Это копия, сохраненная 5 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
![](/au/big/thumb/3923645/14926791125510s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14926791125531s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14926791125592s.jpg)
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Всё, определились уже.
ПИДОРСКИЙ ТРЕД, САЖА
Шапка ссаная.
Стукач хуже пидораса.
Sage
>Традиции двача.
Они выебали каску, выебали каску, выебали каску, нiнгенъ! Вайпаю! Вайпаю! Вайпаю! Сало да мне в бутерброд, это мой рот! Не видел годный ручной вайп уже пару лет. А вайп гомониграми так и вообще на том остался.
Болото дьявольской мочи.
Мааам, ну скажи им, ну чего они((
> блядь, может уже о тазах попиздим наконец?
Давай
У меня четырка с пиздатой полторашкой, на второй до 70 легко валит. Солярку сегодня наказал ваще закачаешься))
Помню у друга был сорт оф пик-2. Помню знатно я тогда с этого ЛУХУРИ проигрывал, а друг знатно бугуртил.
А нахуй тебе тогда таз, у вас там некропрули успешно выполняют их функции (кроме одной - постоянного ломания и ремонта)
Как будто на битой ездить нельзя. Бери иссалону, раз у тебя такие требования.
Тебе лет 15? Че за школомаксимализм? Сомневаюсь что если бы ты въебал свою новенькую кредитную ласточку за 1кк, ты бы продал ее на разборку за копейки вместо того, чтобы починить у ашотов и продать как небита@некрашена.
>Сомневаюсь что если бы ты въебал свою новенькую кредитную ласточку за 1кк, ты бы продал ее на разборку за копейки вместо того, чтобы починить у ашотов и продать как небита@некрашена.
Мой знакомый продал после дтп мазду 3 почти новую ашотам за 350, они сделали её и выставили как небита некрашена.
Распорки стоек, в круг закатана, меняно сцепление - да ней сраковали мама не горюй. Исправное авто из под пацанчиков не может быть. Если все работает сейчас - скоро наберется, будь уверен.
Лох всегда найдется, когда цена чуть ниже рынка, да и машина там реально бодрая была, за 3 года всего 30к пробега, только морда битая.
2110.
Это не бензин – бак 1/2, бензонасос работает.
Это не модуль зажигания – менял на заведомо исправный.
Это не свечи.
Что это может быть?
Та же хуйня. Две недели искал четырку, ездил смотреть аж 8 штук. Гнилое, битое, проперженное говно. В итоге совершенно случайно увидел карбовую девятку в охуительном состоянии и сразу её взял, пока не жалею. Сэкономил почти сотню, а вкину в неё 15-20 и будет вообще одеял.
Если заглохла без чихания, совсем внезапно, то это только зажигание. Перед тем как менять модуль зажигания на исправный, просто проверь наличие искры - сними колпачок и поднеси на расстояние пробоя к свече. Если искра есть, но всё же не заводися и даже не схватывает, покрути немного стартером, а потом выкрути свечу и погляди, мокрая ли она в бензине.
Если и искра, и бензин есть, но не работает, значит юзер инвалид.
Еще шкив коленвала мог провернуться.
Чому битые плохо?
Я вот свою 14 8го года немного битую по цене чуть ниже рынка 90к продать не смог, одни перекупы смотреть приезжали. В нее тысяч 10-12 в кузовщину нужно вкинуть до одеяла. Похоже я ее приведу в порядок и буду небита-некрашена продавать дороже. А Хули по честному если не интересно никому...
Ну ты и мразь
>по честному если не интересно никому...
Поддержу тебя. Перепуки заебали пиздец. торговали машину за 650, так приехал наглости хватает давай 450 и прямо сейчас заберу не смотря. я охуел.
Хз. Я б взял %%инб4 ты бы и рот взял. Да, вкладываться придется, посыпется потихоньку, но это лучше чем чепырки и пятнашки за такую цену. Имей ввиду, также, что Абакан, там народ не особо при деньгах и прули конкуренцию составляют
2109 плохо начала тянуть на бензине. Снял бензонасос, поменял сеточку, поставил все обратно как и было. Не включается бн. Проверил провода, предохранители, небо и аллаха. Раскрутил, проверил клеммы внутри бн. Собрал, не работает.
В итоге какого-то хуя пропала масса с того места где она была (на шпильках, куда прикручиваются гайки бн.) Сука потратил полтора часа.
>Это не модуль зажигания – менял на заведомо исправный.
А 12 вольт, на твой заведомо исправный, вообще приходит?
>Сука потратил полтора часа.
А мог бы сразу массу проверить, лол.
Теперь будешь знать.
А пропала она не "какого-то хуя", а потому, что была плохо затянута.
А чего все так от битых машин шарахаются?
Из чисто эстетических соображений, или из-за аварий какие-то неявные технические проблемы могут начаться?
>из-за аварий какие-то неявные технические проблемы могут начаться
Это (криво светят и не настраиваются фары, ведёт в сторону и не выставляется сход-развал, плохо закрываются двери из-за проёбанных проёмов, и т.д., вплоть до сломанных при разборке-сборке крепежей, что может немало мозг поебать).
Кроме того, битая машина - крашеная машина, а покрасить так же хорошо, как на заводе, уже не получится. А если учесть, что многие чинят битые машины только чтобы продать, сделано оно будет на отъебись. Сварные швы и точки вообще не получится нормально покрасить, и оно всё начнёт ржаветь.
А, понятно. Я, по наивности, думал, что эстеты с жиру бесятся.
Тогда хоть понятно, чего народ ругается на ремонтников, которые шпатлюют кузов и продают за новый.
Фуууух, через 2 дня мой 18-й день рождения, а через 3 дня, я получаю права.
Такс, и у меня (а точнее пока что у моих родителей) есть ровно 100к мне на машину. Понимаете, когда почти всё детство, мои ровесники смотрели/читали про машины и их ттх, обслуживание и прочее, я гонял чертей по экрану, так что мой водительский стаж начинается с нихуя.
Я выбрал, что буду брать ВАЗ-2114 12 года выпуска. О своем решении пока что родителям не говорил, т.к скорее всего машина будет куплена после получения прав.
У вас я бы хотел спросить кое-что.
1) Она "нуб-френдли"?
2) Она надежна?
3) Она дешева ли в эксплуатации?
4) Стоит ли сейчас начать интересоваться механикой работы машины, чтобы потом понимать что и где сломалось?
1 - не очень
2 - не очень
3 - если чинишь сам то да, если в сервисе то стоимость работ что на мерс что на таз одинаковая практически
4 - было бы нихуёво узнать из-за чего может дрожать руль, провалиться в пол педаль тормоза или сцепления,и почему не запускается дрыгатель.
>чего народ ругается на ремонтников, которые шпатлюют кузов и продают за новый.
Я по неопытности когда покупал первую машину, по ходовой то все выяснил, а вот по кузову, вмятины были такие, что в некоторых местах толщина шпакли достигала 3см. Дешевле было дверь/крыло с разборки поставить чем столько шпакли изводить. Один хуй почти целиком деталь красили, охлол.
По четвертому пункту.
Не стоит. Решать проблемы стоит по мере их поступления. Зачем тебе знать, например, где находится и как менять датчик включения задней передачи, если он у тебя никогда не сломается.
