Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Руль со второго пика такое дерьмо
На пальце они сидят нормально, люфтов нет. Между собой тоже люфтов нет, хуй знает.
Как и машина
Судя по спортивному рулю и специальным накладкам на педалях, это сильно тюнингованные таз, скорее всего раллийный, кольцевой. Центральная панель из карбона походу - легче и прочнее стандартной, да и сама торпеда из более легкого пластика. Из-за ракурса не очень видно, но походу установлены ковши. Двигатель, тормоза, подвеска и трансмиссия, ясное дело, тоже сильно модифицированы. Я в этой теме знаю немного, спрашивай если что, я почти всегда в этом треде, как комп вклчюен.
На первом пике обвес, таким образом сделан, чтоб по-максимуму охлаждать подкапотное пространство. Это, наравне с обтекаемыми формами и спортивными дисками, говорит что это дрэговый таз.
А на третьем пике явный раллийный болид - очень известная раскраска, занижение, облегченная штамповка, внутри виднеются ковшеобразные сиденья.
Чему пизда?
Генератор, ролики в ГРМ.
Перетолстил.
лайфак подушки двигателя
<iframe width="854" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/EGNIo6ki-Y0" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen></iframe>
Азаза,)))))нолик))
Студент, 19 лвл, выбираю первую тачку
И, значит, есть одна десятка
2006 год, 1.6 шеснарь
Посмотрел, все понравилось
Но смутило одно
Показывал он ее на прогретом моторе
Я не эксперт, может он просто только приехал откуда-то в тот момент
А может он что-то скрывает?
Машина завелась с пол-пинка, работала ровно, разгонялась нормально
Но мб может быть что-то, что скрылось бы прогретым пихлом?
По предохранителям бегло пробежался, вроде все целы, если кто знает подскажите какой конкретно смотреть?
Авто обязательно надо смотреть с холодным пихлом, эта аксиома, хотя судя по твоему вопросу ты вряд ли что то понял, даже заводя холодный.
Смотри выхлоп. Замеряй компрессию. Скажи ему честно, что хочешь завести машину на холодную и договоритесь о времени. Делов то.
> 2k!8
> ручной вайп
Смотрел клеммы на стартере? Если втягивающее не щелкает, возможно отпала фишка в белой пластмасске.
Хуёвая компрессия. Какая-нибудь хуйня с зажиганием или датчиками. Тупо дохлый аккум.
Купил говно и сломался. Исповедайся, бро. Мы всё поймем и простим.
Ну продаван сказал что недавно пихло капиталилось, но вряд ли ему стоит верить
Нда, компрессию нужно будет замерять обязательно
Есть три варианта капиталки
1) Как надо
2) Лишь бы поехало и продать
3) Сам делал, получилось, как получилось
а нахуй надо. тазоблядь - не человек, гоните его, насмехайтесь над ним
Вай какой борцун, баюс-баюс. А теперь скажи ТАЗЫ - КРУТО.
Ну по логике да, если в т.ч. и на нейтрали так происходит. Но может и промежуточный, смотря какая там конструкция. Да и у первичного подшипников два, хз, какой именно. Но в целом в нужном направлении смотришь.
Сегодня уебался на приоре в бордюр правым колесом.. погнул 2 штампа. Понимаю что нужно на месте смотреть, но подскажите примерно что нужно брать из запчастей, их цену и сколько за работу выйдет(
Всё, гроб-пизда-кладбище! Скорее продавай небито-некрашено, пока сам не убился.
Тебе в Тупых вопросов тред. Может там всю переднюю подвеску с подрамником и подшипник сзади надо менять, а может новыми штампами обойдёшься. Но в общем-то один хуй - на тазе это за копейки будет.
Рулевые наконечники, тяги, стабилизаторы во сколько встанут? Ещё и развал делать
Если на каждодневную эксплуатацию то 4/5/7 с инжектором, если для души то 1/2/3 или ранняя 6.
Короче поменял распорную втулку. Вычитал в интернете, что если сильно сожмякается, то подшипники сильно близко будут и тем самым вал хвостовика сдвинется вперед больше, чем нужно и тем самым создаст больший зазор, чем нужно.
Доехал до дома, вроде не стучит, но ехал километр где-то и рановато делать выводы. Ну хуже точно не сделал.>>75681
>>75681
Семера. Квадратные фары лучше светят. У семер ортопедические удобные кресла (ну в сравнении с другими классиками), хотя последние пятеры и четверы тоже с такими шли. У семеры нет ублюдского кантика по кузову, как на шестере, т.е. вокруг этого кантика не гниет, плюс окно целиком опускается. Воздуховоды печки куда лучше продуманы. Центральная консоль куда более человеческая. Есть на панели амперметр, а не лампочка, как на остальных, хотя опять же на последних 4 и 5 ставились такие же панели. Говорят, что пятеры делались из более хуевого металла, чем семеры, но это не точно. Поэтому если из классик, то семера. Да, и общался я с 3мя владельцами инжекторных классик, жаловались пиздец, говорят карб в разы лучше. Да и по своему опыту скажу - если все нормально и есть мозги, карб мозги ебать не будет. 6 лет назад мне его перебрали, год назад я экономайзер поменял, больше в него не лазил. Систему зажигания 3 года назад поменял на бесконтактную, ни разу с того времени в нее не лазил, ну высоковольтники и свечи 1 раз менял, но в зажигание не лазил. Так что мой совет это 07 карбовая. Сам на такой уже 6 с половиной лет езжу. Но заебала пиздец. Редуктор задний сегодня только дособирал, лол. А так перебирал все, что можно, кроме моста за эти годы, но 3 дня назад случился и мост. Такая вот хуйня.
Несколько лет в семье была 08 с солексом. По началу батя с ним пердолился, книжек напокупал, что-то там ковырялся постоянно, но потом настроил заебись и вообще забыл что там карбюр, и 1,5к км на ней проезжали и из грязи вытаскивала, никогда не подводила. Раз в пару лет просто крышку воздушного фильтра снимал и очистителя хуярил с баллончика. Потом мне отдал, я почти год катался и тоже нихуя не было. хотя один раз было, в +30 жару я плелся по каким-то ухабам километров 10 в час и у меня газ начал пропадать, на нейтраль скинул, прогазавался и дальше поехал нормально. Но хз, возможно бензонасос от нагрева барахлил.
У меня лично друг на своей десяточке с форсунками больше ебался.
Так что все эти кукареки про ненадежность карбюратора от криворуких уебков, у нормальных людей всё работает
> Как отмечается, задняя часть, профиль авто и салон не изменились. Основные обновления пришлись на переднюю часть. В остальном АвтоВАЗ не планирует изменять техническую начинку "лады".
Вот же ленивые бракоделы, сука.
Нихуя подобного.
У любителя тазов подклинивает суппорт.
Легкая вибрация на поворотах с уходом в руль.
2500 в среднем 10, приора, веста.
Маленькая веста.
2500-3000 примерно.
Можно залудить контактные площадки например.
Забыл написать, в электрике не силён (ну, там паяльник-хуяльник) есть рабочий метод, без постоянного задрачивания этих плат?
Закрепи термоклееим
Какие-то уебанские. Лучше стока на пятнаху ничего нет.
Как долго можно держать включенным зажигание?
Тип провернув ключ на одно положение, но не заводя
Машина - 2110
Хорошая вещь?
В чем отличие от стока?
Очень приятно, я Иван.
Если инжектор, то по барабану - ибо ЭБУ не будет напряжение подавать на МЗ при заглушенном двигателе.
Отпуск неплохой и проездной, выбор очевиден
Не вижу ни одного плюса чухании в сравнении с двенарем или любым пп тазом да начнется срач, т.к.
тесная пиздец
еще больше не едет
гниет в 2 раза сильнее
пассивная безопасность уровня оки или хуже
надежность +/- уровень таза, никаким иномарочным™ качеством там и не пахнет
Можно.
Двачую. И оригинальные зч дороже на порядок. Топливный насос 5к
Плюс только в кондее и гуре. Кондей на дохлом 1.5 такая хуйня, что пиздец + легендарное качество нексии, что на каждой второй он не работает. Гур баловство для девочек и полупидаров и, по сути, не нужен. Тоже голосую за переднеприводный таз.
