Это копия, сохраненная 31 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: >>4946512 (OP)
Если в шине есть вода - значит жид нассал туда.
Это было вчера ночью.
В итоге утром когда завожу Land Cruiser 2012 года, то сразу загорается 4LO лампа, а также занос шин типа (или как это называется?).
В инете пишется что то про fuse/фитиль.
Безопасно ли на авто проехать на диагностику в мастерскую, или только буксиром?
>если он это нормально делать
>если
Сказочный долбоёб. Еще бы он тебе сказал "нет брат я хуево делаю"
Кароче очередной папкин сынок взял покататься и обосрался. Пошел нахуй, мажёр обоссаный.
мимо рабочий класс
>промыли шлангом двигатель и все что под капотом
>десятки датчиков, контактов, компонентов, которые могут помереть от воды
Пиздец
Двигатель моют в двух случаях: когда он залеплен грязью настолько, что это влияет на терморегуляцию, либо когда пытаются лоху продать ссущее ведро.
В остальных случаях это онанизм.
ну у них это было одним из услуг типа, "мойка двигателя".
>>53818
и что?
>>53890
так я у него даже спросил что если попадет на аккумулятор, то там уже плохо будет на что он мне сказал что такая проблема с Volkswagen и еще какой-то маркой, а типо у toyota'х все норм с этим, и можно без проблем.
>>53899
так что скажешь по поводу 4lo? могу отогнать авто на диагностику?
>>53912
да
Для начала прогрей мотор хорошенько и дай ему постоять, может, просохнет. Там наверняка всего лишь где-то влага в разъёмы попала.
> а типо у toyota'х все норм с этим, и можно без проблем.
Ну езди и не переживай тогда, сказали же тебе, что на тойоте проблем нет.
> подкапотное очевидно не герметичное
> датчики и разъемы, помирающие от случайного попадания воды
При таких раскладах они и без мойки будут тупо от езды по дождю наебываться. Но вангую, что на самом деле васян ему там не просто из шланга полил, а хуйней под давлением ебанул, которой он кузов моет, да может еще и с какой-нибудь левой химией, вот и наебнулось.
Смотря какой дождь. У меня как-то в ливень на ходу сирену сигнализации перемкнуло и машина ехала верещала как ебанутая пока я не добрался до заправки, чтоб под крышей под капот залезть и вручную ее выключить. Хотя до этого с обычными осадками проблем не было. Но это, конечно, нештатная хуйня и, скорее всего, васяны установщики где-то схалтурили.
Не боишься, что на ходу вообще может в ливень иммобилайзер сработать и ты по вине установщиков превратишься в беспечного ангела?
Не боюсь. Я вообще сейчас без сигнализации езжу, а иммобилайзер у меня штатный.
1280x720, 1:33
Фура же еще не начала сигналить, а он уже решил что не даст ему проехать.
Может потому что рег - пидорашка и гондон это однозначно, а может на фуре пидорашка и гондон что-то сделал, но это на видео не попало.
Минус таких роликов, что там суть остаётся за контекстом. Может быть фура до этого их заебала, например притиралась в жопу и гудела или стояла сбоку и шелуху кидала.
Досмотри 1 раз до конца.
Нихуя не понял. Один долбоеб подудел, чтобы ему уступили на красный (?), другой решил повыебываться и заставить первого объезжать?
По-моему, стрелка горит, просто эти новые диодные хуйни мерцают. Глазом ты видишь (если не против солнца), а на камеру там как с частотой повезет.
Там горел зеленый, просто рег хуевый. Жаль у АМЕРИКИ ТОРМОЗА НЕ ОТКАЗАЛИ.
С 35 секунды он может ехать куда ему вздумается, но он стоит.
>нахуй он встал и решил проучить фуру?
Скорее всего селедка тупила на дороге и он ей посигналил.
Неужели никак не получить СЕ разом?
Категория В имеется в наличии.
А ты не веришь?
Мне похуй на свои бампера и дальнейшую стоимость при перепродаже, хотя сейчас я так сросся с машиной, что паркую пять метров ровно в уровень с нужной линией что передом, что задом без камер и парктроников.
Потому что бампер, по хорошему, для того и создан, чтоб им можно было невозбранно ткнуться в какую-нибудь хуйню. Сам так периодически паркуюсь на пузотерке. Главное, что форму держит, а что там царапины - да и хуй с ними. Зато мимокрокам чуть больше места, чтоб разъехаться. Другое дело, что многие недалекого ума паркуши злоупотребляют этой хуйней: перегораживают своей мордой/жопой узкие тротуары, перекрывают поливалки газона (и они потом поливают днище машины вместо травы, а трава сохнет), кусты и молодые деревца мнут.
У меня почему-то фобия что если бампером заехать впритирку, то он зацепится за бордюр и когда начнешь назад сдавать - он оторвётся. Ну и бордюры тоже разные бывают, где-то даже не достанет до губы, а где-то и упереться можно почти сразу бампером.
>У меня почему-то фобия что если бампером заехать впритирку, то он зацепится за бордюр и когда начнешь назад сдавать - он оторвётся
Максимум выщелкнется решетка из него. Он мягкий-гибкий, не раскрошится.
Мимо тот чувак на Октавии.
Со следующего года буду ездить почти ежедневно по 80 км.
В вождение только вкатываюсь. Вот вопрос:
Видеорегистратор вообще нужен или это бесполезная фигня:?
Бумп вопросу
> Видеорегистратор вообще нужен или это бесполезная фигня
Нужен конечно. Тем более в наших реалиях вообще по хорошему он постоянно должен быть включен, даже если у тебя машина припаркованная стоит. Иначе потом заебешься доказывать что ты не верблюд. В идеале нужно иметь два рега, спереди и сзади.
2.0 л, 166 л.с., бензин, АКПП, задний привод
Есть ли смысл в 2019 брать такую праворукую мазду? Какие подводные камни?
Реальная пушка. Даже в выборе новой мазды и этого фиата - взял бы фиат даже похуй что это ФИАТ БЛЯ фиат! Фиат ассоциируется с какой-то хуйней из 90х, ФИАТ! итальянская хуета. итальянская же? просто потому что таких фиатов не то что в городе, даже в области-регионе не будет ни у кого. только у меня. ну и плюс он красивый очень.
Но хуй ты его где купишь живя в россии. Тянуть с америки? охуеешь с ценника.
>просто потому что таких фиатов не то что в городе, даже в области-регионе не будет ни у кого. только у меня. ну и плюс он красивый очень.
Вся суть автача.
>Что не так? Многие хотят владеть тем чего нет у других.
Машина - инструмент, средство передвижения. Много видел людей гордящихся лопатой?
Машина должна подходить по профилю езды.
Где ты видел альпийские летние серпантины в рашке?
Навсю страну две дороги где машина бы пригодилась, и те на подьезде к особняку Пыни и Ротенберга.
>Быть в центре внимания.
Займись спортом, своим поведением, шмотом.
Можешь заняться общественно значимой работой, чтобы тебя узнавали на улице.
Быть центром внимание потому, что ты клоун это деградантство.
Мужики будут проходить и думать о том что машина не практичная и ты не получишь уважения. Женщины о том что ты сыпешь деньги на ветер и вместо нрмальных отношений получишь оверпрайснутую проститутку.
>Где ты видел альпийские летние серпантины в рашке?
а на lc 500 тоже нельзя ездить в россии, как считаешь?
Как представлю как ты летишь в средней полосе а у тебя весь перед в комарах. Парканул машину под блоком, а тебе мусора накидали и бомжи насрали пока ты за сижками бегал.
Усадил профурсетку и сел на яме.
Как вариант ездить на работку в ДС если ты живешь за МКАДом. Чтобы пробыстропетушить до пробок. Но вообще не оче.
Не опыт, а просто категорию открытую.
Вижу этот смешной пик
И хочу спросить, а 6,9% для 2019 это фантастика и можно сказать халява?
Халява - это скидка, а не накрутка
Сап автач, есть 200к, планирую купить себе корыто
присматриваюсь к этим трем.
Если ли еще адекватные варианты за такую сумму?
Из приоритетов АКПП и простота обслуги
приоры нахуй
блядь хотел тред создать
Нормальная альмера классик на ручке стоит под 300к
Ебучие кошки мне крышу поцарапали котями. Как пофиксить занидорохо?
Автач, такой вопрос. Джва года прохожу ТО на дилере новая весточка-писечка, каждый раз слышу "все ок, все хорошо", хотя никакой инфы по подвеске\трансмиссии не получаю от дилера. Имеет ли смысл заехать в независимую СТОшку проверить машину целиком?
Проси детальный репорт на почту ли на бумаге.
