Это копия, сохраненная 26 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Что там за дверь на столе, возле копейки? Типа, первые брусья безопасности?
пиздос
С 1 июля вступают в силу поправки в Правила дорожного движения, которые усиливают ограничения на въезд неэкологичного транспорта, то есть автомобилей с грязным выхлопом.
Нововведения коснутся владельцев автомобилей с двигателями класса «Евро-0», «Евро-1», «Евро-2» и других
Контроль проезда будет осуществляться дорожными камерами и инспекторами. По базе МВД правоохранители смогут проверить данные об экологическом классе каждого автомобиля. Инспекторы, которые останавливают машины на дороге, смогут узнать экологический класс в свидетельстве о регистрации. Какое наказание будут применять к нарушителям, в поправках не уточняется.
Чтобы во всяких инстаграмах по тегам искать подобное проще было
Возможно, плохой контакт. Зачисти и затяни массу мотора, аккума, и + провод от гены к аккуму для начала.
>>4506598
>когда генератор работает нормально заряд с работающим движком должен увеличиваться - примерно до 13 - 13.2
13 - это не нормальная работа генератора.
Нормально - это 14, ну хотя бы 13.5. Меньше уже слишком низкое напряжение, даже в жару.
>>4506822
>На заведенном около 13.4.
Терпимо.
>прикуриватель с 2114
Просто берешь и достаешь, проблемы?
https://www.youtube.com/watch?v=46_17hNlyR8
Видос посмотри и на таймкоде укажи где проблема возникает.
Как, как, вот так. С применением презумпции вины, то есть если у тебя явно прописан класс, то ты тарифицируешься в соответствии. Если нет, то тарифицируешься по самому низкому. Проще некуда.
Так это проблемы иноблядей же не? Очень много карбовых тазов посдавали по утилизации, а те которые не сдавали уже за 25 лет переходят и в раритеты без классов.
1920x1080, 0:34
Это все потому что гомобные гетеро захватили тред, раньше когда он был лампово гейским т перекаты были душевные
Лол, только заметил, что мимо тела промахнулся. Ответьте мне здесь, няши, и я съебу.
В самом начале движения после определенного простоя машины (ночь или сутки) стрелка топлива на приборке всегда показывает, будто топлива вообще нет, даже если бак под завязку. И потом, в процессе движения, где-то примерно за час, стрелка постепенно добирается до своего реального показателя.
Заметил это не так давно и точно помню, что раньше стрелка бензина всегда и сразу же показывала реальный уровень топлива. Что это за хуйня?
Ололо диванон.
Да это понятно, просто нахуй они ее отдельно поставили? Типа автоваз делает такие ахуенные двери?
Заниженная грязная калина.. Машина настоящего пацана, у которого хватает смелости на этом говне кататься.
Северокорейский лидер Ким Чен приехал с проверкой в войсковую часть номер 1524, которая располагается в отдаленном районе на островах в Желтом море на автомобиле Лада Приора. Об этом сообщает агентство «Ёнхап».
Подумываю обмазаться Cross SW, но смущает пара моментов:
1. Дебильные попугайские шкалы приборов
2. Отсутствие штатного ксенона
По поводу первого пункта поверхностное гугление так и не дало ответа, можно ли изменить шкалы? Со вторым все печальнее, нет конечно можно вставить линзы, но скорее всего за это сразу же выебут с лишением. Единственный вариант - ставить более мощные галогеновые лампы, которые будут выходить из строя раз в год.
Скромный, даже не люксовая.
Короче, я сам разобрался и понял, что стёрлись дорожки ДУТ.
Почему в моей мухосрани что-то не под разбор и с документами начинается от 25+?
Гомочую, лампота закончилась
Да ты охуела, хнида? И на чем я буду двигаться по городу, подскакивать кабанчиком? За 250 к?
У меня нету тазика и наверное не будет, зато есть ремень ГРМ, который я хочу установить на шестерни. А тазовские самые дешёвые. И прежде их чем заказывать, я хотел узнать размеры, потому что на сайтах не пишут, и в гайдах на Ютубе обходят молчанием.
Я два литья из четырех доставшихся с машиной тоже разъебал и снова перешел на штампы.
Хуй знает ебошу свое литьё адово, покрышки рвутся как грелка от зубов тузика, езжу там где тузик срать боится. И ничего. Все целое. Царапины есть (бордюры). Родные маздовские диски титановые.
Это Китае литьё которое массово скупают нищуки крича РЕПЛИКА НИ ХУЖЕ ОРИГИНАЛА ЗАЧЕМ ПЛОТИТЬ БОЛЬШИ!!11!!!
Видимо от качества дисков зависит, у меня меня была непонятная шелупонь с надписью "авиа" на колпачках. Гляжу иногда на всмпо, но ну нах, штампы дешевле.
К&Б
От души, братан!
Как-то банально... хочу немного колхозного дизельпанка.
Тебе нужна коробка отбора мощности. А к ней цепануть отдельный генератор со всей электрической обвязкой.
Для нивасика можно купить, для остальных хз.
Ммм.... для нивы самой по себе найдётся применение.
Ё-мобиль смотри, его строили на базе восмерочного движка используя его тупо как генератор
слегка меняет аэродинамику машины
сууууука. За кусок пластика 2к рублей, не считаю стоимость доставки этого говна. ухахуахаху. И ведь, покупают же.
Ну такая мелкая хуйня мб ничего не даёт (особенно на тазах) , но помню видос про корвет смотрел ,там антикрыло и там оно пиздец нужным было.
Аэродинамику и меньшая деталь плменять может, а еще воздуху похуй стоимость детали.
ВАЗ 2110 Cх — 0,347
Лада Гранта «Люкс» 0.353
Лада Гранта «Норма» 0.367
Лада Калина «Норма» 0,378
Лада Веста 0,38
Лада Калина 2 универсал 0,39
Лада Калина 2 хэтчбек 0,418
Renault Logan 0.36
Hyundai Creta 0,36
Audi RS3 Sportback 2010 0,36
Обтекай.
