поеду
Приятно не особо, но понимаешь, когда меня изнутри начнет разъедать, я начинаю жарить, как кролик - появляется какое-то желание отомстить, плюс это жжение... Короче кончаю я намного фееричнее.
а мы в тазотреде почти все такие, лол
ну может оно и так, но потом попа-то все равно болит
за 50к поебет мозги.
Гомосяшка поясняет за диагностику, лал.
похуй на них, ретрод бесподобен
Диск не наденешь. А если наденешь, то гайки не встанут в посадочные отверстия и не притянут диск.
Здарова, пацаны! Новичек(гетеросексуал) скатывается в ваш тред. Купил сегодня пятерку 2001 года.
Задавайте ответы, делитесь советами, братья.
Ну ты бы бюджет для начала озвучил, там бы подумали. Одно время хотел или ланос или нексию и пришел к тому, что нексий тупо выбор раза в 4 больше, это при том, что выбор у меня был года 3 назад, т.е. эти три года нексии-то еще выпускались, а ланосы нет, так что выбор будет куда меньше. Лансер 9 это уже совсем другая машина, уровня второго фокуса, и бюджет тоже совсем другой.
ригион где ябуть твой педрак
регион 97
Upd.
Забыл добавить: цена 55к рублей, в 2005 году её купили в салоне(информация из птс)
Пробег скручен-перекручен(думаю около 130к)
Дно в идеале, арки и двери без ржавчины, мотор работает очень ровно
В планах сменить передние колодки и отрегулировать замок двери(хлопать приходится сильно)
пездой тваей вонючки
Нам-то что ответы задавать, мы и так все знаем. Советы, ну хуй знает. Я раз в полгода шаровые проверяю, да раз в год разбираю двери и пыль оттуда вымываю, ибо гнить будет сильнее. Сам на классике 01 года езжу, так порогам просто полнейший пиздец не смотря на то, что первые 10 лет своей жизни она соли не видела.
направляющие передних колодок графиткой смажь и делай это раз в полгода, а то выбивать заебешься, а будешь выбивать - можешь цилиндр расколоть
пояснил бы хоть, в каком месте вмятина. если лонжерон, то может и так, а если крыло, так явно сваркой там делать нехуй
Про шаровые в курсе, не раз видел вырванные опоры...
Двери проверю.
Опорный подшипник кардана менял?
>>3541698
Помажу, еще поменяю сайлентблоки
>>3541702
Пожалуй, да.
Спасибо за советы господа.
Может кто видел толковую схему очистки контактов у лампочки ближнего и дальнего света на ваз 2105, там один из проводов наклеивает иногда.
регион 97 - кун
Господа, лол. Я один это писал. Опорный не менял за 5 лет езды и 50ккм. Сайлентблоки заебешься менять, особенно нижние. Насчет фары может просто лампочкой туда-сюда фишку подрючить, чтобы металл по металлу пошаркался. У меня такой проблемы не было. И убери эту блядскую подпись.
270-320. Как то так. Но этов следующем году. Пока надо подкопить, и там весной продать таз. Ибо зашкварно.
Ну и какой тогда разговор про ланос? Где бывает ланос за такие деньги? Их два можно взять. Нексию можно с нуля взять.
Сколько с тебя денег взяли? Ну считай у тебя вся машина стоит чуть под другим углом, когда колеса разные, я бы в принципе не стал бы на такой хуйне ездить.
тот, кто расписывал тебе за ремонт движка и замену цепи, по совместительству ОП
Это ты быдло замкадышное из Советского района, бля буду.
Мне похуй, я уже привык.
Абсолютно не понял, что ты хотел сказать, все живущие провинции быдло или у тебя такая низкая самооценка, что ты можешь годиться только житьем в дс ?
Так то классика по ходовой на порядок четче, просто уебищный дизайн устарел еще лет 40 назад. Зубило заебись, но чисто рюССкая переднеприводная машина это утопия.
>по ходовой на порядок четче
По какой ходовой блять? Рычаги спереди и мост сзади против макферсон и балки? Ты ебанутый?
Да, именно. В разы надежнее и в разы мягче. И можешь с пеной у рта не доказывать, у меня этих тазов было овердохуя и с тех пор лечусь от переднеприводофобии
ПОЯСНЯЮ
В ЛЮБОМ ТАЗУ ХУЕВО.
ЧЕМ СОВРЕМЕННЕЕ ТАЗ, ТЕМ В НЕМ ХУЕВО СТАНЕТ ПОЗДНЕЕ.
С КАЖДЫМ ПОКОЛЕНИЕМ +20 МИНУТ. РОВНО.
потому лучший таз - дешевый таз и максимально новый таз.
за нищеденьги до 100-120к в кармане НА ВСЕ ДАЖЕ НА РЕЗИНУ и НА ВСЕ НЕОЖИДАННОСТИ вперед на пол года - только классика. (завалите ебла про двенашки плиз) Классику то мы берем в одеяле за 60-80 - остальное запас на пол года вперед и регестрацию страховку (за пол года вылезет все что можно - сделаешь плюс два комплекта резины возьмешь и езди год полтора вообще не еби мозги)
А не классика в эти бабки с этими расходами будет говном за эти деньги или будет дороже.
пп не стали лучше там множество уебищных решений.
классика ездит дешевле всего, это доказано.
2107 2006 за 60к. охуевшие пробеги эвери дей.
АХАХА ИДИ НАХУЙ УЕБОК ТЕОРЕТИК.
ТЫ НИХУЯ НЕ НАЕЗДИЛ НА НАШИХ ВЕДРАХ ДАЖЕ 50К, НЕ ТО ЧТО 300++.
переднеприводный таз у него по ХОДОВКЕ лучше хахахахахаха блять уебок книжек начитался.
он наверно имеет ввиду что пп типа "ЛУЧШЕ РУЛИТСЯ" ой иди нахуй оно так рулится что лучше бы надо
Была семера 2008 года родной сборки, инжектор. Зверь повозка. Отдал узбекам за 75 в охуенном состоянии на плюс комплект литья на зиму. Ушла на следующий день с руками.
Может и мягче, но надежность одинаковая, классика просто архаична по сравнению с передним приводом и далеко я на ней поехал бы только за большие деньги.
Да, если Боге полностью захуячить в зубило, может и будет одинаково надежно. Хотя ебучие стаканы тогда тоже придется тройным слоем проварить. И тогда ты может не будешь на каждых рельсах ссать по ляхам что оставишь половину передней подвески здесь и сейчас.
>будешь на каждых рельсах ссать по ляхам что оставишь половину передней подвески
Гнилые уже все, хули ты хотел, не надо покупать такое некро.
