Это копия, сохраненная 29 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой и выбираем свой первый волшебный таз.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4378447.html (М)
Лол на втором пике семёрка дурошлепа из соседнего треда купившего изподида и кусающего в слезах свои локти
Почему не калина хетч на оппиках?
У нас под конец января открылась такая - первые два дня бесплатно. Ребята, это пиздец, народу в 4 машины/ряд к каждому сука боксу, на улице холодина, без снега хули, Юг же , я мимо пиздеца проехал и решил в ночь ополоснуть. Ок, приехал, пока отбивал грязь два человека подошло, мол, когда ты уже, потом ещё два, я забил хуй быстро прошелся и пропылесосил кое как. Потом оказалось что воздуха нет, на улице -20, у меня квассика. Короче рот я ебал, лучше 200 отдам и мне отпидорят её снаружи, а если что и не понравится то можно ткнуть пальцем и сказать чтобы убрал
ну во первых явно, что ты живёшь в мухосранске раз такой ажиотаж на невиданую халяву, во вторых в своем миллионике я не видел тех кто мыл машину в -20, там же всё замерзает, в третих ты ездишь на говне. я даже хз, нахуй тебя послать или пожалеть, пидр ты нищий.
Да нахуй ты туда лезешь? Замена сцепления у ашота 1000-1500. Ходит оно тысяч 80-90. Можно раз то заплатить, и по кайфу пить кофе, пока специально обученные люди на подъемнике все за часа полтора поменяют
>>84903
>Да нахуй ты туда лезешь?
Не было денег на тот момент, т.к. ранее в сервисе менял прогоревшую прокладку гбц.
>Поезди, может
Вторая неделя уже. Немного привык и, вроде, приработалось, но так передвигаться нельзя и не хочу.
Пока планирую покупать корзину и нормальный выжимной с заменой этого добра у дяди Вазгена в сервисе.
Нахуй тебе шнива, если ты не глиномес? Ее есть смысл брать только если ездишь там, где пузотерка не проедет. Во всех остальных случаях будет отсос.
Шнива тоже гниет будь здоров, но для маленького городка вин. А в Москве то у вас и снега то нету, да и тазоводство вымирает. Я подкоплю до 250 и буду смотреть собак. Рио, авео, лачетти и тд.
ШОЛБ ты на хуй Могу себе позволить. Нахуй пердолиться целый день, и сделать хуево? Тем более повторюсь, это не постоянная простая работа, типа замены масла, которую периодически делаешь сам. Раз поменяли, и забыл
В первом, скорее всего, не будет даже гидрача и кондея, т.к. все эти вёдра брались в барабане для соответствующей цели. Потом продадут тебе, скрутив 300к пробега и скажут "дедушка на ней только ездил по выходным на кладбище и ему там понравилось, там и остался, поэтому и продаём"
Второе не было у таксистов популярно из-за тесноты, у пацанчиков тоже не особо популярно, т.к. у них есть приора. Брать можно, но кузов крепким не назвать (хотя и не гниёт, если не били). Да и низкий зело. Решается проставками под пружины, но на трассе охуеешь его ловить, и так валкий, а с проставками...
А может, ему вообще лучше пруля или немца придурить...
среди нормальных людей вымирает, маргиналы как ездят так и будут, конечно
> скрутив 300к пробега и скажут "дедушка на ней только ездил по выходным на кладбище и ему там понравилось, там и остался, поэтому и продаём"
Трустори. Зашел пару месяцев назад в салон перекупский прост по приколу на машины посмотреть и один логан каким-то особенно знакомым показался, залез в салон и сразу узнал машину на которой два года назад в автошколе учился и экзамены сдавал. Там небольшой колхоз с кнопками был, не спутаешь короче. Этот логан 2006 года, за все время получается 1 владелец (но я то знаю), еще тогда я помню пробегу было не меньше 320 тысяч, прошу перекупа вставить ключ... Барабанная дробь... 110 тысяч!!! При этом руль такой же до мяса стертый, салон убитый. И ведь кто-то купит. И будет думать вот я счастливчик, годный вариант урвал.
Ну а че не так что ли. Посчитай сколько в потоке тазов и сколько иномарочек.
>Во всех остальных случаях будет отсос.
Ну не совсем - по уёбанным дорогам на шниве в разы приятнее ездить, чем на пузотёрке.
Шнива попадает под критерии 250к, один хозяин, крепкий кузов. Но из-за расхода бензина и отсутствии говен она может отпасть.
>>85078
То есть таз как авто на каждый день рассматривать не стоит?
>>85082
Их нет за 250к с одним хозяином. Мне не страшен пробег в 150-170к после одного хозяина, я знаю, что можно заменить основные проблемные узлы и столько же проездить. Хуже купить после двух со скрученными 90к, а за 250 только такие и есть.
>>85096
Не соглашусь, как раз в ДС с нашей солью вижу много бодрых шнив. Снег есть и его много и его очень плохо убирают, причем уже 2 зимы подряд. Я вижу в тазоводстве жирный плюс в виде авто, который не жалко.
Скорее, люто всосет с ним, и будет срать на форумах, мол какое же говно эти ваши логаны! И пойдет брать гранту в кредит
На б/у машине, особенно тазе, рассчитывать на надежность нельзя. Всегда надо быть готовым что что-нибудь отъебнет. На моей калине раз в месяц постоянно что-то ломается, причем каждый раз в разной системе. Подвеска, пихло, электрика, ну ты понел. Ремонт зато дешевый и относительно простой. Если самому все делать то вообще платишь только за з/ч и инструменты. А так до работы доезжает без проблем, не было еще случая чтобы прямо встала на дороге, но на дальняк я на ней не поехал бы. Двигатель у меня 126, я бы не рекомендовал. Он, конечно, валит, но ресурс у него хуевый и чинить самому сложно.
>не стоит?
Если только ты совсем нищ, и купишь таз за 50-70 кр. Бывают безвыходные ситуации.
Во всех остальных случаях, копить до 200-250, и брать рено, хуйдай, киа.
Я бы на твоем места Чайзер или Марк 2 купил за 250к. Там и запчасти аналогично как на ТАЗ стоят, так и мелочи надежные.
Хоть калина, хоть классика, хоть ШНИВА, бесит то что мелочи нихуя не проработаны, а все с мелочей и начинается.
1) Кривые зазоры
2) Двери закрываются вовсе не приятно
3) Слабые ручки, дворники
4) Уходит антифриз и масло в тракторном двигателе с 2101 или 2108 (древность пиздец)
5) Новый двигатель для ВАЗ 2107 стоит 55 тысяч, однако он в силу несовершенства конструкции не будет лучше чем контрактный с японии за 15к.
Я сильно сглупил когда купил ВАЗ 2104 2012г новый за 245к. Теперь пиздец как жалею.
Не повторяйте моих ошибок, не берите ни б/у ни новый автоваз. Соснете же.
За 250 только 140-сильный овощ с таким же расходом, как у джея (потомк что эту почти двухтонную корову ему нормально тащить не под силу)
Либо гнилой распил с мутными доками
13,5!
Особенно у последних версий с Ижевского зазора, там вообще на похуй делали. Усилие на рукоятке стеклоподъемника на всех дверях разное, это уже о чем то говорит.
Двери закрываются не до конца, если приложить силу то все норм, но громко сука!
>>85141
У меня много знакомых купили прули, Чайзер за 200к, Ниссан ED, Тойота Калдина и все в пределах 200к. И я посидел - и ахуел, по сравнению с тазом за 250к это просто самолет.
