Это копия, сохраненная 11 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
28.05.18 сводки с полей:
Ждём фейслифтинг большинства моделей Таз. Ожидаем снятия Приоры с конвейера снова, Казлин. Веста получила кросс версию и по цене догнала святую троицу концернов ВАГ и киа/хендай. Хрей в ближайшем будущем получит тот же обвес. С пихлом 1.8 обновлённым нет инфы по масложору.
Что Vesta Sport все ещё не ясно.
Прошлый тред тонет тут >>4442526 (OP)
ХУЕСТА
У меня к вам такой вопрос.
Вот есть у меня 750к на машину, автомобиль хочу новый.
Что посоветуете взять? Весту? Она за эти деньги на механике 1.6 идет в комплектации люкс мультимедиа, практически максималка. Или Поло? Там тоже комплектация неплохая на механике. На Киа Рио или Солярис, насколько я понимаю, денег мне не хватит (если что, то есть именно 750к, 30к накинуть сверху не вариант).
Короче, прошу вашего совета, господа.
Я для кого прилепил пики с ценами на Рио? Соляриса в ту же цену на палке у неофицилов за 750 ты можешь взять любую из машин б класса. Разница будет лишь в комплектации. Поло в 19 вроде будет новый и покупая его будь готов к этому.
Это-то понятно, я летом планирую приобретать, поэтому на тест-драйвах попробую обе. Но все же.
Просто насколько я понимаю, у Весты есть серьезные проблемы с качеством сборки. Т.е. покупка Весты - это лотерея, хрен угадаешь, будет она собрана качественно, и соответственно, не будет ебать мне мозги, либо не повезет, и тогда придется тратить много времени на то, чтобы исправить косяки производителя. Мне, конечно же, хочется просто купить машину и спокойно на ней ездить.
С Поло, насколько я понимаю, проблем со сборкой вроде как нет, т.е. это просто бюджетный (пиздец сейчас цены на машины, я хуею просто) автомобиль без каких-либо притязаний. Поло за 750к можно купить с автоматом, но комплектация бедновата. Хотя на механике за те же деньги машина нафарширована сравнимо с Вестой.
С Киа Рио я просто пролетаю, насколько я могу судить по ценам, в сторону соляриса даже смотреть не хочу.
Короче, я хз, мб я что-то упускаю?
Ну тут кому что, автомат, конечно, предпочтительней, но ездить на автомате без кондера - да я ебал такое счастье.
>Соляриса в ту же цену на палке у неофицилов за 750
У неофициалов - какие подводные камни с ними?
>>68318
Ищу двухцветный топ жир со светом, т.к. остальные варианты полуседана внешне унылые до безобразия.
Со всеми пакетами, без учёта пакета "полная готовность" сигналка и защита днища насчитали 1.050к. С учётом всех возможных скидок сторговался до 930.
В наличии пока таких нет, ждать до августа- сентября.
Вот сейчас думаю, продавать свое неликвидное сракерокорыто или сдать в трейд ин.
Гт, драйв по внешке - уёба
Ксенон, два цвета, черные диски, большая мультимедиа, круиз, климат, мультируль, парктроники спереди и сзади, датчики света и дождя, зеркало с автозатемнением
Вроде все, хотя может что то и упустил
Вообще очень печально, 4 года назад я за те же деньги покупал Сеат леон фр мк3 с двигателем 1.8 и дсг. А сейчас могу только полуседан взять, мда.
Санкции нам не страшны, только выйграли, доходы в бюджет увеличились. Хватит вспоминать прошлое, не факт, что через джва года ты не будешь вспоминать полуседан в эти деньги с такими же словами смотря на весту барабан либо Гранту полулюкс
Такой же выбор делал. Взял Весту в итоге.
Веста очень понравились в управлении, поло наоборот показался охуеть овощным и валким. Места опять же в Весте вагон, очень комфортно показалось. Поло, как не странно, намного громче ощущался, звук коробки Весты ничто по сравнению со звуками в полике. Рио добротная машина, но тест только на максимальной комплектации дают, на автомате, а мне надо было МТ. В итоге на автомате Рио овощ, такой же как Серато. Хендай не обкатали, хватило посидеть в нем, понять что за 740к мне дают почти нихуя, не заинтересован был им. Внешность - вкусовщина, но по мне, Рио самый хуевый, особенно не в максималке - ебанутые фары с огромным отражателем, заглушка на морде - всё так и кричит, что максимально удешевлено.
Покатайся на всех, каждому свои ощущения. Мне понравилось что на весте высоко, места дохуя, рулить классно. Рио самый тихий. Поло - просто поло, уже какой год. Кстати, синий охуенный конечно, но его только в наличии искать.
И да, возможно, для ДС лучше фольц или собаки, для замкадья, считают весту фаворитом во всех отношениях. Качество - да, явно хуже отлаженного фольца, но не так плохо как принято судить, все же не таз уже.
Особой разницы между дешманами не вижу, к чему душа ляжет, то и надо брать.
Мне нужен был климат. В полуседане это идёт опцией и неплохим сочетанием. В Рио/Солярисе в жирных комплектациях. Что блять ты там нашёл ненужного? Мультимедиа которую потом будешь на али заказывать и дрочится с установкой? Или парктроники которые там идут сам поставишь не, можно поставить, но тут скопом идёт все, а может потом лобач будешь ставить с подогревом? А может цвет поменяешь?
Вот, здравый смысл подъехал
Двачую за все вышесказанное.
Взял бы весту, будь там веселый мотор, все еще жду новостей про ШПРОТ версию.
Поло собираюсь брать и с первой же возможностью менять пружины, а затем и стойки.
>Весту?
>Или Поло?
Сука два куска говна. Как же долго ты выбирал то?
скажи спасибо Питуну, что за свои 750к деревяшек, нового нормального авто, ты нихуя не возьмёшь. Скот ебаный, голосуете уже 20 лет за одно и то же хуйло, даже пидорнуть его не в состоянии, вас блять уже с говном смешали, а вы ноете всё по форумам, "хюли тякои бизин дялягой" "хюли за 750к нихюя неть мафынок новых" Страна холопов блять, тупорылых, непроходимых холопов.
>мимо ищущий поло ЖИТИ на палке
https://auto.ru/rossiya/cars/volkswagen/polo_gti/all/?beaten=1&customs_state=1&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list
Polo GTI вообще нет в спидорахии. Какая тебе нахуй палка? Вези из европки, не забудь на растаможке отдать вове ещё одну цену такого же поло.
Ты же понимаешь, что ты уебок? Какой человек в здравом уме вообще возьмет сраный поло с двумя гоношными полосами по всей машине? Всегда когда вижу таких жлобов аж настроение поднимается.
Еще решеточку СВАПНИ от поло gti, и задние стоп сигналы в колготки затяни что бы прям ваще все по феншую было. Фу блять, фу нахуй на тебя.
Кстати, в чем космический эффект тонировки задних фонарей? Как вообще модно было дойти до таких действий?
В хуй мне не упёрлось бэушное говно, накатался, спасибо. Я говорил про полуседан с двигателем 1.4т и обвесом в круг.
>>68654
Ебаный в рот, ну и кто из нас уебок? Какие в пизду полоски? Они были на первых 300, что ли, машинах. Я тебе чёрным по белому написал, что хочу двухцветный вариант, который не будет смотреться как машина для пенсионера. Только за этим и смотрю на гт.
На заряженных машинах я уже накатался, бабки они сосут как пылесос. И если бы я хотел шильдик ЖТИ я бы пошел на бу рынок и купил гольф жти.
Ладно ладно, успокойся. Я видел джити только с уебанскими полосами.
Наоборот сейчас надо выжидать пока поло новый выкатят и брать неликвидные остатки по охуенному прайсу.
мимо_рапид_дорестайл_на_тси@дсг_со_скидкой_150к
Потому что нинужно для городского авто
Но ведь Калина нфр выезжает
>Веста
Нахуй это нужно когда есть надёжнейшая Ravon Gentra (все мы знаем, что это было раньше)
Мотор с ресурсом 400к, шестиступенчатый автомат. АВТОМАТ КАРЛ, А НЕ ЕБУЧИЙ РОБОТ. Надёжно. И цена. Цена!
У весты хорош только внешний вид. Всё остальное - гавно и не нужно.
Я у официалов был. Стоит поло лайф 2017. Цена под 830к. На улице май 2018. На вопрос манагеру какого хуя этот не ликвид без скидок: «скидка есть, цена с учетом допов» пиздит конечно, но это повод задуматься. У неофициалов рапид видел таксистайл 90л.с барабан 760к вроде
Поговаривают узбекомобили не оцинкованы. И гнить будут. Но, так, кроме внешнего вида - годнота
Он дешевле стоил. Инфа сотка. Буст цены шёл. Там потёртости на ЛКП на которые им похуй. Скорее всего потом за дёшево сольют в 19 друзьям. Т.к вид и цена вообще непрезентабельный
Универсала нет равона, поэтому нахуй сразу.
Весты сейчас из салона в основном берут сараи, друг работает в дилере, охуевает, так как план по седанам сгорает уже третий месяц.
Брал в августе 17 тачку 16 года за 855 вместо 1001. Амбишн, климат, подогрев лобаша, вся хуйня. Только света нет, но в дорестайле он уебанский настолько, что я не пожалел.
Раздался возглас пидорахи из седана класса /б
> Крупнейший российский автомобильный концерн «АвтоВАЗ» в ближайшее время начнет серийное производство «заряженного» седана LADA Vesta Sport. Право интеллектуальной собственности на название модели уже зарегистрировано в Роспатенте.
Готовьтесь к охуенно спортивному обвесу и красной строчке
Да найдёт своего покупателя. После рестайлинга поло станет по цене как Рио/солярис. Пихло и коробка та же будет, изменится кузов немного и начинка есп везде цена вырастет на 100к в среднем. Это помимо постоянных ростов цен из за славой экономики рф и слабого рубля. Если сейчас есть возможность купить хоть что то - надо покупать.
Именно. При таких раскладах соляры/рио сосут безумно. У них манагеры говна въебали и вообще никаких скидок не дают.
> Если сейчас есть возможность купить хоть что то - надо покупать.
Возможность есть всегда.
