Это копия, сохраненная 18 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тред: https://2ch.hk/au/res/4797781.html (М)
Поставят ли такую на учёт. Екб если что.
Если бы был инж могли бы доебаться, дал бы денег поставили бы. Только потом тоже могли бы где-то выебать на посту, если захотели. Карб на карб вообще всем до пизды, даже если у тебя там будет расточеная ебанина.
У меня на 80 вроде.
Если кузов живой и мотор с коробкой живы -не соснешь, плюс торг и того за 40-45 заберешь, остальное на расходники
у меня сейчас гнилая двинашка, ей уже просто пизда, в последнее время хочется квассику отведать, и я о том, что неебу, что такое птс 63, а там первым делом это написано
>в последнее время хочется квассику отведать
После двенашки будешь плеваться.
>что такое птс 63, а там первым делом это написано
Х.з., чурка писал объяву, все что угодно может быть.
да я и от своей уже плююсь, если честно, а восстанавливать эту хуйню я тупо не хочу уже
Расплата-валкость. Плюс, дорогу она не держит. На приоре катался, не заметил чтобы жига была сильна мягче, мизер самый, может, в остальном, он не управляется.
сейчас у меня двинашка битая в трех местах, порогов и днища нет, недавно после дождей потекло у лобовухи сверху, короче ей пиздец
Ну я понял. Ты как и любой человек выбираешь сердцем, а не умом.
Ну, ищи тогда хотя бы инжектор и нормального продавца. Хотя, черная жига и адекватный продавец....бгггг.
да я понимаю, но это тупое желание есть и пока не собирается уходить
Ты мне нужен, анон
На выходных таки еду смотреть по очень сладкой цене оду, кузов судя по фото не гнилой, только на пень наехали мордой. Так вот, подскажи куда смотреть когда она будет передо мной? Как рейку проверить? Чё куда нажимать? До этого в них даже не сидел, если что.
Смотри есть ли в стс номер двигателя.
Есть 87-82, а есть 92-87, а еще он может сломаться, особенно если вентилятор включает напрямую без реле.
63 л.с.?
Это может даже не солярисоёб, а пешеблядь залётная.
>Заходишь в клуб кожевников доску посвящённую жигам
>ЖИГИ ГАВНО АРРРРЯ
Алсо - со спорт рулём на учёт нынче не ставят?
езжу на батиной девятке и своей семерке, просто разные машины, никакого шока
>Плюс, дорогу она не держит
никак вы блять не научитесь, что мягкость подвески не влияет на держак
ну бля, тут все что угодно может быть. Заливай шприц масла в цилиндр, меряй компрессию с маслом, если повысилась, значит пизда поршневой, если нет, то клапана или прокладка может даже.
Короче если с маслом не повысилась, то снимай башку и проверяй прокладку, если она целая, то проверяй клапана бензином (клапана отчисти от масла и нагара, заливаешь бензин в каналы гбц, башка на боку лежит при этом, если клапан начнет намокать изнутри, со стороны камеры сгорания, значит пизда)
Ну не пизда, а прирезать-притирать надо.
А есть смысл поливать масло в цилиндры. Проехал где то 2к на свечах - они белоснежные, без нагара. Если бы в цпг дело было масло бы ело и свечи с нагаром были. Дым белый, без запаха.
На пп прокладка гбц одного образца? Не как на классике - где есть старого образца(мягкая) и нового(твёрдая)?
1)Как работают эксцентрики? Насколько это надёжно вообще?
2)Читал что-то про замену шпилек на какие-то другие болты, но я тупой и нихуя не понял. Как это помогает? Что за болты?
Проставки не вариант - диски итак широкие, ещё и с вылетом, арки я ещё на жигулях не катал.
Помоги анон, пожалусто. На сосач вся надежда, как обычно.
Тебя должна не разболтовка волновать, а то как ты на этих колесах поворачивать будешь
А в чём трабл, для нуба?
Типа, насколько я знаю, чем больше вылет, тем сильнее шанс услышать заветное трение об арку, какие ещё подводные?
>раньше середины мая даже не собираюсь переобуваться
Ты за полярным кругом живёшь, лол? Ты понимаешь, что при высоких температурах у тебя резина начинает "плыть" и сцепление с дорогой резко ухудшается? Пиздец, совок в чистом виде.
Надо бы нам по регионам как в Финке закон въебать - до 1 апреля можно на шипах, после - только нешипованная. Что? Минус на улице по утрам? Ну так покупай ещё третий комплект, на липучке, неча дороги портить.
смотри, чтобы в птс и стс цвет был изменен, иначе соснёшь в гаи
да и вообще, честно говоря, я бы такие машины стороной обходил - на ней гоняли как не в себя сто процентов, а движок классики такое очень не любит
>а движок классики такое очень не любит
Лолшто. Движок классики очень не любит езду на низких оборотах. А крутить его можно до 4-5к спокойно. У меня в таком режиме больше 100 тысяч прошёл и ходил бы ещё, только кузову пиздец пришёл.
Более публичным языком?
Ничего не поделаешь, дура лекс сед лекс ебать. Снег сошёл, но ещё холодновато? Похуй, не порть дорожное покрытие.
https://prismafinland.ru/2018-04-11/правила-использования-зимней-и-летней-резины-в-финляндии
В смысл слова "гонять" обычно вкладывают другой смысл - это резкие ускорения "в пол", раскручивание движка до 5к и т.д.
Алсо,
> крутить его можно до 4-5к спокойно
это что за вредные советы? Или ты цепь подтягиваешь каждые 100 километров и считаешь это нормой? До 5к он крутит блять 50 летний движок.
это хуево или че? почему первым делом указано, какие то проблемы с постановкой намечаются?
Почти каждые выходные пиздую, от ДС2 до границы 180 километров.
А ты там где поживаешь? В Магадане, что меняешь резину в середине мая нахуй?
Поживаю в стране, где не заставляют менять хорошую шиповку на кусок говна под названием "липучка" под надуманными предлогами.
> Ууу, сука пидоры ебаные бля, дороги по пизде идут, всё разворовали
> Грузомрази-тонары ездят по региональным дорогам, которые на это не рассчитаны, пидерахи переобувают шипованую резину аж в мае (ещё походит!)
> бля, а вот посмотрите, ну есть же в нормальных странах хорошие дороги, у них что, климат другой?
Ямно, можешь не продолжать.
Ваз 2101-2107?
>Плюс, дорогу она не держит
>что мягкость подвески не влияет на держак
Ты читать научись сначала, а потом кукарекай, даун.
Вот этого дауна не слушай. Ничо твоим ступичным не будет, проверено сотнями бк долбоебов с проставками 15-60 мм.
>>16867
Я так понимаю ты нашел диски 4х100? Самый лучший вариант это проставки, шпильки кидать не советую, так как ты же их просто вкрутишь на локтайт, а они всеравно выкрутиться могут. Можешь рассверлить диски под 4х98 или же посмотреть можно ли сделать отверстия в ступицах под твою разболтовку. Но вообще обычно берут шпильки какие-то с камаза и не парясь сажают на локтайд некоторые еще и приваривают, лол.
Понимаешь, формально, после октябрьского указа, если модель двигателя совпадает, то ментик должен выдать тебе другой ПТС с новым номером двигателя при переоформлении пошлину придётся заплатить как за замену ПТС, да.
Но ФАКТИЧЕСКИ тебя с 99% вероятностью (особенно, если это Мухосрань) провернут на хую на площадке, ментик включит дурака и будет требовать оформление замены двигателя, которую, кстати, ты также можешь сделать.
Ну или на лапу если дашь.
Насчёт камазных болтов - читал, но как по мне это хуета какая-то. Много где советуют болты с эксцентриками + балансировачные кольца. Действенный варик вообще, не?
