Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
979 Кб, 1536x2048
Меня окончательно заебало, что моя тачка совершенно не может в ебеня. Я с завистью смотрю даже на всякие дастеры и кашкаи, как они едут по размокшей после дождя грунтов очке, а я пиздую пешком от асфальта. Заебало.
Короче, есть мысль вкатиться в шниву вроде пикрелейтед, чтобы с кондеем, АБС, подушками и прочими перделками. Я сосну? Не буду вылезать из-под нее? У всех нив раздатка воет как сучка? При аварии с тем же солярисом я сдохну, а водила соляриса заклеет царапину пластырем?
Кореш говорит нахуй это ведро нужно, он сам купил 12-летний тушкан с пробегом овер 200к за 450 и нихуя у него не ломается, и с ебенями нет проблем, и по комфорту на голову выше соляриса. Он прав? Лучше взять некро кроссовок, чем свежую шниву?
inb4 /lap, там пошлют ставить мудовую резину, блокировки, шноркель, лебедку, а мне это нахуй не нужно, я просто хочу машину на каждый день, на которой можно выбраться на природу.
Короче, есть мысль вкатиться в шниву вроде пикрелейтед, чтобы с кондеем, АБС, подушками и прочими перделками. Я сосну? Не буду вылезать из-под нее? У всех нив раздатка воет как сучка? При аварии с тем же солярисом я сдохну, а водила соляриса заклеет царапину пластырем?
Кореш говорит нахуй это ведро нужно, он сам купил 12-летний тушкан с пробегом овер 200к за 450 и нихуя у него не ломается, и с ебенями нет проблем, и по комфорту на голову выше соляриса. Он прав? Лучше взять некро кроссовок, чем свежую шниву?
inb4 /lap, там пошлют ставить мудовую резину, блокировки, шноркель, лебедку, а мне это нахуй не нужно, я просто хочу машину на каждый день, на которой можно выбраться на природу.
Шниву не то что брать не нужно, даже думать о ней не смей.
С твоими задачами легко справится дастер, если нет замашек на статут и уважение.
С твоими задачами легко справится дастер, если нет замашек на статут и уважение.
>>4063702
Бюджет 450к максимум, дастер только с недоприводом будет, нахуй он нужен. В полноприводный бы вкатился без раздумий.
Бюджет 450к максимум, дастер только с недоприводом будет, нахуй он нужен. В полноприводный бы вкатился без раздумий.
>>4063713
За 450 можно и дастер найти если захотеть.
https://auto.ru/cars/used/sale/1053243022-d54f55/
https://auto.ru/cars/used/sale/1053520992-478dd/
За 450 можно и дастер найти если захотеть.
https://auto.ru/cars/used/sale/1053243022-d54f55/
https://auto.ru/cars/used/sale/1053520992-478dd/
>>4063722
> вторая ссылка
Два литра, полный привод, 12 год, 65к пробега - и за 470к? Конечно хуй знает, но ванную ара-салон или какое-нибудь другое наебалово
> вторая ссылка
Два литра, полный привод, 12 год, 65к пробега - и за 470к? Конечно хуй знает, но ванную ара-салон или какое-нибудь другое наебалово
>>4063734
Ну тогда шниву бери, ванга диванный.
Ну тогда шниву бери, ванга диванный.
>>4063680 (OP)
В /lap/
В /lap/
Вой раздатки фиксится тюнячьими ручками переключения, в остальном - недомотор на около90 сил с моментом на низах, псевдоевросалон и непсеводо полный привод. После 150к будешь че нить крутить, не так чтоб часто но и не редко. Знакомый ездит - говорит нормас.
>>4063680 (OP)
Если ты готов смириться с динамикой грузовика - нет.
Если возьмешь тыщ за 350 и будешь внимательно выбирать - нет.
У более-менее свежих (до 50ткм) обычно тише. Вообще, лечится пиздец густым маслом. Ну и помимо раздатки звуков в ней дохуя, так что сугубо похуй в любом случае.
У рестайла усиленный кузов, ты тяжелее на 300кг. Сдохнете оба скорее всего.
Чот проиграл. Где проезжает тушкан - можно и на девятке проехать.
Шнива значительно дешевле в содержании.
В городе на шниве тяжко, ибо маневры через ускорение невозможны ввиду отсутствия ускорения. На трасее еще более тяжко, потому что даже фуру обгоняешь полторы вечности. Если в конце поездки ты не рубишься несколько часов по говнам, страдания на асфальте не окупаются.
>Я сосну?
Если ты готов смириться с динамикой грузовика - нет.
>Не буду вылезать из-под нее?
Если возьмешь тыщ за 350 и будешь внимательно выбирать - нет.
>У всех нив раздатка воет как сучка?
У более-менее свежих (до 50ткм) обычно тише. Вообще, лечится пиздец густым маслом. Ну и помимо раздатки звуков в ней дохуя, так что сугубо похуй в любом случае.
>При аварии с тем же солярисом я сдохну, а водила соляриса заклеет царапину пластырем?
У рестайла усиленный кузов, ты тяжелее на 300кг. Сдохнете оба скорее всего.
>тушкан
>и с ебенями нет проблем
Чот проиграл. Где проезжает тушкан - можно и на девятке проехать.
>Лучше взять некро кроссовок, чем свежую шниву?
Шнива значительно дешевле в содержании.
>я просто хочу машину на каждый день, на которой можно выбраться на природу.
В городе на шниве тяжко, ибо маневры через ускорение невозможны ввиду отсутствия ускорения. На трасее еще более тяжко, потому что даже фуру обгоняешь полторы вечности. Если в конце поездки ты не рубишься несколько часов по говнам, страдания на асфальте не окупаются.
>>4063680 (OP)
На недели 3 опоздал, продавал свою шниву в максималке годовалую, с пробегом в 7к
На недели 3 опоздал, продавал свою шниву в максималке годовалую, с пробегом в 7к
>>4064084
Нет, планировал в дс переезжать хотя сейчас все объебалось и, соответственно, на автомате машину искал
А так, мне хватало в городе еа самом деле движка если что, люблю быстропетушить, но очень от машины уставал - не мог больше часов 3-4 в день ездить на ней, сил не оставалось от слова совсем
Нет, планировал в дс переезжать хотя сейчас все объебалось и, соответственно, на автомате машину искал
А так, мне хватало в городе еа самом деле движка если что, люблю быстропетушить, но очень от машины уставал - не мог больше часов 3-4 в день ездить на ней, сил не оставалось от слова совсем
>>4064046
Приходилось пару раз ездить на шниве, в целом конечно ниедет, но я охуел от тяги на низах. Мое ведро с 86 л.с. и 16 клапанами тоже нихуя не едет, а на низах особенно. В целом впечатления очень положительные, внезапно удобные сидения и салон, охуенная подвеска (в моем мухосранске дорог нет), по лесной грунтов очке прокатился - прям дикий восторг от геометрии шнивы, дорогу можно вообще не выбирать.
Бюджет 400 плюс минус 50, выше вон советовали дастер поискать. Из полноприводных за такую цену по поиску нахожу только ара-комиссионки и перекупов-пидоров, на осмотры пока не ездил. Еще варианты - десятилетний ховер или ссанье курон, но это уже некро.
А вот тут хуй знает, я не нашел краш-тестов нивы с подушками. Есть инфа, что там они конкретно усилили? Обычная шнива разбилась на 1.6 из 16, это же ебаный гроб на колесах, который никакие подушки не спасут.
Я тоже так думал, а вот и нихуя, полный привод решает. Муфта подключается с кнопки, большой клиренс, большие колеса, имитация блокировки - хуле ему не ехать-то? В последний раз моя хуйня отказалась ехать по размокшему после дождя чернозему, потому что грязь наматывалась на задние колеса, а тушкан сам влегкую проехал и меня на троссе протащил почти километр до асфальта.
Этот самый чел вложил в свой хундай 30 килорублей сразу после покупки и все, почти год вообще не парится, и запчасти стоят как на тазы. Но боюсь, что некро собака будет таки чаще сыпаться, чем свежая шнива.
> Если ты готов смириться с динамикой грузовика - нет
Приходилось пару раз ездить на шниве, в целом конечно ниедет, но я охуел от тяги на низах. Мое ведро с 86 л.с. и 16 клапанами тоже нихуя не едет, а на низах особенно. В целом впечатления очень положительные, внезапно удобные сидения и салон, охуенная подвеска (в моем мухосранске дорог нет), по лесной грунтов очке прокатился - прям дикий восторг от геометрии шнивы, дорогу можно вообще не выбирать.
> Если возьмешь тыщ за 350 и будешь внимательно выбирать - нет.
