Это копия, сохраненная 4 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий тут >>4835418 (OP)
Домкрать колесо, включай 3 передачу и немного жми на тормоз. Есть шум - наружняя граната.
Следующий!
сегодня с легкой душой ехал и сигналил дебилам шедшим под колеса. но т.к. снег сошел и оголил дорогу - я заметил что там зебра! но знака пешеходника нет.
должен ли я пропускать их или все равно нет? ведь знака нет
хм, я на 100% не уверен (всё таки обычно знак должен быть) но лучше действуй согласно ситуации, по которой им разрешено там переходить. Люди видят зебру и идут, ну что теперь, сигналить им каждый раз будешь? Я бы пропускал если идут активно, а если стоят неуверенно и топчутся то ехал бы не дожидаясь.
Ты должен следовать указаниям разметки.
На нормальный чехол жаба душит
Должен.
Как начинаю отзывы читать, пиздец, ничего брать не хочется.
А за бесплатно тебе, блядь, не надо? Совсем уже ебанулись.
Спасибо
у меня так же
Не знаю что выбрать даже, все говно какое-то.
Я еще хочу чтоб с радаром было, чтоб камеры чуял и пиликал.
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2
охуеть, 12 лет за рулем и не знал этого.
>Как начинаю отзывы читать, пиздец, ничего брать не хочется.
А это проблема отзывов на любой товар, если человек купил и ему все нравится, он ничего не напишет, а как только что-то не так, так на говно изойдется. В итоге, под любым товаром одни негативные отзывы.
Купил на али Джансан-топ якобы от узкоглазых.Стабилизация,ейч ди,гпс,оповещения о камерах и ещё дохуя всякой хурмы,даже функция контроля полосы есть,лол.5 руб,вроде работает норм уже полгода.
жпс зачем?
Аутач, помоги. Есть Цивик 5го поколения. Можно ли снять вот эту панель не снимая руль и не разбирая всю приборку целиком? На ютубе поискал, не нашел. Не пойму как она крепится вообще.
самопальная? доисторическая сигналка с двумя датчиками удара а квадратик на схеме это антенна.
Теоретически да, но уже не сегодня.
Какой то передатчик. На плате генератор на одном транзисторе. Судя по размерам печатной катушки на частоту в сотни мегагерц. Светодиод как индикатор передачи. Возможно это часть сигналки, телеметрии или управление воротами/шлагбаумом. Сама по себе эта схема не работает, ей по питанию должна управлять другая схема.
Интересно. Странно только то, что сигналка на машине стоит. Устанавливать вот такое кустарное поделие сверху наверно нет смысла, а если устанавливали до, то странно, что оставили вот эту ничем неприкрытую платку.
О, спасибо, анончик. Для начала пожалуй посмотрю куда ведет провод от платы.
Лол, получится 98 бензин.
Мега тупой вопрос.
Получил я права. Что делать дальше?
У бати есть машина, на которой не жалко поучиться водить. Что нужно кроме доверки, чтобы сесть за руль? Оформить страховку? Как вписывается в страховку на машину посторонний хуй т.е. я?
Объясните на пальцах плиз процедуру.
Я велопидр, катающий по дорогам. Это научило меня смотреть в семь направлений одновременно, дабы не засосало под маршрутку.
А до полигона батя меня катать не будет, придется добираться самому.
А есть обратный способ? У меня мотоблок на 76й рассчитан, на 80м ещё работал, а вот на 92 после 10 минут уходит в перегрев и глохнет
Приемщик говорит нужно с учета снять. Прошлый хозяин так ее и не снял и на нее по идее приходит налог.
Как объебать судьбу?
Сработает ли схема японских распилов - т.е если я распилю болгаркой машину пополам и юридически она уже вроде как не машина.
Или идти ставить ее на учет чтобы потом снять ? Тогда по идее нужно платить налог за все 3 года ? Или это головняк предыдущего хозяина ? Сможет он по предьявлению ДКП на меня скинуть налог ?
Как всё банально. Добра тебе
У меня так было когда уплотнитель упал проводки из салона в капот
Настрой зажигание пораньше.
Двигатели рассчитанные на 76 легко работают на высокооктановых топливах. А наоборот нельзя - начнется детонация и гроб гроб прогар поршня.
>>46008
Без головняка - ставь на учет и после снимай. Налоги платит тот лох который не снял с учета, тебе предъявить он ничего не может.
>Что нужно кроме доверки,
Нужно все кроме доверки.
Батя должен дойти до страховой и вписать тебя в страховку. Т.к. у тебя нет стажа и нихуя нет, то страховка подорожает.
>>45770
Да. Гугли "электронный карбюратор" или "карбюратор с электронным управлением".
Автоматизация подсоса есть даже в дешевых скутерах. Сделан термостат обычный, который тянет заслонку, пока двигатель не прогреется.
>>45929
Гугли The Corporate Average Fuel Economy (CAFE)
Скоро в Европе тоже будет. Не ждут, а готовятся.
Для регистратора главное что бы он надежно работал, а не gps и качество видео.
AdvoCam FD Black-II или AdvoCam FD8 Red-II посмотри.
>Батя должен дойти до страховой и вписать тебя в страховку. Т.к. у тебя нет стажа и нихуя нет, то страховка подорожает.
А подскажи долбоклюю, который даже не гуглил еще тему доков:
что вообще нужно брать с собой, чтобы иметь право вождения.
ВУ, СТС и ОСАГО с вписанным мною? Вроде все?
ОСАГО ведь привязано только к транспортному средству? Чтобы сесть за руль сейчас не придумали какую-нибудь обязательную страховку НА ЧЕЛОВЕКА?
Да
> Чтобы сесть за руль сейчас не придумали какую-нибудь обязательную страховку НА ЧЕЛОВЕКА?
Нет, ещё не придумали.
>ОСАГО ведь привязано только к транспортному средству?
Да.
>ВУ, СТС и ОСАГО с вписанным мною? Вроде все?
Да.
И правильно, нечего мартышке без опыта на каскованой чужой машине рассекать.
Карбы в 2110.
С батей пиздовать в страховую.
Выхлопная труба.
Да вот на днях аутбек или форестер видел, весь в наклейках что новье типа, но салон у нас закрылся. хз откуда он вылез
>оверпрайс
Ну извините что не как собака стоит. Но и качества тут получше, это факт.
Субару - это для тех у кого не хватило на Вольво.
>Но и качества тут получше, это факт.
Пруфы качеств, которые получше?
Вариатор лучше гидроавтомата?
Я тебя услышал
>Я такой прихожу в салон, говорю "Хочу тест драйв %машины_нэйм%", мне говорят "ОК садись, поехали кататься"?