Они и не гнилые все такие, все что тазовское на переднем приводе и не на базе рено - полный шлак по подвеске. Качество самих деталей такое, что все рассыпается прямо по ходу движения. На классике ты покупаешь немецкие или чешские шаровые, меняешь их раз в полгода и вроде как норм, дешево и сердито. А тут нахуй вообще без шансов.
>меняешь их раз в полгода и вроде как норм
Не, не норм. У меня была восьмерка и я менял на ней только наконечники рулевых тяг, так, что хлипкость зубил - миф, а вот ржавчина съедает их за довольно короткий период наглухо, пороги умирают первыми.
Тоже была. Так то конечно в мясо она спереди не разваливается сразу, но все соединения, всякие резинки, гайки и подобная хуйня очень быстро изнашивается и все это добро там конечно держится, но начинает люто скрипеть и громыхать. Потом садятся пружины и начинают течь аморты, жесткость усиливается. Причем все это происходит в достаточно короткий период как раз в виду низкого качества стока. В итоге на каждой ямке или лежачем чувствуется полный пиздос до скрипа зубов. Можно конечно все это перебрать полностью, только это встанет рублей в 30, а это нахуй надо. Либо привыкать забить хуй и ездить так, периодически закупаясь вазинтерсервисом за копейки, либо нахуй эти зубила вообще.
В том то и дело что там нет смысла перебирать все так сильно, это не пассат, а таз ебучий. Берешь классику впрыск года 2006-08, самые нормальные года для классики, после 08 года их в Тольятти уже не собирают, колхозишь ее дисочками и по всей хуйне и ровно так гоняешь.
Зубило лучше управляется и быстрее разгоняется, у меня была шестерка - это морально устаревший автомобиль в деревне норм
Шоха карбовая полюбому, там двигло полюбому неживое. Семера впрыск и задний привод, любое зубило она как нехуй оставит сзади без вариантов.
Кек. Хуй то там
Ситуация: едем на моей машине, за рулем мой брат, я на пассажирском. Страховка с ограничениями, брата соответственно в ней нет. Тормозят мусора.
Какие последствия? Штраф? Отожмут нахуй тачку? А то я и такое слышал.
Соответственно, мы трезвые само собой, а у брата конечно есть водительские.
Скажи спасибо что номера не откручивают и ландо твое на стоянку не укатывают. 8 соток это мегалайт вообще.
У него есть страховка
ЛУЧШЕ УПРАВЛЯЕТСЯ.
ОЙ БЛЯТЬ.
ВЫШЕ ПИСАЛ "ТАК ЛУЧШЕ, ЧТО И НЕ НАДО СПАСИБО"
как говно оно рулится один хуй, разница на уровне НЕОСИЛЯТОРСТВА.
единственный плюс не классики 2006-2008 (вот тут верно анон подметил) это ЭУР. 8т.р. так то.
Знаешь, какая на вкус кошачья моча, быдло?
Я вчера когда трахался с твоим батей у тебя в твоей маааскве на совковом диване.
800 р - ОТСУТСТВИЕ страховки. 12.37 ч. 2
500 р - управление невписанным в осаго. 12.37 ч. 1.
Гомобыдло просто безграмотные вафли, кроме 132 УК не знают нихуя
А что интересуешся? Бухнуть любишь, а братана за руль? Впиши его в страховку, это бесплатно, если до 2 человек, коэффицент не повышается, сам дядьку вписывал. Единственно, надо в офис приехать, и там очередь проторчать. Агенты не вписывают
Да не обязательно бухнуть, всяко бывает.
Да у меня вроде батина страховка, а я к нему вписан. У меня просто авария еще есть на счету.
>это бесплатно, если до 2 человек, коэффицент не повышается
Первый раз такое слышу, как так?
Так. Если стаж у вписываемых более 3 лет, и без аварий, на стоимость ОСАГО не влияет, если не более 3 человек в полис.
Ок.
Проблема в том, что туда тут же набегут пидоры. Вот казалось бы, можно сидеть в своём треде и няшиться под хвост спокойно, но пидоры так не могут - пидорам надо обязательно испортить всем жизнь.
Как только где-то появляются пидоры - все, тред проебан.
мимо
Приветики:3
1.6\8
>>3544030
Спасибо за ссылку, но тосол на месте.
>>3544042
Щас поеду в сервис по поводу форсунок.
Время впрыска ещё охуевшее - 6мс, по норме - 4.
бля
я сам менял, там сложного нихуя нет. тосол сливать надо будет и снова заливать. менять или нет - сам думай.
Зай, а ты не заметил, что в этом итт пидоров намного меньше, чем в предыдущем порватки-треде? Я вот тоже гомосить перестал - тред и так гейский, зачем всем лишний раз показывать свою сущность. А вот если геев не было бы в оп-посте, тогда держитесь, ребята :)
я через елм скидывал.
но тред ты все-таки не смог проигнорировать, лол. напиши адрес, вышлю тебе ниток, чтобы жопу зашил и не вылезал больше сюда со своим хрюканьем
Иммобилайзер заклинил, поступила инфа, что, возможно, окислились контакты. В гугле на хендай гетз только нашел.
Блядь, что дальше-то? Спасайте, ладаны, заебало уже.
Троит на холостых на холодную, калина 1.6/8. На горячую тоже есть пропуски на холостых. Меняны свечи, провода, рхх, отрегулированы клапана.
Калина 2009, при попытке врубить зажигание зажигается значок иммобилайзера и никакой реакции. Первый раз ключ поворачивается нормально, потом как-будто что-то ему мешает. Если повернуть ключ в крайнее левое положение, то опять тоже самое, т.е. первая попытка зажигания норм. Бензонасос не работает, стартер, само собой, тоже.
Я тут уже как-то спрашивал совета, так и не доехал до сервиса, посоветовали пока вот это попробовать.
>Калина 2009
Иммобилайзер не блокирует стартер, только систему зажигания.
Проблему в замке зажигания искать советую я.
>Бензонасос не работает, стартер, само собой, тоже.
Также стоит проверить залитие ЭБУ тосолом и проверить главное реле, оно там же под бородой находится.
Может, я не так описал, но дрын-дрын-дрын при повороте ключа нет, это же стартер не срабатывает?
>>3544853
Предохранители проверял, на вид все ок, а вот реле можно на вид как-нибудь проверить?
> дрын-дрын-дрын при повороте ключа нет, это же стартер не срабатывает?
Да, у тебя допсигналка стоит?
>а вот реле можно на вид как-нибудь проверить?
Ну оно должно щелкать. А так вольтметр в помощь.
>Да, у тебя допсигналка стоит?
Да, Sheriff.
>Ну оно должно щелкать. А так вольтметр в помощь.
Блеадь, придется его покупать наконец.