лол , просто взяли и вьебали морду гранты
Кондей не плюс, а минус. Его же надо чистить каждые полгода, но нексияжлобам невдомек, поэтому в каждой второй чухании воняет плесенью и старыми носками.
Сегодня подхожу к ласточке, а под капотом лужа, аж с широким ручьем. Заглянул под днище, а там аж по три капли в секунду вытекает светло-коричневая жидкость. На ощупь - водно-маслянистая.
Завел машину, тревожных лампочек не загорелось, но в районе движка булькающий звук.
Достал масляный щуп, а кончик у него в ржавых хлопьях весь нахуй. Масло менял 9,5к км назад.
Что с моей ненаглядной ласточкой?
прокладку гбц
Окей, спасибо за подсказку.
на сугроб!
>Вспомнишь когда движок заклинит.
В смысле? Я имею в виду, почему жесткая сцепка, а не обычный трос? Я понимаю, что машину лучше не заводить.
Да похуй в общем то.
test
test
запили sup
проиграл с ковриков "под люминь" и торпеды "под карбон"
Практически они одинаковые, у калин/приор салон им чуть лучше.
Калина универсал.
Какие подводные?
(Скидка 40к за лада финанс)
Я вношу 80% предоплаты.
Там без процентов, без каско, без страхования жизни.
По крайней мере так написано на сайте.
При этом скидка 40к даётся.
Но у меня есть и наличка. За нал она стоит 534к
В ютубе все говорят берите кредит и гасите его сразу. Получается и скидку получил. И в анальное рабство не встрял.
Позвони дилеру и спроси, что-то я сомневаюсь, что без каски тебе выдадут кредит. Если у тебя нал, то чему не иномарОчку, или хочется новую из салону?
>иномарочку
Только на днях продал полуседан с застучавшим мотором. Который я месяц назад купил.
Нахуй это БУ.
Да, вопросов нет. Это я купил. Но брал услуги автоподборщика.
Как поменял масло на ней - застучал. Налили присадок в мотор и все.
Ну а я хули? Налил так же и пихнул.
Встрял только на сумму страховки, регистрации и масла+присадки.
Я ебал это БУ.
Да. Хочу новую.
Имхо, нет. Дорахо. Возьми 2-3 летнюю, уж тогда, дешевле обойдется.
Там страховка 3500 а ехать за ней в краевой центр. Тратить 1500. Итого останется хуй да нихуя. В будний день писать заявление не неоплачиваемый выходной.
Нахуй это надо? Не велика потеря.
Хуйню какую-то сморозил. Я тебя не понял.
У меня на семерке на жаре сами отпали
Окей.
А что с тем, под каким семейством меньше вероятность каждую неделю валяться, - под классичным или под зубильным?
По-моему, вообще похуй. Зависит только от состояния машины.
Берешь и без задней мысли отрываешь. Они на двухстороннем скотче не повезло если на ЗМ. Он лютый. Хотя у знакомого сами на скорости отпали.
Только аккуратно с лкп и потом заебешься остатки обезжиривателем убирать
Из карбюраторных лично я ставлю на зубило.
Почистил карб, выставил зажигание, поменял трамблёр и бронепровода.
Девятка, карбюратор.
И можно ли лить в нее 95-ый? Или клапана рыгнут?
И как быть с этими остатками?
Хотел сфоткать, но получается слишком большой размер фотки
В общем осталась хуйня, на которой оно держалось
Ветровики что ли? Да легко. Берешь и отрываешь. Потом с матами еще полтора часа трешь засохший скотч бензином, чтобы он отлип.
По надеге зубила лучше во ВСЕМ кроме коробки. Классика для зимнего дрифта или в выходные покататься. В остальном, это антиквариат уже, а не машина.
Бензином или керосином. Какую-то ядреную химию или абразивные материалы использовать думаю чревато негативными последствиями для лкп.
Бензином, можно вд40.
Достаточно радикально 646 растворитель но на свой страх и риск, они разные бывают, да и хрен знает какого качества лкп
С чего ты взял, что тебе рекомендуют жёсткую сцепку? Ты что, трамвай? По-моему, тебе просто не рекомендуют своим ходом ехать.
Добавь ещё тысяч 50-70 и бери приору/калину, ну или ничего не добавляй и бери двенарь.
Четвера, 2006 год, капиталка, ухоженность, убитый кузов, не гнилая. 60к нормальная цена?
>>78473
Да не особо. Ключ только надо, динамометрический. И ты уверен, что прокладка онли? Башку не увело?
>Какую-то ядреную химию или абразивные материалы использовать думаю чревато негативными последствиями для лкп
>бензин
Чисто конструктивно зубило лучше практически во всем. Пассивная безопасность, контуры тормозов идут крест-накрест, передняя рейка вместо ублюдского редуктора, динамика, максималка, капот более человечно открывается, полуоси не выскакивают на ходу, в целом тише классики, сиденья удобнее, аэродинамика лучше, инжектор очень даже адекватный, передняя подвеска в разы проще, задняя тоже проще, педали легче нажимаются, руль легче крутится. Есть и небольшие минусы - развесовка хуже, подвеска жестче, дорожный просвет поменьше, может выдрать заднюю балку на гниловатых экземплярах и там пиздец попадалово, цены на запчасти чутка выше, сложнее менять сцепление и коробку из-за наличия шрузов.
Но главное это состояние, при прочих равных наверно зубило, но оно и чутка дороже будет. А вообще, по большому счету, говно и то и другое. У меня не было денег, поэтому взял 07, сейчас деньги есть даже на приору, но менять один таз на другой я не хочу. А на более-менее иномарку рублей за 350 денег нет, потому на 07 до сих пор и езжу.
У меня пиздела крышка бензобака на 07, при полном баке бензин выплескивался и растекался по заднему крылу, было это больше 10 раз точно, никаких последствий не было. Один раз дотронулся рукой, измазанной тосолом, до лкп - сразу выело краску, ну не совсем пиздец, но машина у меня темно-синяя, пятно стало что-то между моим темно-синим и белым, т.е. хорошо так краска разъелась.
мимо
Да хуй его знает, денег нет, сильно и не вникал, какая лучше, какая хуже. Лачетти седан, ауди а4, беха 3, мерс глазастый, выбор большой ведь. Просто в жизни сейчас непонятка и не ясно, машину буду брать для работы или для души, Так что разбег очень огромный.
Бензин лкп не вредит. Где горловина бензобака, постоянно например при заправке пара капель попадает на краску, и что-то я не видел ни одной машины ржавой именно в этом месте.
К концу года на всех заправках страны.
Да хуй знает. Видно подтек на передней поверхности четвертого цилиндра в проекции гбц. Похож на охлаждайку. В расширительном бачке уровень подснизился. Может, и головку повело, но с края - как-то сомнительно.
А ключа нет.
менял на 2108 карб. делов на пару часов, дольше будешь снимать навесное чтобы не мешало.
а ключ да стоит купить, самый дешевый с отклоняющимся указателем чет около тысячи должен стоить, хватит для таза и такого
Всё-то это так, конечно. Но за те деньги, сколько стоит условная девятка, да пусть она хоть в форме прямоугольника будет.
И чем это лучше таза, у которого стоимость/цена обслуживания лучшая на рынке?
Лоханка ничем не лучше, а салон полное убожество. Лохчетти и чпокус выше классом, салон у них лучше, но чпокус будет сыпаться. Авео ничем особым не выделяется, а соплярис/рио из под таксиста будут укатаны в хлам.
Ну вот и нахуй это надо?
Новое - дорого.
Старое - не лучше.
Кто-то готов платить больше за конфорт чпокуса, но здесь ведь не такие люди собрались, верно?
И нахуй это надо?
Не заводись, я сам на приоре катаюсь и пока не вижу смысла менять ее на ведро дешевле 500-600к., все остальное или плюс-минус та же приора, или старое и сыпучее. Это просто варианты того, что можно взять за 350к.
