Это копия, сохраненная 7 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4596831.html (М)
Брофист, нивабро.
Что за штыри на третьей?
Какие штыри, ты о чём?
> Уже заебали, как откреститься от этих пидоров?
Напиши, что перекупам не звонить, будешь посылать нахуй, и именно для них, цена на 30 кр выше указанной.
А, вообще, хуле ты как тряпка. Стебай этих животных охуительными историями, повышением цены от курса доллара
>на продажу за 115к с торгом.
Подними цену на 10 кр, для начала. Продолжат перекупы звонить, подними ещё на 10.
Пха. Так я и написал, мол не звонить. Только жопа в том, что они мне ночью наёбывали с других городов.
> стебай
Делать мне нехуй, тратить время на них.
они еще говорят че я тут забыл / РЕГУЛЯРНО проигрываю и питаюсь тупостью таких ущербов как ты. Гнилое тазоговно за 115 он продает...сука ты дебил конечно но день ты мне сделол это факта треды утонули так как там нечего обсуждать в отличии от ваших табуреток где каждую неделю новые приключения васяна под капотом
Сап тазаны, хочу собрать бортовой компьютер из говна и палок, чтобы показывал расход, скорость, обороты и тд.
Имеется в наличии: Планшет на андройде, обд2 USB кабель, который я успешно подключаю в планшету и провожу диагностику через Опендиаг.
Посоветуйте программу под мои нужды.
Инжекторная классика, ЭБУ Bosch 7.9.7
>115к с торгом. Учитывая, что в моем регионе за эту сумму, продают дрова
Что ж это за регион такой? В моём 115к это или рестайлинговое зубило в сверкающей краске, либо чуть подушатанная калина и даже с кондеем. Но как правило, за такие деньги все уже шланосы и узбексии смотрят.
В южных регионах как раз за всё адовые цены ломят, ибо ёбаные промудотрахоблядские кубаноиды
Владивосток?
жалко. тогда можно и за 130 лоха найти
>где каждую неделю новые приключения васяна под капотом
>фото на эвакуаторе
А ты человек с юмором, я смотрю.
И как водится
@
ПРОДАЮ НЕ СПЕША
На сайты по продажам зайди и посмотри цены, епта. Свою поставь по состоянию и если ПРОДАЕШЬ НЕ СПЕША начни с суммы побольше, а там как звонить будут.
Пишу капсом - ПЕРЕКУПАМ НЕ ЗВОНИТЬ, и они не звонят, правда сообщениями заваливают.
НЕ БИТА НЕ КРАШЕНА, ЖИЗНЕННЫЕ КОСЯКИ ПО КУЗОВУ
если датчик на баке стоит то проводку посмотри, окисляется там все
а тебе самому 16 то есть хоть, сына
Похож на Форд Кровн Виктория, такая же вальяжность и размашистость, такое же пренебрежение к мелочам.
тогда уж на Каприс, тем более и то и то GM, и годы выпуска схожи, дизайн кексии в 93 утвердили
Torque pro лучший вариант
только чтобы тазовский эбу увидел, надо перечитать некоторое дерьмо с чпда и попердолиться. Я сначала хотел себе запилить, потом плюнул. В конце концов у меня не турбокорч, чтобы все параметры смеси в реальном времени видеть, для диагностики хватает и opendiag
вот ето манямирок
Только вчера подумал че-то мой таз успокоился и не требует денег кроме как на бензин и вот -420руб за пластмассовое говно.
Типа того. Проводка вряд ли, потому что тогда вообще ничего не показывало бы.
Свиногной, постарайся поменьше ебенить стекломой - ты тредом ошибся.
Неистово проигрываю с того, как скотоублюдок триггернулся на швитой каргокультистский сраун, бгггг.
Хуясе маня обиженная жизнью
Сука Блять, сука НАХУЙ.
Ниву без пластиковых подкрылков лучше не эксплуатировать или как? А то тут услышал что пластик под арками это прошлый век и лучше жидкие делать - но там же блять все открыто, фара, переднее крыло хуево прикрыто пластиковой хуйней, да изгибы эти на крыльях всю грязь собирают. Короче жидкие подкрылки это про старые модели тазов ведь и нужно все как диды пластиком закрывать?
08 или 09
А где ты видел на ВАЗах подкрылки без саморезов?
1. Подкрылки ставить.
2. НО - перед установкой хорошо обработать антикором в том числе и места стыков пластика с кузовными деталями, и пару раз в год выкручивать подкрылки, проводить осмотр антикора и добавлять и освежать его по мере надобности.
Где-то после двух тысяч оборотов начинается какой-то вой
И продолжается пока не переключусь
То есть, по идее, пока обороты не упадут
>А где ты видел на ВАЗах подкрылки без саморезов?
https://www.drive2.ru/l/475986281319367283/
1 мин погуглил. А ты сверли машину и антикорь.
Если вой такой, что аж простата массажируется от вибрации, это резонатор. Если просто на слух - КПП
Один хер саморезов накидал. Да и этот подкрылок крадет много места, что для нивы критично.
Запихай бытовое радио с нормальным усилением и выведи на колонки. Один фиг сейчас и радио и магнитолы в флешки/sd умеют.
Никак. Можешь поменять подшипники в коробке, можешь залить трансмиссионное масло более густое, вой может чуть потише станет, но никуда не уйдет. За это тазокоробку и ненавидят, ну и еще много за что: за нечеткие переключения, отсутствие синхронов на задней, короткую первую и пропасть между 1 и 2, и т. д.
Я вот не понимаю, а что за вой такой?
У меня приора, и меня постоянно как кто узнает, спрашивает "че как вой-то а, коробочка воет-то?"
Я нихуя не пойму, про что они говорят, никогда никакого воя не слышал от машины ни при каких условиях.
Есть какое-нибудь видео где это заметно записано? Хоть сравнить с чем...
На них меньше тратится электричества?
Сложно устанавливать?
Какие цены?
Какие посоветуете на калину?
А то чё я не затюнинговаый?
>Один хер саморезов накидал.
>ВРЕТИ1111
В каком месте? В штатные места что ли?
https://www.drive2.com/b/463104128210436125/
>Да и этот подкрылок крадет много места, что для нивы критично.
Где он там крадет? Он вплотную к кузову стоит вообще то, как и саморезная хуйня.
Нештатные дхо выглядят как колхоз
Тссс, не ломай его школьный манямирок с ШВИТЫМИ ИНОМАРОЧКАМИ.
Приора 2? На них вроде какая-то реновская коробка ставилась. Коллега все понтовался своей приорой 2к17, мол вот у меня французская коробка, и она не воет.
Когда габариты включаешь - не одно и то же что ли? Дальний горит в 1/3 мощности. Можешь штатные противотуманки поставить в бампер и ездить с ними.
Как раз таки в первых приорах не выла коробка.
У меня была 2008 года. Да и сборка в общем охуенная. Чтоб там какие-то сверчки были - не помню даже.
А вот во второй уже хуже. И вой слышно и в целом салон хуже. Местами пиздец как собрано уебищно.
Обычная там коробка, от рено там нихуя нет это не веста. Только более поздние, с тросовым приводом пошли.
Нет, первая, уже 130к пробега наездил.
Подвывание слышно только когда задний ход включаю, а при обычной езде издает любые другие звуки, типа рычания, фырчания, стучания и т.п., но ничего похожего на "вой" никогда не слышал.
Вот, у меня такая же, только универсал люксовый. Сверчок есть один в двери - тяга пипки блокировки двери стучала об направляющие, я её в поролонку завернул и с тех пор не гремит.
У меня вкручена борода от пятерки на саморезы, но можно сделать по умному и не колхозно.
