Это копия, сохраненная 29 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4660976.html (М)
А ты смышлёный!
>Я так понял где-то шланг пропускает?
Да. Либо трубка. Либо гтц. Либо один из рабочих цилиндров.
уах какая мащина сразу видна ПАЦАНСКАЯ! ЕЩО БЫ НАМИРА 777 И ЗНАЧОК ЛЕКСУС УАХ!
№6 (там ещё должна быть ответная часть около выпускного коллектора).
В гугле забанили? Если кастрюля старая, снимаешь крышку и переставляешь чтобы заслонка закрывала холодный воздух, а горячий открылся. Если от семерки уже вколхожена, там рычаг есть.
Да ладно, пусть будет. Тредов с тюненхом было овердохуя, уже приелось. Второй пост зато лулзовый.
Вчера эта хуйня начала ебать мне мозг. Периодически глохнет и вообще нихуя не заводится. Стартер крутит, питание есть, но вообще не схватывает. Потом через какое-то время может взять и на удивление завестись. Но стоит заглушить и попробовать снова - хуй.
Опытным путём (я у мамы дебил) установил, что нихуя не слышно бензонасос. Справедливости ради, я его и в моменты нормальной успешной работы не слышу. Ну я прям снял задний диван, открутил лючок, включаю зажигание - не слышу. Проверил контакты (рассоединил-подсоединил), потыкался в реле и предохранитель. Ничего не изменилось. Потом попробовал - завелась. Заглушил, попробовал снова - хуй. Да что ж такое.
1. Я правильно понимаю, что данное поведение может быть обусловлено ТОЛЬКО ТЕМ, что где-то хуёвые контакты, соответственно, бензонасос то работает, то нет?
2. Может ли быть причина в том, что на аккуме всего 11.5В? (Вроде нет, заводилась же в тот же день через пару часов.)
3. Может ли быть причина в том, что машина стоит в гору, а в бензобаке всего четверть?
(Вроде нет, заводилась же в тот же день через пару часов.[2])
Вообще, надо брать мультиметр и идти прозванивать, просто пиздец тяжело это всё на морозе делать.
Да можно привыкнуть, там руль не тяжелый. Другое дело если ты принципиально хочешь с усилителем, тогда калину 1 смотри.
начну по поряду, но по обратному:
3. там противоотливной стакан стоит, да и ты бы слышал его
2.может... догонит и наложит, будет пытаться до последнего, пока эбу не выдаст чек о низком напряжении
1.ну если после твоих шатаний что то загудело то конечно. проверяй массу бензонасоса, и напругу на нем же. алсо можешь закоротить контакты на реле и смотреть будет ли гудень насосыч (2пик серый с розовым) ножницы будут в самый раз
там еще есть одна хитровыебанная фишка на сером проводе-проверь ее, в случае чего порви нахуй эти фишки и сделай скрутку, или переделай фишки
если состояние того стоит, и шеснарик то конечно бери. потому рублей 9 добьешь и эур поставишь, лучше гура штука
>>80562
Спасибо за ответы.
>>80489 снова здесь.
Итак, важное уточнение. Машина гарантированно заводится и работает полминуты после того, как достаточно долгое время скинута клемма. Если впервые за час\день подцепить питание, то слышен бензонасос, заводится вполне себе уверенно. Дальше работает какое-то время и глохнет к хуям. После этого бензонасос уже не работает, стартер крутит и не заводится. Если скинуть клемму на пару минут, то не помогает, надо именно долгое время ждать. Питание на контакте бензонасоса отсутствует, при этом если бензонасос отключить, то показания уровня топлива падают и начает гореть лампа, из чего делаю вывод, что причина не в бензонасосе, и он исправен.
Тыкался с реле, нихуя не понял, где именно у меня реле бензонасоса. Из роликов на ютьюбе понял, что мозги подают сигнал на реле, и реле включает бензонасос. Если вынуть реле и замкнуть два контакта, то питание пойдёт на насос напрямую, что и позволит проверить его работу.
В следующий раз буду по очереди отключать реле, чтоб понять, какой отвечает за бензонасос.
Но сейчас мои мысли склоняются к тому, что ЭБУ ёбнулся и творит хуйню. Жалко, что другого нет, чтоб заменить и проверить.
а как насчет иммобилайзера?
чекни эбу елмкой, попробуй удалить иммо(просто очисти еепром, но подай плюс на 47 ногу, чекай на драйв2ру как это сделать)
реле бензонасоса то, что стоит на сером проводе.
несколько раз позамыкай, если всегда стопроц работает то дело не в контактах и не в насосе(алсо проверь напругу на управляющих и силовых проводах реле, мб мамки закисли)
В общем, как сказал анон выше, действительно есть одна релюшка, к которой идёт серый и розовый провод, и действительно это оказалось реле на бензонасос. И я действительно замкнул два провода, посмотрел распиновку в инете, и действительно бензонасос отлично заработал, хоть катайся спокойно. За 20 минут газулек ни одной проблемы.
Можно ли кататься так, с замкнутыми контактами? Это чем-нибудь грозит бензонасосу?
>>80726
А у меня нет иммо, анон, по крайней мере, насколько я знаю. С завода-то он конечно был, но его дилер вроде как снёс к хуям.
>несколько раз позамыкай, если всегда стопроц работает то дело не в контактах и не в насосе
Всё так, да.
>на холостых выдает 12.5
Пришло время менять щётки, щётки сами не поменяются.
>Вопрос, кто и зачем впихнул его туда?
Я тебя слепила из того, что было.
А если серьёзно, то какая нахуй разница?
>Если купить обычный зубильный генератор, сядет ли он на имеющийся шкив?
Сядет, если шкив не сильно короче, просто хз, что у тебя там сейчас. Сними и измерь.
Начни с простого - проверь напряжение на генераторе, может, у тебя там клеммы окислились и до аккума напряжение с просадкой доходит. Потом щётки проверяй.
что может быть?
Тебе любой нормальный сварщик за четверть цены такую же хуитку сделает, и в красный цвет покрасит.
одно дело когда сварщик из хуй пойми какого металла сделает, другое завод
я какому то сварщику свою жизнь не доверю
https://www.youtube.com/watch?v=vWl3puPuPYQ
Ну тогда сосни хуйца, сделай бочку, и беги покупать за $1500 долларов хуйню, которая точно так же сделана сварщиком в мастерской. А ты думал, её наномашины делают?
я не хочу бояться ебнуть по ней случайно ногой
>>81164
блять что ты мне затираешь, ты уже заебал
я реквестировал аналоги конкретной ебалы
нахуя ты мне про сварщиков рассказываешь, если я захочу из говна и палок такое сварить, я и сам могу
но нахуя мне заниматься подбором, расчетами, закупками и логистикой + поиском сварщика
я хочу поехать, купить, поставить
как будто бля заняться нечем
Нахуй оно нужно,высота-то маленькая
это все один и тот же анон-я
да, ты можешь из двух пап сделать перемычку и гонять так, но что то не так с управляющими проводами:
проверь, есть ли масса(-) на управляющем проводе. без оборудования можешь сделать это просто-подцепи минус на кузов напрямую к тонкому серому с полосой проводу. если насос закачает-проблема в нем, он идет на 3й пин эбу.
если ничего не изменится то дело в плюсе
скорее всего нет управлящий массы с эбу, ты можешь на время сделать через кнопку, токи там небольшие-все за тебя сделает реле, но лучше всего сбросить eeprom. после сброса епрома будет адаптация рхх, тачка потроит какое то время, минут пять, потом все придет в норму. если нет оборудования то делай по этому гайду: https://www.drive2.ru/c/3059025/
а блоке предов. в десятке он вроде слева от руля, снизу...
Я думаю в первую очередь на кузовню смотреть, во вторую на работу двигателя. Вот например, на первой фотке че-то у стаканов наварено, это сразу нахуй? А вторая с виду живая. Хуево, что некого шарящего найти.
На первой распорка просто стоит. Можешь найти варианты без соплей по проводке? Ну а так да, кузов, а потом движок. Только погугли проблемные места по кузову и каким образом движок проверять.
Вторая с виду из под ебучего колхозника, которому делать нехуй. Я бы даже смотреть не стал.
Зато теперь знаю, что на сопли в проводке тоже стоит смотреть.