Мда хех, тоже такое решение принял и решил кататься на тазике. И 350 отдашь и 400 - все равно или проперженные кредитопомойки, или гранта в барабане. Не жили бохато - неча и начинать.
Действительно, сейчас заглянул на авито, сверху надо ещё сотку добавить на тавоту короллу/киа стыд возрастом до пяти лет.
Lifan X60.
Снаружи иномарка жигули внутри.
>>78574
У меня есть гараж, есть практически весь инструмент и руки не из жопы. Возможные поломки меня не пугают. Это я назвал машины для души, на которых на работу\с работы ездить. Если пиздовать каким-нибудь таксистом или машину в принципе под большие пробеги брать, там уже может быть логан, спектра, хендай элантра и т.д.
>цена обслуживания лучшая на рынке?
Родной, это миф. Если у тебя нет гаража и навыков/интереса или знакомых кузьмичей, то ты охуеешь.
Я же тазоёб. У меня всё это есть.
Лучше раз 20к уебать на инструмент чем 50к в год на обслугу у васяна.
Че ты доебался? Буду отталкиваться от зарплаты и образа жизни. Будут деньги и работа, не связанная с большими пробегами, будет машина для души. Не будет денег и работа связанная с большими пробегами, будет спектра или элантра какие-нибудь. Это замена машины будет точно не в этом году. Ближе к делу все изучу и приму взвешенное решение.
А, ну тогда жму руку! Невнимательно читал тред.
На неё даже налички хватит. Ю
Сильно хуже калины?
Конечно, все есть в гугле, но тут жи все мои друзья.
Схуяли гранта хуже калины? Я на гранте учился ездить, а калина была в парке рабочих. По мне так гранта поприятнее.
В гранте победнее комплектация. Но она и дешевле на 50к
Я дядьки Амулет, запчасти на него тоже практически в каждом ларьке находит. Насчёт Солано не знаю.
Не там, где я живу.
в воскресение покупатель уже приедет за ней
Бабченко.
Пикча таза авансом.
>контуры тормозов идут крест-накрест
О, если ты считаешь что это плюс, может ты мне объяснишь зачем так сделали? По логике контуры перед-зад безопаснее. Ни когда не понимал, зачем сделали крест на крест, в чем смысл?
чтобы при отказе одного контура всё ещё тормозил и перед и зад и левая и правая сторона
От бензина не ржавчина будет, а будет краска матоветь. Но от пары капель нихуя не будет.
Молодец школьник, ты только что узнал что в авто дизайне многие машины похожи друг на друга.
Ну по твоей логике может перед-зад безопаснее, по логике, расчетам и чертежам инженеров именно крест-накрест безопаснее. Сам подумай, если один контур отказал, а второй ебануть юзом; в каком случае машину потащит, когда крест-накрест или перед\зад? По мне очевидно, что крест-накрест будет куда прямее и безопаснее ехать.
Да не приду я, пацаны. Этот чмырь думал, что он один на белом свете в автаче сидит. Еще и торговаться не хочет, гад. Поищу другие варианты...
Так тачку поведет вбок, если у нее будут колеса на разных сторонах томозить? Не? А на Ино как контуры сделаны? Слышал часто переделывают на зубилах контуры перед-зад как на классике. Зачем?
>а второй ебануть юзом
А зачем юзом? Юзом и рабочие тормоза не эффективны и машину понесет в бок.
>По мне очевидно, что крест-накрест будет куда прямее и безопаснее ехать.
Вести не будет?
На ино абс есть, там похуй. Зачем на зубилах переделывают спрашивай у тех, кто переделывают, я за других не в ответе. Но свое мнение высказал: крест-накрест намного безопаснее. Даже хотя бы в том, что назад идут 2 трубки, а не одна.
ЗАчем, блядь, а для чего... Рабочие тормоза как раз и не будут машину тащить. Я думаю, что вести юзом крест-накрест будет меньше. Ты заебал, не нравится - пиздуй на сайт инженеров, доказывать с пеной у рта тут вряд ли кто-то будет.
>На ино абс есть, там похуй.
При чем тут АБС?
>Зачем на зубилах переделывают спрашивай у тех, кто переделывают, я за других не в ответе.
Скажи просто "я не знаю" и все.)
>Даже хотя бы в том, что назад идут 2 трубки, а не одна.
О, вот это похоже и есть причина.
>Я думаю, что вести юзом крест-накрест будет меньше.
Да причем тут юз, епта?
> Ты заебал, не нравится - пиздуй на сайт инженеров, доказывать с пеной у рта тут вряд ли кто-то будет.
Да ладно, я тебя понял, что ты так кипишишь?))
Если говорить не про юз, то можно и одним колесом тормозить.
Я джва месяца на вытекшей стойке ездил пока не заебал адовый стук отбоя при проезде каждой кочки.
Абс при том, что юза не допустит. При плавном торможении, выше уже писали, что и одним колесом можно тормозить. Логику включи, в случае экстренного торможения если перед-зад, то тормозить будут только передние - легкую жопу сразу кидать влево-вправо начнет. Если будут тормозить только задние, тоже опять же жопу кидать начнет, т.к перераспределение нагрузки во время торможения идет на передние колеса, а жопа станет еще легче, хотя и так вся масса от движка и коробки ан передних колесах, поэтому зад еще легче сорвется в юз, ввиду чего тормозоной путь сильно увеличится, плюс, опять же, потащит в сторону.
> Едешь себе спокойно (30-40кмч), никого не трогаешь. Внезапно раздается писк, отключаются нахрен ВСЕ системы (включая руль и тормоза), и ты тупо улетаешь на встречку в повороте, только чудом никого не зацепив. Через пару секунд снова писк и все начинает работать нормально, но спасибо тебе веста за микро инфаркт...
> Причина. Электрохимическая коррозия контактов из-за попавшей на них грязи.
> Мораль. У нас тут вам не Калифорния
лолшто? если Эур отваливается руль не крутит колёса? или крутит но как на семёрке?
усилитель тормозов от дрыгателя работает, но и без него нормально можно тормозить.
вся остальная электрика в машине вторична и не нужна.
На калине была давняя проблема, говенные ЭУРы попали на конвейер и при езде были прецеденты когда рули сами поворачивались и тачка уезжала с дороги в столб.
:)))
в любой иномар очке при отваливании питания руль крутится но ОООООООЧЕНЬ туго (гораздо туже чем на автомобилях без усилителя) та же хня и с тормозами
НОРМ. Нахуй эту электронику ебаную. Только ручка, только весла, никаких усилителей, только карб.
Трусики няшные как и тело, с таким набором быстро появятся деньги на весточку. Потрать свои крохи на них.
> весточку
Я понимаю десятка там калина там хуё моё.
Но отдавать за жигули 600-800к это быть надо феерическим долбоёбом.
Из новья мне ничего не надо да и даже если появятся такие деньги не хочу много тратить на автомобиль. Какие проблемы с классикой могут быть?
Это был импульс электромагнитного излучения. Там ядерных взрывов около тебя не было?
Логан это совсем другая машина, ебанько. Начиная от качества металла, качества изготовления деталей и качества сборки, заканчивая общей надежностью, базой, отличной от ваз 2108 и т.д. и т.п.
2 витка
Да на все обращай внимание. Чтобы жуков не было (хотя может они замазаны), чтобы хозяин был 1, стекла все родные, на холодную чтобы заводилась легко, чтобы подвеска не стучала, на ровной дороге чтобы ровно шла при отпущенном руле. Да хуй его знает, абсолютно все нужно смотреть. А голову в любом случае будет ебать. У меня на 1ккм стабильно поломка вылезает.
>>75744-кун
Мб есть смысл возить отдельный аккум не подключенный к сети автомобиля на 120Ач и от него чисто крутить кондиционер отдельным электромотором? Получится частично электромобиль, то есть придется заряжать летом всю ночь, зато должно взлететь даже на копейке. А?
Еще можно накрышный электрокондиционер, но это от $1000.
В общем почитал и понял что проще всего взять кондиционер с матиза. Только денег на это много уйдет, как то глупо в 2101 столько вваливать.