Купить штатную копеечную магнитолу, вырезать оттуда все внутренности и запилить проигрыватель на платах с али. Но это если у тебя руки под паяльник заточены.
Мне параметры смеси тоже не нужны. Тахометр, расход и скорость.
Торгуе не заработал у мине, пойду курить мануал.
ПЕРЕЛОПАЧЕНО ПОЛ МАШИНЫ
@
В ПТС НИЧЕГО НЕ ВПИСАНО
@
ПРОДАВЕЦ КЛЯТВЕННО ЗАЯВЛЯЕТ ЧТО ВСЕ ВСТАНЕТ НА УЧЕТ.
>неуколхоженный, не битый, не гнилой PREORА 9го года, иреальным пробегом 67 тысяч.
Тебе все равно никто не поверит
>в стандартной комплектации с 8клоппом
Нахуй ты ее брал если рядом была божественная калина с таким же мотором?
Повезло значит.
Меня особо как бы тоже не доебывает, ощутимо воет на второй передаче и при торможении двигателем. Все это хуйня в сравнении с нивой, вот там реально вой стоит.
Блять, тебе совсем заняться нечем?
http://www.shtat.ru/shop/product-category/shtat-07x1-m
Купи, и не еби мозг, ни себе, ни людям.
И сидишь как на табуретке. Посадка ебанутая.
Приора изначально задумывалась как самая люксовая тачка автоваза. В ней было всё пиздато сделано и собрано. И салон не гремит. И коробка не воет.
А в калине с этим пиздец.
И кузов там не оцинкованный. Там грунт с цинком. Это далеко не тоже самое.
А там значит штатные места такие внутри арки? Я не знал просто - все равно на ниве нет такого и без саморезов совсем не обойтись. Ты не поверишь но многие подкрылки как раз не плотно прилегают и крадут пол сантиметра места.
>А там значит штатные места такие внутри арки?
Отверстия под брызговики, тех отверстия.
>на ниве нет такого и без саморезов совсем не обойтись.
У тебя есть Нива?
>Ты не поверишь но многие подкрылки как раз не плотно прилегают
Ну если жопорукие идиоты их ставят, то да.
>крадут пол сантиметра места.
С точки зрения рукожопства это много, с точки зрения всего остального, не вижу разницы.
>И сидишь как на табуретке. Посадка ебанутая.
Кресла лучше приоровских, посадка не хуже.
>Приора изначально задумывалась как самая люксовая тачка автоваза.
Она задумывалась как модификация 2110, не более. По цене сравнима с калиной была.
>В ней было всё пиздато сделано и собрано.
Ты так говоришь, как будто их на другом заводе собирали, ЛОЛ.
>И салон не гремит.
На клине тоже не гремит. Или гремит на обеих, или как повезет, какое было настроение у сборщиков.
>И коробка не воет.
Та же самая коробка. См. выше, настроение сборщиков, партия комплектующих.
>Ну если жопорукие идиоты их ставят, то да.
Их нельзя поставить по-другому, они кривые.
>С точки зрения рукожопства это много, с точки зрения всего остального, не вижу разницы.
Когда на ниву ставишь колёса побольше и они протирают подкрылки - увидишь разницу.
>По цене сравнима с калиной была.
Да и сейчас на вторичке сравнимы.
ЧСХ, в калине места поболе будет - приоре мешает то, что кузовня у неё тянется со времён разработки десятки.
100% зубило.
Начну с того что ты пиздоглазое мудило этот штат по информативности с планшетом не рядом- тыкать кнопки и искать что то нужно, а на планшете у тебя все на одном экране и перед глазами. К тому же можно подключить его через аукс к магнитоле- а это уже мультимедия уровня /b.
1200 отдавать за это говно мне жалко- за эти деньги можно купить еще один планшет и кабель под обд2.
А вообще нахуй иди
>Совместим с контроллерами: Январь 5.1, Январь 7.2, Итэлма VS 5.1, Автэл М73 (ЕВРО-3), Итэлма М7.3 (ЕВРО-3), Итэлма М74К (ЕВРО-3).
Я хз прочитает ли он бош
ЗА ВЗЯТКУ
@
РЯДОМ ЕРОХА НА ТУРБОМАРКЕ С 19 КОЛЕСАМИ СТАВИТ БЕЗ ВЗЯТКИ
@
УЛЕТАЕШЬ НА ЖОПНОЙ ТЯГЕ В ГАРАЖ РЕГУЛИРОВАТЬ СОЛЕКС
@
ЕРОХА НАМАТЫВАЕТСЯ НА СТОЛБ ПРЯМО ПРИ ВЫЕЗДЕ ИЗ МРЭО
@
ТВОЯ ЛАСТОЧКА СТОИТ УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД
@
ПОКА ТЫ МОЕШЬ КАРБЮРАТОР
антибугурт
Да.
>ТВОЯ ЛАСТОЧКА СТОИТ УЖЕ ТРЕТИЙ ГОД
КАЖДУЮ ПЯТНИЦУ ПРИХОДИТ ДЕД БАФОМЕТ И СОВЕТУЕТ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЗОР В ЗАЖИГАНИИ.
@
У ТЕБЯ КАЛИНА 2009 ГОДА
Была калина седан до этой приоры, на трассе приора на голову лучше, козлит меньше и чуть- чуть руль острее, по крайней мере так показалось.
>Их нельзя поставить по-другому, они кривые.
Здесь ты прав их подрезают.
>Когда на ниву ставишь колёса побольше и они протирают подкрылки - увидишь разницу.
А, ну если в жесткий тюнинг ударятся, то да. Но большие колеса за собой тянут подвеску и машина уже мясегряз-корч. И нафиг такой машине подкрылки, уже не знаю даже.
Не показалось. База больше, аэродинамика на приоре лучше. Но в городе калина лучше будет. А седан калины всратый, хетч рулит.
По информативности две кнопки дадут пососать твоему сенсороному дерьму за тыщудвести, а по функциональностинапример менять температуру включения вентилятора или возможность прогрева свечей в мороз так и вовсе вертел твой планшет, который, к слову, ещё надо где то крепить с проводами. Но ты продолжай
>Ну и зачем ты одно говно на другое поменял?
Зачем вообще седаны берешь?
Я ее купил на лето и в отпуск съездить, в мой бюджет эта приора-седан была лучшая по цене/качеству.
Еще раз. У меня нет тахометра и датчика топлива.
не спрашивай, родные всрать не выйдет
Мне нужно чтобы перед глазами все это было или хотябы в доступности взгляда, без лазания в менюхе и кнопках.
Температура включения вентилятора отлично меняется в опендиаге, думаю и функция прогрева свечей там тоже есть.
Крепление не проблема.
Да ты не понял. Машины то почти идентичны, какой смысл одно на другое менять? Или ты приору докупил к калине?
Нет, я продал калину потому что она требовала вложений и купил в приору в одеяле и сейчас хочу ее продать с прибытком, ибо зимой не езжуне потому что не могу, просто бесмысленно держать авто если у тебя пробега за всю зиму будет едва 1к..
Как заставишь планшет показывать уровень топлива, напиши обязательно.
ОСТАВИЛ ДЕДА БАФОМЕТА В ГАРАЖЕ НА ЧАС, САМ ПОШЕЛ ЗА НОВЫМ МОДУЛЕМ ЗАЖИГАНИЯ
@
ПРИХОДИШЬ- МАШИНА НА ХОДУ
@
ОТКРЫВАЕШЬ КАПОТ-СОЛЕКС И ТРАМБЛЕР, РЕСИВЕР И ДАТЧИКИ ВЫКИНУТЫ В МУСОРКУ
@
ЖИДКО ПЕРНУВ УЕЗЖАЕШЬ
>>14124
>>14467
У меня есть нива и на жестких диагоналках даже на стандартных колесах места у нее не много остается до арок как спереди, таи с сзади. Подкрылки все разные - у одного производителя штамп хорошо копируют арку, у другого не очень и остается много воздуха, у третьего вообще все кривое и по нормальному не поставить какие бы руки не были. Так что даже на стандартных колесах можно в дотянутся колесом до арки.