Никто причем не попадал на ремонт крупных узлов, кузов пополам ни у кого не треснул. Я конечно вначале над ними смеялся, однако хорошо смеется тот кто смеется последним, сидя в тихом салоне с кондиционером, акпп, двигателем свыше 150 л.с. и музыкой. А не в классике за 250 тысяч рублей сука.
>однако хорошо смеется тот кто смеется последним, сидя в тихом салоне с кондиционером, акпп, двигателем свыше 150 л.с. и музыкой.
Я сижу в тихом салоне с климатом, акпп, двигателем 200 л.с., и к тому же не с рулём в бардачке.
Как починю нивасик - пересяду на него.
Но левый руль то дороже, плати 600к, какие проблемы. Когда я куплю марк 2 за 300к. Плюс 100к на ремонт оставлю или на доработку, вообще люкс будет.
А эти поломки вообще влияют на возможность передвижения, ну не срочно ехать в сервис, а когда будет время? Вот что у меня ломалось, но я не делал сразу:
-потек патрубок летом, заливал воду до холодов, периодически температура была в красной зоне, когда вспоминал - заливал
-тек радиатор поменял вместе с патрубком
-выдавливало масло, но я меня его два раза в год
-не держал ручник
-замерзали замки зимой
-глючило реле зажигания
-гуляли обороты после лежачих полицейских
-концевики дверей глючили
-сломалась помпа печки ноги\лицо
Может это все и не поломки для тазов, но со всем этим я спокойно ездил 2-3 недели, когда времени не было на запчасти\сервис.
>>85133
Я как то не прулям. Там 5+ хозяев, 2+ двигателя и зачем оно мне вообще надо.
>и зачем оно мне вообще надо.
Дешево и ахуенно. 2к18, запчастей жопой жуй и есть люди что за небольшие деньги все сами сделают, в грязи и в мазуте.
Есть современные автомобили, Киа Рио, солярисообразные, но блять они не стоят 500к и выше, если можно купить б/у БМВ или Самурая и получить намного больше комфорта и уважения. Чем за те же деньги в Рио, Шниве, Калине.
Что плохого в правом руле?
Сложно управлять?
Боишься обгонов на трассе?
Просто потому что на дваче так сказали?
Ну что это меняет?
>Чайзер или Марк 2 купил за 250к
>Там и запчасти аналогично как на ТАЗ стоят
>Кривые зазоры
>когда купил ВАЗ 2104 2012г новый за 245к
Ебать ты долбаеб тролль братишка земля тебе пухом.
Ну да, поломки приблизительно такие. Тьфу тьфу, на дороге не вставала, всегда можно было доехать до гаража. Ну ты хардкорщик конечно на воде ездить, кстати.
Я не поленился и зашел на автору и посмотрел прули до 250к. Там 3+ хозяев и пробеги под 300к.
Ты взял за фулстоимость полукомерческий авто вместо машины и использовал его не по назначению, только поэтому ты долбаёб
Таз вторая бричка, че удивляешься. Я давно уже говорил что за 70-80к нет смысла сливать самару2 ее проще и дешевле до гроба докатать используя для всяких перевозочных нужд
То, ровный пол и огромный багажник грузишь до усрачки и везёшь всякое говно, 4ки брали всякие торгаши если что, это дешёвый неприхотливый работяга, типа закинул 10-12 мешков картофана и заебок.
Ее брали потому, что денег ни на что другое не было. Можно ту же короллу универсал взять и она даст пососать четверке по всем показателям, включая цену.
Ладно, выходит калина это шило на мыло. Целесообразнее будет взять нексию четырехлетку, которую я знаю вдоль и поперек за 180 и за 30 в ней заменить, все что может отвалится, опираясь на мой предыдущий опыт. А через 4 года слить как прошлую.
Нахуа? ПИРИПЛОТА в чистом виде в рассейских реалиях, сравни обслуживание тавоты и ваза? Альтернативой четверки была одиннадцатая, но она шибко гнила и стоила ощутимо дороже
Я имею ввиду короллу 90х годов, которая еще с рессорами сзади. Новую понятно, что нахуй. Но брать новую четверку, чтобы убивать ее возя арбузы тоже бред.
Не цепляйся к арбузам это условная загрузка которой хачье добивало купленные за копейки сараи, обычно их брали для развоза небольших партий товаров в мелкомагазинчики по городу или юзали как автолавки во всяких деревнях и СНТ, сельчане же привозили на рынок мясо/овощи/молочку.
>королла 90х
Иномарочка же, ментальность рассеянна не позволяет говном грузить да и повторюсь в долгую не интересно барыге платить сервисам конский прайс, а жигуль на любом пеньке починят относительно дешево
Да пох, все веселее чем шитшторм на тему выборов, там обе стороны по методичкам зп отрабатывают
Кстати, да. Почему то вижу дохуя гнилых одиннадцатых, у родственника через зиму зацвел металл вокруг лобовухи, до этого было норм вроде. Где то слышал, мол это зубилы гниют как суки, а десятое семейство уже норм. Что лучше все таки?
Самра2~десятка зависит от скорости ветра на Марсе и цвета модели, у меня серебристая чепырка 09г при равном хранении на улице гниёт веселее чем моя же синия тринашка 06г, 11 хз пчм так гнили, особенно задняя дверь, просто в труху
Смысл в моем знании этой брички. Я ее слил уже, так что буду просто свежее искать.
Я просто продолжил твои рассуждения.
Не надо выдумывать. У таких японцев извращений совсем маловроде трамблера, как в соседнем треде и чинятся они не намного сложнее таза. По ходовой даже чуть проще. Зато качество запчатей и ресурс с завода выше на порядок. У тазомотора пробег 100к до капиталки блэт. И он может даже столько не пройти.
Ну часть останется часть забудется, устройство то авто и как проявляются те или иные отвалы ты уже знаешь, есть некоторые которые характерны для любого авто
Перетолстил настолько что даже мне уже не хочется тебя кормить. Четверочка в коммерции отбивала себя в первые полгода-год а все остальное время приносила профит, а некрота 20лвл кроме головной боли ничего не принесет
Залил спермой твою щеку. Даже в руководстве по эксплуатации указан пробег 125к. У меня движок кончился на 140к.
скажи ещё что ты у неё один хозяин.
Ну нахуй ты пиздишь? На них гарантия 150 к км, а сколько проходят - зависит от многих факторов. У тебя может клапан прогорел, а ты уже закукарекал про наебнувшийся движок. У родственника 400 к отходил блок. Головки, да, идут по пизде за 150-180 к, а блоку похуй
Он наверное имел ввиду что на 140 у него ремонтные размеры кончились и только гильзовать осталось.
Хотя кншн тот ещё пиздобол, моя чепырка почти 130 со мной набегала и даже ещё не готовится точиться
Бля, иди нахуй долбоёб. Ты даже не понимаешь разницу между классическим и пп моторами, я не знаю хули тебе доказывать. У меня 1 движок сдох на 140к - не знаю лазали в него до меня или нет, но судя по состоянию салона и всего остального, пробег такой и есть. На другой жиге со 100% родным пробегом - машина покупалась новой, весь срок ездил мой батя, потом дед. Давление масла горит на холостых. Пробег 65к. Но мне кажется упоротым тазоёбам бесполезно что-то доказывать. Если на иномарке движок наебнулся, значит он говно. А если на тазу, значит ВРЁТИ или ТЫ ПИДОР МАСЛО НЕ МЕНЯЛ.