КРЕДИТ КРЕДИТ КРЕДИТ
для трека брать весту спорт не вариант - слишком дорого, проще как раз гранту или калину спорт, либо в стандартную весту вкорячить турбу.
на повседнев веста спорт тоже не очень вариант - вангую с расхода охуеют даже бывалые весталюбы, а ОБВЕСИК позволит нежно погладить все поребрики во дворе
чтобы пидорашки масло подливали и оно всегда новым было, а то у нас любят по 20к проехать на одном масле
Её еще не представили, так что чего заранее говорить?
>легче вкорячить турбу
Нет, не легче нихуя. Заебёшься с настройкой, охуеешь с ненадёжности.
Я вижу весту спорт как что то среднее, между проектом под корч и машиной на каждый день для городов с нормальными дорогами.
Будет сил 150, большие тормоза и хорошо настроенные шасси.
Вернулся из европки, у них там почти все машины в кузове универсала, даже дорогие вагуди. Тоже все колхозники?
Откуда у вас такая любовь к седанам? Говно без задач же.
Вот таким как ты дали полуседан в драйве с дсг и турбой. А вы все про жигули мечтаете.
350к взял потреб под 13% и 24к СЖ. Ну либо ждать повышения цен и брать те же деньги
А что за двигатель будет в весте спорт? 1.8 то уже потратили. Или к нему китайскую турбину прикручивать будут?
Базовым для создании первого серийного спортивного мотора, стал двигатель 21126 Приора, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами. На этот двигатель были установлены распределительные валы ТМС подьем 9.55/9.15, фаза 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, естественно своя прошивка. Все это в сумме дало ровный двигатель, едущий с низов без проблем и развивающий около 120 л.с. График его замера смотрим ниже. Казлина спорт 118 л.с
Думаю под весту спорт будет то же самое. Только заменив цифры и пару названий
Ну и нахуя автомат в машине-зажигалке?
К тому же в стоке у поло наискучнейшая подвеска. И никакого ёбадизайна, лол.
>>68831
С чего бы потратили? Он просто задушен. Впихнут в 1.8 21179 валы позлее, впуск выпуск посвободнее и вот тебе уже и мощности в 140-150 сил легко. Ходят слухи, ч то из него вообще 180 атмосил хотят снять и ограниченной партией продавать. Но я в это что то слабо верю.
Писали про дсг. Какие проблемы?
Даже если брать ручку, это не отменяет того, что в стоке у поло унылое шасси.
И у меня был автомобиль на дсг seat leon fr 1.8, 2 года проездил и продал, потому что скучно и нет возможности вставить блокировку в диф, без которой еще более скучно.
Если что, в данный момент рассматриваю как раз поло с 1.4 тси на максималках и писал уже об этом выше.
Но с первых же денег будет замена подвески.
Веста мне тоже интересна, потому что я не могу исключать то, что у АвтоВАЗа получится пушка лол.
Тогда я тебя вообще не понимаю, братишка. Ты ездил на 1.8 леоне 160 сил который? И теперь рассматриваешь жигули к покупке. Кто ты, мать твою?
Нет, был мк3. С чипом на 250 сил, лол
Ну а что ты хочешь? Если 4 года назад Сеат стоил как таз или поло?
И если раньше мне с покупкой помогли машину купить родители, то сейчас сверху моих ~900к ни у кого деньги просить не хочу, т.к. уже сам стал зарабатывать и обеспечивать.
Ты похож по описанию на одного Егора просто.
>машиной на каждый день
>хорошо настроенные шасси
про легендарное качество машин от лада-спорт уже легенды ходят, в прошлом тренде была ссылочка, а на весту спорт все эти приблуды будут пьяные вотяки на ижевском заводе прикручивать, даже не знаю, что хуже.
алсо, ценник ещё неизвестен даже примерно, а он ну никак не может быть ниже самой дорогой весты, т.е. это примерно миллион, а за эти деньги уже можно взять петушкоду с турбой на палке, что совсем другой уровень.
для того, что получилась конфетка, нужно одновременное выполнение следующих условий:
1.Нормально настроенный, доведённый до ума двигатель
2.Нормально настроенное, доведенное до ума шасси
3.Нормальное качество сборки
4.Ценник не превышающий лям, в идеале 900-950к
справится ли с этим автоваз? предлагаю анону самому найти ответ на этот вопрос, пользуясь известными данными
Да, с качеством сборки соглашусь.
Ну и Я все же склоняюсь больше к вагу, все таки. Турбо-хуюрбо, всё такое.
я бы тоже склонялся, но, как я понял, в турбоваг нужно лить 98й бензак, который по цене стремительно приближается к 50 рублей за литр
Туши пукан, обосранный.
В нефорсированные 1.4 на 125 95 заебись льется. По паспорту он и на 92 работает. а на 1.4 150 строго 98 и не ниже 95
>С Киа Рио я просто пролетаю
Ну за 750 вроде можно взять около сток на ручке, правда у дилеров таких обычно и нет, придется ждать.
>В итоге на автомате Рио овощ
На палке тоже, по городу нормально, на трассе обгонять страшновато, только если горизонт чист, после 140 рулить очково.
мимо кредитодаун
Не на собаке же.
1916x962, 0:12
Скорость на загородной дороге 90-100
А таким быстропетучам как ты я бы раскалённую кочергу засунул в анус
>90-100
Не дай бог встретить такого дауна перед собой под знаком обгон запрещен. Шоб вы там все посдыхали.
Двачну. Технологии 90-х прошедших через четвертые руки все ещё более надёжны чем современные тазотехнологии.
А тазы тоже не отстают от веяний в автопроме 21-го века. То самое запланированное устаревание, которое недавно освоили корейцы утеряв статус надежных авто. Теперь эти технологии обкатываются на весте. Енжой ёр срок эксплуатации.
Найти бы ещё эти ТРАССЫ.
В области 1 шт такая (4-х полоска - по 2 в каждую сторону). Остальные двухполоски (по 1 в каждую сторону).
Все тачки, что дешевле 1кк априори говно. На таких ездить себе дороже. Неужели в такое корыто вы посадите свою мать, жену, ребёнка? Совсем ебанулись?
На равонах тоже уже есть.
https://youtu.be/bYK4wvzdCT0?t=46s - поролон в крылья в равонах тоже есть, как во всех тазах.
А на 2:15 про пенопласт
https://quto.ru/compare/#18766:46516:diff
Учитывая наличие ESP в весте - лучше её купить. Все эти подлокотники и противотуманные фары - мелочи, которые можно докупить и поставить самому за копейки. А безопасность в джентру не поставишь. Крэштест у весты лучше, красят её лучше (хотя бы в теории).
Равон охуенен был в сравнении с грантами и калинами. А сейчас просто авто, для для тех кому важно, что бы был не рено-ниссан и импортная сборка.
Я про Равон. У Весты с безопасностью всё впорядке. Не верится даже, что тазобляди смогли сделать не капсулу смерти
>Не верится даже, что тазобляди смогли сделать не капсулу смерти
Напомни, на какой платформе сделана веста? Какие там тормоза, подушки, и электронные помощники?
> Ну вы тут устроили.
> Все тачки, что без брони и сопровождения вертолета и личной армии априори говно. На таких ездить себе дороже. Неужели в такое корыто вы посадите свою мать, жену, ребёнка? Совсем ебанулись?
> Напомни, на какой платформе сделана веста?
Бэноль
> Какие там тормоза
Дисковые вкруг
> подушки
2 подушки в базе + боковые в люксе
> и электронные помощники?
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS);
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD);
Система курсовой устойчивости (ESC);
Противобуксовочная система (TCS);
Система помощи при трогании на подъеме (HSА).
Лапники ссут тебе на ебало
Ну, тогда не вижу вообще смысла этих 123 сил. Получается налог больше, страховка больше.
Поло хотел брать 90лс, после 110 вообще не захотел.
>140
Я на 14-ке 160 ездил по трассе, не постоянно, просто покачегарить, не верил что она может развить скорость такую. Вот там ссыкотно. Зато приятно обгонять ренжики, обмазываться своим доминантным тазом, лол.
>>68749
Да нет же, я так Весту забирал - гварят есть машина, в ней тонировка уже, антикор и тп, если ее берешь - сигналку подарим. Там допов было на 30к, 15к из который нахуй не нужны были. В итоге в другом салоне взял машину и нужных допов на 15к + скидку 15к.
И так, вестаебвашуматьы
Первая хуйня с которой еду завтра к официалу.
Гремит патрубок от воздухана. Народ сам лепит тупо герметик, но там отметки, всё же доебусь официала по гарантии. Вроде хуйня и еле слышно шуршит, но неприятно.
Имеется ввиду от кого это всё.
Тазобляди там участие не принимали. Там всё импортное. Потому и не капсула смерти.
>Дисковые вкруг
Нахуй вы врете, чмошники?
https://www.zr.ru/content/articles/853306-lada-vesta-zamenyaem-kolodki-tormoznyx-mexanizmov-zadnix-koles/
>Скорость на загородной дороге 90-100
Кек, очередной, знающий БИЗАПАСНУЮ СКОРОСТЬ.
Запомни раз и навсегда: безопасная скорость зависит ТОЛЬКО от видимости, состояния покрытия и других участников дорожного движения. Бывают такие "загородные дороги", где и 60 - много. А на многополоске с отбойниками и хорошим асфальтом можно и 150 без проблем ехать, под возмущённые кудахтанья пенсионеров из правого ряда.
>можно и 150 без проблем ехать,
Особенно приятно, когда упомянутый пенс из правого ряда, имеющий 90 км/ч, решает фуру обогнать, не оценивает твою скорость и перестраивается в левый. Вот и дрочишь 100-150-100 как дебил.
Это я еще не говорю про ситуации, когда несколько быстропетухов собираются в левом ряду в колонну и по-городскому держат дистанцию без учета скорости
Включаешь этому гною дальний ксенон +150% и вся недолга. И хоть еще достаточно много вопиюще бескультурных жлобяр на дорогах, все же не все так мерзко.
>дальний ксенон
>весты и других кредитопомоек б-класса тред
Ты заблудился? Тебе в бэхатред дорогу показать?
Если затея - быстро добраться, очевидно, что ехать нужно ночью. Дегенератов по пути 0,0, лишь одинокие фуры и лоси
>быстро добраться, очевидно, что ехать нужно ночью.
