Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 31 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
216 Кб, 700x700Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4690115.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4690115.html (
М)коечто про демонов
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гремлин
https://ru.wikipedia.org/wiki/Гремлин
Вкатился.
130 Кб, 791x633Перекотился.
>>27716
Так, с креплением полки понятно, а что там за хуета, похожая на крюк, с гайкой барашком на картинке? Алсо реквестирую опыт бывалых, эта полка вообще нужна, или без неё удобнее?
Так, с креплением полки понятно, а что там за хуета, похожая на крюк, с гайкой барашком на картинке? Алсо реквестирую опыт бывалых, эта полка вообще нужна, или без неё удобнее?
>>27719
крюк держит колесо чтоб не прыгало
мне с полкой удобно - храню канистрочки и огнетушитель там помимо колеса
крюк держит колесо чтоб не прыгало
мне с полкой удобно - храню канистрочки и огнетушитель там помимо колеса
>>27743
Какой год? Почему пробег такой маленький?
Ещё вспомнил: датчик масла самопроизвольно перестал ебать мозг, тобишь чуть помаргивает изредка на холостых и всё, ещё когда на тормоз нажимаю лампа стоп загорается, возможно, нужно тормозухи долить.
Сегодня чуть не въебал в зад одного долбоёба, который перед самым светофором решил внезапно перестроится из крайне левого в средний прямо у меня перед носом. Ехал я километров 40 в час. Пришлось тормозить в пол, слава тормозам и шипованной резине, успел с запасом в полметра-метр. Так этот петух, услышав характерные звуки торможения сзади испугался и через пару секунд съебал в ужасе на красный.
Какой год? Почему пробег такой маленький?
Ещё вспомнил: датчик масла самопроизвольно перестал ебать мозг, тобишь чуть помаргивает изредка на холостых и всё, ещё когда на тормоз нажимаю лампа стоп загорается, возможно, нужно тормозухи долить.
Сегодня чуть не въебал в зад одного долбоёба, который перед самым светофором решил внезапно перестроится из крайне левого в средний прямо у меня перед носом. Ехал я километров 40 в час. Пришлось тормозить в пол, слава тормозам и шипованной резине, успел с запасом в полметра-метр. Так этот петух, услышав характерные звуки торможения сзади испугался и через пару секунд съебал в ужасе на красный.
>>27719
Сам попробуй все варианты. У меня там баллон. До этого ездил с полкой, да, мелочь с колесом на полке хранил.
Сам попробуй все варианты. У меня там баллон. До этого ездил с полкой, да, мелочь с колесом на полке хранил.
>>27750
Тому що спидометр новый. 85 год.
Тому що спидометр новый. 85 год.
>>27756
Полтора года. Жидкий, гбо4. 406 без лямбды. Все здорово. Чуть больше внимания требуется к свечам и вв проводам. Фильтр жидкой фазы забивается частенько. Дополнительно к ТО добавились расходы на газовые фильтры. Переделал канал хх. Планирую ставить лямбду. Попадал в дтп, газовую магистраль сломало, просто закрыл баллон.
Полтора года. Жидкий, гбо4. 406 без лямбды. Все здорово. Чуть больше внимания требуется к свечам и вв проводам. Фильтр жидкой фазы забивается частенько. Дополнительно к ТО добавились расходы на газовые фильтры. Переделал канал хх. Планирую ставить лямбду. Попадал в дтп, газовую магистраль сломало, просто закрыл баллон.
>>27770
я слышол что газ както неблаготворно влияет на поршневую и клапана, а еще у него меньше мощьности ведь молярная масса мала
я слышол что газ както неблаготворно влияет на поршневую и клапана, а еще у него меньше мощьности ведь молярная масса мала
>>27790
Влияет, если "душить" газ, А ТО ЧОТА ДОХУЯ ЖРЕТ. Как привило, на втором поколении такая тема. У меня сейчас такая машина, из под экономистов на гбо2. Там же газовый карб, регулировочные винты - вот они, перед глазами. И начинается "регулировка". А потом радиальный люфт выпускных клапанов 2мм. В итоге я менял все выпускные седла, клапана и направляющие.
>>27793
Бензин так-то не заливается в цилиндр. А в виде смеси с воздухом. Проще говоря пары бензина.
Влияет, если "душить" газ, А ТО ЧОТА ДОХУЯ ЖРЕТ. Как привило, на втором поколении такая тема. У меня сейчас такая машина, из под экономистов на гбо2. Там же газовый карб, регулировочные винты - вот они, перед глазами. И начинается "регулировка". А потом радиальный люфт выпускных клапанов 2мм. В итоге я менял все выпускные седла, клапана и направляющие.
>>27793
Бензин так-то не заливается в цилиндр. А в виде смеси с воздухом. Проще говоря пары бензина.
>>27846
Клапан болтается. От бедной смеси перегревается выпуск и изнашивается быстрее. У кого-то клапан прогорает.
Клапан болтается. От бедной смеси перегревается выпуск и изнашивается быстрее. У кого-то клапан прогорает.
1,3 Мб, 4000x3000Намешал. Интересно, что из этого получится.
А запах, запах-то какой. С далёкого детства что-то. Современная тормозная жидкость пахнет ужасно.
А запах, запах-то какой. С далёкого детства что-то. Современная тормозная жидкость пахнет ужасно.
>>27937
Так что не так страшен газ, как легенды о нём.
Так что не так страшен газ, как легенды о нём.
>>28067
это можно взрывать?
это можно взрывать?
пекарь всетаки разборный оказался, сёдня джва часа его по камню возил, почти нормально выровнял
1
>>28460
да, там какаято замазка, которую я пощитал за запайку, а внутри норм шпилька выбиваемая
да, там какаято замазка, которую я пощитал за запайку, а внутри норм шпилька выбиваемая
>>28467
не, какойто желтоватый, пористый материал, крошится
не, какойто желтоватый, пористый материал, крошится
кстати по поводу отсутствсия искры при запуске - надо проверять контакты на котушке, эта изза них
>>4726777
Это у 406 такой не баг, а фича. При выключении зажигания мозги продолжают работать и, естественно, сигнал с этого датчика перестают видеть и пишут в память ошибку. Ещё есть похожий баг с ошибкой 62, что-то про сбои памяти ЭБУ - висит если недавно скидывали клемму и параметры адаптации ещё не успели прописаться в полной мере.
Если бы у тебя действительно были проблемы с этим датчиком, ты бы никаким образом мотор не запустил.
>датчик коленвала неисправен. По поводу датчика коленвала знаю, что проблема в проводке. Я его уже менял и ничего не изменилось
Это у 406 такой не баг, а фича. При выключении зажигания мозги продолжают работать и, естественно, сигнал с этого датчика перестают видеть и пишут в память ошибку. Ещё есть похожий баг с ошибкой 62, что-то про сбои памяти ЭБУ - висит если недавно скидывали клемму и параметры адаптации ещё не успели прописаться в полной мере.
Если бы у тебя действительно были проблемы с этим датчиком, ты бы никаким образом мотор не запустил.
>>28475
Лично моя баржа лишена вышеперечисленных недостатков
Лично моя баржа лишена вышеперечисленных недостатков
Во дворе появилась 24-я, кузов весь в коцках и ржавчине, но не мятый. Учитывая, что у нас уже есть 21-я в одеяле, на которой хозяин регулярно выезжает, думаю будет проект. Признавайтесь, это кто-то из этого треда.
70 Кб, 604x409>>29135
Да, это я. Будэт проект с рядной нижнеклапанной шэстеркой и двумя турбинками.
Да, это я. Будэт проект с рядной нижнеклапанной шэстеркой и двумя турбинками.
124 Кб, 841x869>>29207
Шиза-шиза... Вообще-то произошёл троллинг.
Шиза-шиза... Вообще-то произошёл троллинг.
Sup, волгач. Собираюсь брать 24-10 как первую, бюджет 100-150к.
1. Я долбоеб?
2. На что следует глянуть кроме гайда по покупке баржи? Есть приличное кол-во времени на ознакомление, хочу перед покупкой подготовиться теоретически.
1. Я долбоеб?
2. На что следует глянуть кроме гайда по покупке баржи? Есть приличное кол-во времени на ознакомление, хочу перед покупкой подготовиться теоретически.
>>29239
1. Да, разумеется.
2. Нужно заранее снять гараж и глянуть, есть ли в том гск прошареные баржеолды.
1. Да, разумеется.
2. Нужно заранее снять гараж и глянуть, есть ли в том гск прошареные баржеолды.
>>29239
возьми как запасную ибо ковырять будешь 24\7
возьми как запасную ибо ковырять будешь 24\7
>>29239
Да.
Нужно понимать принцип работы автомобиля и всех агрегатов, только так. Манягайды бесполезны чуть более, чем полностью. К тому же пишут их всякие шизики у которых змз 402 это вершина моторостроения.
>1. Я долбоеб?
Да.
>2. На что следует глянуть кроме гайда по покупке баржи? Есть приличное кол-во времени на ознакомление, хочу перед покупкой подготовиться теоретически.
Нужно понимать принцип работы автомобиля и всех агрегатов, только так. Манягайды бесполезны чуть более, чем полностью. К тому же пишут их всякие шизики у которых змз 402 это вершина моторостроения.
Сап, баржаны, у меня горе: тосол снова съебал в выхлоп, всего 460 км с прошлого раза наездил. На этот раз стрелка в красную зону не уходила, максимум была на границе. Забрызгало всю сторону со стороны карбюратора. Вот хули с ней делать теперь?
Домой ехал на тросу. Завтра сфоткаю это дело.
Домой ехал на тросу. Завтра сфоткаю это дело.
>>29343
На каких оборотах ездил? В сколько проходов обтягивал гбц? Спустя сутки протягивать пробовал? В старой гбц проблему искал или забил?
На каких оборотах ездил? В сколько проходов обтягивал гбц? Спустя сутки протягивать пробовал? В старой гбц проблему искал или забил?
>>29351
Не более 3к.
В сервисе моторист делал.
Он сказал приезжать на протяжку через 1000 км.
Её в сервисе перебирали, со слов моториста там всё хорошо было, плюс её шлифовали. Фишка в чём ещё: в прошлый раз тосол съебал резко, аж двигатель заглох, термостат был мёртвый, печка холодная. В этот раз же печка дула горячим всю дорогу, еду, смотрю, пар из под капота, температура в норме при этом по показометру. Остановил, заглушил, снял с решётки радиатора картонку. Уровень тосола был в норме, не кипел. Завёл, поехал дальше, вроде всё норм, потом пошёл пар из выхлопной, но не сильно. Смотрю на температуру: в норме. До этого стояли морозы за 30, мало ли там в выхлопной могло скопиться? Доехал до работы, глушу, поднимаю капот, а тосол тю-тю.
>На каких оборотах ездил
Не более 3к.
>В сколько проходов обтягивал гбц
В сервисе моторист делал.
>Спустя сутки протягивать пробовал?
Он сказал приезжать на протяжку через 1000 км.
>В старой гбц проблему искал или забил?
Её в сервисе перебирали, со слов моториста там всё хорошо было, плюс её шлифовали. Фишка в чём ещё: в прошлый раз тосол съебал резко, аж двигатель заглох, термостат был мёртвый, печка холодная. В этот раз же печка дула горячим всю дорогу, еду, смотрю, пар из под капота, температура в норме при этом по показометру. Остановил, заглушил, снял с решётки радиатора картонку. Уровень тосола был в норме, не кипел. Завёл, поехал дальше, вроде всё норм, потом пошёл пар из выхлопной, но не сильно. Смотрю на температуру: в норме. До этого стояли морозы за 30, мало ли там в выхлопной могло скопиться? Доехал до работы, глушу, поднимаю капот, а тосол тю-тю.
>>29359
Маленькое дополнение: сегодня около -7 утром было, а до этого около -30 долгое время.
Маленькое дополнение: сегодня около -7 утром было, а до этого около -30 долгое время.
>>29239
Зачем? Бери 24, смотри чтоб не гнилая. Они больше 50к не стоят (не должны) - это главный принцип при подборе. На остальные деньги покупаешь американские лиски, красишь крышу в панели, и у тебя касто-проект. Может тебе и на пневму зватит.
Зачем? Бери 24, смотри чтоб не гнилая. Они больше 50к не стоят (не должны) - это главный принцип при подборе. На остальные деньги покупаешь американские лиски, красишь крышу в панели, и у тебя касто-проект. Может тебе и на пневму зватит.
>>29359
Раз гбц шлифовали, значит просто не дотянули её. Хотя есть вероятность, что трещина в гильзе, довольно сложно детектировать. Требую фото прокладки гбц! Ну и когда туда поедешь, пусть при тебе проверят плоскость головы и высоту выступания гильз.
Раз гбц шлифовали, значит просто не дотянули её. Хотя есть вероятность, что трещина в гильзе, довольно сложно детектировать. Требую фото прокладки гбц! Ну и когда туда поедешь, пусть при тебе проверят плоскость головы и высоту выступания гильз.
>>29366
Ох лол!
Говно без задач. МАРШ В СТРОЙ!
>Бери 24
>Они больше 50к не стоят (не должны)
Ох лол!
>американские лиски, красишь крышу в панели, и у тебя касто-проект. Может тебе и на пневму зватит.
Говно без задач. МАРШ В СТРОЙ!
>>29373
А какие задачи у волги по-твоему?
И вообще, нахуя брать 24-10?
Алсо, больше 50к за Волгу - налог на Московских хипстеров, не более
А какие задачи у волги по-твоему?
И вообще, нахуя брать 24-10?
Алсо, больше 50к за Волгу - налог на Московских хипстеров, не более
>>29369
Подожжи, то есть есть шанс обойтись сменой прокладки гбц, масла и тосола? Ок, насколько сложно это провернуть одному на улице? Есть ли при этом операции уровня рассухарить и притереть клапана, или тупо крутим гайки и шпильки? И ещё вопрос, волговские резинки к красному антифризу как?
Подожжи, то есть есть шанс обойтись сменой прокладки гбц, масла и тосола? Ок, насколько сложно это провернуть одному на улице? Есть ли при этом операции уровня рассухарить и притереть клапана, или тупо крутим гайки и шпильки? И ещё вопрос, волговские резинки к красному антифризу как?
>>29375
Не поверишь, мой юный тазоёб/кредитотошнот, но ездить. Да, она ломается ВСЕГДА (как и любая другая машина, если её не обслуживать), но она всё равно может ехать. Твоя машина тоже рано или поздно будет сыпаться (но не под тобой, ты её продашь к тому времени), ведь ты в неё нихуя не вкладываешь, верно?
Так-то более свежая и чуть более усовершенствованная машина, чем 24.
А за меньшие это ушат помоев, не более.
>А какие задачи у волги по-твоему?
Не поверишь, мой юный тазоёб/кредитотошнот, но ездить. Да, она ломается ВСЕГДА (как и любая другая машина, если её не обслуживать), но она всё равно может ехать. Твоя машина тоже рано или поздно будет сыпаться (но не под тобой, ты её продашь к тому времени), ведь ты в неё нихуя не вкладываешь, верно?
>И вообще, нахуя брать 24-10?
Так-то более свежая и чуть более усовершенствованная машина, чем 24.
>больше 50к за Волгу
А за меньшие это ушат помоев, не более.
Волгоебы, я без плохого настроя, но ответьте - почему на баржи стали такие ебейшие цены, за по сути срелние по состоянию машины, не говоря уж о самом качестве волги.
Например за 200-230к можно найти живой 124 мерседес, или живейшую 32 7ку бмв с неубиыаемым динозавром м30, в то же время столько стоит 24ка и 3102 в состоянии "еще приложить руки и не идеал".
Схуяли такие неалекватные цены? Машина интересная, но откровенно ничем не выделяющаяся на уровне другой некроты тз европы тех лет.
Например за 200-230к можно найти живой 124 мерседес, или живейшую 32 7ку бмв с неубиыаемым динозавром м30, в то же время столько стоит 24ка и 3102 в состоянии "еще приложить руки и не идеал".
Схуяли такие неалекватные цены? Машина интересная, но откровенно ничем не выделяющаяся на уровне другой некроты тз европы тех лет.
>>29380
Как же я орнул сейчас! Ну не бывает живых немцев за такие деньги, когда же это двачеры поймут наконец.
>за 200-230к можно найти живой 124 мерседес, или живейшую 32 7ку бмв с неубиыаемым динозавром м30
Как же я орнул сейчас! Ну не бывает живых немцев за такие деньги, когда же это двачеры поймут наконец.
>>29386
Запряг тебе за щёку, проверяй.
Запряг тебе за щёку, проверяй.
>>29381
Схуяли не бывает? Я скорее ору с того как тут эта мантра ходит.
Минимально ржавый кузов и максимально живоц мотор легко нацти за эти деньги.
Если, конеяно как мудак ильдар-автоподбор понимать под живой некротой - НИБИТУЮ НИКРАШЕННУЮ КАК С ЗАВОДА ЗА СТОПИСЯТ НЕ ВОЗЬМЕС, ХУЙНЯ, НА БАГАЖНИКЕ РЖА И ПОРОГ ВОТ ТУТ ВАЩЕ, то да, не бывает.
Схуяли не бывает? Я скорее ору с того как тут эта мантра ходит.
Минимально ржавый кузов и максимально живоц мотор легко нацти за эти деньги.
Если, конеяно как мудак ильдар-автоподбор понимать под живой некротой - НИБИТУЮ НИКРАШЕННУЮ КАК С ЗАВОДА ЗА СТОПИСЯТ НЕ ВОЗЬМЕС, ХУЙНЯ, НА БАГАЖНИКЕ РЖА И ПОРОГ ВОТ ТУТ ВАЩЕ, то да, не бывает.
65 Кб, 736x830>>29377
Есть шансы, что даже масло можно не менять.
Не сложно. Только так это и делаю. Динамометрический ключ главное найди/купи/укради/etc.
Зис. Делов на час.
А чем они отличаются от других резинок? Сам на зелёный перешёл. Просто так совпали звёзды.
> Подожжи, то есть есть шанс обойтись сменой прокладки гбц, масла и тосола?
Есть шансы, что даже масло можно не менять.
> Ок, насколько сложно это провернуть одному на улице?
Не сложно. Только так это и делаю. Динамометрический ключ главное найди/купи/укради/etc.
> тупо крутим гайки и шпильки?
Зис. Делов на час.
> волговские резинки к красному антифризу как?
А чем они отличаются от других резинок? Сам на зелёный перешёл. Просто так совпали звёзды.
>>29405
Не знаю как у мб, но у ауди и бмв вполне реально найти не гнилые именно днище и лонжероны, чего не скажешь о навесной кузовне, конечно и порогов нередко.
Вообще, чтобы понимать разницу, как бы это ни звучало, достаточно посмотреть на качество и толщину стали из которой сделаны эти авто и волга. Я видел на разборе пиленные стаканы некробмв, даже фото где-то есть. Даде если эта хуйня чудом начнет гнить - гнить она будет еще столько, сколько некоторве не проживут.
Не знаю как у мб, но у ауди и бмв вполне реально найти не гнилые именно днище и лонжероны, чего не скажешь о навесной кузовне, конечно и порогов нередко.
Вообще, чтобы понимать разницу, как бы это ни звучало, достаточно посмотреть на качество и толщину стали из которой сделаны эти авто и волга. Я видел на разборе пиленные стаканы некробмв, даже фото где-то есть. Даде если эта хуйня чудом начнет гнить - гнить она будет еще столько, сколько некоторве не проживут.
>>29379
просто в голосину. Более свежая, это когда вместо пятилетней берёшь трехлетнюю. А тут уже совершенно не важно 40 или 30 лет твоей машине. При таком возрасте всё завист чисто от судьбы автомобиля.
кроме выебонов, никаких. Чтобы ездить достаточно купить таз или тоёту. И то, и то надёжнее и чинится легче И дешевле
> Так-то более свежая и чуть более усовершенствованная машина, чем 24.
просто в голосину. Более свежая, это когда вместо пятилетней берёшь трехлетнюю. А тут уже совершенно не важно 40 или 30 лет твоей машине. При таком возрасте всё завист чисто от судьбы автомобиля.
