Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 26 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/4488168.html (
М)
М)Наконец-то. Заебал уже гомоняша
>>2789 (Del)
Какой низкокачественный фотошоп
Какой низкокачественный фотошоп
>>2793 (Del)
Гомосяшка на вахте, кек.
Гомосяшка на вахте, кек.
>>3013
Кекнул тебе защеку, раболепному пидарасу. Заебали пидары своими говнотредами вайпать нулевую.
Кекнул тебе защеку, раболепному пидарасу. Заебали пидары своими говнотредами вайпать нулевую.
>>3149
Гомосеки, хуле.
Гомосеки, хуле.
Бамп годному треду.
Че, новая калина правда годная?
42 Кб, 200x200Ебучий карбюратор сука, как же заебало.
Чистил два раза, проехал 200 км, опять блядь то засрётся, то бензонасос перегреется.
Да, мне бомбит.
Чистил два раза, проехал 200 км, опять блядь то засрётся, то бензонасос перегреется.
Да, мне бомбит.
>>3486
Тыщу рублёв
Тыщу рублёв
>>3496
Хуи сосешь?
Хуи сосешь?
>>3496
1) Правда что подвека там крайне уебанская и требует обслуживания чаще чем на ПП тазах?
2) Что лучше инжектор или карбюрахтер? (для ньюфага) - советы разнятся
1) Правда что подвека там крайне уебанская и требует обслуживания чаще чем на ПП тазах?
2) Что лучше инжектор или карбюрахтер? (для ньюфага) - советы разнятся
>>3540
А ты в него заглядывал?
Ы?
Не парься с этим. Определение пробега по косвенным признакам актуально для свежих машин, где продаван пишет пробег 50к, а смотришь на накладки педалей - они стёрты как при пробеге 200к.
Чтобы найти максимально живую - надо внимательно осмотреть при покупке, посмотреть сварные швы кузова везде, послушать мотор, проехаться, оценить, как ведёт себя на дороге, после чего загнать на диагностику и проверить компрессию, состояние масла в агрегатах, и состояние свечей. Только так.
>в гайде инфы 0
А ты в него заглядывал?
>Хорошо, я определился. Как купить?
>Смотри этот же раздел по зубилам, проверка при покупке не отличается.
Ы?
>Как определить пробег по косвенным признакам
Не парься с этим. Определение пробега по косвенным признакам актуально для свежих машин, где продаван пишет пробег 50к, а смотришь на накладки педалей - они стёрты как при пробеге 200к.
Чтобы найти максимально живую - надо внимательно осмотреть при покупке, посмотреть сварные швы кузова везде, послушать мотор, проехаться, оценить, как ведёт себя на дороге, после чего загнать на диагностику и проверить компрессию, состояние масла в агрегатах, и состояние свечей. Только так.
>>3540
Инжектор лучше в разы. Да, неприятно когда отъебывают датчики. Смотреть нужно на всё, искать сварные швы, шпаклю, ржавчину и тд. В эбу пробег не пишется, одометр механический, скручивается забесплатно. Максимально поношеные можно визуально определить по всратым сиденьям и люфтящим петлям дверей. А всё остальное как и с любой тазохуйней.
Инжектор лучше в разы. Да, неприятно когда отъебывают датчики. Смотреть нужно на всё, искать сварные швы, шпаклю, ржавчину и тд. В эбу пробег не пишется, одометр механический, скручивается забесплатно. Максимально поношеные можно визуально определить по всратым сиденьям и люфтящим петлям дверей. А всё остальное как и с любой тазохуйней.
>>3581
Там хоть по коду можно понять, что отъебнуло, и не едет инжектор только без ДПКВ.
А с карбохуйнёй гадай, что в этот раз засралось и из-за чего он опять пердит и не едет.
>Да, неприятно когда отъебывают датчики
Там хоть по коду можно понять, что отъебнуло, и не едет инжектор только без ДПКВ.
А с карбохуйнёй гадай, что в этот раз засралось и из-за чего он опять пердит и не едет.
>>3590
Ну с тазовскими датчиками ебли бывает не меньше чем с карбом. Но встать на прикол из-за неведомой ебаной хуйни шансов гораздо меньше, да.
Ну с тазовскими датчиками ебли бывает не меньше чем с карбом. Но встать на прикол из-за неведомой ебаной хуйни шансов гораздо меньше, да.
>>3592
Датчик хотя бы поменять проще, не надо разбирать и промывать, как ебучий карб.
Датчик хотя бы поменять проще, не надо разбирать и промывать, как ебучий карб.
>>3547
1) Бред блять. Обычная подвеска утилитарного заднеприводного автомобиля. Раз уж на то пошло, подвеска девятки тоже нихуя не идеал.
2) В теории инжектор лучше. Реально хуй знает, смотря еще сколько просят за машину, какое состояние. Я на карбе езжу и не парюсь.
1) Бред блять. Обычная подвеска утилитарного заднеприводного автомобиля. Раз уж на то пошло, подвеска девятки тоже нихуя не идеал.
2) В теории инжектор лучше. Реально хуй знает, смотря еще сколько просят за машину, какое состояние. Я на карбе езжу и не парюсь.
>>3610
Да, гомосятский вахтеришка бьет все рекорды по вахтерскому бугурту, кек.
Да, гомосятский вахтеришка бьет все рекорды по вахтерскому бугурту, кек.
>>3563
>>3692
А че за гемор там с задними реактивными тягами? У меня коллега их чуть ли не с интервалом в в пару месяцев менял.
>>3568
Не согласен, машины разные, соответственно места где больше всего гниет отличаются.
>>3590
В классике есть разъем для елм 327? Если есть то где он находится?
>>3692
>Подвеска как подвеска. Только на стучащие шаровые забивать не стоит, а то оторвёт.
А че за гемор там с задними реактивными тягами? У меня коллега их чуть ли не с интервалом в в пару месяцев менял.
>>3568
>>Смотри этот же раздел по зубилам, проверка при покупке не отличается.
Не согласен, машины разные, соответственно места где больше всего гниет отличаются.
>>3590
В классике есть разъем для елм 327? Если есть то где он находится?
>>2770 (OP)
Оп пик нелегетимный, требую в следующем треде заменить на болид Дениса Домнина с православным шышнарём, а этого милионника укатывайте обратно.
хотя у Фёдорова самая стильная тачка в чемпионате...
Оп пик нелегетимный, требую в следующем треде заменить на болид Дениса Домнина с православным шышнарём, а этого милионника укатывайте обратно.
хотя у Фёдорова самая стильная тачка в чемпионате...
>>3692
Передняя подвеска там в два раза сложнее зубил и в два раза геморней соответственно. 4 рычага вместо 2, 4 шаровые вместо 2, в два раза больше ебанных сайлентов. Макферсон после этой хуйни как вечный двигатель. А задняя подвеска вообще говно мамонта с ее поперечинами и мостом. Так я что х.з. о чем ты.
Передняя подвеска там в два раза сложнее зубил и в два раза геморней соответственно. 4 рычага вместо 2, 4 шаровые вместо 2, в два раза больше ебанных сайлентов. Макферсон после этой хуйни как вечный двигатель. А задняя подвеска вообще говно мамонта с ее поперечинами и мостом. Так я что х.з. о чем ты.
>>3764
Они могут быть хуёвыми, тогда их отрывает или резинки разбивает. У меня по 100к ходили.
>А че за гемор там с задними реактивными тягами?
Они могут быть хуёвыми, тогда их отрывает или резинки разбивает. У меня по 100к ходили.
>>3764
Хз, семь лет откатал на инжевой пивассике, как на заводе поставили так и стояли.
На моей был под бардачком.
> А че за гемор там с задними реактивными тягами?
Хз, семь лет откатал на инжевой пивассике, как на заводе поставили так и стояли.
> В классике есть разъем для елм 327?
На моей был под бардачком.
НУ ЧТО ЗА ПИЗДЕЦ БЛЯДЬ С ЭТИМ КАРБОМ ЕБУЧИМ?????
В очередной раз какое-то говно в поплавковой камере.
На вид напоминает ржавчину, только чёрного цвета. Твёрдое на ощупь, крошится.
Фильтр, естественно, заменил.
В предыдущий раз я думал, что это бензиновый шланг рассыпается, поставил ещё один фильтр перед самым карбом. Не помогло нихуя. Вот что за хуйня?
В очередной раз какое-то говно в поплавковой камере.
На вид напоминает ржавчину, только чёрного цвета. Твёрдое на ощупь, крошится.
Фильтр, естественно, заменил.
В предыдущий раз я думал, что это бензиновый шланг рассыпается, поставил ещё один фильтр перед самым карбом. Не помогло нихуя. Вот что за хуйня?
1,2 Мб, webm,480x360, 0:10
>>3794
Ну ладно тогда.
Ну ладно тогда.
Бля, не в тот тред пульнул сперва неглядя, перекидываюсь сюда
Выбор первой тачки между нивой и четверкой. Задачи: возить мою жопу на рыбалку во всякие ебеня с кучей снастей. Бюджет полтос на это дело.
Четвёрка вроде поменьше жрёт и попросторнее, но посадить её намертво в первой луже как-то не очень хочется.
Нива с сандтраками и мехлебедкой даже на родных покрышках становится практически невстряваемой да-да, знаю, практически. Ничего невстряваемого не бывает и эта ложная уверенность в ниве меня обязательно приведёт в неприятную ситуацию, но что-то я не уверен, что туда поместится лодка, мотор, палатка и остальное барахло.
Что по надёжности у них? На чём меньше вероятность остаться на обочине дожидаться буксировки с тазопроблемой, которую невозможно устранить на обочине своими руками? Комфорт в тазике, ага, самому смешно насколько будет у них отличаться?
В общем слушаю ваши мысли на этот счёт
Выбор первой тачки между нивой и четверкой. Задачи: возить мою жопу на рыбалку во всякие ебеня с кучей снастей. Бюджет полтос на это дело.
Четвёрка вроде поменьше жрёт и попросторнее, но посадить её намертво в первой луже как-то не очень хочется.
Нива с сандтраками и мехлебедкой даже на родных покрышках становится практически невстряваемой да-да, знаю, практически. Ничего невстряваемого не бывает и эта ложная уверенность в ниве меня обязательно приведёт в неприятную ситуацию, но что-то я не уверен, что туда поместится лодка, мотор, палатка и остальное барахло.
Что по надёжности у них? На чём меньше вероятность остаться на обочине дожидаться буксировки с тазопроблемой, которую невозможно устранить на обочине своими руками? Комфорт в тазике, ага, самому смешно насколько будет у них отличаться?
В общем слушаю ваши мысли на этот счёт
>>3772
И нахуя ты это высрал? Я знаю как выглядит подвеска и на зубилах и на классике. На зубилах зато ебучие крабы, которые любят отгнивать, вместо полноценных рычагов и подрамника. Задняя подвеска там нормальная абсолютно, нехуй пиздеть тут.
И нахуя ты это высрал? Я знаю как выглядит подвеска и на зубилах и на классике. На зубилах зато ебучие крабы, которые любят отгнивать, вместо полноценных рычагов и подрамника. Задняя подвеска там нормальная абсолютно, нехуй пиздеть тут.
>>3809
Задняя подвеска имею ввиду на классике.
Задняя подвеска имею ввиду на классике.
>>3813
Дорогая, тяжёлая и с длинной базой. Хуй его знает, нужен живой владелец, чтоб пояснил за все плюсыминусы.
Дорогая, тяжёлая и с длинной базой. Хуй его знает, нужен живой владелец, чтоб пояснил за все плюсыминусы.
>>3808
Ну раз один из вариантов четвёрка, значит, какие-никакие дороги есть.
Из своего опыта: в 99% случаев по любой грунтовке можно проехать на моноприводном тазу. Собственно, по таким дорогам местные на тазах и ездят. Проблемы могут быть после дождя, но как правило решаются нормальной резиной.
С другой стороны, нива, да ещё и с мехлебёдкой - дичайший оверкилл для поездок на рыбалку, если только ты не собираешься через болота ехать, где трактор утонет.
Но, конечно, на ниве будешь просто ехать, а на четвёрке превозмогать. Но на четвёрку можно поставить электрическую лебёдку, которая тебя вытащит почти откуда угодно.
В ниву должно всё поместиться, если ты едешь один или вдвоём - складываешь задний диван (или вообще снимаешь, там 4 болта), места сразу становится много.
А можешь сделать ход конём - купить длинную ниву 2131, лол. Проходимость ненамного хуже трёхдверки и на голову выше моноприводных тазов, места просто дохуища.
Ну раз один из вариантов четвёрка, значит, какие-никакие дороги есть.
Из своего опыта: в 99% случаев по любой грунтовке можно проехать на моноприводном тазу. Собственно, по таким дорогам местные на тазах и ездят. Проблемы могут быть после дождя, но как правило решаются нормальной резиной.
С другой стороны, нива, да ещё и с мехлебёдкой - дичайший оверкилл для поездок на рыбалку, если только ты не собираешься через болота ехать, где трактор утонет.
Но, конечно, на ниве будешь просто ехать, а на четвёрке превозмогать. Но на четвёрку можно поставить электрическую лебёдку, которая тебя вытащит почти откуда угодно.
В ниву должно всё поместиться, если ты едешь один или вдвоём - складываешь задний диван (или вообще снимаешь, там 4 болта), места сразу становится много.
А можешь сделать ход конём - купить длинную ниву 2131, лол. Проходимость ненамного хуже трёхдверки и на голову выше моноприводных тазов, места просто дохуища.
>>3817
Куда её там ставить то только эту электрическую лебёдку? Ещё и стоит охуеть сколько.
Куда её там ставить то только эту электрическую лебёдку? Ещё и стоит охуеть сколько.
>>3832
Кросовый байк ваще идея отличная, но смущает очень серьёзная ограниченность в багаже. Спиннинг везти уже какое-то цирковое представление.
Кросовый байк ваще идея отличная, но смущает очень серьёзная ограниченность в багаже. Спиннинг везти уже какое-то цирковое представление.
>>3808
За 50к ты не купишь ничего кроме жиги, и то не четверку, четверки почему-то лучше котируются и цены на них выше аналогичных семер.
За 50к ты не купишь ничего кроме жиги, и то не четверку, четверки почему-то лучше котируются и цены на них выше аналогичных семер.
>>3841
Не почему-то, а потому что универсал. Для работы берут. Ашоту арбузы на рынок возить.
>четверки почему-то лучше котируются
Не почему-то, а потому что универсал. Для работы берут. Ашоту арбузы на рынок возить.
>>3838
Сложил и за плечи кинул в чехле, что ты как маленький.
Сложил и за плечи кинул в чехле, что ты как маленький.
>>3843
На ниве кто-то под это дело бампер колхозит, кто-то ваще в салон пихает и сквозь подкапотку трос тянут. И то и другое довольно заморочно.
А мехлебёку можно армейскую какую-нибудь урвать списаную или типа того, стоит ощутимо дешевле и никаких дополнительных костылей с установкой не требует.
> Как куда? Туда же, куда и на ниве ставят. Там же конструкция почти одинаковая.
На ниве кто-то под это дело бампер колхозит, кто-то ваще в салон пихает и сквозь подкапотку трос тянут. И то и другое довольно заморочно.
А мехлебёку можно армейскую какую-нибудь урвать списаную или типа того, стоит ощутимо дешевле и никаких дополнительных костылей с установкой не требует.
39 Кб, 800x600>>3843
там кстати достаточно один раз говном заправить, чтобы потом годы страдать. это мог даже сделать владелец до тебя. говно отцеживается на дне, и когда бак почти пустой хорошо перемешивается с остатками бенза и попадает в магистраль.
держи кулстори. год ездил на девятке инжектор, но это похуй, бед не знал, потом наехал на бордюр ночью уебки-дорожники положили бордюр на разделительной перед перекрестком и не вкрутили лампочку и стала засоряться сеточка грубой очистки топлива. тачка просто вставала. прошло после чистки бака и нескольких замен этих сеточек
>нормальных
там кстати достаточно один раз говном заправить, чтобы потом годы страдать. это мог даже сделать владелец до тебя. говно отцеживается на дне, и когда бак почти пустой хорошо перемешивается с остатками бенза и попадает в магистраль.
держи кулстори. год ездил на девятке инжектор, но это похуй, бед не знал, потом наехал на бордюр ночью уебки-дорожники положили бордюр на разделительной перед перекрестком и не вкрутили лампочку и стала засоряться сеточка грубой очистки топлива. тачка просто вставала. прошло после чистки бака и нескольких замен этих сеточек
>>3809
Я это "высрал" чтобы всякое тупое, говно вроде, тебя хуйню не морозили.
Если знаешь, не пишу хуйню, диван.
Они не отгнивают (они из аллюминия дебич ебанный), они ломаются (специально при сильном ударе).
Щито блять?
Покажи мне на жиге подрамник.
Где "там"? На классике - говно мамонта. На зубиле стандарт для машин этого класса.
Правильно, вот и не пизди, диванолог.
>И нахуя ты это высрал?
Я это "высрал" чтобы всякое тупое, говно вроде, тебя хуйню не морозили.
>Я знаю как выглядит подвеска и на зубилах и на классике.
Если знаешь, не пишу хуйню, диван.
>На зубилах зато ебучие крабы, которые любят отгнивать
Они не отгнивают (они из аллюминия дебич ебанный), они ломаются (специально при сильном ударе).
>вместо полноценных рычагов
Щито блять?
>подрамника.
Покажи мне на жиге подрамник.
>Задняя подвеска там нормальная абсолютно
Где "там"? На классике - говно мамонта. На зубиле стандарт для машин этого класса.
>нехуй пиздеть тут.
Правильно, вот и не пизди, диванолог.
>>3847
ЛОЛ. ШТО.
Мехлебёдка требует установки коробки отбора мощности и вала к самой лебёдке.
Никаких штатных мест для мехлебёдки на ниве сроду не было, точно так же надо колхозить бампер.
Примерно так это выглядит https://www.youtube.com/watch?v=T08d00pYU_8
ЛОЛ. ШТО.
Мехлебёдка требует установки коробки отбора мощности и вала к самой лебёдке.
Никаких штатных мест для мехлебёдки на ниве сроду не было, точно так же надо колхозить бампер.
Примерно так это выглядит https://www.youtube.com/watch?v=T08d00pYU_8
>>3866
Тупое говно ты увидишь в зеркале.
Пишешь хуйню здесь только ты, даун.
Отгнивает блять кусок телевизора, к которому они прикручены. Но с дивана то этого не видно, ясное дело.
Ты шизик? По-твоему я где-то писал, что на жиге есть подрамник?
Нормальные аргументы, будут, долбоебина? Хотя откуда им взяться, ты же эту подвеску только на картинках видел.
>Я это "высрал" чтобы всякое тупое, говно вроде, тебя хуйню не морозили.
Тупое говно ты увидишь в зеркале.
>Если знаешь, не пишу хуйню, диван.
Пишешь хуйню здесь только ты, даун.
>Они не отгнивают (они из аллюминия дебич ебанный), они ломаются (специально при сильном ударе).
Отгнивает блять кусок телевизора, к которому они прикручены. Но с дивана то этого не видно, ясное дело.
>Покажи мне на жиге подрамник.
Ты шизик? По-твоему я где-то писал, что на жиге есть подрамник?
>Где "там"? На классике - говно мамонта.
Нормальные аргументы, будут, долбоебина? Хотя откуда им взяться, ты же эту подвеску только на картинках видел.
>>3866
На жиге это называется "балка передней подвески". По сути - подрамник.
>Покажи мне на жиге подрамник.
На жиге это называется "балка передней подвески". По сути - подрамник.
>>3888
*балка
*балка
>>3875
Да не, мы с тобой про разные лебёдки, чувак. Я про ручную мехлебедку же. Да, криво немножко выразился.
Да не, мы с тобой про разные лебёдки, чувак. Я про ручную мехлебедку же. Да, криво немножко выразился.
>>3890
Бля, лол.
Ручная лебёдка - максимально бесполезная хуита, поверь мне, я ей пользовался.
Они все китайские и тянут слабее, чем штурман толкает. В теории можно поискать ХОРОШУЮ ручную лебёдку, это железнодорожная лебёдка производства СССР. Вот она должна тянуть нормально, но она весит, кажется, 40 кг и займёт половину багажника нивы.
Бля, лол.
Ручная лебёдка - максимально бесполезная хуита, поверь мне, я ей пользовался.
Они все китайские и тянут слабее, чем штурман толкает. В теории можно поискать ХОРОШУЮ ручную лебёдку, это железнодорожная лебёдка производства СССР. Вот она должна тянуть нормально, но она весит, кажется, 40 кг и займёт половину багажника нивы.
>>3877
Визг. Нахуй иди говно.
Определись шлюха, телевизора (кузова и какое он имеет отношение к подвеске) или крабы как ты визжал сначала?
Было сравнение классики и зубилы, ты визжал про подрамник. Кто тут долбаеб?
Вопрос к тебе, говно.
Зато голову твоей мамки на моем хуе в реале.
ВСЕ, НАХУЙ ПОШЛО ГОВНОЕ ЕБАННОЕ.
>Тупое говно ты увидишь в зеркале.
>Пишешь хуйню здесь только ты, даун.
Визг. Нахуй иди говно.
>Отгнивает блять кусок телевизора
Определись шлюха, телевизора (кузова и какое он имеет отношение к подвеске) или крабы как ты визжал сначала?
>Ты шизик? По-твоему я где-то писал, что на жиге есть подрамник?
Было сравнение классики и зубилы, ты визжал про подрамник. Кто тут долбаеб?
>Нормальные аргументы, будут, долбоебина?
Вопрос к тебе, говно.
>Хотя откуда им взяться, ты же эту подвеску только на картинках видел.
Зато голову твоей мамки на моем хуе в реале.
ВСЕ, НАХУЙ ПОШЛО ГОВНОЕ ЕБАННОЕ.
>>3936
Лол. На самом деле отличий никаких. Два названия одной хуйни, цель которой - обеспечить каркас для монтажа подвески.
Лол. На самом деле отличий никаких. Два названия одной хуйни, цель которой - обеспечить каркас для монтажа подвески.
