Это копия, сохраненная 23 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий: >>5102796 (OP)
Как мы пришли к тому что на тазы нет оригинальных ремонтных поршней?
Надо на гранту, 21116, поршни 82,5 покупать уебство СТК не хочу.
В каких режимах включается блокиратор вала на автомате-гидротрансформаторе?
Жаль. было-бы интересно понаблюдать как коты бегают стадами по улице, беспорядочно ебутся друг с другом и нападают на людей, как это делают собаки лол
Если ты про блокировку гидротрансформатора, то ищи мануал на свою коробку, там есть график в котором указаны Скорость/Обороты/Положение педали газа, при которых блокировка срабатывает.
По общему правилу блокировка гидротрансформатора включается на устоявшихся режимах езды.
Ок. Добра.
>Как мы пришли к тому что на тазы нет оригинальных ремонтных поршней?
Спроси у этого француза. Мстит за 1814 год.
>ищи мануал на свою коробку, там есть график
График работы блокировки гидротрансформатора? Вощем нихуя я не нашёл на свою (a6gf1 на рио 4 1.6л).
Мне любопытно пиздец. Нашёл только на какую-то митсу.
1280x720, 1:02
Нет.
>в экран смарта
Нет, не испортят.
Но если будут пялится в экран ноутбука или спецоборудования, то могу и испортить.
Ты доебись до них, узнай, что они там смотрят. Мне тоже интересно. В дорогих авто они пробег могут посмотреть, а в дешевых - хз.
Как вариант, смотрят пробег после сброса ошибок, а он скидывается при съеме клеммы с аккума.
Достаточно давно начались подергивания на низких оборотах на жаре. Так как проблема была плавающая и ошибок не было, то быстро отловить её не подучилось, ну я и забил хуй, руководствуясь принципом "хороший стук наружу выйдет". Ну вот сейчас, похоже, и вышел.
На низких (до 3000) оборотах периодически колбасит движок, как будто он иногда "захлебывается". Стою я на месте или еду значения не имеет.
На оборотах больше 3000 просто стабильная посторонняя вибрация. Видимо, происходит та же хуйня, просто уже не так заметно сказывается на равномерности движения.
Динамика вперде.
Есть зависимость от температуры окружающей среды и прогретости машины. На холодную проявляется меньше, когда на улице мороз - тоже полегче.
Джекичан не горит. Свечи проверил, там всё чисто, без говн, нагаров и налётов. Одна свечка немного желтоватая, но прям совсем чуть чуть. Катушки визуально, вроде, тоже нормальные, но полноценно не проверял. Попробовал одну наиболее подозрительную (ту, где желтоватая свеча) поменять - не помогло. Выхлоп не воняет, дыма нет, хлопков нет.
Еще пару месяцев назад чистил форсунки, входной коллектор, егр и прочую сопутствующую лабуду, исходную проблему тогда это не решило.
В какую сторону копать?
Пока вижу такие варианты:
1) Помирает бензонасос или засрался топливный фильтр. Бензонасос перегревается и начинает хуево качать. Планирую начать с него, но мне туда лезть неудобно, так что до начала работ открыт к критике.
2) Где-то воздух подсасывает в обход датчика расхода. Но тогда непонятно почему температура так влияет.
3) Какой-нибудь датчик пизданул (какой?)
Может анон еще чего предложит?
Всё что тьебе осталось посмотреть это исправность дмрв, посмотреть на наличие подсоса и померять давление бенза, может насос подыхает или фильтр забит.
Я и есть тот анон. Ты путаешь блокировку вала самой коробки и блокировку вала гидротрансформатора.
При проблемах с бензонасосом двигатель плохо работает под нагрузкой.
Датчики температур смотрел?
При подсосе воздуха смесь обедненная - на холодную плохо будет работать. Температура влияет на испаряемость бензина.
>Блокировка «бублика» позволяет напрямую соединить входной и выходной вал, чтобы передать крутящий момент напрямую, то есть без потерь.
Блять, ну че ты к словам доебался? Под блокировкой понимай жесткую сцепку входного и выходного валов.
Никто к тебе не доебывался, обиженный хуй.
Что спросил, то тебе и ответили. Ванга в отпуске. Никто тебе не обязан сидеть и думать, что там очередной дебил подразумевает в своем вопросе.
Позденей весной, ближе к лету буду брать тачку.
Денег есть 1.5 ляма + могу взять небольшой кредит (ну тыч 200-300 накинуть)
Нужен седан, не овощной.
1)Новая полуовощная камри или б\у 3.5.
2)Оптима. К весне завезут вроде как рестайловую, но без 2.4 двигателя, двушка я боюсь слишком овощная будет
3)Петухавия. Кокономичная, резвая. Буду брать новой, так что поломок дсг\тисиай не особо боюсь. Но бля, шкода для дидов же, не?
4)Взять нищеопнторезку, а именно мерен цешку. 204\205 кузов с пробегом за 50. Но я боюсь что он по обслуге меня сожрёт, ибо будет ломаться пиздец.
На какой стул сесть? ВРоде молодой еще (25), хочется на мерсобесе повыёбываться, но с другой стороны думаешь про беспроблемную практически новую оптиму на 5 летней гарантии. В общем хуй знает. Дайте совета
>1)Новая полуовощная камри или б\у 3.5.
Камри 3.5 это хуита. Жрет дохуя и дикая пробуксовка. Если брать, то 2.5л.
>2)Оптима. К весне завезут вроде как рестайловую, но без 2.4 двигателя, двушка я боюсь слишком овощная будет
Это не рестайл, а новая. 2.0 и 2.4 не будет, только новый 2.5л.
>3)Петухавия. Кокономичная, резвая. Буду брать новой, так что поломок дсг\тисиай не особо боюсь. Но бля, шкода для дидов же, не?
На фоне уже случившейся презентации новой покупать старую ну такое себе. А цены на новую будут ебические. Ну и тси/дсг.
>4)Взять нищеопнторезку, а именно мерен цешку. 204\205 кузов с пробегом за 50. Но я боюсь что он по обслуге меня сожрёт, ибо будет ломаться пиздец.
Если готов вкинуть сотку при покупке и стоимости содержания, то почему бы и нет.
Насчет ДМРВ - это мысль, конечно. Но мне кажется, что если бы он пизданулся, то чек бы горел, а он не горит и когда в прошлый раз проверяли (когда еще всё не сильно проявлялось) ошибок не было. В любом случае спасибо за совет.
>>17890
Нет, не горит.
>>17943
Датчики температур не смотрел, буду иметь в виду, спасибо. Начну всё же с подачи топлива, а там как пойдет.
>только новый 2.5л
Хуясе, а я читал что будет только 2.0, а 2.4 подвезут через полгода-год. Есть где почитать че как там?
> А цены на новую будут ебические
Первое время, думаю потом Ну и 2019 года октахи будут отдавать сильно дешевле.
>Если готов вкинуть сотку при покупке и стоимости содержания
упадёт, не думаю что будет сильно дороже чем сейчас.
Звёзды и цепь? Что там еще может отъебнуть сильнодорогое?
Ты дебил. В треде нет ни одной придирки.
По номерам двигателя (21116 и 11186) ничего не ищется.
Скачай каталог запчастей на Lada Granta
Сколько можно ездить безопасно для авто? Надо ли менять? Чему еще может прийти пиздец помимо пружины?
Машина форд фокус второе поколение дорестайл.
почти во всех современных машинах, чтоб бачок потiк снять, надо бампер снимать. А там и фары и решётки и прочую требуху.
>сменить жидкость в поворотниках
проиграл
Ты всегда с зимней что-ли ездишь? Я просто купил машину летом у какого то деда, он старой школы и на лето меняет антифриз и омывайку на воду. Согласен, глупость.
Спасибо
Если не наваливать, то можно ездить.
Острый край пружины попортит то место куда он упирается.
Конечно лучше на исправном автомобиле ездить и заменить. Обе пружины меняй (с правой стороны тоже).
>>22617
>лампочки менять парой
Нет, можно только перегоревшую.
Вангую, что не из-за воды там что-то не работает. Разбирай, чисти, лампочку меняй если перегорела и тд. Т.е. разморозка им не нужна.
Как ты ещё лампочку вывернуть, она же примерзла. Если кипятком полить, то пластик не треснет?
в 2020 машины 2019гв будут дешевле, потому что НЕКРОТА. Соот-но, дилер будет пытаться их сливать первыми - скидосики и прочая шелупонь ждут тебя.
От ебанутых изменений в законах тут ничего не спасёт.
>она же примерзла
Ты с дивана вещаешь или уже разобрал и не можешь выкрутить?
Лей не кипятком, а просто теплой водой.
Ладно, вечером попробую. У меня руки из нужного места, но в машинах не очень понимаю, страшно лезть лишний раз.
Бери сейчас.
Скидки уже есть - им годовой план продаж закрывать нужно.
Вангуют, что закон добавить 10%.
>НЕКРОТА
А я и не против. Те что смотрю выпущены в октябре-ноябре. А дольше хоть трава не расти.
>>22734
А успею ли я её купить вообще, там же предпродажная подготовка да всё такое,на учёт поставить надо.
Так я вообще хочу понять насколько всё сложно станет. Пишут кроме того, что про цены, так диагностическая карта какая-то нужна будет, и что номера получать надо сразу в салоне.
За мои деньги.
Чому?
ты кранкер?
ручные коробки почти везде перестали продавать.
щас их найдешь разве что на бюджетных кроссоверах.
даже ссаный уаз уже на автомате
>>17955
ебать что за ХАЙПОЖОР на фото?
>>18259
>Но бля, шкода для дидов же, не?
каких блядь дидов? шкода это фолькскваген.
Короче положняк такой по вагу :
волкскваген- для немцев и европейцев.
шкода - для стран восточной европы
ауди - для тех кто хочет люксовый/спортивный/полноприводный ваг
ну ситрик это дженерик французская машина.
типа корейца, только француз.
алсо щас ситрики стали интереснее
лучше купи что нибудь полютее, хотя может тебе просо жоповоз нужен
Очень желательно писать регион в котором ты живешь, потому что выбор слишком сильно привязан к месту жительства. Теперь разберем по-частям тобою написанное:
1) Камри сразу нахуй. 3.5 на моноприводе никуда не едет и не рулится как минимум из-за отсутствия нормальной подвески, неправильного баланса веса. В идеале ей нужен нормальный полный привод. А так это картонный утюг которому впихнули двигатель от крузака не поменяв в машине ничего при этом. Все остальные дрыгателя точно также никуда не едут и нихуя не рулятся.
2) 2.4 дрыгатель и так овощной, турбодвушка куда-то едет, что-то делает, но где-то в голове ты будешь чувствовать наебным.
3) Оптимальный выбор если хочешь покататься 50т.км и скинуть её, либо по трейд ину взять новую.
4) Если у тебя нет своего автосервиса, пары шиномонтажек и всего вот этого - лучше сразу нахуй. Потому что для такого продолжительного секса с машиной нужно искренне любить её на протяжении всей жизни.
Как бы это смешно не звучало, но субабу надо брать. Берешь легаси на ez30(трехлитровый атмосферник на 245 кобыл, считается самым надежным и беспроблемным у субару) 2008-2009 года, на выходе имеешь хуйню которая на надежном автомате (тоже внезапно) едет 0-100 за 8 секунд, может проехать везде где тебе необходимо, охуенно рулится, может ехать боком зимой. Ну и в салоне все хорошо, кожа, мультирули и прочая хуйня. Все минусы сопряжены с обслуживанием оппозитного двигла (чтобы поменять прокладки придется вытаскивать двигатель) и заправкой авто (18 литров зимой на акпп). Смысла в россии искать едущую мордоприводную машину мало, потому что всю зиму ты будешь таранить колеи, сугробы и прочую нечисть из-за того что передние колеса будут хотеть моментально увязнуть в снегу.
>субабу надо брать. Берешь легаси
Блядь, я как-то сел в легась. Ага, уши нахуй коленями зажало. Там реально петушиная яма водителя.
мимо
>Как мы пришли к тому что на тазы нет оригинальных ремонтных поршней?
Как коммунизм кончился, так и пришли
>блокировка гидротрансформатора включается на устоявшихся режимах езды
>устоявшихся режимах езды
Спасибо за совет. Да я уже устранил проблему. Там комбо было: дерганья были всё же из-за одной из катушек (которая на удивление не выглядела косячной при предыдущей проверке). А динамика вперде была еще и из-за бензонасоса.
патриот на автомате по программе утилизации и скидке за многодетность
бля, нихуя она быстро гниет.
недавно ты писал тут что тебе вьебали зад и тачка "немного гнилая"
а так что делать - продать на запчасти или утилизировать.
алсо силовая то целая?
если силовая конструкция цела типа лонжероны то можно ездить хоть с дырами, если ты псих.
Хуя у тебя память братишка. Я и так псих и езжу с ебовым гнильём уже несколько лет. Мамка говорит что стыдно ездить, лол.
Начали двери отваливаться сейчас, потому что крепления дверей нижние сгнили. Пздц полный короче. Силовая нормальная, чувствую что еще 100к км изи пробежит, если бы не кузов. Хз че делать, наверное тред сегодня создам, чтоб все ахуели.
Кстати за ту аварию через знакомых-знакомых в страховой дали 24тыс рублей, на лапу дал 4тыс с них.
Бампер еще не покупал, но стоит он примерно 5к.
Спроси у француза Николаса Море, который мстит за 1812 год.
Я думаю цена ей в районе 115тыс рублей, если сделаю что бы две передние двери норм открывались.
Пролистал сегодня автору, там челик с мая месяца продает пинина за 200к, лол. Тоже ржавый, но получше чем мой. Коррозия еще не сильно распространилась.
100к для меня это не большие деньги, смысл его продавать за сотку я вообще не вижу. С другой стороны что бы привести его в чувства я так понимаю надо тысяч 150, не меньше. Типа работа наверное около 100к будет и кузовщина+лобовое тысяч 40-50. Это при нулевых гарантиях, что он не зацветет через пол года.
Хз че делать.
Зачисти нормально, обезжирь, Облей нормальным грунтом, ебани раптором. Сделаешь все своими руками. Ну технологию всей этой хуйни уже гугли подробно, там все чутка сложнее, я просто в общих чертах ебанул. И выйдет тебе те же 40к, но все своими руками. И через год не зацветет, там же уазовское железо ведь.
Короче года три назад я поехал к кузовщику. Сказал сделайте для себя, не для продажи. На тот момент были арки только гнилые. Мне сделали, взяли 55тыс руб.
Через две недели зацвело на двух арках, я приехал чуть ли ебало не бить, мужик сказал давай переделаю. Опять все зачистил/обработал, я приезжал смотреть. В итоге зацвело все опять через ~2 месяца.
Поэтому теперь если заниматься, то основательно. Покупать целую кузовщину, свою всю нахуй вырезать и выкидывать. А это как минимум - стакан левый, пороги, все крылья, рамка лобового.
Хуй знает что ща железо, которое так гниет.
Машина песня, ага.
4к это откат, да. Так даже не знаю сколько бы дали. Бампер еще не покупал, а просто монитор на авито в Мск и во Владике.
Да ты просто к пидарасу какому-то ездил, потому так и вышло. Даже тазы 5+ лет не цветут после нормального ремонта. Даже газели блядь и уазы больше года держатся. А у тебя ниссан и сразу вылезло.
Да, митсубиси, но не хуй разница.
Да не за что. У меня было наоборот: сменил свечи, прочистили инжектор, залил ПРИСАДОЧКУ в бензобак и заправился на лучке. Все, пиздец - как ниже -5 на улице, с утра ебаные троения на хх, чек + сервис. Сбросил клемму, завел - все заебись. Ну и у челика в сервисе просканили, проверили - свечи заебись, чистые, катушка ок. А вот насос вместо 3.5 выдавал 3.2, 3.1
очевидно, что только прямо
Прямо, если нет знака, который допускает ехатьк уда-то еще.
Зависит от знаков. Если крайная полоса только на поворот, то вторая с края тоже может допускать поворот, у меня есть такой перекрёсток под боком.
В машине стоит генератор на 180А, необходимо установить два стояночных agm акума по 250А (да, двести пятьдесят ампер каждый, сука), стояночные подрубаю параллелльно.
Вопрос: сколько реально выдает ампер на холостых мой генератор? Хотя бы примерно, прибора нет измерительного пока, только вольтметр.
Не хочу лишним током убить две дорогущих батареи, пишет 75А максимум ток зарядки они вытянут.
>сколько реально выдает ампер на холостых мой генератор?
Гугли "токоскоростная характеристика генератора". На холостых может вообще не работать или давать незначительный ток.
Но нахуй тебе это? Ты никогда не нажмешь на газ и не повысишь обороты больше холостых?
Но лишним током ты не убьешь свои батареи если не будешь их сильно в ноль разряжать. На генераторе стоит регулятор напряжения, который не даст лишнего.
У тебя не электростанция, чтобы взорвать ТАКИЕ аккумуляторы.
Генератор выдаёт паспортную мощность примерно на 4000-5000 об/мин двигателя, но фокус в том, что он выдаёт ровно столько энергии, сколько способны принять потребители. Даже на первом этапе заряда, когда аккумуляторы являются практически короткозамкнутой бездонной ямой, его ограничивает регулятор напряжения.
У меня никогда не было машин из группы VW.
На двачах и на профильных сайтах его обсирают... из-за чего?
Хочу взять Октавию с автоматом с салона, но на двачах грят, что буду ебаться с ней, и вообще бери Витару с атмосферами и яйцами.
/au/ же не /b/, чтобы хуйни нести рофл
Просто их не умеют обслуживать. Меняют масло раз в 15к, заливая Лукойл полусинтетику купленную в Ашане по акции, ну и 92 бенз, ведь дешевле сука аж на 4 рубля. Все это под соусом стояния в пробках 70% времени эксплуатации авто.
На выходе получаем что дсг дохнет на 30-40к км, мотору пизда на 70+
Ну шо, вот оно и вагоговно
Со всей остальной параши, видимо, пылинки сдувают и меняют масло раз в 3к. Ты ебанутый, блять?
>Меняют масло раз в 15к
Даже если рекомендованное производителем - 15к - неадекватная частота? Или скажешь через 5к менять?
>Даже если рекомендованное производителем - 15к - неадекватная частота?
Это неадекватная частота, и даже сам производитель пишет что сервисный интервал надо сокращать, в зависимости от условий эксплуатаций. Езда по пробкам и зимняя эксплуатация считаются тяжёлыми условиями.
>Или скажешь через 5к менять?
Менять надо не по километражу, а по моточасам. Каждые 250 моточасов примерно. 5000 км со средней скоростью 20 км/ч (для Москвы и других крупных городов) это и есть 250 часов. Если ездишь по трассе то можно и раз в 15к.
Моторы, на которых меняют масло через 15к, засираются в говно на пробеге ещё до 100к.
>Осталось только счётчик присрать
Именно так и сделали, например, на некоторых акурах и хондах, введя некий "показатель жизни масла", который отображал показания в зависимости от моточасов. А когда у кузьмичей, катающих по пробкам улетело очко на орбиту, что счётчик уже через 6000-7000 показывает что пора менять масло, призадумались.
Немцеговно же занимается тем что ставит различного рода электронные датчики, которые высчитывают показатели по каким-то немыслимым формулам, учитывают кислотность и электропроводимость, лол, в результате получается хуй пойми что.
>счётчик
Пробег с последней замены делишь на среднюю скорость, получаешь количество часов. Пиздец сложно.
>Осталось только счётчик присрать
Я не понимаю с чем твоя ирония связана, сравни сколько часов за месяц проработало масло в двигателе человека который каждое утро и вечер проезжает через 40-минутную пробку и ездит в основном по городу и который каждое утро ездит по трассе со скоростью 110 туда и обратно.
>Пробег с последней замены делишь на среднюю скорость, получаешь количество часов. Пиздец сложно.
И получаешь часы работы двигателя. Мч считается не только по времени, но и по оборотам.
А если по трассе со скоростью 180?
>Мч считается не только по времени, но и по оборотам.
Ссылку на то, где это "достоверное и правильное" определение написано, скинешь, или можно даже не надеяться?
>Мч считается не только по времени, но и по оборотам.
Если машина не эксплуатируется на треке в красной зоне целыми днями, то даже с учетом этих характеристик, один моточас примерно равен одному часу, вон у человека в БК предупреждение всплывает как раз на рассчитанном сроке в 5500 км.
https://www.drive2.ru/l/8819313/
>Просто их не умеют обслуживать
толсто.
>се это под соусом стояния в пробках 70% времени эксплуатации авто.
Я собираюсь ездить по мухосранскам, где пробки бывают разве, что из-за москвичей по каким-то великим праздникам уровня приезда гундяя, или карлика.
>На выходе получаем что дсг дохнет на 30-40к км,
я не собираюсь брать роботов, вариаторы и пр. говно.
Чисто автомат в классике.
>Ну шо, вот оно и вагоговно
а если серьёзно?
Я до сих пор вижу кучу старых Октавий, и даже Фелиций, и не похоже, что они загибаются.
У меня в мухосранске средняя скорость по городу 20 км/ч, хуже чем в Москве.
У него сошлось. Может быть и иначе. Например, анон едет по трассе со скорость 90, и со скоростью 180 на одно расстояние, на одной передаче. В первом случае масло работает вдвое больше времени, значит и ресурс его исчерпывается вдвое?
вдвое быстрее
Не вдвое, да и с сегодняшними коробками скоро можно будет на 2000 ездить на 180. Не будет там какой-то разительной разницы. Разительная разница будет если менять масло в городе раз в 15к.
Собственно, в семье у родителей Октавия А5 с каноничным CDAA+DSG7. кто не разбирается в сортах говна,то это самый хуевый мотор и самый хуевый коробас. Плюс релиз коробки волосатых годов без правки багов
98-100 бенз и пиздатое масло = это все ещё ездит. Коробку не делали, но подходит сцепа.
Короче говоря, я не знаю точно что повлияло на это. Или 70% пробега по трассе и езда по мухосранску без пробок, или же пиздатое масло и бенз, или все вместе. Я не ебу, но вагоговно ещё живёт и это показательно.
Ну а в твоём случае даже изи можно брать робота и не ебать голову. Мотор даже если туда ссать и срать поездит тысяч 60 и ляжет. Если
ахуенный бенз плюс масло, то ресурс НЕОГРАНИЧЕН```
Автомату похуй. Если положишь дсг то есть гарантия. Но при твоих вводных ты ее убьешь за 100к плюс километров. Однако если варик взять на автомате, то выбор очевиден.
Остальные вагопроблемы о дохнущих катушках, загоревших форсунках, легших вихревых заслонок, умирающего моторчика печки/заслонок климата ты встретишь только через дохуя лет владения. И все это относительно легко чинится. За исключением климатики, но это уже другой разговор
Есть гаражи/сервисы с подъемниками, которые сдаются в аренду по времени. Бери и ставь как тебе нужно, чтобы удовлетворить твой ебаный перфекционизм.
Ты бы в доктору сходил, пока машина на подъёмнике. рассказал бы про эти свои желания.
Нечасто, но возникла надобность, а сам починить не могу. Вот и приходится искать, где сделают. Но везде какие-то ебланы, которые не могут одинаковое расстояние померить даже, как им доверить машину?
каком нахуй 92?
еще 10 лет назад даже ТАЗ требовал 95 бензин бля, у калин дже 8 клапанных 2008 года написано нахуй в книжке что бенз нужен 95.
А это ДВИЖОК СЕМИДЕСЯТЫХ ГОДОВ.
а он бля хочет в движки в 2020 92 лить.
А хуи не 76?
Вопрос такой, могли ли эти ебланы пытаться завести машину долгое время и включить какой то защитный механизм, который не даёт машине завестись? Ещё раз скажу, что за система там, я не знаю, бывший владелец не отвечает. Или может быть они таким же макаром могли просто что то уебать? Что вообще можно сделать с машиной за такой короткий срок? Предполагаю, что поломка не их вина, а совпадение, но мало верится.
>стоит секретка, я без понятия как она работает в деталях
>включить какой то защитный механизм, который не даёт машине завестись
Мы тоже без понятия как она работает.
> значит
Нет.
Во втором случае мотор работает под значительно большей нагрузкой и портит масло быстрее.
Просто не бери. На любые пояснения хуевости вага придут сотни менеджеров и адептов вага и засрут тред.
Он 76 пальцы стучат, только 92. Сейчас бы сравнивать тазоговно с современной иномаркой.
Недавно долил 250 гр. масла (было 0.6 от уровня на щупе), послушал снова - вроде перестало стучать. Не знаю, связано ли с этим масло или просто совпадение.
Варианты: навесное оборудование, ролик натяжителя, ну и ШПГ. Что думаете? Скоро ехать на разборку за новым движком?
https://xfl.jp/RYV1qf
Больше 150к было той зимой, ща хз сколько, не ездил к ним. Бралась с салону.
Ну вот про вагоговно такие как ты в основном и пишут.
А НАЗУЯ МАСЛО РАЗ В 5К МЕНЯТТ ДОРОГО ВЕДЬ Я ЛУЧШЕ ОТРАБОТКУ РАЗ В 15К КАК НА ЖИГУЛЕ СВОЕМ БУДУ ЛИТЬ
А НАЗУЯ БЕНЗИН ДОРОГОЙ Я ВОН У ПЕТРОВИЧА НА БАЗЕ ДИЗЕЛЬНУЮ СОЛЯРКУ БОДЯЖЕНУЮ С 92 БЕНЗОМ БЕРУ ЖИГУЛЬ ЕЗДИЛ ВАГ ТОЖЕ ПОЕЗДИТ РАЗНИЦА ТО КАКАЯ
Нахуя в ваги лезть с пидорашкой в голове то, вот что непонятно.
Собаки для вас сделали идеальный авто по более низкой цене, берите его плз
>МАСЛО РАЗ В 5К
Оставь посиделки в гаражах тазодрочерам. За такую цену это масло все 30к должно отходить, а 15 нормальный регламентный интервал
98 бензин говно для разводки лохов, прикончит мотор ещё быстрее. Только 92.
Собаки дохнут как мухи.
Ну ок, не сиди в гаражах.
Ваг тогда проедет 60к и сдохнет. Пёс или таз проедет 150к и умрет. Впрочем похуй, не в этом треде про это говорить
А ты не сам на подъёмник машину загоняешь?
P.S. А зачем тебе? У подъёмника же лапы телескопические
P.P.S. Может, тебе правда психиатру на ОКР пожаловаться?
Ну вряд ли они отличаются супер большим разнообразием, вдруг у кого из Антонов стоит и они шарят.
> ремонтники ни в чем не признаются, говорят, что как я уехал, машина не завелась.
Ну вот тебе и ответ. Машина не завелась - они ремонтники, надо чинить - половину секретки сломали, половину потеряли.
ну ты бы хоть фотографии своего говна показал, чтобы хоть от чего-то начинать угадывать слово целиком
Спасибо
>Меняют масло раз в 15к, заливая Лукойл полусинтетику купленную в Ашане по акции, ну и 92 бенз
>На выходе получаем что дсг дохнет на 30-40к км
Как замена масла в моторе и 92 бенз связаны с подыханием дсг?
Ты долбодятел чтоле?
Это АКПП с паркинга на драйв включают. Между паркингом и драйвом - задняя передача.
Что за долбоебы на светофоре включают паркинг на АКПП? Они чо, дебилы? Может они еще и движок глушат?
Если в этот ряд с других направлений никто не едет, то гайцы в регионе анона ебанулись, если за это предъявляют. В моем мухосранске, например, народ всегда так выезжает в местах, где светофор короткий и одновременно с ним пешеходы, просто чтоб за один цикл больше машин успело выехать.
Движок сам глушится и сам запускается, лол.
Ну меня вот заебывает ногу на тормозе держать, потому на долгих светофорах и переключаюсь.
>Нет.
Значит их нет.
На таких демонстрационных изображениях все знаки изображаются, если нужно их учитывать.
Так что ты доложен сказать что делать на нерегулируемом перекрёстке без знаков.
Ты скозал?
Долбоёб? Долбоёб.
=)
fff
В общем, был в двух сервисах, везде выяснил, что детали на конкретно эту модель 13 года найти проблематично, иногда невозможно для менеджеров. А заменить нужно: передние стойки стабилизатора + втулки, задний сайлентблок переднего нижнего рычага, шаровые. Куда ходить и где искать, по какому принципу? ДС.
На профильный форум и группы вк иди по этой машине, там все должно быть.
С чего бы это?
Ебать твой батя долбоеб земля ему пухом.
>передние стойки стабилизатора
S2906210
>втулки
S2906341
>задний сайлентблок переднего нижнего рычага
S2903103
>шаровые
S2904810
S2904103
Влияет ли наличие автомобиля на привлекательность у тян? Я понимаю, что бросаться на хуй никто не будет, но увеличиваются ли шансы?
Зачем ты оскверняешь святой китайский автомобиль? Он лучшее что бы в автопроме мира за последние сто лет.
Ты даун и дебил если не понимаешь как тебе повезло иметь этот совершенный автомобиль и не переплачивать за фирму. Смейся над дураками которые купили мерсы и тайоты за оверпрайс и в вкладывают сотни денег в ремонты.
Гидротрансформатор это не просто автоматический эрзац сцепления в ручной коробке, но и преобразователь момента силы. Когда скорость вращения на входе превышает скорость вращения на выходе из него (при разгоне, трогании), он ещё и увеличивает момент силы при передаче. Выступает, как дополнительный редуктор, если грубо говоря.
Во всех современных гидротрансформаторах есть механизм, очень похожий на обычное сцепление, который просто замыкает между собой входной и выходной валы (в данном случае коленвал двигателя и входной вал коробки)
Ну ты открыл Америку. Блог Артемия Лебедева нашел уже? Мем с переноской для кота видел?
Я понимаю, как это работает. Хотелось бы услышать более подробный разбор. Что случится с подвеской при полном сжатии пружины? Почему не сделать пружину короче и жёстче? Почему не встроить отбойник в амортизатор?
Вы так всегда говорите "попердолиться" как будто это что то плохое.
После недели в гнилом офисе и вечеров задротства в ммо, я как райского наслаждения жду возможность своими руками сделать что то полезное и настоящее.
Потому что пружина держит, а ароматизатор демпфирует.
Если сложить пружину полностью, у тебя шток амортизатора вобьётся в дно и переломится, а колесо пробьёт свод арки.
> Вы так всегда говорите "попердолиться" как будто это что то плохое.
Я красноглазик, я имею в виду "попердолиться" в хорошем смысле этого слова
Потому что подключил, всё закрыл - а оно не работает.
Опять всё разобрал, то одно пробуешь, то другое, потом узнаёшь, что проблема совсем в другом месте...
Наконец, всё заработало, салон ещё разобран. Закрываешь всё, собираешь инструмент - а оно опять не работает!
Сделать амортизатор покороче?
>>37030
Мое увожение
>>37035
Ну тут ты сам виноват. Прочитай нормально мануал, проверь запчасти, проверяй каждый этап сборки. Я какой только ебатории в жизни не собирал не только механической, но и в большей степени цифровой - со временем учишься собирать так, чтобы сразу заработало.
>Что случится с подвеской при полном сжатии пружины?
Будет жесткий удар в кузов. Поэтому ставят отбойник который предотвращает удар при сильном сжатии пружины. т.е. удар будет но все же более мягкий. Можно конечно наехать на что-то так что и отбойник не поможет, но там уже и само колесо будет погнуто и водителю будет больно и похуй будет на всё.
Жесткая пружина не будет пружинить, будет не комфортный автомобиль.
Амортизатор сделан из тонкой трубы и сломается.
Спасибо, хороший ответ.
Почему нельзя на амортизатор надеть ту же вспененную резинку, а на шток приварить ограничитель, который будет в нее упираться?
Шток слишком слабый. Там тонкая трубка. Ей пизда придет придет при первом же пробое.
Твою схему применяют на стойках макферсона.
Ну хз, корыто на гарантии, гаража нет, где мне пердолиться? Во дворе под снегопадом?
Хотя да, как забыл куда пишу, будто бы здесь будет дельный ответ на вопрос.
Что за корыто и город? Полуркай Скоца на трубе, у него много видео о том, как устанавливают "сигнализации" у дилеров. Но если тебе она нужна только чтоб пиликала если по колесу пнуть, то и так сойдет.
t. я
Забыл уточнить, что мне надо направо.
Веста 19 года, заполярье на 280к пидорашек. А что толку его смотреть. Дилер делает плохо, ставьте лайки, покупайте у меня мерч, покупайте у моих спонсоров мерч. Дальше то что. От просмотра у меня не появится гаража, навыков пердоленья или знакомый Петрович-спец по сигналкам.
> Не горит дополнительная секция - ехать нельзя
Да.
А зелёная стрелка выглядит куском рекламы на дальнем доме, даже если она висит на светофоре, это кусок говна и такого знака нет.
Короче хуй знает откуда оно взялось, но я под него ставлю домкрат, и больше его там ставить некуда.
а оно не скатывается с домкрата? это же КОЛЁСИКО.
алсо домкрат разве ставится под мост? не под раму?
мне кажется эти колесики типа чтобы на бездорожье мост не упирался в землю а катился на этих колесиках
> а оно не скатывается с домкрата? это же КОЛЁСИКО.
Нет, оно как раз охуенно ложится в чашку
> алсо домкрат разве ставится под мост? не под раму?
Наверное
> мне кажется эти колесики типа чтобы на бездорожье мост не упирался в землю а катился на этих колесиках
Ну это лол
Хочу угореть по гаражной романтике, научиться самому чинить любую поломку и вот это вот всё, но у меня нет ни гаража, ни знакомых, кто угорает по этому делу.
Наиболее реальным вижу вариант попроситься к БКшникам, но в мои планы и финансы не входит покупка таза. Да и не будет ли выглядеть странно, когда к пацанам приходит дядя 26 лет и говорит "ребята, давайте дружить, буду крутить вам гайки за спасибо"?
Кароч помогити принять решение.
Бывают коворкинги на эту тему, типа автосервис в аренду. Там тепло, есть все инструменты, подъемник за отдельную плату. Но удовольствие стоит денег.
Но блять лучше арендовать пару раз эту штуку и понять, что тебе это не нужно, чем купить гараж и что тысяч инструментов.
>странно, когда к пацанам приходит дядя 26 лет и говорит "ребята, давайте дружить, буду крутить вам гайки за спасибо"?
Да, на тебя как на дурачка посмотрят. А шаристым чувакам ты нахуй не нужен - без хотя бы теоретических знаний по технике, ты способен только подавать инструменты. Доверять тебе ремонт себе дороже - ты накосячишь, а мне потом ебаться исправлять, проще самому всё сделать.
>Кароч помогити принять решение.
Адекватное решение купить свой гараж и инструменты, всё остальное это дрочь. Если ты шаристый, тобой будут пользоваться, а если ты нихуя не понимаешь - ты никому не нужен. И да, друзья с гаражами тебе тоже помогать особо не будут. Их гаражи вечно будут заняты "проектами" и загнать свою машину к ним на ремонт ты не сможешь.
>>37883
Аноны, вы меня не совсем правильно поняли. Я не планирую чинить свою машину в чём-то гараже. Всякую мелочёвку я могу починить во дворе и сам, а более-менее серьёзные вещи предпочитаю доверить фирмачам, заплатить и забыть, а не мастерам ремонта по ютюбу.
>Их гаражи вечно будут заняты "проектами"
Моя идея в том, чтобы найти таких же непрофессионалов, как и я, которые у себя в гаражах что-то мутят, и вписаться к ним. Сначала подавать инструмент, потом делать простые вещи, ну а потом уже расти профессионально и духовно. Не все же ведь родились профессионалами, и не все ими хотят стать; кому-то просто доставляет удовольствие мастерить своими руками, вот я такой. Просто мне негде и не с кем этим заниматься.
На 6,327%
>Просто мне негде и не с кем этим заниматься.
Гараж стоит дешево.
Купи туда таз и чини его.
>не с кем
Сразу бы написал, что ты социоблядь и тебе нужным пидоры с которыми можно пороться в жопу или пьянствовать.
Мне не нужен таз, говорю же. Я хочу чинить чужие тазы и
>пороться в жопу или пьянствовать
хотя пороться в жопу конечно же хочется больше.
>Мне не нужен таз, говорю же.
Какая разница нужен-не нужен? Если так охота ебаться с ним - купи и ебись. Или некроту какую-нибудь, тогда тебя ждёт ещё увлекательный поиск запчастей.
>Я хочу чинить чужие тазы и
Нормальный человек тебя к своей машине не подпустит. Если будешь заниматься ремонтом, сам поймёшь почему.
Бесплатно
а, это крепление? понятно
Задний сайлентблок должен шаровой называться?
устройся рабоатть на автосервис, ёпта
Это же не бмв, у которых даже на моей е34, двигатель м50 с объемом 2л и ваносом выпускался 4 года и то за эти 4 года они умудрились блядь провести рестайл распредвала с постелью. У них просто модель и все.
Есть ли вообще смысл его капитального ремонта, и если нет то какой поставить аналог, что бы не потерять в динамике и жоре топлива? даже в таком состоянии машина ест не очень много. Что радует.
второй гольф, 1.6.
Вот мне больше в гольфе дрочить нечего, что б ещё и подсос ставить
Я даже с тобой не спорю по факту, но на мое предложение пояснить по делу ты просто закукарекал.
И ещё. Смотрю на алике есть копии этих карбюраторов. Кто нибудь пробовал этот вариант?
>>36818
>>37250
Ну так чего, какую сигналку то лучше ставить? Чтоб и не дорого и функционал-надёжность норм были. Понятно что на такую, которая превращается в трансформера и пиздит ауешников мне денег не хватит, но что-нибудь приличное.
И блиц вопрос: что не так в шерхан раз его так хейтят тут? И что же лучше в старлайне?
Можно прошить брелок шерхана в кодграббер шерхана. Прошивки открыто в инете лежат.
Быстренько погуглив нашёл только на старые шерханы, мобикар новая относительно, 17-го года. Плюс там есть ещё блютус метка. Да и на пандоры, и на шерифы находится, и на старлайны.
Ну а если тот же старлайн, то какую? Какие из них хотя бы новые?
Только без приколов, бюджет до 3к за одну штуку
Третий год [!] ношу, всё норм
И тут ты такой пруфаешь несколько номеров одной и той же детали для той машины.
тогда кул!
Я хуй знает что это значит но лет 10 назад такие значки пиздец были популярны, у каждого второго висела эта хуета на машине
Ну и нахуй ты это высрал даун
оно значит вроде что в машине порятся? или что?
Котаны с эуром или эгуром, насколько шустро у вас отрабатывает генератор при резких поворотах и соответственно растущей нагрузкой на сеть? Ощущается большее усилие и заметная просадка света в начале резкого поворота руля, спустя короткое время все нормализуется. Летом такой херни не было была не менее заметно. Аккум замерзший и это норма, аккуму пизда или генератор ебланит?
При включении мощных потребителей та же тема.
На повседневе. Если бы не карбюратор, то всё было бы вообще идеально. Ресурс у машины ахеренный
>спустя короткое время все нормализуется
Спустя короткое время ты перестаешь крутить руль. Или у тебя время восстановления больше чем кручение руля? Пиши в секундах точно.
>При включении мощных потребителей та же тема.
Это норма. Особенно для всякого говна старинного и дешевого. У тебя какое?
Что бы проверить генератор нажми на газ, что бы обороты побольше стали - если при высоких оборотах двигателя тоже будут просадки, то у тебя генератор сдох.
Смерть аккумулятора можно определить с помощью вольтметра. Если очень сильно просаживается и не заряжается, то ему пизда.
> Спустя короткое время ты перестаешь крутить руль
Нет, в первый момент усилие больше потом опять становится легкий если крутить дальше или без паузы в другую сторону, напряжение с вольтметра восстанавливается и свет фар такой же яркий. Время восстановления меньше секунды, может 0.5. Вроде бы похуй, но именно за счет начального усилия на руле это ощущается. То же если грелку лобаша включить, видно как фары слегка моргают а потом все норм хотя что уж тут, с этой грелкой даже мелкую просадку и последующее восстановление оборотов пихла заметить можно.
> Что бы проверить генератор нажми на газ
Сам он нормально работает, напряжение верное выдает и оно сходится с тем что эбу запрашивает, тут скорее замедленная реакция на изменение нагрузки. Вроде он и не должен абсолютно мгновенно реагировать, рывки должен аккум сглаживать. Но справляется он с этим хуже чем раньше, или генадий больше тупит хз.
> Если очень сильно просаживается и не заряжается
В последнее время он выходит в 12.3-12.4 спустя час вместо 12.6 летом даже после дальних поездок, ему пизда или для зимы это норма?
>>39616
Вангую что приеду в сервис, там мужик померит напряжение, погоняет под нагрузкой и скажет что все норм, с вас оплата диагностики.
> сходится с тем что эбу запрашивает
Это у тебя какая-то современная йёба. Про них не знаю. У меня старый таз с аналоговым реле-регулятором, которое реагирует мгновенно.
Твоя йёба напишет тебе СМС когда нужно будет заменить аккум.
Да нихуя, 11летняя некротаподжоп от форда, там только что блок управляет зарядкой аккума чтобы был в режиме и не подыхал от перезаряда, а так вроде то же реле, просто с регулируемым напряжением.
вообще действительно напишет, лол, но когда уже совсем просядет в хлам
бля ты же немец, у вас одни педанты!
Потому что красят на похуй поверх старой. Чтобы ровно получилось надо снимать вообще все, по новой грунтовать и так далее. Это намного дороже.
Прислали два штрафа за езду по выделенке. Один до этого поворота направо, другой - после.
нихуя тебя поимели
>>40050
потому что заводскую краску наносит РОБОТ.
в сервисе -ЧЕЛОВЕК.
очень сложно нанести настолько ровный и тонкий слой краски как робот.
алсо некоторые мастерские красят "под толщиномер", придрачиваются.
Обычно так просят красить дорогие машины с маленьким пробегом перед продажей
на некромашинах в принципе похуй, наоборот даже хорошо если там меняны железки, новые крылья и двери это же лучше чем старые. особенно если старые прогнили.
а толщиномер нужен чтобы детектить ШПАКЛЮ.
потому что шпакля это вот уже реальный попадос и пиздец
Маляры в цвет то далеко не всегда попадают, а чтоб еще и толщину подгонять - тем более никто не заморачивается. Да и чисто теоретически слой после перекраса может быть даже меньше.
До этого 8 лет стоял VARTA BLUE DYNAMIC D24.
Двиг. 1,4 BUD.
лол, два года назад самовывозил с Дмитровки свой тенах. Они прямо их там настойчиво впаривают. Но, работает и заебок.
это паращитирование на бренде маскыча
Реально купил за 1900 рублей с учётом скидки 5% за отзыв в Яндекс и сдачи старой Varta. Корпус и электроды новые. Батарея выпущена в первом квартале 2019 года в Чехии. После Varta смотрится крайне минималистично, словно в подвале сделан.
>>40209
>Они прямо их там настойчиво впаривают
Именно так и было. Манагер в интернет магазине поругал Varta, и на мой запрос подобрать нечто подобное предложил Tenax. Типа, гарантия 2 года... Чехия... все дела...
Понимаю, что некрохлам, но не совсем уж за бесценок, так я могу и в карпрайс приехать.
>октавию тур 2008 г.в. (куплена в салоне в 2009) 1,6 мкпп в нормальном состоянии
Крайне годный пепелац от сорока и старше. Проблема - рулевая рейка, и то не у всех.
Катал на такой несколько раз.
да нихуя там нет, блдь. Чёрная коробка с сосцами из свинометалла.
Хохломой его штоль разрисовывать, или лубочными пикрилами?
У меня батарейки вообще под крышками - я их вижу раз-два в год.
>у тебя крутая иномарка?
Крутая, ага, микроиномарка шкода фабия универсал 2006 года отдельный заказ в октябре 2006 года в Млада Болеславле. Пришла в конце декабря 2006 года. Не ржавеет, что удивительно.
ебать, это малышка фабия и при этом универсал? что за экзотика?
Почему именно она?
Почему она так смешно выглядит? видал как зад скруглен?
Экономия же после Fabia RS. Нехватка денег. А потом утилитарность из-за недостаточности денежного ресурса. После привык.
Кто нибудь брал? Реально лучше или пиздеж?
Октавия или оптима?
Есть 1.5, хочу седан. Если нехватит, добью немного кредитом.
Выходят новые и октаха и оптима, старые просядут по цене, надо брать.
Коктавия 1.4, дсг. Оптима 2.4, автомат.
По цене +\- одна хуйня, по оснащению тоже.
На какой стул сесть? Может вообще хлебнуть гвона и взять БУшную цешку?
От тачки нужна спокойная езда, но иногда люблю притопить. На дальняки практически никогда не езжу, но планирую летом к морю скататься.
Обслуживаться на дилере буду, по регламенту. Возможно маслице буду менять в 2 раза чаще регламента.
До этих тачек ездил на 20 летней тойоте (нраится) и новом сиде (говно ебаное)
Еще немного покатался на батином соренто, но это вообще другой класс тачек, слишком дохуя большая.
Не похоже на то. Т.к. и до простоя была точно такая же температура и ничего не густело. Кроме того, я уже ездил на машине подолгу - не помогало.
Тогда хуй знает. Что за тачка?
Как вариант, на лобаше слой пыли закаменел и щетки скребут. Побрызгай мыльной водой.
Отдери пластик под капотом (если есть), Глянь трапецию, можт втулки износились.
Да и моторчик может отходил.
Овердохуя причин тащем-то
>Что за тачка?
Спектра
А из-за подсевшего аккумулятора такое может быть? Или тогда на заведенной по-любому должно было бы пропасть? А может например быть какая-то проблема в генераторе (щетки-хуетки) из-за которой напряжение пониженное даже на заведенную?
>А из-за подсевшего аккумулятора такое может быть?
Может
>Или тогда на заведенной по-любому должно было бы пропасть?
Должно, если генератор выдаёт напряжение как положено
>какая-то проблема в генераторе (щетки-хуетки) из-за которой напряжение пониженное даже на заведенную?
Всё может быть. Проверяй мультиметром.
Не слышно же ничего , плюс тачка без тахометра
С хрусом
Клеммы сгнили. Электричество-то, небось, как на жигуле подведено? Клемма на входе в монтажный блок, на выходе, в переключателе, на входе в блок, на выходе, на плюсе к движку, и на минусе от движка?
Если купить Шкоду Рапид, какова вероятность, что знакомые будут за глаза травить шутки про Пидара?
Слушай, а отличная идея! Раньше мне такого даже и в голову не приходило.
ты больной?Или твои знакомые больные?
А если покупаешь суперб то какие шутки?
про СПЕРМЕРА? или суперпердежника?
Или про то что меня ебут в жопу?
или про то что я сосу хуи?
Первое вряд ли. А остальное - точно. Впрочем, даже неважно, КАКОЙ это будет из ситроенов:)
>Клеммы сгнили. Электричество-то, небось, как на жигуле подведено? Клемма на входе в монтажный блок, на выходе, в переключателе, на входе в блок, на выходе, на плюсе к движку, и на минусе от движка?
Я не знаю как там это все устроено.
Позвонили из сервиса и сказали, что там якобы пиздец, масло ни разу за 8 лет не меняли, поэтому нужно залить новое масло, прогнать его и потом заменить ещё раз.
Так вообще делается или это наебалово меня лоха?
>Так вообще делается
Специальный насос прокачивает масло.
Новое масло заливается вместо нового.
Расход масла может быть немного больше залитого в коробку, но это не принципиально.
И обязателен сброс настроек в мозгах кпп, иначе она продолжит работать с настройками для старого, выработанного масла, что убъёт коробку.
Что взять? Относительно свежую Калину2 или иномарку?
Смотрю в сторону Citroen C3 Picasso - если брать после 2010 года вроде как. там не такой уж и страшный двигатель.
Пробег в год до 10 тысяч, машину беру лет на 5-7. Какие еще есть альтернативы? Говорят, Элантра хорошая j4, но это седан.
> Citroen C3 Picasso
Не смотри неликвидные тачки. Даже если найдешь норм экземпляр, замучаешься искать сервис который за него возьмется и охуеешь от стоимости запчастей, а когда настанет пора продавать придется скидывать цену ниже рынка либо продавать годами. Калина2/гранта норм варианты, из иномарок тоже смотри ходовое - кио/солярисы на палке.
>Пробег в год до 10 тысяч
Нужна ли тебе вообще машина? Видел тут подсчеты некоторых анонов, что на таком пробеге такси дешевле обходится.
>машину беру лет на 5-7
На такой срок за 350 ничего не возьмешь. За 5 лет любая машина из этого бюджета рассыпется и будет в ремонте чаще, чем ты на ней будешь ездить. Смотри свежие лады/вчерашние кредитопомойки с прицелом продать через 2-3 года.
Калины сгниют через 5-7 лет. Будет тебе ликвидное гнильё.
Ищи иномарку оцинкованную, которая не разваливается просто так. Чинят сейчас всё. Китайские дешевые запчасти есть на всё.
Subaru, Honda CR-V, Suzuki и Mitsubishi всякие есть охуенные в эту цену.
>>41253
> Видел тут подсчеты некоторых анонов
Они тролят.
>Калины сгниют
Их цинкуют сейчас лучше чем первые. Развалится то развалится, но кузов не сгниет, инфа соточка.
>>41435
>"катать" штамповку
Катать по стоимости получается сопоставимо с новым диском. Оптимально ебнуть кувалдой и отбалансировать. Вариант с запаской хорош, если резина по протектеру подходит и степени износа и можно поставить сразу без перекидки.
Ланос.
>>41446
> Катать по стоимости получается сопоставимо с новым диском.
Блять 14-е штампы на Ланос дорогие сука, я ещё летом комплект дисков выкинул, вот мудак.
> Вариант с запаской хорош, если резина по протектеру подходит и степени износа и можно поставить сразу без перекидки.
На запаске удроченная "Росава", но диск там нормальный. Ну похоже самым дешёвым вариантом будет перекинуть диск с запаски взамен гнутого диска.
Спасибо.
>Их цинкуют сейчас лучше чем первые.
Вообще и старые калины не склонны к гниению, как десятки или приоры.
Конечно оптима.
Иди нахуй. У моей сестры была калина первая с салона. К седьмому году, когда продала, уже вся в рыжиках была по кругу.
Зайди в шиномонтажку да спроси, сколько у них стоит. В принципе, элемент не силовой, но краске пизда. Если б у меня на запаске был диск аккуратнее - я б поменял.
>>41446
> Катать по стоимости получается сопоставимо с новым диском.
Хуясе, это что за диски такие? У меня на жигуль диск за сто рублей ровняют у гаражей.
Мосты, рама, понижайка, подключаемый ПП, парковаться можно в любой щели. Что еще пояснить?
Дастер дешевле(на $3K если 4х4) и вместительней и мужики на ютюбе катают на нём там же где и нивы. Только вот овер 10и летние джимни у меня по городу ездят, а рено нет. Или я что-то упускаю?
>и вместительней
Мягко сказано. Видел я вживую этот ваш джимни. По размеру чуть длиннее оки, ну может на 15см. Он ирл мелкий пиздец, даже гранта гораздо просторней, гораздо.
Учитывая что дастер выпускается еще только 10 лет, и машина 2010 года выпуска от машины 2018 с десяти метров отличается примерно ничем, ты почти ничего не упускаешь.
Слезь с него сначала пиздабол.
И сразу наткнулся, как мне показалось, на противоречащие друг другу параграфы.
14.1 Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
То есть получается, что зебра является главной дорогой относительно дороги, по которой я еду.
Однако при этом дальше написано:
4.5 На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Не очень то похоже на главную дорогу. Так кто кому в итоге должен уступить?
Что характерно, при неизбежных интернет срачах, сопутствующих новостям о том что то тут то там сбили пешехода на зебре, когда начинают искать виноватых, пешеходы аппелируют к пунтку 14.1, а водители соответственно к пункту 4.5
Мне кажется, или в ПДД присутствует явная проблема при описании работы нерегулиремой зебры и того, кто в итоге кому должен уступить?
>Мне кажется, или в ПДД присутствует явная проблема при описании работы нерегулиремой зебры и того, кто в итоге кому должен уступить?
Все верно.
Если холопа барин сбил - то первый пункт, а если холоп барина - то второй.
И тут ты такой с судебной практикой и ответственностью пешеходов за несоблюдение этого пункта.
ПДД - это не закон, а постановление.
Duster и Jimny - две абсолютно разные машины. Не сравнивай жопу с пальцем.
>Поясните за эту бестию, узнал про Джимни неделю назад но уже хочеться
Новый говно.
Насовали свистоперделок.
Предыдущее поколение лудше.
Там на заднем ряде обычно кроме собак никто не ездит.
почему нельзя покупать гранту а калину можно?
>>41446
>Вариант с запаской хорош, если резина по протектеру подходит и степени износа
ебать ты педант. я езжу с разной резиной разного износа на осях и вообще похуй
>>41466
нахуй бронепровода? ты броневик?
>>41488
>>41505
гниет там округа, крылья и капот с багажником.
сам кузов не гниет. надо мовилить каждый год чтобы ничего не гнило
>>41576
поясни
>>41485
блядь буханка не для новичков.
там задний привод на асфальте и посадка как в танке.
Это чисто машина для деревни нахуй ну или рабочая
она еще и жрёт бензин
Поясняю- имиджевое кринжовое нечто.
Проходимость как у дастера, вместительность как у оки.
единственное для чего эта машина годится- ГОРОДСКОЕ ПИЖОНСТВО.И то только на АВТОМАТЕ.
машина короче нихуя не едет, не рулится, ничего не везет.
в городе по бордюрам норм скакать, для остального не годится
на гололеде это может быть серьезной проблемой для новичка
>сколько уже накатал километров?
Тысяч 20 своих. А сам пробег хз. По одометру 300к но думаю что он больше
>почем брал малыша, почему именно такую олдовую тачку? как узнал что резинки посохли?
Брал за косарь$.
Появилась необходимость много ездить между работами. Ну стала нужна машина, недорогая и неприхотливая. Но при этом надёжная ну и выглядящая при этом как машина, лол.
Смотрел тачки, из более новых за те деньги что были, ничего толкового не находилось. Либо кузов уставший, либо ходовая уже требует ремонта либо ещё что-то.
Вспомнил о том, что когда-то давно хотел себе гольфа после школы. Начал смотреть их.
А т.к живу в Беларуси то у нас пассаты, джетты и гольфы это самые распространённые тачки.
По мембранам проверил так, как и обычно. Просто дунул. Да и от прошлого владельца он мне достался с демонтированными трубками вакуума.
Полез восстанавливать и взгрустнул.
Таки с проходимостью ты перегнул, джимни стоковый от всяких рубиконов почти не отстаёт
намного больше дастера, ходы подвески кстати маленькие и склонность к опрокидыванию из за жёстких мостов, сама машина очень узкая и высокая
https://youtu.be/4TxRDb58O_o
Плюс к этому у жимни нет блокировок, поэтому на бездорожье он сосёт опять же
Под таким укрлоном и на скорости у тебя кто угодно перевернется. По поводу блоков — есть электронные и работают вроде отлично.
ПРосто поршней ремонтных нет.
Сколько живет при правильной работе и живых поршнях, на условном 4 цилиндровом чугуние?
Но труъ-джимниводы ставят механические хабы.
>гранту
Сорта говна. Но калина лучше. Её делали как автомобиль, а гранту - как самую дешевую повозку. В итоге в калине все немного лучше. Лучше сиденья, лучше шумка, лучше фары, более богатые комплектации есть и тд.
И тут мне в руки вот такая поебень попала (ПИК), стоит лить или я только хуже сделаю? Или это всё развод на шекели мне то бесплатно дали?
Толщиномер любой бери.
Со сканерами все несколько сложнее. 20$ - это только OBD. А для полной диагностики ещё нужны CAN, K-line, SAE. И плата не только за сам переходник, но и за программное обеспечение. Переходник дешевый VAG COM называется или в китайском провода самостоятельно перепаять.
Меня в детстве много били я загоняюсь по любой хуйне вообще.
Ну логично же всё.
Подошёл к переходу, оценил ситуацию, убедился, что все водители успеют заметить тебя после выхода на проезжую часть и уступить тебе дорогу - выполнил требования п 4.5. Выходишь на проезжую часть.
Водятел увидел тебя, имеет предоставленный тобой резерв времени и пространства для совершения маневра - начинает уступать дорогу, выполняя п. 14.1.
Если ты телепортировался прямиком на проезжую часть, то водитель физически не имеет возможности остановиться, не совершив ДТП, следовательно, ты не выполнил требование "убедятся, что переход будет для них безопасен".
Если ты вышел на проезжую часть, станцевал ритуальный танец начала перехода дороги, а коробочники как ехали сплошной стеной так и едут - они не выполняют требование "уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть".
Есть пара вопросов:
1) Говорят, подогрев лобового стекла это скорее минус, чем плюс, есть там какие-то подводные камни, но я в этом ничего не понимаю.
2) Штатную магнитолу с 7 дюймовым дисплеем можно перепрошить самому у Петровича и не покупать себе дорогущий пакет с навигацией у официального дилера, так ли это?
3) Брать планирую за налик, но дилер делает очень большие скидки, если берешь в кредит, но там тоже есть подводные камни. Кароче, как взять дешевле и не проебаться в итоге?
4) Лучше брать под заказ или сразу из салона?
>безключевой доступ
Учти что тачки с ним легко пиздятся, для этого нужно всего лишь последовать за тобой в супермаркет с "удочкой". Удочка дорогая, но быстро окупается.
> Говорят, подогрев лобового стекла
Говорят, в Москве кур доят
> но я в этом ничего не понимаю.
> Штатную магнитолу с 7 дюймовым дисплеем можно перепрошить
Ну а почему бы и нет? И лучше даже не к Петровичу идти, он тебе следилки напихает и машину угонит, лучше сам разберись, на какой операционке работает эта голова и как с ней обращаться. Или вообще китайца поставь на андроиде.
> дилер делает очень большие скидки, если берешь в кредит
Имей в виду, что есть госпрограмма "Первый автомобиль", и она работает только на кредит. К тому же, кто тебе мешает оформить кредит и погасить его на следующий день? Только посчитай сначала, сколько у тебя будет экономия по всем скидкам и сколько придётся заплатить за обслуживание кредита (в т.ч. каско, но ты, думаю, не дебил и на новую машину всё равно возьмёшь каску).
> Лучше брать под заказ
ящитаю
потому что в салоне машина месяцами стоит, пылится, мимокрокодилы об неё жопу обтирают, дверь труба шатают, движок заводят-глушат, аккумулятор разряжают-заряжают
Не думаю, что в моем мухосранске на 50к жителей найдутся такие долбоебы с удочками
А они не говно разве? Ковка вроде как раздрачивает все, или ты про литье?
Кинь линки анон, на норм конторы, если не трудно.
Про обогрев заггули что людям не нравится и реши, надо оно тебе или нет.
Дорогущий пакет - это же всего 50к. И там не только навигация.
Почему им быть говном?
Впервые слышу, что ковка хуже литья и что они что-то могут раздрочить.
Про конторы не знаю.
Чем отличается полная диагностика от неполной? Мне нужно лишь сравнить пробег и посмотреть ошибки, для этого хватит китайской дешманщины? И что за переходник такой, вроде ж с 2000 года везде одинаковый разъем стоит, разве нет?
> вроде ж с 2000 года везде одинаковый разъем стоит, разве нет?
Проблема в протоколах передачи данных. Прогнившие капиталисты посвюду пихают проприетарные протоколы и хотят денег за возможность их понимать.
Тогда чем поможет переходник? Что купить чтобы не обосраться, короче? Гипотетически могу и 200$ выдожить, если без этого никак - потом продам просто и всё.
Не переходник, а адаптер. Принимает данные по автомобильному протоколу, выдаёт по USB.
Что-то стандартизировано и описано открыто, что-то отреверсировано... Ты только учти, что администрирование бортовой электроники автомобиля - это дорогое удовольствие, производитель может напихать внутрь кучу ловушек на нелицензионные инструменты.
Вон для примера хоть FTDI взять: когда официальный драйвер определяет, что к компьютеру подключена китайская копия микросхемы, он необратимо уничтожает ей прошивку.
В ютубе подборщики втыкают адаптер в машину и получают всю нужную информацию на телефон. Я хочу так-же.
Дешевым ты только ошибки двигателя посмотришь. Дорогим сможешь посмотреть пробег в блоке управления омывателем заднего стекла (там забыли скрутить или не смогли).
Продавать его нет смысла. Ты же им будешь пользоваться после для ремонта. Сменил масло@сам сбросил межсервисный интервал.
Ты какой автомобиль собрался покупать? В большинстве дешевых нет никаких пробегов и ошибки сбрасываются за секунды.
Они заплатили явно больше 200 баксов. Кто-то из них Launch X431 использовал.
Поворот со средней полосы же.
92 даже в вазы нельзя заливать.
Они одинаковые.
> 1) Говорят, подогрев лобового стекла это скорее минус, чем плюс, есть там какие-то подводные камни,
Подводный камень в том, что подогрев стекла - это сеточка ебучая и некоторых меня, например она перед глазами люто раздражает. Сходи на тестдрайв, да посмотри сам мешает оно тебе или нет.
Пружины поменяй.
Новая?
Только с механики пересели.
Тащемта это демонстрация разорванной жопы.
>Куда ходить и где искать, по какому принципу? ДС.
Нигде, запчастей не существует, переделывай от русских машин.
Удар резиной об резину / удар железом об железо.
А разве не в этом смысл дополнительной секции?
Нет. Когда стрелка зеленая, поперечным красный.
Лол.
От ваза ставь.
Sailun Ice Blazer WST1
Когда машина заведена, аккумулятор не используется.
Новый слой на заводской наносится же.
Две.
навигация в магнитолах машины это говно.
если там есть андроид авто то лучше выводить инфу с мобильника на экран, это намного лучше.
Первый раз вижу.
Китайский нонейм.
Масса сгнила.
Китай.
Первый раз такое слышу.
лол блядь, нормальный маляр ВСЕГДА удаляет заводскую краску.
красят по краске только хачи с подворотни блядь из баллончика
>овер 10и летние джимни у меня по городу ездят, а рено нет. Или я что-то упускаю?
Они не делались тогда еще.
>3) Брать планирую за налик, но дилер делает очень большие скидки, если берешь в кредит, но там тоже есть подводные камни. Кароче, как взять дешевле и не проебаться в итоге?
Берёшь предлагаемый кредит
Торгуешься за навязанные допы
Соглашаешься на часть допов, потому что иначе никак.
Забрав машину зсалону пишешь заявления на отказ от допов в период охлаждения - тебе полностью возвращают их стоимость.
Полностью гасишь кредит из денежек в кубышке.
Картинка для привлечения внимания
Почему нет видео? Уверен, у них там камера стоит а то и несколько с разных сторон, это ж дпсники это их хлеб.
Нахуй тебе сервис, если ты можешь сам проложить за 20 минут? Зачем подключать к бортовой сети, чем прикуриватель плох?
Алсо, бери регик который на магнитах крепится, ты заебешься его откручивать по сто раз.
>Нахуй тебе сервис, если ты можешь сам проложить за 20 минут?
Я разбираться очень долго буду, проще заплатить.
>чем прикуриватель плох?
Тем что очень часто есть нужда подзаряжать телефон, придется регик отключить, сомнительная перспектива, плюс не хочу лишних проводов в салоне
В моем регике был прикуриватель с двумя usb разъемами.
>Я разбираться очень долго буду, проще заплатить.
В чем там разбираться, блядь? Ты трусы умеешь самостоятельно снимать? Значит и регик сможешь поставить.
>Нахуй тебе сервис, если ты можешь сам проложить за 20 минут
Вмешательство в конструкцию.
Набутылят с гарантийным обслуживанием
Я про профит нарику если че, нахуй пиздить это говно если теми же действиями можно получить больше.
Почему эти вещи исключают друг друга? Почему не спиздить и сумку и регик? Нахуя ты оставляешь сумки в салоне? Ты че? Ебанутый?
Щас бы игнорировать статистику и совершать поступки только на личном опыте.
>не обнесли хату? значит нехуй ставить сигнализацию
>не обнесли тачку? значит нехуй прятать вещи из салона
Купи в магазине подобный аксессуар. Регик отключать тогда не придётся.
Набери в гугл "как посмотреть пробег в вольво" и вникай какие протоколы и шины там используются. После при покупке смотри что бы эти протоколы поддерживались.
Ты дебил.
ебать ты махинатор?
>>42793
>не обнесли хату? значит нехуй ставить сигнализацию
а реально что за дебилы ставят сигнализацию в хату?
алсо что там обносить?
у меня например только телевизор и холодильник.
Алсо холодильник хуй вынесешь просто так, он весит пиздец.
телевизор стоит рублей 500.
Они что блядь будут мебель выносить? не выйдет. Один стол советский весит 150 килограмм
К примеру какие модели? Чуйка подсказывает, что все будет некрота с пробегом за 300
я не оставляю вещи в машине, полупанк
субару движки любят блу оффить, взрываются
Кредит как правило подразумевает страхование жизни и КАСКО, даже после погашения кредита ты будешь еще должен банку
>Нужна ли тебе вообще машина? Видел тут подсчеты некоторых анонов, что на таком пробеге такси дешевле обходится.
У меня пробег средний 12 тысяч в год. Без машины жить не хочу.
Такси это не совсем то, на машине можно приехать ночью в мак авто, взять пакет хрючева, поехать на набережную встать и жрать глядя на луну и набережную. И таких примеров миллион.
Нет ты можешь взять в шеринг машину, но ты не будешь расслабенно так сидеть, ведь ДЕНЯШКИ ТО ТИКАЮТ! МАХА ДОЕДАЙ БЫСТРЕЙ ПОЕХАЛИ!
Это копия, сохраненная 23 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.