Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 8 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 8 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2030 Кб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый - https://2ch.hk/au/res/3864089.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый - https://2ch.hk/au/res/3864089.html (
М)ПИДОРСКАЯ МОЧА МОЙ ТРЕД ПОТЕРЛА! ПИДОРЫ
Ответы3979058
>>3979055
КЧТП
КЧТП
>>3979038 (OP)
Предыдущий перекат был веселее, зря потерли.
Предыдущий перекат был веселее, зря потерли.
Ответы3979063
>>3979063
Шапка смешная была про презерватив
Шапка смешная была про презерватив
205 Кб, 1440x864
Ответы3981411
Школьник здесь
>>3979223
Беспалева.
Беспалева.
>>3980441
я кончил
я кончил
2069 Кб, 1280x950
>>3982747
Почему все когда делают пикап пытаются присрать наклонные стойки от седана?Ведь так никто не делает пикапы,это все пропорции ломает.Вижу только вариант, что это какой-то извращённый дроч на элькаминопро существование других пикапов подобные кустомайзеры,видимо, не слышали
Но ведь там машина выполнена в другой стилистике и наклон там всёравно не такой.
Почему все когда делают пикап пытаются присрать наклонные стойки от седана?Ведь так никто не делает пикапы,это все пропорции ломает.Вижу только вариант, что это какой-то извращённый дроч на элькаминопро существование других пикапов подобные кустомайзеры,видимо, не слышали
Но ведь там машина выполнена в другой стилистике и наклон там всёравно не такой.
>>3984434
Дебил что ли?
>>3984423
Потому что есть машины с отделённым от кабины и подвижным относительно неё кузовом, которому такие стойки не нужны, а есть с совмещённым, и им такие стойки нужны для жёсткости. Юты относятся ко вторым.
мимопикапер
Дебил что ли?
>>3984423
Потому что есть машины с отделённым от кабины и подвижным относительно неё кузовом, которому такие стойки не нужны, а есть с совмещённым, и им такие стойки нужны для жёсткости. Юты относятся ко вторым.
мимопикапер
Ответы3984443
>>3984441
>>3984423
Вот, даже статейку нашёл
http://truckyeah.jalopnik.com/mid-size-trucks-dont-need-frames-1785674405
>>3984423
Вот, даже статейку нашёл
http://truckyeah.jalopnik.com/mid-size-trucks-dont-need-frames-1785674405
Ответы3984474
>>3984443
ты втираешь мне какую-то дичь
Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой
Не имеет значения - несущий у него кузов или рама,он по факту пикап.А если там уже какие-то подразличия имеютсястатьи на русском конечно же нет то это дело пикаперов свои кузова не литературно называть.и спор выходит на уровень - а можно ли "сарай" называть "баржей"
ты втираешь мне какую-то дичь
Пикап (от англ. pick-up — поднимать, отрывать, подвозить) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой
Не имеет значения - несущий у него кузов или рама,он по факту пикап.А если там уже какие-то подразличия имеютсястатьи на русском конечно же нет то это дело пикаперов свои кузова не литературно называть.и спор выходит на уровень - а можно ли "сарай" называть "баржей"
Ответы3984480
>>3984474
Я мимо шёл, пояснил, зачем задняя стойка у некоторых машин сделана наклонной. В статье про это написано, начиная с абзаца
Не можешь в английский — страдай
Я мимо шёл, пояснил, зачем задняя стойка у некоторых машин сделана наклонной. В статье про это написано, начиная с абзаца
>And Sweers agrees, saying unibodies are definitely capable of towing enough to satisfy mid-size truck buyers. But he did mention that my Grand Cherokee analogy is an oversimplification, and that there’s more to it than “This unibody SUV can tow, therefore unibody trucks can tow,” because SUVs have D-pillars to take up loads, and trucks don’t.
Не можешь в английский — страдай
Ответы3984483
117 Кб, 960x653
111 Кб, 1280x833
>>3984480
Окей,просто вот ремзаводовские мастера справлялись без этой убогой стойки и всё было ок
Окей,просто вот ремзаводовские мастера справлялись без этой убогой стойки и всё было ок
Ответы3984498
>>3984483
Новый Рыджлайн, про который статья, тоже без этой стойки, но из-за этого пришлось знатно поебаться с усилением кузова в месте соединения с кабиной, там прям пикчи есть. Мастерам-волгоёбам, возможно, тоже пришлось. Чтоб меньше ебаться, стойки можно сделать наклонными, ну и вдобавок это красиво, кабина не выглядит обрубленной, из-за этого даже у пикапов с отделённым кузовом вошли в моду накладки на него в форме наклонённых стоек.
Ещё аэродинамика: хуй знает как с баржой, но в моей повозке из-за них заднее стекло кабины чистое вообще всегда: ни дождя, ни снега, ни грязи.
Новый Рыджлайн, про который статья, тоже без этой стойки, но из-за этого пришлось знатно поебаться с усилением кузова в месте соединения с кабиной, там прям пикчи есть. Мастерам-волгоёбам, возможно, тоже пришлось. Чтоб меньше ебаться, стойки можно сделать наклонными, ну и вдобавок это красиво, кабина не выглядит обрубленной, из-за этого даже у пикапов с отделённым кузовом вошли в моду накладки на него в форме наклонённых стоек.
Ещё аэродинамика: хуй знает как с баржой, но в моей повозке из-за них заднее стекло кабины чистое вообще всегда: ни дождя, ни снега, ни грязи.
доброго дня автач, подскажите реально ли за 70-80 к взять в сносном состоянии 31105 ?
Ответы3987513
>>3987430
Смотря что ты понимаешь под сносным состоянием. Самой молодой 105 скоро стукнет 10 лет, а делали их на отъебись. Это я к тому, что их в 2017 в сносном состоянии в принципе-то почти не осталось.
Смотря что ты понимаешь под сносным состоянием. Самой молодой 105 скоро стукнет 10 лет, а делали их на отъебись. Это я к тому, что их в 2017 в сносном состоянии в принципе-то почти не осталось.
Ответы3989973
Анон, есть интересная маняыантазия о воскрешении баржи.
1) В стране кризис, покупательная способность населения падает. Отечественный производитель, защищенный пошлинами и уходом некоторых игроков с российского авторынка, получает шанс.
2) Ниша простых дешевых повозок занята ТАЗами, конкурировать с ними в этом секторе не имеет смысла.
3) С другой стороны, богатые люди не будут покупать отечественный автомобиль из принципа, из соображения престижа, какой бы маркетинг не провести.
4) Казалось бы, безвыходное положение. Но вспомним, где использовались баржи при совке? Такси!
Баржа большая и вместительная, если увеличить её ремонтопригодность и ресурс, а так же снизить расход топлива - хороший коммерческий автомобиль получается. Кроме того, машину можно позиционировать, как повозку для толстых пузатых мужиков с семьей, которым малы ТАЗы, такой отечественный аналог американских пикапов и семейных фургонов. На дачу съездить, в Ашан сгонять за Каждым днем, на шашлыки/рыбалку с мужиками съездить.
5) Соответственно, может выстрелить большая, крепкая баржа с хорошей ремонтопригодностью и низким расходом топлива, с опций хэтчбэка и универсала, продаваемая для такси и 40-летних семейных мужиков, ценой не дороже 700-800к.
Дискасс.
1) В стране кризис, покупательная способность населения падает. Отечественный производитель, защищенный пошлинами и уходом некоторых игроков с российского авторынка, получает шанс.
2) Ниша простых дешевых повозок занята ТАЗами, конкурировать с ними в этом секторе не имеет смысла.
3) С другой стороны, богатые люди не будут покупать отечественный автомобиль из принципа, из соображения престижа, какой бы маркетинг не провести.
4) Казалось бы, безвыходное положение. Но вспомним, где использовались баржи при совке? Такси!
Баржа большая и вместительная, если увеличить её ремонтопригодность и ресурс, а так же снизить расход топлива - хороший коммерческий автомобиль получается. Кроме того, машину можно позиционировать, как повозку для толстых пузатых мужиков с семьей, которым малы ТАЗы, такой отечественный аналог американских пикапов и семейных фургонов. На дачу съездить, в Ашан сгонять за Каждым днем, на шашлыки/рыбалку с мужиками съездить.
5) Соответственно, может выстрелить большая, крепкая баржа с хорошей ремонтопригодностью и низким расходом топлива, с опций хэтчбэка и универсала, продаваемая для такси и 40-летних семейных мужиков, ценой не дороже 700-800к.
Дискасс.
>>3987544
Баржа безумно устарела и нинужна. Для ее габаритов места внутри очень мало. Не говоря уже о нулевой безопасности. Днище комплектации мондео или Октавии привлекательнее намного.
Баржа безумно устарела и нинужна. Для ее габаритов места внутри очень мало. Не говоря уже о нулевой безопасности. Днище комплектации мондео или Октавии привлекательнее намного.
>>3987554
Не обязательно делать га основе баржи, можно сохранить внешний вид и саму концепцию. 3110 и прочие и правда древние, я не уверен, что даже глубокая модернизация поможет.
Не обязательно делать га основе баржи, можно сохранить внешний вид и саму концепцию. 3110 и прочие и правда древние, я не уверен, что даже глубокая модернизация поможет.
Ответы3987967
57 Кб, 564x422
>>3987544
Ты только что пикрелейтед. Но идея охуенная, вопрос только в том, как сделать это случиться.
Ты только что пикрелейтед. Но идея охуенная, вопрос только в том, как сделать это случиться.
Ответы3987967
>>3987544
Баржа сейчас не пройдёт по безопасности, это по сути весь кузов перелопачивать, считай всё равно что новый автомобиль разработать.
Что касается экономичности - мотора лучше 406го семейства (малолитражки не в счёт) у нас так и не изобрели, а им уже тоже по 20 лет.
Ну и цена. Низкая цена просто так не получается, значит на чём-то сэкономили. Ты скажешь, последние Баржи уходили по цене Приоры? Ок, да. Вот только по качеству сборки, покраски и толщине металла даже та же Приора по сравнению с 31105 была просто эталоном годноты. Сейчас за твои 700-800 продают Солярис - на самом деле неплохая в целом машина, но сделана из такой фольги, что лишний раз посильнее нажать, оттирая птичьи какахи, страшно.
Алсо, для описанной тобой аудитории семейных мужиков в России уже производят автомобиль, УАЗ Патриот называется. Для всех остальных есть Октавия, которую, кстати, на том же ГАЗе и делают.
Алсо2, какой ты новую Баржу не запили - куча престарелых и не очень долбоёбов будет орать что мол не труЪ - ни шкворней, ни моста на рессорах. А с другой стороны, у адекватных людей ещё слишком крепки воспоминания о последних Волгах как о концентрате пиздеца на колёсах. Вон Сайбер вспомни - так-то ведь лютая годнота была по цене Фокуса в барабане.
Короче, не надо пока труп этого бренда кочевряжить, пусть сперва подсохнет да вонять перестанет.
Баржа сейчас не пройдёт по безопасности, это по сути весь кузов перелопачивать, считай всё равно что новый автомобиль разработать.
Что касается экономичности - мотора лучше 406го семейства (малолитражки не в счёт) у нас так и не изобрели, а им уже тоже по 20 лет.
Ну и цена. Низкая цена просто так не получается, значит на чём-то сэкономили. Ты скажешь, последние Баржи уходили по цене Приоры? Ок, да. Вот только по качеству сборки, покраски и толщине металла даже та же Приора по сравнению с 31105 была просто эталоном годноты. Сейчас за твои 700-800 продают Солярис - на самом деле неплохая в целом машина, но сделана из такой фольги, что лишний раз посильнее нажать, оттирая птичьи какахи, страшно.
Алсо, для описанной тобой аудитории семейных мужиков в России уже производят автомобиль, УАЗ Патриот называется. Для всех остальных есть Октавия, которую, кстати, на том же ГАЗе и делают.
Алсо2, какой ты новую Баржу не запили - куча престарелых и не очень долбоёбов будет орать что мол не труЪ - ни шкворней, ни моста на рессорах. А с другой стороны, у адекватных людей ещё слишком крепки воспоминания о последних Волгах как о концентрате пиздеца на колёсах. Вон Сайбер вспомни - так-то ведь лютая годнота была по цене Фокуса в барабане.
Короче, не надо пока труп этого бренда кочевряжить, пусть сперва подсохнет да вонять перестанет.
Ответы3987996
>>3987544
Воскрешение волги невозможно.
1.Дальнейшая модификация 31105 людям не нужнаэто не я, это рынок сказал
2.Попытка слить устаревшее говнотипа сайбер тоже не канает, ведь люди покупали машину не за название,люди целенаправленно шли за классической баржей, крайслер им был не нужен
3.сделать ещё один современный седан среднего класса с сохранением всех винов от волгиесли вы волговод вы знаете про что я,если нет,то я хз зачем вы в баржетреде экономически нецелесообразно. Разрабатывать машину с нуля сегодня вообще нецелесообразно.Если разрабатывать на базе какойнить октавии,то эффекта волги не будет,а поэтому см. пункт 2
Воскрешение волги невозможно.
1.Дальнейшая модификация 31105 людям не нужнаэто не я, это рынок сказал
2.Попытка слить устаревшее говнотипа сайбер тоже не канает, ведь люди покупали машину не за название,люди целенаправленно шли за классической баржей, крайслер им был не нужен
3.сделать ещё один современный седан среднего класса с сохранением всех винов от волгиесли вы волговод вы знаете про что я,если нет,то я хз зачем вы в баржетреде экономически нецелесообразно. Разрабатывать машину с нуля сегодня вообще нецелесообразно.Если разрабатывать на базе какойнить октавии,то эффекта волги не будет,а поэтому см. пункт 2
Ответы3987996
>>3987544
Поздравляю, ты изобрёл газель опоздал лет так на 20. Даже в цену более-менее попал.
мимомужик с семьёй на Соболе, но не пузатый
> Баржа большая и вместительная,
> хороший коммерческий автомобиль получается.
> повозку для толстых пузатых мужиков с семьей, которым малы ТАЗы,
> ценой не дороже 700-800к.
Поздравляю, ты изобрёл газель опоздал лет так на 20. Даже в цену более-менее попал.
мимомужик с семьёй на Соболе, но не пузатый
>>3987555
В чем заключается концепция волги и чем она отличается от концепции камри, например?
>>3987557
Пикрелейтед - такая же устаревшая хрень, заслужено отправленая на свалку истории.
В чем заключается концепция волги и чем она отличается от концепции камри, например?
>>3987557
Пикрелейтед - такая же устаревшая хрень, заслужено отправленая на свалку истории.
Ответы3987995
>>3987934
Вася? Ты что на двачах делаешь?
Вася? Ты что на двачах делаешь?
>>3987967
НУ ТАМ ТИПА РУССКИЙ МАСКЛ-КАР ЗАДНИЙ ПРИВОД ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ЯДЕРНУЮ ЗИМУ ПЕРЕЖИВЁТ КРЕДИТОВЁДРА ЕЗДИШЬ НАКАЗЫВАЕШЬ ПО ВЫХОДНЫМ ПЕРЕБИРАЕШЬ 402 НА КОЛЕНКЕ ТЫ НИЧИГО НИПАНИМАИШЬ ПРОСТО ПИЗДУЙ В СОПЛЯРИСОТРЕД РРРРРЯЯЯЯ!!!
> В чем заключается концепция волги и чем она отличается от концепции камри, например?
НУ ТАМ ТИПА РУССКИЙ МАСКЛ-КАР ЗАДНИЙ ПРИВОД ГРУЗОПОДЪЁМНОСТЬ ЯДЕРНУЮ ЗИМУ ПЕРЕЖИВЁТ КРЕДИТОВЁДРА ЕЗДИШЬ НАКАЗЫВАЕШЬ ПО ВЫХОДНЫМ ПЕРЕБИРАЕШЬ 402 НА КОЛЕНКЕ ТЫ НИЧИГО НИПАНИМАИШЬ ПРОСТО ПИЗДУЙ В СОПЛЯРИСОТРЕД РРРРРЯЯЯЯ!!!
Ответы3987997
>>3987544
>>3987554
>>3987595
>>3987765
>>3987934
Можно просто вытащиь из-под сукна 3105 и 3115, а 24 выпустить юбилейной серией.
3115 и 3105 вполне себе сойдут за современные машины, а 24 юбилейной серии, да еще собраная не в гаража, а на заводе - разлетится как пирожки.
>>3987554
>>3987595
>>3987765
>>3987934
Можно просто вытащиь из-под сукна 3105 и 3115, а 24 выпустить юбилейной серией.
3115 и 3105 вполне себе сойдут за современные машины, а 24 юбилейной серии, да еще собраная не в гаража, а на заводе - разлетится как пирожки.
Ответы3988018
>>3987995
ты давно видел хотя бы издали 24 в одеяле рядом с той де камри? 24 няшечка-красавитса, а твоя камри - унылый кусок гавна.
ты давно видел хотя бы издали 24 в одеяле рядом с той де камри? 24 няшечка-красавитса, а твоя камри - унылый кусок гавна.
Ответы3988018
225 Кб, 960x720
56 Кб, 500x324
уерен, у КБ ГАЗа дохуя еще на случай ядерной войны и этих ваших санкций-шманкций припасено. Вот чем вам не кокотавия и каттро?
Ответы3988000
>>3987950
Вверх на баргузине/соболе с низкой крышей дверь открывается. Цены на транспортеры абсолютно неадекватные, по 300к за бородатый год. Каравеллы еще дороже.
Вверх на баргузине/соболе с низкой крышей дверь открывается. Цены на транспортеры абсолютно неадекватные, по 300к за бородатый год. Каравеллы еще дороже.
>>3987998
коктавия слишком петушиная
русские на такой не будут ездить
и всякие независимые подвески и передний привод это зашквар за такое по ебальнику бьют
для русского человека все это не нужно
это все равно что например моего отца к гомикам приравнять если там не будет 402 мотора и моста
коктавия слишком петушиная
русские на такой не будут ездить
и всякие независимые подвески и передний привод это зашквар за такое по ебальнику бьют
для русского человека все это не нужно
это все равно что например моего отца к гомикам приравнять если там не будет 402 мотора и моста
>>3988000
но это не кокотавия. Это труЪ волга 3115.
А независимую повеку можно и на кованых рычагах со шкорнями сделать и обшприцеваться до ахуения.
но это не кокотавия. Это труЪ волга 3115.
А независимую повеку можно и на кованых рычагах со шкорнями сделать и обшприцеваться до ахуения.
>>3987997
Ты опять забыл выпить таблетки? Никто же не предлагает взять Камри в чистом виде и налепить на неё шильдик "Волга".
>>3987996
К сожалению и они безнадёжно устарели. Сколько им там лет, 20? 30? Чудес не бывает, и по мировым меркам они время не опередили. Да и какую модель из-под сукна не достань - один фиг у нас ни мотора нормального хотя бы литра на 2, ни автомата. Можешь бугуртить сколько угодно, но факт остаётся фактом - палка в 2к17 реально нужна полутора аутистам.
Алсо, если что и доставать из-под сукна, так это 3103 и мотор v6 на базе 406 семейства (ЗМЗ-301, если мне не изменяет память).
Ты опять забыл выпить таблетки? Никто же не предлагает взять Камри в чистом виде и налепить на неё шильдик "Волга".
>>3987996
К сожалению и они безнадёжно устарели. Сколько им там лет, 20? 30? Чудес не бывает, и по мировым меркам они время не опередили. Да и какую модель из-под сукна не достань - один фиг у нас ни мотора нормального хотя бы литра на 2, ни автомата. Можешь бугуртить сколько угодно, но факт остаётся фактом - палка в 2к17 реально нужна полутора аутистам.
Алсо, если что и доставать из-под сукна, так это 3103 и мотор v6 на базе 406 семейства (ЗМЗ-301, если мне не изменяет память).
>>3988018
Взять у японцев. Автомат у клятых пиндосов, AOD например.
> один фиг у нас ни мотора нормального хотя бы литра на 2,
Взять у японцев. Автомат у клятых пиндосов, AOD например.
Ответы3988034
>>3988018
ващет в 3105 стоял в8 на 4 с чем то литра,половинка которого и стала потом 406.Алсо, гуглить лень,но наверняка у неё и ватомат был.
ващет в 3105 стоял в8 на 4 с чем то литра,половинка которого и стала потом 406.Алсо, гуглить лень,но наверняка у неё и ватомат был.
>>3988026
3-ступенчатый от Чайки если только. Число высранных Совком АКПП можно посчитать на пальцах одной руки.
Алсо, тот мотор на 4 с чем-то литра с 406 не имеет ничего общего. На сколько я помню, у этого v8 головы были вообще от Таза 2108, лол.
>>3988025
Всё наоборот. Пиндосы всё ещё могут в относительно большие, тяговитые и неприхотливые моторы, а японцы винрарных ватоматов наклепали вагон с тележкой.
3-ступенчатый от Чайки если только. Число высранных Совком АКПП можно посчитать на пальцах одной руки.
Алсо, тот мотор на 4 с чем-то литра с 406 не имеет ничего общего. На сколько я помню, у этого v8 головы были вообще от Таза 2108, лол.
>>3988025
Всё наоборот. Пиндосы всё ещё могут в относительно большие, тяговитые и неприхотливые моторы, а японцы винрарных ватоматов наклепали вагон с тележкой.
Ответы3988222
>>3987544
в принципе, этого одного было бы достаточно. но это невозможно, лол.
>снизить расход топлива
в принципе, этого одного было бы достаточно. но это невозможно, лол.
>>3988034
У чайки акпп с 2 передачами, это копия гидроглайда ГМ
У чайки нет внешней ленты тормоза наружного барабана планетарки, а это значит что 3 передачи нету.
Только 2 плюс преобразование момента бубликом без прямой блокировки.
Я считаю это ОГРОМНЫМ ВИНОМ потому что такая коробка ВЕЧНАЯ.
И требует только чистки бублика раз в 200 000 км, что можно упростить сделав его разборным из двух половинок на болтах, как в старых додге и круслере.
Кстати эти коробки попали в ссср в 1942 вместе в грузовиками Штудобейкер, от канадских евреев братьев Штудобейкеров, около 10 процентов грузовиков имели автомат и некоторые дожили с ним до семидесятых годов.
У чайки акпп с 2 передачами, это копия гидроглайда ГМ
У чайки нет внешней ленты тормоза наружного барабана планетарки, а это значит что 3 передачи нету.
Только 2 плюс преобразование момента бубликом без прямой блокировки.
Я считаю это ОГРОМНЫМ ВИНОМ потому что такая коробка ВЕЧНАЯ.
И требует только чистки бублика раз в 200 000 км, что можно упростить сделав его разборным из двух половинок на болтах, как в старых додге и круслере.
Кстати эти коробки попали в ссср в 1942 вместе в грузовиками Штудобейкер, от канадских евреев братьев Штудобейкеров, около 10 процентов грузовиков имели автомат и некоторые дожили с ним до семидесятых годов.
Ответы3988860
43 Кб, 800x533
11 Кб, 316x159
Олсо поставлявшиеся в ссср джипы Додж имели вот такой шилдик, а именно с них были взяты многие технические решения советского автопрома.
Что как бы частично поясняет годноту баржы.
Что как бы частично поясняет годноту баржы.
Ответы3988445
>>3988230
променяли евреев на баранов?
променяли евреев на баранов?
>>3988222
У Чайки было 3 передачи (третья с передаточным числом 1.0), там та же самая коробка, что и на Догонялках. Тащемта вся суть Догонялки как раз и сводится к тому, что в Баржу вкорячили мотор от Чайки с коробкой заодно. И ресурс у этой коробки 150к максимум, а если сраковать, то и того меньше. Доводилось мне наблюдать её ремонт на 31013, ссанина та ещё.
Джве передачи было у ЛИАЗа и кое-какой спецтехники. На тягачах, которые всякие вундервафли типа Тополь-М таскают, кстати, интересная АКПП. Вот у неё 2 скорости, ок. Но на ходу их переключать нельзя, ты перед началом движения выбираешь на какой поедешь, и так на ней и едешь до следующей остановки. От така хуйня, малята.
У Чайки было 3 передачи (третья с передаточным числом 1.0), там та же самая коробка, что и на Догонялках. Тащемта вся суть Догонялки как раз и сводится к тому, что в Баржу вкорячили мотор от Чайки с коробкой заодно. И ресурс у этой коробки 150к максимум, а если сраковать, то и того меньше. Доводилось мне наблюдать её ремонт на 31013, ссанина та ещё.
Джве передачи было у ЛИАЗа и кое-какой спецтехники. На тягачах, которые всякие вундервафли типа Тополь-М таскают, кстати, интересная АКПП. Вот у неё 2 скорости, ок. Но на ходу их переключать нельзя, ты перед началом движения выбираешь на какой поедешь, и так на ней и едешь до следующей остановки. От така хуйня, малята.
49 Кб, 640x480
54 Кб, 640x480
62 Кб, 640x480
62 Кб, 640x480
Шизик на 402 надеюсь твоя жопа будет полыхать.
>>3989021
21 натянули на Солярис? Это что же получается, у них длина и ширина колёсной базы примерно одинаковая?
21 натянули на Солярис? Это что же получается, у них длина и ширина колёсной базы примерно одинаковая?
>>3989021
НЕ-БУ-ДЕТ.
Твердо и четко.
Во-первых мой 402 переживет всех твоих соплярисов вместе взятых.
Во-вторых это насколько же нужно иметь разорванный пердак, чтобы спрятать унылость сопляриса под личико и попку лучшего автомобиля всех времен и народов?
НЕ-БУ-ДЕТ.
Твердо и четко.
Во-первых мой 402 переживет всех твоих соплярисов вместе взятых.
Во-вторых это насколько же нужно иметь разорванный пердак, чтобы спрятать унылость сопляриса под личико и попку лучшего автомобиля всех времен и народов?
>>3988026
не, ты не прав с мотором. У ЗМЗ были 406, который сразу пустили в серию, потому, что еврейские нормы и хотелось нечто с 16 клопонами и инжектором, а на базе 406 разрабатывали восьмерку и шестерку с индексами 3 и 5.
406 тут первичен.
В-6 даже в единственном экземпляре в НАМИ (вроде бы) имеется.
не, ты не прав с мотором. У ЗМЗ были 406, который сразу пустили в серию, потому, что еврейские нормы и хотелось нечто с 16 клопонами и инжектором, а на базе 406 разрабатывали восьмерку и шестерку с индексами 3 и 5.
406 тут первичен.
В-6 даже в единственном экземпляре в НАМИ (вроде бы) имеется.
>>3988018
а не нужно ничего опережать. Нужно просто сделать добротного середнячка, каким обе эти машины и являются. Говорить о том, что газ кого-то опередил или отстал - некорректно. Все газовские машины были самобытны по конструкции, от иностранных брали от всех по чуть-чуть и перекладывали на нашу дейсительность. От того и получались слепящие вины типа первого в мире кросовера из ГАЗ м-1, первого в мире серийного кроссовера из ГАЗ м-20, Первого в мире серийного легкового автомобиля с кузовом понтоного типа (читай с несущим кузовом) все та же ГАЗ м-20, и первой в мире совешенно неубиваемой 24 и сей 31 серии. то настолько вины, что до сих пор у кредтоебов пичот от одного упоминания баржи и они приходят сюда посрать и рассказать как весело они оплачивают кредиты с процентами за соплярис иссалону и как еще более весело будут пытаться впарить его следующему лоху, когда он начнет разваливаться через ссаные 3-4 года щадящей эксплуатации.