Бери строго инжектор, додя. Скоро ещё и зима, а с засратым карбом у тебя все шансы дристить только в свои штаны по пути на автобусную останiвку.
Смотреть нужно проводку -> днище -> кузов. Ну и послушай как работает движок на холостых, должно быть ровно.
>Смотреть нужно проводку -> днище -> кузов
Наоборот. Проводку проще починить, чем кузов и днище (но всё равно геморно).
А от чего у тазов карб засирается? Просто я собираюсь пересесть с москвича с тазовским карбом, и карб никогда не был причиной проблем.
С карбом нихуя не будет.
Но если ты живешь не в деревне, и не хочешь тратить 10 минут на утренние прогревы с пердежом, то этот сверху верно говорит.
Заебешься ты его греть. Потому как карб нихуя не едет на холодную. Тупо глохнет в смысле, без открытой воздушной заслонки.
Но вообще понять какая годнота карб можно только в 2018, это очень ламповая хуйня (только не на классике стоковой) и он реально едет по другому, пусть и медленнее.
А вот этот подхват в конце, когда вклюячается ускорительный насос - это вообще непередаваемо.
> А вот этот подхват в конце, когда вклюячается ускорительный насос
Ускорительный насос - это когда ты жмешь газ, и карб сразу прыскает струю, разве не? А в конце хода вторая заслонка по идее открывается.
Поцаны, заезжал к мотористу по поводу того что двигатель чуть подтраивает, но машина едет и чек не горит, кароче говорит капиталка походу, так как во втором цилиндре 9,5 компрессия в 4 получше 10 с чем то , в 1 и 3 все норм 12. Кароче говорит не прям текущая капиталка, но в скором будущем, прав ли он? И говорит капиталка будет 30 к стоить приблизительно, машина 2110, не знаю че еще делать, возможно что из-за того что ремень на зубок проскочил и так подтраивает? Еще говорили воздух подсасывает но это устранили вроде как и меньше чуть реально стало подтраивать но все равно, это конец или есть шанс? До этого вообще в мотор в жизни никто не лазил кроме регулировки и замены масла.
а еще добавлю что чуть масло стал жрать, маслена загоралась уже два раза за 3 тыщи и доливал. Этот тот самый масложор?
Может клапана прогорели просто, но блять ты серьёзно думаешь что тебе тут через интернет точный диагноз скажут?
Да я не на это надеюсь, может кто сталкивался, у меня же не один вопрос, а несколько, про стоимость, нормальная цена за капиталку? Возможно что вообще только голову придется делать? или это бред и нужно раз делать то все сразу
Разница в цене существенна. Сравни например цены на ниву карб от 60 к и ниву инжектор от 150к. Если нет денег, или у тебя уже есть базовые навыки кузьмичевания карбулятора, то почему бы и нет?
нахуй они нужны?
>Схуяли лучше гура?
ГУР
+
не закусывает, не глючит
прозрачнее связь с машиной
-
более сложная, обслуживаемая, система с жидкостью
ЭУР
+
дешевле, проще
-
хуже связь, может глючить
>14-ка
>тяжело крутить руль на месте
Даже мне дрыщу с руками макаранинами легко крутит, что с вами блять не так рахиты?
Смотрел за 40. Ни пизды хорошего нет, честно говоря. Видел пару хороших всеми Жигулей. Но какая же там пизда с доками. У меня мозгов не хватает чтобы этот бумажный шлак раскопать
Просто ты привык к хуйне вместо машины. Мне вот с эгуром хотелось бы чтоб легче крутилось
В смысле чтоб усиливало посильнее :)
>Просто ты привык к хуйне вместо машины
Нет, просто я не рахит.
>Мне вот с эгуром хотелось бы чтоб легче крутилось
Если у тебя денег максимум на зубило, засунь свои хотелки себе в анус.
Штат показал ошибку Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала, вроде все работает. Это может быть из за мороза или нужно его уже поменять?
Гранта 14-15 гг за 300к норм вариант? Пробеги 40-100к типа.
Если есть грантоводы, то послушал бы кулстори.
Гранта хороший поджопник, пока особо ничего не ломалось. Шумка хуевая. Что спросить то хотел?
Меня просто удивляет, что достаточно свежие тачки с типа небольшим пробегом продают за 300к, почему? Тазы никому не нужны? Это вряд ли.
Проблемные места есть какие-то у Грант?
Кому она нужна дороже чем за 300-350 к, даже если у тебя столько наличкой, то можно кредитнуться и взять новую (я сам не сторонник кредитов, но большинство так думает)
>Гранта 14-15 гг за 300к норм вариант?
>надежное
>Не, я сам кредит брать буду, денег нет.
Ты это я в 2016. Думал так же как ты, денег было примерно столько же. Вначале я хотел купить с салуна, но то что в рекламе было как 320 на самом деле было 380(-50к ладафинас(кредит) и что там еще), а моя ласточка в комплектации норма+ за 380 внезапно превратилась в 460.
Решил брать с рук. Посмотрел более свежие объявления, и попалась свежая, даже меньше 1 года. Я сразу захотел её, красивый лифтбек в хорошем цвете. Это теперь я дуохуя умный, насмотрелся всяких шелоховых и ильдаров, Просто подумай сам зачем кому то продавать свежую гранту?! Это машины не такого класса где покупают каждую новую модель, а старую сдают через год или <100к пробега, обычно её покупают типо навсегда. У нас такая страна, из всего выжимают все соки. В итоге битая! Она конечно ездит и не разваливается, неплохо отремонтировали, свое дело делает. Но факт того что меня наебали огорчает, да и зазоры кривые стал все более отчетливо замечать.
Теперь думая о прошлом я бы лучше взял кредит 100к и купил новую. Обновленные гранты с кондеем стоят 480, но за 450 тоже неплохой вариант. А лично я для себя решил что бу больше брать не буду.
А если все же хочешь в свой бюджет я бы обратил внимание в сторону иномарочек, там комфорта за такую же цену будт больше.
Остаётся только сам переклюк и сам мотрчик печки. Тепло из неё идет, не не выдувает.
У кого было такое, подскажите плз
Замена прокладки гбц, возможно саму голову повело + шлифовка, клапана. Пока на 2-3к тянет, там уже смотришь что еще мозги ебет.
Надо смотреть что эбу пишет, может свечи, может провода/катушка. Дохуя всего, но нужно начинать с масложора.
Ты конечно прав, но в моем случаем придется не 100к брать в
кредит, а 500 вместо 300, а такое уже будет тяжко выплачивать.
>А если все же хочешь в свой бюджет я бы обратил внимание в сторону иномарочек, там комфорта за такую же цену будт больше.
А еще там пробег 150-200к и 10 лет возраста. Хуй знает, два стула короче.
А да не заметил, думал у тебя 300к на руках. Тогда анон выше прав, бу в кредит за 300, подумой.
Посоветуйте саму дешевую сигналку с автозапуском на калину стандарт, так как заебало от ключа открывать двери и танцевать вокруг холодной машины
Очевидный старлайн а93
Впесду эту ёбань. Зимой выскакиваю, завожу свою классику, запираю на ключ двери и убегаю домой пить чай ещё минут 10.
> Посоветуйте саму дешевую сигналку с автозапуском на калину стандарт, так как заебало от ключа открывать двери и танцевать вокруг холодной машины
Тогда придется ставить на ручник, а зимой он примерзает.
А одну бабу я читал вообще собственное корыто раздавило.
У меня Cyclon стоял, проблем не было. Но приём не очень хороший - в центре города надо вообще метров на 20 к машине подходить. А на дороге возле дома нормально запускала с лестничной площадки седьмого этажа.
Сейчас шериф на другой повозке, та же хуйня.
Сейчас бы поставил gsm сигналку.
>Тогда придется ставить на ручник, а зимой он примерзает.
5 лет ставил, ничего не примерзало.
>А одну бабу я читал вообще собственное корыто раздавило.
Это ещё что, я слышал, один мужик запустил с автозапуска, а машина его к рептилоидам сама увезла.
>5 лет ставил, ничего не примерзало
Тоже охуеваю от таких историй. У нас, по ебанутой Волгоградской зиме с постояными оттепялями и заморозками, ничего за 4 года ни разу ни примёрзло. Хотя может везёт, не знаю
Не лезь, дебил, она тебя сожрет. Тебе еще и второй кредит брать придется если с машиной что случится. Ну или если купишь говно из под таксиста со скрученным пробегом и масложором тогда придется брать кредит на капиталку. Серьезно, подумой, надо ли оно тебе.
