Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 7 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,7 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4867360.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4867360.html (
М)
>>888516
Ну скажи-ка тогда, что интересного в тех видосах? Распиливание Волг болгаркой? Это что ли?
>Уже всполыхнуло!
Ну скажи-ка тогда, что интересного в тех видосах? Распиливание Волг болгаркой? Это что ли?
95 Кб, 604x339Ах, да, хотел скинуть ещё в тот тред, но там дело всё равно подходило к бамплимиту. Думаю, суть ясна.
>>888534
Сам ты наркоман, лучше бы что поинтереснее кидал.
Сам ты наркоман, лучше бы что поинтереснее кидал.
>>888533
Уж то говно невозможно смотреть. Вот совершенно. какой-то алкаш, пытающийся рассказывать, но ничерта не умеющий это делать, мартышки, которые всё делают за него. Просто ужос.
Уж то говно невозможно смотреть. Вот совершенно. какой-то алкаш, пытающийся рассказывать, но ничерта не умеющий это делать, мартышки, которые всё делают за него. Просто ужос.
>>888537
А я подобный контент просто на дух не переношу. Не могу смотреть, как всякие уебаны издеваются над машинами, пилят их, какую-то херню творят из них, и т.д. Это и к Гаражу-54 относится, и к Вал-говну, и к прочим им подобным каналам.
>Уж то говно невозможно смотреть.
А я подобный контент просто на дух не переношу. Не могу смотреть, как всякие уебаны издеваются над машинами, пилят их, какую-то херню творят из них, и т.д. Это и к Гаражу-54 относится, и к Вал-говну, и к прочим им подобным каналам.
Сап аноны. У меня 24 баржа, и на ней какая то хуйня с датчиками.Приборку собрал из новых датчиков с хранения, они работают, но показаний нет. Что может быть, могут ли они не работать нормально если акум не заряжен нормально
>>888743
Топливо в бак заливал? Запускать двигатель пробовал? Датчики в двигателе и на баке менять пробовал?
Топливо в бак заливал? Запускать двигатель пробовал? Датчики в двигателе и на баке менять пробовал?
>>888745
Да, по щупу из багажника там нормально топлива. Двигатель запускал, все большинство датчиков новые. На баке совсем недавно поменял, если с баком грешу на массу, то скажем с датчиками давления масла хз что. Они работали по началу, и если ключ провернуть но не заводить горела лампа, сейчас похеру, что завел что нет. С проводами проблем нет, проводка новая, с десяток раз прозвонил уже
Да, по щупу из багажника там нормально топлива. Двигатель запускал, все большинство датчиков новые. На баке совсем недавно поменял, если с баком грешу на массу, то скажем с датчиками давления масла хз что. Они работали по началу, и если ключ провернуть но не заводить горела лампа, сейчас похеру, что завел что нет. С проводами проблем нет, проводка новая, с десяток раз прозвонил уже
>>888749
Приборка лента или обычная?
Предлагаю осмотреть предохранители в душе не знаю, есть ли они на 24 в цепи показометров и заменить контактную группу замка. Так же возможна масса на саму приборную доску.
Приборка лента или обычная?
> и если ключ провернуть но не заводить горела лампа, сейчас похеру, что завел что нет.
Предлагаю осмотреть предохранители в душе не знаю, есть ли они на 24 в цепи показометров и заменить контактную группу замка. Так же возможна масса на саму приборную доску.
789 Кб, 1139x461>>888751
Предохранители там идут на поворотники и кнопку аварийки, их я заменил на новые колпачки с нормальными предохранителями. Тепловые вроде с приборкой не связаны, но могу ошибаться, это дрочильню хочу тоже заменить. Приборка обычная, а насчет массы там она идет клемой к самой приборке 16
Предохранители там идут на поворотники и кнопку аварийки, их я заменил на новые колпачки с нормальными предохранителями. Тепловые вроде с приборкой не связаны, но могу ошибаться, это дрочильню хочу тоже заменить. Приборка обычная, а насчет массы там она идет клемой к самой приборке 16
>>888753
И не работаю только датчики на приборке, все лампочки, контрольные и свет работают исправно
И не работаю только датчики на приборке, все лампочки, контрольные и свет работают исправно
>>888755
Я еще думаю что возможно, вся хуйня может быть от амперметра, потому что он работает через жопу как то
Я еще думаю что возможно, вся хуйня может быть от амперметра, потому что он работает через жопу как то
>>888763
Контрольные в плане, дальний свет, туманки, поворотники. Попробую кинуть перемычку на ампер, и к датчике на баке массу от корпуса нормальную пустить. А если менять датчики, то какие есть аналоги которые во всю эту систему встанут без излишней дрочи
Контрольные в плане, дальний свет, туманки, поворотники. Попробую кинуть перемычку на ампер, и к датчике на баке массу от корпуса нормальную пустить. А если менять датчики, то какие есть аналоги которые во всю эту систему встанут без излишней дрочи
>>888765
Ладно, буду копаться завтра.Спасибо, попробую все что посоветовал.
Ладно, буду копаться завтра.Спасибо, попробую все что посоветовал.
>>888860
Ну ёбать... Предлагаешь короб из фанеры заебашить? А потом купить в леруа садовых шлангов и собрать всё на них? Я думал над таким вариантом, однако собранный пак тупо дешевле выходит. Хотя сапун надо будет придумать отдельно, скорее всего.
Ну ёбать... Предлагаешь короб из фанеры заебашить? А потом купить в леруа садовых шлангов и собрать всё на них? Я думал над таким вариантом, однако собранный пак тупо дешевле выходит. Хотя сапун надо будет придумать отдельно, скорее всего.
>>4888658
Сейчас бы ещё по два руля делать.
не стала, но девочки ноют постоянно,мол "а спустя 40 лет после выхода волги на собачье говно стали ставить дохуяступенчатые автоматы, а в волге их не ставили значит волга говно. Гидрача нету, у меня лапки,волга говно"
Все это хуета. Волги после 91 года хуйня. А права я получил только в 2009в 19 лет, так что даже теоретически новую 3102 купить не мог.
Пазние 3102 "капсулы времени" я рассматривал к покупке, но ебаться с 406 у меня желания не было,с 402 не найти, да и не надо мне такой поджоп а на крайслере они совсем с ценами охуели, пытаются такие машины продать по ценам хороших иномарок тех лет.
>Алсо, далеко не все Баржи без ГУРа же.
Сейчас бы ещё по два руля делать.
>С каких пор Баржа стала машиной для девочек?
не стала, но девочки ноют постоянно,мол "а спустя 40 лет после выхода волги на собачье говно стали ставить дохуяступенчатые автоматы, а в волге их не ставили значит волга говно. Гидрача нету, у меня лапки,волга говно"
>Таким как ты родина дала Сайбер, да и последние 31105 года 2 до конца распродать не могли - но нет, не хочу, лучше буду на Двачах сидеть ныть.
Все это хуета. Волги после 91 года хуйня. А права я получил только в 2009в 19 лет, так что даже теоретически новую 3102 купить не мог.
Пазние 3102 "капсулы времени" я рассматривал к покупке, но ебаться с 406 у меня желания не было,с 402 не найти, да и не надо мне такой поджоп а на крайслере они совсем с ценами охуели, пытаются такие машины продать по ценам хороших иномарок тех лет.
>>888892
Зато там комменты доставляют, особенно когда всё то, что проделывают с машинами просят проделать с лысым.
Зато там комменты доставляют, особенно когда всё то, что проделывают с машинами просят проделать с лысым.
>>888900
мне стал понятен уровень гаража когда я посмотрел видосик про зиловский мотор в жиге - вкорячить вкорячили а карбер чихает, пердит и ниедет,просто дядькам бабло девать некуда и время,а у валкала технически всё граматно
мне стал понятен уровень гаража когда я посмотрел видосик про зиловский мотор в жиге - вкорячить вкорячили а карбер чихает, пердит и ниедет,просто дядькам бабло девать некуда и время,а у валкала технически всё граматно
>>888937
А есть ещё Волгалла, у них няхный козий череп был примотан цепями к бамперу. Да и распредвал тюненый они ставили, насколько я помню.
А есть ещё Волгалла, у них няхный козий череп был примотан цепями к бамперу. Да и распредвал тюненый они ставили, насколько я помню.
https://biysk.drom.ru/gaz/3110_volga/34165416.html
Че скажете бояре
Че скажете бояре
>>888537
В этом как раз и весь шин. С виду обычный жлоб, которому бы пить пивас под футбол и шашлычок, а он творит дичь похлеще 20-летних.
В первых выпусках он сам чуть-ли не в одно рыло всё делал. Кто ни черта не умеет, так это Кококостик.
>>888543
А хуле ещё с этими вёдрами делать, по большому счёту? Восстанавливать и ездить? Ну восстанавливай, их на всяких Авито, вон, как говна за баней, в землю уже на пол-колеса повростали. Каких-то йоба-раритетов нет ни там, ни там.
Тоже мне сложность. На иномарках же делают с кнопками/без кнопок/кожа/пластмасса/с подогревом/без подогрева.
И где тут противоречие?
Их ещё в 2010 во всю продавали. Ну если уж не 02, то 105 точно, одна хуйня по сути, разве что на 105 наконец завезли более-менее человеческие фары.
Ай де пизди, в 2007 Баржу на ЗМЗ можно было взять тыщ за 250 с хвостиком, Крысу - ну 300 край. Самый барабанный Логан с 1.4 без нихуя продавался где-то за те же 300+, что-то более-менее человеческое уровня Мегана или Фокуса - 500 минимум.
>>888937
Суть Гаража - показать что можно сделать на коленке, за идеальной работой за сотни нефти - к Кокодемику.
В каком месте? Когда он срезал крышу и удивлялся а чё это весь кузов ходуном ходит? Или когда делал на v8 бензобак из говна и палок?
>какой-то алкаш
В этом как раз и весь шин. С виду обычный жлоб, которому бы пить пивас под футбол и шашлычок, а он творит дичь похлеще 20-летних.
>ничерта не умеющий это делать,
В первых выпусках он сам чуть-ли не в одно рыло всё делал. Кто ни черта не умеет, так это Кококостик.
>>888543
А хуле ещё с этими вёдрами делать, по большому счёту? Восстанавливать и ездить? Ну восстанавливай, их на всяких Авито, вон, как говна за баней, в землю уже на пол-колеса повростали. Каких-то йоба-раритетов нет ни там, ни там.
>Сейчас бы ещё по два руля делать.
Тоже мне сложность. На иномарках же делают с кнопками/без кнопок/кожа/пластмасса/с подогревом/без подогрева.
>значит волга говно
>Волги после 91 года хуйня
И где тут противоречие?
>так что даже теоретически новую 3102 купить не мог
Их ещё в 2010 во всю продавали. Ну если уж не 02, то 105 точно, одна хуйня по сути, разве что на 105 наконец завезли более-менее человеческие фары.
>на крайслере они совсем с ценами охуели
Ай де пизди, в 2007 Баржу на ЗМЗ можно было взять тыщ за 250 с хвостиком, Крысу - ну 300 край. Самый барабанный Логан с 1.4 без нихуя продавался где-то за те же 300+, что-то более-менее человеческое уровня Мегана или Фокуса - 500 минимум.
>>888937
Суть Гаража - показать что можно сделать на коленке, за идеальной работой за сотни нефти - к Кокодемику.
>у валкала технически всё граматно
В каком месте? Когда он срезал крышу и удивлялся а чё это весь кузов ходуном ходит? Или когда делал на v8 бензобак из говна и палок?
>>4888975
На Интрепиде та же хуйня была, менял его за 6 лет аж целый 1 раз. А просто отключить его там можно сверху, и плюс, и массу.
При чём тут GM, болезный?
На Интрепиде та же хуйня была, менял его за 6 лет аж целый 1 раз. А просто отключить его там можно сверху, и плюс, и массу.
>джиэмовская параша
При чём тут GM, болезный?
22 Кб, 400x400>>888978
Ты сделал четыре ошибки в слове фейл.
Коим он и является.
Чем он наверняка и занимается.
В том и дело, что не он.
Сорта говна. Кококо хотя бы рассказывает интересно. А алкаша противно слушать.
Конечно. В каждую вложить по 315к.
> шин
Ты сделал четыре ошибки в слове фейл.
> С виду обычный жлоб
Коим он и является.
> которому бы пить пивас под футбол и шашлычок
Чем он наверняка и занимается.
> а он творит
В том и дело, что не он.
> Кто ни черта не умеет, так это Кококостик.
Сорта говна. Кококо хотя бы рассказывает интересно. А алкаша противно слушать.
> Восстанавливать и ездить?
Конечно. В каждую вложить по 315к.
>>888990
В последний раз он что-то интересное рассказывал примерно на старте Антигелика. Щас все его видосы - попури из бестолковых слоумо и восторженных воплей дауна.
Ну вперёд, кто мешает?
>Кококо хотя бы рассказывает интересно
В последний раз он что-то интересное рассказывал примерно на старте Антигелика. Щас все его видосы - попури из бестолковых слоумо и восторженных воплей дауна.
>Конечно. В каждую вложить по 315к.
Ну вперёд, кто мешает?
>>888996
Хорошо что я даже этого не видел. Перестал его смотреть после его ухода из грузоперевозок.
Отсутствие лолги?
> В последний раз он что-то интересное рассказывал примерно на старте Антигелика
Хорошо что я даже этого не видел. Перестал его смотреть после его ухода из грузоперевозок.
> Ну вперёд, кто мешает?
Отсутствие лолги?
>>889003
И правильно сделал.
https://auto.ru/moskva/cars/gaz/used/?body_type_group=SEDAN&sort=price-asc
>Перестал его смотреть после его ухода из грузоперевозок.
И правильно сделал.
>Отсутствие лолги?
https://auto.ru/moskva/cars/gaz/used/?body_type_group=SEDAN&sort=price-asc
258 Кб, 804x743>>889010
Я в уКурске и у меня марсквачи.
> https://auto.ru/moskva/cars/gaz/used/?body_type_group=SEDAN&sort=price-asc
Я в уКурске и у меня марсквачи.
>>888977
Норм агрегат, можно ехать смотреть.
Норм агрегат, можно ехать смотреть.
>>888978
Ну да, мне это нравится.
Всякое дерьмо?
Лол.
>А хуле ещё с этими вёдрами делать, по большому счёту? Восстанавливать и ездить?
Ну да, мне это нравится.
>Суть Гаража - показать что можно сделать на коленке
Всякое дерьмо?
>за идеальной работой за сотни нефти - к Кокодемику
Лол.
>>4888658
Серьёзно, что ли? И какие же?
Ах да, в этой жизни меня не интересует совершенно ничего, кроме 30-летних некрух.
Ты совсем там своими собакотазами обдолбился, долбоёб? Человек хочет взять себе квадратную баржу (т.е. Вольво-760), нахуй ты ему этот всратый мордоприводный йоба-обмылок советуешь?
В рестайлинговую Волгу 2007 года, вот в плане эргономики у неё всё как надо.
А нахуй мне эти жёсткие и всратые каракатицы французские сдались?
А как же кондиционер? Я без него не обойдусь, потому что не переношу жару вообще.
Меня бесит музыка в машине. Я люблю слушать движок. И поэтому он не должен звучать как электробритва или видак на перемотке.
А что такого? Я видел и баб на Волгах, и суровых мужиков на всяких там Матизах и ему подобной мелкоте. Я и газелисток видел. И даже уазисток — вчера на глаза попалась баба на УАЗе, я аж охуел. Ладно, если бы она была на Патриоте, но она была на 3151. 3151! Классический бобик, Карл!
Но большинство.
Они уже в основной массе укатили все своим ходом в авторазборки, а те, что ещё ездят, сгнили все до лонжеронов.
>>4888975
>>4889048
Ну так-то это Мопар с деталями за оверпрайс.
>кроме ковыряния в повозке в жизни есть много других интересных вещей.
Серьёзно, что ли? И какие же?
Ах да, в этой жизни меня не интересует совершенно ничего, кроме 30-летних некрух.
>Оптима
Ты совсем там своими собакотазами обдолбился, долбоёб? Человек хочет взять себе квадратную баржу (т.е. Вольво-760), нахуй ты ему этот всратый мордоприводный йоба-обмылок советуешь?
>эргономику таки более-менее завезли
В рестайлинговую Волгу 2007 года, вот в плане эргономики у неё всё как надо.
>Какой-нибудь Пыж 307/308, или Меган пробовал?
А нахуй мне эти жёсткие и всратые каракатицы французские сдались?
>Можно открыть окно
А как же кондиционер? Я без него не обойдусь, потому что не переношу жару вообще.
>включить музыку
Меня бесит музыка в машине. Я люблю слушать движок. И поэтому он не должен звучать как электробритва или видак на перемотке.
>С каких пор Баржа стала машиной для девочек?
А что такого? Я видел и баб на Волгах, и суровых мужиков на всяких там Матизах и ему подобной мелкоте. Я и газелисток видел. И даже уазисток — вчера на глаза попалась баба на УАЗе, я аж охуел. Ладно, если бы она была на Патриоте, но она была на 3151. 3151! Классический бобик, Карл!
>далеко не все Баржи без ГУРа
Но большинство.
>31105
Они уже в основной массе укатили все своим ходом в авторазборки, а те, что ещё ездят, сгнили все до лонжеронов.
>>4888975
>джиэмовская параша
>>4889048
Ну так-то это Мопар с деталями за оверпрайс.
>>889084
>>4889067
Путешествия, посиделки с друзьями тянки, концерты, интересная РАБота, всякий околоэкстрим вроде полётов на пароплане, пекарня/плоечка - да дохуя всего. Я вот себе, например, недавно закончил ремонт в хате и кайфую.
Крайслер-200/Крайслер-300.
Всратое расположение рычага КПП (а точнее слишком длинные ходы вперёд/назад), всё также нет места для ног, всё те же малюсенькие дверки. Тащемта кроме регулировки руля и обновлённого дизайна нихуя там толком не завезли.
/0
Что мешает оставить его включённым?
402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку. Сорта говна, короче.
Как и все остальные Баржи.
Так бы сразу и сказал, что просто нищеброд и кроме Баржи ни на что не хватает.
Блэд, нахуй уже тот утонувший тред
>>4889067
>И какие же?
Путешествия, посиделки с друзьями тянки, концерты, интересная РАБота, всякий околоэкстрим вроде полётов на пароплане, пекарня/плоечка - да дохуя всего. Я вот себе, например, недавно закончил ремонт в хате и кайфую.
>Человек хочет взять себе квадратную баржу
Крайслер-200/Крайслер-300.
>В рестайлинговую Волгу 2007 года, вот в плане эргономики у неё всё как надо.
Всратое расположение рычага КПП (а точнее слишком длинные ходы вперёд/назад), всё также нет места для ног, всё те же малюсенькие дверки. Тащемта кроме регулировки руля и обновлённого дизайна нихуя там толком не завезли.
>жёсткие
>французские
/0
>А как же кондиционер?
Что мешает оставить его включённым?
>И поэтому он не должен звучать как электробритва или видак на перемотке.
402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку. Сорта говна, короче.
>Они уже в основной массе укатили все своим ходом в авторазборки, а те, что ещё ездят, сгнили все до лонжеронов.
Как и все остальные Баржи.
>с деталями за оверпрайс
Так бы сразу и сказал, что просто нищеброд и кроме Баржи ни на что не хватает.
Блэд, нахуй уже тот утонувший тред
>>889084
Лол, я как-то видел на чём-то уровня крузер 70, тюненном стальной проволокой и изолентой. То ещё чудовище с силовиком из швеллера. на ютубе баба камазистка есть
>402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку
Вот тут не соглашусь, скорее, как швейная машинка.
>она была на 3151
Лол, я как-то видел на чём-то уровня крузер 70, тюненном стальной проволокой и изолентой. То ещё чудовище с силовиком из швеллера. на ютубе баба камазистка есть
>402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку
Вот тут не соглашусь, скорее, как швейная машинка.
>>889098
Это если клапана не настроены.
У нас на РАБоте одна миниатюрная бухгалтерша гоняет на каком-то старом Тахо. Да, я понимаю что там есть и ГУР и автомат, и, скорее всего, АБС, но смотрится всё равно интересно.
>как швейная машинка
Это если клапана не настроены.
>на чём-то уровня крузер 70
У нас на РАБоте одна миниатюрная бухгалтерша гоняет на каком-то старом Тахо. Да, я понимаю что там есть и ГУР и автомат, и, скорее всего, АБС, но смотрится всё равно интересно.
>>889127
Клитор здоровенный.
Клитор здоровенный.
>>889091
Если только на своей машине и по России. И только если пассажиров на вокзале наберу, лол. Такого особого интереса куда-то далеко ехать у меня нет.
У меня их нет, и я не заинтересован в их появлении.
Среди них стоящего ничего нет, я в них давно разочарован.
Не интересуют. Что я там забыл?
И какая же?
Мне это тоже неинтересно, у меня даже в детстве не было шила в жопе.
Меня даже игори не интересуют, прикинь?
Не нужны, ибо слишком современные, это Мопар, и у них отсутствует такой необходимый мне велюр. И мне их внешка совершенно не нравится. И НЕ НУЖНО МНЕ ПОДБИРАТЬ МАШИНУ, СВОЙ ВЫБОР Я УЖЕ ДАВНО СДЕЛАЛ! Заебал уже!
Меня тоже больше устраивало старое расположение рычага КПП.
Тащемта, у Волги мне больше всего нравится переключение передач.
Проблемы ростоблядков 170+ см as is.
Ну почему же, нормально расположенные пульт управления стеклоподъёмниками и ручка регулировки зеркал (на водительской двери, а не между сидений), нормальный ЦПС в нормальном месте (а не на переключателе поворотников, как ты любишь), который отвечает только за светотехнику, а не за подсветку приборов и свет в салоне, климат-контроль с элементарнейшим управлением, кнопка аварийки на рулевой колонке, но она и на дорестайловых 31105 там была. И кнопок, чсх, по минимуму, что таки WIN.
А что не так? У тебя в Москве, видать, слишком всё хорошо с дорогами, и тебе не нужно думать о ухабах. Ну оно и не удивительно.
Ну и какой толк от кондиционера с открытыми окнами?
Сейчас бы собакоёбам про звук движка кукарекать.
Были бы деньги даже на те дубовые йоба-вёдра, которые ты так боготворишь, я всё равно ездил бы на древней барже. Прикинь, да? Потому что ты своим атрофировавшимся и заплывшим жиром мозгом представить не можешь, чтобы человеку нравился один определённый автомобиль.
>Путешествия
Если только на своей машине и по России. И только если пассажиров на вокзале наберу, лол. Такого особого интереса куда-то далеко ехать у меня нет.
>посиделки с друзьями
У меня их нет, и я не заинтересован в их появлении.
>тянки
Среди них стоящего ничего нет, я в них давно разочарован.
>концерты
Не интересуют. Что я там забыл?
>интересная РАБота
И какая же?
>всякий околоэкстрим вроде полётов на пароплане
Мне это тоже неинтересно, у меня даже в детстве не было шила в жопе.
>пекарня/плоечка
Меня даже игори не интересуют, прикинь?
>Крайслер-200/Крайслер-300.
Не нужны, ибо слишком современные, это Мопар, и у них отсутствует такой необходимый мне велюр. И мне их внешка совершенно не нравится. И НЕ НУЖНО МНЕ ПОДБИРАТЬ МАШИНУ, СВОЙ ВЫБОР Я УЖЕ ДАВНО СДЕЛАЛ! Заебал уже!
>Всратое расположение рычага КПП
Меня тоже больше устраивало старое расположение рычага КПП.
>слишком длинные ходы вперёд/назад
Тащемта, у Волги мне больше всего нравится переключение передач.
>всё также нет места для ног, всё те же малюсенькие дверки
Проблемы ростоблядков 170+ см as is.
>кроме регулировки руля и обновлённого дизайна нихуя там толком не завезли
Ну почему же, нормально расположенные пульт управления стеклоподъёмниками и ручка регулировки зеркал (на водительской двери, а не между сидений), нормальный ЦПС в нормальном месте (а не на переключателе поворотников, как ты любишь), который отвечает только за светотехнику, а не за подсветку приборов и свет в салоне, климат-контроль с элементарнейшим управлением, кнопка аварийки на рулевой колонке, но она и на дорестайловых 31105 там была. И кнопок, чсх, по минимуму, что таки WIN.
>/0
А что не так? У тебя в Москве, видать, слишком всё хорошо с дорогами, и тебе не нужно думать о ухабах. Ну оно и не удивительно.
>Что мешает оставить его включённым?
Ну и какой толк от кондиционера с открытыми окнами?
>402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку.
Сейчас бы собакоёбам про звук движка кукарекать.
>нищеброд
Были бы деньги даже на те дубовые йоба-вёдра, которые ты так боготворишь, я всё равно ездил бы на древней барже. Прикинь, да? Потому что ты своим атрофировавшимся и заплывшим жиром мозгом представить не можешь, чтобы человеку нравился один определённый автомобиль.
>>889091
Если только на своей машине и по России. И только если пассажиров на вокзале наберу, лол. Такого особого интереса куда-то далеко ехать у меня нет.
У меня их нет, и я не заинтересован в их появлении.
Среди них стоящего ничего нет, я в них давно разочарован.
Не интересуют. Что я там забыл?
И какая же?
Мне это тоже неинтересно, у меня даже в детстве не было шила в жопе.
Меня даже игори не интересуют, прикинь?
Не нужны, ибо слишком современные, это Мопар, и у них отсутствует такой необходимый мне велюр. И мне их внешка совершенно не нравится. И НЕ НУЖНО МНЕ ПОДБИРАТЬ МАШИНУ, СВОЙ ВЫБОР Я УЖЕ ДАВНО СДЕЛАЛ! Заебал уже!
Меня тоже больше устраивало старое расположение рычага КПП.
Тащемта, у Волги мне больше всего нравится переключение передач.