а не нужно ничего опережать. Нужно просто сделать добротного середнячка, каким обе эти машины и являются. Говорить о том, что газ кого-то опередил или отстал - некорректно. Все газовские машины были самобытны по конструкции, от иностранных брали от всех по чуть-чуть и перекладывали на нашу дейсительность. От того и получались слепящие вины типа первого в мире кросовера из ГАЗ м-1, первого в мире серийного кроссовера из ГАЗ м-20, Первого в мире серийного легкового автомобиля с кузовом понтоного типа (читай с несущим кузовом) все та же ГАЗ м-20, и первой в мире совешенно неубиваемой 24 и сей 31 серии. то настолько вины, что до сих пор у кредтоебов пичот от одного упоминания баржи и они приходят сюда посрать и рассказать как весело они оплачивают кредиты с процентами за соплярис иссалону и как еще более весело будут пытаться впарить его следующему лоху, когда он начнет разваливаться через ссаные 3-4 года щадящей эксплуатации.
>>3989213
не развалится через 3-4 года,даже китайцы дольше ездят.Хотя мы все прекрасно понимаем,что солярис уёбищное,неедущее говно и его главный вин в том,что в отличии от поделий автовазаи росийских волг его хотя бы не надо сразу разбирать и шумоизолировать\устранять косяки сборки и проч.
не развалится через 3-4 года,даже китайцы дольше ездят.Хотя мы все прекрасно понимаем,что солярис уёбищное,неедущее говно и его главный вин в том,что в отличии от поделий автовазаи росийских волг его хотя бы не надо сразу разбирать и шумоизолировать\устранять косяки сборки и проч.
>>3989223
как это не надо шумоизолировать? Арки до сих пор не могут в шумоизоляцию и любая резина на любом афльте вызывает шум сильнее, чем если от 402 открутить глушитель сразу от коллектора.
как это не надо шумоизолировать? Арки до сих пор не могут в шумоизоляцию и любая резина на любом афльте вызывает шум сильнее, чем если от 402 открутить глушитель сразу от коллектора.
Ответы3989246
>>3989213
Вот это манямирок. Это говно настолько неубиваемое что ушло в чермет практически в полном составе и на улицах уже большая редкость. Вот это я называю барженадежность - баржеебы будут тыкать пальцем в 1 единственную баржу, дожившую до наших днейпотому что на ней никто не ездил и брызгая слюной вопить про надежность, тактично закрывая глаза на то что десятки тысяч уже давно развалились, сгнили и были переплавлены в утюги.
>совешенно неубиваемой 24 и сей 31 серии. то настолько вины, что до сих пор у кредтоебов пичот от одного упоминания баржи и они приходят сюда посрать и рассказать как весело они оплачивают кредиты с процентами за соплярис иссалону
Вот это манямирок. Это говно настолько неубиваемое что ушло в чермет практически в полном составе и на улицах уже большая редкость. Вот это я называю барженадежность - баржеебы будут тыкать пальцем в 1 единственную баржу, дожившую до наших днейпотому что на ней никто не ездил и брызгая слюной вопить про надежность, тактично закрывая глаза на то что десятки тысяч уже давно развалились, сгнили и были переплавлены в утюги.
>>3989235
Ну не скажи,брал я недавно соляриса покататься,по уровню шумки не хуже бюджетных японцев, у меня в волге пол проклеен виброй и шумкой,но всё равно машина работает заметно шумнее.
Ну не скажи,брал я недавно соляриса покататься,по уровню шумки не хуже бюджетных японцев, у меня в волге пол проклеен виброй и шумкой,но всё равно машина работает заметно шумнее.
Ответы3989261
>>3989223
Хлипкое говно, как мне ямы и рельсы проезжать не останавливаясь на солярисе? Как я буду 80м заправляться? Конструкция не предназначенная для дорог чуть худших чем идеальные, не предназначенная для Российского топлива.
И смысл в такой машине, если она не адаптированна для России?
Хлипкое говно, как мне ямы и рельсы проезжать не останавливаясь на солярисе? Как я буду 80м заправляться? Конструкция не предназначенная для дорог чуть худших чем идеальные, не предназначенная для Российского топлива.
И смысл в такой машине, если она не адаптированна для России?
Ответы3989439
>>3989245
а ты пробовал от МКАДа отъезжать или все еще думаешь, что туда визы нужны?
а ты пробовал от МКАДа отъезжать или все еще думаешь, что туда визы нужны?
>>3989246
фик знает. У нас в такси в барабанной компектации ездит дохуя рио, соплярисов, лоханов и альмер. Пихло, что естественно, на оборотах в городском цикле слышно гораздо меньше, чем в любой барже, что естественно, но шум резины по асфальту просто убивает. Не то, чтобы он прям пиздецки сильный, но он настолько противный, что я лучше буду бензопилу всю дорогу слушать, чем этот ебаный гул всего кузова.
фик знает. У нас в такси в барабанной компектации ездит дохуя рио, соплярисов, лоханов и альмер. Пихло, что естественно, на оборотах в городском цикле слышно гораздо меньше, чем в любой барже, что естественно, но шум резины по асфальту просто убивает. Не то, чтобы он прям пиздецки сильный, но он настолько противный, что я лучше буду бензопилу всю дорогу слушать, чем этот ебаный гул всего кузова.
>>3989257
Я в пределах мкада был пару раз в жизни.
Я в пределах мкада был пару раз в жизни.
>>3989245
но ведь других машин 72(к примеру) года уже давно и на свете-то нет.Кроме того нужно учитывать условия эксплуатации - во превых во всяких авганистанах(где климат более сухой) волги вполне себе ещё существуют даже в такси,ясное дело,что если у человека есть возможность купить новую машину вместо старой он её купит,потому что её эксплуатировать проще до недавнего времени так было
во-вторых, если с новья на 21 или 24 строго выполнять все регламенты то такая машина прослужит оооооооочень долго,к сожалению в совке мало кто мог себе такое позволить.
но ведь других машин 72(к примеру) года уже давно и на свете-то нет.Кроме того нужно учитывать условия эксплуатации - во превых во всяких авганистанах(где климат более сухой) волги вполне себе ещё существуют даже в такси,ясное дело,что если у человека есть возможность купить новую машину вместо старой он её купит,потому что её эксплуатировать проще до недавнего времени так было
во-вторых, если с новья на 21 или 24 строго выполнять все регламенты то такая машина прослужит оооооооочень долго,к сожалению в совке мало кто мог себе такое позволить.
>>3989257
Ладно, я признаю, я обосрался, но пытаюсь сохранить свой манямирок по поводу того, что солярис хорошая машина. Перестань делать мне больно.
Ладно, я признаю, я обосрался, но пытаюсь сохранить свой манямирок по поводу того, что солярис хорошая машина. Перестань делать мне больно.
Ответы3989271
>>3989270
24 - мало. Считай раритет уже. Правда я каждый день, едучи на работку вижу упоротого 35-40 лвл на ГАЗ 21 третьей серии, который вполне себе каждый день ездит на ней в уютный офис.
24 - мало. Считай раритет уже. Правда я каждый день, едучи на работку вижу упоротого 35-40 лвл на ГАЗ 21 третьей серии, который вполне себе каждый день ездит на ней в уютный офис.
>>3989270
а у нас вполне часто встречаются неплохие 2410(только летом) а также частенько попадаются живые 3110 и 31105
а у нас вполне часто встречаются неплохие 2410(только летом) а также частенько попадаются живые 3110 и 31105
Ответы3989282
>>3989282
в бедных районах волги обычно убитые в хлам,ездил в этом году на украинуестественно на своей двух с половиной литровой красавицетак вот там за всё время пребывания встретиласть только одна волга без вмятин в родном железеи это была 3110 с узкими бамперами
в бедных районах волги обычно убитые в хлам,ездил в этом году на украинуестественно на своей двух с половиной литровой красавицетак вот там за всё время пребывания встретиласть только одна волга без вмятин в родном железеи это была 3110 с узкими бамперами
>>3989213
Добротным середнячком они были в своё время, сейчас это архаизм уровня некровагов на b3 и тех квадратных Вольво из 90х.
Что же до твоих воплей о Солярисе - ну Акценты вон до сих пор косяками бороздят просторы Необъятной, в то время как Барж тех лет осталось исчезающе мало.
А что до М20 и прочих наших шинов - так это когда было. Когда-то, не так давно, кстати, и ВАГ мог в надёжность, но это не помешало им высрать over9000 сортов тси-дсг и даже скатить в говно атмосферник без прямого впрыска.
Добротным середнячком они были в своё время, сейчас это архаизм уровня некровагов на b3 и тех квадратных Вольво из 90х.
Что же до твоих воплей о Солярисе - ну Акценты вон до сих пор косяками бороздят просторы Необъятной, в то время как Барж тех лет осталось исчезающе мало.
А что до М20 и прочих наших шинов - так это когда было. Когда-то, не так давно, кстати, и ВАГ мог в надёжность, но это не помешало им высрать over9000 сортов тси-дсг и даже скатить в говно атмосферник без прямого впрыска.
>>3989252
Если ты не чухан, которому норм когда вся подвеска гремит, скрипит, и всё что можно люфтит градусов по десять, то подвеска Соляриса и ему подобных Собак будет доставлять куда меньше геморроя при прочих равных.
Где ты в 2017 80 бензин нашёл?
Попробуй в -35 завести и прогреть Баржу, а потом сделай то же самое с Солярисом.
>>3989267
Лолшто? В совке машины обслуживали и ухаживали на ними так, что сейчас даже самым упоротым баржеёбам и не снилось. Ты вот когда в последний раз видел машину в чехле?
>Хлипкое говно, как мне ямы и рельсы проезжать не останавливаясь на солярисе?
Если ты не чухан, которому норм когда вся подвеска гремит, скрипит, и всё что можно люфтит градусов по десять, то подвеска Соляриса и ему подобных Собак будет доставлять куда меньше геморроя при прочих равных.
>Как я буду 80м заправляться?
Где ты в 2017 80 бензин нашёл?
>она не адаптированна для России?
Попробуй в -35 завести и прогреть Баржу, а потом сделай то же самое с Солярисом.
>>3989267
>в совке мало кто мог себе такое позволить.
Лолшто? В совке машины обслуживали и ухаживали на ними так, что сейчас даже самым упоротым баржеёбам и не снилось. Ты вот когда в последний раз видел машину в чехле?
Ответы3989459
>>3989199
Тащемта очень популярная переделка
> чтобы спрятать унылость сопляриса под личико и попку лучшего автомобиля всех времен и народов?
Тащемта очень популярная переделка
>>3989439
У меня 469, запускается прекрасно в любые морозы, ездит на любом виде горючки, ничего не доставляет неудобства. Не представляю как бы я ездил на машине, которая не может даже небольшие препятствия преодолевать, и не сможет ездить на любом топливе, это же дюже удобно. Хочешь 80 лей, хочешь 92, хочешь газ заправляй.
А то что ты не видишь где 80 продаётся - не удивительно, Тебе зачем за заправками следить, на ОТ доехал и ладно.
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.645084,47.255018&z=16&panorama[point]=39.639849,47.257161&panorama[direction]=140.820650,0.455082&panorama[span]=115.978068,65.227208
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.764874,47.277554&z=16&mode=search&text=ростнефть&sll=39.764874,47.277554&sspn=0.032315,0.012968&sctx=CQAAAAEAD8SJGpLSQ0BqGi1qpKBHQFvd/P+fi6A/LiD4D6GRij8AAAAABQAAAAAAAAABni4JFpSD6M1ohAEAAXr/fz8AAAAAAAAAAAIAAABydQ==&ol=biz&oid=1075779828&panorama[point]=39.769658,47.279786&panorama[direction]=253.799869,11.662072&panorama[span]=120.000000,69.430008
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.763911,47.263681&z=16&mode=search&text=ростнефть&sll=39.763911,47.263681&sspn=0.032315,0.012971&sctx=CQAAAAEAD8SJGpLSQ0BqGi1qpKBHQFvd/P+fi6A/LiD4D6GRij8AAAAABQAAAAAAAAABni4JFpSD6M0nAAAAAUf/fz8AAAAAAAAAAAIAAABydQ==&ol=biz&oid=1134282389&panorama[point]=39.767494,47.265954&panorama[direction]=1.903659,2.169688&panorama[span]=120.000000,69.430008
У меня 469, запускается прекрасно в любые морозы, ездит на любом виде горючки, ничего не доставляет неудобства. Не представляю как бы я ездил на машине, которая не может даже небольшие препятствия преодолевать, и не сможет ездить на любом топливе, это же дюже удобно. Хочешь 80 лей, хочешь 92, хочешь газ заправляй.
А то что ты не видишь где 80 продаётся - не удивительно, Тебе зачем за заправками следить, на ОТ доехал и ладно.
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.645084,47.255018&z=16&panorama[point]=39.639849,47.257161&panorama[direction]=140.820650,0.455082&panorama[span]=115.978068,65.227208
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.764874,47.277554&z=16&mode=search&text=ростнефть&sll=39.764874,47.277554&sspn=0.032315,0.012968&sctx=CQAAAAEAD8SJGpLSQ0BqGi1qpKBHQFvd/P+fi6A/LiD4D6GRij8AAAAABQAAAAAAAAABni4JFpSD6M1ohAEAAXr/fz8AAAAAAAAAAAIAAABydQ==&ol=biz&oid=1075779828&panorama[point]=39.769658,47.279786&panorama[direction]=253.799869,11.662072&panorama[span]=120.000000,69.430008
https://yandex.ru/maps/39/rostov-na-donu/?l=stv,sta&ll=39.763911,47.263681&z=16&mode=search&text=ростнефть&sll=39.763911,47.263681&sspn=0.032315,0.012971&sctx=CQAAAAEAD8SJGpLSQ0BqGi1qpKBHQFvd/P+fi6A/LiD4D6GRij8AAAAABQAAAAAAAAABni4JFpSD6M0nAAAAAUf/fz8AAAAAAAAAAAIAAABydQ==&ol=biz&oid=1134282389&panorama[point]=39.767494,47.265954&panorama[direction]=1.903659,2.169688&panorama[span]=120.000000,69.430008
Ответы3989466
>>3989459
Лапник, ты чего в Автаче забыл?
20 рублей за литр, этим снимкам лет 10. Сейчас в ДС уже есть заправки, где не то что 80, 92 не льют.
>469
Лапник, ты чего в Автаче забыл?
>Панорамы
20 рублей за литр, этим снимкам лет 10. Сейчас в ДС уже есть заправки, где не то что 80, 92 не льют.
>>3989466
Открою тебе военную тайну - для армии ещё производят 80 бензин ибо экономически не выгодно переводить все зилы,уазы и шишиги на 92
Открою тебе военную тайну - для армии ещё производят 80 бензин ибо экономически не выгодно переводить все зилы,уазы и шишиги на 92
Ответы3989470
>>3989470
Во первых,я не тот анон
Во вторых, если захочу мне военные сами 200литровую бочку в гараж привезуту них ещё и акция - с каждой третьей бочкой военная форма в подарок но у меня волга на 92 и ради такой сомнительной переспективы я на 80 переходить не хочу.
Во первых,я не тот анон
Во вторых, если захочу мне военные сами 200литровую бочку в гараж привезуту них ещё и акция - с каждой третьей бочкой военная форма в подарок но у меня волга на 92 и ради такой сомнительной переспективы я на 80 переходить не хочу.
>>3989466
Но я тебе по факту говорю, я мимо этих заправок постоянно езжу и заливаюсь, цена сейчас 30.50 за литр 80 на них.
Смысл мне заливать 92, если блок под 92 бенз не фрезированный? Расход будет тот же, при том, что цена будет выше.
Но я тебе по факту говорю, я мимо этих заправок постоянно езжу и заливаюсь, цена сейчас 30.50 за литр 80 на них.
Смысл мне заливать 92, если блок под 92 бенз не фрезированный? Расход будет тот же, при том, что цена будет выше.
>>3989498
Тьфу блядь, бошка не фрезерованная. Но суть та же.
Тьфу блядь, бошка не фрезерованная. Но суть та же.
>>3989267
Вот буквально сейчас за пол-часа езды насчитал 5 Копендосов и всего 2 Баржи, и те 3110. 20-25км от ДС, если что.
Вот буквально сейчас за пол-часа езды насчитал 5 Копендосов и всего 2 Баржи, и те 3110. 20-25км от ДС, если что.
672 Кб, 1500x938
>>3984423
This
> Почему все когда делают пикап пытаются присрать наклонные стойки от седана?Ведь так никто не делает пикапы,это все пропорции ломает.
This
>>3987513
ну чтобы двигатель и ходовая часть была исправна и ехала, на ржавчину по кузову похуй
ну чтобы двигатель и ходовая часть была исправна и ехала, на ржавчину по кузову похуй
Ответы3989986
>>3989973
Я думаю можно. Просто не представляю себе людей, которые дадут больше за это.
Я думаю можно. Просто не представляю себе людей, которые дадут больше за это.
>>3990244
Сегодня в интернетиках бегло пошуршал и видел статейку, мол реализация 80-го в эрэф закончена и вся хурма. Удивил.
Алсо, пруфы просил не я.
Юнга на 02
Сегодня в интернетиках бегло пошуршал и видел статейку, мол реализация 80-го в эрэф закончена и вся хурма. Удивил.
Алсо, пруфы просил не я.
Юнга на 02
>>3990285
Я тоже такое слышал, но не думаю что 92 под видом 80го станут продавать, к тому же на 80м действительно как на 80м едет. Если залиться этим 80м и УОЗ переставить под 92 на более раннее, то появляется характерная детонация, хотя за уазикиным двигателем она не отчётливо прослушивается, но всё же. Изменяешь на позднее - работает нормально. Так что это действительно 80, гарантирую.
Я тоже такое слышал, но не думаю что 92 под видом 80го станут продавать, к тому же на 80м действительно как на 80м едет. Если залиться этим 80м и УОЗ переставить под 92 на более раннее, то появляется характерная детонация, хотя за уазикиным двигателем она не отчётливо прослушивается, но всё же. Изменяешь на позднее - работает нормально. Так что это действительно 80, гарантирую.
>>3990244
Дизель за 32 рубля, а почём, интересно, 92? Алсо, даже страшно представить расход этой мочи и сколько там всякого дерьма в камере сгорания после такого.
Я когда баржеёбствовал, пару раз зимой таки попадал из-за хуёвого бензина, когда машина отказывалась заводиться из-за слоя какого-то чёрного дерьма на свечах толщиной чуть не миллиметр. Хотя мотор, конечно, не распидорашивало как какой-нибудь ТСИ, это да. Правда у меня был 406 с мозгами Микас, там с холодным запуском в принципе всё плохо.
>>3990285
Так и я о том же. Щас же у нас весь бензин должен соответствовать то-ли Евро-4, то-ли Евро-5, а уложить в эти нормы такое низкооктановое топливо, не превращая его в тот же 92, считается невозможным.
Дизель за 32 рубля, а почём, интересно, 92? Алсо, даже страшно представить расход этой мочи и сколько там всякого дерьма в камере сгорания после такого.
Я когда баржеёбствовал, пару раз зимой таки попадал из-за хуёвого бензина, когда машина отказывалась заводиться из-за слоя какого-то чёрного дерьма на свечах толщиной чуть не миллиметр. Хотя мотор, конечно, не распидорашивало как какой-нибудь ТСИ, это да. Правда у меня был 406 с мозгами Микас, там с холодным запуском в принципе всё плохо.
>>3990285
Так и я о том же. Щас же у нас весь бензин должен соответствовать то-ли Евро-4, то-ли Евро-5, а уложить в эти нормы такое низкооктановое топливо, не превращая его в тот же 92, считается невозможным.
>>3990589
это ростовнефть. Там рублей 35. Такая на Нансена в районе переезда еще есть, и 80 там тоже есть.
это ростовнефть. Там рублей 35. Такая на Нансена в районе переезда еще есть, и 80 там тоже есть.
Ответы3990772
>>3990436
92 в районе 35.20 стоил, сейчас наверное 35.50 где нибудь. Расход как раз для уаза подходящий, 16 литров на сотню в смешанном цикле. Дерьма конечно побольше чем от 92го топлива, но выгоднее один раз скинуть бошку и почистить поршня с клапанами, нежели переплачивать покупая 92 стоимость всей цпг. Заодно посматриваешь на износ колец, клапана один хер регулировать надо.
Так и живём. Зато езжу на чём хочу и не парюсь.
92 в районе 35.20 стоил, сейчас наверное 35.50 где нибудь. Расход как раз для уаза подходящий, 16 литров на сотню в смешанном цикле. Дерьма конечно побольше чем от 92го топлива, но выгоднее один раз скинуть бошку и почистить поршня с клапанами, нежели переплачивать покупая 92 стоимость всей цпг. Заодно посматриваешь на износ колец, клапана один хер регулировать надо.
Так и живём. Зато езжу на чём хочу и не парюсь.
>>3990627
А по области куча всяких говнооил и подобных одиночных заправок, где тоже продают 80й.
А по области куча всяких говнооил и подобных одиночных заправок, где тоже продают 80й.
баржаны, а не кто не пробовал бару спиртом аправлять? А чо? Горит? горит. Те же 1/14 смесь. По сути 402+151 карб должно хавать все заздрасьте. А спирт можно дома из убитых и перебродивших в биореакторе соплярисоебов делать.
>>3990861
не, просто капиталОЧКа: замена поршневой, ремонт ГБЦ, точилово колена, замена вклвдышей, распредвала толкателей, ну и прочие мелочи, все совершенно обычно. Все стандартно.
не, просто капиталОЧКа: замена поршневой, ремонт ГБЦ, точилово колена, замена вклвдышей, распредвала толкателей, ну и прочие мелочи, все совершенно обычно. Все стандартно.
Ответы3990873
>>3990856
Вроде Травников бодяжил бенз со спиртом для своего таза. Видос сам найдешь, там пропорции есть.
В чистом спирте подводные камни в том, что спирт от воды тяжело отделить полностью, а с водой хуево будет. Вот если бодяжить, то норм. Вроде в Бразилии прямо на заправках бодяжат и продают такие смеси. Но если ты нищеброд, то проще уж газ, не?
Вроде Травников бодяжил бенз со спиртом для своего таза. Видос сам найдешь, там пропорции есть.
В чистом спирте подводные камни в том, что спирт от воды тяжело отделить полностью, а с водой хуево будет. Вот если бодяжить, то норм. Вроде в Бразилии прямо на заправках бодяжат и продают такие смеси. Но если ты нищеброд, то проще уж газ, не?
Ответы3990887
>>3990853
Это ж можно ещё одну Баржу на 406 купить, или джве на 402.
>>3990856
На Уазбуке был тред ещё лет 10 назад. Если в 2 словах - то чтобы всё это дело работало должным образом, надо фрезеровать башку так, что потом даже на 98 ездить будет тяжко. Ну и где брать столько спирта тоже не совсем понятно, хотя это, конечно, кто как ездит.
>>3990767
Весёлая у тебя жизнь. Не думал хоть тем же 409 мотором обмазаться?
Это ж можно ещё одну Баржу на 406 купить, или джве на 402.
>>3990856
На Уазбуке был тред ещё лет 10 назад. Если в 2 словах - то чтобы всё это дело работало должным образом, надо фрезеровать башку так, что потом даже на 98 ездить будет тяжко. Ну и где брать столько спирта тоже не совсем понятно, хотя это, конечно, кто как ездит.
>>3990767
Весёлая у тебя жизнь. Не думал хоть тем же 409 мотором обмазаться?
>>3990873
26500 работа.
7000 восстановительный ремонт ГБЦ.
остальное в основном запасти.
Одна поршневая 8000.
вкладыши 1000 примерно.
шатуны 1800 (моторист за это пизы получил, но отмазался: втулки были рзабиты, типо).
шлифовка колена 1500.
снять-поставить пихло 5000.
Ну и куча всякой обоснованной мелочевки
26500 работа.
7000 восстановительный ремонт ГБЦ.
остальное в основном запасти.
Одна поршневая 8000.
вкладыши 1000 примерно.
шатуны 1800 (моторист за это пизы получил, но отмазался: втулки были рзабиты, типо).
шлифовка колена 1500.
снять-поставить пихло 5000.
Ну и куча всякой обоснованной мелочевки
Ответы3990885
>>3990872
МОжно. Но там хз чо с ней в нутри. А меня только мотор теребонькал, а все остальное, что вокруг него вполне устраивает. Выбрал из трех зол меньшее. Капиталочка и можно еще 200-300К пугать соплярисоводов кастрюльным звоном глушака.
>Это ж можно ещё одну Баржу на 406 купить, или джве на 402.
МОжно. Но там хз чо с ней в нутри. А меня только мотор теребонькал, а все остальное, что вокруг него вполне устраивает. Выбрал из трех зол меньшее. Капиталочка и можно еще 200-300К пугать соплярисоводов кастрюльным звоном глушака.
>>3990876
26500 за работу, и в неё не входит ремонт головки? По-моему тебя наебали.
26500 за работу, и в неё не входит ремонт головки? По-моему тебя наебали.
>>3990885
нет. 26500 это работа с мотором вообще: снять бошку, промерить все, открутить -закрутить колено, разобрать колено, открутить и прикрутить с правильным моментом бугеля, шатны ну и т.п.
70К за капиталочку - это не дорого, это нормально.
нет. 26500 это работа с мотором вообще: снять бошку, промерить все, открутить -закрутить колено, разобрать колено, открутить и прикрутить с правильным моментом бугеля, шатны ну и т.п.
70К за капиталочку - это не дорого, это нормально.
Ответы3990905
>>3990885
ты просто не учитываешь мелкую хуету типа замены помпы и самой помпы (а ее у меня надо было поменять, от кавитации крыльчатке пизда пришла), кучу мелкой ебатории типаоткручивания коллекторов и тп. Каждая хуета по мелочи хуйню стоит, а все вместе набижало на 67500, если точно. Так что все норм.
ты просто не учитываешь мелкую хуету типа замены помпы и самой помпы (а ее у меня надо было поменять, от кавитации крыльчатке пизда пришла), кучу мелкой ебатории типаоткручивания коллекторов и тп. Каждая хуета по мелочи хуйню стоит, а все вместе набижало на 67500, если точно. Так что все норм.
Ответы3990905
>>3990905
каждая мелкая хуета 200-300 рблей, как и положено. Но такой мелкой хуеты дохуя. Я сам сначала взбугуртнул, но потом внимательно в заказ-наряд вчитался и все встало на свои места.
Откапиталить джи-зет, например - невозможно. За такие деньги как минимум.
Я же на выходе получил считай новое пихло. Только-только обкатку заканчиваю, на выходных поеду масло менять и бошку протягивать. Сам, ессно, ебал я еще и за это платить.
и наальная обкаточка на стенде туда тоже входит.
каждая мелкая хуета 200-300 рблей, как и положено. Но такой мелкой хуеты дохуя. Я сам сначала взбугуртнул, но потом внимательно в заказ-наряд вчитался и все встало на свои места.