Т.е. я правильно понимаю, что ты и другие господа в треде брали свои тазы за налик? 500, 600к и т.д., верно?
Это точно двач? Или тут одни успешные теперь.
>Замена прокладки гбц
я тоже изначально грешу на эту хуйню, ибо туда вообще походу не лазилось, за почти 180 к либо 1 раз менялось. Хотя моторист сказал что не нихуя, не знаю он с чего решил, возможно из-за отсутствия эмульсии в масле.
>возможно саму голову повело
никогда не перегревался мотор, всю жизнь ездил на антифризе.
>Надо смотреть что эбу пишет, может свечи, может провода/катушка. Дохуя всего, но нужно начинать с масложора.
ЭБУ не выдает ниче, диагност смотрел, ошибок нет, все нормально, свечи напряжение, только говорил что смесь бедная из-за того что подсасывает где-то и вроде установил (шланг один) она четче стала меньше троить, но все равно, подтраивает
моментами.
>2-3к тянет
был бы рад если было бы так, а то откроют а там пизда и блоку и поршне, вот тогда весело будет, еще могут и наебать на капиталку, нюансов куча похоже.
>У меня мозгов не хватает чтобы этот бумажный шлак раскопать
Тогда отдавай деньги только после постановки на учет.
От воздуха.
>ошибок нет
РХХ, например, не имеет обратной связи с эбу, и если оно отьебнет, никто тебе ощибку показывать не будет.
Белмаг.
бу 10летки, пропержены всего 3мя+ владельцами
Так мое говно сейчас как раз 50 наверное и стоит. Это не машина, это комок проблем.
Говорю же, 5 лет автозапуском пользовался, естественно на ручник ставил.
Если в глубокие лужи не заезжать, ничего не примёрзнет.
Впрочем, можно и без ручника - в сугроб мордой упёрся и норм.
>после 20кмч гур выключается
Ты с эур не перепутал? Гур не может выключаться, там насос с ременным приводом от мотора.
Я брал кредиты на б/у тазы. Ну нет у меня возможности копить, не получается. Мне проще по немногу в месяц отдавать, для бюджета не напряжно, говяжьи анусы не ем. Первый закрыл досрочно, после продажи первого таза, второй выплачиваю потихоньку. Знакомые, взявшие за нал - или мама папа подарили, или наследство перепало. У меня нет таких родственников. Можете обоссывать
Знакомый взял туссон за 550. Пробег скручен со 160 до 110, за два месяца поменял линьки, гранаты, сальники, масла. Вчера застучала рейка, новая 18 к. Копит на нее. Чет ебал я эти иномарочки, с зп 40 к
За прошлую зиму примерзал всего 2 раза. И то, я еблан, один раз оставил по привычке после мойки. Второй раз после ебаных уральских температурных качелей. Поливал кипяточком
И?
Не скажи. На четырке прошлой ебал мозги холостой ход, плавали обороты. Три диагноста говорили разные вещи. Вылечил заменой дпкв
Я раньше был противником кредитов, до кремняши, когда рубли стали стремительно стали преаращаться а то, чем они являются - туалетную бумагу. Я тогда в полном азуе вытащил из тумбочки отложенные просто на что то 35+к, закупился техникой в свежеипотеченную однушку и зарекся нахуй копить в сраной, лучше взять деньги и отдать хуету, чем так.
А 2 вариант тебя чем не устраивает? Зачем вообще подстаканники? Для кофе итак в любой забегаловке картонки дают, а бутылку и положить можно.
Да как-то жирновато тратить 1.5к за эту ебалу на полсалона, чтобы ставить стаканчики. Я искал что-нибудь, чтобы прилепить на панель, например. На али чет только подстаканники в дефлекторы, вот и решил спросить тут.
Купи шевроле или еще какую американку, там хоть жопой жуй эти подстаканники и места для бутылок.
А почему тогда свет в бардачке и обогреватель стекла работают? Они тоже от предохранителя f7 и при перегоревшем не работают
Реал, четыре года. Ни разу не примерзал. А если на ровном месте ставишь, то какую пепедачу включать?
350, лол, нолик проебался.
Не скажу точной маркировки сейчас, но когда я покупал релюху зарядки для 07 инж мне продали от восьмерки. Фирменная ладовская упаковка, брал в лада детали, написано для пп тазов и нивы/шнивы. Продаван сказал, что на инж квассике стоит гена от восьмерки. Хуй знает какой там на восьмерке, но на карб шахе друга генератор точно другой
Пидараха, тебя ебет, кто там сколько зарабатывает? Как, хорошо тебе долбаебам быть, со своими "очевидными" не нужными советами?
На карб шохе хуйня на 45 ампер с выносным регулятором, его надо сразу выкидывать и ставить от инжекторной нивы.
миловидная девушка
>ездит на поебанной девятки
>не хочет и не умеет зарабатывать больше
>называет кого-то пидорахой.
У меня некроведро 30+ лет. Заебался.
Ищу максимально надежный и дешевый поджопник. Бюджет - до 400. Хочется попробовать на вкус тазоебство, и если не понравится безпроблемно скинуть. А если понравится - иметь место под полет фантазии.
Смотрю на калину2-хетч. Какие подводные, какие болезни? 106 лосей, или 87 - ок?
И может есть кто-то шарящий в дс2, с кем можно договорится съездить-посмотреть за денюжку?
А то проебатся с покупкой не хочется.
>Гринтекс
>боевая кортиночка
>МААААМ смотри я тралю нищебродов в тазотреде!!!!!11!!!1
Уебывай, дерьмо.
Траленк уровня /au/, лол.
Потушил свой хуй у тебя за щекой. Проверяй, дерьмо.
Да рхх, рхх пробуй.
Да он белорус прост
>Смотрю на калину2-хетч.
Ну, ок.
>Какие подводные, какие болезни?
Гнет клопы. Старая, воющая коробка от 2108. ЭБУ надо переносить, стаканы усилить, ну и по мелочи.
>106 лосей, или 87 - ок?
ИМХО 106 получше будет.
Купишь из под такси или тотал, нормальные лады не продают,а используют до конца.
менял один год назад, ему пиздарики, заменён вчера. второму тоже пиздарики - менял вначале лета его.
фирма ТАДЕМ - подозреваю что говно.
курьер-кун
Ну поставь заднюю проблем то.
Стандартно же. Движок онли 126, ставишь проставки в стаканы, переносишь мозги. Автомат или механика не скажу, на автомате не ездил, но вроде он там нормальный. Вариант неплохой, если захочешь скинуть, продаются они легко
Бля, я в шары ебусь, ты же 2 смотришь, и тебе ответили
Сэви бери, и в интернете, а не на базаре.
Ты начал спорить с кем-то, кто не я.
По сабжу отвечу, что всему свое время и место. Я вообще в универе учусь и не зарабатываю практически ничего, я не собираюсь превозмогать, чтобы поставить стаканчик в подстаканник весты или шевроле. Я лучше куплю для девятки, понимаешь?
поебанная-девятка-кум
ПС: не такая уж она и поебанная
Меняй сайленты все, ставь любые пружины пожёстче, от Нивы например и будет тебе счастье. На счёт тормозов - либо обслужи сток, либо ставь с двенашки 13 вентиля если бабки позволяют
Купи с Али и не колхозь
>ставь любые пружины пожёстче, от Нивы например
От трамвая ещё можно поставить, управляемость огого какая будет.
Ващет там смотреть надо. Наверное все наконечники рулевые убиты и шаровые. Надо поменять все нахуй, может и руль легче крутиться начнет. Не таких денег это стоит, чтобы экономить. А если шаровая вылетит, можно убиться нахуй.
Да серьезно, я бы понял если бы у тебя был бизнес класс на атомате где 1 рукой рулишь другой мацаешь сиськи пассажирки. Но в наших то авто, тем в более классике где даже руль страшно отпустить. Что ты пьешь там и почему так часто, что уж никак без подстаканников?
Пью чаек, кофеёк, какао. Зимой вообще-то холодно бывает, а я часто езжу. Летом водичку пью, когда далеко езжу. В некоторые подстаканники влезает телефон, тоже удобно.
