Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 19 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 19 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
2 Мб, 1000x1000
Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4092836.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4092836.html (
М)
1,7 Мб, 2592x1944
бампецкий
142 Кб, 1136x852
Как же хочется 23 баржечку,родился бы я лет на 10 раньше,мог бы себе позволить найти и отреставрировать
Приветствую.
Есть такой вопрос. Реставрирую двадцать четвёрку. Сейчас её красят. Осталось сделать не так много, но кое-что ещё предстоит доделать.
За сорок лет П-образные уплотнители в стёклах дверей пришли в негодность. Можно ли их чем-то заменить или из чего-то вырезать новые? Я по верхам пробежался, по общеавтомобильным магазинчикам - ничего похожего нигде нету. Если кто сталкивался с необходимостью их замены/ремонта - поделитесь, плз.
Водоотбрасыватели кстати, тоже все растрескались и тоже не знаю, чем можно заменить.
Я не из России, так что доставка из Нижнего Новгорода или ещё с какой-нибудь "ретродетали" представляет некоторую сложность. Может с какой-нибудь другой машины подойдёт?
Есть такой вопрос. Реставрирую двадцать четвёрку. Сейчас её красят. Осталось сделать не так много, но кое-что ещё предстоит доделать.
За сорок лет П-образные уплотнители в стёклах дверей пришли в негодность. Можно ли их чем-то заменить или из чего-то вырезать новые? Я по верхам пробежался, по общеавтомобильным магазинчикам - ничего похожего нигде нету. Если кто сталкивался с необходимостью их замены/ремонта - поделитесь, плз.
Водоотбрасыватели кстати, тоже все растрескались и тоже не знаю, чем можно заменить.
Я не из России, так что доставка из Нижнего Новгорода или ещё с какой-нибудь "ретродетали" представляет некоторую сложность. Может с какой-нибудь другой машины подойдёт?
>>4199939
Ищи в местных магазинах слизыватели от 3110,у нас не в россии их ещё можно купить по негуманной цене,с бархотками скорее всего та же история,правда начиная с 2410 они немного отличаются визуально,но функционировать должны так-же
Ищи в местных магазинах слизыватели от 3110,у нас не в россии их ещё можно купить по негуманной цене,с бархотками скорее всего та же история,правда начиная с 2410 они немного отличаются визуально,но функционировать должны так-же
>>4200044
я пробовал присрать от какой-то иномарочки бархотки на зимнюю волгу,но стекло село сликом плотно и при подьёме получилось критически большое усилие на стеклоподьёмник,так что он неминуемо привело-бы к выходу его из строя,правда поездитьс такой системой я особо не успел.
я пробовал присрать от какой-то иномарочки бархотки на зимнюю волгу,но стекло село сликом плотно и при подьёме получилось критически большое усилие на стеклоподьёмник,так что он неминуемо привело-бы к выходу его из строя,правда поездитьс такой системой я особо не успел.
>>4199209 (OP)
Баржаны, что лучше евотек или камеминс на газель? какие подводные камни евотека?
Баржаны, что лучше евотек или камеминс на газель? какие подводные камни евотека?
>>4202163
Лучше не будет, машина покупается на контору, контора хочет поэкономить, а замена и регистрация движков выльется в стоимость ивеко дейли.
Лучше не будет, машина покупается на контору, контора хочет поэкономить, а замена и регистрация движков выльется в стоимость ивеко дейли.
>>4202141
Завод изготовитель
Уазовцы с ними расстались, а газовцы все кроят вместо того чтобы змз взять.
> какие подводные камни евотека?
Завод изготовитель
Уазовцы с ними расстались, а газовцы все кроят вместо того чтобы змз взять.
>>4202180
Просто ЗМЗ входит в группу соллерс, как и УАЗ. А умз - в группу газ. Закупать движки у конкурентов как-то не очень, от того и нежелание ставить змз на газели.
А они там случайно не могут на заказ собрать новую газель с змз? Или ценник будет совсем негуманным?
> Уазовцы с ними расстались, а газовцы все кроят вместо того чтобы змз взять.
Просто ЗМЗ входит в группу соллерс, как и УАЗ. А умз - в группу газ. Закупать движки у конкурентов как-то не очень, от того и нежелание ставить змз на газели.
А они там случайно не могут на заказ собрать новую газель с змз? Или ценник будет совсем негуманным?
>>4203514
В барахолке газелеклуба в закрепленных темах есть ссылки на контору которая газели под заказ делает. Ну или в шарагу типа нвамоторс обратись, пускай товотомотор с документами воткнут.
В барахолке газелеклуба в закрепленных темах есть ссылки на контору которая газели под заказ делает. Ну или в шарагу типа нвамоторс обратись, пускай товотомотор с документами воткнут.
>>4203514
Ценник ивеко дейли.Во всяком случае дороже некста с каминсом.
Ценник ивеко дейли.Во всяком случае дороже некста с каминсом.
блять, блять, блять. Генератор на 402 4000 рублей. Новый. Я в шоке. Это, конечно, не баржеподход при вышедшем из строя подшипнике весь генератор менять, но уже просто пора. Я в шоке. На бумер можно за полтораху купить гену. премиум, блять.
>>4204440
что ты за баржеёб,если у тебя в гараже не лежит 2-3 генератора неизвестной работоспособности?
что ты за баржеёб,если у тебя в гараже не лежит 2-3 генератора неизвестной работоспособности?
>>4204911
у меня гаража нет
у меня гаража нет
Сука, я сегодня злой на всех, начиная с братьев Райт и заканчивая нефтяным лобби и зелеными.
100 лет назад два далбаеба, с целью прославиться на весь мир, решили из гавна и палок построить самолет. Так как знаний об аэродинамике у них не было нихуя, о двигателестроении и того меньше они взяли говномотор от говнодрандулета (а всем сказали, что самим разработали, ага, аж ни одного не осталось на настоящий момент, так я и поверил).
Карбюратор вменяемый сделать не могли, а автомобильные явно не годились. Кто-то из них, а может и оба сразу в сантехническом гамназине купили трубу, присрали к ней форсунку и полетели. Так себе получилась система: работала нормально только при определенном диапазоне оборотов. Но этим кретинам этого было достаточно для нескольких минут полета и последующей славы.
С тех пор все нормальные автомобилисты мучаются с этой хуетой, называемой инжектором.
Сначала мерсоводы мучались со всякими к-джетрониками и прочими хуитками.
Потом возникли зеленые которые сказали, что слишком вонюче наши повозки пердят и нужно придумать всякие еврейские нормы или вообще заправлять драндулеты спиртом. Тут возмотились нефтяники, которые почувствовали, что у них хотят забрать бабло.
Так родились богомерзкие лямбдазонды в анусе у всех, кто не ездит на божественном 402
Собсна к чему это я: Дано: лохан, инжектор, работающий не с ДМРВ, а с лямбдой.
Ебнутая конструкция головы, коллектора, из-за чего относительно быстро приходят в негодность ВВ-провода: все время перегреваются и трескаются, несмотря на тепловой экран.
А раз провода трескаются, то искра начинает изредка пробивать на двигатель минуя свечу.
Теперь что происходит с лямбдами:
На такте впуска форсунка псыкает бензин в горшок. Искра пробивает мимо свечи, поршень выталкивает смесь в выпуск. Лямбда воспринимает повышенное количество бензина в выхлопе как переобогащенную смесь (ну а хуле, нам же похуй, что произошел пропуск зажигания) и душит остальные форсунки, причем на несколько тактов.
В итоге получаем пихло, которое работает на 3 горшках на переобедненной смеси.
Сука, как же я не навижу гомноинженегров!
100 лет назад два далбаеба, с целью прославиться на весь мир, решили из гавна и палок построить самолет. Так как знаний об аэродинамике у них не было нихуя, о двигателестроении и того меньше они взяли говномотор от говнодрандулета (а всем сказали, что самим разработали, ага, аж ни одного не осталось на настоящий момент, так я и поверил).
Карбюратор вменяемый сделать не могли, а автомобильные явно не годились. Кто-то из них, а может и оба сразу в сантехническом гамназине купили трубу, присрали к ней форсунку и полетели. Так себе получилась система: работала нормально только при определенном диапазоне оборотов. Но этим кретинам этого было достаточно для нескольких минут полета и последующей славы.
С тех пор все нормальные автомобилисты мучаются с этой хуетой, называемой инжектором.
Сначала мерсоводы мучались со всякими к-джетрониками и прочими хуитками.
Потом возникли зеленые которые сказали, что слишком вонюче наши повозки пердят и нужно придумать всякие еврейские нормы или вообще заправлять драндулеты спиртом. Тут возмотились нефтяники, которые почувствовали, что у них хотят забрать бабло.
Так родились богомерзкие лямбдазонды в анусе у всех, кто не ездит на божественном 402
Собсна к чему это я: Дано: лохан, инжектор, работающий не с ДМРВ, а с лямбдой.
Ебнутая конструкция головы, коллектора, из-за чего относительно быстро приходят в негодность ВВ-провода: все время перегреваются и трескаются, несмотря на тепловой экран.
А раз провода трескаются, то искра начинает изредка пробивать на двигатель минуя свечу.
Теперь что происходит с лямбдами:
На такте впуска форсунка псыкает бензин в горшок. Искра пробивает мимо свечи, поршень выталкивает смесь в выпуск. Лямбда воспринимает повышенное количество бензина в выхлопе как переобогащенную смесь (ну а хуле, нам же похуй, что произошел пропуск зажигания) и душит остальные форсунки, причем на несколько тактов.
В итоге получаем пихло, которое работает на 3 горшках на переобедненной смеси.
Сука, как же я не навижу гомноинженегров!
Сука, я сегодня злой на всех, начиная с братьев Райт и заканчивая нефтяным лобби и зелеными.
100 лет назад два далбаеба, с целью прославиться на весь мир, решили из гавна и палок построить самолет. Так как знаний об аэродинамике у них не было нихуя, о двигателестроении и того меньше они взяли говномотор от говнодрандулета (а всем сказали, что самим разработали, ага, аж ни одного не осталось на настоящий момент, так я и поверил).
Карбюратор вменяемый сделать не могли, а автомобильные явно не годились. Кто-то из них, а может и оба сразу в сантехническом гамназине купили трубу, присрали к ней форсунку и полетели. Так себе получилась система: работала нормально только при определенном диапазоне оборотов. Но этим кретинам этого было достаточно для нескольких минут полета и последующей славы.
С тех пор все нормальные автомобилисты мучаются с этой хуетой, называемой инжектором.
Сначала мерсоводы мучались со всякими к-джетрониками и прочими хуитками.
Потом возникли зеленые которые сказали, что слишком вонюче наши повозки пердят и нужно придумать всякие еврейские нормы или вообще заправлять драндулеты спиртом. Тут возмотились нефтяники, которые почувствовали, что у них хотят забрать бабло.
Так родились богомерзкие лямбдазонды в анусе у всех, кто не ездит на божественном 402
Собсна к чему это я: Дано: лохан, инжектор, работающий не с ДМРВ, а с лямбдой.
Ебнутая конструкция головы, коллектора, из-за чего относительно быстро приходят в негодность ВВ-провода: все время перегреваются и трескаются, несмотря на тепловой экран.
А раз провода трескаются, то искра начинает изредка пробивать на двигатель минуя свечу.
Теперь что происходит с лямбдами:
На такте впуска форсунка псыкает бензин в горшок. Искра пробивает мимо свечи, поршень выталкивает смесь в выпуск. Лямбда воспринимает повышенное количество бензина в выхлопе как переобогащенную смесь (ну а хуле, нам же похуй, что произошел пропуск зажигания) и душит остальные форсунки, причем на несколько тактов.
В итоге получаем пихло, которое работает на 3 горшках на переобедненной смеси.
Сука, как же я не навижу гомноинженегров!
100 лет назад два далбаеба, с целью прославиться на весь мир, решили из гавна и палок построить самолет. Так как знаний об аэродинамике у них не было нихуя, о двигателестроении и того меньше они взяли говномотор от говнодрандулета (а всем сказали, что самим разработали, ага, аж ни одного не осталось на настоящий момент, так я и поверил).
Карбюратор вменяемый сделать не могли, а автомобильные явно не годились. Кто-то из них, а может и оба сразу в сантехническом гамназине купили трубу, присрали к ней форсунку и полетели. Так себе получилась система: работала нормально только при определенном диапазоне оборотов. Но этим кретинам этого было достаточно для нескольких минут полета и последующей славы.
С тех пор все нормальные автомобилисты мучаются с этой хуетой, называемой инжектором.
Сначала мерсоводы мучались со всякими к-джетрониками и прочими хуитками.
Потом возникли зеленые которые сказали, что слишком вонюче наши повозки пердят и нужно придумать всякие еврейские нормы или вообще заправлять драндулеты спиртом. Тут возмотились нефтяники, которые почувствовали, что у них хотят забрать бабло.
Так родились богомерзкие лямбдазонды в анусе у всех, кто не ездит на божественном 402
Собсна к чему это я: Дано: лохан, инжектор, работающий не с ДМРВ, а с лямбдой.
Ебнутая конструкция головы, коллектора, из-за чего относительно быстро приходят в негодность ВВ-провода: все время перегреваются и трескаются, несмотря на тепловой экран.
А раз провода трескаются, то искра начинает изредка пробивать на двигатель минуя свечу.
Теперь что происходит с лямбдами:
На такте впуска форсунка псыкает бензин в горшок. Искра пробивает мимо свечи, поршень выталкивает смесь в выпуск. Лямбда воспринимает повышенное количество бензина в выхлопе как переобогащенную смесь (ну а хуле, нам же похуй, что произошел пропуск зажигания) и душит остальные форсунки, причем на несколько тактов.
В итоге получаем пихло, которое работает на 3 горшках на переобедненной смеси.
Сука, как же я не навижу гомноинженегров!
>>4204934
обоснуй, мудило
обоснуй, мудило
>>4204925
На нормальных инжекторах даже на змз с микасом есть обнаружение пропусков зажигания. Это очень просто делается по колебаниям скорости вращения колена. Странно, если в твоём лохане такого нет.
На нормальных инжекторах даже на змз с микасом есть обнаружение пропусков зажигания. Это очень просто делается по колебаниям скорости вращения колена. Странно, если в твоём лохане такого нет.
>>4204925
Пздц гумонитарий на логаше к7м и к4м стоит ситема управления MPI упровление в котором оссуществляются через ДАД ДМРВ ДПДЗ а котроль и подстройка смесеобразования через лямбду
Пздц гумонитарий на логаше к7м и к4м стоит ситема управления MPI упровление в котором оссуществляются через ДАД ДМРВ ДПДЗ а котроль и подстройка смесеобразования через лямбду
>>4204925
За то какое повышение мощности и экологичности относительно карбюраторных двигателей!И интересно было-бы посмотреть как бы сложилась история иесли бы инжекторная 21 пошла в серию.
За то какое повышение мощности и экологичности относительно карбюраторных двигателей!И интересно было-бы посмотреть как бы сложилась история иесли бы инжекторная 21 пошла в серию.
>>4205008
Разве что кокономичности. Инжектор не даёт существенного прироста мощности по сравнению с качественно настроенным карбом
> мощности
Разве что кокономичности. Инжектор не даёт существенного прироста мощности по сравнению с качественно настроенным карбом
>>4204985
нет. Но есть джвеп лямбды: до ката и после ката.
нет. Но есть джвеп лямбды: до ката и после ката.
>>4205008
если бы инжекторная 21 пошла в серию было бы заебись. Ибо там, по непроверенным данным, блок управления двигателем собирался на 2-3 транзисторах уасилием на коленке в гараже. Думаю, что он надежнее любого карбулятора был бы, хотя хз, лично мне карб нравится больше.
если бы инжекторная 21 пошла в серию было бы заебись. Ибо там, по непроверенным данным, блок управления двигателем собирался на 2-3 транзисторах уасилием на коленке в гараже. Думаю, что он надежнее любого карбулятора был бы, хотя хз, лично мне карб нравится больше.
Как жизнь?
мимо анон озалупивший вас два раза
мимо анон озалупивший вас два раза
80 Кб, 794x798
>>4205700
что еще спизданёшь ебан ? Второй датчик кислорода следит исключительно за состоянием каталитического нейтрализатора и отвечает за долгосрочную коррекцию твс но бля и без него отлично заводятся и едут эти моторы , крч ИДИ НАХУЙ крч покормил жирного и зеленого
что еще спизданёшь ебан ? Второй датчик кислорода следит исключительно за состоянием каталитического нейтрализатора и отвечает за долгосрочную коррекцию твс но бля и без него отлично заводятся и едут эти моторы , крч ИДИ НАХУЙ крч покормил жирного и зеленого
>>4203698
какое же говнище стоит на первой фото рядом с божественной 3110221
какое же говнище стоит на первой фото рядом с божественной 3110221
котаны, в чём дело и как бороться. из-под пробки масляной заливной горловины ЗМЗ 406 какого-то хуя брызжет масло. вся крышка клапанная в масле, как будто я всю канистру вылил на неё. заменил пробку, один хуй та же херня. резинку что ли ещё одну подкладывать или забить хер? в свечные колодцы вроде масло не натекает.
Я хз, но вроде релейтед.
https://www.youtube.com/watch?v=dskjsEq1Vrg
https://www.youtube.com/watch?v=dskjsEq1Vrg
>>4206060
насчёт колец тоже думал, потому что после запуска дымит даже летом, хотя после прогрева и некоторой езды перестаёт. и масло доливать приходится каждую 1000км примерно по 400-500гр.
насчёт колец тоже думал, потому что после запуска дымит даже летом, хотя после прогрева и некоторой езды перестаёт. и масло доливать приходится каждую 1000км примерно по 400-500гр.
>>4206094
я тебя понял. тогда следующий вопрос, имея достаточно прямые руки, более-менее стандартный набор инструментов, отсутствие места в гараже и желание сэкономить, реально ли это всё исправить в одно жало в течение 1 дня или везти в сервис? 1 день потому что выгнав машину на улицу там же всё с неё снять (кроме блока), и потом заменить на нормальное новое.
в ремонте нубас, лол. ну так, гайки-болты открутить могу, общее представление о конструкции мотора тоже есть, по крайней мере чем распредвал от коленвала отличается знаю.
я тебя понял. тогда следующий вопрос, имея достаточно прямые руки, более-менее стандартный набор инструментов, отсутствие места в гараже и желание сэкономить, реально ли это всё исправить в одно жало в течение 1 дня или везти в сервис? 1 день потому что выгнав машину на улицу там же всё с неё снять (кроме блока), и потом заменить на нормальное новое.
в ремонте нубас, лол. ну так, гайки-болты открутить могу, общее представление о конструкции мотора тоже есть, по крайней мере чем распредвал от коленвала отличается знаю.
>>4206164
ну чё ты сразу начинаешь, а
ну чё ты сразу начинаешь, а
333 Кб, 500x744
Товарищи, что можно подарить любителю Волг за 7000-8000 р, что ему совершенно точно пригодится, даже если у него что-нибудь подобное уже есть? Хотим порадовать коллегу, про которого известно, что он увлекается Волгами. Он инженер
>>4206267
Какие волги у него есть и каково их состояниеоригинал,тюнинг или просто ездит ну и ладно,какой стоит двигатель?сложный вопрос вообще,сумма располагает к приобретению чего-то небольшого,возможно дефицитного,но надо бы знать что нужни именно для его машины
Какие волги у него есть и каково их состояниеоригинал,тюнинг или просто ездит ну и ладно,какой стоит двигатель?сложный вопрос вообще,сумма располагает к приобретению чего-то небольшого,возможно дефицитного,но надо бы знать что нужни именно для его машины
>>4206277
А я скорее думал что-то в гараж или в салон, что точно нужно. Сам рукожоп, чинюсь в сервисах, поэтому не знаю, каков быт у серьезных пацанов с яйцами
А я скорее думал что-то в гараж или в салон, что точно нужно. Сам рукожоп, чинюсь в сервисах, поэтому не знаю, каков быт у серьезных пацанов с яйцами
>>4206306
Хз, я бы смотрел в сторону автокосметики приличного бренда, типа Ликви Моли. На 7 тысяч вы ему целую сумку соберете всяких там очистителей кузова от следов древесных почемк и прочих отбеливателей ануса.
цены примерные можно тут прикинуть http://www.lm-shop.ru/autocosmetics/for-carcase/
Хз, я бы смотрел в сторону автокосметики приличного бренда, типа Ликви Моли. На 7 тысяч вы ему целую сумку соберете всяких там очистителей кузова от следов древесных почемк и прочих отбеливателей ануса.
цены примерные можно тут прикинуть http://www.lm-shop.ru/autocosmetics/for-carcase/
>>4206368
Огонь! Благодарствую
Огонь! Благодарствую
>>4206267
Еще одну волгу, бюджет позволяет.
Еще одну волгу, бюджет позволяет.
>>4206368
Только посмотри, в каком состоянии его баржа. Если "ездит и ладно, а на внешность пох" - то автокосметика ему тоже не впёрлась. Тогда если идти с той же стороны можно посмотреть на всякие антикоры-ведешки-очистители карба и прочие расходники для ремонта.
Можно ещё что-нибудь из инструмента подарить, чего у него ещё нет если он сам кузьмичует, конечно. Динамометрический йоба-ключ, например, или какой-нибудь электроударный гайковёрт (если они в этом диапазоне цен не совсем говно, конечно). Хороший набор инструментов, в конце концов.
> автокосметики приличного бренда, типа Ликви Моли.
Только посмотри, в каком состоянии его баржа. Если "ездит и ладно, а на внешность пох" - то автокосметика ему тоже не впёрлась. Тогда если идти с той же стороны можно посмотреть на всякие антикоры-ведешки-очистители карба и прочие расходники для ремонта.
Можно ещё что-нибудь из инструмента подарить, чего у него ещё нет если он сам кузьмичует, конечно. Динамометрический йоба-ключ, например, или какой-нибудь электроударный гайковёрт (если они в этом диапазоне цен не совсем говно, конечно). Хороший набор инструментов, в конце концов.
19 Кб, 280x208
Посоны, если сравнивать 24-ку по эргономике водительского места с москвичем 2141, то кто удобнее? Ногам свободно? А по высоте? Сам не гигант - 185, но в девятосе ногам например тесно, а вот по высоте збс. В москвиче ногам збс, а головой почти цепляю потолок. Как мне будет в барже?
>>4207653
По царски
По царски
>>4207653
бля,чувак. ты не стандартный, значит в любом советском автопроме тебе будет хуёво.
фиаты, лолги и прочие хрюкорожцы клепали под среднестатистического обрыгана, 169 высотой,в валенках,с перегаром и щетиной.
потомкам аристократов не гоже ездить на рабских колесницах. оттого фашиские помои ( ауди,гнольфы и прочие бимвэ тебя ждут.
а тазоглассику,ижоды и прочий бутулизм оставь славянским холопам.
бля,чувак. ты не стандартный, значит в любом советском автопроме тебе будет хуёво.
фиаты, лолги и прочие хрюкорожцы клепали под среднестатистического обрыгана, 169 высотой,в валенках,с перегаром и щетиной.
потомкам аристократов не гоже ездить на рабских колесницах. оттого фашиские помои ( ауди,гнольфы и прочие бимвэ тебя ждут.
а тазоглассику,ижоды и прочий бутулизм оставь славянским холопам.
>>4207746
Я еще смотрю руль у нее такой здоровенный, в колени наверное упираться будет.
Я еще смотрю руль у нее такой здоровенный, в колени наверное упираться будет.
>>4207653
При моем росте 192 см мне было норм в 24-й. Долгих поездок, правда, не бывало, максимум по часу за рулем.
При моем росте 192 см мне было норм в 24-й. Долгих поездок, правда, не бывало, максимум по часу за рулем.
175 Кб, 720x960
Что вы возите с собой в запасе?
3102, 406, пока в багажнике набор ключей/головок, свечной ключ, старый ремень, старые свечи, провода походят лампочки, предохранители, масло, тосол, дот. В планах прикупить датчик коленвала, катушку зажигания,
3102, 406, пока в багажнике набор ключей/головок, свечной ключ, старый ремень, старые свечи, провода походят лампочки, предохранители, масло, тосол, дот. В планах прикупить датчик коленвала, катушку зажигания,
>>4213855
Какой логан пиздатый, твой?
Какой логан пиздатый, твой?
>>4214764
Удваиваю. Сколько всего не складывал "прозапас", а самой ценной запчастью так и осталась купюра 5000 на эвакуатор. Не то чтобы часто на нём катался, но, как правило, если он был не нужен, то я в принципе вообще мог без ремонта доползти домой. Баржа хоть и ебёт мозг, но, сука, живучая.
Удваиваю. Сколько всего не складывал "прозапас", а самой ценной запчастью так и осталась купюра 5000 на эвакуатор. Не то чтобы часто на нём катался, но, как правило, если он был не нужен, то я в принципе вообще мог без ремонта доползти домой. Баржа хоть и ебёт мозг, но, сука, живучая.
![image.1174585139[1]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15105972276680.jpg)
64 Кб, 560x600
Вопрос на платиновую тему, но всё же задам его, потому что внятного ответа так нигде и не нашёл.
Вот есть эти современные восьмёрки, ЗМЗ-511, например. Степень сжатия 7,6, т.е. для АИ-92 очевидным образом не подходит. Если отфрезеровать головку под этот бензин, то подойдут ли к этому двигателю штанги толкателей от обычного ЗМЗ 24Д или нет? И надо ли менять клапана на более жаростойкие?
Сразу скажу, я не любитель всего этого васянства, а от срезания укосин и прикручивания коробки передач через уголок мне вообще плохо становится. Меня тут скорее интересует, стоит ли вообще игра свеч. Потому что если от этих манипуляций двигатель накроется через пять тысяч кэмэ, то пошло оно к чёрту.
Вот есть эти современные восьмёрки, ЗМЗ-511, например. Степень сжатия 7,6, т.е. для АИ-92 очевидным образом не подходит. Если отфрезеровать головку под этот бензин, то подойдут ли к этому двигателю штанги толкателей от обычного ЗМЗ 24Д или нет? И надо ли менять клапана на более жаростойкие?
Сразу скажу, я не любитель всего этого васянства, а от срезания укосин и прикручивания коробки передач через уголок мне вообще плохо становится. Меня тут скорее интересует, стоит ли вообще игра свеч. Потому что если от этих манипуляций двигатель накроется через пять тысяч кэмэ, то пошло оно к чёрту.
>>4215352
V8 на ГАЗ-53 оправдывало себя в СССР когда бензин сливали в овраг а пробег накручивали.
А сейчас оно жрёт и не едет. 405-406 и те предпочтительнее на барже будут.
Да я эксплуатировал V8 на ГАЗ-53 с 94-96гг.
V8 на ГАЗ-53 оправдывало себя в СССР когда бензин сливали в овраг а пробег накручивали.
А сейчас оно жрёт и не едет. 405-406 и те предпочтительнее на барже будут.
Да я эксплуатировал V8 на ГАЗ-53 с 94-96гг.
>>4215372
Ну так-то Волгой владеть в 2017-м - уже заведомо отдавать себе отчёт в её аппетитах и динамических качествах. В городском режиме в постоянных пробках она один фиг литров 15 есть будет на 100 км. Ну, будет 19, пфф. Не 30 же.
Ну так-то Волгой владеть в 2017-м - уже заведомо отдавать себе отчёт в её аппетитах и динамических качествах. В городском режиме в постоянных пробках она один фиг литров 15 есть будет на 100 км. Ну, будет 19, пфф. Не 30 же.
>>4215352
клопона менять нинада. Штанги - смотри по месту, у нас все дрыгатели "от кутюр". коробка через уголок - нормально, если унолок не с икеи.
клопона менять нинада. Штанги - смотри по месту, у нас все дрыгатели "от кутюр". коробка через уголок - нормально, если унолок не с икеи.
169 Кб, 778x584
>>4215352
Шлифовать голову не стоит(если ты на газ не собираешься) с отфрезироваными бошками периодически начинает засасывать прокладку впускного коллекторахотя есть мнение что это прокладки из говняной резины делают и их засасывает на любом змз v8 + ухудшается продувка цилиндров,так что повышение степени сжатия мощности не прибавит. Клапана менять нет смысла,они вполне нормально себя ведут даже на газу,только зазоры чуть больше делают.
Что-бы машина хоть немножко поехала необходимы хотя-бы гбц старого образца и двух уровнивый впуск.Единственный адекватный способ поднять степень сжатия это поставить 523 колено и точить вытеснители из 511 поршнейправда ни одного такого мотора я не видел,но диванные змз строители рекомендуют
Каждый решает сам,мне вот охота поебаться,я сейчас неспешно собираю уже вторую версию в8 в волгу.
Шлифовать голову не стоит(если ты на газ не собираешься) с отфрезироваными бошками периодически начинает засасывать прокладку впускного коллекторахотя есть мнение что это прокладки из говняной резины делают и их засасывает на любом змз v8 + ухудшается продувка цилиндров,так что повышение степени сжатия мощности не прибавит. Клапана менять нет смысла,они вполне нормально себя ведут даже на газу,только зазоры чуть больше делают.