Бюджет 400 плюс минус 50, выше вон советовали дастер поискать. Из полноприводных за такую цену по поиску нахожу только ара-комиссионки и перекупов-пидоров, на осмотры пока не ездил. Еще варианты - десятилетний ховер или ссанье курон, но это уже некро.
> У рестайла усиленный кузов, ты тяжелее на 300кг. Сдохнете оба скорее всего.
А вот тут хуй знает, я не нашел краш-тестов нивы с подушками. Есть инфа, что там они конкретно усилили? Обычная шнива разбилась на 1.6 из 16, это же ебаный гроб на колесах, который никакие подушки не спасут.
> Чот проиграл. Где проезжает тушкан - можно и на девятке проехать.
Я тоже так думал, а вот и нихуя, полный привод решает. Муфта подключается с кнопки, большой клиренс, большие колеса, имитация блокировки - хуле ему не ехать-то? В последний раз моя хуйня отказалась ехать по размокшему после дождя чернозему, потому что грязь наматывалась на задние колеса, а тушкан сам влегкую проехал и меня на троссе протащил почти километр до асфальта.
> Шнива значительно дешевле в содержании
Этот самый чел вложил в свой хундай 30 килорублей сразу после покупки и все, почти год вообще не парится, и запчасти стоят как на тазы. Но боюсь, что некро собака будет таки чаще сыпаться, чем свежая шнива.
>>4064639
Да, и ещё первый раз сев в новую шниву, лоллировал с запаха. Мой дед в 97 году купил новую пятерку, я тогда пиздюком был, вот запах прям один-в-один. Машина времени, блеать, не хватает только потолка в дырочку.
Да, и ещё первый раз сев в новую шниву, лоллировал с запаха. Мой дед в 97 году купил новую пятерку, я тогда пиздюком был, вот запах прям один-в-один. Машина времени, блеать, не хватает только потолка в дырочку.
>>4064027
А для машины повышенной проходимости надо на верхах делать?
Привод там полный постоянный, почему он псевдо тогда?
>с моментом на низах
А для машины повышенной проходимости надо на верхах делать?
Привод там полный постоянный, почему он псевдо тогда?
Что анон скажет про эту бричку? Ясно, что это гнойный перекуп-пидор, но вроде тачка интересная. Пока в раздумьях, продавать ли свою ваго-пузотерку, как раз на подобную шниву должно хватить.
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2012_965081590
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2012_965081590
>>4063680 (OP)
вот есть ручная пила, есть ручная пила для двоих, есть электро пила и бензопила.
все одинаково стоят. ты выбираешь двуручную.
вот есть ручная пила, есть ручная пила для двоих, есть электро пила и бензопила.
все одинаково стоят. ты выбираешь двуручную.
657 Кб, 1280x853
>>4063680 (OP)
Нет, у меня коробка воет.
Ты сравниваешь машину и сельскохозяйственную технику.
Шнива - это ебучий танк. Я сегодня пиздрячил в затопленной колее глубиной по молдинг, когда я проехал то там была только обычная трёхдверная гнива. Разумеется на мудах.
Покупать машину с муфтой и думать что можешь в ебеня это слабоумие, лучше возьми любой монопривод с высоким клиренсом и длинноходной подвеской.
Детальё и узлы стоят копейки, самый большой попадос может быть если брать машину из под овцы, которая ездила на заблокированном дифференциале и не меняла масло в переднем мосту, он дорогой, 25к.
Или из-под колхозана, который скидывал задний кардан и гонял по трассе думая что щас расход будет меньше. Редуктор заднего моста стоит всего 4к, ибо подходит от 2106, коробки при замене толкают за 6к, раздатки надёжные, во всяком случае я не слышал чтобы их рвало.
Резюмируя скажу что если нужно ездить, то шнива нахуй тебе не нужна. Если хочешь в настоящие говна, то бери, не ошибёшься.
>У всех нив раздатка воет как сучка?
Нет, у меня коробка воет.
>мотрю даже на всякие дастеры и кашкаи
>сам купил 12-летний тушкан
>мысль вкатиться в шниву
Ты сравниваешь машину и сельскохозяйственную технику.
Шнива - это ебучий танк. Я сегодня пиздрячил в затопленной колее глубиной по молдинг, когда я проехал то там была только обычная трёхдверная гнива. Разумеется на мудах.
Покупать машину с муфтой и думать что можешь в ебеня это слабоумие, лучше возьми любой монопривод с высоким клиренсом и длинноходной подвеской.
>Не буду вылезать из-под нее?
Детальё и узлы стоят копейки, самый большой попадос может быть если брать машину из под овцы, которая ездила на заблокированном дифференциале и не меняла масло в переднем мосту, он дорогой, 25к.
Или из-под колхозана, который скидывал задний кардан и гонял по трассе думая что щас расход будет меньше. Редуктор заднего моста стоит всего 4к, ибо подходит от 2106, коробки при замене толкают за 6к, раздатки надёжные, во всяком случае я не слышал чтобы их рвало.
Резюмируя скажу что если нужно ездить, то шнива нахуй тебе не нужна. Если хочешь в настоящие говна, то бери, не ошибёшься.
>>4067550
Бля, да хуле не так с муфтой-то? У меня на работе два транзита, один с полным приводом через муфту (AWD с кнопкой), другой с задним. Весной и осенью грунтов очка до базух раскисает, задний привод в такой луже садится, еще и сраный чернозем на передние колеса наматывается, сколько раз уже за трактором пиздовал по весне. А полный прет и ему все похуй. Зимой по переметам пробирались на сельский телецентр, снег по фары - а тачка прет, местный инженегр в диком ахуе был, говорит он на буханке там еле проехал.
> Покупать машину с муфтой и думать что можешь в ебеня это слабоумие, лучше возьми любой монопривод с высоким клиренсом и длинноходной подвеской.
Бля, да хуле не так с муфтой-то? У меня на работе два транзита, один с полным приводом через муфту (AWD с кнопкой), другой с задним. Весной и осенью грунтов очка до базух раскисает, задний привод в такой луже садится, еще и сраный чернозем на передние колеса наматывается, сколько раз уже за трактором пиздовал по весне. А полный прет и ему все похуй. Зимой по переметам пробирались на сельский телецентр, снег по фары - а тачка прет, местный инженегр в диком ахуе был, говорит он на буханке там еле проехал.
>>4067624
Работа такая - по сотовым БСкам ездить, а они стоят ВНЕЗАПНО не только в городе, а в каждой деревне населением более полутора человек. По весне такие ебеня везде будут. Так вот я и задаюсь вопросом - если по таким ебеням спокойно проезжает ебаная маршрутка с муфтой, то почему по словам местных кукаретиков тот же тушкан имеет проходимость девятки? Большой клиренс, большие колеса, муфта блокируется кнопкой - хуле ему не ехать там, где едет шнива? Как я понимаю, с муфтой самая большая проблема - вероятность ее перегрева.
Работа такая - по сотовым БСкам ездить, а они стоят ВНЕЗАПНО не только в городе, а в каждой деревне населением более полутора человек. По весне такие ебеня везде будут. Так вот я и задаюсь вопросом - если по таким ебеням спокойно проезжает ебаная маршрутка с муфтой, то почему по словам местных кукаретиков тот же тушкан имеет проходимость девятки? Большой клиренс, большие колеса, муфта блокируется кнопкой - хуле ему не ехать там, где едет шнива? Как я понимаю, с муфтой самая большая проблема - вероятность ее перегрева.
>>4067799
нет. япошки посчитали что когорта ебанутых адептов дрочения палок и педалек обратит свой взор и на эту поделку, и поставили механику.
нет. япошки посчитали что когорта ебанутых адептов дрочения палок и педалек обратит свой взор и на эту поделку, и поставили механику.
>>4064639
Сейм щит, тащемта.
Нравится - бери. Это не тот случай, когда машина высосет все твои деньги и проебет мозг насквозь. Если изначально купить не дрова - будешь ездить от ТО до ТО без проблем. Ну кроме расовых болезней вроде отъебывающих предохранителей, релюшек и другой купил-за-100р-поменял-за-5-минут хуйни.
>В целом впечатления очень положительные, внезапно удобные сидения и салон, охуенная подвеска (в моем мухосранске дорог нет), по лесной грунтов очке прокатился - прям дикий восторг от геометрии шнивы, дорогу можно вообще не выбирать.
Сейм щит, тащемта.
Нравится - бери. Это не тот случай, когда машина высосет все твои деньги и проебет мозг насквозь. Если изначально купить не дрова - будешь ездить от ТО до ТО без проблем. Ну кроме расовых болезней вроде отъебывающих предохранителей, релюшек и другой купил-за-100р-поменял-за-5-минут хуйни.
>>4063680 (OP)
Динамики не завезли, а так норм. Поставишь хорошую резину - будешь рассекать по грунтов очке, как Иисус по воде.