У нивы нет никаких тех отверстий - брызговики стоят далеко позади арки.
Двачну проблему. Та же хуйня. Посветил на патрубки, на коробку сверху, на радиатор, под коврик слазил, поднял бачок - сухо, блядь. А один хуй уходит. Прокладка не пробита, не перегрета. Надо как то на яму попасть, снизу смотреть, под рейкой
Раз в неделю где то доливаю. Ниже минимума остается, дальше не вытекает. Думаю бачок махнуть, попробовать, он какой то мутный
Тазоебы, а на Ниву без сильной жопоебли стает какой нибудь нормальный двигатель? У нас в мухосрани дорог нет вообще, поэтому хочется что-то простое и проходимое как Нива, но она же совсем не едет и при этом жрет как танк.
Раз в три месяца примерно по литру доливаю.
Шестнарь как родной. Относительно нормальный двигатель, не пизди мне тут.
А с комфортом в ниве как? Можно из нее сделать нормальную машину или проще купить нормальную иномарочку?
Честно говоря иду смотреть от нехуй делать.
Так то есть у меня деньги, могу взять и за 350, но чисто психологически не готов отдать за машину больше 60к
Не трать время, ничего здравого ты не найдешь.
Выхлопная труба.
Стереотипы стереотипчики. Есть чурки знакомые, ни у одного нет приоры. Есть девятки, двенашки, убитые лансеры и мерин у одного мажора
Можно, но проще конечно же купить нормальное авто.
По городу мне было нормально. Я сделал шумку (помогает чуть-чуть) и привёл в порядок трансмиссию (помогает сильнее). Ну и сидушки поставил с иномарки.
По трассе тяжеловато, слишком медленно и очень шумно.
Поставь светодиодные туманки в габариты.
Но у них одинаковая рулевая рейка.
Герметиком?
Или 45 литров газа.
> 1 мин погуглил и узнал, что мона подкрылки без саморезов поставить.
> я ахуительный тазовод ведь я умею гуглить.
> а ты хуёвый тазовод потому и ставишь подкрылки на саморезы и антикоришь машину.
Ну O'K - смотрим твой линк ->>13751
> Задние подкрылки Novline без сверления арок
> сделал полный антикор арок
> поставил на перед штатные локеры
> руки дошли до установки задних подкрылок без буртика
> Закрепил на два самореза брызговика, один саморез в пластиковую накладку порога и три самореза в стакан.
> положил толстый слой автопластилина с преобразователем ржавчины и залил битумной мастикой
Деточка - ты ВАЗы только на картинках видел?
Комфорт в шниве на уровне логана, нормальной машиной это не назвать, и к тому же внешне она выглядит по пидорски в отличии от брутальной Нивы.
При включенных габаритах? Ты что, с выключенным мотором на габаритах долго стоишь?
Напряжение на клеммах АКБ померяй, с работающим мотором, на холостых и на оборотах 3к, всё понятно будет.
https://www.youtube.com/watch?v=rOqzdTqJcSg
А есть в Мире внедорожники с двигателями меньшей мощности чем на Нивах?
Такую забыл.
> мимо на нексии
Не, я понимаю того ебаната, который подписывается Ауди. Но ты то блять, гордится тем, что ездишь на поделие узбеков?
Нет. Но в любом сельпо этого говна валом.
А ты на клиренс погляди и на кенгурятник штатный
>>я ахуительный тазовод ведь я умею гуглить.
>>а ты хуёвый тазовод потому и ставишь подкрылки на саморезы и антикоришь машину.
Заметь, это ты сказал. ЛОЛ.
>Ну O'K - смотрим твой линк
Я их две кидал. Второй пиздоглазие помешало заметить? Могу еще кинуть, так же прокукарекаешь над каждой ссылкой? Ну давай разберем твой кукарек:
>сделал полный антикор арок
Ага. Арок, а не твоих насверлинных в крыле дырочек.
>поставил на перед штатные локеры
Без саморезов, я так понял.
>Закрепил на два самореза брызговика, один саморез в пластиковую накладку порога и три самореза в стакан.
И того 6 штук без сверления крыльев. БЕЗ сверления крыльев. Максимум 3 в стакане сверлил. И 3 штатных. Или Ноль сверлил?
>положил толстый слой автопластилина с преобразователем ржавчины и залил битумной мастикой
И нихуя не сверл, а перестраховался. Что дальше то, сверлильщик тупой?
>Деточка - ты ВАЗы только на картинках видел?
Моя деточка тебе в ротешник не влезет, пиздоглазое школоуебанское говно. Пруфай свое корыто, даун соевый.
джимни?
Я бы приделал спойлер от сти, шильдики Субару и перекрасил бы в синий.
У Джимни 80 л.с.
> Арок, а не твоих насверлинных в крыле дырочек
Во дура. Деточка ты вообще поняло о чём я писал?
>>13694 - " перед установкой хорошо обработать антикором в том числе и места стыков пластика с кузовными деталями, и пару раз в год выкручивать подкрылки, проводить осмотр антикора и добавлять и освежать его по мере надобности"
>поставил на перед штатные локеры
>Без саморезов, я так понял.
Деточка - ты видело хоть раз что такое "штатные локеры на Ниве" и как их ставят?
>БЕЗ сверления крыльев 6 штук саморезов
>И нихуя не сверл, а перестраховался
> Что дальше то, сверлильщик тупой?
Дальше, деточка, на хуй иди.
>золотистая и смотрится как дедмобиль
Изв анон, я просто не считаю что красный цвет=феррари. По мне, они ФСЕ смотрятся как дедмобиль. Тазы и то намного веселей.Ну твоя еще на тачку бедного сутенера похожа.
>Во дура.
Дура это твоя мамка, которую, судя по твоим высерам, часто ебут сторонним дяди.
>Деточка
Как ротешник, не порвался?
>ты вообще поняло о чём я писал?
Вот что ты писал, ебанашка:
>Деточка ты вообще поняло о чём я писал?
Теперь, видел и ты, если не пиздоглаз, или не будешь кривляться из-за 3 саморезов.
>перед установкой хорошо обработать антикором в том числе и места стыков пластика с кузовными деталями, и пару раз в год выкручивать подкрылки, проводить осмотр антикора и добавлять и освежать его по мере надобности
Связь с сверлением машины какая блять, даун соевый? Антикором ты можешь и без подкрылок обработать. Или вообще хуй забить. А при сверлении крыльев - обязан до установки.
>"штатные локеры на Ниве" и как их ставят?
Школоебанашка, я все еще не увидел твою Ниву. Я так понял и не увижу.
>Дальше, деточка, на хуй иди.
Печально, но я угадал. Съеби из тазотреда со своими школьными познаниями, залетное малолетнее говно без прав.
>А где ты видел на ВАЗах подкрылки без саморезов?
Ну так дитё дырявое напряглось, погуглило и принесло нам нивовские подкрылки на саморезах и орёт что их там нет!
Есть. Дело в том что до работы 2 км и ради 5 мин. поездки мне минимум надо греть машину 15 минут, чтобы там хотя бы нулевая температура была, зачем мне это? Я лучше по набережке в теплой куртке прогуляюсь.
Летом другое дело, с машиной куда веселей.
>Ну так дитё
ДитЁ это ты, школоебанашка. Пуфов то все нет...
>дырявое
А дырявые все омежки в твоей семье.
>напряглось, погуглило и принесло нам нивовские подкрылки на саморезах и орёт что их там нет!
