Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 8 марта 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
108 Кб, 1600x1067
Выбора антифриза тред #3851945 В конец треда | Веб
Так как интернет полон охуительных историй про супротек, зик и феликс, а рейтинги антифризов с первой страницы яндекса не вызывают никаких эмоций, кроме смеха...

... Давайте отпишимся, кто какой ОЖ пользуется, какую рекомендует, какую не рекомендует.

Начну:

Дзержинский тосол - моча уровня говна. лил в ТАЗ, пока был тазобро. После замены нескольких помп понял, что этим говном пользоваться нельзя. Убивает тазопомпу (2106) за 2-3 месяца.

потом я начал употреблять в своих тачках AGA Z42. Там и ТАЗ успел заправиться, и иномарочки пошли... Всем хорош, только жиденький больно. Никогда не вызывал у меня подозрений до сегодняшнего дня: с месяц назад залил в машину его, а сегодня обнаружил, что помпа-то стала умирать... Может, стечение обстоятельств, может, палёный попался... Начал читать интернет - оказывается, все срут AGA. говорят, надо заливать дзержинский тосол, феликс, супротек, какие-то ноунейм хуёвины... вобщем, слишком толстят.

Кстати, на долив иногда брал ОЖ Siberia, тоже жиденькая, но вроде говна не содержит - брат жив \ зависимость есть.

Также хочу поручиться за ОЖ марки RAVENOL
Она охуенная, однако, дорогая.

Вобщем, пиши, автач, что ты льёшь, что ты лил и что собираешься лить.

Обмен опытом ОЖ нить иди.

сейчас еду в магазин покупать антифриз для того чтоб помпу поменять. Вот и думаю, брать AGA Z42 или ещё что глянуть.
#2 #3851951
>>3851945 (OP)
Покупаю тосол роснефть на заправке.
#3 #3851957
Felix g12, тред можнозакрывать
3852015
17707 Кб, Webm
#4 #3851971
>>3851945 (OP)
Лью в свой таз аляску. Тосол как тосол.
3851991
#5 #3851988
>>3851945 (OP)
Лью супротек с дистиллятом, брат жив зависимость есть.
3852015
#6 #3851991
>>3851971
ыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыбля
негр хорош, анон добра тебе
#7 #3851992
Mobil антифриз
#8 #3851997
>>3851945 (OP)

ниппонский TCL - годно и дорого
по соотношению цена/качества - наверное CoolStream (купил на доливку бате вместо xfreeze)
#9 #3852002
>>3851945 (OP)
Лючек ж12
#10 #3852015
>>3851988

>Лью супротек с дистиллятом, брат жив зависимость есть.


>>3851957

>Felix g12, тред можнозакрывать


эти двое признаны тролями.
3852073
#11 #3852030
Норд(естественно, если ты из Скайрима родом) или Феликс.
35 Кб, 791x719
#12 #3852034
BASF G40 1,5л концентрата за 400руб. Что скажете?
#13 #3852036
Swag по допуску, некромерседес жив, зависимость лютая
#14 #3852073
>>3852015
Что не так в феликсе? Лучший антифриз в рашке
#15 #3852077
>>3852034
133 рубля за литр выходит. Дороговато.
38520813852082
#16 #3852081
>>3852077
10 литров за косарь триста конечно перебор, поэтому только рашкоантифриз. Только Pilots нив коем случае нельзя брать, это не антрифрис, а говно, там даже пропиленгликоля нет
#17 #3852082
>>3852034
Присоединяюсь, я G30, мешаю с дистиллированной водой.

>>3852077
Ты как будто чаще, чем раз в 5 лет меняешь.
3852098
#18 #3852098
>>3852082
Да даже один раз залил - 300 рублей минимум сэкономил. А это 8 литров. Почти на 100 км по городу хватит. Так что это не мало.
#19 #3852103
>>3851945 (OP)

> яндекса


В гугле забанили?
#20 #3852127
Лонглайф антифризы на 200+к км такая же хуйня от экологов как и лонглайф масла на 30к км?
38521803855212
#21 #3852151
Лью Mobil Antifeeze Advanced, меняю раз в год (50 тык пробега), стоит недорого, некрота жива.
3852156
#22 #3852156
>>3852151

> меняю раз в год


Чому так часто?
3852162
#23 #3852162
>>3852156
тому что некрота жи. Алсо, масло почти раз в месяц меняю (каждые 5 тык км)
38522003853222
#24 #3852169
В оригинал ваг, мб и в феби/сваг льёт басф, был на складе готовой продукции, стоят паллеты с маркировкой вышеупомянутых.
#25 #3852174
>>3851945 (OP)

>ещё что глянуть.


