Это копия, сохраненная 10 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
я петух
Еще один все понял.
Мягкий ход - это завоздушивание. Схватывание - хз, может у тебя авто без автоподвода колодок или где-то что-то сломалось серьезно.
Прокачивай тормоза сначала.
В случае угона я лишусь и документов на это авто
ручник от минивэна поставить на легковую можно
Сервис уровня /b/
ПТС с собой возить вообще не нужно. СТС возишь в кармане/сумке/рюкзаке.
Когда ты за рулем, у тебя всегда с собой должны быть три документа - права, страховка, СТС. У меня страховка лежит в бардачке, а права и СТС всегда с собой в сумке.
1. Зачем нужен обход иммобилайзера?
2. Функция keуless go на моем мерседесе будет работать?
3. Slave режим как раз сделан, когда ЦЗ уже стоит, новая сигнализация ухудшает или улучшает защищенность? Ведь там есть автопуск.
4. В машине стоит кнопка start-stop. Она будет работать? Ведь логика такова - подходишь к машине, с тобой метка, ты садишься, нажимаешь кнопку, едешь. Как с этим всем будет сочетаться slave-сигнализация?
5. В чем разница между ними? Есть разница в наличии автозапуска, gsm-gps маяках и трекерах, но все они одинаковые какие-то.
>Зачем нужен обход иммобилайзера
для автозапуска
>keуless go
будет
>новая сигнализация ухудшает или улучшает защищенность? Ведь там есть автопуск
Вы заебали со своим "кококо, угоонют". Машина в режиме автозапуска находится на охране, мудила.
>Она будет работать
Будет
Алсо, как правильно найти место для разворота? Насколько помню, там куча прилегающих территорий, но инструктор говорил, типа такого "Тут лучше не надо, лучше дальше". Конечно я ничего не запомнил, в общем что делать блять?
После того как 7 лет в гараже простояло. В работе не проверял его
>Автач, как определить, выдержит ли коробка форсирование двигателя? Возможно, есть какое-нибудь универсальное правило/формула. Ну, а ля "70% крутящего от максимального для коробки".
>
Да, ведь двигатель охлаждается антифризом, а он как раз такой эффект даёт. Только доливать не забывай.
Мало ли. Алсо, не далее как несколько месяцев назад тут проскакивала приблизительная цифра, точно помню.
1. Смотри куда ставят эти коробки. Если они дружат с пихлом большего км, то выдержит.
2. Увеличение км или максимальных оборотов всегда снижает ресурс кпп, смирись нахуй.
3. Что за "форсирование"-то? Расскажи для начала что хочешь сделать и не какой двиг.
У меня тоже такой же есть, должна какая-то кнопка для сброса быть. Использую его для измерения расстояния от А до Б
Кнопка справа от одометра. Долгое нажатие - сброс, короткое нажатие - переключение между двумя измерениями.
Это крутилка что ли? Которая регулирует яркость панели? Я тупой покажи стрелкой плиз
Под цифрой 200 торчит на фотке.
ну кароч вместо ручника может ставить на передачу. Зимой на ручник ставить нельзя, ибо он может примерзнуть к колесам.
Если автомобиль может покатиться вперед - ставишь первую передачу. Если может покатиться назад - заднюю
Ну и хуйню ты написал. Про передачи - наоборот. Всегда зимой ставлю на ручник - ни разу не примёрз. Чяднт?
Во как, понятно. Кстати, еще один вопрос, чем может быть чревата кратковременное движение (3-5 секунд) с поднятым ручником? Я сейчас туплю много при парковке иногда, сегодня двигался задним ходом, потом с ужасом заметил, что поднят ручник, опустил, закончил парковаться, вроде все нормально было. Что я мог испортить?
Тут десятки километров с ним наматывают, не сцы
Про шарнир они затроллили тебя. Но на передачу ставить нужно, что бы авто не укатилось и трос ручника не вытягивался.
Проверить все жидкости. Можно снять провод с зажигания например что бы не завелось гарантированно и покрутить стартером, что бы масло насос накачал везде. А после уже заводить как обычно.
Ну а как ещё объяснить, что ты не хочешь пользоваться вещью по её назначению?
Топовый момент который она переваривает по данным производителя - 735 нм. Речь идет о повышении его с 480 нм до примерно 620. Останется ли там запас или гроб-гроб кладбище пидор?
Вообще есть аналогичная модель с 600 нм крутящего, опять же.
Чини детектор.
Если только в горах настоящих. Обычно это просто нормальное поведение водителя.
Поменял. Успокойся и иди пей свои таблетки, дебил.
Автачую, ничего не примерзало. Просто нехуй по глубоким лужам в минус ездить.
Уже давно как во всех машинах при постановке на ручник происходит его автоподтяжка. То есть болтаться трос будет у таких идиотов, как ты, а не у пользующихся ручником регулярно.
Двачаю. Нехуй ездить.
Хорошо, что у тебя хуй между ног не болтается.
>Вообще есть аналогичная модель с 600 нм крутящего, опять же.
Если она с той же коробкой, и коробка на той модели двигла не мрёт от сракования, то всё ок должно быть. Ты же сраковать собрался?
анон, который пару месяцев назад спизднул про процент момента
Ага, особенно для нуба, который как нехуй зажигание дернет, не выжимая сцепление. Только лишнюю вероятность обосраться вводишь таким действием, но диды конечно свои ИСы да КВ только на передачах и оставляли в берлинах, пока немецких фрау ебали за всю хуйню.
Шестерни, оставленные под механическим напряжением тоже изнашиваются и стоят куда дороже сраного тросика. Вы же каждый год ТО должны проходить, ёбвашу мать, неужели вам не говорят, если ручник слабо держит?
Дело в том, что я безвылазно живу в ДС2, но имею регистрацию в другом регионе.
Смотрю несколько калькуляторов каски - и везде получается, что если указать, что живу по месту прописки, то страховка оказывается в джва раза дешевле. В чем тут наебка? Как они могут узнать, что я там не живу? А если в ДС2 въебусь в кого-нибудь, то ведь всегда можно сказать, что приехал на один день в гости.
Ездить можешь где угодно, рега по прописке.
Ну а ты ещё какой хуйни залепи про "предосторожность" и "сбережение ресурса", может чего дельного добавлю.
Изнашивается только анус твоей мамаши, когда я ее ебу.
Статические напряжения ещё никто не отменял. Выкрашивание выкрашивание гроб пидор.
не еби мозги, ты когда трогаешься нагрузок в разы больше чем когда оставил на передаче на склоне
Имею привычку в пробке или видя что на светофоре красный - переключатся на нейтраль заблаговременно, и не спеша, вальяжно как барин подкатываться к машине/стоп линии/etc.
Плюсы - в пробках лопающиеся задницы тех кто едет сзади, в попытках меня обогнать они лезут в соседний ряд и внезапно тоже встают, потому что соседний ряд хоть и без меня, но тоже не едет.
Минусы - пидорасы которые лезут в образовавшееся пустое пространство.
Есть ли в этом смысл? Или я хуйней занимаюсь ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0.999 НАНОЛИТРА НА ПАРСЕК
И для наглядности свежий ролик с регистратора и бомбящая пизда на оранжевом Evoque которая в кадр не попала, но потом обогнав - долго сверлила меня взглядом посылая флюиды ненависти.
>Имею привычку в пробке или видя что на светофоре красный - переключатся на нейтраль заблаговременно, и не спеша, вальяжно как барин подкатываться к машине/стоп линии/etc.
Лолблять, в ДС и окрестностях все так делают, только на нейтраль вряд ли переключаются. Что тут такого особенного?