>>3942
А че тебя искать то? Вот ты прям тут - школьник. Обосрался я разве что в твоем манямирке.
А че тебя искать то? Вот ты прям тут - школьник. Обосрался я разве что в твоем манямирке.
>>3935
Конструкция разная. "Балка", там одна большая ебанина, "подрамник", сварная пространственная конструкция (можно прикрутить к ней защиту, помимо всего). Говорить что это одно и тоже потому что одни задачи, это все равно что говорить, что мото и авто одно и тоже, потому что одни задачи.
Конструкция разная. "Балка", там одна большая ебанина, "подрамник", сварная пространственная конструкция (можно прикрутить к ней защиту, помимо всего). Говорить что это одно и тоже потому что одни задачи, это все равно что говорить, что мото и авто одно и тоже, потому что одни задачи.
>>3946
ЛОЛ. Удачи, говно.
Перечитай свои высеры и размажь свой кал по своему тупому ебальнику. Может так тебе станет все ясно.
>А че тебя искать то?
>Мааам я буду писать что он школоло1!1! Так я его затралю!!1!1!
ЛОЛ. Удачи, говно.
>А че тебя искать то?
Перечитай свои высеры и размажь свой кал по своему тупому ебальнику. Может так тебе станет все ясно.
>>3938
Ты скозал?
Одна история охуительнее другой. Ты ни то ни другое не видел судя по всему, но считаешь свое мнение истинным и несешь его в массы.
>Лол. На самом деле отличий никаких.
Ты скозал?
>цель которой - обеспечить каркас для монтажа подвески.
Одна история охуительнее другой. Ты ни то ни другое не видел судя по всему, но считаешь свое мнение истинным и несешь его в массы.
>>3947
Не, у мото и авто разные задачи, у мото задача выпиливать хрустов чтобы м-м-максимум кровь-кишки распидорасило, а у авто доставлять мою жопу из пункта А в пункт Б.
Не, у мото и авто разные задачи, у мото задача выпиливать хрустов чтобы м-м-максимум кровь-кишки распидорасило, а у авто доставлять мою жопу из пункта А в пункт Б.
>>3953
Как будто на авто никто не выпиливается.
Как будто на авто никто не выпиливается.
>>3947
У многих автомобильных узлов и агрегатов, имеющих одно название, разная конструкция.
Какая именно ебанина? У балок тоже конструкции разные. Есть штампованные балки, на ниве вообще кованая, лол.
На жигуле тоже сварная конструкция. Штампо-сварная, если быть точным.
>Конструкция разная
У многих автомобильных узлов и агрегатов, имеющих одно название, разная конструкция.
>"Балка", там одна большая ебанина
Какая именно ебанина? У балок тоже конструкции разные. Есть штампованные балки, на ниве вообще кованая, лол.
>"подрамник", сварная пространственная конструкция
На жигуле тоже сварная конструкция. Штампо-сварная, если быть точным.
>>3951
Ещё один. Неси аргументы, потом будем разговаривать.
Ещё один. Неси аргументы, потом будем разговаривать.
![IMG7197[1].JPG](https://2ch.hk//au/src/4492770/15292532525670.jpg)
![1518203995440bulletin[1]](https://2ch.hk//au/src/4492770/15292532525691.jpg)
>>3947
544001YA0A - пространственная конструкция, которая все ещё называется балкой.
1К0199396G - литой из алюминия подрамник, который нихуя не пространственный и не сварной.
Это все - транспортные средства.
544001YA0A - пространственная конструкция, которая все ещё называется балкой.
1К0199396G - литой из алюминия подрамник, который нихуя не пространственный и не сварной.
>мото и авто одно и тоже,
Это все - транспортные средства.
>>3956
У многих автомобильных узлов и агрегатов, имеющих одно назначение, разное название.
Большая и тяжелая. ЛОЛ.
Не спорю. Я брал пример балки классики. Ебанина-бревно с двумя точками крепления к кузову.
Наверняка так и есть.
Ты не инженер случаем?
>У многих автомобильных узлов и агрегатов, имеющих одно название, разная конструкция.
У многих автомобильных узлов и агрегатов, имеющих одно назначение, разное название.
>Какая именно ебанина?
Большая и тяжелая. ЛОЛ.
> У балок тоже конструкции разные.
Не спорю. Я брал пример балки классики. Ебанина-бревно с двумя точками крепления к кузову.
>Есть штампованные балки, на ниве вообще кованая, лол.
Наверняка так и есть.
>На жигуле тоже сварная конструкция. Штампо-сварная, если быть точным.
Ты не инженер случаем?
>>3966
Но всё ещё пространственная и сварная.
Не инженер, но образование инженерное.
А вот что говорит вики:
Подрамник, также полурама или подмоторная рама — укороченная рама, образующая несущую конструкцию только в оконечности (обычно — передней) несущего кузова. Крепится к его каркасу на болтах или сварке, иногда — через резиновые прокладки для лучшего гашения вибраций.
Изначально подрамником, или фальш-рамой, называли дополнительные продольные балки, установленные в передней части рамы для крепления силового агрегата.
Так как у современных автомобилей обычно оконечности кузова также являются несущими, смысл данного слова изменился — подрамником могут называть съёмную поперечину или каркас, на который крепятся детали подвески и, в некоторых случаях, силовой агрегат, вместе образуя единый сборочный узел
>Ебанина-бревно с двумя точками крепления к кузову.
Но всё ещё пространственная и сварная.
>Ты не инженер случаем?
Не инженер, но образование инженерное.
А вот что говорит вики:
Подрамник, также полурама или подмоторная рама — укороченная рама, образующая несущую конструкцию только в оконечности (обычно — передней) несущего кузова. Крепится к его каркасу на болтах или сварке, иногда — через резиновые прокладки для лучшего гашения вибраций.
Изначально подрамником, или фальш-рамой, называли дополнительные продольные балки, установленные в передней части рамы для крепления силового агрегата.
Так как у современных автомобилей обычно оконечности кузова также являются несущими, смысл данного слова изменился — подрамником могут называть съёмную поперечину или каркас, на который крепятся детали подвески и, в некоторых случаях, силовой агрегат, вместе образуя единый сборочный узел
>>3959
Я может не так выразился. Под "пространственной" имел в виду сложенную из кусочков штуку в некий объемный каркас. А у тебя на фото одна сплошная деталь (с опорой).
А на втором фото, у тебя разве литая деталь? Штамповка сварная же. Литая будет тяжелая как мразь. Хотя допускаю конечно.
Ага, разные транспортные средства.
>544001YA0A - пространственная конструкция, которая все ещё называется балкой.
>1К0199396G - литой из алюминия подрамник, который нихуя не пространственный и не сварной.
Я может не так выразился. Под "пространственной" имел в виду сложенную из кусочков штуку в некий объемный каркас. А у тебя на фото одна сплошная деталь (с опорой).
А на втором фото, у тебя разве литая деталь? Штамповка сварная же. Литая будет тяжелая как мразь. Хотя допускаю конечно.
>Это все - транспортные средства.
Ага, разные транспортные средства.
>>3979
Ты дебил? Или даун? Имбецил? Кто ты, что не можешь две картинки сопоставить с текстом?
Ты дебил? Или даун? Имбецил? Кто ты, что не можешь две картинки сопоставить с текстом?
>>3983
Ты дебил? Или даун? Имбецил? Кто ты, что не можешь две картинки сопоставить с текстом? Или я должен вглядываться в твои картинки?
>Ты дебил? Или даун? Имбецил? Кто ты, что не можешь две картинки сопоставить с текстом?
Ты дебил? Или даун? Имбецил? Кто ты, что не можешь две картинки сопоставить с текстом? Или я должен вглядываться в твои картинки?
455 Кб, 1600x1160>>3782
У меня внутри бензобака чёрная ржавчина была, когда я его вытряхивал.
Может, у тебя карбюратор сгнил, если на входе - чисто, а сразу за входом - грязно?
> На вид напоминает ржавчину, только чёрного цвета
У меня внутри бензобака чёрная ржавчина была, когда я его вытряхивал.
Может, у тебя карбюратор сгнил, если на входе - чисто, а сразу за входом - грязно?
>>3979
Ну так у жигуля тоже сложенная из кусочков в объёмный каркас.
Пространственная конструкция - конструкция, способная воспринимать действие пространственной системы сил.
Пространственная система сил - система сил, линии действия которых расположены в различных плоскостях.
Балка жигулей вполне способна воспринимать действие сил, линии действия которых расположены в различных плоскостях - например, вертикальной от неровностей дороги, и горизонтальной от торможения.
>имел в виду сложенную из кусочков штуку в некий объемный каркас
Ну так у жигуля тоже сложенная из кусочков в объёмный каркас.
Пространственная конструкция - конструкция, способная воспринимать действие пространственной системы сил.
Пространственная система сил - система сил, линии действия которых расположены в различных плоскостях.
Балка жигулей вполне способна воспринимать действие сил, линии действия которых расположены в различных плоскостях - например, вертикальной от неровностей дороги, и горизонтальной от торможения.
>>3994
Ну если бы это было внутри бензобака, говно осталось бы в фильтре. Там большие куски, по 2-3 мм, через фильтр такие точно не пройдут.
Лол, я уже не знаю, что думать. Вообще от коррозии силумина не должно быть чёрного говна, но хуй знает.
Может, там какие-то отложения в канале, соединяющем секции поплавковой камеры, которые сейчас начали отваливаться? Надо проверить.
>У меня внутри бензобака чёрная ржавчина была
Ну если бы это было внутри бензобака, говно осталось бы в фильтре. Там большие куски, по 2-3 мм, через фильтр такие точно не пройдут.
>Может, у тебя карбюратор сгнил
Лол, я уже не знаю, что думать. Вообще от коррозии силумина не должно быть чёрного говна, но хуй знает.
Может, там какие-то отложения в канале, соединяющем секции поплавковой камеры, которые сейчас начали отваливаться? Надо проверить.
>>3988
Да. Ты должен вглядываться в мои картинки, если хочешь что бы твое мнение кого-то ебало. Остальным людям не страдающим отклонениями в развитии нет необходимости вглядываться в эти картинки, они понимают все даже по превью.
>я должен вглядываться в твои картинки?
Да. Ты должен вглядываться в мои картинки, если хочешь что бы твое мнение кого-то ебало. Остальным людям не страдающим отклонениями в развитии нет необходимости вглядываться в эти картинки, они понимают все даже по превью.
>>3996
Я его снятым не рассматривал, но там две штампованные детали, которые сварили и на них потом наварили всякие пластины. "Объема" который бы давал жесткость, как такового там не много, она компактная получилась. Это имел в виду. Там жесткость идет за счет того что много толстого металла, а не конструкции. Сравни балку жиги и подрамник иномарочки.
>Ну так у жигуля тоже сложенная из кусочков в объёмный каркас.
Я его снятым не рассматривал, но там две штампованные детали, которые сварили и на них потом наварили всякие пластины. "Объема" который бы давал жесткость, как такового там не много, она компактная получилась. Это имел в виду. Там жесткость идет за счет того что много толстого металла, а не конструкции. Сравни балку жиги и подрамник иномарочки.
>>2770 (OP)
Пикрелейтеды еще раз доказывают думающим что тазы говно, и ничего не могут . Эта пятерка насует многим заряженным иномарочкам, а кредито тошнотов просто не почувствует. А всего то нужно, выбрать правильный таз, не из под хача, немного приложить руки, и за дешево рвать с места лохов, которые думают что если купили проперженную иномарку, то у них всё хорошо.
Пикрелейтеды еще раз доказывают думающим что тазы говно, и ничего не могут . Эта пятерка насует многим заряженным иномарочкам, а кредито тошнотов просто не почувствует. А всего то нужно, выбрать правильный таз, не из под хача, немного приложить руки, и за дешево рвать с места лохов, которые думают что если купили проперженную иномарку, то у них всё хорошо.
>>4011
Ты должен сопоставлять свои картинки с текстом...
Ясно?
Ты щас на бублику играешь?
Сказала чучело не могущее сопоставить очередность текста и картинки. ЛОЛ.
Да, да тебя прям с полу слова все понимают. Дебича, который хочет, чтобы всем было не поебать, что там написано на железках на его фотках.
>Ты должен вглядываться в мои картинки
Ты должен сопоставлять свои картинки с текстом...
>...если хочешь что бы твое мнение кого-то ебало.
Ясно?
>Остальным людям
Ты щас на бублику играешь?
>не страдающим отклонениями в развитии нет необходимости
Сказала чучело не могущее сопоставить очередность текста и картинки. ЛОЛ.
>вглядываться в эти картинки, они понимают все даже по превью.
Да, да тебя прям с полу слова все понимают. Дебича, который хочет, чтобы всем было не поебать, что там написано на железках на его фотках.
>>4022
Эта машина из РДС. Она выиграла чемпионат? А сколько гонок?
>Эта пятерка насует многим заряженным иномарочкам, а кредито тошнотов просто не почувствует.
Эта машина из РДС. Она выиграла чемпионат? А сколько гонок?
>>4021
В общем ты считаешь, что "пространственная конструкция" - это непременно такая вот близкая к прямоугольнику фигура. Это не так, смотри выше определения.
Жёсткость там за счёт того, что это профиль сложной формы.
По факту это совершенно аналогичные конструкции - обе пространственные, обе штампосварные, обе служат как каркас для крепления подвески и агрегатов. Разница только в форме.
Алсо см. этот пост >>3959, анон хорошие примеры привёл.
В общем ты считаешь, что "пространственная конструкция" - это непременно такая вот близкая к прямоугольнику фигура. Это не так, смотри выше определения.
>"Объема" который бы давал жесткость, как такового там не много
Жёсткость там за счёт того, что это профиль сложной формы.
По факту это совершенно аналогичные конструкции - обе пространственные, обе штампосварные, обе служат как каркас для крепления подвески и агрегатов. Разница только в форме.
Алсо см. этот пост >>3959, анон хорошие примеры привёл.
>>4026
Сам иди нахуй, чмоня. В след раз проверяй свои высеры, прежде чем визжать про даунов.
Сам иди нахуй, чмоня. В след раз проверяй свои высеры, прежде чем визжать про даунов.
>>4028
Нет, я просто пытался своим языком объяснить где вижу разницу. Или здесь одни инженеры сидят?
Профиль сложной формы и там и там.
Почему разное название?
>В общем ты считаешь, что "пространственная конструкция" - это непременно такая вот близкая к прямоугольнику фигура. Это не так, смотри выше определения.
Нет, я просто пытался своим языком объяснить где вижу разницу. Или здесь одни инженеры сидят?
>Жёсткость там за счёт того, что это профиль сложной формы.
Профиль сложной формы и там и там.
>По факту это совершенно аналогичные конструкции - обе пространственные, обе
Почему разное название?
>>4025
Не знаю что там она выиграла, но была инфа что она сейчас продается, за каких-то 10 лямов. Жига за 10 лямов!
Не знаю что там она выиграла, но была инфа что она сейчас продается, за каких-то 10 лямов. Жига за 10 лямов!
>>4033
Потому что зависит от того, кто и когда называет. Подрамник вообще странный термин применительно к современным легковым авто - у них же никакой рамы нет, откуда тогда подРАМНИК.
>Почему разное название?
Потому что зависит от того, кто и когда называет. Подрамник вообще странный термин применительно к современным легковым авто - у них же никакой рамы нет, откуда тогда подРАМНИК.
>>4039
Ну, а как правильно тогда? Балка для сложных конструкций не подходит. Плюс,так щас элемент задней подвески называют. ИМХО тут еще колво точек крепления к кузову имеет значение. 2 балка. Больше - подрамник.
Ну, а как правильно тогда? Балка для сложных конструкций не подходит. Плюс,так щас элемент задней подвески называют. ИМХО тут еще колво точек крепления к кузову имеет значение. 2 балка. Больше - подрамник.
>>4049
Не проэцируй пидоран.
Не проэцируй пидоран.
>>4051
Я думаю, оба варианта допустимы.
Особенно в контексте изначального обсуждения, где шла речь о том, что у самар нет подрамника, в отличие от жигулей. Балка у жигулей или подрамник, но она есть, а у самар подвеска прямо к кузову крепится.
Я думаю, оба варианта допустимы.
Особенно в контексте изначального обсуждения, где шла речь о том, что у самар нет подрамника, в отличие от жигулей. Балка у жигулей или подрамник, но она есть, а у самар подвеска прямо к кузову крепится.
>>4080
Ну не знаю, я на ниве 8 лет катаюсь, ремонт 2-3 раза в год, и то половина ремонтов из-за моей ебанутой езды - то ступицу сломаю, то аморты оторву.
Ну не знаю, я на ниве 8 лет катаюсь, ремонт 2-3 раза в год, и то половина ремонтов из-за моей ебанутой езды - то ступицу сломаю, то аморты оторву.
>>4074
В конструкции жиги "балка" имеет только 2 точки крепления к кузову. Именно поэтому, она ничего в плане жесткости конструкции не дает и в + такую конструкцию занести нельзя. По сути в - даже, т.к. лишний вес. Вибрации может чуть гасит, да и то, там больше от подушек зависит.
В конструкции жиги "балка" имеет только 2 точки крепления к кузову. Именно поэтому, она ничего в плане жесткости конструкции не дает и в + такую конструкцию занести нельзя. По сути в - даже, т.к. лишний вес. Вибрации может чуть гасит, да и то, там больше от подушек зависит.
>>4099
Здрасьте. А жёсткость на кручение, поперечная жёсткость? Даёт, и дохуя.
>она ничего в плане жесткости конструкции не дает
Здрасьте. А жёсткость на кручение, поперечная жёсткость? Даёт, и дохуя.
>>4103
А ты уверен что жесткость на кручение балки выше кузова (в передней части), если бы рычаги и движок крепились к нему? Кузов то потоньше, но его "много", там дофига метала, а места крепления можно просто усилить небольшими пластинами.
>А жёсткость на кручение, поперечная жёсткость?
А ты уверен что жесткость на кручение балки выше кузова (в передней части), если бы рычаги и движок крепились к нему? Кузов то потоньше, но его "много", там дофига метала, а места крепления можно просто усилить небольшими пластинами.
>>4107
Уверен.
А какое это имеет значение, если деформироваться будет именно в тех местах, где подвеска закреплена? Вон даже на самарах стаканы из толстого металла, не просто так.
Ну вот на самарах и усиливают, а кузов всё равно играет.
Алсо если ты загуглишь "балка подвески toyota", например, то увидишь примеры подобных конструкций на иномарках, так что смысл в этом определённо есть.
>А ты уверен что жесткость на кручение балки выше кузова (в передней части), если бы рычаги и движок крепились к нему?
Уверен.
>Кузов то потоньше, но его "много"
А какое это имеет значение, если деформироваться будет именно в тех местах, где подвеска закреплена? Вон даже на самарах стаканы из толстого металла, не просто так.
>а места крепления можно просто усилить небольшими пластинами
Ну вот на самарах и усиливают, а кузов всё равно играет.
Алсо если ты загуглишь "балка подвески toyota", например, то увидишь примеры подобных конструкций на иномарках, так что смысл в этом определённо есть.
>>4099
Охуительные истории.
Охуительные истории.
>>4114
И тем не менее: жига-балка, самара отказ от нее, веста полноценный подрамник с 4 (поправь) креплениями. Балка с 2 креплениями - давай досвидания.
Деформироваться в тех местах где закреплена, а "играть" по всей площади (и чем ближе к креплению тем сильнее, именно поэтому там и будет мяться метал). А если усилить места крепления то жесткость всего переда еще большее значение приобретает (или нет, лол?).
Ну, на старых машинах так очень многие делали. Тонкая балка с двумя креплениями. Щас это архаизм уже.
>Уверен.
И тем не менее: жига-балка, самара отказ от нее, веста полноценный подрамник с 4 (поправь) креплениями. Балка с 2 креплениями - давай досвидания.
>А какое это имеет значение, если деформироваться будет именно в тех местах, где подвеска закреплена?
Деформироваться в тех местах где закреплена, а "играть" по всей площади (и чем ближе к креплению тем сильнее, именно поэтому там и будет мяться метал). А если усилить места крепления то жесткость всего переда еще большее значение приобретает (или нет, лол?).
>балка подвески toyota
Ну, на старых машинах так очень многие делали. Тонкая балка с двумя креплениями. Щас это архаизм уже.
>>4131
Естественно - удешевление и упрощение же.
А я разве писал, что балка жиги (у неё, кстати, 4 точки крепления, но не сильно далеко разнесённые) лучше подрамника весты? Нет.
Да там вроде бы не сильно старая машина, тойота ярис.
Я думаю, тут дело в том, насколько производитель хочет сместить баланс в сторону экономии либо ездовых качеств.
>И тем не менее: жига-балка, самара отказ от нее
Естественно - удешевление и упрощение же.
>веста полноценный подрамник с 4 (поправь) креплениями
А я разве писал, что балка жиги (у неё, кстати, 4 точки крепления, но не сильно далеко разнесённые) лучше подрамника весты? Нет.
>Ну, на старых машинах так очень многие делали
Да там вроде бы не сильно старая машина, тойота ярис.
Я думаю, тут дело в том, насколько производитель хочет сместить баланс в сторону экономии либо ездовых качеств.
>>4145
P.S. алсо не забываем, что на весте макферсон, а на квассике двойные поперечные рычаги, так что требования к балке немного разные.
P.S. алсо не забываем, что на весте макферсон, а на квассике двойные поперечные рычаги, так что требования к балке немного разные.
>>4145
Нет, я не думаю что в этой части там было удешевление. Переход с классики на самары, это мини-революция тогда была, там что не взять, машина во всем лучше становилась (разве что базовый объем 1.3 маловат был). ИМХО на жиге и на старых машинах в то время не могли обеспечить норм жесткость передка чтобы обойтись без балки. Поэтому ее и ставили тогда частенько очень многие. А на самаре от этого ушли уже. Двиг полегче, подвеска не такая муторная. Почему они не изобрели полноценный подрамник , другой вопрос.
В этой части для меня просто прослеживается четкая эволюция. От худшего к лучшему.
Ну, тойота консерваторы. Отсюда и надежность их.