Если уж мы о сиськах, то я и на девятке могу это делать спокойно. Главное не машина, а харизма и все такое. Грамотная подача себя вместе с этим ведром.
Перепутал. Это к слову об обратной связи.
>Ну раз ему ПОЖЕЩЩЕ надо то хули нет
Раз ему ПОЖЕЩЩЕ, то пусть поставит газомасляные аморты, зачем хуйню советовать?
Куда вообще смотреть?
Предохранитель?
Резистор?
Сам моторчик? Но он даже не свистел!
Горит чек, иногда мигает от 5 до 12 раз. Думал дмрв, сдох, скинул разъем - не заводится без него вообще. Работает как автомат очередью. С трубы воняет токсичностью. Думаю что лямбда, вопрос замены 2к на новый датчик. Какие еще причины могут быть?
21124 1.6 16 клап
массу прверь под рулевой колонкой
Ну он пернул, это значит моторчик рипнулся?
Зато, чтобы поменять регулятор, не нужно лезть под машину. На счет остальных достоинств/недостатков не ебу
как бы через 100 км выплюнуло ту 10 что я заливал до этого и налил свежего 95 го 15. Расход под 15-20 литров кажет, думаю мож дкпв
Основа тут?
Я свой за 220 брал, часть суммы одолжил и до сих пор отдаю.
думаю устроится таксистом, какой навигатор посоветуете, мухосрать 200к
Любой смарт на ведре.
480к за таз... ахахахаххах блядь какой же ты лох. За эти деньги столько годноты на вторичке
Гидроавтомат, 13 год, 16кл, максималка. Пробег 100к. Все заебись. Менял датчик тормоза, хз, есть ли он на механике, грм вместе с помпой, помпа была заебись, но новую уже купил. Еще ремень генератора поменял. Все работает, все греет. Расход 7,2, но в основном по трассе езжу, процентов 80 пробега точно. Не хватает обогрева лобового, как-то хуево стекло оттаивает от печки, хотя сама она греет заебись
Если бы этот датчик не работал, то хуй бы твой таз завелся. Это либо глюк твоего штата, либо код принадлежит другой ошибке
дпдз
И основной вопрос: реально ли переделать под пятую передачу или только замена
На каких-нибудь самых первых, еще карбюраторных, теоретически, такое могло быть. Тебе точно впарили древний девяточный коробас и я хз почему это только сейчас тебя напрягло, я бы еще при покупке охуел. Меняй коробку теперь
Посоны, есть гранта из салону, откатал 1600км. Все это время на скорости ~70-80 км/ч замечаю вибрацию по кузову если ехать по ровной дороге. Вибрациии есть и при наборе скорости, и с накатом. Особенно заметно когда переобулся на зимние гудьеры, они шумнее летней белшины и сразу по звуку качения слышно что он неравномерный мальца.
По идее шиномонтажники колеса балансировали, но на днях решил еще раз у других отбалансить - сняли только 2 передних - сказали все по нулям. Хз почему задние не стали смотреть.
Может ли это из за кривых заводских штамповок? У кого нить было такое?
Вот такие посты почитаешь, и не хочется гранту из салону
А что вы хотели, это же ВАЗ
Действительно. Возьму гранту изсалону, но не поеду по гарантии к дилеру, а буду ебать мозги за свои деньги сначала шиномонтажу, потом на двощах.
Нет не ставили. У тебя 2108 кпп. Меняй, а эту продай.
Сорян если заебал твой мозг. К дилеру само собой, щас как раз дело к ТО близится. Вот только официалы тоже не гарантия того что с меня тупо не выкачают денег за кучу бесполезных диагностик. Просто вдруг у кого было такое же, поэтому и спросил.
Колеса в сборе у тебя говно. А что именно, штампы, балансировка, резина, тут х.з.
Бери. Гранты надежные как швейцарские часы, ремонт недорогой, как и общая обслуга. Еще бы хорошо что бы та которую на ижмаше собирали не попалась.
Перед покупкой не пожадничай проверь вин на платном сайте, сэкономишь намного больше.
test
Ну бля ожидаемо.
Наркоман?
Уноси свое реноподелие в вестотред, здесь обсуждают труъ тазы а не румынское говно на платформе В0.
Насколько я видел рекламу там нет моментов где эта машина скачет по горам. Да и какая машина без разгона залезет в такую горку?
Лузер бери.
Челябинск.
Засрался грязью, маслом, сгнили провода.
Ну ты же хочешь, чтоб не ломался. Ваз, это не те машины которые пользуют пару лет, а потом продают, их или используют до момента когда начало сыпаться все подряд, или после намотки на столб.
То есть диски одинаковые? Попробуй зад на перед переставить.
Но лада-то не на полном, у нее даже блокировок нет.
Как бы это тупо не звучало, диагноста нет в городе, елм327 не берет, ваг кабеля нету, щас поеду за бк чтоб считать.
Хорошо что хоть не в минус 40 начались такие приключения, а то сдох бы в тайге
Кстати, про Украину. Поясните за Богданы? Есть ли владельцы? Когда то рассматривал, знакомые кузьмичи отговорили, мол хуже червя пидора, хохлы все испоганили. Сосед по участку взял в 2013, до сих пор жена ездит, в хуй не дует. Выглядит нормально, не гниет.
Опять ты выходишь на связь, поехавший классикоеб?
Седня сгонял на сервис устранили течь подачи с бачка в термостат. Мой тосол кончился сервис мены кинули мне своего антифриза синтек зеленого к моему хуй знает какому из канистры 10л зеленого цвета. Проехал 10 км и думаю дай гляну че они там устранили, смотрю в бачек а там пикрил. Пизда прокладке гбц илирезультат смешивания двух разных антифризов? Машина вроде как не дымит, газами выхлопными из бачка не несет, крышки без налета что в двигателе что в бачке. Завтра на диагностику, затем приговор прогорела скидываю в разбор, не прогорела так выясняю че за хуня
Алсо, пробег 140к
За 25 тысяч я уже вкинул в нее тысяч 50р.
Вот тебе и тазло
Сборка хуже марсианской, но это не стабильно. То есть парочка машин из 10 будут заебись. Не гниют почему-то, есть кондиционеры и прочее. Еще у них бывают бампера от приоры, это типа хохлятский рестайлинг, и совершенно ебанутая и неудобная панель с приборами в середине, как у французов, наверно чтобы ощущать дух европы
Где проперженный диван и засаленный граненый стакан? Иначе не тру
Пятнахи с евро панелью и карбом были, там есть место для подсоса
Покатался, смешался антифриз на горячую и ушла эмульсия, все ок.
смысл, если нет источника отопления. Буржуйку поставить сторожа не позволят. Дуйка не справится
При этом машина не тупит, на что стоит посмотреть при данных симптомах в первую очередь, а то чет дохуя чего надо проверять если не знать с чего начинать
Пробег почти 73к.
норм.
а я вот пару недель назад купил себе гаражик
пару лет текла крыша у него, перекрыл на прошлой неделе, вьебали морозы - теперь толстенная корка льда на стене и потолке, от конденсата, в частности влага подымающаяся с ямы и погреба. благо есть печка, надо протопить на неделе. завтра пидор электрик еще подключит проводку. и тоже надо будет стеллажи поставить, доски над ямой подожить, проводку развести, может утеплить бомжвейно....
и буду проводить ламповые вечера ковыряя свои тазики.
Купи елм за 300 на али и прочитай ошибки, что ты как маленький.
Добавь, точно лишним не будет. Я брал тут, работает с 2114, 2111, приорой.
https://s.click.aliexpress.com/e/BRYheAA
>тазотред
>не тотал хиккан и аутист
Как бы это не было грустно, большинство тазоебов сейчас это аутюги омежки или около того. Даже четкие пацанчики уже слезли с девяточек и купили собак
вероятно тепловая пушка.
вероятно боятся возгорания
Это значит, что родная коробка за 30 лет сдохла и ее заменили.
Если пробеги небольшие, то карб. сойдет. Нива вообще, как вторая машина, отличный вариант.
Не слушай этого жопыча. Елм нахуй, бери ваг ком 409.1 берет 99.8% тазов в отличие от клма, но нужна пека
ЕЛМ берет все вазы и нужен только телефон с блютузом.
я уже написал, даже более чем норм, выходные были шикарны, в кои то веке выбрался потанцевать, как итог - знакомство с великолепной семейной парой, сейчас вот приехал от одной ее половинки пока другая на работке лол
Хуя ты нищук-кайфожор...
