>>3863272
У моей жены есть подруга по имени Дашенька. Однажды на день рождения любимый папашка купил Дашуле машинку, Опель Корса 1.4 трех лет от роду на тот момент. Ездила-ездила на нем Дашка целых джва года, горя не зная, пока "что-то спереди не застучало". Так как забота о машине целиком и полностью легла на хрупкие женские плечи, то решать данную проблему Дарье пришлось самой, т.к. папуля, не понимающий в машинах ровно нихуя, кроме "где у машины руль", отправлял дочурку в сервис. А в какой сервис ехать, та решила спросить у подруги.
"- Ой, а давай я мужа попрошу посмотреть...", и все завертелось.

На следующий день Дашуля с автомобилем предстали пред моими очами в моем любимом гараже. Подергав подвеску, нашел проблему в разбитой косточке справа. Договорились, что поменяю, хуле, подруга жены.
"%Куннейм, а мог бы ты посмотреть еще, у меня лампочка в фаре не горит?"
Со словами "Не вопрос", открываю капот и... Двигатель в масле. Антифриз - полстакана на дне бачка вперемешку с каким-то мусором. Масло по цвету похоже на нефть. Да и по плотности тоже. Уровень - на два миллиметра выше нижней отметки.
Спрашиваю, когда меняла масло последний раз?
- Где-то 12 тыс. км. назад. Ну мне ж еще три тысячи на нем проехать можно? Мне сказали менять раз в 15 тысяч...
- Антифриз доливала хоть раз?
- Нет, а что это такое?
Осматриваю машину дальше. Внешних косяков никаких, кроме небольших сколов на краске.
Оказалось, замена масла это всё, что Дашуля знает про машину. Как посмотреть его уровень - нет.
Заказал косточку, прокладку клапанной крышки, масло, фильтра, пару лампочек и антифриз.
Через неделю заменил. Клапанная крышка вся в саже, где мог почистил, включая трубки. Прокладка была замята в трех местах, видно, что уже меняли, причем не оче качественно. Предупредил, что если будет дальше давить масло и уходить антифриз, придется менять клапанную крышку (я хз, можно ли там отремонтировать маслоотделитель, уж слишком хлипкие крепления) и ехать на диагностику пихла. Рассказал, как смотреть уровень масла и антифриза, попросил проверять каждую неделю.
После замены косточки стук пропал, а с ним пропала и Дашуля. Ровно на полгода. Встретились мы уже зимой, когда Дашка проехала на спущенном колесе около километра, пока заметила, что как-то машинка странно едет. Покрышка в трещинах, в шиномонтаже поставили камеру. Но это не главное. Главное то, что за зиму Дашенька всадила оба бампера, сломала решетку воздуховода в салоне, масло снова на нуле, приборке горит джекичан, антифриза снова нет. Единственный плюс - в салоне приятно пахнет женскими духами.

Сейчас она машину продает. "Ездила девушка, возила бабушку" Берите машины после тянок, посоны.