Это копия, сохраненная 10 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>АвтоВАЗ" построит новый внедорожник Lada 4x4 на платформе второго поколения кроссовера Renault Duster.
>>3804855
Я не нивоеб, но сделать кроссовок из внедорожника с настоящим ППП, понижайками и межосевой, это пиздец.
Ну платформа не такая уж и плохая
ТАЗ проёбан. Только на УАЗ осталась надежда.
Андрей, пизду побрей.
>>3805891
В интервью они сказали, что выпустить ниву с типом полного привода, как у дастера, это не тру и пипл хавать не будет, так что, скорее всего, платформа будет В0, потому, что дешего, мотор будет вазовский новый 1.8, а 4х4 от нивы, только усиленное.
>платформа будет В0
>а 4х4 от нивы
Как ты себе представляешь ППП с поперечным расположением силового агрегата? Вангую муфту.
Ну в теории можно, конечно, сделать коробку с фланцем под кардан, но с нуля делать, очевидно, не будет никто, а у рено-ниссан вроде бы только муфточки или агрегаты от рамных ниссанов, т.е. выбор очевиден в пользу муфточки.
>>3805940
Кукаретики, вы ебанулись? У лансера развалюшена мотор поперек. У всякой некроты уровня спринтер кариба мотор поперек, при этом стоит дифф с принудительной блокой.
Кукаретик, ты вообще как себе представляешь кроссовер от рено на агрегатах развалюшена?
Дебил. У ниссана в 90х было достаточно поперечных коробок, причем шо палок, шо тупоматов.
Какое чудо от Рено?
Дастер - очень хороший автомобиль.
А тазы и нива - это пиздец родом из Италии в 1966.
Рено должно сделать из устаревшего говна, современный надежный автомобиль. И сделает. Как сделало логан - вин из винов.
А нравится тебе нива, будешь как нынешние баржеебы, дрочить на совок, и бухать в гаражах.
Волгу в каком году перестали выпускать?
Блядь. Пиздец если это так.
Собственно, на ниву так-то мне похуй, свежая нахуй не сдалась, а старая рассматривается только как заготовка для котлеты на убой.
Но вот, блядь, скажите. Нахуя. Нет.
НАХУЯ, БЛЯДЬ, ОНИ ДЕЛАЮТ ЕЩЕ ОДИН ДУТЕР? РЕНО ДУСТЕР, БЛЯДЬ. ПОТОМ НИССАН ДУСТЕР. ТЕПЕРЬ ЕЩЕ И ЛАДА ДУСТЕР.
Такими темпами лет через десять у нас весь автопарк будет из логанов и дустеров с разными шильдиками и бамперами.
Мерседес дастер, блядь, с увеличенной представительской базой. И чоткий молодёжный бмв-логан с турбиной и аккумулятором в жопе.
Зачем это блядь? Почему не делать разные машины? Почему ебашить перелицовки двух с половиной корыт?
Ох, лол. Вот этот Мерседес яркое подтверждение, что долбоёбы готовы переплачивать за шильдик.
ебанутый? мерседес давно уже всех ебёт на рынке коммерческого транспорта
ты наверн просто тупой нищук с желчными образами в пустой башке)
>мерседес давно уже всех ебёт на рынке коммерческого транспорта
В говно он скатился, начиная с первого Актроса. Любой грузовой Мерседес - суть ломучее, неудобное и холодное зимой говно для крупных заказчиков. На первом месте давно уже шведы обосновались со Сканией и Вольво.
В чем она заключается?
Да я эту хуйню уже давно прозрел. Но ахуевать не перестаю. Куда мы, блядь, катимся?
Экология, блядь. Ваш старый автомобиль сильно чадит - купите наш новый. И похуй, что он сдохнет через три года и пойдёт на свалку блядь.
И что-то я сильно сомневаюсь, что старое корыто за 15 лет начадит столько, сколько начадят заводы произведя 5 новых вёдер.