Обычно предварительная запись по телефону. Приезжаешь, оставляешь паспортные данные и погнали.
>>46375
>Можно на тест драйве покататься не одному, а например с женой или другом, чтобы они смогли оценить поездку со стороны пассажира заднего сиденья?
Да, можно.
>>46375
>Как выбирается маршрут - сам могу ехать куда хочу или инструктор сотрудник салона мне будет говорить где куда поворачивать?
По-разному. Можно озвучить пожелания. Типа хочу посмотреть на разгон. Ок - поехали туда-то. Но в принципе всё по району обитания.
> Меня пустят на каждую по очереди?
Запишешься - поедешь по очереди.
Нессы в общем. Тест-драйвы это прикольно.
Можно жену взять, и друга и куколда, главное что бы всем хватило места в салоне.
Ехать будете по заранее подготовленому менеджером марштруту.
Если это паркетник - поедет по легкой песчанке, если седан - по городу, если джып - то по легкой песчанке, если бизнес-авто за 5 милионов то по самому хорошему участку дороги вашего города.
если ты плохо одет - тебя не пустят за руль ягуара или порше и даже ауди а5-а7. будут отмазки что очередь слишком длинная, приходите попозже и тд. потому что они видят что ты не платежеспособный клиент под такое авто. Иногда конечно пускают, ибо менеджеру тоже охота прокатиться на такой тачке.
Ах да, ездить за рулем всегда будет менеджер. Тебе ее просто не доверят. Все те истории что клиенту дают покататься по городу на новенькой бехе под 120 это пиздеж. За рулем всегда менегер.
Клиенту дают посидеть на парковке, это максимум
>тебя не пустят за руль ягуара или порше и даже ауди а5-а7
Тест-драйвом интересуюсь с целью покупки авто, а не просто так покататься. Соответственно мои желания сильно ниже, чем ягуары, порше и "даже ауди".
>ездить за рулем всегда будет менеджер. Тебе ее просто не доверят
Ну хуй знает, какой смысл в таком тест-драйве тогда? Мне кажется ты диванный.
>>46394
Спасибо!
Очевидно, он имел ввиду, что за руль ауди/порше тебч не посадят.
Хотя бы не надо в первый день владения ехать каталик выбивать.
https://www.youtube.com/watch?v=3Xix6WKIXAk
У самого бюджетный автомобиль 75лс с короткими передачами и, ввиду этого, довольно часто кручу мотор до 5 тысяч оборотов.
Не будешь крутить - залягут кольца. Сам уж считай, заплатить лучше за бенз или за капиталку.
,fvg
Круглый на магнитоле - это скорее всего bus control ну хуй знает, если ты просто слушаешь магнитолу, то тебе это не нужно
Важен баланс, только и всего. Когда мотор быстро крутится ему с одной стороны легко работать, хорошая продувка, выжигаются шламы, с другой, это повышенная нагрузка на все соединения с повышенным износом, повышенная температура.
Работа на холостых это нормальная температура, невысокий износ, а с другой, хуевая продувка, засирание сажей и шламом, при езде внатяг максимальная нагрузка на мотор ему тяжело крутиться, от этого сильно изнашиваются шатунные пары.
Просто езди по ситуация, топай но не постоянно, езди с натяжечкой, но разбавляя притопами. Короче просто не парься и все будет ок.
>K7J
Гугли кривую. Картинку давать не буду, поскольку не уверен что там твой движок выскочил в результатах. Ну там короч смотришь например не крутить на медленном ходу выше 3000, а на быстром ходу не более 5000. Думаю, на этом движке кратковременные 5000 это норма, а выше лучше не крутить.
Грамотный ответ. Каждый раз содрогаюсь от страха за свой двигатель когда бывший владелец хвастался что в городе на 80 км/ч машина едет на 5 передаче при 1.5 тыс. об. Двигатель обычный g4fc.
удобное? лучше чем на бумаге заполнять?
Мне и не нужен, просто из любопытства решил узнать, шо це таке.
Это график мощность\момент,а не износ\обороты.
Норма для автоматодебилов, им специально так коробасы настраивают, чтобы движки быстрее кончались, у Трапникова даже видео было на эту тему, с корейской соляркой в главной роли.
Да, появилась небольшая вибрация в руле, когда кондиционер включается
Последние японские карбы начала 90-х и адские творения сумрачных немецких гениев с блоком управления и лямбдой
> он идет к магнитоле
Напиши название магнитолы.
Найдем мануал, посмотрим разъемы и узнаем, что в тот разъем включается.
Pioneer DEH-1500UB. Погуглил фотки задней части, чет не понял куда там воткнуто.
Выкорчевал эту херню, вот такой штекер. Думал в это гнездо вставляется, что-то связанное с радио.
>точно керосином?
Гуманитарий с двойкой по химии?
Керосин, и прочие жидкости с низким ОЧ - для понижения общего ОЧ смеси.
Спирт и прочие жидкости с высоким ОЧ - для повышения общего ОЧ смеси.
>>45979
>У меня мотоблок на 76й рассчитан, на 80м ещё работал
Ты лучше переточи его под 92й.
Это будет лучше.
> Все те истории что клиенту дают покататься по городу на новенькой бехе под 120 это пиздеж
Машины для тестдрайва же не продаются.
Разве что уже сильно после, как разойдётся модельный ряд текущего сезона.
Это, видимо полусамопальный (кооперативный) антенный усилитель. Чтобы антенна не торчала, а была в верхней части лобаша.
Пока не прогрелся, выше 3к не крути. Когда более менее близко к рабочей температуре, крути смело. На трассах не забывай по нескольку минут подряд бодро ехать. На оборотах больше 4к клапаны начинают вращаться вокруг своей оси и очищают свои поверхности прилегания и сёдла.
Раньше был рабочий твик, сейчас же из за него телефон переводится в сэйф мод. Есть варианты как это решить?
В Сидии есть 2 версии NGX - одна с вышеописанной проблемой, другая работает, но не поддерживает тач, только проецирует изображение с телефона
Нормально ли менять в передней подвеске МакФерсон только пружины, если всё остальное нареканий не вызывает? Или есть там какие-то одноразовые детали, которые по-любому нужно заменить?
То что пружины надо менять это ты по итогу диагностики понял или морда просто просела? Не пожалей 500р. Съезди на диагностику, проверят все стабы, резиночки, тяги, шаровые. В принципе чего-то совсем одноразового там нет, но те же стойки стабов просятся часто. Так что лучше удостовериться. И если все прям бодряком - ну тогда только сменить пружины.