Что-бы машина хоть немножко поехала необходимы хотя-бы гбц старого образца и двух уровнивый впуск.Единственный адекватный способ поднять степень сжатия это поставить 523 колено и точить вытеснители из 511 поршнейправда ни одного такого мотора я не видел,но диванные змз строители рекомендуют
>стоит ли вообще игра свеч
Каждый решает сам,мне вот охота поебаться,я сейчас неспешно собираю уже вторую версию в8 в волгу.
Barzhani, я уже как-то задавал вопрос за сколько можно продать умз-417. Советовали превратить его в 402. Без всех этих ебучих манипуляций за сколько он уйдет? Место в гараже занимаеи
Юнга на 02
Юнга на 02
>>4215803
превратитьв 402 умз невозможно,разве что в 24д и то маловероятно что кто-то будет заморачиватся.Если мотор полностью исправен с нормальной компрессией,то цена ему от 50до 70$ это лично моё мнение
превратитьв 402 умз невозможно,разве что в 24д и то маловероятно что кто-то будет заморачиватся.Если мотор полностью исправен с нормальной компрессией,то цена ему от 50до 70$ это лично моё мнение
>>4215560
>>4215587
>>4215654
>>4215686
Спасибо за ответы/инфу.
Наверное мне стоило уточнить - вопрос о фрезеровке голов был не с целью повышения мощности (это, скорее, неизбежное следствие), а с целью того, чтобы перевести двигатель на более человеческий бензин. Без внесения изменений этот двигатель же загнётся на АИ-92, так?
>>4215587
>>4215654
>>4215686
Спасибо за ответы/инфу.
Наверное мне стоило уточнить - вопрос о фрезеровке голов был не с целью повышения мощности (это, скорее, неизбежное следствие), а с целью того, чтобы перевести двигатель на более человеческий бензин. Без внесения изменений этот двигатель же загнётся на АИ-92, так?
>>4216530
Да нет,ничего не будет,корректируешь зажигание,по идее надо выставить по детонации,но добиться детонации на волге с 511 это надо постараться,так что скорее надо на глаз.
Да нет,ничего не будет,корректируешь зажигание,по идее надо выставить по детонации,но добиться детонации на волге с 511 это надо постараться,так что скорее надо на глаз.
Как сообщает собственный корреспондент портала Колёса.ру, который побывал на Горьковском автозаводе и пообщался с его представителями, в отличие от текущей модификации двигателя, блок которого отливается из алюминия, обновлённый мотор получит чугунный «низ».
Также специалисты ГАЗ рассматривают возможность увеличения объёма мотора до трёх литров, что должно повысить его мощность.
Также специалисты ГАЗ рассматривают возможность увеличения объёма мотора до трёх литров, что должно повысить его мощность.
102 Кб, 1024x683
>>4216667
Блядь,этот эвотех,это же умз?Они блядь что в край ебанутые?сука,они что будут делать трёхлитровый чугунный умз 421?!
Блядь,этот эвотех,это же умз?Они блядь что в край ебанутые?сука,они что будут делать трёхлитровый чугунный умз 421?!
Господа, чому ГУР в этом году от запуска в морозы начал выть, аки Рахиль о детях своих? Раньше лишь жалобно поскуливал, аки блудница кровоточивая, а нонче от сего душероаздерающего воя мне хочется убежать подальше от машины сразу после запуска.
>>4216852
Наслушался я как-то кулсторей, что после замены жижи ГУР вообще перестает работать. Что-то очкую, но наверное причина в этом, тоже так думал. По морозу не хочу, если продолжу так ездить, чем грозит? хОтел уже ремень без ГУРа поставить на зимний вариант
Наслушался я как-то кулсторей, что после замены жижи ГУР вообще перестает работать. Что-то очкую, но наверное причина в этом, тоже так думал. По морозу не хочу, если продолжу так ездить, чем грозит? хОтел уже ремень без ГУРа поставить на зимний вариант
>>4216855
Пофиксил идиота
> Наслушался я как-то кулсторей долбоебов не могущих в обслуживание техники по регламенту
Пофиксил идиота
>>4216855
Ну шо тебе сказать, зимой 2015 столкнулся с той же проблемой на нексии, менять всё было лень, потому было заменено содержимое бачка и только - звук пропал.
Ну шо тебе сказать, зимой 2015 столкнулся с той же проблемой на нексии, менять всё было лень, потому было заменено содержимое бачка и только - звук пропал.
>>4215820
РнД
РнД
>>4216827
ну 410 ЗМЗ же был? Почему не зделоть 3 литровый умз? Проблемы 401 были от сдлишком хлипкого блока.
ну 410 ЗМЗ же был? Почему не зделоть 3 литровый умз? Проблемы 401 были от сдлишком хлипкого блока.
>>4216956
УМЗ-410 говно без задач, даже в условиях парашкинских реалий, жрет бензак тоннами и не едет никак, адово перегревается, никакого ресурса, совковые бонусы в виде возможности заливать ослиную мочу пополам с тракторным нигролом прямо в бензобак, уже давно не впечатляют, у тех же пиздоглазышей дизоли спокойно жрут рашкосоляру но жрут ее на порядок меньше, чем 410 бензин, да и ломаются так же или гораздо меньше, но при этом не страдают от вечной течки мотора и желания перемешать тосол с маслом. На самом деле проблемы там упираются в конский диаметр цилиндра и убогую форму камеры сгорания которые приводят к проблемам с детоном при повышении степени сжатия.
Но судя по всему более чем полувековая эра насилования трупа ЗМЗ-21 подходит к концу, глядишь эти упыри осознают что распредвал можно из блока в голову поставить, потом может вспомнят, что оказывается можно дизельные движки делать.
А вообще меня просто вгоняет в ступор то что УМЗ делает движки для ГАЗа, а ЗМЗ для УАЗа, хотя изначально задумывалось наоборот.
УМЗ-410 говно без задач, даже в условиях парашкинских реалий, жрет бензак тоннами и не едет никак, адово перегревается, никакого ресурса, совковые бонусы в виде возможности заливать ослиную мочу пополам с тракторным нигролом прямо в бензобак, уже давно не впечатляют, у тех же пиздоглазышей дизоли спокойно жрут рашкосоляру но жрут ее на порядок меньше, чем 410 бензин, да и ломаются так же или гораздо меньше, но при этом не страдают от вечной течки мотора и желания перемешать тосол с маслом. На самом деле проблемы там упираются в конский диаметр цилиндра и убогую форму камеры сгорания которые приводят к проблемам с детоном при повышении степени сжатия.
Но судя по всему более чем полувековая эра насилования трупа ЗМЗ-21 подходит к концу, глядишь эти упыри осознают что распредвал можно из блока в голову поставить, потом может вспомнят, что оказывается можно дизельные движки делать.
А вообще меня просто вгоняет в ступор то что УМЗ делает движки для ГАЗа, а ЗМЗ для УАЗа, хотя изначально задумывалось наоборот.
>>4217281
УАЗ не делает движков
УАЗ не делает движков
>>4217281
УАЗ уже ничего не делает, там от завода осталось джва барака, в которых ПТУшники собирают из говна если привезут какие-то мелкие грузовички ISUZU, я нейтраль если чо, пруфы сам гугли, мне лень.
УАЗ уже ничего не делает, там от завода осталось джва барака, в которых ПТУшники собирают из говна если привезут какие-то мелкие грузовички ISUZU, я нейтраль если чо, пруфы сам гугли, мне лень.
>>4216910
Спасибо
Спасибо
>>4217273
То же задаюсь этим же вопросом
> А вообще меня просто вгоняет в ступор то что УМЗ делает движки для ГАЗа, а ЗМЗ для УАЗа, хотя изначально задумывалось наоборот.
То же задаюсь этим же вопросом
>>4216855
В морозы может с него немного давить масло, это сорт оф норма, я вообще просто подливал и не парился, на 3 зимы ушло меньше литра.
По поводу замены - там главное лить не абы что, а только Dextron-3 или ATF-220, от всего остального в т.ч. от более "крутых" Декстронов и АТФ сальникам действительно становится совсем хуёво. Я, вроде, АТФ доливал, хотя точно уже не помню.
В морозы может с него немного давить масло, это сорт оф норма, я вообще просто подливал и не парился, на 3 зимы ушло меньше литра.
По поводу замены - там главное лить не абы что, а только Dextron-3 или ATF-220, от всего остального в т.ч. от более "крутых" Декстронов и АТФ сальникам действительно становится совсем хуёво. Я, вроде, АТФ доливал, хотя точно уже не помню.
>>4217466
Доливать надо то, что уже залито, иначе могут быть спецэффекты. Если что залито не известно - лучше полная замена
А так родная жижа для наших гуров - это масло марки "р". Дектроны - это как возможные заменители. Читал отзывы, что у уже немного подубитых гуров после перехода с декстрона на обычное "р" работа практически нормализовывалась.
Доливать надо то, что уже залито, иначе могут быть спецэффекты. Если что залито не известно - лучше полная замена
А так родная жижа для наших гуров - это масло марки "р". Дектроны - это как возможные заменители. Читал отзывы, что у уже немного подубитых гуров после перехода с декстрона на обычное "р" работа практически нормализовывалась.
>>4217273
Тут же совсем недавно эту тему подымали,причина в том,что в 90х распил народного достояния прошёл не по плану и "группа газ" смогла прихватить себе только умз,а змз ,наоборот отошла к конкурентам
>А вообще меня просто вгоняет в ступор то что УМЗ делает движки для ГАЗа, а ЗМЗ для УАЗа, хотя изначально задумывалось наоборот.
Тут же совсем недавно эту тему подымали,причина в том,что в 90х распил народного достояния прошёл не по плану и "группа газ" смогла прихватить себе только умз,а змз ,наоборот отошла к конкурентам
1,2 Мб, 2560x1440
Доставте паст про баржу плез. Про почувствуй суть нового автомобиля.
606 Кб, 3456x2592
Если после замены масла перелить отработку в баклажку и отнести в ближайший гаражный кооператив, можно наблюдать удивительное природное явление. Ближе к вечеру, после конца рабочего дня, к баклажке начнут подбираться баржеебы. Сначала они робко принюхиваются, высунув усатые мордочки из ворот гаражей. Потом самые смелые из них выходят и, шаркая сандалями, начинают подбираться ближе к заветной добыче. И вот они окружают емкость с отработкой, теперь она обречена. Но кому же она достанется первой? Среди баржеебов начинается смятение. Молодых и неопытных баржеебов сразу отжимают из круга. Затем пожилые, уже утратившие хватку седошерстые баржеебы сдаются и оседают наземь. И вот усатый красавец в желто-зеленой рубашке, испачканной литолом, альфа-баржееб хватает баклажку и со всех ног несется в свой гараж, где стоит его самая ухоженная баржа. Бета-баржеебы, размахивая шприцами несутся вслед за вожаком. За ними, поджав хвосты, бегут менее удачливые члены стаи, в робкой надежде поживиться остатками отработки.
В следующий раз тебя поймают кузмичи в промасленной одежде, затащат в гараж, где и будут шприцевать твою шкворню.
Бесчувственного тебя подкинут домой, дома тебя нихуя никто не узнает и не пустят. И не мудрено, ты превратился в усатого пузатого мужичка. В бессилии ты опустишься на пол и начнешь рыдать.
В кармане ты нащупаешь ключи, неведомая сила повлечет тебя к стоящей около подъезда волге, ты в нее сядешь, а потом все поймешь и поедешь в свой настоящий дом, где жена будет готовить борщ, а тесть ждет тебя с ящиком пива, вы будете смотреть хоккей.
В следующий раз тебя поймают кузмичи в промасленной одежде, затащат в гараж, где и будут шприцевать твою шкворню.
Бесчувственного тебя подкинут домой, дома тебя нихуя никто не узнает и не пустят. И не мудрено, ты превратился в усатого пузатого мужичка. В бессилии ты опустишься на пол и начнешь рыдать.
В кармане ты нащупаешь ключи, неведомая сила повлечет тебя к стоящей около подъезда волге, ты в нее сядешь, а потом все поймешь и поедешь в свой настоящий дом, где жена будет готовить борщ, а тесть ждет тебя с ящиком пива, вы будете смотреть хоккей.
Лучше пасты про баржу и райский сад дайте
>>4219211
Может быть в ДС и так,но у нас их ещё довольно много,хотя они конечно вымирающий вид,самой молодой из них уже 10 лет
Может быть в ДС и так,но у нас их ещё довольно много,хотя они конечно вымирающий вид,самой молодой из них уже 10 лет
Бля, че за нах, в моей мухосрани 12 объявлений о продаже 3110, и 9 из них меньше 50к, а точнее 40-45к. Конечно, они страхотные малеха, но ебать, это ценник классики жагулей. Может тоже завести баржу?
>>4221715
Расход, цена запчастей
Расход, цена запчастей
>>4221756
Ну там с завтраков подкоплю, с родственников потрясу. Так-то у меня космич 2140. Дедов.
Но хочется повозку на инжекторе, а то заебало это теребление бензонасоса с подсосом.
Ну там с завтраков подкоплю, с родственников потрясу. Так-то у меня космич 2140. Дедов.
Но хочется повозку на инжекторе, а то заебало это теребление бензонасоса с подсосом.
>>4222041
Ну так-то мне либо жигу покупать типа зубила или десятки, и они подороже будут. Либо баржеводом становиться.
Ну так-то мне либо жигу покупать типа зубила или десятки, и они подороже будут. Либо баржеводом становиться.
>>4221816
Ты ебанутый штолле,любой инжектор нормально работает только когда новый,а когда машине 15+ лет,то это ебло полное,повесь себе электронасос низкого давления и забудь
Ты ебанутый штолле,любой инжектор нормально работает только когда новый,а когда машине 15+ лет,то это ебло полное,повесь себе электронасос низкого давления и забудь
>>4222042
Может есть смысл переплатить?
Может есть смысл переплатить?
>>4222050
ага, а еще ДМРВ, ДТВ, ДПКВ, ДПРВ, ДПДЗ, ДД, ДТОЖ (на волге два один на мозги один на приборку) РХХ, переколхоженные косы, рукожопая установка сигналки, причем замена сдохшего датчика не гарантирует устранение неисправности, можно все датчики поменять разом только велик шанс получить новый гемор никак не связанный с тем что был до замены, потому что вся эта поебень крайне отвратного качества. Выход конечно есть можно вколхозить импортные аналоги но это обойдется в стоимость половины баржи. Никто не спорит можно найти за сорокет вполне живой экземпляр, потому что это баржа, ее часто продают, вдоволь наебавшись, лишь бы продать и избавиться от нее нахуй, но это нужно целенаправленно перелопачивать тонны шрота и ждать пока найдешь. А когда она тебя изъебет плавающими от 500 до 3000 холостыми, пропусками зажигания, тупняками и прочими радостями инжекторного ЗМЗ-406, ты поймешь что дрочить лапку на бензонасосе и подсос перед запуском было не так уж сложно.
ага, а еще ДМРВ, ДТВ, ДПКВ, ДПРВ, ДПДЗ, ДД, ДТОЖ (на волге два один на мозги один на приборку) РХХ, переколхоженные косы, рукожопая установка сигналки, причем замена сдохшего датчика не гарантирует устранение неисправности, можно все датчики поменять разом только велик шанс получить новый гемор никак не связанный с тем что был до замены, потому что вся эта поебень крайне отвратного качества. Выход конечно есть можно вколхозить импортные аналоги но это обойдется в стоимость половины баржи. Никто не спорит можно найти за сорокет вполне живой экземпляр, потому что это баржа, ее часто продают, вдоволь наебавшись, лишь бы продать и избавиться от нее нахуй, но это нужно целенаправленно перелопачивать тонны шрота и ждать пока найдешь. А когда она тебя изъебет плавающими от 500 до 3000 холостыми, пропусками зажигания, тупняками и прочими радостями инжекторного ЗМЗ-406, ты поймешь что дрочить лапку на бензонасосе и подсос перед запуском было не так уж сложно.
>>4221715
Это норма. На 3110 пришёлся пик экономии на металле и покраске хотя есть мнение что у 105 в последние год-два с этим было всё ещё хуже, так что с учётом возраста это самые мёртвые кузова сейчас.
Хотя по технике ИМХО в целом лучшая Баржа, т.к. с одной стороны уже запилили 406, такие приятные мелочи жизни как ГУР, 5-ступка, более-менее человеческие тормоза, а если повезёт, то ещё и стеклоподъёмники и кондёр, но с другой стороны ещё не испоганили удешевили коробку с мостом. Хотя тут спорно, т.к. в 105 завезли наконец нормальные фары, подвеску на шаровых опорах и крайслеровский двигатель.
Это норма. На 3110 пришёлся пик экономии на металле и покраске хотя есть мнение что у 105 в последние год-два с этим было всё ещё хуже, так что с учётом возраста это самые мёртвые кузова сейчас.
Хотя по технике ИМХО в целом лучшая Баржа, т.к. с одной стороны уже запилили 406, такие приятные мелочи жизни как ГУР, 5-ступка, более-менее человеческие тормоза, а если повезёт, то ещё и стеклоподъёмники и кондёр, но с другой стороны ещё не испоганили удешевили коробку с мостом. Хотя тут спорно, т.к. в 105 завезли наконец нормальные фары, подвеску на шаровых опорах и крайслеровский двигатель.
>>4222118
Хуйни понаписал и рад. Во-первых, ДТОЖ у 3110 не 2, а 4 (третий на лампу, четвёртый на вентилятор, правда вентиляторный в 105 таки догадались выпилить), а во-вторых, из всего перечисленного тобой рили ебёт мозг только ДПРВ, и то его отключаешь и едешь хоть на край света, разницы в работе двигателя даже и не заметишь. Потом покупаешь Бош и забываешь как страшный сон. По остальному - раз в пару лет чистка РХХ и замена бензонасоса, плюс надо следить чтобы не текла лобовуха, т.к. течёт она прямо на мозги, ну и на ВВ-проводах лучше не экономить чтобы не попасть на катушки. Всё остальное подвержено износу куда меньше чем трамблёр, карбплюрахтерн и прочие радости 402 мотора.
Именно в косе там колхозить толком-то и нечего, а остальная электрика практически как у машины с 402 прювет ЦПСу, ага.
Как будто она на 402 ставится как-то принципиально по-другому.
Алсо, вангую что ты 406 видел только на картинках, т.к. про главную его проблему, привод ГРМ, не написал ни слова.
Хуйни понаписал и рад. Во-первых, ДТОЖ у 3110 не 2, а 4 (третий на лампу, четвёртый на вентилятор, правда вентиляторный в 105 таки догадались выпилить), а во-вторых, из всего перечисленного тобой рили ебёт мозг только ДПРВ, и то его отключаешь и едешь хоть на край света, разницы в работе двигателя даже и не заметишь. Потом покупаешь Бош и забываешь как страшный сон. По остальному - раз в пару лет чистка РХХ и замена бензонасоса, плюс надо следить чтобы не текла лобовуха, т.к. течёт она прямо на мозги, ну и на ВВ-проводах лучше не экономить чтобы не попасть на катушки. Всё остальное подвержено износу куда меньше чем трамблёр, карбплюрахтерн и прочие радости 402 мотора.
>переколхоженные косы
Именно в косе там колхозить толком-то и нечего, а остальная электрика практически как у машины с 402 прювет ЦПСу, ага.
>рукожопая установка сигналки
Как будто она на 402 ставится как-то принципиально по-другому.
Алсо, вангую что ты 406 видел только на картинках, т.к. про главную его проблему, привод ГРМ, не написал ни слова.
>>4222122
Ты чего горишь то так? никто не говорил, что 402 и карб это заебись, 402 это вообще адовый пиздец, отрегулируй зазор в клапанах, отрегулируй его еще раз, что? коромысла толкатели и распредвал из сыромятины, ну и что лучше еще раз отрегулировать зазоры. А китайские сыромятные К-151 это вообще отдельная тема.
Ты просто не видел на отъебись отремонтированных барж, у которых фишки на датчики меняли с куском провода на скрутках, перебитые провода не обрезали а кидали просто новый им параллельно и т.д.
Про ГРМ разговоров не было вообще, разговор был про систему питания. Еще можно вспомнить про гбц которая очень любит лопаться по перемычкам между седлами.
вот тебе занимательная история о том как был у моего бати Опель рекорд 83 года два литра на карбе varajet, так он карб один раз свозил на чистку настройку к знающему человеку, и сука больше не трогал его вообще в течение 15 лет, зажигание трамблерное. Так о чем это я, что 406 что 402 это просто сорта говна, один постоянно ссыт маслом и тосолом отовсюду и не едет к тому же, другой постоянно ебет голову своим ГРМ
Ты чего горишь то так? никто не говорил, что 402 и карб это заебись, 402 это вообще адовый пиздец, отрегулируй зазор в клапанах, отрегулируй его еще раз, что? коромысла толкатели и распредвал из сыромятины, ну и что лучше еще раз отрегулировать зазоры. А китайские сыромятные К-151 это вообще отдельная тема.
>Именно в косе там колхозить толком-то и нечего
Ты просто не видел на отъебись отремонтированных барж, у которых фишки на датчики меняли с куском провода на скрутках, перебитые провода не обрезали а кидали просто новый им параллельно и т.д.
Про ГРМ разговоров не было вообще, разговор был про систему питания. Еще можно вспомнить про гбц которая очень любит лопаться по перемычкам между седлами.
>карбплюрахтерн
вот тебе занимательная история о том как был у моего бати Опель рекорд 83 года два литра на карбе varajet, так он карб один раз свозил на чистку настройку к знающему человеку, и сука больше не трогал его вообще в течение 15 лет, зажигание трамблерное. Так о чем это я, что 406 что 402 это просто сорта говна, один постоянно ссыт маслом и тосолом отовсюду и не едет к тому же, другой постоянно ебет голову своим ГРМ
>>4222129
Так я и про 406 не говорю что он вот прям охуенен, но перед 402 у него плюсов таки гораздо больше, чем минусов. Хотя-бы потому что он чугунный, в нём нет ебучей набивки и он при том же расходе хоть как-то едет.
Видел. На отъебись отремонтированный 402 с кривым блоком не лучше.
Это всё, конечно, хорошо, вот только на Барже карбюраторы далеко не опелевские. Ты бы ещё догонялочную АКПП с какой-нибудь тойотовской в один ряд поставил.
>402 это вообще адовый пиздец
Так я и про 406 не говорю что он вот прям охуенен, но перед 402 у него плюсов таки гораздо больше, чем минусов. Хотя-бы потому что он чугунный, в нём нет ебучей набивки и он при том же расходе хоть как-то едет.
>Ты просто не видел
Видел. На отъебись отремонтированный 402 с кривым блоком не лучше.
>Опель Рекорд
Это всё, конечно, хорошо, вот только на Барже карбюраторы далеко не опелевские. Ты бы ещё догонялочную АКПП с какой-нибудь тойотовской в один ряд поставил.
>>4221715
Хорошая инжекторная классика стоит от 100к и я говорю не о лохматках для развоза пиццы. А баржа как-то не особо ценится. Хуй его
Хорошая инжекторная классика стоит от 100к и я говорю не о лохматках для развоза пиццы. А баржа как-то не особо ценится. Хуй его
>>4222158
Где ты такие цены взял? Да, на авито стоят жиги за такие деньги, но я не знаю насколько нужно быть ебанутым чтобы их купить. Знакомый за 67к взял нормальную инжекторную пятёрку. Без гнили, пробег 65к был родной. У меня была возможность взять не гнилую семёрку инж за 25к блять, там проблема была с модулем зажигания или с мозгами, движок подтраивал на холодную, в остальном нормальная тачка.я решил что нахуй мне эти буржуйские инжекторы, буду дальше на своём карбюрахтере ездить, в итоге пожалел об этом - ломается всё кроме карбюрахтера
> Хорошая инжекторная классика стоит от 100к и я говорю не о лохматках для развоза пиццы.
Где ты такие цены взял? Да, на авито стоят жиги за такие деньги, но я не знаю насколько нужно быть ебанутым чтобы их купить. Знакомый за 67к взял нормальную инжекторную пятёрку. Без гнили, пробег 65к был родной. У меня была возможность взять не гнилую семёрку инж за 25к блять, там проблема была с модулем зажигания или с мозгами, движок подтраивал на холодную, в остальном нормальная тачка.я решил что нахуй мне эти буржуйские инжекторы, буду дальше на своём карбюрахтере ездить, в итоге пожалел об этом - ломается всё кроме карбюрахтера
>>4222330
Вы ахкели? 406 не трожте, он ахуенен в свое простоте, ваши карберы нахуй не уперлись, когда есть нормальный инж и прямые руки.
Вы ахкели? 406 не трожте, он ахуенен в свое простоте, ваши карберы нахуй не уперлись, когда есть нормальный инж и прямые руки.
>>4222330
У Вас, батенька, шизофрения. Годному действительно простому механизму должно быть похуй на кривизну рук юзера.
У Вас, батенька, шизофрения. Годному действительно простому механизму должно быть похуй на кривизну рук юзера.
6,7 Мб, webm,
1280x720, 1:05
1280x720, 1:05
>>4222335
У Вас, батенька, шизофрения. Годному действительно простому механизму должно быть похуй на кривизну рук юзера.
твоя толстота не умещается в тред
У Вас, батенька, шизофрения. Годному действительно простому механизму должно быть похуй на кривизну рук юзера.
>406
>простота против 402
твоя толстота не умещается в тред
Баржаны, пребываю в недоумении.
В конце лета перестала заводиться 21-я. Нет бензина в карбе. Я все патрубки пересмотрел, бензобак облазил, пришел к выводу, что не качает насос. Снял его, подмарафетил, даже купил второй новый - про запас.
Сегодня ставлю насос, причем ставлю новый - гарантированно рабочий. Перед установкой на двигатель прокачиваю - качает. Ставлю на блок, затягиваю два болта - от руки нихуя не качает, порожняком строчит. Отпускаю болты миллиметра по 3-4 каждый - начинает качать от руки.
В конечном итоге отпустил болты, закачал в карб, затянул болты и благополучно завелся, но меня дохуя смутила ситуация, что, видимо, существует вероятность остановиться с таким положением распредвала, при котором насос не будет подкачивать от руки. Другого объяснения я не вижу. Сталкивались ли вы с таким? Может, я что-то не так понял?
В конце лета перестала заводиться 21-я. Нет бензина в карбе. Я все патрубки пересмотрел, бензобак облазил, пришел к выводу, что не качает насос. Снял его, подмарафетил, даже купил второй новый - про запас.
Сегодня ставлю насос, причем ставлю новый - гарантированно рабочий. Перед установкой на двигатель прокачиваю - качает. Ставлю на блок, затягиваю два болта - от руки нихуя не качает, порожняком строчит. Отпускаю болты миллиметра по 3-4 каждый - начинает качать от руки.
В конечном итоге отпустил болты, закачал в карб, затянул болты и благополучно завелся, но меня дохуя смутила ситуация, что, видимо, существует вероятность остановиться с таким положением распредвала, при котором насос не будет подкачивать от руки. Другого объяснения я не вижу. Сталкивались ли вы с таким? Может, я что-то не так понял?
>>4222962
вэлком, такое положение есть и у меня сука с вероятностью 80% двигло останавливается в таком положении блять
вэлком, такое положение есть и у меня сука с вероятностью 80% двигло останавливается в таком положении блять
Аноны, а чем можно декоративные хромированные накладки на бамперах обрабатывать? Начинают пятнышки ржы вылазить?
>>4223035
Вообще нет, но если есть два стартера одинакового производителя и модели, но разных исполнений, то есть один под 402, а другой под 406 то обычно сами по себе стартеры отличаются только передней крышкой перестановкой которой, стартер переделывается из одного исполнения в другое
Вообще нет, но если есть два стартера одинакового производителя и модели, но разных исполнений, то есть один под 402, а другой под 406 то обычно сами по себе стартеры отличаются только передней крышкой перестановкой которой, стартер переделывается из одного исполнения в другое
![turtle-wax-silver-chrome-cerebrictii-xrom-300ml-1919-1000x1[...]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15110763318812.jpg)
>>4222992
Для этого есть всяческие мелкоабразивные полироли вроде пикрилейтеда. Можно бомж вариант поливаешь колой и трешь потом фольгой
Для этого есть всяческие мелкоабразивные полироли вроде пикрилейтеда. Можно бомж вариант поливаешь колой и трешь потом фольгой
128 Кб, 400x300
>>4222990
Чота у меня жопа болит немного от осознания, что существует ненулевая вероятность необходимости откручивать бензонасос в полевых условиях. У меня он, помимо всего прочего, стоит на болтах с наружным шестигранником, и крутить дальний болт сверху мешает стартер, поэтому каждая установка-снятие сопровождается заползанием под брюхо этому кашалоту.
>>4223031
Стартером что ли? Я пробовал, но либо у меня вышло идеально целое кол-во оборотов и вал вернулся в то самое положение, либо по какой-то другой причине, но не помогло.
>вэлком, такое положение есть и у меня сука с вероятностью 80% двигло останавливается в таком положении блять
Чота у меня жопа болит немного от осознания, что существует ненулевая вероятность необходимости откручивать бензонасос в полевых условиях. У меня он, помимо всего прочего, стоит на болтах с наружным шестигранником, и крутить дальний болт сверху мешает стартер, поэтому каждая установка-снятие сопровождается заползанием под брюхо этому кашалоту.
>>4223031
>Ну мотор проверни и дело с концом
Стартером что ли? Я пробовал, но либо у меня вышло идеально целое кол-во оборотов и вал вернулся в то самое положение, либо по какой-то другой причине, но не помогло.