В дтп с солярисом неплохие шансы выпилить солярисовода, т.к. масса больше, и машина выше.
Раздатка - как повезёт, послушай при покупке (попроси разогнать до 90 хотя бы). Вылезать не будешь, если убитую возьмёшь.
Расход не обрадует.
Динамики не завезли, а так норм. Поставишь хорошую резину - будешь рассекать по грунтов очке, как Иисус по воде.
В дтп с солярисом неплохие шансы выпилить солярисовода, т.к. масса больше, и машина выше.
Раздатка - как повезёт, послушай при покупке (попроси разогнать до 90 хотя бы). Вылезать не будешь, если убитую возьмёшь.
Расход не обрадует.
>>4067904
На самом деле нет. Движка ОСНЕ мало, даже на четвертой не хватает чтобы нормально тянуть газом, так что третья в пол и 100км/ч это ее максимум, и то местами страшно что не выгребет. На атмоимпрезе в те же повороты спокойно еду 140км/ч, тупо потому что можно не напрягаясь тянуться на четвертой.
>будешь рассекать по грунтов очке, как Иисус по воде.
На самом деле нет. Движка ОСНЕ мало, даже на четвертой не хватает чтобы нормально тянуть газом, так что третья в пол и 100км/ч это ее максимум, и то местами страшно что не выгребет. На атмоимпрезе в те же повороты спокойно еду 140км/ч, тупо потому что можно не напрягаясь тянуться на четвертой.
>>4067958
Ну как бэ у импрезы еще и центр тяжести ниже намного и подвеска другая. На шниве если даже движок позволял бы так ездить, она перевернулась бы нахрен.
Ну как бэ у импрезы еще и центр тяжести ниже намного и подвеска другая. На шниве если даже движок позволял бы так ездить, она перевернулась бы нахрен.
>>4068251
Не. Я ее на 100 на асфальте до визга закидывал и перекладывал следом. Не хочет переворачиваться.
Не. Я ее на 100 на асфальте до визга закидывал и перекладывал следом. Не хочет переворачиваться.
Я тащемта больше 110 не езжу ни на своем ваго-тошноте, ни на батином йоба-дизеле, мне и соточку ехать заебись. Вот с обгонами конечно пичаль, сейчас на своих 86 лошадях я врубаю третью и газ в пол. Камрада на шниве разворачивало зимой на трассе. Постоянный полный привод хуево держит зимнюю дорогу, в поворотах непредсказуем? Хуже чем задний?
>>4068601
ППП зимой 10/10. Вывозит из любой жопы, хоть задом наперед в поворот влетай - выгребет. Главное не ссать и давить газ в пол. Ну и руль не забывать крутить.
ППП зимой 10/10. Вывозит из любой жопы, хоть задом наперед в поворот влетай - выгребет. Главное не ссать и давить газ в пол. Ну и руль не забывать крутить.
>>4068615
Да, критические углы без газа крайне малы, ну 45 градусов максимум на шниве засчет такого-то ВЫВОРОТА. Т.е. если проебланил начало заноса, протупил подоткнуть передачу и зассал пнуть газ в пол - тобi пiзда вообще без вариантов. Если не спроспал - 3 рывка рулем, и пассажиры даже ничего не заметят. Если проспал, но не зассал - прост дохуя широкая дуга будет, для которой не всегда хватает дороги.
А в повороты просто идешь на высоких оборотах под газом, почувствуешь прямо как машина скользит всеми 4 наружу, но при этом завинчивается в поворот и едет куда надо. Это крайне стабильный режим: даже если поймаешь задними колесами ледяную проплешину, сможешь вытащить. А когда едешь катом, от такой хуйни спасения просто нет - развернет быстрее чем движок раскрутится.
Да, критические углы без газа крайне малы, ну 45 градусов максимум на шниве засчет такого-то ВЫВОРОТА. Т.е. если проебланил начало заноса, протупил подоткнуть передачу и зассал пнуть газ в пол - тобi пiзда вообще без вариантов. Если не спроспал - 3 рывка рулем, и пассажиры даже ничего не заметят. Если проспал, но не зассал - прост дохуя широкая дуга будет, для которой не всегда хватает дороги.
А в повороты просто идешь на высоких оборотах под газом, почувствуешь прямо как машина скользит всеми 4 наружу, но при этом завинчивается в поворот и едет куда надо. Это крайне стабильный режим: даже если поймаешь задними колесами ледяную проплешину, сможешь вытащить. А когда едешь катом, от такой хуйни спасения просто нет - развернет быстрее чем движок раскрутится.
>>4063680 (OP)
Я купил себе некро шнивуниву и 13-ти летнюю и провозился с неё 3 года, могу сказать точно, всё что ломается стоит копейки, да и на многое можно забить, раздатка точно не воет. Но за 450 к лучше купить иномарку, шнива таких денег не стоит, можно купить шниву в районе 150к вложить в неёё ещё 150к и не париться, ещё и останется, а может быть и вкладываться не надо будет так сильно. Бери иномарку.
Я купил себе некро шнивуниву и 13-ти летнюю и провозился с неё 3 года, могу сказать точно, всё что ломается стоит копейки, да и на многое можно забить, раздатка точно не воет. Но за 450 к лучше купить иномарку, шнива таких денег не стоит, можно купить шниву в районе 150к вложить в неёё ещё 150к и не париться, ещё и останется, а может быть и вкладываться не надо будет так сильно. Бери иномарку.
>>4068822
Шнива за 150 - дрова ебаные. У знакомого такая, 3 года мучался, слил, взял трехлетку за 380 и уже год катается и радуется.
Шнива за 150 - дрова ебаные. У знакомого такая, 3 года мучался, слил, взял трехлетку за 380 и уже год катается и радуется.
>>4068822
Не, ну по оп-посту понятно, что я мазохист, но не настолько же. Это ж блять сколько времени надо иметь, чтобы конструктор за 150 собирать. Лучше купить свежий аппарат за 400+ с кондеем и прочими плюшками, не уезженную и с целым салоном. Машину без кондея даже не рассматриваю. А шнивы вроде как вполне ликвидны, в отличие от каких-нибудь кайронов или тагеров, которые потом хуй продашь.
У меня сейчас пятилетний ваг-пузотер, брал с пробегом 60к, сейчас 90к. И даже эта сука постоянно заебывает по мелочам, а цены нихуя не тазовские. За мой бюджет можно взять либо десятилетнего тушкана, спортаж, ховер, ссанье с пробегом овер 200к, либо двадцатилетнего паджеро, рав4, црв с пробегом овер 300к - я как представлю, сколько ебли с этими некроведрами будет, аж сразу проездной на трамвай купить хочется.
>некро шнивуниву и 13-ти летнюю
>купить шниву в районе 150к вложить в неёё ещё 150к
Не, ну по оп-посту понятно, что я мазохист, но не настолько же. Это ж блять сколько времени надо иметь, чтобы конструктор за 150 собирать. Лучше купить свежий аппарат за 400+ с кондеем и прочими плюшками, не уезженную и с целым салоном. Машину без кондея даже не рассматриваю. А шнивы вроде как вполне ликвидны, в отличие от каких-нибудь кайронов или тагеров, которые потом хуй продашь.
>Бери иномарку
У меня сейчас пятилетний ваг-пузотер, брал с пробегом 60к, сейчас 90к. И даже эта сука постоянно заебывает по мелочам, а цены нихуя не тазовские. За мой бюджет можно взять либо десятилетнего тушкана, спортаж, ховер, ссанье с пробегом овер 200к, либо двадцатилетнего паджеро, рав4, црв с пробегом овер 300к - я как представлю, сколько ебли с этими некроведрами будет, аж сразу проездной на трамвай купить хочется.
>>4067581
Буханка как всегда на какой нибудь лысой резине была?
Буханка как всегда на какой нибудь лысой резине была?
Не знаю обоссут меня или нет, но в своё время считал годнота шеви блейзер.
Правда их мало, с дитолями соснешь скорее всего. А так продают их за эти бабки спокойно. Мне эта тачка впирает лично.
Правда их мало, с дитолями соснешь скорее всего. А так продают их за эти бабки спокойно. Мне эта тачка впирает лично.
30 Кб, 640x427
>>4068954
ШЕВИ НЕВА НЕ ТАЗ, ЕЁ ДЕЛАЮТ ПОД КОНТРОЛЕМ GM!!!!!!!111й
ШЕВИ НЕВА НЕ ТАЗ, ЕЁ ДЕЛАЮТ ПОД КОНТРОЛЕМ GM!!!!!!!111й
>>4068931
Оп, бери шниву. Сам пересел на новую шниву с новой же инопузотерки. Был всем доволен и ни о чем не жалел. Два года покататься потом решил окончательно перекатиться в некроебы-лапники и продал. Позвонили кстати в первый день размещения объявления на авите, лол.