Синтек, Лукойл.
#26 #3852180
>>3852127

> такая же хуйня от экологов как и лонглайф масла на 30к км?


Ну вроде бы в ЛЛ маслах больше присадок, по сравнению с обычными, так что можно лить ЛЛ и менять по интервалу обычных, думаю лучше будет.
3852218
#27 #3852185
У меня залит какой-то красный Felix. Машина ездит, помпа качает, двигатель не греется. Хуй знает как ещё оценить качество антифриза.
#28 #3852193
концентрат вольво оригинальный.
#29 #3852200
>>3852162

>тому что некрота жи


И что? Как это влияет?
3852580
#30 #3852218
>>3852180

>в ЛЛ маслах больше присадок


Ох как же ты ошибаешься. Гугли что такое lowsaps и смотри на допуски. Например VW 540.00 30к км и пониженное содержание присадок.
3852911
#31 #3852225
>>3851945 (OP)
Покупал концентрат BASF Glysantine на emex. Брат есть, зависимость жив.
#32 #3852580
>>3852200
из дырявых патрубков утекает постоянно, что непонятного
3852678
#33 #3852662
Спрошу в этом треде. Жидкости для ГУР и тормозов похуй какие лить или нет? А то у меня они уже влаги поднабрали, и в сильные морозы превращаются в желе.
#34 #3852678
>>3852580
ЛПП.
Просто моя некрота за счёт качественной и своевременной обслуги до сих пор в состоянии близком к тому, с которого она сошла с конвейера, вот и всё.
#35 #3852686
>>3852034

>BASF G40 1,5л


контора серьёзная, думаю, хорошая жижа.
#36 #3852690
Я сегодня слил 8\10 литров сборной солянки красно-сине-зелёного цвета и залил дистиллированной водой.

Покатаюсь месяцок, как время придёт менять помпу с термостатом - залью басф, наверное.
#37 #3852691
Liqui moly
3852785
105 Кб, 650x920
#38 #3852785
>>3852691
С молибденом?
32 Кб, 350x350
#39 #3852844
\THREAD
3852874
#40 #3852874
>>3852844
Опять контрактный антифриз притащил
3853066
#41 #3852911
>>3852218
Я имею в виду ЛЛ масла, с обычными допусками, то есть 502 ваг, 226,5 229,5 мерс и БМВ-01 например.
3852919
#42 #3852919
>>3852911
А у 502 какой интервал замены?
3853489
#43 #3852945
>>3851945 (OP)
Школьник не знает как проверить тосол на качество в домашних условиях с помощью кастрюльки и кухонной плиты. Скоро блять треды начнут создавать на тему как правильно отряхивать ноги перед посадкой в машину, чтобы из-за попавшего в салон снега машина не сгнила к следующей зиме.
38530753853356
#44 #3853066
>>3852874
О контрактном кстати...
С Японии когда заряженное авто приходит, в нем 101 бенз. Те, кто ездил на нем, в один голос уверяют, что - реально охуенно. Так что может и слив антифриз можно залить себе. Есть кстати некоторые ебанаты которые б\у колодки покупают
41 Кб, 800x800
#45 #3853067
Sintec
#46 #3853069
Тут еще как-то мелькал чувак, который в качестве антифриза льёт чистый пропиленгликоль. Говорит, мол, збс.
38530783855231
#47 #3853075
>>3852945
А как ты его проверишь дома на стойкость к замерзанию, ингибиторность коррозии и смазывающие свойства? Если у тебя не ТАЗ, это тоже важно.
#48 #3853078
>>3853069
У чистого протипиленгликоля плохая теплоотдача, поэтому его с водой мешают
3853095
#49 #3853095
>>3853078
Теплоёмкость, ты хотел сказать? В 1,5 раза меньше воды. Больший градиент температур будет, да. Но если движок не уберфорсированный ТиСиАй и не проблемное изделие Баварского вентиляторного завода, а что-то простое, то, вполне возможно, всё будет в порядке.
23 Кб, 317x317
#50 #3853193
>>3851945 (OP)
лью в дикого пса лентовский дешманский тосол по 99р/л
3853270
#51 #3853222
>>3851945 (OP)

>Убивает тазопомпу (2106) за 2-3 месяца.