>>4223104
Естественно надо просто стартером было покрутить,никто не снимает бензонасос в таких ситуациях
Естественно надо просто стартером было покрутить,никто не снимает бензонасос в таких ситуациях
>>4223104
Бля кривой стартер в помощь, делаешь один оборот и все работает
Бля кривой стартер в помощь, делаешь один оборот и все работает
>>4222911
Ох ЛОЛ! Даже тазоклассический мотор - убернадежнейший по сравнению с 402. Да я бы даже и сравнивать не стал. Вот тазоклассический мотор - воистину как автомат Калашникова. А ты иди, голову протяни, а то тосол в масло пойдет опять хотя хуй с ним, ему хуже не будет от этого
Ох ЛОЛ! Даже тазоклассический мотор - убернадежнейший по сравнению с 402. Да я бы даже и сравнивать не стал. Вот тазоклассический мотор - воистину как автомат Калашникова. А ты иди, голову протяни, а то тосол в масло пойдет опять хотя хуй с ним, ему хуже не будет от этого
>>4222330
Это он с виду только простой, а на деле то с карбюратором какая-нибудь ебала, то с тем же бензонасосом, то с трамблёром, то ещё хуй знает с чем. Инжектор с возможностью чтения ошибок без компа (которая таки есть на 406) чем хорош: с помощью канцелярской скрепки, пары проводов и китайского тестера за 200 рублей можно выявить практически любую его проблему.
Это он с виду только простой, а на деле то с карбюратором какая-нибудь ебала, то с тем же бензонасосом, то с трамблёром, то ещё хуй знает с чем. Инжектор с возможностью чтения ошибок без компа (которая таки есть на 406) чем хорош: с помощью канцелярской скрепки, пары проводов и китайского тестера за 200 рублей можно выявить практически любую его проблему.
>>4223154
да вы, блядь, ёбнутые,что там протягивать,блядь,пиздец подгорает,езжу уже 6 лет с 402 ни разу не пробивало прокладку,нихуя не протягивал,из прокладок поменял только крышки клапанов.2410 ездит,мотор никакого ремонта не просил,ну масло чуть капает,не критично.Кроме масла и фильтрующего элемента поменял только свечи и провода,и то на старых свечах теперь ездит друг,а свечные провода поменял потому что у родных советских железные люльки и в дождливую погоду они немного пробивают. Понакупают удроченых рыгалётов,а потом пишут всякие маняфантазии. Почитаешь этих "экспертов",начинаешь задумываться - мы в одной реальности вообще живём?
да вы, блядь, ёбнутые,что там протягивать,блядь,пиздец подгорает,езжу уже 6 лет с 402 ни разу не пробивало прокладку,нихуя не протягивал,из прокладок поменял только крышки клапанов.2410 ездит,мотор никакого ремонта не просил,ну масло чуть капает,не критично.Кроме масла и фильтрующего элемента поменял только свечи и провода,и то на старых свечах теперь ездит друг,а свечные провода поменял потому что у родных советских железные люльки и в дождливую погоду они немного пробивают. Понакупают удроченых рыгалётов,а потом пишут всякие маняфантазии. Почитаешь этих "экспертов",начинаешь задумываться - мы в одной реальности вообще живём?
>>4223178
Не гори, просто у тебя относительно хороший 402, их мало, но они есть. Сам езжу на 2401 80 года, так родной 24Д в который особо никто не лазил, в конце концов заебал тем, что не ехал и жрал бенз с маслом, померил компрессию - 8-7-6-8, решил сделать капитал-очку, отдал блок знакомым фрикам-мотористам, к которым все местные стрит-сракеры ездят капиталиться и тюнить, чтобы те промерили и сказали в каком состоянии геометрия у блока, СУКА ЭТО ЕБАНОЕ ГАВНО оказалось настолько кривое, что по их заверениям стуканутые зажаренные шесанри которые пидорасили до последнего и то ровнее, все постели коленвала яйцом, а колодцы гильз в разные стороны смотрят, только один колодец по посадке оказался в допуске остальные прослаблены, наебывать им смысла нет потому как знаю их не первый год, а сами они правкой блоков не занимаются, но на кривых блоках движки не собирают. Собственно если бы все ЗМЗ-402 и его производные по качеству и точности обработки были если не идеально, но хотя бы как у какого нибудь вага или тавоты начала 90-х, блять цены бы ему, в условиях рашки и постсовка, не было, а так они изначально особой точностью изготовления не отличались а после того как оно на отработке вперемешку с ослиной мочей проездило лет 10 и пару раз откапиталено с выбиванием/забиванием гильз кувалдой какими нибудь алкоиванами в предвкушении стекломойной гей-оргии, превращаются в лютый и кромешный пиздец. Поэтому думаю купить б/у пихло живое воткнуть на похуй и продать эту лайбу, да пересесть на какой дожд или чруслер
Не гори, просто у тебя относительно хороший 402, их мало, но они есть. Сам езжу на 2401 80 года, так родной 24Д в который особо никто не лазил, в конце концов заебал тем, что не ехал и жрал бенз с маслом, померил компрессию - 8-7-6-8, решил сделать капитал-очку, отдал блок знакомым фрикам-мотористам, к которым все местные стрит-сракеры ездят капиталиться и тюнить, чтобы те промерили и сказали в каком состоянии геометрия у блока, СУКА ЭТО ЕБАНОЕ ГАВНО оказалось настолько кривое, что по их заверениям стуканутые зажаренные шесанри которые пидорасили до последнего и то ровнее, все постели коленвала яйцом, а колодцы гильз в разные стороны смотрят, только один колодец по посадке оказался в допуске остальные прослаблены, наебывать им смысла нет потому как знаю их не первый год, а сами они правкой блоков не занимаются, но на кривых блоках движки не собирают. Собственно если бы все ЗМЗ-402 и его производные по качеству и точности обработки были если не идеально, но хотя бы как у какого нибудь вага или тавоты начала 90-х, блять цены бы ему, в условиях рашки и постсовка, не было, а так они изначально особой точностью изготовления не отличались а после того как оно на отработке вперемешку с ослиной мочей проездило лет 10 и пару раз откапиталено с выбиванием/забиванием гильз кувалдой какими нибудь алкоиванами в предвкушении стекломойной гей-оргии, превращаются в лютый и кромешный пиздец. Поэтому думаю купить б/у пихло живое воткнуть на похуй и продать эту лайбу, да пересесть на какой дожд или чруслер
>>4223324
То Баржа и стоила бы как та же Тавотка или Ваг, т.е. ещё в 90х стала бы нахуй не нужна даже самым упоротым усачам.
Верной дорогой идёте, товарищ. Пересел с 3110 на Intrepid, ни разу за 6 лет не пожалел.
>если бы все ЗМЗ-402 и его производные по качеству и точности обработки были если не идеально, но хотя бы как у какого нибудь вага или тавоты начала 90-х
То Баржа и стоила бы как та же Тавотка или Ваг, т.е. ещё в 90х стала бы нахуй не нужна даже самым упоротым усачам.
>пересесть на какой дожд или чруслер
Верной дорогой идёте, товарищ. Пересел с 3110 на Intrepid, ни разу за 6 лет не пожалел.
>>4223392
> Пересел с 3110 на Intrepid, ни разу за 6 лет не пожалел
> Зато за время баржеебли оебунел до такой степени, что сижу все эти 6 лет в баржетреде и слушаю охуительные истории и хочу снова ебаться с баржей
>>4223205
А по остальному совпадает?Мне просто на 511 надо,там тоже резьба в ушах,а у нас тут как-раз новый редукторный стартер от 406занидорага продаётся
А по остальному совпадает?Мне просто на 511 надо,там тоже резьба в ушах,а у нас тут как-раз новый редукторный стартер от 406занидорага продаётся
>>4223738
Боже упаси, я для такого уже слишком старый.
Как будто что-то плохое. Алсо, местные 402-дурачки забавно троллятся словом "Солярис", лол.
>хочу снова ебаться с баржей
Боже упаси, я для такого уже слишком старый.
>сижу все эти 6 лет в баржетреде и слушаю охуительные истории
Как будто что-то плохое. Алсо, местные 402-дурачки забавно троллятся словом "Солярис", лол.
>>4223392
Ты забыл дописать
> Пересел с 3110 на Intrepid, ни разу за 6 лет не пожалел.Поэтому теперь езжу на убогой собаке
Ты забыл дописать
>>4223777
Думаю моторы все +- одинаковые
Думаю моторы все +- одинаковые
>>4223811
Хз, крутит 15 лет, слава Богу. В том году только втягивающее поменял. И да, раньше, года 2 назад он скрипел дико, я уж думал, ему хана, а сейчас перестал. Кек.
Хз, крутит 15 лет, слава Богу. В том году только втягивающее поменял. И да, раньше, года 2 назад он скрипел дико, я уж думал, ему хана, а сейчас перестал. Кек.
>>4223816
А на самом деле так уж получилось, что пришлось временно пересесть на тот самый Солярис, и он меня во многом приятно удивил. В итоге поразмыслил и взял Про-Сид иссалону.
А на самом деле так уж получилось, что пришлось временно пересесть на тот самый Солярис, и он меня во многом приятно удивил. В итоге поразмыслил и взял Про-Сид иссалону.
>>4223777
На 511 одинаковые маховики что ли? Я чет сомневаюсь, так что по идее бендиксы на стартерах разные.
На 511 одинаковые маховики что ли? Я чет сомневаюсь, так что по идее бендиксы на стартерах разные.
>>4223827
Солярис убогое дерьмо с ужасной подвеской и прокрустовым ложем кресел. Когда еду на такси специально прошу - только не солярис.
А уж 402 верх надёжности по сравнению с тем же g4kd.
Солярис убогое дерьмо с ужасной подвеской и прокрустовым ложем кресел. Когда еду на такси специально прошу - только не солярис.
А уж 402 верх надёжности по сравнению с тем же g4kd.
>>4223859
Маховики разные по количеству зубьев,а шестерни бендикса одинаковые и вообще стартер от 402 становится,но втягивающим упирается в лонжерон,а вот редукторный стартер размеро поменьше,люди пишут что редукторный от 402 вполне влазит и никуда не упирается, но что-ыб кто то пихал от 406 инфы не попалось
Маховики разные по количеству зубьев,а шестерни бендикса одинаковые и вообще стартер от 402 становится,но втягивающим упирается в лонжерон,а вот редукторный стартер размеро поменьше,люди пишут что редукторный от 402 вполне влазит и никуда не упирается, но что-ыб кто то пихал от 406 инфы не попалось
>>4222962
электронасос от кукурузника (не шучу), вместо механического - заглушку и будет тебе щасье.
электронасос от кукурузника (не шучу), вместо механического - заглушку и будет тебе щасье.
>>4224690
у меня обычный 151 краб с обраткой. И стоит этот самый электронасос. Правда не от кукурузника, а от какого-то фольксвагена старого, не погружной. По параметрам - совершено то, что и механический (производительность, давление. Обратку можно сделать даже на любом карбе, просто шланг обратки воткнуть через тройник в топливную мангистраль до бензонасоса, то есть между баком и бензонасосом.
А про насос от кукурузника я написал потому, что когда я себе этот покупал хрен в ларьке, продававший насос, расказазал страшную историю, что мужик купил десяток таких именно для кукурузника. Типа чуть ли не надежнее заводских. В принципе у меня уже 3 год ходит.
у меня обычный 151 краб с обраткой. И стоит этот самый электронасос. Правда не от кукурузника, а от какого-то фольксвагена старого, не погружной. По параметрам - совершено то, что и механический (производительность, давление. Обратку можно сделать даже на любом карбе, просто шланг обратки воткнуть через тройник в топливную мангистраль до бензонасоса, то есть между баком и бензонасосом.
А про насос от кукурузника я написал потому, что когда я себе этот покупал хрен в ларьке, продававший насос, расказазал страшную историю, что мужик купил десяток таких именно для кукурузника. Типа чуть ли не надежнее заводских. В принципе у меня уже 3 год ходит.
184 Кб, 960x541
137 Кб, 1280x720
>>4224797
Воистину, единственная машина была, которую было хотя бы, блять, не стыдно поставить рядом с империалистической.
Ну, не считая всяких ЗИМов и Чаек, конечно, которые по уровню доступности были ну уровне космического корабля.
>5e6a5a8s-960.jpg
Воистину, единственная машина была, которую было хотя бы, блять, не стыдно поставить рядом с империалистической.
Ну, не считая всяких ЗИМов и Чаек, конечно, которые по уровню доступности были ну уровне космического корабля.
>>4224911
Это ты про 21 или про 24? Вообще у нас все почему-то считают,что в европе в те времена ездили только на мерсах и ауди,а ведь существовало большое количество убогих колымаг,которые не могли козырять ни динамическим характеристиками,ни особой комфортабельностью,ни дизайном.На фоне этаких уродцев,тот-же москвичи 402-412 выглядят вполне неплохими автомобилями(что подтверждалось хорошими продажами в европе) Даже тот же ранний 2140 в 76 году был вполне актуальным,хоть уже не прорывным
Это ты про 21 или про 24? Вообще у нас все почему-то считают,что в европе в те времена ездили только на мерсах и ауди,а ведь существовало большое количество убогих колымаг,которые не могли козырять ни динамическим характеристиками,ни особой комфортабельностью,ни дизайном.На фоне этаких уродцев,тот-же москвичи 402-412 выглядят вполне неплохими автомобилями(что подтверждалось хорошими продажами в европе) Даже тот же ранний 2140 в 76 году был вполне актуальным,хоть уже не прорывным
>>4224911
Даже если взять эту фотографию,из трёх машин хороший дизайн только у двух - у 24 и у 123 в те времена японцы брали богатыми комплектациями и роскошными салонами.
Даже если взять эту фотографию,из трёх машин хороший дизайн только у двух - у 24 и у 123 в те времена японцы брали богатыми комплектациями и роскошными салонами.
>>4223866
Нет волги и никогда не будет. соплярисов и прочей корейской поеботы тоже. Дубовое говнецо по ценнику сравнявшееся с вагом.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
Вот пруфы, гавнецо ваши собачки, унылое говнецо.
>Второй пошёл
Нет волги и никогда не будет. соплярисов и прочей корейской поеботы тоже. Дубовое говнецо по ценнику сравнявшееся с вагом.
>Перетолстил
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
Вот пруфы, гавнецо ваши собачки, унылое говнецо.
>>4225018
А, так это 2.0. Казалось бы, при чём тут Солярис?
Ну хуй знает, я за цену ссаного Рапида взял Сид, и это просто, блджад, небо и земля.
А, так это 2.0. Казалось бы, при чём тут Солярис?
>по ценнику сравнявшееся с вагом
Ну хуй знает, я за цену ссаного Рапида взял Сид, и это просто, блджад, небо и земля.
>>4225100
Такое же убогое говнецо спроектированное с недостатком смазки и охлаждения. 2017 год - в корейских моторах до сих пор нет гидриков.
А кому и Гомми невеста.
>А, так это 2.0. Казалось бы, при чём тут Солярис?
Такое же убогое говнецо спроектированное с недостатком смазки и охлаждения. 2017 год - в корейских моторах до сих пор нет гидриков.
>Ну хуй знает, я за цену ссаного Рапида взял Сид, и это просто, блджад, небо и земля.
А кому и Гомми невеста.
>>4225139
Аргументы уровня /баржетред
Ага, то-то даже 1.4 у таксистов по 400к и больше ходят.
Вообще пушка. Корейцы наоборот отказались от них после Акцента, как и многие другие автопроизводители, к слову. Тавотка, например, тоже от них уходит.
>Такое же
>А кому и Гомми невеста.
Аргументы уровня /баржетред
>спроектированное с недостатком смазки и охлаждения
Ага, то-то даже 1.4 у таксистов по 400к и больше ходят.
>2017 год - в корейских моторах до сих пор нет гидриков
Вообще пушка. Корейцы наоборот отказались от них после Акцента, как и многие другие автопроизводители, к слову. Тавотка, например, тоже от них уходит.
>>4225166
Охуенная история, бро. С учётом того, что там однорядная цепь, которая приезжает к 100к, очень охуенная. И отсутствие ремкоплектов поршней/колец/вкладышей делает этот мотор одноразовым.
А так 400к ходят в гойзелях потомки 402 на газу, и это с учётом, того что мотор 30-х годов разработки, таская по 2-3 тонны.
Вообщем если и тянет на достижение то как то слабенько и слишком голословно.
Действительно, а зачем если к 150к собачий мотор и так блеванёт, окончательно задрав цилиндры и разъебав всё остальное пудрой с поршней.
>Ага, то-то даже 1.4 у таксистов по 400к и больше ходят.
Охуенная история, бро. С учётом того, что там однорядная цепь, которая приезжает к 100к, очень охуенная. И отсутствие ремкоплектов поршней/колец/вкладышей делает этот мотор одноразовым.
А так 400к ходят в гойзелях потомки 402 на газу, и это с учётом, того что мотор 30-х годов разработки, таская по 2-3 тонны.
Вообщем если и тянет на достижение то как то слабенько и слишком голословно.
>Вообще пушка. Корейцы наоборот отказались от них после Акцента, как и многие другие автопроизводители, к слову. Тавотка, например, тоже от них уходит.
Действительно, а зачем если к 150к собачий мотор и так блеванёт, окончательно задрав цилиндры и разъебав всё остальное пудрой с поршней.
>>4224948
на пиках как раз лютейшее гавно. Просто ты слишком привык к современным пылесосам, вот и воспринимаешь эти два ведра как что- то особенное.
на пиках как раз лютейшее гавно. Просто ты слишком привык к современным пылесосам, вот и воспринимаешь эти два ведра как что- то особенное.
>>4224797
бензонасос чуть ли не единственное, чтио меня не усраивает в 402. Это вечно ссущий маслом говнофлянец, отказы в жару, иногда случающиеся разрывы мембраны. Этого более, чем достаточно, чтобы раз и навсегда его выпилить. Баржа только надежнее станет
бензонасос чуть ли не единственное, чтио меня не усраивает в 402. Это вечно ссущий маслом говнофлянец, отказы в жару, иногда случающиеся разрывы мембраны. Этого более, чем достаточно, чтобы раз и навсегда его выпилить. Баржа только надежнее станет
>>4225244
Ты эту цепь-то "однорядную" видел? Она по ширине не меньше ЗМЗшной.
Охуительная история. На Баржах не ходят, а на Газелях с в 2-3 раза большей нагрузкой ходят.
Ещё охуительнее.
>однорядная цепь, которая приезжает к 100к,
Ты эту цепь-то "однорядную" видел? Она по ширине не меньше ЗМЗшной.
>А так 400к ходят в гойзелях потомки 402 на газу
Охуительная история. На Баржах не ходят, а на Газелях с в 2-3 раза большей нагрузкой ходят.
>мотор 30-х годов разработки
Ещё охуительнее.
>>4225258
цепь однорядная не может быть такой же, как 2 рядная в 406, хотя цепь, как и ремень - гавно в принципе. Не то, чтобы я адепт штангового привода, но помимо штанг, цепи и ремня есть и другие способы привода клопонов, например с промежуточным валом, правда там ебанутое изменение направления крутящего момента и гемор со "скручиванием" промвала . Штанговый привод надежнее, "вечнее" всего.
цепь однорядная не может быть такой же, как 2 рядная в 406, хотя цепь, как и ремень - гавно в принципе. Не то, чтобы я адепт штангового привода, но помимо штанг, цепи и ремня есть и другие способы привода клопонов, например с промежуточным валом, правда там ебанутое изменение направления крутящего момента и гемор со "скручиванием" промвала . Штанговый привод надежнее, "вечнее" всего.
>>4225266
Дрочи мой шприц себе в шковрень. Я знаю, ты любишь баржеебствовать.
Дрочи мой шприц себе в шковрень. Я знаю, ты любишь баржеебствовать.
>>4225266
Почему? Что мешает сделать звенья пошире да покондовей? Идею однорядной цепи опошлил ВАГ со своими ТСИ, а так-то и однорядные цепи, и турбины и даже прямой впрыск при адекватном подходе инженеров имеют очень даже вменяемый ресурс.
Частично поддвачну, хотя для верхневального мотора, да ещё и с DOHC и Ваносами ИРЛ это тот ещё омский космодром. Тащемта все эти цепи с ремнями не просто так придумали ещё задолго до всей этой истерии с программируемым ограничением ресурса.
А вот тут спорно, слишком много "лишних" шарниров.
>цепь однорядная не может быть такой же
Почему? Что мешает сделать звенья пошире да покондовей? Идею однорядной цепи опошлил ВАГ со своими ТСИ, а так-то и однорядные цепи, и турбины и даже прямой впрыск при адекватном подходе инженеров имеют очень даже вменяемый ресурс.
>с промежуточным валом
Частично поддвачну, хотя для верхневального мотора, да ещё и с DOHC и Ваносами ИРЛ это тот ещё омский космодром. Тащемта все эти цепи с ремнями не просто так придумали ещё задолго до всей этой истерии с программируемым ограничением ресурса.
>Штанговый привод надежнее, "вечнее" всего.
А вот тут спорно, слишком много "лишних" шарниров.
>>4225258
Охуенная история, бро, ещё одна.
На нонешних смазочных материалах, на нонешнем горючем при грамотной эксплуатации 402 и его потомки - 300-400 выхаживают вполне.
402 и есть конструкция 30-х готов, к нонешнему моменту чуть осовремененная гидриками.
>402
>Ты эту цепь-то "однорядную" видел? Она по ширине не меньше ЗМЗшной.
Охуенная история, бро, ещё одна.
>На Баржах не ходят
На нонешних смазочных материалах, на нонешнем горючем при грамотной эксплуатации 402 и его потомки - 300-400 выхаживают вполне.
>Ещё охуительнее.
402 и есть конструкция 30-х готов, к нонешнему моменту чуть осовремененная гидриками.
>>4225329
300-400 - это если в морозы не запускать? Мне как-то один старый экс-баржееб рассказал, что на 402-м дергал иномарки и запускал его в -30 на ура. При этом активно поливал говном мой 406-й и настоятельно советовал купить новый 402-й в магазине, а "это ижекторное говно бесовское сдать в митолл"
300-400 - это если в морозы не запускать? Мне как-то один старый экс-баржееб рассказал, что на 402-м дергал иномарки и запускал его в -30 на ура. При этом активно поливал говном мой 406-й и настоятельно советовал купить новый 402-й в магазине, а "это ижекторное говно бесовское сдать в митолл"
![post-742-1235493559[1]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15112046064080.jpg)
67 Кб, 886x591
>>4225284
Это 46,6 л в-12 (АМ-38). 2 распредвала в каждой голове. Честно говоря, не понимаю что мешало сделать по 4 клапана на цилиндр. И заметь, никаких цепей, ремней и штанг с толкателями. И не такой уж и омский. А с таким подходом даже 402 мог иметь 16 клопонов и ебать по всем параметрам небо и аллаха. Вот хуле они, пошли же по авиационным стопам: люминиевый блок, глова, но привод клопонов с оденой стороны упростили, а с другой переусложнили.
Это 46,6 л в-12 (АМ-38). 2 распредвала в каждой голове. Честно говоря, не понимаю что мешало сделать по 4 клапана на цилиндр. И заметь, никаких цепей, ремней и штанг с толкателями. И не такой уж и омский. А с таким подходом даже 402 мог иметь 16 клопонов и ебать по всем параметрам небо и аллаха. Вот хуле они, пошли же по авиационным стопам: люминиевый блок, глова, но привод клопонов с оденой стороны упростили, а с другой переусложнили.
>>4225357
он отчасти прав, но все равно дурак.
он отчасти прав, но все равно дурак.
>>4225359
а не, там как раз по 4 клапана на цилиндр и есть. Что-то с глазками у меня. Могли же, когда в ГУЛАГе сидели?
а не, там как раз по 4 клапана на цилиндр и есть. Что-то с глазками у меня. Могли же, когда в ГУЛАГе сидели?
>>4225357
Причём тут какой-то 406, я о том, что сходный или больший ресурс имеет весьма архаичная конструкция исполненная на более или менее современном технологическом уровне в лучшем случае 90-х годов и нормально эксплуатируемая. Что-то с вашими корейцами не так...
Причём тут какой-то 406, я о том, что сходный или больший ресурс имеет весьма архаичная конструкция исполненная на более или менее современном технологическом уровне в лучшем случае 90-х годов и нормально эксплуатируемая. Что-то с вашими корейцами не так...
>>4225329
А что, 406 у нас уже не ЗМЗ?
Пошли манёвры
Ты бы хоть биографию 402 погуглил прежде чем позориться. Последний мотор 21 Волги, от которого 402 и берёт своё начало, был для 60х пусть не прорывом, но вполне современным агрегатом.
>>4225359
Заходим на Википедию
Охуенный мотор для гражданского применения, ничего не скажешь.
>>4225387
Эх, если бы да кабы.
>Цепь
А что, 406 у нас уже не ЗМЗ?
>На нонешних смазочных материалах
>Газель под чурбанами
Пошли манёвры
>30х годов
Ты бы хоть биографию 402 погуглил прежде чем позориться. Последний мотор 21 Волги, от которого 402 и берёт своё начало, был для 60х пусть не прорывом, но вполне современным агрегатом.
>>4225359
>АМ 38
Заходим на Википедию
>С целью увеличения ресурса от 50 до 100 часов пришлось пойти на конструктивные изменения.
>от 50 до 100 часов.
Охуенный мотор для гражданского применения, ничего не скажешь.
>>4225387
>на более или менее современном технологическом уровне
>402
Эх, если бы да кабы.
>>4225452
ебать, ты со всепх сторон атаки отражаешь.
100 часов это 10К километров. Для самолета неблохо, особенно жля ил-2.
46,6 литров при том что сэкономили по весу даже на целке тваей мамки. Ваще отлично. Гугли авиадвижки тех времен допустим мессерап. Рессурс тот же, только конструкция прикольнее: нет ГБЦ и прокладки ГБЦ как таковой.
16 клопонов на горшок и бесовских никаких ремней/цепей. Это вин я щетаю. Впрчем, это не только в этом пихле так.
ебать, ты со всепх сторон атаки отражаешь.
100 часов это 10К километров. Для самолета неблохо, особенно жля ил-2.
46,6 литров при том что сэкономили по весу даже на целке тваей мамки. Ваще отлично. Гугли авиадвижки тех времен допустим мессерап. Рессурс тот же, только конструкция прикольнее: нет ГБЦ и прокладки ГБЦ как таковой.
16 клопонов на горшок и бесовских никаких ремней/цепей. Это вин я щетаю. Впрчем, это не только в этом пихле так.
Бля ебать вы тут бодягу развели
"бесовские" собакоедские движки и продукция ЗМЗ это вщи которые полностью удовлетворяют поставленным перед ними условиями
Кредитопомоечные движки предназначены для того чтобы проехать 100± тысяч км без серьезной мозгоебли и отрыгнуть, чтобы владелец побежал за следующим кредитопоем желательно каким нибудь рестайлингом той же марки у которого внутри все то же только шильдик с крышки перенесли с правой половины крышки багажника на левую и дали слизням фар расползтись поближе к лобовому стеклу или наоборот.
ЗМЗ-402 это движки по советским заветам, движок должен быть массовым но количество так и не переросло в качество, дешевым, предельно простым, способным работать, если половина деталей не укладывается в и без того конские допуски, дабы, упаси Аллах, не провалить план по выпуску, потому что нормальных станков в совке не было, а квалификация персонала часто оставляла желать лучшего, он должен иметь возможность работать на веретенке пополам с топленым салом вместо масла, и бензином АИ-76 разбавленном ослиной мочей, обслуживание должно быть предельно простым, чтобы любой рукожопый васян из села усть-пиздуевка после неоконченного пту не смог ненарочно сделать так чтобы двигатель отрыгнул окончательно и бесповоротно, при всем этом должна быть возможность сдать пихло, которое таки отрыгнуло, на рембазу, и там бы его такие же васяны, только с оконченным пту, вернули к жизни.
"бесовские" собакоедские движки и продукция ЗМЗ это вщи которые полностью удовлетворяют поставленным перед ними условиями
Кредитопомоечные движки предназначены для того чтобы проехать 100± тысяч км без серьезной мозгоебли и отрыгнуть, чтобы владелец побежал за следующим кредитопоем желательно каким нибудь рестайлингом той же марки у которого внутри все то же только шильдик с крышки перенесли с правой половины крышки багажника на левую и дали слизням фар расползтись поближе к лобовому стеклу или наоборот.
ЗМЗ-402 это движки по советским заветам, движок должен быть массовым но количество так и не переросло в качество, дешевым, предельно простым, способным работать, если половина деталей не укладывается в и без того конские допуски, дабы, упаси Аллах, не провалить план по выпуску, потому что нормальных станков в совке не было, а квалификация персонала часто оставляла желать лучшего, он должен иметь возможность работать на веретенке пополам с топленым салом вместо масла, и бензином АИ-76 разбавленном ослиной мочей, обслуживание должно быть предельно простым, чтобы любой рукожопый васян из села усть-пиздуевка после неоконченного пту не смог ненарочно сделать так чтобы двигатель отрыгнул окончательно и бесповоротно, при всем этом должна быть возможность сдать пихло, которое таки отрыгнуло, на рембазу, и там бы его такие же васяны, только с оконченным пту, вернули к жизни.
