Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 29 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 29 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
14 Кб, 225x225
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
прошлый
https://2ch.hk/au/res/3540065.html (
М)
прошлый
https://2ch.hk/au/res/3540065.html (
М)
9 Кб, 275x183
а мну эта 29 нраица
Кстати об отработке, у меня её тонна, куда её девать?..
Вроде продать можно как-то. Или это слухи петровичей?
Всю тонну я не израсходую сам.
Вроде продать можно как-то. Или это слухи петровичей?
Всю тонну я не израсходую сам.
Ответы>>3590929
>>3590926
шприцуй, залей в пороги, обмажся сам. Просто налей соседу под машину и посмотри чо будет делать
шприцуй, залей в пороги, обмажся сам. Просто налей соседу под машину и посмотри чо будет делать
Ответы>>3593434
Баржетред уже здесь, вообще-то:
https://2ch.hk/au/res/3590885.html (М)
Вы что, ебанулись? Зачем два раза перекатывать?
https://2ch.hk/au/res/3590885.html (
М)Вы что, ебанулись? Зачем два раза перекатывать?
>>3590959
и где ссылко в прошлом? Ась?
и где ссылко в прошлом? Ась?
Анон, а залей вебмку про уровень масла в свечных колодцах, порадуй старого пердуна.
Ответы>>3591026
>>3591004
дикость кокая. Гезеледауны должны стродать. шебм нету, но нашел на ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=6ICIlEm7sXs
дикость кокая. Гезеледауны должны стродать. шебм нету, но нашел на ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=6ICIlEm7sXs
разве додш рем может ездить с поломаной рессорой?
https://www.youtube.com/watch?v=JcnzXvgtynI
https://www.youtube.com/watch?v=JcnzXvgtynI
Баржаны. Ответьте мне на такой вопрос: как превратить баржу в купэ? А то Я ньюфаг.
Ответы>>3591073
77 Кб, 500x353
>>3591069
С дивана, заварить задние двери, швы зашпаклевать и покрасить.
С дивана, заварить задние двери, швы зашпаклевать и покрасить.
>>3591073
Я совсем ньюфаг. И баржа будет моей первой машиной. Может кто-нибудь из баржанов возьмётся за работу по превращению баржи в купэ и доводке до ума?
Я совсем ньюфаг. И баржа будет моей первой машиной. Может кто-нибудь из баржанов возьмётся за работу по превращению баржи в купэ и доводке до ума?
Ответы>>3591078
>>3591084
Почему? Это же закос под лоурайдер. Ну да, диски не очень, да и дырявить кузов для выхлопа - плохая затея, но в остальном нормально выглядит.
Почему? Это же закос под лоурайдер. Ну да, диски не очень, да и дырявить кузов для выхлопа - плохая затея, но в остальном нормально выглядит.
Ответы>>3591092
26 Кб, 480x360
>>3591092
О вкусах не спорят. Мне хочется примерно такой же тюнинг, но с уклоном в масл-кар.
О вкусах не спорят. Мне хочется примерно такой же тюнинг, но с уклоном в масл-кар.
Ответы>>3591110
>>3591106
Это просто полный пиздец. Но то, что это будет твоя первая бричка - ты убедил полностью.
Это просто полный пиздец. Но то, что это будет твоя первая бричка - ты убедил полностью.
Ответы>>3591111
>>3591111
С учетом стоимости работ, которую тебе выкатят, можно реально уже какой-нибудь америка-мобиль глянуть, перебрать в нем коробас и ездить.
С учетом стоимости работ, которую тебе выкатят, можно реально уже какой-нибудь америка-мобиль глянуть, перебрать в нем коробас и ездить.
Ответы>>3591133
>>3591115
Вот поэтому Я и пришёл в этот тред. Ну серьёзно, баржаны! Может кто-нибудь заняться таким проектом?
Вот поэтому Я и пришёл в этот тред. Ну серьёзно, баржаны! Может кто-нибудь заняться таким проектом?
>>3591133
Есть контакт одного умельца с богатым опытом внешних переделок, его тут многие знают. За баржу запросто возьмется, я уверен.
Есть контакт одного умельца с богатым опытом внешних переделок, его тут многие знают. За баржу запросто возьмется, я уверен.
Ответы>>3591207
>>3591155
А он в каком городе? А то Я в такой мухосрани живу, что не каждый на карте найдёт, а если найдёт - удивится, как такое Зажопье вообще существует.
А он в каком городе? А то Я в такой мухосрани живу, что не каждый на карте найдёт, а если найдёт - удивится, как такое Зажопье вообще существует.
Ответы>>3591278
>>3591278
Вот же блин, далеко. Я в ЛЯНТОРЕ живу.
Вот же блин, далеко. Я в ЛЯНТОРЕ живу.
>>3591133
Волга лучше всего выглядит именно как она есть. Хочешь изъёбств - собирай деньги, покупай маскла.
Волга лучше всего выглядит именно как она есть. Хочешь изъёбств - собирай деньги, покупай маскла.
Ответы>>3591333
>>3591310
Я бы и рад купить маслкар, но Я - нищеброд, у которого денег хватит только на баржу с тюнингом.
Я бы и рад купить маслкар, но Я - нищеброд, у которого денег хватит только на баржу с тюнингом.
>>3591333
Значит купи 24 и ремонтируй езди как человек. Перебери - покрась хорошо, возьми живой 24-10, добавь двери, салон, шильды от первосериек - будет тебе ретрокар.
Значит купи 24 и ремонтируй езди как человек. Перебери - покрась хорошо, возьми живой 24-10, добавь двери, салон, шильды от первосериек - будет тебе ретрокар.
Классификация автомобилей FIVA
Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
Классификация по году выпуска
Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904
Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
Класс F — выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
Класс G — выпуск с 01.01.1971-31.12.1980
Классификация по сохранности
1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера — максимально возможно приближены к оригиналу.
4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.
Классификация по техническим параметрам
A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, как диски, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.
Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
Классификация по году выпуска
Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904
Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
Класс F — выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
Класс G — выпуск с 01.01.1971-31.12.1980
Классификация по сохранности
1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера — максимально возможно приближены к оригиналу.
4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.
Классификация по техническим параметрам
A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, как диски, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.
Классификация автомобилей FIVA
Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
Классификация по году выпуска
Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904
Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
Класс F — выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
Класс G — выпуск с 01.01.1971-31.12.1980
Классификация по сохранности
1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера — максимально возможно приближены к оригиналу.
4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.
Классификация по техническим параметрам
A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, как диски, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.
Существуют технический код Международной федерации старинных автомобилей (FIVA) и соответствующая классификация по году выпуска, техническим параметрам и сохранности. Для получения идентификационной карты FIVA, необходимой для участия в международных мероприятиях, проводимых под эгидой федерации, автомобиль должен четко соответствовать этим нормам.
Классификация по году выпуска
Класс A (Ancestor) выпуск до 31.12.1904
Класс B (Veteran) выпуск с 01.01.1905 по 31.12.1918
Класс C (Vintage) выпуск с 01.01.1919 по 31.12.1930
Класс D (Post Vintage) выпуск с 01.01.1931 по 31.12.1945
Класс E (Post War) выпуск с 01.01.1946 по 31.12.1960
Класс F — выпуск с 01.01.1961-31.12.1970
Класс G — выпуск с 01.01.1971-31.12.1980
Классификация по сохранности
1 Authentic Автомобиль, произведенный в определенный период времени, не подвергавшийся изменениям и имеющий минимальный износ. Полностью оригинальный, включая интерьер и экстерьер. Исключения касаются шин, свечей зажигания, аккумулятора и других расходных материалов.
2 Original Оригинальный автомобиль, который был в эксплуатации и не реставрировался. Допустима замена отдельных узлов и агрегатов аналогичными того же периода, а также покраска, хромирование и замена отделки салона, выполненная в период выпуска.
3 Restored Автомобиль известного производителя, полностью или частично разобранный, восстановленный и собранный. Допустимы только минимальные отличия от заводской спецификации. Должны использоваться оригинальные заводские детали, но они могут быть заменены аналогичными. Интерьер и экстерьер, а также отделка интерьера — максимально возможно приближены к оригиналу.
4 Rebuilt Части одного или нескольких автомобилей одной модели или типа, собранные в одной машине, максимально соответствующие заводской спецификации. Части могут быть изготовлены в процессе реставрации или использоваться детали более позднего периода (такие как кузов, блок цилиндров, головка блока или другие не идентифицированные). Интерьер и экстерьер максимально приближены к оригиналу.
Классификация по техническим параметрам
A Standard Автомобиль в стандартной комплектации от производителя. Для машин, входящих в группы 2, 3 и 4 (см. выше табл. "Классификация по сохранности"), допустимо наличие опций, минимальных косметических изменений и аксессуаров, доступных на рынке в годы выпуска.
B Pеriod Modified Автомобиль, построенный или модифицированный для специальных целей в период производства, типичный и представляющий интерес сам по себе. Лишь в этом случае изготовитель может быть приравнен к производителю.
X Exeption Автомобиль, который был модернизирован позже периода производства. Модификация не касается шасси или платформы и должна использовать соответствующие периоду запасные части. Автомобиль восстановлен в соответствии со спецификацией (дизайн, материал или характеристики).
C Reproduction Автомобиль изготовлен позже, с или без оригинальных частей, как диски, воспроизводит дизайн периода. Такие автомобили должны быть маркированы как репродукция. Изготовитель такого автомобиля в соответствии с группой 4 приравнивается к производителям. Машина признается легальной при условии, что она соответствует классификации FIVA по году выпуска. До получения идентификационной карты FIVA на автомобиль такого типа Национальная федерация должна ожидать решения Технической комиссии FIVA.
580 Кб, 2560x1714
208 Кб, 1280x853
2279 Кб, 2410x1607
От такое чудо я видел у нас в Красноярске.
Ответы>>3591547
>>3591583
В Реутове пена дешевле, баллон 1 л по 120 руб. Он как японец - живёт там, где работает.
В Реутове пена дешевле, баллон 1 л по 120 руб. Он как японец - живёт там, где работает.
школьник тут
Ответы>>3592077
>>3591812
мы рады. Как там, с наступлением 1 сентября времени баржонкой заниматься совсем не осталось? Домашкой заебуют, родители на продленку оставляют?
мы рады. Как там, с наступлением 1 сентября времени баржонкой заниматься совсем не осталось? Домашкой заебуют, родители на продленку оставляют?
Ответы>>3592083
>>3592083
а нахуя он тебе? Ты ж родной решил оставлять. Я прост несколько тредов отсутствовал.
По идее тебе любой баржетрамблер должен подходить, а привод трамблера должен УАЗовский подоходить, если прежний по каким-то причинам сломался.
а нахуя он тебе? Ты ж родной решил оставлять. Я прост несколько тредов отсутствовал.
По идее тебе любой баржетрамблер должен подходить, а привод трамблера должен УАЗовский подоходить, если прежний по каким-то причинам сломался.
Ответы>>3595702
>>3592180
а чо за рогатка возле правого переднего колеса на 3 пике? Остатки затараненного сопляриса?
а чо за рогатка возле правого переднего колеса на 3 пике? Остатки затараненного сопляриса?
Ответы>>3592543
>>3592266
Это такой олдскульный парктроник, услышал как по бордюру шкрябает - значит норм припарковался.
Это такой олдскульный парктроник, услышал как по бордюру шкрябает - значит норм припарковался.
Анон, серьёзный вопрос.
Есть баржа №21.
Вопрос таков:
Как переделать передние тормоза на дисковые?
Зачем - не спрашивать. Вопрос - как.
Я так понимаю ставится другая, более свежая ступица. Но от какой модели баржи? Что с отверстиями?
Если не хочется расписывать - киньте в меня мануалом.
Второй вопрос - как, соответственно, максимально безболезненно поставить усилитель тормозов?
Третий вопрос - как избавиться от гидравлического сцепления? У меня будет автомат, переключатель скорее всего колхозить в колонку придётся, или ещё как-то, это пока не важно.
Сегодня снял переднее колесо, чисто чтоб посмотреть что как и куда, пока зондеркоманда доставала двиган из вивы.
Педаль каменная. Сняли колпачок прокачки - тормозуха есть. Открутили штуцер нижнего поршня, педаль каменная, жидкость не сочится.
Открутили штуцер от ГТЦ под капотом, педаль провалилась, малафья полилася. Значит сам поршень в порядке.
Прикрутили обратно, открутили штуцер от нижнего поршня снова - малафья полилася.
Сняли барабан, нижний поршень пошёл по пизде, манжета в куски, его заклинило нахуй.
Тройник в неивестном состоянии, задние тормоза обрезаны и пережаты, сцепление пережато.
Состояние барабана и колодок лично я не смотрел, но на них вроде не ругались.
Развод колодок регулируется, эксцентрики не закисли. Ну это вы и так поняли, т.к. барабан получилось снять.
Алсо, охуеть, у баржи есть стабилизатор поперечной устойчивости спереди, и пружины вместо рессор! Что-то я не ожидал такого сюрприза, но думаю это нормально.
Есть баржа №21.
Вопрос таков:
Как переделать передние тормоза на дисковые?
Зачем - не спрашивать. Вопрос - как.
Я так понимаю ставится другая, более свежая ступица. Но от какой модели баржи? Что с отверстиями?
Если не хочется расписывать - киньте в меня мануалом.
Второй вопрос - как, соответственно, максимально безболезненно поставить усилитель тормозов?
Третий вопрос - как избавиться от гидравлического сцепления? У меня будет автомат, переключатель скорее всего колхозить в колонку придётся, или ещё как-то, это пока не важно.
Сегодня снял переднее колесо, чисто чтоб посмотреть что как и куда, пока зондеркоманда доставала двиган из вивы.
Педаль каменная. Сняли колпачок прокачки - тормозуха есть. Открутили штуцер нижнего поршня, педаль каменная, жидкость не сочится.
Открутили штуцер от ГТЦ под капотом, педаль провалилась, малафья полилася. Значит сам поршень в порядке.
Прикрутили обратно, открутили штуцер от нижнего поршня снова - малафья полилася.
Сняли барабан, нижний поршень пошёл по пизде, манжета в куски, его заклинило нахуй.
Тройник в неивестном состоянии, задние тормоза обрезаны и пережаты, сцепление пережато.
Состояние барабана и колодок лично я не смотрел, но на них вроде не ругались.
Развод колодок регулируется, эксцентрики не закисли. Ну это вы и так поняли, т.к. барабан получилось снять.
Алсо, охуеть, у баржи есть стабилизатор поперечной устойчивости спереди, и пружины вместо рессор! Что-то я не ожидал такого сюрприза, но думаю это нормально.
>>3592609
Гугли "Соболь", у него разболтовка правильная и детали родные ГАЗовские.
Ты надеялся увидеть рессоры спереди? Или у тебя пружины сзади?
>Как переделать передние тормоза на дисковые?
Гугли "Соболь", у него разболтовка правильная и детали родные ГАЗовские.
>пружины вместо рессор
Ты надеялся увидеть рессоры спереди? Или у тебя пружины сзади?
Ответы>>3593596
>>3590963
Ну ладно, вот вам тогда архив прошлого треда, как обещал, не проебите
https://arhivach.org/thread/199998/
Ну ладно, вот вам тогда архив прошлого треда, как обещал, не проебите
https://arhivach.org/thread/199998/
ж
>>3592609
Долбоёб ты же.
Дисковые тормоза ставились всеми, кому не лень. Луркай чертежи, выпрашивай секреты у Ёбнутого с его ебанутой гвардией.
В Гуле есть всё. Если что-то кажется тебе слишком заумным - усовершенствуй, оптимизируй. Хули ты как сыч?
Не далее как в этом треде уже был пиздёжь за ватоматы. Внимательно читай тред, луркай соответствующую матчасть.
Ты хоть представляешь, сколько времени эта кочерга из чугуния ждала своего часа?
Долбоёб ты же.
Дисковые тормоза ставились всеми, кому не лень. Луркай чертежи, выпрашивай секреты у Ёбнутого с его ебанутой гвардией.
В Гуле есть всё. Если что-то кажется тебе слишком заумным - усовершенствуй, оптимизируй. Хули ты как сыч?
Не далее как в этом треде уже был пиздёжь за ватоматы. Внимательно читай тред, луркай соответствующую матчасть.
> у баржи есть стабилизатор поперечной устойчивости спереди
Ты хоть представляешь, сколько времени эта кочерга из чугуния ждала своего часа?
Ответы>>3593596
>>3592180
Ку ку епта, пневма это хуита для псевдониггеров. Родная подвеска на ямах чудеса вытворяет, а тут выкинули кучу денег на уебанство.
Ку ку епта, пневма это хуита для псевдониггеров. Родная подвеска на ямах чудеса вытворяет, а тут выкинули кучу денег на уебанство.
бордовая кайф, тихо катиться по занесенной листвой осенней улице...
43 Кб, 650x487
>>3592621
Я просто хотел внести живость обсуждения в этот полупустой тред.
А про ватоматы - это мне далеко похер пока, у меня мотор под капотом просто лежит. Сначала надо сделать тормоза.
>>3592615
Окей, значит с Соболя должно подойти. Ушёл смотреть чертежи.
Продолжаю вопросы:
какой ВУТ лучше приколхозить, и как избавиться от гидравлического сцепления.
Я просто хотел внести живость обсуждения в этот полупустой тред.
А про ватоматы - это мне далеко похер пока, у меня мотор под капотом просто лежит. Сначала надо сделать тормоза.
>>3592615
Окей, значит с Соболя должно подойти. Ушёл смотреть чертежи.
Продолжаю вопросы:
какой ВУТ лучше приколхозить, и как избавиться от гидравлического сцепления.
Ответы>>3593800
Сначала пидоры тазотред захватили, теперь 2 баржетреда. Что за хуйня?
>>3593596
приколхозь гвут от 24
>>3593597
кроме тонера,зеркал,рамки под номер,отсутствия хрома на резинке заднего стекла и отсутствия молдингов порога
приколхозь гвут от 24
>>3593597
кроме тонера,зеркал,рамки под номер,отсутствия хрома на резинке заднего стекла и отсутствия молдингов порога
Ответы>>3593860
>>3593800
https://www.drive2.ru/l/4899916394579199544/
Обосрался.
Надо будет глянуть, но что-то ГВУТ мне не нравится.
>приколхозь гвут от 24
https://www.drive2.ru/l/4899916394579199544/
>8) после замены гвут-на вут остается длинная медная трубка, из которой получится отличный змеевик для самогонного аппарата.
Обосрался.
Надо будет глянуть, но что-то ГВУТ мне не нравится.
Итого по тормозам 21ой волги.
Берутся тормозные диски от Соболя, растачивается ЦО до 110мм, изготавливается план-шайба для крепления суппортов от 3110.
Прикручивается(вроде как на штатные места!) кронштейн крепления ВУТ с 2410+ с родным ГТЦ, переделывается вся магистраль на новых тройниках и трубках другого диаметра(на 21ой другие трубки), ГТС выкидывается к хуям вместе с педалью.
Вопрос остаётся с датчиком стопарей. Поставить педальный узел от 3110 наверно не получится... Или получится? Если подходит - то заебись, просто покупаешь гору запчастей и ебёшься с токарем в пердачелло, профит.
Ничего не забыл?
Завтра опять сниму колесо, посмотрю как там что опять.
А из опеляастры-шеви-вивы двиган достали сегодня, правда замяли корзинку сцепления мальца. Коробка осталась под капотом. А значит скоро КАПИТАЛ ОЧКА будет, и появятся деньги на волгу.
Берутся тормозные диски от Соболя, растачивается ЦО до 110мм, изготавливается план-шайба для крепления суппортов от 3110.
Прикручивается(вроде как на штатные места!) кронштейн крепления ВУТ с 2410+ с родным ГТЦ, переделывается вся магистраль на новых тройниках и трубках другого диаметра(на 21ой другие трубки), ГТС выкидывается к хуям вместе с педалью.
Вопрос остаётся с датчиком стопарей. Поставить педальный узел от 3110 наверно не получится... Или получится? Если подходит - то заебись, просто покупаешь гору запчастей и ебёшься с токарем в пердачелло, профит.
Ничего не забыл?
Завтра опять сниму колесо, посмотрю как там что опять.
А из опеляастры-шеви-вивы двиган достали сегодня, правда замяли корзинку сцепления мальца. Коробка осталась под капотом. А значит скоро КАПИТАЛ ОЧКА будет, и появятся деньги на волгу.
>>3594347
Может просто не присрачили и примеряют.
Может просто не присрачили и примеряют.
>>3594188
Musclegarageпидоры ебут труп.
Musclegarageпидоры ебут труп.
179 Кб, 960x720
>>3594347
есть там мост
есть там мост
>>3594396
На конвейере всё получалось заебись. А это хуйня, как и у тебя в штанах.
На конвейере всё получалось заебись. А это хуйня, как и у тебя в штанах.
>>3594628
Кекнул с пердежа. Там 1.6 что-ли?
Кекнул с пердежа. Там 1.6 что-ли?
Баржаны, задумался, как сделать баржекузов вечным.
Допустим, есть одна Волга в одеяле. Если отдать ее на полный антикор, а потом закатать в антигравийную прозрачную пленку - получится ли капсула времени?
Естественно, антикор обновлять хотя бы раз в три года, пленку заменить новой по окончании номинального срока службы (5 лет).
Салон эксплуатировать максимум аккуратно, ногами по торпеде не бить, сиденья переобшить кожей и все вот это вот.
Хром на бамперах снять и заантикорить изнутри, он оттуда гнить начинает. Если бампер типа 24/3102 - антикорить изнутри весь. Стекла покрыть гидрофобной хуйней, обновлять раз в год.
Таким образом при 300 к за машину и еще 200 к вышеуказанных вложений есть шанс, что она не сгниет за 10 лет, а ломаться будут только агрегаты.
Или антигравийную пленка - хуйня? Но я знаю, что у барж дерьмовая краска, один камень на трассе - и после зимы на этом месте расплывается постыдное рыжее пятно. Особенно страдают двери и крылья. Как быть?
В нержавейку не смогу.
Допустим, есть одна Волга в одеяле. Если отдать ее на полный антикор, а потом закатать в антигравийную прозрачную пленку - получится ли капсула времени?
Естественно, антикор обновлять хотя бы раз в три года, пленку заменить новой по окончании номинального срока службы (5 лет).
Салон эксплуатировать максимум аккуратно, ногами по торпеде не бить, сиденья переобшить кожей и все вот это вот.
Хром на бамперах снять и заантикорить изнутри, он оттуда гнить начинает. Если бампер типа 24/3102 - антикорить изнутри весь. Стекла покрыть гидрофобной хуйней, обновлять раз в год.
Таким образом при 300 к за машину и еще 200 к вышеуказанных вложений есть шанс, что она не сгниет за 10 лет, а ломаться будут только агрегаты.
Или антигравийную пленка - хуйня? Но я знаю, что у барж дерьмовая краска, один камень на трассе - и после зимы на этом месте расплывается постыдное рыжее пятно. Особенно страдают двери и крылья. Как быть?
В нержавейку не смогу.
>>3594718
Ебаный ты нахуй! Тебе нужен просто гудрон. Слышишь? ГУДРОН.
Просто возьми отработку,
Просто возьми смолы,
Просто разведи огонь!
Я спел под гитару, тян мне даст
Ебаный ты нахуй! Тебе нужен просто гудрон. Слышишь? ГУДРОН.
Просто возьми отработку,
Просто возьми смолы,
Просто разведи огонь!
Я спел под гитару, тян мне даст
Ответы>>3594829
>>3594718
Нужно делать второй, наружный корпус, а в пространство между корпусами заполнить этими, пластиковыми шариками. Ноль вторая Гитлера, которую нашли у него в бункере, была именно такой.
Нужно делать второй, наружный корпус, а в пространство между корпусами заполнить этими, пластиковыми шариками. Ноль вторая Гитлера, которую нашли у него в бункере, была именно такой.
>>3594628
прогрел резину лол
прогрел резину лол
>>3594188
блядь,завод газ дал вам прогрессивную технологию несущего кузова,нет они же как дебилы обратно раму пихают
блядь,завод газ дал вам прогрессивную технологию несущего кузова,нет они же как дебилы обратно раму пихают
>>3594718
Ты пропустил всё,такое имело смысл делать только с советской баржей и только с новья,да и то ничто не вечно под луной
Ты пропустил всё,такое имело смысл делать только с советской баржей и только с новья,да и то ничто не вечно под луной
>>3591073
Купе из баржи на родных передних дверях смотрится максимум уёбищно, я уж молчу о том что назад хуй залезешь. По-хорошему надо переносить средние стойки и удлинять двери, попутно изобретая новые обивки и заказывая стёкла.
Купе из баржи на родных передних дверях смотрится максимум уёбищно, я уж молчу о том что назад хуй залезешь. По-хорошему надо переносить средние стойки и удлинять двери, попутно изобретая новые обивки и заказывая стёкла.
>>3591333
За цену живого донора и хоть сколько-нибудь вменяемого превращения его в купе ты можешь просто взять и купить готовое купе. Даже самая овощная Сеялка по сравнению с Баржей ёбаный самолёт, несмотря на бомжепривод.
Короче, не нужна тебе, Вовка, такая машина.
>нищеброд
За цену живого донора и хоть сколько-нибудь вменяемого превращения его в купе ты можешь просто взять и купить готовое купе. Даже самая овощная Сеялка по сравнению с Баржей ёбаный самолёт, несмотря на бомжепривод.
Короче, не нужна тебе, Вовка, такая машина.
Ответы>>3595793
655 Кб, 1728x2880
Безумная и беспощадная инсталяция 511 мотора в волгу медленно движется вперёд,сегодня вот сварил опоры дрыгателя,но в интернетах почему-то никто не упомянул,что ровной плоскости на ушах балки нет,а значит мне в моей опоре придётся снимать болгаркой примерно 2-3 мм по центру детали.Кстати ставлю мотор в 31029,её не жалко в случае чего.да и ходовка уже 3110 с дисковыми тормозами
>>3595251
А кто-то когда-то дрочил на двадцать девятую? На редкость бездушное поделие.
А кто-то когда-то дрочил на двадцать девятую? На редкость бездушное поделие.
>>3595284
я бы сказал усредненно-уравновешенное
я бы сказал усредненно-уравновешенное
>>3595284
хуй знает. Никогда особо не нравилась. Но чот как-то в последнее время приколола. Есть в ней что-то все-таки.
хуй знает. Никогда особо не нравилась. Но чот как-то в последнее время приколола. Есть в ней что-то все-таки.
>>3595361
как думаешь, почему все, даже самые ебанутые (как ГАЗ) заводы-изготовители драндулетов ставят пихло на резиновые подушки?
как думаешь, почему все, даже самые ебанутые (как ГАЗ) заводы-изготовители драндулетов ставят пихло на резиновые подушки?
>>3595249
подушки будут от 406 мотора опора на фото прикручиавется к балке,на неё ставим подушку а на подушку опираем родную газоновскую опору
подушки будут от 406 мотора опора на фото прикручиавется к балке,на неё ставим подушку а на подушку опираем родную газоновскую опору
Ответы>>3595606
>>3595606
Будет слишком высоко и возможно лапы по ширине будут упираться в лонжероны.конечно можно что-то придумать,но раз я в интеренете нашёл готовый чертёж,зачем мне самому что-то мудрить
Будет слишком высоко и возможно лапы по ширине будут упираться в лонжероны.конечно можно что-то придумать,но раз я в интеренете нашёл готовый чертёж,зачем мне самому что-то мудрить
Ответы>>3595628
>>3595618
а, тогда ясно. Ну удачи!
а, тогда ясно. Ну удачи!
>>3592090
У меня короче удлинитель шатается, я же говорил, он там блять не держится вообще, в нем вся проблема
У меня короче удлинитель шатается, я же говорил, он там блять не держится вообще, в нем вся проблема
Ответы>>3595727
98 Кб, 1000x664
99 Кб, 745x806
>>3595702
покажи мне тут удлинитель.
Ты привод имеешь ввиду? Или сам трамблер в приводе шатается? Так это лечится, если болтиком все затянуть. Там привод на 2 болтиках, а трамблер на 1 болтике держатся.
И если трамблер в приводе слегка шатается - ничего страшного. Главное, чтоб не прокручивался относительно привода.
Если совсем все плохо, то купи новый привод, должен подходить от УМЗ 417, вкрути в блок вместо болтов шпильки м-8, посади на них привод и будет тебе щасье.
покажи мне тут удлинитель.
Ты привод имеешь ввиду? Или сам трамблер в приводе шатается? Так это лечится, если болтиком все затянуть. Там привод на 2 болтиках, а трамблер на 1 болтике держатся.
И если трамблер в приводе слегка шатается - ничего страшного. Главное, чтоб не прокручивался относительно привода.
Если совсем все плохо, то купи новый привод, должен подходить от УМЗ 417, вкрути в блок вместо болтов шпильки м-8, посади на них привод и будет тебе щасье.
Ответы>>3597607
>>3595739
Да нет. Наоборот, охуенная. Конечно, у любой девушки бывают дни, когда течёт сцепление...
Да нет. Наоборот, охуенная. Конечно, у любой девушки бывают дни, когда течёт сцепление...
Ответы>>3595949
>>3595949
Да. Потом из щелей течёт. Охуенно.
К слову говоря, вчера было свидание с ГАЗ-24-10. Я обнаружил утром пропажу жидкости из бачка сцепления. Во мне проснулся Холмс и я узнал, что она убежала в землю. А часть её скрылась в салоне под ковриком.
В принципе, я хотя бы рад, что снять рабочий цилиндр сцепления - раз плюнуть, на Москвиче я проклял всё, с этой ебучей стопорной шайбой. Шток подыскал регулируемый, ибо сцепление подтёрлось, поршенёк поставил с 2 манжетами, главный тоже перебрал. Кожа на руках распарилась от тормозухи. Это я так, поделиться впечатлениями. Но ругать Волгу нельзя, она не при чём, там уже поршеньки к хуям постирались, давно никто не лазил.
Да. Потом из щелей течёт. Охуенно.
К слову говоря, вчера было свидание с ГАЗ-24-10. Я обнаружил утром пропажу жидкости из бачка сцепления. Во мне проснулся Холмс и я узнал, что она убежала в землю. А часть её скрылась в салоне под ковриком.
В принципе, я хотя бы рад, что снять рабочий цилиндр сцепления - раз плюнуть, на Москвиче я проклял всё, с этой ебучей стопорной шайбой. Шток подыскал регулируемый, ибо сцепление подтёрлось, поршенёк поставил с 2 манжетами, главный тоже перебрал. Кожа на руках распарилась от тормозухи. Это я так, поделиться впечатлениями. Но ругать Волгу нельзя, она не при чём, там уже поршеньки к хуям постирались, давно никто не лазил.
>>3595961
кокой-то ты неправильный баржееб. Ты обязан сношаться только с баржой и не тратить время на всяких девок. Иначе баржа заревнует и придется поршневую менять
кокой-то ты неправильный баржееб. Ты обязан сношаться только с баржой и не тратить время на всяких девок. Иначе баржа заревнует и придется поршневую менять
>>3595961
Обосрался.