Проблемы ростоблядков 170+ см as is.
Ну почему же, нормально расположенные пульт управления стеклоподъёмниками и ручка регулировки зеркал (на водительской двери, а не между сидений), нормальный ЦПС в нормальном месте (а не на переключателе поворотников, как ты любишь), который отвечает только за светотехнику, а не за подсветку приборов и свет в салоне, климат-контроль с элементарнейшим управлением, кнопка аварийки на рулевой колонке, но она и на дорестайловых 31105 там была. И кнопок, чсх, по минимуму, что таки WIN.
А что не так? У тебя в Москве, видать, слишком всё хорошо с дорогами, и тебе не нужно думать о ухабах. Ну оно и не удивительно.
Ну и какой толк от кондиционера с открытыми окнами?
Сейчас бы собакоёбам про звук движка кукарекать.
Были бы деньги даже на те дубовые йоба-вёдра, которые ты так боготворишь, я всё равно ездил бы на древней барже. Прикинь, да? Потому что ты своим атрофировавшимся и заплывшим жиром мозгом представить не можешь, чтобы человеку нравился один определённый автомобиль.
>Путешествия
Если только на своей машине и по России. И только если пассажиров на вокзале наберу, лол. Такого особого интереса куда-то далеко ехать у меня нет.
>посиделки с друзьями
У меня их нет, и я не заинтересован в их появлении.
>тянки
Среди них стоящего ничего нет, я в них давно разочарован.
>концерты
Не интересуют. Что я там забыл?
>интересная РАБота
И какая же?
>всякий околоэкстрим вроде полётов на пароплане
Мне это тоже неинтересно, у меня даже в детстве не было шила в жопе.
>пекарня/плоечка
Меня даже игори не интересуют, прикинь?
>Крайслер-200/Крайслер-300.
Не нужны, ибо слишком современные, это Мопар, и у них отсутствует такой необходимый мне велюр. И мне их внешка совершенно не нравится. И НЕ НУЖНО МНЕ ПОДБИРАТЬ МАШИНУ, СВОЙ ВЫБОР Я УЖЕ ДАВНО СДЕЛАЛ! Заебал уже!
>Всратое расположение рычага КПП
Меня тоже больше устраивало старое расположение рычага КПП.
>слишком длинные ходы вперёд/назад
Тащемта, у Волги мне больше всего нравится переключение передач.
>всё также нет места для ног, всё те же малюсенькие дверки
Проблемы ростоблядков 170+ см as is.
>кроме регулировки руля и обновлённого дизайна нихуя там толком не завезли
Ну почему же, нормально расположенные пульт управления стеклоподъёмниками и ручка регулировки зеркал (на водительской двери, а не между сидений), нормальный ЦПС в нормальном месте (а не на переключателе поворотников, как ты любишь), который отвечает только за светотехнику, а не за подсветку приборов и свет в салоне, климат-контроль с элементарнейшим управлением, кнопка аварийки на рулевой колонке, но она и на дорестайловых 31105 там была. И кнопок, чсх, по минимуму, что таки WIN.
>/0
А что не так? У тебя в Москве, видать, слишком всё хорошо с дорогами, и тебе не нужно думать о ухабах. Ну оно и не удивительно.
>Что мешает оставить его включённым?
Ну и какой толк от кондиционера с открытыми окнами?
>402 звучит так, будто кто-то пердит в пустую бочку.
Сейчас бы собакоёбам про звук движка кукарекать.
>нищеброд
Были бы деньги даже на те дубовые йоба-вёдра, которые ты так боготворишь, я всё равно ездил бы на древней барже. Прикинь, да? Потому что ты своим атрофировавшимся и заплывшим жиром мозгом представить не можешь, чтобы человеку нравился один определённый автомобиль.
Эээ,аноны,сколько хорошая цена за новую дверь(в грунте) с ручками 2410-3110
>>889136
удваиваю одинокого гонщика ТНН бро пошли прошприцуем друг друга
>>889136
>Среди них стоящего ничего нет, я в них давно разочарован.
удваиваю одинокого гонщика ТНН бро пошли прошприцуем друг друга
>>889136
На "старых" коробках (особенно 5ст) - да, мне тоже доставляло, а вот на рестайлинге хуиту сделали. Там ещё и эти тяги ебаные гремят как суки, люди разбирали тоннель и мотали на них изоленту, лол.
Нет, он там слишком сильно смещён назад, для управления задними окнами надо вообще пиздец как извернуться.
Один раз настроил и забыл.
Тоже похуй, его крутишь 2 раза за поездку - чтобы фары включить и чтобы потом выключить. Алсо, на Интрепиде было как ты любишь, с переходом на Собак никакого дискомфорта в этом плане не ощутил.
Оно и в дорестайлинге было элементарнейшим.
Всратое говно, на Интрепиде та же хуйня, пиздец бесило.
Я на своей Собаке уже куда только не мотался, так что ухабов повидал нормально, да и в ДС при Оленеводе разучились делать дороги.
Алсо, а ещё в салонах рестайлинговых 105 просто мегауёбищный пластик, в отличии от салона 3110.
На остальное даже как-то и отвечать не хочется, т.к. это всё слишком быстро скатится в переход на личности.
>Тащемта, у Волги мне больше всего нравится переключение передач.
На "старых" коробках (особенно 5ст) - да, мне тоже доставляло, а вот на рестайлинге хуиту сделали. Там ещё и эти тяги ебаные гремят как суки, люди разбирали тоннель и мотали на них изоленту, лол.
>нормально расположенные пульт управления стеклоподъёмниками
Нет, он там слишком сильно смещён назад, для управления задними окнами надо вообще пиздец как извернуться.
>ручка регулировки зеркал
Один раз настроил и забыл.
>нормальный ЦПС в нормальном месте
Тоже похуй, его крутишь 2 раза за поездку - чтобы фары включить и чтобы потом выключить. Алсо, на Интрепиде было как ты любишь, с переходом на Собак никакого дискомфорта в этом плане не ощутил.
>климат-контроль с элементарнейшим управлением
Оно и в дорестайлинге было элементарнейшим.
>кнопка аварийки на рулевой колонке
Всратое говно, на Интрепиде та же хуйня, пиздец бесило.
>А что не так? У тебя в Москве, видать, слишком всё хорошо с дорогами, и тебе не нужно думать о ухабах. Ну оно и не удивительно.
Я на своей Собаке уже куда только не мотался, так что ухабов повидал нормально, да и в ДС при Оленеводе разучились делать дороги.
Алсо, а ещё в салонах рестайлинговых 105 просто мегауёбищный пластик, в отличии от салона 3110.
На остальное даже как-то и отвечать не хочется, т.к. это всё слишком быстро скатится в переход на личности.
https://krasnodar.drom.ru/opel/omega/32765581.html
Стоит ли оно того?
Стоит ли оно того?
>>889357
Потому омега джва и нинужна.
Потому омега джва и нинужна.
>>889084
У нас, в Красноярске, эти 105, сверкая гладкими боками и литыми дисками, ездиют и не боятся никого. А божественные нольвторые мелькают еще чаще. Чета не тянут они до сгнивших до лонжеронов.
У нас, в Красноярске, эти 105, сверкая гладкими боками и литыми дисками, ездиют и не боятся никого. А божественные нольвторые мелькают еще чаще. Чета не тянут они до сгнивших до лонжеронов.
>>889884
В вашем божественном Красноярске не посыпают дороги такими лютыми химикатами, как в ДС/ДС2. Потому и машины более живые.
В вашем божественном Красноярске не посыпают дороги такими лютыми химикатами, как в ДС/ДС2. Потому и машины более живые.
298 Кб, 720x438>>890175
НАЧАЛЬНИК, БЛЯДЬ! НАЧАЛЬНИК! ЭТОТ ПИДАРАС ОБОСРАЛСЯ, БЛЯ!
НАЧАЛЬНИК, БЛЯДЬ! НАЧАЛЬНИК! ЭТОТ ПИДАРАС ОБОСРАЛСЯ, БЛЯ!
>>890175
а еще у меня зависть томушто, можэт себе позволить гонять с трубой из капота, когда как меня выебут милиционеры за токую хуйню, ментовская крыща она такая
а еще у меня зависть томушто, можэт себе позволить гонять с трубой из капота, когда как меня выебут милиционеры за токую хуйню, ментовская крыща она такая
>>890506
Накляузничал уже?
Накляузничал уже?
>>890554
Серьёзно? В любую металлоприёмку загляни, там тоже самое увидишь, как их пилят и отправляют под пресс.
>ТОКОГО С ВОЛГОЙ НЕ ДЕЛАЛ ЕЩЕ НИКТО
Серьёзно? В любую металлоприёмку загляни, там тоже самое увидишь, как их пилят и отправляют под пресс.
79 Кб, 768x577>>890563
Будешь продолжать — зафорщу что похуже. Не играй с огнём, деточка.
Будешь продолжать — зафорщу что похуже. Не играй с огнём, деточка.
>>888497 (OP)
бамп
бамп
14,3 Мб, mp4,640x360, 1:34
>>890570
Может быть, а может и нет.
Во славу Сатане, конечно же! Да и не я один тут форщу его.
> Рыбакина штоле?
Может быть, а может и нет.
> нахуя ты это говно сатанистское форсишь?
Во славу Сатане, конечно же! Да и не я один тут форщу его.
195 Кб, mp4,320x180, 0:05
>>890890
Ну ты и бака. Зато здесь все мои друзья. Даже ты мой друг.
Ну ты и бака. Зато здесь все мои друзья. Даже ты мой друг.
221 Кб, 554x439>>890934
Как раз по этому я здесь и сижу. Имиждборды это часть жизни хикканов, и от этого никуда не деться.
Как раз по этому я здесь и сижу. Имиждборды это часть жизни хикканов, и от этого никуда не деться.
230 Кб, 574x758Бамп.
>>892406
Стесняется.
Стесняется.
>>892508
Эээээ, почему к моей барже такого не было в комплекте? Меня обманули при покупке?
Эээээ, почему к моей барже такого не было в комплекте? Меня обманули при покупке?
>>892529
Потому что ты не в Луидоре покупал.
Потому что ты не в Луидоре покупал.
732 Кб, 1024x1024А я теперь официально посвящен в рыцари баржеводы.
Впервые прошприцевал переднюю подвеску.
Этот шприц офигенная штука. Лежал около двадцати лет наверное. Сегодня почистил, отмыл, залил масло, он заработал как ни в чём ни бывало. Весчь.
И вообще, такой кайф, если честно. Шприц НАДЕВАЕТСЯ на маслёнки, всё друг к другу ПОДХОДИТ, всё КАЧАЕТСЯ и ВЫДАВЛИВАЕТСЯ откуда надо. Ух, было бы так всегда.
Ещё починил вырванный стабилизатор поперечной усточивости. Порадовало, что все гайки стронулись свободно - и на машине, и на запасном стабилизаторе.
Подтянул выхлопную трубу. Теперь она наконец не стучит, так что появилась возможность подтянуть её окончание повыше, поближе к полу багажника. Теперь выглядит гораздо красивее.
Хотел ещё сделать решеточку для обдува воздухом заднего стекла, но не успел. Ладно, может завтра.
Впервые прошприцевал переднюю подвеску.
Этот шприц офигенная штука. Лежал около двадцати лет наверное. Сегодня почистил, отмыл, залил масло, он заработал как ни в чём ни бывало. Весчь.
И вообще, такой кайф, если честно. Шприц НАДЕВАЕТСЯ на маслёнки, всё друг к другу ПОДХОДИТ, всё КАЧАЕТСЯ и ВЫДАВЛИВАЕТСЯ откуда надо. Ух, было бы так всегда.
Ещё починил вырванный стабилизатор поперечной усточивости. Порадовало, что все гайки стронулись свободно - и на машине, и на запасном стабилизаторе.
Подтянул выхлопную трубу. Теперь она наконец не стучит, так что появилась возможность подтянуть её окончание повыше, поближе к полу багажника. Теперь выглядит гораздо красивее.
Хотел ещё сделать решеточку для обдува воздухом заднего стекла, но не успел. Ладно, может завтра.
>>892590
Везёт тебе. Сегодня пришёл поплавок карбюратора. Я узнал об этом в 18 06. Офис работал до 18 00. Завтра у них выходной, а потом я два дня работаю. Суууукккккааааааааа!!!!!11111111
Везёт тебе. Сегодня пришёл поплавок карбюратора. Я узнал об этом в 18 06. Офис работал до 18 00. Завтра у них выходной, а потом я два дня работаю. Суууукккккааааааааа!!!!!11111111
>>892595
Только если у дедов, на развалах. Или вместе с карбом.
Только если у дедов, на развалах. Или вместе с карбом.
>>892406
Это просто переходная модель, что было на складе зап.частей - из того и собрали
Это просто переходная модель, что было на складе зап.частей - из того и собрали
Планирую покупку 24-й, продавец пишет:
"Не достатки:поменять крестовина кардана ,переделывали на дисковые тормоза стоит новый ГТЦ, клинят 4 колеса ,думаю дело в ГТЦ обкатки нету, педаль жёсткая, торможу скоростями и чуть придавливаю тормоз и нормально, ну и прокладку клапанов поменять сочиться масло"
Про ГТЦ правда? Неужто могут клинить тормоза из-за того что "в ГТЦ обкатки нету"?
"Не достатки:поменять крестовина кардана ,переделывали на дисковые тормоза стоит новый ГТЦ, клинят 4 колеса ,думаю дело в ГТЦ обкатки нету, педаль жёсткая, торможу скоростями и чуть придавливаю тормоз и нормально, ну и прокладку клапанов поменять сочиться масло"
Про ГТЦ правда? Неужто могут клинить тормоза из-за того что "в ГТЦ обкатки нету"?
Почему дебил красивший за 240 просто не мог отдать свою баржу кузовщикам и купить компрессор за 30к+шлифовалку за 3 и краску/материлы за 15 и покрасить сам в арендованном на 1-2 месяца за 5-10 к боксе?
>>892661
Он и не учел самое дорогое — ценное время господина с капиталом_очка.
Он и не учел самое дорогое — ценное время господина с капиталом_очка.
>>892656
Коспрессор потом бы еще продал за 23-26.
Коспрессор потом бы еще продал за 23-26.
>>892656
Но зачем? Несколько валиков, пару ведер дешёвой краски для подъездов, немножко наждачки. Рекомендую загуглить роллер паинт или покраска за 50 баксов.
>купить компрессор за 30к+шлифовалку за 3 и краску/материлы за 15
Но зачем? Несколько валиков, пару ведер дешёвой краски для подъездов, немножко наждачки. Рекомендую загуглить роллер паинт или покраска за 50 баксов.
>>892734
А в чём разница между Баярой и 140-ым Мерсом? Как по мне, что то некробаржа, что это.
>Не похуй ли?
А в чём разница между Баярой и 140-ым Мерсом? Как по мне, что то некробаржа, что это.
>>892839
Никто и не сомневался.
Никто и не сомневался.
>>892757
Нормальный компрессор это как раз таки не проблема, просто нужен ресивер побольше и влагоуловитель нормальный. На роль ресивера подойдёт любая герметичная ёмкость.
А вот цены на более менее приличный пистолет года три назад начинались от 8К, можешь пистолеты фирмы SATA загуглить, например. А к нему ещё сопла надо, чистое помещение, с нормальной вентиляцией, отсутствие пыли, хорошо подготовленную поверхность.
В покраске валиком большинство этих проблем решаются за счёт толщины слоя краски и количества слоёв. Краска фактически выливается на детали и сама выравнивает их. Пиндосы так пикапы красят, например. Выглядит охуенно, по деньгам гораздо дешевле. Из минусов - долгая сушка слоёв. А так, можно зашкурить машину, закрыть всякие стёкла полиэтиленом, потом соорудить мини палатку из плёнки вокруг машины и красить в ней.
Нормальный компрессор это как раз таки не проблема, просто нужен ресивер побольше и влагоуловитель нормальный. На роль ресивера подойдёт любая герметичная ёмкость.
А вот цены на более менее приличный пистолет года три назад начинались от 8К, можешь пистолеты фирмы SATA загуглить, например. А к нему ещё сопла надо, чистое помещение, с нормальной вентиляцией, отсутствие пыли, хорошо подготовленную поверхность.
В покраске валиком большинство этих проблем решаются за счёт толщины слоя краски и количества слоёв. Краска фактически выливается на детали и сама выравнивает их. Пиндосы так пикапы красят, например. Выглядит охуенно, по деньгам гораздо дешевле. Из минусов - долгая сушка слоёв. А так, можно зашкурить машину, закрыть всякие стёкла полиэтиленом, потом соорудить мини палатку из плёнки вокруг машины и красить в ней.
213 Кб, 719x640карочпоставил один кулак - не прошприцовывается чот, надавил смазки немношк разработал попоже прошприцую еще, надо рулевой редуктор поменять еще, чот не встал на него етотраз, еще поменял поддон, осталось прикрутить пару болтов и рулевую обратно поставить
7 Кб, 200x200>>893317
но она инструмент ездиния для пускания тристасемдесятпятушки
но она инструмент ездиния для пускания тристасемдесятпятушки
>>892656
Найс, болеть продолжает.
Найс, болеть продолжает.
>>893200
шкворень то пох, ты смотри, чтобы у тебя нижняя резьбовая шприцевалась, а то будет скрипеть. Чо может случится - хз, но ничего хорошего
шкворень то пох, ты смотри, чтобы у тебя нижняя резьбовая шприцевалась, а то будет скрипеть. Чо может случится - хз, но ничего хорошего
так, стопэ.
Греется 402. Дано: новый кетайский люминиевый радиатор, рабочий термостат, не варил,, но он точно рабочий ибо открывается как положено на +- 80, рабочая помпа, иначе бы вообще пздц кипел. Герметичная система охлаждения, сам проверял. Зажигание хз, самое ранее, которое только можно, но все равно на 4, 60, тапка в пол детонации не нет.
Краб нормальный +-, расход не завышен, значит все норм.
Есть проблема с датчиком вентилятора (который в радиаторе), но это хуйня. в +30 402 не должен кипеть. Что я забываю?
Греется 402. Дано: новый кетайский люминиевый радиатор, рабочий термостат, не варил,, но он точно рабочий ибо открывается как положено на +- 80, рабочая помпа, иначе бы вообще пздц кипел. Герметичная система охлаждения, сам проверял. Зажигание хз, самое ранее, которое только можно, но все равно на 4, 60, тапка в пол детонации не нет.
Краб нормальный +-, расход не завышен, значит все норм.
Есть проблема с датчиком вентилятора (который в радиаторе), но это хуйня. в +30 402 не должен кипеть. Что я забываю?
>>893523
на 3110? Жалюзи?
на 3110? Жалюзи?
>>892899
Я хочу сам красить некронемца, компрессор буду брать с ресивером от 100 литров, от 25к, а вот с пистолетом ты меня удивил. Что, за 2-5 к пистолет не пойдет? Обязательно брать что-то уровня sata за 14?
Дело в том, что я хочу еще пескоструть некоторые места, а у кузовщиков цена на это ебанистическая, с покраской это выйдет тысяч в 120 и то по знакомству, а даже с ебовыми материалами и пистолетом сата (допустим) я уложусь в 50-60. Тем более друг тоже хочет красить своего некрояпа, а у него руки из правильного места растут. Додгосрочное вложеник так сказать. Коли шаришь - посоветуй.
Я хочу сам красить некронемца, компрессор буду брать с ресивером от 100 литров, от 25к, а вот с пистолетом ты меня удивил. Что, за 2-5 к пистолет не пойдет? Обязательно брать что-то уровня sata за 14?
Дело в том, что я хочу еще пескоструть некоторые места, а у кузовщиков цена на это ебанистическая, с покраской это выйдет тысяч в 120 и то по знакомству, а даже с ебовыми материалами и пистолетом сата (допустим) я уложусь в 50-60. Тем более друг тоже хочет красить своего некрояпа, а у него руки из правильного места растут. Додгосрочное вложеник так сказать. Коли шаришь - посоветуй.
>>893551
Но когда ты красил Волгу, тебя такая ебанистическая цена нисколько не смутила, ке-ке-ке.
>у кузовщиков цена на это ебанистическая, с покраской это выйдет тысяч в 120 и то по знакомству
Но когда ты красил Волгу, тебя такая ебанистическая цена нисколько не смутила, ке-ке-ке.
>>893562
Блеадь, я тот кто траллил этого вашего поехавшего.
Блеадь, я тот кто траллил этого вашего поехавшего.
9 Кб, 225x225>>893482
Очевидный паленый атнифриз. Или пробивающиеся газы ты принимаешь как кипение. Ещё ты не пробовал поставить новую пробку на расширитель.
Хотя весь секрет может быть как раз таки в твоём можном радиаторе. Зачем ты его менял? Что случилось со старым? Раньше машина кипела?
Он никому ничего не должен.
Очевидный паленый атнифриз. Или пробивающиеся газы ты принимаешь как кипение. Ещё ты не пробовал поставить новую пробку на расширитель.
Хотя весь секрет может быть как раз таки в твоём можном радиаторе. Зачем ты его менял? Что случилось со старым? Раньше машина кипела?
> в +30 402 не должен кипеть.
Он никому ничего не должен.
>>893581
старый был збит. Была точно такая же китайская люминька. НИкаких проблем небыло, кроме кипения, вначале лета, из-за чего и менял радиатор.
Пробка на расширителе нормальная. Внутри системы немного повышенное давление поддерживает, но стравливает, когда сильный пиздец начинается.
газы точно не пробиваются. Нет никаких пузырей или выбросов антифриза, есть слишком высокая температура.
должн, 75 за капиталочку
старый был збит. Была точно такая же китайская люминька. НИкаких проблем небыло, кроме кипения, вначале лета, из-за чего и менял радиатор.
Пробка на расширителе нормальная. Внутри системы немного повышенное давление поддерживает, но стравливает, когда сильный пиздец начинается.
газы точно не пробиваются. Нет никаких пузырей или выбросов антифриза, есть слишком высокая температура.
должн, 75 за капиталочку
>>893581
самый обычный синтек из ашана
самый обычный синтек из ашана
>>893473
Да ничего кроме скрипа и не будет. А вот заклинивший шкворень уже штука действительно неприятная.
>а то будет скрипеть. Чо может случится - хз
Да ничего кроме скрипа и не будет. А вот заклинивший шкворень уже штука действительно неприятная.
>>892595
Он просто ебанутый,поплавки заказывает по почте на 126 карбюратор.
>>893482
-неисправен датчик температуры
-крыльчатка помпы сгнила и циркуляция антифриза недостаточна
-у тебя продавило прокладку гбц,но не сильно, поэтому стеной пар пока не валит.
>>892644
да это чурбаны продают судя по описанию, волгу из под таких покупать нельзя. Возможно в гтц застревает поршень, возможно рукожопые что-то не так собрали, возможно суппорта и цилиндры барабанов подклинивают сами по себе.
Он просто ебанутый,поплавки заказывает по почте на 126 карбюратор.
>>893482
-неисправен датчик температуры
-крыльчатка помпы сгнила и циркуляция антифриза недостаточна
-у тебя продавило прокладку гбц,но не сильно, поэтому стеной пар пока не валит.
>>892644
да это чурбаны продают судя по описанию, волгу из под таких покупать нельзя. Возможно в гтц застревает поршень, возможно рукожопые что-то не так собрали, возможно суппорта и цилиндры барабанов подклинивают сами по себе.
260 Кб, 500x373>>893855
Завидую вам. Мне бы такое счастье...
Завидую вам. Мне бы такое счастье...
>>893951
Удвою этого господина. Ведь про неповторимый оригинал мы знаем...
https://www.youtube.com/watch?v=dWhwfBSRIDU
Удвою этого господина. Ведь про неповторимый оригинал мы знаем...
https://www.youtube.com/watch?v=dWhwfBSRIDU
>>893707
тоже к этому склонялся, но еще до замены радиатора (менял радиатор потому, что во-первых забит, а во-вторых отломал случайно еще давно штуцер паропровода, который от радиатора в расширительный бачек идет) стоял перед переездом и даже лампочка красная перегрева загорелась. Я такое в первый раз на 402 видел, никогда такого не было вообще. ПРи этом электровентилятор был включен.
тоже к этому склонялся, но еще до замены радиатора (менял радиатор потому, что во-первых забит, а во-вторых отломал случайно еще давно штуцер паропровода, который от радиатора в расширительный бачек идет) стоял перед переездом и даже лампочка красная перегрева загорелась. Я такое в первый раз на 402 видел, никогда такого не было вообще. ПРи этом электровентилятор был включен.
>>894101
зачем? Едет нормально, ниче не течет, нужно найти и устранить причину перегрева. Возможно заменю термостат и помпу на будущих выходных. Начну с термостата. Помпу меняли при капиталочке, но учитывая качество запчастей - она может быть просто гавенной изначально.
зачем? Едет нормально, ниче не течет, нужно найти и устранить причину перегрева. Возможно заменю термостат и помпу на будущих выходных. Начну с термостата. Помпу меняли при капиталочке, но учитывая качество запчастей - она может быть просто гавенной изначально.
>>894105
Маловероятно, что виновата помпа. Раз система герметична, то начинай с замены термостата, установи нормальный датчик включения вентилятора. Так же не лишним будет проверить пароотводные трубки на пример засора.
И разберись с зажиганием. Перекинь привод и отрегулируй нормально.
Маловероятно, что виновата помпа. Раз система герметична, то начинай с замены термостата, установи нормальный датчик включения вентилятора. Так же не лишним будет проверить пароотводные трубки на пример засора.
И разберись с зажиганием. Перекинь привод и отрегулируй нормально.
>>894112
так и собираюсь.
Трубки уже проверил при замене радиатора, все чисто, да они при капиталочке новые поставлены были, там ничего засориться и не могло: пихло внутри чистое, как попка младенца + я после капиталочки сразу же, слил нафиг их антифриз и залил снтек ширпотребский, просто потому, что они туда какой-то, который я не знаю, налили. Потом, при замене радиатора снова сливал антифриз и лилось все чистое. И сейчас антифриз прозрачный.
