Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 2 декабря 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
ТАЗОТРЕД #106 #4229325 В конец треда | Веб
Мануал по покупке тазов https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.

Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4208676.html (М)
#2 #4229330
>>4229325 (OP)
первый нах :3
1,7 Мб, 1245x727
#3 #4229332
бля, надо было эту прикрепить
#5 #4229335
>>4229325 (OP)
первый запруфанный таз nivasique в шапке.Малаца
#6 #4229340
>>4229332
>>4229334
А в чём прикол добивать такие тачки и ездить на них? Не, ну хотя я видел что-то подобное, только это были бэхи уровня е34, ещё какие-то похожие внешне, но самые младшие купехи, возможно старше. Тоже уже все с дырами, что-то там приварили, на что-то вообще забили.
#7 #4229344
>>4229340
Стиль
#8 #4229345
>>4229340
так это же стильно, модно, молодежно
#9 #4229349
>>4229340
>>4229344
ВСРАТЛУК
#10 #4229353
>>4229349
как будто это плохо!
#11 #4229368
Сап, анон. Я в прошлом треде уже спрашивал, мне ответили, спасибо. Появился новый вопрос. Иногда, при резкой перегазовке, либо же при сильном торможении загорается индикатор неисправности тормозной системы. Но он не горит постоянно, а будто индикатор абс на иномарощках. Чо эт такое, кто сталкивался? Хуйня, либо систему ехать проверять? Ваз 2115, если что.
#12 #4229373
>>4229332
>>4229334
Ну не последний же тазотред, прикрепим ещё.
#13 #4229400
>>4229368

> при сильном торможении загорается индикатор неисправности тормозной системы


>Хуйня, либо систему ехать проверять?



>неисправности тормозной системы


>Хуйня



Конечно хуй, не парься.
#14 #4229401
>>4229400
хуйня* быстрофикс.
#15 #4229663
Ваз 2114, проблемы с панелью приборов. Не горит освещение на тахометре, на термометре окружающего воздуха и одометре. Спидометр прибавляет примерно 10 км/ч, то есть при заглушенном двигателе стрелка не на 0, а примерно на 10 км/ч. Та же фигня на тахометре, периодически стрелка при заглушенном двигателе показывает разные показания. Та же фигня с температурой двигателя, при прогретом двигателе датчик показывает 95, вентилятор запускается при 110. Горит Джеки чан, но ошибку выдает только одну - что то там с цепью питания самого Джеки чана. Лечится ли это заменой панели приборов?
#16 #4229666
>>4229368
Тормозная жидкость в бачке плещется и при резком торможении/старте поплавок опускается ниже минимума. Долей тормозухи, бро.
#17 #4229671
>>4229663
Массу проверь сначала
#18 #4229673
>>4229663
Вангую что кто-то лазил кирвыми ручонками туда, в смысле в приборку.
#19 #4229879
>>4229325 (OP)
Сап сегодня лезу под ГБЦ своего 21083, менять прокладку. Есть прокладка(типо с герметиком) и инструменты.

Какие подводные? Стоит купить автогерметик и намазать им еще? Можно сразу ехать?
#20 #4229946
>>4229879
Мазать ничего не надо, герметик на прокладке уже нанесен. Перед тем, как ставить новую прокладку, не забудь очистить поверхности блока и головы от остатков старой прокладки, я делал это лезвием от канцелярского ножа, очень аккуратно.
30 Кб, 640x337
#21 #4229961
>>4229879
Еще, по возможности, замени болты ГБЦ. Если движок старый, и голова снималась неоднократно, старые болты вытянулись и следующей затяжки могут не выдержать. По мануалу тянуть надо в четыре приема, затяжка моментом 2,0 кгс/м (20 Нм)
затяжка моментом 7,5 — 8,5 кгс/м ( 75 - 80 Нм)
доворачиваем на 90 градусов.
повторно доворачиваем на 90 градусов. Так вот, во второй раз доворачивать на 90 градусов порой не стоит, если почувствуешь, что уже пиздец, не доворачивай. Болты затягиваются в определенном порядке.
#22 #4229972
>>4229879
И еще момент: после каждой протяжки покури - это необходимо, чтобы прокладка "села". То есть, протянул до 20 Нм - перекурил, протянул до 80 Нм - перекурил, и т.д.
#23 #4230034
С АКБ такая хуйня приключилась, что вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю, а мне из приборки так чик-чик-чик-чик-чик. И приборка горит то нормально то еле-еле.

Зарядил, нихуя не изменилось. Вольтметром выдаёт 12,5-12,7 отключённым от сети. Понятно что по этой ебанине давно плачет пункт приёма цветмета. Тем не менее может анон подскажет, что сделать чтоб ещё походило, там дистилят или элетролит долить, и если нет то в чём причина этих щелчков ? Как ЭБУ понимает что всё, пизда ?

С другой батарейкой всё нормально работает, а то уж было подумал что иммобилайзер решил предложить пососировать при отрицательных температурах.
#24 #4230044
>>4230034

> Тем не менее может анон подскажет, что сделать чтоб ещё походило, там дистилят или элетролит долить, и если нет то в чём причина этих щелчков ?


Аккумулятору напряжение не держит, а щелкает у тебя какое-то реле. Открути пробки, проверь уровень электролита, элетролит должен быть выше решеток, поставь на зарядку, когда электролит начнет "кипеть", попробуй померять плотность, если если при замере плотности электролит окажется мутным, то аккумулятору пизда - решетки осыпались.
#25 #4230052
>>4229961
Пиздец, вообще-то болты гбц одноразовые
93 Кб, 1111x597
#26 #4230066
>>4230052
Вообще-то и у тазов срок службы 150 тысяч км, или около того.
#27 #4230104
Стоит ли пытаться купить чирик при бюджете 60к или проще зубилу норм найти на инжекторе?
#28 #4230114
Стоит ли покупать или хуй знает что там под краской?

https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/vaz_2108_2002_944100871
#29 #4230117
>>4230114
Под антигравием антигравий, железа там нет
#30 #4230118
>>4230117
Всё сгнило думаешь?
#31 #4230124
>>4230052
>>4230052
Их можно промерить..если в допустимой длине то можно оставить..я так делал,все норм, новый крепеж можно и хуже купить..
#32 #4230129
>>4230114
Железо там может и норм, но покрашена пиздец хуево. Хули заднее крыло наполовину матовое, наполовину глянцевое? В дверном проеме краска слезла уже. Нахуй надо за такие деньги. За 30 еще можно было бы взять.
#33 #4230131
>>4230118
Ну мне бы совсем было стыдно ездить на таком..ну а по сути до 50к щас практически весь передний привод будет франкейнштейном снизу..я сам взял в мск 8ку за 45 с гнилым, колхозно вареным, замазанным антигравием дном, при этом варианты не одни рассматривались и в этой ценовой категории были и гнилые лонжи..вот
#34 #4230132
И вообще тазы нынче дорогие, что то все подъахуели, до 50 к все труха и колхоз.
#35 #4230135
И цены на зч, особенно в дс взвинчины, крик столичного тазоеба..
#36 #4230165
тазаны, имею ременную 07.
то всё нормально - то температурит.(хоть на воде, хоть на антифризе)
если обычно вент радиатора врубается между зеленой и белой, то счас иногда по середине зеленой.
при том в городе это то начинается (особенно после резких стартов и езды в гору) то проходит.
за городом тоже когда-как, какие мюсли?(датчик включения вента не предлагать)
#37 #4230176
>>4230034
На КЗ похоже, у тебя проволоки заместо предохранителя нигде там не стоит?

Чикает скорее всего реле бензонасоса, оно вроде единственное при "зажигании" переключается.
Логика в том, что КЗ после реле, при переключении реле падает бортовое напряжение, в следствии чего реле не хватает тока ударжания и оно выключается, напряжение выравнивается и все повторяется по кругу.

На моем псе оно в ногах пассажирского, на классиках не знаю. Мимо не авто электрик.

>>4229946
>>4229961
>>4229972
Спасибо.

>Мазать ничего не надо, герметик на прокладке уже нанесен


Я ка понимаю, это в том случае, если ГБЦ и БЦ(или как его) до этого разбирались "нормально", если же там все разъебано то доливать герметик таки стоит?

Уж больно полоска мелкая на новой прокладке и он уже давно засох.
#38 #4230190
>>4230165
Смотри блок предохранителей,если старого образца,то могут быть зажимы предов раздроченые и он до путя не держит,смотри предохранитель сигнала еще (там цепь на вентиль идет через него) релюхи местами по перекидывай.
#39 #4230191
>>4230114
да ну не,ты шо,я за 70 2004й год взял 9ку в гораздо лучшем состоянии,с косяками конечно,но не смертельными,а вообще готовься к долгим поискам адекватного варианта за такие бабки,с ценами все сейчас поохуевали
#40 #4230194
>>4229663
купи кабель с китая и по разбирайся с программами,там и увидишь реальные показатель температуры,прошивкой ставишь на ту,что тебе нужно-ПРОФИТ.Со стрелками-накладки на приборке СПАРТИВНАЙ нету?Если есть,то проще на разборе другую взять-заебешься калибровать стрелки.
#41 #4230213
>>4230194
Какой купить адаптер, для чтения прошивок с
Bosch 1.5.4
Нужно считать ошибки, но все что пробовал - не поддерживают протокол.
#42 #4230220
>>4230213
Там суть не в адаптере а в программе,адаптер просто шнур,главное чтоб в разъем входил
http://www.opendiag.spb.ru/load
Вот хорошая программа и должна поддерживать твои мозги
#43 #4230223
>>4230220
Я пытался кучей прог через мобилу и EML327 Bluetooth. Ни одна не подошла, одна из них написала, что адаптер не поддерживает протокол.
#44 #4230224
>>4230223
У меня ALDL разъем если что.
#45 #4230225
>>4230224
Купи шнур к ноуту,все эти блютуз адаптеры по-сути игрушки по функционалу недалеко ушедшие от бортовика.Софт подберешь по вкусу.
#46 #4230226
>>4230223
Кстати вспомнил,была такая тема,что кабеля с али были нихуя не под протокол ALDL(OBD1) а под OBD2,вооот,так что хуй его,шукай адаптер по знакомым или бери в месте где его можно будет сразу проверить
#47 #4230227
>>4230224
Попробуй так еще
http://autoelectric-bor.ru/2016/02/14/obd-1-obd2-pinout/
Получится или нет хз,не пробовал
#48 #4230235
>>4230227
Так и пробовал, но блютузный не связывается. Попробую кабель взять.
#49 #4230240
>>4230176
Этой мелкой полоски герметика вполне достаточно. Если уж совсем пиздец, то голову нужно фрезеровать, тут никакой герметик не поможет.
#50 #4230297
Ананасы, недавно взял 2106 покатался нраица, походу масло менять когда поворачиваю загорается датчик, какое масло ща порекомендуете купить(учитывая что скоро холода до -20-25 будут), и норм ли найти дядю васю за 300-400 рублей шоб поменял или лучше самому(2 руки и голова на плечах имеются)?
#51 #4230308
>>4229671
какую именно? где?
206 Кб, 700x400
#52 #4230319
>>4230297
Если масла вообще нет, то можешь просто новое влить и кататься. А так можно и самому весьма справиться с заменой, но лучше на эстакаде, а не во дворе. Я использую полусинт 10w40 круглый год
#53 #4230375
>>4230319
что значит полусинт?
половина молекул синтезирована на заводе, а другая половина взята готовая из природы?
#54 #4230383
>>4230375

