Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 12 октября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ТАЗОТРЕД #102 #4131245 В конец треда | Веб
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.

Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4118858.html (М)
#2 #4131252
>>4131245 (OP)
Nivasique классный, руль уже был
#3 #4131258
https://www.youtube.com/watch?v=CQoxmbJbSh0

ЕБААТЬ! Что за ремни на шахе в видосе? Как называются, где взять, отношение гайцов? Шишка встала.
#4 #4131352
>>4131245 (OP)
Эх, как же много раньше было копеек с задранной жопой и кучей колхоза. Куда они исчезли?
#5 #4131361
Посоны, не дают покоя воспоминания об одном поце, который лет 10 назад угорал по около раллийным гонкам на семёрке.

Хочу так же. Какого года и в каком состоянии классику брать под эти задачи, что бы было оптимально?
#6 #4131422
>>4131352
Деняг нету на колхозинг, лишь бы ехало, а то даже отремонтировать пиздюлину не на что. Кризис, хулии.
#7 #4131426
тазоебы.. а кто они? что мешает не быть тазоебом?
#8 #4131439
История о том, как я эквилибр изобрел. И помог мне в этом АвтоВаз.

Решил я поршня взвесить, из блока разобранного. Интересно же, хулии. Есть такой канал "ремонт двигла и интересное" и дядька там смешной такой. Воот он показывает, вот весы суперточные у меня, палка на палке с крючками висит, и он на ней поршня взвешивает.
Дайка, думаю, так же попробую. А мне же до миллиграмов надо, как порох взвешивать, чтобы суперточно!
Откопал в хламе какие-то направляющие люминевые из разобранного принтера. Идеально для весов. Ровные, с абсолютно зеркальными дырками с резьбами, да с болтами всё, ну просто идеально. Нашел штырь от старого сидирома, тоже там есть такие направляющие - из охуенно отшлифованного и углеродистого металла 3мм, я как-то из кучи сидюков наделал крючков из этих штук, так им сносу нет.
Измерил штангелем ровно середину посередине этого брусочка люминевого. Просверлил дырку 3,2, напенюрил, подвесил, смотрю. Так, вбок пошло. Там дырок много, в одну болт закрутил для весу, много, ближе закрутил - заибись. Ну, вроде заебись. А пальцем ткнешь она туда поехала. Обратно ткнешь - обратно и тык, встанет. Ну ебана, думаю, неужели трение? Отшлифовал там дырку, маслом намазал - ещё хуже стало. стоит всяко разно, да только равновесия нет! я уже там и.. короче долго извращался. В итоге в интернет полез, там весы на ниточке. Попробовал - во! Работает! Только вот эта моя хуевина всё равно нихуя не работает. Ну, думаю, хер с ней. Буду значит другую делать. Нашел уголок дюралевый, да не то, что сейчас, таких не найдешь, ещё совдеповский от здоровой такой цветомузыки, тоже красивый уголок, ровный, крепкий. На ниточки всё повесил, и центр, и крючки, еле-еле нашел равновесие, и то чуть больше толкнешь так перевешивает.
Взвесил поршня (вместе с шатунами вкладышами). Все идеально, ну один коцаный чуть меньше. Ну просто до грамма все. Идеально. Я полностью уверен, это ещё заводские поршня. Вот повторюсь, насколько идеален блок цилиндров, насколько всё там ровно и красиво, настолько же хуевена головка блока, это просто тупое говно тупого говна. Как этот дядька с ютуба тоже говорит - как будто на автовазе две группы работают, одни просто гении и конфетку делают, а другая группа диверсионная и делают полнейшую хуйню.
Ну короче. По весам мне всё же было интересно, полез дальше читать, оказывается, первое-то, что я сделал, это не просто рычажные весы весы. Это, блядь, эквилибр! И ему всегда похую он болтается как хочет, если два груза одинаковые.
#8 #4131439
История о том, как я эквилибр изобрел. И помог мне в этом АвтоВаз.

Решил я поршня взвесить, из блока разобранного. Интересно же, хулии. Есть такой канал "ремонт двигла и интересное" и дядька там смешной такой. Воот он показывает, вот весы суперточные у меня, палка на палке с крючками висит, и он на ней поршня взвешивает.
Дайка, думаю, так же попробую. А мне же до миллиграмов надо, как порох взвешивать, чтобы суперточно!
Откопал в хламе какие-то направляющие люминевые из разобранного принтера. Идеально для весов. Ровные, с абсолютно зеркальными дырками с резьбами, да с болтами всё, ну просто идеально. Нашел штырь от старого сидирома, тоже там есть такие направляющие - из охуенно отшлифованного и углеродистого металла 3мм, я как-то из кучи сидюков наделал крючков из этих штук, так им сносу нет.
Измерил штангелем ровно середину посередине этого брусочка люминевого. Просверлил дырку 3,2, напенюрил, подвесил, смотрю. Так, вбок пошло. Там дырок много, в одну болт закрутил для весу, много, ближе закрутил - заибись. Ну, вроде заебись. А пальцем ткнешь она туда поехала. Обратно ткнешь - обратно и тык, встанет. Ну ебана, думаю, неужели трение? Отшлифовал там дырку, маслом намазал - ещё хуже стало. стоит всяко разно, да только равновесия нет! я уже там и.. короче долго извращался. В итоге в интернет полез, там весы на ниточке. Попробовал - во! Работает! Только вот эта моя хуевина всё равно нихуя не работает. Ну, думаю, хер с ней. Буду значит другую делать. Нашел уголок дюралевый, да не то, что сейчас, таких не найдешь, ещё совдеповский от здоровой такой цветомузыки, тоже красивый уголок, ровный, крепкий. На ниточки всё повесил, и центр, и крючки, еле-еле нашел равновесие, и то чуть больше толкнешь так перевешивает.
Взвесил поршня (вместе с шатунами вкладышами). Все идеально, ну один коцаный чуть меньше. Ну просто до грамма все. Идеально. Я полностью уверен, это ещё заводские поршня. Вот повторюсь, насколько идеален блок цилиндров, насколько всё там ровно и красиво, настолько же хуевена головка блока, это просто тупое говно тупого говна. Как этот дядька с ютуба тоже говорит - как будто на автовазе две группы работают, одни просто гении и конфетку делают, а другая группа диверсионная и делают полнейшую хуйню.
Ну короче. По весам мне всё же было интересно, полез дальше читать, оказывается, первое-то, что я сделал, это не просто рычажные весы весы. Это, блядь, эквилибр! И ему всегда похую он болтается как хочет, если два груза одинаковые.
#9 #4131448
>>4131439
А чтобы весы нормальные были, так посередине прогиб небольшой нужен, как бы треугольник.
тазосказочки в этот ИТТ #10 #4131450
Рынок говнистого Старика.

На улице уже давно наступила ночь!
На небе горели звезды.
Пахло какашками.
Тупая скатина насрала под дерево.
Все детишки уже давно покакали и легли спать.
В домах не горел свет.
Кроме одного,где жил Говнистый Старик.
Он усердно накладывал понос в банки
И спешил на свой рынок.
Почувствовав что он уже сильно опаздывает,он пернул
И решил вызвать такси.

-Ало,какульствуйте.

-Здрасти.

-Могу я услышать Сэра Дристомуха?

-Да конечно,секунду...

-Сэр Дристомух слушает!

Раздался пирдящий голос.

-Это говнистый Старик,мог бы я заказать такси до рынка,Апердякуса?

-Да непременно,поднимайте свою жирную жопу,такси уже в пути

-Спасибо большое,до встречи.

Он сел в такси и добрался до рынка,но там его поймали грабители дристухи.
И забрали весь понос.
Долго плакал Говнистый Старик но потом с неба свалилась говеха.
Да такая,что можно прокормить весь город.
Обрадывался старик и какал и пукал,и кушал какули!!!

Вот и сказке конец,а тот кто слушал,тот ходит в туалет.

С вами Я
Ваша Дюдюшка-Дресня прямо на чушке.

Всех с праздником,С днем Поноса.

Всем желаю хорошего аппетита.
Большого унитаза.
Много туалетной бумаги
И больших какашек.

Ждите новых историй
И не забываите какать
3 раза в час!!!
тазосказочки в этот ИТТ #10 #4131450
Рынок говнистого Старика.

На улице уже давно наступила ночь!
На небе горели звезды.
Пахло какашками.
Тупая скатина насрала под дерево.
Все детишки уже давно покакали и легли спать.
В домах не горел свет.
Кроме одного,где жил Говнистый Старик.
Он усердно накладывал понос в банки
И спешил на свой рынок.
Почувствовав что он уже сильно опаздывает,он пернул
И решил вызвать такси.

-Ало,какульствуйте.

-Здрасти.

-Могу я услышать Сэра Дристомуха?

-Да конечно,секунду...

-Сэр Дристомух слушает!

Раздался пирдящий голос.

-Это говнистый Старик,мог бы я заказать такси до рынка,Апердякуса?

-Да непременно,поднимайте свою жирную жопу,такси уже в пути

-Спасибо большое,до встречи.

Он сел в такси и добрался до рынка,но там его поймали грабители дристухи.
И забрали весь понос.
Долго плакал Говнистый Старик но потом с неба свалилась говеха.
Да такая,что можно прокормить весь город.
Обрадывался старик и какал и пукал,и кушал какули!!!

Вот и сказке конец,а тот кто слушал,тот ходит в туалет.

С вами Я
Ваша Дюдюшка-Дресня прямо на чушке.

Всех с праздником,С днем Поноса.

Всем желаю хорошего аппетита.
Большого унитаза.
Много туалетной бумаги
И больших какашек.

Ждите новых историй
И не забываите какать
3 раза в час!!!
#11 #4131476
>>4131258
Неужели никто не знает?
#12 #4131481
>>4131448
Взвесил на кухонных весах (точность 1г).
2 и 3 ровно 1191
1 и 4 ровно 1188

Так что весы мои ещё надо регулировать, шкалу приделать, а я на глазок смотрел, вроде ровно казалось.
#13 #4131702
>>4131476
Это супер крутые ремни уникального ручного производства. Тебе не достать. Смирись.
#14 #4131740
>>4131245 (OP)
И снова вопрос.
Вообщем, тазач, есть несколько вариантов гаражных 7-к за 60-70к. Стоит ли брать? Или лучше попытаться найти живые зубила? Место действия ДС. А то смотрю объявления и живых 7-к гооораздо больше, чем 8-к, 9-к и 99-х вместе взятых. Какие подводные с почти нульцевой классикой?
#15 #4131803
>>4131245 (OP)
Тазаны, есть двастула варианта:
https://auto.ru/cars/used/sale/1055962974-a21b/

https://auto.ru/cars/used/sale/1055306368-943bf/
Помогите нуфагу.
#16 #4131846
>>4131803
семерка ниче такая
От пса за версту тянет ржой
#17 #4131847
>>4131803
Очевидно, что нужно смотреть восьмёрку, 60 с гаком К за четырнадцати летнюю квассику слишком дохуя. Алсо, ну у вас там и цены.
#18 #4131848
Ваз 2111. На холодную хуярит белый пар из-под капота и выхлопной трубы. Читал, в интернетах пишут, что протекает кран печки.

Чем грозит затягивание ремонта и дорого ли вообще берут за устранение подобной хуйни? И да, тосол тоже постоянно уходит.
#19 #4131854
>>4131848
Что-то не сходится. Как тосол из протекающего крана может попасть в выхлопную систему?
#20 #4131855
>>4131854
Сам не знаю если честно. Но первые ссылки по запросу белый дым из выхлопной трубы дали такой результат.
#21 #4131858
>>4131855
Хуита. Белый дым из выхлопной трубы - это пробитая прокладка гбц.
#22 #4131861
>>4131858
А почему он только несколько минут на холодную, а потом пропадает?
#23 #4131867
>>4131861
Не знаю. Это точно белый дым от тосола, а не обычный конденсат?
#24 #4131868
>>4131867
Не уверен. Но запах пара из-под капота реально похож на тосол, только испарившийся только что.
#25 #4131876
>>4131868
Так проверь. Может, у тебя из выхлопной конденсат хуярит, а под капотом тосол, тогда всё сходится.
Тосол за время стоянки может накапать на выхлопную и потом интенсивно испаряться, пока не испарится весь по мере прогрева.
#26 #4131881
>>4131876
Наверное так и есть. А еще движок троить начинает и идут вибрации.
Минут через 5 заглушишь/заведешь - всё нормально становится.
#27 #4131931
Господа, господа! Калина за 150! Какие подводные? Стоит вкатываться или смотреть на иномарки?
#28 #4131974
>>4131848

> Читал, в интернетах пишут, что протекает кран печки.


Больше верь интернету, на десятках нет краника печки.
#29 #4131977
Посоветуйте кузовню на севере СПб?
#30 #4132019
>>4131846
>>4131847
Все-таки лучше подольше порыться и поездить, чем эту семеру брать?
#31 #4132066
Пацаны, подскажите-помогите.
Ваз 2114, щас пришёл к авто, а от него звук такой странный "тук-тук-тук-тук" в быстром темпе, не заводится, аккум сел вероятно, а что за звук такой ебучий? Вроде как от звукового сигнала идёт.
Батарею заряжу и норм будет?

Заранее благодарю за ответ/совет
#32 #4132070
>>4132066
Может, сигналка? После зарядки должно быть норм, если дело в аккуме.
#33 #4132071
>>4132070
Кстати да, может, что-то она у меня тупит, а отключить хз как, покумекаю.
#34 #4132088
>>4132071
Если аккум сел, сигналка будет чудить, это нормально.
#35 #4132114
>>4132088
Спасибо за наводку, успокоил. Заряжаю.
#36 #4132357
>>4131702
Пиздишь же. На фотках видел ещё несколько раз.