На чем у него 400к блок отходил? На классике поршневая столько уж точно не проходит и сомневаюсь, что на нее гарантия 150к была. На пп может быть. Алсо вазовцы сделали 5 знаков на одометре наверное просто, чтобы сэкономить на куске пластмассы, а не потому, что не предполагали пробег больше 100к на нем.
Пс паря а в чем разница между рядными атмосферными четверками, мб у них принцип работы разный и блок подвижный а поршня статичны? Ты у нас тут изобретатель ПП и ЗП моторов, а полноприводные есть моторы?
Пусть свапнет ФОРЧАНОВСКИЙ. Правда, будет РАСПИЛЕННЫЙ УТОПЛЕННИК
>Пс паря а в чем разница между рядными атмосферными четверками, мб у них принцип работы разный и блок подвижный а поршня статичны?
Я повторюсь - ты долбоеб. Нет смысла расписывать почему. Скажу только, что ресурс зависит не только от атмосферности, рядности и количества цилиндров в моторе.
>Ты у нас тут изобретатель ПП и ЗП моторов, а полноприводные есть моторы?
О, да. Нихуя не знаю, поэтому придерусь к словам. Пп я назвал восьмерочный движок потому, что он устанавливался на пп тазы.
Манька, сколько раз тебе повторить, что тут у многих есть иномарки, и мы хорошо знаем, как там на самом деле всё выглядит при пробеге в 300к?
В рахе иномарочка пробежавшая 300к новой выглядеть не будет. А тазик поездивший в европке по автобанам 300 к будет вполне себе. Плюс тазик это рабочая дешевая машина и жалеют и ухаживают за ней меньше.
Геометрия другая.
Принципиально нечем, там дело в мелочах. Лучше поршневая продумана и всякая мелочевка. Выше качество изготовления (меньше допуски). Вот тебе и 200к гарантированного пробега вместо 150к на классике.
2114бох
Я говорю, что сложно выбирать иномарку, потому что по внешнему виду плюс\минус 100к пробега меньше бросается в глаза, чем на тазах.
Ну тогда тебя легко наебать, ибо можно покрасить некротаз и скрутить на нем 250к пробега.
Дебич.
Да он толстит просто.
К 200к уже кожа на говно похожа, дермонтин трескается и отрывается кусками, ткань вытирается.
Лалка, ты рили не догоняешь?
Есть, но они маленькие. Ващет мы на гей борде, зачем же хуй в хуй, у нас с тобой по анусу есть.
Уплотнители дверей уже пропускают немного и снегом заметает при сильном ветре. Возможно ли пофиксить сменой уплотнителя? Они продаются или колхозить надо?
съебите уже
Точно, я вообще не ходил. А тебе и другим быдлом быть не запрещаю. И да, пиздуй отсюда.
Ты бы прежде чем троллить, научился бы это делать. А так пока уныло получается. Все, заебал пидор унылый. Ау МОЧА...
Ой блять, кто там с вами воюет хуесоы? Как будто с творогом под залупой надо воевать.
День выборов так-то, хули выебываешься это проявление гражданской позиции, у нас свободный интернет говорю что хочу и где хочу, иди разорванную сраку зелёнкой смажь и не плакой
>и где хочу
Да кукарекай что хочешь петушок. Только с местом ты перегнул палочку. Вам параши мало что-ли? Вытекаете оттуда и права еще качаете? Блять, это тред по тазам, хули вы здесь забыли?
Ок, ща только мамку твою с собой захвачу.
>У меня чепырка
Рад за тебя, у меня тоже с шеснарем, завидуй холоп обоссаный.
> сказать то что хотел?
Я хотел сказать, что если мне будет интересно за кого ты и другие маньки проголосавали а мне поебать я надену костюм Л-1 и пойду на парашу. А здесь вы нахуй не нужны со своими выборами.
Ну че ты такая истеричка? Нормальные разговоры обо всем и ни о чем или ты из тех позеров которые демонстративно фыркают и закатывают глаза? Так вставай и уебывай отсюда.
хули мне завидовать, второй сарай то в8 полный духа швабодки
900 если что, на новый кузов увы нет денех
Больше комфорта для межгорода с семьей, надёжное пихло с коробасом и недорогой ремонт, нулевая угоняемость, а твои пики больше для говнолаза и была у меня мицуха седан чот дороховато было обслуживпть
Я думал тебе полный привод и клиренс принципиален. Я б под твои нужды выбрал:
Сугубо личное, как-то не перевариваю универсалы, но вообще да кому-то как вариант.
А полный привод просто бонус, при не снятой губе и клиренс не пиздец огромный, но в целом спуститься к речке на пару ночёвок оч хороший вариант, даже про палатку забыл, задние два дивана поскидывал и надувной матрас внутрь кинул и все храпят/пердят.
> отодвинуть
а коробка потом левитировать будет, когда ты поперечину, ее держащую, снимешь? будет, несколько десятых секунды
покупай комплект личинок, заменяй. разве есть еще варианты?
Хмм, через супер клей не получится ? Я так из компа кусок штекера наушников вы вытаскивал
Захуярь на будущее открытие багажника с кнопки. Нужен только актуатор (можно взять от замка двери), провод да сама кнопка. У меня зимой на 4ке вообще замерзает этот замок ебучий, снаружи было тоже никак не открыть
Эмм, на опорах лежать будет, гугли. Там совсем немного отодвинуть, чтоб сцепу снять. Даже если скинуть коробку - это не тяжело
я вот в полностью снять как-то больше верю. тем более она не шибко тяжелая 25 кг это разве много?
У кузьмичей в боксах с подъёмниками, у офов ясен хрен ценник*2-3
То что автоваз ремонтируется ДЕШЕВЛЕ чем ПРУЛЬ, это миф ебаный.
Детали стоят дешево, хотя относительно - движок на инжекторную 4ку стоит ебаных 55 тысяч! Новый движок, который по дефолту отсасывает у контрактного.
Ремонтируются такие машины все хуже и хуже, потому что все меньше и меньше людей владеют классикой и умеют ее ремонтировать. Прули актуальнее, они чаще заезжают на СТО, а Тазы делают мало того не обученные работники, так и делают на отъебись, "Да это же таз, и так сойдет". В дорогом СТО мне затянули коренные подшипники коленвала без динамометрического ключа (это же таз, похуй) и в итоге когда я забрал двигатель, стартер тупо не мог его провернуть нахуй!
Ломается ТАЗ быстрее, намного быстрее, мелочи вроде подтекания антифриза, подтекания масла, разрегулировка натяжения цепи ГРМ приводят к большим проблемам.
В ПРУЛЕ за те же бабки, элементарно ТИШЕ и он быстрее ЕДЕТ.
Нет, только на холодную зимой
Да я мечтаю о пруле! Сам езжу на инжекторной 4ке. Почему сука они такие дешевые, и в них сука ТИХО, и не стучит ничего, и окна с электроподъемниками, даже арок нет!
Почему блять?
Да куплю, не вопрос. Просто я не понимаю, как машина которая лучше другой, может стоить дешевле? Как?
Бесплатный сыр ведь только в мышеловке.
Очевидно что масло замерзает и при пуске нет должного давления масла, вот бк и ругается, а как чуть прогреется - гаснет. У меня так же. 10w40 газпромефть.
Еще не накопил. Да и что теперь с классикой делать, я купил ее за 245, а продать по чем? За 45 как то дешево.
>Под надежностью я понимаю ежедневную эксплуатацию и возможность "доехать из пункта А в пункт Б" в любом случае, даже с мелкими косяками.