> каждый раз слышу "все ок, все хорошо"
Типикал пидораходилер - говорит что всё хорошо, чтобы по окончании гарантии твой жоповоз развалился нахуй и потребовал вложений на 500к.
бамп
Каждый раз будут на 800 рублей ставить. Кстати, камеры уже тоже осаго читают, так что готовься к конвееру штрафов по 800(400). За день, если активно катаешься, налетит на 5-6к легко, так что пездуй оформлять.
Да не, камеры же не читают. Той осенью еще обещали внедрить, так до сих пор нихуя,
или это у вас в москве только работает?
Ну если без камер, то тебя просто каждый встречный дпсник будет тормозить, т.к. они тех кто ездит без мумажек сразу замечают и дальше передают. План надо выполнять, хуле, а ты - халява.
А скрип не похож на звук скрипящей резины? Может сайленты подсохли, покатайся, само притрется.
Ну мне похуй на свой рыдван, паркуюсь на похуй до контакта колес с поребриком.
Не все трясутся над каждой царапиной.
Я просто всю автожизнь провёл на переднем приводе. На заднем только эпизодически и в тёплое время года.
Сейчас просто стою перед выбором следующей машины и ЗП в этом смысле меня пугает, а машины с полным, естественно, дороже.
Так ли страшен чёрт как его малюют?
Купил себе пикрил, как самый объемный и живой варик, на 1,2 tsi 15 года. Что меня ждет и когда?
Если резина норм и ты не дрифтоблядь, то будет норм.
Нихуя. Фишка переднего привода - что мотор спереди и своим весом давит на ведущие колеса. У заднеприводных бричке как правило жопа лёгкая. Вот и всё.
Запорожец бери.
Кирпичей положи в габажник.
Долбоеб чтоле сука?
Когда на брюхо сел колесами бесполезно вращать.
Только раскопки. Причем копать из-под брюха надо, это в разы тяжелее чем из-под колес.
Периодически толкаю мусорные контейнеры на колесиках\тележки у супермаркетов, когда они мешают проехать\парконуться. Похуй на состояние бамперов, ибо всё-равно их меняю за счет долбоёбов на дорогах.
Раньше было отличное, не испортилось со временем?
Кто ставил недавно, как ощущения
не еби тогда мозг и бери что хочешь, даун
Вроде нормально всё было, полоска сверху была, но я и не против был.
ебала
Диск, пружина, аморт, балка, гряз
Как записаться на пересдачу раньше чем через месяц?
Как не наебаться и сдать с первого раза?
Это этот итт тред.
800 рублей в день.
Прессованная грязь?
1280x720, 0:15
>Шкода конечно
>Все таки Европа
>Два завода в России, которые расположены в Калуге и Нижнем Новгороде, поставляют автомобили на отечественный рынок.
>евро-па
Что скажете за Mazda 3 самого первого поколения + его рестайлинг? Ну, кроме того, что авто старое уже.
Из её ценового диапазона её дизайн нравится больше всех её одноклассников, но что в контексте ежедневного использования в цикле "город + трасса"?
Ну давай, пиздани, что азия.
Присматриваю 2010 г.в. в максималочке или около. Бюджет - до 450к.
Живу в Восточной Сибири, большинство машин вокруг это некропрули.
вольво s40 же
А этот? Сервисная книжка не липовая, чекал.
https://m.avito.ru/murmansk/avtomobili/ford_focus_2010_1761566029
Очевидно, вопрос не включает лотерейный билет. Все вместе и так прилично денег накушало, чтобы увеличивать сумму еще.
Живу в регионе
Сервисная книжка есть, там же указаны. И там, где проходил, мне подтвердили.
У меня мамка по 7к проезжает в год, ей норм. Масло меняет по сезону, а не по периодичности.
Ну я так то за 3.5 года накатал 23к всего, хотя езжу каждый день. Но цена чтот низкая для такого пробега.
мимошел
Зависть, они тоже хотят наваливать боком в столб.
Пиздец ни о чем
я в день езжу 20+15+20 чисто на работу-в обед по городу катаюсь-на работу-вечером с работы домой
Но это всё равно хюндай. Солярис всегда останется солярисом, хоть трижды премиум из него сделай.
Солярис всегда останется солярисом, только платформы генезисов не имеют отношения к нему.
Может ещё двигатели делать из нормального метала? Ты там охуел что-ли, вечные машины захотел?
Нахуй иди. Нормально же общались.
Въебался чисто капотом в арматурину ебучую, больше ничего, к счастью, не пострадало.
На какую сумму встрял? ДС2
Каджик лучше не настраивать, а выкинуть нахуй и поставить январь. Или lh-jet 2.4/2.2, в крайнем случае карбюратор. Изучай volvoclubrwd
Петух на капоте — петух за рулем)
короче, берёшь палку от 30 до 40 см,
приматываешь проволкой к ней хворост, хворост обмачиваешь в бензине, поджигаешь, начинаешь ходить кругами вокруг машины и говорить всякую несусветицу, как-будто заклинание.
сначала ты вызовешь дождь, потом сатану, а потом механика, который слышал, как настраивать эти ссаные ебучие бошевские-хуетроники.
забудь короче
Всем похуй. Потом бампер на клей посадят и норм, если что - покрасят за тыщу в гаражах.
15к можно капот рульнуть. Если делать,вытянуть нормально не получится, еще и ребро на капоте, тоже боль, шпатлевать нужно будет, но это в принципе похуй, косметика, ну и переходом ебануть, в теории в 5к можно уложиться, главное что бы потом ржаветь не начало.
Сомнительная покупка, мне кажется заебанная будет в усмерть. больше 20 лет машине, да и неуколхоженную будет найти крайне трудно.
2 эклипсы на 4г63 сейчас либо выебаны более чем полностью, либо за них хотят бабки, за которые можно купить супру. так что если это живой вариант за вменяемые бабки, скорее всего ты спишь и обосрался
Поменяй капот, делов то! На шкоде кузовня копеечная. С покраской и установкой от силы тыщ 20 обойдётся даже у дилера, думаю.
Реально бывают такие настройки клапанов в стойках. На сжатие всегда идет легче, чем на отбой. Сжатие же берет на себя пружина, амортик просто от колебаний.
Соседний тред: https://2ch.pm/au/res/4956101.html (М)
Понял, спасибо
б/у капот около 8-10, покраска 5. 20 короче. Этот не выправищь
На сжатие от руки идет, но не должен совсем легко. Если легко от руки идет значит пезда.
Следующий владелец поставит на учет по двум ДКП - твоему и своему.
Ну он так, немножко давишь -он идет вниз. Пробовал резко вниз отпустить - тоде самое. Батя сказал, что так и должно быть, мол не заморачивайся и меняй дальше пружины старые подсели
Газ на сжатие, масло на разжатие. Со стуком шток, конечно, падать не должен.
inb4:потому что она говёная
Есть один сид (универсал, второй рестайл). И на нём поганые номерные рамки. Прям из говна и мочи. Хочу купить хорошие, ибо ебашить номер саморезами к бамперу жаба душит. В интернетах их милиард. Может посоветуете чего?
И еще, засовейтуйте номральные дворники, родные увы тоже из говна и мочи (а еще я их приморозил зимой и оторвал).
Сегодня машина упорно не хотела заводиться, завелась с 6-7 поворота ключа, когда доехал до дома вскрыл капот и обнаружил подтек вокруг одной из крышечек аккумулятора
Я верно понимаю, что не стоит вливать в него дистиллят и пора просто менять?
Сейчас поставил на зарядку, чтобы завтра смочь съебать на дачу, и думаю по пути купить новый.
Отсюда другой вопрос, если новый то какой
Они все одинакового размера? На что вообще влияет аккумулятор, акустика околоштатная (купленная в ашане, но по мощности слабенькая), какой аккумулятор проживет ещё лет 5-6 до момента продажи авто
>не стоит вливать в него дистиллят и пора просто менять?
Если АКБ необслуживаемая, то да.
>Они все одинакового размера
Нет.
>На что вообще влияет аккумулятор
В твоей помойке только на пуск авто.
>какой аккумулятор проживет ещё лет 5-6 до момента продажи авто
У меня на акценте жил Topla 60 А/ч 470А пусковой.
Первое в гугле:
https://akbmag.ru/akkumulyator-dlya/renault/sandero/1__2009-2014/1.4__75-hp/
какой взять?
>>56497
https://akbmag.ru/catalog/akkumulator-bosch-s3-008-70r-640a-278x175x190.html
А бош нормальный? Лампочки у них знатные, по 3 года
Проблема в том, что я нихуя не могу плавно тронуться, не глохну, но либо долго отвожу сцепление, либо даю слишком много газа (2-3+ тысячи оборотов наверное дохуя), и машина ревёт, люди смотрят как на ебанутого. Причём иногда совмещаю обе хуйни, в итоге машина ревёт но нихуя не едет.