И то и то хорошо. Первое, правда, некрота, а второе еще более-менее современный автомобиль.
>Логан это совсем другая машина, ебанько.
Что в ней "другова" еблан? Ты в курсе, что логан на автотазе делают? А в пикрил, вообще, вазовский мотор начали ставить?
>Начиная от качества металла
Из франции везут метал отдельно? Это тот же автотазовский металл, ебень.
>качества изготовления деталей
Одно и тоже, баран.
>качества сборки
А это вообще пушка. Те же работники, за туже зарплату, на том же заводе собирают, но она лучше потому что "шильдик другой!1!!!"
>заканчивая общей надежностью
Ты логан с вестой сравнивай, а не с семеркой, ебанько.
>базой, отличной от ваз 2108
Что там в весте, кроме гудящей коробки, осталось от этой восьмерки? Какая нахуй "база", ебелан?
> и т.д. и т.п.
И т.д. и т.п. ты просто тупая пизда дрочащая на шильдики. Автотаз французам принадлежит давно, а ты, если не знаешь нихуя, закрой свой ебальник.
Это не веста хорошая. Это логан хуёвый.
За него тоже не стоит 600к отдавать. Погремуха уровня гранты. С более бедным оснащением.
Разве что подвеска лучше. И мотор, может быть. Потому, что новые поменяли. Км4 уже нет.
>Это не веста хорошая. Это логан хуёвый.
Бюджетные машины, что от них ждать? Хуевые по цене? Это проблема не машин, а мизерных пидарахинских зарплат.
>За него тоже не стоит 600к отдавать.
Назови мне новую машину, которая стоит своих денег в рахе. НЕТ такой, ибо нищая страна с нищими людьми. Те же логаны, весты и гранты и то в кредит берут анальный, поэтому рассуждать с точки зрения "не стоит своих денег" смысла нет. Надо сами машины между собой сравнивать. А так, с зарплатой 20к, даже гранта в барабане выглядит по цене как ебаный лимузин, на который надо 10 лет копить.
Если у тебя зарплата 20к, как у половины населения страны, тебе не купить, этот самый дешевый, стоящий своих денег автомобиль. Я про это. А так да, в рахе новые ино, дешевле чем в мурике, например (сравни по камри, теане и т.д.).
Ты бы ещё сравнил фольцваген поло у нас и в германии.
Это разные машины. Для развивающихся стран делают барабаны.
>Ты бы ещё сравнил фольцваген поло у нас и в германии.
Ты бы еще написал что мне надо делать. Я сравниваю весту с логаном в России и утверждаю, что это одна и та же хуйня. Причем тут твой поло гермашки я х.з.
>Это разные машины.
Я читал про это статью, еще когда только появился этот поло седан. То есть хуй знает когда. Там, даже поло в кузове седан не продают.
Еще раз не читатель блять, где ты в моем посте увидел словосочетание "фв поло"? Или, ты мне щас будешь рассказывать, что камри для мурики, лучше чем для рахи?
Имеется 21083 1997 года.
Нужен новый генератор, какие есть варианты с минимальными переделками? С инжекторной классики или нивки встанет?
>РАЗБОРОЧКА
>А
>З
>Б
>О
>Р
>О
>Ч
>К
>А
Хочу новый, вопрос в том, от чего приколхозить. Штатный слабоват.
От приоры ставь КЗАТЭ на 115А, гайдов полно в гугле.
Алсо, от чего бы ты не поставил, всегда обходи за километр поделки под названием "Стартвольт".
Да, совсем забыл уточнить: хочу брать её, как свой первый автомобиль. Понимаю, что ошибок так или иначе избежать не получится, поэтому дополнительным плюсом для себя выделяю приемлемые цены на кузовщину, и обслуживание в целом.
К тазам всегда будет предвзятое отношение, пора бы привыкнуть.
Kasaemoy kalinы
В семье была такая повозка. Продержалась год, после батя свапнул ее на ниссан. Калина была годичная с 17к пробега. Батя свапнул на 30к если память не изменяет. Мне нравилась машина, вполне комфортная и вместительная. Да и батя о ней плохого слова не говорил
> с удовольствием жрёт 92-й
Кто тебе такое сказал? 95-ый минимум туда заливают.
Льют дауны 92-й, потом детонация, разрушается катализатор, оплавляется, керамическая пыль попадает в цилиндры и пиздец.
> БЛЯ ЧЕТА МАШИНА НЕ ЕДЕТ И МАСЛО ЖРЕТ. ЧЕ ЖИ МОЖЕТ БЫТЬ? РРРЯЯЯЯ ВАЗ ГОВНО НИХУЯ НЕ НАДЕЖНА СУКА
я лью
> К тазам всегда будет предвзятое отношение, пора бы привыкнуть.
Мeилчую, то что на ТАЗах гроб гроб кладбище клятый ломучий ТАЗ, то на иномарОчке просто очередное плановое ТО.
>>80037
Стоит как минимум на 21126 моторе, детонация пропадает, расход падает, тяга увеличивается, а уоз приходит в норму.
Пидорахам не дано понять, что в инструкции не просто так написано 95. Что на крышке бака не просто так.
Хули. Я же в шоху лил 92 и в калину можно. Разницы же никакой.
А потом
> РРРРЯЯЯЯЯ ТАЗЫ ЛОМУЧЕЕ ГОВНО
Прикол в том что я в тойоту 92 лил хотя написано 95 и она не ломалась. А тазы да, ломучее говно
Да нормальный автомобиль. Хейтят... ну типа говорят что ломается слишком часто. Ну типа буквально каждую неделю что-то надо чинить. Как тебе такое? Я вот в свой пруль месяцами не заглядываю, все как часики работает. Есть же разница, всё таки?
Вторые калины охуенны, в основном предвзятое отношение к первым из-за дизайна, порвавшего в свое время шаблон народу, привыкшему к зубилам и квассике.
60к, на момент покупки ей было 10 лет, использование по мухосрани без соли, кузов без жуков, но постукивало что-то в двигателе, пробег 92к. на 100к делал капиталку, т.к. постукивал поршень о цилиндр. также после покупки сразу поменял все замки и зеркала.
>Почему так хейтят классику?
>ТАЗОТРЕД
Кто хейтит-то? Выбешивает хуёвое качество деталей иногда, но это уже не совсем про авто. Жужжу на классике и рад. Есть 300-350к свободные, но не вижу смысла менять свою ласточку на б/у иномарку.
Упоротый фенолом тазоеб даже не удосужился фото нового логана найти.
>еблан, баран, ебанько, тупая пизда
Ебал в очко твоих родителей, раз они такое неуравновешенное и бескультурное говно воспитали. Ну я могу понять, что тяжелое детство - отец пиздил мать, мать пиздила тебя, в школе унижали одноклассники: харкали на портфель, ссали в шапку и надевали на голову, но зачем эти комплексы в интернете показывать?
>Ты в курсе, что логан на автотазе делают
Да, а бмв в калининграде.
>В ларгус начали вазовский мотор ставить
Но это и есть ЛАДА ЛАРГУС и вообще, причем тут она, если разговор про логан? Понятие конструктивности разговора для тебя отсутствует, я так понимаю?
>Из франции везут метал отдельно? Это тот же автотазовский металл, ебень.
>те же работники, за туже зарплату, на том же заводе собирают, но она лучше потому что "шильдик другой!1!
Только контролируют производство тазов и логанов совсем разные люди, ага. Но надышавшись фенолом в своем тазоговне ты не сможешь это принять, да. И кстати батя там тебе под дверь НАДРЫСТАЛ густым поносом, так что убирать придется.
>Ты логан с вестой сравнивай, а не с семеркой, ебанько
Я лучше сифилисную проститутку с твоей жирной мамашей сравню, это будет куда более адекватное сравнение. Кстати выше по диалогу как раз с вестой сравнение и было, шлюхин ты сын.
>Что там в весте, кроме гудящей коробки, осталось от этой восьмерки? Какая нахуй "база", ебелан?
Расстояние между колесами? Задняя балка, ступичные подшипники с маркировкой 2108 ?