![](/au/big/thumb/3923645/14927858390170s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14927860645670s.jpg)
Есть гараж дедовской, есть некоторый бюджет и академ. Хочу починить, сделать машину своей мечты.
Поздравляю, ты взял бричку. Это самые хлипкие тазы из всех. Особенно чепырка.
Мануалы ищи в интернете. Но это дорого, около 20к на обесшумку салона, заёбисто - ты прикинь, все вынать нахуй из хаты и шумить. Потом все разбирать и все стыки проклеивать, чтоб не гремело.
Ну охуеть короче, ты попал.
Ставь музыку, чтоб качало так все делают - и дребезга слышно не будет, лол.
>есть ровно 100к мне на машину
>буду брать ВАЗ-2114 12 года выпуска
Ты бы хоть цены посмотрел.
1) Смотря что ты под этим подразумеваешь. Учиться ездить - самое то.
2) Если проявлять внимание к машине, вовремя обслуживать, то прослужит верой и правдой весьма долго. Если забить хуй на джекичана, ставить какие попало з/ч, не менять ремень грм до того, как он оборвётся, то шанс встать посреди дороги есть.
3) Как и любой другой таз, запчасти - копейки. В сервисе - дорого, могут наебать и т.д. Учись крутить гайки сам.
4) Не помешает. У меня был одногрупник, который не знал, что масло в принципе менять надо, 25к без замены проехал.
Калина - гранта - приора - 10/12 - старые зубылы - 14 - классика.
https://www.drive2.ru/l/6959602/
Если делать всё-всё-всё, то дорого выходит.
Можно изъебнуться и с помощью изоленты и попавшихся под руку резинок самые ебанутые места зафиксировать.
https://www.drive2.ru/l/4062246863888285429/
Никакие, лол. Возможно калина 2 и гранта чуть лучше будут, если конечно подушки сработают.
Бляя, я же купил машину за соточку, и это не просто так.
Вот завтра попытаюсь пофиксить. Нужен старый диван и старая камера от колеса.
Сегодня взял 2114 2008 г.в. За 155000. За 100000 год будет 2002-2005, либо в очень плохом состоянии.
Расскажи про девятку! На учет их без проблем ставят?
После того, как вентилятор запускается, температура падает? М.б. воздух в системе, на эстакаде мордой к верху машину поставь и погазуй. Ты бы хоть написал какая машина.
Купить лада калина 2 универсал люкс за 150к с пробегом до 30к и не старше двух лет.
Только тогда тебя не отхуесосят, что купил говно за оверпрайс.
Хакасия, 100 000 км, не битая, не крашенная, не ржавая.
> Сегодня взял 2114 2008 г.в. За 155000.
Пиздец у вас ценники, может стоило отсосать владельцу за скидку?
Тоже неплохо, но почему выбор пал именно на четырку? Некроласточки, нексии и даже десятки гораздо приятнее этой гниющей погремушки. Да чего только стоят задние платы которые вечно через жопу работают.
Температуру включения вентилятора можно выставить поменьше, например через бортовой компьютер. Ну а в целом раз температура падает, значит норм.
Это нормально, можешь осмотреть радиатор снаружи и промыть, может подзабился пухом/другим мусором.
Вентилятор не только от модели зависит, но и от комплектации, на машинах с кондиционером стоят свои вентиляторы.
Пару мешков
Я был ридонли долгое время, и сложилось такое впечатление.
А так у меня уже колина 5 лет изсалону.
Может, и ремкомплект не потребуется, если там чайник забился.
Как пофиксить?
Возможно ли выпрямить диск?
Или стоит запихнуть туда камеру?
Что дешевле, проще, надёжнее?
на шиномонтаж сгоняй и не парься, работа будет копейки стоить
![](/au/big/thumb/3923645/14928712709750s.jpg)
Очевидный переключатель бензин-газ от ГБО.
Пойдёт.
>
>подводные спалишь машину
>не выебывайся нуб и едь к электрику
мамашу свою отправь к электрику, есть что по делу сказать?
>подводные спалишь машину
Так то он по делу сказал. Электрика дело тонкое. Не каждый кузмич полезет колхозить.
Я как то туманки подключал и чуть не спалил свое ведро к хуям. Так то правильно все подключил, но вот с сечением проводов проебался. Когда паленым пластиком запахло, понял что дурак.
Мелкобуквенный, изволь выразить свои мысли более понятно. А то набор слов какой-то.
>от каждого прибора идет провод на плюсовую клемму АКБ, так? То есть, сначала в блок предохранителей, и через него на клемму
Да.
Тебе надо загуглить схему электропроводки и по ней смотреть, как что подключается.
Она тебе НАХУЙ не нужна. Возьми 9-ку и катайся как бох. Если говна у тебя слишком жосские, наколхозь блокиров очки и простав очки.
Трансмиссия может быть разъёбанной, а так - как любой другой таз.
ездить много надо, в т.ч. трасса. юг россии
Говна ощень жосские. У одного соседа как раз девят очка, у другого - чепырка или что-то такое. Оба уматывают машины просто в хлам и им их уже явно не жалко. А вот шнивабоги тут рассекают как ласточки! Как по асфальту, знай только говны тряпочкой потом ототрут - и дальше можно ехать. И очень, анон, на них завидно...
Обслуживание дороже, расход больше.
пошел нахуй
Коллега взял чепырку за 75к, ничего, вроде ездит каждый день. Только вложил уже больше 15 к: поменял все стойки амортизаторов, шаровые, крабы и крепления под них, пружины стоковые поставил, радиатор, передний бампер, фары, еще что то наверное что я не знаю. Но даже в таком состоянии имхо лучше классики. Там даже ноги не вытянешь и конструктивно она гораздо более убогая.
75в90
Двачую. Главное заказать оригинал.
>самое дешевое
Ну если тебе норм ездить на масле, которое уже в -10 в кисель превращается, то да, самое дешёвое.
Ожидаемый слив дурачка с говном вместо масла.
Но пока говном измазано твоё ебло.
И еще. Не хотелось бы ставить судьбу своего дрыгателя в зависимость от какого-то датчика и вентелятора.
![](/au/big/thumb/3923645/14929539406790s.jpg)
http://aliexpress.com/BFnIzqU3
БК есть? Проверь температуру по нему. У ЭБУ свой датчик, по которому он запускает вентилятор. Возможно, у тебя просто индикатор на приборке пиздит.
>Не хотелось бы ставить судьбу своего дрыгателя в зависимость от какого-то датчика и вентелятора.
Купи шоху, там крыльчатка с ременным приводом.
![](/au/big/thumb/3923645/14929595794580s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14929595794681s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14929595794742s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14929595795103s.jpg)
Ауди сотка авант
А что тебе нужно?
Дрифтить и повесить наклеку "боевая классика"-жигули.
Возить гоано-11я курятник. Занизить и поставить чОткий саб-8,9 и выше. Ездить как человек можно на всем, начиная с восьмеры.
Нужен универсал для работы. Возить в багажнике всякое говно, инструмент, стройматериалы, тещу и мамку с помидорами на дачу. Мне конечно калина нравится больше всего в плане комфорта, эур, все такое, но у неё и багажник самый маленький из всех. Приор универсалов 09-10 года чет мало, а те что новее - уже в бюджет не укладываются. 11-е какие-то совсем убитые попадаются, я уж начал подумывать а не взять ли классику сарай, в 70-80 к можно уложиться.