Откапиталить джи-зет, например - невозможно. За такие деньги как минимум.
Я же на выходе получил считай новое пихло. Только-только обкатку заканчиваю, на выходных поеду масло менять и бошку протягивать. Сам, ессно, ебал я еще и за это платить.
и наальная обкаточка на стенде туда тоже входит.
Ответы3990918
>>3990905
там звездочку нужно спрессовать и правильно напрессовать (а не набить, как все делают, ибо упорным шайбам пизда сразу и бесповоротно). БалансировОЧКА с корзиночкой, все дела. Ты реапльно не ценишь труд людей. Жлоб што ле?
капиталочка 402 возможна и поле, но он и ходить будет хуево, потому что в поле делается по риципу "и так сойдет". Мне так не нравится.
Кстати, нульцевый 402 1 комплектации стоит 120К. Это с коллекторами и карбом. То есть поставил, и забыл. А за 25К у армяна на разборке ты только кусок гавна куипшь
там звездочку нужно спрессовать и правильно напрессовать (а не набить, как все делают, ибо упорным шайбам пизда сразу и бесповоротно). БалансировОЧКА с корзиночкой, все дела. Ты реапльно не ценишь труд людей. Жлоб што ле?
капиталочка 402 возможна и поле, но он и ходить будет хуево, потому что в поле делается по риципу "и так сойдет". Мне так не нравится.
Кстати, нульцевый 402 1 комплектации стоит 120К. Это с коллекторами и карбом. То есть поставил, и забыл. А за 25К у армяна на разборке ты только кусок гавна куипшь
Ответы3990925
>>3990911
Скинь фотку, если не секрет конечно.
Ну так у тебя и не джейзет нихуя. Сравнил рядную шестерку с огромным потенциалом для тюнинга и допотопный тракторный мотор. Джейзет вроде вообще не капиталится - нет ремонтных поршней. Пусть прулеебы поправят если я не прав.
Ну ок. В принципе кто как хочет то так и дрочит.
>каждая мелкая хуета 200-300 рблей, как и положено. Но такой мелкой хуеты дохуя. Я сам сначала взбугуртнул, но потом внимательно в заказ-наряд вчитался и все встало на свои места.
Скинь фотку, если не секрет конечно.
>Откапиталить джи-зет, например - невозможно. За такие деньги как минимум.
Ну так у тебя и не джейзет нихуя. Сравнил рядную шестерку с огромным потенциалом для тюнинга и допотопный тракторный мотор. Джейзет вроде вообще не капиталится - нет ремонтных поршней. Пусть прулеебы поправят если я не прав.
>Я же на выходе получил считай новое пихло. Только-только обкатку заканчиваю, на выходных поеду масло менять и бошку протягивать. Сам, ессно, ебал я еще и за это платить.
Ну ок. В принципе кто как хочет то так и дрочит.
>>3990918
Наверняка на заказ делают, сракерский движок же. Олсо, гильзовка.
>Джейзет вроде вообще не капиталится - нет ремонтных поршней.
Наверняка на заказ делают, сракерский движок же. Олсо, гильзовка.
>>3990918
скину, ибо обещался в прошлых тредах.
Джизет хуета бе задач.
По сути: какая разница какой пило капиталить? работы то одни и те же делаются. Единственно в 402 тупо менябтся гиьы и поршни на новые, а не растачивается и хонингуется вся эта ебатория. Так что только в этом и "скидка" выодит. Все остальные работы - совершенно такие е как и для какого-нить ферарипихла.
скину, ибо обещался в прошлых тредах.
Джизет хуета бе задач.
По сути: какая разница какой пило капиталить? работы то одни и те же делаются. Единственно в 402 тупо менябтся гиьы и поршни на новые, а не растачивается и хонингуется вся эта ебатория. Так что только в этом и "скидка" выодит. Все остальные работы - совершенно такие е как и для какого-нить ферарипихла.
Ответы3990934
>>3990918
протестую: 402 - не допотопен он послепотопен В нем испольованы совершенно те же технологии, что в в ниссане ГТР, например.
протестую: 402 - не допотопен он послепотопен В нем испольованы совершенно те же технологии, что в в ниссане ГТР, например.
>>3990914
Труд я ценю, но в этом случае он столько не стоит. Я не перебирал 402 движокпока. У кореша волга стоит, ждет ремонта кузвони, если будем делать движок, запилю отчет, но ремонтом ведер занимался и примерно понимаю что почем.
Не представляю кто будет покупать новый 402 с завода, когда за такие деньги можно уже найти гейзет. Ну и 25 за бу 402 тоже дичь. Где такие цены?
>там звездочку нужно спрессовать и правильно напрессовать (а не набить, как все делают, ибо упорным шайбам пизда сразу и бесповоротно). БалансировОЧКА с корзиночкой, все дела. Ты реапльно не ценишь труд людей. Жлоб што ле?
Труд я ценю, но в этом случае он столько не стоит. Я не перебирал 402 движокпока. У кореша волга стоит, ждет ремонта кузвони, если будем делать движок, запилю отчет, но ремонтом ведер занимался и примерно понимаю что почем.
>Кстати, нульцевый 402 1 комплектации стоит 120К. Это с коллекторами и карбом. То есть поставил, и забыл. А за 25К у армяна на разборке ты только кусок гавна куипшь.
Не представляю кто будет покупать новый 402 с завода, когда за такие деньги можно уже найти гейзет. Ну и 25 за бу 402 тоже дичь. Где такие цены?
Ответы3990930
>>3990922
хуевка. Для 402 замена гильз - совершенно рядовая процедура. Для всего остального - пиздец какая сложная и дорогая.
хуевка. Для 402 замена гильз - совершенно рядовая процедура. Для всего остального - пиздец какая сложная и дорогая.
>>3990922
Вроде там стенки цилиндров слишком тонкие, чтобы точить их в ремонт.
Вроде там стенки цилиндров слишком тонкие, чтобы точить их в ремонт.
>>3990925
ты отстал от жЫзни. 24 были еще 5 лет назад за живой 402.
за 120 его сейчас предлагают, но желающих нет. Сам ценник видел.
ты отстал от жЫзни. 24 были еще 5 лет назад за живой 402.
за 120 его сейчас предлагают, но желающих нет. Сам ценник видел.
Ответы3990936
>>3990923
Да уж. Дурачки турбины ставят, по 500 сил выжимают. Вот поставили бы 402 мотор и не маялись хуйней.
Не совсем. Просто для примера 8 клапанов рассухарить-прирезать седла-притереть-засухарить или 16.
И есть всякие приколы у разных движков типа тех же ваносов на бмв. На некоторых движках ремень грм поменять целая история.
>Джизет хуета бе задач.
Да уж. Дурачки турбины ставят, по 500 сил выжимают. Вот поставили бы 402 мотор и не маялись хуйней.
>По сути: какая разница какой пило капиталить? работы то одни и те же делаются.
Не совсем. Просто для примера 8 клапанов рассухарить-прирезать седла-притереть-засухарить или 16.
И есть всякие приколы у разных движков типа тех же ваносов на бмв. На некоторых движках ремень грм поменять целая история.
>Единственно в 402 тупо менябтся гиьы и поршни на новые, а не растачивается и хонингуется вся эта ебатория. Так что только в этом и "скидка" выодит. Учитывая цену поршневой, я бы поспорил.
>>3990930
Чет не видел такого. Жиговские моторы по 3-5к продают, шеснари 10-20 щас. Как может 402 стоить 25? Ну 10-15 я бы еще поверил.
>ты отстал от жЫзни. 24 были еще 5 лет назад за живой 402.
Чет не видел такого. Жиговские моторы по 3-5к продают, шеснари 10-20 щас. Как может 402 стоить 25? Ну 10-15 я бы еще поверил.
Ответы3990937
>>3990936
10-15 стоит цветмет в перемежку с черметом. Неездящая болванка из люминия с чугунием.
10-15 стоит цветмет в перемежку с черметом. Неездящая болванка из люминия с чугунием.
https://www.youtube.com/watch?v=yZwDJsSimzY
зацени анон
зацени анон
>>3990872
Не, я из адептов древнего карбюраторного динозавра.умз417/414
Крутящий момент на саамых низах, то что нужно для бездорожья. +Надёжность, суперархаичная нижневальная гильзуемая конструкция. По работе временами приходится добираться в глуховатые места. По трассе конечно не едет, но что поделаешь.
Чем то всегда приходится жертвовать. + Стоимость опять таки, недавно взял перебрать ещё один двиг в запас, со всем навесным умз 414 в десятку вышел. Подзасранный конечно, но на досуге переберу, перечищу.
Не, я из адептов древнего карбюраторного динозавра.умз417/414
Крутящий момент на саамых низах, то что нужно для бездорожья. +Надёжность, суперархаичная нижневальная гильзуемая конструкция. По работе временами приходится добираться в глуховатые места. По трассе конечно не едет, но что поделаешь.
Чем то всегда приходится жертвовать. + Стоимость опять таки, недавно взял перебрать ещё один двиг в запас, со всем навесным умз 414 в десятку вышел. Подзасранный конечно, но на досуге переберу, перечищу.
>>3990901
Ну что ж вы злые то такие, ну будьте ж вы людьми!
Ну что ж вы злые то такие, ну будьте ж вы людьми!
>>3990937
Ну не скажи, может я конечно у знакомых покупал, но умз 414 мне в десятку с навесным вышел, он подзасраный и поршневая уже хочет капиталочки, но мне капиталочка встанет с учётом того, что я сам буду перебирать тысяч в 10-15 максимум если ставить всё по бюджетному. Та же поршневая костромская: комплект гильз, поршней и пальцев - 2800 стоит по прайсу.
Ну не скажи, может я конечно у знакомых покупал, но умз 414 мне в десятку с навесным вышел, он подзасраный и поршневая уже хочет капиталочки, но мне капиталочка встанет с учётом того, что я сам буду перебирать тысяч в 10-15 максимум если ставить всё по бюджетному. Та же поршневая костромская: комплект гильз, поршней и пальцев - 2800 стоит по прайсу.
>>3990937
Так его все в цветмет и сдают в случае чего, т.к. за те же 25 можно уже и 406 взять. Алсо, странное это дело, угорать по 402 и не мочь в его капитал очку самостоятельно.
>>3991002
Так и 409 тянет, плюс блок и поршневая при более-менее человеческом масле и бензине ходят под пол-миллиона до капиталки. Я бы серьёзно задумался на твоём месте, чем этим зашиванием презервативов страдать.
Так его все в цветмет и сдают в случае чего, т.к. за те же 25 можно уже и 406 взять. Алсо, странное это дело, угорать по 402 и не мочь в его капитал очку самостоятельно.
>>3991002
Так и 409 тянет, плюс блок и поршневая при более-менее человеческом масле и бензине ходят под пол-миллиона до капиталки. Я бы серьёзно задумался на твоём месте, чем этим зашиванием презервативов страдать.
>>3991176
Говорю же, мне нужна неприхотливость и крутящий на низах именно потому, что я уаз не только по дорогам использую. А что в умз залито до задницы, он до капиталки и на лукойле минералке выхаживает прекрасно. Если бы менял я себе вообще дизель ставил.
Говорю же, мне нужна неприхотливость и крутящий на низах именно потому, что я уаз не только по дорогам использую. А что в умз залито до задницы, он до капиталки и на лукойле минералке выхаживает прекрасно. Если бы менял я себе вообще дизель ставил.
Ответы3991356
>>3991858
Ок. Пробил картер несколько раз. А так да. Без канистры масла, тосола и троса нехуй выезжать.
Ок. Пробил картер несколько раз. А так да. Без канистры масла, тосола и троса нехуй выезжать.
>>3991887
И все эти несколько раз рядом материализуется волшебник с автолом в руках, ага.
И все эти несколько раз рядом материализуется волшебник с автолом в руках, ага.
Ответы3992045
>>3992045
Совсем отбитые как правило ставят, поскольку едут не глядя куда едут, по пням прыгают вместо того, что бы 200 метров объехать.
Совсем отбитые как правило ставят, поскольку едут не глядя куда едут, по пням прыгают вместо того, что бы 200 метров объехать.
>>3991356
В 409 я понимаю если лукоил минералку залить, то он к капиталке как и умз с одинаковой скоростью придёт. А смысл разоряться на бесполезный для меня двигатель, который нужно эксплуатировать с качественными маслами, которые ещё сильнее его удорожат, который надо будет в моменты гор и прочего бездорожья крутить выше что бы он максимальный крутящий момент развил? У меня старый проверенный временм умз.
В 409 я понимаю если лукоил минералку залить, то он к капиталке как и умз с одинаковой скоростью придёт. А смысл разоряться на бесполезный для меня двигатель, который нужно эксплуатировать с качественными маслами, которые ещё сильнее его удорожат, который надо будет в моменты гор и прочего бездорожья крутить выше что бы он максимальный крутящий момент развил? У меня старый проверенный временм умз.
Ответы3992264
>>3991176
почему не мочь? могу, но негде ее сделать по нормальному, а по ненормальному - не хочу.
почему не мочь? могу, но негде ее сделать по нормальному, а по ненормальному - не хочу.
>>3992045
В военной комплектации идет защита рулевых тяг? Нет? То-то же.
В военной комплектации идет защита рулевых тяг? Нет? То-то же.
>>3992118
Нет. Тысяч 200 пробегает, т.е. примерно как твой УМЗ на нормальных ГСМ. Не зря газелисты так любят 405, который по сути тот же 409, только с меньшим ходом поршня.
Хуй знает что там у тебя за УАЗ, но Патриоту низов 409 хватает за глаза. Тащемта тяговитость 402 семейства в большей степени мнимая из-за того что эти моторы в верхи не могут. А так той же Барже с 406 первая передача практически не нужна, например.
Хотя, с другой стороны, если у тебя уже лежит прозапас ещё один УМЗ, то может и действительно ну его нафиг. Тут уже больше вопрос комфорта - с 409 всё-таки поменьше ебли и на трассе с ним попроще.
>он к капиталке как и умз с одинаковой скоростью придёт
Нет. Тысяч 200 пробегает, т.е. примерно как твой УМЗ на нормальных ГСМ. Не зря газелисты так любят 405, который по сути тот же 409, только с меньшим ходом поршня.
>крутить выше что бы он максимальный крутящий момент развил
Хуй знает что там у тебя за УАЗ, но Патриоту низов 409 хватает за глаза. Тащемта тяговитость 402 семейства в большей степени мнимая из-за того что эти моторы в верхи не могут. А так той же Барже с 406 первая передача практически не нужна, например.
Хотя, с другой стороны, если у тебя уже лежит прозапас ещё один УМЗ, то может и действительно ну его нафиг. Тут уже больше вопрос комфорта - с 409 всё-таки поменьше ебли и на трассе с ним попроще.
Алсо, не путай надёжность и ремонтопригодность. Пока ты будешь в сотый раз гильзовать блок своего УМЗ, блок 405/406/409 будет просто тихо спокойно работать и не ебать мозг.
Ответы3992501
>>3992264
ты эта, 402 дедушку не трожь. Он - лучшее, что сдалал ЗМЗ
. Вот наступит ядрен война, ты мне еще крышечками платить будешь за то, то я тебя от гулей спас и домой привез.
ты эта, 402 дедушку не трожь. Он - лучшее, что сдалал ЗМЗ
. Вот наступит ядрен война, ты мне еще крышечками платить будешь за то, то я тебя от гулей спас и домой привез.
Ответы3992527
>>3992268
да непиздину хапни уже. Ресурс до каппталочки у них одинаковый. А расходы на капиталочку, как времени, так и денег на порядок отличаются.
да непиздину хапни уже. Ресурс до каппталочки у них одинаковый. А расходы на капиталочку, как времени, так и денег на порядок отличаются.
Ответы3992527
https://www.youtube.com/watch?v=RRu2So8NKzU
едут два нормальных человека, за жисть всю дорогу пиздят, как шкворня шприцевать лучче, ну и все такое.
едут два нормальных человека, за жисть всю дорогу пиздят, как шкворня шприцевать лучче, ну и все такое.
>>3992501
Покажи мне хоть один 402, прошедший до капиталки 400-500к. Там же блок пластилиновый нахуй, его от простого перегрева иной раз может повести не хуже, чем на кредитопомойке какой-нибудь.
>>3992495
В случае ядерной войны я задолго до её начала буду вынужден переселиться на родной оборонный заводик, где есть и убежище, и гараж с вундервафлями вроде ЗИЛа-131, и даже няшные тяночки.
Покажи мне хоть один 402, прошедший до капиталки 400-500к. Там же блок пластилиновый нахуй, его от простого перегрева иной раз может повести не хуже, чем на кредитопомойке какой-нибудь.
>>3992495
В случае ядерной войны я задолго до её начала буду вынужден переселиться на родной оборонный заводик, где есть и убежище, и гараж с вундервафлями вроде ЗИЛа-131, и даже няшные тяночки.
Ответы3992838
>>3992264
У меня в раздатке вместо родных прямозубых 1.9 стоят прямозубые 3.1 шестерни, + скоро опять верну редукторные мосты. Так что тяги хватает именно на низах всегда, в любую горку.
У меня в раздатке вместо родных прямозубых 1.9 стоят прямозубые 3.1 шестерни, + скоро опять верну редукторные мосты. Так что тяги хватает именно на низах всегда, в любую горку.
Ответы3992630
>>3992527
В 402 блок не ведет от перегрева, дурашка. Эо только в этих ваших 406 и прочем гуне акое возможно.
В 402 блок не ведет от перегрева, дурашка. Эо только в этих ваших 406 и прочем гуне акое возможно.
>>3992838
Видимо двачую этого, когда работали в горах подключал масляный радиатор, перегрева не было. 402-адепт, а на барже вроде же нету масляного радиатора дополнительного?
Видимо двачую этого, когда работали в горах подключал масляный радиатор, перегрева не было. 402-адепт, а на барже вроде же нету масляного радиатора дополнительного?
>>3992866
Я говорил что его подкручивать придётся, а на самых низах не хватит. Опять таки богомерзкий инжектор, который будет захлёбываться в случае гор, ну его нахер короче.
Я говорил что его подкручивать придётся, а на самых низах не хватит. Опять таки богомерзкий инжектор, который будет захлёбываться в случае гор, ну его нахер короче.
Ответы3992891
>>3992890
Патриоту в стоке хватает, а тебе с раздаткой 3.1 и редукторными мостами не хватит?
С хуя-ли ему там захлёбываться? Скорее в этом вашем карблюрахтерне на крутом подъёме опустошится поплавковая камера и пиздец.
>а самых низах не хватит
Патриоту в стоке хватает, а тебе с раздаткой 3.1 и редукторными мостами не хватит?
>богомерзкий инжектор, который будет захлёбываться в случае гор
С хуя-ли ему там захлёбываться? Скорее в этом вашем карблюрахтерне на крутом подъёме опустошится поплавковая камера и пиздец.
Ответы3992912
>>3992851
Дополнительного нету,есть только основной масленый радиатор
Дополнительного нету,есть только основной масленый радиатор
>>3992851
Если уйдёт антифриз, или сдохнет помпа или термостат, хоть 10 радиаторов повесь - любой всё равно перегреется.
Если уйдёт антифриз, или сдохнет помпа или термостат, хоть 10 радиаторов повесь - любой всё равно перегреется.
Ответы3992905
>>3992866
блок на 402 не ведёт протягивают периодически для того что-бы голову не вело.
>>3992900
Налейте воды из горного ручья
Ни стого ни ссего помппы не помирают,как минимум за пару дней наружу начнёт капать вода или она начнёт скрипеть.
пфф выкинул и дальше поехал
блок на 402 не ведёт протягивают периодически для того что-бы голову не вело.
>>3992900
>Если уйдёт антифриз
Налейте воды из горного ручья
>Если сдохнет помпа
Ни стого ни ссего помппы не помирают,как минимум за пару дней наружу начнёт капать вода или она начнёт скрипеть.
>термостат
пфф выкинул и дальше поехал
Ответы3992913
>>3992891
В 21083 карбе поплавковая камера двухпоплавковая, поперечная ходу движения, залипание поплавков, иглы исключено, а забор бенза идёт снизу из камеры.
В 21083 карбе поплавковая камера двухпоплавковая, поперечная ходу движения, залипание поплавков, иглы исключено, а забор бенза идёт снизу из камеры.
>>3992905
А на 406/405/409 её, внезапно, и так не ведёт.
Если они у тебя внезапно не помирали, это не значит что у всех так.
>протягивают периодически для того что-бы голову не вело
А на 406/405/409 её, внезапно, и так не ведёт.
>Ни стого ни ссего помппы не помирают
Если они у тебя внезапно не помирали, это не значит что у всех так.
>>3992913
это значит что какой-то ездюк не может следить за автомобилем,ещё раз,что-бы помпа заклинила нужен люфт на подшипнике вала.
там другие заёбы
>Если они у тебя внезапно не помирали, это не значит что у всех так
это значит что какой-то ездюк не может следить за автомобилем,ещё раз,что-бы помпа заклинила нужен люфт на подшипнике вала.
>А на 406/405/409 её, внезапно, и так не ведёт
там другие заёбы
Ответы3992922
>>3992916
Не путай клин и проворот крыльчатки.
Да, но там и самих заёбов меньше, и вероятность оказаться внезапно обездвиженным значительно меньше.
Не путай клин и проворот крыльчатки.
>там другие заёбы
Да, но там и самих заёбов меньше, и вероятность оказаться внезапно обездвиженным значительно меньше.
Ответы3992927
>>3992922
давай вероятные причины обездвиживания на 402
> вероятность оказаться внезапно обездвиженным значительно меньше
давай вероятные причины обездвиживания на 402
Ответы3992936
>>3992927
Текстолитовая шестерня распредвала.
Вроятность словить "кулак дружбы" куда выше.
Трамблёр, мать его ети.
Антифриз из-под головы может также пойти вполне себе внезапно, а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
Это только из того что первое пришло на ум.
Текстолитовая шестерня распредвала.
Вроятность словить "кулак дружбы" куда выше.
Трамблёр, мать его ети.
Антифриз из-под головы может также пойти вполне себе внезапно, а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
Это только из того что первое пришло на ум.
>>3992936
Шестерни ходят дольше цепи.
Трамблёр дублируется аварийным вибратором - 5102.3747, отказы системы зажигания не страшны, всегда доедешь до базы. Голова подтягивается даже вручную если нужно будет край как доехать. Ну а кулак дружбы после гидроудара например современные моторы ещё более вероятно схватят.
Шестерни ходят дольше цепи.
Трамблёр дублируется аварийным вибратором - 5102.3747, отказы системы зажигания не страшны, всегда доедешь до базы. Голова подтягивается даже вручную если нужно будет край как доехать. Ну а кулак дружбы после гидроудара например современные моторы ещё более вероятно схватят.
Ответы3993008
>>3992947
Только у долбоёбов, которые ставят звёзды на подшипниках. В остальных случаях порвать её нереально, а перескок на зуб лишь увеличит расход и ухудшит динамику.
От гидроудара плохо станет любому мотору, вот только вероятность этого самого гидроудара на 402 куда выше, чем на моторе с чугунным блоком, и даже выше чем на современных кредитопомоях с, опять же, алюминиевыми блоками.
Алсо, чтобы словить кулак на 402, на нём достаточно посраковать с пару месяцев (а то и меньше), и никаких гидроударов не надо. Это при том что для него обычный поток в ДС не в час пик уже сракование.
Я смотрю ты такой фигнёй частенько страдаешь, раз даже номер помнишь наизусть.
>Шестерни ходят дольше цепи
Только у долбоёбов, которые ставят звёзды на подшипниках. В остальных случаях порвать её нереально, а перескок на зуб лишь увеличит расход и ухудшит динамику.
>гидроудар
От гидроудара плохо станет любому мотору, вот только вероятность этого самого гидроудара на 402 куда выше, чем на моторе с чугунным блоком, и даже выше чем на современных кредитопомоях с, опять же, алюминиевыми блоками.
Алсо, чтобы словить кулак на 402, на нём достаточно посраковать с пару месяцев (а то и меньше), и никаких гидроударов не надо. Это при том что для него обычный поток в ДС не в час пик уже сракование.
>Трамблёр дублируется аварийным вибратором - 5102.3747
Я смотрю ты такой фигнёй частенько страдаешь, раз даже номер помнишь наизусть.
>>3993008
Какая разница какой блок? При гидроударе шатуны гнет же.
>От гидроудара плохо станет любому мотору, вот только вероятность этого самого гидроудара на 402 куда выше, чем на моторе с чугунным блоком, и даже выше чем на современных кредитопомоях с, опять же, алюминиевыми блоками.
Какая разница какой блок? При гидроударе шатуны гнет же.
>>3993008
Да я много что наизусть помню, так как сам ремонтирую всё.
Из-за низкой степени сжатия в цилиндре во время такта, вероятность погнуть шатун куда ниже при попадании воды, т.е не сжимаемого предмета. Чем выше степень сжатия, тем вероятнее, что при попадании не деформируемого предмета в цилиндр в такт сжатия силы инерции хватит что бы продолжать давить шатуном когда не давится, из-за этого вероятнее его погнуть, сломать или в самом плохом случае получить кулак дружбы.
Цепь растягивается со временем. Шестерни переживут не одну капиталку. Почитай если сам не знаешь, сколько срок службы у механизмов грм, у шестерней самый длительный, дальше идут цепи, и наконец ремни. Если бы цепи были долговечнее и прочнее шестерён, то в коробках и раздатках повсеместно применяли бы цепи, однако такое только на джимнике есть, там раздатка на цепи. И не ориентироваться же на одних долбоёбов, когда весь мир в автомобилестроении в авто с повышенными нагрузками: грузовики, внедорожники легковые, использует шестерни?
Да я много что наизусть помню, так как сам ремонтирую всё.
Из-за низкой степени сжатия в цилиндре во время такта, вероятность погнуть шатун куда ниже при попадании воды, т.е не сжимаемого предмета. Чем выше степень сжатия, тем вероятнее, что при попадании не деформируемого предмета в цилиндр в такт сжатия силы инерции хватит что бы продолжать давить шатуном когда не давится, из-за этого вероятнее его погнуть, сломать или в самом плохом случае получить кулак дружбы.
Цепь растягивается со временем. Шестерни переживут не одну капиталку. Почитай если сам не знаешь, сколько срок службы у механизмов грм, у шестерней самый длительный, дальше идут цепи, и наконец ремни. Если бы цепи были долговечнее и прочнее шестерён, то в коробках и раздатках повсеместно применяли бы цепи, однако такое только на джимнике есть, там раздатка на цепи. И не ориентироваться же на одних долбоёбов, когда весь мир в автомобилестроении в авто с повышенными нагрузками: грузовики, внедорожники легковые, использует шестерни?
Ответы3993091
>>3993080
Сам-то понял что написал? Не давится значит не давится, и никакая сила инерции тут не поможет.
Это когда шестерни из нормального металла, а не из говна прочностью как у дерева. Тащемта 99% проблем ЗМЗшных цепей уходят своими корнями в то, что ЗМЗ не может в закупку нормальных механизмов натяжения.
У Мопара цепь между коробкой и диффом вполне обычное явление, например. И никаких проблем там с ней нет.
Вообще шестерни там обусловлены не столько надёжностью, сколько геометрией. Также как и отказ от шестерней в ГРМ - весьма заёбно их городить от колена до валов, если мотор не нижневальный.