Это не антифриз хуёвый, это тазопомпа такая. Я когда баржеёбствовал, то какой только ссанины не лил в радиатор - помпе %%"ЗМЗ двойной ресурс"% похуй.
Алсо, потом пересел на некроКрайслер, там как-то раз, при замене радиатора, залил красный Норд - проблем никаких, хотя рабочая температура двигателя там градусов так 120.
>>3852162
Таксист штоле?
3853263
#52 #3853263
>>3853222

>хотя рабочая температура двигателя там градусов так 120


Чё? Ты чё несёшь? Какие нахуй 120 градусов?
3853314
#53 #3853270
>>3853193
Ебать ты довен. С такой ценой лучше на запрвке роснефть покупать.
#54 #3853314
>>3853263
Такие. Intrepid 2.7, за пруфами пиздуй в Гугл. Вообще мотор местами, скажем так, "необычный". Например там датчик давления масла за каким-то хуем стоит сразу за насосом и маслёнка загорается только если масла в картере нет вообще. Ещё помпа если течёт, то только в масло (правда она там достаточно надёжная)
3853340
#55 #3853340
>>3853314

> Ещё помпа если течёт, то только в масло (правда она там достаточно надёжная)


Если дренаж затыкать чопиками, то потечет в поддон. Там джва дренажа, если один забит, то потечет во второй, ну если уж оба забиты, то уже в поддон.
3853352
#56 #3853352
>>3853340
Там, на сколько я помню, нет дренажа, в чём вся и соль.
3853434
#57 #3853356
>>3852945

>3851945 (OP)


>Школьник не знает как проверить тосол на качество в домашних условиях с помощью кастрюльки и кухонной плиты. Скоро блять треды начнут создавать на тему как правильно отряхивать ноги перед посадкой в машину, чтобы из-за попавшего в салон снега машина не сгнила к следующей зиме.


ну ты ебанутый просто.
я что, должен контрольную закупку делать?

легче поделиться опытом с анонами и придти к общему мнению.

обмудок, блядь.
3853869
#58 #3853381
>>3851945 (OP)

Не знаю о чём в тут все ребят, лью просто воду.
3853433
#59 #3853433
>>3853381

>3851945 (OP)


>Не знаю о чём в тут все ребят, лью просто воду


ксли температура окружающей среды позволяет-чому б и нет.
#60 #3853434
>>3853352
У меня двиг 2008 года, там есть, и на 300с есть.
3853687
#61 #3853489
>>3852919
А разве у допусков написан какой-то конкретный интервал? Вроде везде пишут "ко-ко для нормального интервала замены", "кудах для увеличенного интервала замены", а ты потом гадай, что у них нормальный интервал, а что - увеличенный.
127 Кб, 748x997
#63 #3853607
>>3853604
До замены помпы 4 года была вот эта жижа
#64 #3853687
>>3853434
Значит уже после LH2 запилили. Изначально все бугуртили от того, что она на пробеге 100-150к начинала ссать в масло, и, проебав этот момент, можно было очень просто попасть на капиталочку. В ответ Мопар году так в 2002 сделал её покондовее и велел всем отъебаться. Справедливости ради, ходит эта обновлённая помпа столько, что 2.7 тех времён быстрее по другим причинам наебнётся.
3853737
#65 #3853737
>>3853687
Да, начиная с первых 300с этот 2.7 модифицировали, потом он на себринг перекочевал, вкладыши больше не проворачивает, стоит новая цепь и помпа, про дренаж я уже сказал. Проблем кстати с ним нет, сужу по джорни-клабу, где в основном жалобы на 3.6 с его фазорегуляторами и лопающейся башкой. Маслонасос вроде пофиксили, короче одной рукой рулю, другой слезы радости вытираю, лол.
38539113853915
#66 #3853869
>>3853356
Охуенная логика у тебя. Посоветуют тосолнейм, ты его купишь, а окажется подделкой/хуйней. Побежишь менять помпу и проклинать местных школьников? Не проще ли дедовским методом проверить на порцайке и спокойно катать потом не зная бед. Благо ты охлаждайку меняшь не раз в полгода и один раз потратив время снимешь с себя головняка на все время владения авто ну если ты года 3-4 ездить собрался на ней.
#67 #3853911
>>3853737

>новая цепь и помпа


Цепь с помпой меняли ещё LH2, и в принципе норм там это всё работало.

