Это копия, сохраненная 3 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4184481.html (
![](img/mob.gif)
перекатился с вопросом
пацаны, что за хуйня? Заднее правое смещено, и задевает иногда подкрылок, а переднее левое иногда трет тоже об подкрылок, на лете такой хуйни не было, хотя оно на р15, месяц назад смотрел сайленты, были живые, жопа не бита. Стойки задние подтекают и передняя права тоже начала течь. Заметил когда возил 2х-3х пассажиров, появился на скорости гулкий звук, будто колеса отвалится сзади справа, хотя недавно возил грузы на ней и все оки было
Посмотреть глазами, лол.
Подрочи колесо ногой вдоль автомобиля, если дрочится то креплениям балки пиздец. Или лонжерону. Или что там еще ее удерживает. Вещаю с дивана
в инструмента-тред катись
Если ты не собираешься профессионально ремонтировать тазы, тебе любого инструмента хватит, даже китайского вроде интертула.
пиздец как это все колхозно выглядит кроме ласт пика, и то хули нивапружины?
блять первый просто пиздец перегирал в нидфорспид
второй просто блять поддон и верхние рычаги покрасил в один цвет а все остальное в другой, только два стаба поставил блять и пильнул пружины
Не переживай, тюнинг умер. В стиле нид фо спид тазы уже никому не всралось делать
какой запах универа от этого всего
Как видишь современный тюнинг заканчивается на нескучных наклеечках и штатных зч, выкрашенных из баллончика в спортивные цвета, на большее у студентов и денег нет.
Ну не всегда.
Есть ещё нивоёбы, которые силовики варят, подрамники под лебёдку, сдвоенные аморты и всякие А-образные рычаги.
![](/au/big/thumb/4208676/15103114378160s.jpg)
>>4208705
>>4208681
сгонял на стенд, подняли на подъемник, все збс балка не гнутаяна глаз сайленты живые, стойки мертвые, пружины пиленные, резину не жрет, все в норме кроме колеса правого заднего, оно ушло, варианты:
менять балку 1500р на разборе в сборе со стойками, пружинами и барабанами
править стапелем
забить хуй и продать на лете летом
а еще есть прулебоги которые ебащут такие адовые тачки, рецепт примерно усредненный
берется кароче марк, похуй какой, хоть атмосферный хоть овощ хоть с столба
затем его свапают на гейзет и стойки ебащут
потом когда наматывают его аж пот на лбу проступает и орут уух блять
Они и мне это предлагают но я вежлево отказываюсь
править не стоит, поменять можно, не продовай так ты же не червь пидр
Хуйню полную несешь. Щас ставят шеснари в классику, турбо, дрочеля, выворот-хуиворот и все что угодно.А в эру твоего тунинха как раз лепили идиотские обвесы и спойлеры, при этом вершиной доработки мотора был китайский нулевик, солекс и нивовский распредвал.
а вот хуй его знает, еще недавно было ровно, ударов не было, езжу аккуратно, мб рептилойды погнули суки, пацаны предложили въебаться в бардюр колесом, но затея так себе
![](/au/big/thumb/4208676/15103278886440s.jpg)
Как видишь, тут занижальщиков не очень любят.
по 3 витка, а лучше пружины купи с занижением
Эмк бочкообразный один хуй ебет мозга через раз.
Слыхах можно кастрировать ЭПХХ
У меня с ним норм все. А друг тоже жалуется ибо нехуй колхозить солекс на ваг
Кокономлю топливо тормозя двигателем, без эмк расход ощутимо больше по городу
Да ты сё? И что же сейчас МОДНО?
![](/au/big/thumb/4208676/15103926131080s.jpg)
Нет там никакой пружины. Можно попробовать вилку как-то проволокой зафиксировать, но если проволока оторвётся, сцепа включится и всё распидорасит.
Лучше привода сними.
Сиди в зубиле и жми сцепу
Вообщем, когда пытаюсь тронуться и отжимаю сцепу, чуть от пола отжал, ее сразу бросает и она глохнет. Ощущение будто ногу просто убрал и кинул сецпление. Назад заебись едет, никаких проблем. В чем может быть проблема? Знакомый говорит, что заклинило вторичный вал и проще новый коробас купить и заменить.
![](/au/big/thumb/4208676/15103941247030s.jpg)
А если снять эту хуйню, то это не будет соответствовать выжатой педали?
это будет соответствовать полностью отпущенной педали. тебе надо рычаг который из коробки торчит натянуть и зафиксировать
Ну короче можешь коробку новую купить за 3к и поставить, или развернуть задний редуктор, чтоб назад было 5 передач а вперед одна ))))))))))))
>или развернуть задний редуктор, чтоб назад было 5 передач а вперед одна
Охуительные истории.
Неа. Ехать надо было, ща она у бабушки во дворе стоит.
Задняя передача прямозубая. Визжать будет похлеще твоей мамаши-шлюхи.
Чему не гранту? Слышал посадка удобнее, подвеска энергоемкая, клиренс большой, 8клоп тяговитый, в самый раз для города или нет?
Немца только если хочется секса, притом извращённого, и не надо никуда ездить кроме сервиса
>>4212494
Ищи живую. Как будто на тазах в такси не работают и пробеги им не крутят.
Так то 250 это уже сумма на которой есть нормальные альтернативы тазу. Было бы у меня 250 на машину хуй бы я на таз смотрел.
> Было бы у меня 250 на машину хуй бы я на таз смотрел.
Ох уж эти мечты. Главное - верить, лол.
На нормальную иномарОчку нужно минимум 400-500к на какую-нибудь относительно свежую короллу, чтобы действительно ездить, а не шастать по экзистам в поисках дешёвых заменителей/драйвикам в поисках колхоза от ТАЗа.
Алсо, если уж ТАЗ не машина, то лоханка тем более машиной не является.
Да вот, к лету продам своё ведро, куплю статусный седан киа рио 2 и буду вас тут всех обоссывать
вроде нет, но я как понял надо мерить геометрию, кстати, второе колесо тоже ушло назад и теперь они идут вровень, блять, что за нахуй блядь? Поеду снова на сход, пусть перемереет. У тети, гранта лифт, задние колеса ушли со временем вперед, тачка новая, пробегу мало.
не соглашусь, у меня было 200тонн, я взял 13шку 09г за 100к и немного пожалел, тачка конечно не подводила, но я слежу за ней, а по мелочи наебывается. Друг же взял спектру 07г за 200к, охуенный автомобиль, из вложений, замена ремня с роликами по пробегу, ремонт радиатора печки, все, в ней гур, кондей. Другой взял за 220к 08г логан, барабан, из вложений стеклоподъемники вперед и резина зимняя. Другой взял гранту 13г за 220к и она постоянно ебет мозги, хотя пробегу 60к
> опять эти мифы и легенды древней Греции
У меня дядя взял лоханку лютый барабан за 200к с копейками, ебать это ДНО, зеркала уже поменял, ибо в родные нихуя не видно, передние тормоза тоже ремонтировал, пришлось даже одну скобу покупать, ибо направляющие не смог выбить. Это только за пару месяцев владения, вангую, встречусь с ним зимой и список ремонтов пополнится.
Так вот, что физически вообще может бить в подвеску именно при нажатии на педаль газа? Гранаты при осмотре стошником получили рейтинг "ищопаходит" но мне кажется трабл именно в них.
эрондондон
1. Я, чайник с нулевым пробегом и некупленными правами.
2. Батины жигули, которые он хочет мне отдать, ибо в семье есть две машины.
Ходовая/мотор/электрика у Жиги умеренно хуёвы, пока ещё живы. Кузов не гниёт, но целиком покрыт сколами, царапинами, мелкими вмятинами. Жутко бесит. Как ни прикидывай - покраска и рихтовка выйдут дороже покупки аналогичных жигулей.
Так вот, какой из двух стульев рациональнее: добивать имеющуюся жигу, угорев по рэт-лукингу, и копя при этом на что-то получше? Или купить из-под деда в деревне за 500 баксов аналогичную тачку, но с нормальным ЛКП?
>добивать
This
Дрочь на лкп у тебя пройдет с опытом и новыми сколами, царапинами, мелкими вмятинами.
Одно дело несколько шрамов на самых уязвимых местах, типа порогов. Совсем другое - когда кроме крыши живого места нет.
ну если печет сними гараж на месяц и новогодние в нем их проведи. Заодно всё тачку отшкрушишь, за шпаклюешь, загрунтуешь и покрасишь.
Менять шило на мыло я смысла не вижу.
Возможно, погнут один из приводов ( именно сам вал, который находится между гранатами). У меня был настолько кривой, что при прокручивании задомкраченного левого колеса вручную, было визуально видно, что двигло с коробкой ходит вверх-вниз. Внутреннего ШРУСа хватало на пару тыс. км.
Что естественно, ведь Рио/Соплярис стоит раза в полтора дороже при одинаковых комплектациях. Но ВестОчка СВ Кросс все равно лучше этих корейских высеров.
Долго на этом сцеплении не проездишь скорее всего. Так что ремонтировать придется скорее всего.
Может тросик сцепления распушился и его где-то трет.
Да хули тут гадать, если у тебя пламегаситель не самопальный, то 95% что однослойный, значит прогорел. Если сам делал - нужно снимать и смотреть
Иди на хуй, сначала справку предоставь, что ты инвалид интеллектуальный, который не может открыть капот/постелить коврик на землю/асфальт и посмотреть, где у него выхлоп подсекает.
Ебать колхоз.