Как это в себе фиксить вообще ? Планирую в тот же день, как получу машину, поехать на какой-нибудь пустырь и просто трогаться-останавливаться пока не научусь нормально трогаться, хоть час я там буду дрочить эту машину.
Меня это реально выбешивает, хочется делать всё красиво, а получается залупа.
План тренироваться - хороший, только тренироваться лучше не на своей ласточке, а чьей-нибудь помойке, чтобы сцепление не палить.
Обязательно сходи туда, где купил права, и вырази благодарность, что очередное косоногое хуйло выезжает на дорогу, надеюсь, выдавший тебе права человек будет задавлен твоим говновозом.
В автошколе мне инструктор говорил во время езды по городу, вздохнув, что после таких как я ему хочется уйти в запой. После окончания автошколы сел за свою машину и без проблем тронулся и даже не глох.
В автошколе откатывал на гранте, там плюс минус привык(всёрно мог дать лишний раз 2-3 тысячи), но смотрю как другие люди трогаются и это пиздец, одну ногу поднял, второй сразу начал и поехал, без хуйни. Я пытаюсь делать всё так же, но либо газа слишком много, либо сцепление слишком резко отпускаю. Ну не получается у меня нежнее жать и так ногу напрягаю максимально, чтобы по чуть-чуть отпускать/давить.
На дороге себя чувствую комфортно, езжу спокойно и по правилам, но трогаться нет. Причём говорю же, не глохну, максимум - это один раз из десяти, да и то потому что машина другая. Автодром/город сдал с первого раза, без денег без хуйни, накинули штрафные баллы только за то что "не заблаговременно" включал поворотники, хотя сам инспектор сидел и не мог понять давать эти штрафные или нет.
На задней передаче вообще трогаюсь только со сцеплением, мб это и не научили вообще, тут соглашусь.
>сап двач, есть один лохан
> кондовая, не убиваемая тачка
>нужен аккумулятор такого же уровня
>пук
>потому что РЕНО
>качества нет
>бош не бери
почему просто не высрать нормальный полный ответ, отличная помощь, даже от консультанта в мвидео толку больше
Тебе первым постом ответили на каждый вопрос, ебло.
Как вообще работает звук в машинах ? Есть первая машина, chevrolet lacetti, магнитола там заводская, без USB и AUX входов, надо сделать с ними.
Изначально я думал, что 2019 год, технологии огого, магнитолы стоят наверное копейки, потом знакомые сказали, что средняя цена 3-5к, я ахуел, сильно. Потом зашёл в какой-то Мвидео и увидел магнитолы по тысяче(примерно такие цены я и думал, тысяча-два), со всеми выходами и т.д. Так в чём различия магнитолы за тысячу и за 8 тысяч, звук ? Я думал, что качество звука зависит исключительно от колонок, а магнитола исключительно передаёт его и всё. Мб не все магнитолы подходят под все модели машин, я хуй знает ?
Мне не нужны всякие басы, сабы, прочий аудиофильский дроч, на который некоторые вкладывают денег чуть ли не в половину стоимости машины. Просто должен быть разъем под usb, aux и звук должен быть не как из наушников за 50 рублей с алиэкспресса.
Устанавливать видимо их не просто "вытащил одну магнитолу - вставил другую и слушай" ? Придётся ебстись с проводами и т.д.?
Я такой же тупой как и ты, посоветовали снять старую магнитолу вытащить провода из нее и сфоткать разъем . С фоткой пойти в магазин и подобрать по фото себе мафон. Я так и сделал.
Я может неправ, но думаю логан со своим генератором заебется 75АЧ заряжать до 100%. Следовательно будет недозаряд. Купи 60-65АЧ максимум и пользуйся/радуйся
Ашан.
В России делают, если что.
>заебется 75АЧ заряжать до 100%
А какая разница? Хоть 500ач ставь от грузовика, зарядка одинаково идет.
Потому что результат форса. Старые Марки тоже уже удроченные шопесдец.
Никак, само придет.
лол
Правда ли что у Datsun on-DO и ВАЗ 2108 взаимозаменяющие запчасти и содержать датсун можно относительно недорого?
Что у них отличается?
Если спрашиваешь из чего выбрать-я бы посоветовал 80ку 2.0 бензин (если еще остались хотя бы полуживые), попроще машина, соответственно меньше чему ломаться.
Passat b5-спереди многорычажная подвеска, относительно дорогое удовольствие если ушатана, комплект рычагов китайских баксов 200 будет стоить, нормальные - 400. По движкам- тут кот в мешке, машине 20 лет как никак.
>содержать датсун
вот в ДС все по другому
Тут если у автомобиля серьезная поломка, то его просто дропают, и берут новый, а в регионах: "да он даже двигатель у себя не перебрал"
sega
Только что выходя из магазина запчастей столкнулся с каким-то ебаным носорогом, побычились немного. Он говорит что я должен был его пропустить т.к. он выходит, а я захожу. А я считаю иначе.
Кто был прав?
Нет закона регламентирующего эти действия.
Какой блядь ОТ, по этикету положено выпускать тех, кто выходит. Этикет, как и ПДД, написаны кровью. Поэтому прежде чем ломиться в здание, надо выпустить тех, кто оттуда выходит, потому что, внезапно, там МОЖЕТ БЫТЬ ПОЖАР.
Весь цивилизованный мир пропускает выходящего.
ПДД написаны Правительством РФ.
Прежде чем выходить из здания нужно впустить тех, кто туда входит, потому что, внезапно, они могут замерзнуть на морозе.
На улице +29, какой мороз? Ты из Воронежа что-ли))))
Если всех впускать, то здание заполнится и входить уже не будет возможности. Поэтому надо сначала дать выйти.
Представь, если тебе жопу заткнуть и кормить-кормить-кормить.
Так может он хотел тебя задержать!
Что будет если я залью красный антифриз в тачку которая заливается в синий?
Будет фиолетовый)
Если ты имеешь в виду слить синий, промыть и залить красный-то все будет ок. А если хочешь подлить-то не надо, лучше воды подлей. Присадки могут в осадок выпасть и засрать все.
Он прав и по этикету, и по здравому смыслу. Ты - хуй.
Нихуя не понял кто из вас выходил то.
>Почему автач считает рено каптюр
Потому что у среднего автачера нед столько денег на машину. Если бы было, то половины тредов бы тут уже не было.
Все машины говно же. Фишка выбрать говно, запах которого конкретно ты не чувствуешь.
Как и с женщинами.
>что с ним не так
Шасси дастера хорошо в обмыленном дизайне, с уебищным салоном, цельнолитая панель с облоем на дефлекторах и глянцевой бородой посередине, панель приборов от мотороллера и шайба управления режимами трансмиссии ПОД РУЧНИКОМ БЛЕАТЬ и все это за оверпрайс.
В нем проебан брутал и харкоркорность дастера и совершенно нет нихуя от приятного городского кроссовера. В итоге тот же дастер выглядит более разумным выбором, а изнутри еще и не вызывает приступов рвоты
Если органический смешать с неорганическим, то присадки сьедят друг друга и станет пиздец, если органический с органическим или неорганический с неорганическим, то ничего не случится, только цвет станет коричневым.
Нет, инжектор или моновпрыск. Я имел ввиду 80б4, если уж идет сравнение с б5 пассатом
Чел, тут большинство (все) анонов знает новые автомобили по буклетам. Просто забей. Все новые машины - отличные, шикарные, охуенные. Но не стоит забывать, что у каждой модели есть свои нюансы. У каждой, просто блядь. Иначе бы все бы уже давным бы давно делали по одному и тому же принципу, меняя лишь кузовные панели и детали салона. Потому что щас уже всем похуй какой там у тебя мотор под капотом, потому что всё равно всё закрывает большая пластиковая МУСКУЛИСТАЯ плита-крышка.
В чем может быть дело? В этом приводе (хотя он давно стоит и раньше такого я не замечал)? Может быть в чем-то другом?
> размеры "гнезда"
Они стандартные (1 din, 2 din).
К проводам ещё переходники существуют (можно не искать магнитолу такую какую нужно, а искать только переходник).
Типичная хуйня на переднем приводе. На длинной стороне должен быть балансир или промежуточный вал.
Но можешь проверить давление в шинах и высказать свои наблюдения развальщику.
Я про само гнездо куда магнитола вставляется, по любому же в разных моделях машин они как-то различаются.