>>3544847
И точно проблема не может бы в контактах антенны иммобилайзера? https://www.drive2.ru/l/4062246863888523078/ вот тут у мужика было похожее, но у меня не гетц же, не знаю, где эти контакты найти.
>Да, Sheriff.
В ней тоже может быть проблема, кароч поищи грамотного электрика.
Хотя если ключ заедает в замке, то сначала с ним разберись.
Все может быть, антенна как и на всех машинах находится вокруг замка зажигания. Но ни разу не слышал о проблемах с ней на современных тазах.
Олсо, попробуй обучающим ключом с красной меткой завести.
Ключ один только есть, машину с рук брал, обучающий потеряли где-то.
Не заметил. Ну и чтд, ты сам признался, что твоя цель - не общение, а испортить общение остальным.
Сегодня почитал про троение и выпал на измену - может это оно и есть.
Весь день сидел как на иголках, вечером сразу же побежал гараж - проверять. Слава б-гу опасения не подтвердились. Но стук таки надо расследовать.
Еще заметил грыжи на обоих передних колесах.
Такие дела
Чувак, ты протестировал модуль зажигания? Его можно проверить самому с мультиметром - способ в гугле описан.
ЭБУ проверял? Он у тебя на штатном месте стоит или перенесен? Если на штатном, то отключи разъем, открути крышку ЭБУ и посмотри плату - уже были ситуации, когда снаружи все чисто, а внутри все съело тосолом.
Мотор 1,6-8 простой как барабан, там ломаться просто нечему.
Но я немного огорчу тебя - 99% неисправностей на автомобилях не имеют описания в мануалах. Это я убедился на своем опыте уже не раз. Именно поэтому пропуски зажигания чаще всего вызваны залитым эбу или худой прокладкой блока, но не неисправностью свечей или проводов.
Смотри.
Замок зажигания калины имеет защиту от дурака на повторное включение стартера после запуска двигателя - поэтому тебе блокирует ключ после поворота в положение стартера. Разблокировка - выключить зажигание.
Дальше смотри: вставляешь ключ, поворачиваешь и... что? Стартер запускается? Значок иммо на панели что делает? Писков никаких нет от приборки? Опиши ситуацию.
У тебя есть красный обучающий ключ от машины?
>Замок зажигания калины имеет защиту от дурака на повторное включение стартера после запуска двигателя - поэтому тебе блокирует ключ после поворота в положение стартера. Разблокировка - выключить зажигание.
Уже наглулил, да. Ебать я
>Дальше смотри: вставляешь ключ, поворачиваешь и... что? Стартер запускается? Значок иммо на панели что делает? Писков никаких нет от приборки? Опиши ситуацию.
Вообще ничего. Т.е. мигает только значок иммобилайзера, ни щелчков, ни срабатывания бензонасоса, ни дрындрындрын стартера нет. Обучающего ключа нету, к сожалению.
По всем симптомам у тебя пизда рабочему ключу. Красного ключа нет - это жопа. Я бы на твоем месте вообще машину не покупал без него, потому что приведение иммо в норму будет стоить тебе немалых средств (замена иммо, считывателей и прочее).
Есть средство для "здесь и сейчас" - езжай в гаражи к чип-тюнерам и проси стереть код ключа из контроллера. После стирания сможешь запускать двигатель нормально, но иммо больше не будет работать - завести мотор можно будет простой отверткой.
Еще, думаю, надо добавить. Ездил в другой город, по пути туда машину обокрали, т.е. один хуй, судя по всему, считал мою сигналку, когда я закрывал машину, открыл ее и потом закрыл. его поймали, видеорегистратор он не заметил, лол. Вот возможно, он как-то электронику повредил, потому что на одну сигналка потом перестала работать.
>>3545368
>Есть средство для "здесь и сейчас" - езжай в гаражи к чип-тюнерам и проси стереть код ключа из контроллера.
А так можно? А то я думал в сервис съездить и вообще иммобилайзер вырубить, 2к стоит. Но все равно пока не могу туда доехать, знакомых нет, возможность отбуксировать только через неделю будет. Сейчас думал сам покопаться, вдруг найду что.
Кстати, есть все же способ - тюнеры должны уметь деактивировать и сам иимо. Поэтому тебе нужно купить вот это
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?cPath=37_83_131&products_id=174
и вот это
http://rd-lab.ru/eshop/product_info.php?cPath=37_83_131&products_id=45
Потом сделаешь копию личинки красного ключа на рабочий ключ и вставишь туда. Едешь в тюнерам - стираешь память ЭБУ и иммо. Обучаешь заново по инструкции. Красный ключ хранишь дома.
Спасибо, посмотрю. Алсо, ключ у меня со встроенной заводской сигналкой ? вроде как, т.е. со здоровой головкой такой с кнопками.
Как перестала работать? Не закрывает или сигналка не видит, что дверь закрыта?
>но иммо больше не будет работать - завести мотор можно будет простой отверткой.
Хуита, после обнуления eeprom эбу, иммо активируется любым красным ключем, но ключ с пультом ДУ или плату от этого ключа придется выкинуть.
Да. Он работает только после активации иммо (открытие-закрытие дверей).
Я имел в виду, что эбу будет чистым и иммо не станет блокировать запуск двигателя.
Если поставить на сигналку и открыть ту дверь, то она не сработает. И еще через некоторое время вообще сигналка перестала кричать на всех дверях, только пульт пищит. Может это с той историей и не связано, не знаю. Спасибо за ответы.
Когда как, изредка бывает, что пищит, тогда перезакрываю, чаще всего нет. Но все двери закрываются.
Если у тебя не работает концевик в двери, то сигналка должна крякнуть для предупреждения, а потом исключить эту зону из охраны. Поэтому при открытии двери она не срабатывает. Сам концевик находится внутри электрозамка и ремонту не подлежит по идее.
И вот еще вопрос какой - на штатную сигналку машина встает?
Да сигналка сейчас, к сожалению, на второй план отошла.
>И вот еще вопрос какой - на штатную сигналку машина встает?
Нет, она вообще не работает, пробовал нажимать кнопки - иногда только индикатор на ключе мигает и все.
У тебя две сигналки стоит?
>пробовал нажимать кнопки - иногда только индикатор на ключе мигает и все.
Это пизда рабочему ключу 100%. У меня такое же было - заводилась через раз, глохла на светофорах. Плата ключа из первых серий, за 7 лет деградировала и появились микротрещины.
Нет, одна, шерифф которая. Насчет штатной не знаю, ни разу ей не пользовался, врядли обе работают.
Сигналка с ключа же и раньше не работала, разве из-за нее может быть? Но в этом направлении посмотрю, да.
>Сигналка с ключа же и раньше не работала
Бля, тебе ее отрезали походу криворукие дауны-установщики.
Шериф с автозапуском?