>>4225506
Для самолёта неплохо, для гражданского применения не очень. Алсо, без ГБЦ был на Барже какой-то дизель в конце 90х, говно ещё то.
Вон в Формуле-1 тоже относительно неплохой ресурс и даже расход, но для гражданской техники многие вещи оттуда всё также неприменимы, как бы FIA и Берни не усирались.
>>4225652
Ох уж мне эти маняфантазии. То-то таксистов на Собаках уже больше чем на Логанах, а от сортов 402 газелисты открещиваются как могут и ставят сорта 406 при первой возможности.
100к ходят Полуседаны, так они в такси все и повымерли, особенно с переходом на cwva.
Тазы на той же моче ездили и как-то их моторы гораздо меньше ебали мозг.
Для самолёта неплохо, для гражданского применения не очень. Алсо, без ГБЦ был на Барже какой-то дизель в конце 90х, говно ещё то.
Вон в Формуле-1 тоже относительно неплохой ресурс и даже расход, но для гражданской техники многие вещи оттуда всё также неприменимы, как бы FIA и Берни не усирались.
>>4225652
Ох уж мне эти маняфантазии. То-то таксистов на Собаках уже больше чем на Логанах, а от сортов 402 газелисты открещиваются как могут и ставят сорта 406 при первой возможности.
100к ходят Полуседаны, так они в такси все и повымерли, особенно с переходом на cwva.
>Кок-пок ослиная моча куд-кудах
Тазы на той же моче ездили и как-то их моторы гораздо меньше ебали мозг.
>>4225166
мы делали гидрики на моторах-миллионниках,но теперь мы поняли что они не нужны,как и моторы милионники
>>4225738
Лол,ты не знаешь как это работает?Они берут собаку,откатвают на ней 5 лет и продают лохам,это тебе не не на волге по 10-15 лет таксовать.Логанов становится меньше потому что собаки доступнее,а логаны в дс в такси уже не пускают из соображений комфортаи правильно делают,ультроубогая бричка,ссолярис и тот поприкольнее будет
>Тавотка, например, тоже от них уходит.
мы делали гидрики на моторах-миллионниках,но теперь мы поняли что они не нужны,как и моторы милионники
>>4225738
> То-то таксистов на Собаках уже больше чем на Логанах
Лол,ты не знаешь как это работает?Они берут собаку,откатвают на ней 5 лет и продают лохам,это тебе не не на волге по 10-15 лет таксовать.Логанов становится меньше потому что собаки доступнее,а логаны в дс в такси уже не пускают из соображений комфортаи правильно делают,ультроубогая бричка,ссолярис и тот поприкольнее будет
>>4225753
Ты хоть примерно представляешь сколько таксист проезжает в год? Вот, например, у меня в год выходит 30к, при том что я за рулём 2 часа в день. Умножим на 3-4 (чтобы получился примерно РАБочий день), итого 90-120 в год. Пол-миллиона за 5 лет, ну да, неплохой повод скинуть машину.
Отказались от них как раз благодаря развитию технологий изготовления деталей, на которое ты так дрочишь. Потому как если раньше клапана надо было подтягивать раз в 20к, то теперь раз в 100, тобишь тысяч на 300 распредвалов хватит спокойно, а там уже как раз цепь подойдёт и все равно разбирать всё надо. И при этом можно зарядить более мягкие пружины клапанов, что положительно скажется как на КПД двигателя, так и на ресурсе постелей распредвала.
>откатают на ней 5 лет
Ты хоть примерно представляешь сколько таксист проезжает в год? Вот, например, у меня в год выходит 30к, при том что я за рулём 2 часа в день. Умножим на 3-4 (чтобы получился примерно РАБочий день), итого 90-120 в год. Пол-миллиона за 5 лет, ну да, неплохой повод скинуть машину.
>Вскукарек про гидрики
Отказались от них как раз благодаря развитию технологий изготовления деталей, на которое ты так дрочишь. Потому как если раньше клапана надо было подтягивать раз в 20к, то теперь раз в 100, тобишь тысяч на 300 распредвалов хватит спокойно, а там уже как раз цепь подойдёт и все равно разбирать всё надо. И при этом можно зарядить более мягкие пружины клапанов, что положительно скажется как на КПД двигателя, так и на ресурсе постелей распредвала.
>>4225762
Ну ты конкретные цифры у уксусов спрашивай,я написал про общую тенденцию.Купил\отьездил несколько лет\слил. Именно поэтому автопарк обновляется.а не потому что они такие: "ёба,оказывается солярис годнота,срочно продаём наши логаны!"
>Ты хоть примерно представляешь сколько таксист проезжает в год?
Ну ты конкретные цифры у уксусов спрашивай,я написал про общую тенденцию.Купил\отьездил несколько лет\слил. Именно поэтому автопарк обновляется.а не потому что они такие: "ёба,оказывается солярис годнота,срочно продаём наши логаны!"
>>4225772
А я конкретно и спрашиваю. В мой ламповый подДСный ПГТ ни Яндекс, ни Убер до сих пор толком не завезли, так что в случае чего местная небольшая контора выручает. Сейчас у них сплошняком Рио, пробега меньше 300к нет практически ни у кого, и ничего, шуруют.
До этого были Акценты, меньше года назад с удивлением попался один из них. На одометре что-то в районе 700к, причём, со слов водилы, ИРЛ ещё больше, т.к. меняли приборку. Едет уже, конечно, кое-как, но там, блджад, родной мотор, так что спасибо что вообще едет.
А по поводу Логана - если честно, я хз почему они исчезли. Вроде и надёжные, и по комфорту для пассажира таки лучше первого Соляриса, и не дороже. Видимо что-то не так с тольяттинским качеством.
А я конкретно и спрашиваю. В мой ламповый подДСный ПГТ ни Яндекс, ни Убер до сих пор толком не завезли, так что в случае чего местная небольшая контора выручает. Сейчас у них сплошняком Рио, пробега меньше 300к нет практически ни у кого, и ничего, шуруют.
До этого были Акценты, меньше года назад с удивлением попался один из них. На одометре что-то в районе 700к, причём, со слов водилы, ИРЛ ещё больше, т.к. меняли приборку. Едет уже, конечно, кое-как, но там, блджад, родной мотор, так что спасибо что вообще едет.
А по поводу Логана - если честно, я хз почему они исчезли. Вроде и надёжные, и по комфорту для пассажира таки лучше первого Соляриса, и не дороже. Видимо что-то не так с тольяттинским качеством.
Тут както приехал к заказчику и тут бабац) Какая же она невьебенная.
>>4225753
>>4225762
Тавоткины миллионники JZ, UZ, A-серия и прочие 3S-FE как раз таки не имели гидриков, зазоры там регулируются шайбами как на зубиле, ну или на подобии. А вот серии одноразовых движков ZR, UR, TR, NR, KR, AZ с алюминиевым гильзованным блоком, однорядной цепью, и прочими радостями современного автопрома, как раз таки сделаны на гидриках
>>4225762
>мы делали гидрики на моторах-миллионниках,но теперь мы поняли что они не нужны,как и моторы милионники
Тавоткины миллионники JZ, UZ, A-серия и прочие 3S-FE как раз таки не имели гидриков, зазоры там регулируются шайбами как на зубиле, ну или на подобии. А вот серии одноразовых движков ZR, UR, TR, NR, KR, AZ с алюминиевым гильзованным блоком, однорядной цепью, и прочими радостями современного автопрома, как раз таки сделаны на гидриках
>>4225788
потому что когда первые лолганы пошли они в минималке стоили почти столько же сколько новое зубило, а порой обходились дешевле приоры, солярисы появились позже логанов и стоили ощутимо дороже, при том первый логан был куда более пригоден на роль каждодневной утилитарной коммерческой повозки. Когда вышел перелицованный логан второго поколения в 2014 году то разница в цене между ним и солярисом стала примерно такой же как у первого логана и четырки в 2010, что сыграло не в пользу логана, плюс за логаном закрепилась репутация машины которая с большой долей вероятности дохуя проездила в такси и на вторичке висела куча объявлений в которых продавали откровенные ушаты со скрученным пробегом. Вот таксисты и поняли что нахуя ездить на цыганской повозке которую теперь собирают в рашке, у которой потенциальные проблемы с последующей быстрой продажей, когда есть собакоедские поделия которые не сильно дороже, но при этом немного лучше фаршированы и более ликвидны на вторичке
>А по поводу Логана - если честно, я хз почему они исчезли.
потому что когда первые лолганы пошли они в минималке стоили почти столько же сколько новое зубило, а порой обходились дешевле приоры, солярисы появились позже логанов и стоили ощутимо дороже, при том первый логан был куда более пригоден на роль каждодневной утилитарной коммерческой повозки. Когда вышел перелицованный логан второго поколения в 2014 году то разница в цене между ним и солярисом стала примерно такой же как у первого логана и четырки в 2010, что сыграло не в пользу логана, плюс за логаном закрепилась репутация машины которая с большой долей вероятности дохуя проездила в такси и на вторичке висела куча объявлений в которых продавали откровенные ушаты со скрученным пробегом. Вот таксисты и поняли что нахуя ездить на цыганской повозке которую теперь собирают в рашке, у которой потенциальные проблемы с последующей быстрой продажей, когда есть собакоедские поделия которые не сильно дороже, но при этом немного лучше фаршированы и более ликвидны на вторичке
>>4227120
Логан всю жизнь собирали в Рашке (АЗЛК, потом Тольятти), к слову как и Солярис, и за одинаковые деньги он фарширован и сейчас не хуже Соляриса главный шин Собаки в 6-ступенчатом автомате и задних дисковых тормозах, но таксистам это, как правило, неактуально. Так что, видимо, дело в утонувшей вторичке.
Логан всю жизнь собирали в Рашке (АЗЛК, потом Тольятти), к слову как и Солярис, и за одинаковые деньги он фарширован и сейчас не хуже Соляриса главный шин Собаки в 6-ступенчатом автомате и задних дисковых тормозах, но таксистам это, как правило, неактуально. Так что, видимо, дело в утонувшей вторичке.
>>4227152
На самом деле обычный сговор. Яндекс-такси какое-то время назад перестал брать лоханы в Москве, и таксопидоры пересели на собак.
На самом деле обычный сговор. Яндекс-такси какое-то время назад перестал брать лоханы в Москве, и таксопидоры пересели на собак.
>>4227159
У Яндекса вообще ебанутая политика по выбору машин, но они ведь далеко не монополисты. На Убере, вон, до сих пор какие только вёдра не попадаются, а Логанов среди них один фиг почти нет.
У Яндекса вообще ебанутая политика по выбору машин, но они ведь далеко не монополисты. На Убере, вон, до сих пор какие только вёдра не попадаются, а Логанов среди них один фиг почти нет.
>>4227162
Ничего ебанутого, заносишь бабло и у тебя все ок. А у худших корейцев с этим все в поряде.
Яндекс не монополист, но рынок под ним большой и таксопидоры сидят сразу в нескольких системах. И никто терять деньги ради лохана не будет.
Ничего ебанутого, заносишь бабло и у тебя все ок. А у худших корейцев с этим все в поряде.
Яндекс не монополист, но рынок под ним большой и таксопидоры сидят сразу в нескольких системах. И никто терять деньги ради лохана не будет.
Смотрел сейчас гараж
Плюсы: 4×6, стеллажи, зарядка, нормальный пол из досок, рядом со строжем, потайной замок, кессон и смотровая яма
Минусы: в кессоне и яме вода.
Цена 60к. Так ли страшна этв вода? Может можно будет наварить каких нибудь листов?
Плюсы: 4×6, стеллажи, зарядка, нормальный пол из досок, рядом со строжем, потайной замок, кессон и смотровая яма
Минусы: в кессоне и яме вода.
Цена 60к. Так ли страшна этв вода? Может можно будет наварить каких нибудь листов?
>>4227152
Сейчас может и так, но почти четыре года назад самый пустой солярис имел в комплектации хотя бы 16-ти клапанный двигатель на 104 лошади, передние эсп, регулировку руля по высоте складное заднее сиденье, подогрев писалок, две подушки и какой никакой бортовой компьютер, у самого пустого логана в базе помимо вышеперечисленного нет даже подсветки багажника и карманов в спинках а вместо двигателя древний восьмиклоп который с реношной мешалкой не едет почти никак. А разница в цене у них была менее 100к, при большей ликвидности соляриса на вторичке, выбирали естессно не логаны.
В такси старые лоханы брать перестали потому что в связи с крузисом каждый ебанько хотел наебать систему, купив ушатанный логан с пробегом который скручивали уже несколько раз и стал ломиться в такси, отсеивать этих ебанько никто не хотел, к тому же даже если логан вменяемый все хотят чтобы типа дохуя имидж был, если ты на таксологане без кондера на мясорубках пару раз потолкаешься в пробках, а потом закажешь такси у другого агрегатора и к тебе приедет соплярис с кондеем, естественно желания ездить на логане у тебя будет немного, поэтому от логанов просто отказались терять клиентов никто не хотел рыночек порешал
>и за одинаковые деньги он фарширован и сейчас не хуже Соляриса
Сейчас может и так, но почти четыре года назад самый пустой солярис имел в комплектации хотя бы 16-ти клапанный двигатель на 104 лошади, передние эсп, регулировку руля по высоте складное заднее сиденье, подогрев писалок, две подушки и какой никакой бортовой компьютер, у самого пустого логана в базе помимо вышеперечисленного нет даже подсветки багажника и карманов в спинках а вместо двигателя древний восьмиклоп который с реношной мешалкой не едет почти никак. А разница в цене у них была менее 100к, при большей ликвидности соляриса на вторичке, выбирали естессно не логаны.
В такси старые лоханы брать перестали потому что в связи с крузисом каждый ебанько хотел наебать систему, купив ушатанный логан с пробегом который скручивали уже несколько раз и стал ломиться в такси, отсеивать этих ебанько никто не хотел, к тому же даже если логан вменяемый все хотят чтобы типа дохуя имидж был, если ты на таксологане без кондера на мясорубках пару раз потолкаешься в пробках, а потом закажешь такси у другого агрегатора и к тебе приедет соплярис с кондеем, естественно желания ездить на логане у тебя будет немного, поэтому от логанов просто отказались терять клиентов никто не хотел рыночек порешал
>>4227211
нахуй не нужен тебе такой гараж, от сторожа толку нет, тебе автогеном спилят петли и вынесут нахуй все ценное, пока сторож будет в стекломойной нирване, его за это максимум уволят. Если в кессоне вода, то кессону пизда, свою главную роль он не выполняет. Даже если это можно пофиксить, скажи оно тебе надо? Проще и дешевле найти нормальный гараж
нахуй не нужен тебе такой гараж, от сторожа толку нет, тебе автогеном спилят петли и вынесут нахуй все ценное, пока сторож будет в стекломойной нирване, его за это максимум уволят. Если в кессоне вода, то кессону пизда, свою главную роль он не выполняет. Даже если это можно пофиксить, скажи оно тебе надо? Проще и дешевле найти нормальный гараж
>>4227308
у лохана кондей што есть, што нет.
у лохана кондей што есть, што нет.
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/gaz_24_volga_1977_1000819184
Дизольная баржа.
Чот посмотрел на авито 24-ки и охуел от цен.
Юнга на 02
Дизольная баржа.
Чот посмотрел на авито 24-ки и охуел от цен.
Юнга на 02
>>4227758
Ну правильно, это МАШИНА
Ну правильно, это МАШИНА
>>4227758
Ну а хуле ты хотел. 24 уже сорт оф раритет, а тут ещё и весьма редкая дизельная версия.
Ну а хуле ты хотел. 24 уже сорт оф раритет, а тут ещё и весьма редкая дизельная версия.
>>4228053
Да не только в дизольной версии, а вообще даже экземпляры, которые не на ходу просят более ста тысяч. Диву даюсь увидев такие ценники. Баржеебы тронулись окончательно.
Да не только в дизольной версии, а вообще даже экземпляры, которые не на ходу просят более ста тысяч. Диву даюсь увидев такие ценники. Баржеебы тронулись окончательно.
>>4228121
Нет, ну а хуле. Ещё 10+ лет назад за 21, большинство которых были третьей серии, просили не меньших денег, чому бы в 2017 не просить их за 24? Ещё лет 20-30 пройдет, и ссаная 31029 будет как машина стоить.
Нет, ну а хуле. Ещё 10+ лет назад за 21, большинство которых были третьей серии, просили не меньших денег, чому бы в 2017 не просить их за 24? Ещё лет 20-30 пройдет, и ссаная 31029 будет как машина стоить.
>>4228163
Просить можно, вопрос в том кто такие бабки готов отдать. Объективно это просто старое говно. Я бы не дал больше 40к за 24, если только она не в одеяле. А на авито всякое заколхоженное гнилье по 50к стоит, еще и 2410. Ну и висит эта хуйня по полгода и больше.
Только в манямечтах поехавших продаванов.
>чому бы в 2017 не просить их за 24?
Просить можно, вопрос в том кто такие бабки готов отдать. Объективно это просто старое говно. Я бы не дал больше 40к за 24, если только она не в одеяле. А на авито всякое заколхоженное гнилье по 50к стоит, еще и 2410. Ну и висит эта хуйня по полгода и больше.
>Ещё лет 20-30 пройдет, и ссаная 31029 будет как машина стоить.
Только в манямечтах поехавших продаванов.
>>4228183
А что, наодеяленая 21 по факту не древнее тесное неедущее ведро? У ретроёбов своя атмосфера просто, причём ретроёбство по большому счету лишь следующая степень мазохизма после баржеёбства.
А что, наодеяленая 21 по факту не древнее тесное неедущее ведро? У ретроёбов своя атмосфера просто, причём ретроёбство по большому счету лишь следующая степень мазохизма после баржеёбства.
>>4228201
Она не тесная и у неё хотя бы есть стиль, за это многое можно простить. Вот 2410 и далее это пиздец полный.
> А что, наодеяленая 21 по факту не древнее тесное неедущее ведро?
Она не тесная и у неё хотя бы есть стиль, за это многое можно простить. Вот 2410 и далее это пиздец полный.
https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/gaz_310221_volga_2003_1076597435
У нас уже год висит эта хуетка, помогите кто-нибудь перепуку
У нас уже год висит эта хуетка, помогите кто-нибудь перепуку
7 Кб, 215x161
>>4228269
Вкусовщина же. Мне вот, например, пропорции 21 напоминают пикрилейтед, особенно на фоне американских современников.
>>4228303
Да хоть 145+, это не отменяет того факта что как автомобиль это даже по сравнению с 2410 хуита на постном масле. Просто к раритетности 21 мы уже привыкли, а 24 - нет. Хотя в ДС они уже даже реже встречаются.
Вкусовщина же. Мне вот, например, пропорции 21 напоминают пикрилейтед, особенно на фоне американских современников.
>>4228303
Да хоть 145+, это не отменяет того факта что как автомобиль это даже по сравнению с 2410 хуита на постном масле. Просто к раритетности 21 мы уже привыкли, а 24 - нет. Хотя в ДС они уже даже реже встречаются.
![1463921189168037824[1]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15113841941810.jpg)
>>4228377
Ну да ну да а що вы хотели, и возила помалу. Зато лехенда! Ну кууупиии, а?
Ну да ну да а що вы хотели, и возила помалу. Зато лехенда! Ну кууупиии, а?
>>4228269
2410 дешевле 24ки и выглядит на фоне мыльниц брутальненько. Да и места там поболее чем в той же 3110.
2410 дешевле 24ки и выглядит на фоне мыльниц брутальненько. Да и места там поболее чем в той же 3110.
Аноны, такая хуйня. Съездил сегодня на мойку. Через 10 минут прибегает испуганный петушок и что-то лопочет про то, что у меня протекает бензин. Подошёл, понюхал. Действительно, запах есть. Сказал,что тачка 3 дня в гараже стояла и запаха не было, так что это наверное из прошлой машины натекло. Хотя в понедельник заправлял полный бак и у меня начали появляться мысли, а не перелил ли я его тогда. Стрелка за эти 3 дня так с максимума и не сдвинулась. Приехал в гараж, протер тачку насухо. Тут заскочил корень. Я ему ситуацию обрисовал, давай говорю глянем что там творится то хоть. Подлезли под днище, под бензобаком какая то лужица размером с крышку от пятилитровой бутылки. Наматал на гвоздь бумагу и смочил в ней. Запаха вроде бы и не было, не загорелась даже. Подумали, что грязь тает. Темболее никаких струек или капель мы не увидели. Но когда начали оттуда вылазить, то появился насыщенный запах бензина.
Аноны, как быть дальше? Думал съездить в автосервис, но такую мелкую течь они вряд-ли найдут. А менять бензобак со всеми патрубками от нехуй делать как-то не хочется.
Аноны, как быть дальше? Думал съездить в автосервис, но такую мелкую течь они вряд-ли найдут. А менять бензобак со всеми патрубками от нехуй делать как-то не хочется.
>>4229603
Бензонасос погружной или подвесной?Если у тебя 24-2410 то там есть трубка для развоздушивания бака.она с баком через шланг соединена если не ошибаюсь, если налил до полного то может там шланг прохудился и пары выходят.Вообще на тему баков каких я только охуительных историй не наслушался,говорят может крепящими лентами бак перетереть и будет подтикать потихоньку.
Бензонасос погружной или подвесной?Если у тебя 24-2410 то там есть трубка для развоздушивания бака.она с баком через шланг соединена если не ошибаюсь, если налил до полного то может там шланг прохудился и пары выходят.Вообще на тему баков каких я только охуительных историй не наслушался,говорят может крепящими лентами бак перетереть и будет подтикать потихоньку.
>>4229603
Вот дурак, бак изломал)
Вот дурак, бак изломал)
>>4229622
31105 с погружным бензонасосом.
31105 с погружным бензонасосом.
>>4229603
Сегодня зашёл в гараж. Вроде запаха не было. Подлез под бензобак. На полу все сухо, никакого пятна нет. Да и бензобак сухой сам. Хуй знает что это за хуйня.
Больше не буду до отсечки заправлять
Сегодня зашёл в гараж. Вроде запаха не было. Подлез под бензобак. На полу все сухо, никакого пятна нет. Да и бензобак сухой сам. Хуй знает что это за хуйня.
Больше не буду до отсечки заправлять
>>4231230
Ох, ЛОЛ! Ездить на барже и бояться запаха бензина! Сдается мне, что ты щегол. Так пахнет настоящая машина. Он может не течь, но пахнуть будет и это не является неисправностью
Ох, ЛОЛ! Ездить на барже и бояться запаха бензина! Сдается мне, что ты щегол. Так пахнет настоящая машина. Он может не течь, но пахнуть будет и это не является неисправностью
Вопрос такой, карбулятор от волги, который к-151, можно ли поставить на москвич 412, и будет ли у него производительность выше нежели с ДААЗом или озоном, не помню точно, не к-126.
>>4231339
Двачую. Постоянно стоит запах бензина в салоне. Расход под 40 литров. Каждый раз задаюсь вопросом: то ли топливная магистраль течёт, то ли это из-за ненастроенного карбюратора(достался, мля, Солекс, без подсоса на треть не держит холостые)
Двачую. Постоянно стоит запах бензина в салоне. Расход под 40 литров. Каждый раз задаюсь вопросом: то ли топливная магистраль течёт, то ли это из-за ненастроенного карбюратора(достался, мля, Солекс, без подсоса на треть не держит холостые)
>>4231546
Мощность или топливная эффективность?
Двигатель у тебя 1.5 л, К-151 рассчитан на 2.4 л(на самом деле чуть меньше, всё равно душит двигатель). Поставишь его без замены жиклёров и прочей еботни – будет переобогащённая смесь. Мощность немного вырастет, расход – много.
>производительность
Мощность или топливная эффективность?
Двигатель у тебя 1.5 л, К-151 рассчитан на 2.4 л(на самом деле чуть меньше, всё равно душит двигатель). Поставишь его без замены жиклёров и прочей еботни – будет переобогащённая смесь. Мощность немного вырастет, расход – много.
>>4231600
А если с подбором жиклеров? Я вообще в карбах не шарю, может куплю какой-нибудь на б/у за косарь, разберу и тогда литературу почитаю.
Просто я что думаю, если под большего объема двигатель, то дырки под воздух, как они там называются, диффузоры?, должны быть больше. Сможет ли двигатель эффективно использовать эти бОльшие дырки, то есть всасывать больше воздуха и горючки, если я оставлю стоком все остальное, то есть коленвал и поршневую, без увеличения объема. Еще слышал про к126 для УАЗов и волг, он от москвичевского отличается дырками под воздух, или нет?
Москвичетред утонул, поэтому я вам тут мозги посношаю.
А если с подбором жиклеров? Я вообще в карбах не шарю, может куплю какой-нибудь на б/у за косарь, разберу и тогда литературу почитаю.
Просто я что думаю, если под большего объема двигатель, то дырки под воздух, как они там называются, диффузоры?, должны быть больше. Сможет ли двигатель эффективно использовать эти бОльшие дырки, то есть всасывать больше воздуха и горючки, если я оставлю стоком все остальное, то есть коленвал и поршневую, без увеличения объема. Еще слышал про к126 для УАЗов и волг, он от москвичевского отличается дырками под воздух, или нет?
Москвичетред утонул, поэтому я вам тут мозги посношаю.
>>4231848
Да.
Скорее всего да. По крайней мере, обычно так бывает, потому что с завода даже тогда карбюраторы проектировались на какую-никакую экономичность, и слегка душат двигатель. По крайней мере, неоднократно читал свидетельства того, что Волга начинает ЕХАТЬ после установки карбюратора с Зила или Шишиги. Но и жрать начинает, как корабль.
Что же ты наделал, содомит. Сейчас сорвусь и куплю себе К-135 на замену своему инвалидному Солексу.
>диффузоры
Да.
>Сможет ли двигатель эффективно использовать эти бОльшие дырки, то есть всасывать больше воздуха и горючки.
Скорее всего да. По крайней мере, обычно так бывает, потому что с завода даже тогда карбюраторы проектировались на какую-никакую экономичность, и слегка душат двигатель. По крайней мере, неоднократно читал свидетельства того, что Волга начинает ЕХАТЬ после установки карбюратора с Зила или Шишиги. Но и жрать начинает, как корабль.
Что же ты наделал, содомит. Сейчас сорвусь и куплю себе К-135 на замену своему инвалидному Солексу.
>>4231600
Схуяли переобогащение будет?
Схуяли переобогащение будет?
>>4231596
Ну так настрой, там делов на 15 минут и инструмента - одна отвёртка.
> то ли это из-за ненастроенного карбюратора(достался, мля, Солекс, без подсоса на треть не держит холостые)
Ну так настрой, там делов на 15 минут и инструмента - одна отвёртка.
501 Кб, 679x600
Господа баржаводы, есть вопрос.
Суть: Есть 2401 83 год, если это важно, и есть желание полностью запихать внутрь салон от 31105, включая шумку, вибру, элехтрастеклаподниматели, и чтоб ваще всё богато было. Есть у кого опыт, или хотя бы размеры салоны 105-й, в сравнении с 24-й?
Суть: Есть 2401 83 год, если это важно, и есть желание полностью запихать внутрь салон от 31105, включая шумку, вибру, элехтрастеклаподниматели, и чтоб ваще всё богато было. Есть у кого опыт, или хотя бы размеры салоны 105-й, в сравнении с 24-й?
Аллоха, баржеаноны. Принимайте очередного. Значиццо имею в пользовании красавицу 02 с 406 пихлом, собсна пик. И вот она начала выебуваться - горит, окисляется и пускает всю электричку по пизде клемма на генераторе, хз как его правильно, допустим силового провода, который тащемта ведет на аккумулятор например. Как только стоит переобжать клемму откусив n-ное количество уебаного провода - все снова какое то время работает. Потом клемма опять горит, окисляется, зарядки нет, и пизда. Баржеанон, извиняй за криво написанный текст, я только вкатываюсь в околоремонт, и расскажи мне - что это за хуйня? Самому кажется что где то пробивает на массу, так как машина не сильно, но бьется током. И если это так - как найти где именно?
>>4232737
бесполезная затея
1)Придется полностью переколхозить проводку либо брать проводку от 3110 и ставить ее вместо родной.
2)Эргономики добавится чуть больше чем нихуя
3)Если двери родные под кнопочную ручку то стеклоподъемники от 3110-31105 спереди не поставишь, придется колхозить и изобретать либо менять двери
4)Потому что обшивки дверей не становятся просто так без колхоза на 24-е двери
5)Придется перерезать отверстия под патрубки печки
6)Передние сиденья от 2410, 3102, 31029, 3110, 31105 взаимозаменяемы, а сиденья от 2401 имеют другие крепления поэтому придется колхозить
7)Подушка заднего дивана в 24 садится на штыри, а начиная с 2410 она ложится в этакий короб, который тоже придется колхозить
8)Рулевая колонка не состыкуется с 24-м рулевым редуктором, придется его менять
9)Спидометр будет занижать скорость точнее показывать в милях лол, потому что на 2401 вал спидометра делает 1000 оборотов на 1 милю пройденного пути (привет дедушке Форду), а на 3110 и далее делает 1000 оборотов на 1 километр, поэтому нужно лезть в коробку и менять шестерни привода, либо просто напросто поставить пятиступку
10)Не очень выгодно по деньгам, очень заебывает искать мелочевку, заниматься подобным можно когда у тебя есть донор 31105, но куда проще купить сразу 31105 3102 с "ненецким" салуном климат контролем и прочими радостями, или просто живую 31105, благо стоят они не так уж дохуя.