Вот про зажигание у меня сомнение: оно и до капиталочки было выкручено прям в самое ранее, все ехало, не грелось и не детонировало, вообще какой-то странный мотор мне попался: на нем почти невозможно добиться детонации. Может потому, что бошка не 93,5 мм, а где-то 93,7 мм высотой, ибо бралась 98 мм и точилась под 93 бензин, но с небольшим запасом.
так и собираюсь.
Трубки уже проверил при замене радиатора, все чисто, да они при капиталочке новые поставлены были, там ничего засориться и не могло: пихло внутри чистое, как попка младенца + я после капиталочки сразу же, слил нафиг их антифриз и залил снтек ширпотребский, просто потому, что они туда какой-то, который я не знаю, налили. Потом, при замене радиатора снова сливал антифриз и лилось все чистое. И сейчас антифриз прозрачный.
Вот про зажигание у меня сомнение: оно и до капиталочки было выкручено прям в самое ранее, все ехало, не грелось и не детонировало, вообще какой-то странный мотор мне попался: на нем почти невозможно добиться детонации. Может потому, что бошка не 93,5 мм, а где-то 93,7 мм высотой, ибо бралась 98 мм и точилась под 93 бензин, но с небольшим запасом.
>>893551
Пистолет за 2-5К может и подойдёт, но тут есть некий элемент везения, особенно если он новый. Как вариант, можешь поискать что-нибудь хорошее б.у. и перебрать. Дешёвые пистолеты отличаются большим расходом, неровным распылом, в худшем случае он ещё и срать будет, в самый неподходящий момент.
Алсо пистолеты ещё отличаются форсунками, разные форсунки под разные материалы. В идеале тебе надо найти пару хороших маляров и попиздеть с ними на эту тему. Я с покраской сталкивался, но по столярке, а там свои заморочки.
И, да, хороший краскопульт всегда можно потом загнать, а у саты есть модель, сочетающая функции простого краскопульта и аэрографа.
Ресивер можно из любой герметичной ёмкости сделать, хоть на 2К литров. Обычно используют огнетушители и газовые баллоны, так как в них можно дохуя давления накачать.
При наличии компресора сам можешь, делается на коленке, гайды в ютубе.
>>893624
Махни датчик, попробуй поездить на воде. Антифриз какой? Палёный может кипеть уже при 76 градусах цельсия. Алсо сам вентилятор проверь.
Пистолет за 2-5К может и подойдёт, но тут есть некий элемент везения, особенно если он новый. Как вариант, можешь поискать что-нибудь хорошее б.у. и перебрать. Дешёвые пистолеты отличаются большим расходом, неровным распылом, в худшем случае он ещё и срать будет, в самый неподходящий момент.
Алсо пистолеты ещё отличаются форсунками, разные форсунки под разные материалы. В идеале тебе надо найти пару хороших маляров и попиздеть с ними на эту тему. Я с покраской сталкивался, но по столярке, а там свои заморочки.
И, да, хороший краскопульт всегда можно потом загнать, а у саты есть модель, сочетающая функции простого краскопульта и аэрографа.
>компрессор буду брать с ресивером от 100 литров
Ресивер можно из любой герметичной ёмкости сделать, хоть на 2К литров. Обычно используют огнетушители и газовые баллоны, так как в них можно дохуя давления накачать.
>пескоструть некоторые места
При наличии компресора сам можешь, делается на коленке, гайды в ютубе.
>>893624
Махни датчик, попробуй поездить на воде. Антифриз какой? Палёный может кипеть уже при 76 градусах цельсия. Алсо сам вентилятор проверь.
>>894304
Если замкнуть контакты на датчике вентилятор включается. Значит дотчик под замену. На воде принципиально не хочу. Она квартирует на больших оборотах, ну то есть уже от 3к и теряется эффективность всей системы.
Если замкнуть контакты на датчике вентилятор включается. Значит дотчик под замену. На воде принципиально не хочу. Она квартирует на больших оборотах, ну то есть уже от 3к и теряется эффективность всей системы.
1,1 Мб, 1280x720>>894304
ПОКУПАЕШЬ КОМПРЕСОР+ПИСТОЛЕТ
@
УЧИШСЯ КРАСИТЬ, НАСТРАИВАЕШЬ ВСЮ ХУЙНЮ
@
БЛЯДЬ НАДО ЕЩЕ ПЕСКОСТРУЙ
@
ПО ГАЙДАМ ЮТУБА ХУЯРИШЬ ПЕСКОСТРУЙ
@
ПОКРАСИЛ СЕБЕ БАРЖУ ЗА 60
@
ОТКРЫЛ ГАРАЖНОЕ АТЕЛЬЕ ПО БАРЖАМ
@
ОСТАЛЬНЫМ КРАСИШЬ ЗА 120
@
АНТИБУГУРТ
ПОКУПАЕШЬ КОМПРЕСОР+ПИСТОЛЕТ
@
УЧИШСЯ КРАСИТЬ, НАСТРАИВАЕШЬ ВСЮ ХУЙНЮ
@
БЛЯДЬ НАДО ЕЩЕ ПЕСКОСТРУЙ
@
ПО ГАЙДАМ ЮТУБА ХУЯРИШЬ ПЕСКОСТРУЙ
@
ПОКРАСИЛ СЕБЕ БАРЖУ ЗА 60
@
ОТКРЫЛ ГАРАЖНОЕ АТЕЛЬЕ ПО БАРЖАМ
@
ОСТАЛЬНЫМ КРАСИШЬ ЗА 120
@
АНТИБУГУРТ
>>894528
ЦЕНА ВЕЛОСИПЕДА ПОЧТИ КАК ЦЕНА СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОЙ БАРЖИ
@
СПИЗДИЛИ
@
КУПИЛ НОВЫЙ ЕЩЁ В 2 РАЗА ДОРОЖЕ
ТОЖЕ ТРУСТОРИ
ЦЕНА ВЕЛОСИПЕДА ПОЧТИ КАК ЦЕНА СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОЙ БАРЖИ
@
СПИЗДИЛИ
@
КУПИЛ НОВЫЙ ЕЩЁ В 2 РАЗА ДОРОЖЕ
ТОЖЕ ТРУСТОРИ
>>895246
Говно. Из говна попытались, что-то сделать. Но если основа говно, то на выходе не получить конфету.
Говно. Из говна попытались, что-то сделать. Но если основа говно, то на выходе не получить конфету.
>>895429
Почему же троллю. Это моё мнение в целом. Из красивых только восьмёрка, газ21 и всякие утилитарные что спорно. Все волги - говно. Нормальные только американские баржи, да и то из-за Элвиса.
Почему же троллю. Это моё мнение в целом. Из красивых только восьмёрка, газ21 и всякие утилитарные что спорно. Все волги - говно. Нормальные только американские баржи, да и то из-за Элвиса.
>>895431
Я услышал твоё мнение.
Я услышал твоё мнение.
![IMG20190612142257[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4888497/15603281039640.jpg)
![IMG20190612142304[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4888497/15603281039821.jpg)
Сегодня я таки забрал поплавок и воздушный фильтр, корпус и патрубки к нему ещё в пути. Присобачил поплавок, собрал, завёл, уровень был заметно выше нормы, но течь на коллектор перестало. Отрегулировал поплавок по гайдам. Уровень выровнялся, то есть с иглой всё норм. Сам поплавок из какого-то коричневого материала, что-то типо старого совдеповского пластика. Родной был из латуни и больше по объёму. Однако у этого регулировочные плоскости тоже из металла и толще раза в три визуально.
Проехался. Холостые 1.1К на прогретом. Обороты набирает гораздо резвее, тянет лучше. Из минусов: появился странный глюк, если педаль газа нажимаешь чуть-чуть - падают обороты вплоть до остановки двигателя. Если нажать порезче, то всё норм.
Может быть это связано с отсутствием воздухана? После натягивания колготок на карб холостые упали на 100.
Выяснил, почему при первом запуске холостые были 400 - один из жиклёров был недозакручен.
Проехался. Холостые 1.1К на прогретом. Обороты набирает гораздо резвее, тянет лучше. Из минусов: появился странный глюк, если педаль газа нажимаешь чуть-чуть - падают обороты вплоть до остановки двигателя. Если нажать порезче, то всё норм.
Может быть это связано с отсутствием воздухана? После натягивания колготок на карб холостые упали на 100.
Выяснил, почему при первом запуске холостые были 400 - один из жиклёров был недозакручен.
80 Кб, 720x540>>895462
Ой блять... У тебя бензин закипать в карбюраторе будет. Купи термоизоляционную прокладку под карб.
Всё плохо с переходой системой. Ну или ускорительный не исправен. Сходи к своему продавцу. Он же всё равно в соседнем доме.
Ой блять... У тебя бензин закипать в карбюраторе будет. Купи термоизоляционную прокладку под карб.
> нажимаешь чуть-чуть
Всё плохо с переходой системой. Ну или ускорительный не исправен. Сходи к своему продавцу. Он же всё равно в соседнем доме.
>>895476
До этого с двумя прокладками не закипал, а сейчас с шестью будет, ога. там есть, родная от к 151с
Ускорительный исправен, проверял. Тут такой момент ещё, я где-то читал, что длина входного воздушного патрубка влияет на мощность на разных оборотах. У меня его нет. Она ещё в карб немного хлопала, как и до этого. Потом на деление позже поставил, вроде перестало.
Тест был предварительным, да и пара км - не показатель, как мне кажется.
>бензин закипать в карбюраторе будет
До этого с двумя прокладками не закипал, а сейчас с шестью будет, ога. там есть, родная от к 151с
>Всё плохо с переходой системой. Ну или ускорительный не исправен
Ускорительный исправен, проверял. Тут такой момент ещё, я где-то читал, что длина входного воздушного патрубка влияет на мощность на разных оборотах. У меня его нет. Она ещё в карб немного хлопала, как и до этого. Потом на деление позже поставил, вроде перестало.
Тест был предварительным, да и пара км - не показатель, как мне кажется.
>>895431
Интрепидор/Сидопидор-сан (или какой ты там дзидосянейм-пидор), ты? Если для тебя Волги по умолчанию говно, почему ты тогда не свалишь отсюда в более подходящий для тебя Веста-тред?
Интрепидор/Сидопидор-сан (или какой ты там дзидосянейм-пидор), ты? Если для тебя Волги по умолчанию говно, почему ты тогда не свалишь отсюда в более подходящий для тебя Веста-тред?
>>895478
А, да, вспомнил, после того, как поставил зажигание на деление позже провал исчез. Единственное, непривычно с короткой педалью газа ездить. Только нажал чуть-чуть, и уже 3К оборотов...
А, да, вспомнил, после того, как поставил зажигание на деление позже провал исчез. Единственное, непривычно с короткой педалью газа ездить. Только нажал чуть-чуть, и уже 3К оборотов...
249 Кб, 960x720>>895478
Птому что у 151 иная конструкция, да ещё и термоизоляционная прокладка стоит между половинками карба.
Так материал не торт. Да и толщина не та. Не еби мне мозг, сходи, купи и сделай по человечески.
В твоём случае это ником образом не влияет.
Значит проблемы в переходной системе. Покатайся несколько дней, посмотри. Может просто грязь в канал попала.
> До этого с двумя прокладками не закипал
Птому что у 151 иная конструкция, да ещё и термоизоляционная прокладка стоит между половинками карба.
> а сейчас с шестью будет, ога
Так материал не торт. Да и толщина не та. Не еби мне мозг, сходи, купи и сделай по человечески.
> что длина входного воздушного патрубка влияет на мощность на разных оборотах
В твоём случае это ником образом не влияет.
> Ускорительный исправен, проверял
Значит проблемы в переходной системе. Покатайся несколько дней, посмотри. Может просто грязь в канал попала.
>>895503
Так, а таки какие симптомы кипения бензина?
Прокладку, типа той, которая у тебя на пике (только чёрную) я пытался поставить, развалилась при одевании на шпильки.
Как её искать то? (партнамбер, или ссылочку на католог, если не затруднит)
Так, а таки какие симптомы кипения бензина?
Прокладку, типа той, которая у тебя на пике (только чёрную) я пытался поставить, развалилась при одевании на шпильки.
Как её искать то? (партнамбер, или ссылочку на католог, если не затруднит)
>>895506
Детонация, перерасход бензина, затруднённый пуск двигателя на горячую. Так же ведёт плоскости карба.
Возможно, ты купил её не от волги. Ну или шпильки у тебя кривые. А может она просто криво была сделана.
Заходишь в "Детали машин ГАЗ" и говоришь: "мне нужна термоизоляционная прокладка под карб." Всё, тебе её приносят.
4061.1107020-01 У меня сейчас такая стоит, но у меня к-151, на москвиче, да-да, мне не нравится. Либо бенз продолжает кипеть, но теперь только за 90 градусов, либо у меня просто бедная смесь
24-1107020
> какие симптомы
Детонация, перерасход бензина, затруднённый пуск двигателя на горячую. Так же ведёт плоскости карба.
> развалилась при одевании на шпильки
Возможно, ты купил её не от волги. Ну или шпильки у тебя кривые. А может она просто криво была сделана.
> Как её искать то?
Заходишь в "Детали машин ГАЗ" и говоришь: "мне нужна термоизоляционная прокладка под карб." Всё, тебе её приносят.
> если не затруднит
4061.1107020-01 У меня сейчас такая стоит, но у меня к-151, на москвиче, да-да, мне не нравится. Либо бенз продолжает кипеть, но теперь только за 90 градусов, либо у меня просто бедная смесь
24-1107020
>>895511
Спасибо, загуглил твои номера. Текстолитовая вроде норм (второй номер), но есть нюанс. На 126 и 151 они разные или одинаковые? Диаметр отверстий у 151 разный, у 126 по идее одинаковый, а как с прокладками?
Спасибо, загуглил твои номера. Текстолитовая вроде норм (второй номер), но есть нюанс. На 126 и 151 они разные или одинаковые? Диаметр отверстий у 151 разный, у 126 по идее одинаковый, а как с прокладками?
>>895515
Разные. Отверстия соответствуют смесительным камерам карба.
Потому тебе нужен второй номер. Одна и та же прокладка и на газ 53 идёт.
> На 126 и 151 они разные или одинаковые?
Разные. Отверстия соответствуют смесительным камерам карба.
Потому тебе нужен второй номер. Одна и та же прокладка и на газ 53 идёт.
>>895517
Хотя по идее и 406-я подойдет, ведь там отверстия больше, но вот то что края под шпильки срезаны — не гуд. Больше шансов выгнуть привалочную плоскость карбы.
Хотя по идее и 406-я подойдет, ведь там отверстия больше, но вот то что края под шпильки срезаны — не гуд. Больше шансов выгнуть привалочную плоскость карбы.
>>895517
Так в том-то и суть, что номер один, а в описании пишут под 151 и только у одного производителя под 126.
Ладно, с зарплаты закажу, в крайнем случае на работе есть лобзик и фрезер. Думаю текстолит возьмёт.
Так в том-то и суть, что номер один, а в описании пишут под 151 и только у одного производителя под 126.
Ладно, с зарплаты закажу, в крайнем случае на работе есть лобзик и фрезер. Думаю текстолит возьмёт.
>>895492
Нет, я тебе ещё давно говорил, чини детектор. То был не я, видать какая-то школота залётная.
Я хоть и считаю Волгу далеко не лучшей машинной (хотя по цене велосипеда норм), но стараюсь всё подкреплять аргументами.
Алсо, а ещё я никогда не разделял культа ГАЗ-21, мне эта машина видится какой-то непропорциональной. В отличии от того жирного которого ты со мной спутал.
>>895462
Расход при этом какой? А то как-то всё это очень смахивает на лютое переобогащение смеси.
Нет, я тебе ещё давно говорил, чини детектор. То был не я, видать какая-то школота залётная.
Я хоть и считаю Волгу далеко не лучшей машинной (хотя по цене велосипеда норм), но стараюсь всё подкреплять аргументами.
Алсо, а ещё я никогда не разделял культа ГАЗ-21, мне эта машина видится какой-то непропорциональной. В отличии от того жирного которого ты со мной спутал.
>>895462
Расход при этом какой? А то как-то всё это очень смахивает на лютое переобогащение смеси.
>>895523
В душе не ебу, сегодня только собрал, завёл, проехал 2км. Выхлоп бесцветный, без дыма, без запаха бензина. а вот на 151 с бензином иногда попахивало, да
В душе не ебу, сегодня только собрал, завёл, проехал 2км. Выхлоп бесцветный, без дыма, без запаха бензина. а вот на 151 с бензином иногда попахивало, да
>>895519
Ты в магазин не можешь зайти? У вас там газоны и пазики не эксплуатируют в городе?
Ты в магазин не можешь зайти? У вас там газоны и пазики не эксплуатируют в городе?
>>895526
Эксплуатируются, но они все давно на инжекторах, а пазики, так ещё и с автоматами на газу. Большинство грузоперевозок в городе это либо Газельки, либо всякии хины, атласы и всё в таком духе. У официалов в тот раз две последние тонкие прокладки под 135 забрал по 8 рублей штука, и то одна из них корявая была.
доставка от 3-ёх до 10-ти дней, а зарплата один хуй только через неделю, денег нет.)
Эксплуатируются, но они все давно на инжекторах, а пазики, так ещё и с автоматами на газу. Большинство грузоперевозок в городе это либо Газельки, либо всякии хины, атласы и всё в таком духе. У официалов в тот раз две последние тонкие прокладки под 135 забрал по 8 рублей штука, и то одна из них корявая была.
доставка от 3-ёх до 10-ти дней, а зарплата один хуй только через неделю, денег нет.)
>>895527
Кому ты лечишь? На газонах никонда не было инжекторов. Либо карб, либо дизель. А пазы года два-три как инжевые. Божечки, ну и городок...
Кому ты лечишь? На газонах никонда не было инжекторов. Либо карб, либо дизель. А пазы года два-три как инжевые. Божечки, ну и городок...
>>895523
Нечем чинить, дитолей же нет.
Хз, мне она нравится так же, как и любой другой сраритет. Особенно нравится звук её движка. Чсх, у всех тех 21-х Волг, что мне попадались ирл, движки работали тише и ровнее, чем у более молодых 24-ок и 31-х Волг. А ещё с него копировали уазомоторы, но они таки шумнее работают.
ЩИТО?
>чини детектор
Нечем чинить, дитолей же нет.
>я никогда не разделял культа ГАЗ-21, мне эта машина видится какой-то непропорциональной
Хз, мне она нравится так же, как и любой другой сраритет. Особенно нравится звук её движка. Чсх, у всех тех 21-х Волг, что мне попадались ирл, движки работали тише и ровнее, чем у более молодых 24-ок и 31-х Волг. А ещё с него копировали уазомоторы, но они таки шумнее работают.
>с автоматами на газу
ЩИТО?
>>895529
Будем считать, что я добросовестно заблуждался.
Хуй знает, хуй знает, они тут с середины нулевых, если не раньше на газу ездят.
А так среди автобусов тут ещё есть Лиазы, Камазы, иногда проскакивают древние Маны и Мерседесы с Гермашки. Ну и всякое корейское говно с сиденьями для карликов и без вентиляции салона. и что сука характерно, Пазики лично мэр обещал ликвидировать ещё в моём сосничестве. а они как ездили, так и ездят.
Деревня, сэр... Всего лям с хуем холопов.
>газонах никогда не было инжекторов
Будем считать, что я добросовестно заблуждался.
>пазы года два-три как инжевые
Хуй знает, хуй знает, они тут с середины нулевых, если не раньше на газу ездят.
А так среди автобусов тут ещё есть Лиазы, Камазы, иногда проскакивают древние Маны и Мерседесы с Гермашки. Ну и всякое корейское говно с сиденьями для карликов и без вентиляции салона. и что сука характерно, Пазики лично мэр обещал ликвидировать ещё в моём сосничестве. а они как ездили, так и ездят.
>ну и городок
Деревня, сэр... Всего лям с хуем холопов.
>>895532
Где связь меду инжектором и гбо?
У меня 500к холопов, но вот купить можно всё что угодно. Даже магазин по москвичам есть. Таки дела.
> если не раньше на газу ездят.
Где связь меду инжектором и гбо?
> Деревня, сэр... Всего лям с хуем холопов.
У меня 500к холопов, но вот купить можно всё что угодно. Даже магазин по москвичам есть. Таки дела.
>>895536
При ГБО же похуй на карб, не? Там своя приблуда газ с воздухом бодяжит.
Тут тоже, но это надо звонить, искать, ехать через весь город джва часа на автобусе, а потом не факт, что там нужная запчасть, а не что-то другое. По каталогу проще, и до выдачи 5 минут на велосипеде.
>Где связь меду инжектором и гбо?
При ГБО же похуй на карб, не? Там своя приблуда газ с воздухом бодяжит.
>купить можно всё что угодно
Тут тоже, но это надо звонить, искать, ехать через весь город джва часа на автобусе, а потом не факт, что там нужная запчасть, а не что-то другое. По каталогу проще, и до выдачи 5 минут на велосипеде.
>>895555
Я тоже удивился, когда за рулём Пазика типичный Васян был, а кочерги у него в руке не было.
А вот всякие Вазгены с Ашотами обычно ездят за рулём пазиков с мкпп.
https://www.yarkamp.ru/actions/paz-vektor-s-akpp-pravilnyj-vybor.htm
Я тоже удивился, когда за рулём Пазика типичный Васян был, а кочерги у него в руке не было.
А вот всякие Вазгены с Ашотами обычно ездят за рулём пазиков с мкпп.
https://www.yarkamp.ru/actions/paz-vektor-s-akpp-pravilnyj-vybor.htm
>>895532
Раньше, скорее всего, у нас уже в 90-е ГБО ставили на ПАЗы и всякий советский хлам.
У нас (в Череповце) самые массовые автобусы это всевозможные скандинавы (преимущественно Скании, среди которых одних только Омнилинков 80 штук), МАЗы-103 (как купленные новыми, так и б/у из Тюмени), и Пазики-3204 из Ярославля, Пензы, Иванова и т.д. Есть ещё НефАЗы, но их не очень много (сради них джва газовых есть), Мерседесы подмосковной сборки (а если точнее, автобусы ГолАЗ-АКА-5225/6226), совсем немножко турецких бело-сине-красных Мерсов, расово немецкие Ситаро в пяти экземплярах и единственный Conecto LF как в этой вашей Москве, только не синий с белой лапшой над стёклами, а полностью белый. А ещё есть ижанитовые ЛиАЗы-5256/6212, доживающие свой век.
У нас тоже когда-то были собаки, Трансстары и Аэроспейсы, но их быстро ушатали, они все сгнили и их ещё в первой половине 10-х списали.
Та же хрень. Так же обещали убрать эти пазобаяри, но в итоге на смену 32054 и 4234 после того, как один из них влетел в жилой дом пришли всевозможные 3204 из других регионов. Сейчас их примерно штук 40, и все они кучкуются на пяти маршрутах. А пазоклассика осталась вместе с Газелями на пригороде и служебных развозках. Сейчас так вообще хотят гармошки убрать, а не Пазики. Какие-то уже пошли вмитол, а какие-то продаются за лям на Дроме и Авто.ру.
Теперь Баржетред филиал Фотобуса.
>Хуй знает, хуй знает, они тут с середины нулевых, если не раньше на газу ездят.
Раньше, скорее всего, у нас уже в 90-е ГБО ставили на ПАЗы и всякий советский хлам.
>А так среди автобусов тут ещё есть Лиазы, Камазы, иногда проскакивают древние Маны и Мерседесы с Гермашки.
У нас (в Череповце) самые массовые автобусы это всевозможные скандинавы (преимущественно Скании, среди которых одних только Омнилинков 80 штук), МАЗы-103 (как купленные новыми, так и б/у из Тюмени), и Пазики-3204 из Ярославля, Пензы, Иванова и т.д. Есть ещё НефАЗы, но их не очень много (сради них джва газовых есть), Мерседесы подмосковной сборки (а если точнее, автобусы ГолАЗ-АКА-5225/6226), совсем немножко турецких бело-сине-красных Мерсов, расово немецкие Ситаро в пяти экземплярах и единственный Conecto LF как в этой вашей Москве, только не синий с белой лапшой над стёклами, а полностью белый. А ещё есть ижанитовые ЛиАЗы-5256/6212, доживающие свой век.
> Ну и всякое корейское говно с сиденьями для карликов и без вентиляции салона.
У нас тоже когда-то были собаки, Трансстары и Аэроспейсы, но их быстро ушатали, они все сгнили и их ещё в первой половине 10-х списали.
>и что сука характерно, Пазики лично мэр обещал ликвидировать ещё в моём сосничестве. а они как ездили, так и ездят.
Та же хрень. Так же обещали убрать эти пазобаяри, но в итоге на смену 32054 и 4234 после того, как один из них влетел в жилой дом пришли всевозможные 3204 из других регионов. Сейчас их примерно штук 40, и все они кучкуются на пяти маршрутах. А пазоклассика осталась вместе с Газелями на пригороде и служебных развозках. Сейчас так вообще хотят гармошки убрать, а не Пазики. Какие-то уже пошли вмитол, а какие-то продаются за лям на Дроме и Авто.ру.
Теперь Баржетред филиал Фотобуса.
>>895590
Я эту срань с конца 90-ых не видел.
Такая же хуйня, только пазики ещё на многих маршрутах уровня из ебеней в промзону через центр ездят. А на пригороде кроме старых газелей работают транспортёры и спринтеры (мерседес, а не тойота).
Хотя по пригородам я на автобусе давно не ездил. так же там ездят и всякие огромные рейсовые автобусы, названий которых я не знаю
>Сейчас так вообще хотят гармошки убрать
>гармошки
Я эту срань с конца 90-ых не видел.