Да, по всяким сайлентам всё еще вполне живое, рычаги крепкие сами по себе. Аморты еще вроде дюжат, колебания гасят. Опорные подшипники стоек тоже живые (не хрустят, не люфтят). Я вот только не помню, есть ли какие-то резинки между пружиной и соседними деталями. Если что, такое идет комплектом с пружиной, или надо отдельно брать? Пружины заказал Lesjöfors.
И еще такой вопрос: с этим можно немного немного поездить (километров 200) или нужно сразу перебирать движок?
Если в масле антифриза нет, то до сервиса доедешь.
>что-то другое?
Это.
Смотри уровень масла и антифриз в масле - оно в обратную сторону тоже может перетекать.
Если не перетекает, то можешь доехать свои 200 км. Но лучше в сервис.
Ну, может быть. Я только повторил абзац из книжки от своей прошлой некроты (Ауди 80).
Нит. Это картинка из треда про то, как у ежика какую-то болячку на коже лечили.
Тещу нахуй. Не тот случай ради которого стоит рисковать мотором.
Да у немцев на бочках Ауди, позже был моновпрыск.
>через сколько после получения стс она появится в базе ?
Через 20-30 минут ДО твоего получения онО появится в базе.
что взять: марка, сливу или лавра?
за щеку
бамп
100% Антенна. А херь под зеркалом - значит усилитель для приема радио вдали от городов. А провод намотанный если длинный - то это сама антенна (хотя не факт, можит и минус)
А, ну и это первый авто. Подкопить не вариант, т.к. хочется уже практиковаться вовсю.
Любите же вы всякое говно колхозить. Черная будет гармоничней.
>повышенная нагрузка на все соединения с повышенным износом, повышенная температура
Как раз таки на малых оборотах.
Emex?
C красной поедет быстрее.
>Вместе с маслом.
Оно там залито на весь срок службы. Значит заебись тачка. Буду до старости ездить на ней. Спасибо.
>Но и качества тут получше, это факт.
Мне пиздец как бомбануло с этих слов.
1. вариатор
2. говномуфта везде кроме сти
3. фиговый двс серии ФБ
А теперь претензии к маркетологам (если они вообще есть и если вообще нужны продажи в рф)
4. нет кроссовка едущего хотя бы как тигуан на 180лс, не говорю уж про 220лс с его 6с 0-100.
5. дебильные 268лс на врх вместо правильных 249
бабская тачка это та в которой чаще всего ездит именно баба, а не мужик
сюда подходит рафик, некоторые финики, мазда сх5, твой лексус, ауди а3 хэтчбеки, бехи а1 и тд хуйня.
Ну так это и не лексус, кроме шильдика.
Дорого, я за 89.99 брал
>Да, а срок службы 50к км.
Ссаный хейтер. Срок службы вагов - многие миллионы километров. Можешь спросить об этом в любом представительстве вага. Там какой-то дед уже 2 млн. км проехал. Вы просто сами ломаете автомобили неправильной эксплуатацией. Ваг не виноват в том, что вы дауны.
Он разве не аналогичен ваговскому 2.0, который на альтеа и пассаты пихали?
Купил на днях аккорд 1990 года, автомат (газ/бензин)
Когда купили с другом и сам хозяин заводили спокойно тачку, причем лично мы заводили несколько раз и все ровнее некуда.
На след утро не могу завести машину. Стартер мучается, мучается но все в пустую (мужик предупреждал что по утрам иногда сопротивляется и он заводит с газа).
В общем, до сих пор не могу завести машину. Пока еще ничего не успел сделать. Если подозрения на насос/топливный регулятор давления.
Что и как стоит проверить ? подкиньте идеи а я со скрипом по мере набирания инструментов (они есть в другом городе) уже попытаюсь затащить это всё дело.
Заранее всем три чая!1
Пруль хоть? Императорское качество видно через дыры в полу?
Попробуй как мужик заводить с газа. Тред нубский, не обижайся - но топливо в баке есть?
При попытках заводится - совсем в пустую или хотя бы одиночные вспышки есть?
Хз, как ты покупал, но ты компрессию измерял?
Насос сначала послушай на слух, что он вообще работает. Дальше ищи манометр. Если манометра нет, то после пары попыток запуска выкрути свечу и посмотри - если мокрая, то уже все не так плохо.
Всратость
да, лучше камрюху за 2 ляма взять
Блядь, вот хороший вопрос. Например, мне ряд специалистов говорит, что резонно менять жидкость ГУР раз в год по весне или каждые 10 000 км, а другой ряд говорит, что залитая с завода расчитана на весь срок эксплуатации. Только машины ломаются и у тех и у тех. Как быть, кого слушать, что читать? Сейчас полез искать информацию по моему мотору, на каком-то сайте написано, что мне надо раз в 30 000 регулировать клапана, ну хер с ним, поеду отрегулирую.
Что скажет мудрый автач? Вот взял я б/у авто в хорошем состоянии, как разобраться, что с ним делать правильно, чтобы не ушатать, а эксплуатировать, как тот дед миллионы километров?
Собственно вопрос, можно ли их сравнивать как машины примерно одинакового качества и выбирать исходя из кузовных предпочтений?
на мазду 3
Новую - да.
Имею в наличии Субару Импрезу в кузове GE3. Сломался у меня к хуям компрессор кондиционера. Детали, которые я нагуглил, сильно отличаются как внешне, так и по цене (разброс от 2000 до 20000), хотя указана совместимость с моим мотором (EJ20). Вразумите, нужно ли мне искать по абсолютной совместимости с машиной или главное, чтоб была совместимость с мотором?
сформулировал как смог
>Сигнализация есть?
нема
>>49056
Машина вообще по технической части в отличном состоянии (помимо упомянутой проблемы, конечно), особенно для её стажа.
Движок работает ровно, коробка переключает идеально, ходовая молчит в тряпочку (в кратце). Ей лишь бампера на покраску отдать и в салоне подделать ручки, ну и по мелочи.
Топливо есть, не много но есть. Не приносил в нее еще, ибо думал скоро менять бензонасос буду, а там бак снимать..
А вот газа, млять, я не заправил (сам знаю кто я).
Одиночных вспышек нет, просто звуки тщетных страданий стартера.
Компрессию не измерял. Но и не особо и была нужна - движок отлично себя вел.
Когда проворачиваю ключик до предпоследнего положения, насос просыпается, но не на 1-2 секунды, а примерно на треть-пол секунды.
Манометра нет. головки, ключи пока что в другом городе.
Мне в соседском треде подсказали, что проблема может быть в прокладке крышки головки : в холодном состоянии под головку подсасывается холодный воздух и смесь не загорается.