И если бы это правда было так, все ресто\ретроёбы дрочили бы на них, а в гуголе инфы 0
#37 #4132455
>>4131931

У калины за 150 недостатки стандартные - рыжики, стаканы, ЭБУ.
Ну и смотришь коробас/подвеску.
#38 #4132511
>>4131848
У тебя пизда прокладке ГБЦ. Делай, или скоро все
#39 #4132528
>>4132511
Почему решил что именно прокладка?
#40 #4132579
>>4132528
другие варианты хуже. мог блок цилиндров треснуть. но белый дым это попадение охлаждайки в цилиндры
#41 #4132587
>>4132579
Ну пиздец тогда.
#42 #4132590
>>4132511
>>4132579
Но у него с прогревом всё приходит в норму, что странно.
#43 #4132598
>>4132590
Да, именно так.
#44 #4132685
>>4131931
Я взял калину за 115, вложил ещё 20 к по двигателю и ходовой (передние стойки и замена одного клапана) + химчистка и новый задний бампер. Так то норм, в порядок привел, но когда поломки случаются посещают мысли что надо было копить на Логан. Сам смотри. Так то за 150 особо и нет иномарок кроме хохлоланосов и узбекских капсул смерти, так что все равно ещё накидывать придется если хочешь действительно машину лучше чем таз, а не сорт говна, но зато НЕТАЗ.
#45 #4132732
>>4132590
хотя не, при прокладке или трещине в блоке должно же наоборот, отработанные газы выдавливать в рубашку охлаждения. не заметить это невозможно.
тогда что? трещина во впускном?
и с прогревом опять непонятно, блин
#46 #4132809
>>4131740
у меня друг продает чепыру за 80к, вся ровная, салон как новый, я ездил на ней, охуенно все, люксовая, есть зима, музыка и автозапуск, кроме ржи на задних арках нет никаких косяков, 90к пробегу и 7год, с конца августа продать не может, а знакомые всякий треш у перекупов покупают
#47 #4132813
>>4132066
у тебя все работает, и не заводится, а только такой треск? Это или аккум или скорее всего провода, а именно масса или клеммы
Мужчина в свадебном платье застрял в канаве на Ладе Калине #48 #4132974
Гей-браки в России официально не разрешены, но мужчины-невесты уже встречаются. Один из таких был обнаружен за рулем автомобиля в канаве лесопарка «Тинь-Зинь» города Энгельс Саратовской области.
#49 #4133043
>>4132357
так и дрочат успешно.
и ты подрочи, забаненый гуглом.
klippan 5663
#50 #4133054
>>4133043

>klippan


Я даже не знал, что такая фирма существует

Стены обмалафил, спасибо
#51 #4133225
>>4133054
одно из нескольких нестандартных решений для экспорта, при том объяснимое, но вот почему на экспортных тазах в абсолютном большинстве педаль газа большая (больше раза в 2 обычной) - непонятно.
#52 #4133371
Тазоебы, кто-нибудь ставил ЭУР от калины/приоры в зубило?

Готовые комплекты барыги от 30к продают, но это дораха. Если с разборочки взять, приколхозить реально так, что бы под камаз не улететь
#53 #4133529
>>4133371
ЭУР говнищще. есть такая хуйня, которую называют информативностью руля. и вот у ЭУР она на уровне плинтуса. если заморачиваться, то только гидро
#54 #4133573
>>4133529

А ещё нужно жёсткую подвески ставить, чтоб информативно каждый камушек жопой ощущать.

Если не сраковать - то ЭУР заебца.
#55 #4133626
>>4133043

>забаненый гуглом


Ну и как ты предлагаешь такое в гугле искать, лол?
#56 #4133812
>>4133371
да, вколхозили в восьмеру он постоянно работает, те не отключается на скоростях, щляпа пиздец, вышло 5к с разборки,
#57 #4133945
>>4133371
Приколхозить вполне можно, я видел где-то гайд, вот только эур это 0% информативности. Лучше уж мышцы качать чем в любой ситуации не знать как у тебя стоят колеса, ты не представляешь как это бесит.
#58 #4134063
Анон два треда назад рекомендовал за 100к взять ниссана и пыжика. Напомни модель пыжика.
#59 #4134067
>>4134063
Лучше немца придури.
#60 #4134254
>>4133573
ты сравниваешь информативность жопы и информативность хуя
#61 #4134324
>>4133945
А хули тут знать, полтора оборота туда, полтора сюда. Интуитивно понятно, где центр.
#62 #4134330
>>4134324
>>4133945
Да и вообще, в какой ситуации ты не знаешь, как у тебя стоят колеса? При старте только, если ты мудак, и не выравниваешь их. И то это будет ясно, стоит тронуться только.
#63 #4134446
>>4133529
на скорости он отключается
36 Кб, 490x368
#64 #4134455
пацаны, хуярит бензон, подошел сегодня к ласточке, а там черное пятно у правого заднего и воняет бензоном, снял колесо и там все влажное, фото не мое, но вот две эти хуйни и текут, каких подтянуть, одна хуйня на хомуте, вторая хз на чем
#65 #4134462
>>4134455
Это похоже на быстросъем. Сними и посмотри состояние колечка.
#66 #4134471
>>4134462
как ее снять? Она на резьбе или всунута? Темно пиздец, завтра делать буду
#67 #4134479
>>4134471

>Темно пиздец, завтра делать буду


Бля, возьми и спичкой подсвети, чё ты как маленький
#68 #4134483
>>4134479
лол, свечу телефоном и для безопасности засыпал песком все, походу это шланг сепаратора, но блять не понятно на чем он сидит
#69 #4134567
>>4134471
Если быстросъём, то надо сжать пластмассу (сдвинуть запор) и снять, будь осторожен, не получи струёй бензина под давлением в ебло.
#70 #4134609
>>4134567
у меня полный бак блять, мне сначала сгонять его потом уже делать? Хотел еще фильтр топливный поменять.
#71 #4134830
>>4134609
Там немного выльется, можешь в баночку поймать если жалко. Клемму с аккума сними еще
#72 #4134833
>>4134830
А блядь, это у бака что ли, я думал штуцер фильтра. Тогда хз сколько выльется.
#73 #4135109
Утром заметил, что в районе переднего пассажирского сиденья (снизу) что-то словно скребёт, звук металлический. Приехал на работу - на глаз ничего не видно. Вечером поеду в гаражик, а пока предлагаю благородным донам пованговать - что же это может быть?
ТАЗ, классика.
#74 #4135141
>>4135109

>что же это может быть


Таз.
#75 #4135193
>>4135141
Извинись.
#76 #4135236
>>4135193
извини, но у тебя таз
#77 #4135923
>>4134330
Теоретик плз. Не только при старте. При старте то как раз все просто. Два оборота вправо, два влево и руль легко крутится. Суть в том что эур непонятный при езде уже. Ты едешь прямо, чуть чуть подруливаешь - нет реакции, подруливаешь больше - автомобиль тянет на встречку потому что эур срабатывает с задержкой, при этом эта задержка тоже всегда разная - направо крутишь одна, налево - другая, снова направо - опять другая. Это доли секунды, но это бесит. То же при повороте - околонулевая зона руля не ощущается вообще, ты можешь только по опыту и привыканию примерно представлять насколько у тебя колеса повернуты. Но на руле ты это все равно никогда не почувствуешь, нет усилия на руле никакого. Хуйня короче. Если ты тня с ручками-спичками то пойдёт, а так удовольствия от езды никакого.
#78 #4135995
>>4135923
На ниве без гур с 30" тапками покатайся, любитель обратной связи, оргазм получишь.
#79 #4136028
ЭУР можно перепрошить, что бы он выключался на скорости в 20-30 км/ч, а не как сейчас на 80-110?
52 Кб, 750x534
#80 #4136031
Сегодня решил, что ремонт закончен, можно ехать. Выехал из гаража, поездил немного - и вдруг наебнулось сцепление.
Педаль застряла где-то посередине хода, на месте стоять можно, но передачи переключаются с трудом и хрустом.
Подрочил педаль - само починилось.
И так не первый раз. С самого начала подозревали само сцепление, поменяли корзину и диск (ушатаны были).
Потом опять так случилось - заподозрили рабочий цилиндр, поменяли его.
Но не помогло, опять такая хуйня. Что делать? Разве что главный поменять осталось.
#81 #4136044
2108. Есть один мотор омывателя. Стоит он у меня один на оба стекла, если что. Он жужжит, напряжение есть, но воду качать отказывается даже из бутылки на землю. Купил новый, подключил, та же хуйня.
В чем может быть дело?

>inb4:


>один на оба стекла


>в чем же может быть дело?

#82 #4136056
>>4136044
Напряжение проверь, может, там контакт хуёвый и он еле жужжит.
#83 #4136071
>>4136056
Мерил, показывал 20 мВольт при жужжащем моторчике, подумал, что тестер с ума сошел. Он может вообще работать хотя бы жужжать при таком напряжении?
А если все так, то просто клеммы поджать? Или все сложнее будет?
#84 #4136078
>>4136071
Вообще-то не должен при таком низком напряжении работать. При выключенном померяй. Клеммы поджать обычно достаточно, но иногда разбалтывается в месте обжима клеммой провода. Ну или провод надломлен.
#85 #4136083
>>4136078
При выключенном было ~11 мВольт. Потому и грешу на тестер, может, шкалу не ту показывал, хуй его знает.
#86 #4136092
>>4136083
Хуйня какая-то, замерь напряжение на клеммах аккума для проверки.
#87 #4136100
>>4136092
Бля, чет не догадался до этого. Завтра тогда еще раз гляну. И запасной мультиметр возьму.
#88 #4136132
Продолжаю смотреть нивасы, из более-менее понравившегося вот: https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/vaz_2123_2016_932280726
http://telegra.ph/Otchet-po-gosnomeru-E255RN73-09-20
Годовалый люкс с одним хозяином и 25 тысячами пробега. Продаван - обычный такой сельский чувак, они с отцом держат магазинчик "все для рыбалки" в пригороде. Отец "по секрету" сказал - продает, потому что лишили прав за пьянку и это очень похоже на правду. В целом нивас годовалый и все збс, движок работает ровно, ничего нигде не течет и не гудит, но:
- вместо резины стоит какая-то ебала кама флейм, четыре колеса новых, на запаске хреновое, зимней нет. Говорит продал заводскую пирелли и купил эту, хз зачем.
- стучит подвеска, говорит стойки
- бампер отколот в углу, одной туманки нет
- продаван сказал, что ничего не ломалось и ничего не менял, только шаровые. Шта? На почти новой машине?
- отколот кусок зеркала.
Думается, что он хорошо уебся об какую-то яму, отсюда шаровые, стучащие стойки и разбитый бампер. Геометрия может по пизде пойти из-за этого?

Еще есть норм nivasique:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2014_1008304963
http://telegra.ph/Otchet-po-VIN-X9L212300E0522312-09-08
Комплектация LE со шноркелем, один хозяин, 2014 год, 60 тысяч пробега, два комплекта охуенной резины (континенталь и хаккапелита), но: во-первых ищу тачку с подушками и абс чтобы была хоть какая-то безопасность, во вторых она был в дтп. По отчету на схеме повреждена вся морда. Как сказал продаван, он въехал в десятку, осталась притертость на бампере и типа это было единственное дтп. Из остального, что смог увидить своим нубским взглядом - сопливит прокладка клапанной крышки, слегка сопливят сальники передних приводов, на капоте два скола, вокруг которых начала пузыриться краска. Больше по кузову ржи не обнаружил. Двиг работает ровно и без посторонних звуков когда он на холодную завел, секунды две постучали гидрики карданы практически не люфтят, на ходу при городских скоростях все охуенно, промвал проверял, включив нейтраль на раздатке и третью в коробке - никаких вибраций.
#88 #4136132
Продолжаю смотреть нивасы, из более-менее понравившегося вот: https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/vaz_2123_2016_932280726
http://telegra.ph/Otchet-po-gosnomeru-E255RN73-09-20
Годовалый люкс с одним хозяином и 25 тысячами пробега. Продаван - обычный такой сельский чувак, они с отцом держат магазинчик "все для рыбалки" в пригороде. Отец "по секрету" сказал - продает, потому что лишили прав за пьянку и это очень похоже на правду. В целом нивас годовалый и все збс, движок работает ровно, ничего нигде не течет и не гудит, но:
- вместо резины стоит какая-то ебала кама флейм, четыре колеса новых, на запаске хреновое, зимней нет. Говорит продал заводскую пирелли и купил эту, хз зачем.
- стучит подвеска, говорит стойки
- бампер отколот в углу, одной туманки нет
- продаван сказал, что ничего не ломалось и ничего не менял, только шаровые. Шта? На почти новой машине?
- отколот кусок зеркала.
Думается, что он хорошо уебся об какую-то яму, отсюда шаровые, стучащие стойки и разбитый бампер. Геометрия может по пизде пойти из-за этого?

Еще есть норм nivasique:
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/chevrolet_niva_2014_1008304963
http://telegra.ph/Otchet-po-VIN-X9L212300E0522312-09-08
Комплектация LE со шноркелем, один хозяин, 2014 год, 60 тысяч пробега, два комплекта охуенной резины (континенталь и хаккапелита), но: во-первых ищу тачку с подушками и абс чтобы была хоть какая-то безопасность, во вторых она был в дтп. По отчету на схеме повреждена вся морда. Как сказал продаван, он въехал в десятку, осталась притертость на бампере и типа это было единственное дтп. Из остального, что смог увидить своим нубским взглядом - сопливит прокладка клапанной крышки, слегка сопливят сальники передних приводов, на капоте два скола, вокруг которых начала пузыриться краска. Больше по кузову ржи не обнаружил. Двиг работает ровно и без посторонних звуков когда он на холодную завел, секунды две постучали гидрики карданы практически не люфтят, на ходу при городских скоростях все охуенно, промвал проверял, включив нейтраль на раздатке и третью в коробке - никаких вибраций.
#89 #4136164
>>4136132
90% годовалых машин проблемные.

Ищи 3-летку, вот их очень часто скидывают просто потому что гарантия всё.
#90 #4136171
>>4136100
может ты полярность перепутал?
а 11-20мвольт - хуйня какая то, ты точно переменный ток выставил?
цифровым или стрелочным?
#91 #4136173
>>4133371 ставят даже в классику, бюджет в районе 10к (если брать у могильщиков)
#92 #4136175
Извините за тупой вопрос, но запас хода считается обычно у автомобиля полной массы или в снаряжённом состоянии?
#93 #4136227
>>4131848
Ищи эмульсию в масле. Проверь, не идут ли пузыри в расширительный бачок, если погазовать. Когда будет идти белый пар из выхлопной трубы, зажми ладонью, чтобы мокрая стала, и попробуй на вкус. Если сладкий - значит, антифриз попадает в цилиндры.
#94 #4136307
>>4136028
Он же вроде по дефолту на 40 отключается. Или нет?
#95 #4136317
>>4136031
Почему дауны меняют детали не разобравшись в причинах поломки?
#96 #4136318
>>4136171
Постоянный ток, ты хотел сказать?
>>4136175
Надо читать тот стандарт, согласно которому считали. Вангую, их дохуя и всё зависит от автомобиля.

>>4136132

>вместо резины стоит какая-то ебала кама флейм


Кама флейм не самая плохая резина. Получше многих на бездорожье.

>стучит подвеска, говорит стойки


Какие нахуй стойки на ниве, там отдельно аморты и пружины. Смотреть надо. Но по подвеске там всё дешёвое, так что не критично.