> А пазоклассика осталась вместе с Газелями на пригороде
Такая же хуйня, только пазики ещё на многих маршрутах уровня из ебеней в промзону через центр ездят. А на пригороде кроме старых газелей работают транспортёры и спринтеры (мерседес, а не тойота).
Хотя по пригородам я на автобусе давно не ездил. так же там ездят и всякие огромные рейсовые автобусы, названий которых я не знаю
>>895592
А у нас на пригороде если маршрут обслуживает частник, то это либо ПАЗ, либо Газель. А если обслуживает автоколонна (т.е. МУП), то это как правило то, что смогло завестись и своим ходом доехать из-под забора автоколонны до автовокзала. Меня особенно доставляет, когда на 60-километровый маршрут ставят городской 5256 с 22 сидячими местами, или МАЗ без форточек летом, или вообще ПАЗ примерно с таким же количеством мест, а пассажиров примерно штук 40-50.
>А на пригороде кроме старых газелей работают транспортёры и спринтеры (мерседес, а не тойота).
А у нас на пригороде если маршрут обслуживает частник, то это либо ПАЗ, либо Газель. А если обслуживает автоколонна (т.е. МУП), то это как правило то, что смогло завестись и своим ходом доехать из-под забора автоколонны до автовокзала. Меня особенно доставляет, когда на 60-километровый маршрут ставят городской 5256 с 22 сидячими местами, или МАЗ без форточек летом, или вообще ПАЗ примерно с таким же количеством мест, а пассажиров примерно штук 40-50.
>>895530
Так выкинь его нахуй и купи корейский. АЗАЗА КАК Я ТЕБЯ ЗАТРАЛЛЕЛ
Чисто как сраритет да, ок. Но я не понимаю именно культа этого автомобиля, с маняфантазиями о том, что это лучшее, что случалось с автопромом этой страны, а то и всего мира.
Вполне объяснимо. 21 по сравнению с 402 сильно "задушен" малым диаметром клапанов. Следовательно, меньше их пропускная способность и меньше амплитуда колебаний на впуске и выпуске. Плюс это всё-таки сраритет, в 21 веке эти машины просто так не ездят: с них либо сдувают пылинки. либо они давно разложились на плесень и липовый мёд.
>Нечем чинить, дитолей же нет.
Так выкинь его нахуй и купи корейский. АЗАЗА КАК Я ТЕБЯ ЗАТРАЛЛЕЛ
>мне она нравится так же, как и любой другой сраритет
Чисто как сраритет да, ок. Но я не понимаю именно культа этого автомобиля, с маняфантазиями о том, что это лучшее, что случалось с автопромом этой страны, а то и всего мира.
>Чсх, у всех тех 21-х Волг, что мне попадались ирл, движки работали тише и ровнее
Вполне объяснимо. 21 по сравнению с 402 сильно "задушен" малым диаметром клапанов. Следовательно, меньше их пропускная способность и меньше амплитуда колебаний на впуске и выпуске. Плюс это всё-таки сраритет, в 21 веке эти машины просто так не ездят: с них либо сдувают пылинки. либо они давно разложились на плесень и липовый мёд.
>>895926
А он и так корейский, но всё равно сломался. НИЗОТРАЛЛЕЛ))0)
Те 21-е Волги, что мне попадались, были типичными машинами из-под дидов, т.е. не ушатаны в говно, но и до одеяла далеки. Короче, что-то вроде пикрила.
>купи корейский
А он и так корейский, но всё равно сломался. НИЗОТРАЛЛЕЛ))0)
>Плюс это всё-таки сраритет, в 21 веке эти машины просто так не ездят: с них либо сдувают пылинки. либо они давно разложились на плесень и липовый мёд.
Те 21-е Волги, что мне попадались, были типичными машинами из-под дидов, т.е. не ушатаны в говно, но и до одеяла далеки. Короче, что-то вроде пикрила.
>>895939
/0 НЕТ, ЗАТРОЛЛЕЛ)))
Ты просто плохо знаешь дидов, у них агрегаты не просто наодеялены, но ещё и, зачастую, неплохо доработаны.
>корейский
>дитолей же нет
/0 НЕТ, ЗАТРОЛЛЕЛ)))
>были типичными машинами из-под дидов
Ты просто плохо знаешь дидов, у них агрегаты не просто наодеялены, но ещё и, зачастую, неплохо доработаны.
>>888497 (OP)
Некродебилам.
Некродебилам.
>>895981
Шибко дорого, мне проще будет взять за 20К хлам на колёсах и подшаманить. и нахуй там этот олень ебливый на капоте?
Шибко дорого, мне проще будет взять за 20К хлам на колёсах и подшаманить. и нахуй там этот олень ебливый на капоте?
>>895984
ломать кости пешеходам
ломать кости пешеходам
>>896062
А ты сообразительный!
А ты сообразительный!
151 Кб, 750x584Вы че тут ебанутые все поголовно? Или у вас свои нпз на заднем дворе? Как вы это говно заправляете с такими ценами??? меня пикрил обламывает со своим расходом, а вы это как то кормите, пиздец. Алсо, что думаете делать после 1 июля, вангуют ценник в 55 на 92 и 60 на 95, как дальше жить планируете?
![IMG20190613164154[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4888497/15604191506480.jpg)
2,3 Мб, 3840x2160>>896081
Буду ездить как раньше. Лично моё ведёрко жрёт не более 22 литров на сотню по городу, с новым карбюратором надеюсь расход будет меньше.
Значит буду заливать 80 ).
Алсо езжу я не сильно много, а если на работу и с работы ездить на ОТ, мне на бенз 2К в месяц вполне хватит.
Алсо рекомендую почитать про расход всяких УАЗов, особенно по грязи. Вот где пиздец.
Сегодня привезли воздухан для Шнивы и пару патрубков от 406. Осталось гофру 402 дождаться и можно собирать. В живую эта дура гораздо больше, чем на фотографиях.
Буду ездить как раньше. Лично моё ведёрко жрёт не более 22 литров на сотню по городу, с новым карбюратором надеюсь расход будет меньше.
>55 на 92 и 60 на 95
Значит буду заливать 80 ).
Алсо езжу я не сильно много, а если на работу и с работы ездить на ОТ, мне на бенз 2К в месяц вполне хватит.
Алсо рекомендую почитать про расход всяких УАЗов, особенно по грязи. Вот где пиздец.
Сегодня привезли воздухан для Шнивы и пару патрубков от 406. Осталось гофру 402 дождаться и можно собирать. В живую эта дура гораздо больше, чем на фотографиях.
>>896081
Нексияпидор-сан, ты совсем там в своём тазотреде пизданулся? Нахуй ты в остальные треды протекаешь?
Нексияпидор-сан, ты совсем там в своём тазотреде пизданулся? Нахуй ты в остальные треды протекаешь?
>>896081
баржетред - тред богатых людей. Нам насрать на цену бензина и расход у нас у всех нормальный, а мощность божественных 402 достаточная.
баржетред - тред богатых людей. Нам насрать на цену бензина и расход у нас у всех нормальный, а мощность божественных 402 достаточная.
![gen600284041065[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4888497/15604295283700.jpg)
49 Кб, 600x450Ну и хули вы молчите, что у него морда кривая? Мне за 240 тачло сделали лучше, чем ему, а этот ушлепок еще и за лям семьсот его впарить пытается. Тогда моя не меньше трешки стоить должна.
>>896288
Так у него вторитет, да ещё и второй серии, а у тебя безвкусная пазняя баяра.
Так у него вторитет, да ещё и второй серии, а у тебя безвкусная пазняя баяра.
Смотрите, какую лайбу нашёл: всё при ней, и цвет красивый и клиренс, и 4 везде.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_72/1087298536-d7493f23/?sort=price-asc&page_from=page_listing,block_listing,type_single
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_72/1087298536-d7493f23/?sort=price-asc&page_from=page_listing,block_listing,type_single
>>896355
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_72/1079580000-8593/?page_from=page_listing,block_listing,type_single
Есть машины для музеев, а есть для езды. Их всего 2 на авто ру висит, а за 300К это неплохой вариант на повседнев. а ведь там даже пихло родное
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_72/1079580000-8593/?page_from=page_listing,block_listing,type_single
Есть машины для музеев, а есть для езды. Их всего 2 на авто ру висит, а за 300К это неплохой вариант на повседнев. а ведь там даже пихло родное
Кого-то напоминает...
https://www.youtube.com/watch?v=IzXgNZ51x9o
https://www.youtube.com/watch?v=IzXgNZ51x9o
>>896383
Раритетный автомобиль, раритетный двигатель. Хуле такое ебало скорчил? Скажи спасибо, что джейзет не вкорячили. Или 410 какой кулибинский, с инжектором и микропроцессорным зажиганием.
Раритетный автомобиль, раритетный двигатель. Хуле такое ебало скорчил? Скажи спасибо, что джейзет не вкорячили. Или 410 какой кулибинский, с инжектором и микропроцессорным зажиганием.
вот что бывает есчли не шприцевать джва года
алсо запустил моторчик на 24 теперь надо довести её до езды
алсо запустил моторчик на 24 теперь надо довести её до езды
>>896457
щас с доками на 24 разберусь, а то уйдут, но таки тристасемдесят пятушка следующая, подвеску на 10 я сделол - нигремит
щас с доками на 24 разберусь, а то уйдут, но таки тристасемдесят пятушка следующая, подвеску на 10 я сделол - нигремит
557 Кб, 884x497Купить 21ую баржу за 100к, покрасить раптором, ебануть хром с ретродетали, вьебать ЗМЗ V8 и вольвомост. Единственное, коробку надо подобрать. Что скажете, где проебался?
219 Кб, 1280x720>>896913
Где проебался? перечислю:
отсюда
Потом ещё:
И немножко вот тут:
А вот >коробку подобрать.
не надо, родная вполне змз в8 будет держать.
Где проебался? перечислю:
>Купить 21ую баржу за 100к
отсюда
Потом ещё:
>покрасить раптором, ебануть хром с ретродетали
И немножко вот тут:
>вьебать вольвомост
А вот >коробку подобрать.
не надо, родная вполне змз в8 будет держать.
>>896913
Перед каждой поездкой будешь настраивать карбюратор и вечно что-то да отъебнет, проще джизет.
>вьебать ЗМЗ V8
Перед каждой поездкой будешь настраивать карбюратор и вечно что-то да отъебнет, проще джизет.
>>896913
Вот здесь:
Потому что покраска раптором выглядит как говно. Не понимаю, почему её все так форсят.
Потому что ты нихуя не понимаешь баярской сути.
>Что скажете, где проебался?
Вот здесь:
>покрасить раптором
Потому что покраска раптором выглядит как говно. Не понимаю, почему её все так форсят.
>вьебать ЗМЗ V8
>вольвомост
Потому что ты нихуя не понимаешь баярской сути.
>>896921
проще не покупать это старое говно, а купить на жизете надёжный японский автомобиль.
проще не покупать это старое говно, а купить на жизете надёжный японский автомобиль.
>>896926
Вот это плюсую, тех же Цедриков квадратных даже в ДС навалом. И выйдет дешевле. И толку будет больше.
Вот это плюсую, тех же Цедриков квадратных даже в ДС навалом. И выйдет дешевле. И толку будет больше.
>>896913
Ломучее говно без задач.
Будет бросаться в глаза разболтовка. Алсо, ГАЗовский мост с нормально настроенной ГП и на нормальном маспе крепче вольвомоста, внезапно. Вольвомост хорош только дисковыми тормозами искаропки.
>>896926
>>896928
Тут уже вопрос для чего тебе автомобиль. Так-то со свежей Собакой головняка ещё меньше, но ставить что её, что этот ваш Цедрик в один ряд со сраритетом из 60х - ну такое.
>ЗМЗ V8
Ломучее говно без задач.
>вольвомост
Будет бросаться в глаза разболтовка. Алсо, ГАЗовский мост с нормально настроенной ГП и на нормальном маспе крепче вольвомоста, внезапно. Вольвомост хорош только дисковыми тормозами искаропки.
>>896926
>>896928
Тут уже вопрос для чего тебе автомобиль. Так-то со свежей Собакой головняка ещё меньше, но ставить что её, что этот ваш Цедрик в один ряд со сраритетом из 60х - ну такое.
>>896981
А чому бы не свапнуть ВЭВОСИМЬ в Солярис и не переделать его на задний привод? И обвесик из поксипола и монтажной пены, да.
>Мошт еще солярис новый предложишь?
А чому бы не свапнуть ВЭВОСИМЬ в Солярис и не переделать его на задний привод? И обвесик из поксипола и монтажной пены, да.
наивный анон)))
>>896559
А за тридцаточку можно новую в сборе купить, на шкворнях. А за полтишок на шаровых.
>>896913
На ретродетали ценник раза в три выше, чем у других поставщиков. Например мой поплавок карбюратора там 150р., на базе уаза 100р., а в автопитере я его нашёл по каталогу за 50р.
>>896921
Только биг блок, только хардкор.
Сегодня рискнул съездить на работу на авто (с колготками на карбе, да). Ехало вроде норм, но попёрдывало в карб, двиг выше 3 К не крутился, тупо звук, как у иномарок в отсечке и всё. При этом без нагрузки спокойно до 3.5К крутилось.
После работы решил покрутить трамблёр. Поставил предпоследнее деление в плюс по итогу. Как она попёрла! 1.5К оборотов на третьей вообще не напрягаясь. Правда в процессе настройки из под верхнего патрубка на карбюратор забил фонтан тосола. По этому по пути домой сильно не откручивал.
Посоветуйте шлангов годных, под тосол, што ле (тонких).
колготки немного засрались сажей в процессе настройки
А за тридцаточку можно новую в сборе купить, на шкворнях. А за полтишок на шаровых.
>>896913
На ретродетали ценник раза в три выше, чем у других поставщиков. Например мой поплавок карбюратора там 150р., на базе уаза 100р., а в автопитере я его нашёл по каталогу за 50р.
>>896921
Только биг блок, только хардкор.
Сегодня рискнул съездить на работу на авто (с колготками на карбе, да). Ехало вроде норм, но попёрдывало в карб, двиг выше 3 К не крутился, тупо звук, как у иномарок в отсечке и всё. При этом без нагрузки спокойно до 3.5К крутилось.
После работы решил покрутить трамблёр. Поставил предпоследнее деление в плюс по итогу. Как она попёрла! 1.5К оборотов на третьей вообще не напрягаясь. Правда в процессе настройки из под верхнего патрубка на карбюратор забил фонтан тосола. По этому по пути домой сильно не откручивал.
Посоветуйте шлангов годных, под тосол, што ле (тонких).
колготки немного засрались сажей в процессе настройки
>>897115
Нет, советский.
Нет, советский.
>>897131
Пробовал, попался палёный, кипящий при 80 градусах, пока вернулся обратно на тосол. Алсо зиму на тосоле ездил из магазина красгазсервис, в - 40 не замерзал. Так, чуть-чуть снега сверху в расширительном бачке.
Пробовал, попался палёный, кипящий при 80 градусах, пока вернулся обратно на тосол. Алсо зиму на тосоле ездил из магазина красгазсервис, в - 40 не замерзал. Так, чуть-чуть снега сверху в расширительном бачке.
>>896981
Ну так а я о чём?
Конкретно за 21 мост не скажу, но всё начиная с 24 и заканчивая примерно 3110 таки крепче Вульвы. Но в любом баржемосту надо настраивать шестерни ГП, в отличии от вольвомостов.
>>897013
Гараж-54 свапал ВЭВОСИМЬ аж от Зила в Жигули, получилась хуита, которая вроде и хорошо дрифтит, и булькает, но едет не сильно быстрее стока.
>>897111
Бери силиконовые и не экономь на хомутах, т.к. силикон тяжелее обжимается.
>Мошт еще солярис новый предложишь? Это не для езды а для ДУШИ.
>В Джизете нет звука БУЛЬ-БУЛЬ-БУЛЬ.
Ну так а я о чём?
>Да, а че тогда 406 порвал 5 (пять) мостов на 21 барже?
Конкретно за 21 мост не скажу, но всё начиная с 24 и заканчивая примерно 3110 таки крепче Вульвы. Но в любом баржемосту надо настраивать шестерни ГП, в отличии от вольвомостов.
>>897013
Гараж-54 свапал ВЭВОСИМЬ аж от Зила в Жигули, получилась хуита, которая вроде и хорошо дрифтит, и булькает, но едет не сильно быстрее стока.
>>897111
Бери силиконовые и не экономь на хомутах, т.к. силикон тяжелее обжимается.
>>897141
Ок, а то у меня там какие-то резиновые в сеточке. На бензине пока держат, хотя один обрезал уже. Этот видимо потрескался от старости.
Ок, а то у меня там какие-то резиновые в сеточке. На бензине пока держат, хотя один обрезал уже. Этот видимо потрескался от старости.
>>897141
Практически ничем он не отличается. Разве что на сателлиты с крупным шлицем, как на уазе. ГП 4.55, очень короткая. Под вивосемь и трехступку я бы выбрал гп 3.58 от крысы. Ну да, в переходной мост, чтобы разболтовка осталась старой.
> Конкретно за 21 мост не скажу
Практически ничем он не отличается. Разве что на сателлиты с крупным шлицем, как на уазе. ГП 4.55, очень короткая. Под вивосемь и трехступку я бы выбрал гп 3.58 от крысы. Ну да, в переходной мост, чтобы разболтовка осталась старой.
>>897185
Ну значит тоже весь вопрос в умении готовить. Лично наблюдал 3110 с люто надутым 406, который порвал парочку вольвомостов, в итоге присрали на сток дисковые тормоза, выставили там ГП, и всё, как бабка отшептала. Коробасы тот мотор, к слову, ушатывал тоже только в путь.
Вольвомост хорош на сток или околосток - никакого пердолинга с редуктором, дисковые тормоза, Ньютонов 250 держит на изи. Хуле ещё для счастья надо?
Ну значит тоже весь вопрос в умении готовить. Лично наблюдал 3110 с люто надутым 406, который порвал парочку вольвомостов, в итоге присрали на сток дисковые тормоза, выставили там ГП, и всё, как бабка отшептала. Коробасы тот мотор, к слову, ушатывал тоже только в путь.
Вольвомост хорош на сток или околосток - никакого пердолинга с редуктором, дисковые тормоза, Ньютонов 250 держит на изи. Хуле ещё для счастья надо?
>>897141
А Женя Серебряков свапал целую Бэху в Альмерыч, и что у него получилось, ты сам знаешь.
>Гараж-54 свапал ВЭВОСИМЬ аж от Зила в Жигули, получилась хуита
А Женя Серебряков свапал целую Бэху в Альмерыч, и что у него получилось, ты сам знаешь.
Охайо.
День нынче во-первых выходной, во-вторых хороший. Хочу немного поковырять мелкие недостатки, которые обнаружились вчера при первой более-менее далекой поездке (в аэропорт ездил).
Хорошо прогретый мотор, на котором ездят уже не менее сорока минут, плохо и неустойчиво работает, глохнет. Может заглохнуть просто так, на перекрестке, еще чаще глохнет после торможения. Особенно ему не нравится, когда останавливаются после длительного движения с относительно высокой скоростью и относительно высокими оборотами (а дороги к аэропорту как раз такие). Еще жара ＋34.
И вообще он как будто мощность теряет. Завел его после очередной остановки, а там трогаться в гору нужно было. Еле-еле машина поехала, пух-пух-пух, только что не глохнет, а педаль газа в полу. Будто тепловоз ей в багажник положили. Потом конечно ожила на пологой прямой, но так не должно быть.
В принципе я бы мог сказать, что это ГВУТ, который пропускает воздух во впускной коллектор, и на этом успокоиться. Но меня несколько удивляет, что у холодного двигателя таких проблем нет и в помине. А еще точно так же вела себя другая машина (ныне уже пребывающая в своем автомобильном раю), у которой точно был другой ГВУТ (а вот карбюратор - не точно, может даже тот же).
P.S. Как же здорово, когда,выхлопуха не гремит. А вот из колокола сцепления все так же щелкает. Batya говорит искры видел оттуда при высоких оборотах.
>>897214
Почти получилось так на прошлой неделе, правда к друзьям, а не на работу. Но они все-таки попросили так не делать, из-за соседей. Ну, там и правда, такой люмпен-пролетариат живет, чуть ли не стереотипный. Такой и побить может. В другой раз.
День нынче во-первых выходной, во-вторых хороший. Хочу немного поковырять мелкие недостатки, которые обнаружились вчера при первой более-менее далекой поездке (в аэропорт ездил).
Хорошо прогретый мотор, на котором ездят уже не менее сорока минут, плохо и неустойчиво работает, глохнет. Может заглохнуть просто так, на перекрестке, еще чаще глохнет после торможения. Особенно ему не нравится, когда останавливаются после длительного движения с относительно высокой скоростью и относительно высокими оборотами (а дороги к аэропорту как раз такие). Еще жара ＋34.
И вообще он как будто мощность теряет. Завел его после очередной остановки, а там трогаться в гору нужно было. Еле-еле машина поехала, пух-пух-пух, только что не глохнет, а педаль газа в полу. Будто тепловоз ей в багажник положили. Потом конечно ожила на пологой прямой, но так не должно быть.
В принципе я бы мог сказать, что это ГВУТ, который пропускает воздух во впускной коллектор, и на этом успокоиться. Но меня несколько удивляет, что у холодного двигателя таких проблем нет и в помине. А еще точно так же вела себя другая машина (ныне уже пребывающая в своем автомобильном раю), у которой точно был другой ГВУТ (а вот карбюратор - не точно, может даже тот же).
P.S. Как же здорово, когда,выхлопуха не гремит. А вот из колокола сцепления все так же щелкает. Batya говорит искры видел оттуда при высоких оборотах.
>>897214
Почти получилось так на прошлой неделе, правда к друзьям, а не на работу. Но они все-таки попросили так не делать, из-за соседей. Ну, там и правда, такой люмпен-пролетариат живет, чуть ли не стереотипный. Такой и побить может. В другой раз.
/
>>897360
закладывает кольца
закладывает кольца
>>897419
насколько я ездил на всех волгах она есть, но когда я ездил на убитой подвеске её не было
насколько я ездил на всех волгах она есть, но когда я ездил на убитой подвеске её не было
>>897422
У меня не было вибрации. Никакой. Что на убитой, что на живой подвеске. В ней же ничего не вращается, она не может являться источником. Вангую, у тебя кривые колёса/диски, полкмёртвые подшипники или вообще кардан всему виной.
У меня не было вибрации. Никакой. Что на убитой, что на живой подвеске. В ней же ничего не вращается, она не может являться источником. Вангую, у тебя кривые колёса/диски, полкмёртвые подшипники или вообще кардан всему виной.
>>897430
гальванику в ванной замутить, тока я не уверен в наличии реактивов для населения
гальванику в ванной замутить, тока я не уверен в наличии реактивов для населения
>>897434
Попробуй. Охуеешь от результата.
Попробуй. Охуеешь от результата.
>>897217
>>897219
Шо то хуйня, шо это. Женя по сути получил ту же Бэху, только с кастомным оперением, на сколько кривым-косым - другой вопрос, от Альмеры там только крыша, двери, багажник и половинка капота. При этом такая бэха, особенно когда ей четверть века, даже без женькиных шаловливых ручонок нельзя назвать пушкой-гонкой. Жигазил же - ещё один наглядный пример того, что совковые V8 кроме бульканья, мозгоебли и анигиляции бензина в промышленных масштабах ни на что не способны.
>>897360
Ну, все симптомы перелива. Попробуй жиклёры поменьше штоле. Хуй эти ваши карбюраторы поймёшь, на самом деле.
>>897422
Вангую это били колёса ну или тормозные диски или ступицы, а убитая подвеска как бы оставляла все эти вибрации внутри своих люфтов.
>>897422
Вибрации не зависящей от режима работы двигателя не должно быть ни на какой машине.
>>897438
Есть же конторы, которые за денюжку тебе хоть чёрта лысого захромируют. Вот только какой-нибудь бампер или решётку даже с убитым хромом всё равно поди найди.
>>897219
Шо то хуйня, шо это. Женя по сути получил ту же Бэху, только с кастомным оперением, на сколько кривым-косым - другой вопрос, от Альмеры там только крыша, двери, багажник и половинка капота. При этом такая бэха, особенно когда ей четверть века, даже без женькиных шаловливых ручонок нельзя назвать пушкой-гонкой. Жигазил же - ещё один наглядный пример того, что совковые V8 кроме бульканья, мозгоебли и анигиляции бензина в промышленных масштабах ни на что не способны.
>>897360
Ну, все симптомы перелива. Попробуй жиклёры поменьше штоле. Хуй эти ваши карбюраторы поймёшь, на самом деле.
>>897422
Вангую это били колёса ну или тормозные диски или ступицы, а убитая подвеска как бы оставляла все эти вибрации внутри своих люфтов.
>>897422
Вибрации не зависящей от режима работы двигателя не должно быть ни на какой машине.
>>897438
Есть же конторы, которые за денюжку тебе хоть чёрта лысого захромируют. Вот только какой-нибудь бампер или решётку даже с убитым хромом всё равно поди найди.
>>897360
А, блэд, ещё это может мудить бензонасос.
А, блэд, ещё это может мудить бензонасос.
>>897360
Насчёт глохнет хз, а вот потеря мощности - один из симптомов перегрева.
>>897430
Есть конторы, которые тебе хоть чорта лысого хромируют за недорого. А ещё можно гуглить по каталогам и партнамберам.
>Хорошо прогретый мотор, на котором ездят уже не менее сорока минут, плохо и неустойчиво работает
>как будто мощность теряет
Насчёт глохнет хз, а вот потеря мощности - один из симптомов перегрева.
>>897430
Есть конторы, которые тебе хоть чорта лысого хромируют за недорого. А ещё можно гуглить по каталогам и партнамберам.