А вот насчёт проставок думал, просто сам диск ещё с вылетом небольшим(пока не определился, но 0 - +20 где-то), как бы арки катать/резать не пришлось. А чо за "плечо обката" и "ступичные"? Попросил как нубу разжевать, долбоёб плюнул сленгом/сокращением и съебал в закат.
У меня вопрос: что это могло быть?
>довен думает, что дороги разбиты из-за шипов
Ясно, можешь не продолжать. Хотя ты не сможешь не продолжать, ведь ты двачный дурачок.
Трансформирование началось, до 160 надо было дожимать.
Слышал краем уха, что после пары-тройки сезонов с ездой на 100-й разболтовке, резьба из задних барабанов выкрашивается
мимо хуй
Ну вот потому и советую эксцентрики ставить. Я же не еблан, что бы на 4х98 ставить 4х100 с логикой ОЙ НУ 2 МИЛЛИМЕТРА НИЧОЖ НЕ БУДЕТ
В смысле? Как ты её посмотрел и как это она стала забирать? У неё появилась трещина и оттуда тёк бенз?
Интересно где на жиге в задних барабанах резьба. Не просвятишь?ну кроме отверстий под направляющие шпильки
С подливой
Колпачок снял на рампе и надавил. Хуярит такой струей что пиздец, еще и не кончается даже после 5 секунд
Масло в цилиндры заливается чтобы увеличить уплотнение ЦПГ на некоторое время, пока ты меряешь компрессию к примеру. Это чисто технический приём чтобы исключить неисправность/износ ЦПГ
Плесни масла в цилиндры - вырастит это поршневая, не поменяется ремонтируй головку.
А как ты определишь?
Нагар, это если цилиндр не работает, а если работает с маслом то ничего там не увидешь.
Это без разницы, проверяй дмрв и удк в первую очередь, еще если каталик есть его тоже проверяй.
+5 это не высокая температура, высокая это +30.
5к это нормальные обороты, да и 50и летний движок от того же вестовского ничем не отличается.
Сейчас даже машины с гбо без регистрации спокойно ставят, о чем ты.
Ну ты доебался, он имел ввиду ступицы.
Обратка сдохла.
Пароль вводил, насчет иммобилайзера ХЗ, но точно могу сказать, что я его не отключал, может прежний владелец отрубил, но лампочка мигает, стало быть он подключен, так ведь?
В общем смотри, у тебя должен быть иммо или перемычка на его штекере.
OpenDiag вроде как-то реагирует, в отличии от других. При выборе автоматического определения ЭБУ начинает подключаться, и даже издает звуковой сигнал успешного подключения, но потом пишет, что ЭБУ не определен. Добрался до мозга, им оказался Автэл 21124-1411020-31, погуглив пришел к мнению, что это Январь 7.2, но при выборе вручную в настройках этого варианта при попытке подключения, буквально через пару секунд отрубается с сообщением "Зажигание включили?", к слову такое сообщение он выдает если выбрать любой из вариантов.
Ну кольца ты в любом случае ставь, чтобы они по ступице центрировались, у тебя же цо на ступице от цо на дисках отличается хотя я и без них гоняю. Ну а болты ексцентрики это просто болты со смещаемым конусом, грубо говоря конус имеет ход и встает не соосно с болтом шоб компенсировать соосность отверстий на диске и ступице. А тот мудак начитался экспертов про то, что если ставить диски размером/вылетом не одобренным заводом изготовителем, то срок службы ступичных подшипников сократится на 0.00002%.
Настоящая 1,5 состоит из двух плат на PIC микросхеме, похоже, у тебя урезаная 2,0 версия.
Раньше PIC18F25K80 действительно был на отдельной плате. Но мне приехала ELM-ка с этим чипом, но с обратной стороны платы (со стороны пинов, которые в диагностический разъем вставляются). Тоже сначала думал, что китаес меня наебал. Но мой модуль был без этой круглой черной капли говна китайса. Так что в данном случае хз
Сразу видно, что здесь все мои друзья!
УХ БЛЯ!
Это значит, что родной ПТС с завода, то бишь оригинал
это жирнота?
автомобиль я брал битым, в средне ушатанном состоянии примерно в таком же и отдал
Возьми болгарку когда пойдешь ставить. Чуть длину порешать надо будет. А так норм, горизонтальных люфтов и правда поменьше.
Т.е. тебе норм на девятке было 5 лет откатать? Я думал их только на поучиться берут, чтобы бамперами скрестись и скидывают через несколько месяцев дальше.
Как быть в этой ситуации?
Лх, было такое у меня. Это патрон лампы подплавляется и застревает в плафоне. У меня не получилось достать, менял плафоон в сборе.
>чтобы плафоны не плавились в номере?
Что, блять, нужно сделать, чтобы плафон подсветки номера поплавить?! Тазоёбы туда ксенон колхозят?
ну они реально плавятся от заводских лампочек.
Ты лучше не еби мозги, а скажи, светодиоды в номер стоят, чтобы платить за них 1200р?
это ебош а не елм
он
еще попробуй контакты в разъеме подогнуть, так, на всякий случай(в разъеме куда втыкаешь елм)
почему именно 11? разве десятка или двенашка чем-то хуже?
Нет. Вообще тебе не похуй как там этот ебучий номер подсвечивается? Поставь резисторы в цепь и хуй забей, твои светодиоды будут мерцать как блядский стробоскоп, либо ставь стабилизатор к ним, хуле. У меня на тазу стоят ещё заводские, лол, ниче не поплавилось
Настала пора менять машину, ибо я уже взрослый, а машина все еще подростковая.
Хочу пересесть на пикрил с классики.
Бюджет 300к ровно на все, страховка, резина, машина, елочка в салон.
Что должно быть в машине которую я хочу:
1.Подушки безопасности.
2.Родная краска и железо.
3. Один владелец.
4. Пробег не больше 150к
Кондей и прочая поебота мне не нужна, согласен на 8клапанник.
Проблема в том что подушки были только в максималке, поэтому изволь искать машину со всей не нужной парашей.
Зашел я на автору, а там пиздец, очень мало машин в сегменте 200-300 которые хочется поехать посмотреть. А ниже 200 вообще шлак.
Итак, вопрос- хватит ли мне денег или еще подкопить?
А также несколько вопросов к владельцам:
1.Какие у них болезни кроме неудачно расположенного блока ЭБУ?
Куда смотреть при покупке?
2. Сколько жрет с 8клапанным мотором?
3. Кузова неохотно гниют или это миф?
С радостью рассмотрю альтернативу.
Нужна неукатанная ухоженная машина из под одного владельца с живыми подушками. На что смотреть?
Сложно сказать. Капот может быть дохуя говенного качествахули сам не поменял, там 4 болта открутить, любой справиться в следствии- играет. Понажимай в разных местах, если сильно продавливается- ну ты понел.
Почему именно калина? Год назад взял приору за 250, именно по твоим параметрам. Один хозяин, подушка водителя, 98 к пробег. Думаю, калины также примерно стоят, или тебе надо чтоб было две подушки безопасности?
Без обид, но мне приора универсал не нравиться. Сарай пиздец получился.
А калина к слову как по мне получилась удачная с виду. Маленькая снаружи- просторная внутри.
Подушку только водителю хотябы, я в основном один езжу, а пассажиров которых жалко можно посадить сзадиа тещу спереди
>Маленькая снаружи- просторная внутри
Чтобы засунуть рулон длиной в метр уже надо складывать задние сиденья. Куда уж меньше?
Согласен, что калина универсал лучше приоры выглядит. Но у меня седан, мб универсалы дороже
Просто она мне из всех тазов нравиться больше всего. Но если честно ценник в 300+ за первую калину в достойном состоянии у меня вызывает триггер. Сужу по объявлениям.