>вкладыши больше не проворачивает


Там проблема была не столько во вкладышах как таковых, сколько просто в очень узких масляных каналах, которые планомерно расширяли с каждым обновлением. А вообще да, если отбросить приколы с маслом, то мотор годный.
Алсо, там фазовращатели к нему так и не присрали? И 3.5 от старого 300С, уходящий корнями ещё к первой LH, похоронили окончательно?
38539893853994
#68 #3853915
>>3853737
Да, и ещё вопрос, что ты имеешь ввиду под выражением "маслонасос пофиксили"? Насос-то там нормальный был, просто расположение датчика омское. Ну и течь этот датчик, говорят, очень любил, да
3854018
#69 #3853989
>>3853911
цепь с помпой меняли только один раз, году так ближе к 2010-му. До этого тока прокладку помпы дебильную с резинкой посередине металла на паронитовую в 2001-м поменяли, и всё. И, собсна, если прокладка ссыт то дренаж работает, но, сука, раз в 100тыс км оригинальная помпа любого дизайна фейлит сальником оси помпы, и вот тогда антифриз ссыт прямо мимо дренажа в двигатель. Неоригиналы не пробовал, некропид 2.7 уже лет 7 и это я проезжаю за год 50 тыс км и меняю антифриз
Алсо, температура движка "рабочая" 103-109 градусов, 120 это уже перебор.
Алсо, датчик давления масла находится далеко от маслонасоса, так что непезди.
3854000
#70 #3853994
>>3853911
Фазовращателей, фазовозвращателей и даже просто использования этого движка в новых корытах просто нет лол, всё пентасрар заменил.
3854026
#71 #3854000
>>3853989

>До этого тока прокладку помпы дебильную с резинкой посередине металла на паронитовую в 2001-м поменяли, и всё


А вот нихуя, цепь на LH2 тоже меняли, примерно в 2002.

>датчик давления масла находится далеко от маслонасоса


Дело не в том далеко или близко, дело в том, что между ним и насосом чуть более чем нихуя, и практически все места, где может проебаться давление, идут уже после датчика. У меня когда вкладыш провернуло и стучали абсолютно все клапана, эта сраная маслёнка даже не моргала.
3854014
2539 Кб, 1600x1309
#72 #3854014
>>3854000
В 2002-м тока звезда распредвала левой головы менялась, типа с переходом на новые мозги. Ещё в 1999-м с правой звезды сняли балансир, а в 2000-м поменяли гидронатяжитель. Реально новая цепь, которая с бОльшим числом звеньев и рядов при меньшей массе появилась только году так в 2010-м, и до сих пор о её существовании не все мастера профильные знают.

Пикрил--самая говёная комбинация, резинометаллическая прокладка помпы (через год зассыт в движок мимо дренажа, а ещё через год провернёт вкладыши)

А вот ещё покушать--сравнение разных дизайнов цепи https://www.drive2.ru/b/1587042/
3855182
#73 #3854018
>>3853915
Да где-то читал, что насос модифицировали, хуй знает что они там сделали
#74 #3854026
>>3853994
Да, там фазики иногда менять приходится и на первых партиях головы лопались, а на закуску налог за овер 250 кобыл вынь и полож залупе
3854035
#75 #3854035
>>3854026
Ну, налог это рашкопроблемы, по сути-то.
А по всем остальным--у других штоле лучше? Гарантию худо-бедно откатает и похуй веники.
3854067
#76 #3854067
>>3854035
2.7 был еще цветочками, которые пофиксили, а вот ягодки уже 3.6, борьба за кокологию и мощность сделали свое дело. Спасибо хоть коробас 62te годный запилили, шьется скоростной прошивкой и щелкает передачи не хуже дсг до 10 года надо менять барабан Low, иначе порвет его
#77 #3854129
>>3853604
чего масло такое хуёвое льёшь, старый таз да?
3855175
#78 #3854641
>>3851945 (OP)

>винит антифриз в убийстве


шизик спок
летом лью воду
#79 #3854659
>>3851945 (OP)
Равенол конечно годно. И масла у них охуенные
#80 #3855175
>>3854129
Пиздец ты толстишь, нищебродушка...
#81 #3855182
>>3854014
Либо ты пропустил изменение помпы 2002 года с цепью, либо апгрейд 2010 года встаёт на lh2. Можно точно узнать на chrysler-dodge.ru, но мне чё-то лень.
38551983855841
200 Кб, 1178x954
#82 #3855193
5 лет уже катаю на пикрилейтед. Концентрат 2.8 евро литра и минус 10% такс возврат.
#83 #3855198
>>3855182
Там только со звездой рв косяк, нужно брать такую же, с одинаковыми прорезями
#84 #3855212
>>3852127
Если ты имеешь в виду лобридные антифризы (G12++ и G13), то они дохуя отличаются от остальных в лучшую сторону по части сроков службы. Лонглайф масляный - те же присадки в другой дозировке, лобридные антифризы - другие присадки. у G13 ещё и основа другая - пропиленгликоль, из экологических соображений
38553323855346
#85 #3855231
>>3853069
Пропиленгликоль - основа для антифриза G13. Только присадок для образования защитной плёнки и борьбы с коррозией у чувака в системе нет. Хз, зачем так делать. Типа по аналогии с 92 бензином, который чистый и без присадок?
3855354
#86 #3855332
>>3855212

