Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий тред: >>5009334 (OP)
https://2ch.hk/au/res/5009334.html (М)
Сохранённый тред №4:
https://yadi.sk/d/x5LubaEZR4iIOQ
Сохранённый тред №5:
https://yadi.sk/d/eNQauYHs_Qrchw
https://arhivach.ng/thread/452522/
Сохранённый тред №7: http://arhivach.ng/thread/475214/
Сохранённый тред №8: http://arhivach.ng/thread/490696/
Сохранённый тред №9: http://arhivach.ng/thread/498149/
Бля анон какой же мудак этот ебаный инструктор. Еду второй раз в жизни блядь, вчера ехал, и седня поездил. До этого трогаться учился в поле только.
Эта залупа чуть что я сделаю начинает мне пиздеть это, за это время еще какая нибудь хуйня и он опять пиздит, а я еще не понял прошлую. Следить за знаками блядь хуе мое. На парковке ЕДЬ ЗА ТУ МАШИНУ , еду за ближнюю машину, ТЫ КУДА ПОЕХАЛ?, просто охуеть, как в лесу сказать СМОТРИ ЗА ДЕРЕВОМ.
Потом орать начинает. Пиздец короче путаюсь.
В итоге от нервов не пустил главную дорогу и повернул налево, потому что там был пешеходный переход и я пускал за ним пешеходов, а потом стоял ждал пустой дороги потому что проедь я вперед я бы перекрыл пешеходный. Он на меня начал орать ЧО СТОИМ, я запутался в этом говне, поехал и не уступил главной. Оказалось он имел ввиду проехать за пешеходный и там ждать, но там места не было нихуя.
Потом эта залупа на меня орала какой я ебанат и что все остальные студенты ему говорят спосибо, а я сука неблагодарная говорю что он пиздит нонстопом и путает.
Я блядь даже в этой разметке ебанутой разобраться не могу на развязках хуясках сходу, в круговом нихуя не понятная сходу разметка и т.д.
Это я реально еблан и все на втором часу ебашат все по городу как боги читают знаки итд или инструктор?
Еще сегодня же с ним покатал первый раз в жизни на площадке и ее проехал со второго раза сука. На первом круге запорол гараж только, со второго круга все прошел. Этот хуила начинал повышать голос от малейшего моего пука который ему не нравился, типа что руль отпускаю, хотя делаю это чисто интуитивно и в итоге правильно заезжаю задом. Или что я не понимаю его ебаные указания в стиле ТАК ЕДЬ МЕЖДУ ТЕХ ДВУХ КОНУСОВ показывает пальцем на четыре конуса. Но в целом нихуя я ему не дал повода поорать. В итоге он съебал говорить по телефону и я площадку в соло напроходил еще с меньшим напрягом несколько кругов.
Откуда блядь берутся инструкторы? Сколько я видео не видел они все просто как мразоты стебут ором или как минимум пассивно агрессивно студентов за малейшую хуйню.
В городе эта залупа орала мне в ухо больше времени ПАЧИМУ ТЫ МЕНЯ НЕ СЛУШАЕШЬ? Я ИНСТРУКТОР ТЫ ДОЛЖЕН МЕНЯ СЛУШАТЬ. ЧТО ЗНАЧИТ ЗАДУМАЛСЯ? ХВАТИТ ДУМАТЬ О ХУЙНЕ. ДОРОГА - ЭТО ОПАСНО, А ТЫ ДУМАЕШЬ О ХУЙНЕ, А НЕ СЛУШАЕШЬСЯ МЕНЯ. КАК БЛЯДЬ МОЖНА НЕ ПРОПУСТИТЬ ГЛАВНУЮ?. Вот охуеть мужик реально думает что если бы я ВНИМАТЕЛЬНО СЛУШАЛ его то охуенно бы ездил по дороге второй час в жизни, просто пиздец.
Ты можешь поменять инструктора? Я бы уже не выдержал и вьебался бы специально на его тачке куда-нибудь
Это же пиздец
Поменяй инструктора, если он не единственный на всю деревню.
Как менять инструктора? Я менял так: у администраторши поинтересовался как мне пообщаться с директором о смене инструктора. Эта неприятная женщина контакты директора мне предоставить отказалась, но после теоретического занятия был с ней ещё один разговор, где мне предложили написать бумажку на имя директора с содержанием что-то вроде "инструктор общается в крайне невыдержанной и оскорбительной манере, создаёт крайне нервозную обстановку на занятиях и т.д., прошу заменить".
К директору эта бумажка не пошла, скорее всего, осталась в столе у этой пизды, может она этого инструктора на бабки потом развела через неё, не знаю. Но инструктора мне поменяли. Не скажу, что это был специалист, способный подготовить к экзамену на права, но больше никаких воплей не было.
Личное наблюдение. Быстро сдают только те, кого батя на своей бричке заранее натаскал. Остальные сосут вне зависимости от инструктора. Поэтому между орущим придурком и похуистом лучше выбирать второе
Меня батя натаскал часов 5, поэтому машину чувствую без проблем и площадку сразу научился, но инструктор-то учит реальной дороге и сдавать придется ее. Так что не сказал бы что прям батя маст хев. Хотя и дает пару лишних часов вождения у инструктора, которые тот бы мог учить трогаться.
Инструкторов дохуя, но к этому назаписывался потому что свободен был, типа новый потому что.
Сегодня завалил теорию в гаи( Пиздец, перенервничал и видимо не туда нажал, до этого прорешывал без единой ошибки, сука как обидно-то(
2 ошибки в одном блоке
Но по идее таким макаром ты выезжаешь на правую полосу, что тоже при развороте не айс.
И все хитровыебанные такие, договорились и катали только на легковухах и отдыхали, а я аутист проебал и по факту всю практику отъездил на ЗИЛ-130, только под конец дали разик сесть за Шкоду Фабию. Лютейше усирался на этой хуйне по городу в потоке машин ездить.
Как же я устал от ДВОЙНОГО ВЫЖИМА и ПЕРЕГАЗОВОЧКИ, постоянной тряски и ахуительной жары в кабине от двигателя даже в лютые холода. Еще у этой хуйни огромный надутый капот и распухшие щеки в виде крыльев и спереди поблизости не видно просто нихуя!
Тоже учился на этом говне. Вообще для учеба не приспособленная хуета, если говно возить по сельским дорогам, то может еще и норм, а вот всякие кульбиты на площадке выполнять это прям не про нее. В итоге не сдал (колесо на площадке не влезло на 5 сантиметров на парковке), забил хуй, надо будет грузаль, купллю Газель .
Тебе скажут, Маня, а где же тут крайне левое положение? А ты обдристав сиденье, будешь пускать слюни и говорить, что по другому там не развернутся, но это ни кого ни-е-бет
Таки ебет.
66. Если транспортное средство из-за своих габаритов либо по другим причинам не может выполнить разворот, поворот налево или направо с соблюдением требований пунктов 63, (63. Перед разворотом, поворотом налево или направо водитель обязан, не создавая препятствия и опасности для движения других участников дорожного движения, занять соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги...) 65 и 77 настоящих Правил, допускается производить его с отступлением от этих требований, если это не создаст препятствия для движения других участников дорожного движения.
Светофор видел, терялся?
Таки не ебет, это отступление я обсуждал с инструктором, в реальности тебе это можно делать только на двух полосной дороге. В моем городе это частный сектор где так же гоняют на экзамене. Здесь тебе это засчитают как ошибку, так как по мнению гибдд, тут априори хватает места (даже если в реальности это не так). В остальном, если ты будешь сдавать, то сдавай как считаешь нужным, потом расскажешь, если уже сдал то понимаешь, что в реальной жизни всем вообще похуй как ты тут разворачиваешь свое корыто.
Ахахахахахахаххахаахахаххахахаахахахах
не устраивает инструктор - бери другого.
делов-то. ты иначе так не научишься ничему - на нервяках.
у меня первый такой в городе был, а два других были на расслабоне, с шутками и прибаутками. я потом даже косячил когда, было не страшно.
Такое чувство, что их на одной грибнице выращивают.
необязательно с директором общаться для смены инструктора, если у вас не совсем уж древняя школа. мы вот вообще записывались на машину, а не на инструктора. в итоге я просто стал записываться на ту машину, на которой же экзамен сдают в последствии (типа за одно и выучить эту машину), за ней было прикреплено два кайфовых инструктора, я даже не особо выбирал - когда из них кто работает. у нас был типа личный кабинет, либо можно было просто через администратора записаться.
>>48468
Помню, мне инструктор на одном из последних занятий сказал, что после таких учеников как я ему хочется уйти в глубокий запой. А сам при этом чисто отбывал номер, по другому и не скажешь. Поэтому просто использовал эти уроки как возможность легитимно почувствовать тачку и городское движение.
А вот в ГАИ инструктор действительно удивил. Двусторонняя улица, в каждую сторону по полосе. Справа на дорогу нависают ветки. Соответственно, пока встречки нет, еду чуть левее (тем более, что разметки либо не было, либо она была изрядно стёрта). Инструктор орёт, мол, хули по встречке едешь. Смещаюсь направо, естественно хуярить по правому боку начинают ветки (по другому разместиться полностью в полосе невозможно). Тут уже идёт ор ТЫ МНЕ МАШИНУ ПОЦАРАПАЕШЬ ВЕТКАМИ!!!
Интересно, а как правильно на его взгляд?
>видимо не туда нажал
там же в конце показываются ошибки.
уж я на сколько задрачивал билеты и на сколько раз прорешал и тоже в ГАИ ошибку допустил, неправильно прочитав знак.
необязательно выезжать на правую полосу, как нарисовал >>48534
просто прижимайся правее в левой полосе, смотри по правом зеркалу, чтобы не задеть сплошную правыми колёсами.
хуле там не вписаться? ты ж не на представительском седане сдаёшь, а на каком-нибудь коротыше типа Лохани/Гранты/Калины, у них нос короткий.
Господа такой вопрос.
Джва года назад получил военник кат. В.
По дурке. Там по статье что то типо расстройства личности легкого. Косплеил хикку забитого. Нигде не лежал. Просто попиздел пару раз с психиатром и все.
Есть ли шанс с такой хуйней получить права?
Как вообще происходит процедура получения справки из псих. диспансера? Нужна она или хватит осмотра психиатра в платной клинике где остальные обследования делают?
Платный не катит, надо в диспансере по месту жительства проходить
Я на учете не состоял, так что с меня взяли 500 р и даже не глядя печать поставили, хз как у тебя будет
ты можешь даже на правую обочину заехать для разворота. А вот на левую обочину заезжать уже нельзя
>необязательно с директором общаться для смены инструктора
Общаться не обязательно, но искать встречи желательно.
Вместе со мной обучалась тяночка (за 50), которая от этого же алкаша терпела унижения все три месяца. Сначала просто ныла в группе. Через месяц сообразила побеспокоить администратора, но сделала это неправильно, ей что-то там нассали в уши и она осталась сосать с тем же инструктром практически до конца обучения. И только в самом конце, когда её уже натурально трясло перед каждым занятием, она вызвонила директора и ей дали другого инструктора.