>Геометрия может по пизде пойти из-за этого?


Ну если ОЧЕНЬ сильно уебаться, то всё может быть, но вообще вряд ли. Проверь, если при отпущенном руле и при торможении не ведёт никуда - то всё ок. Можешь ещё для успокоения на яму загнать диагонали померить.

>сопливит прокладка клапанной крышки


Это вообще норма. Если уж так хочется, можно на герметик посадить.
#97 #4136338
>>4136307
По разному пишут. Иногда что скорость отключения от 80 до 110 км/ч. А при 30-40 км/ч начинает снижать своё усилие.
#98 #4136352
>>4136318

>Надо читать тот стандарт, согласно которому считали.


Для жиги-то как считали?
#99 #4136459
>>4136171

>>4136171

>может ты полярность перепутал



на моторчике
#100 #4136625
>>4136352
По госту, наверное.
#101 #4136626
>>4136459
А это мысль, он же тогда в другую сторону крутить будет, лол.
#102 #4137011
Размер приборки высокой и низкой панели на девятосе одинаковый?
#103 #4137016
>>4136044 - хуй репортит.
Всё оказалось гораздо проще - надо было просто пустить воду в трубку к моторчику, ибо воздух он качать отказывался.
В связи с этим вопрос: мне каждый раз, когда омывайка кончается, придется снимать бачок, чтоб жижа к моторчику пошла?
#104 #4137071
>>4137016
Моторчик у тебя не на бачке установлен, что-ли?
Можно обратный клапан поставить, только хз, где его искать. Или бачок поменяй, на тот, где моторчик на самом бачке.
#105 #4137097
>>4137071
Моторчик рядом стоит. Встроенный я только один раз видел у знакомого на копье. Надо будет тоже такой найти, спасибо за совет.
#106 #4137210
>>4137097
Копеечный, или нивовский под два моторчика.
#107 #4137212
Котаны, подкиньте годных каналов на ютубе или бложиков на драйве, где из ВАЗ 2106 стоят турбокорча.
#108 #4137227
тазаны! Я заебался, как фиксить ёбаный расширительный бачок на десятке? он у меня уже пенофолом сука весь обклеен зафиксирован, но все равно трескается и течет, как же заебало!!!!!три бачка за месяц и 10кг антифриза проебано
#109 #4137264
>>4137227
Крышку то хоть менял?
#110 #4137398
>>4136317
А как мне продиагностировать ёбаное сцепление?
#111 #4137412
>>4137398
Берешь и без задней мысли диагностируешь.
#112 #4137951
Сап, тазач.Авто - 2109 на карбюраторе. Такая хуйня - на оборотах 2700-3000 дергается двигатель(небольшой толчок, с переодичностью 10 секунд, иногда нормально едет), с чем может быть связано?
#113 #4138010
>>4137951
На оборотах больше 3000 не дёргается?
#114 #4138019
Подскажите, можно ли поставить низкую панель в 2114? Крепления на тех же местах?
#115 #4138039
>>4138010
От 2700-3000 начинает дёргаться. На низких оборотах всё нормально
#116 #4138186
>>4138039
Возможно, бензонасос не справляется.
Попробуй на подходящей дороге разгоняться с газом в пол сколько можно, раскручивая мотор до 4-5 тысяч - если начнёт дёргаться вплоть до провалов тяги по нескольку секунд, пока газ на некоторое время не отпустишь - это оно.
Ну и проверь свечи, карбюратор почисти.
#117 #4138203
>>4137951
Провода зажигания в норме? Было что-то похожее на запорожце отца - как делает резкое ускорение, так двигатель начинает клевать с разной периодичностью. Оказалось, что провода зажигания потрескались и искра периодически "вытекала" наружу.
#118 #4138766
>>4138039
В своё время получал таких же пиздюлин из-за пылинке в жиклёре
#119 #4138935
Подскажите как выбрать норм редуктор (не гудящий) на жигуль (из б/у)? Или надеяться можно только на честное слово продавца?
#120 #4138949
Кто-нибудь ставил задний стаб на классику или передний двойной? Я ща в раздумьях, в инете 50/50 отзывы либо все охуительно либо стало еще хуже.
#121 #4139200
>>4138039
Вчера вытащил ножку комара из жиклера, такая же хуйня была. Таз жи7, озон карб. Дёргалась на низах, на верхах норм. Подсос чуть вытяни, посмотри, лучше идёт?
#122 #4139443
Как же меня заебали эти запчасти из говна и палок, пиздец. Обычных патрубков "БРТ" черного цвета хватает ~6 месяцев до появления мелких трещин в местах обхвата хомутом. В мае покупал синего цвета "БРТ", что бы в летнюю жару не отсосать без антифриза вдруг. Очень надеялся, что не менее полугода будет норм. Сегодня на всякий случай перед холодами проснулся обосравшись под тазом на эсткаде блдаждь. Как же я ахуел, от того, что на патрубках все в тех же местах соединения с радиатором печки опять все потрескалось. Не берите синиее говно, кароч. Лучше бы каучука завезли в патрбке, вместо модненького красителя.
#123 #4139646
>>4139443
Шланги говно, у меня за лето три раза уже шланг подогрева дросселя ебанул. От температуры постоянно трескается в месте сгиба, сразу за хомутом. В итоге этот подогрев дросселя вообще отсоединил ибо заебало.
#124 #4139662
сап тазаны, поясните по поводу стеклоподъемника семерки. Поменял механизм, стекло ходит в верх и вниз очень туго просто пиздец, как пофиксить?
#125 #4139767
>>4139662
Бамп, такая же беда
#126 #4139795
>>4139662

>как пофиксить?


Продать таз.
#127 #4139852
Из за чего мощность двигателя может падать, кроме его износа?
#128 #4139879
>>4139852
Различные дырки могут засориться - фильтры, катализаторы, форсунки и тп. Топливный насос может перестать качать.
#129 #4139889
>>4135923
Хуйню несёшь. Там короче запрограммировано усилие, которое должно быть. Скажем, 50Н. Начинаешь ты такой вертеть, а у тебя там 55Н усилие. Эур начинает электромотором подкручивать чтобы было необходимое усилие. Но на людей, которые на обратное усилие дрочат можно ссать смело, ибо при 60 км/ч эур отключается.
403 Кб, 1632x1224
#131 #4140433
по десятибальной шкале, насколько все хуёва?
#132 #4140435
>>4135923
Бля ты ебанутый какой-то. Куда ты подруливаешь? Мне наоборот после эура гур показался неинформативным.
мимо
#133 #4140437
#134 #4140439
>>4140433
если порог целый то на пятёрочку.
#136 #4140442
>>4140440
Ну тут по фото не скажешь, он может быть суть ржавый снаружи (ещё походит), или пальцем отвёрткой насквозь протыкаться.
#137 #4140443
>>4140442

>Чуть жравый.

#138 #4140444
>>4140442
отверткой протыкается спокойно как петух на зоне. все хуёва?
#139 #4140448
#140 #4140450
>>4140444
тогда да, пиздарики. 7-8 из 10. 10 из 10 когда уже козов геометрию потерял сложившись.
#141 #4140472
>>4140450
окей гугл.
Сколько попросят ашоты в сервисе за устранение этой проблемы? И что менять надо собственно? (вваривать порог, на него потом наживлять днище?)
#142 #4140476
>>4140472
Проще другой таз купить, чем делать по уму.
#143 #4140478
>>4140476
д бля, жалко. все остальное в идеале, кроме этой залупы.
#144 #4140484
>>4140478
Я не тазоёб, поэтому не знаю заморачиваются ли с тазами так, когда проще другой найти. Некроту всякую более менее редкую варят, да. Мне варили за 50к оба порога и полы. Но у меня машина рамная, а кузов весь квадратный, порог прямой прямоугольный профиль.
#145 #4140517
>>4140472
10к примерно. Может больше.
#146 #4140530
>>4140517
чёт мало как-то
#147 #4140592
>>4140517
Знакомый нашел ашотов где ему за 5 к кинут лист тройки на пол и приварят местами - на пару лет хватит. А если по уму, то 25-30к минимум.
79 Кб, 894x894
#148 #4140650
Проблема, 126 мотор. Патрубки в говне и в масле, масло свежее. Поможет ли замена хомутов или нужно менять патрубки?
И ещё смогу ли я сам поменять прокладку клапанной крышки?
#149 #4140696
>>4140650
Патрубки чего? Вентиляция картера? Их вроде как каждые 30к км чистить нужно. А прокладку крышки гбц вроде не сложно менять, сам вот хочу маслоотделительную сетку там почистить, ни разу за 100к км не чистил.
248 Кб, 960x720
#150 #4140704
>>4140696
Вот тут
#151 #4140744
Че за хуита может быть, шо мой карбовый восьмиклоп не хочет(мразь такая) запускаться?
Стартер крутит
Трамблер и катушку проверил, прозвонил, зазор контактов прерывателя выставил, безонасос льет, бенз в цилиндры подается, свечи мб?
Как их вытащил они черные яебал, но зазор 0.7 выставил искра вроде стабильно есть но слабая какая-то, синяя как в хуйне от зажигалки, менять их чели?
#152 #4140748
>>4140744

> они черные яебал


Да не, ищо походит.
#153 #4140764
>>4140592
За что тут 25-30к? Переварка порога если полностью с внутренней стороной стоит 7-8к. Днище подварить ну 7к максимум и то это дохуя. Там проблема в том что усилитель сгнил, дыры можно вообще внахлест заварить и збс будет.
#154 #4140818
>>4140704
Ну вот верхний точно вентиляция, а снизу это же проводка, не? Что за машина?
#155 #4140828
>>4140818
Под проводами патрубок толстый.
#156 #4140857
>>4131245 (OP)
Сап автач. Имею ВАЗ 2115 инжектор, е-газ. Сегодня залез в дроссельную заслонку и увидел зазор между самой заслонкой и корпусом примерно в 2мм. Скажите, должен ли он быть? Ибо заметил что у меня на холостом ходу плавают обороты.

И второй вопрос. Столкнулся с такой проблемой, периодически как на холостую так и просто во время езды ни с того ни с сего подскакивают обороты до 2.5- 3 тысяч, на педаль газа реагирует машина слабо, увеличивает обороты максимум еще на 500-700 оборотов. Но достаточно заглушить двигатель и заново завести, проблема еще на некоторое время исчезает. После чистки дроссельной заслонки проблема на время ушла, но проехав около полутора тысяч км эта проблема вернулась вновь. На сервис ехать пока не хочу, т.к. каждый мастеровой называет свою причину, но может кто сталкивался здесь с этой проблемой? Буду очень признателен за ваши ответы.

ВАЗ 2115 2011 г.в. инжектор 8кл.
#157 #4140892
>>4140857
Ну да, как она тебе без воздуха на холостых работать будет
#158 #4140916
Появилась мелкая трещина на лобовом тазике пятнашке, сантиметр где-то диаметром, с внешней стороны. Откуда она? Никуда не вьебывался, камни вроде не летели в лобовое. Читал что от ям может быть такое, правда это? И хули с ней делать? Можно ли хуй забить и так ездить, пару лет так выдержит?
#159 #4140923
Привет.
Есть 2111, с недавнего времени началась хуйня - иногда как-то херово начинает ехать в гору, дергается, как будто протраивает. На диагностику мотора поеду, но может навскидку кто то что то подскажет. Заранее благодарен за ответы.
#160 #4140933
>>4140857
Портвейн?
#161 #4140935
>>4140916
Засверли на всякий случай. Может выдержать, может нет.
#162 #4140945
>>4140744
Если на выкрученной свече слабая искра, в цилиндре её не будет вообще.
#163 #4140947
>>4140935
Скол кстати сбоку слева, почти у края. Денег конечно же почти нихуя нет, может обычным скотчем захуярить и норм? Что самое хуевое может произойти? Вода же в салон не попадет?
#164 #4140956
>>4140947

> может обычным скотчем захуярить и норм?


И какой эффект ты ожидаешь получить?

> Вода же в салон не попадет?


Нет.

> Что самое хуевое может произойти?


Да нихуя не будет. На классике у меня в лобовухе трещина от края до края, езжу уже год, не знаю сколько предыдущий хозяин с ней ездил, и ничего.
#165 #4140957
Задумался о покупке шевинивы, в пределах 250к. Сосну после классики?
#166 #4140967
>>4140956

>И какой эффект ты ожидаешь получить?


Да я думал на случай если вода вдруг попадать будет, лол.
В таком случае это просто косметический дефект и это самое худшее что может быть с ним? Если так, то похуй, буду ездить с ней.
#167 #4141105
>>4138935
смотри, чтоб выработка большая не была, в первую очередь на главной шестерне.

>>4138949
сразу купил семеру со стабами - мне нравилось.

>>4139662
надо было сразу электро подъемники ставить.

>>4140967
расползется от края до краю, синусойдой.
#168 #4141115
>>4135923
Полный пиздеж, ЭУР отличная вещь, все в порядке с информативностью.
#169 #4141122
пацаны, 14ка, как-то странно рулится когда едешь, руль все время пытается немного тянуть в какую-то сторону, что за хуйня
#170 #4141123
>>4140916
нихуя не будет, это композитный материал, у меня лоб с трещиной почти стекло делит. На разборе взял за 500р, только резинку думаю новую взять
#171 #4141154
#172 #4141155
пинус
#173 #4141242
>>4141105

>надо было сразу электро подъемники ставить.


Вот это двачну - менял механизмы три раза, потом поставил электро и забыл.
#174 #4141343
>>4140957
Сильнее соснуть уже не получится.
#175 #4141500
Перестал работать правый стеклоподъемник в калине. Не работает ни с водительской ни с пассажирской кнопки, вообще никакой реакции. В чем может быть проблема, как диагностировать? Снять обшивку двери и померить напряжение на проводах, идущих к электродвигателю?
#176 #4141529
>>4141500
Когда у меня задние перестали работать, я снял обшивку, достал весь механизм стеклоподъемника, разобрал его полностью включая двигатель и редуктор, все смазал, собрал обратно, и все заработало.
#177 #4141536
>>4141500

>Снять обшивку двери и померить напряжение на проводах, идущих к электродвигателю


Да.
#178 #4143872
Что затихли, тазаны?
#179 #4143996
Всё лето в селе откатал на жиге, сча назад вернулся в ДС и подумываю взять чиста БЭКА тыщ за 30-40, какие подводные меня ждут?
#180 #4144017
Посоны, есть вопросы:

1. Как очень медленно ехать на карбюраторной классике, чтобы не глохла?
2. Как трогаются профи - синхронно раьотают педалями. Но свободный од сцепы надо отпускать? Или сцепу в пол, и одновременно с газом отпускаешь?
#181 #4144242
>>4144017

>1. Как очень медленно ехать на карбюраторной классике, чтобы не глохла?


