Это копия, сохраненная 14 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый тонет тут >>4369602 (OP)
Зачем нужен Мерседес, когда есть БМВ?
Зачем все это, если есть Desyatochka?
Рулевая с гранты туда не подойдет, это бред. На гранте она крепиться к моторному щиту и стоит вверху, а на весте она как у всех на подрамнике. Крепления не подойдут.
Ты-то нам и нужен. Как движок? Масло ест? Можешь свой 1.8 сравнить с 1.8 2017 года производства? Тянет?
Не обязательно полная копирка. Но тут на 10ку с приоры ставят эур, видел кондиционеры на зубила. Думаешь в масштабе завода это маловероятно? Максимальное удешевление заставит Мора пойти на что угодно. Тем более по инерции будут покупать довольно долго.
Десятка и приора это 1 машина. Не удивительно, что ставят ЭУР, с кондером проблем тоже нет, но рулевая рейка от гранты не подойдет, я уже объяснил почему. Там совсем другие крепления, так как она стоит на гранте, как и на восьмерке, десятке, приоре, калине, под капотом на моторном щите. А на весте она на подрамнике и крепится иначе. Еще, сука, скажи, что рулевой редуктор о классики вместо нее поставят.
Да нахуй ты мне не уперся. Я просто со стороны наблюдаю за вестой, брать её не собираюсь. Каждые пол года цена приближается к конкурентам, а болячки все те же. При Бу хотя бы надежды были на апргрейд. Сейчас - отчеты о финансовом благополучии которое достигается не только увеличением цены конечного продукта но и экономией на всём, до чего дотянутся рученьки. Крышку двигателя блять сняли и не вернули на 1.6 НИНУЖНА
Это таз
Не Рено и не Ниссан.
Веста - собственная разработка Автоваза, на своей новой базе.
Не путать с X-Ray- он 50% - Рено логан/сандеро
> зато свои
ЗАТО КРЫМ НАШ! неудержался, простите воющая коробка, 1.8 жрущий масло движек или 1.6 который несколько слаб для СпортВагона?
Я не он. У рено на лоханях тоже движки застали СССР, холодную войну, падение берлинской стены и прочее. Что то говно - что это говно. В концерне Рено Ниссан есть нормальное пихло, но даже на ебучий Хрей его не поставили.
>нормальное пихло
Доебаться до любого можно, либо говно старое, которое жрет и не едет, либо новое не надежное.
Но ваз днище, уж лучше бы к4м или ш4м
Ресурс ваза 120-150ккм вроде. У собаковага тоже самое. 1.8 гильзуется но там каналы охлаждения под замес попадают. Ну и расход у них ниже. Чугуний это хорошо, но один слабоват, а второй ненадёжен. Не знаешь на какой стул сесть.
На ТО приезжала Веста с пробегом 237 тысячи, все родное. Удивительно, что без газа, ебнутый какой-то. Что теперь на это скажешь?
Еще есть коктавия с 1.4тси-дсг и пробегом 400к+ км. Ссылок думаю не надо, все и так видели.
Смысл такой, что есть единичные случаи сверх пробегов и наоборот. На Весте отсутствие выбора напрягает: 2 пихла/ 2 коробки. Причём 1.8 АМТ это машина для оптимиста который не думает о продаже на вторичке
Скоро. Гранту. Если традиции верны в 2022 году рестайлинг Весты, в 2024 году универсала.
Машины таксистов не считаются. Ресурс двигателя измеряется не в километрах, а в холодных запусках.
test
Ну блин это тебе не ваг, где стопицот моторов и пяток коробасиков. Тот же полуседан и солярио имеют тоже 2 дрыгла и 2 коробки
Эта манька ошиблась в слове моточасы.
Полоседан драйв: 90/110/125 механика/ватомат/дсг и почти все смешивается окромя 90лс и 125 там мкпп и дсг. У Соляриса там 1.4/1.6 механика/автомат. 6 ступенчатые автоматы и имеются 6 ступка механика. Хуевое сравнение, да, 6 ступка только с тси пихлом но оно имеется. А мы тут обсасываем тазо коробас и Рено коробас
Да тут дело-то не в количестве. Просто АМТ говна кусок чисто по своей идеологии, а у 1.8 вопросы по масложору и ресурсу. Вот и получается, что если у тех же Собак ты доплачиваешь и просто получаешь агрегат лучше по всем параметрам, то в случае с Вестой хуй пойми что выбрать.
Мерседес лучше.
>Да тут дело-то не в количестве. Просто АМТ говна кусок чисто по своей идеологии
Нет. Как раз в теории амт это охуенная вещь, особенно с двойным сцеплением. Проблема чисто в реализации.
Охуенная вещь гидроавтомат. Может в ресурс, может в ползучий режим искаропки без увеличения износа, при этом в КПД на сегодняшний день тоже может.
>особенно с двойным сцеплением
Которого там нет, лол.
Двигатель портиться тогда, когда он холодный, тогда у него зазоры не соблюдаются. Один запуск в -20 = 400 км пробега.
>Один запуск в -20 = 400 км пробега.
Ахуенные расчеты, чого не 4000? Запустил и сразу маспо едь менятьвам скоро наивным долбоебам маркетологи расскажут что интервал между заменами надо сократить до 5000км
>Охуенная вещь гидроавтомат. Может в ресурс, может в ползучий режим искаропки без увеличения износа, при этом в КПД на сегодняшний день тоже может.
Он дороже.
>Которого там нет, лол.
И? Я где-то писал, что есть?
![image.jpeg](/au/big/thumb/4402249/15228272038710s.jpg)
Охуеваю с таких расчетов. У меня по этой методике расчета двигатель уже на второй миллион пробега пошел
Если разница в цене того стоит, то дело твоё
Бери 1.8 и поясняй за него
Но ведь снять надо раз в 15 тыщ, как рекомендует ваг для тси
У меня гремит. октябрь 2017
Видос протух
Господи как я неистово проигрываю.
> Народ пихло просит
> народ просит вариатор/автомат
Да похуй нам! Даунгрейд всего модельного ряда, шобы дорохо бохато выглядил лукс/привилейдж.
ОП треда, с телефона
Рейку с гранты пока не присрали? Плохо слежу за тредом, видел некоторое время назад инсайд.
Сомневаюсь что так быстро. Тем более он писал какие то запасы были. Да и афишировать не будут подобное. Возможно сделают какой нибудь аналог из поднебесной шобы ещё больше сократить расходы
Нет. Лучше сида в минималке возьми или рио. Просто сходи в салон кия и посмотри, как там все сделано хорошо, тот же экран мультимедиа там шикарный, с хорошим разрешением, с возможностью вывести экран телефона на экран мультимедия, там есть ходовые огни диодные, там чувствуется качество в сиденьях, рычажках, подголовниках, там цепной мотор и шестиступка.
И стоит всего 850
Щас шизик прибежит с охуительными историями про то как шумит цепь и что лучше менять ремень каждые выходные.
В поло вроде замена на ремни пошла. Это не тазокачество 70-80к отходит оригинальный ремень. двое на днях говорили как тазоремни отхаживали по под года обычной езды и рвались. На таки 350 рублей
На счет цепи там все заебись, а вот на весточке ремень рвется довольно часто, может порваться и на 8000 км пробега. Тазокачество.
В этих говнодвигателях шестерни распредвалов всегда делались из пластилина, их часто гнёт, визуально не увидишь, только на работающем двигателе. Ну и естественно они начинают есть ремень после этого.
Тазокачество, хуле.
Нет не лучше дурак, мама сказала веста ЛУЧШЕ
> Движок лучше
> коробка лучше
> Эргономика и салон лучше
> сборка лучше
А шум можно аудиосистемой компенсировать
То есть это обычная рива, только дороже и без всяких кросса возможностей? Орнул с собакодаунов
Это Рива хечбак .
