>1км ПИЗДА РУЛЮ ДСГ РАЗОРВАЛО ПОПОЛАМ ГБЦ УЛЕТЕЛА В КОСМОС

>причиной оказался провод, который выскочил из под хомута или крепления или хрен знает откуда и был успешно перетерт вентелятором

>там дела

>только из-за глупых грамматических ошибок

>Я перешёл по паре ссылок опа где

>Ща скажут что мне что-то там боньбануло

>открываю рандомную ссылку где якобы стук в двигателе

>Тут https://www.drive2.ru/l/8088559/ чувак просто решил подстраховаться

>ВСЕМ ВНИМАНИЕ! С 20.10.1015 ГОДА, НАЧАЛАСЬ ОТЗЫВНАЯ АКЦИЯ,ПО ЗАМЕНЕ БРАКОВАННЫХ ФАЗОРЕГУЛЯТОРОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.2 И 1.6. ЕСЛИ ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЯ,СРОЧНО СВЯЗЫВАЙТЕСЬ С ДИЛЕРОМ И ПРОВЕРЯЙТЕ ПО ВИН КОДУ НА НАЛИЧИИ ТРЕБОВАНИЙ, ПО ЗАМЕНЕ!

>Заводской брак у двигателя 1.2

>делали дефектовку двигателя

>не правильное натяжение

>А после гарантии оперативно скидывать к хуям

> Ввели кучу норм, требований и стандартов

>стиралки

>дизайн

>По 7 -ке даже простой, мало статы, что то народный авто у народа не пользуется видимо народной славой.

>А в процентном отношении есть статистика?

>А никого не смущает что добрая часть этих машин из-под сракеров

>При своевременной замене хорошим маслом, с качественным бензином такого не случится.

> стоит он не намного дороже обычных версий.

>Как будто хозяева октавий будут так заморачиваться.

>Ну я могу сказать вообще такие версии R и GTI покупают фанаты, которым ресурс не самоцель. Мне попадались отзывы о капиталках, но они вроде даже радовались этому)) типа будет что улучшить чтоб потом втопить!" Это каста фанатов.

>GTI - от 2кк

>добавляют буковки "st.2"

>После гарантии, так же беру выбранное масло.

>А смысл вообще покупать не 1.8? Так то..

>коттеджа

>Если мотор турбо, то следовать рекомендациям как этот мотор юзать, об этом даже в мануале

>менять масло на 7.5, а не на 15

>Ваговский мануал не читал, но тенденция такая, что все сейчас верещат про ненужность турботаймера.

>во многих нет никакого пиздеца

>Технологии и экококология нахуй не нужны массово

>Гидроавтомат ....

>Разработана японской фирмой Айсин по техзаданию VAG, который взял на себя настройки электрики, ЭБУ и агрегатирование с моторами своих авто.

>втулка солнечной шестерни (Rear Sun Gear). Проблема возникает по причине недостаточной смазки этого узла, который компьютер нагружает до предела при кик-дауне.

>Что мешает вагу ставить не задушенные моторы на сделанные у нас авто - тоже вопрос.

>в конкуренции с азиатами

> про новый GL

>Просто то что в нормальной машине считается неисправностью у волгоебов таковой не является, пока машина не встанет.

>Просто то что в нормальной машине считается неисправностью у прулеебов таковой не является, пока машина не встанет.

>Просто то что в нормальной машине считается неисправностью у бнвебов таковой не является, пока машина не встанет.

>Просто то что в нормальной машине считается неисправностью у духошвабодкоебов таковой не является, пока машина не встанет.

>Просто то что в нормальной машине считается неисправностью у собакоебов таковой не является, пока машина не встанет.

>Сейчас тигуан с тси 2.0 по ощущениям тот же 1.8, но масла жрет меньше.

>АВТОВАЗ

> и так

>поссал

>быдло

>Сид с китайским мотором

>не из Китая

>Там ещё и одна и та же поломка по несколько раз в списке.

>нашёл 100 случаев на 250000 проданных автомобилей и сделал выводы.

>Надеюсь что найдётся 1-2 производителя, которые займут нишу именно надёжных авто

>Мааам я хеитир сматри! Типерь с пруфоми

>ЭТО ПИЗДЕЦ РЕБЯТА!!

>Блять , а ведь хотел после мазды актавию взять. Везде пишут только плюсы одни...

>1.8TSI CJSA/CJSB

>Тебе уже выше написали о EA888

>Теперь ты скажи

>это поколение пришло на актавии в 2013 году, кто успел накатать у нас за это время хоть какую стату.?

