Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 20 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 20 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2030 Кб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам и шприцевали всех, кого им захочется. Если захочется.
https://www.youtube.com/watch?v=kNd7LwbOv54
https://www.youtube.com/watch?v=kNd7LwbOv54
130 Кб, 468x559
С такими перекатами от шапки баржетреда скоро ничего не отсанется
СЛЕДУЮЩЕМУ ПЕРЕКАТЫВАЮЩЕМУ: ЭТОТ ТРЕД НОМЕР 27 В ШАПКУ НУЖЕН ГАЙД ПО ПОКУПКЕ БАРЖИ(появлялся пару тредов назад,архивировался)
СЛЕДУЮЩЕМУ ПЕРЕКАТЫВАЮЩЕМУ: ЭТОТ ТРЕД НОМЕР 27 В ШАПКУ НУЖЕН ГАЙД ПО ПОКУПКЕ БАРЖИ(появлялся пару тредов назад,архивировался)
Ответы3749307
>>3749304
да ладна. Неспособный найти лурку и статью там не достоин баржи.
А номер. да похуй на номер. Баржетред он как баржа: не имеет номера, только состояние.
да ладна. Неспособный найти лурку и статью там не достоин баржи.
А номер. да похуй на номер. Баржетред он как баржа: не имеет номера, только состояние.
Ответы3749320
35 Кб, 460x350
>>3749307
Как же не имеют номеров?Машина без намеров,что человек без имени
Как же не имеют номеров?Машина без намеров,что человек без имени
На всякий случай, ссылка на предыдущий тред
>>3682631 (OP)
>>3682631 (OP)
>>3749298 (OP)
летопидр сдохни
летопидр сдохни
Ответы3750875
>>3749298 (OP)
и нахуй создавать тред если старый еще жив?
и нахуй создавать тред если старый еще жив?
Ответы3749338
>>3749336
Так-то там уже 500 постов есть,хочешь что-бы опять какой-нить гомосек тред пилил в самый последний момент?
Так-то там уже 500 постов есть,хочешь что-бы опять какой-нить гомосек тред пилил в самый последний момент?
Ответы3749343
>>3749338
твоя правда, но сука, когда я захочу послушать завывающий противный голос и отсутствие рифмы под несколько акордов я пойду в /б/
твоя правда, но сука, когда я захочу послушать завывающий противный голос и отсутствие рифмы под несколько акордов я пойду в /б/
Ответы3749359
>>3749343
О-О-О МОЯ ОБОРОНА!!!
О-О-О МОЯ ОБОРОНА!!!
>>3749490
православненько
православненько
>>3749490
От чего там у тебя торпеда? Неужели не перевелись ещё на земле русской баржеёбы, способные на что-то кроме ремонта стока?
От чего там у тебя торпеда? Неужели не перевелись ещё на земле русской баржеёбы, способные на что-то кроме ремонта стока?
>>3749298 (OP)
Русский автопром это пиздец, кроме военной техники
Русский автопром это пиздец, кроме военной техники
Ответы3750897
>>3749591
лол, в ягуаре s type такая-же.
лол, в ягуаре s type такая-же.
>>3749585
Тест
Тест
>>3749585
Получилось,карочи,перекатывайся в новый тред.напомнишь летом,буду пруфать.
По поводу динамики 402: мерили разгон 2410 с хорошим 402 получилось секунд 18-19,если дорабатывать(чего мало кто будет делать с 402 в 2016) то ,думаю,возможно выйти на секунд 15.
Делая поправку на криворукость кредитомобилистов, и учитывая, что машина противника запросто может не выдавать паспортной мощности ввиду износа. мы можем утверждать,что шансы дёрнуть какого-нибудь овоща на волге всё ещё весьма высоки.
Получилось,карочи,перекатывайся в новый тред.напомнишь летом,буду пруфать.
По поводу динамики 402: мерили разгон 2410 с хорошим 402 получилось секунд 18-19,если дорабатывать(чего мало кто будет делать с 402 в 2016) то ,думаю,возможно выйти на секунд 15.
Делая поправку на криворукость кредитомобилистов, и учитывая, что машина противника запросто может не выдавать паспортной мощности ввиду износа. мы можем утверждать,что шансы дёрнуть какого-нибудь овоща на волге всё ещё весьма высоки.
Ответы3750898
>>3749332
Да я из-за "пластмассовый мир победил" его запостил
Да я из-за "пластмассовый мир победил" его запостил
>>3749320
чот захотелось победу, рикрутить к ней пихло от ГАЗ-51 с турбиной от МТЗ, другой маслонасос и в шатунах заварить дырдычки, через которые масло на толкатели брыжжит. И НАКАЗЫВАТЬ ВСЕХ, ДАЖЕ НЕБО, ДАЖЕ АЛЛАХА.
чот захотелось победу, рикрутить к ней пихло от ГАЗ-51 с турбиной от МТЗ, другой маслонасос и в шатунах заварить дырдычки, через которые масло на толкатели брыжжит. И НАКАЗЫВАТЬ ВСЕХ, ДАЖЕ НЕБО, ДАЖЕ АЛЛАХА.
>>3750664
Как показывает опыт, снять с 402 хотя-бы сил 120 уже та еще задача, это тебе не турбину к 406 присирать.
Алсо, чё там на кредитопомоях тупить-то, ватомат везде и всюду
Как показывает опыт, снять с 402 хотя-бы сил 120 уже та еще задача, это тебе не турбину к 406 присирать.
Алсо, чё там на кредитопомоях тупить-то, ватомат везде и всюду
>>3750898
распред ОКДБ 35, банка от ГАЗ 53 вместо искрогасителя в глушаке сразу после штанов, К-135 одпиенный ля 402.
И даже больше 120 снимишь
распред ОКДБ 35, банка от ГАЗ 53 вместо искрогасителя в глушаке сразу после штанов, К-135 одпиенный ля 402.
И даже больше 120 снимишь
>>3750897
Это не я, это школота какая-то залётная. Вчера в пруфотреде бесновались, теперь вот сюда занесло
Алсо, я-то говном Баржу, как раз, не считаю, свои 500-1000 баксов она стоит. Мне больше от нынешних недееспособных баржеёбов печёт. Каких-то лет 10 назад Баржеёб был всемогущ и мог действительно заставить Баржу валить ДАСТА, быть действительно комфортной и даже управляемой. А сейчас что? Присрать движок от сраного Газона даже толком не вскрыв его - уже подвиг. Раньше Баржеёб был действительно суров и способен к превозмоганиям, сейчас же большинство из вас просто занимаются самообманом.
Это не я, это школота какая-то залётная. Вчера в пруфотреде бесновались, теперь вот сюда занесло
Алсо, я-то говном Баржу, как раз, не считаю, свои 500-1000 баксов она стоит. Мне больше от нынешних недееспособных баржеёбов печёт. Каких-то лет 10 назад Баржеёб был всемогущ и мог действительно заставить Баржу валить ДАСТА, быть действительно комфортной и даже управляемой. А сейчас что? Присрать движок от сраного Газона даже толком не вскрыв его - уже подвиг. Раньше Баржеёб был действительно суров и способен к превозмоганиям, сейчас же большинство из вас просто занимаются самообманом.
>>3750898
Чего тупить,действительно.и да,далеко не все берут с автоматом,не говоря уже про то бюджетное говно которое уже катается по дорогам с десяток лет
>>3750906
А вы уважаемый,пруфоните на стенде данную конфигурацию,я давеча читал как один господин вкорячил на 511 4х камерный эдельбрук.Поехал на стенд и оказалось что мощность меньше чем у штатного 135. Забавно,после этого он присрал инжектор,всё равно не едет,только после этого человек начал вникать почему,да как.
>1.5 литра обьёма,куртящий момент на 6000 оборотов
>Обычный овощной автомат
Чего тупить,действительно.и да,далеко не все берут с автоматом,не говоря уже про то бюджетное говно которое уже катается по дорогам с десяток лет
>>3750906
А вы уважаемый,пруфоните на стенде данную конфигурацию,я давеча читал как один господин вкорячил на 511 4х камерный эдельбрук.Поехал на стенд и оказалось что мощность меньше чем у штатного 135. Забавно,после этого он присрал инжектор,всё равно не едет,только после этого человек начал вникать почему,да как.
Ответы3750934
>>3750906
Нет, как раз в районе 120 и будет, в лучшем случае. А что делать дальше - непонятно. Потому что даже если на стоке сраковать - "кулак дружбы" будет в течении года как нечего делать.
>>3750926
На автомате похуй где там пик момента. На самом деле на это вообще с точки зрения сракования похуй, нынешние пакетики, в случае чего, раскручиваются в звон за доли секунды, это тебе не 402 кочегарить.
Нет, как раз в районе 120 и будет, в лучшем случае. А что делать дальше - непонятно. Потому что даже если на стоке сраковать - "кулак дружбы" будет в течении года как нечего делать.
>>3750926
На автомате похуй где там пик момента. На самом деле на это вообще с точки зрения сракования похуй, нынешние пакетики, в случае чего, раскручиваются в звон за доли секунды, это тебе не 402 кочегарить.
Ответы3751028
1263 Кб, 2816x1584
1266 Кб, 1584x2816
896 Кб, 1584x2816
>>3750922
Я превозмогаю баржу системы сарай уже 4 с лишним года. И хотя у меня не только баржа, в основном я по старинным американцам специализируюсь, но так вышло, что на барже я езжу достаточно часто.
И ничего не делал я там за 4 года только с кузовом, только довел его до дырок в порогах. Остальное распадается все, даже новое, заебался. Денег примерно за все время впихано тысяч 150, не меньше. Из апгрейдов только ВУТ и ГТЦ Бош, ну и диски и колодки нормальные спереди. И генератор могутный, к нему здоровый аккум, силовая проводка 50мм2. Ну и механические натяжители. Патрубки силикон, ибо штатные рвались раз в месяц. Естественно, хомуты АВА 12мм (я их мешками покупаю, для меня купить за раз хомутов на 10 тыщ - нормальное явление) Рекорд - замена патрубка прямо на ТТК на островке безопасности за 3 минуты:)
Возил даже на ней мотики, со снятым пластиком, баком и вилкой с рулем. Однажды перевез 2 разобранные кувалды (Ямаха В-макс)
Трещь, короче.
А вчера вот затолкал свежеоткапиталенный мотор со свежесобранной коробкою в древний эксплорер, нраица.
Я превозмогаю баржу системы сарай уже 4 с лишним года. И хотя у меня не только баржа, в основном я по старинным американцам специализируюсь, но так вышло, что на барже я езжу достаточно часто.
И ничего не делал я там за 4 года только с кузовом, только довел его до дырок в порогах. Остальное распадается все, даже новое, заебался. Денег примерно за все время впихано тысяч 150, не меньше. Из апгрейдов только ВУТ и ГТЦ Бош, ну и диски и колодки нормальные спереди. И генератор могутный, к нему здоровый аккум, силовая проводка 50мм2. Ну и механические натяжители. Патрубки силикон, ибо штатные рвались раз в месяц. Естественно, хомуты АВА 12мм (я их мешками покупаю, для меня купить за раз хомутов на 10 тыщ - нормальное явление) Рекорд - замена патрубка прямо на ТТК на островке безопасности за 3 минуты:)
Возил даже на ней мотики, со снятым пластиком, баком и вилкой с рулем. Однажды перевез 2 разобранные кувалды (Ямаха В-макс)
Трещь, короче.
А вчера вот затолкал свежеоткапиталенный мотор со свежесобранной коробкою в древний эксплорер, нраица.
Ответы3750950
163 Кб, 785x589
>>3750922
Пусть уважемый олдфаг покажет,за что,так сказать, деды воевали.Где волга с нормальным едущим мотором(не от тойоты) Сейчас всё упирается в бабки.Целые корпорации вкладывают огромные деньги что-бы делать максимально экономичные,мощные,но одноразовые моторы. Что-бы волга поехала нужны.Что может противопоставить баржеёб с зарплатой 30к ? Реактивный двигатель поставить?
1.Деньги - дёшево такую дуру не раскочегарить,это лет 15 назад 12 секунд было результатом,сейчас это уже почти средний уровень.
2.Место - как минимум гараж на две машины с ямой или подьёмником. Инструменты, запчасти.
3.Прямые руки,к слову,сейчас отсутствуют как у сервисменов,так и у владельцев.Первым похуй,вторые не хотят пачкаться и вникать.
4.ДОХУИЩЕ времени,прям жить в гараже как отшельник.
5.Опять-таки кто мне будет этот сраный инжектор настраивать?В гараже отвёрткой уже не выйдет,что-бы его нормально настроить нужен человек с опытом хотя-бы диагностики.Притянуть в тойотовский центр волгу с uz мотором и сказать - "настройте" ?
>>3750882
Оно здорово,только для начала надо найти живую победы,мы уже не в 90х
Пусть уважемый олдфаг покажет,за что,так сказать, деды воевали.Где волга с нормальным едущим мотором(не от тойоты) Сейчас всё упирается в бабки.Целые корпорации вкладывают огромные деньги что-бы делать максимально экономичные,мощные,но одноразовые моторы. Что-бы волга поехала нужны.Что может противопоставить баржеёб с зарплатой 30к ? Реактивный двигатель поставить?
1.Деньги - дёшево такую дуру не раскочегарить,это лет 15 назад 12 секунд было результатом,сейчас это уже почти средний уровень.
2.Место - как минимум гараж на две машины с ямой или подьёмником. Инструменты, запчасти.
3.Прямые руки,к слову,сейчас отсутствуют как у сервисменов,так и у владельцев.Первым похуй,вторые не хотят пачкаться и вникать.
4.ДОХУИЩЕ времени,прям жить в гараже как отшельник.
5.Опять-таки кто мне будет этот сраный инжектор настраивать?В гараже отвёрткой уже не выйдет,что-бы его нормально настроить нужен человек с опытом хотя-бы диагностики.Притянуть в тойотовский центр волгу с uz мотором и сказать - "настройте" ?
>>3750882
Оно здорово,только для начала надо найти живую победы,мы уже не в 90х
Ответы3750965
>>3750941
Вот о чём и речь. Если раньше Баржеёб мог по праву гордиться, что сделал из этого ведра автомобиль, то сейчас он гордится тем, что это ведро у него просто способно передвигаться.
Вот о чём и речь. Если раньше Баржеёб мог по праву гордиться, что сделал из этого ведра автомобиль, то сейчас он гордится тем, что это ведро у него просто способно передвигаться.
Ответы3750969
>>3750949
Зачем тебе вообще Баржа тогда, м? Бери таз, ещё и на бензине сэкономишь.
Я в молодые годы на 3110 во дворе сцепление менял с родным домкратом и упорами из досок с ближайшей свалки, а ему гараж с подъёмником подавай. Что ты на этом подъёмнике делать-то будешь, мало менять?
Зачем тебе вообще Баржа тогда, м? Бери таз, ещё и на бензине сэкономишь.
Я в молодые годы на 3110 во дворе сцепление менял с родным домкратом и упорами из досок с ближайшей свалки, а ему гараж с подъёмником подавай. Что ты на этом подъёмнике делать-то будешь, мало менять?
>>3750950
Ну ИМХО фишка праведного баржееба не в том, чтобы ездить 50 в правом ряду в пыжиковой шапке, а в том, чтобы знать свою баржу и при необходимости сделать абсолютно любой ремонт.
Ну ИМХО фишка праведного баржееба не в том, чтобы ездить 50 в правом ряду в пыжиковой шапке, а в том, чтобы знать свою баржу и при необходимости сделать абсолютно любой ремонт.
Ответы3750978
>>3750965
Просто волгу с 402 содержать много мозгов не надо,для этого даже яма не нужна.Я речь веду про свапы всякие.Анон пишет, дескать, измельчали баржеёбы,только на стоке и ездят,нихуя не могут.
Просто волгу с 402 содержать много мозгов не надо,для этого даже яма не нужна.Я речь веду про свапы всякие.Анон пишет, дескать, измельчали баржеёбы,только на стоке и ездят,нихуя не могут.
>>3750965
Масло. Самопочин.
Алсо, про то, сколько дури можно снять с 406 хорошенько в него дунув, и как заставить родной мост всё это переварить даже нет смысла рассказывать итт, как я понимаю. Родина дала ему интернет, алиэкспресс с обд-адаптерами за копейки, а он инжектор на uz настроить не может. Срамота, да и только.
>>3750969
Фишка праведного Баржеёба в том, что капот он открывает только в родном дворе/гараже, а не пердолится в патрубки посреди автомагистрали.
>Мало
Масло. Самопочин.
Алсо, про то, сколько дури можно снять с 406 хорошенько в него дунув, и как заставить родной мост всё это переварить даже нет смысла рассказывать итт, как я понимаю. Родина дала ему интернет, алиэкспресс с обд-адаптерами за копейки, а он инжектор на uz настроить не может. Срамота, да и только.
>>3750969
Фишка праведного Баржеёба в том, что капот он открывает только в родном дворе/гараже, а не пердолится в патрубки посреди автомагистрали.
Ответы3750981
>>3750978
Лол, а что ты делал бы, если бы у тебя на ТТК шланг верхний на 406 ебанул, меняный месяца 2 назад? В гараж бы поехал за 10 км?
Лол, а что ты делал бы, если бы у тебя на ТТК шланг верхний на 406 ебанул, меняный месяца 2 назад? В гараж бы поехал за 10 км?
>>3750981
Я верхний изолентой обмотал,до гаража доедет,я так как-то ночью баржу приятеля конвоировал с покраски.Норм,доехала как будто так и надо
Я верхний изолентой обмотал,до гаража доедет,я так как-то ночью баржу приятеля конвоировал с покраски.Норм,доехала как будто так и надо
Ответы3751002
>>3750981
Я просто не ставил что попало как тазоёб непуганный. Например, патрубки и шланги у меня все были силиконовые.
Я просто не ставил что попало как тазоёб непуганный. Например, патрубки и шланги у меня все были силиконовые.
Ответы3751002
>>3750934
да схуя ли кулак дружбы? Маслице нормальное, за уровнями жЫдкостей (в том исле и внутри баржееба) следить. Крути-вкерти как хошь.
Ну можно инжектор от УМЗ4216-4218 присрать с турбиной и январем.
Просто 402 при грамотном подходе все равно не будет крутиться больше 5К оборотов. А это значит его только по моменту форсировать нужно. А раз так турбина, которая чуть ли не с 1000 дует и молиться, чтобы оно не взорвалось.
да схуя ли кулак дружбы? Маслице нормальное, за уровнями жЫдкостей (в том исле и внутри баржееба) следить. Крути-вкерти как хошь.
Ну можно инжектор от УМЗ4216-4218 присрать с турбиной и январем.
Просто 402 при грамотном подходе все равно не будет крутиться больше 5К оборотов. А это значит его только по моменту форсировать нужно. А раз так турбина, которая чуть ли не с 1000 дует и молиться, чтобы оно не взорвалось.
Ответы3751209
>>3751028
А ты посракуй на нём хоть месяц как следует, потом расскажешь как ему "ничего не будет". Турбину он на 402 собрался ставить, вообще охуеть.
А ты посракуй на нём хоть месяц как следует, потом расскажешь как ему "ничего не будет". Турбину он на 402 собрался ставить, вообще охуеть.
Ответы3751213
>>3751213
Вас послушать, так каждый второй тут сракует годами, а пруфа разгона так ни одного и нет.
Вас послушать, так каждый второй тут сракует годами, а пруфа разгона так ни одного и нет.
>>3752554
ЛАХ!Баржер!
ЛАХ!Баржер!
273 Кб, 720x960
418 Кб, 1280x960
В моей мухосрани стояла, а потом ее на штрафстоянку отвезли и не отдают владельцу
Ответы3752728
>>3752728
Хозяин штрафки или начальник гаи хотят прибрать к рукам сей пепелац. Инфа сотка.
Хозяин штрафки или начальник гаи хотят прибрать к рукам сей пепелац. Инфа сотка.
Ответы3753210
>>3752958
Ебанашка, хули ты опять вылезла?
Ебанашка, хули ты опять вылезла?
25 Кб, 604x376
Всех баржеебов позравляю с НГ! Желаю, чтобы в следующем году все ваши ведра наконец сгнили и вы больше не засоряли ими улицы. Чмоке, пидоры.
>>3752784
Но ведь он уже сгнил. Что с ним делать?
Но ведь он уже сгнил. Что с ним делать?
>>3753102
Чмокни мне еще разок, няшка
Чмокни мне еще разок, няшка
С Новым Годом, баржаны! Всем здоровья, чтоб шкворни ваши работали исправно, чтоб жирухи ваши не ебали вам мозги, чтоб 402 выезжали за 8 секунд. Ни гвоздя, ни жезла и легкого утра.
Юнга на 02
Юнга на 02
Ответы3753672
>>3753384
Присоединяюсь к баржепоздравлениям. И тебе, Юнга, всего хорошего. Пусть твой крейсер не гниет.
Присоединяюсь к баржепоздравлениям. И тебе, Юнга, всего хорошего. Пусть твой крейсер не гниет.
352 Кб, 1280x1016
70 Кб, 400x300
>>3753102
Спасибо, конечно, за поздравления, но ты ведь понимаешь, что этого ближайшие лет 20 не произойдет. Так что хорошего тебе нового года и желаю тебе больше смирения, чтоб беспристрастно, как и мы, смотреть на то, как гниют наши баржи и оставляют огромные пятна масла и тосола на месте ночных парковок.
Спасибо, конечно, за поздравления, но ты ведь понимаешь, что этого ближайшие лет 20 не произойдет. Так что хорошего тебе нового года и желаю тебе больше смирения, чтоб беспристрастно, как и мы, смотреть на то, как гниют наши баржи и оставляют огромные пятна масла и тосола на месте ночных парковок.
>>3752554
чот кончил. Даже нипадрачив.
чот кончил. Даже нипадрачив.
>>3754281
У 505 крышки крепятся болтами,от 41 крышки свободно становятся на всё малое семейство
У 505 крышки крепятся болтами,от 41 крышки свободно становятся на всё малое семейство
Ответы3754862
>>3754761
та не, на все в-8 от газона крышки взаимозаменяемы. Просто литые алюминиевые лично я видел на 41 и на 505, на остальных вроде бы только штамповка, как на 402. Но я могу ошибаться.
та не, на все в-8 от газона крышки взаимозаменяемы. Просто литые алюминиевые лично я видел на 41 и на 505, на остальных вроде бы только штамповка, как на 402. Но я могу ошибаться.
Ответы3754890
169 Кб, 778x584
111 Кб, 640x480
>>3754862
На первом фото 505 на втором 41,разница в креплении крышек
На первом фото 505 на втором 41,разница в креплении крышек
Ответы3755014
455 Кб, 2000x1250
>>3754890
вот я чот подумал: они же красивее вот этого (пикрил). Я старый?
вот я чот подумал: они же красивее вот этого (пикрил). Я старый?
Ответы3755157
>>3755016
Охуенно
Охуенно
>>3755014
Как же ей больно коленкам.
Как же ей больно коленкам.
>>3755016
Вот уже и год сменился, а Баржеёбы всё продолжали гореть с залётного Хюндая...
Вот уже и год сменился, а Баржеёбы всё продолжали гореть с залётного Хюндая...
Какая-то пидораха отломила антенну на моей божественной 02.
опечаленный юнга на 02
опечаленный юнга на 02
бамп
>>3755554
Тому шо антенну надо задвигать,я как-то на своей 3102 не задвинул,так мне пидоры стеклянную бутылку повесили на антенну,после этого стала застревать(погнулась видимо).А знакомому на 24 вообще узлом завязали.
Тому шо антенну надо задвигать,я как-то на своей 3102 не задвинул,так мне пидоры стеклянную бутылку повесили на антенну,после этого стала застревать(погнулась видимо).А знакомому на 24 вообще узлом завязали.
Ответы3755575
>>3755575
ой,блядь,лишний вес?На волге?Похоже,среди нас есть товарищи,которые нам не товарищи.Боярин,что с тобой?Это, блядь,достояние!Много ты знаешь машин у которых антенна от вандалов прячется?Солярисы так не могут.
ой,блядь,лишний вес?На волге?Похоже,среди нас есть товарищи,которые нам не товарищи.Боярин,что с тобой?Это, блядь,достояние!Много ты знаешь машин у которых антенна от вандалов прячется?Солярисы так не могут.
Ответы3755592
62 Кб, 960x615
>>3755580
Чтоб баржа валила, её нужно облегчить.
Стоковая антенна весит ДОХУЯ.
Ставишь активную антенну или вообще выпиливаешь все антенны и катаешь как бог.
ХОСССПАДЕ, КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ЯПОНСКУЮ БАРЖУ!!! ШПРИЦЕВАТЬ НЕ НАДО, КАПИТАЛИТЬ НЕ НАДО, ТОЛЬКО НАВАЛИВАЙ
Чтоб баржа валила, её нужно облегчить.
Стоковая антенна весит ДОХУЯ.
Ставишь активную антенну или вообще выпиливаешь все антенны и катаешь как бог.
ХОСССПАДЕ, КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ЯПОНСКУЮ БАРЖУ!!! ШПРИЦЕВАТЬ НЕ НАДО, КАПИТАЛИТЬ НЕ НАДО, ТОЛЬКО НАВАЛИВАЙ
34 Кб, 638x414
>>3755592
Вот таких чуваков я реально не понимаю.Сейчас не 1997,даже самый тупорылый мудак уже может себе позволить какого нибудь марка или бмв.Нахуя волга тебе-то?
>ОСССПАДЕ, КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ЯПОНСКУЮ БАРЖУ
> ШПРИЦЕВАТЬ НЕ НАДО, ТОЛЬКО НАВАЛИВАЙ
Вот таких чуваков я реально не понимаю.Сейчас не 1997,даже самый тупорылый мудак уже может себе позволить какого нибудь марка или бмв.Нахуя волга тебе-то?
Ответы3755616
>>3755592
я видел, продаются заниженные облегченные антены 17 радиуса
я видел, продаются заниженные облегченные антены 17 радиуса
103 Кб, 960x539
>>3755607
В том то и дело! С аукциона заряженного марка не привезти, в россии за них просят неадекватные суммы, живого заебешься искать.
>Сейчас не 1997,
В том то и дело! С аукциона заряженного марка не привезти, в россии за них просят неадекватные суммы, живого заебешься искать.
Ответы3755643
Ответы3755643
>>3755616
Просто марк 2 можно купить от 50т на ходу,а далее делай если хочешь
>>3755640
Топ кек,даже эмблему хундая не вешали что-бы не позорить владельца
Просто марк 2 можно купить от 50т на ходу,а далее делай если хочешь
>>3755640
Топ кек,даже эмблему хундая не вешали что-бы не позорить владельца
Ответы3755654
>>3755643
За 50к ты купишь только ржавый таз.
За 50к ты купишь только ржавый таз.
>>3755662
Столько, сколько нужно.
Столько, сколько нужно.
>>3755728
14-15 по городу, если умеренно сраковать. Если не сраковать, и раздражаь кредитоблядей то 12-13.
14-15 по городу, если умеренно сраковать. Если не сраковать, и раздражаь кредитоблядей то 12-13.