Алсо, есть over9000 машин, где цепи ГРМ ходят 200-300к.
>сжатия силы инерции хватит что бы продолжать давить шатуном когда не давится
Сам-то понял что написал? Не давится значит не давится, и никакая сила инерции тут не поможет.
>Цепь растягивается со временем. Шестерни переживут не одну капиталку.
Это когда шестерни из нормального металла, а не из говна прочностью как у дерева. Тащемта 99% проблем ЗМЗшных цепей уходят своими корнями в то, что ЗМЗ не может в закупку нормальных механизмов натяжения.
>раздатка на цепи
У Мопара цепь между коробкой и диффом вполне обычное явление, например. И никаких проблем там с ней нет.
Вообще шестерни там обусловлены не столько надёжностью, сколько геометрией. Также как и отказ от шестерней в ГРМ - весьма заёбно их городить от колена до валов, если мотор не нижневальный.
Алсо, есть over9000 машин, где цепи ГРМ ходят 200-300к.
Ответы3993098
>>3993091
У грузовой техники дохрена места для агрегатов, там можно хоть двадцатирядную цепь в раздатку сделать. Однако не делают. Смекаешь?
При том же, что шестерни гораздо больше моточасов ходят, в километраже по 500-600 тысяч. Не нравится родная шестерня - закажи один раз выточить из металла, тогда шестерня вала будет быстрее изнашиваться.
А как по твоему кулак дружбы получается? Именно потому, что колено давит на шатун, поршень не может идти вперёд, самым слабым оказывается шатун, его гнёт, ломает, и привет. А как по твоему кулак дружбы получают, напиши.
У грузовой техники дохрена места для агрегатов, там можно хоть двадцатирядную цепь в раздатку сделать. Однако не делают. Смекаешь?
При том же, что шестерни гораздо больше моточасов ходят, в километраже по 500-600 тысяч. Не нравится родная шестерня - закажи один раз выточить из металла, тогда шестерня вала будет быстрее изнашиваться.
А как по твоему кулак дружбы получается? Именно потому, что колено давит на шатун, поршень не может идти вперёд, самым слабым оказывается шатун, его гнёт, ломает, и привет. А как по твоему кулак дружбы получают, напиши.
Ответы3993113
>>3993098
Троллейбус_из_хлеба.жпг
Ровно так как ты написал. Ну или просто ШПГ разваливается сама по себе, что вполне типично для 402. Я о другом, что ты там силами инерции продавливать собрался? Если поршень в воду упёрся, то всё, пиздец, с этого момента физику не наебёшь никак.
>там можно хоть двадцатирядную цепь в раздатку сделать
Троллейбус_из_хлеба.жпг
>А как по твоему кулак дружбы получают
Ровно так как ты написал. Ну или просто ШПГ разваливается сама по себе, что вполне типично для 402. Я о другом, что ты там силами инерции продавливать собрался? Если поршень в воду упёрся, то всё, пиздец, с этого момента физику не наебёшь никак.
Ответы3993125
>>3993113
Так и почему ты тогда не понимаешь, что при высокой степени сжатия, финальный оставшийся объём в камере сгорания максимально маленький, последствия гидроудара страшнее, чем когда в старых умз/змз двигателях больший объём камеры сгорания в последнем такте сжатия, и последствий может и не наступить совсем. Так что кулак дружбы тот же гораздо вероятнее на современных двигателях получить, чем на этих старых.
Так и почему ты тогда не понимаешь, что при высокой степени сжатия, финальный оставшийся объём в камере сгорания максимально маленький, последствия гидроудара страшнее, чем когда в старых умз/змз двигателях больший объём камеры сгорания в последнем такте сжатия, и последствий может и не наступить совсем. Так что кулак дружбы тот же гораздо вероятнее на современных двигателях получить, чем на этих старых.
Ответы3993135
>>3993125
Последствия гидроудара всегда плюс-минус одинаковые: надо разбирать мотор и менять шатун.
Вот только на современных двигателях пустить тосол в КС куда менее вероятно. Особенно на последних 16-клапаных ЗМЗ, где и блок чугунный и прокладка металлическая.
>последствия гидроудара страшнее
Последствия гидроудара всегда плюс-минус одинаковые: надо разбирать мотор и менять шатун.
>гораздо вероятнее на современных двигателях получить
Вот только на современных двигателях пустить тосол в КС куда менее вероятно. Особенно на последних 16-клапаных ЗМЗ, где и блок чугунный и прокладка металлическая.
>>3993135
И при попадании воды естественно при ысокой СЖ и качественных прокладках получаем гидроудар во всей красе. На старых двигателях прокладки паронитовые, и их выдавливает. У академика вроде подобное было когда они уаз в брод топиться загнали. Низкая сж+ паронитовые прокладки - отсутствие потерь при попадании воды в двигатель. В твоём случае будет всё печальнее.
И при попадании воды естественно при ысокой СЖ и качественных прокладках получаем гидроудар во всей красе. На старых двигателях прокладки паронитовые, и их выдавливает. У академика вроде подобное было когда они уаз в брод топиться загнали. Низкая сж+ паронитовые прокладки - отсутствие потерь при попадании воды в двигатель. В твоём случае будет всё печальнее.
Ответы3993155
>>3993140
Академик там погнул шатун.
Что за больные фантазии? Пробить прокладку с металлом вокруг цилиндров попавшей во впуск водой нереально - шатун в этой системе тупо более тонкое место. Конечно бывают прокладки из чистого паронита, или как там этот материал называется, но она сама по себе ходит год, такое себе удовольствие ежегодно башку скидывать.
Академик там погнул шатун.
>их выдавливает
Что за больные фантазии? Пробить прокладку с металлом вокруг цилиндров попавшей во впуск водой нереально - шатун в этой системе тупо более тонкое место. Конечно бывают прокладки из чистого паронита, или как там этот материал называется, но она сама по себе ходит год, такое себе удовольствие ежегодно башку скидывать.
Ответы3993160
>>3993155
Всё равно я скидываю клапана регулировать и на поршневую смотреть, к тому же она ходит больше если не снимать.
Ты случаем не из адептов моториста-хуя который мне затирал про металлопаранитовую прокладку как про величайшее благо? С обычной паранитовой можно в идеал и бошку не шлифовать, всё равно съест неровности.
Всё равно я скидываю клапана регулировать и на поршневую смотреть, к тому же она ходит больше если не снимать.
Ты случаем не из адептов моториста-хуя который мне затирал про металлопаранитовую прокладку как про величайшее благо? С обычной паранитовой можно в идеал и бошку не шлифовать, всё равно съест неровности.
Ответы3993164
>>3993160
Я смотрю тебе заняться совсем нечем.
А можно купить нормальный мотор и такую процедуру как снятие ГБЦ вообще забыть как страшный сон.
>я скидываю клапана регулировать и на поршневую смотреть
Я смотрю тебе заняться совсем нечем.
>С обычной паранитовой можно в идеал и бошку не шлифовать, всё равно съест неровности.
А можно купить нормальный мотор и такую процедуру как снятие ГБЦ вообще забыть как страшный сон.
Ответы3993176
>>3993164
Нормальный в чём?
Меня прекрасно умз устраивает, едет на 80м, на лукойле минералке, не боюсь что что нибудь отвалится, поскольку сам перебираю, простой и надёжный как топор, не испытываю никакого дискомфорта от ЦЕПЕЙ, РЕМНЕЙ и наслаждаюсь пазами на шкиве коленвала.
Нормальный в чём?
Меня прекрасно умз устраивает, едет на 80м, на лукойле минералке, не боюсь что что нибудь отвалится, поскольку сам перебираю, простой и надёжный как топор, не испытываю никакого дискомфорта от ЦЕПЕЙ, РЕМНЕЙ и наслаждаюсь пазами на шкиве коленвала.
Ответы3993179
>>3993179
Я не каждый день по трассе езжу, а поезди на современном двигателе на низкооктановом топливе, когда по работе едешь по посёлкам где только 80й продаётся, ты свой современный двигатель будешь почаще чем раз в год перебирать. Зачем платить больше?
Я не каждый день по трассе езжу, а поезди на современном двигателе на низкооктановом топливе, когда по работе едешь по посёлкам где только 80й продаётся, ты свой современный двигатель будешь почаще чем раз в год перебирать. Зачем платить больше?
Ответы3993201
>>3993184
Но на заправке которую ты тут пруфал есть и 92 же. И даже 95 наверняка. Я конечно уже в курсе, что ваш этот Краснодарский край та ещё страна чудес, но заправка где есть ТОЛЬКО 80 - это уже перебор.
Алсо, ехать в неведомые пердя без полного бака и канистр по необходимости - долбоебизм ещё похлеще, чем ездить на некроте без запаса всех рабочих жидкостей. Потому как заправка в пердях может и вовсе не работать по куче разных причин. Я когда ДС-ДС2 еду, и то с собой канистру кладу и уровень меньше пол-бака стараюсь не допускать.
Но на заправке которую ты тут пруфал есть и 92 же. И даже 95 наверняка. Я конечно уже в курсе, что ваш этот Краснодарский край та ещё страна чудес, но заправка где есть ТОЛЬКО 80 - это уже перебор.
Алсо, ехать в неведомые пердя без полного бака и канистр по необходимости - долбоебизм ещё похлеще, чем ездить на некроте без запаса всех рабочих жидкостей. Потому как заправка в пердях может и вовсе не работать по куче разных причин. Я когда ДС-ДС2 еду, и то с собой канистру кладу и уровень меньше пол-бака стараюсь не допускать.
>>3993201
Это если ты проездом. Когда ты работаешь в какой то местности, то ты не будешь каждый раз ездить в город или на трассы, что бы заправляться, ты будешь на месте заливаться. Может быть 2-3 дня, может пару недель. И всё ослиной мочёй.
Это кстати не кубаноидск, это Ростов, и на юге, на северо-востоке области встречаются глухие места.
Это если ты проездом. Когда ты работаешь в какой то местности, то ты не будешь каждый раз ездить в город или на трассы, что бы заправляться, ты будешь на месте заливаться. Может быть 2-3 дня, может пару недель. И всё ослиной мочёй.
Это кстати не кубаноидск, это Ростов, и на юге, на северо-востоке области встречаются глухие места.
Ответы3993226
>>3993223
>>3993201
Если бы шеф выделил денег на кокой нибудь хайлюкс я оставил бы любимый уазик в гараже и укатывал с удовольствием иномарку, заодно узнали бы что будет если в тойотадвижок 80й залить и кататься, или 92 невнятного происхождения. Но начальство что то знает, и выделяет мне дополнительное бабло на амортизацию.
>>3993201
Если бы шеф выделил денег на кокой нибудь хайлюкс я оставил бы любимый уазик в гараже и укатывал с удовольствием иномарку, заодно узнали бы что будет если в тойотадвижок 80й залить и кататься, или 92 невнятного происхождения. Но начальство что то знает, и выделяет мне дополнительное бабло на амортизацию.
Ответы3993238
>>3993226
В таком случае просто перестань заниматься аутотренингом. Меня по работе тоже иногда возят на служебной Камри - оно конечно хорошо - бесплатно, да с водителем, но это не отменяет чёткого осознания того, что себе я такую машину не хочу. Причём не скажу что вот прям плохая машина, просто не в моём вкусе.
>Служебная машина
В таком случае просто перестань заниматься аутотренингом. Меня по работе тоже иногда возят на служебной Камри - оно конечно хорошо - бесплатно, да с водителем, но это не отменяет чёткого осознания того, что себе я такую машину не хочу. Причём не скажу что вот прям плохая машина, просто не в моём вкусе.
Ответы3993245
>>3993238
Это моя личная машина, просто так как у остальных сотрудников легковушки то на полевые работы в ебеня естественно отравляют на моей машине.
Это моя личная машина, просто так как у остальных сотрудников легковушки то на полевые работы в ебеня естественно отравляют на моей машине.
Ответы3993271
>>3993245
Т.е. если заболеешь, например, работа встанет? Начальник не ебёт мозги, когда надо срочно ехать в пердя, а ты решил голову снять?
Т.е. если заболеешь, например, работа встанет? Начальник не ебёт мозги, когда надо срочно ехать в пердя, а ты решил голову снять?
Ответы3993274
>>3993271
Может и встать, если например как в горах смены вахты не будет у буровиков, то пешком каждый день не дойдёшь на профили с оборудованием.
У нас с ним неплохие отношения, я заранее спрашиваю нет ли заказов, если есть в ближайшее время что то, то стараюсь не разбирать всё, как правило такого не было.
Может и встать, если например как в горах смены вахты не будет у буровиков, то пешком каждый день не дойдёшь на профили с оборудованием.
У нас с ним неплохие отношения, я заранее спрашиваю нет ли заказов, если есть в ближайшее время что то, то стараюсь не разбирать всё, как правило такого не было.
>>3992866
Еще раз почитай внимательно: на 402 блок не ведет НИКОГДА. Только бошку от перегрева.
Еще раз почитай внимательно: на 402 блок не ведет НИКОГДА. Только бошку от перегрева.
Ответы3993394
>>3992913
Ведет. Еще как ведет. И бошки та одноразовые
>А на 406/405/409 её, внезапно, и так не ведёт.
Ведет. Еще как ведет. И бошки та одноразовые
>>3992936
я вожу.
И полностью запасное зажигание.
И запасной бензонасос (2 штуки), при том, что у меня и так нормальный торчит на двигателе, а работает в качестве основного электрический. Еще есть россыпухой 2 ремкомплекта на бензонасос.
В габажнике полый комплект съемников: трехлапый, съеник для гильз, рассухариватель, съемник "сниму все в барже".
>а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
я вожу.
И полностью запасное зажигание.
И запасной бензонасос (2 штуки), при том, что у меня и так нормальный торчит на двигателе, а работает в качестве основного электрический. Еще есть россыпухой 2 ремкомплекта на бензонасос.
В габажнике полый комплект съемников: трехлапый, съеник для гильз, рассухариватель, съемник "сниму все в барже".
>>3992936
Обосрался. Тебе не рассказывали что можно обычным закрутить?
>а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
Обосрался. Тебе не рассказывали что можно обычным закрутить?
>>3993135
от тосола в горшке гидроудара не бывает.
Напомни мне, откуда 402 сосет воздух и сколько милимтров от лужи воздухозаборник на кредитопомое?
от тосола в горшке гидроудара не бывает.
Напомни мне, откуда 402 сосет воздух и сколько милимтров от лужи воздухозаборник на кредитопомое?
Ответы3993394
>>3993387
зачем? При наличии мини-автосервиса в габажнике я могу любое ведро заставить ехать.
зачем? При наличии мини-автосервиса в габажнике я могу любое ведро заставить ехать.
176 Кб, 960x720
>>3993336
Ещё скажи что гильзы не садятся.
>>3993364
Ты в этой жизни ещё слишком мало видел
На пикрилейтед Спектра, сферическая кредитопомойка в вакууме.
>>3993346
У тебя родственника на УАЗе случайно нет? А то у меня тут завёлся один уазоёб, пол-лаборатории превратил в гараж и периодически там то съёмник, то ещё какую оснастку себе запиливает. УАЗ, что характерно, новый, на гарантии ещё.
Алсо, забавно бывает когда он отпрашивается чтобы на УАЗе в очередной раз поехать в сервис "с хорошими проверенными ребятами". Говоришь, мол, не вопрос, пиши день за свой счёт и пиздуй хоть на северный полюс, а он обижается, будто у него не УАЗ сломался, а грудной ребёнок внезапно заболел. Ещё зачем-то подробно отчитывается что на этот раз будет менять, будто мне не похуй
Ещё скажи что гильзы не садятся.
>>3993364
Ты в этой жизни ещё слишком мало видел
>Напомни мне, откуда 402 сосет воздух и сколько милимтров от лужи воздухозаборник на кредитопомое?
На пикрилейтед Спектра, сферическая кредитопомойка в вакууме.
>>3993346
У тебя родственника на УАЗе случайно нет? А то у меня тут завёлся один уазоёб, пол-лаборатории превратил в гараж и периодически там то съёмник, то ещё какую оснастку себе запиливает. УАЗ, что характерно, новый, на гарантии ещё.
Алсо, забавно бывает когда он отпрашивается чтобы на УАЗе в очередной раз поехать в сервис "с хорошими проверенными ребятами". Говоришь, мол, не вопрос, пиши день за свой счёт и пиздуй хоть на северный полюс, а он обижается, будто у него не УАЗ сломался, а грудной ребёнок внезапно заболел. Ещё зачем-то подробно отчитывается что на этот раз будет менять, будто мне не похуй
>>3993394
гильзы - не садятся на столько, чтобы это было критично.
А теперь посмотри на то, до какого уровня лужица в полколеса поднимется, если по ней ехать. Вот в щель ежду капотом и мордой как раз и польется водичка.
не, нету. На его месте я бы тебе же ебало набил.
гильзы - не садятся на столько, чтобы это было критично.
А теперь посмотри на то, до какого уровня лужица в полколеса поднимется, если по ней ехать. Вот в щель ежду капотом и мордой как раз и польется водичка.
не, нету. На его месте я бы тебе же ебало набил.
Ответы3993411
>>3993398
Да по тебе премия Дарвина плачет.
Если бы он полез мне бить ебало, я бы даже порадовался - хороший повод наконец избавиться от этого мудака без лишней возни.
>в полколеса
>ехать так, что волна будет до уровня капота
Да по тебе премия Дарвина плачет.
>На его месте я бы тебе же ебало набил.
Если бы он полез мне бить ебало, я бы даже порадовался - хороший повод наконец избавиться от этого мудака без лишней возни.
Ответы3993481
>>3987544
Такси? Да ты охуел. Какой аутист захочет шустрить на этой валкой колымаге в плотном городском потоке, после того, как он, к примеру, попробовал такие кредитопомойки, как рио, солярис и пр. шушлайки? Да даже тазоклассика справляется с задачей "такси" куда лучше, чем баржа. Я не знаю, как в совке люди десятилетиями на них шабашили, но знаю одно - это прогулочная машина, прокектировалась для комфортного вальяжного передвижения, а явно не для такого рода работы.
Такси? Да ты охуел. Какой аутист захочет шустрить на этой валкой колымаге в плотном городском потоке, после того, как он, к примеру, попробовал такие кредитопомойки, как рио, солярис и пр. шушлайки? Да даже тазоклассика справляется с задачей "такси" куда лучше, чем баржа. Я не знаю, как в совке люди десятилетиями на них шабашили, но знаю одно - это прогулочная машина, прокектировалась для комфортного вальяжного передвижения, а явно не для такого рода работы.
Ответы3993486
>>3993411
то есть ты из тех мудаков, которые в дождь постоянно тупят?
или от тебя. Насовсем.
то есть ты из тех мудаков, которые в дождь постоянно тупят?
>хороший повод наконец избавиться
или от тебя. Насовсем.
Ответы3993486
>>3993466
В Совке такси было недешёвым удовольствием для белых людей. Да и никто же не предлагает запилить очередную реинкарнацию 24.
>>3993481
А смысл там гнать? Чтобы словить открытый колодец, или ещё какую хуиту? Ты потом на нормальной дороге своё ведро всё равно будешь целую вечность разгонять.
Ты чего так воспламенился-то? Боишься сокращения популяции УАЗов?
В Совке такси было недешёвым удовольствием для белых людей. Да и никто же не предлагает запилить очередную реинкарнацию 24.
>>3993481
>то есть ты из тех мудаков, которые в дождь постоянно тупят?
А смысл там гнать? Чтобы словить открытый колодец, или ещё какую хуиту? Ты потом на нормальной дороге своё ведро всё равно будешь целую вечность разгонять.
>или от тебя. Насовсем.
Ты чего так воспламенился-то? Боишься сокращения популяции УАЗов?
>>3993486
ну я не про ебунячую лужу, я про дождь вообще. Просто бесят уебаны, которые в дождь в джва раза скорость снижают безосновательно и пробки создают
ну я не про ебунячую лужу, я про дождь вообще. Просто бесят уебаны, которые в дождь в джва раза скорость снижают безосновательно и пробки создают
Ответы3993503
>>3993497
"Просто в дождь вообще" я и не туплю. Подвеску завезли, АБС завезли inb4 КОК-ПОК НЕОСИЛЯТОР, нормальные дворники завезли, резина свежая - зачем мне тупить? По городу вообще похуй, на трассе или быстрых проспектах вроде Волгоградки - смотря какая видимость.
"Просто в дождь вообще" я и не туплю. Подвеску завезли, АБС завезли inb4 КОК-ПОК НЕОСИЛЯТОР, нормальные дворники завезли, резина свежая - зачем мне тупить? По городу вообще похуй, на трассе или быстрых проспектах вроде Волгоградки - смотря какая видимость.
>>3993486
так это у тибя пичот от того, что белый человек на уазе поцреоте может себе позволить сервис.
так это у тибя пичот от того, что белый человек на уазе поцреоте может себе позволить сервис.
Ответы3993541
>>3993541
а чо так? Вот буквально сегодня на М4 наблюдал объезжальщика пробок на кукурузере: буксовал на обочине как мудак, выпачкался весь. А белый человек на уазе проехал бы там весело попердвая своим УМЗ 417 и даже не напрягся бы.
а чо так? Вот буквально сегодня на М4 наблюдал объезжальщика пробок на кукурузере: буксовал на обочине как мудак, выпачкался весь. А белый человек на уазе проехал бы там весело попердвая своим УМЗ 417 и даже не напрягся бы.
Ответы3993552
>>3993547
Вот только у него там 409, который по твоим же заверениям не труЪ. Патриотов с 417 и прочими сортами 402 не бывает.
А вообще видимо не зря я на дачу езжу ночью. Ни пробок, ни объезжальщиков, ни толпы овулях с личинками в любимом придорожном кафе. Красота, да и только. Попробуй, ещё захочешь.
Вот только у него там 409, который по твоим же заверениям не труЪ. Патриотов с 417 и прочими сортами 402 не бывает.
А вообще видимо не зря я на дачу езжу ночью. Ни пробок, ни объезжальщиков, ни толпы овулях с личинками в любимом придорожном кафе. Красота, да и только. Попробуй, ещё захочешь.
Ответы3993638
>>3993552
По моим заверениям, то другой анон.
По моим заверениям, то другой анон.
736 Кб, 1680x1050
961 Кб, 1680x1050
672 Кб, 1680x1050
Что за салон на пиках? У ранней 21-й так выглядел приемник?
Ответы3993727
>>3992936
А куда его девать если гаража нет? Не дома же хранить.
> а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
А куда его девать если гаража нет? Не дома же хранить.
>>3992936
Ходит по пол миллиона изи,обычно перед поломкой (когда появляется люфт) начинает стучать,начинают плавать фазы.Не услышит только глухой.
Куда выше чем что?
на случай ядерной войны вожу с собой запасной трамблёр и коммутатор в экранированном чемоданчикенет просто в багажнике
Это причина не продолжать движение?А воды долить и доехать до места ремонта?Не, не слышал?
>Текстолитовая шестерня распредвала.
Ходит по пол миллиона изи,обычно перед поломкой (когда появляется люфт) начинает стучать,начинают плавать фазы.Не услышит только глухой.
>Вероятность словить "кулак дружбы" куда выше.
Куда выше чем что?
>Трамблёр, мать его ети.
на случай ядерной войны вожу с собой запасной трамблёр и коммутатор в экранированном чемоданчикенет просто в багажнике
>Антифриз из-под головы может также пойти вполне себе внезапно, а много-ли баржеёбов возят с собой динамометрический ключ?
Это причина не продолжать движение?А воды долить и доехать до места ремонта?Не, не слышал?
>>3993394
таки давай ты помереешь на какой высоте от земли воздухан у киа и на какой высоте от земли у газ 24,спорим у 24 сантиметров на 10 выше
>На пикрилейтед Спектра, сферическая кредитопомойка в вакууме.
таки давай ты помереешь на какой высоте от земли воздухан у киа и на какой высоте от земли у газ 24,спорим у 24 сантиметров на 10 выше
>>3993884
Аварийный вибратор купи себе, базарю вещь. Один провод перекинул и едешь, подтраиваешь, и никакой ебли с перестановкой запчастей на месте, спасибо в радиоактивную зиму в -60 скажешь.
Аварийный вибратор купи себе, базарю вещь. Один провод перекинул и едешь, подтраиваешь, и никакой ебли с перестановкой запчастей на месте, спасибо в радиоактивную зиму в -60 скажешь.
Ответы3994470
>>3994017
Ваши вибраторы мне не нужны,да и трамблер в пути у меня ниразу не вылетал,один раз правда крышка естественно новодельная меня позорила перед людьми,но я доехал таки до дома и там заменил её обратно на родную советскую.
Ваши вибраторы мне не нужны,да и трамблер в пути у меня ниразу не вылетал,один раз правда крышка естественно новодельная меня позорила перед людьми,но я доехал таки до дома и там заменил её обратно на родную советскую.
Ответы3994719
>>3993727
Зачем человека сразу оскорблять?
Зачем человека сразу оскорблять?
Вчера ебнул кашкай. У меня ремонта : поменять фартук, бампер, у него поставить бампер на клипсы, покрасить, поменять крышку габажника.
А все потому, что этот пидар недостаточно быстро съебался с перекрестка. И кто тепеь тут удет кукарекать, что баржа с 402 не валит?
А все потому, что этот пидар недостаточно быстро съебался с перекрестка. И кто тепеь тут удет кукарекать, что баржа с 402 не валит?
>>3994537
не, просто и он и я ебало отвернули на ниву, которая слишком медленно ползла по главной (та же, епть, он не едет), я подумал что кашкай съебался и поддал газку. А он не съебался как оказалось
>>3994542
да
не, просто и он и я ебало отвернули на ниву, которая слишком медленно ползла по главной (та же, епть, он не едет), я подумал что кашкай съебался и поддал газку. А он не съебался как оказалось
>>3994542
да
Ответы3994565
>>3991002
Почему не заволжский 402? 417 просто хтонический лютый пиздец, я как профессионал базарю. 421 это все таки другой мотор, большего объёма. Что касается сравнения 417-402, то у ульяновского совершенно уебанский кривой с рождения блок, непонятная жестяная деталь не обжимает набивку заднего коренного сальника, шпильки ГБЦ М11 нихуя не держат момента затяжки и вытягиваются после первого прогрева. Гильзы уплотняются резиной, из-за чего охлаждающая жидкость частенько идёт в поддон. Общая уёбищность и качество обработки поверхностей деталей на умз. И ещё много.
Поставил заволжский 402 и не паришься.
Моторист-кун
>умз417
Почему не заволжский 402? 417 просто хтонический лютый пиздец, я как профессионал базарю. 421 это все таки другой мотор, большего объёма. Что касается сравнения 417-402, то у ульяновского совершенно уебанский кривой с рождения блок, непонятная жестяная деталь не обжимает набивку заднего коренного сальника, шпильки ГБЦ М11 нихуя не держат момента затяжки и вытягиваются после первого прогрева. Гильзы уплотняются резиной, из-за чего охлаждающая жидкость частенько идёт в поддон. Общая уёбищность и качество обработки поверхностей деталей на умз. И ещё много.
Поставил заволжский 402 и не паришься.