Без, самая простая. 5BTX925LCD
Тогда в тюнерам, стирай память в эбу - проверяй заводится ли двигатель. Потом сотрешь память в самом иммо. Купишь ключ и чип, сделаешь личинку красного ключа под копию личинки черного (в салонах изготовления ключей порой даже сами красные ключи бывают в виде заготовок) и переобучишь систему.
Спасибо. Глупый вопрос, наверное, но где этих тюнеров искать? Это Кузьмичи в гаражах? Или можно в автосервис?
Погугли в своем городе "чип-тюнинг, прошивка двигателя". У нас они через одного в гаражах у кузьмичей сидят.
Не надо ничего стирать в иммо. Оно само затрется когда красным ключом будешь его реактивировать.
У него нет красного ключа, ему надо просто завести машину для начала.
>ты сам признался, что твоя цель - не общение, а испортить общение остальным
Давай начнем называть вещи своими именами. Ну или как я их вижу со своей колокольни. В этом итт я общение не испортил абсолютно никому, разве что тред создал именно таким, каким он должен быть. Таз - марка для геев, гейского оп-поста вполне хватит, смысла разводить гомосятину я не вижу. А вот если кто-то будет скрывать гейскую сущность тазоебов, создавая треды без гейской тематики в оп-посте, тогда мне придется разукрасить весь тред голубизной, чтобы все было на своих местах.
Мануал открой, да посмотри, там все элементарно. Щуп купи за 0.15, если не ошибаюсь, широкий такой, сантиметра 3 шириной. Зазоры одинаковые на впускных и выпускных. А там по меткам выставляешь, регулируешь 2 клапана, поворачиваешь коленвал на полоборота, еще 2 клапана, ну и как-то так.
город какой?
лучше иметь и рейку (1200-2000) и щуп 150р. щупы хорошие те, что с выгравированной таблицей порядка регулировки зазоров.
делаешь щупом, обеспечивая одинаковость, рейкой же проверяешь фактические величины зазоров.
алсо, зажигание _правильно_ ставить умеешь, делал хоть раз-2-3?
>>3546024
Проорал с ГЕЕОПРАВДАНИЙ ТАЗОЕБОВ самим не противно на конструктивный и адекватный пост отвечать пердежом в тазик с водой?
>>3546040
Вот на рейку я денежек позажопил, небольшой бряк меня не напрягает. Правда на распредвалу может быть вынос. Короче рокер уже, чем кулачок. Вот и получается вынос на кулачке, а по бокам кулачка выноса нет, короче ступеньки с двух сторон могут быть, а когда ты щуп суешь, у тебя будет меряться расстояние между рокером и выпирающей ступенькой, а фактический зазор между рокером и рабочей поверхностью кулачка будет намного больше - на размер выноса, ну или тех ступенек. Так что распредвал я снимал и гравером снимал те фаски.
Зажигание я выставлял последний раз года 2.5 назад, когда переходил на бесконтактную систему зажигания. По памяти как-то так: ставишь примерно, заводишь машину, вытаскиваешь подсос до 2к на тахометре - дальше крутишь трамблер и ищешь положение с максимальными оборотами, потом подсос убираешь опять до 2к, опять крутишь трамблер, и так пока не найдешь то положение трамблера, когда при 2к оборотов он будет стоять так, что смена его положения будет уменьшать обороты двигателя. Этот способ читал в интернете, один раз выставил - полет нормальный, нареканий нет. Погугли чутка, может я тоже по памяти наебался в чем.
Я считаю что единственное что в машине должно быть безотказно, так это то что она едет. Пусть кругом все наебывается ржавеет и трещит под швам, но сука ехать машина должна всегда.
Отсюда вопрос, что необходимо заменить и какой объем работ проделать чтобы мой идеал воплотился в жизнь? Сегодня я получил адовый разрыв жопы.
Ты бы изначально написал подробнее, как именно она не завелась, чтобы причину диагностировать. Ну а безотказный вариант - новый двигатель с новыми карбом и трамблером (ну или датчиками, если инжектор). Да, если крякнут шруза, кпп или сцепление, она тоже ехать не будет, равно как и при отвалившихся колесах.
Последние пункты это дело понятное, но такие вещи ломаются не сразу, их слышно сразу и можно почувствовать. Движок капитален, карб чищен, свечи поменяны. Проводка хуевастая конечно.
Стпртер крутится, сначала она завелась поработала с десяток секунд и заглохла с концами. Стартер крутится, бензин вроде поступает, свечи сухие. Хуй знает.
Если в двигателе уверен - остаются только системы питания и зажигания. Если нет искры - свечи будут сырые, если нет бензина - свечи будут сухие. Это не аксиома конечно, но таким утверждением в 90% случаев я точно попал. Проверь искру, посмотри, идет ли бензин.
Да, сырыми свечи еще могут быть из-за перелива карбюратора. Но это не наш случай.
Могу подробно расписать, но мне это нахуй не надо, лол. Одно скажу - подкапотка 13 куда меньше, чем подкапотка приоры, если движок и влезет, то с заменой элементарной хуйни горя хапнешь, причем хорошо так хапнешь. У товарища на зубиле 16-клапанный стоял, так тот для замены радиатора движок вывешивал.
На 14-е ставили приоромоторы. Самая быстрая серийная машина автоваза на тот момент, так что все влезет. Другой вопрос - целесообразность и затраты. Если для души и есть деньги - почему нет? Если хочешь ездить, то нахуй оно нужно - купи сразу то, что тебе надо. Установка шумки, двигла и прочего выльется в крупную сумму и много времени, особенно если будешь делать сам.
>так что все влезет
Няша, давай еще разок. Я не говорю, что не влезает, я говорю, что с заменой элементарной хуйни ты горя хапнешь.
>поставить в нее ГУР и кондиционер
Невозможно, или гур, или кондиционер, это если без жуткого колхоза.
>Если для души
>таз
Не, ну это дело каждого, но какая душа в тазу? Можно сделать для атмосферы копейку под 80е, чтобы все в оригинале было, да и то душа сомнительная, ибо характеристики машины убогие.
Недавно поставил новый датчик хх, но я думаю что он не работает как надо. Может машина не заводится него?
Я по карбам больше, инжектором никогда не владел. Подожди, может кто точно скажет, но по-моему машина не заводится только без дпкв, без всего остального худо-бедно заводится и едет.
Да, в глаза ебусь, ты выше писал, что карб и у вас у карба бывает этот датчик. По мне, так хуйня все это, должен без него работать.
На карбе не датчик, а клапан.
Двачую, сис)
Думаем, что карбюратор (ДАГАЗ 21053-02). Снял, прочистил, продул жеклеры ртом, сегодня поеду ставить. В чем может быть проблема? Может ли карб резко быть настолько плохо настроенным, что не заводится? Мне кажется, слишком бензиновая смесь.