Ниву свою с начало принеси, чмо малолетнее. А потом посмотрим.
И да пиздоглаз, я говорил про подкрылки без саморезов в общем и оказался прав. С той лишь надеждой, что и для нивы уже изобрели сей девайс, то есть может есть, а может нет. А ты просто малолетняя ебанашк,а готовая сверлить тачку от своего незнания и неумения пользоваться поиском, но какого то хуя раздающая советы. Иди нахуй отсюда и возвращайся с пруфом своей машины, если захочешь еще что нибудь прокукарекать.
Так то ЛУАЗ в отличии от Нивы не предназначен на каждый день, и он на бездорожье легко проедет там где Нива застряла.
Неси Ниву с подкрылками без саморезов.
И жопой не верти с одними только задними подкрылками.
Или пидар.
Например, хочу понять, есть ли смысл ставить светодиодные ДХО, чтобы погасить ближний.
>Неси Ниву с подкрылками без саморезов.
За щекой посмотри чмо.
>И жопой не верти с одними только задними подкрылками.
>Обосрался со своими саморезами
>Обосрался с пруфами своей машины
>Малолетний дегенират вцепившийся в "кокококо для нивы покажи"
>Не верти жопой.
ЛОЛ.
>Или пидар.
Ок. Только зачем мне инф. Что ты пидар? Ты так представляешься когда тебя обосрали?
На покушай школоебанашка:
http://www.4rn.ru/catalog/podkrylki/28280/45902
Оригинальность конструкции подчеркивает элегантность автомобиля, бережно защищает нанесенное на днище кузова антикоррозийное покрытие и позволяет осуществить крепление подкрылков внутри колесной арки практически без дополнительного крепежа и сверления, не нарушая при этом лакокрасочного покрытия, что предотвращает возникновение новых очагов коррозии.
Тебе хватит или еще будешь унижаться?
Посмотри область под рулевой рейкой на наличие высохшего антифриза. Если есть - ссыт или радиатор салонной печки, или патрубки, которые к нему подходят.
есливдругприора
На авто.мейл рассчитывали. Потребление мизерное. И только ради экономии топлива - нет смысла.
>Школоеблан без прав решил по умничать в тазотреде
>Забыл что он не в b\
>Был обоссан с ного до головы
>кококо коокок вот ведь пидары.
Проиграл с ебанашки.
Я, как бы, йобой иронизировал свой месседж.
Эскудо
Нет в наличии. Наверно не плотно прилегал и под него забивалась грязь и мадет жаже терло колесо - вот и нет спроса.
да
Так у ближнего тоже ресурс не бесконечный, так что смысл есть.
>практически без дополнительного крепежа и сверления
>практически
Ты же понимаешь, что "практически без саморезов" != "без саморезов"?
Проиграл. Нексияпетушок всё так же задорно рвётся, лол.
Любит у нас народ постоять в очереди ради сэкономленной соточки.
бро, это ты хату в ДС в аренду сдать не пытался. 20 звонков от ебучих агентов-прокладок за час. объявление было удалено после второго звонка, так эти пидоры сутки после этого еще звонили.
Ты гайд не читал? Конечно карб, если он наебнётся, можно починить/перебрать в поле за пол часа. Сможет ли так сделать хуй с инжектором? Только эвакуатор.
Именно,нахуй карб ебаный
так же как и от шестерки к москвичу
У меня было сверху видно белые разводы высохшие, но только с фонариком с определенного угла. Быстро высыхает. Доливал маленькую бутылочку раз в сезон. Прочитал, что хомуты херово затянуты на патрубках у радиатора печки. Разобрал и увидел уже, что патрубки все в накипи. Чаще такая фигня на комплектациях с кондиционерами, особенно Хала. Переткнул патрубки на новые хомуты и с пол года уровень держится.
Если соберешься - первым делом все днище изнутри продиагностируй на ржу, вылечи, обнови шовные герметик/автопластелин и устрани все возможые течи. Помовилить еще можно.
Под изолирующими материалами ну очень хорошо ржавчина развивается. А так смысл есть.
>Хочу подготовить таз к зиме, чтобы салон быстрее прогревался.
Хуйня полная. Во всех тазах охуительные печки. Ищи места утечек тепла - щели, дыры, итд. Салон прогревается от тепла печки, печка от температуры ОЖ (штатный режим 80-90). ПРомывай всю систему охлаждения, чтобы теплоноситель, всё эффективное тепло переносил на печку.
Утеплять кузов надо, если ты долго в нем собрался сидеть после остановки движка.
>фольгоизолом
Я на москвиче таким материалом пол застилал, в итоге за год пол сгнил. Хоть и был прокрашен. Сейчас пол переварил залил мастикой битумной и уложил войлок, стало теплее и тише. В семерке промазал мастикой и сверху войлок пропитанный мастикой, затем родной ковролин, получилось тише чем в машинах друзей которые проклеены виброй и шумкой.
Двачую. Исправный таз есть смысл утеплять при постоянных минус 40. Может так чуть топлива сэкономишь. НЕТ.
Есть ряд самых разных способов.
Зависит всё,в основном, от твоих финансовых возможностях потратиться на борьбу с ржавчиной и от того, где ты живёшь - ну, то есть, в крупном городе доступно провести качественно и недорого пескоструйную обработку и найти хорошие средства, а в далёких ебенях с этим затруднительно и придётся всё делать самому - от пескоструя до изготовления колдовских, ингибирующих средств или выписывать их через интернет.
Смотрю тазы 2114
Но услышал тут, что 2110 лучше, чем 2114 (якобы там даже гур есть и в целом десятка лучше)
Так ли это?
А, в факе есть какие-то отзывы, почитаю
>якобы там даже гур есть
Не на всех за 120 без ГУРа ИМХО
>и в целом десятка лучше
2114 лучше для города и без ГУРа руль легкий
2110 лучше для трассы и задних пассажиров
Японские с 0.66л - традиционно 64 лс
Да, лучше. Безопаснее, как это ни парадоксально звучит. Чопырка вообще имеет худшую пассивную безопасность из ПП тазов. Ещё десятка может быть на вершине тазовского двигателестроения: 124 мотор.
Электронное зажигание с карбом
>Безопаснее, как это ни парадоксально звучит.
Кузов жестче, да, безопасность, как повезет. Здесь вообще:
https://autoreview.ru/arcap/all
Лада ВАЗ-2114 3.2 балла
Лада ВАЗ-2110 0.7 балла (4 по другим данным)
>124 мотор
SUPER AVTO
Но за 120 не купить.
> безопаснее
Возможно, 11 лет назад новой она была несколько безопаснее, но навряд ли кардинально отличалась от четырки, т.к. конструкция дна и металл идентичны, а после всех этих лет, когда дно, пороги и лонжероны погнили, или машина уже бывала в дтп, после которого ее вытягивали о какой вообще безопасности речь? Сложится как коробочка из фольги, что 10, что 14, что калина, что приора. Повезет - выживешь, не повезет - не выживешь. Вообще не вижу разницы.
Ездил и на той и на другой.
Как по мне, так 10-ка лучше, но она считается старпёрской тачкой, а у 14-й другой иммидж, эта наоборот считается пацанской тачкой - так что смотри сам.
>якобы там даже гур есть и в целом десятка лучше
ГУР есть далеко не во всех - смотри 10-ки украинского производства - когда у нас их сняли с производства, то отдали производство хохлам и те их выпускали под брендом "Богдан" - то есть эти украинские будут посвежее и там будут и европанели и ГУРы.
Ну и так - в целом - за 120 тс. руб. 10-ку можно найти и с ГУРом и с хорошим движком и даже с такой плюшкой как открывание багажника из салона от кнопки - не в идеале, конечно, но а где ты видел старый ВАЗ в идеале? Но и 14-ю ты за 120 тс. тоже как новую как будто только с конвейера не найдёшь.