взял полгода назад твой пикрил с кондеем, эур, без подушки пассажира с пробегом 74к 2 владельца за 240к рублей не бита не крашена
откатал уже 9к км
два раза разбирал приборку для замены радиатора печки и мотора печки
заменил ебучий электронный дроссель на разборке
недавно поменял мотор-редуктор + трапецию + водительский поводок
еще гтц, задние рабочие цилиндры, колодки в круг, троссы ручника
Есть 14 + гнилые арки с небольшими сквозными дырками, клопы и просто мелкая ржавь.
Вначале счищаю шкурой до металла, затем обезжириватель, затем преобразователь, затем 3 слоя грунта через 15 мин каждый, затем 3 слоя краски через 20 мин каждый. Норм?
Шпаклю не брал, хотя щас вот думаю что может стоило... А может и нахуй её. Постараюсь вечером закинуть фотки очагов.
Тазоводы как вы от ржи бюджетно избавляетесь, но чтоб норм было - хотя бы на год чтоб хватало.
Я знаю зачем льют масло.
Я и написал что если там все плотненько то масло не просачивается в цилиндры и на свечах не образуется нагар. Следовательно дело не в кольцах-поршнях. Следовательно нафига мне лить масло в цилиндры.
Откуда там нагар если цилиндр не работает? У тебя дома есть плита которая никогда не работала? Наверное в нагаре вся стоит...
Да плин нету своего компрессометра, один раз замерили ибо халява мелькнула. А так ехать чисто на замер впадлу. Короче мне проще с крутить бошку и притащить её домой и налить керосин в воздуховоды.
Хуево без гаража пэцы. И когда денег хуй тоже.
Надавил на металлическую рампу? А ты силен...
> калина универсал лучше приоры выглядит.
Даже червь-пидор лучше приоры выглядит.
ИМХО, та же 2111 лучше по внешке.
Аминь.
Как и писал вчера, взял сегодня зубило.
1987
1.3
4-х ступка
Ага, а ещё с маховиком и расточкой. И поедет как 1.6
Если был опыт по переборке моторов, то изи. Если нет то проще с разборки 1.5 взять.
прости, в глаза ебусь
Тогда снимай ГБЦ, проверяй клапана и прокладку, за одно посмотришь на поршневую на всякий случай,
>Итак, вопрос- хватит ли мне денег или еще подкопить?
С головой хватит.
>Какие у них болезни кроме неудачно расположенного блока ЭБУ?
Куда смотреть при покупке?
Стаканы смотри чтобы не треснутые были. Вообще состояние кузова прежде всего.
>Сколько жрет с 8 клапанным мотором?
Да как и шеснарь, 8-9 в смешанном, 10-11 город, 7-8 трасса.
>Кузова неохотно гниют или это миф?
В соли и реагентах охотно. Без этого говна, при должном уходе не гниют совсем.
Не надо. Влезет поперек или по диагонали.
Перввй ремонт 76.4
Распред нестандартный, еще не знаю какой.
Впускной коллектор от 1.5
> А также несколько вопросов к владельцам:
Владею калиной 1, правда седанчиком, но не суть, у них с универсалом даже объем багажника одинаковый (конечно в седане холодильник не увезешь), но 4 колеса влезут
> 1.Какие у них болезни кроме неудачно расположенного блока ЭБУ?
Стаканы любят трескаться. на моей на номерном стакане лопнула краска. Металл вроде целый, но я распорочку ебанул и проставки, чтобы процесс дальше не пошел. Эбу перенести дело 15 минут, главное сделать это сразу, а не ждать когда его зальет. Лично я сделал это после покупки и больше не думаю об этом. Спустя два года эксплуатации радиатор печки так и не побежал, тьф-тьфу.
> Куда смотреть при покупке?
Так же как и на остальные машины: смотри чтобы не уставшая была и битая. Следы усталости видны хорошо по салону, если была бита, то калину уж в идеал никто делать не будет и тем более скрывать следы ремонта.
> 2. Сколько жрет с 8клапанным мотором?
8-9 литров по городу в зависимости от температуры и пробок
> 3. Кузова неохотно гниют или это миф?
2007 года у меня, следов коррозии немного. Сколы да подкрашенные царапинки. Краска вокруг них не вспучивается как на самарах, десятках или классике. Хотя это как эксплуатировалась наверно.Сегодня видел калину как мою, даже цвета такого же, у неё переднее крыло ржавое пиздец с дырой как бобры погрызли.
Машина калина 1.6 8 клапанная.
Как мне кажется на холостых двигатель работает как-то неровно.
Никаких ошибок вроде нет, чек не горит.
Хочу вкатиться в тему и научиться разбираться во всяких там параметрах которые показывает прибор. В гугл плее куча всяких прог, но хз какая из них лучшая для тазов.
Например сделал скрин какой то херни, предположительно датчик кислорода. Там так и должно быть?
Где можно почитать или посмотреть как должно быть на исправном движке таза?
Я вот думаю, если я воткну эту хрень, она же имеет право на запись. Вы не задумывались, что какой-нибудь шутник откроет тебе окна на скорости или еще какую-нибудь подлость сотворит?
Не лезь долбаеб
Отбойник капота подкрути.
я 120 езжу - норм.
opendiag
РХХ не имеет обратной связи с эбу, например, так что если он сдохнет, никто тебе об этом не скажет.
Смотришь всю морду пристально, болты на крыльях, сварные швы рамки тель-а-визора, лонжероны. Если есть следы ремонта и не заводской сварки то и подушек нет. Хотя я б не рассчитывал особо на наличие подушек в тазе. Во первых их ставли только на калины люкс, в норме их нет, а большинство машин покупалось в барабане, да и надеяться на то что она сработает в случае дтп я б не стал, больше случаев слышал как они не срабатывали. Таз же.
Есть отвратительная гранта с такой магнитолой и разваливающимися пердящими заводскими динамиками.
На трассе еду - громкость делаю как надо (шумки-то нет) и пиздец, не вытягивают звук.
Что с этим поделать? Хочу сам всё сделать, поменять динамики, воткнуть усилитель если надо (без него ж никак?), сабвуфер наверное хорошо бы с боку в багажнике в нишу затолкать.(еще усилитель надо?) Что еще? Шумоизоляцию оче надо для этого всего? Вообще не шарю в этой всей фигне. Как гуглить?
Подскажите плиз чего
Да ниче не сделаешь ты с этим, только бабло проебешь. Можно вложиться в шумку, станет чуть получше, но все равно желаемого комфорта не добьёшься.
Как не странно в ней с завода стоят норм динамики. Проблема в дверях - они убивают звук. Начни с шумоизоляции пассажирское и водительской. Возможно этого окажется достаточно...ну если ты просто хочешь слышать её, если хочешь быть чётким человеком то нужен сабчик.
> воткнуть усилитель если надо (без него ж никак?)
Без него никак.
>сабвуфер наверное хорошо бы с боку в багажнике в нишу затолкать.(еще усилитель надо?)
Усилитель потребуется один. К нему подключишь и колонки и саб.
>Что еще? Шумоизоляцию оче надо для этого всего?
Это все ограничивается твоим бюджетом. Можно по простому на место старых колонок поставить нормальные и усилок, и больше ничего не делать, дешево и сердито. А можно заморочиться так, что бюджет перевалит за сотку, решать тебе. Я бы сделал простой варик - передние дверные карты меняешь на аккустические и в них колонки ставишь, на приборку пищалки, а на заднюю полку еще пару колонок и небольшой, но хороший саб в багажник + усилок. Шумку можно сделать, но это опять же + к бюджету. Не знаю что там по ценам, но думаю, тысяч в 50-70 уложишься, если без шумки. Делать дороже в ведрогранту не имеет смысла.
Лифтбек, в полку не вариант. В задних дверях ведь динамики есть
50-70 - охуеть, че так дорого стоит?
>>20329
Нифига не норм, пердят на болилимении громкости, еще и диффузоры, или как там их поотклеивались.