>>897360
от коллектора карбюратор перегревается и там начинает сильно испаряться бензин. Состав смеси меняется, она обогащается и ты теряешь мощность. Никак ты это не поборишь. Не знаю в каком состоянии у тебя мотор, но 402 откапиталенный за 75К ведет себя почти та же, только не глохнет, конечно. И до капиталки так же вел себя.
Один из вариантов уменьшить этот эфект - сделать забор холоного воздуха, что в 3110 реализуется гофрой от кастрюли к какой-то желехной хуйне возле радиатора. У меня ее нет, у тебя, наверное, тоже.
Блэт, поменя ты сцепу на нормальную. НЕ дорого она стоит и делается все не долго.
от коллектора карбюратор перегревается и там начинает сильно испаряться бензин. Состав смеси меняется, она обогащается и ты теряешь мощность. Никак ты это не поборишь. Не знаю в каком состоянии у тебя мотор, но 402 откапиталенный за 75К ведет себя почти та же, только не глохнет, конечно. И до капиталки так же вел себя.
Один из вариантов уменьшить этот эфект - сделать забор холоного воздуха, что в 3110 реализуется гофрой от кастрюли к какой-то желехной хуйне возле радиатора. У меня ее нет, у тебя, наверное, тоже.
Блэт, поменя ты сцепу на нормальную. НЕ дорого она стоит и делается все не долго.
![01-411[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/4888497/15606732648340.jpg)
104 Кб, 800x531>>897360
картинко отклеелось
картинко отклеелось
>>898044
Почему у меня таких проблем не было ни на одном моторе? На убитом, на живом, на откапиталенном.
> но 402 откапиталенный за 75К ведет себя почти та же
Почему у меня таких проблем не было ни на одном моторе? На убитом, на живом, на откапиталенном.
>>897650
Да блять, на экзисте, хромрешетку от 21 1-й серии по вин номеру.
> А ещё можно гуглить по каталогам и партнамберам.
Да блять, на экзисте, хромрешетку от 21 1-й серии по вин номеру.
>>898050
Щас начнёт верещать что ты пиздишь от бугурта.
Щас начнёт верещать что ты пиздишь от бугурта.
>>898112
Он отдал за этот залив говна 315к, а ты просто завидуешь что не можешь себе такое позволить.
Эх, а ведь в своё время 9 лет назад тоже думал ввалить в Баржу сопоставимую сумму и сделать конфетку, спасибо умным людям, отговорили. Это при том что у меня был 406, который хоть относительно едет.
Он отдал за этот залив говна 315к, а ты просто завидуешь что не можешь себе такое позволить.
Эх, а ведь в своё время 9 лет назад тоже думал ввалить в Баржу сопоставимую сумму и сделать конфетку, спасибо умным людям, отговорили. Это при том что у меня был 406, который хоть относительно едет.
Баржаны, некоторые тут просто поехали, нахуй. За 70к капиталится бмвшный мотор из 90х, с новыми малевскими поршнями и ремонтом ГБЦ. С заменой ГБЦ на итальянский аналог - новый, по сути тот же завод, около 110к, только это будет писечный двиг и норм запчастями.
Какие-то покраски за 200к, что за пизда вообще? МОжет стоило куда-т ов провинцию сгонять отдав 10к за бензин, и заебошить все это вместе за 120?
Какие-то покраски за 200к, что за пизда вообще? МОжет стоило куда-т ов провинцию сгонять отдав 10к за бензин, и заебошить все это вместе за 120?
330 Кб, 1272x930>>898237
Они правда об угол бьются каждое утро, иначе это не объяснить. Взял в том году 900 за 60к, ввалил около 25, при этом сделал весь мотор и местами убрал коррозию, подкрасил. Теперь не кривя душой могу заявлять что имею редкое, легендарное авто для души, увидев которое только слепошарый шею не сворачивает, а они по 300к въебывают в жрущее советское говно без истории и технически никакущее просто, эти ребятки больны похлеще чем их соседи тазоебы, лол
Они правда об угол бьются каждое утро, иначе это не объяснить. Взял в том году 900 за 60к, ввалил около 25, при этом сделал весь мотор и местами убрал коррозию, подкрасил. Теперь не кривя душой могу заявлять что имею редкое, легендарное авто для души, увидев которое только слепошарый шею не сворачивает, а они по 300к въебывают в жрущее советское говно без истории и технически никакущее просто, эти ребятки больны похлеще чем их соседи тазоебы, лол
>>898244
Я понимаю, если бы ты взял 900-ый кабриолет, или что-то вроде Мерса W116, 120-го Крауна, ну или хотя бы Вольво-244, но ширпотребный мордоприводный хэтчбек с упоротым дизайном в барабане на палке - ну такое...
Лол.
Кто бы говорил.
>Теперь не кривя душой могу заявлять что имею редкое, легендарное авто для души, увидев которое только слепошарый шею не сворачивает
Я понимаю, если бы ты взял 900-ый кабриолет, или что-то вроде Мерса W116, 120-го Крауна, ну или хотя бы Вольво-244, но ширпотребный мордоприводный хэтчбек с упоротым дизайном в барабане на палке - ну такое...
>жрущее советское говно без истории
>технически никакущее просто
>всратый скандинав с тиражом более 900к экземпляров
Лол.
>тазоебы
Кто бы говорил.
>>898237
>>898244
Пруфов этих затрат так и не было, зато были пруфы самой покраски, которой красная цена тыщ 50 с учётом всего рихтования и латания дыр. Так что это просто такой очень тупой троллинг одного колхозана, в манямирке которого убитый w210 в барабане - лучший автомобиль мира.
На самом деле типичный баржеёб - кун который уже второй тред пердолит 135 карб и вместо воздушного фильтра натянул колготки жены, потому как на фильтр с корпусом пока денег нет.
>>898244
Пруфов этих затрат так и не было, зато были пруфы самой покраски, которой красная цена тыщ 50 с учётом всего рихтования и латания дыр. Так что это просто такой очень тупой троллинг одного колхозана, в манямирке которого убитый w210 в барабане - лучший автомобиль мира.
На самом деле типичный баржеёб - кун который уже второй тред пердолит 135 карб и вместо воздушного фильтра натянул колготки жены, потому как на фильтр с корпусом пока денег нет.
>>898298
Блджад, как перестать думать, что он их на себя натянул?
>вместо воздушного фильтра натянул колготки жены
Блджад, как перестать думать, что он их на себя натянул?
test
37 Кб, 653x539>>898336
Я анимедаун и не фетишист. Спрашивайте свои ответы.
Я анимедаун и не фетишист. Спрашивайте свои ответы.
6 Кб, 299x111бля, какого хуя на/в Окраине такие дорогие баржи/гажули, то что у вас стоит 30к рублей у меня стоит 30к но только уже в гривнях, ну пиздец, и такое же блядь убитое в говно. Что тут купить под наматывание на столб можно то блядь?
>>898380
бляхи поджимают, не варик, та и деняк у меня нэма
бляхи поджимают, не варик, та и деняк у меня нэма
148 Кб, 1000x714>>898391
Уезжай из цееуропы.
Уезжай из цееуропы.
469 Кб, 1280x720>>898417
Ну так продай конуру и откапиталь три лолги. Чо ты жопашнек какой?
Ну так продай конуру и откапиталь три лолги. Чо ты жопашнек какой?
>>898446
Они работали. На всех режимах, на разных видах топлива. Карбы и к-151 и к-126.
Грязь в карблюраторе, перелив.
> потому, что у тебя мотор не работал?
Они работали. На всех режимах, на разных видах топлива. Карбы и к-151 и к-126.
> предложи иное объяснение.
Грязь в карблюраторе, перелив.
>>898244
А не пошел бы ты нахуй?
ГАЗ 6-40, ГАЗ 61-73 - первые в мире кросоверы
ГАЗ М20 один из первых в мире авто как с несущим кузовом, так и с кузовом понтонного типа
ГАЗ М72 - первый в мире серийный кросовер
твой, ныне китайский, вольво может похвастаться такими винами?
> жрущее советское говно без истории и технически никакущее просто
А не пошел бы ты нахуй?
ГАЗ 6-40, ГАЗ 61-73 - первые в мире кросоверы
ГАЗ М20 один из первых в мире авто как с несущим кузовом, так и с кузовом понтонного типа
ГАЗ М72 - первый в мире серийный кросовер
твой, ныне китайский, вольво может похвастаться такими винами?
>>898455
но у меня карбулятор чистый. И эфект "пропадающей" мощности появляется только в жару, когда остановил мотор на минут 10-15. Потом пустил и поехал. В первые несколько минут работы мотор и правда хуево тянет, пока карб раскален, а потом, все приходит в норму, так как воздухом карб охлаждается до вменяемой температуры.
но у меня карбулятор чистый. И эфект "пропадающей" мощности появляется только в жару, когда остановил мотор на минут 10-15. Потом пустил и поехал. В первые несколько минут работы мотор и правда хуево тянет, пока карб раскален, а потом, все приходит в норму, так как воздухом карб охлаждается до вменяемой температуры.
>>898467
тем более.
Совершенно норкоманская конструкция всех авто марки. Один ключ в жопе у водятла чего стоит, ну а про коробас снизу мотора вообще молчу. Хоть бы додумались систему смазки сделать общую, но нет.
И сдохло все в мучениях. Ну и хуй с ним. ГАЗ хоть полуторки продолжает выпускать.
тем более.
Совершенно норкоманская конструкция всех авто марки. Один ключ в жопе у водятла чего стоит, ну а про коробас снизу мотора вообще молчу. Хоть бы додумались систему смазки сделать общую, но нет.
И сдохло все в мучениях. Ну и хуй с ним. ГАЗ хоть полуторки продолжает выпускать.
>>898466
На лицо перегрев мотора, отремонтируй систему охлаждения. Ты сам жалился, что у тебя стрелка у красной зоны?
На лицо перегрев мотора, отремонтируй систему охлаждения. Ты сам жалился, что у тебя стрелка у красной зоны?
>>898497
перепроверил все. Перегрева нет. Не включался вовремя электровентилятор. Исправилось зачисткой кородировавших клемм на реле. Все работает.
стрелка у красной зоны не норм, видимо нужно таки поменять датчик электровентилятора, но они все на 87-92 (вроде), то есть включается на 92, вырубатся должен на 87. Ну и китайская люминька вместо радиатора, опять же. Надо, наверное, трехрядный поставить.
перепроверил все. Перегрева нет. Не включался вовремя электровентилятор. Исправилось зачисткой кородировавших клемм на реле. Все работает.
стрелка у красной зоны не норм, видимо нужно таки поменять датчик электровентилятора, но они все на 87-92 (вроде), то есть включается на 92, вырубатся должен на 87. Ну и китайская люминька вместо радиатора, опять же. Надо, наверное, трехрядный поставить.
>>898497
ну и еще: "перегрев" это такой емкий термин, а что, по твоему мнению, при перегреве присходит? Поршни клинит? Так это градусов до 200 нужно поршневую раскалить.
А вот если краб градусов до 80-100 раскалить, то нормальному смесеобразованию - пизда. Вот и глюки.
ну и еще: "перегрев" это такой емкий термин, а что, по твоему мнению, при перегреве присходит? Поршни клинит? Так это градусов до 200 нужно поршневую раскалить.
А вот если краб градусов до 80-100 раскалить, то нормальному смесеобразованию - пизда. Вот и глюки.
>>898518
Так вот проблема перегрева, что карб хуевничает. И да, купи датчик 82-87. Ну и термостат на 80.
Так вот проблема перегрева, что карб хуевничает. И да, купи датчик 82-87. Ну и термостат на 80.
>>898521
карб хуевничает когда через него мотор перестает воздух сасать и он от коллекторов продолжает разогреваться. На ходу нет никаких "потерь тяги".
термостат у меня и так на 80. А датчиков 82-87 я чот давно не видел.
карб хуевничает когда через него мотор перестает воздух сасать и он от коллекторов продолжает разогреваться. На ходу нет никаких "потерь тяги".
термостат у меня и так на 80. А датчиков 82-87 я чот давно не видел.
>>898523
А ты их искал? Попробуй метод, как наш столяр — через посылторг.
Будь он такой, при новом радиаторе у тебя бы стрелка не стремилась к красной зоне.
А ты их искал? Попробуй метод, как наш столяр — через посылторг.
> термостат у меня и так на 80
Будь он такой, при новом радиаторе у тебя бы стрелка не стремилась к красной зоне.
>>898298
Это тот который поплавки по почте заказывает?Да он просто ебанутый.
>>898237
Ты понимаешь очевидно нет что не важно от чего у тебя мотор от майбаха или от волги,принцип действия и работы те же. Даже в случае с волгой работы сложнее и их больше(если делать по уму) так как все детали по дефолту кривые и их надо ещё в заводские допуски сначала вывести.
> пердолит 135 карб
Это тот который поплавки по почте заказывает?Да он просто ебанутый.
>>898237
Ты понимаешь очевидно нет что не важно от чего у тебя мотор от майбаха или от волги,принцип действия и работы те же. Даже в случае с волгой работы сложнее и их больше(если делать по уму) так как все детали по дефолту кривые и их надо ещё в заводские допуски сначала вывести.
>>898244
ну меня твой, как анон выразился, "китайский вольво" не впечатляет, выглядит неказисто, да действительно редкий, да, необычный,но всратый.
Ну, я вот максимум в волгу вкладывал 200к , повторил бы? Не уверен. Жалею?Нет не жалею, охуенно провел время, охуенно катался на охуенной машине. Только заебало внимание постоянное, даже с дамой посидеть не дадут в машине нормально. Жрет не то чтобы дохрена, учитывая конструкцию из 60х, 13 литров по городу вполне нормальный результат для тяжелой машины с двигателем 2.4. Те же мерсобесы тех лет имели расход и динамику вполне сопоставимую.
ну меня твой, как анон выразился, "китайский вольво" не впечатляет, выглядит неказисто, да действительно редкий, да, необычный,но всратый.
>а они по 300к въебывают в жрущее советское говно
Ну, я вот максимум в волгу вкладывал 200к , повторил бы? Не уверен. Жалею?Нет не жалею, охуенно провел время, охуенно катался на охуенной машине. Только заебало внимание постоянное, даже с дамой посидеть не дадут в машине нормально. Жрет не то чтобы дохрена, учитывая конструкцию из 60х, 13 литров по городу вполне нормальный результат для тяжелой машины с двигателем 2.4. Те же мерсобесы тех лет имели расход и динамику вполне сопоставимую.
>>898544
Ну кузов, вон, охуенно тебе в допуски вывели, ага.
Ну и ещё в 402 деталек тупо меньше, чем в том же Майбахе или даже в современных кредитопомоях. Ни тебе фазокрутилок, ни клапанов геометрии впуска, ни маслофорсунок, ни ТНВД. Даже цепи или ремня ГРМ и то нет.
>так как все детали по дефолту кривые и их надо ещё в заводские допуски сначала вывести
Ну кузов, вон, охуенно тебе в допуски вывели, ага.
Ну и ещё в 402 деталек тупо меньше, чем в том же Майбахе или даже в современных кредитопомоях. Ни тебе фазокрутилок, ни клапанов геометрии впуска, ни маслофорсунок, ни ТНВД. Даже цепи или ремня ГРМ и то нет.
308 Кб, 1280x901>>898462
мне чет лень тебе описывать заслуги этого бренда, сам нагуглишь если захочеш, одни только инновации в безопасности и массовое турбирование чего стоят...а твои поделки, созданные из под палки в разваливающихся НИИ ну вот вообще не вызывают интереса при всем желании
мне чет лень тебе описывать заслуги этого бренда, сам нагуглишь если захочеш, одни только инновации в безопасности и массовое турбирование чего стоят...а твои поделки, созданные из под палки в разваливающихся НИИ ну вот вообще не вызывают интереса при всем желании
>>898549
не мне, я не видел из-за чего тут все возгорелись.
У а толкатели подобрать по размеру, штанги,наконечники?
ну тнвд нету,зато бензонасос есть,карбюратор. Ну ок, а что ты с цепью будешь вымерять,выводить при кап ремонте?Тупо замена цепи и натяжителей\успокоителей,шестерен. Пиздец сложно. В целом всекой поеботы висит,конечно, больше, но в основной массе оно тупо меняется на новые и все.
>Ну кузов, вон, охуенно тебе в допуски вывели, ага.
не мне, я не видел из-за чего тут все возгорелись.
>Даже цепи или ремня ГРМ и то нет.
У а толкатели подобрать по размеру, штанги,наконечники?
>ТНВД
ну тнвд нету,зато бензонасос есть,карбюратор. Ну ок, а что ты с цепью будешь вымерять,выводить при кап ремонте?Тупо замена цепи и натяжителей\успокоителей,шестерен. Пиздец сложно. В целом всекой поеботы висит,конечно, больше, но в основной массе оно тупо меняется на новые и все.
>30 000 ₽
>Продается кузов как арт-работа!
>Двигатель, если нужен, снят и разобран. Ходовая перебрана и в >порядке.
>Кузов ржавый, но не дырявый.
>Непрокуренный салон. Не участвовала в ДТП.
Как перестать орать?!
>>898555
Летом клумба, зимой горка.
Летом клумба, зимой горка.
>>888497 (OP)
бамп
бамп
>>898555
Kek, такое только по запчастям загонять.
>>898544
Просто у меня нет: времени, сил, желания (нужное подчеркнуть, недостающее вписать) лазить по магазинам, пиздеть с продавцами и искать нужную деталь я так случайна магазин по москвичам нашёл, а ещё через интернет дешевле. Проще заказать по партнамберу. Поплавок вполне норм, кстати. Уровень как влитой стоит.
В будущем планирую избавляться от трамблёра. Нагуглил АТЭ-2, кто-нибудь ставил? На электронное жаба давит. а тут ровная, стабильная работа двигателя и отсутствие ебли с трамблёром за недорого.
>Продается кузов как арт-работа
Kek, такое только по запчастям загонять.
>>898544
>Это тот который поплавки по почте заказывает?Да он просто ебанутый.
Просто у меня нет: времени, сил, желания (нужное подчеркнуть, недостающее вписать) лазить по магазинам, пиздеть с продавцами и искать нужную деталь я так случайна магазин по москвичам нашёл, а ещё через интернет дешевле. Проще заказать по партнамберу. Поплавок вполне норм, кстати. Уровень как влитой стоит.
В будущем планирую избавляться от трамблёра. Нагуглил АТЭ-2, кто-нибудь ставил? На электронное жаба давит. а тут ровная, стабильная работа двигателя и отсутствие ебли с трамблёром за недорого.
>>898554
Охуенный манёвр. А W210 по соседству на тех фотках - чистая случайность.
>не мне, я не видел из-за чего тут все возгорелись.
Охуенный манёвр. А W210 по соседству на тех фотках - чистая случайность.
>>898237
Все работы стоят одинаково, хоть ты в ЗМЗ-402 растачиваешь постели валов, хоть в БМВ. Более того, с БМВ может получиться даже дешевле, потому что перевтуливание постели распреда в нижневальнике - это ебанёшься.
Также и с покраской. Маляры работают за определённую сумму, и им ровным счётом плевать, что красить, хоть цинковый гроб.
А вот это дельная мысль.
Все работы стоят одинаково, хоть ты в ЗМЗ-402 растачиваешь постели валов, хоть в БМВ. Более того, с БМВ может получиться даже дешевле, потому что перевтуливание постели распреда в нижневальнике - это ебанёшься.
Также и с покраской. Маляры работают за определённую сумму, и им ровным счётом плевать, что красить, хоть цинковый гроб.
>МОжет стоило куда-т ов провинцию сгонять отдав 10к за бензин, и заебошить все это вместе за 120?
А вот это дельная мысль.
>>898553
ну довай погуглим. Сааб 94. Редкостное гавно с 2 тактным мотором, до которого даже автотаз не додумался. С горки нжно газовать и ни в коем случае не тормозить двигателем, а то гроб, кладбище капиталка за 75К шведских крон
ну и про остальное вот тут https://www.drive2.ru/l/473872745092874455/ правильно сказали:
1. 9-5, 9-3 — редкостный отстой, полный пиздец
2. 9000 Aero — сильно турбированный отстой
3. 9000 Turbo — несильно турбированный отстой
4. 9000 CS/CSE/CD/CDE — добротный отстой
5. 900NG — настоящий отстой
6. 900OG Turbo — отстойный рулез
7. 900OG (16 клапанов) — рулезный отстой
8. 900OG (8 клапанов) — просто отстой
9. 96 (4-тактный) — отстойный форд
10. 96 (2-тактный) — отстойный СААБ
А, собсна, кроме 94 у сааба что-то свое было или они только брали номальные тачки, говняли их и продавали пидарам архитекторам?
> лень тебе описывать заслуги этого бренда
ну довай погуглим. Сааб 94. Редкостное гавно с 2 тактным мотором, до которого даже автотаз не додумался. С горки нжно газовать и ни в коем случае не тормозить двигателем, а то гроб, кладбище капиталка за 75К шведских крон
ну и про остальное вот тут https://www.drive2.ru/l/473872745092874455/ правильно сказали:
1. 9-5, 9-3 — редкостный отстой, полный пиздец
2. 9000 Aero — сильно турбированный отстой
3. 9000 Turbo — несильно турбированный отстой
4. 9000 CS/CSE/CD/CDE — добротный отстой
5. 900NG — настоящий отстой
6. 900OG Turbo — отстойный рулез
7. 900OG (16 клапанов) — рулезный отстой
8. 900OG (8 клапанов) — просто отстой
9. 96 (4-тактный) — отстойный форд
10. 96 (2-тактный) — отстойный СААБ
А, собсна, кроме 94 у сааба что-то свое было или они только брали номальные тачки, говняли их и продавали пидарам архитекторам?
>>898611
Ну давай, гильзани М52 какой-нибудь. Перевтуливать ему сложно, чё несёт, охуеть вообще.
Вот только почему-то другие машины они красят в 2-3 раза дешевле, а при твоём качестве так и во все 4-5.
>Более того, с БМВ может получиться даже дешевле, потому что перевтуливание постели распреда в нижневальнике - это ебанёшься.
Ну давай, гильзани М52 какой-нибудь. Перевтуливать ему сложно, чё несёт, охуеть вообще.
>Маляры работают за определённую сумму, и им ровным счётом плевать, что красить
Вот только почему-то другие машины они красят в 2-3 раза дешевле, а при твоём качестве так и во все 4-5.
>>898618
Я вообще мимокрок, и той перекраски в глаза не видел. 150-200 стоит нормальная полная перекраска с полной разборкой, подготовкой и прокрасом скрытых областей. Одна только покрасочная камера солярки на 20к сожрёт. ВАЛЬНУТЬ можно и у ашотов за полтос, где таксисты элементы перекрашивают, но мы говорим про нормальную работу.
>твоём качестве
Я вообще мимокрок, и той перекраски в глаза не видел. 150-200 стоит нормальная полная перекраска с полной разборкой, подготовкой и прокрасом скрытых областей. Одна только покрасочная камера солярки на 20к сожрёт. ВАЛЬНУТЬ можно и у ашотов за полтос, где таксисты элементы перекрашивают, но мы говорим про нормальную работу.
>>898620
У тебя покрасочные камеры на солярке работают? Охуеть...
>покрасочная камера солярки на 20к сожрёт
У тебя покрасочные камеры на солярке работают? Охуеть...
>>898620
Только проблема в том, что там нормальной покраской и не пахло.
А как тебе ВАЛЬНУТЬ у ашотов за 240к, Илон Маск?
>150-200 стоит нормальная полная перекраска с полной разборкой
Только проблема в том, что там нормальной покраской и не пахло.
>ВАЛЬНУТЬ можно и у ашотов за полтос
А как тебе ВАЛЬНУТЬ у ашотов за 240к, Илон Маск?
>>898621
https://www.technosouz.ru/product/pokrasochnaya-kamera-sk1/
Первый результат из Гугла. На выбор дизель/газ. Ирл видел только одну, как раз таки дизельную.
>>898623
Хуёво офк.
https://www.technosouz.ru/product/pokrasochnaya-kamera-sk1/
Первый результат из Гугла. На выбор дизель/газ. Ирл видел только одну, как раз таки дизельную.
>>898623
>А как тебе ВАЛЬНУТЬ у ашотов за 240к, Илон Маск?
Хуёво офк.
>>898632
ты вангокал врети, а я спросил почему у тебя печет. Какой-то ты хуевый вангователь, вангую тобой ТАЗы комплектуются.
ты вангокал врети, а я спросил почему у тебя печет. Какой-то ты хуевый вангователь, вангую тобой ТАЗы комплектуются.
>>898631
Ну охуеть теперь. Лепездричество уже не в моде, да? по твоей ссылке есть с электричеством
И типа без нагрева оно не засохнет? засохнет, просто ждать дольше, а греть хоть дровами, хоть углём можно
Так что там по АТЭ - 2, никто не ставил, что ли?
>На выбор дизель/газ
Ну охуеть теперь. Лепездричество уже не в моде, да? по твоей ссылке есть с электричеством
И типа без нагрева оно не засохнет? засохнет, просто ждать дольше, а греть хоть дровами, хоть углём можно
Так что там по АТЭ - 2, никто не ставил, что ли?
>>898634
Ну то есть ты уже даже и не отрицаешь, что покрасили машину тебе хуёво?
Печёт от того что какой-то дурачок потратил деньги на хуйню? Да мне похуй ваще. Вот если бы мне за эти деньги хуйню состряпали, то да, пекло бы.
Ну то есть ты уже даже и не отрицаешь, что покрасили машину тебе хуёво?
>почему у тебя печет
Печёт от того что какой-то дурачок потратил деньги на хуйню? Да мне похуй ваще. Вот если бы мне за эти деньги хуйню состряпали, то да, пекло бы.
>>898639
Какой тебе АТЭ-2 блядь, тебя единственная аббревиатура, которая должна сейчас волновать - это ЕГЭ. Я это понял по твоим шизоидным высерам.