Отдельного внимания заслуживает такой момент: все почему-то воспринимают директора АШ как какое-то божество, когда на самом деле он ничем не отличается от продавца арбузов. Вот деньги - вот товар. Вот деньги - вот услуги. Плохой товар - замени товар. Плохая услуга - сделай нормально. Не хочешь, не можешь, не знаешь как - пошёл нахуй с рынка вместе со своими миньонами охуевшими. Мало кто с них спрашивает в Сраной, поэтому и забываются часто
Да не, всем так. Хз, может это у нас местные закидоны, но в клиниках где справку делаешь, железно посылают в психдиспансер к наркологу и психиатру, даже если свои есть
Меняй инструктора. У меня был такой же уёбок. Без проблем заменил на другого, с которым прекрасно и спокойно откатали всю программу. Экзамен сдал легко.
Не позволяй за твои же деньги так с тобой обращаться.
Брать курс за 15к с 30ю часами практики или ща 27к с 56 часами практики?
И там и там теория 136 часов.
Конечно же где больше практики, пока наизусть все знаки на маршрутах и места для разворота не выучишь хуй сдашь
В ГАИ которые, очевидно же. Но лучше и то, и другое.
алсо, только что узнал, что разворот надо на газе проводить, а не на сцеплении.
На сайте твоего ГИБДД есть список маршрутов. Но ничто не мешает инспектору отсупать от них.
Ты что, дебил?
Нажимаешь газ одновременно с отпусканием сцепления, сцепление немножко буксует, потом его полностью отпускаешь и едешь
есть определенный список болезней, с которым нельзя за руль. например с шизой. какой у тебя диагноз был? не могли тебе просто так без диагноза военник дать.
>>48754
пиздит твоя сельд, цель справки этой подтвердить, что ты здоров и на учёте не состоишь в психдиспансере. откуда у частного психатра доступ в эту базу? меня вот даже не приняли со справками от психиатра/нарколога в частной медкомиссии (у которой с автошколой договор был), потому что помарки в справках мне наделали, пришлось ехать переделывать.
диагноз мне точный не сказали. какое то из расстройств личности.
в военнике не написан офк. как посмотреть хз.
>все почему-то воспринимают директора АШ как какое-то божество.
так ты и сам к нему отправляешь, хотя есть люди, которые должны просто выполнять свою работу. это блеать как Путину жаловаться на хуёвый ЖЭК. хотя я не спорю - хочется идти к директору - иди. только ему ничего не мешает нассать тётке в уши точно также.
Касательно инструкторов могу сказать так, почему по-умолчанию стараются записать к мудакам - потому что им тоже нужны часы, зарплата и т.д.
мягкие стены и рядом тумбочка с острыми углами
1. ты по закону обязан откатать 56 часов на МКПП, 54 на АКПП (если ничего не путаю).
2. обрати внимание - не пиздят ли они и не имеют ли в виду "академические часы".
я откатал 56 часов, завалился, взял ещё два занятия (типа 4 часа), экзамен типа перенесли ибо Новый Год, дубак и ваще идите на хуй, приходит через месяц. я тогда решил - что хуй буду деньги в автошколу нести ещё. сдал.
Просто очком не надо читать. Я же написал, что в моей конкретной аутошколе без подключения директора (или хотя бы его упоминания) никакие перестановки инструкторов не делаются. И имею я в виду то, что надо первым делом теребить ёбаного директора в любой непонятной ситуации. Многие же бояться его побеспокоить как бы чего не вышло. И совершенно зря
как же там воняет...
>в моей конкретной аутошколе
>надо первым делом теребить ёбаного директора в любой непонятной ситуации
так в твоей конкретной аутошколе или в любой ситуации?
Двачну. С ручником кокса дать – и вообще нет проблем.
Я этот совет про директора вычитал ещё тогда, когда сам только собирался автошколу выбирать. Потом самому пришлось на себе проверить и успешно. Поэтому тема рабочая, не сомневайся пжлст.
Если обратиться напрямую к директору, а он начнёт вилять жопой, то тут уже не спишешь на тупорылых подручных ничего. АШ оказывают услуги профессионального образования. Есть контролирующие организации, способные их немного подёргать за яйца (уж как минимум испорить настроение). Да и на сайтах с отзывами иногда высовываются сами директора и говорят: "Бля, пацаны, не знал, что такая хуйня у меня в школе делается (учениц ебут в жопы за зачёт, пацанов садят по трое на одно занятие, ругаются, матерятся, курят и т.д.). Что ж вы ко мне не обратились сразу? Ну ё маё!"
Закон-хуён. У меня в городе ни в одной школе 56 астрономических не катают, да и академических не везде. А 136 часов теории это вообще нонсенс, такого нигде в стране наверно нет, разве что в ДОСААФ может
Ну вообще у нас в автошколе можно купить 56 часов. 30 дают пакетом с теорией и остальное допами. Если допы не берешь, то заявление прошу дать не 56 а 30. И 136/2 = 68 пар. Как раз 2,5 месяца учебы. 56 вождения это 28 занятий. Так что все катается.
У нас не канаело "на ближайшем", было просто "развернитесь на перекрёстке" - и едешь с покерфейсом до нормального перекрёстка.
>>48721
>>48534
Фишка этого перекрестка в том что это обязательный элемент для всех сдающих в МРЭО на Революции в ДС2. И на нем оооооочень большой процент не сдачи, так как практически все ошибки на нем имеют ранг критических и экзамен останавливается тут же.
Пока для себя вывел что лучше по максимуму прижиматься к полосе и максимально увеличивать радиус разворота, лучше ничего тут особенного не мудрить.
Толсто тралишь, за движение задним ходом на перекрестке виибут.
Ага, нужно при развороте выжать сцепление и поднять ручник, тогда впишешься.
Никто не следит, сколько ты по факту отъездил практических занятий, не говоря о теоретических. В свидетельств об окончании автошколы будет написано столько часов, сколько нужно.
В моей автошколе в дешевом варианте было как бы 28 часов практики, но по факту это было 10 занятий по полтора часа + три бесполезных занятия на тренажере + экзамен еще как 2 часа записали. Все дешевые варианты обучения в Москве будут плюс-минус такие (м.б. в маленьком городе где всего 2-3 автошколы система более прозрачная и понятная). Я не вижу смысла платить именно автошколе больше. Если тебе не хватит 10 занятий, чтобы научиться ездить (лично мне не хватило, но может кто-то быстрее меня учится или ездил много под присмотром бати), можно договориться напрямую с инструктором, это и дешевле будет. Или с разными инструкторами поездить, чтобы не привыкать к одной машине.
90% перекрёстков в замкадской скотоублюдии такие. Тут и на оке в бордюр упрёшься. Если ГИББоны маршрут для сдачи сделали с разворотом на этом перекрёстке, то это ОЧЕНЬ ТОЛСТЫЙ НАМЁК НА ВЗЯТКУ
Как ниже написали, прижиматься правее к линии разметки, палить в зеркало ,чтобы справа пидораху какую не задеть и пытаться развернуться.
>>48531
>>49851
Попроси инструктора отработать именно этот перекрёсток. Нас когда с дрома выпустили в город, то никто не научил трогаться с газом и естественно я постоянно глох, особенно куда-нибудь в горку на перекрёстке со знаком STOP.
Я попросил инструктора просто отработать горку. Мы поехали в проулок, где редко ездят машины и там я ездил взад-вперёд. Потом уехали в спальный район и опять туда-сюда катался, пока сцепление гореть не начало. После этого я ниразу не глох.
Так и ты - попроси инструктора отработать разворот на этом перекрёстке. Можно даже ездить чисто туда-сюда. Доехал до этого перекрёстка, развернулся, поехал назад до ближайшего перекрёстка - опять развернулся. Пол занятия потрать на это и всё выучишь и поймёшь.
Только вот пары не каждый день, а 2 раза в неделю
Лол, я по депрессии лежал от военкомата в дурке, а потом по наркологии был на учёте, когда делал справку для прав. Нас смотрел один врач на занятии по первой помощи, зрение проверил и спросил не стою ли на учёте. И нет, я не солевой или героиновой ебанавт, просто был случай жёсткого передоза психоты с вызовом спецбригады и дуркой с вязками, а так вообще я человек серьезный и ответственный по отношению к другим, саморазрушение только себя касается. К слову 4 года с правами, ни одного ДЦП, пьяный или угашенный ни то,что за руль не сажусь, даже с похмела/на отходняках/невыспавшийся так не делаю, т.к. понимаю уровень ответственности
выехал плечом или стойкой машины туда, где линия позволяет делать разворот и разворачиваешься. с использованием прилегающей территории едешь как на левый поворот, до центра перекрёстка так, чтобы едущим по главной не мешать.
Ты - это я.
Потому что ты пидор нет осевой тебе не нужно пересекать центр дороги, а развернуться сразу после окончания разметки.
по такому были суды, можно ли считать это ездой по встречке.
Инструктор говорил, что в жизни разворачиваться только так, а на экзамене по дальней дуге, смотреть влево и бибикать поворачивающим
Тебе нужно не оказаться на встречке только при выезде с перекрёстка. Этот товарищ абсолютно прав >>50626
однако я не уверен что прога залупается именно поэтому. Возможно там вообще баг. Слева аж три полосы, тебе не нужно ебашить в конец перекрёстка чтобы развернуться здесь.
>>50639
Скорее всего такое допускается, но это не норма.
Насчёт осевой я пруфов что-то не нахожу, хотя около года назад гуглил эту тему. А на встречке ты и не оказываешься.
Это не разделительная полоса, однако по такой малой дуге возможно он пересечёт сплоные линии разметки на выезде (а в соседнюю полосу он вообще так не развернётся)
Ты на картинке поехал на разделительную полосу, посмотри на другой стороне дороги, то же самое. Я автор картинки.
А если есть разделительная полоса, значит едя по малому радиусу ты выезжаешь на встречку
Понял. Да, ты 100% прав. Только это не разделительная полоса, а ОП оказался на встречке при выезде из пересечения проезжих частей.
>>50707
Я в этом месте в 3Д Инструкторе всегда втапливал 130-150 и мнене приходило в голову там разворачиваться, так что сорян, что траекторию неправильную указал.
>>50714
>ОП оказался на встречке при выезде из пересечения проезжих частей
Он не выехал на встречку, я её границу обозначил жёлтым на скрине выше.
В жизни кто-то вообще будет в здравом уме разворачиваться на перекрестке многополосных дорог? Это вернейший путь к аварии. Проще до того, как попасть на такую большую дорогу развернуться во дворах/мелких улицах, чтобы сразу выехать в нужном направлении.
Ну вангую что там стоит же знак конец одностороннего движения перед перекрестком, значит на перекрестке между пересечениями уже двусторонее, значит можно выезжать по дальней.
Там кирпич справа
>>48434
>>48409 кун
меня тесть учил по дороге ездить и кстати вполне заебись, когда никто не трогает мне руль поворачивать-маневрировать проще. Правда чуть в овраг не укатились при развороте
3Д Инструктор это.
Да так пол страны разворачиваются, а потом сидят глазками хлопают, смотря на побитое корыто и ожидая ДПС
Да ладно, если по зеркалам все прочекать то че страшного? По правилам хоть с правой полосы можно разворачиваться если места мало, длинномерам например
Ну надо аккуратнее разворачиваться. А вообще я бы через заправку развернулся, заодно и поссать-кофе попить можно заехать
С заездом во двор, например. Когда я сдавал, только так и получалось развернуться, перекрестки двухполосок - ЭТО ЛОВУШКА.