Или же датчик температуры, который установлено в блоке и подает сигнал на инжектор по беде пошел (там же подсказали).
Может ли это быть близко к реальности ?
Подтеки и правда будто есть, хоть друг-полу-механик-перекупщик мне говорил что это не значительно, пикрилы внизу
Спацанское спасибо за ваш фидбек
[url=https://radikal.ru][img]https://b.radikal.ru/b37/1904/84/afd85d93cd1a.jpg[/img][/url]
[url=https://radikal.ru][img]https://b.radikal.ru/b25/1904/3d/3e6c4a9b81b5.jpg[/img][/url]
>Сигнализация есть?
нема
>>49056
Машина вообще по технической части в отличном состоянии (помимо упомянутой проблемы, конечно), особенно для её стажа.
Движок работает ровно, коробка переключает идеально, ходовая молчит в тряпочку (в кратце). Ей лишь бампера на покраску отдать и в салоне подделать ручки, ну и по мелочи.
Топливо есть, не много но есть. Не приносил в нее еще, ибо думал скоро менять бензонасос буду, а там бак снимать..
А вот газа, млять, я не заправил (сам знаю кто я).
Одиночных вспышек нет, просто звуки тщетных страданий стартера.
Компрессию не измерял. Но и не особо и была нужна - движок отлично себя вел.
Когда проворачиваю ключик до предпоследнего положения, насос просыпается, но не на 1-2 секунды, а примерно на треть-пол секунды.
Манометра нет. головки, ключи пока что в другом городе.
Мне в соседском треде подсказали, что проблема может быть в прокладке крышки головки : в холодном состоянии под головку подсасывается холодный воздух и смесь не загорается.
Или же датчик температуры, который установлено в блоке и подает сигнал на инжектор по беде пошел (там же подсказали).
Может ли это быть близко к реальности ?
Подтеки и правда будто есть, хоть друг-полу-механик-перекупщик мне говорил что это не значительно, пикрилы внизу
Спацанское спасибо за ваш фидбек
[url=https://radikal.ru][img]https://b.radikal.ru/b37/1904/84/afd85d93cd1a.jpg[/img][/url]
[url=https://radikal.ru][img]https://b.radikal.ru/b25/1904/3d/3e6c4a9b81b5.jpg[/img][/url]
Сколько уходит в месяц на машину, если ездить в офес и домой в дс?
Начиная с какого дохода можно позволить себе машину, чтобы не сидеть на воде и хлебе?
>ряд специалистов говорит
>менять жидкость ГУР раз в год по весне или каждые 10 000 км
>ряд специалистов
Кек.
>на каком-то сайте написано, что мне надо раз в 30 000 регулировать клапана
А если на каком-то сайте будет написано, что надо в жопу дилдак засовывать, тоже побежишь делать?
>как разобраться
Прочитай руководство по эксплуатации. Там написано, через сколько км что менять.
И не забыть аккумулятор зарядить после этого, потому что за пару км не зарядится.
Бать, я тебя на дачу отвезу в мае и привезу в сентябре. Не парься.
И правда, в глаза ебусь.
Ооо, 50 у меня есть. Надо подумать, спасибо
Я не хочу сейчас затевать какой-то особенный срач или там переходить на личности, я просто хочу сказать, что ты не представляешь себе как уморительно смотрится гранта пытающаяся в скорость. Катайся 110, целее будешь
Кроме двигателя, колёс и руля от машины ничего не требуется. Вообще. Вот просто не нужно.
На высоких оборотах любой движок будет много жрать. Поможет только установка 6 передачи.
А сколько по-твоему надо минимум в месяц получать, чтобы расходы на авто не напрягали?
Ты следующий даун, который жопочтец, да?
Почему на стартере нет предохранителя?
зачем?
>как тот дед миллионы километров?
Просто пиздишь всем, что столько проехал.
Или заменить все детали многократно. Двигатель 5 раз, коробку 5 раз, подвеску 10 раз и тд. Раньше и кузов можно было сменить.
> 8 лет уже и 100к пробега, так что пора её махнуть
Нахуй? Они по 500 ездят. Или пока не сгниют. Обработай антикором и катай дальше.
>можно ли их сравнивать как машины примерно одинакового качества
Нет.
Незначительно меньше чем просто на аккумуляторе. Напряжения аккумулятора загугли, они отличаются от процента зарядки.
Когда стартер работает возможно значительная просадка напряжения.
Если ты её долго мучал, то возможно залил свечи и теперь ещё сложней завести.
Электричества? А много он потребляет? Например ездить с вкл. вентилятором на 1ом режиме (самом слабом).
>в прокладке крышки головки
100% хуйня.
Подсос может быть. Но не из-за этой прокладки, а из-за какой-то другой. Обычно при подсосе мотор работает плохо и жрет бенз.
Датчик температуры реален. Если совсем нет инструментов, попробуй снять с него провод.
Подтеки - двачую незначительность. На работу это точно не влияет.
А если в руководстве по эксплуатации будет написано, что надо в жопу дилдак засовывать, тоже побежишь делать?
>>49896
Нахуй не нужно.
>>50430
>получать
Зависит сколько у тебя лишних денег и от пробегов.
>>50492
Слишком мощный предохранитель нужен. Смысла нет ставить предохранитель на 200-300 ампер.
А по твоему он из воздуха генерирует, тип бесплатное электричество?
Условно-бесплатно.
В этом то и проблема. Пару дней назад взял её машину и поехал на АЗС, а там открыл лючок и охуел. Заливная горловина держится на 4х болтах и головки одного уже нет, второй прогнил сквозь металл. Очень странно что сгнило в самом неожиданном месте. В таком случае смею предположить, что меня ещё ждут сюрпризы если полезть поглубже. Глушак вон уже переваривали вместе с креплениями.
Так отгони машину кузьмичам и пусть они её за 20кэ приведут в терпимый вид, ещё года на 2-3 хватит и опять по новой
Бэнтли для нищих нигеров наркоторговцев.
Похуй на цену. Не нормально, что 3к пробега.
Если это максимальная комплектация, ещё можно сходить посмотреть, но в общем нахуй.
Моей тачке скоро 20 лет, фары оригинал, но уже довольно мутные, выглядят так себе, да и свет от них явно уже не тот. Посмотрел цены на новые фары и прайс меня опечалил, даже китайское говно стоит от 12к за комплект, оригиналы новые вообще не найти, брать с разборки смысла особого нет - состояние примерно как у моих.
Видел и в интернетах что по идее их шлифуют, но опять же по отзывам хватает этого не надолго, а после шлифовки фары начинают мутнеть еще быстрее.