> а какие задачи
кроме выебонов, никаких. Чтобы ездить достаточно купить таз или тоёту. И то, и то надёжнее и чинится легче И дешевле
>>29467
Что ты несёшь? Ладно бы тут было посвящено редким авто, но волгу легко и недорого купить. Может тебе ещё пруфы с супом кинуть, что у меня волга есть?
Что ты несёшь? Ладно бы тут было посвящено редким авто, но волгу легко и недорого купить. Может тебе ещё пруфы с супом кинуть, что у меня волга есть?
>>29470
Проиграл.
А теперь попробуй найти полностью живую и не гнилую БАЯРИ занидораха. Ты охуеешь ещё больше, чем с поиском запчастей на неё.
>волгу легко и недорого купить
Проиграл.
А теперь попробуй найти полностью живую и не гнилую БАЯРИ занидораха. Ты охуеешь ещё больше, чем с поиском запчастей на неё.
128 Кб, 235x512>>29470
Да, разумеется. А то диванов развелось...
> Может тебе ещё пруфы с супом кинуть, что у меня волга есть?
Да, разумеется. А то диванов развелось...
>>29471
Ты задаёшь дополнительные параметры. С такмим, конечно, волг мало. Я вот тоже владею далеко не идеальным экземпляром, да ещё и переплатил за неё. И тем не менее это не отменят того, что я сказал
Ты задаёшь дополнительные параметры. С такмим, конечно, волг мало. Я вот тоже владею далеко не идеальным экземпляром, да ещё и переплатил за неё. И тем не менее это не отменят того, что я сказал
>>29474
свети свой сокровище ужэ
свети свой сокровище ужэ
1,7 Мб, 1080x1080>>29480
Отец наставляет сына, поступившего в институт:
- Будешь учиться на пять - куплю тебе черную "Волгу", будешь учиться на четыре - куплю белую "Волгу", а будешь учиться на три и два - будешь как дурак на зеленой "Волге" ездить!
А если по делу... У меня пачка разного рода документов на несуществующие ватомобили скопилось. Ваш пруф, говно!
Отец наставляет сына, поступившего в институт:
- Будешь учиться на пять - куплю тебе черную "Волгу", будешь учиться на четыре - куплю белую "Волгу", а будешь учиться на три и два - будешь как дурак на зеленой "Волге" ездить!
А если по делу... У меня пачка разного рода документов на несуществующие ватомобили скопилось. Ваш пруф, говно!
>>29486
Охуеть просто. Ты меня раскрыл. Каждый день хожу по свалкам и собираю ПТС. То от жиги возьму, то от волги и пруфаю ими во всяких тредах. Но теперь моя карьера авто-двачера окончена
Охуеть просто. Ты меня раскрыл. Каждый день хожу по свалкам и собираю ПТС. То от жиги возьму, то от волги и пруфаю ими во всяких тредах. Но теперь моя карьера авто-двачера окончена
93 Кб, 604x603>>29495
ну там очевидный кантраст жи
ну там очевидный кантраст жи
>>29389
ЖИВОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
>после попытки пнуть ногой порог в него провалилась нога
>с задних арок на ходу отваливаются куски ижанита
>гирлянда на приборке
ЖИВОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
>>29379
Ах да, ещё стоит прибавить, что со второй половины 80-ых качество производства з/ч и сборки автомобилей стремительно начало снижаться, а в 90-ых был полный пиздеу, Так что взяв Волгу, которая на 20 лет младше по ПТС, ты скорее всего получишь машину в худшем состоянии, чем раннюю 24ку
Ах да, ещё стоит прибавить, что со второй половины 80-ых качество производства з/ч и сборки автомобилей стремительно начало снижаться, а в 90-ых был полный пиздеу, Так что взяв Волгу, которая на 20 лет младше по ПТС, ты скорее всего получишь машину в худшем состоянии, чем раннюю 24ку
>>29410
Здесь я, вон выше пояснял за ошибки 406. Чё хотел-то? Если мнение про некронемцев, то да, согласен, за 200 одно говно.
>>29429
Толщина металла такой себе показатель, главное как он покрашен, да и там свои нюансы. Вон, Солпярис тот же вообще из фольги нахуй и краска такая, что царапается до грунта при неосторожной работе пластмассовым скребком уже сказал мамке чтобы впредь чистила им только стёкла, но при этом не гниёт нифига.
>>29451
Двачую. Хотя у 24 хватает своих заморочек, например чего только стоит один ГВУТ, но в целом на повседнев это всё сорта одного мазохизма. Баржа нужна либо на убой (спасибо рессорам и шкворням), либо для фана уровня Вал-канал.
Здесь я, вон выше пояснял за ошибки 406. Чё хотел-то? Если мнение про некронемцев, то да, согласен, за 200 одно говно.
>>29429
Толщина металла такой себе показатель, главное как он покрашен, да и там свои нюансы. Вон, Солпярис тот же вообще из фольги нахуй и краска такая, что царапается до грунта при неосторожной работе пластмассовым скребком уже сказал мамке чтобы впредь чистила им только стёкла, но при этом не гниёт нифига.
>>29451
Двачую. Хотя у 24 хватает своих заморочек, например чего только стоит один ГВУТ, но в целом на повседнев это всё сорта одного мазохизма. Баржа нужна либо на убой (спасибо рессорам и шкворням), либо для фана уровня Вал-канал.
3,4 Мб, 1600x1067Расскажите дауну, как снимать обшивки дверей? Я просто напросто боюсь оторвать к хуям все крепежи, а она всё никак не хочет с них сдёргиваться.
>>29723
Не понимаю, как можно ездить на машине, независимо от марки, пробега и года выпуска, не жалея и не обслуживая её? Баржегоспода, объясните.
>Баржа нужна либо на убой
Не понимаю, как можно ездить на машине, независимо от марки, пробега и года выпуска, не жалея и не обслуживая её? Баржегоспода, объясните.
>>29725
А никто и не говорит про отсутствие обслуживается. Просто баржеподвеска так устроена, что с одной стороны полностью исправной с точки зрения здравого смысла, а не маняфантазий о допустимости люфтов по пол-сантиметра
она не бывает практически никогда, но с другой, угандошить её так, чтобы нельзя было ехать, практически невозможно. Особенно если хоть изредка шприцевать.
А никто и не говорит про отсутствие обслуживается. Просто баржеподвеска так устроена, что с одной стороны полностью исправной с точки зрения здравого смысла, а не маняфантазий о допустимости люфтов по пол-сантиметра
она не бывает практически никогда, но с другой, угандошить её так, чтобы нельзя было ехать, практически невозможно. Особенно если хоть изредка шприцевать.
>>29403
Увы, там эмульсия под маслозаливной крышкой.
А вот хуй знает, всю дорогу синий лил, с надписью ТОСОЛ.
Какие головки нужны будут? Алсо какие причины скорее всего? Если большой круг был открыт, значит термостат исправен, верно? Или сварить его заживо? Какая температура открытия должна быть, чтобы гарантированно не перегреть даже в +35?
Насколько вероятен вариант, что причина - перепады внешней температуры и вибрация? Или в таких вещах перепад 30 градусов роли не играет?
>даже масло можно не менять
Увы, там эмульсия под маслозаливной крышкой.
>чем они отличаются от других резинок?
А вот хуй знает, всю дорогу синий лил, с надписью ТОСОЛ.
Какие головки нужны будут? Алсо какие причины скорее всего? Если большой круг был открыт, значит термостат исправен, верно? Или сварить его заживо? Какая температура открытия должна быть, чтобы гарантированно не перегреть даже в +35?
Насколько вероятен вариант, что причина - перепады внешней температуры и вибрация? Или в таких вещах перепад 30 градусов роли не играет?
![1727765questionableartist-colon-yellowchesterhuangsci-dash-[...].jpeg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15470145938540.jpg)
258 Кб, 1074x1855>>29724
Обшивка прям на зависть.
Откручиваешь ручку (2 прямых винта), декоративную панельку рычага открывания (1 винт), снимаешь ручку стеклоподъёмника (там шплинт, выбиваешь его, только не потеряй).
Скручиваешь кнопочку блокировки замка.
Скручиваешь декоративную алюминиевую панель внизу. Там шурупы под фигурную отвёртку.
После этого всю накладку осторожно вниз и немного на себя. Там с обратной стороны зацепы, они должны выскочить из направляющих, отштампованных в корпусе двери. После этого откроется доступ к трём шурупам, удерживающим верхнюю чёрную накладку. Откручиваешь, снимаешь её двигая вверх.
Вроде всё.
Обшивка прям на зависть.
Откручиваешь ручку (2 прямых винта), декоративную панельку рычага открывания (1 винт), снимаешь ручку стеклоподъёмника (там шплинт, выбиваешь его, только не потеряй).
Скручиваешь кнопочку блокировки замка.
Скручиваешь декоративную алюминиевую панель внизу. Там шурупы под фигурную отвёртку.
После этого всю накладку осторожно вниз и немного на себя. Там с обратной стороны зацепы, они должны выскочить из направляющих, отштампованных в корпусе двери. После этого откроется доступ к трём шурупам, удерживающим верхнюю чёрную накладку. Откручиваешь, снимаешь её двигая вверх.
Вроде всё.
67 Кб, 653x539>>29792
У меня на 402 она всегда там зимой. Конденсат скапливается.
Тоже раньше лил. Брат жив, зависимости нет.
У тебя совсем инструмента нет штоле? ГБЦ прикручена гайками на 19, ось коромысле 14 и 17. Штаны как повезёт. Или 14 или 17. Остальное особо можно и не откручивать. Да и тебе нужен будет рожковый на 11 для регулировки клапанов. Можно отвёрткой, но не так интересно. Штанги лучше пометить от первой до восьмой, чтобы установить на своё место. Хотя, они уже должны быть пронумерованы, если сервисмэн был нормальный. Выработки на них быть не должно.
Он мог быть открыт постоянно? Впрочем, кипение не есть причина пробоя прокладки. Оно случается, но не всегда. Много раз перегревал двигатель без последствий для прокладки.
Это следовало сделать перед установкой. Ну и сейчас можно, для успокоения души.
А что там в книге написано? Я не помню. У меня уаз, мотор 402, какой-то термос там стоит, на газу. В жару выше 90 ну никак не хочет подниматься. Даже в пробках.
Не вероятен ни разу. Какой-то бред.
Вообще, я бы тебе рекомендовал снять помпу. Вот хороший видос на тему. Я с ним полностью согласен. https://youtu.be/mqDt_FC5C_c?t=715
> эмульсия под маслозаливной крышкой.
У меня на 402 она всегда там зимой. Конденсат скапливается.
> синий лил, с надписью ТОСОЛ
Тоже раньше лил. Брат жив, зависимости нет.
> Какие головки нужны будут?
У тебя совсем инструмента нет штоле? ГБЦ прикручена гайками на 19, ось коромысле 14 и 17. Штаны как повезёт. Или 14 или 17. Остальное особо можно и не откручивать. Да и тебе нужен будет рожковый на 11 для регулировки клапанов. Можно отвёрткой, но не так интересно. Штанги лучше пометить от первой до восьмой, чтобы установить на своё место. Хотя, они уже должны быть пронумерованы, если сервисмэн был нормальный. Выработки на них быть не должно.
> значит термостат исправен, верно?
Он мог быть открыт постоянно? Впрочем, кипение не есть причина пробоя прокладки. Оно случается, но не всегда. Много раз перегревал двигатель без последствий для прокладки.
> сварить его заживо?
Это следовало сделать перед установкой. Ну и сейчас можно, для успокоения души.
> Какая температура открытия должна быть, чтобы гарантированно не перегреть даже в +35?
А что там в книге написано? Я не помню. У меня уаз, мотор 402, какой-то термос там стоит, на газу. В жару выше 90 ну никак не хочет подниматься. Даже в пробках.
> перепады внешней температуры и вибрация?
Не вероятен ни разу. Какой-то бред.
Вообще, я бы тебе рекомендовал снять помпу. Вот хороший видос на тему. Я с ним полностью согласен. https://youtu.be/mqDt_FC5C_c?t=715
![IMG20190109143353[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15470247902930.jpg)
![IMG20190109143433[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15470247903081.jpg)
![IMG20190109143956[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15470247903242.jpg)
![IMG20190109153424[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15470247903393.jpg)
>>29893
Немного поковырял машину, до снятия головы не дошёл. Кое-как снял карб пекар к 151С, тут его правильно опознали, выкрутил свечи - на четвёртой масло, остальные норм. Ещё к 4ой провод то ли прикипел, то ли хуй знает, сдёрнуть не смог, пришлось срезать, затащил домой аккумулятор.
По инструменту: головок нет совсем, есть набор рожковых ключей от 6 до 27. Ещё посмотрел масло - чёрное, учитывая пробег в 460 км с замены - перегрев? Сейчас погреюсь и пойду сливать это гавно, может попутно термостат вытащу.
Такой вопрос ещё, в карбюраторе же нет ржавеющих частей, верно? Хочу его замочить в чём-нибудь уровня шампуня.
Немного поковырял машину, до снятия головы не дошёл. Кое-как снял карб пекар к 151С, тут его правильно опознали, выкрутил свечи - на четвёртой масло, остальные норм. Ещё к 4ой провод то ли прикипел, то ли хуй знает, сдёрнуть не смог, пришлось срезать, затащил домой аккумулятор.
По инструменту: головок нет совсем, есть набор рожковых ключей от 6 до 27. Ещё посмотрел масло - чёрное, учитывая пробег в 460 км с замены - перегрев? Сейчас погреюсь и пойду сливать это гавно, может попутно термостат вытащу.
Такой вопрос ещё, в карбюраторе же нет ржавеющих частей, верно? Хочу его замочить в чём-нибудь уровня шампуня.
151 Кб, 931x970>>29913
А потом все резинки идут нахуй. Сначала его стоит разобрать.
>>29910
Шампунь не растворяет масла и отложения.
Купи простецкий набор головок. Типа пикрила Новосибирск делает норм, остальные не в курсе. Дёшево и тебе в целом хватит. Ну или одолжи у друзей.
Про маспо не скажу, чому оно потемнело. Может там у тебя весь мотор изнутри в говне. Вот оно и темнеет моментально. Или вовсе не меняли.
А потом все резинки идут нахуй. Сначала его стоит разобрать.
>>29910
Шампунь не растворяет масла и отложения.
Купи простецкий набор головок. Типа пикрила Новосибирск делает норм, остальные не в курсе. Дёшево и тебе в целом хватит. Ну или одолжи у друзей.
Про маспо не скажу, чому оно потемнело. Может там у тебя весь мотор изнутри в говне. Вот оно и темнеет моментально. Или вовсе не меняли.
>>29922
Ну мало ли...
Ну мало ли...
>>29921
Исключено, свежее заливали при мне из привезённой мной канистры. Правда, это лукойл...
>>29922
Нет, просто хуйнуть в кастрюлю и залить. Алсо, мне тут идея пришла: если в испаритель под карбом захуярить стальную мочалку для посуды, испаряться же лучше будет, не? Какие есть гайды по апгрейду к 151 С?
>>29928
Может, просто не попал на фото? ушёл за пивом
>Или вовсе не меняли
Исключено, свежее заливали при мне из привезённой мной канистры. Правда, это лукойл...
>>29922
Нет, просто хуйнуть в кастрюлю и залить. Алсо, мне тут идея пришла: если в испаритель под карбом захуярить стальную мочалку для посуды, испаряться же лучше будет, не? Какие есть гайды по апгрейду к 151 С?
>>29928
Может, просто не попал на фото? ушёл за пивом
157 Кб, 323x360>>29931
Да вроде попал... Или он из прозрачного пластика?
ТЫ ЧО СУКА ТЫ ЧО?! ЛУЧШЕЕ МАСПО! САМ ЕЗЖУ И ДРУГИМ СОВЕТУЮ!
Ну... Теоретически да. Но на практике мочалка будет перекрывать часть коллектора, снижать скорость потока смеси и вообще её засосёт в цилиндры нахуй.
Это к Шизе. Он у нас экспериментатор.
> Может, просто не попал на фото?
Да вроде попал... Или он из прозрачного пластика?
> Правда, это лукойл...
ТЫ ЧО СУКА ТЫ ЧО?! ЛУЧШЕЕ МАСПО! САМ ЕЗЖУ И ДРУГИМ СОВЕТУЮ!
> испаряться же лучше будет, не?
Ну... Теоретически да. Но на практике мочалка будет перекрывать часть коллектора, снижать скорость потока смеси и вообще её засосёт в цилиндры нахуй.
> Какие есть гайды по апгрейду к 151 С?
Это к Шизе. Он у нас экспериментатор.
86 Кб, 506x360кароч вот ета палочка недозабита на пике, которая под покрашеной замазкой была, правда вытаскивается и вставляется только в одну сторону
>>29910
у тебя тосол сьебывает , а ты карбюратор чистишь кек,
сольешь масло смотри чтоб в нем тослола небыло на дне тогда с мотором все норм и тосол уходит по другой причине
у тебя тосол сьебывает , а ты карбюратор чистишь кек,
сольешь масло смотри чтоб в нем тослола небыло на дне тогда с мотором все норм и тосол уходит по другой причине
>>29910
брызги оче высоко ето не из под головы ебашит, может с шланга или с бачка. у меня с патрубка радиатора хуячит после 2к оборотов, но немного уходит и становится норм.
помпу проверь ето да
брызги оче высоко ето не из под головы ебашит, может с шланга или с бачка. у меня с патрубка радиатора хуячит после 2к оборотов, но немного уходит и становится норм.
помпу проверь ето да
>>29723
Да, говно редкостное, даже свап на более пазний ВУТ не особо даёт результата
> чего только стоит один ГВУТ
Да, говно редкостное, даже свап на более пазний ВУТ не особо даёт результата
109 Кб, 768x432>>29931
с мочалкой можно более богатую смесь ебашить и она будет более лучше разбивать бензопленку
с мочалкой можно более богатую смесь ебашить и она будет более лучше разбивать бензопленку
>>29983
Наличие ОЖ в масле не показатель целой прокладки. Сколько раз уже было, маспо чистое, а газы идут в ОЖ.
> сольешь масло смотри чтоб в нем тослола небыло на дне тогда с мотором все норм и тосол уходит по другой причине
Наличие ОЖ в масле не показатель целой прокладки. Сколько раз уже было, маспо чистое, а газы идут в ОЖ.
>>29983
Карбюратор поковырять решил по случаю, один хуй его снимать пришлось, так почему бы не сделать попутно?
>>29983
В съёбе тосола подозреваю расширительный бачок, верхний перекрытый штуцер. До этого тосол съябывал, но по чуть-чуть. возле фары стабильно блестело
>>29997
А вот это уже интересно, куда конкретно её пихать? нет, я не из этих
Карбюратор поковырять решил по случаю, один хуй его снимать пришлось, так почему бы не сделать попутно?
>>29983
В съёбе тосола подозреваю расширительный бачок, верхний перекрытый штуцер. До этого тосол съябывал, но по чуть-чуть. возле фары стабильно блестело
>>29997
А вот это уже интересно, куда конкретно её пихать? нет, я не из этих
>>30005
Можешь проверить крышку радиатора. Из-за её неисправности так же любит тосол съёбывать.
> В съёбе тосола подозреваю расширительный бачок, верхний перекрытый штуцер.
Можешь проверить крышку радиатора. Из-за её неисправности так же любит тосол съёбывать.
>>29944
по апгрейдам: менять жиклеры, изменять форму кулочка ускорительного насоса, увеличивать ускорительный насос, менять малые диффузоры, менять имульсионные трубки - если не шаришь лучше не лазить ибо запчасти труднодоступны или их нет вовсе в продажэ
по апгрейдам: менять жиклеры, изменять форму кулочка ускорительного насоса, увеличивать ускорительный насос, менять малые диффузоры, менять имульсионные трубки - если не шаришь лучше не лазить ибо запчасти труднодоступны или их нет вовсе в продажэ
>>30001
молей сгорает меньше - меньше мощность, но бедная горит быстрее - кароч ето низы и верхи
>>30005
так бачек бы и чинил, а то мотор половинить по любому поводу ето неумно
мочалка влезет в карбюраторную дырку коллектора, но пихай акуратно чтоб не порвалась, можно 2 запихать и разложить по парам коллектора
молей сгорает меньше - меньше мощность, но бедная горит быстрее - кароч ето низы и верхи
>>30005
так бачек бы и чинил, а то мотор половинить по любому поводу ето неумно
мочалка влезет в карбюраторную дырку коллектора, но пихай акуратно чтоб не порвалась, можно 2 запихать и разложить по парам коллектора
>>30041
это заслонка подсоса которая?, тогда чини только её - проверь не цепляет ли геометрией, как приделон привод заслонки. алсо на запущщеном двигателе она должна приоткрваться вакумничком.