Не дает никаких качеств балка на классике. С тем же зубилом сравнивать, валкая, тупая. Имхо это было вынужденное решение. Я за полноценный подрамник с минимум 4 разнесенными точками крепления. Или вообще без него.
>Естественно - удешевление и упрощение же.
Нет, я не думаю что в этой части там было удешевление. Переход с классики на самары, это мини-революция тогда была, там что не взять, машина во всем лучше становилась (разве что базовый объем 1.3 маловат был). ИМХО на жиге и на старых машинах в то время не могли обеспечить норм жесткость передка чтобы обойтись без балки. Поэтому ее и ставили тогда частенько очень многие. А на самаре от этого ушли уже. Двиг полегче, подвеска не такая муторная. Почему они не изобрели полноценный подрамник , другой вопрос.
>А я разве писал, что балка жиги (у неё, кстати, 4 точки крепления, но не сильно далеко разнесённые) лучше подрамника весты? Нет.
В этой части для меня просто прослеживается четкая эволюция. От худшего к лучшему.
>Да там вроде бы не сильно старая машина, тойота ярис.
Ну, тойота консерваторы. Отсюда и надежность их.
>Я думаю, тут дело в том, насколько производитель хочет сместить баланс в сторону экономии либо ездовых качеств.
Не дает никаких качеств балка на классике. С тем же зубилом сравнивать, валкая, тупая. Имхо это было вынужденное решение. Я за полноценный подрамник с минимум 4 разнесенными точками крепления. Или вообще без него.
>>4161
Ты рофлишь? Подвеска на двойных поперечных рычагах - гораздо более совершенная конструкция, чем макферсон (понятно, что у жиги не самая лучшая реализация, но всё же). Это как независимая задняя подвеска против торсионной балки.
Понятно.
> я не думаю что в этой части там было удешевление
Ты рофлишь? Подвеска на двойных поперечных рычагах - гораздо более совершенная конструкция, чем макферсон (понятно, что у жиги не самая лучшая реализация, но всё же). Это как независимая задняя подвеска против торсионной балки.
>Не дает никаких качеств балка на классике
Понятно.
>>4169
>Ты рофлишь? Подвеска на двойных поперечных рычагах - гораздо более совершенная конструкция, чем макферсон (понятно, что у жиги не самая лучшая реализация, но всё же). Это как независимая задняя подвеска против торсионной балки.Во
>>4177
Бля не случайно отправил. Хотел написать, что именно реализация и наши условия подвели переднюю подвеску жиг. Для этого класа машин, больше соответствует макферсон. 4 рычага это итальянская спортивная тема во времена "романтического автовладения". Так что там это было улучшение а не удешевление.
Я на обоих машинах поездил. А ты?
Бля не случайно отправил. Хотел написать, что именно реализация и наши условия подвели переднюю подвеску жиг. Для этого класа машин, больше соответствует макферсон. 4 рычага это итальянская спортивная тема во времена "романтического автовладения". Так что там это было улучшение а не удешевление.
>Не дает никаких качеств балка на классике
Я на обоих машинах поездил. А ты?
>>4181
случайно
случайно
>>4181
И все равно долбоебом остался. Передние лонжероны на классике говно, без балки они просто блять уйдут хуй знает куда. Но нет блять, инженеры-дураки придумали такую здоровую хуету, вот маня то с двоща лучше всех все знает.
Я где-то на 10 разных машинах ездил, в том числе на восьмерке и на жигах и что?
>Я на обоих машинах поездил.
И все равно долбоебом остался. Передние лонжероны на классике говно, без балки они просто блять уйдут хуй знает куда. Но нет блять, инженеры-дураки придумали такую здоровую хуету, вот маня то с двоща лучше всех все знает.
>А ты?
Я где-то на 10 разных машинах ездил, в том числе на восьмерке и на жигах и что?
>>4188
Няшенька, это дурачек-школьник мечтающий о любом ведре чтобы няшить внутри селедок. Техническая составляющая для него не важна.
Няшенька, это дурачек-школьник мечтающий о любом ведре чтобы няшить внутри селедок. Техническая составляющая для него не важна.
>>4193
Ты еще не подмылся, пидоран?
Молодец, школоло, написал то же что и другими словами.
И то, что жига херого рулиться и балка-подрамник ей не помогает, т.к. это просто костыль.
>И все равно долбоебом остался.
Ты еще не подмылся, пидоран?
>Передние лонжероны на классике говно, без балки они просто блять уйдут хуй знает куда. Но нет блять, инженеры-дураки придумали такую здоровую хуету, вот маня то с двоща лучше всех все знает.
Молодец, школоло, написал то же что и другими словами.
>Я где-то на 10 разных машинах ездил, в том числе на восьмерке и на жигах и что?
И то, что жига херого рулиться и балка-подрамник ей не помогает, т.к. это просто костыль.
>>4196
Штатная противоугонная система.
Штатная противоугонная система.
>>4196
Иммобилайзер, ласковая попочка.
Иммобилайзер, ласковая попочка.
>>4205
Бери БМВ, что ты как в первый раз...
Бери БМВ, что ты как в первый раз...
>>4220
С начала выпуска было 230 тысяч. Сейчас самая голая комплектация приближается к 400 тысячам вроде.
С начала выпуска было 230 тысяч. Сейчас самая голая комплектация приближается к 400 тысячам вроде.
>>4241
Ну так. Хорошая машина не может стоить дешево, значит они лучше стали. Тольковыиграли.
Ну так. Хорошая машина не может стоить дешево, значит они лучше стали. Тольковыиграли.
>>4241
Продажи начались в конце декабря 2011 года.
Инфляция, крымнаш.
>С начала выпуска было 230 тысяч.
Продажи начались в конце декабря 2011 года.
>400 тысячам вроде.
Инфляция, крымнаш.
>>3808
Ниву нахуй. За эти бабки будет сарай гнилой с воющей раздаткой. Для рыбалки и 04 сойдёт, я ещё на PYATEROCHQEEE не встревал, хоть и дороги пиздец
Ниву нахуй. За эти бабки будет сарай гнилой с воющей раздаткой. Для рыбалки и 04 сойдёт, я ещё на PYATEROCHQEEE не встревал, хоть и дороги пиздец
>>4198
Мне то зачем? Не я же обосрался, а ты.
Ебанько? Ты тут визжал, что якобы балка на жиге нихуя не дает.
Нормально блять она рулится. Может чуть хуже, чем кредитоговно, но только из-за того что в стоке она высокая и подвеска мягкая.
Блять ну если никак не помогает, выкинь ее нахуй и заколхозь крепления рычагов к лонжеронам и подушки двигателя туда же. Посмотрим как быстро эта хуйня развалится.
>Ты еще не подмылся, пидоран?
Мне то зачем? Не я же обосрался, а ты.
>Молодец, школоло, написал то же что и другими словами.
Ебанько? Ты тут визжал, что якобы балка на жиге нихуя не дает.
>И то, что жига херого рулиться
Нормально блять она рулится. Может чуть хуже, чем кредитоговно, но только из-за того что в стоке она высокая и подвеска мягкая.
>и балка-подрамник ей не помогает, т.к. это просто костыль.
Блять ну если никак не помогает, выкинь ее нахуй и заколхозь крепления рычагов к лонжеронам и подушки двигателя туда же. Посмотрим как быстро эта хуйня развалится.
В 2101 скрипит что-то в правом переднем колесе тли около него. Появляется скрип когда кузов раскачивается при езде. Что это?
>>4292
Ты, ты маня. Не отнекивайся.
Вытри мочу со своего ебальника, уебище, она мешает тебе читать.
Ясно, тупорылое школоло без прав.
Я тебе не про "кредитоговно", а про сравнение ее с зубилой. Даун. Воюй с ветреными мельницами дальше, обсерышь.
Еще раз пидоран тупорылый. Изначальный тезис, что балка там дает йоба управляемость не выдерживает критики. Она там для прочности и только. Это анахронизм, который штамповали раньше в силы определенных причин. Управляемость можно и без нее получить. Теперь понял, говно?
>Мне то зачем? Не я же обосрался, а ты.
Ты, ты маня. Не отнекивайся.
>Ебанько? Ты тут визжал, что якобы балка на жиге нихуя не дает.
Вытри мочу со своего ебальника, уебище, она мешает тебе читать.
>Нормально блять она рулится.
Ясно, тупорылое школоло без прав.
>Может чуть хуже, чем кредитоговно, но только из-за того что в стоке она высокая и подвеска мягкая.
Я тебе не про "кредитоговно", а про сравнение ее с зубилой. Даун. Воюй с ветреными мельницами дальше, обсерышь.
>Блять ну если никак не помогает, выкинь ее нахуй и заколхозь крепления рычагов к лонжеронам и подушки двигателя туда же. Посмотрим как быстро эта хуйня развалится.
Еще раз пидоран тупорылый. Изначальный тезис, что балка там дает йоба управляемость не выдерживает критики. Она там для прочности и только. Это анахронизм, который штамповали раньше в силы определенных причин. Управляемость можно и без нее получить. Теперь понял, говно?
>>4350
Шизик сам придумал тезис про еба-управляемость, сам же его опроверг, типичный автач.
Шизик сам придумал тезис про еба-управляемость, сам же его опроверг, типичный автач.
>>4353
За щеку я тебе опроверг обсерышь. Нахуй иди теперь.
За щеку я тебе опроверг обсерышь. Нахуй иди теперь.
>>2770 (OP)
Сап тазаны. ВАЗ 2107 немного колбасит по рулю на скорости 30-40 км-ч. Руль гуляет вправо влево, при увлечении скорости ловит маятник и вибраций не чувствуется, но руль (если отпустить) все равно колбасит. Также сожрало кромку переднего правого колеса (наружную).
Ехать на развал, на балансировку, менять резину (ей 8 лет прост)?
Сап тазаны. ВАЗ 2107 немного колбасит по рулю на скорости 30-40 км-ч. Руль гуляет вправо влево, при увлечении скорости ловит маятник и вибраций не чувствуется, но руль (если отпустить) все равно колбасит. Также сожрало кромку переднего правого колеса (наружную).
Ехать на развал, на балансировку, менять резину (ей 8 лет прост)?
>>4393
Рулевые наконечники всё
Рулевые наконечники всё
>>4387
Удален, а гомоманек отправили в ga.
Удален, а гомоманек отправили в ga.
>>4387
Модератор сказал сидеть здесь, помогать анончикам и раздражать вахтеропидарашку.
Модератор сказал сидеть здесь, помогать анончикам и раздражать вахтеропидарашку.
>>4444
Кстати, такое логичнее было бы делать из восьмёры - зад элементарно отрезается без переделок. Да и нагрузка на передние ведущие колёса повышает проходимость.
Кстати, такое логичнее было бы делать из восьмёры - зад элементарно отрезается без переделок. Да и нагрузка на передние ведущие колёса повышает проходимость.
Жи 07 ,разъебал немног правое крыло ,появился люфт градусов 90 вместо 15 которые были и стук возле правого колеса , куда смотреть?
>>4455
О, моя бывшая. Потерял с ней девственность
О, моя бывшая. Потерял с ней девственность
203 Кб, 1600x1200>>2770 (OP)
Че за хуйня может быть?
Имеется, двинашечque 1.5, инжектор.
Брал в том году летом, и всё время по борт.компу показывало расход на 100 - 7.7-8л
Зимой порвал ремень и загнуло клапана, откопиталил двиг за 20к, и после этого всегда показывает на 100 - 9.5-9.8л
Даже резонатор уже просверлил, один хуй расход конский. Ехать при этом машина стала как будто хуже, после капиталки той.
ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ?
Че за хуйня может быть?
Имеется, двинашечque 1.5, инжектор.
Брал в том году летом, и всё время по борт.компу показывало расход на 100 - 7.7-8л
Зимой порвал ремень и загнуло клапана, откопиталил двиг за 20к, и после этого всегда показывает на 100 - 9.5-9.8л
Даже резонатор уже просверлил, один хуй расход конский. Ехать при этом машина стала как будто хуже, после капиталки той.
ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ?
>>4530
Мммм, проказник, покажи сертификат на свой шприц, не хочу подцепить ржу
Мммм, проказник, покажи сертификат на свой шприц, не хочу подцепить ржу
>>4495
Ниче не проверял, как отдал в сервис, так и забрал отремонтированную. А что с ремнём может быть?
Ниче не проверял, как отдал в сервис, так и забрал отремонтированную. А что с ремнём может быть?
>>4537
Фазы не правильно выставили. Может коллектор, дроссель или патрубок дросселя не закрутили, и у тебя идёт подсос воздуха.
Фазы не правильно выставили. Может коллектор, дроссель или патрубок дросселя не закрутили, и у тебя идёт подсос воздуха.
114 Кб, 798x770>>4616 (Del)
Не шкварь мои шкварни, содомит.
Не шкварь мои шкварни, содомит.
>>4634 (Del)
Какие хорошие друзья у него.
Какие хорошие друзья у него.
Во сколько обойдётся перетряхнуть полностью переднюю подвеску на ПП тазу? Шаровые, рулевые наконечники, все резинки, вот это вот все... Стучит все что можно стучать, аморты только живые, остальное пиздец.
>>4616 (Del)
Кокой симпатичный:3
Кокой симпатичный:3
>>4241
Так доллар по 60, половину гранты в Германии делают.
Так доллар по 60, половину гранты в Германии делают.
156 Кб, 604x451Счастливые обладатели вёдер с данными девайсами, отзовитесь. Ставил кто современный 6/7-ми контактныйпишут, что разницы нет, в наличии только на 7 коммутатор в место этой еботы, и с каким результатом? Суть такова - была попытка замены, оставив старую, больную катушку, которая вся трещит, стреляет на массу и греется аки замкнувший стартер - на выхлопе имеем плохой пуск, пропуски зажигания, машина не едет. Подкинули новую катушку - нет искры. Новая катушка со старым коммутатором - пропуски зажигания при нажатии на газ, машина снова не едет. ЧДЯНТ?
>>4669
3 тысячи.
3 тысячи.
>>4881
Я даже не ебу, сколько там контактов на моём. Как поставили бесконтактное зажигание лет 5 назад, так и езжу.
Я даже не ебу, сколько там контактов на моём. Как поставили бесконтактное зажигание лет 5 назад, так и езжу.
>>4891 (Del)
В том-то и дело, что всё с магазина за ебейшие деньги, и ничего не работает.
В том-то и дело, что всё с магазина за ебейшие деньги, и ничего не работает.
>>4892
На жЫгули, вроде бы, ставят с самары как раз.
На жЫгули, вроде бы, ставят с самары как раз.
>>4917
При давлении проверяют свечи, а не провода.
При давлении проверяют свечи, а не провода.
>>4917
Хватило и одной, чтобы поднести к массе и через изоляцию начинало стрелять током. Как это относится к проблеме? У меня на самых конченных, рваных проводах мотор максимум троил или двоил на холостых, но ехал.
>Проверял конечно при давлении 8-10 атмосфер?
Хватило и одной, чтобы поднести к массе и через изоляцию начинало стрелять током. Как это относится к проблеме? У меня на самых конченных, рваных проводах мотор максимум троил или двоил на холостых, но ехал.
>>4926
Прямо. Просто замени провода.
>чтобы поднести к массе и через изоляцию начинало стрелять током.
> Как это относится к проблеме?
Прямо. Просто замени провода.
15,7 Мб, mp4,1920x1080, 0:34
прост))
>>4936
Какая у меня проблема, можешь конкретно сказать, без надменных заумных полунамёков?
>Прямо. Просто замени провода.
Какая у меня проблема, можешь конкретно сказать, без надменных заумных полунамёков?
>>4941
Ты же сам описал свою проблему - пропуски зажигания и сам сказал, что у тебя провода тупо искрят через изоляцию.
Ну так вот, поскольку ток идёт по пути наименьшего сопротивления ему проще пробить где-то на массу через провод при атмосферном давлении, чем в цилиндре при восьми-десяти кратном. Открой ночью капот и посмотри, как загадочно мерцают провода и ты всё поймёшь.
>Какая у меня проблема
Ты же сам описал свою проблему - пропуски зажигания и сам сказал, что у тебя провода тупо искрят через изоляцию.
>можешь конкретно сказать
Ну так вот, поскольку ток идёт по пути наименьшего сопротивления ему проще пробить где-то на массу через провод при атмосферном давлении, чем в цилиндре при восьми-десяти кратном. Открой ночью капот и посмотри, как загадочно мерцают провода и ты всё поймёшь.
>>4445
Ты еще спроси почему копейка в 1971 стоила 5150
рубасов, а в 2012 семера 200000. Все стали милиционерами блять?
Ты еще спроси почему копейка в 1971 стоила 5150
рубасов, а в 2012 семера 200000. Все стали милиционерами блять?
>>4345
Шаровые смотри, пизда им
Шаровые смотри, пизда им
41 Кб, 604x453>>5161
А почему это молчать, противный? Не будем молчать!
А почему это молчать, противный? Не будем молчать!
>>4974
Таки нет, пропуски начинаются при попытке внедрить новую катушку, собственно, и вопрос про совместимость современной катушки и >>4881 девайса. Сама проблема в том, что на родных деталях машина стабильно работает, но едет всего несколько километров, после чего глохнет и не запускается, пока какая-то из деталей не остынет, и так по кругу. Подозрения пали на катушку.
>Ты же сам описал свою проблему - пропуски зажигания
Таки нет, пропуски начинаются при попытке внедрить новую катушку, собственно, и вопрос про совместимость современной катушки и >>4881 девайса. Сама проблема в том, что на родных деталях машина стабильно работает, но едет всего несколько километров, после чего глохнет и не запускается, пока какая-то из деталей не остынет, и так по кругу. Подозрения пали на катушку.
258 Кб, 960x960>>5209 (Del)
А ты няшный, пидорок!
А ты няшный, пидорок!
335 Кб, 1920x1080Привет всем. Есть 100к, нужна жоповозка(без понтов) на лето, думаю брать таз. Что брать и какие подводные? учитывая что руки/гараж есть и уже 2 года гоняю на газели.
>>5335
Серьёзно? Просто о тазах ничего не знаю практически, за рулем ни разу даже не сидел.
Серьёзно? Просто о тазах ничего не знаю практически, за рулем ни разу даже не сидел.
Как же тяжело делать параллельную парковку на тазу, братушки. Реально двумя руками приходится со всей дури крутить баранку - аж пот на лбу выступает. При этом при езде всё хорошо, руль не водит и крутится адекватно.
Было так всегда два года, но теперь я немного прокачал свой скил и думаю - может дело в шаровых? Резина - лето, балансировал.
Было так всегда два года, но теперь я немного прокачал свой скил и думаю - может дело в шаровых? Резина - лето, балансировал.
Забаньте уже гомосемена
>>5352
Какое нахуй двумя руками? Ты дурак? Ты настолько слаб, что тебе и ГУР/ЭУР не помогают???
Какое нахуй двумя руками? Ты дурак? Ты настолько слаб, что тебе и ГУР/ЭУР не помогают???
>>5408
Ты дурак?
Ты дурак?
>>5352
Куручу на своем ТАЗу мизинцем, мне норм, ставь ЭУР.
> Реально двумя руками приходится со всей дури крутить баранку - аж пот на лбу выступает.
Куручу на своем ТАЗу мизинцем, мне норм, ставь ЭУР.
>>4880
Не, мне показали какой там пиздец был.
Не, мне показали какой там пиздец был.
>>5437
Так что за таз? Диски с правильным вылетом? Резина не спущена? Если классика, рулевой редуктор проверь, может быть перетянут.
Так что за таз? Диски с правильным вылетом? Резина не спущена? Если классика, рулевой редуктор проверь, может быть перетянут.
>>5438
Классика, диски родные. За редуктор спасибо - проверю!
Классика, диски родные. За редуктор спасибо - проверю!
2105, 2008 год, 1 владелец, 60к пробег, цена 48к. Если там все и впрямь в идеале, стоит брать? Норм цена для такого ведра?
>>5498
Можно хоть на классику, но стандартный кожух рулевой колонки не встанет и руль по вылету станет дальше торчать, сантиметров на 5, что может и не минус, если ты рослый водитель и любишь подальше назад отодвинуться. Главный минус что эур сам по себе дорогой, вложения в машину не целесообразны, лучше сразу взять калину или приору.
Можно хоть на классику, но стандартный кожух рулевой колонки не встанет и руль по вылету станет дальше торчать, сантиметров на 5, что может и не минус, если ты рослый водитель и любишь подальше назад отодвинуться. Главный минус что эур сам по себе дорогой, вложения в машину не целесообразны, лучше сразу взять калину или приору.
>>5642
1.5 до 2006 года. Смотри чтоб не гнилая была. А так разница небольшая. 1.5 тише работает и более горячий, 1.6 как трактор тарахтит.
1.5 до 2006 года. Смотри чтоб не гнилая была. А так разница небольшая. 1.5 тише работает и более горячий, 1.6 как трактор тарахтит.
>>5645
ок. Год выпуска не влияет? Главное ведь на месте на состояние смотреть?
Вообще думал изначально о 15ке, т.к 14ки в основном молодые пацаны берут. Они ведь не кардинально не отличаются?
ок. Год выпуска не влияет? Главное ведь на месте на состояние смотреть?
Вообще думал изначально о 15ке, т.к 14ки в основном молодые пацаны берут. Они ведь не кардинально не отличаются?
>>5650
Хорошо, спасибо.
Хорошо, спасибо.
>>5666
Чот проорал с этого теоретика. Там абсолютно разные подвески и рулевые механизмы
>школьные познания
Чот проорал с этого теоретика. Там абсолютно разные подвески и рулевые механизмы
762 Кб, 1056x594>>5653
Неизвестно что еще хуже: пацанчики, таксисты или колхозники-жлобы. А эти 3 типа быдла составляют 98% тазоводов.
Неизвестно что еще хуже: пацанчики, таксисты или колхозники-жлобы. А эти 3 типа быдла составляют 98% тазоводов.
>>5679
У нас я последний раз ВАЗ в такси видел году в 13ом. Колхозники-жлобы сидят в колхозах и по антуражу на фото сразу все видно. Так что я только пацанчиков боюсь.