![](/au/big/thumb/4208676/15105726612730s.jpg)
Сап тазач,нуфаг вкатился на тросе к вашему шалашу на 213 ниве 95г. карб.Взял за 45к в июле этого года и к нынешнему времени уже чето подзаебался,подсчитал затраты и охуел от происходящего.Уже вложил ~ 50к,покупал у друга,которого лишили,изначально ездил по договору кпп дней 12,машина была ещё не куплена,просто чтоб гайцы не доебалисьпомогал ему же с постройкой на даче,по говнам с груженым прицепом все было ок стоило купить машину официально,ебнул стартер ок,поменяли с разборки.Через джва дня наебнулся этот ок.Взял новый,поставили,ок.Поменяли тормозные колодки,тормозуху,ещё какую то хуету забыл как называется под барабаном между колодок ок все едем,счастье.Потом почти сразу ебнула гена,ок поменяли щетки и диодный,ловит разряд на противотуманках,похуй.Надо ехать на регистрацию,лол,сроки жмут.На регистрации послали на хуй,из-за офроуд колес и передней губы,типо кенгур ага.Ок есть варик поставить на учет через друга,точнее знакомого,знакомого друга хуй пойми там черт ногу сломит
Пробил,договорились на 5к на след день,думаю хуй с ним проще заплатить чем искать ебаться с колесами , и че вы думаете?по дороге домой я киплю,обрывает ремень вентилятора,гнет шкив.Подошло пару почанов отолкали со светофора чтоб не мешаться, долили тосол,выпрямили коекак этот шкив, заменили ремень,не заводится...ебать у меня там истерика была лол. Толкнули ок,заводится.Глушу нихуя,втягивающее.Пох время уже за полночь ебаться дальше неохота,попросил поцанов съездить со мной до ГАИ на след день,на всякий случай и не зря.Глох 2 раза лол.Поставили на учёт,толкнули и до сто.Там поменяли втягивающее и кинули еще одну землю.Вроде проблемы ушли,правда не на долго.
Ездили с чуваком и его родаками за грибами на двух бричках,по лесу и полям после выезда на трассу,пока ждали родаков ибо не знали дороги,заглушил.Потом незаводилась,ну хули нам рассеянам толкнули,сели,поехали.Еду по трассе ну где то 80,не заметил поворот на право резкий, заваливаюсь кое как аж на встречку,едем ещё метров 200-300 и чувтвую газ не отзывается,ну то есть газую а машина все медленнее и медленнее идёт,перетыкал передачи ноль эффекта.Торможу сьезжаю на обочину,вытаюсь тронутся с первой нихуя,со второй тоже,назад нихуя.Понятно что то с коробасом,меня опять на трос и до бабки.Мне мне это все остопиздело и месяц она стояла у бабки в деревне.Потом я все таки зашевелился во время очередного визита подлез по машину и оказывается обломилась и упала раздатка,и забрала с собой задний кардан.Когда тащили до города ебошила аки вертолёт приходилось держать рукой.Долго ли коротко ли купил шрусовые карданы,сцепуха ещё мозги подьебывала думал поменять за одно,и стали менять, раздатку заварили уберхуйово и очканули ставить шрусовые,решили поставить старые -задний кардан был мёртв полностью оставалось поставить передний.Стали гуглить оказывается можно ехать на моноприводе с заблокированным диффом.Ок сказано сделано,только завели,выезд из гаража и сразу фэйл стартер не крутит да ещё и панель в придачу не горит.Заебался,опять на сто.Опять стартер, опять бабки.Раздатку так и не нашёл, ездил на передке на пахуй недели две.Переобулся все бабки слил..горит датчик масла,при заглушенном моторе и высаживает аккум,ездил так сбрасывал клемму,долил масла - не помогло.Тахометр загулял вверх вниз, Цепь ГРМ зашумела,работает как КАМАЗ раньше не было такого ска как же заебало,как итог в пятницу опять на ходу наебнулся ген.Хуй его знает что с ним..Блять ананасы доколе это будет продолжаться?Я конечно понимаю что это ваз и он ломучий,но не до такой же блять степени!За 4месяца она больше 2х недель не была на ходу.Как все это надоело, руки опускаются уже..Машина сама по себе нравится,но подумываю уже избавиться,доделать все вот это и толкнуть,заебала эта нервотрёпка.
![](/au/big/thumb/4208676/15105726612730s.jpg)
Сап тазач,нуфаг вкатился на тросе к вашему шалашу на 213 ниве 95г. карб.Взял за 45к в июле этого года и к нынешнему времени уже чето подзаебался,подсчитал затраты и охуел от происходящего.Уже вложил ~ 50к,покупал у друга,которого лишили,изначально ездил по договору кпп дней 12,машина была ещё не куплена,просто чтоб гайцы не доебалисьпомогал ему же с постройкой на даче,по говнам с груженым прицепом все было ок стоило купить машину официально,ебнул стартер ок,поменяли с разборки.Через джва дня наебнулся этот ок.Взял новый,поставили,ок.Поменяли тормозные колодки,тормозуху,ещё какую то хуету забыл как называется под барабаном между колодок ок все едем,счастье.Потом почти сразу ебнула гена,ок поменяли щетки и диодный,ловит разряд на противотуманках,похуй.Надо ехать на регистрацию,лол,сроки жмут.На регистрации послали на хуй,из-за офроуд колес и передней губы,типо кенгур ага.Ок есть варик поставить на учет через друга,точнее знакомого,знакомого друга хуй пойми там черт ногу сломит
Пробил,договорились на 5к на след день,думаю хуй с ним проще заплатить чем искать ебаться с колесами , и че вы думаете?по дороге домой я киплю,обрывает ремень вентилятора,гнет шкив.Подошло пару почанов отолкали со светофора чтоб не мешаться, долили тосол,выпрямили коекак этот шкив, заменили ремень,не заводится...ебать у меня там истерика была лол. Толкнули ок,заводится.Глушу нихуя,втягивающее.Пох время уже за полночь ебаться дальше неохота,попросил поцанов съездить со мной до ГАИ на след день,на всякий случай и не зря.Глох 2 раза лол.Поставили на учёт,толкнули и до сто.Там поменяли втягивающее и кинули еще одну землю.Вроде проблемы ушли,правда не на долго.
Ездили с чуваком и его родаками за грибами на двух бричках,по лесу и полям после выезда на трассу,пока ждали родаков ибо не знали дороги,заглушил.Потом незаводилась,ну хули нам рассеянам толкнули,сели,поехали.Еду по трассе ну где то 80,не заметил поворот на право резкий, заваливаюсь кое как аж на встречку,едем ещё метров 200-300 и чувтвую газ не отзывается,ну то есть газую а машина все медленнее и медленнее идёт,перетыкал передачи ноль эффекта.Торможу сьезжаю на обочину,вытаюсь тронутся с первой нихуя,со второй тоже,назад нихуя.Понятно что то с коробасом,меня опять на трос и до бабки.Мне мне это все остопиздело и месяц она стояла у бабки в деревне.Потом я все таки зашевелился во время очередного визита подлез по машину и оказывается обломилась и упала раздатка,и забрала с собой задний кардан.Когда тащили до города ебошила аки вертолёт приходилось держать рукой.Долго ли коротко ли купил шрусовые карданы,сцепуха ещё мозги подьебывала думал поменять за одно,и стали менять, раздатку заварили уберхуйово и очканули ставить шрусовые,решили поставить старые -задний кардан был мёртв полностью оставалось поставить передний.Стали гуглить оказывается можно ехать на моноприводе с заблокированным диффом.Ок сказано сделано,только завели,выезд из гаража и сразу фэйл стартер не крутит да ещё и панель в придачу не горит.Заебался,опять на сто.Опять стартер, опять бабки.Раздатку так и не нашёл, ездил на передке на пахуй недели две.Переобулся все бабки слил..горит датчик масла,при заглушенном моторе и высаживает аккум,ездил так сбрасывал клемму,долил масла - не помогло.Тахометр загулял вверх вниз, Цепь ГРМ зашумела,работает как КАМАЗ раньше не было такого ска как же заебало,как итог в пятницу опять на ходу наебнулся ген.Хуй его знает что с ним..Блять ананасы доколе это будет продолжаться?Я конечно понимаю что это ваз и он ломучий,но не до такой же блять степени!За 4месяца она больше 2х недель не была на ходу.Как все это надоело, руки опускаются уже..Машина сама по себе нравится,но подумываю уже избавиться,доделать все вот это и толкнуть,заебала эта нервотрёпка.
Бро, сочувствую. У меня двое друзей ниваводы, у них кулстори вроде твоих. Один зимой под лёд ушел вместе с машиной в прошлом декабре потом целая эпопея с вытаскиванием из подо льда была, в итоге даже после полной переборки вся электрика моросит, внутри воняет как в болоте.
У другого на трассе на скорости 90 все колеса заблокировались из за того что карданы из раздатки вывалились, выкинуло в кювет - чуть себя, жену и ребенка не угробил, теперь больше 70 не ездит, лол.
![](/au/big/thumb/4208676/15105810560380s.jpg)
Твоя главная проблема что ты долбоеб и даже потерей денег не лечишься. Гнивасики для познавших дзен.
А вообще начни причесывать электрику. Выебнивсе сопли, туманки, сигналки. Почисти точки массы на кузове, замени массовый с акб и толстый плюсовой на стартер. Раздатка с гнилых шпилек срыгнула? Ставь или ремонтные, или сверли насквозь и ставь болты. Шрусовые карданы оставь пидрилам на урбанах. Настоящие гнилаебы даже промвал на крестовине ставят. Помолись Алеру и заходи в лапач.
![](/au/big/thumb/4208676/15105869124760s.jpg)
> Твоя главная проблема что ты долбоеб и даже потерей денег не лечишься. Гнивасики для познавших дзен.
Вот тут бро походу ты попал в точку,я выбрал не то авто.Я ожидал получить жоповозку,а получил какой то ебаный конструктор из палок и веревок лол.Вообще хуй знает как меня занесло на этот путь, понадеялся на то что вывезу и превозмогу все это, наберусь опыта так сказать,переоценил я себя переоценил..
Все таки я надеюсь что превозмогу,поменяю все что можно и ПОЕЗЖУ БЛЯТЬ НОРМАЛЬНО
![](/au/big/thumb/4208676/15105872454150s.jpg)
пиздец братишка ты говна наелся, сочувствую.