>Я обнаружил утром пропажу жидкости из бачка сцепления. Во мне проснулся Холмс и я узнал, что она убежала в землю.
Обосрался.
512 Кб, 2560x1920
601 Кб, 2560x1920
546 Кб, 2560x1920
529 Кб, 2560x1920
Привет, баржеводы.
У меня сегодня хорошие новости.
Хорошая новость №1: мне нужны чертежи 21ой. МНОГО ЧЕРТЕЖЕЙ.
21ая оказалась третьей серии.
Сегодня из неё достали просто лежащий там мотор дабы он не ёбнулся в яму, а также сняли все снимающиеся кузовные детали.
Баржа 1962ого, т.е. третьей серии.
Сзади "внедрена" фордовская подвеска с фордовским разрезным мостом.
Конструктивно предстоит решить ставить ли туда пружины вообще. Возможно там будет резиновый конус, но я крайне против такого решения.
Тормоза спереди будут дисковые. Затем мне и нужны чертежи.
Есть ещё подозрения что рама немного неровная, за этим мне тоже нужны чертежи или иная документация "как проверить кузов на кривизну". Правда морда собралась воедино без конских зазоров(как было на ГАЗ-69, где перекос 5 сантиметров компенсировали тонной шпаклёвки), что как бы намекает.
Пикрелейтед1 - какой-то хрен в багажнике что-то крутит, из ямы выглядывает троллфейсом попобава.
2 - код движка V6.
3 - сняли задние крылья, видите васянское литьё?
4 - пустой багажник.
У меня сегодня хорошие новости.
Хорошая новость №1: мне нужны чертежи 21ой. МНОГО ЧЕРТЕЖЕЙ.
21ая оказалась третьей серии.
Сегодня из неё достали просто лежащий там мотор дабы он не ёбнулся в яму, а также сняли все снимающиеся кузовные детали.
Баржа 1962ого, т.е. третьей серии.
Сзади "внедрена" фордовская подвеска с фордовским разрезным мостом.
Конструктивно предстоит решить ставить ли туда пружины вообще. Возможно там будет резиновый конус, но я крайне против такого решения.
Тормоза спереди будут дисковые. Затем мне и нужны чертежи.
Есть ещё подозрения что рама немного неровная, за этим мне тоже нужны чертежи или иная документация "как проверить кузов на кривизну". Правда морда собралась воедино без конских зазоров(как было на ГАЗ-69, где перекос 5 сантиметров компенсировали тонной шпаклёвки), что как бы намекает.
Пикрелейтед1 - какой-то хрен в багажнике что-то крутит, из ямы выглядывает троллфейсом попобава.
2 - код движка V6.
3 - сняли задние крылья, видите васянское литьё?
4 - пустой багажник.
418 Кб, 2560x1920
229 Кб, 1280x962
589 Кб, 1620x2160
339 Кб, 2560x1920
>>3596857
1 - задний бампер сняли, он с клыками, передний без. Баржа третьей серии.
2 - пацанчик в абибасе думает как бы спиздить руль, морды нет. туннель пола, кстати, не знаю, видно или нет, то ли уже резанный, то ли там штатно ояебушечных размеров железный щит.
3 - РУЛЬ. Из... дерева? Потрескавшийся весь.
4 - мылогенератор показывает вам внедрённую НЁХ фордовскую подвеску. Хуёво сделано, переделаем ещё.
...
Ну а тем временем, мотор шеви вивы раскидали прямо в присутствии владельца.
К-К-К-КОМБООООООООО!
Был:
загиб клапанов
масложор и голодание, но без задиров
прогар клапановточно не смотрели, башка с гидриками, пока не переворачивали и не разбирали, но каналы бензин не держат некоторые, протекает.
ПУШКА:
ПЕРЕГРЕВ - прокладка ГБЦ между цилиндрами прогорела во всех трёх местах, блок или башку точно повело, также отмечена "работа на антифризе"
Итого от мотора остаётся-то... Железо голое. Гидрики вроде живые, клапана осмотреть и на замену скорее всего, распредвалы в питтинге, вкладыши колена и шатунов ещё надо обмерять, но похоже там тоже пиздец, но не проворачивало.
Прикольно что на 1.8или это 1.6? на 130 сил?%% впуск изменяемой геометрии.
Такие дела.
1 - задний бампер сняли, он с клыками, передний без. Баржа третьей серии.
2 - пацанчик в абибасе думает как бы спиздить руль, морды нет. туннель пола, кстати, не знаю, видно или нет, то ли уже резанный, то ли там штатно ояебушечных размеров железный щит.
3 - РУЛЬ. Из... дерева? Потрескавшийся весь.
4 - мылогенератор показывает вам внедрённую НЁХ фордовскую подвеску. Хуёво сделано, переделаем ещё.
...
Ну а тем временем, мотор шеви вивы раскидали прямо в присутствии владельца.
К-К-К-КОМБООООООООО!
Был:
загиб клапанов
масложор и голодание, но без задиров
прогар клапановточно не смотрели, башка с гидриками, пока не переворачивали и не разбирали, но каналы бензин не держат некоторые, протекает.
ПУШКА:
ПЕРЕГРЕВ - прокладка ГБЦ между цилиндрами прогорела во всех трёх местах, блок или башку точно повело, также отмечена "работа на антифризе"
Итого от мотора остаётся-то... Железо голое. Гидрики вроде живые, клапана осмотреть и на замену скорее всего, распредвалы в питтинге, вкладыши колена и шатунов ещё надо обмерять, но похоже там тоже пиздец, но не проворачивало.
Прикольно что на 1.8или это 1.6? на 130 сил?%% впуск изменяемой геометрии.
Такие дела.
Ответы>>3596871
>>3596862
Нет, и она нихуя не няша, это пиздец. Хотя девушка нормальная...но я бы с ней не ужился. Кого-то из зондер-команды, охуенно варит полуавтоматом.
Нет, и она нихуя не няша, это пиздец. Хотя девушка нормальная...но я бы с ней не ужился. Кого-то из зондер-команды, охуенно варит полуавтоматом.
Ответы>>3596978
>>3596857
насрать на твою 21-ю. Баржа - она и в африке баржа. Давай асечку-писчку тян с первого пика.
насрать на твою 21-ю. Баржа - она и в африке баржа. Давай асечку-писчку тян с первого пика.
Ответы>>3596874
>>3596867
Обосрался с разметкой, блять:(
Обосрался с разметкой, блять:(
>>3596874
да ладна? тут можна. Мы тут почти все на грани диванона и не особо его боимсо.
да ладна? тут можна. Мы тут почти все на грани диванона и не особо его боимсо.
>>3596874
ну или фоток накидай. так-то баржу тут все даже на ощупь разберут-соберут, а вот с тянами сложнее, да...
ну или фоток накидай. так-то баржу тут все даже на ощупь разберут-соберут, а вот с тянами сложнее, да...
Ответы>>3596928
>>3596878
Я уже кидал фотку её в лежачем положении.
Я уже кидал фотку её в лежачем положении.
Руль на 21 из пластика, но древнего. От времени идет трещинами. Это норма. И хуй тебе, а не дерево. Здесь вам не ЗИЛ.
Ответы>>3596968
>>3596942
Оно просто выглядело серым и волокнисты. Я знал что он должен быть из пластика.
Оно просто выглядело серым и волокнисты. Я знал что он должен быть из пластика.
Ответы>>3596986
>>3596978
Ну не знаю. Тонкие новые пороги Оки у меня махом прожигало. Я привык электродом варить толстенные железяки, а тут пока нагреется, пока хамелеон просветлится, всё уже сгорело нахуй и дыра зияет.
Ну я и не сварщик особо.
Ну не знаю. Тонкие новые пороги Оки у меня махом прожигало. Я привык электродом варить толстенные железяки, а тут пока нагреется, пока хамелеон просветлится, всё уже сгорело нахуй и дыра зияет.
Ну я и не сварщик особо.
Ответы>>3597023
Кто жывотное выпустил из зоопарка?
Ответы>>3597006
Ответы>>3597033
>>3597023
Аргон дорого.
Пробный шов, ток подкрутить - не помогает, как бы я не пробовал. Мне практики много надо, чтоб привыкнуть.
Электродом раньше трубы варил. На автомате это делаю, не включая мозги. Хуёво получается, конечно, не герметично трубы варить, но заборы держатся, и выглядят не так страшно.
Потому когда кузов варили, я в сторонку сразу отошёл.
Аргон дорого.
Пробный шов, ток подкрутить - не помогает, как бы я не пробовал. Мне практики много надо, чтоб привыкнуть.
Электродом раньше трубы варил. На автомате это делаю, не включая мозги. Хуёво получается, конечно, не герметично трубы варить, но заборы держатся, и выглядят не так страшно.
Потому когда кузов варили, я в сторонку сразу отошёл.
Ответы>>3597043
>>3597033
Средней вшивости аппарат стоит 50К. Сам аргон - не на много дороже углекислоты.
Средней вшивости аппарат стоит 50К. Сам аргон - не на много дороже углекислоты.
Ответы>>3597046
>>3597043
Проблема в том, что электродный сварочник у меня уже есть, а полуавтомат есть на работе. А аргонный надо покупать.
Проблема в том, что электродный сварочник у меня уже есть, а полуавтомат есть на работе. А аргонный надо покупать.
Ответы>>3597238
>>3597046
Блджад, накопи деньжат и купи универсальный. Ну или запиши его вместе с описанием марки-модели в вишлист и подсунь своей тян/мамке. Глядишь, на Новый год/день рождения тебе подарок сделают.
Блджад, накопи деньжат и купи универсальный. Ну или запиши его вместе с описанием марки-модели в вишлист и подсунь своей тян/мамке. Глядишь, на Новый год/день рождения тебе подарок сделают.
1191 Кб, 1620x2160
>>3595727
блять, все понял, у меня хуевинка под цифрой 14 на первом пике раздеребанила гнездо 14, из-за этого там вся хуйня шатается, вот как на пике моем, вишь хуйня кривая, вот это из-за пиздюлинки маленькой этой
блять, все понял, у меня хуевинка под цифрой 14 на первом пике раздеребанила гнездо 14, из-за этого там вся хуйня шатается, вот как на пике моем, вишь хуйня кривая, вот это из-за пиздюлинки маленькой этой
>>3597635
что ты сюда притащил, что это
что ты сюда притащил, что это
>>3597635
Она такая стремительная, что даже на месте топит 20 км/чю
Она такая стремительная, что даже на месте топит 20 км/чю
Есть одна волга, с 402-ым. Повело гбц, шлифанул, поставил. Говорят нужно настраивать клапана, щупов нет. Можно ли собрать не настраивая или гроб гроб кладбище распидорасит?
>>3597737
Щупы на любом рынке 100 рублей стоят. Без регулировки клапана будут что делать? Правильно, открываться хуёво и не вовремя. О последствиях сам додумаешься?
Щупы на любом рынке 100 рублей стоят. Без регулировки клапана будут что делать? Правильно, открываться хуёво и не вовремя. О последствиях сам додумаешься?
>>3597748
Проблема в том, что тачку надо срочно сделать и гараж освободить. А магазины уже все закрыты. Если собрать ее так и доехать до сервиса, что нибудь страшное может произойти?
Проблема в том, что тачку надо срочно сделать и гараж освободить. А магазины уже все закрыты. Если собрать ее так и доехать до сервиса, что нибудь страшное может произойти?
>>3597775
Не умею, настроят на сервисе. Просто надо до него доехать, знакомых кто бы мог дотащить нет.
Не умею, настроят на сервисе. Просто надо до него доехать, знакомых кто бы мог дотащить нет.
>>3597777
Лучше бы найти таких знакомых.
Лучше бы найти таких знакомых.
>>3597748
В чём проблема вытолкать её и завтра на свежую голову скинуть крышку и настроить? Заодно мануалов поищешь, там ничего сложного.
В чём проблема вытолкать её и завтра на свежую голову скинуть крышку и настроить? Заодно мануалов поищешь, там ничего сложного.
Ответы>>3597803
>>3597785
Проблема в том, что ее не вытолкать, потому, что есть небольшая горка на въезде.
Проблема в том, что ее не вытолкать, потому, что есть небольшая горка на въезде.
>>3597803
Ну выползи на стартере, хуле. Хотя, вангую что за пол-минуты нихуя у тебя с клапанами не случится, диды вон на слух настраивают же.
Ну выползи на стартере, хуле. Хотя, вангую что за пол-минуты нихуя у тебя с клапанами не случится, диды вон на слух настраивают же.
>>3597826
походу он совсем тупой
походу он совсем тупой
>>3597829
Просто берёшь и прокручиваешь, в чём проблема-то? Или ты просто такой нежный, что не можешь на улице поковыряться под капотом пол-часа?
Просто берёшь и прокручиваешь, в чём проблема-то? Или ты просто такой нежный, что не можешь на улице поковыряться под капотом пол-часа?
Ответы>>3597840
>>3597844
Движок и со свечами крутится, просто тяжелее. Вангую что он забыл снять с передачи.
Движок и со свечами крутится, просто тяжелее. Вангую что он забыл снять с передачи.
Ответы>>3597884
229 Кб, 1280x1024
>>3597737
Ты головку не ремонтировал? Хотя бы проверил герметичность клапанов? Она у тебя не запустится даже, если сняли от 0,3 и более - седла выгнуты дугой. Такую головку заебешься править, я бы и не взялся - на станок нахуй. Тем более что там седла адамантиевые.
Клапана регулируются после каждого снятия оси коромысел, не говоря уж про фрезеровку. Естественно, зазоров не будет а будут натяги.
>>3597829
Головкой/ключом на 36. Поддончик снять и за зубья маховика отверткой.
Но это все способы для труЪ-баржеводов. Я по дилетантски - за крыльчатку вентилятора кручу, прижимая ремень к шкиву помпы пальцами.
Ну я-то профан в вопросе 402, поэтому тут советовать стесняюсь.
Моторист-кун
>шлифанул, поставил
Ты головку не ремонтировал? Хотя бы проверил герметичность клапанов? Она у тебя не запустится даже, если сняли от 0,3 и более - седла выгнуты дугой. Такую головку заебешься править, я бы и не взялся - на станок нахуй. Тем более что там седла адамантиевые.
Клапана регулируются после каждого снятия оси коромысел, не говоря уж про фрезеровку. Естественно, зазоров не будет а будут натяги.
>>3597829
Головкой/ключом на 36. Поддончик снять и за зубья маховика отверткой.
Но это все способы для труЪ-баржеводов. Я по дилетантски - за крыльчатку вентилятора кручу, прижимая ремень к шкиву помпы пальцами.
Ну я-то профан в вопросе 402, поэтому тут советовать стесняюсь.
Моторист-кун
>>3597884
Блджад, случайно лишнюю точку поставил
Блджад, случайно лишнюю точку поставил
129 Кб, 1600x1200
Баржебратья, я ебал. Что за хуетень? Короч, запускаю, горит джеки чан. БК говорит, что ДПКВ ушел в пизду. Менял ДПКВ - та же песня. После запуска спокойно еду, покуда мотор не прогреется до 80 градусов. Тут начинаются дерганья. НО! Потом при 82 градусах это проходит и джекичан гаснет. НО! Иногда и при 90 градусах загорается джеки чан и начинаются дерганья, однако это бывает редко. Слышал, что причина может крыться в датчике температуры ОЖ. А может ли причина быть в самом ЭБУ? Может это так мозги тихо умирают? У кого так было? Травите стори.
>>3597881
Спасибо. За крыльчатку крутиться спокойно. Про свечи я не забыл, а даже не знал.
Спасибо. За крыльчатку крутиться спокойно. Про свечи я не забыл, а даже не знал.
214 Кб, 1280x1024
>>3597884
Заебется проворачивать.
Хотя исключения есть. Как-то занимался ремонтом ЯМЗ-238 на мазе, по мелочи, надо регулировать клапана. Послал под машину своего студента со специальным длинным ключом - вал крутить. Отрегулировал, то есть больше двух оборотов вала студент сделал. Дособирал короч, надо заводить. Кабину опускать - впадлу, тягу пошатал, крутил же, значит норм все. Дотянулся до ключа, повернул, он блядь как прыгнет, хорошо воздуха не было, так бы уехал в закат стену бокса.
Как он там провернул его этим ключом - хуй его знает.
>таки проворачивает колено со включённой передачей, погибает смертью храбрых под своей же Баржей и проиграл
Заебется проворачивать.
Хотя исключения есть. Как-то занимался ремонтом ЯМЗ-238 на мазе, по мелочи, надо регулировать клапана. Послал под машину своего студента со специальным длинным ключом - вал крутить. Отрегулировал, то есть больше двух оборотов вала студент сделал. Дособирал короч, надо заводить. Кабину опускать - впадлу, тягу пошатал, крутил же, значит норм все. Дотянулся до ключа, повернул, он блядь как прыгнет, хорошо воздуха не было, так бы уехал в закат стену бокса.
Как он там провернул его этим ключом - хуй его знает.
244 Кб, 1280x1024
>>3597884
Алюминий блядь редко шлифуют. Тем более на таком хай-теке, как 402. Незачем его шлифовать, его фрезеруют и получают чистую поверхность.
Сошлифовать с алюминиевой головки хоть десятку уже цельный геморрой, ну ты еще свинец или кусок мыла пошлифуй.
>блоки шлифуют
Алюминий блядь редко шлифуют. Тем более на таком хай-теке, как 402. Незачем его шлифовать, его фрезеруют и получают чистую поверхность.
Сошлифовать с алюминиевой головки хоть десятку уже цельный геморрой, ну ты еще свинец или кусок мыла пошлифуй.
Ответы>>3597942
>>3597906
Блджад, 406 семейству уже скоро 3й десяток лет, а баржеёбы до сих пор не в курсе, что ошибка 53 как и 62, кстати это норма и особенность прошивки, а при реальном выходе из строя ДПКВ мотор просто не заведётся.
Короче, у тебя там ещё какая-то ошибка есть, вот её ищи, там и будет ответ.
Блджад, 406 семейству уже скоро 3й десяток лет, а баржеёбы до сих пор не в курсе, что ошибка 53 как и 62, кстати это норма и особенность прошивки, а при реальном выходе из строя ДПКВ мотор просто не заведётся.
Короче, у тебя там ещё какая-то ошибка есть, вот её ищи, там и будет ответ.
>>3597607
не еби моск, покупай новый привод, для надежности со своим пиздуй на авторынок. Цена вопроса я думаю тыщи полторы рублей. И будет тебе щасье.
Проверь маслонасос. В него тыкается вот та длинная хуевина (№6 на картинке). У 402 там шестигранник, немного надежнее вроде. Если с маслонасосом все норм, то просто купи новый привод. Ну или этот перебирай, хуле там.
не еби моск, покупай новый привод, для надежности со своим пиздуй на авторынок. Цена вопроса я думаю тыщи полторы рублей. И будет тебе щасье.
Проверь маслонасос. В него тыкается вот та длинная хуевина (№6 на картинке). У 402 там шестигранник, немного надежнее вроде. Если с маслонасосом все норм, то просто купи новый привод. Ну или этот перебирай, хуле там.
Ответы>>3598036
>>3597920
Не суть, я имел ввиду что в принципе у них плоскость тоже бывает уходит со всеми в прямом смысле вытекающими последствиями. У 402, кстати, с тим вообще всё очень плохо и мануал рекомендует профилактическую протяжку головы раз тысяч в 20 вроде.
>>3597931
53 не зажигает чек, т.к. пропадает с первым же оборотом стартера.
>>3597929
А связано, например, так, что в ДМРВ стоит терморезистор. Там вообще принцип работы очень интересный. Короче, ДМРВ у тебя болеет, вот.
Не суть, я имел ввиду что в принципе у них плоскость тоже бывает уходит со всеми в прямом смысле вытекающими последствиями. У 402, кстати, с тим вообще всё очень плохо и мануал рекомендует профилактическую протяжку головы раз тысяч в 20 вроде.
>>3597931
53 не зажигает чек, т.к. пропадает с первым же оборотом стартера.
>>3597929
А связано, например, так, что в ДМРВ стоит терморезистор. Там вообще принцип работы очень интересный. Короче, ДМРВ у тебя болеет, вот.
>>3597784
не успеют. Но поддерживаю мнение что проже настроить. Хотя бы на слух, там хуйня делов, ну максимум цакотеть будут.
не успеют. Но поддерживаю мнение что проже настроить. Хотя бы на слух, там хуйня делов, ну максимум цакотеть будут.
Ответы>>3597959
>>3597777
да нехуя страшного. Вместо щупа можно кухонный нож использовать. Только захзор булет не 0,4, как оложено, а 0,6-0,8. Будет цакотеть, но ехать будет. Зато ниче не прогорит.
да нехуя страшного. Вместо щупа можно кухонный нож использовать. Только захзор булет не 0,4, как оложено, а 0,6-0,8. Будет цакотеть, но ехать будет. Зато ниче не прогорит.
>>3597942
Чек горит и потом, когда машина дергается, вот он начинает моргать. Ну, в принципе, я тебя понял. Трезво изложил, да. Спасибо. А ДМРВ менять надо или что? Что вообще означает "низкий уровень сигнала"?
Чек горит и потом, когда машина дергается, вот он начинает моргать. Ну, в принципе, я тебя понял. Трезво изложил, да. Спасибо. А ДМРВ менять надо или что? Что вообще означает "низкий уровень сигнала"?
Ответы>>3597993
>>3597950
Безобидное цоканье - удел моторов с гидрокомпенсаторами. У тебя это цоканье может запросто прикончить распред, клапана и голову. Так что не жлобься, а вызови эвакуатор.
Безобидное цоканье - удел моторов с гидрокомпенсаторами. У тебя это цоканье может запросто прикончить распред, клапана и голову. Так что не жлобься, а вызови эвакуатор.
Ответы>>3597978
>>3597884
402 блоки не шливуют. У нас для этого слишком высокотехнологичная прокладка ГБЦ и асбестовый шнур, если нада. Композиты, мать их.
402 блоки не шливуют. У нас для этого слишком высокотехнологичная прокладка ГБЦ и асбестовый шнур, если нада. Композиты, мать их.
Ответы>>3597981
170 Кб, 1280x1024
>>3597906
Он бы не запустился даже.
Очень может. 2 недели назад например делал головку на барже, после перегрева. Запустил - мотор шатает как контуженного. Проверил то, сё и это, все норм. Мыслишка была - жареные гидрокомпенсаторы. Но так как менять их не предусматривалось, то при ремонте я выставил их на стол, перед сборкой помыл и поставил. К б.у компенсаторам отношусь настороженно - не тронь говно, оно и не... Ну ты понел.
Вызвонил клиента, снял крышку, действительно 3 клапана без зазора. Поясняю: я сейчас не на 146% уверен, что причина шаталова в тут, комплект надо менять по хорошему, но сейчас я на 4,5К не подпишусь, мы сделаем по другому.
Я снимаю компенсаторы, вытесняю масло, заодно разработав ход плунжера, и если не будет намертво заклинивших то собираем и смотрим.
Сделал, конечно после экзекуции один периодически начал стучать, это допустимо. Но шаталово-то не ушло! Хоть в головке уверен - кто делал, ёпт - делаю пневмотест. Нигде ничего не сифонит, все плотно.
Распыляю ему в хавальник бензин - мотор выравнивается и стоит - не шелохнется.
Полез в салон, контроллер меняный, 15 года выпуска. Чо за хуйня?
- Да его и раньше трусило немножко, до ремонта, я забыл прост, думал из-за головки, ну все ж мы люди..
Ах ты пидор, я ебусь тут сука, забыл! Уёбывай нахуй отсюда, к диагносту по тазам. Наш лаунч такое говно не читает.
Заменили там ему контроллер, приехал с подгоном, лол.
>БК говорит, что ДПКВ ушел в пизду.
Он бы не запустился даже.
>А может ли причина быть в самом ЭБУ?
Очень может. 2 недели назад например делал головку на барже, после перегрева. Запустил - мотор шатает как контуженного. Проверил то, сё и это, все норм. Мыслишка была - жареные гидрокомпенсаторы. Но так как менять их не предусматривалось, то при ремонте я выставил их на стол, перед сборкой помыл и поставил. К б.у компенсаторам отношусь настороженно - не тронь говно, оно и не... Ну ты понел.
Вызвонил клиента, снял крышку, действительно 3 клапана без зазора. Поясняю: я сейчас не на 146% уверен, что причина шаталова в тут, комплект надо менять по хорошему, но сейчас я на 4,5К не подпишусь, мы сделаем по другому.
Я снимаю компенсаторы, вытесняю масло, заодно разработав ход плунжера, и если не будет намертво заклинивших то собираем и смотрим.
Сделал, конечно после экзекуции один периодически начал стучать, это допустимо. Но шаталово-то не ушло! Хоть в головке уверен - кто делал, ёпт - делаю пневмотест. Нигде ничего не сифонит, все плотно.
Распыляю ему в хавальник бензин - мотор выравнивается и стоит - не шелохнется.
Полез в салон, контроллер меняный, 15 года выпуска. Чо за хуйня?
- Да его и раньше трусило немножко, до ремонта, я забыл прост, думал из-за головки, ну все ж мы люди..
Ах ты пидор, я ебусь тут сука, забыл! Уёбывай нахуй отсюда, к диагносту по тазам. Наш лаунч такое говно не читает.
Заменили там ему контроллер, приехал с подгоном, лол.
Ответы>>3597980
>>3597959
да нихуя не будет если зазоры не 0,4, как надо, а 1,0, например. Просто пиздецки цакотеть будет все. Никак так ничего не сломаешь. Ну если 5 мм сделаешь, то, конечно, регулировочные болты нахуй сломаешь.
Вопрошающий: берешь любую железяку меньше миллиметра в толщину и настраиваешь по мануалу:
1.вал в ВМТ, бегунок в трамблере на 1 горшок. 1, 2.4.6.
После этого вал на 1 оборот прокручиваешь и бегунок в трамблере на 4 горшок. 3, 5 7, 8.
Пусть цакотит, главное чтоб зазор везде от 0Ю4 до 1,0 м был. До сервиса точно доедешь без приключений.
но щупы купить и самому все настроить - проще и менее геморойно. Тем паче что после первого пуска и прогрева до рабочей температуры тебе нужно бошку протянуть, а потом снова ерез 80-1000 км снова протянуть. И каждый раз клопона настраивать, так как нужно снимать ось коромысел и тянуть бошку.
да нихуя не будет если зазоры не 0,4, как надо, а 1,0, например. Просто пиздецки цакотеть будет все. Никак так ничего не сломаешь. Ну если 5 мм сделаешь, то, конечно, регулировочные болты нахуй сломаешь.
Вопрошающий: берешь любую железяку меньше миллиметра в толщину и настраиваешь по мануалу:
1.вал в ВМТ, бегунок в трамблере на 1 горшок. 1, 2.4.6.
После этого вал на 1 оборот прокручиваешь и бегунок в трамблере на 4 горшок. 3, 5 7, 8.
Пусть цакотит, главное чтоб зазор везде от 0Ю4 до 1,0 м был. До сервиса точно доедешь без приключений.
но щупы купить и самому все настроить - проще и менее геморойно. Тем паче что после первого пуска и прогрева до рабочей температуры тебе нужно бошку протянуть, а потом снова ерез 80-1000 км снова протянуть. И каждый раз клопона настраивать, так как нужно снимать ось коромысел и тянуть бошку.
Ответы>>3598003
>>3597966
Нихуясе стори. Но у меня оно не всегда дергается, а вот как-то больше по температуре. БК должен же что-то писать, если мозги собираются в ад?
Нихуясе стори. Но у меня оно не всегда дергается, а вот как-то больше по температуре. БК должен же что-то писать, если мозги собираются в ад?
289 Кб, 1280x1024
>>3597963
Фрезеруют иногда, по головочной плоскости и по картеру маховика. Но оно того не стоит, дешевле в цветмете найти живой блок. Там головочные шпильки вывернуть иногда чего стоит.
>402 блоки не шливуют
Фрезеруют иногда, по головочной плоскости и по картеру маховика. Но оно того не стоит, дешевле в цветмете найти живой блок. Там головочные шпильки вывернуть иногда чего стоит.
Ответы>>3597985
>>3597981
нахуя его сверху фрезеровать, если его можно ножом поправить если там каким-то хуем ри янятии бошки заусенцы появились, а снизу никаким хуем ниче не появится и можно поставить пробовую прокладку которая сама по себ 3 мм в толщину и отлично обжимается даже кривым поддоном?
Ммм?
нахуя его сверху фрезеровать, если его можно ножом поправить если там каким-то хуем ри янятии бошки заусенцы появились, а снизу никаким хуем ниче не появится и можно поставить пробовую прокладку которая сама по себ 3 мм в толщину и отлично обжимается даже кривым поддоном?
Ммм?
Ответы>>3598004
>>3597906
я бы сначала проверил клемы и разъемы на окисленность. И почистил. А если не поможет - тогда сначала замена "мам" и "пап", а уж потом доябывался бы до ЭБУ.
Но это я, я ж жлоб ленивый. А ты можешь сразу всю проводку вместе с ЭБУ поменять
я бы сначала проверил клемы и разъемы на окисленность. И почистил. А если не поможет - тогда сначала замена "мам" и "пап", а уж потом доябывался бы до ЭБУ.
Но это я, я ж жлоб ленивый. А ты можешь сразу всю проводку вместе с ЭБУ поменять
Ответы>>3598013
>>3597955
Значит что он сообщает о невозможно малом (или наоборот большом, хуй знает) расходе воздуха. Соответственно Микас на этот сигнал начинает класть хуй и пытаться угадать расход воздуха исходя из оборотов и открытия дросселя. Если чек хаотично моргает, то может просто где-нибудь плохой контакт.
>>3597980
Да, можешь погуглить список кодов Микаса, есть там коды с явным указанием на неисправность ЭБУ. Алсо, ещё часто бывает охуительно весёлый рандомный набор ошибок из-за неисправности катушек, к слову. На будущее тебе, как говорится.
Значит что он сообщает о невозможно малом (или наоборот большом, хуй знает) расходе воздуха. Соответственно Микас на этот сигнал начинает класть хуй и пытаться угадать расход воздуха исходя из оборотов и открытия дросселя. Если чек хаотично моргает, то может просто где-нибудь плохой контакт.
>>3597980
Да, можешь погуглить список кодов Микаса, есть там коды с явным указанием на неисправность ЭБУ. Алсо, ещё часто бывает охуительно весёлый рандомный набор ошибок из-за неисправности катушек, к слову. На будущее тебе, как говорится.
Ответы>>3598020
236 Кб, 1280x1024
>>3597980
Не всегда, надо знать параметры и сравнивать с текущими. Я себе мозжечок этим не забиваю - диагносты есть на то. На джва хуя сразу не сядешь, у меня свое дело у них свое. Хоть я и могу разобраться, но из принципа не буду даже интересоваться и гуглить, тем более на тазы/баржи.