Ответы3755965
>>3755965
нет. за 35К только 31029 может быть в состоянии "доеду своим ходом до приема металолома".
нет. за 35К только 31029 может быть в состоянии "доеду своим ходом до приема металолома".
Ответы3755981
>>3755971
Ты тут самый адекватный. Скажи пожалуйста за сколько можно купить нормальную волгу (и какую именно) нищему студенту?
Ты тут самый адекватный. Скажи пожалуйста за сколько можно купить нормальную волгу (и какую именно) нищему студенту?
Ответы3755989
>>3755989
ищи 3110. Самая адекватная баржа из всех. 3102 - хорошо, но только за то, что оно 3102 с тебя захотят денег (необоснованно).
3110 с 402 в нормальном состоянии будет стоить от 50 до 70, в зависимости от жадности текущего баржееба, нормальная за нее цена в районе 60 +-5К.
3110 с 406 будет стоить от 70 до 100.
Адекватность 3110 по отношению к остальным заключается в том, что ты получаешь достаточно современный автомобиль, как бы это не звучало смешно.
У тебя будут дисковые тормоза спереди и барабаны сзади.
Если подвернется вариант с 406, то в ней может быть кондиционер лиматконтроль, ГУР бесшкворневая подвеска.
Выбирай по принципу чтоб кузов близкий к идеалу и поменьше колхозинга внутри.
Статья на лурке - тебе в помощь.
ищи 3110. Самая адекватная баржа из всех. 3102 - хорошо, но только за то, что оно 3102 с тебя захотят денег (необоснованно).
3110 с 402 в нормальном состоянии будет стоить от 50 до 70, в зависимости от жадности текущего баржееба, нормальная за нее цена в районе 60 +-5К.
3110 с 406 будет стоить от 70 до 100.
Адекватность 3110 по отношению к остальным заключается в том, что ты получаешь достаточно современный автомобиль, как бы это не звучало смешно.
У тебя будут дисковые тормоза спереди и барабаны сзади.
Если подвернется вариант с 406, то в ней может быть кондиционер лиматконтроль, ГУР бесшкворневая подвеска.
Выбирай по принципу чтоб кузов близкий к идеалу и поменьше колхозинга внутри.
Статья на лурке - тебе в помощь.
>>3756023
найди в своем гороже баржеразборку, там богатый выбор баржей. Их сдеют часто всякие дебилы, и они по нескольку дней стоят не разобранные. С большой долей вероятности найдешь то,что хочешь. Да и выбор там сразу будет из нескольких штук. Ну хотя бы посмотришь и пошшупаешь что оно из себя представляет, а то может и дед подвернется, который тебе подгонит по пацански свою бричку занидорого. Из-под деда - самое оно. Эти старперы слишком ленивы, чтобы колхозить, но пендитны чтобы оно было не убито. Во всяком случае кузов-салон из-под деде после очистки от песка будут близки к идеалу.
найди в своем гороже баржеразборку, там богатый выбор баржей. Их сдеют часто всякие дебилы, и они по нескольку дней стоят не разобранные. С большой долей вероятности найдешь то,что хочешь. Да и выбор там сразу будет из нескольких штук. Ну хотя бы посмотришь и пошшупаешь что оно из себя представляет, а то может и дед подвернется, который тебе подгонит по пацански свою бричку занидорого. Из-под деда - самое оно. Эти старперы слишком ленивы, чтобы колхозить, но пендитны чтобы оно было не убито. Во всяком случае кузов-салон из-под деде после очистки от песка будут близки к идеалу.
Ответы3756122
баржеебы, объясните мне: почему в 402 пихле маслонасос с люфтом шестерен между собой почти в миллиметр все рано продолжает качать масло. И достаточно неплохо качать?
>>3756044
Заводские - нет. Но маслонасос поменял, на всякий случай. Все равно туда лазил.
Заводские - нет. Но маслонасос поменял, на всякий случай. Все равно туда лазил.
>>3753685
камеры сгорания чоткие.
АЛСО посаны:
ударили морозы и я прикурил ласточку 2-мя акб последовательно!
прогрел, погнал и, внезапно кончилась искра, прозвон показал нерабочую катушку.
мог я её пожечь прикуривая и чому сломалось в дороге?
камеры сгорания чоткие.
АЛСО посаны:
ударили морозы и я прикурил ласточку 2-мя акб последовательно!
прогрел, погнал и, внезапно кончилась искра, прозвон показал нерабочую катушку.
мог я её пожечь прикуривая и чому сломалось в дороге?
251 Кб, 1280x1024
>>3756038
Потому, что уплотняется по точке зацепления, эвольвеньте. Он и при люфте в 10мм будет так же качать, пока поверхности зубьев чистые, не процарапанные и не задранные.
Утечки происходят через осевой зазор, а не через зацепление.
Моторист-кун
Потому, что уплотняется по точке зацепления, эвольвеньте. Он и при люфте в 10мм будет так же качать, пока поверхности зубьев чистые, не процарапанные и не задранные.
Утечки происходят через осевой зазор, а не через зацепление.
Моторист-кун
Ответы3756056
>>3756051
Может ты и прав. Нижняя крышка у меня была сильно пошарпанная и на холодную давило на 2К оборотах в пределах 3 очков по показометру. Новый маслонасос стал давить положенные 4.
Может ты и прав. Нижняя крышка у меня была сильно пошарпанная и на холодную давило на 2К оборотах в пределах 3 очков по показометру. Новый маслонасос стал давить положенные 4.
Ответы3756062
>>3756053
но 31029 уже почти все ВСЕ, у них нет в большинстве своем дисковых тормозов и даже пятиступки.
но 31029 уже почти все ВСЕ, у них нет в большинстве своем дисковых тормозов и даже пятиступки.
>>3756056
Может и прав. А может и не прав. Хуй его знает. Теория деталей машин "насосы шестеренчатые" так говорит. А в баржетреде это не является гарантией правоты. тут свои профессора и академики из параллельных миров.
>Может ты и прав
Может и прав. А может и не прав. Хуй его знает. Теория деталей машин "насосы шестеренчатые" так говорит. А в баржетреде это не является гарантией правоты. тут свои профессора и академики из параллельных миров.
Ответы3756066
>>3756062
в баржетреде многократно и с пруфами опровергали все теории. Да и мотористов обоссывали обоснованно.
Здесь суровые парни. Будь с ними осторожнее
в баржетреде многократно и с пруфами опровергали все теории. Да и мотористов обоссывали обоснованно.
Здесь суровые парни. Будь с ними осторожнее
Ответы3756069
229 Кб, 1280x1024
>>3756066
В баржетреде многократно обсирались и продолжали дристать фонтаном вверх. Ясно, что нормальный человек просто отойдет в сторону от этой хуйни. Будет противно даже зоонаблюдать, лол.
Тут одни дилетанты, васьки и безрукие рукоблуды, ответственно заявляю, так как ознакамливался.
Моторист-кун
В баржетреде многократно обсирались и продолжали дристать фонтаном вверх. Ясно, что нормальный человек просто отойдет в сторону от этой хуйни. Будет противно даже зоонаблюдать, лол.
Тут одни дилетанты, васьки и безрукие рукоблуды, ответственно заявляю, так как ознакамливался.
Моторист-кун
>>3756054
ты меня успок, значит не буду кошку искать в комнате, где её нет
ты меня успок, значит не буду кошку искать в комнате, где её нет
165 Кб, 1280x1024
>>3756104
Догадываюсь, что ты имел в виду. 0.05 мм допустимая непрямолинейность вдоль. Не на выброс, а на фрезеровку. в этой башке нихуя нет и её допускается фрезеровать до высоты 92мм, с обработкой седел конечно же.
Можно и меньше, запас по детонации есть. Под газ так специально глубже фрезеруют.
И да, тут не экзамен. Первый и последний ответ на подобную хуйню.
>допуск на крифизну
Догадываюсь, что ты имел в виду. 0.05 мм допустимая непрямолинейность вдоль. Не на выброс, а на фрезеровку. в этой башке нихуя нет и её допускается фрезеровать до высоты 92мм, с обработкой седел конечно же.
Можно и меньше, запас по детонации есть. Под газ так специально глубже фрезеруют.
И да, тут не экзамен. Первый и последний ответ на подобную хуйню.
Кем нужно работать, чтобы купить баржу? я прост работу ищу
Ответы3756139
>>3756034
Ни разу не видел живую машину из под деда, копейки и омксвичи заброшенные в гаражах не считаются. Я про те машины на которых диды ездят.
Ни разу не видел живую машину из под деда, копейки и омксвичи заброшенные в гаражах не считаются. Я про те машины на которых диды ездят.
>>3756116
Ты мне тут условия, пидор, не ставь. Это наш тред и ты здесь залетная кукарека на кредитовозке, словам которой никто не верит.
Ты мне тут условия, пидор, не ставь. Это наш тред и ты здесь залетная кукарека на кредитовозке, словам которой никто не верит.
>>3756069
я нидилитант
я нидилитант
>>3756122
во дворе живёт дедушка-дизель, владеет 123 мерсом в состоянии как с завода. на моей памяти 25 лет, сколько до меня неебу. продавать не будет,менять не хочет.
во дворе живёт дедушка-дизель, владеет 123 мерсом в состоянии как с завода. на моей памяти 25 лет, сколько до меня неебу. продавать не будет,менять не хочет.
Ответы3756138
>>3756116
ай лолд. Такой харзматичный, просто и распространенный двигатель должен знать даже школьник.
Провожу урок второй раз:
неровной бошка в 402 считается, если под слесарную линейку, приложенную вдоль и по диагонали где-то лезет 0,1 мм щуп. Все что меньше - в допуске.
Выбросить ее можно только если она треснула или если уже точить некуда (смотреть на окна для ОЖ).
Ты опять обосрался как и всегда. даже у сраного 406 лдопуск на выброс по кривизне 0,1 мм. И там это из-за двух ненужных распредвалов в бошке. Пастельки гнутся и распредвалы начинают уебывать себя, бошку, аллаха и небо.
В общем, моторист-хуй обоссан очередной раз.
ай лолд. Такой харзматичный, просто и распространенный двигатель должен знать даже школьник.
Провожу урок второй раз:
неровной бошка в 402 считается, если под слесарную линейку, приложенную вдоль и по диагонали где-то лезет 0,1 мм щуп. Все что меньше - в допуске.
Выбросить ее можно только если она треснула или если уже точить некуда (смотреть на окна для ОЖ).
Ты опять обосрался как и всегда. даже у сраного 406 лдопуск на выброс по кривизне 0,1 мм. И там это из-за двух ненужных распредвалов в бошке. Пастельки гнутся и распредвалы начинают уебывать себя, бошку, аллаха и небо.
В общем, моторист-хуй обоссан очередной раз.
>>3756121
безработным. Баржа=работа
безработным. Баржа=работа
Ответы3756175
>>3756175
сорта говна. у вас так принято со времён царя-гороха
сорта говна. у вас так принято со времён царя-гороха
2587 Кб, 1280x960
>>3756205
Не такие уж и копейки,я бы свою 29 продал бы с удовольствием за такие деньги пока не вложил в неё ещё столько же или уже больше хз
Не такие уж и копейки,я бы свою 29 продал бы с удовольствием за такие деньги пока не вложил в неё ещё столько же или уже больше хз
Ответы3756722
Баржеёбы, вас не существует. Вы зелень ебаная, школьники фантазёры.
Потому что был Новогодний Пруфотред, там НЕТ НЕ ОДНОЙ БАРЖИ
Потому что был Новогодний Пруфотред, там НЕТ НЕ ОДНОЙ БАРЖИ
>>3756356
Сап, Двач. Я баржеёб, пруфов не будет.
Сап, Двач. Я баржеёб, пруфов не будет.
>>3756491
ему же продавать жалко. Возьмешь - оно сыпаться начнет, потому, что жадина продает.
ему же продавать жалко. Возьмешь - оно сыпаться начнет, потому, что жадина продает.
Ответы3756975
>>3756319
так не рвет же, если все в допусках. Так то полюбасу снятую бошку по хорошему нужно шлифануть чтобы ровная была. Но если снимал ее не из-за перегрева и прогоревшей прокладки, а например, для замены поршневой и дефектовка показывает, что бошка в допусках то нафига лишние движения?
Ну и да, в одном из прошлых тредов моторист-хуй утверждал, что при кривизне 0,1 мм бошка 402 идет строго на свалку. А это не так.
так не рвет же, если все в допусках. Так то полюбасу снятую бошку по хорошему нужно шлифануть чтобы ровная была. Но если снимал ее не из-за перегрева и прогоревшей прокладки, а например, для замены поршневой и дефектовка показывает, что бошка в допусках то нафига лишние движения?
Ну и да, в одном из прошлых тредов моторист-хуй утверждал, что при кривизне 0,1 мм бошка 402 идет строго на свалку. А это не так.
Ответы3756592
125 Кб, 700x774
>>3756356
Кстати да, сидят школьники без прав и рассуждают о баржах, а в пруфотреде ни одной баржи.
Кстати да, сидят школьники без прав и рассуждают о баржах, а в пруфотреде ни одной баржи.
Ответы3756598
>>3756356
>>3756595
А зачем что-то пруфать? Я даже не думал к примеру своё ведро туда тащить, ничего интересного в нем нет.
>>3756595
А зачем что-то пруфать? Я даже не думал к примеру своё ведро туда тащить, ничего интересного в нем нет.
Ответы3756605
>>3756592
Осторожней на поворотах
Осторожней на поворотах
>>3756605
Как скажешь
Как скажешь
>>3756054
увы и ах, но перед катушкой сгорела и бесовская коробочка (комутатор) - бомбанул черненький боченочек - сижу, нюхаю, думаю не закоротить ли его?
увы и ах, но перед катушкой сгорела и бесовская коробочка (комутатор) - бомбанул черненький боченочек - сижу, нюхаю, думаю не закоротить ли его?
>>3756214
Я конечно понимаю, что в мухосрансках 15к это нормальная зп, но один хуй 35к это сейчас не большие деньги. Даже пекарню нормальную не купишь на них.
> Не такие уж и копейки
Я конечно понимаю, что в мухосрансках 15к это нормальная зп, но один хуй 35к это сейчас не большие деньги. Даже пекарню нормальную не купишь на них.
>>3756726
Ну хуле, скажи спасибо что только катушку и коммутатор угандошил, гуманитарий ёбаный.
Ну хуле, скажи спасибо что только катушку и коммутатор угандошил, гуманитарий ёбаный.
>>3749298 (OP)
/s хуй)) s
/s хуй)) s
>>3749298 (OP)
s хуй /s
s хуй /s
>>3749298 (OP)
s/ хуй s
s/ хуй s
>>3749298 (OP)
/s хуй s/
/s хуй s/
>>3749298 (OP)
s/ хуй /s
s/ хуй /s
>>3750882
^хуй^
^хуй^
>>3749320
s и чё /s
s и чё /s
>>3756763
штоита? баржэвейпер??!!1
штоита? баржэвейпер??!!1
>>3749298 (OP)
Друзья, вы обещали гайд запилить по покупке баржи.
Так не дело- у тазоблядков есть, а у нас нет.
Друзья, вы обещали гайд запилить по покупке баржи.
Так не дело- у тазоблядков есть, а у нас нет.
>>3756975
Ты знаешь что такое волга?Ничего в ней нет,но всё что есть сыпется.Кроме подвески развечто
>Чему там сыпаться?
Ты знаешь что такое волга?Ничего в ней нет,но всё что есть сыпется.Кроме подвески развечто
Ответы3757041
>>3757041
он и посыпется. Потому, что баржееб в него м8 лил стопудов
он и посыпется. Потому, что баржееб в него м8 лил стопудов
20 Кб, 320x240
>>3756137
Или, что чаще:
Износ седел, износ направляющих до критерия "под замену", кавитационный износ окон под охлаждающую жидкость. Состояние "фрезеровать уже некуда" достигается очень легко на этом моторе. (Не точить, точат круглое, а плоское фрезеруют в данном случае)
Допуск и у 402 и у 406 - 0,05мм. У 405 евро3 с металлической прокладкой допуск 0,03.
На 406 проблему распредвалов решить довольно просто, имея базовые слесарные навыки. Вылезут другие проблемы - цепь и те же окна ОЖ. (это тоже решается при крайней нужде) Не считая кривых седел, которые править надо обязательно при погибе более 0,1мм. Клапан больше к седлу не прилегает, но этого почти никто не знает. (И упорно пытаются запустить мотор после такого ремонта, с виду бывает что и грамотного)
Алсо, фрезеровка головы 406 не допускается заводом.
Уточнил специально для того, чтобы вызвать позыв "вы лохи!". После чего я и смогу спокойно и уверенно пояснить, кто тут на самом деле лох и дилетант. Ведь то что делал и могу сейчас делать я, гаражные васьки без школы и навыков, могут только в металлоприемку с горя отнести а 400-700 рублей полученных - пропить в гараже.
Вы путаете хуй с трамвайной ручкой. За это я всегда и отношусь надменно к баржетреду. Ибо только в тут собрались такие ниебические профессионалы (дурачки) на всей доске.
Засим такие дела.
Моторист-кун
>Выбросить ее можно только если она треснула или если уже точить некуда
Или, что чаще:
Износ седел, износ направляющих до критерия "под замену", кавитационный износ окон под охлаждающую жидкость. Состояние "фрезеровать уже некуда" достигается очень легко на этом моторе. (Не точить, точат круглое, а плоское фрезеруют в данном случае)
Допуск и у 402 и у 406 - 0,05мм. У 405 евро3 с металлической прокладкой допуск 0,03.
На 406 проблему распредвалов решить довольно просто, имея базовые слесарные навыки. Вылезут другие проблемы - цепь и те же окна ОЖ. (это тоже решается при крайней нужде) Не считая кривых седел, которые править надо обязательно при погибе более 0,1мм. Клапан больше к седлу не прилегает, но этого почти никто не знает. (И упорно пытаются запустить мотор после такого ремонта, с виду бывает что и грамотного)
Алсо, фрезеровка головы 406 не допускается заводом.
Уточнил специально для того, чтобы вызвать позыв "вы лохи!". После чего я и смогу спокойно и уверенно пояснить, кто тут на самом деле лох и дилетант. Ведь то что делал и могу сейчас делать я, гаражные васьки без школы и навыков, могут только в металлоприемку с горя отнести а 400-700 рублей полученных - пропить в гараже.
Вы путаете хуй с трамвайной ручкой. За это я всегда и отношусь надменно к баржетреду. Ибо только в тут собрались такие ниебические профессионалы (дурачки) на всей доске.
Засим такие дела.
Моторист-кун
>>3757161
напрваляюще в 402 меняются на раз-два.
седла можно уебать "под замену" только если отдать такому моторист-хую, как ты.
Черным по белому в книжке про 402 написано, что до 0,1 мм кривизны бошка исправна.
в 406 бошка фрезеруется "на раз".
Сильная кривижна бошки (больше 0,1 мм) не лечится никак ни в каком верхневальном двигателе.
А теперь, после того, как получил знаний, уебуй, школяр.
Даже школотрон с 21 баржой не такой дурак как ты. Ему хотя бы можно, он пока еще мал.
напрваляюще в 402 меняются на раз-два.
седла можно уебать "под замену" только если отдать такому моторист-хую, как ты.
Черным по белому в книжке про 402 написано, что до 0,1 мм кривизны бошка исправна.
в 406 бошка фрезеруется "на раз".
Сильная кривижна бошки (больше 0,1 мм) не лечится никак ни в каком верхневальном двигателе.
А теперь, после того, как получил знаний, уебуй, школяр.
Даже школотрон с 21 баржой не такой дурак как ты. Ему хотя бы можно, он пока еще мал.
Ответы3757240
182 Кб, 1280x1024
>>3757222
http://dic.academic.ru/dic.nsf/polytechnic/9519/ТОЧЕНИЕ
Если заготовку "развернуть" в плоскость, а резец оставить прежним, то это будет называться "строгание" (или долбление, в зависимости от присутствия Володина отношения ходов резца.
Грамотная речь - залог понимания этой речи. Когда головки и коленчатые валы точют, блоки и гильзы хонингуют, незнакомую деталь куют (или вовсе механическая баба рожает) - случаются подозрения: с тем-ли он говорит, петушок? Не имея понятия о обработке металлов, умно задвигать про изделия.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/polytechnic/9519/ТОЧЕНИЕ
Если заготовку "развернуть" в плоскость, а резец оставить прежним, то это будет называться "строгание" (или долбление, в зависимости от присутствия Володина отношения ходов резца.
Грамотная речь - залог понимания этой речи. Когда головки и коленчатые валы точют, блоки и гильзы хонингуют, незнакомую деталь куют (или вовсе механическая баба рожает) - случаются подозрения: с тем-ли он говорит, петушок? Не имея понятия о обработке металлов, умно задвигать про изделия.
>>3757225
чо за кинчик? ЗА что этого моторист-хуя так баржееб обосрал?
чо за кинчик? ЗА что этого моторист-хуя так баржееб обосрал?
209 Кб, 1280x1024
>>3757231
Поправил тебя.
Это может ваше чернокнижие. Алсо, пруф, если не затруднит.
Ещё как мощно лечится. Можно вообще заново расточить постель. Проблемы возникнут?
Ну а слесарь 3-го разряда шабером поправит в ровный зазор 3-5 соток за 2 часа.
Школяром я в 1996 был, а с 1999 работал, с 2000-го ремонтировал 402, 451, 53, 130 и прочую бензиновую хуиту на потоке. Много моторов в месяц, с обкаткой, рекламациями, текучкой. Опыт разный был.
Потом перешел на дизеля, но после той работы (и школы) до сих пор практикую на газелях.
Спасибо за знания, уёбую.
>напрваляюще в 402 меняются на раз-головку выкинул
Поправил тебя.
>Черным по белому в книжке
Это может ваше чернокнижие. Алсо, пруф, если не затруднит.
>Сильная кривижна бошки (больше 0,1 мм) не лечится никак ни в каком верхневальном двигателе
Ещё как мощно лечится. Можно вообще заново расточить постель. Проблемы возникнут?
Ну а слесарь 3-го разряда шабером поправит в ровный зазор 3-5 соток за 2 часа.
>А теперь, после того, как получил знаний, уебуй, школяр
Школяром я в 1996 был, а с 1999 работал, с 2000-го ремонтировал 402, 451, 53, 130 и прочую бензиновую хуиту на потоке. Много моторов в месяц, с обкаткой, рекламациями, текучкой. Опыт разный был.
Потом перешел на дизеля, но после той работы (и школы) до сих пор практикую на газелях.
Спасибо за знания, уёбую.
>>3757240
ой дурак... Хуле тебе тут еще пруфать? Ты ну ваще просто утырок.
Как ты собираешься постельку лечить? Фрезеровкой вдоль? Так у тебя расред опустится и с цепью вечные проблемы будут.
Ты не ремонтировал. Ты много оторов уебал просто вхлам.
Жаль, что не могу тебя задушить и обоссать через инторнеты.
ой дурак... Хуле тебе тут еще пруфать? Ты ну ваще просто утырок.
Как ты собираешься постельку лечить? Фрезеровкой вдоль? Так у тебя расред опустится и с цепью вечные проблемы будут.
Ты не ремонтировал. Ты много оторов уебал просто вхлам.
Жаль, что не могу тебя задушить и обоссать через инторнеты.
Ответы3757275
>>3757240
https://www.youtube.com/watch?v=Nvt5Xs6YvAY
на, поучись у мужика хоть.
Да, он кое-что явно неверно делает, но к нему доверия больше, чем к тебе, пидор
https://www.youtube.com/watch?v=Nvt5Xs6YvAY
на, поучись у мужика хоть.
Да, он кое-что явно неверно делает, но к нему доверия больше, чем к тебе, пидор
Ответы3757261
260 Кб, 1280x1024
>>3757225
Башку гнет а седла ровными в ней остаются?
Лолед, вы уже не знаете как ебануть под себя. Извращаетесь.
Конечно, седла тоже деформируются, вместе с телом головки в которое они посажены с большим натягом - наглухо. Алсо нарушается соосность клапана. при прогибе более 0,25-0,3 двигатель обычно уже не запускается. По причине негерметичности клапанов.
С погиба 0,1мм (на этих совковых головках) уже можно обнаружить неприлегание. Не (только) нарушение герметичности, а именно то, что клапан седла касается двумя точками.
Но у академиков на точные измерения и наблюдения времени нет, простим им. Хоп, ай-нанэ-нанэ, завилася, поехали!
Значит все норм. И контакт фаски седла с клапаном при прогибах не нарушается и вообще хуйню какую-то городят, уж мы-то знаем баржу..
Такие дела.
Моторист-кун
>что седло клапана может быть кривым
Башку гнет а седла ровными в ней остаются?
Лолед, вы уже не знаете как ебануть под себя. Извращаетесь.
Конечно, седла тоже деформируются, вместе с телом головки в которое они посажены с большим натягом - наглухо. Алсо нарушается соосность клапана. при прогибе более 0,25-0,3 двигатель обычно уже не запускается. По причине негерметичности клапанов.
С погиба 0,1мм (на этих совковых головках) уже можно обнаружить неприлегание. Не (только) нарушение герметичности, а именно то, что клапан седла касается двумя точками.
Но у академиков на точные измерения и наблюдения времени нет, простим им. Хоп, ай-нанэ-нанэ, завилася, поехали!
Значит все норм. И контакт фаски седла с клапаном при прогибах не нарушается и вообще хуйню какую-то городят, уж мы-то знаем баржу..
Такие дела.
Моторист-кун
Ответы3757258
287 Кб, 1280x1024
>>3757256
Поучился. Охуительный ремонт, всё в традициях баржетреда.
Поучился. Охуительный ремонт, всё в традициях баржетреда.
161 Кб, 1280x1024
>>3757251
Ты сначала по руссишу уроки сделай а потом превращайся в учителя.
Отверстия растачиваются. Или у вас как у эллочки-людоедки - 3 знакомых слова? В данном случае можно расточить головку, а можно просто пошабрить за пару часов.
На цепь естественно повлияет. Только цепи и натяжители разные есть, знающий подберёт. Алсо, цепь не баба родила а люди собрали, она разбирается и собирается. Это одна из самых простых проблем.
Криворукость и тупость - наипервейшие проблемы. И все это можно простить гаражным васькам баржеводам, но нельзя - учителям.
Ты сначала по руссишу уроки сделай а потом превращайся в учителя.
>Как ты собираешься постельку лечить? Фрезеровкой вдоль?
Отверстия растачиваются. Или у вас как у эллочки-людоедки - 3 знакомых слова? В данном случае можно расточить головку, а можно просто пошабрить за пару часов.
На цепь естественно повлияет. Только цепи и натяжители разные есть, знающий подберёт. Алсо, цепь не баба родила а люди собрали, она разбирается и собирается. Это одна из самых простых проблем.
Криворукость и тупость - наипервейшие проблемы. И все это можно простить гаражным васькам баржеводам, но нельзя - учителям.
Ответы3757282
>>3757275
ок, расточил ты пастельку, фрезернул головку. В результате у тебя распред на 2 десятки (а то и больше) опустился Звено ты из цепи, положим выкинул. Но именно в 406 у тебя сразу начали неправильно работать гидрики.