В среднем видимость 100м с дальним светом. Вычислим оптимальную скорость. Время реакции t_r=1с, пройденное расстояние за это время на скорости 120 км/ч (33.33 м/с) - 33.33м. На само торможение остается 66.67м. Практически без запаса. Следовательно быстрее ехать неразумно.
Сейчас в средней полосе светать начинает в 4:00, вот как раз до 6-7 часов и можно гнать.
>пук
Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C (2006 год).
На, ознакомься, диван.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу.
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
На, ознакомься, диван.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года. О том, на какой базе сделана Лада Веста, будет рассказываться дальше.
Читатель мог догадаться, что платформа LADA B стала основой модели Веста. И эта платформа вобрала в себя черты трёх разных проектов: LADA C, «проект 2180», «рестайлинговая Лада Приора».
По идее, Лада Веста сделана на базе унифицированной платформы, которая могла стать основой разных моделей: кроссовера, минивэна и т.д. Базовая платформа называется LADA B, но это не значит, что она предназначена для легковушек B-класса. Сама модель Веста находится ближе к C-классу.
Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Новых решений в платформе LADA B можно найти множество:
Рулевая рейка теперь соединена с L-образным рычагом, а не с выступом у основания амортизатора (так было раньше);
Стабилизатор тоже улучшили: ВАЗ перешёл к использованию «длинных» стоек;
Задняя подвеска была скопирована с модели Renault Megane, так же, как рулевая рейка.
Структура кузова Весты – это проект LADA C. Речь шла о седане C-класса, который готовили к выпуску в 2015-м.
К сожалению, проект не пошёл в серию. Но наработки не пропали даром: некоторые элементы были упрочнены, другие – наоборот, облегчены или изъяты. Так появился кузов седана Веста.
Всё же, ответим на вопрос, на какой базе сделана Лада Веста:
Кузов – проект LADA C, но с доработками;
Задняя подвеска – Renault Megane;
Передняя подвеска – все узлы разработаны «с нуля»;
В конструкции применены решения, никогда не используемые раньше: подрамник, L-образные рычаги и т.д.
После доработок платформа LADA B приобрела современный вид. Из неё исчезли некоторые привычные элементы. И теперь в ней нет:
Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Нет ни одной детали от передней подвески Гранты. Что относится и к стойкам;
Нет стартера, выпускаемого российскими фирмами, хотя стартер от Лады Гранты (21901-3708010-00) должен подойти;
Нет механической коробки ВАЗ-2180 либо 2181 (Калина-2 и Гранта).
А ты разве был там?
Не воняй. От тебя воняет моим говном.
> Ролика натяжения ремня ГРМ, который заменён одним (21129) или двумя (21179) роликами-автоматами;
Тут поподробнее, вот у меня на калине2 порвался ремень грм на 16кл двигателе, в сервисе детектировали разрыв произошёл из-за рассыпавшегося ролика натяжителядвигатель восстановили по гарантии, бесплатно, а на весточке этого ролика нет получается?
Поедет. Только надо быть долбоёбом, чтоб на /б классе ездить на таких скоростях.
Это диванные гонщики тут собрались, я смотрю. Никто из вас на такой скорости на нищеповозках не ездил, это очевидно. Иначе здесь бы вы не писали свои высеры.
Во первых, я такого ни разу в жизни то и не видел. Чтоб на всяких помойках на таких скоростях передвигались, во вторых, я в это просто не верю. Чтобы человек с мозгом мог так хуйню творить.
Ты либо слишком богатый, либо пешеход.
На сраной калине вполне себе комфортно ехать 150 по прямой и хорошей трассе, инфа из первых уст. Комфорт это конечно субъективно, и в калине он априори отсуствует, но касаемо самого процесса вождения проблем нет.
Если конечно мы говорим о хороших дорогах и условиях. А если как тот дебс на А6 из соседнего треда по двухполоскам в деревнях то конечно не поедешь на б классе так.
Борода как обычно. Веста это в первую очередь дизайн, все остальное там не оче. Но он сходу начинает шутки прибаутки и доебался до линий. Не смотря дальше уверен, что все будет в том же ключе.
Да. Об этом речь и шла. Ведь 95% дорог у нас таких, как на той шебемке.
>150 на казлине
Чет проорал, коробас орет, двиг орет, расход ебический, рулится как говно
@
Нормально водить
Тебе похоже просто не с чем сравнивать, после Камри/примеры/кашкая на жигулях больше 110 не езжу
Кстати, когда веставодам говоришь, что у него жигули, можно наблюдать жопную боль.
> ЭТА ПАЧТИ ИНОМАРКА
>камри
>примера
>кашкай
Лол, эталон комфорта и управляемости на скорости? Японские баржи и убогий кросовок?
Не хочу тебя расстраивать, но какой нибудь сраный рапидор на дсг будет не менее комфортным ,управляемым и экономичным за счет 7 передачи на скорости в 160.
мимокрокрдил
>эталон
Отнюдь, просто человеческие авто а не телеги от автоваза.
На Весте не ездил пока, жду когда тесть на руки получит
Все мимо. При 130-150 расход 7.4, при такой скорости за жизнь не страшно и ничего не орет.
А коробас воет на второй.
Я же писал что все зависит от внешних условий, но ты у мамы траль, вырвал из контекста и обосрался.
Кому ты пиздишь? Думаешь у меня казлины не было? 8клоп жрет на 150 11 как не в себя а двиг просто орет чтобы его пристрелили
Короче я с тебя нищего долбоеба бомбанул
Двачую.
Там и 16клоп не далеко ушел.
Просто этот манька не ездил на автомобилях для людей. Лет 10 назад помню пересел с квассики на калину охуел от комфорта, это казалось просто вышкой. А щас сядешь - трактор трактором блять.
Щас бы на АИБ пиздеть. Стрим записывать не буду, сам понимаешь.
Факторы для размышления:
1) 8кл против 16кл, наполнение у 8кл на верхах хуже
2) Пробег у тебя мог быть миллион, у меня 20к
3) Заливал ты в свою калину 92, я лью 95
4) Резина кама евро против вполне адекватных пирелли
5) Ты мог везти тетю сраку и центнер картохи
Ну и еще куча всего типо погоды, давления в шинах, развала/схождения и погрешности БК.
Тебя порвет, если я скажу что при 80-90 км/ч расход около 5л?
> Друзья! 7 июня 2018 года, ровно через 9 дней в Питер-Ладе состоится, пожалуй, самое яркое событие июня! Презентация и старт продаж нового автомобиля LADA Vesta Cross! ❤
Ты дебил.
Проигрываю с рекламы весты кросс:
Автомобиль абсолютно нового класса – это как яркий луч, искра, внезапно мелькнувшая мысль.
Это LADA Vesta Cross, автомобиль, способный удивлять и восхищать уникальным сплавом характеристик. Единственная в своем роде, эта модель объединяет стиль стремительного седана и проходимость уверенного в себе кроссовера.
Вы блять просто базу св универсала взяли и кузов седана сделали, какого хуя вы пишете про что то новое? Это блять как ниву сейчас рекламировать:
Автомобиль абсолютно нового класса – это как яркий луч, искра, внезапно мелькнувшая мысль.
Это 4x4 Urban, автомобиль, способный удивлять и восхищать уникальным сплавом характеристик. Единственная в своем роде, эта модель объединяет стиль стремительного кроссовера и проходимость уверенного в себе внедорожника
> Автомобиль абсолютно нового класса
попробуй опровергни
Характеристики/цена
Пока услышал только громкий взрыв со стороны параши
Ваша калина не калина, ясно. Ладно б ты ещё пизданул что у тебя шпрот была но нет ты продолжаешь затирать баки.
>5/90
Норма но в 7 на 150 никогда не поверю либо пилишь пруфы либо идёшь нахуй.
>при 130-150 расход 7.4
>7 на 150
Прежде чем требовать пруфы и посылать нахуй советую перестать ебстись в глазницы.
Миморапидор вкатился.
160, пожалуй верхний край моей личной допустимой скорости. На 170+ реально очково.
Кстати, на 7 передаче 110км/ч@2100об/м, 150км/ч@3050об/м.
А момент самый сочный как раз на 1500-4000об/м.
И на 100км/ч кикдаун сразу на три передачи до 4. Говнофуры точно идут нахуй.
Ты ж дегрод если считаешь что 0.4 существенная разница в данном случае на движке 1.4 16кл, на 150 эта срань жрет больше 10, поэтому ты нарекаешься пиздоболом треда и уебываешь нахуй
Во-первых дело не только в 0.4, но еще и в 130, во-вторых не 1.4, а 1.6.
Т.е ты, каникулярный, обосрался в трех случаях из трех, игнорируешь целых пять пунктов, прямо влияющих на расход топлива, да и еще требуешь каких то пруфов.
Давай ка сначала ты пруфанешь ВУ и СТС, и только после этого у тебя будет право раскрывать свой пиздак.
Многое сводится к шинам, кстати
Довелось прокатиться на одном и том же рапидоре, который сначала был обут в китайский Nexen 185/65r15, а потом в забугорный Brightstone 215/45r17. Разница чувствовал сильно.
Пруфай стс на свою казлину для начала, у меня стойкое впечатление что какой-то недоумок пытается жырно тралить. Ты вообще откуда вылезло говно? Читай всю ветку перед тем как своё тупорогое мнение высерать
Зашейся уже, ненищий нешкольник.
Сказал же тебе, либо ты кидаешь пруф ву и стс, либо нахуй идешь. Лично я не собираюсь ничего не предпринимать, так как в круг моих интересов не входит убеждение каникулярных полуебков в своей правоте.
Если ты не можешь понять разницу между 130-150 и 150, то земля тебе пухом, младшеклассник.
>я не собираюсь
Ессесно ты же диван, защитываю твой слив а теперь уебывай дальше фантазировать о комфорте и рулежке жигулей
У меня разница только в том, что на зимней 205/55/16 я не отбиваю жепу на каждом стыке, в отличии от 215/45/16 лета.
>седан на лифтах
>новый класс
99, 15, калина в кузове седан, гранта в кузове седан, любой седан в рф с "подвеской для плохих дорог"
Затем что бы получить 15 рублей от отдела маркетинга.