классику брать не совету, мимо тазовод, ибо все гнилые ну и ремонт, хотя если руки из правильного места, то это не проблема.
Штамп проще новый купить, стоит хуйню, рублей 700. На шиномонтажке править не сильно дешевле, если вообще не дороже.
>греется до 110 стоя
Блять, а ты что хотел? НАБИГАЮЩЕГО потока воздуха нет, вот он и греется. Потом включается вентилятор, всё остывает и он отключается. И так должно быть по кругу. Это норма.
Алсо
>греется до 110
Как ты определил, что до 110?
Лол, а у меня сломался, треснула как сама фишка, так и обратная часть на самом датчике.
Дашь советов мудрых, на что обратить внимание?
Права на днях получил, присматриваю машину, а посоветоваться не с кем - все друзья теоретики диванные.
В тазоблядском факе есть информация. Знай только что калина гниет если была бита и плохо сделана. На моей два года назад крыло менялось у нормального кузьмича, проблем никаких с ним нет.
Фак читал, но конкретно про калину там написано немного.
хотя что-то мне подсказывает, что их все проверяют одинаково
Расскажи про свою калину. Какой пробег, какие проблемы были и всё такое...
Чтоб дно нахуй не сгнило, все лампы/поворотники работали, генератор выдавал около 14в(на клемах мультиметром смотришь), обороты на холостом не плавали и нормально опускались обратно, ну и масло глягнь. Если ниже минимума, то хозяин мудак. Глянь еще ручник, по началу штука необходимая, а без ямы не сделать. Да и ебли по незнанию с тросами много.
Если ты сразу после автошколы умеешь мгновенно перекидывать ногу с тормоза на газ и при этом не проебать отжим сцепления, то поздравляю. Я через три месяца этому научился. А горок и пробок на них в моей деревне много. И так удобнее. Поднял и отдыхаешь.
Меня с самого начала учили с эстакады трогаться без ручника, так что с этим проблем нет. А за советы спасибо.
70к пробег из них 40к моих. По подвеске только стойки стаба при покупке поменял. По мотору ремень порвался на 60к, поменял с роликом. Он был совсем сухой уже, помпу не трогал люфта и шума нет. Свечи раз в 20к и фильтры все кроме бака. Гудок вот через раз работает, надо на нормальную улитку заменить. Радиатор основной потек осенью, поменял. В январе радиатор отопителя потек, буду летом делать, доливаю литр в месяц. Крутилки печки провернулись зимой в мороз, но тут сам виноват. Трубка омывателя задней двери пересохла и сломалась, менял на силикон. Привода менял прошлым летом в сборе и недавно внешний шрус снова. Ступичный передний один, задние первый владелец на 20к оба менял. Самое ебливое это тормоза, два раза в круг уже делал. Реально бесят, особенно ручник которого на пару месяцев хватает и пора подтягивать.
Поправь, если ошибаюсь, но инжекторные тазики удерживаются при помощи одного лишь сцепления мы ведь о калине говорим?, отпущенного до состояния "машина не ещё не едет вперёд, но уже не едет назад".
мимо классика
На хорошем уклоне она таки заглохнет. Ручник нужен, тем более что сделать его не трудно имея яму. Без ямы вот офигеешь хотя тоже возможно в принципе. Я лично думаю что при покупке бу таза надо смотреть только на состояние двигателя, коробки и степень уколхоженности электрики. А ну и чтоб дно не проваливалось. Остальное все можно сделать занедорого. Для тазов дешевле 100к параметр вообще только один- чтобы она заводилась и ехала.
>степень уколхоженности электрики
Как ты это при покупке предлагаешь проверять? Не берём в расчёт тот случай, когда провода прям по салону проброшены.
Смотрю на твой список проблем и думаю, либо ты невезучий, либо пробегу там не 70к.
Че? Ты ебу дал на сцепе на горке стоять? Сожжешь нахуй. Я вообще этой хуйни с ручником не понимаю - а если тебе нужно будет на тачке без ручника ехать, что будешь делать? Меня инструктор сразу научил без него трогаться и все збс.
Лол кек чебурек. Девятина и с горки может на сцепе заглохнуть. Хотя ей 15 лет и пробег 180к на новой панели, была когда то родная, но ее меняли. Двиг уже так себе, надо компрессию смотреть.
Из плюсов-после владения таким ведром можно легко купить что то до 50к и за неделю, а то и меньше, довести до ездового состояния.
>Для тазов дешевле 100к параметр вообще только один- чтобы она заводилась и ехала.
Это неправильно. Я выбрал классику по примерно такому принципуток днище глянул еще чтобы там совсем пиздеца не было, в итоге въебал кучу денег на ремонт. Заводится и ехать могут многие ведра, только недолго.
Я не стою на сцеплении на горке, я стою на тормозе. Когда нужно трогаться - медленно отпускаю сцепление до вибрации, переношу ногу на газ и еду. А спалить - я его на светофоре быстрее спалю.
Я одновременно сцепу отпускаю и на газ давлю да и все. А так да, в автошколе учили
В любом случае я поддержу то, что ручник штука нужная. Сейчас он у меня растянулся, а подтягивать лень. Приходится ставить на скорость на стоянке, а это то ещё говно, если не знаешь куда машина у итоге покатится. Так что ручник на стоянке - очень приятное дополнение если только ты не такой дебил как я и не ставишь на ручник зимой по запарке - тогда вози в багажнике карманную кувалду, на на горке - никогда не пользовался.
Пробег реальный, брал у товарища машину. Я ее с автосалона знаю. А поломки обычные для таза на котором постоянно ездят.
Если например у тебя ближний включается с поворотом ключа зажигания, стоит ксенон в птф, лампа освещен я салона включается кнопкой как у настенной лампы, проводка под мафон прокинута из раздербаненой витой пары (корешу такое замутили- был пожар. Но потушить смогли быстро. У него вместо саба в багажнике лежал усилок гитарный, а вместо колонок пищалки от 5.1 домашней ак системы), если в машине больше одного прикуривателя, вколхожены юсб- розетки и прочее.
Сорян, мне стоило сказать, что я имел ввиду самары и выше. Я классику не считаю машиной вообще- классика это призвание (отец на такой ездит 10 лет, 580 тыщ пробега все родное). Ну насиделся я в ней уже. Лучше уж на автобусе имхо.
>вколхожены юсб- розетки
А как блять телефон заряжать и прочую хуету?
Тут ты не прав - это вещь нужная.
Да принципы везде одинаковые. Хоть жига, хоть девятка, хоть что. За одну и ту же цену может быть как полный хлам, т.е. прям реальное говно, которое еще передвигается, но сломано буквально все куда ни ткни пальцем, так и годный экземпляр. Алсо мне наоборот девятки не нравятся. Думал взять себе, но какое-то у меня к ним отвращение.
![](/au/big/thumb/3923645/14929917975740s.jpg)
Мне 19, летом пробую получить права.
Стоит ли брать у деда шестерку (96 год) как первый автомобиль или сейчас продать её за 30к, пока на ходу.
пробег 140к, двиг вроде норм, если каждый день ездить например от работы до дома то все ок, но если поездка более чем 50км то обязательно в дороге что-то да отваливается. Днище целое, но крылья уже по пизде. Опыт ремонта уже есть.