Или ты и гидрики точишь? а мамку сваю шабршь?
ок, расточил ты пастельку, фрезернул головку. В результате у тебя распред на 2 десятки (а то и больше) опустился Звено ты из цепи, положим выкинул. Но именно в 406 у тебя сразу начали неправильно работать гидрики.
Или ты и гидрики точишь? а мамку сваю шабршь?
Ответы3757297
>>3757279
палюбасу За это мотористам и платят бабло. За то, что кривой клапан под кривое седло точат кривыми руками на кривом станке.
палюбасу За это мотористам и платят бабло. За то, что кривой клапан под кривое седло точат кривыми руками на кривом станке.
233 Кб, 1280x1024
>>3757276
В случае 402 - шлифовать соосно с направляющей. В случае 406 можно зенковать твердосплавными зенковками и сужать фаску по тазочертежу на 21083, там эти же седла и клапана.
На 402 седло очень твердое, не берется ручным твердосплавным инструментом.
И да, лучше всего - отдать на станок. А не "притирать", через шланг, пальцами и т.д, главное что не зная какой цели хочешь добиться.
Притирать вы не умеете (вам и незачем было уметь, вам никогда ненадо было сделать в день по 5-15 головок под вакуум-тест). И не знаете в основном ни механизма шлифовки со свободным абразивом ни цели "притирки", ни характерных размеров и припусков.
Нихуя короче.
В случае 402 - шлифовать соосно с направляющей. В случае 406 можно зенковать твердосплавными зенковками и сужать фаску по тазочертежу на 21083, там эти же седла и клапана.
На 402 седло очень твердое, не берется ручным твердосплавным инструментом.
И да, лучше всего - отдать на станок. А не "притирать", через шланг, пальцами и т.д, главное что не зная какой цели хочешь добиться.
Притирать вы не умеете (вам и незачем было уметь, вам никогда ненадо было сделать в день по 5-15 головок под вакуум-тест). И не знаете в основном ни механизма шлифовки со свободным абразивом ни цели "притирки", ни характерных размеров и припусков.
Нихуя короче.
Ответы3757295
>>3757287
ууууу, ну нахуй клапан точить. Я как-то видел, как моторист-хуи ремонтировали соплярисодиг в котором нету седел клапанов. У них, у пидаров, все клапана разной высоты получились, потому, что каждый точили ибо хуй ты чо сделаешь другое, если клапан в бошку глубже садится и сильее торчит его шток. Нахуй такой ремонт не нужон.
ууууу, ну нахуй клапан точить. Я как-то видел, как моторист-хуи ремонтировали соплярисодиг в котором нету седел клапанов. У них, у пидаров, все клапана разной высоты получились, потому, что каждый точили ибо хуй ты чо сделаешь другое, если клапан в бошку глубже садится и сильее торчит его шток. Нахуй такой ремонт не нужон.
>>3757289
а вот хуй. После обработки на станке лично моя бошка с 402 совсем не показывала герметичность седел и клапанов, а после того, как я ручками притер все клапана (всего по 20-30 минут на клапан) все стало просто идеально.
Ты просто ленивый и глупый идиёт.
Седла в 402 могт выпасть из-за кривизны бошки, но не деформироваться.
Обрабатывать их на станке - бессмысленно: после такой обработки ровных холостых хуй добьешься. Только притирка.
И не надо тут пиздеть про абразив и прочую хуету в том же духе: после притирки можно все промыть и продуть, как и после фрезеровки-зенковки.
а вот хуй. После обработки на станке лично моя бошка с 402 совсем не показывала герметичность седел и клапанов, а после того, как я ручками притер все клапана (всего по 20-30 минут на клапан) все стало просто идеально.
Ты просто ленивый и глупый идиёт.
Седла в 402 могт выпасть из-за кривизны бошки, но не деформироваться.
Обрабатывать их на станке - бессмысленно: после такой обработки ровных холостых хуй добьешься. Только притирка.
И не надо тут пиздеть про абразив и прочую хуету в том же духе: после притирки можно все промыть и продуть, как и после фрезеровки-зенковки.
Ответы3757300
156 Кб, 1280x1024
>>3757282
Ничего не опустится, базовый размер останется прежним, +/-.
Только что ты или такие как ты - орал про фрезеровку головок по плоскости - режь пока еще можно!11
Это тебя не смущает? Тут и и нарушишь.
В случае с распредвалами ты только устраняешь перекос, перенося размеры с места на место, с тела головки на крышки подшипников, не затрагивая базовых размеров от плоскости головки.
Бля, мне остопиздило. Представтьесь пожалуйста, кто же меня учит.
Мож и впрям светила и профессора? Я всего-то моторист, 18-й год стажа разменял, примуса починял и науки не делал. Может траллите вы меня а сами доктора наук и слесаря 666-го разряда?
>В результате у тебя распред на 2 десятки (а то и больше) опустился
Ничего не опустится, базовый размер останется прежним, +/-.
Только что ты или такие как ты - орал про фрезеровку головок по плоскости - режь пока еще можно!11
Это тебя не смущает? Тут и и нарушишь.
В случае с распредвалами ты только устраняешь перекос, перенося размеры с места на место, с тела головки на крышки подшипников, не затрагивая базовых размеров от плоскости головки.
Бля, мне остопиздило. Представтьесь пожалуйста, кто же меня учит.
Мож и впрям светила и профессора? Я всего-то моторист, 18-й год стажа разменял, примуса починял и науки не делал. Может траллите вы меня а сами доктора наук и слесаря 666-го разряда?
Ответы3757301
>>3757294
Головка идеальная попалась, ничего не надо было притирать и проверять бензином (ацетоном). Замени в ней направляющие - потом будем разговаривать на эту тему.
>Собственно суть вопроса - что я делал не так, если 50ккм пробег нормальный?
Головка идеальная попалась, ничего не надо было притирать и проверять бензином (ацетоном). Замени в ней направляющие - потом будем разговаривать на эту тему.
147 Кб, 1280x1024
>>3757295
Я отдал материал и чертеж на болт, а после обработки на станке мне отдали железный хуй с залупой, и сказали что так уж вышло.
>а вот хуй. После обработки на станке лично моя бошка с 402 совсем не показывала герметичность седел и клапанов
Я отдал материал и чертеж на болт, а после обработки на станке мне отдали железный хуй с залупой, и сказали что так уж вышло.
Ответы3757301
>>3757300
это был первый и последний раз, когда я пытался поверить мотористам.
>>3757297
а какая тебе разница кто я? Я просто лучше знаю матчасть, чем ты. Если я когда-нибудь на самом деле никогда куплю сплярис и приеду к тебе я тебя заебу так, что ты повесишься на собственных кишках. Потому, что твой удел не моторы чинить, а мастерскую подметать. Чем ты и занимался 18 лет, как я понимаю.
это был первый и последний раз, когда я пытался поверить мотористам.
>>3757297
а какая тебе разница кто я? Я просто лучше знаю матчасть, чем ты. Если я когда-нибудь на самом деле никогда куплю сплярис и приеду к тебе я тебя заебу так, что ты повесишься на собственных кишках. Потому, что твой удел не моторы чинить, а мастерскую подметать. Чем ты и занимался 18 лет, как я понимаю.
>>3757301
Нахуй быть посланным не рассматривал вариант?
>я тебя заебу так, что ты повесишься на собственных кишках
Нахуй быть посланным не рассматривал вариант?
Ответы3757303
>>3757302
нет, я ж приеду в качестве потребителя, а потребитель всегда прав. И я буду тыкать тебя носом в твое же гавно и заставлять переделывать. За свой счет.
нет, я ж приеду в качестве потребителя, а потребитель всегда прав. И я буду тыкать тебя носом в твое же гавно и заставлять переделывать. За свой счет.
Опять этот >>3757301 поехавший до собак на ровном месте доебался. Тебя в солярисе в жопу выебали или что? Откуда вечный багет?
Ответы3757309
>>3757307
да нету никакого багета. Мне просто смешно, что за эту лоховозку вообще денег просят, а не приплачивают желающим ее поиметь
да нету никакого багета. Мне просто смешно, что за эту лоховозку вообще денег просят, а не приплачивают желающим ее поиметь
>>3757311
нету. 200К макс ресурс пихла. Потом на выброс. И не только у сопляриса. У бумеров последних вообще клапана алюминиевые.
нету. 200К макс ресурс пихла. Потом на выброс. И не только у сопляриса. У бумеров последних вообще клапана алюминиевые.
Ответы3757422
>>3757315
это значит, что тебе их пытаются впарить вместо того, чтобы на свалку отдать.
И да, ремонтных размеров в сопярисодвиге - нет. То есть ты, есл лох, берешь соплярись и потом еще и оплачиаешь эвакуатор до свалки.
Соплярис брать либо новый на 2-3 года либо вообще не брать ни под каким соусом. Как и всех собакоедов после где-го 2005 года.
В этом даже лохан лучше: у него нормальной конструкции двиг 1,6 8 или 16 клапанный.
8 клапанный так вообще согреет душу баржееба возможностью регулировать клапана привычными болтиками, гаечками и щупами. И седла клапанов завезли. Пока еще.
это значит, что тебе их пытаются впарить вместо того, чтобы на свалку отдать.
И да, ремонтных размеров в сопярисодвиге - нет. То есть ты, есл лох, берешь соплярись и потом еще и оплачиаешь эвакуатор до свалки.
Соплярис брать либо новый на 2-3 года либо вообще не брать ни под каким соусом. Как и всех собакоедов после где-го 2005 года.
В этом даже лохан лучше: у него нормальной конструкции двиг 1,6 8 или 16 клапанный.
8 клапанный так вообще согреет душу баржееба возможностью регулировать клапана привычными болтиками, гаечками и щупами. И седла клапанов завезли. Пока еще.
Ответы3758541
>>3757147
Приборку, например, или там магнитолу. Что угодно.
Приборку, например, или там магнитолу. Что угодно.
>>3757314
Пруфани что нету седел, блеать! Если клапан будет все время хуячить по алюминию, то он его разъебет.
Пруфани что нету седел, блеать! Если клапан будет все время хуячить по алюминию, то он его разъебет.
Ответы3758176
>>3757423
Цилиндр смазывается маслом как и поршневой палец, там больше скольжения. Клапан же прижимается к седлу на сухую, а на больших оборотах он будет биться о седло тем самым изнашивая его. Алюм в этом случае быстро пойдет по пизде, даже стальные седла со временем вырабатываются, чего уж говорить об аллюме.
Цилиндр смазывается маслом как и поршневой палец, там больше скольжения. Клапан же прижимается к седлу на сухую, а на больших оборотах он будет биться о седло тем самым изнашивая его. Алюм в этом случае быстро пойдет по пизде, даже стальные седла со временем вырабатываются, чего уж говорить об аллюме.
>>3757625
В нормальных условиях вспышка развивается достаточно плавно, а то о чём ты говоришь называется "детонация", и угандошить мотор она может быстро
В нормальных условиях вспышка развивается достаточно плавно, а то о чём ты говоришь называется "детонация", и угандошить мотор она может быстро
>>3757161
Вот вы все тут такие умные - объясните мне. Смотрю официальный заводской мануал по 40524. Там чёрным по белому написано, что неплоскостность поверхности - номинальный размер 0.1, предельный - 0.15мм. Откуда вы берёте 0.03 и строгую необходимость фрезеровать при 0.10? я понимаю, что можно сказать, что на заводе всё через жопу собирают и надо делать лучше - но ведь с завода оно вполне едет и первое время ремонта не требует
> Допуск и у 402 и у 406 - 0,05мм. У 405 евро3 с металлической прокладкой допуск 0,03.
Вот вы все тут такие умные - объясните мне. Смотрю официальный заводской мануал по 40524. Там чёрным по белому написано, что неплоскостность поверхности - номинальный размер 0.1, предельный - 0.15мм. Откуда вы берёте 0.03 и строгую необходимость фрезеровать при 0.10? я понимаю, что можно сказать, что на заводе всё через жопу собирают и надо делать лучше - но ведь с завода оно вполне едет и первое время ремонта не требует
>>3757701
Сейчас опять начнется кудахтание, что он собирал 500 моторов за смену и прочее. Забей на этого болезного.
Сейчас опять начнется кудахтание, что он собирал 500 моторов за смену и прочее. Забей на этого болезного.
>>3757701
Пруфы будут?
http://www.autofizik.ru/газ/газель/двигатель/змз-406разборка-и-ремонт-головки-блока-цилиндров
http://gaz-3110.ru/zmz-402-4021-defectovka-remont.php
Пруфы будут?
http://www.autofizik.ru/газ/газель/двигатель/змз-406разборка-и-ремонт-головки-блока-цилиндров
>Точить при 0.05-0.1, больше 0.1 - на выброс
http://gaz-3110.ru/zmz-402-4021-defectovka-remont.php
>Больше 0.1 - на выброс.
>>3757422
я лично не курочил соплярисодвиг, мне это сказал моторист-хуй мастерской куда я приезжал точить юошку для божественного 402. Этот моторист-хуй пришел к токарю, точившему мне бошку и попросил его снять пару дсяток с клапана. Я удивился нахуя, а он рассказал чо и почем.
я лично не курочил соплярисодвиг, мне это сказал моторист-хуй мастерской куда я приезжал точить юошку для божественного 402. Этот моторист-хуй пришел к токарю, точившему мне бошку и попросил его снять пару дсяток с клапана. Я удивился нахуя, а он рассказал чо и почем.
Ответы3758201
>>3758006
иди нахуй с таким мануалом.
вот это единственое, что ценно в твоем мануале. Но ты ж его не читал. ПРитирки для моторист-пидаров не существует. Потому, что нужно ее делать исключительно вручную. А руки у вас у всех из жопы растут.
>Если есть трещины на перемычках между седлами клапанов или на стенках камер сгорания, следы прогара, заменить головку блока.
> Проверить с помощью металлической линейки и щупов, не нарушена ли плоскостность поверхности головки, прилегающей к блоку. Для этого линейку поставить ребром на поверхность головки, посередине вдоль, а затем поперек и щупами измерить зазор между плоскостью головки и линейкой. Если зазор превышает 0,1 мм, головку заменить.
иди нахуй с таким мануалом.
>Незначительные риски и царапины на рабочей фаске клапана можно вывести притиркой
вот это единственое, что ценно в твоем мануале. Но ты ж его не читал. ПРитирки для моторист-пидаров не существует. Потому, что нужно ее делать исключительно вручную. А руки у вас у всех из жопы растут.
>>3758201
а нахуя мне смотреть на гавно, если я не хучу на него смотреть?
Или ты утверждаешь, что все моторист-хуи пиздаболы?
а нахуя мне смотреть на гавно, если я не хучу на него смотреть?
Или ты утверждаешь, что все моторист-хуи пиздаболы?
Ответы3758236
>>3758199
Так принеси свой, допускающий установку башки 406 семейства с кривизной 0.1.
А я и не моторист, я Солярис-кун, который расстался с Баржей ещё в 2010.
>иди нахуй с таким мануалом.
Так принеси свой, допускающий установку башки 406 семейства с кривизной 0.1.
>ПРитирки для моторист-пидаров не существует
А я и не моторист, я Солярис-кун, который расстался с Баржей ещё в 2010.
Ответы3758954
>>3758231
Не тригери шизика
Не тригери шизика
697 Кб, 2048x1536
Ответы3758245
175 Кб, 1280x1024
>>3757306
Затем, что они иногда (часто) на рассматриваемых в тут моторах, изнашиваются. И их необходимо менять. Пропустим критерии необходимости.
Так вот, ты берешь новую направляющую - номинал таз, ремонт таз, номинал 402, все на роисский автопром - и интереса ради проверяешь её размеры и соответствие чертежу.
С комплекта ты выберешь пару штук, у которых отверстие концентрично наружной поверхности. Остальные будут кривые. И если на тазы и производные (405, 406, 409) есть ремонтные втулки, +0,2, которые можно довести до ума, то на 402 таких не существует. Там втулки вообще особенные, но не о том сейчас речь.
И вот ставишь ты кривую направляющую в головку. Что происходит - надеюсь эскиз рисовать не надо, для баржетреда, где все профессионалы. Вернее - сверхпрофессионалы, которые бабло на этом не зарабатывают а чисто по фану знают сакральные.
Итак- несоосность. Клапан не прилегает к седлу. (которое до кучи разъёбано)
Что изволите делать?
Моторист-кун
>Да, а причем там замена направляющих? Ну в курсе, что их разверткой пройти надо. И что именно по ходу притирки я делал не так? А то выше пишешь, что тут никто нихуя не знает.
Затем, что они иногда (часто) на рассматриваемых в тут моторах, изнашиваются. И их необходимо менять. Пропустим критерии необходимости.
Так вот, ты берешь новую направляющую - номинал таз, ремонт таз, номинал 402, все на роисский автопром - и интереса ради проверяешь её размеры и соответствие чертежу.
С комплекта ты выберешь пару штук, у которых отверстие концентрично наружной поверхности. Остальные будут кривые. И если на тазы и производные (405, 406, 409) есть ремонтные втулки, +0,2, которые можно довести до ума, то на 402 таких не существует. Там втулки вообще особенные, но не о том сейчас речь.
И вот ставишь ты кривую направляющую в головку. Что происходит - надеюсь эскиз рисовать не надо, для баржетреда, где все профессионалы. Вернее - сверхпрофессионалы, которые бабло на этом не зарабатывают а чисто по фану знают сакральные.
Итак- несоосность. Клапан не прилегает к седлу. (которое до кучи разъёбано)
Что изволите делать?
Моторист-кун
Ответы3758741
184 Кб, 1280x1024
>>3758199
Существует. Просто мы можем оценить целесообразность этого действа. Я например вот сегодня уперся и отказался. После прогара клапана, погорело и седло.
Как человек, занимающийся металлообработкой, причем иногда прецизионной (гидравлика), я знаю - и абсолютно уверен - притирка поможет снять пару соток при большом терпении. В основном и у множества притиральщиков, снимаются микроны, при большом усердии 20 микрон. Руки в кровь сотрешь. (Между тем в 20-м еще веке такую работу механизировали и сейчас ручная притирка это разновидность мастурбации и извращений)
Ладно.
Я притираю клапана, но я вижу когда этого делать не следует - срать абразивом в мотор либо выполнять мартышкин труд.
Цель не притирка, притирка это один из способов. Цель тут - герметичность. Если она достигнута без притирки, то ты понел. И всякий профессионал видит свои пути, в её, герметичности, получении, а уж васькам из баржетреда то и вовсе просто нужно что-то потереть. Зачем, для чего - хуй его знает.
Далее разговор в треде (со мной) будет идти про то, что васьки даже не умеют проверять герметичность клапана или подобного сопряжения.
Моторист-кун
>ПРитирки для моторист-пидаров не существует.
Существует. Просто мы можем оценить целесообразность этого действа. Я например вот сегодня уперся и отказался. После прогара клапана, погорело и седло.
Как человек, занимающийся металлообработкой, причем иногда прецизионной (гидравлика), я знаю - и абсолютно уверен - притирка поможет снять пару соток при большом терпении. В основном и у множества притиральщиков, снимаются микроны, при большом усердии 20 микрон. Руки в кровь сотрешь. (Между тем в 20-м еще веке такую работу механизировали и сейчас ручная притирка это разновидность мастурбации и извращений)
Ладно.
Я притираю клапана, но я вижу когда этого делать не следует - срать абразивом в мотор либо выполнять мартышкин труд.
Цель не притирка, притирка это один из способов. Цель тут - герметичность. Если она достигнута без притирки, то ты понел. И всякий профессионал видит свои пути, в её, герметичности, получении, а уж васькам из баржетреда то и вовсе просто нужно что-то потереть. Зачем, для чего - хуй его знает.
Далее разговор в треде (со мной) будет идти про то, что васьки даже не умеют проверять герметичность клапана или подобного сопряжения.
Моторист-кун
Ответы3758952
202 Кб, 1280x1024
>>3757701
Закажи на змз технологическую документацию по ремонту и посмотри там. Ты вообще уверен, что что-то "оффициальное" прочитал?
Касаемо 3-х соток на 405/9.
Головка ставится практически без прокладки, тонкая стальная прокладка с пуклевками. Технически грамотный человек представляет себе всю картину.
И вот - каким образом при погибе в десятку, она уплотнит и газовый стык и водяные окна? И в центре и на периферии?
Заебал короче.
>Смотрю официальный заводской мануал
Закажи на змз технологическую документацию по ремонту и посмотри там. Ты вообще уверен, что что-то "оффициальное" прочитал?
Касаемо 3-х соток на 405/9.
Головка ставится практически без прокладки, тонкая стальная прокладка с пуклевками. Технически грамотный человек представляет себе всю картину.
И вот - каким образом при погибе в десятку, она уплотнит и газовый стык и водяные окна? И в центре и на периферии?
Заебал короче.
>>3757318
Есть там все, заебали. И седла клапанов чугунина обычная. И они еще регулируются. И на соплярисе и на рио.
При случае запруфаю.
Моторист-кун
Есть там все, заебали. И седла клапанов чугунина обычная. И они еще регулируются. И на соплярисе и на рио.
При случае запруфаю.
Моторист-кун
Моторист-кун, поясни, на практике сколько живет заводской хон на двигателях в среднем?
>>3758006
Пожалуйста:
http://www.zp-avto.ru/UserFiles/File/ZMZ_40524_10_rukuvodstvo.pdf
Страница 90, первая строка таблицы.
> Пруфы будут?
Пожалуйста:
http://www.zp-avto.ru/UserFiles/File/ZMZ_40524_10_rukuvodstvo.pdf
Страница 90, первая строка таблицы.
>>3758570
А хули ты тогда делаешь в треде со школьниками?
А хули ты тогда делаешь в треде со школьниками?
163 Кб, 1280x1024
>>3758547
В смысле, сколько? Царапины от хонингования?
В среднем, если не брать тазы - за 300К. На отечейственных и 50К редко риски сохраняются.
Моторист-кун
В смысле, сколько? Царапины от хонингования?
В среднем, если не брать тазы - за 300К. На отечейственных и 50К редко риски сохраняются.
Моторист-кун
>>3758594
Ты - хороший человек, благодарю.
Ты - хороший человек, благодарю.
Сука, как же у меня горит. Начитался этих ваших интернетов, что баржи дохуя надёжные(нет), но по крайней мере лучше тазов. Взял себе 3110 с 402 и 4-х ступкой, покатался недельку и взял такую же, только с 5-ти ступкой, думал из двух одну собрать и в будущем 406 воткнуть. Покатался полгода и забил на это в итоге, продал первую и тут понеслась, сразу же сломалась вторая (помпа->перегрев->гбц), все деньги ушли на ремонт, а тут хуякс зима и резины нет, опять я без машины. Взял кое-как две покрышки, поставил и ахуел от расхода зимой. Решил продать и взять хоть что-нибудь, на чем можно ездить. И тут мне предлагают обмен на такую же с 406, только не на ходу(надо было сигналку отключить). Поменялся, починил, все заебись, покатался недельку и в один "прекрасный" день она отказалась заводиться. Нет искры на 2 и 3 горшке. Поменял свечи, провода, катушку и нихуя. Что это может быть? Ковыряться в ней в -35 ни разу не весело, а я если 402 ещё как-то освоил, то в 406 вообще ничего не понимаю.
>>3758594
Сука, каким же уёбком надо быть, чтоб так засрать движок? Он туда м-8 по ходу лил, раз в сто тысяч.
Сука, каким же уёбком надо быть, чтоб так засрать движок? Он туда м-8 по ходу лил, раз в сто тысяч.
Ответы3762820
>>3758624
Баржа тебя не выбрала.
Баржа тебя не выбрала.
198 Кб, 960x621
Моторист, а ты сможешь заставить двигатель пикрелейтеда не обоссываться маслом? Если сможешь, то ты действительно хороший моторист.
Урал же как баржа, только мотоцикл.
Урал же как баржа, только мотоцикл.
Ответы3762840
139 Кб, 960x540
>>3758469
В идеале замена седла, клапана и направляющей совместно с расточкой и полировкой каналов.
Если всё похуй и лишь бы поехало - ебануть шарошкой седло и притереть клапан. Лишь бы клапан сильно не утопился в седло и не зажало его потом распредом.
>Итак- несоосность. Клапан не прилегает к седлу. (которое до кучи разъёбано)
>Что изволите делать?
В идеале замена седла, клапана и направляющей совместно с расточкой и полировкой каналов.
Если всё похуй и лишь бы поехало - ебануть шарошкой седло и притереть клапан. Лишь бы клапан сильно не утопился в седло и не зажало его потом распредом.
Ответы3762840
55 Кб, 575x324
>>3758624
Истории про надёжность волг касаются новых волг за которыми следят,а не гнилой 20 летней баржи на которой хачи арбузы возили всю жизнь.
1.Не надо брать волгу если беспокоит расходэто ж сколько она жрёт что ты на ней ездить не мог?
2.Как можно ухуйкать помпу что-бы мотор перегрелся?Да ещё и с первого раза повело гбц?Помпа заклинила ,а ты поехал дальше?И ты до этого не видел что жидкость уходит?
3. если на двух цилиндрах нет искры а на двух есть,то очевидно,что неисправность не в свечах или в.в. проводах.Проверь ещё раз катушку,проверь приходит ли на неё питание.
И вообще, не обижайся,но ты какой-то рукожопый даже по меркам баржетреда.406 умеет ебать мозги значительно разнообразнее чем 402.
Истории про надёжность волг касаются новых волг за которыми следят,а не гнилой 20 летней баржи на которой хачи арбузы возили всю жизнь.
1.Не надо брать волгу если беспокоит расходэто ж сколько она жрёт что ты на ней ездить не мог?
2.Как можно ухуйкать помпу что-бы мотор перегрелся?Да ещё и с первого раза повело гбц?Помпа заклинила ,а ты поехал дальше?И ты до этого не видел что жидкость уходит?
3. если на двух цилиндрах нет искры а на двух есть,то очевидно,что неисправность не в свечах или в.в. проводах.Проверь ещё раз катушку,проверь приходит ли на неё питание.
И вообще, не обижайся,но ты какой-то рукожопый даже по меркам баржетреда.406 умеет ебать мозги значительно разнообразнее чем 402.
Ответы3759519
>>3758507
без притирки ты не достигнешь герметичности клапана.
ты еще и в размеры не можешь.
20 микрон это как раз есть 2 сотки. Больше снимать и не требуется при притирке.
в 20 веке и седла клапанов упразднили, и клапана алюминиевые сделали.
Все для вас, пидаров криворуких, чтоб вы сказали, что мотор здох и неремонтопригоден, несите новый. А уж разъемы на датчиках пару тросиков и шлангачек вы пока еще способны прикрутить.
без притирки ты не достигнешь герметичности клапана.
ты еще и в размеры не можешь.
20 микрон это как раз есть 2 сотки. Больше снимать и не требуется при притирке.
в 20 веке и седла клапанов упразднили, и клапана алюминиевые сделали.
Все для вас, пидаров криворуких, чтоб вы сказали, что мотор здох и неремонтопригоден, несите новый. А уж разъемы на датчиках пару тросиков и шлангачек вы пока еще способны прикрутить.