Ээ хорош домой вертеть. Я тебе показал на примере, что это уже давно используется: из обычной жоповозки путём проставок и пластика делают пачти внедорожник, скоро гранта и Хрей получат этот обвес. Если я посру и конфети забросаю говно она не будет чем то уникальным это будет обычное дерьмо но с конфети. Единственным чем автоваз может гордиться своей новой платформой и неплохим 106 сильным двиглом. Х стиль уже сходит на нет и замылил глаза.
Ну что сказать, кланяюсь господину без пруфов на тахе за 700 тыщ. Как оно, ездить на машине, которая дешевле весты и называть всех нищуками?
>>70916
Нет, не превращается. Это значит что на всем пути скорость колеблется от 130 до 150. Давнич же на тахе переврал это в ровно 150. Чувствуешь разницу, или ты тоже тупой?
>Как оно, ездить на машине, которая дешевле весты и называть всех нищуками?
Но она в разы лучше, маня. Б\у машина это как наеб системы - если получилось - то катаешься на машине лучше\больше\мощнее, чем мог бы купить на эти деньги. Но можно и соснуть. Но короче ты не прав, маня.
Кланяйся, это рестайл так что дешевле 1.5кк не удроченый не найдешь
я ее за 3кк брал в 12 году
>Это значит что на всем пути скорость колеблется от 130 до 150.
Это значит что ты по факту едешь 120 ведь спидометр пиздит на жигах и разок раскочегарил с горки но увидев как стрелка топлива устремилась к 0 больше подобным не занимаешься. Тащи пруфы своих 7.4 на 130-150, пиздаболина
> Автомобиль абсолютно нового класса
Ты так это и не опроверг, виляешь жопой и льёшь воду
Может быть если ты перестанешь об этом думать, твой зуд пройдёт?
Вольво с60 кросс кантри, и не надо рассказывать про цену, веста такой же приподнятый седан, только дешевле, нихуя нового.
Уебывай, пиздун, таким как ты тут не рады
Сандеро хватает за глаза. Ты один хуй начнёшь маневрировать: А ШИЛТДИК У НЕГО НЕ ЛАДА, СМОТРИ И ФАРЫ НЕ ТЕ И ВООБЩЕ ЭТО НЕ АВТОВАЗЕ СДЕЛАННО
> Автомобиль абсолютно нового класса
седан б класса повышенной проходимости
Ты и это хочешь опровергнуть, учитывая твой предыдущий обсёр, думаю пригодится попкорн
Это не ты высеры для РенТВ готовишь про аналогов в мире нет? ну знаешь: ЭТА ЙОБА СКОПИРОВАННАЯ С ТЕХНОЛОГИИ ПРОШЛОГО ВЕКА? КАК БЫ НЕ ТАК! ВОТ МЫ ТУТ БОЛТИК ПРИВАРИЛИ И ТЕПЕРЬ НАША ЙОБА НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ В МИРЕ!
Любым, это тащем-то твоя проблема, нехуй было ебальник раскрывать. Бремя доказательств лежит на утверждающем, свистишь про 7.4 значит подтверждай
Да подожди ты. Он сейчас начнет кукарекать, что там полный привод, а у весты его нет.
Нужно сначала выспросить у него полные характеристики его манякласса. И длинна должна быть от 4400 до 4420 - иначе это не его класс, а какой-то другой.
Был ещё какой-то москвич для колхозников с моноприводом и приподнятый.
Т.е ты требуешь то, о чем даже сам не знаешь?
И вот с этим утверджением можешь пройти в хуй. Я поделился своим опытом, на горизонте сразу появились красные хохолки-неосиляторы с требованием пруфов, а теперь оказывается на мне бремя доказательств, лел.
>свои опыт
Он никому без пруфов нахуй не упёрся, я сейчас с тобой поделюсь опытом что по ДС езжу 350 в час и расход 2.5л, не улавливаешь аналогию?
>появились
Тебе в рот нассали и насрали за открытое пиздобольство а ты все продолжения просишь?
>оказывается
Не давно на двощах да? Утверждаешь- подтверждай, золотое правило.
мимо олдфаг
И вообще Москвич. Мы тут про Ваз разговариваем
Олдфаг говоришь? Ну давай сюда пруфы, маня. Утверждаешь- подтверждай, золотое правило.
Улавливаешь аналогию?
А кто, собственно, в рот нассал и насрал? Пидорашка на бчд, которая не знает что такое накат, экономичное вождение и сравнивает то, что сравнивать нельзя? Которая отрицает все что не укладывается в его манямирке?
Он все таки в штаны себе насрал и на нассал.
Ты тоже в шаге от этого.
Щас узнаем от великого шофера как экономично накатом ездить в комфортной калине на 150, может откроет тайну как на одном баке 3000км проехать
Ты в горку то 150 разгонялся,а потом с горки экономишь?
Упитано
Ты толстишь и просишь пруфы, один раз тебя покормили в ответ ты обнаглел и вместо того чтобы принести пруфы со своего б/к казлины требуешь ещё что-то?
8 клоп 2110 БК выдавал 0.0 накатом 80-90км час дальше идёт торможение двигателем т.е он довольно быстро снижает до указанной скорости и потом начинает накат свыше 100 3+к оборотов на тахометре и он кушоет бензин для поддержания скорости
Ох лол, он все ещё продолжает серить под себя.
Так же как и Иж-нива, все подвело воплощение, задумка то хорошая, кстати если я не ошибаюсь то этот москвич опередил Ауди кватро.
Так на его говне вазовском дальний больше 100 метров не освещает.
Крч. Езжу на калине 150 накатом.
Выезжаю из своей деревни, разгоняюсь до 150 и до райцентра двигаюсь на нейтралке.
Расход 2.5 литра. Спрашивайте свои пруфы.
Да я как то не знаю как выглядит бк казлин/грант тем более робот/автомат если
>Лада Веста сделана на базе кузова с подрамником. Этот элемент, являясь частью подвески, удерживает на себе двигатель. Подобные решения в серийных Ладах раньше не применялись.
Ока.
Есть, только он автомат.
Приора сток и 200 едет, если что.
Между 45 и 55 профилем должен.
Во-вторых, были использованы новые амортизаторы. Их тип не изменился, а вот длина немного увеличилась. Стойки стали более жесткими и сбитыми.
В-третьих, пружины тоже пришлось удлинить. Из-за всех этих манипуляций с узлами подвески машина поднялась на 2.5 см
Я не отрицаю, что с настройкой подвески работали, но все же очень грубо: увеличили длиннущих штатных вещей
Берешь пружины и стойки от кросса, ставишь на обычную - теперь у тебя кросс и не надо 100 тысяч доплачивать.
>Сегодня речь пойдет о 1.8 литровом моторе с индексом ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с., а если быть точным о его новой модификации ВАЗ-21178. Новая версия мотора уже прошла испытания и способна выдавать до 136 лошадиных сил (175 Нм).
>Секрет прибавки 14 лошадиных сил и +5 Нм крутящего момента во внедрении двойной системы смены фаз газораспределения,
Пижже? У всего есть минусы - например парусность. 2110 жрет неровности и штурмует лежачих, а в резком повороте как капитан рыбацкой шхуны в шторм и пассажиры охуевают от качки веста более жесткая, но суть та же
Воу, воу, ты забыл про пластиковые детали
С таким весом она будет только анус владельца дергать.
Почему она такая тяжелая? Её из металлолома варят?
я в глаза ебусь или расход масла указан 0.3% от расхода топлива? это чё, 250 мл на тысячу это уже норма?
>положено
где положено, там наложено, как известно.
но вообще, делать тачку для совдепии и советовать лить 95 это такое
С добрым утром, блядь.
Топливо с ценой никак не связано, муриканцы в несколько раз дороже по паспорту льют 92
Они вроде как лимитные, в прошлом году к концу года тоже кончились, но тогда норот еще не прочухал.
Диски тоже берешь отдельно. Обвес не забудь. И за снятие установку всего отдаёшь деньги.
Поздравляю, ты доплатил до кросса.
>Диски тоже берешь отдельно. Обвес не забудь.
нинужно. рили. только пружины и стойки.
Я так из обычного сандеро сделал сандеро кросс, мне норм.
+5нм всего. Слабо как-то.
>>72090
>муриканцы в несколько раз дороже по паспорту льют 92
У нас практически единственный муриканец с в8 - это таха за 3-4млн, у которой СЖ=11 и непосредственный впрыск, то что в него по паспорту можно 92 нихуя не значит, ибо в америке premium рекомендован, который примерно между нашими 95 и 98 находится.
ГИБДД опубликовала финальный проект плана мероприятий стратегии повышения безопасности дорожного движения на период с 2018-го по 2024 гг.
Напомним, стратегия была утверждена премьер-министром России Дмитрием Медведевым в начале года. Ее цель — снизить число погибших в ДТП в пересчете на 100 тысяч населения с нынешних 13,4 до 4 к 2024 году, то есть до уровня Испании и Германии. Теперь разработан план действий как именно достичь таких показателей, в ближайшее время его подпишет Медведев.
Предполагается, в частности, ужесточение наказаний за нарушение правил иностранцами, а также использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений и рассылки штрафов.
Помимо этого, планируется минимизация размещения рекламы вдоль дорог в населенных пунктах, обустройство велосипедных дорожек, запуск систем проката детских автокресел. Подчеркивается необходимость ускорить процедуру подключения светофоров и освещения к электросетям (сегодня эта процедура может занимать один-два года, а дорогостоящие согласования и проектная документация составляют порой 60–70% общей стоимости установки светофорного объекта).
Еще одна цель — наладить информационный обмен между ГИБДД и Минздравом о водителях, имеющих противопоказания к вождению (например, из-за алкоголизма или наркомании). Как пишет «Коммерсантъ», об этой мере говорят уже не первый год, поскольку из-за отсутствия отлаженного взаимодействия между ГИБДД и Минздравом, некоторые граждане получают водительские права незаконно. Еще одна любопытная мера — дополнение медицинских аптечек специальным «термоодеялом», которым можно накрыть пострадавшего в ДТП на холоде.
https://news.drom.ru/61003.html
>ужесточение наказаний за нарушение правил иностранцами
Так вот оно что, это оказвается все происки мерзких американцев, они убивают людей в дтп.