Что? Делать интересные автомобили с характером? Новые системы? Внедорожники, блядь? Хуй там - вот тебе 10 дастеров с муфточкой. Вот этот - самый внедорожный, у него гудричи и защита картера не из пластмассы, а из банок сгущёнки.
Разбегайтесь, поребрики, блядь, трепещите газоны - ДЖЫП едет.
Всех ебет настолько, что просто прикрутил решетку и фары к лягушачей повозке? Лол
Такая винрарная повозка получилась, что Мерседес не устоял.
За свои деньги хотя и охуели, оно столько не стоит это отличное авто для лапникам/колхозника.
Впрочем еще есть ШНГ, к ней АвтоВАЗу не подобраться
Это явно не тот случай, когда деградировать приятно.
И еще фотки, где дустера тянут через лужу на тросе.
Что-то не так, школьник? Или бездорожье - это только когда в говне по лобовое стекло?
У ТИБЯ ДУСТЕР!!!
Но на твоём видео нет никакого бездорожья.
Слегка неровная чуть размокшая грунтовка, не более.
И даже на ней дастер буксует на небольшом подъёме.
>> Будет ли в гамме модели версия с постоянным полным приводом — пока неизвестно.
>> Lada 4x4
как так то
Лол, и правда - оно даже на нормальной резине застряло в первой же луже глубже 10 см.
Все в этом говеном мире идет на слив
В такой "размокшей грунтовке" соснет любая пузотерка.
Вообще, руководствуясь логикой местных бинарных долбоебов и школьников, что-то менее, чем пикрелейтед - не внедорожник.
двачую
Ты сам-то бинарный, не? Дебил, бля.
твой пикрилейтед называется вездеход, манька. есть три категории автомобилей - легковые (паркетники к ним тоже относятся, как бы маркетолухи не пиздили), внедорожники(способные передвигаться вне дорог - грунтовки, поля и прочие средние разъебанности) и вездеходы (целина, болото, лес, снег). и различие скорее не в эфемерной проходимости, а в прочности конструкции. именно поэтому дустер не внедорожник, а легковой автомобиль. как и нива, собственно. но ниву, внезапно, на заводе честно обозначают как легковой автомобиль повышенной проходимости, а не внедорожник.
>Вообще, руководствуясь логикой местных бинарных нивоебов и школьников, что-то менее, чем пикрелейтед - не внедорожник.
фикс
Двачаю тебе.
Только свое не плавающее говнецо не приноси сюда.
https://www.youtube.com/watch?v=-gvMapcYRO0
>вездеходы
>целина, болото, лес, снег
>урал
очень смешно
Урал это для преодоления раскисшей глубокой колеи и бурных рек.
Неплохо.
Приятное сочетание классического стиля бампера, напоминающий пользователю об известной родословной, а также поражающее сочетание модерна, новшества и прогресса.
>В такой "размокшей грунтовке" соснет любая пузотерка.
Ну вот дастер и застрял. Пузотёрка же.
>>3806612
>Только с производства снимут не дастер, а ниву.
Невыгодно продавать дешёвый внедорожник. Выгодно продавать дорогие паркетники и ещё более дорогие БЧД.
Сам посуди: у Нивы постоянный полный привод через раздатку (отдельный агрегат), передняя подвеска с мощной кованой балкой и коваными поперечными рычагами (сложно, много металла, дорого), сзади неразрезной мост (опять много металла, дорого в производстве), а стоит она ДЕШЕВЛЕ дастера.
Так что выгоднее - производить дастер из фольги с муфтой, макферсоном и тонюсенькими рычажками либо балкой, и продавать дороже Нивы, или Ниву? Ответ очевиден.