>что значит полусинт?


Хорошо, "покупаю масло на основе базы 2-й группы" лучше звучит?

>Группа II — высокорафинированные базовые масла, с низким содержанием ароматических соединений и парафинов, с повышенной окислительной стабильностью (масла, прошедшие гидрообработку - улучшенные минеральные)

#55 #4230392
Не дует печка, не показывает количество топлива, перегорает предохранитель на 25 ампер в моем божественном вазе 2112. С чего начать?
#56 #4230414
>>4230392
С провода, идущего после того предохранителя в 25 ампер. Скорее всего перетерлась оплетка и коротит на кузов
#57 #4230451
>>4230383
улучшенное минеральное звучит правильно.
#58 #4230456
Переоформят ли приору с 124 движком.В паспорте 126 стоит
#59 #4230479
>>4230456

>Переоформят ли приору с 124 движком.В паспорте 126 стоит


Если есть договор купли продажи контрактного мотора то можно попробовать в обычном мрэо. Можно пойти в платное мрэо, у них вопросов еще меньше возникает.
Мотоо может быть с угнанной машины, тогда с этим всем можно встрять на долго.
#60 #4230498
>>4230308
Массу приборки, под торпедой где-то.
#61 #4230513
>>4230124
Я здесь мимокрокодил с тазотехнологиями мало знаком, но в любом мануале по ремонту нетазов четко написано - старые болты выкинуть нахуй
#62 #4230516
>>4230513

>с тазотехнологиями мало знаком


Знакомься, чо. Раз уж в тазотреде сидишь.

> Измерьте длину болтов крепления головки блока, так как при многократной затяжке они вытягиваются. Если длина болтов превышает 135,5 мм, замените болты.

#63 #4230525
>>4230516

>> Измерьте длину болтов крепления головки блока, так как при многократной затяжке они вытягиваются. Если длина болтов превышает 135,5 мм, замените болты.


Одного не пойму, нахера их ставить старые, если можно новые купить, тем более на таз, они же копейки стоят
#64 #4230541
>>4230525
Ты траллишь, чтоле? 1 болт 80р, 10 болтов - 800р. Для тазоёба в вопросе выкинуть почти касарь или нет, сомнений вообще не возникает. Тем более когда по мануалу замена не требуется.
#65 #4230563
>>4230541
Охуенно, а потом переделывать все, когда прокладка наебнёться и голову поведет?
#66 #4230571
>>4230563
Диванные маняфантазии. Ты хоть раз сам то в движок залезал?
#67 #4230686
>>4230297
посмотри уровень/цвет
может тебе только литр долить.
узнай у пред владельца, давно ли менял, и какое лил.
если масло чёрное, или данных нет, или продаван хмырский - меняй всё сразу (фильтр не забудь).

если двигло поджирает масло, то и нет смысла его кормить «импортными», лукойлом бичугажным 10в40 перебьется.
#68 #4230707
>>4230563

>наебнёться


Наебнульзя тибе защеку.
#69 #4230819
>>4230190
дякую, но про подъебон вентелятора на дудку - знаю.
увы, бибикает при при перегреве.
#70 #4230843
>>4230297
Нет смысла лить в такие двигателя дорогое масло,лей Лукойл Супер,по пакетам присадок он вполне подходит.Себе лью в 9ку и вообще не обламываюсь.Но,лучше менять раз в 5000км,собственно по бабкам точно также как и ваши пендосские мобилы/зики/кастролы,а для движка гораздо полезнее благодаря частой смене масла.
#71 #4230911
Анонче раз зашла речь про масло: Газпромнефть масло говно. Сегодня поменял на Шелл, сервисмен удивлялся че масло слитое такое Черное, а я ведь даже тысячи на нем не отьездил.
И еще - если не гаснет лампа давления, помимо неисправности датчика в чем может быть проблема?
28 Кб, 300x300
#72 #4230915
Кстати о масле. Не стоит тратиться на йоба импортное масло если льешь его в таз. А то начитался двачей, купил полусинтетику импортную и обосрался через 1к км когда гидрачи застучали. Иномарке иномарково, а тазу тазово. Сейчас залью лукойл ебаный и хуй с ним.
#73 #4230921
>>4230915
Что входит в понятие ЙОБА импортное масло?
#74 #4230923
>>4230921
Цена, бренд, реклама.
#75 #4230927
>>4230911
оно черное не потому что говно,а потому что у тебя в движке пизда,там же моющие присадки,оно просто вымывает всю эту срань
127 Кб, 500x500
#76 #4230929
>>4230923
Т.е. надо покупать самое дешёвое масло из бочки без маркировки, я правильно понял?
#77 #4230936
>>4230929
Не вижу логики в твоих словах, одну демагогию. Естественно лить самую дешманскую минералку тоже не стоит.
В масле из бочки нет ничего плохого кстати.
#78 #4230942
>>4230936
Я задал тебе вполне конкретный вопрос, получил вполне конкретный ответ, из которого следуют однозначные выводы. Что не так-то?
#79 #4230983
>>4230911

>И еще - если не гаснет лампа давления, помимо неисправности датчика в чем может быть проблема?


Не гаснет на холостых или вообще? Так может быть забитый маслозаборник, хуевый маслонасос и изношен коленвал либо вкладыши. Если датчик исправен, надо скидывать поддон как минимум.
#80 #4231015
Так пацаны, это снова я ньюфаг на шохе, масло проверил щуп ща вытащил он ваще сухой, я так понимаю уже все там на донышке осталось, хз что заливал предыдущий хозяин, спросить возможности не имеется. Смогу ли я сам слить масло без эстакады тупо подлезть там открутить болт какой надо и в баночку аккуратно слить всё, а заливать залью что анонче сверху посоветовал мобил 10w40 посмотрим шо там будет.
Ещё второй вопрос: сегодня аккум разрядился по дороге машина не завелась, заехал мне там зарядили в магазе, померили напряжение и пришли к выводу что генератор у меня не работает, что делать в таком случае, есть ли такие сервисы где бы я снял его(генератор) им отвёз, а они бы сделали-восстановили его, поясните за эту тему ещё, заранее от души.
#81 #4231022
>>4231015
Масло поменять, по идее, сможешь.
http://vaz2106-remont.ru/zamena-masla-v-dvigatele-i-maslyanogo-filtra/
Когда не работает генератор, обычно начинают с замены регулятора напряжения, но я бы начал с проверки проводов: + от генератора на аккум, - с мотора на кузов и с кузова на аккум. Все клеммы чистишь наждаком, затягиваешь.
Если у тебя регулятор выносной на брызговике (коробочка такая небольшая с проводами), нужно ещё клеммы, которые к нему подключены, поджать, чтобы плотно сидели. Не помогло - меняй регулятор, выносной элементарно меняется.
Если регулятор прямо в генераторе - меняется тоже очень просто, можешь погуглить.
#82 #4231024
>>4231015

>Так пацаны, это снова я ньюфаг на шохе, масло проверил щуп ща вытащил он ваще сухой


Ебать ты долбоеб, братишка, на сухом щупе ездить. Нахуй ты такую тачку себе купил?

>я так понимаю уже все там на донышке осталось,


Правильно понимаешь.

>Смогу ли я сам слить масло без эстакады тупо подлезть там открутить болт какой надо и в баночку аккуратно слить всё,


Ну если гайка не затянута сильно и грани не слизаны то можно.

>а заливать залью что анонче сверху посоветовал мобил 10w40 посмотрим шо там будет.


Да что угодно можно залить, все равно лучше чем без масла ездить.

>есть ли такие сервисы где бы я снял его(генератор) им отвёз, а они бы сделали-восстановили его,


Есть.

>поясните за эту тему ещё


Я бы сам попробовал перебрать, либо купил бу, он 700-1000 стоит.
#83 #4231039
>>4231024
>>4231022
Понял, ладно будем посмотреть завтра с утра шо там.

>Нахуй ты такую тачку себе купил?