Ответы3762840
>>3758236
а я и не тебе отвечал, если что
а я и не тебе отвечал, если что
>>3758231
а я нигде не утверждал, что на 406 можно ставить бошку с кривизной 0,1. Я в очередной раз повторяю, что до 0,1 402 бошка кривой не считается. И даже при кривизне более 0,1 она просто шлифуется до состояния ровной и ездит дальше.
Это вон, моторист-хуй тащит сюда сомнительные мануалы про то, что 402 бошку при кривизне более 0,1 мм нужно выбрасывать.
а я нигде не утверждал, что на 406 можно ставить бошку с кривизной 0,1. Я в очередной раз повторяю, что до 0,1 402 бошка кривой не считается. И даже при кривизне более 0,1 она просто шлифуется до состояния ровной и ездит дальше.
Это вон, моторист-хуй тащит сюда сомнительные мануалы про то, что 402 бошку при кривизне более 0,1 мм нужно выбрасывать.
Ответы3759029
>>3758967
Те мануалы не моторист, а я, Солярис-кун, тупо взял с первой страницы Гугла.
А сошлифовать-то конечно можно сколько угодно, и мотор ЗМЗ после такого даже будет как-то работать. Вот только потом, при таком подходе, не надо удивляться, почему Баржа в ремонте проводит больше времени, чем в движении.
Блджад, сами же тут кукарекаете мол Баржа не для ленивых рукожопов, а при этом топите за ремонт "на отъебись" говном и палками.
Те мануалы не моторист, а я, Солярис-кун, тупо взял с первой страницы Гугла.
А сошлифовать-то конечно можно сколько угодно, и мотор ЗМЗ после такого даже будет как-то работать. Вот только потом, при таком подходе, не надо удивляться, почему Баржа в ремонте проводит больше времени, чем в движении.
Блджад, сами же тут кукарекаете мол Баржа не для ленивых рукожопов, а при этом топите за ремонт "на отъебись" говном и палками.
Ответы3759044
>>3759029
Чего вдруг "на отъебись"?
К любому двигателю подход при ремонте одинаков: разборка, дефектовка, замена уебаного вхлам, ремонт того, что ремонту подлежит, то, что не уебано - просто помыть и оставить в покое.
И если перегретую и поведенную бошку можно выровнять фрезой - то нужно это сделать.
А допуски показывают когда надо ровнять, а когда можно этого не делать.
Не всякий перегрев ведет к искривлению бошки настолько, что ее непремено нужно выбрасывать.
расслабься
https://twitter.com/AJsApplebooty/status/808903502982430724
Чего вдруг "на отъебись"?
К любому двигателю подход при ремонте одинаков: разборка, дефектовка, замена уебаного вхлам, ремонт того, что ремонту подлежит, то, что не уебано - просто помыть и оставить в покое.
И если перегретую и поведенную бошку можно выровнять фрезой - то нужно это сделать.
А допуски показывают когда надо ровнять, а когда можно этого не делать.
Не всякий перегрев ведет к искривлению бошки настолько, что ее непремено нужно выбрасывать.
расслабься
https://twitter.com/AJsApplebooty/status/808903502982430724
>>3759044
Ну хуй знает, вон выше есть мануал, якобы выпущенный самим ЗМЗ, в котором допустимая кривизна башки сопоставима с толщиной её металлической прокладки. Ебал я в рот такие "допуски". Алсо, жаль я мануал от 3110 проебал где-то, а то там тоже интересный был пункт, что мол масложор до 300мл на 100км является нормой.
>Допуски
Ну хуй знает, вон выше есть мануал, якобы выпущенный самим ЗМЗ, в котором допустимая кривизна башки сопоставима с толщиной её металлической прокладки. Ебал я в рот такие "допуски". Алсо, жаль я мануал от 3110 проебал где-то, а то там тоже интересный был пункт, что мол масложор до 300мл на 100км является нормой.
Ответы3759116
>>3759044
Че ты дразнишь мужиков, сразу годноту скидывай. http://pornolab.net/forum/viewtopic.php?t=2187393
Че ты дразнишь мужиков, сразу годноту скидывай. http://pornolab.net/forum/viewtopic.php?t=2187393
>>3759053
ты,наверное, путаешь. Удельный расход масла в 402 пихле такой, что 400 мл на 1000 км оно сожрать обязано.
Если быть точным,то удельный расход 0,4% от расхода топлива. 120 литров на 1000 км (если брать книжные значения расхода) *0,004=0,48 л.
По заводским параметрам до лира жор масла - не является неисправностью.
Я даже в какой-то старой минтрансовской методике определения эксплуатационных расходов ГСМ видел, что для ведер с 402 пихлом учитывается жор масла до литра.
ты,наверное, путаешь. Удельный расход масла в 402 пихле такой, что 400 мл на 1000 км оно сожрать обязано.
Если быть точным,то удельный расход 0,4% от расхода топлива. 120 литров на 1000 км (если брать книжные значения расхода) *0,004=0,48 л.
По заводским параметрам до лира жор масла - не является неисправностью.
Я даже в какой-то старой минтрансовской методике определения эксплуатационных расходов ГСМ видел, что для ведер с 402 пихлом учитывается жор масла до литра.
Ответы3759121
>>3759116
Там учитывается не потому что жор, а потому что 402 обоссывается отовсюду этим ебаным М8В.
Какая же мерзость этот ваш 402.
Там учитывается не потому что жор, а потому что 402 обоссывается отовсюду этим ебаным М8В.
Какая же мерзость этот ваш 402.
>>3759121
ты не понял ничего. Даже если 402 не ссыться маслом он его новый и исправный кушает по поллира на 1000 и это нормально. А если ссыться - то расход стремиться к бесконечности.
https://twitter.com/BaileyBrookeCam/status/813943317465399297
ты не понял ничего. Даже если 402 не ссыться маслом он его новый и исправный кушает по поллира на 1000 и это нормально. А если ссыться - то расход стремиться к бесконечности.
https://twitter.com/BaileyBrookeCam/status/813943317465399297
315 Кб, 960x720
>>3759121
Что тебе этого масла жалко?или ты за природу стоишь?Все же льют в 402 всякое дешмаснское говно
Что тебе этого масла жалко?или ты за природу стоишь?Все же льют в 402 всякое дешмаснское говно
3733 Кб, Webm
>>3759131
ну, справедливости ради, я только последний год стал лить в свой 402 дешманское гавно. Последние три месяца у меня там ваще ашановская синька. И как-то разницы с дорогим гавном не заметно.
ну, справедливости ради, я только последний год стал лить в свой 402 дешманское гавно. Последние три месяца у меня там ваще ашановская синька. И как-то разницы с дорогим гавном не заметно.
Ответы3759151
>>3759137
а то опять будите обвинять, что я мужикам годноту не показываю
https://youtu.be/h-rk-50LH0A?t=5055
а то опять будите обвинять, что я мужикам годноту не показываю
https://youtu.be/h-rk-50LH0A?t=5055
>>3759121
В мануале по 3110 речь шла уже о современных по меркам 90х маслах во-первых, а во-вторых речь о 406.
>>3759131
>>3759125
Вся суть, а потом ломаете голову куда компрессия съебалась и откуда появилась детонация.
Исправный 402 расходует масло только через набивку, а 406 если он не первых двух лет выпуска - через прокладку клапанной и иногда ещё передней крышки. Угорать масло не должно ни там ни там. Конечно, если собирать эти моторы на совесть, а не на тяп-ляп.
Алсо, хорошие 402/406 ещё и, внезапно, бензин расходуют почти как Таз - 8-10 по трассе и 10-12 по городу.
Алсо2, собранный на совесть 406, даже если на нём периодически сраковать, спокойно ходит 400-500 тысяч, переживая пару баржекузовов, и требуя из серьёзного ремонта за это время только замену цепей и, иногда, гидрокомпенсаторов. Правда, верхняя цепь и электрика всё равно будут постоянно ебать голову, но это уже другая история
В мануале по 3110 речь шла уже о современных по меркам 90х маслах во-первых, а во-вторых речь о 406.
>>3759131
>>3759125
Вся суть, а потом ломаете голову куда компрессия съебалась и откуда появилась детонация.
Исправный 402 расходует масло только через набивку, а 406 если он не первых двух лет выпуска - через прокладку клапанной и иногда ещё передней крышки. Угорать масло не должно ни там ни там. Конечно, если собирать эти моторы на совесть, а не на тяп-ляп.
Алсо, хорошие 402/406 ещё и, внезапно, бензин расходуют почти как Таз - 8-10 по трассе и 10-12 по городу.
Алсо2, собранный на совесть 406, даже если на нём периодически сраковать, спокойно ходит 400-500 тысяч, переживая пару баржекузовов, и требуя из серьёзного ремонта за это время только замену цепей и, иногда, гидрокомпенсаторов. Правда, верхняя цепь и электрика всё равно будут постоянно ебать голову, но это уже другая история
>>3759182
дальше можно этот бред не читать. У тебя в моторе кольца никак не смазываются и вентиляции катера нет, а колено кривое, как хуй.
>Исправный 402 расходует масло только через набивку, а 406 если он не первых двух лет выпуска - через прокладку клапанной и иногда ещё передней крышки. Угорать масло не должно ни там ни там. Конечно, если собирать эти моторы на совесть, а не на тяп-ляп.
дальше можно этот бред не читать. У тебя в моторе кольца никак не смазываются и вентиляции катера нет, а колено кривое, как хуй.
Ответы3759223
199 Кб, 960x640
>>3759182
Если набивку ставил не даун,то через неё ничего не течёт.
>расходует масло только через набивку
Если набивку ставил не даун,то через неё ничего не течёт.
Ответы3759223
>>3759191
Ну ок, пол-литра максимум от замены до замены уйдёт на кольца, при условии что мотор уже прошёл добрую сотню, и хон там не первой свежести. На том же Солярисе за 10к вообще уход уровня визуально незаметен.
Есть, но если кольца живы, то и масло с неё не прёт.
>>3759196
До поры до времени.
Ох уж мне эти баржеманёвры. Как башку кривую прихуячивать - так норм, а как мотать святую святых всех Баржеёбов, набивку-набивочку, так сразу начинаются охуительные истории о том как это правильно делать
>кольца никак не смазываются
Ну ок, пол-литра максимум от замены до замены уйдёт на кольца, при условии что мотор уже прошёл добрую сотню, и хон там не первой свежести. На том же Солярисе за 10к вообще уход уровня визуально незаметен.
>вентиляции катера нет
Есть, но если кольца живы, то и масло с неё не прёт.
>>3759196
До поры до времени.
Ох уж мне эти баржеманёвры. Как башку кривую прихуячивать - так норм, а как мотать святую святых всех Баржеёбов, набивку-набивочку, так сразу начинаются охуительные истории о том как это правильно делать
Ответы3759230
>>3759223
а черезвентиляцию но и не прет сильно. Но пары все время попадают во впускной коллектор.
У сопляриса, грубо говоря, поршни в 1,5 раза меньше, чем барже, так что там и масло для их смазки в полтора раза меньше нужно. В грубом приближении.
удельный расход 0,4% - нормален для любого двигателя.
Если в барже кольца живы и колено не кривое и не бьет, то набивка никогда не течет.
а черезвентиляцию но и не прет сильно. Но пары все время попадают во впускной коллектор.
У сопляриса, грубо говоря, поршни в 1,5 раза меньше, чем барже, так что там и масло для их смазки в полтора раза меньше нужно. В грубом приближении.
удельный расход 0,4% - нормален для любого двигателя.
Если в барже кольца живы и колено не кривое и не бьет, то набивка никогда не течет.
Ответы3759244
>>3759230
Я потому и написал про пол-литра между заменами. У меня на 406, тащемта, литр на 10к пробега уходил, при том что там был хуй знает какой общий пробег и клапанная крышка таки потела знатно.
Там величина этих паров вообще много меньше погрешности измерений. Опять же, если кольца живы. В том же 406 расход через вентиляцию можно наглядно наблюдать по тому, как часто приходится чистить РХХ. а чистить его приходится раз в тысяч 80, а то и реже
У 402 4 цилиндра, и даже при идеальной развесовке поршней, идеальных камерах сгорания и прочем задротстве, вибрации в нём есть и будут. Был бы он рядной шестёркой - тогда да, другой разговор.
>У сопляриса, грубо говоря, поршни в 1,5 раза меньше, чем барже, так что там и масло для их смазки в полтора раза меньше нужно
Я потому и написал про пол-литра между заменами. У меня на 406, тащемта, литр на 10к пробега уходил, при том что там был хуй знает какой общий пробег и клапанная крышка таки потела знатно.
>а черезвентиляцию но и не прет сильно. Но пары все время попадают во впускной коллектор.
Там величина этих паров вообще много меньше погрешности измерений. Опять же, если кольца живы. В том же 406 расход через вентиляцию можно наглядно наблюдать по тому, как часто приходится чистить РХХ. а чистить его приходится раз в тысяч 80, а то и реже
>Если в барже кольца живы и колено не кривое и не бьет, то набивка никогда не течет
У 402 4 цилиндра, и даже при идеальной развесовке поршней, идеальных камерах сгорания и прочем задротстве, вибрации в нём есть и будут. Был бы он рядной шестёркой - тогда да, другой разговор.
Ответы3759262
>>3759244
колено балансировать нужно. С маховиком и корзиной. И поршни, ессно, перед установкой взвешивать и не ставить с большим разновесом. 10 грамм между поршнями с пальцами и шатунами разновес допускается, выверить его относительно легко. Только, вот, моторист-хуи с этим не заморачиваются.
Да и разновес поршней скорее влияет не на течи в набивке, а на то сколько колено проходит до пиздеца.
колено балансировать нужно. С маховиком и корзиной. И поршни, ессно, перед установкой взвешивать и не ставить с большим разновесом. 10 грамм между поршнями с пальцами и шатунами разновес допускается, выверить его относительно легко. Только, вот, моторист-хуи с этим не заморачиваются.
Да и разновес поршней скорее влияет не на течи в набивке, а на то сколько колено проходит до пиздеца.
Ответы3759282
>>3759262
Перечитай ещё разок мой пост, а потом иди учи матчасть предмет того, почему и зачем люди придумали рядные шестёрки, или, например, почему в Формуле-1 до анальных запретов 2000х все пришли к тому, что V10 таки лучше, чем V8 и V12.
Я не то чтобы защищаю его, но с хуя-ли ты так решил? Он наоборот весь тред топит за ремонт по всем правилам, а местные заливают что мол похуй что башка кривая и что масло литрами жрёт.
Перечитай ещё разок мой пост, а потом иди учи матчасть предмет того, почему и зачем люди придумали рядные шестёрки, или, например, почему в Формуле-1 до анальных запретов 2000х все пришли к тому, что V10 таки лучше, чем V8 и V12.
>Только, вот, моторист-хуи с этим не заморачиваются.
Я не то чтобы защищаю его, но с хуя-ли ты так решил? Он наоборот весь тред топит за ремонт по всем правилам, а местные заливают что мол похуй что башка кривая и что масло литрами жрёт.
Ответы3759288
>>3759282
рядная четверка - является полностью сбалансированным двигателем, если ты об этом. Набивка разбивается не из-за разновеса поршней, а из-за неотбалансированности (читай биения) колена.
W-образные двигатели по определению не являются сбалансированными.
рядная четверка - является полностью сбалансированным двигателем, если ты об этом. Набивка разбивается не из-за разновеса поршней, а из-за неотбалансированности (читай биения) колена.
W-образные двигатели по определению не являются сбалансированными.
39 Кб, 868x276
>>3759288
Не протрезвел еще от бояры что ли?
>рядная четверка - является полностью сбалансированным двигателем
Не протрезвел еще от бояры что ли?
>>3759288
Я хоть слово писал про W-образные моторы?
Набивка изнашивается от того, что её колено телепает во все стороны, а уж что является первопричиной, кривое колено или концептуальные недостатки 4-цилиндрового мотора - дело десятое.
Я хоть слово писал про W-образные моторы?
>из-за неотбалансированности (читай биения) колена
Набивка изнашивается от того, что её колено телепает во все стороны, а уж что является первопричиной, кривое колено или концептуальные недостатки 4-цилиндрового мотора - дело десятое.
>>3759326
В - вэобразный, Р - рядный, У - угольный
В - вэобразный, Р - рядный, У - угольный
>>3759462
V-образный в одном блоке (с малым углом)
V-образный в одном блоке (с малым углом)
>>3758851
1. Летом было 13, зимой внезапно стало 18.
2. Помпа не заклинила, просто начала очень сильно течь. Надо было доехать, а друзей с машиной, чтобы дотащить нет, эвакуатор дораха. Ехал и доливал. Гбц навернулась из-за того, что я аутист и лил холодную воду на горячий движок.
3. Катушка новая, пробовал менять их местами, ничего не менялось. Обрыва быть не может, я нигде не ковырялся, на мозгах все контакты целые. Могут это быть мозги или что-то ещё?
1. Летом было 13, зимой внезапно стало 18.
2. Помпа не заклинила, просто начала очень сильно течь. Надо было доехать, а друзей с машиной, чтобы дотащить нет, эвакуатор дораха. Ехал и доливал. Гбц навернулась из-за того, что я аутист и лил холодную воду на горячий движок.
3. Катушка новая, пробовал менять их местами, ничего не менялось. Обрыва быть не может, я нигде не ковырялся, на мозгах все контакты целые. Могут это быть мозги или что-то ещё?
Ответы3759643
29 Кб, 640x480
Продал сегодня свою ласточку, настроение просто пиздец, как друга потерял.
>>3759519
1.На подсосе поди ездил?Надо было перевести коллектор в зимний режим,утеплить морду.Поставить хобот подачи воздуха на коллектор.
2. Обычно смерь помпы это долгий процесс,иногда сопровождающийся свистом подшипника.В любом случае виноват в такой ситуации ты а не машина.
3.Скорее всего что обрыв или кз, а может и мозги.Честно тебе скажу,единственное с чем не ебался на своём 406 так это с катушками,хз почему.
1.На подсосе поди ездил?Надо было перевести коллектор в зимний режим,утеплить морду.Поставить хобот подачи воздуха на коллектор.
2. Обычно смерь помпы это долгий процесс,иногда сопровождающийся свистом подшипника.В любом случае виноват в такой ситуации ты а не машина.
3.Скорее всего что обрыв или кз, а может и мозги.Честно тебе скажу,единственное с чем не ебался на своём 406 так это с катушками,хз почему.
Ответы3759662
>>3759643
1. Все это сделал, на подсосе только прогревал.
2. Она жутко люфтила, но звуков никаких не издавала, собирался её менять через пару дней, т.к. думал что если начнёт течь то немного, а не сразу водопадом. И люфтила она так несколько месяцев.
1. Все это сделал, на подсосе только прогревал.
2. Она жутко люфтила, но звуков никаких не издавала, собирался её менять через пару дней, т.к. думал что если начнёт течь то немного, а не сразу водопадом. И люфтила она так несколько месяцев.
Ответы3759671
56 Кб, 921x555
>>3759662
Чудес не бывает,просто с ничего машина не начинает жрать на 5 литров больше.
Чудес не бывает,просто с ничего машина не начинает жрать на 5 литров больше.
Ответы3759750
>>3759671
С баржекарбюраторами всё бывает. А вот с помпой он, конечно, да, дятел. Раз люфтит, значит ясное дело сальник порвётся не сегодня-завтра.
>>3759554
Зачем продал? Что будешь после неё брать?
>>3759472
Это когда мотор вроде и V-образный, но угол развала цилиндров на столько маленький, что башка у него одна. У одного знакомого такое вагоподелие, тот ещё омский космодром. Изначально делался для какой-то йоба-спортивной версии Гольфа, но с относительным доведением до ума ТСИ был дропнут как говно без задач.
С баржекарбюраторами всё бывает. А вот с помпой он, конечно, да, дятел. Раз люфтит, значит ясное дело сальник порвётся не сегодня-завтра.
>>3759554
Зачем продал? Что будешь после неё брать?
>>3759472
Это когда мотор вроде и V-образный, но угол развала цилиндров на столько маленький, что башка у него одна. У одного знакомого такое вагоподелие, тот ещё омский космодром. Изначально делался для какой-то йоба-спортивной версии Гольфа, но с относительным доведением до ума ТСИ был дропнут как говно без задач.
Ответы3759787
>>3759750
Развелся, легковая стала ненужна. Я тот хуй, что запруфал газель в новогоднем треде. Держать баржу просто так нет смысла, до последнего копротивлялся, но в итоге понял, что два корабля не потяну. Продал такому же упоротому баржеводу. Радует то, что я буду знать, то она жива, и ее не разберут по частям.
>Зачем продал? Что будешь после неё брать?
Развелся, легковая стала ненужна. Я тот хуй, что запруфал газель в новогоднем треде. Держать баржу просто так нет смысла, до последнего копротивлялся, но в итоге понял, что два корабля не потяну. Продал такому же упоротому баржеводу. Радует то, что я буду знать, то она жива, и ее не разберут по частям.
Ответы3759832
×
× ×
× × ×
Зачем тебе газель?Что будешь делать по ней?У тебя ранняя на 402 на сколько я понял?
× ×
× × ×
>3759787
Зачем тебе газель?Что будешь делать по ней?У тебя ранняя на 402 на сколько я понял?
Ответы3759822
>>3759751
Как раз таки туда, баржеебы все заднеприводные
Как раз таки туда, баржеебы все заднеприводные
>>3759787
Удваиваю. Я хоть сейчас Баржу и недолюбливаю, но от того факта, что она ушла в разбор как-то не очень на душе. Как-накак первая собственная машина, с которой прошёл и огонь, и воду.
Охуенный, кстати, плюс 3110: покупаешь её штук за 50, и как не ушатывай - за 30+ всё равно с руками оторвут, потому что "голый" 406 на тот момент стоил 20, а с навесным 25
Удваиваю. Я хоть сейчас Баржу и недолюбливаю, но от того факта, что она ушла в разбор как-то не очень на душе. Как-накак первая собственная машина, с которой прошёл и огонь, и воду.
Охуенный, кстати, плюс 3110: покупаешь её штук за 50, и как не ушатывай - за 30+ всё равно с руками оторвут, потому что "голый" 406 на тот момент стоил 20, а с навесным 25
Ответы3759837
>>3759827
Ну согласись, что тебе понравилось.
Ну согласись, что тебе понравилось.
>>3759822
Я вот думаю,что если меня с нынешним местом работы всё плохо будет куплю себе газель со старой кабиной,вьебу туда 511 а лучше 523, поставлю на газоснащу всякими свистоперделками и буду себе в удовольствие всякую поебень возить.Это ведь охуенно совместить работу и хобби.
>>3759832
Скоро нахуй будут ненужны никому эти змз.
Я вот думаю,что если меня с нынешним местом работы всё плохо будет куплю себе газель со старой кабиной,вьебу туда 511 а лучше 523, поставлю на газоснащу всякими свистоперделками и буду себе в удовольствие всякую поебень возить.Это ведь охуенно совместить работу и хобби.
>>3759832
Скоро нахуй будут ненужны никому эти змз.
С газом сейчас, мягко говоря, жопа. У нас уже четыре машины на штрафстоянку укатили. Я Даже не стал париться разница в 10-20 рублей, катаю на бензине и в хуй не дую.
>>3759842
С каких пор они имеют право на штрафку увозить? Должны же просто штраф выписать.
С каких пор они имеют право на штрафку увозить? Должны же просто штраф выписать.
467 Кб, 1280x960
>>3759842
Просто надо на фирме ставить да и всё,разница приличная,особенно если под капотом мотор который любит покушать змз 523 хотя это просто мои влажные мечты
Просто надо на фирме ставить да и всё,разница приличная,особенно если под капотом мотор который любит покушать змз 523 хотя это просто мои влажные мечты
Ответы3759856
>>3759837
С учётом их расхода и ресурса, это скорее будет просто бесплатное хобби. А с газом нынче так-то туго, а у тебя окромя ГБО ещё и по мотору незаконная перепланировка.
Как раз на Газельку 405/406 - то что доктор прописал, если дизель по какой-то причине не хочешь. 405/406, в отличии от 402 и прочих наших моторов из 60х, один раз собрал на совесть и ездишь тысяч 100 минимум в хуй не дуя.
>>3759850
Могу соврать, но вроде по новым правилам если с завода газовой версии не было, то соснёшь хуйца независимо от места установки. Ещё и к лишним четырём цилиндрам сразу вопросы возникнут.
>>3759853
Ей и так пизда придёт очень быстро, если уже не пришла. В наши дни господства дизельных Хундаев и прочих бездуховных поделий, Газель даже с родными моторами без регулярных перегрузов имеет очень сомнительную рентабельность.
>511 а лучше 523
С учётом их расхода и ресурса, это скорее будет просто бесплатное хобби. А с газом нынче так-то туго, а у тебя окромя ГБО ещё и по мотору незаконная перепланировка.
>Скоро нахуй будут ненужны никому эти змз
Как раз на Газельку 405/406 - то что доктор прописал, если дизель по какой-то причине не хочешь. 405/406, в отличии от 402 и прочих наших моторов из 60х, один раз собрал на совесть и ездишь тысяч 100 минимум в хуй не дуя.
>>3759850
Могу соврать, но вроде по новым правилам если с завода газовой версии не было, то соснёшь хуйца независимо от места установки. Ещё и к лишним четырём цилиндрам сразу вопросы возникнут.
>>3759853
Ей и так пизда придёт очень быстро, если уже не пришла. В наши дни господства дизельных Хундаев и прочих бездуховных поделий, Газель даже с родными моторами без регулярных перегрузов имеет очень сомнительную рентабельность.
Ответы3759861
291 Кб, 1024x768
>>3759856
Есть доля истины в твоих словах,но часто ли менты лазят смотреть на мотор?Если по питеру ездят газели на UZ,то почему не сделать газель на змз?
Неужели газелей небыло на газу?Это же атомобиль который просто обязан на газу ездить,баллон обдувается воздухома значит безопаснее чем в салоне легковой машины у нас % 60 ездит на газу.
Раме,конечно. может прийти пизда,но на то она и рама что-б с ней всякие штуки вытворять.
ресурс у газономоторов вроде неплохой.Так что у меня может получится машина с грузоподьёмностью газона,но весом и размером с газель.Что-то вроде валдая,только так как я хочу.
Есть доля истины в твоих словах,но часто ли менты лазят смотреть на мотор?Если по питеру ездят газели на UZ,то почему не сделать газель на змз?
Неужели газелей небыло на газу?Это же атомобиль который просто обязан на газу ездить,баллон обдувается воздухома значит безопаснее чем в салоне легковой машины у нас % 60 ездит на газу.
Раме,конечно. может прийти пизда,но на то она и рама что-б с ней всякие штуки вытворять.
ресурс у газономоторов вроде неплохой.Так что у меня может получится машина с грузоподьёмностью газона,но весом и размером с газель.Что-то вроде валдая,только так как я хочу.
>>3759861
Ей все равно придет пизда. В тот момент, когда будешь ехать с перегрузом для того, чтобы оплатить топливо для твоего ЗМЗ 523.
не еби моск, 405, 406, 409 да даже УМЗ 4216, 4218, которые сейчас штатно ставят, педпочтительнее в-8 в газели.