Если не в карбе дело, то в чем?
На холостых работала хорошо и равномерно, пошло все по пизде нарастающе.
Взял бы приору, но в моем регионе их нету!
>>3546238
Знаю на что иду, за спиной большой опыт кузмичевания.
>>3546193
Опять же, знаю на что иду, знаю что придется поебаться с заменой расходников и прочего.
>>3546206
Не для души а просто для себя построить что то свое, где я буду чувствовать результаты своего труда.
Деньги и время есть, буду делать все сам за 1-1.5 года.
Не знаю, никогда не задумывался о них.
Последние 4 года работаю на газели тент. Из легковых были: 1- классика(перевернулся, чуть не умер), 2- восьмерка(отдал брату), 3- краун 93 г.в(проебался с доступностью запчастей, пришлось продать), 4-гольф 2 сейчас езжу.
Ну прикинь, может все-таки начнешь собирать машину действительно с душой, а не тазик.
Для души я бы взял совсем другое, что нибудь вроде карибов 2го поколения или спайс раннера - такой я вижу машину с душой)
Скорее не цели а требования.
Машина должна мне нравится внешне, дешевизна, популярность, возможность дикого кузьмичевания.
Я ездить я на ней буду 1-2 раза в неделю на пару тройку км, ибо в машине для постойнного передвижения не нуждаюсь.
Возьми универсал, как сделаешь таким он и будет. К людям зайди в БЖ, вот там кузьмич фантазия
Не знаю, универсалы в моих глазах лучшие машины которые должны быть в стоке.
Насчет кузьмичевания, года 3 назад пытался сделать из москвича 2140 купэ, лол.
В стоке там не все так охуенно, как моно было бы докузьмить. Я вот недавно себе бампер уебал от б4 со всей хуйней. Вот это заебись, правда денег на все про все ушло порядка 10 к.
Твою сраку болторезом ебал. Славная срачка!
купи спермоглот, будешь сыт, ббггее
Таз - не то авто, чтоб ковырять для души. Это тебе не додж челленджер, не форд мустанг. Таз - это стыдно. Чисто, чтоб ездить, быть мобильным, работать, стремится к цели купить машину, вместо таза
Толсто.
> В моем регионе нету
Ну чувак,"широка страна моя родная, много в ней заниженных приор". До соседей впадлу прокатиться? И хуй поверю, что на регион нет ни одной приоры. Может на твой мухосранск? Так есть другие города в области
Ну так возьми их.
Ей диагностику надо было делать нормальную при покупке. А движка на гетц рублей 30 стоит, что вкупе дешевле таза на 10к. Так что мое мнение - она все правильно сделала.
>Так что мое мнение - она все правильно сделала.
Угу, ведь машина покупалась именно для этого, для замены двигателя.
Еще раз, для тех, кто не понимает с первого раза. НУЖНО БЫЛО ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДАЖЕ С УЧЕТОМ ЗАМЕНЫ МОТОРА ОНА ПОЛУЧИЛА ИНОМАРКУ, А НЕ ТАЗ Что в этих фразах тебе не ясно? Я высказал и обосновал свое субъективное мнение. Нахуй ты мне это говно в ответ пишешь?
>Доктор, я вот иду и тут такое ой в боку, а потом нога чпок, но через минуту все нормально. Что это?
>ДАЖЕ С УЧЕТОМ ЗАМЕНЫ МОТОРА ОНА ПОЛУЧИЛА ИНОМАРКУ, А НЕ ТАЗ
Которая не ездит, хороша иномарочка, бггг.
>Что в этих фразах тебе не ясно?
Что ты забыл в ТАЗотреде?
Лол, на разборку любую позвони, да спроси.
>>3547338
>Которая не ездит
Третий раз - нужно было сделать нормальную диагностику. Что именно тебе в этой фразе не ясно, можешь объяснить?
>Что ты забыл в ТАЗотреде?
То, что я гей и езжу на тазу, геям не по масти ездить на чем-то другом, я хочу, чтобы все видели, что я гей, раз на тазу езжу. Поэтому здесь и сижу.
>ДАЖЕ С УЧЕТОМ ЗАМЕНЫ МОТОРА ОНА ПОЛУЧИЛА ИНОМАРКУ,
Мне это напоминает пидорашье "Не сидел - не мужик".
Ты меня затраллить решил, гомосяшка-пупсик? Съел что-то не то и в попку получить сегодня не можешь, оттого такой злой?
>Лол, на разборку любую позвони
Ебать мой хуй, какое же говноедство. А знаешь почему? Потому что на новое у вас денег нет. Вы не зарабатываете достаточно чтобы содержать такие машины.
Зайка-защекайка, не траль.
Когда у меня на классике движок гавкнулся - я сделал капиталку за 7 килорублей, после чего он прошел 60ккм и продал я его в нормальном состоянии. А новый стоил 60к. А вообще толсто, да.
Ну сделай капиталку за 30к и так же езди, зачем новый двиг за 200к? Если конструктивно не ответишь - пройди нахуй, твоим жиром и так залило все, что можно.
Заебись. Покупали то чтобы нитаз, а тут сразу капиталка. Хотя трудно что-то ожидать за 150к - за такие деньги даже калина будет подубитая.
Конструктива я не ожидал, пройди нахуй. Трещина в попке от большого дилдака получилась что-ли, что ведешь себя как хуесос какой-то?
долбоебу уже 50 раз написали, что диагностику сделать надо было, он до сих пор как попка-дурак хуйню какую-то лепит. блядские каникулы
Ну и насчитали бы там еще на+50к. Суть то не меняется. Я вот по-любому могу сказать, что в машине за 150к надо менять половину деталей просто из-за времени.
иди нахуй, попосуй дырявый, такого конструктивного собеседника и правда, что разве обосцать можно, не более
собаку твою выебал))))))0000)))
-А я жрал! И для меня эти тазы с помойки, лучше твоих иномарок лакированых! Когда мы в детдоме через стекло автосалона смотрели, как ты солярис покупаешь. Еще раз пасть откроешь - убью
А мне норм
Да, хочу, но не тебя - у меня уже есть кун.
>Блядь, так долго я сидел в этих тредах. Третий год уже пошел.
>мой девятос хуево запускается. Раньше я б сказал: " Ща решим!", зашел бы в тазотред, спросил
За три года сидения в тазотредах нужно на зубок знать, почему машина может не заводиться.
хуевый сервис может хуево сделать, вроде больше камней никаких
Но классика чот совсем так себе. Это то хоть похоже на что-то человеческое. Не верю что нельзя найти спокойно ездящий не гнилой вариант
Анус капиталить собрался, пес?
Это сильно ушат?
И вторая трабла - постоянно задний габарит перестает гореть. Чинится дерганьем контактов или пинком по фаре, но это до первой кочки. Контакты чистил - не помогло.