Тогда бери. Не пожалеешь.
>То есть таз как авто на каждый день рассматривать не стоит?
Да блядь, что у вас за говно в голове? Вы что реально думаете что тазы ломаются чуть ли не каждый день? Любой неушатанный таз без проблем будет ездить каждый день. А уж свежасок типа калины или приоры тем более. Просто пидорахи дрочат на иномарочки, пристиж и мыслят старыми стереотипами.
Ей морду от Весты приварили? Дайте две.
Будем следить
говорят там морда от весточки
А зал с перенесенным номером мне приорро сразу напомнил
Теперь ее таксопарки будут брать, чтобы под знаком в три рядя у метро руки ловить.
толстяк, якобы купивший четверку за 245к и не использует ее для коммерции
Не обращай внимание, это просто ебанутый, вчера он затирал что к 140к пробега капиталил движку стопицот раз
Да это правда увы, ну решил купить четверку новую, стоила 200, потом продаван заломил предоплату в 5к, потом поднял цену на 30к, потом на 10к. Ну я взял, поздно уже было.
Нахуя тебе нужен был универсал-классика? За 245 можно было взять чепырку/тринашку, но ты выбрал коммерческое авто и использовал его через жопу
Это в каком году? Я в 09 взял за 215 в элексполюсе
А нахуя именно новую то? Взял бы 2-3 годовалую, сэкономил бы 100 к. И я бы после виляния жопой дилера с накидыванием стоимости, послал бы его в пешее эротическое
Зачем ты кормишь этого клована с дефицитом внимания? Вангую, у него вообще машины нет никакой, сидит тут толстит.
А может пруфанет? Да и делать нехуй особо, тазотреды уже не те. Кстати, рапотртну - свист в приоре был из-за ослабшего ремня генератора. Почему то свистел при повороте и движении задом. Задние фонари тока дохуя жрут?
> сцеплению пришла пизда за городом не тянула. На аварийках 30-40км/я ехала
Чек, своим ходом до сервиса
> месяц с троящим пихлом без второго и четвёртого цилиндра мозг выглючал пару после пропусков
Чек
2110 кун. Эта ласточка хоть и ебала мне мозг, но ехала потихоньку
>У ТИБЯ БАТХЁРТ
Ясно.
>Я просто рассуждаю
Ты в каждом треде по 20 раз будешь про одно и то же рассуждать?
>Все лето ездил, нихуя не вкладывал. Осенью поехал чинить, там охуели, масла почти не было, ходовке пизда, обороты плавали.
Купить машину и даже масло не проверить. Не то что не поменять, а не проверить! И таких людей ты в пример себе ставишь? Ха-ха.
Ты че обиделась то так? Второй раз упомянул, раз тут про прули заговорили, а ты уже сдетонировал, как айфоноблядь, увидевшая сяоми. Я другие истрии могу рассказать, как народ знакомый сосал хуи с некроиномарками
Нахуя? Я неделю поебался, плюнул, и ездил на автобусе, пока денег на ремонт не было
Грешил на датчики, менял после прогрева проходила. Подработка была, дела срочные приходилось катать. Потом отдал Кулибину, он сделал, снова троило. Через 100к отдал снова на регулировку клапанов. Седло сгорело - меняли
В последнее время стрелка температуры ож постоянно держится чуть выше 90, меня ето напрягает
При этой температуре верхний патрубок горячий, а нижний тепленький
Температура на улице в среднем -12 -15
Ето норм или поменять термостат для профилактики?
Это норма же. Термостат на 95 который открывается видимо стоит. И это заебись, зимой тепло
Сто проц радиатор приехал, у меня аналогичная хуйня, еле дует, жижоний убегает по чуть-чуть а на днях в верхней части радиатора заметил пар, ща махну его хули делать
Блять, была же нормальная морда у гранты, что не характерно для автоваза. Первая блять нормальная морда после восьмерки. А теперь взяли и ее испортили, долбаебы.
Сам думай, что тебе по вкусу. Я же решил, что со своего корыта в 200к руб перекачусь на изсалуну за 1.2-1.4млн в конце этого года. Заебало тратить свое время на ковыряние в гараже у бати и сервисы. И мне не хватает всяких круизов и пр. ЗП около 70к.
Живу в мухосранске на 70к в 130км от мегаполиса, всё (магазины, родственники, друзья) там осталось, тут правда зп в 70к.
Туманки поставь и лампы по лучше. Костыль конечно, но разница есть.
Ну что ты на них ругаешься? Видно же, что ДЕЛАЛИ ПОД СЕБЯ.
Пока мысли вслух:
Веста седан: только CNG
Веста SW просто без переплаты за кросс
По Вестам 100% механика
Поло: ватомат, обогрев лобача и климат.
> кросс дерзкий резкий
Дерзкий - да. Резкий? Мы про тазы разговариваем? Пока весь мир 80-90х шлепал пихло 100-250 л.с в стране развитого социализма на пихло в 80 лошадок смотрели как на табун неудержимых лошадей которые развивают околокосмические скорости и обычному человеку без лицензии пилота истребителя на худой конец тракториста партия твердила: НИНУЖНО!
Хотя... ничего не поменялось
Ага. 2017 год, АвтоТаз борется с детскими болячками 122 сильного двигателя. Возможно при нашей жизни 149 сильные двигатели начнут выпускать и смогут устранить заводскую норму в 700мл масла на 1к км как они вообще под евро5 то зашли? Выхлоп же пиздец какой токсичный
Что сказать-то хотел?
Абсолютно, я лучше в зал схожу или с тянучкой погуляю в то время пока мою ласточку чинят
>Хотя... ничего не поменялось
А что должно было поменяться? Если автоваз выпускает бюджетные малолитражные автомобили и всегда выпускал? Откуда на них мощные моторы должны были появиться? Что автоваз, что логаны, что ваги, что корейцы, в этом сегменте у всех 100-120 лысых. Полоседан на турбе только за 120 перевалил. Ща выпустят весту спорт и будет там тебе до 150. Хочешь больше, автоваз как марка не для тебя бохатея. Короче говоря ты не знаешь нихуя.
> бюджетные авто
Тут либо идеология не жили бохато и неча начинать, но я думаю было так: и так сойдёт, хули этим говноедам ещё надо? были попытки с 21106 но почему то не взлетело там пихло было не наше - лол это застойные времена, когда концерн ввиду конкуренции просто забивает хуй на качество и новые разработки. Сейчас пожинаем плоды - не можем в 120 сильные моторы без косяков и хоть какой то надежностью.
>Тут либо идеология
При совке да, была отчасти идеология, а потом пришел рыночек и мощные машины стали ассоциироваться исключительно с иномарочками догадайся почему. Кто дорогой мощный таз купит если можно БМВ купить за эти деньги? История со 106 была показательна, машина не к времени появилась была попытка которую пидарахи не оценили. Щас она бы лучше пошла. Но и иномарки уже вперед так убежали, что если завтра вупустят таз с 250 лысыми а это для легкой машины много всякие пидарасы будут гыгыкать и кукарекать "у япов было больше в 80-х" и хуй кто ее будет покупать при цене равной GT 86 и миате не меньше. Все, время упущено и война проиграна. ВАЗ продался рено и хуй теперь что интересного они выпустят. Сами виноваты пидарасы нищие, нехуй было прули и некронемцев покупать. Бюджетные маломощьные повозки и их приспортивленные версии на 20-30 коней мощьнее теперь тазовский реношный удел. Навсегда. А хочешь мощи, пиздуй в салон немцев, проебали страну, платите дань западному миру за их цацки теперь как и раньше.