11)Ну и самое главное, нахуй оно тебе надо, когда будешь продавать свое корыто то продать сможешь его только каким то упоркам, потому что ретроебы будут нос воротить от колхоза, а обычные белые люди по преженему будут смотреть на твою баржу как на говно
бесполезная затея
1)Придется полностью переколхозить проводку либо брать проводку от 3110 и ставить ее вместо родной.
2)Эргономики добавится чуть больше чем нихуя
3)Если двери родные под кнопочную ручку то стеклоподъемники от 3110-31105 спереди не поставишь, придется колхозить и изобретать либо менять двери
4)Потому что обшивки дверей не становятся просто так без колхоза на 24-е двери
5)Придется перерезать отверстия под патрубки печки
6)Передние сиденья от 2410, 3102, 31029, 3110, 31105 взаимозаменяемы, а сиденья от 2401 имеют другие крепления поэтому придется колхозить
7)Подушка заднего дивана в 24 садится на штыри, а начиная с 2410 она ложится в этакий короб, который тоже придется колхозить
8)Рулевая колонка не состыкуется с 24-м рулевым редуктором, придется его менять
9)Спидометр будет занижать скорость точнее показывать в милях лол, потому что на 2401 вал спидометра делает 1000 оборотов на 1 милю пройденного пути (привет дедушке Форду), а на 3110 и далее делает 1000 оборотов на 1 километр, поэтому нужно лезть в коробку и менять шестерни привода, либо просто напросто поставить пятиступку
10)Не очень выгодно по деньгам, очень заебывает искать мелочевку, заниматься подобным можно когда у тебя есть донор 31105, но куда проще купить сразу 31105 3102 с "ненецким" салуном климат контролем и прочими радостями, или просто живую 31105, благо стоят они не так уж дохуя.
11)Ну и самое главное, нахуй оно тебе надо, когда будешь продавать свое корыто то продать сможешь его только каким то упоркам, потому что ретроебы будут нос воротить от колхоза, а обычные белые люди по преженему будут смотреть на твою баржу как на говно
>>4232834
Если ты одной рукой обжимаешь + провод а другой держишь за кузов? Провод который ты обозначил должен идти на предохранитель вроде-бы,который под капотом.Посмотри его состояние,поменяй,потом можно заменить провод до него целиком,клеммы после обжима рекомендую пропаять,тогда они гореть не будут
> так как машина не сильно
Если ты одной рукой обжимаешь + провод а другой держишь за кузов? Провод который ты обозначил должен идти на предохранитель вроде-бы,который под капотом.Посмотри его состояние,поменяй,потом можно заменить провод до него целиком,клеммы после обжима рекомендую пропаять,тогда они гореть не будут
>>4232848
Двачую. Отлично все расписал. Добавлю только, что если делать, то делать нужно охуенно, а на такое далеко не все способны. Кривое, работающее через 3 пизды говно радовать не будет и тачка отправится в разобор либо в чермет.
Двачую. Отлично все расписал. Добавлю только, что если делать, то делать нужно охуенно, а на такое далеко не все способны. Кривое, работающее через 3 пизды говно радовать не будет и тачка отправится в разобор либо в чермет.
>>4232848
Вот так вот и рушатся мечты, но, в любом случае, спасибо за столь развёрнутый ответ.
Вот так вот и рушатся мечты, но, в любом случае, спасибо за столь развёрнутый ответ.
>>4233093
На самом-то деле я и хочу делать охуенно и для себя, так что запал и желание творить колхозить и переваривать дорабатывать пока присутствует. Сварка и колхозинг по месту не пугают, разве что с электрикой я знаком на уровне "не электрик - нехуй лазить", но это мелочи. Просто получилось так, что дед ещё пиздюком возил меня на чёрной как смоль (с) 2410, и меня переклинило. Баржа баржой, но салон в 24 вызывает во мне лишь желание выпилиться. И что-то с этим хочется наконец сделать.
На самом-то деле я и хочу делать охуенно и для себя, так что запал и желание творить колхозить и переваривать дорабатывать пока присутствует. Сварка и колхозинг по месту не пугают, разве что с электрикой я знаком на уровне "не электрик - нехуй лазить", но это мелочи. Просто получилось так, что дед ещё пиздюком возил меня на чёрной как смоль (с) 2410, и меня переклинило. Баржа баржой, но салон в 24 вызывает во мне лишь желание выпилиться. И что-то с этим хочется наконец сделать.
>>4233527
В 2410 да, но разговор идёт за 2401.
В 2410 да, но разговор идёт за 2401.
>>4233527
Говно там салон. Вот у 24 нормальный.
Говно там салон. Вот у 24 нормальный.
>>4231596
проверь подводящий топливопровод к карбу, еблан. В моей 3110 с 402 запах бензина появляется только если есть где-то утечка. Чаще всего в этом виноват подводящий шланг возле самого карба, он там высыхает и трескается, приходится раз в полгода примерно подрезать и еще иногда болт, которым штуцеры обратки и подводящий штуцер к карбу крепятся ослабляется и оттуда тоже подтекает. Хз почему, шайбы ставил любые, но иногда это происходит.
Запах бензина в барже - неисправность, которую нужно лечить.
проверь подводящий топливопровод к карбу, еблан. В моей 3110 с 402 запах бензина появляется только если есть где-то утечка. Чаще всего в этом виноват подводящий шланг возле самого карба, он там высыхает и трескается, приходится раз в полгода примерно подрезать и еще иногда болт, которым штуцеры обратки и подводящий штуцер к карбу крепятся ослабляется и оттуда тоже подтекает. Хз почему, шайбы ставил любые, но иногда это происходит.
Запах бензина в барже - неисправность, которую нужно лечить.
>>4231848
суть правильного карба в том, чтобы на всех режимах обеспечить правильную смесь. Чтобы обеспечить правильную смесь нужно обеспечить правильную скорость воздуха в дифузорах, тогда они в купе с топливными и воздушными жиклерами ГДС будут выдавать тебе правильную смесь.
"Правильность" скорости воздуха зависит от воздушного и топливного жиклеров ГДС, а так же о скорости потока воздуха в диыузоре. Где-то читал, что методом тыка, проб и ошибок определили правильную скорость потока в карбе в районе 90 м/с (могу ошибаться в цифрах, гуглить лень).
Именно поэтому стали присракивать к 402 К-151 с последовательным открытием камер: чем больше оборотов, тем больше дрыгатель сосет воздуха, а чем больше он сосет - тем больше скорость воздуха в дифузорах, тем больше обогащается смесь. А чтобы обеспечить оптимальную смесь нужно иметь дифузоры переменного сечения, чтобы скорость воздуха регулировать и двухкамерные с последовательным открытием дросселей тут один из простейших выходов. Согласись, не жиклеры же дросселировать?
При обычном режиме эксплуатации выгоднее иметь к-151 с последовательным открытием камер, а на сракерских режимах (постоянная тапка в пол и обороты от 2,5 до 4,5) таки лучше к-135 или к-126 с одновременным открытием обоих камер. В повседневном режиме они жрут больше, потому, что смесь менее оптимальна, а на мощностных режимах, при правильной настройке - они лучше, так как обеспечивают оптимальную скорость потока и качество смеси.
Теперь про твой 1,6 и К-151 или К-126.
да, ты можешь присрать одно к другому. Но тебе придется подбирать жиклеры. Причем и топливный и воздушный. Топливный слишком много льет, а воздушнеый слишком много воздуха пропускает. Из-за этого на малых оборотах получишь бедную смесь, а на высоких - переобогащенную.
Погугли мануал по настройке К-135 под ЗМЗ-402 Там тип взял кеарб от ЗМЗ 511 и перепилил его под 402 путем выпиливания грибка (ограничитель оборотов) и перепиливания жиклеров. Даже таблица со значениями где-то попадалась в инторнетах. Вот тебе придется делать на свой космич то же самое, только еще раз, самому и в одиночку, без возможности посоветоваться с таким же упоротым, как ты.
суть правильного карба в том, чтобы на всех режимах обеспечить правильную смесь. Чтобы обеспечить правильную смесь нужно обеспечить правильную скорость воздуха в дифузорах, тогда они в купе с топливными и воздушными жиклерами ГДС будут выдавать тебе правильную смесь.
"Правильность" скорости воздуха зависит от воздушного и топливного жиклеров ГДС, а так же о скорости потока воздуха в диыузоре. Где-то читал, что методом тыка, проб и ошибок определили правильную скорость потока в карбе в районе 90 м/с (могу ошибаться в цифрах, гуглить лень).
Именно поэтому стали присракивать к 402 К-151 с последовательным открытием камер: чем больше оборотов, тем больше дрыгатель сосет воздуха, а чем больше он сосет - тем больше скорость воздуха в дифузорах, тем больше обогащается смесь. А чтобы обеспечить оптимальную смесь нужно иметь дифузоры переменного сечения, чтобы скорость воздуха регулировать и двухкамерные с последовательным открытием дросселей тут один из простейших выходов. Согласись, не жиклеры же дросселировать?
При обычном режиме эксплуатации выгоднее иметь к-151 с последовательным открытием камер, а на сракерских режимах (постоянная тапка в пол и обороты от 2,5 до 4,5) таки лучше к-135 или к-126 с одновременным открытием обоих камер. В повседневном режиме они жрут больше, потому, что смесь менее оптимальна, а на мощностных режимах, при правильной настройке - они лучше, так как обеспечивают оптимальную скорость потока и качество смеси.
Теперь про твой 1,6 и К-151 или К-126.
да, ты можешь присрать одно к другому. Но тебе придется подбирать жиклеры. Причем и топливный и воздушный. Топливный слишком много льет, а воздушнеый слишком много воздуха пропускает. Из-за этого на малых оборотах получишь бедную смесь, а на высоких - переобогащенную.
Погугли мануал по настройке К-135 под ЗМЗ-402 Там тип взял кеарб от ЗМЗ 511 и перепилил его под 402 путем выпиливания грибка (ограничитель оборотов) и перепиливания жиклеров. Даже таблица со значениями где-то попадалась в инторнетах. Вот тебе придется делать на свой космич то же самое, только еще раз, самому и в одиночку, без возможности посоветоваться с таким же упоротым, как ты.
>>4231848
суть правильного карба в том, чтобы на всех режимах обеспечить правильную смесь. Чтобы обеспечить правильную смесь нужно обеспечить правильную скорость воздуха в дифузорах, тогда они в купе с топливными и воздушными жиклерами ГДС будут выдавать тебе правильную смесь.
"Правильность" скорости воздуха зависит от воздушного и топливного жиклеров ГДС, а так же о скорости потока воздуха в диыузоре. Где-то читал, что методом тыка, проб и ошибок определили правильную скорость потока в карбе в районе 90 м/с (могу ошибаться в цифрах, гуглить лень).
Именно поэтому стали присракивать к 402 К-151 с последовательным открытием камер: чем больше оборотов, тем больше дрыгатель сосет воздуха, а чем больше он сосет - тем больше скорость воздуха в дифузорах, тем больше обогащается смесь. А чтобы обеспечить оптимальную смесь нужно иметь дифузоры переменного сечения, чтобы скорость воздуха регулировать и двухкамерные с последовательным открытием дросселей тут один из простейших выходов. Согласись, не жиклеры же дросселировать?
При обычном режиме эксплуатации выгоднее иметь к-151 с последовательным открытием камер, а на сракерских режимах (постоянная тапка в пол и обороты от 2,5 до 4,5) таки лучше к-135 или к-126 с одновременным открытием обоих камер. В повседневном режиме они жрут больше, потому, что смесь менее оптимальна, а на мощностных режимах, при правильной настройке - они лучше, так как обеспечивают оптимальную скорость потока и качество смеси.
Теперь про твой 1,6 и К-151 или К-126.
да, ты можешь присрать одно к другому. Но тебе придется подбирать жиклеры. Причем и топливный и воздушный. Топливный слишком много льет, а воздушнеый слишком много воздуха пропускает. Из-за этого на малых оборотах получишь бедную смесь, а на высоких - переобогащенную.
Погугли мануал по настройке К-135 под ЗМЗ-402 Там тип взял кеарб от ЗМЗ 511 и перепилил его под 402 путем выпиливания грибка (ограничитель оборотов) и перепиливания жиклеров. Даже таблица со значениями где-то попадалась в инторнетах. Вот тебе придется делать на свой космич то же самое, только еще раз, самому и в одиночку, без возможности посоветоваться с таким же упоротым, как ты.
суть правильного карба в том, чтобы на всех режимах обеспечить правильную смесь. Чтобы обеспечить правильную смесь нужно обеспечить правильную скорость воздуха в дифузорах, тогда они в купе с топливными и воздушными жиклерами ГДС будут выдавать тебе правильную смесь.
"Правильность" скорости воздуха зависит от воздушного и топливного жиклеров ГДС, а так же о скорости потока воздуха в диыузоре. Где-то читал, что методом тыка, проб и ошибок определили правильную скорость потока в карбе в районе 90 м/с (могу ошибаться в цифрах, гуглить лень).
Именно поэтому стали присракивать к 402 К-151 с последовательным открытием камер: чем больше оборотов, тем больше дрыгатель сосет воздуха, а чем больше он сосет - тем больше скорость воздуха в дифузорах, тем больше обогащается смесь. А чтобы обеспечить оптимальную смесь нужно иметь дифузоры переменного сечения, чтобы скорость воздуха регулировать и двухкамерные с последовательным открытием дросселей тут один из простейших выходов. Согласись, не жиклеры же дросселировать?
При обычном режиме эксплуатации выгоднее иметь к-151 с последовательным открытием камер, а на сракерских режимах (постоянная тапка в пол и обороты от 2,5 до 4,5) таки лучше к-135 или к-126 с одновременным открытием обоих камер. В повседневном режиме они жрут больше, потому, что смесь менее оптимальна, а на мощностных режимах, при правильной настройке - они лучше, так как обеспечивают оптимальную скорость потока и качество смеси.
Теперь про твой 1,6 и К-151 или К-126.
да, ты можешь присрать одно к другому. Но тебе придется подбирать жиклеры. Причем и топливный и воздушный. Топливный слишком много льет, а воздушнеый слишком много воздуха пропускает. Из-за этого на малых оборотах получишь бедную смесь, а на высоких - переобогащенную.
Погугли мануал по настройке К-135 под ЗМЗ-402 Там тип взял кеарб от ЗМЗ 511 и перепилил его под 402 путем выпиливания грибка (ограничитель оборотов) и перепиливания жиклеров. Даже таблица со значениями где-то попадалась в инторнетах. Вот тебе придется делать на свой космич то же самое, только еще раз, самому и в одиночку, без возможности посоветоваться с таким же упоротым, как ты.
>>4231848
и таки да, твое пихло примерно в полтора раза меньше воздуха сосает, чем баржепихло на одних и тех же режимах работы. Поэтому тебе если присирать - то К-151, чтобы не так сильно ебстись с подбором жиклеров и получить более или менее вменяемое качество смеси на разных режимах.
К135 и К126 от газона и волги ты сможешь настроить или только на сракерский ражим или только на тошнотство на малых оборотах.
В первом случае у тебя будет бедная смесь на малых оборотах, а во втором случае у тебя будет переобогащенная смесь на высоких. Все из-за того, что они слишком большие для твоего пихла.
Имеет смысл заморачиваться, если ты к рали париж-дакар 1965 года готовишься.
и таки да, твое пихло примерно в полтора раза меньше воздуха сосает, чем баржепихло на одних и тех же режимах работы. Поэтому тебе если присирать - то К-151, чтобы не так сильно ебстись с подбором жиклеров и получить более или менее вменяемое качество смеси на разных режимах.
К135 и К126 от газона и волги ты сможешь настроить или только на сракерский ражим или только на тошнотство на малых оборотах.
В первом случае у тебя будет бедная смесь на малых оборотах, а во втором случае у тебя будет переобогащенная смесь на высоких. Все из-за того, что они слишком большие для твоего пихла.
Имеет смысл заморачиваться, если ты к рали париж-дакар 1965 года готовишься.
>>4231960
купи 151 без буквы и не еби моск.
купи 151 без буквы и не еби моск.
>>4231848
хотя, лично мне хотелось бы посмотреть на космич с К-135 или к-151, на злом валу и с правильным выпуском, а так же увидеть еще больше боли и унижения собакоебов от того, что космич может валить.
хотя, лично мне хотелось бы посмотреть на космич с К-135 или к-151, на злом валу и с правильным выпуском, а так же увидеть еще больше боли и унижения собакоебов от того, что космич может валить.
>>4234806
разве что полные цилиндры бензина может там наливать
у друга был 126г на москвиче,он и жиклёры пробовал менять.всё равно бенза жрал пиздец,литров 14 по городу
>космич с К-135
разве что полные цилиндры бензина может там наливать
у друга был 126г на москвиче,он и жиклёры пробовал менять.всё равно бенза жрал пиздец,литров 14 по городу
>>4234806
38 вал было бы круто. В отличие от гажулей, на космич сейчас вообще что-то занидорого найти трудно.
38 вал было бы круто. В отличие от гажулей, на космич сейчас вообще что-то занидорого найти трудно.
>>4234810
По скольку москвич проще заставить нормально ехать москвичисты вообще полоумные на этот счёт,например на дне москвича видел турбоузам с двумя карбюраторами,что уж там какой-то инжектор
По скольку москвич проще заставить нормально ехать москвичисты вообще полоумные на этот счёт,например на дне москвича видел турбоузам с двумя карбюраторами,что уж там какой-то инжектор
>>4234810
Я о таком думал, если замутить инжектор можно даже дунуть. Но там ебли горы, главная проблема присрать шкив и крепление для дпкв. Потом впуск сварить. Потом присрать мозги, форсунки с насосом, ну и далее по списку.
Я о таком думал, если замутить инжектор можно даже дунуть. Но там ебли горы, главная проблема присрать шкив и крепление для дпкв. Потом впуск сварить. Потом присрать мозги, форсунки с насосом, ну и далее по списку.
>>4231596
402 ни при каком карбе не может жрать 40 литров, разве что если ездить только на первой передаче, лол.
>>4234806
Ох уж мне эти влажные фантазии совкодрочеров. Более-менее на уровне того же Соляриса едет разве что 2-литровый Святогор, а уфимские поделия там и рядом не валялись.
>>4234841
Смотря что ты хочешь получить. Если бессмысленный и беспощадный драгстер для наказывания со светофоров, то да. Если тебе ездить, то Москвич можно научить хоть какой-то рулёжке. Алсо, насколько лет назад где-то в интернетах натыкался на одного упоротого, свапнувшего в 2141 406. Но там под капотом было пиздец как тесно, даже радиатор пришлось делать на во всю ширину морды, а в половину.
Алсо, вообще для корчестроения лучше Зубил в этой стране так ничего и не придумали, sad, but true.
402 ни при каком карбе не может жрать 40 литров, разве что если ездить только на первой передаче, лол.
>>4234806
Ох уж мне эти влажные фантазии совкодрочеров. Более-менее на уровне того же Соляриса едет разве что 2-литровый Святогор, а уфимские поделия там и рядом не валялись.
>>4234841
Смотря что ты хочешь получить. Если бессмысленный и беспощадный драгстер для наказывания со светофоров, то да. Если тебе ездить, то Москвич можно научить хоть какой-то рулёжке. Алсо, насколько лет назад где-то в интернетах натыкался на одного упоротого, свапнувшего в 2141 406. Но там под капотом было пиздец как тесно, даже радиатор пришлось делать на во всю ширину морды, а в половину.
Алсо, вообще для корчестроения лучше Зубил в этой стране так ничего и не придумали, sad, but true.
>>4234876
Это смотря насколько поебаться с мотором. Стоковый 412 вообще нихуя не едет.
Кстати, по поводу 412, может кто подскажет. Когда двигатель хорошо прогрет, я пытаюсь его заглушить, а он подергивается и не глохнет, пока я подсос не вытяну. В чем трабла?
> Более-менее на уровне того же Соляриса едет разве что 2-литровый Святогор, а уфимские поделия там и рядом не валялись.
Это смотря насколько поебаться с мотором. Стоковый 412 вообще нихуя не едет.
Кстати, по поводу 412, может кто подскажет. Когда двигатель хорошо прогрет, я пытаюсь его заглушить, а он подергивается и не глохнет, пока я подсос не вытяну. В чем трабла?
>>4234893
переливает и калильное зажигание
переливает и калильное зажигание
>>4234893
а глохнет после вытягивания подсоса потому, что смесь становится пиздецки богатой и горет ей невозможно из-за отсутствия воздуха в бензине.
а глохнет после вытягивания подсоса потому, что смесь становится пиздецки богатой и горет ей невозможно из-за отсутствия воздуха в бензине.
>>4232834
была такая ситуация у меня при покупке божественной 24 со свапнутым 406. Короче снимай генератор, пластиковую крышку с жопы его и увидишь под гайкой крепления плюсовой клеммы цилиндрическую втулку. Зуб даю, что контакт проёбат на ней. Снимай и чисти вилкой её и всё, к чему она контачит. Пикчу приложил
>айте очередного. Значиццо имею в пользовании красавицу 02 с 406 пихлом, собсна пик. И вот она начала выебуваться - горит, окисляется и пускает всю электричку по пизде клемма на генераторе, хз как его правильно, допустим силового провода, который тащемта ведет на аккумулятор например. Ка
была такая ситуация у меня при покупке божественной 24 со свапнутым 406. Короче снимай генератор, пластиковую крышку с жопы его и увидишь под гайкой крепления плюсовой клеммы цилиндрическую втулку. Зуб даю, что контакт проёбат на ней. Снимай и чисти вилкой её и всё, к чему она контачит. Пикчу приложил
>>4234928
Теперь надо разбираться, что на холостом ходу надо накрутить, чтоб такого не было. Карб наверное на холодную настраивали.
Теперь надо разбираться, что на холостом ходу надо накрутить, чтоб такого не было. Карб наверное на холодную настраивали.
>>4232119
Даже если вкрутить до конца винт количества, всё равно без подсоса не держит холостой ход.
>>4234601
Все топливные шланги под капотом новые. Ничего не течёт. Хотя обратку перепроверю.
>>4234876
Было 15 литров, заглох через 40 километров на МКАДе датчик уровня топлива показывает погоду в Заволжске
Даже если вкрутить до конца винт количества, всё равно без подсоса не держит холостой ход.
>>4234601
Все топливные шланги под капотом новые. Ничего не течёт. Хотя обратку перепроверю.
>>4234876
Было 15 литров, заглох через 40 километров на МКАДе датчик уровня топлива показывает погоду в Заволжске
>>4234621
Тащемта Сингуриди пейсал об установке К-88 зиловского на УЗОМ, а там большие диффузоры еще больше чем на К-135, плюс у него корпус дроссельных заслонок сука чугунный, и уши на нем не отогнет даже самый "рукастый" кузьмич. Но Сингуриди пояснял за советские пушка-гонки, а подобные корыта, зачастую, малопригодны для каждодневной езды. Алсо тот самый жиробас, который на ютубе за тазы поясняет, оче грамотно разложил тему о гоночных тазах VFTS, можно из стокового по сути гражданского малофорсированного движка сделать адский агрегат который будет выдавать 150 лошадей аки японский блэктоповый 4A-GE, только японское пихло валить начнет гораздо раньше, уже с 3-3,5к об/мин, а запиленный карбуляторный совкомотор выдавать свою "неистовую" мощь начнет тысяч с четырех в лучшем случае, при том что холостые будут в районе 1-1,2к об/мин и на низах двигло от нагрузки будет дрыгаться как дцп-паралитик
Тащемта Сингуриди пейсал об установке К-88 зиловского на УЗОМ, а там большие диффузоры еще больше чем на К-135, плюс у него корпус дроссельных заслонок сука чугунный, и уши на нем не отогнет даже самый "рукастый" кузьмич. Но Сингуриди пояснял за советские пушка-гонки, а подобные корыта, зачастую, малопригодны для каждодневной езды. Алсо тот самый жиробас, который на ютубе за тазы поясняет, оче грамотно разложил тему о гоночных тазах VFTS, можно из стокового по сути гражданского малофорсированного движка сделать адский агрегат который будет выдавать 150 лошадей аки японский блэктоповый 4A-GE, только японское пихло валить начнет гораздо раньше, уже с 3-3,5к об/мин, а запиленный карбуляторный совкомотор выдавать свою "неистовую" мощь начнет тысяч с четырех в лучшем случае, при том что холостые будут в районе 1-1,2к об/мин и на низах двигло от нагрузки будет дрыгаться как дцп-паралитик
>>4234965
Клапан игольчатый поменяй на юникаровский (который не с колечком, а с резиновым носиком) и будет тебе щасье.
Клапан игольчатый поменяй на юникаровский (который не с колечком, а с резиновым носиком) и будет тебе щасье.
58 Кб, 640x480
Перебрали 24д. Искра есть, бенз на половину окошка, не заводится. Аккум новый, с рабочей машины, стартер крутится не энергично, а как-то вяленько. Стартер 83 года. До капиталки этот же стартер не очень весело крутился, но машину запускал. Есть 2 стартера в запасе. Такой же 89 года и новодельный маленький(редукторный) КЗАТЭ. Греется еще плюсовая клемма. Там провод тонкий, но до капиталки этот провод стоял и работало все. Массы все прикрутил. Да, коленвал прокручивается легко.
Помогите.
Помогите.
50 Кб, 500x705
>>4236769
так движка только только перебрана. Кривой не так легко крутится. Проворачивается с небольшим усилием. Но врядли я дрыщь смогу так его расколбасить
Думаю в чем дело. В стартере ли? У меня парочка в запасе
так движка только только перебрана. Кривой не так легко крутится. Проворачивается с небольшим усилием. Но врядли я дрыщь смогу так его расколбасить
Думаю в чем дело. В стартере ли? У меня парочка в запасе
>>4236759
Метки перепутал?
Метки перепутал?
Есть в нашем дворе 29-я волжаночка, белая. Три или четыре года подряд она стоит практически на одном и том же месте, за все время я лишь один раз видел, как владелец-пенсионер её завел и поехал. Зимой она обрастает метровым снежным налетом, хозяин её не чистит вообще. А летом как новая, ни ржавинки нет. Я прохожу мимо неё, и поглядываю украдкой - хоть и самая дешевая из волг, а сука, красивая.
А противоположном углу двора стояла те же три года 105-я с разбитым капотом. Капот был продавлен как-бы по середине, будто кто-то скинул гирю на капот. Три года эта баржа стояла на одном месте, пока не стали менять асфальт во дворе. 105-я каким-то мистическим образом была передвинута на пять метров, чтобы дать возможность асфальтоукладчикам асфальт укласть. За то время, пока это волга стояла у другого подъезда, на заднем стекле её периодически появлялись и исчезали угрожающие записки с рукописным текстом - "убери свое ржавое ведро!". Теперь этой 105-й волжаночки нет, укатил её владелец в утиль видимо.
А противоположном углу двора стояла те же три года 105-я с разбитым капотом. Капот был продавлен как-бы по середине, будто кто-то скинул гирю на капот. Три года эта баржа стояла на одном месте, пока не стали менять асфальт во дворе. 105-я каким-то мистическим образом была передвинута на пять метров, чтобы дать возможность асфальтоукладчикам асфальт укласть. За то время, пока это волга стояла у другого подъезда, на заднем стекле её периодически появлялись и исчезали угрожающие записки с рукописным текстом - "убери свое ржавое ведро!". Теперь этой 105-й волжаночки нет, укатил её владелец в утиль видимо.
>>4236759
Попробуй поставь редукторный,как я понимаю ты предпологаешь, что в стартере где-то обмотка подкорачивает.Как покрутишь,можешь смотреть если свечи в бензине значит что-то по зажиганию иначе она хотя-бы пыталась чмыхать.
Попробуй поставь редукторный,как я понимаю ты предпологаешь, что в стартере где-то обмотка подкорачивает.Как покрутишь,можешь смотреть если свечи в бензине значит что-то по зажиганию иначе она хотя-бы пыталась чмыхать.
А у меня какой-то круговорот Барж во дворе. В начале была моя 3110. Продал. Через какое-то недолгое время встала на прикол 2410 и стояла несколько лет (до этого ездила). Со временем то колёса скрутили, то дворники, то школота побила стёкла, то краской какой-то облили, то морду раскурочили. Каждую осень выходил дед и укрывал её плёнкой, весной раскрывал (больше нихуя не делал). Потом ещё кто-то стал ездить на 3110. В какой-то момент 2410 таки утащили, и буквально через неделю встала на прикол 3110, уже где-то почти год она без движения.