>в попытках меня обогнать они лезут в соседний ряд и внезапно тоже встают, потому что соседний ряд хоть и без меня, но тоже не едет.
Пузотёркопроблемы. Из БЧД нормально видно соседние ряды. Ну или проблемы любителей нюхать чужой задний бампер.
>Есть ли в этом смысл? Или я хуйней занимаюсь ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 0.999 НАНОЛИТРА НА ПАРСЕК
Хуйнёй занимаешься, когда мозги себе ебёшь на эту тему. Нахуя нейтраль врубать? Если у тебя палка, то сцепление выжми и всё.
>И для наглядности свежий ролик с регистратора
Ты мне новые уши должен, хуль у тебя звук прерывается? Алсо, ты очень долго трогаешься, бомбит у всех скорее всего от этого, особенно если сзади светофор или прям перед тобой.
>для наглядности свежий ролик с регистратора
Ты какой-то слоупок. Все уже уехали, а ты стоишь. Тормози тормозами не выебывайся если ещё не научился ездит.
Гетц уже в 30 метров - этот ебаный слоупок только поехал, а еще удивляется, что на него косо смотрят.
а еще и слушает какую-то хуйню
Светофор недалеко, их там два, и проезжают там за раз не больше восьми машин, я понимаю что через 60 метров все опять встанут, куда торопится то блядь.
За уши сорян, кодировал через жопу.
>>3562031
Уехали на 60 метров? Заебись, далеко укатили.
>>3562038
Далеко он не уехал.
А музыка да, я быдло, мне можно
>Светофор недалеко, их там два, и проезжают там за раз не больше восьми машин, я понимаю что через 60 метров все опять встанут, куда торопится то блядь.
Тот, который сзади тебя, тоже нихуя никто проехать не успеет, если так тупить при разгоне.
>торопится
Грамоте не обучен, колхозан?
>Уехали на 60 метров? Заебись, далеко укатили.
Да, на 60 метрах можно расставить в рядок 10 полноразмерных пикапов и ещё останется место между ними для мотопидоров и пешеблядей. Отвыкай уже от своих деревенских привычек.
Вскукареки кредитобляди на солярисе меня не интересуют, наслаждайся флексом дерьма в твоем желудке от моего сабвуфера.
>>3562119
>Тот, который сзади тебя, тоже нихуя никто проехать не успеет, если так тупить при разгоне.
Пожалуй это единственное что меня волнует, тут ты прав.
>покпокпок кудах грамота кукарек
ладно.
>Отвыкай уже от своих деревенских привычек.
Где ты тут деревенские привычки увидел, мань
>Где ты тут деревенские привычки увидел, мань
Вот тут:
>пока тупил, все уехали на 60 метров — охуеть далеко
У вас в деревне может все так ездят, вам и 200 метров не расстояние, а сколько в ДС там может каких машин встать, я выше написал.
Ещё раз: плавно тормозить при подъезде к горящему красному — нормально. Если, конечно, недалеко от тебя сзади нет светофора/перекрёстка, на котором ты создашь затор, слоупоча.
Тупить и плавно ехать в пробочке далеко от светофора — нормально. Вообще лучше ехать медленно-медленно, чем разгоняться-тормозить каждые три метра.
А вот когда ты в пробочке подъехал к светофору, и успеешь уехать с него на ближайшем зелёном, то будь добр не тупи и едь как можно ближе к тому, кто спереди, чтоб как можно больше народу за тобой тоже успело проехать, пока горит разрешающий сигнал.
Собственно я все так и делаю, за исключением пожалуй вот этого
>если, конечно, недалеко от тебя сзади нет светофора/перекрёстка
Да и на вебмке тут я уж действительно затупил, обычно я дальше двух корпусов машину не отпускаю, но там меня взбесила ебанутая баба, поэтому я это и запостил.
Хотя хуй знает, мне кажется поток сзади я не сильно тормознул.
На светофорах собственно я никогда не туплю.
>там меня взбесила ебанутая баба
Это тоже хуёво. Адекватов на дороге не бесит вообще никто и никогда, а ты ещё и новичок вдобавок. И ты не просто взбесился, это повлияло на твоё поведение на дороге, что только добавило хуёвости. Когда ты за рулём, у тебя должна быть вольфрамовая жопа, потому что, пригорая от каждой хуйни, ты довольно скоро окажешься в кювете, под фурой или на ютубе. Я даже не знаю, что из этого хуже.
Вроде нет. Во всяком случае, не помню проблем у пятисотых с 7г-троников, так чтоб прямо массовых.
>Ты же сраковать собрался?
Скорее просто запас мощности иметь, так-то насраковался уже. Вообще я на самом деле уже сделал все, просто сейчас поеду на ТО со дня на день и на всякий, съездил откатил прошивку до заводской, и вот сижу думаю.
>спизднул про процент момента
Так а что там было-то? И какие были ваши доказательства?
И всё?
Лох без автозапуска.
Не нужно. Это тебе сейчас кузьмичи насоветуют. Если ставишь на передачу, то тогда выжимай или снимай, а то уедешь.
Уже насоветовали всякие ключи куда-то крутить, когда половина автомобилей с кнопки давно заводится.
Машина вперед поедет на стартере. Чревато поломкой стартера. Но в критических ситуациях (если встал на рельсах и двигатель умер) это спасет машину.
Я не про это. Нужно все варианты писать. И про подсос и газотурбинные не забыть.
>Скорее просто запас мощности иметь, так-то насраковался уже.
Тогда хуй забей. Можешь ради самоуспокоения как-нибудь охлаждение улучшить или масло с фильтром вдвое чаще регламента менять.
>Так а что там было-то?
Ну я процентов в 70 и оценил момент двигателя от максимального, перевариваемого коробкой, чтоб с запасом было. Такое сочетание даже сракованием не убить.
>И какие были ваши доказательства?
Инфа по ряду надёжных массовых коробок, которые долго и счастливо живут с одними движками и довольно легко убиваются более мощными/моментными.
Вполне себе годные кары же пилят.
/407sw-кун/
чего так? вполне себе же годнота, по вашим еуропам катать километры
>Машина вперед поедет на стартере.
Никуда она не поедет, стартер не начнет крутиться пока не будет выполнены следующие условия: один из двух датчиков трансмисси разомкнут датчик паркинга/нейтрали или датчик педали сцепления, при этом разомкнут и датчик стояночного тормоза.
>>3563330
>407
Кроме 407ых у франков нет годных авто от слова совсем.
Везде где стоит не заводской запуск двигателя с брелка.
>подергиваний не было в начале езды
>например в сигналке где-то выставить чтобы дольше стартер крутила или еще что?
Не проще ли проверить систему контроля смеси?
>переключатся на нейтраль
>Или я хуйней занимаюсь ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Хуйней занимаешься. На нейтрали мотор жрет половину от объема двигателя. на передаче, при ТОРМОЖЕНИИ ЛВИГАТЕЛЕМ, мотор жрет НОЛЬ литров.
Пока скрутил тот который отличается от ПТСки и страховки. Что делать дальше обращаться в гаи и заново через госуслуги о замене номеров за 2к, или же можно завтра приехать в гаи и заявить о пропаже "по невыясненным обстоятельствам" и там сделают новые? Как быть?
У нас в городе на пластике печатают номера. Я проебал один номер и уже 2 года езжу с одним пластиковым, брат жив.
>приехать в гаи и заявить о пропаже
Так делай.
Если заявишь о разных буквах, то это будет нестандартная процедура, все будут тупить, начнуться всякие идиотские разборки и тебе все нервы измотают, а номера сразу не сделают, пока не разберутся кто виноват, не наградят виновных и не накажут непричастных.
Это их проеб, должны переделать бесплатно. Но это выебет тебе последние мозги. Сделай дубликат и не парся.