>также использование данных системы ЭРА ГЛОНАСС для доказательства нарушений и рассылки штрафов.
Годнота, хоть какие-то здравые идеи они могут генеритьно не взлетит
А что эта эра-ананас сможет предъявить? Только превышение на мой взгляд, ни встречку, ни проезд на красный, не говоря уж про опасное вождение.
> а ехали в правом ряду со скоростью 40кмч
По трассе, которая расположена в 4 000 км от места ДТП.
Так написано для доказательства, а не для фиксации же, запруфает, что ты был там-то, в такое-то время, ехал с такой-то скоростью.
>но пошли они нахуй с такими ценами
два года назад рассматривал весту в барабане с кондеем, стоила тогда 514, сейчас уже 609, охуеть, за два года почти сотку прибавила, заебись русский автопром
Я навалил кучу говна и поссал туда сверху, вот и все что тебе нужно знать о роботе весты.
Говорят не все так плохо. Ползущий режим запилили, вроде как сцепление не убивается быстро. На драйве было пара нареканий по поводу работы.
180/85
Вроде приус подзаряжаемый стоит столько. Он не лучше?
Какой же ты ущербный.
Ну что, ты сам знаешь куда ты теперь определился после шкварканья об поло в вестахате?
Ты ещё коврик под ноги бросай вновь прибывшим в тред мамкин бродяга
>стоила тогда 514, сейчас уже 609
а пруфанешь, что тогда стоила 514? что classic start сейчас стоит 609 я тоже вижу, а вот за 2016 гуглится цена 529 без кондея (сейчас такая комплектация стоит 585)
Виталий Осипов, и.о. исполнительного Вице-президента по продажам и маркетингу АВТОВАЗа сообщил: «LADA традиционно формирует более половины сегмента российского рынка доступных автомобилей и мы не намерены покидать эту нишу. Минимальные изменения в рекомендованных ценах Vesta и XRAY - инфляционные. Это автомобили нового поколения, которые расширяют присутствие LADA в более престижных рыночных сегментах. Цены на наши традиционные семейства Kalina, Granta, Largus и 4х4 остаются без изменений. Эти автомобили остаются одними из лучших предложений в своих сегментах».
Рекомендованная цена седана Vesta в стартовой версии Classic, как сообщается в пресс-релизе АВТОВАЗа, составит 529 тысяч рублей. Вместе с этим покупателям станет более доступным пакет опций Start, включающий кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик. Цена данного пакета снижена на 5 тысяч рублей до 25 тысяч рублей. LADA Vesta в версии Comfort будет стоить 582 тысячи рублей, а в версии Luxe – 623 тысячи рублей. Стоимость пакета опций Optima, в который входят обогрев ветрового стекла и литые 15-дюймовые диски колес, составит 17 тысяч рублей.
>что classic start сейчас стоит 609 я тоже вижу
* - Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.
Есть и абс есть и круиз есть и климат и даже автозатемнение левого зеркала и центрального и много чего ещё есть, но это вовсе не означает что без этого нельзя жить
Как по мне в машине жизненно важны только несколько опций - кондей\климат, абс, усилитель руля. Механика\автомат\робот - тут личные предпочтения. Без всего остального как нехуй можно прожить.
А нахуя?
это понятно. а хочется понять за разницу цен
Помимо этого важны подстаканники и аух/юсб в мандитоле, все остальное опять же компромисс
вот и славненько. стало быть в мае 2016 году барабан (да-да, со всеми скидосиками) подрос до 529, в мае 2018 - до 585. это 10.5% за 2 года.
далее. какой на весту барабан скидосик? на ебучем lada.ru только 115 за газ. весты барабана там в списке нет даже. ну предположим, что скидосик стандартный - 40. тогда, с учетом полной цены, рост уже 9.8%.
да, больно, особенно учитывая, что официальная инфляция за 2 года - 6.65%.
а че по собакам?
да вы, сударь, говноед
Вообще-то да, я росто 190, и смог в весточке удобно сесть, никуда не упираясь ногами и локтями. Собственно потому и хочу ее. Моя нынешняя бричка всем хороша, но тесно ногам, или неудобно рукам, или спине. Сидел в солярах, в вагоподелиях, везде тесновато широкой русской душе.
Сайбер
В плечах. 184/85
Ты таксист или живешь в машине? Если твоей тушёнке не хватает места - купи Д класс например. Я понимаю, если денег нет и берут что то на что хватает, но блять брать тачку, что бы можно было как в пуфике сидеть и расслабится - это долбоебизм. Тем более выбирая сорта говна б класса, которые позиционируют себя как бюджетный жоповоз.
А если денег только на б класс и в этом классе уже есть машина в которой с моей комплекцией сидеть удобно? Я все равно должен выбрать недонемца?
>тачку, что бы можно было сидеть и расслабится
Лол, ну вообще-то так и надо выбирать, чтобы тебе было комфортно а не " у меня денег сто рублей " дайте что-нибудь, "ну лан и так сойдёт". В тачке водила царь и бог и если ему не комфортно значит эта тачка ему не подходит и долго он в ней не проездит
солярис вырос на 17% за 2 года
Смешно, я на волге в автошколе ездил, упираясь коленями в руль. Приходилось педали нажимать боком стопы, чтобы влезали хоть как-то.
Думаю, банки бы не давали кредиты/ипотеки под 10-12%, если бы инфляция была как в вашей арифметике уровня /б
кокономика уровня /б. банки всегда дают выше инфляции. а навариться, а тетку нанять, которая тебе хамить будет, а коллекторов, которые тебя потом отпиздят?
Реальная инфляция всегда около % по вкладам
или от самого ЦБ, только не ебу, какая у них методика расчета
http://cbr.ru/
Инфляция апрель 2018 года, % 2,4
В разных комплектациях. Веста 1.6 АМТ в комплектации люкс мультимедиа стоит столько же, сколько Поло на механике в комплектации драйв, или же Поло на автомате в минималке. Если сравнимую комплектацию брать, то выходит дороже, тысяч эдак на 100.
Так очевидно же, что лучше взять поло с норм автоматом, чем весту с парой лишних свистоперделок ненужных.
dsg
Не хочу брать весту и тем более солярис/поло за овер 800к
Так что не совсем по теме.
Что лучше взять, лохан/сандеро чем калину/гранту?
Там сейчас очень низкий процент по кредиту.
Вроде как слышал что там хуёвые материалы отделки и в общем салон так себе. Ну скажем, на уровне калины. Но подвеска, мотор и коробка охуенные. Не чета вазовским.
дачия сандеро нормальная машина, в европе продаётся очень хорошо, даже в относительно благополучных странах
>хуёвые материалы отделки и в общем салон так себе
а хуле ты хотел за такие деньги? в этом классе везде так
гранту не бери ни в коем случае, а то масть поймаешь
>в этом классе везде так
Ну нет. Мне в поло понравился салон. А ещё он износоустойчивый.
Я БУшки смотрел. Все поло даже с пробегом в 150к по салону были в норм состоянии.
Солярисы же после 50к уже потёртые внутри. После 100к внутри пиздец просто, будто 300к на поло отъездили. Ну и в них не гремит ничего. Сверчки есть, но ничего такого.
А старые лоханы внутри по салону как калина. Зазоры пиздец, гремит что-то. Всё какое-то топорное.
Когда уже руль будет в виде опции?
то-ли дело в вест очке, задний стеклоочиститель с завода в минималке!
Плюс страховка жизни.
Бери равон, там тебе и автомат 6ст накинут на 550к.
Сказал обоссаный сосачер, который решает за всех..
Нормальный логан почти 700 будет стоить. С кондеем стеклоподъемниками и тд. Но он не гниет.
Бери гранту, едь на антикор.
Что ты хотел сказать этой картинкой?
Сандеро охуенная бричка кстати, я уже 3 года езжу на прошлом в максималочке, по сравнению с тазами итд - намного лучше, высокая, + можно сделать еще выше легко. Свой кстати брал чуть б\у, с 60к пробега.
За 450 гранта почти барабан. Либо добивай кредитом либо вторичка либо гранта.
Щас позвонил им, сказали что все эти хуйни уже включены в сумму платежа.
Крч, вот математика. Пикрил
Цена автомобиля 674 990 руб
Аванс 371 240 руб
Сумма кредита 293 675 руб
Ежемесячный платеж 9 684 руб
Срок Кредита 36 мес
36 9 684 = 348 624 это то, что я заплачу за весь срок кредита
Сумма кредита 293 675 - 348 624 = 54 949 = ~55к переплата по кредиту за три года, сюда входит каско на 1 год и страхование бюджета сам кредит идёт 0%
Здесь 0,15% каждый месяц от суммы кредита
293 675 / 100 = 2 936,75 / 100 = 29,3675 15 = 440,51 36 = 15 858,45 переплата за страхование бюджета
55к-15 858 = 39 141 выходит, будет стоимость каско на один год (дохуя, конечно)
Но в общем - то... За 3 года переплата в 55к это же много.
293 675 / 100 = 2 936,75
348 624 / 2 936,75 = 118,71% - 100 = 18,71% / 3 года = 6,23% годовых
Собсна 293 675 / 100 = 2 936,75 6,23% = 18 295,95 * 3 = ~55к
Так и выходит.
Реальная инфляция в стране как раз около 6% ну и каждый год мне поднимают зарплату почти на 6% так называемая индексация.
По сути выйдет как рассрочка.
Какие подводные?
Щас позвонил им, сказали что все эти хуйни уже включены в сумму платежа.
Крч, вот математика. Пикрил
Цена автомобиля 674 990 руб
Аванс 371 240 руб
Сумма кредита 293 675 руб
Ежемесячный платеж 9 684 руб
Срок Кредита 36 мес
36 9 684 = 348 624 это то, что я заплачу за весь срок кредита
Сумма кредита 293 675 - 348 624 = 54 949 = ~55к переплата по кредиту за три года, сюда входит каско на 1 год и страхование бюджета сам кредит идёт 0%
Здесь 0,15% каждый месяц от суммы кредита
293 675 / 100 = 2 936,75 / 100 = 29,3675 15 = 440,51 36 = 15 858,45 переплата за страхование бюджета
55к-15 858 = 39 141 выходит, будет стоимость каско на один год (дохуя, конечно)
Но в общем - то... За 3 года переплата в 55к это же много.