>>4237251
а у меня во дворе все волги или мои или кто-то из знакомых попросит присмотреть,а недавно 2410 на московских номерах где-то месяц постояла и снова у меня одного во дворе красивая машинану разве что у соседа e500 w211 хоть кто-то со двора купил не уёбищное кредитоведро,уважаю
а у меня во дворе все волги или мои или кто-то из знакомых попросит присмотреть,а недавно 2410 на московских номерах где-то месяц постояла и снова у меня одного во дворе красивая машинану разве что у соседа e500 w211 хоть кто-то со двора купил не уёбищное кредитоведро,уважаю
>>4237622
если уаз не буханкоподобный то подойдет, у буханок ебанутый бачок под жижу на шланге, хотя если сковырнуть переходник и прикинуть гайку которой крепится бачок на лолге то может и он подойти
если уаз не буханкоподобный то подойдет, у буханок ебанутый бачок под жижу на шланге, хотя если сковырнуть переходник и прикинуть гайку которой крепится бачок на лолге то может и он подойти
>>4237634
Благодарю тебя
Благодарю тебя
>>4199209 (OP)
Баржаны, у меня тут такой вопрос: возможно ли поставить передний мост от 24-10 на 31105?
И если возможно - как это сделать?
И как к этому агрегахтунгу прицепить ГУР?
Баржаны, у меня тут такой вопрос: возможно ли поставить передний мост от 24-10 на 31105?
И если возможно - как это сделать?
И как к этому агрегахтунгу прицепить ГУР?
>>4238872
бурёшь и ставишь,всё по болтам подходит,трапецию оставляешь от 105 вот тебе и гур
бурёшь и ставишь,всё по болтам подходит,трапецию оставляешь от 105 вот тебе и гур
>>4238880
Ясно.
А ещё вот такой вопрос: видел в продаже 31105, переделанная в купе.
Где нужно будет искать и устранять ржавчину?
И какой карданный вал посоветуешь для движка от ГАЗ-14?
Ясно.
А ещё вот такой вопрос: видел в продаже 31105, переделанная в купе.
Где нужно будет искать и устранять ржавчину?
И какой карданный вал посоветуешь для движка от ГАЗ-14?
>>4238894
для начала надо бы узнать что там с документами на переделку. Если к 14 мотору присоединена мкпп то любой волговский подойдёт,если акпп то надо укорачивать,по этому воросу есть куча контор которые укоротят и отбалансируют
для начала надо бы узнать что там с документами на переделку. Если к 14 мотору присоединена мкпп то любой волговский подойдёт,если акпп то надо укорачивать,по этому воросу есть куча контор которые укоротят и отбалансируют
>>4238938
Продаётся только движок с навесным, но без коробки.
Проект будет быстрым, поэтому нужна коробка, которая даст максимум мощности.
Продаётся только движок с навесным, но без коробки.
Проект будет быстрым, поэтому нужна коробка, которая даст максимум мощности.
>>4238948
Для уверенной езды по нашим дорогам.
А баржа с V8 и шкворневой передней подвеской - уже суперкаром считается.
Так что абсурдно, но осуществимо.
Для уверенной езды по нашим дорогам.
А баржа с V8 и шкворневой передней подвеской - уже суперкаром считается.
Так что абсурдно, но осуществимо.
>>4239209
Мне нужны: мягкость хода, неубиваемость и постоянное шприцевание.
Ибо в моём Зажопье дороги такие, что хоть стой - хоть падай.
Большегрузы их раздалбывают на раз-два - а ремонтировать никто не торопится.
Так что даже не пытайся меня отговорить.
Мне нужны: мягкость хода, неубиваемость и постоянное шприцевание.
Ибо в моём Зажопье дороги такие, что хоть стой - хоть падай.
Большегрузы их раздалбывают на раз-два - а ремонтировать никто не торопится.
Так что даже не пытайся меня отговорить.
>>4239236
У шаров она лучше
Шкворня ходят, внезапно, меньше. По крайней мере если сантиметровые люфты для тебя не являются нормой.
Нахуя?
>мягкость хода
У шаров она лучше
>неубиваемость
Шкворня ходят, внезапно, меньше. По крайней мере если сантиметровые люфты для тебя не являются нормой.
>шприцевание
Нахуя?
>>4239247
Шароёб детектед!
Зато шкворня может проглотить яму размером до канализационного люка и даже не заметить этого.
Замена секса с дыркой в мясе сексом с машиной.
Шароёб детектед!
Зато шкворня может проглотить яму размером до канализационного люка и даже не заметить этого.
Замена секса с дыркой в мясе сексом с машиной.
>>4199209 (OP)
есть ли разница по моторам и ходовке у разных волг? а двери подходят? и сложно ли совковый вэвосемь свапнуть в волгу по дешману запилив только подушки и кардан?
есть ли разница по моторам и ходовке у разных волг? а двери подходят? и сложно ли совковый вэвосемь свапнуть в волгу по дешману запилив только подушки и кардан?
838 Кб, 2560x1244
>>4239388
Ну есть
у 31105или поздних 3102 пиктрейтед двери с пластиковыми ручками - они подходят но с переделкой замка,остальные двери взаимозаменяемы
просто свапнуть не сложно,что бы этот задроченый мотор от газона ещё и работал его надо минимум перебрать.Так что по дешману это врядли.И вообще такой подход неизбежно ведёт к тому что очередной "проект" сделаный наполовину будет гнить в очередном дворе.По дешману нигде ничего не получается.Либо делаешь как следует,либо машина не будет ездить,благо инфы в интернете целая кучаили будет но хуёвозависит от ситуации
>есть ли разница по моторам и ходовке у разных волг?
Ну есть
>а двери подходят?
у 31105или поздних 3102 пиктрейтед двери с пластиковыми ручками - они подходят но с переделкой замка,остальные двери взаимозаменяемы
>и сложно ли совковый вэвосемь свапнуть в волгу по дешману запилив только подушки и кардан?
просто свапнуть не сложно,что бы этот задроченый мотор от газона ещё и работал его надо минимум перебрать.Так что по дешману это врядли.И вообще такой подход неизбежно ведёт к тому что очередной "проект" сделаный наполовину будет гнить в очередном дворе.По дешману нигде ничего не получается.Либо делаешь как следует,либо машина не будет ездить,благо инфы в интернете целая кучаили будет но хуёвозависит от ситуации
>>4239467
да у меня просто валяется ненужный мотор, он в хорошем состоянии с маленьким пробегом. Вот думаю по приколу баржу купить и собрать это адское корыто, ну или узет\джузет. Просто хочу большую надежную и мощную машину. Волга топ но у нее мотор слабоват, ну не тянет он ее. Вот думал что совковый карбюраторный вэвосемь без электроники самое простое что можно свапнуть, жаль их на автоматах нет.
да у меня просто валяется ненужный мотор, он в хорошем состоянии с маленьким пробегом. Вот думаю по приколу баржу купить и собрать это адское корыто, ну или узет\джузет. Просто хочу большую надежную и мощную машину. Волга топ но у нее мотор слабоват, ну не тянет он ее. Вот думал что совковый карбюраторный вэвосемь без электроники самое простое что можно свапнуть, жаль их на автоматах нет.
>>4239509
ну как нет?Во первых можно взять и присрать автомат от иномарочки,во вторых можно раскошелится и взять оригинальный ватомат от чайки или даже от 2424, но их с газоновским вэвосем не срастить,надо уже стваить семейство змз 5.5
ну как нет?Во первых можно взять и присрать автомат от иномарочки,во вторых можно раскошелится и взять оригинальный ватомат от чайки или даже от 2424, но их с газоновским вэвосем не срастить,надо уже стваить семейство змз 5.5
>>4239516
черт, я хотел часов за 6 это сделать, как с газелью только без ебли с проводкой. а это было бы реально при рабочем моторе. А что с мостом делать? он 200 сил держит?
черт, я хотел часов за 6 это сделать, как с газелью только без ебли с проводкой. а это было бы реально при рабочем моторе. А что с мостом делать? он 200 сил держит?
>>4239531
если без оджигов резины и скоростей 180+
если без оджигов резины и скоростей 180+
>>4239318
Я на Сиде весной такую яму проглотил. Покрышке пизда, диск стучали/варили, подвеске похуй.
А по поводу ебли - её в Барже хватает и без шкворней.
>>4239388
Начиная с 24 все ЗМЗ и коробки к ним в принципе взаимозаменяемы, разве что иногда надо пилить укосины и менять карданы. Вот с Крысой посложнее дела.
Двери все подходят, только к разным замкам нужны разные ответные части на стойках (по крайней мере у 105 они точно свои).
Смотря что хочешь получить на выходе и смотря какой именно вэвосемь.
>>4239509
Ну хуй знает. Я в похожей ситуации в своё время взял Интрепид - вот то была действительно большая и действительно надёжная машина за дешман.
Я на Сиде весной такую яму проглотил. Покрышке пизда, диск стучали/варили, подвеске похуй.
А по поводу ебли - её в Барже хватает и без шкворней.
>>4239388
Начиная с 24 все ЗМЗ и коробки к ним в принципе взаимозаменяемы, разве что иногда надо пилить укосины и менять карданы. Вот с Крысой посложнее дела.
Двери все подходят, только к разным замкам нужны разные ответные части на стойках (по крайней мере у 105 они точно свои).
>совковый вэвосемь
Смотря что хочешь получить на выходе и смотря какой именно вэвосемь.
>>4239509
>надёжную
>корч из говна и палок
>Баржа
Ну хуй знает. Я в похожей ситуации в своё время взял Интрепид - вот то была действительно большая и действительно надёжная машина за дешман.
>>4239536
Т.е. эта ваша хвалёная 2-рычажка получается хуже сраного Макферсона? Вот это баржеоткровение.
Т.е. эта ваша хвалёная 2-рычажка получается хуже сраного Макферсона? Вот это баржеоткровение.
>>4239534
бля,походу этим итрепидом кто-то уже начал тролить,нельзя же быть настолько упоротым,что его в каждую дырку пихать. Это теперь будет такой форс как с X лансером и патриотом пикап?
>Я в похожей ситуации в своё время взял Интрепид
бля,походу этим итрепидом кто-то уже начал тролить,нельзя же быть настолько упоротым,что его в каждую дырку пихать. Это теперь будет такой форс как с X лансером и патриотом пикап?
>>4239543
Где? Я кроме Баржетреда его упоминание видел тут в последний раз больше года назад.
Где? Я кроме Баржетреда его упоминание видел тут в последний раз больше года назад.
>>4239549
локальный форс.Лень копатся по архивам(баржетреды вообще сохраняет кто-нить?) Но факт остаётся фактом,к чему этот энтерпидор раз в две недели про него кукарекает, разве кто-то спрашивал про старые американские вёдра?Тут же вроде совдеповские поделия обсуждают?
локальный форс.Лень копатся по архивам(баржетреды вообще сохраняет кто-нить?) Но факт остаётся фактом,к чему этот энтерпидор раз в две недели про него кукарекает, разве кто-то спрашивал про старые американские вёдра?Тут же вроде совдеповские поделия обсуждают?
>>4239534
я сейчас езжу на маршрутке жиге, она очень маленькая и пиздец как заебала, а по зиме так вообще хуйня творится. Вот думаю баржу взять, она зимой едет стабильнее
я сейчас езжу на маршрутке жиге, она очень маленькая и пиздец как заебала, а по зиме так вообще хуйня творится. Вот думаю баржу взять, она зимой едет стабильнее
>>4239541
Чувак.
Вот ты зачем зашёл в тред поцреотичных кузьмичей, а?
Для понтов типа "у миня киа, а вы все лохи"?
Чувак.
Вот ты зачем зашёл в тред поцреотичных кузьмичей, а?
Для понтов типа "у миня киа, а вы все лохи"?
>>4239631
Кию я привел в пример лишь как машину на шарах (на 31105 скакать по таким ямам не довелось, уж извините). Алсо, пиздануло тогда так, что думал щас нахуй стойка сквозь стакан выскочит. Ходы там, конечно, пиздец короткие.
>>4239564
По сути Интрепид это такая правильная Баржа. Имхо в 21 веке она была бы примерно такой же, не положи ГАЗ хер на разработку новых моделей после 24. Так что да, волей-неволей бывает вспоминается итт.
>>4239627
Кроме того что Баржа будет побольше и (опционально) с едущим мотором, это на самом деле те же яйца. Тот же задний привод в который надо уметь, ещё более утонувшая управляемость, такое же всратое качество запчастей. Подвеска, правда, таки на много крепче, что шары, что шкворня, но в целом с машиной ебли не меньше.
Кию я привел в пример лишь как машину на шарах (на 31105 скакать по таким ямам не довелось, уж извините). Алсо, пиздануло тогда так, что думал щас нахуй стойка сквозь стакан выскочит. Ходы там, конечно, пиздец короткие.
>>4239564
По сути Интрепид это такая правильная Баржа. Имхо в 21 веке она была бы примерно такой же, не положи ГАЗ хер на разработку новых моделей после 24. Так что да, волей-неволей бывает вспоминается итт.
>>4239627
Кроме того что Баржа будет побольше и (опционально) с едущим мотором, это на самом деле те же яйца. Тот же задний привод в который надо уметь, ещё более утонувшая управляемость, такое же всратое качество запчастей. Подвеска, правда, таки на много крепче, что шары, что шкворня, но в целом с машиной ебли не меньше.
>>4239758
А мне доведётся.
Правда это будет 31105, переделанная в купе, с усиленным кузовом и V8 под капотом.
Потому что это круто.
https://www.youtube.com/watch?v=MUt1uGh4AsE
А мне доведётся.
Правда это будет 31105, переделанная в купе, с усиленным кузовом и V8 под капотом.
Потому что это круто.
https://www.youtube.com/watch?v=MUt1uGh4AsE
>>4239805
Тут таких строителей "крутых тачек" уже, блджад, тысячи были. Когда чё-то реально сделаешь, тогда приходи. А пока судя по уровню вопросов тебе бы хоть со стоком разобраться как следует.
Тут таких строителей "крутых тачек" уже, блджад, тысячи были. Когда чё-то реально сделаешь, тогда приходи. А пока судя по уровню вопросов тебе бы хоть со стоком разобраться как следует.
>>4239825
Видео не моё.
Оно сделано чуваками, у которых эта тачка сейчас находится.
И я её куплю, так как за неё просят совсем немного.
И мне останется только: поставить мотор с коробкой под капот, прицепить кастомный кардан да поставить салон и сигналку.
Так что скоро будет видео о том, как эта тачка преображается и ездит.
Видео не моё.
Оно сделано чуваками, у которых эта тачка сейчас находится.
И я её куплю, так как за неё просят совсем немного.
И мне останется только: поставить мотор с коробкой под капот, прицепить кастомный кардан да поставить салон и сигналку.
Так что скоро будет видео о том, как эта тачка преображается и ездит.
>>4239832
Лол, так говоришь, будто дел на вечер с перекурами. Надеюсь ты хоть не на улице будешь всё это пытаться делать? видео, кстати, не открывается, хотя и хуй с ним
>поставить мотор
>прицепить кастомный кардан
>поставь салон
>только
Лол, так говоришь, будто дел на вечер с перекурами. Надеюсь ты хоть не на улице будешь всё это пытаться делать? видео, кстати, не открывается, хотя и хуй с ним
>>4239852
У меня гараж есть(бабушка недавно купила), плюс сосед поможет.
Да там ничего интересного нету: чувак треплется, осматривает тачку, тачка на эвакуаторе, тачка на даче, тот же чувак снова треплется и на этом конец видео.
А, да.
В проект ещё входит покраска.
Но необычная.
Будет круто.
У меня гараж есть(бабушка недавно купила), плюс сосед поможет.
>Видео не открывается
Да там ничего интересного нету: чувак треплется, осматривает тачку, тачка на эвакуаторе, тачка на даче, тот же чувак снова треплется и на этом конец видео.
А, да.
В проект ещё входит покраска.
Но необычная.
Будет круто.
Ну и почему тут так тихо?
>>4240109
Ну и что это за параша?
У меня будет специальная покраска-хамелеон, которая будет менять свой цвет в зависимости от освещения.
Тёмно-тёмно-синий, в темноте становится чёрным.
И кьютимарка Принцессы Луны(пониёб, да).
Ну и что это за параша?
У меня будет специальная покраска-хамелеон, которая будет менять свой цвет в зависимости от освещения.
Тёмно-тёмно-синий, в темноте становится чёрным.
И кьютимарка Принцессы Луны(пониёб, да).
>>4239236
У меня бомбит ибо в моём зажопье таки положили на всех основных улицах новый асфальт. Вот как мне теперишна на барже ездить на таких ровных дорогах. Получается нет теперь смысла в барже, уже не оправдывает себя по расходам.
У меня бомбит ибо в моём зажопье таки положили на всех основных улицах новый асфальт. Вот как мне теперишна на барже ездить на таких ровных дорогах. Получается нет теперь смысла в барже, уже не оправдывает себя по расходам.
>>4240424
Братск -это между Усть пиздюйском Кутом и Иркутском Ангарском Буквально 2 года назад дороги были очень хуевы, так приятно было наблюдать багет иномарок владельцев, а сейчас внезапно все решили отремонтировать и дороги стали ровными, даже на барже не интересно ездить стало, нет преимущества на дороге. Ну ничего пару лет и весь асфальт опять поплывет.
Братск -это между Усть пиздюйском Кутом и Иркутском Ангарском Буквально 2 года назад дороги были очень хуевы, так приятно было наблюдать багет иномарок владельцев, а сейчас внезапно все решили отремонтировать и дороги стали ровными, даже на барже не интересно ездить стало, нет преимущества на дороге. Ну ничего пару лет и весь асфальт опять поплывет.
>>4240447
Да у тебя и не Зажопье получается.
И вот такой вопрос: какое передаточное число нужно будет выставить в заднем мосте от 14 Чайки?
Просто мне гонять хочется, а сток будет медленным.
Какую главную пару посоветуешь?
Да у тебя и не Зажопье получается.
И вот такой вопрос: какое передаточное число нужно будет выставить в заднем мосте от 14 Чайки?
Просто мне гонять хочется, а сток будет медленным.
Какую главную пару посоветуешь?
11 Кб, 246x205
>>4240795
Пикрил
Ты не путай весь мост и редуктор.
> Автоматическая от 14 Чайки.
Пикрил
> O RLY?
> А как же большое количество ГАЗ-2434, на которые они ставились?
Ты не путай весь мост и редуктор.
>>4240795
не ставили на 2434 мост от чайки,у чайки мост имеет ширину 1580мм а у волги 1440
не ставили на 2434 мост от чайки,у чайки мост имеет ширину 1580мм а у волги 1440
>>4240815
Удачи.
Там в стоке даста хорошо если секунд 10 и максимал очка в районе 180. Плюс v8 именно в чайковском исполнении ты сейчас фиг где найдёшь (как и её автомат, к слову), а газоновский булькает и не едет. Проще дунуть в 406 и не ебать мозг.
Удачи.
Там в стоке даста хорошо если секунд 10 и максимал очка в районе 180. Плюс v8 именно в чайковском исполнении ты сейчас фиг где найдёшь (как и её автомат, к слову), а газоновский булькает и не едет. Проще дунуть в 406 и не ебать мозг.
>>4240829
Принимай струю мочи на лицо.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ot_gaz_14_chayka_719588275
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akpp_na_avtomobil_chayka_gaz_2434_mnogo_zapchastey_874161318
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/zadniy_most_dlya_gaz_14_chayka_843204722
И Я не собираюсь особо быстро гонять.
Тем более не по городу гонки, а на треке.
Принимай струю мочи на лицо.
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ot_gaz_14_chayka_719588275
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/akpp_na_avtomobil_chayka_gaz_2434_mnogo_zapchastey_874161318
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/zadniy_most_dlya_gaz_14_chayka_843204722
И Я не собираюсь особо быстро гонять.
Тем более не по городу гонки, а на треке.
>>4240841
Блажен кто верует.
А можно как-то медленно гонять?
Алсо, за цену того мотора можно свапнуть Джей с коробкой под ключ, и ехать будет, и мозгоебли никакой.
>АКПП в идеальном состоянии
>20к
Блажен кто верует.
>не собираюсь особо быстро гонять
А можно как-то медленно гонять?
Алсо, за цену того мотора можно свапнуть Джей с коробкой под ключ, и ехать будет, и мозгоебли никакой.
801 Кб, 794x798
>>4240795
Дебилушка, мосты от чайки никогда не ставились ни на догонялки ни на вроритетные спецзаказные для для начальников хуйпоймикомов машины, вообще ни на какие машины кроме собственно чаек, на догонялку ставился обычный волговский мост с главной парой с передаточным числом 3,38:1, в целом, да сами шестерни взаимозаменяемы с чайковскими, но найти живой догонялочный мост это пиздец как трудно, можно просто найти главную пару, но собрать хороший волговский мост даже неразрезной, и чтобы он не отрыгнул после пары бернаутов это задача на порядок сложнее поиска живого догонялочного моста.
Ты реально ебанутый, это дерьмо, отдельно, стоит как живая годная баржа, рыгает если залить в нее декстрон, потому что там нужно гидромасло марки "А" которое уже хуй купишь в обычном магазе.
Чем ты ее тюнинговать собрался уёба? Ты ее просто живую найди за разумный прайс
Как ты думаешь, почему все корячат сраный узет вместе с коробкой и вульвомостом? Можешь не напрягаться, я тебе отвечу, потому что установка узета с коробкой и вульвомостом "под ключ" в шараге вроде NVA, обойдется дешевле чем просто исходные детали для постройки мускул кара на совкодеталях, при этом единственный минус узета, это то что он не может булькать выхлопом как совковиэйты из за другого порядка работы цилиндров, во всем остальном земля и небо
>А как же большое количество ГАЗ-2434
Дебилушка, мосты от чайки никогда не ставились ни на догонялки ни на вроритетные спецзаказные для для начальников хуйпоймикомов машины, вообще ни на какие машины кроме собственно чаек, на догонялку ставился обычный волговский мост с главной парой с передаточным числом 3,38:1, в целом, да сами шестерни взаимозаменяемы с чайковскими, но найти живой догонялочный мост это пиздец как трудно, можно просто найти главную пару, но собрать хороший волговский мост даже неразрезной, и чтобы он не отрыгнул после пары бернаутов это задача на порядок сложнее поиска живого догонялочного моста.
>Автоматическая от 14 Чайки.
Ты реально ебанутый, это дерьмо, отдельно, стоит как живая годная баржа, рыгает если залить в нее декстрон, потому что там нужно гидромасло марки "А" которое уже хуй купишь в обычном магазе.
>Её тоже надо будет тюнинговать
Чем ты ее тюнинговать собрался уёба? Ты ее просто живую найди за разумный прайс
Как ты думаешь, почему все корячат сраный узет вместе с коробкой и вульвомостом? Можешь не напрягаться, я тебе отвечу, потому что установка узета с коробкой и вульвомостом "под ключ" в шараге вроде NVA, обойдется дешевле чем просто исходные детали для постройки мускул кара на совкодеталях, при этом единственный минус узета, это то что он не может булькать выхлопом как совковиэйты из за другого порядка работы цилиндров, во всем остальном земля и небо
>>4240852
>>4240854
Терпеть не могу пиздоглазый хлам.
Просто патологическая ненависть на генетическом уровне.
Можете сколько угодно кукарекать про "императорское качество" - Я это говно не куплю.
Не слышали про Stock Car Racing?
Найти формулу и произвести самостоятельно.
Я - тот анон, который в прошлом 2016 году создавал тред про 24 Волгу на раме, если что.
>>4240854
Терпеть не могу пиздоглазый хлам.
Просто патологическая ненависть на генетическом уровне.
Можете сколько угодно кукарекать про "императорское качество" - Я это говно не куплю.
Не слышали про Stock Car Racing?
Найти формулу и произвести самостоятельно.
Я - тот анон, который в прошлом 2016 году создавал тред про 24 Волгу на раме, если что.
>>4240861
Двачуешь с Эльбруса, надеюсь?
Ясно, понятно. Вызывайте санитаров!
>Терпеть не могу пиздоглазый хлам
Двачуешь с Эльбруса, надеюсь?
>Stock Car
>какую главную пару поставить?
>купе
Ясно, понятно. Вызывайте санитаров!
>>4240861
Все ясно, очередной влажномечтатель, soviet muscle car и прочая дребедень.
Пруф 10к баксов в которые, минимум, обойдется твоя затея чтобы оно просто ехало, без салона и внешнего лоска, или уебывай нахуй
Все ясно, очередной влажномечтатель, soviet muscle car и прочая дребедень.
Пруф 10к баксов в которые, минимум, обойдется твоя затея чтобы оно просто ехало, без салона и внешнего лоска, или уебывай нахуй
>>4240870
Да хули этому шизику объяснять. Он тут уже который раз появляется со своими охуительными историями. Ну либо это троллинг тупостью.
Да хули этому шизику объяснять. Он тут уже который раз появляется со своими охуительными историями. Ну либо это троллинг тупостью.
>>4240921
нет, не троллинг.
нет, не троллинг.
>>4240904
Прям такая зависть, что кушать не могу.
>Ресурс АКПП меньше 100к
>ДАСТА где-то на уровне Сопляриса, ну в лучшем случае Рапида с пакетиком 1.4. При этом крейсерская скорость 120 максимум.
>Перманентная ебля с совковым ЗМЗ
>Барабанные тормоза
>Расход как у Камаза.
>Вместо задней подвески мост на рессорах
Прям такая зависть, что кушать не могу.
>>4240969
Механика от Баржи за исключением 31105 при нормальном масле и (в случае с 5-ступкой) составном кардане вещь на самом деле достаточно крепкая, а вот с мостом таки наебёшься. Алсо, это всё не отменяет остальных пунктов.
Механика от Баржи за исключением 31105 при нормальном масле и (в случае с 5-ступкой) составном кардане вещь на самом деле достаточно крепкая, а вот с мостом таки наебёшься. Алсо, это всё не отменяет остальных пунктов.
>>4239627
Блядь, жига, сука, куда лучше зимой. Говорю, как обладатель и жиги и баржи. Теплее - это раз, экономичнее - это два, и, внимание просто охуенная управляемость по сравнению с баржей. И, конечно же, шустрость, маневренность и удобство парковки. Жига - машина для белого человека - сел и поехал если она не выебана в ротан хачем/автошем/таксистом
Блядь, жига, сука, куда лучше зимой. Говорю, как обладатель и жиги и баржи. Теплее - это раз, экономичнее - это два, и, внимание просто охуенная управляемость по сравнению с баржей. И, конечно же, шустрость, маневренность и удобство парковки. Жига - машина для белого человека - сел и поехал если она не выебана в ротан хачем/автошем/таксистом
>>4241099
Бро, вот зачем ты такой жестокий? Только у них тут, понимаешь, после Соляриса жёппы заживать начали, а ты тут с Тазом.
Бро, вот зачем ты такой жестокий? Только у них тут, понимаешь, после Соляриса жёппы заживать начали, а ты тут с Тазом.
>>4241285
У самого рвалнуло, когда после покупки баржи маняфантазии сменились суровой реальностью, а розовые очки были забрызганы отработкой, мовилем и ТАД-17. Не жалею, конечно, что взял баржу даже очень нравится баржа, но просто счастлив, что таз не продал.
зы искренне удивляюсь, чому 99% баржеебов, брызжа отработкой изо рта поливают жигули говном, когда, по сути, эта машина куда лучше баржи во всем выше мной перечисленном. Наверное, та же история, что и с солярисом.
У самого рвалнуло, когда после покупки баржи маняфантазии сменились суровой реальностью, а розовые очки были забрызганы отработкой, мовилем и ТАД-17. Не жалею, конечно, что взял баржу даже очень нравится баржа, но просто счастлив, что таз не продал.
зы искренне удивляюсь, чому 99% баржеебов, брызжа отработкой изо рта поливают жигули говном, когда, по сути, эта машина куда лучше баржи во всем выше мной перечисленном. Наверное, та же история, что и с солярисом.
>>4241294
Ну Жигули, справедливости ради, всё-таки уступают по комфорту, хотя геморроя с ними почему-то действительно на много меньше. Алсо, баржепечка на раз лечится проклеиванием воздуховодов, в случае с 402 ещё бывает надо поколдовать с термостатом.
Хуй знает, тут уже всё-таки другой ценовой сегмент. От Соляриса в принципе многим почему-то рвёт бомбит. Вангую всё дело в дизайне - как так, с виду детская погремушка, а на деле вполне себе автомобиль. К Рио, который является по сути той же самой машиной, куда спокойнее отношение.
Ну Жигули, справедливости ради, всё-таки уступают по комфорту, хотя геморроя с ними почему-то действительно на много меньше. Алсо, баржепечка на раз лечится проклеиванием воздуховодов, в случае с 402 ещё бывает надо поколдовать с термостатом.
>Наверное, та же история, что и с солярисом
Хуй знает, тут уже всё-таки другой ценовой сегмент. От Соляриса в принципе многим почему-то рвёт бомбит. Вангую всё дело в дизайне - как так, с виду детская погремушка, а на деле вполне себе автомобиль. К Рио, который является по сути той же самой машиной, куда спокойнее отношение.
>>4241304
А разве рио красивее соляриса? ИМХО, наоборот. А вообще из нынешних кредитопомоек этого сегмента мне поло нравится. Как-то крепко сбит, что ли, да и симпатичный такой. Немец, одним словом. Но в кредит лезть не буду. Нахуй-нахуй. Буду шприцевать дальше.
А разве рио красивее соляриса? ИМХО, наоборот. А вообще из нынешних кредитопомоек этого сегмента мне поло нравится. Как-то крепко сбит, что ли, да и симпатичный такой. Немец, одним словом. Но в кредит лезть не буду. Нахуй-нахуй. Буду шприцевать дальше.