Какой тебе АТЭ-2 блядь, тебя единственная аббревиатура, которая должна сейчас волновать - это ЕГЭ. Я это понял по твоим шизоидным высерам.
>>898646
Каким раком меня должно волновать ЕГЭ? Когда я закончил школу, эту срань только собирались вводить.
Каким раком меня должно волновать ЕГЭ? Когда я закончил школу, эту срань только собирались вводить.
217 Кб, 600x450Господа, есть кто в районе Дормаедово? Нужна болгарка и удлинитель.
>>898641
покрасили отлично.
нет, печет у тебя от нищеебства. Уж ты бы эти пару сотен точно на анакомы спустил.
А хочешь у тебя еще больше припечет? Чтобы покрасить старую, побитую никому не нужную баржу я избавился от лохана 2015 года. Сдачу после покраски пропил.
Что ты на это скажешь, нищенка?
покрасили отлично.
> Печёт от того
нет, печет у тебя от нищеебства. Уж ты бы эти пару сотен точно на анакомы спустил.
А хочешь у тебя еще больше припечет? Чтобы покрасить старую, побитую никому не нужную баржу я избавился от лохана 2015 года. Сдачу после покраски пропил.
Что ты на это скажешь, нищенка?
>>898746
В голос с местного богатея.
>Подразумевает что 315к - охуеть какие деньжищи
>Называет кого-то нищенкой
В голос с местного богатея.
>>898775
Наконец-то!
Наконец-то!
263 Кб, 600x401>>898775
Никогда такого не было, и вот опять эта дрисня...
Никогда такого не было, и вот опять эта дрисня...
>>893485
Это галка.
Это галка.
>>898893
Как ты не поймёшь, что тут никто не горит. Люди только лишь потешаются над тобой с лёгким привкусом испанского стыда. Прям как Шолг, тот тоже думал что ему все завидуют.
Как ты не поймёшь, что тут никто не горит. Люди только лишь потешаются над тобой с лёгким привкусом испанского стыда. Прям как Шолг, тот тоже думал что ему все завидуют.
>>899367
Прям сгораю от зависти. Так завидую, что кушать не могу!
>Совершеннолетний овощной некронемец в барабане
>Кое-как облитая Баржа с 402, ради которой пришлось продать Логан
Прям сгораю от зависти. Так завидую, что кушать не могу!
47 Кб, 576x720>>899438
Всё так, не обращай внимания.
Всё так, не обращай внимания.
120 Кб, 1546x749кароч чото 24 капризнячиет - искра есть, бензика завались, но нихуя не заводится - иногда схватывает устойчиво, а потом маслаешь маслаешь и нихуя, пиздос
>>899650
126, грязнноват, но когда пускается то работает устойчиво, так что на карбер я пока не грешу
126, грязнноват, но когда пускается то работает устойчиво, так что на карбер я пока не грешу
>>888500
Соус видео
Соус видео
>>899930
Я как-то в том районе Ауди 80 смотреть ездил. Тогда я ещё думал в сторону иномарок. она уставшая была, но сцуко ездила. Отпугнуло, что продают по ДКП без регистрации.
Я как-то в том районе Ауди 80 смотреть ездил. Тогда я ещё думал в сторону иномарок. она уставшая была, но сцуко ездила. Отпугнуло, что продают по ДКП без регистрации.
>>892529
Просто надо было с Бригадиром на заводе ДОГОВОРИТЬСЯ и денежек сунуть. Они б тебе тогда и автоподсос для карбюратора поставили, и мотор нормально собранный и девку бы в багажник положили.
Просто надо было с Бригадиром на заводе ДОГОВОРИТЬСЯ и денежек сунуть. Они б тебе тогда и автоподсос для карбюратора поставили, и мотор нормально собранный и девку бы в багажник положили.
>>900085
Стою я как-то, к 135 к пихлу только пресрал, подошёл хрен какой-то пьяный типичный газелист по виду и говорит: "Бля, как же он охуенно у тебя работает!" А потом начал до отсутствия воздушного фильтра доябываться.
>мотор нормально собранный
Стою я как-то, к 135 к пихлу только пресрал, подошёл хрен какой-то пьяный типичный газелист по виду и говорит: "Бля, как же он охуенно у тебя работает!" А потом начал до отсутствия воздушного фильтра доябываться.
140 Кб, 1155x866>>900101
Просто ты не пробовал присрать одно к другому. На пике к-126с и жигулевская кастртрюля. До этого стоял к-135 и такая же кастрюля. Всё это помещалось впритык под крышкой мотора.
Ничего, ещё вырастешь.
Просто ты не пробовал присрать одно к другому. На пике к-126с и жигулевская кастртрюля. До этого стоял к-135 и такая же кастрюля. Всё это помещалось впритык под крышкой мотора.
Ничего, ещё вырастешь.
>>900165
Пошёл нахуй отседова
Пошёл нахуй отседова
>>888753
не в курсе почему может не работатьб аварийка? Поворотники работают, при вытягивании аварийки он перестают работать, но всё равно нихуя не светит
не в курсе почему может не работатьб аварийка? Поворотники работают, при вытягивании аварийки он перестают работать, но всё равно нихуя не светит
Поменял сегодня замок зажигания, вынул ЦПС, оказазлось, с него аж слетел плюсовой провод, перед этим поискрив. Почистил, спрыснул очистителем контактов и поставил на место. Фары включабтся нормально. Поставил воздушный фильтр на место, прошприцевал подвеску. Ну имелочи вроде чистки салона. Вроде не много, а заняло весь вечер, устал страшно. Впереди ещё замена подсветки номера заднего и замена переднего бампера, поиск подсоса воздуха во впуске и замена ВУТа.
Ещё нашёл перегоревший предохранитель советский, не зная за что он отвечает, но попробую заменить, авось что-то это даст(например, аварийку или свет в салоне и "посадочные огни").
Ещё нашёл перегоревший предохранитель советский, не зная за что он отвечает, но попробую заменить, авось что-то это даст(например, аварийку или свет в салоне и "посадочные огни").
>>900302
Когда на очередной ремонт продашь почку, и будешь тут орать что почки не нужны и почкоблядь не человек, тоже будешь считать что лихо всех затраллел?
Когда на очередной ремонт продашь почку, и будешь тут орать что почки не нужны и почкоблядь не человек, тоже будешь считать что лихо всех затраллел?
>>900504
такойто кек
такойто кек
>>900621
Вполне уверенно. Относительно 402 оч большая разница. С давкой масла ток беда, надо разбираться.
Вполне уверенно. Относительно 402 оч большая разница. С давкой масла ток беда, надо разбираться.
>>895462
>>900101
Странно, я часто бывает что вообще без фильтра езжу. Тут не поле с облаками пыли от целины, так что. Иногда даже кажется, что двигатель без него лучше работает.
>>900169
Лул. Кто-то сохранил.
>>900601
Здорово. Запиши как оно теперь звучит.
А мне сегодня было уготовано попасть сегодня в аварию, т.к. заслужил своей тупостью. Думаю надо пока поездить на ОТ.
По соседнему ряду ехала Волга в хорошем состоянии. Справа.
Посмотрел на неё, посигналил как собрату. Поток вроде ехал... и вроде смотрел на неё недолго...
Перевёл взгляд вперёд - там уже стоящий хвост машины метрах в четырёх наверное.
Я по тормозам.
Со скрежетом на всю улицу.
>>900101
Странно, я часто бывает что вообще без фильтра езжу. Тут не поле с облаками пыли от целины, так что. Иногда даже кажется, что двигатель без него лучше работает.
>>900169
Лул. Кто-то сохранил.
>>900601
Здорово. Запиши как оно теперь звучит.
А мне сегодня было уготовано попасть сегодня в аварию, т.к. заслужил своей тупостью. Думаю надо пока поездить на ОТ.
По соседнему ряду ехала Волга в хорошем состоянии. Справа.
Посмотрел на неё, посигналил как собрату. Поток вроде ехал... и вроде смотрел на неё недолго...
Перевёл взгляд вперёд - там уже стоящий хвост машины метрах в четырёх наверное.
Я по тормозам.
Со скрежетом на всю улицу.
>>900393
А вот нихуя))) Я замеил сгоревший пред и она заработала.
Но, когда я ехал вдруг снихуя пропали поворотники. Куда следует копнуть в первую очередь?
А вот нихуя))) Я замеил сгоревший пред и она заработала.
Но, когда я ехал вдруг снихуя пропали поворотники. Куда следует копнуть в первую очередь?
>>901305
кнопка аварийки, реле, коротышь в проводах. Сам боролся и до конца не поборол, ибо нужно менять всю косу под панелью. ПОтому, что кто-то качал колесы и втыкнул кнасос в прикуриватель и оно раскалило плюсовой провод прикуривателя и все кхуям теперь коротит
кнопка аварийки, реле, коротышь в проводах. Сам боролся и до конца не поборол, ибо нужно менять всю косу под панелью. ПОтому, что кто-то качал колесы и втыкнул кнасос в прикуриватель и оно раскалило плюсовой провод прикуривателя и все кхуям теперь коротит
>>900475
нет, я отожму у кого-нить какой-нить соплярис за долги и снова продам. Как и лохан. Все равно соплярисоблядь не человек.
нет, я отожму у кого-нить какой-нить соплярис за долги и снова продам. Как и лохан. Все равно соплярисоблядь не человек.
>>901323
Ты просто завидуешь владельцам Солярисов, потому что они не парятся ни о чём. Им не нужно вкладываться в капиталки, они просто спокойно ездят на своих машинах и наслаждаются жизнью.
>соплярисоблядь не человек
Ты просто завидуешь владельцам Солярисов, потому что они не парятся ни о чём. Им не нужно вкладываться в капиталки, они просто спокойно ездят на своих машинах и наслаждаются жизнью.
>>901331
Это примерно как на калине ездить, или авео. Вроде особо нихуя не ломается, но если машина нужна еще и для удовольствия (как у баржедебилов), то никаких эмоций ты не получишь.
Мимо на 170 сильной некробмв мог купить бричан за 400к, но забил
>наслаждаются жизнью
Это примерно как на калине ездить, или авео. Вроде особо нихуя не ломается, но если машина нужна еще и для удовольствия (как у баржедебилов), то никаких эмоций ты не получишь.
Мимо на 170 сильной некробмв мог купить бричан за 400к, но забил
Кстати, баржеебы, мне любопытно - а в дсах ваши корыта кто-нибудь чинить за адекватный прайс, или эту уже винтаж-херитаж?
Просто мне кажется, что цены на ремонт баржи переваливают за цены на ремонт немецкой и японской некроты.
У друга лруль на 2жз и по работам цены как на кредитопомойку. А с баржей?
Просто мне кажется, что цены на ремонт баржи переваливают за цены на ремонт немецкой и японской некроты.
У друга лруль на 2жз и по работам цены как на кредитопомойку. А с баржей?
>>901359
Разве что если тебе доставляет весь этот пердолинг, или ты просто получаешь эстетические наслаждение. Но это уже, как говорится, "машина для души", и использовать её на повседнев - ну такое. А так, хуле, не едет, тесная, тормозов нет, вместо подвески мост на рессорах и шкворни, мягкость хода сильно преувеличена.
>для удовольствия
>Баржа
Разве что если тебе доставляет весь этот пердолинг, или ты просто получаешь эстетические наслаждение. Но это уже, как говорится, "машина для души", и использовать её на повседнев - ну такое. А так, хуле, не едет, тесная, тормозов нет, вместо подвески мост на рессорах и шкворни, мягкость хода сильно преувеличена.
>>901366
Двачну в целом, если не считать некоторые моменты.
Проблемы дроча на СССР-овские машины (если это не охуенная КК 2108) в том, что они не имеют ничего особенного в целом, не считая пожалуй 24 и ту же 2108 с нивой, остальное куски говна и издержки.
Но самая главная проблема в том, что они банально НЕ ЕДУТ. То есть ебучие американские баржи схожих с 24 лет оснащали нормальными движками, а не тракторным неедущим 90 сильным говном на 1.5 тонны веса. Этой машине нужна была хотя бы рядная шестерка сил на 110-120, плюс везде стоит ПАЛКА. И если на немецкой-японской некроте палка еще годна, учитывая моменты и мощность, а также управляемость, то на советских машинах (не считая 2108, который на мой взгляд лучшее что было в СССР не считая нивы) типа баржи - это просто экономия и тупой дроч. Баржа же не просто не едет, она вообще нихуя не едет епта. Тормоза похуй, у 80% машин больших седанов тех лет (не считая немцев) они были говном.
Сам дрочу на 24, но понимаю, что покатавшись пару месяцев заебусь от хуевой данамики и забеистого обслуживания за схожий с какой-нибудь е30 прайс.
Двачну в целом, если не считать некоторые моменты.
Проблемы дроча на СССР-овские машины (если это не охуенная КК 2108) в том, что они не имеют ничего особенного в целом, не считая пожалуй 24 и ту же 2108 с нивой, остальное куски говна и издержки.
Но самая главная проблема в том, что они банально НЕ ЕДУТ. То есть ебучие американские баржи схожих с 24 лет оснащали нормальными движками, а не тракторным неедущим 90 сильным говном на 1.5 тонны веса. Этой машине нужна была хотя бы рядная шестерка сил на 110-120, плюс везде стоит ПАЛКА. И если на немецкой-японской некроте палка еще годна, учитывая моменты и мощность, а также управляемость, то на советских машинах (не считая 2108, который на мой взгляд лучшее что было в СССР не считая нивы) типа баржи - это просто экономия и тупой дроч. Баржа же не просто не едет, она вообще нихуя не едет епта. Тормоза похуй, у 80% машин больших седанов тех лет (не считая немцев) они были говном.
Сам дрочу на 24, но понимаю, что покатавшись пару месяцев заебусь от хуевой данамики и забеистого обслуживания за схожий с какой-нибудь е30 прайс.
>>901366
Именно поэтому я выбираю древние баржеседаны вроде Вольво-740 и Тойоты Краун.
А почему бы и нет?
Это ещё что понимать под "едет". Мне вот, в принципе, волговской динамики более чем хватает. Как-то не интересно кого-то там со светофора наказывать. Да и МКАДов и ТТК вокруг моего села нет, только убитые в хламину двухполоски, которые в последний раз ремонтировали в середине 90-х.
Как ты таким крупным вырос? Я вот дрищ и карлан (хотя до 14 лет был пухлым), и понять не могу, почему кругом столько ростоблядков 180+ см.
Что ты понимаешь под этим?
Современные машины ничуть не мягче Волги. Даже седаны бизнес-класса вроде Ауди А6.
>получаешь эстетические наслаждение
Именно поэтому я выбираю древние баржеседаны вроде Вольво-740 и Тойоты Краун.
>использовать её на повседнев - ну такое
А почему бы и нет?
>не едет
Это ещё что понимать под "едет". Мне вот, в принципе, волговской динамики более чем хватает. Как-то не интересно кого-то там со светофора наказывать. Да и МКАДов и ТТК вокруг моего села нет, только убитые в хламину двухполоски, которые в последний раз ремонтировали в середине 90-х.
>тесная
Как ты таким крупным вырос? Я вот дрищ и карлан (хотя до 14 лет был пухлым), и понять не могу, почему кругом столько ростоблядков 180+ см.
>тормозов нет
Что ты понимаешь под этим?
>мягкость хода сильно преувеличена
Современные машины ничуть не мягче Волги. Даже седаны бизнес-класса вроде Ауди А6.
>>901371
Что, блджад, в ней такого охуенного? Гремящая торпеда? Тесный даже для карланов салон?
>охуенная КК 2108
Что, блджад, в ней такого охуенного? Гремящая торпеда? Тесный даже для карланов салон?
>>901379
Кек блядь.
Ты ездил на неушатанной восьмерке кк? В ней охуенно - внещний вид, наипиздатейшая управляемость в поворотах и годна рулежка, которой нет у большинства современных переднеприводных корыт, при таком то клиренсе, как ни странно. Дохуища места, просто ебанись сколько, как в логане, куда больше чем в любой барже, не считая 21, пиздатый обзор и годная динамика (реально около 13.5 до сотки по замерам немцев тех лет - 16 это вазовские замеры без резких стартов). Гремучесть устраняется проклейкой виброй и шуманитом рубелй за тысяч полторы. Пиздатая тачка, рили.
Кек блядь.
Ты ездил на неушатанной восьмерке кк? В ней охуенно - внещний вид, наипиздатейшая управляемость в поворотах и годна рулежка, которой нет у большинства современных переднеприводных корыт, при таком то клиренсе, как ни странно. Дохуища места, просто ебанись сколько, как в логане, куда больше чем в любой барже, не считая 21, пиздатый обзор и годная динамика (реально около 13.5 до сотки по замерам немцев тех лет - 16 это вазовские замеры без резких стартов). Гремучесть устраняется проклейкой виброй и шуманитом рубелй за тысяч полторы. Пиздатая тачка, рили.
>>901386
Хочешь сказать, гнилогор мог в 13.5?
Пиздуй в свой москвичетред и не вылезай, пока я тебе пиздак отверткой не расковырял.
Хочешь сказать, гнилогор мог в 13.5?
Пиздуй в свой москвичетред и не вылезай, пока я тебе пиздак отверткой не расковырял.
>>901386
цоймобиль пизже был разве что размером салона и более высокой крейсерской скоростью, машина банально больше. Но рулежка 2108 и динамика так и осталась недостижимой для других советских машин. Бля, что копья ломать, про Порше ни разу не пиздежь, и восьмерка реально единственная охуенно самобытная (+нива) советская машина из легковых, там же все почти было продумано до мелочей, даже плавник, который порше на край крыше заебенили. Эта машина спокойна ебошит 150 по трассе на своем карбуляторе и четрехступке, а крйсерская для нее 120 - ее никуда не болтает, вообще, в повороты она въебывается не хуже фокуса, или мазды 3. Ни российские 8-9, ни тем более другие изделя ваза уже не приблизились к ней по управляемости - тупо мягкий кузов из говна.
цоймобиль пизже был разве что размером салона и более высокой крейсерской скоростью, машина банально больше. Но рулежка 2108 и динамика так и осталась недостижимой для других советских машин. Бля, что копья ломать, про Порше ни разу не пиздежь, и восьмерка реально единственная охуенно самобытная (+нива) советская машина из легковых, там же все почти было продумано до мелочей, даже плавник, который порше на край крыше заебенили. Эта машина спокойна ебошит 150 по трассе на своем карбуляторе и четрехступке, а крйсерская для нее 120 - ее никуда не болтает, вообще, в повороты она въебывается не хуже фокуса, или мазды 3. Ни российские 8-9, ни тем более другие изделя ваза уже не приблизились к ней по управляемости - тупо мягкий кузов из говна.
Ах да, еще мотор спокойно ездил в режиме 5-6к на еверидей, не считая подсывания из под клапанной крышки (что у всех тазов).
Но а самая писечка - это расход в 6.5-7 литров по городу при активной езде.
А по трассе при 90 кмч можно и 5.5 ебануть.
Но а самая писечка - это расход в 6.5-7 литров по городу при активной езде.
А по трассе при 90 кмч можно и 5.5 ебануть.
>>901388
Говорю так же, как и ты говоришь про 08. На словах ты хуй простой, а на деле хуй простой.
Ну давай, прогони меня.
>>901389
А так же он был лучше, что при столкновении с картонной коробкой не убивал людей в салоне.
>>901390
Это же на моторе 1.1 и четырёхступке?
Говорю так же, как и ты говоришь про 08. На словах ты хуй простой, а на деле хуй простой.
> Пиздуй в свой москвичетред и не вылезай
Ну давай, прогони меня.
>>901389
А так же он был лучше, что при столкновении с картонной коробкой не убивал людей в салоне.
>>901390
> 6.5-7 литров по городу при активной езде
Это же на моторе 1.1 и четырёхступке?
>>901392
Прогнал тебе за щеку, пиздаболу москвичевскому.
Прогнал тебе за щеку, пиздаболу москвичевскому.
test
>>901392
У восьмерки была нормальная безопасность для тех лет, посмотри краш тесты. Не уверен, что 2141 был лучше. Советское зубило крепоке я ебал, сталь там как на других советских машинах.
Это на классическом 1.3 (1.1 это уже произведение без немцев, как и 1.5 - который жрет больше, а едет также).
Возьми покататься кк 2108, благо их еще дохуя - живую, с нормально настроенным карбом (настраивается он там на изи), расход там реально 6.5-7 литров 92 бензина по городу, и это если крутить тысяч до 3.5-3.7 в обычном режиме. По трассе я сначала подумал датчик залип, но нихуя, когда ебашил 130-135 то бензин сразу стал улетать литров под 8.5-9. А на 100-105 расход по трассе реально около 6 литров.
У восьмерки была нормальная безопасность для тех лет, посмотри краш тесты. Не уверен, что 2141 был лучше. Советское зубило крепоке я ебал, сталь там как на других советских машинах.
Это на классическом 1.3 (1.1 это уже произведение без немцев, как и 1.5 - который жрет больше, а едет также).
Возьми покататься кк 2108, благо их еще дохуя - живую, с нормально настроенным карбом (настраивается он там на изи), расход там реально 6.5-7 литров 92 бензина по городу, и это если крутить тысяч до 3.5-3.7 в обычном режиме. По трассе я сначала подумал датчик залип, но нихуя, когда ебашил 130-135 то бензин сразу стал улетать литров под 8.5-9. А на 100-105 расход по трассе реально около 6 литров.
>>901385
Ничего особого. На уровне других машин тех лет и того же класса.
Ездил на подобном ведре (2114) - слишком резко реагирует на любое движение рулём. Хуй знает, что в этом годного, особенно при мордоприводе.
Походу ты ещё меньше меня, хотя с моим ростом 166 см ниже быть просто некуда. Поди тоже ПОЛУТОРАМЕТРОВЫЙ, как одна тянка, по которой я страдал?
Что ж ты делаешь, содомит!
Особенно с широченной средней стойкой, ага.
Ох лол!
А на других машинах ничего не нужно проклеивать, чтобы не гремело. Какого хуя?
Мань, заебал толстить.
>внещний вид
Ничего особого. На уровне других машин тех лет и того же класса.
>наипиздатейшая управляемость в поворотах и годна рулежка, которой нет у большинства современных переднеприводных корыт
Ездил на подобном ведре (2114) - слишком резко реагирует на любое движение рулём. Хуй знает, что в этом годного, особенно при мордоприводе.
>Дохуища места
Походу ты ещё меньше меня, хотя с моим ростом 166 см ниже быть просто некуда. Поди тоже ПОЛУТОРАМЕТРОВЫЙ, как одна тянка, по которой я страдал?
>просто ебанись сколько, как в логане, куда больше чем в любой барже
Что ж ты делаешь, содомит!
>пиздатый обзор
Особенно с широченной средней стойкой, ага.
>годная динамика (реально около 13.5 до сотки по замерам немцев тех лет - 16 это вазовские замеры без резких стартов)
Ох лол!
>Гремучесть устраняется проклейкой виброй и шуманитом рубелй за тысяч полторы.
А на других машинах ничего не нужно проклеивать, чтобы не гремело. Какого хуя?
>Пиздатая тачка, рили.
Мань, заебал толстить.
>>901398
Карлик, ты?
Я узнал тебя по твоим шизоидным высерам.А помнишь, как мы всей доской нассали тебе в бак? Ты ещё тогда раскочегарил москвидон и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского угнал хоспис и получил условный срок за то, что украл крышку трамблера в магазине. Он зашёл на день москвичиста, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворников, но когда ты пошёл на сходку, то у тебя не оказалось денег, после чего тебе скинулись и купили хеппи мил. Как поживаешь, карлик?
Карлик, ты?
Я узнал тебя по твоим шизоидным высерам.А помнишь, как мы всей доской нассали тебе в бак? Ты ещё тогда раскочегарил москвидон и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый дворник, который на Вернадского угнал хоспис и получил условный срок за то, что украл крышку трамблера в магазине. Он зашёл на день москвичиста, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть дворников, но когда ты пошёл на сходку, то у тебя не оказалось денег, после чего тебе скинулись и купили хеппи мил. Как поживаешь, карлик?
>>901388
Москвичеёб пусть здесь остаётся, он не мешает, а вот ты катись-ка в свой грёбанный тазотред, маня.
Сука, тазоёб хуже пидараса.
>Пиздуй в свой москвичетред и не вылезай
Москвичеёб пусть здесь остаётся, он не мешает, а вот ты катись-ка в свой грёбанный тазотред, маня.
Сука, тазоёб хуже пидараса.
>>901400
Копипаста протухла и я не москвичеёб. И я тебе уже сказал, куда тебе пиздовать отсюда. Напомнить?
Копипаста протухла и я не москвичеёб. И я тебе уже сказал, куда тебе пиздовать отсюда. Напомнить?
>>901401
Да это же БУЙСТВО СЕМЕНА
Да это же БУЙСТВО СЕМЕНА
>>901398
Ты ебанутый дебил, во первых выглядит она охуенно - посмотри на другие ведра тех лет - разве что лянча какая-нибудь из компактных хетчей и тавотки были пиздаты, если не брать 3ку бмв. Она самобытна и охуенна.
Во вторых, какая четырка, даун ебаный? Восьмерка и четырка по управляемости - это как 21 баржа (четырка) и 3102 примерно.
Если тебе там места мало, то я ебал ты даун, я 186\77 и это, пожалуй, одна из самых просторынх машин где я был.
Какая средняя стойка, ебанавт? Она вообще ЗА твоей спиной находится. Это трехдверный хетч, стойка там сантиметрах в 10-15 за сидушкой.
Восьмерка была топовой по продажам и по экспорту, это единственная машина, не считая гнивасика, котоаря до сих пор ебаошит по просторам западной и восточной европы.
Ты ебанутый дебил, во первых выглядит она охуенно - посмотри на другие ведра тех лет - разве что лянча какая-нибудь из компактных хетчей и тавотки были пиздаты, если не брать 3ку бмв. Она самобытна и охуенна.