Коротко опишу свои впечатления от Весты в минималке. Сразу скажу, что не моя и была куплена в качестве служебного автомобиля в комплектации "барабан" за 500к. За эти деньги норм, но при этом панель живёт своей жизнью, у стекла торчит уплотнитель, педали и в целом вся рулёжка очень тяжелые, в дальней дороге очень не комфортно. За 500 - терпеть можно, но я не понимаю тех идиотов, которые выкладывают за эту помойку 700-800к. Вы в своём уме?
Они повелись на маркетинг.
Мне есть с чем сравнивать. Вестой очень тяжело управлять, я устаю через 200-250км, после дня дороги в Весте я чувствую себя очень уставшим, потому что переключения КПП тяжелые, сцепление тяжёлое, всё тяжелое, а постоянные скрипы и какая-то жизнь внутри панелей не дают расслабиться. Единственный приятный момент - по плохой дороге Веста едет очень приятно, на этом заканчиваются все преимущества. За 500к, конечно, изсалона ничего нельзя взять, и за эти деньги новая Веста норм, но за большие деньги - это уже помойка.
С любым автомобилем В-класса, например Рио, Honda Fit, Ford Fiesta MK8, любой из этих автомобилей будет лучше Весты, но, опять же, новыми за 500к их не возьмёшь. И тут я снова ставлю свои пять копеек - новая Веста за 500к - норм, терпеть можно. Новая веста за 550 и выше - это срань, помойка редкостная.
>переключения КПП тяжелые, сцепление тяжёлое
Это надо быть максимум ебанутым, чтобы брать машину без акпп или вариатора в 2017/18-м году.
К тому же по 200+км в день проезжаешь, просто верх долбоебизма брать машину на механике.
Двачую.
Начнём с того, что на бюджетники ставят не самые современные автоматы, которые жрут очень много. Во-вторых, в большинстве бюджетных массовых автомобилей передаточные числа подобраны вполне хорошо и на трассе почти не требуются переключения (поставил 5 и едешь), но к Весте это не относится. В-третьих, какой, блядь, автомат на Весте? Там есть комплектации с самым ебанутым роботом, но такие автомобили стоят далеко не 500к.
Удваиваю, вообще никогда не понимал этого дроча на шумку. За выходные в гараже/на даче можно любую машину зашумить как следует, да и в сервисе это не стоит каких-то великих денег. Алсо, в Рио зато ничего не гремит, в отличии от Таза.
>>08877
>Это надо быть максимум ебанутым, чтобы брать машину без акпп или вариатора в 2017/18-м году.
Вестадауном, например.
>К тому же по 200+км в день проезжаешь, просто верх долбоебизма брать машину на механике.
Так то, видать, по трассе, там похуй. По крайней мере я плохо представляю, как можно проехать 200+ за день по городу. Друг курьером работал, и то в день 100 с копейками выходило.
>на бюджетники ставят не самые современные автоматы
Как там у вас, в 00х, нанотехнологии продвигаете? Щас практически везде, в том числе во всех Собаках и в Поло, 6АТ как минимум. Конечно не верх инженерной мысли, но уже не хуже механики.
>Щас практически везде, в том числе во всех Собаках и в Поло, 6АТ как минимум
Ну, да, там 6АТ, но при этом по трассе расход на 4-ом РИО ватомате не уходит ниже 8 при нормальном стиле езды, при таком же стиле езды на механике 6.9-7 - это норма. Литр на сотку - это примерно цена ватоматической коробки передач.
Если говорить о нашем хламопроме, то на Калины ставят Джатку. Хороший, годный автомат, но прямиком из тех самых нулевых.
>Алсо, в Рио зато ничего не гремит, в отличии от Таза.
Немного лукавишь. В Рио гремит при пробегах овер 50кк, но это исправляется парой тысяч рублей и не гремит больше никогда. Самые уязвимые места - сочленение стекла приборов и колец и передние двери, но вибропаралон и СТП творят чудеса.
> Конечно не верх инженерной мысли, но уже не хуже механики.
Я просто напомню: автоваз установил единственный АКПП 4 ступка жатко
>на 4-ом РИО ватомате не уходит ниже 8
Мотор какой? На предыдущем Солярисе 1.6 6АТ такой расход разве что где-нибудь ближе к 150км/ч.
>на Калины ставят Джатку
На Логанах ещё вроде тоже бывает 4АТ. И всё. Но тут-то народ сравнивает с Собаками и Поло.
>Немного лукавишь. В Рио гремит при пробегах овер 50кк, но это исправляется парой тысяч рублей и не гремит больше никогда. Самые уязвимые места - сочленение стекла приборов и колец и передние двери, но вибропаралон и СТП творят чудеса.
Но согласись, это гораздо меньшее зло, чем Веста, которая гремит иссалуну, причём в каждом экземпляре гремит что-нибудь своё.
![рсх.jpg](/au/big/thumb/4402249/15229543018350s.jpg)
>такой расход разве что где-нибудь ближе
Не знаю откуда у тебя такие данные, но вот первые сообщения в ветке расхода на Рио/Солярис клубе.
https://kia-rio.net/forum/showthread.php?t=13919
>>08967
>Оно того стоит же, не?
Каждый волен выбирать, мне кажется. Лично мне не критично, при условии, конечно, что КПП работает хорошо. Я для себя выбрал экономию, а кто-то на дух не переносит ручку, кому-то просто сложно ездить на ручке, для таких людей, конечно, будет лучше сжигать этот литр на сотку, чем бороться с собой и своими привычками. Да, в пробке с ручкой немного напряжено, но кроме пробок есть ещё другие ситуации: глубокий снег, крутые спуски, резкие обгоны верениц фур и прочие радости русских дорог, - в таких случаях механика удобнее бюджетных, подчёркиваю, бюджетных автоматов на овощных моторах.
Диван диваныч, в адекватную работу на спусках и обгонах мог даже автомат Акцента. Никогда не задумывался, зачем там ещё какие-то режимы кроме p-r-n-d или значки "+" и "-"?
Ну я ожидал, что самый альтернативно одарённый напишет о этом.
>p-r-n-d или значки "+" и "-"?
>автомат Акцента
Шта? На Акценте "+" и "-", может и подрулевые переключатели есть?
Насколько я помню, в Акценте есть блокировка двух передач и всё. "+" и "-" это либо на роботе, либо на коробках с типтроником, такие автоматы не ставятся на бюджетки.
P.S - Ацент на ручке не может в динамичные обгоны, а на своём древнем автомате, я думаю, он вообще никуда не едет.
Последний нормальный автомат, который мне приглянулся был на Крете. Он спокойный, есть немного туповатый типтроник, но он есть. В целом, неплохо, я бы даже катался на таком.
У собак расход - это проблема, доставшаяся прямиком от мицубиси и тянущаяся ещё с 90-х. Вспомните тот же пресловутый Акцент. Для этого небольшого автомобильчика расход в 10 был не то что из ряда вон выходящим, нет - это была абсолютная норма и хорошо ещё если 10 жрал. Прошло 15 лет, а воз и ныне там.
>Шта? На Акценте "+" и "-", может и подрулевые переключатели есть?
Жёппонькой читаешь? Другие режимы или +-.
На Акценте ты можешь запретить 4 передачу (кнопка o/d off), запретить 4 и 3 (положение 2), или вообще ехать только на 1 (положение L).
>P.S - Ацент на ручке не может в динамичные обгоны, а на своём древнем автомате, я думаю, он вообще никуда не едет.
Тут уже вопрос к мотору.
>Последний нормальный автомат, который мне приглянулся был на Крете. Он спокойный, есть немного туповатый типтроник, но он есть. В целом, неплохо, я бы даже катался на таком.
Обычный собачий автомат, там щас везде 6-ступка с типтроником, даже на Солярисе и даже с 1.4.
>>09371
Обычная история баланса между надёжностью и КПД. На Солярисе они в этом плане всё-таки хорошо шагнули вперёд, он теперь хоть едет. Ну и жрёт хоть немного, но поменьше. Речь, конечно, об 1.6, 1.4 нинужен.
>как можно проехать 200+ за день по городу.