Ваще шниву постепенно допиливают и делают лучше. Так что советы взять за 150 шли нахуй, все верно.
Оп, бери шниву. Сам пересел на новую шниву с новой же инопузотерки. Был всем доволен и ни о чем не жалел. Два года покататься потом решил окончательно перекатиться в некроебы-лапники и продал. Позвонили кстати в первый день размещения объявления на авите, лол.
Ваще шниву постепенно допиливают и делают лучше. Так что советы взять за 150 шли нахуй, все верно.
Шнива говно, как и все остальные тазы. Бери лучше СГВ 10-летнюю. Еботни с ней будет точно меньше.
/thread
/thread
>>4069134
Как владелец рестайлинговой СГВ, скажу что Сузука, увы, как именно лапнический аппарат никакая по сравнению с Шнивой, за счёт клиренса (ебаная низковисящая раздатка на СГВ, ничего с ней не сделаешь) и куда более безжалостного отношения к Шниве.
Хотя равных СГВ кроссоверов сейчас по сути и не делают больше, но наверно и не нужно. В те же говны, что и я, забирались обычные Дастеры. Да, они менее качественны, их потенциальные внедорожные возможности хуже, но в целом клиренс, полный привод и хорошая резина в значительной степени уравнивает кроссовки.
Во всём остальном несомненно, японский вариант нивы на голову выше, безопаснее, качественней, но и дороже.
Как владелец рестайлинговой СГВ, скажу что Сузука, увы, как именно лапнический аппарат никакая по сравнению с Шнивой, за счёт клиренса (ебаная низковисящая раздатка на СГВ, ничего с ней не сделаешь) и куда более безжалостного отношения к Шниве.
Хотя равных СГВ кроссоверов сейчас по сути и не делают больше, но наверно и не нужно. В те же говны, что и я, забирались обычные Дастеры. Да, они менее качественны, их потенциальные внедорожные возможности хуже, но в целом клиренс, полный привод и хорошая резина в значительной степени уравнивает кроссовки.
Во всём остальном несомненно, японский вариант нивы на голову выше, безопаснее, качественней, но и дороже.
>>4069134
10-летняя некрота будет ломаться и ебать мозг. Ее не починишь в чистом поле молотком и такой-то матерью. Сюда же десяток охуительный конструкторских решений от хитрых ускоглазых, которые заставляют витарастрадальца жестко объебываться на далары в тех местах, где у других всё чинится за 3 копейки.
10-летняя некрота будет ломаться и ебать мозг. Ее не починишь в чистом поле молотком и такой-то матерью. Сюда же десяток охуительный конструкторских решений от хитрых ускоглазых, которые заставляют витарастрадальца жестко объебываться на далары в тех местах, где у других всё чинится за 3 копейки.
>>4069171
твою шниву тоже в поле не починить. но по качеству запчастей говно чаще будет на шниве.
вот и выйдет что чинить в сервисе столько- же сколько и некроту сорокалетнюю. а цены на запчасти на шниву нихуя не 9 копеек. что кузовня что сцепа что тупо диски передние.
хуй на хуй короче. теорема эскобара.
я бы взял то что удобней и глазу приятнее.
твою шниву тоже в поле не починить. но по качеству запчастей говно чаще будет на шниве.
вот и выйдет что чинить в сервисе столько- же сколько и некроту сорокалетнюю. а цены на запчасти на шниву нихуя не 9 копеек. что кузовня что сцепа что тупо диски передние.
хуй на хуй короче. теорема эскобара.
я бы взял то что удобней и глазу приятнее.
>>4067374
Работаю на шниве, пробег 350, все отлично.
Работаю на шниве, пробег 350, все отлично.
А как диагностировать трансмиссию при покупке? Может ли быть такое, что, например, мост или раздатка не издают посторонних звуков и вибраций, но им пизда? Ясен хуй, что шарящим кузьмичам надо показывать, но на первом этапе самому куда смотреть? И в целом на что смотреть, какие слабые места у шнивы?
160 Кб, 1024x632
>>4069310
Как и везде - по чёткости втыкания коробки.
Хотя сравнивать с легковухой совсем не стоит, вообще выбирая ниву часто будешь слышать волшебную фразу это нормально.
Тем не менее выть не должна, обычно для кокономии топлива слишком рано втыкают третью и четвёртую.
Во-вторых по суммарному люфту коробка-раздатка-карданы-редукторы мостов, то есть отпускаешь сцепление ощущаешь как момент приходит на колёса не сразу, а через полсекунды и с ударом. Если это делать плавно-плавно то такого обычно нет.
Как и везде - по чёткости втыкания коробки.
Хотя сравнивать с легковухой совсем не стоит, вообще выбирая ниву часто будешь слышать волшебную фразу это нормально.
Тем не менее выть не должна, обычно для кокономии топлива слишком рано втыкают третью и четвёртую.
Во-вторых по суммарному люфту коробка-раздатка-карданы-редукторы мостов, то есть отпускаешь сцепление ощущаешь как момент приходит на колёса не сразу, а через полсекунды и с ударом. Если это делать плавно-плавно то такого обычно нет.
>>4069495
Въебать вместо колеса бревно ты и на Майбахе можешь, только чем всё это закончится - неизвестно.
Въебать вместо колеса бревно ты и на Майбахе можешь, только чем всё это закончится - неизвестно.
>>4069594
Не можешь.
Не можешь.
>>4069213
Ты на своей-то рычаги и сальники уже поменял?
>>4069310
Такого в принципе не бывает. Раздатка подвывает даже на новой машине, дотстаточно просто закрыть газ на пятой передаче на 80км/ч. Пинки при включениях сцепления - норма.
Не должно быть грызущих, скрипучих и скрежещащих звуков, ибо это уже признак мёртвого железа.
В целом слабых мест много, но все дешевое, так что просто забей. Смотри кузов шоб не был битый и гнилой. Кромка капота скорее всего уже будет с пузырями, это болезнь. Забиваешь хуй и меняешь капот когда прогниет насквозь. В других местах гнили быть не должно.
>а цены на запчасти на шниву нихуя не 9 копеек
Ты на своей-то рычаги и сальники уже поменял?
>>4069310
>мост или раздатка не издают посторонних звуков и вибраций
Такого в принципе не бывает. Раздатка подвывает даже на новой машине, дотстаточно просто закрыть газ на пятой передаче на 80км/ч. Пинки при включениях сцепления - норма.
Не должно быть грызущих, скрипучих и скрежещащих звуков, ибо это уже признак мёртвого железа.
В целом слабых мест много, но все дешевое, так что просто забей. Смотри кузов шоб не был битый и гнилой. Кромка капота скорее всего уже будет с пузырями, это болезнь. Забиваешь хуй и меняешь капот когда прогниет насквозь. В других местах гнили быть не должно.
>>4069582
ШРУСовые не вибрируют. В бюджет ОПа лезет машина с пробегом до 50ткм, считай новая.
>Забыл обязательный разгон до 100, чтобы вибрации проверить.
ШРУСовые не вибрируют. В бюджет ОПа лезет машина с пробегом до 50ткм, считай новая.
>>4070000
Я имею в виду посторонних, а не тех, которые "так и должно быть, это ж нива, хуль".
Олсо, посмотрел видосики на ютубе, и на меня снизошло озарение, почему все кричат что кроссовки с муфтой едут хуже шнивы - ШОК!!! УЧЕНЫЕ СКРЫВАЮТ!!! СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ: ходы подвесочки
>Такого в принципе не бывает
Я имею в виду посторонних, а не тех, которые "так и должно быть, это ж нива, хуль".
Олсо, посмотрел видосики на ютубе, и на меня снизошло озарение, почему все кричат что кроссовки с муфтой едут хуже шнивы - ШОК!!! УЧЕНЫЕ СКРЫВАЮТ!!! СЛАБОНЕРВНЫМ НЕ СМОТРЕТЬ: ходы подвесочки
>>4069310
Кузов, движок, эргономика, трансмиссия, качество запчастей.
Таз есть таз.
>, какие слабые места у шнивы?
Кузов, движок, эргономика, трансмиссия, качество запчастей.
Таз есть таз.
>>4070071
Это ясен хуй, как будто у меня тазов никогда не было. Я имею в виду конкретные болячки, на которые смотреть при выборе.
Это ясен хуй, как будто у меня тазов никогда не было. Я имею в виду конкретные болячки, на которые смотреть при выборе.
>>4070118
да хуй знает, у меня в бытность слабым местом была крестовина кардана, да и сами карданы. Начнешь менять и не остановишься.
заводится, едет, и ладно. А так кузовню проверь, а то сгниет в мгновение ока.