>>16524
Ну как можно рассуждать о том, что лучше для трассы и города, если на эти машины ставили самые разные двигатели? 10-ку можно найти и с 124-м или 12-м движком, а может попасться и с древним карбюраторным.
Ну и 10-ка она на ходу помягче чем 14-я - то есть комфортнее.
>>16635
>>16657
Да. Емнип, помнится, у 10-ки кузов примерно в 1,5 раза жёстче чем у 14-й. НО - 10-ка гниёт лучше чем 14-я - не знаю из-за чего, но по своему опыту 10-ка по сравнению с 14-й ржавеет так что просто пиздец.
>Ну как можно рассуждать о том, что лучше для трассы и города, если на эти машины ставили самые разные двигатели?
Ну, я исходил из того, что в 10 лучше аэродинамика и шеснарь на 10 встречается куда чаще чем на 14, а он лучше для трассы. А 14-ка легче, чуть меньше и у нее намного лучше рулевое и управляемость, что в городе доставляет больше. Мягкость хода, да, за 2110.
За богданы, меня лично хохло-сборка смущает, если честно. За коррозию, один хуй как по мне, как повезет с каждой отдельной машиной.
Кстати да. Есть счастливые владельцы хохлоподелий? Как оно?
А предохранитель один или разный? Если с предохран. и лампочкой (поменяй местами) все ок то всё просто: провод где-то отвалился еще бывает разъем окислился. Если ничего не поможет то в крайнем случае можно пофиксить перекидыванием проводов от другой фары лол.
Ну я сначала посмотрю лампы и предохранитель.
я другой курьер, с 1,1 54лс, думаю на 1,3 еще десять лошадок мало что даст.
расход обычно до десяти, динамика нулевая. рулежка хорошая но крены есть в поворотах, хотя вроде одна из лучших у тазов.
лично по моему тазику: чувствую себя пилотом болида, так как двигатель приходится постоянно крутить, шумоизоляция у меня отсутствует, сзади жесткие стойки стоят - при пустом салоне они колом стоят, и пиздец как заебала крышка багажника - вот думаю делать калинозамок или нет?
Зависит от бюджета.
Из подводных, возможно, придется скилл механика прокачать, что в общем то и неплохо.
Можно взять, в принципе, неплохой вариант.
Расчитывай, что пару месяцев, возможно, уйдёт на выявление/устранение косяков.
на крепление балки. остальное впринципе делается быстро и не дорого. в твою сумму все должно быть идеально.
а, еще смотри отсутствие колхоза
гугл ит
Смотри общее состояние кузова на предмет гнили и колхоза (снизу тоже смотри обязательно)
Померяй компрессию двигателя.
Остальное не так важно
Лучший вариант, конечно, из-под какого-нибудь деда
у меня ломаются замочки. по причине усталого кузова - крышка ходит ходуном в своем проёме и выламывает замок. ну и да, стучит адски
заземлился
Заводские ставь.
пздц, который год рассказываю одно и то же... взял битой за 15к, вложил в выпрямление/переварку/ремонт-того-что-ломалось около 50к. выглядит плохо так как подкрашена кистью. зато едет по дешману и ремонтируется на коленке.
а, несколько сотен км от ДС все это.
>Свечи нарастают нагаром
>Не может долго держать холостой
>Греется минус аккума
>При одном повороте ключа вольты падают до 8.6в
Что это может быть? Клеммы до этого чистил.
закорочено
Машина какая, лалка?
>Свечи нарастают нагаром
Каким?
>Не может долго держать холостой
На горячую, на холодную, обороты плавают, глохнет?
>Греется минус аккума
Плохой контакт. Клемму аккума ты чистил, а как провод в клемме обжат, проверил?
>При одном повороте ключа вольты падают до 8.6в
Чем и как измерил?
ну да, хоть что то. был молодой шутливый коричневый пластик стоек передних выкинул потому что потрескался, молдинги оторвал так как отваливались, полку родную выкинул и пластик порогов.
>Машина какая, лалка?
2141 с шестерочным мотором
>Каким?
Густой чёрный. Приходится чистить буквально каждый раз. Однажды заглох.
>На горячую, на холодную, обороты плавают, глохнет?
На холодную. Да и на горячую не особо держит без движения.
>Плохой контакт. Клемму аккума ты чистил, а как провод в клемме обжат, проверил?
Зажат зажимом с винтом. Клемма новая.
>Чем и как измерил?
USB заряжалкой в прикуривателе с вольтметром.
Ах-ха - была у меня, как-то, в ремонте 11-я - тоже яко-бы "из-под Деда". Хозяин взял её по-дешману - тоже дно посмотрел - вроде норм.
А потом уже оказалось - дно переварено, и переварено как - просто с внешней стороны притянули куски железа и приварили, замазали пластилином с мастикой - сразу так и не поймёшь а внутри, под ковром, старое ржавое, дырявое дно так и соталось.
Пороги тоже были ржавые и кое-где местами заваренные, а во внутрь порогов надули монтажной пены, заровняли и задули гравитексом.
Задние арки, тоже пытались переварить и снаружи заделали мастикой а из нутри залепили шумкой, причём не нормальной автошумкой а каким-то строительным рубероидом.
Кароче - какой-то рукожоп, видимо, пытался сам чёта поремонтировать, но не получилось, и он всё это дело залепил, замазал и продал.
И оно-бы ещё могло и поездить, но эта падла ремвставки понаварила из ржавого железа и даже не закрасила его - то есть свежепереваренный кузов стал ржаветь сразу-же после такого ремонта.
Из под деда, это уже афоризм. Часто встречаю в объявлениях на авито у старых машин "ездил дедушка до огорода и обратно, зимой стояла в гараже", пишут конечно перекупы, любят они эти истории с дедами, все почему-то в них верят. Если у машины за 10 лет один владелец - пишем что ездил дед, все придирки к косякам сразу отметаются, мол ты че сука, старших не уважаешь?
А если серьёзно дед владел, то тоже все плохо с машиной. Деды то себя еле на ногах держат, куда им под тазом ползать. Пенсии едва хватает на хуйцы с гречей, какие новые запчасти, какое масло по регламенту, ты ебу дал? Инджой ер адовый колхоз, отработка вместо масла, вода вместо антифриза и т.д.
> яко-бы "из-под Деда
Откуда мифы, что все деды смотрят за машинами. Среди них тоже полно похуистов, ремонтирующих всё только после момента полного отъебывания, меняющих масло Маннол через 15 ккм, меняющих и пылесосящих воздушный фильтр через 30 ккм. Многим и на ржавчину абсолютно похуй.
Ещё дополнение, иногда при езде мигает лампочка аккума. Я его проверил, водой залил.
двачую. батя не хочет менять масло в ласточке - говорит ездит мало и типа оно же стоит в магазине тоже больше года и ничего. ну я грю - в канистре оно закрытое, а тут у тебя двигатель, все дела, окисления - меняй хоты бы раз в год, не по пробегу, а по времени.
Грей пока стрелка темп. не сдвинется хоть на микрон
Проверь натяжку ремня навесного оборудования, не выгорит то меняй таблетку, приготовь на всякий новые щетки...не поможет то диодный мост
мимо на нексии
>Диодный мост
Ну, вроде как, диодный мост за уровень напряжения не отвечает. Он только переменку в постоянку перегоняет.
А вот токосъемные кольца могут подойти.
Вот делать нехуй ещё.
Пруфы-то будут, что оно просто от того, что в двигателе залито - теряет свойства? Не будет и никогда не было. Только вскукареки.
Если один диод пробит то напряжение падает.