>Почему автач считает рено каптюр говёной машиной?
Качество - говно.
Комфорт - говно.
Управляемость - говно.
Надёжность - говно.
Дизайн - говно.
Статусность - говно.
Цена - не как на говно.
Тазоеб закукарекал.
Жена дрочит на него, собираемся покупать. Вот давай наказ узнать минусы этой машины
А если найти ухоженный?
Ехать на регулировку или это я дурак, и привык к хуёвому за три года?
Все норм. Учись трогаться на исправной сцепе.
Ты осторожней с такими вопросами. Сейчас какой-нибудь кореец или китаец начнет тебе лапшу вешать как у них все охуенно за эти деньги и они могут даже начат драться, но точно известно что тебя они будут избивать вместе и вагодебила позовут.
Как и где возможно купить такие покрышки?
Гуглятся только б/у стащенные с чемпионатов Ф1 в качестве сувениров.
Для драга гуглятся, для наскара тоже можно свободно купить. Нет никаких любительских гонок во всяких америках, где используются колеса как в Ф1?
*Только в F1
Нахуя они тебе?
Если ты собираешься ездить в какой-нибудь Формуле-Русь, там тебе продадут регламентные.
На свою гражданскую хуйню для трека слик можно купить дохуя где. Для общественных дорог он запрещен.
Але здрасьте это мишлен можно заказать у вас комплект шин для изучения?
Ви
потому что эклипс был модным задолго до кича на марки и вообще форсаж нид_фор_спид все_тёлки_будут_пищать
едешь на шиномонтаж, и просишь снять и поставить резину. когда снимают её, выливаешь
Проиграл на всю хату, ты сделал мой день
>новое НЕГОВНО можно взять взамен за те же деньги
Новое авто дешевле 1,5-2кк - хлам априори. Если не наскрёб даже эти гроши, твой удел это вторичка. А там за эту сумму множество вариантов, которые дадут пасасать пизде с болтами.
Я на ТАЗу переделал все из скрутки в нормальную косу с ISO коннекторами евроразъемом еще называют. Если у тебя туда не лазила рука колхозника, у тебя там должен этои разъем остаться и по сути не должно быть проблем с подрубом нового мафона
На заднюю ось у любой машины приходится около 2/3 всего веса, долбоеб. Именно поэтому заднеприводные машины едут лучше
Три зимы откатался на заднем приводе и MS резине с 3мм. И эту откатаюсь. Похуй дым. Только пришлось лопату в багажник положить и баночку с песком
На скорость не влияет. Так езди
Был промвал, и потом его убрали? Да из-за этого.
Регулировку педали сцепления делай.
Ну я не выбираю конкретно, все таки пассат и 80ка в одну цену это совершенно разные машины, 80ку можно поискать живую задорого, а пассат в эти деньги будет полный ушат, но и разница в возрусте в 10+ лет хз что ещё лучше. Про переднюю подвеку я знаю, по этому и спрашиваю про опыт ремонта, мне кажется что 200баксов за китай рычаги это не деньги а хуйня, но если они наебнутся через 3 месяца то нахуй они нужны даже за 200баксов, а за 400 это дороговато, но если они будут ходить как новые то почему нет, и вопрос хз сколько ни стоят, мне кажется оригмнал дороже, но я цены не смотрел на оригинал. Про движок тоже интересна ремонтопригодность. 1.6 должны быть простые, что по ценам на запчасти, что по кузмичеванию? Реально тот же мотор перебрать на коленке? что бы без сложной хуйни.
На неровностях дороги машину раскачивает, иногда прямо как будто на стиральной машинке сидишь, если кричать "ААААААА", то получается "А-А-А-А" как будто по брущатке на велике едешь. Амортизаторы приехали, да?
>Похуй дым. Только пришлось лопату в багажник положить и баночку с песком
Ну это ж лишний геморрой.
В общем, надо либо живой полноприводный финик искать и платить 50К налога, либо снова переднеприводный жоповоз.
Рано или поздно приставы заебут. И из рашки не выехать, а мне по командировкам иногда надо.
Какие-то сроки есть, но по решению суда деньги могут просто списать с твоего счёта в банке, если я ничего не путаю.
Ну так-то лопата в машине зимой - мастхев. Особенно если речь идет не про жыпы, а про монопривод или типа "полный" на кроссоверах
Ну лопата-то у меня в багажнике имеется, но вот за последние лет 10 она пригодилась считанные разы. То есть далеко не каждую зиму я её вообще доставал.
http://www.akb-s.ru/proizvoditeli/ridzel
Кто пояснит за подобные ходы, что ещё за АКБ Ridzel
Я так понимаю они берут старые АКБ, отмывают, а потом лепят новый шилдик?
охуеть. там все фильмы есть?
Именно такие такого размера только на формуле 1, пирелли их не продает из опасений, что попиздят конкуренты на анализ.
бампусик
Лучше продать и купить новый мерседес A 200 Style. Т.к. ты нуб, то можешь уебаться, а в мерсе хорошие показатели безопасности, много электронных помощников.
>Я так понимаю они берут старые АКБ, отмывают, а потом лепят новый шилдик?
Как пришел к такому выводу?
Бить владельца палкой, пока не выплатит алименты своей шлюхе.
Новую ладу гранту на автомате.
>Как пришел к такому выводу?
Ну хуй знает, как ещё можно сделать в кустарных условиях какой-то ноунейм?
Заказать ОЕМ производство на китайском заводе они ещё могут. Там и наклейку за них наклеят.
Но лучше нахуй Российскую компанию, которая для обмана покупателей не поленилась зарегистрировать в Германии название.
Апдейт. Сегодня утром проехался - тормозит нормально. В волшебное излечение я не верю, конечно же, буду дальше смотреть как себя ведёт.
Найс порвался, копрохохол.
Рычаги китайские-опять же, слишком много факторов, могут год проходить, а могут через месяц посыпаться. Норм фирма года 2 проходит точно. Оригинал-лет 5-7, но и цена - долларов 700-800.
Цена запчастей не слишком велика на китай, что на ауди, что на пассат на пассат выше. Опять же, если брать оригинал или хорошие фирмы-уже дороже. Стоимость обслуживание пассата-дороже.
Если уже есть опыт в ремонтах-особо сложных узлов нет, 80ка в этом отношении еще проще будет, электроники меньше еще. Но будь готов к ремонтам хотя бы на первоначальной стадии, это не те модели, на которых мало ездили.
1.6 норм движок, правда к этому времени возможно будет жрать масло, если не трогали с завода. Еще на 1.6 впускной коллектор с изменяемой длиной пути воздуха, привод и саму заслонку проверить нужно будет. Это по движку. По остальному-дохуя нюансов может быть, надо все смотреть. у меня кстати на ауди стоит пихло 1.8 атмосферное, которое на пассаты б5 тоже ставилось, в принципе те же заморочки, как и с 1.6
Имхо, 80ка и пассат модели одного уровня. А цены разные. Лучше уже гольф 4 1.6 взять, а не фв.
Идея на ходу так детей спать укладывать - 10/10! Я прям представил как в случае ДТП или просто резкого маневра они по всему салону летают.
Это с автосру, чувак с мая не может продать м5, уже цену скинул с 3 лямов до 2.3
Копейка бнв. Хуй знает, с завода или нет, но им как минимум 3 года моего владения машиной.
Не похоже, в йети ручка на потолке над дверью расположена, а не как тут
Похожа на амортизатор. Изменят жесткость подвески.
>>57837
Мне просто гугл выдал форумы по вагу и хендаю где аналогичные проблемы обсуждают. Я так понял у них в амортизаторах жижа залита которая со временем густеет! Что бы вы суки через 5 лет покупали новые аморты просто так, старые на масле-то работают по 20 лет и прибыль компании не генерируют.
ну если аккуратно ехать то норм.
в грузовиках же спят в спальниках.
Другое дело что это запрещено ПДД и вообще фотка максимум ебанутая
бля это классика.
такие тачки обычно ушатывают просто в говно а ремонт стоит я ебал в рот сколько.
купят М5, покатают на уличные гонки, всякие анлимы и драг стрипы, покрутят пончики, ушатают в хлам а потом продают с небольшим пробегом.
алсо если затюненая была то ворбще пушка.
Я не сука, я – кабель. Хочешь, языком проверь!
Перед вами последние поколение автомобилей инженеров, а не маркетологов для смазливых сосок, фу бля, кал один в автосалонах, ненавижу.
>ну если аккуратно ехать то норм.
Люди так же акуратно 20км/ч по городу ездят не пристегиваясь
не ну они же акуратно и 20км едут. нах ремни
и тут НА НАХ, БМВ 7 с пьяным сыном депутата влетает в них под 240. и всё в кашу нахуй
Очень хорошие щетки дворников - MASUMA - ходят второй сезон, чистят хорошо.