>Раме,конечно. может прийти пизда,но на то она и рама что-б с ней всякие штуки вытворять.
Ей все равно придет пизда. В тот момент, когда будешь ехать с перегрузом для того, чтобы оплатить топливо для твоего ЗМЗ 523.
не еби моск, 405, 406, 409 да даже УМЗ 4216, 4218, которые сейчас штатно ставят, педпочтительнее в-8 в газели.
Ответы3759871
>>3759861
Ментам только повод дай. А на UZ-то чего, ездит и ездит, на газовые заправки не заезжает, буль-буль-буль выхлопом не делает.
Нет. Газономотор это высер плановой экономики, когда всем похуй на такие капиталистические понятия как "выгода" и "рентабельность". Слепили из того что было, мощи хватает и ладно. Хуже только ЗИЛы в контексте гражданского применения.
Ментам только повод дай. А на UZ-то чего, ездит и ездит, на газовые заправки не заезжает, буль-буль-буль выхлопом не делает.
>ресурс у газономоторов вроде неплохой
Нет. Газономотор это высер плановой экономики, когда всем похуй на такие капиталистические понятия как "выгода" и "рентабельность". Слепили из того что было, мощи хватает и ладно. Хуже только ЗИЛы в контексте гражданского применения.
163 Кб, 2140x1062
>>3759864
Мощность больше,момент больше,звук охуеннее ну и чем они предпочтительнее?если смотреть с точки зрения рациональности,то тогда уже стоит брать дизельного буса и лучше не газель.Но мне хочется пиктрейтед,но своего с блэкджеком и шлюхами
Мощность больше,момент больше,звук охуеннее ну и чем они предпочтительнее?если смотреть с точки зрения рациональности,то тогда уже стоит брать дизельного буса и лучше не газель.Но мне хочется пиктрейтед,но своего с блэкджеком и шлюхами
>>3759871
у 405, 406, 409 мощность больше, чем у 523.
Момент у 523, да, больше, но хули с него толку, кроме свернутой кхуям рамы?
у 405, 406, 409 мощность больше, чем у 523.
Момент у 523, да, больше, но хули с него толку, кроме свернутой кхуям рамы?
Ответы3759877
>>3759871
Ну так ты уж определись, тебе звук или чтоб что покушать было? А то как моя тянка, которая мечтает быть телеведущей, но на стажировки или серьёзное профильное образование ходить не хочет т.к. там деньги не платят.
Ну так ты уж определись, тебе звук или чтоб что покушать было? А то как моя тянка, которая мечтает быть телеведущей, но на стажировки или серьёзное профильное образование ходить не хочет т.к. там деньги не платят.
Ответы3759891
>>3759872
пффф...
>>3759872
нет,даже учитывая паспортные данные мощность выше только у 405,ну а я то не дурак,буду собирать мотор с повышенной степенью сжатия (относительно базовых моторов под 80 бенз) и на нормальных головах(а не то что сейчас делают)
>нахуя момент в грузовике?
пффф...
>>3759872
>405, 406, 409 мощность больше
нет,даже учитывая паспортные данные мощность выше только у 405,ну а я то не дурак,буду собирать мотор с повышенной степенью сжатия (относительно базовых моторов под 80 бенз) и на нормальных головах(а не то что сейчас делают)
Ответы3759881
>>3759877
Так и 405/406/409 можно "нормально" собрать. Правда, потом по-хорошему надо чутка в прошивку попердолиться, но это мелочи.
Так и 405/406/409 можно "нормально" собрать. Правда, потом по-хорошему надо чутка в прошивку попердолиться, но это мелочи.
Ответы3759891
226 Кб, 1024x768
>>3759873
Рентабильность постройки такой чудо машины вызывает у меня сомнения конечно,определённо придётся сначала всё собрать и обкатать,а потом уже соваться в перевозки.
>>3759881
Нахуй эти прошивки,не люблю я это.Так-то можно и на 523 инжектора поставить,но не хочу.
Рентабильность постройки такой чудо машины вызывает у меня сомнения конечно,определённо придётся сначала всё собрать и обкатать,а потом уже соваться в перевозки.
>>3759881
Нахуй эти прошивки,не люблю я это.Так-то можно и на 523 инжектора поставить,но не хочу.
Ответы3759895
>>3759891
Щас на новых мозгах может и пофиксили, но на Микасе-5.4 был такой баг, что если убираешь всякие заусенцы и прочие изъяны из каналов ГБЦ, впускного коллектора и аккуратно совмещаешь окна, то мотор, с определённой долей вероятности, начинает ехать хуже стока. Грубо говоря, родная прошивка просто не понимает, что на впуске и выпуске может быть так мало сопротивления и смесь идёт по пизде.
Щас на новых мозгах может и пофиксили, но на Микасе-5.4 был такой баг, что если убираешь всякие заусенцы и прочие изъяны из каналов ГБЦ, впускного коллектора и аккуратно совмещаешь окна, то мотор, с определённой долей вероятности, начинает ехать хуже стока. Грубо говоря, родная прошивка просто не понимает, что на впуске и выпуске может быть так мало сопротивления и смесь идёт по пизде.
Ответы3759904
>>3759895
микас 5.4 это аутист в автомобильном мире - нихуя не понимает, и вместо того что-бы что-то дельное сказать просто пускает слюни.Может хоть к 7.1 они добились нормальной работы эбу.Проверять это я конечно не буду.
>>3759903
Ой,ну не надо.Ничего не скажут,там такие передаточные что я даже гружёный смогу через передачу переключатся.
микас 5.4 это аутист в автомобильном мире - нихуя не понимает, и вместо того что-бы что-то дельное сказать просто пускает слюни.Может хоть к 7.1 они добились нормальной работы эбу.Проверять это я конечно не буду.
>>3759903
Ой,ну не надо.Ничего не скажут,там такие передаточные что я даже гружёный смогу через передачу переключатся.
>>3759904
Про 7.1 знаю только что холодный запуск так толком и не пофиксили. 11, говорят, норм, только излишних просадок напряжения при запуске не любит, очень желателен редукторный стартёр и аккумулятор получше
А при чём тут передаточные числа? На каждую пару шестерёнок есть определённое максимально допустимое значение крутящего момента, который к ним можно приложить.
>Может хоть к 7.1 они добились нормальной работы эбу
Про 7.1 знаю только что холодный запуск так толком и не пофиксили. 11, говорят, норм, только излишних просадок напряжения при запуске не любит, очень желателен редукторный стартёр и аккумулятор получше
>там такие передаточные
А при чём тут передаточные числа? На каждую пару шестерёнок есть определённое максимально допустимое значение крутящего момента, который к ним можно приложить.
Ответы3759930
>>3759922
Коробки этот "бешеный" момент держать будут,проверено.Мост пока никем не проверялся,но я уверен что он тоже не слабее волговского
Коробки этот "бешеный" момент держать будут,проверено.Мост пока никем не проверялся,но я уверен что он тоже не слабее волговского
Ответы3759977
>>3759930
Мост там по надёжности как на Барже плюс-минус, но 2 лишних колеса уменьшают пробуксовку, что увеличивает нагрузку на шестерни при резких стартах.
Мост там по надёжности как на Барже плюс-минус, но 2 лишних колеса уменьшают пробуксовку, что увеличивает нагрузку на шестерни при резких стартах.
112 Кб, 960x720
Ночь через ночь баржа снится. То я крашу её до состояния "как новая", то все подкрылки и молдинги нахожу и ставлю, то каким-то чудом от проблемных мест в кузове избавляюсь и всё становится целым. Что делать, баржаны, помогите, у меня так депрессия начнётся.
>>3760183
соплярисохуй, ты ли это?
соплярисохуй, ты ли это?
>>3760464
Хорошая шутка
Хорошая шутка
>>3760503
О чем вы,мокрые гильзы для баржеёбов.Эта тян милионница.Пять лет по гарантии.Ниламаецца
О чем вы,мокрые гильзы для баржеёбов.Эта тян милионница.Пять лет по гарантии.Ниламаецца
>>3761349
так на 8 марта же обычно
так на 8 марта же обычно
>>3760515
ебать, 769 с большм гаком хуев в себя принять за пять лет. Тут даже баржа наебнется
ебать, 769 с большм гаком хуев в себя принять за пять лет. Тут даже баржа наебнется
Ответы3761485
>>3761497
ну я пощитал жи. 1000000 км делить на 13 см хуй получается примерно 769 тысяч хуев.
ну я пощитал жи. 1000000 км делить на 13 см хуй получается примерно 769 тысяч хуев.
Ответы3763519
153 Кб, 1154x648
Товарищи баржеводы, имею скромный бюджет в 30к, желаю купить какую-нибудь из моделей Волг, но их настолько дохуя, и я настолько не разбираюсь в этом - что прошу вашего совета. Машина будет первой, так шо, соответственно, я не особо придирчив, и понимаю, что в неё еще нужно будет вложиться потом, но тем не менее. Сама машинка нужна для банальных покатушек по делам/развлекухе, и прочее.
Что будет наилучшим выбором по соотношению цена/качество ? В нашем мухосранске в основном в таком бюджете имеются 31029 (хотелось бы, кстати, именно такую модель, так как у неё пиздатый кузов, ну или 3102).
Что будет наилучшим выбором по соотношению цена/качество ? В нашем мухосранске в основном в таком бюджете имеются 31029 (хотелось бы, кстати, именно такую модель, так как у неё пиздатый кузов, ну или 3102).
>>3762717
Общественный транспорт. Если у тебя нет гаража, прямых рук, навыка кузьмичевания, то ездить она не будет никогда. Если есть, то изредка.
>Что будет наилучшим выбором по соотношению цена/качество
Общественный транспорт. Если у тебя нет гаража, прямых рук, навыка кузьмичевания, то ездить она не будет никогда. Если есть, то изредка.
Ответы3762876
>>3762717
Ю ду ит вронг. Баржа создана не для езды, а для ебания тебя во все щели баржей.
Это такая форма стокгольмского синдрома, только здесь терпила заботится не о похитителе или террористе, от которого страдает, а о барже.
>Сама машинка нужна для банальных покатушек по делам/развлекухе, и прочее.
Ю ду ит вронг. Баржа создана не для езды, а для ебания тебя во все щели баржей.
Это такая форма стокгольмского синдрома, только здесь терпила заботится не о похитителе или террористе, от которого страдает, а о барже.
подумываю о постройке гаража. Как там обустроить лебедку? Думаю вмуровать трубу в стены возле потолка. И уже к этой трубе цеплять лебедку
Ответы3762781
>>3762773
Швеллер, спиной вверх. Потом можно легко из подшипников и сварки сколхозить каретку, к ней лебёдку.
Швеллер, спиной вверх. Потом можно легко из подшипников и сварки сколхозить каретку, к ней лебёдку.
Ответы3762799
>>3762781
ок, тогда лучше двутавр. И его же можно использовать для перекрытий.
А еще лучше приварить двутавр между железными балками перекрытий, чтобы каретка ходила взад вперед
ок, тогда лучше двутавр. И его же можно использовать для перекрытий.
А еще лучше приварить двутавр между железными балками перекрытий, чтобы каретка ходила взад вперед
>>3758663
Эта машина в такси 250К откатала.
Эта машина в такси 250К откатала.
>>3758741
Никакие каналы полировать не нужно. Точка.
2. Замена седла. Ты представляешь себе, что такое грамотная замена седла? Думаю нет, если такую хуйню метешь. Алсо, где ты возьмешь это седло, и при условии собственного изготовления есть ли у тебя отработанный материал, который гарантированно работает, а не в порядке эксперимента?
3. "Ебануть шарошкой" это надо уметь, надо навык, надо понимать что ты делаешь и зачем.
>>3758712
Могу. Ничего сложного в этом нет.
>>3758952
Там допуск на несоосность из новых деталей 30 микрон, то есть 3 сотки. Когда вы свои примуса починяете, то вам "притиркой" нужно десятки и миллиметры снимать. Голыми руками или жопой.
Вся ваша пиздоумная братия бесит меня так, что воротком по зубам ёбнул бы очередному подобному клиенту. Ну а в тут даже и пояснять бестолку, потому что надо снимать видос и подробный ЛИКБЕЗ. Это не моё.
Вы меня просто бесите и сюда я иногда захожу выместить злость.
Тупорылые безрукие онанисты.
Такие дела.
Моторист-кун
>В идеале замена седла, клапана и направляющей совместно с расточкой и полировкой каналов.
Никакие каналы полировать не нужно. Точка.
2. Замена седла. Ты представляешь себе, что такое грамотная замена седла? Думаю нет, если такую хуйню метешь. Алсо, где ты возьмешь это седло, и при условии собственного изготовления есть ли у тебя отработанный материал, который гарантированно работает, а не в порядке эксперимента?
3. "Ебануть шарошкой" это надо уметь, надо навык, надо понимать что ты делаешь и зачем.
>>3758712
Могу. Ничего сложного в этом нет.
>>3758952
>Больше снимать и не требуется при притирке
Там допуск на несоосность из новых деталей 30 микрон, то есть 3 сотки. Когда вы свои примуса починяете, то вам "притиркой" нужно десятки и миллиметры снимать. Голыми руками или жопой.
Вся ваша пиздоумная братия бесит меня так, что воротком по зубам ёбнул бы очередному подобному клиенту. Ну а в тут даже и пояснять бестолку, потому что надо снимать видос и подробный ЛИКБЕЗ. Это не моё.
Вы меня просто бесите и сюда я иногда захожу выместить злость.
Тупорылые безрукие онанисты.
Такие дела.
Моторист-кун
68 Кб, 634x490
Котаны, что делать, я пиздец как скучаю по бврже, послушав мясную дырку взял новое авто изсалону, пиздец, ни едет, не поворачивает. и в мороз сука не греет. Уже хочу продать, но ещё полтора года хредит за неё отавать. Вот думаю может поднакопить и по дешману для души баржу взять, прошлая за 5 лет что у меня была от силы 15 сьела на ремонт, какого сейчас 402 в нормальном состоянии найти? Инжекторные моторы тупы как пробки.
>>3762845
Кредитопомойки будешь со светофоров наказывать? Один кукарека уже год пруфов обещает.
Кредитопомойки будешь со светофоров наказывать? Один кукарека уже год пруфов обещает.
>>3762845
Хуясе, баржу из салона взял? Их же не выпускают? Где достал?
>ни едет, не поворачивает. и в мороз сука не греет.
Хуясе, баржу из салона взял? Их же не выпускают? Где достал?
Ответы3768715
159 Кб, 600x513
Ответы3762896
>>3762876
Сам, если честно, немного удивился. Думал посоветуют чего, в итоге меня отговаривают.
Ну, буду ждать более адекватных баржеводов менее толстых советчиков.
Сам, если честно, немного удивился. Думал посоветуют чего, в итоге меня отговаривают.
Ну, буду ждать более адекватных баржеводов менее толстых советчиков.
>>3762896
Если ты вдруг ее действительно купишь, то поймешь, что самыми адекватными советчиками были те, кто тебя отговаривал. По факту это просто очередная недвижимость, которая будет врастать в землю в каком-то дворе. Хочешь автомобиль за 30к? Смотри в сторону тазоклассики.
Если ты вдруг ее действительно купишь, то поймешь, что самыми адекватными советчиками были те, кто тебя отговаривал. По факту это просто очередная недвижимость, которая будет врастать в землю в каком-то дворе. Хочешь автомобиль за 30к? Смотри в сторону тазоклассики.
Ответы3762921
18 Кб, 320x240
>>3762915
А чем будет отличаться тазоклассика от той же баржи, при этом же бюджете ? Как по мне - ничем.
А чем будет отличаться тазоклассика от той же баржи, при этом же бюджете ? Как по мне - ничем.
Ответы3762931
>>3762921
Запчасти на баржу в 4-5 раз дороже, гниет баржа раза в три быстрее жигуля, жрёт раза в два с половиной больше. Обслуживание, ремонт - нон-стоп, тазик хоть передышку иногда даёт.
А так да, разницы никакой.
Запчасти на баржу в 4-5 раз дороже, гниет баржа раза в три быстрее жигуля, жрёт раза в два с половиной больше. Обслуживание, ремонт - нон-стоп, тазик хоть передышку иногда даёт.
А так да, разницы никакой.
Ответы3763421
>>3762896
Я брал 3110 за 15к. Гниль, ебля, расход и прочие радости, но мне повезло и на ней можно было ездить, хоть и вид она не имела. За 30к можно найти +-неплохой варик, но брать только если хоть что-то понимаешь, ну или есть тот кто поможет в случае чего. Баржа за эти деньги не средство передвижения, а конструктор на котором можно чему-то научится, а если тебе нужно доставлять жопу из точки а в точку б, то бери таз. Если есть вопросы - пиши, у меня уже 3-я баржа, может что и подскажу. CheekebreH*+ekeANUSpuFUQskPUNCTUMb9~|y
Я брал 3110 за 15к. Гниль, ебля, расход и прочие радости, но мне повезло и на ней можно было ездить, хоть и вид она не имела. За 30к можно найти +-неплохой варик, но брать только если хоть что-то понимаешь, ну или есть тот кто поможет в случае чего. Баржа за эти деньги не средство передвижения, а конструктор на котором можно чему-то научится, а если тебе нужно доставлять жопу из точки а в точку б, то бери таз. Если есть вопросы - пиши, у меня уже 3-я баржа, может что и подскажу. CheekebreH*+ekeANUSpuFUQskPUNCTUMb9~|y
7950 Кб, Webm
>>3762896
Каких тебе адекватных советчиков,хочет купить машину по цене велосипеда,пиздец.29 Волгу, которая на момент начала производства уже устарела,собиралась голодными мужиками в три смены.Машину,которую уже 10 лет как не выпускают совсем. Каких блядь советов надо при покупке машины за 30к,там уже не машина по определению
Каких тебе адекватных советчиков,хочет купить машину по цене велосипеда,пиздец.29 Волгу, которая на момент начала производства уже устарела,собиралась голодными мужиками в три смены.Машину,которую уже 10 лет как не выпускают совсем. Каких блядь советов надо при покупке машины за 30к,там уже не машина по определению
1003 Кб, 549x308
234 Кб, 850x566
>>3760468
>>3760515
>>3761522
Содомиты.
На самом деле, несмотря на то что пост кажется лулзовым, всё так и есть. Столько сил уже вложил в реставрацию, а к качеству некоторых личностей словно бы и вовсе не приблизился. Плюс грызёт тягостная мысль о том, что красиво покрашенные предыдущим хозяином двери есть не что иное как толстый слой шпаклёвки, а вовсе не металл. И заднее правое крыло подгнившее, единственное всю малину портит.
Давеча снилось, что я изобрёл (я по роду деятельности научный сотрудник) особые гранулы, которые самостоятельно заваривают любые ниши, дырки и трещины ровным слоем, работая с любой толщиной металла. Насыпал, поджёг, оно само заварилось, потом только зашлифовать и покрасить. И на дверях проверил. Потом проснулся и снова грустно стало.
>>3760515
>>3761522
Содомиты.
На самом деле, несмотря на то что пост кажется лулзовым, всё так и есть. Столько сил уже вложил в реставрацию, а к качеству некоторых личностей словно бы и вовсе не приблизился. Плюс грызёт тягостная мысль о том, что красиво покрашенные предыдущим хозяином двери есть не что иное как толстый слой шпаклёвки, а вовсе не металл. И заднее правое крыло подгнившее, единственное всю малину портит.
Давеча снилось, что я изобрёл (я по роду деятельности научный сотрудник) особые гранулы, которые самостоятельно заваривают любые ниши, дырки и трещины ровным слоем, работая с любой толщиной металла. Насыпал, поджёг, оно само заварилось, потом только зашлифовать и покрасить. И на дверях проверил. Потом проснулся и снова грустно стало.
Ответы3765278
>>3762717
Не надо.
Не надо.
>>3762717
Возьми с собой лопату и ломик, дабы отковырять этих мастодонтов из земли, гаражей. Они уже вросли в них.
Алсо, у самого баржа за 30к. Но мне повезло. Можно найти достойную баржу, которая досталась продавану от покойного отца/деда. В каком-то из тредов анон писал, что цена на баржу зависит от ебнутости баржееба. Можно урвать коколоодеяльную 02 или 24 за копье, а можно увидеть, как поехавший продает гнилую 029 за бешеные деньги пытаясь убедить покупателя, что почти раритет, машина для ценителей, звонить только принимающим.
Так что хуй знает почему злые баржеебы отговаривают от покупки. Если у человека есть желание сношаться со ржавым железом, то пущай берет.
Возьми с собой лопату и ломик, дабы отковырять этих мастодонтов из земли, гаражей. Они уже вросли в них.
Алсо, у самого баржа за 30к. Но мне повезло. Можно найти достойную баржу, которая досталась продавану от покойного отца/деда. В каком-то из тредов анон писал, что цена на баржу зависит от ебнутости баржееба. Можно урвать коколоодеяльную 02 или 24 за копье, а можно увидеть, как поехавший продает гнилую 029 за бешеные деньги пытаясь убедить покупателя, что почти раритет, машина для ценителей, звонить только принимающим.
Так что хуй знает почему злые баржеебы отговаривают от покупки. Если у человека есть желание сношаться со ржавым железом, то пущай берет.
Ответы3763676
>>3763739
ну нахуя ты полез комментировать? Кто тебя просил???
У меня самого подтекает радиатор, набивка, коробка и мост, а ещё мокреет под бачком тормозухи и капли в салоне на коврике от ГЦС
ну нахуя ты полез комментировать? Кто тебя просил???
У меня самого подтекает радиатор, набивка, коробка и мост, а ещё мокреет под бачком тормозухи и капли в салоне на коврике от ГЦС
Ответы3764788
https://www.youtube.com/watch?v=TJAfLE39ZZ8
вот под вот этот музон сегодня божественый 402 сказал: "все с меня хватит", хлопнул выхлопом и вылил через набивку масло.
Пизда поршнеой. Сижу, бухаю.
Но, ЧСХ, до дома довез на трех горшках и в клубах синего дыма.
Посочувствуйте, штоль.
вот под вот этот музон сегодня божественый 402 сказал: "все с меня хватит", хлопнул выхлопом и вылил через набивку масло.
Пизда поршнеой. Сижу, бухаю.
Но, ЧСХ, до дома довез на трех горшках и в клубах синего дыма.
Посочувствуйте, штоль.
Бывалые, поясните про теплый гараж и мороз в районе -25...-35.
Вопрос следующий: насколько сильно сохраняется ресурс автомобиля, если он стоит в теплом гараже (+10..+15, к примеру) или даже в утепленном гараже (+1..+10), заводится и прогревается там же, и только после этого выезжает на улицу в мороз?
Я правильно понимаю, что в таком случае мороз не так страшен, если машина постоянно в движении, либо постоянно заведена?
Ведь жидкости теплые (прогреты в гараже), резинки тоже теплые (но не задубеют ли со временем при -30?), холодного пуска тоже не было.
Или всё равно при -30 долго не наездишь и ресурс будет пойдет по пизде гораздо быстрее, чем осенью/летом?
Вопрос следующий: насколько сильно сохраняется ресурс автомобиля, если он стоит в теплом гараже (+10..+15, к примеру) или даже в утепленном гараже (+1..+10), заводится и прогревается там же, и только после этого выезжает на улицу в мороз?
Я правильно понимаю, что в таком случае мороз не так страшен, если машина постоянно в движении, либо постоянно заведена?
Ведь жидкости теплые (прогреты в гараже), резинки тоже теплые (но не задубеют ли со временем при -30?), холодного пуска тоже не было.
Или всё равно при -30 долго не наездишь и ресурс будет пойдет по пизде гораздо быстрее, чем осенью/летом?
>>3765258
я скептически смотрю на "гаражное хранение" по причне повышенной влажности в любом гараже.
Ну и. Ты завел в гараже, прогрел, поехал по -30 по снежку. Все это налипло тебе на крылья, днище, и везде, куда налипает. ПОтом ты приеха в гараж и оно начинает таять и под машиной лужа. Сомневаюсь, что хоть сколько-нибудь значительное количество отапливаемых гаражей снабжены нормальной вентиляцией. Там парник зимой. Со всеми вытекающими в прямом смысле
я скептически смотрю на "гаражное хранение" по причне повышенной влажности в любом гараже.
Ну и. Ты завел в гараже, прогрел, поехал по -30 по снежку. Все это налипло тебе на крылья, днище, и везде, куда налипает. ПОтом ты приеха в гараж и оно начинает таять и под машиной лужа. Сомневаюсь, что хоть сколько-нибудь значительное количество отапливаемых гаражей снабжены нормальной вентиляцией. Там парник зимой. Со всеми вытекающими в прямом смысле
Ответы3765368
>>3763519
так изобрети наноротобов, которые все сами чинят и шприцуют. Хуле делов-то?
так изобрети наноротобов, которые все сами чинят и шприцуют. Хуле делов-то?
>>3765273
Да, забыл уточнить, пусть в условии будет, что вентиляция заебатая. Частный дом, кирпичный гараж рядом, всё сделано как надо
Да, забыл уточнить, пусть в условии будет, что вентиляция заебатая. Частный дом, кирпичный гараж рядом, всё сделано как надо
Ответы3765436
>>3765368
не факт, что вентиляция заебатая. Но если действительно заебатая, а не прежний баржееб так говорит я бы напрягся.
не факт, что вентиляция заебатая. Но если действительно заебатая, а не прежний баржееб так говорит я бы напрягся.
219 Кб, 1280x720
175 Кб, 607x1080
>>3765591
Сильнее всего машина ржавеет именно в оттепель,а ты ей оттпель организовыаешь каждый вечер.У тебя просто вентиляция а не фен,днище и полости мгновенно не высохнут.Как минимум часа 2 при +15 машина будет только оттаивать,потом всю оставшуюся ночь сохнуть.
Это моё мнение. Также у меня был один знакомы баржеёб ,который так свою 2402 сгноил - проедет километров 20 за день. и назад в тёплый гараж.Машина сгнила просто в труху хотя она может просто от зимней эксплуатации сгнила - кто знает?
Сильнее всего машина ржавеет именно в оттепель,а ты ей оттпель организовыаешь каждый вечер.У тебя просто вентиляция а не фен,днище и полости мгновенно не высохнут.Как минимум часа 2 при +15 машина будет только оттаивать,потом всю оставшуюся ночь сохнуть.
Это моё мнение. Также у меня был один знакомы баржеёб ,который так свою 2402 сгноил - проедет километров 20 за день. и назад в тёплый гараж.Машина сгнила просто в труху хотя она может просто от зимней эксплуатации сгнила - кто знает?
>>3765591
Теплый гараж это пиздецкая ловушка. У тебя там нормальная машина может за одну зиму сгнить, если ее постоянно вывозить и ставить обратно, ВАЗ, наверное, еще быстрее.
Не то чтобы я предлагаю оставлять автомобиль под сугробом, но взрослые мужики, кого знаю, ставят просто в паркинг продуваемый с крышей от осадков.
Теплый гараж это пиздецкая ловушка. У тебя там нормальная машина может за одну зиму сгнить, если ее постоянно вывозить и ставить обратно, ВАЗ, наверное, еще быстрее.