И так, господа, каково ваше мнение, как поступить в такой ситуации?
Чтоб включался когда заводишь тачку, чтоб предупреждал о камерах-радарах, чтоб экран был норм, и ночью снимал приемлимо и ценой ДО 10к (можно по скидке, мне не горит)
Спасибо!
Верно, спасибо
Там основной момент не в том что дорого, а в том что эта платиковая срань за год мутнеет судя по отзывам.
Тяжело гадать на кофейной гуще. Что за машина то и сколько стоит оригинал? Просто я тоже не то что бы поклонник строго оригинальных запчастей, но некоторые важные вещи беру только максимально хорошего качества и фары я считаю за такую вещь. Один раз купишь и ещё на 20 лет хватит + светить будут хорошо
Acura RSX дорестайл, новая оригинальная фара одна обойдется в 26к рублей.
И лет на 20 ее конечно может и хватит, но это как-то не утешает.
Да ладно, зато как поставишь так сразу заценишь и потом жалеть не будешь. Я тоже так менял фары на своей, а потом подумал, что дурак бы и почему не поставил раньше, так классно они светили
Скорее всего, пизда какой-то одной из банок.
Если аккум вскрываемый, то заряжай банки по отдельности.
11,5 - норма. При зарядке напряжение может "проседать" до 6 вольт
яркостью
Туманки делаю поярче или пониже, чтобы в тумане виднее жопу было. И они горят постоянно если включить офк.
не мерил, но аккум новый практически. После покупки машину водили около часа, при этом выключали и заводили несколько раз.
То есть она заводится на горячий мотор спокойно, со второго раза. На холодный - хуюшки.
Прикупил датчик температуры охл жидкости, буду методом исключения работать. Машина отработала 3+ сотни тыс км, не помешает в любом случае.
Как будут инструменты буду пробовать разобраться..
не вскрываемый
Вот на сайте авто стоит 1 689 000р., первоначальный взнос 337800 (20%), на 60 мес.
Ежемеcячный платеж 42 169,01 ₽, Ставка в договоре 10,9 % Срок кредита, мес. 60 , Сумма кредита 1 919 424,88 ₽
Но блять общая сумма за 60 месяцев через калькулятор получается 2 530 140,6 р. какого хрена, откуда берутся эти 10,9% с каждой оплаты месячной? разница аж в 600тыс. Распишите по нормальному (типо тут проценты точная сумма, тут переплата и откуда она берётся и т.д.) , чтобы понять, спасибо за ответ
Скомканная газета.
Есть Ford Focus 2 2006 года и 4х4 Урбан свежая, но я её разъебал об МАЗ. Пришёл к двум машинам из-за разных потребностей, с одной стороны это природа и умеренные говна, с другой комфортное передвижение на трассе. На ниве, кстати, 4,5 тыс км отпутешествовал за отпуск, жить можно. Раздумываю продать обе и взять одну, чтоб на трассе кайфовать от прямолинейности движения, плавности хода и достаточной лёгкости обгона, при этом с возможностью на просёлочной дороге не сраться на счёт дорожного просвета и ебучих губ у бампера? Полный привод желателен, но не обязателен. На расход похуй. Не совсем рухлядь, достаточно распространённое, обслуживаемое, надёжное. Скорее склоняюсь к б/у, с фокусом опыт успешный, раньше ссал старые машины брать. Бюджет 700-900. Если есть что-то пизже, живее, но дороже тоже ок. Из новых крету пока только посмотрел, подозреваю переплата сильная за новую. Что думаете?
Аутлэндер, я просто беру любую сумму и нихуя не понимаю, где меня наёбывают больше чем на полляма
https://www.mitsubishi-motors.ru/for-byers/mmf/credit-calc/?model=OUTLANDER&price=1689000&transmission=Автоматическая (CVT)&engine=2.0 MIVEC&set=Inform 2WD&img=/files/images/auto/colors/outlander/W73/001.jpg&used=false
Бери под 60 месяцев допустим
Ежемесячный платеж включает стоимость услуг страхования жизни, здоровья, от потери работы и страхования по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) автомобиля.
Дастер полноприводный (из-за независимой задней подвески, что бы на трассе получше было). На новый хватит. Даже на двухлитровый.
Крета дорогая и качество хуевое, нахуй. Сейчас набегут менеджеры этого говна - шли их нахуй.
(не он)
Я как-то сидел в нём в салоне. В целом довольно неплохо, но ожидать обивку из кожи с жопы красного дракона за 1,2кк не стоит, сам понимаешь. Из того что не понравилось.
1. В 4х4 версии просто полное отсутствие багажника. Ну вот вообще. Брать такую, довольно габаритную, машину и не иметь вменяемой мусорки за пятой дверью я считаю нужно быть клиническим идиотом.
2. Широченные стойки. Бля да они реально огромные и за ними можно камаз спрятать
3. Как-то близко лобовое стекло расположено. Мне не нравится. Вот сидишь прям и чувствуешь как оно нависает.
Вкусовщина короч. Мне показалось, что кашкай лучше
Они все на одной платформе B0 сделаны. Они примерно все одинаковые. Все рено, ниссан, некоторые лады (хрей, ларгус).
Дастер дизельный ещё есть.
Кстати в ларгус потолок самый высокий.
Не не, я ездил и на старой квассической и на шниве за рулём. Поверь, ближайшее это наверное таблэтка.
Как шнива в отличие от нивы? После дтп с мазом думал грешным делом поменять одно на другое. Меня в ниве по большому счёту только шум сильно напрягает. Со слабым движком свыкся уже, на обгонах конечно приходится молиться Сатане, чтобы успеть фуру обогнать, но тем не менее.
Да.
А не нихуя. Это ещё и с учётом 20% первого взноса.
«Ежемесячный платеж включает стоимость услуг страхования жизни, здоровья, от потери работы и страхования по рискам «ущерб» и «угон а/м» (КАСКО) автомобиля.»
Я даже не знаю как сформулировать. В общем это две разные машины. Первая это олдскульный тазик повышенной проходимости, который на второй лезет на 45 градусные склоны на лёгком подсосе и никакого намёка на конфорт. Шнива это высокие жигули с клиренсом. Там вроде нормально сидеть, вполне себе адекватный салон, но подвеска неожиданно жестковата. Например логан/сандеро идёт по точно такой же дороге мягче в разы. При этом шниву всё равно мотает по трассе. Мотор так же слабоват. Руль лёгкий. Но вот ебучая коробка с непривычки выбешивает. Вот чому-то на старой ниве ничего не бьёт, а на новой выжимаешь/бросаешь сцепление уже стучит
Да нет, просто популярный ютубер, и видео на тему, которая близка многим.