106 пал жертвой законов пахомии. 7 кобыл - а налог уже не тыща, а 3 тыщи. 98 почему то перестали делать хотя стойте, не подсказывайте - завод как уебок нихуя не думает о потребителе. теперь 2 стула: 3к налог 106 и 87 (гранта) 1к налог. Веста без выбора - либо 106, что мало либо 122 спорных коней. И разница до 149 лошадок уже не такая большая, где блять нормальные двигатели? Веста уже Ц класс а не Б++++++
>где блять нормальные двигатели
>БЛЯДЬ А ЧО ТАК ДОРОГО АВТОТАЗ ВАЩЕ АХУЕЛ ТАЗ НЕ МОЖЕТ СТОИТЬ БОЛЬШЕ 500К!!!111
Это где? Оч хочу вишнёвую, прям пизда
У нас тоже за 50-60 можно найти, но квассика стоит 50 макс в одеяле, больше тратить нецелесообразно
Корзинка, там гидрача и кондера нет. Плюс посадка водителя как червя пидора. Ты бы через пол часа езды на ней взвыл бы хоть с ватоматом хоть без.
Вырываешь из контекста пидораха?
Был 98 сильный приорамотор который влезал в наше копчённое законодательство и дорожный побор. За каким то хуем ему воткнули 8 лошадей. Не 18-28-38-48 которые уже вылезли за 100 но все ещё не 150 и там уже разрывы в дорожном не такие большие. И ты говоришь, что народ прохладно отнёсся к этим моторам? Да потому, что прибавка мизерная, а цены как за хороший двигатель.
Ну просто объем такой же, а тяговитости больше. Вот и воткнули. А больше реальных долгоресурсных лошадей а не пони с 1,6 не снимешь.
Тазоград и самара
Я вообще не понимаю кто в здравом уме в 2к18 купит себе классику ездить каждый день. Можно же в эту сумму искать зубило-десятку начала нулевых
>>86582
Всякие Барахолки/автобарахолки городнейм. "Тазодрочеры нижнепердюльска" или вон у нас в самаре есть "Брошенные автомобили самары" которую в барахолку превратили и иногда годные объявления проскакивают. Вон недавно комплект всмпо дисков 15" за 12к продавали. По фото вроде ровные
Эй, чайникоголовый, смотри что нашел тебе
ну я уже два дня катаюсь, аккум зарядился, значит гена жив, эбу вот да, но вроде не тупит, бортовой ошибок не выдает
>эти 8 пони дорожный налог подняли налог в 3 раза.
чо бля?
В полтора раза. За 98 ты бы косарь бы заплатил, а за 106 полторы.
ДС
98л.с - 686
106 л.с 2120
Челябинск для статистики т.к регионы сами устанавливают, но в целом до 100, до 150 и так далее разница большая
98л.с 755
106 2120
Хабаровск
98л.с 1078
106л.с 1484 вот нихуя себе
Татарстан
98л.с 980
106л.с 3710 Аутсайдеры
Если ты не с Хабаровского края то разница ощутима. Татар вообще доят по максимуму
>этот мудила при отсоединении замкнул их нахуй, тачка заглохла, потом он снова кинула на себя их, еще клеммы перепутал
Содомиты, что ж вы делаете.
солярис дергает приору, тазомотор дернет каждый кому не лень, про восьмиклопы я вообще молчу
Так тазо шеснарь только ленивый на светофоре не дернет. Его и карбюраторный восьмиклоп на первых 50-100 метрах объезжает.
Маня, солярис на автомате даже приору дёрнуть не может, о чём ты?
https://www.youtube.com/watch?v=mEAViuv9a-I
Гы. С одной стороны, мракообразное с 3S хватает для спокойной езды по городу, с другой - перед нами типичный пиздюкомобиль... и неедет ))
Ну для спокойной езды по городу и карбюраторного нивасика с 75 л.с. хватает.
он не едет и бензин кушает как три шохи
только вот приора после этого едет на капитал очка, а солярис за покупками в торговый центр
Я за тебя поискал аутист: анон меняется пиской как его таз ехал с полосками, вопрос по термостату. Остальное обсуждение разных тем. Иди нахуй.
Дурак штоль? Тачка это всего-то поджопная повозка, обычная вещь как шмотки или мобила а тянка хоть намек на человека да и выебать можно, ну а с залом то вообще нехуй сравнивать, зал это храм где ты преображаешь своё тело.
Переставай быть сычиной и дрочить на металлолом
Забей, это опять зелёный вчерашний то у него новая четверка капиталится 6 раз без пруфов то Солярис сегодня рвет всех и вся а тазы прям в этом треде гниют и рассыпаются на песок
Батя ключи не дал, не смог пруфнуть.
Про зал я слова не сказал, сам хожу.
Для тебя машина может и поджопник, для меня - спортивный снаряд
не верь ему, у тебя провернулись коренные вкладыши. попал на капитал очку. инфа сотка
не
Если денег достаточно, а времени нет - имеет. Все что могу делаю сам, что не знаю как или спец инструмента нет - Кузьмичам тащу и они быстро делают
Ну с четырьмя-пятью нулями это будет полная реинкарнация тазика, обычно с тремя все ограничивается, за черибас перетряхнут всю подвеску и попу чмокнут на прощание
Абсолютно мимо, я не дрифтер, я раллист. Любительский пока. Езжу на болтовом каркасе, восьмерочный движок на дрочелях, около 120 сил, подвеска сс20 вкруг, распорки во все места, ковш, пятиточки, все красиво короче
Это же таз. На замену дпдз например могут потребовать рублей 300 шутки про тракториста а его поменять - 2 минуты делов на 8кл. Видел как ебутся с дпрв на приоре 16кл там жопа, но посоны победили минут за 20 при наличии инструментов нормальных. А такой мелочи будет много
Верно
На Классике 150.000 я пролежал без проблем.
На 16v десятке, которую я купил в одиннадцатом году, был пробег 145000. На 175 тысячах пробега, после того как погнул клапана, решил будучи уже в автосервисе поменять и поршня с кольцами чтобы больше не гнуло. Поставили мне специальные поршни с выборками.
Сейчас у меня пробег 620000. Неделю назад (7 марта) был в автосервисе, в который прибыл по причине лёгкой пердежи и в движке. Ну как потом выяснилось, это было из-за старых бронепроводов. Решился заодно и проверить компрессию. Она оказалась 11 атмосфер. Двигатель хорошо работает, чётко. Лью масло Shell Helix 10w 40.
В мастерской очереди велись пробегу и решили заодно посмотреть специальным зондом на поршня. Мастер опускал в свечные отверстия какую-то хрень. И подходил у монитору компьютера.
- "слушай, я таких чистых поршней честно говоря и не видел никогда"
Сказал.
Все поршни блестели алюминиевым блеском, на них были даже видны высеченные циферки.
Как многие капиталят двиг после каждых 150 тысяч, честно не понимаю.
ВАЗ 21103 1.5 v 16 клапанная
Это ты овер 300к с 2011 проехал? Ничего вы там канешн, если не таксовать
Я за полгода 2к проехал на квасике, регулярно ездил причем
480000 проехал с 2011 года. Но я таксую постоянно.