Не то чтобы я предлагаю оставлять автомобиль под сугробом, но взрослые мужики, кого знаю, ставят просто в паркинг продуваемый с крышей от осадков.
>>3765601
Я слышал про такой момент, но все равно не верится, что хранение и эксплуатация вне гаража будет чем-то лучше.
Я слышал про такой момент, но все равно не верится, что хранение и эксплуатация вне гаража будет чем-то лучше.
>>3765602
Тащемта вопрос-то возник после нынешних морозов в -30..-35
Вот уж где точно полный пиздец, захотелось как-то избавиться от этого. Коплю на переезд
>ставят просто в паркинг продуваемый с крышей от осадков.
Тащемта вопрос-то возник после нынешних морозов в -30..-35
Вот уж где точно полный пиздец, захотелось как-то избавиться от этого. Коплю на переезд
Ответы3767202
>>3765602
4 года пользовался теплым паркингом в офисе на двух машинах, при том что машины дома держу тупо под окнами - вроде не сгнили.
4 года пользовался теплым паркингом в офисе на двух машинах, при том что машины дома держу тупо под окнами - вроде не сгнили.
Ответы3767202
>>3765581
не верь, не бойся, не проси
не верь, не бойся, не проси
>>3759288
Никакой поршневой двигатель не является полностью сбалансированным, тем более рядная четверка.
Кривошипно-шатунный механизм даёт такую физику, что поршня движущиеся от середины к ВМТ имеют большую скорость и ускорения, чем поршня движущиеся к НМТ.
Эти силы и моменты называют "вторым порядком".
Именно из-за этих сил, придумывают способы, обычно балансирные валы. То есть коленвал дисбалансируется а на место его дисбаланса вводятся валы, вращающиеся в разные сторны и якобы подавляют силы и моменты второго порядка.
Есть и более высокие порядки в поршневых двигателях, но они на практике не сказываются.
Боротьба жи с этой хуйнёй отнимает больше денег, чем приносит пользы.
Моторист-кун
>рядная четверка - является полностью сбалансированным двигателем,
Никакой поршневой двигатель не является полностью сбалансированным, тем более рядная четверка.
Кривошипно-шатунный механизм даёт такую физику, что поршня движущиеся от середины к ВМТ имеют большую скорость и ускорения, чем поршня движущиеся к НМТ.
Эти силы и моменты называют "вторым порядком".
Именно из-за этих сил, придумывают способы, обычно балансирные валы. То есть коленвал дисбалансируется а на место его дисбаланса вводятся валы, вращающиеся в разные сторны и якобы подавляют силы и моменты второго порядка.
Есть и более высокие порядки в поршневых двигателях, но они на практике не сказываются.
Боротьба жи с этой хуйнёй отнимает больше денег, чем приносит пользы.
Моторист-кун
Ответы3765637
>>3765635
Это как? Они жи на одном колене сидят
>поршня движущиеся от середины к ВМТ имеют большую скорость и ускорения, чем поршня движущиеся к НМТ.
Это как? Они жи на одном колене сидят
Ответы3765642
>>3765637
Они на шатуне. С виду кажется, что поршень должен нарисовать синусоиду, однако это не так. Ты можешь найти пруфы и ты можешь сам построить график его движения. И узнать, что при введении промежуточного рычага - шатуна - поршень движется довольно странно и довольно отклоняется от казалось бы простой синусоиды.
Шатун имеет переменный наклон к оси хода, а поршень соответственно переменные скорости и ускорения.
Моторист-кун
Они на шатуне. С виду кажется, что поршень должен нарисовать синусоиду, однако это не так. Ты можешь найти пруфы и ты можешь сам построить график его движения. И узнать, что при введении промежуточного рычага - шатуна - поршень движется довольно странно и довольно отклоняется от казалось бы простой синусоиды.
Шатун имеет переменный наклон к оси хода, а поршень соответственно переменные скорости и ускорения.
Моторист-кун
Ответы3765647
>>3765642
но в 4 горшковом пихле шатуны у всех поршней одинаковые. Я бы еще поверил, если бы ты сказал, что те поршни, которые дижутся вниз в рабочем такте движутся быстрее остальных. Но ты снова обосрался, как обычно, впрочем.
но в 4 горшковом пихле шатуны у всех поршней одинаковые. Я бы еще поверил, если бы ты сказал, что те поршни, которые дижутся вниз в рабочем такте движутся быстрее остальных. Но ты снова обосрался, как обычно, впрочем.
Ответы3765656
>>3765647
В 4-хгоршковом пихле два поршня идущие на ВМТ движутся быстрее двух поршней идущих на НМТ. Казалось бы парадокс, но его нет. При внимательном рассмотрении кинематики это наглядно ясно.
Если смотреть на всю эту вращающуюся хуйню как на гармоническую систему и собсна искать гармонические колебания, то тут будет обосрамс.
И именно из-за шатунов. Поршень- не точка на окружности, из-за шатуна его перемещение сложнее.
Моторист-кун
>но в 4 горшковом пихле
В 4-хгоршковом пихле два поршня идущие на ВМТ движутся быстрее двух поршней идущих на НМТ. Казалось бы парадокс, но его нет. При внимательном рассмотрении кинематики это наглядно ясно.
Если смотреть на всю эту вращающуюся хуйню как на гармоническую систему и собсна искать гармонические колебания, то тут будет обосрамс.
И именно из-за шатунов. Поршень- не точка на окружности, из-за шатуна его перемещение сложнее.
Моторист-кун
Ответы3765673
>>3765656
Боже мой, какой же ты дебил, кто тебе вообще моторы доверяет?
>поршня идущие на ВМТ движутся быстрее двух поршней идущих на НМТ
Боже мой, какой же ты дебил, кто тебе вообще моторы доверяет?
Ответы3765679
>>3765673
Хорошо - с бОльшим ускорением.
Так точнее и так всех должно устроить. Даже мартышек, что тут регулярно копротивляются. Зачем - хз, всё равно мордочками в говно натычу.
Моторист-кун
Хорошо - с бОльшим ускорением.
Так точнее и так всех должно устроить. Даже мартышек, что тут регулярно копротивляются. Зачем - хз, всё равно мордочками в говно натычу.
Моторист-кун
Ответы3765686
с какой частотой в секунду двигаются поршни на обычном четырехцилиндровом двигателе на ХХ?
>>3765689
да чето туплю вообще нереально
>>3765690
Кажется немного сообразил
800 об/мин = 13 об/сек (с такой скоростью вращается коленвал, если я правильно понял)
А возможно ли как-нибудь понять-вычислить, частоту хода поршней и клапанов?
Объясню к чему задаю такие тупые вопросы: стало интересно, как появляется звук выхлопа и почему он именно такой
да чето туплю вообще нереально
>>3765690
Кажется немного сообразил
800 об/мин = 13 об/сек (с такой скоростью вращается коленвал, если я правильно понял)
А возможно ли как-нибудь понять-вычислить, частоту хода поршней и клапанов?
Объясню к чему задаю такие тупые вопросы: стало интересно, как появляется звук выхлопа и почему он именно такой
Ответы3765705
>>3765694
Тебя не заебало говно хлебать? задание у тебя или личная неприязнь?
Тебя не заебало говно хлебать? задание у тебя или личная неприязнь?
>>3765697
За один оборот коленвала происходит один период колебания поршня, то есть частота численно равна оборотам.
За один оборот коленвала происходит один период колебания поршня, то есть частота численно равна оборотам.
Ответы3765719
>>3765686
Обоссышь ты свою мамашку в очередной раз. Люди-человеки в тренде жи видят, кто кого обоссал.-
Прекращай кривляться.
Обоссышь ты свою мамашку в очередной раз. Люди-человеки в тренде жи видят, кто кого обоссал.-
Прекращай кривляться.
Ответы3767363
>>3765705
За один оборот коленвала происходят два полухода поршня, то есть в джва раза чаще.
За один оборот коленвала происходят два полухода поршня, то есть в джва раза чаще.
>>3765852
Нет, ты именно тот, кто пытается продать непригодную для эксплуатации баржу за большие деньги. Не следишь за машиной и позволяешь ссать ей чем можно и чем нельзя.
Нет, ты именно тот, кто пытается продать непригодную для эксплуатации баржу за большие деньги. Не следишь за машиной и позволяешь ссать ей чем можно и чем нельзя.
Ответы3765899
>>3765864
Волга ссыт всеми жидкостями независимо от твоего желания. Что бы ты ни делал, где бы ты ни был. Это норма. Ты не настоящий баржееб, если не знаешь этого.
Волга ссыт всеми жидкостями независимо от твоего желания. Что бы ты ни делал, где бы ты ни был. Это норма. Ты не настоящий баржееб, если не знаешь этого.
>>3765614
Ты отличай офисный паркинг большой и совецкий хараж кое-как слепленный. Две большие разницы. Нормальные гаражи никогда сильно не отоплены.
>>3765610
А чо пиздец-то, ну мороз, да, неприятно - но это не значит, что надо бежать брать коробку во дворе. Гараж имеет смысл если у тебя дом загородный и ты там реально можешь раскинуться или если это адекватный дорогой комплекс.
Ты отличай офисный паркинг большой и совецкий хараж кое-как слепленный. Две большие разницы. Нормальные гаражи никогда сильно не отоплены.
>>3765610
А чо пиздец-то, ну мороз, да, неприятно - но это не значит, что надо бежать брать коробку во дворе. Гараж имеет смысл если у тебя дом загородный и ты там реально можешь раскинуться или если это адекватный дорогой комплекс.
Ответы3767218
>>3765716
а давай теперь с точки зрения механики: коленвал в 4 цилиндровом двигателе это по сути 2 рычага с поперечным упором. На концах рычагов расположены шатуны с цилиндрами.
Если одно плечо рычага идет вверх с ускорением "а", то чему равно ускорение, с которым второе плече движется вниз?
Ммм?
а давай теперь с точки зрения механики: коленвал в 4 цилиндровом двигателе это по сути 2 рычага с поперечным упором. На концах рычагов расположены шатуны с цилиндрами.
Если одно плечо рычага идет вверх с ускорением "а", то чему равно ускорение, с которым второе плече движется вниз?
Ммм?
Ответы3767382
223 Кб, 1280x1024
>>3767363
Теперь ты рассматриваешь моменты инерции масс, движущихся одновременно вверх и вниз, делаешь для себя открытие.
Если одно А, то второе ХУЙ НА, очевидно же.
Да, при прохождении угла поворота вала 90, поршня что идут вверх ускоряются, а те что вниз - замедляются.
По-моему, это общеизвестный факт.
Данное обстоятельство и заставляет вводить в двигатель блок балансирных валов, с эксцентричными массами. Ещё на совковых тракторных 4-х цилиндровых моторах применялось - АМЗ-41, Д-160 и т.д. Там актуально из-за огромных масс КШМ, на легковых 4-цилиндровых моторах актуально из-за больших скоростей вращения.
Современные 4-цилиндровые моторы с объёмом от 1,8 и выше, имеют механизм уравновешивания, в виде джвух дисбалансных валов, вращающихся в разные стороны с частотой вращения коленвала.
Вот этот блок, выше поршней на верстаке.
Теперь ты рассматриваешь моменты инерции масс, движущихся одновременно вверх и вниз, делаешь для себя открытие.
>Если одно плечо рычага идет вверх с ускорением "а", то чему равно ускорение, с которым второе плече движется вниз
Если одно А, то второе ХУЙ НА, очевидно же.
Да, при прохождении угла поворота вала 90, поршня что идут вверх ускоряются, а те что вниз - замедляются.
По-моему, это общеизвестный факт.
Данное обстоятельство и заставляет вводить в двигатель блок балансирных валов, с эксцентричными массами. Ещё на совковых тракторных 4-х цилиндровых моторах применялось - АМЗ-41, Д-160 и т.д. Там актуально из-за огромных масс КШМ, на легковых 4-цилиндровых моторах актуально из-за больших скоростей вращения.
Современные 4-цилиндровые моторы с объёмом от 1,8 и выше, имеют механизм уравновешивания, в виде джвух дисбалансных валов, вращающихся в разные стороны с частотой вращения коленвала.
Вот этот блок, выше поршней на верстаке.
Ответы3767442
>>3767382
ты с базара-то не спрыгивай, маня. У тебя получается коленвал гибкий. Идущий верх и вниз поршень движутся как с одинаковыми скоростями, так и с одинаковыми ускорениями. Хоть это то усвой.
Мы сейчас не о ненужной балансировке. Мы рассматриваем систему поршень-шатун-коленвал. И в этой системе оба поршня, висящие на разных шейках и движущиеся противоположных направлениях движутся как с одинаковым ускорением, так и с одинаковой скоростью.
Хотя для починки лоханов это не имеет значение. Ты ж двигатель в сборе меняешь.
ты с базара-то не спрыгивай, маня. У тебя получается коленвал гибкий. Идущий верх и вниз поршень движутся как с одинаковыми скоростями, так и с одинаковыми ускорениями. Хоть это то усвой.
Мы сейчас не о ненужной балансировке. Мы рассматриваем систему поршень-шатун-коленвал. И в этой системе оба поршня, висящие на разных шейках и движущиеся противоположных направлениях движутся как с одинаковым ускорением, так и с одинаковой скоростью.
Хотя для починки лоханов это не имеет значение. Ты ж двигатель в сборе меняешь.
155 Кб, 1280x1024
>>3767442
Нет. Ускорения противоположны. Только ускорения противоположны, поэтому этот разновес напрямую не сказывается. Есть возможность делать простые дешевые двигатели р4 без ухищрений, до определенных объёмов или скоростей вращения.
В других случаях это уравновешивается.
И да, если ты за жизнь видел только двигатель баржи, пожалуйста не кукарекай за все остальное.
>так и с одинаковыми ускорениями
Нет. Ускорения противоположны. Только ускорения противоположны, поэтому этот разновес напрямую не сказывается. Есть возможность делать простые дешевые двигатели р4 без ухищрений, до определенных объёмов или скоростей вращения.
В других случаях это уравновешивается.
И да, если ты за жизнь видел только двигатель баржи, пожалуйста не кукарекай за все остальное.
Ответы3767570
209 Кб, 1280x1024
>>3767442
В данное время я ремонтирую 4A91, менять его незачем, он подлежит ремонту.
Могу завтра сфоткать и запруфать.
>Ты ж двигатель в сборе меняешь
В данное время я ремонтирую 4A91, менять его незачем, он подлежит ремонту.
Могу завтра сфоткать и запруфать.
Ответы3767570
>>3767492
векторы ускорений, да, разнонаправленные. А значения одинаковые. Как и векторы скоростей и их значения.
Ну признай же, что ты обосрался.
В любом двигателе так.
Я те больше скажу: Двигатель ниссан ЖТР делается на основе технологий, использованных в двигателе баржи: то же литье в кокиль, тот же алюминиевый блок и бошка. Ну а уж принцип работы ДВС уже лет 150 не меняется.
https://www.youtube.com/watch?v=Il-JJx_GLGU
>>3767503
тебе повезло.
векторы ускорений, да, разнонаправленные. А значения одинаковые. Как и векторы скоростей и их значения.
Ну признай же, что ты обосрался.
В любом двигателе так.
Я те больше скажу: Двигатель ниссан ЖТР делается на основе технологий, использованных в двигателе баржи: то же литье в кокиль, тот же алюминиевый блок и бошка. Ну а уж принцип работы ДВС уже лет 150 не меняется.
https://www.youtube.com/watch?v=Il-JJx_GLGU
>>3767503
тебе повезло.
238 Кб, 1280x1024
>>3767570
Охуенчик. обосрался я, а всё это что такое?
http://magistrblog.ru/view_post.php?id=513
http://www.chtz-parts.ru/manual/58/176/
http://tis.bmwcats.com/doc1070985/
https://www.drive2.ru/l/6996287/
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=8617
И ещё миллион.
>Ну признай же, что ты обосрался.
Охуенчик. обосрался я, а всё это что такое?
http://magistrblog.ru/view_post.php?id=513
http://www.chtz-parts.ru/manual/58/176/
http://tis.bmwcats.com/doc1070985/
https://www.drive2.ru/l/6996287/
http://toyotacamry.ru/showthread.php?t=8617
И ещё миллион.
Ответы3767592
>>3767589
ты ебанутый? ЗАчем ты говоришь о каких-то балансирных валах, когда речь не о них?
Ты усвоил, что все поршни в двигателе движутся с одинаковой скоростью и ускорением в каждый отдельный момент времени?
ты ебанутый? ЗАчем ты говоришь о каких-то балансирных валах, когда речь не о них?
Ты усвоил, что все поршни в двигателе движутся с одинаковой скоростью и ускорением в каждый отдельный момент времени?
Ответы3767605
368 Кб, 1280x1024
>>3767570
Да в принципе и айфон делают на основе технологий радиокружка - и там и тут что-то припаивают и потом оно как-то работает.
Ну чво ты хуйню-то моросишь? Ты еще небось поцреот, как водится? Тупорылый блядь и упёртый. Ну нахуя вот ты в здесь мечешь этот долбоебизм и тупизну? Тебе именно со мной охота поспорить? Или обоссаным любищь быть?
Запомни сначала одну простую вещь: предложение начинается с заглавной буквы.
А как запомнишь, так съеби отсюда. В кокиль.
>Двигатель ниссан ЖТР делается на основе технологий, использованных в двигателе баржи:
Да в принципе и айфон делают на основе технологий радиокружка - и там и тут что-то припаивают и потом оно как-то работает.
Ну чво ты хуйню-то моросишь? Ты еще небось поцреот, как водится? Тупорылый блядь и упёртый. Ну нахуя вот ты в здесь мечешь этот долбоебизм и тупизну? Тебе именно со мной охота поспорить? Или обоссаным любищь быть?
Запомни сначала одну простую вещь: предложение начинается с заглавной буквы.
А как запомнишь, так съеби отсюда. В кокиль.
Ответы3767602
>>3767599
ты усвоил про равенство значений и скоростей поршней или нет?
ты усвоил про равенство значений и скоростей поршней или нет?
184 Кб, 1280x1024
>>3767592
Для чего тогда балансирные валы?
Поршни вверх от 90 движутся с ускорением, вниз с замедлением.
Всё. Точка. Это азы азов.
С дебилами спора нет.
Для чего тогда балансирные валы?
Поршни вверх от 90 движутся с ускорением, вниз с замедлением.
Всё. Точка. Это азы азов.
С дебилами спора нет.
>>3767605
Но они на одном жестком коленвалу. Который весь крутится с одинаковой скоростью. И шатунные шейки все имеют одинаковую скорость относительно друг друга.
Ты это признаешь или нет? Отвечай, а уж потом перейдем к ликбезу от баржеебов про балансирные валы.
Но они на одном жестком коленвалу. Который весь крутится с одинаковой скоростью. И шатунные шейки все имеют одинаковую скорость относительно друг друга.
Ты это признаешь или нет? Отвечай, а уж потом перейдем к ликбезу от баржеебов про балансирные валы.
169 Кб, 1280x1024
>>3767606
Шейки имеют одинаковую окружную скорость, но теперь ты прикладываешь к этой скорости кинематику шатунно-поршневой группы и понимаешь, что обосрамс у вас тут вышел.
>>3767608
Не благодарите.
>И шатунные шейки все имеют одинаковую скорость относительно друг друга
Шейки имеют одинаковую окружную скорость, но теперь ты прикладываешь к этой скорости кинематику шатунно-поршневой группы и понимаешь, что обосрамс у вас тут вышел.
>>3767608
Не благодарите.
Ответы3767611
52 Кб, 926x455
>>3767611
Я уж точно не инженегр. И ты доёбываешься сейчас не к тому, к чему было бы нужно. Угловая или окружная - одно и то же разными словами.
Ты по сути пичятай.
Я уж точно не инженегр. И ты доёбываешься сейчас не к тому, к чему было бы нужно. Угловая или окружная - одно и то же разными словами.
Ты по сути пичятай.
Ответы3767617
>>3767615
Не одно и то же. Это все равно, что твой хуй крантиком назвать.
Нибуду пока не признаешь верховенство законов физики над мозжечком моторист-хуя.
Не одно и то же. Это все равно, что твой хуй крантиком назвать.
Нибуду пока не признаешь верховенство законов физики над мозжечком моторист-хуя.
Ответы3767618
201 Кб, 1280x1024
>>3767617
Короче, обоссан. Я не имел цели тебя обоссать, но ты сам влез и попросил струю.
До свидания.
Моторист-кун
Короче, обоссан. Я не имел цели тебя обоссать, но ты сам влез и попросил струю.
До свидания.
Моторист-кун
Ответы3767686
>>3756122
Во дворе у меня живет дед, ездил на старом москвиче 408 серого цвета, по внешнему виду был хорош. Но дедок этот пересел на новую ладу гранту из салону, а куда москвич дел не знаю. Возможно в утиль сдал, возможно шпане продал, а возможно стоит в гараже пылинки с него сдувает.
Во дворе у меня живет дед, ездил на старом москвиче 408 серого цвета, по внешнему виду был хорош. Но дедок этот пересел на новую ладу гранту из салону, а куда москвич дел не знаю. Возможно в утиль сдал, возможно шпане продал, а возможно стоит в гараже пылинки с него сдувает.
Ответы3767737
>>3767736
Всяко по программе утилизации сдал.
Всяко по программе утилизации сдал.
>>3756122
Надо принимать во внимание возраст деда и машины.Если дед в 2001 ездил на 24 то она была живой,а если этот же условный дед продаёт её в 2017,то шансы на её резист КРАЙНЕ МАЛЫ.
Надо принимать во внимание возраст деда и машины.Если дед в 2001 ездил на 24 то она была живой,а если этот же условный дед продаёт её в 2017,то шансы на её резист КРАЙНЕ МАЛЫ.
>>3762851
ты пост перечитай, я взял заместо баржи кредитопойку.
ты пост перечитай, я взял заместо баржи кредитопойку.
159 Кб, 1280x1024
>>3767686
Тебя обоссал а тебе и норм.
Дал тебе почти сутки на размышления и осмысление. Ты так и не покаялся.
Тогда я сейчас приму касторки и ещё и обдрищу тебя, с головы до ног.
Потому, что говорить надо про окружную скорость, один хуй ты к ней придешь, потому что скорость линейного уже перемещения поршня зависит от радиуса кривошипа.
Впрочем нынешним "инженерам" (инженер саппорта местного провайдера?) этого не надо, они даже не могут понять, видя работу КШМ наглядно, отчего порождаются неуравновешенные в l4 знакопеременные моменты.
Вы наверное в 1 классе азбуку оспаривали?
Тебя обоссал а тебе и норм.
Дал тебе почти сутки на размышления и осмысление. Ты так и не покаялся.
Тогда я сейчас приму касторки и ещё и обдрищу тебя, с головы до ног.
Потому, что говорить надо про окружную скорость, один хуй ты к ней придешь, потому что скорость линейного уже перемещения поршня зависит от радиуса кривошипа.
Впрочем нынешним "инженерам" (инженер саппорта местного провайдера?) этого не надо, они даже не могут понять, видя работу КШМ наглядно, отчего порождаются неуравновешенные в l4 знакопеременные моменты.
Вы наверное в 1 классе азбуку оспаривали?
>>3765210
Крепись, братка. А как так получилось, что поршневой пизда? Ты без масла хуярил штоле? Ты не заметил? Как так вышло, расскажи, чтоб я так не попал.
Крепись, братка. А как так получилось, что поршневой пизда? Ты без масла хуярил штоле? Ты не заметил? Как так вышло, расскажи, чтоб я так не попал.
Ответы3769509
>>3769311
Подскажи про 2.0 hdi с бошевской аппаратурой. Свечи накаливания меняли полгода назад, демпфер тоже, больше ничего не делалось. Пробег оригинальный 150к
Подскажи про 2.0 hdi с бошевской аппаратурой. Свечи накаливания меняли полгода назад, демпфер тоже, больше ничего не делалось. Пробег оригинальный 150к
Ответы3769417
1822 Кб, 480x360
>>3769311
давай поясняй за "круговую скорость", маня. И за ускорения поршней.
давай поясняй за "круговую скорость", маня. И за ускорения поршней.
Ответы3769667
>>3769371
нет, масла было нормально, буквально за пару дней до этого поменял, каждое утро уровнеь контролирю. Просто пора пришла. Бы бы гараж - бухал бы в гараже разбирая и бережно отмывая от маслянного гавна движок. Не моторист-хую же такую интимную работу поручать, он же нихуя не понимает двигателях.
А так... Посмотрим. Вскрою, посмотрю чо да как, поменяю гильзу-поршень сверху, подкину остальным колечек и снова в бой с пастмассовыми кредитоповозками.
нет, масла было нормально, буквально за пару дней до этого поменял, каждое утро уровнеь контролирю. Просто пора пришла. Бы бы гараж - бухал бы в гараже разбирая и бережно отмывая от маслянного гавна движок. Не моторист-хую же такую интимную работу поручать, он же нихуя не понимает двигателях.
А так... Посмотрим. Вскрою, посмотрю чо да как, поменяю гильзу-поршень сверху, подкину остальным колечек и снова в бой с пастмассовыми кредитоповозками.
Ответы3770009
646 Кб, 2048x1536
>>3769667
ты поясняй давай. Я знаю только угловую скорость.
И что там с ускорением? У тебя по прежнему коленвал гибкий?
ты поясняй давай. Я знаю только угловую скорость.
И что там с ускорением? У тебя по прежнему коленвал гибкий?
Ответы3773646
>>3769509
Интересно, что еще и набивка выссала масло. Ну, давай, удачного тебе ремонта. А где делать будешь, если не гараже? На улице на морозе, как самый стальнояйцый баржееб?
Интересно, что еще и набивка выссала масло. Ну, давай, удачного тебе ремонта. А где делать будешь, если не гараже? На улице на морозе, как самый стальнояйцый баржееб?
>>3770009
Поддомкрачу хорошо, урою машину клеенкой, чтобы до самой земли, термопушку поставлю и понеслась.
Поддомкрачу хорошо, урою машину клеенкой, чтобы до самой земли, термопушку поставлю и понеслась.
Ответы3770019
>>3770011
Да. Наверное при после апокалипсиса выживут только баржеёбы.
Да. Наверное при после апокалипсиса выживут только баржеёбы.
>>3765210
Ну так ты песней беду накликал. Кончено, блять, back to black. Вот и грустишь теперь.
Ну так ты песней беду накликал. Кончено, блять, back to black. Вот и грустишь теперь.
Ответы3770167
>>3770009
это >>3770009 не я отвечал.
Вообще планирую снять бошку сначала и посмотреть чо там да как.
Набивка выссала масло ожнозначно из-за того, что в картер прорвалось большое количество газов из цилиндра.
На следующий день заводил: троит, но маслом не ссыться. Правда уровень не проверял, мне нужно было километров 20 доехать после того, как то все случилось и я отдуши так ливанул его, так что там наверняка его дохуя было.
Как сниму бошку уже буду решать. МОжет тупо сверху выну гильзы и сниму поршня, подкину колец/шаменю прогоревший поршень (если это поршень, а не просто кольца) и посмотрю что выйдет.