Тащемта он прав, примерно половина объема в час. Только не на нейтрали, а на холостых, и приостановке, а не езде накатом.
Что будет если залить сначала одно масло, а потом доливать другого?
Ок. Значит тролль.
> Можно ли купить просто сетку на бак вместо полного фильтра?
Нет.
>Что будет если залить сначала одно масло, а потом доливать другого?
Ничего, если не мешать минералку с синтетикой и разную вязкость.
даже разную вязкость можно заливать, проблема будет лишь в том что со временем то масло которое залито или то масло которое вы заливаете будет не правильно работать.
Знаю что так правильно, но это опять дня 2-3 гемороя с бумажками.
>>3564087
>>3564129
>>3564156
А вам не сыкотно, что ваши номера всплывут в каком нибудь криминале? Я чет очкую, чел вроде нормальный был у которого я покупал. А дозвонится до него только по выходным можно, он типа дальнобой.
Завтра поеду и сделаю дубликат наверное, отпуск уже кончился времени нет. Надеюсь не сосну в будущем.
Калина кросс.
Автаны, батя хочет пересесть на паркетник. Сначала хотел поменять гольф7 на гольф8, после его выхода, но потом надумал поменять класс, чтоб бохаче. Гольф взял потому что делают в Германии, поэтому на корейцев и т.п. смотреть не будет. Смотрит на йети, который, вроде, в Калуге собирают, в максимальной. Тигуан (тоже Калуга?) не хочет, потому что тот аж на 20 см длиннее. Хочет как можно меньше размером, но при этом паркетник, да.
Говорит о полном приводе, чтоб иногда (очень редко) в говно лезть. Еще и механику, скорее всего, возьмет (это уже считается не максималка?)
Собственно, какие плюсы-минусы у первого и второго, какие еще есть у них аналоги? Научились у нас собирать нормально или палец в зазоры засунуть можно?
Мне нужен клиренс, агрессия, управляемость, удобство, вот это вот всё, ты что не понимаешь?
Посмотри на дезигн, я от одного вида этих боковых полосок уже хочу начать бить ебальники. А когда на ней вжимаешь газ в пол она летит быстрее ракеты нахуй. Так что с агрессией все заебок. Бери. Аминь.
>kia sportage (хороший салон, управляемость, но не очень внешний вид, недостаточно агрессии, похоже на жабу), >hyundai tucson (хороший внешний вид, средненький салон, посредственная электроника)
Вот они, чудеса маркетологии и самовнушения. Это одна и та же машина, довн.
Похуй, тебе все-равно бить его. Ну и полнопривод на кроссовке не может в говна, только в кашу на зимней резине.
На любой может попасться хуевый бензин.
Отдал 5к за промывку инжектора, бака, замену фильтра и сетки бензонасоса на прошлой неделе из за воды баке на проверенной заправке
Чет такое ощущение что тебя поимели.
Бош аэро твин на большинство машин подходит и чистят норм. Можно конечно и просто резинки купить, но я их чет не видал в продаже.
>mazda cx-5 (хороший салон, электроника, управляемость, но скромный внешний вид), range rover evoque (охуенный внешний вид, отличный салон, электроника, но какая-то ёбаная крутилка вместо рычага коробки передач, также часто ломается, и цена большая),
Это.
>полном приводе, чтоб иногда (очень редко) в говно лезть
Можешь его обрадовать видосиками, где Зубара на НАСТОЯЩЕМ ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ ПРИВОДЕ застряла в луже на ровном месте.
Кароч, резина рулит, а не ПП.
Да ему многого не нужно. С дороги в лесок съехать, по грибы какие-нибудь. Что-нибудь посоветуете?
range rover значит остается.
Товарищи?
Протри изнутри?
Купи любой очиститель стёкол, который содержит обезжиривающие вещества и помой хорошенько стекло изнутри и снаружи. Как минимум изнутри протри одноразовыми полотенцами начисто, никаких грязных тряпок.
И что вообще лучше сейчас делать? Может добавить присадку или что-то в этом роде?
Насколько геморройно восстанавливать? Если авто пока не собираюсь продавать, а диагностическая карта до 18 года, то могу ездить в принципе и без ПТС или лучше как можно быстрее дубликат заказать.
На сайте ГАИ есть заявление и сумма пошлины. Восстанавливай сразу если точно не найти, так у покупашки потом будет меньше подозрений.
Кренится сильно и легко.
Нужно ли каждый раз делать сход-развал и балансировку после перехода зима/лето?
Что меняется, если оба комплекта на разных дисках? Вот если я на даче вздомкрачу свою ласточку и поменяю колеса, что после этого нужно делать?
Кароч, получится сэкономить, купив второй комплект дисков или не окупится?
>Нужно ли каждый раз делать сход-развал
Если колёса почти одинакового размера, то не надо.
>балансировку
Надо делать при монтировании колеса на диск, через 1000 км после монтирования, когда колёса притрутся обычно забивают хуй и когда появятся симптомы дисбаланса.
>Вот если я на даче вздомкрачу свою ласточку и поменяю колеса, что после этого нужно делать?
Рассказывать всем, как охуенно ты наебал систему, избежав очереди на шиномонтажке.
>Кароч, получится сэкономить, купив второй комплект дисков или не окупится?
Если есть где хранить и перекидывать, то сэкономишь немного времени. Если диски дешёвые, то может и денег тоже.
Ламбодети, жду ваши оправдания. Зачем вам 400 л. с. в пробке?
Лолблять, он же ездит там, где нельзя по ПДД. Так на любой машине можно.
Ну соре, им там перед пиздецом приусов не завезли, ездят на том, что есть. Кстати во второй вроде части была сцена когда он отключает движок на пустой дороге и катится на нейтралке как диды.
Мне непонятно бежать в страхову и вставлять полис или так и оставить? Менты не выебут?
Поддвачну этого. После такого белого дыма очень ахуенно очищается поршень в одном или в нескольких цилиндрах. Двиглу одна польза от антифриза, когда он течет в само пихло напрямую. И нахуя вообще придумали прокладки ГБЦ? Лучше вовсе без нее.
Но если нет антифриза, то можно лить воду. Но в ближайшем магазе купить антифриз и уже залить в бак антифриз. В пропорции 1 к 10. 10 Литров бенза, литр антифриза. И базилик по вкусу еще.
В дополнении к бензину, пару литров на средний бак.
Нахуй. Ацетон тема, только подсядешь на него потом. Реально летает авто и знание что ты промываешь систему делает тебе хорошо.
Этот пиар отдел отечественного автопрома уже заебал. Кто им двощ показал?
Лобовое только дауны полируют. Потому что рыбий глаз. Только замена, пусть даже на китай, но замена.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1041223953-772872/
Завтра поеду смотреть, беру с собой друга-Васяна разбирающегося в жоповозках, но чому так дешего?
В таком кузове вполне годен. Только надо не нарваться на убитый. Гугли куда в них смотреть и бери.
>SkyActiv
>Что не так?
Да нет, хороший мотор.
Только заправляться надо только 98. Молиться чтобы ничего не сломалось. Сдувать пылинки. Слить после окончания гарантии.
бензин в большом дефиците
@
все ездят на мотоциклах, квардроциклах и суперкарах, а не на лошадях
1) Похуй на гибдд, свапай, езди, наслаждайся, под капот тебе никто не полезет, пока не начнёшь тачку продавать, а там либо пусть новый владелец ебётся, либо старый движок обратно воткнёшь.
2) Если не оформишь всё правильно за 150к+ чисто за оформление при стоимости машины 300 лол, то гробкладбищештрафстоянка после первого встречного мусорка.