Даже если не так - не стоит сравнивать ниву с этим "внедорожником". ДУДУСТЕР - внедорожник уровня CR-V. Небольшая лужа и снег по колено - максимум.
https://www.youtube.com/watch?v=rmQOVmG7-hE
https://www.youtube.com/watch?v=GJYNMYN5Vbg
Обосрался
Но ведь предложение определяется спросом. Колхозники являются более стабильной аудиторией, чем кредитоблядки, и опыт УАЗа это доказывает - Патриот дорожает, от него все плюются, но продолжают покупать.
Да и неизвестно ещё, настолько ли дороже в производстве Нива, чем Пыльник. У него и кузовная штамповка сложнее, и электроники дохуя.
опять эти мифы о ненадежности...
два года катал на батиной ниве 1991 года, ни копейки не вложил, кроме масла и бензина (фильтрик еще). ни разу не заглохла. один раз плохо заводилась, отходил разъем датчика хола, воткнул на место и всё отлично. если блин что сломалось нормально менять и нормально закручивать гайки/болты/винты/шпильки и деталье не на разборках брать, то вполне надежный автомобиль (пс четырехступка вечная)
> Больше такой проходимости за 500 тысяч не будет
1% покупателей нужна такая проходимость. Да и те, за 500 кр не купят новую ниву, а предпочтут чироки или хуёки за 300.
>Больше такой проходимости за 500 тысяч не будет.
Написал двачер, ездящий на ниве за 50 тысяч.
Просто оставлю это здесь. Больше такой проходимости за 20 тысяч не будет
https://youtu.be/EltwYktWE0c
Лол.
Ниву хоть починить можно в каждой подворотне в отличие от гнилого чирка который если зимой заводится жрёт 25 литров.
мимо
https://youtu.be/A-vkcXqTzmo
уноси это жирдяй
Дед молчит чет
https://www.youtube.com/watch?v=8RWItt91nzs
Сейчас народ разогреют будут нивасики хватать лел
Ну чего ты доебываешься-то,
Где хоть одно слово о остановке выпуска "старой" классической нивы ?
То что новую ниву не сделать на базе старой это и так ясно.Эта невозможность доказана выпуском Нивы-2 (2123).
>новую ниву не сделать на базе старой это и так ясно
Так же ясно, что её не сделать на базе дастера.
Нет, шниву тоже не допилить - слишком старое там всё, особенно двигатель с трансмиссией.
Разве что в старый кузов разработать все потроха с нуля, но думаю, это не взлетит - покупателям хуй объяснишь, что это совсем новая машина, просто выглядит по-старому.
Какая разница, если спереди будут рычажки, сзади мост, несущий кузов и рашкосборка? Вот и будет вам нива новая.
Ага. И вместо полного привода через раздатку будет муфточка, вместо кованой балки с коваными рычагами будет макферсон, сзади моста не будет, а будет подвеска от дустера.
Охуенная "нива" получится, будет вместе с дустером на тросу за уазом лужи проезжать.
А я рад, мне как раз надо будет Дастер через несколько лет менять. Чую на новый дустер могу не наскрести к тому времени.
Господи, храни УАЗ.
А может тебе в нормальное место жить переехать? Где сможешь не напрягаясь раз в три года TSI в сервисе менять. Или где говнолазать по газонам нельзя?
У китайцев. Планируется база HAVAL.
Понимаешь в чем дело, друг. Мне, по-сути, и не надо превозмогать. Нет необходимости. До работы я на любом пузотёре проеду. И до магазина.
Но мне, блядь, в кайф уебать в горы, в лес на рыбалку или еще куда. В кайф ебашить по хреновым грунтовкам и полям. В кайф карабкаться вверх по смеси травы и конского говна на второй пониженной.
В кайф ночью смотреть на звёзды, а не на городское зарево. В кайф просыпаться под стрёкот кузнечиков. И чтобы при этом не надо было ебашить по плану экскурсии от очередной "довезём в ебеня на шышыге компани". А ехать как хочу и куда хочу/могу. И при этом иметь достаточную уверенность в том, что пусть на честном слове и одном крыле, но до цивилизации доберусь.