Вангую у тебя десяточное семейство? Если да, то эта хуйня от рукожопых вазопидорашек, которые по умочанию поставили включения вентилятора на 110 градусов в какой-то там серии мозгов, лол т.е. первая жара + отказ датчика включения вентилятора из говна и палок и привет поведеная головка блока. Проблема очень знакомая, которая закончилась капиталкой. Нужна прошивка мозгов, либо БК с возможностью выставить включение вентилятора на более раннюю температуру. Жара близко, так что не затягивай с решением проблемы
![](/au/big/thumb/3923645/14930122392670s.jpg)
Подключи любой борт. комп, или съезди на диагностику, и узнай, при какой температуре точно включается вентилятор.
Поколение пепси уже по парку начинает т-ру мерить. Пиздец пиздецов.
Ну продашь ты, и что? Хочешь сменить шило на мыло?
Или у тебя есть еще 30к чтоб взять годную шоху?
>И отца, скорее всево
как ты догадался????
>>3929379
Согласен. Чтобы взять что-то годнее придется копить не один год. Так что буду вливаться в местное движение.
5 владельцев
Enjoy your LASTOCHQUA
В прикуриватель приблуду покупную вставляй и заряжай. Или делай сам себе розетку. А то есть шанс что эта розетка сделана на скрутках даже без изоленты, а вместо предохранителей в монтажном блоке монетки по 50 копеек. И прийдешь утром к уголькам своей ласточки. Покупать машину нужно у того кто все о ней расскажет и покажет сам. Только тогда ты можешь хоть примерно быть в ней уверен. Но такого ты не найдешь. Купишь не битую не крашеную.
Это друг мой, не крышке пизда - а мотору. У тебя прокладка под ГБЦ пиздой пошла. Газы прорываются в рубашку охлаждения.
Не люблю всякую хуету в прикуривателях. Я делаю сам себе розетки. Но что в них плохого?
Естественно делаю через предохранитель и скрутки паяю и изолирую.
>>3929505
>На диагностику съезди
на приору штат стоит тыщу рублей, сам себе дианост
ELM умеет только считывать ошибки ЭБУ. Блоков АБС, БУСО, ЦБКЭ и.т.д. он не видит.
А зачем тогда ЭБУ
Так вот, в последнее время появился какой-то скрежет на повороте, вернее, он ещё и раньше был, но сейчас шумит так, как будто колеса нахрен отвалится. Гугл говорит, что по симптоматике это шрусы, но я посмотрел как их менять - там какая-то полная ебатория, это вообще одному реально сделать, или лучше поехать к хачикам? И если ехать, то сколько оно плюс-минус по деньгам должно выходить? (милимонник, не дс)
А ещё я как-то полгода назад попал в особо злоебучую яму посреди ночи, тряхануло мама не горюй, и начал резко вибрировать руль и всё время уводить машину вправу. Я уж думал делать, но через полтора дня всё прошло и я забил хер. Такие дела.
Брался новым в магазине, прошёл 120 тысяч. Не так уж плохо, особенно учитывая 29" колёса и манеру езды "похуй на ямы".
Штат-дст видит, обычный БК нет. Чтобы видеть все блоки нужен сканер.
вчера ебался с этим шрусом. Если купил в сборе убедись что у тебя есть зажим для хомута. Он там ебнутый. Лучше заранее купи обычные хомуты под отвертку или ключь на 8. Но я бы лучше 700 рупий отдал. У нас столько берут.
>это вообще одному реально сделать
Реально. В первый раз может поебёшься часок, зато этот опыт тебе пригодится пыльники менять. вовремя поменять пыльник - 100-150р против 1000-1500р за шрус Состояние пыльников регулярно смотри, я взял за привычку когда масло меняю проверять, один хуй под машиной лазить.
Господа, есть одна копейка лохматого 71 года, из доков советский техпаспорт, один владелец с 80-какого-то года, номера белые советские. Владелец уважаемый мной дед решил сделать подгон и вручить ласточку мне как дар, ибо с 15 года она стоит в гараже не выезжая.
Я в авто-технике полный нубас, посему есть несколько вопросов:
1. Нужно ли прям переоформлять или можно будет ездить по доверке? Если переоформлять то можно ли это сделать не гоняя деда в мрэо?
2. На что обязательно смотреть в авто на предмет технической исправности? (ну кроме очевидной тормозной системы и всяких там уровней масла\охлаждайки)
Ну можешь ещё компрессию замерить, рулевое и подвеску на яме подёргать, а больше ничего особо и не увидишь. Начнёшь кататься - все проблемы сами вылезут, потом и починишь.
![](/au/big/thumb/3923645/14930286648590s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14930286648621s.jpg)
покрасить придется и правда полкапота (переднюю часть с градиентом назад). если хочешь подкрас сбоку то это будет пиздец, даже если краску подберут хорошо
На покраске лучше не экономить. Ищи лучше по отзывам, йоба сервис может делать накрутку за счёт своей известности, тогда как качество будет на уровне среднесервиса. Если машина не на продажу, к арам ехать не стоит. Если сразу не вылезет, то через некоторое время - обязательно.
В моей мухосрани только качественная покраска стоит 5к, тогда как у ар с рандомным качеством за 5к будет и рихтовка и шпаклёвка и покраска.
Шпакля в палец толщиной вместо нормального выпрямления, например.
Тогда детское кресло. На этом лучше не экономить, отзывы в инете есть. Если ребенок уже большой (я про рост/вес), то пойдёт удерживающее устройство аля поджопник-утка.
А вообще, детей на тазах лучше не возить.
ну пиздец, приехали. будут одни хомячки в фф размножаться. а вот хуй вам, илита
Поясните нуфагу.
Поеду сейчас колеса переставлять.
Не нужно ведь их заново балансировать, и все такое?
Говна наверни, пидораш.
Если резина на дисках, то можно не балансировать. Почувствуешь вибрации на скорости, заедешь еще раз на шиномонтажку и отбалансируешь. Лично я буду балансировать, ибо год назад купил новую резину, а ближе к осени вибрация уже явно ощущалась.
Да на дисках.
С зимней еще походу наебался с размером, на межгороде при 90+ очечко сжимается, машину болтает пиздец.
бамп вопросу
Значит забей, если что заедешь еще раз.
Можешь глянуть на ютубе канал Андрея Бищенкова, не плохо кузмичует разномастные битые ведра.
>на жк дисплейчике
Если ты про БК, то да. Если про панель приборов, то там другие ошибки, не путай.
Ну вот и пиздуй в сервис, хуле ты сюда то пришёл без конкретикии желания что-то делать своими руками?
Если ты случайно регулировочные болты и рулевые наконечники крутить не начнёшь, то не нужно.
И вобще, на какую серию тазов стоит обратить внимание?
Это не баг, а фича.
Добро пожаловать.
Надо было пятнашку брать, а не это бабское дерьмо.
Чем пахнет в тазах, котаны?
Уже сколько времени наблюдаю то, что в тазах, особенно начиная с зубил, присутствует такой сладковато-спёртый запах, который можно почуять иногда даже не садясь в машину.
![](/au/big/thumb/3923645/14930452595720s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14930452595991s.jpg)
Только не говори мне, что ты это фоткал без колеса (не важно) и без нагрузки на стойку?
>Тосол, скорее всего.
Удваиваю. Редкий тазоёб после замены текущей печки/краника/патрубков будет потрошить промокшую заводскую шумку, а чаще всего на течь и вовсе кладётся хуй.