лол, я вот тоже купил гнивку. из косяков там было только 2 раза подыхавшее втягивающее реле и пиздец гнилой кузов. коробка сука держится на 3-х болтах, 4-му держаться не за что. тоже топил. гидрача схватить не успел, зажигание сдохло раньше, чем вода дошла до кастрюли. вытащили другая мимонивка подсобила, завел и 80 км до дома проехал. масло по кругу потом заменить пришлось.
ну карб еще мозги ебет холостой ход нормально выставить не могу
![](/au/big/thumb/4208676/15105907559620s.jpg)
> ебаный конструктор из палок и веревок
А то! У меня тяги веревкой были прикручены и жопа. Другой вон левелапнулся и сварку освоил. Нива это очень весело на самом деле и чинить ее можно говном имея немного выпрямленные руки. А какую бурю эмоций у тебя первый раз вызовет оторванная жопа ммммм.
>>4215061
смотри сюда, смотри сюда, сука! вот ЭТО ездит, а у тебя ломается. а знаешь почему? потому что в ней все делается своими руками, а не ашотами на отъебись. за весь год она встала всего один раз - когда разлетелся промвал, во всех других случаях машина самостоятельно доезжала до ремонта. покупаешь новые запчасти? ты что, долбоеб? ремкомплект стоит 50р, нет, хочу навернуть говна и с разбора взять кота в мешке. я за год потратил не более 10к, при учете что у меня ломало кузов(нехуй на трамплинах прыгать), сдохла кпп (купил на лохито за 1к нульцевую 4кпп с копейки) и еще всякие трамблеры, карбюрахтеры и генераторы. хочешь ездить на ниве без мозгоебли - бери б\у не дешевле 200к, либо чини сам в гараже. иначе ты станешь частым клиентом ашотов и возненавидишь ниву.
>>4215188
лол
![](/au/big/thumb/4208676/15105915250260s.jpg)
Ну нихуя ты кузьмич,я так не умею.Руки у меня не очень, в сварку не умею,что и как устроено особо не знаю,весь мой жизненный опыт это общение с пацанами у которых есть жиги и туториалы с ютуба и интернета впринципе,отсюда и бугурт
учись, либо покупай машину дороже 200к. иначе ты ее больше чинить будешь, нежели ездить
В справочную гаи позвони, я насчет экспертизы звонил хорошо объяснили.
Гыгы, а я считерил - жопу сразу арматурой и уголками усилил. Теперь если и оторвёт, так сразу пол-машины.
Менять стартер на сто это сильно. С таким подходом точно разоришься. Там 2 болта открутить надо. Насчет цепи - скидывай клапанную, смотри может успокоитель оборвало. Если оборвало меняй и натягивай цепь. Может быть дело в хуевом натяжителе, надо перезарядить и посмотреть держит или нет. Если цепь растянута можно взять втулку с воздухана, надеть на шток натяжителя и она натянется получше. Но забивать на это нельзя - если цепь еще живая, то она так быстро растянется и перескочит либо порвется.
ну это все же перегиб
представляю какой шеколад ты мог бы сделать из более-менее нормальной машины, с такими руками, пофигизмом и кучей свободного времени
желаю тебе все же менее убитую машину поинтереснее
мне же ближе кулстори двачетани с таурусом, там хоть ездить не страшно, зато найти конечно сложнее в приличном состоянии
> Менять стартер на сто это сильно. С таким подходом точно разоришься
В том то и дело что хуй его знает в чем была трабла,диагност из меня не але.грешил на бензонасос а оказался стартер стартер я быт и сам поменять сумел.
А насчёт цепи я туда один не сунусь только с кем то
маленький хинт
Тазаны, почему плохо греет печка на калине? А конкретно обдув стекол. Воздух идет тепленький, а не горячий. Если мокрую руку поднести, то он покажется комнатной температуры. Тепловая заслонка поджата. Правда сбоку в печке вырезано отверстие для извлечения радиатора, которое заклеено скотчем. Все говорили что в калине охуенная печка, а у меня вон как оказалось.
Щелчки при разгоне, особенно если разгоняешься в горку. Можно доездиться до того, что щелчки резко перейдут в удары, потом шруз разваливается, и ты остаешься посреди трассы ждать эвакуатора, как это произошло со мной.
>ШРУЗ
Ебать тебя в сраку, ебучий гандон, что бы тебе шарнир равных угловых Зкоростей в сраку засунули.
> грешил на бензонасос
> не крутит стартер
> карбовая нива
Ну да диагност из тебя не очень, больше смотри долбоебов с ютуба. Бензонасос проверь скинув шланг в бутылку. Стартер на коленке проверяется за две минуты. Клапанную крышку скинуть не долго, дольше с карба тросик с тягой отцеплять и воздухан выкручивать. Купи только сразу ключ коленвал крутить.
Все норм с антифризом.
У тебя комплектация с климатом? Там же специально почти не дует воздух пока температура движка не поднимется до 55-60
А сам по себе поток воздуха сильный, если на максимум выкрутить мощность? Только ли в температуре проблема?
И почему в ноги и из центральной консоли она дует нормально? Ещё есть такая особенность что на лобовуху самый теплый воздух дует при самой маленькой скорости вентилятора. Чем быстрее скорость тем холоднее дует. В то время как в ноги и из центральной консоли такой хуйни нету. Там чем выше скрость, тем больше теплого воздуха.
Сильный. С эти проблем нет.
Полтора года назад. 22к км назад. Нормально залит антифриз.
Я не ебу, как там печка в калине устроена, но похоже на подсос воздуха в обход радиатора.
А у меня на 14, горячий воздух идет только с центральных дефлекторов, с боковых - ледяной. Из за этого боковые у меня почти всегда заглушены. На лобовое еле теплый идет.
Может кто-нибудь знает в чем может быть причина?
У меня на 14й такая же хуета, с центральных дует так что колено обжигает блядь, так же с нижних, а вот боковые - хуй. Наверно это какая-то болезнь печек на тазах.
>с боковых - ледяной. Из за этого боковые у меня почти всегда заглушены
Ну у меня такого нету. Стёкла ЧСХ не затягивает. Но в тачке нет жары. А должно быть прямо пекло.
У меня та же проблема на калине 8кл. Этим летом перебирал печку в попытке понять почему так. У меня еще блок управления заслонками пикрил тогда сломался и на стекло вообще воздух только чуть чуть шел. Только уебки из автоваза придумают для натяжения стальных тросиков использовать шестерни и пластмассы, да еще такой говеной.
Ладно, поменял блок. Дуть стало как положено, но холодным воздухом. Разбрал всю печку до радиатора, посмотрел на её конструкцию. Как я понял конструктивно вот эта улитка пик 2 с воздуховодами и заслонками над радиатором сделана так, что к стеклу воздух доходит в последнюю очередь. В первую очередь дует в ноги и в харю, до стекла доходят только остатки, алсо там конструкция настолько негерметичная и щели такие , что по ходу движения воздуха к стеклу идет нихуевый подсос изо всех щелей. Я наклеил на все стыки, какие увидел кусочки STP, стыки воздуховодов замотал маделином, хотя можно было просто пальцем герметик промазать, но теперь уже поздно, панель снимать больше не хочу, и так 3 раза уже снимал.
По итогу стало лучше, воздух идет более теплый к стеклу, но не такой теплый как к ногам. Тут уж ничего не сделаешь. все щели не устранить, да и конструкцию печки принципиально не поменять.
![](/au/big/thumb/4208676/15106584885460s.jpg)
Балка горизонтальными болтами прикручивается.
Это болты крепления верхней чашки пружины, я забыл про них.
Ну а почему считается что в калине охуенная печка? Алсо может быть проблема в выпиленной части печки?
Потому что это первый таз, у которого к задним пассажирам идут воздуховоды, поэтому у их ноги всегда в тепле и они не жалуются. Относительно нивы или четырки печка то лучше греет, но сам понимаешь, таз есть таз. Чего только стоит гениальное место размещения эбу, прямо под радиатором печки.
Да не хуйня какая то. Вон 41-й москвич теплее. Патриот тёплый. Да и даже, наверное, исправная семёрка тоже тёплая. А у нас какая то заковыристая неисправность. Это нихуя не норма.
Во во, если на улице не сильно холодно и печка на максимуме, даже руку обжигает, а боковые при этом как с улицы дуют. Может там внутри какая заслонка ломается? У друга на 15 07 года отовсюду дует одинаково, но у него зимой замерзнуть можно, а у меня тепло.
Какого года у тебя машина? У меня 2011
Нет в -30 пекла не будет, просто тепло. Если по трассе ехать, то уже прохладненько блеадь будет. Да и без бокового поддува на стекла дверей там начинает все леденеть
>Относительно нивы или четырки печка то лучше греет
Хз, у меня на ниве жарко в любой мороз, и на лобовое тоже горячий воздух дует.
> А у нас какая то заковыристая неисправность. Это нихуя не норма.
Может и так, я уже не хочу разбираться. Закомый кузьмич сказал что заслонка которая отвечает за переключение горячий/холодный воздух скорее всего не до конца закрывается, но как её пофиксить я не придумал. Можно снять центральную консоль, засунуть руку в печку и подогнуть заслонку рукой, но на 1 раз это до следующей регулировки. Перед зимой 1 раз сделать еще норм, а весной-осенью все время что ли под панель лазить. Тупо.
У коллеги охуенно теплая семерка, но он что-то с ней делал, да и вообще она 88 года, качество еще советских времен.
А движок есть смысл утеплять? Картонку там ставить, одеяло кидать? Или это мёртвому припарка? А то зимой у меня даже термостат не открывается. С небольшой горы едешь и движок до 80 махом остывает. А так на 85 стоит
>качество еще советских времен
>советских времён
>качество
Выбери что то одно. Алсо москвичёвская печка сделана ничуть не лучше, но она тёплая. При том что в ней нет режима "ноги и стекло"
потому что еще не собрано и не до конца доварено.
На самом деле разгадка проста - старые печки (классика, нива, омсквич) очень простые. Тупо отверстие в моторном щите, к которому коробка с вентилятором прикручена. Если вокруг радиатора уплотнение нормальное - всяко горячий воздух будет гнать.