Во вторых, какая четырка, даун ебаный? Восьмерка и четырка по управляемости - это как 21 баржа (четырка) и 3102 примерно.
Если тебе там места мало, то я ебал ты даун, я 186\77 и это, пожалуй, одна из самых просторынх машин где я был.
Какая средняя стойка, ебанавт? Она вообще ЗА твоей спиной находится. Это трехдверный хетч, стойка там сантиметрах в 10-15 за сидушкой.
Восьмерка была топовой по продажам и по экспорту, это единственная машина, не считая гнивасика, котоаря до сих пор ебаошит по просторам западной и восточной европы.
>>901402
Кто сказал, что ты москвичееб? Ты просто нищий карлик, стремящийся найти такого же поехавшего, чтоб обмазываться гнилым говном.
Кто сказал, что ты москвичееб? Ты просто нищий карлик, стремящийся найти такого же поехавшего, чтоб обмазываться гнилым говном.
>>901404
>>901405
Ты опять выходишь на связь, мудило? Сколько раз тебе, блядь, ну сколько раз тебе говорить, долбоебина ты великовозрастная, блядь, ну что тебе, снять кеды, по ебальнику дать? Я с великим удовольствием, я тебе сказал, это сделаю. Hу неужели ты не понимаешь, что ты, сука, кругом под колпаком и ты еще вылазишь, а? Сучонок ебучий!
>>901405
Ты опять выходишь на связь, мудило? Сколько раз тебе, блядь, ну сколько раз тебе говорить, долбоебина ты великовозрастная, блядь, ну что тебе, снять кеды, по ебальнику дать? Я с великим удовольствием, я тебе сказал, это сделаю. Hу неужели ты не понимаешь, что ты, сука, кругом под колпаком и ты еще вылазишь, а? Сучонок ебучий!
>>901404
Щас этот нищий карлик включит ВРЕТИ, чекай.
Щас этот нищий карлик включит ВРЕТИ, чекай.
>>901407
Ой блять, еще и деда ивц притащил.
Ой блять, еще и деда ивц притащил.
>>901410
слушай, ты нищеброд херов, если у тебя хватило денег только на 2108, это совсем не значит что ты типа самый основной пацан на районе, а чо реальная тачка как у пацанов... Только у пацанов тачки по-новее, подороже, получше фаршированы, и они лучше знают ЧТО ТАКОЕ стиль жизни БМВ, а ты дешевый клоун.
слушай, ты нищеброд херов, если у тебя хватило денег только на 2108, это совсем не значит что ты типа самый основной пацан на районе, а чо реальная тачка как у пацанов... Только у пацанов тачки по-новее, подороже, получше фаршированы, и они лучше знают ЧТО ТАКОЕ стиль жизни БМВ, а ты дешевый клоун.
>>901411
Карлик, спок
Карлик, спок
148 Кб, 960x540Диллерская carlotta обоссала москвичемразь и сказала привет правльным баржеебам на 3102 и 24.
>>901414
да ты ЛОХmann!!! 8-кой он доволен..... Русским униТАЗом нельзя быть довольным просто по определению. Либо ты просто пиздишь, либо ты долбаёб! Потму что стоять на перекрёстке среди Япов, Немцев, Корейцев и чувствовать себя крутым - это бля маразм!!! Отчётливо проступающий признак шизофрении и полного долбоебизма!!! Ты просто как кусок дерьма - ему кинули как грязному псу выкидышь нашего автопрома - 8-ку, и он ей доволен. Ну если ты такой неразумный пеньтюх, то катайся на своём лоховозе и будь рад им до усрачки. Придурок, блядь.........
да ты ЛОХmann!!! 8-кой он доволен..... Русским униТАЗом нельзя быть довольным просто по определению. Либо ты просто пиздишь, либо ты долбаёб! Потму что стоять на перекрёстке среди Япов, Немцев, Корейцев и чувствовать себя крутым - это бля маразм!!! Отчётливо проступающий признак шизофрении и полного долбоебизма!!! Ты просто как кусок дерьма - ему кинули как грязному псу выкидышь нашего автопрома - 8-ку, и он ей доволен. Ну если ты такой неразумный пеньтюх, то катайся на своём лоховозе и будь рад им до усрачки. Придурок, блядь.........
>>901425
ты лох, дурак, говно, отстой, чмо, нищеброд, моя АУДИ поимеет твою 2108 во все щели! Твоя машина отсосет у моей свежей АУДИ А4 в обвесе С-Лайн! Еще раз появишься на этом сайте я найду тебя и перееду катком, а твою машину сначала обоссу а потом пущу под поезд!
Аудигосподин 29 лвл.
ты лох, дурак, говно, отстой, чмо, нищеброд, моя АУДИ поимеет твою 2108 во все щели! Твоя машина отсосет у моей свежей АУДИ А4 в обвесе С-Лайн! Еще раз появишься на этом сайте я найду тебя и перееду катком, а твою машину сначала обоссу а потом пущу под поезд!
Аудигосподин 29 лвл.
>>901355
Ножной - фигня, пользуюсь ручным из ленты, мне норм. правда весной охуел, пока два полностью пустых колеса накачивал
>>901366
Едет лучше уставших тазов.
Тормоза охуенны, выручали несколько раз. У меня тормозила плохо только при двух протёкших задних цилиндрах.
Нормальная упругая подвеска, не вытряхивающая позвоночник в трусы даже на убитых дорогах. Или тебе надо как на водяной кровати ехать? Тогда бери Рэндж Ровер спорт.
>>901371
У тебя точно исправная баржа? А то к одного тоже "не ехала", а потом диностэнд показал 40 полумёртвых пони.
>>901382
А я 182\98 и мне в барже норм.
>>901429
>>901432
Фу, блядь, с кем на одной борде сижу...
Ушёл полировать свой QUATTROPORTE GTS.
Ножной - фигня, пользуюсь ручным из ленты, мне норм. правда весной охуел, пока два полностью пустых колеса накачивал
>>901366
>не едет
Едет лучше уставших тазов.
>тормозов нет
Тормоза охуенны, выручали несколько раз. У меня тормозила плохо только при двух протёкших задних цилиндрах.
>мягкость хода сильно преувеличена
Нормальная упругая подвеска, не вытряхивающая позвоночник в трусы даже на убитых дорогах. Или тебе надо как на водяной кровати ехать? Тогда бери Рэндж Ровер спорт.
>>901371
>Баржа же не просто не едет, она вообще нихуя не едет
У тебя точно исправная баржа? А то к одного тоже "не ехала", а потом диностэнд показал 40 полумёртвых пони.
>>901382
А я 182\98 и мне в барже норм.
>>901429
>>901432
Фу, блядь, с кем на одной борде сижу...
Ушёл полировать свой QUATTROPORTE GTS.
>>901377
Хорошие гены и умеренный ЗОЖ.
То что их нет нихуя. Поезди на нормальной машине - поймёшь.
Даже сраная Кокотавия с Рапидом мягче.
>>901385
Двачую. Несколько лет назад удалось покатать на такой с честным пробегом 40к. Не то чтобы я вот прям охуел, но это была, пожалуй, единственная русская машина, к подвеске которой у меня не возникло никаких вопросов. В меру острый руль с неплохой обратной связью, в меру жёсткая подвеска и почти идеальный баланс. До сих пор не понимаю, как Совок мог высрать такой шин. Хотя нет, на констрасте со сраной 2115 я таки охуел.
Спереди норм, но сзади таки тесно.
>>901386
/0
>>901433
У меня бывает спину прихватывает, так что стоять раком над ручным - не, спасибо.
Это на родным амортизаторах-то, да на рессорах упругая? Лолблядь.
Исправная Баржа на этом вашем 402 едет 0-100 20 секунд. Это по-твоему "едет"?
>Как ты таким крупным вырос?
Хорошие гены и умеренный ЗОЖ.
>Что ты понимаешь под этим?
То что их нет нихуя. Поезди на нормальной машине - поймёшь.
>Современные машины ничуть не мягче Волги. Даже седаны бизнес-класса вроде Ауди А6.
Даже сраная Кокотавия с Рапидом мягче.
>>901385
>Ты ездил на неушатанной восьмерке кк? В ней охуенно - внещний вид, наипиздатейшая управляемость в поворотах и годна рулежка, которой нет у большинства современных переднеприводных корыт, при таком то клиренсе, как ни странно
Двачую. Несколько лет назад удалось покатать на такой с честным пробегом 40к. Не то чтобы я вот прям охуел, но это была, пожалуй, единственная русская машина, к подвеске которой у меня не возникло никаких вопросов. В меру острый руль с неплохой обратной связью, в меру жёсткая подвеска и почти идеальный баланс. До сих пор не понимаю, как Совок мог высрать такой шин. Хотя нет, на констрасте со сраной 2115 я таки охуел.
>Дохуища места
Спереди норм, но сзади таки тесно.
>>901386
>цоймобиль
>управляемость
/0
>>901433
>Ножной - фигня, пользуюсь ручным из ленты, мне норм
У меня бывает спину прихватывает, так что стоять раком над ручным - не, спасибо.
>Нормальная упругая подвеска
Это на родным амортизаторах-то, да на рессорах упругая? Лолблядь.
>У тебя точно исправная баржа? А то к одного тоже "не ехала", а потом диностэнд показал 40 полумёртвых пони.
Исправная Баржа на этом вашем 402 едет 0-100 20 секунд. Это по-твоему "едет"?
Чозахуйня? Чо за тазо- ауди- бнв- и прочие пидары в моем баржетреде делают? Пиздуйте все нахуй отседова!
Хуй с колготками снова выходит на связь. Колготки сгорели на работе). Сегодня поменял тосольный шланг, воткнул пока обычный МБС из магазина Жигули старый шланг сломался с хрустом в руках при попытке соггнуть. В процессе обломил задний штуцер на расширительном бачке - пришлось покупать новый. Куда-то проебалось зажигание, ездил в магазин - на первой вроде норм, на третьей более-менее, а вот если вторую при оборотах ниже 2К включаешь - то всё, пиздарики. Дёргается, как паралитик и не едет.
Хлопает где-то в коллекторе.
Рёв при езде такой, что у парочки иномарок сработал сигнализация, когда я просто проезжал мимо.
Ещё нашёл течь в радиаторе, сверху, со стороны аккумулятора. Замазал синим герметиком для резьбы - вроде держит.
Осталось найти ебучую трубу на 75.
Хлопает где-то в коллекторе.
Рёв при езде такой, что у парочки иномарок сработал сигнализация, когда я просто проезжал мимо.
Ещё нашёл течь в радиаторе, сверху, со стороны аккумулятора. Замазал синим герметиком для резьбы - вроде держит.
Осталось найти ебучую трубу на 75.
>>901908
Ох уж эти гомофобы... Вот какая им разница, кто в чём ходит?
Лол, на мою первую машину (чёрная рестайлинговая 31105 с двигателем Крайслер) всегда срабатывали сигналки у тазов, но это из-за того, что у неё на момент покупки сгнила вся выхлопная после штанов. Когда я заводил её движок, её басы даже на холостых можно было реально услышать за километр.
>Колготки сгорели на работе).
Ох уж эти гомофобы... Вот какая им разница, кто в чём ходит?
>Рёв при езде такой, что у парочки иномарок сработал сигнализация, когда я просто проезжал мимо.
Лол, на мою первую машину (чёрная рестайлинговая 31105 с двигателем Крайслер) всегда срабатывали сигналки у тазов, но это из-за того, что у неё на момент покупки сгнила вся выхлопная после штанов. Когда я заводил её движок, её басы даже на холостых можно было реально услышать за километр.
Фу, бля. Вроде более менее победил зажигание. Кароче выставил по меткам, в коллектор похрюкивала, вращение трамблёра в обе стороны особо ничего не меняло, в коллекторе хлопало. Ещё что странно, на первой и третьей вроде норм ехала, на второй вообще никак. Передвинул попозже - начала ехать на второй, перестала на третьей.
Открутил октан корректор, одной рукой открыл заслонку оборотов на 1.5-2К, давай крутить. Вроде нашёл оптимальный момент, поехала на всех передачах, однако хлопки остались и жёсткий затуп при резком ускорении на 4-ой с 40 км\ч.
Прикрутил воздух на карбе, вроде хлопать перестало, однако под нагрузкой ещё не проверял.
Вот така хуйня.
а труба на 75 оказалась пиздец дифицитом, в магазинах сантехники вообще нету, а под заказ только бухту везут
Открутил октан корректор, одной рукой открыл заслонку оборотов на 1.5-2К, давай крутить. Вроде нашёл оптимальный момент, поехала на всех передачах, однако хлопки остались и жёсткий затуп при резком ускорении на 4-ой с 40 км\ч.
Прикрутил воздух на карбе, вроде хлопать перестало, однако под нагрузкой ещё не проверял.
Вот така хуйня.
а труба на 75 оказалась пиздец дифицитом, в магазинах сантехники вообще нету, а под заказ только бухту везут
28 Кб, 144x200>>901318
Нисколько. Затормозил же. Плюс самдурак.
>>901361
Волга чинится самостоятельно.
А я всё-таки поборол стук. Оказалось, что провернуло (может быть в процессе эксплуатации, может из-за установки вилки вслепую) нажимной подшипник. Вилка нажимала на него не за его "уши", а за тело. Его било, он на ней две выточки сделал за это время.
Переставил как полагается, всё прошло. И сцепление само по себе приятнее стало.
Отлично, теперь можно чинить пятиступку без всякой спешки.
Нисколько. Затормозил же. Плюс самдурак.
>>901361
Волга чинится самостоятельно.
А я всё-таки поборол стук. Оказалось, что провернуло (может быть в процессе эксплуатации, может из-за установки вилки вслепую) нажимной подшипник. Вилка нажимала на него не за его "уши", а за тело. Его било, он на ней две выточки сделал за это время.
Переставил как полагается, всё прошло. И сцепление само по себе приятнее стало.
Отлично, теперь можно чинить пятиступку без всякой спешки.
>>902727
Молодец, я бы не рискнул в коробку лезть. да и негде
Видео работы двигателя после настройки:
https://s19.aconvert.com/convert/p3r68-cdx67/6enrb-4lsd4.webm
Потом я решил глянуть свечи, они были чёрные. Протёр тряпочкой, выставил зазор 0.8 на 2ух он был меньше вполовину закрутил обратно. Завёл. Стало вообще пиздато, но внезапно, откуда-то из-под карбюратора пошёл дым. и двигатель начало колбасить. Оказалось, открутилась дальняя гайка на штанах. Прикрутил с запасов медную, протянул. Настройки смеси естесственно пошли по пизде, ибо был подсос. Перенастроил.
Итак, что в итоге на данный момент: едет хорошо, на второй можно с пробуксовочкой входить в повороты на грунтовках. На третьей ускоряется лучше, чем раньше. Если на 40 км\ч втыкнуть четвёртую и резко давануть педаль идёт провал. Звуки при этом такие, как-будто в коллекторе произошёл всплеск смеси. Если давить плавно, то всё норм.
Молодец, я бы не рискнул в коробку лезть. да и негде
Видео работы двигателя после настройки:
https://s19.aconvert.com/convert/p3r68-cdx67/6enrb-4lsd4.webm
Потом я решил глянуть свечи, они были чёрные. Протёр тряпочкой, выставил зазор 0.8 на 2ух он был меньше вполовину закрутил обратно. Завёл. Стало вообще пиздато, но внезапно, откуда-то из-под карбюратора пошёл дым. и двигатель начало колбасить. Оказалось, открутилась дальняя гайка на штанах. Прикрутил с запасов медную, протянул. Настройки смеси естесственно пошли по пизде, ибо был подсос. Перенастроил.
Итак, что в итоге на данный момент: едет хорошо, на второй можно с пробуксовочкой входить в повороты на грунтовках. На третьей ускоряется лучше, чем раньше. Если на 40 км\ч втыкнуть четвёртую и резко давануть педаль идёт провал. Звуки при этом такие, как-будто в коллекторе произошёл всплеск смеси. Если давить плавно, то всё норм.
>>901361
Проблема не столько в прайсе, сколько в том, что за Баржи в принципе мало кто берётся. Во-первых из-за всяких ебанутых по современным меркам решений вроде шкворневой подвески, а во-вторых, потому что среднестатистический баржеёб - хитрожопый кузьмич, который в сервис так просто не поедет, а поедет только если уже сам посрывал все грани и резьбы, попутно наколхозив хуй знает что, и вот ебись со всем этим.
>>902769
Вот по-честному, нет ещё желания забить хуй, вернуть стоковый 126 или 151 и просто ездить?
Проблема не столько в прайсе, сколько в том, что за Баржи в принципе мало кто берётся. Во-первых из-за всяких ебанутых по современным меркам решений вроде шкворневой подвески, а во-вторых, потому что среднестатистический баржеёб - хитрожопый кузьмич, который в сервис так просто не поедет, а поедет только если уже сам посрывал все грани и резьбы, попутно наколхозив хуй знает что, и вот ебись со всем этим.
>>902769
Вот по-честному, нет ещё желания забить хуй, вернуть стоковый 126 или 151 и просто ездить?
>>902843
Зачем? Стоковый 151 стоит от 6К новый с магаза, при этом может попасться голимый китай с али. И даже с новым судя по интернету прийдётся ебаться, потому что все двигатели разные. Далее получим другую смесь и один хуй прийдётся перенастраивать зажигание, так зачем платить больше? умные люди давно посчитали, что 402 задушен карбюратором и выхлопом где-то до 2ух литрового объёма. карбюратор я поменял и едет она реально резвее, штаны правда сдувать начало, но это потом решим
Дальше я планирую доделать воздухан, потом загнать к электрику. Потом по планам резинки в передней подвеске, выхлоп от газ 53 и замена зажигание на электронное с датчиком хола или как там его.
Кароч я хочу сток, но с максимальной производительностью.
>вернуть стоковый 126 или 151
Зачем? Стоковый 151 стоит от 6К новый с магаза, при этом может попасться голимый китай с али. И даже с новым судя по интернету прийдётся ебаться, потому что все двигатели разные. Далее получим другую смесь и один хуй прийдётся перенастраивать зажигание, так зачем платить больше? умные люди давно посчитали, что 402 задушен карбюратором и выхлопом где-то до 2ух литрового объёма. карбюратор я поменял и едет она реально резвее, штаны правда сдувать начало, но это потом решим
Дальше я планирую доделать воздухан, потом загнать к электрику. Потом по планам резинки в передней подвеске, выхлоп от газ 53 и замена зажигание на электронное с датчиком хола или как там его.
Кароч я хочу сток, но с максимальной производительностью.
>>902851
А с родным что?
В случае со 151 хотя бы достоверно известно, что его можно настроить до более-менее приемлемых параметров, когда ничего никуда не стреляет, не глохнет с ровного места и нормально заводится.
Кстати, я бы на твоём месте заморочился воздуханом вот прямо сейчас. Он даже во варианте с кастрюлей даёт более равномерный поток воздуха, а уж вариант с какой-нибудь "черепашкой" на манер 2141 и подавно.
>Стоковый 151 стоит от 6К новый с магаза
А с родным что?
>Далее получим другую смесь и один хуй прийдётся перенастраивать зажигание, так зачем платить больше?
В случае со 151 хотя бы достоверно известно, что его можно настроить до более-менее приемлемых параметров, когда ничего никуда не стреляет, не глохнет с ровного места и нормально заводится.
>Дальше я планирую доделать воздухан
Кстати, я бы на твоём месте заморочился воздуханом вот прямо сейчас. Он даже во варианте с кастрюлей даёт более равномерный поток воздуха, а уж вариант с какой-нибудь "черепашкой" на манер 2141 и подавно.
>>902869
А у родного после поездки на 140 КМ\Ч вырвало верхнюю воздушную заслонку, которая за подсос отвечает. Ось на которой это дело висело тупо сломалась, часть деталей проебалось. Кароче его только на запчасти теперь. (до этого эта заслонка с осени мозг ебала)
Я там выше ссылку на видео кидал, вроде норм работает. Набор щупов с клапанной крышки не слетает, да и пачку сигарет поставить можно. Так что настроить его реально.
Можно купить в леруа переходники 75-50 прямо сейчас, но тогда труба между корпусом фильтра и карбюратором будет на 15 мм. меньше в диаметре, чем всё остальное.
А так планирую на пару металлобаз съездить, если нихуя не найду - закажу с москвы немецкую сантехническую.
Вообще, преимущества данного воздухана следующие:
завихритель на входе, по идее должен тормозить совсем крупную грязь, короб, объёмом, как на 409 двигателе. Сам корпус фильтра будет возле фары, возможно ещё шланг куда-нибудь пониже выведу, там прохладнее. То есть забор более холодного уличного воздуха.
>А с родным что?
А у родного после поездки на 140 КМ\Ч вырвало верхнюю воздушную заслонку, которая за подсос отвечает. Ось на которой это дело висело тупо сломалась, часть деталей проебалось. Кароче его только на запчасти теперь. (до этого эта заслонка с осени мозг ебала)
>ничего никуда не стреляет, не глохнет с ровного места и нормально заводится
Я там выше ссылку на видео кидал, вроде норм работает. Набор щупов с клапанной крышки не слетает, да и пачку сигарет поставить можно. Так что настроить его реально.
>заморочился воздуханом
Можно купить в леруа переходники 75-50 прямо сейчас, но тогда труба между корпусом фильтра и карбюратором будет на 15 мм. меньше в диаметре, чем всё остальное.
А так планирую на пару металлобаз съездить, если нихуя не найду - закажу с москвы немецкую сантехническую.
Вообще, преимущества данного воздухана следующие:
завихритель на входе, по идее должен тормозить совсем крупную грязь, короб, объёмом, как на 409 двигателе. Сам корпус фильтра будет возле фары, возможно ещё шланг куда-нибудь пониже выведу, там прохладнее. То есть забор более холодного уличного воздуха.
>>902851
>>902869
тут суть не в том, что задушен, а суть в том, что даже в оптимальном, с точки зрения атмосферника, режиме работы от 2.5 до 3,5 К оборотов, когда сжимаемость воздуха еще не сказывается, а его инерция только помогает, мотор заполняется только где-то на 75%. То есть смеси в него как в двухлитровый, а то и в 1,8 попадает, отсюда и явный недобор крутящего момента. И это можно слегка поправить, только вот оборотистым карбомотор сложно сделать, по крайней мере в конфигурации 402, с его впускным коллектором, да и блок хлипковат для оборотов, если честно.
С выхлопом все относительно не сложно: хуярится выхлоп даже из штатных комплектующих, только вместо искрогасителя втыкается банка от ГАЗ 53 объемом литров 7-8, сразу после штанов. Это даст нормальный резонанс как раз на оборотах от 2,5 до 3.5К.
А вот с карбом сложнее. Там еще и впускной коллектор ебанутый, по сути, чтобы "раздушить" мотор его нужно переделывать полностью, а то и 4 карба, по одному на каждый горшок тулить, что пиздец дебилизм в плане 402
переделка коллектора должна заключаться в устройстве равнодлинного коллектора от карба до каждого горшка. но как тогда организовать подогрев смеси - хз.
Есть так же оптимальная скорость воздуха в дифузоре и карба, при которой обеспечивается правильный состав смеси и хорошее перемешивание.
Поставив синхронный 2 камерный карб вместо асинхронного двухкамерного ты, по сути, в одних и тех же режимах работы снижаешь скорость смеси. У тебя на низких оборотах, когда достаточно и одной камеры и она оптимально готовит смесь, открыто 2 камеры. Отсюда перерасход. А вот, когда на средних у асинхронника начинает открывться вторая камера (которая в 151 без буквы больше, чем первая) и начинает снижаться скорость воздуха в первой камере до оптимальной (то есть и смесь нормализуется), у тебя продолжает расти скорость воздуха в дивузорах и смесь продолжает ухудшаться (обогащаться , или обедняться, что скорее всего).
Так что нехуй выебываться, нужно въебать 402 самый распиздатый выхлоп, на который хватит бабла и асинхронный двухкамерный карб с разными по размеру дифузорами. 151 без буквы подходит лучше всего.
>>902869
> умные люди давно посчитали, что 402 задушен карбюратором и выхлопом где-то до 2ух литрового объёма
тут суть не в том, что задушен, а суть в том, что даже в оптимальном, с точки зрения атмосферника, режиме работы от 2.5 до 3,5 К оборотов, когда сжимаемость воздуха еще не сказывается, а его инерция только помогает, мотор заполняется только где-то на 75%. То есть смеси в него как в двухлитровый, а то и в 1,8 попадает, отсюда и явный недобор крутящего момента. И это можно слегка поправить, только вот оборотистым карбомотор сложно сделать, по крайней мере в конфигурации 402, с его впускным коллектором, да и блок хлипковат для оборотов, если честно.
С выхлопом все относительно не сложно: хуярится выхлоп даже из штатных комплектующих, только вместо искрогасителя втыкается банка от ГАЗ 53 объемом литров 7-8, сразу после штанов. Это даст нормальный резонанс как раз на оборотах от 2,5 до 3.5К.
А вот с карбом сложнее. Там еще и впускной коллектор ебанутый, по сути, чтобы "раздушить" мотор его нужно переделывать полностью, а то и 4 карба, по одному на каждый горшок тулить, что пиздец дебилизм в плане 402
переделка коллектора должна заключаться в устройстве равнодлинного коллектора от карба до каждого горшка. но как тогда организовать подогрев смеси - хз.
Есть так же оптимальная скорость воздуха в дифузоре и карба, при которой обеспечивается правильный состав смеси и хорошее перемешивание.
Поставив синхронный 2 камерный карб вместо асинхронного двухкамерного ты, по сути, в одних и тех же режимах работы снижаешь скорость смеси. У тебя на низких оборотах, когда достаточно и одной камеры и она оптимально готовит смесь, открыто 2 камеры. Отсюда перерасход. А вот, когда на средних у асинхронника начинает открывться вторая камера (которая в 151 без буквы больше, чем первая) и начинает снижаться скорость воздуха в первой камере до оптимальной (то есть и смесь нормализуется), у тебя продолжает расти скорость воздуха в дивузорах и смесь продолжает ухудшаться (обогащаться , или обедняться, что скорее всего).