Напомню на всякий случай что за пределами твоего села нормальные люди живут в мегаполисах типа дс/дс2 где 200км вполне себе накат и даже не суточный а дневной.
Так я в ДС и живу. Из края в край сколько ехать? Километров 30 максимум, а по времени добрых 2 часа.
>устаю через 200-250км
Блжад, а это разве не естественно?? Я на новой вагуди проехав столько устаю и больше никуда ехать не хочу. Просто устаешь сидеть и пялиться на дорогу же.
Что за хуйню я сейчас читаю? Месяц назад ездил в картоплянд на весте. За неделю 5 ккм намотал. На трассе как боженька идёт, в городе - тоже заебись. 1.8 едет бодро масло тоже подъедал бодро, робот передачи щелкает - все заебись. В салоне тихо было, машина лета прошлого года, 20к пробега
Вагодауны балаются, погоди, сейчас расскажут что у весты с салона мотор отваливается с днища.
Лучшая вещь, это механика. Конечно если лишнее нажатие на педаль не третий тебе клитор.
Трет*
А что нового ты возьмёшь за 550, ебан?
На тазу у тебя кроме усталости ещё и голова со спиной будет болеть. От хуевых сидений, шума и тряски.
>>05920
>>05783
Рутинисты закукарекали. Синергетическая акпп лучше всего.
>>08942
А ещё мазда тройка за 1,2 млн тоже с 4 ступкой https://www.mazda.ru/cars/mazda3/sedan/specs-and-prices/
А ещё логан только 4 акпп.
равон р2 тоже только 4 ступку ставит.
киа/хейдай до прошлого года ставили 4 ступки. Но люди дрочат на циферки. Они даже муханику 6 ступенчатую ставят.
> На тазу у тебя кроме усталости ещё и голова со спиной будет болеть. От хуевых сидений, шума и тряски.
Ты ведь весту видел только на картинах итт?
>это проблема, доставшаяся прямиком от мицубиси и тянущаяся ещё с 90-х.
Двачаю. Это не хендай/киа говно делает, а просто наследство такое, не обращайте внимания, это мелоч, а не говно из 90-х, как на тазу с жатко.
>>09608
Конечно уважаемый дебил-менеджер таза я верю тебе что веста - это пренципиально новый уровень комфорта, мерседесы плачут в сторонке.
Нет, лучшая вещь это вариатор у меня машина на механике, в отличие от тебя я не проецирующий ретроград и могу это признать.
> Конечно уважаемый дебил-менеджер таза я верю тебе что веста - это пренципиально новый уровень комфорта, мерседесы плачут в сторонке.
Если ты не сидел в весте и видел ее на картинках итт, то на чем основывается твоё невъебенное адекватное мнение, которое ты тут ебонат школьный заявляешь?
А че ты с мерсом то ее сравниваешь? Давай сразу с Теслой из космоса.
БЕЛЫЕ ЛЮДИ,ты хотел сказать.
>А че ты с мерсом то ее сравниваешь?
Разница между автомобилями аналогичной цены настолько мала, что только маркетологи и дебилы могут пиздеть о её наличии.
Дауненок ты совсем запутался? Веста прости что ты не машина за 2 ляма и уступаешь бехе
> Разница между автомобилями аналогичной цены настолько мала, что только маркетологи и дебилы могут пиздеть о её наличии.
Что за пиздец? Это хейтерок так тролит?
Это дебилы и маркетологи бегают с горящими жопами.
Ну уж точно лучше хейтерка, у меня хотя бы водительское удостоверение есть
Это тред, где обсуждают говно b класса и его аналоги. Ты что-то хотел кроме как себя обоссать?
![Screenshot2018-04-06-22-35-31-534ru.yandex.yandexmaps.png](/au/big/thumb/4402249/15230435149970s.jpg)
В одном ли мы с тобой ДС живём? Сотку только на районе накрутить как нехуй нахуй а если по делам приходится мотаться то 200-300 навернуть за день не очень сложно.
На счёт времени соглашусь 2 часа ещё за счастье.
У Соляриса весь багажник в воде плавает.
https://www.autostat.ru/news/33770/
Нахуй токарю знать конструкцию гидролизной колонны и принцип ее работы. Если его задача сделать приблуду небольшую для неё и уложится в размеры? Дауны ебучие. Двигатель - чек, 4 болта - чек, тут 3 - чек, хомут и патрубок на месте - чек. Следующий вот и вся работа
Но ведь у Весты шумка лучше чем в соплярио и тем более лучше чем в полуседане
У теслы, если уж на то пошло,половина салона от мерсобеса.
Это у всех пидарах такая хуйня всё мерить по себе? Если у тебя город плоский как стол - то и все города такие?
Если тебе норм жать педали и двигать рычаги и рычать будто уже едешь, то и всем остальным тоже?
А разве сложно двигать рычаги и рычать?
Так это ты первым начал по себе мерить. Я вообще за робот (экономия+ комфорт)
Зато как тянет, как тянет!
Так не надо мерить всех по себе, пидораха.
А весточка за 700 более фаршированна да и выглядит лучше на мой взгляд...
ХЗ, что за эти деньги взять-то можно?
Если ты частенько побеждаешь в лотереях и вообще прокачал luck по максимуму - бери весту.
Ждем хэчбек и покупаем
Дань тазотрадициям: нестабильное качество деталей. У кого то 100к без поломок, у кого то от перегоревших лампочек до жора масла 1.6
Вот этого удвою.
2 весты - одна уже полгода ездит и ездит себе спокойно, вторая за 2 месяца поменяла оба блока кузовной электроники. Зато 6 раз помыли бесплатно
Что поделать. В тазу что-нибудь починишь, потом опять че-нибудь отвалится. А вечно его чинить тоже глупо. Вот и продают, пока снова не сломался.
Интересно, что это за "нормальный" стиль езды? У меня конфигурация как на поло - 1.6 110лс + 6АТ Аисин. Только у меня джетта 1300 весом. На трассе при скорости 120-140 расход около 6
Нет, брак бывает у всех. Но у тазов это как дань традиции. Т.е такое ощущение, что если у других это как бы случайно, у тазов: НОРМАЛЬНО
И какая разница, только на тормоз немного сильнее жать.
Поломанные чет не покупают.
8 клоп 87л.с не сдюжит Весту тем более кросс точнее сдюжит, но расход будет такой, что нахуй не нужен будет такой овощ. Как ока загруженная
Хуясе, ещё и в ебло плюнули. Я думал ща засмеют, что я ниже скорости звука езжу. Никуда не спешу. Полстраны объездил на 4 раза. По 10 тысяч км каждая поездка. 116 кмч по спидометру держу на круизе, по GPS это 109, штрафы не приходят. 120-140 беру на безлюдных хороших трассах типа М4 или Голышманово-Сургут. При 116 кмч на круизе расход вообще 5.7, но не стал выёбываться. Один хуй меня солярисы с их ЙОБА-подвеской обходят на 160кмч
Ну справедливости ради - реально 8клоп 87лошадей в теории до 60 со светофора быстрее разгонится, пусть и на отсечках, с огромным расходом. Но дальше - он скромно сядет и будет рыдать в углу
> масса весты на 200кг больше гранты и на 100кг больше приоры
> ряяяяя!! расход не увеличивается от веса брички!
Поссал на дебила
> до 60 со светофора
> ТЫ МЕНЯ УБИТЬ ХОЧЕШЬ???!!!!! АСТАНАВИ ЭТУ РАКЕТУ!!!
Поссал дважды но ты продолжай - забавный ты
Нет, но полагаю нужно ориентироваться и интуицию и ощущения?
Скоро очень скоро
Веста спорт зальёт города
Поло и рапиды
Будут у шконаря
Ваши дети тоже
Купят дневники
Веста спорт на обложке
Как хейтерок не крути
Что ты несешь? 16кл ощутимо быстрее разгоняется. У меня после 8кл калины была 16кл гранта.
Он зависит от степени наглости водителя. Сколько ему совесть позволяет напиздеть.