Диагностическим оборудованием пользуюсь, но в "своих целях". В данном случае ниасилил, да и сканер к барже не подцепился.
Я в конце концов могу запустить любой мотор вообще без системы питания, на несколько секунд - будь то дизель или бензиновый. Работает? Компрессия норм? Давление?
Ну так и уёбывай, какие ко-мне вопросы.
>БК должен же что-то писать, если мозги собираются в ад?
Не всегда, надо знать параметры и сравнивать с текущими. Я себе мозжечок этим не забиваю - диагносты есть на то. На джва хуя сразу не сядешь, у меня свое дело у них свое. Хоть я и могу разобраться, но из принципа не буду даже интересоваться и гуглить, тем более на тазы/баржи.
Диагностическим оборудованием пользуюсь, но в "своих целях". В данном случае ниасилил, да и сканер к барже не подцепился.
Я в конце концов могу запустить любой мотор вообще без системы питания, на несколько секунд - будь то дизель или бензиновый. Работает? Компрессия норм? Давление?
Ну так и уёбывай, какие ко-мне вопросы.
>>3597997
вот из-за таких пидарасов, как ты, я в сервисы и не езжу. И знаю любой мотор лучше тебя, мудило.
вот из-за таких пидарасов, как ты, я в сервисы и не езжу. И знаю любой мотор лучше тебя, мудило.
226 Кб, 1280x1024
>>3597985
Корродирует от воды и голимого антифриза марки "Тосол", поддельного. Там много не снимешь и гильзы надо торцевать под этот блок, но накрайняк делали.
Плоскость картера маховика часто разбивает, особенно после ремонта.
>нахуя его сверху фрезеровать
Корродирует от воды и голимого антифриза марки "Тосол", поддельного. Там много не снимешь и гильзы надо торцевать под этот блок, но накрайняк делали.
Плоскость картера маховика часто разбивает, особенно после ремонта.
>>3598003
дурак? Дурак. 0,4 - на холодную превращается 0,1 на горячую.
1,0 на холодную превращается в 0,5-0,6 на горячую. Если речь о 402.
Доехать до сервиса в радиусе "до луны и обратно" - точно хватит. Все лучше, чем с "зажатыми" клопонами. Так и седла спалить можно.
дурак? Дурак. 0,4 - на холодную превращается 0,1 на горячую.
1,0 на холодную превращается в 0,5-0,6 на горячую. Если речь о 402.
Доехать до сервиса в радиусе "до луны и обратно" - точно хватит. Все лучше, чем с "зажатыми" клопонами. Так и седла спалить можно.
Ответы>>3598017
>>3598004
Помню мне кто-то затирал в одном из баржетредов, что допускается выступание гильзы из блока до 3мм. Тащемта за это мы 402 и любим - капиталится говном и палками.
>гильзы надо торцевать
Помню мне кто-то затирал в одном из баржетредов, что допускается выступание гильзы из блока до 3мм. Тащемта за это мы 402 и любим - капиталится говном и палками.
>>3598004
и чем это плоскость картера маховика может разбить? Там, блять, жестяная крышка на 6 болтах висит, которая в общем не сильно и нужна. Защищает максимум от веток и травы.
На нижнюю плоскость маховика в 402 ваще похуй. Еее можно зубилом и кувалдометром похуячить и никак это на работу двигателя не повлияет.
Ну а если верхняя плоскость (которой в 402 блоке нет) от чего-то пострадала - то ты просто мамкин соплярисоеб случайно зашедший в жтот тред господ и бояр.
и чем это плоскость картера маховика может разбить? Там, блять, жестяная крышка на 6 болтах висит, которая в общем не сильно и нужна. Защищает максимум от веток и травы.
На нижнюю плоскость маховика в 402 ваще похуй. Еее можно зубилом и кувалдометром похуячить и никак это на работу двигателя не повлияет.
Ну а если верхняя плоскость (которой в 402 блоке нет) от чего-то пострадала - то ты просто мамкин соплярисоеб случайно зашедший в жтот тред господ и бояр.
Ответы>>3598051
>>3598009
допускается выступание от 0,05 до 0, 2 мм.
Но измерить его достаточно сложно.
В принципе, если между слесарной линейкой, приложенной к верхнему краю гильзы и блоком пролазит щуп 0,05 - то можешь забить. Равномерное выступание гильз - не требуется.
допускается выступание от 0,05 до 0, 2 мм.
Но измерить его достаточно сложно.
В принципе, если между слесарной линейкой, приложенной к верхнему краю гильзы и блоком пролазит щуп 0,05 - то можешь забить. Равномерное выступание гильз - не требуется.
>>3597992
Клеммы вроде норм, пшикнул вдшкой. Купил "маму", но как-то стремно портачить родную проводку. Да я б и поменял все, если бы толк от этого был, лол.
Клеммы вроде норм, пшикнул вдшкой. Купил "маму", но как-то стремно портачить родную проводку. Да я б и поменял все, если бы толк от этого был, лол.
Ответы>>3598018
>>3598004
Тосол - самый пидатый антифриз. Если это тот самый тосол.
Ты еще скажи, что тосол и антифриз чем-то отличаются.
Тосол - самый пидатый антифриз. Если это тот самый тосол.
Ты еще скажи, что тосол и антифриз чем-то отличаются.
Ответы>>3598056
>>3598008
0,5 на горячую - и у тебя клапан с таким зазором сгорит к хуям меньше, чем за десяток километров.
А откуда ты знаешь, что у поциента все клапана в минусах а не в плюсах?
0,5 на горячую - и у тебя клапан с таким зазором сгорит к хуям меньше, чем за десяток километров.
>Все лучше, чем с "зажатыми" клопонами.
А откуда ты знаешь, что у поциента все клапана в минусах а не в плюсах?
Ответы>>3598023
>>3598013
а ты попробуй, удивишься. Можно испольщовать синюю изоленту термоусадку для изоляции скруток провоов. Хуже точно не будет
а ты попробуй, удивишься. Можно испольщовать синюю изоленту термоусадку для изоляции скруток провоов. Хуже точно не будет
Ответы>>3598031
>>3597993
Это может быть из-за того, что фильтр старый?
Спасибо
>сообщает о невозможно малом расходе воздуха
Это может быть из-за того, что фильтр старый?
>рандомный набор ошибок из-за неисправности катушек
Спасибо
Ответы>>3598038
>>3598017
объясни процесс прогорания клопонов, ублюдок соплярисовый. Давай, сука, зделай это:
какой клопон прогорит:
Зажатый и не закрывающийся полностью от этого или "распущенный", цокотящий и полностью закрывающийся?
>0,5 на горячую - и у тебя клапан с таким зазором сгорит к хуям меньше
объясни процесс прогорания клопонов, ублюдок соплярисовый. Давай, сука, зделай это:
какой клопон прогорит:
Зажатый и не закрывающийся полностью от этого или "распущенный", цокотящий и полностью закрывающийся?
Ответы>>3598044
>>3598026
этого "диагноста" нужно отседова гнать ссаными тряпками.
этого "диагноста" нужно отседова гнать ссаными тряпками.
>>3598018
Попробую фильтр воздушный сменить. Ну, если не поможет, то попробую. Хуле делать. Зима скоро.
Попробую фильтр воздушный сменить. Ну, если не поможет, то попробую. Хуле делать. Зима скоро.
>>3598026
Чго они понавыдумывают? Воткнут сканер прям при тебе да все ошибки покажут. Другое дело что хороший диагност кроме кодов должен ещё снять такие параметры как расход воздуха и шаг РХХ, сравнив их с эталонными, а они зачастую даже температуры не могут посмотреть. Просто говорят "ошибок нет, хуй знает, наверное бензин плохой и вообще пиздуй к мотористу. С вас 500 рублей".
>>3598020
Кукаретически да, но то его надо лет 10 не менять, чтоб на нём говна было как в полном мешке пылесоса..
Чго они понавыдумывают? Воткнут сканер прям при тебе да все ошибки покажут. Другое дело что хороший диагност кроме кодов должен ещё снять такие параметры как расход воздуха и шаг РХХ, сравнив их с эталонными, а они зачастую даже температуры не могут посмотреть. Просто говорят "ошибок нет, хуй знает, наверное бензин плохой и вообще пиздуй к мотористу. С вас 500 рублей".
>>3598020
Кукаретически да, но то его надо лет 10 не менять, чтоб на нём говна было как в полном мешке пылесоса..
Ответы>>3598039
>>3598038
Машине 13 лет. Не знаю, когда его меняли. В том году выбивал его. Внешне очень даже ничего был. Со словами "ищопаходит" я запихал его обратно. А может и зря.
Машине 13 лет. Не знаю, когда его меняли. В том году выбивал его. Внешне очень даже ничего был. Со словами "ищопаходит" я запихал его обратно. А может и зря.
Ответы>>3598071
260 Кб, 1280x1024
>>3598009
Да, я знаю. Если хоть с буксира завелся после "ремонта", значит успешный ремонт. Если он еще и тыщ 20-40 откатал, то это супер. И если при этом нигде не потекло масло, то ремонтировавший - просто профессор, ему в профильном институте бы преподавать, да за границей.
А на самом деле, мы с таких заяв посмеиваемся. Это очень геморройный и трудный в ремонте мотор. Сделать так, чтобы он отходил например на газели 200К, меняя лишь прокладки клапанной крышки и оставаясь сухим и чистым, требует большого опыта. Сделать, чтобы у него не горели прокладки ГБЦ - адский труд, правильно положить набивку заднего коренного - приходит с десятками и сотнями опытов.
Я в 1999-2003 прошел интенсивное обучение - в день обкатывался и сдавался один 402, 417, 421, 53. Иногда и по 3 мотора катали, в среднем 30 моторов в месяц, их не щитал никто, за эту мелочевку много не платят. На них учились студенты, я в том числе. Сначала мойка, потом ремонт головки, потом как грамотно положить вал в кривой блок, потом нюансы набивки, и наконец поршневая. Наши моторы ходили лучше заводских, мы 17 лет назад - что я застал - клали в них мерседесовскую набивку заднего коренного, выравнивали блок и гильзы, дорабатывали до ремонтного размера распредвалы, доебывали головку до идеала и т.д. Это была технология.
А так-то да, базара нет, "Капиталку" под пивко в грязи и пыли сделал - он дажид запустится. Капитальный ремонт, епта!
>капиталится говном и палками.
Да, я знаю. Если хоть с буксира завелся после "ремонта", значит успешный ремонт. Если он еще и тыщ 20-40 откатал, то это супер. И если при этом нигде не потекло масло, то ремонтировавший - просто профессор, ему в профильном институте бы преподавать, да за границей.
А на самом деле, мы с таких заяв посмеиваемся. Это очень геморройный и трудный в ремонте мотор. Сделать так, чтобы он отходил например на газели 200К, меняя лишь прокладки клапанной крышки и оставаясь сухим и чистым, требует большого опыта. Сделать, чтобы у него не горели прокладки ГБЦ - адский труд, правильно положить набивку заднего коренного - приходит с десятками и сотнями опытов.
Я в 1999-2003 прошел интенсивное обучение - в день обкатывался и сдавался один 402, 417, 421, 53. Иногда и по 3 мотора катали, в среднем 30 моторов в месяц, их не щитал никто, за эту мелочевку много не платят. На них учились студенты, я в том числе. Сначала мойка, потом ремонт головки, потом как грамотно положить вал в кривой блок, потом нюансы набивки, и наконец поршневая. Наши моторы ходили лучше заводских, мы 17 лет назад - что я застал - клали в них мерседесовскую набивку заднего коренного, выравнивали блок и гильзы, дорабатывали до ремонтного размера распредвалы, доебывали головку до идеала и т.д. Это была технология.
А так-то да, базара нет, "Капиталку" под пивко в грязи и пыли сделал - он дажид запустится. Капитальный ремонт, епта!
Ответы>>3598071
>>3598023
В логику нэ, не умеешь? Что бывает при ооочень раннем зажигании, или при наливании 98-го бензина в мотор со степенью сжатия в 7/9?
В логику нэ, не умеешь? Что бывает при ооочень раннем зажигании, или при наливании 98-го бензина в мотор со степенью сжатия в 7/9?
>>3598036
не может быть. Если со своим ходил - то обязан был подойти, если лажу натуральную не подсунули. Давай фото нового привода, который купил.
не может быть. Если со своим ходил - то обязан был подойти, если лажу натуральную не подсунули. Давай фото нового привода, который купил.
Ответы>>3598067
156 Кб, 1280x1024
>>3598010
Картером маховика же. Если крепление ослаблено, начинает елозить, появляется зазор и дикие вибрации, которые усугубляют. А потом там сожрано на миллиметр, отверстия направляющих разбиты, коробка не центруется по валу, в запущенных случаях ломается картер маховика.
>и чем это плоскость картера маховика может разбить?
Картером маховика же. Если крепление ослаблено, начинает елозить, появляется зазор и дикие вибрации, которые усугубляют. А потом там сожрано на миллиметр, отверстия направляющих разбиты, коробка не центруется по валу, в запущенных случаях ломается картер маховика.
Ответы>>3598057
>>3598044
зажигание к клопонам ни в каком пихле не имеет отношения. При подзднем ило греется и не едет, но клопона, если правильно выставлены/с компенсаторами - не горят, при раннем происходит детонация и в терминальных случаях разрушеня цилиндров и поршней, но клопонам похуй. Так же им похуй хоть на 100500 бензин, если мы не про недо БМВ с алюминиевыми клопонами.
зажигание к клопонам ни в каком пихле не имеет отношения. При подзднем ило греется и не едет, но клопона, если правильно выставлены/с компенсаторами - не горят, при раннем происходит детонация и в терминальных случаях разрушеня цилиндров и поршней, но клопонам похуй. Так же им похуй хоть на 100500 бензин, если мы не про недо БМВ с алюминиевыми клопонами.
Ответы>>3598067
201 Кб, 1280x1024
>>3598015
Я не хотел бы отвечать на банальные глупые вопросы, но сделаю исключение: ТОСОЛ БЛЯДЬ ЭТО АНТИФРИЗ ПОД ТОРГОВОЙ МАРКОЙ "ТОСОЛ"
>Ты еще скажи, что тосол и антифриз чем-то отличаются
Я не хотел бы отвечать на банальные глупые вопросы, но сделаю исключение: ТОСОЛ БЛЯДЬ ЭТО АНТИФРИЗ ПОД ТОРГОВОЙ МАРКОЙ "ТОСОЛ"
Ответы>>3598062
>>3598051
а, ты про вертикальную плоскость? Ну тогда тот, кто ее разбил или вообще снимал картер маховика (вообще-то картер сцепления он называется) - сам себе злобный буратина.
И в 402 и в 406 картер маховика, он же "колокол" обрабатывается вместе с постелями коленвала и снимать его крайне противопоказано.
а, ты про вертикальную плоскость? Ну тогда тот, кто ее разбил или вообще снимал картер маховика (вообще-то картер сцепления он называется) - сам себе злобный буратина.
И в 402 и в 406 картер маховика, он же "колокол" обрабатывается вместе с постелями коленвала и снимать его крайне противопоказано.
Ответы>>3598073
>>3598056
это блять АНТИФРИЗ, блять, тосол, под торговой маркой антифриз. Во всяком случае у нас.
погугли хоть педвикию.
это блять АНТИФРИЗ, блять, тосол, под торговой маркой антифриз. Во всяком случае у нас.
погугли хоть педвикию.
Ответы>>3598064
Ответы>>3598068
>>3598048
Вот мне больше делать нехуй.
>>3598053
Гуманитарий детектед. Расскажи тогда, какого хуя клапана прогораю при попытке покататься на ЗМЗ-21/402 с помощью 98-го бенза?
Обои два не умеют в теорию ДВС. Неуд каждому.
Вот мне больше делать нехуй.
>>3598053
Гуманитарий детектед. Расскажи тогда, какого хуя клапана прогораю при попытке покататься на ЗМЗ-21/402 с помощью 98-го бенза?
Обои два не умеют в теорию ДВС. Неуд каждому.
Ответы>>3598075
>>3598039
Блять, в голос ору. Ему цена-то рублей 200, походит он у него, блеать.
>>3598044
Он говорил хоть что-то про зажигание и 98 бензин?
>>3598042
То что 402 ссытся со всех щелей вопрос отдельный и больше обусловленный уебанством самих прокладок и вообще охуительной "точностью" изготовления запчастей.
Чтобы он отходил 200к его просто крутить в звон не надо, хоть капиталеный хоть новый. Можно, конечно, заморочиться и сделать его могущим в обороты, но зачем?
Ну как бы да, олдскул. А ещё клапан в маслофильтре мыть положено. Это тебе не Форд-Фокус какой-нибудь.
Как будто что-то сверхъестественное.
Блять, в голос ору. Ему цена-то рублей 200, походит он у него, блеать.
>>3598044
Он говорил хоть что-то про зажигание и 98 бензин?
>>3598042
То что 402 ссытся со всех щелей вопрос отдельный и больше обусловленный уебанством самих прокладок и вообще охуительной "точностью" изготовления запчастей.
>Сделать так, чтобы он отходил например на газели 200К,
Чтобы он отходил 200к его просто крутить в звон не надо, хоть капиталеный хоть новый. Можно, конечно, заморочиться и сделать его могущим в обороты, но зачем?
>правильно положить набивку заднего коренного
Ну как бы да, олдскул. А ещё клапан в маслофильтре мыть положено. Это тебе не Форд-Фокус какой-нибудь.
>выравнивали блок и гильзы, дорабатывали до ремонтного размера распредвалы, доебывали головку до идеала и т.д. Это была технология.
Как будто что-то сверхъестественное.
194 Кб, 1280x1024
>>3598057
Вообще-то в технологической карте написано "картер маховика". А как там он у вас называется - я хз. Мы как то раз полдня ходили по рынку, в поисках стоек стабилизатора, а оказалось нам яйца нужны и они в любой палатке есть.
>он же "колокол"
Вообще-то в технологической карте написано "картер маховика". А как там он у вас называется - я хз. Мы как то раз полдня ходили по рынку, в поисках стоек стабилизатора, а оказалось нам яйца нужны и они в любой палатке есть.
Ответы>>3598164
>>3598067
это я один. Это во-первых.
Во-вторых. 98 бенз ну уже никак не лезет ни в 402, ни в 21. Если бошку до 92-91 мм не сточить. Так то у нормального баржееба она от 98 до 93 мм высотой, а значит КС под 76-92 бензины. Ну степень сжатия такое. И зажигание никак уже не накрутишь в ранее, оно все время поздним будет, если 98 лить.
От этого перегрев. Ине прогарание клопонов, а прогар пркладоса и поведенная бошка, если совсем дебил.
Но можешь сточить на 91-92, а то и меньше мм бошку и гонять хоть на 100-м бензине.
В любом случае клопона-последнее что прогорит, если зазоры в клопонах на холодную не меньше 0,4 мм. (на газе лучше 0,5мм ставить и оно очеь требовательно к правильной установке УОЗ)
это я один. Это во-первых.
Во-вторых. 98 бенз ну уже никак не лезет ни в 402, ни в 21. Если бошку до 92-91 мм не сточить. Так то у нормального баржееба она от 98 до 93 мм высотой, а значит КС под 76-92 бензины. Ну степень сжатия такое. И зажигание никак уже не накрутишь в ранее, оно все время поздним будет, если 98 лить.
От этого перегрев. Ине прогарание клопонов, а прогар пркладоса и поведенная бошка, если совсем дебил.
Но можешь сточить на 91-92, а то и меньше мм бошку и гонять хоть на 100-м бензине.
В любом случае клопона-последнее что прогорит, если зазоры в клопонах на холодную не меньше 0,4 мм. (на газе лучше 0,5мм ставить и оно очеь требовательно к правильной установке УОЗ)
Ответы>>3598083
>>3598071
Ещё один офисменегер. Откуда вы лезете, блядь?
>Он говорил хоть что-то про зажигание и 98 бензин?
Ещё один офисменегер. Откуда вы лезете, блядь?
Ответы>>3598081
>>3598068
как-то так, да
https://www.youtube.com/watch?v=2wqd4ug0DwM
пидар обезянский размер ШЕБМок уменьшил
как-то так, да
https://www.youtube.com/watch?v=2wqd4ug0DwM
пидар обезянский размер ШЕБМок уменьшил
266 Кб, 1280x1024
>>3598071
Сверх или не сверх, но умников дохуя, которые поясняют мне за капремонт 402 около гаража. Да, говорю я таким, хоть головочную шпильку вывернуть сможешь, капитальщик? А если она оборвется, что будешь делать?
Заебали, смешно уже.
>Как будто что-то сверхъестественное
Сверх или не сверх, но умников дохуя, которые поясняют мне за капремонт 402 около гаража. Да, говорю я таким, хоть головочную шпильку вывернуть сможешь, капитальщик? А если она оборвется, что будешь делать?
Заебали, смешно уже.
>>3598075
Идиёт.
Тащемта, в ДВС юзается не только термодинамика, но и аэродинамика тоже. Клапан - как тепловой экран+ебаная юбка, с которой прогорание и начинается ибо флаттер.
При коряво выставленных зазорах будет либо встреча клапанов с месье Поршнем от чего первые загнутся к хуям, либо сплошная вентиляция горшков это когда у тебя ТВС летит сразу на выход/обратно на вход, либо топка холокоста без форточек. И первое, и второе, и третье - пизда пихлу.
Идиёт.
Тащемта, в ДВС юзается не только термодинамика, но и аэродинамика тоже. Клапан - как тепловой экран+ебаная юбка, с которой прогорание и начинается ибо флаттер.
При коряво выставленных зазорах будет либо встреча клапанов с месье Поршнем от чего первые загнутся к хуям, либо сплошная вентиляция горшков это когда у тебя ТВС летит сразу на выход/обратно на вход, либо топка холокоста без форточек. И первое, и второе, и третье - пизда пихлу.
Ответы>>3598087
197 Кб, 1280x1024
Такой бред что в тут несут, даже читать не следует - не то что обсуждать.
Съебал в ужасе из баржетреда.
*Моторист-кун
Съебал в ужасе из баржетреда.
*Моторист-кун
Ответы>>3598089
>>3598083
в 402? Встреча клопона с поршнем? Да ты хоть представляешь какой подъем клапана нужен в 402 чтобы он с поршнем встретился? Даже на спортиных всяких от 45 до 65 валах этого добиться не удастся.
На стандартном вале клапан примерно на 9 мм поднимается. При том, что "глубина" КС где-то 15 мм. Ты совсем ебанутый? Я просто не представляю что должно случиться с 402, чтобы клопон с поршнем встретились. Ну разве обе пружины сломаться должны крайне неудачно, чтобы клопон провалился кхуям в горшок. Ну или рассухариться клапан должен. Больше нет вариантов.
в 402? Встреча клопона с поршнем? Да ты хоть представляешь какой подъем клапана нужен в 402 чтобы он с поршнем встретился? Даже на спортиных всяких от 45 до 65 валах этого добиться не удастся.
На стандартном вале клапан примерно на 9 мм поднимается. При том, что "глубина" КС где-то 15 мм. Ты совсем ебанутый? Я просто не представляю что должно случиться с 402, чтобы клопон с поршнем встретились. Ну разве обе пружины сломаться должны крайне неудачно, чтобы клопон провалился кхуям в горшок. Ну или рассухариться клапан должен. Больше нет вариантов.
Ответы>>3598105
214 Кб, 1280x1024
>>3598089
Я 17 лет чиню и 402, алсо соплярис гораздо проще и прибыльнее.
ОКОНЧАТЕЛЬНО СЪЕБАЛ ОТСЮДОВА Моторист-кун
Я 17 лет чиню и 402, алсо соплярис гораздо проще и прибыльнее.
ОКОНЧАТЕЛЬНО СЪЕБАЛ ОТСЮДОВА Моторист-кун
Ответы>>3598096
>>3598079
Ну вот точнул я колено в ремразмер и купил на него вкладышей, дальше в чём проблема? Перегильзовать? Не всегда нужно и конкретно на 402 то делается без заморочек. Набивку накрутить? Это у каждого баржеёба в подсознании сразу за умением шприцевать. Шпильку можно, говоришь оборвать? Ну да. А ещё можно ГБЦ себе на ногу уронить или при установке распредвала проебаться градусов так на 180. Вот беда-то!.
Ну вот точнул я колено в ремразмер и купил на него вкладышей, дальше в чём проблема? Перегильзовать? Не всегда нужно и конкретно на 402 то делается без заморочек. Набивку накрутить? Это у каждого баржеёба в подсознании сразу за умением шприцевать. Шпильку можно, говоришь оборвать? Ну да. А ещё можно ГБЦ себе на ногу уронить или при установке распредвала проебаться градусов так на 180. Вот беда-то!.
>>3598094
нахуй путешествуй. 402 нужно любить, понимать и знать, чтобы уметь его чинить. Если посты про клопона и "колокол" были от тебя - то ты очень хуевый моторист.
https://www.youtube.com/watch?v=OmhvhWzJje4
нахуй путешествуй. 402 нужно любить, понимать и знать, чтобы уметь его чинить. Если посты про клопона и "колокол" были от тебя - то ты очень хуевый моторист.
https://www.youtube.com/watch?v=OmhvhWzJje4
>>3598079
головочная шпилька из 402 НИКОГДА не сломается. Можно блок уебать пока ее выкручиваешь. Можно ее из блока вытянуть, если тянешь голову неправильно (слишком слильно).
Съеби в тазотред или в соплярисотред, горемоторист. Тут знающие люди сидят. Они твой соплярис на обочине разберут и соберут.
головочная шпилька из 402 НИКОГДА не сломается. Можно блок уебать пока ее выкручиваешь. Можно ее из блока вытянуть, если тянешь голову неправильно (слишком слильно).
Съеби в тазотред или в соплярисотред, горемоторист. Тут знающие люди сидят. Они твой соплярис на обочине разберут и соберут.
Ответы>>3598114
>>3598095
пздц. Приется трамбрер задом наперед ставить и провода к свечам перепутывать А еще задом наперед пихло запускать. И будет 5 передач назад и одна вперед.
> при установке распредвала проебаться градусов так на 180
пздц. Приется трамбрер задом наперед ставить и провода к свечам перепутывать А еще задом наперед пихло запускать. И будет 5 передач назад и одна вперед.
Ответы>>3599065
68 Кб, 640x480
>>3598095
Кривой блок, подбор толщины портянок и назначение пробега снятия портянок например.
Шпильку можно, говоришь оборвать? Ну да
Не на 180 а на ~20 градусов ты проебываешься с каждой установки НОВОЙ ШЕСТЕРНИ РАСРПРЕДВАЛА, метка стоит неправильно.
Буквально, НА КАЖДОЙ НОВОЙ ШЕСТЕРНЕ, но тебе же не придет в голову поинтересоваться у мотористов или найти старый мануал по этому мотору, как должна стоять метка.
И если ты найдешь и отфоткаешь новую шестерню с меткой на правильном зубе - я сниму перед тобой шляпу. Я таких еще не встречал в продаже, на всех сдвинуто на зуб. Баржа хуже тянет.
Моторист-кун
>дальше в чём проблема
Кривой блок, подбор толщины портянок и назначение пробега снятия портянок например.
Шпильку можно, говоришь оборвать? Ну да
>Почему не можно? А, ну можно оставить ее там, без верхней резьбы, авось не заметят, не потечет и не прогорит. Капремонт же, хуле тут, не завод у нас.
>при установке распредвала проебаться градусов так на 180
Не на 180 а на ~20 градусов ты проебываешься с каждой установки НОВОЙ ШЕСТЕРНИ РАСРПРЕДВАЛА, метка стоит неправильно.
Буквально, НА КАЖДОЙ НОВОЙ ШЕСТЕРНЕ, но тебе же не придет в голову поинтересоваться у мотористов или найти старый мануал по этому мотору, как должна стоять метка.
И если ты найдешь и отфоткаешь новую шестерню с меткой на правильном зубе - я сниму перед тобой шляпу. Я таких еще не встречал в продаже, на всех сдвинуто на зуб. Баржа хуже тянет.
Моторист-кун
35 Кб, 468x338
Есть 30 тысяч рублей. К весне сумму могу увеличить примерно на 50% . Есть опыт в покраске авто. Базовые знания в ремонте. Хочу купить газ 24. Желательно первой серии. С форточками, двуспицевым рулем. На родную краску не дрочу, лоск наведу путем облвания кузова. А вот силовуху есть шанс взять более-менее живую? Или все равно к сварщику ехать?
Дай бог если тыщи 2 за год на ней кататься буду. Авто хочу как самоходный экспонат.
Сосну ли? Что делать, чтоб не соснул?
Ну блядь, просто хочется мне и все. Тут меня друзья вроде как отговорили от покупки машины. Дескать ну куплю ее. Надо будет поварить, надо будет заменить прокладки, свечи, масло, глушители. И т д. Я уж думал купить иксбокс. А потом прикинул: ну куплю я иксбокс, ну а туда ж надо игры по 4к покупать. Ради дроча. Нах надо. Живу в частном доме у родителей, есть машина нормальная, есть 20к зарплата. Ставить буду перед гаражом, не спиздят(надеюсь)
Я тут гляжу баржи за 30 есть, еще и впридачу отдают запчасти. Ну рыжики. Ну хуй с ними. Зачищу, заварю, где можно и оболью с пульверизатора. Будет шагрень - ну и хуй с ней.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1042287260-14c085/
Вот за 50 - считай конфетка
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1043552796-18f5/
за 40 чуть похуже, но тоже норм
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1036043110-eda97/
за 35 с красным салоном - вообще секс. Нужно красить ее.
Покупать буду весной, так как не накопил еще достаточно. Это раз. Второе, сейчас морозы ударят, я ничего сделать не смогу с ней.
подскажите, куда смотреть, что почитать, какие тонкости?
Дай бог если тыщи 2 за год на ней кататься буду. Авто хочу как самоходный экспонат.
Сосну ли? Что делать, чтоб не соснул?
Ну блядь, просто хочется мне и все. Тут меня друзья вроде как отговорили от покупки машины. Дескать ну куплю ее. Надо будет поварить, надо будет заменить прокладки, свечи, масло, глушители. И т д. Я уж думал купить иксбокс. А потом прикинул: ну куплю я иксбокс, ну а туда ж надо игры по 4к покупать. Ради дроча. Нах надо. Живу в частном доме у родителей, есть машина нормальная, есть 20к зарплата. Ставить буду перед гаражом, не спиздят(надеюсь)
Я тут гляжу баржи за 30 есть, еще и впридачу отдают запчасти. Ну рыжики. Ну хуй с ними. Зачищу, заварю, где можно и оболью с пульверизатора. Будет шагрень - ну и хуй с ней.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1042287260-14c085/
Вот за 50 - считай конфетка
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1043552796-18f5/
за 40 чуть похуже, но тоже норм
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/24/1036043110-eda97/
за 35 с красным салоном - вообще секс. Нужно красить ее.