Вообще пока не представляю как это делается.
Это надо будет вытыкать провода динамиков из магнитолы, что бы пустить их через усилитель +саб+пищалки?. Это ж если усилитель в багажнике размещать - туда-сюда провода прокладывать, еще ж и от аккумулятора, пиздец карочи.
>>19975
Еабть вы долбаебы братишки. Ездили хоть на ней?
У нее 14 секунд до сотки щас кто-то будет тащить данные с дрома, или с паспорта якобы, но все тестили с одноклассниками в английском журнале-даже быстрее эскорта и тп, как у кредитоговна на автомате нередко, плюс до 60 она прет очень даже норм.
4 ступка просто вин в городе, да и по трассе ничего.
Ездить в пробках можно почти как автомате, переключаться в 2 раза меньше, чем на 5, так как ГП другая. Также динамика до 100 на ней получше.
Вбрось фотки. Какое состояние и цена?
мимодругойанон на карбовом зубиле 1.3
>логан 1.4, собака 1.4 с 13.5 секундами до ста в 2019 норм
>карбовое зубило из 80х с расходом в 7 литров 92 и 14 сек до 100 - говно, развлекаетесь.
Вполне нормальная машина с вполне нормальной динамикой для 64 сильного мотора.
Спасибо, анон
>Вообще состояние кузова прежде всего.
Да это понятно. А кроме стаканов на что еще обратить внимание?
Отвалилась накладка колодки, сорри
А копендос на 1.2 или скок там у него за 18 сёк, и что? А на трассе на обгон 30-40 сёк требуется. Это вообще самый тупой показатель если ты не берёшь машину для 400 метровки. Динамика епта.
Чисто по селу ездить норм. В городе, на нормальных оборотах(2-2.5) на светофоре, впереди едущий авто будет метров на 15-20 тебя опережать, пока ты там разгонишься. Ну можно конечно притапливать, но и бенза больше есть будет, а если ещё и на карбе то литров 14 стопудово.
Не знаю как на пп, но на квассике передаточное с 1 по 4 пары одинаковые. Лень смотреть пп - кто нибудь поищите за меня
Пиздос, вы поехали? Считаете, что на восьмере хуево ездить по трассе и обгонять?
Эта машина на нормально резине хуярит 150 как нечего делать, только есил шум не заебет, но держит лучше солярисов, порше все-таки руку приложили никакого тралинга. Сравнивать зубило с классикой это надо быть просто ебанутым на всю голову.
Единственная годная машмна не считая нивы и весты. Сбалансированная, динамичная, экономичная, неломучая и утилитарная. Простая.
мотор сдох
трапецию можно было скорее всего не менять, но просто так захотелось
поводок выгнуло в месте крепления и расстояние щетки до стелка было с ладонь (если поставить её перпендикулярно стелку), а еще копот не открывался
в чем может быть проблема?
У тебя походу замку пиздец, братишка.
Битость не битость и ржу искать.
Да, аккуратно.
>Сбалансированная, динамичная, экономичная, неломучая и утилитарная. Простая.
Ты только что гранту
Где ты прочитал что на 8ре хуево ездить?
Тут спор за 1.3 и 1.5
Где ты прочитал что зубило с классикой сравнивают?
>>20863
Ну то есть 4 пары шестерен(скоростя) имеют одинаковое кол-во зубов что в 4-х ступке что в 5-ти. Т.е. до 5ой передачи нет никакой разницы между этими коробками. Просто в 5-ти ступке еще 2 шестерни.
Но это не точно. Я оч.давно изучал этот вопрос и могу ошибаться. И это на классике.
Вот сопсно ржа - чем ее можно замазать чтоб притормозить - преобразователем чисто? Или мастикой какой хотя от мастики вроде ток хуже?
До норм ремонта просто хочется хоть что то подделать
>Где ты прочитал что зубило с классикой сравнивают?
Да это ебанутый восьмёркофорсер. Его отчим в жигуле изнасиловал.
Не надо уже ничем замазывать.
Рамку стекла- заварить покрасить
Двери- оттереть вд. Если ототреться насквозь- купить дверь с разборки в цвет.
Не самая худшая машина.
Гранта и есть 2108 разлива 2019. Только цена ебобо стала, конечно.
>>20869
Там где писали как хуево набирает квассика, и якобы зубило делает это также. У зубилы хороший мотор, даже 1.3 - который и доводили порше (а не 1.1. и 1.5). Он ебанись какой экономичный и весьма крутильный. Едет он очень неплохо, на самом деле, для своих мощей. Зубила вообще годная машина, на трассе, по хорошей (и хуевой) дороге ее знатно придавливает к ней и никакой болтанки нет даже на 150 (если у тебя не бл-85, а хотя бы корейское что-то).
Я на девятосе с континенталем ценой в четвертую часть машины отменно прокатился за 1к км.
4 ступка, грубо говоря, больше заточена для города. Первая длиннее, вторая длиннее и тяговитее. 3 и 4 почти однохуйственно. Можно просто катать на второй или первой, там где на 5 ступке будешь дрочить между ними.
Ну или чем поядреней.
>Ну то есть 4 пары шестерен(скоростя) имеют одинаковое кол-во зубов что в 4-х ступке что в 5-ти. Т.е. до 5ой передачи нет никакой разницы между этими коробками. Просто в 5-ти ступке еще 2 шестерни.
Но это не точно. Я оч.давно изучал этот вопрос и могу ошибаться.
Это касается только последних выпускавшихся классических коробок, их осталось две после унификации:
2107-1700010 и 21074-1700005, а до них еще были:
КПП 2101 (ВАЗ-2101, 2103, 21011, 21061): 1-я — 3.753; 2-я — 2.303; 3-я — 1.493; 4-я — прямая (1.000); 5-я — нет; ЗП — 3.867.
КПП 2106 (ВАЗ-2106 и 2121): 1-я — 3.242; 2-я — 1.989; 3-я — 1.289; 4-я — прямая; 5-я — нет; ЗП — 3.340.
КПП 2105 с 5 передачей (ВАЗ-2105, 2107 и 2104): 1-я- 3.667; 2-я — 2.1; 3-я — 1.361; 4-я — прямая; 5-я — 0.801; ЗХ — 3.53
>И это на классике.
На ПП 4-х и 5-ти ступки отличают разные ГП, передаточные числа одинаковые.
>>20879
Фиатоблять, не бомби, нас тут много таких, восьмеркофорсеров.
>Только цена ебобо стала
Ну так там и оснащение побохаче. Агрегаты новее, совершенней.
Да и кузов так не гниёт.
По факту следующая генерация дикого пса. Ну это никто и не скрывал. Гугли платформа "Гамма"
Ну вообще-то тебе как минмум 2 анона ответили, считая меня. Ты какую-то хуиту пишешь. Классика и зубило - ну пиздец. В союзе создание зубила вывело отрасль на новый уровень, ее даже экспортировали в десятки раз больше классики и она до сих пор гоняет. Хорошая машина, а классика совсем старье.
>>20940
ну это да, согласен.
2110,карб,97 год,310к пробега.
Из проблем задние крылья,,днище,номерной стакан. Уже отдал на переверну нового днища,ебальника и крылов,мастер хороший,стакан сделает по заводскому.
Машину продавать не собираюсь.
К вам вопрос,если гаи остановят,и вдруг полезут под капот,и звезды так сойдутся что они доебутся,что может быть?
Знакомый из гаи посмотрел - сказал похуй,на номер и табличку шов не зайдёт в любом случае. Правду он мне сказал,или надо было ебать себе голову с экспертизами? машина встала на учёт без проблем,даже на лапу не давал
Переварка всего этого говна выйдет дороже стоимости твоей машины. И после этих процедур ее стоимость едва ли возрастет. Ты уверен, что тебе это нужно?