>>4241311
Спокойнее, я бы сказал речь о предыдущем поколении, конечно. А "красивее" - это уже вкусовщина же.
И правильно. Если раньше CFNA, побрякивая поршнями, хоть до 100к ходил стабильно и мозги особо не ебал, то теперь там выбор между ТСИ и ТСИ без турбины с тем же масложором с новья.
>А разве рио красивее соляриса? ИМХО, наоборот.
Спокойнее, я бы сказал речь о предыдущем поколении, конечно. А "красивее" - это уже вкусовщина же.
>Но в кредит лезть не буду. Нахуй-нахуй.
И правильно. Если раньше CFNA, побрякивая поршнями, хоть до 100к ходил стабильно и мозги особо не ебал, то теперь там выбор между ТСИ и ТСИ без турбины с тем же масложором с новья.
>>4233464
Все что ты делаешь с баржой, ты делаешь только для себя. Никому это потом нахуй не нужно будет. Вообще баржа отлично показывает суть жизни, ведь не будет тебя, не будет и ТВОЕЙ баржи, баржа полностью зависит от упоротого ею хозяина ибо если она не найдет упоротого хозяина, то быстро сгниет на свалке истории. Или другие люди отправят ее в помойку дабы она дала жизнь например новому холодильнику
Все что ты делаешь с баржой, ты делаешь только для себя. Никому это потом нахуй не нужно будет. Вообще баржа отлично показывает суть жизни, ведь не будет тебя, не будет и ТВОЕЙ баржи, баржа полностью зависит от упоротого ею хозяина ибо если она не найдет упоротого хозяина, то быстро сгниет на свалке истории. Или другие люди отправят ее в помойку дабы она дала жизнь например новому холодильнику
![-KRQTdz9Epk[1]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15123261784520.jpg)
>>4244299
Ну да,а спустя 40 лет они вообще разные как люди.Всегда удивляли люди которые делают в интернете обзор на волгу когда две волги 2410 87 года по разному едут,управляются и даже звук двигателя различается.Единственный более-менее адекватный тест-драйв у авторевю там хоть видно что волга в полностью оригинальном состоянии.
Что касается моей личной,то я без всяких номеров кузова её отличу от десятка таких-же покрашенных в такой же цвет
Ну да,а спустя 40 лет они вообще разные как люди.Всегда удивляли люди которые делают в интернете обзор на волгу когда две волги 2410 87 года по разному едут,управляются и даже звук двигателя различается.Единственный более-менее адекватный тест-драйв у авторевю там хоть видно что волга в полностью оригинальном состоянии.
Что касается моей личной,то я без всяких номеров кузова её отличу от десятка таких-же покрашенных в такой же цвет
>>4244331
Щас бы гордиться эксклюзивными вмятинами, эксклюзивно сгнившими порогами, неповторимым троением и отличать тональности пердения сгнившего глушака.
Щас бы гордиться эксклюзивными вмятинами, эксклюзивно сгнившими порогами, неповторимым троением и отличать тональности пердения сгнившего глушака.
>>4244334
давно не видел волу с гнилым глушителем или порогами
давно не видел волу с гнилым глушителем или порогами
>>4244334
Почему бы нет,знаю свою машину от и до,уверен в ней на 100% мог бы сгонять вокруг света на ней если бы кто профинансировал.Ни разу не привязывал буксировочный трос спереди своей волги,и уверен что не придётся.Я горжусь этим,горжусь своей машиной,можешь язвить сколько хочешь.
Почему бы нет,знаю свою машину от и до,уверен в ней на 100% мог бы сгонять вокруг света на ней если бы кто профинансировал.Ни разу не привязывал буксировочный трос спереди своей волги,и уверен что не придётся.Я горжусь этим,горжусь своей машиной,можешь язвить сколько хочешь.
>>4244345
И сколько ты на ней наездил? Попахивает охуительными историями.
>Почему бы нет,знаю свою машину от и до,уверен в ней на 100% мог бы сгонять вокруг света на ней если бы кто профинансировал.Ни разу не привязывал буксировочный трос спереди своей волги,и уверен что не придётся.
И сколько ты на ней наездил? Попахивает охуительными историями.
>>4244345
Просто я занимаюсь ремонтом автов том числе и волг и учитывая качество отечественных запчастей я никакой блять гарантии на это говно дать не могу, даже если бы с нуля новыми запчастями тачку собрал.
Просто я занимаюсь ремонтом автов том числе и волг и учитывая качество отечественных запчастей я никакой блять гарантии на это говно дать не могу, даже если бы с нуля новыми запчастями тачку собрал.
>>4244362
ну,не так уж и много, она у меня с 3,5 года,до этого тоже была волга,продал так как хотел инжекторную 3102 но передумал и опять купил 24 езжу летом,зимой жалко. Наезжаю за сезон в среднем 20000.
>>4244370
запчасти говно,опорный подшипник первичного вала,сука,второй раз уже меняю,хватает на сезон,весной буду искать какой-нибудь иностранный аналог или производства ссср у совдепии обычно если деталь сразу не бракованная то будет ходить нормально Так что не дай бог что-бы я из новых запчастей машину собирал. Алсо я уже писал пару тредов назад,что просто нисхуя обычно в машине ничего не ломается,всегда к этому есть предпосылки,даже после того как деталь сломалась ,как правило, до ближайшего ремонта машина доезжает своим ходом.
ну,не так уж и много, она у меня с 3,5 года,до этого тоже была волга,продал так как хотел инжекторную 3102 но передумал и опять купил 24 езжу летом,зимой жалко. Наезжаю за сезон в среднем 20000.
>>4244370
запчасти говно,опорный подшипник первичного вала,сука,второй раз уже меняю,хватает на сезон,весной буду искать какой-нибудь иностранный аналог или производства ссср у совдепии обычно если деталь сразу не бракованная то будет ходить нормально Так что не дай бог что-бы я из новых запчастей машину собирал. Алсо я уже писал пару тредов назад,что просто нисхуя обычно в машине ничего не ломается,всегда к этому есть предпосылки,даже после того как деталь сломалась ,как правило, до ближайшего ремонта машина доезжает своим ходом.
406 инжектор с пробегом 220к, чтобы поменяли превентивно? Пока думаю грм комплектом, ролик, ремень и помпу, прокладку под клапанной, провода, свечи.
Москвичевод, спрашивавший за карбы, снова итт. Решил выяснить, почему не тормозит одно колесо ручником. Снял барабан. Распорная планка болтается. Решил поменять колодки и поставить регулируемую от 2141. Не смог натянуть барабан. Решил поставить обратно старые колодки, так как их довольно много еще. Проебал втулку с эксцентрика. Решил проверить работу гидравлики, выдавил поршень из цилиндра, второй по ходу не двигался ваще. Уебался рукой в процессе. Еще поршень закис на болте гидролинии. В итоге надо открутить цилиндр, прикрутить новый, купить втулку или скорее целый эксцентрик, прокачать тормоза, настроить ручник. В гараже холодно, инструмента под рукой почти нет, он весь дома или на даче. Не было печали, купила баба порося.
>>4244528
О, привет, знакомая история. Я в итоге психанул и загнал свою Лолгу в сервис, где мне за 26к перебрали тормоза в круг. Вроде сам доволен, но все как на долбоёба смотрят.
не тормозит 31029-кун
О, привет, знакомая история. Я в итоге психанул и загнал свою Лолгу в сервис, где мне за 26к перебрали тормоза в круг. Вроде сам доволен, но все как на долбоёба смотрят.
не тормозит 31029-кун
>>4244543
Да у меня знакомый кузмич есть, который обслуживает мне тачку периодически, но захотелось самому поебаться, вот и наебался. Но надеюсь все-таки пофиксить.
Да у меня знакомый кузмич есть, который обслуживает мне тачку периодически, но захотелось самому поебаться, вот и наебался. Но надеюсь все-таки пофиксить.
>>4244528
Лол. Ездил бы так да и все. Вот поэтому я даже не пытаюсь чинить барабанные тормоза. На жиге просто заглушил задний контур.
Лол. Ездил бы так да и все. Вот поэтому я даже не пытаюсь чинить барабанные тормоза. На жиге просто заглушил задний контур.
Анончики. Подскажите. двигатель змз-405, еврик вроде как, машина газель изотерма. Сука, почему же такой расход топлива то? в раойоне 40 литров на сотку выходит или типа того Свечи новые, провода и фильтр хочу сегодня заменить. Куда еще смотреть?
>>4244637
шутки шутками, но я об этом тоже подумал. под машиной то сухо. нет нет да по капельке бы капало.
шутки шутками, но я об этом тоже подумал. под машиной то сухо. нет нет да по капельке бы капало.
>>4244616
Смотри ошибки,если датчик распредвала не работает,то двигатель переходит в аварийный режим и льёт сразу в два цилиндра за такт,расход удваивается
Смотри ошибки,если датчик распредвала не работает,то двигатель переходит в аварийный режим и льёт сразу в два цилиндра за такт,расход удваивается
>>4244528
Щас зима. ВДшкой побрызгай всё, оставь на неделю. Потом приди в гараж, подтопи калорифером или подогрейся водярой - посымай все агрегаты гидравлики: задние цилиндры, цилиндры сцепления, торомозов, отнеси домой и там перебери.
У самого 2140 есть - всё текло и клинило. Мне посоветовали всё снять, перебрать, а весной поставить. Так и сделал. До сих пор всё работает.
Щас зима. ВДшкой побрызгай всё, оставь на неделю. Потом приди в гараж, подтопи калорифером или подогрейся водярой - посымай все агрегаты гидравлики: задние цилиндры, цилиндры сцепления, торомозов, отнеси домой и там перебери.
У самого 2140 есть - всё текло и клинило. Мне посоветовали всё снять, перебрать, а весной поставить. Так и сделал. До сих пор всё работает.
>>4244666
ну замыкаешь нужные контакты и считаешь сколько раз моргнёт чек,самодиагнозтика.
ну замыкаешь нужные контакты и считаешь сколько раз моргнёт чек,самодиагнозтика.
>>4244640
Ищи диагностику где тебе не только считают ошибки, но и все параметры - расход воздуха, время впрыска, температуры, шаг рхх - вот это вот всё. Если ещё и посмотрят давление в рампе, то совсем хорошо.
Алсо, этого >>4244662 не слушай, в режиме о котором он говорит время впрыска делится на 2 и расход остаётся почти таким же.
Ищи диагностику где тебе не только считают ошибки, но и все параметры - расход воздуха, время впрыска, температуры, шаг рхх - вот это вот всё. Если ещё и посмотрят давление в рампе, то совсем хорошо.
Алсо, этого >>4244662 не слушай, в режиме о котором он говорит время впрыска делится на 2 и расход остаётся почти таким же.
>>4244445
шланги все под капотом, сцепу посмотри, выжимной. Сальники-хуяльники. Хотя если потеют но не текут можно забить.
шланги все под капотом, сцепу посмотри, выжимной. Сальники-хуяльники. Хотя если потеют но не текут можно забить.
>>4244731
танипизди. На лолге с 406 такое ганво случалось. До поломки расход был положенные ~12 по городу, после почти 30.Оно льет пиздец как.
Но это не отменяет того,что ты все правильно про остальное написал.
танипизди. На лолге с 406 такое ганво случалось. До поломки расход был положенные ~12 по городу, после почти 30.Оно льет пиздец как.
Но это не отменяет того,что ты все правильно про остальное написал.
>>4244921
Ну хуй знает, может зависит от мозгов/прошивки, у меня на Микас-5.4 время впрыска делилась на джва и расход практически не менялся. Алсо, ещё он бывает причиной пропусков, когда работает нестабильно.
Ну хуй знает, может зависит от мозгов/прошивки, у меня на Микас-5.4 время впрыска делилась на джва и расход практически не менялся. Алсо, ещё он бывает причиной пропусков, когда работает нестабильно.
![1354970safeartist-colon-arubarainbow+dashequestria+girlsblu[...]](https://2ch.hk//au/src/4199209/15124136507230.jpg)
492 Кб, 990x1400
Увидел соседний тред и понял, что мне это позарез нужно.
Машина скоро вернётся с покраски. И хотя я не успел, и теперь придётся ждать весны, можно тихо и мирно доделывать оставшиеся несложные вещи.
А именно - мне нужен приёмник и динамики. Вообще ничерта в них не шарю. Кто вообще годноту делает, какие фирмы? Какой мощности и размера динамики подойдут в 24 Волгу (планирую поставить за задними сиденьями, врезать в площадку за ними).
А приёмник хотелось бы строгого дизайна (чтобы не сильно выбивалось из вида приборки), желательно с зелёной подсветкой (в тон подсветке приборов) и чтобы мог флешки читать. Ну и чтобы в оригинальное гнездо вошёл, конечно.
Машина скоро вернётся с покраски. И хотя я не успел, и теперь придётся ждать весны, можно тихо и мирно доделывать оставшиеся несложные вещи.
А именно - мне нужен приёмник и динамики. Вообще ничерта в них не шарю. Кто вообще годноту делает, какие фирмы? Какой мощности и размера динамики подойдут в 24 Волгу (планирую поставить за задними сиденьями, врезать в площадку за ними).
А приёмник хотелось бы строгого дизайна (чтобы не сильно выбивалось из вида приборки), желательно с зелёной подсветкой (в тон подсветке приборов) и чтобы мог флешки читать. Ну и чтобы в оригинальное гнездо вошёл, конечно.
>>4246267
Динамики только сзади так себе идея, что там со штатными местами спереди у 24?
Динамики только сзади так себе идея, что там со штатными местами спереди у 24?
>>4246267
ТЫ за звук задрачиваешься? Первая стояла в волшебном тазу в момент покупки и из стиля приборки моего первого волшебного таза не выбивалась совсем. Разъебался аукс, купил прикрил2, про третью не скажу нчиего просто дизигн понравился. Кстати первая вполне сносно играла в связке голова + cowon s9, пионер не тестил с ковоном, но флак реально вывозит, очень быстр очитает флешки и вполне предсказуемо играет лучше хюндая.
>приёмник хотелось бы строгого дизайна
ТЫ за звук задрачиваешься? Первая стояла в волшебном тазу в момент покупки и из стиля приборки моего первого волшебного таза не выбивалась совсем. Разъебался аукс, купил прикрил2, про третью не скажу нчиего просто дизигн понравился. Кстати первая вполне сносно играла в связке голова + cowon s9, пионер не тестил с ковоном, но флак реально вывозит, очень быстр очитает флешки и вполне предсказуемо играет лучше хюндая.
>>4246107
там не время делится на джва, там тупо льет в 2 горшка. Еденд оно хуже, а чтобы ехалось ты давишь педальку. Отсюда и и конский расход. Но все остальное, что ты расписал, все равно проверить не повредит.
там не время делится на джва, там тупо льет в 2 горшка. Еденд оно хуже, а чтобы ехалось ты давишь педальку. Отсюда и и конский расход. Но все остальное, что ты расписал, все равно проверить не повредит.
>>4248202
Лично смотрел по СКАТу когда этот датчик сдох, время на хх было 5, стало 2 с чем-то. Ну само собой вдвое чаще при этом. Расход не поменялся, тяга чуть хуже, но практическим на уровне "не знаешь - не заметишь".
Ещё раз повторюсь, мозги Микас-5.4, может какой-нибудь всратый СОАТЭ время и не делит, я хз.
Лично смотрел по СКАТу когда этот датчик сдох, время на хх было 5, стало 2 с чем-то. Ну само собой вдвое чаще при этом. Расход не поменялся, тяга чуть хуже, но практическим на уровне "не знаешь - не заметишь".
Ещё раз повторюсь, мозги Микас-5.4, может какой-нибудь всратый СОАТЭ время и не делит, я хз.
176 Кб, 960x720
Аноны, эти хромированные накладки цветут, как хуй знает что. Так и должно быть? Пару недель назад обработал их полиролью, вроде стали как новые. Поездил 2 недели и заметил, что стало еще больше ржи.
Зимой нельзя ездить чтоле с ними? Может их чем-то закрасить можно?
Зимой нельзя ездить чтоле с ними? Может их чем-то закрасить можно?
>>4248637
просто на чистые накладки облей мовилью или замажь пушсалом, это должно защитить от коррозии
просто на чистые накладки облей мовилью или замажь пушсалом, это должно защитить от коррозии
>>4248637
Лучше битумной мастикой, она как резина, а следовательно влага содержащая в себе хим.реагенты и воздух а как известно кислород не плохой окислитель способствующие коррозии не будет попадать на хромированые детали и значит не будет ржаветь. Весной на мойку заедешь и спокойно шампунем и тряпкой ототрешь.
>То есть сначала полиролью до чиста, потом сверху мовиль?
Лучше битумной мастикой, она как резина, а следовательно влага содержащая в себе хим.реагенты и воздух а как известно кислород не плохой окислитель способствующие коррозии не будет попадать на хромированые детали и значит не будет ржаветь. Весной на мойку заедешь и спокойно шампунем и тряпкой ототрешь.
>>4249473
Мастика то? Ну-ну.
>Она за зиму сама смоется на половину, вода будет течь под неё и гнить будет ещё сильнее.
Мастика то? Ну-ну.
>>4249520
Ну если она на раз смоется шампунем и тряпкой, то и под реагентами продержится едва-ли месяц. Мовиль/пушсало как раз чем хороши - без растворителя хуй смоешь. Ты всё-таки не забывай что речь о хроме, а не об обычной краске.
Ну если она на раз смоется шампунем и тряпкой, то и под реагентами продержится едва-ли месяц. Мовиль/пушсало как раз чем хороши - без растворителя хуй смоешь. Ты всё-таки не забывай что речь о хроме, а не об обычной краске.
>>4249265
Ты мастику видел когда-нибудь или с дивана пишешь?
Нет. Разве что поначалу в жидком состоянии. Потом она превращается в кусок сухого говна, трескается и отваливается.
Кокой ты умный. Недавно на уроке химии был?
Это толстота что ли? Какой нахуй шампунь и тряпка, я это говно стамеской и зубилом отдирал.
Ты мастику видел когда-нибудь или с дивана пишешь?
> она как резина,
Нет. Разве что поначалу в жидком состоянии. Потом она превращается в кусок сухого говна, трескается и отваливается.
> а следовательно влага содержащая в себе хим.реагенты и воздух а как известно кислород не плохой окислитель
Кокой ты умный. Недавно на уроке химии был?
> Весной на мойку заедешь и спокойно шампунем и тряпкой ототрешь.
Это толстота что ли? Какой нахуй шампунь и тряпка, я это говно стамеской и зубилом отдирал.
>>4249568
Некоторые диды владеют секретом приготовления недубеющей мастики, но в остальном ты прав: её потом либо не отдерёшь, либо сама смоется через месяц.
Некоторые диды владеют секретом приготовления недубеющей мастики, но в остальном ты прав: её потом либо не отдерёшь, либо сама смоется через месяц.
>>4249833
все верно, евро-2, про замыкание контактов слышал, но не понял нихуя чет. про дрочение ключа, получается это не к моей газельняшеньке?
>2006 - это ещё евро-2 должен быть, там да, контакты замыкать.
все верно, евро-2, про замыкание контактов слышал, но не понял нихуя чет. про дрочение ключа, получается это не к моей газельняшеньке?
>>4249556
Блять, ну шампунь не с мойки самообслуживания же, а с битуморастворяющим составом видел бразгалки в автомагазинах против битумных пятен?
Конечно, днище ей покрывал, два года езжу, полет нормальный, ковры на той неделе поднимал, все збс.
>Ну если она на раз смоется шампунем и тряпкой
Блять, ну шампунь не с мойки самообслуживания же, а с битуморастворяющим составом видел бразгалки в автомагазинах против битумных пятен?
>Ты мастику видел когда-нибудь или с дивана пишешь
Конечно, днище ей покрывал, два года езжу, полет нормальный, ковры на той неделе поднимал, все збс.
>>4249907
А у нас тут речь про хром. Или ты всерьёз думаешь, что его чем-то покрыть так же легко, как краску?
>днище
А у нас тут речь про хром. Или ты всерьёз думаешь, что его чем-то покрыть так же легко, как краску?
>>4249929
пиздец, правда что сборище /AUтистов. Шутил я так, мастикой хром, сам то блять подумай.
>Или ты всерьёз думаешь, что его чем-то покрыть так же легко, как краску?
пиздец, правда что сборище /AUтистов. Шутил я так, мастикой хром, сам то блять подумай.
>>4248594
Припаяй кусочек цинка на каждую. А вообще - говно-дизайн не нужен.
Припаяй кусочек цинка на каждую. А вообще - говно-дизайн не нужен.
Посоны, поясните залетному нюфаку касаемо 31105 c Крайслером мотором. Хочу взять себе в качестве первой машины, года 2007-2008. Уж больно мне нравится баржа. 3202 с Крайслером за эти бабки в Питере хуй купить, как я понимаю.
>>4250088
да иди ты нахуй долбоёб. Намажь мастики на хром, потом расскажешь о моих манёврах.
>Хуёво маневрируешь
да иди ты нахуй долбоёб. Намажь мастики на хром, потом расскажешь о моих манёврах.
Господа, кто нибудь может подсказать сколько примерно заплатит страховая за задний бампер и панель (та часть, что за бампером, не защита, а дальше) на моей ласточке 2003 года?
>>4249907
Проигрываю с таких дурачков. Ковер он поднимал блять. Я разбирал корыто, все обмазано мастикой было снаружи и изнутри, и сгнило нахуй. Это говно от влаги не защищает никак.
>Конечно, днище ей покрывал, два года езжу, полет нормальный, ковры на той неделе поднимал, все збс.
Проигрываю с таких дурачков. Ковер он поднимал блять. Я разбирал корыто, все обмазано мастикой было снаружи и изнутри, и сгнило нахуй. Это говно от влаги не защищает никак.
>>4250906
хуйню заплатит тыщ 5-7 максимум
хуйню заплатит тыщ 5-7 максимум
>>4250916
проиграл тебе за SCHEEQOO
смотря как намазано было ну и автоваз и баржу ничто не спасет от гниения, тут ты прав.
>Проигрываю с таких дурачков.
проиграл тебе за SCHEEQOO
>Это говно от влаги не защищает никак.
смотря как намазано было ну и автоваз и баржу ничто не спасет от гниения, тут ты прав.
Хуевит подвесной, подтекает сальник коробки. Подвесной менял прошлым летом. Какого хуя, баржаны?
Юнга на 02
Юнга на 02
>>4252495
cнимаешь кардан,меняешь сальник 15 минут делов
А кто обещал что в роиси делают нормальные подшипники,может он без смазки поработал,может конечно и крестовины подклинивают.
>подтекает сальник коробки
cнимаешь кардан,меняешь сальник 15 минут делов
> Подвесной менял прошлым летом.
А кто обещал что в роиси делают нормальные подшипники,может он без смазки поработал,может конечно и крестовины подклинивают.
>>4253627
Ты в -47 целый день по городу носился, как угорелый?
Если нет - не говори, что тебе холодно.
Ты в -47 целый день по городу носился, как угорелый?
Если нет - не говори, что тебе холодно.
>>4253685
Ну давай без этого всего?
Я не в морозилке живу.
Знаешь, что говорят бабы, когда видят большой хуй? А я знаю
Ну давай без этого всего?
Я не в морозилке живу.
Знаешь, что говорят бабы, когда видят большой хуй? А я знаю
147 Кб, 1000x554
>>4253873
И не говори бро,летом прокатился за рулём своей мечты,жаль что мне такая машина не светит
И не говори бро,летом прокатился за рулём своей мечты,жаль что мне такая машина не светит
>>4252495
Я два года назад менял. В этом году и прошприцевал все. Потом задрифтил по щебенке и кажись оторвал подвесной. Ну и хуй с ним. Я медленно езжу. Потом летом поменяю.
Я два года назад менял. В этом году и прошприцевал все. Потом задрифтил по щебенке и кажись оторвал подвесной. Ну и хуй с ним. Я медленно езжу. Потом летом поменяю.
>>4253918
Да поставь прямой кардан и не парься,то что когда-то у 0.5 баржеёба из за него случились проблемы с кпп это всё миф.Да и этих коробок ёбом сейчас,если не спешить можно заранее ещё одну пятиступку прозапас недорого купить,у меня например их две,езжу 2 года с пятиступкой и прямым карданом никаких побочек
Да поставь прямой кардан и не парься,то что когда-то у 0.5 баржеёба из за него случились проблемы с кпп это всё миф.Да и этих коробок ёбом сейчас,если не спешить можно заранее ещё одну пятиступку прозапас недорого купить,у меня например их две,езжу 2 года с пятиступкой и прямым карданом никаких побочек
>>4253916
Говносоплярис тоже не нужен.
Говносоплярис тоже не нужен.
232 Кб, 1920x1080
Сегодня с утра у меня произошла пренеприятнейшая ситуация. Вышел с работы, открыл машину брелком, сел. При повороте ключа раздается странный треск. Повторив процедурку несколько раз, решил выйти и спокойно все обмозговать. Но не тут то было! С какого-то хуя сработала центральная блокировка и пипки на дверях намертво заклинило. При нажатии на брелок издавался только писк, а сами пипки ни на миллиметр не сдвигались. Да и вручную тоже сидели наглухо, что под ногтем кожу до крови содрал. В этот момент я осознал всю безвыходность ситуации. Позвонил мужикам на работу и рассказал ситуацию. Сначала думали, что замки замерзли. Залили в личинку спирта, но это не помогло. Тогда скинули клеммы с АКБ и открыли дверь ключом. Решили, что сигналку на морозе закоротило. Прикурили крокодилами и я добрался до дома.
Открыл капот, глазок тюменского аккумулятора горит красным.
Аноны, что это за хуйня произошла? Мне кажется, что виноват акум, но почему тогда не могли дверь ключом открыть?
Стоит за новым бежать? Дело осложняется тем, что я даже не знаю, сколько прошлый владелец на нем проездил.
Открыл капот, глазок тюменского аккумулятора горит красным.
Аноны, что это за хуйня произошла? Мне кажется, что виноват акум, но почему тогда не могли дверь ключом открыть?
Стоит за новым бежать? Дело осложняется тем, что я даже не знаю, сколько прошлый владелец на нем проездил.
>>4254544
а зачем она нужна? И да, ты видел куда конкретно минусовой провод от аккума крепится? Ты правда считаешь, что удлинить его на 2 метра будет правильно?
а зачем она нужна? И да, ты видел куда конкретно минусовой провод от аккума крепится? Ты правда считаешь, что удлинить его на 2 метра будет правильно?
>>4254605
Ну совсем странные баржеёбы какие-то. Там же отдельная цепь управления для соленоида.
>баржетред
>не знать, как работает дистанционное отключение массы
Ну совсем странные баржеёбы какие-то. Там же отдельная цепь управления для соленоида.
154 Кб, 960x540
Баржаны, мне за недорого баргузина полноприводного предложили. 2007 год, 405 евро-2, один владелец. Есть счастливые обладатели подобной техники? Про стоимость запчастей на мост в курсе, уже гуглил. Расскажите как по эксплуатации?
>>4254659
газель она и в африке газель.
газель она и в африке газель.
>>4254533
Там встроенный на крайслере есть. Надо пипку зажать, которая электронные часы настраивает. Показывает 11.4 вольт.
Там встроенный на крайслере есть. Надо пипку зажать, которая электронные часы настраивает. Показывает 11.4 вольт.
>>4254673
Ну когда ты заперт в салоне, то сделать это без посторонней помощи не представляется возможным.
Ну когда ты заперт в салоне, то сделать это без посторонней помощи не представляется возможным.
>>4254659
ябывзял, хуй знает зачем но взял бы точно.
ябывзял, хуй знает зачем но взял бы точно.
Эй баржаны, хочу взять волгу универсал шоб возить в ней говна. Сколько она жрёт, какую баржу смотреть, какие подводные?
>>4255425
Странно. Мне кореш сказал что столько и должно быть. Видимо напиздел. Я так понимаю, что на выключенном моторе и на запущенном мультиметр должен разные числа показывать? Они от температуры окружающей среды не зависят? Завтра пойду мерять. Может ареометр куплю.
Хочу понять, он окончательно подох или можно ещё поездить
Странно. Мне кореш сказал что столько и должно быть. Видимо напиздел. Я так понимаю, что на выключенном моторе и на запущенном мультиметр должен разные числа показывать? Они от температуры окружающей среды не зависят? Завтра пойду мерять. Может ареометр куплю.
Хочу понять, он окончательно подох или можно ещё поездить
>>4254684
чтоб ты знал, школьнмик, такая херь была только в древней, уже сгнившей 3102. Колходить что-то с проводкой в барже - ебанизм высшей степени. А теперь можешь уебывать
чтоб ты знал, школьнмик, такая херь была только в древней, уже сгнившей 3102. Колходить что-то с проводкой в барже - ебанизм высшей степени. А теперь можешь уебывать
>>4255452
11.4 у тебя или щетки здохли, или ремень свистит, или пизда обмотке возбуждения в гене. Ну или какой разъем отвалился. Сильно похоже, что пизда или обмотке или разъему. Должно быть около 14 с выключенными потребителями и 13,5 с включенными всеми возможными.