Да блядь, мне в кайф даже просто зимой выдёргивать вот такие-вот говноприводные жЫпы из сугробов.
Вот такое вот извращённое удовольствие я получаю в жизни.
И, блядь, под мои запросы сегодня выпускают две с половиной машины за безумное бабло.
А что до газонов - это был кивок на городских жыперов, которые страшнее бордюра ничего не штурмовали. Свой недолапник я в газон никогда не ставлю - это пошло. В сугробы зимой - да, регулярно.
Я, конечно, не очень понимаю, так как не вижу твоего дохода, условий и прочего, но работаю рядом с ребятами, которые занимаются ремонтом квадроциклов, снегоходов и водных мотоциклов. Так у них клиентура привозит всю эту "экстремальную" технику на прицепах. То есть до конца дороги едут на кроссовке, потом садятся на специальную технику и уезжают в горы.
Я и сам ездил не раз в леса, но машину оставлял в деревне, а до места уже на местных аборигенах добирался, в том числе на гусеничном ходу. И не вижу смысла в "городском" внедорожнике на повседневку, если в деревне УАЗ стоит. Если только в джимнике, который для семьи мало предназначен.
Вообще, это твое дело и твои увлечения, которые я нисколько не осуждаю, и баттхерт понятен, но таки купить мотоцикл может?
я тут нынче проиграл увидев как ауди q5 доставала дастера, причем за ку5 была баба. После этого я понял что удивить меня уже нечем и покатился дальше.
Проблема тобою предложенного в том, что оно исключает езду "насквозь". И, в итоге, вся поездка превращается в целевое говномешание. Приехал к болоту, вскопал трясину, уехал домой.
Я же предпочитаю формат экспедиций. Это когда тяжелые участки чередуются с нормальными грунтами, а то и трассой. И тут ни квадро, ни мото - не катят. Только большой железный жып. Пусть и менее проходимый, но вместительный и универсальный.
>а до места уже на местных аборигенах добирался, в том числе на гусеничном ходу.
Я ж говорю - не люблю чужую технику и чужие расписания. Технику боишься сломать. Расписание - мне его и в повседневной жизни хватает. Я отдыхать поехал, а не по достопримечательностям по дневнику носиться.
>И не вижу смысла в "городском" внедорожнике на повседневку
Согласен. На повседневку - пузотёр или кроссовок. Экономично, практично.
В идеале вообще пузотёр для повседневки + жып для дальняков + котлета/квадрик для покатушек. Но это дорого, а я немного небогатый.
>Если только в джимнике
Джимник - полуфабрикат котлеты. Для повседневки он совершенно не подходит. Ибо жрёт и козлит как жып, а вмещает в себя как ока.
Вот, кстати, прикол. Посмотрел на ниву, вдохновился. У меня как раз по дороге есть подъем, где фуры тронуться не могут регулярно.
Так с тех пор ни одной застрявшей фуры не встречал.
Ну кому ты пиздишь.
>Я ж говорю - не люблю чужую технику и чужие расписания. Технику боишься сломать. Расписание - мне его и в повседневной жизни хватает. Я отдыхать поехал, а не по достопримечательностям по дневнику носиться.
>Согласен. На повседневку - пузотёр или кроссовок. Экономично, практично.
>В идеале вообще пузотёр для повседневки + жып для дальняков + котлета/квадрик для покатушек. Но это дорого, а я немного небогатый.
Ору пиздец
По коленоэто полметра. Вчера в лапаче обсуждали что не каждая котлета едет в таком снегу и не везде. А CR-V застрянет и в 20см
Двачую этого, все реальные внедорожные эксперты тут сидят и в лапач не заходят, нечего там делать.
Энивей, CR-V даже снег не нужен, чтоб застрять.
Артём, ты петух!
Скорее труповозка.
Тёма, не бомби. Мы тебя любим, вернись!
Хватит и 0 сантиметров, если там скользко. Это же хонда, там не автоматический привод жопы, а наебалово сплошное.