293 675 / 100 = 2 936,75
348 624 / 2 936,75 = 118,71% - 100 = 18,71% / 3 года = 6,23% годовых
Собсна 293 675 / 100 = 2 936,75 6,23% = 18 295,95 * 3 = ~55к
Так и выходит.
Реальная инфляция в стране как раз около 6% ну и каждый год мне поднимают зарплату почти на 6% так называемая индексация.
По сути выйдет как рассрочка.
Какие подводные?
Бля, он воспринял звёздочку как знак разметки. Ну я думаю, там понятно.
2-3 треда назад выкрадывали инфу по этому Реношному предложению. Не совсем уж пиздец какой % но и далеко не 0. Плюс к основному кредиту плюсуй 10% стоимости авто на каско. 11к ОСАГО, и около 25к СЖ. Это все пойдёт в тело кредита
> Позвонили.
Пока договора не покажут с цифрами не верь. Я месяц узнавал. Там очень много подводных.
>Без противотуманок.
Я понимаю, как ты начнёшь кукарекать говорить, о том, что это новый автомобиль и кококо
Но противотуманки стоят где-то 3-5 к и поставить их труда не составит. Если они вообще тебе нужны.
У полуседана тоже.
> безопасности.
Ебать, у весты даже в базе такие вещи как
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с
функцией отключения
Антиблокировочная система с электронным
распределением тормозных сил (ABS, EBD)
Система вспомогательного торможения (BAS)
Система электронного контроля устойчивости (ESC) с
функцией отключения
Противобуксовочная система (TCS)
В БАЗЕ БЛЯТЬ. Курсовую устойчивость у всяких поло, солярисов и логанов будет либо люкс либо вооще опцией за отдельную плату.
>наличия противотуманок
Нахуй не нужны, ибо пользоваться ими умеют три калеки, а остальные тупо слепят по сумеркам, а некоторые даже ночью их не выключают. А бывает еще некоторое количество имбецилов держащих постоянно включенными задние противотуманные фонари.
>а остальные тупо слепят по сумеркам, а некоторые даже ночью их не выключают
Они светят в асфальт, довен. Как они могут тебя слепить блять? А ночью на дальнем лучше обочину видно. Я их вообще всегда включал.
А ПТФ в базу не завезли. Вот я хочу себе весту комфорт/имидж, мне нахуй люкс не нужен, а нужны ПТФ и я не хочу ебаться с их установкой. Могли бы отдельной опцией сделать. Из-за этой хуйни пока склоняюсь к покупке гранты в максималке.
Ты такой наивный. Тут ближний регулирует один из 10, а ты про противотуманки.
Вот нравится мне эксперимент который китайцы провели - садили идиотов с дальним или неотрегулированным светом перед их же автомобилем на табурет и заставляли смотреть.
https://lenta.ru/news/2016/11/03/headlights/
Он путает с колхозными противотуманками чотких чепырок
Который включает в себя:
Центральный замок с дистанционным управлением, 2 складных ключа, без функции Safelock
Иммобилайзер электронный и противоугонная сигнализация с контролем салона и автономной сиреной
Дополнительная защита двигателя снизу
Резиновые коврики спереди и сзади
То есть блять, я в машине за 755к будет такой же ключ как у меня в чепырке, и мне придётся тыкать им в дверь и закрывать по старинке? Я нахуй правильно понял политику компании фольцваген?
У поло либо такси эдишен либо хайдлайн. На все остальное - Сочи/лайф/драйв остальное от лукавого
Comfortline норм жэ
Да, ты все правильно понял. за 750к тебе предлагают хуй да нихуя, но на автомате. Или комплектация будет более-менее, но на палке. Или башляй больше бабла, чтоб были все плюшки плюс автомат.
не пизди, у меня с мая лежат под 7%. банк из топ10
Ну просто поло это единственный адекватный вариант на автомате.
За солярис больно дохуя хотят, равон идёт нахуй, в ладе вообще нет автомата и... Всё. Больше ничего на рынке нет.
Каг бэ хуй с ним с этим климатом, кондея хватит. Но такая вещь как ЦЗ с пультом должна быть уже в базе, 2018 на дворе блять.
Зато там атермальное остекление и все стеклоподъёмники изначально.
Ну да. Только вот до сих пор, в 2к18, сука, фара с одной лампочкой. Ну блять. Как в семёрке сука.
В октахе за лям надо дергать анус ручку, чтобы задние стекла открывать. А чтобы не дергать - плати 1200. я просто охуел с этого не так давно
>1200
Ну это хуйня же.
Да и задние стёкла нахуя открывать вообще? Я их только в семёрке открывал, потому что кондея не было.
> фара с одной лампочкой
А на датсуне мидо,калине, KIA Picanto, Dongfeng H30, KIA Rio - линзы стоят. Они лучше двух ламп или хуже?
Шевроле Нива, Skoda Rapid, KIA cee'd - там и линза и 2 лампочки, всех переиграли?
На приоре свет гораздо, ГОРАЗДО лучше, чем на поло. Сраную вторую лампочку вставить так сложно, если даже на приоре смогли?
А кто из /b/ класса может? 106 Веста, 110 полуседан, 123 корейских пони у киа/хендай.
Сбер зарплатный банк? У меня несколько двоякая ситуация. Кредит на эль мамасито т.к мой зарплатный банк провел мне хуем по губам отказал в 400 предложив лишь 200, а другую заявку он рассмотрит лишь через 3 месяца. Маман пенсионер и я слегка охуел, что вообще дали этот кредит.
За налик брал?
Я щас глянул, и чёт не понял, драйв комплектация пизже комфортлайн, но за ту же цену, где наёб?
Было бы охуенно, если бы в реальной жизни было так же как на картинке. Но реальная жизнь отличается от картинок.
Но это не значит, что они не нужны на новой машине.
Да, потребом добил недостающую сумму и забрал. ОСАГО - там полюсов небыло, в чужом городе не хотел брать. Поехал и у себя сделал все.
Конечно, хотелось бы комплектацию как у тебя, но я нищук и налом есть только 450к
Думаю взять Trendline за 665к и осозновать собственное нищебродство каждый раз глядя на не окрашенные зеркала и механику с 90 л.с.
Я не хотел пердолинга потом со всякими парктрониками и музыкой. Поэтому сейчас я по деньгам в глубокой жопе до июля, но потом не будет мыслей о таких вещах. На руках денег на одну заправку, денег нет даже на коврики. Скоро в гаи на учёт ставить. Потом вернут 6к с прошлой страховки и норм. Главное кредит оплатить
Фара с одной лампочкой меняется на фару с двумя за вечер в гараже. Правда их надо перед этим купить.
Конечно меняется. И меняется на фары от поло жт с КСИНОНОМ и диодиками. Только стоит это овердохуя денег ибо ваговские запчасти самые дорогие в /б классе.
>Я не хотел пердолинга потом со всякими парктрониками и музыкой.
Ну это хуйня.
Музыка?
Нет магнитолы с блютусом - ну ничё, куплю сам простую соньку за 5к и поставлю, благо динамики и антенна уже есть
Нет кнопочек на руле - в пизду их, не лень дотянуться до магнитолы
Парктроник? Не нужно, я же не девочка или студент без опыта, габариты машины чувствую
Камера заднего вида не установлена? Смотри выше. Ну и не нужны эти прибамбасы, тем более будет 1din магнитола
Ручная регулировка зеркал без обогрева - ну и не надо как бы
Только передние стеклоподъёмники - ну и ладно, они задние нахуй не нужны.
Нет подогрева сидений - Ну и хуй с ним, я им и на прошлой машине не пользовался
Нет круиз контроля - на механике он особо не нужен один хрен передачи щёлкать самому
Нет автомата - Ну хреново, но чё поделать
Мотор слабый на 90 лошадок - ну а чё поделать, цена зато ниже
Ещё открывается не с пультика а только ключом в дверь совать, как на семёрке блин. Ну ладно чё поставлю сигналку сам. Будет и ЦЗ с пультом и охрана и даже автозапуск и куда дешевле чем 20к за пультики ваговские.
Ну и ещё всякие мелочи типа зеркала и ручки не покрашены, сразу видно, что нищук комплектация
Нет подлокотника ещё ну ничё, всё равно руку на рычаге держать, передачи тыкать
Кожаная рукоятка рычага переключения передач Кожаный рычаг ручного тормоза нету ну и не нужны эти понты
Задние тормоза барабанные, а не дисковые ну они на этой машине с этим мотором и не нужны, хуже тормозить не будет.
Климат контроль? Не нужен, кондей есть и ладно.
Свет как в семёрке - одной лампочкой а не двумя, как в более дорогих, ночью видно плохо ну ничё всё равно на 90 лошадках не разгонишься сильно
Ты только что описал мою прошлую 10ку только без кондея. Но парктроник я туда воткнул дешевле чем нормальные зеркала от приоры
Но в десятке нет регулировки сиденья водителя по высоте и руля по вылету, нет кондея, нет двух фронтальных подушек, нет ABS, нет усилителя руля, нет классного бортовика с легко читаемым дисплеем, нет ДХО, нет заднего сладного сиденья, нет той классной, лаконичной, выверенной немецкой эргономики.
И большого шильдика W
быстропетухотазоменеджер
Как же хочется Весточку...
> Но в десятке нет регулировки сиденья водителя по высоте и руля по вылету
Не нужна, идеально выверенные посадочные места
> кондея
Сам установлю купив за 30к
> нет двух фронтальных подушек
Иконки
> нет ABS
Ножкой топаешь и отпускаешь, привычно
>нет усилителя руля
Колхозится
> нет классного бортовика с легко читаемым дисплеем, нет ДХО
Алиэкспресс
> нет заднего сладного сиденья
Не нужно
> нет той классной, лаконичной, выверенной немецкой эргономики.
Прост как аутомат колашнекого
Как тебе такое Илон Маск?
А теперь рассмотрим VESTOCHQUE за теже деньги и разнесём в говно этого полунемца
Погнали, комплектация 1.6 л 16-кл.
(106 л.с.), 5МТ Comfort Image за 661к
Нет магнитолы с блютусом - есть!
Нет кнопочек на руле - есть!
Подогрев передних сидений - есть!
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал - есть!