Ну маааам.
>>21088
Я не собираюсь продавать ее. Стоимость всего ремонта 35 тысяч,при цене машины в 20 тысяч. Делаю кузовщику,настраиваю карб,езжу пока не умрет - отдаю на метал/разбрку.
Лучше подскажите по стакану.
Да и в целом совету мудрые послушал бы,что ещё сделать после Настройки карба,замен фильтров,масла и ремня?
>К вам вопрос,если гаи остановят,и вдруг полезут под капот,и звезды так сойдутся что они доебутся,что может быть?
Да всем похуй. Капоты уже лет 10 не заставляют открывать. Это дс2? Видел тут похожее ведро в продаже.
Нет братишка,я из хуева-кукуеваСтавропольский край
Вот все мне это говорят,но я начитался хуйни с форумов 10-15 года,где людей анально ебали за вареный стакан,мол СПИЗДИЛ МАШИНУ И СВОЙ СТАКАН ПРИВАРИЛ.
Розовые фары уже есть, в адрес которых а вечер налетело достаточно хейта, но хуй знает, мне нравится.
Пока не знаю, но наверное будут доебываться. В темноте фары стали чуть хуже светить и с розовым оттенком, но это особо не мешает.
С чего ты взял?
Забухай, епт.
Какой фирмы?
Тащемто тред для них и создан, не?
Значит что когда включаешь зажигание она либо не горит, либо моргает, либо после удара по панели начинает гореть/моргать. Я снимал приборку. Если потелебонькать сам разъём или провода то она тоже загорается. Правда у меня нет защёлки на ней, а сам корпус сверху частично раскрошен. В интеренетах говорят что нужно поменять корпусик и всё будет ок. Но я не понимаю как это повлияет ведь разъём держится жёстко, другие лампочки работают и создаётся впечатление что сам пин не обжимает 32й контакт. Может быть сам пин можно как то поджать? Но как? Он там маленький пиздец и я не могу разглядеть его конструкцию. Дайте хотя бы маркировку.
Еду в Магадан на ласточке-чепырке. До маги 436 км.
Никогда раньше не ездил на такие дистанции и очкую.
Что нужно проверить перед выездом? Что желательно иметь с собой в дороге? Что делать если я все таки встану в дороге?
Недавно проверил ходовую - все в норме, кроме пыльника левой внутренней гранаты, но не хрустит ещё.
Колеса подкачены и запаска тоже, попробую еще взять с собой инструменты у знакомого на всякий.
Сам думаю выписать телефоны эвакуаторов всех населённых пунктов которые буду проезжать, либо ловить тонары и просить добросить до маги за отсос.
Что посоветуете кроме оставить авто и поехать на автобусе?
Ну ты описал типичный случай плохого контакта. Изьебись но подогни его как нибудь, отверточкой маленькой или иголкой... ну или меняй плату.
>Что нужно проверить перед выездом?
Тосол, масло в движке и коробке, наличие течей, напругу гены
>Что желательно иметь с собой в дороге?
Тосол и масло по 1му литру, небольшой набор ходовых инструментов, трос буксировочный, провода для прикуривания
>Что делать если я все таки встану в дороге?
Иметь при себе заряженный телефон - в твоём случае спутниковый.
Алсо 436 км это вообще ни о чём. Даже самый всратый уставший таз с большой вероятностью доедет без поломок.
Спасибо, кэп, охуенно помог.
Я вообще то изначально спрашивал идёт ли зарядка при не работающей на не запущенном движке лампочке.
Горит ли лампочка акб при положении ключа "зажигание"? Да горит
Я вроде не знаю лампочки "зарядка".
Зарядка акб или зарядка чегопри этом не идёт.
>правда что в таком случае генератор не будет давать ток
Не будет, пока не газанёшь тысяч до 3-4 оборотов. Тогда генератор самовозбудится нет, шишка не встанет и начнёт давать зарядку, пока не заглушишь.
>идёт ли зарядка при не работающей на не запущенном движке лампочке
Как ты вообще себе представляешь зарядку на не запущенном движке, когда генератор не крутится, лол?
Ясно... А как узнать спутниковый ли у меня мобила? Типа шоб жипиэс был?
У меня есть фобия. Мне все кажется что полетит катушка(или коммутатор? Он есть на них?) и я ничего не смогу сделать. Свечи, бб, компрессия... даже вроде бензонасос резко выйти из строя не могут, а катушка может? Или тоже у неё есть симптомы?
Она ещё зараза 1 на 4 цилиндра.
Успокойте меня. Плиз.
Днище внутри и снаружи антикориться будет сразу мастером. Но сам тоже посмотрю,если что залью,спасибо.
По свечам и компрессии вроде все хорошо,но заеду на сто,спасибо за Советы.
А по поводу вина,вроде и спокоен я уже,но...
>Катушку и коммутатор запасные возьми, если уж ты такой параноик. И датчик холла (или обманку) заодно.
Ты ебанько? Где ты на четырке нашёл коммутатор и датчик холла?
Это ты ебанько, тот анон про коммутатор писал.
А на приоре доп сопротивление стоит для воздуждения?
>Только нахуй он тебе не нужен, ты же не в тайгу едешь, а по трассе в населённой местности.
У них на Колыме сотовой связи вне городов нихуя нету.
>а катушка может?
Нет, не может. Она двухмодульная и внезапно не отказывает. Сперва пропуски небольшие начинаются, потом их все больше и больше, потом загорается чек. Процесс этот растягивается на месяца. Но даже если один модуль внезапно полностью откажет, то второй будет работать и у тебя останутся два цилиндра в работе - доковылять хватит.
Купил 099 за 20к, за эту цену даже под капот не глядел. Приехал на сверку номеров перед постановкой на учёт, говорят, у вас движок меняный, пробил установленный двигатель по своей базе, оказался с тачки, снятой с учёта в лохматом году, отправил на постановку на учёт. Отдал им свой оригинал ПТС, старый СТС, ДКП, выдали мой же оригинал ПТС с заполненными моими данными и печатью рядом о замене двигателя и обычный СТС на меня.
Записывался на это дело через Госуслуги, типа перерегистрация ТС без выдачи ГРЗ услуга называется, вышло чуть дороже 500 рублей вроде. Архангельск, две недели назад.
Ну, в смысле что гаишник пробивал по базе
>продаю десятку
>купил бы 10, но посвяжее
100к реальный пробег? Я думаю что вряд ли ты найдёшь свяжее своей.
Кстати лол. Дядька работает в газбпроме и купил себе х5. Бабка недавно ездила к нему, говорит плюется и говорит что делали бы сейчас 10-ки, взял бы себе свежую.
Чем они так хороши по сравнению с остальными таза и?
Дорожка на поплавке бензонасоса стерлась, либо контакт с ней пропадает.
Есть ли смысл брать таз поновее и посовременнее или разницы я не почую? Есть примерно 70к денег и копейку продам тыщ за 25.
Бери полупомпу.
Не знаю как Самары, но калину стоит брать. Небо и земля по сравнению с копендосом.
Я брал в 2013-м. За 50. Нихуя не понимая в тачках. Через полгода скинул другому перепуку за 20, тот продал следующему лоху за 40. Новый лох протормозил с постановкой на учет и мне прилетел штраф, пришлось снимать с регистрации, и он после этого сам меня нашел.
Бери канешшш!
На калину мне не хватит, есть около 100к. Хватит только на зубила или 10ки.
Авто калина хетчбэк 2009.
Я бы еще ремень грм взял. Очень было неприятно, когда он внезапно ебанул на междугородней трассе.
> Что желательно иметь с собой в дороге?
Корефана на внедорожнике. Там же трассы нет, гравийки - ехать охуеешь.
Возьми бензина поболее - заправки там редкость и на некоторых бензина тупо может не быть и хотя бы две запаски.