Покупать буду весной, так как не накопил еще достаточно. Это раз. Второе, сейчас морозы ударят, я ничего сделать не смогу с ней.
подскажите, куда смотреть, что почитать, какие тонкости?
57 Кб, 640x480
>>3598096
Не, нужно прост отремонтировать пару сотен моторов, с пиздюлями за каждый косяк.
Поверь, я лудше знаю.
>нужно любить, понимать и знать, чтобы уметь его чинить
Не, нужно прост отремонтировать пару сотен моторов, с пиздюлями за каждый косяк.
Поверь, я лудше знаю.
>>3598109
С учётом твоего правописания, ты не отремонтировал и двух ибо ты явно не смог закончить сраное ПТУ, где тебе бы популярно объяснили теорию ДВС и причину прогорания клапанов, хуйло ты ебаное. Уёбывай обратно в гугол со своими картиночками.
С учётом твоего правописания, ты не отремонтировал и двух ибо ты явно не смог закончить сраное ПТУ, где тебе бы популярно объяснили теорию ДВС и причину прогорания клапанов, хуйло ты ебаное. Уёбывай обратно в гугол со своими картиночками.
>>3598100
Чаю. Баржа вообще вся только возле гаража и чинится, а иначе содержать её становится дороже хорошего Мерсобеса.
>>3598107
Что, так печёт что всё не съебёшь никак? Аж разметку проебал.
Тащемта про эту шпильку тебе уже правильно написали выше.
Вызывайте санитаров.
Чаю. Баржа вообще вся только возле гаража и чинится, а иначе содержать её становится дороже хорошего Мерсобеса.
>>3598107
Что, так печёт что всё не съебёшь никак? Аж разметку проебал.
>А, ну можно оставить ее там, без верхней резьбы
Тащемта про эту шпильку тебе уже правильно написали выше.
>но тебе же не придет в голову поинтересоваться у мотористов или найти старый мануал по этому мотору, как должна стоять метка.
>2016
>собирать моторы ЗМЗ согласно меткам на шестернях.
Вызывайте санитаров.
>>3598107
ой дурааак...
ой дурааак...
>>3598109
402 ты нихуя не знаешь, как я понял. Тебе одна дорога: соплярисы ремонтировать.Там все просто: сломалось? меняем соплярис, хуле делов-то.
402 ты нихуя не знаешь, как я понял. Тебе одна дорога: соплярисы ремонтировать.Там все просто: сломалось? меняем соплярис, хуле делов-то.
Алсо
>>3598107
Башка просто ставится на толстую прокладку, протягивается как положено в несколько заходов, потом через тыщу км ещё раз протягивается, и для профилактики ещё тыщ через 10-20. Всё.
>>3598107
>Кривой блок, подбор толщины портянок и назначение пробега снятия портянок например.
Башка просто ставится на толстую прокладку, протягивается как положено в несколько заходов, потом через тыщу км ещё раз протягивается, и для профилактики ещё тыщ через 10-20. Всё.
>>3598117
да у тебя их отродясь небыло. Или ты сюда за мудрыми советами зашел? Так хуево зашел, я тебя говорю. В хату нужно правильно заходить.
да у тебя их отродясь небыло. Или ты сюда за мудрыми советами зашел? Так хуево зашел, я тебя говорю. В хату нужно правильно заходить.
Ответы>>3598134
>>3598114
а баржа и так круче любого мерсобеса. В мерсобесе нечего шприцевать и крутить. А значит он не нужен. Ну разве что для подвоза пьяных баржеебов до баржей.
а баржа и так круче любого мерсобеса. В мерсобесе нечего шприцевать и крутить. А значит он не нужен. Ну разве что для подвоза пьяных баржеебов до баржей.
233 Кб, 1280x1024
>>3598114
Вам интересно ебаться с баржей - я ремонтирую коммерческий транспорт. 402 знаю средненько, моторов 300 на вскидку сделал. Много или мало это - хуй его знает.
>>3598111
Ты б луДше в сюда с лурочки пришел а не из вбыдла - хоть знал бы основы местного право писания.
>Баржа
Вам интересно ебаться с баржей - я ремонтирую коммерческий транспорт. 402 знаю средненько, моторов 300 на вскидку сделал. Много или мало это - хуй его знает.
>>3598111
>С учётом твоего правописания
Ты б луДше в сюда с лурочки пришел а не из вбыдла - хоть знал бы основы местного право писания.
>>3598123
Петушок не палится. Слив засчитан™.
>>3598129
Свежо питание да серется с трудом.
Петушок не палится. Слив засчитан™.
>>3598129
> моторов 300
Свежо питание да серется с трудом.
Ответы>>3598137
>>3598129
если ты не знаешь и не умеешь в 402 ты не знаешь и не умеешь ни в какой двигатель.
402 - это самое простое и самое важное что должен знать моторист. Ты просто еблан без задач
если ты не знаешь и не умеешь в 402 ты не знаешь и не умеешь ни в какой двигатель.
402 - это самое простое и самое важное что должен знать моторист. Ты просто еблан без задач
Ответы>>3598140
211 Кб, 1280x1024
>>3598134
Даже если в год 10, то за 17 лет 170. Но у меня их было далеко не 10 в год, лол.
Даже если в год 10, то за 17 лет 170. Но у меня их было далеко не 10 в год, лол.
184 Кб, 1280x1024
>>3598136
Ну так я и знаю. Это ты не знаешь. Если ты никогда не травил головочную шпильку кислотой неделю, если ты не можешь в набивку, если ты не можешь в выравнивание гильз, если ты не можешь в восстановление резьбы в блоке - то ты хуй с горы есть жи.
>самое простое и самое важное что должен знать моторист
Ну так я и знаю. Это ты не знаешь. Если ты никогда не травил головочную шпильку кислотой неделю, если ты не можешь в набивку, если ты не можешь в выравнивание гильз, если ты не можешь в восстановление резьбы в блоке - то ты хуй с горы есть жи.
Ответы>>3598147
>>3598129
ты ремонтируешь кредитоблядский транспорт. Максимум, что ты можешь сделать - поменять масло и маслофилльтр, хотя я бы тебе и этого не доверил.
Такие, как ты, разводят людей на бабло и толком ничего починить не могут.
И собсна, хуле ты сюда приперся? Тут есть ебныутый с м-21И, который умнее тебя в 100 раз (как минимум) и даже школьник с 21 лучше тебя разбирается и умеет чертежи читать.
Съеби по-хорошему, не засирай нам лапмовый тред с шприцеванием шковрней и крестовин.
ты ремонтируешь кредитоблядский транспорт. Максимум, что ты можешь сделать - поменять масло и маслофилльтр, хотя я бы тебе и этого не доверил.
Такие, как ты, разводят людей на бабло и толком ничего починить не могут.
И собсна, хуле ты сюда приперся? Тут есть ебныутый с м-21И, который умнее тебя в 100 раз (как минимум) и даже школьник с 21 лучше тебя разбирается и умеет чертежи читать.
Съеби по-хорошему, не засирай нам лапмовый тред с шприцеванием шковрней и крестовин.
Ответы>>3598146
>>3598129
На коммерческом транспорте с 402 надо не 402 ремонтировать, а прокладку между рулём и сиденьем. Этот>>3598096 хуй всё верно написал, 402 мотор ездунов-водятлов не любит, ему труЪ-шофёра подавай. И я не говорю что это хорошо или плохо, это просто такой вот факт.
>>3598137
В голос. Карбюратор-то хоть могёшь на слух настроить, или без газоанализатора никак?
На коммерческом транспорте с 402 надо не 402 ремонтировать, а прокладку между рулём и сиденьем. Этот>>3598096 хуй всё верно написал, 402 мотор ездунов-водятлов не любит, ему труЪ-шофёра подавай. И я не говорю что это хорошо или плохо, это просто такой вот факт.
>>3598137
>Как минимум по мотору в месяц
>Жиденько обосрался что-то кукарекнув про шпильку
>Не знать как на ЗМЗ выставляют фазы.
В голос. Карбюратор-то хоть могёшь на слух настроить, или без газоанализатора никак?
Ответы>>3598171
>>3598141
Представил как два пузатых жлоба ебуцца в пахучую срачку в савковом гараже и одному из звонит жЫруха, ббббббггггеее.
>с шприцеванием шковрней и крестовин.
Представил как два пузатых жлоба ебуцца в пахучую срачку в савковом гараже и одному из звонит жЫруха, ббббббггггеее.
Ответы>>3598149
>>3598140
нахуя травить головочную шпильку кислотой? Ты ретью справа имеешь ввиду? Которая все время закисает? Так ты ее хоть трави хоть нет, если она закисла ты ее тольо 2-х тонным дмкратом спресуешь. Выкручивать их нахуй не надо никому.
Набивка, говоришь? Набивка никогда не течет, если поршневая норм. А если нужно набивку заменить - то тут просто нужно все аккуратно сделать. И похуй "мерсовская" набивка или просто веревочка подходящая с графитом. Держать будет нормально, если аккуратно поставить.
И гильзы никто НИКОГДА не выранивает. От 0,05 до 0,2 выступание есть? Значит все норм.
нахуя травить головочную шпильку кислотой? Ты ретью справа имеешь ввиду? Которая все время закисает? Так ты ее хоть трави хоть нет, если она закисла ты ее тольо 2-х тонным дмкратом спресуешь. Выкручивать их нахуй не надо никому.
Набивка, говоришь? Набивка никогда не течет, если поршневая норм. А если нужно набивку заменить - то тут просто нужно все аккуратно сделать. И похуй "мерсовская" набивка или просто веревочка подходящая с графитом. Держать будет нормально, если аккуратно поставить.
И гильзы никто НИКОГДА не выранивает. От 0,05 до 0,2 выступание есть? Значит все норм.
Ответы>>3598168
>>3598146
труЪ баржаны могут ебацца везде. Им для этого гараж не требуется. Хотя в гараже есть таки своя атмосфера.
труЪ баржаны могут ебацца везде. Им для этого гараж не требуется. Хотя в гараже есть таки своя атмосфера.
>>3598108
баржой владеют либо очень богатые либо очень одержимые (до сумасшествия, я не шучу) люди. К какой категории ты себя причисляешь?
баржой владеют либо очень богатые либо очень одержимые (до сумасшествия, я не шучу) люди. К какой категории ты себя причисляешь?
Ответы>>3598862
220 Кб, 1280x1024
>>3598147
Ага, без одной шпильки норм. Если сверху нет резьбы. И так сойдет.
Охуеваю с ваших историй, такое ощущение, что тут потроллировать меня все подобрались.
>>3598147
Не говори за всех и за все времена. Выравнивают на кривых блоках и прокладки не меняют потом каждые 10К. Этот мотор вам прощает дилетантство, на дизелях например гильзы по группам и выступание подбирается. На барже ж похуй, баржа ж. Подумаешь - прокладку заменить.
Еще раз - не злите меня блядь. А то..
>Выкручивать их нахуй не надо никому
Ага, без одной шпильки норм. Если сверху нет резьбы. И так сойдет.
>Набивка никогда не течет
Охуеваю с ваших историй, такое ощущение, что тут потроллировать меня все подобрались.
>>3598147
>И гильзы никто НИКОГДА не выранивает
Не говори за всех и за все времена. Выравнивают на кривых блоках и прокладки не меняют потом каждые 10К. Этот мотор вам прощает дилетантство, на дизелях например гильзы по группам и выступание подбирается. На барже ж похуй, баржа ж. Подумаешь - прокладку заменить.
Еще раз - не злите меня блядь. А то..
289 Кб, 1280x1024
>>3598145
И как же? Какой зуб от шпоночной канавки, быстро блять!
>Не знать как на ЗМЗ выставляют фазы
И как же? Какой зуб от шпоночной канавки, быстро блять!
Ответы>>3598186
>>3598108
С твоим бюджетом ремонтировать придется все.
В барже, впрочем, так всегда, независимо от ее стоимости.
Так что смотри на то, чтобы был цел хром и труднодоставаемые элементы, характерные для твоей серии ГАЗ-24. Салон, светотехника.
Содержать ГАЗ-24 с зарплатой 20 К - боль, я пробовал это дерьмо, когда рубль был еще тот, недевальвированный. Как оно сейчас - даже не берусь предполагать...
С твоим бюджетом ремонтировать придется все.
В барже, впрочем, так всегда, независимо от ее стоимости.
Так что смотри на то, чтобы был цел хром и труднодоставаемые элементы, характерные для твоей серии ГАЗ-24. Салон, светотехника.
Содержать ГАЗ-24 с зарплатой 20 К - боль, я пробовал это дерьмо, когда рубль был еще тот, недевальвированный. Как оно сейчас - даже не берусь предполагать...
Ответы>>3598862
194 Кб, 1280x1024
>>3598186
Я тебе сказал, что на каждой покупной шестерне распредвала метка стоит неправильно, на 3 или 2 зуба от шпоночной канавки. А стоять должна на каком?
Я тебе сказал, что на каждой покупной шестерне распредвала метка стоит неправильно, на 3 или 2 зуба от шпоночной канавки. А стоять должна на каком?
151 Кб, 1280x960
во что вы блять превратили ламповые барже треды?
инжиры блять, фото ватоматов там!? вы блять серьезно?
набивка не течет( она блять течет как сучка если ты залил что то что жиже 10в40), что стало с барже тредами?!
раньше мы обсуждали, да хоятбы шкворни, присирание 7 карбов, 151к гавно, и как его делать. чуваки серьезно? вы вкурсе что можно нормально зажигать на 151к? и это не про сраный вейпинг?
21-406 кун: вот он нормальный был, свапнул 406 в 21 баржу, и что думаете с нима стало? проебался, после того как его обосрали сраные школотники. вы вообще вы вкурсе как тяжело срастить 21 и инжир?!
а теперь?
шкальник мучает 21, ктото ебашит проблемы с ватоматом.
хуйня кароч а не тред теперь
инжиры блять, фото ватоматов там!? вы блять серьезно?
набивка не течет( она блять течет как сучка если ты залил что то что жиже 10в40), что стало с барже тредами?!
раньше мы обсуждали, да хоятбы шкворни, присирание 7 карбов, 151к гавно, и как его делать. чуваки серьезно? вы вкурсе что можно нормально зажигать на 151к? и это не про сраный вейпинг?
21-406 кун: вот он нормальный был, свапнул 406 в 21 баржу, и что думаете с нима стало? проебался, после того как его обосрали сраные школотники. вы вообще вы вкурсе как тяжело срастить 21 и инжир?!
а теперь?
шкальник мучает 21, ктото ебашит проблемы с ватоматом.
хуйня кароч а не тред теперь
>>3598188
ах ты блять так 2 или 3 зуба? а мамкин моторист!?
на каждой покупной? ты там их что сам ан чпу хуяришь!?
ах ты блять так 2 или 3 зуба? а мамкин моторист!?
на каждой покупной? ты там их что сам ан чпу хуяришь!?
Ответы>>3598194
>>3598193
4-я впадина от шпоночной канавки, против часовой. Пользуйтесь, баржа потащит.
Пруф такой: смотришь на заводскую шестерню и на покупную. Отличие в метке есть?
То-то же.
4-я впадина от шпоночной канавки, против часовой. Пользуйтесь, баржа потащит.
Пруф такой: смотришь на заводскую шестерню и на покупную. Отличие в метке есть?
То-то же.
B
>>3598188
А шпоночным ПАЗОМ религия пользоваться не позволяет? А ВМТ искать не пробовал? А перекрытие выставлять дядя Вася будет? Иди нахуй. откуда пришёл.
А шпоночным ПАЗОМ религия пользоваться не позволяет? А ВМТ искать не пробовал? А перекрытие выставлять дядя Вася будет? Иди нахуй. откуда пришёл.
220 Кб, 1280x1024
>>3598196
Прикольно ты будешь по перекрытию выставлять с нижним валом, тебе ж головку поставить и собрать надо.
Не проще ли послушать и внять опыту мотористов и сразу на 4-й впадине нарезать метку?
Нет, ТрЪ Бржвды идут своим путем.
Прикольно ты будешь по перекрытию выставлять с нижним валом, тебе ж головку поставить и собрать надо.
Не проще ли послушать и внять опыту мотористов и сразу на 4-й впадине нарезать метку?
Нет, ТрЪ Бржвды идут своим путем.
Ответы>>3598201
>>3598200
Это Ви сейчас себя мотористом назвали?
Это Ви сейчас себя мотористом назвали?
>>3598168
если резьбы на шпильке нет то бошку выпрессовывать домкратом.
про шлифовку 402 блока первый раз слышу
набивка не течёт просто так
>>3598191
Никуда набивка не течёт,может у вас руки из жопы,у меня было штук 7 волг с 24д или 402 мотором ни на одной не текла набивка.Часто течёт по шву поддона,стекает сзади по блоку из крышки клапанов.Даже из под крышки толкателей один раз было.
если резьбы на шпильке нет то бошку выпрессовывать домкратом.
про шлифовку 402 блока первый раз слышу
набивка не течёт просто так
>>3598191
Никуда набивка не течёт,может у вас руки из жопы,у меня было штук 7 волг с 24д или 402 мотором ни на одной не текла набивка.Часто течёт по шву поддона,стекает сзади по блоку из крышки клапанов.Даже из под крышки толкателей один раз было.
>>3598196
Ты что, он тут гильзы по нанометрам выставляет, а ты ему предлагаешь отвёрткой искать ВМТ. Его ж щас удар хватит, а мы даже и не в курсе куда скорую вызывать.
>>3598168
Чтобы не менять прокладку через 10к её во-первых надо протянуть через 1к, а во-вторых хотя бы на протяжении этого 1к не вжаривать как чумачечий.
Ты что, он тут гильзы по нанометрам выставляет, а ты ему предлагаешь отвёрткой искать ВМТ. Его ж щас удар хватит, а мы даже и не в курсе куда скорую вызывать.
>>3598168
>прокладки не меняют потом каждые 10К
Чтобы не менять прокладку через 10к её во-первых надо протянуть через 1к, а во-вторых хотя бы на протяжении этого 1к не вжаривать как чумачечий.
223 Кб, 1280x1024
>>3598251
А у меня было штук 700 машин с 402 в ремонте.
Нет, тут внатуре тралли собрались, молодцы посоны, почти зотралели старика.
>у меня было штук 7 волг
А у меня было штук 700 машин с 402 в ремонте.
Нет, тут внатуре тралли собрались, молодцы посоны, почти зотралели старика.
Ответы>>3598360
Был очень уставший 24д и уставший 402, оба гоняли на полусини 10ш-40. Ничего нигде не текло. Набивка не держит только если стоит кривой (новодельный, как правило) коленвал, хуево или вообще никак не обработанный с завода. Такие коленвалы ставят всякие там мотористы, у которых конвейер и нет желания проверять @ промерять все и вся, что обязательно в условиях 402 мотора. В остальных случаях ресурс набивки равен, а то и превышает ресурс двигателя до КР (250-300 ткм).
Вот из-за таких ебанов быдло и считает 402 движок говном. Похуй, нам, вменяемым людям, больше достанется
Вот из-за таких ебанов быдло и считает 402 движок говном. Похуй, нам, вменяемым людям, больше достанется
213 Кб, 960x1280
>>3598318
В чем противоречие? Не все же с капремонтом двигателя. Я так-то на газелях 8 лет специализировался, просто хуева туча их у меня перебывала.
Баржи кстати ненавижу ремонтировать и ссу на баржеебов.
В чем противоречие? Не все же с капремонтом двигателя. Я так-то на газелях 8 лет специализировался, просто хуева туча их у меня перебывала.
Баржи кстати ненавижу ремонтировать и ссу на баржеебов.
Ответы>>3598484
213 Кб, 1280x722
>>3598323
То есть выступание гильз промерять необязательно, а все и вся необходимо? Господа, я путаюсь в ваших показаниях.
Что касается кривого вала, то при шлифовке маслосгонная накатка заново накатывается. А так как эта шейка близко к установочной базе, то и "кривизны" там особо нет, разве что вал откровенный брак.
Вы видимо не совсем понимаете, что такое "кривой вал". Такие в ремонте бывают, но головняк доставляют только шлифовщику, нам как правило похуй, не мы с ними ебёмся.
>ставят всякие там мотористы, у которых конвейер и нет желания проверять @ промерять все и вся, что обязательно в условиях 402 мотора
То есть выступание гильз промерять необязательно, а все и вся необходимо? Господа, я путаюсь в ваших показаниях.
Что касается кривого вала, то при шлифовке маслосгонная накатка заново накатывается. А так как эта шейка близко к установочной базе, то и "кривизны" там особо нет, разве что вал откровенный брак.
Вы видимо не совсем понимаете, что такое "кривой вал". Такие в ремонте бывают, но головняк доставляют только шлифовщику, нам как правило похуй, не мы с ними ебёмся.
Ответы>>3598396
43 Кб, 558x479
>>3598251
Крайний случай, мотор получится "кастомный", в другом месте его не отремонтируют, хотя конечно отремонтируют если захотят и будет оборудование.
Вы не застали времен поддельного антифриза "тосол", который за несколько месяцев проедал блоки и головки до сквозных дыр. Вы тогда еще ходили в школу, а некоторые собеседники и вовсе в пеленках лежали.
Шизофазия.
Резьба и гайки слабые, сорвал - так оставишь? В ремонт приходят с сорванной резьбой, надо что-то делать. Весь левый ряд шпилек закисает в блоке наглухо обычно, хороший профессиональный шпильковерт позволяет ее оборвать и провести операцию. Либо сверлить по кондуктору, там на глубине, либо кислотой травить.
То что не снимается головка это из другой оперы, я те про резьбу и замену шпилек базарю.
Моторист-кун
>про шлифовку 402 блока первый раз слышу
Крайний случай, мотор получится "кастомный", в другом месте его не отремонтируют, хотя конечно отремонтируют если захотят и будет оборудование.
Вы не застали времен поддельного антифриза "тосол", который за несколько месяцев проедал блоки и головки до сквозных дыр. Вы тогда еще ходили в школу, а некоторые собеседники и вовсе в пеленках лежали.
>если резьбы на шпильке нет то бошку выпрессовывать домкратом
Шизофазия.
Резьба и гайки слабые, сорвал - так оставишь? В ремонт приходят с сорванной резьбой, надо что-то делать. Весь левый ряд шпилек закисает в блоке наглухо обычно, хороший профессиональный шпильковерт позволяет ее оборвать и провести операцию. Либо сверлить по кондуктору, там на глубине, либо кислотой травить.
То что не снимается головка это из другой оперы, я те про резьбу и замену шпилек базарю.
Моторист-кун
Ответы>>3598390
>>3598382
Такая хуйня ещё каких-то лет 8 назад была в ходу, альтфак ты наш
>Вы не застали времен поддельного антифриза "тосол"
Такая хуйня ещё каких-то лет 8 назад была в ходу, альтфак ты наш
Ответы>>3598423
>>3598364
Есть такое понятие как целесообразность. Протянуть лишний раз голову - дел на час с перекуром, в отличии от пердолинга с набивкой.
К слову, хоть один газенваген к тебе приезжал через 1000км на повторную протяжку после капремонта? Нет? А по мануалу положено.
Есть такое понятие как целесообразность. Протянуть лишний раз голову - дел на час с перекуром, в отличии от пердолинга с набивкой.
К слову, хоть один газенваген к тебе приезжал через 1000км на повторную протяжку после капремонта? Нет? А по мануалу положено.
Ответы>>3598425
Алсо, о чём спор-то вообще? Баржа с 402 и Газель с 402 имеют совершенно разные задачи просто. В случае с Баржей человек, как правило, вполне осознаёт свой выбор, это машина, которая при минимальном ремонте изолентой и проволокой стабильно способна перемещаться. Вжаривать на ней нахуй никому не надо были тут уже несколько тредов назад любители НАКАЗЫВАТЬ прилюдно обоссаны. На Газели же наёмный водятел, который вжаривает тапку в пол на холодную время-деньги, да с хорошим перегрузом Газель без перегруза - деньгина ветер, и о таких нюансах как помыть клапан при замене масла даже не догадывается время-деньги, опять же. И чтобы под ним этот мотор прошёл хотя бы 100к, надо действительно попердолиться. Поэтому нормальные люди давно смекнули, что лучшее что случалось с Газелью это 405/406. Там всё как ты любишь - чугунный блок, набивки нет, гильзовать не надо. ГРМ, правда, мозги поёбывает, но не так чтобы машина теряла способность ездить своим ходом.
Ответы>>3598567
220 Кб, 1280x1024
>>3598390
Я застал эту хуйню на втором году работы - в 2000-м.
Еще фишка была на ЗМЗ - на первом ремонте голову не снимешь и шайбы головочные рубили зубилом, их раздавливало к концу эксплуатации. Они охватывали шпильку, как ВАГИНА охватывает ПЕНИС.
Проебались или упростили на заводе в те года, может оборудование какое продали, печь.
Повторюсь, у нас ЗМЗ-хуйни по 30 моторов в месяц проходило и более, на обкатку стоял ряд движков, студенты на обкатке не успевали.
Я-то на трактора к тому времени уже ушел, А-01, Д-160, 245, 144, СМДшки и все такое. С ЗМЗ студенты только ебутся.
Моторист-кун
Я застал эту хуйню на втором году работы - в 2000-м.
Еще фишка была на ЗМЗ - на первом ремонте голову не снимешь и шайбы головочные рубили зубилом, их раздавливало к концу эксплуатации. Они охватывали шпильку, как ВАГИНА охватывает ПЕНИС.
Проебались или упростили на заводе в те года, может оборудование какое продали, печь.
Повторюсь, у нас ЗМЗ-хуйни по 30 моторов в месяц проходило и более, на обкатку стоял ряд движков, студенты на обкатке не успевали.
Я-то на трактора к тому времени уже ушел, А-01, Д-160, 245, 144, СМДшки и все такое. С ЗМЗ студенты только ебутся.
Моторист-кун
Ответы>>3598439
368 Кб, 1280x1024
>>3598396
Всегда приезжали, не умничай. Тот кто не приезжал, с гарантии снимался.
>хоть один газенваген к тебе приезжал через 1000км на повторную протяжку после капремонта?
Всегда приезжали, не умничай. Тот кто не приезжал, с гарантии снимался.
>>3598423
Блять, у тебя одна "проблема" охуительнее другой, шайба прикипела, бида-бида. Это, блять, нормальная история для любого узла любой рашкоповозки. Ты как-нибудь поинтересуйся как на Баржах меняют рычаги подвески, только сперва запасись корвалолом.
Ты пойми, тут баржетред с баржеёбами, тут своя атмосфера, хуй ты тут кого напугаешь шайбочкой своей. Потому что Баржа это не Таз и даже не Москвич, её покупают не от нищебродства, её покупают те, кто готовы к самым жёстким формам БДСМ. Было время, я сцепление на 3110 менял во дворе без ямы, из инструмента - родной домкрат и китайский набор ключей за полторы тыщи. И ничего, жив-здоров. Купить Баржу это как сходить в армию при готовой отмазке. Потому что после хотя-бы лет трёх баржеёбства человека вообще трудно чем-то напугать и удивить. Ну ценой на запчасти, разве что.
А свои страшилки оставь для ГМ-тредов, или на чём ты там сейчас специализируешься.
Блять, у тебя одна "проблема" охуительнее другой, шайба прикипела, бида-бида. Это, блять, нормальная история для любого узла любой рашкоповозки. Ты как-нибудь поинтересуйся как на Баржах меняют рычаги подвески, только сперва запасись корвалолом.
Ты пойми, тут баржетред с баржеёбами, тут своя атмосфера, хуй ты тут кого напугаешь шайбочкой своей. Потому что Баржа это не Таз и даже не Москвич, её покупают не от нищебродства, её покупают те, кто готовы к самым жёстким формам БДСМ. Было время, я сцепление на 3110 менял во дворе без ямы, из инструмента - родной домкрат и китайский набор ключей за полторы тыщи. И ничего, жив-здоров. Купить Баржу это как сходить в армию при готовой отмазке. Потому что после хотя-бы лет трёх баржеёбства человека вообще трудно чем-то напугать и удивить. Ну ценой на запчасти, разве что.
А свои страшилки оставь для ГМ-тредов, или на чём ты там сейчас специализируешься.
Ответы>>3598449
200 Кб, 1280x1024
>>3598439
Она не прикипела. Её раздавило и она врезалась в резьбу шпильки. И мне это не нравится, потому что у меня на этот день свои планы, а тут я буду рубить шайбы 2 часа за бесплатно.
Понимай разницу, если баржевод своей любимой барже в выхлопную трубу суёт, то для меня это просто лишний геморрой. Если он глубоко дышит и приговаривает "красавица моя, я сейчас все сделаю, тебе не будет больно", то я говорю - ебитесь вы во все дыры, пидоры.
Смеешься или петросянишь так?
>шайба прикипела
Она не прикипела. Её раздавило и она врезалась в резьбу шпильки. И мне это не нравится, потому что у меня на этот день свои планы, а тут я буду рубить шайбы 2 часа за бесплатно.
Понимай разницу, если баржевод своей любимой барже в выхлопную трубу суёт, то для меня это просто лишний геморрой. Если он глубоко дышит и приговаривает "красавица моя, я сейчас все сделаю, тебе не будет больно", то я говорю - ебитесь вы во все дыры, пидоры.
>Ты как-нибудь поинтересуйся как на Баржах
Смеешься или петросянишь так?
Ответы>>3598451
>>3598449
Маня, тут Баржетред так-то. Хочешь бугуртить от Газелей - создай Газелетред, или в тред категории С пиздуй.
Алсо, тебя кто-то силой заставлял делать 402? Кто-то кроме тебя виноват в том, что тебе доверяли только его? Кто-то вообще силой заставлял идти в мотористы и не пускал в ламповый ВУЗик учиться на конструктора? Нет? Ну так тогда надо не от 402 бугуртить, а от собственной бестолковости.
>Смеешься или петросянишь так?
Маня, тут Баржетред так-то. Хочешь бугуртить от Газелей - создай Газелетред, или в тред категории С пиздуй.
Алсо, тебя кто-то силой заставлял делать 402? Кто-то кроме тебя виноват в том, что тебе доверяли только его? Кто-то вообще силой заставлял идти в мотористы и не пускал в ламповый ВУЗик учиться на конструктора? Нет? Ну так тогда надо не от 402 бугуртить, а от собственной бестолковости.
Ответы>>3598468
181 Кб, 1280x1024
>>3598451
Насяльника заставляль. С них мы начинали, потом я уже сам прочухал, что клиент на газели - лучший клиент. Найди таких 5 штук и они будут циркулировать у тебя в мастерской непрерываемо. Только при абсолютном нуле это движение может прекратиться, но так как абсолютный ноль понятие теоретическое, на практике хоть один да позвонит, заедет.
А так-то на дизеля с зиловского ушел - как свежего воздуха вздохнул. Там свои заморочки, но они другие. Не надо за бесплатно работать +N часов из-за заводских проебов.
Это вы еще ЗИЛ не знаете, там до сих пор осиновые щепки забивают в уплотнение заднего коренного. Над картами уссывались - осиновая или ольховая лучина, блять лол.