в карбюраторе особо нечего чинить если он не в говне обмазан, а разбирать-собирать это износ
это заслонка подсоса которая?, тогда чини только её - проверь не цепляет ли геометрией, как приделон привод заслонки. алсо на запущщеном двигателе она должна приоткрваться вакумничком.
в карбюраторе особо нечего чинить если он не в говне обмазан, а разбирать-собирать это износ
>>30046
волга это дефорсированная машина, ращщитаная на ресурс, то что там 2 литра ето для того чтоб мотор ваще не напрягался
волга это дефорсированная машина, ращщитаная на ресурс, то что там 2 литра ето для того чтоб мотор ваще не напрягался
>>30053
Поэтому напрягаются только булки водителя, когда начинаешь на ней неистово валить 140 на капитал ОЧКУ
Поэтому напрягаются только булки водителя, когда начинаешь на ней неистово валить 140 на капитал ОЧКУ
>>30053
402 очень хорошо себя чуйствует от 2 до 3,5К оборотов. А это до 140. Так что не ссыте, никокой капиталочки, если не ушатанное прежним ездюком пихло и если не экономите на маслице (ну в смысле какчественное и вовремя, а не то шо вы подумоли).
402 очень хорошо себя чуйствует от 2 до 3,5К оборотов. А это до 140. Так что не ссыте, никокой капиталочки, если не ушатанное прежним ездюком пихло и если не экономите на маслице (ну в смысле какчественное и вовремя, а не то шо вы подумоли).
В общем на первый раз замочил карбюратор в шампуне 365 дней из ленты с крапивой, часть грязи отошла, воду слил зелёную с запахом бензина. Сейчас замочил в порошке Бимакс, продолжаю наблюдения.
>>30156
Реклама не обманула - Би Макс - хороший порошок, слитая с тазика вода снова была зеленоватой. На этот раз с мелкими частицами сажи. Залил пеной стекломоя типа клин. Будем посмотреть.
можно было бы хуйнуть Шуманита, но боюсь прокладки сожрёт
у меня хлебная брага на винных дрожжах в холодильнике, литра 2 ещё
Реклама не обманула - Би Макс - хороший порошок, слитая с тазика вода снова была зеленоватой. На этот раз с мелкими частицами сажи. Залил пеной стекломоя типа клин. Будем посмотреть.
можно было бы хуйнуть Шуманита, но боюсь прокладки сожрёт
у меня хлебная брага на винных дрожжах в холодильнике, литра 2 ещё
>>30216
Темно уже на улице, завтра будут. Мне даже масло сливать пойти лень было, если честно Сейчас замочил карбюратор в сифе, сажа продолжает вытекать, но визуально он уже почти чистый. Даже дату выпуска стало видно.
>Давай фото пробки радиатора
Темно уже на улице, завтра будут. Мне даже масло сливать пойти лень было, если честно Сейчас замочил карбюратор в сифе, сажа продолжает вытекать, но визуально он уже почти чистый. Даже дату выпуска стало видно.
105 Кб, 827x966Хай домо.
Ничего у меня не получается :(
Промучился целый день и ничего не добился.
Залил БСК, прокачал систему. Схватывало с 10-го качка, стало схватывать с 3-го.
Снял разделитель, поставил тройник. Прокачал. Три нажатия, потом берёт. Как было, так и осталось. Как будто ничего не прокачивали.
Отключил вакуумник, провёл трубку напрямую к тройнику. Прокачал опять. Всё то же самое.
И каждый раз колесо сдёргивать и ставить обратно, каждый раз на домкрате поднимать 4 угла :(
Я уже, не зная что делать, решил ГТЦ менять. Я ни на что не намекаю, но этот цилиндр собирал отец, а тот что сняли — я. Причём зачем мы его тогда сняли, я не помню.
Поменял, подключил, залил жидкость. Вместо трёх качков стало хватать с двух. Прокачал ЕЩЁ раз. Но снова ничего не изменилось. Берёт теперь в конце второго хода.
У меня кончилась жидкость, почти кончился бутиловый спирт, я взял его немного. Не более чем на полбутылька осталось, если ещё бутылёк касторки купить.
Вчера ночью прочитал (правда только в одном случайном месте, повторений я не нашёл), что что колесные цилиндры от УАЗа без стопорных колец не подходят, с такими цилиндрами тормоза не прокачать — педаль никогда с первого нажатия не возьмет.
Приплыли. Это правда, что ли?
Ничего у меня не получается :(
Промучился целый день и ничего не добился.
Залил БСК, прокачал систему. Схватывало с 10-го качка, стало схватывать с 3-го.
Снял разделитель, поставил тройник. Прокачал. Три нажатия, потом берёт. Как было, так и осталось. Как будто ничего не прокачивали.
Отключил вакуумник, провёл трубку напрямую к тройнику. Прокачал опять. Всё то же самое.
И каждый раз колесо сдёргивать и ставить обратно, каждый раз на домкрате поднимать 4 угла :(
Я уже, не зная что делать, решил ГТЦ менять. Я ни на что не намекаю, но этот цилиндр собирал отец, а тот что сняли — я. Причём зачем мы его тогда сняли, я не помню.
Поменял, подключил, залил жидкость. Вместо трёх качков стало хватать с двух. Прокачал ЕЩЁ раз. Но снова ничего не изменилось. Берёт теперь в конце второго хода.
У меня кончилась жидкость, почти кончился бутиловый спирт, я взял его немного. Не более чем на полбутылька осталось, если ещё бутылёк касторки купить.
Вчера ночью прочитал (правда только в одном случайном месте, повторений я не нашёл), что что колесные цилиндры от УАЗа без стопорных колец не подходят, с такими цилиндрами тормоза не прокачать — педаль никогда с первого нажатия не возьмет.
Приплыли. Это правда, что ли?
149 Кб, 1125x1087>>30913
Ну уазовские цилиндры лишены механизма самоподвода и сжимаются пружинами в исходное положение. Подвод колодок там делается вручную для каждой колодки индивидуально. Так что систему ты прокачал, воздуха нет. А вот чтобы наполнить рабочие цилиндры из начального положения... У тебя же нет механизма ручного подвода.
Ну уазовские цилиндры лишены механизма самоподвода и сжимаются пружинами в исходное положение. Подвод колодок там делается вручную для каждой колодки индивидуально. Так что систему ты прокачал, воздуха нет. А вот чтобы наполнить рабочие цилиндры из начального положения... У тебя же нет механизма ручного подвода.
![IMG20190110125442[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15471011918620.jpg)
2,1 Мб, 2160x3840>>30913
Хуя у тебя там заморочки. А на нормальные, современные тормоза не вариант перейти?
По теме: купил набор головок простой и трещотку - вышло 1К. Спросил у продавщицы прокладку на змз 402 - она предложила с треугольными окнами, типа универсальная. До этого сколько гуглил - пишут, что она от 24 д. Замёрз.
Хуя у тебя там заморочки. А на нормальные, современные тормоза не вариант перейти?
По теме: купил набор головок простой и трещотку - вышло 1К. Спросил у продавщицы прокладку на змз 402 - она предложила с треугольными окнами, типа универсальная. До этого сколько гуглил - пишут, что она от 24 д. Замёрз.
![IMG20190110125505[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15471019940530.jpg)
>>30929
Нету на радиаторе пробки. Со всех сторон его облазил. Гугл говорит, что такие тоже бывают. Штангу я так понимаю доставать, смотреть на кривизну и ежели чего менять, верно? Как эта хуета называется правильно?
Нету на радиаторе пробки. Со всех сторон его облазил. Гугл говорит, что такие тоже бывают. Штангу я так понимаю доставать, смотреть на кривизну и ежели чего менять, верно? Как эта хуета называется правильно?
>>30934
Лол. У тебя же десятка. Тогда у тебя пробка расширительного бачка за всё отвечает. Тогда забей.
Лол. У тебя же десятка. Тогда у тебя пробка расширительного бачка за всё отвечает. Тогда забей.
>>30938
Да, я её посмотрел - засраная и ржавая. Как её проверить на исправность? Пробку в смысле.
Да, я её посмотрел - засраная и ржавая. Как её проверить на исправность? Пробку в смысле.
>>30934
Так и называется. Их два вида. Под 80 и 92 бензин. Различаются длинной. Вытащить сможешь после снятия оси коромысел.
>>30940
Хз, никогда не проверял. Она должна всегда пропускать воздух внутрь бачка и под давлением 0.5 или 0.8 атм выпускать. Можешь снять бачек и накачать его насосом с манометром.
Так и называется. Их два вида. Под 80 и 92 бензин. Различаются длинной. Вытащить сможешь после снятия оси коромысел.
>>30940
Хз, никогда не проверял. Она должна всегда пропускать воздух внутрь бачка и под давлением 0.5 или 0.8 атм выпускать. Можешь снять бачек и накачать его насосом с манометром.
![IMG20190110105533[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15471048382790.jpg)
360 Кб, 1280x720>>30984
Ну вот она и стягивает колодки и заталкивает поршни цилиндров до упора. У лолги стоит кольцо самоподвода, которое усилием пружин поршень не вдавить внутрь.
На уазе, как бэ стоят те же самые пружины, но есть две таких плямбы, которые упираются в колодку и путем вращения онных добиваемся зазора между колодкой и барабаном.
Ну вот она и стягивает колодки и заталкивает поршни цилиндров до упора. У лолги стоит кольцо самоподвода, которое усилием пружин поршень не вдавить внутрь.
На уазе, как бэ стоят те же самые пружины, но есть две таких плямбы, которые упираются в колодку и путем вращения онных добиваемся зазора между колодкой и барабаном.
>>31008
Эне. То иное. На уозе снизу тоже эксцентрики стоят.
Эне. То иное. На уозе снизу тоже эксцентрики стоят.
>>31700
Капиталить 402 за такие деньги - всё равно что лить в него какую-нибудь йоба-синтетику за 1000р/литр. Профит, конечно, будет, но не соизмеримый с затратами, особенно если учесть, что 406 можно свапнуть раза так в 2 дешевле.
Капиталить 402 за такие деньги - всё равно что лить в него какую-нибудь йоба-синтетику за 1000р/литр. Профит, конечно, будет, но не соизмеримый с затратами, особенно если учесть, что 406 можно свапнуть раза так в 2 дешевле.
>>31713
А чому не джейзет сразу? Заодно автомат пришпандорить, круизконтроль, вот это вот всё.
А чому не джейзет сразу? Заодно автомат пришпандорить, круизконтроль, вот это вот всё.
>>30921
1. прокладка нужна с круглыми окнами. Причем к 1 горшку они меньше, а к 4 больше. С треугольными можно ставить только если у тебя система охлаждения как в змз 4025, то есть отток охлаждайки постоянный с двух концов головки. То есть печка не через крантик, который ее тупо вкл и выкл, а через тройник и электроклапан-переключатель.
2. т.н. "испанскую" (да-да, эти ушлепки даже в 402 свои поганые рученки запустили) или еще какую с герметиком брать не стоит. Нужно нормальную, не сильно красивую "совдеповского" образца, которая лосниться от графита. При выборе прокладки обращать внимание на качество завальцовки металлических колечек вокруг дырок для цилиндров и медного колечка под масляный канал в бошку (возле 4 горшка).
ОКНА ОХЛАЖДАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО КРУГЛЫЕ, как расписано в п.1, иначе не будет правильно циркулировать охлаждайка и будет постоянный перегрев и горбом бошка.
судя по всему в твоем варианте еще и пихло кривоватое: раз охлаждайка съебывает со стороны коллекторов. Этим грешили все 402. Лечится прокладыванием графитового шнура под прокладку со стороны коллекторов. Правда хуево лечится.
Проблема в том, что это не стенка блока ниже, а тупо гильзы на 1-2 градуса "завалены" в сторону распреда и бошка хотя и хорошо их обжимает хуево при этом прижимается к блоку со стороны коллекторов. Это можешь слесарным угольником и щщупами вымерять
1. прокладка нужна с круглыми окнами. Причем к 1 горшку они меньше, а к 4 больше. С треугольными можно ставить только если у тебя система охлаждения как в змз 4025, то есть отток охлаждайки постоянный с двух концов головки. То есть печка не через крантик, который ее тупо вкл и выкл, а через тройник и электроклапан-переключатель.
2. т.н. "испанскую" (да-да, эти ушлепки даже в 402 свои поганые рученки запустили) или еще какую с герметиком брать не стоит. Нужно нормальную, не сильно красивую "совдеповского" образца, которая лосниться от графита. При выборе прокладки обращать внимание на качество завальцовки металлических колечек вокруг дырок для цилиндров и медного колечка под масляный канал в бошку (возле 4 горшка).
ОКНА ОХЛАЖДАЙКИ ОБЯЗАТЕЛЬНО КРУГЛЫЕ, как расписано в п.1, иначе не будет правильно циркулировать охлаждайка и будет постоянный перегрев и горбом бошка.
судя по всему в твоем варианте еще и пихло кривоватое: раз охлаждайка съебывает со стороны коллекторов. Этим грешили все 402. Лечится прокладыванием графитового шнура под прокладку со стороны коллекторов. Правда хуево лечится.
Проблема в том, что это не стенка блока ниже, а тупо гильзы на 1-2 градуса "завалены" в сторону распреда и бошка хотя и хорошо их обжимает хуево при этом прижимается к блоку со стороны коллекторов. Это можешь слесарным угольником и щщупами вымерять
>>31719
Так, а для промера кривости головы слесарной линейки и набора щупов регулировки клапанов достаточно, или надо искать йобы уровня микрометра?
Так, а для промера кривости головы слесарной линейки и набора щупов регулировки клапанов достаточно, или надо искать йобы уровня микрометра?
>>31713
406 - переусложненное неедущее гавно. Он, конечно, веселее 402, но не настолько, чтобы так все переусложнять. Вот был бы он кобыл под 200 и момента 250...
406 - переусложненное неедущее гавно. Он, конечно, веселее 402, но не настолько, чтобы так все переусложнять. Вот был бы он кобыл под 200 и момента 250...
>>31726
для проверки кривости бошки достаточно слесарной линейки и щупов. Допуск на кривизну 0,1 мм. более - вривая менее - сойдет, но шлифануть в целях очистки от старой прокладки надо. По минимуму. А раз шлифовать -то уж полюбасу делать ровную.
для проверки кривости бошки достаточно слесарной линейки и щупов. Допуск на кривизну 0,1 мм. более - вривая менее - сойдет, но шлифануть в целях очистки от старой прокладки надо. По минимуму. А раз шлифовать -то уж полюбасу делать ровную.
>>31733
С какого зерна начинают шлифовку? 80 - 100 или 200? Я больше по дереву прост, с металлом мало работал.
С какого зерна начинают шлифовку? 80 - 100 или 200? Я больше по дереву прост, с металлом мало работал.
>>31731
На самом деле 402 куда замороченее. То карбюратор настрой, то зажигание, то клапана, то пробило прокладку с ровного места, то опять карбюратор, то набивка, то опять прокладка. 406 семейство всё-таки в эксплуатации попроще, у многих газелистов не просто так любимый мотор именно 405.
На самом деле 402 куда замороченее. То карбюратор настрой, то зажигание, то клапана, то пробило прокладку с ровного места, то опять карбюратор, то набивка, то опять прокладка. 406 семейство всё-таки в эксплуатации попроще, у многих газелистов не просто так любимый мотор именно 405.
>>31745
405 ощутимо тяговитее 406. На гузели это чувствуется и можно позволить таскать на соболиной паре две-три тонны со скоростью 90-100.
405 ощутимо тяговитее 406. На гузели это чувствуется и можно позволить таскать на соболиной паре две-три тонны со скоростью 90-100.
>>31739
лучше фрезерни мало-мало. Стоит сие действо 600 рублей, если не с 80 на 93 переводить.
>>31745
в карбуляторе нечему ломаться и "расстраиваться". Тупо чистый карбюратор годами не требует вмешательства. А мыть его можно не разбирая: снял, карбклинером похерачил и все. Лазить в поплавки и настраивать жиклеры - от лукавого, тем паче. что в ремкомплектах гавно обычно хуйпоймикакое.
в мерсомоторах она тебя не смущает?
лучше фрезерни мало-мало. Стоит сие действо 600 рублей, если не с 80 на 93 переводить.
>>31745
в карбуляторе нечему ломаться и "расстраиваться". Тупо чистый карбюратор годами не требует вмешательства. А мыть его можно не разбирая: снял, карбклинером похерачил и все. Лазить в поплавки и настраивать жиклеры - от лукавого, тем паче. что в ремкомплектах гавно обычно хуйпоймикакое.
> набивка
в мерсомоторах она тебя не смущает?
>>31764
Для Баржи тяговитости 4062 хватает чтобы не пользоваться первой передачей вообще кроме стартов в гору и езды с 5 пассажирами и парой центнеров кирпичей в багажнике, я хз куда тебе больше.
Алсо, УМЗ ещё тяговитее, но это не отменяет того, что он говно.
>>31777
Ох уж эти мантры, то-то тут целые треды напролёт только в них и пердолятся.
В машинах старше четверти века меня вообще много чего смущает.
Для Баржи тяговитости 4062 хватает чтобы не пользоваться первой передачей вообще кроме стартов в гору и езды с 5 пассажирами и парой центнеров кирпичей в багажнике, я хз куда тебе больше.
Алсо, УМЗ ещё тяговитее, но это не отменяет того, что он говно.
>>31777
>в карбуляторе нечему ломаться и "расстраиваться"
Ох уж эти мантры, то-то тут целые треды напролёт только в них и пердолятся.
>в мерсомоторах она тебя не смущает?
В машинах старше четверти века меня вообще много чего смущает.
>>31782
да, но я не про это. Ну нету в нем чего-то такого, что делает его настолько же лучше 402, насколько он сложнее.
они испортили и продолжают ебать испорченный труп 24-д. Тут не о чем говорить.
потому, что нехуй назить в то, что работает. И улучшательствами нехуй заниматься. Да и подавляющее большинство баржеебов купило баржу будучи уже 3-4, а то и 10 ее ездюком. Там уже такого накрутили, что приходится лазить, исправлять.
Касательно краба: тут вообще пиздец. То на жидулевский его меняют, то ЭПХХ отрубают и подключить нормально не могут, то еще какую ебалу придумывают.
Достаточно просто взять сравнительно ровный карб, помыть, правильно все подключить и один раз настроить.
В 151 по сути выходить из строя может только дроссельный узел, но тут уж никуда не денешься. Это, считай, единственно постоянно движущаяся деталь в карбе. Все лечится банальной заменой "низа" раз в несколько лет
> 4062 хватает
да, но я не про это. Ну нету в нем чего-то такого, что делает его настолько же лучше 402, насколько он сложнее.
> УМЗ
они испортили и продолжают ебать испорченный труп 24-д. Тут не о чем говорить.
> только в них и пердолятся.
потому, что нехуй назить в то, что работает. И улучшательствами нехуй заниматься. Да и подавляющее большинство баржеебов купило баржу будучи уже 3-4, а то и 10 ее ездюком. Там уже такого накрутили, что приходится лазить, исправлять.
Касательно краба: тут вообще пиздец. То на жидулевский его меняют, то ЭПХХ отрубают и подключить нормально не могут, то еще какую ебалу придумывают.
Достаточно просто взять сравнительно ровный карб, помыть, правильно все подключить и один раз настроить.