Чё за тупость? Тебя когда последний раз заставляли капот открывать? Меня ни разу и никого из моих знакомых тоже ни разу не заставляли. Езди и не слушай долбоёбов.
Если у тебя гражданская, не сракерская машина, тосвапай. Под капот к тебе никто не полезет.
Если у тебя корч, обклееный "Спарцо" и шноркелями, то шанс быть опиздюленым есть.
Обычная машина. Проблема в том, что свап 16 клапанника, который я хочу, будет внешне заметен по передним дисковым тормозам увеличенного диаметра (а то и задние барабаны придётся на диски заменить). Да и выхлоп будет другой.
>>3569481
Я хз, у меня стаж вождения всего полгода и друзей особо нет в тачках разбирающихся.
>у меня стаж вождения всего полгода
И уже двигатель свапаешь? Что предпочитаешь камаз или столб?
Тебе не похуй? Пусть свапает, всё равно не свапнет.
Я свапаю не ради ГОНАЧЕК, а потому что доставшийся мне движок дохуя проблемный, много жрёт и с кондеем ниедет. А если 16v ставить, то я и тормоза поменять хочу.
Кстати, свой камаз можно встретить на любой машине, даже при самом пенсионерском стиле езды.
На 146%, не говоря уж об отсутствии струмента.
Чинить. На не очень много.
У моего родственника такая машина: 2007 год и 40000 пробега. Ездит на работу по километру в день, не прогревая никогда. Гниль такая же как на аналогичных машинах с 300000 пробега. Салон только в отличном состоянии.
>Тред тупых вопросов.
У меня есть такой.
Смотрю я значит в фильмах почти каждая вторая тачка трогается с визгом резины, даже если просто от дома отъезжает плавно присторелая баба, ирл такого почему то не наблюдается. Вопрос - почему так?
И ладно если бы там были брички с овер9000 моментом, но ведь просто машины как машины. А во еще особенно часто визги на крытых парковках, когда они там едут по спирали.
Это такой киношный ход или я чего то не понимаю? На моих 180лс никаких визгов почему то нет, даже если притопить с места.
>ирл такого почему то не наблюдается. Вопрос - почему так?
Потому что ИРЛ только ебанаты типа меня любят резко ездить, все остальные ездят плавно.
>И ладно если бы там были брички с овер9000 моментом, но ведь просто машины как машины.
Поставь на таз хуёвую резину, и он даже на сухом чистом асфальте буксанёт.
> во еще особенно часто визги на крытых парковках, когда они там едут по спирали.
На крытых парковках иногда такой материал пола, что визг и скрип просто от поворота колеса будет.
>На моих 180лс никаких визгов почему то нет, даже если притопить с места.
Либо у тебя момента на низах нет, либо резина нормальная.
Ну я же специально подчеркнул, что пробег реальный! Я владельца знаю еще до покупки им этой машины и знаю как он ездил.
Добавлю, что мордоприводу гораздо проще буксануть, у него при разгоне морда разгружается.
Звукорежиссеры перевыполняют план.
Иногда трогаюсь как дурак на 123 л\с солярисе. Возможно дело в ручной коробке.
Ясно, тогда схожу так оплачу.
Так лошади куда больше еды требуется, тем более специфической, типа овса, иначе захиреет.
зачем жить там, где проблемы даже с едой и водой? С аналогичным успехом они могут попробовать жить в сахаре
Возможно дело в том, что хендай тебе нассал в рот и поставил клапан в сцепление, мешающий нормальному троганию. Что бы пидорашки превозмогали.
я перевелся на бабу. Ибо начинаю нервничать, когда мне делают замечания и тем более кричат и дергают руль.
А на экзамене самое главное - справится с волнением. Считай, что ты пришел чисто попробовать, так будешь меньше волноваться
Не, я так делаю только когда захочу (редко) или непроизвольно в проблемной ситуации остановился когда не нужно. С этим там все в порядке.
Перекресток не тот, но вы поняли, зеркальная ситуация
Собираюсь брать у перепука машину, 1 хозяин по ПТС, олдовая тетка, он сам туда не вписан, сервиска есть, по вину пробил, по фспп буду пробивать.
Где меня могут наебать?
Поворот направо осуществляется из крайнего правого положения в крайний правый ряд. Ты видишь в крайнем правом ряду трамвайные пути? Я нет.
Задача перекупа не продать машину, а купить подешевле и продать подороже. Они этим себе на жизнь зарабатывают. И чем больше дельта - тем лучше. Это значит, что напрямую у хозяина ты этот авто мог бы купить дешевле. Это значит, что покупая ушатанную машину, деньги которые ты мог бы потратить на её восстановление, ты потратил на зарплату перекупу.
Не, конечно если на рынке не из чего покупать, то бери у перекупа.
Ты лучше ссылку давай.
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Аварийка это лишь сигнал, который предупреждает других водителей. Если у тебя авария, то ты обязан выставить знак, даже если этот знак перекроет подъезд автобуса к остановке.
А если ты встрял на автобусной остановке более чем на 5 минут, то ты мудак, даже если ты включил аварийку, и будешь озалуплен по 12.19 проезжающим мимо экипажем.
Насколько быстро требует ремонта пик?
Обнаружил сегодня днём. Последний раз заглядывал под днище неделю назад.
Машина гольф 3.
А если у него, например, коробас клинанул и колеса больше не крутятся, или вообще шаровая вывернулась и он больше никуда без эвакуатора не уедет? И встрял с таким говном перед остановкой/на зебре, включил аварийку, выставил знак, ждет эвакуатор. Его все равно разве привлекут?
Пиздец, тебе рентген по фотке сделать? Может к вечеру отъебнёт, может еще пару лет догнивать будет.
А если не авария, но я сломался? Если машина ниедет, и я могу только ее дотолкать с дороги до остановки и поставить с краешку, чтобы не мешать автобусам?
Делай сука рентген или пиздуй.
Я это к тому, что у нищенки вроде меня нет денег на срочный ремонт, вот и спрашиваю, поездит оно или нет.
Да не в том дело, я просто не знаю, где мне знак выставлять, если я стою в самом начале кармана остановки.
Если ездишь по более менее ровным дорогам и не быстро, то полгодика проездит.
Но я бы тебе настоятельно рекомендовал хоть приколхозить что-то.
мимокрок
>А если не авария, но я сломался?
"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
7.2. При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
По уму, я бы выпилил лобзиком полоску жести, просверлил бы в ней отверстия под болты, зачистил бы лопнувшую хуйню до чистого металла, просверлил бы в этой хуйне отверстия и стянул бы болтами. После покрасил из баллончика краской с защитой ржавчины.
Дёшево и надёжно.
Хорошо, такая ситуация. Еду. Сломался. Машина не едет. Включаю аварийку, с другом доталкиваю до остановки, чтобы не перекрывать движение. Больше рядом мест нет, где можно встать. Машина стоит в самом начале автобусной зоны, обозначенной зигзагом. Автобус без проблем подъезжает и уезжает. Но одно но: Я стою в самом начале кармана, который начинается сразу без съезда. То есть сзади меня бордюр. Где мне ставить знак? На земле? На дороге рядом с карманом, перегораживая движение?
>На дороге рядом с карманом, перегораживая движение?
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м - вне населенных пунктов.
Б - безопасность
Пару дней, как у мамкиного матиза появилась следующая проблема: какой-то свистящий звук в районе колеса. Какого - установить затруднительно, с разных точек слышно по-разному. Звук этот появляется и исчезает рандомно, и во время езды, и во время торможения, по прямой и во время поворота. Вчера добавился ко всему запах жжёной резины, который быстро прошёл и больше не появлялся. Ремень ГРМ недавно меняли.