Ну права есть, хуле просто так простаивать будут.
Погуглил местные гайды, нашёл у дедка 2016, 2003 года на зимней резине и даж литье какое-то есть за 20к рубчиков, ну покатался поездил (да она даже едет) там поковырялся лампочки поменял какие не работали то сё, замок зажигания новый поставил, старый сломался почти сразу же на второй день, ну да это ничего страшного.
Ну хоть и не шарю нихуя и водить пока не особо умею, езжу супер аккуратно, скажу вот что: что это самая моя удачная покупка за 23 года имхо. Зимой тупо кайф куда-то двигаться, в тот же магазин в тепле. Летом уже поебать будет, даже если в хлам её разобью к лету абсолютно не жалко будет хуле эти 20к+\-, такие дела.
#84 #4231042
>>4231039
ваз2106, конечно же, а не 16. А ещё дополню что у деда торга не было от слова "вообще".
#85 #4231248
>>4230927
Не за тысячу же чернеть
#86 #4231251
>>4230983
Он погас минут через 20.
Сейчас вечером лампочка вообще перегорела.
все это после злоебучего сервиса. До того как отдал туда все было норм
#87 #4231256
>>4231248
Проведи эксперимент - махни масло на свежее, заведи машину и сходи покурить. Затем слей масло и удивись.
#88 #4231258
>>4231248
Залил Газпромнефть 10w40 две тысячи назад, так же через тысячу начало чернеть, сегодня глянул - совсем чёрное стало. Вот думаю стоит ли менять или откатать на нем ещё три тысячи, потом поменять.
#89 #4231273
>>4230929
Хуле нет то, диды вон гуталин и отработку, спизженную у камазистов лили и ездили на всем этом по 10 лет не меняя. И на зиму резину не переобували. Это сейчас поколение изнеженных пидарасов выросло, всего боятся. Чуть погода поменяется сразу ползут как черепахи, тьфу!
393 Кб, 1280x668
#90 #4231316
тазач, коллеги подарили мне великолепную вещь
пикрил
#91 #4231319
>>4231316
Почему на пике Лада, а текст о Мерседесе?
#92 #4231345
>>4231319
Потому что лада лучше мерседеса.
#93 #4231372
>>4230911

>в чем может быть проблема?


в газпромнефти!

сменил им лукоил.
вроде и проверка подлинности, и реклама на рбк, но после прогревов заебала моргать контролька.

>>4230929
т.е. если не одобряю литья в таз аи-98, по твоему я за обочечные ноунэйм заправки?

>>4231015
уууумница, а авто стояло под углом, или ровно?
а за сколько до этого было заведено?

но в любом случае, меняй к чертям, бери лукойл 10в40, только не в «золотой» канистре, а в серой, будет рублей +/- 600 за 4л.

лампа акб горит на панели?(в твоем случае скорее всего средняя на тахометре)
а когда ключ поворачиваешь?

слева, на брызговике, справа от расширительного такая таблетка с серым 67 и оранж. 15 проводоми, проверь - правильно ли всунуты, купи 2ю такую от +/- 150р, только не просто переткни в неё провода, а именно прикрути к кузову.

>>4231316
ве/о автоекспорт?
#94 #4231373
>>4231345
дващую!
#95 #4231386
>>4231372

>ве/о автоекспорт?


он самый
#96 #4231389
>>4231015
Для замены масла тебе понадобятся:
Новая пробка поддона.
Масло.
Небольшая плоская емкость литра на два, вряд ли там больше сольется.
Ключ для пробки.
В идеале прогреть немного, заглушить, дать постоять чтобы температура по стрелке упала и открутить пробку заливную и потом сливную.
Ебля с фильтром может быть, я с другом едва отверткой смог открутить, в сервисе суки затянули. Остальное гуляли.
#97 #4231431
>>4230541
Я по 50 рублей за болт покупал, в этом году. Вроде держат, но мне продавец сказал, что лучше было бы взять по 65 рублей, но тех в наличии не было, а ждать, пока привезут, было некогда.
#98 #4231438
>>4231389

>новая пробка.


может и нвый поддон?

>литра 2


если тот анон мерял на склоне и на горячем - то может там и все 4.

всё остальное справедливо.
#99 #4231440
>>4231316
это плакат или буклет?
можно лого в/о в хайдефе?
#100 #4231489
>>4231258
>>4231256
Покатался вечером на шелле. С работы поехал домой - погасла через несколько секунд лампа, одну пятую пути ехал с горящей лампой и надписью стоп (2108) потом лампа погасла а стоп горел. Несколько раз завел заглушил машину - лампа не горела а стоп горит. Думал перегорела. Поужинав поехал в магазин, в гараж - все было отлично - гаснет сразу.
#101 #4231754
>>4231438
Не понимаю твою иронию насчет пробки. Она стоит дешево и ее нужно менять, тем более когда не знаешь, ето и как ее крутил.
#102 #4231801
Купить 9ку или подкопить и купить приору?
#103 #4231855
>>4231754
нужно менять то - что нужно, а не то, что дёшево.
эти пробки на 40летних тазах еще заводские стоят, а тут повозка 2003 года.
не сопливит, резьба не слизана, грани не сбиты - чего дёргаться?
насоветуешь корзиночке -
#104 #4231883
>>4231801
Бери 9, сразу выставляй на продажу дороже чем взял, катаетшся на тачке и ищещь лоха, изи профит.
#105 #4231950
>>4231855
Сегодня с маслом буду заморачиватся, заодно гляну если болту - пизда граней нет, офк поменяю.
МимоКорзиноид2106(2003)
1,7 Мб, 3264x1840
#106 #4232035
Желтый налет на стенках расширительного бачка. Сколько мне осталось?
#107 #4232059
>>4232035
Больше похоже на изменение цвета пластика под действием высокой температуры.
#108 #4232061
>>4231883

>изи профит.


В твою схему не входят затраты на постановку на учёт, осаго, расходники и поломки. С учетов вышеперечисленного, профит сомнительный.
#109 #4232086
>>4231440
в понедельник сделаю. оставил на работе - это на ДР подарок, и мы вечером пошли нажираться, а усрать хорошую вещь не хотелось
#110 #4232088
>>4232086
>>4231440
он вот точно такой же, только по-нашему написано
https://www.drive2.ru/l/383974/
#111 #4232094
>>4231754
Маня, там коническая резьба. ей нихуя никогда не будет, если конечно ломом затягивать не будешь
#112 #4232099
>>4231950
там шестигранник на 12 же нужен. неужели болты под шестигранники тоже слизываются? я думал это из фантастики
#113 #4232101
>>4232061
многие так берут разъебанные в хлам тачки, за неделю ставят на ход, а потом да, ездят, а вечерами кузьмичуют в гараже
#114 #4232170
>>4232035

> Сколько мне осталось?


200 р. на новый бачок.
#115 #4232233
>>4232035
Желтый антифриз заливал, что ли? Я красный залил, у меня бачок порозовел.
#116 #4232235
>>4232099
Есть еще под ключ на 17, вот они и слизываются.
#117 #4232249
>>4232235
это у зубил кажется.
хотя наверное шаг резьбы и диаметр идентичны.

но насколько по дебичному, гайка в таком месте, еще б для минусовой ответртки шляпку круглую сделали...
#118 #4232290
Масложор в 300-350мл масла на 2 тысячи критичен? 11183 мотор. Пробег где под 300тысяч реальный.
#119 #4232305
>>4232249
Нет, это на всех попадается, у меня восьмера - пробка под шестигранник на 12, у брата 99 - пробка под ключ на 17. В магазе видел, продаются и те, и другие.
#120 #4232307
>>4232290
В принципе, для такого пробега это ерунда. Двиг капиталился? По идее, если у тебя такой пробег без капиталки, он должен подъедать порядка литра на тысячу, а то и больше.
#121 #4232313
>>4232307
Хз, при мне только в гбц лазили прогоревший клапан менять.
38 Кб, 424x400
#122 #4232372
Короче проблема стучащих гидриков на 21126 моторе разрешилась доливкой масла. Там щуп по уебански сделан и весь шламом зарос так что не разглядеть реальный уровень. Почистил его наждачкой, оказалось масла нихуя нет. Долил литр из канистры, сразу стук пропал. Видимо зря я на несте грешил. ЧСХ, мастер из гаража сразу предложил крышку скидывать и менять все гидрики за 6к+материалы. Я конечно его понимаю, жрать всем хочется, но зачем так наглеть то?
Тазоприключения продолжаются.
#123 #4232457
>>4232313
Выкрути все свечи и посмотри - если резьба свечи замаслена, то масло съедается через раздроченые маслосъемные колпачки либо раздроченые втулки клапанов. Если же замаслена нижняя часть свечи, то есть сам электрод, то у тебя проблемы с цилиндро-поршневой группой, потихоньку готовься к переборке движка. Если свечи чистые, значит масло где-то тупо подтекает. Сальники коленвала и распредвала, прокладка клапанной крышки и т.д. и т.п.
#124 #4232473
>>4232372
На вазовских шеснарях такие щупы, что там и на чистом щупе уровень хрен определишь.
#125 #4232492
>>4232457
Спасибо
#126 #4232542
>>4232035
Наркоман чтоле? Это не налет, а изгиб пластика. Бачок да, засраный пиздец. Гермети что ли заливали в систему или у тебя там кипит в нем? Если нет, то все все норм, кроме того, что уровень приходится смотреть с фонариком. Бачок не меняй, а лучше сними и помой. Если решишь купить новый, но соснешь, потому что тебе продадут еще более хуевого качества пластик.
#127 #4232561
Как правильно называется резинка, прикрывающая поршень рабочего тормозного цилиндра на десятке? Она порвалась и я хуй знает как объяснить продавану что мне нужно.
#128 #4232608
>>4232561
Пыльник.
#129 #4232654
>>4232035
Судя по подтекам у тебя и кипело все недавно?
#130 #4232807
>>4232035
А внутри че, прозрачная жижка или эмульсия с маслом?
87 Кб, 600x800
#131 #4232810
Кароч решил поменять тормозные шланги, залил всё заранее ВД-хой. Взял шлицованый накидной ключ на 11 (как слева, как справа не нашёл, но понял что нужно найти) и... слизал нахуй грани. Пиздец мне бомбит.
Ну конечно слизал не в ноль, но покоцал сильно. Именно переход трубка-шланг. Шланг-суппорт пока не трогал. Другую сторону тоже не трогал. Мне в конце декабря 1000 км нужно отмотать и очень не хотелось бы заморачиваться до этого времени.