Первая машина в семье было зубило. Батя покупал с пробегом 80к. И короче зависла она в семье почти на 10 лет. Мать на ней училась водить, несколько раз на дальняк мотались 1,5к км в одну сторону, я на ней учился водить, так потом и ездил, пока не скинули. На момент продажи пробег был 220к км. Даже намека на неполадки с двигателем не было. Ни одной капиталочки. Масло лили маннол какой-то всё это время. При смене всегда чернющая херня с движка вытикала.
Тазокачество, такое тазокачество. 100% лотерея
Масло и у меня тоже черное, когда меняю. Меняю примерно через 10-11 тысяч
98 иногда 95 пульсар
Чё лучше взять, аноны? Гранточку или ланос?
Галант 9
Из украины щас вообще непонятно что можно получить одну перемогу. Из кореи, то чего нет в рахе, будешь ждать несколько недель. Вообще в плане качества изготовления и надежности это нормальная машина, но это чисто пенсионерский вариант. Если хочешь пенсионер на дачку ищи логан.
Да я занят, на работе был. Утром схожу и возьму ПТС. И вообще я ничего про солирясы vs приоры не обсуждал, похуй мне как то. Развели тут срач, дауны блять.
Как ты можешь с меня проигрывать если эти посты писал не я?
Очнись, маня. Это не один и тот же человек. Мне лично вообще похуй на приоры, сорярисы,
Утром схожу на ПТС и кину. Машина на улице стоит.
Ну у меня он настроен грамотно, сочные низа, всего хватает. В планах кулачковая коробка
Только подвеску в сервисе делаю, ибо все прикипает и хуй открутишь, нужно греть и резать. Зимой еще делаю то, что долго, чтобы на холоде не мерзнуть и не пачкаться в говне. Летом все сам делаю, Самара - максимально ремонтопригодный автомобиль.
>>85237
>Давление масла горит
Пиздец, датчик проверить никак? 100% ведь, что ему пизда, свой на 80к менял. Тупые дауны. Потом реально давление уйдет или масло забудут залить, и прибежишь кукарекать "копиталочка".
Если повернуть зажигание и при этом замкнуть на стартере контакты монеткой, начинает крутить, но не схватывает.
Бензонасос когда зажигание включаешь не работает, давления в рампе нету и не горят лампочки на приборке.
Нарыл тут пару объяв, помогите поставить диагноз по фотографии:
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat/1071398784-e15d32d7/
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/626/1071297010-34161d90/
https://auto.ru/cars/used/sale/audi/80/1071047759-8f44/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2110/1070913579-a924/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2109/1070707819-1e7c171c/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/21099/1069157046-a10e7ac6/
Каковы шансы, что оно ещё походит? На сколько денег можно влететь в каждом конкретном случае максимум? алсо у бати когда-то был вольксваген пассат св 1992 в кузове универсал, заводился в -40 без всяких проблем, только потолок пиздец низкий
Ищи примотанное изолентой реле блокировки и восстанавливай цепь.
У меня для этих целей стоит специальная кнопочка в районе рычага скоростей. Перед каждым стартом я ее нажимаю, а иначе машина не заведется. Также будет крутить но не будет заводиться. Может у тебя тоже и Секретная кнопка. Ну или проще правда найти релюшку и выкинуть её.
По проводам, которые шли к блоку сигнализации.
Её обычно в скрытое место устанавливают. Автоэлектрик согласовывает конечно этот вопрос с владельцем, но это секретное место.
Блядь, оно что все такое страшное? Особенно фольц и ауди с десяткой. Болиемение последняя 99. Ты же в Красноярске, вам же прули завезли? Посмотри демио, фит, 626 посвежее, вот это все.
Я подписчик этого канала. Лучшее что есть по тазотематике.
клапана проверили, компрессия в в норме, подушке хоть и устали но еще живы, выхлопная система с кузовом не контактирует напряму.
В общем на сервисе разводят руками - "едет и ладно, ничего страшного в вибрации нет"
С чем это может быть связанно?
Да, свечи, масло поменял - не помогло
Была такая песня на 2112 16кл. Был подсос воздуха из под сальников форсунок. (Такие колечки резиновые маленькие) они рассохлись. Мы в мастерской заполнили двигатель искусственным дымом и отовсюду из впускного коллектора повалил дым. Поменяли все резинки и патпубки. Сразу перестала колошматить. На холостых колотило, как слегка газнешь так норм
Подсасывает воздух на впуске скорее всего
Подскажите зарядку для телефонав прикуриватель, которая не болтается
Короче повербанк купить и все? С яндекс навигатором и музыкой через 3.5мм на магнитолу хватает часов на 5-6, обычно хватает везде но потом приходится искать розетку на обратный путь или, что бы он со мной был ещё после поездки немного
Даже в самом дешевом заряднике из фикспрайса я видел предохранитель, (но они всё равно хуйня) и рассчитаны они на 12-24 (но кто гарантии даёт) да и на самой цепи прикуривателя стоит предохранитель.
И повербанки говно
Но вообще да, везде предохранители и максимум что тебе будет - это хуевая зарядка по 6 часов
Годный вариант, взял себе такую с патшветкой, и круглую. Ничего не сгорело, почти 2а выдаёт, как обещано.
Хорошо.
Нет, не должен по идее. Но обращай внимание на выдаваемый aмпертаж, когда будешь выбирать зарядник. У самого два смартфона в машине и зу хорошая попалась, хоть и дешёвая. Заряжает их с нуля до 100, примерео за 3 часа полночтью, сразу оба.
А спермерку то анон Дмитрий продаёт
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2107/1071433113-f67d48d4/
Нет. В магазине. Рублей 300 . Цена конечно копеечная и ожидать от столь дешёвого девайса можно всякое. Но мне повезло. Завтра могу фотку приложить, в машине буду утром сфоткаю. Сам кучу форумов перебрал в поисках инфы. Но искал я даже не сам магазин где можно КУПИТЬ , а хотябы НАЗВАНИЕ конкретной зарядки, что именно покупать. Больше всего волновала сила тока, выдаваемая устройством. Поскольку от этого зависит скорость зарядки и жизнь аккумулятора. Должно быть 5в 1А. (Уже в подключенной цепи между прочим!). Но к сожалению многие зарядные устройства ДО 700 р (примерно 50/50) не соответствуют заявленным характеристикам вместо 1А выдвют 0.3 А. Соответственно смартфон с аккумулятором средней мощности (2000-2500 мАч) придется катать уже не 2 часа а почти целый день.
Повелся на рассказы исподдида в церкву ездила, ушатанная чуть более чем полностью, въебал в нее сотни нефти а она так и осталась полумертвая
> исподдида
> ушатанная чуть более чем полностью
самое смешное, что и первое и второе не исключают друг друга. Деды то разные бывают. А стереотип, что если тачка у одного владельца долго и в гаражике хранилась, то она ласточка, не работает в реале. За тачкой нужно смотреть, вкидывать бабасы и ездить иногда.
2015, 87, мт.
От мороза -20 перестал работать стеклоподъемник передний правый, сейчас внезапно опять заработал. Чудеса.
А кошкодевочка в комплекте?
Но я не хочу пруль, а 626 проскакивают не так часто, чтобы искать посвежее. Да и прули сейчас скидывают и берут таз либо иномарку в кредит.
Не берите DEXP в ДНС. Дня три поюзал, потом как то ключ поворачиваю, хуяк - хлопок и паленым завонло. Пизда зарядке короче
Алсо 626 уже продали... эх, печалька-грустишка.
Юзаю зарядник из фикспрайса уже год, никаких подводных, хотя не со всем так везет - вот держатель для телефона за 77руб рассыпался от жары и прямо в воздуховоды и гремел там - пришлось всю панель разобрать.