да хуй знает, у меня в бытность слабым местом была крестовина кардана, да и сами карданы. Начнешь менять и не остановишься.
заводится, едет, и ладно. А так кузовню проверь, а то сгниет в мгновение ока.
>>4063680 (OP)
коротко и ясно. оп.
смотри.
https://auto.ru/cars/used/sale/1054295272-760f/
у ментов вопросов нет. В говна может. По трассе збс.
Шын.
коротко и ясно. оп.
смотри.
https://auto.ru/cars/used/sale/1054295272-760f/
у ментов вопросов нет. В говна может. По трассе збс.
Шын.
Гоночную ваз 2121 хочу сделать - есть ли смысл?
Ну так, чтобы хоть по прямой со светофора дёргать иномарки.
Ну так, чтобы хоть по прямой со светофора дёргать иномарки.
>>4070370
тогда такая же шнива, только на год постарше и с пробегом до 80к. Отличий не найдешь
тогда такая же шнива, только на год постарше и с пробегом до 80к. Отличий не найдешь
>>4070308
Дорого и глупо. Ниву имеет смысл делать только под ралли-рейды, но это от полутора миллионов на машину, т.е. явно не про тебя.
Ты же ОСНЕ быстро упрешься в возможности трансмиссии, которая будет отлетать каждый второй разгон даже от 200 коней.
Дорого и глупо. Ниву имеет смысл делать только под ралли-рейды, но это от полутора миллионов на машину, т.е. явно не про тебя.
Ты же ОСНЕ быстро упрешься в возможности трансмиссии, которая будет отлетать каждый второй разгон даже от 200 коней.
>>4070390
Двигатель+коробка+раздатка, конечно же.
>Ты же ОСНЕ быстро упрешься в возможности трансмиссии
Двигатель+коробка+раздатка, конечно же.
>>4070390
Отлетать каждый второй разгон она будет от 500 коней.
https://www.youtube.com/watch?v=b1ojwmEs10w
Отлетать каждый второй разгон она будет от 500 коней.
https://www.youtube.com/watch?v=b1ojwmEs10w
Оп, нахуй тебе шнива за 450к?Посмотри лучше хундай санта фе 1 поколения.За 450 можно охуенный экземпляр взять.Зч дешевые как на таз, на разборках их полно, постоянный полный привод с блокировкой вискомуфтой и лсд в задней оси. Есть конфорт и статус.Кузов оцинкован.
>>4069169
Я как-то имел опыт общения с СГВ 2008 года выпуска. Когда на 137к км выбивает третью, а к 140к км раздатка под замену, то ну ее нахуй. Это при том, что машина с асфальта не сьезжала, была на юр. лице, то есть на обслуживание денег не жалели, и ездил на ней пожилой зам. директора. Ну и шум: 4000 оборотов на 100 км/ч на пятой это очень шумно. Да и на дороге она как-то не так едет, если колея на асфальте, то ее начинает болтать.
Двигатель 2.4 постоянно ебал мозги то с дросселем, то с катушками.
А еще расположение педалей какое-то не такое, ногам не удобно.
Я как-то имел опыт общения с СГВ 2008 года выпуска. Когда на 137к км выбивает третью, а к 140к км раздатка под замену, то ну ее нахуй. Это при том, что машина с асфальта не сьезжала, была на юр. лице, то есть на обслуживание денег не жалели, и ездил на ней пожилой зам. директора. Ну и шум: 4000 оборотов на 100 км/ч на пятой это очень шумно. Да и на дороге она как-то не так едет, если колея на асфальте, то ее начинает болтать.
Двигатель 2.4 постоянно ебал мозги то с дросселем, то с катушками.
А еще расположение педалей какое-то не такое, ногам не удобно.
>>4070425
P.S. да и то не факт, тут больше двух заездов было.
https://www.youtube.com/watch?v=os0S83jDaW8
P.S. да и то не факт, тут больше двух заездов было.
https://www.youtube.com/watch?v=os0S83jDaW8
>>4070430
Бля, ну это же некро с пробегом овер 200 (по одометру, а сколько на самом деле, никто уже не узнает). Что там с той же муфтой будет? По поиску нашел две штуки в моем мухосранске:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/hyundai_santa_fe_2002_929585079
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/hyundai_santa_fe_2002_760701871
Для сравнения шнивы от пидоров-перекупов:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2013_1168947905
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2012_965081590
Неужели ЭТО будет содержать менее накладно, чем шниву? Ну хуууй знает. Статус в пизду вообще, да и какой еще статус у пятнадцатилетнего корейского кроссовка?
>>4070308
>>4070399
Заебал, купи марк2 и пиздуй из треда
Бля, ну это же некро с пробегом овер 200 (по одометру, а сколько на самом деле, никто уже не узнает). Что там с той же муфтой будет? По поиску нашел две штуки в моем мухосранске:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/hyundai_santa_fe_2002_929585079
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/hyundai_santa_fe_2002_760701871
Для сравнения шнивы от пидоров-перекупов:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2013_1168947905
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2012_965081590
Неужели ЭТО будет содержать менее накладно, чем шниву? Ну хуууй знает. Статус в пизду вообще, да и какой еще статус у пятнадцатилетнего корейского кроссовка?
>>4070308
>>4070399
Заебал, купи марк2 и пиздуй из треда
>>4070477
С чего ты взял?
Ну как минимум надо менять двс+коробку/коробку+раздатку.
Ну по хорошему надо и остальную трансмиссию менять.
>>4070479
Но тогда мне надо будет делать её леворульной. Мне не нравятся праворульные тачки, это неудобно.
>Он его отбил с просмотров, а ты просто объебешься на далары.
С чего ты взял?
>Лол.
Ну как минимум надо менять двс+коробку/коробку+раздатку.
Ну по хорошему надо и остальную трансмиссию менять.
>>4070479
>Заебал, купи марк2 и пиздуй из треда
Но тогда мне надо будет делать её леворульной. Мне не нравятся праворульные тачки, это неудобно.
>>4070305
3 владельцев за 2 года сменила.Ну-ну
3 владельцев за 2 года сменила.Ну-ну
>>4070438
Я свою СГВ не идеализирую ни разу, это для 2017 года очень простой, даже допотопный автомобиль, прожорливый, шумный и неторопливый. На фоне современных кроссовков он недалеко от Шнивы ушел по многим потребительским качествам. Но приличная японская надежность, хорошая безопасность и неплохие для кроссовка говнолазные возможности для меня были решающими. Если бы ещё постоянной бабы не было, вообще джимник взял бы.
Друг взял аутлендер, так вообще небо и земля. Но на п-ов Рыбачий ездили на СГВ.
Что тебе за ушат попался, не знаю. Вообще СГВ особо ломучей не считается, правда в ремонте дорогая.
Я свою СГВ не идеализирую ни разу, это для 2017 года очень простой, даже допотопный автомобиль, прожорливый, шумный и неторопливый. На фоне современных кроссовков он недалеко от Шнивы ушел по многим потребительским качествам. Но приличная японская надежность, хорошая безопасность и неплохие для кроссовка говнолазные возможности для меня были решающими. Если бы ещё постоянной бабы не было, вообще джимник взял бы.
Друг взял аутлендер, так вообще небо и земля. Но на п-ов Рыбачий ездили на СГВ.
Что тебе за ушат попался, не знаю. Вообще СГВ особо ломучей не считается, правда в ремонте дорогая.
>>4063680 (OP)
предлагаю лутше купить сука нахуй УАЗ ПАТРИОТА ептеть
предлагаю лутше купить сука нахуй УАЗ ПАТРИОТА ептеть
>>4070729
На работе есть патриот пекап дизель, это реально танк с комфортом танка и управляемостью танка. Ездить на нем по городу и по трассе решительно невозможно.
На работе есть патриот пекап дизель, это реально танк с комфортом танка и управляемостью танка. Ездить на нем по городу и по трассе решительно невозможно.
>>4070756
Ну 2121 даже если просто говна месить более мощный движок не помешал бы.
А на дороге многим умеренным сракерам просто хочется 10 секунд до 100.
Ну 2121 даже если просто говна месить более мощный движок не помешал бы.
А на дороге многим умеренным сракерам просто хочется 10 секунд до 100.
100 Кб, 600x483
>>4070701
Вот кстати мноей наоборот джимник оче нравится, точнее больше даже эскудо, что однохуйственно. Нормальные экземпляры в бюджет не вписываются. Сам с джимником дела не имел, но у коллеги есть паджеро мини:
1. Он пиздец какой тесный, просто ПИЗДЕЦ, и в багажник вообще нихуя не положить.