О некроеб ты? ЛИГЕНДА это то на что у тебя хватает денех лол у меня лигенда это дизельная ф30 вот после нее уже бнв не то даа, как 0ватит на след кузов хта станет легендой. Педорашки такие пкдорашки
это их выбор.
потому что щас кроссоверы рулят.
фанатов машин мизер, потребителей - дохера.
По мне так в США производят и сейчас годные тачки, для россии так вообще бомба - новые пикапы и СУВы нафаршированные современной электроникой, проходимые и прочные, не так сильно жрущие бенз как раньше.
Или те же чарджеры.
Но блядь что в америке тачка для масс колхозников и работяг в россии - тачка для БОГАЧА.
Так что остается жрать Б/У некроту после 4 владельца или новые лады гранты.
А современная европа тоже норм но дорога, японцы же стали делать жуткий дженерик кал.
Да, похоже, что оно, спасибо!
Скажу что пока ты это печатал я вафлил твою матьна спине твоего бати
бампусик
Есть один некрокрузак, аккумов 2 по 90ач, бортовая сесть 12в, стартер 24в хитрые тойоткотехнологии. Какие клеммы взять на всю эту красоту? Сейчас стоит какой-то свинцовый кал из ближайшего автомага типа пикрил, вроде работают норм, но уверенности не вызывают.
Ну хуй знает. У G20, как и, по моему, у всего последнего поколения, эти ноздри ебучие всратые всё портят.
И как часто нужно менять масло в МКПП? Нужно ли его вообще там менять? гольф 5, если что
Локация дс2.
Перекуп худе червя-пидора.
Нужен гараж и навыки кузьмичевания. Выхлоп не самом деле пиздец небольшой и есть вариант встрять на бабки.
Да и ещё - чем целесообразно обрабатывать кузов от коррозии, чтобы не гнил дальше? Вспучилась краска на крыле, пороги покрылись рыжиками, ну и ручка открытия багажника
Автозамена, слущай, да. Я хотел сказать "нормальные", не знаю, как египтяне получились.
>Да и ещё - чем целесообразно обрабатывать кузов от коррозии, чтобы не гнил дальше?
Ничем. Говорил с кузовщиком на эту тему. Единственное что работает это пескоструй и покраска.
Только если парить автохлам.
У меня была мысль создать в областном центре автомастерскую и продажу пригнанных некровинов. Сконцентрироваться на 3-5 моделях и заниматься только ними. Деньги зарабатывать не на продаже, а именно на обслуживании.
Через OBD обычно нельзя ничего узнать, кроме ошибок.
Потому что это не выгодно автопроизводителям:
1. Их никто не купит. Покупатель голосует кошельком, и он проголосовал за переход на новое поколение. При этом покупатель это не ты - червь-пидор из страны третьего мира подбирающий обьедки авторынка, а США, Европа и Азия.
2. Их производство не возможно восстановить. Станки, специалисты и цепочки поставщиков уже переориентировались на другие модели, материалы, технологии и регламенты.
3. Дав заднего ты даешь своим конкурентам возможность перескакть тебя на технологиях и фишках которых нет в ретро моделях.
Хочешь классику, залпати специализированным мастерским за полную реставрацию. Сейчас можно отреставрировать до состояния даже лучше заводского всё что угодно.
Бош производит реплики запчасти к любому авто с 1920 года на заказ.
Потому что никакие это не легенды нахуй. Когда их делали, было точно такое же нытьё, что мол, фу, одноразовая пластмассовая переусложнённая хуита, то-ли дело раньше. Форсед-мемы некроёбов, вот и всё.
Окей, а как понять какие нормальные? Без подъёба, реально не знаю, какие они бывают и на что смотреть вообще.
Параша
Мотор-"миллионик" свой миллион уже откатал ты ж не веришь в 150-200К из объявлений? Столько проезжают на финиках в первые несколько лет, не говоря уж об остальных узлах автомобиля.
Если у тебя свой автосервис и куча времени и денег, то можешь рискнуть взять.
проперженая хачиками уродливая хуета для других хачиков
Ну а что? Если взять идеальную ситуацию когда сразу вырезали катализаторы, регулярно следили и обновляли систему охлаждения и вообще бережно и внимательно относились (что, конечно, смешно если вспомнить что речь о владельцах финика), то, ну не миллион, но 500К то он должен пройти.
Собственно, поэтому "миллионик" в кавычках. Просто на фоне современных моторов.
А вот раз уж тупых вопросов тред. Объясните, пожалуйста. В чем вообще смысл движка на 500к? Пидорахи за 10 лет и среднем пробеге в тысяч 200км превращают в говно и кузов и салон на большинстве повозок, что двс на миллион км и не нужен уже.
>Что скажите за понтофикс 35-й. Мотор 3.5 2004 года
Уродливое говно для сосалок, которые вышли в тираж или для пузатого дядечки из среднего класса. Нормальный человек это говно стороной обходит.
>Хочешь классику, залпати специализированным мастерским за полную реставрацию.
Да нахуй это надо, если можно за копейки кпить китайские запчасти и прокатать ещё 100-150к на них спокойно?
А я не по себе сужу, а по тем повозкам, которыенапродаже висят. Смотрел много таких в районе 600к цены.
Новую лучше не брать, долбоеб
Автомат
если нету автомата то вариатор
если нету вариатора и автомата лучше ничего не брать
если очень надо, то ладно бери с роботом
если и с роботом и с вариатором и с автоматом нет и есть только механика - то пошла она на хуй эта хуета.
мимо на типтринике
Запомни раз и навсегда.
1,6-1,8 атмосферник.
и 5-6 ступенчатый гидротрансформатор.
Оцинковка.
Остальное оставь пердоликам-лошкам.
Да он на ней хуй ездил,в гараже стояла. А от коррозии он там снизу какой-то йобой смазал после покупки и норм.
Не, ну он ездил на ней. Летом,почти каждые выходные на дачу. Остальное время в гараже стояла.
хочу nissan s30, но он из-за старости его нету на рынке (да и цена была бы не реальной). какие есть альтернативы? короткая база, купе, дизайн аля ягуар/ферари/порше 70-х, цена 300-700к.
Ягуар/ферари/порше 70-х
На автобусе, он не любитель езды по городу если кратко. Тачка переходит в мои руки потому что он себе новую брать будет.
Да он сам пока хуй знает. Ему почти для тех же целей в принципе, но что-то поприличнее и покомфортабельнее в районе 600к из салона или б/у последних 2 лет. Я ему предлагал гранту новую или равон р4,но я не шарю нихуя. Кстати может подскажет кто-нибудь. Он на клиренс дрочит, лол.
Итак, предыстория. Переехал их Мухосрани в ДС2 на своей шестёрке 92 года, обжился, купил себе здесь другую тачку калину, не смейтесь, а верная шаха стоит уже полгода на приколе.
Шаха непосредственно в данный момент не ездит - нет аккума, проблема с зарядкой, ну и хуйня по мелочи.
Калину я сейчас продаю/отдаю по определенным обстоятельствам, надо брать другое авто, но тут я вспоминаю, что у меня ещё есть шаха. Езжу я с тянкой немного, в магазин там или на природу погулять в роще, в музей какой-нибудь. Значит, варианта всего 2:
1.) Сливать шаху тоже брать норм тачку.
2.) Чинить её, не тратить что уже есть, копить деньги на тачку получше.
Проблема ещё в том, что я ебучий перфекционист, то есть, я не смогу заменить просто пару реле, гену и купить аккум - мне ещё нужно будет отрегулирвоать карб в идеал, подшаманить печку, заменить масло и все филььры, свечи, перебрать проводку, заменить сальник в мосту (потеет), поменять подшипник в правой ступице и т.д. и т.п.
С другой стороны,е сли вообще нихуя не делать - кто её возьмёт не на ходу, лол?
Я вот что подумал - может, есть какие энтузиасты в ДС2-то? Ну которые там из этих классик делают ретро-кары путём мойки и покупки красивых дисков? Я бы тем пацанам чисто за символическую цену всё отдал бы, лишь бы они сами с ней ебались. Или если чинить - где есть хороший сервис по классикам в СПб? И есть ли вообще?
Алсо, кузовщина у неё в иделаьно состоянии, два года назад перекрашивали.
Короче, резюмируя:
1.) Что лучше - купить сейчас тачку чуть похуже но сразу, или ездить на шахе пока ездит и копить на получше?
2.) Есть ли в ДС2 хорошие сервисы по шахам? Чтоб и мост глянули, и карб почистили/отрегулировали?