Что это может быть?
Скорей всего ролик натяжителя свистит. Попробуй смазать его. А вот почему ремнем воняет это хз, может криво стоит.
Поставь рядом с багажником, что бы далеко не ходить.
Я знаю, как знак нужно ставить на дороге. Конкретно в этой ситуации где следует поставить знак? Покажи на пикрил.
Извини, анон, но лучше бы ты сказал, надо или нет
Ещё один купил киа, а ездить не купил.
Еще предположим, что мне нахуй не вперлись проходимость и вместительность машины.
Вот скажем, kia ceed gt 1.6 MT 204 hp. Мне кажается очень годным предложением. В чем наебка?
>204
Лел. Толку от них хуй (9+ до сотни), а налога платить будешь чуть ли не в 2 раза больше, чем за коктавию, которая едет гораздо бодрее.
Сырок изсалуну.
В сиде не будет шумки, в коктавии хоть зачатки имеются. Ну и налог. Переплачивать за 4 лошади, которых ты не почувствуешь - это как-то не по людски.
Я бы тебе порекомендовал свою бричку с4 седан, но это же нипапацански.
Взял этим летом октавию в полной максималке. Счастлив как никогда. И тебе советую.
>Переплачивать за 4 лошади
Потратить больше ляма на авто и ебать мозги из-за лишних 3 тысяч в год..
В рот те ноги.
AT 180 hp? и сколько вышло? я смотрю их конфигуратор, прям охуел слегка от количества всякого говна
Я не новую брал. Конец 14 года в идеальном состоянии досталась за лям.
Но там все, просто все галки будто проставлены. И как то даже психологически иначе воспринимаешь тачку, типа чтоль она полноценная у тебя, именно в этом смысле слова, а другие уже как бы урезки. Хотя это может мой заеб.
А так да, 180лс, АТ. Сделана еще полная шумка. Адаптивный свет, парктроники 360*, сама паркуется и куча других фич, салон кожа-алькантара.
По динамике - пушка.
>>3570362
Зачем? Он же там никого не предупреждает об опасности, а должен предупреждать. Машины же по обочине и по бордюру не ездят.
>Он же там никого не предупреждает об опасности
Схуяли? Он предупреждает, например, автобус о том, что на его месте остановке стоит мимокродил на своей развалившейся чепырк
>Машины же по обочине и по бордюру не ездят.
Судя твоей логике, нахуя ставить этот знак на МКАДе в полосе для остановки? Ведь там машины не ездят
>Ведь там машины не ездят
Ездят. Одно дело, что нельзя, но некоторые нарушают, а другое дело, когда это вообще не дорога, не обочина, даже не грунт. Там высокий бордюр и забор.
Выставить то можно, но смысл, если водитель не понимает, куда ему смотреть? Ну лежит треугольник на бордюре или на земле рядом, им то он никак не мешает и не предупреждает их. Тем более если стоящая машина автобусу не мешает.
Карман - продолжение расширение правого ряда по сути. Так что ставь за 15м до заднего габарита авто, для большего понимания посонами и автобусами ситуации ставь ближе к обочине/тротуару а не по центру ряда.
Открывай книжку по своему автомобилю и смотри электросхему.
Ты купил авто которое не заводится?
>я еблан?
Да. Чисто логически ни при каких условиях стартер не питается от генератора. Генератор дает ток только с крутящегося двигателя. стартер его раскручивает.
>Так как правильно стартер подключить чтобы ничё не сгорело нахуй и чтобы всё работало?
На стартер должно идти два провода. Один большой такой, толстый, в обмотке. Идет с плюса аккумулятора. Второй маленький, идет от ключа на втягивающее реле стартера.
На стартерах нет минусов, земли и тд. Они заземлены об двигатель.
Когда все подключишь, возьми провод и кинь одной стороной на контакт втягивающего реле, а другой на плюс аккума. Если крутит, то смотри проводку от ключа. Если кидаешь все правильно, и не крутит, то проверяй сам стартер.
да. купил ретро тачку под восстановление. с толкача заводил до дома доехать.
ок спасибо. Блин там посмотришь, всё на изоленте держится, аж трогать не хочется)
и ещё - я из беларуси если что. может тут есть беларусы кто это знает?
Из всех картинок ну может быть половину их не вижу.
по мне так это ньюфаг вопрос. Что может быть сложного в подключени стартера о работе которого я впринципе не ебу
Что писать в эти поля:
"Размеры шин". Это, я так понимаю, 205-55-16 например. Ширина-толщина-диаметрдиска?
Передаточное число я уже понял что надо умножать главную пару на исследуемую передачу, у меня это будет вторая чтобы тронуться не сильно шлифуя. При тесте нельзя переключать ее, гнать к отсечке и держать в красном пока не закончится тест?
Вес - паспортная снаряженная плюс накинуть пару кг если я вешу 80?
Во время движения
Сходи в прошлый тред, вроде там заставляли дальтоника таблички заучивать.
Двухлетнюю камри, остальное потрать на элитных шлюх и отдых на Карибах.
Находишь в ретро автопарке чайку, снимаешь с неё крыло, ставишь на восьмёрку.
>Вес - паспортная снаряженная плюс накинуть пару кг если я вешу 80?
У меня паспортная снаряжённая отличается от реальной, полученной на весах, на 400 с хуем килограмм. Дальше думай сам. И нет, твою мамку я перед взвешиванием высадил
>сраковать
>передний привод
>ресурс двигателя 100ккм
>заявленные секунды ДАСТА не реализуются на практике
Ничему аноны не учатся.
Все мордопривод едет. Была повозка 400лс с колес переднеприводная, все нормально было.
Двачаю.
>>3571210
Там про сцепу.
Двигатель 50-70 т. км. ходит.
https://www.drive2.ru/l/343250
https://www.drive2.ru/b/2332588
https://www.drive2.ru/l/7130244/
https://www.drive2.ru/l/2312590 27 к.км.
https://www.drive2.ru/l/288230376152314746
>Там про сцепу.
Можно же было глянуть бж весь у этих хохлов. Там 300+ пробега на газу.
>эти ссылки
Конечно плохая репутация зарабатывается очень быстро. Но нужно же понимать, что старые и новые движки отличаются всем. Вагу лучше бы было убрать название TSI на новых моторах (EA211 и 888).
Да, мы тебе верим, менеджер на зарплате - в новом все пофиксили и больше говна делать не будут.
>Всё правильно сделал?
Я отказался от сделки, это имел в виду лол.
>масло последний раз меняли 20к назад
Как ты узнал? Тебе продаван сказал об этом?
Посмотрел щуп - масло чернючее и густое, запах горелый. Последнее ТО на 25к, щас пробег 44к.
Открываю инструкцию, вижу это (колонка справа). Нихуя не понимаю. Т.е. сидюшки она вообще не читает? Окей, купил dvd-r (правда двухслойный), записал, вставляю, а диск еле пролазиет даже, короче, тоже фейл.
Gjwfys, какие диски ему нужны?? Помогите, пожалуйста.
Ах да, корыто - дэу нексия
мерси
На карбах многих тоже ноль, а у инжектором много нюансов есть.
И там вопрос не про жрет/не жрет, а про экономию топлива.
>заявленные секунды ДАСТА не реализуются на практике
Открывай рот
https://www.youtube.com/watch?v=yLieGLaCaIU
В очередной раз убеждаюсь, что на автаче сидят одни диванные долбоебы.
Хоть один адекват.
А вообще бессмысленно что то объяснять непробиваемым тупарям. У них есть только 2 слова tsi и dsg, различий в моделях и поколениях понять у них мозг не осилит.