2. Он не едет, ну просто вообще нихуя, даже в сравнении с шнивой. Я хз как на нем можно по трассе ездить. Конечно, у миника 0.7, а у джимника 1.3 - тут ничего не могу сказать, не ездил.
3. Подвеска пиздец какая жёсткая. Это для внедорожника, конечно, плюс, но жопе некомфортно и на неровностях будет козлить.
> Если бы ещё постоянной бабы не было, вообще джимник взял бы
Вот кстати мноей наоборот джимник оче нравится, точнее больше даже эскудо, что однохуйственно. Нормальные экземпляры в бюджет не вписываются. Сам с джимником дела не имел, но у коллеги есть паджеро мини:
1. Он пиздец какой тесный, просто ПИЗДЕЦ, и в багажник вообще нихуя не положить.
2. Он не едет, ну просто вообще нихуя, даже в сравнении с шнивой. Я хз как на нем можно по трассе ездить. Конечно, у миника 0.7, а у джимника 1.3 - тут ничего не могу сказать, не ездил.
3. Подвеска пиздец какая жёсткая. Это для внедорожника, конечно, плюс, но жопе некомфортно и на неровностях будет козлить.
>>4071067
Я карлан 175, мне норм, да и с тян приятно будет сидеть и плечами касаться. А вот если нужно ехать в количестве больше двух человек, или с кем-то ваще 180, или что-то перевезти - то пиздец. Может джимник чуть побольше, хз.
Я карлан 175, мне норм, да и с тян приятно будет сидеть и плечами касаться. А вот если нужно ехать в количестве больше двух человек, или с кем-то ваще 180, или что-то перевезти - то пиздец. Может джимник чуть побольше, хз.
>>4071608
Тогда твой выбор е39 с v8
Тогда твой выбор е39 с v8
паджеро 2
Тему можнозакрывать
Тему можнозакрывать
>>4071745
Ну окей, тогда 179. Просто иногда округляли в большую сторону, иногда в меньшую, иногда говорили этот хвостик.
А так вообще я за компом позвоночник искривил. В 14 лет активный рост остановился на этих 178.5 с утра, но был результат и 181 (возможно, 180.5) с утра лет в 15-16.
Потом опять 179 (178.5) с утра. Потом вот года два назад, что ли, где-то днём измерили. Сказали 176. Я такой, 177 же раньше была, а врачиха такая злобно-нейтрально - ну 176.5.
Теперь я понял, что у многих этот хвостик убирают и их рост либо на 0.5 см меньше, либо на 0.5 см больше.
Ну размах рук 180 см, так что вполне себе мой утренний рост с нормальной осанкой 181. Ноги ещё длинные, у некоторых с ростом под 190 см ноги такой же длины, возможно, это у таких челов уже короткие, ибо есть чуть выше 190, но и ноги длиннее моих, ибо пропорции похожи на мои.
А раньше в детстве был просто выше большинства ровесников и не заморачивался.
Ну окей, тогда 179. Просто иногда округляли в большую сторону, иногда в меньшую, иногда говорили этот хвостик.
А так вообще я за компом позвоночник искривил. В 14 лет активный рост остановился на этих 178.5 с утра, но был результат и 181 (возможно, 180.5) с утра лет в 15-16.
Потом опять 179 (178.5) с утра. Потом вот года два назад, что ли, где-то днём измерили. Сказали 176. Я такой, 177 же раньше была, а врачиха такая злобно-нейтрально - ну 176.5.
Теперь я понял, что у многих этот хвостик убирают и их рост либо на 0.5 см меньше, либо на 0.5 см больше.
Ну размах рук 180 см, так что вполне себе мой утренний рост с нормальной осанкой 181. Ноги ещё длинные, у некоторых с ростом под 190 см ноги такой же длины, возможно, это у таких челов уже короткие, ибо есть чуть выше 190, но и ноги длиннее моих, ибо пропорции похожи на мои.
А раньше в детстве был просто выше большинства ровесников и не заморачивался.
>>4071608
за пиздёж ебало бью?
1 ссылка из гугла
https://www.drom.ru/reviews/toyota/mark_ii/30622/
>марков не было
за пиздёж ебало бью?
1 ссылка из гугла
https://www.drom.ru/reviews/toyota/mark_ii/30622/
>>4071897
Я не тот, кому ты отвечаешь, но тот, кто хотел гоночную 2121.
Читай свою же ссыль внимательно. Там переделывали руль. (перекидывали руль, педали)
Я не тот, кому ты отвечаешь, но тот, кто хотел гоночную 2121.
Читай свою же ссыль внимательно. Там переделывали руль. (перекидывали руль, педали)
>>4063680 (OP)
Скорее наоборот.
Пихло хилое поищи не сильно ушатаный FAM и места мало, в остальном весьма годная тачила по соотношению ценник\ТТХ
Повтыкай в рассадник поциентов http://www.chevy-niva.ru
>При аварии с тем же солярисом я сдохну, а водила соляриса заклеет царапину пластырем?
Скорее наоборот.
Пихло хилое поищи не сильно ушатаный FAM и места мало, в остальном весьма годная тачила по соотношению ценник\ТТХ
Повтыкай в рассадник поциентов http://www.chevy-niva.ru
383 Кб, 700x979
заглянул в bi
>>4071916
Ты читай, ЭТО ПЕРЕКИНУТЫЙ РУЛЬ
Ты читай, ЭТО ПЕРЕКИНУТЫЙ РУЛЬ
17 Кб, 400x258
В общем пока такие варианты есть в нашем мухосранске:
Шнива (2012-2015, пробег 30-70 тыс):
+ за 450 можно найти хорошее состояние
+ дешевое обслуживание, чинится в любой подворотне
+ мягкая подвеска
+ может в говна, геометрия и ходы подвески
+ можно отжигать, не жалко
- это таз, постоянный геморой с ремонтом
- движка не хватает
- отсутствие комфорта, адовый шум и вибрации
- безопасность = гроб на колесах
- расход
- кузовщина гниет
Некро-корейцы и прочие кроссовки (Tucson, Santa Fe, 2006-2010, пробег 150-250 тыс):
+ мега комфорт
+ кузовщина не ржавеет
+ обслуживание стоит вменяемых денег, запчасти и сервисы есть
+ передний привод в гражданском режиме
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- муфта, не очень может в говна и попадос при поломке
Кайрон
(2006-2011, пробег 100-200 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ относительно комфортно, дофига места
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- обслуживание не дешевое, сервисы надо искать
- задний привод в гражданском режиме
Ховер
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ вполне комфортно, дофига места
- задний привод в гражданском режиме
- китай, обслуживание недешевое, с надёжностью хз
- кузовщина гниет
Джимни
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, геометрия, рама и мосты
+ типа японское качество
- задний привод в гражданском режиме
- ОХРЕНЕТЬ какой тесный
- вообще не едет
- очень жёсткая подвеска, управляемость на трассе под вопросом
Уоз поцреот пекап дизель
За гранью добро, зла и здравого смысла
Daihatsu Terios
Хз что такое, не вписывается в бюджет, но вроде тачка огонь
Шнива (2012-2015, пробег 30-70 тыс):
+ за 450 можно найти хорошее состояние
+ дешевое обслуживание, чинится в любой подворотне
+ мягкая подвеска
+ может в говна, геометрия и ходы подвески
+ можно отжигать, не жалко
- это таз, постоянный геморой с ремонтом
- движка не хватает
- отсутствие комфорта, адовый шум и вибрации
- безопасность = гроб на колесах
- расход
- кузовщина гниет
Некро-корейцы и прочие кроссовки (Tucson, Santa Fe, 2006-2010, пробег 150-250 тыс):
+ мега комфорт
+ кузовщина не ржавеет
+ обслуживание стоит вменяемых денег, запчасти и сервисы есть
+ передний привод в гражданском режиме
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- муфта, не очень может в говна и попадос при поломке
Кайрон
(2006-2011, пробег 100-200 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ относительно комфортно, дофига места
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- обслуживание не дешевое, сервисы надо искать
- задний привод в гражданском режиме
Ховер
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ вполне комфортно, дофига места
- задний привод в гражданском режиме
- китай, обслуживание недешевое, с надёжностью хз
- кузовщина гниет
Джимни
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, геометрия, рама и мосты
+ типа японское качество
- задний привод в гражданском режиме
- ОХРЕНЕТЬ какой тесный
- вообще не едет
- очень жёсткая подвеска, управляемость на трассе под вопросом
Уоз поцреот пекап дизель
За гранью добро, зла и здравого смысла
Daihatsu Terios
Хз что такое, не вписывается в бюджет, но вроде тачка огонь
17 Кб, 400x258
В общем пока такие варианты есть в нашем мухосранске:
Шнива (2012-2015, пробег 30-70 тыс):
+ за 450 можно найти хорошее состояние
+ дешевое обслуживание, чинится в любой подворотне
+ мягкая подвеска
+ может в говна, геометрия и ходы подвески