да не, не он, милфу посещал лол
Ну пили морозную,епта,как сьездил,как достал свой 21см и выебал на столе чай пили,не томи,Анон.
да чо пилить, курилка клуба, слово за слово, у меня муж там типа сидит все дела, я говорю ну знакомь, ну короче в финале мужа оставили добухивать в другом заведении, а с ней уехали к ним лол, детей отправили в спортцентр минифутбол смотретьу меня не 21 но тоже весьма годно всё
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit#
Видел его видосы он уже 3 меняет по гарантии или пока 2. Все никак больше 2к проехать не может, что то да сломается в эйтой фл ласточке. Я бы конечно после такого задумался о замене и возврате денежных средств.
2018 год. Тесла хуярит электромобили которые паркуются сами либо дистанционно. Ступени ракет используют дважды.
Автоваз блять не может нормально подгонять детали на НОВЫХ Авто. НОВЫХ БЛЯТЬ!!!
Карб - это не пиздец. Это постоянная мозгоебля и геморрой (то засрётся, то троит, то пердит, то ещё какая-то хуйня), но в принципе всё исправляется легко по книжкам, даже если ты ньюфаг.
Но вообще нива 83 года будет довольно ушатанной скорее всего.
У нас металлургия говно и металлообработка говно, станки и технологии со времен Гагарина остались, что тут автоваз может поделать?
Скину в тред фото если сделаю. Недавно он вскрывал полы, кордом обработать. Сквозные со стороны водителя, но ничего криминального для этого возраста. Она была перевёрнута разок и зашпаклевана им же, сделана так же. Если уж заморачиватся и все удалять/шпаклевать/красить это встанет в копеечку. С ремонтом пихла особых проблем думаю не будет. Да и в принципе это мой конструктор будет: я не обману и не буду продавать его из за жалких 50-60к тем более. Просто вкладывать по мере возможности время и деньги, может смогу что путевого сделать, поэтому и были мысли о инжекторе. Хотя вроде как можно с костылями переделать действующий двигатель на инжектор с ограничениями некоторыми, но все же. У меня основная бричка на ватомате, иногда возникает желание мешалкой поработать и по разъебанным дорогам поездить
> нива 83 года
> масло не менялось 3 года
> Сквозные со стороны водителя
> Она была перевёрнута разок
> 50-60к
Мне прям интересен этот человек, которой такое купит за 50к
Рыбаки охотники. Или ты думаешь они полезут отдирать шпаклю/корд и прочее? Без лоха и жизнь плоха. Ну и вот тебе автору брал 82-84 года, для расширенных поисков
https://auto.ru/cars/used/sale/1080534160-4c298729
https://auto.ru/cars/used/sale/1080436902-4f5a3b
https://auto.ru/cars/used/sale/1079749942-1461bc29 цвет кстати такой же
https://auto.ru/cars/used/sale/1079693510-8aca2
>Или ты думаешь они полезут отдирать шпаклю/корд и прочее?
Ты знаешь, те охотники и рыбаки, которые себе Ниву для этих дел покупают - те как раз полезут.
Не буду высираться доказывая что то, пока не увижу сам своими глазами говорил же было похуй на неё . Потом ещё не раз похоже бужу наведываться в тред с вопросами. Была бы зимняя резина уже бы начал заниматься ею
Я просто припоминаю опыт продажи шохи 96 года выпуска. Продавал её за каких-то смешных 30к, состояние у неё было реально неплохое, где-то на четверочку в целом. Кузов не гнилой вообще, ржавчины не было и в помине, местами были вмятины, но совсем не большие. По тех части - вообще вопросов никаких не было, большая часть узлов, которые можно было поменять, уже давно были поменяны.
Ты бы только видел как там торговались и чуть ли не на подъёмник её загоняли, хотя по легенде тачку брали как "рабочую лошадку, мешки возить".
Самый охуевший, помню, посмотрел вообще всё что можно посмотреть на месте, проехался и сказал что больше 10к не даст. Я его послал в интернет посмотреть что там за 10к продают.
В общем, такое себе.
Недавно знакомая продала: 2110 8клоп 7 год: прямоток без нихуя, ревет как зверь, пороги гнилые, движку хуево, прокуренный салон, задний стакан был оторван гнилой и вварен ну и в общем так далее. 63к блять, за 3 недели продала.
Ну блять, я даже хуй знает, где она такого долбоёба нашла.
Цена теслы, которая паркуется сама - 14мл рублей. Цена ваза без подогнанных нормально деталей 450к.
14 000 000 и 450 000 сечешь разницу?
Покупай теслу тебя же не заставляют брать автоваз.
Технологии 80х годов. Эти уебки просто не хотят. Кормят народ несвежим говном 40 летним
Пришлось бы сильно поднять цены. Народ будет крайне скептичен к вазу за дорого. И нишу бюджетных авто чем заполнить тогда?
Ты мудак штоле? ты хочешь сказать сейчас за это говнище не дорого просят??? себестоимость весты - 350к, инфа от чувака, который настраивал ЧПУ в ижевске на заводе.
А откуда чувак-слесарь знает расходы на производство?
Была 2106 2003 баклажановый в идеале и без зимы
Стоял бсз, сигналка, багажник с кнопки на брелке или с салона
Солнечный от нивы, уххх
Сколько на ней боком зимой ходил
Продал за 50к соседу, тот год откатал и продал за эти же деньги
> Что профитнее всего взять до 130к
Калина с гнильцой, 10/11/12.
> Эур кондей в этот бюджет может влезть ?
Десятку с гуром можно найти, насчёт калины не уверен.
>Обновленый мануал
Без боли в глазах читать вообще невозможно. Тот кто его обновлял хоть бы потрудился свою писанину перечитать. Простыня автора про его 14-ки с подробным описанием каждого таза сменяется скуднейшим описанием 10-го семейства, в котором даже про устанавливаемые двигатели не упомянуто, зато про обрыв ремня ГРМ написано (что явно относится к 1,5 пихлу). Неплохо было бы разнообразить, дополнив повествованиями других анонов, а не только этого неграмотного писаки.
>стаканы усилить
Анус себе усиль! Я по грунтовке хуячу на дачу километров 80 в час, уже года два как. И нифига не произошло!
>ну и по мелочи
Кококо!
>Гнет клопы
На новых нет. Можно сразу поршневую поменять. А можно следить за ремнем, покупать нормальные запчасти - Вологда, БРТ, а не мутный китай.
> Неплохо было бы разнообразить, дополнив повествованиями других анонов, а не только этого неграмотного писаки.
Видимо мануал ты не читал, поскольку над ним трудились не меньше 10 анонов.
Инфа по каждой машине - отдельный реальный опыт, где-то как с четырками и нивами опыт нескольких людей.
Если тебе есть что добавить, что упустили - пиши свою простыню, добавлю, никому не отказал.
>пиши свою простыню
Я нуб-пешеход, в поисках двенашки, и ваш "мануал" после прочтения ничего нового не дал. Может и писало его больше 10 человек, но вот тот кто высрал часть про 10-е семейство, ну как минимум не старался, это даже мне неискушенному ясно.
Ты прав бро на все сто!
Пол сам делал? Доски на землю просто кинул или там бетон?
>максимально надежный и дешевый поджопник. Бюджет - до 400.
Сандеро первого поколения с пробегом.
>Смотрю на калину2-хетч. Какие подводные, какие болезни?
Багажник мелкий, рандомно что-то отъёбывает.
>себестоимость весты - 350к
Рубль ещё сильнее упадёт - себестоимость ещё вырастет. Инфа сотка.
Будут весточку за лям с лопаты брать.
В моей деревне рыбаки и охотники больше уазики уважают. И больше с ними ебутся, чем ездят
Знакомый продавал убитую десятку. Приехали два бухих цыгана, начали лазить, водительское сидение отпало (болты вырвало из гнилого дна). Один сказал ЭТО ХУЙНЯ, ПОДВАРЮ! . Забрали не торгуясь за 65
Ну автоваз может сделать свежее говно, но врятли ты станешь покупать его за полтора миллиона.
Ты чего порвался? Там по существу анон ответил и вменяемо. Если у тебя со стаканами все пучком, не значит, что так у всех. Про ошибку выжившего слышал?