В гугле чет не могу найти длину.
Жиза. Взял зубило у деда, говорил сам всё делал, говорит заботился как о своём сыне. Так этот ебобо проебал болт в карбе и вставил другой, намного меньше длины и в итоге он не затягивался и пропускал воздух пиздец. Так же он забыл закрутить впускной коллектор нормально и половина шпилек была не закручена. А что там проводкой даже вспоминать не хочу, куча проводов непонятных и изоленты ебучей. Если он так же за сыном следил, то мне страшно представить как выглядит его сын...
480x360, 0:38
А сын у него двачер.
Блэд,я как ДИД
>Густой чёрный. Приходится чистить буквально каждый раз. Однажды заглох.
Перелив, регулируй карб.
>Зажат зажимом с винтом
Ну, всё равно на всякий случай перепроверь, потому что локальный нагрев - это часто плохой контакт. Если бы это был коротыш - грелся бы весь провод (и аккуму очень быстро пришёл пиздец).
>USB заряжалкой в прикуривателе с вольтметром.
Вообще ни о чём не говорит, там куча соединений, и любое из них может быть окислившееся. Померяй мультиметром на клеммах аккума, чтобы точно понимать, что происходит.
Градусов до 70 минимум. Хули ты хотел, это ж карб.
Хочешь заморочиться - ставь автозапуск, ну или инжектор свапни.
>иногда при езде мигает лампочка аккума
Это не лампочка аккума, это лампа заряда. Мультиметром напряжение на клеммах проверь для начала.
Машина какая? Регулятор напряжения выносной или встроенный?
Ну эта резина стояла до меня ещё у отчима на 2111, он говорил что сзади цепляло если машину нагрузить
А так нормально
А в остальном, ездить же до зимы на ней можно?
На зиму нормальная резина есть, эта просто бесплатно досталась
Ну если стояла, тогда езди, конечно. Кроме цепляния за арки, больше никаких проблем нет.
1) резина может тереться о кузов при максимально выкрученном руле
2) возможны последствия для износостойкости подвески
3) спидометр будет врать
я выбрал себе в пределах 3% и все збс
вообще ты странно подбираешь. заводские дефолты - 175/65 R14
поэтому считаем от этого размера, поэтому возьми 185/65
Ну я не подбирал ничего, просто подогнали вот такую
А купил ее с 185/60/14
Вот этот размер самый годный, но денег нет на новую
Сложно такое не увидеть
1.3 карб пробега 120к
2. В городском цикле расход около 10 литров это ок или нет?
3. Зима на карбуляторе - как оно вообще? Таз заимел недавно, теперь вот очкую в ожидании. Зимой не очень холодно, но -20 бывает периодически. В основном 10-15 ниже нуля.
4. Какие еще могут быть проблемы зимой в доисторическом зубиле? Ручки замерзающие или еще там что-нибудь?
По совету здешнего анония проклеил маделиновой лентой низкую панель, и получил кайф, хоть и заебся искать эту самую ленту. Если проклеить все стыки, то она реально не будет скрипеть что, впрочем, не избавляет от миллиона других шумов, но жить уже легче.
>Подушки визуально целые
Все три?
>В городском цикле расход около 10 литров это ок или нет?
Для карба ок.
>Зима на карбуляторе - как оно вообще?
Если карб настроен, да ещё и с автозапуском - вполне охуенчик. Если не настроен - боль и унижение.
Перед морозами заедь к нормальному карбюраторщику на чистку и регулировку, и обязательно попроси отрегулировать пусковое устройство. Ну или сам отрегулируй, это несложно, но нужен набор пластинчатых щупов и карбюратор снимать.
В любом случае греть надо хорошо, иначе будешь дёргаться, как сучка, но по крайней мере карб с отрегулированным пусковым устройством запускается в мороз лучше, чем летом.
Вот кстати поддвачну этого
Как насчёт написать в мануале про подготовку таза к зиме?
Мне, как нафане, ожидающему первую зиму за рулём, очень интересна эта тема
мимо на 2110
1. Зимняя резина
2. Зарядить или заменить аккумулятор, проверить зарядку
3. Если карбюратор, почистить его и отрегулировать
4. Проверить работу термостата
Этого достаточно.
>проверить работу термостата
Это как?
И как насчёт всякой херни типо "1488 ВЕЩЕЙ КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТБ В АВТОМОБИЛЕ ЗИМОЙ"
>Это как?
Пока мотор не прогрелся градусов до 70-80, термостат должен быть закрыт, и подводящий патрубок к радиатору должен оставаться холодным. Если он теплеет раньше, значит, термостат пропускает, и в мороз у тебя будет недогреваться мотор, и холодно в салоне. Тогда начинают колхозить картонки, дрочить вприсядку и т.д. Если термостат исправен, картонки нахуй не нужны (разве что у тебя морозы -40).
>И как насчёт всякой херни типо "1488 ВЕЩЕЙ КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТБ В АВТОМОБИЛЕ ЗИМОЙ"
Хороший буксировочный трос (но это и летом должно быть), провода для прикуривания, лопата, пара досок (под колёса подкладывать).
Ах да, совсем забыл - обработай резинки и замки силиконовой смазкой (не WD40). И не мой машину в морозы.
>Все три?
На передней резина немного УСТАВШАЯ, но в целом ок, трещин нет.
>Если не настроен - боль и унижение
Судя по расходу и динамике, настроен. Тачка не пердит, не чихает, заводится тоже нормально после 2-3 подрачиваний педали газа, теплый двигатель так вообще сразу. Автоподсос 5к стоит, как я погляжу, стоит ли вообще вкидывать в такое деньги или это для мажоров?
>стоит ли вообще вкидывать в такое деньги
Сам решай. Мне было охуенно - нажал кнопку, через 10 мин вышел, уже всё прогрето, салон тёплый, сел-поехал. Но это ещё смотря где у тебя машина стоит - если брелок не достаёт, смысла никакого. Плюс колхозить надо.
>пара досок
юзлес говно, если у тебя колесо в ледяной яме - то на доску оно не заедет из этой ямы. лучше цепи - места меньше занимают, а на льду толку больше. доски если только по говнам ездить.
Аналоговые спидометры на старых жигах и нивах, кажется, поддаются настройке. Я даже видел псто в форуме, кто-то заморачивался. Цифровые - хуй знает. Может, в ЭБУ можно коррекцию задать.
Штатный аналоговый вольтметр очень неточный и может показывать хуйню. У него может просто клемма болтаться и периодически хуёво контачить. Цифровым измеряй.
>и машина глохнет если долго тормозить
А на холостых не глохнет, что-ли?
>>18718
Тогда не парься.
>>18719
Ты зачем из ледяной ямы на доски заезжаешь, содомит? Поддомкрать и досочку прямо под колесо положи, лол. Будет быстрее, чем цепи надевать и снимать.
У меня torque pro показывает уровень топлива, что я делаю не так?
Bosch 797, Kefico 797, январь 7.2 - это всё одно и тоже устройство.
>но пока не глохла, только когда сильно тормозил.
Интересно.
А генератор нормально работает? Как вариант: клемма на аккуме болтается, при торможении теряется контакт, генератор не даёт достаточное для работы зажигания напряжение, машина глохнет.
Вариант 2: перестаёт контачить питание салонной электрики, а вместе с ней вольтметра и зажигания.
Бля, ёбаные наркоманы, у тебя же кромка крыла ржавая чуть ли не насквозь, а ты паришься по поводу того что у тебя бампер в паз не встаёт, да ваще поебать тебе на него должно быть...
>кромка крыла ржавая чуть ли не насквозь
Ебанутый? Там поверхностная ржавчина, какой к хуям насквозь. Хотя подкрасить до зимы не помешает.
> А генератор нормально работает?