Погда ты поставишь колесо и опустишь машину, то он плотно прижмётся и не будет никаких зазоров.
Да нет блять уже никакой доверенности. Привет из 2012
Передние: ВАЗ, AD, PILENGA
http://www.avtoall.ru/kolodki_tormoznye_vaz_2101_perednie__4sht___ad-178795/
http://www.avtoall.ru/kolodki_tormoznye_vaz_2101_perednie__4sht___pilenga-057471/
http://www.avtoall.ru/kolodki_tormoznye_vaz_2101_perednie__4sht___v_upakovke_avtovaz-023150/
Какие лучше?
Вот так и сделал.
>починить
Это не поломка, а конструктивная особенность.
>как
Никак, блядь!
На самом деле можно, но игра не стоит свеч: 1) отпилить стекло снизу, открываться будет до конца, но вот закрываться.... 2) удлинить рейки, троссик, увеличить ход электродвигателя, возможно что-то придётся пилить в двери 3) Сколхозить двойное остекление
Покормил
ПАХАН В ТРЕДЕ, ВСЕ В ЗАШКВАР!
>на какую серию тазов
Дешево - девятое
Дешевле - десятое
Дороже - калина
Ещё дороже - гранта/калина2
FERODO
Лично ставил - пиздато тормозят. Но стираются быстрее остальных. Однако диск целый останется.
Это всё хуйня, что ты там делил.
Так что всё норма. Когда действительно закипит - ты охуеешь и сразу поймёшь.
Ты купил подделку. Вот именно FERODO не скрипят, а TRW сука, скрипели пиздец. Я не вытерпел, поменял их... Наверное на половине их износа.
Я понимаю, конечно классика и как бы не до этого, но было реально стыдно, что на всю улицу скрип.
Например, при езде по городу показывает обычно больше 10 литров на 100 км. Недавно ехал в горку долго, вторая передача, примерно 3000-3500 оборотов, смотрю на БК, а там, блядь, 25 литров на 100 км, вот я охуел.
Вообще, на одном баке проезжаю максимум 300 км (исключительно город), а в нём примерно 40 литров.
С другой стороны, с машиной всё хорошо, никаких ошибок нет, тянет нормально. Но чувство такое, что где-то наебали.
В чём может быть причина высокого расхода? И является ли он высоким?
-Колеса перекачиваю, как правило (2.2 атм)
-Модуль зажигания, ДМРВ новые, исправные
-Свечи новые
-Фильтры поменены
-Утечек нет
-Из электрооборудования всё штатное
>Как разобраться не выкручивая лампы?
Сначала напиши как разобраться их выкручивая.
Скрепкой замыкаешь нужные контакты на разъеме, смотришь как моргает джеки, по книжке находишь что это означает, чинишь.
>ехал в горку долго, вторая передача, примерно 3000-3500 оборотов
Мне кажется, что тут ты уже должен был понять, что наёбываешь сам себя. Меняй свой стиль вождения на пенсионерский, или сракуй и мирись с высоким расходом. Альтернатив нет.
У меня расход по городу - ~8.3л, калина 1.6 8клоп
Основные методы экономии бензина нагуглишь, но вот одно из своего опыта я вывел, чего не встречал в мануалах - необходимо по возможности двигаться на 4-ой передаче 50-60 км/ч и как можно быстрее эту скорость достичь, не в смысле, давить на тапку, а опять-же по возможности не двигаться на 3-ей передаче долго. На некоторых участках езжу 80 на 5-ой, экономия ещё больше. Вот это самый важны момент. Ты можешь плавно разгонятся - тормозить, ездить как пенсионер, да хоть глушить на светофорах, но если ты делаешь это на 1-оё 3-ей передаче, то твой расход будет 10-12л, ничто не даст такой экономии, как движение на 4-ой 5-ой передаче.
И конечно-же торможение двигателем, ну об этом везде написано. Я тормоза практически не использую, только для полной остановки. А так замедляюсь передачами.
Ну состояние всех систем автомобиля должно быть в норме, это итак понятно.
Кста, заливай 95-ый. На те же деньги ты проедешь столько же, потратив его меньше. Однако движку от этого будет приятнее. Ну ещё можешь выёбываться - говорить всем, что ездишь на 95-ом.
на аликспрессе за 300 р. или скрепкой замкни контакты и посмотри как лапочка моргает
Датчику температуры.
Что ты за говноед такой, а?
Хуй знает, в моем мухосранске разборка в такой перде что тащиться туда влом. К тому же там не только капот погнут если присмотришься, железо над фарой тоже погнулось я нюфаня, незнаю как называется
![](/au/big/thumb/3923645/14930631804270s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14930631804301s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14930631804332s.jpg)
Собсно последний раз брал новый ТАЗ в 2010 году, то была борзая "чепырка", с одной стороны серьезных проблем с ней было ровно ноль, с другой - новый автомобиль морочил голову и моросил мелочами. Сейчас она у родственника и до сих пор не могут победить проблему утечки тока которая была с покупки, лол.
Не буду ли я плеваться потом что выкинул 450 косарей коту под хвост?
Как надо делать антикор новым ТАЗам?
В теории могу занять / кредитнуться и взять скажем немного б/у Теану и наслаждаться комфортом или кросовер типа кашкая но уже старше лет 5-6 или новый солярис в жирном комплекте на ватомате. Но как-то жалко будет такое авто по дорогам провинциального города милионника. А таз он как то и восринимается как боевое авто которое даже если купил новьем - чего жалеть-то это таз, он для эксплуатации а не для любования. Или забить на все и купить "приличное" авто и наслаждаться успешностью манагера среднего звена?
качество таза не изменилось. у тебя был таз и с этим все будет так же.
возьми на автомате.
если на 3 года то антикор можно не делать. но лучше делать.
Я был на тест-драйве как раз лифтбэка с ватоматом - мне показалось очень неспешно он переключает, особо в кик-даун - секунды полторы он понимал что я надавил в пол. Но порадовал простор плечах, не ожидал такого от ТАЗа.
btw ватомат стоит дорого, там со всей мишурой больше пол ляма выйдет, а потом при продаже на вторичке он будет нелеквиден и теряется фишка малого расхода, жрать он с четырехдиапозонным jatco точно будет под 12. А я в пробках не стою и палку мне дрочить в целом не то что бы напрягало. 2 педали лучше, но тут за это слишком дорого и слишком много минусов. Дикий вазовский робот тоже не хотеть. Это идеальная пытка и неликвид при перепродаже.
б/у приус найди себе, если тебе расход важен. И иномарочка и расход и автомат.
равон нексия?
Ох бля какие огромные дырки под рулевые тяги, а на них есть какие-то пыльники?
Приус годный и надежный агрегат. Но с ним та же самая проблема - его будет жалко эксплуатировать по провинциальным дорогам. Был бы рав4 гибрид я б еще подумал. Плюс конкретно с приусом - не все берутся обслуживать + шанс на крутое попадалово. Я думал и Примус и про Honda Insight прикольные машинки, но не для содержания в российской провинции.
Еще полтинник минимум накинь на доведение до ума. Сигналка/коврики/защита картера/антикор. Я рассматривал лифтбэк 106лс норма+, 500к +50 на доведение дома, плюс у меня максимум половина суммы набиралась, т.е. еще каско и переплата по кредиту еще около 150к. Почесал репу и подумал, что 700 за гранту отдавать это слишком. В итоге продолжаю ездить на старом тазике, в принципе он меня всем кроме отсутствия кондея устраивает. К тому моменту как он развалится, подкоплю нужную сумму, чтобы без анальных кредитов обойтись.