Есть лям. Машина не очень нужна, но мне кажется что если сейчас не взять, то за эти деньги через 3 года вообще нихуя не купишь.
Кароче анусы, брать сейчас или ждать хуй пойми чего?
Рассматриваю либо комфорт либо люкс на 1,6
Бери конечно сейчас, будешь летом гонять за город, тем более с каждым годом будет подорожание и ухудшение качества, сейчас балка от гранты, потом Bosh из за санкций откажется мозги давать будут свою разработку ставить, потом ещё чего, чем дальше от наследия Бу Андерсона тем хуже будет качество
> Бу Андерсона тем хуже будет качество
Чёт проорал представив: 2030 год. Россия. Анонсируют выпуск Ваз 21007 - старая добрая семерка в знаменитом Х образном стиле.
А зачем в наше время нужен передний привод? Ведь есть столько систем стабилизации , что если делать машины заднеприводными можно их сделать бюджетнее . Или нет? Поясните
Это у неё такой выворот и она боком валит?
Ебать ты соня, тебя даже вчерашний штор не разбудил. Последние лет 30 передний привод дешевле, трансмиссия проще, особенно если сзади балка, а не многорычажка, а на сборке вообще дохуя экономится - воткнул сразу коробку, движок на подрамнике и все.
Ясно.
Кстати, ловил тут но своей весте срабатывание HSE - приятное неожиданное ощущение, машина не катится, трогаться не мешает.
Ну хули ты хотел? Шеснадчик надо крутить, если хочешь ехать. С 2,5к до 5к - норм разгон. 1,8 едет не лучше 1,6 по моим ощущениям. У меня приора и кросс 1,6 , а ты с чего такой резкий пересел?
Это чё Глазурит?
Ты следующим вопросом спросишь с какой скоростью я езжу? Всё же в первом посте написал. Около 6 литров +-
Их в школе научили среднее арифметические считать, вот оно и посчитало среднее между 1.4 и 1.6
Тарасик?
Не дадут умереть тазу. Качество просто окончательно уничтожат как класс и все.
Иди ты нахуй. Сейчас денег налом хватает на барабанную Гранту. Я прошу Аллаха всемилостивого и всемогущего, что бы этот пиздец в виде доллара Овер 60рублей был всего лишь ожиотажем т.к я хочу хотя бы сранный поло т.к с вестой какая та хуета идёт
Ну копи хули, помнишь как раньше все нос воротили перед фокусом за 600к, где теперь фокус? Вот, так же будет и с поло и с верстой, и с алляхом лол.
Проще кредитнутся и взять что то лучше гранты, совсем уж шлак. У троих знакомых сыпется уже до трёх лет - пока по гарантии меняют все
Ну да, аж на пару сантиметров короче весты салон. Все, пиздец, мои 186 роста разорвут пространство поло.
Тебе чтобы комфортно сесть в Поло придётся правую ногу сломать в правую сторону, иначе до педали газа не дотянешься.
Хочешь сказать моя Desyatochka сильно длиннее поло у водителя? В Весте сидел - там места реально дохуя конечно
Поло для девочек и 17 летних европейских студентов, а не для кабанов 186 см ростом. Тоже можно сказать про Логан 2, Рио, Равоны.
Как я это понимаю.
Помню было на руках 200к смотрел на поло и облизывался.
Из салону стоял 415к
Копил копил, есть 450к - теперь поло 600к а мне хватает на ебучий БАРАБАН в виде гранты.
> кредитнутся
Ага сейчас самый подходящий момент, ты ещё в долларах наверное посоветуешь это сделать?
В 2014 автомобиль стоил 650К . У меня было 200. Кредитнулся на 4 года. В этом месяце последний платеж. С кредитом авто обошлось в +/-миллион(хз) . Сейчас это авто стоит +/- миллион. Думай сам
еблан, ты кредит платить собрался чтоль?
3 взноса кинь а дальше справку из центра занятости что платить не можешь,ибо работы нет.
они предложат продать ведро и закрыть кредит, ну а ты сиди и продавай. весту в максималке за миллион.
Как минимум машины дешевле не станут. Авто мне для работы нужно было и оно себя окупило соболь 7 мест 2wd
>Логан
Я не таксист и не считаю себя старпером и крест на себе не ставлю.
>Равон
Говноедство уровня Таз
>Рио
Тот же поло только в профиль
Был бы не против за лям продать личинуса.
Ну не надо так. Я в картоплянде пока жил только на полуседанах в убере и ездил. Таксисты говорят что дешевле только Лохан. Берут за 10к денег и продают через год
В ²к!4 хотел продать свой 15й таз и купить полу в минималке с кондеем и тупоматом за пицот в кредит. Когда собрал бабло - он внезапно стал стоить 650
~450к на изиче в течении недели достаю наликом вне кредитов. 50-80-100к могу поднапрячься и зарыться в долг ненадолго. Не проецируй по себе
>Не проецируй по себе
Лол, я про себя и написал.
Это ты на себя нахуя спроецировал?
Решил успешностью похвалиться на АИБ?
> успешностью
Если только уровня /б/ крохи собирать для покупки ультра бюджетных бричек и потом ещё 300+ к кредитоватся на 3 года. Ну либо продолжать копить
Причем шестнадцатиклапанный.
>Если только уровня /б/
Именно.
> Ну либо продолжать копить
И смотреть как твои сбережения тают на глазах, а цены на брички растут.
Или так. Сам в сомнения анон, не дави на больное. Надеюсь на стабилизацию курса в 59-60 рублей. Дюже не хочу брать кредит. Нынешний тазик жалко продавать конечно, но лучше он не становится да и ремонт копеечный
Я отложил в банк свои 400к до лучших времён, если они когда-нибудь наступят.
А так я вообще без колёс сейчас. Возьму велик на лето и буду крутить потихоньку. Как же заебало это нищеёбство.
Твои 400К теряют 10% в год в реальном выражении. Не надо так. Возьми Весту в кредит а лучше гараж, т.к. он в цене не потеряет
И когда в России наступали лучшие времена?
О, я тоже скоро шиповку сниму с велика и полуслики воткну. После работы в лесок проехать самое то. А тазик - это дела, поездки целенаправленные.
>гараж
Нахуй. Сразу. Твёрдо и четко. В моей мухосрани они далеко от дома на отшибах города.
>недвига
Слишком небольшая сумма я анон который может собрать 450к. А ипотека та ещё ебля при условии наличия своей жилплощади.
>новое авто
Более реальная е и рациональная покупка если она была в планах.
Можно ещё компуктер обновить и купить телебон и шмотки там. Но опять же не для всех подходит. Да и мелкие покупки даются проще чем крупные
>>новое авто
>Более реальная е и рациональная покупка если она была в планах.
О да ебать, покупать коробку на колёсах, которая через год потеряет 20% своей стоимости как нехуй.
Лучше взять бетонную коробку в анальный кредит и сдавать её. Она хотя бы прибыль приносить будет а не сосать деньги как корыто.
За МКАДом жизнь есть. ? в мухосрани халупа 1.8кк примерно. Кредит в общем выстрелит 3-4кк. Она будет отбивать себя долго и муторно. Жоповозка теряет в стоимости. Но цена растёт и в рублях при покупке например короллы она будет терять 5-10% в год при условии отсутствия резких скачков доллара. Друг в 14году купил б/у короллу 10 года за 450к сейчас она же уйдёт за 450к невероятно но факт.
5 апреля 57 за 1$ 11 апреля 64.5 за 1$ на пике продаж. Таки да 2018 но ничего принципиально не поменялось
Цена в долларах и евро не изменилась. То что ты получаешь зарплату в рублях исключительно твои проблемы.
14 год- "феномен". Я ничего не предлагаю
>надвига
Надвиг — один из видов разрывных смещений слоёв горных пород. Я не агроном, я не в теме.
Так и у него 400К не в долларах. Я к тому, что если хочешь купить авто, не откладывай. В России как нигде сейчас оправдано потребоблядство
Тебе смешно, а я такой вариант рассматривал.