Мы асбестовую набивку шомполом забивали, что блять, в моторном цеху чурки строгать и топором колоть?
>тебя кто-то силой заставлял делать 402
Насяльника заставляль. С них мы начинали, потом я уже сам прочухал, что клиент на газели - лучший клиент. Найди таких 5 штук и они будут циркулировать у тебя в мастерской непрерываемо. Только при абсолютном нуле это движение может прекратиться, но так как абсолютный ноль понятие теоретическое, на практике хоть один да позвонит, заедет.
А так-то на дизеля с зиловского ушел - как свежего воздуха вздохнул. Там свои заморочки, но они другие. Не надо за бесплатно работать +N часов из-за заводских проебов.
Это вы еще ЗИЛ не знаете, там до сих пор осиновые щепки забивают в уплотнение заднего коренного. Над картами уссывались - осиновая или ольховая лучина, блять лол.
Мы асбестовую набивку шомполом забивали, что блять, в моторном цеху чурки строгать и топором колоть?
>>3598468
Что значит "До сих пор"? ЗИЛ же умер где-то вместе с АЗЛК, если не раньше, не?
Тащемта я не сильно удивлён, в этих осиновых щепках вся суть совковых грузовиков - они должны давать стране угля при любом постаппокалипсисе.
Что значит "До сих пор"? ЗИЛ же умер где-то вместе с АЗЛК, если не раньше, не?
Тащемта я не сильно удивлён, в этих осиновых щепках вся суть совковых грузовиков - они должны давать стране угля при любом постаппокалипсисе.
Ответы>>3598488
>>3598468
Подробнее про древесину, плз. С картинкой, ели можно.
Подробнее про древесину, плз. С картинкой, ели можно.
>>3598191
0W30 сейчас синтетика (спиздил с работы). Уже 3К км проехал. Не течет, падла, что только не делал.
0W30 сейчас синтетика (спиздил с работы). Уже 3К км проехал. Не течет, падла, что только не делал.
>>3598360
ты просто боишься, что баржееб тебя за каждую неправильную канавку или неверно проделанную работу будет пиздить карданом, сучечка
ты просто боишься, что баржееб тебя за каждую неправильную канавку или неверно проделанную работу будет пиздить карданом, сучечка
Ответы>>3598497
100 Кб, 762x524
283 Кб, 1280x1024
>>3598476
Ви таки думаете, что я вру? Вот вырезка из мануала, но у нас в технологических картах значилась осина.
Видимо заменили на сосну - +5 к герметичности, и +10 прочих скилов, -15% расход топлива.
130 карбюраторный мотор вроде до сих пор выпускается, я особо не интересовался, но у нас ездят довольно свежие бензиновые зилы всяких служб.
Я забыл этот мотор как ты забываешь ночной кошмар.
Ви таки думаете, что я вру? Вот вырезка из мануала, но у нас в технологических картах значилась осина.
Видимо заменили на сосну - +5 к герметичности, и +10 прочих скилов, -15% расход топлива.
130 карбюраторный мотор вроде до сих пор выпускается, я особо не интересовался, но у нас ездят довольно свежие бензиновые зилы всяких служб.
Я забыл этот мотор как ты забываешь ночной кошмар.
Ответы>>3598507
>>3598332
если к таким, как ты, мудакам не ездить то и 500К проехать можно.
если к таким, как ты, мудакам не ездить то и 500К проехать можно.
195 Кб, 1280x1024
>>3598484
Нет, просто колени у меня после ремонта мотора на барже болят. Она широкая и тянуться приходится, колени выгибаются в обратную сторону.
Нет, просто колени у меня после ремонта мотора на барже болят. Она широкая и тянуться приходится, колени выгибаются в обратную сторону.
Ответы>>3598501
>>3598497
ты еще и задохлик. Вообще мезаика нище 190 ростом к автомобилю подпускать противопоказано. Они все с попорченной самооценкой и отыгрываются на успешных господах приехавших к ним гайки покрутить, так как самим впадлу и вообще могут себе позволить
ты еще и задохлик. Вообще мезаика нище 190 ростом к автомобилю подпускать противопоказано. Они все с попорченной самооценкой и отыгрываются на успешных господах приехавших к ним гайки покрутить, так как самим впадлу и вообще могут себе позволить
Ответы>>3598508
>>3598488
потому, што осину или сосну ты в любой мухосрани найдешь, накрайняк от забора щепку отколешь, а асбестовую набивку пойди еще поищи.
потому, што осину или сосну ты в любой мухосрани найдешь, накрайняк от забора щепку отколешь, а асбестовую набивку пойди еще поищи.
Ответы>>3598514
168 Кб, 1280x1024
>>3598501
Иди нахуй, у меня 186. Поваляйся с моё на снегу в -25, потягай железа столько же и я посмотрю на тебя. Мне профессор-костоправ из московского универа мозга ебал по поводу моего позвоночника, но я ему пояснил и он все понел. В таких условиях здоровье сохранить нельзя.
>ты еще и задохлик. Вообще мезаика нище 190 ростом
Иди нахуй, у меня 186. Поваляйся с моё на снегу в -25, потягай железа столько же и я посмотрю на тебя. Мне профессор-костоправ из московского универа мозга ебал по поводу моего позвоночника, но я ему пояснил и он все понел. В таких условиях здоровье сохранить нельзя.
Ответы>>3598518
169 Кб, 1280x1024
>>3598507
Она же кладется там в задний сальник, остатки молотком перемалываешь и забиваешь квадратным шомполом в щели заднего коренного. Как у 402 флажки резиновые, так на зиле туда лучина забивается, лол.
Она же кладется там в задний сальник, остатки молотком перемалываешь и забиваешь квадратным шомполом в щели заднего коренного. Как у 402 флажки резиновые, так на зиле туда лучина забивается, лол.
Ответы>>3598516
>>3598514
да знаю я. курочил 130 в армейке. Мотор-как мотор. Просто ИМХО щепка вместо флажков надежнее, чем шнур туда запихивать. Мы внатуре доску от забора отломали и распустили штык-ножом на щепки. Встало - как родное. Правда пизды от прапора за забор получили.
да знаю я. курочил 130 в армейке. Мотор-как мотор. Просто ИМХО щепка вместо флажков надежнее, чем шнур туда запихивать. Мы внатуре доску от забора отломали и распустили штык-ножом на щепки. Встало - как родное. Правда пизды от прапора за забор получили.
Ответы>>3598523
195 Кб, 1280x1024
>>3598516
Шнур не надо запихивать. Шнур тут же, на картере маховика дробишь на мелкую хуйню. Мелкую хуйню закладываешь в туда, проталкиваешь шомполом и потом молотком уплотняешь. Держит масло намного лучше "Оригинала" с осиновой щепкой.
>шнур туда запихивать.
Шнур не надо запихивать. Шнур тут же, на картере маховика дробишь на мелкую хуйню. Мелкую хуйню закладываешь в туда, проталкиваешь шомполом и потом молотком уплотняешь. Держит масло намного лучше "Оригинала" с осиновой щепкой.
Ответы>>3598527
>>3598523
ну хуй знает. Что значит "лучше держит"? Или держит или ссытся маслом. Третьего не дано.
ну хуй знает. Что значит "лучше держит"? Или держит или ссытся маслом. Третьего не дано.
Ответы>>3598535
157 Кб, 1280x1024
>>3598518
Увольте. Я сейчас боюсь как бы нашего "мастера"-приемщика не пидорнули и охуеваю с такой перспективы.
Я не люблю общаться с клиентами и тем более по финансовым вопросам. Мне от этого печет.
А своя работа мне нравится.
>мастер-приемщик
Увольте. Я сейчас боюсь как бы нашего "мастера"-приемщика не пидорнули и охуеваю с такой перспективы.
Я не люблю общаться с клиентами и тем более по финансовым вопросам. Мне от этого печет.
А своя работа мне нравится.
Ответы>>3598540
191 Кб, 1280x1024
>>3598527
Дано. Сопливит еще, на расход масла не особо влияет а мотор и коробка все сраные, грязные.
Дано. Сопливит еще, на расход масла не особо влияет а мотор и коробка все сраные, грязные.
>>3598531
а хуле там общаться? Ты что, совсем мамкин хикка?
Приехало, посмотрел, выкатил ему ценник нибацца (один хуй к тебе успешные кредитобляди приезжают), нарисовал в заказ-наряде какую-нить хуету в виде накачки колес воздухом, со вкусом апельсина или вообще, для гурманов накачку азотом, лол. И все. Сидишь себе бумажки перебираешь, а пидараны в грязи гайки крутят. Со временем постигнешь дзен наяывания далбаебов на ненужные работы и способов отмазывания за недокрученные и стрельнувшие свечи.
а хуле там общаться? Ты что, совсем мамкин хикка?
Приехало, посмотрел, выкатил ему ценник нибацца (один хуй к тебе успешные кредитобляди приезжают), нарисовал в заказ-наряде какую-нить хуету в виде накачки колес воздухом, со вкусом апельсина или вообще, для гурманов накачку азотом, лол. И все. Сидишь себе бумажки перебираешь, а пидараны в грязи гайки крутят. Со временем постигнешь дзен наяывания далбаебов на ненужные работы и способов отмазывания за недокрученные и стрельнувшие свечи.
Ответы>>3598546
>>3598535
они и так всегда сраные и грязные в 130 Хоть обосрись, но все равно из этого пихла откуда-нить, но течет.
они и так всегда сраные и грязные в 130 Хоть обосрись, но все равно из этого пихла откуда-нить, но течет.
24 Кб, 858x202
>>3598540
Сидел в конторе месяц, когда в Сергиев-Посаде работал, бумажки печатал. Не мое, не хочу.
Чот флешка не читается, с посадскими фотками((
Моторист-кун
Сидел в конторе месяц, когда в Сергиев-Посаде работал, бумажки печатал. Не мое, не хочу.
Чот флешка не читается, с посадскими фотками((
Моторист-кун
Ответы>>3598549
Ответы>>3598562
219 Кб, 1280x1024
>>3598549
Не бывает у меня в практике. Бывают долбоёбы, хуеплеты, мотористов не встречал еще, после того как наша команда распалась в 2003-м. Все равно я буду с грязными руками, да еще отвечать за хуеплетов? Спасибо, не надо, устал 16 лет назад за студентов своих отвечать.
>других мотористов
Не бывает у меня в практике. Бывают долбоёбы, хуеплеты, мотористов не встречал еще, после того как наша команда распалась в 2003-м. Все равно я буду с грязными руками, да еще отвечать за хуеплетов? Спасибо, не надо, устал 16 лет назад за студентов своих отвечать.
Ответы>>3598565
201 Кб, 1280x1024
>>3598565
Сейчас другие условия. Как бугор с нами, малолетками, бегал - сейчас такого нет. Я и рад бы, но не встречал пока грамотного и интересующегося ученика. Друзья - долбоёбы. Студенты на практике были конченные долбоёбы, единственный в люди (по нашим меркам) вышел - работает в цеху ДТА и я у него консультируюсь иногда. Он мастером стал по ДТА. Я о такой работе всегда мечтал, но с их начальником не буду работать.
https://www.youtube.com/watch?v=C3r3QyjTMYM
Сейчас другие условия. Как бугор с нами, малолетками, бегал - сейчас такого нет. Я и рад бы, но не встречал пока грамотного и интересующегося ученика. Друзья - долбоёбы. Студенты на практике были конченные долбоёбы, единственный в люди (по нашим меркам) вышел - работает в цеху ДТА и я у него консультируюсь иногда. Он мастером стал по ДТА. Я о такой работе всегда мечтал, но с их начальником не буду работать.
https://www.youtube.com/watch?v=C3r3QyjTMYM
Котаны, а есть ли в природе тюнячки на мексиканский ЗМЗ-402? Это я Chrysler EDZ сейчас имею в виду. Ну, типа, как на наш 406 - злые вОлы, облегченный ГРМ, кованая поршневая, масТурбо - киты? Или это ебаный черный ящик без потенциала, призванный отвечать запросам soccer moms?
Смотрю, среди последних годов выпуска много машин с Крысой, но хочется мощи побольше, чем в стандарте (один куй ее там как в стоковом 406, разве что собран он руками, да эластичность выше ввиду лучшей геометрии). Если 406 заряжается элементарно и сравнительно бюджетное, то мурриканский мотор в этом плане у нас в стране - до сих пор темный лес.
Гугл по омериканским сайтам ничего толком не выдал. Может, я не там смотрю, конечно. А то вариант свапнуть джейзет в последнее время конфликтует с законами в этой стране, да и шквариться о ждмопарашу неохота.
Смотрю, среди последних годов выпуска много машин с Крысой, но хочется мощи побольше, чем в стандарте (один куй ее там как в стоковом 406, разве что собран он руками, да эластичность выше ввиду лучшей геометрии). Если 406 заряжается элементарно и сравнительно бюджетное, то мурриканский мотор в этом плане у нас в стране - до сих пор темный лес.
Гугл по омериканским сайтам ничего толком не выдал. Может, я не там смотрю, конечно. А то вариант свапнуть джейзет в последнее время конфликтует с законами в этой стране, да и шквариться о ждмопарашу неохота.
14 Кб, 280x189
>>3598183
Я живу в доме родителей, у меня нет ипотек, кредитов, личинок. Универ закончил уже. А тратить особо не на что. Разве что на путешествия. Поэтому откладываются суммы. Пусть и не баснословные, но я за 2 года спокойно накопил 300к на свою нынешнюю машину. Да и потом. Чинить ее постепенно хочу, лишь самое важное, постепенно переходя к деталям. Ездить желаю пару раз в месяц.
>>3598155
Скорее всего я одержим
Я живу в доме родителей, у меня нет ипотек, кредитов, личинок. Универ закончил уже. А тратить особо не на что. Разве что на путешествия. Поэтому откладываются суммы. Пусть и не баснословные, но я за 2 года спокойно накопил 300к на свою нынешнюю машину. Да и потом. Чинить ее постепенно хочу, лишь самое важное, постепенно переходя к деталям. Ездить желаю пару раз в месяц.
>>3598155
Скорее всего я одержим
Ответы>>3598900
242 Кб, 1280x1024
>>3598964
Я-то зашел, увидев дебильный поцт на нулевой. Так-то обычно не захожу в вашу палату. Польют говном, потом обдрищут себя сами и сольются в писуар. Вот и сейчас так получилось. Они себя какими-то хипсторами, отличными от других считают а они прост глупенькое быдлецо, вот как. Куарекалы - вот точно про баржеебов, нихуя не знает и не умеет, но кукарекает громко.
Уринировал этот тред.
Моторист-кун
Я-то зашел, увидев дебильный поцт на нулевой. Так-то обычно не захожу в вашу палату. Польют говном, потом обдрищут себя сами и сольются в писуар. Вот и сейчас так получилось. Они себя какими-то хипсторами, отличными от других считают а они прост глупенькое быдлецо, вот как. Куарекалы - вот точно про баржеебов, нихуя не знает и не умеет, но кукарекает громко.
Уринировал этот тред.
Моторист-кун
296 Кб, 1280x1024
>>3598992
Нехуя, пан ебанный баржевод. Зойчем вы дристали против ветра и обдристали себе литсо?
Нехуя, пан ебанный баржевод. Зойчем вы дристали против ветра и обдристали себе литсо?
>>3598990
Ооо, катушечка родная, любимая, как же на мне знакома. И фара для пыжа 407, будь оно всё проклято.
Если расход в городе пошел к 17 литрам, куда копать? Иногда двиг как бы подзаикается и обороты подскакивают до 900, потом плавно идут до 760 и стоят в норме. Чека нет, все нормально. Просто такая хуйня. Заминки и падение оборотов до 500 также при слабом нажатии на педаль. Только касаешься, оно даже может заглохнуть, жмешь сильнее и норм едет. Ватомат. EW21J4. Заслонку обучал.
Ооо, катушечка родная, любимая, как же на мне знакома. И фара для пыжа 407, будь оно всё проклято.
Если расход в городе пошел к 17 литрам, куда копать? Иногда двиг как бы подзаикается и обороты подскакивают до 900, потом плавно идут до 760 и стоят в норме. Чека нет, все нормально. Просто такая хуйня. Заминки и падение оборотов до 500 также при слабом нажатии на педаль. Только касаешься, оно даже может заглохнуть, жмешь сильнее и норм едет. Ватомат. EW21J4. Заслонку обучал.
220 Кб, 1280x1024
>>3598998
Я ебу? Меня самого таксисты достают на альмерах и логанах.
>Если расход в городе пошел к 17 литрам,
Я ебу? Меня самого таксисты достают на альмерах и логанах.
Ответы>>3599009
Ответы>>3599022
>>3599009
Добавил вторую струю. И ещё палкой по твоей пустой голове ударил.
Добавил вторую струю. И ещё палкой по твоей пустой голове ударил.
>>3599025
Дебил, диагност не я, я вообще пользователь. Потому и спрашиваю. Это на ваших баржах принято сплевывать мочу друг друга в кучи хлопьев ржавчины и постоянно шприцевать себе все дырки. Конечно, так наизусть и выучишь что да как.
Дебил, диагност не я, я вообще пользователь. Потому и спрашиваю. Это на ваших баржах принято сплевывать мочу друг друга в кучи хлопьев ржавчины и постоянно шприцевать себе все дырки. Конечно, так наизусть и выучишь что да как.
Ответы>>3599038
>>3599036
На Баржах за такие тупые вопросы убивают нахуй. Вам функцию считывания ошибок не завезли штоле? Явно же должен быть код во время заикания.
На Баржах за такие тупые вопросы убивают нахуй. Вам функцию считывания ошибок не завезли штоле? Явно же должен быть код во время заикания.
201 Кб, 1280x1024
>>3599025
Лол. Просто смешно.
Ты хоть раз их выкручивал, осмелюсь поинтересоваться?
>то моторист который не может шайбу отколупать, теперь диагност неспособный считать параметры и загуглить эталонные значения
Лол. Просто смешно.
>якобы ломающимися шпильками
Ты хоть раз их выкручивал, осмелюсь поинтересоваться?
>>3598964
протестую. Баржаны сумасшедшие, о не ебанутые.
протестую. Баржаны сумасшедшие, о не ебанутые.
гоните отседова этого моторист-гея. Он нам все 402 перепортит.
>>3599039
Лет 20 назад, когда делал из 402 4021. Там выше по треду верно написали, скорее блок распидорасишь, чем сломаешь эту шпильку.
Лет 20 назад, когда делал из 402 4021. Там выше по треду верно написали, скорее блок распидорасишь, чем сломаешь эту шпильку.
>>3599065
ты просто дурак. Ну или моторист кун. Это одно и то же.
ты просто дурак. Ну или моторист кун. Это одно и то же.
>>3599065
Чёт вспомнил историю, как один деятель вычитал "полезный совет", мол для очистки карба можно поменять местами свечные провода и собственно стрельба во впуск будет выжигать в карбе всю дрянь. Собрал, снял сковородку, завёл, всё пыхтит, заебись. Решил газануть для верности - бомбануло так, что весь карбюратор распидорасило и даже капот помял слегка.
Чёт вспомнил историю, как один деятель вычитал "полезный совет", мол для очистки карба можно поменять местами свечные провода и собственно стрельба во впуск будет выжигать в карбе всю дрянь. Собрал, снял сковородку, завёл, всё пыхтит, заебись. Решил газануть для верности - бомбануло так, что весь карбюратор распидорасило и даже капот помял слегка.
>>3599068
Тазоёбский такой хуйни бы не нёс, это моторист ГМ. Астры всякие делает, Крузы и прочие кредитотошноты. Раньше частенько пилил треды с загадками на тему "чому мотор наебнулся?" Бывало даже интересно, помню кулстори про ТП, которая заливала омывайку в масляную горловину.
Тазоёбский такой хуйни бы не нёс, это моторист ГМ. Астры всякие делает, Крузы и прочие кредитотошноты. Раньше частенько пилил треды с загадками на тему "чому мотор наебнулся?" Бывало даже интересно, помню кулстори про ТП, которая заливала омывайку в масляную горловину.
Ответы>>3599093
165 Кб, 1280x1024
>>3599077
Ты меня с гольфушком путаешь, он мотористом стал 3 года назад. Алсо это друг мой и не смейте его хуесосить, спрошу как с пидоров.
А я оригинальный Моторист-кун, который дизелист и на дваче с 2008. Меня раньше по телефону EXIF узнавали, или по синему балансу фоток, когда я угорел по ебанным HTC.
Ты меня с гольфушком путаешь, он мотористом стал 3 года назад. Алсо это друг мой и не смейте его хуесосить, спрошу как с пидоров.
А я оригинальный Моторист-кун, который дизелист и на дваче с 2008. Меня раньше по телефону EXIF узнавали, или по синему балансу фоток, когда я угорел по ебанным HTC.
>>3598998
Проснись, маня, ты обосрался в баржетреде.
Здесь 17 литров на сотню - норма, особенно если пытаться валить на все деньги на ЗМЗ-402. Да хуле, с регулярными "открутами" у меня 406 столько потребил однажды. Здесь на тех, кто считает такой расход большим, смотрят, как на нищееба.
Создайте свой ПСА-тред и ебите друг друга в жопы там. Не мешайте нам шприцевать шкворни. Пожалуйста.
>Если расход в городе пошел к 17 литрам, куда копать
Проснись, маня, ты обосрался в баржетреде.
Здесь 17 литров на сотню - норма, особенно если пытаться валить на все деньги на ЗМЗ-402. Да хуле, с регулярными "открутами" у меня 406 столько потребил однажды. Здесь на тех, кто считает такой расход большим, смотрят, как на нищееба.
Создайте свой ПСА-тред и ебите друг друга в жопы там. Не мешайте нам шприцевать шкворни. Пожалуйста.
Ответы>>3599233
Привет баржеводам. Планирую в ближайший год накопить на двадцатьчетвертую с змз406, но меня смущает тот факт, что для его пересадки необходима торпеда и рулевая колонка с 31105. Отсюда возникает вопрос: возможна ли адаптация родной торпеды и рулевой колонки с газ 24 под 406 движок?
А если нет, то сильно ли я проиграю взяв обычную газ 24 со всеми родными деталями? Не раз слышал, что родная подвеска - лютый и едва управляемый пиздец, а посему стоит заморочиться с пересадкой передней подвески от 31105.
А если нет, то сильно ли я проиграю взяв обычную газ 24 со всеми родными деталями? Не раз слышал, что родная подвеска - лютый и едва управляемый пиздец, а посему стоит заморочиться с пересадкой передней подвески от 31105.
86 Кб, 640x480
Хочу кстати себе телефончик купить из бывших топов, или ван или дизайр, дизайров не было у меня. Раньше топовые были же, почему хтц скатились на дно?
Эй, баржеводы, проебалась в пожаре техдокументация на 21ую баржу.
Чертежи были. Всего.
Где теперь они лежат в интернетах? Беглое гугление показывает только всякую поебень типа чертежей потолков, и протухшие ссылки.
Чертежи были. Всего.
Где теперь они лежат в интернетах? Беглое гугление показывает только всякую поебень типа чертежей потолков, и протухшие ссылки.
Ответы>>3599112
>>3599095
Возможна. Тебе на gaz-24.com, там в факе есть мануал. Можно даже зашолговать гур. Торпеду менять не нужно! Да и не встанет торпеда от 3110 на 24 биспириделак.
Менять шкворневую подвеску на бесшкворневую... Скажем так, если очень хочется, то можно. Как человек, поездивший на обеих, скажу, что шкворневая надёжнее и мягче. У бесшкворневой нежноваты оси рычагов и сами рычаги. Хотя да, управляемость завезли. Однако к особенностям управляемости своего автомобиля любой настоящий водитель привыкает.
Возможна. Тебе на gaz-24.com, там в факе есть мануал. Можно даже зашолговать гур. Торпеду менять не нужно! Да и не встанет торпеда от 3110 на 24 биспириделак.
Менять шкворневую подвеску на бесшкворневую... Скажем так, если очень хочется, то можно. Как человек, поездивший на обеих, скажу, что шкворневая надёжнее и мягче. У бесшкворневой нежноваты оси рычагов и сами рычаги. Хотя да, управляемость завезли. Однако к особенностям управляемости своего автомобиля любой настоящий водитель привыкает.
3291 Кб, 1944x2592
Вообщем купил я щупы и настроил клапана по мануалу, собрал и нихуя. Крутиться, вроде начинает схватывать, но не заводится. Это из-за клапанов или я где-то еще мог накосячить?
>>3599105
Искренне соболезную, но в моем 1,5-гигабайтном архиве оцифрованной документации нет ничего на 21. Попробуй найти такого же приехавшего, у которого есть искомое. Хотя я сильно сомневаюсь, что ты его найдешь.
Как вариант - книжные развалы, с питерской Юноны я много автокниг переставал за вполне подъемные суммы.
Искренне соболезную, но в моем 1,5-гигабайтном архиве оцифрованной документации нет ничего на 21. Попробуй найти такого же приехавшего, у которого есть искомое. Хотя я сильно сомневаюсь, что ты его найдешь.
Как вариант - книжные развалы, с питерской Юноны я много автокниг переставал за вполне подъемные суммы.
Ответы>>3599114
83 Кб, 1008x535
788 Кб, 1536x2048
>>3599111
Бле, бабку вызывать или кашпировского? Немног проигрываю с вас.
>или я где-то еще мог накосячить?
Бле, бабку вызывать или кашпировского? Немног проигрываю с вас.
Ответы>>3599185
>>3599111
Иди меряй компрессию, при неверно настроенных клапанах она будет хуевой или отсутствующей.
А вообще, больше похоже на зажигание или питание. Проверяются стандартно на любой карбовой машине.
Иди меряй компрессию, при неверно настроенных клапанах она будет хуевой или отсутствующей.
А вообще, больше похоже на зажигание или питание. Проверяются стандартно на любой карбовой машине.
Ответы>>3599123
>>3599119
Карб не трогал, искра есть, свечи поменял на всякий случай. Компрессию замерить нечем, но дело я так понимаю может быть только в клапанах.
Карб не трогал, искра есть, свечи поменял на всякий случай. Компрессию замерить нечем, но дело я так понимаю может быть только в клапанах.
546 Кб, 2048x1536
>>3599123
С катушки провод снимаешь, цепляешь его на "массу". Крутишь мотор стартером и слушаешь - ты же знаешь как исправный стартер крутит исправный 402. Если хромает, то в одном или джвух цилиндрах компрессии нет. если быстро крутит, то ее вообще нет. Бле, мне дилетанту вам рассказывать? Вы ж эксперты, как минимум.
>Компрессию замерить нечем
С катушки провод снимаешь, цепляешь его на "массу". Крутишь мотор стартером и слушаешь - ты же знаешь как исправный стартер крутит исправный 402. Если хромает, то в одном или джвух цилиндрах компрессии нет. если быстро крутит, то ее вообще нет. Бле, мне дилетанту вам рассказывать? Вы ж эксперты, как минимум.
243 Кб, 1280x722
>>3599132
М62 есть жи.
М62 есть жи.
327 Кб, 1024x537
Иконостас треда.
>>3599117
206-кун это Чересов-говнолитсый?
206-кун это Чересов-говнолитсый?
Зашёл в тред и охуел
юнга на 02
юнга на 02
Ответы>>3599245
3077 Кб, Webm
>>3599088
но я откручиваю гайки в нужную сторону и резьбу не срываю. Никогда. Разве трудно запомнить в какую сторону гайки крутятся? Или все мотористы страдают идиосинкрозией?
но я откручиваю гайки в нужную сторону и резьбу не срываю. Никогда. Разве трудно запомнить в какую сторону гайки крутятся? Или все мотористы страдают идиосинкрозией?
Ответы>>3599309
>>3599093
Это баржетред, детка. Тут своя атмосфера. Тут вы, сервисмены, находитесь где-то в районе параши. Потому, что матчасть большинство местных обитателей знают лучше подавляющего большинства сервисменов.
Это баржетред, детка. Тут своя атмосфера. Тут вы, сервисмены, находитесь где-то в районе параши. Потому, что матчасть большинство местных обитателей знают лучше подавляющего большинства сервисменов.
>>3599094
ну 17 так-то дохуя даже для 402 на все деньги. Или ты все время с тапкой в пол ездишь и даже на светофорах и в пробке стоишь?
ну 17 так-то дохуя даже для 402 на все деньги. Или ты все время с тапкой в пол ездишь и даже на светофорах и в пробке стоишь?
>>3599127
ну и как ты замеришь компрессию на холодную и почему ты думаешь, что на холодную будет разница как крутится 402, 4 горшка там или 2 работают?
Ты совсем ебнутый? Или так тралишь?
>>3599123
1.Неправильно поставил трамблер (может вообще задом наперед, если снимал с приводом и,или сам трамблер от привода откручивал).
2.Неправильно стоит УОЗ
3.Неправильно подсоединил все эти трубочки к карбюратору. Банально: трубку вакуума ЭПХХ перепутал с трубкой вакуумного корректора зажигания, которая должна к трамблеру присоединяться. Или вообще не присоеднил эти трубки к карбюратору. Хотя бы соски для них заткни чем-нить, чтоб не сосало ненужного.
4.После очень долгого стояния 402 может хуево заводиться даже если полностью исправен. Тупо не засасывает смесь. Потому что на холодную компрессии нет никогда и никакой. Так должно быть. Просто потопчи педальку и покрути, тока свечи смотри не залей.
ну и как ты замеришь компрессию на холодную и почему ты думаешь, что на холодную будет разница как крутится 402, 4 горшка там или 2 работают?
Ты совсем ебнутый? Или так тралишь?
>>3599123
1.Неправильно поставил трамблер (может вообще задом наперед, если снимал с приводом и,или сам трамблер от привода откручивал).
2.Неправильно стоит УОЗ
3.Неправильно подсоединил все эти трубочки к карбюратору. Банально: трубку вакуума ЭПХХ перепутал с трубкой вакуумного корректора зажигания, которая должна к трамблеру присоединяться. Или вообще не присоеднил эти трубки к карбюратору. Хотя бы соски для них заткни чем-нить, чтоб не сосало ненужного.
4.После очень долгого стояния 402 может хуево заводиться даже если полностью исправен. Тупо не засасывает смесь. Потому что на холодную компрессии нет никогда и никакой. Так должно быть. Просто потопчи педальку и покрути, тока свечи смотри не залей.
Ответы>>3599313
>>3599206
да, гнать отседова всяких кредитоблядских мотористов нужно.
да, гнать отседова всяких кредитоблядских мотористов нужно.
>>3599125
>>3599095
>>3599107
не у всех. Как вообще торпеда относится к двигателю? На 24-шной торпеде есть все приборы (кроме тахометра), что и на 3110. И датчики (которые на показометры) что в 402, что в 402, что в 24-д работают одинаково, они все взаимозаменяемые.
Свап 406 в 24 чреват еботней с укосинами, но даже КБ завода говорит, что укосины по большому счету нах не нужны.
Родная подвеска в 24 без кастера. Вернее с нулевым кастером. МОжешь менять на подвеску с шаровыми, а можешь от 3110 поставить шкорневую. И кастер появится (улучшишь управляемость), и шкворни будут, и будет что шприцевать опять же. Да и дисковые тормоза завезли.
>>3599095
>>3599107
не у всех. Как вообще торпеда относится к двигателю? На 24-шной торпеде есть все приборы (кроме тахометра), что и на 3110. И датчики (которые на показометры) что в 402, что в 402, что в 24-д работают одинаково, они все взаимозаменяемые.
Свап 406 в 24 чреват еботней с укосинами, но даже КБ завода говорит, что укосины по большому счету нах не нужны.
Родная подвеска в 24 без кастера. Вернее с нулевым кастером. МОжешь менять на подвеску с шаровыми, а можешь от 3110 поставить шкорневую. И кастер появится (улучшишь управляемость), и шкворни будут, и будет что шприцевать опять же. Да и дисковые тормоза завезли.
40 Кб, 604x340
https://lenta.ru/news/2016/09/18/taranov/
>Замглавы администрации Порошенко врезался в баржу на гидроцикле и погиб
>Таранов
242 Кб, 1280x723
>>3599229
Г-споди блядь, ты идиот? К тебе в ремонт пришел мотор с сорванной резьбой головочной шпильки. Или ты тянул голову и слабая резьба сорвалась.
Одна твоя вонючая баржа - не статистика. И даже все 3,5 ваших вонючих баржи на весь автач тоже.
>>3599184
Шифт-лок есть жи, на тормоз надо нажать чтобы с паркинга снять.
Г-споди блядь, ты идиот? К тебе в ремонт пришел мотор с сорванной резьбой головочной шпильки. Или ты тянул голову и слабая резьба сорвалась.
Одна твоя вонючая баржа - не статистика. И даже все 3,5 ваших вонючих баржи на весь автач тоже.
>>3599184
Шифт-лок есть жи, на тормоз надо нажать чтобы с паркинга снять.
276 Кб, 1280x722
>>3599243
В чем проблема? Почему компрессия должна на холодном сильно отличаться? Школьники, учите уроки а не капчуйте там, под партой.
>ну и как ты замеришь компрессию на холодную и почему ты думаешь, что на холодную будет разница как крутится 402
В чем проблема? Почему компрессия должна на холодном сильно отличаться? Школьники, учите уроки а не капчуйте там, под партой.
Ответы>>3599324
>>3599313
а патамушта компрессию всегда и во всех двигателях замеряют ТОЛЬКО на горячую.
Ну и про температурное расширение ты, как моторист-хуй, конечно, не в курсе.
>>3599309
и в чем проблема? Берешь шпильковерт и выкручиваешь. После снятия бошки, это делается вообще на раз.
а патамушта компрессию всегда и во всех двигателях замеряют ТОЛЬКО на горячую.
Ну и про температурное расширение ты, как моторист-хуй, конечно, не в курсе.
>>3599309
и в чем проблема? Берешь шпильковерт и выкручиваешь. После снятия бошки, это делается вообще на раз.
Ответы>>3599340
>>3599093
Блять, да как так-то? Это ж, получается, ты мне ещё на Hyльче пояснял за мопаровский 2.7? Так чому ты тут такую хуергу вдруг несёшь?!
Блять, да как так-то? Это ж, получается, ты мне ещё на Hyльче пояснял за мопаровский 2.7? Так чому ты тут такую хуергу вдруг несёшь?!
>>3599309
и еще: это ж как нужно тянуть голову, чтобы срвать резьбу? Моторист-хуи про динамометрические ключи и предписанные моменты затяжки не слышали?
и еще: это ж как нужно тянуть голову, чтобы срвать резьбу? Моторист-хуи про динамометрические ключи и предписанные моменты затяжки не слышали?
863 Кб, 3264x1840
>>3599324
Вот как? А если двигатель не запускается, паяльной лампой греют его? И поцчему в холодном не должно быть компрессии - как они тогда вообще запускаются.
Алсо какие выводы ты делаешь из показаний твоего показометра? Наверное ты думаешь, что "измерение" компрессии какой-то важный диагностический тест? Да я тебе по внешнему виду мотора, по звуку от прокрутки стартером и работе на ХХ все скажу о компрессии в этом двигателе. Даже без твоего кривого показометра.
Ломать приходится иногда, не выкручивается понимаешь.
>>3599331
Где хуерга? Цитату приведи, рассмотрим.
И да, я на работу, через час отвечу.
>а патамушта компрессию всегда и во всех двигателях замеряют ТОЛЬКО на горячую
Вот как? А если двигатель не запускается, паяльной лампой греют его? И поцчему в холодном не должно быть компрессии - как они тогда вообще запускаются.
Алсо какие выводы ты делаешь из показаний твоего показометра? Наверное ты думаешь, что "измерение" компрессии какой-то важный диагностический тест? Да я тебе по внешнему виду мотора, по звуку от прокрутки стартером и работе на ХХ все скажу о компрессии в этом двигателе. Даже без твоего кривого показометра.
>и в чем проблема?
Ломать приходится иногда, не выкручивается понимаешь.
>>3599331
>Так чому ты тут такую хуергу вдруг несёшь?!
Где хуерга? Цитату приведи, рассмотрим.
И да, я на работу, через час отвечу.
>>3599340
ебать ты дебил. Школьник с 21 по сравнению с тобой просто профессор двигателестроения, блять. От него ни одного по настоящму тупого поста тут не было.
Если двигатель не запускается, то компрессию в нем ты НИКАК не померишь. Понимаешь, НИКАК. На холодном двигателе компрессия может в разы отличаться от горячего и разброс по горшкам имеет право быть просто пиздецким.
И да, это серьезный диагностический тест. Он о состоянии поршневой и клапанов показывает больше, чем любой другой. Вернее не существует никакого другого теста, чтобы проверить состояние поршневой не разбирая двигатель.
ну и как ты в алюминиевом тонюсеньком 402 блоке, например, сломаешь шпильку м-10, маня? Хуем перерубишь? И зачем ее ломать, когда ее вынуть нужно.
>>3599340
во всех твоих постах, где ты умничать пытаешься.
ебать ты дебил. Школьник с 21 по сравнению с тобой просто профессор двигателестроения, блять. От него ни одного по настоящму тупого поста тут не было.
Если двигатель не запускается, то компрессию в нем ты НИКАК не померишь. Понимаешь, НИКАК. На холодном двигателе компрессия может в разы отличаться от горячего и разброс по горшкам имеет право быть просто пиздецким.
И да, это серьезный диагностический тест. Он о состоянии поршневой и клапанов показывает больше, чем любой другой. Вернее не существует никакого другого теста, чтобы проверить состояние поршневой не разбирая двигатель.
>Ломать приходится иногда, не выкручивается понимаешь.
ну и как ты в алюминиевом тонюсеньком 402 блоке, например, сломаешь шпильку м-10, маня? Хуем перерубишь? И зачем ее ломать, когда ее вынуть нужно.
>>3599340
>где хуерга
во всех твоих постах, где ты умничать пытаешься.
Ответы>>3599370
>>3599349
наверное это другой моторист-хуй. Хотя я бы и с тем и с этим даже не стал связываться по поводу ремонта любой повозки.
наверное это другой моторист-хуй. Хотя я бы и с тем и с этим даже не стал связываться по поводу ремонта любой повозки.
172 Кб, 960x1280
>>3599349
С хуя у меня параноя, если я их подоставал оттуда десятки штук? Просто посмотри как устроен блок 402, 53 и т.д, и подумай, поцчему это сложно.
Конкретнее.
"Измерение" компрессии действительно не целесообразная операция, тем более кривым манометром за 100 рублей.
Полоумные баржеводы сагрились и были ткнуты носом в говно, в чем тут проблема? А в том, что они себя экспертами считают а на деле руки из жопы и знания уровня "а вот был случай".
Ведь он же ебется со своей вонючей баржей сам и считает, что все они такие, как у него и он все знает. Проблема его в том, что опыта у него маловато и он не знает, как правильно сделать. Его не учили.
>паранойю на тему сломанных шпилек
С хуя у меня параноя, если я их подоставал оттуда десятки штук? Просто посмотри как устроен блок 402, 53 и т.д, и подумай, поцчему это сложно.
>полное непонимание целесообразности тех или иных операций
Конкретнее.
"Измерение" компрессии действительно не целесообразная операция, тем более кривым манометром за 100 рублей.
Полоумные баржеводы сагрились и были ткнуты носом в говно, в чем тут проблема? А в том, что они себя экспертами считают а на деле руки из жопы и знания уровня "а вот был случай".
Ведь он же ебется со своей вонючей баржей сам и считает, что все они такие, как у него и он все знает. Проблема его в том, что опыта у него маловато и он не знает, как правильно сделать. Его не учили.
>>3599359
ебать дурак. Просто съеби хотя бы в тазотред. Съеби по хорошему, не засирай своей тупизной такой ламповый тред.
ебать дурак. Просто съеби хотя бы в тазотред. Съеби по хорошему, не засирай своей тупизной такой ламповый тред.
Ответы>>3599372
174 Кб, 1280x722
>>3599352
С хуя ли? Вот кому ты тут рассказываешь сказки? Ты ебанутый?
М12 вообще-то, маня.
Легко. Килограмм 20 на метр приложил к ней и сломал.
>На холодном двигателе компрессия может в разы отличаться от горячего
С хуя ли? Вот кому ты тут рассказываешь сказки? Ты ебанутый?
>ну и как ты в алюминиевом тонюсеньком 402 блоке, например, сломаешь шпильку м-10
М12 вообще-то, маня.
Легко. Килограмм 20 на метр приложил к ней и сломал.
>>3599359
Ну значит просто криворукость. Алсо
Кто-то тут опять запиздился.
Да я не о компрессии, я о твоей свистопляске вокруг гильз, например.
>С хуя у меня параноя, если я их подоставал оттуда десятки штук?
Ну значит просто криворукость. Алсо
>десятки штук
>кок-пок 700 моторов починил из них 300+ откапиталил
Кто-то тут опять запиздился.
>"Измерение" компрессии действительно не целесообразная операция
Да я не о компрессии, я о твоей свистопляске вокруг гильз, например.
>>3599374
Что за свистопляска такая? Или вы не видели точного инструмента, не знаете что 2 и 3 гильзы просаживаются бывалочи на десятку и более?
Что за свистопляска такая? Или вы не видели точного инструмента, не знаете что 2 и 3 гильзы просаживаются бывалочи на десятку и более?
>>3599370
блок нахуй.
тем более.
что происходит при прогреве двигателя? Зачем в кольцах, поршнях, клапанах, в небе и аллахе тепловые зазоры?
>>3599372
пока что тут только ты хаваешь его с лопаты прям.
>Килограмм 20 на метр приложил к ней и сломал.
блок нахуй.
>М12
тем более.
>С хуя ли?
что происходит при прогреве двигателя? Зачем в кольцах, поршнях, клапанах, в небе и аллахе тепловые зазоры?
>>3599372
пока что тут только ты хаваешь его с лопаты прям.
Ответы>>3599388
>>3599374
Лол, в каждом моторе по твоему шпильки ломаются? И "700 машин" откуда ты взял? Прочитай тот поцт внимательнее и улыбнись.
>Кто-то тут опять запиздился
Лол, в каждом моторе по твоему шпильки ломаются? И "700 машин" откуда ты взял? Прочитай тот поцт внимательнее и улыбнись.
Ответы>>3600609
>>3599380
опиши процедуру замера выступания гильз из блока своим "точным иструментом", еблан
опиши процедуру замера выступания гильз из блока своим "точным иструментом", еблан
198 Кб, 1280x960
>>3599381
В школе тебе расскажут.
>Зачем в кольцах, поршнях, клапанах, в небе и аллахе тепловые зазоры?
В школе тебе расскажут.
Ответы>>3599390
Моторист грозился съебаться из треда постов 100 назад. Хуле ты еще здесь то? Разве ты не понял, что тебе здесь не очень рады?
Ответы>>3599429
16 Кб, 256x303
Господа баржесрачеры, мне с вас бомбит, вы скатили нахуй тред в срач, говно, выяснения отношений, и прочую хуйню. Поздравляю и идите нахуй.
мимо-3110-ржавый-ужос-кун
мимо-3110-ржавый-ужос-кун
>>3599396
вниманиеблядок,в других тредах видимо его сразу послали нахуй и не вели таких диалогов
вниманиеблядок,в других тредах видимо его сразу послали нахуй и не вели таких диалогов
>>3599429
Дудаев был умнее.
Дудаев был умнее.
>>3599380
Ок
И хули?
>не знаете что 2 и 3 гильзы просаживаются бывалочи на десятку и более?
Ок
>на десятку и более?
И хули?
Ответы>>3600389
>>3599973
У водителя Волги с четвертого пика член 8888 см?
У водителя Волги с четвертого пика член 8888 см?
>>3599973
Из этих мне понравилась только последняя - остальные колхозные
Из этих мне понравилась только последняя - остальные колхозные
198 Кб, 1024x686
Баржебояре. Может быть это уже обсуждалось, но задам еще раз вопрос, т.к. мне нужно нормальное такое пояснение. Слышал, что при установке в Волгу коробки от Газели она становится резвей. Правда ли это? С чем это связано? Знаю, что у них 5-я передача одинаковая, а другие различаются, да? Есть одна 3110 с 406-м мотором. Будет ли она немножко резвее, если в нее установить газелекоробку? Какие подводные камни? Стоит ли заморачиваться? В общем-то я на данный момент не собираюсь, но в перспективе - можно подумать.
Баржаны, если я упорюсь и куплю себе рафик, то в какой тред мне идти?
Ответы>>3600303
это нормально - имея свежий ваг и деньги, желать баржу ?
ничего не могу с собой поделать, хочу семейные деньги потратить на заёбаную 3102
ничего не могу с собой поделать, хочу семейные деньги потратить на заёбаную 3102
>>3600256
Тут и оставаться, ведь раф практически лолга
Тут и оставаться, ведь раф практически лолга
я быстро езжу и угораю по автоспорту, но как представлю себя за рулем 3102 на 406м и с кондером, то просто жизнь налаживается, что со мной ?
Ответы>>3600660
>>3600298
Добро пожаловать в наши ряды. Мы почти все тут такие. Это психическое расстройство, но его и ненужно лечить. Нужно извлекать с него профиты.
Добро пожаловать в наши ряды. Мы почти все тут такие. Это психическое расстройство, но его и ненужно лечить. Нужно извлекать с него профиты.
>>3599357
Потому что он бесплатный.
Хотя есть в планах запилить _хотя бы_ моновпрыск.
Чтобы потом однажды перевести/переделать коммерческий V8 с моновпрыском на что-то без хуй пойми каких форсунок за десятки килорупий.
Но это пока всё манямечты, сейчас я готовлю пакетик документации чтоб дисковые тормоза запилить, а точнее банально список запчастей и работ с чертежами.
Потому что он бесплатный.
Хотя есть в планах запилить _хотя бы_ моновпрыск.
Чтобы потом однажды перевести/переделать коммерческий V8 с моновпрыском на что-то без хуй пойми каких форсунок за десятки килорупий.
Но это пока всё манямечты, сейчас я готовлю пакетик документации чтоб дисковые тормоза запилить, а точнее банально список запчастей и работ с чертежами.
Ответы>>3600827
Ответы>>3600389
105 Кб, 1280x1024
>>3600322
Тип того. Бывают эпитрохоидные а этот вот шестеренчатый.
Нет, она же на валу стоит. Эксцентрична большая.
>>3599444
В туле. Ищи потом, почему горят прокладки.
>>3599390
Дебил блядь, как по твоему пускается холодный мотор? Без компрессии?
Разницы нет на самом деле, у холодногоо и горячего мотора, при условии его исправности.
>геротор
Тип того. Бывают эпитрохоидные а этот вот шестеренчатый.
>Малая шестерня вроде эксцентрична
Нет, она же на валу стоит. Эксцентрична большая.
>>3599444
>И хули?
В туле. Ищи потом, почему горят прокладки.
>>3599390
Дебил блядь, как по твоему пускается холодный мотор? Без компрессии?
Разницы нет на самом деле, у холодногоо и горячего мотора, при условии его исправности.
Баржаны вы что посоветуете лить в грязный 406. Залил синтетику 10w40 mannol. Чтоб покататься и почистить. Сначала гидрачи прогремели и норм.
51 Кб, 640x480
>>3600229
Не 5-я а 4-я, она прямая в этой коробке.
На газелевской действительно на первичном валу на зуб меньше, передаточные числа не помню, у газели больше.
Не 5-я а 4-я, она прямая в этой коробке.
На газелевской действительно на первичном валу на зуб меньше, передаточные числа не помню, у газели больше.
Как думаете, передний диван от двадцать первой в 24 влезет?
Ответы>>3600570
Как думаете, передний диван с 21 влезет на 24?
>>3600444
Значит она будет быстрее? Или наоборот тяговитей и медленней? учебники физики и математики за гаражами школы скурил
Значит она будет быстрее? Или наоборот тяговитей и медленней? учебники физики и математики за гаражами школы скурил
73 Кб, 640x480
>>3600469
Так. Что там по главным парам у барж - не интересовался. На газели наоборот на соболевских парах собирал, клиенты радугой кончали. Правда привод спидометра менять надо.
>тяговитей и медленней?
Так. Что там по главным парам у барж - не интересовался. На газели наоборот на соболевских парах собирал, клиенты радугой кончали. Правда привод спидометра менять надо.
>>3600469
гипотетически мотору легче с газелевской коробкой,но на практике думаю что ты охуеешь ещё чаще передачи переключать.Была у меня 3102 402 с газелевской коробкой,первая передача почти не использовалась
гипотетически мотору легче с газелевской коробкой,но на практике думаю что ты охуеешь ещё чаще передачи переключать.Была у меня 3102 402 с газелевской коробкой,первая передача почти не использовалась
>>3600444
Не благодари за фикс.
Для ленивых мудаков.
4-х ступенчатая:
I - 3,5
II - 2,26
III - 1,45
IV - 1,0
Пятиступка:
I - 3,62
II - 2,19
III - 1,3
IV - 1,0
V - 0,79
Газелевская пятиступка:
I - 4.05
II - 2.34
III - 1.4
IV - 1.0
V - 0.85
Главные пары:
31-я - 3,9
31-я дизель/105-я чрислер - 3,58
Газель ЗМЗ - 5.13
Газель УМЗ - 4.3
Соболь - 4.56
Для тех, кто не умеет пользоваться калькулятором и бумажкой - http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
Для тех, кто нихуя не понял лучше всего подойдёт суицид.
>>3600453
Нет.
>передаточные числа не помню не знаю
Не благодари за фикс.
Для ленивых мудаков.
4-х ступенчатая:
I - 3,5
II - 2,26
III - 1,45
IV - 1,0
Пятиступка:
I - 3,62
II - 2,19
III - 1,3
IV - 1,0
V - 0,79
Газелевская пятиступка:
I - 4.05
II - 2.34
III - 1.4
IV - 1.0
V - 0.85
Главные пары:
31-я - 3,9
31-я дизель/105-я чрислер - 3,58
Газель ЗМЗ - 5.13
Газель УМЗ - 4.3
Соболь - 4.56
Для тех, кто не умеет пользоваться калькулятором и бумажкой - http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
Для тех, кто нихуя не понял лучше всего подойдёт суицид.
>>3600453
Нет.
>>3600444
Не благодари за фикс.
Для ленивых мудаков.
4-х ступенчатая:
I - 3,5
II - 2,26
III - 1,45
IV - 1,0
Пятиступка:
I - 3,62
II - 2,19
III - 1,3
IV - 1,0
V - 0,79
Газелевская пятиступка:
I - 4.05
II - 2.34
III - 1.4
IV - 1.0
V - 0.85
Главные пары:
31-я - 3,9
31-я дизель/105-я чрислер - 3,58
Газель ЗМЗ - 5.13
Газель УМЗ - 4.3
Соболь - 4.56
Для тех, кто не умеет пользоваться калькулятором и бумажкой - http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
Для тех, кто нихуя не понял лучше всего подойдёт суицид.
>>3600453
Нет.
>передаточные числа не помню не знаю
Не благодари за фикс.
Для ленивых мудаков.
4-х ступенчатая:
I - 3,5
II - 2,26
III - 1,45
IV - 1,0
Пятиступка:
I - 3,62
II - 2,19
III - 1,3
IV - 1,0
V - 0,79
Газелевская пятиступка:
I - 4.05
II - 2.34
III - 1.4
IV - 1.0
V - 0.85
Главные пары:
31-я - 3,9
31-я дизель/105-я чрислер - 3,58
Газель ЗМЗ - 5.13
Газель УМЗ - 4.3
Соболь - 4.56
Для тех, кто не умеет пользоваться калькулятором и бумажкой - http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
Для тех, кто нихуя не понял лучше всего подойдёт суицид.
>>3600453
Нет.
218 Кб, 1280x720
>>3600570
Нахуя ты того анона оскорбляешь с ходу? Или у тебя жизнь удалась, ты король мира - пан ёбанный баржевод? Так вспомни, что ты просто чмо и я нассал тебе в ротешник, в дополнение к всем невзгодам.
Моторист-кун
>Для ленивых мудаков.
Нахуя ты того анона оскорбляешь с ходу? Или у тебя жизнь удалась, ты король мира - пан ёбанный баржевод? Так вспомни, что ты просто чмо и я нассал тебе в ротешник, в дополнение к всем невзгодам.
Моторист-кун
153 Кб, 1280x1024
>>3600601
Я вас понимаю. Около года "экспертам" не ссали в ротаны а тут вдруг опять нассали - конечно не рады.
Я вас понимаю. Около года "экспертам" не ссали в ротаны а тут вдруг опять нассали - конечно не рады.
>>3599385
Да будет тебе известно, что по мануалам они одноразовые. Пердолиться с выставлением гильз в уровень чтобы не пробило прокладку, и при том не менять шпильки - максимум долбоебизм. А потом вы бугуртите хуле народ так любит тусить в ремзоне.
Отсюда>>3598315
>>3600229
У Газенвагена передачи короче, при 406 моторе ИМХО нафиг не надо
>Лол, в каждом моторе по твоему шпильки ломаются?
Да будет тебе известно, что по мануалам они одноразовые. Пердолиться с выставлением гильз в уровень чтобы не пробило прокладку, и при том не менять шпильки - максимум долбоебизм. А потом вы бугуртите хуле народ так любит тусить в ремзоне.
>И "700 машин" откуда ты взял?
Отсюда>>3598315
>>3600229
У Газенвагена передачи короче, при 406 моторе ИМХО нафиг не надо
153 Кб, 1280x720
>>3600609
БЛЯДЬ У МЕНЯ УЖЕ ГОРИТ ОТО ТВОЕЙ ТУПОСТИ
НИКТО,БЛЯДЬ, НЕ ВЫСТАВЛЯЕТ ГИЛЬЗЫ. БЛЯДЬ ТЫ ПОНИМАЕШЬ ЧТО СНИМИ НИХУЯ НЕ ПРОИСХОДИТ,ОНИ САМИ НЕ ВЫЛАЗЯТ.ШПИЛЬКИ НАХУЙ НЕ НАДО ВЫКРУЧИВАТЬ,НО ЕСЛИ ВЫ,ДОЛБОЁБЫ.РАЗ В МЕСЯЦ ГАЙКИ ОТКРУЧИВАЕТЕ И БОШКУ ПОДЫМАЕТЕ,ТО МОЖЕТ И ДА.НО У НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ ЭТО ПРОИСХОДИТ РАЗ 5-10 ЛЕТ В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ
БЛЯДЬ У МЕНЯ УЖЕ ГОРИТ ОТО ТВОЕЙ ТУПОСТИ
НИКТО,БЛЯДЬ, НЕ ВЫСТАВЛЯЕТ ГИЛЬЗЫ. БЛЯДЬ ТЫ ПОНИМАЕШЬ ЧТО СНИМИ НИХУЯ НЕ ПРОИСХОДИТ,ОНИ САМИ НЕ ВЫЛАЗЯТ.ШПИЛЬКИ НАХУЙ НЕ НАДО ВЫКРУЧИВАТЬ,НО ЕСЛИ ВЫ,ДОЛБОЁБЫ.РАЗ В МЕСЯЦ ГАЙКИ ОТКРУЧИВАЕТЕ И БОШКУ ПОДЫМАЕТЕ,ТО МОЖЕТ И ДА.НО У НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ ЭТО ПРОИСХОДИТ РАЗ 5-10 ЛЕТ В ХУДШЕМ СЛУЧАЕ
Ответы>>3600622
>>3600609
Да и при 402, если разобраться, тоже. С родной коробкой хоть 120 худе-бедно едет без насилия над мотором, а с газелевской небось вообще за город лучше не соваться. Как люди в 2016 живут с 4-ступкой - вообще не представляю, если честно.
>>3600613
Ты тут моторист, ты и неси. Тебе-то хуле толку что-то доказывать, ты даже собственные посты уже отрицаешь.
>>3600618
Да ясен-красен что ИРЛ все на то кладут болт если резьба не совсем в труху. Как говорится, "Это ж Баржа, хуле ей будет?". Но согласись, пердолиться с гильзами и не поменять шпильки, да ещё и при наличии ОЛОЛО-ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО инструмента - это пиздец нахуй. Всё равно что за каким-нибудь хуем снять картер и никак его не сполоснуть при этом.
Да и при 402, если разобраться, тоже. С родной коробкой хоть 120 худе-бедно едет без насилия над мотором, а с газелевской небось вообще за город лучше не соваться. Как люди в 2016 живут с 4-ступкой - вообще не представляю, если честно.
>>3600613
Ты тут моторист, ты и неси. Тебе-то хуле толку что-то доказывать, ты даже собственные посты уже отрицаешь.
>>3600618
Да ясен-красен что ИРЛ все на то кладут болт если резьба не совсем в труху. Как говорится, "Это ж Баржа, хуле ей будет?". Но согласись, пердолиться с гильзами и не поменять шпильки, да ещё и при наличии ОЛОЛО-ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО инструмента - это пиздец нахуй. Всё равно что за каким-нибудь хуем снять картер и никак его не сполоснуть при этом.
Ответы>>3600657
>>3600615
Алсо, лучше не бомби, а поясни ещё разок, как в старые добрые времена, за тот самый Мопар с 2.7.
Я правильно понимаю, что при замене подрамника нет смысла оставлять старые сайлент-блоки?
Алсо, лучше не бомби, а поясни ещё разок, как в старые добрые времена, за тот самый Мопар с 2.7.
Я правильно понимаю, что при замене подрамника нет смысла оставлять старые сайлент-блоки?
Ответы>>3600665
>>3600570
Он сломан, не считает вообще, лучше руками.
>ля тех, кто не умеет пользоваться калькулятором и бумажкой - http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator
Он сломан, не считает вообще, лучше руками.
>>3600229
Анон, не еш, сначала подумой. ГАЗовская 5-ступка - худшее поделие отечественных трансмиссионистов. Ну, конечно, после омской КПП на Ижмаш - хуже той вообще только червь пидор. Постоянный, блядь, вой, постоянно не включить вторую передачу, алсо передаточные числа подбирали ебланы и движок надо крутить, чтобы машина ехала. А с газелевской ты и вовсе соснешь с проглотом, там передаточные числа под грузовик, и они один хуй неоптимальны.
И не кукарекайте мне тут за 31105-кпп с йоба-подшипниками и двойными синхронизаторами. Да, с ней стало лучше. Но это самый бюджетный вариант нормальной КПП для баржи.
>>3600570
>>3600622
Сссука, вот раньше инженеры явно думали передней головой. Волго-4-ступка - самая удачная коробка из газовских, как по пидораточным числам (они ближе друг к другу, ею тупо удобно пользоваться, не надо крутить вторую до 60 км/ч, чтобы не соснуть в потоке на 3-й), так и по качеству сборки. Так что единственный ее недостаток - отсутствие повышающей передачи. Да и хуй с ним, 100-120 км/ч и на четвертой нормально ехать, особенно если у тебя 406, где у него самый приход наступает. Зато нормальная легковая первая и эластичная третья, то что надо.
А тем, кто хочет многодиапазонную КПП, советую присмотреться к автоматам. Заодно забудете о проблемах с вечно текущим сцеплением.
Анон, не еш, сначала подумой. ГАЗовская 5-ступка - худшее поделие отечественных трансмиссионистов. Ну, конечно, после омской КПП на Ижмаш - хуже той вообще только червь пидор. Постоянный, блядь, вой, постоянно не включить вторую передачу, алсо передаточные числа подбирали ебланы и движок надо крутить, чтобы машина ехала. А с газелевской ты и вовсе соснешь с проглотом, там передаточные числа под грузовик, и они один хуй неоптимальны.
И не кукарекайте мне тут за 31105-кпп с йоба-подшипниками и двойными синхронизаторами. Да, с ней стало лучше. Но это самый бюджетный вариант нормальной КПП для баржи.
>>3600570
>4-х ступенчатая:
>I - 3,5
>II - 2,26
>III - 1,45
>IV - 1,0
>>3600622
Сссука, вот раньше инженеры явно думали передней головой. Волго-4-ступка - самая удачная коробка из газовских, как по пидораточным числам (они ближе друг к другу, ею тупо удобно пользоваться, не надо крутить вторую до 60 км/ч, чтобы не соснуть в потоке на 3-й), так и по качеству сборки. Так что единственный ее недостаток - отсутствие повышающей передачи. Да и хуй с ним, 100-120 км/ч и на четвертой нормально ехать, особенно если у тебя 406, где у него самый приход наступает. Зато нормальная легковая первая и эластичная третья, то что надо.
А тем, кто хочет многодиапазонную КПП, советую присмотреться к автоматам. Заодно забудете о проблемах с вечно текущим сцеплением.
Ответы>>3601453
>>3600304
это не лечится. Ты болен баржеебством.
это не лечится. Ты болен баржеебством.
>>3600389
лососни тунца. Есть. И еще какая. Но так как мы в баржетреде, то во всех баржемоторах, как впрочем и в любых, компрессия проверяется только на горячую.
лососни тунца. Есть. И еще какая. Но так как мы в баржетреде, то во всех баржемоторах, как впрочем и в любых, компрессия проверяется только на горячую.
Ответы>>3600750
>>3600427
любую качественную полусиньку 10W40. С моющими присадками. Меняй не чаще 7,5К. Раза 3-4 подряд. Потом - по состоянию пихла сам смотри.
7,5К потому, что потом ЛЮБОЕ масло начинает солидол откладывать везде, где может.
любую качественную полусиньку 10W40. С моющими присадками. Меняй не чаще 7,5К. Раза 3-4 подряд. Потом - по состоянию пихла сам смотри.
7,5К потому, что потом ЛЮБОЕ масло начинает солидол откладывать везде, где может.