В калине, кстати, есть небольшие щитки резиновые в этих дырках.
Ну а так - хули ты хотел, там же ход подвески.
Да ладно, брат, чё ты. Можно же ездить на фф, а сыну на 18 совершеннолетие девятос подарить.
>ехал в горку долго, вторая передача, примерно 3000-3500 оборотов
>высокий расход
Найс рофлишь.
Четырки в 13 году прекратили выпускать.
БРТ бери.
Не бери ватомат, и робот тоже не бери, сиди на механике, таз это не та машина, если уж мировые производители не всегда лгут норм автомат запилить, что уж про ваз говорить. Автомат, насколько я слышал, японский, и обслуживать его геммор
Десятое дешевле девятого? Серьезно? Это какой ценовой сегмент, а то я рассматриваю исключительно от 40к до 60к
Чому не новая уж тогда?
>два дня назад
Хехехехехехе. Посмотрим что ты через 2 года скажешь.
мимо-бывший-2109-короткокрылая-зубила-кун
>обслуживать его геммор
Масло с фильтром легко самому поменять, ремкомплекты есть, запчасти есть. Конструкция коробки простая, а чем проще - тем надежнее. На ладах относительно недавно появился, пробегов больших еще гранты с автоматом не достигли, но судя по другим авто, на которые эта же коробка ставилась, вполне надёжно.
Несмотря на то что я палкодрочер, наговор на этот автомат меня заставил подгореть. Алсо, с автоматом гранта тяжелее, больше расход и меньше клиренс.
Налог 1к в год, расход топлива немного больше, динамика сильно хуже. Клапана гнет точно так же.
Динамика сильно хуже?
12.4 против 11.0 до сотни? Это при том что так разгонять ты ее ни разу не будешь, а в разгоне до 60-70 они почти идентичны до долей секунды?
А с низов у 186 мотора подхват больше чем у 127-го.
В целом конечно сорта говна.
В моей мухосрани налог 4к на 100лс, против 900 рублей на 90лс. Расход там не на литр же больше, а на хуйню. В динамике разницы не заметил, мерил жопометром.
Балансировку колес посмотри. Можешь просто передние с задними перекинуть попробовать. Была бы хуйня с дисками- проявлялось бы при торможении.
Бро, подскажи, про 186 мотор (который 87 ЛС) пишут что там ресурс увеличен и типа 200 уверенно должен ходить. Ремень ГРМ Gates, что годнота. А тот который 127? Что там как по ресурсу непонятно?
МКПП на гранте воет?
1 год и 8 месяцев, полет в норме. ваз 21093, 05г. до этого было джве иномарки.
Ну как бы и предшественник 83й столько же ходит. По сравнению с ним действительно бодрее стал ехать, но вот до обрыва ремня не поездишь теперь. Ремень ГРМ все 200ккм, как обещают, конечно же не проходит. пару лет назад менял помпу у официалов, к ним приехала гранта с порванным ремнем на 600км пробега. Так что ремень может и хороший, но на хорошую сборку по прежнему надежды не много Судя по авито 127е 150-200 проходят, значит ресурс не хуже, чем у 86х. Коробка воет, но по-другому, хорошо слышно на второй передаче. На остальных если не вслушиваться, то почти и не слышно. У товарища на калине (а коробка там такая же) официалы что-то на колдовали с коробкой на ТО, и передачи теперь иногда вылетают, лол.
>джве иномарки
Финансово-неподъёмная немецкая некрота типа беемве и еще какое-нибудь некрокорытце?
Блджад, так 2 дня или 2 года?
Как там ваш синхронизатор второй передачи поживает? Надеюсь ты уже поменял в этом году габаритные лампочки?
>Диски кривые могли быть?
Да запросто. Или стоят со смещением. Нехуй было диски менять. Старые-то хоть не выбросил? Поставь обратно всё как было (кроме колодок).
> Коробка воет, но по-другому, хорошо слышно на второй передаче. На остальных если не вслушиваться, то почти и не слышно.
Лол так коробка воет на второй чуть-ли еще не с времен восьмерок. При том воет так годами и отлично ездит. Именно на второй и бонусом - фирменный звук задней, который ни с чем не спутать.
В общем разговоры про новые сечения шестерней, синхроны, вся хуйня. Ходить стала лучше, но звуки все из детства остались. ШТАБИЛЬНОСТЬ.
А вы замечали какая разница между люксовыми версиями тазов и так называемой "норма" - нищебродской комплектацией?
Это же пиздец. Доводилось ездить на нескольких колина II, и люксы - вполне вменяемые автомобили, неплохого качества, без заёбов по словам владельцев.
А вот "норма" это такой-то образец продукции автотаза, ощущение, что их собирает другой завод или как минимум другая смена - алкоголиков-дцпшников.
Ебучие зазоры, скрипы и стуки в салоне, вой, скрежет, слышен звук двигателя на всех скоростях и во всем диапазоне оборотов. На трассе слышно всё, ветер, шум колес и прочее. Владельцы жалуются на кучу проблем, фары, двери, кнопки хуёпки и прочее.
В люксах этого нет...
Я хуйею, понятно, конечно что это нищеброд-версия. Но машина-то одна и так же. А различия как между самарой и калиной.
Нищебродские калины2 даже хуже первых калин, отвечаю.
Не берите норму, пацаны.
Новое качество тазов есть только в люксах. Про эти авто можно сказать, что они на уровне иномарОчек низшего ценового диапазона.
Два разных автомобиля.
Некая рандомность в качестве сборки имеет место быть, но ты как-то частные случаи странно на комплектации экстраполировал. Мне на тестдрайв калины кросс люксовая погремушка досталась как-то, менеджер с покерфейсом уверял, что так и должно быть, хотя я отлично знаю одну калину, которая далеко не в люксе и у которой тишина по с сравнению с этим.
Про другой завод, кстати, открою секрет, что лады не только в Тольятти собирают. За сравнение качества браться не берусь, просто как факт.
Люкс - оверпрайс за горстку свистоперделок, поэтому практичные люди и берут норму, ну максимум норму с кондером. Все таки лада не о комфорте, а о передвижении из точку А в точку Б больше, поэтому какой смысл переплачивать.
Дак до этого все было хорошо.
У 127 мотора подхват гораздо приятнее.
>>3932492
Что это за мухосрань такая? В большинстве областей рф до 100лс вообще налога нет, до 120 - копейки.
За мажду 3 платил я 4.5к 150 лс
Казлина 1 в одеяле, либо казлина 2 ушат.
>мухосрань
Татарстан.
Немного неточно выразился. До 100лс ставка 10р за 1 лс, после 100лс 35р за 1 лс. Т.е. за 106 л.с. налог будет 3710р, а за 87 лс 870р
Напругу на ДМРВ глянь
![](/au/big/thumb/3923645/14931959580480s.jpg)
Зависит от температуры мотора, а вообще норма, можешь радиатор помыть снаружи.
>>3933177
БК или мозги шить.
Но тут новый вопрос. Поменял колодки, теперь греются диски тормозные и при езде раз в пару секунд слышен свист, как будто тормоза нажимаешь, а если взаправду нажать, то свист пропадает, секунд на 10. Что делать, куда смотреть?