Сходи тогда на автору, там дохуя отзывов и по комментариям, половина / b/ там сидит
Просто, за это потраченное время, он может купить всратый солярис за 200, и продать за 350-400
Будут скрипеть до победного
Да понял я, понял. Перекуп лоу левела
Не было в лабазе
Сначала сгоняй вытяни в гаражи, после отсверли крыло и выкинь его нахуй, посмотри чему пизда пришла, я бы телевизор целиком не менял, только ту часть где пиздец
Ваеная жи! Командирский уазик! Один на работе есть, дурень блять с ватой в голове. Срочку отслужил в мохнатом году и потом топил за УАЗик и его проходимость. Сейчас Колеос купил и начал прозревать, что внедорожник может быть практичным и не надо после каждой поездки чинить был основным авто
Веста спорт почти 1кк. По сути переработанный двигатель восьмёрки с увеличеным ходом поршня. Фазовращатель. Злые распредвалы. За 1.5кк они в этот же двигатель старенькую турбину ещё воткнут из концерна Рено Ниссан
Оче сильно. Фиксится монтажной пеной.
Так оставь. Будешь самым БАИВЫМ на районе
Вдруг машина останется сырой после мойеи днища?
Кузов у автомобиля в идеале, раньше зимой не ездила, брал у дида.
ДС2.
>Отдал свою ласточку (14я) на антикор динитролом и теперь стремаю, не будет ли хуже.
>(14я)
>cтремаю
Ездит на капсуле смерти, и стремаю. Камикадзе, копи деньги на машину, а не трать на антикор таза.
Скотчем.
Ну ты как думаешь, 2+ атмосферы + резкие увеличения на подскоках и ямах, варить надо, что еще делать.
Опасно на таком диске, ебанешься и треснет к хуям.
герметиком изнутри ебануть хорошим. раз отверстие маленькое - не должно выдавить
До чего есть возможность докопаться, если попросят открыть капот на посту/трассе? если что, в жизнь претворять я не собираюсь это
Его погнуло только слева судя по фото, отрезаешь кривую часть и привариваешь новый, хуле
Двачую,всем давно поебать,проверяют только долги и розыск.
Есть мнения, аноны?
Машина в таком хорошем состоянтии, что я думал ее оставитт в качестве второй, когда пересяду на что-то пободрее (весту думал взять через пару лет), но желание максимально сохранить эту.
Не наебаося ли я оттащив на антикор?
> Потому как карб нихуя не едет на холодную
Проиграл.
мимо едет на холодную лучше чем на горячую
> Даже четкие пацанчики уже слезли с девяточек и купили собак
Не знаю у нас на заводе молодой дерзкий как пуля резкий пришел парнишка, около 20 лет. На одну зп купил таз, на другую отремонтировал его.
Недавно на мойку заезжал, там рядом пацанский гараж(автосервис) и там шаха в фул мангу раскрашена(черно белые комиксы).
И возле дома автомагазин, там стоит чисто пацанская черная тонированная пятерка. Все чистые не гнилые, кроме первой.
Видимо у вас там в москва сити пацанчики перевелись уже.
>Я по грунтовке хуячу на дачу километров 80 в час, уже года два как. И нифига не произошло!
Хуячь дальше, даун. Бедный тот, кто будет после тебя, на твоем говне ездить. А не, не будет, тачка не доживет.
>Кококо!
Петушь залетный, че хотел то?
>На новых нет.
Как гнул так и нет.
>Можно сразу поршневую поменять.
Мозги себе поменяй, ебанько.
>А можно следить за ремнем кокок кокок кокок
Не знаю что ты порвался, петушь, но здесь таких не любят. Уебывай со своим "опытом" тупого колхозана отсюда.
Что тебя не устраивает?
Ну на карбе ручная регулировка всего, и поэтому он может нормально ехать либо на холодную, либо на горячую.
Шел 2018 год...
Олды копротивлялись за карбюратор...
Серьезно, нахуя? Шмотки же в совковой машинке не стираете
В пидорахии замена двигателя это целый квест. Пол сменить будет проще чем пихло легально
не смотри.
зайди в любой машазин электрики и выбери че по вкусу. а ксли почитаешь интернет на предмет видов кабеля то он может даже не рассыплется через год
Все остальное это минусы, главный из которых это расход (особенно если настроить его на максимальную мощность).
фиксится офк
Перепрошей ЭБУ.
На шеснаре по другому уже, до 3к он овощит. От мотора к мотору конечно. Ну и байки о дать просоатся пихлу автомат 1.8-2.2к оборотов держит в обычном режиме
Это фиксится выкилыванием ката и прошивкой евро 2, ты охуеешь от того что сел на другую машину. Все как на карбе почти.
> ЧЯДНТ?
Ездишь в натяг, вот что. Помимо расхода, есть такое понятие как ресурс. Так вот, твоя езда в натяг, убивает движок. т.к. при такой езде на двиг. идет большая нагрузка и появляется масляное голодание. Оптимальные обороты твоего движка 2-3к. Переключаясь до 2к, ты не ездишь, а тошнишь и не экономишь , а страдаешь хуйней убивая мотор приближая капиталОчку. Так как, ты можно ехать если в баке пусто и надо дотянуть до заправки.
Я например привык на 2-2,5к оборотов уже переключаться. Постоянно слышу такие советы мол убьешь движок.
Не нравится ездить с постоянным ревом двигателя и повышенным расходом, все равно 8 клоп после 3к уже не едет. Как будто у нас бензин копеечный.
>при такой езде на двиг. идет большая нагрузка и появляется масляное голодание
Блядь, таких дебилов как ты мама стоя рожала.
Масляное голодание от чего блеать? За один оборот двигателя маслонасос как перекачивал один объём масла, так и перекачивает. Что касается ДАВЛЕНИЯ масла в системе, то его вполне достаточно и на холостых, тупорылый ты еблан.
Большая нагрузка идёт от чего? От того что машина тяжелее становится? Топливо как сгорало, так и сгорает, кривая момента с 2 до 6 практически горизонтальная.
Да, вечно тащиться на 2К не самый лучший выбор для двигателя, но нихуя не по этим причинам, тупорылый ты пиздюк.
А по каким?
Компрессия по 2 цилиндру 10.
У меня так седло клапана прогорело
>Топливо как сгорало, так и сгорает, кривая момента с 2 до 6 практически горизонтальная.
Одна история охуительнее другой. Не перестаю удивляться бреду, который тут пишут.
Компрессию проверить и клапана. Скорее всего из за постоянного 95 и прогорели, надо лить 92 в 8клоп
Лил 92, последний раз заправился 95. Типа вдруг бенз херовый
+ Компрессия по цилиндру где пропуски 10
Поставил себе такие летом, скрипят до сих пор. Таз 2101
Ну я про сток тазы скорее. Ну и на пп тазах реально пацанчиков ооооочень мало осталось, если едешь и видишь тонированную девятку ебашущую сто в левом ряду, аж слеза настольгии наворачивается
Ебать. Почти каждую поездку по м7 едя 105 на круизе меня такие пацанчики как стоячего делают. Суровые реалии Татарстана.
>Блядь, таких дебилов как ты мама стоя рожала.
А таких как ты высирала из своей жопы.
>Масляное голодание от чего блеать? За один оборот двигателя маслонасос как перекачивал один объём масла, так и перекачивает.
Питание маслом не только от насоса зависит но еще и от разбрызгивания его в движке Система смазки двигателя комбинированная. Но тебе, дауну, от куда это знать?
http://lada-21099.blogspot.com/2013/01/2108-21081-21083_7982.html
>Что касается ДАВЛЕНИЯ масла в системе, то его вполне достаточно и на холостых, тупорылый ты еблан.
У тебя на холостых нагрузки НЕТ. Тупое ты в рот выебанное животное.
>Большая нагрузка идёт от чего? От того что машина тяжелее становится?
Тяжелее становится только жопа твоей мамки, чмо ты в рот выебанное. ДАВЛЕНИЕ масла, чмо, прими это.
>кривая момента с 2 до 6 практически горизонтальная.
На современном ваговском турбомоторе разве что, даун ты тупорылый.
>Да, вечно тащиться на 2К не самый лучший выбор для двигателя
Бггг, а почему интересно, давай расскажи нам.
>но нихуя не по этим причинам
>но по каким я вам не скажу
Бгггг
>тупорылый ты пиздюк.