>Из 100 проданных машин 7-10 приходится на 1.8

>что в среднем моторы на октавиях ходят 60 000 км, а коробки чуток меньше.

>Но немаловажно также процентное отношение "проблемных" автомобилей к тем, которые ездят и не ломяются

>из 100% ведущих блог людей 99.8% встречался с той или иной проблемой, а 50-60% со всеми сразу.

>Но их должны были начать ставить на ауди А3 с 2012 года.

>ага и нечто такое грязное на впуске

>хотя мне невероятно лень заморачиваться с поиском юзаных машин

>где еще этот 1.8 есть?

>в ДС2 я каждодневно вижу на дорогах те же октавии с 1.8

>микроспойлера

>леонах последнего поколения тоже с 13-го года

>пассатами б8

>Неси пруфы массовости этих проблем на 1.8TSI CJSA/CJSB

>ресурс двигателя 50 т.км

>ресурс робота 30 т.км

>Но клевый багажник.

>ресурс робота 30 т.км

>31. https://www.drive2.ru/l/7864250/ пизда Мотору на 42 т .км

>63. https://www.drive2.ru/l/452960858566295912/ пизда Мотору на 41 т. км

>87. https://www.drive2.ru/l/455018044821864577/ пизда ДВС на 42 т .км

>127. https://www.drive2.ru/l/8845838/ пиздец ДВС на 80 т. км

>160. https://www.drive2.ru/l/7612129/ пизда МОТОРУ !!!

>161. https://www.drive2.ru/b/2293223/ пизда МОТОРУ !!!на 67 т. км

>а вот Авео, с тем же шильдиком и одной платформой с ДЭУ, да это и есть ДЭУ

>Корейцев, к слову, я и сейчас воспринимаю, как говно.

>Шевроле Ланос еще охуенный американец

>Шевроле Ланос

>чисто корейская

>Включать первую передачу вместо третьей на скорости 100+ не очень полезно для любого мотора.

>хз что тут. На таком пробеге видимо брак.

>Заклинило масляный насос

>из за свечи попал электрод в двигатель

>Хуёво

>отошел проводок

>ПИЗДА ТУРБИНЕ!!11

>Выход - ездить каждый день помногу, пока гарантия не кончилась

>16. https://www.drive2.ru/l/455014471409074565/ пиздп Турбине на 4 т. км !!!!!!!!

>Все свалил в кучу и где есть проблемы и где их нет.

>По ссылке вообще вообще 1.6 tdi хохляцкой сборки

>И что ? была пизда трубине на гольфе 6, и он оказался в стате. И похуй что в рашке нет, от этого турбина целей не стала.

>Там не гольф а jetta.

> А суда по тексту поста - какой-то проводок перетерся.

>Какой смысл смотреть стату машин, которые ты не сможешь купить?

>А вот тут нехуя не согласен, просто так блять проводочек перетерся вентилятором и судя по тексту таких машин целая партия, говорит как раз о косяке, а значит - это надо знать.

>Причина может быть вообще смешная - но если она привела к отказу какого либо узла, считай что косяк.

>В пучке перетерся провод идущий к перепускному клапану турбонагнетателя

>Будет время может приведу в божеский вид твою стату..

>а среднерыночная будет в жопе, т.к. народ будет бояться этих машин

>масло в свечном колодце

>На 59300 пропало давление масло на горячую, диагностика длится более двух месяцев, результата ноль. Причина не установлена.

>допустим как модифицировали те же маслоподающие форсунки ?

>а ты высчитал сколько зарегистрированных всего на драйве

>В гольфах и тигуанах цепь перескакивала,

>постоянный детон, закоксовка колец, жор масло.

>но ебать он опасный после 80 т. км.

>И ещё скажи а нахуя этот весь вагогеморой?

>В рашке нет альтернативы вагу.

>В разы бальше, чем cava. Если интересно посчитай.

>Какой детон? Нормальный бенз заливай. А жор масла как раз проблема 1.8.

>Нет геморроя, я вижу только раздутую вагоистерию. В рашке нет альтернативы вагу.

> на кованные поршни http://www.meta-s.ru/product_4212.html,

>Нет геморроя, я вижу только раздутую вагоистерию.

>В рашке нет альтернативы вагу.

>Сейчас уже нет таких массовых проблем по этим моторам

>во всяком случае в этом месяце

>.... ВСЕ ВРИЕТЕ

>С-класса как альтернатива вагу

>5 случаев переборки движков из-за ката.