> туалетную бумагу с консервами до кучи.
Палатку еще возьми и спальник, выживальщик из ума.
По оживленной ровной трассе хуле ж не доехать, разве что камаз со встречки решит в гости заскочить.
Пацаны на классике до Магадана и обратно ездят:
https://travel.drom.ru/23312/
Блять, ну плюс. 500 км, ахуеть. На уазике на 1300 в один присест ебашили, а тут чел на 500 боится на чепырке, 4 часа ходу, ей богу.
>>22228
Да пошутил я про бумагу с консервами, ну че вы. Чёт у вас с юмором тут совсем туго. Либо тут деды сидят одни.
Я на 5ке 200км ездил так она на пол пути заглохла прям на ходу. По неопытности эвакуатор вызывал. Потом выяснилось что двигло капиталить нужно. Неприятные воспоминания в общем. Вот и очкую.
>>22258
Есть у меня отец. Общаемся мало. Живу в другом городе. Он и не в курсе что у меня машина есть.
ТО сделай, раз уж настолько ссышь, хули. А вообще - следи за бричкой. Домкрат, набор бит/головок, набор ключей, молоток небольшой, запас болтов/гаек небольшой, запас металических и пластиковых хомутов/стяжек, компрессор. Больше этого тащить смысла нет, максимум, если есть проблемы с этой частью - вези бутылку антифриза, хотя его можно и на заправке купить, хоть и дороха. Всё нужное ты всё равно не утянешь.
Ну и плюс, я взбугуртнул с того, что ты расстояния в 400 км боишься, а не с шутки про туалетку и консервы.
Компрессор в смысле насос, шины накачать, мудила.
Ну и плюс ещё трос, жгутики для ремонта покрышек по фасту, и крокодилы для прикуривания, да
Едешь в магазин и без задней мысли закупаешься деталями в коробочках с надписью "Лада-деталь", и будет тебе человеческая подвеска.
Удваиваю.
> из РнД в Ставрополь
Да охуела, хнида? Народ наебываешь. Вообще не парься, денег возьми на всякий случай, и заправляйся на заправках, внушающих доверие. 400 км хуйня, часов за 5-6 не спеша доедешь
Полиуретан нахуй. Будешь, как на табуретке, все в жопу отдает, зато ШПРОТ! Бери резиновые, БРТ
Джвaчyю вoпрoc: чтo зaлить в кпп кaлины чтoбы нe шyмeлa тaк cильнo?
Трансмиссионный.
Дело не в масле.
Хз даже, когда знакомый сел за руль из своей пятнашки в мою десятку, сказал что-то типа "оооо ну тут уже заметно другой уровень".
И на работе ещё месяц назад тип один взял гранту лифтбек и продал свой ушатанный двенарь, так он говорит, ему в старой машине больше нравилась посадка и управляемость, лол.
Ремень грм, генератора, тормозные колодки, лампы ближнего, датчик коленвала. Я на девятосе 89 года езжу столько, да даже запаску не вожу.
Думаю 70 на калину не хватит.
Недавно открыл для себя автото и теперь чувствую себя боярином.
все очень просто: то, что вышло из строя, заменяешь на оригинал и получаешь охуенную комфортную подвеску
А если до заправки ещё 50 км, а утренние беляши просятся наружу прямо сейчас?
> Где нынче ТАЗачи запчастями обмазываются?
Везде, ДПРВ в автодоке брал.
> Недавно открыл для себя автото
Они же не барыжат запчастями для тазов?
>Они же не барыжат запчастями для тазов?
Есть всякие колодки-фильтра-ремни-щетки-жидкостя-подшипники и т.п
+можно поплясать с бубном и поискать аналоги на многие детали. Те же шрусы-сцепления-вакуумник и т.п.
Р Ы Н O К
Ы
Н
O
К
Хoтя ecли чecтнo нa рынкe пoкyпaю тoлькo пoтoмy чтo yдoбнo и рядoм c дoмoм. Зaпчacти тaм гoвнo.
На авторынке больше отмороженных уебанов, которые продают отцентрифуженную отработку под видом нормального масла. Эти уебаны не выдают чеков и знают, что им никто ничего не сделает. А нормальный сетевой автомагаз - там и чеки, и возможность взять за яйца в случае пиздеца.
ТОгда вопрос - кто нибудь приобретал сие чудо ? Норм работает на тазах? Скинуть-прочесть ошибку то получится?
ТОгда вопрос - кто нибудь приобретал сие чудо ? Норм работает на тазах? Скинуть-прочесть ошибку то получится?
>ТОгда вопрос - кто нибудь приобретал сие чудо ? Норм работает на тазах?
опендиаг, все норм, но версия нужна именно 1.5
могу ссыль кинуть где брал, 5$
От души!
А с одной плох? Там же тот же контроллер стоит.
Это не праздный интерес, мне привезли одноплатный, но с правильным PIC18F25K80 контроллером. Есть смысл второй брать?
я не знаю плох он или нет, никогда им не пользовался, себе брал там двухплатный и проблем еще ни разу не возникло, а машин было просмотрено ого го.
privet ya prosto tak napisal
двухплатный кстати легко переделывается с блютуз на юсб/вифи.
модуль блютуз там отдельной платкой припаян
С одной платой это версия 2.1, на упрощенном чипе, работает далеко не со всеми машинами.
>А смысл переделывать?
ну а вдруг вот надо будет, платку на фт232 четыре точки подпаял и вуаля, уже по юсб можн
Забьешь - будешь менять потом не только синхронизатор, но и шестерню передачи. Забей конечно, ты же тазовод. Потом купишь б/у коробку за 3 тыс.
Хуй знает, зависит от пробега и того что в него лили до этого, в любом случае промывка поднимет все то что аккуратно осело в укромных уголках и уже приработалось, так что сам думай, надо оно тебе, или нет.
мое мнение, 2106 не стоит того
Хуй забей, как перестанет включаться совсем, махнешь коробку или шестерню с синхроном, если охото коробас разбирать.
Прикол в том что с хрустом можно дохуя проездить, а можно на следующей неделю без 2 остаться, тазокоробка это загадка.
>Их же можно поменять друг с другом если КВ выйдет из строя ?
нет, датчик колена катушка, а на распреде(если есть) датчик холла
Поскольку масло до конца из двигателя никогда не сливается, ты будешь ездить на своей промывке.
А в чём сложность? дверные петли найти не можешь?
Двачую адеквата.
Можно попробовать аэрозольной смазкой для велоцепей ебануть или тупо масла накапать.
Шо то хуйня, шо это хуйня.
Первые два пика получше, на 3 и 4 уебанская серебристая вставка всё портит. Но вообще сорта, конечно.
Подвеску нормально обслужи и охуей как она дорогу может держать, в WFTS не дураки работали и могли вещи делать, досих пор на рилли на 2105 гоняют и чудеса делают
Так что не пиликай тут хуйни
Пальчик мажешь в говне герметике и тонким слоем на прокладку такими мелкими отрывистыми движениями с двух сторон наносишь
Хз, мож у тебя там ржа все поела и на каком нибудь крутом повороте креном кузова стекло съехало на эту ржавь.
Въеби герметиком с пистолета.
Не, там стоит правильный чип и приложулька на телефоне коннектится по правильному протоколу. Это я чекнул в первыю очередь. Просто не на двух платах, а на одной.
Или ржа, как другой анон сказал, или геометрия нахуй ушла. Я бы поставил на второе. Присмотрись внимательно к кузову, издали, слегка прищурясь, лол если правда кривой - попробуй вытянуть. Ну и в любом случае пройдись герметиком, как другой анон прописал. Только сделай это после вытягивания.
А пока просто скотчем залепи. Армированным. На пару недель его хватит
ДТП, маминсракер, усталость старого кузова, критическое количество ржи/гнили. Вариантов достаточно. Не обязательно все это должно было произойти при тебе, не исключено, что это отложенные приветы от предыдущих владельцев.