На вытянутом дросселе?
#182 #4144256
>>4144242
Анус себе вытяни, пес.
#183 #4144458
Сап, тазач, езжу на пятнашке в такси, вчера забрал людей, назад три тянки сели не крупные и на кочках сзади что-то терло, видимо подкрылок. Потом еще одна села и тереть стало прям очень сильно на каждом разгоне и именно сзади справа. Колеса 13-ые, подкрылки потрогал, вроде нормально висят, пробег 80к родной. Пружине пизда?
1,1 Мб, 2560x1920
#184 #4144616
Привет тебе анон на тазу.
Перенесёмся в 2004 год, на заводе автоваза была выпущена инжекторная 2114 в редком тогда тёмно-серо-бежевом цвете, да да, тот самый, который на солнце отливает фиолетовым а к сумеркам превращается в графитовый. Машинка сразу была куплена моей родственницей, которая не зная бед ездила на ней по выходным 20 километров до дачи, на зиму машинка запиралась в тёплом гаражном боксе. Прошло энное количество времени и скопив нужную сумму, родственница успешно пересела но немецкий автомобиль, а четырнадцатая осталась стоять в уютном гараже. Ваш покорный слуга тем временем подрос, получил водительское удостоверение и озадачился вопросом приобретения первого автомобиля - вопрос разумеется отпал сам собой и тазик перекочевал в мои руки за 30 тысяч рублей символическую плату.
Но откатавшись пару месяцев и не встретив проблем жизнь сделала крутой поворот, машинку пришлось поставить на долгих 6 лет в бокс. Наступил 2017 год, повторно получив права я снова вспомнил о ней, последовали долгие вечера в гараже, замена ремня грм, печки, патрубков, фильтров, замена элементов салона, которые за долгие годы растрескались, рассохлись и потеряли презентабельный вид я не пожалел времени и средств, полностью отмыл подкапотное пространство, отполировал в зеркало крышку блока цилиндров, кое что подкрасил, но не ударялся в ара тюнинг и в итоге восстановил машину в первозданном виде. Сейчас сентябрь 2017 года, близится зима и собственно мой главный вопрос, ради которого я пишу этот пост, а вопрос в следующем - поскольку у меня уже есть второй автомобиль, который так же требует места, было принято решение продать таз. Что же мы имеем на сегодняшний день - автомобиль не видел ни одной зимы, полностью в рабочем состоянии, цифра на одометре лишь приближается к 30 тысячам пробега, вся электрика рабочая, никаких рыжиков и уж тем более гнили нет даже в планах, есть конечно пара царапин на пластиковом бампере, но и их я уберу в скором времени и при этом поменяны все расходники. За какую адекватную цену можно продать это детище автоваза? Просматривая авто.ру и прочие авиты цену определить совершенно невозможно, либо продаются колхозные арамобили за 120+ тысяч, либо убитые в хлам вёдра за 20. Что скажешь анон, возможно ли выручить хотя бы тысяч 80?
1,1 Мб, 2560x1920
#184 #4144616
Привет тебе анон на тазу.
Перенесёмся в 2004 год, на заводе автоваза была выпущена инжекторная 2114 в редком тогда тёмно-серо-бежевом цвете, да да, тот самый, который на солнце отливает фиолетовым а к сумеркам превращается в графитовый. Машинка сразу была куплена моей родственницей, которая не зная бед ездила на ней по выходным 20 километров до дачи, на зиму машинка запиралась в тёплом гаражном боксе. Прошло энное количество времени и скопив нужную сумму, родственница успешно пересела но немецкий автомобиль, а четырнадцатая осталась стоять в уютном гараже. Ваш покорный слуга тем временем подрос, получил водительское удостоверение и озадачился вопросом приобретения первого автомобиля - вопрос разумеется отпал сам собой и тазик перекочевал в мои руки за 30 тысяч рублей символическую плату.
Но откатавшись пару месяцев и не встретив проблем жизнь сделала крутой поворот, машинку пришлось поставить на долгих 6 лет в бокс. Наступил 2017 год, повторно получив права я снова вспомнил о ней, последовали долгие вечера в гараже, замена ремня грм, печки, патрубков, фильтров, замена элементов салона, которые за долгие годы растрескались, рассохлись и потеряли презентабельный вид я не пожалел времени и средств, полностью отмыл подкапотное пространство, отполировал в зеркало крышку блока цилиндров, кое что подкрасил, но не ударялся в ара тюнинг и в итоге восстановил машину в первозданном виде. Сейчас сентябрь 2017 года, близится зима и собственно мой главный вопрос, ради которого я пишу этот пост, а вопрос в следующем - поскольку у меня уже есть второй автомобиль, который так же требует места, было принято решение продать таз. Что же мы имеем на сегодняшний день - автомобиль не видел ни одной зимы, полностью в рабочем состоянии, цифра на одометре лишь приближается к 30 тысячам пробега, вся электрика рабочая, никаких рыжиков и уж тем более гнили нет даже в планах, есть конечно пара царапин на пластиковом бампере, но и их я уберу в скором времени и при этом поменяны все расходники. За какую адекватную цену можно продать это детище автоваза? Просматривая авто.ру и прочие авиты цену определить совершенно невозможно, либо продаются колхозные арамобили за 120+ тысяч, либо убитые в хлам вёдра за 20. Что скажешь анон, возможно ли выручить хотя бы тысяч 80?
#185 #4144635
>>4144616

>ребует места, было принято решение продать таз. Что же мы имеем на сегодняшний день - автомобиль не видел ни одной зимы, полностью в рабочем состоянии, цифра на одометре лишь приближается к 30 тысячам пробега, вся электрика рабочая, никаких рыжиков и уж тем более гнили нет даже в планах, есть конечно пара царапин на пластиковом бампере, но и их я уберу в скором времени и при этом поменяны все расходники. За какую адекватную цену можно продать это детище автоваза? Просматривая авто.ру и прочие авиты цену определить совершенно невозможно, либо продаются колхозные арамобили за 120+ тысяч, либо убитые в хлам вёдра за 20. Что скажешь анон, возможно ли выручить хотя бы тысяч 80?



Если все так, как ты пишешь - то ставь максимальный прайс
#186 #4144638
>>4144635

Так какой прайс будет максимальным для таза? 100?
#187 #4144651
>>4144638
За 110 поставь, может за 100 заберут. 120 ваще край, но можно попробовать, если тачка прям в идеале.
#188 #4144657
>>4144651

Ну поставлю тогда 110 с торгом, максимум скину 10 за год, не логично конечно и не выгодно, но хоть как-то. А на что тогда расчитывают пацанчики на опущенных тазиках без порогов, продавая свои вёдра за 150 и т.д.?
#189 #4144713
>>4144616
Тысяч 120, если правда все в идеале. Скинешь потом до 110. Но придется каждому покупателю доказывать что там реально 30к км. Я честно, сам бы не поверил, на машине 2004 года.
#190 #4144715
>>4144616
Город?
sage #191 #4144721
>>4144616
Зубилы 2 это так-то говно даже среди такой параши, как вазоподелки. Тысяч 80, не больше, за старье 2004 года. У тебя же там все погнило наверняка
#192 #4144724
>>4144721
Если в гараже стояла и пробег маленький то не погнило. Я что заметил, пока кучу самар отсмотрел - количество ржи прямо пропорционально пробегу. Чем он больше - тем больше ржи, от года не так сильно зависит. Было полно ведер 2009-10 года,у которых рыжики пошли, в то же время попалась одна 2006 года, на которой реально мало ездили - там ржавчина была только под замком капота, больше нигде. Думаю связано это с тем что чем больше пробег - тем больше сколов от камушков, и вокруг них все начинает цвести очень быстро.
sage #193 #4144726
>>4144724
Зубилы 1 были намного прочнее, конечно
#194 #4144742
>>4144726
Не особо, их уже нет живых
#195 #4144786
>>4144017
1. Слегка педаль газа нажимаешь и едешь.
2. Отпускаешь сцепу, пока не начнёт схватывать, потом добавляешь газку и отпускаешь сцепу дальше.
#196 #4144935
>>4144017
1. Я тупо врубал вторую и бросал газ, сама едет, если не горка, а так на первой и чуть газа.
2. Да никак, припустил сцепу, машина тронулась, отпустил сцепу, хули там, много ума не надо
#197 #4144948
>>4144721

Ты дебил? Для кого написано что машина в идеальном состоянии?
#199 #4145202
>>4144657
https://vk.com/wall-101193338_508074

Ну есть и такие поехавшие.

Можешь хоть 200 поставить. Либо лох найдется, либо собьют
#200 #4145218
>>4145077
Не удивлюсь, если ему в таз нассут.
#201 #4145284
Аноны, есть бюджет на тачку в 100-120к
Планирую что то из 113-2115, 2109,08,99 совсем убитые
Ещё батя предлагает свою renault kangoo 2004года 180к пробег в почти идеальном состоянии.
Мне она не нравится внешне. Я долбоеб да? Меня уже все обоссали за предпочтение к тазам
#202 #4145317
>>4145284
10/11/12 ищи, а рено часто берут для коммерческих перевозок.
#203 #4145397
>>4145317
Почему их а не 13/14/15
#204 #4145430
>>4145397
Современнее в плане конструкции, металл лучше, геморроя с эксплуатацией меньше.
#205 #4145436
>>4145430
А рестайлинг типо несовременное
Я чёт в мануале ничего про 10/11/12 не нашел
#206 #4145448
>>4145436
Есть там все, а десятки лучше четырок как минимум отсутствием краника печки, плат в фонарях и блоком предохранителей в салоне.
#207 #4145672
>>4144458
Бамп вопросу, пассажиры заебали спрашивать "тут подо мной трет что-то, не сломается ничего?". Гуглил, но с завышенной жеппой ездить не охота, может есть какие-то варианты, чтобы это убрать или никак?
#208 #4145679
Реально ли откопать 2110 с РПД? Там же разгон до 100 такой, какого нет у многих современных дорогих тачек. Можно сделать из неё внешне обычную 2110 и все будут охуевать, что их десятка выебла.
#209 #4145735
>>4145679
То же самое можно сделать с турбиной.
#210 #4145767
>>4145735
Ну не знаю. И чтобы внешний вид оставался таким же и было 200+ лошадей?
#211 #4145771
>>4145767
А как ты себе представляешь турбину? В виде ящика на крыше машины, что-ли?
#212 #4145784
>>4145771
Я себе представляю турбину так:
улиточка
куча толстых труб под капотом
большой радиатор
Это можно туда нормально впихнуть, чтобы не торчало?
#213 #4146027
>>4145784
Можно.
#214 #4146028
>>4145672
Пружины от 11й. И стойки пожжеще, если постоянно с грузом катаешься.

на старой батиной восьмер очке стояли какие-то уберстойки от билштайн. Пустым было как без подвески вообще, с полным багажником и 5 людьми в салоне ахуенно ездилось
148 Кб, 960x540
#215 #4146032
>>4145767
Правильный шеснарь рассрирается до 130-150 лошадей.
Если улитка не размером с сам шеснарь то можно воткнуть в подкапотку спокойно. Максимум интеркулер не влезет и бампер подпилишь, но видно особо не будет
#216 #4146036
>>4146032

>Правильный шеснарь рассрирается до 130-150 лошадей.


Про холостые можно забыть, ресурс будет 15 тысяч с расходом 15л масла на 100км?
#217 #4146049
>>4146036
Нет. Валы, поршня пуск-выпуск и т.д. Все эти тазоебные дела. Без потери ресурса.
#218 #4146214
>>4146036

>Про холостые можно забыть, ресурс будет 15 тысяч с расходом 15л масла на 100км?


Это про мотор, надутый на 300+ сил.
72 Кб, 601x450
#219 #4146418
Что-то у меня старый дедов таз (2105) странно себя ведёт.
Еду я в гору в пробке: вторая передача, газ отпущен, качусь потихоньку чуть медленнее потока. Разрыв до передней машины увеличивается, пора чуть ускориться. Медленно давлю на газ - и тут движок начинает дёргаться, машина - прыгать, если нажать чуть резче, может и заглохнуть.
Помогает немного нажать сцепление, тогда не дёргается.
Что делать, куда смотреть?
#220 #4146423
>>4146418
Не ездить на холостых в гору, еблан.
#221 #4146452
>>4146423
Извини, что разочаровал, но ехать на первой, давя на газ, нога болит.
#222 #4146596
>>4146452
Тогда крути винты на карбе, или подсос вытяни немного.
#223 #4146631
>>4146418
А если при нормальной езде на газ нажимаешь, всё ок?
#224 #4146638
>>4146631
Вроде норм.
Разве что когда на высокой передаче теряю скорость и начинаю разгоняться, движок начинает как-то странно журчать... Но это же нормально?
#225 #4146643
>>4146638

>Вроде норм.


Ну тогда это не ускорительный насос. Вообще карб и на первой без газа по ровному плохо едет, а как она у тебя едет без газа на второй да ещё и в горку, загадка. Не расчитан твой мотор на езду с такими низкими оборотами, вот и дёргается. И такая езда мотору сильно вредит.

>на высокой передаче теряю скорость и начинаю разгоняться, движок начинает как-то странно журчать


Обороты какие, блжад? На классике надо с 2к оборотов разгоняться.
#226 #4146666
Хочу занизить ВАЗ-2121, но грамотно. Возможно, применю шины меньшего диаметра, дабы увеличить разгон. Сложно ли это? Или тупо достаточно подпилить пружины?
Ну мне нужен такой городской резвый компактный автомобиль за недорого, а тут и полный привод даже будет. Возможно, движок прокачаю, чтобы тоже разгон до 100 был меньше.
Клиренс где-то 150 мм хочу сделать.
#227 #4146725
>>4144786

>>4144935

А вот если надо пройти змейку или очень очень медленно полти выезжать со двора? Приотпучтил сцепу и чуть газку все время?
#228 #4146748
>>4146666

>применю шины меньшего диаметра, дабы увеличить разгон.