Водоснабжения - нет. Канализации - нет.
Вот и всё.
Чертов автозаменитель в нем нет жаргонных слов
Не ешь желтый снег главное
Я 8 километров в прогулочном темпе за 25 минут проезжаю на изи, а тебе считай вообще минут 15. На повозке сильно быстрее ты доберёшься?
Нет. Наше ЦБ в последний год скупала баксы, что бы регулировать отскок. Слабый рубль долларовым воротилам нужнее: покупаешь ресурс у государства за рубли, налоги рубли, зарплаты рубли. Продажа доллары. Доходы в бюджет увеличились. Просто не дадут резких скачков. Если потрясений не будет и нефть матушка не осядет - будет отскок. Но до 58-59 рублей на какое то время со словами: Не, ну, а хули? Санкции же, скажите спасибо не 65-70
25 минут и мне через все ебеня. На окраину города. На велике. А ещё дождь, грязь, зима и проч.
На машине - 10 минут.
Когда был тазик - я часто ездил. Но на тазе - боль и унижение.
Калиновагон 87 лошадей без кондея.
Начинала она хорошо. Обратный отклик потребителей и завода был неплох. Сейчас все скатывается в автоваз. тоже сильно желал Весточку 1.8 пихло
>сильно желал Весточку 1.8 пихло
Сейчас осознаешь бессмысленность? На мой взгляд, лучший вариант - 1.6, палка, околобарабан за 600 или сколько там, ну может св разве что. Впизду все эти дорогущие роботы, богатые комплектации с экранчиками, свкроссы с большими колесами.
1.8 привлекает тягой почти на всех оборотах. Возможностью на бушующее выбить катализатор, паук воткнуть и дать мотору спокойно дышать. Но его на данный момент его масложор и низкая ремпригодность при отсутствии более внушительной динамики относительно 1.6 при большем пожирании бензина делает меня грустить.
Ой маня, хоть прокатись на этом говне, тяга у него на всех оборотах.
До 4000 едет хуже 1.6, просто блядь ад и боль.
Да нахуй. В салунах мухосрани онли 1.6. 1.8 роботы. Но цены и комплектации такие, что уже смело можно смотреть на святую троицу
Веста робот двухлетка стоит 350 000 рублей. Очередная победа автоваза.
https://www.youtube.com/watch?v=0JvlujD91fE
> ненадежный робот с одним сцеплением
> в пробках врубает 2 передачу максимально быстро проскочив 1. Не даёт возможности включить 1 мануальном. От этого дискомфорт в плане дергания.
> первые партии отличились массовым браком сцепления.
> неясно как и где ремонтировать после гарантии
> Хуй знает как ведёт себя в говне которое гордо именуют дорогами сельскими/дачными
> В России карго культ механики
Ну я даже не знаю, почему ему не звонят
Ну да. Что лучше?
Пставить ЖАТКО, которая жрет как трактор, нихуя не едет, тупит. Это блять 4 передачи, коробка морально устарела 10 лет назад превратившись сейчас уже просто в говно мамонта.
Зато НАДЕЖНА, зато ИПОНСКАЯ.
>> ненадежный робот с одним сцеплением
Статистики по поломкам?
>> в пробках врубает 2 передачу максимально быстро проскочив 1. Не даёт возможности включить 1 мануальном. От этого дискомфорт в плане дергания.
Хуйня. Полная хуйня. В мануале не переключается с первой сама.
>> первые партии отличились массовым браком сцепления.
Это было. По гарантии меняли
>> неясно как и где ремонтировать после гарантии
Все там же у дилера
>> Хуй знает как ведёт себя в говне которое гордо именуют дорогами сельскими/дачными
Нормально ведёт, никаких проблем
>> В России карго культ механики
>Ну я даже не знаю, почему ему не звонят
>Нищая комплектация
>низ цены
>робот
И правда, почему не звонят
Допилить или разработать механику без выебонов. Допилить 6 передачу на драйве Веста метан жалобы на хрусты в коробке 5ккм пробег выделить денег на нормальный автомат/вариатор. Перед этим пробную партию запустить с ними. Для проверки будут ли покупать 6 ступку автомат тех же корейцев лень искать у кого они взяли технологии. Не так сложно. Это даст толчек автовазу и задел на будущее которого они так боятся
Не было поломок актуаторов. На драйве/ютубе много инфы по косякам робота.
> механику без выебонов.
Так бери на палке и не выёбывайся.
Там все итак максимально без выебонов. Раз нет?
веста седан 1.6 АМТ
То есть о том, чтобы на ВАЗе что-то разработать, речи уже даже и не идёт? Найс.
Автомат разработать? Нет конечно
test
6ст-автомат даже у рено-ниссан-мицу нету, не говоря уже об дочернем автовазе
хотя к 2019 альянс обещает построить завод вариаторов жатко на автовазе
яка сторона таки и схэмы.
удалить нахуй ублюдочно-убыточный автоваз и отменить пошлины.
безопасность повысится, выбросы понизятся, общий вид городов улучшится.
Вот только соснёт не АвтоВАЗ, а банк.
Так тут же кричат мол таз за лям
Чтобы хуем на трассе руль держать?
Если тошню на прямой дороге - левой рукой внизу держу каюсь, неправильно если манёвры или дорожные/погодные условия не позволяют - как положено. Посадка и телосложение не позволяют.
мимо, тазовод
Охуеть манясторе.
От Киа Рио (своего конкурента) сильно отличается?
![11141962.jpg](/au/big/thumb/4402249/15239033177790s.jpg)
Иди нахуй с автача пиздун.
Сидел ты только на проперженном диване.
После Приоры (6 лет катал на ней и 5 лет 2110) Веста охуеть какой прорыв во всех положениях.
Продал свою приорку и заказал Весточку 1,6мт мультимедиа, цвет карфаген(+18000р пидоры вазовские) итого 655000р.
Кстати Приорка (была достаточно живая) ушла за 30 часов на Авито.
Тому що ты нищук с царскими амбициями- пидорашенька
А тебе надо вест-очку за триста?
Из-за бугра виднее?
Бери за 300 Весту на работе двухлетку.
Да это порашный скот здесь гуляния устраивает.
Лучше взять надежное корыто вроде логана на палке.
Оно хотя бы ездить будет, чем полуржавая хуйня в виде таза, пусть и с ИПОНСКОЙ коробкой.
![15104362033520.jpg](/au/big/thumb/4402249/15241528986790s.jpg)
А вот и опять я.
Нахуй гелик, хотя рассматривал 2+года б/у
Дустер/Терано
Пежо 407
Мацуду 3
Мицубиси лансерФлюенс
ФФ3
Мандео
Ну бля новую короче захотелось, хотя если мистер Андерсен Весту не запустил в серию, то купил бы что нибудь из этого списка.
Завтра забирать из салуна, пруфану если нужно.
такс, господа! кто владеет инфой насчёт скидки по программам "первый авто" и "семейный авто"? Для ДФО скидка 25%. Могу ли я приехать с поволжья и купить авто с данной скидкой? Звонил в Нерюнгри, Яккутск и Благовещенск. В первом трубу взял какой-то васян-механик и сказал, что уже нет никто и хуй его вообще знает, и здорово рассмеялся, когда узнал про скидку такую. В Якутске тазоменеджер ничего конкретного не сказал и взял мои данные для кредитных специалистов, которые должны были перезвонить и объяснить мне по поводу вопроса, но никто не перезвонил. В Благовещенске тазоменеджер запутался в показаниях и тупо сослался на какую-то "бумагу от ваза", что типа скидку только по дальневосточной прописке давать. мне кажется, он просто напиздел хуйню какую-то мне.
Насколько я помню: действует только при условии взятия кредита. Это госпрограмма и все решается через банк. Диллер совершит продажу в полную стоимость - все субсидии не его головняк. Бумажек собери заранее
>скидку только по дальневосточной прописке давать. мне кажется, он просто напиздел хуйню какую-то мне.
