Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,7 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5044249.html (
М)
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5044249.html (
М)
Вкатился.
>>58863 (OP)
переехол
переехол
>>5058862
У тебя уже какая-то пидорахия головного мозга. Сказал и сказал, нет, надо доебаться, приплести все что можно и показать себя нитаким. Ок.
У тебя уже какая-то пидорахия головного мозга. Сказал и сказал, нет, надо доебаться, приплести все что можно и показать себя нитаким. Ок.
>>58882
Хуй знает о чем ты, я лишь ошибся в индексе волги, на которой, по его мнению, не стыдно ездить. Всё остальное правда чистая.
Да забей, просто рофлю с этого дурачка.
Хуй знает о чем ты, я лишь ошибся в индексе волги, на которой, по его мнению, не стыдно ездить. Всё остальное правда чистая.
Да забей, просто рофлю с этого дурачка.
655 Кб, mp4,352x288, 0:15
>>58885
Да его и так перестали постить, не переживай.
Да его и так перестали постить, не переживай.
>>58888
Ты мне же и ответил, недурачок наш.
Тип вот мне было бы стыдно за себя, если бы моя машина была бы долго грязная или ушатаная внешне/внутренне, а я бы ничего не делал с этим. Это же словно как ходить в грязной или рваной одежде, когда есть деньги починить/постирать или на новую.
Чего ты доебался, я же тут Волгу не с Ягуаром там или Теслой какой-нибудь ровняю, да и не пытался этим никого задеть.
Ты мне же и ответил, недурачок наш.
Тип вот мне было бы стыдно за себя, если бы моя машина была бы долго грязная или ушатаная внешне/внутренне, а я бы ничего не делал с этим. Это же словно как ходить в грязной или рваной одежде, когда есть деньги починить/постирать или на новую.
Чего ты доебался, я же тут Волгу не с Ягуаром там или Теслой какой-нибудь ровняю, да и не пытался этим никого задеть.
>>58905
Я даже не читал твой батхёртный пост. Жду, когда до тебя дойдет, что на машине не может быть стыдно ездить.
Я даже не читал твой батхёртный пост. Жду, когда до тебя дойдет, что на машине не может быть стыдно ездить.
688 Кб, 1368x770Redz gona go fasta!!1
>>58920
годна
годна
1,6 Мб, 864x1080>>58951
Хэнсона лучше смотри, а не этого "анонимного" омегана с компьютерным голосом.
Хэнсона лучше смотри, а не этого "анонимного" омегана с компьютерным голосом.
>>58996
Я вот раньше Лекса смотрел, он именно что по бюджетному ремонту некрух специализируется (и Волги тоже чинит), но карбы всё равно настраивает не сам, а у знакомого карбюраторщика. Ну хоть снимает процесс настройки, и то ладно.
Оставлю ссылку на него, если надо: https://www.youtube.com/user/Lexxflaber/videos
>Я понимаю ещё, когда годные гайды постят, типа берём плоскую отвёртку и крутим вот этот винтик на карбюраторе
Я вот раньше Лекса смотрел, он именно что по бюджетному ремонту некрух специализируется (и Волги тоже чинит), но карбы всё равно настраивает не сам, а у знакомого карбюраторщика. Ну хоть снимает процесс настройки, и то ладно.
Оставлю ссылку на него, если надо: https://www.youtube.com/user/Lexxflaber/videos
Понимаю что это Волгоебизм, но тут даже тян потдакнула - захотелось взять 3102/31029 до 100к в качестве повседнева, пока Зеро Файбу оформляется и, в последствии, дриставрируется.
Например вот, пробег 33к, чисто возить жопу, поддерживать скилл вождения и обмазываться Волгой. По состоянию вродь писечка, по фото. Да и продается недалеко от меня.
Как отговорить себя от этого? И надо ли?
Например вот, пробег 33к, чисто возить жопу, поддерживать скилл вождения и обмазываться Волгой. По состоянию вродь писечка, по фото. Да и продается недалеко от меня.
Как отговорить себя от этого? И надо ли?
>>59078
Внезапно, колпаки зависели от комплектации, так же, как мягкая торпеда, или велюровый салон.
И да, они или не заводские, или уже дырявые. Они фиксируются на диске не центральным болтом.
Забавный факт о колпаках — каталожный номер начинается с 3102.
Внезапно, колпаки зависели от комплектации, так же, как мягкая торпеда, или велюровый салон.
И да, они или не заводские, или уже дырявые. Они фиксируются на диске не центральным болтом.
Забавный факт о колпаках — каталожный номер начинается с 3102.
>>59086
Так ясно дело, они ж изначально от 02й и 24-10.
Так ясно дело, они ж изначально от 02й и 24-10.
1,5 Мб, 2500x2400ЗИНИТ ЭТО ГОВНО
![aegisandfemaleprotagonistpersonaand1moredrawnbybanastandflo[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5058863/15728807796550.jpg)
105 Кб, 1254x1771Маховик тоже был слегка потрескавшийся. Правда, как и тот, с которого я снял другую корзину взамен той, что растрескалась.
Сначала хотел его снять, потом думаю нафиг. Это парная деталь с коленчатым валом, нельзя их отсоединять.
Вытащил разбитый подшипник из корня коленчатого вала, запрессовал новый, прикрутил другую корзину, поставил другой нажимной подшипник. Заклиненный ожил после окунания в масло, но разумеется там уже люфты повсюду.
Заодно прошприцевал крестовины карданного вала и заодно заменил сальник хвостовика коробки. Неудивительно, что через него текло масло. Загибайте пальцы.
- Он был лопнувший.
- Он стоял один (а по схеме пара).
- Он стоял не той стороной.
ТРИПЛ КОМБО. Это мамбетня собирала, зуб даю. Утырки.
В общем, поставил два новых сальника, теперь красота, ничего не течёт.
Рабочий цилиндр сцепления тоже был в ужасном состоянии. Стопорное кольцо ездило вместе с поршнем почему-то, да и манжета была так себе. Заменил манжету, поставил кольцо правильно. Даже коробку с первого раза воткнул.
Три дня пришлось под машиной провести. Зато сейчас почти ноль градусов и ледяной дождь идёт а у меня всё вроде бы исправно и ездит. Ня.
Сначала хотел его снять, потом думаю нафиг. Это парная деталь с коленчатым валом, нельзя их отсоединять.
Вытащил разбитый подшипник из корня коленчатого вала, запрессовал новый, прикрутил другую корзину, поставил другой нажимной подшипник. Заклиненный ожил после окунания в масло, но разумеется там уже люфты повсюду.
Заодно прошприцевал крестовины карданного вала и заодно заменил сальник хвостовика коробки. Неудивительно, что через него текло масло. Загибайте пальцы.
- Он был лопнувший.
- Он стоял один (а по схеме пара).
- Он стоял не той стороной.
ТРИПЛ КОМБО. Это мамбетня собирала, зуб даю. Утырки.
В общем, поставил два новых сальника, теперь красота, ничего не течёт.
Рабочий цилиндр сцепления тоже был в ужасном состоянии. Стопорное кольцо ездило вместе с поршнем почему-то, да и манжета была так себе. Заменил манжету, поставил кольцо правильно. Даже коробку с первого раза воткнул.
Три дня пришлось под машиной провести. Зато сейчас почти ноль градусов и ледяной дождь идёт а у меня всё вроде бы исправно и ездит. Ня.
>>59172
А, ну да, это снова я.
А, ну да, это снова я.
>>59172
Можно. Но так как у маховика нет установочного штифта — необходимо установить метку на колене и маховике. А вот менять местами — нельзя. но мне пахуй, стоит облегченный маховик, который балансировали с совершенно иным коленвалом
Ты же её уже один раз как минимум разбирал? И при первичной установке даже не удосужился проверить?
> Сначала хотел его снять, потом думаю нафиг. Это парная деталь с коленчатым валом, нельзя их отсоединять.
Можно. Но так как у маховика нет установочного штифта — необходимо установить метку на колене и маховике. А вот менять местами — нельзя. но мне пахуй, стоит облегченный маховик, который балансировали с совершенно иным коленвалом
> ТРИПЛ КОМБО. Это мамбетня собирала, зуб даю. Утырки.
Ты же её уже один раз как минимум разбирал? И при первичной установке даже не удосужился проверить?
>>59174
Увы. Не удосужился. Надо было.
(Ну, я ещё подумал тогда что масла перелил и просто выбросило излишек...)
>Ты же её уже один раз как минимум разбирал? И при первичной установке даже не удосужился проверить?
Увы. Не удосужился. Надо было.
(Ну, я ещё подумал тогда что масла перелил и просто выбросило излишек...)
794 Кб, 2560x1920>>59270
Тсой а то и гнилодыр за сотку будет интереснее 029. только упаси боже брать с тазомотором или уфой 1.5
Тсой а то и гнилодыр за сотку будет интереснее 029. только упаси боже брать с тазомотором или уфой 1.5
3,5 Мб, 3818x1806>>59276
Пока только дома такой вот есть и доставляет.
Ещё, передняя подвеска похожа с 3105, пружины, вроде даже, одни и те же. но это не точно
Ещё расширительный у меня с него же.
Пока только дома такой вот есть и доставляет.
Ещё, передняя подвеска похожа с 3105, пружины, вроде даже, одни и те же. но это не точно
Ещё расширительный у меня с него же.
>>59302
Так у них разница только в морде.
однако широкие фары на своего ставил, пока родные не нашел
> только дома такой вот есть и доставляет.
Так у них разница только в морде.
однако широкие фары на своего ставил, пока родные не нашел
1,8 Мб, 1600x1067>>59276
Москвич-сан, ты чего, у них же в Москве до сих пор ещё Икарусы есть (пусть и музейные, но тем не менее), а нам Зерофайбу-сан живым нужен, как-никак. Да и нафиг он нужен со своим мордоприводом и рядной узоможужжалкой. Тем более неподалёку от Зерофайбу-сана есть чёрная 31029, которую он выше кидал.
Москвич-сан, ты чего, у них же в Москве до сих пор ещё Икарусы есть (пусть и музейные, но тем не менее), а нам Зерофайбу-сан живым нужен, как-никак. Да и нафиг он нужен со своим мордоприводом и рядной узоможужжалкой. Тем более неподалёку от Зерофайбу-сана есть чёрная 31029, которую он выше кидал.
>>59276
Так-то за сотку в качестве поджопа можно взять живой мордоприводный Таз и в хуй не дуть, но, вангую, он хочет именно Баржу.
Я бы за эти деньги смотрел в сторону 3110 на 406 моторе. Пробег будет, конечно, не 30 тысяч, но зато она по ТТХ уже хоть как-то на машину похожа.
Так-то за сотку в качестве поджопа можно взять живой мордоприводный Таз и в хуй не дуть, но, вангую, он хочет именно Баржу.
Я бы за эти деньги смотрел в сторону 3110 на 406 моторе. Пробег будет, конечно, не 30 тысяч, но зато она по ТТХ уже хоть как-то на машину похожа.
18 Кб, 476x264>>59310
>>59313
Живой мордоприводный таз будет уступать по всем параметрам гнилодыру на реномоторе. Впрочем, я в хуй не дул со своим на узоме. пока он не переломился пополам
Ну почалось. Ещё скажи, что 402 древний мотор и не способен в активную езду по дс.
секта свидетелей 402 крайне недовольна тобой
> рядной узоможужжалкой
>>59313
Живой мордоприводный таз будет уступать по всем параметрам гнилодыру на реномоторе. Впрочем, я в хуй не дул со своим на узоме. пока он не переломился пополам
> на машину похожа
Ну почалось. Ещё скажи, что 402 древний мотор и не способен в активную езду по дс.
секта свидетелей 402 крайне недовольна тобой
>>59313
Ну ТАЗ принципиально нет. Просто не лежит к ним душа, да и тесные они дохуя мне 193
А 2141 здоровый внутри, внешне доставляет. Вообще не могу конкретно объяснить чем доставляет, но видимо плавностью, в сравнении с Зубилом, линий. Да и на 05ю мою похож слегоньца.
К слову, у полноприводного 2141 ещё и строение коробки похоже на 3105, ибо контачили на Москвиче с ГАЗом И посматривали на Ауди, да.
Ну ТАЗ принципиально нет. Просто не лежит к ним душа, да и тесные они дохуя мне 193
А 2141 здоровый внутри, внешне доставляет. Вообще не могу конкретно объяснить чем доставляет, но видимо плавностью, в сравнении с Зубилом, линий. Да и на 05ю мою похож слегоньца.
К слову, у полноприводного 2141 ещё и строение коробки похоже на 3105, ибо контачили на Москвиче с ГАЗом И посматривали на Ауди, да.
>>59174
да там всего 2 положэния установки маховика, я например ваще не парюсь
да там всего 2 положэния установки маховика, я например ваще не парюсь
1,6 Мб, 864x1080>>59331
Тем, что он харизматичный альфа с хорошим чувством юмора, а не как этот омежка с дебильной маской и двачерскими унылыми шутейками. А ещё он может восстановить диски на твоей Баяри.
>чем он лучше валкала?
Тем, что он харизматичный альфа с хорошим чувством юмора, а не как этот омежка с дебильной маской и двачерскими унылыми шутейками. А ещё он может восстановить диски на твоей Баяри.
>>59348
У него там ЮП есть. Можно купить что угодно. Хоть экспериментальный 4022 первой комплектности.
У него там ЮП есть. Можно купить что угодно. Хоть экспериментальный 4022 первой комплектности.
>>59320
Живой мордоприводный таз будет гораздо меньше ебать мозги, а это одно из главных качеств машин класса "поджопник". Ну а ещё там завезли рулёжку какую-никакую, но тут уже вкусовщина.
Я вообще хуй знает как вы на этом ездите по ДС, если честно.
И хуле они мне сделают? Накажут со светофора, закидав отрыгнувшими шатунами?
>>59321
Ну если тебе нужен простор, то тут да, Тсоймобиль вне конкуренции. Мне в 3110 с ростом 183 было слегка тесновато (правда у меня ноги длинные пиздец).
Хотя, было у меня двое знакомых ростом около 2 метров, один ездил на 3110, другой на 2108. Оба что-то там переделывали в салазках кресел чтобы они отодвигались дальше и обоим было норм. Особенно на 2108 - и средняя стойка в глазах не маячит, и дверь огромная.
Живой мордоприводный таз будет гораздо меньше ебать мозги, а это одно из главных качеств машин класса "поджопник". Ну а ещё там завезли рулёжку какую-никакую, но тут уже вкусовщина.
>402 древний мотор и не способен в активную езду по дс
Я вообще хуй знает как вы на этом ездите по ДС, если честно.
>секта свидетелей 402 крайне недовольна тобой
И хуле они мне сделают? Накажут со светофора, закидав отрыгнувшими шатунами?
>>59321
Ну если тебе нужен простор, то тут да, Тсоймобиль вне конкуренции. Мне в 3110 с ростом 183 было слегка тесновато (правда у меня ноги длинные пиздец).
Хотя, было у меня двое знакомых ростом около 2 метров, один ездил на 3110, другой на 2108. Оба что-то там переделывали в салазках кресел чтобы они отодвигались дальше и обоим было норм. Особенно на 2108 - и средняя стойка в глазах не маячит, и дверь огромная.
>>59352
не люблю алфачей и двачесленг мне плюс чем минус, да и если ето он на фотке нахуй его, дотационный унтерок за щщет налогов работяг в своей диаспоре поднялся, можэт я и не прав
не люблю алфачей и двачесленг мне плюс чем минус, да и если ето он на фотке нахуй его, дотационный унтерок за щщет налогов работяг в своей диаспоре поднялся, можэт я и не прав
>>59363
гонял както на 03 по дс2, даж в пробках не стоял - дорогу и меры и хамеры уступали
> вы на этом ездите по ДС
гонял както на 03 по дс2, даж в пробках не стоял - дорогу и меры и хамеры уступали
>>59382
раскажэшь потом, а мы обоссым
раскажэшь потом, а мы обоссым
>>59381
На полную кузовню с полным разбором, пескоструечкой, дефектовОчкой зазоров и сборкой всего назад с новой проводкой и т.д.
Да, в голове примерно эту цифру и держу, хотя, пока что, мне говорили про 100-200. Что не сделаешь ради любимых ~
На полную кузовню с полным разбором, пескоструечкой, дефектовОчкой зазоров и сборкой всего назад с новой проводкой и т.д.
Да, в голове примерно эту цифру и держу, хотя, пока что, мне говорили про 100-200. Что не сделаешь ради любимых ~
Я тут ещё, когда ходил сдавать на права, видал вот этот, стоявший с бумажкой с номером под стеклом. Учитывая мой опыт добычи бричек (в лице одной 3105, да), то можно было бы попробовать узнать про эту. Мало ли, за копейки получится взять, раз стоит подзаброшенно так. Накатаюсь да и товарищу отдам, который 41й хочет.
89й год, ещё советский и довольно бодрый. Правда мотор от Шохи, видимо.
Чувствую что-то охотничие в такой вот добыче бричанов.
89й год, ещё советский и довольно бодрый. Правда мотор от Шохи, видимо.
Чувствую что-то охотничие в такой вот добыче бричанов.
14 Кб, 306x298>>59395
ага прям тебе кузов разошьют
алсо такто по работе цена адекватная, но несхалтурят ли?
если хочешь хорошо сделать дело, сделай сам или ты только баблишко высиживать умеешь?)такова моё мировозрение и поетому я рукожоп-нищееб
> с полным разбором
ага прям тебе кузов разошьют
алсо такто по работе цена адекватная, но несхалтурят ли?
если хочешь хорошо сделать дело, сделай сам или ты только баблишко высиживать умеешь?)такова моё мировозрение и поетому я рукожоп-нищееб
>>5058535
Спасибо за развертный ответ, Анон.
Ну вкладывать например в перешивку салона. Что бы это было качественно, красиво и дорого при этом не колхозного и выглядело будто бы завод. Установка той же пневмы скорее всего тоже геморрой + деньги. Да и колеса могут стоить тоже до хуя, в зависимости от того, что мне понравится. Короче денег не жалко, но ясное дело хочется потратить как можно меньше, офк.
В любом случае, если как ты говоришь есть пиздатые машины до 200к - это очень радует.
>>5058500
Нет, очень нравится 24ая. Кайфую от нее, пиздец просто. Остальные баржи хоть и нравятся, но не так сильно.
Спасибо за развертный ответ, Анон.
Ну вкладывать например в перешивку салона. Что бы это было качественно, красиво и дорого при этом не колхозного и выглядело будто бы завод. Установка той же пневмы скорее всего тоже геморрой + деньги. Да и колеса могут стоить тоже до хуя, в зависимости от того, что мне понравится. Короче денег не жалко, но ясное дело хочется потратить как можно меньше, офк.
В любом случае, если как ты говоришь есть пиздатые машины до 200к - это очень радует.
>>5058500
Нет, очень нравится 24ая. Кайфую от нее, пиздец просто. Остальные баржи хоть и нравятся, но не так сильно.
кто знает, вот у катушки вторичка выдаёт 30-38ма и20-30к вольт, сколько и как соединенных стабилитронов кс680а1(180в,28ма) мне надо использовать на высоковольтном проводе? по вольтажу? томушто по ма хватит одного или 2х последовательных,
а по вольтажу надо тогда 166 паралельных, у меня стока нет
а по вольтажу надо тогда 166 паралельных, у меня стока нет
>>59411
А что, кроме мотора, ещё значит индекс?
Да и блин, если взять до 20к, то норм. Если запросят выше, то наху. Сам же понимаю, что шоходвигло там вообще ни к месту.
А что, кроме мотора, ещё значит индекс?
Да и блин, если взять до 20к, то норм. Если запросят выше, то наху. Сам же понимаю, что шоходвигло там вообще ни к месту.
>>59417
Не, ну смотря как они делают свои Баржи, то вполне даже норм. Наблюдал за процессом у них в инсте, где они разбирали до голого кузова, песочили и потом делали всё прям как сзавода возможно, даже лучше
Да и м.б. сработает эффект причастности к редкоте. Мне кажется люди которые делают свои Волги для души и зная ято это такое, вряд ли делают это халтурно. К слову, они вроде любые машины на заказ красят. Короче, надо будет сиотреть и спрашивать.
Самому и негде и времени нема. А по выходным не охота растягивать это на несколько лет.
Не, ну смотря как они делают свои Баржи, то вполне даже норм. Наблюдал за процессом у них в инсте, где они разбирали до голого кузова, песочили и потом делали всё прям как сзавода возможно, даже лучше
Да и м.б. сработает эффект причастности к редкоте. Мне кажется люди которые делают свои Волги для души и зная ято это такое, вряд ли делают это халтурно. К слову, они вроде любые машины на заказ красят. Короче, надо будет сиотреть и спрашивать.
Самому и негде и времени нема. А по выходным не охота растягивать это на несколько лет.
3,5 Мб, 1920x1080>>59460
Толще, ага.
Толще, ага.
>>59447
я тебе как связанный с кузовщиной могу заверить, что красят любое гавно с мятыми лонжэронами, у большинства нет дажэ вытягивалок и конечно делоть клиенту или дажэ знакомому, это не тожэ что себе любимому
я тебе как связанный с кузовщиной могу заверить, что красят любое гавно с мятыми лонжэронами, у большинства нет дажэ вытягивалок и конечно делоть клиенту или дажэ знакомому, это не тожэ что себе любимому
>>59479
и да в инстаграммах не выкладывают косяки или халтуру
и да в инстаграммах не выкладывают косяки или халтуру
>>59447
могу посоветовать разные операции выполнять в разных сервисах, чтоб ты видел промежуточные результаты, слегка переплатишь на транспортировку, но зато сможэшь контролировать процесс
могу посоветовать разные операции выполнять в разных сервисах, чтоб ты видел промежуточные результаты, слегка переплатишь на транспортировку, но зато сможэшь контролировать процесс
>>59373
Оверхайпнутое говно без задач. Для Бояр там буквально 3-4 ларька (так называемый "Волговский уголок" у входа), плюс Педали Машин через дорогу. 99% остального ассортимента - тазозапчасти, инструмент и свистелки-перделки вроде секреток на колёса, мухобоек и колхоз-ксенона. Иногда, правда, можно встретить дидов, распродающих запасы ещё советского деталья, но редко.
Ну, по крайней мере так было лет 10 назад.
Оверхайпнутое говно без задач. Для Бояр там буквально 3-4 ларька (так называемый "Волговский уголок" у входа), плюс Педали Машин через дорогу. 99% остального ассортимента - тазозапчасти, инструмент и свистелки-перделки вроде секреток на колёса, мухобоек и колхоз-ксенона. Иногда, правда, можно встретить дидов, распродающих запасы ещё советского деталья, но редко.
Ну, по крайней мере так было лет 10 назад.
>>59577
могу добавить что сделоть качественно в наши дни значит не выдержать конкуренции, несмотря на все кокок новые материалы, каждому слою шпакли или грунта надо давать просадку - сушить несколько дней, что значит заниматьместо и терять прибыль.
про чеканку ваще молчу, мастеров тупо нет, дажэ при наличии етой хуйни которая сварка с обратным молотком сильно никто не заморачивается - под лаком нихуя не видно, а с магнитами редкий долбаёб ходит, да и тачки щас фольга и одноразовое гавно. кароче всем срать,а олды отошли от дел томушто нерентабельно или поумирали
могу добавить что сделоть качественно в наши дни значит не выдержать конкуренции, несмотря на все кокок новые материалы, каждому слою шпакли или грунта надо давать просадку - сушить несколько дней, что значит заниматьместо и терять прибыль.
про чеканку ваще молчу, мастеров тупо нет, дажэ при наличии етой хуйни которая сварка с обратным молотком сильно никто не заморачивается - под лаком нихуя не видно, а с магнитами редкий долбаёб ходит, да и тачки щас фольга и одноразовое гавно. кароче всем срать,а олды отошли от дел томушто нерентабельно или поумирали
>>59588
Хм, ну м.б. Бояре таки не настолько на потоке там, что бы не дать посушиться уж.
Да и вроде у 3105 наоборот ебические слои металла, если это как-то поможет.
А в каком городе халтурите?
Хм, ну м.б. Бояре таки не настолько на потоке там, что бы не дать посушиться уж.
Да и вроде у 3105 наоборот ебические слои металла, если это как-то поможет.
А в каком городе халтурите?
>>59588
На стоянке день стоит 100р за авто. Я имею в виду во всяких промках. Для сервисов. В ДС.
>заниматьместо и терять прибыль
На стоянке день стоит 100р за авто. Я имею в виду во всяких промках. Для сервисов. В ДС.
>>59601
в мухосрани где живу, очевидно
с чего ты решил, что к боярам будет другое отношение? быстрей, быстрей, получил, оплати, следующий.
дажэ если ты положишь 2ную оплату, не факт что твоя тачка половину времени не простоит на стоянке ожидания, а сделона будет за вторую половину. кокономика она токая
в мухосрани где живу, очевидно
с чего ты решил, что к боярам будет другое отношение? быстрей, быстрей, получил, оплати, следующий.
дажэ если ты положишь 2ную оплату, не факт что твоя тачка половину времени не простоит на стоянке ожидания, а сделона будет за вторую половину. кокономика она токая
>>59610
Хз че за оборот, я про то что хозяин промки берет. Что мешает эти 3к прибавить к цене?
Хз че за оборот, я про то что хозяин промки берет. Что мешает эти 3к прибавить к цене?
>>59615
тебе чо под открытым небом тачку делать будут?
оборот ето машиноместо, в 2 дня делается 1 елемент = 5-7к
это минимум.
полная покраска только наружки с минимальной разборкой выйдет косарей в 50-70 с материалами, но ето неточно по цене(по ценам я неочень вкурсе) и займет неделю.
вот и прикинь нахуя отстаивать волгу если можно срубить бабла
тебе чо под открытым небом тачку делать будут?
оборот ето машиноместо, в 2 дня делается 1 елемент = 5-7к
это минимум.
полная покраска только наружки с минимальной разборкой выйдет косарей в 50-70 с материалами, но ето неточно по цене(по ценам я неочень вкурсе) и займет неделю.
вот и прикинь нахуя отстаивать волгу если можно срубить бабла
325 Кб, 2048x1363>>59623
у меня нет никаких дел, а нащет отсталости, возможно мы недопонимаем друг друга, в любом случае дело твоё - как хочешь так и дрочи
у меня нет никаких дел, а нащет отсталости, возможно мы недопонимаем друг друга, в любом случае дело твоё - как хочешь так и дрочи
>>59618
Что мешает разложить в камере сразу все двери, передние крылья, капот, багажник, бампера и задуть всё это в один присест?
>в 2 дня делается 1 елемент = 5-7к
Что мешает разложить в камере сразу все двери, передние крылья, капот, багажник, бампера и задуть всё это в один присест?
>>59631
Эээ пррр вась тормози, я мастер мне виднее.
Эээ пррр вась тормози, я мастер мне виднее.
вы думоете, что зарабатываете неплохие деньги и можэте получить за них неплохое качество, но забываете что вы в рашке, а ваши деньги рубли
на западе, к примеру, нет такой кузовщины как у нас - там если ёбнута стойка, тачку списывают и покупают другую.
есть конторы которые занимаются восстановлением ексклюзивов, но они пиздос дорогие и среднестатистическому быдлу недоступны
на западе, к примеру, нет такой кузовщины как у нас - там если ёбнута стойка, тачку списывают и покупают другую.
есть конторы которые занимаются восстановлением ексклюзивов, но они пиздос дорогие и среднестатистическому быдлу недоступны
>>59776
На улицу под брезент. У тебя территория никак не охраняется штоле?
>>59778
Зачем их красить в разный цвет?
>>59788
Вот, кстати, да, хорошего жестянщика в этой стране днём с огнём не найти. Лет 15 назад знал одного охуенного гаражного маляра, так к нему очередь была чуть не на пол-года, лол. А уж как "охуенно" делают кузовню оффициалы, это вообще песня нахуй.
Впрочем, я как новоблядок кулсторей про дилеров вообще вагон с тележкой рассказать могу. Путём проб и ошибок понял, что у этих пидоров только маспо менять чтобы в сервисную книжку штампы ставили, всё остальное строго нахуй.
Ну так-то и у нас есть понятие "тотал". Пусть он пока и определяется через жёппу, но какие-никакие подвижки есть.
На улицу под брезент. У тебя территория никак не охраняется штоле?
>>59778
Зачем их красить в разный цвет?
>>59788
>вы думоете, что зарабатываете неплохие деньги и можэте получить за них неплохое качество, но забываете что вы в рашке, а ваши деньги рубли
Вот, кстати, да, хорошего жестянщика в этой стране днём с огнём не найти. Лет 15 назад знал одного охуенного гаражного маляра, так к нему очередь была чуть не на пол-года, лол. А уж как "охуенно" делают кузовню оффициалы, это вообще песня нахуй.
Впрочем, я как новоблядок кулсторей про дилеров вообще вагон с тележкой рассказать могу. Путём проб и ошибок понял, что у этих пидоров только маспо менять чтобы в сервисную книжку штампы ставили, всё остальное строго нахуй.
>там если ёбнута стойка, тачку списывают и покупают другую
Ну так-то и у нас есть понятие "тотал". Пусть он пока и определяется через жёппу, но какие-никакие подвижки есть.
>>59807
Хуйня это всё, зависит от конкретного человека и полученного результата. Я тоже ездил к таким, к которым очередь на месяцы вперед, мамой клянусь делаем только эту марку всё про неё знаем, а на деле когда закрывал капот, то краска в середине потрескалась.
Хуйня это всё, зависит от конкретного человека и полученного результата. Я тоже ездил к таким, к которым очередь на месяцы вперед, мамой клянусь делаем только эту марку всё про неё знаем, а на деле когда закрывал капот, то краска в середине потрескалась.
>>59814
Ну у того мужичка рили пиздато получалось. У него даже ни вывески, ни рекламы не было, только сарафанное радио. Причём что характерно, он иногда и за переборку агрегатов брался, и тоже успешно. Только с электрикой у него хуёво было.
Ну у того мужичка рили пиздато получалось. У него даже ни вывески, ни рекламы не было, только сарафанное радио. Причём что характерно, он иногда и за переборку агрегатов брался, и тоже успешно. Только с электрикой у него хуёво было.
>>59816
Да-да, у меня так же. Известный в узких кругах вот это вот всё.
> У него даже ни вывески, ни рекламы не было, только сарафанное радио.
Да-да, у меня так же. Известный в узких кругах вот это вот всё.
369 Кб, 700x517>>59807
кароч с дивана всё просто и логично, а в реале дохуя нюансов.
просто спроси себя отдашь ты свою волгу на пиздатый ремонт нигерам в африке? там тож пиздато делают такто.
если ета аналогия тебе не понятна, тогда взгляни со стороны на себя как работника и подумой взял бы ты профильную халтуру в ущерб премии?
хуй знает кароч как тебе обьяснить
кароч с дивана всё просто и логично, а в реале дохуя нюансов.
просто спроси себя отдашь ты свою волгу на пиздатый ремонт нигерам в африке? там тож пиздато делают такто.
если ета аналогия тебе не понятна, тогда взгляни со стороны на себя как работника и подумой взял бы ты профильную халтуру в ущерб премии?
хуй знает кароч как тебе обьяснить
алсо поетому кузовщина у 270к куна ето лютый оверпрайс, а вот если бы он заморочился на полляма, получил бы высокий и адекватный уровень качества
если чо я не хейтер
если чо я не хейтер
>>59858
во всем мире,бро
поетому пиздатыми раритетами владеют люди вышесреднего дохода и ездят на них тока на выставки.
но ты не отчаивайся, мыж в рахе - у нас особый путь, просто потрать лишние деньги на чтонибудь действительно нужное
>полной дикости авторемонта в этой стране
во всем мире,бро
поетому пиздатыми раритетами владеют люди вышесреднего дохода и ездят на них тока на выставки.
но ты не отчаивайся, мыж в рахе - у нас особый путь, просто потрать лишние деньги на чтонибудь действительно нужное
>>59885
тристасемдесятпятушка весч, её хотябы обнимать можно
тристасемдесятпятушка весч, её хотябы обнимать можно
>>59858
все еще жду обоснований твоего бреда.
з.ы. и не 270, а 240, нехуй тут пиздеть.
мимолурачек
> Всё проще, там нет никаких 270к и близко. Просто дурачок решил потроллить двач такими деньжищами, лол
все еще жду обоснований твоего бреда.
з.ы. и не 270, а 240, нехуй тут пиздеть.
мимолурачек
>>59363
По ДС - хз, а вот по красноярску - вполне норм. Можно нормально ехать там, где остальные трусливо ползут, опасаясь за подвесочку.
А так, от светофора до светофора динамики вполне хватает. особенно учитывая, что многие накопили на иномарочку, а на резину по сезону жаба накопить не дала. Поэтому ездят круглый год либо на лете, либо на зиме
>>59407
Это родная приборка? Есть фото поближе?
>>59856
Он мог бы отогнать её в любой город поменьше и ему сделали бы пиздато всё рублей за 200-300.
>по ДС
По ДС - хз, а вот по красноярску - вполне норм. Можно нормально ехать там, где остальные трусливо ползут, опасаясь за подвесочку.
А так, от светофора до светофора динамики вполне хватает. особенно учитывая, что многие накопили на иномарочку, а на резину по сезону жаба накопить не дала. Поэтому ездят круглый год либо на лете, либо на зиме
>>59407
Это родная приборка? Есть фото поближе?
>>59856
Он мог бы отогнать её в любой город поменьше и ему сделали бы пиздато всё рублей за 200-300.
>>60819
Именно за это я обожаю Баяри.
Ну на какой ещё машине можно точно так же ехать прямо по по ухабам, не сбрасывая перед ними скорость и даже не замечая их?
>Можно нормально ехать там, где остальные трусливо ползут, опасаясь за подвесочку.
Именно за это я обожаю Баяри.
Ну на какой ещё машине можно точно так же ехать прямо по по ухабам, не сбрасывая перед ними скорость и даже не замечая их?
>Здравствуйте! В основном, есть детали кузова, двери, крылья, и моторы с коробками, пару мостов.
Коротко о дитолях оставшихся в НиНо на 3105.
>>60873
У меня в городе есть целая разборка по волгам, но насчёт 3105 - хз.
>>60877
Ты что, Газель полноразмерная, сзади рессоры, спереди шкворня, мягкость как в волге. Колеса вроде даже побольше могу ошибаться и сзади спарки. Там, где на Волге ты притормаживаешь перед ямой, на Газеле ты едешь, как ехал.
У меня в городе есть целая разборка по волгам, но насчёт 3105 - хз.
>>60877
Ты что, Газель полноразмерная, сзади рессоры, спереди шкворня, мягкость как в волге. Колеса вроде даже побольше могу ошибаться и сзади спарки. Там, где на Волге ты притормаживаешь перед ямой, на Газеле ты едешь, как ехал.
>>60881
Сомнительно было бы, если бы там нашлось что-то на 3105.
>У меня в городе есть целая разборка по волгам, но насчёт 3105 - хз.
Сомнительно было бы, если бы там нашлось что-то на 3105.
>>60881
Может быть, давно на них не ездил.
Зачем? Я на ней не сбавляя скорость так прямо по яме и проехал бы.
>>60883
Нет, слишком мелкий. Не воспринимаю машины меньше Волги вообще.
>Газель полноразмерная, сзади рессоры, спереди шкворня, мягкость как в волге.
Может быть, давно на них не ездил.
>на Волге ты притормаживаешь перед ямой
Зачем? Я на ней не сбавляя скорость так прямо по яме и проехал бы.
>>60883
>классический москвич.
Нет, слишком мелкий. Не воспринимаю машины меньше Волги вообще.
>>60897
Еврохлам, ненавижу его. И он, вангую, не выдержит постоянной езды под сотку по ямам, он так без колёс и подвески останется.
>Опель омега Б
Еврохлам, ненавижу его. И он, вангую, не выдержит постоянной езды под сотку по ямам, он так без колёс и подвески останется.
>>60892
Вот уж ни разу. Да и пока не нагрузишь хотя бы тонной — жесткая. Соболь вообще коловой всегда.
Мягкость как в лолге — только на рафе.
> мягкость как в волге.
> гойзель
Вот уж ни разу. Да и пока не нагрузишь хотя бы тонной — жесткая. Соболь вообще коловой всегда.
Мягкость как в лолге — только на рафе.
>>60892
Форд Скорпио. Стоит тут у работы как раз, на пару с одногодкой Ауди. Только 3105 и не хватает.
>Нет, слишком мелкий. Не воспринимаю машины меньше Волги вообще
Форд Скорпио. Стоит тут у работы как раз, на пару с одногодкой Ауди. Только 3105 и не хватает.
>>60888
Ну, как минимум парочка живых 3111 тут мелькает, так что всё может быть. Надо звонить и узнавать. тут был оффициальный диллер ГАЗ много лет, сеть магазинов запчастей и типа оффициальный сервис до сих пор есть.
Ну, как минимум парочка живых 3111 тут мелькает, так что всё может быть. Надо звонить и узнавать. тут был оффициальный диллер ГАЗ много лет, сеть магазинов запчастей и типа оффициальный сервис до сих пор есть.
>>60909
Не, по мелочи то, типа уплотнителей там всяких или даже тормозных дисков, можно докучи найти Учитывая что от 3105 их на ГАЗель, а потом и 3110 и поставили
А вот всякие там двигла, коробки и т.д не были общими ни с кем далее.
Не, по мелочи то, типа уплотнителей там всяких или даже тормозных дисков, можно докучи найти Учитывая что от 3105 их на ГАЗель, а потом и 3110 и поставили
А вот всякие там двигла, коробки и т.д не были общими ни с кем далее.
>>60929
Сук, я чёт и не думал, что она ФордоЕвропейская.
К слову, у меня от него зеркала и подрулевые переключатели стоят
Сук, я чёт и не думал, что она ФордоЕвропейская.
К слову, у меня от него зеркала и подрулевые переключатели стоят
>>59442
С жигомотором он хотя бы как-то едет, в отличии от уфимской половинки мессершмидта.
Да и вообще, если 41-й брать, то только реногор, дабы на 150 в повороте размотаться о столб нахуй.
С жигомотором он хотя бы как-то едет, в отличии от уфимской половинки мессершмидта.
Да и вообще, если 41-й брать, то только реногор, дабы на 150 в повороте размотаться о столб нахуй.
>>60945
На 3105? Зеркала у неё точно от Ровера-800.
Кстати, у 3102/31105 с рестайлинговым салоном ЦПС и подрулевые переключатели идут как раз с фордовскими логотипами.
>у меня от него зеркала и подрулевые переключатели стоят
На 3105? Зеркала у неё точно от Ровера-800.
Кстати, у 3102/31105 с рестайлинговым салоном ЦПС и подрулевые переключатели идут как раз с фордовскими логотипами.
>>60974
А типа нужные детали нельзя по каталожным номерам загуглить? Находим детальку в каталоге ГАЗ, гуглим её номер на экзисте, смотрим номера аналогов от именитых зарубежных брендов и вуаля: передние амортизаторы на 3110 со шкворневой подвеской подходят от Nissan Presea, а комплект полиуретана на всю подвеску от Forda.
А типа нужные детали нельзя по каталожным номерам загуглить? Находим детальку в каталоге ГАЗ, гуглим её номер на экзисте, смотрим номера аналогов от именитых зарубежных брендов и вуаля: передние амортизаторы на 3110 со шкворневой подвеской подходят от Nissan Presea, а комплект полиуретана на всю подвеску от Forda.
353 Кб, 1920x1440>>60974
На переключателях прям 100% видел лого Фоорда, а насчёт зеркал надо проверить.
Я б от рестайловогосалона, тот что евро/люкс, уль поставил бы. Доставляет он мне. Но говорят там не всё так просто.
На переключателях прям 100% видел лого Фоорда, а насчёт зеркал надо проверить.
Я б от рестайловогосалона, тот что евро/люкс, уль поставил бы. Доставляет он мне. Но говорят там не всё так просто.
>>61025
85GG-11667-AA exist говорит, что это форд, гугл говорит, что Маверик и Скорпио. По кросс кодам не искал, мне лень. переключатель света, номер с каталога газ
85GG-11667-AA exist говорит, что это форд, гугл говорит, что Маверик и Скорпио. По кросс кодам не искал, мне лень. переключатель света, номер с каталога газ
>>61025
Далеко не просто. Тоннель переделывать минимум
Далеко не просто. Тоннель переделывать минимум
>>60892
Очевидный Интрепид и соплатформенники. И больше и мягче на много.
>Нет, слишком мелкий. Не воспринимаю машины меньше Волги вообще.
Очевидный Интрепид и соплатформенники. И больше и мягче на много.
>>61157
Объективно зп нужен на мощных машинах для лучшего вкручивания в поворот на газе, а на дохлых моторах и барже, которая сама себя-то еле-еле везет как-то похуй.
Объективно зп нужен на мощных машинах для лучшего вкручивания в поворот на газе, а на дохлых моторах и барже, которая сама себя-то еле-еле везет как-то похуй.
>>61171
Ну на барже такое врядли получится ощутить.
Ну на барже такое врядли получится ощутить.
99 Кб, 676x458Ананасы, помогите определить диски! Потому что создается у меня впечатление, что это 15й диаметр, может ошибаюсь? Хоть какую-нибудь инфу. Разумеется на глаз, могу только это показать
>>61224
Опять печальный 72 год? И что тебе толку от осознания незаводских дисков?
Если колпак на 13, то диски на 14. Если колапк на 14, то диски на 15. Вообще покрышка уж больно напоминает двадцать первую.
Опять печальный 72 год? И что тебе толку от осознания незаводских дисков?
Если колпак на 13, то диски на 14. Если колапк на 14, то диски на 15. Вообще покрышка уж больно напоминает двадцать первую.
>>61271
Но диски всё равно лучше купить. Эти наверняка уже квадратные. Да и стоят копейки.
Но диски всё равно лучше купить. Эти наверняка уже квадратные. Да и стоят копейки.
>>61277
Может ты и прав, единственная проблема для меня - это разъезжать по ДС в поисках. Я правильно понимаю, что 15й диаметр лучше не смотреть, и даже ширина 5,5 на 14м не подойдет?
Может ты и прав, единственная проблема для меня - это разъезжать по ДС в поисках. Я правильно понимаю, что 15й диаметр лучше не смотреть, и даже ширина 5,5 на 14м не подойдет?
>>61299
Все волговские диски начиная 21 и заканчивая 3102 похожи.
Если ты намекаешь на колпак — то это совковый кооператив. Ничего общего с заводской деталью.
Все волговские диски начиная 21 и заканчивая 3102 похожи.
Если ты намекаешь на колпак — то это совковый кооператив. Ничего общего с заводской деталью.
>>61311
Ну так значит это R14. Ты же не хочешь сказать, что советские кооперативщики делали такие колпаки на УОЗ?
>Если ты намекаешь на колпак — то это совковый кооператив
Ну так значит это R14. Ты же не хочешь сказать, что советские кооперативщики делали такие колпаки на УОЗ?
>>61335
А чому бы и нет?
>Ты же не хочешь сказать, что советские кооперативщики делали такие колпаки на УОЗ?
А чому бы и нет?
>>61335
Колпак, вероятнее всего, на тринадцать. Да и колеса на 15 ставили не только на уаз.
Колпак, вероятнее всего, на тринадцать. Да и колеса на 15 ставили не только на уаз.
>>60819
пиздато понятие относительное, как я ужэ говорил под лаком всё пиздато блестит, а при вскрытии можэт быть полный пэ, анон жэ хочет чтоб внутренний мир соответствовал наружнему нетакли?
>сделали бы пиздато
пиздато понятие относительное, как я ужэ говорил под лаком всё пиздато блестит, а при вскрытии можэт быть полный пэ, анон жэ хочет чтоб внутренний мир соответствовал наружнему нетакли?
74 Кб, 678x411>>60854
баятраки
баятраки
>>61153
дрифтить можно хоть на 402 если бруски в рессоры запихать
дрифтить можно хоть на 402 если бруски в рессоры запихать
>>61369
просто ответь ужэ
просто ответь ужэ
21 Кб, 293x451>>61426
тыжэ понимаешь, что ети ответы слишком толсты чтоб я повёлся? не стыдно себя выставлять ебланом, при етом не очень креативным?
тыжэ понимаешь, что ети ответы слишком толсты чтоб я повёлся? не стыдно себя выставлять ебланом, при етом не очень креативным?
>>61360
бамп вопросу
бамп вопросу
>>61696
Берёшь и просто, без задней мысли, припарковываешь.
По современным меркам Баржа не такая уж и большая.
Берёшь и просто, без задней мысли, припарковываешь.
По современным меркам Баржа не такая уж и большая.
>>61696
до удара.
до удара.
2,6 Мб, 2951x1676Тот Скорпио что стоит у работы. Что самое странное, стоит он тут словно днями, а парковка 65р в час. Не инвалидный вроде. Загадошно.
Надо будет рядом Зеро Файбушку сфоткать.
Надо будет рядом Зеро Файбушку сфоткать.
>>62208
У нас в семье скорпио сарай следующего ряда. Батя его использует для поездок с младшими в прибалтику. Мне больше визуально нравится таурус, да и по моторам таурусы веселее, там от 3 литров. Сдам на права возможно сарай отойдет мне, надеюсь на несколько лет хватит. Отец хочет купить после него эксплорер 2 или 3 ряда, так как они переехали за город в одинцово и там дороги хуже чем в москве. Есть тут еще скорповоды?
У нас в семье скорпио сарай следующего ряда. Батя его использует для поездок с младшими в прибалтику. Мне больше визуально нравится таурус, да и по моторам таурусы веселее, там от 3 литров. Сдам на права возможно сарай отойдет мне, надеюсь на несколько лет хватит. Отец хочет купить после него эксплорер 2 или 3 ряда, так как они переехали за город в одинцово и там дороги хуже чем в москве. Есть тут еще скорповоды?
>>62208
Резидентное оформляешь и стой сколько хочешь бесплатно, главное чтоб хозяин квартиры был ты.
Резидентное оформляешь и стой сколько хочешь бесплатно, главное чтоб хозяин квартиры был ты.
>>61025
Лол климат от лянчи. Самый уберлулз что этот климат аналоговый на транзисторах и он умеет управлять моторчиками поворотов 4 дефлекторов и двух воздуховодов в ноги и на стекло и имеет аж 4 датчика температуры
Лол климат от лянчи. Самый уберлулз что этот климат аналоговый на транзисторах и он умеет управлять моторчиками поворотов 4 дефлекторов и двух воздуховодов в ноги и на стекло и имеет аж 4 датчика температуры
>>62248
Ну таки да, у меня тоже Лянчевский. Сллышал что у кого-то Саабовский, но они ж однохуйственны. Последствия не запуска машины в серию.
Ну таки да, у меня тоже Лянчевский. Сллышал что у кого-то Саабовский, но они ж однохуйственны. Последствия не запуска машины в серию.
Волганы, здарова. Проблема с тормозами. То работают мягко и плавно как на моей прошлой восьмерке то мгновенно блокируются передние колеса от нажатия на 20%. Шо делать? 3110. Лолгу купил 2 недели назад.
>>62773
Вообще ни о чем не говорит. Но вангую, что при этом педаль твердая с небольшим ходом.
На ПП тормозов нет. Да и смерть вут там не особо чувствуется.
Так и должно быть.
Искать неисправность в вут. Либо вакуумной магистрали до него.
> То работают мягко и плавно
Вообще ни о чем не говорит. Но вангую, что при этом педаль твердая с небольшим ходом.
> как на моей прошлой восьмерке то
На ПП тормозов нет. Да и смерть вут там не особо чувствуется.
> мгновенно блокируются передние колеса от нажатия на 20%.
Так и должно быть.
> Шо делать?
Искать неисправность в вут. Либо вакуумной магистрали до него.
у меня руль не возвращается из правого положэния, это какие углы нарушены, если исключить другие поломки?
>>62767
Кто спорит, но цены конские, учитывая, что они уже себя чуть ли не как мелкосерийное производство позиционируют.
К примеру, когда я в разных местах спрашивал про Зеро Файбушку, показывая фото, то получал цифры нууу маааксимум в 500к по кузову. Когда спросил в НВА, мне ответили что от миллиона это только начало :/
Особенно радуют все эти присказки аля атлант расправивший плечи, типа "деньги тут вторичны, если есть мечта" и вариации.
Кто спорит, но цены конские, учитывая, что они уже себя чуть ли не как мелкосерийное производство позиционируют.
К примеру, когда я в разных местах спрашивал про Зеро Файбушку, показывая фото, то получал цифры нууу маааксимум в 500к по кузову. Когда спросил в НВА, мне ответили что от миллиона это только начало :/
Особенно радуют все эти присказки аля атлант расправивший плечи, типа "деньги тут вторичны, если есть мечта" и вариации.
>>62789
я про то и пытался вам втереть:
освежить лакокрасочное стоит 50-70к, а хорошо сделоть стоит вотстолько дохуя, а все ети ваши кококо 270к ето обычная переплата для лохов
>но цены конские
я про то и пытался вам втереть:
освежить лакокрасочное стоит 50-70к, а хорошо сделоть стоит вотстолько дохуя, а все ети ваши кококо 270к ето обычная переплата для лохов
>>62779
Если ГУРа нет, выкручиваешь огромную колпачковую гайку на 27 вроде, снимаешь стопорную шайбу, шестигранником на 12 ослабляешь винт, собираешь как было.
Если ГУРа нет, выкручиваешь огромную колпачковую гайку на 27 вроде, снимаешь стопорную шайбу, шестигранником на 12 ослабляешь винт, собираешь как было.
>>62874
А волга это че танк чтоли? Делали из говножелеза и делали. Она как бы весит 1400 тонн, хотя имеет тяжелый мост, карданы и тяжелый мотор. Вывод сделаешь сам.
>А почему её так порвало? Железо гнилое было?
А волга это че танк чтоли? Делали из говножелеза и делали. Она как бы весит 1400 тонн, хотя имеет тяжелый мост, карданы и тяжелый мотор. Вывод сделаешь сам.
>>62928
Проебал этот момент.
Проебал этот момент.
>>62938
Я как-то перетянул, пытаясь убрать люфт в центральном положении, в результате руль на место почти не возвращался. Сделал как было.
>ничего не мешает вращаться легко
Я как-то перетянул, пытаясь убрать люфт в центральном положении, в результате руль на место почти не возвращался. Сделал как было.
592 Кб, 2845x1837Нафаня-3110 на связи. Вчера вечером выпустил котика на балкон услышал сигналку, она непрерывно дела ПЫК-ПЫК-ПЫК-ПЫК. Спустился к машине открыл капот а там помимо сигналки ещё щелкает какое-то реле. Скинул клему утром замерил напряжение 10.9в. Так вот вопрос, разряженный аккум это причина глюка сигналки. Или наоборот заглючившая сигналка разрядила аккум. Несколько дней до этого были морозы, а вчера вечером я минут 30 добирался домой с включенными потребителями но на низкой скорости.
352 Кб, 3242x1442>>63333
Спасибо. Поставил утром неспешно заряжаться. Вечером повезу аккум домой на электросамокате. Надеюсь всё ок будет.заодно и батарейку в брелке сменил
Спасибо. Поставил утром неспешно заряжаться. Вечером повезу аккум домой на электросамокате. Надеюсь всё ок будет.заодно и батарейку в брелке сменил
>>63374
акум меняй, если он сигналку не держит то ему пиздец
акум меняй, если он сигналку не держит то ему пиздец
Едет, баржач, она едет! Моя срань-несрань успешно погружена на автовоз и отправилась в страну пробок, соли и бояр.
>>63982
М-да уж... Я думал по машине Аквы было ясно, что черные диски на двачетыре совершенно не смотрятся...
М-да уж... Я думал по машине Аквы было ясно, что черные диски на двачетыре совершенно не смотрятся...
>>64003
Сейчас бы о вкусах спорить.
Сейчас бы о вкусах спорить.
>>64003
мненорм
мненорм
>>64074
Я 2 месяца искал хуй пойми кого через ещё десяток таких же хуй пойми кого, ради Зеро Файбушки. Я знаю что такое не легкий путь :^)
Просто не пойму зачем тут так.
Я 2 месяца искал хуй пойми кого через ещё десяток таких же хуй пойми кого, ради Зеро Файбушки. Я знаю что такое не легкий путь :^)
Просто не пойму зачем тут так.
>>64003
Черные штампы смотрятся очень даже, а если туда еще ступичные колпачки хромированные намутить, то и вовсе
Черные штампы смотрятся очень даже, а если туда еще ступичные колпачки хромированные намутить, то и вовсе
>>64199
Тогда соболезную, мог бы неплохо прокатиться. У меня один бывший коллега на выходных ездил с Красноярска в Абакан и обратно, причём зачастую за день. А это около 400 км в одну сторону. да и по трассе ехать вообще халява, 4 включил и катишься, как на круизе
Тогда соболезную, мог бы неплохо прокатиться. У меня один бывший коллега на выходных ездил с Красноярска в Абакан и обратно, причём зачастую за день. А это около 400 км в одну сторону. да и по трассе ехать вообще халява, 4 включил и катишься, как на круизе
569 Кб, 604x453>>64172
набрызгивают краской кто как можэт потом лаком
набрызгивают краской кто как можэт потом лаком
>>64205
На свежекупленной Волге отправиться на дальняк рискованное дело. Да и на лете она, причем лысые. А искать шины в срочном порядке в довольно небольшом городке может проблематично оказаться
На свежекупленной Волге отправиться на дальняк рискованное дело. Да и на лете она, причем лысые. А искать шины в срочном порядке в довольно небольшом городке может проблематично оказаться
Сап, Баржач, съездил таки на сход-развал на стенд. Лазерные уровни на колёсах, все дела. Отдал 1300, выставили всё, включая кастер. Ушло несколько шайб на это дело. Рулёвое накрывается пиздой, шлицы всё, в сервисах говорят, что в моём случае только замена в сборе.
Эх печаль-беда, огорчение.
Эх печаль-беда, огорчение.
Заказал механизм рулевой с шарниром и сошкой (без ГУР) - 6339р. На Экзисте такое 20К. а на разборочках от 500р.
>>64583
Не понимаю, попробуй перефразировать.
>на волговских запчастях можно накрываться пиздой бесконечно
Не понимаю, попробуй перефразировать.
>>64590
ы сервисах любят навязывать установку новых запчастей, а у волги ломаться впринципе нечему.
если у тебя шлицы сточены то конечно лучше поменять, хотя на проложэнной изоленте или фольге тож ездят
ы сервисах любят навязывать установку новых запчастей, а у волги ломаться впринципе нечему.
если у тебя шлицы сточены то конечно лучше поменять, хотя на проложэнной изоленте или фольге тож ездят
>>64590
Я так думаю он имел в виду что она может продолжать накрываться пиздой ещё оче долго, и тебе не стоит беспокоиться
Я так думаю он имел в виду что она может продолжать накрываться пиздой ещё оче долго, и тебе не стоит беспокоиться
>>64677
Ну, с одной стороны они у них есть интерес заработать на мне, с другой стороны хозяин вроде норм, а механик - бывший волговод, и объективно люфт рулевого есть и постепенно становиться больше. Подтяжка не помогает.
Да и со сход-развала мужик вроде не особо заинтересован финансово, так как своё уже получил.
Буду менять, хули.
Ремонт выхлопа опять откладывается...
Алсо расскажите разницу между прямым и составным карданом?: Что надёжнее? А то у меня опять подвесное менять надо, может, кардан махнуть? Или его балансировать надо будет?
Ну, с одной стороны они у них есть интерес заработать на мне, с другой стороны хозяин вроде норм, а механик - бывший волговод, и объективно люфт рулевого есть и постепенно становиться больше. Подтяжка не помогает.
Да и со сход-развала мужик вроде не особо заинтересован финансово, так как своё уже получил.
Буду менять, хули.
Ремонт выхлопа опять откладывается...
Алсо расскажите разницу между прямым и составным карданом?: Что надёжнее? А то у меня опять подвесное менять надо, может, кардан махнуть? Или его балансировать надо будет?
>>64739
махай, всегда себе прямой ставлю.
елементарно томушто меньше дитолей - меньше поломок, а по уму прямой кардан лучше удар в мост переносит - пожоще трогается мошина
махай, всегда себе прямой ставлю.
елементарно томушто меньше дитолей - меньше поломок, а по уму прямой кардан лучше удар в мост переносит - пожоще трогается мошина
>>64746
А говорят, что посадочное в пятиступке от прямого кардана по пизде идёт. Пиздят?
А говорят, что посадочное в пятиступке от прямого кардана по пизде идёт. Пиздят?
Gg
>>64761
не знаю, у меня за пару лет нихуя не случилось
не знаю, у меня за пару лет нихуя не случилось
>>64801
Я купил 3110 с 4х ступкой с прямым карданом и нормально ездил, потом решил поставить 5-ступку, поставил оставил прямой кардан и коробка накрылась, поменял коробку оставил кардан и опять накрылась, потом поставил двух вальный и нормально работало, вот так!
Я купил 3110 с 4х ступкой с прямым карданом и нормально ездил, потом решил поставить 5-ступку, поставил оставил прямой кардан и коробка накрылась, поменял коробку оставил кардан и опять накрылась, потом поставил двух вальный и нормально работало, вот так!
>>64839
Это копипаста с драйва из комментов.
Вот ещё что нашёл:
"Этим вопросом задаются часто.
Иногда вынужденно- из-за гула и прочих проблем.
Прямой — это кардан единой длинной трубой.
Кривой — сочлененный из 2 коротких с доп.опорой с подвесным подшипником.
Обычно пугают кривым: Куча лишних деталей — это плохо. В палке-то чему ломаться?
А тут куча крестовин лишних, подшипник подвесной опять же — а его выламывает из пола! И точки лишние шприцевать надо.
Но в этих страшилках забывают напрочь про факт "разбивание" коробки цельным карданом.
На 4-ст коробках это не слишком критично, на 5-ти, где конструкцию опор валов выбрали совершенно неправильную, цельный кардан способствует вывороту вторичного вала в его шариковом подшипнике. Если бы там роликовый стоял, более устойчивый к выворотам — еще ладно, цельный кардан — так цельный, но шариковый подшипник — на раз снашивается и добавляет шума коробке.
Кривой лучше тем, что с ним меньше нагрузки (все же меньше размеры рычагов, возникающих при перемещениях моста и вибрациях разных (куда без них ?), да и вес подвешенных между опорами кусков вращающегося железа меньше) на хвостовик КПП и его подшипники и они должны дольше ходить. На короткую трубу при вращении действует меньшая изгибающая сила, соответственно меньше нагрузки на все к чему кардан имеет отношение, но это сказывается только на больших скоростях, больше 120кмч (а для 406 это обычная скорость на трассе).
Все же промежуточная опора кардана — рулит.
И любой кардан надо отбалансировать!
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Есть правда и заметные плюсы, при езде по бездорожью коробку вверх вниз колбасит меньше при сильных перемещениях моста, нет жёсткой связи коробки с мостом, всё гаситься на промопоре."
Это копипаста с драйва из комментов.
Вот ещё что нашёл:
"Этим вопросом задаются часто.
Иногда вынужденно- из-за гула и прочих проблем.
Прямой — это кардан единой длинной трубой.
Кривой — сочлененный из 2 коротких с доп.опорой с подвесным подшипником.
Обычно пугают кривым: Куча лишних деталей — это плохо. В палке-то чему ломаться?
А тут куча крестовин лишних, подшипник подвесной опять же — а его выламывает из пола! И точки лишние шприцевать надо.
Но в этих страшилках забывают напрочь про факт "разбивание" коробки цельным карданом.
На 4-ст коробках это не слишком критично, на 5-ти, где конструкцию опор валов выбрали совершенно неправильную, цельный кардан способствует вывороту вторичного вала в его шариковом подшипнике. Если бы там роликовый стоял, более устойчивый к выворотам — еще ладно, цельный кардан — так цельный, но шариковый подшипник — на раз снашивается и добавляет шума коробке.
Кривой лучше тем, что с ним меньше нагрузки (все же меньше размеры рычагов, возникающих при перемещениях моста и вибрациях разных (куда без них ?), да и вес подвешенных между опорами кусков вращающегося железа меньше) на хвостовик КПП и его подшипники и они должны дольше ходить. На короткую трубу при вращении действует меньшая изгибающая сила, соответственно меньше нагрузки на все к чему кардан имеет отношение, но это сказывается только на больших скоростях, больше 120кмч (а для 406 это обычная скорость на трассе).
Все же промежуточная опора кардана — рулит.
И любой кардан надо отбалансировать!
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Есть правда и заметные плюсы, при езде по бездорожью коробку вверх вниз колбасит меньше при сильных перемещениях моста, нет жёсткой связи коробки с мостом, всё гаситься на промопоре."
>>64846
жа похую впринцыпе: у меня еще 5и ступка в запасе и 2 4 ступки и пара карданов, прорвемся
жа похую впринцыпе: у меня еще 5и ступка в запасе и 2 4 ступки и пара карданов, прорвемся
>>64859
Хуя ты зажиточный. А у меня, как у латыша, только хуй да душа. Вот и приходиться детали по каталогу заказывать да на сервисы кататься. Как же хочется свой домик с гаражиком. надо уточнить, почём балансировка кардана б\у будет, а то подвесной раз в год менять как-то неочень
Хуя ты зажиточный. А у меня, как у латыша, только хуй да душа. Вот и приходиться детали по каталогу заказывать да на сервисы кататься. Как же хочется свой домик с гаражиком. надо уточнить, почём балансировка кардана б\у будет, а то подвесной раз в год менять как-то неочень
66 Кб, 400x298>>64846
алсо ето тож страшилка, у волги такая точность дитолей что она всегда и везде разбивается
>разбивание
алсо ето тож страшилка, у волги такая точность дитолей что она всегда и везде разбивается
>>64870
Все свободные деньги второй месяц уходят на машину. Радует только то, что уже починенное не отъёбывает снова.
Все свободные деньги второй месяц уходят на машину. Радует только то, что уже починенное не отъёбывает снова.
>>64867
В том и суть. Коробка умирает от кривого/дисбалансного кардана. У некоторых гойзелей кардан, как два прямых от Волги и ничего не разбивает.
В том и суть. Коробка умирает от кривого/дисбалансного кардана. У некоторых гойзелей кардан, как два прямых от Волги и ничего не разбивает.
>>64878
Инструмента нет, гаража нет, на улице пиздец. Так делаю сам, что могу. На данном этапе здоровье дороже. работу по замене рулевого редуктора мне в 1.5-2К озвучили, сам редуктор в сборе 6339р. В принципе, по деньгам, это четыре дня моей работы. Может вторую работу найти? Тысяч на 10-15К в месяц, что-нибудь ненапряжное. К лету машину в порядок приведу и кредиты закрою.
Инструмента нет, гаража нет, на улице пиздец. Так делаю сам, что могу. На данном этапе здоровье дороже. работу по замене рулевого редуктора мне в 1.5-2К озвучили, сам редуктор в сборе 6339р. В принципе, по деньгам, это четыре дня моей работы. Может вторую работу найти? Тысяч на 10-15К в месяц, что-нибудь ненапряжное. К лету машину в порядок приведу и кредиты закрою.
![7e6a36s-1920[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5058863/15732178630340.jpg)
![14844172511770108[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5058863/15732178630511.jpg)
![f4d52a8s-960[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5058863/15732178630572.jpg)
Авто для лохов
>>64882
редуктор с разборки 500р из твоего поста.
перебрать дома 2-3 часа в перерывах между аниме
поставить редуктор: 1 колесо, 4 болта, 1 шаровая плюс рулевой вал если 10 то геморойнее на 30 минут, подстилочку взял и на стоянке у магаза с ключами\зч поменял делов на час полтора без перекуров
тоесть мастер в сервисе получает 1косарь в час, а скока в час получаешь ты?
редуктор с разборки 500р из твоего поста.
перебрать дома 2-3 часа в перерывах между аниме
поставить редуктор: 1 колесо, 4 болта, 1 шаровая плюс рулевой вал если 10 то геморойнее на 30 минут, подстилочку взял и на стоянке у магаза с ключами\зч поменял делов на час полтора без перекуров
тоесть мастер в сервисе получает 1косарь в час, а скока в час получаешь ты?
942 Кб, 960x720вот что знатоки стокоёбы
это правда, что фонарики пикрелейд должны включатся раздельно вместо аварийки при ремонте на обочине?
это правда, что фонарики пикрелейд должны включатся раздельно вместо аварийки при ремонте на обочине?
>>64893
Предлагаешь сэкономить пару рублей? Я уже новый редуктор заказал. С разборки не хочу, ибо кот в мешке.
Прост боюсь накосячить, ответственный узел всё-таки.
У меня 10, но без гура, в чём суть геморроя?
Предлагаешь сэкономить пару рублей? Я уже новый редуктор заказал. С разборки не хочу, ибо кот в мешке.
Прост боюсь накосячить, ответственный узел всё-таки.
>если 10 то геморойнее на 30 минут
У меня 10, но без гура, в чём суть геморроя?
>>64917
лучше бы ты так тянок отшивал ололо
-жора в карданчике рулевого вала, после сервиса кстати проверь поставили ли они брызговик наместо
> боюсь накосячить
лучше бы ты так тянок отшивал ололо
-жора в карданчике рулевого вала, после сервиса кстати проверь поставили ли они брызговик наместо
>>64938
Да, с белой полосой не так легко найти 14 диаметр. Лето 195-70.
Да, с белой полосой не так легко найти 14 диаметр. Лето 195-70.
>>64923
Так некого...
>>64934
Продолжаем диагностику по интернету, дано:
руль имеет большой свободных ход в обе стороны, центр хуй поймаешь. Так же руль свободно руками болтается вверх-вниз сантиметров так на пять. Подвеска заведомо исправна, сход-развал сделан.
Какие варианты кроме редуктора могут быть?
>так тянок отшивал
Так некого...
>>64934
Продолжаем диагностику по интернету, дано:
руль имеет большой свободных ход в обе стороны, центр хуй поймаешь. Так же руль свободно руками болтается вверх-вниз сантиметров так на пять. Подвеска заведомо исправна, сход-развал сделан.
Какие варианты кроме редуктора могут быть?
>>64581
Я и говорю, что привязан невидимой цепью. Но отдохнуть же имею право? А баржа и есть отдых. Я же не ездить на ней собираюсь, а гайки крутить
Я и говорю, что привязан невидимой цепью. Но отдохнуть же имею право? А баржа и есть отдых. Я же не ездить на ней собираюсь, а гайки крутить
3,3 Мб, 3000x4000Господа. Чаще стал путешествовать пешком и заметил в соседнем дворе такой автомобиль. 31022. Стоит чуть ли не сколько его помню. Как найти владельца?
>>65302
О, земляк.
Найди товарища с авто, которому не жалко КБМ, и позвоните в ГИБДД, скажите, что уебал стоящий авто, не можете найти владельца. Если он не умер 15 лет назад, они сами его принесут на место "ДТП".
О, земляк.
Найди товарища с авто, которому не жалко КБМ, и позвоните в ГИБДД, скажите, что уебал стоящий авто, не можете найти владельца. Если он не умер 15 лет назад, они сами его принесут на место "ДТП".
>>65302
Походи поспрашивай у дедов местных со двора, они обычно все знают.
Походи поспрашивай у дедов местных со двора, они обычно все знают.
>>65302
Как вариант, в ВКшке в группах для автолюбителей поспрашивай, кто что за машину знает.
>Как найти владельца?
Как вариант, в ВКшке в группах для автолюбителей поспрашивай, кто что за машину знает.
>>59002
Двочую, так доставляли его словечки, "да кралось оно все в пысок", "вононо хде собка порылася". И ковыряния с некрами доставляло
Двочую, так доставляли его словечки, "да кралось оно все в пысок", "вононо хде собка порылася". И ковыряния с некрами доставляло
>>65405
Буду премного благодарен. Стоит во дворе проспект Кулакова 3А.
Буду премного благодарен. Стоит во дворе проспект Кулакова 3А.
>>64995
рулевая колонка открутилась от торпеды, зазор червяка редуктора, но ты его ведь пробывал подтягивать? на 10 можэт быть разбит карданчик
рулевая колонка открутилась от торпеды, зазор червяка редуктора, но ты его ведь пробывал подтягивать? на 10 можэт быть разбит карданчик
>>65557
Ну почему, могу открутить и отнести домой на переборку вечером, например. Карбюратор или гвут. Такая работа руками немного перезагружает мозг, а то пухнет от работы. Хобби, короче
>не можешь
Ну почему, могу открутить и отнести домой на переборку вечером, например. Карбюратор или гвут. Такая работа руками немного перезагружает мозг, а то пухнет от работы. Хобби, короче
>>65776
перезагружать мозг тебе будет яжэмать: пок пок натащил грязь, воняет тут жэребенок 100% инфа, так что советую прикупить коробочку чтоб твоё хобби сохранилось на 20 годиков)
> перезагружает мозг
перезагружать мозг тебе будет яжэмать: пок пок натащил грязь, воняет тут жэребенок 100% инфа, так что советую прикупить коробочку чтоб твоё хобби сохранилось на 20 годиков)
100 Кб, 400x496>>65964
ну тогда тебе повезло
ну тогда тебе повезло
48 Кб, 500x500Слушайте, тупой вопрос.
Пришлось заменить манжеты в тормозных цилиндрах в левом переднем колесе. Начали прокачивать и я забыл открыть клапан на разделителе тормозов.
В итоге он сработал и такое ощущение что частично заблокировал контур передних тормозов. Задние колёса блокируются гораздо раньше того момента как достигается максимальное тормозное усилие на передних.
Как вернуть поршни разделителя в нейтральное положение?
Пришлось заменить манжеты в тормозных цилиндрах в левом переднем колесе. Начали прокачивать и я забыл открыть клапан на разделителе тормозов.
В итоге он сработал и такое ощущение что частично заблокировал контур передних тормозов. Задние колёса блокируются гораздо раньше того момента как достигается максимальное тормозное усилие на передних.
Как вернуть поршни разделителя в нейтральное положение?
>>65555
Да, но люфт меньше не стал, а вот руль возвращаться перестал
Люфт в центральном положении пиздец, но при этом колёса чувствуются норм.
Сейчас ещё момент заметил: при резком нажатии отпускании газа происходит как удар по чему-то резиновому по центру кузова сзади, наверное, под днищем. Подвесное всё?
>пробывал подтягивать?
Да, но люфт меньше не стал, а вот руль возвращаться перестал
Люфт в центральном положении пиздец, но при этом колёса чувствуются норм.
Сейчас ещё момент заметил: при резком нажатии отпускании газа происходит как удар по чему-то резиновому по центру кузова сзади, наверное, под днищем. Подвесное всё?
>>66116
тогда надо дёргать и трогать двиготель, хз кароч, надо смотреть слушоть ирл, так слишком дохуя причин можэт быть
тогда надо дёргать и трогать двиготель, хз кароч, надо смотреть слушоть ирл, так слишком дохуя причин можэт быть
61 Кб, 378x277кароч, после первичной обмотки стабилитрон хуйня,
на вторичной обмотке стабилитрон хуйня
в обоих случаях ток разрыва первички неебический(аж жилы отлетают), а искра еле проскакивает
на вторичной обмотке стабилитрон хуйня
в обоих случаях ток разрыва первички неебический(аж жилы отлетают), а искра еле проскакивает
>>66185
хотя нахуя? мне не нужэн ровный и обрезанный ток на котушку
хотя нахуя? мне не нужэн ровный и обрезанный ток на котушку
Сегодня отъебнул бензонасос от божественного 402. То есть в прямом смысле. Лопнул фланец, которым он к блоку крепится. Это я такой везучий или ещё кто-то с таким сталкивался?
>>66309
Ты победитель по жизни просто.
Ты победитель по жизни просто.
https://auto.ru/cars/used/sale/1093348608-9346e69d
Там эт, если есть лишние 500к, и желание собрать конструктор - выставили на продажу синюю 3105, с полностью сделанным кузовом(на драйве есть по ней). Всё остальное к ней есть, но отдельно и надо вкинуть.
Вряд ли кто побежит покупать, но хоть гляньте на такое редкое, для авто.ру, объявление.
а ещё там, небось, доки в порядке. Сукозависть
Зерофайбу-сан
Там эт, если есть лишние 500к, и желание собрать конструктор - выставили на продажу синюю 3105, с полностью сделанным кузовом(на драйве есть по ней). Всё остальное к ней есть, но отдельно и надо вкинуть.
Вряд ли кто побежит покупать, но хоть гляньте на такое редкое, для авто.ру, объявление.
а ещё там, небось, доки в порядке. Сукозависть
Зерофайбу-сан
>>66338
Yep.
Yep.
>>66309
у меня гнутая привалочная поверхность была на одном
у меня гнутая привалочная поверхность была на одном
>>66352
посмотрено
посмотрено
>>66426
косметический еффект в том, что анимешка похожа на хрюшку?
косметический еффект в том, что анимешка похожа на хрюшку?
63 Кб, 640x407>>66325
500к за недоделанный проект, пиздос. Щитай за кузов только.
500к за недоделанный проект, пиздос. Щитай за кузов только.
201 Кб, 907x1558>>66041
>>66042
Всё, я нашёл инструкцию как это сделать. ХитрО, два человека нужно. Ещё раз прокачал передние тормоза и вроде бы всё стало нормально. Машину продолжит разворачивать поперёк дороги пока всё масло с колодок переднего левого колеса не сотрётся. Но вроде тоже стало значительно меньше.
Новые неприятности. Мне уже прям тоскливо становится, хоть плачь.
Предыстория. При сборке двигателя год назад не попали трамблером на нужный зуб распределительного вала. В итоге получилось так, что край шкалы октан-корректора был на самом деле её серединой и регулировка момента зажигания была возможна только в одну сторону.
У меня дошли руки до этого косяка и я решил его устранить, потому что мне не нравилось как работает двигатель, а с карбюратором я уже сделал всё что мог. Нужно было аккуратно приподнять трамблер и снова опустить, чуть повернув бегунок.
Открутил гайки - он не лезет. Застрял в масляном насосе.
Попробовал раскачать - не лезет. Мне предложили сбить его постукивая молотком. Бил разумеется по чугунной части. В итоге он всё-таки снялся, я его провернул и снова поставил.
И такое ощущение что что-то в нём повредилось.
Двигатель работает ужасно - весь трясётся. Но что интересно, можно снять провод с первого, второго, третьего, с любого цилиндра - двигатель продолжит работать как он работает: с неприятным шумом и сильной вибрацией. Никаких закономерностей ни по тряске, ни по проводам. Можно снять провод с одной свечи - он может заглохнуть, даже с двух может заглохнуть, а может не заглохнуть ни в одном из случаев или заглохнуть через некоторое время, явно без связи с отключенными цилиндрами. Пробовал 1 и 4, 2 и 3, 1 и 3 - без разницы, одинаковая картина.
Из чего я делаю вывод, что по всем четырём проводам идут нерегулярные искры с пропусками.
Если приду с работы пораньше, попробую снять верхнюю часть трамблера и осмотреть его. Может что-то найду.
Но буду признателен, если кто-нибудь подскажет, что мне искать в нём. Помогите пожалуйста.
>>66042
Всё, я нашёл инструкцию как это сделать. ХитрО, два человека нужно. Ещё раз прокачал передние тормоза и вроде бы всё стало нормально. Машину продолжит разворачивать поперёк дороги пока всё масло с колодок переднего левого колеса не сотрётся. Но вроде тоже стало значительно меньше.
Новые неприятности. Мне уже прям тоскливо становится, хоть плачь.
Предыстория. При сборке двигателя год назад не попали трамблером на нужный зуб распределительного вала. В итоге получилось так, что край шкалы октан-корректора был на самом деле её серединой и регулировка момента зажигания была возможна только в одну сторону.
У меня дошли руки до этого косяка и я решил его устранить, потому что мне не нравилось как работает двигатель, а с карбюратором я уже сделал всё что мог. Нужно было аккуратно приподнять трамблер и снова опустить, чуть повернув бегунок.
Открутил гайки - он не лезет. Застрял в масляном насосе.
Попробовал раскачать - не лезет. Мне предложили сбить его постукивая молотком. Бил разумеется по чугунной части. В итоге он всё-таки снялся, я его провернул и снова поставил.
И такое ощущение что что-то в нём повредилось.
Двигатель работает ужасно - весь трясётся. Но что интересно, можно снять провод с первого, второго, третьего, с любого цилиндра - двигатель продолжит работать как он работает: с неприятным шумом и сильной вибрацией. Никаких закономерностей ни по тряске, ни по проводам. Можно снять провод с одной свечи - он может заглохнуть, даже с двух может заглохнуть, а может не заглохнуть ни в одном из случаев или заглохнуть через некоторое время, явно без связи с отключенными цилиндрами. Пробовал 1 и 4, 2 и 3, 1 и 3 - без разницы, одинаковая картина.
Из чего я делаю вывод, что по всем четырём проводам идут нерегулярные искры с пропусками.
Если приду с работы пораньше, попробую снять верхнюю часть трамблера и осмотреть его. Может что-то найду.
Но буду признателен, если кто-нибудь подскажет, что мне искать в нём. Помогите пожалуйста.
>>67017
тоесть ты настроил карбер под те углы зажигания которые были, а потом поменял углы и жалуешься?
настраивай в парежэ
еще ты мог в неправильный зуб попасть.
я в такие моменты нах всё снимаю и делою заново
а искру проверь прост
тоесть ты настроил карбер под те углы зажигания которые были, а потом поменял углы и жалуешься?
настраивай в парежэ
еще ты мог в неправильный зуб попасть.
я в такие моменты нах всё снимаю и делою заново
а искру проверь прост
926 Кб, 1024x768>>66971
Ну и в каком месте Сенатор аналог 3105? Я понимаю, если бы ты притащил Ауди V8, но Сенатор...
>3105 здорового человека
Ну и в каком месте Сенатор аналог 3105? Я понимаю, если бы ты притащил Ауди V8, но Сенатор...
>>66325
Как-то дохуя, пусть за редкий, но конструктор.
>>66426
https//www.youtube.com/watch?v=15ebKrMZkLk
>>67017
Скорее всего ты не в тот зуб попал. Запускай двигатель и крути трамблёр в поисках максимально ровной работы. Потом пробуй смесь корректировать.
А у меня сегодня странная фигня была: двигатель прогретый, подъезжаю к перекрёстку, отпускаю газ - глохну. И так несколько раз. Правда я вчера смесь немного обеднил, может из-за этого. Потом правда прогазавался, вроде отпустило. Пока накрутил в плюс, а там посмотрим.
Ещё сегодня дым пиздец из глушителя валил. Но Тосол вроде на месте, масло не смотрел. Конденсат наверное. гугл говорит -17 сейчас, утром около -10 было
Как-то дохуя, пусть за редкий, но конструктор.
>>66426
https//www.youtube.com/watch?v=15ebKrMZkLk
>>67017
Скорее всего ты не в тот зуб попал. Запускай двигатель и крути трамблёр в поисках максимально ровной работы. Потом пробуй смесь корректировать.
А у меня сегодня странная фигня была: двигатель прогретый, подъезжаю к перекрёстку, отпускаю газ - глохну. И так несколько раз. Правда я вчера смесь немного обеднил, может из-за этого. Потом правда прогазавался, вроде отпустило. Пока накрутил в плюс, а там посмотрим.
Ещё сегодня дым пиздец из глушителя валил. Но Тосол вроде на месте, масло не смотрел. Конденсат наверное. гугл говорит -17 сейчас, утром около -10 было
Сегодня утром было -18С, двигатель запустился с третьего поворота ключа до этого подбирал положение заслонки подсоса, картонки нет, морда не утеплена. Воздушный фильтр развёрнут внутрь моторного отсека. Работало всё норм, даже на холодную. аккумулятор не снимал
Держу вас в курсе.
Держу вас в курсе.
>>67644
Конечно. Подсос ещё позволяет компенсировать подсос воздуха из рваных штанов.
Летом без него запускалось норм.
Конечно. Подсос ещё позволяет компенсировать подсос воздуха из рваных штанов.
Летом без него запускалось норм.
>>67810
Меньше 10см, вангую всё в НОС УШЛО.
Меньше 10см, вангую всё в НОС УШЛО.
>>67856
Краун Виктория.
Краун Виктория.
Баржаны, ходят слухи, что ключи от дверей 24 подходят ко всем. У кого был опыт? Алсо, кто-нибудь присерал личинки от 3307 на 24?
>>67961
знаю что ключ замказажигания калины подходит к шниве, если бы не иммобилайзер то даж заводилось бы
знаю что ключ замказажигания калины подходит к шниве, если бы не иммобилайзер то даж заводилось бы
42 Кб, 700x435>>67978
годная шютка, жги есчо
годная шютка, жги есчо
>>68662
Очень быстро. Бы неделю оттуда катился. Потому что могу.
Очень быстро. Бы неделю оттуда катился. Потому что могу.
>>68975
Там же, где и надпись. В 72 году их ещё не было.
Там же, где и надпись. В 72 году их ещё не было.
Ааааааааааа!!!!! Эти пидарасы отказались везти рулевое за 6400, типа хуй вам. Теперь у них самое дешёвое под заказ - от 8200. Сукааааааа!!!1111111
Прийдётся теперь по помойкам запчасти искать...
в автодоке эта хуита 13-15К, на экзисте 20К
Прийдётся теперь по помойкам запчасти искать...
в автодоке эта хуита 13-15К, на экзисте 20К
Позвонил оффициальному дилеру ГАЗ, они меняют только в сборе. Однако администратор дала контакты их автосервиса, где могут перебрать рулевое. В сервисе говорят, что надо ремкомплект купить и они согласные. Надо будет съездить туда, узнать, чего как.
>>69393
ГУР нинужен, ГУРоблядь ничилавек!
ГУР нинужен, ГУРоблядь ничилавек!
>>70813
догнивает
догнивает
>>70966
Помню кстати видел на авто.ру её. Другое дело я не понимаю, за что там был такой ценник. Образцы такого же сохрана встречаются и до 150-200к.
Помню кстати видел на авто.ру её. Другое дело я не понимаю, за что там был такой ценник. Образцы такого же сохрана встречаются и до 150-200к.
https://auto.ru/cars/used/sale/gaz/3102/1091224698-02c623ad/?page_from=page_favorite,block_listing,type_single&geo_id=47
Взял бы эту вот вторым поджопом, но пока 85к нема, всё на оформление Зеро Файбушки ушло.
Прям чёт аж манит, хотя и не могу себе логически объяснить, нахуй она мне. Вот в начале года увидел бы за 85к, охуел бы и взял. Правда тогда ещё на права не сдал, да и 3105 не нашёл... может, всё оно и к лучшему, как оно идёт.
Взял бы эту вот вторым поджопом, но пока 85к нема, всё на оформление Зеро Файбушки ушло.
Прям чёт аж манит, хотя и не могу себе логически объяснить, нахуй она мне. Вот в начале года увидел бы за 85к, охуел бы и взял. Правда тогда ещё на права не сдал, да и 3105 не нашёл... может, всё оно и к лучшему, как оно идёт.
>>71585
Воистину
>2К19
>ведро 50-летней давности
>с каким то дрочевом заместо акпп
Воистину
>нахуй так жить, приматЫ?
>>71629
Лучше уж селёдкой быть, чем стекломойным нищим бомжом-пидораном, ебущимся с оксидом совкового говна.
Лучше уж селёдкой быть, чем стекломойным нищим бомжом-пидораном, ебущимся с оксидом совкового говна.
>>71643
Ну не знаю... Шассик в этом плане практичнее.
Ну не знаю... Шассик в этом плане практичнее.
>>71638
это прерогатива опелеводов
это прерогатива опелеводов
А пока вы обсуждаете татуированных селёдок, моя Волга ведёт себя несколько странно. Двигатель запускается с пол тычка, работает ровно, 4.5К набирает без проблем. Но, когда стрелка температуры ОЖ в промежутке 40-80 (то есть уже тёплый, но ещё не прогрет), холостые куда-то исчезают. То есть педаль газа отпустил, обороты резко падают, глохнет. Подсос на это дело не влияет, смесь пробовал подрегулировать, тоже ничего. Зато когда прогреется, прёт как танк и холостый 1.2-1.4К.
Што это за хуйня может быть? Топливный поменял, был засран, эффекта не заметно.
Што это за хуйня может быть? Топливный поменял, был засран, эффекта не заметно.
>>71754
тепловой зазор появляется, гдето на горячую начинает сосать воздух, это поведенная привалочная поверхность, но ето не точно
тепловой зазор появляется, гдето на горячую начинает сосать воздух, это поведенная привалочная поверхность, но ето не точно
>>71718
Бухое слабоумное говно, выйди в окно, не засирай ноосферу своим прокисшим мозжечком.
Бухое слабоумное говно, выйди в окно, не засирай ноосферу своим прокисшим мозжечком.
58 Кб, 604x604>>71776
сасай лалка, буду засирать чо захочу
сасай лалка, буду засирать чо захочу
>>71795
Отсутствует хх между сорока и восемьюдесятью градусами. Опять между строк читаешь?
Отсутствует хх между сорока и восемьюдесятью градусами. Опять между строк читаешь?
>>71875
Да, а потом не работает. Проходили. Обмерзает, инфа сотка.
Нужно. Тем более у тебя должна по заводу жаровня под патрубок стоять.
> Но на холодную-то работает.
Да, а потом не работает. Проходили. Обмерзает, инфа сотка.
> Можно конечно ещё шланг туда прокинуть, чтоб прям от коллектора сосать.
Нужно. Тем более у тебя должна по заводу жаровня под патрубок стоять.
378 Кб, 1486x758вот что мотористы, какое смещение цо у порня 402го и какое у шатуна? я тут внезапно подумол, что можно шатуны еще перевернуть, а погуглить лень (насамом деле погуглил но не увидел в первой ссылке)
>>72372
Таки да
Таки да
729 Кб, 800x533>>72515
С мая 2007го, когда стали рестайлинг 31105 клепать.
С мая 2007го, когда стали рестайлинг 31105 клепать.
ебучий сервис, посылка 2 дня как прищла, ща погоню зобирать
>>72669
У шатуна, насколько знаю, смещения нет. Особенность установки только в том, чтобы форсунка была направлена в нужную сторону. потому на нем и есть метка для установки.
У шатуна, насколько знаю, смещения нет. Особенность установки только в том, чтобы форсунка была направлена в нужную сторону. потому на нем и есть метка для установки.
всё получил, пиши куда тебе 950р высылать
карбер заебись с равнодлинными емульсионками, тока носик неродной, можно двухдроссельник мутить.
алсо чо за семечка? наркотеки какиенибудь?
карбер заебись с равнодлинными емульсионками, тока носик неродной, можно двухдроссельник мутить.
алсо чо за семечка? наркотеки какиенибудь?
>>73110
Ну ка. Какая модификация? Требую замер диаметра диффузоров и смесительных камер!
неужели такая редкость? в чем профит?
Ну ка. Какая модификация? Требую замер диаметра диффузоров и смесительных камер!
> карбер заебись с равнодлинными емульсионками
неужели такая редкость? в чем профит?
>>73117
151с
у него всеравно разные размеры, томушто он последовательный, но я думою можно напильником доделоть
151с
у него всеравно разные размеры, томушто он последовательный, но я думою можно напильником доделоть
>>73143
томушто она мощьностная на последовательниках, а мне надо двухдроссельное открытие, а новый 151с курочить жабка душит
> На вторичке нужно более богатую смесь
томушто она мощьностная на последовательниках, а мне надо двухдроссельное открытие, а новый 151с курочить жабка душит
>>73143
малые диффузоры меньше чем обычные сверху , но они со ступенькой, по камерам нискажу - такиежэ как на всех 151, но ето похуй - поток побыстрее просто пойдет
>то там милипиздрические диффузоры и смесительные камеры
малые диффузоры меньше чем обычные сверху , но они со ступенькой, по камерам нискажу - такиежэ как на всех 151, но ето похуй - поток побыстрее просто пойдет
>>73149
С каких пор борешься за кокономичность? Нужно ставить две коротких трубки с одним рядом отверстий. И да, первичку нужно расточить. В идеале оба диффузора. Как и смесительные камеры. Но тут тебе уже нужен второй донорский карб, чтобы снять из него ось и заслонку. В этом плане к-126 проще. Смесительные камеры одинакового диаметра. Так же на нём диффузоры сменные и их можно беспроблемно обрабатывать в станке. Да и параллельное открытие дросселей проще организовать.
С каких пор борешься за кокономичность? Нужно ставить две коротких трубки с одним рядом отверстий. И да, первичку нужно расточить. В идеале оба диффузора. Как и смесительные камеры. Но тут тебе уже нужен второй донорский карб, чтобы снять из него ось и заслонку. В этом плане к-126 проще. Смесительные камеры одинакового диаметра. Так же на нём диффузоры сменные и их можно беспроблемно обрабатывать в станке. Да и параллельное открытие дросселей проще организовать.
119 Кб, 640x360>>73158
нит не економичность, на коротких трубках лютый перелив сразу(попробуй вторичкой одной газануть), по поводу дырок - эластичность на многодырковой лучше.
малые диффузоры обе 4ки вродебы и одинаковые.
126 можэт и проще переделоть,но у него там в теле ебучий ускорительный мне не заходит. кароч я еще тока обдумываю ето, а карберы всегда пригодятся
нит не економичность, на коротких трубках лютый перелив сразу(попробуй вторичкой одной газануть), по поводу дырок - эластичность на многодырковой лучше.
малые диффузоры обе 4ки вродебы и одинаковые.
126 можэт и проще переделоть,но у него там в теле ебучий ускорительный мне не заходит. кароч я еще тока обдумываю ето, а карберы всегда пригодятся
>>73169
У меня на узоме короткая во вторичке с одним рядом отверстий. На одной вторичке моментально и без провала уходит в отсечку.
> на коротких трубках лютый перелив сразу(попробуй вторичкой одной газануть)
У меня на узоме короткая во вторичке с одним рядом отверстий. На одной вторичке моментально и без провала уходит в отсечку.
>>73181
Под нагрузкой так же всё прекрасно. Штабильное ускорение, без каких-либо проблем. В сравнении с длинной трубкой на четыре ряда отверстий — вторичка стала более отзывчивой.
Под нагрузкой так же всё прекрасно. Штабильное ускорение, без каких-либо проблем. В сравнении с длинной трубкой на четыре ряда отверстий — вторичка стала более отзывчивой.
>>73185
хм, мож у тебя скорость потока выше, у тебяж полторашка, хотя я пробывал тож на полторашке.
кароч мы либо говорим о чемто разном, либо надо провести повторный експеримент
хм, мож у тебя скорость потока выше, у тебяж полторашка, хотя я пробывал тож на полторашке.
кароч мы либо говорим о чемто разном, либо надо провести повторный експеримент
>>73194
Явно выше. Мотор стосесьсот.
Явно выше. Мотор стосесьсот.
>>73110
На выбор: номер Йоты, домашний интернет Билайн, карта ВТБ. семечка что-то уровня тополя, видать пока на балконе стоял залетело.
>>73158
Есть же рабочий гайд от Мортиса, по запилу 135, 136 и Зиловского. а 88 или как его, забыл мой 135 запилен по нему, всё работает.
>>73144
Пиздец у него щель в капоте справа. Ладно у меня воздухан неродной и карб торчит, а у него-то почему так криво?
На выбор: номер Йоты, домашний интернет Билайн, карта ВТБ. семечка что-то уровня тополя, видать пока на балконе стоял залетело.
>>73158
Есть же рабочий гайд от Мортиса, по запилу 135, 136 и Зиловского. а 88 или как его, забыл мой 135 запилен по нему, всё работает.
>>73144
Пиздец у него щель в капоте справа. Ладно у меня воздухан неродной и карб торчит, а у него-то почему так криво?
>>73466
давай отписывайся в почту.
рабочий гайд нинужэн, только експерименты, только уникал
давай отписывайся в почту.
>рабочий гайд
рабочий гайд нинужэн, только експерименты, только уникал
>>58920
ахахаха
ахахаха
>>74149
Ок.
Запихал в морду между жабрами и маслорадиатором который не подключен кусок пароизоляции. Прокинул родную трубу зимнего воздухозабора от воздухана до железяки на коллекторе. Диаметр шланга правда где-то на треть меньше, чем вход воздушного фильтра, ну да ладно. Ещё потыкал немного карбюратор отвёрткой.
Итог: двигатель прогрелся подозрительно быстро, минут через 20 в салоне пекло. большую часть времени стоял на месте, проехал километров пять всего Холостые на холодную 1К-1.1К, на горячую где-то 1.2-1.3К.
Глюк с недержанием холостых был, но длился очень недолго.
Сегодня днём -20-22С, ночью не знаю, сколько было. Авто живёт на улице.
Ок.
Запихал в морду между жабрами и маслорадиатором который не подключен кусок пароизоляции. Прокинул родную трубу зимнего воздухозабора от воздухана до железяки на коллекторе. Диаметр шланга правда где-то на треть меньше, чем вход воздушного фильтра, ну да ладно. Ещё потыкал немного карбюратор отвёрткой.
Итог: двигатель прогрелся подозрительно быстро, минут через 20 в салоне пекло. большую часть времени стоял на месте, проехал километров пять всего Холостые на холодную 1К-1.1К, на горячую где-то 1.2-1.3К.
Глюк с недержанием холостых был, но длился очень недолго.
Сегодня днём -20-22С, ночью не знаю, сколько было. Авто живёт на улице.
>>74355
Лучше ты уже не сделаешь. Потому что слишком длинные патрубки на впуске. Говорил тебе, купи кастрюлю от газона.
Лучше ты уже не сделаешь. Потому что слишком длинные патрубки на впуске. Говорил тебе, купи кастрюлю от газона.
>>74394
Проблема не в патрубках, проблема в дырке на стыке выпускного коллектора и приёмной трубы. Там есть подсос воздуха. На больших оборотах идёт сильный поток газов, маленькая дырочка становится незаметна. На малых оборотах дырочка вносит дисбаланс, сбивая поток. В результате двигатель работает неровно и глохнет.
Так же подвесное кардана вносит свой дисбаланс.
Пока прогара приёмной трубы не было - двигатель ровно работал на оборотах 600-800 как-то я даже 400 холостого выставил, но мне стало страшно, ибо двигатель было не слышно вообще и не понятно, работает или заглох
Надо менять выхлоп и либо подвесной, либо мутить прямой кардан. Можно ещё этот на балансировку свозить, как вариант.
Проблема не в патрубках, проблема в дырке на стыке выпускного коллектора и приёмной трубы. Там есть подсос воздуха. На больших оборотах идёт сильный поток газов, маленькая дырочка становится незаметна. На малых оборотах дырочка вносит дисбаланс, сбивая поток. В результате двигатель работает неровно и глохнет.
Так же подвесное кардана вносит свой дисбаланс.
Пока прогара приёмной трубы не было - двигатель ровно работал на оборотах 600-800 как-то я даже 400 холостого выставил, но мне стало страшно, ибо двигатель было не слышно вообще и не понятно, работает или заглох
Надо менять выхлоп и либо подвесной, либо мутить прямой кардан. Можно ещё этот на балансировку свозить, как вариант.
115 Кб, 604x349>>74406
Так ты же там всё герметиком обмазывал и дрочил. Оно опять сифонит?
купи прямой кардан, не слушай этих долбоебов и смерти кпп из-за него
Так ты же там всё герметиком обмазывал и дрочил. Оно опять сифонит?
купи прямой кардан, не слушай этих долбоебов и смерти кпп из-за него
>>74428
Герметика хватает на пару поездок, потом его выдувает. Штатная система явна не просчитана на такой объём газов. А где тонко - там и рвётся.
Сначала штаны сдувало, а потом, когда я их протянул - порвало трубу чуть-чуть.
Сначала я планирую разобраться с рулевым редуктором.
Герметика хватает на пару поездок, потом его выдувает. Штатная система явна не просчитана на такой объём газов. А где тонко - там и рвётся.
Сначала штаны сдувало, а потом, когда я их протянул - порвало трубу чуть-чуть.
Сначала я планирую разобраться с рулевым редуктором.
>>74645
Я думал что ты про число, а ты про время ). Послезавтра вечером посмотрю, заранее спасибо.
Я думал что ты про число, а ты про время ). Послезавтра вечером посмотрю, заранее спасибо.
>>74654
Честно? Хуй знает, это же Волга...
Честно? Хуй знает, это же Волга...
>>74649
отпишись, а то не смотря на то что я присутствовал при переводе и доверяю челу, я всеравно не доверяю себе)
отпишись, а то не смотря на то что я присутствовал при переводе и доверяю челу, я всеравно не доверяю себе)
262 Кб, 1600x2496>>74452
какая, блять разница? Да откуда же вы, такие дебилы лезете?
У тебя за один такт мотор всасывает максимум 600 кубиков воздуха, при открытом дросселе. Реально - меньше (заполнение не на 100% и не всегда на 100% открытый дроссель). И похуй какой карбюратор, хоть от танка присри, у тебя все равно мотор при полностью открытом дросселе будет сосать около 600 кубиков воздуха за один такт.
И выпускать будет совершенно одинаковое количество воздуха на любом карбюраторе.
Вот если бы ты турбу присрал. тогда да воздуха в мотор ты бы вдувал больше на некоторых режимах и, соответственно, количество отработанных газов было бы больше.
Но количество отработанных газов почти всегда равно 1/16 к потребленному топливу в килограммах.
То есть:
предположим у тебя открыт дроссель на 100%, каждый такт заряжается 600 мл воздуха, смесь нормальная, то есть 1/14.
Соответственно у тебя за один такт будет потребляться 600/14=43 миллилитра топлива. или 0,04 литра. В килограммах будет меньше, пусть 0,8 будет коэфициент, то есть 0,040,8 = 0,032 кг.
0,03216=0,52 кг. газов за такт.
Допустим у тебя мотор работает на максимальных оборотах при 100% открытом дросселе. То есть происходит 9000 дохуя, да тактов. То есть происходит вырабатывание 4680 килограмм отработанных газов в минуту.
Выхлопные газы имеют отличную, от воздуха плотность, ну допустим, пусть будет как на пикрил, 1,2.
соответственно V=M/P. То есть 4680/1,22=3836 литров.
Это если принимать плотность при 0 цельсия. При повышении температуры плотность уменьшается и "литров" будет больше. Но не намного.
В любом случае выхлопной системы баржи "за глаза" хватает по пропускной способности для всех моторов, которые в нее штатно впихивались или можно впихнуть. Сейчас на ведрах с аналогичным объемом мотора и бОльшим потреблением воздуха выхлоп сильнее задушен.
какая, блять разница? Да откуда же вы, такие дебилы лезете?
У тебя за один такт мотор всасывает максимум 600 кубиков воздуха, при открытом дросселе. Реально - меньше (заполнение не на 100% и не всегда на 100% открытый дроссель). И похуй какой карбюратор, хоть от танка присри, у тебя все равно мотор при полностью открытом дросселе будет сосать около 600 кубиков воздуха за один такт.
И выпускать будет совершенно одинаковое количество воздуха на любом карбюраторе.
Вот если бы ты турбу присрал. тогда да воздуха в мотор ты бы вдувал больше на некоторых режимах и, соответственно, количество отработанных газов было бы больше.
Но количество отработанных газов почти всегда равно 1/16 к потребленному топливу в килограммах.
То есть:
предположим у тебя открыт дроссель на 100%, каждый такт заряжается 600 мл воздуха, смесь нормальная, то есть 1/14.
Соответственно у тебя за один такт будет потребляться 600/14=43 миллилитра топлива. или 0,04 литра. В килограммах будет меньше, пусть 0,8 будет коэфициент, то есть 0,040,8 = 0,032 кг.
0,03216=0,52 кг. газов за такт.
Допустим у тебя мотор работает на максимальных оборотах при 100% открытом дросселе. То есть происходит 9000 дохуя, да тактов. То есть происходит вырабатывание 4680 килограмм отработанных газов в минуту.
Выхлопные газы имеют отличную, от воздуха плотность, ну допустим, пусть будет как на пикрил, 1,2.
соответственно V=M/P. То есть 4680/1,22=3836 литров.
Это если принимать плотность при 0 цельсия. При повышении температуры плотность уменьшается и "литров" будет больше. Но не намного.
В любом случае выхлопной системы баржи "за глаза" хватает по пропускной способности для всех моторов, которые в нее штатно впихивались или можно впихнуть. Сейчас на ведрах с аналогичным объемом мотора и бОльшим потреблением воздуха выхлоп сильнее задушен.
>>74700
а, и кстати, я наебался, выхлоп менее плотен, чем воздух, так что там вообще хуйня по объему получается.
а, и кстати, я наебался, выхлоп менее плотен, чем воздух, так что там вообще хуйня по объему получается.
>>74406
На малых оборотах дырочка вносит дисбаланс, сбивая поток. В результате двигатель работает неровно и глохнет.
Ты вообще знаешь как это работает? И зачем тебе клапан в выпускном коллеторе и термоклапан в бошке не в твоей, там опилки, а в моторной?
На малых оборотах дырочка вносит дисбаланс, сбивая поток. В результате двигатель работает неровно и глохнет.
Ты вообще знаешь как это работает? И зачем тебе клапан в выпускном коллеторе и термоклапан в бошке не в твоей, там опилки, а в моторной?
>>74700
но, но, какжэ прямоток? с прямотоком по жопометру дажэ получше прет. ваще выхлоп должэн быть задушен везде для прироста мощьности на низах
но, но, какжэ прямоток? с прямотоком по жопометру дажэ получше прет. ваще выхлоп должэн быть задушен везде для прироста мощьности на низах
>>74712
тут граматей пиздел, что из-за того, что он присрал К135 у него газов образуется больше, чем если оставить К151 или присрать озон от оки.
Тепловое расширение я учитываю, только не могу найти соответствующзих цифр.
И да, при тепловом расширении плотность уменьшится.
тут граматей пиздел, что из-за того, что он присрал К135 у него газов образуется больше, чем если оставить К151 или присрать озон от оки.
Тепловое расширение я учитываю, только не могу найти соответствующзих цифр.
И да, при тепловом расширении плотность уменьшится.
>>74720
это то, что делает выхлоп баржи менее токсичным чем бесправный нытик в треде и более холодной температуру газов при сгорании в цилиндре что повышает их токсичность, если верить современным мотор-инженер-пидарам
это то, что делает выхлоп баржи менее токсичным чем бесправный нытик в треде и более холодной температуру газов при сгорании в цилиндре что повышает их токсичность, если верить современным мотор-инженер-пидарам
>>74719
ваще плотность ето внутренняя енергия молекул жэ? ну типа скорость молекул и частота столкновений.
вещества то одинаковое количество да
> плотность
ваще плотность ето внутренняя енергия молекул жэ? ну типа скорость молекул и частота столкновений.
вещества то одинаковое количество да
>>74716
прямоток, если там правильно присран резонатор после штанов, может улучшить наполнение на некоторых режимах.
А может и ухудшить.
Влияет на скорость чуть менее, чем никакх или часто хуево.
прямоток, если там правильно присран резонатор после штанов, может улучшить наполнение на некоторых режимах.
А может и ухудшить.
Влияет на скорость чуть менее, чем никакх или часто хуево.
>>74722
на моей баржэ есть только выпускные клапана и труба
на моей баржэ есть только выпускные клапана и труба
>>74661
Сегодня в 11:52 пришло 950Р. пришлось поебаться с ВТБ, чтобы восстановить доступ к онлайн банку. Зойчем ты закинул так много? Я же просил коробку не оплачивать.
>>74700
Тогда прокоментируй плиз разницу отверстий карбюраторов к 151 С, к 135 и впускного коллектора.
А как же конечная пропускная способность каналов? Карбюратор не может готовить неограниченное колличество смеси. Пример: умельцы присерали жигулёвские карбы на Волгу, выводя расход в 10 литров на сотню по городу, но ехало оно так себе.
>>74714
Впуск\сжатие\воспламенение\выпуск. Подсос воздуха через выпускной коллектор никто не отменял, естесственно, это вносит дисбаланс.
А разницу жиклёров и сечений ты скромно не учитываешь?
>>74716
Выхлоп должен быть просчитан, чтобы выхлопные газы создаваемым разряжением помогали затягивать смесь.
Сегодня в 11:52 пришло 950Р. пришлось поебаться с ВТБ, чтобы восстановить доступ к онлайн банку. Зойчем ты закинул так много? Я же просил коробку не оплачивать.
>>74700
Тогда прокоментируй плиз разницу отверстий карбюраторов к 151 С, к 135 и впускного коллектора.
>похуй какой карбюратор
А как же конечная пропускная способность каналов? Карбюратор не может готовить неограниченное колличество смеси. Пример: умельцы присерали жигулёвские карбы на Волгу, выводя расход в 10 литров на сотню по городу, но ехало оно так себе.
>>74714
Впуск\сжатие\воспламенение\выпуск. Подсос воздуха через выпускной коллектор никто не отменял, естесственно, это вносит дисбаланс.
>присрал К135 у него газов образуется больше, чем если оставить К151
А разницу жиклёров и сечений ты скромно не учитываешь?
>>74716
Выхлоп должен быть просчитан, чтобы выхлопные газы создаваемым разряжением помогали затягивать смесь.
>>74725
но резонатор ужэ добавляет сопротивления, рассматривайте без выхлопного тракта, пожалуйста
> присран резонатор
но резонатор ужэ добавляет сопротивления, рассматривайте без выхлопного тракта, пожалуйста
>>74724
Плотность равна отношению массы тела к его объёму.
https://www.yaklass.ru/p/fizika/7-klass/dvizhenie-i-vzaimodeistvie-tel-11864/plotnost-veshchestva-raschet-massy-i-obema-tela-po-ego-plotnosti-11869/re-6770280e-f5e5-4763-ba1d-574b01a8c13f
Чем больше объем, тем меньше плотность. При неизменной массе.
Массу мы знаем.
Объем тоже можем посчитать, но он меняется в зависимости от температуры.
А она на протяжении от клапана до перделки за задним бампером меняется что-то на 500 градусов.
Можешь посчитать изменение объема.
Плотность равна отношению массы тела к его объёму.
https://www.yaklass.ru/p/fizika/7-klass/dvizhenie-i-vzaimodeistvie-tel-11864/plotnost-veshchestva-raschet-massy-i-obema-tela-po-ego-plotnosti-11869/re-6770280e-f5e5-4763-ba1d-574b01a8c13f
Чем больше объем, тем меньше плотность. При неизменной массе.
Массу мы знаем.
Объем тоже можем посчитать, но он меняется в зависимости от температуры.
А она на протяжении от клапана до перделки за задним бампером меняется что-то на 500 градусов.
Можешь посчитать изменение объема.
>>74728
щитай что ето чаевые тогда).
косарь за твой стафф нормальная цена
> Я же просил коробку не оплачивать
щитай что ето чаевые тогда).
косарь за твой стафф нормальная цена
>>74728
влияет на наполнение горшка.
они ухудшили наполнение горшка.
Это как на штатном карбе ездить в полдросселя.
пооооохххххууууйййй!111
Обхем мотора и обороты остались неизменными. А от этого зависит потребление воздуха.
Если он не еблан, то смесь у него осталась обычная.
Максимум чего он добился в каком-то ограниченном ржиме работу мотора добился чуть лучшего наполнения цилиндров и только. А все остаольное, в том числе топливную экономичность, просрал нахуй.
>>74732
оно будет даже если убрать выпусной коллектор. Давай рассматривать 402 в вакууме, когда из него принудительно будет высасываться все, включая мозги далбаебов, которые туда лезут
> Тогда прокоментируй плиз разницу отверстий карбюраторов к 151 С, к 135 и впускного коллектора.
влияет на наполнение горшка.
> А как же конечная пропускная способность каналов? Карбюратор не может готовить неограниченное колличество смеси. Пример: умельцы присерали жигулёвские карбы на Волгу, выводя расход в 10 литров на сотню по городу, но ехало оно так себе.
они ухудшили наполнение горшка.
Это как на штатном карбе ездить в полдросселя.
> А разницу жиклёров и сечений ты скромно не учитываешь?
пооооохххххууууйййй!111
Обхем мотора и обороты остались неизменными. А от этого зависит потребление воздуха.
Если он не еблан, то смесь у него осталась обычная.
Максимум чего он добился в каком-то ограниченном ржиме работу мотора добился чуть лучшего наполнения цилиндров и только. А все остаольное, в том числе топливную экономичность, просрал нахуй.
>>74732
> но резонатор ужэ добавляет сопротивления, рассматривайте без выхлопного тракта, пожалуйста
оно будет даже если убрать выпусной коллектор. Давай рассматривать 402 в вакууме, когда из него принудительно будет высасываться все, включая мозги далбаебов, которые туда лезут
>>74746
да пожалуйста. Присри карбубятор с танка или что там есть с бензиновым пихлом на 40-60 литров объемом и посмотри.
да пожалуйста. Присри карбубятор с танка или что там есть с бензиновым пихлом на 40-60 литров объемом и посмотри.
>>74749
предлагаю передавить жгутом горло. 100% перекрытие атмосферы.
предлагаю передавить жгутом горло. 100% перекрытие атмосферы.
48 Кб, 600x504>>74741
ващето если вы говорите про двухдроссельное открытие, то у него: лучшая гомогенизация, томушто замешивают 2 диффузора вместо одного, но худшая еластичность что компенсируется люфтами трансмиссии.
и еще вы зобываете что дроссельные заслонки работают от обратного: они когда закрыты глушат двиготель, а не разгоняют когда открыты. в етом можэт быть недопонимание.
я например ваще в вашей дискусии суть нихуя не пони
>Максимум чего он добился
ващето если вы говорите про двухдроссельное открытие, то у него: лучшая гомогенизация, томушто замешивают 2 диффузора вместо одного, но худшая еластичность что компенсируется люфтами трансмиссии.
и еще вы зобываете что дроссельные заслонки работают от обратного: они когда закрыты глушат двиготель, а не разгоняют когда открыты. в етом можэт быть недопонимание.
я например ваще в вашей дискусии суть нихуя не пони
>>74751
теоритически будет работать, надо будет уровень повысить, а топливные жиклеры уменьшить
теоритически будет работать, надо будет уровень повысить, а топливные жиклеры уменьшить
>>74741
Количество топлива, подающегося из распылителя (7), по закону Бернулли зависит при прочих равных условиях от проходного сечения жиклёра и степени вакуума в диффузоре, а также от сечения диффузора. Соотношение сечений диффузора и главного топливного жиклёра является одним из основополагающих параметров карбюратора.
>>74774
Ты что, он же пишет, что жиклёры неважны.
Количество топлива, подающегося из распылителя (7), по закону Бернулли зависит при прочих равных условиях от проходного сечения жиклёра и степени вакуума в диффузоре, а также от сечения диффузора. Соотношение сечений диффузора и главного топливного жиклёра является одним из основополагающих параметров карбюратора.
>>74774
Ты что, он же пишет, что жиклёры неважны.
>> А разницу жиклёров и сечений ты скромно не учитываешь?
>пооооохххххууууйййй!111
>>74766
суть того, что заставляет два одинаковых мотора по разному путем замены карбюраторов заключается в том, что у этих моторов на одинаковых режимах будет разное наполнение смесью. Поэтому будет казаться, что один мотор "рвет тачло из-под жопы", а второй "тошнит по пенсионерски". Если при этом просто сдвигается пик момента, а именно он зависит от наполенния.
Ехать при этом оба мотора будут либо одинаково, либо с минимальной разницей, а часто тот, который "рвет из под жопы" будет сосать по максимальной скорости и по расходу. у того, который тошнит по пенсионерски.
суть того, что заставляет два одинаковых мотора по разному путем замены карбюраторов заключается в том, что у этих моторов на одинаковых режимах будет разное наполнение смесью. Поэтому будет казаться, что один мотор "рвет тачло из-под жопы", а второй "тошнит по пенсионерски". Если при этом просто сдвигается пик момента, а именно он зависит от наполенния.
Ехать при этом оба мотора будут либо одинаково, либо с минимальной разницей, а часто тот, который "рвет из под жопы" будет сосать по максимальной скорости и по расходу. у того, который тошнит по пенсионерски.
>>74777
открою тебе страшную тайну.
Вакуума не существует.
Особенно в дифузоре.
Есть разница в давлении между атмосферой и давлением воздуха в дифузоре. Ее принято зачем-то называть "степенью вакуума", но это крайне некорректно и не правильно.
от этого зависит скорость воздуха.
>>74774
и воздушные тоже уменьшить придется.
Но при этом мощность мотора ты не поднимешь. Максимум чуть-чуть момент в каком-то маленьком диапазоне оборотов
> по закону Бернулли зависит при прочих равных условиях от проходного сечения жиклёра и степени вакуума в диффузоре,
открою тебе страшную тайну.
Вакуума не существует.
Особенно в дифузоре.
Есть разница в давлении между атмосферой и давлением воздуха в дифузоре. Ее принято зачем-то называть "степенью вакуума", но это крайне некорректно и не правильно.
> от сечения диффузора
от этого зависит скорость воздуха.
>>74774
и воздушные тоже уменьшить придется.
Но при этом мощность мотора ты не поднимешь. Максимум чуть-чуть момент в каком-то маленьком диапазоне оборотов
>>74780
именно.
именно.
>>74779
ето из разряда настройки карба винтами холостого хода,
однако рвущий с низов мотор лучше, ибо мы не в гонке наскар учавствуем, а постоянно разгоняемся и редко набираем максимальную скорость
ето из разряда настройки карба винтами холостого хода,
однако рвущий с низов мотор лучше, ибо мы не в гонке наскар учавствуем, а постоянно разгоняемся и редко набираем максимальную скорость
>>74782
ну верно, мощьность ето просто цыферки, мы сдвигаем пик в такуюто сторону и в простонародбе ето называется повысить мощьность)
>мощность мотора ты не поднимешь
ну верно, мощьность ето просто цыферки, мы сдвигаем пик в такуюто сторону и в простонародбе ето называется повысить мощьность)
>>74796
количество выхлопных газов на любом режиме ты тоже не увеличишь, как тут далбаеб со "сдувающимися штанами от установки к135" заявляет
количество выхлопных газов на любом режиме ты тоже не увеличишь, как тут далбаеб со "сдувающимися штанами от установки к135" заявляет
>>74798
если у него топливо догорает\детонирует в выпускном коллекторе то можэт и сдувать такто
если у него топливо догорает\детонирует в выпускном коллекторе то можэт и сдувать такто
>>74741
Вот ещё момент всплыл. До замены мотор не раскручивался выше 4К оборотов, даже по ровному, прямому шоссе.
Сейчас же спокойно крутится 4.5К и выше.
>>74788
Выше холостые - бодрее старт, всё же просто.
>>74798
Допустим, стояли неправильно подобранные диффузоры, смесь сгорала не вся, объём газов меньше, как следствие. Логично?
Дальше, родной там выхлоп или нет - хуй знает. Учитывая предыдущего хозяина.
Вариант 3 - просто совпадение нескольких случайностей.
Мамку ебал.
>Обхем мотора и обороты остались неизменными
Вот ещё момент всплыл. До замены мотор не раскручивался выше 4К оборотов, даже по ровному, прямому шоссе.
Сейчас же спокойно крутится 4.5К и выше.
>>74788
Выше холостые - бодрее старт, всё же просто.
>>74798
Допустим, стояли неправильно подобранные диффузоры, смесь сгорала не вся, объём газов меньше, как следствие. Логично?
Дальше, родной там выхлоп или нет - хуй знает. Учитывая предыдущего хозяина.
Вариант 3 - просто совпадение нескольких случайностей.
>далбаеб
Мамку ебал.
>>74808
тогда у него должен был пламегаситель или банка взорваться.
>>74822
в этом виноват либо неработающий эконостат, либо хуевый бензонасос, а не сам по себе 151.
у тебя она была богатая? У тебя были пропуски зажигания? У тебя была стрельба в глушителе на открытом дросселе?
Что тут должно быть логично?
бля, ну залезь и посмотри, хуле ты не как баржееб?
говорит, что твоя 3,5 см. пипрка ей не понравилась, а своими слюнями ты ей весь пельмень залил как выхлоп бензином из гавенного 135 карба
тогда у него должен был пламегаситель или банка взорваться.
>>74822
> До замены мотор не раскручивался выше 4К оборотов, даже по ровному, прямому шоссе.
в этом виноват либо неработающий эконостат, либо хуевый бензонасос, а не сам по себе 151.
> смесь сгорала не вся
у тебя она была богатая? У тебя были пропуски зажигания? У тебя была стрельба в глушителе на открытом дросселе?
Что тут должно быть логично?
> родной там выхлоп или нет - хуй знает. Учитывая предыдущего хозяина.
бля, ну залезь и посмотри, хуле ты не как баржееб?
> Мамку ебал.
говорит, что твоя 3,5 см. пипрка ей не понравилась, а своими слюнями ты ей весь пельмень залил как выхлоп бензином из гавенного 135 карба
>>74835
КАК, блять, такое возможно? Там 5 шпилек и нормально притянуть их можно без проблем. Или у него коллектора на скотче?
КАК, блять, такое возможно? Там 5 шпилек и нормально притянуть их можно без проблем. Или у него коллектора на скотче?
>>74831
Стрельба была, но не в глушителе, а в выпускном коллекторе. Долго дрочил зажигание ИТТ. Да и сам карб голову ебал постоянно.
Не менял, потеет, но работает.
Но она у меня первая, я не знаю отличий. хотя на схему из каталога вроде похожа
Это она меня с твоим дядей Вазгеном перепутала, он тоже присовывал ей, между делом.
>>74835
Несколько раз откручивались штаны (там фланец), один раз даже такси вызывал, потом плюнул, и обжигая руки об коллектор прикрутил рожковыми ключами. после такого наверное в гинекологи можно, практикантом Такси так и не приехало, уехал своим ходом.
Потом поменял прокладку, но через неделю снова начало сечь.
Поскольку выхлоп весь ржавый, фланцы убитые, а из глушителя торчит гемморой - хочу его сменить. Попутно увеличив диаметр.
Пока думаю в сторону штаны стандарт, дальше прямоток с газ 53 и потом выхлоп 406 или что-нибудь иномарочное с разборочки
Стрельба была, но не в глушителе, а в выпускном коллекторе. Долго дрочил зажигание ИТТ. Да и сам карб голову ебал постоянно.
>либо хуевый бензонасос
Не менял, потеет, но работает.
>залезь и посмотри
Но она у меня первая, я не знаю отличий. хотя на схему из каталога вроде похожа
>твоя 3,5 см. пипрка ей не понравилась
Это она меня с твоим дядей Вазгеном перепутала, он тоже присовывал ей, между делом.
>>74835
Несколько раз откручивались штаны (там фланец), один раз даже такси вызывал, потом плюнул, и обжигая руки об коллектор прикрутил рожковыми ключами. после такого наверное в гинекологи можно, практикантом Такси так и не приехало, уехал своим ходом.
Потом поменял прокладку, но через неделю снова начало сечь.
Поскольку выхлоп весь ржавый, фланцы убитые, а из глушителя торчит гемморой - хочу его сменить. Попутно увеличив диаметр.
Пока думаю в сторону штаны стандарт, дальше прямоток с газ 53 и потом выхлоп 406 или что-нибудь иномарочное с разборочки
>>74850
хуле там дрочить? ставишь на "0", едешь. Если хуево едед и не детонирует на ровной дороге на 60 на 4 передаче при тапке в пол 2-3 сек. останавливаешься, сдвигаешь в + на одно деление. Едешь снова. И так пока не начнет ехать нормально. Если не выставляется - проверяешь как стоит привод, его могли воткнуть по уебански или он просто может быть изношен. На все про все час времени максимум.
а он не должен потеть. МАсло из-под него может литься, а так он сухой должен быть.
она говорила, что Вазген тебя друюил в попец пока ты ей отлизывал. Ты похрюкивал и просил еще.
> Долго дрочил зажигание ИТТ.
хуле там дрочить? ставишь на "0", едешь. Если хуево едед и не детонирует на ровной дороге на 60 на 4 передаче при тапке в пол 2-3 сек. останавливаешься, сдвигаешь в + на одно деление. Едешь снова. И так пока не начнет ехать нормально. Если не выставляется - проверяешь как стоит привод, его могли воткнуть по уебански или он просто может быть изношен. На все про все час времени максимум.
> потеет, но работает.
а он не должен потеть. МАсло из-под него может литься, а так он сухой должен быть.
> Это она меня с твоим дядей Вазгеном перепутала
она говорила, что Вазген тебя друюил в попец пока ты ей отлизывал. Ты похрюкивал и просил еще.
>>74849
они межные в алюминевой резьбе, а коллектор чугунный еще и деформируется при нагреве еще и держится пополам с алюминевым впускным, - там только казнить инжэнера, причем жэстоко
они межные в алюминевой резьбе, а коллектор чугунный еще и деформируется при нагреве еще и держится пополам с алюминевым впускным, - там только казнить инжэнера, причем жэстоко
>>74863
Или не едешь, если метки сбиты.
Так он маслицем и потеет потихоньку.
Да, чего только пиздливая шалава не скажет, чтобы себя обелить.
это был твой Batya cuckold )
> ставишь на "0", едешь.
Или не едешь, если метки сбиты.
> МАсло из-под него может литься
Так он маслицем и потеет потихоньку.
>Вазген тебя друюил в попец пока ты ей отлизывал.
Да, чего только пиздливая шалава не скажет, чтобы себя обелить.
это был твой Batya cuckold )
>>74878
как вам плохо без цыферок, отверткой в горшке или по метке вмт, потом на глаз положэние контактов с зависимостью от начала разрыва контакта кулочка (получаем самое позднее положэние как при полностью открытых дросселях), можно чуть подвернуть против часовой
>метки сбиты.
как вам плохо без цыферок, отверткой в горшке или по метке вмт, потом на глаз положэние контактов с зависимостью от начала разрыва контакта кулочка (получаем самое позднее положэние как при полностью открытых дросселях), можно чуть подвернуть против часовой
>>74888
Две штанины на фланцах прикручиваются к коллектору четырьмя гайками, одна штанина идёт немного наискось относительно другой. Они приходят в Y образную хуйню, после неё маленькая труба, явно меньше последнего глушителя диаметром. И далее по схеме.
>>74902
Ну, сейчас-то я это могу на слух сделать, а вот первые разы пришлось поебаться.
Две штанины на фланцах прикручиваются к коллектору четырьмя гайками, одна штанина идёт немного наискось относительно другой. Они приходят в Y образную хуйню, после неё маленькая труба, явно меньше последнего глушителя диаметром. И далее по схеме.
>>74902
Ну, сейчас-то я это могу на слух сделать, а вот первые разы пришлось поебаться.
>>74908
ах ети первые разы... сам помню как холостой накручивал до воспламенения карбюратора, а потом карбюраторщиков искал чтоб ехало хотябы ололо
> первые разы
ах ети первые разы... сам помню как холостой накручивал до воспламенения карбюратора, а потом карбюраторщиков искал чтоб ехало хотябы ололо
ктонить перекотит?
>>74878
нахуя тебе метки при выставлении зажигания? Выкручиваешь свечу из 1 горшка, далее дедовским способом: жуешь газету "Правда", затыкаешь свечное отверстие и если ее оттуда воздухом выплевывает - значит первый в ВМТ и на такте сжатия. ставишь туда отвертку и проверяешь ВМТ прокручивая колено.
> Или не едешь, если метки сбиты.
нахуя тебе метки при выставлении зажигания? Выкручиваешь свечу из 1 горшка, далее дедовским способом: жуешь газету "Правда", затыкаешь свечное отверстие и если ее оттуда воздухом выплевывает - значит первый в ВМТ и на такте сжатия. ставишь туда отвертку и проверяешь ВМТ прокручивая колено.
>>74877
ебанулся? Шпильки - стальные, гайки бронзовые. Бошка, да, люминиевая. И все это нормально работает. Сорвал резьбу в бошке - воткни ремонтную шпильку, можно даже резьбу не нарезать, а тупо нахрапом вкрутить. Все будет держаться.
> они межные
ебанулся? Шпильки - стальные, гайки бронзовые. Бошка, да, люминиевая. И все это нормально работает. Сорвал резьбу в бошке - воткни ремонтную шпильку, можно даже резьбу не нарезать, а тупо нахрапом вкрутить. Все будет держаться.
>>74932
азаза забыл написать, хватит уже свои эротические фантазии тут изливать, а то кто-нибудь перевозбудится
>>74926
А если не выплёвывает? Да и газету "Правда" ещё найти где-то надо.
Отвёрткой пошкрябать надёжнее, я ещё фонариком с телефона подсвечивал.
азаза забыл написать, хватит уже свои эротические фантазии тут изливать, а то кто-нибудь перевозбудится
>>74926
>жуешь газету "Правда", затыкаешь свечное отверстие и если ее оттуда воздухом выплевывает
А если не выплёвывает? Да и газету "Правда" ещё найти где-то надо.
Отвёрткой пошкрябать надёжнее, я ещё фонариком с телефона подсвечивал.
>>74939
значит нет компрессии и готовь 75К на капиталочку.
используй Российскую, тоже работает.
ты можешь так поймать так выпуска, а не сжатия.
> А если не выплёвывает?
значит нет компрессии и готовь 75К на капиталочку.
> Да и газету "Правда" ещё найти где-то надо.
используй Российскую, тоже работает.
> Отвёрткой пошкрябать надёжнее,
ты можешь так поймать так выпуска, а не сжатия.
>>74957
Чо уж, тогда сразу бошку, заодно и клопона притрешь, прокладос поменяешь и шпилько под коллектор нормальные вкрутишь.
Чо уж, тогда сразу бошку, заодно и клопона притрешь, прокладос поменяешь и шпилько под коллектор нормальные вкрутишь.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 18 ноября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.