за 30к может и норм, а так однозначный оверпрайс. а вообще, смотри лучше на авито, на дроме всегда какие-то ебнутые цены
На очевидный вопрос очевидный ответ, что еще я должен был ответить? Хуевый где-то контакт - либо в фишке, либо в патроне, накрайняк проводка между фишкой и патроном хуевая.
В попик без смазки засадили? Ну бывает, бывает. Успокойся, гомосяша, жжение в заднем проходе скоро пройдет :) Мне мой кунчик тоже жаловался, когда я пьяный забывал смазку и резко брал его.
Меняю уже второй за год. Трескается на одном и том же месте. Там, где соприкасатся с МИТОЛОМ.
Щито посоветуешь, анон? Изолентой бачок обмотать по-кругу или приклеить на место контакта какую-нибудь резинку?
от ударов наверно и трескается. двусторонний скотч попробуй приклеить
Вангую, что он трескается из-за перепада температур. Найди кусок фольгированного изолона и приклей туда на крыло. Он хорошо формируется под горячим воздухом и содержит клеящийся слой с одной стороны. В принципе и от механических воздействий должен немного защитить.
Будешь приклеивать - делай как следует, почисти и обезжирь поверхность, нагрей феном и прижми хорошо, а то отвалится.
от ударов трескается. 100%
Как раз таки может
>>3547783
Контакт хуевый это я знаю, поэтому подергиванием и лечу.
Так, оки. Плату сегодня куплю пойду. Есть ли где-нибудь гайдик как менять ее? А то в гугле внятного ответа не нашел
Оказывается это стандартная болячка. Можно ездить так, а можно заменить на безвтыковые поршня от прошлых моделей
http://izhevsk.ru/forum/away?url=https://www.youtube.com/watch?v=veEsBXELPtk
сами поршня + прошладки будут в районе 10к. Плюс работа 7,5к
11 или 10
Какие года производства самые нормальные?
Сильно ли отличие обычной версии от гранд люкса?
8 или 16?
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=5090
75% приороводов сталкивались с этим стуком
по слухам, автоваз присылал автодилерам официальную бумагу, что этот стук является нормальным режимом работы
Пидор в очередной раз высрал хуйню, был озалуплен и порвался.
Главный калоприемник тазотреда.
Клеммы пропаяй. Они, бывает, расшатываются и окисляются в месте обжима.
Это, разумеется, если ты их уже поджал, вместе с контактами в патронах ламп.
Порватка готова пидоров постить, лишь бы спрятаться. Смотри там, в жопу баловаться не начни, лол.
На пластмассовый ресивер. Если обороты перестают плавать - значит там подсасывает
начну с того, что при владении вазом ты автоматически становишься геем
Гугли фак в шапке. Налог гугли сам, у меня в области до 100 л. с. не облагается. А так - тебе уведомления будут приходить на почту.
Для начала протяни хомуты на гофре и болты на рессивере. Лучше бы дымогенератор из говна и палок, но можно и карбклинером аэрозольным попшикать. Кстати кто-нибудь пробовал анальную смазку в спрее?
джейзет свапни, делов-то
такие маленькие, а уже жопотрахи. куда этот мир катится
ну что ты с него выжмешь.
можешь карб ЗАПИЛИТЬ и БОШКУ ЗАПИЛИТЬ
туда сюда хуе мое.
хотя бы бабки не проебешь. динамика может даже улучшится.
а так свап на впрыск допустим но проще сразу инжекторый мотор воткнуть да и дешевле.
на инжекторые 8 клоп можно турбину от трактора, если хочешь ДЕШЕГА, но ебли будет нормально. а модернизация модификация там нет пути сам двигатель хуево для этого предназначен.
хочешь шоб классика ехала и не разваливалась от мощщи - шеснарь. но ценник то будет тысяч 40 по итогу минимум со свапом и все хуйней, к полтиннику точно подберется, как закончишь свап и все сопутствующее. оно тебе надо?
вообще над классикой измываться нет мути, тюнить те двигатели - тоже.
просто катайся.
2107 2006г карб кун.
Есть один таз, и он весь ссытся маслом. 21126, читал, что это бывает от забитой системы вентиляции картера, погуглил, оказывается многие рекомендуют чистить свк перед каждой заменой масла. Это что получается, еред каждой заменой масла крышку гбц снимать? И что мне делать? Масло на шлангах свк, с сальника распредвала, и в 4 свечном колодце, значит из-за этого гонит? Ай нид хелп!
запости парочку геев, потом совет получишь :)
двач.хк
- воздушный фильтр
- оба топливных фильтра
- форсунки
- МЗ и ВВ-провода
- ДМРВ
- компрессия 11.5/12/12/12 на горячую. На холодную на 0.5 выше во всех цилиндрах.
Ничего не помогло. Куда дальше копать даже и не знаю.
> Масло на шлангах свк, с сальника распредвала, и в 4 свечном колодце
Вполне возможно что следствие забитой вентиляции. Почисти да посмотри епт
.
Пидора ответ.
>Клапана отрегулируй
Предположительно, клапана зажаты? Или ослаблены? Что из этого? Или и то и другое может приводить к такому эффекту?
давление в норме
Тосол немного уходит. Но не сильно - подливать немного приходится, эмульсии на крышке и щупе нет. Белый пар из выхлопной только поначалу идет а потом проходит. А как это связано с троением?
Может в прокладке гбц проблема, недавно в тред ссылку на калиноеба скидывали с похожей ерундой. Как тебе елда?
Ну со временем они ослабляются, так что ослаблены.
>>3549244
Елда норм, правда с таким телом кажется маловатой, будь он дрищом - смотрелось бы куда лучше.
а оп-пост тебя не смущает, латентный?
неправильно поставлю крушку, перетяну, волы неправильно поставлю, етц.
>Ну со временем они ослабляются, так что ослаблены.
А разве ослабленные клапаны могут вызывать пропуски воспламенения (троение)?
Да.
если бы они были погнуты, хуй бы у тебя компрессия была. ты няшный, есть кун?
очень маловероятно, но тем не менее может
Тебя прошлый тред ничему не научил, что в треде без пидоров в оп-посте весь тред будет про пидаров? Создать тред, чтобы потом в d жопу разрывать и жаловаться, лол. Дебил, хуле сказать.
БАМБАНУЛО!!!!!!!!!!! БАМБАНУЛО!!!!!!!!!!1 АЗАЗАЗАААЗАЗАЗА!!!!!!!!!
Потому что у кое-кого жопа горит.
Ну так не рвись, дырявая порватка.
Ваз 2105
При включенном движке не работают фары и дворники.
При включенном зажигании все работает
Интересненько.