Так что нехуй выебываться, нужно въебать 402 самый распиздатый выхлоп, на который хватит бабла и асинхронный двухкамерный карб с разными по размеру дифузорами. 151 без буквы подходит лучше всего.
>>902851
>>902869
тут суть не в том, что задушен, а суть в том, что даже в оптимальном, с точки зрения атмосферника, режиме работы от 2.5 до 3,5 К оборотов, когда сжимаемость воздуха еще не сказывается, а его инерция только помогает, мотор заполняется только где-то на 75%. То есть смеси в него как в двухлитровый, а то и в 1,8 попадает, отсюда и явный недобор крутящего момента. И это можно слегка поправить, только вот оборотистым карбомотор сложно сделать, по крайней мере в конфигурации 402, с его впускным коллектором, да и блок хлипковат для оборотов, если честно.
С выхлопом все относительно не сложно: хуярится выхлоп даже из штатных комплектующих, только вместо искрогасителя втыкается банка от ГАЗ 53 объемом литров 7-8, сразу после штанов. Это даст нормальный резонанс как раз на оборотах от 2,5 до 3.5К.
А вот с карбом сложнее. Там еще и впускной коллектор ебанутый, по сути, чтобы "раздушить" мотор его нужно переделывать полностью, а то и 4 карба, по одному на каждый горшок тулить, что пиздец дебилизм в плане 402
переделка коллектора должна заключаться в устройстве равнодлинного коллектора от карба до каждого горшка. но как тогда организовать подогрев смеси - хз.
Есть так же оптимальная скорость воздуха в дифузоре и карба, при которой обеспечивается правильный состав смеси и хорошее перемешивание.
Поставив синхронный 2 камерный карб вместо асинхронного двухкамерного ты, по сути, в одних и тех же режимах работы снижаешь скорость смеси. У тебя на низких оборотах, когда достаточно и одной камеры и она оптимально готовит смесь, открыто 2 камеры. Отсюда перерасход. А вот, когда на средних у асинхронника начинает открывться вторая камера (которая в 151 без буквы больше, чем первая) и начинает снижаться скорость воздуха в первой камере до оптимальной (то есть и смесь нормализуется), у тебя продолжает расти скорость воздуха в дивузорах и смесь продолжает ухудшаться (обогащаться , или обедняться, что скорее всего).
Так что нехуй выебываться, нужно въебать 402 самый распиздатый выхлоп, на который хватит бабла и асинхронный двухкамерный карб с разными по размеру дифузорами. 151 без буквы подходит лучше всего.
>>902869
> умные люди давно посчитали, что 402 задушен карбюратором и выхлопом где-то до 2ух литрового объёма
тут суть не в том, что задушен, а суть в том, что даже в оптимальном, с точки зрения атмосферника, режиме работы от 2.5 до 3,5 К оборотов, когда сжимаемость воздуха еще не сказывается, а его инерция только помогает, мотор заполняется только где-то на 75%. То есть смеси в него как в двухлитровый, а то и в 1,8 попадает, отсюда и явный недобор крутящего момента. И это можно слегка поправить, только вот оборотистым карбомотор сложно сделать, по крайней мере в конфигурации 402, с его впускным коллектором, да и блок хлипковат для оборотов, если честно.
С выхлопом все относительно не сложно: хуярится выхлоп даже из штатных комплектующих, только вместо искрогасителя втыкается банка от ГАЗ 53 объемом литров 7-8, сразу после штанов. Это даст нормальный резонанс как раз на оборотах от 2,5 до 3.5К.
А вот с карбом сложнее. Там еще и впускной коллектор ебанутый, по сути, чтобы "раздушить" мотор его нужно переделывать полностью, а то и 4 карба, по одному на каждый горшок тулить, что пиздец дебилизм в плане 402
переделка коллектора должна заключаться в устройстве равнодлинного коллектора от карба до каждого горшка. но как тогда организовать подогрев смеси - хз.
Есть так же оптимальная скорость воздуха в дифузоре и карба, при которой обеспечивается правильный состав смеси и хорошее перемешивание.
Поставив синхронный 2 камерный карб вместо асинхронного двухкамерного ты, по сути, в одних и тех же режимах работы снижаешь скорость смеси. У тебя на низких оборотах, когда достаточно и одной камеры и она оптимально готовит смесь, открыто 2 камеры. Отсюда перерасход. А вот, когда на средних у асинхронника начинает открывться вторая камера (которая в 151 без буквы больше, чем первая) и начинает снижаться скорость воздуха в первой камере до оптимальной (то есть и смесь нормализуется), у тебя продолжает расти скорость воздуха в дивузорах и смесь продолжает ухудшаться (обогащаться , или обедняться, что скорее всего).
Так что нехуй выебываться, нужно въебать 402 самый распиздатый выхлоп, на который хватит бабла и асинхронный двухкамерный карб с разными по размеру дифузорами. 151 без буквы подходит лучше всего.
>>902896
похуй. Не пользуюсь этой хуйней даже зимой. Нормально все заводится с полтычка.
> на 140 КМ\Ч вырвало верхнюю воздушную заслонку, которая за подсос отвечает.
похуй. Не пользуюсь этой хуйней даже зимой. Нормально все заводится с полтычка.
>>902914
Господин с капиталом очка, где мои фотокарточки замера диаметра диффузоров и смесительных камер 151-х?
Господин с капиталом очка, где мои фотокарточки замера диаметра диффузоров и смесительных камер 151-х?
>>902931
и да, я обещал, кажись, 151 е? Я просто свой 151 без буквы ремонтировал и на разборке купил по этому случаю какую-то хуергу с буквой, и там милипиздрические дифузоры. Вот его я и обещал, зафотать. А что тебя так смущает? Ну милипиздрические. относительно 151, там оба дифузора. и чо?
и да, я обещал, кажись, 151 е? Я просто свой 151 без буквы ремонтировал и на разборке купил по этому случаю какую-то хуергу с буквой, и там милипиздрические дифузоры. Вот его я и обещал, зафотать. А что тебя так смущает? Ну милипиздрические. относительно 151, там оба дифузора. и чо?
>>902917
А у меня без неё нихуя заводится не хотел, приходилось маслать долго. Даже при плюсе на улице.
>>902914
Помнится мне, в 151 бенз льётся в обе дыры и похуй, что вторая в это момент закрыта. Далее, помнится мне, отверстия на самом коллекторе под карбом, одинаковые по размеру и больше, чем на самом карбе 151. С чем это связано? Хуй знает. Но если прикинуть хуй к носу, получается как раз искусственный затык.
Откуда тогда столько упоминаний, что на 402 смесь чуть ли не предельно бедная с завода?
Это всё жиклёрами задаётся, жиклёры посчитаны под объём этого мотора. Открывая обе заслонки сразу мы обеспечиваем поток смеси, что даёт лучшую динамику и более короткий ход педали.
На 151 же льёт с одной заслонки, потом мееееееееедленно начинает открываться вторая и чтобы ускориться более-менее норм приходится давить тапку в пол.
Алсо устанавливавшие карб, переделанный по данной схеме отмечали, что расход больше на литр или такой же если ездить медленно. Если ездить нормально или быстро - расход такой же.
У некоторых расход даже снижался, но тут скорее дело в настройках. Да и зажигание сильно влияет. Что толку, если правильную смесь нельзя вовремя поджечь?
>>902934
А мой с на балконе лежит, зимнюю резину охраняет.
А у меня без неё нихуя заводится не хотел, приходилось маслать долго. Даже при плюсе на улице.
>>902914
>асинхронный двухкамерный карб с разными по размеру дифузорами. 151 без буквы
Помнится мне, в 151 бенз льётся в обе дыры и похуй, что вторая в это момент закрыта. Далее, помнится мне, отверстия на самом коллекторе под карбом, одинаковые по размеру и больше, чем на самом карбе 151. С чем это связано? Хуй знает. Но если прикинуть хуй к носу, получается как раз искусственный затык.
>достаточно и одной камеры и она оптимально готовит смесь
Откуда тогда столько упоминаний, что на 402 смесь чуть ли не предельно бедная с завода?
>правильный состав смеси и хорошее перемешивание
Это всё жиклёрами задаётся, жиклёры посчитаны под объём этого мотора. Открывая обе заслонки сразу мы обеспечиваем поток смеси, что даёт лучшую динамику и более короткий ход педали.
На 151 же льёт с одной заслонки, потом мееееееееедленно начинает открываться вторая и чтобы ускориться более-менее норм приходится давить тапку в пол.
Алсо устанавливавшие карб, переделанный по данной схеме отмечали, что расход больше на литр или такой же если ездить медленно. Если ездить нормально или быстро - расход такой же.
У некоторых расход даже снижался, но тут скорее дело в настройках. Да и зажигание сильно влияет. Что толку, если правильную смесь нельзя вовремя поджечь?
>>902934
А мой с на балконе лежит, зимнюю резину охраняет.
>>902938
эта хуерга происходит в 151 с буквами. В 151 без буквы УН льет только в первую. Впрочем, от этого недостатка можно вылечить любой 151 установив правильный носик из ремкомплекта от 151 без буквы.
да, именно так. На ХХ предельно бедная смесь. И на всех остальных режимах старались ее обеднить до предела, чтобы повысить кокономичность.
так то да, но нет. Жиклеры работают правильно только если скорость воздуха в дифузоре правильная. Если сделать скорость воздуха сильно маленькой, то вроде бы правильные жиклеры будут беднить (не будет нужного разряжения, чтобы высосать нужное количество бензина), а если скорость воздуха увеличить, то будет слишком сильное разряжение и будет сосаться слишком много топлива. Так что все не так однозначно. Не мутили бы 151, если бы к 126/135 небыло нареканий по этому поводу.
ты натурально не понимаешь о чем говоришь.
в 151 без уквы один носик УН и льет он только в 1 камеру. В 151 с буквами носиков два, но можно их поменять на носик от 151.
Тапку в пол, чтобы ускориться, на 151 давить нужно, но не резко. На разных режимах дроселя должны быть открыты по разному.
Условно, если ты топнешь в пол с холостых, то ты можешь заглушить мотор, потому, что резко обеднишь смесь и похуй куда и что льет.
Вторая заслонка открывается так же быстро, как и первая, только позже, примерно после половины открытия первой. Потому, что там механическая связь. Ты это, с тазогавном не путай.
> Помнится мне, в 151
эта хуерга происходит в 151 с буквами. В 151 без буквы УН льет только в первую. Впрочем, от этого недостатка можно вылечить любой 151 установив правильный носик из ремкомплекта от 151 без буквы.
> Откуда тогда столько упоминаний, что на 402 смесь чуть ли не предельно бедная с завода?
да, именно так. На ХХ предельно бедная смесь. И на всех остальных режимах старались ее обеднить до предела, чтобы повысить кокономичность.
> то всё жиклёрами задаётся, жиклёры посчитаны под объём этого мотора.
так то да, но нет. Жиклеры работают правильно только если скорость воздуха в дифузоре правильная. Если сделать скорость воздуха сильно маленькой, то вроде бы правильные жиклеры будут беднить (не будет нужного разряжения, чтобы высосать нужное количество бензина), а если скорость воздуха увеличить, то будет слишком сильное разряжение и будет сосаться слишком много топлива. Так что все не так однозначно. Не мутили бы 151, если бы к 126/135 небыло нареканий по этому поводу.
> На 151 же льёт с одной заслонки, потом мееееееееедленно начинает открываться вторая и чтобы ускориться более-менее норм приходится давить тапку в пол.
ты натурально не понимаешь о чем говоришь.
в 151 без уквы один носик УН и льет он только в 1 камеру. В 151 с буквами носиков два, но можно их поменять на носик от 151.
Тапку в пол, чтобы ускориться, на 151 давить нужно, но не резко. На разных режимах дроселя должны быть открыты по разному.
Условно, если ты топнешь в пол с холостых, то ты можешь заглушить мотор, потому, что резко обеднишь смесь и похуй куда и что льет.
Вторая заслонка открывается так же быстро, как и первая, только позже, примерно после половины открытия первой. Потому, что там механическая связь. Ты это, с тазогавном не путай.
>>902938
не получается. Они все равно больше, чем дросселя и, само собой, больше, чем дифузоры в карбе.
> Но если прикинуть хуй к носу, получается как раз искусственный затык.
не получается. Они все равно больше, чем дросселя и, само собой, больше, чем дифузоры в карбе.
>>902938
подкачиваешь бенз в краб у мну это делает электронасос, топаешь тапку раза 2-3, затем открываешь дроссель первой камеры на полшЫшечкиЮ буквально чуть нажав на педаль и крутишь. Схватывает как буд-то с подсосом, даже в мороз.
Твоя проблема была не в заслонке или дросселе, а в бензонасосе, который долго качает топливо.
> А у меня без неё нихуя заводится не хотел, приходилось маслать долго. Даже при плюсе на улице.
подкачиваешь бенз в краб у мну это делает электронасос, топаешь тапку раза 2-3, затем открываешь дроссель первой камеры на полшЫшечкиЮ буквально чуть нажав на педаль и крутишь. Схватывает как буд-то с подсосом, даже в мороз.
Твоя проблема была не в заслонке или дросселе, а в бензонасосе, который долго качает топливо.
>>902896
То что он более-менее ровно работает без нагрузки не значит ровным счётом нихуя.
В Оби посмотри. Я себе не так давно делал дома вытяжку, там труб ПВХ и к ним всяких колен и переходников как говна за баней.
А вообще если хочется чтобы мотор действительно правильно работал во всех режимах - переходи на инжектор нахуй. Правда цена вопроса сопоставима со свапом 406, если не дороже.
>Так что настроить его реально.
То что он более-менее ровно работает без нагрузки не значит ровным счётом нихуя.
>Можно купить в леруа переходники 75-50 прямо сейчас, но тогда труба между корпусом фильтра и карбюратором будет на 15 мм. меньше в диаметре, чем всё остальное.
В Оби посмотри. Я себе не так давно делал дома вытяжку, там труб ПВХ и к ним всяких колен и переходников как говна за баней.
А вообще если хочется чтобы мотор действительно правильно работал во всех режимах - переходи на инжектор нахуй. Правда цена вопроса сопоставима со свапом 406, если не дороже.
>>902947
У меня Лолга первая и единственная.
Так вот о чём я и говорю: длинный ход педали газа, пока одна заслонка откроется, пока вторая...
>>902955
Да качал я бенз руками, в -35 он как-то хуевасто испаряется. Вот когда ацетона прям в карб нальёшь - с полтычка.
В реке? петросян.жпг Оби в моей деревне нет.
Я думал на эту тему, но пока простые решения видятся мне предпочтительными.
>Ты это, с тазогавном не путай.
У меня Лолга первая и единственная.
>Вторая заслонка открывается так же быстро, как и первая, только позже
Так вот о чём я и говорю: длинный ход педали газа, пока одна заслонка откроется, пока вторая...
>>902955
Да качал я бенз руками, в -35 он как-то хуевасто испаряется. Вот когда ацетона прям в карб нальёшь - с полтычка.
>В Оби посмотри
В реке? петросян.жпг Оби в моей деревне нет.
>переходи на инжектор нахуй
Я думал на эту тему, но пока простые решения видятся мне предпочтительными.
>>902974
пока конь своими ногами раз, два, три, четыре... ты своими раз-два, раз-два
ну так он и с подсосом в такой мороз может хуево пускаться. Хотя, я в -20 не испытывал особых проблем, а ниже у нас и не бывает почти никогда.
> пока одна заслонка откроется, пока вторая
пока конь своими ногами раз, два, три, четыре... ты своими раз-два, раз-два
> -35 он как-то хуевасто испаряется
ну так он и с подсосом в такой мороз может хуево пускаться. Хотя, я в -20 не испытывал особых проблем, а ниже у нас и не бывает почти никогда.
>>902992
Так конь галопом то же раз-два скачет. Эта схема эффективная, двухтактники тому подтверждение ). на это предлагаю прекратить карбюраторный холивар , ибо я устал и не компетентен, давайте лучше про зажигание поговорим
Так конь галопом то же раз-два скачет. Эта схема эффективная, двухтактники тому подтверждение ). на это предлагаю прекратить карбюраторный холивар , ибо я устал и не компетентен, давайте лучше про зажигание поговорим
>>903006
а хули там того зажигания? катушка, коммутатор, несколько проводов, свечи и трамблер. Что тут обсуждать? Что тахокоммутатор круче баржовского, Та вот нихуя, тазокоммутатор такой, же, а баровский слегка работает не так, как тот, но не хуже.
Свечи бриск обсуждать? Так я такое гавно вообще никуда никогда никому не посоветую вкручивать.
а хули там того зажигания? катушка, коммутатор, несколько проводов, свечи и трамблер. Что тут обсуждать? Что тахокоммутатор круче баржовского, Та вот нихуя, тазокоммутатор такой, же, а баровский слегка работает не так, как тот, но не хуже.
Свечи бриск обсуждать? Так я такое гавно вообще никуда никогда никому не посоветую вкручивать.
>>903009
Эм, одна свеча за раз, две свечи зараз, контактное, бесконтактное, на датчике хола, микропроцессорное?
Выпилить трамблёр к хуям или поставить с датчиком хола? Микас или Элара? Сонар или Силыч?
Как получить максимально стабильную и надёжную систему за недорого?
Эм, одна свеча за раз, две свечи зараз, контактное, бесконтактное, на датчике хола, микропроцессорное?
Выпилить трамблёр к хуям или поставить с датчиком хола? Микас или Элара? Сонар или Силыч?
Как получить максимально стабильную и надёжную систему за недорого?
>>903015
установить контактное зажигание?
/threed
> Как получить максимально стабильную и надёжную систему за недорого?
установить контактное зажигание?
/threed
>>903017
А как же залипающие грузики и пригоревшие контакты? Арегулировка после каждой заправки? сам не сталкивался, в интернетах читал
А как же залипающие грузики и пригоревшие контакты? Арегулировка после каждой заправки? сам не сталкивался, в интернетах читал
>>903019
трамблер - обслуживаемый узел. Раз в гол колпачек масла внутрь хуйнуть любой может.
почисти, хуле ты не как баржееб?
пиздешь.
> залипающие грузики
трамблер - обслуживаемый узел. Раз в гол колпачек масла внутрь хуйнуть любой может.
> пригоревшие контакты
почисти, хуле ты не как баржееб?
> регулировка после каждой заправки?
пиздешь.
>>903021
То есть тупо берёшь и прям на бегунок хуяришь? Хмммм. А какое масло лучше: трансмисионка 75-90 или промывочное?
То есть тупо берёшь и прям на бегунок хуяришь? Хмммм. А какое масло лучше: трансмисионка 75-90 или промывочное?
>>903025
ну зачем на бегунок? Мимо бегунка, внутрь трамблера. Колпачек моторного достаточно. Часть вычечет наружу, а то, что нужно по кулачкам размажется. И это реально раз в год, а то и в джва можно делать.
ну зачем на бегунок? Мимо бегунка, внутрь трамблера. Колпачек моторного достаточно. Часть вычечет наружу, а то, что нужно по кулачкам размажется. И это реально раз в год, а то и в джва можно делать.
>>903028
А отработка подойдёт? Ну, если отфильтровать её, отработку? Тут один такое в двиг заливал, говорит норм.
А отработка подойдёт? Ну, если отфильтровать её, отработку? Тут один такое в двиг заливал, говорит норм.
>>903032
те чо, 2 милилитра нормального моторного жалко? Ну похуй, капай отработки. Там допизды, лишь бы пленка масляная была, чтобы не закисало.
те чо, 2 милилитра нормального моторного жалко? Ну похуй, капай отработки. Там допизды, лишь бы пленка масляная была, чтобы не закисало.
>>903051
нахуй путешествуй. Дифузоры у них разные. 151 без буквы, 151с, 151е и т.п = все разные. Но это не значит, что детали друг от друга (кроме жиклеров некторых) не подходят.
нахуй путешествуй. Дифузоры у них разные. 151 без буквы, 151с, 151е и т.п = все разные. Но это не значит, что детали друг от друга (кроме жиклеров некторых) не подходят.
203 Кб, 960x557>>903057
Я и постил таблицу. На которой все диффузоры одинаковые. Хватит пить стекломой.
Я и постил таблицу. На которой все диффузоры одинаковые. Хватит пить стекломой.
36 Кб, 107x558>>903060
и где они, блять, одинаковые?
Вот ты что, сука. прооцируешь меня, чтобы я габажник открыл и со стангенциркулем тебе тот хлам с разборки зафоткал?
Или может тебе божественный 151 открутить с мотора?
и где они, блять, одинаковые?
Вот ты что, сука. прооцируешь меня, чтобы я габажник открыл и со стангенциркулем тебе тот хлам с разборки зафоткал?
Или может тебе божественный 151 открутить с мотора?
>>903067
Так я тебе и сказал, что только москвичевские модификации отличаются. А твой в багажнике имеет те же самые диффузоры. Хватит в глаза долбиться и внимательно рассматривай таблицу.
Да провоцирую. Открывай богажник и замеряй.
Так я тебе и сказал, что только москвичевские модификации отличаются. А твой в багажнике имеет те же самые диффузоры. Хватит в глаза долбиться и внимательно рассматривай таблицу.
Да провоцирую. Открывай богажник и замеряй.
>>903009
тазокомутатор скачет вольтами, а баржэвский амперами
тазокомутатор скачет вольтами, а баржэвский амперами
кароч у 24 компрессия 6864 - запускается только с бубном, еще и с доками чел тянет, купил набор хрома за 20к поитогу.
эпизод окончен.
эпизод окончен.
>>903336
ИЗВЕНИ((9
ИЗВЕНИ((9
>>903333
Квадрипл не врёт. Точно теперь доки не увидишь.
Нужно прожарить мотор на максимальных оборотах. Вангую, компрессия появится.
Квадрипл не врёт. Точно теперь доки не увидишь.
> компрессия 6864
Нужно прожарить мотор на максимальных оборотах. Вангую, компрессия появится.
>>903347
Её как раз таки сложнее запихнуть. А 511 — это простой путь. Тем более есть консультант на сарае.
Её как раз таки сложнее запихнуть. А 511 — это простой путь. Тем более есть консультант на сарае.
Хммм... В прошлый раз я выставлял зажигание при средней метке на шкиве, по 1ому цилиндру, трамблёр был максимально в плюс.
Вчера я тупанул и выставил с первой метки на шкиве, трамблёр получился максимально в минус.
Значит ли это, что шкив должен быть между метками?
Вчера я тупанул и выставил с первой метки на шкиве, трамблёр получился максимально в минус.
Значит ли это, что шкив должен быть между метками?
>>904135
Дай дитятке великовозрастной поиграться.
Дай дитятке великовозрастной поиграться.
>>904167
Ты ошибся в слове НЕКСИЯ.
Ты ошибся в слове НЕКСИЯ.
>>904135
Первый раз он тупо открутился от вибрации, пришлось выставлять с нуля. Потом откуда-то хлопки в карб при сбросе газа пошли.
Сейчас едет хорошо, но только с чуть вытянутым подсосом. Если убрать совсем - тянет похуже. Ещё в коллектор хлопает, если после резкого ускорения педаль отпустить. Думается мне, что зажигание поздновато.
>>904249
???? Моя твоя не понимэ. я там про метки на шкивах писал, и положения октан-корректора
Первый раз он тупо открутился от вибрации, пришлось выставлять с нуля. Потом откуда-то хлопки в карб при сбросе газа пошли.
Сейчас едет хорошо, но только с чуть вытянутым подсосом. Если убрать совсем - тянет похуже. Ещё в коллектор хлопает, если после резкого ускорения педаль отпустить. Думается мне, что зажигание поздновато.
>>904249
???? Моя твоя не понимэ. я там про метки на шкивах писал, и положения октан-корректора
>>903015
О, неделю назад сдавал экзамен по электрооборудованию нттс (и зажиганию в частности)
О, неделю назад сдавал экзамен по электрооборудованию нттс (и зажиганию в частности)
>>903338
Степень сжатия понизить?
Степень сжатия понизить?
>>904335
Ну и таки какая система оптимальна? Требования: низкая цена, минимум механики, возможность корректировки по детонации.
Ну и таки какая система оптимальна? Требования: низкая цена, минимум механики, возможность корректировки по детонации.
>>904337
Бесконтактная, с датчиком вместо распределителя (можно и микропроцессорную, но дороже выходит, хотя там уже что хочешь наворачивай), но я бы взял все же контактно-транзисторную - пусть и механики много, но и ремонтопригодность выше
Бесконтактная, с датчиком вместо распределителя (можно и микропроцессорную, но дороже выходит, хотя там уже что хочешь наворачивай), но я бы взял все же контактно-транзисторную - пусть и механики много, но и ремонтопригодность выше
>>904345
В микропроцессорной точно можно коррекцию по детонации делать
В микропроцессорной точно можно коррекцию по детонации делать
>>904345
В том и дело, что её придется обслуживать. А за 300к км на 406.3 я заменил лишь несколько катушек. Всё остальное без нареканий.
В том и дело, что её придется обслуживать. А за 300к км на 406.3 я заменил лишь несколько катушек. Всё остальное без нареканий.
>>904367
Отстал от жизни. Благо микасов с проводкой от карбовых гойзелей гора на лохито.
Отстал от жизни. Благо микасов с проводкой от карбовых гойзелей гора на лохито.
ПЕРЕКОТ https://2ch.hk/au/res/4904370.html (М)
М)>>904366
Значит все же микропроцессорная, я пони
Значит все же микропроцессорная, я пони
>>>>890558
Иди на солярисе своём со светофора насри и успокойся.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 7 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 7 июля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.