У нас я последний раз ВАЗ в такси видел году в 13ом. Колхозники-жлобы сидят в колхозах и по антуражу на фото сразу все видно. Так что я только пацанчиков боюсь.
>>5728
Можно ещё клиторного масла добавить.
Можно ещё клиторного масла добавить.
сап тазодроч.
Продал свой жоповоз за 500к.
Хочу сделать себе таз, классику, (ранее была восьмёра, калина и приора) на классике не гонял. Можно ли купить/сделать таз более бодрый, но чтобы она не ломалась постоянно? хочу откинуть на таз 150к, остальное в дело.
Может готовые проекты какие делают (хотя кому нахуй нужны проекты жЫгулей за 150к) без РЖИ желательно.
ИЛи тут бюджет больше нужен?
Слышал что ребята покупают жигу за 20к, приоромотор за 40к, и вот пушкагонкахуёнка.
Хочу примерно так же, только с кузовом пободрее.
Продал свой жоповоз за 500к.
Хочу сделать себе таз, классику, (ранее была восьмёра, калина и приора) на классике не гонял. Можно ли купить/сделать таз более бодрый, но чтобы она не ломалась постоянно? хочу откинуть на таз 150к, остальное в дело.
Может готовые проекты какие делают (хотя кому нахуй нужны проекты жЫгулей за 150к) без РЖИ желательно.
ИЛи тут бюджет больше нужен?
Слышал что ребята покупают жигу за 20к, приоромотор за 40к, и вот пушкагонкахуёнка.
Хочу примерно так же, только с кузовом пободрее.
>>5573
Если не гнилая, то бери
Если не гнилая, то бери
>>5844
ясен хуй
ясен хуй
>>5869
Провалишься.
Провалишься.
>>5827
В каком-то из прошлых тредов кидали пикчу таза с днищем из профнастила. Запостите плз.
В каком-то из прошлых тредов кидали пикчу таза с днищем из профнастила. Запостите плз.
>>5970
Фотки мутные, по ним мало что понятно, чтобы точно сказать, нужно вживую смотреть. А так по этим фоткам никаких косяков не видно.
Фотки мутные, по ним мало что понятно, чтобы точно сказать, нужно вживую смотреть. А так по этим фоткам никаких косяков не видно.
>>5994
за 50 норм. Если днище целое, да ещё и без проблем заводится и едет - я бы взял
за 50 норм. Если днище целое, да ещё и без проблем заводится и едет - я бы взял
>>5998
Скорее уже не школьник который в маке зп получил и никогда не видел тачку изнутри
Скорее уже не школьник который в маке зп получил и никогда не видел тачку изнутри
>>5434
на распредвалах и коленвале.
на распредвалах и коленвале.
>>6012
Я бы постремался, слишком напидоренная с явным желанием скрыть косяки.
За писят можно и поискать ещё - будут предложения и лучше.
Я бы постремался, слишком напидоренная с явным желанием скрыть косяки.
За писят можно и поискать ещё - будут предложения и лучше.
>>6010
ладно отговорили
ладно отговорили
>>5979
Давай свои маня оправдания, почему у нее пороги говном черным намазали. Только не надо что то типа "для защиты"!!!!11!
Давай свои маня оправдания, почему у нее пороги говном черным намазали. Только не надо что то типа "для защиты"!!!!11!
>>6021
лол металлические конечно, сорян
лол металлические конечно, сорян
>>6036
Обезьяна, я тебя сказал, нахуй иди. Дерьмо ебанное. Свои смехуечки про мамок засунь себе в очко.
Обезьяна, я тебя сказал, нахуй иди. Дерьмо ебанное. Свои смехуечки про мамок засунь себе в очко.
>>6042
Гомоняша, твои стандартные ужимки про "хуй за щекой" отправляются туда же, в твое разъебаное очко. Еще туда что нибудь отправишь? Или съэкономишь мне время и закроешь свой спермоприемник, дерьмо?
Гомоняша, твои стандартные ужимки про "хуй за щекой" отправляются туда же, в твое разъебаное очко. Еще туда что нибудь отправишь? Или съэкономишь мне время и закроешь свой спермоприемник, дерьмо?
>>6046
Мало того что ты гомофоб так ещё и умственно отсталый, няш, иди ко мне поглажу твои миндалины своей залупой.
мимо гомотазовец
Мало того что ты гомофоб так ещё и умственно отсталый, няш, иди ко мне поглажу твои миндалины своей залупой.
мимо гомотазовец
>>6047
Не обижайся петушок.
Нет ты.
Спс но НЕТ.
>Мало того что ты гомофоб
Не обижайся петушок.
>так ещё и умственно отсталый
Нет ты.
>иди ко мне поглажу твои миндалины своей залупой.
Спс но НЕТ.
>>6061
Есть. Твое, например. И на много. А теперь, положи обратно хуй в свой рот и соси дальше.
Есть. Твое, например. И на много. А теперь, положи обратно хуй в свой рот и соси дальше.
>>6082
ладу надежду бери
ладу надежду бери
2109, 2003 г.в, 1 хоз, 130 тыс. км.,
Стойки новые по кругу перед ss20 задние каяба.Рулевая рейка новая.Шумоизоляция моторки и пола в 2 слоя.виброизоляция.Панель от 14 .Фильтры все новые.Ходовая новая.гранаты все новые..движок бодрый.компрессия отличная .тянет замечательно.рыжиков нет(только на крышке багажника).дно целое.на летней резине. Небольшой торг.
Стойки новые по кругу перед ss20 задние каяба.Рулевая рейка новая.Шумоизоляция моторки и пола в 2 слоя.виброизоляция.Панель от 14 .Фильтры все новые.Ходовая новая.гранаты все новые..движок бодрый.компрессия отличная .тянет замечательно.рыжиков нет(только на крышке багажника).дно целое.на летней резине. Небольшой торг.
>>6084
забыл, 50к
забыл, 50к
>>6088
Ну это лучше, уже хотя бы потому, что 2109 лучше классики.
Ну это лучше, уже хотя бы потому, что 2109 лучше классики.
Походу опять шизик-гомосяшка с порванной сракой семенит.
860 Кб, 800x432>>5959
За 50к говно собачье, пороги переваренные, скорее всего нахуй без усилителей уже, покраска странная, с баллонов наверно, иначе как объяснить вмятины на жопе слева без следов
За 50к говно собачье, пороги переваренные, скорее всего нахуй без усилителей уже, покраска странная, с баллонов наверно, иначе как объяснить вмятины на жопе слева без следов
>>6114
не, ниче тут нет, посмотрел уже, проще подкопить
не, ниче тут нет, посмотрел уже, проще подкопить
>>6848
В Ижевске не 100к жителей, так что пиздишь где-то. Если живешь в районе Ижевска, поезжай в Сарапул за бричкой, там народ бомжи и цены бомжовские, у нас из Нефтекамска все туда гоняют за машинами.
В Ижевске не 100к жителей, так что пиздишь где-то. Если живешь в районе Ижевска, поезжай в Сарапул за бричкой, там народ бомжи и цены бомжовские, у нас из Нефтекамска все туда гоняют за машинами.
>>6859
это итак сарапульские машины
это итак сарапульские машины
>>6021
не пизди.
няшил 2107 2009го с силуминовыми ручками.
мне кажется что с 2010го, как 2105 прекратили - так и стали коепать черноручки.
не пизди.
няшил 2107 2009го с силуминовыми ручками.
мне кажется что с 2010го, как 2105 прекратили - так и стали коепать черноручки.
>>7058
Ты ее с салона брал с такими ручками в 2009 году?
Для тебя специально выше две фотки пятерки с "силумином" (там не силумин был блять) и пластиком.
>2107 2009го с силуминовыми ручками.
Ты ее с салона брал с такими ручками в 2009 году?
>как 2105 прекратили - так и стали коепать черноручки.
Для тебя специально выше две фотки пятерки с "силумином" (там не силумин был блять) и пластиком.
Сап. Через полтора года на моё восемнадцатилетие мне подарят первую машину. Приметил себе семёрку для этого. Машина будет нужна для того, чтоб ездить из хаты в шарагу и обратно, ну и иногда выезжать с друзьями на природу. Бюджет около 60к. Что думаете?
>>7087
Наваливать собираешься? Нахуй тебе она нужна? 10е семейство бери и все
Наваливать собираешься? Нахуй тебе она нужна? 10е семейство бери и все
>>7104
Ну как тебе сказать...пройти через это, хуже не будет. Знаешь, тяжелые времена, делают людей лучше (если они их переживают). Зато потом, даже 2114 за 150 пушкой покажется. И навсегда прививку от "хочу жигу" получишь. И будет у тебя в жизни уже пройденный этап, как школа, к которому ты уже не вернешься:))
Ну как тебе сказать...пройти через это, хуже не будет. Знаешь, тяжелые времена, делают людей лучше (если они их переживают). Зато потом, даже 2114 за 150 пушкой покажется. И навсегда прививку от "хочу жигу" получишь. И будет у тебя в жизни уже пройденный этап, как школа, к которому ты уже не вернешься:))
>>7108
Есть люди, кто всю жизнь на жигах ездят и ничего другого не желают. В чем же причина? Машина не так уж плоха, или жизнь их ничему не учит?
Есть люди, кто всю жизнь на жигах ездят и ничего другого не желают. В чем же причина? Машина не так уж плоха, или жизнь их ничему не учит?
>>7111
большинство из них нищуки, вот и ездят на чем есть
большинство из них нищуки, вот и ездят на чем есть
>>7111
Есть такие
Это консерваторы, которые не хотят НИЧЕГО менять (как бы чего не вышло). Деды из СССР, это.
Да не плоха она, она устарела что пиздец. Форт Т ведь был не плох, но его никто не рассматривает как повседнев. Жиге 50 лет блять. Это ретро кар уже по конструкции.
>Есть люди, кто всю жизнь на жигах ездят и ничего другого не желают.
Есть такие
>В чем же причина?
Это консерваторы, которые не хотят НИЧЕГО менять (как бы чего не вышло). Деды из СССР, это.
>Машина не так уж плоха
Да не плоха она, она устарела что пиздец. Форт Т ведь был не плох, но его никто не рассматривает как повседнев. Жиге 50 лет блять. Это ретро кар уже по конструкции.
>>7117
Ты ебобо? Классику перестали выпускать всего 4 года назад. Кто устарел? Твой мозг устарел бля. Есть на классике инжекторы, можно поставить БСЗ, электробензонасос, что тебе еще надо ебанашка для "саврименнасти"? Подвеска почти как у любого "современного" бюджетного кредитоговна. На наших дорогах вообще идеально. Нахуя покупать "современные" автомобили которые годятся только для хороших дорог когда дорог НЕТ?
Что тебе не нравится? Может тебе кажется что Жигуль гавно ламается нинадежна?
Так ты относись к машине нормально обслуживай, профилактику делай. Ты же блять не хочешь этого делать ты хочешь просто наплевать на всё, ремонтировать кувалдой и причем только когда пиздец уже настал.
Да ладно не было у тебя жигуля это понятно. Можешь дальше придумывать какой ты "не нищук" и выкидывать бабло на современоговно. При этом ты нихуя там починить не сможешь да и на сервисе будут репу чесать постоянно и делать тебе как попало а ты и не поймешь где тебя наебали.
>, она устарела что пиздец
Ты ебобо? Классику перестали выпускать всего 4 года назад. Кто устарел? Твой мозг устарел бля. Есть на классике инжекторы, можно поставить БСЗ, электробензонасос, что тебе еще надо ебанашка для "саврименнасти"? Подвеска почти как у любого "современного" бюджетного кредитоговна. На наших дорогах вообще идеально. Нахуя покупать "современные" автомобили которые годятся только для хороших дорог когда дорог НЕТ?
Что тебе не нравится? Может тебе кажется что Жигуль гавно ламается нинадежна?
Так ты относись к машине нормально обслуживай, профилактику делай. Ты же блять не хочешь этого делать ты хочешь просто наплевать на всё, ремонтировать кувалдой и причем только когда пиздец уже настал.
Да ладно не было у тебя жигуля это понятно. Можешь дальше придумывать какой ты "не нищук" и выкидывать бабло на современоговно. При этом ты нихуя там починить не сможешь да и на сервисе будут репу чесать постоянно и делать тебе как попало а ты и не поймешь где тебя наебали.
>>7152
Хотел сразу послать тебя нахуй, но отвечу (не тебе, дерьмо тупое).
Если бы Форд Т выпускали в 2000-х он тоже был бы норм? Ее выпускали как дешевую хуйню в нищей стране.
Щас мой мозг, выебет тебя в рот, диван.
А еще 4 колеса и двери, фары, и т.д. Этого мало дебичь.
Аэродинамику, тормоза дисковые 14 и диски сзади (лол да хотябы более надежные барабаны), макферсон впереди, а не итальянское спортивное говно с вечно ломающимися шаровыми и сайлентами, балку или многорычажку сзади, а не тяжелое говно в мостом и тягами, хорошую коррозионную стойкость, а не гниль через 5 лет, нормальные фары, а не говно на весь перед нихуя не светящее, нормальные фонари, а не говно с платами, посадку человека, а не червя пидора, рулевую рейку, а не ебанный червяк с люфтом. Ладно, за безопасность и кондиционер промолчу. Хотя бы это, а не машину из 60-х в 2018, короче.
Визг порашного школьника без машины. На наших дорогах нужен мак ферсон и балка. А не то что стоит на жиге. Ты еще 412 с рессорами, или волгу со шкворнями по рекламируй мне здесь, говно ебаное. Тоже ок для наших дорог?
Были и классика и щас 2114. Классика затратней (внезапно). Отношусь к машинам по мере сил и возможностей. 2114 в одеяле (почти, ЛОЛ). Классику продавал в лучшей форме, чем когда покупал. Похвастайся своим опытом, диван.
Это у тебя только хуй за щекой был, школоло ебанное.
По сравнению с жигой и 2109 современна.
Не проэцируй, дерьмо нищее. С твоими знаниями об авто, ясно, что это ты, вассян нихуя не умеющий.
Все, мразь, обоссан. Пиздуй теперь отсюда, и говно свое убери.
>Ты ебобо?
Хотел сразу послать тебя нахуй, но отвечу (не тебе, дерьмо тупое).
>Классику перестали выпускать всего 4 года назад.
Если бы Форд Т выпускали в 2000-х он тоже был бы норм? Ее выпускали как дешевую хуйню в нищей стране.
> Кто устарел? Твой мозг устарел бля.
Щас мой мозг, выебет тебя в рот, диван.
>Есть на классике инжекторы
А еще 4 колеса и двери, фары, и т.д. Этого мало дебичь.
>что тебе еще надо ебанашка для "саврименнасти"?
Аэродинамику, тормоза дисковые 14 и диски сзади (лол да хотябы более надежные барабаны), макферсон впереди, а не итальянское спортивное говно с вечно ломающимися шаровыми и сайлентами, балку или многорычажку сзади, а не тяжелое говно в мостом и тягами, хорошую коррозионную стойкость, а не гниль через 5 лет, нормальные фары, а не говно на весь перед нихуя не светящее, нормальные фонари, а не говно с платами, посадку человека, а не червя пидора, рулевую рейку, а не ебанный червяк с люфтом. Ладно, за безопасность и кондиционер промолчу. Хотя бы это, а не машину из 60-х в 2018, короче.
>Подвеска почти как у любого "современного" бюджетного кредитоговна. На наших дорогах вообще идеально. Нахуя покупать "современные" автомобили которые годятся только для хороших дорог когда дорог НЕТ?
Визг порашного школьника без машины. На наших дорогах нужен мак ферсон и балка. А не то что стоит на жиге. Ты еще 412 с рессорами, или волгу со шкворнями по рекламируй мне здесь, говно ебаное. Тоже ок для наших дорог?
>Так ты относись к машине нормально обслуживай, профилактику делай. Ты же блять не хочешь этого делать ты хочешь просто наплевать на всё, ремонтировать кувалдой и причем только когда пиздец уже настал.
Были и классика и щас 2114. Классика затратней (внезапно). Отношусь к машинам по мере сил и возможностей. 2114 в одеяле (почти, ЛОЛ). Классику продавал в лучшей форме, чем когда покупал. Похвастайся своим опытом, диван.
>Да ладно не было у тебя жигуля это понятно.
Это у тебя только хуй за щекой был, школоло ебанное.
>Можешь дальше придумывать какой ты "не нищук" и выкидывать бабло на современоговно.
По сравнению с жигой и 2109 современна.
>При этом ты нихуя там починить не сможешь да и на сервисе будут репу чесать постоянно и делать тебе как попало а ты и не поймешь где тебя наебали.
Не проэцируй, дерьмо нищее. С твоими знаниями об авто, ясно, что это ты, вассян нихуя не умеющий.
Все, мразь, обоссан. Пиздуй теперь отсюда, и говно свое убери.
>>7152
Хотел сразу послать тебя нахуй, но отвечу (не тебе, дерьмо тупое).
Если бы Форд Т выпускали в 2000-х он тоже был бы норм? Ее выпускали как дешевую хуйню в нищей стране.
Щас мой мозг, выебет тебя в рот, диван.
А еще 4 колеса и двери, фары, и т.д. Этого мало дебичь.
Аэродинамику, тормоза дисковые 14 и диски сзади (лол да хотябы более надежные барабаны), макферсон впереди, а не итальянское спортивное говно с вечно ломающимися шаровыми и сайлентами, балку или многорычажку сзади, а не тяжелое говно в мостом и тягами, хорошую коррозионную стойкость, а не гниль через 5 лет, нормальные фары, а не говно на весь перед нихуя не светящее, нормальные фонари, а не говно с платами, посадку человека, а не червя пидора, рулевую рейку, а не ебанный червяк с люфтом. Ладно, за безопасность и кондиционер промолчу. Хотя бы это, а не машину из 60-х в 2018, короче.
Визг порашного школьника без машины. На наших дорогах нужен мак ферсон и балка. А не то что стоит на жиге. Ты еще 412 с рессорами, или волгу со шкворнями по рекламируй мне здесь, говно ебаное. Тоже ок для наших дорог?
Были и классика и щас 2114. Классика затратней (внезапно). Отношусь к машинам по мере сил и возможностей. 2114 в одеяле (почти, ЛОЛ). Классику продавал в лучшей форме, чем когда покупал. Похвастайся своим опытом, диван.
Это у тебя только хуй за щекой был, школоло ебанное.
По сравнению с жигой и 2109 современна.
Не проэцируй, дерьмо нищее. С твоими знаниями об авто, ясно, что это ты, вассян нихуя не умеющий.
Все, мразь, обоссан. Пиздуй теперь отсюда, и говно свое убери.
>Ты ебобо?
Хотел сразу послать тебя нахуй, но отвечу (не тебе, дерьмо тупое).
>Классику перестали выпускать всего 4 года назад.
Если бы Форд Т выпускали в 2000-х он тоже был бы норм? Ее выпускали как дешевую хуйню в нищей стране.
> Кто устарел? Твой мозг устарел бля.
Щас мой мозг, выебет тебя в рот, диван.
>Есть на классике инжекторы
А еще 4 колеса и двери, фары, и т.д. Этого мало дебичь.
>что тебе еще надо ебанашка для "саврименнасти"?
Аэродинамику, тормоза дисковые 14 и диски сзади (лол да хотябы более надежные барабаны), макферсон впереди, а не итальянское спортивное говно с вечно ломающимися шаровыми и сайлентами, балку или многорычажку сзади, а не тяжелое говно в мостом и тягами, хорошую коррозионную стойкость, а не гниль через 5 лет, нормальные фары, а не говно на весь перед нихуя не светящее, нормальные фонари, а не говно с платами, посадку человека, а не червя пидора, рулевую рейку, а не ебанный червяк с люфтом. Ладно, за безопасность и кондиционер промолчу. Хотя бы это, а не машину из 60-х в 2018, короче.
>Подвеска почти как у любого "современного" бюджетного кредитоговна. На наших дорогах вообще идеально. Нахуя покупать "современные" автомобили которые годятся только для хороших дорог когда дорог НЕТ?
Визг порашного школьника без машины. На наших дорогах нужен мак ферсон и балка. А не то что стоит на жиге. Ты еще 412 с рессорами, или волгу со шкворнями по рекламируй мне здесь, говно ебаное. Тоже ок для наших дорог?
>Так ты относись к машине нормально обслуживай, профилактику делай. Ты же блять не хочешь этого делать ты хочешь просто наплевать на всё, ремонтировать кувалдой и причем только когда пиздец уже настал.
Были и классика и щас 2114. Классика затратней (внезапно). Отношусь к машинам по мере сил и возможностей. 2114 в одеяле (почти, ЛОЛ). Классику продавал в лучшей форме, чем когда покупал. Похвастайся своим опытом, диван.
>Да ладно не было у тебя жигуля это понятно.
Это у тебя только хуй за щекой был, школоло ебанное.
>Можешь дальше придумывать какой ты "не нищук" и выкидывать бабло на современоговно.
По сравнению с жигой и 2109 современна.
>При этом ты нихуя там починить не сможешь да и на сервисе будут репу чесать постоянно и делать тебе как попало а ты и не поймешь где тебя наебали.
Не проэцируй, дерьмо нищее. С твоими знаниями об авто, ясно, что это ты, вассян нихуя не умеющий.
Все, мразь, обоссан. Пиздуй теперь отсюда, и говно свое убери.
>>7154
Тогда закрой свой спермоприемник, дерьмо.
На будущее: "диван" - это не аргумент. Не согласен, приводи пруфы, а не визги. Нет пруфов, не открывай свой порашный ебальник, ебень.
Тогда закрой свой спермоприемник, дерьмо.
На будущее: "диван" - это не аргумент. Не согласен, приводи пруфы, а не визги. Нет пруфов, не открывай свой порашный ебальник, ебень.
>>7172
Бред написал и рад. Тормоза нормальные абсолютно, дисковые сзади нахуй не нужны. Нахуя тебе макферсон блять? Ну он проще в ремонте, но по ходовым качествам он лучше разве что за счет увеличенного кастора. Короче если даже его въебать тачка гонкой не станет. Алсо вечно ломающиеся шаровые и сайленты это охуительные истории. Шаровые по 50к км ходят, как и сайленты. Бред про многорычажку и балку даже комментировать не хочется.