Ирл я бы куда более тщательнее бы выбирал место для разворота. Но инспектору на пассажирском сидении поебать что тут неудобно.
Охуеть, обстановка прям как на моем экз. маршруте, надо скачать.
Жиза, покатал пару часиков с этаким совко-бумером, все на автомате делал да и тачка ухоженная, не пришлось с ней бороться
Графений то в принципе не важен, я его упомянул лишь потому что за требования разговор зашел, больше напрягают ебаные баги, поведение трафика и торможение блядь как по снегу на летней резине а боты пидоры моментально колом встают, от чего часто полыхает.
Омега ты вшивый бля. Будь у меня инструкторка я бы ее отодрал в бензонасос и потом в выхлопную трубу и так 10 занятий
Это её опыт. Люди годами катаются и творят хуйню, а тут щегол 5ый раз за рулём и втирает что-то про габариты тачки и прочую хуйню. Очевидно, что в следующую секунду скорее всего въебется в столб.
Не, не мой
>Будь у меня инструкторка
Ну у меня была, и чё? Одни сплошные нервяки, недопонимания и прочие БЕРЕЗНИКИ. Она постоянно хватается за руль, отвлекает своими претензиями, постоянно слушает радио в салоне, на весь салон пиздит по телефону, а ты в это время в полной растерянности и на грани нервного срыва должен ехать ровно по середине полосы, следуя её командам, и ещё как-то отслеживать ситуацию на дороге, опасаясь попасть в ДТП или сбить пешеходов. Ах да, она ещё омежек на дух не переносит, насколько я знаю. А я как раз типичный сычинушка-корзиночка, для которого вождение это стресс.
1440x900, 0:35
CCD - это не про прохождение миссий. CCD - это про многократное повторение одних и тех же действий до спинномозгового усвоения. Если вывернуть философию симулятора имено таким образом, то боты-подставщики практически перестают разогревать очко
Может быть так игра наказывает за невключенный поворотник на перекрёстке при смене полосы. Вроде бы без поворотника можно выехать только в первую
а мне "первая часть" местами даже больше нравилась, а потом пришлось купить лицензию второй части, ибо я взял руль G27.
кек, это была моя первая лицензия :3
>отвлекает своими претензиями, постоянно слушает радио в салоне, на весь салон пиздит по телефону, а ты в это время в полной растерянности и на грани нервного срыва должен ехать ровно по середине полосы, следуя её командам, и ещё как-то отслеживать ситуацию на дороге, опасаясь попасть в ДТП или сбить пешеходов
Если этот скилл таки наработаешь будешь охуенно стойко переносить езду со всеми отвлекающими факторами. У меня инструктор сразу с первого занятия включил радио и сказал ни под каким предлогом не выключать. Сначала что-то легкое типа монте-карло и шоколада, потом всякую попсу тухлую типа русского и нового радио, в конце вообще камеди радио постоянно включал. Еще и сам пиздец без умолку и заставлял реагировать и отвечатьт связно. Теперь на похую езжу с пиздящими друганами, визжащей сеструхиной личинкой и бабкой Сракой, которая каждый перекресток интересуется, не нашел ли невесту еще. Даже могу нескольких вместе комбинировать. Я ее методы ни в коем случае не защищаю, только говорю, что мне такая хуйня, в итоге, только в плюс вышла.
>только выиграли
В общем случае, такая "многозадачность" - не норма для мужчины, начинающего формирование нового навыка. Зачастую это выливается в саботаж обучения.
Я своего дуремара попросил не пиздеть на отвлеченные темы при езде в городе. Методика конечно интересная: радио, разговоры, распросы, раскладывание своей коллекции дилдаков на передней панели. Но мне это нахуй не надо.
Во время экзамена никакое радио не играет и уже тем более никто не травит кулстори. Только команды. И поэтому мне удивительно, что вместо отрабатывания экзаменационной атмосферы с проговариванием сложных мест, кто-то может предпочесть страдание хуйнёй под шансон
У нас инструктор учил перекресток либо светофор либо переход пешеходный, а там тупик. Ловушка была типа такой предлагают развернуться, но напрямую нельзя надо заезжать в круг где от отстойник и через него разворачиваться, но у нас инструтора о всех похожих ловушках рассказывали, даже на теории экзаменационные маршруты разбирали.
Я на экзамене такое облегчение чувствовал, формализованный подход, никакой музыки и пиздежа, только дорога и команды, было очень легко ехать, по сравнению с тем, как ездил обычно.
Там стоит знак "Главная дорога", значит это перекресток. То, что справа тупик, не играет роли в определении правил проезда перекрестка, в билетах даже было пара вопросов с таким же тупиком.
Я когда ездил по городу, было одно забавное место, где главная дорога поворачивала под 90 градусов налево, а прямо по курсу был въезд в гаражи, который выглядел как въезд в гаражи, и даже посмотрев по карте я понял, что это зона гаражей без сквозного проезда. Тем не менее, за 50 метров до поворота висел знак "Главная дорога", а значит это был не въезд в гаражи, а перекресток, на котором нужно включать поворотник и нельзя двигаться задним ходом.
Прочитай определение же:
перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников;
и тут какой нибудь ебобо начнёт поворачивать во двор, посчитав въезд перекрёстком.
Ну собственно выезд из дворов тоже считается перекрестком, другое дело, что согласно приоритетам, выезды с прилегающих территорий будут всегда второстепенными.
>выезд из дворов тоже считается перекрестком
приехали блять. удачи сдать, братан.
въезд на прилегающую территорию != перекрёсток, иначе ты бы на первой же команде повернул бы налево и охуел бы
«Прилегающая территория» – территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Выезд из двора или с другой прилегающей территории перекрестком не считается. (Пункт 1.2 ПДД)
>Ну собственно выезд из дворов тоже считается перекрестком
Хуесос без прав, зачем ты рот открыл? Чтобы все увидели как у тебя оттуда чья-то конча выливается?
Скорее у него есть права, которые он получил лет 10 назад, и поэтому давно забыл все тонкости правил.
Тут просто различия в ПДД, в РБ:
2.45. перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Граница перекрестка определяется воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей дорог. Не являются перекрестками пересечения с велосипедными, пешеходными дорожками и дорожками для всадников;
2.11. главная дорога — дорога, обозначенная дорожными знаками «Главная дорога», «Пересечение со второстепенной дорогой», «Примыкание второстепенной дороги», «Автомагистраль» или «Дорога для автомобилей», по отношению к пересекаемой (примыкающей), дорога с усовершенствованным покрытием по отношению к дороге без такого покрытия, дорога с гравийным покрытием по отношению к грунтовой, любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий или жилых зон. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием (усовершенствованным или гравийным) не делает ее равной по значению с пересекаемой;
2.53. прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к проезжей части дороги, не предназначенная для сквозного проезда, на которой расположены дворы, площадки, специально отведенные для стоянки транспортных средств, автозаправочные станции, строительные площадки и иные объекты;
Часто с выездов из дворов стоит знак "Уступить дорогу" (а могут и не стоять), бывает просто с парковки за домом выезд тоже со знаком.
>>53890
Я нет и не пытаюсь, потому что я не >>53887
Интересно, получается в Беларуси нельзя использовать выезд из двора для разворота в три приема, ведь на перекрестках движение задним ходом запрещено?
Именно так, можно заехать во двор, там развернуться, либо взять максимально вправо и выполнить разворот. Хотя я не припомню случаев, если кто то не вписывался и сдавал назад, что бы его ебали.
Вот из ПДД (уточню для агрессивных школьников, выдержка из ПДД РБ) на эту тему:
72. Разворот запрещается:
72.1. на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
72.2. в местах, где видимость дороги хотя бы в одном направлении движения менее 100 метров;
72.3. на остановочных пунктах маршрутных транспортных средств;
72.4. на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
72.5. на железнодорожных переездах.
74. Движение задним ходом запрещается на перекрестках (кроме перекрестков, расположенных в жилых зонах) и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 72 настоящих Правил.
По факту да, никто же не поставит гаишника на каждый въезд во двор, а для сдачи экзамена это существенно.
В РБ, как я вижу, еще вот этот пункт отличается от российских правил:
>на пешеходных переходах и ближе 15 метров от них с обеих сторон, кроме случая разрешенного разворота на перекрестке;
В России в общем случае запрещено только на самом переходе, хотя по факту часто если есть разметка, обычно сколько-то метров в обе стороны от перехода делают сплошную вместо прерывистой.
Ну что тут объяснять, вот так вот вышло. Брал максимально правее, но не хотел пересечь линию.
Надо как нибудь самостоятельно там покататься, я хз иначе как его проехать.
Если верить карте и линейке, то там хуй так получится, у десятки радиус разворота помоему 5,2 метра, а расстояние от крайнего правого положения левой полосы получается 9.5м.
https://goo.gl/maps/4zrtTVDV3oPNHuaK9
Я не тот анон, что заруинил разворот, просто посмотрел что за хуйня там происходит. Анон писал что им не дают брать правее, хоть это и не запрещено ПДД, но мусорам на это похуй и они ебут за это, вот аноны и змагаются из левой полосы, предсказуемо отсасывая.
Как же сука страшно было разгоняться на камазе
так если В САМОМ КОНЦЕ начать руль выкручивать, вполне себе вместишься.
на одном сцеплении и скорости 1км/ч, конечно же
У нас 300к мухосрань
3000 АРЕНДА МАШИНЫ БЛЯТЬ + как я понимаю ещё в гаи что-то платить надо
что за пиздец?
Дешевле уехать в еще большую мухосрань на поезде и там купить права.
1000 руб в автошколе - они весь головняк с бумагами себе забирают.
1000р машина инструктора.
Можно с инструктором отдельно кататься за 1000р час.
>Посоны, у вас сколько пересдача стоит?
Вот в той, автошколе, где я сдавал, пересдачи стоят 1100 на палке и 1500 на АКПП.
>300к мухосрань
Аналогично.
>это без аренды или с ней
Это именно за всё сразу. Вот я сдавал на АКПП, поэтому платил по 1500 за пересдачу.
>ты откуда?
С Череповца.
Дс2 кста
>у нас трамваев нет
А для меня сложность это боковые габариты, которые я не чувствую, скорость, которую я не держу (либо превышаю, либо плетусь), а так же собственная паника и растерянность, когда я за рулём. Дико нервничаю, когда вожу машину, и ничего с этим не могу поделать.
Доп занятия с инструктором
за час около 30р (15$ \ 960RUB )
В ГАИ:
Пошлина за практический экзамен 25,50р (12,5$ \ 800rub), если зафейлить, платить заново.
Машина или инструктора = 30р (15$ \ 960RUB ) или гаевых= 50р (25$ \ 1600rub)
>Дико нервничаю, когда вожу машину, и ничего с этим не могу поделать.
фиксится практикой, внезапно. кому то больше времени, кому то меньше, главное катайся
>скорость, которую я не держу (либо превышаю, либо плетусь
я каждые секунд 5 кидаю взгляд на спидометр, понимаю, что это аутизм и смотреть надо на дорогу, но не знаю как фиксить
>А для меня сложность это боковые габариты,
у меня прошло, когда инструктор заставил меня нажать на газ и влезть между камазом я думал там человек то не пройдёт, тогда я понял, насколько калина маленькая машина
>>55435
да какого хуя так дёшего?