Суппорта закисли, разработай как анус
![](/au/big/thumb/3923645/14932133977920s.jpg)
Спасибо, братишка. Держи няшу.
>странно на комплектации экстраполировал
Но все примеры говорят об этом. Я загуглил и все подтверждается.
![](/au/big/thumb/3923645/14932220305780s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14932220305801s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14932220305822s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14932220305843s.jpg)
Пользователь Facebook с ником Ilia Karasev опубликовал снимки заброшенного автосалона Lada во Франции. Дилерский центр, расположенный в окрестностях города Макон, оставлен вместе с десятками автомобилей, включая «девятки» и более современные модели.
Принеси пруфы что ли какие-нибудь, я нагуглил пока что разные комлектации вперемешку на одной нитке конвеера собираются.
Больше будет зависеть от того, поел ли сборщик, какое у него настроение, умеет ли он вообще то, что делает, стоит рядом начальник, кто проверяет на ОТК.
У меня были случаи, когда я сам собирал колеса и сам себе был ОТК (проверял давление, состояние и ставил печать), а контроллерша в это время спала у себя в коморке
...Говорит,- один и тот же цвет надоедает.
Как появится какой новый цвет, или цвет, который нравится,-так настроение повышается. Собираю машину, а сам мечтаю, вот бы мне такую. Стараюсь.
Ещё нестареющие шутки про машины собранные после праздников можно припомнить.
![](/au/big/thumb/3923645/14932283118920s.jpg)
![](/au/big/thumb/3923645/14932283118921s.jpg)
Сап. Имеется четырка и штатный, сильно поебанный домкрат. Необходимо купить новый домкрат. Вопрос вот в чем, при выборе домкрата мне нужно подстраиваться под размер "чашечки" которая на днище? Хочу купить пиздатый домкрат, но сколько не смотрю у всех большая эта точка опоры к кузову. Можно ли просто к днищу в другом месте прикладывать или помнет нахуй? Как выбрать домкрат короче, старый заебал.
Я дощечку подкладываю, когда не штатным домкратом машину надо поднять, брат жив.
Под лонжерон домкрат ставь, ну же, ну
купи гидравлический и ставь под лонжерон
во франции нашли заброшенный автосалон с тазами.
короткокрылые девятки, реэкспортные самары и прочий совтрансавто .
Cartronic
СтартВольт
АвтоВАЗ(контр. 7.9.7) в уп. BOSCH правда у меня январь 7.2
Обычно стараюсь брать запчасти автоваз.
Какой регион? Отдам 2011 года за 150к
![](/au/big/thumb/3923645/14932752162070s.jpg)
Гранта шпорт?
Как что? редуктор!
Кладёшь редуктор в чайничек, заливаешь кипятком до сердеины на 5 минут. Ставишь в тёплое место. Потом доливаешь кипятка полность. Вуаля, редуктор заварен.
У меня он будет а у тебя так и останется хуйня
БЛЯДЬ ВОХЗЬМИ ДА ПОСМОТРИ В МАНУАЛЕ, МУДЕНЬ, КАК ЖЕ ТАЗОЁБЫ БЕСЯТ МММ ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО ЗА ХУЙНЯ МММ А ЧТО ЗА ЭТО ЗА ХУЙНЯ? ТЫ БЛЯДЬ ВЧЕРА РОДИЛСЯ ЧТОЛИ?
Плохо гуглишь значит.
Заткни ебасос, падаль!
![](/au/big/thumb/3923645/14932932430750s.jpg)
Завод т.е. БРТ.
Крышка свежая. Чому он перегревается?
>газ сифонит из под крышки бачка
Похоже на прокладку. Выхлопом пахнет?
>>3934834
Ты что, говноед? На нивасик всегда обычные резинки ставлю и нихуя не выдавливает, нахуй тебе этот говноуретран?
мы в 3 хари опрокидывали ниву. но у нас была лебедка и точка опоры для нее
и все равно это был пиздец
Нива тяжелее. У меня лебёдки не было, когда я свою Ниву опрокидывал, был только реечный домкрат 1.2 метра. Естественно, длины не хватало, чтобы её перевернуть. Я пытался опереть её на доску, подставить чурбаки под домкрат и поднять ещё, но конструкция выглядела настолько хлипкой и ненадёжной, что я передумал и позвал пацанов помочь. В шестером легко опрокинули, и потом поставили назад.
Почему у всех не выдавливает, а у тебя вдруг выдавило?
Дык не таз же, вроде
Три хватит
Лучше калину у родственников поищи.
У меня 21083i по началу зимы самовоспламенилась, ну как отгорела масса я думал. Сегодня зарядил аккум проверил преды и увидел мертвый провод от плюса аккума к генератору. Но суть то чо, при повороте ключа ничего не происходит, может ли быть в этом виноват плюс с гены? Я не верю чёто.
ПЫСЫ Магнитолка работает норм, минус с кузова, плюс прямой с аккума.
Аварийка и печка не гудят.
Что может быть??
Барыги совсем в край охуели что ли? 2 года назад ВОСЬМЁР ОЧКУ в лучшем состоянии за 20 месяц продать не мог.
Из обычного шланга промывать разве что. Иначе ничего не получится.
Нет конечно, 25к в самый раз если балОчка на месте. Поэтому старайся лучше
У меня 21083i по началу зимы самовоспламенилась, ну как отгорела масса я думал. Сегодня зарядил аккум проверил преды и увидел мертвый провод от плюса аккума к генератору. Но суть то чо, при повороте ключа ничего не происходит, может ли быть в этом виноват плюс с гены? Я не верю чёто.
ПЫСЫ Магнитолка работает норм, минус с кузова, плюс прямой с аккума.
Аварийка и печка не гудят.
Что может быть??
Синхронизаторы жи есть.
Двойной выжим и перегазовка спасут тебя. Сам так езжу на девятине с убитой сцепой, прям как диды.
Оказалось, сцепление нахуй не нужно. Дрочить палку можно и без ноги.
Можно, я разрешаю.
От перегрева может голову повести, но пока не начнёшь эксплуатировать, не узнаешь.
Да всё что угодно может быть - горелый жгут проводки, монтажный блок, контактная группа замка. Бери контрольку и проверяй всё, ёпт.
Без давления ты разве что пыль собьёшь. Если он сильно забился, хуй ты чего там вымоешь.
>Дрочить палку можно и без ноги.
Дрочую. Выжимаю сцепление только, чтобы тронуться, ну и в нестандартных ситуациях. Сцепа не убита, просто мне так нравится ездить.
Нет котрольки(
боюсь охуею проверять, на майских отдохну и брошу монетку самому делать или до електрика её докатывать.
Это нужно, если разъебаны синхронизаторы. Или сцепа работает через раз, как у меня.
А если сцепа вообще сдохла, то дрочи мешалку так.
лол, теперь так и буду называть, свою priora mraz
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14933623663540s.jpg)
Блять, лол
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14933639218870s.jpg)
Это значит что неисправен указатель температуры.
Думал о пятнахе, но перспектива быть убитым крышкой багажника не привлекает.
Если ож кипит, значит тачка перегрета блеать.
Скорее всего погнул диск колеса. Может быть еще рычаг (если классика).
Надеднее всего - поставить ровное колесо и сгонять замерить углы колес. Перед этим можешь замерить межосевые расстояния по бортам, а так же диагонали.