> мотает по трассе
Вот это жопа. Причём у урбана с завода летняя идёт пирели скорпион, очень хорошо держит дорогу и в колее проблем нет. На зимней послушай советчиков и сделай наоборот, взял каму, которую на в тч газели ставят, одна из самых дешевых просто охуеваю. Про поведение зимой на скользком покрытии вообще молчу. Получается для покатушек смысла одно на другое менять и нету. Тем более с учётом дешевизны кузовщины нивы.
Реально ли на минивэне найти работу, чтобы возить не особо большие грузы, но между городами?
Охуеть, сколько ты получаешь, чтобы отдавать 40к+ каждый месяц целых 5 лет? Ебать рабство.
Чет я прям в осадок выпал, слишком уж дохуя
И по какой цене нормально брать четырку? На авто.ру разброс от 60к и до чуть ли не 150. Брать где-то за сотку?
Да, нормально. Я бы правда взял что-то типа калины, гранты, приоры. С ними как мне кажется еботни меньше. Средне-выше среднего по рынку смотри, лучше с кем-то шарящим выбирать.
Однажды у нас сгорел лексус у соседей и когда его увозили на эякуляторе, то с последнего пизданулась гофра защита от какого-то форда. Я прямо из неё вырезал коробку и склепал клёпальником. Установил в штатные крепления.
Лучше некроиномарку ей богу. С ней хоть ебаться интересней что ли. К тому же пердолиться ты всё равно одинаково будешь, что с ней, что с тазькой. В итоге ты и то и то сделаешь, ну если не клинический рукожоп, а в конце концов будешь ездить хоть на нормальной машине, а не на тазу.
п.с. небольшое наблюдение из жизни. У меня хоть и небольшой городок и до москвы около 300+км, но даже у нас уже все эти приоры и 13-15е пропали т.к. банально погнили к хуям. Старая немецкая или японская некрота как ездила, так и ездит. Даже словно и больше их стало
Выезжал с парковки на своём тазе, задел мимопроезжающую соляру. У соляры вмятины на двери и крыле, царапины на бампере, у моего таза краска потерта на бампере. Виновник получается я, то же самое сказал мент который оформлял ДТП.
(водила соляры на европротокол не согласился, ждали гибдд 2.5 часа). Мент взял с меня и с пострадавшего объяснения (вида такой-то ехал туда-то внезапно хуяк столкновение), нарисовал схему ДТП в котором мы оба расписались.
Мне гибддшник выдал копию постановления по делу об адм правонарушении, сказал штраф 500р будет и вернул документы.
Водила соляры перед тем как уехать сказал что я должен уведомить свою страховую о дтп в течении скольких-то дней.
Вопрос: что мне дальше делать? Какие документы я должен отнести в страховую?
Спрашиваю т.к. никогда не был в дтп и ездил всего 3 месяца.
>Водила соляры перед тем как уехать сказал что я должен уведомить свою страховую о дтп в течении скольких-то дней.
Вообще это только по европротоколу. Но на всякий случай сгоняй и напиши бумагу, а то регрессом взыщут все деньги за ремонт соляры с тебя.
То есть если дтп оформляло Гибдд (получается не по европротоколу), то виновник не должен уведомлять свою страховую?
Гибддшник мне выдал только копию постановления по делу об адм правонарушении и всё. Больше вообще никаких документов по дтп у меня нет.Мне отнести в страховую эту копию?
> водила соляры на европротокол не согласился
А как аргументировал? Я бы просто сразу в страховую набрал, прислали бы гомисара и всё.
>Я бы просто сразу в страховую набрал, прислали бы гомисара
А водила соляры скозал бы "Гомисар? Да иди ты нахуй гомисар" И ты бы соснул.
Когда я попал в дтп, то при разговоре с гайцами по телефону мне сказали что если нет пострадавших, сумма ремонта невелика и виновный согласен, то они не приезжают и нужно заполнять самостоятельно европротокол.
Город Челябинск
Да, отнеси эту копию (или копию копии) в траховую.
>>51977
> Старая немецкая или японская некрота как ездила, так и ездит.
Зимой как-то смотрел на пробку - в ней были одни кредитопомои не старше 10 лет. Может процентов 25% на тазы, некроту и нормальные тачки больше 1,5 млн. А сейчас как снег растаял заметно увеличилось количество некроты. Не считал, но до половины потока - это некрота и старые тазы. Я ахуел, сколько их оттаяло.
Областной город в 150 км от Москвы.
Если газета для тебя слишком дорогая, то попробуй пикрелейт.
БАМП
Открывай ютуб и смотри про каждый агрегат по отдельности или найди какие нибудь видео уровня "устройство тачки для дебилов"
Я такой 1,5 года назад купил, стоил ещё на 500р дешевле, всё еще живой.
Я Fireball брал в би-би по скидке. 2100 вышел с учётом того, что за старый аккум они мне 500р начислили. Тоже года 1,5 езжу, умирать вроде не собирается.
Бред какой-то. Пассаты, гольфы, опеля всякие гниют не сильно хуже тазов, а им лет на 10 больше. Шо то хуйня шо это хуйня короче.
Объясните мне, в чем причина дрочбы на левый руль?
Ладно когда машина типа Камаза, здоровенная и наверно правда неудобно на обгоне и перестроении.
Если обычная легковушка, однохуйственно все
ПС
владею прулем и лрулем одновременно.
Полчаса втыкал нулевую, чот заинтересовало, чего это так сегодня так часто иногда треды про автомобили мелькают. И только тогда дошло, что не /b/ втыкаю, а /au/.
Это просто ты тупенький.
Да. Причин много. Кто-то просто бережет, что бы не сгнили от соли. Вангую половина не заводиться на морозе. Летом на дачу ездят, а зимой автомобиль не нужен.
бамп
Идеальный расход на 90, дальше +1 литр на каждые +10км.
Предохранитель на 2 киловатт?
Когда двигатель заведен всегда тратится бензин на электричество.
Проверяй акб и генератор.
Видимо был для тест драйвов.
гранта
лист жестяной.
>разброс от 60к и до чуть ли не 150. Брать где-то за сотку?
Ну это одни и те же машины. Перекуп берет говно за 60, моет на мойке и продает за 150.
У водителя таза могла быть поддельная сосага, и он бы потом в суд на него не подал, потому что евро протокол это просто бумажка и для суда не годится.
Тюмень.
