Это копия, сохраненная 27 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Появился с недавних пор на автаче такой персонаж-мем как "Витюша пасцатодаун"
Мем - "Витюша пасцатодаун" он получил после того, как узнал какого-то анона, кто неположительно отзывался о ВАГе как Витюшу , которого он якобы видел в разделе ga/на дваче. На что аноны резонно вопросили - А что ты сам там делал? На что ответа, так и не получили.
Так вот, позже выяснилось, что этот персонаж не только плодит постоянно треды как - " Хочу купить Тигуан" " Я купил Тигуан" " "Завидуйте у меня Тигуан я УСПЕШНЫЙ" Но и откровенно пиздит, навязывая всем КУПИТЬ ВАГ ибо остальное все говно и вага недостойно. Так же любит кичиться своим успехом некропасцат лол называя все НИЩЕБРОДАМИ
Столкнувшись с тугой струей мочи от анонов, " Витюща" понял, что не осиливает и сливает при первом же техническом разборе его обожаемой марки. На что, он собрал вагоботов и в случае своего слива, сразу же подключаются его "вагоподсосы" закрывая неудобные комменты ебаной дичью в стиле - РЯЯЯ ХЕЙТОРЫ, ТУПОЙ!.
Семенить со скоростью 1 сек- сообщение я думаю для "Витюши" это слишком сложно, да и сам он по своей тупости постоянно сбалтывает про себя, так не давно он сказал, что у него 5 таких вагоботов, лол.
Не удивлюсь, что у этих болезненных есть канал в телеге и оттуда они координирует кому и в какой очередности что отвечать.
Но иногда и это идет не по плану и получается обосрамс - пример прикрепил.
Так же по своей тупости он сболтнул, что набрасывал в пруфотреде фотки якобы своих/ботов ВАГов, якобы показать значимость сего поделия. А то якобы хули о "пиздатых машинах" стали забывать.
Теперь отличительные признаки "Витюши посцатодауна" обязательно в своей речи он применяет слово "друк". Раньше при первом же сливе Витюша, просил показать/пруфануть свои ключи. был послан к хуям Сейчас молниеносно подключаются вагоботы, один жестит как малолетний уебан перекрывая неприятные коменты, другой поддакивает и урчит в унисон с Витющей.
В критической ситуации, когда не вывозят даже вагоботы, они начинают общаться между собой свайпая тред к хуям.
Так вот, до селе известно, что "Витюша" живет в Европке ездит на некропасцате зарабатывает 50$ торговля анусом?
имеет доступ к машинам постит их в пруфотреде. Но при этом сидит на двачах 24/7 контроля, чтоб кто бы плохо не отозвался о вагах.
Вагоботы/вагоподсосы, конечно же всегда ждут команды фас и подключаются молниеносно.
Все бы ничего, но этот персонаж уже поехал крышей. Стал нападать даже на вагоебов которые неположительно отзывались о своих Вагах. Анон на Актавии у кого отлетела ЛКП после мойки, на что Витюща весь порвался на хейтера, отзовись
Совершенно ебанутое создание в совокупе со своими вагоботами, представляет жалкое зрелище и дискредитирует ВАГ в целом.
Так что тред создается в предостерегающих целях и охотой на живца.
На заметку анону который привык общаться конструктивно, ты можешь встретить "Витющу пасцатодауна" он же "друк" и его семенящих вагоподсосов. Решай сам, что делать ты предупрежден.
Ознакомится с вагоподсосами/ботами и самим Витющей можно тут https://2ch.hk/au/res/5133830.html#bottom (
М)Поехали....
Ты в пежо-тред зайди, там такой же долбоеб орудует на 308 пыже, если не ошибаюсь. Едет он лучше, чем маркдва, тормоза как у бмв, шумка лучше, чем у всех одноклассников и т.д. и т.п.
Ключи от своей тачки кеж
![reviewsskodaoctaviatour2008skodaoctaviavrs2[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5141973/15786815311680.jpg)
148 Кб, 1170x520>как будто народ насильно сажают на ваг
В «есть деньги - хочу авто» тредах давно был? В каждом первом сразу набигает долбоеб с криками ВСЕ ГОВНО КРОМЕ СОРТОВ ВАГА ТОЛЬКО ВАГ ИДИТЕ НАХУЙ ВАГ ВАГ
Ты сгущаешь.