Бред написал и рад. Тормоза нормальные абсолютно, дисковые сзади нахуй не нужны. Нахуя тебе макферсон блять? Ну он проще в ремонте, но по ходовым качествам он лучше разве что за счет увеличенного кастора. Короче если даже его въебать тачка гонкой не станет. Алсо вечно ломающиеся шаровые и сайленты это охуительные истории. Шаровые по 50к км ходят, как и сайленты. Бред про многорычажку и балку даже комментировать не хочется.
>>7168
ой блять не надо только про стойкость, если ухаживать за кузовом жиги то он будет в порядке даже через 30 лет
ой блять не надо только про стойкость, если ухаживать за кузовом жиги то он будет в порядке даже через 30 лет
>>7168
Это максимум днище и нищуковство. Еще скажи что на наших дорогах нужен передний привод, еблан промытый.
>На наших дорогах нужен мак ферсон и балка.
Это максимум днище и нищуковство. Еще скажи что на наших дорогах нужен передний привод, еблан промытый.
>>7183
Оспаривай, если сможешь.
Для тебя может и нормальные. Если ты в городе тошнишь. На трассе, при 120 она уже не тормозит. Я езжу по трассе каждый день. И мне, с хуйней на жигулях, ездить не упало.
Были бы, у нее еще норм барабаны были... Так нет ведь. Закисает все, цилиндры говно по качеству полное. Ты в курсе, что на 124 фиате были диски сзади? Знаешь почему убрали потом на 2101? Сэкономили? НЕТ. Диски засирались на наших дорогах, потому что в говне живем и по говну ездим.
Ага.
Конструкция подвески НЕ влияет на кастор. На кастор влияет геометрия подвески(смотри кастор мерсов с двухрычажкой). А на двухрычажке, мне еще не нравиться большие не подрессоренные массы (гугли). И качество деталей которых в 2 раза больше. И все это собрано через жопу, а потом еще хуже при ремонте. Нахуй это говно. Это не БМВ блять. Только макферсон.
Как гонка, она еще куда не шло, т.к можно почти все переделать (кроме заднего моста и аэродинамики)
Менял по 2 раза за пробег 40 к. Запчасти, сэр, говно. Как и дороги. На 2114 за 40 пока не менял НИ разу.
ТОЛЬКО завод, на новой машине.
Прокоментируй бред про говно мост с тягами и балку. Ты не быдло, очень интересно послушать от тебя версию, чем вообще лучше этот устаревший говно мост, чем то что, делают ВСЕ авто производители сегодня. А именно для дешевых машин - балка, для подороже - многорыжажка. Погугли еще раз, про не подрессоренные массы и не говори мне что "ну на хачироку мост стоял и норм". Не приму.
>Бред написал и рад.
Оспаривай, если сможешь.
>Тормоза нормальные абсолютно
Для тебя может и нормальные. Если ты в городе тошнишь. На трассе, при 120 она уже не тормозит. Я езжу по трассе каждый день. И мне, с хуйней на жигулях, ездить не упало.
>дисковые сзади нахуй не нужны.
Были бы, у нее еще норм барабаны были... Так нет ведь. Закисает все, цилиндры говно по качеству полное. Ты в курсе, что на 124 фиате были диски сзади? Знаешь почему убрали потом на 2101? Сэкономили? НЕТ. Диски засирались на наших дорогах, потому что в говне живем и по говну ездим.
>Нахуя тебе макферсон блять?
>Ну он проще в ремонте,
Ага.
>но по ходовым качествам он лучше разве что за счет увеличенного кастора.
Конструкция подвески НЕ влияет на кастор. На кастор влияет геометрия подвески(смотри кастор мерсов с двухрычажкой). А на двухрычажке, мне еще не нравиться большие не подрессоренные массы (гугли). И качество деталей которых в 2 раза больше. И все это собрано через жопу, а потом еще хуже при ремонте. Нахуй это говно. Это не БМВ блять. Только макферсон.
>Короче если даже его въебать тачка гонкой не станет.
Как гонка, она еще куда не шло, т.к можно почти все переделать (кроме заднего моста и аэродинамики)
>Алсо вечно ломающиеся шаровые и сайленты это охуительные истории.
Менял по 2 раза за пробег 40 к. Запчасти, сэр, говно. Как и дороги. На 2114 за 40 пока не менял НИ разу.
>Шаровые по 50к км ходят, как и сайленты.
ТОЛЬКО завод, на новой машине.
>Бред про многорычажку и балку даже комментировать не хочется.
Прокоментируй бред про говно мост с тягами и балку. Ты не быдло, очень интересно послушать от тебя версию, чем вообще лучше этот устаревший говно мост, чем то что, делают ВСЕ авто производители сегодня. А именно для дешевых машин - балка, для подороже - многорыжажка. Погугли еще раз, про не подрессоренные массы и не говори мне что "ну на хачироку мост стоял и норм". Не приму.
>>7194
И зимой не ездить. И пушсалом захуярить полости. И гараж. И каждый год обработка. Вот тебе рецепт 30 лет. ТОЛЬКО так и было. Хотя машинам из 90-х и это бы не помогло (говно метал и покрас). Извини, заниматься такой хуйней я не хочу. У меня есть только гараж и возможность помыть иногда. На 2114 это пока работает. Кузов за 5 лет жив. На 21053 у меня один хуй прогнило дно (место крепления брызговика).
И зимой не ездить. И пушсалом захуярить полости. И гараж. И каждый год обработка. Вот тебе рецепт 30 лет. ТОЛЬКО так и было. Хотя машинам из 90-х и это бы не помогло (говно метал и покрас). Извини, заниматься такой хуйней я не хочу. У меня есть только гараж и возможность помыть иногда. На 2114 это пока работает. Кузов за 5 лет жив. На 21053 у меня один хуй прогнило дно (место крепления брызговика).
>>7197
Оспаривать бред? Увы, у меня есть занятия поинтересней.
Пробегусь по твоему новому высеру, урод:
Руки у тебя говно по качеству. И мозги. Видел я таких авто"любителей", возьмут деталь запиздячат в какую-то грязь с задирами, сверху кувалдой хуйнут сука плюнут вместо смазки всё помнут нахуй а потом через неделю жалуются что запчасть хуевая, что машина хуевая и так далее...
>>7198
в этом и проблема относясь к машине как к "говну" которое только "на убой" годится ты и получишь "говно".
Оспаривать бред? Увы, у меня есть занятия поинтересней.
Пробегусь по твоему новому высеру, урод:
> Закисает все, цилиндры говно по качеств
> Запчасти, сэр, говн
Руки у тебя говно по качеству. И мозги. Видел я таких авто"любителей", возьмут деталь запиздячат в какую-то грязь с задирами, сверху кувалдой хуйнут сука плюнут вместо смазки всё помнут нахуй а потом через неделю жалуются что запчасть хуевая, что машина хуевая и так далее...
>>7198
в этом и проблема относясь к машине как к "говну" которое только "на убой" годится ты и получишь "говно".
>>7200
Ага, а когда потратишь овердохуя на иномарочку то будешь антикор делать как миленький если не у себя в гараже то у дяди за немалую денюжку. А жигули у тебя будут говном которое "гниёт". Блять сколько можно эти сказки рассказывать?
Ага, а когда потратишь овердохуя на иномарочку то будешь антикор делать как миленький если не у себя в гараже то у дяди за немалую денюжку. А жигули у тебя будут говном которое "гниёт". Блять сколько можно эти сказки рассказывать?
>>7196
А что нужно? Опиши. Интересно послушать умного человека.
Про привоя я НИЧЕГО не говорил. Привод любой для своих задач. Для говна лучше полный. Для асфальта, я бы задний выбрал. Передний самый универсальный. Дело вкуса.
А, так ты еще одно говно ебанное. Ну тогда, просто возьму хуй за щеку и пиздуй от сюда.
>Это максимум днище и нищуковство.
А что нужно? Опиши. Интересно послушать умного человека.
>Еще скажи что на наших дорогах нужен передний привод
Про привоя я НИЧЕГО не говорил. Привод любой для своих задач. Для говна лучше полный. Для асфальта, я бы задний выбрал. Передний самый универсальный. Дело вкуса.
>еблан промытый.
А, так ты еще одно говно ебанное. Ну тогда, просто возьму хуй за щеку и пиздуй от сюда.
>>7204
Да не следи. Твое дело. Только не надо потом верещать на форумах что машина говно, что консрукторы дебилы и запчастей нормальных нет.
Да не следи. Твое дело. Только не надо потом верещать на форумах что машина говно, что консрукторы дебилы и запчастей нормальных нет.
>>7208
я этим и не занимаюсь, отношусь к подобной повозке подобающе
я этим и не занимаюсь, отношусь к подобной повозке подобающе
>>7206
У Жигулей идеальная подвеска для наших дорог. Дороги с 70-х особо не поменялись. Что нужно? Ничего, всё в порядке уже и так.
У Жигулей идеальная подвеска для наших дорог. Дороги с 70-х особо не поменялись. Что нужно? Ничего, всё в порядке уже и так.
>>7202
Не можешь?
Тогда, ты зря открыл свой спермоприемник, дерьмо.
Ну давай, рискни.
А понятно..."Сам дурак". Иди читай про кастор, не подрессоренные массы и т .д. Говно неграмотное. А свои проекции в жопу себе засунь, дерьмо ебанное.
>Оспаривать бред?
Не можешь?
> Увы, у меня есть занятия поинтересней.
Тогда, ты зря открыл свой спермоприемник, дерьмо.
>Пробегусь по твоему новому высеру, урод:
Ну давай, рискни.
>Руки у тебя говно по качеству. И мозги. Видел я таких авто"любителей", возьмут деталь запиздячат в какую-то грязь с задирами, сверху кувалдой хуйнут сука плюнут вместо смазки всё помнут нахуй а потом через неделю жалуются что запчасть хуевая, что машина хуевая и так далее...
А понятно..."Сам дурак". Иди читай про кастор, не подрессоренные массы и т .д. Говно неграмотное. А свои проекции в жопу себе засунь, дерьмо ебанное.
Ебланы лучше Жигулей автомобиля на сегодняшний день тупо НЕТ. Вас просто ссут в уши маркетолухи, а вы ведетесь.
Все эти басни про ненадежность Жигулей - из-за наплевательского отношения к этому автомобилю "дешевый - значит можно не париться".
Все эти басни про ненадежность Жигулей - из-за наплевательского отношения к этому автомобилю "дешевый - значит можно не париться".
>>7211
В жигулях с этим проблем нет. Ты думаешь ты умнее инженеров?
>Иди читай про кастор, не подрессоренные массы и т .д.
В жигулях с этим проблем нет. Ты думаешь ты умнее инженеров?
>>7205
Вот когда потрачу, тогда и расскажу. На 2114 нихуя не делал (брал новую). Подкрылков нет.
То есть не гниют, да?
Какие именно байки блять, дебил ебанный? Все тазаводы давно знают, гниют:
жиги
самары меньше
приоры калины еще меньне
ино, смотря какие, опель до 2001 та же жига.
С чем споришь блять диван?
>Ага, а когда потратишь овердохуя на иномарочку
Вот когда потрачу, тогда и расскажу. На 2114 нихуя не делал (брал новую). Подкрылков нет.
>А жигули у тебя будут говном которое "гниёт".
То есть не гниют, да?
>Блять сколько можно эти сказки рассказывать?
Какие именно байки блять, дебил ебанный? Все тазаводы давно знают, гниют:
жиги
самары меньше
приоры калины еще меньне
ино, смотря какие, опель до 2001 та же жига.
С чем споришь блять диван?
>>7215
Современное говно при таком же отношении как к Жигулям гниет гораздо быстрее.
>То есть не гниют, да?
Современное говно при таком же отношении как к Жигулям гниет гораздо быстрее.
>>7210
Надеюсь, ты будешь на ней кататься до старости. Идеал ведь.
>У Жигулей идеальная подвеска для наших дорог.
Надеюсь, ты будешь на ней кататься до старости. Идеал ведь.
>>7214
Я думаю, что я поездил на обеих машинах и скажу что жига хуже по управляемости (сюрприз). И я не знаю что значит "нет проблем". По сравнению с 2114, есть. С волгой, нет.
Я думаю, что я поездил на обеих машинах и скажу что жига хуже по управляемости (сюрприз). И я не знаю что значит "нет проблем". По сравнению с 2114, есть. С волгой, нет.
>>7216 (Del)
Гомопидар вылез. Он самозванец. Не верти ему. Это я вас на траллю (нет, разжевываю как есть) катаю с вашими жигами-идеалами.
Съеби отсюда мразота. Зарепортил.
Гомопидар вылез. Он самозванец. Не верти ему. Это я вас на траллю (нет, разжевываю как есть) катаю с вашими жигами-идеалами.
Съеби отсюда мразота. Зарепортил.
>>7222
Все так, катайся пока дышишь.
Все так, катайся пока дышишь.
>>7229
Да там блять сразу было видно что пидар пишет на жигуль гонит пиздос у нас во дворе за такое обоссывают
Да там блять сразу было видно что пидар пишет на жигуль гонит пиздос у нас во дворе за такое обоссывают
>>7218
Нет, проблемы современных машин не коррозия а программируемые поломки. Красят сегодня отлично. У тебя скорее двигатель стуканет, или ДСГ соснет, чем рыжик вылезет.
Нет, проблемы современных машин не коррозия а программируемые поломки. Красят сегодня отлично. У тебя скорее двигатель стуканет, или ДСГ соснет, чем рыжик вылезет.
>>7232
Ммммм, у вас во дворе бдсмщики? Диктуй адрес, еду
Ммммм, у вас во дворе бдсмщики? Диктуй адрес, еду
>>7240
Просто репорти нищего вахтерапидорашку натурала
Просто репорти нищего вахтерапидорашку натурала
>>7239
Мой хуй у тебя во рту. Не хочу вытаскивать. Не... я же не пидар. У тебя во рту другой хуй.
Мой хуй у тебя во рту. Не хочу вытаскивать. Не... я же не пидар. У тебя во рту другой хуй.
>>7241
Ой блять тебе так важно написать что кто-то слил но не ты? Ребенок ей-богу. Мне тебя жаль реально ты ведь даже не понимаешь, что после того как ты решил не ездить на жигулях ты тупо стал жрать дерьмо и трясти кошельком над пропастью.
Ой блять тебе так важно написать что кто-то слил но не ты? Ребенок ей-богу. Мне тебя жаль реально ты ведь даже не понимаешь, что после того как ты решил не ездить на жигулях ты тупо стал жрать дерьмо и трясти кошельком над пропастью.
>>7244
У меня 2114 еблан. И все твои проекци про "ребенка" и "трясти кошельком" идут нахуй каи и ты вместе с ними. Вы просто тупое технически не грамотное говно со своими ЖИХУЛЯМИ. Вас этим говном 50 лет кормили и еще 50 лет кормить будут. Дауны блять.
У меня 2114 еблан. И все твои проекци про "ребенка" и "трясти кошельком" идут нахуй каи и ты вместе с ними. Вы просто тупое технически не грамотное говно со своими ЖИХУЛЯМИ. Вас этим говном 50 лет кормили и еще 50 лет кормить будут. Дауны блять.
>>7245
Почему сразу нищенка? Если я не хочу жрать говно, то я нищенка только потому что на говно выставили большой ценник? Ебать у тебя логика.
Почему сразу нищенка? Если я не хочу жрать говно, то я нищенка только потому что на говно выставили большой ценник? Ебать у тебя логика.
>>7248
Так у тебя вялый? Ну ничего, вставай на коленки
Так у тебя вялый? Ну ничего, вставай на коленки
>>7249
Нет бро, ты нищенка.
>эур/гидрач, хорошие сидения с боковой поддержкой и памятью, климат/кондей/, электро обогрев зеркал и лобового, люк, тёплый руль, качественная ММС с блютузом, парктроники/камера, круиз, автомат, шумоизоляция
>не хочу жрать говно, 2105 лутший авто
Нет бро, ты нищенка.
>>7251
Я и не говорил что это имба. Но она лучше классики на 20 лет развития автомобилестроения. И да, расскажи мне на чем ты ездишь.
Я и не говорил что это имба. Но она лучше классики на 20 лет развития автомобилестроения. И да, расскажи мне на чем ты ездишь.
>>7197
На кредитопомойках тормоза не намного лучше, особенно если на обслуживание забивают хуй. И что в твоем понятии не тормозит? Я как бы тоже периодически езжу на жиге по трассе, обычно 110. Если есть возможность, то и быстрее.
Ну это не только на жигах. На всех тачках с барабанами закисают цилиндры.
Да.
Да хуй знает какие там суппорта еще были. Если такие же как спереди, то нахуй их. В любом случае у нее жопа легкая и прям охуенно тормозить с дисками сзади она не будет. Вперед может есть смысл поставить тормоза от девятки, потому что там диски вентилируемые, но в идеале нужно тестить. Может тормозной путь будет такой же, просто эти тормоза будут медленнее перегреваться.
Я знаю, просто имел ввиду, что если уж ставить макферсон, то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
Не знаю че у тебя за проблемы, я щас на убитой жиге езжу 11к и не менял их, предыдущий владелец тоже не говорил, что менял, так что думаю уже много они проехали.
Не только. Шаровые нормальные делают абсолютно.
Мост не говно. Для утилитарной тачки нормально. Многорычажку нахуй - дорого и сложно.
Причем здесь балка вообще?
Так и есть. Практически идеальный авто.
>Оспаривай, если сможешь.
>>Тормоза нормальные абсолютно
>Для тебя может и нормальные. Если ты в городе тошнишь. На трассе, при 120 она уже не тормозит.
На кредитопомойках тормоза не намного лучше, особенно если на обслуживание забивают хуй. И что в твоем понятии не тормозит? Я как бы тоже периодически езжу на жиге по трассе, обычно 110. Если есть возможность, то и быстрее.
>Были бы, у нее еще норм барабаны были... Так нет ведь. Закисает все, цилиндры говно по качеству полное.
Ну это не только на жигах. На всех тачках с барабанами закисают цилиндры.
>Ты в курсе, что на 124 фиате были диски сзади?
Да.
>Диски засирались на наших дорогах, потому что в говне живем и по говну ездим.
Да хуй знает какие там суппорта еще были. Если такие же как спереди, то нахуй их. В любом случае у нее жопа легкая и прям охуенно тормозить с дисками сзади она не будет. Вперед может есть смысл поставить тормоза от девятки, потому что там диски вентилируемые, но в идеале нужно тестить. Может тормозной путь будет такой же, просто эти тормоза будут медленнее перегреваться.
>На кастор влияет геометрия подвески(смотри кастор мерсов с двухрычажкой).
Я знаю, просто имел ввиду, что если уж ставить макферсон, то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
>Менял по 2 раза за пробег 40 к.
Не знаю че у тебя за проблемы, я щас на убитой жиге езжу 11к и не менял их, предыдущий владелец тоже не говорил, что менял, так что думаю уже много они проехали.
>ТОЛЬКО завод, на новой машине.
Не только. Шаровые нормальные делают абсолютно.
>Прокоментируй бред про говно мост с тягами и балку.
Мост не говно. Для утилитарной тачки нормально. Многорычажку нахуй - дорого и сложно.
>А именно для дешевых машин - балка,
Причем здесь балка вообще?
>"ну на хачироку мост стоял и норм".
Так и есть. Практически идеальный авто.
>>7253
Ты ещё не понял? Это студент или селюк на семере с заваренным дифом фапающий на дрифтеров. Не понимаю нах ты с ним споришь.
>И да, расскажи мне на чем ты ездишь.
Ты ещё не понял? Это студент или селюк на семере с заваренным дифом фапающий на дрифтеров. Не понимаю нах ты с ним споришь.
>>7249
На москвиче ездий, 2140 люкс блять. Они дешевле жиги и 76 можно лить. Ты же у нас:
"кокококо я не хочу жрать говно, кокококо то я нищенка только потому кокококо что на говно выставили большой ценник? ккококококк"
Я хуею с этого говна необучаемого. Передний привод лучше ВО ВСЕМ БЛЯТЬ, экономичней, немного дороже, но нет, "я ведь такая умная пидараха..."
На москвиче ездий, 2140 люкс блять. Они дешевле жиги и 76 можно лить. Ты же у нас:
"кокококо я не хочу жрать говно, кокококо то я нищенка только потому кокококо что на говно выставили большой ценник? ккококококк"
Я хуею с этого говна необучаемого. Передний привод лучше ВО ВСЕМ БЛЯТЬ, экономичней, немного дороже, но нет, "я ведь такая умная пидараха..."
>>7255
Я его говном кормлю. И смотрю, как его жопа рвется в клочья. Спор, это когда две стороны кидают аргументы.
Я его говном кормлю. И смотрю, как его жопа рвется в клочья. Спор, это когда две стороны кидают аргументы.
>>7258
Он поехавший, в спор не умеет, как только начинает сосать сразу в d строчит на оппонентов а потом визжит о своей победе, ебанутый короче, всех нормальных тазанов выжил из треда
Он поехавший, в спор не умеет, как только начинает сосать сразу в d строчит на оппонентов а потом визжит о своей победе, ебанутый короче, всех нормальных тазанов выжил из треда
>>7252
Слушай я про 2105 не сказал ни слова. Вообще не самая удачная модель. 2101, 2103, 2106 - вот это топчик.
Посмотрим дальше что ты написал:
Сломается на ходу или двиг заглохнет и у тебя неуправляемый гроб.
Крутить руль без ГУР - легко, просто больше оборотов но это и дает большую точность в управлении.
Поставить можно даже в карету 18 века, какие проблемы?
У тебя с памятью проблемы?
Мысли не читает поэтому не нужен
Опасное говно источник кучи болячек. Атермальное стекло, гараж/фольга, ветровички и никакая жара не страшна. Да и так уж прям сильно жарко только пару недель в году а в машине ты не живешь так или иначе придется попотеть.
Из салона нормально греются если ты на печку хуй не забил
Нахера он нужен? Чтобы мусор выбрасывать на ходу или что? Ну ладно в принципе поставить можно и на Жигуль
если в гараже стоит то нахер не нужно. если такие прям морозы ты все равно прогреваешь в том числе салон, так что не нужно
Ставится куда хочешь на жигуль тоже
Ставится на жигуль запросто.