Ну посмотри для начала на предохранитель F2 - как раз он отвечает за работу данных устройств. Смотри подключение генератора - только он пускается в работу после запуска мотора. Вообще проблема интересная.
Перекатился тебе преждевременно за щеку, извиняй)
Могу унизить тебя и обоссать при твоей же тянке. Если ты одет как пидор и дрищ, знай, я до тебя доебусь. Буду шлепать тебя ладошкой по лицу как целку и говорить твоей тян что ты лох и чмошник, который не сможет ее защитить. Я смачно харкну тебе в лицо и начну лапать тебя. Жадно засосу тебе шею, дрищ, стану трогать твой хуец. А ведь ты и не против, ведь я самец и доминант.
А что ты мне сделаешь, педик очкастый? Да нихуя, ведь я здоровый качек. Ты знаешь сколько у меня жим? Я просто толкну тебя и ты впечатаешься в стену и потеряешь сознание. Я тяну 300 от груди, знаешь какой у меня хват, унтерок? Я просто сожму твою дохлую черепушку и сломаю её как орех.
Поэтому помни хипстарок омежий, если ты слабое безвольное дрищечмо, даже не семей заводить тян. Если не хочешь быть обоссаным и трахнутым мною. Я заберу у тебя все, тупой хуесос.
Твои травматы ножи перцы тебе не помогут, они будут в твоём очке.
А потом ты заплачешь
Свою жирную мамашу приведет, чтобы она жопу подставила.
ублюдочная какая-то
У порватки попка до сих пор не зажила, до сих пор треды плодит раньше времени.
Бампец блять, вы где, пидоры?
Сорри, доской ошибся.
Нахуй мне твоя батла? Помогай тазик чинить
Ну ладно, буду скидывать тогда. Муфту тоже наверное на разу купить и заменить или пущай еще плходит? Передачи не вылетают.
Спросил бы в нормальном треде, я бы тебе ещё вчера ответил.
Конечно синхронизаторы, было бы сцепление - все передачи хуёво бы включались.
Коробку однозначно сложнее скидывать, ибо шруза.
>>3551787
Как лихо ответил, когда выше ответ появился, дурачок порватый.
Ну так не рвись, дурачок порватый. Ты думаешь, я за твоим пидорским тредом слежу, что-ли?
Прям сижу и думаю про тебя, лол. Съеби отсюда, если тут так плохо. Да текст жалобы начинай придумывать, когда по окончанию этого итт мы всей гей-компанией к тебе перекатимся.
порватка-задротик, лол
Позвонил пацанам в сервис, за 4500 сцепу и синхры поменяют, лучше заплачу. Ебал я в рот на пптазу сам все это делать.
ну без гаража с ямой там и правда никак, а одним днем без помощника и навыков хуй сделаешь
Да вот и я так решил, с разборкой коробки мне два дня ебаться придется, да еще и ямы нету. Лучше пацанам заплачу, они мне уже тачки чинили, делают на совесть.
Масла через шприц залей в оболочку троса. Ну или замени. Посмотри еще плавность хода самой педали.
На горячую такая же хуйня, на холодную все нормально. Решил что это не баг, а ФИЧА.
Тут. Седня все утро простоял в офисе РЕСО страхования. Если бы пришел к полвосмому, то к открытию к девять был бы первым. А так пришел к полдевятому, очередь дошла только к 12.
Вышло в 12321 рубль.
По самой машине - нужна дефектовка/расточка мотора и замена поршней, но это с самого начала было понятно.
Плюс заметил закрашенные краской рыжики. Довольно хуево закрашенные, надо будет переделывать.
В выходные заменил переднюю резину на Laufenn. На старых камах были грыжи, заделанные заплатками.
Ну а так вроде ездит. Стремно конечно со стучащим мотором, но тем не менее.
Из квестов осталось только зарегистрировать тачку в гаи.
Может что посоветуешь из автохимии для кузовных работ? Нужен растворитель ржавчины, грунт и сама краска. Ну и шпаклевка для особо проржавевших мест. И какой-нибудь лак, чтобы снаружи покрасить от для защиты от коррозии
> нужна дефектовка/расточка мотора и замена поршней, но это с самого начала было понятно.
Чего блять? Ты за сколько ее в итоге взял?
> Может что посоветуешь из автохимии для кузовных работ?
Ну вот, няш, почему ты от калин отказался? Они гораздо крепче приор.
За 2010? Дорого раз с мотором проблемы, считай сейчас еще минимум десятку вкидывать надо.
ну ок чо. Уже устал ковыряться в этих кучах дерьма. Теперь хотя-бы есть какая то определенность и знание что делать дальше.
Полюбому все приоры за 200 имеют пробег за 100, и полюбому пришлось бы делать капиталочку
Ну если тебя это устраивает, то заебись. Просто ты когда про покупку писал о моторе не говорил. Я решил что это для тебя неприятный сюрприз.
ну да, при осмотре услышал звук как у старых жигулей, но не обратил на это внимание.
Стал гуглить - оказывается это типовая проблема
в любом случае надо делать дефектовку
Вот аж целый список видео с этим звуком
https://www.youtube.com/results?search_query=приора+стук+поршней
Посмотри трос все-таки для начала. Именно сам трос газа. Ибо если бы именно машина шла рывками, тогда можно было бы думать в сторону заслонки.
Эй электронная педель бог хочешь историю расскажу? Короче есть один опель, и после 100к в заслонке стирается одна шестереночка, ну и в общем подклинивать чутка начинает заслонку)))) Ну и короч комп згорает нахуй, причем комп не ремонтируется)))) Менять нужно обязательно только в зборе комп+заслонка и только на новую потому что ресурс 100к у дросселя))) А потом еще иммобилайзера ключ пришивать))) Ремонт выходит примерно в 100к при стоимости самой брички в 250к Найс)))
> Ремонт выходит примерно в 100к при стоимости самой брички в 250к
Я тазобог
> Найс)))
http://www.avtoall.ru/patrubok_vaz_21126_drosselnyiy__lektronnyiy_privod_akseleratora_-643431/ это точно))
полная хуйня
Так вот, это не из-за регулятора хол хода, я два раза его менял. Это не из-за датчика положения дрос заслонки, тоже два раза менял, это врядли из-за дмрв, не менял дорогой слишком). Менял все провода к датчикам. Тросик педали газа тоже нормальный, обсматривал его при поднятых оборотах. Чистил дросельную заслонку. Все это ничего не помогло. Уважаемые знатоки, надеюсь найдутся кто сможет решить эту загадку в чем же кроется проблема?
А, и еще, я как то услышал один раз перед тем как начали расти обороты, со стороны пассажира щелкнуло какое то реле, и сразу начали взлетать обороты.