Но потом-то делать что-то нужно. Отпилить нахуй ножовкой, накинуть новый "нипель", развальцевать и прикрутить новый шланг или есть другие варианты?
#132 #4232812
>>4232810
Конечно сначала попродбую открутить другим ключом, но если даже тогда никак, то какие ещё есть варики? А то развальцовывать уже уложенную трубку как-то не очень удобно если вообще возможно. А прокладывать новую магистраль я ебал.
#133 #4232814
>>4232810
Цилиндр крти сучка
#134 #4232816
>>4232814
Чем? Анусом?
22 Кб, 461x415
#135 #4232820
>>4232816
Руками бле
Грани у него слизало,лел
#136 #4232822
>>4232561
манжета
#137 #4232958
>>4232820
Зачем ты сварочный зажим простишь?
#138 #4232996
Почему не сделали рейстайлинг 2114? Охуенно же выглядит что девятка, что четырка. И как можно было выпустить такую всратую калину, в годы производства 2109, 2114?
279 Кб, 628x418
#139 #4233016
>>4232996

>всратую калину


За калину и двор стреляю в упор.
#140 #4233025
>>4232812

>Конечно сначала попродбую открутить другим ключом, но если даже тогда никак, то какие ещё есть варики? А то развальцовывать уже уложенную трубку как-то не очень удобно если вообще возможно.


Можно, нужна ток специальная приспособа. Стоит дорого, поэтому я бы в сервис съездил, не вижу смысла ее на 1 раз покупать. По идее трубки и вальцуются по месту, это же бред сначала ставить трубку, гнуть ее и все такое, потом снимать, вальцевать и снова ставить.
#141 #4233082
>>4232305
не могу точно утверждать... но я корчевал 2 зубилы, квасику и нивасик. на зубилах были обычные болты, на квасике и нивасике - конические под шестигранник
1,8 Мб, 3264x1836
#142 #4233083
>>4233026
Ну делай как знаешь. Посмотри ток, хватит ли там места для приспособы. Может придется снять трубку с нескольких креплений и подогнуть, чтобы подобраться к ней. Если у тебя передняя трубка говно, можно поменять. Я на жиге менял недавно, это не сложно, по крайней мере легче чем покупать инструмент за несколько тысяч. Алсо трубка может быть гнилая, тогда ее 100% надо будет менять. Я когда снимал свою, сломалась в 2х местах. И лучше ставить медную. Если трубка задняя, ее можно заглушить простоко-ко-ко нибизапасна, на задние тормоза все равно усилие приходится маленькое, а на тазах они почти никогда не работают из-за сдохших цилиндров.
#143 #4233099
>>4232958
это не сварочный зажим, это рили такой разводник. сам охуел, когда купил форсовский набор, а потом увидел в нем это говно
546 Кб, 800x697
#144 #4233101
>>4233099
Ты, наверно, вот с этим путаешь.
#145 #4233107
>>4233099
Это именно что зажим. Он даже работает как зажим - защелкивается с небольшим усилием. Он не для откручивания слизанных болтов.
#146 #4233110
>>4232958
Это называется струбцина, дебыч.

мимо
#147 #4233112
>>4233101
Охуенный универсальный инструмент. \даже прыщи твоей мамаши можно удерживать.
149 Кб, 1280x960
#148 #4233116
>>4233107
а действительно, очень похоже на то
пикрил
#149 #4233118
>>4233101
такие тоже есть. сдохли за пару десяткой закручиваний-откручиваний. теперь самопроизвольно перещелкиваются на размер больше
#150 #4233127
>>4232820
>>4233107
>>4233116
Что вы сретесь - зажим для фиксации. Варил крыло на барже - притягивал крыло к кузову этими хуйнями.
#151 #4233135
>>4233120
дада, откуда то с тех годов
#152 #4233181
>>4232810
обламываешь нахуй трубку.
накидываешь головку
всё открутилось
покупаешь новую трубку
ставишь
не благодари.
у тебя же не праворульный таз с зеркальными трубками?
#153 #4233194
>>4229325 (OP)
Что думаете про парктроники и камеры заднего вида вазаны?! Хочу себе втыкнуть на гранту камеру заднего вида, что бы душе спокойней было. Но у меня нету мультимедии с экраном. Как быть?
Стоит ли самому запариватся установкой или лучше в мастерской установить?
#154 #4233223
>>4233194
Её на мойке не расхуярит струёй воды?
109 Кб, 604x604
#155 #4233236
Друзья, чем мазать машину чтоб не ржавела?
#156 #4233258
>>4232810
Купи спец. ключ, как справа на пике. Всё открутитшь, и в дальнейшем очень пригодится.
#158 #4233263
>>4233194

>про парктроники


годнота, парковка с зазором до 50 мм.
202 Кб, 960x640
#159 #4233372
>>4233260
Спасибо
#160 #4233384
>>4229325 (OP)
Тазач, пришел сюда со своей головной болью и началась она ещё на уровне покупки. Я так заебался ездить и смотреть всякое дерьмо, бюджет 50-65к, смотрю 8-15. Самый пиздец в том, что на 1 собственника 10 перекупов, причем в прямом смысле слова. И если машина в чуть более нормальном состоянии, чем остальные, то у неё всплывает то, что она вообще на площадке салона стоит. Мне повезет или это пиздец?
#161 #4233434
>>4233384
Я когда-то вкидывал на автач свой гайд как отсеивать перепуков и узнавать больше информации по гос номеру. В твоем случае, достаточно поставить в хром расширения avinfo и перекупклуб и палить перепуков по номеру телефона.
#162 #4233438
>>4233181

>праворульный таз с зеркальными трубками


Нахуй кому нужен прулетаз?
Да и трубки метражом с развальцовкой делаются, можно на любую тачку изготовить, изогнуть потом самому по месту.
#163 #4233442
>>4233438

>Нахуй кому нужен прулетаз?


Я бы поменялся
#164 #4233443
ох лол, мой NIVASIQUE в шапке.
сегодня почистил карб на оке (да, у меня еще и ока), а то убитый двигатель забил карбюратор. сейчас-то двигатель заменен, а вот карб как был, так и перекинули.
#165 #4233459
>>4232654
Да. Была веденая головка, кипел летом постоянно. Отшлифовал головку, поменял прокладку, антифриз летом, но периодически вот такие подтеки образуются. Кипит или нет - не продетектил еще.
#166 #4233471
>>4233434
Да я уже не знаю, стоит ли отсеивать или брать у них. Просто собственников реально единицы, и за 2 недели я пересмотрел кучу говна. Поэтому, если у перекупа ласточка нормальная, то может и стоит взять
#167 #4233511
>>4233438
не спорю, но нах надо ебститсь, когда в магазе она сразу завальцованая заводом и гнутая, где надо?

>>4233438
КОМУ НАХОЙ НУЖИН ТАЗ!?!
не конструктивен твой приёб.

>>4233442
ах ты извращенец... зачем?
#168 #4233516
>>4233511

>ах ты извращенец... зачем?


Люблю прули да я даун
#169 #4233522
>>4233236
Смазкой из члена
#170 #4233576
>>4233471
Все перекупы пидорасы. А если черный то вообще пиздец. Сам до этого продавал и покупал у этих тварей. Но если ты конечно спец как ильдар или шелков, то смотри-покупай конечно.
#171 #4233592
>>4233576
Ну я не спец, с батей езжу. Он всю жизнь тачками увлекался, да и водитель по профессии. Но и он тащемта пока не рискует брать у перекупов, хотя сам рассказывал, что в своё время взял 99 у перекупа
90 Кб, 700x525
#172 #4233619
Какой формы и амплитуды выходит сигнал с катушки зажигания, снимаемый на тахометр?
У меня такое ощущение, что мой китайский тахометр врёт.
Настроил его на 4 цилиндра (настройка электронная, варианты - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), подключил к другой машине с другим китайским тахометром (настройка механическая, варианты - 4, 6, 8) - когда давишь на газ, мой показывает 8000, а другой - 6000.
Хочу подобрать генератор, чтобы проверить показания тахометра в зависимости от частоты входящих импульсов.
#173 #4233692
>>4233459
Нет, недавно значит прям вот вчера, хули под крышкой подтеки. Если кипит - думай об этом, а потом о налете.
#174 #4233701
UPD >>4233619
Нашёл в ящике модуль проверки исправности бесколлекторных двигателей, подцепился к его выходу.
Мультиметр подтверждает, что на выходе действительно 50, 125 и 250 Гц в разных режимах.
Тахометр говорит: 50 Гц = 1500 RPM, 125 Гц = 3750 RPM, 250 Гц = 7500 RPM.
В принципе, логично. 50 Гц * 60 с / 2 полупериода = 1500 импульсов.
Однако,

> когда давишь на газ, мой показывает 8000, а другой - 6000


на двигателе 2106.
На холостом ходу - 700 после запуска, если нажать и отпустить газ, стабилизируется на 1000.
Я прав?
#175 #4233709
Мужики, где запчасти порекомендуете заказать? Облазил всю свою мухосрань, нет нужной детали!
#176 #4233745
>>4233471
Проверяй тогда чтобы с доками полный порядок был, и запрета не было на регистрацию.
Ну и перепуки ведь свой процент с машин имеют, так что если будет хороший вариант у перекупа, то он будет дороже рынка.
#177 #4233749
>>4233709
Лада деталь у вас нету в мухосранске? Всегда все у них нахожу в наличии.
#178 #4233768
>>4233516
Есть пруль, можешь спросить ответов, по мере надобности.
#179 #4233784
Тазач, вопрос философский.
Очень долго и мучительно зарабатывал на права, потом сам всеми правдами и не правдами купил первый тазик на который дрочил ночами.причем купил оче годно, Приору 12 года с 70 пробегом не бит не крашен за 150к у соседа
Вот идёт 3 месяц, накатал 10к на ней, ни разу не подвела.
А проблема вот в чем, я просто не чувствую что это моя машина, не испытываю вообще никакого удовольствия от нее, хотя ещё летом и о десятке мечтать не мог.
Что не так со мной?
#180 #4233822
>>4233784
Либо не твоя машина, либо у тебя не стоит на машины вообще.
69 Кб, 604x453
#181 #4233827
>>4233784