Это хуйня, я комплект молдингов на двери за 1500 покупал, не влияет ни на что, не помогает ни от чего, просто хотел вид машины чуть чуть поменять.
Што такое, диван? Год начала выпуска не 2010, а 2011? Еще нашел к чему докапаться? Или жидкое говно в штанах мешает?
Нахуй иди чмо.
ездить
Подходят, 15-16' 5х139,7
Стоит покупать новую зимнюю резину, тазаны? Зимой езжу редко.
у меня инжектор 2114
Вся суть тазообслуживания.
Резине 8 (ВОСЕМЬ) лет, да даже если бы она просто на складе лежала, то ездить на ней было бы нельзя
> Резине 8 (ВОСЕМЬ) лет, да даже если бы она просто на складе лежала, то ездить на ней было бы нельзя
Нехуй говно всякое покупать, была у меня пивассика, шесть лет откатали на каме, которая шла с завода, так и продали.
Выбора не было - или летняя КАМА, или б/у зимняя.
К слову, отлично проездил всю прошлую зиму.
Похож на грязную божью коровку
Только что, сосед в ГСК рассказал, что у него аккум пизданули. Поставил машину возле дома на ночь разок и привет. У него 2107. ЛОЛ.
Нечего смешного, б/у аккумуляторы сейчас везде принимают, в районе 1000 р, за штуку.
А я когда сдавал свой мне всего 400 дали, лол.
Да, только их снимают не со всех машин. Лидеры тут классика, т.к. через их решеточки можно капот снаружи открыть проволокой. Также с этих машин сливают бенз постоянно (прямая горловина без замков, у самого сливали несколько раз с пятерки), так что просто смеюсь с такого тюнинга, который только на первый взгляд кажется хуйней. Исполнение говно, но он очень функционален и оправдан.
>Резине 8 (ВОСЕМЬ) лет, да даже если бы она просто на складе лежала, то ездить на ней было бы нельзя
хуле ей будет-то блять, у меня стоит лансер х в гараже батин, там резина зима липучка и лето 2007г, прямо с японии, сам император благословил, она как новая нахуй
Ну это чисто для поимки воров. Если заморочиться
Смочил наверное своей императорской спермой.
Что за блядская мода ахать? Мамаху супаху просишь налить? Есть Россия, Украина нет блять хотим жрать говно и говорить как пидары. И нет я думаю это любой российский город где большая кавказская диаспора, пишу по собственному опыту.
Надо, развал сбивается.
Почти, Кубань.
У меня этой весной вытащили из классики. В итоге прикрутил тросик к борту и пластину подсунул под левый воздухозаборник, пока полёт нормальный. Но всё равно когда уезжал из города, то акб снимал и ставил в салон.
А у нас на Урале, у хача с шохи спиздили недавно. Хач такой, приличный, давно живет, дед уже. Приходил в офис камеры смотреть. Два гопника в пидорских обтягивающих штанах на форд фокусе подъехали, открыли, достали, уехали
Все обычно по турбинам или центробежным угорают, а я рутса хочу.
dsadsadsad
Почему? Турбину надо крутить, pk-23-1 надо крутить и не едет.
А кто бы воткнул годную sc14 - хз..
>sc14
Во первых, твой sc14 это компрессор, а не турба, забирает он еще больше. А во вторых, нахуя? Из таза есть смысл делать быструю атмосферу. Сил 120-130. Больше, уже коробка будет страдать. И шасси не то. Ты с этими компрессорами-турбами больше ебаться будешь, чем ездить. И кончиться это все тем, что вернешь сток и продашь.
Pk23 тоже компрессор, а не турбо.
Забирает - да, но профита более чем. И крутить надо куда меньше, этот трактор прямо с холостых прёт.
Мне не нужны абсолютные значения, главное чтоб не было этого "до 4000 овощ хуже стока, а с 4000 и до отсечки ракета"
Да ты же нулевой
Хочу вступить на эту опасную и шаткую тропинку.
Бери сток и желательно оригинал, так как неоригиналы кривые пиздец. Купил резонатор на авторынке, потом вдвоем с механиком на нем висели в попытке придать правильную форму, чтобы по креплениям совпал и дно не задевал. А ведь меня предупреждали продавцы в лада детали что с неоригиналом такой гемор.
Там темно, не видно особо
Блядь. А я реально катаюсь на заниженной и грязной калине. Причем пружины резал не я а предыдущий владелец - чоткий посанчик.
А у меня заниженная, потому что пружины просели - загрузил 8 мешков картохи за раз, а мыть тупо лень.
Тогда риальне посан берет чопырку, тринашку или двенарик, лучше купе. И там уже пилит пружины, ставит китайское литье, тониров ОЧКУ, наклейку на лобовуху СПАРЦО
Да от них толку нет -ну видно там будет пару черных силуэтов и все. Очень редко, когда по камерам пидорасов находят. Даже сигналка не гарантия, если у тебя тачка под окнами не стоит и ты не бодрствуешь по ночам.
А чё скажешь про "форвард" и "трек чемпион"? В частности, последние кузьмичи хвалят.
Пиздеть не буду, не сталкивался. На четырке менял ходовку в круг, поставил самару, посоветовали в магазе, где брал стойки сс20. Стойки менял потом, в шаровые не лазил больше, 80 к отъездил и продал
Да, это тоже. И еще банку на глушак, бейсбольную биту в салон, и усе, вася, мона ехать телачек цеплять!
Я стойки в круг сааз купил, опорники брт. От шума подвесончика избавился на пару дней. Теперь, вот, наебнулись шаровые.
Знаешь, я бы ещё задние фонари затонировал, чтобы непонятно было, торможу я или плавно качусь. Ах, да и американки воткнул бы, последний писк сезона!
Шо це таке - американки? Фонари да, тема! И спойлер надо, повыше, на саморезы захуячить! Ну и ксенон, ксенон, как без него! Халохенки, еба!
когда поворотники используются вместо габаритов и ближнего
у чётких пацанчиков - использование поворотников равносильно жидко обосраться перед братвой.
еще последний писк на четырках отключать габарит и стопсигнал задний. иначе я не могу обьяснить четыре встреченых автомобиля таких за 10 минут по дороге домой
Короче, перестал работать датчик топлива, датчик температуры, лампочка поворотников, лампа подсоса и ещё там что-то.
Монтажный блок снял, разобрал полностью и поубирал окислы.
Не помогло.
Предохранители все целые.
Масса есть.
Что ещё может быть?
Жига неделю постояла и началось.
масса
Платы говно в штаны залили
Калины стоят как приоры тащемта.
Написал челу с авторазбора
> Есть целая 5000 с видео работы.
Целая 4000 без видео работы.
И есть 2 не проверенные по 2500.
Моя начала хрустеть адово на нейтрали и первая передача первый раз выпала на днях. Это тоже менять или можно обойтись заменой подшипника заднего?
трогайся со второй, если карб - то вообще похуй - подсос вытяни и все.
вглубь
хуй знает, что за литьё такое, я спецом брал вторым комплектом оригинал литьё. Недавно въебал в охуительнейшую яму на трассе Медынь-Верея (можете загуглить про этот адъ) и хоть бы хер. Видимо действительно у тебя китай или очечественное родное, какчекство.
Ты будешь удивлён, но у десятоса самая хорошая аэродинамика из всех тазов. Есть даже видео где иностранцы замеряли коэффициент сопротивления на десятке и охуевали.
Хуя, ему заняться нечем видимо. Обычно просто на слово веришь, что проверяли либо не проверяли. Движкм еще записывают иногда, но коробку ни разу не видел.
а я?
Симптомы:
При заводке стартер крутит не так бодро как раньше
При заводке перестала тухнуть магнитола
Пропала индикация дальнего света
Иногда пропадает гудок
При заведеном авто напряжение на аккуме без потребителей - 13.7-13.8
При включении потребителей (туманки, ближний, дальний, вентилятор печки на 4, обогрев лба) напруга падает до 12.5-12.9
Что было сделано
Зачистил массы под капотом
Замерял ток утечки через + провод - 340ма мать его с выключенной магнитолой. Ну не пиздец ли?
При скидывании клемм с акб машина не глохнет.
Куда капать? Генератор? Думаю кинуть дубляж с гены до аккума кг 35, но не уверен что поможет.
Авто 21124
если это супер авто с 1.6 98 лс , то название на лобовом стекле оправдывает машину .
Самое смешное, что это она и есть. Ща пригляделся, характерные обтекатели на зеркалах. На заводе такие не ставили, а с таким редким цветом ,не факт что владелец замарочился бы. Больше похоже на доработки СупАвт.
Круче чем у меня.
Хуйня без задач. Толку от блинов хуй да нихуя, более лудше саб и фронт, заодно в полке ничего не трясется и не издаёт звуки
Саб место занимает.
зато братва уважае , телки текут .
ну чет хз
провис ремня когда жмешь на него 5мм в каждую сторону. или можешь повернуть пальцами его на 90 градусов, долбоебушек
Это я и так знаю. Затянуть до жопы любой дурак сможет, а потом подшипники роликов раньше времени изнашиваются и ремень от перенатяга рвется.
Совковая машина, колхозные колонки. Стабильность ёпта.
Тазоебы, поясните, нахуй вы так живете?
По номеру 21120-1109080-05-0 (фильтр для таза) в интернет магазинах всего 2 варианта показывает. При этом на другие автомобили фильтры делают десятки фирм.
> При заведеном авто напряжение на аккуме без потребителей - 13.7-13.8
> При включении потребителей (туманки, ближний, дальний, вентилятор печки на 4, обогрев лба) напруга падает до 12.5-12.9
Мало.
> Зачистил массы под капотом
В салоне пройдись.
> Замерял ток утечки через + провод - 340ма мать его с выключенной магнитолой.
Дохуя. Отцепляй гамнитолу и смотри на сколько упадет ток.
> Куда капать?
Клеммы аккумулятора и генератора зачисти, реле напряжения нового образца поставь, если ещё не стоит. Проверяй всю цепь индикации включения дальнего света, с сигналом аналогично.
Фильтры на таз продаются в ашане, блядь. На каждом углу запчасти по цене чермета на вес.
Интернет-магазины для буржуев.
при торможении и включенном поворотнике
поворотники быстро мигают пиздец
если педаль тормоза отпустить то нормально
но нажимаешь на нее они сразу начинают как в не себя
мигать
wtf
(колодки вчера менял мб как то связано???)
Лампы (стопов тоже) и реле проверь.
Масса стопов отпала
Так а зачем ты ищешь именно с окончанием -05? Эти цифры просто кодируют изготовителя, в твоем случае - "БИГ фильтр". Все воздушные фильтры 2112 взаимозаменяемые
Артикул ты не найдешь, потому что все разъемы по каталогу идут в составе жгута проводов. Проще отрезать его и идти в местный отдел тысячи мелочей на авторынке
это значок задних птф, проверь массу
Добра тебе.
>13,8 без потребителей все равно мало
Нормально.
>должно быть 14,4-14,6
У меня и на иномарке столько почти никогда не бывает.
> Нормально.
Нихуя не нормально, это перманентный недозаряд аккумулятора.
> У меня и на иномарке столько почти никогда не бывает.
Инопроблемы.
>это перманентный недозаряд аккумулятора.
В твоём манямирке.
>Инопроблемы
Но у меня нет никаких проблем, у меня всё просто работает. Если бы я не поставил по старой тазопривычке вольтметр в прикуриватель - и не знал бы, какое там напряжение.
> В твоём манямирке.
Манюнь, ты бы прежде чем кукарекать, загуглил бы, сколько должно быть на клеммах, чтобы аккумулятор нормально заряжался.
> Если бы я не поставил по старой тазопривычке вольтметр в прикуриватель - и не знал бы, какое там напряжение.
Вот только давай без проекций.
Может быть масса лампочек не контачит. Это бывает у старых тазов. Надо проводку менять или хотя бы контакты. Иногда реле умирает.
Где-то в 18хх годах, когда первые серийные автомобили начали производить.
Торпедо? Да норм у неё всё. Не хуже первого дустера и точно лучше всего автоваза до 2006 года.
меня просто вымораживает она, хуже нее ничего нет из автоваза
а больше причин нет для пониженного напряжения, разве что плохо натянутый ремень, но тогда бы был запах горелой резины
Это потому, что у тебя чувства юмора нет. А вот у них есть. Они назвали машину, а бомбит у тебя лалка.
>а больше причин нет для пониженного напряжения
Вообще-то есть. Переходное сопротивление контактов.
можно же было просто индекс другой сделать, но нет, надо придумать что нибудь бредовое
Тринаха с шестнарем, да еще и с турбой - вообще земли под собой не чувствует. Маслкар для бедных.
>Переходное сопротивление контактов.
ну еп, эт же проще простого детектитсязамером напряжения на гене и акб
по моему опыту, в 99% виноват мост, один-два диодика отгнивают, и гораздо реже пробиваются(если + и - акб перепутать)
>ну еп, эт же проще простого детектитсязамером напряжения на гене и акб
Логично. Но тот анон не написал, что он замерял на гене.
Аварийка пашет.
Вкорячил другую приборку - все работает. Даже экономайзер начал работать.
Что там могло наебнуться? Резисторы/транзисторы?
нет я Леха
с: 842842
Ах да забыл, мотор приоровский 21126.
>Что там могло наебнуться? Резисторы/транзисторы?
клемму(папа) на которую плюс приходит(два оранжевых провода) пропаяй на приборке
Это да, есть кольцо сломанное в одном из горшков. Езжу так уже 10ккм, сколько предыдущий владелец наездил не знаю. Вроде едет и едет, ну жрет масло и похуй. Чем это вообще чревато так ездить?
1) расход масла
2) (возможно, в зависимости от того, что именно с кольцом произошло) повышенный износ стенок цилиндра --> больший риск попасть на бОльшие бабки при неизбежной капиталке
а так ничем особо не чревато. я 3 года уже езжу на мертвых кольцах. расход масла адовый, но мне в целом похуй, лью самое дешевое и езжу.
Ну заебись, буду дальше так ездить и откладывать с зп пару тысяч на капиталку. На масло похуй, лью газпром за 700.
провалы хх, при отпускании газа немного проваливается, также немного плавает, это все на генераторе, без него все норм. Также, бортовик штат, показывает низкое напряжение сети 9-10, а бортовик на панели приборов 14-13.6
Коколог-пидорашка детектед
хз, сними реле регулятор, посмотри контактные кольца якоря на предмет выработки, если не сильно изношены попробуй поменять реле регулятор.
Она не воняет, масло просто в трубу вылетает не успев сгореть.
Вопрос следующий: как проводить предполётную подготовку? Какие молитвы читать на ходу и так далее.
Ремни, жижи, фильтры поменять. Карб настроить. С собой взять набор инструментов и самое главное денег. Если что в любом колхозе починишься.
А можно поподробней? я натурой в деда немного
Ну и под это всё сервис нужно искать или на обочине можно провернуть?
Совет того чела очень тупойкак и все, которые ты тут получишь. Кроме моего конечно.. Фильтра и жижи это хорошо, но блять если ты их поменяешь это никак не гарантирует тебе, что машина не встанет. Чтобы оценить состояние тачки, нужно понимать что и как работает. Короче ты этого сделать не сможешь, так что тебе придется только уповать на удачу.
> Машина 92го года, вроде не ушат. Дед же натура глубоко творческая, так что о техническом состоянии машины судить трудно.
когда на ней выезжали в последний раз?
загони на сто, да посмотри, только сразу скажи, типа делать ничего не будешь у них, поэтому все, что нууууу тут все менять надооо, превратится в еще походит
возможно, я его отключил, и обороты также плавали
у меня был пикап на базе семерки, на инжекторе, искатал довольно много на нем, с грузом под 500-700кг, вообще тазы, довольно выносливы, и чтобы намертво встало, надо постараться. Лучше конечно за раз проехать, не глуша. >>16730 вот этот прав, с интернетом, и с набором инструментов, по идее можно чиниться в дороге и без опыта.
Стоит ли брать этот таз в качестве 1го авто?
Понятно что выглядит отвратительно и не едет нихера, но зато за время обучения я уже привык к габаритам этой тачки, и теоретически первое время после получения прав должно быть легче ездить чем на "незнакомой" тачке...
Мне абсолютно похер как выглядит тачка и как она едет, мне нужно дешевое и просто в ремонте средство передвижения.
120-150К на такую в норм состоянии хватит?
>120-150К на такую в норм состоянии хватит?
зависит от региона, но должно хватить на седан, ближе к 150 можно и универсал посмотреть. А так смотри стаканы, где эбу стоит, и не потряхивает ли двигун, и нет ли хорошей вибрации в салоне. Также крылья между аркой и фарой, там обычно гнить начинают
1920x1080, 0:07
сёдня решил по изучать двигатель, снял пластик и заметил странный патрубок и то куда он подключен, болтается. и вокруг всё заляпано маслом.
нагуглил что это сапун и особой роли не играет, но всё же переживаю.
так и должно быть или там сломано что то. дорого ли будет ремонт.
Оно убьет мотор или просто засрет магистраль?Карб мотор
Да ладн , к габаритам за неделю привыкнешь. Я б 10ку или 12 взял , даже с гуром можно найти.
За 120-150 уже рестайловый двинарь с европанелью, 1.6 16в и гуром можно взять.
За эту цену либо ушатанную калину седан, либо Хэтч/уни с 1.4.
Покупай семерку за 50к
Рестайловый двинарь это приора?
Всё так. Ремни не нужны, когда поставил иконы.
Пукана)
Нет ты.
Сука, позвони да спроси.
И насчет сам сделай - на четырках очень ебано он меняется. Говенные защелки, которые ломаются, вот это все. Два кузмича знакомых говорили
Ну хз, я на калину за 2900 покупал бампер в цвет. Были магазы и там где за 3500 то же самое продавали, но я не стал там покупать естественно.
Затянуть хорошо все хомуты на впуске для начала.
Под карбом смотри прокладку, либо после дроссельной на инжекторный на вазе больше негде ему взяться
канеш
Если ты нищееб, то зачем связываться с кредитами? 500 к думаю для тебя очень существенная сумма. Стоит ли приора этих денег? Покатайся, посмотри сам и думаю желание само собой отпадет.
не, стопы по другой линии
Что думаете на счёт этого карбюратора? Разработчик обещает -4сек на сток моторе с 13 до 9.
Бля , чет пиздабольством попахивает , не может так валить карб без доп надува
Тому що за 500 можно взять двухлетнюю весту. Это хоть и автоваз, но уже больше похож на автомобиль
я бы так и сделал
Лью шелл 10в40 около пяти лет, меняю раз в 7к.
Что значит смысл бадяжить дешевое масло? Вместо лукойла за 1к тебе легко могут ливануть масло за 400 рублей из светофора. Профит посчитай сам.
хз, обычно же подделывают 5к и 1к, а не 100рублей тут наверно логика таже, тк лучше подделывать дорогое масло
Машина норм. Но из под бабы брать я зарекся, пиздец они засранки, а о том что такое плановое ТО они даже не подозревают.
Тазоны, сегодня тронулся, потом врубаю вторую и смотрю она заглохла. Пытаюсь завести, стартер крутит и всё. И подсос вытягивал, и бензин педалью подкачивал, вообще нихуя. Ебались минут 15, искра была, насос качал вроде, ремень целый. В итоге завелись только с толкача и потом вроде работала норм. До этого такой хуйни не наблюдалось. В чём могла быть проблема и как опять не проебаться? Тачка девятка.
Первая Калина - говно. Вторая - ок. Алсо, 1 год машины у бабы по засиранию это как 10 лет.
Так первая калина и собрана по чертежам 1994 года.
Двачую. Работала такая пизда у нас. Тоже на калине хэтч 11 года, 1.4 шестнарь. Ездила, под капот не лазила. Ну не работает печка и хуй с ней, можно не ездить в холода. И как то у нее ресень оборвало. Я хз, почему не загнуло клапана, пизда сразу побежала машину продавать
>Первая Калина - говно.
Ай не гони. У неё из спорных вещей только ебанутый дизайн торпеды.
>что скажешь за калину 1 хетчбэк 11года на калина-моторе(11183).
Нормально, главное не бери уродский 1.4 16в.
Его родовой масложор и хиловатость даже тюнячими валами не исправить.
сейчас рассекаю на 2104
То есть как приверены. Если регулируются наклон спипинки и по салазкам, то норм. Если заварены намертво могут быть проблемы.
Тогда всё ничтяк. Если доебутся на этом и стой, что сиденья регулируются, мол, так что идите нахуй. Можешь погуглить ради интереса какой это пункт в "правилах осмотра ТС"(или регламенте, не помню как точно называется) и предъявить им.
У нас на 5м курсе дисциплина такая была "организация гос. учёта и контроль тех. состояния автомобилей", так препод, старый мусор-гаишник на пенсии, чётко разложил этот момент: если приварить в Волгу, например, кресла с рейсового Икаруса, то техосмотр такая хуйня не пройдёт, а вот случай типа как у тебя это норм.
Ок, спасибо. Я когда четвёрку оформлял, менты доебались до того, что руль не заводской и решётки радиатора нет.
Если не на поксиполе как у Шолга, то ничего страшного, решетка вообще похуй.
Я взял хендай после таза и просто езжу и кайфую под музончик и климат контроль не думая что там стучит и не наваливая музон чтобы не слушать "сверчков". Ваши оправдания, приороводы, к чепыркам и классике вопросов нет там люди последний хуй без соли доедают, но вы то новые берёте или по цене с 10 летним хорошим корейцем!
>том что такое плановое ТО они даже не подозревают.
ну тут две крайности, первая баба вообще не обслуживает. Вторая баба всегда гоняет в норм сервис и там ей все делают хорошо, а не кузьмичуют.
они же в салон не смотрят вроде, помню ставил свою на учет, стоял ксенон и тд, посмотрел номера и в багажнике и все
элантра же дохуя стоит? Ехал как-то в такси в ней и дико проиграл с белых кнопок, как в китайском калькуляторе. А так, да, вообще какой смысл брать новый таз, это просто пиздец.
На климате да белые, светятся как на кнопочных мобилках. Взял 10 летнюю за 350 со 100 т.км со всеми свистоперделками.
Не знаю как у вас там, а у нас они жёстко ебут. Особенно любят молодых пацанчиков, купивших Боевую Классику. Просто рубят бабло на этих недоумках.
Такой то пидораший круговорот - пидораха ебет пидораху, а третий пидораха смотрит на это, дрочит и просит еще.
Не сток - соси хуй.
Ну разница-то точно есть, хотя бы в стороне, с которой регулировка. Насчёт взаимозаменяемости не скажу.
>Ай не гони. У неё из спорных вещей только ебанутый дизайн торпеды.
Ты кроме торпеды ничего не видел, значит.
Руль-опарыш
Такого не бывает.
Двачну, приора дно. Коллега купил, в 2017, я посмотрел что такое новая приора и охуел. Ладно допустим она едет, но салон из таких дерьмовых материалов, сиденья обшиты какой-то ситцевой тряпочкой (даже на 10 летней калине лучше, не говоря про четырки-десятки. Двери вообще без шумки, легкие и закрываются с жутким дребезгом, причем дребезжит очевидно слой металла, который толщиной даже не с консервную банку, а с натуральную фольгу. Машина вроде размером с 10, но в 10 терпимо, а тут прям без мата не вылезешь с заднего сиденья, спереди два рослых мужика трутся друг об друга, в подвеска мягенькая и поворотах крены пизец.
Общее впечатление, как будто ты сидишь в один в один в 2107, только стоит она 500к.
обычному быдлу нужен 1.5 пятиступка и ровный капот очевидно
>а у нас они жёстко ебут
"У нас" - это где?
В ДС ебут только если совсем поехавший ара-тюнинг или явные косяки. Какой-нибудь атмо-слипер без выебонов пропустят без вопросов, зачастую даже с ЗДТ.
Друг взял 2110 с пробегом 300 , уже пробег 460 и чет и не придвидется капиталки.
Так этож 2110, а не собака. У нее 250 только гарантия считай. А собака, если 150 прошла без отрыгивания мотора, уже гуд.
>Машина вроде размером с 10, но в 10 терпимо а тут прям без мата не вылезешь с заднего сиденья
Это одна машина. ЛОЛ. В приоре, сиденья просто, подвинуты были.
Ставишь КПП на нейтралку, включаешь зажигание. Зажимаешь сцепление и тормоз, потом через две секунды попадаешь в рекавери. Дальше разберёшься.
Нах тебе купе? Лифтбек 5 дверная лучше
Хз, изнутри не видно
Приора газель напоминает.
8 клапанная.
В основном когда на холостых стоишь в пробке.
А гранта гроб напоминает
бамп вопросу
640x640, 0:55
как на ней ездить, салон уебищный настолько, что хочется просто выйти и никогда больше не садится, аж блевать тянет
Просто невероятно.
Как будто тебе твою гниль будет чинит завод. Радуйся что в тазах программируемые поломки еще не засунули.
Ставил отдельно от фары?
Похуй заводу на твои проблемы. Откуда пошли корни того хейта в сторону тазов - именно из за похуизма автоваза по отношению к покупателю, типа дешевле машины ты не найдешь, мы хоть в салон насрем, ты все равно ее купишь, нищук.
>>21899
Известная проблема. Светодиоды горят, потому что подключаешь их напрямую в бортсеть, светодиоды рассчитаны на 9-10 В, а в сети автомобиля все 14.5 В. На али продаются платы-стабилизаторы с регулятором напряжения, ставишь её, выставляешь минимальное напряжение, на котором светодиод работает и все, получаешь вечные лампочки.
Ну хз, подключи елм, посмотри на параметры, причин может быть масса. Дроссельную заслонку разбери почисти, может она маслом засрана. Свечи поменяй. Дмрв одолжи у другого тазоеба и посмотри что изменится.
Елм уже из Китая идет, буду смотреть.
Деды на нём воевале а ты блюёшься!
После покупки нужно самостоятельно обработать (а оцинковка скорей мешает этому). Кому лень - пускай по ночам таксуют и каждый год новую тачку покупают.
На бывшей работе была новая нива полупикап. В целом неплохо, но если вникать в детали - то качество хуже чем у советской.
делай музыку нормальную и забудь
Я бы купил, да денег столько нет. Алсо сегодня видел необычный нивасик. 3дверка, заниженный, чорний с 5%тонировкой в круг, фары диодные и поворотник встроен в фару (мигает оранжевам по кругу фары), валила с места не хуже приоры.
Я уж думал пора таких тюненых тазов давно минула, ан нет.
Досталась копа от деда, дед в нее не вложил ни гроша. Не гнилая, но блядь она просто рассыпается. За 2 месяца вложил около 20 т.р. что-бы она хоть как-то перемещалась в пространстве.
Что делать-то?
Страдать и выкидывать в неё деньги?
Купить тазик посвежее?
Или некро форд/опель?
не так пугает ржавчина, как все полуработающие узлы в удроченой копейке.
Обслуживание жиги практчески бесплатно только если запы покупать с рук и чинить все самому. В некроту тоже придется вкладывать бабки, особенно если ты нихуя не разбираешься, а судя по всему так и есть.
ты прав, разбираюсь не особо.
Как бы так и рыбку съесть и ..
К слову, делал сам(тормозные шланги/магистрали, сайленты, стартер, бензонасос, успокоитель, натяжитель, шаровые, немного проводку, настраивал карб, зажигание)
Умирает: сцепа, синхронизатор в коробке, мотор застучал.
В более сложные узлы лезть как-то ссыкотно + нет ямы, как-бы хуёвей не сделать.
забыл, подвеска вся стучит гремит, машина перекошена на левую сторону (немного)
затягивает вправо при езде, дед говорил въехал в ямку на скорости и сместилась балка.
При повороте руля до упора в любую сторону, машина начинает довольно сильно вибрировать.
Ну балка это реально проблема. Ладно если она гнутая - заебно, но можно поменять, а если лонжерон ушел, это вообще печаль. Хз что тебе посоветовать. На бабки ты в любом случае попадаешь.
продать это всё и купить мб 05, 06 посвежее?
как представлю сколько там ещё геморроя предстоит и денег..
Хотя может надо просто сход-развал выставить. Я свою въебал так что левый лонжерон ушел чутка вверх и возможно в сторону, машину неплохо тащило вправо. Сход-развал выставили и норм стало - едет прямо, резину не жрет.
Это как загадка о двух стульях. С одной стороны ты уже въебал 20к и при продаже ты их потеряешь, с другой стороны вкладывать еще бабла в ведро не хочется. С третьей - можно купить такое же ведро и так же вкидывать в него бабки. Я не знаю, что бы на твоем месте делал. Кузов то живой? Выглядит она норм?
кузов не гнилой, новое заднее крыло и пороги.
Технодед перепутал оттенок краски и покрасил крыло и пороги немного ЗЕЛЕНЕЕ чем нужно.
Передний бампер помят, крышка капота и багажника в небольших вмятинах.
~2к в месяц выходит. 2106. Но я убитую взял и гаража нет, поэтому замену движка пришлось в сервисе делать, а потом и цепи на этом движке. Кузов варил сам у друзей. По мелочи многое менял тоже.
Не знаю. Шо то хуйня, шо это хуйня. У знакомых были некроино - одни ездили и не ебались, другие влетали на капиталку двигла сразу после покупки.
Если Урбан - то она в принципе неплохо смотрится в таком виде, в Сочи много таких видел.
// Правда внутри она как земля.
>приора заебись
Волгарь недоделанный. Десятка по сравнению с ней - верх дизайнерской мысли.
// Гранта, впрочем, тоже говно. Калина симпатичнее, даже первая.
лол а говоришь не шаришь. че там еще более сложного
алсо я на своем тазу никогда не лазил сам только в ходовую. ибо нет гаража и воемени на откручивание прикипевших болтов. а потом если че пиздюхать пешком в магазин оставляя тачку полуразобранной во дворе, ну нахуй
ахах, делаю всё под подъездом гаража не имею.
Решил, буду продавать и брать жмыгуль помоложе/поживее из этой толку не будет, разве что если ещё тыщ 15 доложить, но это уже ебантяизм
для меня что-то непостижимое- движок и коробка, никогда не имел дела с этим, возможно всё проще чем кажется.
>ахах, делаю всё под подъездом гаража не имею
предмет гордости тазодрочера, лул
ну ты не останавливайся, начинай там картошку, помидорчики на балконе выращивать, будешь унижать неосиляторов, которые в магазине покупают
увы, не от хорошей жизни я по сто не гоняю..
не горжусь, самому грустно от этого(и заёбисто)
>на балконе выращивать
надеюсь до такого не докачусь
Нивы лучше под плохую дорогу тюнить, т.е. наоборот завышать.
Потихоньку чини без крупных вложений и потихоньку копи на б/у иномарку. Вазы такая вещь, что тянет вложиться по крупному чтобы "стало заяпись" но на выходе это всё тот же старый ваз.
>// Гранта, впрочем, тоже говно. Калина симпатичнее, даже первая.
Какая разница? Гранта и Калина - это сёстры браться
Двачую
Влил в свою 2109 53к с февраля, при том что брал ее за 50к, при реальной ее цене в 25к.
А из необходимых ремонтов было всего 12к, по 1к за 3 раза когда с утра не завелась и 9к за ремонт кпп
Не разбирался на то время в тазах и знакомых не было кто может подсказать, а тут дядин друг продавал на котором его дочь ездила 3 года, ну я и подумал это наверное самый хороший вариант. Ну хотя бы не особо гнилая, сквозных дыр нету, потыкал везде отверткой и домкратится нормально.
Лифтбэк еще болиемение. Чуть пошиие бы и фонари сзади побольше и заебок
пока ставил фару, подкрылок, ровнял передок - охуевал с того как все ухуячили мне когда переваривали машину. одна фара была сломана, лыжа доломана, саморезы все разные и как попало прикручены, если вообще прикручены. левую сторону ровно выставил, над правой еще работать. ну и капот криво стоит (на самом деле капот ровный это правое крыло кривое изза удара)
Ебать ты долбоеб.
А педаль газа что, по-твоему? Случайно не регулятор ли положения дроссельной заслонки, через которую идёт... поток воздуха? А подсос откуда угодно, той же гофре пизда, к примеру. Точно выяснить только с дымогенератором можно, вейпом тем же
Вообще-то подсосом считается то, что после дмрв, а не после дросселя.
От ДМРВ до дроссельной заслонки подсосу негде взяться если все хомуты затянуты. Да и тупо заводиться и глохнуть сразу будет, если хомут соскочил - можешь сам проверить. Выше уже советовал подцеплять елм и смотреть. Че на кофейной гуще то гадать.
алёша бля,не факт что этот звук причина повышения оборотов, а как раз наоборот.
ДПДЗ подкинь 100% рабочий
>От ДМРВ до дроссельной заслонки подсосу негде взяться
дырки в гофре, трещины на рессивере, заглушки на рессивере, с щупа сосет, с вакуумника, да и много где, даже через сальники
Не тупи блять, это братья близнецы в разной одежде. Не верю блять что в тазотреде 2к18 остались ебланы, думающие что калина и гранта охуеть какие разные брички?
Ставлю под горочку, бордюра рядом нет, ставлю на скорость, первая. Ну и что-то сижу. Слышу, а машина потрескивает слегка, как подлодка при погружении. И через минуту - хуяк - и прокатилась назад (вниз) на 20 см. Опять легонько постукивает. Через пару минут - хуяк - опять на 20 см где-то. И дальше и дальше. Блядь. 70к км всего, ну что это за хуита? Пошёл, нашёл тактический кирпич, так и стоит, бля, стыдно.
на первую только
На заднюю ставь, епта.
зимой было один раз, завязал после этого, только в теплое время на ручнике всегда
Этому еще в автошколе учат, почему никто не знает. На передаче машина покатится, если уклон большой, тормозя двигателем.