Колхозил что-нибудь? У меня товарищ-нивавод вколхозил доплнительно девяточный вентилятор под воздухозаборник на капоте и включение с отдельной кнопки, что-то там подпиливать пришлось, но как результат - дует как самолет, отпотевает окошки моментально. А вот стоковая печка на другой ниве это беда. Стекла постоянно потеют, воздухозабор очень хуевый у неё, даже несмотря на установленную пластмассовую накладку.
![](/au/big/thumb/4208676/15106629229670s.jpg)
1. Есть анон с авто купленным с рук, договор купли продажи.
2. Есть батя анона с брикчей которая достаась ему по наследству т.е не была куплена, но оформлена на него
3. Есть жоповозка сегмента веста\киа\соляра\поло
4. Есть госпрограмма первый автомобиль пик. условия: Обязательные условия. У покупателя должны быть права. И машина должна быть первой. Проверять будут через ГИБДД и бюро кредитных историй.
Есть шансы при оформлении жоповозки на его имя и участие в госпрограмме? Фактически брикча не была им куплена, а досталась в наследство
Колхозил девяточный вентилятор и радиатор от Шнивы.
Хотя девяточный вентилятор не оптимально дует, со старым было бы жарче.
Зато девяточный на первой скорости работает почти бесшумно и дует сильно.
>А вот стоковая печка на другой ниве это беда. Стекла постоянно потеют
Да нормальная там печка и в стоке. Потеть может из-за резинок в задних стойках, или тупо воды по ковриками.
![](/au/big/thumb/4208676/15106632066870s.jpg)
Вот эта желтая залупа, если она до конца не закрылась пускает холодный воздух прямо к стеклу.
P.S. кстати, если она не до конца закрывается, там ещё и снизу холодный воздух в обход радиатора будет идти, это очень сильно влияет.
Проходили. Можно только руку засунуть и подогнуть, но с рычажка на панели она не будет закрываться плотно
>но с рычажка на панели она не будет закрываться плотно
Ну так СДЕЛАЙ ТАК, ЧТОБЫ ЗАКРЫВАЛАСЬ С РЫЧАЖКА НА ПАНЕЛИ, лол блядь.
Чем она с рычажка приводится? Вангую тросик, его можно подогнуть или разогнуть.
>не была куплена, но оформлена на него
Она у него в собственности по праву наследования. Так что нет, его в эту программу вписать будет нельзя.
Жаль, сука, что обидно: получил права, купил тазик и тут эта ебучая госпрограмма выстрелила. Знал бы - на отца все оформил сразу
Буквально сегодня обнаружил красный восклицательный знак на приборной панели и он не собирался пропадать. Гуголь говорит, что дело в тормозной системе. Жидкости достаточно, чуть больше уровня, значит дело в колодках? Приходилось пару раз тормозить в пол/почти в пол, чтоб избежать худшего. Сказал бы, что теперь педаль тормоза несколько продавлена и жмется легче и дальше чем было по началу. Когда посильнее жму на тормоз, со стороны задних колес доносится такой ненавязчивый резиновый скрип.
Догадываюсь, что это не очень хорошо, но насколько? Поезжу еще или пиздец-пиздец, бегом в сервис?
>Поезжу еще или пиздец-пиздец, бегом в сервис
Ты ебанько? Зима близко, а ты с траблами в тормозной системе хочешь катать? Ремонтируй, благо там все стоит копейки
Термостат поменяй. У меня до замены падала температура на 70 на ходу зимой, сейчас в любой мороз на любой скорости стабильно 85 как и должно быть.
Такая же хуйня. Скорее всего боковые воздуховоды пропускают воздух. У меня однажды после проезда сильных кочек из правой части на стекло холодным стало дуть. Клею малярный скотч, а так в планах отдать в сервис где всю панель снимут и воздуховоды поменяют. Не использую полумеры вроде поджатия тросика.
У меня исправный термостат. В мороз он не открывается. Одной печки за глаза хватает для охлаждения.
Таз 2110. Я тут уже появлялся с этим синим уебищем охуевая от поломок, целую неделю уже не лез под капот с ключами - пока рекорд, 203км не откидывая массу с АКБ.
>>4216468
Да, чуть не забыл - скорее всего колодки стерлись проверь их >>4216470 кун. Они копеечные, замена хуйня. Летом на правом барабане подтеки были в тормозном цилиндре - нихуяшеньки не горело. Либо долей тормомзухи и ищи мето подтека.
Вас понял, благодарю!
![](/au/big/thumb/4208676/15106686924250s.jpg)
Сколько колодки стоят, кстати? Не убьюсь если поставлю дешман за 300? А то мне тоже пора менять их.
мимо
Оригинальные бери и все, по ценам сказать не могу - не менял сам, состояне было нормальным. Оригинальные тазы средние по цене и качеству. Вы совсем упоролись экономить на своей жизни?
Там по цене колодок - как заправить полный бак разок. Денег нет - обмазываешься иструментом, интернетами и вперде в выходной день с домкратом и балонником идешь к своей жоповозке менять. Я сам только в коробку не полезу и в ДВС ибо нехуй там мне делать
>Вы совсем упоролись экономить на своей жизни?
Лол. Если не гонщик то похуй вообще. Хуевые колодки быстрее сотрутся, может тормозить будут похуже и все. Экономить на жизни, ну охуеть теперь.
Анон, да мне так то похуй. Хуевые колодки могут и стерется быстрее в ноль и ты диск оставишь с задирами и потом либо его под замену, либо в разы чаще будешь менять колодки. в городе 80км это не большая скорость, но можешь посадить на капот пешика либо попасть в дтп и хвататся за голову.
В минус 30 треба russian winter kartonka
Да нахуй - если нет возможности в крытом помещении делать - лучше отдать Васянам в гаражах и не ебатся. Я пока менял на гене регулятор напряжения промок до нитки осенью этой.
Так я про это же
Еще вопрос, в бортовике есть ионизация свечей, это прогрев или их просушка? Зимой поможет?
Зачем так резко, ошибся случайно, как ШРУС расшифровывается - знаю.
300р бери ориг в синей коробке и все. Я беру зеленые ферродо, все заебись, но быстро стираются.
2114
2114
Надо. Мне тоже пора уже, а то 110к пробега, а надо на 85. На холодную постукивают. А сколько стоит?
Нет не исправный. Исправный держит 85 или больше, если пробки. Чтобы с горы падала температура такого быть не должно. Как понял, что он не открывается? Там ведь не два положения.
Регулировал за 800р, проще на сервис отогнать, чем самому с подбором шайб ебаться и приблуду искать для поджимания. Ну и делать это надо хотя бы потому, что зажатый клапан может прогореть.
Анон, подскажи. Есть свежекупленная 2107, но жутко бесит ее уебанская решетка наружу. Есть ли варик поменять ее на решетку от пятерки если поменять капот? Без варки и подобного.
Двачую, лучше 800 рублей за регулировку отдать чем 5000 за клапан.
Помогает, только в оттепель не забывай убирать
![](/au/big/thumb/4208676/15107248005630s.jpg)
Стоит еще сказать, что планирую сразу вложить в него касиков 10, на случай если там чего-то не достаёт/что-то сгнило
На озоне убрали микропереключатель и экономайзер. Вместо ЭМК у меня заглушка с жиклером и семерочный экономайзер заменили веберовским. Как профит, нашелся холостой ход, но появилась болезнь провала оборотов при прогреве в сырую погоду. Но мне как то похуй на это. Едет хорошо, расход не поменялся. Брат жив, зависимость есть.
В Мск ты врятли найдешь, сам около месца искал за 60-65, почти ни одной нормальной, одни ебучие корыта. За эти деньги можно приличную карбовую квассику найти, ибо 40 для зубила мало слишком - полторы зп считай.
![](/au/big/thumb/4208676/15107324216530s.jpg)
Опять таки, не знаю как на калинах, а на классическом моторе всё нормально прогревается и в -30 с исправным термостатом.
>снял я трос с тепловой заслонки и она немного продвинулась вперед
Погуглив 3 секунды, я нашёл пикрилейтед.
![](/au/big/thumb/4208676/15107343208980s.jpg)
http://rusautomobile.ru/2017/10/novaya-lada-granta-stroitsya-na-platforme-renault/
По моему это логично и должно было случиться уже давно - дешёвая Гранта получит надёжную платформу для громыхания пластиком по селу, большая часть тазофич наконец отомрёт - Ларгус не даст соврать. Калина не нужна по причине наличия Vestochque и Х-рени.
Да уже после дастера вместо новой нивы стало понятно, что теперь будут всё на базе рено делать. Да и похуй.
Почему странно? Гранта производится с 2011-го, база Калины тянется ещё со времён Самар, коробка Гранты воет как на восьмёрке 80-х, один из моторов восьмёрочный. Рано или поздно от этого нужно было отходить, вопрос куда - на базу Весты (вангую прилично подняло бы стоимость) или Лохани (незначительно дешевле, но отработанная, продемонстрировавшая достоинства и запчасти есть). А так даже разрываться при выборе между Лоханью и Грантой не надо, главное чтобы всратой не сделали.
Ну конкретно Гранту пытались делать, но наследственность кузова не дала. Лифт и Ларгус вполне норм.
вопрос цены, давно бы уже перешли на лицензионные тачки с шильдиком лада, вложиться в рекламу и захватить снг. Коммерческий транспорт отсутствует как класс, те насмешки типа гранты с будкой и ларгус без задних сидений и окон это пиздец, взяли бы убранный с конвеера рено канго или пежо партнер и стали бы клепать, под брендом лада трудяга.
>Коммерческий транспорт отсутствует как класс
Эээ, а как же ГАЗ и УАЗ? ГАЗ закрепляется с линейкой NEXT, УАЗ недавно Профи сделал. Ларгус есть, локализация 74%, если не врут.
Казалось бы, что может быть хуже упрощённого Фиата и поделок на его основе, а вот оно что (сарказм).