>я просто не чувствую что это моя машина, не испытываю вообще никакого удовольствия от нее,


Ну не знаю. Мне нравилось ездить на всем. От симуляторов и ЗИЛ-130 и КАМАЗА, до жигулей. Должно быть удовольствие от управления механизмом.
Может ты пешеблядь и полный гуманитарий в глубине души? Зачем тебе машина?
#182 #4233832
>>4233827
Грю ведь дрочил ночами на машину, свобода ибо живу в залупе на 40к жителей а учусь в 60км от города
#183 #4233889
Аноны, кто че из Luzar ставил? Норм?
49 Кб, 640x427
#184 #4233899
>>4233832

>дрочил ночами на машину


С бабами почти тоже самое. Дрочишь, женься, ебешь сколько хочешь, а потом понимаешь, что секс переоценен.
Есть же бабники, а есть не бабники.
Просто ты - не "бабник", смирись.
#185 #4233905
>>4233899
Просто отдыхай почаще от онанизма, малыш. Реальные женщины отличаются от порно.
#186 #4233911
>>4233889
датчик вентелятора, нареканий нет.
#187 #4233913
>>4233784
Заведи друга тазоеба, а то хуль ты как одинокий волк. На сходки сьездий всяких бкшников, бпанщиков и т.п, потом заразишься идеей по тюнингу. Я сам таким стал, главное это весело. Ну а можешь, я предвижу, сказать что я говноед и сходки, тем более отбитых тазоебов не нужны и вообще, но потом поймешь каким скучным ты был.
#188 #4233915
>>4233905
У меня уже ребенок родился, дядь. Мне 40 лет.
#189 #4233916
>>4233905
если бы твой экспириенс не был ограничен тыканьем на вписочке, а простирался бы до имения перманентной тни хотя-бы с полгода-год, ты бы не какал сюда своими высерами.
#190 #4233938
>>4233443
а что это у тебя за модель карбюратора? вижу, что солекс, но как будто на нижней части от озона. это штат или самопал?
#191 #4233939
>>4233471
покупал за все время 4 таза (не все себе). два у коллег, 2 у перепуков. из под коллег - отличные машинки. а из-под перепуков - оба раза лютый треш. решай сам, анон.
#192 #4233942
>>4233784
нет в этом ничего необычного. все машины делятся на 2 вида - бездушная железка и машина для души. и знаешь, я бы не утвержал, что бездушная железка это сильно хуже
#193 #4233943
>>4233522
а из пезды можно?
у меня член, я чисто из академического интереса спрашиваю
#194 #4233950
>>4233938
Я тоже сначала подумал про Озон, специально залез в Гугл, оказывается - это Солекс такой, спешл для Оки.
#196 #4234201
>>4233263
Щас бы чужие машины подпирать
#197 #4234247
Поясните за ваз 2111. Вроде за одинаковую цену продают в лучшем состоянии чем десятки. Стоит ли брать или она будет бенза много жрать? Намного она тяжелее 10ки?
#198 #4234341
Есть ли смысл делать чиптюн четырки 1.5 8кл.? Какие вообще прошивки бывают и на что влияют?
#199 #4234347
Есть бюджет 300к, стоит ли брать гранту? или она хуйня и надо смотреть в другую сторону?
#200 #4234707
>>4234247
Бамп вопросу.
#201 #4234732
>>4234347
Я бы лачетти взял или рио первый
#202 #4234771
>>4233784
да такая же хуйня, купил себе на днюхер 13шку и никаких чуств
#203 #4234830
>>4233784
То же самое скажу, анон. Пол года владею тазом, никакого удовольствия, не люблю её. Разъебать жалко только из материальных соображений.
#204 #4234909
>>4233827
Вот этого поддерживаю. До сдачи на права вообще не интересовался машинами. Как сдал и получил свою семеру, так вообще не могу перестать кататься и лежать под машиной. Раньше с соседом никогда не говорил о машинах, теперь все разговоры только о том, что я менял в ней на выходных. Втайне мечтаю о 2хлитровом
41 москвиче.
#205 #4235064
>>4230297

> загорается датчик


Так туши его.
>>4234909

> Втайне мечтаю о 2хлитровом 41 москвиче.


Хочешь ещё больше секса с машиной?
#206 #4235127
>>4235064

>секса с машиной


дикого и необузданного
47 Кб, 598x564
#207 #4235255
Привет тазаны. Кун с 2108 выходит на связь. Пропадает заряд аккумулятора рандомно, завел@заряжает. Проехал 500(1000) метров, заряд пропал, вольтметр показывает на 8-10 вольт. Типа еду с батареи. Остановился, завел, снова заряжает, потом хуяк и перестал, я даже с места не двинулся. Потом забил хуй и поехал, через метров 500 заряд появился. И еще тухла приборка, мотор работает. Вентилятор печки работает а приборка не горит. С чего начать? Аккумулятор поставил на зарядку, сижу на работе сейчас. И еще эмульсия в масле, может быть от закипевшего 1 раз тосола? Типа выдавило прокладку и аллах акбар. Уровень тосола падает, грамм 100 за неделю.
#208 #4235287
>>4234341
Нету, есои полный сток
#209 #4235326
Заебал перегорать предохранитель прикуривателя. Хотя ничего серьезного у меня там не подключено, всего то регистратор. Причем перегорает стабильно по утрам, когда заводишь на холодную. Почему так? Генератор моросит? Тогда и другие на 15ампер тоже должны лететь по идее. Есть мысль воткнуть предохранитель на 20 или 25 ампер, но не сгорит ли регистратор?
#210 #4235364
Всё лето ездил на дис воде, в начале осени сделал промывку спец жидкостью, несколько раз прополоскал чистой дисводой, затем залил красный антифриз. Через пару дней он стал тёмным, через три четыре недели стал розовым. Что это значит аноны? Ржавчина растворилась в антифризе или прилипла обратно к стенкам внутри системы?

Стоит снова заменить антифриз?

калина-кун
#211 #4235478
>>4235364
вангую что просто осел. промывай еще раз.
если ты такой же жлоб, как я, то слей старый антифриз да отцеди осадок, а потом опять заливай, пока не выработается
#212 #4235522
>>4235478
как это осел? там же жидкость хуячит под давлением, разве может что-то осесть?
#213 #4235574
>>4235522
у другана на 2126 несколько лет какое то говно было залито. так там даже в расширительном бачке был осадок в несколько мм, который удалось смыть только с 3-го раза, сняв бачок и дико полтая его в воздухе заткнув руками все дырки
#214 #4235613
>>4235574
У меня на семаке после воды такое было, какое-то говнище и грязь. В итоге промыл систему парой литров антифриза и забил. Брат жив, зависимость есть.
UPD: По-началу, когда антифриз залил, помпа скрипела, думал что пизда, потом перестала.
#215 #4235754
>>4235364
ты по расширительному бачку судишь же.
просто не так уж и много гонилища было, но оно врыснулось в бачок, потом всё поперемешалось - а ты теперь паникуешь.

для успокоения души сделай, как >>4235478
говорит, сам так делал, из буруго антифриза получил розовую водичку(но отстаивал пару дней).
#216 #4235873
менял термостат, неделю назад, сегодня бачок пуст, откуда может сифонить? я менял только крышку, зачистил и поставил новую прокладку, по идее там два патрубка, новые хомуты, мб герметик намазать?, но он может попасть в систему
#217 #4235875
>>4235873
может пробка вышла?
подлей и наблюдай.

у меня месяц бачок уходил - так через час уже пятна под машиной появлялись.
#218 #4235880
>>4235875
коробас в старом фризе, но пробка тоже, тк там булькало сильно
#219 #4235923
>>4235880
Старый бы высох уже давно, это новый где-то сифонит. Протягивай все хомуты.
#220 #4236022
>>4234247
Бумп, ну же ананасы.
#221 #4236323
Аноны, вот честно, и хочется, и колется. Что сами скажете, ваш экспертный взгляд? Стоит оно того?
Уж больно цена привлекательная. https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/zaz_1102_tavriya_1992_1109755512
#222 #4236328
>>4236323
Вот ещё одна, цена почти такая же, но свежее на 12 лет. https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/zaz_1102_tavriya_2004_1133745000
#223 #4236334
>>4235255
Котаны, ну помогите. Наверное нужно со щеток начать, да? Я погуглил они вместе с реле вроде продаются. Потому что генератор стоит 5к и я скорее продам свою восьмерку. Заебался я.
#224 #4236344
>>4236334

>Потому что генератор стоит 5к


Разборки для кого придуманы?
#225 #4236388
>>4235255
у меня была такая же дроч - когда диодный мост оплавился у +болта, но ты проверь мультиметром для начала, и поменяй реле заряда, у тебя оно наверное со щётками вместе - так и меняй всё сразу, на край - будет запасное, вещь нужная.
#226 #4236411
>>4236334
Начни с проверки всех разъемов под панелью. Тупо достань пап из мам, побрызгай контакты силиконовой смазкой и подожми их. Посмотри массу под приборкой, открути, зачисти и закрути снова. Тоже самое сделай с массой двигателя и аккумулятора. Не факт, что зарядка пропадает на самом деле, а не пиздит вольтметр. У меня такая же хуйня, то показывает норм заряд, то в красной зоне. Езжу с такой хренью уже года два, заводится в любые морозы, то есть заряд идет. Авто - тоже восьмерка.
38 Кб, 436x435
#227 #4236427
>>4230066
У форда двухлитрового с роботом 45 тысяч км. Даже продавец жену отговаривал.
#228 #4236548
>>4235326
Предохранитель может перегорать только из-за нагрузки или коротыша. Генератор ни при чём.
9 Кб, 200x200
#229 #4236550
>>4236427