> Лонглайф масляный - те же присадки в другой дозировке


В большей или меньшей?
#87 #3855346
>>3855212

>Лонглайф масляный - маркетинговая хуита


Фиксанул
3856344
#88 #3855354
>>3855231

>Присадок для образования защитной плёнки и борьбы с коррозией у чувака в системе нет


По мнению разработчиков эта пленка ухудшает теплопередачу, а современные движки очень горячие и металла мало, поэтому надо быстро отводить тепло. А с коррозией считается, что не надо бороться, потому как если сначала лить неговно, то она и не появится.
3856344
#89 #3855627
Лучший друг тазовода. Толи 200, толи 300 рублей. Летом думаю залить воду с лимонкой и пару проходов за джве недели откатать.
38556283855900
17 Кб, 500x500
#90 #3855628
3855658
57 Кб, 640x427
#91 #3855658
>>3855628

>каждый день


>лучший друг тазовода

3855719
#92 #3855719
>>3855658
Также пиво, автомасло "каждый день" и т.д. Ты колхозник чтоле, уже давно все "попроигрывали" от игры слов.
3855725
#93 #3855725
>>3855719
Просто в таз действительно надо лить тосол каждый день
38557553855758
#94 #3855755
>>3855725
Ахахаха))) лолка
#95 #3855758
>>3855725
Каждый день в таз надо лить тосол каждый день
#96 #3855841
>>3855182
либо, омг-омг, в 2002-м не апгрейдили помпу с цепью. В 2002-м только прокладку помпы "проапгрейдили", да ввели новую звезду рв левой головы, на которой метки дпрв немного другие, уот и усё. Откуда миф что в 2002-м был апгрейд--ума не приложу.
3855900
#97 #3855848
Видел как Эд Чайна льет в машину охлаждающую жидкость не на водной основе. Она мол вечная. Пробовал кто?
3855854
#98 #3855854
>>3855848
старпёр лено в свой антиквар такую льёт и каждый раз рассказывает как это охуенно что воды нет и коррозия не случается
3855859
#99 #3855859
>>3855854
А что это за говно? Первый раз слышу
3855863
#100 #3855863
3855870
20 Кб, 351x351
#101 #3855870
>>3855863

>45.52$


>1 gallon


Я лучше обычный антифриз почаще менять буду, благо на работе он бесплатный
3855877
#102 #3855877
>>3855870
так нормальным людям он и нахуй не нужен
#103 #3855900
>>3855841
Гугли каталоги и chrysler-dodge.ru, заебал уже.
Тащемта 2 серьёзных апгрейда было на 2.7 по lh2 - в 99 расширили масляные каналы до хоть сколько-нибудь адекватного размера и в 2002 новая помпа с новой цепью. Про звезду распредвала хз. Еще была всякая мелочь вроде целого зоопарка бензонасосов и ДАДов, но это уже мелочи.
>>3855627
Хуй знает как там с лимонкой, но с хай-гировской промывкой у меня за пол-часа на холостых столько дерьма отмылось, что я охуел, потом еще раза 4 простой водой прогонял пока чистая не стала сливаться.
3855978
28 Кб, 400x400
#104 #3855920
>>3851945 (OP)
Лью в основном эту залупу.
При покупке был залит какой-то зелёный, который я сразу поменял, через полтора года застучала поньпа, корыту 10 лет я даже не понял, думал гидрики по пизде пошли, в итоге ещё 1000 км проехал (на трассе было).

До этого на тазу тоже это лил, за год не помутнело.
#105 #3855978
>>3855900
я, конечно, уважаю родной клуб, но всё-таки в таих вопросах доверяю dodgeintrepid.net и allpar.com, где русским по белому говорится, что в цепях-помпах с 1997 по 2009 год было только три изменения--убрали балансир, переделали помпу под паронитовую прокладку и новая звезда распредвала с метками под мозг NGC, всё!
#106 #3856344
>>3855354
лобридные антифризы лишены недостатков силикатных антифризов, которые всё внутри системой засирают защитной пленкой слоем, теплообмен не страдает.

>>3855346
ну и это тоже, лол.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 8 марта 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски