Вы видите копию треда, сохраненную 13 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мануал по покупке тазов (цены устарели): https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Кросс версия просто POOSHQUA
А трехдверные хетчи проебали, пидорахи
Не нужны. Рыночек порешал.
Наконец-то заделали нормальный сарай для бедных.
Вау, какая... картинка с рендером...
>Из технических характеристик объем багажника Лада Калина универсал равен 350 литров, а если сложить задние сиденья, то объем багажника увеличится до 650 литров
https://www.drom.ru/catalog/lada/kalina/specs/trunk/
>Объем багажника Kia cee'd 2018, хэтчбек, 3 поколение, - Вместимость багажника, 395 л, 1 291 л со сложенными сиденьями
https://www.kia.ru/models/ceed/properties/
Я один вижу заднюю дверь, но без ручки
Возможно на концепте она открывается против хода по типу Мазды РХ8
Проиграл
>Наконец-то
Калине уни уже сто лед в обед. У неё багажник как у Сандеры.
>Емкость багажника составляет 320 л, но ее можно увеличить до 1200 л, воспользовавшись складными сидениями.
Это концепт. Серийная лада 4х4 это будет дастер с мордой от весты. Можете скринить.
Хуя монстр.
Сколько ж эта хуйня будет стоить, если сейчас на ниву неадекватный ценник уже.
Эта будет от 899 990?
Ах да. И салон там будет пикрил.
2110, 2006год
Когда завожу машину - двери закрываются
И не открываются пока двигатель не заглушишь
Что это за система?
это от урбана
Буду разбираться, спасибо
Напомните как там веста вначале выглядела
пик
>>80186
>Самый важный вопрос: что с трансмиссией? Как нам удалось выяснить, вазовцы до сих пор на распутье. Чтобы сохранить проходимость оригинальной Нивы, в Тольятти до сих пор хотят сделать свою трансмиссию с постоянным полным приводом и демультипликатором. Но все упирается в расходы: разработка такой трансмиссии для дастеровской платформы влетит в копеечку. Поэтому высока вероятность того, что новая Лада 4x4 унаследует полный привод Дастера — с муфтой подключения задней оси и очень короткой первой передачей вместо отдельной «понижайки».
И ты там такой в болотниках а сзади мертвый кабанчик лежит
Ну а хули, как будто кто-то всерьёз собрался на нём с асфальта съезжать.
https://www.youtube.com/watch?v=cjS6N560PQE
Схоронил.
А ты неплох
Писали же что новая 4х4 будет на платформе В0, нива в классическом понимании с раздаткой и прочей доисторической хуйней уйдёт в прошлое. Хотя не скоро. Пока люди покупают, будут клепать.
Блокировка дверей от сигналки. Такая же хуйня была, бесила пиздец, но её можно как-то отключить. Нужна инструкция от сигнализации
соревнование как сделать уёбищьнее чем концепт, но автоваз в этой дисциплине на 1 месте
Но это же сандеро степвей.
А вот дастеро муфтой они угандошат ниву как труъ внедорожникони же и полностью шниву2 прикрыли по рено-ниссановской инициативе
Под "тут", я имел ввиду нивасик.
da ti ohyel
Ты приходишь в бордель и хочешь найти там приличную девушку-девственницу. Какой шанс что тебе повезет?
Сначала в серию запустите, потом выебывайтесь. Сколько уж этих концептов было и красивых картиночек - продолжают ебать труп конструкции 70-х годов, меняя обвесы.
Бери. Потом поорём всем тредом.
Смотря какой ценник сделают. За лимон будет просто бомба и убийца собак. А за 1.5 никто не купит.
Тебе бы детектор починить, траляля.
Их каждый год стабильно по 20-25к машин продают. Было бы говно - народ бы и не брал. А тут только концепт выкатили, и хотят соревноваться. Кашкай вообще основал сегмент компактных кроссоверов в 2007 году, до этого никто не догадывался запилить за 20 килобаксов полный привод.
> 20-25к машин продают
> Было бы говно - народ бы и не брал
Грант почти 100к продали. И шо теперь, это не говно что ли?
Да я больше скажу. Посмотри сколько грант с шильдиком датсун продали. Это что, охуенная машина теперь?
>до этого никто не догадывался запилить за 20 килобаксов полный привод.
Сюда подошел.
Фокус не так давно не только был самой продаваемой машиной ц-класса, но и вообще самой продаваемой машиной после тазов. Ну и где он теперь?
> Было бы говно - народ бы и не брал
Ухаха. Русский народ любит говно, испытывает непреодолимую тягу, обожает жрать говно.
Иначе как объяснить покупку гранты за пол ляма, когда за эти деньги можно взять более чем приличный автомобиль? А?
Выяснилось что в передней подвеске стучали не опорники, а рейка, рейка стучала! Это мин. 6 тысяч с работой.
Дальше, печка не дует горячим, моторедкутор или блок с барашками регулирования разъебся мин. косарь с работой. И до кучи, генератор выдает 12.8 вольт вместо положенных 13.8 под нагрузкой. Пиздец блять, каждый день кончаю с этой машины радугой, что завтра она выкинет хуй его знает. И еше она так противно скрипит сзади когда по гравийке едешь, бррр.
Нет гаража, а без него я разве что лампочки и дворники поменяю, да и в рот я ебал под ней лежать в мазуте и ссадины на руки ставить. Эздовой комфорт этой хуеты не стоит того. Месяц, максимум два и продам ее деревенскому таксисту.
Фантанирую:
На той неделе в салоне калины-хатчбека перевез:
межкомнатную дверь 80*200с коробкой и наличниками.
До сарая не дотягивает.
Двадцатилетний пруль
>800 рублей ремкомплект
Он наверное из тех людей, которым на сервисе ремень ГРМ за 8-10к меняют.
Фокус не виноват, что корейцы годноту начали делать
> Внимание! Все, кто хотел купить Chevrolet Niva нового поколения! У вас есть время передумать. Новой «Шнивы», скорее всего, не будет — концерн General Motors не выделяет средств на реализацию этого проекта, а АВТОВАЗу не выгодно, чтобы под боком появился серьёзный конкурент. А вот новой Lada 4x4 — быть.
> Но какой от этого толк любителям настоящего бездорожья?! Тот концепт, из которого через 2-3 года возникнет серийная модель, — это стопроцентный кроссовер. Таковы тенденции: продажи настоящих вездеходов неуклонно падают, паркетников — растут, так что Lada вынуждена подстраиваться под реалии рынка.
> Это модульная архитектура из портфеля альянса Renault-Nissan для автомобилей В-класса, которая архитектурно повторяет логановскую B0, но является более современной: в частности, инженерами заложена возможность установки продвинутой электроники. Приставка LS означает «low specifications» — «упрощенная спецификация».
> Может, это и неплохо? В конце концов, владельцы 4х4, скажите честно: как давно вы выезжали на настоящее бездорожье? То-то же! Зато спорим, что про более мощный мотор, тихую трансмиссию, нормальный салон и большой багажник вы вспоминаете каждый день, когда мимо проезжает тот самый Renault Duster.
НИНУЖНА
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ
Бездорожье нужно только пузатым пидорахенам за 50. А вот молодым шутливым 30летним нужен кроссовок чтобы в городе и на дачку съездить по грунтовке. Рынгк хули
>седан
>дораха-бахато
>дешевле кроссовка
Что за маняфантазии? Седан - это дёшево и практично, самый дешёвый вариант кузова на рынке.
Дораха-бахато - это как раз про кроссовок, "смари какая большая машина, почти как крузак Петровича".
Чини детектор, йоба.
>Оправдания?
>да и в рот я ебал под ней лежать в мазуте и ссадины на руки ставить. Эздовой комфорт этой хуеты не стоит того
Не в твоих правилах читать дальше первого предложения?
Отзвонился кузьмич - сцепа сдохла из-за масла вытекшего из тазосальника, сцепа успела стерется до заклепок и задрала маховик.
Куплю еще маховик, штош поделать. Ебал ее суку мать.
Бля. Ну почему у моих знакомых с приорой не бывает такой хуйни?
Ты купил ушат из под 5-ти владельцев - хачей?
1. Нахуй выпердышь хрей вообще нужен был? Есть же весточка. Веста седан, вагон и хетч. Типо полноценный В класс.
2. Хрей надо было делать на базе дустера как полноценный кроссовок.
3. Нивасик оставить полноценным внедорожником с раздаткой и всеми этими лапными штуками. Даже можно весь этот йобадезинг оставить.
4. Линейка гранты заебись. Все форматы.
5. Где ока блетб.
хрей должен был по другому выглядеть, но ниасилили, так-то это первый кроссовер таза к тому же на б0, а весты св кросс тогда не было
Проиграл
хрей вообще самый бесполезный и уродливый высер автоваза. Страшнее даже чем калина 1 седан. Дискасс.
Не согласен. Калина 1 хэтч - самый червь пидор по дизайну. Потом идет калина 1 седан, потом приора сарай. Икс рей норм
Калина1 седан самый червь-пидор.
Хрей не пришей к пизде рукав как говориться. Могли бы сделать хетч весту, а потом выпустить версию кросс как кроссовер.
Но мы выпустим кроссовер, а потом выпустим ВНЕДОРОЖНУЮ версию кроссовера. Ну пиздец же, господа.
Маркетолошлюхи с тобой не согласятся
Надо же чем-то отличаться от вага.
>Калина 1 хэтч - самый червь пидор по дизайну
Только по внутреннему. Внешка лучше всего остального, что было до неё.
смотря как отрегулирован поплавок. мигает - литров ~8, горит - чтото около 5.
я обычно езжу до тех пор пока лампа не начнет явно гореть при малом ускорении. в экстренных случаях когда стоишь на ровной плоскости и она горит. однажды в обед поехал на другой конец города в сервис и попал в пробку, думал на заправку заеду, ан хуй - час стоял в пробке - бенза хватило. очень ссался на выезде из под моста стоять на уклоне - бенз уходит в баке назад и может уже не качаться насосом. но в таких ситуациях я порезче притормаживаю, чтобы успел накачаться в поплавковую камеру.
> Нет бы просто заправиться когда лампа моргать начала.
Да у нас за такие слова в тазотреде убивают нахуй.
Ещё скажи полный бак заливать.
> Ещё скажи полный бак заливать.
Всегда так делаю. В чем проблема? Раз в 10 дней заправляю полный бак и в хуй не дую.
на ху я? у всех машин одинаковые морды, какой смысл то бля? все одинаковые
Я лично заправляюсь на 200 + доливают воды около стакана
Кончаешь бензонасос раньше времени. Замигала лампа, значит надо ехать сразу на заправку.
Это называется "фирменный стиль". Посмотри на другие марки особенно немецкие, морды у всех моделей плюс-минус одинаковые.
один хуй сможешь объебаться. вчера пердел в пробени с почти пустым баком (на поворотах лампа мигала) на горке. из-за ритмичного ускорения-торможения топливозаборник периодически хапал воздух, в итоге остался с пустой поплавковой камерой и заглох. не, я за несколько сек выскочил, накачал камеру, завелся и дальше поехал - но сам факт
Восьмигранный ключ покупай - подтяни рейку. еще пару лет проездишь, греметь не будет
Регулятор напряжения 200-300р, если на час найдешь яму - поменяшь без снятия генератора.
Слей весь бензин. Потом кинь спичку. Пары взорвутся, но не сильно, вмятина выпрямится. Может, даже объём больше стать. Прямые плоскости немного станут выпуклыми.
Мы на мотоцикле так бак выпрямляли. Способ рабочий.
Так вот могу имеет ли значение какой паук я сейчас поставлю?
У насекомого три пары ног, а вот у паука таких пар четыре. А вот следующее отличие состоит в том, что у насекомого имеются составные глаза. и это также отличие его от паука. но насекомые имеют также и антенны, а паук не имеет такого приспособления
Дядь, а если тебе по затылку монтировкой ебануть, на каком ботинке шнурок развяжется?
Почему громко то будет? Паук то как на это влияет?
А как вариант купить с отверстием под датчик и пока его заткнуть болтом или неподключенным датчиком кислорода?
Никаких покатушек по парковкам, онли нечищенные дворы и ебанный гололед.
мимо ньюфаня
Смотри по рисунку протектора, какие понравятся. Знакомый на приору Dunlop какие-то поставил - вроде норм, грызучие. Для гололеда и сугробов бери не очень широкие. Если дешевые будешь смотреть - в обяз чекай отзывы, может модель попасться какая-нибудь дубовая.
Не возможно ездить на жиге зимой без дрифта , хочешь не хочешь все равно в занос уходила если чуть больше газа дать
Хз у меня резина с 3мя шипами была , в багажнике 20кг говна лежит. Как говорит дед "придумали шипы чтоб с людей деньги собирать , вот раньше протектор есть и норм ".
>стоит платить за условную хакку?
Стоит.
>или на повседнев пойдет дешевле
На повседнев пойдет и дешевле.
В чем вопрос? Покупая исходя из бюджета. Не шире 175.
А еще раньше на лошадях ездили, и на речке стирали. И вообще, нонче не то, шо давеча! И хуй стоял, и трава зеленее была. Коты были с корову, корова с цех, а в цеху мужики в шахматы играли, мат конем в два хода ставили
140к км приора. Аналогично. Внимания особо не обращай, если надумаешь можно попробовать сцепление заменить, вдруг уже пора. Вроде как там синхронов нету на задней и подхрустывает бывает.
дат фил бро
Тут вариантов не много. Ищи лучше. Сними барабаны, отогни резинки на цилиндриках, сырые или нет, передние цилиндрики тоже осмотри внимательно. Посыпь мукой (лол) и потормози на месте, может течь будет видно.
Пиздец конечно. У меня 62 км. Уже коробку ремонтировал 2 пары шестерней 2 и 4 передачи, муфта синхранизатора. 11 к минус нахуй. Еще и сцепление, оно уже подходит.
Рандом, походу. У меня и у знакомого приоры (у него 120к+), до сих пор на родном сцеплении, коробка работает стабильно.
Хотя у меня универсал с какой-то странной комплектацией, там коробка усиленная.
:) Ну приборка обычная. Сама комплектация - норма+ вроде как. Кондей хала, сзади весла. 2011 год.
Вот в этом году летом занялся рихтовкой - арки зажучились, капот с крышкой багажника, перекрашивал с баллона. Салон разбирал, шумку заодно проклеил. Под усилителем под водительским креслом сквозная дыра прогрызлась - херово герметик намазали.
Джве недели назад в ливень скакнуло напряжение - выбило все ошибки и перегорели обе лампы ближнего. Регулятор вот поменял.
Сорян, что много текста накатал, вдруг какие темы для разговора будут интересны.
Крышка я как понял у всех приор пиздой идет. У меня тоже местами в рыжиках. Вот завтра планирую снимать обшивку с двери передней, заебала меня ручка в край. Либо тяги. Либо механизм менять. А то я ее скоро вырву НАХУЙ
Да, да, а потом такие деды с парковки выехать не могут по легкому снежку и потом толкай их. Или еще хуже, катают на летней резине зимой, мол я еще при брежневе так ездил и ничо, потом прилетают кому-нибудь в жопу. Реально, диды это самое зло на дорогах.
Двачую.
Но кросовок тоже бы пора ладе придумать. Хотя, если это будет еще один Дастер, то не нужно.
Точка соприкосновения с дорогой меньше, сила с которой машина давит больше, шипы работают лучше.
Физика ебать
Да он зимой почти и не ездит , а если и ехать не больше 50кмч
70к много?
Сходи да посмотри, хуле по картинке гадать. Как дети, блядь.
Хватит позорится клоун анальный. Тебе уже 2 человека объяснили что ты упорот я третий. В противном случае, найди мне гражданскую широкую шиповку. Нет ее. Шины максисмум одной ширины с заводом и всегда меньше других вариантов более широкой резины на одну машину.Раллийные шиповки никакого отношения к гражданке не имеют, другие скорости, другие задачи, но суть одна, она узкая для большего давления на шип.
>долбоеб приносит раллийные колеса в подтверждение того, что узкие колеса лучше
>позорюсь я
Дневник купил?
>Шины максисмум одной ширины с заводом и всегда меньше других вариантов более широкой резины
Расшифруй этот высер.
Это не я тебе раллийные колеса принес, даун не читающий.
>Расшифруй этот высер.
Расшифрую, когда ты поймешь, почему на раллийных машинах, узкие зимние широкие катки с большими шипами. Ты не понимаешь, а значит ты долбаеб.
>гринтекст-чек
>боевая картиночка-чек
>поиск школьников-чек
>боевая вебм-чек
Ты собрал сове сливное комбо, хуесос.
В чём может быть дело?
В инжекторе
Опять ты?
Или ты не тот карбодурачек что был в прошлом треде?
Короче смотри. Что бы машина ехала нужно не так много вещей. Это искра, воздух и топливо. Всё это очень легко проверяется.
1. Воздух. Сними тарелку с воздушным фильтром которая над карбюратором и прокатись. Не исчезло, значит не он. Но фильтр я бы поменял, копейки.
2. Искра. Тут всего 2 затычки, свечи и трамблер. Первое проверяется выкручиванием свечей и прогоном стартером, какая искра там идёт. Второе снимаешь крышку трамблера и смотришь правильно ли выставленно зажигание. Ещё можно проверить утечку тока просто заведя машину в темноте и смотреть не пробивает ли где. Провода, крышка трамблера, катушка. Не должна светиться или искриться.
3. Ну топливо. Тут тоже 2 момента. Бензонасос, который имеет свойство греться как мудак и переставать качать топливо. Ну может ещё топливный фильтр засран, но опять же это расходник и должен меняться каждые 10к км. И самое главное карбюратор. Скорее всего у тебя именно он. Можешь попробовать обойтись малой кровью. Купить очиститель, пшикнуть сверху и прокатиться. Не помогло? Тогда снимай, разбирай, чисти и настраивай жиклеры и поплавки. Ремкомплект стоит копейки. Много книжек по солексу есть даже в интернете. Поебешься пару вечеров методом проб и ошибок, зато можешь стать йобакарбюраторщиком и тебя кузмичи гаражные в боги возведут.
Нет. Мне просто грустно и скучно на работе, поэтому решил пукнуть на двач.
в жиклеры и поплавок лучше не лазить. а вот поменять мембраны и проверить иглу стоит
ЧЕМ ТАЗ ХУЖЕ АКЦЕНТА?
Все просто, всем хуже. У Акцента не убиваемый двигатель! Дешевые, качественные запчасти, даже оригинальные! Независимая задняя ходовая! Кондиционер! Не гниющий кузов!
Парируйте Вазоводы.
а как ты пару мешкой картохи собираешься везти? В салоне?
учился на права на этой ебале. ваще не понравился, на 90 как будто в космос взлетаешь
Ну 200к это уже приличные деньги и можно найти приору/калину, у которых тоже есть кондей, более-менее качество и они не гниют как мрази. Так что это исключительно на вкус и цвет
> У Акцента не убиваемый двигатель!
Прямо как на ТАЗу, если не забивать на обслуживание.
> Дешевые, качественные запчасти, даже оригинальные!
На ТАЗ все равно дешевле.
> Независимая задняя ходовая!
И колёса домиком, ибо у нищеты нет денег на ремонт.
> Кондиционер!
Прямо как на моем ТАЗу.
> Не гниющий кузов!
Гниет и ещё как. Тут смотрел одного кузовщика, приехал к нему десятилетний акцент, пороги переварить. Так там, по хорошему, нужно было весь низ переваривать, ибо все сгнило к хуям и подвариваться просто некуда.
А ещё у акцента нет ни интерьера, ни экстерьера.
Не слушай местных тазоебов, вроде этой >>82915 горящей пидорашки
Бери акцент. Выглядит, как говно, внутри как говно, но это лучше чем вазоговно с их запчастями, гнилью кузова и всей это душной, жлобской, квасной атмосферкой. Посмотри внимательно на водителей тазов на дорогах - ты все поймешь.
Мимовладелец 2114 с 5 летним стажем.
Пруледаун, ты?
ЗАТО НИ ТАЗ
Есть ли разница между компаниями?
И большая ли она?
Сильно ли будут различаться цены?
Господа, у всех Веста на младшем моторе НЕ ТЯН ЕТ?
Ни едет, гниет, гнет клапана, дубовый пластик, всратая панель, зч дороже и не везде. Чем тучше таза?
Лансер 9 это уже тыщ 250 достойный экземпляр.
>Чем лучше таза
Да ты заебал, почему ты думаешь что тебя будут уговаривать купить таз
За эти деньги любая машина будет дерьмом, так или иначе
да у меня горит с этого, были разные модели, все отличались, сейчас всех под одну гребенку делают
Мне интересно как долго они будут выпускать свою шеви ниву с его дохлым мотором если они прикрыли разработку новой?
Наоборот, правильно делают. Раньше были калина-гранта-приора, хотя по сути, это автомобиль б-класса с небольшими отличиями, зачем конкурировать с собой? Сейчас выкинули зоопарк к хуям, оставили семейство Гранта, ну и ещё Весту и Хрей с такой-же мордой. Уж про ебаный стыд в виде классики и зубил в 2010+ году вообще молчу.
Ещё лет 50, потому что когда старую ниву перестанут выпускать, внедорожников за такие деньги вообще не останется.
ебать годнота,но,наверное,за 60-то сможешь у него её купить
Под себя-то делал? Спроси у него.
sailun смотри, или матадор.
У меня коробка 89 года.
Дело в карбюраторе.
КЗАТЭ редукторный
Да вот хуй. По дороге на работу стоит автосалон Chevrolet, а внутри одни шнивы.
Написано Алексей
Опель ушел, Шевроле остался, но в виде Шнивы. В каких-то салонах продавали Тахо, Корвет и Камаро.
Ясен хуй, что не должно. Меняй трапецию, делай развал
Колеса еще на баланс свозить. И резину прочекать. Из под таких дедов там и резина 72 года может стоять
Обшивка/провода/кусок пластика прислоняется к выпускному коллектору или другой какой горячей части движка/выхлопа.
Резина там нормальная, протектор есть. Спереди летняя, сзади шипованная. Одно колесо переднее было спущено, стояла запаска, возил на шиномонтаж снятое колесо, его там накачали, проверили и отбалансировали.
Завтра попробую подкрутить винт, который люфт рулевой убирает, может быть поможет.
Резине не 40 лет, резина стоит новая. После первого деда машину покупал другой дед и естественно ремонтировал её.
Еще вопрос, как сделать так, чтобы зеркала на скорости не сбивали настройку? Вот вроде-бы настроишь их, а они вниз начинают смотреть почти сразу.
На разной резине катать опасно. Купи на авито комплект б/у за 4 к хотя бы одинаковых колес.
Зеркала новые поставь, с современным траффиком стандартных копеечных все равно недостаточно.
Сейчас не хочу покупать новые колеса, скоро уж зима, дак я сразу зимние куплю 2шт назад поставлю, а вперед поставлю те что есть уже, главное же что на одной оси одинаковые стоят, т.е. спереди 2 летних одинаковых, сзади 2 зимних одинаковых. На предидущей машине (приора) тоже стояли разные колеса т.е. спереди кордиант, сзади кама, и ничего, норм рулилось и норм дорогу держало.
земля тебе пухом братишка. Главное не зацепи никого из нормальных парней
Хочу взять калину, в комплектации барабан без всего, на 8 клапанном двигателе, чтобы ездить, в какой ценник ориентироваться???
За 200 найдешь живую, за 250 очень нехуевую. Другой вопрос, зачем это тебе? Зубило в другой обертке? В такси чтоли? Возьми тогда гранту. Тоже самое, но нет болячек калины, типа неудачного расположения мозгов, слабых стаканов, греющегося движка
Кордиант сноу кросс
брал в прошлом году практически наугад чисто по бюджету, зиму откатал - понравилась. Потом посмотрел тесты авторевю, оказывается действительно самая хорошая резина из дешевых.
Ок, рассмотрю.
>Купил за 180 рублей пластмассовую крышку бензобака с ключом, но думаю если кто захочит слить бензин, то эта крышка ему не помешает.
Таки да. Я эту крышку вскрыл за несколько минут чуть ли не голыми руками, когда она у меня сломалась. Вообще по конструкции хуета полная. Но от долбоеба спасет, в принципе бенз не доктора наук сливают, могут и не знать как она открывается.
>очень сильно болтает и очень большой люфт в рулевой
Ну лезь под неё и шатай рулевые тяги, может наконечникам пизда. Ток загугли как их правильно шатать сначала. Сайленты все смотри, вряд ли дед их менял если по деревне 40 км/ч пердолил.
>За 200 найдешь живую, за 250 очень нехуевую
Пустая 8 клапанная- 250к????
Я отстал от жизни.
>Другой вопрос, зачем это тебе?
Хочу машину посвежее и получше.доездил батину ауди 100, пора что то себе купить
>Зубило в другой обертке?
Зубила и 10е семейство у меня вызывает триггер своим внешним видом. Калина хоть внешне симпотичная.
7 год, делал много чего, взял не в самом хорошем состоянии. Сделал химчистку после бабы-засранки, купил новый задний бампер, поменял передние стойки, помпу, радиатор, грм, прокладку гбц, передние колодки, перебирал суппорта, все мелочи перечислять нет смысла. Записываю все траты, на данный момент вложено порядка 75 к, включая 2 новых комплекта резины, страховку, некоторые свистелки-перделки типа новых колонок и шумки, но которые можно было и не тратиться. Поначалу сильно бугуртил с машины, думал развалится где-нибудь на дороге, сейчас поменял свое мнение о тазах. Считай у моей машины еще до меня было 8 владельцев и 10 лет её нещадно ебали, в том числе и в такси скорее всего. Пробег реальный думаю в районе 400. Последняя баба вообще за все 3 года вряд ли даже масло меняла и ездила с пустым расширительным бачком. А тазик все еще жив и после небольшого ремонта вполне себе ездит.
Ну это же пиздец какой то, разве нет?
Вот такое меня отталкивает на самом деле,не хочу выебанную кем то машину восстанавливать.
Ну я считай малой кровью отделался, капиталку не делал (масло не кушает пока), по кузовне ниче не делал, кроме замены бампера. Так, говорю же, мелочи тазоводской жизни.
В любом случае если берешь низ рынка, машина будет выебанная. А на большее у меня тогда и денег не было.
задний привод с разной резиной, в том числе летней, зимой
Любой редукторный, звук как у ИНОМАРОЧКИ
Третий болт хуйня, а вот защита это пиздец. Я трахался с нижним болтом минут 30, чуть не вырвал болт который как закладная приварена. С новым редукторным правда теперь вообще похуй, он мелкий, подлезать удобно
>Я трахался с нижним болтом минут 30, чуть не вырвал болт который как закладная приварена
Лал, я защиту снял когда, обратно прикрутить уже не смог, ибо в балке резьбу слизало, а на фартуке тупо обломило обо болта. 83 года машина.
Надо мутить какое то кастомное решение.
Поэтому я и сказал тебе от 200 до 250. Мне тоже нужна была машина, чтоб ездить, а денег особо не было. Взял приору, за 250, у них с калинами примерно один ценник. За 8 месяцев, поменял два раза масло, один раз ремни, помпу и передние колодки. Пока вложений не требует
Как мне объяснил продаван зч, вроде адекватный, хотя скорее ботало подвешено и пиздит красиво, менять надо после 60 к пробега. Новый ремень жесткий, разболтает помпу и наебнет с большой вероятностью, следовательно, опять лезть
Потому что это все одна система, а надежность системы определяется надежностью самого ненадежного компонента. Другими словами, если заклинит помпу ремень порвется абсолютно так же как если бы рассыпался ролик, например.
>Новый ремень жесткий, разболтает помпу и наебнет с большой вероятностью
Хуйня, все проще, чтобы:
>опять лезть
не пришлось
Помпа нормальная всего 1500 стоит, а если заклинит не дай бог- это будет фатально если шестнарь
Свежая же, не удивительно. Вася туда еще не успел залезть.
Можно было взять зубилу например, они подешевле насколько мне известно.
А тут взял за 100 и еще почти столько же вложил.
Ну это же какой то пиздец.
И продашь потом за 120-130, только выйграл.
Как будто некроиномарку взял, результат вышел тот же.
> если заклинит помпу
Не понимаю. С какого хера ее заклинит? Сколько ресурс помпы? Если я куплю оригинал, то мне все равно ее менять при замене ремня?
Двери-то почему должны сгнить? Ладно днище, может что-то скапливаться, и то у меня ничего не течет внутрь вроде бы.
матадор
купи шумоизоляцию моторного отсека от четырки. и в багажник обивку от нее же. а остальное от лукавого
Мне нравиться внешне, а остальное- пох. Но я пока не купил. Не хочу въебаться в полцены машины как анон выше.
ТЗА
Ты же всё понял, но пытаешься выёбываться.
Двери хотел сделать, чтоб от musichque не дребезжали.
Ты, наверное, свободный от задротства человек?
Едет наравне с солярисом 1.4
Я вообще то выбирал из зубил, но по степени ушатанности они не уступали калине, а где-то даже хуже были в основном в плане состояния кузова. Калина хоть не гниет и эур есть, вот и взял.
Продавать пока не собираюсь. Не для того я её чинил, чтоб какой-то васян на ней ездил.
Белшина. Можешь успеть найти по 1700 за покрышку. Вполне норм шина.
На вид есть более-менее объявления.Я слышал,клапана загибает на 110 серии,грозит ли это ладам 110 2000-ых?
За 25к, сама машина без гнили, мотор не троит и не дымит, все лампочки работают, есть даже кассетная магнитола. Единственное, хуево приколхожено сиденье семерочкое, вкручено на саморезы в днище и эти саморезы торчат из днища и вокруг них может гнить начать. Наверное заменю саморезы на болты с гайками и надо будет то место чем-то от гнили обработать.
Но в магазинах их нигде не вижу
Поясните, что это за редкость такая
Нормальных классик не осталось. Целые остались только у коллекционеров, но они стоят дорого (под сотню).
>От хлама за 20
В который надо вложить тысяч 40 и при этом он всё равно будет хламом
>инжектора 2012 года без пробега за 200.
Гранта тоже так стоит. Зачем тогда брать классику?
Передняя выштамповка не нужна, а так заебись. Хотя мне и свежепокрашенная в чорный чистая Нива заебись.
>есть даже кассетная магнитола
Ну это вообще пушка.
Сразу требуй скидку, чтобы демонтировать нахуй это говно.
Проще говном намазать.
>В который надо вложить тысяч 40 и при этом он всё равно будет хламом
Спс кеп. Держи нас в курсе и все равно будут брать тачки за 20к.
>Гранта тоже так стоит. Зачем тогда брать классику?
Вообще незачем вне зависимости ни от чего, ибо фиат 124 устарел чуть более чем полностью. Но гранда с пробегом в 30-40к так не стоит, а стоит в два раза дороже.
Анчоусы, такая стори. Ехал нормально на девятке карбовой и тут хуяк, заглохла. Заводишь, работает 1-2 сек и глохнет. И так можно бесконечно, хотя если добавлять газку прилично, можно ехать. Уже почистил карб, жиклёры, поменял свечи, провода проверил. Нихуя не помогло, в чём ещё могут быть траблы? Алсо две свечи были с белым нагаром, а другие две с чёрным, чзх?
Чисти-чисти. Может, там соринка в поплавковой камере, карб начинает сосать топливо, она перекрывает жиклёр, машина глохнет, карб перестаёт сосать топливо, соринка опять на дно опускается. Или жиклёр холостого хода забился. Ты же с газом наверняка заводишь?
>две свечи были с белым нагаром, а другие две с чёрным
Белый нагар - бедная смесь, чёрный - богатая или, в твоём случае, скорее всего, нерабочие свечи или провода.
Делай. Только материал поищи где подешевле купить. Я, например, на сайте стп смотрел кат номера и заказывал в местном интернет-запчасти.
Самый большой приход от арок, немного от пола, немного от моторного отсека. Двери для музычки ситуацию поправят.
Самое главное, чтоб не сгнила, закупись фишками от ржавчины - чтоб вычистить, протравить, закрыть и запаковать швы (железные щетки, коралл диск на дрель, цинкарь, сода, кислотный грунт, эпоксидный грунт, герметик или автопластелин).
Исключишь воду - ничего не сгниет с войлоком. Приход услышишь от войлока - ну ты и сам в курсе, если нашел про него инфу.
> Ты же с газом наверняка заводишь?
Когда как, бывает без газа никак, бывает с пол тычка заводится. Заводил и без газа норм, 2-3 сек на холостых работает и глохнет. Короче буду чисть вилкой карб.
Когда почисти, не поленись отрегулировать чайник и пусковое устройство, чтобы совсём всё хорошо было. Пусковое устройство обычно даже карбюраторщики не регулируют, пока им не скажешь.
Ахаха, тазоинженеры так и не осилили выпустить ролик грм, который пройдет 100 тыщ км, вместо этого вернули выточки? Ну и дегенераты!
Хотя я думаю эта новость фейк.
> Хотя я думаю эта новость фейк.
Машины уже у диллеров стоят блять, дурачок. Официально объявили об этих поршнях как ниибаца преимущество перед солярисами.
Пидорахи спят и мечтают о безвтыке. Берут двенашки, лишь бы безвтык был. И вот! Получите.
Ты настолько даун, что загуглить не можешь. Об этом только дауны без интернета не знают.
Ты или дай ссылку официальную. или закрой свое ебало. Как выкатили рестаил о модификациях моторов ничего не говорили. Ходили слухи до этого и все.
>БМВ покупает комплектующие
>Ну молодцы экономят
>Таз покупает комплектующие
>Не могут осилить производство самостоятельно. Ебать, это ещё хуже.
Откуда ты такой вылез, ебанашка?
Ты читать умеешь хуйло? Все покупают на стороне. Какой особый путь? Автотаз это корпорация рено-ниссан уже как несколько лет. Те же самые западные капиталисты.
Это прулеёб обтекающий
>Берут двенашки, лишь бы безвтык был
Вообще несвязанные вещи. 1.5 16v втыковый в стоке был.
А вообще, безвтыковые поршня есть под любой движок.
>Пидорахи спят и мечтают о безвтыке
Просто пидорахи не хотят каждый месяц контрактное пихло покупать.
>но ролики отъебывают толбко на тазах
Открою небольшой секрет - отъёбывают везде.
Проблема тазов в том, что
1. Хреноватая сборка с завода
2. ЭТАЖИТАЗ! НАХУЙ ЖАЛЕТЬ, НАХУЙ ОБСЛУЖИВАТЬ, НАХУЙ НОРМАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ!
ну-ка поведай, умник, как я должен был обслуживать свою калину, чтобы у нее на трассе не наелся обводной ролик на 30к пробега? С регулярными ТО у официалов.
>не наелся обводной ролик на 30к пробега?
Это на каком двигле такое?
Про проблемы натяжного на 126 слышал, про обводной - хз, что с ним делать надо.
// К чести сказать, на моей Сандере ролик на 60к километрах пришлось менять вместе с ремнём.
Из пораши он вылез.
1. НЕ ездить к официалам вообще они масло меняют только через 15к и у них конских ценник с нулевым качеством.
2. Слушать мотор, обычно что то гудит-гремит прежде чем отъебнуть.
3. Тебе не повезло. ЛОЛ. У меня так помпа сломалась. Но она не заклинила да и не шумела, а просто стала гнать антифриз. Поставщики такие.
> не хотят каждый месяц контрактное пихло покупать.
Езжу более 10-ти лет на втыковых тазах, ни разу не покупал пихло/поршня/клапана. ЧЯНТД
Цена на таз сильно ниже, чем на иномарки. Оттого и такое качество
Помню когда началась вся эта канитель с ДХО, там что-то говорилось о том, что все, у кого ДХО нет, обязаны с какого-то года его заколхозить. Другой вопрос, что считать ДХО, а что просто колхозом уровня подсветки омывателей.
Я ставил реле дальнего в пол накала. Не в пол накала, а 30%.
Никакого колхоза в фарах. Никаких китайских люстр на бампере. Никаких претензий от псов.
Может поздно, может нет, но там а тяге регулировка должна быть. У знакомого меняли на старой приоре десятошные ручки на "евро", поднастроили - все хорошо открываются.
Мотор не будет слышно?
114 еще
лол
Если бы гранта состояла на 100% из русских деталей она бы стоила миллион рублей.
>Дхо на классике тянет на изменение конструкции?
Нет, их по закону можно ставить самостоятельно
Как же у вас тут уныло блядь, как будто на совковый завод пришел.
Какая то безысходность в каждом посте.
>вкладываешь еще одну цену в русский автомобиль
>2 комплекта резины
Ну, если для тебя норм ездить на лысой всесезонке, чтобы НЕ ВКЛАДЫВАТЬ - то ты нищук, лел
Для меня норм купить адекватный по состоянию автомобиль за адекватные деньги.
А покупать внизу рынка и потом вкладывать еще столько же- это удел нищуков как раз таки.
Каждый сам для себя решает. С хорошей пивассики на девятос смысла не много, а вот десятка другое дело.
Лалка, ещё раз, специально для тебя - два комплекта резины, страховка, динамики, шумка - какое отношение эти траты имеют к состоянию автомобиля?
Все кроме страховки с большей вероятностью будет в машине как раз таки на разницу в цене. Только еще и ебли поменьше и владельцев не 8.
Там не линейная зависимость, умник.
Девятос проще и дешевле содержать, десятка тяжелее, комфортнее и мощнее при 1.6 моторе.
В чем проявляется дешевизна девятки, если двигатель и коробка одинаковы?
В чем десятка комфортнее?
Помоему слишком утрируешь
Коробки у них разные (у 10 ручка болтается как говно в проруби зато меньше шумит), салон у десятки больше и просторнее, на дороге она держится уверенней за счёт своего веса. Запчасти на девятос в среднем в полтора-два раза дешевле.
>Запчасти на девятос в среднем в полтора-два раза дешевле.
Как могут те же самые запчасти стоить дешевле?
Те же самые стоят одинаково. З/ч которые различны - на десятке дороже. Хули ты под дебила косишь, уёбок?
Бамп годному вопросу.
Эталонный маневр взять ту же самую калину в хорошем состоянии и дороже?
Истинный нищук детектед.
Я пытаюсь разобраться что купить, а ты обзываешься. Сходи нахуй.
Довен, речь не о том.
Мотор на стол.
Бле, ну в мануале же написано, что для первой машины заебок. Ну за 60-70к более менее норм будет? На рыжики пох, главное, чтоб днище не сильно гнило было.
>Бле, ну в мануале же написано, что для первой машины заебок.
Мануал писал какой то долбоеб, который купил одну машину и считает себя великим гуруПривет тебе, если читаешь.
Что для тебя норм? Если дубликат ПТС, куча владельцев, переваренный кузов и липкая рука колхозника влезшего в агрегаты тебя устраивает- ищи девятку.
Варианты хороших девяток попадаются, но там либо ценник 100+, либо единичные варианты из под деда с сопутствующими проблемами по замене всех резинок, тк машина стояла скорее всего лет 20.
Все норм, не парься.
Переварить днище стоит 10к, чому ты паришься по этому поводу? За 70к будет, скорее всего, хорошая машина.
Нормальные свечи. А что?
Пиздец вы тут развели срач, черти. Вот не похуй людям, кто на что сколько тратит. Я изначально написал что взял не лучший вариант и написал сколько это стоило в содержании. Написал для тех, кому это интересно, потому что почему-то такие вещи многие автовладельцы почему-то умалчивают, видимо стыдясь своих трат. Ну а мне хули стыдиться, тем более на анонимном форуме. Я конечно понимаю куда ты клонишь, мол хули торопился, покопил бы деньги лет пять - взял бы новую гранту, 10 лет покопил бы - взял бы какой-нибудь кроссовер за лям, копил бы до пенсии - взял бы себе новый s-класс... Да иди ты нахуй с такими советами. Машина покупается под определенные задачи, когда она нужна. Калина за 200 как ты советуешь тоже будет не новой, если что. Возможно вкладывать придётся меньше, но все равно ведь придется. Это и от отношения зависит. Мне например не норм ездить в неотхимчищенном салоне, или не норм когда тормоза скрипят, не норм когда колонки плохо играют или шумки нет. А кому-то норм. Потом говорят мол я купил и не вкладывал, заебись дешевая машина. Заглянешь в салон - а туда сесть противно будто там бомжи жили, все скрипит, гремит, глушак сечет ну а хуле его делать - на скорость не влияет же. И вот такие маргиналы будут меня учить как машину обслуживать и как мне мои деньги тратить?
В принципе да, я мог взять даже за те же 115 к машину с меньшим количеством вложений, но опять таки, это на сегодняшний день, когда я начал в тазах что-то понимать. А когда ты покупаешь первую машину, то тут большую роль играет фактор везения. Повезло мне? Нет конечно. Но и не встрял, как некоторые из моих знакомых встрявали с заменой движка, коробки, перевариванием кузова и тд. В общем я знал чего ожидать, то и получил.
Мимо-владелец той калины.
Так как надо лучше взять Солярис и тратиться только на бензин и кредит. И всё, больше никаких трат эта машина требовать не будет.
>Я конечно понимаю куда ты клонишь, мол хули торопился, покопил бы деньги лет пять - взял бы новую гранту, 10 лет покопил бы - взял бы какой-нибудь кроссовер за лям, копил бы до пенсии - взял бы себе новый s-класс...
Да нихуя ты не понял блядь.
Вложил ты ровно столько же сколько можно не вкладывать и купить посвежее и не выебанное, с резиной уже, в комплектации получше и если тебе бы повезло- с музыкой.
А у тебя за эти деньги получился выебанный барабан.
Блядь, вчера смотрел калины, такая пизда за 100-130, просто ебанная жуть. Добавлю наверное и куплю подороже
Да не слушай их, у тебя затраты вполне оправданные и логичные. Просто кто-то, походу, не в курсе сколько тратится на ЛЮБУЮ машину. Резина-страховка-шумка - это и на новых солярисах вкладывается. А из расходников у тебя все по регламенту. Кроме, может, радиатора и прокладки головы - но тут уж пробег тоже.
Если нет рук-возможности-хотения возиться с машиной - то да, пусть берут новье. А если есть возможность - изучаешь свою машину вкруг и сам знаешь где что отъебнет и сколько проживет. Благо с этим поколением тазов такое уже возможно, если не сильно жопиться на дешманские детали и отзывы по ним в нете изучать.
Ну посвежее, это да. А вложил бы он в нее за год тридцаточку тоже.
Два обзора уже смотрел. Нет там такого. Заебали толстить.
Я не он, но напиши лучше. Или только придти и обосрать можешь? Да, гайд сырой, устарел, цены неадекватные, хуйня про постановку на учет написана, (какие то мрэо коммерческие, полдня сидеть, што за нах), отдает девяткодрочерством, но основы там указанны верно. Допиливайте, хули нет
Совершенно разные машины тащемто. Ты еще спроси, какой смысл пересаживаться с кареты на Форд Т.
Не переживай за нас. Нам становится веселей, когда приходим в спальню к твоей мамке.
Приводом да. А по сути что в классике ничего нет, что в девятке.
Подвеска только получше, но ты попробуй девятку найди живую.
И ради этого переплачивать?
>Я не он, но напиши лучше. Или только придти и обосрать можешь?
Могу посоветовать, если кому то надо.
Если будет времяи разберусь как редактировать гайд сделаю правки.
А смысл в том что изза этого гайда анон выше уже в заблуждение вошел.
У меня с первой машиной похожая история была.
Мне твоя мамка поможет.
Я не он, но расходники добавь и все. Машина то на гарантии, остальное дилер сделает.
>Приводом да.
Кузов
Моторы
Подвеска
Тормоза
>А по сути что в классике ничего нет, что в девятке.
А что там должно быть? Шлюха хуесоска в комплекте?
>Подвеска только получше,
ЛОЛ. Диван такой диван.
>но ты попробуй девятку найди живую.
Зачем мне искать 2109, когда можно найти 2114 с пробегом 40 к?
>И ради этого переплачивать?
Автобус, еще дешевле.
>А если есть возможность - изучаешь свою машину вкруг и сам знаешь где что отъебнет и сколько проживет.
Вот сейчас на серьезнейщих щах вопрос без грамма троллинга: зачем вникать и изучать машину, на которой ТОЛЬКО ездишь? Ибо в ней нет ничего интересного, даже кондея. Был бы разговор о субару- другое дело, я бы тебя поддержал. Но зачем ебаться с поджопником? У него задача ездить без проблем и не более того.
>детали
В мануале про них годно написано, и добавить нечего.
>Кузов
Который сгнивает до дыр лет за 5, отличное достижение.
>Моторы
В повседневной эксплуатации отличий никаких вообще. Потише работает только. А клапана настраиваются убого.
>ЛОЛ. Диван такой диван.
Что еще расскажешь?
>Зачем мне искать 2109, когда можно найти 2114 с пробегом 40 к?
И какой же будет ценник?
>Автобус, еще дешевле.
Безусловно, но ты зашел в этот тред не потому что двигаешься на нем.
https://hyundai-avtocity.ru/service/stoimost-to/
Трачу в год на все про все меньше и в два раза чаще меняю масло.
>Который сгнивает до дыр лет за 5, отличное достижение.
Если ты живешь в солевом карьере.
>В повседневной эксплуатации отличий никаких вообще.
Ты и ишака о коня не отличишь, маня.
>Что еще расскажешь?
Что бы тебе не сказали, будешь визжать как сучка: ВРЕТИ. Типичный нихуя не шарящий диванчик.
>И какой же будет ценник?
Ты с состояния "кококок не найдешь" решил перескочил на ценник? Найс маневр. Все хорошее дороже естественно.
>Безусловно, но ты зашел в этот тред не потому что двигаешься на нем.
Я зашел потому, что знаю о чем говорю в отличии от тебя. 4 года классик 5 лет зубило а до этого нивасик год. Поведай свой опыт.
>4 года классик 5 лет зубило
Тебе вероятно почти 30, а ты все еще на зубиле ездишь. Пора задуматься что с твоей жизнью не так.
6 лет классики, с зубилами повозился в свое время, но своей не имел.
Кардинальных отличий как не увидел сам так и ты мне не ответил.
>Ты и ишака о коня не отличишь, маня.
Сравниваются два ишака, о чем ты вообще?
>Все хорошее дороже естественно.
Ну и зачем зубило брать за 170+?
>
>Я зашел потому, что знаю о чем говорю
Больше пиздишь вхолостую, пытаясь сделать вид что шаришь, чем по делу.
Бенза мог плохого залить и пизда настройке.
>Тебе вероятно почти 30, а ты все еще на зубиле ездишь. Пора задуматься что с твоей жизнью не так.
Это уже переход на личности, или пока сперва добейся лол? Как забавно что у пидорашек колхозных достижения в жизни определяются наличием иномарочки. 2018 год, пидарашки не меняются.
>с зубилами повозился в свое время
Как "повозился"? Стекло протер?
>Кардинальных отличий как не увидел
Я тебе сказал уже, ишак и конь. Не видишь, проблемы в твоей компетенции.
>так и ты мне не ответил.
Список в столбик я тебе дал, подробно жевать лень. Единственное чем классика лучше - коробка. ВСЕ.
>Сравниваются два ишака, о чем ты вообще?
Я о том, что твое субъективное диванное мнение нихуя не значит. Ты просто не разбираешься. Точка.
>Ну и зачем зубило брать за 170+?
ЛОЛ, а солярис за лям зачем? А фокус за 1.5? Тебя ебет кто там что берет?
>Больше пиздишь вхолостую, пытаясь сделать вид что шаришь, чем по делу.
Ну вот можешь же ты себя хорошо описать. А вот машины не твое.
Дело не в "дорого не дорого". Дело в том что бензином ты нихуя не отделаешься.
>достижения в жизни определяются наличием иномарочки
Уровнем дохода. Очевидно, что если человек не может себе позволить машину для людей, а не скота, то живёт он так же как скот.
Даже если у него есть деньги на нормальный автомобиль, но он купил таз и это не нива, то он просто долбоёб.
Всё просто.
Сцепление?
>Уровнем дохода.
Потреблять плиз.
>Очевидно, что если человек не может себе позволить машину для людей, а не скота, то живёт он так же как скот.
Очевидно что таз может быть второй, третье, рабочей машиной. Очевидно что у человека может быть квартира и дом дороже всего имущества твоей семейки, вместе с вашей кредитным солярисом. И он может ездить на ладе калине потому что похуй ему на всяких пидорашек и их потреблядское мнение. Очевидно что ты долбаеб.
>но он купил таз
>и это не нива
ЛОЛ. То есть ниву ты выделяешь, а остальные тебе нинравиццца.
>Всё просто.
Если все просто, нахуй ты сидишь в тазотреде, пидорашка ты наша успешная?
Если там мембрана порвана, то он и качает на пару секунд работы.
>пахнет горелым после 140, что гореть может ?
Гореть может ТАЗ, очевидно. Нахуй ты 140 на этом гробу летаешь? У тебя коллектор плавит что то под капотом.
Много? Это сколько?
И откуда ты взял 33 ватта? Там написано "накала" но не тока. Или ты просто взял 30% от 60w? Это не так работает.
Ты подсос не вытащил.
Ну она сама по себе дороже девятки ведь? А значит за одинаковую цену должна быть хуже по состоянию?
Девяточка душевнее. Гур и прочее тазу не нужно, проще конструкция - меньше поломок.
без гура ощущение что едешь в каком-то блядь армейском грузовике, где поворот и разгон это нихуя не просто, и на это надо тратить усилия.
Плюс карбюратор в 2018 - это несерьёзно
А мне нравится, первая тачка без гура. Как ае86, епта.
И чем карб тебе плох? Отсутствующими ебущими мозг тазодатчиками? Раз в год обслужил и ездишь, расход копейки.
>Поломки
Поломки я и сам могу починить, но отдавать бабло какому-то ебанату, который за твои деньги тебе сливает масло и заливает обратно отработку - нахуй надо.
>Как забавно что у пидорашек колхозных достижения в жизни определяются наличием иномарочки
Ох эти оправдания нищука на девятке. Тебе 30 лет, а ты срешься на форуме для анимешников.
Синхронизаторы в коробке уже поменял или ты свободный от задротства человек?
>Это уже переход на личности
Добро пожаловать в интернет, мань.
>Как "повозился"? Стекло протер?
Мне тебя жаль, если ты за 10 лет в машинах только стекла протирал сам. Нет, к счастью я не такой как ты.
Менял стойки, яйца, шаровые, наконечники, рычагиподнимал посаженную машину после долбоеба
Позже на этой же машине крепление краба варил.
Потом пробило прокладку, снимал голову.
Потом слава богу мой товарищь ее продал.
В классике делал наверное все за это время, кроме пожалуй переварки кузова и покраски- легче найти другую жигу.
При сравнению с классикой- теорема эскобара.
>Список в столбик я тебе дал, подробно жевать лень
Ну и тогда сходи нахуй со своим столбиком. Хуйню написал и радуешься.
>Единственное чем классика лучше - коробка.
Ты и тут обосрался, но на полшишки. 4 ступка вещь вечная. А вот 5 сравнима по прочности с зубильной.
>>86378
>Я о том, что твое субъективное диванное мнение нихуя не значит. Ты просто не разбираешься. Точка.
Как и твое. Внятных контраргументов нет до сих пор.
>ЛОЛ, а солярис за лям зачем? А фокус за 1.5?
Сам задаюсь этим вопросом.
>>86378
>Ну вот можешь же ты себя хорошо описать.
Найс маневр.
>Как забавно что у пидорашек колхозных достижения в жизни определяются наличием иномарочки
Ох эти оправдания нищука на девятке. Тебе 30 лет, а ты срешься на форуме для анимешников.
Синхронизаторы в коробке уже поменял или ты свободный от задротства человек?
>Это уже переход на личности
Добро пожаловать в интернет, мань.
>Как "повозился"? Стекло протер?
Мне тебя жаль, если ты за 10 лет в машинах только стекла протирал сам. Нет, к счастью я не такой как ты.
Менял стойки, яйца, шаровые, наконечники, рычагиподнимал посаженную машину после долбоеба
Позже на этой же машине крепление краба варил.
Потом пробило прокладку, снимал голову.
Потом слава богу мой товарищь ее продал.
В классике делал наверное все за это время, кроме пожалуй переварки кузова и покраски- легче найти другую жигу.
При сравнению с классикой- теорема эскобара.
>Список в столбик я тебе дал, подробно жевать лень
Ну и тогда сходи нахуй со своим столбиком. Хуйню написал и радуешься.
>Единственное чем классика лучше - коробка.
Ты и тут обосрался, но на полшишки. 4 ступка вещь вечная. А вот 5 сравнима по прочности с зубильной.
>>86378
>Я о том, что твое субъективное диванное мнение нихуя не значит. Ты просто не разбираешься. Точка.
Как и твое. Внятных контраргументов нет до сих пор.
>ЛОЛ, а солярис за лям зачем? А фокус за 1.5?
Сам задаюсь этим вопросом.
>>86378
>Ну вот можешь же ты себя хорошо описать.
Найс маневр.
и ценник за все это 160+
>Очевидно что таз может быть второй, третье, рабочей машиной. Очевидно что у человека может быть квартира и дом дороже всего имущества твоей семейки, вместе с вашей кредитным солярисом. И он может ездить на ладе калине потому что похуй ему на всяких пидорашек и их потреблядское мнение.
Ох уж эти мантры.
>То есть ниву ты выделяешь
Ну так самый доступный внедорожник же, хоть какая то целесообразность покупки в отличии от 2114.
На весте в минималке даже динамиков нет, плюс нужно какие то стойки для динамиков из фанеры вырезать или найти ненаходимый каркас, да и обшивку снимать.
Я могу прийти туда со своим, чтобы только за установку заплатить?
>Ох эти оправдания нищука на девятке.
Где ты оправдания увидел параша? Я тебе прямым текстом говорю: на мнение всяких хуесосов похуй. Можешь считать что я обеспеченный мужчина, с тазом как 3 машина, лол. Так тебе будет комфортней в твоем пидарашьем манямире?
>Тебе 30 лет, а ты срешься на форуме для анимешников.
Как будто что то плохое. Нет ты. Ты же порвался, не я. А я просто мимокрокодил.
>Синхронизаторы в коробке уже поменял или ты свободный от задротства человек?
Я должен их менять, потому что ты об этот прочитал сегодня в инете, диванчик ты мой? Синхрон 2 передачи жив, я не маня гонщик.
>Добро пожаловать в интернет, мань.
То есть мне твою мамку уже можно ебать и конструктивный диалог закончился?
>Мне тебя жаль, если ты за 10 лет в машинах только стекла протирал сам. Нет, к счастью я не такой как ты.
Ох какие перефорсы пошли.
>При сравнению с классикой- теорема эскобара.
Твоя проблема в том что ты механик в жопе краник, а не водитель. Поэтому для тебя теорема эскобара.
>Ну и тогда сходи нахуй со своим столбиком. Хуйню написал и радуешься.
Ну и вот что я могу таким долбаебам объяснить? НИЧЕГО. У хуйла теорема эскобара, епта. Сам нахуй иди пес ебанный.
>Ты и тут обосрался, но на полшишки. 4 ступка вещь вечная. А вот 5 сравнима по прочности с зубильной.
Обосрался ты, диван тупорылый. 4 ступка говно ебанное, на трассу ни нагой с ней. А 5 ступка в три раза крепче ПП коробки. Плюс удобней переключение, четкость выше (рычаг непосредственно в коробке без всяких мусорных тяг).
В общем диван, а туда ли ты зашел?
>Ох уж эти мантры.
Все, ты меня раскусил, я нищук ебанный. Ну и дальше что блять?
>Ну так самый доступный внедорожник же, хоть какая то целесообразность покупки в отличии от 2114.
Нива самый доступный вне дорожник, а 2114 самый доступный легковой жоповоз. Целесообразность покупки? НЕТ денег. Не хочешь тратить много денег. Хочешь 2-3 машину.
Я не пойму, у пидарах в подкорке вшито что надо делать и как жить другим людям?
Ты это делаешь для того, чтобы ты своими ебаными руками не наебнул чего, а потом сказал - ой, тут оно само сломалось.
Пока ты обслуживаешься у диллера - действует гарантия.
Пусть на своем опыте убедится, как он с карбом раз в год под напряжется, а потом будет без проблем год ездить.
> Я могу прийти туда со своим, чтобы только за установку заплатить?
Да. Но цена будет пиздец.
Заедь в любой «АВТОЗВУК». Купишь все там, а установка обычно бесплатно. Возьмёшь у них бумагу, что они установили и на любое возражение диллера суй эту бумагу в ебало им. Пусть затыкаются.
>То есть мне твою мамку уже можно ебать и конструктивный диалог закончился?
Человеку больше 30 лет, а он как школьник пишет. Мда, нечего тебе сказать больше.
>Твоя проблема в том что ты механик
Хуя проблема.
>4 ступка говно ебанное, на трассу ни нагой с ней. А 5 ступка в три раза крепче ПП коробки.
Nuff said.
Либо нихуя у тебя пятиступки не было.
Либо ПП коробки еще хуже.
Либо ты деда ты и есть 30 летний дед, ололо
Всмысле плавит , с чего вдруг там температура большая, в пробке машина сильнее греется (хотел максималке чекнуть (150поехала))
Вот еслиб не ценник на лоукостовый ваз- я бы наверное и мозги бы не ебал, взял бы.
Но сука 420к как то дохуя.
Даже для мира это одна из самых дешёвых машин. А в рф так и вовсе нет дешевле.
Коллектор разогревается на больших оборотах больше. Посмотри рядом с ним, ничего не подгорело?
>Человеку больше 30 лет, а он как школьник пишет.
Мань, взрослого успешного пидараху включай на других ресурсах, ок?
>Мда, нечего тебе сказать больше.
Слава богу. Заебал диван.
>Хуя проблема.
Фикс. Механик нихуя не шарящий в машинах.
>Либо нихуя у тебя пятиступки не было.
На всех машинах была. Проблема 5 передачи была в лохматых годах на первых машинах на классике. Потом это пофиксили. Но откуда тебе дивану знать?
>Либо ПП коробки еще хуже.
Я тебе сразу сказал что они хуже, жопочтец.
>Либо ты деда ты и есть 30 летний дед, ололо
>Человеку больше 30 лет, а он как школьник пишет.
Мда.
Там наверху написано. Для манек гуманитариев, чем больше цифры, тем больше твоя машина хочет улететь с дороги на высокой скорости.
Двощну. С четырки на 11 пересел - другая машина абсолютно. Четырка - как трактор
Да лаааадно
Я думал были такие с завода
Типо как на зубилах, изначально оранжевые
Это серьезно? У всех они в пленке?
дупа чтоли совсем? на ранних было стекло, а щяс хер купишь. тебе показали способ как занидорага сделать оранжевый поворотник. чтобы тянки текли было давало писечки
Напиши больше инфы про десятое семейство
Купил первой машиной, толком на практике ничего не знаю, любую информацию было бы интересно прочитать
Прям совсем такие нигде не достать?
А если с пленкой, нормально они гореть будут? В плане яркости
Бля, у меня там все в шумке
Но на яме ничего не видел такого, только возле порогов немного
И арки задние в прыщах
>Бля, у меня там все в шумке
Хуево анон. Много случаев когда стойка с пружиной заходят в салон в гости и такие:
"Ку ку епта".
Может тебе еще лекцию по аэродинамике прочитать?
Ньютон (русское обозначение: Н; международное: N) — единица измерения силы в Международной системе единиц (СИ). Ньютон — производная единица. Исходя из второго закона Ньютона она определяется как сила, изменяющая за 1 секунду скорость тела массой 1 кг на 1 м/с в направлении действия силы.
Ну я не знаю как у тебя там. Советовать тебе отдирать шумку, чтобы убедится что все ок, я не буду. Ты ее не приклеишь потом, будут сопли висеть.
Может, ты не выёбывался как вошь на гребешке, а просто сразу сказал, что это ньютоны.
А может ты пойдешь на хуй, тупое быдло? Ты в школе не учился и тебе все всё должны разжевывать? Ты тупой, я тебе объяснил как тупому. Что не нравится? Спс лучше бы сказал, хуйло неблагодарное...
Схуяли это? Тупой то у нас ты. И рамсы кидаешь ты. Значит быдло в вакуме это ты. Как есть.
Быдлан не знающий в чем измеряется сила, решил сыграть в граммарнаци. ЛОЛ. Тебе не стыдно, в 2018 году то?
Забавно. Один быдлан не учившийся в школе пытается укорить в этом другого быдлана не учившегося в школе.
Картина маслом.
Ты ещё не понял, что я мимо проходил и увидел, что ты, быдло, пытаешься казаться умным, но на деле элементарных правил своего языка не знаешь, что делает тебя большим быдлом, чем тот человек, который не знает в чем измеряется сила. А ещё большим быдлом ты становишься, когда начинаешь копротивляться и вилять жопой с боевыми картиночками.
Мимо проходил? Ну так проходи дальше блядина. Развел тут блять теорию "быдло и элементарные частицы в нашей вселенной". Ты вообще граммарнаци, не человек, животное ебанное, таким как ты ссут на ебальник просто по дефолту. Как ты тут оказался, перелетел из машины времени из 2007? Нахуй иди блять, чмо хуесосущее, тебя никто не просил тут русский язык преподавать, вахтер ебанный. Съеби.
Ебанашка плиз...
Зачем ты рулишь при разгоне?
>действует гарантия.
На сквозную коррозию. Не думай, что если у тебя двс или коробка отъебнет, то тебе ее по гарантии поменяют.
Там цены завышенные.
Да, у восьмерки, десятки, четырки, калины, приоры, гранты, датсуна одинаковая подвеска, и от любой можно переставлять в любую, но только в сборе.
> пряморукие карбюраторщики
Большинство вымерло. Остальные - в иж-москвич-тредах за неимением у них инжекторов.
>Проблема 5 передачи была в лохматых годах на первых машинах на классике. Потом это пофиксили.
Ты нихуя не механик.
Несешь хуйню.
Иди нахуй.
Это ты тот дид, который тошнит 50 в левом?
Отвечаю
Если шестнарь 1.5- следи за ремнем, роликами и помпой- отъебнет, загнет клапана.
Аккуратнее со второй передачей, без резких движении при переходе на вторую, дабы недопустить хруста и последующего экстерминатуса синхронизаторов.
Купи обд2 или бортовой компьютер с возможностью чтения ошибок- иногда очень помогает понять что с машиной.
Следи за задними арками, стаканами и порогами- гниют заразы.
Ну а так в целом машина мозги особо не ебет, все запчасти доступны по приемлимым ценам.
>Ты нихуя не механик.
Я и не говорил, что я механник, еблан пиздоглазый.
>Несешь хуйню.
Ага несу, в спальню твоей мамки.
>Иди нахуй.
Перекатывайся ебанат.
Вы видите копию треда, сохраненную 13 сентября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.