Неделю назад в моем мухосранске случай был: муж с женой и личинкой поехали на речку, пятнашку поставили на берегу, в ней и заночевали. Ночью машина покатилась прямо в воду. Вся семья утонула.
Сам оставляю на передаче всегда, на ручник надежды нет, держит плохо. Один раз на относительно ровном месте покатилась - передача вылетела сама как-то, хз может не до конца поставил, ладно мужик какой-то мимо проходил, нашел кирпич, сунул мне под колесо и по машине попинал, чтоб я вышел. А так бы еще 20см и ебанула чью-то кредитопомойку.
К сожалению тут есть ебланы, которые гранту от калины отличить не могут и называют их одинаковыми.
Ты долбоеб , он имеет ввиду что машина построена на одной и той же платформе .
Глянул мельком, по бюджету выходит можно вложиться в 1к? Интересно. Заморочусь.
А вот насчет арок, у меня там защита стоит на саморезах, может есть какие нибудь специальные приемы для защиты арок от неизбежной смерти?
Школоло, пиши сразу, что они построены на этой планете, т. к. платформы разные. Что бы тебе не пришлось вилять горелой жопой после написания хуйни всякой.
может и так
Насчет арок хз , но тоже обработай их мастикой и поставь обратно локер
Тут уж ничего не поделаешь, если дырки тебе под подкрылки сделали близко к краю крыла, то оно неизбежно по кромке зацветет. Если машина 10 летняя и не зацвело еще то норм, обычно к этому времени уже пиздец начинается
Они по агрегатам одинаковые, ебанько. Едят одинаково. Стоят одинаково. Глазки, бампера и торпеды не делают их ахуенно разными. Ты еще скажи что 2105 и 2107 охуеть какие разные машины из-за решеток, фонарей и кресел с торпедой. Дятел блять тупарылый, новая машина это на 99% новый кузов. Не понимаешь этой элементарщины, завали блять свой ебасос.
А, точно, забыл про это. На косячном 1.8 конструкция с подъебом. Где то слышал как его обсирали за эти вкладыши. Ну х.з. может исправят.
Открыл капот, тормозуха на минимуме. Барабан этого заднего колеса мокрый.
Что делать? Поехал по трассе, дабы меньше тормозить, очковал.
Такие дела, тазаны, придётся на выходных ковыряться
Наоборот. Если хочет ехать назад - ставь заднюю. Хочет ехать вперёд - ставь первую
Ты, наверно, хотел сказать ЕСЛИ ХОЧЕТ НЕ ЕХАТЬ?
Но всё равно объебался, ящитаю. Надо просто ставить передачу с самым высоким передаточным числом, вот и всё (а это в 99% именно первая).
А, понял.
у меня батя для таких случаев возил в багажнике самодельные башмаки
>Вечером вдруг стала мигать лампа ручника, и начало пиликать.
Не связано.
>Открыл капот, тормозуха на минимуме. Барабан этого заднего колеса мокрый.
Ищи утечку. Меняй железку.
>Что делать? Поехал по трассе, дабы меньше тормозить, очковал.
На классике цилиндр сцепы потек, тоже на аварийке тошнил.
>>Вечером вдруг стала мигать лампа ручника, и начало пиликать.
>Не связано.
связано. В бачке тормозухи есть датчик
не, я посмотрел мурзилку - это действительно 2 разных лампочки. Но обе круглые - похожи друг на друга
Бинго. Ручник, это тупо тросик который прижимает задние колодки.
Живу в сочи, много лет оставляю машину на горах тупо на передаче. Ниразу не двинулась с места.
бери лучше 09 инжектор
знаешь как можно завести машину без стартера? Поставить на передачу и толкать с горки
Для этого как минимум ключ во второе положение повернуть надо.
Помой кузов салон и продавай. Лучше укажи сразу косяки, один хуй смотреть будут и торговаться на месте. Купят перекупы или цыгане. Все приличное, если есть сними. Я продал чепырку с новым аккумиком и дмрв, надо было снять
Говорят лучше как есть выставлять если ты не перепук 80 лвл и любитель пены в порогах. Но помыть/пропылесосить надо, к грязной машине и подходить смотреть противно, не то что покупать.
Затонируй в хлам. Поставь валящий саб за 1.5к., подкрксь ржу. И выставляй.
Я так дрова 14-ой модели продал. Максимум тысяч 40 стоило мое ведро. Поставил 120к. Приезжали нормальные люди, барыги и крутили у виска, мол, ты ебанутый за это говно такие бабки требовать? Спустя 2 недели, приехал пацанчик 18 летний. Как же он обдрочился на саб, от которого хлопушка чуть не срывается с петель. "О, тут ещё и тонер! А диски большие какие! Всё, беру!" Этот полудурок, даже под капот не стал смотреть, где движок весь сопливил. Продал за 110, сказал, что уступаю тебе десятку, вижу ты нормальный пацан.
Алсо, через два месяца он намотал её на столб.
бэха трешка купешка
Изредка ездить по городу и недалеко за город. Чтобы было комфортно на разъёбаных дорогах и грунтовках.
А, и чтобы недорого и несложно чинилось.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/4525680.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4525680.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4525680.html (М)
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
А какой регион? У нас 2006 года десятки, двенашки 50-70, не больше. И это внешне напидоренные. Таксер знакомый брал десятку, год не помню, но вроде 6, за 55
18
двигатель может крутиться и по часовой и против часовой. смотря куда колеса через коробку будут вращать его. на незаведенном ему похую
>и по часовой и против часовой
а теперь ты резко и решительно утверждаешь, что пиздел не про тазодвигатель
лично выставлял не раз метку на маховике крутя за колесо в обе стороны, инфа 100
Это копия, сохраненная 26 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.