Что блядь?
#229 #4146775
>>4146748
Ну именно диаметр шины (внешний) и определяет диаметр т.н. колеса. Посадочный диаметр может быть одинаковый у разных шин, но внешний - разный. Таким образом, чем меньше внешний диаметр, тем меньшее сопротивление испытывает двигатель и тем меньше времени займёт разгон, но тем меньше будет максималка, но мне важнее разгон, чем максималка.
#230 #4146803
>>4146775
А ничо, что уменьшение наружного диаметра колес эквивалентно укорочению передач? Воткни на ниве понижайку, что, быстрее разгонишься до 50-60?
#231 #4146814
>>4146666
Ноги себе обрежь, уебок.
#232 #4146974
>>4146803

>что, быстрее разгонишься до 50-60


На самом деле да, если синхронизаторы в коробке хорошие и передачи быстро переключать.
Но толку с того, до 60 разогнался, а дальше не можешь.
>>4146666
Квадрипл, а такую хуйню несёшь. Машину смени, эффективнее будет.
Я катался на резине 205/70/14 на ниве, полное говно - гоночным болидом она всё равно не станет от этого.
>>4146725
По идее, она должна и с полностью отпущенной сцепой без газа ехать на первой. Но если не едет - да, на полувыжатом сцеплении.
#233 #4147449
>>4146803

>А ничо, что уменьшение наружного диаметра колес эквивалентно укорочению передач?


Всё же больше это похоже на то, что ты ставишь главную пару с бОльшим передаточным отношением.
Быстрее разгонюсь, но там 2.138 вроде, то есть максимал очка слишком маленькая будет.
>>4146974

>Машину смени, эффективнее будет.


А на что? Трёхвдерок/двухдверок очень мало.
Ещё есть идея сделать из неё паркетник, не меняя просвет, запихнуть под капот двигатель+коробку+главную передачу от переднеприводной тачки. Клиренс даже больше станет, так как на самом деле из-за раздатки клиренс меньше 220, а измеряет до картера моста почему-то. Получу экономичную тачку, которой похуй на городские разъёбанные дороги.
#234 #4147480
Анон, расскажи на сколько вредно движок на тазу крутить до отсечки, сколько проживёт?
#235 #4147515
>>4147480
Смотря на сколько оборотов отсечку настроишь
#236 #4147555
>>4147515

У меня на 6к сейчас, на 2115 2005 года, пару раз ебанул до отсечки, стало ссыкотно
#237 #4147571
>>4147555
Ну на восьмиклопе рэдлайн вроде от 6 к идет так что вроде норм еще
#238 #4147609
>>4146643

> Обороты какие, блжад?


А хуй их знает. Посоветуй, где тахометр достать.
На Али уже посмотрел, запутался в ассортименте.
#239 #4147634
>>4147449
Г-ди, какую ты хуйню несёшь.
Залезь под днище с рулеткой и померяй расстояние от земли до раздатки, там сантиметров 30 будет, если не больше.
#240 #4147720
>>4147609
Ат шахи поставь.
27 Кб, 400x380
#241 #4147789
>>4147634
А клиренс измеряют от опорной поверхности до мостов, а нижняя точка картера главной передачи выше, чем нижняя точка раздатки. Итого не 220, а 200 мм клиренс. На таких видах обычно раздатку не изображают почему-то.
#242 #4147825
>>4147789
Лалка, залезь под днище, померяй и больше не пиши хуйню.
#243 #4147844
>>4147571

да, от шести, но на сколько это вредно для двигла?
#244 #4148355
Ананасы, как пофиксить такую хуйню: с основного ключа машина закрывается, но не открывается. Открывается только с брелка.
#245 #4148400
>>4147720
двачую. вот недавно с друганом вкорячили в 2101 трахометр от 06. без подсветки и контрольных ламп, просто 2 провода до катушки и 3-й на массу. нормас, правда стоил он бешенных для ТАЗа денег - около тыщщи
#246 #4148410
>>4148355
снимай обивку, смотри. открывай-закрывай с брелка, потом открывай-закрывай с ключа. смотри, в чем разница, и фикси.
рили, тут другого совета нет и быть не может
#247 #4148430
>>4148400
Лол, вы новый брали? Эти тахометры бу практически бесплатно раздают.
#248 #4148441
>>4148430
Удвою, на разборках их овердохуя, можно вообще в идеальном состоянии найти.
#249 #4148443
>>4148355
брелОка.хуй поймешь, что за машина, и что за ключ.

если то - что я думаю, то на привод замка у тебя приходят 4 или 5 проводов,(для контроля положения «пимпочки», а не 2, как обычно) вот, где-то обрыв.

>>4148430
тоже проиграл, но им наверное продавец в магазине так посоветовал, а то, вдруг попадется тах до 1973 года, и не будет с бсз работать.
#250 #4148446
>>4148443
Конденсатор со старого трамблёра надо снять и подключить к катушке, чтобы работал.
#251 #4148461
>>4144616
Ставь 140 епта, тут сейчас насоветуют отдавать за 80-60-40-на халяву отдать.

Мне пятнарик не согласились продавать за полтос, мол чет мало попросил, 65 норм цена. Причем пятнарик был с помятой крышей, да и вообще ушатан.

С таким то пробегом пусть едут и проверяют, хули там стоит в сервис заехать?
#252 #4148475
>>4148461
Сам готов купить самару 04 года зв 140, советчик хуев?
#253 #4148478
>>4148461
Краштесты и то, как самары гниют видел? Даже беременная десятка надежнее и менее гниющая
#254 #4148482
>>4148355
Проверь механику замка
#255 #4148519
>>4148446
после чего по тахометру можно определять наличие оборотов, но никак не частоту
#256 #4148544
>>4148519
Толсто.
#257 #4148629
Шнива 2012 г, 40к. После езды по трассе начинает люто скрипеть откуда то слева. Когда, допустим, проехался по КАДу и встал в пробку в открытое окно слышен скрип, ускоряющийся с увеличением скорости. Левый ступичный подшипник менял в этом году, задний распредвал в прошлом (ШРУС наебнулся). При этом никаких изменений в рулежке, вибраций кроме привычных и прочего нет. Хз что это такое, может тут знает кто?
82 Кб, 598x449
#258 #4148680
Есть два кресла: на одном - дерматин точёный, на другом - велюр дрочёный. Какое себе поставить, какое пассажиру оставить?
Езжу соло. Вангую выбор между "пердеть в велюр" и "потеть на коже".
#259 #4148756
>>4148475
С пробегом в 30тысяч то? Найди че лучше то будет за эти бабки. Ауди бочка? Или ушатаный десятос из под четкого поцыка? Может еще мерин 124-й или беху тройку предложишь которая будет ровестником? Дядька недавно чепырку за 120 продал с 150к пробега, в которой не курил никто, ничего не скрипело и всё было заебись, забрали с руками и ногами. Ясен хуй в сервис на диагностику загнали где всё подтвердили что с машиной заебись всё.

>>4148478
Всё гниет. И s-класс гниет и новые машины. Делориан только не гниет, он разлагается.

Еще посоветуйте нексию взять епта. Дохуя машин за эти бабки, дело каждого что брать. Но если машина не гнилая, с малым пробегом и ухоженная - 140 за чепырку это потолок, который можно поставить. Не понравится цена? Пусть предложат свою и обоснуют. Хули еще думать?
#260 #4148758
>>4148544
хуёлсто.
#261 #4148768
>>4148475
сам готов купить почтовую марку за 1000 баксов, долбоёб хуев?
но есть те кто купит, и целку самару за оверпрайс возьмут.
#262 #4148801
Ананасы,на тазу при старте двигателя слышно металлический виз откуда то из под капота, на горячем все нормально. Стартер под замену? Хотя запуск вообще без проблем, как будто и не стартер. Что подскажешь?
#263 #4148819
>>4148758
Всё ещё толсто у тебя за щекой
#264 #4148820
>>4148801
Стартер, скорее всего. У меня та же хуйня. Снимали, смотрели - вроде бы всё нормально с ним. Хуй знает, в чём дело.
#265 #4148821
>>4148801
Он самый, стартер. Хотя я с таким визжащим на холодную скоро как третий год езжу, зубья на бендиксе и маховике без каких-либо следов износа, короче мне пох на этот звук.
Хотя новый стартер куплен и лежит в столе. Мене просто интересно, когда сдохнет этот.
#266 #4148832
>>4148821
>>4148820

Интересно, а как появилось? Спонтанно или как?
#267 #4148891
>>4148443
хуй тебе. продавана не было. заказывал по инетику не отрывая жопы от кресла
#268 #4148902
Такс ёбана, на пятнашке при зажигании стартер на (или что там еще) начинает много и быстро щелкать, машина не заводится.
АКБ работает - панель горит, телефон заряжает, печка работает, фары горят.
Дядька мой сказал что это втягивающее реле, это так? А то куплю ее, а окажется не в этом проблема.
#269 #4148905
>>4148902

Ремешок грм чекни
#270 #4148923
>>4148902
Сними стартер, да проверь работает или нет.
Может с массой проблема или провод от генератора отходит.
#271 #4148927
>>4148902
Аккумулятор сел, как зарядишь, сгоняй к электрикам, пусть зарядку проверят.
#272 #4148939
>>4148832
Спонтанно. Тысяч 40 или 50 проездил нормально, а вот сейчас похолодало - завизжал.
#273 #4148941
>>4148927

>сгоняй к электрикам, пусть зарядку проверят


Ага, и возьмут с него косарь, лол. Вместо того чтобы купить мультиметр за 300 рублей и самому померить.
#274 #4148942
>>4148905
А что его проверять? В четверг заводил-прогревал машину, все нормально было. 5 минут постояла.
>>4148923

>Сними стартер, да проверь работает или нет.


И как его проверить? Эту хуетень дядька снимал с пружиной, и обратно ставил - эффекта никакого не дало.
>>4148923

>Может с массой проблема или провод от генератора отходит.


Провода от генератора недавно как раз делали нормально, заизолировали - вряд ли в этом проблема.
>>4148923

>Может с массой проблема


Это провод который к акб идет? Ну он у меня тоже поебаный конечно, но до этого все работало.
>>4148927
Как он сел, если вся электрика работает? Неужели машине не хватает заряда чтобы завестись, но хватает на печку, фары и прикуриватель?
Ладно бы я ездил куда-то, так машина просто неделю стояла бля. И позавчера нормально заводилась.
#275 #4148948
>>4148941
Толку от мультиметра если руки из жопы, разве что ток в розетке померять, бггг.
>>4148942

> Как он сел, если вся электрика работает?


Жопой об косяк.

> Неужели машине не хватает заряда чтобы завестись, но хватает на печку, фары и прикуриватель?


This.

> Ладно бы я ездил куда-то, так машина просто неделю стояла бля.


Точно аккумулятор сел, как зарядишь, съезди к электрикам, пусть зарядку проверят и ток утечки, вангую, гамнитола дохрена жрет в выключенном состоянии.
#276 #4148949
>>4148942

>Неужели машине не хватает заряда чтобы завестись, но хватает на печку, фары и прикуриватель


Ну кагбе втягивающее прилично потребляет.
Самое простое - померить напряжение на клеммах аккума мультиметром, с этого и начни.
#277 #4148952
>>4148948

>Толку от мультиметра если руки из жопы


Ну прямо-таки ROCKET SCIENCE - включить мультиметр в режим измерения постоянного тока и ткнуть щупами в клеммы аккума, лол.
#278 #4148954
>>4148949

> померить напряжение на клеммах аккума мультиметром


Хуйня, мерять надо нагрузочной вилкой.
#280 #4148969
>>4148948

>Точно аккумулятор сел, как зарядишь,


И как его заряжать? У меня нихуя нет.
#281 #4148970
>>4148948

>гамнитола дохрена жрет в выключенном состоянии.


И как это возможно? Я магнитолу вытаскиваю всегда.
#282 #4148980
>>4148969
Заряжать нужно зарядным устройством, если его нет, сходи и купи, или у друзей возьми на время.
>>4148970
Легко и просто, их неправильно подключают зачастую, там красный провод должен идти на замок зажигания, но его объединяют с жёлтым, что неправильно.
#283 #4149002
>>4148980

>Заряжать нужно зарядным устройством, если его нет, сходи и купи, или у друзей возьми на время.


Стоит покупать или зарядить можно раз и хватит на полгода? Езжу пару раз в неделю, я не понимаю как может акк сесть за месяц в таком случае.
#284 #4149004
>>4148955
Нагрузочной вилкой проверяют аккум, а не генератор. Пиздец, и это тазотред.
#285 #4149015
>>4149002
Алсо, на аккуме еще написано что маловосстанавливаемый или еще какая-ио хуита. Его можно заряжать?
#286 #4149090
>>4148475
Я готов продать свою калину 07 года и купить ту четырку, если там реально такой пробег и состояние. Даже спросил город какой, только он чет не ответил.
#287 #4149264
>>4149015
необслуживаемый. сколько ему ЛЕТ?
заряди, чего нет-то, только если пробочек нет - заряжай малым током, а то хз, вдруг реально вспучит.

самое простое - попробуй прикурить тачилу от другой. но судя по симптомам твой аккум уже не оживить, именно емкость всралась, а не напруга, раз лампы горят нормально, а стартер - хуй.

то что ездишь мало - это допизды, аккуму еще и хуже. чтоб его «сберечь» если больше недели к тачке не подойдешь - скинь клему, или прогревай раз в неделю минут по 10.
#288 #4149294
>>4140257
бамп
#289 #4149332
>>4149264

>необслуживаемый. сколько ему ЛЕТ?


Я не знаю, тачку купил полтора месяца назад.
Покупать новый акк что ли придется? А как блять точно понять в этом проблема или нет? Вдруг куплю, а окажется не в нем.
#290 #4149335
>>4149294
Мой тебе совет - не покупай ничего у перекупов и на рынке. Все там - ушатанное говно для лохов. Ищи дальше у частников.
#291 #4149339
>>4148832

>Интересно, а как появилось? Спонтанно или как?


В моем случае после водных процедур в луже по фары
#292 #4149395
Тазаны, вопрос :гранта 11 года или петушкода фабия 01? Шкода 1.4 на палке, что будет меньше меня унижать В салоне и по поломкам?
#293 #4149434
Ребят, нужен поджопник, есть 150к. В машинах не шарю от слова совсем. Как я понимаю выбор у меня не большой, можно ли за такую сумму взять машину которую не придется каждый месяц чинить?
#294 #4149502
>>4149395
Загугли стоимость замены цепного грм на ней. У товарища была 1.2 универсал, тачка вообще не гнила.
#295 #4149512
>>4149332
Ты всё-таки, перед тем, как за новым аккумом бежать, попробуй его зарядить - хуже не будет.
#296 #4149616
>>4141343

> Сильнее соснуть уже не получится.