3.) Есть какие-нибудь клубы по интересам в ДС2 со всякой "боевой классикой" здорового человека? Ну не там где пружины режут и "абибас" наклеивают, а где приличный вид им стараются придать?
4.) Долбоёб ли я ездить в 2019 на шахе, которой лет ровно столько же, сколько мне?
Итак, предыстория. Переехал их Мухосрани в ДС2 на своей шестёрке 92 года, обжился, купил себе здесь другую тачку калину, не смейтесь, а верная шаха стоит уже полгода на приколе.
Шаха непосредственно в данный момент не ездит - нет аккума, проблема с зарядкой, ну и хуйня по мелочи.
Калину я сейчас продаю/отдаю по определенным обстоятельствам, надо брать другое авто, но тут я вспоминаю, что у меня ещё есть шаха. Езжу я с тянкой немного, в магазин там или на природу погулять в роще, в музей какой-нибудь. Значит, варианта всего 2:
1.) Сливать шаху тоже брать норм тачку.
2.) Чинить её, не тратить что уже есть, копить деньги на тачку получше.
Проблема ещё в том, что я ебучий перфекционист, то есть, я не смогу заменить просто пару реле, гену и купить аккум - мне ещё нужно будет отрегулирвоать карб в идеал, подшаманить печку, заменить масло и все филььры, свечи, перебрать проводку, заменить сальник в мосту (потеет), поменять подшипник в правой ступице и т.д. и т.п.
С другой стороны,е сли вообще нихуя не делать - кто её возьмёт не на ходу, лол?
Я вот что подумал - может, есть какие энтузиасты в ДС2-то? Ну которые там из этих классик делают ретро-кары путём мойки и покупки красивых дисков? Я бы тем пацанам чисто за символическую цену всё отдал бы, лишь бы они сами с ней ебались. Или если чинить - где есть хороший сервис по классикам в СПб? И есть ли вообще?
Алсо, кузовщина у неё в иделаьно состоянии, два года назад перекрашивали.
Короче, резюмируя:
1.) Что лучше - купить сейчас тачку чуть похуже но сразу, или ездить на шахе пока ездит и копить на получше?
2.) Есть ли в ДС2 хорошие сервисы по шахам? Чтоб и мост глянули, и карб почистили/отрегулировали?
3.) Есть какие-нибудь клубы по интересам в ДС2 со всякой "боевой классикой" здорового человека? Ну не там где пружины режут и "абибас" наклеивают, а где приличный вид им стараются придать?
4.) Долбоёб ли я ездить в 2019 на шахе, которой лет ровно столько же, сколько мне?
С такими, кхм, опциями, ближайший вариант, который будет больше ездить, чем стоять - калина или приора года 2009.
Короче, бери и не думай, охуенная тачила. Я бы, честно сказать, сам бы у тебя её взял, если не хочешь, мне кондиционер и гур не нужны, а вот такую нексию я бы приобрёл
Поменяй пожалуйста её в сервисе.
Пружины и аморты.
Какого еще счета?
Направляющие заржавели, либо тормазуха воды набрала.
Продавец должен заплатить все долги.
Видимо на столб наматывалась.
На них написано бнв или лексус
Да взлетит, сосед по гаражу так по 1 машине в месяц продает.
10-50 тыс в день.
не долго.
Зимой мотор не лопнет?
Почитать на банке в каких пропорциях разводить концентрат не судьба было? Нам-то откуда знать твой климатический пояс к тому же?
Есть конечно проблема что нексия,особенно эта,которая ещё до рестайлинга, мне не очень внешне нравится, но лучше уж так, чем пацанская четырка но ржавая.
Поменял колодки и диски вкруг, через пару к км овощной езды, начались скрипы на маленькой скорости, в основном в начале пути и при движении задом, через 3-4 км пропадают, потом снова появляются, что блядь фиксить-то еще, заебала скрипеть эта ебань японская, диски и колодки advics. На сто в последний раз менял ступичный слева на морде, но скрипит сука сзади.уже печет просто
Размотать? Не понимаю тебя?
Есть авто, слегка похожее на гангстерское, массмаркет, вроде американец. Дизайн такой, на большого любителя.
Не могу вспомнить марку, гугл я уже заебал, на вас вся надежда.
Нет, хечбек. Такой уродец.
ну мабуть колодочки такие.
проверь на всякие не трутся ли колодки при отпущенной педали тормоза, может цилиндры проебались
Если бы там были хоть сколь-нибудь адекватные и живые группы/сообщества - я бы сюда не писал
На бк долбоёбов полно, которые тебе так тачку сделают, что потом охуеешь косяки исправлять. Лично общался с такими и видел как они чинят машины. Там вроде есть пара адекватных людей, но хуй их знает, по ремонту к ним не обращался, ток запчасти покупал. Да и вообще нормальный сервис найти очень сложно, не только по жигам. По электрике есть дед на севере, вроде норм делает и недорого. Масло и свечи поменять могут любые узбеки, не вижу проблемы.
>С другой стороны,е сли вообще нихуя не делать - кто её возьмёт не на ходу, лол?
Если кузов в идеале, то за 20-30к уйдёт под зимний дрифт.
Можешь скинуть контакты этого мужика на фэйкомыльцо
лол, жги!
Телеги нет у тебя?
Прикол заднего привода зимой в том, что даже если у тебя нет блокировочьки, ты можешь сам её себе организовать слегка поджимая ручником буксующее колесо.
Про завихрение слышал? Вот тут тоже замое, там же мелкие совсем частички, достаточно песчинки, чтобы задиры в цилиндрах были такие, что 2 литра на 1000 км будет масло уходить, но это не на всех двигателях, такими страдало сиды 1.6, но там что-то якобы изменили, но люди сразу обычно вырезают их нахуй.
>1.) Что лучше - купить сейчас тачку чуть похуже но сразу, или ездить на шахе пока ездит и копить на получше?
всегда будет тачка получше, какую бы ты не купил
>4.) Долбоёб ли я ездить в 2019 на шахе, которой лет ровно столько же, сколько мне?
если ты не быдло, то похуй + отличная проверка тянки на потреблядство, если есть на нее виды. плюс подумай как ты будешь сдувать пылинки с новой тачки, подбегать как окну, когда сработает похожая сигналка, как будешь переживать сколы или мекие царапины.
>Калину я сейчас продаю/отдаю по определенным обстоятельствам, надо брать другое авто
чем калина не угодила как поджопник? я вижу минусы только в механике и пробках. надеюсь не тян инициатор смены авто?
Другое колесо ты так же будешь тормозить.
> проверка тянки
Не, мы с ней на шестёрке около года катались, просто я потом калину купил
> чем калина не угодила
Калина угодила всем, на самом деле, мне ездить надо не каждый день, с дальняками она справлялась отлично, 8-клоп мотор маленький, везде можно подлезть и самому поменять/починить к слову, за всё время владения чинить ни разу не понадобилось.
Отдаю её, скажем так, по семейным обстоятельствам - у родителей машине настал пиздец, купить другую они не могут, а вкладываться в 25-летнюю четвёрку смысла не много. Решил им сделать типа "подарок".
>3+ хозяев
Это плохо? Всегда было похуй на количество владельцев.
>пробеги далеко за скрученные 200к
Ну так на диагностике всплывёт и торг будет.
>половина запчастей китайщина
Так у дилеров та же китайщина, только в 5 раз дороже.
>С другой стороны,е сли вообще нихуя не делать - кто её возьмёт не на ходу, лол?
https://www.youtube.com/watch?v=b-v54QoOSXc
тогда стоит обрисовать бюджет и твои хотелки, так будет гораздно понятнее, потому что "поднакопить на авто получше" - это довольно размытая формулировка. может у тебя есть лям, а может 100к и ты хочешь джип.
>Ну так на диагностике всплывёт и торг будет.
так а смысл покупать ведро, пусть и задешево, если туда нужно будет вкинуть половину стоимости авто сразу? не проще приплюсовать эти деньги на более свежее авто? просто сейчас за 150 можно мерин купе купить из нулевых и влить еще столько же.
>не проще приплюсовать эти деньги на более свежее авто?
Как показал опыт, более свежие авто быстро скатываются в говно, которое требует непомерных трат. Так что проще купить что-то подешевле и даже если влить столько же, будет надёжнее более свежей жоповозки.
Очевидно то, что нет дверей для заднего ряда сидений.
Вопрос такой, я недавно попал в дтп, разбил левую сторону, все починили(пришлось поменять бампер, крыло, фару и телевизор с капотом) теперь странный звук при езде 60-95 км/ч(больше 100 пропадает), мол вжжж и педаль газа дрожит. Что это такое и стоит ли волноваться? Заранее спасибо!