>У форда двухлитрового с роботом 45 тысяч км

241 Кб, 648x375
#230 #4236558
>>4236550
Умер хваленый американский коробас, пришлось скинуть колхозанам, ибо ремонтировать его в цену половины автомобиля. Брали из салуну, возил жену от работы до дому.
#231 #4236638
>>4235880
Заведи, чтобы вентилятор включился и посмотри откуда течет. Лучше чтобы кто-то газ топил так сильнее давление.
152 Кб, 1459x1047
#232 #4236647
>>4236411
Спасибо анон, добра тебе.
64 Кб, 600x600
#233 #4236860
>>4236558
Найс, найс. Зато не таз. Иномарочка. Статус.
#234 #4236954
Анончики, в феврале у меня будет 50-70к на машину, за вычетом страховок и прочего. Пиздецки хочу себя девятку, но знакомых кто в этом мог бы разбираться нет. Существуют какие нибудь автопоборщики тазов? Или реккомендации из фака исчерпывающие?
#235 #4236965
Тазаны, т.к у меня семерка, то спрошу здесь. Вообщем сегодня ехал на работу с утра и на половине пути начали гаснуть фары, печка, приборка и поворотники не врубались. Зарядку аккума показывало на нуле. Так вот, заглох посреди дороги и оттолкал ее.
В чем диллема, поставил я ее на двухсторонней дороге на левую обочину, т.к до ближайшего двора метров 300-500 было, да и утро машин дохуя, я заебанный, поставил криво - под углом ее, но на проезжую часть не выпирает, только сантиметров 10 крыла заднего.
Вопрос: могут ли ее забрать на эвакуаторе из-за этого? Забрать ее только ближе к 10-11 вечера смогу, т.к дела и единственный друган, который может ее оттащить в это время освободится.
#236 #4236971
>>4236965
Твой друган это эвакуатор, который ты был обязан вызвать.
#237 #4237000
>>4236965
возможно всё, но зачем?
если в ебенях - кому надо, а если в центре города - то вполне себе и может...
#238 #4237002
>>4236971
чтобы эякулироватькорыто в пол его цены?
#239 #4237034
>>4236954
нормальный сто, и слезно просишь посмотреть все, вплоть до цепы
#240 #4237083
>>4236954
В ближайшем универе спроси
#241 #4237172
Тазаны, что за фигня - на пятнашке после старта движка напряжение бортсети 11,5-12В, соответственно слабо горит подсветка приборки и ближний. Нажимаю газ - поднимается до 13,5-13,7 и больше не опускается ни на холостых ни на ходу. При каждом старте движка такая хрень. Куда смотреть?
#242 #4237238
>>4237172
Припаять лампу по мощнее в панель к индикатору аккумулятора.
#243 #4237246
>>4237238
Объясни это как связано с индикатором? Я не очень силён в электрике.
#244 #4237334
А где чинить таз, если знакомых в сервисе нет, а гугл выдает какие то сайты по поиску сервисов.
#245 #4237370
>>4237334
В гараже, ёпта. Нет своего - поспрашивай по родственникам/коллегам. В гаражных корпоративах можешь найти эстакаду за пачку сигарет. Великого смысла чинить таз в сервисе нету - это тебя разорит. Исключения есть в виде шиномонтажки и сход-развала Если я тебя не отговорил - ищи нормальных кузмичей в импровизированных гаражах, избегай официальных сервисов и пацанчиков - если первые тебя только нагреют на деньги, вторые могут сделать хуево. Алсо, что чинить то собрался?
#246 #4237405
>>4237000
Да не, не центр, а так полуебеня.
>>4236971
Ага, ща бы ездия на семерке эвакуатор вызывать, когда я молодой и могу дотолкать.
#247 #4237579
>>4231489
Вещаю: заменил масло насос, маслозаборник, датчик давления. Так как в поддоне был обнаружен песок натуральный такой песочек с пляжа, скорее всего он разьебал насос.
Замена насоса вышла в 2800, ну да похуй, на морозе я бы сам не стал менять.
Жалко что масло опять под замену. Еще в сервисе сетку в крышке ГБЦ сказали почистить
#248 #4237581
>>4237370
И как отличить кузьмича от поцанчика? Свой будущий таз чинить собрался
#249 #4237597
>>4237581
По возрасту. Молодых толковых мало, а те что толковые за гроши в гаражах не пашут. Кузмич считай больше за идею работает, чем за деньги, ну нравится кому-то годами гайки крутить. Вкатывайся в самостоятельный ремонт сразу, и денег сэкономишь и хоть понимать будешь как машина работает.
150 Кб, 949x1280
#250 #4237600
>>4237579

>на морозе я бы сам не стал менять.


А я ремень грм на днях порванный менял. Полтора часа прыгал вокруг машине на свежем воздухе.
#251 #4237636
Подходят ли на Таврию запчасти от тазов?
#252 #4237643
>>4237636
В основном нет. И запчасти на неё дороже, чем на тазы, даже на Украине.
#253 #4237645
>>4237600
Ремень ГРМ я могу и с закрытыми глазами поменять, минут за 30, а то и быстрее, в свое время наебся с ним, с многократной установкой снятием гбц и гнутыми клапанами. А вот лежать во дворе под машиной чет неохото было.
#254 #4237656
>>4237636
Таврию ненадо, анон. Подходят, в основном кулаки поворотные ставят от восьмерок, и задние барабаны, что бы избавится от злонбучих зазовских колес, которые тебе никто не будет балансировать. Но с такими изменениями официально ТО не пройти. К тому же Таврия и не едет и жрет так же как Самары.

Алсо всем воннаби тазоебам могу предложить как альтернативу старый цивик, четвертого-пятого-шестого поколения. Так же просты в устройстве, достаточно надежная Д серия моторов, стоимость владения примерно такая же.
#255 #4237660
>>4237645

> минут за 30, а то и быстрее


Я тоже на такое время расчитывал, но долго проебался со снятием/установкой крышки грм. Из-за гбо места ощутимо меньше стало.

>с многократной установкой снятием гбц и гнутыми клапанами


Наебался с двенашкой и пересел на восьмёрку?
#256 #4237665
>>4237656
А как с запчастями на Цивик?
#257 #4237678
>>4237656

> и задние барабаны


Ступицу же надо будет менять. Или у тебя колесо к барабану прикручивается?

> Но с такими изменениями официально ТО не пройти.


Официальное то? Ты из какого года капчуешь?

> старый цивик, четвертого-пятого-шестого поколения.


Охуительные истории. Этих сивиков живых нет. Квадратов нет даже убитых.
#258 #4237682
>>4237660
Понятненько. А я еще тоже рвал ремень, и у меня чудом не рлгнцло клапана. А так ц меня всегда были только восьмерка и цивик

>>4237660
Разборки-разборочки. Это если по салону-кузовщине. А ходовая и двигатель аналогичны цены как на тазу, за хорошие аналоги. То есть какой нить ролик-помпа hepu/gates по моим ощущениям одинаковы что для той что для другой.
#259 #4237687
>>4237678
Ну да ступицу тоже. Мне когда-то давно тоже светил ЗАЗ поэтому читал про это говно.

Капчую из 2020, там все плохо с техосмотрами старых ведер

Квадрат за 20-30 будет таким же как зубило за 20-30 по степени убитости. А при прочих равных ездить приятнее на хонде
#260 #4237695
>>4237678
Квадрат - это что? Цивик?
#261 #4237699
>>4237695
Да, 4ой генерации

>Охуительные истории. Этих сивиков живых нет. Квадратов нет даже убитых.



Ищущий да обрящет
#262 #4237701
>>4237687

> Капчую из 2020, там все плохо с техосмотрами старых ведер


Нихуя не будет.

> Квадрат за 20-30 будет таким же как зубило за 20-30 по степени убитости.


Ну блять скинь мне хоть 1 квадрат за 30к. В моём дс2 за такие деньги сивиков на ходу нет вообще.
#264 #4237817
китайский компрессор за 5к. Стоит ли?
http://izhevsk.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/kompressory/porshnevye/maslyanye/garage/kompressor_garage_pk_24_mk270_2/#tab-1

Или искать на авите убитый из автосервиса?
#265 #4237840
>>4237706
Это был риторический вопрос. Их 115 штук в стране, половина битые, и ты на полном серьезе рекомендуешь его искать?
#266 #4237903
Мечтаю о роскошной приоре универсале.
Деньжищ готов отдать аж 220 к.
Сколько в нее придется ввалить, чтобы спокойно ездить пару лет?
По объявлениям это примерно 12 года машины, почему-то оче большой разброс с пробегами, от 70 до 220к. Чому так?
Алсо это мой первый автомобиль, я совсем ебанутый?
#267 #4237911
>>4237903

>Сколько в нее придется ввалить, чтобы спокойно ездить пару лет?


тыщ 5-10 на все расходники и масла.

>12 года


К этому времени нужно будет перебирать коробку и возможно КАПИТАЛОЧКУ
коробка в районе 6к, капиталочка 25к
#268 #4237922
>>4237911
Сириусли, 5 лет и капиталочка? А как же вазонадежность?
На каком пробеге обычно капиталят ее?
#269 #4237942
>>4236965
потереби предохранители, мне помогло. >>4236334
>>4235255
-кун
#270 #4237943
>>4237922

>А как же вазонадежность?


Ее нет.

>На каком пробеге обычно капиталят ее?