Казалось бы, при чём тут фиат к десятому семейству и дальше, а вот оно что (сарказм).
![](/au/big/thumb/4208676/15107461565370s.jpg)
> Тазаны, как вам перспектива переката Гранты на базу Лохани и отказа от Калины?
Замечательно. Вот теперь то заживем. Безо всякой иронии. Платформа логана очень удачная по подвеске. Я вообще хотел брать логан в свое время, но взял калину, бабла не хватило. Даже убитая лохань с 500к км пробега на которой я предварительно поездил лучше едет (не в смысле "быстрее", а в смысле комфортнее и мягче) чем свежая калина, узенький автомобильчик с коротенькой базой, мегауебищной подвеской родом из 1977 года. Логан это хоть и ультрабюджетная платформа, разработки конца 90, но все же прогресс на месте не стоит.
Сколько уж можно жрать одну и ту же пареную репу, зато свою родную? На самом деле то что логановская платформа шагнет в самый дешевый сегмент вазовских автомобилей это очень хорошо, будет ка как весточка, фап-фап, только дешевая и более доступная.
Из 1877 года.
Я боюсь что хуево сделают, но в моем сервисе не регулируют.
Ничем
> Платформа логана очень удачная по подвеске.
Угу, такая-то подвеска, от встречных фур сносит, а при скорости свыше ста машина теряет управление.
Ну и остальной жир комментировать даже не хочется.
Ты на нем на треке что ли гонять собрался? Разрешенная скорость 90 вне города, смерник.
Ну да, да, вот таз то совсем не мотает по трассе. Сам с толстоты начал, какой ответ ожидаешь?
>ЕТА НИ У МИНЯ ТОЛСТОТА ЕТА У ТИБЯ ТОЛСТОТА!!!111
Логаноребёнку невдомёк, что можно ехать 150 вполне нормально, лол.
>думает, что если въебётся на 90 км\ч, будет сильно легче
На автобусе катайся, ещё безопаснее.
Времени на реакцию больше. И не обязательно ехать с максимально разрешенной скоростью. Можно то 90, а я еду 70 и поебать, быстропетухи пусть бьются.
я про ваз же, и эти газели говно то еще, сравнив с мерсом вито\спринтер, пежо партнер\макси\боксер, были у меня 2717\175 это пиздец
>>4217509
была на базе 14ки, говно лютое, гранта не лучше лол
у нас огромная часть населения занята мелким бизом, и остается только брать пежо партнер типпи, фв кэдди и рено канго, и у них нет конкурентов из рашавтопрома. Но беда в том, что для 90% покрытия рашки они не едут, эти тачки для дороги. И тут мы вплотную подбираемся к другой проблеме, отсутствие нормальных пикапов, уаз патриот не машина, а говно, л200 вин, но стоит сейчас я ебал, америкосы, идеально, но бензиновые движки на 3-5 литров это жесть, дайте мне простой рамный пикап, на 2л и я буду счастлив, уаз может выкупить платформу старого л200 и клепать своего патриота сколько влезет. В общем как показали ларгус и веста, рашке нужно брать вины иномарочек и выпускать под брендом лада, по низкой цене
По автомагистрали 110. Я как-то ездил на своей роскошной в Москву из своего Усть-Пиздюйска, ехал по ярославке, пристроился за мерсом и спокойно ехал в районе 140.
Да привыкнет народ. Гранта когда вышла, тоже первое впечатление было ФУУУУ! УЕБИЩЕ! А сейчас ничего, привыкли
Аня сняла с буфета накрытую тарелку. Под крышкой лежали четыре нормы. Три были потемнее, одна совсем свежая - оранжево-коричневая. Аня высыпала в нормы орехи, помешала ложкой:
- Эр, а колиному министерству норму кто поставляет?
- Детский сад.
- Оно и видно. Вон какая светленькая. Мы интернатовскую едим. Ничего, конечно, но не такая... Как пахнет сильно. Эр. Все-таки запах ничем не отбить.
- Испечем, постоит и никакого запаха.
- Правда?
- Ага... Перемешала? Давай сюда.
Аня передала тарелку. Эра счистила тягучее содержимое в тесто, подсыпала муки и стала засучивать рукава.
Понял тебя. Хотя я всё же сомневаюсь, в том плане, что классика за 40 будет один хуй хуёвее зубилы за сорокет
Ну это прям по теореме Эскобара, разве, что квассика все же чуууууутка меньше будет ломаться, чем зубило за эти деньги. Зато можешь вообще нихуя ни о чем не париться аргументируя это тем, что у тебя жигуль и тебе похуй.
Десятка, нужно заменить мотор стеклоподъемника. Для этого нужно снять привод стеклоподъемника, этот треугольник. К нему крепится стекло на двух болтах на 10. Так вот, эти суки с места не сдвигаются, даже вымоченные в вэдэхе. Что делать? Позвонил в пару автосервисов, сказали, что таким не занимаются. Если надфилем выпилить прорезь под плоскую отвертку, поможет?
![](/au/big/thumb/4208676/15107706807310s.jpg)
> прорезь под плоскую отвертку, поможет?
Хули нет
Нагрей для начала
На крайняк, стекло пизданешь
>панель в придачу не горит.Заебался,опять на сто.Опять стартер, опять бабки.Раздатку так и не нашёл, ездил на передке на пахуй недели две.Переобулся все бабки слил..горит датчик масла,при заглушенном моторе и высаживает аккум,
с твоим умом, да подходом - тут только иссалону и через 3 года на списание.
как надо хуйски относиться, и даже минимально не слушать тачку, чтоб такую хуйню ловить.
стартера не просто так горят, еще и от горящей контрольке на незаведенной машине он масла доливает и удивляется, что она не тухнет...
анон, ты даун.
нужные человечки всегда готовы обкашлять.
Поди ка коротеньким ключом крутишь
Накинь головку на 10, на неё ключ, и проверни усилив трубой. Нихуя ей не будет, только без резких рывков, чтобы раньше времени не сорвать.
Менял тоже недавно моторчик, все прекрасно открутилось трещеткой с головкой на 10 и воротком. Небольшое усилие в начале и пойдет. Там не может так сильно прикипеть.
Таз 2106, карб, ессесьна. У меня со сцеплением какая-то херня. Начало западать периодически. То есть едешь, всё нормально, а потом ррраз - педаль в полу и не возвращается, передачу при этом воткнуть невозможно. Потом возвращаю педаль рукой обратно, трогаюсь - всё нормально. А через некоторое время опять запала. До дома еле доехал
Что это может быть?
У меня на ваз 2106 тормоза перестали работать ваще, схватывает в самом конце. И жидкость уходила из левого бачка т.е. на передний контур буквально через несколько км. Щас долил, посмотрел всё - шланги целы, цилиндры не текут вроде, но тормозит очень хуёво. В чём дело? ГТЦ?
Бля, не тебе хотел отправить.
>Погуглив 3 секунды, я нашёл пикрилейтед.
Я знаю эту пикчу. Просто у меня немного другая проблема была. У меня именно трос не давал ей подвинуться до конца. Поэтому мне пришлось его снять.
Я открутил его, вроде сухой. Но полностью не снимал т.к. придётся снимать трубки, всё завоздушится и я совсем без тормозов останусь. Я хочу узнать есть ли смысл всё это делать.
Если ГТЦ течёт то это и так видно без откручиваний.Мож магистраль под днищем прохудилась.
Пишут что он может пропускать жидкость в вакуумник и снаружи не видно будет. Друг на педаль жал, а я смотрел - с трубок не течёт ничего и они сухие. Штуцера на передних цилиндрах тоже. Левое колесо снял, штуцер открутил - жидкость полилась. Правое не стал проверять т.к. контур тот же, наверное всё норм. Проверил только что оно тормозит когда машина на домкрате. Так что хз наверное в гтц дело. А так подтёки там есть, но я не знаю они были или это я пролил жидкость когда доливал.
короче покупаешь ФЕН 12 вольт, втыкаешь его в прикуриватель и напрявляешь в ноги
Не слушай этого доброслова >>4219987 если не хочешь спалить к хуям проводку. у меня это пройденный этап на барже. эта хуйня нихуя не греет, жрет аккум и плавит провода/предохранители Хуй его знает, посмотри регулировку куда что там дует. У бати была 2115, там жарило и ноги не мерзли, хотя гоняли на ней и в - 35. Как вообще печка работает? Если хуево дует, почисти радиатор, он забился, наверное, всякой хуергой. Возможно сам радиатор хуевый, поставь другой. И гляди насчет заслонок, если не дует в ноги.
В стойках гайки вварены, да? Там усилитель есть какой-то, или просто к стойке?
А к полу багажника как? Где там гайки должны быть? У меня просто нихуя нет вообще.
Так разогни трос, он там в колечко скручен, должен быть небольшой запас.
в полу багажника посередине сзади сидушки сидения. если надо сложить сидушку - вытаскиваются в щель между спинкой и седалищем.
Да тут полный тред любителей отлизывать мне свои мошонки
анон, такая же хуета была, после долгого(неск-ко лет) стояния. чуть прошла после недели езды, но всё рано, иногда ногой довозвращаю.
вообще - там должна быть пружинка, на лапке, которую шток толкает, она педаль немного и вернёт, чтоб хоть ногой можно было поддеть.
прокачай, на всякий случай. (а так - да, дело в сцепе, если уж менять - так всё сразу)
>>4219688
скорее сзади, в барабаны льётся. посмотри, с какой стороны бачка быстрее уходит, там на передний контур и на задний. если б в вакумник шло - он бы сопливил и шкворчал.