Можно купить москвич
#297 #4149683
Тазаны, вкачусь с вопросом. Есть необходимость передвигаться по грунтовым дорогам сухим, грязным, и не совсем по грунтовым дорогам. На ниву денег нет, как и нет денег её прокармливать. Есть идея взять восьмёру, потому что кузов покрепче чем у девятки будет, пружинами + 3-4 см задрать, что бы шрусы не на излом совсем работали, амортизаторы соответственно более длинноходные воткнуть, взять омсквичёвскую резину снежинка в размере двух колёс, и при необходимости после переезда по трассе и съезде на раскишие грунтовки переставлять на ведущую ось. Помимо домкрата/лопаты/прочего скарба в багажнике, конечно, это само сбой. Какие подводные камни?
#298 #4149693
>>4149683
Никаких подводных камней, вполне годная идея, восьмёра весьма проходима, а на такой резине совсем ок будет.
Хотя если ты готов заморачиваться с перекидыванием колёс, то можно и цепи взять, ещё лучше будет.
#299 #4149704
>>4149693
Да по работе скажем цепи не совсем подойдут, каждый раз снимать при выезде на трассу обратно, что бы до отеля доехать, а потом на следующий день напяливать при съезде на грунтовки. Проще один раз на шоссейке приехал, перекинул пару колёс, и катаешься уже на сносной резине. Хотя на совсем грязь цепи однозначно лучше будут, но совсем в болото на восьмёрке я и не поеду.
Какой ещё может совет годный, двигло 1.5 как я понимаю брать, при обрыве ремня грм клапана не погнёт?
#300 #4150127
Решил тут зачистить клапанную крышку на пятнахе, потом покрасить и навести под капотом лоск, чего скажу - заебался я её чистить пиздец! Вот думаю, может резаком обжечь? Не поплавиться?
786 Кб, 1800x1200
#301 #4150129
>>4150127

Пик забыл прилепить
#302 #4150174
>>4150127
>>4150129
ТЕРМИЧЕСКИЕ ДЕФОРМАЦИИ
Отмочи в растворители или пользуйся средствами механизации, очевидно же, еба.
#303 #4150183
Какой профит от дроссельной заслонки увеличенного диаметра на стоковом двигателе (21214)? По идее стандартной должно вполне хватать, на ней и останусь, но интересует меня вот что: некоторые говорят, что на увеличенном дросселе катят на одной и той же передаче на той же скорости, но при этом при меньших оборотах. Как это на обороты вообще влияет? Мне казалось, что просто педаль чувствительнее должна быть
#304 #4150197
>>4150183

>от дроссельной заслонки увеличенного диаметра на стоковом двигателе


Без онлайн-настройки - бабло на ветер.
#305 #4150231
>>4150174

Ну у меня есть и круги нормальные лепестковые и прочее дерьмо, но не будешь же ими прям по сантиметру говна чистить как вилкой
#306 #4150345
>>4148680
Сам спросил - сам отвечаю.
По результатам попытки поменять кресла было обнаружено, что правое и левое не взаимозаменяемы.
#307 #4150352
>>4150345

>было обнаружено, что правое и левое не взаимозаменяемы


Через 3 дня Зоркий Сокол обнаружил, что в сарае нет одной стены.
#308 #4150369
>>4150352
Ну я же не из гаража спрашивал. Я только сегодня поехал.
Хотел их помыть, хотел воспользоваться тем, что есть одно непромокаемое.
#309 #4150474
>>4150369
Я к тому, что они же не симметричные, можно было сразу догадаться.
#310 #4150663
Анон помогай, сейчас ехал на инжекторе и внезапно стал терять тягу, как бы объяснить, представь что едешь, включаешь с третьей на вторую, тебя толкает. Так вот тут такая же хуета, я сначала подумал что вместо 4й врубил вторую, машина не едет, хотя обороты норм, врубил по очереди все со второй до четвертой и один хуй не едет, просто тормозит двигателем, сейчас постоял на аварийке, вроде доехал до паркинга нормально. Что такое блять?
#311 #4150666
>>4150663

А да, случилось после затяжной петли на развязке, сначала подумал что тупо бензин не подает, но обороты то в норме и сцеплению всего пара тысяч
#312 #4150739
Тазаны, тренашечка не прогревается(ездил сегодня очень долго, а до 90гр не дошла температура) и печка хуева греет, да и остывает быстро, термостат?
#313 #4150740
И вопрос про зимние колёса, бюджет 8тонн, продают хаккапелиту 8, почти новую за 8, но она р13, все отговаривают
#314 #4150741
>>4150474
Я исходил из того, что человек - существо центрально-симметричное, и ради комфорта должен сидеть на центрально-симметричном кресле
#315 #4150853
>>4150740
За 8 к я новый комплект cordiant snow cross r14 взял. Рисунок как у хакапелиты, качество резины похуже наверное, ну а хуле нам тазанам.
#316 #4150913
>>4150853

Действительно, езжу на каме пуле зимой, всё устраивает, на лето нокиан сх2
#317 #4151029
>>4150741
Кагбе место для установки кресла несимметричное - с одной стороны тоннель, с другой порог, да и у самого кресла ручки регулировки с разных сторон.
#318 #4151031
>>4150739
Конечно термостат, других вариантов нет.
177 Кб, 1920x1080
#319 #4151060
>>4131245 (OP)
Так бля, есть шанс получить бесплатно ВАЗ-2103 с 5000км реального пробега, простоявшего в гараже со времен совка. Сколько по деньгам выйдет его оживление? Какая ебля с ГАИ и документами времен совка может быть при регистрации?
Или лучше будет сдать его в митол и купить гнилой таз за 15к из под поцанчега?
#320 #4151079
>>4151060
Чел, продай этот тазик мне, я угораю по тройкам. Могу тебе взамен какую-нибудь семёру подыскать.
Я уже восстанавливал о отстоявшую хер знает сколько тройку, там нужно менять всё, что из резины, ну может кроме уплотнителей дверей. Всё - это тормозные суппорта, цилиндры сцепления/тормозов, возможно сами суппорта, маслосъёмняе колпачки, сальники коленвала, коробки, трубки охлаждайки и т.д. Ну и катки на помойку, им 120% пиздарики. Короче это дело надо любить, иначе охуеешь. Напиши город, может подъеду гляну. Реально хочу тройку для души, а кругом одни ушаты.
#321 #4151111
>>4151079
Мне бы самому надо сначала уговорить деда-доеда получить ключи от нее или ждать пока по наследству перейдет. А так мухосранск под названием Сыктывкар
#322 #4151112
>>4151060

>Сколько по деньгам выйдет его оживление


Резина, жидкости, патрубки. Немного.

>и купить гнилой таз за 15к из под поцанчега


Ну если ты любишь навернуть говнеца, то да.
#323 #4151141
>>4151111

>Сыктывкар



>


20 ч. 47 мин. (1 711 км)

Не, сорян, далековато
#324 #4151162
>>4151079
>>4151141
БП что ты тут забыл? Ты же успешный бизнесмен
#325 #4151181
>>4151162
Кто такой БП? Блохер очередной?
#326 #4151195
>>4151181
Видимо этот. главный дрочер троек ютуба
#327 #4151263
Приветствую. ЕОТ. Семёрка 2006 года, карбюраторная, 1.6, цвета баклажан. Пробег 30 с небольшим хуем тыщ.
Так вот, собсна этот жигуль я хотел бы продать, ибо расчехлять его раз в три месяца, оформлять заново страховку, чтоб проехать 100 км. я уже заёбся, мне такси как-то проще будет.
Этот таз я купил изсалуну, научился на нём ездить, даже как-то проехал на нём 1000 км в режиме нон-стоп....закончил вуз и уебал на вахту. С тех пор езжу на нём строго эпизодически, за эти почти полуторамесячные выхи например проехал на нём всего 20 км.....и задумался: А нахуй оно мне надо с такими то пробегами, а гараж можно и сдать комунить в аренду.
Собсна какие будут мнения, за сколько можно пробать безпроблемную 10-летнюю мало проехавшую классику ?
Я думаю тыщь за 70 выставить её, норм или дохуя ?
Фоток нет, ибо на продажу буду выставлять либо перед новым годом, либо уже весной, т.к. шестого числа надо уже уёбывать на севера.
54 Кб, 500x320
#328 #4151281
>>4151263

>карб


>70к


Карбюраторная семера не больше 50к стоит. Да и инжектор не продался бы за 70к. Выставляй ее за 50к для такого года, торг 1-2к. За 70к покупатели предпочтут десятое семейство. Жигуль каким-бы новым он не был никому не нужен за большие деньги
265 Кб, 1280x960
#329 #4151295
>>4131245 (OP)
Поясните за РПД 415: стоит ли своих денег?
#330 #4151352
>>4151295
Только для шоукаров с пробегом в 5км/год. Хочешь ездить на роторе - пихай ренесис, других рпд для реальной жизни не делали.
#331 #4151575
>>4151295
Нет конечно. Лучше купи пиленую голову на эстонце. Прёт также, стоит дешевле, ходит по 100 тыщ как нехуй.
#332 #4151696
>>4151352
>>4151575
Ладно, а теперь вот такой вопрос: насколько сложно будет свапнуть мотор от приоры в приус второго поколения?
#333 #4151726
>>4137011
да
>>4138019
скорее всего основные да
>>4147609
https://ru.aliexpress.com/item/3-75-inch-Gasoline-car-4-6-8-Cylinder-Black-shell-White-Led-balcklight-Tachometer-8000/32655886118.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.kMuhT4
у меня такой, добротный. только яркость подсветки пришлось понизить резистором.
#334 #4151850
>>4151031
ну я его затестил, нижние трубки холодные минут 10, верхние чуть теплые, у нас сейчас +5-7
#335 #4151852
>>4150853
мне нужны диски с резиной же, диски штампухи еще на 4к
#336 #4151857
>>4151696
в рх8 поставил шестнарь от пидоры знакомый, думаю этот мотор встанет куда угодно
#337 #4151862
тринахер опять на свзяи, у меня дико трещит мотор печки, с дичайшими вибрациями, еду как на мейсершмите, сегодня снял кожух и затянул мотор, все равно гремит, но уже тише раз в 10, обмотал его фильтром салона от лансера лол, как пофиксить то звук? У друга на чепырке работает очень тихо
26 Кб, 362x360
#338 #4151876
>>4151852

> диски штампухи еще на 4к



открываешь авито, находишь в своем мухосранске штамповки б/у по 250 рублей штука, их там море объяв
За 1000 рублей будет тебе комплект, поторгуешься еще
На шиномонтаже тебе их прокатают
Покрасишь из баллончика если такой эстет
Че как не тазоеб?
#339 #4151929
>>4151850
Пока градусов до 80 не прогреется, патрубки даже чуть тёплыми быть не должны.
Даже если он немного пропускает в большой круг, будет недогрев.
При покупке дуй в него - большой круг должен быть полностью герметичным.
#340 #4151939
>>4151929
а прогревать как надо? У меня то первая бензиновая, до этого были турбодизели я стоял при любой погоде 5минут и ехал, тут так же, это не вредно?
#341 #4151940
>>4151876

>На шиномонтаже тебе их прокатают


Ещё 1000

>Покрасишь из баллончика


Ещё рублей 500 за пару баллонов грунта, пару баллонов краски и наждачные круги
Итого 2500 и ебля с покраской, чтобы они потом через год ржаветь начали, кек.
#342 #4151944
>>4151939
Инжектор не надо долго прогревать - минуту постоял и поехал потихоньку, на ходу прогреется.
5 минут даже много.
#343 #4151955
>>4151857

Получилась первая в мире Мазда, которая не едет.
#344 #4152014
>>4151940
Лол, бесплатно шиномонтаж сделали и прокатали, еще и мойка в подарок если шины у них же покупаешь.

> Ещё рублей 500 за пару баллонов грунта, пару баллонов краски и наждачные круги


Не еби мозг, 200 рублей за баллончик серебрянки или не обязательно покупать самые ржавые. Моим уже 11 лет, так- небольшие сколы, с расстояния 1 м уже неразличимые. Снегом залепит - будет вообще допизды какого они цвета, главное что не квадратные.
#345 #4152025
Аноны, нашел прекрасную внешне машину, за 25к, два минуса: птс дубликат и двигатель 1,3 который еще и дымит. Сколько стоит пофиксить движок, и какие подводные в дубликате?
#346 #4152026
>>4152025
Ах да, ВАЗ 2109.
#347 #4152028
>>4152025

> машину, за 25к,


> два минуса: птс дубликат


Содомит блять. Ты ещё толщинометром проверь, вдруг битая.

> Сколько стоит пофиксить движок


25-30к капиталкав сервисе. Можно просто купить движок за 2-4к и поменять. На сто замена 3,5-5к.
#348 #4152030
>>4152028
Я спросил какие подводные в дубликате, так то мне на него похуй, хочу знать к чему надо быть готовым. Про движок понял, спасибо.
Жопой чую, через неделю буду эту машину за 20к продавать
#349 #4152037
>>4152030

> Я спросил какие подводные в дубликате


В твоём случае никаких.

> Про движок понял, спасибо.


Я думал у тебя классика. На девятку ты движок за 2к не достанешь, от 4к идут. И 1,3 я чёт в продаже ни разу не видел. Но они нахуй не нужны, только если боишься потом проблем с оформлением.
#350 #4152044
>>4152037
Так я хотел 1,5 поставить, нахер этот 1,3, плюс там гнет клапана. Мне и за 10к заменить двиг будет норм.
#351 #4152050
>>4152044
Ну и правильно.
#352 #4152052
Автач, сегодня случилась беда, но моём диком псе отвалился ручник, ставлю около дома машину, натянул ручник, а он со звуком выстрела отвалился, и стал натягиваться без усилия, друг который понимает в машинах, сказал что у меня крепления ручника отвалились, они просто сгнили в труху, сказал надо варить. Сложна ли эта процедура?
#353 #4152056
>>4152030
Дубликат для старых машин это норма скорее. Сколько всякого говна с ней случалось, и уж явно больше 5 хозяев было
#354 #4152082
>>4152052

> Сложна ли эта процедура?


Если есть куда варить - нет, а так хз.
#355 #4152247
Тазаны, купил тут ведро, под окнами стоит, и внезапно оказалось что надо проходить ТО, так как срок кончился у карты. Как пройти ТО на старой, ушатаной восьмёрке? И нужно ли его вообще проходить?
#356 #4152278
>>4151955
Ты чё, это же классика бичсвапа.
Когда в мазде наебывается ротор а он наебывается постоянно есть 3 пути.
Ебатня с ротором. Путь самых извращенцев.
Свап джея
И свап турбошеснаря.
И предпочтительней трубошеснарь, т.к. джейзет тяжелый и получается ебанина неуправляемая.
#357 #4152365
>>4151955
там турба, едет пиздец
>>4152025
у меня дубликат, они разные по потере и по законченным владельцам, первый может ориг в залог сдать. Пробей через базы, чтобы не было ограничений, но брать тачку за 25, она тебя сожрет
#358 #4152368
>>4152247
200-1000р в любой конторе и даже никуда идти не надо, если поставлена на учет, то можешь забить
#359 #4152377
>>4149434
2113/14/15 в принципе ухоженную найдешь. Ищи минимальное количество хозяев в птс ну и год. Вполне можно найти даже что-то в идеале.
#360 #4152387
>>4152278
а кроме джея и турбошеснарей пихла не завезли? у тавоты вроде не вокруг одного жизета вселенная крутится.
#361 #4152417
Двач, стоит ли связываться с кабрюраторными тазами? В общем ищу максимально дешевый таз и так получается что самые дешевые, естественно, карбюраторные.