100-200к
#271 #4237959
>>4237911

> К этому времени нужно будет перебирать коробку и возможно КАПИТАЛОЧКУ


Хуйню несёшь.
#272 #4237961
>>4237911
Ето траль, не слушай

Мимо 300к без капиталки, чуть чуть поджирает, но это не страшно
#273 #4238056
>>4237959
Нихуя. Есть, конечно, исключения вроде проехавшего 300к таза, в котором только расходники меняли, но это редкость.
>>4237961
Дада, и конечно у всех будет так же, главное верить в лучшее.
#274 #4238102
>>4237922
Не слушай >>4237943. У меня 105к, масло от замены до замены не хавает. Если ухаживать (банальный воздушный фильтр каждые 10-15к, масло 10-15к и хороший дорогой фильтр) ходит отлично. Ну и всякие траблы лечить вовремя, менять каждые 70-80к ГРМ с роликом, клапана на восьмиклопах регулировать. Просто треть тазов ездит с прогоревшей к хуям прокладкой, эмульсия в системе охлаждения, два цилиндра не работают, клапана вообще никто не регулировал. заводские 150 точно отходит, если масло менять почаще, то и 200 легко.
#275 #4238121
>>4238102
А как выбрать годную роскошную, куда смотреть?
Я же ньюфаг в автовладении.
Стоит ли в салоне такую бу приору брать, почему-то и много именно через салоны продается в дс2?
#276 #4238130
Анон с заклинившей коробкой ИТТ.
В кпп видимо рассыпалась вилка и застряла какая-то передача, когда тянули на тросу - таз завелся, но сам с места сдвинуться не мог.
Как итог - новая кпп, которую недавно поставили в гараже.
Вопрос. Старую коробку на металл сдать или можно толкнуть на разборку или авито? И если второй вариант, то почем?
#277 #4238138
>>4234247
Она не намного тяжелее, будет жрать почти столько же. Зато намного практичней.
#278 #4238141
>>4236323
Думаю, с запчастями на них, сейчас все не просто. Не рекомендую.
#279 #4238143
>>4238121
В салоне переплатишь не хило и не факт что хорошую машину возьмешь.Там единственный плюс в юридической чистоте (хотя тоже не факт). А так главное в машине это хороший кузов. Покупай толщиномер (можно не дорогой) и выбирай прежде всего именно кузов. Потом мотор и коробку, потом все остальное, в таком порядке.
#280 #4238149
>>4237172
гондурас не расчёсывай. у половины тазов так, предположи, что это восполняется «ток» потраченный стартером и успокойся.
>>4237246
через неё возбуждается генератор, как ты на гомонигр.

>>4237334
мурзилку почитай, нет там никакого космоса, если уж совсем в дебри двс не лезть, или сход развал делать.
тебе в половине случаев хватит ключей 8/10/13/17 желательно7-19
трещётки с такими же головками, пары отвёрток, мультиметра ну и всякие быдло инструменты типа молоток/плоскачи/ советы с /au итд.
фикситься можешь в крытых парковках всяких тц (только если не будешь засирать их отработкой).
#281 #4238193
>>4238149

>фикситься можешь в крытых парковках всяких тц


Нахуй так жить? Таз же кузьмичи за копейки чинят.
#282 #4238263
>>4237942
Да в том-то и прикол, что вчера подъехал к ней после работы. Снял щетки - живые, посмотрел предохранители- живые, даже поменял их на всякий. Еще симптом есть один, вчера заметил, что лампа аккумакрасная такая на приборке не горит. Сегодня ее после работы к братьям-армянам загоню пускай глянут, там электрик очень толковый мужик, хоть и 23 года.
#283 #4238275
>>4237840
Я не заставляю же. Но при возможном варианте лучше рассмотреть его. Шестое поколение найти кстати проще, но оно и стоит уже прилично.для тазоеба Пятое как мне показалось тоже редкое.
мне вот недавно знакомый предлагал купить у него седан четвертый за 20к, состояние приемлемое, с моновпрыском якобы проблемы и стартера нет. поставили мой стартер, завелась. Пока остался вопрос в финансовой стороне
#284 #4238277
>>4237817
Если купишь за 5к - отпишись, сам на такие давно плсматриваю
110 Кб, 500x500
#285 #4238286
>>4237817
на связи анон с пикрилом
говно голимое. объем маленький, не хватает ни на что (ну только если продуть карб - на это хватает). качает долго. где-то смотрел видос, что на нем из завода не притерты клапана, и что его еще можно довести до ума, но пока не связывался.
#286 #4238300
Раз про интсрумент речь. посоветуйте УШМ на 125мм, до 5к.
#287 #4238310
>>4238286
Почитал всякие отзывы - там тоже пишут, что китай есть китай.
Бу промышленный брать страшно - он и тяжеленный, и раздроченный в автосервисах от работы 24/7
#288 #4238332
>>4238193
1 найди такого кузьмича, которые часто с ёбнутыми загонами/алкаши/рукожопы и проверить это только эмпирическим путём выйдет
2 копейки у каждого свои, у кого-то педора за 300к, у кого-то шаха за 15.
и самое главное по мне - машина твоя, ездишь на ней ты, хорошо бы знать, как там и что устроено если моментами ты так нихуёво от неё зависишь.
#289 #4238333
>>4238263
так поменяй лампу, из-за неё заряд и не идет.
#290 #4238337
>>4238333
Из-за лампы машина глохнет и аккум не заряжает? Это как так?
#291 #4238340
>>4238337
возбуждение не идёт.
погугли.
#292 #4238360
>>4238337
>>4238340
Такое может быть, но по симптомам не похоже.
Если обрыв цепи возбуждения, можно газануть, и генератор самовозбудится на оборотах, после чего зарядка уже пропадать не будет, пока не заглушишь.
Я бы начал с замены регулятора напряжения.
#293 #4238382
>>4238360
первичного возбуждения то не будет, дурашка.
#294 #4238384
>>4238360
по этой же причине ты никогда не заведешь с толкача авто на абсолютно нулевом акб, или если в общем случае сомкнёшь клемы.
#295 #4238399
>>4238382
Первоначальный пост внимательно прочитай, дурашка.

>Пропадает заряд аккумулятора рандомно, завел@заряжает. Проехал 500(1000) метров, заряд пропал

#296 #4238405
>>4238310
ну если место есть, куда поставить - то я бы взял большой. да, потом придется направляющие заменить, клапана притереть, а может еще и заменить и прирезать. но за это же можно попробовать сторговать чего нибудь
тут главное чтобы балон не уебан был
#297 #4238412
>>4238399
вот и прочитай,глупенький :3

>лампа аккумакрасная такая на приборке не горит.

#298 #4238453
>>4238412
Довнич, спок. При перегоревшей лампе "завёл@заряжает" не будет, а если уже генератор запустился от самовозбуждения - он и с перегоревшей лампой будет продолжать работать.
#299 #4238456
Анончики, выручайте! Сейчас ехал, пока стоял на сфетофоре — решил немного сцеплением проехать, в итоге перебрал и заглох. Начал заводить машину, ключ провернулся в замке и замок заблокировался. Кое-как рывками удалось завести ее, потому что ключ проворачивается на пару миллиметров всего и доехать до дома, после чего заглушить воткнув первую передачу, ибо ключ, опять же, не крутится. Че это такое? Ключ вытаскивается, но толку ноль. 2115, если что. Выручайте.
#300 #4238457
>>4238453
долбоёб, я советую студеноте на семёрке, а ты всё никак не успокоишься с корзиночкой на пятнаре, и поперёк baty лезешь.
#301 #4238461
>>4238456
ты как-то непонятно объясняешь.
судя по всему тебе на замену замка зажигания. главное сними блокировку руля, а то заебешься потом ее выбивать.
#303 #4238742
>>4238457
>>4238596
Так первичное-то было, я же завелся нормально и поехал на прогретой.
Вообщем чем спорить, я лучше загоню ее на сервис, чтобы сказали. Вам отпишусь тут в чем проблема
UPD: Чтобы не было вскукареков о том, что наебут и содрут, скажу сразу: этих армян я с сосничества знаю, у них мой ремонтировался и отец, так что шанс наеба минимальный. Плюс еще фамилия армянская.
12 Кб, 200x200
#304 #4238747
>>4238742

>я лучше загоню ее на сервис, чтобы сказали


>этих армян я с сосничества знаю

#305 #4238768
>>4238742

>Плюс еще фамилия армянская.


Лол. Сами армяне признают, что не ведут дел с другими армянами, ибо наебать для них, как и для всех кавказоидов и азиатов - это доблесть
#306 #4238859
>>4238405
ну вот например некий за 10к, требует замены поршневых колец
https://www.avito.ru/izhevsk/oborudovanie_dlya_biznesa/kompressor_1096875938
#307 #4238959
>>4238859
объем сотка?
#308 #4238964
>>4238859
если 100 литров, то что-то он охуел. если кольца нужно менять (капиталить), то ему пятерка максимум.
https://leroymerlin.ru/product/kompressor-maslyanyy-100-l-14347363/
новый 16700 стоит
б/у в идеальном состоянии = 70% = 11700
разъебанный б/у - ну явно дешевле, и сильно
#309 #4238989
>>4238964
А здесь 28к стоит
http://izhevsk.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/kompressory/remennye/remeza/kompressor_remeza_sb_4_s-100_lb_30_a/
В казань штоле придется ехать
#310 #4239008
>>4238989
так есть же транспортные компании... я думаю, 86-килограммовый компрессор тебе не за сильно дорого довезут, хоть из москвы
#311 #4239018
>>4239008
Не, в леруа ни в одном магазине этого компрессора нет. Старая цена на несуществующий товар
#312 #4239027
>>4239018
и верно. тогда может продаван и не охуевший
#313 #4239033
>>4239027
А эти капиталку может сделать человек, никогда не щупавший этих хреновин?
#314 #4239054
>>4239033
зависит от степени уебанности. если рили просто заменить кольца, без расточки - то запросто. но вот в случае с автомобильными движками голимая замена колец как мертвому припарка. а с расточкой это уже гораздо сложнее, и тогда требуется еще и специальное оборудование
#315 #4239084
>>4239033
вот за 18 тыщ 100 литров. это я еще не искал особо, по сути просто прошерстил второй попавшейся магазин (первым был леруа, где не в наличии)
я думаю, есть смысл посмотреть еще варианты. и, как вариант, сторговывать тот, котоому капиталка нужна
#317 #4239097
>>4239085
Нет в наличии. Есть вот такой
http://vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/kompressory/porshnevye/maslyanye/garage/kompressor_garage_pk_100_mkv370_2_2/
Но это дешёвый китай
#318 #4239111
>>4238768
Лол, ни разу не наебывали, пушто не по-пацански/братски. Даже скидончик зачастую делают, в сравнении с остальными клиентами.
#319 #4239137
>>4239097
Или вот такой вариант
https://www.pnevmomagazin.ru/products/kompressor-garage-pk-100-mbv400-2-2/
Плюс доставка 3300
#320 #4239143
>>4239111

> ни разу не наебывали


Могут наебать так, что ты ещё и доволен останешься. По нормальному так и надо делать.

