Бамп

Движок норм, вовремя меняй масло, лей нормальную солярку и он будет ходить. Это мерседес.

>Настораживает, что когда в яндекс вбиваешь, ssangyoung kyron дизель он добавляет - как достать четвертую форсунку

Этой проблеме завтра исполнится 15 лет, и проблема не только мерседесовская. Если шире посмотреть, то намного более древняя - через малейшую негерметичность газы из камеры сгорания попадают под форсунку в полость между ней и головкой, скапливается нагар. Камазовские вон головки вдребезги разъёбывали и таки выкидывали в цветмет, из-за невозможности достать форсунку.
На кайроне там что-то типа ОМ654 или он и есть, крышка клапанная как яичная скорлупа, не надавить на нее подцепив форсунку рычагом.
Не так часто их снимают, крышку и разбить можно на крайняк, ещё на 612 на спринтерах так делали. С виду варварство, но разница цены ремонта форсунки с ценой на новую диктовала ломать именно крышку а не уёбывать форсунку.
Больше бы за коробку интересовался, вот это да, уёбище знатное. Когда в 21-м веке не могут в приличное производство, начинают шаманить электроникой и программированием. На эту ебучую коробку видел 11-ю прошивку и не в курсе чем дело окончилось, может уже 111 вышла. Коробка говнецо, ремонтировал, имею опыт. Хочешь спокойно ездить бери тачку на механике.
А я тоже больше за М71-78 не берусь и сплю спокойно
Моторист-кун

>>4017649
Рассматривал только механику, автомат за такие деньги на мой взгляд будет не в лучшем состоянии, поясни за форсунки есть возможность предотвратить прикипание. Как распознать проблемный автомобиль с проблемными форсунками при покупке?

>>4017664

>поясни за форсунки есть возможность предотвратить прикипание

При установке форсунок есть, тщательная сборка, с новыми болтами и естественно уплотнениями. А впрочем и париться не надо, после замены/ремонта ты уже вряд ли туда полезешь.
А так-то возможности нет. Прост на кайронах дальняя форсунка под кузовную хуйню уходит, нет возможности напрямую выдернуть. А через рычаг шатать - опора только на клапанную крышку.
Размочить можно нагар за день-два-три, ну ты понел. В сервисе не будут этой хуйнёй заниматься.

>Как распознать проблемный автомобиль с проблемными форсунками при покупке?

Слушай как они работают, жёсткого дизельного стука быть не должно, этот мотор работает очень мягко, как бензиновый. Если перестук есть, то форсунки работают уже неправильно. Ты можешь 5 лет так отъездить без проблем, а может и нет, придется снимать.
Инструментальных методов я и не знаю. Если они и есть, то очень тонкие, лабораторные.

>>4017664
Автомат это уже давно не какая то ебапремиумная фича с ультрадорогим ремонтом если что. За 250 можно машину на живом автомате взять влегкую, хуй знает чего ты там с 650 в кармане боишься.

>>4017760
Ремонт DSI M78 ультрадорогой если чо, и нехуй тут моего собеседника лечить своими лозунгами как на митинге.
Я могу все разложить, что и за сколько этот автомат ремонтируется. Я есличо человеку хочу помочь, а не пиздить на философские темы.
Надеюсь не обидно, ну ты понел.
Моторист-кун

>>4017556 (OP)
Это не машина, это ебаный сарай на колёсах.

>>4017960
Ждал тебя. Ну-ка поясни почему?

Бамп

>>4017978
Не разгоняется, не тормозит, не поворачивает, всё скрипит и дребезжит, на трассе болтает знатно, приходится постоянно подруливать. Ощущение что едешь на надувном диване.

>>4017556 (OP)
Но ведь он выглядит как блевота!

>>4018257
О вкусах не спорят, может я люблю обмазываться не свежим.

>>4018111
С каким автомобилем ты сравниваешь?

>>4017680
Все дизельные кайроны, которые я видел тарахтели как гребаные трактора, при разговоре с владельцем, когда обращал на это внимание, говорили - это дизель, что ты хотел.

Бамп

>>4018403
С восьмедисяткой

dodge ram > toyota lc 80> uaz pidormot > worm faggot> pissyoung chirkashon

>>4018445

>pissyoung chirkashon

Я вот тоже думаю, может ли нормальная машина называться СсаньЁм?

>>4018403
С любым автомобилем. Даже сраный дастер гораздо приятнее.

>>4018442
Живые стоят в 2-3 раза дороже. За эти деньги будет невнятная история, пробег под полляма, и прочие вытекающие.

>>4018471
Дастер неплохой вариант, но не нравится муфтОчка, и тесноват для меня 195 см дрищ.

>>4018506
Да хуй знает, у меня аж три знакомых на дастерах, все ездят и нахваливают один на террано, правда, но это ж одна херня
И на муфточку никто не ругался, едет и едет себе.

>>4017556 (OP)
Volvo xc90

/thread

Совет оставить баблонский часть, и купить дачу и сёмерку жигулька. Попомни совет корзиночка

>>4018958
Нет, есть чепырка 2005 года, и дача есть.