Такой он лох, бля, реально ЧЁРТ
Канеш продаются, заодно посмотри чтоб двери ровно стояли.
Рублей 400 за комплект, отдавал 6 лет назад. Вот только под крышку багажника кажется небыло в комплекте.
Велосипед кстати тоже.
Это она тебе тонко намекнула так.
Сука боюсь что так же оборвет на моем 126 моторе и привет новая гбц. Ремень хуй знает сколько ходил, но менять смысла нет, все равно поршня безвтык ставить буду через месяц.
СТК кстати норм поршня? Цена нравится но немного отпугивают отзывы, мол, стучать начинают через пару тысяч.
2к за комплект на сайте производителя, в тазобулочной будет дороже естественно.
Кстати не внезапно оборвало то, вчера ещё вечером появился странный цвук как будто что-то попало под кожух ремня, а сегодня такой пиздец.
задиры в цилиндрах, вкладышах. но если масло жидкое и качественное типа 5в50 то не так страшно
Хуйня. Если в отсечку не ебашить, ничего не будет. Инженеры не долбоебы и продумывают даже такие режимы эксплуатации.
Ебанутый? То есть в теплую погоду движок запускаешь и цилиндры у тебя "мокрые", а в холодную "сухие"?
Это же пиздец как мало
И? Там вязкость не охуеть как меняется, если у тебя не автол залит. Или на холостых оборотах тебе смазка не нужна? Даже вазовские инженеры в 70е проводили такие испытания, ничего там не задрало. Все равно движок прогреется за несколько км. Едешь потихоньку и все.
хорошо
Хуево поставили, перетянули ролик
Повыщенный износ двигателя, повышенный расход бензина. Странно почему то в книжке автоваз рекомендует не греть, но опытным путем доказано что лучше подождать хотя бы пока обороты на 1000 выровняются, так как на ходу пока холодный двигатель еще больше жрет чем стоя на холостых.
>повышенный расход бензина.
Только на карбах, на инжекторах практически однохуйственно, разница есть но не заметная при полностью исправном авто
Да не, инжектор тоже смесь богатит на холодную. Но опять же -вот движок на холостых молотит и бенз тоже расходуется, а если не греть, пусть даже его больше будет уходить, но ты едешь. В итоге я думаю разницы не будет по расходу.
Так я об этом же, грею только ниже минус 15, до этой температура 5 минут даю помолотить и еду, в течении 10 мин двиг всегда 90°
2к за месяц проезжается. 40км на работу, 40 оьратно. И по магазинам и прочему на неделе.
Солодца. Тебе ссут в ебало, травят помойками, а ты просишь добавки. Истинная Олька)))
Повезло, что ремень порвался. Попытаюсь объяснить почему: друг как-то купил самый дешёвый ремень, мы вечером под пивко накинули его и всё бы ничего, но машина перестала заводиться через 5к, при этом ремень не был порван и мы не стали снимать кожух. Танцевали с бубном несколько дней, прозвонили всю электрику, пока случайно не заметили, что ремень провернуло и срезало несколько зубьев.
Мораль сей басни такова: не покупайте ТАЗ-ы покупайте хорошие ремни, но даже при покупке хороших, дорогих ремней не забывайте проверять на левак.
Уже наебался всласть с ней. Короче, на панели не горит лампа аккумулятора. Погуглил - пишут про диодный мост.
Завтра поеду покупать. А вы что думаете на этот счёт, аноны?
Двачую. Тоже такое было у друга на пятнахе. Ну мы сразу ремень посмотрели.
У меня 2107 была 93 года. У меня наоборот горел аккумулятор на панели если всё ок и заряд в норме. А если внезапно аккумулятор переставал гореть, то значит что-то случилось. Это была храническая хуйня. Я даже не пытался это исправить. Прошлый хозяин мне сказал - это норма, там перепутали диоды в генераторе. Или в панеле (ге помню точно). Так я и продал её через несколько лет. Намотав благополучно 200000 км
Расход больше если не греть. Ищи видосы тематические на ютубе, там тебе все разжуют.
>>90585
В развитых странах запрещено стоять с работающим двигателем, поэтому и не греют. Да и нет у них - 30. А мы в пахомии живём, не забыл? Здесь русский дух здесь путиным пахнет, так что дети с отравлением в больницу ложатся. Чет меня понесло.
Стартер - косарь, Генератор - полтора. Задние стойки сс20 4к. Щетки дворников 500 рублей. Она заебала уже ломаться, теперь вот фара задняя не горит ну ебана
80к купил десятку. В первые 5 месяцев 40к вложил. Что ты ноешь? Но зиму проехал - только бензин заливал и чуток тосола долил.
Может он мамкин срасер и у него вал злой лол
И да, новые 8клопы калина2 тоже гнут вроде бы. Всё из-за ебаных экологических норм
Дело в том, что на ремень мы не подумали, потому что недавно меняли, а друг не сказал о том, что купил ремень за 100 рублей у какого-то таджика.
Ты долбаеб? Во первых никто тебе не советовал, во вторых свою голову надо иметь. Покупает таз свой ровестник и хочет чтоб не ломался. Ставить на эту гниль сс20 это вообще пушка. Если тебе денег хватает столько за зч платить, хуле то ты машину лучше не взял?
Только в комплекте с занижением, Аллах то под землёй сидит, не дотягивается если на джипе ебашишь
Правильно. Живи по средствам. Стоечки с разбор очки, сам прокачиваешь, машину на пеньки в гараже, и ставишь. В коробку отработку, резину сзади вперед перекидываешь, масло - лукойл на розлив, в пороги отработку и монтажную пену, на днище марлю в поксиполе, в движок супротек, кузов карбоном, шоб не гнил
Ебать ты инфантил внушаемый. Еще и пытешься ответственность за свои муки с некротазом свалить на обитателей трежда.
А жиды как предохраняются? Тору в бардачок, менору в багажник? Или таки на автобусе?
Но, но. Там 6 лошадей добавили, а бонусом - гнёт клапана
Раз для тебя мнение анона авторитет, говорю, что СС 20 говно. Единственный плюс - гарантия 1,5-2 года, и меняют без проблем. На четырке за три года дважды вкруг менял. У родственника задняя потекла через 3000 км. Сейчас вот думаю, что взять на приору летом. СС не хочу больше, каябы нету на приору модулей в сборе, пердолится не охота, и гарантия полгода при установке в сервисе. Стандартные наверное возьму, сааз. Но хуй знает чет
Катают нормальное авто с подушками
В моей мухорсани маслозавод выпускает топовое масло. Точнее должен выпускать - банкротят для перепродажи за копейки.
какие же тазоводы тупые. масло лукойл покупается на азс лукойла и никакой подделки. ну тупыыыее...
Ты прав. Но я же сказал - в бочках у Ашота, ибо ДЕШЕВЛЕ
>девятка 99 года
>за три месяца вкинул уже 7
Повезло тебе нубас. Это ты еще мало вложил в 20 летнее ведро. Посмотрел бы я, как ты кукарекал, если бы это была 20 летняя иномарочка.
>СС 20 говно
У меня пока работают норм. Пружины там очень хороши, а стоики как повезет. Ставил весной 16-го года полностью комплект аморты пружины, пока доволен.
2114 бох
ну советы дельные даю, потралливаю немного...
просто скорость постинга здесь высокая, а колбасотреды мне не интересен
треды где в шапке пишут всякий бред, ты их по любому видел. я так понял там сидят познавшие всю бренность бытия мужланы за 30 с потухшим взглядом и растущим животом. короче нахуй это.