В колено-шатуны лезть вобще не хочу. Пока эта хрень не случилась пхло вообще работало ровно и масла почти не жрало. Ну где-то грам 700 на 1000 доливал, но оно из-мод бензонасоса подкапывает временами, когда не уследишь и не подтянешь.
Буквально за 2 дня менял прокладку поддона и маслонасос. Старый был не то, чтобы совсем ппц, но уже пора было его менять.
Проверял набивку: даже не потела. После амены давление масла было нормальное: на холодную на 1,5К чуть больше 4 очков по показометру, на горячую на оборотах 2-3 очка.
Так что лезть совсем в пихло не вижу смысла.
Но вариант с термопушкой, домкратом и одеялом мне нравится.
Так что с коленом и шатунами
это >>3770009 не я отвечал.
Вообще планирую снять бошку сначала и посмотреть чо там да как.
Набивка выссала масло ожнозначно из-за того, что в картер прорвалось большое количество газов из цилиндра.
На следующий день заводил: троит, но маслом не ссыться. Правда уровень не проверял, мне нужно было километров 20 доехать после того, как то все случилось и я отдуши так ливанул его, так что там наверняка его дохуя было.
Как сниму бошку уже буду решать. МОжет тупо сверху выну гильзы и сниму поршня, подкину колец/шаменю прогоревший поршень (если это поршень, а не просто кольца) и посмотрю что выйдет.
В колено-шатуны лезть вобще не хочу. Пока эта хрень не случилась пхло вообще работало ровно и масла почти не жрало. Ну где-то грам 700 на 1000 доливал, но оно из-мод бензонасоса подкапывает временами, когда не уследишь и не подтянешь.
Буквально за 2 дня менял прокладку поддона и маслонасос. Старый был не то, чтобы совсем ппц, но уже пора было его менять.
Проверял набивку: даже не потела. После амены давление масла было нормальное: на холодную на 1,5К чуть больше 4 очков по показометру, на горячую на оборотах 2-3 очка.
Так что лезть совсем в пихло не вижу смысла.
Но вариант с термопушкой, домкратом и одеялом мне нравится.
Так что с коленом и шатунами
Ответы3771848
>>3770167
да не за что. Ты перевод глянь, прям, блять тему все. Ревнует баржа к лохану. Хотя я на нем не езжу вообще.
да не за что. Ты перевод глянь, прям, блять тему все. Ревнует баржа к лохану. Хотя я на нем не езжу вообще.
Баржане, кто лил лукойл стандарт 10-40, скажите сильно густеет на морозе 10-15гр?
За 250к брать 3102 или 31105 оба с крайслеровмким движком? Хочу не ебаться каждый день с ней, а возить в сервис. Есть шанс на такую жизнь?
подскажите характеристики черного конденсатора в комутаторе для бесконтактного зажиганияя пож.
>>3771755
Даже в 2010 ℅℅когда я продал Баржу%% найти адекватный сервис на Баржу ℅℅в ДС℅℅ было трудно, так что хуй знает даже.
Даже в 2010 ℅℅когда я продал Баржу%% найти адекватный сервис на Баржу ℅℅в ДС℅℅ было трудно, так что хуй знает даже.
184 Кб, 1024x768
Давайте обсудим какие места можно шприцевать и что в конечном счете было убрано. Можно шприцевать помпу, можно шприцевать рулевые тяги, можно шприцевать шкворня, можно шприцевать кардан, можно шприцевать рулевой редуктор и маятник, можно шприцевать рулевой кардан, можно шприцевать НЕБО и ДАЖЕ АЛЛАХА! Натолкать побольше смазки в ступицу, отрегулировать барбаные тормоза, отрегулируй, отрегулируй их еще раз. Ничего не забыл, эх как хочется 21 в одеяле.
Ответы3773883
Баржане. 3110 кун который собрался менять ГЦС. Дилемма такая: По отзывам новые цилиндры ходят ну пиздец как мало и СНОВА начинают течь. И я воть подумалъ, а если хуйнуть вместо тормозухи БСК. Она не разъедает резинки, менее текучая, не гидроскопична, смазывает цилиндры и вообще одни плюсы кроме того что загустевает при -20 и теряет свои свойства при нагреве. Но ведь сцепление не грется такс сильно как тормоза. Или я не прав, просветите.
"В первую очередь, тормозная система ГАЗ-24 (но не 24-10) всё же изначально рассчитана именно на использование БСК. Именно с учётом большей вязкости этой жидкости у неё увеличенный диаметр тормозных трубок. И БСК в ней вполне исправно выполняет свои функции, если не увлекаться уличными гонками (на «Волге»-то ?), не ездить постоянно по трассе с высокими скоростями и частными торможениями и не эксплуатировать машину зимой в лютый мороз (-20…-25 градусов).
Во-вторых, БСК (именно настоящая БСК — простая смесь спирта и масла) абсолютно химически нейтральна и никак не влияет на резинотехнические изделия. Ну, подумайте сами — у неё в компонентах только бутиловый спирт (по свойствам похожий на обычный этиловый) и растительное масло. А значит, даже с не очень качественными (то есть, 90 % сегодняшней отечественной продукции) РТИ вам не грозят постоянные подтекания тормозной жидкости из-за разъедания ей резинок, что является весьма распространённым явлением после перехода на DOT.
Кроме того, БСК ещё и не токсична; точнее — токсична, но примерно на уровне палёной водки: пить лучше не надо, но от паров или попадания на кожу ничего не будет уж точно; бутиловый спирт содержится в небольшом количестве во многих алкогольных напитках, про касторку и говорить нечего. Если БСК у вас разъедает резинки и руки, вывод простой — это не БСК, что бы ни было написано на упаковке (см. также ниже).
В-третьих, в отличие от других тормозных жидкостей (кроме силиконовых DOT 5), она не гигроскопична, то есть, не впитывает воду. Ещё бы, ведь её основа — растительное (касторовое, из семян растения клещевина) масло ! Масло воду не впитывает. Наоборот — она отталкивает воду и вдобавок хорошо смазывает (опять же: масло !) металлические части системы — коррозия и залипание тормозной системе с БСК не грозят (исключение составляет длительный — порядка нескольких лет — простой автомобиля, после которого тормоза вполне могут отказать, но это относится к любой марке ТЖ). Да и менять её можно намного реже (не менять вообще, к сожалению, не выйдет — постепенно она всё же загрязняется продуктами механического износа резины, а спирт имеет свойство со временем испаряться).
Современные жидкости (DOT 3 и 4), напротив, очень гигроскопичны — впитывают воду даже через поверхность резиновых шлангов, не говоря уже о многочисленных местах соединения и тройниках, и уже через несколько лет службы превращаются в грязную водичку, вызывая интенсивную коррозию в системе гидропривода… Поэтому менять производитель и рекомендует менять их раз в два года.
В советское время автомобили проезжали с тормозной системой, заправленной БСК, десятки лет и тысяч километров без долива жидкости и каких либо проблем с тормозами. Многие так и ездили до самого недавнего времени, пока многолетний простой в гараже или долив современной тормозухи в систему не прикончили гидроприводы. На многих ГАЗ-21, ГАЗ-24, старых «Москвичах» и «Запорожцах» до сих пор, спустя 30-40-50 лет, стоят родные, поставленные на заводе тормозные шланги и манжеты в гидроцилиндрах, и всё это вполне удовлетворительно работает (что, конечно, не говорит о том, что так оно и должно быть: и сама БСК, и РТИ всё же имеют ограниченный срок службы и время от времени должны заменяться на новые, к тому же тормозные трубки имеют обыкновение со временем забиваться, из-за чего повышается усилие на педали)."
"В первую очередь, тормозная система ГАЗ-24 (но не 24-10) всё же изначально рассчитана именно на использование БСК. Именно с учётом большей вязкости этой жидкости у неё увеличенный диаметр тормозных трубок. И БСК в ней вполне исправно выполняет свои функции, если не увлекаться уличными гонками (на «Волге»-то ?), не ездить постоянно по трассе с высокими скоростями и частными торможениями и не эксплуатировать машину зимой в лютый мороз (-20…-25 градусов).
Во-вторых, БСК (именно настоящая БСК — простая смесь спирта и масла) абсолютно химически нейтральна и никак не влияет на резинотехнические изделия. Ну, подумайте сами — у неё в компонентах только бутиловый спирт (по свойствам похожий на обычный этиловый) и растительное масло. А значит, даже с не очень качественными (то есть, 90 % сегодняшней отечественной продукции) РТИ вам не грозят постоянные подтекания тормозной жидкости из-за разъедания ей резинок, что является весьма распространённым явлением после перехода на DOT.
Кроме того, БСК ещё и не токсична; точнее — токсична, но примерно на уровне палёной водки: пить лучше не надо, но от паров или попадания на кожу ничего не будет уж точно; бутиловый спирт содержится в небольшом количестве во многих алкогольных напитках, про касторку и говорить нечего. Если БСК у вас разъедает резинки и руки, вывод простой — это не БСК, что бы ни было написано на упаковке (см. также ниже).
В-третьих, в отличие от других тормозных жидкостей (кроме силиконовых DOT 5), она не гигроскопична, то есть, не впитывает воду. Ещё бы, ведь её основа — растительное (касторовое, из семян растения клещевина) масло ! Масло воду не впитывает. Наоборот — она отталкивает воду и вдобавок хорошо смазывает (опять же: масло !) металлические части системы — коррозия и залипание тормозной системе с БСК не грозят (исключение составляет длительный — порядка нескольких лет — простой автомобиля, после которого тормоза вполне могут отказать, но это относится к любой марке ТЖ). Да и менять её можно намного реже (не менять вообще, к сожалению, не выйдет — постепенно она всё же загрязняется продуктами механического износа резины, а спирт имеет свойство со временем испаряться).
Современные жидкости (DOT 3 и 4), напротив, очень гигроскопичны — впитывают воду даже через поверхность резиновых шлангов, не говоря уже о многочисленных местах соединения и тройниках, и уже через несколько лет службы превращаются в грязную водичку, вызывая интенсивную коррозию в системе гидропривода… Поэтому менять производитель и рекомендует менять их раз в два года.
В советское время автомобили проезжали с тормозной системой, заправленной БСК, десятки лет и тысяч километров без долива жидкости и каких либо проблем с тормозами. Многие так и ездили до самого недавнего времени, пока многолетний простой в гараже или долив современной тормозухи в систему не прикончили гидроприводы. На многих ГАЗ-21, ГАЗ-24, старых «Москвичах» и «Запорожцах» до сих пор, спустя 30-40-50 лет, стоят родные, поставленные на заводе тормозные шланги и манжеты в гидроцилиндрах, и всё это вполне удовлетворительно работает (что, конечно, не говорит о том, что так оно и должно быть: и сама БСК, и РТИ всё же имеют ограниченный срок службы и время от времени должны заменяться на новые, к тому же тормозные трубки имеют обыкновение со временем забиваться, из-за чего повышается усилие на педали)."
Баржане. 3110 кун который собрался менять ГЦС. Дилемма такая: По отзывам новые цилиндры ходят ну пиздец как мало и СНОВА начинают течь. И я воть подумалъ, а если хуйнуть вместо тормозухи БСК. Она не разъедает резинки, менее текучая, не гидроскопична, смазывает цилиндры и вообще одни плюсы кроме того что загустевает при -20 и теряет свои свойства при нагреве. Но ведь сцепление не грется такс сильно как тормоза. Или я не прав, просветите.
"В первую очередь, тормозная система ГАЗ-24 (но не 24-10) всё же изначально рассчитана именно на использование БСК. Именно с учётом большей вязкости этой жидкости у неё увеличенный диаметр тормозных трубок. И БСК в ней вполне исправно выполняет свои функции, если не увлекаться уличными гонками (на «Волге»-то ?), не ездить постоянно по трассе с высокими скоростями и частными торможениями и не эксплуатировать машину зимой в лютый мороз (-20…-25 градусов).
Во-вторых, БСК (именно настоящая БСК — простая смесь спирта и масла) абсолютно химически нейтральна и никак не влияет на резинотехнические изделия. Ну, подумайте сами — у неё в компонентах только бутиловый спирт (по свойствам похожий на обычный этиловый) и растительное масло. А значит, даже с не очень качественными (то есть, 90 % сегодняшней отечественной продукции) РТИ вам не грозят постоянные подтекания тормозной жидкости из-за разъедания ей резинок, что является весьма распространённым явлением после перехода на DOT.
Кроме того, БСК ещё и не токсична; точнее — токсична, но примерно на уровне палёной водки: пить лучше не надо, но от паров или попадания на кожу ничего не будет уж точно; бутиловый спирт содержится в небольшом количестве во многих алкогольных напитках, про касторку и говорить нечего. Если БСК у вас разъедает резинки и руки, вывод простой — это не БСК, что бы ни было написано на упаковке (см. также ниже).
В-третьих, в отличие от других тормозных жидкостей (кроме силиконовых DOT 5), она не гигроскопична, то есть, не впитывает воду. Ещё бы, ведь её основа — растительное (касторовое, из семян растения клещевина) масло ! Масло воду не впитывает. Наоборот — она отталкивает воду и вдобавок хорошо смазывает (опять же: масло !) металлические части системы — коррозия и залипание тормозной системе с БСК не грозят (исключение составляет длительный — порядка нескольких лет — простой автомобиля, после которого тормоза вполне могут отказать, но это относится к любой марке ТЖ). Да и менять её можно намного реже (не менять вообще, к сожалению, не выйдет — постепенно она всё же загрязняется продуктами механического износа резины, а спирт имеет свойство со временем испаряться).
Современные жидкости (DOT 3 и 4), напротив, очень гигроскопичны — впитывают воду даже через поверхность резиновых шлангов, не говоря уже о многочисленных местах соединения и тройниках, и уже через несколько лет службы превращаются в грязную водичку, вызывая интенсивную коррозию в системе гидропривода… Поэтому менять производитель и рекомендует менять их раз в два года.
В советское время автомобили проезжали с тормозной системой, заправленной БСК, десятки лет и тысяч километров без долива жидкости и каких либо проблем с тормозами. Многие так и ездили до самого недавнего времени, пока многолетний простой в гараже или долив современной тормозухи в систему не прикончили гидроприводы. На многих ГАЗ-21, ГАЗ-24, старых «Москвичах» и «Запорожцах» до сих пор, спустя 30-40-50 лет, стоят родные, поставленные на заводе тормозные шланги и манжеты в гидроцилиндрах, и всё это вполне удовлетворительно работает (что, конечно, не говорит о том, что так оно и должно быть: и сама БСК, и РТИ всё же имеют ограниченный срок службы и время от времени должны заменяться на новые, к тому же тормозные трубки имеют обыкновение со временем забиваться, из-за чего повышается усилие на педали)."
"В первую очередь, тормозная система ГАЗ-24 (но не 24-10) всё же изначально рассчитана именно на использование БСК. Именно с учётом большей вязкости этой жидкости у неё увеличенный диаметр тормозных трубок. И БСК в ней вполне исправно выполняет свои функции, если не увлекаться уличными гонками (на «Волге»-то ?), не ездить постоянно по трассе с высокими скоростями и частными торможениями и не эксплуатировать машину зимой в лютый мороз (-20…-25 градусов).
Во-вторых, БСК (именно настоящая БСК — простая смесь спирта и масла) абсолютно химически нейтральна и никак не влияет на резинотехнические изделия. Ну, подумайте сами — у неё в компонентах только бутиловый спирт (по свойствам похожий на обычный этиловый) и растительное масло. А значит, даже с не очень качественными (то есть, 90 % сегодняшней отечественной продукции) РТИ вам не грозят постоянные подтекания тормозной жидкости из-за разъедания ей резинок, что является весьма распространённым явлением после перехода на DOT.
Кроме того, БСК ещё и не токсична; точнее — токсична, но примерно на уровне палёной водки: пить лучше не надо, но от паров или попадания на кожу ничего не будет уж точно; бутиловый спирт содержится в небольшом количестве во многих алкогольных напитках, про касторку и говорить нечего. Если БСК у вас разъедает резинки и руки, вывод простой — это не БСК, что бы ни было написано на упаковке (см. также ниже).
В-третьих, в отличие от других тормозных жидкостей (кроме силиконовых DOT 5), она не гигроскопична, то есть, не впитывает воду. Ещё бы, ведь её основа — растительное (касторовое, из семян растения клещевина) масло ! Масло воду не впитывает. Наоборот — она отталкивает воду и вдобавок хорошо смазывает (опять же: масло !) металлические части системы — коррозия и залипание тормозной системе с БСК не грозят (исключение составляет длительный — порядка нескольких лет — простой автомобиля, после которого тормоза вполне могут отказать, но это относится к любой марке ТЖ). Да и менять её можно намного реже (не менять вообще, к сожалению, не выйдет — постепенно она всё же загрязняется продуктами механического износа резины, а спирт имеет свойство со временем испаряться).
Современные жидкости (DOT 3 и 4), напротив, очень гигроскопичны — впитывают воду даже через поверхность резиновых шлангов, не говоря уже о многочисленных местах соединения и тройниках, и уже через несколько лет службы превращаются в грязную водичку, вызывая интенсивную коррозию в системе гидропривода… Поэтому менять производитель и рекомендует менять их раз в два года.
В советское время автомобили проезжали с тормозной системой, заправленной БСК, десятки лет и тысяч километров без долива жидкости и каких либо проблем с тормозами. Многие так и ездили до самого недавнего времени, пока многолетний простой в гараже или долив современной тормозухи в систему не прикончили гидроприводы. На многих ГАЗ-21, ГАЗ-24, старых «Москвичах» и «Запорожцах» до сих пор, спустя 30-40-50 лет, стоят родные, поставленные на заводе тормозные шланги и манжеты в гидроцилиндрах, и всё это вполне удовлетворительно работает (что, конечно, не говорит о том, что так оно и должно быть: и сама БСК, и РТИ всё же имеют ограниченный срок службы и время от времени должны заменяться на новые, к тому же тормозные трубки имеют обыкновение со временем забиваться, из-за чего повышается усилие на педали)."
>>3771895
Умник, ты пытался её в продаже-то найти? Я для 21 лолги её искал по всему городу и кое-как нашел канистру этой хуиты за бешеные для неё деньги.
Умник, ты пытался её в продаже-то найти? Я для 21 лолги её искал по всему городу и кое-как нашел канистру этой хуиты за бешеные для неё деньги.
>>3771939
Самому можно намесить из касторки с бутанолом.
>>3771895
Что такое ГСЦ? Главный Цилиндр, Сука?
Самому можно намесить из касторки с бутанолом.
>>3771895
>менять ГЦС
Что такое ГСЦ? Главный Цилиндр, Сука?
Ответы3772001
>>3771939
Самому приготовить. Состав написан вон бутиловый спирт и касторовое масло, смешивая их в пропорции 1:1.
Самому приготовить. Состав написан вон бутиловый спирт и касторовое масло, смешивая их в пропорции 1:1.
Ответы3772014
>>3771988
Именно сука, там где течет вся краска пооблазила. Баржа гниет СУКА!!!
Именно сука, там где течет вся краска пооблазила. Баржа гниет СУКА!!!
41 Кб, 480x320
>>3771895
1.Тебе надо перебирать сразу и рабочий цилиндр и шланг поменять.Хотя да,бск безусловно ходит гораздо лучше чем дотка,зеркало цилиндра не ржавеет,поршни не застревают.
2.Сложно найти нормальную БСК, раньше я заказывал по ящику бск с завода Гродноазот там была самая нстоящая бск,но уже года два как её не производят.Теперь лью фирмы олйрайд,она тоже похожа на настоящую,но кажется имеет немного другой запах,а если постоит в системе лет 5 то и вовсе воняет невыносимо.Езжу год после перебирания тормозов,пока всё работает.
>>3771755
Сложно найти адекватных сервисменов которые возьмутся за волгу,обычно берутся и начинают болты забивать со словами: "это же волга,что ей будет" "притрётся"
С крайслером конечно легче в том плане,что можно хоть на мотор покупатть нормальные запчасти
1.Тебе надо перебирать сразу и рабочий цилиндр и шланг поменять.Хотя да,бск безусловно ходит гораздо лучше чем дотка,зеркало цилиндра не ржавеет,поршни не застревают.
2.Сложно найти нормальную БСК, раньше я заказывал по ящику бск с завода Гродноазот там была самая нстоящая бск,но уже года два как её не производят.Теперь лью фирмы олйрайд,она тоже похожа на настоящую,но кажется имеет немного другой запах,а если постоит в системе лет 5 то и вовсе воняет невыносимо.Езжу год после перебирания тормозов,пока всё работает.
>>3771755
Сложно найти адекватных сервисменов которые возьмутся за волгу,обычно берутся и начинают болты забивать со словами: "это же волга,что ей будет" "притрётся"
С крайслером конечно легче в том плане,что можно хоть на мотор покупатть нормальные запчасти
посоветуйте ахуевший белый цвет, который я могу купить для своей 24 в порохлэнд украине
179 Кб, 1280x1024
>>3769831
Угловая скорость - скорость вращательного движения, в радианах/сек или в градусах. Не нужно углубляться дальше в определения, кроме того ты их знаешь из тех же источников и явно не сам вывел. Это давно уже сделали.
Окружная скорость нужна когда движение рассматривается как линейное (металлообработка резанием например) или вращательное преобразуется в линейное - многие механизмы например. Тут уже влияет расстояние точки от центра вращения, радиус то есть.
Мозги мне не еби. Неужели ты не можешь вдуплить, что работа КШМ это не равномерное вращение.
>Я знаю только угловую скорость
Угловая скорость - скорость вращательного движения, в радианах/сек или в градусах. Не нужно углубляться дальше в определения, кроме того ты их знаешь из тех же источников и явно не сам вывел. Это давно уже сделали.
Окружная скорость нужна когда движение рассматривается как линейное (металлообработка резанием например) или вращательное преобразуется в линейное - многие механизмы например. Тут уже влияет расстояние точки от центра вращения, радиус то есть.
Мозги мне не еби. Неужели ты не можешь вдуплить, что работа КШМ это не равномерное вращение.
Ответы3773679
>>3772909
Сперма бандеры.
Сперма бандеры.
>>3773646
А разве он говорил, что коленвал вращается с постоянной скоростью? Мне показалось, что он имел ввиду, что поршни идущие и вверх и вниз имеют одинаковую скорость, но в разных направлениях.
Другой анон
А разве он говорил, что коленвал вращается с постоянной скоростью? Мне показалось, что он имел ввиду, что поршни идущие и вверх и вниз имеют одинаковую скорость, но в разных направлениях.
Другой анон
155 Кб, 1280x1024
>>3773679
И в разных и разную скорость имеют. Вверх поршня идут быстрее, чем вниз, на углах поворота от 90 градусов до ВМТ или НМТ, алсо имеют разные ускорения. В 4-хцилиндровых рядных это неуравновешено.
Или тебе как новичку (другой анон) снова это разжевывать?
>Мне показалось, что он имел ввиду, что поршни идущие и вверх и вниз имеют одинаковую скорость, но в разных направлениях
И в разных и разную скорость имеют. Вверх поршня идут быстрее, чем вниз, на углах поворота от 90 градусов до ВМТ или НМТ, алсо имеют разные ускорения. В 4-хцилиндровых рядных это неуравновешено.
Или тебе как новичку (другой анон) снова это разжевывать?
Ответы3773865
199 Кб, 1280x1024
>>3773679
И внезапно омиротворила меня мысль - возможно это ебанько - (что тут со мною спорит о скоростях, представляясь инженером) - рассматривает движение поршней оппозитно. В тут и кроется ошибка. В понятиях работы цпг.
В L4 они-то движутся не оппозитно. И углы наклона шатунов вблизи ВМТ и НМТ изменяются по разному, тут влияет и длина шатуна и прочие размерности.
В приведенном мною примере (то есть альфа Vмакс <90), зависимость скорости от угла поворота, видимо не явно это выделено. То есть надо разбираться.
А кто-то разбираться не хочет либо толсто траллит.
Мне лично похуй, обоссывать не буду.
Моторист-кун
И внезапно омиротворила меня мысль - возможно это ебанько - (что тут со мною спорит о скоростях, представляясь инженером) - рассматривает движение поршней оппозитно. В тут и кроется ошибка. В понятиях работы цпг.
В L4 они-то движутся не оппозитно. И углы наклона шатунов вблизи ВМТ и НМТ изменяются по разному, тут влияет и длина шатуна и прочие размерности.
В приведенном мною примере (то есть альфа Vмакс <90), зависимость скорости от угла поворота, видимо не явно это выделено. То есть надо разбираться.
А кто-то разбираться не хочет либо толсто траллит.
Мне лично похуй, обоссывать не буду.
Моторист-кун
>>3773679
Он не может понять, что коленвал вращается равномерно в отрезок времени, а поршни сидят на шатунах.
Другой анон
>А разве он говорил, что коленвал вращается с постоянной скоростью?
Он не может понять, что коленвал вращается равномерно в отрезок времени, а поршни сидят на шатунах.
Другой анон
>>3773738
ебанько, усвой: колено, сука, круглое Шейки колена, сука ВСЕ вращаются с одинаковыми скоростями и ускорениями. Если один поршень идет вниз во время рабочего такта и ускоряется, то другой поршень идет вверх (во время такта сжатия или выпуска) и тоже, блять, ускоряется.
Все скорости и ускорения поршней в каждый момент времени равны. Векторы идущих вниз и идущих верх противоположно направленные, но значения этих векторов ВСЕГДА, сука равны.
Если у тебя не так, то ты, пидор, сломал колено и кадлая шатунная шейка живет своей жизнью, а авто едет на свалку на эякуляторе.
Моторист хуй навсегда обоссан баржеебами
ебанько, усвой: колено, сука, круглое Шейки колена, сука ВСЕ вращаются с одинаковыми скоростями и ускорениями. Если один поршень идет вниз во время рабочего такта и ускоряется, то другой поршень идет вверх (во время такта сжатия или выпуска) и тоже, блять, ускоряется.
Все скорости и ускорения поршней в каждый момент времени равны. Векторы идущих вниз и идущих верх противоположно направленные, но значения этих векторов ВСЕГДА, сука равны.
Если у тебя не так, то ты, пидор, сломал колено и кадлая шатунная шейка живет своей жизнью, а авто едет на свалку на эякуляторе.
Моторист хуй навсегда обоссан баржеебами
>>3773647
ой, бля, пидара даже в ДС не пускают лоханы ломать
ой, бля, пидара даже в ДС не пускают лоханы ломать
12 Кб, 200x200
>>3773872
а чо аватарку со сломанным мотором не прилепил?
а чо аватарку со сломанным мотором не прилепил?
кстати о лоханах: как же меня разрражает эта повозка. Даже своей, блять, практичностью.
Сука, жду не дождусь, когда завтра обмажусь негролом и начну чинить свою баржу.
обссыватель моторист-хуя.
Сука, жду не дождусь, когда завтра обмажусь негролом и начну чинить свою баржу.
обссыватель моторист-хуя.
>>3771890
С родным автоматом. Чтоб шприцевался еще и баржееб
С родным автоматом. Чтоб шприцевался еще и баржееб
>>3771761
я лил. Брат жив. Щас лью КД 0W40 из ашана. Пихло померло немного, но не из-за масла, а из-за того, что доехало до луны уже, наверное.