Надо вести маман на дачу, хочется не толкаться в пробке. Маман настаивает на 1 мае, я хочу ехать 2-го. Как по вашему опыту 1 мая на выезд из Москвы пробки будут? Лучше ехать сранья или после обеда?
>Вангую половина не заводиться на морозе
половина что делаЕТ? Не заводиТСЯ. ЗаводиТЬСЯ на морозе это или злиться или возбуждаться (что делать)
че, я вообще-то серьезно.
лучше ехать ночью, отоспаться и с самого утра приступать к работе.
сэкономишь кучу часов стояния в пробке
За такую цену только таз. Но он будет мозги ебать. Но ехать будет. И чинить, если что, легко.
Ну, иномарку я и не ждал. Думаю о двенашке ибо седаны не люблю, а 11 - самый всратый универсал на моей памяти, ибо рестайлозубила гниют по слухам быстрее чем едут, а обычные зубила уже стары, равно как и Жигули, а на более новые тазы денех нет, я верно мыслю?
В новом паспорте стоит печать с данными старого паспорта.
Ну в принципе да.
P.S. По правилам ПДД авто может находиться на тротуаре если к примеру машине нужно выгрузить товар для магазина, и других возможностей к подъездам нет.
А заезжала машина на тротуар со стороны меня. И я не знаю может она и выезжать должна была в эту же сторону
Наебнулась рейка с ГУР на некроте, новая стоит не то чтобы дико, но в 3 раза дороже такой же но без ГУР.
зависит не от времени а от температуры
летом жарко - резина становится мягкая, шипы вылезают протектор быстро изнашивается
так что лучше не дрочи зимнюю а купи летнюю
Кататься буду в 1-12 градусов примерно.
>купи летнюю
Куплю, конечно, но в следующем месяце только. Да и за резиной надо на машине все равно ехать же.
поезди на такси этот месяц. сэкономишь на топливе и резине
через месяц езжай на такси за резиной, на ней и привезешь.
зависит и от резины. если качественная, то ничего страшного не будет. если хуйня - то быстро придет в негодность
кто-то и летом ездит на шипах, сам таких встречал. хз правда зимой на тех же ездят или другие ставят.
мешки для шин. 200р шт
Машину.
Ниппели есть на шиномонтажках. Но если ты их собрался ставить сам, то да. И ещё грузики для балансировки.
Руки не сколтзял, излишне тонкий руль неудобен, оплетка мягче и приятней голимого пластика.
у меня пластик и он приятный. ни за что не променяю на кожу или резину
https://ru.aliexpress.com/item/Super-Absorbent-Car-Wash-Microfiber-Towel-Car-Cleaning-Drying-Cloth-Large-Size-92-56cm-Hemming-Car/32795541864.html?spm=a2g0v.search0604.3.58.59a455b6S1nzpn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910,searchweb201603_6,ppcSwitch_0&algo_expid=a60dab0b-f456-43f7-abb3-aad0c5c852e3-8&algo_pvid=a60dab0b-f456-43f7-abb3-aad0c5c852e3&transAbTest=ae803_4
Микрофиброй только протирай, все эти замши дичайше затирают лак.
можно вообще не мыть, керхером ебнул по кузову и сразу поехал 220, базарю время экономищь прелично
Да, она отжимается если что, стекла я отдельно протираю, так что не знаю. После полировки вообще замшей к машине не прикасаюсь, сам убедился что лак дико затирается.
Подскажите же. А то сегодня ночью думал попробовать, но чот ссыкотно.
Можно, даю добро.
Ясно, спасибо, закажу парочку разных.
Вождение- это как езда на велосипеде. Я так всем говорю. В том смысле, что если ты научился, то никогда не разучишься, я про мкпп, на автомате никогда не ездил. Я сдал на права в 17лв, до этого только по парковке катался на 2ой передаче с дидом. А когда пошёл в автошколу, то первое занятие по вождению было в городе, в тот момент я сначало волновался, но когда поехал всё прошло.
Если ты девушка, то ничем помочь не могу, потому что у них врождённая паталогия хуёво водить подруга 18лв сдала на права, села на cx5 и в 1ый месяц попала на полляма ремонта, влетев в бочину на повороте, если парень, просто будь уверенным, не опускай руки, смотри по зеркалам, иногда представляй, что ты смотришь на дорогу сверху, как в игре. Ночью не стоит пробовать ездить, это можно сказать хай левел, особенно если уставший. Найди неоживлённый район в городе, там покатайся неспеша.
Мб ты накручиваешь проблему, я вместо 55 часов в автошколе накатал 10-15, никаких проблем не испываю. Разве что есть одна странная хуйня. Когда я вне руля, т.е. дома или в школе, и я вспоминаю, что мне нужно будет ехать куда-то, мне становится очень страшно, но страх полностью проходит, когда трогаешься и едешь. Мне кажется, что это игра без права на ошибку.
>Без головняка - ставь на учет и после снимай. Налоги платит тот лох который не снял с учета
Ебать ты долбоеб.
Обязанность перерегистрации на новом владельце. Чувачок пишет заяву в суд и приносит договор ДКП. После чего покупатель платит все.
Залагал светофор сегодня, загорелся красный с желтым, я тронулся, а дальше вновь загорелся красный.
Охуел с этого поворота, но не остановился и поехал дальше.
И все это было рядом с дпс, они часто стоят на этом месте и тормозят все для проверки. В этот раз они стояли и оформляли кого-то, но мой маневр наверняка видели
Если остановят меня завтра, например, могут предъявить или нет?
Я понимаю что жестко проебался и так нельзя было делать, но вопрос-то в другом.
Они могли поехать за мной, тормознуть там, но не поехали, как они задним числом предъявлять-то будут?
Мол, "мы видели что ты проехал на красный вчера"
Я говорю что тачка не моя, нихуя не знаю
И че они дальше?
Забей хуй.
>Я говорю что тачка не моя, нихуя не знаю
Нахуя? Без пруфов они хуи простые, пускай фото/видеофиксацию показывают.
>Без пруфов они хуи простые, пускай фото/видеофиксацию показывают.
Запись с видеорегистратора из их машины считается?
Если вдруг он у них установлен.
И если на нем было видно сигнал светофора (т.к. день был очень солнечный и солнце светило как раз на светофор, поэтому и увидел красный только после начала движения-продвижения вперед)
Блядь, нет сейчас никаких планов.
Когда планы были, просто рандомно стопили всех и начинали трясти на предмет аптечек/огнетушителей, остаточной глубины протектора, техосмотра и прочей хуйни.
Проехал - молодец, забей хуй.
Ничего, опыта наберешься, не будешь таким мнительным.
Благодарю и хорошего вечера, ананас
> Убрали давно этот пункт.