>Щетки дворников 500 рублей
Ебать ты нищеброд. Уверяю тебя в том, что эта щётка скоро сломается. Если с каркасом, то очень скоро ты увидишь прутья, если без каркаса, то крепление треснет на первом морозе. Хорошие щётки не стоят дёшево.
>Стартер - косарь, Генератор - полтора. Задние стойки сс20 4к.
Это нормально, если ты купил не глядя. Запомни одну простую формулу: нет плохих товаров, есть плохая цена. Если ты отдал за машину копейки, то чего ты ожидал? Если ты отдал много, то недоглядел.
Будучи студентом-нищебродом, я обслуживал свой тазик из помойки, ну то есть разборки. Выходило существенного дешевле, а постоянным клиентам могут ещё и почти новые детали могут отдавать за 30% от стоимости в магазине. Помню, я таким образом взял годовалый ДМРВ за 700 рублей. Если бабки жмут - копайся на свалках.
К счастью, сейчас я езжу на колеснице, которая требует лишь регламентного обслуживания, но времена ТАЗ-а и нищебродства вспоминаю с теплотой.
Ну а что такого? Решил попробовать, в них кстати нисколько не разачорван
Разве мало? Стартер наебнулся, гена наебнулась. Я кстати и то и то починил, лежит в запасе
конечно, надо минимум за косарь щётку брать... я менял только саму резинку, которую купил в ашане за 100 р на все джва дворника. год отьездил, а они как чистили так и чистили, так и продал.
>Стартер наебнулся, гена наебнулась.
Это только начало. Рано или поздно будешь как минимум подвесочку перебирать, тормоза и систему охлаждения. Это еще если у нее движок и коробас в норме, а то и туда полезешь. 20 лет тачке, в любой момент все что угодно может отстрелить кроме стратера и гены которые ты починили, но это не 100% лол
У каждого понятие "хорошо" очень разное. Для меня хорошо это когда дворники во время работы не издают звуков и не оставляют разводов и полосок. Резинки из Ашана скрипят и оставляют полосы и дубеют на морозе. Проверенно на друге, который любит экономить и платить дважды.
>но это не 100% лол
В точку, я сначала дико бомбил с того, что некоторые детали приходилось покупать несколько раз или менять в магазине после покупки, потому что они тупо не работали.
В медиамаркте самую дорогую взял на один ампер, 500 стоила. Светится синим на зарядке по ободку. Дорого, но уже два года пашет исправно и не болтается. И размеры небольшие. Еще от хаеми посмотри на Алике, тоже качество.
>>90516
На лада-дитоль бери поршня. Дешево и качественно и с выемками тоже есть.
Не, это жига хуйня, её дадут , но только летом, потому что дед долбаеб все 4 двери капот перекрасил с болончика ,хотя ржи почти не было ( рыжики мб небольшие внизу двери ) , а не даёт потому что "краска потечёт "(,на улице -5 и жига в теплом гараже месяц стоит)
мои не скрипели и чистили без разводов.
Щас будет мне ссаная либераха которая даже не живёт в моей стране рассказывать как все хуево
>Ну и говно же ебаное, за три месяца вкинул уже 7, сука, 7 тысяч!
Ору, не могу остановиться, если ты такой нищий что 2.333р в месяц для тебя непосильные траты то зачем ты взял машину?на 15 летней некроте 12к стоят только сайлентблоки задние и при том не все
Моему бате по наследству от его отца пришла нива 1982г в 2001 году, я ебал - пердолюсь со своим тазом, его ласточку нельзя разгонять, нельзя тормозить, нельзя крутить пихло. За прошлый год он один раз выезжал
Собственно, если нет, то ведро
Мне отец без страховки давал, ссался от счастья когда ему не надо было по всяким делам ездить, ведь у него теперь "личный водитель"
Але! Машина 82года! Джва владельца. хотя хуй знает сколько пробег - никогда не интересовало. За 17 лет думаю не более 2к км в год
>>90882
У меня он после инвалидности гуляет на улице пешком и дома почти всегда. Жаль, редко его катаю. У него в голове расход как у карбюраторного нивасика, показания БК 9.6 литра зимой не вызывает доверия
>На лада-дитоль бери поршня. Дешево и качественно и с выемками тоже есть.
Кинь ссылку на поршня с цековками, я только обычные на сайте вижу.
https://lada-detail.ru/news/fresh/komplekty_porshnej/
>на ходу пока холодный двигатель еще больше жрет чем стоя на холостых.
Он и прогретый на ходу ест больше чем на холостых. Просто пока ты греешь, он стоит на месте и прогревается дольше. А на ходу и быстрее прогревается, и бензин на движение уходит.
Если прогреваться по 25мин то в городском цикле на инжекторе у меня 8-9.5/100 а если по 5 мин то 6.5-7/100
Как на 8ке двери провисают? Гниет? Шеснарь мозги ебет?
Пиздец там, сосулькой похоже уебало или столбик упал. Такое дороже 40к брать не стоит
Все, открыл. Размораживатель в личинку, силиконовую в ручку и в дверь из салона. Ну и погрел минут 20. Минут 15 постояла, ключ сую, повернулся, дверь открылась. Впервые такая хуйня. Была четырка, зимой мыл, похуй, открывалась всегда
Насчет гнет - ремень почаще меняй и все. В чем именно ебет мозги шестнатчик? Не тарахтит хоть как трактор на холодную, едет бодрее. Из очевидных минусов - проблемы с кузовщиной, если въебешь
Гораздо большие зазоры между трущимися элементами двигателя, нежели в прогретом движке. Зазоры между толкателями и клапанами больше. В поршневой и т.д . Отсюда снижение мощности будет (временное). После прогрева зазоры уменьшатся
Двач , помоги , купил жигу 5 год инжектор , иду утром к машине а она не заводится , стартер не крутит , думал дело в аккуме , поменял аккум , проблема не устранилась , поменял стартер , нихуя не помогло , поменял генератор , Тоже блядь не помогло , с проводкой чета на станции делали , все равно нихуя не помогло
И? Напряжение на аккуме не замерить было? Стартер проверяется элементарно блять, нахуя менять его? Провода для прикуривания если есть кидаешь напрямую на стартер и смотришь крутит или нет. Вангую у тебя либо масса хуевая либо +.
Напряжение на аккуме 12 вольт , вчера мерил , но это новый аккум ему неделю максимум , как он мог сесть за это время
У меня на 2112 такое иногда бывает. Это где-то что-то примерзает у меня лично вода попадает скорее всего на шкивы ГРМ'а . Ты будешь смеяться, но лечу это дело так. Включаю 4 или 5 , открываю задний багажник. Хватаюсь руками (внизу) и резко тоокаю вперед и назад, пару раз. Садусь и завожу.
надо будет попробовать , спасибо
Так в том-то и дело что стартер пытается крутить, но слышен только металлический стук вальца стартера. Даже при попытке замкнуть контакты стартера отверткой.
Скажем так - это не будет фатальной ошибкой.
че руль в бардачке не возьмешь
https://lada-original.ru/catalog/
Тут смотри по каталогу. Да и ты сам мне с выемками кинул вроде.
Эти выемки на стандартных поршнях недостаточно глубокие, они все равно гнут.
Ремень ремню рознь, вон я выше написал что у меня порвало на 20к, а до этого откатал 60 и поменял чтоб перестраховаться, лучшеб блять не менял.
Это копия, сохраненная 29 марта 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.