А кто его знает, хз как проверить его, аккум заряжает вроде. Но пока все подозрения на него.
>хз как проверить его
Хоть в фак пиши, в каждом треде по пять раз спрашивают.
1. Покупаешь цифровой мультиметр
2. Заводишь мотор
3. Меряешь напряжение на клеммах АКБ
В идеале должно быть 14.0 - 14.5 вольта. Больше 14.5 плохо, в жару аккум будет кипеть. Меньше 13.5 тоже плохо, аккум будет медленно заряжаться.
Если напряжение меньше нормы, меряешь прямо на генераторе: "+" - шпилька генератора, "-" - корпус генератора (только поскреби щупами хорошенько, чтобы слой ржавчины и окислов процарапать). Если там нормально, значит, дело в проводке - чисти и затягивай все клеммы, как +, так и -, и про массу мотора не забудь.
Если там ненормально - значит, дело в генераторе.
Ну так загугли, полно видосов. Такое как на пикче легко убирается. Твои жучки хз - одно дело, если там камнем коцнул краску и жучок снаружи полез. Другое - если изнутри прогнило, тогда пиздец.
P.S. и нагрузку не забудь включить - дальний, печку на максимальные обороты.
> Хоть в фак пиши, в каждом треде по пять раз спрашивают.
Почему бы и нет? Тогда вопросов будет меньше.
А так спасибо, проверю на днях.
Вопрос не в том насколько твой таз гнилой, а в том что долбоёбы дрочат на стыки пластикового бампера, задача которого собственно и разрушаться защищая другие детали. Просто зачем? Катайся так пока нахуй не отпадёт.
Столько уже всего напродовал и напокупал что очко просто плавится от этой хуйни. Почему в швитой никто даже не задумается подкрашивать ебучий пластиковый бампер или дрочиться со вставлянием его в паз, при этом на гораздо более дорогих бричках, нормальное отношение к машине как к инструменту, который может быть потрёпан в условиях эксплуатации, а отношение к нему как к предмету роскоши который нужно протирать тряпочкой и держать в серванте - путь пидораших колхозников.
Если не превышать вес прицепа и разрешенную скорость с прицепом - то всё будет ок. Ну, если фаркоп нормальный (по идее он даже усиливает прочность лонжеронов).
>Почему в швитой никто даже не задумается
Прямо из NYC капчуешь, американец? Кто-то подкрашивает, кто-то нет.
У них рыночек немного другой - работа дорогая, поэтому старые машины чинить часто не выгодно, проще слить за сколько возьмут. Но это не значит, что там все поголовно пидорахи вроде тебя и любят ездить на ржавом куске говна.
> работа дорогая, поэтому старые машины чинить часто не выгодно, проще слить за сколько возьмут.
Вовсе нет, а потому что машина - это машина, а не предмет гордости, особенно если это кредитная соляра(и иже с ней).
Спасибо, анон. Я и сам думаю что это не так, ну нагружу я его 300-400 кг, протащу километров 30 в месяц, неужели куов у меня вытянется, тем боолее в лонжеронах как оказывается даже гайки закладные есть и варить ничо не надо. А то знакомый сказал, что сразу двери плохо будут закрываться задние и так далее
>. На оборотах 800-900 начинается неприятная трясучка двигателя, поднимаю до 1к, все становится ок. Подушки визуально целые, ничего не болтается, сам двигатель работает ровно. В чем может быть проблема?
Старость. Подсосы воздуха в краббе через оси, щелки, неравномерная компрэссия. Вот это все усугубляет.
>1.3 карб пробега 120к
Ебать ты наивный
>2. В городском цикле расход около 10 литров это ок или нет?
Что за гойрод? Летом 8 в Котосибирске с пробками. Больше ни ни.
>3. Зима на карбуляторе - как оно вообще? Таз заимел недавно, теперь вот очкую в ожидании. Зимой не очень холодно, но -20 бывает периодически. В основном 10-15 ниже нуля.
Исправное оно заводится отлично, только ебучий подсос требует РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. И вонь, нет, вонища, ебучая вонизма на прогреве. Когда вокруг все были Тазы, то этого не ощущалось, однако сейчас ты можешь попасть в немилость к соседям изза этой вони. Тру стори.
>4. Какие еще могут быть проблемы зимой в доисторическом зубиле? Ручки замерзающие или еще там что-нибудь?
Нормально не работающая система отопления, то есть дует оно куда придется, а не куда надо. У меня ебически мерзли ноги.
>По совету здешнего анония проклеил маделиновой лентой низкую панель, и получил кайф, хоть и заебся искать эту самую ленту. Если проклеить все стыки, то она реально не будет скрипеть что, впрочем, не избавляет от миллиона других шумов, но жить уже легче.
>Ебать ты наивный
Дид владел больше 20 лет, салон в одеяле, многие детали родные. Может и не 120, но есть основания в это верить.
>Что за гойрод?
ДС2
А я смотрю последнее время уже третий анон берет себе древнее карбозубило.
Я тоже восьмерик взял, посмотрим что будет, вкинул уже 3к, включая масло. Надо еще патрубки поменять все и прокладку коллектора, вроде уложусь в 1.5к
>Заходил в магазин запчастей недавно, там мужик достал 2 троса один длинней другого.
> А продаван и сам не знает какой должен быть.
Вся суть Тазовских инноваций.
Если сам 20 тыс.
С приходом инжектора все там нормально ездит.
Кузова гниют, а машина продолжает ездить пока не развалиться.
Часто явление такое у дидов происходит, которые мотор не ебут, масло нормальное льют, а потом охуевают почему на его 10 летней машине нет днища, хотя все агрегаты живые.
Ясен хуй что с инжектором там всё норм, я имел ввиду карбовые поделия, может ли карб не ебать мозг?
Смотри по номеру - который 21901 тебе должен подойти (он, наверное короче) - он на машины с тросовым приводом коробки ставится. Второй вариант который тебе показывали - скорее всего с номером 1118.
>>19430
Карбюраторный движок вполне себе нормальный двигатель, только требует к себе адекватного отношения.
И если тачка с карбом, то надо найти хорошего мастера-карбюраторщика, регулярно его посещать и следовать его рекомендациям, а потом уже уточнять непонятные для себя детали и ебать мозги посетителям интернет-форумов.
Инжектор он, конечно, проще, но и с карбюратором можно ездить, при определённом к нему подходе.
Вполне возможно, что теми двумя анонами был я. Уже не первый раз пишу тут и упоминаю свою повозку.
потому что
Скорее Труъ-совет ретровейв. Не подделка, всё натуральное из 80-х.
Работу сменил и нужен был неприхотливый сарай, чтобы возить кучу говна с инструментами и питаться казённым разбавленным 70 бензом.
неприхотливый? деградант, а чем 2111 8кл. прихотлива? сложна? самолет?
А на твоем 2111 как будешь УОЗ править, ебан? Катать онлайн с J5OLT?
самый дешманский бенз - 92, другого нет уже очень давно, мудень, а если и есть как ты говоришь разбавленный то твой гробик недолго на нем проживет, как минимум тот же карбёр ты будешь регулярно прочищать, жиклеры сами себя не прочистят
батя твой аутист, а ты просто даун, раз вообще такую формулировку выдаешь про 70 разбавленый бенз
Слилась.
>но разве УОЗ не датчиком детонации регулируется
Нет. Датчик детонации резко понижает УОЗ, если слышит детонацию. Это как стоп-кран. Движок перестает тянуть, и начинает жрать. Движок можно положить на раз-два, если ездить на херовом бензине, датчик детонации не спасет.
Ебать ты унтерменш. В нексию нормальный человек выше 175 см, может поместиться, только пиздецово извернувшись.
Херово быть тобой.