Моторист-кун
>>3994601
Мне ещё более не нравятся ульяновские поделия. По сравнению с ними 402 - выход из положения.
Картера маховика к 402 были 4-шпилечные высокие, обычный вариант на газель-волгу, редко были 4-хшпилечные низкие на уаз и были 6-шпилечные универсальные - на волгу или уаз.
Такой картер найти - обязан свапнуть мотор на заволжский.
Что касается чисто твоего вопроса: из сортов говна надо найти более вкусное.
Моторист-кун
Мне ещё более не нравятся ульяновские поделия. По сравнению с ними 402 - выход из положения.
Картера маховика к 402 были 4-шпилечные высокие, обычный вариант на газель-волгу, редко были 4-хшпилечные низкие на уаз и были 6-шпилечные универсальные - на волгу или уаз.
Такой картер найти - обязан свапнуть мотор на заволжский.
Что касается чисто твоего вопроса: из сортов говна надо найти более вкусное.
Моторист-кун
Ответы3994624
>>3994619
а ниче, што картер маховика обрабатывается в сборе с блоком и если его менять без обработки постельки колена вместе с картером маховика, то гарантированно поучаешь ссущую набивочку на самом вылизанном движке? Или этому моторист-пидаров не учат?
а ниче, што картер маховика обрабатывается в сборе с блоком и если его менять без обработки постельки колена вместе с картером маховика, то гарантированно поучаешь ссущую набивочку на самом вылизанном движке? Или этому моторист-пидаров не учат?
295 Кб, 975x685
>>3994556
не,просто на нормальной волге после удара об кашкай пришлось бы поменять только часть бампера а не весь)Да и фартук можно было бы выстучать.
не,просто на нормальной волге после удара об кашкай пришлось бы поменять только часть бампера а не весь)Да и фартук можно было бы выстучать.
Ответы3994632
>>3994628
каюсь, у меня не совсем нормальная. Когда оформились в гаи, мимо нас проезжала труЪ21 баржа. Я тому пидару сказал, чтобы он молился, чтобы она в него не приехала и настоятельно требовал быстрее проезжать перекрестки с тупыми армянами на ТАЗах неедущих по главной. Он, вроде, усвоил.
каюсь, у меня не совсем нормальная. Когда оформились в гаи, мимо нас проезжала труЪ21 баржа. Я тому пидару сказал, чтобы он молился, чтобы она в него не приехала и настоятельно требовал быстрее проезжать перекрестки с тупыми армянами на ТАЗах неедущих по главной. Он, вроде, усвоил.
>>3994638
на заводе, когда фрезеруют блок под постельку коленвала колокол уже к блоку прикручен. Этим обеспечивается сосность постельки блока с колоколом. Такая ебунячая фреза вдоль всего пихла, если по просту.
на заводе, когда фрезеруют блок под постельку коленвала колокол уже к блоку прикручен. Этим обеспечивается сосность постельки блока с колоколом. Такая ебунячая фреза вдоль всего пихла, если по просту.
>>3994624
На этом моторе картер отдельная деталь, центрируется на направляющих штифтах.
Учат, плоскость фрезеруется, она как правило разбита. А вот центровать с коробкой никогда и не надо.
Алсо картер маховика на 402 сменная деталь, так шта проследуй в известном направлении. Нам бы ещё не знать технологию ремонта 402.
Ты с маховиком попутал - он в некоторых случаях несменный.
Моторист-кун
>Или этому моторист-пидаров не учат
На этом моторе картер отдельная деталь, центрируется на направляющих штифтах.
Учат, плоскость фрезеруется, она как правило разбита. А вот центровать с коробкой никогда и не надо.
Алсо картер маховика на 402 сменная деталь, так шта проследуй в известном направлении. Нам бы ещё не знать технологию ремонта 402.
Ты с маховиком попутал - он в некоторых случаях несменный.
Моторист-кун
Ответы3994658
>>3994647
не, ты не понял. маховик вообще с коленом и корзиной в сборе балансируют на этом моторе. А колокол, когда в нем делают проточку под коробас, уже прикручен. То есть продольная ось колена и ось первичного вала коробаса находятся на одной прямой не из-за штифтов или болтов, а из-за того, что перед тем, как выточить в колоколе выемку под коробас колокол прикручивают к блоку, а потом фрезеруют. И тут дело не в плоскости, а в соосности валов. Иначе ты хуй добъешься отсутствия биения. Если ты поставил другой колокол, который обрабатывался не с этим блоком, то с вероятностью 99,9% у тебя первичный вал короба не будет соосен с коленом. Ты, конечно, воткнешь коробас в ведомый диск, он на сколько-то скомпенсирует биение, его даже чувствоваться не будет, а набивочка потечет на таком пихле через максимум 50К. Потому, что первичый вал коробки и ведомый диск будут крутиться с эксцентриситетом по отношению к колену и разъебут его.
не, ты не понял. маховик вообще с коленом и корзиной в сборе балансируют на этом моторе. А колокол, когда в нем делают проточку под коробас, уже прикручен. То есть продольная ось колена и ось первичного вала коробаса находятся на одной прямой не из-за штифтов или болтов, а из-за того, что перед тем, как выточить в колоколе выемку под коробас колокол прикручивают к блоку, а потом фрезеруют. И тут дело не в плоскости, а в соосности валов. Иначе ты хуй добъешься отсутствия биения. Если ты поставил другой колокол, который обрабатывался не с этим блоком, то с вероятностью 99,9% у тебя первичный вал короба не будет соосен с коленом. Ты, конечно, воткнешь коробас в ведомый диск, он на сколько-то скомпенсирует биение, его даже чувствоваться не будет, а набивочка потечет на таком пихле через максимум 50К. Потому, что первичый вал коробки и ведомый диск будут крутиться с эксцентриситетом по отношению к колену и разъебут его.
Ответы3994668
>>3994638
У нас вроде ещё продаются, я хз, давно не интересовался. Завтра мой клиент вообще будет спрашивать головочные шпильки на победу/52, они пойдут на ось коромысел 402. Победовские головочные шпильки идут на ось коромысел 402 по длине.
Моторист-кун
>они продаются ещё или нет?
У нас вроде ещё продаются, я хз, давно не интересовался. Завтра мой клиент вообще будет спрашивать головочные шпильки на победу/52, они пойдут на ось коромысел 402. Победовские головочные шпильки идут на ось коромысел 402 по длине.
Моторист-кун
Ответы3994665
>>3994638
идешь на авторынок Там тебе либо продадут уже готовые, либо при тебе нарежут такие шпильки, с такой резьбой, которая тебе нужна. Никаких проблем и не дорого.
идешь на авторынок Там тебе либо продадут уже готовые, либо при тебе нарежут такие шпильки, с такой резьбой, которая тебе нужна. Никаких проблем и не дорого.
Ответы3994686
>>3994659
а книжку почитать? ГАЗ-52 - вообще шикарный мотор: рядная нижнеклапанная шестерка, при некоторой доработке вообще становится вечной. Таких моторов уже не делают, к сожалению.
а книжку почитать? ГАЗ-52 - вообще шикарный мотор: рядная нижнеклапанная шестерка, при некоторой доработке вообще становится вечной. Таких моторов уже не делают, к сожалению.
Ответы3994675
>>3994658
Чушь собачья. Алсо первичный вал втыкается в колено, в подшипник 203.
Набивка вообще с зазором к шейке вала стоит, работает маслосгонная резьба. Если поршневая в порядке то и не течет ничего. Если давление в объёме картера отрицательное.
Как только, так потечёт. Ты вообще когда-нибудь набивку укладывал или видел вблизи? Она при работе вала не касается.
Моторист-кун
Чушь собачья. Алсо первичный вал втыкается в колено, в подшипник 203.
Набивка вообще с зазором к шейке вала стоит, работает маслосгонная резьба. Если поршневая в порядке то и не течет ничего. Если давление в объёме картера отрицательное.
Как только, так потечёт. Ты вообще когда-нибудь набивку укладывал или видел вблизи? Она при работе вала не касается.
Моторист-кун
Ответы3994676
>>3994665
Хуечной он становится. Я их в год штук 20 ремонтировал, в том числе с нашего погрузчика. На баббитовых подшипниках вала далеко не уедешь.
Алсо у нас была блядовозка газ-52, на остановки и вокзал развозила, там стоял 52. В итоге дед-водила помер а блядовозку походу сдали на металлолом.
Моторист-кун
>при некоторой доработке вообще становится вечной. Таких моторов уже не делают, к сожалению.
Хуечной он становится. Я их в год штук 20 ремонтировал, в том числе с нашего погрузчика. На баббитовых подшипниках вала далеко не уедешь.
Алсо у нас была блядовозка газ-52, на остановки и вокзал развозила, там стоял 52. В итоге дед-водила помер а блядовозку походу сдали на металлолом.
Моторист-кун
Ответы3994680
>>3994668
вот ебанат ты или нет?
Первичный вал хоть и втыкается в колено через подшипник, но никак с ним, кроме ведомого диска сцепления не связан. И чтобы оно все работало нормально ось первичного вала и ось колена должны быть соосны и находиться на одной прямой. Если у тебя первичный вал не соосен с коленом и, допустим, отклонен в одной плоскости на, допустим, миллиметр, то ты получишь биение. А оно хуже, чем биение колена с маховиком и корзиной и не компенсируется ничем вообще.
Именно поэтому колокол от одного 402 к другому 402 прикручивать нельзя.
вот ебанат ты или нет?
Первичный вал хоть и втыкается в колено через подшипник, но никак с ним, кроме ведомого диска сцепления не связан. И чтобы оно все работало нормально ось первичного вала и ось колена должны быть соосны и находиться на одной прямой. Если у тебя первичный вал не соосен с коленом и, допустим, отклонен в одной плоскости на, допустим, миллиметр, то ты получишь биение. А оно хуже, чем биение колена с маховиком и корзиной и не компенсируется ничем вообще.
Именно поэтому колокол от одного 402 к другому 402 прикручивать нельзя.
>>3994675
но только после того, как он помер.
Баббитовые вкладыши, конечно, жесть. Нужны стальалюминиевые. И дырки в шатунах, откуда масло брызжет на цилиндры нужно заделать.
Я тут давно уже давал ссылку на статейку ЗИМОвода. Он именно это и сделал, еще и производительность маслонасоса увеличил. И перестал капталить пихо после каждого откручивания до 3К.
Я ни на чем не настаиваю, просто тебе бы только кредитопомои чинить, а не с нормальными моторами работать.
> В итоге дед-водила помер а блядовозку походу сдали на металлолом.
но только после того, как он помер.
Баббитовые вкладыши, конечно, жесть. Нужны стальалюминиевые. И дырки в шатунах, откуда масло брызжет на цилиндры нужно заделать.
Я тут давно уже давал ссылку на статейку ЗИМОвода. Он именно это и сделал, еще и производительность маслонасоса увеличил. И перестал капталить пихо после каждого откручивания до 3К.
Я ни на чем не настаиваю, просто тебе бы только кредитопомои чинить, а не с нормальными моторами работать.
Ответы3994687
>>3994662
На тот момент никто мне помочь не мог,я смог найти только шпильку на 402,под неё перенарезал резьбу в блоке
На тот момент никто мне помочь не мог,я смог найти только шпильку на 402,под неё перенарезал резьбу в блоке
>>3994676
Ох уж мне эти диванные фантазии гуманитария, видевшего станки в поледний раз на уроках труда в школе.
Если станок, на котором точат постели, будет от блока к блоку мазать на миллиметр, то там и соосность и диаметр постелей будут гулять на столько же. Потому что это даже по ЗМЗшным меркам будет срань, а не станок.
>>3994680
Зачем вся эта дрочь? Чтобы что было?
>на, допустим, миллиметр
Ох уж мне эти диванные фантазии гуманитария, видевшего станки в поледний раз на уроках труда в школе.
Если станок, на котором точат постели, будет от блока к блоку мазать на миллиметр, то там и соосность и диаметр постелей будут гулять на столько же. Потому что это даже по ЗМЗшным меркам будет срань, а не станок.
>>3994680
Зачем вся эта дрочь? Чтобы что было?
Ответы3994689
>>3994687
жопой читаешь? Постелька колена - соосна дырке в колоколе. именно поэтому колокол менять нельзя.
>>3994687
чтобы 52 пихло можно было крутить невозбранно до 4-5 К.
Чтобы валило. И дорчи там мизер вообще, если ты понимаешь как оно устроено.
жопой читаешь? Постелька колена - соосна дырке в колоколе. именно поэтому колокол менять нельзя.
>>3994687
чтобы 52 пихло можно было крутить невозбранно до 4-5 К.
Чтобы валило. И дорчи там мизер вообще, если ты понимаешь как оно устроено.
Ответы3994697
>>3994676
Ну, биения не получишь, потому что коробка неподвижна а валы вращаются вместе. Перекос - может быть, биения нет.
Картер маховика меняется. Посмотри сам, технологические карты, регламент ТО.
И чисто от себя, как станочника - никакого биения от отклонения осей возникнуть не может. Я знаю, про какое "биение" ты в тут пешешь, дисбаланс маховика. Картер тут не при чём, он устанавливается на свою базу, на штифты в блоке.
Моторист-кун
>то ты получишь биение.
Ну, биения не получишь, потому что коробка неподвижна а валы вращаются вместе. Перекос - может быть, биения нет.
>Именно поэтому колокол от одного 402 к другому 402 прикручивать нельзя
Картер маховика меняется. Посмотри сам, технологические карты, регламент ТО.
И чисто от себя, как станочника - никакого биения от отклонения осей возникнуть не может. Я знаю, про какое "биение" ты в тут пешешь, дисбаланс маховика. Картер тут не при чём, он устанавливается на свою базу, на штифты в блоке.
Моторист-кун
Ответы3994699
>>3994689
Нет ты. Я тебе ещё раз повторю: Станок, который от заготовки к заготовке гуляет на миллиметр, вместо постелей наточит хуиты уровня ШОЛГ.
Таких моторов за пол-века человечество наклепало вагон с тележкой.
>жопой читаешь?
Нет ты. Я тебе ещё раз повторю: Станок, который от заготовки к заготовке гуляет на миллиметр, вместо постелей наточит хуиты уровня ШОЛГ.
>чтобы 52 пихло можно было крутить невозбранно до 4-5 К.
>Чтобы валило. И дорчи там мизер вообще, если ты понимаешь как оно устроено.
Таких моторов за пол-века человечество наклепало вагон с тележкой.
Ответы3994701
>>3994695
ситуация №1. Валы соосны, но ось первичного вала отстоит от оси колена на некоторое расстояние. Получаешь бение.
ситуация №2 Вал несоосны, а ось колена некуда не отстоит. Получаешь биение.
Что еще объяснять? или этому только школьников и куманитариев учат?
Технически - да, открутил-прикрутил, картер можно поменять. Но твой 402 уже не будет прежним. Ты все равно получишь биение в месте стыковки первичого вала коробаса и колена. Как ты не пытайся этоо избежать. Там нет демпферов.
При чем тут штифты? Мы говорим про соосность первичного вала и колена. От штифтов она не зависит.
ситуация №1. Валы соосны, но ось первичного вала отстоит от оси колена на некоторое расстояние. Получаешь бение.
ситуация №2 Вал несоосны, а ось колена некуда не отстоит. Получаешь биение.
Что еще объяснять? или этому только школьников и куманитариев учат?
Технически - да, открутил-прикрутил, картер можно поменять. Но твой 402 уже не будет прежним. Ты все равно получишь биение в месте стыковки первичого вала коробаса и колена. Как ты не пытайся этоо избежать. Там нет демпферов.
При чем тут штифты? Мы говорим про соосность первичного вала и колена. От штифтов она не зависит.
Ответы3994702
>>3994697
а 52 не наклепало, он не для этого делался. Но ты можешь взять один отдельный 52 и сделать ео "валящим" минимумом трудозатрат и получить по ебалу премию от начальства.
Да не в станке дело. Дело в соосности и том, что колокол вместе с постелькой колена точтся. Пиздуй опять в тазотред уже, расскажи им что литол - хуйня.
а 52 не наклепало, он не для этого делался. Но ты можешь взять один отдельный 52 и сделать ео "валящим" минимумом трудозатрат и получить по ебалу премию от начальства.
Да не в станке дело. Дело в соосности и том, что колокол вместе с постелькой колена точтся. Пиздуй опять в тазотред уже, расскажи им что литол - хуйня.
Ответы3994703
>>3994699
Лучше ничего не "объясняй".
Как же ты центруешь валы агрегатов, как не по центрирующим штифтам? Соосности как ты добъёшься? И знаешь ли ты что такое "биение"?
Моторист-кун
>Что еще объяснять?
Лучше ничего не "объясняй".
>При чем тут штифты? Мы говорим про соосность первичного вала и колена. От штифтов она не зависит.
Как же ты центруешь валы агрегатов, как не по центрирующим штифтам? Соосности как ты добъёшься? И знаешь ли ты что такое "биение"?
Моторист-кун
Ответы3994704
>>3994701
Биение вала станка? Люфт стола? Не, не слышал.
А могу взять другой мотор, который валить будет "искаропки", да так, что 52 и не снилось.
>Да не в станке дело.
Биение вала станка? Люфт стола? Не, не слышал.
>ты можешь взять один отдельный 52 и сделать ео "валящим"
А могу взять другой мотор, который валить будет "искаропки", да так, что 52 и не снилось.
>>3994702
как же ты заебал. Мне даже чуть-чуть рипекает от того, что именно такое хуйло, как ты, чинит соплярисы. Может они бы ходили дольше, если бы не ты?
как же ты заебал. Мне даже чуть-чуть рипекает от того, что именно такое хуйло, как ты, чинит соплярисы. Может они бы ходили дольше, если бы не ты?
>>3994703
узет воткни себе в жопу и не еби мозги господам с ЗМЗ 402.
узет воткни себе в жопу и не еби мозги господам с ЗМЗ 402.
>>3994703
Легко, но даст не такие погрешности, геометрически.
>>3994704
Заебать я могу лишь кукарекалу, которая за станком сроду не стояла. А у меня мастерская, станки, я представляю себе процесс обработки, потому что сам на них работаю, и статичный отжим не вызывает у меня биения.
Моторист-кун
>Биение вала станка
Легко, но даст не такие погрешности, геометрически.
>>3994704
>как же ты заебал
Заебать я могу лишь кукарекалу, которая за станком сроду не стояла. А у меня мастерская, станки, я представляю себе процесс обработки, потому что сам на них работаю, и статичный отжим не вызывает у меня биения.
Моторист-кун
Ответы3994910
3 Кб, 479x133
>>3994593
Опять выходишь на связь? Сколько уже писали как набивку ставить - нет мы не в силах вколотить её правильно. Каши больше ешь, и сильнее пристукивай.
Шпильки затягиваются в три приёма, и первую протяжку не после какого пробега в тысячу полторы километров, а как раз после первого прогрева и охлаждения.
Просто признай, что ты не можешь их делать, и все вопросы к тебе как ты так умудряешься не вбить ту же простейшую набивку что бы не сопливила сами отпадут.
Опять выходишь на связь? Сколько уже писали как набивку ставить - нет мы не в силах вколотить её правильно. Каши больше ешь, и сильнее пристукивай.
Шпильки затягиваются в три приёма, и первую протяжку не после какого пробега в тысячу полторы километров, а как раз после первого прогрева и охлаждения.
Просто признай, что ты не можешь их делать, и все вопросы к тебе как ты так умудряешься не вбить ту же простейшую набивку что бы не сопливила сами отпадут.
Ответы3994760
>>3994470
Твой коммутатор если ты его не защищённым возишь двинет кони от эми, а мой аварийный вибратор нет. Удачи в постапокалипсисе, подрамник не забудь для упрочнения конструкции сварить.
Твой коммутатор если ты его не защищённым возишь двинет кони от эми, а мой аварийный вибратор нет. Удачи в постапокалипсисе, подрамник не забудь для упрочнения конструкции сварить.
Ответы3994730
118 Кб, 960x636
105 Кб, 960x636
99 Кб, 960x636
>>3994719
Умные люди всё давно предусмотрели
Умные люди всё давно предусмотрели
Ответы3994734
>>3994734
Передвижной штаб командования войсками на случай ядерной войны,снаружи обычный 2402 1985г.в. Что там у него за аппаратура я конечно не в курсе,зато бортовая проводка полностью экранирована.
Передвижной штаб командования войсками на случай ядерной войны,снаружи обычный 2402 1985г.в. Что там у него за аппаратура я конечно не в курсе,зато бортовая проводка полностью экранирована.
Ответы3994904
Ответы3994905
>>3994747
Экранирована она, что бы не было помех аппаратуре, уменьшает вероятность обнаружения. Трамблёр экранированный разве что водозащищённый, а от эми это не спасёт.
Экранирована она, что бы не было помех аппаратуре, уменьшает вероятность обнаружения. Трамблёр экранированный разве что водозащищённый, а от эми это не спасёт.
Ответы3995290
>>3994760
А по факту ответить нечего? Деревянную кияночку, и вперёд вколачивать набивки, салага.
А по факту ответить нечего? Деревянную кияночку, и вперёд вколачивать набивки, салага.
>>3994708
дебилу как объяснить, что картер сцепления при снятии снимается со штифтов, а при установке другого картера сцепления на те же штифты ось картера сцепления, проходящая в том числе через ось коленвала не будет соосной, так как этот картер сцепления обрабатывался не с этим блоком и не на том же самом станке. Смещение может быть настолько значительным, что ты тупо не сможешь при сборке состыковать коробку с таким мотором. А может не быть настолько значительным, но ты получишь биение на стыке коленвала и первичного вала коробки.
Это не потому, что 402 и иже с ним такие точно собранные двигатели, это потому, что на ЗМЗ и УМЗ работают такие дебилы, как ты и могут испортить все, что угоно.
дебилу как объяснить, что картер сцепления при снятии снимается со штифтов, а при установке другого картера сцепления на те же штифты ось картера сцепления, проходящая в том числе через ось коленвала не будет соосной, так как этот картер сцепления обрабатывался не с этим блоком и не на том же самом станке. Смещение может быть настолько значительным, что ты тупо не сможешь при сборке состыковать коробку с таким мотором. А может не быть настолько значительным, но ты получишь биение на стыке коленвала и первичного вала коробки.
Это не потому, что 402 и иже с ним такие точно собранные двигатели, это потому, что на ЗМЗ и УМЗ работают такие дебилы, как ты и могут испортить все, что угоно.
Ответы3997031
Газаны, хочу ГАЗ-24xx на газе. Какой двиг лучше подойдет для работы с ГБО на пропане?
Ответы3995289
>>3995040
соплярис. Если тебе не насрать на расход бензина - волга - не для тебя. Ты - нищеброд, смирись.
соплярис. Если тебе не насрать на расход бензина - волга - не для тебя. Ты - нищеброд, смирись.
>>3994904
На ЭМИ трамблеру (любому) и так похуй. После того, как эта баржа проедет через эпицентр ядерного врыва следующему баржеебу придется лишь вышкрести прежнего баржееба из-за руля, сделать химчистку салона и снова ринуться в бой.
На ЭМИ трамблеру (любому) и так похуй. После того, как эта баржа проедет через эпицентр ядерного врыва следующему баржеебу придется лишь вышкрести прежнего баржееба из-за руля, сделать химчистку салона и снова ринуться в бой.
>>3995290
Контактному - да. Бесконтактному - хз, там датчик Холла, может и выжечь.
> На ЭМИ трамблеру (любому) и так похуй
Контактному - да. Бесконтактному - хз, там датчик Холла, может и выжечь.
>>3995361
можно поставить транзисторно контактное зажигание, и резервную 115б хранить в резерве,в случае выхода из строя коммутатора исключаем его из схемы,ставим обычнуюю 115 катушку и у нас машина снова на ходу
можно поставить транзисторно контактное зажигание, и резервную 115б хранить в резерве,в случае выхода из строя коммутатора исключаем его из схемы,ставим обычнуюю 115 катушку и у нас машина снова на ходу
>>3995371
а вообще надо для таких целей брдм2 иметь,там рассов верный змз41 и толстенная броня(которая вроде и от радиации слегка помогает).
а вообще надо для таких целей брдм2 иметь,там рассов верный змз41 и толстенная броня(которая вроде и от радиации слегка помогает).
Ответы3995379
>>3995376
броня там 2 см во лбу и 5 мм по кругу. Разве что от альфы поможет, но от калаша даже не спасет. От калаша поможет только динамика, а она у баржи таки лучше, чем у БРДМ.
броня там 2 см во лбу и 5 мм по кругу. Разве что от альфы поможет, но от калаша даже не спасет. От калаша поможет только динамика, а она у баржи таки лучше, чем у БРДМ.
Ответы3995390
>>3995371
115 и 115б отличаются чуть менее, чем ничем. Но катушка в запасе - это хорошо. В любом случае. Надо бы себе подкупить.
115 и 115б отличаются чуть менее, чем ничем. Но катушка в запасе - это хорошо. В любом случае. Надо бы себе подкупить.
Ответы3995394
>>3995336
датчик холла это такой магнит, который крутится и электромагнит, сиречь обмотка из проволоки. Ничего там не выжгет. Кнструкторы ГАЗа уже об этом позаботились
датчик холла это такой магнит, который крутится и электромагнит, сиречь обмотка из проволоки. Ничего там не выжгет. Кнструкторы ГАЗа уже об этом позаботились
>>3995399
Это француженка, ей можно.
Это француженка, ей можно.
Баржеёбыбояре, пиздец как хочу 24-ку, с детства о такой мечтал.
Вообщем, стоит ее как первую машину брать?
Есть смысл сразу же переделку на 406 покупать?
Сразу скажу, что на расход и то, что "не валит" похуй, главное, чтобы она ехала комфортно. А на 406 хочу, потому что 402 совсем этой Барже не хватает.
Анон, который дрочит на 402 даже не переубеждай меня, я катался на всех волгах с этим "поделием" и ей точно еле хватит его.
Дискасс вообщем.
Вообщем, стоит ее как первую машину брать?
Есть смысл сразу же переделку на 406 покупать?
Сразу скажу, что на расход и то, что "не валит" похуй, главное, чтобы она ехала комфортно. А на 406 хочу, потому что 402 совсем этой Барже не хватает.
Анон, который дрочит на 402 даже не переубеждай меня, я катался на всех волгах с этим "поделием" и ей точно еле хватит его.
Дискасс вообщем.
>>3995537
Не хватает в таких случаях, если божественный 402-й мертв или задушен карбюратором от жигулей
Не хватает в таких случаях, если божественный 402-й мертв или задушен карбюратором от жигулей
Ответы3995996
>>3995537
Нет,не стоит,тем более не стоит брать и ебстись с 406 в котором постоянно что нибудь ебёт мозги,потому что он так и остался сырым мотором,да в добавок с уёбищным качеством запчастей.Алсо,тут далеко не один человек на 402 ездит.Хз,вот реально не понимаю зачем на волге сраковать.Видит бог,я в городе свой 402 не кручу более 2000об\минесли в машине менее 4 человек при этом всегда везде успеваю,обычно мне никто не мешаетпотому что я заранее перестраиваюсь и я никому не мешаютак как двигаюсь со скоростью потока,а те кто торопится за волгой не пристраиваются обычно
Нет,не стоит,тем более не стоит брать и ебстись с 406 в котором постоянно что нибудь ебёт мозги,потому что он так и остался сырым мотором,да в добавок с уёбищным качеством запчастей.Алсо,тут далеко не один человек на 402 ездит.Хз,вот реально не понимаю зачем на волге сраковать.Видит бог,я в городе свой 402 не кручу более 2000об\минесли в машине менее 4 человек при этом всегда везде успеваю,обычно мне никто не мешаетпотому что я заранее перестраиваюсь и я никому не мешаютак как двигаюсь со скоростью потока,а те кто торопится за волгой не пристраиваются обычно
>>3995549
А почему как первую не стоит?