Ну вообще это конечно преувеличение. В реальных условиях скользкости уровня роликов на которой она стоит в тесте можно добиться наверно на мокром льду на летней резине только. На нормальной резине морда всё равно будет цепляться и момент на жопу будет уходить.
Это на ровной горизонтальной поверхности, которой скорее всего не будет в реальности, когда потребуется задние колёса подключить.
Ну в реале люди и не шлифуют стоя под уклоном. Все ходом заезжают. Пытаться тронуться на скользком подъеме бессмысленно.
Дастер ненавидят нивоёбы, за то, что по шоссе едет лучше, за надежность, за то, что во дворах их всё больше и больше, за то, что продается в 2 раза больше, за то, что кузов не гниет. По бездорожью дастер едет вполне приемлемо, это тоже боль нивоёба. Ненавидят за минимальный комфорт дастера, за регулировку руля. За то, что можно продать в течение 10 минут по цене, по которой покупал 5 лет назад.
Тоже самое, по ненависти, относится ко многим нищим некроджиперам, постоянно упоминающим дастер, как синоним говна. Ведь владельцу дастера, не надо знать адреса всех разборок, экзистов и тазомагазинов. Не надо каждое утро проверять уровень масла, антифриза, итд. Не надо возить с собой запас бензина в канистрах, ибо расход невелик.
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ty-agregat-duster
https://auto.mail.ru/article/45277-test-draiv_chevrolet_niva_i_renault_duster_dueli_ne_budet/
Так описал словно дастер это ультимейт автомобиль нахуй. Зато когда он попадает в небольшое дтп дастероблядок отсасывает по полной.
таки хуета
лично скатывался вниз по руслу замёрзшей реки и потом внатяг заезжал обратно вверх.
>в небольшое дтп
По шкале НКАП, пожалуйста, сравнение в студию.
А то, Патриот, который никогда ни в чем не отсасывает, убивает манекен уже во втором тесте Авторевю. А нива разлетается в прах от удара об собаку.
http://avtomaxx.ru/krash-test-avtomobilya-vaz-2121-niva.html
https://autoreview.ru/articles/krash-testy/patrioty-i-obama
Ну кому ты пиздишь, лол. Либо на шипах, либо там не гладкий лёд, а что-то снежком присыпанное и замёрзшее. По такому, очевидно, и пузотёрка поедет.
Алсо куда ты там скатывался, с водопада, что-ли? Русло ровное всегда.
Твоему дастеру и нивы хватит, чтобы затоталиться, а Патриот вообще тебя аннигилирует в пыль нахуй.
>Патриот вообще тебя аннигилирует в пыль нахуй, предварительно убив своего владельца рулем
фикс
Продажи на вторичке лишь признак того, что машина сравнительно мало ебет мозг до 200-300к км. Это конечно неплохо и ценно само по себе, но есть бояре, которым сильно на это похуй. Любой Ленд Ровер, вылазящий по праздникам из сервиса, хоть это и не совсем так будет ебать дастер по всем параметрам, в том числе проходимости, даже эвок бдядь.
Откуда пик?
Как настоящий друг, товарищ и брат
А хули ниву въебали о несминаемый барьер?
Вопрос бы об отсуствии ненависти к кашкаю?
Ну это же не Рено, чо ты? Над этим не будут смеяться одноклассники на переменке. Школота и студенты ещё в стаде, им важно одобрение ровесников.
Вместо них будет лёд, мокрый асфальт или почти висящее в воздухе колесо. Не забывай про пикрелейтед.