используется 0.01% времени
для девочек которые хотят "управлять" мафынкой, а не по-настоящему управлять автомобилем
делается где хочешь в том числе на жигулях
Загугли что такое нищенка
Слушай я про 2105 не сказал ни слова. Вообще не самая удачная модель. 2101, 2103, 2106 - вот это топчик.
Посмотрим дальше что ты написал:
>эур/гидрач,
Сломается на ходу или двиг заглохнет и у тебя неуправляемый гроб.
Крутить руль без ГУР - легко, просто больше оборотов но это и дает большую точность в управлении.
>хорошие сидения с боковой поддержкой
Поставить можно даже в карету 18 века, какие проблемы?
>и памятью,
У тебя с памятью проблемы?
>климат
Мысли не читает поэтому не нужен
>/кондей/,
Опасное говно источник кучи болячек. Атермальное стекло, гараж/фольга, ветровички и никакая жара не страшна. Да и так уж прям сильно жарко только пару недель в году а в машине ты не живешь так или иначе придется попотеть.
> электро обогрев зеркал и лобового,
Из салона нормально греются если ты на печку хуй не забил
>люк,
Нахера он нужен? Чтобы мусор выбрасывать на ходу или что? Ну ладно в принципе поставить можно и на Жигуль
>тёплый руль,
если в гараже стоит то нахер не нужно. если такие прям морозы ты все равно прогреваешь в том числе салон, так что не нужно
>качественная ММС с блютузом,
Ставится куда хочешь на жигуль тоже
>парктроники/камера,
Ставится на жигуль запросто.
>круиз,
используется 0.01% времени
>автомат,
для девочек которые хотят "управлять" мафынкой, а не по-настоящему управлять автомобилем
>шумоизоляция
делается где хочешь в том числе на жигулях
>нищенка
Загугли что такое нищенка
>>7252
Слушай я про 2105 не сказал ни слова. Вообще не самая удачная модель. 2101, 2103, 2106 - вот это топчик.
Посмотрим дальше что ты написал:
Сломается на ходу или двиг заглохнет и у тебя неуправляемый гроб.
Крутить руль без ГУР - легко, просто больше оборотов но это и дает большую точность в управлении.
Поставить можно даже в карету 18 века, какие проблемы?
У тебя с памятью проблемы?
Мысли не читает поэтому не нужен
Опасное говно источник кучи болячек. Атермальное стекло, гараж/фольга, ветровички и никакая жара не страшна. Да и так уж прям сильно жарко только пару недель в году а в машине ты не живешь так или иначе придется попотеть.
Из салона нормально греются если ты на печку хуй не забил
Нахера он нужен? Чтобы мусор выбрасывать на ходу или что? Ну ладно в принципе поставить можно и на Жигуль
если в гараже стоит то нахер не нужно. если такие прям морозы ты все равно прогреваешь в том числе салон, так что не нужно
Ставится куда хочешь на жигуль тоже
Ставится на жигуль запросто.
используется 0.01% времени
для девочек которые хотят "управлять" мафынкой, а не по-настоящему управлять автомобилем
делается где хочешь в том числе на жигулях
Загугли что такое нищенка
Слушай я про 2105 не сказал ни слова. Вообще не самая удачная модель. 2101, 2103, 2106 - вот это топчик.
Посмотрим дальше что ты написал:
>эур/гидрач,
Сломается на ходу или двиг заглохнет и у тебя неуправляемый гроб.
Крутить руль без ГУР - легко, просто больше оборотов но это и дает большую точность в управлении.
>хорошие сидения с боковой поддержкой
Поставить можно даже в карету 18 века, какие проблемы?
>и памятью,
У тебя с памятью проблемы?
>климат
Мысли не читает поэтому не нужен
>/кондей/,
Опасное говно источник кучи болячек. Атермальное стекло, гараж/фольга, ветровички и никакая жара не страшна. Да и так уж прям сильно жарко только пару недель в году а в машине ты не живешь так или иначе придется попотеть.
> электро обогрев зеркал и лобового,
Из салона нормально греются если ты на печку хуй не забил
>люк,
Нахера он нужен? Чтобы мусор выбрасывать на ходу или что? Ну ладно в принципе поставить можно и на Жигуль
>тёплый руль,
если в гараже стоит то нахер не нужно. если такие прям морозы ты все равно прогреваешь в том числе салон, так что не нужно
>качественная ММС с блютузом,
Ставится куда хочешь на жигуль тоже
>парктроники/камера,
Ставится на жигуль запросто.
>круиз,
используется 0.01% времени
>автомат,
для девочек которые хотят "управлять" мафынкой, а не по-настоящему управлять автомобилем
>шумоизоляция
делается где хочешь в том числе на жигулях
>нищенка
Загугли что такое нищенка
>>7262
нет
нет
>>7256
Пиздец тебе нассали в рот и в уши и ты еще и рад. Передний привод сделали чтобы сэкономить и парить лохам повозки по еще меньшей себестоимости. Нет, он не дороже. Наоборот. Например Toyota (ширпотреб) - передний, Lexus (люкс) - задний. Nissan (ширпотреб) - передний, Infinity (люкс) - задний.
>Передний привод лучше ВО ВСЕМ БЛЯТЬ, экономич
Пиздец тебе нассали в рот и в уши и ты еще и рад. Передний привод сделали чтобы сэкономить и парить лохам повозки по еще меньшей себестоимости. Нет, он не дороже. Наоборот. Например Toyota (ширпотреб) - передний, Lexus (люкс) - задний. Nissan (ширпотреб) - передний, Infinity (люкс) - задний.
>>7261
Загуглил, тебя показало. Нищенкой быть не плохо и не хорошо, плохо оправдывать свою нищету и топить за то что говно конфета, можешь считать что я слился но твой бред я даже комментировать не хочу, подрастешь, появится возможность пересесть на хорошие авто и тогда поймёшь в чем разница с жигой, удачи с дипломом/сессией/выпускными.
>НИНУЖНО
Загуглил, тебя показало. Нищенкой быть не плохо и не хорошо, плохо оправдывать свою нищету и топить за то что говно конфета, можешь считать что я слился но твой бред я даже комментировать не хочу, подрастешь, появится возможность пересесть на хорошие авто и тогда поймёшь в чем разница с жигой, удачи с дипломом/сессией/выпускными.
>>7266
Нет. Похоже на спор а ля надежная лопата за $10 vs хрупкий пластиковый совочек за $1000
Нет. Похоже на спор а ля надежная лопата за $10 vs хрупкий пластиковый совочек за $1000
>>7267
Вот ты как раз и пытаешься говно конфетой выставить махая красочной обёрткой.
А детектор свой чини, я не говорил что я студент или что у меня нет денег на иномарку.
Вот ты как раз и пытаешься говно конфетой выставить махая красочной обёрткой.
А детектор свой чини, я не говорил что я студент или что у меня нет денег на иномарку.
>>7261
Бля, давно я такой толстоты не видел. Моторы больше 150 лошадей наверное тоже не нужны?
Бля, давно я такой толстоты не видел. Моторы больше 150 лошадей наверное тоже не нужны?
223 Кб, 601x302>>7269
Ты либо психически не здоров либо толсто тралишь, выбирай сам.
Ты либо психически не здоров либо толсто тралишь, выбирай сам.
>>7271
Упитано - это наяривать на дорогущее говно только потому что там "мультимедия магнитола блять" и "память сидений". Это ж каким надо быть дауном
Упитано - это наяривать на дорогущее говно только потому что там "мультимедия магнитола блять" и "память сидений". Это ж каким надо быть дауном
>>7273
ЕСТЕСТВЕННО БЛЯТЬ. А куда ты собрался так ЛЕТАТЬ? НА ТОТ СВЕТ? Спокойней надо ездить и целее будешь. Для соблюдения скоростного режима Жигуля хватит, для нарушения тоже.
ЕСТЕСТВЕННО БЛЯТЬ. А куда ты собрался так ЛЕТАТЬ? НА ТОТ СВЕТ? Спокойней надо ездить и целее будешь. Для соблюдения скоростного режима Жигуля хватит, для нарушения тоже.
>>7273
НИНУЖНО
НИНУЖНО
>>7265
Лол, ну пиздец аргументация, особенно учитывая, что и у Ниссана с Тавоткой полно полноприводных моделей.
>Например Toyota (ширпотреб) - передний, Lexus (люкс) - задний. Nissan (ширпотреб) - передний, Infinity (люкс) - задний.
Лол, ну пиздец аргументация, особенно учитывая, что и у Ниссана с Тавоткой полно полноприводных моделей.
>>7279
Полный привод без нормальных свесов, клиренса и так далее - не нужен. В принципе из полноприводных автомобилей только Нива имеет право на жизнь. То, что Тойота делает так это просто адский пиздец. Это дорого даже для Японии и берут это только те кто наворовал.
Полный привод без нормальных свесов, клиренса и так далее - не нужен. В принципе из полноприводных автомобилей только Нива имеет право на жизнь. То, что Тойота делает так это просто адский пиздец. Это дорого даже для Японии и берут это только те кто наворовал.
>>7283
Тогда при чем тут дорогущее? Какая тебе разница сколько это стоит? Или если бы подешевле то сразу НУЖНО?
Тогда при чем тут дорогущее? Какая тебе разница сколько это стоит? Или если бы подешевле то сразу НУЖНО?
>>7284
АБС/ЕСП не дает совершить управляемый занос то есть таки препятствует управлению автомобилем.
АБС/ЕСП не дает совершить управляемый занос то есть таки препятствует управлению автомобилем.
>>7285
как иначе
как иначе
>>7285
Нет. Вот есть китайские автомобили там "всё есть" и очень дешево. Нужнее не становится.
Нет. Вот есть китайские автомобили там "всё есть" и очень дешево. Нужнее не становится.
>>7288
Ессесно, без него в повседневной езде никуда, на работу только в управляемом заносе езжу каждый день, ума не приложу как другие вообще ездят.
>управляемый занос
Ессесно, без него в повседневной езде никуда, на работу только в управляемом заносе езжу каждый день, ума не приложу как другие вообще ездят.
>>7282
Таоеба забыли просить, вон вся Сибирь ездит на филдерах, фитах и прочей мелкоте с пп и не жжужит.
Таоеба забыли просить, вон вся Сибирь ездит на филдерах, фитах и прочей мелкоте с пп и не жжужит.
>>7292
При том что оверпрайс. Или ты думаешь автоконцерны благотворительностью занимаются? Производство автомобилей давно стало системой по сбиванию денег с лоха.
При том что оверпрайс. Или ты думаешь автоконцерны благотворительностью занимаются? Производство автомобилей давно стало системой по сбиванию денег с лоха.
>>7293
Они говноеды. Только ваз 2106 достоин гордого названия автомобиль! Все остальное пиздовозки.
Они говноеды. Только ваз 2106 достоин гордого названия автомобиль! Все остальное пиздовозки.
>>7299
Это че, большинство заднеприводных автомобилей последних 20 лет в управляемый занос не могут?
Это че, большинство заднеприводных автомобилей последних 20 лет в управляемый занос не могут?
>>7301
Иди кондиционер с бактериями оближи.
Иди кондиционер с бактериями оближи.
Хуя тут тазоеба порвало.
>>7254
Они лучше даже на 2109.
Большой тормозной путь. Нестабильность из за нагрева. Более тяжелая конструкция.
Езди. А я уже поездил. Говно. Попробую другие машины.
До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")? После 120 уже очкого. Здесь говно аэродинамика как раз под тормоза, так и говорит, "дальше тобi пизда".
Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
Вот поэтому вы на говне своем и ездиите, потому что в тачках нихуя не разбираетесь. Тяжесть жопы не имеет никакого значения к наличию дисков. Имеет значение масса всей машины. Сам догадаешься почему? (подсказка: диски впереди, именно впереди, на многих тачках не случайно)
От 2109 нет особого смысла. От 2112 есть.
На 2109 не было НИКОГДА вентилей. Они были на 2110 с 13 тормозами и на всех тазах с 14. Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями (или поставить диски от 2110 если встанут, не помню) да и на классику они может есть (с насечками есть, ставил).
>то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
В 2 раза меньше деталей, не подрессоренные массы. 4 рычага для БМВ оставь (а не, они тоже макферсон узают, вот тупые).
Едь в магазин. Скоро замена. А потом на развал.
Если повезет, то нормально. Мне два раза не везло. Играть в лотерею не хочу.
Говно ебанное. Для грузовика решение.
Зато едет.
Можешь называть ее "упругая балка", или торсион. Я понимаю почему ты топишь за мост. Если не знаешь что стоит в 95% бюджетных авто сзади, тебе простительно.
Это исключение из правил, про которое, если бы я не упомянул, никто бы не вспомнил. Знатоки вы ебанные. Там развеска была, помимо всего. Где она в жиге? Та-же Е30 из тех же лет ехала лучше, угадай что у нее было в жопе (многорычажка).
>На кредитопомойках тормоза не намного лучше, особенно если на обслуживание забивают хуй.
Они лучше даже на 2109.
>И что в твоем понятии не тормозит?
Большой тормозной путь. Нестабильность из за нагрева. Более тяжелая конструкция.
>Я как бы тоже периодически езжу на жиге по трассе, обычно 110.
Езди. А я уже поездил. Говно. Попробую другие машины.
>Если есть возможность, то и быстрее.
До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")? После 120 уже очкого. Здесь говно аэродинамика как раз под тормоза, так и говорит, "дальше тобi пизда".
>На всех тачках с барабанами закисают цилиндры.
Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
>В любом случае у нее жопа легкая и прям охуенно тормозить с дисками сзади она не будет.
Вот поэтому вы на говне своем и ездиите, потому что в тачках нихуя не разбираетесь. Тяжесть жопы не имеет никакого значения к наличию дисков. Имеет значение масса всей машины. Сам догадаешься почему? (подсказка: диски впереди, именно впереди, на многих тачках не случайно)
>Вперед может есть смысл поставить тормоза от девятки
От 2109 нет особого смысла. От 2112 есть.
>потому что там диски вентилируемые
На 2109 не было НИКОГДА вентилей. Они были на 2110 с 13 тормозами и на всех тазах с 14. Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями (или поставить диски от 2110 если встанут, не помню) да и на классику они может есть (с насечками есть, ставил).
>то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
В 2 раза меньше деталей, не подрессоренные массы. 4 рычага для БМВ оставь (а не, они тоже макферсон узают, вот тупые).
>я щас на убитой жиге езжу 11к и не менял их, предыдущий владелец тоже не говорил, что менял, так что думаю уже много они проехали.
Едь в магазин. Скоро замена. А потом на развал.
>Шаровые нормальные делают абсолютно.
Если повезет, то нормально. Мне два раза не везло. Играть в лотерею не хочу.
>Мост не говно.
Говно ебанное. Для грузовика решение.
>Многорычажку нахуй - дорого и сложно.
Зато едет.
>Причем здесь балка вообще?
Можешь называть ее "упругая балка", или торсион. Я понимаю почему ты топишь за мост. Если не знаешь что стоит в 95% бюджетных авто сзади, тебе простительно.
>Так и есть. Практически идеальный авто.
Это исключение из правил, про которое, если бы я не упомянул, никто бы не вспомнил. Знатоки вы ебанные. Там развеска была, помимо всего. Где она в жиге? Та-же Е30 из тех же лет ехала лучше, угадай что у нее было в жопе (многорычажка).
>>7254
Они лучше даже на 2109.
Большой тормозной путь. Нестабильность из за нагрева. Более тяжелая конструкция.
Езди. А я уже поездил. Говно. Попробую другие машины.
До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")? После 120 уже очкого. Здесь говно аэродинамика как раз под тормоза, так и говорит, "дальше тобi пизда".
Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
Вот поэтому вы на говне своем и ездиите, потому что в тачках нихуя не разбираетесь. Тяжесть жопы не имеет никакого значения к наличию дисков. Имеет значение масса всей машины. Сам догадаешься почему? (подсказка: диски впереди, именно впереди, на многих тачках не случайно)
От 2109 нет особого смысла. От 2112 есть.
На 2109 не было НИКОГДА вентилей. Они были на 2110 с 13 тормозами и на всех тазах с 14. Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями (или поставить диски от 2110 если встанут, не помню) да и на классику они может есть (с насечками есть, ставил).
>то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
В 2 раза меньше деталей, не подрессоренные массы. 4 рычага для БМВ оставь (а не, они тоже макферсон узают, вот тупые).
Едь в магазин. Скоро замена. А потом на развал.
Если повезет, то нормально. Мне два раза не везло. Играть в лотерею не хочу.
Говно ебанное. Для грузовика решение.
Зато едет.
Можешь называть ее "упругая балка", или торсион. Я понимаю почему ты топишь за мост. Если не знаешь что стоит в 95% бюджетных авто сзади, тебе простительно.
Это исключение из правил, про которое, если бы я не упомянул, никто бы не вспомнил. Знатоки вы ебанные. Там развеска была, помимо всего. Где она в жиге? Та-же Е30 из тех же лет ехала лучше, угадай что у нее было в жопе (многорычажка).
>На кредитопомойках тормоза не намного лучше, особенно если на обслуживание забивают хуй.
Они лучше даже на 2109.
>И что в твоем понятии не тормозит?
Большой тормозной путь. Нестабильность из за нагрева. Более тяжелая конструкция.
>Я как бы тоже периодически езжу на жиге по трассе, обычно 110.
Езди. А я уже поездил. Говно. Попробую другие машины.
>Если есть возможность, то и быстрее.
До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")? После 120 уже очкого. Здесь говно аэродинамика как раз под тормоза, так и говорит, "дальше тобi пизда".
>На всех тачках с барабанами закисают цилиндры.
Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
>В любом случае у нее жопа легкая и прям охуенно тормозить с дисками сзади она не будет.
Вот поэтому вы на говне своем и ездиите, потому что в тачках нихуя не разбираетесь. Тяжесть жопы не имеет никакого значения к наличию дисков. Имеет значение масса всей машины. Сам догадаешься почему? (подсказка: диски впереди, именно впереди, на многих тачках не случайно)
>Вперед может есть смысл поставить тормоза от девятки
От 2109 нет особого смысла. От 2112 есть.
>потому что там диски вентилируемые
На 2109 не было НИКОГДА вентилей. Они были на 2110 с 13 тормозами и на всех тазах с 14. Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями (или поставить диски от 2110 если встанут, не помню) да и на классику они может есть (с насечками есть, ставил).
>то увеличивать кастор иначе особого смысла нет.
В 2 раза меньше деталей, не подрессоренные массы. 4 рычага для БМВ оставь (а не, они тоже макферсон узают, вот тупые).
>я щас на убитой жиге езжу 11к и не менял их, предыдущий владелец тоже не говорил, что менял, так что думаю уже много они проехали.
Едь в магазин. Скоро замена. А потом на развал.
>Шаровые нормальные делают абсолютно.
Если повезет, то нормально. Мне два раза не везло. Играть в лотерею не хочу.
>Мост не говно.
Говно ебанное. Для грузовика решение.
>Многорычажку нахуй - дорого и сложно.
Зато едет.
>Причем здесь балка вообще?
Можешь называть ее "упругая балка", или торсион. Я понимаю почему ты топишь за мост. Если не знаешь что стоит в 95% бюджетных авто сзади, тебе простительно.
>Так и есть. Практически идеальный авто.
Это исключение из правил, про которое, если бы я не упомянул, никто бы не вспомнил. Знатоки вы ебанные. Там развеска была, помимо всего. Где она в жиге? Та-же Е30 из тех же лет ехала лучше, угадай что у нее было в жопе (многорычажка).
>>7310
Няшный хуец, моар
Няшный хуец, моар
>>7312
Пс, хохол, ЧМ смотришь?
Пс, хохол, ЧМ смотришь?
>>7315
Были, сраный вахтер гомофоб разогнал идейных, осталось любители говна на разварочках, поехавшие с нинужно и пара энтузиастов добровольцев пытающих вразумить эту свору парковочных долбоебов.
Были, сраный вахтер гомофоб разогнал идейных, осталось любители говна на разварочках, поехавшие с нинужно и пара энтузиастов добровольцев пытающих вразумить эту свору парковочных долбоебов.
>>7318
Поменяй картинку на BMW-E30, BMW-E36. BMW-E46, BMW-E85. Я не помню где точно что стоит и поставил Е65. На картинке написано мак ферсон было. Читай:
http://www.nauka-avto.ru/remont/bmw/chassi/
После 2005 года вариант с одним Г-образным рычагом на младших моделях больше не применяется, а используется только вариант MacPherson двухрычажном исполнении (BMW-E81, BMW-E82, BMW-E84, BMW-E87, BMW-E88, BMW-E89, BMW-E90, BMW-E91, BMW-E92, BMW-E93, BMW-F20, BMW-F21, BMW-F25, BMW-F30, BMW-F31, BMW-F32, BMW-F33, BMW-F34, BMW-F35)
Поменяй картинку на BMW-E30, BMW-E36. BMW-E46, BMW-E85. Я не помню где точно что стоит и поставил Е65. На картинке написано мак ферсон было. Читай:
http://www.nauka-avto.ru/remont/bmw/chassi/
После 2005 года вариант с одним Г-образным рычагом на младших моделях больше не применяется, а используется только вариант MacPherson двухрычажном исполнении (BMW-E81, BMW-E82, BMW-E84, BMW-E87, BMW-E88, BMW-E89, BMW-E90, BMW-E91, BMW-E92, BMW-E93, BMW-F20, BMW-F21, BMW-F25, BMW-F30, BMW-F31, BMW-F32, BMW-F33, BMW-F34, BMW-F35)
>>7315
Да, такой "умный" говноед тут только я один нет. Но не парьтесь в России в тачках вообще плохо разбираются. И плохо их водят. Ездят на своих ЖИХУЛЯХ по 20 лет и думают что наебали систему. Дед ездил, отец ездил и я говно есть ездить буду. Казалось бы . ну сделали для вас 2109 30 лет назад, но нет же блять..я же умный, то маркетолохи все.