Обоссан, уебывай, дерьма кусок.
Какая экономия сракер мамкин? 2.2-2.5к на восьмиклопе 10го семейства нормально и бодро едет. Если ты не собираешься ускорятся/в горку лезть, а пенсионер стайл ехать в скоростном режиме этого достаточно. Если нужно ускорится - понижаешь передачу и вперде хули. Нахуй постоянно выкручивать пихло? Мотор орет, дискомфорт и ради чего? 4 передача на 60 по ровной дороге нормально едет
>Какая экономия сракер мамкин? 2.2-2.5к на восьмиклопе 10го семейства нормально и бодро едет.
Тот тип переключается до 2 к. Вытри глаза от мочи. Хотя и твои 2.5 тоже мало, т.к. ты после переключения упадешь ниже 2к и соснешь если надо ускорится.
>Если ты не собираешься ускорятся/в горку лезть,
>а пенсионер стайл ехать в скоростном режиме этого достаточно.
Вся суть тошнотства.
>Если нужно ускорится - понижаешь передачу и вперде хули.
Спец для тебя графики скинули выше, если не обучаем и не поднимешь что мотор в идеале должен работать не ниже 2.5, твои проблемы.
>Нахуй постоянно выкручивать пихло?
>2-3 к
>выкручивать
мда...
>Мотор орет
Говно у тебя, а не мотор, если он на 2.5 к орет.
>4 передача на 60 по ровной дороге нормально едет
Дай угадаю, у тебя жига? И ты тошнот?
Пенсионер стайл. +10км/ч по знакам катаю. В основном средний/правый ряд в зависимости от того как долго собираюсь ехать. Не надо быть ебанутым шашешником в городе. На трассе тоже самое практически. Сейчас круиз контроль и долбоебы на трассе особенно заметны когда сначала несутся хуй пойми куда всем своим видом показывая своё умение водить. Потом блять эти дегроты начинают снижать скорость и что бы не снижать скорость/не ебошить их в зад приходится неспеша опережать 2-3 полосы движения потом это долбоеб начинает гонятся и все начинается по новой. Но блять я даже педали не трогаю. В городе сракеры ничем не лучше овощей которые едут ниже скорости потока в среднем ряду. Увидев знак 40 едут 36-38км
У тебя же старые есть в кулаке.
Толсто.
Вы блять себе представляете работу двигателя? У вас там что, трение металл об металл везде? Один хуй там всегда масляный клин, которому похуй (в разумных пределах суки, а то я вас знаю) с какой скоростью идет вращение. А вот на около холостых давление слабое, масляного клин хуевастенький, особенно в концах масломагистрали. Пока нагрузки нет, пихлу похуй, он может молотить хоть все время (видосы даже со снятым поддоном видели?), а тут усатый батек едет в горку на дачу с прицепом и рассадой на 1.5к оборотов (добавим сюда еще шестнарь с фазиком и гидриками для полного каефа, и масПо пробежавшее 10к). Тот и начинается трение металл-металл.
Без разницы.
Колечки форсунок, прокладки впускного коллектора, ресивера, дроселя. Через рхх и дпдз еще может.
Ты этим даунам-тошнотам ничего не докажешь. У них мгновенный расход на бортовике на 1.5к ниже чем на 2.5к и поэтому они будут: "коко коко коко зачем вы двигатель крутите сракеры кококк кудах кудах вот я тошню и вам надо111!"
Пусть тошнят, а потом капиталят свои трахомы забитые коксом Необучаемые блять.
И тут вкатывается дизельный двигатель и обоссывает всю твою теорию
Купи хорошие, ибо в комплекте ебанная сыромятина
Отключает. Начинает троить. Глушишь мотор. Запускаешь .дальше едешь нормально. Хотя ошибки горят в текущих
Ох нихуя с моего поста тут срач поднялся, понял со всего этого что стоит повысить границы хотя бы до 2-2.5к.
Ещё с автошколы помню притчу что первая передача только "чтобы тронуться", но если только тронуться и сразу на вторую переключиться то обороты вообще на 1к, движок аж кряхтит задыхается, получается я его пиздец убивал
Я с автошколы трогаюсь на первой и кручу до 4к, только потом на вторую. Ну а дальше на ~2,5к.
ДЕТОНАЦИЯ
У меня 8кл калина, в паспорте 95, тут говорят клапана прогорят, лью 92 экто полет нормальный.
Как решаются любые проблемы с карбом: покупаешь очиститель карба с тонкой трубочкой, которая вставляется в распылитель. При признаках засорения откручиваешь три гаечки на 10 на фильтре, снимаешь крышку, прямо по центру не снимая верхней крышки карба есть доступ к жиклёрам, два колодца, на дне которых они и находятся. Эта трубочка в эти жиклёры отлично входит. Дунул несколько раз в оба жиклёра, закрыл, поехал дальше.
Если проблема с холостым ходом, выкручиваем электроклапан холостого хода 13ым ключиком на три оборота, прогазовываем, всё работает. Опять же можно чуть вытянуть подсос и спокойно доехать.
Это всё канает если ты посреди поля встал с всравшимся по какой либо причине карбом.
Причём канает в большинстве случаев.
Если прошлые хозяева-долбоёбы сбили все регулировки и ещё чего внутри нахуевертили - там уже более углублённо надо подходить к решению проблемы.
Новый карб стоит 4-5 тысяч рублей. Чистка карба около 1к.
1 день покурив гайды и купив ремкомплект за 100 рублей можно прекрасненько самому перебрать.
Как решаются проблемы с инжектором: ААА СУКА ЧТО ЗА ХУЙНЯ ПОЧЕМУ НЕ ЗАВОДИТСЯ СРЕТ НЕ ЕДЕТ ГОСПОДИ КАКОЙ ДАТЧИК НАЕБНУЛСЯ Я НЕ ЗНАЮ РАЗЪЕМЫ ПРОВОДА ФОРСУНКИ ЗАБИЛИСЬ ЧИСТКА ЗАМЕНА ОВЕР 666ККК РЕСИВЕР МОЗГИ ЛЯМБДА ЗОНД КАТАЛИЗАТОР ГРОБ КЛАДБИЩЕ ГНИЛЫЕ ЛОНЖЕРОНЫ
Ну это вообще ПУШКА. Продувать, перебирать, НОВЫЙ КАРБ покупать, прости Господи. На инжекторе просто ездишь и все. Еще всем кто за тобой едет охуенно нюхать омерзительно пахнущий выхлоп стандарта евро 0. Про расход топлива и экологичность вообще молчу.
>Как решаются проблемы с инжектором
Проблемы на инжекторе вылезают в 100 раз реже чем на карбе и решаются они считыванием ошибок сканером за 300 с али .
Да ну нах. В приоре в паспорте 95.
Уебать бы монтажкой тебе по голове.
эбааать кто то еще "кокококорейца лучше бы взял"
Жертвы маркетологов. В тех описании на сайте минимум 92 рекомендуемо 95
Нет, конечно, если бы я там жил, давно бы уже нашел себе няшу.
Сначала сиськи пруфани (хотя бы кунские)
правильно. отключением зажигания ты сбрасываешь счетчик ошибок по пропускам. эбу так запрограммирован.
отключение форсунки проблемного цилиндра происходит как только наберется необходимое число пропусков, сколько конкретно уже не помню.
Стоит безвтыковые поршни.
Из минусов который меня бесит, это ебучая печка которая долбится внутри корпуса. На выходный полезу (либо хомутами охомутаяю, либо доставать проклеивать)
Залил 95. Прошлый хозя сказал лил и 92
> По кузову косяк только крышка багажника, пукли где сабля.
Это норма
> Из минусов который меня бесит, это ебучая печка которая долбится внутри корпуса.
Что конкретно долбится, вентилятор?
Если соринка попала в воздушный жиклер, тебе нужно будет снимать фильтр, корпус воздушного фильтра, половинить карбюратор и выкручивать этот жиклер специальной отверткой, обычная не влезет. А если у тебя инжектор не заводится, то это у тебя дпкв отвалился, во всех остальных случаях она едет.
Давай, довен, расскажи мне как октановое число бензина блять зависит от системы впрыска.
Диван, плес. Инжектор, особенно тазовский, может ебать мозги кучей разных плавающих проблем и никакая диагностика тебе нихуя не покажет. Только у местных маняинжекторщикову которых даже машины нет всё просто и понятно.