+ можно отжигать, не жалко
- это таз, постоянный геморой с ремонтом
- движка не хватает
- отсутствие комфорта, адовый шум и вибрации
- безопасность = гроб на колесах
- расход
- кузовщина гниет
Некро-корейцы и прочие кроссовки (Tucson, Santa Fe, 2006-2010, пробег 150-250 тыс):
+ мега комфорт
+ кузовщина не ржавеет
+ обслуживание стоит вменяемых денег, запчасти и сервисы есть
+ передний привод в гражданском режиме
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- муфта, не очень может в говна и попадос при поломке
Кайрон
(2006-2011, пробег 100-200 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ относительно комфортно, дофига места
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- обслуживание не дешевое, сервисы надо искать
- задний привод в гражданском режиме
Ховер
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ вполне комфортно, дофига места
- задний привод в гражданском режиме
- китай, обслуживание недешевое, с надёжностью хз
- кузовщина гниет
Джимни
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, геометрия, рама и мосты
+ типа японское качество
- задний привод в гражданском режиме
- ОХРЕНЕТЬ какой тесный
- вообще не едет
- очень жёсткая подвеска, управляемость на трассе под вопросом
Уоз поцреот пекап дизель
За гранью добро, зла и здравого смысла
Daihatsu Terios
Хз что такое, не вписывается в бюджет, но вроде тачка огонь
Шнива (2012-2015, пробег 30-70 тыс):
+ за 450 можно найти хорошее состояние
+ дешевое обслуживание, чинится в любой подворотне
+ мягкая подвеска
+ может в говна, геометрия и ходы подвески
+ можно отжигать, не жалко
- это таз, постоянный геморой с ремонтом
- движка не хватает
- отсутствие комфорта, адовый шум и вибрации
- безопасность = гроб на колесах
- расход
- кузовщина гниет
Некро-корейцы и прочие кроссовки (Tucson, Santa Fe, 2006-2010, пробег 150-250 тыс):
+ мега комфорт
+ кузовщина не ржавеет
+ обслуживание стоит вменяемых денег, запчасти и сервисы есть
+ передний привод в гражданском режиме
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- муфта, не очень может в говна и попадос при поломке
Кайрон
(2006-2011, пробег 100-200 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ относительно комфортно, дофига места
- это некро, в любой момент может отъехать что угодно
- обслуживание не дешевое, сервисы надо искать
- задний привод в гражданском режиме
Ховер
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, рама и мосты
+ вполне комфортно, дофига места
- задний привод в гражданском режиме
- китай, обслуживание недешевое, с надёжностью хз
- кузовщина гниет
Джимни
(2009-2012, пробег 80-150 тыс):
+ может в говна, геометрия, рама и мосты
+ типа японское качество
- задний привод в гражданском режиме
- ОХРЕНЕТЬ какой тесный
- вообще не едет
- очень жёсткая подвеска, управляемость на трассе под вопросом
Уоз поцреот пекап дизель
За гранью добро, зла и здравого смысла
Daihatsu Terios
Хз что такое, не вписывается в бюджет, но вроде тачка огонь
>>4063680 (OP)
Что у тебя за ситуации такие что это может заебать?
>Я с завистью смотрю даже на всякие дастеры и кашкаи, как они едут по размокшей после дождя грунтов очке, а я пиздую пешком от асфальта. Заебало.
Что у тебя за ситуации такие что это может заебать?
>>4072539
Рыбал очка, ягоды там всякие, есть деревенский дом в пиздец каких ебенях, еще пилю пейзажные говнофоточки, просто любим с тян по всяким заброшенным местам шариться. Например, пока до этого места добрался, уепся бензобаком об камень и несколько раз смачно скреб днищем, правда без последствий.
Да и в мухосранске местами дороги убитые, в некоторых дворах пиздец, особенно зимой нихуя не чистят, еще ебучие трамвайные рельсы торчат на перекрестках - даже в городе нужна высокая тачка с хорошей подвеской
Рыбал очка, ягоды там всякие, есть деревенский дом в пиздец каких ебенях, еще пилю пейзажные говнофоточки, просто любим с тян по всяким заброшенным местам шариться. Например, пока до этого места добрался, уепся бензобаком об камень и несколько раз смачно скреб днищем, правда без последствий.
Да и в мухосранске местами дороги убитые, в некоторых дворах пиздец, особенно зимой нихуя не чистят, еще ебучие трамвайные рельсы торчат на перекрестках - даже в городе нужна высокая тачка с хорошей подвеской
>>4072526
Что за каша утебя в голове? Если надо ездить - преодолей отвращение и бери корейца как приятель, если хочешь с душой - ищи 20-летнюю фронтеру-джип-форд-таху к чему душа лежит и заморачивайся с ней.
>2010
>некро
>старые собаки
>не гниют
>рассматривает ховера
>рассматривает авто без кондея и автомата
Что за каша утебя в голове? Если надо ездить - преодолей отвращение и бери корейца как приятель, если хочешь с душой - ищи 20-летнюю фронтеру-джип-форд-таху к чему душа лежит и заморачивайся с ней.
>>4073130
нет тормозов - нет недостатков
совершенство - это не когда нечего прибавить, а когда нечего отнять
нет тормозов - нет недостатков
совершенство - это не когда нечего прибавить, а когда нечего отнять
>>4073125
И прочитай на шеви-клане, как люди вливают в первый год 300 кр, потом по 100-200 кр каждый год, про налог в 254 силы.
>20-летнюю фронтеру-джип-форд-таху к чему душа лежит
И прочитай на шеви-клане, как люди вливают в первый год 300 кр, потом по 100-200 кр каждый год, про налог в 254 силы.
40 Кб, 375x500
>>4073182
отклеилось
отклеилось
>>4073125
Без кондея и не рассматриваю, а ватомат нахуй не нужон.
Дело не в отвращении, а в цене содержания. За 450 можно купить х5 или хс90, но потом нужно ещё как-то существовать с этим. Двадцатилетняя фронтера туда же, все бабло и свободное время будет на не уходить. Ховер или ссанье - компромисс, не очень старый и не особо ушатанный жып - в отличие от кроссовка с пробегом 200+ можно не ссать, что в очередной луже отъебнется муфта и попадешь на сотни бабла. Шнива - другая крайность, ноль комфорта, но свежак и околонулевая вероятность попасть на бабло. И это при возможности отжигать по говнам.
Без кондея и не рассматриваю, а ватомат нахуй не нужон.
Дело не в отвращении, а в цене содержания. За 450 можно купить х5 или хс90, но потом нужно ещё как-то существовать с этим. Двадцатилетняя фронтера туда же, все бабло и свободное время будет на не уходить. Ховер или ссанье - компромисс, не очень старый и не особо ушатанный жып - в отличие от кроссовка с пробегом 200+ можно не ссать, что в очередной луже отъебнется муфта и попадешь на сотни бабла. Шнива - другая крайность, ноль комфорта, но свежак и околонулевая вероятность попасть на бабло. И это при возможности отжигать по говнам.
>>4073125
Ёпта, ну сам посуди, насколько ушатан будет кроссовок 2010 года за 450. До состояния некро можно и за год довести машину из салуну.
>2010
>некро
Ёпта, ну сам посуди, насколько ушатан будет кроссовок 2010 года за 450. До состояния некро можно и за год довести машину из салуну.
574 Кб, 960x1280
>>4072526
Или кроссоверы от собакоедов, или ховер. Собаки с 2.7 ви6, едут. Конфорт, кондиционер, АКПП. Ховер - копия тойоты 4раннер.
Ты определись, тебе больше в бездорожье, или больше по шоссе.
Или кроссоверы от собакоедов, или ховер. Собаки с 2.7 ви6, едут. Конфорт, кондиционер, АКПП. Ховер - копия тойоты 4раннер.
Ты определись, тебе больше в бездорожье, или больше по шоссе.
>>4072526
Тоже раньше ссался. Зиму отъездил нормально. Не так страшен чёрт.
4раннер-хуй
>- задний привод в гражданском режиме
Тоже раньше ссался. Зиму отъездил нормально. Не так страшен чёрт.
4раннер-хуй
>>4073130
Нормальные там тормоза. Колёса от белаза ставить не надо. Лифтовать не надо. Швеллерами вместо бамперов обваривать не надо.
Нормальные там тормоза. Колёса от белаза ставить не надо. Лифтовать не надо. Швеллерами вместо бамперов обваривать не надо.
>>4070479
Пиздец у вас там барыги охуевшине. Я себе в НН и окрестностях подыскивал весной первую санту. За 350к были годные варианты 2004 и младше, в нормальном (более-менее) состоянии. Но не фартануло и я купил сузуки лиану полноприводную за 250к из-под деда, которые ездил на ней на дачу.