Человеку могут предложить в том числе рассмотреть и вариант с ВАГом. Пояснив за плюсы-минусы.
Но потом туда приходит вагохейтер и начинает, брызгая слюной, кидаться на предложившего ВАГ. Поясняя с пруфами в виде количества релевантных страниц в гугле что ВАГ - гроб-гроб-кладбище-капиталка, а все, кто ими владеет или советует - мудаки. На чём он ездит сам он не признаётся, конкретных рекомендаций тоже не даёт, потому что он толстый зелёный пешеблядок миссия у человека - уберечь людей от ВАГа.
НУ а пидарасы из лахты, которые везде со своей вестой лезут, намного лучше? Вообще надо съебывать отсюда куда-то, только некуда. Есть мысль на форчан пиздовать, но там инглиш знать надо.
61 Кб, 500x333кстати первая картинка с гольфом в тредшоте - моя :3
>пидарасы из лахты, которые везде со своей вестой лезут
Ты серьёзно думаешь, что целая Лахта на это подписалась? Я понимаю ещё тратить ресурсы тралей на политоту, но ради автомобиля - попахивает шизобредом.
Учи инглиш да съёбывай.
А почему бы и нет? Напиши слово "cкoтоублюдия" и тут же лахтодебил-перефорсер начнет писать, что это не про россию, а про хохлов. Целый веста-тред создали, Ты почитай, че там пишут. Почитай, что про лукойл пишут, который уже лучше мобила, лол. Про пыню напиши, тебе перефорсеры начнут нашего ввп отмазывать и так далее. Я вот уверен, что здесь они вполне орудуют, и не только из-за весты.
Не гони на писечку
На это слово наверняка триггер настроен у людей. Политота в таких аспектах меня не слишком интересует, потому видя перечисленные тобою слова я просто прохожу мимо.
А веста... Ну машина и машина, хз, я её к покупке никогда не рассматривал. Конкурирует потихонечку с солярисами да полуседанами, и пускай народ там срётся, что из них лучше за свои деньги.
Автоваз у нас частная лавочка давно. Специально политтралей подпрягать чтоб его рекламировать... Ну, такое.
Ну у каждого своя колокольня, хуле говорить. Насколько жирноту в веста-треде мажут, что гранта и калина 2 это уже далеко не таз, а что веста прямой конкурент рио и солярису, это либо конченным уебаном надо быть, либо проплаткой. Пиздеть, что лукойл вышел на уровень мобила, перефорсить пыню со скотоублюдками. Лезть со своей вестой во все треды. Не знаю, вот мое мнение, что вполне тут сидят и срут. Да и где-то новость проскакивала, что федеральный бюджет увеличили вдвое на кормежку этих хуесосов, так что не удивлюсь.
Делаем тебя популярным вагоидиотом, Витющ, только и всего. Чтоб нормальные аноны могли общаться без вагоботов и подсосов, пока что от тебя только один нарисовался >>42035
>кстати первая картинка с гольфом в тредшоте - моя
Ну кто бы сомневался, ты же за Витющей следом ходишь как и на этом тредшоте , так и в этом треде, ну? как оно быть вагоподсосом?
>гранта
Я тазоёбом никогда не был, но мне всегда казалось, что там больше от ренониссана, чем от таза. Вроде оно же продавалось под другим шильдиком как OnDo. Не? Нищеброд-вариант для тех, кому чуть-чуть не хватает на солярис или полорапид, а хочется новой тачки с гарантией.
>веста прямой конкурент рио и солярису
Ну в моей картине мира это возможно. Повторю, что тазами (особенно современными) никогда не владел, но солярис как-то рассматривал к покупке и остался крайне недоволен машиной. Может, ты прост слишком сильно хейтишь Автотаз? Прям заинтриговал. Пойду почитаю, что там у веставодов.
230 Кб, 500x500>О!, а вот и Витюща постцатодаун проецирует свои вагозаслуги >>41988
>Делаем тебя популярным вагоидиотом, Витющ, только и всего. Чтоб нормальные аноны могли общаться без вагоботов и подсосов, пока что от тебя только один нарисовался >>42035
>>кстати первая картинка с гольфом в тредшоте - моя
>Ну кто бы сомневался, ты же за Витющей следом ходишь как и на этом тредшоте , так и в этом треде, ну? как оно быть вагоподсосом?