Нормальная у тебя жидкость залита, меняй по регламенту и все будет хорошо.
Радиатор отопителя. Я хз почитал там много у кого. Поищи " Стучит радиатор отопителя"
Halla
Поставил новый эбу. Потому что уже хуй знаю что может быть. До завтра есть время поездить попробовать. Потом или оставлять себе или отдавать обратно. Типа на прокат дали. Пока вроде нормально полет
Притом мотор будет таки выть, а все остальные крутить пальцем у виска.
Вы че там ебу дали.
отпишись если что.
по сути дело не в эбу, оно всего лишь реагирует на работу движка - нет ускорения маховика после подачи искры на свечу - пишет пропуск в память, ну а как наберется счетчик до полного, так сразу форсунку отключает.
кстати есть прошивки в которых отключена эта функция.
Конечно, они не едут по сравнению с современными атмосферниками с непосредственным etc впрыском, турбоваговскими моторами и тому подобными вещами за много денег.
Но любое инжекторное 8 клапанное зубило с нормальной компрессией и своевременным обслуживанием, а также в обязательном порядке демонтированном уебищном катализаторе (они куда хуевее иномарочных, как и работа ЭБУ с ними) и нормальной резиной, а не лысой таганкой- если не объедет то будет на уровне с любой незаряженной тачкой б класса. А нередко и объедет.
Вазовский мотор нормально крутится, крутить его не ссыкотно так как он не отъебнет, подхват с 2.5 до 4.5 тысяч оборотов очень нихуевый, учитывая массу авто.
Дискасс
Ах да, ездил много на чем, конечно. За рулем.
Любая машина едет. Ты чего высрался то? Тазомоторы лишь по количеству капиталок выиграет у других схожих моторов. Посмотри на 179 мотор: 9-11 литров город. 122 лошади, это на механике, куда нахуй? Ладно бы ставился на огромный сарай: Весты и X-ray
Повышеную передачу включай на 3-4 тыс оборотов, если обороты упали до 2 тысяч включай пониженую.
Как раз от детонации с 92го и прогорят.
А я восмерочный мотор до 4х кручу.
Очередные охуительные от карбодауна...
>капиталят свои трахомы забитые коксом
хуевая горючка чтоб падишевле, хуевое маспо неменянное ииии мотор в гавне. при тошнилове только коробас слегка портится, да и то быстрей машин сгниет
Покатался чуток. Полет нормальный. Единственное как-то слабо тянет на 4 передаче. Но троения нет. Ошибки не выскакивают.
Что это за зажопинск где нет 95 бензина? Вы там до сих пор на 76 ездите?
на 92 тоже можно ездить просто ЭБУ задерет УОЗ и машина будет больше жрат и меньше ехат
Я ездил, когда купил. Потом попробовал 95. Что лучше едет, особо не заметил, но расход реально меньше. Сейчас 95 лью
Ещё раз для кретинов.
Снимаем крышку фильтра, видим следующую картину (пик 1), стрелочками отмечены воздушные жиклёры, приобретаем очиститель карбюратора с трубочкой (пик 2), вставляем трубочку в дырочку посерединке жиклёра, нажимаем на кнопку. Вся срань вылетает в поплавковую камеру. Таким образом мы продуваем и воздушный жиклёр, и эмульсионную трубку, и топливный жиклёр. Закрываем, едем.
Разрешаю тебе тошнить дальше и не верить.
Читай тред, даун.
версии прошивок сравни на своем эбу и на том который поставил, и еще раз все таки посмотри клапана, смотреть именно когда начинает троить, то что с новым эбу у тебя вроде проблема ушла - не вариант, со временем все равно вылезет основная причина пропусков.
Езжу долгое время, так то норм (143ккм). Расход средний - по нормальной трассе 6,2 по бк, по холмистой и с обгонами - около 7. В городе 8.2 - 8.6 замечал. Хочу попробовать 95м заливаться, вдруг и правда в ту же цену на единицу пробега будет хватать.
>>88061
Ща, я вот еще не отписывался
Переключаюсь около 2 - 2.5к, если предполагаю, что совсем не буду разгоняться на повышенной
Переключаюсь на околотрех с низкоинтенсивным разгоном
3.5 - со средним по интенсивности
Раза джва в неделю продуваю на 5-6к пару разгончиков, чтоб говна не нарастало.
Но это шестнарик.
Хотя у бати нивасос крокодил был на работе, он его относительно бодро всегда тоже крутил. 250ккм+ движок отъездил без капиталки (и остался следующему водителю). Тот же стиль хорошо себя показывает на моей практике на уазиках, классиках, солярах всяких. Просто по какому-то, случайному наверно, стечению обстоятельств, машины, на которых тошнят, начинают тупить, не ехать, ссать движком масло раньше своих коллег.
В общем, имхо, у движка есть красная зона на тахометре - можно ебашить хоть до нее. В среднем держаться в районе максимальных значений мощности и момента, чтоб движку легче было. Слишком низких оборотов (меньше 1.8-2к) достигать пореже.
>Что это за зажопинск где нет 95 бензина?
Руссиия может знаешь такую страну. Недавно на лукойле видел, как после того как приехал бензовоз, туда уже бежит продован с 2 здоровенными колбами и заливает в хранилище к бензе какую то хрень.
Анилина ебнут в твой 76, вот и весь твой 95.
Очередной сектант одинакового бензина. Давай я тебе в бак ссать буду - утремется/размешается. На бензине экономия
ОДИНАКОВЫЙ бензин у неграмотных селюков, не прочитавших дальше первой строчки поста с пикабу о том как он производится. Октановое число бензина действительно повышают присадками, да. И тут, услышав это, мозг колхозника выводит неожиданный силлогизм: 95 та же хуйня что и 92 гыгы присадки-хуйсядки говно все это основа то одинаковая. А то что эти самые присадки и придают бензину устойчивость к детонации до них почему то не доходит. Отсюда и растут ноги у баек про одинаковый бензин.
на калинах мозги охлаждаются антифризом?
я прост не в курсах как там оно
на газонах дизельных одно время такое практиковали, у корпуса были вход и выход трубок для тосола гг
Эти же дебилы потом орут про химию в продуктах. Не удивлён. Этим же дебилам пишут min 92 и они его заливают: гы, написано же, с бака рублей 80 экономлю . Хотя бля завод изготовитель пишет о 95 бензине. И ладно бы они заливали мочу в бак они сука как веганы лезут из всех щелей со своим авторитетным мнением про то, как дядя Петя сын маминой троюродной сестры работает разнорабочим на бензиновом заводе и они с мужиками все то там и видели.
Ага, принудительное охлаждение. Правда мозги с такого расклада охуевают. Инженегры ошиблись и люди переносят их сами
Видишь две маленькие дырочки посередине? Как твое свиное рыльце.
Вот туда вставляй и всё то же самое.
Анон ответил уже. Мозги стоят аккурат под печкой. Которая течет. Славься АвтоВАЗ. И заливает их. Кстати сказать. Опять троит. С новыми мозгами. Короче я хочу её сжечь нахуй.
Смешно пошутил.
Так то мозги перенести не долго 20 минут и крестовая отвертка, раз проблема известна, зачем тянуть. Я на второй день после покупки перенес, теперь не думаю и не переживаю об этом.
В камеры пшикай, ебло тупое.
>Кстати сказать. Опять троит. С новыми мозгами.
перекидывай свечи и форсы с 1 и 4 на 2 и 3 - если проблема не перейдет на эти цилиндры, смотри в сторону клапанов/компенсаторов
ну и нагар сравни на всех четырех свечах
Вонючий выхлоп (а именно кисло сладкий ) и небольшой колбас движка (в основном на холостых) , у меня был из-за подсоса воздуха из под одного из колечек форсунки. Заменил и всё ок
Решил проблему. Нашел единственного диагноста в посеке, приехал, начал осцилом проверять катушки и именно третий цилиндр новая катушка оказалась нерабочей, щас поставил новую и нихуя не помогло, судя по всему как этот дед сказал что ключам в мозгах пизда, но теперь троит только по утрам пока холодная.
компрессия во всех горшках 13
а может всетаки перекат?
Проверял в гараже с помощью вейпа, нет подсоса
Это копия, сохраненная 29 ноября 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.