Короче еще раз дристану в ебасос твоих родаков, т.к. такое тупое и неадекватное чмо воспитали. Лично бы обоссал им ебальники и подтер очко плешью твоего бати.
> отец пиздил мать, мать пиздила тебя, в школе унижали одноклассники: харкали на портфель, ссали в шапку и надевали на голову
Тяжело тебе было. Отыгрываешься на двачах теперь?
Если ты то чмо, которое я обоссываю, то я не удивлен, что ничего более умного ты придумать не смог.
А если ты мимо идешь, то прочитай сообщение, на которое я отвечал, автор того говна другого к себе отношения и не заслуживает.
> апеллирует к культуре разговора
> сам оскорбляет, в т ч и родителей оппонента
Из-за таких постов все реже захожу сюда. Все больше срача и кидания говном, все меньше адекватных анонов. На нормальные вопросы по делу один визг, как в обезьяннике
Способная передвигаться, Евгений Ваганович.
А нехуй было жопу подрывать и вести себя, как уебан. Ну не заходи сюда, лично я тебя не звал; дело добровольное.
Какие-то диски/штампы?
Купил десятку и не знаю что с ней делать, аж блевать тянет от ее вида
Реквестирую годные катки/идеи по приданию ей хоть какого-то вида
(да, студент и вонабинитакойкакфсе)
езжу на 07 на родных штампах. ну я думаю дурь у тебя вылетит одновременно с поломками. езди, пока не ломается и цени, то что она сейчас в живом состоянии. и побереги нервы с деньгами, т.к. когда сломается, а это будет очень скоро, у тебя хватит терпения и денег ее починить.
Так то оно то так, внутри все нормально, но бля, хочеца чтоб и внешне вид имела
Чтоб отходить и оглядываться на нее, лол
Мне нравится эта машина, но ей явно чего-то не хватает
колпаки купи красивые и хватит, большего этот автомобиль не стоит
>не хватает
Мозгов в голове но скоро пройдет
>отходить и оглядываться на нее
Ламбой от этого не станет а 20к очень скоро станет жалко
Запах фенола, он хуже героина.
Разговор про новые тазы, а не 15-летние
Иконки покупаешь и всё будет ок.
6 года, лол
я свою карбовую 07 2001г.в. с гнилыми порогами и кпп 4ст и выдранной музыкой, ну разве что с дешевой зимней резиной дешевле 30к не отдам
А ты не находишь, что состояние кузова просто в ухо тебе орет об общем состоянии машины? Об отношении хозяина к этой машине, о ее пробеге и условиях эксплуатации? Про цены не скажу, но ты задумайся об этой хуйне.
Могу ошибаться, но слыхал, что в Москве зимой посыпают лёд какими-то химикатами, которые как ты ни следи за двигателеи и коробкой, а кузов всё равно будет подгнивать.
Посыпают далеко не в одной москве, а во всех крупных городах. Но я бы все-таки опирался на кузов, т.к. остальное чинить куда проще. Ну и не одним кузовом выбирают же. На первом месте кузов, дальше двигатель и ходовка. Но это мое мнение, может я не прав. А чтобы не ебаться с ней, то тебе нужно брать изначально не таз, или хотя бы не старый таз, а 10 свежих уже давно нет. И мое мнение, что чем обрекать себя на еблю со старым тазом, то рублей за 150 можно уже и старую иномарку присматривать, будь то гольф какой. Ебля тоже будет, но это будет машина, а не ублюдочное говно. Ну запчасти дороже, но и менять реже.
Да в пизду тот кузов. На ходу не развалится. Критичные места можно просто скрепить плашками-болтами. Если захочется красиво сделать то можно подварить. Это хуйня все. Движок можно и новый купить поставить. В общем все решаемо. Что касается устаревания металла и прочей дрочи то можно еще и трубы повваривать для бизапаснасти.
Да я зачем спросил. Хочу калину махнуть на 07, инжектор, года 2007-08 за 50к, и на машине буду и на 100к разбогатею. Прост не ездил никогда на классике, сильно ли я охуею с неё?
Сильно охуеешь. Как по комфорту, так и по постоянной ебле. Неужели тебе 100к погоду сделают?
были такие же мысли, но потом подумал нахуй оно мне надо
Новые дешман тоже скрипят. Я покупал месяц назад, мне категорически не советовали брать российские, взял какие-то корейские по 650 на перед, действительно, годнота, не скрипят даже после езды по лужам.
да думаю в любую, по калиям и прочей еботеке швырнет и прощай бро, мне как то спокойнее на переднем тазике ездить
Бред диванов. Вот проходимость заметно хуже из-за легкой жопы.
и как часто эту еботеку проверять?
У брата гольф за 220. Год и пробег хз, не интересовался подробно. Он сколько то поездил, наебнулась коробка, ремонт на 100 к. Он пошел, маме поплакался, она ему дала денег. У меня вот такой возможности нет
Хуевая мысля. Если уж денег нет, бери зубилу дешевую. А классика это ...ну блять, ты же Форд Т не рассматриваешь? Во это тех же годов, лол.
Нет, не может. Почитай тред, я выше несколько постов описывал про владение 07 на протяжении 6 с половиной лет.
>>80834
Без лоха и жизнь плоха, что сказать. Если ты не многим умнее своего брата, то тебе и на классику будут коробку за 15к перебирать при цене ее на разборке 5к. (пропорции сохранены, можешь перенести их на гольф)
Это я тебя обоссал животное.))))
>Ебал в очко твоих родителей, раз они такое неуравновешенное и бескультурное говно воспитали. Ну я могу понять, что тяжелое детство - отец пиздил мать, мать пиздила тебя, в школе унижали одноклассники: харкали на портфель, ссали в шапку и надевали на голову, но зачем эти комплексы в интернете показывать?
ЛОЛ первый перешел на мат и оскорбления, а теперь визжит как свинья.
>Да, а бмв в калининграде.
И она не хуже БМВ из гермашки. Прикинь, да?
>Но это и есть ЛАДА ЛАРГУС и вообще, причем тут она, если разговор про логан? Понятие конструктивности разговора для тебя отсутствует, я так понимаю?
Это лада, потому что на ней значек лада? Нет дурачек, это логан первого поколения в кузове универсал. А потом уже появился шильдик лада и вазовский мотор.
>Только контролируют производство тазов и логанов совсем разные люди, ага.
Твоя мамка там все контролирует и тебе рассказывает, уебище? Ты пруфы на свои высеры будешь нести, про "разных людей"? Да нет конечно.
>Я лучше сифилисную проститутку с твоей жирной мамашей сравню, это будет куда более адекватное сравнение. Кстати выше по диалогу как раз с вестой сравнение и было, шлюхин ты сын.
Визг, даже не читал.
>Расстояние между колесами?
База или ширина? И то и то разное.
> Задняя балка,
ЛОЛ. Другая, обсалютно. Там даже подвеска по другой схеме сделана. Амортизаторы отдельно от пружин, а не как раньше. Но тебе откуда это знать, говно ты тупое.
>ступичные подшипники с маркировкой 2108 ?
Нет фото? Иди нахуй тогда, высерок. Лалка придумывает хуйню на бегу. Оскорбления у тебя лучше выходят, чем тех часть.
>Короче еще раз дристану в ебасос твоих родаков, т.к. такое тупое и неадекватное чмо воспитали. Лично бы обоссал им ебальники и подтер очко плешью твоего бати.
Себя ты обоссал, дерьмо тупое. Спроэцировал свои семейные проблемы на другова анона. Сиди обтекай теперь.
>И она не хуже БМВ из гермашки.
Да ну? Фенольщик совсем поехал.
>Это лада, потому что на ней значек лада?
Потому что в ней дохуя изменений, лалка.
Дальше не читал. Тебя верно обоссывали. И судя по уровню интеллекта, который прямо пропорционален с генами, про твоих родителей тоже все правильно говорили.
мимо
>Да ну? Фенольщик совсем поехал.
Возражения есть хуесос?
>Потому что в ней дохуя изменений, лалка.
Какие изменения кроме доп. вазовского двига, долбаеб? Это тебе не переход из 124 фиата в копейку.
>Дальше не читал.