алсо, за пересдачу итоговой аттестации в автошк вы сколько платили?
80 вопросов макс 1-2 ошибки
>фиксится практикой
Бесполезно, я сам по себе ссыкло и дёрганный невротик, таким как я по идее не место за рулём. Впрочем, от получения прав я всё равно ещё летом отказался, после трижды заваленной площадки.
>у меня прошло, когда инструктор заставил меня нажать на газ и влезть между камазом
А для меня ссыкотно приближаться к потоку, между машин я просто адово теряюсь и у меня начинается дикая паника. Даже в компьютерных играх, йобанный стыд.
>калина маленькая машина
А на мелкоте у меня ещё хуже дела с габаритами, чем на Е-классе, так как на мелкоте меня ещё сильнее болтает по полосе, особенно при переключении передач.
>алсо, за пересдачу итоговой аттестации в автошк вы сколько платили?
В автошколе сдавал только одну внутреннюю теорию, заплатил за неё 300 рублей после успешной сдачи, до этого на протяжении трёх месяцев валился на ней чисто по невнимательности.
Все есть, но сколько стоит - хз, на доске "ИНФОРМАЦИЯ" в ГАИ прайса нет, скорее сильно зависит от объема услуг (т.е. если ты хочешь тупо все сразу получить никуда не выходя, думаю около 1000 баксов будет, если чисто ГАИ проскочить, то дешевле, баксов в 200-400 думаю можно уложиться, из знакомы никто не платил, поэтому трудно сказать что по чем, но смысла проплачивать не вижу, сдать проще, а если не можешь, то можа лучше и не надо?), если все по честному сдавать, обойдется в районе 300-400 долларов от момента "захотел" до момента вышел из гаи с ВУ.
>>55438
Я сдавал хер знает когда, недавно знакомый С получал, тупо по 10$ заплатили всей группой и хуй забили, если Б нету, то наверное дороже возьмут, баксов 20-30, а может и вообще не возьмут, но с трудом верится. А так, зачеты, пока теорию читают, вроде как бесплатно можно пересдавать, а вот когда курс кончился, то около 5$ за зачет по теории и город около 10$.
Желательно где-нибудь на севере
Полетел домой сдавать экзамен. Записался через госуслуги. Пришёл сегодня в мрэо, а мне говорят через полтора месяца приходите примерно, мы запросили в автошколу действитенльно ли вы обучались.
Говорю так вот же сертификат, чем вам не подтверждение. Отвечает так может вы его на принтере напечатали. Ебанутая. Что мне мешает так же напечатать подтверждение от автошколы, которое я могу сам получить.
Это пиздец, ебанутые огрызки, а не люди.
В итоге сейчас буду полтора месяца ждать пока они получат ответ, потом ещё полтора месяца пока будет время свободное на теорию и потом ещё хуй знает сколько ждать площадку и город.
Как же бомбит. Полтора месяца, ради одной бумажки...
Доплати 20к и сдашь все сразу. С учетом того, что обучение само по себе стоит не меньше 40, не вижу причины не доплатить 20 за сдачу экзамена, независимо от твоих способностей. Больше потратишь на тренировки с инструктором, чтобы не забывать между попытками сдачи раз в месяц.
Двачую адеквата.
Хай, автач.
2 года назад все сдал, но завалил город 2 раза и забил. В этом августе петух клюнул. Я что хуже всяких 16летних школьниц ? Записался, задрочил за 2 дня билеты. Сдал билеты в мрэо, 4 занятия с инструкторами по городу и полигону.
Сегодня 4 часа на холоде, сдал город и площадку с первого раза.
Спасибо и низкий поклон всем анонам что говорили по делу. Остальным хочу сказать не отчаиваться и не сдаваться. Все будет, но не сразу.
Выберите место для остановки. 4 балла. Экзамен сдан.
что?
Ты начал разворот после переключения сигнала на красный, но имея ограниченную видимость из-за поворачивающих со встречки?
>с той стороны светофор с задержкой
Тебе же на встречный светофор смотреть и надо было, я хз. Там, видимо, действительно чел летел на последней секунде. Не повезло, хуле.
Сдавать буду примерно в 6 вечера, НА УЛИЦЕ ТЁМНО КАК В ЖОПЕ НЕГРА, водить В ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК я не могу, а тем более, разворачиваться и прочие вещи делать.
Что делать? Я же не сдам.
а как ты потом собрался ездить? Или если вдруг стемнело, то останавливаешь и спишь до утра?
>когда сдашь на права тогда езди как хочешь
именно так и буду делать, буду ехать 10кмч и на похуях ехать домой.
а на экзамене от меня требуют знание пдд + навыки вождение, а какие блять навыки, когда я 50 часов за рулём, а тут пешеход ВО ВСЁМ ЧЕРНОМ ДЕЛАЕТ ШАГ НА ДОРОГУ, я его не пропускаю - вперёд на пересдачу (платную, кстати)
заебись, спасибо.
10.5. Водителю запрещается: создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
молодой кандитат в водители, держите 1 балл
а ещё возьмите 1 балл за неуверенное пользование органами управления
2 бала с нихуя, зато медленно.
А еще если сзади кто-нибудь бибикнет за то, что медленно едешь, можно и 5 баллов получить.
кстати да, если будет сплошная в этом случае - тебе пизда.
Или тот кто сзади едет, за нарушение правил пользования звуковыми сигналами.
Пока у тебя прав нету ты по умолчанию не прав, даже если другой водятел кретин. Если ситуацию можно рассматривать не в твою пользу, так она и будет рассмотрена. Ехать надо с комфортной для тебя скоростью и по возможности хорошо знать маршрут, чтобы понимать где можно с какой скоростью ехать. В любом случае в этой игре континиумы бесконечные, так что играешь ты против времени и своего нетерпения, только и всего.
С 90% долей вероятности тебе дадут команду набрать максимально возможную скорость и тут к тому, что должен следить за знаками, тебе еще и 60 надо ехать в остальное время а не 40 условные постоянно. У нас именно так делали, одна баба не сдала потому что на морозе не хотела ехать выше 20 км.
Для получения прав необходим военный билет или нет?
>двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью
Тащ майор, условия видимости не позволяют двигаться быстрее в безопасном режиме!
>а ещё возьмите 1 балл за неуверенное пользование органами управления
Пользуйся уверенно.
>>57103
Развод ебучий какой-то. Нихуя не видать, зима на дворе, а они сраковать заставляют. Выбор скоростного режима исходя из условий видимости и состояния дорожного полотна прописан в ПДД чёрным по белому, так что если нет знака "минимальная скорость" а я их в Рашке за 12 лет вождения видел всего один раз и экзамен сдаётся не на автомагистрали а он по ПДД там сдаваться не может, то пусть нахуй с такой просьбой путешествуют.
Но вообще да, правильно выше написали, лучше учись ездить чем такой хуитой маяться
При прохождении нарколога и психиатра просят, но по закону он там тоже не нужен, можешь качать. Сначала глав врачу пишешь, потом досудебку
>2 года назад все сдал, но завалил город 2 раза и забил. В этом августе петух клюнул.
Ты это я, лол. Только я забил на 4 года.
Для тебя открытие, что по большим проспектам или улицам никто 60 не ездит? Если камер нет, то и сотню запросто будут ехать.
Открытие скорее, что на таких улицах проходят экзаменационные маршруты. Там, где я сдавал в Москве, на всех маршрутах только один небольшой участок есть, где можно до 60 разогнаться, и то он длится метров 500 максимум (потом экзаменуемые сворачивают налево на мелкую улицу). Большая часть экзаменов по факту проходят на мелких улицах, где нужно очень медленно ехать и мигать поворотниками как елка, объезжая припаркованные справа машины.
>Как блять сука перестраиваться в быстром потоке???
Заранее.
Глаза подними повыше, смотри на дорогу, вперёд метров на 150 хотя бы.
Сразу, как понял что надо перестроиться - мигай поворот и смотри в зеркало. Не надо начинать мигать в последний момент. Если, например, увидел что автобус на остановке чалится - прям сразу мигай поворот и перестраивайся влево, не надо до него доезжать.
Скорость перед перестрением тоже не нужно снижать, разве что чуть-чуть, иначе все будут ломиться вперёд тебя.
И в салонное зеркало мониторь общую обстановку сзади: кто в какой полосе едет, тогда тебе будет проще ориентироваться при перестроении.
Короче вспомнил как тоже так за тошнотами ехал, и короче обогнал их через 2 сплошные на перекрестке и встал перед ними. Ну а на зелёный тапку в пол так, что на месте только стоял 2 секунды зацеп на месте ловил, на следующем светофоре останавливаюсь. Подъезжает эта процессия и мне короче мент из окна говорит - я сейчас наряд вызову, если ты не успокоишься.
>>57028
Уууууу сука как же как же бесит этот 1 балл. Сука кто его вообще придумал? Как я могу владеть нормально авто на котором я нихуя не ездил. И одно дело ехать с инструктором, а другое с ментом. Да и блять что вообще значит неуверно? Я что мента спрашивал какую передачу мне воткнуть или плавно на поворотник нажимал? Что за хуйню придумали.
тогда не переживай, тупым быть нормально в твоём возрасте.
Хочешь лайфхак? в гаи пересдачи бесплатные. Забирай документы из автошколы и пиздуй сам сдавать.
не сдавайся, просто продолжай пробовать и всё получится.
кстати, на чём проебался:
по стандарту, было тёмно и пошёл дождь.
выполняю поворот налево, всё нормально, только вместо левой полосы повернул в правую Заметил это в последний момент а правая полоса - это карман для тех, кто направо поворачивает.
В итоге - нарушение правил поворота.
>Хочешь лайфхак? в гаи пересдачи бесплатные. Забирай документы из автошколы и пиздуй сам сдавать.
можно подробнее? Сейчас вроде без справки об окончании автошк нельзя сдавать? а машину выдадут?
Да, выдадут чепырку, в которой передача это какая-то одна общая вперёд и 1 назад, потому что её отдали у наркоманов 2 дня назад где нибудь на посту.
Ну так если ты уже в гаи сдаёшь, значит школу закончил.
Приходишь говоришь - здрасьте дайте мои документики (сертификат и справку забираешь). Они плачут, просят остаться, но ты как альфа говоришь твердое нет. Они отдают. Приносишь всё это в МРЭО и сдаёшь сам.
Машину выдают. Скорее всего будешь ездить на машине какой-то автошколы. Так как менты левачат на своей тачке и бабки, которые им дают на бенз и осбулживание они кладут себе в карман.
не не не, это был внутренний в автошколе экзамен.
а так, огромное спасибо тебе, так и сделаю если проебу гаи.
Платная пересдача внутреннего экзамена? Ты точно не фантазируешь?
Но даже если так, то подходишь к ле маман и говоришь правду, что закосячил, попроси денег на пересдачу.
Ложь никогда не выход.
>Платная пересдача внутреннего экзамена? Ты точно не фантазируешь?
Ни разу.
Алсо, скоро пересдаю теорию.
Начинаю задумываться, что машина - это не моё (ну так мама сказала.
Вождение пересдам, потому что договорились, что пересдача будет в светлое время суток, я хоть буду видеть куда я поворачиваю и где я еду вообще.