Кстати, не обязательно вытягивание. Если причина в физическом разрушении кузова (а не деформировании) - то тут только выставление на стапели и проваривание. Это уже серьезное попадалово на деньги.
В любом случае проверяй геометрию и после этого пытайся понять, что именно к этому привело. А потом уже решай, что дальше будешь делать
Платиновый вопрос. Чисто вкусовщина. Мне больше нравится приора, за человеческий включатель света, вместо кнопок. Ебучие часики бы убрать, и вообще норм. В десятом раздражают здоровые решетки дефлекторов, но в целом салон тоже пиздат
Два чаю адеквату
А чем кнопки не нравятся?
>Подвеску нормально обслужи
Ездил на полностью исправной (после под убитой) и мнения своего не изменил.
>в WFTS не дураки работали
Сток подвеска жги и WFTS это разные вещи.
>Так что не пиликай тут хуйни
Иди нахуй отсюда, кукаретик.
Не покупать деревянную ебалу которая дубеет и лопается на морозе.
Оверпрайс на "ориджинал"
@
Покупаешь ту же деталь от ноунейма за половину стоимости
@
Ничего не ломается
@
Вот это поворот?!
Да вы заебали сратЬся,сегодня вечером поеду посмотрю че почем,потом раскажу.
несчастный ларгусоеб
Liqui Moly - вроде лучшее на сегодняшний день? За 4л - 2200рэ.
Лучок бери,армотек 10-40 за 1100 с бесплатной заменой,это топ,11/10 для девятины.А за эту хуйню рубль лишний отдашь куда-то,а масло врядли лучше.
5л за косарь. Подкупает надпись GM, но масло гуд. Лучше его, имхо.
С одной стороны, для себя итересно узнать что и как, подгорел 1 клапан, компрессию мерили, на одном цилиндре 3, на остальных по 11.
Манюнь, я на собственном опыте убедился, какое говно эти волгаговнопромы и ноунейм китайские запчасти.
Китайские аналоги можно покупать на иномарки, потому что там они стоят дороже, чем аналогичные оригинальные детали на ваз. И то далеко не все нормального качества.
А когда китай стоит чуть ли не дешевле металла, из которого сделан, никакого качества от него ожидать в принципе нельзя.
И ? Оригинал - типа 100% гарантия?
>>25476
Батя, а я на собственном опыте убедился какое говно лада-деталь.
Покупал как то детали для двигла 2106 при капиталке - решил все оригинал взять - сальники кв передний и задний потекли чуть ли не сразу после запуска,это пиздец. Который в коробке на месяц дольше продержался. Башмак выело за месяц. Поменял башмак и передний сальник на китайские - норм ходили.
Поменял, запустил - смотрю синий дым валит. Я в ахуе.
Разбираем. Кольца блять стерлись. Оригинал! Лада-Деталь! Не китай сука. Ну не пиздец? Блять да я ни одного китая такого незнаю. Серьезно, ссаное китайское гавно за косарь, псевдогермания с нанотехнологиями и то лучше ходило.
Ссаный бензонасос пекар который там какой то не в рот ебаца перестал качать.
Раз десять пожалел что поддался на уговоры - не бери бу - это кот в мешке, лучше откапиталь и будь уверен что все заебись!
Ебал я в рот вашу Ладу Деталь.
Зависит от прямоты твоих рук.
подшипники vbf, сальники в коробке с голограммой
В треде всегда сидит шизик, который орет про оригинал лада деталь и что тазы не ломаются? Это какой то баттхертнутый ватан чтоли завелся
Орёшь тут только ты, порашный даун.
Силиконовые бери.
Без направляющих? Можно и самому, только динамоключ, рассухариватель, и хуйню для регулировки клапанов нужно будет, по цене - те же деньги, но сам ты сделаешь качественно, а мастер может сделать по принципу и так сойдет.
васян из 102 гаража
Лада деталь это просто упаковщик, ты просто должен узнать какая фирма там упакована и купить ее без наценки за синюю коробку.
>Они все оригинал продают?
Нет конечно, ты можешь накупить запчастей с али экспресса, зарегать свой ип и сам открыть магазин лада ориджинал.
>Без направляющих?
А если с ? Не вариант чтоли их выбить и забить самому? Деревянной проставкой.
Спасибо.
Ммм...а в теории если бы я делал без всего этого - что может быть не так и как скоро оно могло бы проявиться?
Но воны жи всратые. Давай уберем. И сделаем нормальную пепельницу. Не для бычков, а для мелочевки. И расширим подочечник. Мои не влазят. И перенесем подстаканник от ручника. И будет охуенный салон
На мой вкус - это тоже уебище. Вообще бесят круглые дефлекторы. Единственно, они смотрятся нормально, на ауди тт и меринах
Зависит от того насколько сильно течёт. Возможно просто за ночь вытечет.
Клапана просто не вставишь, ибо направляйки меньше размером.
Если не слышно ее бряканье из салона, то ничего страшного, просто сальник потек, когда шум появится, значит уже подшипник развалился, и скоро ее заклинит, как все шарики выпадут.
>Мoтoр шecнaрь.
Так ты в курсе, что если её заклинит ВНЕЗАПНО, то у тебя там моментально сталинград в движке будет?
Я в кyрce. Нa рeaкшoн кaртинкe я кoгдa зaвoжy мoтoр.
Кoрoчe лyчшe в мaршрyткe гaзы пoнюxaю дeнeк чeм бyдy риcкoвaть движкoм.
Ну пусть высосет через трубочку, я хз. Или едет туда, где менял, и просит, чтобы слили. За денежки, естественно.
Эпхх, жиклёр холостого хода, винты качества и количества. Карбюратор это простая вещь там не так уж много деталей можно за час полностью его карбклинером продуть и отрегулировать холостой ход
Вчера после работы лазил в подкапотное. Было отмечено, что вторичная камера карбюратора не открывается под полным газом. Рычаг вторички нажимал, все ходит. Вот только сектор, или рычаг первичной не нажимает промежуточный. Что посоветуешь, анон?
Блджад, от 1,3 1987-го года я не ожидал ураганной тяги, поэтому думал что таки нужно. Оказывается нет, мой советский ВТЕК отключен!
Ебать, все тут кузмичи - спецы. Мне вот, например проще в сервис заехать, чем ебаться во дворе многоквартирного дома. Ну нет у меня гаража. Чем ехать за город в гск на эстакаду, проще эти деньги за бенз и время, отдать сервисмену
Там клапан перепускной еблан.
Берёшь в аптеке или на авторынке шприц с резиновым шлангом, вынимаешь щуп, засовываешь туда шланг и откачиваешь. Либо пробку для залива масла и откачиваешь сверху по чуть. И даже заводить машину не придётся. Цена инструмента ~50р, 5 мин работ + какой никакой инструмент.
Можешь поехать в сервис - 300р поднять на подьемник чтобы слить масло, и по барабану что тебе там 7мм его слить нужно. Заводить машину, ехать куда то, постоять в очереди. Да и скорее всего тебе сам мастер таким же девайсом и откачает.
Ну езжай коли не Кузьмич.
На оригинал он писал оверпрайс. Я согласен
Платы на фонари на классику 1000 за штуку. За плату с 5ю дорожкам.
Я Оперативку на ноут за 500 брал, а она думаю технически в разы сложнее.
У тебя какой карб? Озон или солекс? сори если говорил
Если озон - тогда это норма, вторая заслонка открывается вакуумом под большой нагрузкой. Если солекс - тогда возможно что-то проебалось из рычажков
Солекс. Механический привод второй, через промежуточную.
Пальцем нажимал вторую, все ходит норм, не заело. Вот только первичка не подхватывает по пути вторичку.