Я слышал что с карбюратором постоянная ебля - что-то все время в нем забивается, барахлит, клапана зависают, мембраны глючат. И хер его настроишь, проще новый купить. Это отпугивает, не хочу ебаться.

Вот. Или все не так страшно?
#362 #4152423
>>4151111
Привет, земляк. А шо тройка сильно гнилая? Если кузов целый проще её оживить. В каком районе живешь, если не секрет?
мимо с орбиты
#363 #4152440
>>4151281
Ну хуй знает, я так мимоходом автосру прошерстил свой регион, машинки в примерно моём состоянии за 60-90 выкладывают.
#364 #4152442
>>4152417
Ничего там сложного нет, простой как барабан.
#365 #4152443
>>4152440
Но такие авто будут очень долго продаваться. Потом забьешь и продашь деду за 50к лишь бы избавиться
#366 #4152445
>>4152417
Можно инжектор поискать за 50к. А если ты не научился ездить на карбе, то лучше не стоит. Не умеешь дрочить подсос - зальешь свечи, бедная смесь будет - заглохнешь в самом не подходящем месте
379 Кб, 1200x795
#367 #4152453
>>4152445
Ты расписываешь будто на карбе ездить что-то уровня самолетом управлять.

мимо
#368 #4152459
Анон скажи как по научному называется пизда, к котороый кулиса крепится на коробке, такая типа втулка, если эта пизда разъёбана, то еще рыяаг кпп болтается как хуй в проруби и передачи не втыкаются иной раз
238 Кб, 898x609
#369 #4152462
>>4152453
В автошколе учился на инжекторе, у бати тоже инжектор. Но потом купил себе оку на карбюраторе и не понял как там ее завести. Благо знакомый помог подрочить подсос. Потом на карбовой четверке поворачивал во двор. Делал медленно, но получилась бедная смесь и пришлось газ в пол дать чтобы не заглохла. Да и к тому же сейчас трудно найти нормальных настройщиков карбюратора
#370 #4152490
>>4152462
настройщики остались еще. куда сложнее найти настройщика для японского дуалкарба.
а вообще если разобрать лично солекс\озон то понимаешь что он действительно довольно прост в устройстве, и настроить можно самому.
#371 #4152555
>>4152462

>Но потом купил себе оку на карбюраторе и не >понял как там ее завести.



Дед уже в гробу но до сих пор помню как ему на 70 лет все скинулись и купили новую инжекторную девятку. Сел значит он в неё, вертелся, вертелся, потом как заматюгается:
ВЫ ЧО БЛЯДЬ АХУЕЛИ МЕНЯ ПОДЪЁБЫВАТЬ111 ГДЕ ПОДСОС ПОКАЗАЛИ БЫСТРОБЛЯ111
#372 #4152604
За сколько фиксятся кольца? За 25к машину посмотрел, все хорошо кроме того, что синий дым из трубы валит.
#373 #4152617
>>4152417
один раз нормально протел ТО (или новый купил),настроил и езди, не парься год. Потом снова посмотреть, почистить и снова ездить. Любая техника любит внимание.
#374 #4152619
>>4152368
Если пацан решил сделать ТО, значит хочет сделать и осагу, не просто так же заморочился
#375 #4152658
>>4152617

>Любая техника любит внимание.


Стандартные отмазы карбодрочеров.
Ездить карб будет всегда, если его регулярно чистить и дрочить ему жиклёры и мембраны, но ебать мозги по-мелочи будет тоже всегда.
#376 #4152759
>>4152459
Рейка кпп?
#377 #4152770
>>4152604
можешь и сам пофиксить, если руки не из жепы, а так 10к, если точить не надо ниче, иначе это уже капремонт, 25к
#378 #4152848
Что думает анон о ряде R1 в КПП на классику? Имеется нива и слегка ушатанная коробка, которую все равно скоро перебирать. С одной стороны заебала короткая первая передача, с другой не хочу сильно терять усилие на этой же самой первой передаче. Помогите склонится в одну из сторон. Машину использую в основном в городе
#379 #4152952
>>4152555
спасибо, проорался
#380 #4152965
>>4152555

> ВЫ ЧО БЛЯДЬ АХУЕЛИ МЕНЯ ПОДЪЁБЫВАТЬ111 ГДЕ ПОДСОС ПОКАЗАЛИ БЫСТРОБЛЯ111


ДЕД, ТАК ВЕДЬ ПОДСОС У ТЕБЯ ЗА ЩЕКОЙ!
#381 #4152990
>>4152377
А калину нормальную можно найти за такие деньги?
#382 #4153029
>>4152759

Не, ам какая-то втулка
#383 #4153056
>>4152990
Нормальную - нет.
#384 #4153071
>>4153056
Пиздец
Калина единственный тазик который мне нравится
#385 #4153110
>>4153071
За 150 это будет 10+ летняя калина в подушатанном состоянии.

Реально только 10-15 тазы найти.
#386 #4153116
>>4153110
Видимо придется смотреть в сторону нексии
#387 #4153152
>>4152658

>если его регулярно чистить и дрочить ему >жиклёры и мембраны, но ебать мозги по->мелочи >будет тоже всегда.



Не будет. Если всё сделать нормально то чистить и дрочить нужно будет только хуйового бензина. У карба на мой взгляд минус только один - чтоб прикрутить автопрогрев, нужно слегка заморочиться.
#388 #4153239
>>4153152

>Не будет


Манякукареки, конечно, очень интересны.
#389 #4153384
Сейчас еду на в своём тазу утром нормально всё сука было и просто колёса срываются в юз от малейшего нажатия на тормоз. Это цилиндр наебнулся? ПИЗДЕЦ ЧУТЬ ИСЛАМ НЕ ПРИНЯЛ
#390 #4153388
>>4153384
Вряд ли цилиндр.
Вакуумник не трогал случайно?
Ступицы при езде без торможений греются?
#391 #4153403
>>4153388

Не трогал
Не греются

Уточню, срывается заднее левое колесо, правое оказалось в норме.
#392 #4153439
>>4153403
Между штоком ВУТ и ГТЦ есть должен быть тепловой зазор. Если его нет то при нагреве ТЖ вроде бы тормоза будут клинить. Может в этом дело, хз.
#393 #4153476
Бля, Аноны. Я влюбился....хочу взять себе как 2 авто 2102. Стоит ли? Какие подводные?
#394 #4153714
>>4153116
Ланос ещё посмотри.
50 Кб, 480x270
#395 #4153764
сколько стоит содержание пикрелейтед
#396 #4153845
>>4153764
Ну, если не считать нервов и обосранных сидений в первую зиму, то по сути по мелочи и все по дешману, но часто достаточно. ЭТО ЖЕ КЛАССИКА БЛЯТЬ
inb4: У самого таз 2107, езжу такой, все заебись, хуякс печка не греет, я полез смотреть че за хуйня, помпа и патрубки горячие, забил. На след. день еду - жарит как из приесподней. Электрика окисляется бывает с нихуя.
Вообщем если любишь классику и копаться в ней, то бери, но учти, что столкновение мордой на 60+ - это летал для тебя.
#397 #4153851
>>4153764
примерно её цена/год
#398 #4153863
>>4153439

Клинили бы постоянно и все, а тут как будто одно колесо перетормаживает
#399 #4153897
>>4153110

В ДС за 150 можно найти хэтч калину меньше 10 лет в нормальном состоянии с восьмиклопом.
Уни на двадцатку дороже, шеснарь/люкс с кондеем от 180-190
#400 #4153949
>>4153897
Везёт, чё. У нас

> хэтч калину меньше 10 лет в нормальном состоянии с восьмиклопом.


> за 150


можно найти только в таком состоянии.
#401 #4153959
>>4153863
Да похоже у вас КОЛДУН ЗАКИС
#402 #4153971
>>4153959
Двачую этого.
#403 #4154010
>>4153959

всё же надеюсь что нет
#404 #4154071
>>4153845

>хуякс печка не греет, я полез смотреть че за хуйня, помпа и патрубки горячие, забил. На след. день еду - жарит как из приесподней


Перегородка в радиаторе.
69 Кб, 1280x720
#405 #4154083
Анончики, шоха дёргается при разгоне, алсо когда наваливаешь разгоняется ткак надо. В чем может быть проблема?
#406 #4154145
>>4154083
Если дёргается при нажатии на газ, потом через какое-то время приходит в норму - это ускорительный насос.
Когда ты "наваливаешь" - сразу начинает нормально разгоняться, или через какое-то время?
Есть ещё вариант, что чайник льёт на заслонку, а когда ты её сразу резко открываешь - струя не успевает на неё попасть и нормально льёт в коллектор.
#407 #4154158
>>4154145

> Если дёргается при нажатии на газ, потом через какое-то время приходит в норму - это ускорительный насос.


Ага

> Когда ты "наваливаешь" - сразу начинает нормально разгоняться


Это
#408 #4154196
>>4154158
Ну тогда, скорее всего, ускорительный насос льёт на заслонку. Снимай карб, смотри, подгибай чайник. Он должен лить на самый край заслонки, чтобы как только она хоть чуть-чуть приоткрылась - струя попадала в коллектор.
#409 #4154265
>>4148629
Бамп вопросу. Где же все кузьмичи-нивоводы?
#410 #4154291
>>4151696

> свапнуть мотор от приоры в приус второго поколения


Мсье знает толк в извращениях.
#411 #4154363
>>4154265
Я как-то даже хз, что это может быть. Заедь на яму и покрути колесо, что ли.

>задний распредвал в прошлом (ШРУС наебнулся)


ШТО?
#412 #4154585
Долго думал что же у меня сильно гремит сзади на поворотах: то ли полка, то ли стекло заднее, то ли где-то в подвеске: оказалось гремят петли вертикальных спинок заднего дивана. Стоило пару раз разложить их, когда картофан с огорода возил, как пластиковые шайбы в петлях рассыпались и вывалились. Теперь надо придумать как сделать так чтобы диван снова не громыхал после нескольких раскладываний. Пластмассовые шайбы рассыплются, резиновые прокладки выдавливаются. Попробую паронитовые прокладки засунуть, интересно на сколько хватит.
#413 #4154629
Анон выручай, на ваз 2109 перестали работать: габариты, фары, печка, зданий дворник и подсветка приборки, что может быть?
#414 #4154689
>>4154629

>что может быть


у вас рак таз
#415 #4154707
>>4154629
а если серьезно, то если все наебнулось разом - то проверяй по порядку предохранители и провода
#416 #4154720
>>4154629
>>4154707
Похоже у кого то залило монтажный блок, он же на девятках под капотом.
#417 #4154759
>>4154720
запросто, да. я про предохранители и заговорил
#418 #4155098
>>4154071
Бля, спасибо тебе анон. А не подскажешь, почему не дует воздух из центральных дефлекторов в салоне?
#419 #4155223
>>4153959

Отчитываюся, не колдун, а оба цилиндра потекли + с правой стороны трос от ручника мозг ебал, всё починил за 4ч в гараже
#420 #4155224
>>4155098
Центральные дефлекторы к печке не подключены - туда идёт холодный воздух с улицы, ещё до того, как через радиатор печки пройдёт. Поэтому многие их глушат, толку с них нет.
#421 #4155638
ебать сегодня таз пошутил, стою значит у парковки жду когда место освободится, решил немного подкатиться на заглушенной тачке и тут на нахуй тормоза каменные я быстрей завелся и норм заработали, что за хуйня? Обычно они немного должны работать жи?
#422 #4155692
>>4155638
Это не таз пошутил, это ты, даун, не знаешь как твой драндулет устроен.
#423 #4155763
>>4153764
Если нет гаража - НЕ БЕРИ!!!!
#424 #4155896
>>4155638
гугли ВУТ
>>4155692
бля, ну нельзя же так. сам же, мудак, таким же нубом был
#425 #4155924
>>4155692
бля у меня же и 21175 и калина и иномары были, там хватало вута на пару торможений и можно было оч сильно надавить, а тут 14ка каменные стали
#426 #4155936
>>4155924

>вута на пару торможений


Может ВУТ подспускает. При движении норм, а если движок не крутит, то вакуум уходит.
#427 #4156040
>>4155638
Твой ВУТ кагбе намекает тебе, что тысяч через 10 его придётся менять, потому что у него мембрана прохудилась и начинает пропускать воздух. Пока работающего мотора хватает, чтобы это компенсировать, но через какое-то время он перестанет держать вакуум совсем.
#428 #4156098
Хочу взять дристнятку за 50к, какие подводные камни?
#429 #4156117
>>4155936
>>4156040
двачую. вангую еще что при торможении обороты холостого хода дергается
#430 #4156120
>>4156117
Не обязательно - поначалу утечка может быть настолько медленная, что на оборотах и не сказывается. А вот под конец при нажатии на педаль и двигатель глохнуть может.
#431 #4156124
>>4156117
да, бывает иногда мб поменять его?
#432 #4156143
>>4156098

>Хочу взять дристнятку за 50к, какие подводные камни?


Бамп вопросу.
#433 #4156147
>>4156098
Дырявый пол как минимум
6 Кб, 150x150
#434 #4156154
>>4131245 (OP)
пик №4 деревяшечка в салоне, премиум
#435 #4156167
>>4156147

В круг ржавая + ушатанный двиг.
#436 #4156242
>>4156098
друг недавно за 70к продал 7г 14ку, состояние 8\10 подкопи, а то будешь ебаться
#437 #4156246
Аноны, как прихуячить ебучий крючок, на который опирается капот при поднятии, на 2114? Выпал к хуям
#438 #4156318
>>4153764

>сколько стоит содержание пикрелейтед


Зависит от степени твоего похуизма. Если каждую мелочь фиксить - то можно подзаебаться, а если чинить только действительно серьёзные поломки - то копейки.
#439 #4156325
>>4156124
не уверен, что прямо менять, надо на месте смотреть, что там умерло. может банально шланг треснул. тогда ремонт копеешный. а если спускает сам корпус ВУТ - тогда да, лучше менять.
#440 #4156330
>>4156124
да, нужно понимать, что под торможением понимется вдавливание тапочки на стоящей машине
#441 #4156398
>>4156246

Распорку с лифтом поставь, иначе нахрена тебе чепырка.
#442 #4156603
Здравствуйте, тазо-мужчины.
Вопрос о зимних шинах. Шо брать на 2115, r14?
Cordiant Sno-Max (пик 1) 1800 рублей за штуку в ближайшем гипермаркете ЛЕНТА. Или Cordiant Snow Cross PW-2 (пик 2) 2100 рублей в магазине шин.
Как бы, что то говно, что это. Отзывы примерно одинаковые, но может все-таки есть смысл переплачивать.