У меня 2109 89 года, мотор родной, карбюратор родной, кузов не варился, 120 едет легко и непринужденно.
пойти ка тебе нахуй пожелаю, сына. Недавно писал же что была возможность поменять, было 160к, я смотрел около 20 тачек и не одна не зацепила так чтоб на голову выше моей было, а смотрел я многое, от ланосов до альмер и фокусов 1, в итоге пришел к выводу что нах оно не надо, комфортно, надежно, дешево, мне и норм, нет смысла менять
конечно, это же самый активный тред с самым большим количеством пищи для проигрыша
То, то тебя рвёт каждый день.
Как удачно Антонов в ритм попадает.
В моем регионе на некоторых заправках все ещё можно найти 80 в продаже
Даже в дс есть 2 заправки где льют 80. На мкаде недалеко от Щелчка.
крайним?
Помниться когда продал свою первую машину зарекся что больше классику не куплю.
А в итоге один хуй на классике.
Красиво сфотано
нет. 4,2 ампера.
хорошо.
>опель кадет узбекской сборки
>фокус 1
>мне и норм
Тебе норм, потому что ты привык, вот и все. Объективно даже приора лучше твоей сраной нексии.
Она заводится
Работает секунду и глохнет
И так два раза
На третий нормально завелась и поехала
Больше такого не было
Что-то собирается отъебнуть?
>спрашивать на дваче вместо того чтобы подключить ОБД2
Я тебе миллион причин могу назвать.
Только поможет ли тебе это?
>Комфорт в шниве на уровне логана
Ты поехавший штоле блядь ?
Я на шниве лежачих проезжаю не замечая, а на лоханке каждая трещина сука жопой чувствуется.
Почему это? Из-за шильдиков?
Свечи засорились
Шланг вакуума дырявый
Бензофильтр засорился
Карб/впрыск не отрегулирован
Электрика глючит
Воздуховод засорился
Бенз не качественный
Генератор глючит
Масло старое
Трабла в сцеплении
Мне продолжать?
Подскажи Анончик, на сколько это достоверная инфа? Пиздят небось.
Да и в принципе есть смысл брать гранту Хетч, или нахуй переплачивать и выгоднее взять калину на ватомате?
гнилая_четверка_нахаляву-кун
Робот - хуета полная.
Если нужен ватомат, бери классический. Только охуеешь с расхода в 15 литров зимой по городу.
Ты дурак ебаный.
https://www.avito.ru/tula/avtomobili/vaz_2109_2001_1452082673
Батя говорит, что я ебанутый даже смотреть такое, и что вся эта ржавчина скоро станет сквозными дырами.
Полтишок, состояние бомба, единственное мотор на высоких оборотах больше 4к подсирает с выхлопа, но это пох, сейчас думаю восьмиклоп от пятнахи ставить или шеснарь
сделал вывод что ети косяки изза открытой трубочки на коллекторе(закрывал пальцем, мотор начинал ровнее работать,но ето не точно), а реакция на дроссели изза раздроченной трубочки опережэния зажигания.
верны ли мои выводы или еще где копнуть можно?
Бюджет надо подсчитать , хотелось бы сразу двиг комплектом с навеской , коробкой и проводкой
Обычно диоды в них пихают и включают как дхо
Никак, это фича Таза. Можно обмазать шумкой чтобы было потише.
У меня же не спорт версия
Неплохо, я за такое же, только подкрашенное из баллона и с засранным карбом за 60 взял. Потихоньку сжирает бабки, но не слишком много для старой брички.
Ну тут основные по кузову косяки это крыло и одна дверь , немного помяты и валиком подкрашены , с покраской проблем особо не испытываю , так что по весне можно будет хорошенько освежить краску . Самое главное что гнить сильно не начала , ДС беспощаден к старым машинам
Не знаешь случаем, сколько примерно будет стоить покраска рамки лобового и заднего стекла? А то у меня под ними угрожающие куски ржи, боюсь еще несколько зим и пиздарики железу.
Очень может быть, любой подсос воздуха негативно сказывается на работе дрыгателя.
родится лада, видимо
Так рамки обычно в чёрный с баллона задувают все , самый топ- montana black, прям на улице матуешь, лепишь молярным скотчем чтобы лишнего не накрасить , балоном хуяк , если больше , через час все высыхает , я так одну свою девятку красил , пикрил , было стало
вибрацией кости раскрошит, потом всё остальное
моя десяточка сегодня уехала без меня. Вот думаю с ней всё будет в порядке? Вернут или можно потихоньку привыкать к маршрутке?
пикрандом но похож
Тазы угоняют в основном малолетки, тупо покататься. Примут мусора, тебе вернут. Если, щенки не разъебут ее или не сожгут фо фан
Послезавтра, как накапает достаточная сумма, она обнаружится на штрафстоянке. Обычно так происходит. Там проебываешь еще полдня, чтобы забрать ее, оплачивая все время стояния в очереди.
Кенты твои сделали дубль ключа и сьебали в закат. Возможно покинули страну. Надейся и жди
Можешь по разборкам и металлоприемкам прокатиться, бывает находятся там. Если очень сильно повезет, то даже целые.
Бери палку и не еби мозг.
Хз как называются, есть похожие на приоровские с повторителями. Знакомый ставил, всем доволен, ещё американки туда уебал.
Если сразу качественный окрас сделаешь, то ишо походит. Только нахуя оно тебе?
ты чо не понимаешь что за эти деньжища есть куча отличных альтернатив даже лень писать каких - их овердохуяну ладно, акцент напримери с таким бюджетом только наглухо отмороженный будет на таз смотреть
чо блять?
>это говно
не ставят как раз потому что экономически выгодно ставить одноразовый инжэктор вместо вечного карба
Кокраз таки на третьей воет меньше 2к когда. Выше - тишина.
Больше всего на 1 и ещё хуже на 2-й, которая самая рабочая по городу, 25-45 км/ч
Пиздец бесит
за 78 покупали четырку почти в одеяле в том году, кузов как новый весь, разве что пришлось шпильку ролика новую ввернуть, старая отломилась, а так ноль вложений больше, я и говорю откуда ты такие цены взял, это же за гранью разумного
пусть и с дивана, но мозговая плата с набором датчиков китайского производства против трубы вентури насасывает полюбому
Блять, зайди на дром и посмотри. Я тоже недавно видел семерку инжекторную на ходу за 20к, но это же не значит, что это средняя цена по рынку.
Хз, попробуй масло поменять. Зная автоваз, может быть заводской брак, но вообще они все воющие. Сам на Датсуне заебался.
Че у тебя за наклейка на двери?
Двачую, замена масла помогает.
я тут мимокрок, но у меня (точнее - у бати) была 1.1 девятка, бельгийка. скалдия-волга. до сих пор сохранились поворотники made in чехословакия, с своё время поменял их на бесцветные. обращайтесь. могу фоток покидать.
>>22074
неплохо цвет сохранился. а разномастные колеса - буэ.
Возми тестдрайв той и другой.
>скоро станет сквозными дырами.
Это и есть сквозные дыры, эти рыжики можно пальцем проткнуть, ибо гниение начинается изнутри, и последней вспучивается краска.
Купить логан.
Поставить коробку ссср.
Покупай приору после дтп, либо с ограничением от судебных приставов.
Эконометра.
Кузов порвет. Ну и шум и вибрация в салоне.
Проиграл с проститутки.
Зато производят.
феликс красный 10 литров. особо не выбирал, по магазинам не шлялся. долетел коекак по пробкам, взял на долив то что уже было в системе
Охуеть карбозубило за 50, а я думал я лоханулся взяв за 35 с небольшими дырочками в порогах
Не трясутся на скорости?
нексия тоже
Это копия, сохраненная 7 октября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.