Да, такой "умный" говноед тут только я один нет. Но не парьтесь в России в тачках вообще плохо разбираются. И плохо их водят. Ездят на своих ЖИХУЛЯХ по 20 лет и думают что наебали систему. Дед ездил, отец ездил и я говно есть ездить буду. Казалось бы . ну сделали для вас 2109 30 лет назад, но нет же блять..я же умный, то маркетолохи все.
>>7312
Ну хуй знает.
165-170 максималка. Я больше 140 не езжу т.к. на 130 диски начинают бить пиздец как, это уже в пытку превращается.
Ну такое. На исправной не особо очково. У моей состояние среднее.
У меня нет, но друзьям помогал с ремонтом.
Блять я и не говорю, что их нельзя поставить. И схуя ли не имеет значения? Жопа разгружается при резком торможении и толку от твоих дисков будет мало.
Всегда были и есть. Какие нахуй насечки? Это вообще другое. На классику вентелей нет и быть не может т.к. диск тонкий.
Какое отношение шаровые имеют к развалу?
Чтобы ехала покупай бмв. Жига должна быть максимально простой и дешевой.
И? Мне интересно как ты ее собираешься ставить на жигу.
И? Хочешь е30 - бери е30. Это другая машина с другими задачами и философией.
>Они лучше даже на 2109.
Ну хуй знает.
>Большой
>До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")?
165-170 максималка. Я больше 140 не езжу т.к. на 130 диски начинают бить пиздец как, это уже в пытку превращается.
>После 120 уже очкого.
Ну такое. На исправной не особо очково. У моей состояние среднее.
>Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
У меня нет, но друзьям помогал с ремонтом.
>Тяжесть жопы не имеет никакого значения к наличию дисков.
Блять я и не говорю, что их нельзя поставить. И схуя ли не имеет значения? Жопа разгружается при резком торможении и толку от твоих дисков будет мало.
>На 2109 не было НИКОГДА вентилей.
Всегда были и есть. Какие нахуй насечки? Это вообще другое. На классику вентелей нет и быть не может т.к. диск тонкий.
>Едь в магазин. Скоро замена. А потом на развал.
Какое отношение шаровые имеют к развалу?
>Зато едет.
Чтобы ехала покупай бмв. Жига должна быть максимально простой и дешевой.
>Можешь называть ее "упругая балка", или торсион.
И? Мне интересно как ты ее собираешься ставить на жигу.
>Та-же Е30 из тех же лет ехала лучше, угадай что у нее было в жопе (многорычажка).
И? Хочешь е30 - бери е30. Это другая машина с другими задачами и философией.
>>7324
И правда, оказывается. Почему-то думал что двухрычажка именно тогда появилась, а не на F01
И правда, оказывается. Почему-то думал что двухрычажка именно тогда появилась, а не на F01
>>7265
Это ты просто читать не умеешь. "Передний привод" (модельный ряд с 2108 и до калины), специально для тебя, дауна, в кавычки взял. Так понятнее?
И по случайному стечению обстоятельств, для бюджетных машин, это экономия их владельцам. Вот совпадение, да?
2109 дороже 2107 классики, даун.
GT-86 (+старье)
Lexus ES
Zтки
Infiniti QX60
Твоя теория такая же тупая как и ты. Не "люксовость" а ряд факторов вместе.
>Пиздец тебе нассали в рот и в уши и ты еще и рад.
Это ты просто читать не умеешь. "Передний привод" (модельный ряд с 2108 и до калины), специально для тебя, дауна, в кавычки взял. Так понятнее?
>Передний привод сделали чтобы сэкономить
И по случайному стечению обстоятельств, для бюджетных машин, это экономия их владельцам. Вот совпадение, да?
>Нет, он не дороже.
2109 дороже 2107 классики, даун.
>Например Toyota (ширпотреб) - передний
GT-86 (+старье)
> Lexus (люкс) - задний.
Lexus ES
>Nissan (ширпотреб) - передний
Zтки
>Infinity (люкс) - задний.
Infiniti QX60
Твоя теория такая же тупая как и ты. Не "люксовость" а ряд факторов вместе.
>>7328
Инфа сотка. Разница есть . А между 2112 (14 вентили) и классикой еще заметней.
По спидометру охотно верю. Все книжки четко говорят 150.
Да
И перемещается все на передок и перед греется и ему нужно помогать. Ну ладно, хуй с ними дисками (но они не закисают, срывать ничего не надо) но размер блять и они без вентиляции. А баг с неравномерным стиранием колодок? И при этом машина тормозит ровно. Конструкция из 60-х блять.
Не было и нет. И на 2114 их не ставили на заводе (1 пик). На 2110 они только были, 13 вентили.
2 пик.
Знаю, я за возможности кооператива говорю.
Колхозится просто изи.
https://www.drive2.ru/b/139832/
Такое, что надо делать.
Ага, простая, с ее 4 рычагами итальянской передней гоночной подвеской, тягами в жопе, ебанным карбюратором, кому не повезло и гниением. Я как везунчик на карбе, еще и зажигание на бесконтактное менял. Зачем вся эта хуйня, если есть девятка?
Я про, что если 86 с ее мостом, поставить против Е30 (однотипные тачки) ей поплохеет. Еще один аргумент, что мост для грузовиков и внедорожников. Покажи мне блять европейскую легковушку с мостом.
>Ну хуй знает.
Инфа сотка. Разница есть . А между 2112 (14 вентили) и классикой еще заметней.
>165-170 максималка.
По спидометру охотно верю. Все книжки четко говорят 150.
>Жопа разгружается при резком торможении
Да
>и толку от твоих дисков будет мало.
И перемещается все на передок и перед греется и ему нужно помогать. Ну ладно, хуй с ними дисками (но они не закисают, срывать ничего не надо) но размер блять и они без вентиляции. А баг с неравномерным стиранием колодок? И при этом машина тормозит ровно. Конструкция из 60-х блять.
>Всегда были и есть.
Не было и нет. И на 2114 их не ставили на заводе (1 пик). На 2110 они только были, 13 вентили.
> Какие нахуй насечки?
2 пик.
>Это вообще другое.
Знаю, я за возможности кооператива говорю.
>На классику вентелей нет и быть не может т.к. диск тонкий.
Колхозится просто изи.
https://www.drive2.ru/b/139832/
>Какое отношение шаровые имеют к развалу?
Такое, что надо делать.
>Жига должна быть максимально простой и дешевой.
Ага, простая, с ее 4 рычагами итальянской передней гоночной подвеской, тягами в жопе, ебанным карбюратором, кому не повезло и гниением. Я как везунчик на карбе, еще и зажигание на бесконтактное менял. Зачем вся эта хуйня, если есть девятка?
>И? Хочешь е30 - бери е30. Это другая машина с другими задачами и философией.
Я про, что если 86 с ее мостом, поставить против Е30 (однотипные тачки) ей поплохеет. Еще один аргумент, что мост для грузовиков и внедорожников. Покажи мне блять европейскую легковушку с мостом.
>>7312
Чем же?
Тормоза обслужи нормально, даун.
ОчкоГо ему блять даун езди по ПДД, целее будешь. Это любого автомобиля касается блять.
Идиот сука Жигуль это не черномагический артефакт в котором "всё ломается". Закисают одинаково везде.
>Они лучше даже на 2109.
Чем же?
>Большой тормозной путь. Нестабильность из за нагрева. Более тяжелая конструкция.
Тормоза обслужи нормально, даун.
>До скольки там твоя жига разгоняется (меньше 150 максималка у этого "современного авто")? После 120 уже очкого.
ОчкоГо ему блять даун езди по ПДД, целее будешь. Это любого автомобиля касается блять.
>Много у тебя было машин, чтобы такое говорить? Просто интересно.
Идиот сука Жигуль это не черномагический артефакт в котором "всё ломается". Закисают одинаково везде.
>>7331
То им многорычажку подавай, то их гоночная подвеска не устраивает. Лишь бы придраться к чему-то. Шизики. Купили чепырку и думают, что уже не нищуки.
>, с ее 4 рычагами итальянской передней гоночной подвеской
То им многорычажку подавай, то их гоночная подвеска не устраивает. Лишь бы придраться к чему-то. Шизики. Купили чепырку и думают, что уже не нищуки.
>>7373
Ну а что ты не веришь блять?
Ты просто не разбирал никогда тормоза наверное не чистил не обслуживал не смазывал нормально. Либо делал это уже после своей жиги и вспоминаешь жигу (на которую ты забивал хер во всём включая тормоза) как что-то "закисающе-закипающее".
Ну вот список был: >>7261
Там большинство перделок ставятся на жигули.
Остальные: да, ненужны.
Если сядешь в авто без ГУР то руль не кажется прям уж таким невыносимо тугим. Просто активней крутишь баранку и всё, получаешь точность.
Кондиционер это рассадник бактерий и вирусов. А климат-контроль тупо неудобен. Все равно его чаще всего выключают и выставляют режимы вручную.
Ватомат имеет слишком много минусов: не терпит нагрузок, ни прицеп потаскать ни товарища, ни побуксовать, двигателем не потормозишь (да есть типтроник но автомат очень не любит торможения двигателем и там это тупо не работает так как надо). Ремонтировать автомат то еще удовольствие. Роботы/вариаторы - вообще ад.
Только не надо мне вбрасывать аргументы про нищука и прочее. У меня есть иномарочка с гуром/климатом/автоматом/электропакетом и всё равно не вижу никакой необходимости в этих вещах.
Ну а что ты не веришь блять?
Ты просто не разбирал никогда тормоза наверное не чистил не обслуживал не смазывал нормально. Либо делал это уже после своей жиги и вспоминаешь жигу (на которую ты забивал хер во всём включая тормоза) как что-то "закисающе-закипающее".
>гуров, климатов и ватоматов.
Ну вот список был: >>7261
Там большинство перделок ставятся на жигули.
Остальные: да, ненужны.
Если сядешь в авто без ГУР то руль не кажется прям уж таким невыносимо тугим. Просто активней крутишь баранку и всё, получаешь точность.
Кондиционер это рассадник бактерий и вирусов. А климат-контроль тупо неудобен. Все равно его чаще всего выключают и выставляют режимы вручную.
Ватомат имеет слишком много минусов: не терпит нагрузок, ни прицеп потаскать ни товарища, ни побуксовать, двигателем не потормозишь (да есть типтроник но автомат очень не любит торможения двигателем и там это тупо не работает так как надо). Ремонтировать автомат то еще удовольствие. Роботы/вариаторы - вообще ад.
Только не надо мне вбрасывать аргументы про нищука и прочее. У меня есть иномарочка с гуром/климатом/автоматом/электропакетом и всё равно не вижу никакой необходимости в этих вещах.
Лол, как же я проиграл с манямирка жигодрочера итт.
Теперь каждый раз, когда я буду садиться в свой ниссан с трёхлитровым мотором 200 сил, климатом, автоматом, удобными сиденьями с электрорегулировками и большим комфортным салоном, я буду вспоминать этот эпичный разрыв на 100 постов и проигрывать.
Теперь каждый раз, когда я буду садиться в свой ниссан с трёхлитровым мотором 200 сил, климатом, автоматом, удобными сиденьями с электрорегулировками и большим комфортным салоном, я буду вспоминать этот эпичный разрыв на 100 постов и проигрывать.
>>7393
Хочешь, я тебе пруф приборки с супом сделаю, чтобы у тебя срака окончательно порвалась?
Хочешь, я тебе пруф приборки с супом сделаю, чтобы у тебя срака окончательно порвалась?
>>7402
Так я и есть жигодрочер. Ты думал нельзя дрокать на жигу если у тебя есть свежая иномарка со всеми бабскими перделками?
Так я и есть жигодрочер. Ты думал нельзя дрокать на жигу если у тебя есть свежая иномарка со всеми бабскими перделками?
322 Кб, 563x557>>7388
Я тебе вброшу другой аргумент: у меня без постоянного пердолинга со смазыванием, заменой, чисткой всякого говна и кузова есть дела. Ты деревенщина навязываешь своё маниакальное хобби высером совка которому скормили не очень удачную модель Французы. Человеческая многоножка знаешь наверное фильм? Так вот - ты сейчас находишься в самом конце этой цепочки. Можно ездить и на запорожце гнилом и укатаным в говно, но нахуй нормальному человеку это надо? У меня и так времени не хватает на все, что хочу, ты предлагаешь с пивасом в гараже после работы постоянно допиливать корыто у которого по кругу вечно отваливается или плохо работает что то? Анон писал про чепырку, я скажу тебе за 10ку: более технологичная, менее ломучая, более комфортная. И это машины которые уходят в небытие ибо уже гранты/приоры/казлины заполонили рынок б/у автомобилей.
Я тебе вброшу другой аргумент: у меня без постоянного пердолинга со смазыванием, заменой, чисткой всякого говна и кузова есть дела. Ты деревенщина навязываешь своё маниакальное хобби высером совка которому скормили не очень удачную модель Французы. Человеческая многоножка знаешь наверное фильм? Так вот - ты сейчас находишься в самом конце этой цепочки. Можно ездить и на запорожце гнилом и укатаным в говно, но нахуй нормальному человеку это надо? У меня и так времени не хватает на все, что хочу, ты предлагаешь с пивасом в гараже после работы постоянно допиливать корыто у которого по кругу вечно отваливается или плохо работает что то? Анон писал про чепырку, я скажу тебе за 10ку: более технологичная, менее ломучая, более комфортная. И это машины которые уходят в небытие ибо уже гранты/приоры/казлины заполонили рынок б/у автомобилей.
264 Кб, 743x558>>7404
Налепи себе. Людей которые могут переключать передачи мало в мире - надо себя обозначить. Как овуляшки бля, ей богу, думают, что это у них дар и никто в миру больше так не умеет
> бабскими
Налепи себе. Людей которые могут переключать передачи мало в мире - надо себя обозначить. Как овуляшки бля, ей богу, думают, что это у них дар и никто в миру больше так не умеет
>>7409
Я хотел как то запорожец купить, приехал, подошел к капоту, говорю открывай. А у продавана глазки так бегают. Я спрашиваю: на ходу вообще? Он такой: дааа, канеешна. Я говоорю ну так открывай чего стал. Он такой: так а зачем туда, я такой: бля давай начистоту я не люблю наёбки всякие если какие то проблемы говори, он такой: да никаких проблем пожалуйста всё покажу. Открывает он короче капот а там блять все нахуй вытащили ни мотора нихуя нет. Я блядь как разозлился я сука 80 километров проехал в эту пердь чтобы этот 968м посмотреть а он тупо разобраный один кузов остался короче въебал этому чмырю пару раз и уехал. А было бы всё ок то купил бы.
Я хотел как то запорожец купить, приехал, подошел к капоту, говорю открывай. А у продавана глазки так бегают. Я спрашиваю: на ходу вообще? Он такой: дааа, канеешна. Я говоорю ну так открывай чего стал. Он такой: так а зачем туда, я такой: бля давай начистоту я не люблю наёбки всякие если какие то проблемы говори, он такой: да никаких проблем пожалуйста всё покажу. Открывает он короче капот а там блять все нахуй вытащили ни мотора нихуя нет. Я блядь как разозлился я сука 80 километров проехал в эту пердь чтобы этот 968м посмотреть а он тупо разобраный один кузов остался короче въебал этому чмырю пару раз и уехал. А было бы всё ок то купил бы.
>>7409
Ну так десятка стоит в несколько раз дороже. А кажется что менее ломучая потому что она поновее.
Ну так десятка стоит в несколько раз дороже. А кажется что менее ломучая потому что она поновее.
>>7426
Я бы никаким не замазывал - герметично всё равно не сделаешь, будет попадать влага, ржаветь, потом герметик отвалится, и под ним будет гнилой пиздец.
Загрунтуй и покрась нормально.
Я бы никаким не замазывал - герметично всё равно не сделаешь, будет попадать влага, ржаветь, потом герметик отвалится, и под ним будет гнилой пиздец.
Загрунтуй и покрась нормально.
>>7420
Насколько она дороже? 70-80к это уже не ушат. В ней много косяков, но это уже другой век. В моей мухосрани даже деды пересаживаются со своих 7 на новые гранты но привычки те же - паркуются как мудаки часто, неделями машина стоит около подъезда, хотя рядом полупустая парковка бесплатная. Тошнят 40км/ч в среднем ряду осталось только небольшая каста непробиваемых которая саморезами крепят на кузов и веревками привязывают неработающий замок багажника- этим лишь бы смекалочку проявить
Насколько она дороже? 70-80к это уже не ушат. В ней много косяков, но это уже другой век. В моей мухосрани даже деды пересаживаются со своих 7 на новые гранты но привычки те же - паркуются как мудаки часто, неделями машина стоит около подъезда, хотя рядом полупустая парковка бесплатная. Тошнят 40км/ч в среднем ряду осталось только небольшая каста непробиваемых которая саморезами крепят на кузов и веревками привязывают неработающий замок багажника- этим лишь бы смекалочку проявить
>>7426
Автопластилином, ток нужно его расплавить горелкой.
Автопластилином, ток нужно его расплавить горелкой.
>>7422
Схуяли? Аргументы приведи хотя бы какие-то. Только не надо этих бредовых кукареков о том, что макферсон и передний привод это круто.
Схуяли? Аргументы приведи хотя бы какие-то. Только не надо этих бредовых кукареков о том, что макферсон и передний привод это круто.
>>7456
Пуш салом и отработкой машину уже полил, в пороги залил сваренное пушсало с отработкой , жаль поздно ,часть этой жижи в салон вылелось
Пуш салом и отработкой машину уже полил, в пороги залил сваренное пушсало с отработкой , жаль поздно ,часть этой жижи в салон вылелось
>>7331
В книжках 165.
Да не перегреется он за одно торможение. Тут один уже доказывал, что умудрялся перегреть тормоза в городе. Я в это не поверю, пока не будет пруфов.
Ну да, проебался.
Блять я знаю, но эти диски ставят уже с суппортом от пп. С классическим суппортом ты вентили не поставишь.
Нахуя?
Хуй с ней с подвеской уже, но вот чем ебан карбюратор и реактивные тяги это просто загадка.
А я не менял. Поменял контакты, выставил зазор и езжу. Проблем никаких.
Зачем девятка, когда есть вест очка? Зачем вест очка когда есть майбах?
Опель рекорд, вольво 240, 740, 940.
>По спидометру охотно верю. Все книжки четко говорят 150.
В книжках 165.
>И перемещается все на передок и перед греется и ему нужно помогать.
Да не перегреется он за одно торможение. Тут один уже доказывал, что умудрялся перегреть тормоза в городе. Я в это не поверю, пока не будет пруфов.
>На 2110 они только были, 13 вентили.
Ну да, проебался.
>На классику вентелей нет и быть не может т.к. диск тонкий.
>Колхозится просто изи.
Блять я знаю, но эти диски ставят уже с суппортом от пп. С классическим суппортом ты вентили не поставишь.
>Такое, что надо делать.
Нахуя?
>Ага, простая, с ее 4 рычагами итальянской передней гоночной подвеской, тягами в жопе, ебанным карбюратором, кому не повезло и гниением.
Хуй с ней с подвеской уже, но вот чем ебан карбюратор и реактивные тяги это просто загадка.
>Я как везунчик на карбе, еще и зажигание на бесконтактное менял.
А я не менял. Поменял контакты, выставил зазор и езжу. Проблем никаких.
>Зачем вся эта хуйня, если есть девятка?
Зачем девятка, когда есть вест очка? Зачем вест очка когда есть майбах?
>Покажи мне блять европейскую легковушку с мостом.
Опель рекорд, вольво 240, 740, 940.
>>7478
Ты ебанутый. Нахуй твоё Кузьмичевание не вперлось. Нравится тебе ковырять в некротазе - ок. Не навязывай своё ебучие увлечение анону доказывая, что твоё корыто нисколько не отличается от кредитопомойки или более современного таза. Только из за одного краш теста вся эта КВАССИКА продукт жизнедеятельности зарубежных компаний не то, что имеет пассивную безопасность - она как будто специально проектировалась для уменьшения популяции Совков выпускалась ещё в нулевых годах.
Ты ебанутый. Нахуй твоё Кузьмичевание не вперлось. Нравится тебе ковырять в некротазе - ок. Не навязывай своё ебучие увлечение анону доказывая, что твоё корыто нисколько не отличается от кредитопомойки или более современного таза. Только из за одного краш теста вся эта КВАССИКА продукт жизнедеятельности зарубежных компаний не то, что имеет пассивную безопасность - она как будто специально проектировалась для уменьшения популяции Совков выпускалась ещё в нулевых годах.
>>7486
Манька, с твоими гонками по 120+ км/ч по узкой трассе забудь про краштесты, они тебя не спасут.
Что касается ковыряния, то глупое слово. Ремонт, обслуживание происходит быстрее и проще чем с современными иномарками.
Манька, с твоими гонками по 120+ км/ч по узкой трассе забудь про краштесты, они тебя не спасут.
Что касается ковыряния, то глупое слово. Ремонт, обслуживание происходит быстрее и проще чем с современными иномарками.
>>7458
Тебе уже всё разжевали по нескольку раз.
Жига нормальный жоповоз за свои деньги, но это не то что прошлый, а уже позапрошлый век. Любая нормальная иномарка даже просто с климатом уделывает её по всем параметрам.
И да, передний привод лучше заднего, если ты не мамкин дрифтер на парковке ТЦ.
Тебе уже всё разжевали по нескольку раз.
Жига нормальный жоповоз за свои деньги, но это не то что прошлый, а уже позапрошлый век. Любая нормальная иномарка даже просто с климатом уделывает её по всем параметрам.
И да, передний привод лучше заднего, если ты не мамкин дрифтер на парковке ТЦ.
>>7539
Вообще-то спасут, манька.
На иномарке с хорошими тормозами можно успеть затормозить до 60, а это уже безопасная скорость при столкновении.
>забудь про краштесты, они тебя не спасут
Вообще-то спасут, манька.
На иномарке с хорошими тормозами можно успеть затормозить до 60, а это уже безопасная скорость при столкновении.