11.4 у тебя или щетки здохли, или ремень свистит, или пизда обмотке возбуждения в гене. Ну или какой разъем отвалился. Сильно похоже, что пизда или обмотке или разъему. Должно быть около 14 с выключенными потребителями и 13,5 с включенными всеми возможными.
>>4255525
>>4255274
Вы, блять, пизданулись штоле доверять баржеприборке измерять такие тонкие материи? Тестер в зубы, пусть даже самый дешманский за 200р, и вперёд.
Алсо, кроме очевидных ремней и обмоток ещё может мудить реле-регулятор и диодный мост, правда мост, обычно, выдаёт себя ещё мерцанием фар.
>>4255452
Бро, забей ты на этот пердолинг, чай не при советском дефиците живём. Если с рабочей зарядкой продолжит мудить - просто нахуй меняй аккум, в -20 и ниже ещё не раз мне спасибо скажешь. Как завещал Товарищ Деточкин: "Со старым аккумулятором - это не жизнь".
>>4255274
Вы, блять, пизданулись штоле доверять баржеприборке измерять такие тонкие материи? Тестер в зубы, пусть даже самый дешманский за 200р, и вперёд.
Алсо, кроме очевидных ремней и обмоток ещё может мудить реле-регулятор и диодный мост, правда мост, обычно, выдаёт себя ещё мерцанием фар.
>>4255452
>ареометр
Бро, забей ты на этот пердолинг, чай не при советском дефиците живём. Если с рабочей зарядкой продолжит мудить - просто нахуй меняй аккум, в -20 и ниже ещё не раз мне спасибо скажешь. Как завещал Товарищ Деточкин: "Со старым аккумулятором - это не жизнь".
>>4255567
>>4255525
Аноны, а почему вы советуете потрошить генератор? Я думал начать с зарядки аккумулятора. Я езжу редко и не очень далеко - раз в три дня на 40 км. Почитал, что аккумулятор может просто не успевать заряжаться.
Наверное стоит с этого и начать. У меня один вопрос остался. Можно ли его в холодном гараже при -15-20 заряжать.
Да и ремень я в октябре менял.
Ps:глазок в аккумуляторе роли совсем не играет?
>>4255525
Аноны, а почему вы советуете потрошить генератор? Я думал начать с зарядки аккумулятора. Я езжу редко и не очень далеко - раз в три дня на 40 км. Почитал, что аккумулятор может просто не успевать заряжаться.
Наверное стоит с этого и начать. У меня один вопрос остался. Можно ли его в холодном гараже при -15-20 заряжать.
Да и ремень я в октябре менял.
Ps:глазок в аккумуляторе роли совсем не играет?
>>4255598
Заряжать можно хоть в -40, а по поводу генератора - поверишь напряжение и всё ясно станет.
Заряжать можно хоть в -40, а по поводу генератора - поверишь напряжение и всё ясно станет.
Китайским мультиметром я замерить не смог. Там всяких крутилок как на пульте управления АЭС. Да и что странно, тачка завелась с пол оборота. Видимо сказалось, что стояла в гараже, а не на улице на ветру. На приборной панели показывало 11,5 при запуске и 13,5 при езде. Так что я решил почем зря аккумулятор не заряжать.
13 Кб, 220x182
Вечером в среду, после обеда,
Сон для усталых хмурых людей.
Мы приглашаем тех, кто отчаян,
В уютный гарад, скорей.
Там крокодилы, литол, полуоси,
Санек и Михалыч у верстака ждут.
Если ты смелый и пить не бросил,
Шкворни тебя зовут! Шкворнии тебя зовут!
Мы приглашаем тех, кто отчаян.
Сон для усталых хмурых людей.
Мы приглашаем тех, кто отчаян,
В уютный гарад, скорей.
Там крокодилы, литол, полуоси,
Санек и Михалыч у верстака ждут.
Если ты смелый и пить не бросил,
Шкворни тебя зовут! Шкворнии тебя зовут!
Мы приглашаем тех, кто отчаян.
>>4255598
я не советую тебе его потрошить, я советую сначала проверить напряжение на клеммах, а только потом потрошить. Малая зарядка (низкое напряжение в сети) может быть из-за чего угодно, кроме неиправности аккмулятора,
я не советую тебе его потрошить, я советую сначала проверить напряжение на клеммах, а только потом потрошить. Малая зарядка (низкое напряжение в сети) может быть из-за чего угодно, кроме неиправности аккмулятора,
>>4255567
у меня 3110 и панелька, соответственно самая пиздатая. Во что на ней не врет, так это вольтметр. Его показания полность.ю совпажают с китайским мультиметром, которым тычешь куда угодно.
у меня 3110 и панелька, соответственно самая пиздатая. Во что на ней не врет, так это вольтметр. Его показания полность.ю совпажают с китайским мультиметром, которым тычешь куда угодно.
>>4255598
то, что ты ездишь мало никак не влияет на наличие неисправности гены или проводки. Может масса где-то хуево контачит, поэтому аккум хуево заряжается, а может тупо где-то коротит проводка, поэтому он разщряжается.
При твоем симптоме "низкое напряжение в сети" лично я бы начал проверку с гены, а уж потом теребонькал бы аккумулятор. При исправном генераторе аккумулятор может и 10 лет прослужить. С малыми и редкими пробегами даже в -20 должен нормально заводить двигатель.
то, что ты ездишь мало никак не влияет на наличие неисправности гены или проводки. Может масса где-то хуево контачит, поэтому аккум хуево заряжается, а может тупо где-то коротит проводка, поэтому он разщряжается.
При твоем симптоме "низкое напряжение в сети" лично я бы начал проверку с гены, а уж потом теребонькал бы аккумулятор. При исправном генераторе аккумулятор может и 10 лет прослужить. С малыми и редкими пробегами даже в -20 должен нормально заводить двигатель.
>>4255605
это, конечно, влияет, но не сильно. Даже с малыми пробегами аккум все равно должен был твой пихло бодренько завести. Ну если только у тебя М8 вместо масла залито в двигатель, но и тогда все равно такого не должно было случиться.
это, конечно, влияет, но не сильно. Даже с малыми пробегами аккум все равно должен был твой пихло бодренько завести. Ну если только у тебя М8 вместо масла залито в двигатель, но и тогда все равно такого не должно было случиться.
>>4257662
там нет глючных приборов. Там тахометр погоду показует, потому, что есть джва способа его подключения и самый глючный к гене, а если к катушке - то все ок, а если косяки в разъемах, то давление масла и уровень бенза врут. Может и вольтметр из-за этого врать, но у меня не врет. До десятых долей, конечно, не вычислишь напряжение в сети, но тем не менее, если стрелка посредине, то все ок, а если близко к красной жопе зоне, то не ок.
там нет глючных приборов. Там тахометр погоду показует, потому, что есть джва способа его подключения и самый глючный к гене, а если к катушке - то все ок, а если косяки в разъемах, то давление масла и уровень бенза врут. Может и вольтметр из-за этого врать, но у меня не врет. До десятых долей, конечно, не вычислишь напряжение в сети, но тем не менее, если стрелка посредине, то все ок, а если близко к красной жопе зоне, то не ок.
>>4254659
У меня заднеприводный баргузин так что от первого лица сказать не могу, но вроде ещё жалуются на раздатку. Алсо если ты по говнищам регулярно не катаешься - оно тебе не нужно.
Впрочем, если совсем занедорого - я бы взял,в крайнем случае переделаешь в задний.
У меня заднеприводный баргузин так что от первого лица сказать не могу, но вроде ещё жалуются на раздатку. Алсо если ты по говнищам регулярно не катаешься - оно тебе не нужно.
Впрочем, если совсем занедорого - я бы взял,в крайнем случае переделаешь в задний.
>>4258029
Ну и какой длинномер можно запихать в соболь?возил в сарае доски 2.5м с закрытой дверью 4 метровые трубы с открытой дверью
Ну и какой длинномер можно запихать в соболь?возил в сарае доски 2.5м с закрытой дверью 4 метровые трубы с открытой дверью
>>4257990
На последних баржах и газелях он вообще цифровой. Показывает, конечно, не на аккумуляторе а что приходит на приборку, но там разница не больше 0.5в
> Так какая цена деления и погрешность у этого неглючного вольтметра?
На последних баржах и газелях он вообще цифровой. Показывает, конечно, не на аккумуляторе а что приходит на приборку, но там разница не больше 0.5в
>>4257990
Похуй на цену деления. Главное, что оно показует есть зарядка, нет зарядки, пиздатая зарядка или хуевая зарядка. И в зависимости от этого уже можно тестером тыкать.
Похуй на цену деления. Главное, что оно показует есть зарядка, нет зарядки, пиздатая зарядка или хуевая зарядка. И в зависимости от этого уже можно тестером тыкать.
>>4258031
Откручиваешь кресла и пихаешь. До тонны официального веса.
Откручиваешь кресла и пихаешь. До тонны официального веса.
>>4258438
Автачую, цельнометаллическая газель подлинее соболя. Но если тебе постоянно длинномеры приходится возить - стоит задуматься о тентовой газеле/соболе.
Автачую, цельнометаллическая газель подлинее соболя. Но если тебе постоянно длинномеры приходится возить - стоит задуматься о тентовой газеле/соболе.
А как насчёт тотальных извращений?
Например приоромотор с турбиной под капотом баржи?
Да лошадей так на 300.
Проканает такая идея?
Например приоромотор с турбиной под капотом баржи?
Да лошадей так на 300.
Проканает такая идея?
245 Кб, 1280x720
>>4259410
Во-первых, нахуя, во-вторых, там нужен будет E85 или спортивное топливо под такую мощность скорее всего. На 98-м из вазовских моторов обычно выжимают в районе 200-220 л.с. В третьих, почему бы не надуть тогда уж какой-нибудь 406 мотор, только мозги взять вазовские, январь.
Во-первых, нахуя, во-вторых, там нужен будет E85 или спортивное топливо под такую мощность скорее всего. На 98-м из вазовских моторов обычно выжимают в районе 200-220 л.с. В третьих, почему бы не надуть тогда уж какой-нибудь 406 мотор, только мозги взять вазовские, январь.
>>4259427
В рамках полного бреда.
Некоторые умудряются реально выжать по 300 лошадок.
Да, из рядной четвёрки.
Но и ресурс будет меньше.
Зато отжиг резины.
В рамках полного бреда.
Некоторые умудряются реально выжать по 300 лошадок.
Да, из рядной четвёрки.
Но и ресурс будет меньше.
Зато отжиг резины.
>>4259481
Да никто не спорит, что можно. Вот тебе 1000 сил с 2 литров https://www.youtube.com/watch?v=PH6Qf-yDtTU
Только я тебе говорю про то, что на 98 бензине 300 л.с. с 1.7 литра не получится. А вот с 2.4 литра другое дело.
> Некоторые умудряются реально выжать по 300 лошадок.
> Да, из рядной четвёрки.
Да никто не спорит, что можно. Вот тебе 1000 сил с 2 литров https://www.youtube.com/watch?v=PH6Qf-yDtTU
Только я тебе говорю про то, что на 98 бензине 300 л.с. с 1.7 литра не получится. А вот с 2.4 литра другое дело.
>>4259515
Чиво?
Берешь форсунки, насос и турбу от субары, добавляешь коллектор выпускной, интеркулер, пайпинг, мозги от жигулей. Потом все это варится до дыма. Потом настраиваешь на стенде, крутя двигатель до отсечки да приговаривая полушепотом ух бля. Потом можно жечь резину. Надо ли говорить о том, какой дичайший рев будет потом? Выхлоп такой, что обои от стен отклеиваются.
Чиво?
Берешь форсунки, насос и турбу от субары, добавляешь коллектор выпускной, интеркулер, пайпинг, мозги от жигулей. Потом все это варится до дыма. Потом настраиваешь на стенде, крутя двигатель до отсечки да приговаривая полушепотом ух бля. Потом можно жечь резину. Надо ли говорить о том, какой дичайший рев будет потом? Выхлоп такой, что обои от стен отклеиваются.
>>4259481
Ну выжимают, и чё? А с 406 в турбоверсии даже рукожопы с ЗМЗ сняли 250, и при чем там даже ресурс не утонул.
Ну выжимают, и чё? А с 406 в турбоверсии даже рукожопы с ЗМЗ сняли 250, и при чем там даже ресурс не утонул.
>>4259799
Еще один залетный школьник фантазер?
В том году летом школьники мечтали змз-511 в баржу засунуть, в этом приоромоторы, лол.
Еще один залетный школьник фантазер?
В том году летом школьники мечтали змз-511 в баржу засунуть, в этом приоромоторы, лол.
>>4258027
За 120 с торгом продают, есть косяк с проводкой на замок зажигания. Завтра кататься поедем, внешне выглядит нормально. Гниль имеется, но за такие деньги нормально. После гниваса на задний привод пересаживаться не хочется, особенно в зиму.
За 120 с торгом продают, есть косяк с проводкой на замок зажигания. Завтра кататься поедем, внешне выглядит нормально. Гниль имеется, но за такие деньги нормально. После гниваса на задний привод пересаживаться не хочется, особенно в зиму.
>>4259921
Ты опоздал с этой затеей лет на 15,сейчас никто не свапает моторы в волгу с целью экономить на топливехотя у меня на гаражах стоит подгнивший "проект" с рядным мерсовским турбодизелемникогда с ним не ездила и никогда не поедет,оно просто не окупится,если наездишь столько что-бы оно окупилось тебе уже заебёт баржа,а может она просто сгниёт к тому времени.Может есть ещё какой-то плюс дизеле,но я про него не вкурсе.Если уж присирать мотор от иномарочки,то надо уже идти проторенным путём и ставить тойотамотор у них действительно норм ресурс и мощность.
Ты опоздал с этой затеей лет на 15,сейчас никто не свапает моторы в волгу с целью экономить на топливехотя у меня на гаражах стоит подгнивший "проект" с рядным мерсовским турбодизелемникогда с ним не ездила и никогда не поедет,оно просто не окупится,если наездишь столько что-бы оно окупилось тебе уже заебёт баржа,а может она просто сгниёт к тому времени.Может есть ещё какой-то плюс дизеле,но я про него не вкурсе.Если уж присирать мотор от иномарочки,то надо уже идти проторенным путём и ставить тойотамотор у них действительно норм ресурс и мощность.
>>4259947
Да дело не в экономии или мощности, а банально в том, что хочется мотор-миллионник взамен вечно сопливому ЗМЗ-402/406, да и палку-мешалку дёргать лень. Вот и вспомнил про 602-й мерсомотор. Хотя можно и 617, мне не принципиально.
Да дело не в экономии или мощности, а банально в том, что хочется мотор-миллионник взамен вечно сопливому ЗМЗ-402/406, да и палку-мешалку дёргать лень. Вот и вспомнил про 602-й мерсомотор. Хотя можно и 617, мне не принципиально.
>>4259865
А залупа сверху - это фильтр масляный или что? Ее куда-нибудь дел или сверху так и торчит?
А залупа сверху - это фильтр масляный или что? Ее куда-нибудь дел или сверху так и торчит?
>>4260042
Вот общепринятый вариант,сечйас заказал такой. До этого у меня стоял более простой вариант просто пластина с дырками и трубкой на которую накручиватся маслянный фильтр от 406,но пришось поменять входы и выходы маслянных трубок местами,а это некрасиво и ремню генератора ограничивает возможность регулировки.
Вот общепринятый вариант,сечйас заказал такой. До этого у меня стоял более простой вариант просто пластина с дырками и трубкой на которую накручиватся маслянный фильтр от 406,но пришось поменять входы и выходы маслянных трубок местами,а это некрасиво и ремню генератора ограничивает возможность регулировки.
71 Кб, 911x745
>>4260060
тю,первый чертёж не то что надо
тю,первый чертёж не то что надо
>>4260060
И под коробку еще небось колокол надо? С узетом наверняка меньше ебли было бы, особенно если взять без иммобилайзера и ввти.
И под коробку еще небось колокол надо? С узетом наверняка меньше ебли было бы, особенно если взять без иммобилайзера и ввти.
>>4260097
Волговская коробка становится на газоновский колокол,требуется только дырки под шпильки насверлить и резьбу нарезать.
Конечно же нет.попробуй подключить мозги от узета что-бы всё работало нормально,не говоря о том что узет не особо хочет лезть в волговскую подкапотку
Волговская коробка становится на газоновский колокол,требуется только дырки под шпильки насверлить и резьбу нарезать.
>С узетом наверняка меньше ебли было бы
Конечно же нет.попробуй подключить мозги от узета что-бы всё работало нормально,не говоря о том что узет не особо хочет лезть в волговскую подкапотку
>>4260103
Ну нифига себе. Да и действительно, какая ебля с мозгами, если там карбуляхтор.
> Волговская коробка становится на газоновский колокол,требуется только дырки под шпильки насверлить и резьбу нарезать.
Ну нифига себе. Да и действительно, какая ебля с мозгами, если там карбуляхтор.
2,7 Мб, 3264x2448
Доброго времени суток, баржаводы.
К вам в тред залетел молодой и шутливый. Вот уже несколько лет в моей голове стабильно возникают мысли купить себе 24 для души падпраект. В связи с этим, вопрос довольно прост и прозрачен: в каком состоянии можно и нужно брать авто, если всё равно хочется для уверенности максимально его раздевать при этом, на мотор, в целом, срать? Ну и второй - за какую примерно цену можно найти этот самый вариант?
Если поделитесь ссылками на дневники подобных проектов кроме rebel blue - буду крайне признателен.
К вам в тред залетел молодой и шутливый. Вот уже несколько лет в моей голове стабильно возникают мысли купить себе 24 для души падпраект. В связи с этим, вопрос довольно прост и прозрачен: в каком состоянии можно и нужно брать авто, если всё равно хочется для уверенности максимально его раздевать при этом, на мотор, в целом, срать? Ну и второй - за какую примерно цену можно найти этот самый вариант?
Если поделитесь ссылками на дневники подобных проектов кроме rebel blue - буду крайне признателен.
>>4229603
Баржаны, апдейт. Теперь в гараже уже всегда устойчивый запах бензина. Сегодня разговорился с кузьмичами. Зашли, подтвердили что запах есть. Выгнали из гаража. Вроде бы лужицы только от талой снеговой каши, но пол под бензобаком стал слегка желтоватого цвета и пропитался запахом бензина.
Решили поискать утечку. Под капотом все сухо, только ржавеет по-тихоньку. Под топливным фильтром тоже ничего. Осталась одна догадка. Может быть течет из под крышки бензобака, которая в багажнике находится. Убрал оттуда весь хлам, отогнул ковролин-все сухо. На этом пришлось пожать плечами и закончить поиски.
Сам бензобак выглядел по-старому. Никаких капелек, а темболее ручейков из него не текло.
Вышли покурить, я поинтересовался, насколько серьезна эта хуйня. Вроде течет то максимум на 100 мл в месяц, не обеднею. Сказали, что довольно серьезно, ибо если какая-нибудь искра попадет на источник, то взъебет как шахид-мобиль.
Что думает на этот счет баржеанон?
Баржаны, апдейт. Теперь в гараже уже всегда устойчивый запах бензина. Сегодня разговорился с кузьмичами. Зашли, подтвердили что запах есть. Выгнали из гаража. Вроде бы лужицы только от талой снеговой каши, но пол под бензобаком стал слегка желтоватого цвета и пропитался запахом бензина.
Решили поискать утечку. Под капотом все сухо, только ржавеет по-тихоньку. Под топливным фильтром тоже ничего. Осталась одна догадка. Может быть течет из под крышки бензобака, которая в багажнике находится. Убрал оттуда весь хлам, отогнул ковролин-все сухо. На этом пришлось пожать плечами и закончить поиски.
Сам бензобак выглядел по-старому. Никаких капелек, а темболее ручейков из него не текло.
Вышли покурить, я поинтересовался, насколько серьезна эта хуйня. Вроде течет то максимум на 100 мл в месяц, не обеднею. Сказали, что довольно серьезно, ибо если какая-нибудь искра попадет на источник, то взъебет как шахид-мобиль.
Что думает на этот счет баржеанон?
>>4260770
блять еще один долбоеб котоырй забросит это все через 2 месяца. и баржа будет гнить под окнами.
блять еще один долбоеб котоырй забросит это все через 2 месяца. и баржа будет гнить под окнами.
>>4259943
Ну удачи, вроде это и правда недорого, тем более за пп.
Я с зубилы на соболя пересел (зубила была первой машиной, на заднем приводе до этого не ездил). Думал долго привыкать буду - но нет, разницы почти не заметил (правда, я не гоняю, езжу довольно спокойно). Дольше привыкал к большему люфту рулевого.
Ну удачи, вроде это и правда недорого, тем более за пп.
> После гниваса на задний привод пересаживаться не хочется, особенно в зиму.
Я с зубилы на соболя пересел (зубила была первой машиной, на заднем приводе до этого не ездил). Думал долго привыкать буду - но нет, разницы почти не заметил (правда, я не гоняю, езжу довольно спокойно). Дольше привыкал к большему люфту рулевого.
>>4260799
Дунь компрессором в бензобак (разумеется, предварительно заглушив все трубки) - сразу течь найдёшь.
Вообще это может у тебя не бензин течь, а его пары через какую-нибудь порвавшуюся трубку выходить
Дунь компрессором в бензобак (разумеется, предварительно заглушив все трубки) - сразу течь найдёшь.
Вообще это может у тебя не бензин течь, а его пары через какую-нибудь порвавшуюся трубку выходить
>>4260799
Есть одна такая байка,что ленты что держат бензобак со временем перетирают его и оттуда незаметно начинает уходить бензин(не помню писал-ли это или нет) Снимай ленты,смотри на предмет видна ли под ними краска,да и вообще в баке не обязательно должна быть сквозная дыра,если есть глубокая коррозия то сквозь неё бензин вполне может просачиваться потиху.
>>4260770
прежде чем раздевать найди себе машину не хуже чем у ребел блу,тоесть которая в родном железе родной краске.А потом попробуй просто на ней поездить,вангую ты с ходу е осилишь переборку всего автомобиля,займись переборкой отдельных агрегатов по мере надобности.Когда сделаешь в идеал подвеску,мотор и тормозную систему.Можешь подумать о полной рестоврации кузова и всяких мелких финтифлюшек.
>Что думает на этот счет баржеанон?
Есть одна такая байка,что ленты что держат бензобак со временем перетирают его и оттуда незаметно начинает уходить бензин(не помню писал-ли это или нет) Снимай ленты,смотри на предмет видна ли под ними краска,да и вообще в баке не обязательно должна быть сквозная дыра,если есть глубокая коррозия то сквозь неё бензин вполне может просачиваться потиху.
>>4260770
прежде чем раздевать найди себе машину не хуже чем у ребел блу,тоесть которая в родном железе родной краске.А потом попробуй просто на ней поездить,вангую ты с ходу е осилишь переборку всего автомобиля,займись переборкой отдельных агрегатов по мере надобности.Когда сделаешь в идеал подвеску,мотор и тормозную систему.Можешь подумать о полной рестоврации кузова и всяких мелких финтифлюшек.
>>4261104
На опыте ковыряния в москвиче скажу, это ад нахуй. Нужны хорошие инструменты, нужно быть готовым. что все закисло нахуй.
На опыте ковыряния в москвиче скажу, это ад нахуй. Нужны хорошие инструменты, нужно быть готовым. что все закисло нахуй.
>>4260770
Ну как, что будешь менять, на то и не смотри. Мы ж тут в душе не ебём какой там у тебя проект. Кто-то просто присирает на отъебись V8 от списанного Газона и тихо мирно пердолитсся карбюратор, а кто-то переваривает к хуям весь пол и корячит независимую подвеску.
Ну как, что будешь менять, на то и не смотри. Мы ж тут в душе не ебём какой там у тебя проект. Кто-то просто присирает на отъебись V8 от списанного Газона и тихо мирно пердолитсся карбюратор, а кто-то переваривает к хуям весь пол и корячит независимую подвеску.
>>4261201
Ясно. Очередной школьник.
Ясно. Очередной школьник.
Баржаны! Свозил я тут газель свою на диагностику. Газонюх показал отметку в 2.5% при 2000об.мин. поставили для проверки заведомо исправный дмрв и газонюх упал до 0.7, за сим понимаем, что ДМРВ кончился, а теперь вопрос, как при покупке нового датчика не купить говно бракованное?
>>4261201
Но суть Баржи ты всё равно потеряешь.
Готовую иномар очку не проще взять?
>от 24 хочу оставить салон и кузов
Но суть Баржи ты всё равно потеряешь.
Готовую иномар очку не проще взять?
>>4261773
Ну, у меня не было бати/деда, который меня возил на барже в детстве, я не хочу мемберберри навернуть. Я хочу адекватное по тех характеристикам "ретро" авто. Американца везти, конечно, интереснее, но дороже в разы и в плане обслуги-запчастей, и в плане всего оформления.
Примерно в той же ценовой категории из иномарочек можно навернуть только второго гольфа, но он мне намного меньше нравится внешне. Из него хочется сделать турботабуретку, а не прогулочное авто.
Ну, у меня не было бати/деда, который меня возил на барже в детстве, я не хочу мемберберри навернуть. Я хочу адекватное по тех характеристикам "ретро" авто. Американца везти, конечно, интереснее, но дороже в разы и в плане обслуги-запчастей, и в плане всего оформления.
Примерно в той же ценовой категории из иномарочек можно навернуть только второго гольфа, но он мне намного меньше нравится внешне. Из него хочется сделать турботабуретку, а не прогулочное авто.
>>4262338
1. Ретро это далеко не только внешний вид. Ретро - это руль с "ватным" рулём и неторопливой реакцией машины на него. Это когда мотор на тапку в пол лениво отвечает тебе: "ну куда гнать? Куда торопиться? Не ссы, успеем". Это когда ты чувствуешь торможение не только глядя на спидометр, но и ощущая клевок мордой, а на разгоне морда наоборот начинает смотреть в небо. Короче, сам себя пытаешься наебать.
2. Что ты вообще понимаешь под адекватными характеристиками? Ну вкорячишь ты мотор, автомат и тормоза, может даже осилишь кондиционер, а дальше? Поворачивать как? Мост на рессорах - это тебе не шутки. Эргономические проёбы коих в Барже на самом деле тысячи по современным меркам, что бы там баржеёбы не кукарекали о кокомфорте как решать? Судя по уровню вопросов, вангую ты на одном только доведении до ума трапеции дворников уже жиденько обосрёшься.
1. Ретро это далеко не только внешний вид. Ретро - это руль с "ватным" рулём и неторопливой реакцией машины на него. Это когда мотор на тапку в пол лениво отвечает тебе: "ну куда гнать? Куда торопиться? Не ссы, успеем". Это когда ты чувствуешь торможение не только глядя на спидометр, но и ощущая клевок мордой, а на разгоне морда наоборот начинает смотреть в небо. Короче, сам себя пытаешься наебать.
2. Что ты вообще понимаешь под адекватными характеристиками? Ну вкорячишь ты мотор, автомат и тормоза, может даже осилишь кондиционер, а дальше? Поворачивать как? Мост на рессорах - это тебе не шутки. Эргономические проёбы коих в Барже на самом деле тысячи по современным меркам, что бы там баржеёбы не кукарекали о кокомфорте как решать? Судя по уровню вопросов, вангую ты на одном только доведении до ума трапеции дворников уже жиденько обосрёшься.
>>4262338
купи переднеприводный таз вроде 2108, там уже есть всё что ты хочешь.И не еби нам голову тут.
купи переднеприводный таз вроде 2108, там уже есть всё что ты хочешь.И не еби нам голову тут.
>>4262347
Именно поэтому от баржи я оставлю кузов и салон.
>>4262380
1) Я хочу от "ретро" стиль, а не комплекс сопутствующих проблем.
2) Так я же не прошу анона расписать мне все проблемы 24. Я задал вполне конкретных 2 вопроса - какое состояние искать и сколько это стоит. Я прекрасно понимаю, что я не Кузьмич, чтобы решить всё самому, и что я не получу в итоге современное авто в старом кузове. А жиденько обсираться в процессе стремления - вполне естественный процесс. Главное не продолжать лежать в говне, а оттереться и двигаться дальше.
>>4262511
У меня уже была карбюраторная девятка, больше не хочу. Если не можешь что-то посоветовать по теме - не советуй, пожалуйста. И извини, что ебу тебе да-да, именно тебе, а не треду, проектор хренов голову.
>Выбери один пункт.
Именно поэтому от баржи я оставлю кузов и салон.
>>4262380
1) Я хочу от "ретро" стиль, а не комплекс сопутствующих проблем.
2) Так я же не прошу анона расписать мне все проблемы 24. Я задал вполне конкретных 2 вопроса - какое состояние искать и сколько это стоит. Я прекрасно понимаю, что я не Кузьмич, чтобы решить всё самому, и что я не получу в итоге современное авто в старом кузове. А жиденько обсираться в процессе стремления - вполне естественный процесс. Главное не продолжать лежать в говне, а оттереться и двигаться дальше.
>>4262511
У меня уже была карбюраторная девятка, больше не хочу. Если не можешь что-то посоветовать по теме - не советуй, пожалуйста. И извини, что ебу тебе да-да, именно тебе, а не треду, проектор хренов голову.
>>4262380
Раунд!
Раунд!
>>4261665
А он разве не должен тогда скорректировать смесь по лямбде?
А он разве не должен тогда скорректировать смесь по лямбде?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 19 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 19 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.