а вот теорию не сдам 100%
Братиш, ну ты чего как вафля, бэк мек не сдам туда сюда.
Всё ты сдашь, билеты задрачиваются легко (качай на телефон приложение и гоняй их нон стоп несколько дней, прям вместо двача по 8 часов билеты решаешь). И всё, будешь их решать даже не читая, по картинке. Теория это самое лёгкое что есть.
Если даже всякие васяно быдланы с двумя извилинами могут водить, то и ты сможешь. Это же чисто механический скилл, голова почти не нужна.
почти 1 в 1 описал моего инструктора, тоже ебанат орал хватался за руль и тд. Ну и в итоге я блять боюсь водить, машина есть права есть, а езжу дай бог только на озеро т.к. в городе страшно. и ебаные флешбеки орущего ебаната... не терпи анон меняй этого дауна.
Какие уж тут блядь фантазии, в моей шараге например первая пересдача 800 р, последующие 1400
>а вот теорию не сдам 100%
Я вот тот ещё валенок, но теорию сдал с первого раза без ошибок ценой четырёх часов не особо усердной зубрёжки билетов.
Ты блять в 2 часа ночи собрался сдавать даун? На заднем сиденье, а не на переднем? Тогда похуй как ты там водишь, сделай хорошо тащумайору и все в порядке будет у тебя. Всегда сдают площадку утром, город после обеда, максимум часов до 16 какая ночь человек?
Не, четырёхполосная дорога одна есть на маршруте. Траффик на ней достаточно активный (недалеко есть мост, хуячащий за город), длина трассы точно в несколько километров, но тот участок, что мне нужен, длится метров 200-300 максимум и обычно на нём надо или проехать прямо, чтоб попозже повернуть на ебучий круг или повернуть направо (для чего надо перестроиться в одну из двух крайних полос, а выезжаю я обычно на него с левой) и хуярить в другой район.
Соответственно на участке полно торопящихся хз куда ребят, которые несутся 80-90, а то и под сотню, не особо напрягаясь. В часы сдачи траффик не вот уж дохуя плотный, что нереально вклиниться, и если б я меньше очковал, я бы всё сделал чётко, а если б у меня были права, то просто бы разогнался до скорости потока, но с ментом на заднем кресле я не могу выше 60 ехать.
Город миллионник.
Появилась щель размером больше машины, даёшь газу, влезаешь
Судя по тому, что мост активно юзается дачниками, то, наверное, те дни, когда я обычно сдаю (среда-четверг, между 10:00 и 14:00) пожалуй самые удачные. Через несколько дней опять пересдавать, надеюсь, что не обосрусь.
Хз, у меня было два занятия по 1.5 часа, и будет еще три по 3 часа (это считается как 10 занятий), и все, потом экзамены
56 часов = 56 академ часов, который по 45 минут, то есть 28 занятий по полтора часа.
Это очень дешево. Одно занятие с инструктором стоит 1000-1200, получается, автошкола берет себе всего 5к.
Да везде в городе так. А написано что 56 часов вождение. А это нихуя не 21 занятие по полтора.
Одно занятие за 1000 длится полтора часа, в день 4, максимум 5. Возможно, за занятия с учениками автошколы школа тоже берет свою часть.
Открой Авито и посмотри, есть ли там инструкторы дешевле 1000 за одно занятие, в Москве точно нет. В провинции я брал одно занятие в средних размеров городе (400к население), там ну самый дешевый вариант может за 800 можно было найти.
Ну теория простая если разобраться в ней. 120 вопросов без ошибок сдал. Зато вождение завалил, за 15 уроков не научился, а больше в автошколе не было.
Так это и не перекресток, лол, а тупик. Даже билеты есть, можно ли вам совершить такой-то маневр и знак тупика.
Вот кстати похоже на истину. Есть в билетах такая хуйня, что "Можно, если для разворота недостаточно места". Точно не вспомню, билеты надо открывать там прямо ответ такой и есть.
>пдд
нахуй
>билеты
ВСЮ ЖИЗНЬ БУДУ ЕЗДИТЬ ПО БИЛЕТАМ, ЛУЧШЕ ВСЯКИХ ПДД.
Нет никаких отступлений, и прочей хуйни которую вы выдумываете, на оп пике явно можно на камазе развернуться.
>8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767)
(см. текст в предыдущей редакции)
Предположу типичное спидорашкинское наплевательство в дорожном хозяйстве, так что все пучком
ну тем не менее если камера или гаец увидят - тебе пизда, ну и на экзамене естественно если начнешь там сдавать тоже сразу плюс 5 баллов
Ему блять сдать надо, ясен хуй что ИРЛ так не делают. Поэтому я к правилам и обратился.
Правильно правильно, а если знак "Главная дорога" убрать, то так еще и пропускать "помеху справа" надо будет. Ну если она там будет.
Ну щас не девяностые, его страховая заплатит тебе за повреждения, так как виновник - он.
лол
я своему сказал что меня трубой переебали
и после этого я стал чутка тугодумом
ещё добавил что могу и ему в кадык заехать если будет нервничать
в общем нормально познакомились
Я 2,5 года пытался сам сдать, в итоге после 11 попыток сдать в двух ГАИ заплатил в третьем 25к и без проблем проехал и автодром, и город.
18 ноября будет третий город. Теория и площадка с первого раза.
ну, всё правильно, забодает тебя такой тип даже на красный, а инспектору потом скажет, что ехал на зелёный или жёлтый. и всё - будешь потом в местные паблики на тему ДТП писать "Ищу свидетелей и записи с камер", ты всегда должен убедиться в безопасности манёвра, а не думать за чужой светофор.
Из личного опыта, только то, что я видел и рассказывали кто сдавал со мной (сдавал я одним из последних так что катался за всей группой фактически).
- Если тошнишь 20 км, тебе дадут команду ехать с максимально возможной скоростью (на скорость потока будет чуть больше чем похуй, но разумеется если плотный поток никто не заставит ехать 60, но на открытых участках , будь бобр набирай 60 и не дай бог 61) то есть теперь тебе надо смотреть на знаки (у меня в городе просто дохуя мест где 40 висит ради 20 метров, а 20 возле школы спрятан за деревьями на заднем дворе), так что 35-40 постоянные безопаснее чем 20-30.
- Если тошнишь исключительно в правом ряду, в потоке могут дать команду разворота или налево, когда до перекрестка остается не так много и будь ты в срднем ряду, это было бы норм, а вот из правого выбираться тяжко, тут смотрят чтобы ты не создал помеху, сразу "создание аварийной ситуации" и досвидос.
- При подъезде к перекрестку говорят "на следующем регулируемом перекрестке направо", девченка которая ехала в среднем ряду мандражнула и дернулась в правый ряд пересекла сплошную перед перекрестком.
- Бывают дают команду развернитесь, без пояснений (это значит что ты должен развернутся где сам считаешь нужным, но не надо ехать полгорода для этого, однако 3-4 прилегайки-перекрестка, не регулируемых у нас не считалось ошибкой) а следующий удобный перекресток прямо перед тобой... вот только там знак прямо и направо, 2 на это завалились.
- На знаке СТОП стоишь как еблан минимум 10 секунд. И следи при этом за тем как машина стоит. Вылезешь на перекресток - не сдал, не вылезешь, но ничего не видишь из-за этого - никого не ебет.
-От инспектора зависит, но не доебывайся до ремня у него, ни один еще не получил права, уча инспектора как надо ездить.
- Шоркнешь бордюр когда уже команда "найдите место для остановки" - не сдача (на моей памяти так отправили толи 6 толи 7 человек, уащепиздец)
- При остановке следи за знаками, можно ли парковаться "как все
по диагонали", чаще всего нельзя, ищи место где ты остановишься параллельно движению, так и следующему будет легче стартовать.
Езжай сконцентрировано, но на расслабоне, не стесняйся повторят команды, если тебе это помогает или переспрашивать четко команду, так как "развернитесь" и "разверинтесь на ближайщем перекрестке", две разные команды, в моем городе не лютуют, только если человек уже в край неуверено едет, и дают чаще всего первую команду. Я ее выполнял последним элементом и проехал 1 перекресток, потому что уже проезжал и набрал скорость, потом разрыв потому что там была дорожная техника (но там можно было втулиться), следующий разрыв там было уже 4 машины, я не стал моститься пятым, и проехав еще 200 метров спокойно повернул на пустом перекрестке. (хуево сихронихированы светофоры, так что время повернуть у меня на регулиремом было много, пропустил 2 или 3 машины). Инспектор смотрел на мою среднюю скорость и особенно когда я в среднем ехал 45, он аж нагнулся и смотрел на спидометр когда мы ехали под знак 40, но нас ведь так просто не развести, верно? Однако, если инспектору недалажена-болитголова-болитправоеяйцо-емупроплатилополтвоейгруппыизавалитькоготонадо, тебя завалят если только ты не прям асс и ему будь просто самому стремно давать права проплаченым, а тебя оставить на пересдачу, извращенный внутренний кодекс у них все равно есть.
Из личного опыта, только то, что я видел и рассказывали кто сдавал со мной (сдавал я одним из последних так что катался за всей группой фактически).
- Если тошнишь 20 км, тебе дадут команду ехать с максимально возможной скоростью (на скорость потока будет чуть больше чем похуй, но разумеется если плотный поток никто не заставит ехать 60, но на открытых участках , будь бобр набирай 60 и не дай бог 61) то есть теперь тебе надо смотреть на знаки (у меня в городе просто дохуя мест где 40 висит ради 20 метров, а 20 возле школы спрятан за деревьями на заднем дворе), так что 35-40 постоянные безопаснее чем 20-30.
- Если тошнишь исключительно в правом ряду, в потоке могут дать команду разворота или налево, когда до перекрестка остается не так много и будь ты в срднем ряду, это было бы норм, а вот из правого выбираться тяжко, тут смотрят чтобы ты не создал помеху, сразу "создание аварийной ситуации" и досвидос.
- При подъезде к перекрестку говорят "на следующем регулируемом перекрестке направо", девченка которая ехала в среднем ряду мандражнула и дернулась в правый ряд пересекла сплошную перед перекрестком.
- Бывают дают команду развернитесь, без пояснений (это значит что ты должен развернутся где сам считаешь нужным, но не надо ехать полгорода для этого, однако 3-4 прилегайки-перекрестка, не регулируемых у нас не считалось ошибкой) а следующий удобный перекресток прямо перед тобой... вот только там знак прямо и направо, 2 на это завалились.
- На знаке СТОП стоишь как еблан минимум 10 секунд. И следи при этом за тем как машина стоит. Вылезешь на перекресток - не сдал, не вылезешь, но ничего не видишь из-за этого - никого не ебет.
-От инспектора зависит, но не доебывайся до ремня у него, ни один еще не получил права, уча инспектора как надо ездить.
- Шоркнешь бордюр когда уже команда "найдите место для остановки" - не сдача (на моей памяти так отправили толи 6 толи 7 человек, уащепиздец)
- При остановке следи за знаками, можно ли парковаться "как все
по диагонали", чаще всего нельзя, ищи место где ты остановишься параллельно движению, так и следующему будет легче стартовать.
Езжай сконцентрировано, но на расслабоне, не стесняйся повторят команды, если тебе это помогает или переспрашивать четко команду, так как "развернитесь" и "разверинтесь на ближайщем перекрестке", две разные команды, в моем городе не лютуют, только если человек уже в край неуверено едет, и дают чаще всего первую команду. Я ее выполнял последним элементом и проехал 1 перекресток, потому что уже проезжал и набрал скорость, потом разрыв потому что там была дорожная техника (но там можно было втулиться), следующий разрыв там было уже 4 машины, я не стал моститься пятым, и проехав еще 200 метров спокойно повернул на пустом перекрестке. (хуево сихронихированы светофоры, так что время повернуть у меня на регулиремом было много, пропустил 2 или 3 машины). Инспектор смотрел на мою среднюю скорость и особенно когда я в среднем ехал 45, он аж нагнулся и смотрел на спидометр когда мы ехали под знак 40, но нас ведь так просто не развести, верно? Однако, если инспектору недалажена-болитголова-болитправоеяйцо-емупроплатилополтвоейгруппыизавалитькоготонадо, тебя завалят если только ты не прям асс и ему будь просто самому стремно давать права проплаченым, а тебя оставить на пересдачу, извращенный внутренний кодекс у них все равно есть.
Всосал опять, но ничего критичного, один хуй тачана личного нет и торопиться некуда. Платить не планирую.
>>61782
Ну вот сегодня завалил, когда не повернул на перекрёстке, так как поворот выглядел предельно похожим на прилегающий въезд. Меня об этой хуйне на этом участке предупреждали где-то ещё в начале обучения, соответственно забыл уже. Сам, конечно, дебил, что среагировал поздно, но всё равно обидно, а уж совсем зелёным вообще трудно с этим всем.
>каким образом подлавливают на экзамене в городе?
а тебе инструктор не рассказывал что ли?
я не верю в нытьё полупокеров из автошкол-тредов, которые утверждают, что их специально валят, ибо как минимум две камеры (на приборку и дорогу) записывают экзамен.
да, всегда можно снизить балл за "неуверенное вождение", но это делается только один раз. специально У НАС В ИРКУТСКЕ никто никого давно не провоцирует, т.к. итак вагон долбаёбов, которые сами по себе косячут. самые частые косяки вроде как: не пропустил пешехода, не включил поворотник при перестроении в соседнюю полосу из-за ямы впереди, заглох. У нас ловят обычно на команде "выберите место для разворота" после знака "движение прямо" и на левом повороте на одном участке, который внезапно становится односторонним (а ты этого не заметил, поэтому поворачиваешь налево из правой полосы), на превышении ловят (есть участок со знаком 30), на парковке под знак, опять же.
а так особо и нет каких типичных уловок.
Добавлю еще, бывает ловят на нарушении правила, что нельзя разворачиваться вне перекрестка при видимости менее 100 метров.
На Пяловском маршруте в Москве есть одно такое место, в котором если ты развернешься (не проплатив экзамен), то тебя высадят, сказав, что меньше 100 метров. На ютубе видел даже видео, где какой-то инструктор специально там по GPS замерил расстояние до крутого поворота, и оно было больше 100 метров, но на экзамене хрен ты это докажешь.
Ты слишком дохрена всего расписал, если это все запоминать, никаких нервов не хватит. Если инспектор тебя настроен завалить, он это сделает, даже если ты ебать классный водитель (в чем я сильно сомневаюсь, после автошкольных-то часов).
В основном достаточно аккуратно ехать по правилам.
На что на моем маршруте больше всего обращали внимание гайцы:
1) Поворотники. Это тупо самое легкое на чем можно засыпаться и самое очевидное для гайца. Особенно при начале движения и остановке. Туда же аварийка, если заглох.
2) Пересечение сплошных. В частности и во время парковки. Если не уверен, что не пересечешь - лучше не рисковать.
3) Скоростной режим. Ни разу не слышал, чтобы кому-то давали команду про "наберите максимально разрешенную скорость". Наоборот инспекторы считают, что лучше ехать медленнее, но контролировать обстановку на дороже тщательнее (не 20 км/час естественно)
4) Приоритет. Если у тебя "уступи дорогу" и нет возможности повернуть из-за потока - стой и жди, похуй что сигналят. Так же со знаком "главная дорога" или с приоритетами на нерегулируемом перекрестке. Если с главной начнешь пропускать тех, у кого "уступи дорогу" (вдруг не увидел до перекрестка знак), максимум тебе скажут "Чего стоим?", если наоборот полезешь на главную со второстепенной и заставишь всех тормозить - отправят домой.
5) Избегай аварийных ситуаций - даже если ты прав, но можешь спровоцировать ДТП или тормоз испектора - откажись от преимущества. Дай дорогу дураку, короче. У него права есть, а у тебя пока нету.
Собственно все, на всякую сложную ебалу не заморачивайся, только голову себе забьешь ненужной информацией. Запомни, что в основном требуют гайцы на твоем маршруте и на что больше всего смотрят, это и делай. Еще раз - если захотят завалить - завалят. Не волнуйся, главное. Волнение - главная причина всех ошибок. Тут замкнутый круг - ошибки рождают волнение, которое рождает дополнительные ошибки.
Ну не дачники, но у нас там город-спутник нашего говнополиса находится за мостом, соответственно полно тех, кто оттуда/туда едут с/на РАБоту + у кого-то родственники + у кого-то всё же дачи даже осенью.
В южных регионах почти круглый год на дачи ездят, жить/строить и прочее.
Запрещает
Если у тебя есть права, то скажи свой город я там на трамвае буду ездить, а если готовишься сдавать, ну что ж к успеху идешь какгрится
>аварийка, если заглох.
сириусли? нас этому даже не учили, да и какой в этом смысл? Чтобы завестись тебе пары секунд достаточно, вместо этого тратить время на нажатие кнопки?
>Пересечение сплошных
вот тут поддвачну, чуть не косякнул так на внутреннем экзамене при перестроении в левую полосу перед разворотом, инструктор аж шею вытянул, а я успел сообразить и передумал поворачивать. Инструктор потом сказал мне "будь внимательней с разметкой".
>Ни разу не слышал, чтобы кому-то давали команду про "наберите максимально разрешенную скорость".
Меня инструкторы предупреждали, что может так сказать. Но не было. Также один из старых инструкторов рекомендовал хотя бы раз за маршрут на 4 скорость переключиться, типа продемонстрировать уверенность в себе и умение пользоваться МКПП, вот как раз и переключился на участке этакой объездной, где поток под 80 едет на 4 скорость и ехал где-то 50.
>Избегай аварийных ситуаций - даже если ты прав, но можешь спровоцировать ДТП
Мне инструкторы рекомендовали при этом проговаривать вслух, что, мол, так и так, по ПДД я должен проехать первым, но чтобы избежать аварийной ситуации - пропустил дурака.
>>62096
>Ну не дачники, но у нас там город-спутник нашего говнополиса находится за мостом, соответственно полно тех, кто оттуда/туда едут с/на РАБоту + у кого-то родственники + у кого-то всё же дачи даже осенью.
в любом случае при таком раскладе в будни в часы-пик там трафик будет активнее, чем в выходные. с другой стороны - это даже хорошо, особенно если пробки, т.к. сейчас экзамены регламентированы по времени (20 минут, вроде), а значит едешь себе неспеша в пробочке и усё.
что за пункт ПДД? :3
Разве в ноябре нельзя съездить на дачу? В домах же тепло и все дела
Про дверь хз, но мне рассказывали, что парня вальнули на том, что он не до конца застегнул ремень и на повороте тот у него выскочил. Она у тебя открылась чтоли на ходу?
- да аварийка обязательна
- Логично, сплошные даже краем колеса нельзя задевать
- у меня в городе про макс скорость говорят минимум одному из группы как я слышал, может у них на этот счет правило какое то
- про проговаривание тоже верно, инструктор помню говорил что это часто в плюс идет, ну за исключением конечно того, если ты как дибил всю дорогу чего то бубнишь себе под нос.
- ну кстати хз про регламент времени, может и так, но у нас например до обеда всех мурыжили по 15-20 мин, а когда я сдавал, ближе к 16 там и по 7-10 обходились, может инспектор конечно не подрасчитал и понял что по правилам будет с нами кататся дольше своего рабочего дня хз. (хотя один хер что 10 что 20 тебе кажутся вечностью...а если сдал то мгновением.)
Я ее закрыл,но не хлопнул ей и на приборке горела лампочка, что не все двери закрыты, сказали она может открыться и возникнет дтп.
Как и пикрелейтед тян охуеваю от сториз о регулярных пересдачах в других городах. У меня в городе так: не сдал - ты чмо, лох, опущ, чухан, червь-пидор (подчеркнуть нужное). В отстойник, сука! Будешь до старых лет пересдачу ждать, мразь
Пересдача через неделю.
Хорошо, хоть на площадке сдавал на своей тачиле, а то бы и там говна въебал.
Если ты отучился уже раньше, и получил сертификат-то можно не учиться заново.
Прокатит ли туда прийти в порядку живой очереди? На этих выходных
>Прокатит ли туда прийти в порядку живой очереди? На этих выходных
Не прокатит, меня нахуй послали
Пиздец...
В некоторых ГИБДД есть электронная очередь, только талончики выдают рано утром, очередь за ними стоит ещё до открытия. Чекни, есть ли в твоём такое
Теория и площадка с первого раза. Оцениваю свою вероятность сдачи с первого раза процентов в 30. Хоть и часов уже много накатано, но все равно тяжело мне это. Благо сменил инструктора на менее проебистого и он меня заставляет проезжать экзамеционные перекрёстки раз за разом, а не катает меня по прямой на пустой дороге тупо чтобы время убить.
>Хоть и часов уже много накатано, но все равно тяжело мне это.
Почему? Слишком невнимательный или что?
Не проще было бы купить права? После того, как ирл проехал пару раз так через сплошную, хапнул 2-3 раза штраф и потом отучился бы. Базарю я так уже понял, что нельзя поворачивать если горит зеленый, но не горит стрелка, пиздец 5 ТЫЩ ШТРАФА. В общем я как ебанат за 3 года нахватал под 50 штрафов и теперь езжу 60 и соблюдаю все правила за которые меня штрафовали и 2 раза в суде бывал
>Базарю я так уже понял, что нельзя поворачивать если горит зеленый, но не горит стрелка
>Уже
Ебанат
>соблюдаю все правила за которые меня штрафовали
Сколько же ты ещё не соблюдаешь и не понимаешь, говно?
Я до сих пор трогаюсь как типичный неофит медленно и с перегазовкой. Видно, что вожу крайне неуверенно и подловить меня на какой-нибудь хуйне инспектору будет проще простого.
Держись крайнего праваого положения всегда.
Езди ещё с инструктором, езди пока не пройдет, я серьезно. Некоторым нужно больше времени, чтобы усвоить вождение, чем другим. Я, например, довольно долго катался с разными инструкторами перед тем, как сдать экзамены, внутренней уверенности не чувствовал. Потом зато сдал с первого раза город, площадку со второго. Если есть какие-то проблемы в управлении автомобилем или в усвоении правил - отрабатывай/изучай, не оставляй белых пятен, каждый косяк в знаниях и навыках тебе жизни может стоить. Контуженных на дороге дохуя и они, в отличии от тебя, на внедорожниках ездят, у них шансы выжить намного выше.
Где нету - двухполосная, это даже в экзаменационных вопросах есть. У тебя там машины не ездят что ли? Всегда по потоку можно сориентироваться что за дорога и как куда кто едет.
>Чет ссыкотно сдавать, со мной в автошколе учиться люди, которые в эту автошколу САМИ ПРИЕЗЖАЮТ
Без прав что ли приезжают?
задрочи работу сцепления, те держи тормоз, отпуска педаль сцепления плавно до вибрации характерно и отпускай тормоз
Только в россии люди приезжают на своих авто сдавать на права в гаи.
Попроси батю научить тебя, если ты не сирота конечно лол, как только он почувствует запах напалма сцепления обязательно подаст сигнал ввиде леща хорошего со словами - еще раз начнешь жечь сцепу тебе пиздец. Скорее всего ты переволнуешься, еще раз слегка подпалишь, и даже если нет ты получишь еще леща и уже будешь на нейтралке трогаться в горку.
Просто потехоньку отпускаю, машина немного дергается, но это норм.
Если надо быстро, то легонечко на газ надавливаю, а когда трогаться нужно тихо отпускаю сцепление, машина уже не дергается.
Дохуя газу даешь наверное, вот и дергается.
>И как сука сделать все плавно, чтобы машина не дергалась?
Без задней мысли, берешь и плавно отпускаешь плавно это не значит медленно, если что. Может ты сидишь неудобно или сцепу отпускаешь а пятку не поднимаешь. Попробуй отрегулировать сидуху так, что бы без напрягов нажимать на педаль, не тянуться и не сидеть как скрюч, а так, что бы тебе было максимально комфортно, и пятку отрывай от пола когда со сцеплением работаешь, всей стопой а не только носком, обязательно, блядь.
>Дохуя газу даешь наверное, вот и дергается
От дохуя газа вряд ли машина будет дергаться, вот если мало то да.
Посмотрю на тебя, как ты будешь вибрации ловить в новой рио или солярисе где их нет. Переключаться надо по звуку двигателя или по тахометру, когда к 3 тысячам оборотов подходит
На знакомой машине да, на которой знаешь, где схватывает. На новой пробуй наоборот, сначала обороты, потом сцепление плавно отпускаешь. Так гарантировано не заглохнет. Есть тачки, которые на сцене не едут вообще.
Нахуй вибрации, учись работать с педалями, ты для этого и идешь автошколу, что бы тебя там научили управлять автомобилем, если не научился значит бери доп.часы и катайся. Все приходит с опытом, кому-то дается легко и положенного времени хватает и с инструктором везет, это важно, а кому-то приходится поебаться. Страх, кстати, тоже уйдет с опытом.
И я про это. Вибрации - вообще не панацея для переключения. я, к слову сдал еще летом, а бугурчу из-за этой хуйни только потому, что посадили на корейца на первом городе и я ждял этих ебучих вибраций и заглох два раза как раз из-за ебучих советов с харкача. Со второго раза сдал на логане, проехал без ошибок. На палку после этого не садился. Ебал я в москве ручку в пробках дергать.
>>69224
вы ебланы что ли? про вибрации при начале движения человек говорит. куда они делись в новых машинах? когда машина уже хочет ехать, а ты ей не даёшь, не отпустив сцепление.
тут в другом дело - ты со светофора не будешь на одном сцеплении стартовать, или в горку. хочешь не хочешь, а научишься ездить с газом, одновременно работая обеими педалями.
https://www.youtube.com/watch?v=07FL_Ge9qeM
Я вот когда с частным инструктором покатал разок на новой реношке, так и не понял, где там сцепление схватывается, ни вибрации, ни стрелка не дергается. Приходилось сперва газ давать до 1-1.5к оборотов, потом приотпускать. На подъем начинать движение на такой та еще задачка, действую наугад.
А вот у автошкольной задроченной тачки трясется все: руль, селектор передач, стрелка, да и вся конструкция, когда сцепление приотпускаешь.
Алсо, как это работать сцеплением, приподнимая пятку? Нога же недостаточно тяжелая, чтобы ее пружиной педали не откинуло наверх к рулю?
Владивосток кун
Достаточно почитать эти треды, посмотреть видео на ютубе, опросить своих друзей, знакомых или оглядеться вокруг, чтобы понять, что процентов 95 - неосиляторы, которые плюются от палки, страдают и мучаются, но все равно сдают на ебучей механике. Причём никто не может нормально объяснить нахуя. Самый топ это ебучее "а вот будет такая ситуация, что нужно будет сесть за руль, а там механика, и что делать будешь???". Просто смешно, я не могу представить ни одного сценария, где бы понадобилось умение ездить на механике, если ты не ебучий дальнобойщик или водитель автобуса, сдавать на механике в 2019 году - удел быдла и скота, которое сдаёт по принципу "Ну я что телка? Все дрочатся с палкой и я буду".
>Причём никто не может нормально объяснить нахуя. Самый топ это ебучее "а вот будет такая ситуация, что нужно будет сесть за руль, а там механика, и что делать будешь???".
А ещё кокономия, надёжность, зимой соснёшь на ватомате, и так далее.
>водитель автобуса
Тащемта, сейчас даже на Пазики и Газели АКПП ставят.
> процентов 95
Друзей твоих? У нас в школе даже девки без проблем на палке сдают, некоторые даже с первого раза. Да и никто не запрещает сдавать на автомате и получать права с отметкой "автомат".
>"а вот будет такая ситуация, что нужно будет сесть за руль, а там механика, и что делать будешь???". Просто смешно, я не могу представить ни одного сценария, где бы понадобилось умение ездить на механике
Кек, рассказываю. Батя из Иркутска полетел в гости к своему брату под Нижний Новгород (самолёт до НН), брат его встретил с бодунища на машине. По трассе их тормознули ДПСники, ну, дядьку продули, а алкоголь не выветрился. Короче дядьку лишают прав, а у бати спрашивают - машину на стоянку забираем или доедешь, в/у с собой? А у бати всегда в/у с собой.
Но это, конечно, не тривиальная ситуация, кек. Друг меня стебал за МКПП, мол, зачем - маршрутку водить будешь? А я вот может мечтаю когда-нибудь взять старенький Порше 911 на МКПП.
Годный способ для новичка.
Подводишь потихоньку сцепление до тех пор, пока в твой анальный зонд не пойдёт вибрация.
Придержи этот момент немного, полсекунды хотя бы, на первых порах лучше даже ещё дольше. После этого подгазовываешь, сцепление держишь в том же положении. Когда машина уже поехала, всё ещё держишь сцепление в том же положении, даёшь ещё газу, посильнее, и уже после того, как машина пошла разгоняться, начинаешь плавно отпускаеть сцепление.
Метод хорош тем, что новичок обычно сразу газу не даёт, т. к. ещё не привык к машине. Само трогание получается очень плавным, как будто просто на автомате отпустил тормоз и чуть-чуть дал газу. Подходит почти для любой легковой моторной техники.
Со временем, анальный зонд у тру-палкоёбов прорастает прямо в мозжечок.
Если газу дохуя, то она рванет в перед, т.к. у тебя вал крутится с меньшей скоростью, если вообще крутится.
А если мало, то диски скорее всего проскальзываю, но это не точно
>Нога же недостаточно тяжелая, чтобы ее пружиной педали не откинуло наверх к рулю?
Нихуя ты рахит
Потому что нищукам доступны только тазы с палкой, очевидно же. У тех, у кого уже папин заряженный бэнэвэ в гараже стоит, сразу же нужные права появляются.
спасибо, что веришь в меня!
Во многих странах, особенно в западной Европе, почти все машины даже в прокате с мешалкой. Во Франции в частности особенно плохо с автоматами. Я собственно именно поэтому учился на палке, т.к. возможность аренды за границей была практически главной причиной, почему я вообще стал получать права - в России они мне не особо нужны.
Была 1 калина, дали 2 калину. Также, дали ~40 минут поездить на ней по городу.
Я понял, что нихуя не сдам. Передачи включаются очень странно.
Нету маленьких зеркал, хз как сдавать площадку.
Эстакаду не сдам, так как точку сцепления не знаю вообще.
Пиздец короче.
Хуя у вас халява, еще и 40 минут поездить дают. У нас садишься в машину и езжай сдавать эстакаду/город.
Ты ебанутый штоле там?
https://www.rentalcars.com/SearchResults.do?enabler=&country=France&doYear=2019&distance=10&ftsEntry=1472136&city=Paris&driverage=on&doFiltering=false&dropCity=Paris&org.apache.struts.taglib.html.TOKEN=d7b7ee6e9e9e5f6aa3ff6cfeaa715ec6&dropFtsType=A&ftsAutocomplete=Paris+Charles+de+Gaulle+Airport+(CDG),+Paris,+France&driversAge=30&dropFtsAutocomplete=Paris+Charles+de+Gaulle+Airport+(CDG),+Paris,+France&dropFtsLocationName=Paris+Charles+de+Gaulle+Airport&fromLocChoose=true&filterTo=1000&dropLocationName=Paris+Charles+de+Gaulle+Airport&dropCountryCode=fr&ftsType=A&doMinute=0&countryCode=&puYear=2019&ftsLocationSearch=96973&dropFtsSearch=L&locationName=&puMinute=0&ftsInput=paris&doDay=18&searchType=&filterFrom=0&coordinates=49.011,2.54727&puMonth=11&dropLocation=96973&dropFtsInput=paris&doHour=12&dropCountry=France&dropCoordinates=49.011,2.54727&ftsLocationName=Paris+Charles+de+Gaulle+Airport&ftsSearch=L&puDay=15&dropFtsLocationSearch=96973&puHour=12&location=96973&dropFtsEntry=1472136&doMonth=11&filterName=CarCategorisationSupplierFilter
> automatic gearbox
> на 25% дороже
> все равно стоит копейки
Охуеть, блять, просто, бывают же дауничи.
Не, это был не экзамен, экзамен 16 числа. Дали просто чтобы ПОНЯЛ хоть что за машина.
Хуй знает как эстакаду сдавать, подскажите посоны
Так же как на учебной площадке. В Питере, например, в МРЭО эстакада низкая(что плюс) и короткая(что минус). Если не газовать сильно, то проблем не будет. Из-за низкой высоты ничего ловить не надо, тачка чуть ли не на сцеплении трогается.
Нахуя вы там ездите с рулем в бардачке? Вы че ебанутые, это такая форма говноедства? Ездить на проперженных бу ведрах, с кривым рулем, кривым светом, но зато на автомате.
Мань, не впадай в крайности. Неумение заводить с кривого (хотя это я делал) и тем более подковывание лошади действительно нахуй не нужны, и в документы отметки об этом не заносятся. Вот как перестанут выпускать новые машины с механикой, а старые исчезнут тогда и приходи.
>сдавать на механике в 2019 году - удел быдла и скота
Двачую, благополучно проплатил ватомат и езжу как белый человек.
Мне в вечер перед экзаменами в гибдд инструктор отзвонился и сказал что его машина сломалась, будет другой инструктор на такой же машине, даст утром на ней прокатиться (фокус 3). Утром по телефону второй инструктор послал меня нахуй и положил трубку видимо спал. В итоге мне достался дед из другого филиала на убитом в хлам сандеро, который сам на нём умудрялся глохнуть, сцепление убитое задроченное учениками и не менялось такое ощущение со времен как он её купил, педаль газа заедала, одним словом охуеть. После нового фокуса 3 ощущения были как в танке с таким-то охуенным опытом вождения 20 занятий. Всё это удалось узнать непосредственно при экзамене на площадке, заранее прикататься к новой машине естественно никто не дал, деду было на всё похуй и он хотел домой к бабке своей ибо его заставили отдуваться вместо других инструкторов долбоёбов и брать их учеников к себе. Сейчас думаю что лучше бы сдавал на чепырке или калине которые стоят в гибдд, чем на том ушате, но это не точно.
>на своих хвалённых Тойотах убили АКПП
Потому что уебищный вариатор, который нежный как целка и на нем нельзя буксовать. На современных роботах и классических автоматах есть ручной режим на котором вполне можно побуксовать. Не от души, конечно, но все же можно и этого вполне хватит чтобы выехать. А если ты заехал туда откуда просто так не выехать значит ты сам долбоеб и должен страдать. И если уж ты чувствуешь за собой этот умственный грех, то вози с собой в багажнике складную саперку.
>горит сцепа...
Ебать ты дебил!
Просто уебывай с автача и больше не приходи сюда.
Сцепа у него горит.
У меня жопа горит от таких безграмотных пояснятелей.
Сцепление горит в полувыжатом состоянии, при пробуксовке колёс, сцепление, внезапно не буксует.
мимо с 2001 на разных полноприводных говнах
вот не пизди, если не знаешь. убили старинный акпп, один на филдере, другой на ниссан ад.
ой, иди на хуй, у рукожопов всё буксует и горит.
Эдак можно и хуй сломать.
Лишняя практика вождения никому не помешала. Пусть инструктор побольше погоняет по заёбистым местам и поделится инсайдами где в прошлый раз завалились кандидаты и прочее.
ну ты и брамин. перечитай то, что я писал.
Еще раз пришел с шоссе Революции, на этот раз с правами. К новой тачке, понятное, дело опять не привык, видимо, поэтому инспектор решил меня погонять подольше. Но, поскольку, водить меня в автошколе обучили достаточно для сдачи, то накосячить я уже не смог(парковался под углом 30 градусов к тротуару, ибо ну его нахуй на этот раз). Если че, в Питере АБВ рекомендую -- если завалитесь, то только сами, инспектору завалить вас не дадут.
У ебланов уже нет механического режима на ватомате?
Поздравляю!
Какой нахуй удачи, выродок блЯть ебаный, ты сука перед каждым выездом молиться будешь?? Какие тебе бля права, тебя даже просто за руль садить опасно
Ну ты и гной, хрррхтьфу на тебя
Ну что, я закономерно обосрался. И не на мелочи уровня проезда колесом пяти сантиметров сплошной, а на потенциальном въёбе в припаркованную машину.
Суббота, обед, трафик плотноватый. баба до меня вообще из средней полосы умудрилась в правую перестроиться у поворота и пешеходного в плотнейшем потоке, заслужено сдала
Сел, выполнил на перекрёстке поворот налево, в потоке бросил сцепление. Включил аварийку, завожу и не заводится. Раза три не заводится. Оказывается надо было подождать пока бензонасос заработает и погазовать ещё. Это вроде как не ко мне претензии и я не обязан в этом разбираться, но нервяка добавили. Повернул направо с второстепенной, перестроился, на перекрёстке развернулся. Набрал разрешённую максимал очку по прямой и вижу не работающие светофоры. У пешеходного перехода. Охуенно! Остановился у стоп-линии и начал пропускать всё что движется, а что не движется взмахами рук побуждать в нужном направлении. Проехал два перехода, сзади побибикали уже. И тут поворот направо, пикрелейтед. В метре от пешеходного стоит машина. Получается мне нужно остановиться на пешеходном и выехать в левую полосу. Пост-фактум я уже думал о каких-то возможных баллах за это и прочем, но в реальности я просто переволновался и засмотревшись в зеркало на ходу поехал в жопу припаркованной машины. Вмешательство инструктора, 5 баллов, пошёл нахуй. Если повезёт, то где-то недели через полторы пересдача.
> я не обязан в этом разбираться
А ездить то ты как собрался, долбоёб, не разбираясь в этом? Или когда ты получишь права, машина перестанет под тобой глохнуть, а бензонасос начнет работать мгновенно?
Для начала, спасибо за развёрнутую прохладную.
>баба до меня вообще из средней полосы умудрилась в правую перестроиться у поворота и пешеходного в плотнейшем потоке, заслужено сдала
Если бы ей бибикнули, то заслужено пошла бы нахуй. Самолично наблюдал аналогичную ситуацию. Никакой заслуги, просто твоя кандидатка в удачу нормально очков закинула
>Включил аварийку
В моём городе аварийка не нужна. Любопытно, что где-то заставляют заниматься этой хуйнёй
>Завожу и не заводится
Организовывать экзамены на обоссаном неподготовленном корыте - это старая русская забава. Мне прошлой зимой пидорас коврик скатывающийся под сцепление подкладывал, например
>взмахами рук побуждать в нужном направлении
Ничем тебе махать не надо, насколько я знаю. Сидишь с покерфейсом и ждёшь свою возможность исполнить манёвр безопасно. Хотя в твоём городе может быть своя атмосфера со своими традициями сдачи.
По ситуации у тебя чистый пикрелейтед. За остановку на пешеходном въебали бы 3 балла, если не путаю ничего (нарушение правил остановки).
>где-то недели через полторы пересдача
Я площадку в октябре сдал. Город же до сих пор не назначен даже. У меня здесь годами ходят пересдавать, потому что когда подходит очередь - человек дёргается, что в случае отсоса опять ждать несколько месяцев. У тебя же всё ок с этим, поздравляю
Ебанат, ты мне ещё предложи выйти посмотреть есть ли там искра и не погнулись ли клапана. Я здесь сдаю экзамен по вождению, а не механизаторству.
плакать в средней полосе с заглохнувшим тазом и не единой мысли о том что делать кроме эвакуатора я буду потом, решаю задачи по мере поступления
>>75959
> Если бы ей бибикнули, то заслужено пошла бы нахуй. Самолично наблюдал аналогичную ситуацию. Никакой заслуги, просто твоя кандидатка в удачу нормально очков закинула
Там поворот направо и со второй полосы был, я не знаю зачем она начали вклиниваться в правую, я бы не рискнул.
> В моём городе аварийка не нужна. Любопытно, что где-то заставляют заниматься этой хуйнёй
А у нас заглох и не включил аварийку это три балла. Включил - 1.
> Организовывать экзамены на обоссаном неподготовленном корыте - это старая русская забава. Мне прошлой зимой пидорас коврик скатывающийся под сцепление подкладывал, например
Корыто новое с пробегом менее 1к километров. Лично в нем сидел с пробегом ещё в 27 км. Не крученный.
> По ситуации у тебя чистый пикрелейтед. За остановку на пешеходном въебали бы 3 балла, если не путаю ничего (нарушение правил остановки).
Я так и так там остановился на нем в итоге, разве что руль не докрутил полностью и поехал. Волнение сказалось.
> У тебя же всё ок с этим, поздравляю
Это ориентировочно. Я сегодня то ходил по инсайду от инструктора, что у него кто-то там не пошёл и я могу тихонечко мимо кассы сходить. Как там через автошколу будет неизвестно.
Удвою этого, это тебе не карбулятор
Двигатель еще с выжатым сцеплением запускать надо, если не знал
Сцепление выжато было. Я полгода уже катаюсь и ни на одной машине такого не было. Крутанул ключом и поехал.
А было бы неплохо через Госуслуги вообще.
Да хуй знает. Я когда рассказал знакомым о том, что в автошколу пошел, мне кореш сказал, что знает людей и можно купить, сестра параллельно у кого-то ценник узнала в 25к, директор на работе попутно спросила, нужна ли мне помощь. Я так понял, что это на потоке как было, так и остается, особенно за мкадом, где валят спецом. Я и на вторую пересдачу ехал с мыслями, что если не сдам, то мариноваться в душном мрэо 6-7 часов больше не буду и лучше проплачу. А уж с пересдачами через месяц, когда от авто отвыкаешь совершенно, это пиздец получается.
Без задней мысли спрашиваешь у инструктора, что почем.
> с пересдачами через месяц
Чё вы так пугаете то, у меня друг за 3 недели 6 раз на пересдачу города попал и сдал таки. Я лучше сразу на второй раз проплачу ссаные копейки чем ждать месяц буду.
Вы из РФ, друзья? Или он сдавал в СССР ещё?
Нарушение сроков пересдачи является поводом для изъятия В/У.
Неделя+, неделя+, месяц+, месяц+, месяц+, месяц+
> Вы из РФ, друзья? Или он сдавал в СССР ещё?
Рф, сдавал года 3 назад, если вспомнить все пересдачи, то там они были вечером после того как его отрасняют от экзамена, не по правилам якобы, камеры же в тачке пишут во всех местах и скорость тоже смотрят. Ну хули, он юрист и мог с ними правильно спорить. сколько у вас город стоит по бабкам?
Хуй там. Тебе, как сказал анон выше, аки совецкаго раба за пылесосом, поставят пересдачу через месяц, за который ты благополучно забудешь все навыки
Хуй там. Тебе, как сказал анон выше, аки совецкаму рабу за пылесосом, поставят пересдачу через месяц, за который ты благополучно забудешь все навыки
месяц дают на доподготовку навыков. Если не сдал -- вот тебе месяц еще практиковаться. Не могу понять балбесов, которые после провала весь месяц хуи пинают, а потом жалуются что навыки растеряли. Это за гранью просто
Я для кого "плюсы" ставил, мазафака?
Неделя+ означает "не раньше, чем через неделю", т.е. и через месяц, и через три месяца и даже больше (а хули ты сделаешь, ахахаха, лах!)
Я не понимаю что за хуйню ты несёшь. Какой юрист, какое отстранение. Какие 6 пересдач за 3 недели?! Ты на борде, поэтому завязывай пиздеть, прибереги эту пургу для дурачков ирл. Харкну тебе в рыло на всякий случай. Хррр... тьфу!
У меня в городе я не знаю как договариваться. Аккуратно пощупывал инструкторов, никто не в теме. Вообще никто. Я конечно знаю нужного (возможно!) человека, с которым по юности зависал в компутерных клубах. Он полисмен теперь. Но быть ему обязанным мне совершенно не хочется
У нас рано только теория, автодром с 9 город после обеда.
До экзаменов месяц Считай 4-5 занятий всего, точно нихуя не сдам с первого раза, а пересдачи будут на другой машине.
Для меня легче город будет сдать. Ездить и смотреть знаки я могу вроде, а вот на всяких горках-гаражах я путаюсь в педалях, глохну, забываю в какую сторону руль крутить и т.п.
Эх, братишка, как ты же и наивен. Ну ничего, потом вспомнишь свои слова и сам взлольнешь.
Свинопас опять чтоли бобит? Уже победил продав землю можно и на сосаче посрать под себя.
Уж не знаю зачем ты порвался на картинку с котиком, но раз реквестируешь, то на
ну так ты катайся весь месяц оставшийся, а не 4-5 занятия. договорись с инструктором и ебашь площадку хоть каждый день мин по 45 хотябы.
Если не уверен даже на учебе -- на экзамене будет еще хуже
Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.