На чем основывается твое мнение, что тебе напиздели? Логично же все.
как ваз мог эту бумагу им прислать? его это вообще ебать не должно. это чисто дела банка. им государство компенсирует эти 25%. какая в пизду кому разница, откуда заёмщик? вазу нужны продажи, вдесятеро нужны продажи на ДВ, чтобы рапортовать об охуенных продажах на ДВ, типа праворуль ВСЁ; банкам же ваще похуй на всё это - больше клиентов - больше прибыли. единственное лицо, которое может выёбываться - минпромторг, так и ему надо делать план, логично же?
естессна, кредит. беру я весточку в максималке. 850к. скидка более 200к. охуенно же. получается, если этот пидор меня не наебал и такая хуйня с пропиской имеет место быть, я могу при помощи мухлежа с пропиской выбить себе подобную скидку. так получается?
Так. Не накрывай себя 20% скидка от авто в комплектации без доп услуг каско и прочего. Т.е 800к например РРЦ завода 80к 10% т.к скидки не суммируются. Каски и доп Услуги салуну например в общем ещё 100к - на это скидки нет. Вроде ещё есть лада финанс 20к скидка но я ничего не знаю о ней. 10% МАКСИМАЛЬНАЯ СКИДКА ПО ГОСПРОГРАММЕ
блять, алло, для жителей ДФО скидка 25% вместо 10. С 11 апреля. с допами я в курсе.
>дфо
>Веста
Там нет таких дураков, проще за эту сумму трёх японок взять на одной ездить две на доноры
Ну татарско-поволжское быдло любую хуйню схавает, ему не привыкать. За уралом, в ЦФО и СЗФО нахуй твои весты никому не нужны даже задаром.
Ну и нахуй мне покупать это поделие говнотаза, когда есть прули где я буду перемещаться с комфортом в тишине, с охуительными опциями которые на тазу не снились, не ебать мозги ремонтом, не бояться, что кузов сгниёт через 5 лет как у этой хуитки?
Только конченный долбоёб купит весту в ДФО. Их на дорогах нет и не будет. Ибо даунов тут нет, в отличии от ваших пердей, куда прули не доезжают или доезжают в тридораха.
> с охуительными опциями
Ну в В-С классе там будут 2.5 принципиально отсутствующие на тазах опции - 4вд, автомат/вариатор и гибридность. Зато владелец пруля первым делом будет вынужден перешивать ГУ с нави, или ставить туда корявое китайское поделие. Скорее всего там не будет подогрева лобовухи/сидушек.
На байки про "императорское качество" и "негниёт" ведутся только аборигены ДВ, на западе не бывавшие и в силу встроенного скудоумия отказывающиеся продолжить логическую цепочку "на западе были прули - там им было с чем сравнивать - от них отказались в пользу лрулей - почему так?"
Они там совсем в край охуели?
Я не он. Но думаю как раз таки проблем с б/у запчастями там нет и если отвалится рулевая рейка она запросто покупается новая благо выбор огромный. Чем дальше в сторону Европы тем сложнее с запчастями. Но пруль юзать на трассах как то ну совсем не хочется. Говорят привыкают
>Я не он. Но думаю как раз таки проблем с б/у запчастями там нет и если отвалится рулевая рейка она запросто покупается новая благо выбор огромный.
Рейка, двигатель, автомат.. расходники же.
Кэп, это ты? Смотрел ролик жорика ревазова, он сказал что после тест драйва не ощутил разницы между моторами и взял тот, что дешевле. На деле как?
> Кэп, это ты?
Бля, а что ты ещё хотел услышать?
Так и есть блять, расточили движжёк и подняли мощность. Всё.
АМТ? Ты дурак? Ты берешь вазовский робот с одним сцеплением? уж не говоря о том, что ты берешь весту
У меня вообще машины нет и никогда не было, я нищий. Поэтому хочу взять новую с завода и это Лада. Остальные машины слишком дорогие.
>АМТ? Ты дурак? Ты берешь вазовский робот с одним сцеплением
Пфф, даже дром по Владивостоку не смог его убить.
Ну в смысле бромы гайки и фильтра всякие можно приколхозить с аналогов. А такие детали нет. У нас в городе с десяток пролей и все. Толком не сталкивался с ними. Но если королла пруль и леворуль у них совместимость многих узлов должна быть большой.
>Потом хоть робот хоть автомат
ебал я ваш ватомат. после того, как 2-й раз подряд при повороте налево затормозил в пол на перекрестке - ну его нахуй
Думаешь робот принципиально отличается от автомата кроме принципа работы и более дёрганной работы однодискового робота на низких передачах про наш робот говорю. А в чем проблема была? Ты же сам до упора давил педаль тормоза.
в том, что автомат нахуй не нужен, если ты уже умеешь в МКПП. только заебешься со своими рефлексами, отточенными за (допустим) 5-10 лет. а если ты блондинка или только учишься - тогда да, тогда автомат в тему
Несколько человек знаю которые 5-10 лет на палке катались. Потом на автомат и говорят мол нахуй палка больше не нужна. Братулек в одно время катал на трёх машинах в семье используя ту которая свободна: вариатор/палка/автомат тоже топит не а то, что если грязь не собираешься месить и только город/трасса/нормальный пригород то механика не особа нужна. Я на палке в данный момент и тоже как то неловко становится от мысли, что правая рука будет бездействовать. Или левая если правая на руле. Свыкнется думаю. Один хрен я нищеброд который не может себе позволить сейчас купить другое авто. Но робот весты по прошествии времени я тоже думал о его покупке в будущем мне кажется ещё большим архаизмом чем механика. Если сцепление у Весты хорошо держит полуотжатое положение - в пробках можно так ехать. небольшие города без часовых пробок
Один день поездил на ватомате и теперь НИНУЖНА?
Я 6 лет на палке ездил, сел на ватомат и больше палку ни за что не возьму. Палка это для скотоблядей и пушка-гонок.
Ну а робот - говно дерганное.
При езде еще терпимо, но вот попробуй параллельную парковку исполнить на роботе и не уебать машину? А если на подъёме так вообще почти 100% пробитие.
Робот - нинужна. Тем более однодисковый ладовский. ДСГ или пауэршифт ещё норм, по езде и управлению. По надежности, говно, конечно.
> паупшифт
Один на чпокусе знакомый постоянно рассказывает как он навалил кирпичей пойдя на обгон. А эта йоба хуета хуевничать начала и машина не особо реагировала на педали хотя он пиздабол ещё тот и толком не может рассказать как и что случилось
Думаю Ле Маман и другие пассажиры не оценят как я переключаю передачи на хую
Оно лучше, чем однодисковый тазовский, но хуже чем вообще все остальное.
Мань, возьми в прокате разок ладу на роботе, поезди денёк и не пизди про парковку и прочее.
>Один день поездил на ватомате и теперь НИНУЖНА?
для того, чтобы понять, что говно - это говно, хватит и одного дня, лол
>ватомат это для скотоблядей
пофиксил тебя, не благодари
При чем тут осилить или нет, если люди хотят быть людьми а не скотокблюдками, которые дергают палку?
у меня другая статистика, лол. подавляющее большинство знакомых, пересевшие с палки на ватомат, говорят, что им норм, но привыкать к ватомату было хуево. не хочу привыкать к хуевому
Уверенный в себе мужчины, с удовольствием "работают" с палкой. Но базара ноль, тебе удобнее парковаться у литуаля на автомате.
В тех же штатах на ручкобояр смотрят с завистью. Обучение в автошколе по дефолту ватомат. хотя там на ручке всякие маслкары, а мы в 2018 пытаемся освоить 122л.с что кстати с вестой шпрот?
Итак забрал.
Пруфану пойже.
С Приорой нельзя сравнивать
салон, посадку, удобства, плюшки.
Что можно.
Дрыгатель такой же по динамике, хотя катал(обкатываю) 15 км всего. Тише работает, на холостых вообще непонятно заведен или нет.