В 151 по сути выходить из строя может только дроссельный узел, но тут уж никуда не денешься. Это, считай, единственно постоянно движущаяся деталь в карбе. Все лечится банальной заменой "низа" раз в несколько лет
>>31790
Да где он сложнее-то?
>>31790
Раз накрутили, значит зачем-то это было надо. В 406 почему-то не накручивают такого, там максимум отрыгнёт какой-нибудь провод, потому что был на говноскрутке.
А ЭПХХ? А поплавковая камера?
>настолько же лучше 402, насколько он сложнее
Да где он сложнее-то?
>>31790
>большинство баржеебов купило баржу будучи уже 3-4, а то и 10 ее ездюком. Там уже такого накрутили, что приходится лазить, исправлять
Раз накрутили, значит зачем-то это было надо. В 406 почему-то не накручивают такого, там максимум отрыгнёт какой-нибудь провод, потому что был на говноскрутке.
>дроссельный узел
>единственно постоянно движущаяся деталь в карбе
А ЭПХХ? А поплавковая камера?
>>31804
Предыдущую прокладку один хуй снимать же. Надо будет посмотреть кривизну, может и пройду мелкой шкуркой.
Я его наоборот в щедящем режиме мыл: вода, шампунь с крапивой, детская зубная щётка. Заслонку воздушную подрегулировал, теперь не заедает. А ещё похоже он родной, год совпадает с годом выпуска авто.
>>31810
Чип тюнинг же, не? Январь, кастомная прошивка, вот это всё.
Предыдущую прокладку один хуй снимать же. Надо будет посмотреть кривизну, может и пройду мелкой шкуркой.
>карбюратор поди растворил
Я его наоборот в щедящем режиме мыл: вода, шампунь с крапивой, детская зубная щётка. Заслонку воздушную подрегулировал, теперь не заедает. А ещё похоже он родной, год совпадает с годом выпуска авто.
>>31810
Чип тюнинг же, не? Январь, кастомная прошивка, вот это всё.
116 Кб, 1050x902>>31782
Да, поэтому на гузели с ним начали ставить более скоростную пару 4.3 бизнес, в простонородии.
Потому его выкидывают и свапают 405, которого хватает даже для пары 4.3
Для этого и 2401 достаточно.
>>31790
Никоим местом не имеет отношения к 24д. УМЗ ебёт труп 21 мотора. УМЗ 451 являлся лёгкой модернизацией онного, за счёт реализации нормальной системы фильтрации масла
>>31817
Там могли и из родных блоков/датчиков/гбохуйни такого наворотить...
Ножом счистить всё лишнее. Она даже за такой пробег и прикипеть не успеет.
> Алсо, УМЗ ещё тяговитее,
Да, поэтому на гузели с ним начали ставить более скоростную пару 4.3 бизнес, в простонородии.
> но это не отменяет того, что он говно.
Потому его выкидывают и свапают 405, которого хватает даже для пары 4.3
>Для Баржи тяговитости 4062 хватает чтобы не пользоваться первой передачей вообще
Для этого и 2401 достаточно.
>>31790
> ебать испорченный труп 24-д
Никоим местом не имеет отношения к 24д. УМЗ ебёт труп 21 мотора. УМЗ 451 являлся лёгкой модернизацией онного, за счёт реализации нормальной системы фильтрации масла
>>31817
> Январь, кастомная прошивка, вот это всё.
Там могли и из родных блоков/датчиков/гбохуйни такого наворотить...
> может и пройду мелкой шкуркой.
Ножом счистить всё лишнее. Она даже за такой пробег и прикипеть не успеет.
>>31817
а ты уверен, что надо ето? щас ты себе десяток раз переберешь пихло, а потом будешь орать везде, что волга говно. нормально надо диагностировать поломку, а не на морозе в потемках. собирай обратно нах - залей лишние 10л бенза - картонку вставь и на подсосе начинай греть мотор и смотри откуда ебанет вода, тока не перегревай сильно. кастрюлю ставить необязательно.и штангу наместо поставь
>один хуй снимать же
а ты уверен, что надо ето? щас ты себе десяток раз переберешь пихло, а потом будешь орать везде, что волга говно. нормально надо диагностировать поломку, а не на морозе в потемках. собирай обратно нах - залей лишние 10л бенза - картонку вставь и на подсосе начинай греть мотор и смотри откуда ебанет вода, тока не перегревай сильно. кастрюлю ставить необязательно.и штангу наместо поставь
>>31806
2 цепи, 2 распреда, 2 катушки, вечноебущий моск ЭБУ, который еще и водой заливается с текущей лобовухи. Банально, в нем деталей больше.
руки таким педрилам отрывать.
ну а хуле не купить ремонтный разъем или не скрутить и заизолировать термоусадкой? Вот отъебнуло хз чо хз где и чо ты буш делать? По закону подлости такая хрень случается ночью в дождь в лесу или в чистом поле. Или в пробке, когда ты в левом ряду на перекрестке.
ЭПХХ лично мне никогда моск не ебало. Оно просто подключено и работает.
А что в поплавковой камере? максимум 1 раз туда лезешь, чтобы игольчатый клапан поменять на юникаровский, когда колечко растворилось в говнобензине, и все. Штангелем уровень подправил и нехуй туды лазить.
>>31822
ты прав, я чот не туды. Ну это даже хуже для УМЗ. Так изговнять супермотор - надо еще постараться.
> Да где он сложнее-то?
2 цепи, 2 распреда, 2 катушки, вечноебущий моск ЭБУ, который еще и водой заливается с текущей лобовухи. Банально, в нем деталей больше.
> Раз накрутили, значит зачем-то это было надо
руки таким педрилам отрывать.
> максимум отрыгнёт какой-нибудь провод, потому что был на говноскрутке.
ну а хуле не купить ремонтный разъем или не скрутить и заизолировать термоусадкой? Вот отъебнуло хз чо хз где и чо ты буш делать? По закону подлости такая хрень случается ночью в дождь в лесу или в чистом поле. Или в пробке, когда ты в левом ряду на перекрестке.
> А ЭПХХ? А поплавковая камера?
ЭПХХ лично мне никогда моск не ебало. Оно просто подключено и работает.
А что в поплавковой камере? максимум 1 раз туда лезешь, чтобы игольчатый клапан поменять на юникаровский, когда колечко растворилось в говнобензине, и все. Штангелем уровень подправил и нехуй туды лазить.
>>31822
> Никоим местом не имеет отношения к 24д.
ты прав, я чот не туды. Ну это даже хуже для УМЗ. Так изговнять супермотор - надо еще постараться.
>>31827
Смотри, тосол с двигателя в выхлоп съебал? Съебал. То есть прокладки пизда и её менять, верно? Далее штанга толкателя, которая криво и не на своём месте - это четвёртый цилиндр. Именно в нём электрод свечи был закидан маслом и провод прикипел к свече настолько, что мне пришлось его срезать.
Таким макаром мы приходим к выводу, что пихло надо вскрывать в любом случае и особенно внимательно смотреть на 4ый цилиндр.
Со всем этим добром я буду ковыряться до среды, ибо в среду зарплата, и можно будет купить маспо, антифриз и прочую фигню.
Суди по засохшим брызгам тосола - между 3им и четвёртым, со стороны расширительного бачка.
Сейчас, раз уж полез во всё это дело, заодно планирую промыть радиатор и посмотреть помпу.
>десяток раз переберешь пихло, а потом будешь орать везде, что волга говно
Миллионы газелистов не могут ошибаться, а Волга мне нравится. В данном случае скорее либо косяки моториста но далеко не факт, ибо к ним едут чинится газели частников со всего города, они там их на скорость уже с закрытыми глазами перебирают
Либо какой-то упущенный момент, возможно косяки в системе охлаждения.
Волгу с 402 и карбюратором я брал именно потому, что хотел научится ковырять сам, на коленке и без инструмента. Вообще я изначально думал в сторону ВАЗ копейка-тройка, ибо они дешевле и проще. Но жена сказала, что в такое не сядет. да и места там маловато, для 5 человек
А вообще твой метод интересен, только что он даст? Ну ебанёт вода между 3 и 4, дальше что?
Смотри, тосол с двигателя в выхлоп съебал? Съебал. То есть прокладки пизда и её менять, верно? Далее штанга толкателя, которая криво и не на своём месте - это четвёртый цилиндр. Именно в нём электрод свечи был закидан маслом и провод прикипел к свече настолько, что мне пришлось его срезать.
Таким макаром мы приходим к выводу, что пихло надо вскрывать в любом случае и особенно внимательно смотреть на 4ый цилиндр.
Со всем этим добром я буду ковыряться до среды, ибо в среду зарплата, и можно будет купить маспо, антифриз и прочую фигню.
>смотри откуда ебанет вода
Суди по засохшим брызгам тосола - между 3им и четвёртым, со стороны расширительного бачка.
Сейчас, раз уж полез во всё это дело, заодно планирую промыть радиатор и посмотреть помпу.
>десяток раз переберешь пихло, а потом будешь орать везде, что волга говно
Миллионы газелистов не могут ошибаться, а Волга мне нравится. В данном случае скорее либо косяки моториста но далеко не факт, ибо к ним едут чинится газели частников со всего города, они там их на скорость уже с закрытыми глазами перебирают
Либо какой-то упущенный момент, возможно косяки в системе охлаждения.
Волгу с 402 и карбюратором я брал именно потому, что хотел научится ковырять сам, на коленке и без инструмента. Вообще я изначально думал в сторону ВАЗ копейка-тройка, ибо они дешевле и проще. Но жена сказала, что в такое не сядет. да и места там маловато, для 5 человек
А вообще твой метод интересен, только что он даст? Ну ебанёт вода между 3 и 4, дальше что?
>>31852
штанга напрягает больше всего - она на выпуск, но еслибы её в сервисе не поставили мотор бы троил и обоссался сразу.
кароч делой сам, пили отчет
штанга напрягает больше всего - она на выпуск, но еслибы её в сервисе не поставили мотор бы троил и обоссался сразу.
кароч делой сам, пили отчет
86 Кб, 531x598>>31852
Вода не ебанёт наружу из блока. Её выдавливает газами идущими через прокладку в расширительный бачок. Оттуда уже и разбризгивает через клапан пробки. Вот потому у тебя в районе бачка всё в антифризе. Что ты как маленький?
Гузелисты не показатель. Вот ни разу. ТруЪ частники ремонтируют сами, маршрутки по регламенту хоть они частные, хоть предприятия обязаны ремонтироваться в сертифицированном сервисе с получением всех бумаг на ремонт, их иначе на линию не выпустят и вообще маршрут отберут. Думойте сами, решайте сами, а я в сервис ни ногой.
Цена равна. Запчасти чуть дешевле, но менять их придётся чаще. Даже мой ёбаный марсквич требует ремонта в разы реже, чем гнива братца.
> жена сказала
Каблук, плиз.
>>31876
Да чо там напрягать? Не законтрил регулировочный болт и привет. Тарабанил теперь будь здоров.
> Ну ебанёт вода между 3 и 4, дальше что?
Вода не ебанёт наружу из блока. Её выдавливает газами идущими через прокладку в расширительный бачок. Оттуда уже и разбризгивает через клапан пробки. Вот потому у тебя в районе бачка всё в антифризе. Что ты как маленький?
> ибо к ним едут чинится газели частников со всего города, они там их на скорость уже с закрытыми глазами перебирают
Гузелисты не показатель. Вот ни разу. ТруЪ частники ремонтируют сами, маршрутки по регламенту хоть они частные, хоть предприятия обязаны ремонтироваться в сертифицированном сервисе с получением всех бумаг на ремонт, их иначе на линию не выпустят и вообще маршрут отберут. Думойте сами, решайте сами, а я в сервис ни ногой.
> ВАЗ копейка-тройка, ибо они дешевле
Цена равна. Запчасти чуть дешевле, но менять их придётся чаще. Даже мой ёбаный марсквич требует ремонта в разы реже, чем гнива братца.
> жена сказала
Каблук, плиз.
>>31876
> штанга напрягает больше всего
Да чо там напрягать? Не законтрил регулировочный болт и привет. Тарабанил теперь будь здоров.
>>31894
Ок, допустим, вода ебанёт через бачёк, а не через бок блока. Что это изменит?
По факту у меня это первое авто и из опыта до этого бати когда-то помогал тормоза на волге прокачивать 31029 под 80 бенз с гбо, и пару раз стоял рядом, когда он регулировал клапана на копейке. Технически я нуб, поэтому первый раз и поехал в сервис.
Был бы каблуком - взял 626 или прости господи форд телстар. Зато иномарочка, чё.
Ок, допустим, вода ебанёт через бачёк, а не через бок блока. Что это изменит?
>Что ты как маленький?
По факту у меня это первое авто и из опыта до этого бати когда-то помогал тормоза на волге прокачивать 31029 под 80 бенз с гбо, и пару раз стоял рядом, когда он регулировал клапана на копейке. Технически я нуб, поэтому первый раз и поехал в сервис.
>Каблук, плиз.
Был бы каблуком - взял 626 или прости господи форд телстар. Зато иномарочка, чё.
9 Кб, 325x159>>31913
Взял бы соплярис изсалону. А те иномарОЧКИ ну такое. Уровень баржи, а запчасти не в любом совхозе найдешь. Ладно, в любом случае хорошо, что ты её послушал и не купил таз.
Твоё понимание процесса.
Где этот мудрый человек теперь?
> Был бы каблуком
Взял бы соплярис изсалону. А те иномарОЧКИ ну такое. Уровень баржи, а запчасти не в любом совхозе найдешь. Ладно, в любом случае хорошо, что ты её послушал и не купил таз.
> Что это изменит?
Твоё понимание процесса.
> бати когда-то помогал тормоза на волге прокачивать
Где этот мудрый человек теперь?
>>31933
На два метра ниже стал, если ты понимаешь, о чём я. У него был длинный список авто за жизнь: ушастый запор ещё в совочке, на котором он сделал перевёртыша (меня тогда ещё в проекте небыло), потом сбагрил его, так ка предыдущий владелец додумался прорезать люк в днище под кузовом и в результате кузов начал складываться внутрь. Далее была копейка из первых серий, купленная б\у так же в советские годы, на ней он ездил до середины 90-ых, последний раз я её видел в середине нулевых на улице. Этот цвет 50 оттенков грязно-зелёного кисточкой ни с чем не перепутаешь. Далее шли Волга (несколько лет, купил её по месту работы списанной по цене лома), потом пассат св 1992 года универсал бензин (загнал после замены наебнувшейся коробки, которую ему привезли на заказ только через пару месяцев), далее был ниссан х-трэйл 2002 года - разбит в лобовом дтп, восстановлен, продан. И в конце он ездил на ниве трёхдверке.
Нахуя я это всё написал? А хуй знает, копейкой он мне порулить давал вокруг дачи пару км
На два метра ниже стал, если ты понимаешь, о чём я. У него был длинный список авто за жизнь: ушастый запор ещё в совочке, на котором он сделал перевёртыша (меня тогда ещё в проекте небыло), потом сбагрил его, так ка предыдущий владелец додумался прорезать люк в днище под кузовом и в результате кузов начал складываться внутрь. Далее была копейка из первых серий, купленная б\у так же в советские годы, на ней он ездил до середины 90-ых, последний раз я её видел в середине нулевых на улице. Этот цвет 50 оттенков грязно-зелёного кисточкой ни с чем не перепутаешь. Далее шли Волга (несколько лет, купил её по месту работы списанной по цене лома), потом пассат св 1992 года универсал бензин (загнал после замены наебнувшейся коробки, которую ему привезли на заказ только через пару месяцев), далее был ниссан х-трэйл 2002 года - разбит в лобовом дтп, восстановлен, продан. И в конце он ездил на ниве трёхдверке.
Нахуя я это всё написал? А хуй знает, копейкой он мне порулить давал вокруг дачи пару км
>>32048
Прокрути колено. До такта впуска, чтобы точно ты был уверен, что ничего не мешает. Штанга ровная, кстати?
Прокрути колено. До такта впуска, чтобы точно ты был уверен, что ничего не мешает. Штанга ровная, кстати?
>>32150
Попробуй, экспериментатор. Под коромысло она залезет. А вытащить полностью — да, не получится.
Попробуй, экспериментатор. Под коромысло она залезет. А вытащить полностью — да, не получится.
>>32180
Потому что выскочила? Да и ещё не факт, что её погнуло. Просто может стоит наперекосяк. Отверстие большое как-никак.
Потому что выскочила? Да и ещё не факт, что её погнуло. Просто может стоит наперекосяк. Отверстие большое как-никак.
96 Кб, 604x453>>32283
Шиза типичная шиза. Оба поста мои. Перечитай их снова.
Она выше регулировочного болта. Клапан закрыт. Значит штанга не доходит до толкателя, наверняка не достаёт до толкателя. Колотить там нечему. Да и это впуск, так что смесь не поступала и двигатель просто троил без последствий.
Шиза типичная шиза. Оба поста мои. Перечитай их снова.
> колотить.
Она выше регулировочного болта. Клапан закрыт. Значит штанга не доходит до толкателя, наверняка не достаёт до толкателя. Колотить там нечему. Да и это впуск, так что смесь не поступала и двигатель просто троил без последствий.
>>31810
Вот это как раз и хорошо
>>31817
Таких упоротых единицы, т.к. без серьёзного вмешательства в железо на 406 в этом смысла нет, даже откат с Евро-3 на Евро-0 даёт там очень мало профита.
>>31822
Вот только 2401 не едет нихуя, а на 406 Баржа хотя бы до 80 едет сопоставимо с кредитопомойками.
>>31843
Вот, пожалуй, единственный относительно серьёзный фэйл 406 - это верхняя цепь. Ну и ещё то что её надо снимать при замене гидриков. Хотя на нормальном масле хуле им будет, особенно если хоть иногда давать просраться?
зато нет коромысел, например
Наоборот шин, одна сгорела - на второй до дома допыхтел потихоньку. Да и сломать их крайне трудно. Алсо, опять же, зато нет трамблёра.
Лечится переселением на полку под бардачком. Уж всяко не сложнее замены клапана в поплавковой камере.
А ещё у 406 нормальный чугунный блок, нет набивки, в последних ещё и прокладка ГБЦ наконец-то металлическая, и вообще он не рыгнёт поршнями если его крутануть в 6к.
Вставлю скрепку в диагностический разъём и уже через минуту буду знать где именно отрыгнуло. Алсо, обездвижить этот инжектор может по сути только поломка ДПКВ, который там вечный нахуй, поломка бензонасоса, который перед смертью гудит месяцами и поломка самого ЭБУ. Во всех остальных случаях мотор максимум "зачихает". На худой конец всё это можно кинуть в багажник прозапас, много места не займёт.
Ну вот а мне 406 мозги почти не ебал. Из серьёзного - один раз прогорела прокладка после того как развалилась помпа, но она и на 402 плюс-минус минус такое же говно. Кроме этого дох бензонасос а точнее просто заебал гудеть, один раз мыл РХХ и раза 2 менял датчик распредвала, который на работу двигателя влияет чуть более, чем никак.
Это при том что практически всё остальное в той Барже, кроме коробки, за те 3 года выебало мозги как следует и иногда даже не по разу.
Нет, понятное дело, 406 далеко не вершина мирового моторостроения и 2.7 у Интрепида и даже собачие 1.6 в целом на много лучше сделали, да, но по сравнению с 402 это таки сорт оф шин.
Вот это как раз и хорошо
>>31817
>Чип тюнинг же, не? Январь, кастомная прошивка, вот это всё.
Таких упоротых единицы, т.к. без серьёзного вмешательства в железо на 406 в этом смысла нет, даже откат с Евро-3 на Евро-0 даёт там очень мало профита.
>>31822
>Для этого и 2401 достаточно
Вот только 2401 не едет нихуя, а на 406 Баржа хотя бы до 80 едет сопоставимо с кредитопомойками.
>>31843
>2 цепи
Вот, пожалуй, единственный относительно серьёзный фэйл 406 - это верхняя цепь. Ну и ещё то что её надо снимать при замене гидриков. Хотя на нормальном масле хуле им будет, особенно если хоть иногда давать просраться?