Только послп этого модно что-то сказать.
Силикон не поможет. Это раз.
Да и смазка не всегда помогает. Там с механикой могут быть проблемы.
>перспектива быть убитым крышкой багажника не привлекает
Это как?
>99ю меньше ста рублей брать
Она и не должна больше 100 стоить, 50к в среднем состоянии.
на лонжероне вмятина не плохая такая, а когда руль выворачиваешь в сторону обосравшегося колеса в конце он скрипеть начинает
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14933839090820s.jpg)
Штифт, тобы отжимом дверь не открыли.
c печкой поебался уже?
Приведи в порядок, хуле ты жалуешься. И тосол на антифриз поменяй.
15 будет свежее и в багажник там куда удобнее грузить чем в 99. Упоры можно и поменять кстати. Ну и европанель имхо красивее, и что не маловажно она меньше гремит.
> Ну и европанель имхо красивее, и что не маловажно она меньше гремит.
По-моему говно эта европанель. На картинках збс выглядит, а в реале там зазоры с палец блять, всё хлипкое и уёбищное. Низкая панель лучшая.
Вкусовщина. Вот я езжу на 15хе с евро а на той неделе прокатился на девятосе с низкой. На эти приборы стремно смотреть даже. Да, у девяток удобнее кнопки размещены как мне показалось, но в целом салон все же проигрывает самарам 2. Не хотел бы себе девяточный салон.
Надо было бензинчика подсосать как своему кунчику
>Что за хуйня может быть
Пизда рулю (подвеску погнуло)
>над правым колесом чутка погнуло лонжерон
Можно вытянуть, но если ты так пизданулся, что колёса раком стоят и лонжерон погнут, то там, скорее всего, одним лонжероном дело не закончится.
И не езди так, а то ещё и на две покрышки попадёшь.
Гранта дешевая же, даже дешевле калины 2. 250-300 тыс. Цена как у убитого лансера или фокуса
Тем не менее, дороже всего, что хуже калины 2
Бедная девочка((
Мне ВНЕЗАПНО понравилась шнива, но мотор это пиздец.
Можно его хотя бы до 170-180 момента раскачать? Пусть после 4000 заканчивается полностью, главное чтобы 2000-4000 пёр как паровоз.
>Можно его хотя бы до 170-180 момента раскачать?
Можно, но не нужно, ибо трансмиссия по пизде пойдет.
Ты вообще в курсе как на Ниве постоянный полный привод появился?
Из говна и палок собирали, как и всю машину.
Знаю что 200 трансмиссия уже не держит, но 170-то должна.
Гп на 4,3 махни и ряд в раздатке.
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14934575690100s.jpg)
Вопрос - как не сдохнуть на ней? и не обосраться, но это второстепенно.
Поясните с чем больше всего ебаться придется, в пятнахах в жизни даже не сидел.
От состояния шушлайки зависит. Прочекай балочку сразу со своим кунчиком и крабики. Блок монтажный сними да это довольно ебливо и почисти все окислы, как поставишь назад накрой красивым пакетиком из фирменного магазина адидас. Если вторая передача включается с хрустом сильно не пугайся, это фича почти всех зубильных коробок.
Не с девятосом у меня был небольшой опыт раньше, но пятнахи не. Как кореш рассказал что его крышкой багажника чуть нахуй не убило я их за 10 метров обходил.
Пойду пакетик адидас куплю.
Торсионы хилые очень, поставь пружины со сцепления нивы/классики дополнительно. Мануалов на эту тему море.
Но тогда же сдохнет коробка?
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14934661933000s.jpg)
Гнилой таз так называют малолетние долбоебы из БК. У академега в видео про БК показаны примеры
Это мне заплатят, если я заберу это корыто?
Да ну нахуй, слишком много возни, а денег нихуя.
Диван, плес. Или у тебя там 2008 год на дворе? Щас ведро на ходу с доками меньше 15к никто не отдаст.
Помню брал донора году в 2012 шоху на ходу за 10, сама до дома доехала. С толкача.
На авито канеш не найдешь.
Ссу тебе в ротешник. Купил зимой дизельный орел кадет за 8к на летней резине с фанерой вместо стекла в хлопушке.
Мамке своей в ротешник нассы, еблан. Знакомому мужик предлагал старый галант на ходу с доками вообще бесплатно забрать, и че теперь все должны галанты раздавать бесплатно блять?
Я понимаю что синхронизаторы но я хотел спросить почему именно вниз хрустит а вверх не хрустит?
>В общем куда копать?
Ищи, где течет. Прокачай тормоза.
Ручник-то хоть работает для страховки?
Тормозуха не уходит. На максимуме стоит.
>>3937763
Ручник работает. Течь это вряд ли так как в таком случае педаль бы уходила. Да и барабаны снаружи я смотрел. Они сухие.
Всё равно, воздух откуда-то попадает. Прокачай тормоза.
а что кунчики
Посоны, помгайте. Как увеличить мощность жигули на инжекторе? Надо получить прибавку сил в 20-50. За миннимальные деньги. турбина дораха
Тюнинг атмо не для пидорах.
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14935144016670s.jpg)
Возможно, отгнил после тряски на колдоебинах, но это не точно.
Куда копать?
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14935157469510s.jpg)
Спасибо.
Жрет, ниедет, запаркуешься в любой щели, в жару насос перегревается придется колхозить обраточку на карбе, делается не сложно, места для двоих достаточно.
А как его проверить? По идеи если бы он был неисправен то тормоза туже стали, да и движок не так бы работал
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14935330345280s.jpg)
>менее проблемную
Лол, шли нахуй таких советников. Коструктивно они одинаковые, но пятнаха и внешне, и внутренне выглядит лучше. К тому же они в основном свежее.
![](https://2ch.life/au/thumb/3923645/14935456393030s.jpg)
99-я с нескрипящим салоном от пятнахи!
Покупай минимум 2005 года. Старше - неедущая хуета с приборной панелью как у копейки
Он может внутри себя перепускать, например, или только одной секцией работать. Стоит-то копейки.
Посмотри на равномерность износа колодок, тащемта.
Блять жрет как сука но не едет
Ага, а до 1988 года девятины вообще из цельного чугуния лобзиком выпиливали.
Вот только приходят перекупы и давай "ара, да тут гнилое всё, вах вах, давай на 0,0001к сойдемся, брат?". пороги в рже, днище без дыр, но тоже уставшее, по ходовой стуки какие-то есть, движок и коробка в хорошем состоянии.
Если есть те, кто сталкивался с ВЫКУПИМ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ДОРОХА, поясните, пожалуйста, стоит ли вообще с этим связываться.
>Если есть те, кто сталкивался с ВЫКУПИМ ВАШ АВТОМОБИЛЬ ДОРОХА
Ты думаешь это космические благодетели которые отвалят в рамках благотворительности за твое корыто 100 косарей и ящик пива в подарок?
Хуй там это те же перекупы только юр. лицо. "Дороха" там только для рекламы, сбивать ценник будут точно так еж из серии "мы заберем даром, но за эти напряги ты нам еще должен будешь 500 р на бензин".
Вот про carprice не знаю, может это адекватный способ скинуть ведро быстро без больших потерь, может опытные аноны поделятся.
А ну и да - никогда не ставь на комиссию. Это дно хуже любых перекупов за нал.
Это копия, сохраненная 5 мая 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.