Управляемость гораздо лучше. Держит ноль отлично. Руль сбитый со скоростью тяжелеет.
Подвеска супер, у меня весь город как Сирия после обстрела Топорами глотает неровности на ура, высокая.
Пихло и коробас какие? Сколько встало окончательно и какая комплектация с линком на сайте ваза
да они все когда только забрал клёвые-пиздатые.
через недельку приходи,когда эйфория пройдёт
нет,не пройдёт. отравление фенолом от гадкого пластика несёт необратимые последствия,вроде патриотизма или чиптюнинга.
Все познаётся в сравнении. Пиздюка с чепырки посади в Весту он охуеет потом его в кокотавию например 1.8 АКПП он охуеет ещё больше потом посади его пррлмежутки месяц в чепырку/весту и он охуеет ещё больше. Было бы с чем сравнивать
1,6 комфорт/мультимедиа 656000р - итоговая цвет карфаген.
Забыл про коробку добавить.
Первая плохо втыкается(так же на Приоре), вторая тихонько подвывает(на Приоре УУУУУУ!!!!), третья тихо(Приора подвывала как вторая), четвертая тихо.
блять бро, я весь в сомнениях по поводу комплектации. 1.8 мне нахуй не нужен, а вот 1.6 моё. надёжный и экономичнее. но вот ебучая коробка, ссука. у меня сейчас приора. я так не хочу снова это ебучее древнее вазовское поделие. а из-за коробки брать ебаный 1.8 и ещё переплачивать за него мне тоже нахуй не надо. ёбаные пидарасы, почему они втащили обратно эту говнокоробку, а(
Ну 1,2 в принципе не критично, меня больше 3 в Приоре напрягала - она городская скорость.
Везде камеры суки понавешали и знак 40.
>В тех же штатах на ручкобояр смотрят с завистью.
У нас с точностью до наоборот. Ручка - нищеёб и пидораха. Если у тебя там не задний привод и овер 200 кобыл.
Ох двачую.
Зато Крым наш! Да хули делать то? Приходится как то жить с этим, вроде попривыкли и доллар в 57 уже кажется хорошей ценой на фоне нынешних 61.3р
За эти деньги Рапид смотрел, но 90лс в минималке с базовым белым, супротив фулл упаковки.
Никогда не рассматривал днище комплектации. Пихло/коробку ты не сможешь нормально поменять. Смысл то какой от будки на колёсах и дрочить на шильдик? Дешевле на барабанную Гранту наклейки Skoda Yeti По кругу наклеить - дешевле будет
> покупать машину не для себя, а для общественности.
Всегда охуеваю с таких людей. ЖИП БАЛЬШОЙ! ШОБЫ БОХАТО! потом берут 15 летнее ведро почтамтах лям и боятся ремонтировать его. Отвалился Кондей? И нахуй не нужон! Покрышки лето/зима? Жип же йобана! 4 на 4 написано! Лучшие шипы это полный привод! есть такие знакомые, охуеваю с них
Эх, жаль а я надеялся развлечься суицидником-нытиком
>Первая плохо втыкается
так не надо на >20км\ч ее пытаться воткнуть
вообще коробка странная, после минут 10-15 езды начинает себя адекватно вести
Прогревается и шестерни зазор уменьшают.
В смысле тебе это говно сразу не отдали чтоль? Охуеть ваще. Видимо шумка ссохнуться ещё не успела. ДОХОДИТ,
бро, целься точнее)
![maxresdefault.jpg](https://2ch.life/au/thumb/4402249/15245686284630s.jpg)
итт говноеды всё ещё на самоподдуве.
Даже интересно, сколько это продлится. Продолжаем зоонаблюдать.
блджад сажа отвалилась.
На материнский капитал например.
нахуй на последние машину брать? Если нищий как обслуживать то будешь?
Есть места в России где она НЕОБХОДИМА. Не все в ДС живут.
Он же не первый взнос на последние делает, а копит. На обслуживание хватит
Нет таких мест где необходима Веста.
В таких местах обычно грантой обходятся если на последние
Потому что одинаковые сорта говна один под хреновым соусом а другой под соевым вот и вся разница
А Веста 800
300 штук при таких ценниках ахуенно последние деньги, год или больше в тех местах копятся
долбоёб, нахуй ты тут за меня ответы выдумываешь? у тебя очко горит? на последние я бы ещё вчера взял. сейчас делается ремонт в недавно купленной трёшке, поэтому не до новой машины.
>4 пик
Салон автоваза: вокруг Весты бродят пидорашки в сальных ватниках и испачканных навозом сапогах. Все дружно расхваливают Весту, испытывая приступы патриотизма и сильно гордясь страной. Рассматривают, сидят внутри, фотографируют. «Наконец-то наши сделали что-то нормальное! Даже не верится!» — воскликнул усатый кузьмич средних лет. Двое мужиков, вдыхая запах фенола и блаженно закатив глаза, тихонько бормочат, что вот именно так пахнет новый автомобиль. Другой мужик притащил откуда-то десяток мешков с картошкой и проверяет, сколько реально можно затолкать в багажник. Тут еще один мужик садится за руль, и буквально через пару секунд из салона доносится восторженный крик. - Мужики! Ебать мой хуй! Вы только посмотрите на это! - дрожащим от волнения голосом говорит кузьмич, тыча куда то вверх на кнопку со знаком SOS. Эра-Глонасс! Перед машиной уже собралась небольшая толпа, стоит гомон, никто не верит в такое чудо, все хотят собственными ушами услышать голос диспетчера нажимая на кнопку. Есть чему удивится. Шутка ли! Говорящая машина! Тут же появляются стаканы, чекушка путинки и мужики начинают обмывать Роскосмос, а кто-то начинает сомневаться, а туда ли он зашел, и спрашивают у менеджеров, действительно ли это салон Автотаза.
Робко покрутившись около ценника мужики потоптались. Было сложно представить, что такая сумма денег вообще бывает у людей: «Ну ничего мужики! Сейчас дадим пососать Америке! Построим ещё одну трубу с газом и заживем!». В толпе одобрительно загудели, мысленно представив как они через Атлантический океан будут ехать на курорт во Флоридский край и сам Абама Абизьяна им будет подносить бухло. Теперь это будет не дешевая водочка по акции, а ПУТИНКА в голове повеяло ностальгией, представив себя в плашках с орденами не а взятие Фашингтона. «Нужно потерпеть, вот тогда то и заживём! Мужики!»
оп треда
А тоже заметил, насколько одинаковы эти посты? Это на ТАЗе свой собственный Лахта-центр, отдел рекламы или как его там. 15 рублей за пост, как обычно. Из самой Центральной Лахты тоже подпёздывают: пункт про "охуительный отечественный автопром и прули из радиоактивных половинок" у них есть наряду с прочими.
Поддвачну пожалуй, тазодрочеры везде.
Ммммм импортозамещение
25 апреля 2018 года дан старт серийному производству седана LADA Vesta Cross. Первые автомобили сошли с конвейера завода LADA Ижевск.
Я в голос проорал с кроссовера кросс. Муфта? Да ты ебанись! Мы клиренс поднимем и вообще тачка станет штурмовать сельские дороги!
Все правильно. В серьезные говна лезть и с муфтой не получится, а по обычной хуевой дороге хватит и увеличенного клитора.
195мм клитор у хрея. Допилят примерно до 215мм - свесил передние колёса и все, приплыли. Да и основную фишку хрея тогда позиционировали как клиренс. История повторяется
Только в комплектации за мульен рублей.
Не, только кросс обвесом. Хотя могут попробовать вывезти на больших колёсах аки нива бронто
![image.jpeg](https://2ch.life/au/thumb/4402249/15246819999070s.jpg)
Если честно - от пола до самой торчащей от днища детали крупной, не болтик например но сука многие начинают жопой вилять и начинают делать замер от нижней губы игнорируя остальное. У поло стойки амортизаторов задних предательски торчат. Но я диван и никогда с линейкой не лез под машины.