>2 распреда
зато нет коромысел, например
>2 катушки
Наоборот шин, одна сгорела - на второй до дома допыхтел потихоньку. Да и сломать их крайне трудно. Алсо, опять же, зато нет трамблёра.
>ЭБУ
Лечится переселением на полку под бардачком. Уж всяко не сложнее замены клапана в поплавковой камере.
А ещё у 406 нормальный чугунный блок, нет набивки, в последних ещё и прокладка ГБЦ наконец-то металлическая, и вообще он не рыгнёт поршнями если его крутануть в 6к.
>Вот отъебнуло хз чо хз где и чо ты буш делать?
Вставлю скрепку в диагностический разъём и уже через минуту буду знать где именно отрыгнуло. Алсо, обездвижить этот инжектор может по сути только поломка ДПКВ, который там вечный нахуй, поломка бензонасоса, который перед смертью гудит месяцами и поломка самого ЭБУ. Во всех остальных случаях мотор максимум "зачихает". На худой конец всё это можно кинуть в багажник прозапас, много места не займёт.
>ЭПХХ лично мне никогда моск не ебало. Оно просто подключено и работает.
Ну вот а мне 406 мозги почти не ебал. Из серьёзного - один раз прогорела прокладка после того как развалилась помпа, но она и на 402 плюс-минус минус такое же говно. Кроме этого дох бензонасос а точнее просто заебал гудеть, один раз мыл РХХ и раза 2 менял датчик распредвала, который на работу двигателя влияет чуть более, чем никак.
Это при том что практически всё остальное в той Барже, кроме коробки, за те 3 года выебало мозги как следует и иногда даже не по разу.
Нет, понятное дело, 406 далеко не вершина мирового моторостроения и 2.7 у Интрепида и даже собачие 1.6 в целом на много лучше сделали, да, но по сравнению с 402 это таки сорт оф шин.
>>31810
Вот это как раз и хорошо
>>31817
Таких упоротых единицы, т.к. без серьёзного вмешательства в железо на 406 в этом смысла нет, даже откат с Евро-3 на Евро-0 даёт там очень мало профита.
>>31822
Вот только 2401 не едет нихуя, а на 406 Баржа хотя бы до 80 едет сопоставимо с кредитопомойками.
>>31843
Вот, пожалуй, единственный относительно серьёзный фэйл 406 - это верхняя цепь. Ну и ещё то что её надо снимать при замене гидриков. Хотя на нормальном масле хуле им будет, особенно если хоть иногда давать просраться?
зато нет коромысел, например
Наоборот шин, одна сгорела - на второй до дома допыхтел потихоньку. Да и сломать их крайне трудно. Алсо, опять же, зато нет трамблёра.
Лечится переселением на полку под бардачком. Уж всяко не сложнее замены клапана в поплавковой камере.
А ещё у 406 нормальный чугунный блок, нет набивки, в последних ещё и прокладка ГБЦ наконец-то металлическая, и вообще он не рыгнёт поршнями если его крутануть в 6к.
Вставлю скрепку в диагностический разъём и уже через минуту буду знать где именно отрыгнуло. Алсо, обездвижить этот инжектор может по сути только поломка ДПКВ, который там вечный нахуй, поломка бензонасоса, который перед смертью гудит месяцами и поломка самого ЭБУ. Во всех остальных случаях мотор максимум "зачихает". На худой конец всё это можно кинуть в багажник прозапас, много места не займёт.
Ну вот а мне 406 мозги почти не ебал. Из серьёзного - один раз прогорела прокладка после того как развалилась помпа, но она и на 402 плюс-минус минус такое же говно. Кроме этого дох бензонасос а точнее просто заебал гудеть, один раз мыл РХХ и раза 2 менял датчик распредвала, который на работу двигателя влияет чуть более, чем никак.
Это при том что практически всё остальное в той Барже, кроме коробки, за те 3 года выебало мозги как следует и иногда даже не по разу.
Нет, понятное дело, 406 далеко не вершина мирового моторостроения и 2.7 у Интрепида и даже собачие 1.6 в целом на много лучше сделали, да, но по сравнению с 402 это таки сорт оф шин.
Вот это как раз и хорошо
>>31817
>Чип тюнинг же, не? Январь, кастомная прошивка, вот это всё.
Таких упоротых единицы, т.к. без серьёзного вмешательства в железо на 406 в этом смысла нет, даже откат с Евро-3 на Евро-0 даёт там очень мало профита.
>>31822
>Для этого и 2401 достаточно
Вот только 2401 не едет нихуя, а на 406 Баржа хотя бы до 80 едет сопоставимо с кредитопомойками.
>>31843
>2 цепи
Вот, пожалуй, единственный относительно серьёзный фэйл 406 - это верхняя цепь. Ну и ещё то что её надо снимать при замене гидриков. Хотя на нормальном масле хуле им будет, особенно если хоть иногда давать просраться?
>2 распреда
зато нет коромысел, например
>2 катушки
Наоборот шин, одна сгорела - на второй до дома допыхтел потихоньку. Да и сломать их крайне трудно. Алсо, опять же, зато нет трамблёра.
>ЭБУ
Лечится переселением на полку под бардачком. Уж всяко не сложнее замены клапана в поплавковой камере.
А ещё у 406 нормальный чугунный блок, нет набивки, в последних ещё и прокладка ГБЦ наконец-то металлическая, и вообще он не рыгнёт поршнями если его крутануть в 6к.
>Вот отъебнуло хз чо хз где и чо ты буш делать?
Вставлю скрепку в диагностический разъём и уже через минуту буду знать где именно отрыгнуло. Алсо, обездвижить этот инжектор может по сути только поломка ДПКВ, который там вечный нахуй, поломка бензонасоса, который перед смертью гудит месяцами и поломка самого ЭБУ. Во всех остальных случаях мотор максимум "зачихает". На худой конец всё это можно кинуть в багажник прозапас, много места не займёт.
>ЭПХХ лично мне никогда моск не ебало. Оно просто подключено и работает.
Ну вот а мне 406 мозги почти не ебал. Из серьёзного - один раз прогорела прокладка после того как развалилась помпа, но она и на 402 плюс-минус минус такое же говно. Кроме этого дох бензонасос а точнее просто заебал гудеть, один раз мыл РХХ и раза 2 менял датчик распредвала, который на работу двигателя влияет чуть более, чем никак.
Это при том что практически всё остальное в той Барже, кроме коробки, за те 3 года выебало мозги как следует и иногда даже не по разу.
Нет, понятное дело, 406 далеко не вершина мирового моторостроения и 2.7 у Интрепида и даже собачие 1.6 в целом на много лучше сделали, да, но по сравнению с 402 это таки сорт оф шин.
Всем нигрол.
Пишет анон с перерасходом на 406м. На холодную ДМРВ работает как надо, при нагреве в 70 градусов отключается. Что это может быть? Какие мысли? Может его надо почистить? А как его почистить? Завтра буду снимать.
Пишет анон с перерасходом на 406м. На холодную ДМРВ работает как надо, при нагреве в 70 градусов отключается. Что это может быть? Какие мысли? Может его надо почистить? А как его почистить? Завтра буду снимать.
>>32296
клапан подпружинен и в закрытом положении высота до упорного винта равна высоте штанги, даж если упорный винт зокрутить там всеравно углубление есть. кароч хз
клапан подпружинен и в закрытом положении высота до упорного винта равна высоте штанги, даж если упорный винт зокрутить там всеравно углубление есть. кароч хз
>>32312
очевидно при нагреве какоето бесовское сопротивление выходит из строя изза теплового зазора, наверно
очевидно при нагреве какоето бесовское сопротивление выходит из строя изза теплового зазора, наверно
266 Кб, 1280x960>>32316
Подвисание клапана на высоких оборотах? Да банально севшие пружины уже и на средних будут давать подвисание. Лул. Был мотор, на этом ведре бывшей друзьяшки. Не могли выставить зазор в клапанах, постоянно уплывал. Потом дошло в чём причина. Пружина, а она там двойная, прожималась без особого усилия большим пальцем. При этом двигатель вполне себе сносно работал.
>>32325
Так она распёрта между коромыслом и отверстием в голове. Чому она будет прыгать и звенеть? Я точно помню, когда ставишь ось коромысел и штангой не попадаешь в болт — штангу заклинивает.
Подвисание клапана на высоких оборотах? Да банально севшие пружины уже и на средних будут давать подвисание. Лул. Был мотор, на этом ведре бывшей друзьяшки. Не могли выставить зазор в клапанах, постоянно уплывал. Потом дошло в чём причина. Пружина, а она там двойная, прожималась без особого усилия большим пальцем. При этом двигатель вполне себе сносно работал.
>>32325
Так она распёрта между коромыслом и отверстием в голове. Чому она будет прыгать и звенеть? Я точно помню, когда ставишь ось коромысел и штангой не попадаешь в болт — штангу заклинивает.
>>32335
А ты сам попробуй. Когда вставляешь щуп любой толщины, а он лезет и при этом зазора нет вообще.
А ты сам попробуй. Когда вставляешь щуп любой толщины, а он лезет и при этом зазора нет вообще.
224 Кб, 700x525>>32349
чомужэ, я первый двихотель с щупами и динамометрическим ключом делол, жигулевский
чомужэ, я первый двихотель с щупами и динамометрическим ключом делол, жигулевский
>>32356
да я сразу просветленным был: зачем ощущать через щуп если можно ощущать непосредственно зазор смикаешь?
да я сразу просветленным был: зачем ощущать через щуп если можно ощущать непосредственно зазор смикаешь?
>>32361
Смекаю, но токарная практика научила меня беречь пальцы... Поэтому только специализированный инструмент!
Смекаю, но токарная практика научила меня беречь пальцы... Поэтому только специализированный инструмент!
>>32368
Без разницы. Одна из фобий. Я не хочу показывать число пи на пальцах.
Без разницы. Одна из фобий. Я не хочу показывать число пи на пальцах.
>>32312
Там внутри кроме нити/плёнки зависит от года выпуска, через которую прогоняется воздух, есть ещё терморезистор для поправки на температуру этого самого воздуха (не путать с ДТВ, это другое). Может он мудит? Кстати, а какой у тебя ДМВР? Если нить, то там должен быть регулировочный винт, можно прокрутить его, но по-моему хорошему с подключенным компом, цель - показания расхода воздуха от 14 до 17 чего-то там в час или в минуту, не помню уже на холостых при 90 градусах.
Алсо, есть вообще показания диагностики? Ну там расход воздуха, время впрыска, температуры, шаг РХХ? Или только коды ошибок?
Там внутри кроме нити/плёнки зависит от года выпуска, через которую прогоняется воздух, есть ещё терморезистор для поправки на температуру этого самого воздуха (не путать с ДТВ, это другое). Может он мудит? Кстати, а какой у тебя ДМВР? Если нить, то там должен быть регулировочный винт, можно прокрутить его, но по-моему хорошему с подключенным компом, цель - показания расхода воздуха от 14 до 17 чего-то там в час или в минуту, не помню уже на холостых при 90 градусах.
Алсо, есть вообще показания диагностики? Ну там расход воздуха, время впрыска, температуры, шаг РХХ? Или только коды ошибок?
>>33219
Ну это загнули. Я думал ты как труЪ баржеёб пойдешь на разборочку и купишь за 1к.
Ну это загнули. Я думал ты как труЪ баржеёб пойдешь на разборочку и купишь за 1к.
>>33346
ващет написано 2 датчика - итого 6к
ващет написано 2 датчика - итого 6к
>>33373
В окошке нужно!
В окошке нужно!
>>33347
брал 151с за 7500. Меня с охуевшим видом мужик спросил "это вы столко на Волгу тратите?!"
брал 151с за 7500. Меня с охуевшим видом мужик спросил "это вы столко на Волгу тратите?!"
>>33447
У кого какое. Охранник в моём кооперативе оценивает)
У кого какое. Охранник в моём кооперативе оценивает)
480 Кб, 1061x1500Баржаны, позерез нужно одно видео.
Ничего не понимаю, всё перерыл, перекопал, нет его нигде. Ни в истории переписок (я его друзьям кидал), ни в своей истории, нигде. Даже на канале автора ничего нет. Мистика какая-то, словно временные линии сменились.
VAL Channel. Было видео с работающим v8 под грустную безысходную музыку, и в самом конце с фразой "Спасибо что дал поработать".
Очень надо и найти не могу. Может кто-нибудь вдруг смотрел-сохранил?
Ничего не понимаю, всё перерыл, перекопал, нет его нигде. Ни в истории переписок (я его друзьям кидал), ни в своей истории, нигде. Даже на канале автора ничего нет. Мистика какая-то, словно временные линии сменились.
VAL Channel. Было видео с работающим v8 под грустную безысходную музыку, и в самом конце с фразой "Спасибо что дал поработать".
Очень надо и найти не могу. Может кто-нибудь вдруг смотрел-сохранил?
>>33917
Была цуиь со сменой маспа и там такой фраз ыне было, вроде как.
Была цуиь со сменой маспа и там такой фраз ыне было, вроде как.
172 Кб, 960x720>>34697
Неужели не осилил найти нормальную торпеду 3102?
Зачем там вентилятор? Зачем тахометр атшахи? Спидометр с сиськой, до двухсот?
купи себе фотоаппарат или смартфон поновее своей иксперии
Неужели не осилил найти нормальную торпеду 3102?
Зачем там вентилятор? Зачем тахометр атшахи? Спидометр с сиськой, до двухсот?
купи себе фотоаппарат или смартфон поновее своей иксперии
>>34740
кокая была, щас жэлезная есть на её место.
большой вентилятор охлаждает амперметр, он у меня плавился, томушто небыло реле-регулятора зарядки, тахометр тож был и туда влез
темно прост в вагончике
кокая была, щас жэлезная есть на её место.
большой вентилятор охлаждает амперметр, он у меня плавился, томушто небыло реле-регулятора зарядки, тахометр тож был и туда влез
темно прост в вагончике
>>34811
у меня постапокалипсис на дворе, какое волшебное зеркало налутал с такого и фоткаю
> 2к19 на дворе
у меня постапокалипсис на дворе, какое волшебное зеркало налутал с такого и фоткаю
>>34818
Пришло время собирать тебе всем тредом на камерку.
Пришло время собирать тебе всем тредом на камерку.
>>34998
инет медленный
инет медленный
>>35166
сасквич тожэ нормально
сасквич тожэ нормально
хмм, а если в 511 поставить 151 получится сорт оф економичности - когда первая камера будет роботать на 4 цилиндра, а при открытии 2й камеры будут подключаться еще 4, прям как на суперкарах
>>35555
У 151 разные диффузоры. Так что одна половина будет мощнее второй. Да и система хх только на одну сторону.
С каких пор ты о кокономии думаешь?
У 151 разные диффузоры. Так что одна половина будет мощнее второй. Да и система хх только на одну сторону.
С каких пор ты о кокономии думаешь?
Почти откуртил помпу, осталось джве гайки снизу, а в головке на 13 застряла гайка от экрана коллектора, и нихуя сука не выбивается.
И ещё вопрос глупый: можно ли снять коллектор не откручивая штаны? В плане открутил его от двигателя и на штанах сдвинул, или не проканает? на улице пряитные -16, греюсь кофе с ромом
И ещё вопрос глупый: можно ли снять коллектор не откручивая штаны? В плане открутил его от двигателя и на штанах сдвинул, или не проканает? на улице пряитные -16, греюсь кофе с ромом
>>35625
На рафе точно прокатывало. На лолге не пробовал. Возможно будут мешать длинные шпильки.
В чем проблема закрутить обратно на резьбу и снять головку?
> снять коллектор не откручивая штаны
На рафе точно прокатывало. На лолге не пробовал. Возможно будут мешать длинные шпильки.
> застряла гайка
В чем проблема закрутить обратно на резьбу и снять головку?
>>35631
Она в расклин встала внутри головки, пробовал, я скорее шпильку так обломлю. Пока отправил её в морозилку. гайка то ли с медным покрытием, то ли медная
Она в расклин встала внутри головки, пробовал, я скорее шпильку так обломлю. Пока отправил её в морозилку. гайка то ли с медным покрытием, то ли медная
>>35638
Всё, победил. Охладил в морозилке, запихал в головку ручку меньшего воротка и раз 5 ебанул со всей дури об бетонный пол подъезда, гайка вылетела.
Всё, победил. Охладил в морозилке, запихал в головку ручку меньшего воротка и раз 5 ебанул со всей дури об бетонный пол подъезда, гайка вылетела.
>>35671
У 151 система хх только на первую камеру. У 135 — на обе. С чего бы ему нормально работать?
У 151 система хх только на первую камеру. У 135 — на обе. С чего бы ему нормально работать?
![IMG20190114144556[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474544011510.jpg)
![IMG20190114150836[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474544011691.jpg)
![IMG20190114150930[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474544011862.jpg)
![IMG20190114150941[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474544012003.jpg)
Продолжаю репортаж: коллектор снять не получило, он шевелится, но не снимается. Попробовал открутить штаны, пара гаек открутилось практически от руки, а ещё к паре не могу подлезть, надо покупать удлинитель.
Снял помпу: выглядит нормально, не люфтит, не бежала, не шумела. Крутится легко, но не слишком. Но фенокс.
Вытащил штанги одна в гавно, остальные половина кривоваты, как на мой вкус, но я глазами смотрел, без инструмента.
Снял помпу: выглядит нормально, не люфтит, не бежала, не шумела. Крутится легко, но не слишком. Но фенокс.
Вытащил штанги одна в гавно, остальные половина кривоваты, как на мой вкус, но я глазами смотрел, без инструмента.
>>35733
Снизу посередине за коллектором гайку открутил? Она не видна, мог и пропустить.
Нормальные запчасти в целом.
За счёт сальника. Это норма.
Ты их помечал в каком порядке стояли? Верхний наконечник без выработки? Там должна быты полусфера с небольшой лыской на вершине. Не с пиптиком на вершине, именно лыска.
Снизу посередине за коллектором гайку открутил? Она не видна, мог и пропустить.
> фенокс
Нормальные запчасти в целом.
> но не слишком
За счёт сальника. Это норма.
> Вытащил штанги
Ты их помечал в каком порядке стояли? Верхний наконечник без выработки? Там должна быты полусфера с небольшой лыской на вершине. Не с пиптиком на вершине, именно лыска.
![IMG20190114150951[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474551131550.jpg)
![IMG20190114151006[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474551131681.jpg)
![IMG20190114151025[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15474551131832.jpg)
>>35744
Не помечал, разложил в порядке доставания.
Можешь пример кинуть, хоть из гугла, нормальной и выработанной.
Что-то в интернетах все плюются, пишут, что лотерея. а помпы фенокс убивают двигатели
Если сверху не видна, то действительно мог. Там ещё всё в белом герметике, могло и прилипнуть. со снятием карбюратора я тоже ебался, но там шпилька кривая была
Не помечал, разложил в порядке доставания.
>полусфера с небольшой лыской
Можешь пример кинуть, хоть из гугла, нормальной и выработанной.
>Нормальные запчасти в целом
Что-то в интернетах все плюются, пишут, что лотерея. а помпы фенокс убивают двигатели
>Снизу посередине за коллектором гайку открутил?
Если сверху не видна, то действительно мог. Там ещё всё в белом герметике, могло и прилипнуть. со снятием карбюратора я тоже ебался, но там шпилька кривая была
>>35759
Наебал. Их там не одна, а две.
Проиграл. Аргументы никто не приводил?
Ну напильником риски сделай относительно номера клапана. Чтобы точно не попутать.
Выгуголь нипанимает, что я хочу. А до своего склада я пока не доехал.
> Если сверху не видна, то действительно мог.
Наебал. Их там не одна, а две.
> а помпы фенокс убивают двигатели
Проиграл. Аргументы никто не приводил?
> Не помечал
Ну напильником риски сделай относительно номера клапана. Чтобы точно не попутать.
> хоть из гугла
Выгуголь нипанимает, что я хочу. А до своего склада я пока не доехал.
>>35776
месяц машина стояла завели помпа потекла
блок задрало,голова домиком,ток помпа пекар была пластиковая....поставил QML-два года полет норм.не бежит и крыльчатка железная
И это только с одного сайта.
