Расскажу свою лоховскую.
первая машина нонда досталась от своего деда. Он покупал ее новой и подарил мне ее как я получил права, отъездив на ней гарантийный срок. По сути тогда я получил авто в одеяле, разве что без гарантии. Проездил на ней три года, обслуживал у официалов. За эти три года мне в зад разок прилетел микроавтобус, еще один раз сам влетел в зад пикапу. Кузов после этих двух дтп сделали добротно и в принципе можно было ездить дальше. Но я почему-то решил что она начала сыпаться кушала резину из-за того что я поставил корявое литье не того размера на нее, плюс мелочи по подвеске были и продал ее за очень дешего. На самом деле авто по тех части было в хорошем состоянии и собственно второй владелец который живет в соседнем доме так на ней и ездит до сих пор уже пять лет и горя не знает.
Следющим авто взял себе дух швабодки с вэвосимь 90х годов выпуска. Тогда я решил что уже имею ОПЫТ и могу позволить себе подобного рода аппарат. В общем покупал у перепуков. При осмотре обнаружил воду в багажнике и решил мол, хуйня, резинки закажу-поменяю и норм будет. На самом деле оказалось что тачло было сильно въебано в зад, кое-как вытянуто, и из-за хуевых зазоров на багажнике вода попадала в багажник. Плюсом, были еще прогнившие до дыр задние арки. Перепук замазал дыры герметиком и задул баллончиком. Еще на тачле не работала печка. Оказывается антифриз кое-где подтекал и перепук захуячил ПРИСАДОЧКУ в систему охлаждения чем наглухо забил радиатор печки. Узнал об этом я только зимой понятное дело. Новый радиатор стоил сущие копейки, но пизда рулю, он находится в салоне, под консолью, то есть надо было разбирать весь салон нахуй. Так и ездил все время без печки. В остальном по мотору проблем не было никаких, автомат только чуть подпинывал. Владел этой машиной 4 года, 2.5 из которых ездил только летом, по причине описанной выше, а на зиму взял в кредит еще машину. Продал потому-что начался вообще пиздец: потекли прокладки (сразу все разом), рейка с ГУР-ОМ пошли по бороде и автомат уже тоже недвусмысленно намекал что пора бы на капиталоч-ку. В общем, авто попросило денег столько, за сколько я ее покупал. Продал есс-но за бесценок.

Когда узнал что на моем духе швабодки зимой ездить не комильфо, решил купить еще авто в кредит а на духе швабодки кататься только летом. Для выбора авто решил уже обратиться к знакомому, дабы он пошерстил рынок на наличие хороших экземпляров. Товарищ - чел с опытом, сам перепук, в прошлом занимался автоспортом, что могло пойти не так? В общем я кинул ему ссылки на несколько объяв а он съездил и обсмотрел все эти варики. Почти все откинул сразу, кроме двух, но один из них тоже отпал, так как я долго думал и машина уехала. Остался один вариант который мне +/- подходил. Товарищ сказал что машина в идеальном сохране по тех части, не билась, ЛКП огонь, только салон чутка засран. Короче надо брать!
встретившись с продавцом я заметил что как-то нехорошо шумит компрессор кондея, на мое замечание знакомый с опытом товарищ сказал мол, хуйнятакидолжнобыть. На деле оказалось нихуя не так. Через 3-4 недели компрессор покинул этот мир. ЛКП тоже оказалось не идеал: сколы-царапины тут и там, капот почему-то отличался по цвету, лобовушка не родная, но лонжероны не мятые... ГУР гудел и такое ощущение что работал в полсилы. Замена масла в гуре проблему не решила, на компрессор кондея я забил хер я просто не привык к нему, до этого все мои авто были без кондиционера, и он мне не особо-то и нужен, тк живу в северной части. В остальном все действительно неплохо по тех части, езжу себе, жопу вожу.

Мораль сей басни: надо было ездить на нонде и не ебать себе мозги покупкой духа швабодки и залезанием в кредит.