Ответы>>3600708
>>3600605
но ссут тут только тебе
но ссут тут только тебе
>>3600623
да он ас тебе опят хуйню придумает
да он ас тебе опят хуйню придумает
18 Кб, 323x215
>>3600670
не хочу к мотористам обращаться. ЗМЗ 402 прост, как сибирский валенок. Нихуя ему не будет. Ну будет ссать из под какого-то сальника и хуй бы с ним. Был у меня УМЗ 1979 года. Ему было похуй. Вообще проблемы были лишь с бегунком распределителя, с топливным насосом. Ну и с подвеской. Движок на таких тачках либо в хорошем состоянии, либо не работает совсем.
не хочу к мотористам обращаться. ЗМЗ 402 прост, как сибирский валенок. Нихуя ему не будет. Ну будет ссать из под какого-то сальника и хуй бы с ним. Был у меня УМЗ 1979 года. Ему было похуй. Вообще проблемы были лишь с бегунком распределителя, с топливным насосом. Ну и с подвеской. Движок на таких тачках либо в хорошем состоянии, либо не работает совсем.
Ответы>>3600675
>>3600672
он прост, но таки требует постоянного внимания и знания матчасти на 5+. Это серьезно. Баржа это автомобиль, а не соплярис.
Впрочем, я тебя не отговариваю. Хочешь - пожалуйста, вон, даже школьник себе 21 взял, ему тяночка прям под машиной дает.
Просто... нужно ли оно тебе? Баржа - автомобиль для элиты автача, лол
он прост, но таки требует постоянного внимания и знания матчасти на 5+. Это серьезно. Баржа это автомобиль, а не соплярис.
Впрочем, я тебя не отговариваю. Хочешь - пожалуйста, вон, даже школьник себе 21 взял, ему тяночка прям под машиной дает.
Просто... нужно ли оно тебе? Баржа - автомобиль для элиты автача, лол
Ответы>>3600683
>>3596857
Обосрался, когда обнаружил Попобаву после твоего комментария.
Обосрался, когда обнаружил Попобаву после твоего комментария.
>>3600674
двачую. А по поводу "на что смотреть" на лурке расписано все максимум подробно.
двачую. А по поводу "на что смотреть" на лурке расписано все максимум подробно.
344 Кб, 1920x1440
>>3600675
но я элита автача. Мне сам факт обладания Волгой заставит кончать радугой. Ну, лень объяснять. Но могу попытаться вкратце. Типа газ 24 - тачка элиты совка. Там все сделано с лоском. Форточки, панель, материалы сидений, много хрома. Великолепные шрифты, особенно на руле подчеркивают - это не какой-то там АЗЛК для обычных людей, не мелкая копейка, а членовоз, изысканный автомобиль! Пусть не чайка, но это автомобиль для избранных в те годы. Плюс это первый автомобиль в моей жизни. Мой бедный дедушка стоял в очередях на москвичи, жигули много лет и не мог мечтать о ГАЗ 24. Лишь на самом закате совка ему досталась ГАЗ 2410 из под такси, на которой меня из роддома забирали, потом она досталась отцу, он возил меня в садик, в драмтеатр им. Маяковского. Выглядит она просто отпадно. Вот поэтому я ее хочу. Буду пару раз в неделю кататься в свое удовольствие. Или эпатировать всех, используя Волгу каждый день(это когда до ума доведу). Но даже просто хочу, чтобы стояла под окном, чтобы я мог приходить, погладить руль, раскинуться на сидении, подумать о течении времени и т д.
но я элита автача. Мне сам факт обладания Волгой заставит кончать радугой. Ну, лень объяснять. Но могу попытаться вкратце. Типа газ 24 - тачка элиты совка. Там все сделано с лоском. Форточки, панель, материалы сидений, много хрома. Великолепные шрифты, особенно на руле подчеркивают - это не какой-то там АЗЛК для обычных людей, не мелкая копейка, а членовоз, изысканный автомобиль! Пусть не чайка, но это автомобиль для избранных в те годы. Плюс это первый автомобиль в моей жизни. Мой бедный дедушка стоял в очередях на москвичи, жигули много лет и не мог мечтать о ГАЗ 24. Лишь на самом закате совка ему досталась ГАЗ 2410 из под такси, на которой меня из роддома забирали, потом она досталась отцу, он возил меня в садик, в драмтеатр им. Маяковского. Выглядит она просто отпадно. Вот поэтому я ее хочу. Буду пару раз в неделю кататься в свое удовольствие. Или эпатировать всех, используя Волгу каждый день(это когда до ума доведу). Но даже просто хочу, чтобы стояла под окном, чтобы я мог приходить, погладить руль, раскинуться на сидении, подумать о течении времени и т д.
Ответы>>3600684
58 Кб, 604x453
>>3600683
Я тебя понимаю но на москвич пиздеть не надо. 408, например - это очень красивая машина, а ее владельцы, которые умудряются ее содержать в идеяльном состоянии - еще более ебануныте, чем баржеебы.
Я тебя понимаю но на москвич пиздеть не надо. 408, например - это очень красивая машина, а ее владельцы, которые умудряются ее содержать в идеяльном состоянии - еще более ебануныте, чем баржеебы.
Ответы>>3600690
43 Кб, 800x717
>>3600684
у меня был 2140. Я его проебал. У меня не было денег на страховку, ПТС проебан бывшим хозяином)я поехал кататься, меня менты сцапали. Навыписывали мне штрафов, угнали тачку на штрафстоянку, самого привезли в ментовской машине домой, мать вся в слезах, думала меня в тюрьму садят. В итоге фейл с москвичом. Но с тех пор прошло 2 года и я:
1) Повысил скилл кузьмичинга(могу поменять подвесочные детали, тормозные цилиндры,на жиге могу в грм, регулировку клопонов, отремонтировать стартер, генератор и пр. во времена Москвича я такого не умел), обладаю компрессором, краскопультом
2) Имею какой-никакой, но доход. Хотябы на страховку хватит.
3) Моя тянка - дизайнер. Ей нравится Волга, поэтому может помочь и финнсово, и морально
>>3600685
видел это. Ну, можно и так, тащемта. Но покраска жиги мне обошлась в 3к. В стоимось вошла шпатлевка 500, наждачка 300, красска 800(1 литр мл 1110 алкидная), 4 баллончика с грунтом 450, краскопульт 600. Плюс там еще по мелочи лента малярная, зачистные лепесковые круги, шпатели, бруски и т д.
Жига ржавая была. Уже 4 месяца - все держится, нигде не вздувается, не трескается, не ржавеет. Ящитаю неплохой результат за такие деньги
у меня был 2140. Я его проебал. У меня не было денег на страховку, ПТС проебан бывшим хозяином)я поехал кататься, меня менты сцапали. Навыписывали мне штрафов, угнали тачку на штрафстоянку, самого привезли в ментовской машине домой, мать вся в слезах, думала меня в тюрьму садят. В итоге фейл с москвичом. Но с тех пор прошло 2 года и я:
1) Повысил скилл кузьмичинга(могу поменять подвесочные детали, тормозные цилиндры,на жиге могу в грм, регулировку клопонов, отремонтировать стартер, генератор и пр. во времена Москвича я такого не умел), обладаю компрессором, краскопультом
2) Имею какой-никакой, но доход. Хотябы на страховку хватит.
3) Моя тянка - дизайнер. Ей нравится Волга, поэтому может помочь и финнсово, и морально
>>3600685
видел это. Ну, можно и так, тащемта. Но покраска жиги мне обошлась в 3к. В стоимось вошла шпатлевка 500, наждачка 300, красска 800(1 литр мл 1110 алкидная), 4 баллончика с грунтом 450, краскопульт 600. Плюс там еще по мелочи лента малярная, зачистные лепесковые круги, шпатели, бруски и т д.
Жига ржавая была. Уже 4 месяца - все держится, нигде не вздувается, не трескается, не ржавеет. Ящитаю неплохой результат за такие деньги
>>3600662
Спасибо бро!
Спасибо бро!
>>3600661
>Но так как мы в баржетреде, то у нас наркоманские фантазийные представления, о работе двигателя, их ремонте и диагностике.
Время есть свободное, помогу с покраской вашей баржи.
Рнд
Рнд
Ответы>>3600835
История о том, как появилось первое проклятие
Итак, Адама и Еву выгнали из рая взашей. Поселился первый человек, которого шпыняли все звери, а коты вообще не уважали, в какой-то пещере. Как и было обещано, в поте лица добывал Адам хлеб насущный. Единственной душевной отрадой стало для него постепенно ускользающее воспоминание о машине бога, великолепной ноль второй. Он углем рисовал машину на стенах пещеры, чем вызывал некоторое неудовольствие Евы, она просила его нарисовать там, цветы или тех же нахальных котов. Так проходили года, а у первых людей появились и первые дети. И вот однажды сын Адама Каин, вымахавший в здоровенного лба, рассматривал очередное художества папы. Адам рисовал решетку радиатора и фары нольвторой. Вытащив из носа зеленую козулю и скатав из неё шарик, Каин и изрек себе приговор: "Батя, че за баржи ты тут рисуешь? Ты что, таксист? Лучше бы бизона нарисовал..."
Адам в помутнении рассудка закрыл глаза и изрек еле слышно: "Проклинаю...". Так c тех пор и мытается по свету каиново отродье в виде вечных извозчиков, кебменов и таксистов. А историю про Авеля потом придумали, и бизонов нарисовали на стенах поверх художеств и мечт Адама. Так все и было.
Итак, Адама и Еву выгнали из рая взашей. Поселился первый человек, которого шпыняли все звери, а коты вообще не уважали, в какой-то пещере. Как и было обещано, в поте лица добывал Адам хлеб насущный. Единственной душевной отрадой стало для него постепенно ускользающее воспоминание о машине бога, великолепной ноль второй. Он углем рисовал машину на стенах пещеры, чем вызывал некоторое неудовольствие Евы, она просила его нарисовать там, цветы или тех же нахальных котов. Так проходили года, а у первых людей появились и первые дети. И вот однажды сын Адама Каин, вымахавший в здоровенного лба, рассматривал очередное художества папы. Адам рисовал решетку радиатора и фары нольвторой. Вытащив из носа зеленую козулю и скатав из неё шарик, Каин и изрек себе приговор: "Батя, че за баржи ты тут рисуешь? Ты что, таксист? Лучше бы бизона нарисовал..."
Адам в помутнении рассудка закрыл глаза и изрек еле слышно: "Проклинаю...". Так c тех пор и мытается по свету каиново отродье в виде вечных извозчиков, кебменов и таксистов. А историю про Авеля потом придумали, и бизонов нарисовали на стенах поверх художеств и мечт Адама. Так все и было.
Ответы>>3600966
>>3600318
Дык зачем моно, по головам они по моей памяти одинаковы, тоесть ты могешь поставить головень от 2.4/2.8/2.9 уже впрысковую, последний кста оче годный мотор (токо тот что безрасходомерный) простой как двери, и чугуниевый во все поля.
А так удачи тебе друже!
>Хотя есть в планах запилить _хотя бы_ моновпрыск.
Дык зачем моно, по головам они по моей памяти одинаковы, тоесть ты могешь поставить головень от 2.4/2.8/2.9 уже впрысковую, последний кста оче годный мотор (токо тот что безрасходомерный) простой как двери, и чугуниевый во все поля.
А так удачи тебе друже!
Ответы>>3602966
>>3600389
Чтобы горели прокладки десякти мало, и учитывай что гильзы прижимает головой, они чаще прослабленые бывают в посадочном месте на старых блоках, а не наоборот, так что чтото вы пиздите уважаемый, что то прямо как то уж сильно имхо
Вобще есть, и иногда хорошая такая, но как я и сказал, что то вы пиздите уважаемый...
>В туле. Ищи потом, почему горят прокладки.
Чтобы горели прокладки десякти мало, и учитывай что гильзы прижимает головой, они чаще прослабленые бывают в посадочном месте на старых блоках, а не наоборот, так что чтото вы пиздите уважаемый, что то прямо как то уж сильно имхо
>Разницы нет на самом деле, у холодногоо и горячего мотора, при условии его исправности.
Вобще есть, и иногда хорошая такая, но как я и сказал, что то вы пиздите уважаемый...
Ответы>>3601487
>>3600761
Я после приобретение сварочника, в серьез задумался о том, что красить уже и не нужно....
Я после приобретение сварочника, в серьез задумался о том, что красить уже и не нужно....
>>3600835
Ты как мой собутыльник с соседнего гаража. Сломалось - заварить. Погнулось - заварить. Стёрлось - заварить. Не встаёт - заварить.
Ты как мой собутыльник с соседнего гаража. Сломалось - заварить. Погнулось - заварить. Стёрлось - заварить. Не встаёт - заварить.
Ответы>>3600925
>>3600684
О, этого двачую. Я большой ебанутый любитель Москвичей и Волг. Жыгули на дух не переношу.
Если кто не знает, есть у Волг и Москвичей в конструкции дохуя общего - общая конструкция передней и задней подвесок, строение кузова очень похоже, даже 408-й мотор чем-то внешне сильно 24д напоминает и т.д. и т.п., можно сказать, советская школа автомобилестроения. Только, как правильно товарищ заметил - Волга для избранных, а Москвич - для всех остальных. Для меня Волга, на которой сейчас езжу - не шик и элита по сравнению с Космичём, что рядом с ним в моём гараже стоит. Это как братья - старший и младший.
Старший мудр, нетороплив, требователен, крепок, в нём сила и уверенность. А младший - меньше ростом вышел, резок, нервничает постоянно, старшему завидует вечно. Это семья, посоны.
О, этого двачую. Я большой ебанутый любитель Москвичей и Волг. Жыгули на дух не переношу.
Если кто не знает, есть у Волг и Москвичей в конструкции дохуя общего - общая конструкция передней и задней подвесок, строение кузова очень похоже, даже 408-й мотор чем-то внешне сильно 24д напоминает и т.д. и т.п., можно сказать, советская школа автомобилестроения. Только, как правильно товарищ заметил - Волга для избранных, а Москвич - для всех остальных. Для меня Волга, на которой сейчас езжу - не шик и элита по сравнению с Космичём, что рядом с ним в моём гараже стоит. Это как братья - старший и младший.
Старший мудр, нетороплив, требователен, крепок, в нём сила и уверенность. А младший - меньше ростом вышел, резок, нервничает постоянно, старшему завидует вечно. Это семья, посоны.
>>3600781
Сука. Когда же Адам себе машину купит???
Сука. Когда же Адам себе машину купит???
>>3600925
А_ТО!
А_ТО!
>>3600942
А это - сгнило, ночью от крыши соляриса кусок отрезал и себе приварил, нахуй красить?
А это - сгнило, ночью от крыши соляриса кусок отрезал и себе приварил, нахуй красить?
37 Кб, 525x320
>>3600427
Лавр LN 1106 в масло ебани, я так стук гидриков убрал и давление на пол-атмосферы вверх пошло.
Лавр LN 1106 в масло ебани, я так стук гидриков убрал и давление на пол-атмосферы вверх пошло.
Ответы>>3601202
>>3601186
Возможно советовали для разкоксовки колец в цилиндры налить,это возможно,а так мотору пизда придёт
Возможно советовали для разкоксовки колец в цилиндры налить,это возможно,а так мотору пизда придёт
>>3601186
>>3601194
какая солярка, какой нахуй лавр? Солярка разжижит масло и получишь колено с задирами. Разве только просто залить в пихло прям под пробку маслозаливную и просто оставить на ночь, а потом слить, залить промывочное масло, попердеть минут 5-10, слить и залить нормальное.
Лавр - та еще хуета. Она растворит гавно, которое в маслоканалах отложилось и как ты думаешь, куда это гавно попадет? Правильно, под вкладыши. И что будет с вкладышами? Пизда с ними будет. Лавр - только в горшки для раскоксовки залить, потом поменять масло.
Единсвный нормальный путь что-то там помыть не разбирая - несколько раз с относительно коротким промежутком заливать масло с сильно моющими присадками. Раньше шелл хеликс ультра хорошо для этого подходил, сейчас хз, шелл скурвился.
>>3601194
какая солярка, какой нахуй лавр? Солярка разжижит масло и получишь колено с задирами. Разве только просто залить в пихло прям под пробку маслозаливную и просто оставить на ночь, а потом слить, залить промывочное масло, попердеть минут 5-10, слить и залить нормальное.
Лавр - та еще хуета. Она растворит гавно, которое в маслоканалах отложилось и как ты думаешь, куда это гавно попадет? Правильно, под вкладыши. И что будет с вкладышами? Пизда с ними будет. Лавр - только в горшки для раскоксовки залить, потом поменять масло.
Единсвный нормальный путь что-то там помыть не разбирая - несколько раз с относительно коротким промежутком заливать масло с сильно моющими присадками. Раньше шелл хеликс ультра хорошо для этого подходил, сейчас хз, шелл скурвился.
>>3601196
Для раскоксовки жи ацетон-керосин-масло в цилиндры на ночь.
А там именно соляру плеснуть рекомендовали и поработать, видимо, на горячем, но на холостых. Не помню точно.
Для раскоксовки жи ацетон-керосин-масло в цилиндры на ночь.
А там именно соляру плеснуть рекомендовали и поработать, видимо, на горячем, но на холостых. Не помню точно.
Ответы>>3601208
>>3601207
видел ролик как хундаееб такое проделывал. Я бы не стал в горяий работающий двигатель лить соляру которая с вероятностью 146% разжижит масло.
видел ролик как хундаееб такое проделывал. Я бы не стал в горяий работающий двигатель лить соляру которая с вероятностью 146% разжижит масло.
1887 Кб, 3024x3024
>>3601208
На х.х. нагрузок практически нет жеж. Так что, может, и работает такой способ.
На х.х. нагрузок практически нет жеж. Так что, может, и работает такой способ.
>>3601223
но и давление масло на хх самое низкое и так. А ты еще и жиже масло сделаешь.
но и давление масло на хх самое низкое и так. А ты еще и жиже масло сделаешь.
>>3600657
Для коробки 3110 всё что надо - хорошее масло и составной кардан.
А вот это наоборот фэйл, эти подшипники разваливаются, жрут валы и творят прочие непотребства. Двойные синхронизаторы сорт оф шин, то то что уже через год валы начинают болтаться как хуй в стакане делит их на ноль.
По числам может и поинтереснее, а в остальном ничего выдающегося, разве что с прямым карданом дружит. Ход рычага ещё длинный, ну нахуй.
>>3601202
Шелл норм, но моет лучше всех Эльф. А в остальном двачую, все эти промывки - хуита на постном масле.
>ГАЗовская 5-ступка - худшее поделие отечественных трансмиссионистов
Для коробки 3110 всё что надо - хорошее масло и составной кардан.
>31105-кпп с йоба-подшипниками
А вот это наоборот фэйл, эти подшипники разваливаются, жрут валы и творят прочие непотребства. Двойные синхронизаторы сорт оф шин, то то что уже через год валы начинают болтаться как хуй в стакане делит их на ноль.
>Волго-4-ступка
По числам может и поинтереснее, а в остальном ничего выдающегося, разве что с прямым карданом дружит. Ход рычага ещё длинный, ну нахуй.
>>3601202
Шелл норм, но моет лучше всех Эльф. А в остальном двачую, все эти промывки - хуита на постном масле.
201 Кб, 1280x1024
>>3600831
Вот как? На головку допуск неплоскостности 0,05мм, а гильзы пусть стоят там как хотят?
Похуй на "иногда". В исправном двигателе разницы нет. В диагностических целях измерение показаний показометра не нужно вообще. Достаточно условия да/нет. Да - это наличие компрессии, при которой двигатель имеет возможность запуска. Нет - отсутствие компрессии. Для того чтобы это определить, мне и компрессометр не нужен, достаточно стартером покрутить. То же касается и отдельных цилиндров.
При разности компрессии по цилиндрам, допускающим работу двигателя/цилиндра, но приводящей к вибрациям и пропускам при работе, компрессометр тоже не лучший инструмент. В таких случаях делается пневмотест. Это одновременно и оценка плотности и локализация места протечки: впуск/выпуск/поршневая.
Изначально разговор был про это, вот развернуто пояснил. А так же за то, почему я компрессию крайне редко "измеряю" - этого просто не нужно при ремонте и дианостике.
>Чтобы горели прокладки десякти мало,
Вот как? На головку допуск неплоскостности 0,05мм, а гильзы пусть стоят там как хотят?
>Вобще есть, и иногда хорошая такая
>иногда
Похуй на "иногда". В исправном двигателе разницы нет. В диагностических целях измерение показаний показометра не нужно вообще. Достаточно условия да/нет. Да - это наличие компрессии, при которой двигатель имеет возможность запуска. Нет - отсутствие компрессии. Для того чтобы это определить, мне и компрессометр не нужен, достаточно стартером покрутить. То же касается и отдельных цилиндров.
При разности компрессии по цилиндрам, допускающим работу двигателя/цилиндра, но приводящей к вибрациям и пропускам при работе, компрессометр тоже не лучший инструмент. В таких случаях делается пневмотест. Это одновременно и оценка плотности и локализация места протечки: впуск/выпуск/поршневая.
Изначально разговор был про это, вот развернуто пояснил. А так же за то, почему я компрессию крайне редко "измеряю" - этого просто не нужно при ремонте и дианостике.
Ответы>>3601807
267 Кб, 1280x1024
>>3601196
Потом вообще мотор не запустишь, при изношенных кольцах там все только на нагаре и держится. Поплясав с бубном таки запустишь, но дымить/жрать еще сильнее станет.
Барже как правило вышеперечисленное не грозит, там толстые оче упругие кольца, они нагара не боятся, прост пизда им приходит, механический износ. И что-то там "раскоксовывать" - шаманство бессмысленное.
>для разкоксовки колец в цилиндры налить
Потом вообще мотор не запустишь, при изношенных кольцах там все только на нагаре и держится. Поплясав с бубном таки запустишь, но дымить/жрать еще сильнее станет.
Барже как правило вышеперечисленное не грозит, там толстые оче упругие кольца, они нагара не боятся, прост пизда им приходит, механический износ. И что-то там "раскоксовывать" - шаманство бессмысленное.
Ответы>>3601808
>>3601487
ты опять выходишь на связь, мудило?
конкретно в 402 похуй как выступают гильзы, главное чтобы от 0,05 до 0,2 выступание было.
А бошка считается криво, если щуп 0,1 пролазит под линейкой в в центре бошки.
Какие нахуй 0,05 допуск? ты совсем уже ебанулся?
ты опять выходишь на связь, мудило?
конкретно в 402 похуй как выступают гильзы, главное чтобы от 0,05 до 0,2 выступание было.
А бошка считается криво, если щуп 0,1 пролазит под линейкой в в центре бошки.
Какие нахуй 0,05 допуск? ты совсем уже ебанулся?
Ответы>>3601813
>>3601491
А вот тут внезапно поддвачну. Но только эту фразу.
> что-то там "раскоксовывать" - шаманство бессмысленное.
А вот тут внезапно поддвачну. Но только эту фразу.
>>3601807
В мануал.
А между собой разница те же 5 соток.
>Какие нахуй 0,05 допуск?
В мануал.
>главное чтобы от 0,05 до 0,2 выступание было
А между собой разница те же 5 соток.
>>3601813
Ты вот этот вот вскукарек имеешь ввиду?
Ну ахуеть теперь, а посоны то на протяжении 60 лет не знали. Шлифовали бошки кто камнем, кто на станке вплоть до высоты в 93, а то и 92,5 мм и гоняли.
С гильзами такая же хуита.
>В мануал.
Ты вот этот вот вскукарек имеешь ввиду?
>При деформации свыше 0,05 мм плоскостность необходимо восстановить механической обработкой, однако, если неплоскостность превышает 0,1 мм – головка не ремонтопригодна.
Ну ахуеть теперь, а посоны то на протяжении 60 лет не знали. Шлифовали бошки кто камнем, кто на станке вплоть до высоты в 93, а то и 92,5 мм и гоняли.
С гильзами такая же хуита.
Ответы>>3601819
>>3601815
Еще раз - похуй на посонов. Я начинал в специализированной госконторе, там работали по заводской документации и заводским инструментом. (Для ЗМЗ кстати, коего набор, был скудным. Пара оправок для сальников/набивки и для головки кой чего)
Меня учили не посоны у гаража. Поэтому успокойся, может у тебя манямирок треснул немношк.
>>3601816
Вообще лучше не притирать, если чистота и точность обработки седла и фаски клапана обеспечивают герметичность. Иногда необходимо, тогда надо притирать.
Что тебе еще рассказать про притирку? Делаешь резинку, берешь дрель, абразив и притираешь. Перед сборкой головку тщательно промываешь, а не брезгливо пальчиком тряпочкой.
>посоны то на протяжении 60 лет не знали
Еще раз - похуй на посонов. Я начинал в специализированной госконторе, там работали по заводской документации и заводским инструментом. (Для ЗМЗ кстати, коего набор, был скудным. Пара оправок для сальников/набивки и для головки кой чего)
Меня учили не посоны у гаража. Поэтому успокойся, может у тебя манямирок треснул немношк.
>>3601816
Вообще лучше не притирать, если чистота и точность обработки седла и фаски клапана обеспечивают герметичность. Иногда необходимо, тогда надо притирать.
Что тебе еще рассказать про притирку? Делаешь резинку, берешь дрель, абразив и притираешь. Перед сборкой головку тщательно промываешь, а не брезгливо пальчиком тряпочкой.
>>3601819
Ах ти пидар
Ах ти пидар
>>3601819
вот эта фраза про "неремонтопригодность при 0,1 кривизны" - из мануала к 406 двигателю. С ней можно согласиться, если учесть, что в бошке 406 стоят распредвалы. Она же справедлива скорее всего и для любого двигателя с распредвалом в бошке, так как бошка деформируется не только по нижней плоскости, но вообще вся горбом становится. то эта кривизна влияет и на пастели распредвалов.
С 402 и любым другим нижневальным двигателем в этом смысле проще: там кривизна бошки влияет только на обжатие прокладки.
Для 402 как я понимаю и было в природе минимум документации и инструмента, так как там все просто, кондово и приспособлено для ремонта на коленке. Включая возможность совершенно безгеморройной замены гильз, которая практически исключает расточку и хонинговку цилиндров (не, ты можешь точить гильзы, заново подбирать к ним поршни, но нахуя, если можно взять готовое если уж совсем свербит их поменять). Сам понимаешь, что для этих операций нужны станки, а когда делался м-21 с ними было достаточно напряжно даже на заводе.
Как ты фаску не обрабатывай исключить операцию по притирке клапанов не получится. Назначение притирки - обеспечить во-первых герметичность клапана, а во вторых наиболее плотное прилегание фаски к седлу. так как клапан охлаждается через седло и втулку, а в 402 клапан двигается относительно медленно, то для этого двигателя таки критично хорошее придегание фаски клапана к седлу. Иначе, если на супер-пуперском станке обратотать все, то клапан не будет герметичным, ровного хх не будет и клапан (а то и седло, если на газе ездить) достаточно быстро прогорит.
А то мне тут в одном сервисе, про которых я кстати ничего плохого раньше сказать не мог, заявляли,что "клопона пристукиваются". На вопрос как может высокопрочная клапанная сталь пристукаться к высокопрочному же чугуну они ответить не смогли.
вот эта фраза про "неремонтопригодность при 0,1 кривизны" - из мануала к 406 двигателю. С ней можно согласиться, если учесть, что в бошке 406 стоят распредвалы. Она же справедлива скорее всего и для любого двигателя с распредвалом в бошке, так как бошка деформируется не только по нижней плоскости, но вообще вся горбом становится. то эта кривизна влияет и на пастели распредвалов.
С 402 и любым другим нижневальным двигателем в этом смысле проще: там кривизна бошки влияет только на обжатие прокладки.
Для 402 как я понимаю и было в природе минимум документации и инструмента, так как там все просто, кондово и приспособлено для ремонта на коленке. Включая возможность совершенно безгеморройной замены гильз, которая практически исключает расточку и хонинговку цилиндров (не, ты можешь точить гильзы, заново подбирать к ним поршни, но нахуя, если можно взять готовое если уж совсем свербит их поменять). Сам понимаешь, что для этих операций нужны станки, а когда делался м-21 с ними было достаточно напряжно даже на заводе.
Как ты фаску не обрабатывай исключить операцию по притирке клапанов не получится. Назначение притирки - обеспечить во-первых герметичность клапана, а во вторых наиболее плотное прилегание фаски к седлу. так как клапан охлаждается через седло и втулку, а в 402 клапан двигается относительно медленно, то для этого двигателя таки критично хорошее придегание фаски клапана к седлу. Иначе, если на супер-пуперском станке обратотать все, то клапан не будет герметичным, ровного хх не будет и клапан (а то и седло, если на газе ездить) достаточно быстро прогорит.
А то мне тут в одном сервисе, про которых я кстати ничего плохого раньше сказать не мог, заявляли,что "клопона пристукиваются". На вопрос как может высокопрочная клапанная сталь пристукаться к высокопрочному же чугуну они ответить не смогли.
>>3601819
эмм... Ну и про дрель ты зря. Ты так как раз всю пиздатую обработку фасок и седел испортишь. В ручную, конечно, долго ебстись, но лично у меня минут по 20 на клапан уходит.
эмм... Ну и про дрель ты зря. Ты так как раз всю пиздатую обработку фасок и седел испортишь. В ручную, конечно, долго ебстись, но лично у меня минут по 20 на клапан уходит.
Ответы>>3602933
>>3601825
Ремонтные станки для обработки седел позволяют, на заводах давно не притирают.
Я бы тоже затруднился - ведь у тебя весь процесс перед глазами, от чистенького седла в чертеже до расшлепанного в конце эксплуатации. Наглядно, ёпт.
Хотя на "пристукивание" порядочный моторист не полагается. Пока он "пристукается" он уж обгорит нахуй а то и сгорит. Сделай сразу и герметично - так надо. На станках кстати тож есть нюансы и работать надо уметь/хотеть. Тогда и притирать не надо и без "пристукивания" герметично.
>Как ты фаску не обрабатывай исключить операцию по притирке клапанов не получится
Ремонтные станки для обработки седел позволяют, на заводах давно не притирают.
>На вопрос как может высокопрочная клапанная сталь пристукаться к высокопрочному же чугуну они ответить не смогли
Я бы тоже затруднился - ведь у тебя весь процесс перед глазами, от чистенького седла в чертеже до расшлепанного в конце эксплуатации. Наглядно, ёпт.
Хотя на "пристукивание" порядочный моторист не полагается. Пока он "пристукается" он уж обгорит нахуй а то и сгорит. Сделай сразу и герметично - так надо. На станках кстати тож есть нюансы и работать надо уметь/хотеть. Тогда и притирать не надо и без "пристукивания" герметично.
>>3601829
не, они там норм все фрезеровали, точили и прирезали. Чистенько, вакуумом проверяли каждый клапан. Но я просто на спор с мастером поставил бошку без притирки и приехал к ним. На холостых пихло трепыхалось как бешеное. На оборотах - все норм, так как сам понимаешь, так сжатия короче на повышенных оборотах. Зажигание, краб - не трогал ваще.