Ну нахуй иди тогда жопочтец.
>Тебя верно обоссывали.
ЛОЛ это не ты случаем был, обоссываетель с проблемами в семье?
>И судя по уровню интеллекта, который прямо пропорционален с генами, про твоих родителей тоже все правильно говорили.
ЛОЛ. Точно ты.
>мимо
Пидоран, плиз...
Ты пизданул, что бмв не отличается, а я должен ТЕБЕ ДОКАЗАТЬ?, самому не смешно? Ты пизданул, ты и тащи пруфы.
Ты пизданул, что ларгус это тот же самый логан, а я должен в ответ тащить пруфы ЧТО ТЫ НЕ ПРАВ?
Это даже не смешно, тролль потоньше. Ну и сообщений про обоссывание побольше, в вашей семье ведь так принято.
>Ты пизданул, что бмв не отличается, а я должен ТЕБЕ ДОКАЗАТЬ?, самому не смешно? Ты пизданул, ты и тащи пруфы.
Да это я чтобы тебя позлить. Х.з. что ты за БМВ вспомнил. Типо ответил на аргумент одного завода логана и весты. Мол, БМВ в Калининграде делают! Вот какой я умный. ЛОЛ. Хотя действительно там качество одно с немецким. Доказывать это не мне, а тебе мань, что все хуево, ведь если там все хуево будут статьи где все хуево "место проклятое". Но раз их нет, а я их не встречал никогда, мое утверждение ты опровергнуть не сможешь. Но если найдешь, возьму свои слова обратно.
>Ты пизданул, что ларгус это тот же самый логан,
Да, логан универслал 1 поколения. Он же дачия МСВ.
>а я должен в ответ тащить пруфы ЧТО ТЫ НЕ ПРАВ?
ШТА? Нет ты должен мне сказть что там кроме шильдика и доп матора от автоваза. Я утверждаю нихуя. Поэтому это не лада а реноха. Опровергнешь списком изменений? ЛОЛ. Нет конечно.
>Это даже не смешно, тролль потоньше.
Я тебя не тролю. Я просто знаю, больше чем ты со своей мамкой, школотрон.
>Ну и сообщений про обоссывание побольше, в вашей семье ведь так принято.
О, пидараха в очередной раз спроэцировал свои семейны проблемы на других. Ну не виноват я в твоих семейных проблемах. Пойми, срачи в интернетике не выход поговори с кем нибудь. а потом возвращайся нет иди нахуй от сюда еблан.
Даже прикольно от того, как горит твоя выебанная жопа. Велком ту форумы, что сказать. Жопная боль бехаводов, тойотоводов и пр., купивших новое российской сборки взамен старого той же марки, но иностранной сборки. То же касаемо и ларгуса, начиная с ублюдской сборки, потом измененной подвеской и пр.
а батя твой так хорошо отсасывает, прям засасывает по самые яйца
не спорь с фенольщиком. не видишь, что он только приехал и вонь пластика из его мозгов не выветрилась?
А ничего, что разговор изначально про логан во 2м кузове, ебанашка-ебанашенька?
>Даже прикольно от того, как горит твоя выебанная жопа.
По барабану, абсолютно.
>Велком ту форумы, что сказать. Жопная боль бехаводов, тойотоводов и пр., купивших новое российской сборки взамен старого той же марки, но иностранной сборки.
Ну давай ссылку на эти форумы где хейтят рус сбоку и прославляют западную. Ты ведь видел и легко наедешь штук десять сразу.
>То же касаемо и ларгуса, начиная с ублюдской сборки
У ларгуса НЕТ иной сборки кроме рахи, так что и сарнивать там не с чем. Дачию МСВ у нас не продавали, тупой ты кусок говна.
> потом измененной подвеской и пр.
Ничего там не меняли, еблан. Ни подвеску ни пр.
>а батя твой так хорошо отсасывает, прям засасывает по самые яйца
А это опять ты , школоло с семейными проблемами. Уже под 3 анона косишь. ЛОЛ. Ты жалок, маня.
Еблан сам себя похвалил. Не можешь умом, хочешь взять количеством?
А ничего, что то ты стал высирать из себя что то про ладу ларгус, а не я? Я лишь отметил, родство таза и рено. В рено ставят ( да, да уебок в рено) движки таза, сами рено как первого (ларгус) так и второго поколения собирают на тазе. Тазом владеет рено. Но у тебя, еблан, веста с реношными 5 болтовыми ступицами (где там восьмые подшипники уебашка тупая?)это говно, а логан 2 швятая иномарочка. Я же говорю, ты еблан малолетний. Признай уже то ты нихуя не знаешь и перестань прыгать с хуя на хуй. "Кокок бмв, кокоок ларгус, кококо а че ты ларгус вспоминаешь?". Ебень блять.
Так напиши в поиске "владение бмв\тойотой российской сборки" - и будут тебе лулзы. А подвеску в ларгусе меняли, погугли. И батя твой правда замечательно сосет. Комплимент ему уже нельзя сделать?
Лол, это уже слишком толсто. Ветку разговора перечитай. Тебя сразу еблом в говнецо макнули, так еще и на других это говнецо пытаешься стряхнуть.
>Так напиши в поиске "владение бмв\тойотой российской сборки" - и будут тебе лулзы.
Ты кукарекал прохуевую рус сборку? Ты. Вот ты и давай прямые ссылки. Или офни свой спермоприемник.
> А подвеску в ларгусе меняли, погугли.
Ты кукарекал про множество изменений? Ты. Вот ты и гугли. Или офни свой спермоприемник.
Давай маня, последняя попытка. А то твой визг уже идет на второй круг. Легче просто послать тебя нахуй.
Еще раз читай говна ты кусок. А то уже сказки сочиняешь как кого то то там в говно макнули. Ты это говно уже поел в прямом эфире, со своими "база от восьмерки" и "подшипниками" от нее же. И продолжаешь есть. Четам в твоем маня мирке логан 2 все еще истинно французкое качество и автотаз никакого к ней отношения не имеет? А почему? Потому что твоя мамка лично контролит каждую машину? ЛОЛ.
Это как раз ты кукарекал в том, что бмв не отличается. Вот и тащи восторженные отзывы, говно.
Легче не меня нахуй послать, а о плешь бати твоего дырявого очко вытереть.
Да, в ларгусе, если что, толщину тяг меняли, параша некомпетентная.
Если долбоеб уперся в то, что не видит разницы между сборкой, техконтролем и пр. логана и тазоговна, то хуле тут доказывать? Живи в своем манямирке, кто же тебе мешает.
Я ТВОЙ БАТЯ В РОТ ПЕРДЕЛ
>Это как раз ты кукарекал в том, что бмв не отличается. Вот и тащи восторженные отзывы, говно.
Докажи обратное, хуесос. Не можешь? Тогда офни ебало.
>Легче не меня нахуй послать, а о плешь бати твоего дырявого очко вытереть.
Визг биопроблемника.
>Да, в ларгусе, если что, толщину тяг меняли, параша некомпетентная.
Каких "тяг" уебище. Рулевых? Это подвеска теперь у нас школотрон тупарылый? И пруф у тебя есть на это мега изменение после которого рено уже не рено а лада. Че там еще? Другие пружины воткнули и клиренс увеличили? Про "русский пакет" для ино слышал, хуесосина? Нет списка и пруфов и ты идешь и дальше сасать хуй,баран.
>сборкой, техконтролем и пр. логана и тазоговна,
Пруф есть? НЕТ. Вот и ссоси хуй животное с биопроблемами.
>Докажи обратное, хуесос
>"бмв ничем не отличается"
Ты пизданул, ты и доказывай. Бисер перед дауном обоссаным метать не собираюсь.
>Каких "тяг" уебище. Рулевых? Это подвеска теперь у нас школотрон тупарылый?
Да нет, говно, не рулевых. Ты погугли, погугли. Высерок двух трипперных педерастов и жирной сифилисной проститутки.
Маааам!!! Модерааатор!!! Меня обижаааютт!!!!! ряяяя!!!!
Вся суть чмони. Маме своей пожалуйся, говно.