Электростеклоподъемники задних дверей - есть!
Парктроник - есть!
Круиз-контроль и ограничитель скорости - есть!
Мотор слабый на 90 лошадок? - Здесь 106 л.с.!
Ещё открывается не с пультика а только ключом в дверь - нет, есть ЦЗ с пультом! И охранной сигнализацией! И ещё иммобилайзер!
Зеркала и ручки не покрашены - покрашены! Да ещё и с боковыми указателями поворота!
Нет подлокотника - есть!
Свет как в семёрке? Нет, нормальный, раздвоенный свет.
16'' литьё, а не колпаки на 15" стальных как на поло.
Камера заднего вида - не нужно (доплати 5к за версию multimedia и будет)
Нет автомата - тоже нет. За такие деньги? Сорян, нет.
Климат контроль? Не нужен, кондей есть и ладно.
Зато помимо всего есть ещё
(ABS + EBD) (BAS) (ESC)!!! (TCS) (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Футляр для очков
Розетка 12V для задних пассажиров
Охуенно удобные сиденья с регулируемой поясничной подвеской, которые хвалят все.
Обогрев ветрового стекла
Охлаждаемый и ОСВЕЩАЕМЫЙ (оухеть, да, немцы?) вещевой ящик
И всё это даже дешевле, за 661к. НО! Усли отказаться от 16'' литья, обогрева лобаша, и задниъ подъёмников так вообще будет 638к
ПРОСТО РАЗЪЁБАН В ХЛАМ ПОЛУСЕДАН!
А теперь рассмотрим VESTOCHQUE за теже деньги и разнесём в говно этого полунемца
Погнали, комплектация 1.6 л 16-кл.
(106 л.с.), 5МТ Comfort Image за 661к
Нет магнитолы с блютусом - есть!
Нет кнопочек на руле - есть!
Подогрев передних сидений - есть!
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал - есть!
Электростеклоподъемники задних дверей - есть!
Парктроник - есть!
Круиз-контроль и ограничитель скорости - есть!
Мотор слабый на 90 лошадок? - Здесь 106 л.с.!
Ещё открывается не с пультика а только ключом в дверь - нет, есть ЦЗ с пультом! И охранной сигнализацией! И ещё иммобилайзер!
Зеркала и ручки не покрашены - покрашены! Да ещё и с боковыми указателями поворота!
Нет подлокотника - есть!
Свет как в семёрке? Нет, нормальный, раздвоенный свет.
16'' литьё, а не колпаки на 15" стальных как на поло.
Камера заднего вида - не нужно (доплати 5к за версию multimedia и будет)
Нет автомата - тоже нет. За такие деньги? Сорян, нет.
Климат контроль? Не нужен, кондей есть и ладно.
Зато помимо всего есть ещё
(ABS + EBD) (BAS) (ESC)!!! (TCS) (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Футляр для очков
Розетка 12V для задних пассажиров
Охуенно удобные сиденья с регулируемой поясничной подвеской, которые хвалят все.
Обогрев ветрового стекла
Охлаждаемый и ОСВЕЩАЕМЫЙ (оухеть, да, немцы?) вещевой ящик
И всё это даже дешевле, за 661к. НО! Усли отказаться от 16'' литья, обогрева лобаша, и задниъ подъёмников так вообще будет 638к
ПРОСТО РАЗЪЁБАН В ХЛАМ ПОЛУСЕДАН!
Это не говоря о том, что выглядит она охуенно, современно, молодёжно и шутливо.
Высокий клиренс, дохуища места внутри, дешевые расходники, запчасти (по сравнению с вагом-то)
Забыл добавить, на той дороге поло вообще перевернулся бы, на тех наклонах с его шириной, возможно раза 3вокруг оси
Ну насчёт автомата ещё, за 663к, но без обогрева лба, дисков и задних подъёмников, есть робот.
Да, он похуже гидроавтомата, но всё же это автомат ёпта. За 663к блять, дешевле барабанного поло. А, сука? Съел?
> 5МТ Comfort Image за 661к
Я твой рот топтал дебил, ты хоть когда нибудь читал мелкие буквы?
Там могут включить 25% скидку для жителей ДВ и 25к скидки лада финанс
Тогда: 820к поло -25% госпрограммы и 25к... ПОЛУСЕДАН АВТОМАТ В ЦВЕТЕ ОТ 590к РУБЛЕЙ! АКЦИЯ НЕВИДАННОЙ ШЕДРОСТИ!
На Поло скидки для ДВ нет, ебан. Была только скидка по программе "Первый автомобиль" или "Семейный автомобиль", обе программы прикрыли.
Но цены указанные на сайте со сноской - остались. И надо быть долбоебом, что бы вестись на такие старые разводы. Тут 9 из 10 не попадут под эти программы, но я пердолился с сайтом но так и не смог найти у Лады нормальные цены для человека с Авто и без детей
Ебать бомбаж
Право на указанную единовременную выгоду в размере 25% (для Дальневосточного федерального округа) от стоимости автомобиля с ПТС 2018 года, в рамках программ автокредитования "Первый / Семейный автомобиль" предоставляется гражданам, приобретающим первый раз автомобиль в собственность или имеющим двух или более несовершеннолетних детей (для Дальневосточного федерального округа - гражданам с постоянной пропиской на территории округа). ПАО «АВТОВАЗ» оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской линии LADA 8-800-700-52-32, на сайте lada.ru или у банков-участников программы автокредитования с государственной поддержкой.
Но сноска то рабочая. в цене указывает на рабочею ссылку мол только по действующим акциям. Что написано там - выше
>VESTOCHQUE за теже деньги
Все эти китайские опции конечно очень нужны, но нормальные двигатель и коробку за эти деньги не получишь.
Тут есть хоть один с дальнего востока?
И есть хоть один человек с дальнего востока, бля, кто купил НОВУЮ ВЕСТУ? Ты в своём уме?
>нормальные двигатель и коробку
Мотор в поло ни разу не лучше. Ресурс уже догнал ваз, 200к не отходит.
Коробки одинаковые за эти деньги. Обычная механика.
Ну разве что в весте тот самый пресловутый ВОЙ.
А поло с автоматом отлетит только так.
Кстати. Указал Хабаровск при входе на сайт. Вот такие дела. Так что ошибся я, там другие скидки какие то, скорее всего при взятии в кредит лада финанс
>>75772
Пихло примерно одинаковое по ресурсу судя по всему. За коробки: никаких нареканий не слышал от всяких говнообзорщиков, только за восьмерочную коробку ВАЗ, почитай драйв - там про хрусты, тяжелое включение в первые передачи и прочее. 2110 пробежала 150ккм и имела те же самые проблемы, жить и ездить особо не мешало, привыкаешь и знаешь как минимизировать это. Но она 2004 года, а прошло 18 лет и сейчас люди рождённые в момент сборки этой десятки устраиваются на завод и собирают те же самые коробки которые с хрустом заходит во вторую при понижении если не подержать на нейтрали 2-3 секунды. Стабильность признак мастерства? Вот похуй на других сейчас, на дворе блять 2018 год, вариаторы, дсг/повершифт и прочие гидроавтоматы. АвтоВАЗ не может в разработку нормальной коробки мкпп и продолжает как Ленина в мавзолее подкрашивать и делать вид, что все ок с коробкой, она идеальна. При Бу Андерсоне я наблюдал за вестой и реально, что то допиливали и был какой то отклик покупатель - завод. Сейчас нихуя не делают амт 2.0 только для днищемотора 1.8 только убирают декоративную крышку двигателя, трехзонный жопогрей, убирали обогрев лобача с низших версий и все в этом духе но постоянно повышая цены. За последние пол года ни одного улучшения вспомнить не могу кроме перепрошивки амт. Зато могу сказать, что за 5 месяцев цену поднимали 2 раза, версии на метане дорожают быстрее и сборка там кромешный пиздец.
Ой блять, коробка на весте норм, включается как нехуй нахуй, да, на первых двух тысячах были моменты с втыканием, сейчас переключаю левой двумя пальцами левой руки лол, вой, ну хуй знает, на калине был вой как на пылесосе сидишь даже к 40к пробега, сейчас на весточке 27к пробега даже мысли такой не закрадывается что коробка воет блять. Даже если мкпп на весте воет, то все равно этот звук тише чем звук двигателя в салоне поло, вот там адское бурление на весь салон из под капота, но почему-то не кто не ноет по этому поводу.
Угомонись, лучше продолжай бомбить про отсутствие автомата.
С звука двигателя в поло я вообще охуел. Будто сел в пятнашку, где полуторка восьмиклапанная.
Хрюкает прям так же. И звук будто он в салоне нахуй стоит.
Какой шум двигателя? Ты про прошлый двигатель с цепным грм? Шумка в весте это не только забота завода о конечном потребителе, частично это попытки скрыть этот самый преусловутый вой коробки. Я тебе сейчас не про полуседан говорю, проверь то же самое на собаках с худшей относительно весты шумкой. Этого говна там нет. Про пальцы если синхронизаторы живые пальчиками и на чепырке переключает - не показатель. Мы не о убитом КАМАЗе говорим
Вызови такси, убер или яндекс, если приедет поло, то сядь на задние сидение и насладись тишиной коробки бурлением двигателя
У собак тяжкое наследие мицубиси, где движки никогда тишиной не отличались и всегда масло жрали.
>преимущество Рапида перед Поло
ахуел с выбора между говном и мочой
мимо некроеб товоты 30 - которая надежнее самого аллаха
> противотуманки
> безопасность
Лолка, давай найди мне на новых Вольво противотуманки, ахахах, они-то понимают в безопасности. Безопасность блять.
Да, сбер зарплатный. Но у меня еще есть кредитная история(погашенная ипотека и автокредит) и зарплата 90к.
30 Это возраст? А то я модели такой не знаю, разве что камри в 30-м кузове на услуги приходит.
У меня приора и веста, только что сравнил вес по стс, разница 200 +
За 450 есть уже б/у весты.
Если не хочешь кредит, то новая приора будет стоить 420, она богаче базовой гранты, но все равно без кондея.
+ каско и сж
Ну тогда понятно. Тоже как то в сбер надо перекатится и взять какой нибудь айфон в кредит. Иначе пиздец, в банке на меня смотрят как на душевно больного 31 год, кредитной истории нет.