>аргументы
>поставили помпу фенокс на двинарь
месяц машина стояла завели помпа потекла
>Забудте про фирму Fonox это полное Г....сколько уже не поставил деталей этой фирмы все слетали махом!!!
>Из-за ТАКОЙ помпы пластиковой убил двигатель(был перебран 20.000км)
блок задрало,голова домиком,ток помпа пекар была пластиковая....поставил QML-два года полет норм.не бежит и крыльчатка железная
>Я бы фенокс запчасти вообще не покупал. Работаю в автомагазине. Тем более после того, как поставил как-то тормозной цилиндр "Фенокс", проездил на нем с недельку и у меня отказали тормоза на перекрестке, потому что цилиндр просто напросто лопнул.
>Здравствуйте!Хочу поделится неприятным событием.Весной купил подержиного худая.Купил на замену комплект оригинальных ремней а на промпе решил сэкономить прочитал о фирме и купил фирмы fenoks.Старая с неизвестно когда менялась исходя из мох пробегов 20000 в год прикинул на пару лет должно хватить.Всё лето небыло времени но вот пришла осень пора делать все работы чтобы не пришлось зимой лежать под машиной.Заменил помпу всё собрал,залил тосол.Очень удивился когда завёл машину шкив на помпе стало болтать.Стал разбираться оказалось брак в напресовке посадочного места шкива.Покупал её давно чека нет ,неприятнооооо.Покупать этой фирмы больше нечего не буду.
И это только с одного сайта.
28 Кб, 491x404>>35783
Одна история охуительнее другой просто. На иномарочки можно выбрать совсем уж нормльного производителя, но нет. Хотим делать по бомжу, а потом жалиться. А для отечественного автопрома такой вышесреднего производитель. А если сравнивать с АДС...
Одна история охуительнее другой просто. На иномарочки можно выбрать совсем уж нормльного производителя, но нет. Хотим делать по бомжу, а потом жалиться. А для отечественного автопрома такой вышесреднего производитель. А если сравнивать с АДС...
>>36048
обственно погуглил получше - порядок такой:
1-5-4-2-6-3-7-8.
тогда все норм должно работать - через цылиндр на одной камере, надо немного побольше оборотов на холостых чтоб провал компенсировать
обственно погуглил получше - порядок такой:
1-5-4-2-6-3-7-8.
тогда все норм должно работать - через цылиндр на одной камере, надо немного побольше оборотов на холостых чтоб провал компенсировать
>>36060
кароч неочень идея, согласен
кароч неочень идея, согласен
>>35555
Там когда цилиндры отключены у них клапана постоянно приоткрыты
>при открытии 2й камеры будут подключаться еще 4, прям как на суперкарах
Там когда цилиндры отключены у них клапана постоянно приоткрыты
>>36052
У любого совкового Ви восемь, хоть бенз, хоть дизель, одинаковая последовательность.
У любого совкового Ви восемь, хоть бенз, хоть дизель, одинаковая последовательность.
>>36081
Там даже у тебя на 375 и 511 на впускном коллекторе отлито, для совсем одаренных.
Там даже у тебя на 375 и 511 на впускном коллекторе отлито, для совсем одаренных.
>>37127
А что нитак? Даже в совке такое практиковали. Правда на дизелях и исключительно для облегчения пуска.
А что нитак? Даже в совке такое практиковали. Правда на дизелях и исключительно для облегчения пуска.
>>37127
Если бы их для отключения цилиндров не надо было приоткрывать, отключаемые цилиндры сейчас были бы на всех инжекторах.
Если бы их для отключения цилиндров не надо было приоткрывать, отключаемые цилиндры сейчас были бы на всех инжекторах.
>>37175
Тогда много смысла не было бы в отключении, будет затрачиваться лишняя энергия на сжатие вхолостую
Тогда много смысла не было бы в отключении, будет затрачиваться лишняя энергия на сжатие вхолостую
>>37449
В том и дело, что моноблок не менялся. Отливка ещё Фольксваген. Номер мотора 000412.
В том и дело, что моноблок не менялся. Отливка ещё Фольксваген. Номер мотора 000412.
>>37190
Так о чём и речь, без приоткрытия клапанов получим просто сорт оф "троящий мотор".
>будет затрачиваться лишняя энергия на сжатие вхолостую
Так о чём и речь, без приоткрытия клапанов получим просто сорт оф "троящий мотор".
>>37459
Да там от газели почти ничего не осталось после этого пробега. Какой смысл вообще ремонтировать? хотя все равно закинули в неё такой же донорский мотор
А мелочи вроде замены форсунок/турбины/помпы сложности не вызывает.
Да там от газели почти ничего не осталось после этого пробега. Какой смысл вообще ремонтировать? хотя все равно закинули в неё такой же донорский мотор
А мелочи вроде замены форсунок/турбины/помпы сложности не вызывает.
>>38514
Смотря какая поломка.
Смотря какая поломка.
Эй, Шиза, смотри чо нашел случайно.
https://www.youtube.com/watch?v=9XbDB70WM8k
https://www.youtube.com/watch?v=9XbDB70WM8k
>>38660
ну я и думол перегородку пилить, алсо он и через окошко нормально будет работать, наверно
ну я и думол перегородку пилить, алсо он и через окошко нормально будет работать, наверно
>>38671
Ну там байпасное отверстие нормальное для хх разве что. Так что да, лучше бы распилить.
Ну там байпасное отверстие нормальное для хх разве что. Так что да, лучше бы распилить.
здарова баржеводы, пешеход с вами. у деда была 24. я с неё тащился малым. до сих пор неровно дышу к этим машинкам поспамлю этим постом
поясните о волге.
1)чо это корыто из себя представляет? корыто ли?
2) удобная ли в плане комфорта?
3) надёжная ли?
4) дорогая ли в обслуге (бенз, запчасти, вся хуйня)?
5) какова в управлении вообще
6) основные минусы
7) что можете сказать отдельно про 3102, 24, 3110 (т.к. самые распространённые) или какую другую?
поясните о волге.
1)чо это корыто из себя представляет? корыто ли?
2) удобная ли в плане комфорта?
3) надёжная ли?
4) дорогая ли в обслуге (бенз, запчасти, вся хуйня)?
5) какова в управлении вообще
6) основные минусы
7) что можете сказать отдельно про 3102, 24, 3110 (т.к. самые распространённые) или какую другую?
>>39115
1) Старая большая баржа родом из совка.
2) Вролне
3) Как повезет, всегда довезёт до дома
4) Нет, но может быть геморрой с первой серией
5) Мне нравится. Большая, валкая, ямы и лежачие полицейские игнорирую. Тормозит так себе.
6) Возраст
7) 3102 говорят норм. Но 2410 имхо оптимальный вариант, хотя уже стала тоже попсовой и запчасти дорожают и сложнее достать. 3110 я бы не трогал.
1) Старая большая баржа родом из совка.
2) Вролне
3) Как повезет, всегда довезёт до дома
4) Нет, но может быть геморрой с первой серией
5) Мне нравится. Большая, валкая, ямы и лежачие полицейские игнорирую. Тормозит так себе.
6) Возраст
7) 3102 говорят норм. Но 2410 имхо оптимальный вариант, хотя уже стала тоже попсовой и запчасти дорожают и сложнее достать. 3110 я бы не трогал.
![IMG20190117111902[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477008490300.jpg)
![IMG20190117112045[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477008490441.jpg)
![IMG20190117112109[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477008490592.jpg)
![IMG20190117112143[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477008490773.jpg)
>>39115
1) лакшари кар для бедных
2) салон достаточно просторный, подвеска в меру мягкая, но не как кисель в рэнджроверах
3) меня до дома всегда довозила, даже сломанная
4) бензин - как педальку жать будешь, запчасти - смотря где брать: пример - задние тормозные цилиндры у оффициалов были по 990р. штука, а аналог я взял по 300р.
В сервисе ремонтироваться дорого, если ты про это.
5) поначалу у меня было ощущение, что она парит над дорогой, как на воздушной подушке. (это после нексии) Потом подвеску немного подшаманили, дорога стала чувствоваться острее. Рулится легко, габариты хорошо ощущаются, но с длиной могут быть проблемы.
6) расход если топить, возраст.
7) описанное выше про 3110, но так как она у меня на шкворнях с змз 402, остальные мало чем отличаются
>>39118
Чем тебе 3110 не нравится?
Скинул ГБЦ, а там:
1) лакшари кар для бедных
2) салон достаточно просторный, подвеска в меру мягкая, но не как кисель в рэнджроверах
3) меня до дома всегда довозила, даже сломанная
4) бензин - как педальку жать будешь, запчасти - смотря где брать: пример - задние тормозные цилиндры у оффициалов были по 990р. штука, а аналог я взял по 300р.
>вся хуйня
В сервисе ремонтироваться дорого, если ты про это.
5) поначалу у меня было ощущение, что она парит над дорогой, как на воздушной подушке. (это после нексии) Потом подвеску немного подшаманили, дорога стала чувствоваться острее. Рулится легко, габариты хорошо ощущаются, но с длиной могут быть проблемы.
6) расход если топить, возраст.
7) описанное выше про 3110, но так как она у меня на шкворнях с змз 402, остальные мало чем отличаются
>>39118
Чем тебе 3110 не нравится?
Скинул ГБЦ, а там:
>>39169
Не, там скорее накипь от него. А прокладка вся в блядском белом герметике. Тосол сам жидкий, когда скидывал шланг на печку вытекло немного. Он и в -30 жидким был.
Ещё меня хуйня на фторой фотке смущает: треугольный вырез снизу слева.
Не, там скорее накипь от него. А прокладка вся в блядском белом герметике. Тосол сам жидкий, когда скидывал шланг на печку вытекло немного. Он и в -30 жидким был.
Ещё меня хуйня на фторой фотке смущает: треугольный вырез снизу слева.
>>39170
Пиздец, ну и уёбки. Герметиком наебашили.
Смотри внимательно на обжим окантовки цилиндров. Он должен быть одного цвета и равномерный. Темные пятна на железе — место пробития.
Пиздец, ну и уёбки. Герметиком наебашили.
Смотри внимательно на обжим окантовки цилиндров. Он должен быть одного цвета и равномерный. Темные пятна на железе — место пробития.
>>39182
Да ебанись. У него должна быть прокладка с круглыми отверстиями, а стоит с треугольными.
Да ебанись. У него должна быть прокладка с круглыми отверстиями, а стоит с треугольными.
>>39194
ты просто уверен, что в сервисе сделоли криво, а я думою, что проблема не в голове
ты просто уверен, что в сервисе сделоли криво, а я думою, что проблема не в голове
26 Кб, 331x418>>39195
Да ты посмотри на обилие герметика везде где только нельзя. И это нормальный сервис? Это отлично сделанная работа?
> ты просто уверен, что в сервисе сделоли криво
Да ты посмотри на обилие герметика везде где только нельзя. И это нормальный сервис? Это отлично сделанная работа?
>>39187
Ноебал. На 24д нет отверстия, на 402 есть. Прокладка с круглыми отверстиями идёт на блок 4022. А на простой блок с треугольными. Но у маспоканала ещё отверстия охдаждения есть.
Ноебал. На 24д нет отверстия, на 402 есть. Прокладка с круглыми отверстиями идёт на блок 4022. А на простой блок с треугольными. Но у маспоканала ещё отверстия охдаждения есть.
![IMG20190117130608[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477057359200.jpg)
![IMG20190117111902[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477057359391.jpg)
Помогите Даше найти прогар прокладки:
>>39191
>>39194
Долго гуглил этот вопрос, перечитал кучу форумов, вроде как с треугольными идут на 24Д, а с круглыми разных диаметров на 402. Суть в том, что разные размеры отверстий должны задавать движение антифриза.
С треугольными вроде как идёт ещё на 402.5 какой-то, там система охлаждения модифицирована около 4ого цилиндра.
>>39203
Такой момент был: когда первый раз в сервисе собрали и начали заливать тосол он побежал возле 4го цилиндра сзади с блока. Моторист недовольное ебало ещё скорчил со словами: хули эти пидоры опять нашлифовали? Через три часа я оттуда уехал и тосол уже ниокуда не тёк.
Ещё при откручивании гаек ГБЦ усилия были охуенно разными, некоторые вообще без усилий стронулись, а парочку я ели сдёрнул. Крутил стандартным рожковым ключом.
>>39191
>>39194
Долго гуглил этот вопрос, перечитал кучу форумов, вроде как с треугольными идут на 24Д, а с круглыми разных диаметров на 402. Суть в том, что разные размеры отверстий должны задавать движение антифриза.
С треугольными вроде как идёт ещё на 402.5 какой-то, там система охлаждения модифицирована около 4ого цилиндра.
>>39203
Такой момент был: когда первый раз в сервисе собрали и начали заливать тосол он побежал возле 4го цилиндра сзади с блока. Моторист недовольное ебало ещё скорчил со словами: хули эти пидоры опять нашлифовали? Через три часа я оттуда уехал и тосол уже ниокуда не тёк.
Ещё при откручивании гаек ГБЦ усилия были охуенно разными, некоторые вообще без усилий стронулись, а парочку я ели сдёрнул. Крутил стандартным рожковым ключом.
![IMG20190117130452[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477058824320.jpg)
2,4 Мб, 3840x2160>>39209
Не ту фотку кинул.
Сверху четвёртого цилиндра маслянотосольная эмульсия, клапан засраный, как мы видим.
Не ту фотку кинул.
Сверху четвёртого цилиндра маслянотосольная эмульсия, клапан засраный, как мы видим.
>>39216
бля ето прокладка, понел
бля ето прокладка, понел
>>39209
тебя это не насторожило? Чисти вилкой гбц и проверяй железной линейкой плоскость.
Круглые отверстия в блоке 4022, там тому що верхняя фиксация гильз, и от треугольных нет смысла, будет только блок в этом месте разъедать.
Вообще по логике, как в том же узоме сделано, отверстия в прокладке у первого цилиндра, должны быть меньше, чем у четвёртого, помпа ведь в блоке и должна прогнать ОЖ и через блок и через всю гбц, без застоев. У 24д помпа гоняла ОЖ исключительно по ГБЦ, из блока горячая вода поднималась сама за счёт термосифонной циркуляции.
У тебя прокладка от 24д,у четвёртого цилиндра отсутствуют отверстия. Я бы всё-таки взял такую же но с отверстиями без герметика, в продаже есть. И перед установкой обильно обмазать графитовой смазкой.
От центра к краям сильнее или слабее? Или зависимости не было совсем?
Фото кбц без прокладки сделай.
>>39216
Прокладка лежит.
>>39214
Маловероятно. Эти блоки таким не страдают. Сопливить может, но вот чтобы прямо лилось — нет. Устраняется асбестовой нитью.
> хули эти пидоры опять нашлифовали?
тебя это не насторожило? Чисти вилкой гбц и проверяй железной линейкой плоскость.
> а с круглыми разных диаметров на 402
Круглые отверстия в блоке 4022, там тому що верхняя фиксация гильз, и от треугольных нет смысла, будет только блок в этом месте разъедать.
Вообще по логике, как в том же узоме сделано, отверстия в прокладке у первого цилиндра, должны быть меньше, чем у четвёртого, помпа ведь в блоке и должна прогнать ОЖ и через блок и через всю гбц, без застоев. У 24д помпа гоняла ОЖ исключительно по ГБЦ, из блока горячая вода поднималась сама за счёт термосифонной циркуляции.
У тебя прокладка от 24д,у четвёртого цилиндра отсутствуют отверстия. Я бы всё-таки взял такую же но с отверстиями без герметика, в продаже есть. И перед установкой обильно обмазать графитовой смазкой.
> при откручивании гаек ГБЦ усилия были охуенно разными
От центра к краям сильнее или слабее? Или зависимости не было совсем?
Фото кбц без прокладки сделай.
>>39216
Прокладка лежит.
>>39214
> у тебя блок знач кривой
Маловероятно. Эти блоки таким не страдают. Сопливить может, но вот чтобы прямо лилось — нет. Устраняется асбестовой нитью.
>>39210
Ну и судя по всему центрльные шпильки не дотянуты были, темная окантовка между третьим и четвёртым. Там и выбивало.
Ну и судя по всему центрльные шпильки не дотянуты были, темная окантовка между третьим и четвёртым. Там и выбивало.
![IMG20190117133253[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4727701/15477071579790.jpg)
2,2 Мб, 3840x2160>>39221
Болты были протянуты вразнобой, как змейкой. Легче всего открутились 5 и 10 вроде, легче всего 1, 4 и 6. Хотя могу ошибаться. Перевернув прокладку от фото выше мы получаем оторвавшийся кусочек с сеточкой как-раз по краю 4-го цилиндра, там же есть потемнение, как от сажи, плюс он самый засранный и именное его штангу загнуло.
Болты были протянуты вразнобой, как змейкой. Легче всего открутились 5 и 10 вроде, легче всего 1, 4 и 6. Хотя могу ошибаться. Перевернув прокладку от фото выше мы получаем оторвавшийся кусочек с сеточкой как-раз по краю 4-го цилиндра, там же есть потемнение, как от сажи, плюс он самый засранный и именное его штангу загнуло.
>>39226
Пробивали все, кроме первого. Чисти вилкой. Такое чувство, что её никто и не шлифовал. Промерь линеечкой потом таки.
Пробивали все, кроме первого. Чисти вилкой. Такое чувство, что её никто и не шлифовал. Промерь линеечкой потом таки.
>>39240
Лишь бы не как сервисмены...
Лишь бы не как сервисмены...
>>39625
Весь день по магазинам лазил, штук 7 обошёл, пока всё необходимое собрал, только домой пришёл.
Купил: вв провода силикон, новую крышку расширительного бачка, пару ремней, набор щупов, масло тотачи 4 литра, красный антифриз 10 литров, ключ динамометрический стрелочный (новосибирск) со второй попытки, первый экземпляр был бракованный, прокладку на помпу, смазку графит. Долго искал прокладку ГБЦ, везде с герметиком и треугольными отверстиями. Взял простую серую с круглыми разного размера, пришлось аж до оффициального представителя ГАЗ на такси ехать. Ну и наждачки взял, на всякий случай.
Линейку нашёл только кривоватую и та последняя была. Проверял на стекле, вроде плоскость держит. Как вариант, есть зеркало.
>>39642
У меня есть почти полная бутылка рома, несколько бутылок сидра с дички и пара бутылок красного. Но нет, спасибо.
Весь день по магазинам лазил, штук 7 обошёл, пока всё необходимое собрал, только домой пришёл.
Купил: вв провода силикон, новую крышку расширительного бачка, пару ремней, набор щупов, масло тотачи 4 литра, красный антифриз 10 литров, ключ динамометрический стрелочный (новосибирск) со второй попытки, первый экземпляр был бракованный, прокладку на помпу, смазку графит. Долго искал прокладку ГБЦ, везде с герметиком и треугольными отверстиями. Взял простую серую с круглыми разного размера, пришлось аж до оффициального представителя ГАЗ на такси ехать. Ну и наждачки взял, на всякий случай.
Линейку нашёл только кривоватую и та последняя была. Проверял на стекле, вроде плоскость держит. Как вариант, есть зеркало.
>>39642
У меня есть почти полная бутылка рома, несколько бутылок сидра с дички и пара бутылок красного. Но нет, спасибо.
>>39642
кек
кек
>>39653
Однако, он дороже и ненадёжнее трещёточного. Ну да ладно, дело предпочтений.
Кстати, что камасутра про прокладку гбц говорит? Какая таки должна стоять?
>>39665
На 4022 работает с простой гбц. И тут будет работать. Не начинай.
> динамометрический стрелочный
Однако, он дороже и ненадёжнее трещёточного. Ну да ладно, дело предпочтений.
> Взял простую серую с круглыми разного размера
Кстати, что камасутра про прокладку гбц говорит? Какая таки должна стоять?
>>39665
На 4022 работает с простой гбц. И тут будет работать. Не начинай.
>>39665
Самый дешёвый, менее 1К деревянных, остальные от 2К были.
В моей камасутре указана с круглыми разного диаметра. И на картинке тоже.
>он дороже и ненадёжнее
Самый дешёвый, менее 1К деревянных, остальные от 2К были.
>камасутра
В моей камасутре указана с круглыми разного диаметра. И на картинке тоже.
>>39667
но он внезапнее закипает, я летом смертничка так вскипятил, теперь уделяю етому внимание
алсо можно пробить отверстия
но он внезапнее закипает, я летом смертничка так вскипятил, теперь уделяю етому внимание
алсо можно пробить отверстия
2,8 Мб, 1864x1242>>39115
1) Роскошный седан E-класса
2) Третья передача четырёхступки - как автомат, если ехать по городу без пробок. Можно рулить одним пальцем, а свободной рукой лапать подругу за ляжку. А вот в пробках, если у тебя тугое сцепление, как это было у меня, ты быстро останешься без ноги и возненавидишь жизнь.
3) Меня тоже всегда довозила до дома. Но вот сколько раз просто не заводилась, сколько раз глохла с концами ещё до выезда, заставляя меня спешно вызывать такси - не счесть. Готовься разбираться в том, рязанский перед тобой коммутатор или оскольский(второй отъебнёт через неделю), и в целом к козлящей электрике, если у машины было более одного владельца. Либо ищи долго стоявшую машину #изподдеда, но с ней ты влетаешь на замену всех жидкостей и всего, что содержит в себе резину: шланги топливной системы, карбюратор, бензонасос, тормозная система(в круг!), подвеска(не обязательно тащемта, можно и на гремящей поездить).
4) см. п.3
5) Про сцепление написал. В остальном - как корабль. Ещё отмечу ебучие маленькие зеркала на всём, что младше 3110. Я б с удовольствием сменил на лопухи от Логана, небо и земля ибо.
6) см. п.3
7) Я бы наоборот брал 3110 с 406. Самый беспроблемный поджоп. Токмо найти беспроблемную Волгу с первого раза тебе сможет только матёрый баржеёб, но никак не ты сам.
1) Роскошный седан E-класса
2) Третья передача четырёхступки - как автомат, если ехать по городу без пробок. Можно рулить одним пальцем, а свободной рукой лапать подругу за ляжку. А вот в пробках, если у тебя тугое сцепление, как это было у меня, ты быстро останешься без ноги и возненавидишь жизнь.
3) Меня тоже всегда довозила до дома. Но вот сколько раз просто не заводилась, сколько раз глохла с концами ещё до выезда, заставляя меня спешно вызывать такси - не счесть. Готовься разбираться в том, рязанский перед тобой коммутатор или оскольский(второй отъебнёт через неделю), и в целом к козлящей электрике, если у машины было более одного владельца. Либо ищи долго стоявшую машину #изподдеда, но с ней ты влетаешь на замену всех жидкостей и всего, что содержит в себе резину: шланги топливной системы, карбюратор, бензонасос, тормозная система(в круг!), подвеска(не обязательно тащемта, можно и на гремящей поездить).
4) см. п.3
5) Про сцепление написал. В остальном - как корабль. Ещё отмечу ебучие маленькие зеркала на всём, что младше 3110. Я б с удовольствием сменил на лопухи от Логана, небо и земля ибо.
6) см. п.3
7) Я бы наоборот брал 3110 с 406. Самый беспроблемный поджоп. Токмо найти беспроблемную Волгу с первого раза тебе сможет только матёрый баржеёб, но никак не ты сам.
Ну шо, почистил я это дело более менее, и прикинул линейку к голове: щуп на 0.15 не пролазит нигде, щуп на 0.1 пролазит в некоторых местах, но через раз. Возможно влияет кривизна линейки и недостаточность прижима. Варианты вижу следующие: подождать жену и запрячь её мерять, а самому держать либо забить хуй и начать шлифовать. Наждачки у меня от 500 до 2500, думаю хватит.
>>39765
темболее, что шлифовать надо на плите.
соберешь, зольешь воду, если потечет значит блок, если всё норм смотри патрубки печки, еще сразу чекни окошко сзади головы и на гермет его посади
темболее, что шлифовать надо на плите.
соберешь, зольешь воду, если потечет значит блок, если всё норм смотри патрубки печки, еще сразу чекни окошко сзади головы и на гермет его посади
>>39765
В местах обжима гильз главное чтобы не пролазил. Впрочем, десятка это много, хотя качество измерений... У тебя же не поверочная линейка, а простая. Так что соглашусь с Шизой и рекомендую собрать так, не забыв обильно обмазать прокладку графиткой. В два прохода, дав впитаться.
>>39680
Ты его вскипятил кривой головой, прокладка не виновна.
>>39970
Зис, пошкрябай ножиком всё лишнее.
> щуп на 0.1 пролазит в некоторых местах, но через раз
В местах обжима гильз главное чтобы не пролазил. Впрочем, десятка это много, хотя качество измерений... У тебя же не поверочная линейка, а простая. Так что соглашусь с Шизой и рекомендую собрать так, не забыв обильно обмазать прокладку графиткой. В два прохода, дав впитаться.
>>39680
Ты его вскипятил кривой головой, прокладка не виновна.
>>39970
> или достаточно просто герметик отковырять?
Зис, пошкрябай ножиком всё лишнее.
>>39990
Не знаю. У меня какой-то канат из асбеста висит длинной где-то метр и диаметром миллиметров сорок. Из него выплетаю периодически.
Не знаю. У меня какой-то канат из асбеста висит длинной где-то метр и диаметром миллиметров сорок. Из него выплетаю периодически.
>>39996
Тебе до этого там нерметиком силиконовым хуйнули. Только вот герметик не прилипает к необезжиренным поверхностям, коим и является твоя прокладка.
Тебе до этого там нерметиком силиконовым хуйнули. Только вот герметик не прилипает к необезжиренным поверхностям, коим и является твоя прокладка.
>>39998
Так асбест вообще же не прилипает, он как мел по консистенции. Есть ещё силиканизированная сантехническая нить, как вариант.
Так асбест вообще же не прилипает, он как мел по консистенции. Есть ещё силиканизированная сантехническая нить, как вариант.
>>39999
Нить вдавливается в прокладку. Этого достаточно.
Нить вдавливается в прокладку. Этого достаточно.
Сегодня весь день ковырялся под капотом: поставил помпу, карлсона, прокладку ГБЦ промазанную графиткой с двух сторон на два раза, почти прикрутил коллектор у одной гайки пизда резьбе - выкинул, одну не смог закрутить, надо покупать удлинитель, так же куда-то проебалась гайка крепления генератора. Протянул голову половиной момента, орудовать полметровым гаечным ключом под капотом - это нечто. Надеюсь таки дособирать на следующих выходных всё. Главное в шлангах не заблудиться.
просто держу в курсе
просто держу в курсе
>>41216
хорошо
хорошо
![1907858safescreencappinkie+pierainbow+dashyakity-dash-saxsp[...].gif](https://2ch.hk//au/src/4727701/15478113369190.gif)
885 Кб, 800x450>>41216
А мне похоже, пора вычёркивать из списка достоинств "усидчивость" и "трудолюбие".
Разломал сегодня тормозной цилиндр со злости, что поршень не вытаскивается. После минут 7-10 ковыряния. Совсем нервы ни к чёрту стали, раньше не было такого.
Что я буду делать когда придётся то же самое делать с новыми цилиндрами, которые ломать нельзя? Как я смог проводку сделать в своё время?
Печаль. Я разрушаюсь.
А мне похоже, пора вычёркивать из списка достоинств "усидчивость" и "трудолюбие".
Разломал сегодня тормозной цилиндр со злости, что поршень не вытаскивается. После минут 7-10 ковыряния. Совсем нервы ни к чёрту стали, раньше не было такого.
Что я буду делать когда придётся то же самое делать с новыми цилиндрами, которые ломать нельзя? Как я смог проводку сделать в своё время?
Печаль. Я разрушаюсь.
60 Кб, 450x450>>41240
Бросай уже наркотики, дорогуша. Так и до сдачи вмитол твоей роскошной не далеко.
Бросай уже наркотики, дорогуша. Так и до сдачи вмитол твоей роскошной не далеко.
>>41240
ппросто у тебя случился когнитивный диссонанс от несоответствия мечты с реальностью. росслабься. тормоза нинужны
ппросто у тебя случился когнитивный диссонанс от несоответствия мечты с реальностью. росслабься. тормоза нинужны
>>41240
А я сегодня проспал внутришкольный экзамен по вождению, но я к нему всё равно не готов.
Вот та же хрень. Только я с вождением и правами бьюсь. Полгода. Все занятия уже откатал, но без толку. Не умею совершенно ни-че-го. С машиной не справляюсь вообще.
Даром, что перешёл в другую автошколу и пересел со списанного из-под такси Логана на палке на некроВагуди А6 2.4 2006 года с ватоматом.
Сам в отчаянии.
И так на права выкинул 32к, а профит с этого нулевой.
Осваиваешь с трудом один район, в котором всё равно косячишь не по разу на каждой улице, и конкретно заваливаешь все остальные, по которым ты в последний раз катался полгода назад, ещё когда учился в прошлой автошколе. Про площадку даже не говорю - с тех пор, как в другую автошколу перешёл, я только единожды на ней побывал - вчера вечером, и то не смог на ней ничего сделать. А уже экзамены пошли...
Я не знаю. что тут можно поделать - то ли сдавать экзамены в соседнем райцентре на тазоклассике, где движение проще (но на дорогу дофига денег уйдёт), то ли с концами забить на машину и права, и на возможность работать на машине (хотя это невыгодно, но мне не деньги важны). Всё равно по городу ездить невозможно. Да и само по себе вождение меня уже перестало интересовать. Это слишком тяжело.
Про допы и частных инструкторов я даже думать не хочу - только впустую ещё больше денег выкину и не освою ничего. С покупкой прав у меня точно ничего не выйдет, даже не буду пытаться, это бесмысленно...
Короче, kill me please, аноны.
>Разломал сегодня тормозной цилиндр со злости, что поршень не вытаскивается. После минут 7-10 ковыряния.
А я сегодня проспал внутришкольный экзамен по вождению, но я к нему всё равно не готов.
>Совсем нервы ни к чёрту стали, раньше не было такого.
Вот та же хрень. Только я с вождением и правами бьюсь. Полгода. Все занятия уже откатал, но без толку. Не умею совершенно ни-че-го. С машиной не справляюсь вообще.
Даром, что перешёл в другую автошколу и пересел со списанного из-под такси Логана на палке на некроВагуди А6 2.4 2006 года с ватоматом.
>Печаль. Я разрушаюсь.
Сам в отчаянии.
И так на права выкинул 32к, а профит с этого нулевой.
Осваиваешь с трудом один район, в котором всё равно косячишь не по разу на каждой улице, и конкретно заваливаешь все остальные, по которым ты в последний раз катался полгода назад, ещё когда учился в прошлой автошколе. Про площадку даже не говорю - с тех пор, как в другую автошколу перешёл, я только единожды на ней побывал - вчера вечером, и то не смог на ней ничего сделать. А уже экзамены пошли...
Я не знаю. что тут можно поделать - то ли сдавать экзамены в соседнем райцентре на тазоклассике, где движение проще (но на дорогу дофига денег уйдёт), то ли с концами забить на машину и права, и на возможность работать на машине (хотя это невыгодно, но мне не деньги важны). Всё равно по городу ездить невозможно. Да и само по себе вождение меня уже перестало интересовать. Это слишком тяжело.
Про допы и частных инструкторов я даже думать не хочу - только впустую ещё больше денег выкину и не освою ничего. С покупкой прав у меня точно ничего не выйдет, даже не буду пытаться, это бесмысленно...
Короче, kill me please, аноны.
Приветствую баржеебы. Прошу помощи и совета. Вот я пришел сюда. Рассказываю. Хочу купить универсал 2402 и поставить его на грузовые мосты, скиньте что почитать, про подвеску в целом, про подвеску конкретно волги 2402 и примеров такого в блогах там каких-нибудь.
Реально загорелся этой идеей. Еще хотелось бы статей про регистрацию самоделок.
>>41653
Не угадал, наоборот для города скорее. Живу в миллионнике, хочу как белый господин ездить и не бояться ничего...
Не угадал, наоборот для города скорее. Живу в миллионнике, хочу как белый господин ездить и не бояться ничего...
>>41605
Довольно сомнительно. Внесение изменений в конструкцию тс для авто старше 30 лет невозможно.
Довольно сомнительно. Внесение изменений в конструкцию тс для авто старше 30 лет невозможно.
695 Кб, 800x533>>41654
Не отмазывайся.
Для этого берут Бэху, машину не для стада, не для таких как все.
>Не угадал, наоборот для города скорее.
Не отмазывайся.
>Живу в миллионнике, хочу как белый господин ездить и не бояться ничего...
Для этого берут Бэху, машину не для стада, не для таких как все.
>>41660
счего вдруг?
счего вдруг?
>>41674
Потому что комфорт, много места под капотом и легче приспособить подвеску от грузовых авто из-за больших габаритов кузова.
Потому что комфорт, много места под капотом и легче приспособить подвеску от грузовых авто из-за больших габаритов кузова.
>>41677
Сразу видно селюка-короткоствола.
Сразу видно селюка-короткоствола.
>>41677
Попробуй тоньше.
Попробуй тоньше.
>>41592
просто на уазовские мосты зокати на рессорах
просто на уазовские мосты зокати на рессорах
>>42103
такая была совком изготовлена 4295 и следовательно соответствует гостам, и переделки допустимы
такая была совком изготовлена 4295 и следовательно соответствует гостам, и переделки допустимы
>>42134
Угу, осталось получить письмо с газа и нами, что такое переоборудование возможно.
Угу, осталось получить письмо с газа и нами, что такое переоборудование возможно.
>>42136
хз пока ниузновал в милиции что почем, сам переживаю.
но похуй по большому щету на правила кучки обезьян, яж себе делоть собрался, чтоб сделоть
хз пока ниузновал в милиции что почем, сам переживаю.
но похуй по большому щету на правила кучки обезьян, яж себе делоть собрался, чтоб сделоть
>>42131
Вот последняя вообще пушка.
Вот последняя вообще пушка.
>>42151
я когда интересовался, мне скозали что все мои предьявы допустимы: и крышу порезать, и двери суицыд, и мост от газона.
и пощитали на 50к переделок оптом, но ето лет 5 назад
я когда интересовался, мне скозали что все мои предьявы допустимы: и крышу порезать, и двери суицыд, и мост от газона.
и пощитали на 50к переделок оптом, но ето лет 5 назад
>>42165
Охуенно же, еще и по дорогам общего пользования можно ездить и наверное только б категория нужна.
Охуенно же, еще и по дорогам общего пользования можно ездить и наверное только б категория нужна.
>>42166
с рамой от шишиги скорее с
с рамой от шишиги скорее с
>>42161
А на "Тарзана", писали пару лет назад, у той фирмы ещё сертификат сохранился
А на "Тарзана", писали пару лет назад, у той фирмы ещё сертификат сохранился
>>42166
Скорее всего регистрация получена незаконно.
Как у 99% таких поделок.
Но вам же это всё равно похуй
Скорее всего регистрация получена незаконно.
Как у 99% таких поделок.
Но вам же это всё равно похуй
>>42172
у нас вся страна незаконно существует лол, главное чтоб бумажка была
у нас вся страна незаконно существует лол, главное чтоб бумажка была
>>42172
Пусть незаконно, но зато получена.
Пусть незаконно, но зато получена.
Друзья, примите меня в свой баржеклуб. Рейт, какую няшу прикупил по осени!
2,6 Мб, 3968x2976>>42309
Скачал с дрома, на память, с объявы, по которой покупал. Неужели думаете, что пытаюсь наебать по такой мелочи, поиск врубили тут. Просто своих фоток лень было искать. Вот, нашел свою фото без ватермарок, прикупил литосов, примерял. Литье вольвовские.
Скачал с дрома, на память, с объявы, по которой покупал. Неужели думаете, что пытаюсь наебать по такой мелочи, поиск врубили тут. Просто своих фоток лень было искать. Вот, нашел свою фото без ватермарок, прикупил литосов, примерял. Литье вольвовские.
>>42333
Почему? Обработан антикором, гнили нет, храню в гараже, соли не видела, местность у нас такая деревенская
Почему? Обработан антикором, гнили нет, храню в гараже, соли не видела, местность у нас такая деревенская
>>42340
Стереотипы-стереотипчики. Машина машине рознь. Этой уже 12 лет, рыжиков даже нет. Давно бы уже появились, если было бы по тому, как ты утверждаешь.
Стереотипы-стереотипчики. Машина машине рознь. Этой уже 12 лет, рыжиков даже нет. Давно бы уже появились, если было бы по тому, как ты утверждаешь.
да
>>42376
Мммм.... я бы пополировал старую эмаль...
Мммм.... я бы пополировал старую эмаль...
>>42376
Чё не полировал никогда?
Чё не полировал никогда?
>>42359
за 12 лет глянец не сойдет, если в гараже хранить. Если на улице, то конечно выгорит, машина матовой станет. И не если в грязи будет вечно
за 12 лет глянец не сойдет, если в гараже хранить. Если на улице, то конечно выгорит, машина матовой станет. И не если в грязи будет вечно
>>42474
Это же гузель. Пикоп под снегом маринуется.
Это же гузель. Пикоп под снегом маринуется.
518 Кб, 406x388>>42473
Какая нестадная гожель. Шиза, ты там ещё не в оргазме бьешься от такого тюнинга?
Какая нестадная гожель. Шиза, ты там ещё не в оргазме бьешься от такого тюнинга?
104 Кб, 1039x1011>>42516
Выкрашена торпеда из блевотного серого в нормальный красный. Всё! ТЮНИНХ НАХОЙ!
Ты ещё блять седушку пассажирскую не видел, вообще бы ссался кипятком.
Выкрашена торпеда из блевотного серого в нормальный красный. Всё! ТЮНИНХ НАХОЙ!
Ты ещё блять седушку пассажирскую не видел, вообще бы ссался кипятком.
>>42519
Я её выкинул нахой, оставив только родной каркас. На него прикрутил половинку спалки от супера. Вместо спинки вторая половинка.
ЭТО
ПРОСТО
ОХУЕННО
Теперь не только спать удобно, но и пассажирам комфортно.
панель, кстати, красил не я. Лет уже десять как назад.
Я её выкинул нахой, оставив только родной каркас. На него прикрутил половинку спалки от супера. Вместо спинки вторая половинка.
ЭТО
ПРОСТО
ОХУЕННО
Теперь не только спать удобно, но и пассажирам комфортно.
панель, кстати, красил не я. Лет уже десять как назад.
>>42517
Не, не трещина, потек грязи просто. Но красить фломастером я не буду , ибо не сторонник ара-тюнинга. Люблю ближе к стоку. Но за совет спасибо
Не, не трещина, потек грязи просто. Но красить фломастером я не буду , ибо не сторонник ара-тюнинга. Люблю ближе к стоку. Но за совет спасибо
>>42556
много начитал ужэ?
буквы слишком мелкие - видно только сблизи, не говоря про то когда колеса крутятся
много начитал ужэ?
буквы слишком мелкие - видно только сблизи, не говоря про то когда колеса крутятся
264 Кб, 1280x720Привет баржаны, такой вопрос. В ДС существуют конторы, которые запилят баржу с JZ-GTE под ключ? Сколько это нынче стоит? Сам я профан, хочу просто денег заплатить и получить слиппер мечты выходного дня для души.
мимо великовозрастный школьник
мимо великовозрастный школьник
>>42700
теоритически любой сертифицырованный свап-сервис, но ето неточно и у гайцов надо пороги обивать всеравно
теоритически любой сертифицырованный свап-сервис, но ето неточно и у гайцов надо пороги обивать всеравно
437 Кб, 1202x807>>42702
Не совсем понял про гайцов, на учёт-то она с ЗМЗ встанет, кто мне там под капот полезет, снаружи то обычная баржа, кому вообще нужен баржеёб на барже.
Не совсем понял про гайцов, на учёт-то она с ЗМЗ встанет, кто мне там под капот полезет, снаружи то обычная баржа, кому вообще нужен баржеёб на барже.
>>42700
Да, Wolf Customs называется.
Сколько именно не знаю, но недорого, по ДС дешевле всего только там свап производят. Но всё качественно, несмотря на цену. Короче, годнота, рекомендую.
>В ДС существуют конторы, которые запилят баржу с JZ-GTE под ключ?
Да, Wolf Customs называется.
>Сколько это нынче стоит?
Сколько именно не знаю, но недорого, по ДС дешевле всего только там свап производят. Но всё качественно, несмотря на цену. Короче, годнота, рекомендую.
>>42706
могут и залезть тащемто, а так любой сервис воткнет чо хочешь
могут и залезть тащемто, а так любой сервис воткнет чо хочешь
>>42712
тогда толсто)
тогда толсто)
>>41347
Не употребляю, в том и дело. Ни разу в жизни не пробовал даже алкогольного ничего.
>>41355
Мечту надо осуществлять быстро. Невозможно, знаю. Иначе когда/если она и осуществляется - уже глубоко пофиг на неё.
>>41357
Завтра поеду в ГИБДД на экзамен. Посмотрим что из этого выйдет.
Инструктор всё твердил мне, что езжу я отлично, лучше среднестатистического курсанта. Он меня в первый же день занятий на дорогу выкатил. Ну, фиг знает.
Тут вопросы скорее уровня "а что изменится в моей жизни с правами" и "стоило ли оно того".
>>42487
Ты совсем меня не знаешь =Р
Вытащил, наконец, все 8 поршней и 8 стопорных колец. Хорошо что было из чего выбирать (комплекты с 2-х машин, даже с 3-х, можно сказать; не вытаскивается - взял другой). Вымыл всё, высушил.
Теперь надо снова лезть под машину, снять новые УАЗовские цилиндры, вынуть поршни, переставить с них манжеты на поршни старой конструкции, вбить в цилиндры стопорные кольца, снова собрать и поставить. И так восемь раз.
Моя БСК, аааа, она вытечет на землю :'(
Не употребляю, в том и дело. Ни разу в жизни не пробовал даже алкогольного ничего.
>>41355
Мечту надо осуществлять быстро. Невозможно, знаю. Иначе когда/если она и осуществляется - уже глубоко пофиг на неё.
>>41357
>А я сегодня проспал внутришкольный экзамен по вождению, но я к нему всё равно не готов.
Завтра поеду в ГИБДД на экзамен. Посмотрим что из этого выйдет.
Инструктор всё твердил мне, что езжу я отлично, лучше среднестатистического курсанта. Он меня в первый же день занятий на дорогу выкатил. Ну, фиг знает.
Тут вопросы скорее уровня "а что изменится в моей жизни с правами" и "стоило ли оно того".
>>42487
Ты совсем меня не знаешь =Р
Вытащил, наконец, все 8 поршней и 8 стопорных колец. Хорошо что было из чего выбирать (комплекты с 2-х машин, даже с 3-х, можно сказать; не вытаскивается - взял другой). Вымыл всё, высушил.
Теперь надо снова лезть под машину, снять новые УАЗовские цилиндры, вынуть поршни, переставить с них манжеты на поршни старой конструкции, вбить в цилиндры стопорные кольца, снова собрать и поставить. И так восемь раз.
Моя БСК, аааа, она вытечет на землю :'(
1008 Кб, 1344x1885>>42948
Причина найдена. Срочно начать принимать психоделики.
Это жизненнее жизни. Теперь ни интересов, ни увлечений, ни хобби, ни мечты.
Лел. Так же было. Первое вождение, 16 лет, я качу на адской колеснице 2107 по городу в сторону площадки. Как же давно это было...
Ну так даже интереснее!
Можно не снимать, если диаметр тот же. Просто в него вставить самоподвод. Зато в новые цилиндры без задиров и прочей нечисти.
Воу-воу паринь палехче. Они же круглогубцами встают без усилия. Там же для этого отверстия. Да, при установке разрез стопора должен смотреть в направлении прокачного штуцера.
На землю положить тару не пробовали?
> Не употребляю, в том и дело.
Причина найдена. Срочно начать принимать психоделики.
> Иначе когда/если она и осуществляется - уже глубоко пофиг на неё.
Это жизненнее жизни. Теперь ни интересов, ни увлечений, ни хобби, ни мечты.
> Он меня в первый же день занятий на дорогу выкатил.
Лел. Так же было. Первое вождение, 16 лет, я качу на адской колеснице 2107 по городу в сторону площадки. Как же давно это было...
> Ты совсем меня не знаешь
Ну так даже интереснее!
> снять новые УАЗовские цилиндры
Можно не снимать, если диаметр тот же. Просто в него вставить самоподвод. Зато в новые цилиндры без задиров и прочей нечисти.
> вбить в цилиндры стопорные кольца
Воу-воу паринь палехче. Они же круглогубцами встают без усилия. Там же для этого отверстия. Да, при установке разрез стопора должен смотреть в направлении прокачного штуцера.
> она вытечет на землю
На землю положить тару не пробовали?
посмотрел тут как укорачивают мосты, их тупо обрезают и сваривают - насколько ето прочноя конструкция?
>>42953
Так ещё хуже будет. Плюс есть, скажем так, некоторые причины, почему я на алкоголь всю свою жизнь буду смотреть с ненавистью.
Вот именно что цилиндрики и поршни с манжетами новые, не хочу их менять. Я и представить не мог что такая проблема вылезет, что их "дорабатывать" придётся.
Знаю, но всё равно спасибо. Вбивать я хотел круглой деревяшкой, пальчики слабые, не могу с такой силой круглогубцы сжать. Во всяком случае не восемь раз подряд точно.
Под весь барабан? Ну можно конечно попробовать.
>>42955
То чувство, когда не смог ни в то ни в другое.
Сейчас читаю комментарии владельцев УАЗов на эту тему. Смотрю, распространённая проблема, у многих со второго качка только берёт. Не знаю, может новые колодки поставить. Они толще, может начнёт хватать хода педали.
У меня двадцать лет валяется нулёвый комплект.
>Причина найдена. Срочно начать принимать психоделики.
Так ещё хуже будет. Плюс есть, скажем так, некоторые причины, почему я на алкоголь всю свою жизнь буду смотреть с ненавистью.
>Можно не снимать, если диаметр тот же. Просто в него вставить самоподвод. Зато в новые цилиндры без задиров и прочей нечисти.
Вот именно что цилиндрики и поршни с манжетами новые, не хочу их менять. Я и представить не мог что такая проблема вылезет, что их "дорабатывать" придётся.
>Воу-воу паринь палехче. Они же круглогубцами встают без усилия. Там же для этого отверстия. Да, при установке разрез стопора должен смотреть в направлении прокачного штуцера.
Знаю, но всё равно спасибо. Вбивать я хотел круглой деревяшкой, пальчики слабые, не могу с такой силой круглогубцы сжать. Во всяком случае не восемь раз подряд точно.
>На землю положить тару не пробовали?
Под весь барабан? Ну можно конечно попробовать.
>>42955
>нужноотличать мечту от хотелки
То чувство, когда не смог ни в то ни в другое.
Сейчас читаю комментарии владельцев УАЗов на эту тему. Смотрю, распространённая проблема, у многих со второго качка только берёт. Не знаю, может новые колодки поставить. Они толще, может начнёт хватать хода педали.
У меня двадцать лет валяется нулёвый комплект.
104 Кб, 1067x800>>42974
По пидорски это, не по уставу... зоказал себе на пикоп пикрелейтед
>>42973
Достаточно прочная. Но ходят лехенды, что полуось в месте сварки лопнет со временем. Увы, это не правда. Такая полуось долго жила в уазе, пока сам шрус не развалился на составляющие, к сварке претензий не было. Когда я был ещё мал и глуп, Batya переделывал короткую полуось в длинную.
>>42980
Тоже есть причины, аклоголь не употребляю совсем. А вот остальное...
А мог бы перед покупкой проконсультироваться в любимом тхредике. Впредь будь аккуратнее.
Есть шанс перекосить и оставить задиры в цилиндре, нирикамендую.
Взять более длинные? Рычаг больше, усилие меньше.
Зачем? Вот ты демонтировал барабан и колодки. Достаёшь один поршень и под одну эту струйку подставляешь. Весь контур опусташается. Остатки сливаешь с другой стороны. Кокономия!
Ну... Когда у меня были ещё уазовские цилиндры, подводить часто колодки было лень. Ездил до тех пор, пока не начинало брать только с третьего качка. На газоне, собственно, онии-чан так же ездил.
Полумеры. Зазор быстро увеличится, а механизм ручного подвода тормозов на твоих щитах не предусмотрен.
> чем тебе козырьки неугодили?
По пидорски это, не по уставу... зоказал себе на пикоп пикрелейтед
>>42973
> насколько ето прочноя конструкция?
Достаточно прочная. Но ходят лехенды, что полуось в месте сварки лопнет со временем. Увы, это не правда. Такая полуось долго жила в уазе, пока сам шрус не развалился на составляющие, к сварке претензий не было. Когда я был ещё мал и глуп, Batya переделывал короткую полуось в длинную.
>>42980
> почему я на алкоголь всю свою жизнь буду смотреть с ненавистью
Тоже есть причины, аклоголь не употребляю совсем. А вот остальное...
> Я и представить не мог что такая проблема вылезет
А мог бы перед покупкой проконсультироваться в любимом тхредике. Впредь будь аккуратнее.
> Вбивать я хотел круглой деревяшкой
Есть шанс перекосить и оставить задиры в цилиндре, нирикамендую.
> не могу с такой силой круглогубцы сжать
Взять более длинные? Рычаг больше, усилие меньше.
> Под весь барабан?
Зачем? Вот ты демонтировал барабан и колодки. Достаёшь один поршень и под одну эту струйку подставляешь. Весь контур опусташается. Остатки сливаешь с другой стороны. Кокономия!
> Смотрю, распространённая проблема, у многих со второго качка только берёт.
Ну... Когда у меня были ещё уазовские цилиндры, подводить часто колодки было лень. Ездил до тех пор, пока не начинало брать только с третьего качка. На газоне, собственно, онии-чан так же ездил.
> Они толще, может начнёт хватать хода педали.
Полумеры. Зазор быстро увеличится, а механизм ручного подвода тормозов на твоих щитах не предусмотрен.
>>42998
Дораха. 1к. Спасибо лохито.
Дораха. 1к. Спасибо лохито.
какжэ хочеца делоть хотродик
Ух бля. Вот до чего доходит "лёгкое" постукивание, как от неотрегулированного клапана. Так что теперь batya сделал sosnooley со своим кетайским чудом. Теперь агитирую его свапнуть местную икону моторостроения.
https://www.drive2.com/l/467992282029621439/
это годная статья?
это годная статья?
>>43077
там кортинки есть
там кортинки есть
>>42948
А я люблю выпить. Я бы и сейчас вот с радостью выпил бы. Красненького полусладкого или ещё чего-нибудь. Жаль, денег вообще нет, с хлеба на воду перебиваюсь, а ещё с правами и машиной надо разобраться...
Мне тоже инструктора в обеих автошколах твердили, что вожу не хуже других, но я с ними не согласен - езжу я просто ужасно. С моими навыками быстрее всего получится только косплеить Carmageddon и наматываться на столбы/встречные фуры загородных дорогах.
Вот когда я летом катался на Ноуте и Логане, то у меня каждое занятие начиналось с площадки (на Ниссане вообще только площадку катал, в город толком не выезжал), а всё остальное, что по времени оставалось (примерно вторая половина занятия) - это страдания по району на жаре под +30. Сейчас же, уже зимой, но в другой автошколе и на Вагуди, я ездил с первого (15-го по факту) занятия исключительно вокруг заводов, ни разу не заехав на площадку. Я даже в других районах толком не бывал. Так что неудивительно, почему на последнем занятии я не смог сориентироваться в вечернее время на чужой и заметённой снегом площадке и чуть не спровоцировал ДТП на кольце там, где до этого в последний раз летом катал.
Короче, после всего этого у меня нет желания допы брать, я на них всё равно ничего не усвою...
А у меня всё время такая мысль, что мне это и вправду не дано, и мне вообще лучше не садиться за руль. Да и к самому вождению я чувствую, что уже остыл.
Но с другой стороны, я не смогу получить ту самую свободу передвижения, не смогу работать там, где мне нравится, так и не смогу сгонять в своё удовольствие в другие города и регионы, в которых я ни разу не бывал, любоваться красотой лесов вокруг загородных трасс... Да и если бы у меня была тян, мне бы так хотелось возить её на своей 30-летней некроте, помогать ей всячески, лишь бы быть ей нужным и что-то значить для неё...
>Ни разу в жизни не пробовал даже алкогольного ничего.
А я люблю выпить. Я бы и сейчас вот с радостью выпил бы. Красненького полусладкого или ещё чего-нибудь. Жаль, денег вообще нет, с хлеба на воду перебиваюсь, а ещё с правами и машиной надо разобраться...
>Инструктор всё твердил мне, что езжу я отлично, лучше среднестатистического курсанта.
Мне тоже инструктора в обеих автошколах твердили, что вожу не хуже других, но я с ними не согласен - езжу я просто ужасно. С моими навыками быстрее всего получится только косплеить Carmageddon и наматываться на столбы/встречные фуры загородных дорогах.
>Он меня в первый же день занятий на дорогу выкатил.
Вот когда я летом катался на Ноуте и Логане, то у меня каждое занятие начиналось с площадки (на Ниссане вообще только площадку катал, в город толком не выезжал), а всё остальное, что по времени оставалось (примерно вторая половина занятия) - это страдания по району на жаре под +30. Сейчас же, уже зимой, но в другой автошколе и на Вагуди, я ездил с первого (15-го по факту) занятия исключительно вокруг заводов, ни разу не заехав на площадку. Я даже в других районах толком не бывал. Так что неудивительно, почему на последнем занятии я не смог сориентироваться в вечернее время на чужой и заметённой снегом площадке и чуть не спровоцировал ДТП на кольце там, где до этого в последний раз летом катал.
Короче, после всего этого у меня нет желания допы брать, я на них всё равно ничего не усвою...
>Тут вопросы скорее уровня "а что изменится в моей жизни с правами" и "стоило ли оно того".
А у меня всё время такая мысль, что мне это и вправду не дано, и мне вообще лучше не садиться за руль. Да и к самому вождению я чувствую, что уже остыл.
Но с другой стороны, я не смогу получить ту самую свободу передвижения, не смогу работать там, где мне нравится, так и не смогу сгонять в своё удовольствие в другие города и регионы, в которых я ни разу не бывал, любоваться красотой лесов вокруг загородных трасс... Да и если бы у меня была тян, мне бы так хотелось возить её на своей 30-летней некроте, помогать ей всячески, лишь бы быть ей нужным и что-то значить для неё...
>>42948
А я люблю выпить. Я бы и сейчас вот с радостью выпил бы. Красненького полусладкого или ещё чего-нибудь. Жаль, денег вообще нет, с хлеба на воду перебиваюсь, а ещё с правами и машиной надо разобраться...
Мне тоже инструктора в обеих автошколах твердили, что вожу не хуже других, но я с ними не согласен - езжу я просто ужасно. С моими навыками быстрее всего получится только косплеить Carmageddon и наматываться на столбы/встречные фуры загородных дорогах.
Вот когда я летом катался на Ноуте и Логане, то у меня каждое занятие начиналось с площадки (на Ниссане вообще только площадку катал, в город толком не выезжал), а всё остальное, что по времени оставалось (примерно вторая половина занятия) - это страдания по району на жаре под +30. Сейчас же, уже зимой, но в другой автошколе и на Вагуди, я ездил с первого (15-го по факту) занятия исключительно вокруг заводов, ни разу не заехав на площадку. Я даже в других районах толком не бывал. Так что неудивительно, почему на последнем занятии я не смог сориентироваться в вечернее время на чужой и заметённой снегом площадке и чуть не спровоцировал ДТП на кольце там, где до этого в последний раз летом катал.
Короче, после всего этого у меня нет желания допы брать, я на них всё равно ничего не усвою...
А у меня всё время такая мысль, что мне это и вправду не дано, и мне вообще лучше не садиться за руль. Да и к самому вождению я чувствую, что уже остыл.
Но с другой стороны, я не смогу получить ту самую свободу передвижения, не смогу работать там, где мне нравится, так и не смогу сгонять в своё удовольствие в другие города и регионы, в которых я ни разу не бывал, любоваться красотой лесов вокруг загородных трасс... Да и если бы у меня была тян, мне бы так хотелось возить её на своей 30-летней некроте, помогать ей всячески, лишь бы быть ей нужным и что-то значить для неё...
>Ни разу в жизни не пробовал даже алкогольного ничего.
А я люблю выпить. Я бы и сейчас вот с радостью выпил бы. Красненького полусладкого или ещё чего-нибудь. Жаль, денег вообще нет, с хлеба на воду перебиваюсь, а ещё с правами и машиной надо разобраться...
>Инструктор всё твердил мне, что езжу я отлично, лучше среднестатистического курсанта.
Мне тоже инструктора в обеих автошколах твердили, что вожу не хуже других, но я с ними не согласен - езжу я просто ужасно. С моими навыками быстрее всего получится только косплеить Carmageddon и наматываться на столбы/встречные фуры загородных дорогах.
>Он меня в первый же день занятий на дорогу выкатил.
Вот когда я летом катался на Ноуте и Логане, то у меня каждое занятие начиналось с площадки (на Ниссане вообще только площадку катал, в город толком не выезжал), а всё остальное, что по времени оставалось (примерно вторая половина занятия) - это страдания по району на жаре под +30. Сейчас же, уже зимой, но в другой автошколе и на Вагуди, я ездил с первого (15-го по факту) занятия исключительно вокруг заводов, ни разу не заехав на площадку. Я даже в других районах толком не бывал. Так что неудивительно, почему на последнем занятии я не смог сориентироваться в вечернее время на чужой и заметённой снегом площадке и чуть не спровоцировал ДТП на кольце там, где до этого в последний раз летом катал.
Короче, после всего этого у меня нет желания допы брать, я на них всё равно ничего не усвою...
>Тут вопросы скорее уровня "а что изменится в моей жизни с правами" и "стоило ли оно того".
А у меня всё время такая мысль, что мне это и вправду не дано, и мне вообще лучше не садиться за руль. Да и к самому вождению я чувствую, что уже остыл.
Но с другой стороны, я не смогу получить ту самую свободу передвижения, не смогу работать там, где мне нравится, так и не смогу сгонять в своё удовольствие в другие города и регионы, в которых я ни разу не бывал, любоваться красотой лесов вокруг загородных трасс... Да и если бы у меня была тян, мне бы так хотелось возить её на своей 30-летней некроте, помогать ей всячески, лишь бы быть ей нужным и что-то значить для неё...
20 Кб, 505x457>>43681
должны быть механикусы 80лвл, а тут биопроблемники и статусодрочеры с норкоманами
должны быть механикусы 80лвл, а тут биопроблемники и статусодрочеры с норкоманами
6,9 Мб, webm,1280x720, 0:40
>>43704
И кто же это говрит мне, товарищ Шиза?
Тут много таких. Остальные качаются.
Так это прикладное. Почему техножрец не может быть фуриёбом, например? Потому что ты скозал? Нет, это так не работает.
> Рак внутри
И кто же это говрит мне, товарищ Шиза?
> быть механикусы 80лвл
Тут много таких. Остальные качаются.
> биопроблемники и статусодрочеры с норкоманами
Так это прикладное. Почему техножрец не может быть фуриёбом, например? Потому что ты скозал? Нет, это так не работает.
>>43746
нитак и много как выясняется и уровень максимум 60), одни теоретики в основном
> Тут много таких
нитак и много как выясняется и уровень максимум 60), одни теоретики в основном
49 Кб, 720x462>>43757
Как что-то плохое. Гораздо хуже, когда кто-то лезет в практику не имея совершенно никаких теоретических знаний.
> теоретики в основном
Как что-то плохое. Гораздо хуже, когда кто-то лезет в практику не имея совершенно никаких теоретических знаний.
19,5 Мб, webm,853x480, 8:26
>>43815
А я и не против.
А я и не против.
фпизду, отломал себе плюсовую клемму
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 31 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 31 января 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.