Продристался с комментариев. Кинул какое-то проплаченное видео и рад. Пару месяцев назад тут кидали другое видео видимо не проплаченное, где ясно было видно, что из-за переднего привода разгон не реализуется из-за прокрутки колес.
Ну и двачую этого:
>в 99х годах карина ед с 3s-ge на мкпп ехала 7.4 до ста . вдумайся в 1994году...
Это 1.8 без турбины.
Мне тоже не нравится.
А не толсто мусолить уже заезженную тему еще с 2010 года? Пойми ты уже, тупездень, что прошло уже 6 ебаных лет, за которые поменялось чуть больше чем дохуя модификаций всего этого добра, но ты умом застрял где то далеко в прошлом и не можешь осознать очевидных вещей.
>ВРЕТИ!!!
Да?
Ты открой любое другое видео, результат не изменится.
>карина ед с 3s-ge на мкпп ехала 7.4 до ста
Аж жир потек с экрана. Где она ехала 7.4, кроме как в твоих влажных мечтах? Пруф 7.4 в стоке есть у тебя?
Нет.
да хоть где, тебе нельзя въезжать на территорию перекрестка
>Ты открой любое другое видео, результат не изменится.
https://www.youtube.com/watch?v=WxrIsL3YeC0
>Аж жир потек с экрана. Где она ехала 7.4, кроме как в твоих влажных мечтах? Пруф 7.4 в стоке есть у тебя?
Ах да, прости, в 90х еще не было АБЗОРЩИКАФ))) с их определенно авторитетными видео, которым можно верить на 100%, называя кого-то диванным.
Я видел карины из 80х, которые на 4а-ге разгоняются примерно за такое время, не говоря там уже о 3с-ге. Но тебе то что мои слова, тебе надо авторитетные видео в интернете посмотреть, а потом считать себя не диванным.
Как там запрограммированный износ, вагодаун? Все машины каждые три года меняешь из-за ресурса в 100к? Печет, что у кого-то движки ходят с 90х без замены? Я тебе больше скажу, они с 80х могут без замены ходить.
Так ведь движки из 90-х и 80-х ходят, никто не спорит. А дальше все пошло не так.
>На автомате можно трогаться как дурак, с визгом и пробуксовкой?
Ничего не будет, трогайся.
>Как там такое в сравнении с ручной коробкой?
На ручке надо ловить сцепление, на автомате не надо, вот и все.
Но у меня только ручка. Т.е. при таком старте на автомате просто педаль в пол и все, эффект тот же?
Я не знаю, что у тебя за машина, и что будет, если взять точно такую же, но на автомате. Автомат никак не мешает тому, что ты описал.
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/mercedes-benz_c-klass_2004_786293783
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/avtomobili/bmw_3_seriya_2006_823793238
Можно. Отключаешь системы контроля, если они есть, тормозом держишь машину, газом поднимаешь обороты, отпускаешь тормоз. Коробка ушатывается быстро в таком формате, от просто "быстрее" до "практически моментально", в зависимости от модели.
Ватоматодебил без палева пояснил, лал.
А что толстого?Знаю что в обслуживании дорогая,но в целом под мои требования подходит.
Ну я хотел бы увидеть мнение тех кто разбирается.Ну и деньги у меня не лишние.
Ей нужны только лицушные audio cd. Выкинь это говно и составь нормальную гамнитолую которая все будет кушать.
>Первую машину яб хотел мощную,красивую и не дорогую
>А что толстого?Знаю что в обслуживании дорогая
Действительно, что толстого?
Тормоз надо зажать и покрутить двигун, а потом тормоз отпустить. Иначе просто плавно покатишься. Но зачем так делать? Это же вредно для машины. Перед девочками выебываться?
Как раз сегодня академег про неё видос сделал, возьми да посмотри.
Нищеброд чтоли сука?
Соснешь. Ее низкая цена полностью закрывается запчастями и ротором, который жрет масло, 98 бензин и ходит километров 60к до капиталки.
Ну и не надо говорить, что в рахе мощная машина = дорогая машина.
Можешь поискать свап, если есть в продаже. Самому его делать в сумме обойдется в цену супры с тем же джизетом, так что смысла нет.
Ты скажи, какой бюджет. Твой выход - смотреть прули. Хотя до 500к сейас вряд ли нормальную заднеприводную купешку найдешь.
Нравится 210 кузов и омега Б рестайл, но первый гниет как опель, а вторый не гниет, но опель.
Кузов? Сраковать? Боком валить? Сколько нужно лс, объем? Комплекс правого руля есть?
Да и на твоем месте я бы не надрачивал на год.
Короче.
Сраковать, чтобы тян текли, а быдло боялось - Mazda rx8.
Либо ищешь за 400к с новым движком и с продаваном едете замерять компрессию, либо за 300 покупаешь с конченным движком и ставишь контракт за 80к. Либо добавляешь 50к и ищешь свап на джейзет.
Боком валить чтобы - Toyota Altezza. Если комплекс правого руля - есть леворульный аналог Lexus IS.
Если нужен диван на жирном моторе - Toyota Mark II в 110 кузове. Комплекс правого руля - ищешь аналоги у Лексуса.
Если еще что вспомню - напишу. БМВ и Мерседесы специально не предлагаю.
Чтобы тян текли, двачеры уважали, но быдло не боялось - Mazda MX-5 NB и младше. Маленькая, но двухместная.
Марк желательно брать с жеванным лонжероном после восстановления от возгорания.
Ну бля(
400к,могу подкопить еще.Спасибо что расписал,пойду искать.
Проблема в том, что я права получил месяц назад, а до этого мне на внутреннее устройство машины было поебать. Теперь же со слов жены, "едь и ебись". Но с чем конкретно ебаться и во сколько денег эта ёбля встанет?
Машина - Ланос.
С дивана посоветовал бы тебе сжечь это топливо как можно быстрее и заправится пару раз 95-ым на проверенной заправке. В идеале еще на ошибки проверить сканером если таковой имеется.
Топливо сожжено, заправился на проверенной заправке, 92, правда. Собственно, после той подозрительной заправки всё и началось, когда эм... перезаправился, то стало чуть получше, но машина всё равно порою хуёвничает. Позвонил Batye, он сказал, цитирую: "KAK TVOYA ZHENA YZHE 8 LET MFSHINY VODIT? VOOBSHE OHUET'" и посоветовал почистить\поменять топливный фильтр и форсунки.
Двачаю. Едь на проверенную заправку и заправляй полный бак 98. Разбавишь то, что тебе налили на Varta и может быть поедет оно как надо.
Если не поможет, то слить все, почистить форсунки, сменить свечи и бензофильтр. Не дорого, можно сделать самому.
Ох лол, походу ты совсем юродивый.
>обсуждаем обычную октавию А7
>скидывает видео обзора А5 да еще RS
Если ты даже разные машины не различаешь, о чем с тобой можно говорить?
Ну а дальнейший бред про твои некроты из 90х это вообще пушка, даже комментировать не хочется. Примерно блять за такое же время она разгоняется, вот это сильно.
Поясните, пожалуйста, за акум. Ни разу еще не заряжал его сам, батя сказал, что для его подзарядки достаточно заводить каждый день машину хотя бы на 15 минут, если никуда не поедешь. Это так? Не то чтобы я не доверяю бате, просто я имею привычку уточнять инфу всегда в других местах. Сам же батя мне говорил, что длительная стоянка с заведенным двигателем - не оч полезное дело для начинки авто, однако, не пояснил в чем именно. 15 минут это долго? Помогите, плиз.
Аккум подзаряжается, пока ты едешь на авто, зачем его еще подзаряжать? Проверь напряжение на клеммах аккумулятора при включенных потребителях на ХХ, должно быть больше 13В.