Кстати да, в солярисе и рио атермальные стекла идут только со средних комплектаций. Даже в бомжеладах они есть везде.
>Мотор в поло ни разу не лучше.
Охуительные истории! Видимо на поло мотор есть разработка 40-летней давности, с пластилиновым блоком, который при малейшем нарушении технологии при сборке ведет так, что четвертый цилиндр изгибается в форме песочных часов, а третий в виде конуса, при этом появляется масложор с завода и дизеление. Плюс катушки зажигания, которые и трех лет не проходят, так как вместо бошевских ставят соатэшную парашу. Вишенкой на торте - опорный ролик грм, который с завода может и 30к не отходить.
Если мы говорим про рио-солярисы с моторами g4fc, то они самые тихие среди одноклассников и никогда не страдали масложором.
Парусности как раз нету за счет бОльшей жесткости подвески.
> на поло мотор есть разработка 40-летней давности
Внезапно, да. Там раздутый мотор старый 1.4
Если бы был BSE, то в хуй бы не дули. По 500к ходил бы.
Пластилиновый блок? Чек. Алюминь с никасилем. Одноразовый блок.
Масложор и дизиление. Чек.
Масложор на уровень щупа в поло это НОРМА, диллер отказывает в претензии.
Многие люди ДОЛИВАЮТ от замены до замены.
И такие типа: "НУ МНЕ НЕ ЛЕНЬ ОДИН РАЗ СТАКАНЧИК МАСЛА ДОЛИТЬ ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ"
Охуеть, ты покупаешь машину за 850к и ДОЛИВАЕШЬ МАСЛИЦО, в новую машину. Хуй бы с ним это было только на обкатке. Но нет. Эти движки ставятся уже с 2014 года и информации по ним завались. Очень многие жрут масло. И они один хер не избавились от проблемы стучащих поршней. Как раз звук похожий на дизель или на 8 клоп вазовский мотор.
Потом юбка пиздячит по цилиндру, выходя задиры, овал нахуй и масложор становится просто не выносимым.
Заходи на драйв2, ютуб. Ищи.
Предложка в гугле сразу же выдает пикрил.
При расходе, пусть 0.4, это 6 литров масла.
У тебя мотор жрет как не в себя нахуй, но предъявить диллеру ты ничего не сможешь. Ибо это НОРМАЛЬНО.
Эх, счастливые
Мне похуй на твой высер в принципе, но перед тем как делать такие выпады вспомни, что есть 1.8 с завода 700мл на тыщу это норма, потом вспомни весту кросс с ценой от 700++ к до 850к там всего одна модель с двигателем 1.6л все остальные 1.8л. Сорта ебучего говна весь б класс, но почему то отдельные личности когда им показывают на косяки модели начинают орать А ВОТ У ХОХЛОВ ЕЩЁ ХУЖЕ! мол на свои брички посмотрите. Откровенно говоря о масложоре лишь собаки могут шутить в сторону полуседан и вест 1.8
Я на работе. 0.3мл на 1 лит бензина или 3 мл не помню вроде как видел где то. Дома гляну мануал
>приора будет стоить 420, она богаче базовой гранты, но все равно без кондея
ДАГЕСТАН
@
РЕШАЕШЬ ПРОДАТЬ ПРИОРУ
@
ОСМАТРИВАЮТ МАШИНУ ВСЕМ ТУХУМОМ - НАЧИНАЮТ ТОРГОВАТЬСЯ - КРИКИ, ВЫСТРЕЛЫ, ТАНЦУЮТ ЛЕЗГИНКУ
...
ИЗ БАГАЖНИКА ВЫСКАКИВАЕТ БЕЛОБРЫСЫЙ РАБ АЛЕКСЕЙ С КРИКОМ - ПРИ АБДУЛАТИПОВЕ ТАКОЙ ХУЙНИ НЕ БЫЛО!!!
>расход масла 500гр на 1000км является нормальным
т.е. до замены нужно будет долит 5л нового масла?
ни и нахуя его вообще тогда менять раз оно новое? Фильт вкрути новый и поехал - ваг это вааааще пздц нанотехнологии
Щас бы 1.8 брать который только выпустили.
Допилят позже.
Нахуй он нужен, если есть проверенный временем 1.6 без проблем.
>Алсо, вы не путаете нормальный расход масла и максимальный
Дело в том, что даже если у тебя будет расход в 6 литров от замены до замены, это не является причиной делать капиталку для диллера. Это НОРМА.
Одно дело это просто расход масла. Ну там 1/4 от уровня за 10к это норм не криминал. Но если ты масло ДОЛИВАЕШЬ, значит там уже ближе к минимуму, а значит уровень сожрало.
Погугли отзывы, 90% отзывов о поло, что ДОЛИВАЮТ масло, ибо он приближается к минимуму.
Это нормальный расход? Когда можно проебать уровень и попасть на КОПЕТАЛКУ?
Схуяли я вообще должен под капот заглядывать и возиться в масле в машине за 850к? Ан нет, ты за межсервисный интервал несколько раз ДОЛИВАТЬ СТАКАНЧИК будешь, и каждый день лазить уровень смотреть, чтоб не обсохнуть.
>т.е. до замены нужно будет долит 5л нового масла?
Не нужно. В основном люди доливают где-то 1-1,5 литра. Но даже если она у тебя будет ещё канистру жрать, то ты нихуя ВАГу не предъявишь, ибо это НОРМА.
Сварщук
>>76110
Указывается обычно с запасом все, что бы потом не судились с заводом изготовителем. В том числе продукты питания. Если у продукта истёк срок годности на 1 минуту это не значит, что там пиздец тухлятина. Но масложор отмечается у многих, у кого то больше, у кого то меньше. С завода залито 5w30
>>76117
>Только выпустили
2 года на конвейере устанавливают. Либо Автоваз официально говорит, что на серийные машины он ставит экспериментальный двигатель, либо ты идёшь нахуй
> ВАЗ 21179
> 2 года на конвейере
> масложор, масложор, хуита!
> VAG CWVA
> 4 года на конвейере
> ну ето норма, подумоешь, вон таксисты же ездят
напомни мне где еще кроме постсовка ездят на поло СЕДАН?
это же убожество как есть, ВАГ насмехается над аборигенами
ОД, как обычно, говорит, что всё нормально.
> Ну тут у %модельнейм проблемы, на это жалуются, это до сих пор не поправили...
> РЯЯЯЯЯЯЯ!!!!! У МЕНЯ ОТ ВАС МАСЛОЖОР!!!! РЯЯЯ МАСЛОЖОР!!!!!
> У вас как бы тоже
> НАШ МАСЛОЖОР НЕ МАСЛОЖОР! А ВОТ ТЫ ЗНАЛ ЧТО У ВАС МАСЛОЖОР?!!
Я тебя услышал
>ВАГ говно! - масложер, сапог официального сервиса в жопе, падает цена
>ты че ахуел - а В3, В4, а аудюхи сигары и бочки?
>ВАЗ говно - капиталка каждые 100тыс., машина распадается на ходу, основной запчастью для жигуля является изолента и шурупы
>ты че ахуел - а ... а нет не ахуел
ВАГ вообще выезжает на легендах, сейчас он делает откровенное одногразовое дерьмицо
Про изоленту не смешно. Как то корпус воздушного фильтра перетер патрубок тосола летом, блягодоря сантехническому скотчу я доехал до дома спокойно в машине канистры с тосолом, маслом, омывайкой и набор инструментов, тазик меня в основном радовал
>
>ОД, как обычно, говорит, что всё нормально.
мировая практика, за то вот вам от сервиса пахучка в салон
>этим же вечером на форуме Ваг мухосранск
>бляяяя посоны ваг это германия - уровень сервиса топ! чувствовал себя словно в гамбурге в бордель зашел.
Я об этом твержу хуй знает сколько времени, но особо искушённые находят тонкие ароматы в отдельных кусках говна
https://www.drive2.ru/l/469145669727158427/
Я ждал очередного долбоеба который сагрится. Попался тазоеб. Поздравляю
На логане новый мотор тащемта. Так что надёжность под вопросом.
Подвеска вроде та же неплохая.
Но внутри как в девятке.
Ну на ваге 500мл/1000км, это же куда лучше.
Только весту можно взять на 1,6 и в хуй не дуть, а на полуседане альтернатив МАСЛОЖОРУ нет.
Там первый коммент правильный. Проблема не в масложоре, а в пидорашках, которые не могут написать письменную претензию дилеру.
Солярис хорош, но он стоит немножко дохуя.
Перекат маслоебы
Ответ до 700мл был уже
Что годного? Катализатор или гидроблок акпп. Или может рейка? Подвеску уже пофиксили в 8 раз. Теперь точно пофиксили, менеджер клялся на крови.
Ньюфаг, делай правильные перекаты.
https://2ch.hk/au/res/4476236.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4476236.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4476236.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4476236.html (М)
Поцик с первой пикчи на месте. Перекат нормальный. Что тебе не нравится? С телебона как обычно все сделал
С подвеской давно уже все заебись сам убедился. Катализатор решаемо, а про проблемы с акпп слышу впервые. Хотел как раз акпп.
Дизайн мне тоже не очень, но по надежности и начинке за эти деньги непонятно нахуя веста кому то нужна.
>Парктроник? Не нужно, я же не девочка или студент без опыта, габариты машины чувствую
Нинужно.
>Только передние стеклоподъёмники - ну и ладно, они задние нахуй не нужны.
Задние нинужны.
>Нет круиз контроля - на механике он особо не нужен один хрен передачи щёлкать самому
На пидорахотрассах useless вещь
>Ну и ещё всякие мелочи типа зеркала и ручки не покрашены, сразу видно, что нищук комплектация
Ваще похуй, ты машину для себя или для других берешь?
Таже хуйня была, ахуели что я не был закредитован ни разу. Кредит одобрили за 10 минут Росбанк, хотя до этого пиздели, что скорее всего не дадут и нужно ждать 2 часа.
30й лвл
Кредитная история не вечная же, стирается за 5 лет вроде.
105 на 4к
С приглушают яркость китаефонарей. Без них они слишком яркие, будто постоянно на тормозе ногу держишь.
Ай не пизди. Эффект как и от тонировки стекол.
Это копия, сохраненная 11 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.