если на задний - выкрути еденичную магистраль, заглуши подходящим болтом(если тебе доехать только)
![](/au/big/thumb/4208676/15108833221680s.jpg)
Я тот хуй с калиной. Сегодня поставил картонку прямо перед радиатором и поехал на работу. Поначалу темпер был на том же уровне что и раньше. Но за пару км до работы в небольшой пробке температура поднялась до 90 и уже не падала даже на ходу. Печка начала жарить сильнее. Приехал, открыл капот, потрогал нижний патрубок. Он оказался теплым. То есть термостат у меня норм. Но без картонки он бы не открылся. И за тоо время что я лазил под капотом темперратура поднялась ещё немного выше 90 градусов. Вопрос: нагреется ли у меня движок до температуры включения вентилятора? И если да то сможет ли вентилятор сбить температуру? А то вдруг картонка не даст толком протягивать воздух. Все таки она стоит между решеткой и радиатором. Может лучше пенофолом снаружи утеплить? На улице кстати было минус 20. В теплую погоду наверное ещё сильнее будет нагреваться.
У меня исправный термостат. Тачка нагревается до 85 по приборке и так стоит при этом термостат закрыт. Выше движок не может поднять температуру даже на малом круге.
![](/au/big/thumb/4208676/15109026252360s.jpg)
Та же беда была. Переложил трос и прикрутил его к стенке (красная линия). Подогнул капот и отрегулировал "ёлочки" (такие конусы резиновые), чтобы щели не было. На левый воздухозаборник со врутренней стороны прикрутил пластину с дырками.
Из минусов - не отскакивает капот, приходится поднимать рукой. Из плюсов - сплю спокойно.
>У меня исправный термостат
Был бы исправный - не было бы таких проблем.
>Тачка нагревается до 85 по приборке и так стоит
Она должна на холостых прогреваться до полного открытия термостата и включения вентилятора даже в -30.
>при этом термостат закрыт
Как определил?
>Выше движок не может поднять температуру даже на малом круге.
Такого быть не должно.
>>4220505
Скоро будут вопросы "посоны, у меня стекло грязное, что делать, помогите!".
Ты не можешь открыть капот и посмотреть? Там весь механизм блжад на виду. Либо трапеция развалилась, либо шлицы слизало на конусе, куда поводок надевается.
Я хикка, мне больше не у кого спросить!
Теперь возникла необходимось в задних местах, как открыть?
> посмотри, с какой стороны бачка быстрее уходит, там на передний контур и на задний.
Так в том и прикол что уходит только из левой части, которая на перед. С другой половины не уходит вообще.
Блокиратором я называю гвоздик который надо опустить, чтобы двери снаружи не открывались.
Понял спасибо
На газу дешевле будет же, почему себе не поставил?
Чёт дохуя, лучше нексию тогда взять.
На москвиче тоже не требовалась. Что сказать то хотел?
Если термостат пропускает по чуть-чуть, то нижний патрубок будет холодный, но этого хватит, чтобы мотор не прогревался как положено.
Гайку затяни
Нет. Во-первых, он открывается плавно. Во-вторых, он может залипать. В-третьих, некоторые термостаты уже с новья пропускают в большой круг даже в полностью закрытом состоянии.
Оказалось что течет передняя правая тормозная трубка. Вот этого не ожидал. Гтц на пике поменял, но хз тек он или нет. На другом гтц обломан пластиковый штуцер, вот думаю щас ставить на место старый гтц или поменять штуцер на этом.
идешь в магазин, берешь ремкомплекты ГЦС и РЦС по 50р, тормозуху DOT4 (не вздумай брать росу или другой шлак DOT3) и ВДшку. снимаешь, вынимаешь все (там 3.5 детали, не перепутаешь), заливаешь ВДшкой, дрочишь поршень от самого начала до конца пока не перестанет клинить, меняешь резинки и собираешь. не слушай никого про сцепы, выжимные и прочий бред, у тебя банально закисли поршня и плохо держат резинки.
попробовать купить оригинальный
https://www.lada-image.ru/products/catalog/dvigatel/sistema_okhlazhdeniya/
тройка
ну семерка это дно, поищи дуплет или воьмеру они обычно дешевле девятосов, знакомый дедос недавно 99 за 45к продал, состояние было заебовое
только вот семерка это задний привод это дрист это весело
Неплохие термостаты у Gates.
Если авто восьмеркообразное, то менять придется в сборе, у десяткообразных можно поменять только крышку.
Верно
>И гляди насчет заслонок, если не дует в ноги.
Куда именно смотреть?
У меня тоже в ноги не дует
![](/au/big/thumb/4208676/15110233312650s.jpg)
Блядь сука еще 500км проехал - новые проблемы вылезли.
Это не тазокачество, это кривые кооперативные поделки, коих в магазине процентов девяносто.
ГРИБОК это вообще шестерня привода масляного насоса и трамблера на пивассике, а это СОЛДАТИКИ
Теперь просто совет: загляни в раширительный бачок на работающем движке, погазуй при этом, если идут пузыри - пиздарики, в сервис не медля. Также, те же самые пиздарики, если на масляном щупе обнаружится белая малафья в любых количествах. также малафья может быть под маслопробкой, но это хуёвый детектор, если ты ездишь на непрогретом движке.
![](/au/big/thumb/4208676/15110276204660s.jpg)
>нихуя в автомобилях не шаришь
Все верно, но как начать шарить без опыта? Никак. Только бегом по граблям. За совет спасибо. Малафьи нет, в гараж к кузьмичам поеду через пару дней.
Короче, тебе уже тут в уши нассали, если ты ещё не начудил дел, то слушай меня, а не задротов, которым лишь бы что-то ковырять.
Ресурс связки главного и исполнительного цилиндра на жигулях тысяч 30, если ты отремонтируешь их как тебе выше насоветовали петушки, то выиграешь ещё от силы 5т.км, потом полезешь снова.
Чтобы не лежать под машиной днями и ночами, есть простой способ её чинить: покупать новый исправный узел заместо ебли старого неисправного. Пиздит бензонасос - купил за 400 рублей новый вместо ремкомплекта за 100 (+ебля), поставил и забыл. Потёк сальник коленвала со стороны коробки - поменял сальник, а заодно сцепление на новое со всеми расходниками. Ну и т.д. Только так жигули ездят и не ебут мозги. Запчасти стоят как один раз заправиться в 90% случаев, не надо придумывать себе приключения. Зато будешь выходить из дома, давать по ключу и ехать по делам, а не в гараж ебать железо.
СОЛДАТ, это место крепления амортизатора на классике, а это ШПИНДИКИ
я стараюсь ладу-деталь брать, ух ебать, как же охуенно ездить теперь, прогревается осне быстро, в салоне тепло, в общем рекомендую.
И сразу вопрос заодно посмотрел масло в коробасе, на щупе оно на максе, и прозрачное пиздец, его недавно меняли получается? Сам проехал 3т км, купил 10го августа.
![](/au/big/thumb/4208676/15110316833170s.jpg)
Сдай батю в наркологичку, если не ты не напиздел про батю, конечно.
Лучше вместо маяния хунёй почитай, что такое динмометрический ключ.
Все нормально, уровень в порядке. А прозрачное оно потому, что не испытывает таких пиздюлей, как в движке, то есть меняли его, возможно, тысяч 20 назад. Где-то читал, что масло в коробке меняется через 50 тысяч, но не факт, могу и спиздеть.
Не вздумай.
Дврм а17
Нет. Батя в 90-х застрял. Чисто поронитовые или бумажные мазали. Сейчас они уже с герметиком
Лада деталь лоторея. Недавно родственник брал колодки, скрипят и жрет их шо пиздец. А так да, раньше не подъебывали
Я слышал, что на 80 к. Я менял один раз, на 170, до меня хз меняли или нет. Было страшное, пенное
КАКОЙ КЛЮЧ, В ПЕСДУ! ТРУБУ НАКИНУЛ, ПРОТЯНУЛ, И ЗАЕБИСЯ!
Двачую, если и лезу что-то менять, то стараюсь поменять все что давно стоит. Потому что например при замене задних колодок не поменяешь цилиндр, то эта сука в скором времени начнет ссать тормозухой или закиснет.
Ебучие итальянцы сделали гайки М10 с шагом 1.27 блжад, еле нашёл их.
1) Сигналка и дополнительный замок капота
2) Перенеси аккумулятор в багажник, тогда еще и развесовка улучшится.
![](/au/big/thumb/4208676/15110850254660s.jpg)
Если неравномерный износ, можно половину накладки с одной колодки срезать и новую половину приклеить.
нет их меняют комплектом сразу 4 шт
Гигиеническую.
У меня знакомый их то ли вместе сваривал то ли хуй что знает делал, но что то похожее.
Ну смотри сосага с то стоит ~15 для нуба, может больше может меньше считай на калькуляторе сам. Остается 85 еще 10 на резину, это 4 самых дешевых новых балона, но можно найти на авито. Можно ездить на том что продадут, но это нужно смотреть. у тебя осталось 75 еще косарь замена масла+фильтр.
Итого у тебя 74 т.р. на машину. Я хз про порядок цен на 2109 но что то можно поискать, только нужно искать и смотреть. Если будет на живой резине бюджет увеличивается. Зайди на авто ру да посмотри что есть а пределах 85-75 по своему региону. Что понравится съезди да посмотри.
Бля объебался с ценой на резину. 2к за шину итого 8к резина. Ну и + шиномонтаж рублей 700.
Ну или сверх бюджета +3200 на диски до кучи и того 11200 на колеса.
Переклепывал
А у моего папа камаз!
![](/au/big/thumb/4208676/15111108660560s.jpg)
500 на холостом и 4000 на полном газу - норм для двигателя 2106, или он пиздит?
>На подъёмник загнать?
не понял, просто кидаешь шинщику покупаемые колеса, чтобы проверил, не кривая ли резина
А максимум? У меня карбюратор переёбаный, по-моему, на холостом обороты до минимума скручены. Хотя в горку на второй на холостом не глохнет.
И уж тем более не тянул бы в горку на второй на таких оборотах.
У тебя машину на 500 должно пиздец трясти.
Может работать на 500 оборотах вполне ок.
Тазаны, у 2114 на около-140км/ч начинается мелкая вибрация на передних колёсах, трясётся руль, ну и передок весь, мелко и весьма ощутимо.
Штампы r13, резина бюджетная, но новая с лета и отбалансированная. Рейка в порядке, подвеска свежая, правая стойка вытекшая. Сход-развал не отстроен. Может быть из-за стойки?