>Ты пизданул, ты и доказывай. Бисер перед дауном обоссаным метать не собираюсь.
Мааам я не знаю что ответить. У меня нет пруфов!!! О, пусть сам ищет пруфы!!!!1
>Да нет, говно, не рулевых.
Маааааам я нихуй не разбираюсь в машинах...какие там еще есть тяги в подвеске ларгуса? (ЛОЛ НИКАКИХ), О скажу ему пусть сам гуглит!!!1
Давай , повесели меня еще школоло.
>Вся суть чмони. Маме своей пожалуйся, говно.
Я твоей пожалуюсь, когда ей буду опять на лицо спускать.
Извини, не удержался, но согласись, здесь шутка про мамку особенно хорошо зашла.
Конечно ты должен искать пруфы, ведь ты утверждал, что наша сборка не хуже.
Да, да погугли про ларгус. И еще раз дристанул в мудака, который до сих пор топит про ларгус при разговоре про второй логан.
Мой писюн в очко твоего припадочного бати хорошо заходит, к сожалению. Старый он стал, жопа слишком уж разработана.
>Конечно ты должен искать пруфы, ведь ты утверждал, что наша сборка не хуже.
Ебанашка у тебя с логикой проблемы? Ты понимаеш,ь что ты меня просишь принести пруфы на отсутствие проблем? Откуда я тебе их высру, если нет проблем дауничь? Ну давай хотя бы одну статью высри уже наконец, где немцы жалуются как и х хлам хуево в рахе собирают? Че не можешь даже такую хуйню найти? Ну и хули ты какарекаешь тогда? Хули ты вообще за БМВ калиниград вспомнил, ОБЪЯСНИ? При че тут это? Что ты хотел эти сказать блять?
>Да, да погугли про ларгус.
Погуглю, когда ты мне там ТЯГИ в подвеске найдешь, уебище малолетнее. Не надоело срать себе в штаны?
Гей гордиться что он меня оскорбил фантазиями о моем бате. ЛОЛ. Школоло какое то тупорылое пошло. Даже затраллить толком не могут.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic736535.html
мимо иду и лоллирую с твоего обдристывания своих же штанов. жалко, что тот кун спать ушел, видать и мне придется
Пруф, что это фантазия, а не реальность? Прямо сейчас включаешь камеру в режим видео, пишешь на листке "сап ау с датой", идешь к бате и интересуешься у него по поводу разработанности его очка.
Ага, блядь. Батя-то у тебя честный человек, на камеру ответил, что очко разработано. А у тебя смелости не хватило это выложить. Ссыкун.
Мы не имеем юридических оснований для рассмотрения вашего требования о замене транспортного средства или возврате денежных средств, надеемся на ваше понимание, с уважением, ООО «BMW Russland Trading», Филиппов, специалист по работе с претензиями клиентов». То есть BMW не имеет ни малейшего отношения к тому, что творят люди в Калининграде и на каком основании они там собирают машины BMW неизвестно.
Господи какой тупарылый пиздешь...БМВ не в ответе за машины из калининграда, они "контрафактные" чтоли блять. А откуда они комплектующие берут? Сами все делают блять?: Да нет, просто БМВ по качеству что гермашка, что рашка скурвились, вот калиниград и послал нахуй "везунчиков" а пидорье из баварии пиздят тут про "контрафактные заводы", не могут же они сказать что говно стали проектировать с программируемыми поломками.
>мимо иду и лоллирую с твоего обдристывания своих же штанов
"Мимо" ты соснул хуйца так же как и твой школоло друг.
> что тот кун спать ушел, видать и мне придется
Он просто понял что обосрался и ты можешь со своими "контрафактными" машинами из калиниграда, которые хуевые из-за того что они хуевые, а не сборки, протий ту да же на парашу. Кукаретик ебаный.
мимо
Будь мужиком, уйми петуха!
Японцы. Старые. С правым рулём или произведенные в Японии.
ПОНИМАЕТЕ
ПЕТУХ
Я ПЕТУХ, ПОНИМАЕТЕ? БУДЬТЕ МУЖИКАМИ, УЕБИТИ МЕНЯ УЖЕ
Ты сам сказал "Саша раздевайся"
Ну а что ты хочешь-то??
Как очко подставлять, так он умеет, а сына воспитать, так хуй на рыло. Самому-то не стыдно за такого батю? Ты-то хоть его не дрюкаешь?
Это не вопрос, это ответ. Есть две практические одинаковые машины, ну шильдик разный, но блядь никто же не скрывает что это одна и та же модель, просто разные заводы выпускают в разное время. Ну какие-то детали разнятся но суть-то одна: Г-но.
>но блядь никто же не скрывает что это одна и та же модель,
Ты правда долбоеб или прикидываешься? ЛОГАН ДВА БЛЯДЬ, А НЕ ПЕРВЫЙ ЛОГАН
Давай даже картинки кузова и салона прилеплю, если не понимаешь, про какую модель идет речь.
Так эт батя твой был
Ну ебать всем ясно что никто не сравнивает седан и универсал. А какие они там первые-вторые это уже тебе, говноеду виднее. И если ты развонялся именно из-за того, что никто кроме тебя не желает знать где седан, то ты пидор. Засрал сука весь тазотред. Урод.
Ларгус это первый логан только с другой жопой. Второй логан это тупо другая машина и дело не только в том, седан там или универсал.
Логан MCV или универсал это Ларгус. А теперь иди нахуй со своим второй-первый, заебал. Хотя бы картинки прикрепил что ли.
Второй это принципиально другая машина, еще раз говорю. Какие тебе картинки? Первого логана? Ну держи, на словах я уже говорил, что это ларгус только с жопой седан. Вот тебе сравнение с предыдущими картинками.
>Второй это принципиально другая машина, еще раз говорю
Ну пиздец толсто. Второй от первого отличается только свистоперделками. Тот же кузов, та же панель, тот же движок, только 16 клапанный. Тупо рестайлинг
Та же панель, тот же кузов? Ты жирно потраллить решил? Кстати движок там тоже другой. Да и на первом логане были с 16 клапанами.
Маня тебя обоссали уже, ты еще хочешь?
В грантОчке комплектация КОМФОРТ нет штатной охранной сигнализации и пульта дистанционного управления ЦЗ, только сам ЦЗ, как раньше на чепырках - суёшь ключ в дверь, закрываешь и закрываются все. Охуеть конечно КОМФОРТ.
Так вот в чем вопрос, там есть концевики капота, багажника? Багажник с кнопки открывается из салона, есть актуатор?
Похуй, что нет охранки, один хуй сигналку с автозапуском буду ставить, но вот будет ли она пищать, если вскрыть капот или забыть захлопнуть багажник? Будет ли с пульта открываться багажник?
Не понимаю. Ну купил ты наконец вожделенную иномарочку, почему тебя в тазотред тянет постоянно?
Норм будет если в передние двери 16е(или 20) + рупор , в заднюю полку овалы можно( и без них не плохо) и Саб в багажник
Да это тралье жирное, игнорьте их. Тоже не понимаю мантр ЗАТОНИТАЗ. Лично трех нексиебов знаю, у одного гниет как пидор, у второго загоралась из за КЗ, шумки нет, глушители также прогорают. ВОТ У БАТИ ШОХА БЫЛА, КАЖДЫЕ ВВХОДНЫЕ ЧИНИЛ! То, что батя масло менял не когда положено, а когда деньги найдет, бенз лил, где подешевле, они этой связи не понимают
Понимаешь, чмо купило себе "рено" и ему бомбит от того что это "рено" ему в России вместе с ВАЗом делает точно такой же ларгус. Теперь все пальцем в него тыкают и говорят "о ебать у тебя ж, считай, ВАЗ". Ему дико от этого припекает вот он и припёрся сюда утверждаться.
По аналогии с калиной думаю должна
У фольксвагена другие проблемы, с названием далеко не самая главная...
тазаны, у меня вопрос. есть смысл менять контргайки? новодел точно не пластилин, который сразу слижется так, что станет еще хуже?