Это к инжинеграм. Ну чего требовать с днище б класса? Им видимо в голову не приходит делать кроссовые версии переднеприводных седанов
Седан в который хуй чё погрузишь, с задранным клиренсом чтобы окончательно утонула управляемость, при этом даже без сраной муфты, чтобы буксовать вместе с остальными пузотёрками, да ещё и на однодисковом недороботе? Просто, блять, бинго, более юзлесс говно, пожалуй, уже не придумать.
>>30531
Потому что планктонной ЦА это нахуй не всралось, порогами и бамперами не скребёт и ладно.
Гранта/ларгус/нива кросс ждут старта продаж весты. Если людям зайдёт в чем я сомневаюсь т.к те у кого деньги есть будут брать паркетники/АКПП остальные Гранту и барабан весту то это будет топчик. Приора кросс - можно занижать ещё больше
На официальном сайте сам можешь глянуть.
Но ты же понимаешь, что тебе насуют хуёв за щеку ДОПОВ в салоне ещё на 50к.
![20180501230732LADAVestaCross2018годаОбзорфотоэкстерьераОфиц[...].png](https://2ch.life/au/thumb/4402249/15252057975950s.jpg)
>Автомобиль абсолютно нового класса
это малый класс\Compact car ни разу не новый
>восхищать уникальным сплавом характеристик
сплав характеристик, ок
>двойной патрубок выхлопной трубы - еще плюс к спортивному стилю
а как же спойлер - это же два плюса
>Мы могли бы сказать: «LADA Vesta Cross адаптирована к сложным дорогам и суровому климату». Но это было бы не совсем правдой.
то есть не адаптирована?
>Силовой агрегат прикрыт защитой
как незаметно прикрыть дыру в пространственно-временном континууме
>Антигравийная защита на порогах и днище обеспечивает долговечность
долговечность чего?
>ДИЗАЙН LADA VESTA CROSS БЕЗУСЛОВНО ФУНКЦИОНАЛЕН
Семерочку инжекторную
Скажи честно, что ты недавно и не видел пруфов дкп с ценойна околобарабан без допов.
410к подняли цену на барабан 10к
Допы типа сигналки хуярят для кредиторабов не способных накопить ~300к. ~200к взять в зарплатной банке потреб кредит и на хую вертеть салоны с допами щёлкая по носу манагеров пачкой денег. речь идёт о стоимости не совсем барабанной Граниты т.к нищесегмент. Один недавно взял б класс в кредит 880к. Эта комплектация насколько я понял стоит 774к или около того он не может сказать какой у него двигатель. 100к - это допы которые ему навязали т.к КАСКО типа дороже без сигналки, без страховки жизни не то, коврики в салон скорее всего тоже. Резину вроде не дали.
Купил св кросс 1.8, охуеваю от расхода.
Для того, чтобы не было путаницы их называют AT и AMT пидор ты гнойный. Не вводи людей в заблуждение.
16 92 по городу. Обещают 13 после обкатки.
После приоры с её 7,5-8л смешанного расхода это дохуя.
Масло пока не проверял, пробег меньше 1к км
>Для того, чтобы не было путаницы
Да-да, из-за таких пидоров, боящихся путаницы, полуавтоматы с каких то хуев начали называться преселективными КП.
а не с двойным сцеплением так называют? типа одна передача включена, а вторая предвыбрана (следующая или предыдущая) в зависимости от ситуации
Да. Но капитошка около 40 рублей. И еще 140тыщ без проблем. Вопрос в том что авту в целом уже пизда. И есть покупатель, и есть бабло 650-700. Ломаю голову. Веста шире, но сидеть в тазу за 600 касарей я морально не готов.
>И еще 140тыщ без проблем
Ты наивен.
Между 150 и 200к ты поменяешь в этом корыте ВСЁ.
>авту в целом уже пизда
Да и ты и сам знаешь. Хули.
>тазу за 600 касарей я морально не готов.
Так сиди на бутылке в иномарОчке. Только ХЗ, что там можно за 700к щас взять? Солярис в барабане? Ну такое.
А чего механику раздрачивать не хочешь? Самому интересно как работает мкпп на поло. Думаю АКПП или мкпп брать.
на сайте топ жир 1.6 мкпп 729к
В глаза долбишься? Это перечень допов
Два чаю.
То 0 - обязательно, если собираешься долго ездить.
Я лью лукойл люкс, для этого дрыгателя вполне подходит.
То 0 вообще не обязательная процедура. Фильтр надо менять само собой.
Да, /b/+++++++++++++++++++ но если её начинать сравнивать с Сидом или упаси боже с Короллой, то низкой цены будет недостаточно для оправдания такой ямы в разнице качества и достоинств именно поэтому ее к б классу относят
По твоей женской логике: защем брать финики, вольвы и прочие мерседесы? Вона гранта: 4 колеса, руль, двигатель. Дёшево и сердито
Несмотря на твои зелёные оскорбления, я соглашусь с тобой.
Гранта это лучший автомобиль в соотношении цена/качество/стоимость обслуживания
Да. Но там не хватает комфорта. Плюс дешевизна - сыпется. Но если менять каждые 3 года - это проблема ОД
3 из 4 Грант знакомых посыпались в течении первого года. Расходники: подвеска например.
>>40499
Вчера заезжал и смотрел поло. Не успел забронировать поло 110 автомат 17 года Уондер и средняя комплектация без камеры и подогрева лобоча ~720к. Рапид 90 лошадей барабан версия ~730к. Диллер серый но разница поло про которого писал изначально с сайтом около 20к дешевле я так понял там мулька: покупают оптом по дешевке, небольшие сервисы с 1 манагером (он же начальник) и одним подменным. Люди которые брали там машину в прошлом году ТО прошли без проблем.
>>40502
Солярис за 1кк в топ жире тоже не особо берут. Но сам факт наличия модели есть. Тем более АвтоВАЗ сделал лукс версию блеклой и произвёл не апгрейд её, а даунгрейд остальных трёхуровневый жопогрей убрали со всех низших моделях
Здравый смысл: 1кк уже сид можно купить. Либо крета либо октаха. Лоу С класс оснащён почти как топ Б. Те у кого есть деньги - берут нормальные авто, нищеброды гранты/Приора/барабан весты. У кого чуть больше денег: Рио/поло/Солярисы но явно не в топе. Был бы у меня 1кк свободных на авто - взял бы кредит Короллу, нахуй мне собаки?
>>40538
может, твои знакомые долбоёбы, или вы на марсе живёте? у моих знакомых и друзей, соседей, у аллаха и у неба гранты, калины и прочие ебалайки однотипные. там нечему ломаться, они как калаши ёбаные. как и на риосолярисах. меняй расходники - и всё будет отлично. ну и не насилуй тачку. и да, детали подвески - не расходник, долбоёб.
>Те у кого есть деньги
Одно дело сколько у тебя есть, а другое - сколько ты зарабатываешь.
Надо выбирать автомобиль так же исходя из того, сколько стоит его обслуживать. А это уже совсем другие цифры.
Перекат
>климатом
Спорная фича. Везде хуёво работает. Один хуй по ощущениям ставишь.
>ммс
Абсолютно оверпрайс хуйня без задач.
>8 парктроников
Ты девочка что ли? Габариты не чувствуешь?
>камера.
Смотри выше.
Крч. Ты смотришь на какие-то свистоперделки, которые при очень большом желании вставляются за копейки уже потом. Но и без них ты поездишь - поймешь, что они тебе нахуй не нужны. Или ты перед коллегами из офиса понтануться хочешь своими ВОСЬМЬЮ ПАРКТРОНЕКАМИ?
Я бы смотрел на обогрев лобового, руля. Вот это годные штуки. Однажды попользовавшись, оказаться от них сложно. Автоматическая коробка. Круиз (это если много ездишь межгород)
Короче то, что потом поставить будет сложно и муторно.
А твои хотелки - хуйня.
Это копия, сохраненная 14 мая 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.