На запуск двигателя с аккума больше уйдет, чем он потом получит за 15 мин работы машины. Так что, если хочешь держать его в заряженном состоянии у тебя 2 пути: ездить на тачле или снимать аккум и заряжать его дома через зарядное устройство.
Очевидно же, если авто долго стоит без движения (больше нескольких дней) следует скидывать "-" клемму.
//мимо-тазовод
Это не самое худшее.
>То глохнет на ровном месте, то прыгает как лягушка на полметра вперед, когда трогаешься
>я права получил месяц назад
Скорее всего ты не ловишь сцепление по неопытности.
Вообще от хуевого топлива будет либо хуево тянуть, либо детонировать когда ключом глушишь - мотор дрыгается как в конвульсиях несколько раз еще. Может так еще совпало что в корзине сцепления какое-то говно или масло появилось - такое бывает после ремонта сцепы на ара-СТО и проходит после месяца использования.
>>3573085
>заправляй полный бак 98
Дэбил? Дэбил. Ланос на 98ом свечи нахуй через капот выплюнет.
>>3573657
15 минут слишком мало при любых. На хх тоже не очень, если генератор, проводка и аккум уже уставшие. Проверь сколько у тебя течет на заснувшей машине Скинь клемму, в разрыв клеммы и акума воткни амперметр и через час посмотри что будет показывать, обычно авто во сне потребляет не более 30мА и посчитай на сколько суток хватит полностью заряженного аккума ее питать на стоянке.
Сцепление изнашивается, но такова его участь в этом бренном мире, полном лжи, обмана и глупых вопросов. Учись ездить в горку и обретешь покой в поисках, мой друг.
Поясни за Шитроен и Пеугеот и еще Жопель немного.
Конкретнее: 2007-2010 годы, 300-450 тыс, универсалы-компактвены. 307/308, С4, Зафира БЭ, С-Макс - вот вся эта семейная хуета.
Панорамная крыша и внутренний объем рассадка-холодильник влечет. Лампово же?
Понятно, что брать новый за лям и продавать за 500 через 3 года обидно, однако я беру за 400...
Что с ними не так? Насколько сильно заглотну? Мб лучше не выебываться и взять бнв купе хачбек типа Киа Риосид или Гольфа?
Говно, ищи альтею иксель если надо места поболе, мифом может двушку на автомате за эти деньги найдёшь. Или гольф плюс, поменьше, да, зато поконфортнее. Из французов сценик второй дилерский только если найдёшь, на тех что оттуда, с 1.5дси реальные пробеги не меньше чем до Луны, и замена вкладышей и турбы скорее всего войдёт в твоё первое то.
>2007-2010 годы, 300-450 тыс
>Зафира БЭ
То, что стоит смотреть, начинается от верхнего предела твоей суммы.
Попробуй записать ultraISO на самой минимальной скорости. И болванку купи нормальную вербитиум. Лучше CD RW
>Говно
Поясни. Видел мнение, что деталей ждать долго. Но ведь на автору этих машин как говна = есть спрос = должны быть и запчасти. Какие-то особо французские заебы типа нет доступа к агрегатам или что-то меняется только в сборе? Или общая ненадежность? Не могу понять.
Делаю поиск по хачбекам - получаю 100 пеугеотов и по 10-15 остальных. Что-то здесь не так...
И какие-то у тебя сильно экзотические варианты. Гольф действительно слишком мал. Рассматриваю только бензин, разумеется.
>>3574098
Странно, по автору все 350-450 этих годов.
Была зафира в самом полном фарше, плюс опц. Ну не суть.
Заебись тачка, крепкая, приятная в салоне, места ок. Крепкий кузов, реально нормальная толщина металла, не гниет даже если расцарапать. Подвеска простая и дешевая, ведь сзади простая балка. К обычных зафир даже клиренс норм, что дает возможность прыгать по бордюрам на спокойном.
Электроники по минимуму, но при этом все есть и существуют жирные комплектации но ты такую хуй найдешь, 95% на рынке ебаный барабан
Багажник заебца если третий ряд не доставать, ох много говна я перевез на ней.
По движкам смотри сам. 1.6 овощ пиздец. Как по мне лучшие это любой турбобенз и 1.9dth о 150лс. Но их ты хуй найдешь. Поэтому бери 1.8 на палке и не парься, неспешно возить жопу его хватает, но тяжко ему будет, машина-то 1650 весит.
А так зафира это по сути астра.
На меня как на идиота посмотрят, если я приду менять диски без колодок? И как понимать "100%"?? Зиму смогу, в случае чего, отбегать? Машина не сракерская, да и зимой резко не потормозишь особо.
Ты сам посмотри, что там от диска осталось и прикинь головой, что тебе с этим делать.
Есть нормы выработки. Например, смотришь в информации о твоем диске - толщина 30мм, минимальная толщина 28мм. Т.е. при достижении диском 28мм износ 100%.
Менять диски без колодок нежелательно - будет неравномерный износ диска.
Ездить с изношенными тормозами... Ну хз, я не рискую, например.
>как понимать
Понимать как частное мнение. Для более точного, инструментального вердикта, нужны конкретные величины и размеры, допустимый инзос на твоем авто и измеренные размеры.
Без цифирь ничего сказать нельзя. Алсо может у тебя износ уже 146% а тебе приврали.
Зуй его знает вобщем, как измерят приходи спрашивать.
Моторист-кун
Там мм 3 сточилось с внешней стороны. Я думал, это в пределах нормы. Но сейчас глянул характеристики дисков:
Минимальная толщина, мм16
Толщина тормозного диска, мм18
Похоже, лишка сточил.
>>3574268
Сначала посмотрел характеристики, а потом до твоего поста дошел. Вот эти мастеры официалы не могли сказать, что не меняются по отдельности? Опять колодки покупать. Сам балбес еще. Но ведь это тормозная система, а не хала бала.
Похоже на то. Больше 100% уже точно. Не стали пугать такими цифрами, видимо.
гуглмэпс
Да, аккумулятор.
Что за автомобиль, шайбами регулируется или нормально? Шайбами - лучше в сервис вези.
Нарегулируешь хуйни, прогорят клапана, сменишь головку. На большее вроде нельзя попасть.
https://www.youtube.com/watch?v=Fnd-rskA8Ls
Сейчас у меня ещё нет ВУ, учусь в автошколе.
Я ведь могу купить машину и поставить её на учёт, не имея ВУ? При постановке на учёт ВУ ведь не требуется.
Я тут прочитал:
Документы для оформления ОСАГО:
1. Заявление. Обычно составляется непосредственно в страховой компании.
2. Паспорт или иное удостоверение личности. Например, Ваше водительское удостоверение.
3. Документ о регистрации автомобиля - свидетельство о регистрации транспортного средства. Если автомобиль новый и еще не зарегистрирован, то в страховую нужно предоставить паспорт транспортного средства.
4. Водительские удостоверения всех водителей, которые будут допущены к управлению автомобилем. Вместо самих водительских удостоверений можно предоставить в страховую компанию их копии.
5. Диагностическая карта технического осмотра, которая действует еще хотя бы в течение 1 дня. Для новых автомобилей с года выпуска которых прошло менее 3-х лет диагностическая карта не требуется.
А по доверенности всё ещё можно покупать и продавать машины?
>>3575571-кун
То есть для человека без ВУ единственный шанс поставить машину на учёт - купить страховку без ограничений?
На яндекс картах посмотри город и запомни
Да. Или вписывать более успешных знакомых с правами.
Сцепление выжимай только для переключения передач или когда обороты при торможении приближаются к 1000. В остальных случаях тормози без него. Ну я еще в пробках бывает выжимаю чтобы поехать медленно медленно.