Ездил к трем электрикам. Один сказал все зашибись, неисправностей нет. Другой сказал это дмрв, после я купил дмрв, тоже самое было, только новый дмрв выдавал слишком много воздуха из-за чего троило и глох. после вернул дмрв обратно и поставил старый. Третий электрик сказал, что стоит поменять провода к датчикам, я поменял и нифига толку.
Я надеюсь тут кто нибудь мне сможет помочь, это очень сильно затрудняет движение по городу, я как дебил стою и будто ору двиглом на светофорах на всю улицу, жгу бенз и перегреваю движ.
>только новый дмрв выдавал слишком много воздуха из-за чего троило и глох
Это не ДМРВ выдавал много воздуха, это у тебя топливная магистраль к хуям забита. Чисти форсы, меняй топливник, проверяй бензонасос.
нет, дмрв проверяял задротистый электрик, он показал что дмрв выдавал 30 кг воздуха место нужных десяти. я бы к нему еще пошел что бы он выяснил траблу, но сейчас нет ни времени ни как вы догадались бабла. бомжуем
Пробывал когда обороты растут разъем с рхх скидывать ? А ты его калибровал когда ставил или нет
не пробывал, недодумался, даун немножко. не калибровал, он сам поебашил немножко когда установил а патом норм стал. попробую завтра скинуть разьем, только неудобно это делать на дороге будет) ну а хули еще поделать. но мне кажется она просто заглохнет и все. или что то должно быть другое по твоим догадкам?
РХХ должен в аварийный режим перейти,обороты должны стабилизироваться на 800-900.
Только из-за датчика положения коленвала можешь встать
не не делал так, а это критично? из-за этого разве такая тупня может быть только при нагретой машине? А щас откалибровать можно будет?
я настолько туп что мало что понял, мне стоит поменять рхх или его можно перекалибровать?
Не дораха? Поездит хоть или может сыпануться в любой момент?
скручен
тык если отсоединю колодку обороты должны на 800-900 упась да? значит рхх норм да? а если будет ебашить или заглохнет то рхх гавно да?
Ответьте this
11 год нормас, 40к пробега можно сказать это нихуя относительно других, погоняешь может даже до пенсии. у меня тачки были старше 4 года, и все заебись гоняли с прогемом выше сотки. главное вовремя все чинить
Окей, а как быть с крыльчаткой ротора?
какой город? на авито сравни цены. отсмотри тачку получше, нет ли там косяков по кузову, гнилья и прочего. если она в идеале то можно и 140 отдать, если регион дорогой. в моей же срани можно и получше взять за такое бабло, но не сильно я бы сказал
хотя нет, вру, примерно такие же у нас и цены. колеблятся от 90 до 150к, в зависимости от состояния есесна. ну там уже смотреть надо на тачку саму
Что за пиздец у вас с осаго? В моем мухосранске два офиса и ебаная гора агентов. В офис в июле поехал - БЛАНКОВ НЕТ. Я к агентше, возле работы - все есть, за 30 минут сделала. С техосмотром и страхованием жизни -6200
Йобнулся 140к за машину из каменного века отдавать? Ищи 11, некрокарину, пассат б4
вот пришел официальный ответ на мою жалобу:
Благодарим Вас за обращение.
Мы понимаем Ваше негодование относительно ожидания в очереди.
Ситуация обусловлена следующими факторами :многие страховые компании ушли с
рынка или отказались от продаж ОСАГО.
РЕСО-Гарантия не планирует подобных шагов и намерена и далее предоставлять
услуги ОСАГО.
Однако высокая убыточность в данном регионе ( у некоторых клиентов она
составляет более 500%) заставляет максимально экономить на расходах, в том
числе и на количестве сотрудников в офисе. Как только ситуация начнет
улучшаться, мы обязательно увеличим штат сотрудников.
Надеемся, что это произойдет как можно скорее.
От лица компании примите наши извинения за доставленные неудобства.
Вместе с тем, рекомендуем Вам воспользоваться услугой оформления
электронного полиса ОСАГО.
Для этого необходимо пройти регистрацию в <Личном кабинете> на сайте
www.reso.ru
С уважением,
_________________________
Кривенкова Наталья
Главный специалист Управления качества обслуживания клиентов
СПАО"РЕСО-Гарантия"
вот пришел официальный ответ на мою жалобу:
Благодарим Вас за обращение.
Мы понимаем Ваше негодование относительно ожидания в очереди.
Ситуация обусловлена следующими факторами :многие страховые компании ушли с
рынка или отказались от продаж ОСАГО.
РЕСО-Гарантия не планирует подобных шагов и намерена и далее предоставлять
услуги ОСАГО.
Однако высокая убыточность в данном регионе ( у некоторых клиентов она
составляет более 500%) заставляет максимально экономить на расходах, в том
числе и на количестве сотрудников в офисе. Как только ситуация начнет
улучшаться, мы обязательно увеличим штат сотрудников.
Надеемся, что это произойдет как можно скорее.
От лица компании примите наши извинения за доставленные неудобства.
Вместе с тем, рекомендуем Вам воспользоваться услугой оформления
электронного полиса ОСАГО.
Для этого необходимо пройти регистрацию в <Личном кабинете> на сайте
www.reso.ru
С уважением,
_________________________
Кривенкова Наталья
Главный специалист Управления качества обслуживания клиентов
СПАО"РЕСО-Гарантия"
С сажей пишешь ты, а жопу рвет у меня, познавший? Иди скорее побампай свой пустой тред:3
>Ситуация обусловлена следующими факторами :многие страховые компании ушли с
>рынка или отказались от продаж ОСАГО.
>высокая убыточность
Врёт хуже перепука. Ни одна страховая не ушла даже из нашего нищего региона.
>пассат б4
За такую цену у меня только Б3, б4 совсем убитые
>>3552933
>>3552935
Ок, спасибо, сгоняю посмотреть тогда.
б4 сразу нахуй, ибо выпускался очень мало времени, в связи с тем кузовня у него дороже, чем на б5, на разборках вообще нихуя нет.
от семеры еще прифотошопь
Детектор чини, порватыч.
Опять у тебя детектор сломался, да что ж такое-то.
Перекатывайся уже в новый тредик, мы тебя пожалеем :))))
https://2ch.hk/au/res/3550109.html (М)
Слишком много гетеросечек((
Да, тут нет модератора, поэтому пидор творит что хочет. Лучше всего - игнорировать и пидора, и его треды.
Если пидор слишком наглеет и начинает вайпать - отписывайся в /d/, его пидорнут, т.к. вайп запрещён на всех досках.
Перекатывайся в новый тред https://2ch.hk/au/res/3550109.html (М) и не обращай на пидора внимания, пусть семенит себе в одиночестве.
((Можно мне твою попочку размять пальчиком?
Это копия, сохраненная 23 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.