Уехал, снял, притер. Стало работать ровненько.
Они мне пиво проиграли.
не, они там норм все фрезеровали, точили и прирезали. Чистенько, вакуумом проверяли каждый клапан. Но я просто на спор с мастером поставил бошку без притирки и приехал к ним. На холостых пихло трепыхалось как бешеное. На оборотах - все норм, так как сам понимаешь, так сжатия короче на повышенных оборотах. Зажигание, краб - не трогал ваще.
Уехал, снял, притер. Стало работать ровненько.
Они мне пиво проиграли.
>>3601825
Ты первый успел ему говна отсыпать. Еще замечу что у 406 блок чугунный, и там 0.1 уже критично что пиздец. а люминявому 402 похуй на все.
>"неремонтопригодность при 0,1 кривизны" - из мануала к 406 двигателю.
Ты первый успел ему говна отсыпать. Еще замечу что у 406 блок чугунный, и там 0.1 уже критично что пиздец. а люминявому 402 похуй на все.
>>3601843
нет, тут дело не в люминие, а именно в наличии/отсутствии распреда в башке. Так то 406 блоки вполне себе шлифуются. и ровняются. До определенных пределов, конечно же.
нет, тут дело не в люминие, а именно в наличии/отсутствии распреда в башке. Так то 406 блоки вполне себе шлифуются. и ровняются. До определенных пределов, конечно же.
Баржаны ласточку в попу стукнули. Оценщик норм оценил . Сколько озвучил за ремонт и еще 30% накинул. Договорились что я ему на сотку поблагодарю. Вопрос сколько ? Если в цифрах то 20к руб .ремонт примерно оценил в 14к. Думаю 3к норм?
352 Кб, 1280x1016
Баржаноны и в частности Моторист-кум, посоветуйте что залить в мой 406-й. Пробег 112к. Да, и еще что залить в мост и коробку? Тут кто-то говаривал, что волгокоробка любит хоршее масло. У меня там кажись нигрол, т.к. зимой, когда сцепление отпускаю после запуска мотора, машина хочет заглохнуть, приходится давать газу а это вредно жи на холодную, не правда ли? и передачи очень туго включаются. В общем, помогайте аноны.
Всем самошприцующихся шкворней!
Всем самошприцующихся шкворней!
>>3602066
В мост пойдёт любое тр масло стандарта gl-5
В коробку его тоже можно лить,но есть мнение что для коробки предпочтительно масло стандарта gl4 так как гл5 вредит синхронизаторам
В мост пойдёт любое тр масло стандарта gl-5
В коробку его тоже можно лить,но есть мнение что для коробки предпочтительно масло стандарта gl4 так как гл5 вредит синхронизаторам
Ответы>>3602110
>>3602066
В мотор - любую синтетику 5в-40 или полусинтетику той же вязкости. Можно 10в-40. Достаточно API SJ, лучше SL. По маркам, чтобы на подделку не нарваться, в маслотред тебе.
В коробку - полусинтетику или синтетику 75в-90 (с 80-85в тяжелее переключения на холодную, но лить можно и ее), класс API GL4 или GL3. С вязкостью 80в и выше идет минералка. Коробка к ней нормально относится, но реально на 75в работает получше.
В мост 80в-90 минералку или 75в-90 синь/полусинь. Если любишь повжаривать, синь предпочтительнее. Класс GL-5 и только он.
Такое поведение коробки на холодную типично при густой минералке, надо подержать сцепление выжатым минутку, а затем плавно отпускать, 406 стабилизирует обороты сам.
В мотор - любую синтетику 5в-40 или полусинтетику той же вязкости. Можно 10в-40. Достаточно API SJ, лучше SL. По маркам, чтобы на подделку не нарваться, в маслотред тебе.
В коробку - полусинтетику или синтетику 75в-90 (с 80-85в тяжелее переключения на холодную, но лить можно и ее), класс API GL4 или GL3. С вязкостью 80в и выше идет минералка. Коробка к ней нормально относится, но реально на 75в работает получше.
В мост 80в-90 минералку или 75в-90 синь/полусинь. Если любишь повжаривать, синь предпочтительнее. Класс GL-5 и только он.
Такое поведение коробки на холодную типично при густой минералке, надо подержать сцепление выжатым минутку, а затем плавно отпускать, 406 стабилизирует обороты сам.
Ответы>>3602110
>>3602066
в пихло любую качественную полусиньку 10w40, лично у меня в коробасе и мосту zik. Мне нравится.
в пихло любую качественную полусиньку 10w40, лично у меня в коробасе и мосту zik. Мне нравится.
Ответы>>3602214
>>3602214
кому-как. Прощлую зиму отъездил бед проблем. Все лучше, чем омскойл рекомендованный ззаводом-изготовителем
кому-как. Прощлую зиму отъездил бед проблем. Все лучше, чем омскойл рекомендованный ззаводом-изготовителем
Ответы>>3602361
>>3602215
Same shit.
Same shit.
>>3602915
C неадекватным мотористом не баржеёбом,прошу заметить.
C неадекватным мотористом не баржеёбом,прошу заметить.
193 Кб, 1280x1024
Если еще не перекотились.
>>3601828
>>3601828
Начнешь ездить - всю ремонтированную машину испортишь. Посадишь за руль ребенка 3-х лет - сразу испортишь.
На то и надо заниматься своим делом, чтобы знать как не испортить. После санков тащемта тоже приходится притирать, особенно после Механики. Они там на падение вакуума проверяют, накупили оборудования и распустились - в рот их ебать, у нас олдскул: клапан после ремонта должен быть герметичен. На станке уровня например Berco можно левой ногой обработать седло под клапан, притирка не понадобится.
Но у них якобы поток и они ввели допуски. А у нас тоже поток, но на берко денег нет и мы притираем (за ними иногда) дрелью. Потому что вручную или долго или не получится.
Были притирочные машинки, на базе дрели, но это необязательно. Весь профит от знакопеременного вращения там, что присоску в бок не тянет и не дергает машинку в руках. Дрелью труднее.
>>3601843
Чтот не пришло говно, адресом вы не ошиблись? Рычаг звездочки натяжителя не жрет цепью? Хода натяжителя хватает? С седел много мяса снимали при ремонте после фрезеровки? Треугольные окна ОЖ еще не залезают на кант прокладки ГБЦ?
Там помимо распредвалов куча нюансов.
>>3601833
Притирали.
>>3602915
Формально я баржееб.
Моторист-кун
>>3601828
>>3601828
>пиздатую обработку фасок и седел испортишь
Начнешь ездить - всю ремонтированную машину испортишь. Посадишь за руль ребенка 3-х лет - сразу испортишь.
На то и надо заниматься своим делом, чтобы знать как не испортить. После санков тащемта тоже приходится притирать, особенно после Механики. Они там на падение вакуума проверяют, накупили оборудования и распустились - в рот их ебать, у нас олдскул: клапан после ремонта должен быть герметичен. На станке уровня например Berco можно левой ногой обработать седло под клапан, притирка не понадобится.
Но у них якобы поток и они ввели допуски. А у нас тоже поток, но на берко денег нет и мы притираем (за ними иногда) дрелью. Потому что вручную или долго или не получится.
Были притирочные машинки, на базе дрели, но это необязательно. Весь профит от знакопеременного вращения там, что присоску в бок не тянет и не дергает машинку в руках. Дрелью труднее.
>>3601843
>Ты первый успел ему говна отсыпать
Чтот не пришло говно, адресом вы не ошиблись? Рычаг звездочки натяжителя не жрет цепью? Хода натяжителя хватает? С седел много мяса снимали при ремонте после фрезеровки? Треугольные окна ОЖ еще не залезают на кант прокладки ГБЦ?
Там помимо распредвалов куча нюансов.
>>3601833
Притирали.
>>3602915
Формально я баржееб.
Моторист-кун
Ответы>>3602935
56 Кб, 640x480
>>3602935
Ты же понимаешь, что манямирок ломается у наблюдателей, у вас-то его не сломать (да и хуй с ним). Васянское гаражное общество научить чему-то - гиблое дело.
Может кто заморочится, автофолк собирать и историю его писать, так вот у вас кладезь. Я бы в гаражи и к баржеводам пошел первым делом - таких легенд расскажут, что куда там Эддам.
Ты же понимаешь, что манямирок ломается у наблюдателей, у вас-то его не сломать (да и хуй с ним). Васянское гаражное общество научить чему-то - гиблое дело.
Может кто заморочится, автофолк собирать и историю его писать, так вот у вас кладезь. Я бы в гаражи и к баржеводам пошел первым делом - таких легенд расскажут, что куда там Эддам.
68 Кб, 640x480
>>3602066
В каком состоянии твой 406? Первый вопрос, потому как оно очень разнится к пробегу 112К. Есть моторы в которых к тому времени ничего не меняли, есть моторы в которых пришлось заменить цепи, есть моторы в которых полазили баржеводы и им подобные.
В первый лей масло рекомендованное заводом, по классу качества API и вязкостью по SAE. Вязкость немного можно прибавить, с учетом износа. Во вторых по состоянию, если не жрет и не течет, то лей как в первом случае. В третьем случае слей масло и запусти - быстрее отмучается.
Коробки даже на GL-4 тяжело в мороз крутятся, туда хоть гудрона напихай ничего не изменится. Ни в плане конфорта ни в плане ресурса. Лишь бы что-то вязкое было и смазывало.
Моторист-кун
>что залить в мой 406-й
В каком состоянии твой 406? Первый вопрос, потому как оно очень разнится к пробегу 112К. Есть моторы в которых к тому времени ничего не меняли, есть моторы в которых пришлось заменить цепи, есть моторы в которых полазили баржеводы и им подобные.
В первый лей масло рекомендованное заводом, по классу качества API и вязкостью по SAE. Вязкость немного можно прибавить, с учетом износа. Во вторых по состоянию, если не жрет и не течет, то лей как в первом случае. В третьем случае слей масло и запусти - быстрее отмучается.
Коробки даже на GL-4 тяжело в мороз крутятся, туда хоть гудрона напихай ничего не изменится. Ни в плане конфорта ни в плане ресурса. Лишь бы что-то вязкое было и смазывало.
Моторист-кун
>>3600827
Ну была такая мысля, что должен быть мотор со впрыском сразу, и хватит просто купить бошку от него.
Алсо, очень странно совать пальцы в выпуск, такое ощущение будто хотели сделать V8, но не срослось.
Подозреваю много общих особенностей с каким-нибудь мотором есть.
Карбюратор, кстати, Weber сейчас.
Ну была такая мысля, что должен быть мотор со впрыском сразу, и хватит просто купить бошку от него.
Алсо, очень странно совать пальцы в выпуск, такое ощущение будто хотели сделать V8, но не срослось.
Подозреваю много общих особенностей с каким-нибудь мотором есть.
Карбюратор, кстати, Weber сейчас.
406 Кб, 1620x2160
445 Кб, 1620x2160
479 Кб, 1620x2160
Примеряли мотор. Мешает рулевая машинка, ужас как мешает положить мотор выемкой в поддоне на балку.
Походу придётся рейку колхозить.
На третьем пике видно основную мысль - попробовать ткнуться фланцем коробки ровно в то отверстие под кардан.
Вперёд мотор уйти не может, мешает балка.
Вверх, на балку - будет стоят косо, коробке и кардану придётся туго.
Назад - тоже, проблемы с моторным щитом.
В итоге он падает ровно поддоном на балку.
Я очень сильно удивился, увидев что там пара сантиметров места до рулевой машинки всё-таки есть, и поставить его теоретически можно, и даже наверно всё влезет, но вот как дать газу - он может накрениться и стесать выход помпы об рулевую машинку(или наоборот).
Передние дисковые тормоза - пакетик документации отдал, идёт стадия планирования закупки запчастей, а-ля "где бы нам спиздить битый в жопу соболь".
Нашёлся фордовский ВУТ и фордовская педаль. Блять.
Да вообще много странных деталей от форда обнаружили.
У короткой коробки, кстати, спиздили внутренности. Пока неизвестно, наши соседи по гаражу, или же наши предшественники в задаче запихивания V6 в баржу.
Походу придётся рейку колхозить.
На третьем пике видно основную мысль - попробовать ткнуться фланцем коробки ровно в то отверстие под кардан.
Вперёд мотор уйти не может, мешает балка.
Вверх, на балку - будет стоят косо, коробке и кардану придётся туго.
Назад - тоже, проблемы с моторным щитом.
В итоге он падает ровно поддоном на балку.
Я очень сильно удивился, увидев что там пара сантиметров места до рулевой машинки всё-таки есть, и поставить его теоретически можно, и даже наверно всё влезет, но вот как дать газу - он может накрениться и стесать выход помпы об рулевую машинку(или наоборот).
Передние дисковые тормоза - пакетик документации отдал, идёт стадия планирования закупки запчастей, а-ля "где бы нам спиздить битый в жопу соболь".
Нашёлся фордовский ВУТ и фордовская педаль. Блять.
Да вообще много странных деталей от форда обнаружили.
У короткой коробки, кстати, спиздили внутренности. Пока неизвестно, наши соседи по гаражу, или же наши предшественники в задаче запихивания V6 в баржу.
>>3602981
Всё хорошо конечно,но вы мотор то вскрывали или просто берёте из под забора двигатель и недеетесь что он будет ездить?
Всё хорошо конечно,но вы мотор то вскрывали или просто берёте из под забора двигатель и недеетесь что он будет ездить?
>>3602987
Сначала надо примерить опоры.
Говна в моторе много. Известно что он когда-то ездил.
Капиталить его, мы, конечно же, будем.
Это только начало.
Намекаешь на то, что он может оказаться мёртвым, и нам придётся менять мотор? Нет, он не мёртвый. Просто его надо пересобрать и промыть.
Сначала надо примерить опоры.
Говна в моторе много. Известно что он когда-то ездил.
Капиталить его, мы, конечно же, будем.
Это только начало.
Намекаешь на то, что он может оказаться мёртвым, и нам придётся менять мотор? Нет, он не мёртвый. Просто его надо пересобрать и промыть.
35 Кб, 640x480
>>3602987
Куда? Вечерний променад по мухосранску, от гаража до гаража или по 700-900 Км в день должен накатывать?
Задачи там какие?
>он будет ездить?
Куда? Вечерний променад по мухосранску, от гаража до гаража или по 700-900 Км в день должен накатывать?
Задачи там какие?
72 Кб, 407x405
>>3602996
А хуль тогда пургу гоните?
Подобрался в тут тип людей, которым за лишнее слово ебальник бы хотелось расколотить, для ума.
Моторист-кун
А хуль тогда пургу гоните?
Подобрался в тут тип людей, которым за лишнее слово ебальник бы хотелось расколотить, для ума.
Моторист-кун
Ответы>>3603024
>>3603004
русский в тут можешь?В прочем,забей,ты просто заебал меняи судя по треду,не только меня своим вниманиеблядством. Обсираешься в каждом третьем посте и когда тебе указывают на твою ошибку начинаешь апеллировать к своим мифическим 700400 газелям.
русский в тут можешь?В прочем,забей,ты просто заебал меняи судя по треду,не только меня своим вниманиеблядством. Обсираешься в каждом третьем посте и когда тебе указывают на твою ошибку начинаешь апеллировать к своим мифическим 700400 газелям.
58 Кб, 640x480
>>3603024
По делу есть чо? Посоны шоустоппер делают - вы интересуетесь состоянием фордовского мотора?
Получше чем у тебя, подальше от смерти.
С любого ответа проигрываю, рефлекс уже чтоле?
По делу есть чо? Посоны шоустоппер делают - вы интересуетесь состоянием фордовского мотора?
Получше чем у тебя, подальше от смерти.
С любого ответа проигрываю, рефлекс уже чтоле?
>>3602996
Насколько я помню, предыдущий владелец этой горы железа говорил что это со скорпио.
Собственно, википидория на это намекает. А скорпио выпускался в девяностые, и значит где-то он ещё есть.
Мне больше печёт с того, что там дюймовая резьба во все поля.
Насколько я помню, предыдущий владелец этой горы железа говорил что это со скорпио.
Собственно, википидория на это намекает. А скорпио выпускался в девяностые, и значит где-то он ещё есть.
Мне больше печёт с того, что там дюймовая резьба во все поля.
589 Кб, 1620x2160
>>3603027
А давай ты не будешь мне рассказывать что я делаю?
Конечно, на дакар и гонки это не отправится, но и вечно простаивать в гараже до очередного мероприятия тоже не будет, такова специфика организации, в которой всё это происходит.
Мотор не из под забора. Из под забора(буквально) - мотор от классики, что вчера раскидали и помыли.
>Посоны шоустоппер делают - вы интересуетесь состоянием фордовского мотора?
А давай ты не будешь мне рассказывать что я делаю?
Конечно, на дакар и гонки это не отправится, но и вечно простаивать в гараже до очередного мероприятия тоже не будет, такова специфика организации, в которой всё это происходит.
Мотор не из под забора. Из под забора(буквально) - мотор от классики, что вчера раскидали и помыли.
123 Кб, 294x843
>>3602996
Пикрелейтед. Только объём там неправильный написан, он 2293 а не 2393. Последний в природе не существовал.
>Он просто реально дремуч,карбюраторные в6 шли на гранады,да и то не на все,где вы собираетесь искать на него запчасти могу только догадываться
Пикрелейтед. Только объём там неправильный написан, он 2293 а не 2393. Последний в природе не существовал.
>>3603035
Владелец скорее всего ошибся,я раздумывал по поводу установки карбюраторной фордовской 6 в баржу,гранаду не найти,на скорпио шли только инжектора.Не знаю,отличались ли они конструктивно - возможно тот же мотор но с приделанным впрыском
Владелец скорее всего ошибся,я раздумывал по поводу установки карбюраторной фордовской 6 в баржу,гранаду не найти,на скорпио шли только инжектора.Не знаю,отличались ли они конструктивно - возможно тот же мотор но с приделанным впрыском
117 Кб, 1280x1024
>>3603024
Алсо, у меня ни к кому нет личных претензий, даже к говнолитсему, но это уже и мне - со всей устойчивостью к траллингу - поднадоело. Суть, сказать глупость, подождать обоснованияи после ответить "ты мудак".
Мне-то похуй, нуждающихся в помощи пока нет на борде и мойшно вести такой вялый срач. Плохо то, что вы, профаны, усваиваете сленг, получаете представление о каких-то взаимосвязях и т.д - потом с видом экспертов умно серите. Посмотрел - вроде говно, но воняет не так как-то. Мож не говно? Похоже на говно, является говном, но состоит уже не из говна. Как шариков от подшипников стакан проглотил: посрал, вышло говно, суть это говно а стальные шарики там вроде и не говно.
Ну и суть подобной дискуссии - вы посрали шариками. - Нехуя, это говно. Но они же ещё норм, ясно видно что это шарики. - Мне их в жопу засунули.
Как-то так.
Алсо забыл главный аргумент: - "Дебил!"
Моторист-кун
>ты просто заебал меня
Алсо, у меня ни к кому нет личных претензий, даже к говнолитсему, но это уже и мне - со всей устойчивостью к траллингу - поднадоело. Суть, сказать глупость, подождать обоснованияи после ответить "ты мудак".
Мне-то похуй, нуждающихся в помощи пока нет на борде и мойшно вести такой вялый срач. Плохо то, что вы, профаны, усваиваете сленг, получаете представление о каких-то взаимосвязях и т.д - потом с видом экспертов умно серите. Посмотрел - вроде говно, но воняет не так как-то. Мож не говно? Похоже на говно, является говном, но состоит уже не из говна. Как шариков от подшипников стакан проглотил: посрал, вышло говно, суть это говно а стальные шарики там вроде и не говно.
Ну и суть подобной дискуссии - вы посрали шариками. - Нехуя, это говно. Но они же ещё норм, ясно видно что это шарики. - Мне их в жопу засунули.
Как-то так.
Алсо забыл главный аргумент: - "Дебил!"
Моторист-кун
Ответы>>3603060
89 Кб, 1280x1024
>>3603038
Некогда, увы. Да еще флешка отвалилась. Все по чесноку, могу запруфать. Да и никому в голову не придет эту хуйню схоронять.
Некогда, увы. Да еще флешка отвалилась. Все по чесноку, могу запруфать. Да и никому в голову не придет эту хуйню схоронять.
>>3603045
Ну,гамма конечно большая,всё возможно,но если и делались они,то в небольших количествах
Ну,гамма конечно большая,всё возможно,но если и делались они,то в небольших количествах
Ответы>>3603067
>>3603050
Ты можешь честно пояснить зачем ты ответил на вопрос, адресованный мне?
>>3602993
Задачи там какие?
Вот честно, учитывая что ты видишь что тебя тут невзлюбили, зачем лишний раз светить постами?
Ты можешь честно пояснить зачем ты ответил на вопрос, адресованный мне?
>>3602993
>Куда? Вечерний променад по мухосранску, от гаража до гаража или по 700-900 Км в день должен накатывать?
Задачи там какие?
Вот честно, учитывая что ты видишь что тебя тут невзлюбили, зачем лишний раз светить постами?
>>3603054
Суть ещё в том, что один и тот же конструктивно мотор делали дофига лет и в разных объёмах.
2.9(вроде) ставился вообще на LR3 ака старый discovery.
И определённые, подходящие запчасти, наверняка есть с подобных моторов. Помпа та же например, сомневаюсь что сильно отличается на 2.3 и 2.9.
Всё это только предстоит узнать в недалёком будущем.
Пока только примерка.
Суть ещё в том, что один и тот же конструктивно мотор делали дофига лет и в разных объёмах.
2.9(вроде) ставился вообще на LR3 ака старый discovery.
И определённые, подходящие запчасти, наверняка есть с подобных моторов. Помпа та же например, сомневаюсь что сильно отличается на 2.3 и 2.9.
Всё это только предстоит узнать в недалёком будущем.
Пока только примерка.
136 Кб, 697x672
>>3603060
Ты попутал братуха, я своему собейседнику пояснил.
С меня и не спрашивали, с хуя ты решил, что я ответил? Я щитаю он поинтересовался, потому как спросить с меня он не сможет. И отвечать я ему не буду. Скорее он ответит за мудака и прочие слова.
>Ты можешь честно пояснить зачем ты ответил на вопрос, адресованный мне?
Ты попутал братуха, я своему собейседнику пояснил.
>зачем ты ответил
С меня и не спрашивали, с хуя ты решил, что я ответил? Я щитаю он поинтересовался, потому как спросить с меня он не сможет. И отвечать я ему не буду. Скорее он ответит за мудака и прочие слова.
157 Кб, 1280x1024
>>3603060
Ты кто такой, вася? Ты в тут когда поевился и решил - взлюбили тебяили не взлюбили? Тебя видимо взлюбили? Лол, с этого поцта искренне проиграл.
Господа, вы меня всё больше удивляете.
Моторист-кун, 2008, форс логана на автаче
>ты видишь что тебя тут невзлюбили
Ты кто такой, вася? Ты в тут когда поевился и решил - взлюбили тебяили не взлюбили? Тебя видимо взлюбили? Лол, с этого поцта искренне проиграл.
Господа, вы меня всё больше удивляете.
Моторист-кун, 2008, форс логана на автаче
Ответы>>3603090
>>3603077
А мне поцчему-то думается, что Вы самозванец и поздобол, тора-гой.
>Моторист-кун, 2008, форс логана на автаче
А мне поцчему-то думается, что Вы самозванец и поздобол, тора-гой.
Ответы>>3603097
43 Кб, 500x500
Баржеводы, на Авито нашёл много 3110 до 100к и 31105 за ~150к. Насколько это нормальная цена и какова качества будут машины за эти деньги? Как эти Волги, как первые машины, если батя и дед баржеёбы со стажем (24 и 3110 соответственно)?
Ответы>>3603093
177 Кб, 1280x1024
>>3602748
Еще больще увидишь в последующих трендах. Я если доебусь - все пиздец. Но это играв одни ворота - если ты любишь насилие, то перекатываемся и продолжим. Там буду уже железной палкой хуярить по башкам - кровь кишки.
А я доебался и доведу дело до конца. В баржетренд чисто поржать заходить будут и будет с чего поржать.
Моторист-кун
>Анончики, заархивируйте этот тред. Много интересного
Еще больще увидишь в последующих трендах. Я если доебусь - все пиздец. Но это играв одни ворота - если ты любишь насилие, то перекатываемся и продолжим. Там буду уже железной палкой хуярить по башкам - кровь кишки.
А я доебался и доведу дело до конца. В баржетренд чисто поржать заходить будут и будет с чего поржать.
Моторист-кун
>>3603090
Народ помнит, спросит вопросы - я сразу же и отвечу. А я помню все почти вопросы, за 8 лет.
Народ помнит, спросит вопросы - я сразу же и отвечу. А я помню все почти вопросы, за 8 лет.
Ответы>>3603100
Пока, баржетред, ты прерватился в тред говна.
Технически хоть и интересный, но всё же полный говна.
Технически хоть и интересный, но всё же полный говна.
Ответы>>3603110
>>3603102
Поцчему Ви указываете мне что мне делать? Вас матушка Вваша не учила хоrошим манеrам?
Поцчему Ви указываете мне что мне делать? Вас матушка Вваша не учила хоrошим манеrам?
201 Кб, 1280x1024
>>3603101
В чем же говно? Окологаражникам указали их место? А ви не думали, что так неправильно а вот так правильно? Подумайте над этим и укажите точно - где вы таки тут нашли говно. Поцты, номера поцтов и то, что ВАм не понравилось.
Да, в пыли около гаража не отремонтировать даже вилку, коей чистят говно.
А вы думали есть такой волшебный двигатель 402, который проще вилки?
Ви ошибались.
Моторист-кун
В чем же говно? Окологаражникам указали их место? А ви не думали, что так неправильно а вот так правильно? Подумайте над этим и укажите точно - где вы таки тут нашли говно. Поцты, номера поцтов и то, что ВАм не понравилось.
Да, в пыли около гаража не отремонтировать даже вилку, коей чистят говно.
А вы думали есть такой волшебный двигатель 402, который проще вилки?
Ви ошибались.
Моторист-кун
57 Кб, 600x450
Ответы>>3603120
127 Кб, 1280x1024
>>3603115
Доказано уже многими баржеводами, не стоит и брать на себя труд доказывать.
Доказано уже многими баржеводами, не стоит и брать на себя труд доказывать.
Ответы>>3603123
216 Кб, 1280x1024
130 Кб, 1044x751
>>3603123
Пруфы на что? Баржеводы окуклились? По известным ресурсам про меня все есть, на лурочке моя статья (её испортили кстати), ну и локоть-кун это я, когда неделю лечил и сам себе флегмону резал на локте в прямом эфире. На мылоящиках есть, если не очень надо то я лудше на час больше посплю, восстанавливать все сейчас. Если совсем неверующий, поебусь и подниму древние, убийственные пруфы, но кто из нас выиграет этот вот спор? И для кого - новых школьников?
Мне пиздить смысла нет, меня давно знают.
Пруфы на что? Баржеводы окуклились? По известным ресурсам про меня все есть, на лурочке моя статья (её испортили кстати), ну и локоть-кун это я, когда неделю лечил и сам себе флегмону резал на локте в прямом эфире. На мылоящиках есть, если не очень надо то я лудше на час больше посплю, восстанавливать все сейчас. Если совсем неверующий, поебусь и подниму древние, убийственные пруфы, но кто из нас выиграет этот вот спор? И для кого - новых школьников?
Мне пиздить смысла нет, меня давно знают.
Ответы>>3603141
>>3603110
Кунчик иди нахуй, ты тут уже обосрался столько раз, что все заеблись считать.
То ли дело ты со своей спец-оправкой для набивки, и супер-щупом для выставления гильз.
Пока ты концы заглатываешь тут регулярно.
Кунчик иди нахуй, ты тут уже обосрался столько раз, что все заеблись считать.
>Да, в пыли около гаража не отремонтировать даже вилку, коей чистят говно.
То ли дело ты со своей спец-оправкой для набивки, и супер-щупом для выставления гильз.
>А я доебался и доведу дело до конца.
Пока ты концы заглатываешь тут регулярно.
https://2ch.hk/au/res/3603299.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3603299.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3603299.html (М)
https://2ch.hk/au/res/3603299.html (М)
М)https://2ch.hk/au/res/3603299.html (
М)https://2ch.hk/au/res/3603299.html (
М)https://2ch.hk/au/res/3603299.html (
М)Ответы>>3603673
>>3602958
Насколько я понял, в него уже лазили, но для чего, не помню. Вроде как то ли он цепи менял, то ли распредвалы (скорее всего цепи). Прошлым летом любто щелкали компенсаторы, да так, что грохот ужасный был. Потом, когда запустил мотор в -30 зимой, щелканья прошли. Этим летом и намека не было, слава Богу.
Масло капает, поддон весь мокрый, но уходит не критично. Если валить со скоростью от 150 км/ч, то начинает уходить. На сколько я понимаю, уходит через сальник коренного, ибо там всегда все мокрое было. А так не горит. Дым не синий, не воняет маслом даже при холодном зимнем пуске.
Но он вроде не особо и мучается. Нормально возит мою задницу из "а" в "б", так что не подходит.
А сальники не выдавит?
В остальном, спасибо!
Насколько я понял, в него уже лазили, но для чего, не помню. Вроде как то ли он цепи менял, то ли распредвалы (скорее всего цепи). Прошлым летом любто щелкали компенсаторы, да так, что грохот ужасный был. Потом, когда запустил мотор в -30 зимой, щелканья прошли. Этим летом и намека не было, слава Богу.
Масло капает, поддон весь мокрый, но уходит не критично. Если валить со скоростью от 150 км/ч, то начинает уходить. На сколько я понимаю, уходит через сальник коренного, ибо там всегда все мокрое было. А так не горит. Дым не синий, не воняет маслом даже при холодном зимнем пуске.
>слей масло и запусти - быстрее отмучается
Но он вроде не особо и мучается. Нормально возит мою задницу из "а" в "б", так что не подходит.
>Коробки... вязкое... гудрон
А сальники не выдавит?
В остальном, спасибо!
Ответы>>3603656
>>3603673
нет. а зачем? тут дельного ничего. Разве для сохранения обсеров мтоорист-хуя?
нет. а зачем? тут дельного ничего. Разве для сохранения обсеров мтоорист-хуя?
я смотрю тут концентрация автослесарей на весь /au
нужно починить ваг в ростове, примерно такая же процедура
https://www.drive2.ru/l/2248432/
прайса много нет, пишу вам, дорогие, кто поможет ?
нужно починить ваг в ростове, примерно такая же процедура
https://www.drive2.ru/l/2248432/
прайса много нет, пишу вам, дорогие, кто поможет ?
Ответы>>3607524
>>3607306
все подробно расписано. Крутить ничего не нужно, шприцевать не нужно. В чем проблема потратить пару часов в выходной?
все подробно расписано. Крутить ничего не нужно, шприцевать не нужно. В чем проблема потратить пару часов в выходной?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 29 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 29 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.