Нет же, в экзаменационных билетах билетах по крайней мере упоминается этот факт и сейчас.
> Ты еблан, он же написал что ему не нужны седаны. Его утонченной натуре нужен обрубок, что бы не выделяться из толпы таких же долбаебов.
Седан может быть полезен только если ты возишь трупы или говно - в салон не воняет. Для всего остального есть хетчбэк
и два решения
-полирнуть, закрыть бронепленкой (т.к. после полировки защитный слой стерт) и настроить их чтоб правильно светили (не как для японии)
или
-купить новые фары за 12919р, но не оригинал а DEPO
Что более рационально?
или же искать евро б/у оригинал, затем полировать и бронировать?
Можно ли вообще без не ездить и какие будут последствия?
Картонку подложи. Или туристический коврик. Или старые труханы. Или затяни, чтобы аккум не болтался и забей.
Я не говорю про гаражи где просто прямо выезжаешь на дорогу и все, а про те которые находятся в комплексах и нужно выезжать с 90 градусным поворотом, там веть так просто не отбуксировать?
Попроси прохожих толкнуть твое говнецо.
на ней до +5 можно.
Новая машина-то?
Видеозапись нужна.
Можно.
Я так понял, цена сильно зависит от региона. Гипотетически, можно взять короллу в 100 кузове - очень надежный пепелац, у которого есть один большой минус - гниющий кузов. А так этот анон >>53763 прав.
И это, даже если ты берешь авто за 50к, не поленись отдать 300 рублей и загнать ее на подъемник в сервис. Если бы мне кто дал такой совет, когда я брал свою первую девятку, это бы уберегло меня от многих проблем
И сколько это может стоить? Ну хотя бы примерно
полирнуть две фары-2к+броней закрыть 2к+настроить 2.5к=итого 6500р?
Можно ли парковать мот на тротуаре/у стены здания/у бордюра, если он не создаёт помех пешеходам и всем прочим?
Можно ли таким образом НАЕБАТЬ СИСТЕМУ с её платными парковками?
Впервые слышу о бронепленке. Как раз собираюсь свои отдавать в полировку, поясни в крации?
ну я много читал что после полировки надо сразу в пленку иначе через неделю помутнеет, ибо слой верхний же снят.
Вот многие пишут, что мутнеет. Но мне в сервисе ничего не сказали про пленку, может, сами не знают.
ПДД РФ, 17. Движение в жилых зонах
В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Это зелень тут местная развлекается, не вступай с ним в полемику.
конечно не скажут. через неделю ты снова прибежишь полировать.
15 рублевая шлюха начала маневры. Ясно все с тобой.
>Можно пруф, что он там был?
Ну у тебя же фара помутнела через 5 лет, а не через две недели как купил тачку из салону?
А после полировки еще 5 лет не проедет это факт
Ну, сложил первое на второе? Вот и ответ.
Не корми.
Даже письмо не пришлют
Т. е. пруфов не будет?
Ездил на тест драйве китайской хуйни за рулем по городу.
Какая упорная училка. Боевая картинка добавлена - давай переходи на личности.
Всё не так. Тебя сначала менеджер катает, рассказывая охуительные истории, а потом пересаживаешься за руль и минут пять котаешься сам.
Странно. Мне не предложили сесть, я думал что так и должно быть.
Возможно потому что это был салон ауди, и я хотел на а4 2018
а по мне не видно что я платежеспособен для такого авто(
Уже год катаю после полировки фар. Все так же сияют, как яйца кота.
Менеджеры унижают автачеров в тест-драйвовых машинах, лол.
А ты заполнял форму перед тест-драйвом с номером паспорта/ву и согласием оплачивать все штрафы, заработанные во время тест-драйва по твоей вине?
Держи в курсе
Потому что денег нет. Я только вчера сегодня с 00 00 страховку купил, т.к. без нее ссу, за рулем всего ничего.
А пленку то где брать? Или искать сервис, который сам ее поставит.
Тогда только эякулятор.
Нет, просто договорились по телефону, я приехал сел покатался на пассажирском. Честно сказал что машинка дубовая, не игристая и не стоит таких денег. На что менеджер обиделся, будто я обосрал свадебное платье его матушки!
Видимо менеджеры имеют какой-то бонус за тест-драйвы, хз.
Решил наклеить кусок какого-нибудь материала, который не будет протирать джинсу.
Что посоветуете? Кусочек клейкой алькантары или что-то попроще?
Ноги будешь держать прямее (вытянутее) и не так раздвигать же, клован.
>Нет, просто договорились по телефону, я приехал сел покатался на пассажирском.
Ну так это и не тест-драйв.
>менеджер обиделся
Холопы часто принимают оскорбления близко к сердцу.
Расскажи брать не брать года до 2010го? Для путешествий по Россиюшке с заездом в умеренно-проходимые интересные места. Чо там по обслуживанию выходит?
Нет, это мазда тройка.
Могу сказать, что 6B31, если масло менять каждые 10 тыс км, а после 200 тысяч пробега - каждые 6 тыс, бессмертный.
Автаны, покупал свою первую бричку на зимней шипованной резине (Кордиант Сноу Кросс 2), пришло время и переобулся в лето (Кордиант Комфорт 2), и по сравнению с зимой на лете едет как по говну, ощущение такое, что машину как бы ведет, постоянно приходится ловить, не то что бы ее прям сносит, но вот какое-то ощущение неустойчивости, что ли. Что может быть, или это норма?
Сначала я подумал, а что ты хотел от Кордианта, но потом заметил, что у тебя он стоял и ДО.
Проверь давление в шинах. Это первое.
Была такая мысль, но шиномонтажники спрашивали сколько накачать, я им сказал 2 очка, да и внешне спущенными не выглядят.
2 - это же пониженное. Подкачай до паспортного 2,2-2,5, сколько там у тебя.
Как альтернативный бюджетный вариант, можешь посмотреть бэушный комплект когда-то более-приличной резины с Авито. Ну или потерпи, сам же все понимаешь.
На заглушенной, но до ямы еще доехать нужно, так что не очень холодной. Ну как бы меньше литра ? Если грамм 200-300 то я долью из канистры остатки, а если больше-то нужно бы литруху купить наверно.
Серьёзно, так мало?
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
https://2ch.hk/au/res/4854564.html (М)
>Блядь, нет сейчас никаких планов.
Есть. Езжу без сосаго, так иногда выписывают штраф за тонировку или переход дороги в неположенном месте.
Мотоцикл=автомобиль. Автомобили нельзя на тротуары ставить.
безумный макс?
Это копия, сохраненная 4 мая 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.