мне кстати не нравится место, куда я приехал. тут вокруг ездит столько тазов с неотрегулированными клапанами, что от этого звука обои отклеиваются зубы начинают болеть. мне начинает казаться, что сюда приезжают тазы для того, чтобы умереть.
Кстати было бы хорошо составить списочек запчастей и инструментов которые стоит возить с собой в тазу на случай пиздеца. Чтобы из любой ситуации в итоге уехать на своих четырёх. Кто в теме?
Это для иномарки какой-нибудь современной. А если практически всё чинится своими руками то какой смысл ехать на эвакуаторе кудато работать своими руками если руки и запчасти/инструмент уже с тобой?
прокололось больше одного колеса - ты в жопе.
Прохудился любой шланчик - ты в жопе
Сломалась любая железка - ты в жопе.
Тебе вторую машину нужно сзади вести, как солнцеликий в своё время
Ну инструмент у меня весь есть, ну кроме динамометрического ключа. Из запчастей полбачка тормозухи, две шаровые (верхняя и нижняя), полторашка воды для омывайки, тюбик герметика, всякие шайбы, гравера и гайки. Ну провода для прикурки.
07-кун
От проколов у меня латки. Как-нибудь залатаю подкачаю и доеду. Кроме шаровых особо критичного ничего не должно быть, доехать можно.
Прохудился сальник первичного вала и всё масло из двигателя вытекло. Твои действия?
Если таз с гуром, при обрыве ремня, хуй ты его поменяешь на дороге в одиночку. Проще тащить в гараж/сервис и там уже делать. Всего один хуй не предусмотришь, минимум что должно быть - трос, домкрат, запаска, дпкв, ключи 10,13,17, балонник, отвертки. Кстати, лютая годнота трещеточные ключи. И подлезти удобно, и крутить легко
Ну порвался тормозной шланчик. И шо ты собрался делать? На ручнике пиздохать?
А какие проблемы? Тормозишь двигателем и ручником. Можно так месяцами ездить.
Как обычно - зачищать, грунтовать, красить.
В тормозной системе два контура, доехать можно.
Таких поломок, чтобы прямо совсем пиздец сразу, не так много.
Обычно видно, если что-то наёбываться начинает.
>Таких поломок, чтобы прямо совсем пиздец сразу, не так много.
Первое что приходит на ум - ремень ГРМ на движке который умеет гнуть клапана. Причем ремень может быть новым, но сожранным такими же новыми, но оче хуевыми кривыми роликами.
> сожранным такими же новыми, но оче хуевыми кривыми роликами.
Проблемы тазопидорах, которые жмут деньги на оригинальные запчасти.
А потом
> рррррряяяяяя тазы говно ломучее
Что лучше дристня бегемота или какашки антилопы? Ну ты и спросил. Бери ВАЗ 2107 и не выёживайся.
Что угодно лучше старого опеля.
Погугли, какие движки на тех опелях и их ремонтопригодность. Там турбина же, не?
Есть на девятке какая-то защита от включения задней? Или придётся руками пилить?
Сап ТАЗач. Собираюсь брать 2103 как первую машину. На что обращать внимание при покупке и какие подводные камни?
Может развалиться на дороге от старости
Движки маломощное ненадежное говно
Безопасности нет вообще
Неудобно
Воняет бензином
Тян и друзья засмеют, ты станешь изгоем, тебя опустят и ты станешь петухом
Лучше копи на собаку
Зависит от состояния опеля.
Знаешь ли ты его историю.
Бит, крашен? Что менялось, что предстоит поменять и проч.
Но по сути принцип такой - стоимость владения грантой будет ниже чуть ли не вдвое. Так же как и комфорт, наверное.
Готов переплатить за конфорт? Вперед.
Какой у тебя доход в мес?
Нет. Кредит 800к на 5лет не лучше, чем ездить здесь и сейчас.
Ты ебанутый? Подкопи малеха и покупай хотя бы гранту/калину/логан.
Они сгнили уже все
В 2014 стоял перед аналогичным выбором между новой грантой и шестилетним опелем.
Выбрал ушатанный опель с 160 т.км. За время владения поменял стойки стабилизаторов, цепь ГРМ вместе со всеми шестернями, натяжителями, подкрасил косяки, шаровую опору, рычаг, все аморты, задние пружины (лопнула одна), барабаны с колодками, акум, опять подкрасил, недавно снова заменил шаровую, рулевые наконечники, пыльник шруса. Сейчас пробег 200 т.км. То есть наездил немного. Не сказать, что я сильно заебался его ремонтировать, оно и понятно, машинка сыпется постоянно в разных местах. Сейчас вот кондей надо ремонтить, да диски тормозные пора бы поменять. Может, конечно ты найдешь более живой экземпляр, все таки я брал очень уж ушатанный. В среднем, на ТО и ремонт где-то 30-50 килорублей в год будет уходить.
-менять на заводские или купить паука? если покупать паука, то советуют ставить 4-2-1, прошивать тачку/выкидывать кат не планирую- нормальный выбор?
- можно-ли залить на днище мовиль, а поверх положить заводской ковролин? Иль это идиотизм? Подскажите, как спасти днище от разложения на атомы.
Убери ковер с виброй и шумкой, убери ржавчину, пройдись преобразователем и покрась. Ковер почисти и хорошо просуши. Все пластиковые заглушки технологических отверстий замени, а дыры завари.
Короче если она будет изподдеда в одеяле, после покупки ходи по улице осторожно и оглядывайся почаще. Тебя может начать приследовать главный тройкоеб
Ну там по-идее ты же никакой зазор не выставляешь, как это происходит на шейках коленвала. Один хуй постель упрется в голову. Ну разве что недотянешь, тогда будет хуево, но в моей пр актике такого не было
наверное ты прав. надо затянуть в 2 раза большим моментом, чтобы начались проблемы. а так гораздо важнее равный момент, чем момент правильного номинала
Ну каждый дрочит, как хочет. Я вот распредвал может раз на 20ккм снимаю, не чаще. Да и то это запланированный съем, а не так, что резко уебало и надо снимать и ставить потом.
А это не шутка? Вам реально надо снимать какой-то там распредвал?
мимопрулеёб, всё что делаю это меняю масло и сайлентблоки и то на сервисе
Ну за пробег 50ккм я снимал его раза 4, один раз напрасно, но по делу 3 раза. Один раз, когда движку капиталил (пробег движки был 100ккм), два раза, когда рокера менял.
ну не на своей же машине, которую ты знаешь
Ну делая капиталку поневоле пришлось снять. Потом 3 рокера сожрало - опять снимал. Потом оказалось, что вновь поставленные хуевые и сожрало за неделю, пришлось опять с нимать.
Ебать ох и качество деталей я хуею. Аж прям перехотелось свой киа сид менять на жигу.
точнее на 100, но на 92 уже стучал
Залипает игла на солексе 2108, батя настоятельно рекомендовал купить с резиновым наконечником чтобы не залипало. Но в интернетах пишут ровно наоборот: что всё таки лучше цельнометалическую, они типо не залипают.
А у вас какой опыт с этим дерьмом? Резиновая, или ЦМ?
мне карб перебрали, 5 лет спустя выставлял уровень в поплавковой камере и сломал иглу, она была металлическая. вместо нее поставил резиновую, уже 2 года полет нормальный
Звёзды так сошлись.
красивий такой машин мамай клинус
>Да я ебанный питух!!!! А зато, у тебя батя тоже питух!!!Ятаксказал. Верте мне, питуху ебанному!!!!!1
ЛОЛ. Петушиному уебку, везде мерещатся пидоры. С чего бы это?
Ты скозал?
Volks тащемта народ, а не крестьяне; wagen повозка/автомобиль.
Вычищай до блеска. Осторожно вари дыры, если есть.
Если ржа осталась, то выводи преобразователем (потом удали его через неск. дней).
Покрой нормальной грунтовкой и краской не толсто.
Покрой краску чем-нибудь воско-сальным. Я мазал варево из отработки, гудрона и литола, но это на совсем убитой машине.
Под ковролином нужна какая-то прослойка типа тонкого поролона в запаянном пакете.
Ну и лотки резиновые.
Вы видите копию треда, сохраненную 16 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.