Bamp

Неликвид жуткий, скинуть его потом будет трудно, вроде как могут колеса домиком сложиться из-за убитых шаровых.
У отца была такая 2.3 бенз, жуткая хуита. Кондер летом не холодит, печка зимой не греет.
Зимой на заднем приводе невозможно тронутся даже в мелкую горку, поедешь по обледенелой трассе на заднем приводе - уебешься. На переднем больше 70 не разгонишься. В салоне вприницпе места много, но сидения настолько плоские, из них выпадешь при повороте. Дорогу держит как говно, уебатся можно даже на мокрой дороге летом. По этому без есп брать смысла нет. Передний свес длинноват, задние брызговики отломятся на первом бордюре, без заднего парктроника уебешься в соседскую тачку 98%
Динамика никакая, двигло мерседес впринципе ничего, только не едет, и жрет неплохо, чем то на змз 406 похож
Коробка такая себе, передачи не особо четко включаются.

В целом машина для того, что бы впарить нищебродам джип.

из плюсов только если багажник

>>4017764
Моторист-кун, да и все остальные, прости что врываюсь не по делу, но у l200 коробка автомат живучая? Сколько стоит средний ремонт и вообще что скажешь про тачу?

>>4018574
Нет желания брать автомобиль старше 10 лет.

>>4019155
Очень развернутый ответ, что взять в эти деньги похожее, но не некроту двадцатилетнюю?

>>4019257
Ничего.
Для начала определиться, нужна ли такая машина вообще, а уж потом делать выводы. В этот бюджет выбор полного привода равен выбору из двух стульев.
Если полный привод необходим более чем 1-2 недели в году, то я бы в сторону шнивы смотрел.
На все остальные случаи жизни есть прекрасный передний привод, с клиренсом 16+ см от самой нижней точки днища и хорошей резиной. + немного навыков езды по херовой дороге

>>4018414
А все что я видел шуршали как бензиновые, владельцы говорили что встречали трактора, но у них слава б-гу не так.
Если запустить со сканера тест на утечки в дренаж, можно услышать как дизель работает по настоящему, с однократным впрыском. Этот дизель грохочет как джва трактора.
>>4019160
Про Л200 нихуя не знаю. Митсубиши не машина - поговорка ходит. Я против митсу ничего не имею, просто не сталкивался ни с чем серьёзным на этой модели. Так-то эта та же паджеро. У митсу наверняка стоит своя коробка со своими болячками, я с их коробками не дружу особо и не интересуюсь.

Алсо раз уж интересуется человек за форсунки на мерседесе, расскажу про более страшные вещи.
Передо мной на столе сейчас лежит такой узел, я его завтра с утра отнесу к топливщикам - пусть поковыряются, пьезоэлемент снимут, я над ним сам подумаю. Форсунка все равно мёртвая, хоть какой-то опыт.
Топливщики не работают (пока?) с пьезофорсунками, тут насос-форсунка с пьезоэлементом. Электромагнитные без проблем, я тут лет 5 назад кулстори про туарег и ремонт насос-форсунок пилил, тогда мотор запустили и машину отдали.
Тут более другая хуйня, по гидравлике форсунка норм, пробой изоляции пьезоэлемента на корпус.
Ну это ладно, сама писечка вот в ссылке.
https://www.emex.ru/f?detailNum=03g130073&packet=-1
Моторист-кун

Алсо эти насос-форсунки не Bosch, это Siemens. Всё ещё хуже, учитывая риск работы с ними. Новая может просто не запуститься, а стенда для её прокачки у меня нет. Стенд так-то есть, но он не выдаст питание на пьезоэлемент, а пьезоэлемент может не дать возможности прокачать воздух в солярке. Мудрёная прецизионная механика с очень малыми ходАми.

>>4017556 (OP)
В /lap/ спрашивал уже?

>>4019155

>Зимой на заднем приводе невозможно тронутся даже в мелкую горку, поедешь по обледенелой трассе на заднем приводе - уебешься.

Ебать манямирок. Ну или неосиляторство высшей степени, начиная с покупки резины.
мимо 300 л.с. четыре зимы на заднем

>>4019155

>без заднего парктроника уебешься в соседскую тачку 98%

Ну точно неосиляторство. ОП, не слушай этого долбоёба.

Бамп

>>4020108
Нахуй бампаешь? В /lap/ пиздуй, там по делу скорее ответят.

>>4020282
Чего он забыл у лапников по вопросу кайрона? Немедленно пошлют нахуй.

>>4021117
Там хватает любителей ссанья, даже на машине с маленьким еблом минимум двое.

>>4021158

>Там хватает любителей ссанья

Ну значит там сейчас сидят одни говноеды, просто-напросто.
Моторист-кун

>>4021236
Намотористил имяпидору ароматную колбаску на ебальце.