Говно вопрос, неси аналог от дастера
http://m.my.mail.ru/mail/kirsten116-2011/video/7/13.html
Школьник обосрался.
https://youtu.be/XQRtaPW2xag
https://youtu.be/64eVLBOx6qE
https://youtu.be/EwhKpmUWTRc?t=1m35s
Вот мне похуй, честно говоря. Купил бы себе Дастер из-за того, что сидеть высоко, запчасти в любой булочной, в сугроб можно парковаться, на трамвайные рельсы похуй. Но одно меня останавливает. Это УБЛЮДОЧНЫЙ, МАТЬ ЕГО, ЛОГАНОВСКИЙ САЛОН, ГОВНО СОБАЧЬЕ. Сссука, ну воткните туда нормальные дверные карты и сиденья с более глубоким профилем, ну ведь получится годнота. Нет, скотина, сиди на скамейке, страдай!
>Патриот вообще тебя аннигилирует в пыль нахуй, предварительно убив своего владельца рулем
Но дастероблядку, размазанному между патриотом и асфальтом, это уже не поможет.
Ох уж эти проекции дастероманьки.
Хотел бы попробовать свой кредитный в подобном в целях эксперимента, где искать?
Гуглишь "трофи рейд городнейм" или "триал городнейм", приезжаешь.
В принципе, там бывает категория для стоковых машин, там сможешь вполне нормально покататься.
В категории посложнее не советую без хотя бы мудовой резины.
В /lap/ спроси.
Часть лапников решит, что им хватит и кросовера, часть побугуртит и возьмет кросовер потому что выбора нет, совсем маленькая часть не покорится и будет ездить на некронивах ну и хуй с ними
Ну а те, кому говнолаз нужен не для хобби, а по необходимости? Допустим, на десятки миллионов Иванов, живущих без хороших дорог всем плевать. Хотя это допущение не сочетается с самим фактом стремления Рено наводнить рынок бездорожной рассеюшки.
Но в той же Европке есть жители горных районов, которые обеспечивают Ниве маленький, но стабильный спрос. Опять же, латинская Америка - там-то Шевроле клепает под своим шильдиком Гранд Витару, которая какбэ паркетник, но при этом какбэ рамная.
Ещё я не понимаю, зачем англичане сняли с производства свой Дефендер. На чём теперь шотландским пастухам по своим горам ползать?
Как-то сумбурно написал. Меня вопрос глобально волнует, а не только судьба Нивы.
Кому по необходимости - ниву не берут, она маленькая и непрактичная.
>десятки миллионов Иванов
Нету их, десятков миллионов. Нефтянники купят хайлюксы, а старики из умирающих деревень все равно ничего не купят.
>Но в той же Европке есть жители горных районов
В горных районах развитой Европы можно на Порше ездить, там не нужен внедорожник.
>В горных районах развитой Европы можно на Порше ездить, там не нужен внедорожник.
Не свисти о чём не знаешь. Ниву в Европе знают лучше, чем весь остальной рашкопром вместе взятый. Она там нечто среднее между Дефом и старой Пандой.
Не свисти о своих фантазиях. Некоторое количество Нив было продано в Европе, но это там огромная экзотика и ее покупают отдельные поехавшие для развлечения.
>Шевроле клепает под своим шильдиком Гранд Витару, которая какбэ паркетник, но при этом какбэ рамная.
У неё несущий кузов, рамная СГВ лет 10 назад закончилась.
три с половиной кузмича, кому их мнение вообще интересно? пусть хоть порвутся
>Я провёл 16 лет в тюрьме и не хотел бы тратить время своей свободной ..... Я вожу свой русский внедорожник Нива с чистой совестью, зная, что он ...
http://www.burzum.org/rus/library/2011_interview_terrorizer.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=3fXlpYCBfLY
https://www.youtube.com/watch?v=Fjfsg-8ZOog
Вангану, что у них выбора просто нет.
>>3808165
>>3808282
Но-но, полегче! Нормально она по снегу идёт, нормально. На 20см не застревает особо. Гребёт хорошо, если не останавливаться.
Её недопривод недолюбливает только чередование потери сцепления, типа камней, например.
Затраллировал, памагите!
по разному снегу тестировать доводилось, вполне неплохо для неё, но если встанет - звать уаз
Это копия, сохраненная 10 февраля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.