Nissan Qashqai 7 мест, 2013 год, 2.0, 141 лс, CVT
ценой
бамп
По состоянию мотора и ходовой хз, но они приехали на склад своим ходом и без приключений, это вся инфа.
Подумываю попробовать один из Акцентов себе на повседнев выкупить с торгов (там ещё оценщик их оценивать будет, хз в какие суммы оценит), если отдадут максимум за 120к, не больше.
Норм, или я зажрался с такой суммой?
500-1000 мм.
Есть 500к, машина нужна для трассы, есть бюольшое желание взять новое что-нибудь иссалону
Если на работе, то могут был пробеги бешеные. На вторичке цена с адекватным пробегом (например 150к) будет тысяч 200.
Я держу дистанцию нормальную, чтобы оттормозиться если что, а мне сразу в жопу пристраиваются моргают чтобы пропустил. Одно дело, если бы я 90км тошнил, а впереди пусто, но впереди всё плотничком и лететь некуда? Неужели им не лень обгонять ради того чтобы приехать домой на 2 сек быстрей?
Я спецом таких товарищей не пускаю, обычно обходят по правому ряду, я езжу с дистанцией в пару машин, вижу в зеркала хуй мамин жопу сначала нюхает, потом перестраивается в правый, я в этот момент нагоняю впереди идущую машину и ему некуда влезть. Периодически сзади идущий за этим чуваком тоже нагоняет меня и торопыга уже и на свое старое место влезть не может.
Вот меня только удивляют фуры, что вплотную едут. Недавно как раз ехал по А107(по одной полосе в каждую сторону), почти 5 километров ехала за мной фура прям почти в упор, стремное дело, тормозит она не так лихо, а вдруг кто дорогу перейдет и все такое, уже сумерки, пришлось на светофоре с поворотом направо на желтый пролететь дабы со второстепенной за мной поехали уже другие машины и не напрягал мудак на тягаче дышащий в спину.
дома жена жируха не глотает, на работе лысый потный начальник хуями кроет, единственная отдушина - автомобиль и путь между работой и домом, где можно показать, что ты альфа-самец
Так, наверное, дальше ехать некуда, потому что весь ряд забит тошнящими пидоранами вроде тебя?
Орнул с проекций.
Я то двигаюсь со скоростью потока, да и все впереди тоже также едут и смысла обгонять нет, время час пик, на мкаде нынче сужения и один хуй упрешься. Зачем такие анальные маневры не пойму. Лишние перестроения - лишний шанс въебуриться и еще больше отнять времени у тысячи людей. Все эти маневры на красном участке мне кажется тщетны, если просто ехать то и доедешь также, но максимум на минуту позже при этом сэкономив топливо и собственные нервы.
Потому что я не тошню, а вполне бодро еду со скоростью предыдущей машины. Тем более как по другому ехать в полупермаментной пробке?
проблема в том, что пробки как раз о образуются из-за таких вот неспешаших, которым удобно. Обехав колонну неспешивших, можно увидеть бабу на джуке, которой удобно ехать в левом ряду 65км/ч. За ней все просто едут не зная, что перед ней пара км пустоты.
Хуйня, я так как то вьебался сильно, тоже есп отключилось, ездить можно.
Уж поверь, у нас если стоит, то все ряды, а торможение происходит в районе сьездов-развязок где в три ряда стоят и там где дорогу перекладывают-строят что-то
>пара км пустоты
а если объехать колону спешащих, а если ехать по выделенке, а если ночью ехать по парковке ТЦ, а если в понедельник ехать в область, а если в пятницу ехать в центр и другие охуительные истории от этого искателя пустоты
лучше по встречке ебашить, рекомендую
А куда спешить? не раз проводил эксперимент, даже если хуярить где возможно(пока до камеры не доедешь) 150-160 все равно быстрее приедешь лишь на несколько минут. Зато бензина потратишь на разгоны, да и коробка на разгоны резкие тебе спасибо не скажет.
Не все едут в ашан. Это пиздец как напрягает, когда 3 ряда едут 65 при ограничении 90.
Если все едут 65, значит впереди сужение или иные препятствия ввиде дтп или чего подобного. Я в принципе никуда никогда особо не тороплюсь. Выехал на работу, по навигатору минут 40-50, значит так и приедем, можно же примерно предугадать во сколько нужно выйти из дома, чтобы оказаться в определенном месте в нужное время и не спешить. Не спорю, бывают ситуации где нужно поторопиться, но как писал выше, даже если и есть места где можно поднажать сильно времени это не выиграет, мигалок на машине нет.
Я иногда обгоняю таких по правому ряду. И вижу, что часто там едет какой нибудь дед-доедала на четверке или пизда на джуке в левом ряду. И им просто удобно ехать в левом ряду. Нет ни сужений, ни аварий, просто чувак едет со стеклянным взглядом вцепившись в руль. А за ним колонная. И ты едешь десятым и не рыпаешься даже "ну там наверно авария или дорожные работы"
у нас обычно если левый хуево едет, то в более правых еще большая дичь. Но так то да, если правые ряды едут быстрее, можно просто туда перестроиться и ехать.
Часто бывает, что в правом едет чувак и не спешит. К нему ноль вопросов. Но в левом едет чувак и едет параллельно с правым. В результате никто не может никого обогнать. А впереди реально все ряды свободны на зону видимости. Я хз чо там у вас в дс, у нас это пиздец. 3 ряда за городом буду ехать 65, потому что все едут в ашан и экономят. А мне дальше ашана ехать, сильно дальше. Я не говорю 150 лететь. Ну не спешишь-едь правее.
90 за городом это спешишь?
дорогая в обслуге, да и за столько лет ее уже поимело несколько поколений уличных гонщиков, а нормальные экземпляры стоят совсем других денег
Отличная комплектация, все, что мне нужно есть, чего не нужно - нет. Неплохо выглядит, не ебучий седан. Длинная гарантия. Неплохо едет. Мало жрёт.
Почему их никто не покупает? В чем подвох? Я ощущаю подозрительность.
Сам в машинах нулина, только вот своя первая намечается.
при условии, что будешь брать с двигателем 1.8, тогда есть смысл, т.к. в новой его уже не будет вроде как.
да и моментально устаревшей она не будет, mqb платформа еще не на столько старая, и следующее поколение гольфа/октавии будет на нем.
На самом деле это вполне норм, если не сраковать. Я долгое время ездил на машине с 4.5 до ста, а сейчас 10 и по городу вообще похуй. Вот на трассе это да, пиздец))0
Так я об этом и говорю.
Держу в курсе
Кажется нашел, вот эти ребята.
Имейте в виду, если задумаете менять резину на своем болиде
Осталось найти продавцов
Быстропетух порвался.
Я не пойму, ты куда-то спешишь что ли всегда?
если запчасти дешевые то подводных нет.
кузовщина норм главное чтобы была а железо поменяешь
>>55255
ну посмотри как газели зимой выживают, наглядный пример.
так то если твой город и конкретно место где ты живешь не полностью уёбано снегом то жить можно.
в какой нибудь москве вобще похер
>>59562
зависит от бюджета и запросов, самые отмороженные меняют карты дверей на кастомные с динамиками и т.п.
>>59598
бля они даже в квашкай 7 мест умудрились пихнуть?
>>59627
рабочие машины фирмы не всегда хорошо но может быть и норм если их постоянно на сервисе обслуживали
>>60019
наоборот пробки от спешащих уебков, которые перекладывают вину на других.
Пример - впереди едет машина 65км/ч.
долбоебы начинают обгонять едущих за ней по обочине и слева.
в результате через 500 м дорога сужается, обочина кончается.
мы имеем - три ряда машин которым надо вписаться в одну полосу. Получаем охуенную пробку чуть ли не стоячую. а тот кто тошнит 65 км/ч уже давно уехал вперед.
>>59992
Бля копейка вообще прикольная. но может быть дороговато
>>60086
Потому что универсалы не популярны, проще купить кроссовер.
>>60087
в подлокотнике посмотри, наркоман.
или в бардачке
>>60102
почему у нее такие крохотные фары?
если запчасти дешевые то подводных нет.
кузовщина норм главное чтобы была а железо поменяешь
>>55255
ну посмотри как газели зимой выживают, наглядный пример.
так то если твой город и конкретно место где ты живешь не полностью уёбано снегом то жить можно.
в какой нибудь москве вобще похер
>>59562
зависит от бюджета и запросов, самые отмороженные меняют карты дверей на кастомные с динамиками и т.п.
>>59598
бля они даже в квашкай 7 мест умудрились пихнуть?