я лил. Брат жив. Щас лью КД 0W40 из ашана. Пихло померло немного, но не из-за масла, а из-за того, что доехало до луны уже, наверное.
>>3772014
С запасом приготовь. Не баржееб што ле?
С запасом приготовь. Не баржееб што ле?
>>3771747
только от лукойла солидола ппц в дигателе
только от лукойла солидола ппц в дигателе
>>3773861
Ох ебать, вот это я понимаю НАДЁЖНОСТЬ. Не то что ПЛАСТИКОВЫЕ КРЕДИТОПОМОЙКИ.
Небось на масле экономил и в радиатор воду лил?
Ох ебать, вот это я понимаю НАДЁЖНОСТЬ. Не то что ПЛАСТИКОВЫЕ КРЕДИТОПОМОЙКИ.
Небось на масле экономил и в радиатор воду лил?
154 Кб, 1280x1024
>>3773869
Нет. Просто нет. Баржеёб, покинь гараж, проспись, завтра продолжим.
Про колено базара нет. Оно уравновешено.
Речь про шатуны и поршня.
>Все скорости и ускорения поршней в каждый момент времени равны. Векторы идущих вниз и идущих верх противоположно направленные, но значения этих векторов ВСЕГДА, сука равны
Нет. Просто нет. Баржеёб, покинь гараж, проспись, завтра продолжим.
>Шейки колена, сука ВСЕ вращаются с одинаковыми
Про колено базара нет. Оно уравновешено.
Речь про шатуны и поршня.
Ответы3773923
286 Кб, 1280x951
>>3773903
Конструктора кредитопомоек ещё под стол пешком ходили когда прообразы 402 уже крутили свои трёхступенчатые кпп.Нет,если серьёзно,то волга никогда не выделялась надёжностью, скорее она обладала такими качествами как: неприхотливость,выносливость,ремонтопригодность.
Конструктора кредитопомоек ещё под стол пешком ходили когда прообразы 402 уже крутили свои трёхступенчатые кпп.Нет,если серьёзно,то волга никогда не выделялась надёжностью, скорее она обладала такими качествами как: неприхотливость,выносливость,ремонтопригодность.
246 Кб, 1280x1024
>>3773911
Это если только от гаража до гаража. Механизм "волга" по современным меркам является неремонтопригодным, в ваших условиях. Потому,что те действа что обычно производятся, ремонтом назвать нельзя.
Это хуета а не ремонт, а баржа хуета а не машина.
Поверьте авторитетному мнению, уж 18-й год пошел как я с ними плотно связан.
>ремонтопригодность
Это если только от гаража до гаража. Механизм "волга" по современным меркам является неремонтопригодным, в ваших условиях. Потому,что те действа что обычно производятся, ремонтом назвать нельзя.
Это хуета а не ремонт, а баржа хуета а не машина.
Поверьте авторитетному мнению, уж 18-й год пошел как я с ними плотно связан.
Ответы3773916
147 Кб, 1000x554
>>3773914
Ой,ты просто иди нахуй,на параше таким авторитетам место.Менять узлы в сборе - вот это точно хуета, а не ремонт.
Ой,ты просто иди нахуй,на параше таким авторитетам место.Менять узлы в сборе - вот это точно хуета, а не ремонт.
>>3773911
надежность в понимании советских конструкторов и забугорных - отличаются. Советские понали под нажедностью возмоность сломать максимум систем и узлов при сохранении возможности выполнять осноную функцию: двигаться.
У западников - возможость как можно дольше не ломаться. Но поломки западного гавна всегда влекут за собой дорогостоящий и трудоемкий ремонт.
>>3773911
обоссанышь, иди нахуй. Физику, штоль, хотя бы на уровне школьника поучи.
надежность в понимании советских конструкторов и забугорных - отличаются. Советские понали под нажедностью возмоность сломать максимум систем и узлов при сохранении возможности выполнять осноную функцию: двигаться.
У западников - возможость как можно дольше не ломаться. Но поломки западного гавна всегда влекут за собой дорогостоящий и трудоемкий ремонт.
>>3773911
обоссанышь, иди нахуй. Физику, штоль, хотя бы на уровне школьника поучи.
Ответы3774029
>>3773916
внезапно двачую.
внезапно двачую.
>>3773903
нет, в радиаторе антифриз, на масле да, экономил, но не то чтобы сильно. Просто покупал дешевое, но менял не реже 7-8К км.
нет, в радиаторе антифриз, на масле да, экономил, но не то чтобы сильно. Просто покупал дешевое, но менял не реже 7-8К км.
>>3773923
ему не формулу нужно. Ему нужно прсото по голове дать, чтоб не ломал больше двигатели, раз не понимает как они работают
ему не формулу нужно. Ему нужно прсото по голове дать, чтоб не ломал больше двигатели, раз не понимает как они работают
Ответы3775304
>>3773251
именно, не нюхаю если чего
именно, не нюхаю если чего
28 Кб, 600x399
Ответы3774104
811 Кб, 2032x1524
>>3773738
Моторист, распиши средние пробеги до капиталки по русским двигателям. Особенно по грузовикам.
Моторист, распиши средние пробеги до капиталки по русским двигателям. Особенно по грузовикам.
Ответы3775304
>>3773917
>>3773917
Если бы на барже ездили господа которые не клали бы болт на обслуживание. То баржа не ломалась бы чуть более чем никогда и ресурс деталей бы был намного больше даже паспортных данных.
>>3773917
Если бы на барже ездили господа которые не клали бы болт на обслуживание. То баржа не ломалась бы чуть более чем никогда и ресурс деталей бы был намного больше даже паспортных данных.
Ответы3774102
3 Кб, 200x136
>>3773738
Моторист, скажи - можно ли восстановить нижнюю головку колотого шатуна?
Моторист, скажи - можно ли восстановить нижнюю головку колотого шатуна?
Ответы3775304
>>3774028
Это рядом с дс2,насколько я понял,это первая серия с переколхоженой мордой,ну очень живописно стояла,я сфотографировал.
Это рядом с дс2,насколько я понял,это первая серия с переколхоженой мордой,ну очень живописно стояла,я сфотографировал.
>>3762840
есть у нас такая конторка ReMotor. Они запросто заменяют любое седло и изготавливают его сами. Они запросто делают любую слесарную работу по любому агрегату: точат, сверлят, шлифуют, хонингуют и т.п.
И стоит оно у них не особо дорого.
Технология замены седел и изготовления их уже давно отработана, но всяким мотоист-пидарам, ломающим коленвалы не доступна
есть у нас такая конторка ReMotor. Они запросто заменяют любое седло и изготавливают его сами. Они запросто делают любую слесарную работу по любому агрегату: точат, сверлят, шлифуют, хонингуют и т.п.
И стоит оно у них не особо дорого.
Технология замены седел и изготовления их уже давно отработана, но всяким мотоист-пидарам, ломающим коленвалы не доступна
>>3774015
тут он прав, как ни странно
тут он прав, как ни странно
>>3773911
А конструкторы 402 ходили под стол пешком когда фашисты рассекали на прообразах Урала и Днепра где-нибудь под Сталинградом, дальше что?
Что ты понимаешь под этими словами? Вот кредитопомойка просто ездит и ездит от ТО до ТО 300-400 тысяч если это не ВАГ, конечно, она достаточно выносливая и неприхотливая?
>Конструктора кредитопомоек ещё под стол пешком ходили когда прообразы 402
А конструкторы 402 ходили под стол пешком когда фашисты рассекали на прообразах Урала и Днепра где-нибудь под Сталинградом, дальше что?
>неприхотливость,выносливость
Что ты понимаешь под этими словами? Вот кредитопомойка просто ездит и ездит от ТО до ТО 300-400 тысяч если это не ВАГ, конечно, она достаточно выносливая и неприхотливая?
188 Кб, 1280x857
>>3774117
для жизни офисного планктона любая машина достаточно выносливая.
Я на своей волге тягал >2 тонн,из них 300кг в багажнике,остальное на буксире на расстояние около 200 км (со скоростью 80км\ч)
Ездил на двух цилиндрах.Как-то раз засмотрелся в зеркало и пропустил поворот,влетел на 20см бордюра на скорости около 40 км\ч. всё выдержало,сел и поехал дальшеВ позапрошлом году мой мотор начал дико тарахтетьвозможно,там шестерня просто открутилась,выяснять я это не стал,так как мотор уже слегка поджирал масло,да и капиталить его я не хотелкороче ездил весь сезон(около 8000км),к осени грохот мотора уже создавал проблемы для общения в салоне,но она без проблем отьездила до момента его замены. Это я описал экстремальные ситуации только из моей личной практики.Она прощает любое распиздяйство.Волгу почти невозможно убить,починить можно говном и палками прямо в поле.Вот это всё я считаю выносливостью и ремонтопригодностью.
для жизни офисного планктона любая машина достаточно выносливая.
Я на своей волге тягал >2 тонн,из них 300кг в багажнике,остальное на буксире на расстояние около 200 км (со скоростью 80км\ч)
Ездил на двух цилиндрах.Как-то раз засмотрелся в зеркало и пропустил поворот,влетел на 20см бордюра на скорости около 40 км\ч. всё выдержало,сел и поехал дальшеВ позапрошлом году мой мотор начал дико тарахтетьвозможно,там шестерня просто открутилась,выяснять я это не стал,так как мотор уже слегка поджирал масло,да и капиталить его я не хотелкороче ездил весь сезон(около 8000км),к осени грохот мотора уже создавал проблемы для общения в салоне,но она без проблем отьездила до момента его замены. Это я описал экстремальные ситуации только из моей личной практики.Она прощает любое распиздяйство.Волгу почти невозможно убить,починить можно говном и палками прямо в поле.Вот это всё я считаю выносливостью и ремонтопригодностью.
Ответы3774399
>>3774117
не понял твоего аргумента,я же не сравниваю урал с волгой.
>>3774117
По маршруту дом>работа>магазин>дом
обьезжая ямки,тормозя перед спящими,меняя свечи и лицензионное моторное масло каждое ТО.
Да и 300 тысяч ты вообще пиздец загнул,моя рисовозка с пробегом 150тыс уже сменила оба задних ступичных подшипника,лягушку стопсигналов,корзину и диск сцепления,ебали мозги датчики абс передних колёс.Это уже как минимум нельзя назвать беспроблемной эксплуатацией от ТО до ТО,это надо ещё учитывать,что тойоты считаются надёжными автомобилями,а моя обсолютно голая,из электрики только магнитола и электроусилитеоль руля .
>когда фашисты рассекали на прообразах Урала и Днепра где-нибудь под Сталинградом
не понял твоего аргумента,я же не сравниваю урал с волгой.
>>3774117
>кредитопомойка просто ездит и ездит
По маршруту дом>работа>магазин>дом
обьезжая ямки,тормозя перед спящими,меняя свечи и лицензионное моторное масло каждое ТО.
Да и 300 тысяч ты вообще пиздец загнул,моя рисовозка с пробегом 150тыс уже сменила оба задних ступичных подшипника,лягушку стопсигналов,корзину и диск сцепления,ебали мозги датчики абс передних колёс.Это уже как минимум нельзя назвать беспроблемной эксплуатацией от ТО до ТО,это надо ещё учитывать,что тойоты считаются надёжными автомобилями,а моя обсолютно голая,из электрики только магнитола и электроусилитеоль руля .
Ответы3774399
>>3774144
И в чём суть подвига? Тронулся поаккуратнее и попыхтел.
Вся суть.
Шкворня - единственное баржепреимущество.
>>3774168
Так там ТО раз в год или тысяч так 15 пробега, чё бы и не поменять маслице?
Алсо, что ты понимаешь под словосочетанием "лицензионное моторное масло"?
Лол, на Барже список того что ещё не успело выебать мозг был бы примерно той же длины.
>тягал >2 тонн
И в чём суть подвига? Тронулся поаккуратнее и попыхтел.
>Ездил на двух цилиндрах
>мотор начал дико тарахтеть
Вся суть.
>влетел на 20см бордюра на скорости около 40 км\ч.
Шкворня - единственное баржепреимущество.
>>3774168
>меняя свечи и лицензионное моторное масло каждое ТО.
Так там ТО раз в год или тысяч так 15 пробега, чё бы и не поменять маслице?
Алсо, что ты понимаешь под словосочетанием "лицензионное моторное масло"?
>с пробегом 150тыс уже сменила оба задних ступичных подшипника,лягушку стопсигналов,корзину и диск сцепления,ебали мозги датчики абс передних колёс
Лол, на Барже список того что ещё не успело выебать мозг был бы примерно той же длины.
Ответы3774435
132 Кб, 801x1080
133 Кб, 801x1080
187 Кб, 1280x949
Мне вот интересно, коврик на первом пике, есть такой же но для правого, на втором пике вообще не пойму что это, и на третьем пике еще один коврик, судя по всему назад, это с 24 что ли ?
Ответы3774435
1538 Кб, 1280x949
>>3774399
На логане попыхти, попыхти попробуй,в горку попыхти.
>>3774399
С промежутком в 1.5 года,точно.
>>3774399
рекомендованое производителем,а не любой лукойл с заправки.
>>3774399
Ты тут пишешь про фантастические достижения корейских и французких инженеров,которые делают такие машины,что по 300ксчитай 80% своего ресурса ездят от ТО до ТО и не ломаются.А я говорю что волга не является надёжным автомобилем,в ней всегда будет что покрутить,зато если завтра мне прикажут выбрать машину для поездки во вьетнам и обратно,то я без колебания сяду в свою 24. Больше не буду продолжать с тобой дискуссию на эту тему,не жду что ты со мной согласишся,но мне похуй.
>>3774402
Это задний коврик для 2410,у 24 коврик целый на весь задний пол
>И в чём суть подвига?
На логане попыхти, попыхти попробуй,в горку попыхти.
>>3774399
>>Ездил на двух цилиндрах
>>мотор начал дико тарахтеть
>Вся суть.
С промежутком в 1.5 года,точно.
>>3774399
>лицензионное моторное масло
рекомендованое производителем,а не любой лукойл с заправки.
>>3774399
>Лол, на Барже список того что ещё не успело выебать мозг был бы примерно той же длины.
Ты тут пишешь про фантастические достижения корейских и французких инженеров,которые делают такие машины,что по 300ксчитай 80% своего ресурса ездят от ТО до ТО и не ломаются.А я говорю что волга не является надёжным автомобилем,в ней всегда будет что покрутить,зато если завтра мне прикажут выбрать машину для поездки во вьетнам и обратно,то я без колебания сяду в свою 24. Больше не буду продолжать с тобой дискуссию на эту тему,не жду что ты со мной согласишся,но мне похуй.
>>3774402
Это задний коврик для 2410,у 24 коврик целый на весь задний пол
>>3774435
Это из которого сделали Ларгус и отдали на растерзание колхозникам и мамкиным бизнесменам? Да как нехуй делать.
Суть не во взаимосвязи двух цилиндров и тарахтения, Суть в том, что вы ездите на перманентно троящих гремящих тарахтящих вёдрах и добавки просите.
Покупаю рекомендованный производителем Шелл на любой заправке. Брат жив, зависимость есть.
Вроде большой уже мальчик, а всё как школьник из крайности в крайность бросаешься.
Это сколько в километрах, тыщ 20-то хоть будет? Типа для Баржи подвиг проехать столько без критичных поломок?
>На логане попыхти, попыхти попробуй,в горку попыхти.
Это из которого сделали Ларгус и отдали на растерзание колхозникам и мамкиным бизнесменам? Да как нехуй делать.
>С промежутком в 1.5 года,точно.
Суть не во взаимосвязи двух цилиндров и тарахтения, Суть в том, что вы ездите на перманентно троящих гремящих тарахтящих вёдрах и добавки просите.
>рекомендованое производителем,а не любой лукойл с заправки.
Покупаю рекомендованный производителем Шелл на любой заправке. Брат жив, зависимость есть.
>фантастические достижения корейских и французких инженеров
Вроде большой уже мальчик, а всё как школьник из крайности в крайность бросаешься.
>выбрать машину для поездки во вьетнам и обратно
Это сколько в километрах, тыщ 20-то хоть будет? Типа для Баржи подвиг проехать столько без критичных поломок?
>>3774456
Ну бензонасос же,вероятно от 24д-402 ,но может и нет,на нем должен быть номер,вбей в гугл и узнаешь
Ну бензонасос же,вероятно от 24д-402 ,но может и нет,на нем должен быть номер,вбей в гугл и узнаешь
Ответы3775265
>>3774473
у 402 бензонасоса лапка иначе торчит. Но может это не пекаровский насос. А так да, похож на 24-402
у 402 бензонасоса лапка иначе торчит. Но может это не пекаровский насос. А так да, похож на 24-402
1588 Кб, 1280x741
Анонасы,поясните за свечи.Для моего 511 рекомендованы а11,это из-за того что он расчитан под 76 бенз? Сейчас стоят "бриск" N17 - судя по таблицам это а14 по российской маркировке.Хочу поменять на свечи иностранного производства - по 511 сложно понять на скольких свечах он работает,а лазить проверять каждый раз неудобно.
Какие лучше искать,какой фирмы ставить? Зажигание бесконтактное если это важно.
Какие лучше искать,какой фирмы ставить? Зажигание бесконтактное если это важно.
Ответы3775280
>>3774435
не, во про лохан ты зря. Я ненавижу этот драндулет из-за всего: из-за практичности, из-за ручки КПП, которая имеет ходы больше, чем в КРАЗе, из-за ебанутых тормоов, которые имеют только два положения: вкл выкл, из-за руля, живущего отдельно от колес, из-за ебанутого пинка под зад на 3К оборотов, когда оно резко пуляет вместо плавного нарастания ускорения, да блять из-за всего.
Но у лохана хорошая перспектива для баржеебов: там можно много раз капиталить пихло и оно основано на старом реновском пихле с мокырми гильзами. Да и клапана там можно регулировать привычными болтиками-гаечками-щупами.
В общем, лохан - для усташих от баржи баржеебов неплохой вариант.
Но я все равно его ненавижу.
потому, што приходится щас ездить на нем, а не на барже
не, во про лохан ты зря. Я ненавижу этот драндулет из-за всего: из-за практичности, из-за ручки КПП, которая имеет ходы больше, чем в КРАЗе, из-за ебанутых тормоов, которые имеют только два положения: вкл выкл, из-за руля, живущего отдельно от колес, из-за ебанутого пинка под зад на 3К оборотов, когда оно резко пуляет вместо плавного нарастания ускорения, да блять из-за всего.
Но у лохана хорошая перспектива для баржеебов: там можно много раз капиталить пихло и оно основано на старом реновском пихле с мокырми гильзами. Да и клапана там можно регулировать привычными болтиками-гаечками-щупами.
В общем, лохан - для усташих от баржи баржеебов неплохой вариант.
Но я все равно его ненавижу.
потому, што приходится щас ездить на нем, а не на барже
>>3775269
ставь ИЖК какие-нить и не парься. ИМХО там должны быть как и для 402 требования к свечам, условия то работы схожие: и объем горшка и степень сжатия, и температура. То есть калильное число и зазор должны быть такими же, как в 402.
А рекомендовали А11 стопудов из-за 76 бенза и хиленькой степени сжатия.
ставь ИЖК какие-нить и не парься. ИМХО там должны быть как и для 402 требования к свечам, условия то работы схожие: и объем горшка и степень сжатия, и температура. То есть калильное число и зазор должны быть такими же, как в 402.
А рекомендовали А11 стопудов из-за 76 бенза и хиленькой степени сжатия.
220 Кб, 1280x1024
>>3773923
Порядочный человек, если и не выведет на ходу приближенную формулу, то хотя бы поймет как работает механизм. А формулу я тебе и сам выше скидывал, из чего следует, что Vмакс <90. Алсо напомню тебе, что 0 - это ВМТ а 180 это НМТ. И наибольшую скорость поршень развивает близ ВМТ.
Вот еще на пикче, нас интересует второй порядок, ибо в l4 он не уравновешен.
Алсо я не буду сейчас разбирать и вспоминать школьную математику, Все это я уже когда-то делал, 25 лет назад.
Я давно знаю как этот механизм работает, этого мне достаточно. Я не конструирую двигатели, а ремонтирую их.
>>3774016
По грузовикам не работал с 2003, с мелким коммерческим транспортом с 2009.
интересуйся за конкретный мотор - что-то вспомню, что-то спрошу у коллег, которые до сих пор работают.
>>3774039
Без колхоза - нет. Замена шатуна.
>>3773929
Как случайно в подворотню с бичами и алкашами попал. Там каждый бич из аудитории норовит задать дебильный вопрос или дебильную тему для разговора, не имеющего смысла. Бичи в таком ориентируются быстро, нормальный человек теряется.
Такое ощущение от посещения вашего говнотреда.
Тупорылые, упёртые, пропитые бичи. Сперва вопрос, потом ни за что и по беспределу "аргумент" - по ебалу. Так же и в вашем говнотреде.
Моторист-кун
PS. За это сравнение много о себе не подумайте случайно, в смысле IRL. Я прост пример привёл.
Порядочный человек, если и не выведет на ходу приближенную формулу, то хотя бы поймет как работает механизм. А формулу я тебе и сам выше скидывал, из чего следует, что Vмакс <90. Алсо напомню тебе, что 0 - это ВМТ а 180 это НМТ. И наибольшую скорость поршень развивает близ ВМТ.
Вот еще на пикче, нас интересует второй порядок, ибо в l4 он не уравновешен.
Алсо я не буду сейчас разбирать и вспоминать школьную математику, Все это я уже когда-то делал, 25 лет назад.
Я давно знаю как этот механизм работает, этого мне достаточно. Я не конструирую двигатели, а ремонтирую их.
>>3774016
По грузовикам не работал с 2003, с мелким коммерческим транспортом с 2009.
интересуйся за конкретный мотор - что-то вспомню, что-то спрошу у коллег, которые до сих пор работают.
>>3774039
Без колхоза - нет. Замена шатуна.
>>3773929
Как случайно в подворотню с бичами и алкашами попал. Там каждый бич из аудитории норовит задать дебильный вопрос или дебильную тему для разговора, не имеющего смысла. Бичи в таком ориентируются быстро, нормальный человек теряется.
Такое ощущение от посещения вашего говнотреда.
Тупорылые, упёртые, пропитые бичи. Сперва вопрос, потом ни за что и по беспределу "аргумент" - по ебалу. Так же и в вашем говнотреде.
Моторист-кун
PS. За это сравнение много о себе не подумайте случайно, в смысле IRL. Я прост пример привёл.
>>3775304
http://tm.spbstu.ru/КП:_Кинематика_кривошипно-шатунного_механизма
А конкретно
a=rω2(cosφ+λcos2φ)
http://tm.spbstu.ru/КП:_Кинематика_кривошипно-шатунного_механизма
А конкретно
a=rω2(cosφ+λcos2φ)
Ответы3777256
196 Кб, 1280x1024
>>3775825
Во первых ты припер не пруф, а "курсовой проект". Я не сочувствующий википидорам, но такой пруф - не пруф.
Во вторых - только сам себя обоссал, и теперь вообще с ног до головы обоссан. Вот эта лямбда и учитывает длину шатуна, добавляя второй порядок в скорость и ускорение поршня. Алсо и вектора будут не разнонаправленными, что необходимо для уравновешивания.
Короче и предельно ясно для тугих: ты тут такой в XXI веке баржеёб с хуя спрыгнул, ворвался и похерил всю теорию работы КШМ? Оказывается, l4 стали уравновешены? 50 лет нам мозга ебали балансирными валами и прочим? И до сих пор ебут.
Почему еще не известно твоего имени и в специализированной прессе это разоблачение не опубликовано?
А потому, что очередное днище решило повыёбываться прост в говнотреде. Господа - если имели снисхождение зайти - поссали и дальше пошли. Я чуть подзадержался. Но теперь дальше пойду.
Покеда, маньки солидольные.
Во первых ты припер не пруф, а "курсовой проект". Я не сочувствующий википидорам, но такой пруф - не пруф.
>λ = r/L
>a=rω2(cosφ+λcos2φ)
Во вторых - только сам себя обоссал, и теперь вообще с ног до головы обоссан. Вот эта лямбда и учитывает длину шатуна, добавляя второй порядок в скорость и ускорение поршня. Алсо и вектора будут не разнонаправленными, что необходимо для уравновешивания.
Короче и предельно ясно для тугих: ты тут такой в XXI веке баржеёб с хуя спрыгнул, ворвался и похерил всю теорию работы КШМ? Оказывается, l4 стали уравновешены? 50 лет нам мозга ебали балансирными валами и прочим? И до сих пор ебут.
Почему еще не известно твоего имени и в специализированной прессе это разоблачение не опубликовано?
А потому, что очередное днище решило повыёбываться прост в говнотреде. Господа - если имели снисхождение зайти - поссали и дальше пошли. Я чуть подзадержался. Но теперь дальше пойду.
Покеда, маньки солидольные.
>>3777256
Расскажешь что-нибудь интересное про моторы баржи здорового человека б230?
Расскажешь что-нибудь интересное про моторы баржи здорового человека б230?
>>3777343
На хуях
На хуях
>>3775304
При чем здесь силы инерции, если ты выше по треду спизданул, что поршни блять, приделанные к коленвалу блять, движутся блять с разной скоростью?
Алсо я не баржееб, я в тред с нулевой попал от охуения, какие у нас бывают моторизды
При чем здесь силы инерции, если ты выше по треду спизданул, что поршни блять, приделанные к коленвалу блять, движутся блять с разной скоростью?
Алсо я не баржееб, я в тред с нулевой попал от охуения, какие у нас бывают моторизды
Ответы3778715
Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (
М)
Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (М)
Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (М)
Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (М)
Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (М)
М)Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (
М)Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (
М)Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (
М)Перекот https://2ch.hk/au/res/3778625.html (
М)>>3777750
а, бля, сорян, шишигу в смокинге не признал
а, бля, сорян, шишигу в смокинге не признал
>>3777712
вот к таким пидарасам вы в сервис ездите. А потом пытаетесь угоратьс баржеебов и тазоебов самостоятельно ремонтирующих и обслуживающих свои божественые повозки
вот к таким пидарасам вы в сервис ездите. А потом пытаетесь угоратьс баржеебов и тазоебов самостоятельно ремонтирующих и обслуживающих свои божественые повозки
236 Кб, 220x133
4 Кб, 475x278
>>3777256
Всё верно.
Анализ показывает, что максимальное значение ускорения имеет место при нахождении поршня в ВМТ. При положении поршня в НМТ величина ускорения достигает минимального (наибольшего отрицательного) противоположного по знаку значения и абсолютная величина его зависит от отношения радиуса кривошипа к длине шатуна, т.е. этой самой лямбды.
> >a=rω2(cosφ+λcos2φ)
> Во вторых - только сам себя обоссал, и теперь вообще с ног до головы обоссан.
Всё верно.
Анализ показывает, что максимальное значение ускорения имеет место при нахождении поршня в ВМТ. При положении поршня в НМТ величина ускорения достигает минимального (наибольшего отрицательного) противоположного по знаку значения и абсолютная величина его зависит от отношения радиуса кривошипа к длине шатуна, т.е. этой самой лямбды.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 20 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 20 января 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.