>Приора-2
Ну хуй знает. Глянец, уебищный экран, пидора-1 как по мне лучше без этой хуйни, но если не брать в расчет середристнуь центральную консоль, а еще этот вздувшийся руль второй приоры отвратителен.
opendiag работает
Opendiag mobile на ведро
Чекай рычажки. Если у тебя все на месте, как на фотке, то может погнулся какой или не в том положении поставлен. Я как-то пружинку ускорительного насоса исхитрился поставить не той стороны от мембраны и охуевал, схера ли тачка ниедет.
Малаца, разобрался. У меня на озоне так же тяга проебалась, которой вакуум приоткрывает заслонку при запуске. Забил болт, но при запуске немного страдаю.
Оперативку штампуют сотнями тысяч, если не миллионами, а платы на фонари сколько штук в год покупают?
И вообще, хватит тёплое с мягким сравнивать.
А нахуя там плата тебе вообще, там же по-моему она просто патрончики по сути держит, а подвести можно прямо провода и от воды пизда им приходить не будет. А если вместо патронов с говнолампами еще диоды развести, то ты вообще самый ебовый на деревне будешь. Выйдет рублей по сто на фонарь и пару часов увлекательного паяния в выходной.
>миллионами
тхиз
Но ты забыл еще один очень значимый фактор. Собственно стоимость производства - несколько процентов от той суммы, которую ты вываливаешь продавану. Остальное - нологи и логистка. В тот объем, что занимает плата на фонарь, можно штук 50 модулей памяти впихнуть. Значит везти в 50 раз дороже.
Как ты удобно забыл, что оперативку везут из какой-нибудь Малайзии, а тазозапчасти из сраного Тольятти. В ВШЭ не учился?
Но хули удивляться, если отправить письмо на соседнюю улицу у нас стоит дороже, чем доставка пакета из Сингапура. А один конденсатор в магазине напротив (который закупает их контейнерами) в 20 раз дороже, чем этот же конденсатор при заказе с Али с индивидуальной доставкой (в ходе которой используется 50 бабок для перекладывания коробочки с ним в почтовых отделениях и сортировочных центрах).
Морские перевозки - считай что бесплатно. Надо считать расстояние, которое по суше груз везется.
>вздувшийся руль
Такой же, как на калине-2, гранте, весте и прочих иномарочках.
>Глянец, уебищный экран
Тут уже вкусовщина, но хотя бы выглядит современно.
>при заказе с Али
Али-пидоры очень часто барыжат отбраковкой с основного производства. Нутыпонел
однозначно опендиаг
Кольца, сальники, прокладки. Стандартно. Скорее всего все сразу. Возможно колпачки еще до кучи
Лучок нормальное.
Во всю технику его лью. И батя грит - малаца, хорошо зделоли.
И все знакомые льют. Кроме пидерах, которым "лишьбынерусское", они льют шелл.
Нормально работает.
Сам сильно наебусь,или лучше в сервис к шершавым людям? По деньгам,если все хуево,дорого выйдет?а то мб проще бу движку взять
Для такой развалюшки, я бы сказал идеально работает.
Одинаковые.
>страховку хочу взять без выплат чисто для регистрации
А что, есть страховки где ты можешь отказаться от выплаты?
Если у тебя не варены стаканы, номера кузова и двигателя совпадают, машина не в аресте, все сиденья и руль на месте, колеса без выворотов и с нормальным развалом, тонировка только на задних стеклах, фары, поворотники, зеркала не разбиты, то минут за 320 управишься, даже если первый раз едешь.
Советую делать через госуслуги - там делаешь запрос на услугу и распечатываешь талон осмотра авто - там прям для тупых написали на файле - бланк для печати. С ним приезжаешь сразу на площадку осмотра(в любое время) - если все гуд тебе этот бланк подписывают и идешь в МРЭО. Сдаешь в окошко ДКП на ДКП не должно быть исправлений! Это важно. Будет малюсенькое исправление скажем с 0 на 8 - отправят нахуй. Так что если у тебя косячный ДКП - перепиши хоть как курица лапой , но без исправлений, стс, птс, паспорт, талон осмотра, страховку. Дадут подписать бумаги - посмотришь все ли верно заполнено - имя,фамилия,номера и т.п.Затем тебе скажут куда идти получать новые. Садишься у окошка и ждешь пока назовут твою фамилию - получаешь новые документы и свой паспорт. Проверяешь еще раз все ли верно.
Да, там еще просят оплатить услугу заранее ибо платеж бывает 2 суток проходит- но можно прям там, после прохождения техосмотра.
Скачиваешь приложение госуслуги и оплачиваешь карточкой\кивикошельком и в госуслугах в историх операций говоришь номер транзакции или как он там называется. У тебя тетенька-дяденька при подаче документов сами скорее всего попросят назвать его.
Машина из под деда, только салона нет тосол потек, пришлось разбирать
>делаешь запрос на услугу и распечатываешь талон осмотра авто
Это появляется после успешной подачи заявления? Эти блядские ГУ опять на техработах, придётся днём переотправлять если они опять что-то не сломают. Ах да, похуй же что я из ЮФО вообще и у меня прописка не местная?
Могут доебаться если нет пассажирского сиденья - не помню формулировку, но что то типа переоборудывание авто, бред конечно.
Парприз навесь хотя бы, хз. Они не смотрят прям в салон, но если не будет парприза обязательно спросят почему.
>Это появляется после успешной подачи заявления?
Вроде да - там на почту письмо приходит с ссылкой.
>прописка не местная?
Пофигу, главное что житель РФ.
>придётся днём переотправлять
Там кстати вряд ли у тебя получится в этот или на следующий день записаться - скорей всего через 2 дня окошко будет.
Не должны.
А еще это может быть зажигание. Если БСЗ, то проверь на заведомо исправном коммутаторе, проверь датчик Холла, подключив вместо него АЗ-1.
Уже купил, уже сожрала
Сдавай сразу в утиль это корыто, нахуй. И телефон заодно - хуле 6 яблоко так хуёво снимает?
4х100 встают на 4х98 со шпильками. Да и у тебя на 15 ватанбы не хватит денег, а китай 4х100 делают.
>катушка кстати вся обоссаная
Купи новую. Копейки стоит. Если найдешь сухую, которая на квадратном магнитопроводе, возьми такую, у неё искра пизже.
постоял, помыл машину, завожу ее и нихуя не заводится. Подкачал вручную и все збс. Похожий случай был когда домой ехал на трассе, двиг просто заглох и перестал заводиться. Я постоял как дурак пару минут потыркал туда сюда нихуя не сделал в итоге, думал дело в зажигании завожу - и о чуда она завелась. Как так? разница в событиях порядка месяц, а пробег больше 1000. 21011 мотор
Т.е. я могу приезать пройти осмотр в любой день, а после по записи тупо за доками сходить?
Что он и откуда?
От сигналки скорее всего
на первой-второй нет такого
что это может быть?
>>26658
>>26681
Короче пока все нормально, масло не взбивается коленвалом не давит. Но лампа давления масла горит после запуска секунду. Вот думаю - фильтр говно или в него мастер налил масла при замене и клапану пизда пришла. После замены горела вообще чеку оф 3-4 может и не заливал масло в фильтр хз.
Ты учти, что он не перелил масло, а старое масло не слил и новое туда добавил, ток что тебе придется переплатить и новое масло купить.
Ой блять, только не начинай опять этот холивар пожалсту, в том что она у тебя горит секунду или 3-4 при запуске ничего страшного нет. Главное что потом тухнет. Двигателю ничего не будет от этого.
Перегрев бензина в бензонасосе.
Шестерни корявые или игольчатые подшипники.
Снимай, замеряй шток и если он в допуске, то регулируй по мурзилке.
Ну так я и писал про то, что 4х100 брать буду
прост))0)
Это копия, сохраненная 18 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.