>>59627
рабочие машины фирмы не всегда хорошо но может быть и норм если их постоянно на сервисе обслуживали
>>60019
наоборот пробки от спешащих уебков, которые перекладывают вину на других.
Пример - впереди едет машина 65км/ч.
долбоебы начинают обгонять едущих за ней по обочине и слева.
в результате через 500 м дорога сужается, обочина кончается.
мы имеем - три ряда машин которым надо вписаться в одну полосу. Получаем охуенную пробку чуть ли не стоячую. а тот кто тошнит 65 км/ч уже давно уехал вперед.
>>59992
Бля копейка вообще прикольная. но может быть дороговато
>>60086
Потому что универсалы не популярны, проще купить кроссовер.
>>60087
в подлокотнике посмотри, наркоман.
или в бардачке
>>60102
почему у нее такие крохотные фары?
> зависит от бюджета и запросов, самые отмороженные меняют карты дверей на кастомные с динамиками и т.п.
Да желательно побюджетнее, насколько геморрно будет просто купить колонки нормальные и пихнуть их в штатные слоты?
Я сейчас езжу на ручке и твёрдо осознаю, что это не моё, нужен автомат.
Как раз благодаря этим двум местам там более-менее норм багажник(он больше на длину спинок этих мест), они поднимаются из пола багажника. На деле на этих местах можно катать лишь карликов, ну или как то там катались таджики.
зачем они вообще так сделали?
Блядь даже в огромном тахо 7 мест не очень а уж в кашкае! лол!
алсо чем вообще хорош кашкай , разве не шлак?
почему ты купил именно 7 мест?
ты отморозок?
То же, что за езду без прав
Я его не покупал, эта машина бралась жене тестем, с задумкой, что там много подушек и что кашкай - это женская машина(от этого кстати припекло менеджеру автосалона, тк он расхваливал, и сам ездит на кашкае). На ней ездил по работе тесть, тк жена так и не сдала на права. Потом отучился на права я, сначала он меня на ней учил ездить, потом вообще отдал, поменяв ее на кодиак дизельный , тоже 7 мест. А смысл 7 мест только в увеличенном багажнике, если на кодиаке то еще можно усесться норм на третьем ряду, то на кашкае 3 ряд видимо вкорячен либо по приколу, либо под азиатские габариты.
Но вообще на 1 и 2 рядах места достаточно, ехать вполне комфортно. Хорош кашкай относительным комфортом при вождении, машина управляется легко, разгоняется плавно, почти не уходит в занос, сзади есть розетка 12В, в потолке окно. Правда сама машина имеет изъян с коробкой, за 300к пробега уже нужно вот-вот второй раз менять вариатор(первая замена была на 146к вроде), но зато все остальное держится бодрячком, даже нормально впринципе несколько дтп перенесла и действительно она безопасна (внутри от удара было действительно мягенько, хотя все снаружи было в гармошку, даже подушки не сработали)
и жрет кстати много пиздец, в лучшие годы рекорд был 10.2, сейчас 11,7. Даже как то вдохновило на фотожабу, блядь
>женская тачка
>тесть учил меня на ней ездить
Фу, ты че баба? Не мог сказать твердо и четко что хочешь нормальную машину
почему ты уже несколько раз попал в дтп?
сколько лет машине?
кашкай рили женская машина, странно что менеджер салона об этом не знал.
алсо как ты узнал про стори с его подгоревшей жопой?
почему так много жрёт, что за двигатель?
как тебе вариатор, полное говно?
алсо дорого ли он стоил при замене?
она училась в большой москве, инструктор не выпускал в город, да и сама не хочет.
>>60764
>почему ты уже несколько раз попал в дтп?
я попал лишь раз, там были обстоятельства, отвлекся-въебался, другие разы не со мной были, там виновники другие, вьехали кажется в колесо правое и пару раз в жопу.
>сколько лет машине?
6 лет, годик стояла просто
>кашкай рили женская машина, странно что менеджер салона об этом не знал.
>алсо как ты узнал про стори с его подгоревшей жопой?
Тесть рассказывал стори о покупке
>почему так много жрёт, что за двигатель?
Названия не знаю, простой атмосферный, 2 литра, 141 лс, версия 4WD
>как тебе вариатор, полное говно?
Ну как бы сравнивать не с чем, ездил только в автошколе на Ford Focus 3 и Logan 2 но они были с мкпп. А так, конечно ограничения есть, мол не разгоняться резко, не буксовать(полный привод, лол), но едет, в пробках под конец жизни иногда дергается.
>алсо дорого ли он стоил при замене?
150000 примерно
Та нормальная машина
Нет, пробки нет. Даже щупа нет, пришлось покупать в автомобильном. Считается, что коробка необслуживаемая.
Короче она училась но потом отказалась сдавать на права и учиться?
на чем она ездит теперь? на ОТ?
Давно это было?
В Дс часто аварии, водители отморозки, траффик анальный?
Ты ДС овец?
Продавать тачку не думал?
как движок за 300к?
Тесть норм челик?
полный привод норм или чисто для прикола?
на каком пробеге тебе досталась тачка?
ебать 150к лютый пиздец так то, да? а че подешевле нет вариантов типа китай или пизженый вариатор?
а зачем тогда менять масло собрался?
может можно выкачать как знаешь в движках меняют масло тупо высасывая его. хотя это только в сервисе
6 месяцев - нормальное лето, 6 - непонятное слякотное говно, сугробов не видел уже года три.
И вопрос, при покупке достались от прошедшего сезона зимние шины - сами покрышки еще поживут, но вот сами диски базовые покрылись ржавчиной так, что на них смотреть страшно бля но вроде еще крепкие. И мое нубовское чутье подсказывает, что их нужно менять. Так ли это?
Достаточно ли купить какие-нибудь нелитые сракеро-ниггерские обода, покрасить их кстати, чем? и окропить святой водой, чтобы не ржавели?
Так я же писал, поездил немного с дырявым радиатором и поймал ошибочку перегрева атфки.
>Короче она училась но потом отказалась сдавать на права и учиться?
>на чем она ездит теперь? на ОТ?
Да, бросила, не стала сдавать, ездит на таксосах или от, ну или со мной.
>Давно это было?
>В Дс часто аварии, водители отморозки, траффик анальный?
Аварии те были относительно давно, после своего дтп только пару недель как забрал из ремонта. Водители в целом нормальные, траффик конечно местами пиздец, местами пиздец развязки, где из правого ряда после поворота через 2 полосы в левый, потом сразу обратно в правый, а потом снова в левый.
>Ты ДС овец?
Да
>Продавать тачку не думал?
Пока нет, но думаю о китайском кроссовере типа F7, Atlas
>как движок за 300к?
Движок в отличном состоянии(со слов ребят которые делали последнее ТО
>Тесть норм челик?
100/10
>полный привод норм или чисто для прикола?
Ну, вполне ничего, по снежной каше ездит на ура, позволяет парковаться на сугробах.
>на каком пробеге тебе досталась тачка?
Лично сам езжу где то 20к на ней, то есть примерно получается с пробегом в 280к
>ебать 150к лютый пиздец так то, да? а че подешевле нет вариантов типа китай или пизженый вариатор?
Там ставили как раз пизженый с пробегом в 10к
Я так понимаю, раз заржавели, то у тебя обычные кастрюли?
Сильно сомневаюсь что сгнили прям так, что ездить нельзя, можешь просто зашкурить и покрасить даже не снимая резины, максимум по колхозному, а можешь ничего не делать. Лучше пили фото.
Если хочешь новые, то открываешь манул от тачки, смотришь какие тебе прописаны и покупаешь кастрюли в этот размер, примерно 1к новая кастрюля, можешь ещё авито пошерстить и взять БУ.
Вот на фото ещё живые диски хоть и ржавые.
А ещё лучше купи колпаки по 200р и забудь про то что они у тебя ржавые.
не видел этого поста. так что насчет отсосать масло?
>>60809
то есть новый вариатор еще дороже?
за сколько лет накатал 20к?
почему именно китайцы?
что пизже атлас или хавал?
хавал я видал а атлас еще не ценил.
чем тебя они привлекли? и почему именно кроссовер? не хочешь например обычный хетч или сарайчик или , прости господи, седан?
Меняй задние колодки на другие.
Обогнать всех же.
Убрать воду из колеса. Иначе на большой скорости будет биение, разъебешь подвеску и рулевой узел (рейка, наконечники).
подскажите,можно ли с рыжиками что-нибудь делать?например на пике
просто,не думаю,что в диапазоне 100-150 к есть не гниль
А воздух не из азота состоит, даун?
Это копия, сохраненная 31 августа 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.