Пиздец у вас там барыги охуевшине. Я себе в НН и окрестностях подыскивал весной первую санту. За 350к были годные варианты 2004 и младше, в нормальном (более-менее) состоянии. Но не фартануло и я купил сузуки лиану полноприводную за 250к из-под деда, которые ездил на ней на дачу.
>>4072526
Корейцев чинить выгодно же. Зч стоят, как на таз, только сделаны не из говна. Что сант, что тушканов на разборках полно. Муфты там древние, без электроники, да и не сломаешь их особо. Для лайт говен - самое то.
Корейцев чинить выгодно же. Зч стоят, как на таз, только сделаны не из говна. Что сант, что тушканов на разборках полно. Муфты там древние, без электроники, да и не сломаешь их особо. Для лайт говен - самое то.
>>4072526
Зойчем ты сравниваешь Шниву с автомобилями? Шнива это сельхозтехника, этим и прекрасна. В живой машине достаточно тихо чтобы не заёбываться катясь кхуям свою соточку на дальняках.
Зойчем ты сравниваешь Шниву с автомобилями? Шнива это сельхозтехника, этим и прекрасна. В живой машине достаточно тихо чтобы не заёбываться катясь кхуям свою соточку на дальняках.
>>4071897
Там руль перекинут. Даже не думай пиздеть что это легко. Панелей нет, придется колхозить от похожих машин.
Там руль перекинут. Даже не думай пиздеть что это легко. Панелей нет, придется колхозить от похожих машин.
>>4070756
Ничего из этого праворуким никогда не было
Ничего из этого праворуким никогда не было
>>4072659
ламповое фото, добра тебе
ламповое фото, добра тебе
>>4075731
Потому что село было деревянное, а иисусья будка - кирпичная. Село сгорело/сгнило, а кирпичу похуй. Ну и пидорахи не дербанят иисусьи будки почему-то.
Потому что село было деревянное, а иисусья будка - кирпичная. Село сгорело/сгнило, а кирпичу похуй. Ну и пидорахи не дербанят иисусьи будки почему-то.
>>4075737
Именно так
Именно так
Оп в треде. Сегодня брал у камрада шниву на день на тест-драйв, катал ее по трассе и по ебеням. Думал пропадет желание ездить на шниве после моей петушкоды, а вот хуй там, наоборот еще больше захотелось. Она у него несвежая правда, 2012 год, 90к пробег, и пустая без кондея. Так вот:
Шебм первый - люфт в карданах, особенно в переднем, это пиздец или так и должно быть? До пром вала без ямы не добрался. При трогании есть тычок.
Шебм второй - вой на пятой передаче на скорости 110. На сотне пропадает, на 120 пропадает, при отпускании газа пропадает. Это пиздец или так должно быть? У меня очень давно была классика и она так же выла, я всегда думал, что это двигатель, а сейчас кажется, что трансмиссия.
Этот экземпляр я брать не собираюсь, просто хочу потом не объебаться при выборе.
Шебм первый - люфт в карданах, особенно в переднем, это пиздец или так и должно быть? До пром вала без ямы не добрался. При трогании есть тычок.
Шебм второй - вой на пятой передаче на скорости 110. На сотне пропадает, на 120 пропадает, при отпускании газа пропадает. Это пиздец или так должно быть? У меня очень давно была классика и она так же выла, я всегда думал, что это двигатель, а сейчас кажется, что трансмиссия.
Этот экземпляр я брать не собираюсь, просто хочу потом не объебаться при выборе.
>>4085455
Да.
Да.
>>4063680 (OP)
Я тя огорчу, но твоя шнива будет так же шлифовать грязь, только всеми 4 колесами. Ставь АТ-резину на свою бричку и не будет у тебя проблем.
>на всякие дастеры и кашкаи, как они едут по размокшей после дождя грунтов очке, а я пиздую пешком от асфальта
Я тя огорчу, но твоя шнива будет так же шлифовать грязь, только всеми 4 колесами. Ставь АТ-резину на свою бричку и не будет у тебя проблем.
>>4085461
Во-первых нихуя. Во-вторых проблема не только в полном приводе, а в пузотерости и в подвеске. Сегодня ездил на лесное озеро, на шкоде хуй бы я там проехал тупо из-за клиренса. Потом хуячил 70 по грунтовке с щебнем, на которой на шкоде не разгонялся больше 20, потому что руль начинал из рук вырываться и звуки были, будто сейчас развалится. А шниве похуй, как по асфальту. Не задумываясь хуячил по колее там, где на пузотерке бы полз на первой передаче по траве, пропуская колею между колес и периодически ширкая днищем. Короче подвеска идеальна для мухосранска с уебанскими дорогами и регулярных вылазок в ебеня.
Во-первых нихуя. Во-вторых проблема не только в полном приводе, а в пузотерости и в подвеске. Сегодня ездил на лесное озеро, на шкоде хуй бы я там проехал тупо из-за клиренса. Потом хуячил 70 по грунтовке с щебнем, на которой на шкоде не разгонялся больше 20, потому что руль начинал из рук вырываться и звуки были, будто сейчас развалится. А шниве похуй, как по асфальту. Не задумываясь хуячил по колее там, где на пузотерке бы полз на первой передаче по траве, пропуская колею между колес и периодически ширкая днищем. Короче подвеска идеальна для мухосранска с уебанскими дорогами и регулярных вылазок в ебеня.
Полистал сейчас авито на предмет других вариантов, как-то особо и нет альтернативы шниве нищеброду. Соренто неплохо выглядят, паджеро спорт агонь, но дизеля старше 10 лет с пробегом под 200к (и это только на одометре) - не выбор нищеброда. Полноприводный дастер не первой свежести за 500 переваливает. На последней пикче вот какая-то интересная йоба, но продается уже полгода. Опять же как ее самому продавать потом.
>>4085455
Совершенно нормальная шнива
Совершенно нормальная шнива
>>4085476
Поэтому и пиздят на тазы, хули. На шкоде ездят тихо и аккуратно, она и живет долго. На тазу ебашат на все деньги он и сыпется. Вот и все дела
Поэтому и пиздят на тазы, хули. На шкоде ездят тихо и аккуратно, она и живет долго. На тазу ебашат на все деньги он и сыпется. Вот и все дела
Знакомый на октавии 1 поколения 1.4 регулярно залезает в лютые ебеня и возвращается. Но только посуху, конечно.
>>4085455
Нет, это не нормально. У него дифференциалы (оба) требуют регулировки. Вангую он никогда не менял там масло и масла в них нет. От этого износ и металлический звон.
Нет, это не нормально. У него дифференциалы (оба) требуют регулировки. Вангую он никогда не менял там масло и масла в них нет. От этого износ и металлический звон.
>>4086060
Ты дебил, если не понял.
Ты дебил, если не понял.
>>4069171
У меня 17-летняя что-то не особо ебет мозг. Пробег уже 250к. Ну бывает раз в год что-нибудь слегка сломается, но домой всегда приезжал своим ходом.
Это твою шниву не починишь, когда она в поле пополам порвется, а на витаре я рамой в пни влетал и нихуя ей не было. Да и в целом там ненамного больше электроники, чем в шниве.
На словах ты Лев Толстой, а на деле ну ты понел
>10-летняя некрота будет ломаться и ебать мозг.
У меня 17-летняя что-то не особо ебет мозг. Пробег уже 250к. Ну бывает раз в год что-нибудь слегка сломается, но домой всегда приезжал своим ходом.
> Ее не починишь в чистом поле молотком и такой-то матерью.
Это твою шниву не починишь, когда она в поле пополам порвется, а на витаре я рамой в пни влетал и нихуя ей не было. Да и в целом там ненамного больше электроники, чем в шниве.
> Сюда же десяток охуительный конструкторских решений от хитрых ускоглазых, которые заставляют витарастрадальца жестко объебываться на далары в тех местах, где у других всё чинится за 3 копейки.
На словах ты Лев Толстой, а на деле ну ты понел
>>4070438
Один случай не показатель. У моего адвоката на двухлетней Шниве в один прекрасный момент просто перестали включаться все скорости, кроме 1 и 4. И пробег там был раза в три меньше.
>на 137к км выбивает третью, а к 140к км раздатка под замену
Один случай не показатель. У моего адвоката на двухлетней Шниве в один прекрасный момент просто перестали включаться все скорости, кроме 1 и 4. И пробег там был раза в три меньше.
>>4091522
Чего тебе не нравится, пидор?
Чего тебе не нравится, пидор?
84 Кб, 800x532
Че там с новой Шнивой? Когда уже можно будет заказывать?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 27 августа 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.