> Даже скидончик зачастую делают, в сравнении с остальными клиентами.


Тоже может быть наебаловом, скидка типа лично для тебя.
Не скажу, что наёбывают все, но работал в продажах и в наебалове чутка понимаю. Сам стараюсь не обращаться в сервисы - если не попытаются наебать, то больше 50% вероятность что накосячат. Хорошо ещё если косяк будет несерьёзным и не придётся всё переделывать. Если и обращаюсь, то конкретно чтобы поменяли то, что я хочу, а не так что "у меня чё-то стучит, сделайте шоб не стучало", и то 1 раз возможно наебали.
#321 #4239175
>>4239097
>>4239137
вот сейчас уже не подскажу, сорян. просто не знаю. нарваться на треш можно и с дешовым китаем, и с пафосной фирмой. у меня же опыт эксплуатации только китая.
#322 #4239178
>>4238742
ты завёлся и поехал на акб, проебав спросоня контрольку и стрелку заряда - вариант? - вполне, да и за мгновения акб не сожрётся.
просто рукой через заглушку «динамика» поменяй патроны местами, или на заведомо рабочую лампу, или выход на гене чекни.
#323 #4239179
>>4238768
Двачую. У брата армян однокласник. Взял в свое время девятку за 70, чуть поездил, продал своему брату за 120. Сосед по гаражу армян, ему на двенашке земляки так закрутили болт на колесе, что он врезался в литой диск. Тот газом диск резал и матерился по русски
ЭЭЭ, БЛЯТЬ! ПИДОРЫ ЕБАНЫЕ! ПРИЕДУ - ДУШУ ИХ ВИЕБУ! ПИДАРАСЫ АРМЯНСКИЕ!
#324 #4239185
>>4239179
Именно поэтому армянская диаспора больше населения армении - армяне друг друга не переносят и пытаются съебаться подальше от земляков
#325 #4239205
В понедельник ночью на трассе наебнулось сцепление. Километров 6 проехал на первой, 20 км/ч, потом вообще отказались скорости включаться. Стал тачки тормозить, из трех остановившихся машин, две были с хачами, они были готовы помочь, но не было троса ни у кого. Потом чел на ларгусе дотащил до стоянки. Тазоаноны, помогайте друг другу и имейте трос в машине.
И такой вопрос, чтоб не повторялось в будущем. Какие признаки подыхающего сцепления на зубилах? А то вроде все нормально включалось, и тут хуяк внезапно пиздец
#326 #4239232
>>4239205

>Тазоаноны


учитесь переключать передачи без сцепы
#328 #4239261
>>4239252
открываешь ютуб, вбиваешь модель таза,учишься.
вроде как крутишь до 5к первую,перетыкашь на вторую под сброс газа и падение оборотов до 2,2 и так далее
#329 #4239343
>>4239252
Ставь электродвигатель, там нет сцепления и передач, только главная пара ему нужна.
#330 #4239391
>>4238121
Не могу сказать, не покупал, но однозначно нужен шарящий друг + читай FAQ треда. Как глянете если ок катишь на сервис все проверяешь подвеску компрессию.
#331 #4239545
>>4239205
Трос не порвался, случайно? Или вилка треснула. Больше не вижу причин, по которым оно может так быстро наебнуться.
#332 #4239883
>>4238399
это я писал, а про лампу>>4238263
уже другой анчоус. с моей проблемой >>4235255
я разобрался потеребив предохранители. Перед этим 40 минут замерял все возможные утечки или отвалившиеся провода
#333 #4239944
>>4239883
с ним уже случилось >>4238596
#334 #4239953
>>4239252
берешь и переключаешь. вверх немного проще, вниз сложнее, надо обороты правильные ловить. я ради выработки навыка ездил так какое то время, хотя сцепление работало.
#335 #4240138
>>4239953

> ради выработки навыка ездил так какое то время, хотя сцепление работало.


Тазочую, полезное умение.
>>4239252
Втыкаешь первую на заглушенной машине, заводишь машину на передаче - машина спасибо за такое не скажет, но в экстренной ситуации пойдёт. Нажимаешь газ, где-то на 3к оборотов отпускаешь газ и начинаешь тянуть палку в нейтральное положение. Обороты чуть падают(до 2-2,5к) и подтыкаешь следующую передачу. Это переключение вверх. Чтобы переключиться вниз - отпускаешь газ, вытаскиваешь в нейтраль, нажимаешь газ (до оборотов соответсвующих скорости и нужной передаче)- подтыкаешь передачу. Легко сказать, сделать с первого раза очень и очень тяжело. Главное - если не угадал обороты и коробка начинат хрустеть - не нужно запихивать передачу, нужно вернуть в нейтраль и начать сначала. Такие дела, учитесь, тазаны, пока сцепление работает, может пригодится когда-нибудь.
#336 #4241060
>>4239252
постоянно переключаю передачи без выжима сцепления. что бы снять с передачи банально отпускаю газ и легонько тяну в нейтраль. когда спадает нагрузка с муфты синхронизатора - передача выключается. потом почти всегда выжимаю сцепление и переключаю, но временами, особенно в пробке, просто втыкаю передачи ловя нужный момент.
#337 #4241892
>>4229879
Такс ананасы.
Слазил я под ГБЦ, лучше бы этого не делал. Все корродировало, маслоканал слился в экстазе с рубашкой охлаждения. Бошка веденая, вообщем пиздец.

Сегодня забираю из СЦ, где бошку шлифовали.
Раз уж пошла такая песня, думаю слазить в картер, вычистить все говно. А так же перебрать клапана, пока бошка чистая.

Отсюда несколько вопросов.
1)Когда я снимал бошку оттуда вылилось некоторое кол-во ОЖ, оно попало в цилиндры, цилиндры все в говне и каком то песке, я вроде все вычистил. Пришел через 3 дня, а весь налет с них облез и стал супер мягким, что рукой счистить можно.
Там ничего ужасного не могло случится?

2)Куча мелкого говна (от старой прокладки и вообще) попало во все шели, как я не пытался его туда не пустить, все тщетно.
Там ничего ужасного не могло случится?

3)Т.к. 2 маслоканала были забиты какой то спермой, я ее частично выковырял, частично протолкал внутрь(не по своей воле). Че с ними делать? Может ершиком каким похуярить?

4)На что смотреть и что чистить при съеме картера? Я слыхал там есть некий фильтр-решетка, который может забиваться.
#338 #4241893
>>4241892
У тебя компрессор есть? Если попробовать вытащить и продуть во все отверстия. В идеале к продувке подключить какой-нибудь керосин
#339 #4241894
>>4241893
Да, в принципе можно. Но не получится ли так вдуть мусор в каналы цилиндра(или как их там) ?
#340 #4241899
Ребята, хочу завысить нивасик проставки на 30 мм. Как думаете отвалится что нибудь?
#341 #4241907
>>4241892
реквестирую фоточки!
#342 #4241932
Как вывешивать двигатель?
Подставлять снизу домкрат? Но он же упирается в жестяной поддон.
Ремень сверху? Выступов для упора я не помню. Продевать снизу? Тоже получится что видит на поддоне
#343 #4241953
>>4241899
Проставками*

>фиксую

#344 #4241986
>>4241907
Чего конкретно? Пол машины разобрано.
#345 #4241987
>>4241932
Ты хочешь извлечь двс? Загугли видосы на эту тему или мануалы.
#346 #4241990
Стоит ли брать 2101 или 2103 за 100к? Нравятся внешне, настоящие классические автомобили а сегмента.
#347 #4241995
>>4241987
не, извлечь коробку.
В мурзилке написано "Устанавливаем регулируемый упор под поддон картера двигателя и снимаем левую опору силового агрегата"

Упирать прямо в жестяной поддон?
#348 #4241996
>>4241990
дорого
#349 #4242004
>>4241996
А какая адекватная цена? Хочется не гнилой, нормально выглядящий экземпляр.
#350 #4242011
>>4241899
Не отвалится.
#351 #4242052
>>4241986
блока, головы, засранных цилиндров, маслоканалов и рубашки охлаждения
#352 #4242055
>>4241995
да, подон выдержит. ты только подложи ченить, дощечку типа. или резиновое какое изделие
#353 #4242056
>>4241932
Че за машина то?
#354 #4242058
>>4242052
Блока не дам, в гараже. Бошка уже отшлифована, но коррозию всю не счистили, не сквозная да и ладно.
Сейчас попозже скину.
#355 #4242063
>>4242004
я бы не дрочил на "нормально выглядещий", а просто выбрал живой экземпляр. и только потом уже подгрунтовать-подшпаклевать-подкрасить, если шишка стоит. самому, и хоть из балона. на ютубе хватает видосов, как это делается, что получится, и сколько будет стоить спойлер: мужик вылизывал уаз, брал краску-грунт в балонах, обошлось порядка десятки
#356 #4242064
>>4242056
приора
#357 #4242068
>>4242063

>если шишка стоит. самому, и хоть из балона


Хуета будет полная. Баллоном ток монтаной можно хорошо покрасить. Но один хуй это уже колхоз будет.
#358 #4242086
>>4242063
Но мне нравится именно оригинальный вид. А ушатанным тазом никого не удивишь. Удивить можно либо ухоженной классикой, либо ушатанной относительно новой иномаркой.
#359 #4242090
>>4241990
60-70 за без гнили, замятостей, на 7-8/10живой кузов.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 2 декабря 2017 года.

Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее

Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
« /au/В начало тредаВеб-версияНастройки
/a//b//mu//s//vg/Все доски