>>4021319
Ты ёбанный петух, имя твоё, звать тебя никак. А я никнейм добавляю, чтобы знали, кто советует. Не нонейм-пидор чисто ради приколу.
Васятка, я на двач в 2007-м пришёл и не тебе меня учить правилам поведения. В тематике неймфажество зло при злоупотреблении. Есть примеры - черчесовы всякие, механики и прочая хуета. Это - злоупотребление.
Моя подпись это знак качества. Не только моя - Гольфушка, PSA-диагноста и ещё некоторых. Мы ОБЯЗАНЫ неймфажить, чтобы человек знал что отвечает профессионал.
Ваши же школьные разборки в тут никому не интересны. Я бы послал вас НАХУЙ, ежели был бы воспитания более грубого.
А так культурно поеснил.
Моторист-кун

>>4021319

>ароматную колбаску

У Шмары прикупил небось?

>>4030060
Да мало ли какой анонимный еблан чего подпишет. Ты бы хоть трип-код завел, но тебе же лень, ты ленивое хуйло, а не олдфаг-неймфаг.

>>4030073
Трип-коды макака убрал, ау.

>>4030060

>Моя подпись это знак качества.

Отборный шизобред поехавшего от своего величия вниманиеблядка.

> А так культурно поеснил.

Культурно штопездец, блядь.

>>4030080
Да и хуй бы с ними.

>>4030084
Васянь, сдрисни обратно в баржетред.

>>4030060
Обдристался от хохота и прямо тебе на литсо :3

>>4030080
Хоть что-то правильно сделал.

>>4030149
Сдристнул тебе за щеку.
Васян-кун(тм)(р)

>>4019385
тотот 2.0tdi pd?
Говеный говорят мотор. 1.9 лучше был.
Цена норм. Зато нет тнвд, коммонрейла и топливо проводов высокого давления. Махнуть всю топливку то на то и выйдет.

помню пару лет назад был тред по поводу выбора автомобиля для бати, ну и там предлагали купить вот это гав.. транспортное средство. решающим аргументом был примерно такой текст: "Придет твой батя на завод и скажет: Сын машину подарил! его спросят: какую? и он в ответ : ну бля... как ее.. ссанье! смех усатых мужиков вокруг"
задумайся об этом

>>4030321

>Зато нет

Зато много другого геморроя есть. И то на то не выйдет, ну никак.
1,9 свои проблемы имел, но с ним все же попроще было владельцу.
Моторист-кун

>>4030321

>2.0tdi pd?

И да, таки да.

>>4031481
А то 2.0 tdi CR ну ебать какой беспроблемный. У кореша такой наблюдаю - без слез не взглянешь. Он правда его тщательно убивает короткими городскими пробегами, овощной ездой и длительнйо работой на холостых. В результате целая гирлянда всякого говна - катализатор, ЕГР, впускной коллектор, на трассе случается то ли передув то ли что-то, комп уводит двиг в аварийный режим и пиздец.

А ну-ка скажи мне свое мнение. Я пришел к выводу, что оптимальными среди легковых дизелей по сочетанию ремонтопригодности, надежности, ресурса и эффективности работы являются моторы конца 90х-начала 00х. До середины 90х - это тарахтящее жрущее ниедущее говно от трактора (да, простое, ресурсное, надежное). В с середины 00х - задавленное экологическими нормами, даунсайзингом и снижением веса едущее и экономичное, но ломучее и непонятное говно.
В то же время был переходный период, когда в ходу были еще чугунные блоки и в целом надежная, металлоемкая требуха, простые турбины с постоянной геометрией крыльчатки, но при этом на все это уже научились ставить мозги и повышать давление впрыска за счет применения насос-форсунок либо первых модификаций CR.
В результате получались двигатели более-менее надежные по железу, более-менее кокономичные, едущие и отлично переносящие тюнинг.
Примеры - тот же 1.9 tdi pd, фиатовский 1.9 multijet и опелевский аналог, может быть тойотовский 1kd, мерсовский OM606, да хотя бы мой английский td5, может быть что-то из мерсовских аналогов.
В принципе, то же самое можно спроецировать на бензинки. Я в них совсем не шарю, но взять хотя бы чугуниевый 1.8t ваговский - охуенный ресурсный двигатель, переносит лютый тюнинг и надувательство под 300 лс. Прошло несоклько лет - и годноту заменили блядством типа tsi/tfsi.
Чтьо скажешь?

Все, кто здесь обсирал кайрона: не соглашусь ни с одним словом. Имел двухсот-с-небольшим-километровый опыт поездки на дизельном, с механикой, кайроне. Ровно такой кузов как на оп-пике. Тоже ожидал от машины немного, но удивило: подхват бодрый, на трассе мы больше обгоняли, чем плелись позади; практически отсутствует боковая раскачка, очень напоминает легковушки типа логана и рио, как по кренам, так и по "держаку". Естественно, чивич-хэтчбек с многорычажкой производил более приятное впечатление, но этот сан-ёнг был довольно собран, даже шум в салоне особо не докучал. Хрен знает про какую машину вы толковали, у меня просто диаметрально противоположное мнение сложилось.

>>4030060
Профессионал, научился родную набивку ставить в умз? :)
469-кун.