>с лета и отбалансированна
Тоже с лета? Могла и разбаланситься если ты наваливал и тормозил как чёрт.
Хм, ну я наваливал и тормозил как чёрт, но на несбалансированных вибрация, насколько помню, на 100км/ч начинается обычно. И вообще сейчас вспомнил, что такая хуйня с момента покупки. А я уже рейку махнул, площадку краба переварил, резину новую взял. Сейчас зиму новую поставлю, проверю.
я как-то с другом 140км развил на 99 его, чуть не поседел, на своем тазу более 100 не езжу. Балансируют от былды, я на лансере ехал после шинки сразу в другой город, тачка 20к пробегу, било как пиздец после 70-80 на 100 страшно было, дебилы от балды сделали. Возвращался обратно и мне сказали, что если ездишь на скоростях 120-150 балансировку делают по другому как-то
никаких, если жопа не совсем лысая, ездил на другой иномарке-фургоне, спереди хороший мишлен, сзади маршал, жопу кидало иногда, но там куча всяких есп, ебд и тд устойчивостей, поэтому сама как-то возвращалась
>что если ездишь на скоростях 120-150 балансировку делают по другому как-то
Наверное не на похуй, а балансируют как положено для любой скорости.
Что ты для меня нашёл? По твоему я на тазу на стоковой каме на всех скоростях до передельных 180-190 не ездил без вибраций именно благодаря такой балансировке? Тебе на похуй васяны сделали. Балансируют на машине они не колёса, а связку со ступицей. Что скорее всего объёб на далары или на скоростях 250+ каких нибудь. Весь автач опроси, все балансировали стандартно и не трясли, а тебя как лоха наёбывают.
Вообщем, наконец-таки добрались вчера мы с батей до моей semerochque, аккум сдох в нулину пришлось заводить с батиного. Поехали, раза три буксировочный тросс оборвало по пути, купили новый. Приезжаем к механику, он сел и поехал без проблем, мы с батей в ахуе стояли.
Как итог: мы проебали 4 часа на эти все танцы с бубнами, чтобы узнать, что машина едет и исправна, что это было никтл не знает. Катаюсь уже второй день. Раньше думал, что байки про настроение таза - это выдумки.
хуя ты злой, тебе в утреннюю кашу насрали что ли?
О, от души тебе анонче. А то стремновато до сих пор, что встану посреди дороги и буду тыркаться как мудак.
Научить запускаться и переключать передачи без сцепления, хули ты как не тазоёб?
Так учись. С перегазовкой.
нахуя менять исправную деталь?
он работает - да.
он сопливит - нет.
он точно являлся причиной ёбани - нет.
вот прокачать стоит. а все остальное - не мешай машине работать.тем более, что назад всё ехало, значит уж точно тут не при делах даже сцепа.
как нибудь раком коробка встала, или что-то заклинило, пока буксировали - прогрелось и притёрлось.
Вот один в один мне сосед вчера сказал. Мол на тросу прокатил оно разогрелось и отлипло, тип не трожь. Решил все же не трогать, пока не встану опять.
Кстати, тазаны, вопрос. Какой лучше аккумулятор купить на 2107 инжовую?
Сам я в этом деле нуб и знаю только одну норм фирму - Варта, а то мой после зарядки даже еле тянет.
Купи самый дешевый из подходящих по току/ёмкости, только в нормальном специализированном магазине и чтобы дата производства была в этом году.
Вообще возьми мультиметр и проверь как генератор работает при полной нагрузке, а то если зарядки нормальной от него нет, то и новый тоже испортишь.
Да я вот и думал после работы завтра у соседа взять и посмотреть на заглушенной какое напряжение, а потом на заведенной. Потому что еще, что меня напрягло - это то, что заведенная машина без аккумулятора глохнет примерно через полминуты-минуту.
Тюмень батарея. Или производные от них, Ямал, Сибирь
Было такое на 9, рассыпался выжимной подшипник и сломал 4 лепестка корзины.
Ебать с каких пор звёздочки нельзя м12х1.25х27
Я на своем ваз 2112 сорвал болт крепления петель капота к чашке. Капот на правой стороне держится на одном болту, как быть? Как мне его выкрутить, а то я так уже езжу полтора года?
Если болт сорван то очевидно что либо к нему привариваешь что-нибудь и откручиваешь либо высверливаешь и нарезаешь резьбу.
нах ты вообще акб скидывал? так-то не рекомендуется.
но раз работает - значит уже все норм.
можешь взять реле Астра, оно с индикатором 4 ампер, а так - у тябя 2107, штатный вольтметр все показывает, если в зеленой зоне - то чего напрягаться?
акб - могу завтра проверить свой, у меня 2 года (хз сколько ему, купил с ним тачилу), 1 раз был всажен в ноль (тачка стояла пол года) 1 раз до 5 вольт, перезаряжался 15.5 вольтами, и даже еще живёт.
![](https://2ch.life/au/thumb/4208676/15112184367420s.jpg)
вот, так вспомнил, fb hybrid, цена вроде на среднем уровне.
у меня на 55 аЧ, но если возьмёшь больше - только лучше (и дороже).
вынужденная остановка, можешь это вообще, почти где-угодно делать.
Так в этом и прикол, что после подзарядки как только ее завел, ничего не включал(печку там, ближний свет и т.д), он был где-то в середине белой зоны, хотя раньше в зеленой постоянно плескался.
Поехал я ща на работу и опять два раза встал, кое-как, оставляя сцепу в полу и газуя, доехал на этой сучке. Думаю ее в гаражах на эстакаду загнать и смотреть рабочий цидиндр. Аккум живой оказался, вспомнил, что дедкоторый продал говорил про магнитолу, что она сосет иногда. Скинул мафон на ночь, с утра завел вообще заебок, думаю, что контакт где-то с металлом идет.
купил на свою карбовую квасику торнадо 77 амперчасов. еле впихнул на родную площадку - масса двигателя слегка натянулась, но встал. третий год горя не знаю
> торнадо 77
при этом я его пару раз разряжал в ноль - проебланил одну утечку, в общем так вышло
и ничего
Гамнитолы любят сосать электричество при неправильном подключении когда выключены. Там два провода - жёлтый и красный. Толстый жёлтый провод надо подключать на постоянный плюс, а красный надо подключать к клемме "Зажигание" замка, или как делал я, на доп. выключатель.
Ты из тех, кто думает, что генератор 55 Ампер может зарядить только аккумулятор 55 Ампер/час?
лол, возле всяких ашанов, меняют колодки, сливают ож и тд, во дворах вообще сцепу меняют, всем пох.
ну тут нет стопроцентно правильного ответа. кто-то берет российский аккум и ему ок, а вот приятель взял тюмень - и ебется с ней теперь. то недозаряжается, то кипит. если не хочешь в лотерею - попробуй какую-нибудь варту, может с ней будет не так, как с той тюменью
![](https://2ch.life/au/thumb/4208676/15112675892160s.jpg)
>И второй вопрос - посоветуйте хороший аккумулятор, а то старый сдох почти.
Дёшево и сердито. Первую зиму пережил, вторую думаю тоже переживёт
![](https://2ch.life/au/thumb/4208676/15112714544180s.jpg)
ГэБэЦэ
Кузов спереди сильно ржавый? Может у тебя крабы отваливаются уже. Подёргай монтировкой там.
Эмульсии в картере нет если чо.
Если тосол сливать будешь меняй все шланги,они комплектом продаются
с какого бодуна?
он у него за 2ч работы зарядится с нуля.
а бонусом - сможет на стартере до бензоколонки дотянуть :3
Спасибо за совет, добрый анон. Кузов - почти целка, весь переваренный, площадки тоже переварены, но все равно попробую подергать, чем черт не шутит. Хотя я недавно менял ромашки в крабах (стальные крабы, в них ромашки идут), так я их даже открутить не смог, побоялся шпильки отломить (там у меня шпильки вместо болтов). Так и менял, не снимая крабы, сидели они на своих местах довольно крепко, по крайней мере, рукой люфт не ощущался. А сход-развал на эту хрень влияет? А то я уже на нем года три не был. Резину не жрет, в сторону не ведет вроде, по крайней мере, на 40 км/ч руль отпускаю - прямо едет.
Не, я обычный, полиуретан от предыдущего владельца остался.
Да, сход развал влияет. Чем выше скорость, тем сильнее влияет.
Ещё, кроме того что ты упомянул, влияет состояние резины и люфт в рулевом (смотри рейку и выше, кронштейн самого руля).
Сам радиатор тоже разный бывает - с турбулизаторами в трубках его теплоотдача выше.
>>4226>>4226626
Спасибо, резину разную ставил - без изменений, а вот рейку и кронштейн стоит глянуть.
Тут все дрочат на калину, мне не нравится. Уебище какое то. Но в салоне нехуево, да. Гранта - все удешевлено, убого. Приора - устаревшая хуйня. Я бы приору взял, как можно свежее, но они убиты чоткими поциками и хачами
Если опускать вскукареки БУ-петухов, то довольно неплохая машина для повседнева, до 100к км не ломается особо. Да и к тому же цена новой гранты как у ушатанного опеля или мазды
Воздухан и акб скинь, попроще будет. И хомуты новые заготовь. Я летом печку менял, так самое заебное было патрубки открутить и ебаную гайку держащую радиатор, она как раз рядом с патрубками.
>как у ушатанного опеля или мазды
>ушатанного
в том то и дело, бери иномару в эту цену не ушатанную и будет тебе счастье. Но новая машина, есть новая, тут спорить не буду до 50к будет ездить без проблем.
гранта-калина одна хуйня, если нужен универсал, бери калину, божественный лифт? твой выбор гранта, статусный седан-приора. Гранта на автомате лютый шин, едет очень хорошо
Иногда при заводе тачки, такое чувство, что не прокачиватся тормозуха. Я завожу тачку всегда с выжатым тормозом - привычка - и пока я держу педаль, слышу звук типа как делает воздушный насос - псссссссс. Иногда даже тачка чуть не глохнет во время этого, обороты плавают. Я так понимаю, какие-то проблемы с нагнетением давления. Может это быть из-за того, что в тормозуху попало пара капель воды? Перелил тормозуху из текущей канистрочки в бутылку из-под воды.