Просто ТАЗы я оооочень не люблю и не хочу на машине с "плавающей подвеской" ездить, да и просто на этих корытах выше 90 страшно разгоняться.
А волга у меня у обоих дедов была, как первая легковушка. У бати как первая машина была 10-ка под заказ с завода, я еще на ней малым учился кататься.
Поэтому видать и охота, да и с нее проще на нормальные машины пересесть.
А почему как первую не стоит?
Просто ТАЗы я оооочень не люблю и не хочу на машине с "плавающей подвеской" ездить, да и просто на этих корытах выше 90 страшно разгоняться.
А волга у меня у обоих дедов была, как первая легковушка. У бати как первая машина была 10-ка под заказ с завода, я еще на ней малым учился кататься.
Поэтому видать и охота, да и с нее проще на нормальные машины пересесть.
>>3995819
Только у долбоебов, которые жмутся на ремонт и ездят без амортизаторов. Тогда да, она вся плавает. Но, если с тазовской ходовкой все норм, то он гораздо лучше управляется, чем волга. Ты, видимо, школьник, пару раз проехавшийся с Ашотом на убитых жигулях, вот и сделал выводы. не раз выжимал из 2107 максималку в 155 км/ч и дорогу эта малютка держит идеально, единственно, что шумно.
Пiшов на хiй. Если баржа для тебя не норм машина, а так, чтоб поучиться ездить, тебе нет места среди нас.
> плавающая подвеска на тазе
Только у долбоебов, которые жмутся на ремонт и ездят без амортизаторов. Тогда да, она вся плавает. Но, если с тазовской ходовкой все норм, то он гораздо лучше управляется, чем волга. Ты, видимо, школьник, пару раз проехавшийся с Ашотом на убитых жигулях, вот и сделал выводы. не раз выжимал из 2107 максималку в 155 км/ч и дорогу эта малютка держит идеально, единственно, что шумно.
> с нее проще на нормальные машины пересесть
Пiшов на хiй. Если баржа для тебя не норм машина, а так, чтоб поучиться ездить, тебе нет места среди нас.
Ответы3996172
>>3995819
Да не слушай ты этих ебантяев. 406 хоть и говно по современным меркам, но по сравнению с 402 это просто эталон надёжности и безгеморройности.
Другое дело, что ты должен понимать, что Волга для своих габаритов тесная, имеет крайне дурацкий багажник, и в случае с 24/2410 не тормозит и не рулится от слова "совсем".
>>3995549
Настало время охуительных историй.
Да не слушай ты этих ебантяев. 406 хоть и говно по современным меркам, но по сравнению с 402 это просто эталон надёжности и безгеморройности.
Другое дело, что ты должен понимать, что Волга для своих габаритов тесная, имеет крайне дурацкий багажник, и в случае с 24/2410 не тормозит и не рулится от слова "совсем".
>>3995549
>не кручу более 2000
>двигаюсь со скоростью потока
Настало время охуительных историй.
>>3995544
Бля устрой уже заезд с каким-нибудь солярисом/крузом или от чего ты там еще бахаешь. Покажи как здорово едет 402, уже год пруфов прошу.
Бля устрой уже заезд с каким-нибудь солярисом/крузом или от чего ты там еще бахаешь. Покажи как здорово едет 402, уже год пруфов прошу.
Ответы3996042
>>3995290
>>3995336
>>3995361
>>3995393
От эми страдают в основном полупроводники, отчасти конденсаторы.
Соответственно от эми сдохнут коммутатор, датчик холла, конденсатор трамблёра, а так же коммутаторы, датчики холла и конденсаторы которые не были надёжно экранированы.
Без аварийного вибратор если заранее не экранировать в бетонных гаражах технику, или не прятать в металлические ящики запчасти, всё это окажется недееспособным. Прости что разрушил твой уютный мирок баржевод, лучше готовься лучше.
P.s. Прикупи прокладки под головку для увеличения объёма камеры сгорания и уменьшения СЖ, высокооктановый бензин найти будет сложновато.
>>3995336
>>3995361
>>3995393
От эми страдают в основном полупроводники, отчасти конденсаторы.
Соответственно от эми сдохнут коммутатор, датчик холла, конденсатор трамблёра, а так же коммутаторы, датчики холла и конденсаторы которые не были надёжно экранированы.
Без аварийного вибратор если заранее не экранировать в бетонных гаражах технику, или не прятать в металлические ящики запчасти, всё это окажется недееспособным. Прости что разрушил твой уютный мирок баржевод, лучше готовься лучше.
P.s. Прикупи прокладки под головку для увеличения объёма камеры сгорания и уменьшения СЖ, высокооктановый бензин найти будет сложновато.
Ответы3996845
>>3995996
У школьников пруфов проси. Для волгоёба это ниже достоинства кому-то что-то доказывать
У школьников пруфов проси. Для волгоёба это ниже достоинства кому-то что-то доказывать
Ответы3996120
25 Кб, 480x268
>>3996079
Если тебе похуй на расход, но не похуй на транспортный налог - нужно выбирать Волгу, а не Тахо.
Если тебе похуй на расход, но не похуй на транспортный налог - нужно выбирать Волгу, а не Тахо.
>>3996042
Ясно, кроме вскукареков от тебя ничего не дождешься. Тогда примем за истину данные про двадцать секунд даста и обоссым тебя петуха.
Ясно, кроме вскукареков от тебя ничего не дождешься. Тогда примем за истину данные про двадцать секунд даста и обоссым тебя петуха.
>>3995863
Да я не имел ввиду, что волга говно и чисто поучиться.
Я хотел сказать, что если вдруг однажды она заебет в край или я ее рвзъебу, то на любую другую машину как нехуй пересесть.
Да я не имел ввиду, что волга говно и чисто поучиться.
Я хотел сказать, что если вдруг однажды она заебет в край или я ее рвзъебу, то на любую другую машину как нехуй пересесть.
Ответы3996196
>>3996172
Да нахуй ты перед ними оправдывается? Баржа это обычный совкомобиль, комфорт и просторность которого по меркам сегодняшних дней сильно преувеличены, и 100 тыщ ей красная цена на Крайслере и со свистелками-перделками. Так что да, пересядешь на нормальную машину. Ты ж не ретродрочер, в конце концов.
Да нахуй ты перед ними оправдывается? Баржа это обычный совкомобиль, комфорт и просторность которого по меркам сегодняшних дней сильно преувеличены, и 100 тыщ ей красная цена на Крайслере и со свистелками-перделками. Так что да, пересядешь на нормальную машину. Ты ж не ретродрочер, в конце концов.
>>3996120
Вместо пруфов провели хуем по губам тебе, но петухом ты называешь меня... Ты шизофреник?
Вместо пруфов провели хуем по губам тебе, но петухом ты называешь меня... Ты шизофреник?
>>3996557
Хуем по губам вы тут только сами себе водите, держась всеми силами за свой манямирок имени 402 всем тредом
Хуем по губам вы тут только сами себе водите, держась всеми силами за свой манямирок имени 402 всем тредом
Ответы3998056
>>3995857
ихули? Он просто магнитное поле измеряет. Вот контур транзиатор-конденсатор-обмотка - вполне погорит, а просто кусок полупроводника в магнитном поле не погорит. Да и если просто цепи раомкнуты то отдельно вятая электроника никак не отреагирует на ЭМИ
> Датчик Холла
ихули? Он просто магнитное поле измеряет. Вот контур транзиатор-конденсатор-обмотка - вполне погорит, а просто кусок полупроводника в магнитном поле не погорит. Да и если просто цепи раомкнуты то отдельно вятая электроника никак не отреагирует на ЭМИ
Ответы3996917
>>3996079
Совершенно обычный расод для ведра в полторы тонны весом Чудес не быввает, равный по весу мерен жрет ровно столько же.
Совершенно обычный расод для ведра в полторы тонны весом Чудес не быввает, равный по весу мерен жрет ровно столько же.
Ответы3996994
>>3996002
если цеь разомкнута, то ток в ней не вознкнет и на ЭМИ такой цепи похуй.
если цеь разомкнута, то ток в ней не вознкнет и на ЭМИ такой цепи похуй.
>>3996845
Нит! Может и просто в проводе потенциал навестись и пробить какой-нибудь pn-переход.
Нит! Может и просто в проводе потенциал навестись и пробить какой-нибудь pn-переход.
>>3996836
Выключенную может тоже распидорасить, особенно если попытаться включить сразу после взрыва, а не через недельку. В ядерном взрыве влияющих на электронику факторов вагон и маленькая тележка, и у всех своя физика.
Выключенную может тоже распидорасить, особенно если попытаться включить сразу после взрыва, а не через недельку. В ядерном взрыве влияющих на электронику факторов вагон и маленькая тележка, и у всех своя физика.
Ответы3996955
>>3996917
мы про ЭМИ говорим? Он пару микросекунд действует. Если вот прям сразу ниче не случилось - то ниче и не будет дальше.
мы про ЭМИ говорим? Он пару микросекунд действует. Если вот прям сразу ниче не случилось - то ниче и не будет дальше.
>>3996953
Пары десятков может хватить.
Пары десятков может хватить.
>>3996955
Мы по поражающие факторы ЯО говорим.
Мы по поражающие факторы ЯО говорим.
>>3994910
Сука блядь, дебил. Я не понимаю как объяснить дебилу. Те плоскости блока и картера маховика еще и могут фрезероваться при ремонте, там заложено на обработку.
Первичный вал коробки даже при отклонении осей не даст никакой вибрации, "биения" на вашем тупом языке. Твой манямирковый перекос мог бы вызвать поломку вала, но их чому-то не происходит.
А маховик да, менять нежелательно, без балансировки в сборе с валом.
Сука блядь, дебил. Я не понимаю как объяснить дебилу. Те плоскости блока и картера маховика еще и могут фрезероваться при ремонте, там заложено на обработку.
Первичный вал коробки даже при отклонении осей не даст никакой вибрации, "биения" на вашем тупом языке. Твой манямирковый перекос мог бы вызвать поломку вала, но их чому-то не происходит.
А маховик да, менять нежелательно, без балансировки в сборе с валом.
>>3996973
У нас нет эбу
У нас нет эбу
Ну так че там с газом на ГАЗ, капитаны барж?
Вообще, поясните вкратце, чем отличаются движки, какие подземные воды и т.д.
Вообще, поясните вкратце, чем отличаются движки, какие подземные воды и т.д.
Ответы3997870
>>3997862
бывают дизельные,а бывают бензиновые,отличатся могут количеством и расположением,размерами,рабочим обьемом,количеством клапанов,устройством газораспередлительного механизмов и пр.
Будь добр конкретезирую свой вопрос
>чем отличаются движки
бывают дизельные,а бывают бензиновые,отличатся могут количеством и расположением,размерами,рабочим обьемом,количеством клапанов,устройством газораспередлительного механизмов и пр.
Будь добр конкретезирую свой вопрос
>>3997870
Два мотора в багажнике может быть?
Два мотора в багажнике может быть?
>>3997896
Да по сути 3 мотора там.
1. 402 и его вариации. Берущий своё начало аж с последних ГАЗ-21 уберархаичный нижневальник, по сравнению с которым даже мотор Классики - космическая техника. Кукаретически должен мочь в ресурс, но на деле почему-то не может. Пик момента чуть-ли не на 2к оборотов, что доставляет, но при этом ДАСТА 20с если раньше шатуны не повыплёвывает, что не доставляет. Алсо, была ещё форкамерная версия, ехала чуть бодрее, но найти её сейчас нереально.
2. 406/405. Пришёл на смену дедушке 402. Тут тебе и инжектор, и джва распредвала, и чугунный блок - короче, всё как у людей. Если не считать немного уебанского привода ГРМ в области верхней цепи, и перманентной ебли с датчиками, то мотор вполне себе надёжный и даже как-то худо-бедно на уровне самых дохлых кредитовозок едет.
3. Крайслер. 2.4 от Джипа Либерти практически в чистом виде. Отличия всего 2 - наш насос ГУРа и наш ЭБУ (правда на самых первых таки была бездуховная Моторолла). Даже хз что сказать про него, просто хороший такой добротный чугуный мотор из 90х, без каких-то излишних свистоперделок, но что есть то сделано на совесть. Но и запчасти стОят уже не как на типичную Баржу, да. На первых партиях были проблемы с продольным люфтом коленвала (т.к. на Либерти именно эта версия движка шла с АКПП), потом пофиксили. Энивэй, этим первым партиям уже 15 лет скоро стукнет, что не пофикшено то давно в металлоломе, так что думаю не стоит в 2017 сильно бояться этой проблемы.
Был ещё V8 на "догонялках", на 3110 иногда встречался дизель и какое-то поделие от Ровера, но это всё буквально штучные экземпляры.
Да по сути 3 мотора там.
1. 402 и его вариации. Берущий своё начало аж с последних ГАЗ-21 уберархаичный нижневальник, по сравнению с которым даже мотор Классики - космическая техника. Кукаретически должен мочь в ресурс, но на деле почему-то не может. Пик момента чуть-ли не на 2к оборотов, что доставляет, но при этом ДАСТА 20с если раньше шатуны не повыплёвывает, что не доставляет. Алсо, была ещё форкамерная версия, ехала чуть бодрее, но найти её сейчас нереально.
2. 406/405. Пришёл на смену дедушке 402. Тут тебе и инжектор, и джва распредвала, и чугунный блок - короче, всё как у людей. Если не считать немного уебанского привода ГРМ в области верхней цепи, и перманентной ебли с датчиками, то мотор вполне себе надёжный и даже как-то худо-бедно на уровне самых дохлых кредитовозок едет.
3. Крайслер. 2.4 от Джипа Либерти практически в чистом виде. Отличия всего 2 - наш насос ГУРа и наш ЭБУ (правда на самых первых таки была бездуховная Моторолла). Даже хз что сказать про него, просто хороший такой добротный чугуный мотор из 90х, без каких-то излишних свистоперделок, но что есть то сделано на совесть. Но и запчасти стОят уже не как на типичную Баржу, да. На первых партиях были проблемы с продольным люфтом коленвала (т.к. на Либерти именно эта версия движка шла с АКПП), потом пофиксили. Энивэй, этим первым партиям уже 15 лет скоро стукнет, что не пофикшено то давно в металлоломе, так что думаю не стоит в 2017 сильно бояться этой проблемы.
Был ещё V8 на "догонялках", на 3110 иногда встречался дизель и какое-то поделие от Ровера, но это всё буквально штучные экземпляры.
>>3997948
Благодарю за ликбез
Благодарю за ликбез
>>3997948
потому что ты так скозална самом деле потому что собирают мотор всякие уёбки с альтернативным взглядом на механнику,физику и остальные науки,а потом пиздят что мотор не едет и ссытся .
> но на деле почему-то не может
потому что ты так скозална самом деле потому что собирают мотор всякие уёбки с альтернативным взглядом на механнику,физику и остальные науки,а потом пиздят что мотор не едет и ссытся .
Ответы3999116
>>3998278
Вот только ни одного нормально собранного 402 почему-то не найти. На самом деле там просто поршневая из говна и слишком тяжёлая, да и вообще материалы оставляют желать лучшего.
Если 406 ещё можно собрать действительно нормально, так чтобы он пол-миллиона практически не ебал мозг проблемами сложнее гидрокомпенсаторов, навесного и мозгов/датчиков, то для 402 это фантастика.
Это не ты-ли тот шизик, который несколько тредов назад задвигал тут теорию заговора, что якобы на ВАЗе замеры разгона производятся профессиональными гонщиками на специально отобранных машинах, а на ГАЗе это делали пьяные Петровичи как попало, и что на самом деле 402 может чуть-ли не в 10с 0-100?
Вот только ни одного нормально собранного 402 почему-то не найти. На самом деле там просто поршневая из говна и слишком тяжёлая, да и вообще материалы оставляют желать лучшего.
Если 406 ещё можно собрать действительно нормально, так чтобы он пол-миллиона практически не ебал мозг проблемами сложнее гидрокомпенсаторов, навесного и мозгов/датчиков, то для 402 это фантастика.
>не едет
Это не ты-ли тот шизик, который несколько тредов назад задвигал тут теорию заговора, что якобы на ВАЗе замеры разгона производятся профессиональными гонщиками на специально отобранных машинах, а на ГАЗе это делали пьяные Петровичи как попало, и что на самом деле 402 может чуть-ли не в 10с 0-100?
Ответы3999760
>>3998426
350 кило ЗМЗ 505 выдерживает. Может и больше, но уже с заменой пружин и с заливанием габажника бетоном, для развесовочки
350 кило ЗМЗ 505 выдерживает. Может и больше, но уже с заменой пружин и с заливанием габажника бетоном, для развесовочки
>>3999116
поршневая там норм. Вот с прочностью блока лоханулись. Тонкостенный чугуний с ребрами жесткости таки был бы лучче люминия. Отсюда все проблемы 402. Слишком подвижный движок, во всех смыслах.
поршневая там норм. Вот с прочностью блока лоханулись. Тонкостенный чугуний с ребрами жесткости таки был бы лучче люминия. Отсюда все проблемы 402. Слишком подвижный движок, во всех смыслах.
Ответы3999839
>>3999839
никогда 402 не выплевывает шатуны. Это все тазомантры. Ты гильзу-то видел? Ее с КПВТ хуй прошибешь, не то, что шатуном каким-то. Вот кольцам пиздарики приходят. А сразу с ними и набивочке, это да. Но это если на ушатанном пихле сраковать. А исправному пихлу на сракование похуй. В разуных пределах, конечно же, как и любому другому.
никогда 402 не выплевывает шатуны. Это все тазомантры. Ты гильзу-то видел? Ее с КПВТ хуй прошибешь, не то, что шатуном каким-то. Вот кольцам пиздарики приходят. А сразу с ними и набивочке, это да. Но это если на ушатанном пихле сраковать. А исправному пихлу на сракование похуй. В разуных пределах, конечно же, как и любому другому.
Ответы4000415
>>3999757
у волговских пружин есть 3 типа жёскости, пружины с тремя зарубками применялись на РАФах и на догонялках,найти их всё ещё не проблема.
>>3999839
не знаю что ты понимаешь под сракованием,но есть такой гоночный класс "янтарная волга" так вот там все ездят на 402 и у них ничего не отваливается.Да и в реальной жизни за всё время что я связан с волгами ни разу ни один 402 не схватил клина,обычно эксплуатация 402 прекращается по причине того, что он либо совсем не тянет - либо потребляет масла столько сколько и бензина.
у волговских пружин есть 3 типа жёскости, пружины с тремя зарубками применялись на РАФах и на догонялках,найти их всё ещё не проблема.
>>3999839
>то он бы не выплёвывал шатуны сквозь блок через месяц-другой сракования
не знаю что ты понимаешь под сракованием,но есть такой гоночный класс "янтарная волга" так вот там все ездят на 402 и у них ничего не отваливается.Да и в реальной жизни за всё время что я связан с волгами ни разу ни один 402 не схватил клина,обычно эксплуатация 402 прекращается по причине того, что он либо совсем не тянет - либо потребляет масла столько сколько и бензина.
>>4000128
Пиздец блять, приводить в пример гоночную машину. Если у них массово движки на треке не разваливаются, это не значит что их не перебирают после каждой гонки.
>есть такой гоночный класс "янтарная волга"
Пиздец блять, приводить в пример гоночную машину. Если у них массово движки на треке не разваливаются, это не значит что их не перебирают после каждой гонки.
Ответы4000258
>>4000253
если на машине гонять,то и следить за машиной надо соответствующе,не вижу противоречий.Если ты думешь.что у них на каждую гонку новый мотор как в ф1,то ты ошибаешься.
если на машине гонять,то и следить за машиной надо соответствующе,не вижу противоречий.Если ты думешь.что у них на каждую гонку новый мотор как в ф1,то ты ошибаешься.
Ответы4000415
377 Кб, 1280x960
>>4000128
Не 3, а 4 во-первых, а во-вторых на РАФах и Догонялках были свои пружины маркированные крестами.
Конечно там ничего отваливаться не будет, они там чуть не после каждого заезда всё разбирают.
>>3999848
Вот только от сракования он таковым быть перестаёт очень быстро.
Что ты понимаешь под "разумными пределами"? Я вот на Интрепиде с 2.7 который там типа проблемным считается, ага джва года сраковал в отсечку практически каждый день и нихуя. Потом начался масложор, я просто с масла 5w30 перешёл на 5w40 и ещё сраковал года 3, пока автомат не стал выёбываться. Это укладывается в твои "разумные пределы"?
>>4000258
Тащемта в Ф1 всего 4 мотора на сезон для каждой машины.
Не 3, а 4 во-первых, а во-вторых на РАФах и Догонялках были свои пружины маркированные крестами.
>есть такой гоночный класс "янтарная волга" так вот там все ездят на 402 и у них ничего не отваливается
Конечно там ничего отваливаться не будет, они там чуть не после каждого заезда всё разбирают.
>>3999848
>исправному пихлу на сракование похуй
Вот только от сракования он таковым быть перестаёт очень быстро.
>В разуных пределах
Что ты понимаешь под "разумными пределами"? Я вот на Интрепиде с 2.7 который там типа проблемным считается, ага джва года сраковал в отсечку практически каждый день и нихуя. Потом начался масложор, я просто с масла 5w30 перешёл на 5w40 и ещё сраковал года 3, пока автомат не стал выёбываться. Это укладывается в твои "разумные пределы"?
>>4000258
Тащемта в Ф1 всего 4 мотора на сезон для каждой машины.
>>4000422
Я с РАБоты обычно часов в 10 вечера еду, чё бы и не сракануть по МКАДу, да М5? Недавно ещё и кусок СВХ тут запилили, камер нет пока, вообще красота.
Я с РАБоты обычно часов в 10 вечера еду, чё бы и не сракануть по МКАДу, да М5? Недавно ещё и кусок СВХ тут запилили, камер нет пока, вообще красота.
>>4000415
и как свяаны цЫфры на канистре с маслом с масложором? Или ты просто стал покупать более дешевое масло и едил на чадящей лоховозке еще три года?
> начался масложор, я просто с масла 5w30 перешёл на 5w40 и ещё
и как свяаны цЫфры на канистре с маслом с масложором? Или ты просто стал покупать более дешевое масло и едил на чадящей лоховозке еще три года?
Ответы4002296
>>3994704
Алсо из текучки я ремонтирую альмеры, флюенсы с К4 и ремонтировал логаны с К7 (вышли из употребления таксопарками). Эти моторы ходят в такси 300-320К, после чего машина продаётся под видом бельмондом "бабушка в церковь по выходным ездила". По кузовняку, ходовой и салону машина за эти 300К может потребовать свою стоимость новой, но вот в моторе меняются лишь фильтра, масло, ремни привода газораспределительного механизма и изредка что-то по электронике.
И тут баржеёб упрекает меня, что "соплярисы не ходят".
Вась, в твоём говне 402 даже мною уложенная мерсовская набивка отходит максимум 200К (оставаясь до этого сухой), гильзы разнесет на 2 десятки а вал будет болтаться в коренных опорах на десятку.
Я уже не говорю даже об "оригинальной" набивке ⌀8 от насоса с котельной, из которой вся графитовая пропитка вымывается за 50К км.
Нашёл блядь что с чем сравнивать, и в эксплуатации и в ремонте.
Моторист-кун
>такое хуйло, как ты, чинит соплярисы
Алсо из текучки я ремонтирую альмеры, флюенсы с К4 и ремонтировал логаны с К7 (вышли из употребления таксопарками). Эти моторы ходят в такси 300-320К, после чего машина продаётся под видом бельмондом "бабушка в церковь по выходным ездила". По кузовняку, ходовой и салону машина за эти 300К может потребовать свою стоимость новой, но вот в моторе меняются лишь фильтра, масло, ремни привода газораспределительного механизма и изредка что-то по электронике.
И тут баржеёб упрекает меня, что "соплярисы не ходят".
Вась, в твоём говне 402 даже мною уложенная мерсовская набивка отходит максимум 200К (оставаясь до этого сухой), гильзы разнесет на 2 десятки а вал будет болтаться в коренных опорах на десятку.
Я уже не говорю даже об "оригинальной" набивке ⌀8 от насоса с котельной, из которой вся графитовая пропитка вымывается за 50К км.
Нашёл блядь что с чем сравнивать, и в эксплуатации и в ремонте.
Моторист-кун
>>4002236
Напрямую, более густое масло хуже лезет в щели
> и как свяаны цЫфры на канистре с маслом с масложором?
Напрямую, более густое масло хуже лезет в щели
Ответы4003767
>>4003767
Это не я песал. Я про масло густое что-то знаю, про жидкое, угорает оно одинаково.
Я такой хуйни не пейшу.
Моторист-кун
>или моторист-пидр
Это не я песал. Я про масло густое что-то знаю, про жидкое, угорает оно одинаково.
Я такой хуйни не пейшу.
Моторист-кун
Возможно, не особо к месту, но поясните по хардкору за сайбер
или что лучше взять за около 300к
или что лучше взять за около 300к
Ответы4004211
>>4003845
просо никак цыферки на канистре не влияют на жор масла и на утечки.
Тем паче, что циферки могут быть разные, а высокотемпературная вязкость может быть одинаковой. Ну разве что на некоторых температурах давление можно поднять более вязким маслом. Но на жор и на утечки - это никак не влияет.
просо никак цыферки на канистре не влияют на жор масла и на утечки.
Тем паче, что циферки могут быть разные, а высокотемпературная вязкость может быть одинаковой. Ну разве что на некоторых температурах давление можно поднять более вязким маслом. Но на жор и на утечки - это никак не влияет.
Ответы4005423
>>4004028
Был Шелл Ультра 5-30, стал Шелл Ультра 5-40. Чёт я не думаю что там одинаковая вязкость. Ну а про то что оно хуже лезет в щели уже написали.
>>4003773
Ты так говоришь, будто в УМЗ нет этих твоих гильз.
Был Шелл Ультра 5-30, стал Шелл Ультра 5-40. Чёт я не думаю что там одинаковая вязкость. Ну а про то что оно хуже лезет в щели уже написали.
>>4003773
Ты так говоришь, будто в УМЗ нет этих твоих гильз.
Ответы4005214
>>4003847
Тот же Себринг, только в профиль. 2.4 практически идентичен тому что шёл на Баржу, принципиально отличается только распредвалами и наличием нормального (родного американского) насоса ГУРа. ДАСТА особо не едет, но зато без явных провалов - 2.4 неплохо может в низы. Мотор и коробка живучие, а вот подвеска не очень, но это тебе на форуме крайслер-додж.ру подробнее пояснят. 98% з/ч от Себринга/Стратуса, да и остальные 2% при желании колхозятся оттуда же, так что по обслуге смотри их наличие и цены в своей мухосрани. В конструкции сложного ровно нихуя, при наличии подъемника тебе там любой Васян переберёт до винтика всё что хочешь, включая АКПП. Аккумулятор в крыле, да, но наверх выведен и плюс, за который можно прикурить, и масса, которую можно разомкнуть, так что я бы не назвал это проблемой.
Тот же Себринг, только в профиль. 2.4 практически идентичен тому что шёл на Баржу, принципиально отличается только распредвалами и наличием нормального (родного американского) насоса ГУРа. ДАСТА особо не едет, но зато без явных провалов - 2.4 неплохо может в низы. Мотор и коробка живучие, а вот подвеска не очень, но это тебе на форуме крайслер-додж.ру подробнее пояснят. 98% з/ч от Себринга/Стратуса, да и остальные 2% при желании колхозятся оттуда же, так что по обслуге смотри их наличие и цены в своей мухосрани. В конструкции сложного ровно нихуя, при наличии подъемника тебе там любой Васян переберёт до винтика всё что хочешь, включая АКПП. Аккумулятор в крыле, да, но наверх выведен и плюс, за который можно прикурить, и масса, которую можно разомкнуть, так что я бы не назвал это проблемой.
>>4004172
я так говорю потому, что УМЗ - кривой с завода, ухудшенный 24-д, с 402 имеет мало общего. Даже по конструкции блока.
ты сильно удивишься, но отличаются они только шильдиками. И таки да, высокотемпературная вязкость у них практически одинаковая.
я так говорю потому, что УМЗ - кривой с завода, ухудшенный 24-д, с 402 имеет мало общего. Даже по конструкции блока.
> Был Шелл Ультра 5-30, стал Шелл Ультра 5-40.
ты сильно удивишься, но отличаются они только шильдиками. И таки да, высокотемпературная вязкость у них практически одинаковая.
Ответы4005252
>>4005214
А теперь давай конкретно, что такого есть в 402 и нет в УМЗ, что не даёт ему выплёвывать шатуны.
Опять же, пруфца бы.
>КОК-ПОК УМЗ РРРЯЯ
А теперь давай конкретно, что такого есть в 402 и нет в УМЗ, что не даёт ему выплёвывать шатуны.
>вязкость у них практически одинаковая
Опять же, пруфца бы.
Ответы4005428
>>4004029
Я так-то по совместительству на полставочки ещё и гидравлик, так что имею представление о том, как какие жидкости в какие щели проникают.
Алсо угара масла в двигателе с вязкостью связан мало и косвенно. Вся эта физика переноса масла из картерного пространства в камеры сгорания от вязкости зависит малейше, там любая жидкая среда в виде пленки переносится будет одинаково.
Моторист-кун
Я так-то по совместительству на полставочки ещё и гидравлик, так что имею представление о том, как какие жидкости в какие щели проникают.
Алсо угара масла в двигателе с вязкостью связан мало и косвенно. Вся эта физика переноса масла из картерного пространства в камеры сгорания от вязкости зависит малейше, там любая жидкая среда в виде пленки переносится будет одинаково.
Моторист-кун
>>4005252
"Юбка" на блоке есть, ниже коренных опор. А блоки УМЗ с завода кривые, если собрался мотор без портянок - крупно повезло.
Моторист-кун
>что такого есть в 402 и нет в УМЗ
"Юбка" на блоке есть, ниже коренных опор. А блоки УМЗ с завода кривые, если собрался мотор без портянок - крупно повезло.
Моторист-кун
Ответы4005482
>>4005428
второй раз не хуйню сказал. Мне тебя что, уважать за авторитета начать? Да ну нах.
второй раз не хуйню сказал. Мне тебя что, уважать за авторитета начать? Да ну нах.
588 Кб, 2048x1536
Всем привет,есть такая проблема - при температуре двигателя 50-70 градусов машина отлично разгоняется,а как прогревается до 90 динамика падает(то есть нет провалов,двигатель работает как и работал,просто медленнее разгоняется) .Может есть у кого соображения на этот счёт?
>>4005905
лянь послушай бывалого человека. волговский мотор с зазорами в палец ему надо масло погуще. мой отец когда был дефецит и разбавлял солидол соляркой и отхаживал 10к отзамены до замены
лянь послушай бывалого человека. волговский мотор с зазорами в палец ему надо масло погуще. мой отец когда был дефецит и разбавлял солидол соляркой и отхаживал 10к отзамены до замены
Ответы4006668
>>4005480
Сдаётся мне, это не моторист, а кто-то из местных развлекается. Вскукареки по кривость УМЗ больно уж палевные.
Сдаётся мне, это не моторист, а кто-то из местных развлекается. Вскукареки по кривость УМЗ больно уж палевные.
Ответы4006295
>>4006295
Я УМЗ-то как бы не защищаю по мне что он, что 402 - сорта говна, я о том что вскукареки не по делу, а для местных УМЗ как раз тот ещё триггер.
Вообще, ИМХО, сегодня большинство фэйлов УМЗ посравнению с 402 обусловлены тем, что пока первый газелисты ебут в хвост и в гриву, второй в 2017 на 90% остался лишь у фанатов, которые консевируют машины на зиму, отдают за его переборку больше чем стоит вся Баржа, никогда не крутят выше 3к и прочим сдуванием пылинок занимаются. Это, конечно, не отменяет целого ряда явных фэйлов, но тем не менее
Я УМЗ-то как бы не защищаю по мне что он, что 402 - сорта говна, я о том что вскукареки не по делу, а для местных УМЗ как раз тот ещё триггер.
Вообще, ИМХО, сегодня большинство фэйлов УМЗ посравнению с 402 обусловлены тем, что пока первый газелисты ебут в хвост и в гриву, второй в 2017 на 90% остался лишь у фанатов, которые консевируют машины на зиму, отдают за его переборку больше чем стоит вся Баржа, никогда не крутят выше 3к и прочим сдуванием пылинок занимаются. Это, конечно, не отменяет целого ряда явных фэйлов, но тем не менее
Ответы4006757
>>4005912
Чтобы давление было. Сам трансмиссионку заливал для перекупов.
У белых людей таких проблем нет и масложор густым маслом не вылечишь. Трансмиссионка в мотор это чисто фишка на змз/умз, когда давления уже нет.
Моторист-кун
>мотор с зазорами в палец ему надо масло погуще
Чтобы давление было. Сам трансмиссионку заливал для перекупов.
У белых людей таких проблем нет и масложор густым маслом не вылечишь. Трансмиссионка в мотор это чисто фишка на змз/умз, когда давления уже нет.
Моторист-кун
>>4005849
детонация? на том же 402 если она есть, то он совсем не едед. А если ее нет - то прет как скаженный. А при высокой температуре пихла она таки есть всегда. Поставь зажигание попозже чутка. На 3-5 градусов. Получишь вялое пихло на олодную, но нормальное на горячую.
детонация? на том же 402 если она есть, то он совсем не едед. А если ее нет - то прет как скаженный. А при высокой температуре пихла она таки есть всегда. Поставь зажигание попозже чутка. На 3-5 градусов. Получишь вялое пихло на олодную, но нормальное на горячую.
>>4006340
ну я, напрмер, за переборку 402 отдал 70К. И таки моторист-пидр местный несмог нормально карбулятор подключить эпхх. Но вся остальная работа вроде пока нареканий не вызывает.
у УМЗ один и главный фейл: они пытаются ЗМЗ удешевить и упростить и ебут труп 24-д, который был фейлом уже изначально. Самый нормальный из семейства 402 это 4025, у него система охлаждения уже правильная, с байпасом с двух концов головы и прокладкой без этого ебанутого дросселирования ОЖ круглыми дырками. Да, бошку ведет при перегреве, но перегрева добиться труднее.
ну я, напрмер, за переборку 402 отдал 70К. И таки моторист-пидр местный несмог нормально карбулятор подключить эпхх. Но вся остальная работа вроде пока нареканий не вызывает.
у УМЗ один и главный фейл: они пытаются ЗМЗ удешевить и упростить и ебут труп 24-д, который был фейлом уже изначально. Самый нормальный из семейства 402 это 4025, у него система охлаждения уже правильная, с байпасом с двух концов головы и прокладкой без этого ебанутого дросселирования ОЖ круглыми дырками. Да, бошку ведет при перегреве, но перегрева добиться труднее.
У кого-нибудь был опыт эксплуатации 514-го? Стоит ли его рассматривать как альнернативу 405-му?
>>4006295
Кто бы ты не был - моторист ли кун, месный говноед - уходи и трапникова уноси, он криворукий еблан. Цитирую: "После установки шестерни коленчатого вала замерить его осевой зазор, который должен быть в пределах 0,125– 0,325 мм"
Все знают что разный металл расширяется по разному - аллюминий сильнее и при меньших температурах, сталь при больших, поэтому упорное кольцо колена и подклинило, к тому же молибденовая смазка становится более вязкой при низких температурах. Он сделал всё не правильно - отсюда и результат такой. А потом кукаретики на мой любимый умз налетают, пшли нахуй, книжки про допуски для умз почитайте лучше, там всё давно за вас придумано, испытано и написано.
469-кун.
Кто бы ты не был - моторист ли кун, месный говноед - уходи и трапникова уноси, он криворукий еблан. Цитирую: "После установки шестерни коленчатого вала замерить его осевой зазор, который должен быть в пределах 0,125– 0,325 мм"
Все знают что разный металл расширяется по разному - аллюминий сильнее и при меньших температурах, сталь при больших, поэтому упорное кольцо колена и подклинило, к тому же молибденовая смазка становится более вязкой при низких температурах. Он сделал всё не правильно - отсюда и результат такой. А потом кукаретики на мой любимый умз налетают, пшли нахуй, книжки про допуски для умз почитайте лучше, там всё давно за вас придумано, испытано и написано.
469-кун.
Ответы4006869
>>4006843
А он и не говорит, что дело в двигателе. Просто утрирует.
Раковины на всех поверхностях трения это норма, по-твоему?
А упоминание о говноедах от любителя 417-го - без комментариев.
А он и не говорит, что дело в двигателе. Просто утрирует.
Раковины на всех поверхностях трения это норма, по-твоему?
А упоминание о говноедах от любителя 417-го - без комментариев.
Ответы4007300
>>4006869
Невозможность залить бензин любого качества и октанового числа в современный двигатель это нормально? Отъедь от крупного города и не обнаружь 92, и посмотрим как твоё мировоззрение изменится. Или тебе машина от дома до магазина мимо заправки фирменной ездить?
Возможность ездить на любой горючке, возможность не заморачиваться с выбором масла и временем его замены, даёт мне свободную жизнь без головных болей. А сколько моточасов назад ты своё масло менял?
Невозможность залить бензин любого качества и октанового числа в современный двигатель это нормально? Отъедь от крупного города и не обнаружь 92, и посмотрим как твоё мировоззрение изменится. Или тебе машина от дома до магазина мимо заправки фирменной ездить?
Возможность ездить на любой горючке, возможность не заморачиваться с выбором масла и временем его замены, даёт мне свободную жизнь без головных болей. А сколько моточасов назад ты своё масло менял?
>>4007300
Да
Ебать манямирок. 92 и 95 в любой деревне есть. Очнись, дядя. Совок уже 26 лет как развалился.
Просто пушка. Ведь так сложно масло поменять раз в 5-10к км. Пиздец задача. То ли дело движок каждые 50к минимум перебирать.
>Невозможность залить бензин любого качества и октанового числа в современный двигатель это нормально?
Да
>Отъедь от крупного города и не обнаружь 92, и посмотрим как твоё мировоззрение изменится.
Ебать манямирок. 92 и 95 в любой деревне есть. Очнись, дядя. Совок уже 26 лет как развалился.
>Возможность ездить на любой горючке, возможность не заморачиваться с выбором масла и временем его замены,
Просто пушка. Ведь так сложно масло поменять раз в 5-10к км. Пиздец задача. То ли дело движок каждые 50к минимум перебирать.
Ответы4007336
>>4007315
Ты в России живёшь, или где вообще? Или ты в деревне действительно не разу не был?
Сколько раз ты перебирал умз 414/17? Откуда такие громкие утверждения?
Ты в России живёшь, или где вообще? Или ты в деревне действительно не разу не был?
Сколько раз ты перебирал умз 414/17? Откуда такие громкие утверждения?
>>4007300
Проиграл с твоей перемоги
Проиграл с твоей перемоги
>>4006898
По удельной мощности, по расходам на содержание, по моторесурсу. В целом по удобству эксплуатации.
Поехавший итт только чУМаЗоеб.
По удельной мощности, по расходам на содержание, по моторесурсу. В целом по удобству эксплуатации.
Поехавший итт только чУМаЗоеб.
Ответы4007351
>>4007336
Блять, я в деревни 100 раз ездил в разных областях. Ни разу не видел заправки на которой был бы только 80. В новгородской области ток 1 раз видел какую-то мутную заправку прям из совка, но я думаю там ток газоны и трактора заправляются т.к. норм заправок хватает.
Блять, я в деревни 100 раз ездил в разных областях. Ни разу не видел заправки на которой был бы только 80. В новгородской области ток 1 раз видел какую-то мутную заправку прям из совка, но я думаю там ток газоны и трактора заправляются т.к. норм заправок хватает.
>>4007342
405 выйдет дешевле, цены сам загуглишь.
405 выйдет дешевле, цены сам загуглишь.
>>4007336
Заправки где нет 92 ты нам так и не показал. А тот факт что у тебя лежит запасной УМЗ как бы намекает на ресурс.
Алсо, у меня вот как-то и 406, и интрепидовский 2.7 вполне себе переваривали сельский говнобензин. На 406, правда, после такого надо было менять или чистить свечи, Додж просто жрал его чуть не вдвое больше нормы, но это уже мелочи.
Заправки где нет 92 ты нам так и не показал. А тот факт что у тебя лежит запасной УМЗ как бы намекает на ресурс.
Алсо, у меня вот как-то и 406, и интрепидовский 2.7 вполне себе переваривали сельский говнобензин. На 406, правда, после такого надо было менять или чистить свечи, Додж просто жрал его чуть не вдвое больше нормы, но это уже мелочи.
Ответы4007598
17 Кб, 337x217
>>4007300
Ох, ебать.
Ну давай тогда на газогенераторах будем ездить, хули. Закинул кизяк и вперед, блядь.
Это тред про баржи, а не про то, как едить на говне и яблочных шкурках.
Это оптимальное инженерное решение. Если ты готов ездить передвигаться на тракторе со сжатием в районе 6 - ради б-га.
Если я поеду в неведомые ебеня, я заранее поинтересуюсь наличием его.
Заменить масло раз в 10 тысяч - никаких проблем, да хоть в 7. Мне нужна эстетика 24-ки, ее практичность и ремонтопригодность. Я не усасываю любимую машину в дрова.
Ох, ебать.
Ну давай тогда на газогенераторах будем ездить, хули. Закинул кизяк и вперед, блядь.
Это тред про баржи, а не про то, как едить на говне и яблочных шкурках.
> невозможность залить бензин любого качества
Это оптимальное инженерное решение. Если ты готов ездить передвигаться на тракторе со сжатием в районе 6 - ради б-га.
> отъедешь и не найдешь 92-й
Если я поеду в неведомые ебеня, я заранее поинтересуюсь наличием его.
> возможность не заморачиваться с выбором масла
Заменить масло раз в 10 тысяч - никаких проблем, да хоть в 7. Мне нужна эстетика 24-ки, ее практичность и ремонтопригодность. Я не усасываю любимую машину в дрова.
Ответы4007598
>>4007357
Он у меня лежит, поскольку мне его с навесным знакомые за десятку отдали.
Как нибудь обязательно сфоткаю заправки где только 80й и дизель непонятного качества.
Сколько ты на нём отъездил, 100-150 км? Это ещё не показатель.
>>4007358
Практичность баржи в том числе в твоём любимом 402 змз, который изначально на 80м и ездил.
А из-за чего сыр бор то, из-за криворукого трапникова который уазовский двигатель не смог собрать, на что я и указал?
Он у меня лежит, поскольку мне его с навесным знакомые за десятку отдали.
Как нибудь обязательно сфоткаю заправки где только 80й и дизель непонятного качества.
Сколько ты на нём отъездил, 100-150 км? Это ещё не показатель.
>>4007358
Практичность баржи в том числе в твоём любимом 402 змз, который изначально на 80м и ездил.
А из-за чего сыр бор то, из-за криворукого трапникова который уазовский двигатель не смог собрать, на что я и указал?
>>4006835
нет, но ремонт путем замены блока в соре с коленом, поршнями, шатунами и прочим гавнищем, ибо по раздельности на "нз" нихуя не поставляется, сам за себя говорит, что пихло люое гавнище. Да и шприцевать там нечего.
нет, но ремонт путем замены блока в соре с коленом, поршнями, шатунами и прочим гавнищем, ибо по раздельности на "нз" нихуя не поставляется, сам за себя говорит, что пихло люое гавнище. Да и шприцевать там нечего.
>>4007598
Десятка тащемта и является рыночной стоимостью этого говна. Мне бы и в голову не пришли брать ещё один мотор, по крайней меру если нельзя его продать подороже. Потому что меня машина 3 раза заебать успеет, чем он на капиталу попросится.
Отъездил я примерно 120к, в моторе менял свечи несколько раз, одну форсунку, кронштейн ролика ремня генератора (который сам сломал по рукожопости) и пару датчиков уже не помню каких. Разок ещё дроссель чистил и разок генератор ремонтировал. Всё, больше ничего не делал, при том что мне машина досталось с пробегом 130, соответственно расстался я с ней на отметке 250.
Алсо, заправку с 80 only буду ждать с нетерпением.
Десятка тащемта и является рыночной стоимостью этого говна. Мне бы и в голову не пришли брать ещё один мотор, по крайней меру если нельзя его продать подороже. Потому что меня машина 3 раза заебать успеет, чем он на капиталу попросится.
Отъездил я примерно 120к, в моторе менял свечи несколько раз, одну форсунку, кронштейн ролика ремня генератора (который сам сломал по рукожопости) и пару датчиков уже не помню каких. Разок ещё дроссель чистил и разок генератор ремонтировал. Всё, больше ничего не делал, при том что мне машина досталось с пробегом 130, соответственно расстался я с ней на отметке 250.
Алсо, заправку с 80 only буду ждать с нетерпением.
>>4009699
Я тебе скажу больше, можно и 105 присрать. А то что на пике вообще сам ГАЗ выпускал году в 97.
Я тебе скажу больше, можно и 105 присрать. А то что на пике вообще сам ГАЗ выпускал году в 97.
>>4009584
Вот нахуя ты до абсурда дводишь? Для езды по европейской части России практичности 406-го хватает.
Вот нахуя ты до абсурда дводишь? Для езды по европейской части России практичности 406-го хватает.
Ответы4009750
>>4009749
Да и не по европейской. А там, где не хватит практичности 406го, нужно ездить на гусеничном вездеходе или тракторе на худой конец.
Да и не по европейской. А там, где не хватит практичности 406го, нужно ездить на гусеничном вездеходе или тракторе на худой конец.
Ответы4010723
Орнул с описания https://www.cars.ru/articles/news/22300688/
Ответы4010726
>>4009750
а 402 может все. И там, где гусеничный вездеход нужен, и там, где сракануть слегана треба
а 402 может все. И там, где гусеничный вездеход нужен, и там, где сракануть слегана треба
Ответы4010863
>>4010654
тото же. Нехуй на баржеебов прыгать
тото же. Нехуй на баржеебов прыгать
>>4012347
200 лошадей, почему сейчас в рашкомашины такие моторы не ставят? Раньше же могли, такое направление похерилось.
200 лошадей, почему сейчас в рашкомашины такие моторы не ставят? Раньше же могли, такое направление похерилось.
>>4012378
Это же дед-приживала.
Это же дед-приживала.
Решил в скором времени купить 3102 последних годов выпуска. На них крайслеры ставили. В инете прочитал, что через год эксплуатации номер двигателя ржавел и становился не читабельным, так как наносится лазером, а не выбивался в металле. Я правильно понимаю, что во время регистрации в гаи меня пошлют на экспертизу с неизвестными результатами?
>>4011962
Да сколько угодно. https://www.youtube.com/watch?v=GicuFeaeZ3c
Можешь сразу мотать на 8.35, чтобы слишком долго пукан не греть.
Да сколько угодно. https://www.youtube.com/watch?v=GicuFeaeZ3c
Можешь сразу мотать на 8.35, чтобы слишком долго пукан не греть.
>>4012705
Номер движка с некоторых пор перестали смотреть т. к наконец осознали, что движок - это расходник, смотрят чтобы только модель движка была та же. Так что с постановкой проблем точно не будет. Правда, в ПТС номер движка по-прежнему есть, и каковы финальные последствия того, что у тебя там другой двиг - я хз. Но на учёт поставить не помешает 100%.
Номер движка с некоторых пор перестали смотреть т. к наконец осознали, что движок - это расходник, смотрят чтобы только модель движка была та же. Так что с постановкой проблем точно не будет. Правда, в ПТС номер движка по-прежнему есть, и каковы финальные последствия того, что у тебя там другой двиг - я хз. Но на учёт поставить не помешает 100%.
Ответы4012990
>>4012990
Пруф? У них был официальный приказ (изменение регламента или что там у них) не смотреть и вроде даже по этому поводу двигатели вообще исключили из номерных агрегатов, когда последний раз ставил на учёт (15 год) номер движка не сверяли (у меня даже не смотрели)
Пруф? У них был официальный приказ (изменение регламента или что там у них) не смотреть и вроде даже по этому поводу двигатели вообще исключили из номерных агрегатов, когда последний раз ставил на учёт (15 год) номер движка не сверяли (у меня даже не смотрели)
>>3979038 (OP)
а ну ка предложили мне двадцатьчетверочку в одеяле как машину выходного дня.
бюджет 100
а ну ка предложили мне двадцатьчетверочку в одеяле как машину выходного дня.
бюджет 100
>>4013121
сам её ищи,понял?
сам её ищи,понял?
>>4013121
а сюда можешь кидать уже подходящие по твоему мнению варианты.
а сюда можешь кидать уже подходящие по твоему мнению варианты.
>>4013359
У тебя всего 100к, алло
У тебя всего 100к, алло
>>4012705
Целый тред баржеебов. Неужели никто с такой значимой и важной проблемой не сталкивался.
Целый тред баржеебов. Неужели никто с такой значимой и важной проблемой не сталкивался.
>>4013819
Тут целый тред нищих долбоклюев с 402, на который ясное дело всем похуй.
По сабжу - что мешает проверить номер при покупке, брызнув ВДшкой для верности?
Тут целый тред нищих долбоклюев с 402, на который ясное дело всем похуй.
По сабжу - что мешает проверить номер при покупке, брызнув ВДшкой для верности?
Ответы4014104
>>4014076
Да я так и сделаю конечно. Просто я на 95% уверен, что это ничего не даст. А с учетом того, что машинам уже по 10 лет, они все с такой хуйней будут.
Да я так и сделаю конечно. Просто я на 95% уверен, что это ничего не даст. А с учетом того, что машинам уже по 10 лет, они все с такой хуйней будут.
Ответы4014118
>>4014104
Что значит ничего не даст? Ты убедишься что номер читаем, а что эта табличка должна быть в идеальном состоянии нигде не написано.
В 10-летней Барже тогдашнего качества и без этого приколов хватит, так что не думай, что в первом попавшемся экземпляре номер ДВС будет единственной проблемой.
Что значит ничего не даст? Ты убедишься что номер читаем, а что эта табличка должна быть в идеальном состоянии нигде не написано.
>машинам уже по 10 лет, они все с такой хуйней будут
В 10-летней Барже тогдашнего качества и без этого приколов хватит, так что не думай, что в первом попавшемся экземпляре номер ДВС будет единственной проблемой.
Ответы4014134
>>4014118
Проблемы то проблемами. Просто без номера машину на учет не поставят и всего то делов!
Нашел на аллгазе тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13953
Там какая-то вакханалия на протяжении 9 страниц происходила всегда с разными результатами. Одного на экспертизу отправили, у другого стерлось нахуй все вместе со ржой. У третьего после одного протирания номер чист, как слеза младенца. А после ссылки на какойто законкоторый толи отменили то ли че все прекратилось.
Проблемы то проблемами. Просто без номера машину на учет не поставят и всего то делов!
Нашел на аллгазе тему http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=13953
Там какая-то вакханалия на протяжении 9 страниц происходила всегда с разными результатами. Одного на экспертизу отправили, у другого стерлось нахуй все вместе со ржой. У третьего после одного протирания номер чист, как слеза младенца. А после ссылки на какойто законкоторый толи отменили то ли че все прекратилось.
Ответы4014447
>>4014134
Я тебе ещё раз повторю: Просто берёшь, и включаешь в чек-лист номер ДВС.
То есть отбор должен происходить примерно так:
Днище решетом - нахуй
Мотор дымит - нахуй
Кривой разноцветный кузов - нахуй
Под капотом всё в масле - нахуй
Номер ДВС после ВДшки не читается - нахуй
В чём проблема-то? Ты всё эти косяки в большинстве случаев без осмотра, сидя на жопе и листая авто-ру, всё равно не выявишь.
Я тебе ещё раз повторю: Просто берёшь, и включаешь в чек-лист номер ДВС.
То есть отбор должен происходить примерно так:
Днище решетом - нахуй
Мотор дымит - нахуй
Кривой разноцветный кузов - нахуй
Под капотом всё в масле - нахуй
Номер ДВС после ВДшки не читается - нахуй
В чём проблема-то? Ты всё эти косяки в большинстве случаев без осмотра, сидя на жопе и листая авто-ру, всё равно не выявишь.
Ответы4014484
>>4014484
Потому что для Крайслера, в отличии от ЗМЗ, это нихуя не норма, и может указывать на надвигающийся пиздец.
Потому что для Крайслера, в отличии от ЗМЗ, это нихуя не норма, и может указывать на надвигающийся пиздец.
>>4014491
ну сколько я волг не переоформлял,всем похуй,на мою нынешнюю вообще только один из двух номеров кузова записали в птс,правда при переоформлении цаета сверщик заметил сей факт и вписал второй номер.
ну сколько я волг не переоформлял,всем похуй,на мою нынешнюю вообще только один из двух номеров кузова записали в птс,правда при переоформлении цаета сверщик заметил сей факт и вписал второй номер.
>>4014491
НИчего он не будет рассказывать. На номер пихла сем по. А если в ПТС баржи указана мощность отличная от 100 лошадей, то и на модель пихла тоже будет похуй ибо они заебутсо вычислять какой именно двигатель должен быть в конкретно этой барже.
Оформлял покупку лохана в феврале, так эти пидары даже СРТСки стали без подписи и печати выдавать.
Всем похуй на любое ведро, лишь бы не явный распил или угнанное тачло. Наконец-то к ведрам с болтами стали относиться подобающе, а то этот бляццкий цЫрк со сверкой номерочков порядком заебал.
Кузов тоже хорошо бы к разряду расходников отнести и не ебать мозги с осмотром драндулета при постановке на учет в принципе.
НИчего он не будет рассказывать. На номер пихла сем по. А если в ПТС баржи указана мощность отличная от 100 лошадей, то и на модель пихла тоже будет похуй ибо они заебутсо вычислять какой именно двигатель должен быть в конкретно этой барже.
Оформлял покупку лохана в феврале, так эти пидары даже СРТСки стали без подписи и печати выдавать.
Всем похуй на любое ведро, лишь бы не явный распил или угнанное тачло. Наконец-то к ведрам с болтами стали относиться подобающе, а то этот бляццкий цЫрк со сверкой номерочков порядком заебал.
Кузов тоже хорошо бы к разряду расходников отнести и не ебать мозги с осмотром драндулета при постановке на учет в принципе.
>>4014531
А в США вообще не нужно машину брать для постановки или снятия её с учёта, так то вот, педерахи.
>Оформлял покупку лохана в феврале, так эти пидары даже СРТСки стали без подписи и печати выдавать.
>Всем похуй на любое ведро, лишь бы не явный распил или угнанное тачло. Наконец-то к ведрам с болтами стали относиться подобающе, а то этот бляццкий цЫрк со сверкой номерочков порядком заебал.
А в США вообще не нужно машину брать для постановки или снятия её с учёта, так то вот, педерахи.
Ответы4014568
>>4014544
нам до этого пока далеко.
нам до этого пока далеко.
>>4014531
Вот буквально пол-года назад, в ноябре, ставил повозку на учёт, так мент под капотом с фонариком лазил. При том что этот кредитовоз третий день как иссалону выехал, чё там смотреть, казалось бы.
Алсо, заглянул щас в ПТС (выданный, напомню, в 2к16), номер пихла стоит.
Вот буквально пол-года назад, в ноябре, ставил повозку на учёт, так мент под капотом с фонариком лазил. При том что этот кредитовоз третий день как иссалону выехал, чё там смотреть, казалось бы.
Алсо, заглянул щас в ПТС (выданный, напомню, в 2к16), номер пихла стоит.
Ответы4014973
>>4014973
Да хз, щас снова смотрят, особенно на прулях и некро, потому что ставят двигателя и коробки от других машин - что является изменением конструкции.
Да хз, щас снова смотрят, особенно на прулях и некро, потому что ставят двигателя и коробки от других машин - что является изменением конструкции.
У меня друг весной взял спринтера, тачка валит, внешний вид в идеале. Поехал переоформлять, а у него двигло от калдины. Соответственно был послан. В гаевне сказали ищи двигло родной модели с документами - тогда поставим.
Ответы4014992
>>4014989
Да это хуйня все, в каждом мрэо свои порядки. Я когда переоформлял смотрели ток номер кузова. А в других могут даже из-за трещины в лобовухе послать. Ну я думаю договориться всегда можно. По крайней мере в дс2 за бабки хоть черта лысого переоформят.
Да это хуйня все, в каждом мрэо свои порядки. Я когда переоформлял смотрели ток номер кузова. А в других могут даже из-за трещины в лобовухе послать. Ну я думаю договориться всегда можно. По крайней мере в дс2 за бабки хоть черта лысого переоформят.
Ответы4015006
>>4014992
Скорее всего так, меня это тоже сильно удивило. Я в 15 году ставил на учет далеко не новую грузовую газель, на сверку номеров меня послали в какието ебеня, типа там все грузовики проверяют. Я приехал туда, там у въезда на лавочке сидит мент и пьет кофе с сигаретой. Запустил на территорию, сказал готовить авто пока он кофе допьет. Пришёл, сделал два круга вокруг машины, сверил только номер кабины и всё. Процедура заняла всего пару минут.
Скорее всего так, меня это тоже сильно удивило. Я в 15 году ставил на учет далеко не новую грузовую газель, на сверку номеров меня послали в какието ебеня, типа там все грузовики проверяют. Я приехал туда, там у въезда на лавочке сидит мент и пьет кофе с сигаретой. Запустил на территорию, сказал готовить авто пока он кофе допьет. Пришёл, сделал два круга вокруг машины, сверил только номер кабины и всё. Процедура заняла всего пару минут.
>>4013465
не доедет очевидно же
не доедет очевидно же
Вот так вот, диванные.
http://www.gibdd.ru/faq/1675748
http://www.gibdd.ru/faq/1675748
>>В настоящее время номер двигателя не является учетным реквизитом транспортного средства. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в свидетельстве о регистрации транспортного средства (мощность двигателя, экологический класс), выдаваемом регистрационными подразделениями ГИБДД.
Ответы4015302
>>4015560
Ну докажет он потом через 28 судов, что был прав, потратив год времени и стоимость ещё одной Баржи (издержки, конечно, вернут, да). Сильно ему легче от этого жить станет? Ты прям как не в рашке живёшь.
Ну докажет он потом через 28 судов, что был прав, потратив год времени и стоимость ещё одной Баржи (издержки, конечно, вернут, да). Сильно ему легче от этого жить станет? Ты прям как не в рашке живёшь.
>>4015732
за ради обладания баржой можно и осудиться. С одной стороны - пусть знают наших, а с другой все равно ни один хуеспец не сможет обосновать почему там не 402, а 2JZ-GTE.
за ради обладания баржой можно и осудиться. С одной стороны - пусть знают наших, а с другой все равно ни один хуеспец не сможет обосновать почему там не 402, а 2JZ-GTE.
>>4015302
Вангую, что смотрят чтобы убедиться что модель та же, если не знают движок в лицо.
Вангую, что смотрят чтобы убедиться что модель та же, если не знают движок в лицо.
>>4015732
Схуяли,приезжаешь на сверку,если problems то при нём открываешь сайт гибдд и показываешь эту вырезку.
Схуяли,приезжаешь на сверку,если problems то при нём открываешь сайт гибдд и показываешь эту вырезку.
Ответы4016822
>>4016300
ЛАДНО, ГРАЖДАНИН, БУДЕМ РАЗБИРАТЬСЯ
@
ПРИХОДИТЕ ЧЕРЕЗ 2 НЕДЕЛИ НА ПРИЁМ К ПОЛКОВНИКУ ЕРОХИНУ АЛЕКСЕЮ ЗАЛУПОВИЧУ
@
А МАШИНКА ПОКА У НАС ПОСТОИТ
ЛАДНО, ГРАЖДАНИН, БУДЕМ РАЗБИРАТЬСЯ
@
ПРИХОДИТЕ ЧЕРЕЗ 2 НЕДЕЛИ НА ПРИЁМ К ПОЛКОВНИКУ ЕРОХИНУ АЛЕКСЕЮ ЗАЛУПОВИЧУ
@
А МАШИНКА ПОКА У НАС ПОСТОИТ
Ответы4019464
432 Кб, 1599x2160
Если помните, я когда-то писал, что моя 31029 не тормозит. С 70 до 30 км/ч замедляется метров 200. на днях чуть не убился по пьяни Ручник, кстати, тоже не особо помогает, хотя задние колодки и барабаны в пределах допуска.
По совету одного анона поставил ГТЦ от АДC, потому что все симптомы указывали именно на него(на заглушенном двигателе педаль твёрдая, на работающем мягкая, медленно возвращается, растут обороты при постоянной работе ею). Думал ставить и ВУТ от АДС же, но нигде его не нашёл. Ограничился тем, что снял свой, уже покрывшийся патиной, и выкачал из него тормозуху, натёкшую из старого ГТЦ(пикрелейтед - это БСК? на запах и вкус отличать не умею). Поставил всё на место, прокачал систему изопропиловым спиртом, залил DOT4, снова прокачал. Не помогло.
Сейчас планирую всё таки поменять ВУТ. Какой фирмы ставить? Мб от чего-то ещё #биспириделак подойдёт? Желательно в пределах 4 тысяч, Бош от Газели-Бизнес жаба задушит купить. Ищу Кено, но их тоже нигде нет. АТ, Фенокс, Герцог – всё говно с закосом под иностранное производство. Оригиналы, слышал, тоже недолго ходят(хотя я откровенно не понимаю, что вообще может наебнуться в ВУТе, если не лить туда тормозуху).
Если и замена ВУТ не даст результата, то дальше мне видится замена колдуна, настройка ручника, замена рабочих тормозных цилиндров. Но за этим уже в сервис обращусь, потому что у самого ни ямы, ни подъёмника. Да и в целом уже немного заебало. Хочу кататьсяи шприцевать, но не перебирать полмашины каждый раз.
По совету одного анона поставил ГТЦ от АДC, потому что все симптомы указывали именно на него(на заглушенном двигателе педаль твёрдая, на работающем мягкая, медленно возвращается, растут обороты при постоянной работе ею). Думал ставить и ВУТ от АДС же, но нигде его не нашёл. Ограничился тем, что снял свой, уже покрывшийся патиной, и выкачал из него тормозуху, натёкшую из старого ГТЦ(пикрелейтед - это БСК? на запах и вкус отличать не умею). Поставил всё на место, прокачал систему изопропиловым спиртом, залил DOT4, снова прокачал. Не помогло.
Сейчас планирую всё таки поменять ВУТ. Какой фирмы ставить? Мб от чего-то ещё #биспириделак подойдёт? Желательно в пределах 4 тысяч, Бош от Газели-Бизнес жаба задушит купить. Ищу Кено, но их тоже нигде нет. АТ, Фенокс, Герцог – всё говно с закосом под иностранное производство. Оригиналы, слышал, тоже недолго ходят(хотя я откровенно не понимаю, что вообще может наебнуться в ВУТе, если не лить туда тормозуху).
Если и замена ВУТ не даст результата, то дальше мне видится замена колдуна, настройка ручника, замена рабочих тормозных цилиндров. Но за этим уже в сервис обращусь, потому что у самого ни ямы, ни подъёмника. Да и в целом уже немного заебало. Хочу кататьсяи шприцевать, но не перебирать полмашины каждый раз.
>>4019454
Да и Кено – то же отечественное говно с закосом под США. На сайте кривые ссылки уводят на http://nn2.test.silvern.r52.ru/
АДС – единственная честная отечественная контора.
Да и Кено – то же отечественное говно с закосом под США. На сайте кривые ссылки уводят на http://nn2.test.silvern.r52.ru/
АДС – единственная честная отечественная контора.
Ответы4021817
>>4016822
кек
кек
Многоуважаемые господа! Скажите, заслуживают ли эти экземпляры внимания?
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_3102_volga_2007_1133320527
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_31105_volga_2007_975414765
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_31105_volga_2008_617182366
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_3102_volga_2007_1133320527
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_31105_volga_2007_975414765
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/gaz_31105_volga_2008_617182366
Ответы4020268
>>4020243
3102 начала разлогаться по низам дверей,багажника,аллаха. весьма вероятно ,что в дверях уже сквозняки,значит двери возможно придётся менять.
по 105 ничего не видно потому что они чёрные,а владельцы не могут в фотографирование.
3102 начала разлогаться по низам дверей,багажника,аллаха. весьма вероятно ,что в дверях уже сквозняки,значит двери возможно придётся менять.
по 105 ничего не видно потому что они чёрные,а владельцы не могут в фотографирование.
>>4020268
схуя ли? там ниче такоо не видно
> 3102 начала разлогаться по низам дверей,багажника,аллаха.
схуя ли? там ниче такоо не видно
>>4019463
>>4021599
Вот мне казалось, что АДС - тоже. У них точно есть своё производство?
>>4021599
> Кено упаковщики китайщины
Вот мне казалось, что АДС - тоже. У них точно есть своё производство?
Ответы4022069
>>4020268
Мне тоже 3102 доверия не внушила.
На неделе поеду 105 смотреть.
В качестве первой машины норм будет? Вроде требуха уже соответствует современным реалиям.
Мне тоже 3102 доверия не внушила.
На неделе поеду 105 смотреть.
В качестве первой машины норм будет? Вроде требуха уже соответствует современным реалиям.
Ответы4021986
>>4021941
Смотря что ты понимаешь под словосочетанием "современные реалии". Вообще почему именно Баржу решил брать?
Смотря что ты понимаешь под словосочетанием "современные реалии". Вообще почему именно Баржу решил брать?
Ответы4021998
>>4021986
Ну вон все свистоперделки вроде ЭСП, обогрева зеркал, климат контроль как на днищеиномарках.
За эти деньги выбор невелик: или тазы или волги. Машина нужна, чтобы с работы домой ездить, ничего выдающегося в духе сракования или лазания по ебеням не предвидится.
Единственные вещи, что меня пугают, так это расход%хотя впринципе можно на газ ебануть или просто перестать бухать каждые выходные и то, что я ее уже потом вообще хуй кому продам.
Ну вон все свистоперделки вроде ЭСП, обогрева зеркал, климат контроль как на днищеиномарках.
За эти деньги выбор невелик: или тазы или волги. Машина нужна, чтобы с работы домой ездить, ничего выдающегося в духе сракования или лазания по ебеням не предвидится.
Единственные вещи, что меня пугают, так это расход%хотя впринципе можно на газ ебануть или просто перестать бухать каждые выходные и то, что я ее уже потом вообще хуй кому продам.
>>4021817
У них вроде даже свои разработки есть. К примеру, на ГТЦ нет болта, а у ВУТ степень усиления 4.5 в отличие от стоковой 4.
А я купил вот это: http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_parts/vakuumnyj-usilitel-tormozov-volga-54282176.html
Рискнул парой тысяч.
31029-кун
У них вроде даже свои разработки есть. К примеру, на ГТЦ нет болта, а у ВУТ степень усиления 4.5 в отличие от стоковой 4.
А я купил вот это: http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_parts/vakuumnyj-usilitel-tormozov-volga-54282176.html
Рискнул парой тысяч.
31029-кун
>>4021998
На тазу за эти деньги будет примерно так же история, ну зеркала с подогревом вколхозишь на худой конец.
Ты пойми, Баржа это не свистелки-перделки за недорого. В Барже на самом деле нет ни комфорта особенно спереди, ни надёжности, да и безопасность спорная. Баржу в 2к17 берут те, кто в душе мечтает о некроамериканце 5+ метров длиной, но или денег только на велосипед, или не хочется потом выписывать запчасти из-за океана да по разбор очкам шастать.
Алсо, если так уж сильно не хочешь таз, посмотри ещё какую-нибудь некрокороллу, алмеру н15 и прочий рис.
На тазу за эти деньги будет примерно так же история, ну зеркала с подогревом вколхозишь на худой конец.
Ты пойми, Баржа это не свистелки-перделки за недорого. В Барже на самом деле нет ни комфорта особенно спереди, ни надёжности, да и безопасность спорная. Баржу в 2к17 берут те, кто в душе мечтает о некроамериканце 5+ метров длиной, но или денег только на велосипед, или не хочется потом выписывать запчасти из-за океана да по разбор очкам шастать.
Алсо, если так уж сильно не хочешь таз, посмотри ещё какую-нибудь некрокороллу, алмеру н15 и прочий рис.
>>4022135
Ну дак и на тазу комфорта и надежности нет. Про безопасность я уж молчу. Не думал, что в баржетреде будут от покупки отговаривать.
Чтобы некроту брать и не ушат выбрать, надо обладать богатым опытом, которого у меня нет.
Ну дак и на тазу комфорта и надежности нет. Про безопасность я уж молчу. Не думал, что в баржетреде будут от покупки отговаривать.
Чтобы некроту брать и не ушат выбрать, надо обладать богатым опытом, которого у меня нет.
Ответы4022163
>>4022135
По-моему вообще идиотизм выбирать машину по свистоперделкам. Тем более за 100к. Ладно бы ещё автомат и кондей нужен был, хуй с ним, но блять обогрев зеркал и эсп? Серьёзно? Как это может быть основным критерием выбора авто? Пиздец просто. Причём здесь современные реалии?
По-моему вообще идиотизм выбирать машину по свистоперделкам. Тем более за 100к. Ладно бы ещё автомат и кондей нужен был, хуй с ним, но блять обогрев зеркал и эсп? Серьёзно? Как это может быть основным критерием выбора авто? Пиздец просто. Причём здесь современные реалии?
>>4022148
С тазом хоть ебли меньше. И если ты думаешь что Баржа последних лет выпуска не будет ебать мозг, то ты очень сильно заблуждается, даже хохлы не так погано машины собирают, как собирали последние Волги.
>>4022154
2 канистры ТАД-17 этому оратору.
С тазом хоть ебли меньше. И если ты думаешь что Баржа последних лет выпуска не будет ебать мозг, то ты очень сильно заблуждается, даже хохлы не так погано машины собирают, как собирали последние Волги.
>>4022154
2 канистры ТАД-17 этому оратору.
Ответы4022269
>>4022154
Ты видимо не понял, что я хотел сказать. Я имел ввиду, что 105 относительно остальных волг современная, не надо ебаться с рессорами, карбюратором и прочей дикой хуйней, которой уже давно машины не оснащают.
Ну а как надо машину выбирать? Я делал так.
Прикинул по деньгам. На 150к+- не разгуляешься особо. Брать непонятную некроту 80-90 годов и ебаться с раритетными запчастями я не счел нужным. Днищеиномарки вроде акцента, альмеры или симбола в районе 250к+- стоят. Да и запчасти на них дороже будут.
Единственной альтернативой остается таз.
В тазах я посидел и пассажиром и за рулем(девятка, четырка, двенашка). Комфорта там я не ощутил. Да и надежности тоже. У друга каждый месяц что-то на чепырке ломалось. Ну он правда и работал курьером и за месяц пробеги наматывал, как другие и за год не наматывают.
Не понравились мне эти машины. Тесно в них, да и образ четких пацанчиков мне не импонирует.
Кардинальными различиями, на мой взгляд, является задний привод и расход топлива.
Просто не вижу смысла лезть в кредиты и брать первую машину за овердохуя бабла.
Ты видимо не понял, что я хотел сказать. Я имел ввиду, что 105 относительно остальных волг современная, не надо ебаться с рессорами, карбюратором и прочей дикой хуйней, которой уже давно машины не оснащают.
Ну а как надо машину выбирать? Я делал так.
Прикинул по деньгам. На 150к+- не разгуляешься особо. Брать непонятную некроту 80-90 годов и ебаться с раритетными запчастями я не счел нужным. Днищеиномарки вроде акцента, альмеры или симбола в районе 250к+- стоят. Да и запчасти на них дороже будут.
Единственной альтернативой остается таз.
В тазах я посидел и пассажиром и за рулем(девятка, четырка, двенашка). Комфорта там я не ощутил. Да и надежности тоже. У друга каждый месяц что-то на чепырке ломалось. Ну он правда и работал курьером и за месяц пробеги наматывал, как другие и за год не наматывают.
Не понравились мне эти машины. Тесно в них, да и образ четких пацанчиков мне не импонирует.
Кардинальными различиями, на мой взгляд, является задний привод и расход топлива.
Просто не вижу смысла лезть в кредиты и брать первую машину за овердохуя бабла.
>>4022168
Тащемта 2109 для водителя комфортнее, например но сзади можно только детям ездить, это да. По поводу курьерства - Баржа последних лет и при нормальных пробегах раз в месяц-два ебёт мозг спокойно.
Ну да, образ жирного потного усача в пыжиковой шапке, конечно, куда солиднее.
Тащемта 2109 для водителя комфортнее, например но сзади можно только детям ездить, это да. По поводу курьерства - Баржа последних лет и при нормальных пробегах раз в месяц-два ебёт мозг спокойно.
>образ чётких пацанчиков
Ну да, образ жирного потного усача в пыжиковой шапке, конечно, куда солиднее.
>>4022168
Пфф. Езжу на карбе и вот к нему никаких претензий. Ломается всё кроме него.
Это бред. Двое знакомых взяли нексии за 100к+, ездят и в хуй не дуют. Один брал в хачесалоне, а другой из под дида.
Я могу то же самое сказать про волгу. Прокатился как-то на 3102.
Ну это нормально. Ты думаешь почему бу авто стоят дешевле? Потому что они ломаются блять! Я своё говно раз в неделю стабильно чиню, хотя езжу не очень много.
> карбюратором и прочей дикой хуйней, которой уже давно машины не оснащают.
Пфф. Езжу на карбе и вот к нему никаких претензий. Ломается всё кроме него.
> Брать непонятную некроту 80-90 годов и ебаться с раритетными запчастями
Это бред. Двое знакомых взяли нексии за 100к+, ездят и в хуй не дуют. Один брал в хачесалоне, а другой из под дида.
> Комфорта там я не ощутил. Да и надежности тоже
Я могу то же самое сказать про волгу. Прокатился как-то на 3102.
> У друга каждый месяц что-то на чепырке ломалось. Ну он правда и работал курьером и за месяц пробеги наматывал, как другие и за год не наматывают.
Ну это нормально. Ты думаешь почему бу авто стоят дешевле? Потому что они ломаются блять! Я своё говно раз в неделю стабильно чиню, хотя езжу не очень много.
Ответы4022269
>>4022163
>>4022194
Да-да. Каждый день что-нибудь ломается и надо ремонтировать. То ли дело святые иномарки! Там как с завода все поставят, так сразу на века!
Сказки Венского леса итт.
>>4022194
Да-да. Каждый день что-нибудь ломается и надо ремонтировать. То ли дело святые иномарки! Там как с завода все поставят, так сразу на века!
Сказки Венского леса итт.
Ответы4022272
>>4022269
Примерно так и есть. Большинство современных машин первые 5 лет жизни заезжает в сервис только на плановое ТО.
Примерно так и есть. Большинство современных машин первые 5 лет жизни заезжает в сервис только на плановое ТО.
Ответы4022274
>>4022272
Ну тут говорят про экземпляры, которым уже явно больше 5 лет и 3 хозяев. Заезжать в сервис они будут на равне с отечественной рухлядью, но за большие деньги. А если это не распространенная хуета, то придётся побегать в поисках запчастей и тех, кто за ремонт возьмётся.
Проиграл с твоего бинарного мышления.
Ну тут говорят про экземпляры, которым уже явно больше 5 лет и 3 хозяев. Заезжать в сервис они будут на равне с отечественной рухлядью, но за большие деньги. А если это не распространенная хуета, то придётся побегать в поисках запчастей и тех, кто за ремонт возьмётся.
Проиграл с твоего бинарного мышления.
Ответы4022276
>>4022274
Это тоже неверно. Я когда-то давно пересел с 2110 1998 года на прульный Ниссан того же 1998 года.
С 2110 я ее чинил каждую неделю. За неделю накапливались проблемы, я заезжал в магазинчик за запчастями (меня там уже узнавали), и ехал в гараж. Датчики включения вентилятора (много раз), моторчики дворников (много раз), термостаты (много раз), шланги, всякие ручки в салоне, ручник, колдун, шрусы, только то, что сейчас помню.
С Ниссаном была одна проблема за полтора года - закис задний суппорт. Решилось ремкомплектом. При том, что Ниссан я купил на пару лет позже и он уже был старее.
Поскольку я в обоих машинах ковырялся, могу сказать: качество компонентов несравнимое. Все вот эти разъемы, шланги, провода на отечественном автопроме делают из говна.
Это тоже неверно. Я когда-то давно пересел с 2110 1998 года на прульный Ниссан того же 1998 года.
С 2110 я ее чинил каждую неделю. За неделю накапливались проблемы, я заезжал в магазинчик за запчастями (меня там уже узнавали), и ехал в гараж. Датчики включения вентилятора (много раз), моторчики дворников (много раз), термостаты (много раз), шланги, всякие ручки в салоне, ручник, колдун, шрусы, только то, что сейчас помню.
С Ниссаном была одна проблема за полтора года - закис задний суппорт. Решилось ремкомплектом. При том, что Ниссан я купил на пару лет позже и он уже был старее.
Поскольку я в обоих машинах ковырялся, могу сказать: качество компонентов несравнимое. Все вот эти разъемы, шланги, провода на отечественном автопроме делают из говна.
>>4022276
ВРЁТИ через 3, 2, 1...
ВРЁТИ через 3, 2, 1...
>>4022154
Удваиваю. Я тут осенью брал повозку иссалону, так и то решил пожертвовать свистоперделками ESP, контроль давления в шинах, светодиодные фонари и ещё какие-то мелочи вроде кейлесса в пользу надёжности Про-сид на автомате против него же на роботе. А он за полторы сотки хочет всё и сразу. Если бы в этих последних Волгах всё было так хорошо и радужно, то они наверное не стояли бы по салонам ещё 2 года после снятия с производства. На них тогда люди пересаживались с видавших виды 3110, а то и 31029, и то уже через месяц-другой плевались на чём свет стоит.
Удваиваю. Я тут осенью брал повозку иссалону, так и то решил пожертвовать свистоперделками ESP, контроль давления в шинах, светодиодные фонари и ещё какие-то мелочи вроде кейлесса в пользу надёжности Про-сид на автомате против него же на роботе. А он за полторы сотки хочет всё и сразу. Если бы в этих последних Волгах всё было так хорошо и радужно, то они наверное не стояли бы по салонам ещё 2 года после снятия с производства. На них тогда люди пересаживались с видавших виды 3110, а то и 31029, и то уже через месяц-другой плевались на чём свет стоит.
>>4022276
ВАЗ - СДЕЛАНО НА ГЛАЗ
ВАЗ - СДЕЛАНО НА ГЛАЗ
>>4021998
Нахуй это надо? Бери лучше 2410-сарай, если хочешь рабочую лошадку. Свистоперделки - это не к "Волге".
Нахуй это надо? Бери лучше 2410-сарай, если хочешь рабочую лошадку. Свистоперделки - это не к "Волге".
Зашёл в тазотред, почитал фак. Те же проблемы с запчастями. Люди пытаются от иномарок колхозить. Отечественные также сыплются через 100 метров от магазина, ибо брак или сделано из говна и палок.
Не знаю, почему вы мне вместо волги таз советуете, накаливания его больше, чем тамошние обитатели. Это видимо траленк такой. Пойду лучше отзывы на авто.ру и аллгаз почитаю.
Не знаю, почему вы мне вместо волги таз советуете, накаливания его больше, чем тамошние обитатели. Это видимо траленк такой. Пойду лучше отзывы на авто.ру и аллгаз почитаю.
Ответы4023113
>>4023083
Толсто, нету там такого. И вообще владея квассикой и РОСКОШНОЙ с браком сталкивался ровно один раз, это был краник отопителя, сделанный по "авиационным технологиям", так было написано на коробке. Он сразу после установки подтекать начал. В факе, судя по всему, тралленг времен гомотредов.
> Люди пытаются от иномарок колхозить.
Толсто, нету там такого. И вообще владея квассикой и РОСКОШНОЙ с браком сталкивался ровно один раз, это был краник отопителя, сделанный по "авиационным технологиям", так было написано на коробке. Он сразу после установки подтекать начал. В факе, судя по всему, тралленг времен гомотредов.
>>4023158
Вроде не он, потом еще треды создавал и радовался как озалупил
Вроде не он, потом еще треды создавал и радовался как озалупил
>>4023113
Эх весело было, не понимаю почему порватки бахали. Это же так здорово обсуждать одновременно промывку системы охлаждения и прямой кишки.
> времен гомотредов
Эх весело было, не понимаю почему порватки бахали. Это же так здорово обсуждать одновременно промывку системы охлаждения и прямой кишки.
PEREQAT
https://2ch.hk/au/res/4023175.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4023175.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4023175.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4023175.html (
М)https://2ch.hk/au/res/4023175.html (
М)https://2ch.hk/au/res/4023175.html (
М)Ответы4023204
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 8 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 8 июля 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.