Ездить придется по уральской мухосрани, где дороги кое-как чистят, а во дворах нихуя. Ну и в выходные за город по трассе.

На каких шинах анон зимой ездит?
#443 #4156621
>>4156603
Прошлые зимы ездил на каме дубовая пиздец. Сейчас тоже думаю, что взять.
#444 #4156659
>>4156603
Я взял Snow Cross, а Sno-Max вроде более старые и стоили тоже порядка 2000 где я брал, так что разницы по цене не было. Еще не поставил и не поездил, так что своим опытом поделиться не могу.

Вот вышел сравнительный тест шин, там Snow Cross заняли неплохое 5 место, с учетом сравнительно низкой цены думаю это вин.

https://youtu.be/JZnN4Ft-nSg?t=8m20s
http://www.4tochki.ru/testi-shin/brak-ne-po-raschetu-ispytanie-23-komplektov-zimnih-shin-2017
216 Кб, 860x448
#445 #4156664
142 Кб, 498x456
#446 #4156771
Че сделать с задней полкой на калине седан чтобы не прыгала и не громыхала? Заебала в край. Думаю прикрутить её к кузову через каждые 5 см на саморезы, нет уже сил это терпеть.
#447 #4156790
>>4156603
Сначала катал на Хаккапелите 7,збс шины,дороговаты только.Потом когда нужен был второй комплект,я подумал: "А чё я,лох что ли,переплачивать?" и взял пик 2. за два сезона половины шипов нет.Хотя на Нокиан максимум штук 20 со всего комплекта выпали.Стиль езды одинаков,без буксов и торможений в пол.Хотя гребут обе по снегу офигенно.Так что если зимой асфальта мало,бери смело второйпик.
#448 #4156804
>>4156771

Динамики поставь.
Уплотнитель.
Купи хэтч.

Ну вот варианты.
#449 #4156900
>>4156603

На каме пуле езжу, зависимости никакой
#450 #4156947
>>4156804
Динамики стоят. Проблема появилась после того как я их прикрутил к полке. Раньше динамики прыгали, теперь прыгает полка вместе с ними. Теперь и полку надо к чему-то прикручивать, жалко только кузов дырявить.
#451 #4156950
>>4156947
Положи на неё что-нибудь тяжёлое.
#452 #4157025
>>4156947

Свинцовые грузила снизу под полку.
#453 #4157043
>>4152417
Карбовая машина жрет больше бенза.

кэп
#454 #4157130
>>4152462
Бля, я чет вас не пойму, карб должен быть настроен так, чтобы выдавать нормальную смесь с полностью закрытым подсосом при прогретом двигателе. То есть если двигатель нагрет хотя бы до 40 градусов, то подсос можно закрыть, и машина нормально едет. А сам подсос нужен только, когда заводишь и прогреваешь машину на холодную.
#455 #4157162
>>4156603
я сегодня с рук купил новые cordiant(толи сномакс или крос) у нас они 2-2.5к стоят почему-то, на дисках за 7к, батя грит были такие обплевался, кривые стали за два сезона, а пацаны грят молоца
#456 #4157165
>>4157162
а чего пишу-то, все кричат шумная пиздец, а я вот понять не могу, если она гребет и хорошо ведет себя, на шум похуй, у меня в тазу и так все гремит. А вот были у меня на иномарочке какие-то мишлены дорогие, вот они бесшумные, но не гребли
#457 #4157166
>>4155763
А чё брать? Хочу колеса, мож хоть девятос
#458 #4157181
>>4154629
Предохранитель. На фарах наверное коробит лампочку или еще где
#459 #4157183
>>4131352
Сгнили и сломались
#460 #4157188
>>4157130
Ключевая фраза должен быть настроен. Иногда холостые по какой-то причине пропадают(забился канал ХХ, чудит ЭПХХ, еще какая-нибудь хуйня). Приходится либо подгазовывать, либо вытягивать подсос ручку управления пусковым устройством карбюратора.
#461 #4157229
>>4157188
Ну ты в бензобак не ссы и топливный фильтр меняй каждые 10к вместе с воздушным.
И будет у тебя карбюратор работать, любой таз на инжекторе обзавидуется. Базарю, ещё захочешь.

в семье было зубило на карбе. Батя как купил, настроил так и ездил. Потом мать на нём училась, потом я добивал. Итого 140к на ней накатали не помню что бы карбюр мозги ебал
#462 #4157285
>>4157166
Все что часто ломается - нужно обязательно наличие гаража. Если денег много, то можешь снимать гараж посуточно. Да и скоро зима. Лучше хранить таз в гараже, чтобы потом не орать чтобы приехали и прикурили
#463 #4157306
>>4157229

> топливный фильтр меняй каждые 10к вместе с воздушным.


Чё? На классике по регламенту замена воздушного каждые 2к км, за 10к он в кусок говна превратится. Топливный хз, но думаю никак не больше 5к.
#464 #4157325
>>4157306
Это ты про карб наверное? На инжекторном корпусе воздухана 30к насколько помню написано. Но я раз в две замены масла считай раз в год меняю свечи, воздушный и топливный фильтры.
#465 #4157326
Всем доброго дня, расскажите удобно ли будет в 2107 человеку с ростом 2м и как можно допилить что бы комфортно было?
#466 #4157330
>>4157325

> Это ты про карб наверное?


Ну да.
#467 #4157380
>>4157326
В семерке нет понятия "удобно". Тебе либо пиздец некомфортно и ноги затекают, либо приемлимо и можно нормально ездить.
мимо 186см на 2107
#468 #4157398
>>4157326
Никак. Конструкция такая что ноги тебе вытянуть некуда, вот и сидишь в позе орла. Жопа проваливается коленки руль обнимают и до ушей достают. Я со своими 187 и больной спиной не могу и минуты за рулем классики усидеть. А вот в девятках другое дело. Как будто всю жизнь там сидел. Хотя места мало, но можно ноги вытянуть и спинку назад отклонить. Уже не сидишь, а полулежишь, но как ни странно ничего не болит.
#469 #4157456
Здаров пацаны. Пожалуй здесь спрошу. У меня отломался правый дворник, хочу оба поменять, но не знаю какие покупать. Подскажите.
#470 #4157458
>>4157456
С ними же прийди в магаз, они по размерам только отличаются
#471 #4157460
>>4157326
Я со своими 175180 в военкомате лол охуевал, ещё нога застревала между первой и рулём, пришлось гоночный ставить и охуевать от кручения руля
#472 #4157463
Пацаны мой dead въебал на днях ино и съебал, его нашли и они в мусарню уехали, его лишат прав? Он ещё парализован на половину
#473 #4157475
>>4157463

> его лишат прав?


Да.
229 Кб, 1000x604
#474 #4157476
Привет ТАЗаны. В общем есть один ВАЗ-2114, скоро буду брать нормальную машину, свой ТАЗ решил не продавать, ибо смысла нет, ему цена 5 копеек, а напротив, хочу запилить из него ТурбоПУШКУГОНКУ для трека. Где бы почитать, как это сделать? Пока представление поверхностное, вместо 8клапанника воткнуть мотор от Приоры, на него запилить турбу, но вся пическа будет, конечно, в ходовой, про это вообще ничего не знаю. Хочется постараться запилить именно гоночный снаряд, без всякого йоба-колхоза. Я знаю, ты знаешь, может просто скопирую у какого-нибудь Ерохина уже проверенное решение.
#475 #4157478
>>4157476
Можешь даже проще, какие-нибудь готовые решения с авито купить, там бывает разбирают эти корчи
#476 #4157480
>>4157475
Навсегда? С одной стороны я заебался его таз чинить, с другой теперь возить его заебусь
733 Кб, 1200x864
#477 #4157487
>>4157478

Нет, аноны, это не интересно. Хочу запилить именно САМ, в этом весь смысл. Так-то проще вообще Клио РС какой-нибудь себе взять, нахуй эту тазы сраные, такое говно блять, прости господи.
#478 #4157495
>>4157487
Проследуй на драйв и ютуб читать/смотреть, выбирать.

Ну так, с ходу распирать надо кузов как только можно. Подрамник на треугольных рычагах, растяжка на стаканы с доп. опрой двигла. Рапорку крестовую за задние сиденья и вниз не помню как называется.
Или вообще пущщщку и вваривать каркас.

Двиг 126 и шаманить как сердце ляжет. Валы, коленвал, поршня и т.д.
#479 #4157571
>>4157458
Всмысле снять весь дворник или только где резинка? У меня правый, к тому же, короче левого.
#480 #4157580
>>4157571
Что хочешь менять, то и неси
#481 #4157582
>>4157306

>На классике по регламенту замена воздушного каждые 2к км


Хули не 2 км, лалка? 10к км там по регламенту, как и топливный.
#482 #4157585
>>4157285

>Лучше хранить таз в гараже, чтобы потом не орать чтобы приехали и прикурили


Для этого достаточно иметь нормальное напряжение в бортсети и живой аккум.
#483 #4157597
>>4157585
Двачую.
#484 #4157615
>>4154363
Месил говно, веткой сорвал пыльник со ШРУСа и туда набилось грязи. Машина проехала пару километров, жутко хрустя умирающим ШРУСом, и стала переднеприводной. Лайфхак: если надо поменять вал, поставь машину на горку, капотом вниз, поставь на ручник и включи нейтраль. Она растянется и можно будет впердолить вал, иначе никак.
А насчет скрипа - похуй. Пока машина едет - поебать.
#485 #4157623
>>4154363
Ах да конечно не рапредвал, сори бухой был.
#486 #4157672
>>4157615

>задний распредвал


>веткой сорвал пыльник со ШРУСа и туда набилось грязи


>проехала пару километров, жутко хрустя умирающим ШРУСом, и стала переднеприводной


Кто-нибудь, переведите на человеческий.
#487 #4157674
>>4157623
Всё равно хуйня получается, ты явно всё ещё бухой.
#488 #4157727
>>4157398
>>4157460
Ну хз, я как-то сидушку назад отодвинул до максимума и единственное ощущение не комфортав сравнении с тазами - это то, что у меня ощущение будто руль где-то в радиаторе, хотя кисти свободно на нем лежат, ноги нигде не застревают.
>>4157380-кун.
#489 #4157731
>>4157672
Он какой то долбоеб.
6 Кб, 600x342
#490 #4157745
>>4157731
Ну ты понел о чем я. Пикрелейтед.
Просто я не шарю во всей автомобильной хуйне, езжу на дачу и на рыбалку. Даже масло менять отдаю в гараж.
#491 #4157772
Тазач, помоги понять цена 50 справедлива за этот тазик или нет:

https://www.avito.ru/serpuhov/avtomobili/vaz_2109_1990_982619396

Сегодня ездил смотрел его. В целом выглядит аккуратно видно что за машиной ухаживали. Полностью новый выхлоп, новые передние амортизаторы, шаровые опоры, рулевые наконечники. Все поддомкратники целые. Явной ржавчины нигде нет.

Минусы следующие машина была бита в левый бок. Центральная стойка судя по всему переварена. На крыше над центральной стойкой шпаклевка. Обе левые двери не родные. Много локальных мест шпаклевки по всему кузову. Шпаклевка в углах передних стоек. Низы дверей и пороги крашены кисточкой. Дно переварено в районе лонжерона пола.
#492 #4157775
>>4157745
Лол, а какая связь кардана и заднего распредвала, который не распредвал?
#493 #4157776
>>4157772
Да добавлю. Рулевая рейка в хорошем состоянии. Двигатель пока не прогреется - троит и колбасится. Но после прогрева работает ровно и хорошо. Думаю что дело в настройке карбюратора.

Скорее всего сразу же придется менять тормозные диски и подушки двигателя
#494 #4157781
>>4157775
Да забудь ты про распредвал, все с ним в порядке.
#495 #4157783
>>4157781
Рад за твой распредвал.
#496 #4157788
>>4157783
Спасибо. Это что, новый мем?
#497 #4157793
>>4157788

>новый мем


Двойной дабл пиздеть не будет.
20 Кб, 300x200
#498 #4157799
Что скажете за это чудо отечественного автопрома? Собираюсь взять как первое авто. Хуже или лучше зубила/тазика?
#499 #4157805
>>4157799
Запчасти говно и оверпрайс. Жрёт больше карбюраторной 99й.
#500 #4157885
>>4157772
Ну за 50к, наверное, ничего другого и не найдёшь.
#502 #4157903
>>4157885
>>4157887
Добивать это совсем зашквар
#503 #4157914
>>4157903
Мне нельзя было постить, пока кто-то другой до 500 постов не добьёт, или что?
#504 #4157992
>>4157799

Это как зубило, которое ушатали ещё на заводе.
539 Кб, 587x800
#505 #4158246
Предстоит кузьмичевать салон. При +5 пластик не растрескается пока я буду обшивки снимать?
#506 #4158250
>>4157495

А КПП?
#507 #4158904
>>4157772

>1990


>50к


За такие деньги можно взять бодрый девятос нулевых на инжекторе. Этот только за 30к
#508 #4158906
>>4157799
Заводится с помощью поворотника
#509 #4160973
>>4150129
ШУМКАБОЛЬШЕ ШУМКИ АНУС ШУМКОЙ ЗАКЛЕИТЬ ШУМКААА А ЕЩЁ ВИБРА МНОГО ВИБРЫ КУЧА ВИБРЫЫЫ СВЕРЧКИИИИ АААААААААААААААААААААА

Блять, она же сгниёт за зиму в ДС
#510 #4160977
>>4152440
>>4151263
Ваша проблема в том, что вы считаете ваши жиги бесценными. Это касается и дидов, продающих подкрашенные кисточкой во дворе копейки за 300к+, так вот, красна цена любым жигам - 40к, не больше, дальше уже идут переднеприводные, я уже какой месяц мониторю рынок и охуеваю от Васей, что продают свои ушаты за 70-100к
#511 #4160982
>>4157285
Забираешь на ночь с собой аккум -профит
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 12 октября 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски