Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,7 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4727701.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4727701.html (
М)
12 Кб, 252x200Перекотился со своими биомеханопроблемами: я проебался и прикрютил на шпильку пикрелейтед просто гайку с шайбочкой. Потом естесственно осознал свою ошибку, начал откручивать, а она прокручивается на месте. Вопрос: хули делать?
Сейчас покушаю и пойду заливать воду, надеюсь, она не потечёт.
Сейчас покушаю и пойду заливать воду, надеюсь, она не потечёт.
>>43849
Оставить как есть. Теперь она сама точно не открутится. При следующем демонтаже просто приваришь гайку к шпильке и выкрутишь.
Оставить как есть. Теперь она сама точно не открутится. При следующем демонтаже просто приваришь гайку к шпильке и выкрутишь.
>>43855
Так там планка на которую генератор цепляется висеть должна, а я забыл её вставить. На картинке под стрелкой.
Так там планка на которую генератор цепляется висеть должна, а я забыл её вставить. На картинке под стрелкой.
>>43878
Нихуя.
Ещё попробовал залить воды в систему охлаждения - потекло откуда-то со стороны помпы снизу тоненькой струйкой, где патрубок слева под термостатом. Вода в бачке от половины до минимум вытекала минуты три.
До этого там всё было в герметике, а я собирал без. В связи с этим вопрос: обычный силиконовый подойдёт или нужен какой-то особенный?
Нихуя.
Ещё попробовал залить воды в систему охлаждения - потекло откуда-то со стороны помпы снизу тоненькой струйкой, где патрубок слева под термостатом. Вода в бачке от половины до минимум вытекала минуты три.
До этого там всё было в герметике, а я собирал без. В связи с этим вопрос: обычный силиконовый подойдёт или нужен какой-то особенный?
>>43994
С прокладками, но новая прокладка тонкая и плоская, что-то типа бумаги с графитом, а старая была типа резиновой, то есть потолще и немного пористой, и вся в белом силиконе.
С прокладками, но новая прокладка тонкая и плоская, что-то типа бумаги с графитом, а старая была типа резиновой, то есть потолще и немного пористой, и вся в белом силиконе.
>>43996
У меня нет гаража и сварочника. А ещё я варить не умею. может и умею, незнаю, ни разу ни пробовал
Какие ещё варианты? Спилить полотном по металлу? Купить гайколом?
У меня нет гаража и сварочника. А ещё я варить не умею. может и умею, незнаю, ни разу ни пробовал
Какие ещё варианты? Спилить полотном по металлу? Купить гайколом?
>>44019
Там старую оставил, насколько помню. Есть ещё подорзрение на корпус термостата, ибо там подкапывало. Прокладка ставится до термостата или после?
Один хуй там герметиком всё мазать, верно?
Там старую оставил, насколько помню. Есть ещё подорзрение на корпус термостата, ибо там подкапывало. Прокладка ставится до термостата или после?
Один хуй там герметиком всё мазать, верно?
>>44022
Ну вот она могла и потечь.
Я не помню, нужно по месту смотреть. Ну намазать явно не лишним будет.
> старую оставил
Ну вот она могла и потечь.
> ставится до термостата или после
Я не помню, нужно по месту смотреть. Ну намазать явно не лишним будет.
>>44041
У меня при -40 ничего не отламывалось.
А потом выкрутить вместе со шпилькой? Какова длина шпильки?
Не хочу из-за одной гайки полмашины разбирать.
Чую, прийдётся пилить.
У меня при -40 ничего не отламывалось.
>законтри
А потом выкрутить вместе со шпилькой? Какова длина шпильки?
Не хочу из-за одной гайки полмашины разбирать.
Чую, прийдётся пилить.
>>44046
а спиленную типа вынимать не надо будет?
я всевремя дергаю клеммы томушто заряжаю акб для вагона - вот время подошло значит и у меня -20 это пиздец как холодно, максимально -30 бывает на местности и то в редкую зиму
а спиленную типа вынимать не надо будет?
я всевремя дергаю клеммы томушто заряжаю акб для вагона - вот время подошло значит и у меня -20 это пиздец как холодно, максимально -30 бывает на местности и то в редкую зиму
>>44050
Спилю гайку и выкину, делов-то. На то место, где резьбу закусило должна вставать планка генератора вообще. Так-что всё ок будет.
Тепло у вас там. У нас сейчас 0, до этого всё время было -20 - - 37. Прошлой зимой пару недель до -44 доходило. Заебало мёрзнуть, хочу в тёплый климат жить.
Спилю гайку и выкину, делов-то. На то место, где резьбу закусило должна вставать планка генератора вообще. Так-что всё ок будет.
>-30 бывает на местности и то в редкую зиму
Тепло у вас там. У нас сейчас 0, до этого всё время было -20 - - 37. Прошлой зимой пару недель до -44 доходило. Заебало мёрзнуть, хочу в тёплый климат жить.
>>44062
А она по длине как, в радиатор не упрётся? Надо ещё гайки где-то взять, там стандартная резьба или как?
А она по длине как, в радиатор не упрётся? Надо ещё гайки где-то взять, там стандартная резьба или как?
>>44007
Чтобы гайку к шпильке присрать, навыки не нужны.
В принципе да, можешь попробовать. Если гайка из говна сделана, то даже не заебешься. Я так и не понял - у тебя гайка на шпильке проворачивается или шпилька в посадочном месте? Если гайка, то срезай нахуй и надейся, что резьба на шпильке не убита, иначе всё равно придётся её выкручивать и менять.
> А ещё я варить не умею
Чтобы гайку к шпильке присрать, навыки не нужны.
>Спилить полотном по металлу?
В принципе да, можешь попробовать. Если гайка из говна сделана, то даже не заебешься. Я так и не понял - у тебя гайка на шпильке проворачивается или шпилька в посадочном месте? Если гайка, то срезай нахуй и надейся, что резьба на шпильке не убита, иначе всё равно придётся её выкручивать и менять.
Блэт, у тебя ещё и болгарки нет, пиздец. В леруа мерлен продаются за 300-400р болгарки. У них мощность низкая, перегреваются конечно быстро и нормально ими не попилишь, но гайку там, болт срезать вполне подойдёт.
>>44069
Гайка на шпильке крутится в одном месте, шпилька стоит как влитая. Материал визуально там нормальная серая сталь, не сыромятина.
Ещё на шпильке коллектора гайку закусило, крутится вместе со шпилькой. Однако я её почти срубил стамеской уже, нахуй.
>>44074
Подойдут ли гайки из Леруа Мерлен, вот в чём вопрос.
Гайка на шпильке крутится в одном месте, шпилька стоит как влитая. Материал визуально там нормальная серая сталь, не сыромятина.
Ещё на шпильке коллектора гайку закусило, крутится вместе со шпилькой. Однако я её почти срубил стамеской уже, нахуй.
>>44074
Подойдут ли гайки из Леруа Мерлен, вот в чём вопрос.
>>44069
заебется, там наискосок пилить придется, он еще шпильку пропилит, еще и гайка будет проворачиваться, чо как диван 80лвл то? я нигодую
заебется, там наискосок пилить придется, он еще шпильку пропилит, еще и гайка будет проворачиваться, чо как диван 80лвл то? я нигодую
>>44081
Нихуя себе предъява. Я на классике замок зажигания вдоль распиливал полотном и ничего.
Нихуя себе предъява. Я на классике замок зажигания вдоль распиливал полотном и ничего.
>>44088
вдоль голова мишать будет
вдоль голова мишать будет
>>44376
Мне холодно смотреть на такое.
Мне холодно смотреть на такое.
>>44376
Блин, как я ненавижу зиму и как же мне хочется двинуть от этих ебических морозов на запад 39 региона, к более мягкому климату...
Блин, как я ненавижу зиму и как же мне хочется двинуть от этих ебических морозов на запад 39 региона, к более мягкому климату...
>>44419
Пиструн скукожился до размера клитора.
Пиструн скукожился до размера клитора.
>>44513
Не смотрю таких.
Не смотрю таких.
>>44686
Благо ободранная краска под колпаками не видна.
Что там с цилиндрами? Хоть как-то продвинулся?
Благо ободранная краска под колпаками не видна.
Что там с цилиндрами? Хоть как-то продвинулся?
>>44645
Чёт слегка проиграл.
Алсо, если уж затрагивать тему кредитопомоев, то может всякому незнакомому с Баржами планктону было бы интересно сравнение с ними именно в каких-то неочевидных нюансах, например таких, как алгоритм включения света на 3110, подогрев стеклоомывателей на ней же, функция проверки контрольных ламп или то, как там реализована регулировка передних кресел по высоте поджопной части.
>Кок-пок Волга нормально рулится не то что Соплярис
>13:40 - машет рулём как на ралли Париж-Дакар, чтобы просто удержать машину в полосе.
Чёт слегка проиграл.
Алсо, если уж затрагивать тему кредитопомоев, то может всякому незнакомому с Баржами планктону было бы интересно сравнение с ними именно в каких-то неочевидных нюансах, например таких, как алгоритм включения света на 3110, подогрев стеклоомывателей на ней же, функция проверки контрольных ламп или то, как там реализована регулировка передних кресел по высоте поджопной части.
>>44792
А меня наоборот подбешивает, что в современных машинах рули как игрушечные (как по ощущениям, так и по размеру), и у них слишком высокая чувствительность.
>Чёт слегка проиграл.
А меня наоборот подбешивает, что в современных машинах рули как игрушечные (как по ощущениям, так и по размеру), и у них слишком высокая чувствительность.
>>44850
Во многих машинах это настраивается, в худшем случае прошивкой, плюс практически всегда мощность усилителя меняется с изменением скорости. На Сиде, например, в режиме "спорт" охуенный шпорткар на неистовых 130 сил, ага у меня даже такое впечатление, что после 100 он не усиливает, а наоборот "поджимает".
Алсо, руль легче, чем на 3110 с ГУРом при условии что шкворни свежесмазаны, конечно я встречал только на первой Калине, но её ЭУР в своё время вообще не обоссал только ленивый.
А что до размеров - наоборот никогда не понимал нахуй эти штурвалы, особенно при наличии усилителя.
Во многих машинах это настраивается, в худшем случае прошивкой, плюс практически всегда мощность усилителя меняется с изменением скорости. На Сиде, например, в режиме "спорт" охуенный шпорткар на неистовых 130 сил, ага у меня даже такое впечатление, что после 100 он не усиливает, а наоборот "поджимает".
Алсо, руль легче, чем на 3110 с ГУРом при условии что шкворни свежесмазаны, конечно я встречал только на первой Калине, но её ЭУР в своё время вообще не обоссал только ленивый.
А что до размеров - наоборот никогда не понимал нахуй эти штурвалы, особенно при наличии усилителя.
>>44557
На сегодня решил забить хуй и отдухнуть, голова пиздец болит, а завтра на работу. На следующих выходных доделаю.
>>44792
Может подвеска того? Я пока резинки в рессорах не поменял, машину тоже бултыхало как холодец. Учитывая его распиздяйство, техническое состояние там явно не очень.
Вот с этой хуйнёй долго ебался, пока не загуглил.
>>45033
А если ГУР скажет пока посреди трассы? Как рулить будешь?
Мне без ВУТ например на барже не понравилось кататься.
На сегодня решил забить хуй и отдухнуть, голова пиздец болит, а завтра на работу. На следующих выходных доделаю.
>>44792
>машет рулём
Может подвеска того? Я пока резинки в рессорах не поменял, машину тоже бултыхало как холодец. Учитывая его распиздяйство, техническое состояние там явно не очень.
>алгоритм включения света на 3110
Вот с этой хуйнёй долго ебался, пока не загуглил.
>>45033
А если ГУР скажет пока посреди трассы? Как рулить будешь?
Мне без ВУТ например на барже не понравилось кататься.
>>45227
он может сказать "пока" только если ездец уебан и проебал текущую рейку или жужжащий подшипник насоса. Ну или если ремень порвался. Так и в барже можно трапецию проебать, если довести до того, что от гнилого лонжерона маятник отвалится, например.
> А если ГУР скажет пока посреди трассы?
он может сказать "пока" только если ездец уебан и проебал текущую рейку или жужжащий подшипник насоса. Ну или если ремень порвался. Так и в барже можно трапецию проебать, если довести до того, что от гнилого лонжерона маятник отвалится, например.
>>45298
а на комплюктере ваще заебись - тепло и мамка кормит, а если проебал управление можно переначать
а на комплюктере ваще заебись - тепло и мамка кормит, а если проебал управление можно переначать
>>45304
А чо, хошь сказать, что не гниют?
Хде-то тут было ШЕБМ с лолгой, у которой на трамвайных путях оба передних сразу отвалились
А чо, хошь сказать, что не гниют?
Хде-то тут было ШЕБМ с лолгой, у которой на трамвайных путях оба передних сразу отвалились
>>45308
что сказать-то хотел, болезный? Что ты постоянно ГУР проебываешь из-за собственной тупизны и клешарукости? У меня только один раз проебывался. Зашумел подшипник, решил "до выходных доездить и поменять", доездил, на выходных поехал в гамазин за подшипником, а пока ехал он уже скрежетать начал, развалился кхуям и заклинил. Ремень не порвался.
До гамазина дошел пешком, прям на дороге снял насос и поменял "на коленке" подшипник.
Но ехать "с проебаным" ГУРом все равно не получится. Ибо он висит обычно на одном ремне с геной или вообще со всей навесухой, включая помпу.
что сказать-то хотел, болезный? Что ты постоянно ГУР проебываешь из-за собственной тупизны и клешарукости? У меня только один раз проебывался. Зашумел подшипник, решил "до выходных доездить и поменять", доездил, на выходных поехал в гамазин за подшипником, а пока ехал он уже скрежетать начал, развалился кхуям и заклинил. Ремень не порвался.
До гамазина дошел пешком, прям на дороге снял насос и поменял "на коленке" подшипник.
Но ехать "с проебаным" ГУРом все равно не получится. Ибо он висит обычно на одном ремне с геной или вообще со всей навесухой, включая помпу.
26 Кб, 400x375>>45318
Вот большая проблема ехать без генератора, просто пиздос! А на современных авто в большинстве случаев помпа приводится ремнём грм.
>>45313
Гниют, не спорю. Особенно задние. Но если у тебя передние догнили до такой степени, то прости, там и от остального кузова ничего не осталось уже. Так что твой пример — говно.
Вот большая проблема ехать без генератора, просто пиздос! А на современных авто в большинстве случаев помпа приводится ремнём грм.
>>45313
> А чо, хошь сказать, что не гниют?
Гниют, не спорю. Особенно задние. Но если у тебя передние догнили до такой степени, то прости, там и от остального кузова ничего не осталось уже. Так что твой пример — говно.
>>45329
на лохане, с помпой и геной на одном ремешке. На мерене (почти на всех движках) вообще один ремень на все, включая помпу (и цепь ГРМ), М111 движки (лицензия) стоят в обоссанг-ёнгах и финиках. Да везде, кроме откровенного кредитогавна навесное завязано либо на один ремень, либо так, что с какой-то нерабочей навесной хуйней ты никуда не поедешь.
>>45338
Шиза это ты?
Лично мне в барже ГУР не нужен. Да и нигде, если тачло меньше 3 тонн весит (включая гойзель).
на лохане, с помпой и геной на одном ремешке. На мерене (почти на всех движках) вообще один ремень на все, включая помпу (и цепь ГРМ), М111 движки (лицензия) стоят в обоссанг-ёнгах и финиках. Да везде, кроме откровенного кредитогавна навесное завязано либо на один ремень, либо так, что с какой-то нерабочей навесной хуйней ты никуда не поедешь.
>>45338
> комфортоблядь ничилавек
Шиза это ты?
Лично мне в барже ГУР не нужен. Да и нигде, если тачло меньше 3 тонн весит (включая гойзель).
>>45418
так не только в современных. Это началось давно, когда стали оптимизироваьт подкапотку, чтобы сделать так, чтобы ты при неисправности какого-нить говнодачика или ссаного копеечного подшипника авто бежал менять или попадал на дорогой ремонт.
> Я не особо разглядываю современные авто.
так не только в современных. Это началось давно, когда стали оптимизироваьт подкапотку, чтобы сделать так, чтобы ты при неисправности какого-нить говнодачика или ссаного копеечного подшипника авто бежал менять или попадал на дорогой ремонт.
>>45448
Хорошо что мой дизель оптимизирован под лодку и прекрасно обслуживается под капотом гойзели.
Хорошо что мой дизель оптимизирован под лодку и прекрасно обслуживается под капотом гойзели.
>>45448
а ремонтируют инопланетяне да?
хотя про усложнение конструкций соглашусь, но от человека много зависит тоже
а ремонтируют инопланетяне да?
хотя про усложнение конструкций соглашусь, но от человека много зависит тоже
>>45282
Так почему бы не рассказать про эргономику? В конце концов, кому реально интересна техническая часть Баржи разберутся и без обзоров.
>>45227
Также как и ты, без ГУРа. Вот когда мудит датчик положения руля в ЭУР, там да, немного печальнее. Впрочем, на нормальных машинах он крайне редко.
>>45318
Помпа на одном ремне с генератором и ГУРом (а в случае с 406 ещё и с кондёром) это вообще какой-то бред ебаный. Чому на 406 не догадались её присобачить к промвалу, например, - хуй знает.
>>45372
Там, блять, иногда вообще своя атмосфера. Например как тебе цепь ГРМ сзади?
Так почему бы не рассказать про эргономику? В конце концов, кому реально интересна техническая часть Баржи разберутся и без обзоров.
>>45227
>А если ГУР скажет пока посреди трассы? Как рулить будешь?
Также как и ты, без ГУРа. Вот когда мудит датчик положения руля в ЭУР, там да, немного печальнее. Впрочем, на нормальных машинах он крайне редко.
>>45318
>Ибо он висит обычно на одном ремне с геной или вообще со всей навесухой, включая помпу.
Помпа на одном ремне с генератором и ГУРом (а в случае с 406 ещё и с кондёром) это вообще какой-то бред ебаный. Чому на 406 не догадались её присобачить к промвалу, например, - хуй знает.
>>45372
>На мерене
Там, блять, иногда вообще своя атмосфера. Например как тебе цепь ГРМ сзади?
>>45509
Алоу, так во всех мерсодвижках. ТАм вообще все на одном ремне. Помпу на ремне ГРМ я только в ёпелемоторах видел. Там она еще и натяжным роликом выступает.
это к ВАГу. У мерена, насколько я знаю, все впереди.
это да. Я вот чот полез в своем 210 задние тормозные колодки менять. Нормальный суппорт, по поршню на колодку. А крепятся они ебаным штифтом, который сидит просто с натягом (тупо просто забивается туды и все) и ничем не фиксируется от вылета. Долго думол. Относительно сложной конструкции суппорт и крепеж как хуй пойми, с гужевой повозки. Да и там все как минимум чем-то фиксируется.
> Помпа на одном ремне с генератором и ГУРом (а в случае с 406 ещё и с кондёром) это вообще какой-то бред ебаный. Чому на 406 не догадались её присобачить к промвалу, например, - хуй знает.
Алоу, так во всех мерсодвижках. ТАм вообще все на одном ремне. Помпу на ремне ГРМ я только в ёпелемоторах видел. Там она еще и натяжным роликом выступает.
> Например как тебе цепь ГРМ сзади?
это к ВАГу. У мерена, насколько я знаю, все впереди.
> Там, блять, иногда вообще своя атмосфера.
это да. Я вот чот полез в своем 210 задние тормозные колодки менять. Нормальный суппорт, по поршню на колодку. А крепятся они ебаным штифтом, который сидит просто с натягом (тупо просто забивается туды и все) и ничем не фиксируется от вылета. Долго думол. Относительно сложной конструкции суппорт и крепеж как хуй пойми, с гужевой повозки. Да и там все как минимум чем-то фиксируется.
>>45521
менять ее каждые 120-150К надо, как и в 406. ВНЕЗАПНО.
То есть нужно вынать мотор с подкапотки. Да, так цепь менять удобно, но вот в гараже ты такое хуй сделаешь, а учитывая общую сложность ебалы, которая к мотору прикручена, то это в разы удорожает стоимость не сложной, в принципе, операции.
менять ее каждые 120-150К надо, как и в 406. ВНЕЗАПНО.
То есть нужно вынать мотор с подкапотки. Да, так цепь менять удобно, но вот в гараже ты такое хуй сделаешь, а учитывая общую сложность ебалы, которая к мотору прикручена, то это в разы удорожает стоимость не сложной, в принципе, операции.
537 Кб, 728x1024>>44699
Не-а. Темно, облачно, холодно, снег идёт и ветер холодный. Не хочу под машину.
P.S. Сдал я экзамен сегодня. Получил права. С первого раза.
Не-а. Темно, облачно, холодно, снег идёт и ветер холодный. Не хочу под машину.
P.S. Сдал я экзамен сегодня. Получил права. С первого раза.
47 Кб, 372x630>>45548
Внезапно, она рассчитана на весь ресурс мотора в 500ккм. Однако, ни один гойзелист столько на этом моторе не проехал.
Вот тут плюс у Валдая, есть доступ к задней части мотора из кабины. Только вот на нем 3.8isf у которого вместо цепи стоят шестерни, не требующие замены весь заявленный ресурс.
>>45554
Примите мои поздравления!
я и то со второго раза сдал, что легковую, что грузовую
Ух! Самое оно для ремонта. У меня примерно так же. Как раз хотел на уаз накинуть колеса 215/65/16 ололо, всё ищу причину шимми.
Внезапно, она рассчитана на весь ресурс мотора в 500ккм. Однако, ни один гойзелист столько на этом моторе не проехал.
> вынать мотор
Вот тут плюс у Валдая, есть доступ к задней части мотора из кабины. Только вот на нем 3.8isf у которого вместо цепи стоят шестерни, не требующие замены весь заявленный ресурс.
>>45554
Примите мои поздравления!
я и то со второго раза сдал, что легковую, что грузовую
> снег идёт и ветер холодный
Ух! Самое оно для ремонта. У меня примерно так же. Как раз хотел на уаз накинуть колеса 215/65/16 ололо, всё ищу причину шимми.
6 Кб, 250x250>>45575
Верю, потому что сам не эксплуатировал 2.8isf. Зато видел, как гойзелисты на них ездят быстрее 90 и кричат, что мотор говно и едва 100ккм живёт.
Верю, потому что сам не эксплуатировал 2.8isf. Зато видел, как гойзелисты на них ездят быстрее 90 и кричат, что мотор говно и едва 100ккм живёт.
>>45544
Это не значит что это хорошо. Тут вон в соседнем треде с вагоболью запостили видос с аккумулятором под ногами пассажира в Q7, который прикрыт от дриста с ботинок чуть более, чем никак. Тоже скажешь правильно сделали?
Ну как минимум на переднеприводных тазах она на этом ремне. На Крысе тоже.
Вот, кстати, где я видел самые грамотные суппорта, так это, внезапно, на Интрепиде. Однопоршневые, да, но скобу они по сути просто выпилили, внутренняя колодка держится на поршне, внешняя непосредственно на суппорте, всё тупо защёлкивается. А профит в том, что колодка не скользит ни по каким пружинкам и прочим пластиночкам, которые надо чистить вилкой и мазать малафьёй. Т.е. кроме осмотра пыльников при замене колодок делать в принципе нихуя не надо. Сзади то же самое, а для ручника свой маленький барабанчик по центру. Туда бы ещё диски пожирнее, и эти тормоза я бы назвал идеальными для гражданского применения. До сих пор охуеваю чому другие автопроизводители не додумались до такой простой схемы.
>Алоу, так во всех мерсодвижках.
Это не значит что это хорошо. Тут вон в соседнем треде с вагоболью запостили видос с аккумулятором под ногами пассажира в Q7, который прикрыт от дриста с ботинок чуть более, чем никак. Тоже скажешь правильно сделали?
>Помпу на ремне ГРМ я только в ёпелемоторах видел
Ну как минимум на переднеприводных тазах она на этом ремне. На Крысе тоже.
>Нормальный суппорт, по поршню на колодку.
Вот, кстати, где я видел самые грамотные суппорта, так это, внезапно, на Интрепиде. Однопоршневые, да, но скобу они по сути просто выпилили, внутренняя колодка держится на поршне, внешняя непосредственно на суппорте, всё тупо защёлкивается. А профит в том, что колодка не скользит ни по каким пружинкам и прочим пластиночкам, которые надо чистить вилкой и мазать малафьёй. Т.е. кроме осмотра пыльников при замене колодок делать в принципе нихуя не надо. Сзади то же самое, а для ручника свой маленький барабанчик по центру. Туда бы ещё диски пожирнее, и эти тормоза я бы назвал идеальными для гражданского применения. До сих пор охуеваю чому другие автопроизводители не додумались до такой простой схемы.
>>45602
Меренопидары не додумались до плавающей скобы. НЕпонятно почему. по 2 поршня на суппорт - так себе решение, если честно. Да и если ставить вентилируемые диски нужно и суппорта менять.
> чому другие автопроизводители не додумались до такой простой схемы.
Меренопидары не додумались до плавающей скобы. НЕпонятно почему. по 2 поршня на суппорт - так себе решение, если честно. Да и если ставить вентилируемые диски нужно и суппорта менять.
>>45614
Куда уж инженерам мерседеса до баржешизиков. Они даже сконструировать великий 402 мотор не додумались, делают говно какое-то.
Нормальное решение. Цельный суппорт жесткий, а с плавающей скобой жесткости нет, в результате он расходится и кароч залупа там получается. Сделали для удешевления, на нормальные машины это говно не ставят.
>Меренопидары не додумались до плавающей скобы
Куда уж инженерам мерседеса до баржешизиков. Они даже сконструировать великий 402 мотор не додумались, делают говно какое-то.
>НЕпонятно почему. по 2 поршня на суппорт - так себе решение, если честно.
Нормальное решение. Цельный суппорт жесткий, а с плавающей скобой жесткости нет, в результате он расходится и кароч залупа там получается. Сделали для удешевления, на нормальные машины это говно не ставят.
>>45614
Чем больше суммарная площадь поршней, тем больше они создают усилие при прочих равных. На сколько это оправдано сзади, да ещё и с самым неедущим мотором - другой вопрос, вангую дело в унификации.
>>45606
Я не об удобстве, я о том, что некоторые решения инженеров ГАЗа с точки зрения нынешних кредитопомоек просто весьма необычные.
>>45641
Справедливости ради, у многопоршневых суппортов своих приколов тоже хватает. Там как минимум тупо больше мест где он может потечь.
>по 2 поршня на суппорт - так себе решение
Чем больше суммарная площадь поршней, тем больше они создают усилие при прочих равных. На сколько это оправдано сзади, да ещё и с самым неедущим мотором - другой вопрос, вангую дело в унификации.
>>45606
Я не об удобстве, я о том, что некоторые решения инженеров ГАЗа с точки зрения нынешних кредитопомоек просто весьма необычные.
>>45641
>Нормальное решение. Цельный суппорт жесткий, а с плавающей скобой жесткости нет, в результате он расходится и кароч залупа там получается. Сделали для удешевления, на нормальные машины это говно не ставят.
Справедливости ради, у многопоршневых суппортов своих приколов тоже хватает. Там как минимум тупо больше мест где он может потечь.
132 Кб, 1920x1080>>45625
УОЗ
@
жолтые мосты
@
кузов цвета хаки
@
низкопрофильная резина с обведенными буковками
>>45641
Ух бля. Всегда считал марсквичевские суппорта совершенством не зря их ставили на 3102. Четыре поршня давят на колодки, малые поршни соединены с задним контуром. Никаких скоб и прочей ебатории.
>>45669
Внезапно, ниразу не видел текущий суппорт. Заклиневшие поршня видел, а текущие нет.
УОЗ
@
жолтые мосты
@
кузов цвета хаки
@
низкопрофильная резина с обведенными буковками
>>45641
Ух бля. Всегда считал марсквичевские суппорта совершенством не зря их ставили на 3102. Четыре поршня давят на колодки, малые поршни соединены с задним контуром. Никаких скоб и прочей ебатории.
>>45669
Внезапно, ниразу не видел текущий суппорт. Заклиневшие поршня видел, а текущие нет.
>>45669
Ты физику в школе прогуливал? Давай напомню - давление это сила/площадь, больше площадь => меньше давление. Силу ты создаешь педалью.
>Чем больше суммарная площадь поршней, тем больше они создают усилие при прочих равных.
Ты физику в школе прогуливал? Давай напомню - давление это сила/площадь, больше площадь => меньше давление. Силу ты создаешь педалью.
>>45741
собственно не весь поршень давит на колодку, но таки 2 поршня давят меньше чем один, но и на 2 колодки, кароч там износ при нагрузках меньше таки
собственно не весь поршень давит на колодку, но таки 2 поршня давят меньше чем один, но и на 2 колодки, кароч там износ при нагрузках меньше таки
>>45554
Поздравляю и завидую, мне с первого раза не сдать всё равно...
Блин, когда я сам за экзамены возьмусь?
>Сдал я экзамен сегодня. Получил права. С первого раза.
Поздравляю и завидую, мне с первого раза не сдать всё равно...
Блин, когда я сам за экзамены возьмусь?
54 Кб, 211x195>>45714
Нет, колеса не поставил. Оказалось, диски от соболя имеют совершенно иной вылет. Есть комплект проставок 3102, но нет комплекта шпилек под них. Как всё это прескорбно.
Нет, колеса не поставил. Оказалось, диски от соболя имеют совершенно иной вылет. Есть комплект проставок 3102, но нет комплекта шпилек под них. Как всё это прескорбно.
165 Кб, 512x512
100 Кб, 837x1200>>46119
Зоказать токарю дороже, чем купить заводские 3102/соболь. Да и зачем ты их заказывал? У тебя там проставки скрываются?
Зоказать токарю дороже, чем купить заводские 3102/соболь. Да и зачем ты их заказывал? У тебя там проставки скрываются?
![pressure-piston-hydraulic-press[1].png](https://2ch.hk//au/src/4743825/15481677399580.png)
1 Кб, 200x200>>45641
да, гавно. Как М271, например.
По жесткости, я думаю, он мало чем лучше баржовской скобы. Ну разве материал лучше. А так - П-образной формы, как и скоба в барже.
именно. Есть два типа машин: ГАЗ и стиральная. В ГАЗ такоую ебалу ставить перестали после малой серии 3102.
>>45669
пикрил.
Тут не все так однозначно. В одной и той же системе один малеький поршень будет давить гораздо сильнее двух маленьких. И уж точно сильнее двух больших. Физика, сука, такая.
И кстати, что если один из поршеньков подклинивает (от возраста такое и с мерсобесом случается)? Диск гнуть? Диск-то никуда не смещается, он жестко на ступице сидит.
возможно.
Они правильные, если речь об эргономике.
Нормальное расстояние между педалями. Можно в кирзачах гонять, но и в туфельках не испытываешь дискомфорта. Вообще руль-водительское сиденье-педальный узел - супер удачно расположены.
Остальные - просто правильные. По принципу "не усложняй". Вот только подсветку кнопок на центральной консоли я бы сделал постоянной при включенных габаритах. А то в темноте только помацки нужную кнопку искать. Хотя... Там кроме печки тыкать не во что.
> делают говно какое-то
да, гавно. Как М271, например.
> цельный суппорт жесткий,
По жесткости, я думаю, он мало чем лучше баржовской скобы. Ну разве материал лучше. А так - П-образной формы, как и скоба в барже.
> на нормальные машины это говно не ставят.
именно. Есть два типа машин: ГАЗ и стиральная. В ГАЗ такоую ебалу ставить перестали после малой серии 3102.
>>45669
> Чем больше суммарная площадь поршней, тем больше они создают усилие при прочих равных.
пикрил.
Тут не все так однозначно. В одной и той же системе один малеький поршень будет давить гораздо сильнее двух маленьких. И уж точно сильнее двух больших. Физика, сука, такая.
И кстати, что если один из поршеньков подклинивает (от возраста такое и с мерсобесом случается)? Диск гнуть? Диск-то никуда не смещается, он жестко на ступице сидит.
> другой вопрос, вангую дело в унификации.
возможно.
> весьма необычные.
Они правильные, если речь об эргономике.
Нормальное расстояние между педалями. Можно в кирзачах гонять, но и в туфельках не испытываешь дискомфорта. Вообще руль-водительское сиденье-педальный узел - супер удачно расположены.
Остальные - просто правильные. По принципу "не усложняй". Вот только подсветку кнопок на центральной консоли я бы сделал постоянной при включенных габаритах. А то в темноте только помацки нужную кнопку искать. Хотя... Там кроме печки тыкать не во что.
>>46170
Ну ничего себе! До выхода 3110, оказывается, 02 выпускалась малой серией! ШОК! СЕНСАЦИЯ! ЗАГОВОР МАССОНОВ РАСКРЫТ!
> после малой серии 3102
Ну ничего себе! До выхода 3110, оказывается, 02 выпускалась малой серией! ШОК! СЕНСАЦИЯ! ЗАГОВОР МАССОНОВ РАСКРЫТ!
>>46222
они и с проставками в крайнем положэнии цепляют за рулевую кость ободом диска, а в других положэниях не цепляют, а без проставок не содятся
они и с проставками в крайнем положэнии цепляют за рулевую кость ободом диска, а в других положэниях не цепляют, а без проставок не содятся
38 Кб, 512x512>>46385
Вот и ширина всего на полтора дюйма больше диск 24-10/3102 или на два, если диск 24
Ну и мразь же ты.
> всего на 2 дюйма
Вот и ширина всего на полтора дюйма больше диск 24-10/3102 или на два, если диск 24
> подрезанные на2 витка пружины
Ну и мразь же ты.
>>46398
Если ты сравнивал с дисками от своей десятки, то да, разница всего пол дюйма.
Если ты сравнивал с дисками от своей десятки, то да, разница всего пол дюйма.
>>46409
от 24
от 24
38 Кб, 409x513>>46415
Окстись, юродивый.
Окстись, юродивый.
203 Кб, 960x720как думоете, есть смысл делоть подогрев акамулятора аля пикрелейд? по моим опытам 2 вазовские катушки из печек сажают его за ночь
какие еще варианты помимо ношения домой
какие еще варианты помимо ношения домой
>>46180
вот с четырехпоршневыми суппортами - малая серия. А жЫвых их еще меньше именно с родными тормозами.
вот с четырехпоршневыми суппортами - малая серия. А жЫвых их еще меньше именно с родными тормозами.
18 Кб, 540x423>>46569
Малая серия в совке. Потом их стали клепать не особо меньше 029, за счёт унификации. А найти с такими тормозами сложнее только потому, что многие баржеебы ставили всё от десятки. даже онии-чан так сделал, тому що диски можно красивее поставить
У знакомого модная баржа 3102 96 года. Родной 406, мост нового образца, ступицы/тормоза/салон старого образца. Иногда порывается её продать, постоянно предлагаю её купить. Уже лет пять такое.
Малая серия в совке. Потом их стали клепать не особо меньше 029, за счёт унификации. А найти с такими тормозами сложнее только потому, что многие баржеебы ставили всё от десятки. даже онии-чан так сделал, тому що диски можно красивее поставить
У знакомого модная баржа 3102 96 года. Родной 406, мост нового образца, ступицы/тормоза/салон старого образца. Иногда порывается её продать, постоянно предлагаю её купить. Уже лет пять такое.
>>46690
отключаю, тут другой нюанс.
у меня новый 55а\ч акб нихую никрутит, а погреешь полчаса крутит заебись. я канешь подумываю на стартер еще
отключаю, тут другой нюанс.
у меня новый 55а\ч акб нихую никрутит, а погреешь полчаса крутит заебись. я канешь подумываю на стартер еще
>>46170
Ну вот на твоём пике. Объём жидкости неизменный, значит при большем смещении левой оранжевой поебени правая сместится меньше, но значит будет сильнее толкать то что за ней, т.к. работа тоже константа. На этом принципе габотают гидравлические прессы или подкатные домкраты, например.
Просто будет неравномерный износ. В однопоршневых суппортах направляющие, бывает, тоже клинит.
Да при чём тут педали-то? Алсо, про правильность смотрящего в сторону руля я бы поспорил, если честно. Единственное что там действительно супер удачно расположено - это рычаг КПП.
Это скорее к старым немцам или американцам. Где ручка включения света - это просто ручка на 3 положения - "выкл", "габариты", "ближний", а не непонятная ебала, которую то крутить, то на себя тянуть, то ещё на себя тянуть и вообще без мануала хуй поймёшь как включить фары и почему загорелся свет в салоне.
Это в ту 3102, у которой сзади вообще барабаны нахуй? Ну-ну.
>>46607
Их в 90е хоть и выпустили на рынок, но клепали хуй да маленько, на заказ и порой в самых неожиданных комплектациях. Дядя за такой в 94 прям на завод ездил. Алсо, помню там была панель от 3102, но спидометр чому-то от 2410.
>>46696
55 маловато. Перед запуском дальний включаешь секунд на 10? Редукторным стартером обмазываться не пробовал?
Ну вот на твоём пике. Объём жидкости неизменный, значит при большем смещении левой оранжевой поебени правая сместится меньше, но значит будет сильнее толкать то что за ней, т.к. работа тоже константа. На этом принципе габотают гидравлические прессы или подкатные домкраты, например.
>И кстати, что если один из поршеньков подклинивает (от возраста такое и с мерсобесом случается)? Диск гнуть? Диск-то никуда не смещается, он жестко на ступице сидит.
Просто будет неравномерный износ. В однопоршневых суппортах направляющие, бывает, тоже клинит.
>Нормальное расстояние между педалями. Можно в кирзачах гонять, но и в туфельках не испытываешь дискомфорта. Вообще руль-водительское сиденье-педальный узел - супер удачно расположены.
Да при чём тут педали-то? Алсо, про правильность смотрящего в сторону руля я бы поспорил, если честно. Единственное что там действительно супер удачно расположено - это рычаг КПП.
>Остальные - просто правильные. По принципу "не усложняй".
Это скорее к старым немцам или американцам. Где ручка включения света - это просто ручка на 3 положения - "выкл", "габариты", "ближний", а не непонятная ебала, которую то крутить, то на себя тянуть, то ещё на себя тянуть и вообще без мануала хуй поймёшь как включить фары и почему загорелся свет в салоне.
>В ГАЗ такоую ебалу ставить перестали после малой серии 3102.
Это в ту 3102, у которой сзади вообще барабаны нахуй? Ну-ну.
>>46607
Их в 90е хоть и выпустили на рынок, но клепали хуй да маленько, на заказ и порой в самых неожиданных комплектациях. Дядя за такой в 94 прям на завод ездил. Алсо, помню там была панель от 3102, но спидометр чому-то от 2410.
>>46696
55 маловато. Перед запуском дальний включаешь секунд на 10? Редукторным стартером обмазываться не пробовал?
>>46787
Ну а что непонятного-то? Я это и без мануалов знаю. На себя ручку ЦПС вытянул - включил габариты, ещё раз на себя - ближний/дальний свет, повернул ручку по часовой стрелке - регулировка яркости приборки, против часовой - свет в салоне. Противотуманки включаются с отдельных клавиш. Всё как на советских Волгах.
Но на рестайлинговом салоне всё упростили. Там свет включается как на иномарках и Газелях. В плане кнопок и ручек там полный минимализм, что несказанно радует. Только вот свет в салоне не очень, имхо тускловат, даже если пассажирские плафоны включить.
>непонятная ебала, которую то крутить, то на себя тянуть, то ещё на себя тянуть и вообще без мануала хуй поймёшь как включить фары и почему загорелся свет в салоне
Ну а что непонятного-то? Я это и без мануалов знаю. На себя ручку ЦПС вытянул - включил габариты, ещё раз на себя - ближний/дальний свет, повернул ручку по часовой стрелке - регулировка яркости приборки, против часовой - свет в салоне. Противотуманки включаются с отдельных клавиш. Всё как на советских Волгах.
Но на рестайлинговом салоне всё упростили. Там свет включается как на иномарках и Газелях. В плане кнопок и ручек там полный минимализм, что несказанно радует. Только вот свет в салоне не очень, имхо тускловат, даже если пассажирские плафоны включить.
>>46819
Можно подумать, у нас вся страна только на Баржах и ездила.
Которые с другой стороны от водителя в зоне управления печкой. Ну и рядом ещё клавиша антенны заодно. Л - Логика.
>Всё как на советских Волгах
Можно подумать, у нас вся страна только на Баржах и ездила.
>Противотуманки включаются с отдельных клавиш.
Которые с другой стороны от водителя в зоне управления печкой. Ну и рядом ещё клавиша антенны заодно. Л - Логика.
>>46787
Так скозал, что на всех остальных лолгах сзади диски стояли.
Внезапно, но 24-10 комплектовались приборами 14 как и 3102, с разметкой до 200. После унификации с 31029 и её выходом 3102 комплектовались её приборами. Гладкие стекла и разметка спидометра 180. Да и проводка под них немного, но различается.
> Это в ту 3102, у которой сзади вообще барабаны нахуй? Ну-ну.
Так скозал, что на всех остальных лолгах сзади диски стояли.
> помню там была панель от 3102, но спидометр чому-то от 2410.
Внезапно, но 24-10 комплектовались приборами 14 как и 3102, с разметкой до 200. После унификации с 31029 и её выходом 3102 комплектовались её приборами. Гладкие стекла и разметка спидометра 180. Да и проводка под них немного, но различается.
136 Кб, 960x960>>46711
Вот кстати, а какой аккумулятор на Волгу купить?
Я вот стандартный современный вообще не хочу: 55-65 который. Он не очень весело крутит двигатель в теплое время года, а в холодное вообще сдыхает после 2-4 оборотов.
Выслушал сполна за разряженный в ноль аккумулятор с отцовской машины. Он даже сам раогреваться начал, банки его, как будто замыкание в пластинах.
Или это я что-то не так делаю?
Но мне предстоит покупка в любом случае.
Вот кстати, а какой аккумулятор на Волгу купить?
Я вот стандартный современный вообще не хочу: 55-65 который. Он не очень весело крутит двигатель в теплое время года, а в холодное вообще сдыхает после 2-4 оборотов.
Выслушал сполна за разряженный в ноль аккумулятор с отцовской машины. Он даже сам раогреваться начал, банки его, как будто замыкание в пластинах.
Или это я что-то не так делаю?
Но мне предстоит покупка в любом случае.
>>46787
включаю.
а по поводу редукторного стартера:
вопервых денех нет, а вовторых мне кажэтся, что у редукторных стартеров меньше ресурс томушто моторчик меньше и скорее всего китайский
включаю.
а по поводу редукторного стартера:
вопервых денех нет, а вовторых мне кажэтся, что у редукторных стартеров меньше ресурс томушто моторчик меньше и скорее всего китайский
165 Кб, 512x512>>46886
Тут явно вина не акб, а стартера, который потребляет больше положенного. Нужно его снять, почистить и дефектовать. Более чем уверен, что втулки в нём разбиты.
В выборе акб я всегда ориентируюсь на площадку. Что по максимуму заходит, то и беру.
кстати взяли летом ваши акб на пробу, штаер/уаз/кектаец запускает без проблем, правда они сотки
>>46892
Моторчик меньше, електричества жрёт меньше, крутит быстро. Ресурс не меньше, чем у того же белорусского. Который довольно быстро убивает втулки. кектай кектаю рознь, не нужно так категорично
А ещё мне сегодня на РАБоту пиздос. Пол года, если не больше дома сычевал.
Тут явно вина не акб, а стартера, который потребляет больше положенного. Нужно его снять, почистить и дефектовать. Более чем уверен, что втулки в нём разбиты.
В выборе акб я всегда ориентируюсь на площадку. Что по максимуму заходит, то и беру.
кстати взяли летом ваши акб на пробу, штаер/уаз/кектаец запускает без проблем, правда они сотки
>>46892
Моторчик меньше, електричества жрёт меньше, крутит быстро. Ресурс не меньше, чем у того же белорусского. Который довольно быстро убивает втулки. кектай кектаю рознь, не нужно так категорично
А ещё мне сегодня на РАБоту пиздос. Пол года, если не больше дома сычевал.
>>46899
по закону сохранения чтото у него должно быть плохо
>Моторчик меньше, електричества жрёт меньше, крутит быстро. Ресурс не меньше
по закону сохранения чтото у него должно быть плохо
>>46919
Да ты ещё и физику в школе прогуливал... Да и вообще был ли там? Как раз таки максимальная нагрузка и крутящий момент у электродвигателя на низких оборотах, отсюда и большое энергопотребление обычного стартера в сравнении с редукторным.
Да ты ещё и физику в школе прогуливал... Да и вообще был ли там? Как раз таки максимальная нагрузка и крутящий момент у электродвигателя на низких оборотах, отсюда и большое энергопотребление обычного стартера в сравнении с редукторным.
Я вот тут подумал - можно ли перевести великий и могучий 24д/402 на дросселя? Не спрашивай нахуя.
>>46933
Можно всё, было бы желание. Но так как системы впрыска здесь не в почёте, то могу предложить не менее интересный вариант — пара weber dcoe.
Можно всё, было бы желание. Но так как системы впрыска здесь не в почёте, то могу предложить не менее интересный вариант — пара weber dcoe.
>>46899
Да, у него есть особенность - не выключается при длительной попытке пуска. Ключ поворачиваешь, он продолжает вращаться. Контакты реле сплавляются?
Понятно, учту. Я просто думаю может сразу грузовой купить, чтобы наверняка, кек.
>Тут явно вина не акб, а стартера, который потребляет больше положенного. Нужно его снять, почистить и дефектовать. Более чем уверен, что втулки в нём разбиты.
>В выборе акб я всегда ориентируюсь на площадку. Что по максимуму заходит, то и беру.
>кстати взяли летом ваши акб на пробу, штаер/уаз/кектаец запускает без проблем, правда они сотки
Да, у него есть особенность - не выключается при длительной попытке пуска. Ключ поворачиваешь, он продолжает вращаться. Контакты реле сплавляются?
Понятно, учту. Я просто думаю может сразу грузовой купить, чтобы наверняка, кек.
1,4 Мб, 960x720>>46935
Звучит и вправду интересно. Осталось лишь понять, какие подводные у такой системы.
Звучит и вправду интересно. Осталось лишь понять, какие подводные у такой системы.
>>46892
Тут скорее вопрос конкретного исполнения. На иномарках везде редукторные и ничего.
>>46886
Что-то не так с зарядкой. В исправной Барже скорее наоборот будет страдать аккумулятор повышенной ёмкости (в районе 90, например) из-за недозаряда, т.к. генераторы на Баржах не очень. Но оптимальная ёмкость для Баржи, как по мне - в районе 65-70. Всё что выше - костыли уровня "нахуй менять сдохшую помпу, поставлю ей в помощь электрическую от Газели".
>>46936
Чтобы твой аккумулятор от пускового тока окончательно охуел? Попробуй, лол.
>мне кажэтся, что у редукторных стартеров меньше ресурс томушто моторчик меньше
Тут скорее вопрос конкретного исполнения. На иномарках везде редукторные и ничего.
>>46886
>Выслушал сполна за разряженный в ноль аккумулятор с отцовской машины.
Что-то не так с зарядкой. В исправной Барже скорее наоборот будет страдать аккумулятор повышенной ёмкости (в районе 90, например) из-за недозаряда, т.к. генераторы на Баржах не очень. Но оптимальная ёмкость для Баржи, как по мне - в районе 65-70. Всё что выше - костыли уровня "нахуй менять сдохшую помпу, поставлю ей в помощь электрическую от Газели".
>>46936
>Я просто думаю может сразу грузовой купить, чтобы наверняка, кек.
Чтобы твой аккумулятор от пускового тока окончательно охуел? Попробуй, лол.
204 Кб, 1024x768>>46970
Что не так с грузовым, кроме размера? Ездили несколько лет со 180акб на той же гойзели. Пара этих акб 238 мотор уже не тянули, а этот заводили в любой мороз без проблем. Стартер жив, ничего ему не стало, он тоже редукторный, к слову.
Да, недозаряда на большом акб и слабом генераторе не будет, если не вешать лишние потребители, превышающие мощность генератора. Тот же маз с 238 мотором в стоке имел генаратор на 40А, а там стоят два акб по 180 да, я в курсе, что при последовательном подключении ёмкость не складывается и всё работает.
Что не так с грузовым, кроме размера? Ездили несколько лет со 180акб на той же гойзели. Пара этих акб 238 мотор уже не тянули, а этот заводили в любой мороз без проблем. Стартер жив, ничего ему не стало, он тоже редукторный, к слову.
Да, недозаряда на большом акб и слабом генераторе не будет, если не вешать лишние потребители, превышающие мощность генератора. Тот же маз с 238 мотором в стоке имел генаратор на 40А, а там стоят два акб по 180 да, я в курсе, что при последовательном подключении ёмкость не складывается и всё работает.
>>46970
ну пиздец, дожили, зарядные устройства имеют меньшую мощьность чем генераторы и справляются
>из-за недозаряда
ну пиздец, дожили, зарядные устройства имеют меньшую мощьность чем генераторы и справляются
>>46886
несхватывало?
у меня в прошлом году было такое - крутит заебись, но не работает, а в етом году у меня дрявые свечи и пока приемлемо всё
>разряженный в ноль
несхватывало?
у меня в прошлом году было такое - крутит заебись, но не работает, а в етом году у меня дрявые свечи и пока приемлемо всё
>>47105
Лол. У горсть штаеровских стартеров разобранных лежит. Поломки разные. Но у всех редуктор жив. Лежит ещё стартер с камня, втулки закончились, редуктор вполне себе живой. Так что сказки всё это.
Лол. У горсть штаеровских стартеров разобранных лежит. Поломки разные. Но у всех редуктор жив. Лежит ещё стартер с камня, втулки закончились, редуктор вполне себе живой. Так что сказки всё это.
73 Кб, 1280x1024>>47213
Помогает, проверенное средство. Только вот в этот раз не делал заготовки.
Помогает, проверенное средство. Только вот в этот раз не делал заготовки.
>>47442
вот нахуя копировать то что ужэ есть? неужто фантазии нихвотает?
вот нахуя копировать то что ужэ есть? неужто фантазии нихвотает?
>>47461
Что пригодиться? Инфа о том, как шпатлевать и грунтовать пеноплекс? С баржемитоллом так не работает, к нему ещё кусок металла приварить надо
Что пригодиться? Инфа о том, как шпатлевать и грунтовать пеноплекс? С баржемитоллом так не работает, к нему ещё кусок металла приварить надо
>>47496
учитывая, что я мечтаю о увеличенных дверях, мне надо будет чтото придумывать - или петли от ворот или вес уменьшать
учитывая, что я мечтаю о увеличенных дверях, мне надо будет чтото придумывать - или петли от ворот или вес уменьшать
>>47633
с генератора и ток не 2 ампера идет
с генератора и ток не 2 ампера идет
>>46937
ммм, зависть
ммм, зависть
>>47670
Уголок для нубов, профи используют швеллер и двутавр.
Уголок для нубов, профи используют швеллер и двутавр.
36 Кб, 225x350>>47633
Да ну? Открываем умную книгу, под названием "Краткий автомобильный справочник" и ищем гаг24. Написано, акб 6ст-60эм, генератор г250-н1 40А 630Вт.
Ну или такой пример. Зил 130. Акб 6ст-90, генератор г250-и1 40А 630Вт
Ой, ой, тут есть Урал с тристасемьдесятпятушкой. Ты смотри, на нем стоит акб 6стэн-140м и генератор г250-п1 40А 630вт
Как видишь, генератор вырабатывает меньше, чем ёмкость акб. И почему-то никто не страдал недозарядом. Ведь акб, по сути, только используется для стартера, а при работающем двигателе всё электрооборудование питается генератором. Вот если ты понавешаешь всяких лампочек/музычки/прочих потребителей выходящих за лимит мощности генератора, то тогда да, генератора будет не хватать и он как минимум не будет полноценно заряжать акб.
>>47507
Ты настолько толстый, что не пролезаешь в обычный проем?
> Очень спорное утверждение.
Да ну? Открываем умную книгу, под названием "Краткий автомобильный справочник" и ищем гаг24. Написано, акб 6ст-60эм, генератор г250-н1 40А 630Вт.
Ну или такой пример. Зил 130. Акб 6ст-90, генератор г250-и1 40А 630Вт
Ой, ой, тут есть Урал с тристасемьдесятпятушкой. Ты смотри, на нем стоит акб 6стэн-140м и генератор г250-п1 40А 630вт
Как видишь, генератор вырабатывает меньше, чем ёмкость акб. И почему-то никто не страдал недозарядом. Ведь акб, по сути, только используется для стартера, а при работающем двигателе всё электрооборудование питается генератором. Вот если ты понавешаешь всяких лампочек/музычки/прочих потребителей выходящих за лимит мощности генератора, то тогда да, генератора будет не хватать и он как минимум не будет полноценно заряжать акб.
>>47507
Ты настолько толстый, что не пролезаешь в обычный проем?
37 Кб, 520x390>>47685
я хочу двухдверный фургон, стандартные двери куцевато будут смотреться
я хочу двухдверный фургон, стандартные двери куцевато будут смотреться
>>47701
А чому ни пикап? Можно заебашить поднимающуюся крышку кузова и опускающуюся перегородку салона. Кароче как на дорогих муриканских пикапах с полноразмерной кабиной.
А чому ни пикап? Можно заебашить поднимающуюся крышку кузова и опускающуюся перегородку салона. Кароче как на дорогих муриканских пикапах с полноразмерной кабиной.
>>47705
пикапов дохуя и его из седана делоть можно, седан у меня есть тожэ
пикапов дохуя и его из седана делоть можно, седан у меня есть тожэ
>>47720
я пытаюсь избежать ошибок прошлого, например у меня есть моё место, где она можэт хранится никому не мешая
я пытаюсь избежать ошибок прошлого, например у меня есть моё место, где она можэт хранится никому не мешая
117 Кб, 1073x1080>>47738
А до этого что было? Во дворе у бетонного муравейника хранил? Какие ещё ошибки, кроме 12.5.1?
А до этого что было? Во дворе у бетонного муравейника хранил? Какие ещё ошибки, кроме 12.5.1?
>>47808
ващет во времена жигулей за ето снимали номера, а потом лишали прав на полгода
хранил на разборке чужого сервиса
>12.5.1
ващет во времена жигулей за ето снимали номера, а потом лишали прав на полгода
хранил на разборке чужого сервиса
>>47685
Ну что сказать. Если готов периодически таскать аккумулятор на подзарядку и заниматься прочим пердолингом, то флаг тебе в руки.
Музыка которая на совкомобилях если и была, то чисто номинальная, обогрев заднего стекла которого там зачастую не было вообще, в том числе и на ГАЗ-24, ДХО/ближний, если инжектор - то ещё бензонасос и немного на мозги. Пробки, когда на холостых баржегенератор даже без доп. нагрузки даёт заряд чуть менее, чем нихуя. Электровентилятор мотора. Понемногу и набегает.
Ну что сказать. Если готов периодически таскать аккумулятор на подзарядку и заниматься прочим пердолингом, то флаг тебе в руки.
>Вот если ты понавешаешь всяких лампочек/музычки/прочих потребителей
Музыка которая на совкомобилях если и была, то чисто номинальная, обогрев заднего стекла которого там зачастую не было вообще, в том числе и на ГАЗ-24, ДХО/ближний, если инжектор - то ещё бензонасос и немного на мозги. Пробки, когда на холостых баржегенератор даже без доп. нагрузки даёт заряд чуть менее, чем нихуя. Электровентилятор мотора. Понемногу и набегает.
>>47819
Оно и сейчас не сильно лучше.
>>47863
Вот мы и пришли к десятке, у которой уже стоит иной генератор, более мощный. Его хватает на твои перечисленные потребители. Поставив на неё ту же сотку, он будет прекрасно заряжаться. Да и на уазе чота я не испытываю проблем с геной на сорок и акб на сто. Пока ещё ни разу его не снимал с момента установки летом.
Оно и сейчас не сильно лучше.
>>47863
Вот мы и пришли к десятке, у которой уже стоит иной генератор, более мощный. Его хватает на твои перечисленные потребители. Поставив на неё ту же сотку, он будет прекрасно заряжаться. Да и на уазе чота я не испытываю проблем с геной на сорок и акб на сто. Пока ещё ни разу его не снимал с момента установки летом.
>>48022
Ага, как же. Дают предписание сделать по заводскому и продемонстрировать. Иначе обнуление регистрации.
Ага, как же. Дают предписание сделать по заводскому и продемонстрировать. Иначе обнуление регистрации.
>>48107
Щас все оформили гбо как положено прост.
Так и зачем спарка? Зачем такой тяжёлый мост, да ещё и с очень короткой парой? нужно было Валдай тогда. Дисковые пневмотормоза, колеса на 17.5 и неплохая гп.
Щас все оформили гбо как положено прост.
> газоновский
Так и зачем спарка? Зачем такой тяжёлый мост, да ещё и с очень короткой парой? нужно было Валдай тогда. Дисковые пневмотормоза, колеса на 17.5 и неплохая гп.
>>48134
чтоб сцепление побольше, чтоб пустая жопа не шлифовала, чтоб сотку за 2 секунды набирал)
> спарка, тяжёлый мост, с короткой парой
чтоб сцепление побольше, чтоб пустая жопа не шлифовала, чтоб сотку за 2 секунды набирал)
>>46787
в w210 он тоже в бок смотрит. Но меньше,ю чем в барже, да.
нет.
Чтобы правая поебень сильнее толкала левую поебень еще более сильно смещать нужно. У нас ход ГТЦ одинавов. Если взять супорт с 2 рпоршнями (одинаковыми) и с одним, то один будет давить сильнее, чем 2.
нет.
или ручка включения только левых или только правых габаритов. Баварцы, походы, не только пивом упарываютсо.
а нахуя сзади что-то кроме барабанов? Ты вообще хоть раз сравнивал размер задних и передних колодок в дисковых тормозах? Так нахуя сзади ебалу городить?
> Алсо, про правильность смотрящего в сторону руля я бы поспорил, если честно
в w210 он тоже в бок смотрит. Но меньше,ю чем в барже, да.
> будет сильнее толкать то что за ней
нет.
Чтобы правая поебень сильнее толкала левую поебень еще более сильно смещать нужно. У нас ход ГТЦ одинавов. Если взять супорт с 2 рпоршнями (одинаковыми) и с одним, то один будет давить сильнее, чем 2.
> к старым немцам
нет.
> Где ручка включения света - это просто ручка
или ручка включения только левых или только правых габаритов. Баварцы, походы, не только пивом упарываютсо.
> Это в ту 3102, у которой сзади вообще барабаны нахуй? Ну-ну.
а нахуя сзади что-то кроме барабанов? Ты вообще хоть раз сравнивал размер задних и передних колодок в дисковых тормозах? Так нахуя сзади ебалу городить?
>>48049
Хз, такой тип кузова гуглится по запросу delivery sedan
Хз, такой тип кузова гуглится по запросу delivery sedan
>>47967
То что только середина его первой зимы.
>>48195
Ты просто не понимаешь сути гидравлики. Чем больше соотношение площадей гтц и поршней, тем больше соотношение их ходов и тем больше разница усилий. Иначе можно было бы вообще тросик сделать как на лисапеде и не париться.
Ты, видимо, никогда не оттормаживал на грани блокировки Баржу со скорости 160+. Ощущения, когда тормоза перегрелись и сказали "пока" непередаваемые.
Это где такой Омск?
То что только середина его первой зимы.
>>48195
>Чтобы правая поебень сильнее толкала левую поебень еще более сильно смещать нужно. У нас ход ГТЦ одинавов. Если взять супорт с 2 рпоршнями (одинаковыми) и с одним, то один будет давить сильнее, чем 2.
Ты просто не понимаешь сути гидравлики. Чем больше соотношение площадей гтц и поршней, тем больше соотношение их ходов и тем больше разница усилий. Иначе можно было бы вообще тросик сделать как на лисапеде и не париться.
>а нахуя сзади что-то кроме барабанов?
Ты, видимо, никогда не оттормаживал на грани блокировки Баржу со скорости 160+. Ощущения, когда тормоза перегрелись и сказали "пока" непередаваемые.
>или ручка включения только левых или только правых габаритов. Баварцы, походы, не только пивом упарываютсо.
Это где такой Омск?
Алсо, как ты тогда объяснишь over9000-поршневые суппорта на всяких пушках-гонках? Ведь по твоей логике получается, что для лучшего торможения надо 4 поршня минимального диаметра, по поршню на край колодки чтобы не перекашивало.
>>48294
ващет поршни давят на колодки и многопоршневая система для равномерного прижима, наверное. а в пушкогонках еще и дублированная, мне кажится
ващет поршни давят на колодки и многопоршневая система для равномерного прижима, наверное. а в пушкогонках еще и дублированная, мне кажится
>>48279
нет, ты.
реши задачку:
Дано: картинко из того поста.
Пусть меньший поршень имеет площадь 0,1 кв.м
Больший поршень 1 кв.м.
Жидкость - идеальная, несжимаемая. Цилиндры поршней - бесконечные, не имеет значение их длина.
На бОльший поршень действует сила 1 ньютон.
Какая сила передастся меньшему поршню? Какое давление испытает бОльший поршень?
Если в систему добавить еще один меньший поршень тоже 0,1 м кв. Какая сила будет действовать на два меньших поршня?
> Ты просто не понимаешь сути гидравлики.
нет, ты.
реши задачку:
Дано: картинко из того поста.
Пусть меньший поршень имеет площадь 0,1 кв.м
Больший поршень 1 кв.м.
Жидкость - идеальная, несжимаемая. Цилиндры поршней - бесконечные, не имеет значение их длина.
На бОльший поршень действует сила 1 ньютон.
Какая сила передастся меньшему поршню? Какое давление испытает бОльший поршень?
Если в систему добавить еще один меньший поршень тоже 0,1 м кв. Какая сила будет действовать на два меньших поршня?
>>48743
ок. А теперь какую работу совершат 1 меленький поршень и 2 маленьких поршня в одной и той же системе?
ок. А теперь какую работу совершат 1 меленький поршень и 2 маленьких поршня в одной и той же системе?
>>48189
Не припомню, чтобы газон так разгонялся. Хочешь быстро ехать — ставь длинную пару. Самая длинная на этот мост от валдая. Да и колеса очень тяжёлые, с ними и не мечтай о ускорении. Смотрел бы лучше в сторону гойзелевского моста, раз спарку хочешь. Туда хоть пару 3.58 засунуть можно.
Не припомню, чтобы газон так разгонялся. Хочешь быстро ехать — ставь длинную пару. Самая длинная на этот мост от валдая. Да и колеса очень тяжёлые, с ними и не мечтай о ускорении. Смотрел бы лучше в сторону гойзелевского моста, раз спарку хочешь. Туда хоть пару 3.58 засунуть можно.
>>48768
у газона ограничитель оборотов, без него он прет сотку на етом мосту и 3х ступке своей, следовательно если я поставлю 4хступку волги будет пушкагонка с максималкой гденить в 120
у газона ограничитель оборотов, без него он прет сотку на етом мосту и 3х ступке своей, следовательно если я поставлю 4хступку волги будет пушкагонка с максималкой гденить в 120
76 Кб, 472x314>>48769
A = Fs, не так ли?
То есть, в идеальной системе 2 поршня будут равны одному, а в реальной системе 2 будут чуть хуже, чем один.
A = Fs, не так ли?
То есть, в идеальной системе 2 поршня будут равны одному, а в реальной системе 2 будут чуть хуже, чем один.
>>48793
ускорение будет зоебись, канешно есть варик, что я зделою трактор, поетому можэте доставить мне цыферки мостов волги и газона, а то я не могу\хочу нагуглить и можно будет прикинуть максимальную скорость, отняв треть от максималки волги по оборотам и прибавив процентов 20 на диаметр колес
ускорение будет зоебись, канешно есть варик, что я зделою трактор, поетому можэте доставить мне цыферки мостов волги и газона, а то я не могу\хочу нагуглить и можно будет прикинуть максимальную скорость, отняв треть от максималки волги по оборотам и прибавив процентов 20 на диаметр колес
>>48793
я скочал то что ты мне советовал про подвес, но не читал еще.
да и не факт что я жестко мост зокреплю
> неподрессоренная масса
я скочал то что ты мне советовал про подвес, но не читал еще.
да и не факт что я жестко мост зокреплю
>>48722
но, ведь, в домкрате малый поршень совершает работы больше, чем больший. И именно поэтому домкрат домкратит.
но, ведь, в домкрате малый поршень совершает работы больше, чем больший. И именно поэтому домкрат домкратит.
>>48807
механическая работа равна произведению силы на расстояние. То есть если мы к поршню прикладываем силу F и он сдвигается на расстояние S, то работа будет А=Fs.
Если на два поршня действует одна и та же сила, то они оба совершат работу. Но она бу а/2=Fs или А=F(s/2).
в реальной будет хужЭ потому, что есть потери энергии на преодоления трения в сальниках, на нагрев, да и жидкость в системе не идеальна и хотя жидкости несживамемы, они все равно чуть чуть сжимаемы. И трубки раздуваемы.
механическая работа равна произведению силы на расстояние. То есть если мы к поршню прикладываем силу F и он сдвигается на расстояние S, то работа будет А=Fs.
Если на два поршня действует одна и та же сила, то они оба совершат работу. Но она бу а/2=Fs или А=F(s/2).
в реальной будет хужЭ потому, что есть потери энергии на преодоления трения в сальниках, на нагрев, да и жидкость в системе не идеальна и хотя жидкости несживамемы, они все равно чуть чуть сжимаемы. И трубки раздуваемы.
>>48829
ну ок
ну ок
>>48820
ващет они совершают одинаковую работу по обьему, прост на маленьком усилие меньше надо, да?
ващет они совершают одинаковую работу по обьему, прост на маленьком усилие меньше надо, да?
348 Кб, 497x430>>48861
Так так, из того что ты можешь поставить в мост 3110/газель:
5.125
4.55
4.3
3.9
3.58
В мост 24
4.1
3.9
Мост газ 53
6.83 есть вариант с блокировкой от 66
6.67
6.16
5.5 так же под блоку
5.125
4.55
3.9
3.41
Так так, из того что ты можешь поставить в мост 3110/газель:
5.125
4.55
4.3
3.9
3.58
В мост 24
4.1
3.9
Мост газ 53
6.83 есть вариант с блокировкой от 66
6.67
6.16
5.5 так же под блоку
5.125
4.55
3.9
3.41
>>48985
Не фоткай, а считай гп.
Не фоткай, а считай гп.
>>49042
А потом будешь переделывать, потому что ниедет. Диски хоть от некста добудь, на них хоть резина нормальная есть.
А потом будешь переделывать, потому что ниедет. Диски хоть от некста добудь, на них хоть резина нормальная есть.
Ляля ли анон, ответь
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/3110_volga/32549840.html
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/3110_volga/32549840.html
>>49141
Выглядит неплохо, но подозрительно вылизанная. Нужно смотреть в живую, могут быть проблемы. Фотки с рынка - 99,9% что это перепук. Фаркоп может привести к проблемам при регистрации. Пробег и тип двигателя неуказанны.
Мутно это всё, да и ценник высоковат.
Выглядит неплохо, но подозрительно вылизанная. Нужно смотреть в живую, могут быть проблемы. Фотки с рынка - 99,9% что это перепук. Фаркоп может привести к проблемам при регистрации. Пробег и тип двигателя неуказанны.
Мутно это всё, да и ценник высоковат.
>>49141
какаято подозрительная - багажник стоит криво по зазорам, дывери разноцветные и висят, нет брызговика на двери, 107 дорохо помоему
какаято подозрительная - багажник стоит криво по зазорам, дывери разноцветные и висят, нет брызговика на двери, 107 дорохо помоему
>>49162
У моей багажник тоже кривовато стоит и закрывается, только если давить вправо в нижней точке. Вообще не показатель.
У моей багажник тоже кривовато стоит и закрывается, только если давить вправо в нижней точке. Вообще не показатель.
>>49176
просто открытый багажнок на петлях вправо толкни
просто открытый багажнок на петлях вправо толкни
>>49141
Пазняя, сгниёт быстро.
Пазняя, сгниёт быстро.
>>48845
Именно так. Одинаковая работа, но за счёт разного пути сила будет отличаться. А одинаковая она потому что закон сохранения энергии (трением и нагревом пренебрегаем).
Именно так. Одинаковая работа, но за счёт разного пути сила будет отличаться. А одинаковая она потому что закон сохранения энергии (трением и нагревом пренебрегаем).
>>49684
This, если ты не идейный говноед баржееб, она тебя сожрёт.
> являюсь ль парни я глупой дурочиною?
This, если ты не идейный говноед баржееб, она тебя сожрёт.
![IMG20190125114717[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15483969622100.jpg)
![IMG20190125114742[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15483969622291.jpg)
![IMG20190125120012[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15483969622482.jpg)
>>49684
Купил баржу с 402 и карбюратором первым авто, а она мне как раз. Сейчас вот профессию автомеханика на ней осваиваю.
Предположительно нашёл проблему течи помпы - прокладка там и правда была неочень. Сейчас согреюсь, куплю новых и пойду собирать.
Силикон лучше как мазать? На прокладку, под прокладку, с двух сторон или вместо прокладки?
Победил гайку на коллекторе спилив её к хуям. Следующая гайка из автозапчастей с некоторыми усилиями, но закрутилась. Было ощущение, что шпилька нарезала в ней резьбу под себя.
Победил гайку на помпе, которая прокручивалась - открутил все остальные гайки, запихал большую отвёртку между блоком и помпой и используя её как лом пропихнул гайку по резьбе. На самой шпильке резьба норм, однако в том месте она убита планкой генератора.
Купил баржу с 402 и карбюратором первым авто, а она мне как раз. Сейчас вот профессию автомеханика на ней осваиваю.
Предположительно нашёл проблему течи помпы - прокладка там и правда была неочень. Сейчас согреюсь, куплю новых и пойду собирать.
Силикон лучше как мазать? На прокладку, под прокладку, с двух сторон или вместо прокладки?
Победил гайку на коллекторе спилив её к хуям. Следующая гайка из автозапчастей с некоторыми усилиями, но закрутилась. Было ощущение, что шпилька нарезала в ней резьбу под себя.
Победил гайку на помпе, которая прокручивалась - открутил все остальные гайки, запихал большую отвёртку между блоком и помпой и используя её как лом пропихнул гайку по резьбе. На самой шпильке резьба норм, однако в том месте она убита планкой генератора.
>>49747
Лучше с двух.
Ты мог закрутить гайку не по резьбе.
> Силикон лучше как мазать? На прокладку, под прокладку, с двух сторон или вместо прокладки?
Лучше с двух.
> Было ощущение, что шпилька нарезала в ней резьбу под себя.
Ты мог закрутить гайку не по резьбе.
>>49755
Нет, не мог. Ибо вначале нежно и любя наворачивал её пальцами. Трудности начались когда шпилька уже торчала из гайки. Да и резьба там как сплющенная местами.
Интересно, как силикон поведёт себя в -13?
Нет, не мог. Ибо вначале нежно и любя наворачивал её пальцами. Трудности начались когда шпилька уже торчала из гайки. Да и резьба там как сплющенная местами.
Интересно, как силикон поведёт себя в -13?
>>49771
Шайбы подкладывал? Или забыл?
Не знаю, а вот автомобильный герметик до -20 вполне нормально себя ведёт.
Шайбы подкладывал? Или забыл?
> силикон
Не знаю, а вот автомобильный герметик до -20 вполне нормально себя ведёт.
>>49817
Там всё хорошо, но не суть. Собрал помпу с новыми прокладками, предварительно почистив от старого говна. Поставил на чёрный герметик. Одел карлсона, натянул ремни. промазал прокладку и корпус термостата герметиком. И тут я понимаю, что шпильки длинноваты, и корпус термостата не пролазит. Пиздос. Пришлось быстро скидывать карлсона с ремнями вместе.
Есть гайд по лёгкому одеваанию ремней? Обязательно ли при этом откручивать нижнее крепление генератора? У меня два ремня, если что.
Там всё хорошо, но не суть. Собрал помпу с новыми прокладками, предварительно почистив от старого говна. Поставил на чёрный герметик. Одел карлсона, натянул ремни. промазал прокладку и корпус термостата герметиком. И тут я понимаю, что шпильки длинноваты, и корпус термостата не пролазит. Пиздос. Пришлось быстро скидывать карлсона с ремнями вместе.
Есть гайд по лёгкому одеваанию ремней? Обязательно ли при этом откручивать нижнее крепление генератора? У меня два ремня, если что.
>>50122
Это который на планке в прорези, верно?
Это который на планке в прорези, верно?
>>50111
Нижнее вообще не нужно откручивать. Просто отпускаешь верхний болт на планке и сдвигаешь генератор к блоку. Одеваешь ремни.
Нижнее вообще не нужно откручивать. Просто отпускаешь верхний болт на планке и сдвигаешь генератор к блоку. Одеваешь ремни.
>>50142
Эмммм. Ну я в принципе так и делал, только ремни с помощью большой отвёртки одевал. Как направляющую её использовал.
Эмммм. Ну я в принципе так и делал, только ремни с помощью большой отвёртки одевал. Как направляющую её использовал.
>>50143
Так и должно быть. Только вот отвёртку я не использую, а одеваю ремень на шкив кв и генератора. На помпу одевается прокручиванием за крыльчатку.
Так и должно быть. Только вот отвёртку я не использую, а одеваю ремень на шкив кв и генератора. На помпу одевается прокручиванием за крыльчатку.
>>50146
Ок. Завтра буду снова одевать это дерьмо.
А клапана надо до первого запуска регулировать или прогреть до рабочей, остудить, протянуть и потом регулировать? Как лучше?
Ок. Завтра буду снова одевать это дерьмо.
А клапана надо до первого запуска регулировать или прогреть до рабочей, остудить, протянуть и потом регулировать? Как лучше?
>>50149
Опера говорит, что ты - хуй.
Опера говорит, что ты - хуй.
>>50148
Просто как есть отрегулируй. Потом всё равно снимать ось коромысел и протягивать ГБЦ. Там уже сделаешь нормально, на теплом двигателе. Кстати, можешь пройти голову ещё раз, до установки оси коромысел.
Ты там уже уработал?
Просто как есть отрегулируй. Потом всё равно снимать ось коромысел и протягивать ГБЦ. Там уже сделаешь нормально, на теплом двигателе. Кстати, можешь пройти голову ещё раз, до установки оси коромысел.
> завтра
Ты там уже уработал?
>>50159
Ну, не особо жалуюсь. Деревянный сарай с ямойЕму уже пиздос сколько, лет дэсять уже, как бы не завалился. Хотеть нормальный гораж или в городе рядом с квартирой, либо в деревне построить вокруг этого сарая. Но так как я РНН-господин...
Ну, не особо жалуюсь. Деревянный сарай с ямойЕму уже пиздос сколько, лет дэсять уже, как бы не завалился. Хотеть нормальный гораж или в городе рядом с квартирой, либо в деревне построить вокруг этого сарая. Но так как я РНН-господин...
Сделал два задних колеса, осталось два передних.
С ними сложнее будет, поршни навылет не выбить, как на задних. Придётся гидравлически жать, пока не вывалятся (и при этом как-то тормозную жидкость сохранить).
Инструмент и мастерская у меня, конечно, уровня ВалКанала: лужа и лёд под ногами, темно, везде бардак, грязь, инструменты попорченные. Ужасно так работать. Но и обустраивать и прибирать это всё тоже нет желания, этой постройке вообще здесь не место. Нужно снести нахрен это убожество сараеобразное с кривыми стенами, косыми дверями и так далее, и больше никогда не давать никому строить что-то подобное. Это пиздец, товарищи.
С ними сложнее будет, поршни навылет не выбить, как на задних. Придётся гидравлически жать, пока не вывалятся (и при этом как-то тормозную жидкость сохранить).
Инструмент и мастерская у меня, конечно, уровня ВалКанала: лужа и лёд под ногами, темно, везде бардак, грязь, инструменты попорченные. Ужасно так работать. Но и обустраивать и прибирать это всё тоже нет желания, этой постройке вообще здесь не место. Нужно снести нахрен это убожество сараеобразное с кривыми стенами, косыми дверями и так далее, и больше никогда не давать никому строить что-то подобное. Это пиздец, товарищи.
>>50175
У меня выше не лучше условия.
Тонкие пассатижи используй. Или сделай специнструмент для извлечения поршней, как у меня. Возьми пассатижи, и проточи их как на пике. Разбираются без особых проблем, если они не приржавели наглухо.
>>50185
Уж лучше на вал кал закинь, больше пользы.
с понедельника на РАБоту, снова в грузоблядство
У меня выше не лучше условия.
> С ними сложнее будет, поршни навылет не выбить, как на задних
Тонкие пассатижи используй. Или сделай специнструмент для извлечения поршней, как у меня. Возьми пассатижи, и проточи их как на пике. Разбираются без особых проблем, если они не приржавели наглухо.
>>50185
> я вам на бенз подкину.
Уж лучше на вал кал закинь, больше пользы.
с понедельника на РАБоту, снова в грузоблядство
Продолжаем эпопею: сегодня дособирал и проверил систему охлаждения, проверял горячей водой, сначала нашёл лёд в нижнем шланге, потом растаяло, вроде норм.
В связи с этим вопрос: как узнать что антифриз есть в самом двигателе? Ведь при перемерзании некоторых шлангов он мог и не дойти. При заливе ушло литра 4 всего, это много или мало?
Так же поставил карлсона, натянул ремни, поставил карамысло со штангами.
По сути осталось накинуть карб, свечи, вв провода и можно заводить. Но вопрос с антифризом меня смущает.
В связи с этим вопрос: как узнать что антифриз есть в самом двигателе? Ведь при перемерзании некоторых шлангов он мог и не дойти. При заливе ушло литра 4 всего, это много или мало?
Так же поставил карлсона, натянул ремни, поставил карамысло со штангами.
По сути осталось накинуть карб, свечи, вв провода и можно заводить. Но вопрос с антифризом меня смущает.
>>51391
Полный объём системы в районе десятки. Да, кстати, кокая там температура за бортом?
Если замерзнет нижний патрубок радиатора, то да, не дойдёт. Но учитывая какого он диаметра... Заливаешь и прогреваешь, ну или можешь снять обратку с печки. Если с неё потекло, то ож есть везде.
Отрегулировал уже?
Полный объём системы в районе десятки. Да, кстати, кокая там температура за бортом?
> Ведь при перемерзании некоторых шлангов он мог и не дойти
Если замерзнет нижний патрубок радиатора, то да, не дойдёт. Но учитывая какого он диаметра... Заливаешь и прогреваешь, ну или можешь снять обратку с печки. Если с неё потекло, то ож есть везде.
> поставил карамысло со штангами.
Отрегулировал уже?
>>51438
Неуспел, замёрз сильно. Сейчас там около -15 и порывистый ветер.
А, ещё масляный фильтр махнул, предыдущий чёрный как смола.
Неуспел, замёрз сильно. Сейчас там около -15 и порывистый ветер.
А, ещё масляный фильтр махнул, предыдущий чёрный как смола.
>>51441
Каеф.
Отличный сервис, не правда ли?
Какой кстати фильтр? Бумажный или тряпошный?
> Сейчас там около -15 и порывистый ветер.
Каеф.
> предыдущий чёрный как смола.
> при мне заливали новое маспо
Отличный сервис, не правда ли?
Какой кстати фильтр? Бумажный или тряпошный?
>>51448
Так фильтр тоже при мне меняли. Может Лукойл - маспо так себе?
Фильтр стандартный, называется "Бродяга". который в сеточке металлической, бумага наверное
Алсо, реквестирую картинку подключения карбюрахтера для детей с ДЦП и лёгкой дибильностью.
Так фильтр тоже при мне меняли. Может Лукойл - маспо так себе?
Фильтр стандартный, называется "Бродяга". который в сеточке металлической, бумага наверное
Алсо, реквестирую картинку подключения карбюрахтера для детей с ДЦП и лёгкой дибильностью.
>>51450
Может просто у тебя в двигателе отложения гуталина?
Нищеброд эдишн?
Такие лолгами не владеют, следовательно и картинок нет...
1. Полярность не важна, да и они там единственные должны быть если их не выдрали уже
2. на трамблёр
3. на клапан эпхх, на моторном щите который
4. отсос картерных газов, на клапанной крышке
5,6. подача/обратка топлива
7. с клапана эпхх какой именно из двух штуцеров на клапане не помню, проверь сам. который идет на штуцер 7 должен при отключенном клапане пропускать воздух в обе стороны
8. шланг идёт на термопереключатель, что вкручен в гбц между крепёжными шпильками второго цилиндра. Второй шланг с термопереключателя идёт на клапан впускного коллектора. Если у термопереключателя отломаны штуцеры, то кидай напрямую с карба на коллектор, либо заглуши штуцер карба
> Может Лукойл - маспо так себе?
Может просто у тебя в двигателе отложения гуталина?
> Бродяга
Нищеброд эдишн?
> картинку подключения карбюрахтера для детей с ДЦП и лёгкой дибильностью.
Такие лолгами не владеют, следовательно и картинок нет...
1. Полярность не важна, да и они там единственные должны быть если их не выдрали уже
2. на трамблёр
3. на клапан эпхх, на моторном щите который
4. отсос картерных газов, на клапанной крышке
5,6. подача/обратка топлива
7. с клапана эпхх какой именно из двух штуцеров на клапане не помню, проверь сам. который идет на штуцер 7 должен при отключенном клапане пропускать воздух в обе стороны
8. шланг идёт на термопереключатель, что вкручен в гбц между крепёжными шпильками второго цилиндра. Второй шланг с термопереключателя идёт на клапан впускного коллектора. Если у термопереключателя отломаны штуцеры, то кидай напрямую с карба на коллектор, либо заглуши штуцер карба
>>51459
>>51457
Маловероятно. Читал сейчас про потемнение масла - один хуй тоже пишет, что Лукойл через 500 км превратился в Нигрол, а с Люксойлом всё норм. Сейчас вот думаю, может промывочного купить канистру и на нём заводить? Видел промывочное масло Волга. Но или М8 залить. Как считаешь? А потом уже Тотачи с Люксойлом забодяжить и залить.
За картинки спасибо. На карбе какие-то два штуцера закольцованы.
>>51457
>в двигателе отложения гуталина
Маловероятно. Читал сейчас про потемнение масла - один хуй тоже пишет, что Лукойл через 500 км превратился в Нигрол, а с Люксойлом всё норм. Сейчас вот думаю, может промывочного купить канистру и на нём заводить? Видел промывочное масло Волга. Но или М8 залить. Как считаешь? А потом уже Тотачи с Люксойлом забодяжить и залить.
За картинки спасибо. На карбе какие-то два штуцера закольцованы.
>>51467
Езжу на лучке, лью во всё. На засраном моторе темнеет быстро, но не за 500 км. На чистом моторе начало темнеть только после тысяч пять правда это уже синтетика гинезис 10-40
Не взлетит. Мало того, что смазывающие свойства не те, так ещё и гуталин оно не вымывает.
В такой мороз оно вообще не провернётся на таком. Лей обычный лук полусинь, люкс который. Если хочешь, чтобы начал двигатель отмываться, то переходи на дизельное маспо. Тот же лук авангард
Езжу на лучке, лью во всё. На засраном моторе темнеет быстро, но не за 500 км. На чистом моторе начало темнеть только после тысяч пять правда это уже синтетика гинезис 10-40
> может промывочного купить канистру и на нём заводить?
Не взлетит. Мало того, что смазывающие свойства не те, так ещё и гуталин оно не вымывает.
> М8 залить
В такой мороз оно вообще не провернётся на таком. Лей обычный лук полусинь, люкс который. Если хочешь, чтобы начал двигатель отмываться, то переходи на дизельное маспо. Тот же лук авангард
>>51474
У меня в багажнике уже лежать канистра 4 литра Тотачи 5-40 и канистра Люксойл 1литр 10-40, всё полусинь. Значит их и залью.
Вот он то у меня и был...
У меня в багажнике уже лежать канистра 4 литра Тотачи 5-40 и канистра Люксойл 1литр 10-40, всё полусинь. Значит их и залью.
>Лей обычный лук полусинь, люкс
Вот он то у меня и был...
1,7 Мб, 2450x2296Не тонем.
>>52739
Каждый дрочит на что хочет. Я вот обожаю примитивные волгоподобные седаны вроде старых америкосов, некронемцев, Вольвешников, прулей типа Сенчури, Краунов и т.д., и вообще не разделяю вкусы фанатов полуторалитрового ширпотреба типа Логанов, Солярисов, Киа Рио там, Поло-седанов, ну и прочие табуретки. И мне с машиной больше нравится ковыряться, чем ездить на ней.
Каждый дрочит на что хочет. Я вот обожаю примитивные волгоподобные седаны вроде старых америкосов, некронемцев, Вольвешников, прулей типа Сенчури, Краунов и т.д., и вообще не разделяю вкусы фанатов полуторалитрового ширпотреба типа Логанов, Солярисов, Киа Рио там, Поло-седанов, ну и прочие табуретки. И мне с машиной больше нравится ковыряться, чем ездить на ней.
1 Мб, 1887x1055Всё, сделал я тормоза.
Действительно, решилось установкой в каждый цилиндр стопорных колец. Берёт после половины хода с первого нажатия.
Ох и попило мне это крови.
Сделал и сразу заболел.Теперь сижу с температурой.
Действительно, решилось установкой в каждый цилиндр стопорных колец. Берёт после половины хода с первого нажатия.
Ох и попило мне это крови.
Сделал и сразу заболел.Теперь сижу с температурой.
>>52657
узбек
узбек
ААаааааааааа, сууууукааааааа. Синоптики - пидорасы. Обещали -12 и штиль, а там -20 и ебучий ветер. Моих сил хватило только выставить клапана 1,2,4,6 и прикрутить тепловой экран на коллектор. В процессе одна шпилька сказала хрусь и обломилась.
Интересно, если в антифриз кинуть несколько кубиков льда, лёд растает? при -20С
Интересно, если в антифриз кинуть несколько кубиков льда, лёд растает? при -20С
![IMG20190129143318[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15487520784760.jpg)
![IMG20190129152308[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15487520784871.jpg)
Просто охуеть пиздец как замёрз.
Кароче, я решил проявить смекалочку, снял шланг, который ниже термостата слева на помпу идёт. Он был пиздец дубовый, я думал там лёд. А вот хуй, там был воздух. В общем я прямо в него антифриза и залил. Суммарно в систему теперь залито литров 7 из 10 и что характерно, розовых луж под машиной нет.
Залил маспо. 10-40 оказалось жиже чем 5-30.
Естесственно выставил клапана, все в 0.4, почти прикрутил карбюратор, но у одной гайки слизались грани, а головкой туда не залезешь. Может пассатижами её?
Осталось махнуть топливный фильтр, подключить шланги к карбу, вкрутить свечи и поставить бронепровода.
Кароче, я решил проявить смекалочку, снял шланг, который ниже термостата слева на помпу идёт. Он был пиздец дубовый, я думал там лёд. А вот хуй, там был воздух. В общем я прямо в него антифриза и залил. Суммарно в систему теперь залито литров 7 из 10 и что характерно, розовых луж под машиной нет.
Залил маспо. 10-40 оказалось жиже чем 5-30.
Естесственно выставил клапана, все в 0.4, почти прикрутил карбюратор, но у одной гайки слизались грани, а головкой туда не залезешь. Может пассатижами её?
Осталось махнуть топливный фильтр, подключить шланги к карбу, вкрутить свечи и поставить бронепровода.
>>54334
но спирт должэн его растаить жэ?
но спирт должэн его растаить жэ?
>>54438
но не тыли кричал, что минус тридцать, енисей и ты суров пиздецки? суровость кончилась?
но не тыли кричал, что минус тридцать, енисей и ты суров пиздецки? суровость кончилась?
>>54438
заебал ты резьбы ебашить, поменяй шпильки, хотя можэшь подзабить пока, карбер и на 3х держаться будет
заебал ты резьбы ебашить, поменяй шпильки, хотя можэшь подзабить пока, карбер и на 3х держаться будет
>>54562
Суровость-суровостью, но ебучий ветер меня доконал. Большую часть дня провёл на улице в обнимку с машиной. Хуй знает, какие выходные подряд. Завтра буду запускать дрыгатель. вообще мне этот климат нихуя не нравится и я планирую эмигрировать в более тёплые края, без этого ебучего хиуса
>>54573
Шпильки на карбе заебись, одна только немного гнутая, дело было в гайке, которая на фото. А вот одна из шпилек теплового экрана обломилась. 16 годиков машинке, да и шпильки - сыромятина
Суровость-суровостью, но ебучий ветер меня доконал. Большую часть дня провёл на улице в обнимку с машиной. Хуй знает, какие выходные подряд. Завтра буду запускать дрыгатель. вообще мне этот климат нихуя не нравится и я планирую эмигрировать в более тёплые края, без этого ебучего хиуса
>>54573
Шпильки на карбе заебись, одна только немного гнутая, дело было в гайке, которая на фото. А вот одна из шпилек теплового экрана обломилась. 16 годиков машинке, да и шпильки - сыромятина
>>54582
у нормального бояре должна быть коробочка с крепежом
это баржа тебя ебет), говорили тебе не покупай
у нормального бояре должна быть коробочка с крепежом
>доконал
это баржа тебя ебет), говорили тебе не покупай
>>54591
В этом есть свои плюсы: провожу много времени на свежем воздухе, занимаюсь физической активностью, вместо продавливания стула у компьютера. Опять же появляются новые знания и навыки. Например ремни до этого я последний раз несколько лет назад перекидывал. И было это на горизонтальном форматнораскроечном станке и ленточной пиле.
А ещё столько секса у меня в последний раз было лет в 16.
Одни плюсы, короче. если деньги не считать
>баржа тебя ебет
В этом есть свои плюсы: провожу много времени на свежем воздухе, занимаюсь физической активностью, вместо продавливания стула у компьютера. Опять же появляются новые знания и навыки. Например ремни до этого я последний раз несколько лет назад перекидывал. И было это на горизонтальном форматнораскроечном станке и ленточной пиле.
А ещё столько секса у меня в последний раз было лет в 16.
Одни плюсы, короче. если деньги не считать
175 Кб, 698x444>>54597
это правильный настрой
это правильный настрой
>>54438
А чего б гайку не поменять?
Хотел было сегодня выкатиться, впервые в одиночку, проехать туда-обратно метров сто, пообвыкнуться, тормоза проверить. Завёл lastochku, уже хотел выехать, но чёт 37,2 думаю, ну его нафиг. Может завтра теперь.
>Может пассатижами её?
А чего б гайку не поменять?
Хотел было сегодня выкатиться, впервые в одиночку, проехать туда-обратно метров сто, пообвыкнуться, тормоза проверить. Завёл lastochku, уже хотел выехать, но чёт 37,2 думаю, ну его нафиг. Может завтра теперь.
>>54697
Так поменял, гайку-то. До этого мне таких многогранных не встречалось. Интересно, это с завода или потом присобачили?
Так поменял, гайку-то. До этого мне таких многогранных не встречалось. Интересно, это с завода или потом присобачили?
>>54704
Потом присобачили. Какую-то мебельную. В мерене есть такой кремеж, но не гайки, а болты.
Потом присобачили. Какую-то мебельную. В мерене есть такой кремеж, но не гайки, а болты.
>>55381
Это 100% не мебельный крепёж, гугл из похожего показывает ступичные гайки с тойот.
Это 100% не мебельный крепёж, гугл из похожего показывает ступичные гайки с тойот.
Ok.
Таки сегодня всё дособирал и попробовал запустить. Двигатель крутился норм, схватывал но не запускался, потом начались одиночные звуки со стороны карба, как будто трубка под давлением лопнула и воздух вышел. В оконцове из карбюратора после такого хлопка вышло два сизых облака и аккумулятор сел.
Я так понимаю, что-то с зажиганиеми?
Я так понимаю, что-то с зажиганиеми?
>>55408
Ты ступичные гайки видел вообще?
Ты ступичные гайки видел вообще?
>>55457
Конечно трогал, провода высоковольтные менял на новые. вроде по схеме подключал, но надо сходить проверить
Так не разбирал же. Мыл целиком в тазике. Подключал по схеме выше. Единственное, у меня всякая кокология заглушена, но она и до этого вроде как не работала.
Какие шланги минимально достаточны для работы карба?
Конечно трогал, провода высоковольтные менял на новые. вроде по схеме подключал, но надо сходить проверить
>карбер правильно собрал
Так не разбирал же. Мыл целиком в тазике. Подключал по схеме выше. Единственное, у меня всякая кокология заглушена, но она и до этого вроде как не работала.
Какие шланги минимально достаточны для работы карба?
>>55462
схему подключения карба тебе рисовали, смотри чтоб провода были 1243, кароч ты либо искроразпределение попутол, либо карб хуёва помылся и мозги ебет - залепил моющими средствами там всё
схему подключения карба тебе рисовали, смотри чтоб провода были 1243, кароч ты либо искроразпределение попутол, либо карб хуёва помылся и мозги ебет - залепил моющими средствами там всё
![IMG20190130135522[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15488414443130.jpg)
![IMG20190130155239[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15488414443291.jpg)
Поставил по схеме пикрелейтед, через пару дней заберу аккумулятор с зарядки и буду пробовать. Не проканает - полезу ковырять трамблёр.
>>55624
Не лезь блядь дебил сука ебаный. Оно же работало и ты его не трогал.
До этого провода стояли по схеме?
Не лезь блядь дебил сука ебаный. Оно же работало и ты его не трогал.
До этого провода стояли по схеме?
>>55679
Как-то не обратил внимания. Немного не до того было.
Я бы и рад, да приходится. Смотри: масло чистое и без эмульсии, антифриз как залил, так уровень и стоит, ремни натянуты, движка крутит и схватывает. По карбу у меня сейчас только на коллектор шланг не подключен, потому как пипку при демонтаже обломал.
Вывод: всё заебись, осталось выставить провода по порядку и оно заработает.
>>55684
Я тоже на это внимание обратил.
Полагаю, надо выводить в ВМТ первого целиндра и от этого плясать, верно?
>До этого провода стояли по схеме
Как-то не обратил внимания. Немного не до того было.
>Не лезь блядь дебил сука ебаный
Я бы и рад, да приходится. Смотри: масло чистое и без эмульсии, антифриз как залил, так уровень и стоит, ремни натянуты, движка крутит и схватывает. По карбу у меня сейчас только на коллектор шланг не подключен, потому как пипку при демонтаже обломал.
Вывод: всё заебись, осталось выставить провода по порядку и оно заработает.
>>55684
Я тоже на это внимание обратил.
Полагаю, надо выводить в ВМТ первого целиндра и от этого плясать, верно?
>>55693
Порядок против, да.
Порядок против, да.
3 Мб, 4000x3000>>55718
Грузомразью. помнишь тот ролик с КПП на кразе? Сейчас такая же херня. Чтобы тронуться с места, нужно заглушить, включить первую, запустить и поехать.
Грузомразью. помнишь тот ролик с КПП на кразе? Сейчас такая же херня. Чтобы тронуться с места, нужно заглушить, включить первую, запустить и поехать.
>>55624
первый ненаместе, должэн на месте второго быть
первый ненаместе, должэн на месте второго быть
147 Кб, 719x721>>55732
Ты не представляешь насколько. За поездку в среднем платят 10к. А тут вкруг не более 1.2к км. Мопед не мой, я просто наёмник. а ещё меня ждёт демонтаж КПП по возвращению. На улице, при активно тающем снеге
Ты не представляешь насколько. За поездку в среднем платят 10к. А тут вкруг не более 1.2к км. Мопед не мой, я просто наёмник. а ещё меня ждёт демонтаж КПП по возвращению. На улице, при активно тающем снеге
>>55736
У меня скромная тридцаточка в месяц, зато можно прям с рабочего капчевать, пока работы нет.
Два дня на круг? Или ты у мамы киборг?
>За поездку в среднем платят 10к
У меня скромная тридцаточка в месяц, зато можно прям с рабочего капчевать, пока работы нет.
>вкруг не более 1.2к км
Два дня на круг? Или ты у мамы киборг?
34 Кб, 448x512>>55741
Киборгом я был на другой работе аж страшно вспоминать, как ещё права не отобрали. А тут уже на третий день растягиваю.
Ниблоха-ниблоха. Но я привык пол года работать, а потом столько же капчевать. Впрочем, выбора РАБоты в этом сранске особо и нет.
Киборгом я был на другой работе аж страшно вспоминать, как ещё права не отобрали. А тут уже на третий день растягиваю.
> капчевать
Ниблоха-ниблоха. Но я привык пол года работать, а потом столько же капчевать. Впрочем, выбора РАБоты в этом сранске особо и нет.
37 Кб, 404x604>>55792
Шиза, оглянись, снег кругом. Пока на три месяца.
Так ведь наша казна пуста, милорд.
Шиза, оглянись, снег кругом. Пока на три месяца.
> ничо и не делоется
Так ведь наша казна пуста, милорд.
>>55837
дак конец зимыжэ, через полгода ужэ осень наступит и ты про раб отаешь всё лето. надо зимой бумагу зоробатывать
дак конец зимыжэ, через полгода ужэ осень наступит и ты про раб отаешь всё лето. надо зимой бумагу зоробатывать
82 Кб, 400x400кстати, перенос передней балки моста вперед сильно повлияет на ращщетную прочность кузова, всмысле допустимости изменений?
Заднее правое колесо греется. Три работают как надо.
Щётки заело - прямо в сильный дождь. Нужно подрезать крайнюю часть резинки - упирается в уплотнитель стекла и заклинивает.
Сцепление ведёт, передачи не включаются или включаются со звоном/треском. Тормозная жидкость за двое суток убежала. Хорошо что это не БСК была. Вижу потёки под машиной в районе колокола.
Интересно, есть ли течь воды в салон? Пойду посмотрю.
Странно выглядит, конечно. Настолько "не отсюда" - и по внешности, и по цвету, и вообще. Слишком выбивается из однообразного серо-чёрного дриста. И это она не помытая даже.
Щётки заело - прямо в сильный дождь. Нужно подрезать крайнюю часть резинки - упирается в уплотнитель стекла и заклинивает.
Сцепление ведёт, передачи не включаются или включаются со звоном/треском. Тормозная жидкость за двое суток убежала. Хорошо что это не БСК была. Вижу потёки под машиной в районе колокола.
Интересно, есть ли течь воды в салон? Пойду посмотрю.
Странно выглядит, конечно. Настолько "не отсюда" - и по внешности, и по цвету, и вообще. Слишком выбивается из однообразного серо-чёрного дриста. И это она не помытая даже.
>>56706
колесо допобеждай,
щетки у меня тож заедало, но связано ето было с полкой - трапеция чомуто за неё задевала при усилии, ослабил болты так что полка прыгала, перестало заедать.
передачи можно переключать без сцепления, но тожэ чини
колесо допобеждай,
щетки у меня тож заедало, но связано ето было с полкой - трапеция чомуто за неё задевала при усилии, ослабил болты так что полка прыгала, перестало заедать.
передачи можно переключать без сцепления, но тожэ чини
3,5 Мб, 3000x4000>>56706
Вскрытие покажет, чому греется. Скорее всего цилиндр закусывает. Может перекосил при сборке.
Дак они у тебя больше стоковых стоят. Вот они и заедают. А ещё перекинь пониже поводки, чтобы щетки прямо на резинке были.
Но не буксует? Значит проблема исключительно в приводе. Из за текущего рцс может и недовыключаться сцепление. А чому ты в сцепу не бск залил? Рцс родной ещё стоит?
>>56718
Удвою, сильно в глаза бросается.
тем временем меня подъебала эта колесница, высосав всё топливо из бака без остатка, а теперь не желает прокачиваться. Сижу пержу жду новую подкачку
Вскрытие покажет, чому греется. Скорее всего цилиндр закусывает. Может перекосил при сборке.
> Щётки
Дак они у тебя больше стоковых стоят. Вот они и заедают. А ещё перекинь пониже поводки, чтобы щетки прямо на резинке были.
> сцепление
Но не буксует? Значит проблема исключительно в приводе. Из за текущего рцс может и недовыключаться сцепление. А чому ты в сцепу не бск залил? Рцс родной ещё стоит?
>>56718
Удвою, сильно в глаза бросается.
тем временем меня подъебала эта колесница, высосав всё топливо из бака без остатка, а теперь не желает прокачиваться. Сижу пержу жду новую подкачку
![1199191safeclothesequestria+girlscrossovercroppedschool+uni[...].png](https://2ch.hk//au/src/4743825/15489418621160.png)
449 Кб, 782x470>>56718
>>56946
Не выйдет, придётся так и оставить. Кузов погнутый.
Плохо растормаживается. А может колодки надо ровнее поставить. С передними колесами такой подход помог. Пришлось для этого из ненужного, отслужившего своё барабана, сделать специальный контрольный барабан, с сегментным окном. Прорезали. Теперь очень удобно смотреть: надел его, на педаль нажал и смотришь визуально, как оно прилегает.
нет, именно ведёт, т.е. не довыключается. Я его пощупал, вроде не сказать что прям мокрый. Не вполне понятно, откуда течёт - но убегает резво. Придётся снять. А ещё сюда температура в -20 идёт. Сейчас снег идёт.
БСК у меня кончилась. Это самопал был, я её экономил как мог, и то остался с лишь наполовину заполненным тормозным бачком. В этот раз побираться уже не буду, куплю бутиловый спирт сам. Надеюсь что куплю.
А так всё родное, да.
Да, водительская упирается в окантовку стекла и клинит. Ну ничего, это как раз исправить несложно. Завтра займусь, и на выходных. Потом на работу. Отпуск кончился.
>капот то поправь
>>56946
>Удвою, сильно в глаза бросается.
Не выйдет, придётся так и оставить. Кузов погнутый.
>колесо допобеждай
>Вскрытие покажет, чому греется. Скорее всего цилиндр закусывает. Может перекосил при сборке.
Плохо растормаживается. А может колодки надо ровнее поставить. С передними колесами такой подход помог. Пришлось для этого из ненужного, отслужившего своё барабана, сделать специальный контрольный барабан, с сегментным окном. Прорезали. Теперь очень удобно смотреть: надел его, на педаль нажал и смотришь визуально, как оно прилегает.
>передачи можно переключать без сцепления, но тожэ чини
>Но не буксует? Значит проблема исключительно в приводе. Из за текущего рцс может и недовыключаться сцепление. А чому ты в сцепу не бск залил? Рцс родной ещё стоит?
нет, именно ведёт, т.е. не довыключается. Я его пощупал, вроде не сказать что прям мокрый. Не вполне понятно, откуда течёт - но убегает резво. Придётся снять. А ещё сюда температура в -20 идёт. Сейчас снег идёт.
БСК у меня кончилась. Это самопал был, я её экономил как мог, и то остался с лишь наполовину заполненным тормозным бачком. В этот раз побираться уже не буду, куплю бутиловый спирт сам. Надеюсь что куплю.
А так всё родное, да.
>Дак они у тебя больше стоковых стоят. Вот они и заедают. А ещё перекинь пониже поводки, чтобы щетки прямо на резинке были.
Да, водительская упирается в окантовку стекла и клинит. Ну ничего, это как раз исправить несложно. Завтра займусь, и на выходных. Потом на работу. Отпуск кончился.
163 Кб, 720x720>>57162
Клапана износились в тннд. Он же стоит до фильтра тонкой очистки.
>>57190
Подробности можно?
есть отличный вариант. Подгоняй ровный капот под гнутый кузов. Деревянный брусок посередине, помощник удерживает левый край капота, а ты давишь на правый, нежно, но с силой. Проделать в несколько проходов до хорошего результата.
Чота я забыл уже. Сверху прорезь в поршне, снизу эксцентриком притянуто. Как её можно криво поставить? Кстати, колодки клепаные или на клее?
Ну меня сейчас на Мазе недовыключается из-за, предположительно, заклинившего подшипника в коленвале.
Может шланг потёк? Впрочем, пока не устранишь утечку, и не прокачаешь систему, к остальному лучше не лезть.
Ух бля. Мне везёт, оттепель, до плюс двух.
Родное? А корзину, случайно, ты на лепестковую не менял?
>>57255
Прекрати пугать меня, ирод!
Клапана износились в тннд. Он же стоит до фильтра тонкой очистки.
>>57190
> Не выйдет, придётся так и оставить. Кузов погнутый.
Подробности можно?
есть отличный вариант. Подгоняй ровный капот под гнутый кузов. Деревянный брусок посередине, помощник удерживает левый край капота, а ты давишь на правый, нежно, но с силой. Проделать в несколько проходов до хорошего результата.
> А может колодки надо ровнее поставить.
Чота я забыл уже. Сверху прорезь в поршне, снизу эксцентриком притянуто. Как её можно криво поставить? Кстати, колодки клепаные или на клее?
> нет, именно ведёт, т.е. не довыключается.
Ну меня сейчас на Мазе недовыключается из-за, предположительно, заклинившего подшипника в коленвале.
> Я его пощупал, вроде не сказать что прям мокрый. Не вполне понятно, откуда течёт - но убегает резво. Придётся снять.
Может шланг потёк? Впрочем, пока не устранишь утечку, и не прокачаешь систему, к остальному лучше не лезть.
> А ещё сюда температура в -20 идёт. Сейчас снег идёт.
Ух бля. Мне везёт, оттепель, до плюс двух.
> А так всё родное, да.
Родное? А корзину, случайно, ты на лепестковую не менял?
>>57255
Прекрати пугать меня, ирод!
63 Кб, 600x508>>57255
От вас и идёт.
>>57404
Битая машина. Предыдущий хозяин выправил как смог. Точнее не так, ему выгнули капот под поведённый передок, но сделали это криво, аж волной. Я капот поставил свой, он ровный.
Так что нафиг, не буду я этим заниматься. Пусть остаётся как есть. Волгу увечья только украшают.
Часто зазор неравномерен по дуге колодки. Где-то больше, где-то меньше, внизу, скажем, или наверху. На передних выставил - сразу заклинивание после торможения ушло. А ещё я видел колодку, которая неравномерно прилегает в другой, перпендикулярной к первой, плоскости. Это когда зазор неравномерный в глубине барабана и ближе к внешнему краю. Колодки клёпаные.
P.S. Я тупой. Я недозакрутил трубку на ГЦС. Я использовал его, чтобы выдавить поршни из тормозных цилиндров, потом вкрутил трубку обратно и похоже, забыл затянуть. Теперь понятно почему пятно под машиной было в стороне от колокола - жидкость по лонжерону текла. Затянул, жидкость долил, надеюсь больше проблем с переключением передач не будет.
Щётки подрезал, больше не клинят. А заднее колесо... да и фиг с ним. Тут снег валит и температура падает. Может выставлю потом, а может само оботрётся. Ездить она может и так.
Стоп-сигнал... ладно, это тоже потом. Лампочку наверное просто пошевелить надо.
>Соболезную. У меня сейчас -22, обещают до -38 в ближайшие дни.
От вас и идёт.
>>57404
>Подробности можно?
Битая машина. Предыдущий хозяин выправил как смог. Точнее не так, ему выгнули капот под поведённый передок, но сделали это криво, аж волной. Я капот поставил свой, он ровный.
Так что нафиг, не буду я этим заниматься. Пусть остаётся как есть. Волгу увечья только украшают.
>Чота я забыл уже. Сверху прорезь в поршне, снизу эксцентриком притянуто. Как её можно криво поставить? Кстати, колодки клепаные или на клее?
Часто зазор неравномерен по дуге колодки. Где-то больше, где-то меньше, внизу, скажем, или наверху. На передних выставил - сразу заклинивание после торможения ушло. А ещё я видел колодку, которая неравномерно прилегает в другой, перпендикулярной к первой, плоскости. Это когда зазор неравномерный в глубине барабана и ближе к внешнему краю. Колодки клёпаные.
P.S. Я тупой. Я недозакрутил трубку на ГЦС. Я использовал его, чтобы выдавить поршни из тормозных цилиндров, потом вкрутил трубку обратно и похоже, забыл затянуть. Теперь понятно почему пятно под машиной было в стороне от колокола - жидкость по лонжерону текла. Затянул, жидкость долил, надеюсь больше проблем с переключением передач не будет.
Щётки подрезал, больше не клинят. А заднее колесо... да и фиг с ним. Тут снег валит и температура падает. Может выставлю потом, а может само оботрётся. Ездить она может и так.
Стоп-сигнал... ладно, это тоже потом. Лампочку наверное просто пошевелить надо.
232 Кб, 873x1080>>57691
Ну ёбана! А чому морду перед покраской править не стал?
Так там же именно для этого эксцентрики стоят.
Да бывает. Хорошо что у тебя бск залита, а не дот4, который краску сразу поднимает пузырями.
Зависит от того, как часто ты будешь её эксплуатировать. Но всё равно это не есть хорошо. Особенно зимой, и на твоей летней резине. Наверняка при торможении тянет в сторону.
> Так что нафиг, не буду я этим заниматься. Пусть остаётся как есть. Волгу увечья только украшают.
Ну ёбана! А чому морду перед покраской править не стал?
> Часто зазор неравномерен по дуге колодки. Где-то больше, где-то меньше, внизу, скажем, или наверху.
Так там же именно для этого эксцентрики стоят.
> P.S. Я тупой.
Да бывает. Хорошо что у тебя бск залита, а не дот4, который краску сразу поднимает пузырями.
> а может само оботрётся. Ездить она может и так.
Зависит от того, как часто ты будешь её эксплуатировать. Но всё равно это не есть хорошо. Особенно зимой, и на твоей летней резине. Наверняка при торможении тянет в сторону.
>>57404
Сейчас у меня ламповые -38, МЧС сегодня прислало 3-е смс, что будет местами до -45. А мне завтра пиздовать за аккумулятором в магазин. Зажигание выставлять я конечно не буду.
>Прекрати пугать меня, ирод
Сейчас у меня ламповые -38, МЧС сегодня прислало 3-е смс, что будет местами до -45. А мне завтра пиздовать за аккумулятором в магазин. Зажигание выставлять я конечно не буду.
>>58234
С ним всё норм, просто заряжать относил.
С ним всё норм, просто заряжать относил.
593 Кб, 1280x1280Господа, отчаянно нуждаюсь в консультации компетентных лиц. Препарировал, значится, К-126Г со своей телеги, и обнаружил недостачу деталей, а именно двух воздушных(?) жиклёров холостого хода - на пикче под пробками, выходят в смесительные камеры. Собственно вопрос: насколько критично их отсутствие? Могут они с завода отсутствовать? Надеюсь и догадываюсь что да, потому как холостой у машины скорее был, а чтобы искать замену нужны образцы, а в рем.комплекте от шараги под названием ЧАЗ их нет.
>>58893
У Baty на 31029-ой поплавок в камере карба сломан был, просто раком стоял посреди камеры - Batya только удивлялся что "Вроде расход слишком большой", а халабуда ездила и ей похуй было. Так что не еби себе мозги - походу барже вообще половину деталей просто не нужно. Даже двигло
У Baty на 31029-ой поплавок в камере карба сломан был, просто раком стоял посреди камеры - Batya только удивлялся что "Вроде расход слишком большой", а халабуда ездила и ей похуй было. Так что не еби себе мозги - походу барже вообще половину деталей просто не нужно. Даже двигло
>>59049
Видимо там работает грязь, вместо жиклеров. Они там быть должны. Так что сейчас у тебя должен быть переобогащенная смесь хх. Ничего критичного, наверняка на хх есть хлопки в выхлоп и воняет бензом.
Ну нет. Так не работает. Стехиометрии не добиться.
Видимо там работает грязь, вместо жиклеров. Они там быть должны. Так что сейчас у тебя должен быть переобогащенная смесь хх. Ничего критичного, наверняка на хх есть хлопки в выхлоп и воняет бензом.
> любые
Ну нет. Так не работает. Стехиометрии не добиться.
![konachan-com-113643-akemi-homura-bow-braids-crying-glasses-[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15491699173650.jpg)
46 Кб, 320x320В Москве вводят ограничения по езде для нищебродов и дедов. Вот думаю, насколько вероятен ввод такого же у нас.
И хватит ли отбитости у наших тормозить машину шестидесятых годов разработки. Вообще, надо бы это самолично проверить, выехав за город и вернувшись. Потому что со слов бати экопост там - КПП Третьего Рейха по суровости. Будут ли они цепляться к такой машине.
Не люблю таких людей. Вроде ничего открыто плохого не сказали, буркнули что-то между слов, а дерьмовый осадок с тобой остается надолго.
И хватит ли отбитости у наших тормозить машину шестидесятых годов разработки. Вообще, надо бы это самолично проверить, выехав за город и вернувшись. Потому что со слов бати экопост там - КПП Третьего Рейха по суровости. Будут ли они цепляться к такой машине.
Не люблю таких людей. Вроде ничего открыто плохого не сказали, буркнули что-то между слов, а дерьмовый осадок с тобой остается надолго.
>>59333
Да, слышал. Но там и грузоблядям ниже евро 3 нельзя перекатываться внутрь МКАДа. Но я же заезжаю на своем евро —9000.
>>59337
Вот примут введут зоны в твоей деревне, что тогда кукарекать будешь?
> В Москве вводят ограничения по езде для нищебродов и дедов. Вот думаю, насколько вероятен ввод такого же у нас.
Да, слышал. Но там и грузоблядям ниже евро 3 нельзя перекатываться внутрь МКАДа. Но я же заезжаю на своем евро —9000.
>>59337
Вот примут введут зоны в твоей деревне, что тогда кукарекать будешь?
1,5 Мб, 4000x2740Ладно, не ссорьтесь.
И так один негатив сплошной.
Доделал сиденье заднее. Обтянул как смог. Надо бы пойти поставить, но там сначала динамики делать, воздуховод делать.
А я ещё болею.
И так один негатив сплошной.
Доделал сиденье заднее. Обтянул как смог. Надо бы пойти поставить, но там сначала динамики делать, воздуховод делать.
А я ещё болею.
>>59372
Вот когда примут, тогда и прибегай верещать.
>Вот примут введут зоны в твоей деревне, что тогда кукарекать будешь?
Вот когда примут, тогда и прибегай верещать.
>>43825 (OP)
test
test
>>44555
петли просели = )
петли просели = )
42 Кб, 700x435>>59391
когда будут сажать тогда и подумою, решать проблемы надо по их появлению. буду нопример с сабой велик возить, да и мои мухосрански 15 минут пешком пройти можно.
тыто сам что предлогаешь? покрышки жэчь, дак жги или ты из тех кто чужими руками революцию хочет?
когда будут сажать тогда и подумою, решать проблемы надо по их появлению. буду нопример с сабой велик возить, да и мои мухосрански 15 минут пешком пройти можно.
тыто сам что предлогаешь? покрышки жэчь, дак жги или ты из тех кто чужими руками революцию хочет?
18 Кб, 112x112>>59546
Да ладно уж.
Я устал.
Думаю норм будет. Передние сиденья такие же.
Не СЗАВОДА, но лучше всё равно не получится. Более ровные посоны со всяких драйвов перетягивают качественно, но у меня нет на это ни денег, ни кадров подходящих.
Да ладно уж.
Я устал.
Думаю норм будет. Передние сиденья такие же.
Не СЗАВОДА, но лучше всё равно не получится. Более ровные посоны со всяких драйвов перетягивают качественно, но у меня нет на это ни денег, ни кадров подходящих.
>>59554
Это жаль, а так бы мог перетянуть велюром под цвет кузова.
>у меня нет на это ни денег, ни кадров подходящих.
Это жаль, а так бы мог перетянуть велюром под цвет кузова.
>>59554
поетому я и упомянул ковер) просто, быстро и тру
поетому я и упомянул ковер) просто, быстро и тру
216 Кб, 1200x1600>>59545
Хм... А зачем? Что там с родной шкуркой?
>>59558
Аквамариновый велюр? Больной ублюдок.
наконец-то пересилил лень и скинул кпп. Оба диска под замену, подшипник в кв в говнище болтается, как и выжимной, первичный вал похудел миллиметров на десять в диаметре. Хорошо хоть маховик, корзина и промежуточная в одеяле.
Хм... А зачем? Что там с родной шкуркой?
>>59558
Аквамариновый велюр? Больной ублюдок.
наконец-то пересилил лень и скинул кпп. Оба диска под замену, подшипник в кв в говнище болтается, как и выжимной, первичный вал похудел миллиметров на десять в диаметре. Хорошо хоть маховик, корзина и промежуточная в одеяле.
>>59524
У нас пока позиционная война с одним древнегреческим философом.
У нас пока позиционная война с одним древнегреческим философом.
>>59600
С маза же. Обычная пятиступ. А вот сцепа двухдисковая. По всем признакам ещё с завода не трогалась. 96год...
С маза же. Обычная пятиступ. А вот сцепа двухдисковая. По всем признакам ещё с завода не трогалась. 96год...
104 Кб, 939x900>>59693
Она не совсем чужая. Владелец онии-чан. Ближайшие три месяца она моя.
Она не совсем чужая. Владелец онии-чан. Ближайшие три месяца она моя.
>>59655
некрасиво на мой взгляд
некрасиво на мой взгляд
>>59710
Чужую хер бы я делал просто так.
Чужую хер бы я делал просто так.
>>59558
Под цвет не надо - сливаться будет.
У меня и так пол тоже цвета морской волны. Тёмной.
>>59596
Порвана, испачкана, всё плохо с ней. Кое-как снял мерки, попросил сшить серо-чёрную обивку. Как вышло, так уж вышло.
>>59612
Ну и вот, так мне и не светит. Никто мне так шить не будет. Особенно теперь, когда снова все переругались.
Есть ещё такие девочки, подавленные и депрессивные? Надо тут.
>>59640
Чёрные. Тоже самому делать пришлось.
Под цвет не надо - сливаться будет.
У меня и так пол тоже цвета морской волны. Тёмной.
>>59596
>Хм... А зачем? Что там с родной шкуркой?
Порвана, испачкана, всё плохо с ней. Кое-как снял мерки, попросил сшить серо-чёрную обивку. Как вышло, так уж вышло.
>>59612
Ну и вот, так мне и не светит. Никто мне так шить не будет. Особенно теперь, когда снова все переругались.
Есть ещё такие девочки, подавленные и депрессивные? Надо тут.
>>59640
>Кста, Аква, какого цвета обшивки дверей?
Чёрные. Тоже самому делать пришлось.
Ш
Ы
З
Ы
К
Люблю Волгу за её простоту. Вчера перестали работать дворники, но моторчик было слышно. Открутил 4 болта, снял панель со всем, что относится к дворникам, увидел оторвавшуюся тягу. Забил молоточком на место.
Алсо, если кто-то узнал мою роскошную, да-да, она теперь с новым двигателем спустя 3 месяца.
Алсо, если кто-то узнал мою роскошную, да-да, она теперь с новым двигателем спустя 3 месяца.
Топовое корыто
Купил сегодня шпильки и термоизоляционную прокладку от 406.3. Детон ушёл, вроде как. Видимо и правда бензин вскипал в карблюраторе.
1,1 Мб, 1278x960>>59947
От Рафа. Я польщён.
От Рафа. Я польщён.
284 Кб, 972x461Алсо, как видите, железку под фарами я выкинул, т.к. лень было её ровнять после ДТП. А тут вдруг увидел такое царское предложение. Это ж варить придётся, да?
>>61363
или на клепки сажать)
или на клепки сажать)
174 Кб, 500x817То чувство, когда с трудом поставил динамики, намучившись с пайкой на холоде, длиной проводов, трудностью закручивания саморезов вблизи стоек крыши, после этого приволок сиденье и крепежные петли спинки упираются в них.
>>61415
Крепись, бро. Я тут в своей сычевальне третий день собираю кухню отечественного производства, таких моментов сделал / делаешь дальше / понял что первое сделал неправильно тут просто не счесть.
Тут такие, блять, "мануалы", что я их маму рот труба шатал.
Крепись, бро. Я тут в своей сычевальне третий день собираю кухню отечественного производства, таких моментов сделал / делаешь дальше / понял что первое сделал неправильно тут просто не счесть.
Тут такие, блять, "мануалы", что я их маму рот труба шатал.
1,5 Мб, 3000x4000>>61415
Мне бы твои проблемы... Ну ты хоть динамиками вентиляцию не закрыл? А то у тебя будет всё время запотевшее заднее стекло.
Мне бы твои проблемы... Ну ты хоть динамиками вентиляцию не закрыл? А то у тебя будет всё время запотевшее заднее стекло.
>>61426
Надо было.
Я хотел их на более-менее штатные места поставить, там даже вырезы были. Для других каких-то целей, но были. Уже собирался сверлить отверстия, как пришёл BATYA и сказал что надо ближе к краям (от центра к стойкам) их, так, мол, красивее. Я согласился.
Но как же тяжело там было всё размечать и делать отверстия. А про сиденье я вообще не думал, его полгода шили только, если не больше. Сегодня пришёл час икс, всё поставил, а оно не лезет.
На спинке сверху есть две полоски металла с отверстиями. Прикручивается под заднее стекло двумя болтами. И новоявленные динамики мешают - петли точно в них упираются. Я хотел было пойти сфотографировать, ибо объяснить словами действительно сложно, но нафиг, завтра. Устал. Но сделал, всё.
>>61434
>>61484
>>61654
>>61666
Прорезал отверстие, ага. Нужно где-то декоративную решёточку найти. Ну и патрубка нет, так что пока что он будет тащить ледяной воздух из багажника, кек.
Это сцепление?
P.S. Я же ещё вчера ездить начал, совсем забыл сказать. Впервые после школы и экзамена. С час наверное суммарно дома отсутствовал.
Надо было.
Я хотел их на более-менее штатные места поставить, там даже вырезы были. Для других каких-то целей, но были. Уже собирался сверлить отверстия, как пришёл BATYA и сказал что надо ближе к краям (от центра к стойкам) их, так, мол, красивее. Я согласился.
Но как же тяжело там было всё размечать и делать отверстия. А про сиденье я вообще не думал, его полгода шили только, если не больше. Сегодня пришёл час икс, всё поставил, а оно не лезет.
На спинке сверху есть две полоски металла с отверстиями. Прикручивается под заднее стекло двумя болтами. И новоявленные динамики мешают - петли точно в них упираются. Я хотел было пойти сфотографировать, ибо объяснить словами действительно сложно, но нафиг, завтра. Устал. Но сделал, всё.
>>61434
>>61484
>>61654
>>61666
Прорезал отверстие, ага. Нужно где-то декоративную решёточку найти. Ну и патрубка нет, так что пока что он будет тащить ледяной воздух из багажника, кек.
Это сцепление?
P.S. Я же ещё вчера ездить начал, совсем забыл сказать. Впервые после школы и экзамена. С час наверное суммарно дома отсутствовал.
>>61696
А я бы лучше совковые колонки раздобыл, и кинул их на заднюю полку.
>Я хотел их на более-менее штатные места поставить, там даже вырезы были.
А я бы лучше совковые колонки раздобыл, и кинул их на заднюю полку.
>>61755
согласин
согласин
76 Кб, 649x970>>61696
*Госпаде, что там сверлить то эти отверстия, научись сверла точить есть гайды на ютубчике. Вдобавок еще перемычку научишься подрезать, так они у тебя от обычной дрели будут стружку витую давать.
И металл сверлят только на большой подаче и малых оборотах, а не хуярят дрелью в отсечку на 3000 оборотов.
Это парадокс, но у нас люди блять реально не умеют металл сверлить, а потом говорят что сверла говно, причем и дедов-мужиков видел в гаражах, которые в профиле 2мм больше 5 отверстий сверлом не могут сделать и орут что сверло говно китайское.
Потом ты такой берешь, хуяк, хуяк, то же сверло паленое заточил и весь профиль ему сразу 10мм сверлом прошел без предварительной засверловки. На тебя потом смотрят как на бога с иноземными технологиями.
https://www.youtube.com/watch?v=XIe9tbTngCI
*Госпаде, что там сверлить то эти отверстия, научись сверла точить есть гайды на ютубчике. Вдобавок еще перемычку научишься подрезать, так они у тебя от обычной дрели будут стружку витую давать.
И металл сверлят только на большой подаче и малых оборотах, а не хуярят дрелью в отсечку на 3000 оборотов.
Это парадокс, но у нас люди блять реально не умеют металл сверлить, а потом говорят что сверла говно, причем и дедов-мужиков видел в гаражах, которые в профиле 2мм больше 5 отверстий сверлом не могут сделать и орут что сверло говно китайское.
Потом ты такой берешь, хуяк, хуяк, то же сверло паленое заточил и весь профиль ему сразу 10мм сверлом прошел без предварительной засверловки. На тебя потом смотрят как на бога с иноземными технологиями.
https://www.youtube.com/watch?v=XIe9tbTngCI
1,4 Мб, 1600x900>>61770
Я так однажды включил музыку из аниме, а потом у меня ВНЕЗАПНО мотор рванул.
>А как песенки из аниме слушать?
Я так однажды включил музыку из аниме, а потом у меня ВНЕЗАПНО мотор рванул.
614 Кб, 1600x1200>>61678
Ты лапковое сцепление на лолге никогда не разбирал? Они на осях самих лапок и вилок стоят.
>>61696
Тащить воздух не будет, наоборот теплый будет туда уходить, отогревая стекло.
Угу. Корзина.
>>61755
Но у него 24д...
>>61770
Не-не, совковые в корпусе, типа альфатона на пике.
Ну ты и мда. У меня для этого бляупункт вкруг стоят. Хотя к задним овалам не мешает усел докинуть.
>>61791
Режимы резания зависят от материала детали и инструмента. Но
В целом согласен, быстрорез не терпит высокие обороты и сгорает только в путь.
>>61797
[EUROBEAT INTENSIFIES]
Ты лапковое сцепление на лолге никогда не разбирал? Они на осях самих лапок и вилок стоят.
>>61696
Тащить воздух не будет, наоборот теплый будет туда уходить, отогревая стекло.
> Это сцепление?
Угу. Корзина.
>>61755
Но у него 24д...
>>61770
Не-не, совковые в корпусе, типа альфатона на пике.
> аняме
> через совковые колонки
Ну ты и мда. У меня для этого бляупункт вкруг стоят. Хотя к задним овалам не мешает усел докинуть.
>>61791
Режимы резания зависят от материала детали и инструмента. Но
В целом согласен, быстрорез не терпит высокие обороты и сгорает только в путь.
>>61797
[EUROBEAT INTENSIFIES]
>>61904
Ещё лучше.
Я вот такие давно хотел бы раздобыть, чтобы дома с автомагнитолы (кассетная LG конца 90-х, запитанная через самопальный выпрямитель) музыку слушать. А то сейчас джве разные колонки - одна типичная совковая в деревянном корпусе, а другая от древнего китайского бумбокса.
>Но у него 24д...
Ещё лучше.
>совковые в корпусе, типа альфатона на пике.
Я вот такие давно хотел бы раздобыть, чтобы дома с автомагнитолы (кассетная LG конца 90-х, запитанная через самопальный выпрямитель) музыку слушать. А то сейчас джве разные колонки - одна типичная совковая в деревянном корпусе, а другая от древнего китайского бумбокса.
>>61926
Ну у меня такие в УАЗе стоят. И ещё штук сколько-то валяется. В целом хорошо играют.
Ну у меня такие в УАЗе стоят. И ещё штук сколько-то валяется. В целом хорошо играют.
>>61791
Трудно подлезть было. Приходилось сверлить под большим углом, ещё и штамповочные формы, всё неровное. Сломал сверло, выслушал за это.
>>61792
ХитрО)
>>61797
Если машина до сих пор меня не наказала за школьную форму, то наверное уж за песенки точно не накажет. Хотя как знать.
>>61904
Это если с патрубком. Его как раз нет ещё. Надо найти подходящую трубку, поставить. Но это потом.
>>61926
Хех. Один в один такие и есть ;D
Трудно подлезть было. Приходилось сверлить под большим углом, ещё и штамповочные формы, всё неровное. Сломал сверло, выслушал за это.
>>61792
ХитрО)
>>61797
Если машина до сих пор меня не наказала за школьную форму, то наверное уж за песенки точно не накажет. Хотя как знать.
>>61904
>Тащить воздух не будет, наоборот теплый будет туда уходить, отогревая стекло.
Это если с патрубком. Его как раз нет ещё. Надо найти подходящую трубку, поставить. Но это потом.
>Не-не, совковые в корпусе, типа альфатона на пике.
>>61926
>Я вот такие давно хотел бы раздобыть, чтобы дома с автомагнитолы (кассетная LG конца 90-х, запитанная через самопальный выпрямитель) музыку слушать. А то сейчас джве разные колонки - одна типичная совковая в деревянном корпусе, а другая от древнего китайского бумбокса.
Хех. Один в один такие и есть ;D
>>61971
Вот патрубок не советую ставить. Тогда будет постоянная сырость в багажнике. Проверенно на 3102 и марскваче.
Так их можно было и не крепить совсем уж тотально.
Вот патрубок не советую ставить. Тогда будет постоянная сырость в багажнике. Проверенно на 3102 и марскваче.
> один в один
Так их можно было и не крепить совсем уж тотально.
>>61971
хотелбы я лицезреть как из волги вылазит бородатый мужик в форме школьницы ака апекствин
>за школьную форму
хотелбы я лицезреть как из волги вылазит бородатый мужик в форме школьницы ака апекствин
>>62228
И будет сраным хипстером. Ну нахер.
Данке, гер кэп. Но всё равно не хватает ему переднего моста.
> пусть отростит, хуле
И будет сраным хипстером. Ну нахер.
> на проходимость влияет высота и довление
Данке, гер кэп. Но всё равно не хватает ему переднего моста.
>>61971
То самое чувство, когда ты в свои 23 года из-за своего мелкого роста, малого веса и детского лица можешь мимикрировать под Сосницкого, если бы не перманентная щетина с волосатой грудью. Но мне всё равно школьницы с ПТУшницами не нужны.
>Если машина до сих пор меня не наказала за школьную форму
То самое чувство, когда ты в свои 23 года из-за своего мелкого роста, малого веса и детского лица можешь мимикрировать под Сосницкого, если бы не перманентная щетина с волосатой грудью. Но мне всё равно школьницы с ПТУшницами не нужны.
>>61990
Хм. Да мне вообще вся эта конструкция не особо нравится. Вот бы нагревательный элемент там тоже был, второй радиатор какой-нибудь. Но увы.
>>62021
>>62216
>>62228
>>62268
>>62540
У меня нет бороды. Мне 29 и я вроде бы (ВРОДЕ БЫ) до сих пор выгляжу на 22-23 максимум. Может как-нибудь вкину образ целиком. Если будет совсем хреново на душе.
Хм. Да мне вообще вся эта конструкция не особо нравится. Вот бы нагревательный элемент там тоже был, второй радиатор какой-нибудь. Но увы.
>>62021
>>62216
>>62228
>>62268
>>62540
У меня нет бороды. Мне 29 и я вроде бы (ВРОДЕ БЫ) до сих пор выгляжу на 22-23 максимум. Может как-нибудь вкину образ целиком. Если будет совсем хреново на душе.
1,4 Мб, 1024x768>>62543
Если бы мог мешалку освоить, то взял бы 31029 или древнюю Газель, а так придётся брать уставший пикрил за 40к. Зато ватомат который наверняка вовсю пинается и уже давно просится в аварийный режим, жирная комплектация и велюровый салон, лол.
Да я таки предпочитаю тянок максимум лет на пять старше себя, до милф далеко мне ещё.
А у меня усы толком не растут. Обидно.
А мне 23 летом исполнится, но выгляжу не пойми на сколько лет. Кто-то считает, что мне 15-16 (да и по уровню общения с восьмиклассниками на одном уровне по дерзости нахожусь), а кто-то считает, что мне за 25 уже.
>труЪ баяре
Если бы мог мешалку освоить, то взял бы 31029 или древнюю Газель, а так придётся брать уставший пикрил за 40к. Зато ватомат который наверняка вовсю пинается и уже давно просится в аварийный режим, жирная комплектация и велюровый салон, лол.
>предпочитают милф
Да я таки предпочитаю тянок максимум лет на пять старше себя, до милф далеко мне ещё.
>У меня нет бороды.
А у меня усы толком не растут. Обидно.
>Мне 29 и я вроде бы (ВРОДЕ БЫ) до сих пор выгляжу на 22-23 максимум.
А мне 23 летом исполнится, но выгляжу не пойми на сколько лет. Кто-то считает, что мне 15-16 (да и по уровню общения с восьмиклассниками на одном уровне по дерзости нахожусь), а кто-то считает, что мне за 25 уже.
>>62650
Который нигде не достать и который мне не поставить, я же рукожоп, а не Шолг. Мне проще уютную и ламповую иномар_очку с ватоматом найти, чем заморачиваться с АКПП на Волге.
>автомат для 24
Который нигде не достать и который мне не поставить, я же рукожоп, а не Шолг. Мне проще уютную и ламповую иномар_очку с ватоматом найти, чем заморачиваться с АКПП на Волге.
>>63126
>>63258
Так это не вытяжки, а наоборот, "втяжки", так сказать. Засасывает воздух из салона (через патрубок, а если его нет - из багажника) и обдувает заднее стекло.
И она у меня есть, только патрубка нету.
>На двадцать четверках сзади ещё улитка вытяжки стояла. Видимо не зря. Видимо у тебя её нет.
>>63258
>Вот как она выглядит. Куда конкретно устанавливается — не скажу, нет двадцать четвертого кузова под рукой.
Так это не вытяжки, а наоборот, "втяжки", так сказать. Засасывает воздух из салона (через патрубок, а если его нет - из багажника) и обдувает заднее стекло.
И она у меня есть, только патрубка нету.
>>63105
Лол, она же мордоприводная.
Проще иномарку взять тогда уж. Волга с JZ/UZ мне нинужна, хватило бы и 402 мотора.
>>63126
Мне и так тяжело водить (и мне это уже неинтересно), а ты ещё что-то про палку говоришь. Вот нафига мне она?
Были бы лишние 500к - взял бы Крауна в 140 кузове. Знаю, что пруль, но я просто не любитель бандитских немецких тракторов машин с их кожаными салонами и строгостью ради строгости. В них и такой ламповости как в Волгах и прулях нет. А так денег вобще нет, то придётся брать занидораха редкую йобу Мазду 929, на которую нет запчастей.
>>63258
Баржетред он такой. Тут тебе и чайники, и шизики, и анимешники, и москвичисты, и даже некропрулеёбы латентные, так что удивляться нечему. Ну это же лучше, чем тот филиал /ga/ Миши Яковлева тред на автаче?
>Свап с камри
Лол, она же мордоприводная.
>Если совсем рукожоп - накопи на уже свапнутую.
Проще иномарку взять тогда уж. Волга с JZ/UZ мне нинужна, хватило бы и 402 мотора.
>>63126
>неспособность осилить мешалку
>Я даже не знаю что тут можно сказати
Мне и так тяжело водить (и мне это уже неинтересно), а ты ещё что-то про палку говоришь. Вот нафига мне она?
Были бы лишние 500к - взял бы Крауна в 140 кузове. Знаю, что пруль, но я просто не любитель бандитских немецких тракторов машин с их кожаными салонами и строгостью ради строгости. В них и такой ламповости как в Волгах и прулях нет. А так денег вобще нет, то придётся брать занидораха редкую йобу Мазду 929, на которую нет запчастей.
>>63258
>Теперь это оцени баярина тред?
Баржетред он такой. Тут тебе и чайники, и шизики, и анимешники, и москвичисты, и даже некропрулеёбы латентные, так что удивляться нечему. Ну это же лучше, чем тот филиал /ga/ Миши Яковлева тред на автаче?
728 Кб, 480x360>>63501
Собрал комбо. Где забрать приз?
> и чайники, и шизики, и анимешники, и москвичисты, и даже некропрулеёбы латентные
Собрал комбо. Где забрать приз?
>>63504
В Мишеяковлевотреде.
В Мишеяковлевотреде.
Ну когда уже перекат. Настроение такое, что я хочу пару фотографий вбросить.
Ибо я смотрю на один из соседних тредов и офигеваю от дурновкусия у людей.
Тунинг
https://www.youtube.com/watch?v=WrfLEq0izLA
Ибо я смотрю на один из соседних тредов и офигеваю от дурновкусия у людей.
Тунинг
https://www.youtube.com/watch?v=WrfLEq0izLA
>>65842
там важное для тебя достижэние и ты хочешь подольше понежица в мнимых лучах социального внимания?
>Не знаю почему
там важное для тебя достижэние и ты хочешь подольше понежица в мнимых лучах социального внимания?
>>65855
фотки то вбрось ужэ)
фотки то вбрось ужэ)
Да, к вопросу о тормозах. Почему инженегры газа, при переходе с барабанов на диски изменили схему подключения гтц? Нипанятна.
85 Кб, 960x540>>66925
Везде подписывают. А на газе... Впрочем, ничего нового.
Везде подписывают. А на газе... Впрочем, ничего нового.
378 Кб, 360x240Уф. Вернулся домой без тормозов.
Хорошо что уже недалеко до дома случилось.
Хорошо что уже недалеко до дома случилось.
1,9 Мб, 480x270
>>67318
>>67335
Не по своей воле.
Уже разворачивался по развязке домой и что-то как-то не так педаль нажалась. Не так как всегда. Я подумал, мне показалось.
Подъехал к дому, встал у края дороги бензин щупом проверить - ехать на заправку или не ехать. Осталось около пяти литров, решил съездить. Завел, тормоза нажимаю - а их и нет больше.
Так, думаю, приехали. Заправка отменяется, закатил.
Жидкость вытекла. Через концевую пробку гидровакуумного усилителя.
По шапке надо настучать сборщику ГВУТа, то бишь отцу. Хотя я и сам виноват тоже - надо было убедиться, что потеки на крыле действительно старые, не новые. А они новые оказались.
Ещё плохо что тройник ввел в заблуждение. Он совсем рядом и с него тоже подкапывало. Я это обнаружил и затянул посильнее.
А потеки под ним - посчитал что старые и не сохнут из-за холода. Тройник пощупал - сухой.
На ГВУТ посмотреть мне даже в голову не пришло, тем более на пробку. Трубки на нем и клапан я тоже подтянул тогда.
Откатываемся с шестидесятых годов на начало века. Долил в бачок ЭСК. К тёплому времени года поменяю на БСК, когда бутанол куплю. Нет сейчас возможности ждать полмесяца пока его доставят. Педаль вроде снова стала твёрдая, надеюсь прокачивать не придётся.
Кстати сиденья вот так получились.
>>67335
Не по своей воле.
Уже разворачивался по развязке домой и что-то как-то не так педаль нажалась. Не так как всегда. Я подумал, мне показалось.
Подъехал к дому, встал у края дороги бензин щупом проверить - ехать на заправку или не ехать. Осталось около пяти литров, решил съездить. Завел, тормоза нажимаю - а их и нет больше.
Так, думаю, приехали. Заправка отменяется, закатил.
Жидкость вытекла. Через концевую пробку гидровакуумного усилителя.
По шапке надо настучать сборщику ГВУТа, то бишь отцу. Хотя я и сам виноват тоже - надо было убедиться, что потеки на крыле действительно старые, не новые. А они новые оказались.
Ещё плохо что тройник ввел в заблуждение. Он совсем рядом и с него тоже подкапывало. Я это обнаружил и затянул посильнее.
А потеки под ним - посчитал что старые и не сохнут из-за холода. Тройник пощупал - сухой.
На ГВУТ посмотреть мне даже в голову не пришло, тем более на пробку. Трубки на нем и клапан я тоже подтянул тогда.
Откатываемся с шестидесятых годов на начало века. Долил в бачок ЭСК. К тёплому времени года поменяю на БСК, когда бутанол куплю. Нет сейчас возможности ждать полмесяца пока его доставят. Педаль вроде снова стала твёрдая, надеюсь прокачивать не придётся.
Кстати сиденья вот так получились.
>>67432
Потреблядь, плес.
Потреблядь, плес.
![IMG20190209202758[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4743825/15497251383400.jpg)
>>67723
Таких штук несколько видел в Краснодаре/РНД.
Таких штук несколько видел в Краснодаре/РНД.
320 Кб, 1080x1080>>68221
Но у 3102/24-10 они уже были внизу. Что-то тут нитак... Может специально для дилеров за бугром?
Ну вообще редкость, да. В продаже видел только салоны 3110. Остальные особым спросом не пользуются. Хотя мне удобнее сидеть именно в низких.
Но у 3102/24-10 они уже были внизу. Что-то тут нитак... Может специально для дилеров за бугром?
> Лол, такая-то редкость - подголовники 3102-2410-31029
Ну вообще редкость, да. В продаже видел только салоны 3110. Остальные особым спросом не пользуются. Хотя мне удобнее сидеть именно в низких.
>>68235
Где в низу? Не понял.
Тьма гниющих,часто вообще брошеных 29, уверен,что накарпунить подголовников труда не составит.
Как не странно, поездив месяц на 3110 выяснил,что сидухи там,внезапно, удобнее и регулируемая поддержка поясницы. Сел обратно в 2410 и сразу почувствовал,что сидения не такие удобные как казались. Хотя в сравнении с посадкой и сидениями в совеменных бюджетных автомобилях в любом салоне волги всё равно гораздо удобнее.
>Но у 3102/24-10 они уже были внизу
Где в низу? Не понял.
>Ну вообще редкость, да. В продаже видел только салоны 3110. Остальные особым спросом не пользуются.
Тьма гниющих,часто вообще брошеных 29, уверен,что накарпунить подголовников труда не составит.
>Хотя мне удобнее сидеть именно в низких.
Как не странно, поездив месяц на 3110 выяснил,что сидухи там,внезапно, удобнее и регулируемая поддержка поясницы. Сел обратно в 2410 и сразу почувствовал,что сидения не такие удобные как казались. Хотя в сравнении с посадкой и сидениями в совеменных бюджетных автомобилях в любом салоне волги всё равно гораздо удобнее.
39 Кб, 859x1135>>68273
Там же, где и у 3110. Внутри стойки.
Угу. С такими же гнилыми тряпками и напонителем, с характерным запахом умершего дида. Ну нахёр эти заброшки.
Вкусовщина, как не странно. Хотя у меня уже и ни одной нет машины с такими сиденьями. На уозе десятошные стоят.
> Где в низу? Не понял.
Там же, где и у 3110. Внутри стойки.
> Тьма гниющих,часто вообще брошеных 29, уверен,что накарпунить подголовников труда не составит.
Угу. С такими же гнилыми тряпками и напонителем, с характерным запахом умершего дида. Ну нахёр эти заброшки.
> Как не странно
Вкусовщина, как не странно. Хотя у меня уже и ни одной нет машины с такими сиденьями. На уозе десятошные стоят.
>>68439
А у меня -27, завтра обещают потепление до -20, а потом плавное потепление до 0 +5. Может, таки заведу свою ласточку.
А у меня -27, завтра обещают потепление до -20, а потом плавное потепление до 0 +5. Может, таки заведу свою ласточку.
>>68447
Красоноярск чели?
>А у меня -27, завтра обещают потепление до -20, а потом плавное потепление до 0 +5. Может, таки заведу свою ласточку.
Красоноярск чели?
>>68447
у меня после морозов, обещания на неделю сдвинулись
у меня после морозов, обещания на неделю сдвинулись
122 Кб, 604x431>>68640
Что, батарейки сели? х)
Что, батарейки сели? х)
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 февраля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.