>>7606
p.s. на жигуле можно успеть с 80км/ч затормозить до 0км/ч за то время что ты будешь тормозить со 120 км/ч до 60 км/ч
p.s. на жигуле можно успеть с 80км/ч затормозить до 0км/ч за то время что ты будешь тормозить со 120 км/ч до 60 км/ч
>>7606
Ключевое слово - исправные, а исправные они далеко не всегда и не у всех.
Плюс нет АБС, ушатаешься там, где на иномарке можно объехать.
И самое главное - безопасная для столкновения скорость на жиге сильно меньше.
На инормарке на 80 поломаешься, но останешься жив, а на жиге скорее всего труп.
На иномарке на 60 даже не травмируешься, а на жиге в больничку увезут, и ещё хорошо, если инвалидом не станешь.
Ключевое слово - исправные, а исправные они далеко не всегда и не у всех.
Плюс нет АБС, ушатаешься там, где на иномарке можно объехать.
И самое главное - безопасная для столкновения скорость на жиге сильно меньше.
На инормарке на 80 поломаешься, но останешься жив, а на жиге скорее всего труп.
На иномарке на 60 даже не травмируешься, а на жиге в больничку увезут, и ещё хорошо, если инвалидом не станешь.
>>7608
На иномарке можно успеть с 180 км\ч затормозить до 0 км\ч за то время что ты будешь тормозить с 20 км/ч до 0 км/ч
На иномарке можно успеть с 180 км\ч затормозить до 0 км\ч за то время что ты будешь тормозить с 20 км/ч до 0 км/ч
>>7615
Ну это уже как Бог даст. Таких как ты регулярно по кусочкам вытаскивают из мятых жестянок.
>успеть
>180 км/ч
Ну это уже как Бог даст. Таких как ты регулярно по кусочкам вытаскивают из мятых жестянок.
>>7613
Проблема жопоруких дебилов которые забивают хуй "патамуша эта жигуль и так сайдет ахахах ебать"
> исправные они далеко не всегда и не у всех.
Проблема жопоруких дебилов которые забивают хуй "патамуша эта жигуль и так сайдет ахахах ебать"
>>7616
Таких как ты жигодрочеров регулярно по кусочкам вытаскивают из мятых жестянок.
>>7617
Проблема тазозапчастей. На иномарке за 200 тысяч только колодки меняют, на жигуляторе каждые 50 тысяч надо проверять тормозные трубки, шланги, перебирать тормозные механизмы, чтобы не клинили, и менять\перебирать тормозные цилиндры.
И всё равно никогда не знаешь, в какой момент времени у тебя тормозной шланг раздует при торможении.
Таких как ты жигодрочеров регулярно по кусочкам вытаскивают из мятых жестянок.
>>7617
Проблема тазозапчастей. На иномарке за 200 тысяч только колодки меняют, на жигуляторе каждые 50 тысяч надо проверять тормозные трубки, шланги, перебирать тормозные механизмы, чтобы не клинили, и менять\перебирать тормозные цилиндры.
И всё равно никогда не знаешь, в какой момент времени у тебя тормозной шланг раздует при торможении.
>>7622
Если кувалдой ремонтируешь и берешь самые дешманские з/ч то не надо потом жаловаться.
Спокойно ездишь и проблемы смертности быстропетухов тебя не ебут. А если там такой вариант что быстропетух (ТИПА ТЕБЯ) летит под 200 км/ч и хуй увернешься то тут и в иномарке было бы мясо.
Если кувалдой ремонтируешь и берешь самые дешманские з/ч то не надо потом жаловаться.
>ты жигодрочеров регулярно по кусочкам вытаскиваю
Спокойно ездишь и проблемы смертности быстропетухов тебя не ебут. А если там такой вариант что быстропетух (ТИПА ТЕБЯ) летит под 200 км/ч и хуй увернешься то тут и в иномарке было бы мясо.
>>7626
Я всегда беру завод у проверенных продавцов, но ресурс вазовских деталей в разы меньше иномарочных, а брака больше.
Ебут, ведь быстропетух может въехать в тебя. И тут в иномарке у тебя шансы в разы выше, чем в жигуляторе.
В новостях постоянно "иномарка врезалась в ваз, водитель ваз от полученных травм скончался на месте, водитель иномарки от госпитализации отказался". А вот наоборот я ни разу не видел.
В общем, хватит уже манямирок поддувать, это нездоровое занятие.
Я всегда беру завод у проверенных продавцов, но ресурс вазовских деталей в разы меньше иномарочных, а брака больше.
>Спокойно ездишь и проблемы смертности быстропетухов тебя не ебут
Ебут, ведь быстропетух может въехать в тебя. И тут в иномарке у тебя шансы в разы выше, чем в жигуляторе.
В новостях постоянно "иномарка врезалась в ваз, водитель ваз от полученных травм скончался на месте, водитель иномарки от госпитализации отказался". А вот наоборот я ни разу не видел.
В общем, хватит уже манямирок поддувать, это нездоровое занятие.
>>7639
Не пойму, ты правда дурак, или прикидываешься?
http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=65083
https://riafan.ru/region/spb/1008090-inomarka-i-vaz-popali-v-krupnoe-dtp-v-kupchino-est-postradavshie
https://auto.rambler.ru/roadaccidents/39847446-v-kurgane-passazhir-vaza-ne-perenes-dtp-s-inomarkoy/
Не пойму, ты правда дурак, или прикидываешься?
http://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=65083
https://riafan.ru/region/spb/1008090-inomarka-i-vaz-popali-v-krupnoe-dtp-v-kupchino-est-postradavshie
https://auto.rambler.ru/roadaccidents/39847446-v-kurgane-passazhir-vaza-ne-perenes-dtp-s-inomarkoy/
>>7650
Ну давай разберем по частям тобой написанное:
Сам виноват, дальше можно не читать.
Вторая ссылка не открылась.
Слишком мало информации, возможно тазовод сам выехал на встречку. И это уже не жигуль, а чепырка. И наверняка летел прилично, нехуй летать.
Ну давай разберем по частям тобой написанное:
>водитель автомобиля ВАЗ-2107 с легковым прицепом начал поворачивать налево, но не убедился в безопасности своего маневра, не пропустил встречный автомобиль Renault Dus
Сам виноват, дальше можно не читать.
Вторая ссылка не открылась.
>https://auto.rambler.ru/roadaccidents/39847446-v-kurgane-passazhir-vaza-ne-perenes-dtp-s-inomarkoy/
Слишком мало информации, возможно тазовод сам выехал на встречку. И это уже не жигуль, а чепырка. И наверняка летел прилично, нехуй летать.
>>7606
Сука, опять эти мантры. Я вот охуеваю с этих жигулей - тебя послушаешь идеальная машина ничуть не хуже нового Соляриса. Но стоит в жизни вспомнить и вновь струя мочи окропит твоей лицо
Сука, опять эти мантры. Я вот охуеваю с этих жигулей - тебя послушаешь идеальная машина ничуть не хуже нового Соляриса. Но стоит в жизни вспомнить и вновь струя мочи окропит твоей лицо
>>7674
Упорство идиота и развёрнутые ответы из маня мира. Я все таки думаю это второе. У человека синдром утёнка, папа изредка даёт порулить иномаркой. Но очень редко.
Упорство идиота и развёрнутые ответы из маня мира. Я все таки думаю это второе. У человека синдром утёнка, папа изредка даёт порулить иномаркой. Но очень редко.
51 Кб, 259x259>>7478
Бабах, зычно ухнуло
Бабах, зычно ухнуло
>>7388
Экая диванная толстота.
>А климат-контроль тупо неудобен. Все равно его чаще всего выключают и выставляют режимы вручную.
Экая диванная толстота.
>>7354
Они легче и на них меньше нагрузка,т.к. машина легче.
Твоя мамки мне их обслужит, еблан.
ЛОЛ. Сиди дома еблан тупой и обслуживай свои жихули.
Диван не рассказывай мне то что я знаю лучше тебя. Иди лучше хуй соси. В этом ты преуспеешь. Свободен говно.
>Чем же?
Они легче и на них меньше нагрузка,т.к. машина легче.
>Тормоза обслужи нормально, даун.
Твоя мамки мне их обслужит, еблан.
>ОчкоГо ему блять даун езди по ПДД, целее будешь.
>ПДД 90 км ч
ЛОЛ. Сиди дома еблан тупой и обслуживай свои жихули.
>Идиот сука Жигуль это не черномагический артефакт в котором "всё ломается". Закисают одинаково везде.
Диван не рассказывай мне то что я знаю лучше тебя. Иди лучше хуй соси. В этом ты преуспеешь. Свободен говно.
>>7355
Научись читать ебанько.
Бюджет: мак ферсон - балка
Гонка - люкс: многорычажка, макферсон - многоручажка.
Так понятно, для дауна?
При чем тут вообще нищуки, не нищуки? Что вы к кошельку все добреетесь пидарахи тупые? Ну посмотри объявления, ты думаешь купить 2107 за 200 тыс это ахуенная идея? Или лучше купить за эти же 150-200 машину на 20 лет более современную и во всем лучше с теме же плюсами? Почему ты такое тупое говно не можешь понять простую вещь - 2101 ебанный антиквариат где используются старые тех. решения. Вам долбаебам все надо разжевать?
>То им многорычажку подавай, то их гоночная подвеска не устраивает. Лишь бы придраться к чему-то. Шизики.
Научись читать ебанько.
Бюджет: мак ферсон - балка
Гонка - люкс: многорычажка, макферсон - многоручажка.
Так понятно, для дауна?
> Купили чепырку и думают, что уже не нищуки.
При чем тут вообще нищуки, не нищуки? Что вы к кошельку все добреетесь пидарахи тупые? Ну посмотри объявления, ты думаешь купить 2107 за 200 тыс это ахуенная идея? Или лучше купить за эти же 150-200 машину на 20 лет более современную и во всем лучше с теме же плюсами? Почему ты такое тупое говно не можешь понять простую вещь - 2101 ебанный антиквариат где используются старые тех. решения. Вам долбаебам все надо разжевать?
>>7956
ВРЁТИ?
У меня к 240 тысячам пробега только диски надо менять. Да и то, ещё можно ездить, потому что тормозит нормально, только при торможении со 160+ вибрация на руле появляется.
ВРЁТИ?
У меня к 240 тысячам пробега только диски надо менять. Да и то, ещё можно ездить, потому что тормозит нормально, только при торможении со 160+ вибрация на руле появляется.
>>7476
Во всех и везде всегда было 150. И едет она 150. Ох уже эти байки про "я стрелку на 2107 ложил а там 180!"
https://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2107_1-5_72_hp.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-characteristics.html
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2107.php
Ездиете на машинах и нихуя о них не знаете блять.
Нет спс, я на юге живу у меня через 90 км от города горы с перевалами и меня говно тормоза на классике не устраивают. В своих рязянах-воронежах можете тошнить сколько вам влезет.
Ага, поэтому говно. Или колхозить (не хочу) или тошнить.
Развал сбивается. Несильно но таки да. Многие не делают, конечно (хули жига-же!).
Диагональные камерные шины и барабанные тормоза впереди чем тебя не устраивают? Если потихонечку ехать все ок. А нахуя тебе пружины, если рессоры на жопе держат больше груза? А зеркало правое нахуя тебе? На 2101 не было. Как и электрической омыватель стекла, качай ногой в чем проблема? А на антифриз что тратиться, есть же бесплатная водичка, зимой подогреешь. Ну ты понял, да? Отмазка "у меня работает меня устраивает" не канает. Меня блять, это говно не устраивает, ведь 30 лет назад это уже прожевали и сделали лучше.
ЛОЛ это подвеска. Тяжелая, лишние детали (которые менять потом), устаревшая-сложная.
За 50-300 это цена тазов от классики до калины-гранты на вторичке. Веста начинается от 500-600 где то. За 200 жиги продаются щас в одеяле. Хотя лучше за 100 девятку купить.
Устаревший гниющий шлак. От жиги не далеко ушла.
Тяжелые броневики. Балка не сдюжит, на многорычажке сэкономили.
Все?
>В книжках 165.
Во всех и везде всегда было 150. И едет она 150. Ох уже эти байки про "я стрелку на 2107 ложил а там 180!"
https://avto-russia.ru/autos/lada/lada_2107_1-5_72_hp.html
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-characteristics.html
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2107.php
Ездиете на машинах и нихуя о них не знаете блять.
>Да не перегреется он за одно торможение.
Нет спс, я на юге живу у меня через 90 км от города горы с перевалами и меня говно тормоза на классике не устраивают. В своих рязянах-воронежах можете тошнить сколько вам влезет.
>С классическим суппортом ты вентили не поставишь.
Ага, поэтому говно. Или колхозить (не хочу) или тошнить.
>Нахуя?
Развал сбивается. Несильно но таки да. Многие не делают, конечно (хули жига-же!).
>но вот чем ебан карбюратор
>Поменял контакты, выставил зазор и езжу. Проблем никаких.
Диагональные камерные шины и барабанные тормоза впереди чем тебя не устраивают? Если потихонечку ехать все ок. А нахуя тебе пружины, если рессоры на жопе держат больше груза? А зеркало правое нахуя тебе? На 2101 не было. Как и электрической омыватель стекла, качай ногой в чем проблема? А на антифриз что тратиться, есть же бесплатная водичка, зимой подогреешь. Ну ты понял, да? Отмазка "у меня работает меня устраивает" не канает. Меня блять, это говно не устраивает, ведь 30 лет назад это уже прожевали и сделали лучше.
>Хуй с ней с подвеской уже
>и реактивные тяги это просто загадка.
ЛОЛ это подвеска. Тяжелая, лишние детали (которые менять потом), устаревшая-сложная.
>Зачем девятка, когда есть вест очка? Зачем вест очка когда есть майбах?
За 50-300 это цена тазов от классики до калины-гранты на вторичке. Веста начинается от 500-600 где то. За 200 жиги продаются щас в одеяле. Хотя лучше за 100 девятку купить.
>Опель рекорд,
Устаревший гниющий шлак. От жиги не далеко ушла.
>вольво 240, 740, 940.
Тяжелые броневики. Балка не сдюжит, на многорычажке сэкономили.
Все?
>>8037
Всё правильно - спидометры, особенно старые аналоговые, сильно завышают скорость ближе к максималке.
У меня на ниве на максималке спидометр 150 показывает, а по GPS - 125.
>Ох уже эти байки про "я стрелку на 2107 ложил а там 180!"
Всё правильно - спидометры, особенно старые аналоговые, сильно завышают скорость ближе к максималке.
У меня на ниве на максималке спидометр 150 показывает, а по GPS - 125.
Пиздец вы серите
>>8042
Прикол в том, что они реально думают, что едут на своих жигах быстрее 150.
Прикол в том, что они реально думают, что едут на своих жигах быстрее 150.
>>7975
У таких как ты к к 240 тысячам все в идеале и ни разу не ремонтировалось. Тяни дольше. А потом диски на 160 развалятся и пиздарики.
У таких как ты к к 240 тысячам все в идеале и ни разу не ремонтировалось. Тяни дольше. А потом диски на 160 развалятся и пиздарики.
>>8037
Нет, ты все-таки ебаный дурень. Просто вбей в ютубе "максималка ваз 2107", уверен там найдется дохуя видосов, где она едет 160-170 по гпс.
Ездий нахуй отседа.
Это очередные твои фантазии?
Канает. Как ты на ведре без абс-есп ездишь? И без евро 6? И без датчика дождя, без электрорегулировки сидений? На всех современных машинах давно это есть, ты бы еще на лошади ездил, ретроград.
Ты ебанько? За пару часов меняются все эти ебучие тяги. Все проблемы только из-за того, что резьбу графиткой или еще че-нибудь никто не смазывает так что потом только болгаркой срезать.
Что сказать то хотел?
>Устаревший гниющий шлак. От жиги не далеко ушла.
Понятно.
Ясно. Можешь не продолжать.
Да, иди нахуй.
>Во всех и везде всегда было 150. И едет она 150.
Нет, ты все-таки ебаный дурень. Просто вбей в ютубе "максималка ваз 2107", уверен там найдется дохуя видосов, где она едет 160-170 по гпс.
>Ездиете на машинах и нихуя о них не знаете блять.
Ездий нахуй отседа.
>Развал сбивается. Несильно но таки да.
Это очередные твои фантазии?
>Отмазка "у меня работает меня устраивает" не канает.
Канает. Как ты на ведре без абс-есп ездишь? И без евро 6? И без датчика дождя, без электрорегулировки сидений? На всех современных машинах давно это есть, ты бы еще на лошади ездил, ретроград.
>Тяжелая, лишние детали (которые менять потом), устаревшая-сложная.
Ты ебанько? За пару часов меняются все эти ебучие тяги. Все проблемы только из-за того, что резьбу графиткой или еще че-нибудь никто не смазывает так что потом только болгаркой срезать.
>За 50-300 это цена тазов от классики до калины-гранты на вторичке. Веста начинается от 500-600 где то. За 200 жиги продаются щас в одеяле. Хотя лучше за 100 девятку купить.
Что сказать то хотел?
>Устаревший гниющий шлак. От жиги не далеко ушла.
>РЯЯЯ ВАШИ ПРУФЫ НЕ ПРУФЫ
Понятно.
>Тяжелые броневики. Балка не сдюжит, на многорычажке сэкономили.
>РЯЯЯ ВАШИ ПРУФЫ НЕ ПРУФЫ
Ясно. Можешь не продолжать.
>Все?
Да, иди нахуй.
>>8101
У пидарахи на жихулях кончились аргументы, ок это ожидаемо.
Просто вбей в ютубе копро садо мазо и увидешь видос со своей мамкой, баран.Тебе завод пишет 150, ты умнее завода блять, чмо ебаное?
Че неприятно, когда тебя на твоем поле говном кормят?
Тебе скоро резину менять, долбаеб, неравномерный износ (но ты перекинешь назад).
Электрорегулировка сидух везде есть? Ты совсем еблан блять?
Очко себе графиткойне не забудь смазать, а я за те же деньги, не буду страдать хуйней с 2108-калиной.
Что ты тупорылый говноед со своими жихулями.
Что дерьмо, правда глазки режет? Сравнил блять свои фиат 124 с вольво. Говноед тупой. Пиздуй в магаз шаровые покупать. А потом карбюратор настраивать пиздуй и контакты подчисть маня. Твой фиатик 124 с пробегом 5к в год для тебя машина на веки, я уже понял. Лучше не бывает. Пидараха тупая.
У пидарахи на жихулях кончились аргументы, ок это ожидаемо.
>Просто вбей в ютубе "максималка ваз 2107", уверен там найдется дохуя видосов, где она едет 160-170 по гпс.
Просто вбей в ютубе копро садо мазо и увидешь видос со своей мамкой, баран.Тебе завод пишет 150, ты умнее завода блять, чмо ебаное?
>Ездий нахуй отседа.
Че неприятно, когда тебя на твоем поле говном кормят?
>Это очередные твои фантазии?
Тебе скоро резину менять, долбаеб, неравномерный износ (но ты перекинешь назад).
>На всех современных машинах давно это есть
Электрорегулировка сидух везде есть? Ты совсем еблан блять?
>Все проблемы только
>резьбу графиткой
>потом только болгаркой
Очко себе графиткойне не забудь смазать, а я за те же деньги, не буду страдать хуйней с 2108-калиной.
>Что сказать то хотел?
Что ты тупорылый говноед со своими жихулями.
>Понятно.
>Ясно. Можешь не продолжать.
>Да, иди нахуй.
Что дерьмо, правда глазки режет? Сравнил блять свои фиат 124 с вольво. Говноед тупой. Пиздуй в магаз шаровые покупать. А потом карбюратор настраивать пиздуй и контакты подчисть маня. Твой фиатик 124 с пробегом 5к в год для тебя машина на веки, я уже понял. Лучше не бывает. Пидараха тупая.
>>8114
Это потому что ты обосрался жихулятор тупой. Жри говно и дальше. Посмотрел бы я не тебя, сука, как ты будешь из-за руля вылазить после 4 часов езды по трассе, на своих жихулях. Посадка то у тебя червя пидора. Но нет, ты в городе тошнишь в своей рязане-воронеже по 30 минут в день и топишь за совое говно. Единственный твой аргумент это "машина хорошая потому что у меня такая!". Тупая пидараха, типичная блять. Сру тебе врот говно ебаное. Пиздуй от сюда теперь
Это потому что ты обосрался жихулятор тупой. Жри говно и дальше. Посмотрел бы я не тебя, сука, как ты будешь из-за руля вылазить после 4 часов езды по трассе, на своих жихулях. Посадка то у тебя червя пидора. Но нет, ты в городе тошнишь в своей рязане-воронеже по 30 минут в день и топишь за совое говно. Единственный твой аргумент это "машина хорошая потому что у меня такая!". Тупая пидараха, типичная блять. Сру тебе врот говно ебаное. Пиздуй от сюда теперь
>>8140
Самое смешное, что машина-то по своему вполне норм, за такие деньги, но упоротый школяр моментально возгорелся, стоило его ЛАСТОЧКУ покритиковать, лол.
Самое смешное, что машина-то по своему вполне норм, за такие деньги, но упоротый школяр моментально возгорелся, стоило его ЛАСТОЧКУ покритиковать, лол.
>>5087
Так блять, с этих времён и зп у людей повысилась, а с 2011 изменений нет нихуя.
Так блять, с этих времён и зп у людей повысилась, а с 2011 изменений нет нихуя.
>>5087
Так с 2012 по 2018 цены в 2 раза выросли, а зарплаты нихуя.
Так с 2012 по 2018 цены в 2 раза выросли, а зарплаты нихуя.
>>7312
Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями
Ты в курсе, что у всех вазов тормоза 2108?
Это потом кооперативы стали делать 2109 с вентилями
Ты в курсе, что у всех вазов тормоза 2108?
>>7615
АБС передает привет.
АБС передает привет.
>>9117
У всех с 16 кл вентиля от двенашки на 14, а не восьмерочные 13. Так что, это ты не в курсе.
>Ты в курсе, что у всех вазов тормоза 2108?
У всех с 16 кл вентиля от двенашки на 14, а не восьмерочные 13. Так что, это ты не в курсе.
>>9712
на приоре от восьмеры всё
на приоре от восьмеры всё
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 26 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 июня 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.