Хомуты купи немецкие по 25р на авторынке они вроде или по 30. Главное, чтобы внутри гладкие были, не будут резать шланг.
Ну, резинки на передних тормозах, там где идет передача давления на колодки. Я не спец, мне кузьмичи объясняли.
Ну если точно они текут, то меняй цилиндры либо перебирай.
Удваиваю этого >>4227076 анона - пришло время заменить ВУТ, ВУТ сам себя не заменит.
>>4227020
Какие ещё блядь резинки? Шланги тормозные?
Течей быть не должно, едь на СТО, только осторожно, а то ещё без тормозов въебёшься куда-то. С нерабочим вакуумником таз ещё кое-как тормозит, а без тормозухи - нет.
Спасибо. Насчет течей - кузьмичи говорили, что еще походит. Доливаю тормозуху раз в месяц где-то.
Я сейчас без денег совсем, ВУТ не может сдохнуть совсем где-нибудь в пути?
Плюсы: 4×6, стеллажи, зарядка, нормальный пол из досок, рядом со строжем, потайной замок, кессон и смотровая яма
Минусы: в кессоне и яме вода.
Цена 60к. Так ли страшна этв вода? Может можно будет наварить каких нибудь листов?
А шланг поменять не судьба
да вроде никакого криминала, ты заводишь, появляется вакум, утягивает мембрану ВУТа, педаль утапливается - just as planned.
глохнет - потомучто смесь обедняется воздухом из вута, который идёт в коллектор.
была подобная хуета, когда тёк задний рабочий, было ощущение, что сопливит ВУТ, но нет.
фастом устраняй течь, может там просто штуцер подтянуть надо, а потом уже принимайся за остальное.
Не мог.
>да вроде никакого криминала
>слышу звук типа как делает воздушный насос - псссссссс. Иногда даже тачка чуть не глохнет во время этого, обороты плавают
>никакого криминала
Кекус.
Разве кто-то ездит на машинах больше 100к км? Мой батя вообще 30к км откатывает за 10 лет
Может даже, дело не в ВУТе, а в шланге, который идет на ВУТ от впускного коллектора. Этот шланг порой трескается и сосет воздух.
За цену новой гранты находил только ушаты. А всякие более менее норм иномарки были с пробегом 150т+. А по отзывам на таких пробегах нужно делать неебическое то, что не так уж и дешево.
Логично.
мы тут не про кексус иссалону, а про некротаз, если у тебя будет сопливить тормозуха - давление не будет набиваться и будешь постоянно качать вутом воздух, как !насосом, с соответствующим звуком.
1. Ремень не блокируется при рывке, т.е. Дергаешь его, он не блокируется, а идет дальше, с хрустом где механизм находится.
2. Вчера появился хруст на сцепе, при нажатии, будто пружина ебано нажимается.
3. С перебоем дуют дефлекторы, то боковые дуют, то центральные.
4. Индикатор говорит, что заканчивается охлаждайка. Хотя ее там норм. Периодически температура поднимается выше 90, включается вентилятор и температура понижается, но все равно раздражает. Памагити.
> ваз 2115 2011 года за 150к.
Дорого. Ремень меняется, сцепа хз, дефлекторы - нужно отопитель смотреть, антифриз поменяй, заодно глянь на наличие подтёков.
Почему дорого? У нее по кузову почти косяков нет, рыжиков нет, комплектация максимальная, резина на оба сезона, музыка, автозапуск.
> Почему дорого?
Тому что это по сути рестайл девятки.
> У нее по кузову почти косяков нет,
> почти
This.
> комплектация максимальная
И что там в комплектацию входит, передние электростеклоподъемники?
> резина на оба сезона
Ну ОК.
> музыка, автозапуск.
Это не добавляет стоимости авто ни копейки.
Добавить сверху 30к и можно было бы искать приору/калину с кондиционером и попогреями. Как минимум усилитель руля у тебя уже был бы.
>1. Ремень не блокируется при рывке, т.е. Дергаешь его, он не блокируется, а идет дальше, с хрустом где механизм находится.
Там пластмаски в механизме бывает рассыпаются и пружинка слетает. Если полезешь туда, не открывай крышку на которой написано Do not open.
>2. Вчера появился хруст на сцепе, при нажатии, будто пружина ебано нажимается.
Может грязь на пружину сцепления в салоне попала, от того и хрустит. Если так, считай легко отделался - тряпочка и смазка (на крайняк вд) в помощь.
>3. С перебоем дуют дефлекторы, то боковые дуют, то центральные.
Добро пожаловать в клуб. Это считай что норма.
>4. Индикатор говорит, что заканчивается охлаждайка
~200р новый датчик стоит, не пожалей денег и поменяй.
>Периодически температура поднимается выше 90, включается вентилятор и температура понижается
Не понял, на ходу температура поднимается или что? В пробках температура может расти, т.к. нет набегающего воздуха на радиатор. Собственно вентилятор для того и стоит, чтоб в нужный момент (на 105 градусах) включаться.
>>4228561
Не слушай этого, 150к за 11й год не дорого нихуя, калина с приорой за такой прайс +30к те ещё дрова.
Твой батя даун, с такими пробегами авто нерентабельно содержать. Проехал на своём первом тазу 150к за 6 лет (общий пробег авто 200к.)
Это ты даун, свое авто невыгодно содержать с любыми пробегами, машины покупают не потому что это рентабельно.
> машины покупают не потому что это рентабельно
А для чего? Перед соседями понтануться? Если машина стоит месяцами, значит что-то пошло не так.
Езжу на машине каждый день, пробег 10к в год, есть знакомый который тоже ездит каждый день за 4 года пробег 25к, не все же таксистами работают.
>10к в год
Вот это уже норм. Там же чувак пишет про 3к в год, а это значит либо тачка стоит в разы больше чем ездит либо батя ездит только в соседний магазин.
Дохуя вас таких диванных советчиков, я вон купил калину за 115, 2007года, и то говорили мне что дорого, мог бы подешевле найти. Где подешевле то, на авторазборе без половины морды?
Проиграл. Почитай книжку, как там всё устроено, лол.
Если сопливит тормозуха - она у тебя просто будет уходить потихоньку, пока гтц не завоздушится и таз перестанет тормозить.
А вут - он при нажатии на педаль срабатывает один раз, если исправен, и больше ничего никуда не качает ни с каким звуком, потому что воздух из атмосферы мембрану нажал, и всё.
А вот если в вакуумнике мембрана негерметична, как раз и будет подсос воздуха через мембрану в двигатель, с характерным шипением. Тормозуха при этом никуда уходить не будет.
Ну хватит уже хуйню нести. Нажал на педаль - клапан открылся, мембрана давит на шток. Отпустил - не давит. Больше там ничего нет.
Двачую. Очередной выскачка раздает советы, не изучив рынок. У таких всегда дорого. В июне этого года продал 2113 12 года за 195 к. Из недочётов - слегка замятое переднее крыло было. Продавал ровно 2 недели.
квадрипл, давай мириться.
во всём виноват >>4226971, объяснил убер хуёво.
>Иногда при заводе тачки, такое чувство, что не прокачиватся тормозуха. Я завожу тачку всегда с выжатым тормозом - привычка - и пока я держу педаль, слышу звук типа как делает воздушный насос - псссссссс.
ты топишь, что вут не должен сосать перманентно, при нажатой педали, это истина.
а я говорю, что единократный пшик при каждом нажатии - норма (а при отсутствии давления в тормозной - будет как ножной насос).
мы обе правы.
>единократный пшик при каждом нажатии - норма
Ну может и да, там же высасывается воздух из той половины, которая с атмосферой соединяется. Хотя я на своём вакуумнике никогда не слышал никаких пшиков при однократном нажатии, пока он наёбываться не начал. И на новом исправном тоже не слышу.
>а при отсутствии давления в тормозной - будет как ножной насос
Не вижу связи отсутствия давления и работы вакуумника. Разве что нажимать шток ему будет легче.
Алгоритм работы:
1. Педаль отпущена, клапан соединяет обе камеры вут, в них вакуум, усилия на мембране нет
2. Педаль нажата, одна камера соединяется через клапан с атмосферой, атмосферное давление давит на мембрану, мембрана давит на шток.
2а. Если мембрана герметична - в этом состоянии ничего никуда не качается, пока ты не отпустишь педаль. От давления в тормозной системе схема работы вакуумника не меняется.
2б. Если мембрана не герметична, из камеры, соединённой с атмосферой, появляется подсос воздуха в камеру с вакуумом. Если подсос небольшой - мотор этот воздух выкачает, вут будет работать. Если подсос сильный - мотор начнёт глохнуть, вут будет работать плохо или совсем не будет.
я вот что-то сомневаюсь, что ты сможешь нормально отцентрировать коленкал и ровно посадить бугеля, когда коленвал висит
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/4229325.html (
![](img/mob.gif)
https://2ch.hk/au/res/4229325.html (
![](img/mob.gif)
https://2ch.hk/au/res/4229325.html (
![](img/mob.gif)
Где вы столтко наезжаете бля? Вы что каждый день из одного города в другой ездите?
Ребенка в школу, на работу, опять в школу, опять на работу. (Каждый день 30км минимум)
Раз в неделю - к родителям в соседний город (40км в одну сторону)
Всякие дела, магазины - дохуя, иногда все выходные из-за руля не вылезаешь.
Ну и дальнячки по праздникам/в отпуск на тачке мотаюсь. Так и набегает.
Нормальная цена для этого ведра? Ну и как вообще думаете, стоит ли брать? Леша 13 лет, БКшник
Знаю владельца первого пепелаца
![](/au/big/thumb/4208676/15117276026760s.jpg)
Пачаны что скажете? Первым корытом
Это копия, сохраненная 3 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.