Покажи ему какой у этой тачки скилл заваливаться на бочок.
https://www.youtube.com/watch?v=6drGFO_m4N0
https://www.youtube.com/watch?v=HoXWYWMy66A
Потому, что для давки в 2 бара, тебе пришлось бы делать ход поршня в 2 раза длиннее
Врёти! Он не слепит! Хули ты мне дальний врубаешь, петух бля.
Давай, Гошан развернёмся догоним.
Почему не сможем ?
Ну хоть сзади ему помаргаем.
Никак. Он тебе больше не друг.
неправильно, я загуглил, оказывается суть не в давлении, а в количестве воздуха (считай кислорода).
Ее в екб продают.
Пусть лучше на гэнг-бенг вечеринку её сводит, это будет меньшим надругательством.
Передай ему, что тонко.
Привет. На своей машине я заклеил первую цифру своего региона и получилось 77, вместо 777. Прохуячил под всеми камерами с превышением +60. Спалит ли меня центр видеофиксации или нет? Я слышал что могут вручную штраф ебануть, типа по модели авто и цвету. Но камеры у них вроде чбсветофорные камеры цветные, прислали суки 800 рублей а у меня тёмно синяя мазда, ночью она вообще кажеться чорной. Короче какая вероятность что мне прилют штрафы?
Эскорт, фелиция, корса.
Эскорт 1.3 вообще неубиваем, чинится на коленке, с карбюратором поебёшься малеха и всё, главное брать не старше 97года. 1.6 тоже годнота но там подводных больше.
Фелиция - тоже самое, но гниет сильнее.
Корса еще может быть, но у меня её не было так что сказать ничего не могу.
Некронемцы - тебе только на гольф хватит, а он стопудово убитый будет в хламину.
https://auto.ru/cars/used/sale/ford/escort/1034879449-1fd867/
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/felicia/1043432174-1b8c/
https://auto.ru/cars/used/sale/opel/corsa/1042854294-5b9fd/
Спасибо!
бля это конец
сразу рассеивается, завесы из дыма нету если что
Понюхай. Если антифриз, то он сладковато пахнет. И антифриз будет уходить - посмотри уровень. И пузыри посмотри - газуй и смотри пузыри в расширительном бачке.
>>3577205
Первая ссылка в гугле по запросу "насос шланг ролик". Перистальтический насос. Вангую низкий срок службы.
Внезапно масляным насосом! Цепной привод, черпает со дна картера, поливает себе на голову
>масляным насосом
конструктивно его ведь можно сделать электрическим?
а то я читал, что изнашивается мотор когда стартует, т.к. нет масляного давления, но при этом существует система "старт-стоп".
Какое масло независимо от цены лить в мотор?
Какой нить бенз? Подойдет ли для нее 95й и есть ли вообще в нем смысл на калине?
Вообще-то в маслотреде все уже порешали. Но ты лей брендированный кастрол раз в 15к, хуле.
Ты про срок службы?
>>3577288
Можно. На больших тракторах есть. Ты все правильно читал.
>>3577262
Привод не всегда цепной. Есть и без приводов, и шестеренками.
>нужно ли делать шумку отдельно
Сам решай. Я первые 10-20 т. км. ничего не делал бы (гарантия же).
Антикор, подкрылки, сигналки, коврики. Все сразу не вспомнить.
>Ты про срок службы?
Да. Армированная трубка, я полагаю, должна служить приличное количество часов.
Мне главное лёгкость.
Армированная умрет ещё быстрее. Бери какой-нибудь йёба силикон. Может на 1 гонку хватит.
>Может на 1 гонку хватит.
почему ты думаешь, что трубка так изнашивается? там трения не много.
и если армировать то она минимально будет плющиться при сжатии, и трения почти не будет.
и если армировать то она минимально будет плющиться при сжатии, и трения почти не будет.
Не совсем правильно ты загуглил. Суть именно в давлении, сжатого воздуха ты в цилиндр пихнешь намного больше, что при атмосферном давлении возможно только увеличением хода.
>Не совсем правильно ты загуглил
?
>>3577597
>Суть именно в давлении, сжатого воздуха
предварительно сжатого же, а я думал что от сжатия в цилиндре зависит мощность взрыва.
Это происходит не всегда - иногда дергает сильнее, иногда слабее, иногда вообще не дергает. Дергать будет меньше если жать на газ очень-очень осторожно. На более высоких передачах тоже такое есть но гораздо менее выраженно. Точно такой же эффект я наблюдал на мотоцикле на 1й передаче в момент открытия дросселя.
В общем в чем причина, я что-то делаю неправильно? Надо как-то дополнительно играть оборотами перед переключением чтобы этого не происходило?
Что за машина-то? Если ТАЗ, то посмотри не заедает ли тросик газа, проверь регулировку зажигания, ещё на классике такое бывает от люфтов в трансмиссии (но это уж совсем убитая тачка должна быть).
А что конкретно, я не понимаю.
После того как я отпустил сцепление ведь все уже вращается с одинаковой скоростью, обороты двигателя соответствуют скорости автомобиля. Почему же машина дергается при открытии дросселя?
> проверь регулировку зажигания
ТАЗ 2114. Что за регулировка зажигания, как ее проверять? Мне казалось за это полностью ЭБУ отвечает, выбирает УОЗ.
Для инжектора не актуально. Сразу надо говорить что за тачка.
Для начала поковыряй педальный узел, может там заедает в педали что-то и ты в принципе плавно нажать не можешь ничего.
Стоит таз со сгоревшей сцепой, надоел вусмерть. Думаю продать хачам на разборку, какие подводные камни? Вроде нельзя теперь просто так снять с учёта? А вдруг они починят и меня штрафами завалит?
сажа прилипла случайно
Новый владелец должен в течении 10 дней зарегистрировать на себя. Просто через 2 недели сходи в МРЭО с договором в руках и поинтересуйся, как там дела. Если перерегистрации не было, то снимут с тебя эту обузу без лишних вопросов.
>она минимально будет плющиться при сжатии
А ей нужно сплющиться до максимума.
>>3577555
Резина которую будут сильно гнуть - по моему она быстро растрескивается в таких условиях.
>>3577552
Сильное сжатие трубки будет вызывать трение между слоями резины и самим армированием. Армирование не для долговечности при изгибах делают, а что бы давление большое держать.
Пентипл хуйни не скажет. Мои благодарности.
ДКП в гаи неси, с тебя снимут регистрацию же.
>сплющиться
под этим я подразумевал расширение материал при сжатии.
ему будет препятствовать армирование.
>>3577793
>Резина которую будут сильно гнуть - по моему она быстро растрескивается
какие-то ограниченные у тебя представления о резине, не говоря уже о том что из пластичных материалов есть не только резина.
>>3577793
>сжатие трубки будет вызывать трение между слоями резины и самим армированием
потому она должна быть как можно тоньше, чтобы плющиться минимально.
Какой дурак будет переоформлять тачку, которая в разбор идёт? Тем более если она не на ходу. Продавай без доков и списывай в утиль.
Перед поворотом убирать ногу с газа, чтобы снизить скорость. При вхождение в поворот снова на газ. Верно?
>?
Ты как бы прав, но не совсем.
>предварительно сжатого же, а я думал что от сжатия в цилиндре зависит мощность взрыва.
Всмысле, от сжатия ТВС поршнем? Оно так-то в обратную сторону работает на бензинках.
Похоже на пинки автомата при мертвых фриках. По аналогии предположу, что дело в дохнущем диске сцепы.
Поясни почему
От типа кпп действия при прохождение поворота не зависят.
Ну если реальный то ясен пень бери
Это копия, сохраненная 10 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.