Нет там нихуя от ренониссана. Они скорее свой датсун он-до запарашили тазом, от которого 98% запчастей подходит. Уже не говоря про цены этих поделий, у которых через 2 года по гарантии то капот, то крышку багажника красят.
Я и не говорю, что долбоеб на пежо, это тот хейтер вага. Я говорю, что таких долбоебов тут немало, как ты описываешь. Я вон выше писал, что находятся клоуны, которые лукоил до мобила подняли и гранту со второй калиной уже не тазами считают, а весту прямым конкурентом рио и соляриса.
Единственное, что было от рено-ниссана в тазах, это реношный мотор на первых лагрусах; на этом все.
>Любой нормальный анон создает тред узнать про траблы в своем ваге и начинается срач
Всмысле в СВОЕМ, если он его, то значит он имеет опыт эксплуатации своего вага. Нахуя создавать тред тогда?
Если только хочет купить, то другое дело. А если пришедший просит помощь как поступить со стуком CFNA и наталкивается на вагодауна Витющу который с подсосами свайпает тред, то это очень плохо.
> Напиши слово "cкoтоублюдия" и тут же лахтодебил-перефорсер начнет писать
Напиши "ваговно" и тут же Витюща с вагоподсосами начинают писать. Пруфы есть, что еще надо? Настоящая ваго-лахта на двачах.
Этот же долбоеб также визжит про гбо. Просто пиздец кретин.
148 Кб, 1108x659>Человеку могут предложить в том числе рассмотреть и вариант с ВАГом
>Пояснив за плюсы-минусы
За минусы пояснили в чем проблема?
>Но потом туда приходит вагохейтер и начинает, брызгая слюной, кидаться на предложившего ВАГ
Как лол? Допустим какой то вагозависимый утверждает что стук CFNA это ничего страшного, когда кругом народ меняет поршневую. Иначе хуй продаж его и пошел износ поршневой как тут https://2ch.hk/au/res/5133830.html#5141666. (
М)Ему резонно пояснили скидывай к хуям, на что Витюща возгарел как последний шизик. Ну и кто тут мудак? ХЕЙТОРЫ??
вагоподсос плез
Ох, витюша, твой пукан рванул аж на целый тред! Пока читал, имей уважение, я соизволил сюда зайти и ответить я орал со смеху, это шедевр!
Уважаемые посетители данного треда, прошу вас посетить тред, указаный в ОП посте и лично увидеть, как вагохуйтер- витюша обильно обссыкает себя, а так же постоянно провоцирует нормальных людей сделать с ним то же самое, обещаю вам уйму положительных эмоций! Для желающих, само витюша, создал этот замечательный тред для обссыкания его самого!
Хочу обрать внимание, что любой технический тред выглядит хорошо и там действительно помогают. Но как стоит появиться ваготреду, то наше чудо сразу начинает его засирать своими маняфантазиями, за что закономерно получает струю в еблет. Ну нравится ему золотой Дождь, что поделать.
иди нахуй, я создал тред о тиге, в /ga не хожу даже спросить вбросы не поддерживаю - где твой бог теперь?
>утверждает что стук CFNA это ничего страшного, когда кругом народ меняет поршневую
Ну меняет и меняет, их дело. Кого стук на перекладке беспокоит - меняет, кому похрену - ездит так, пока не начнётся масложор. А затем капиталят или продают как есть.
>Ну меняет и меняет, их дело
Дело вагодуриков их дело. Когда создается тред о - ЧТО ДЕЛАТЬ СТУЧИТ ЖРЕТ МАСЛО дается резонный ответ - скидывай ваговно. В чем вопросы?
Кто-то считает, что скидывать. Кто-то - что капиталить. Кто-то - что ещё поездить годик, а потом уже сдавать в ремонт. Мнений много. И только Витюша считает, что ваг всегда говно.
Тут вагохуйтер выжил скриншот треда, где вторым постом он начинает поливать говном ваговладельца. Ну т.е. сам себя же сейчас и обоссал
44 Кб, 409x413>Разговор не про это
Ну а про что? Тебе за каждым постом, в котором гордый веставладелец или грантаёб поясняет, почему он доволен своей тачкой, Лахта мерещится? Ну тогда тебе в уголок к Витюше, он тоже везде видит вагоботов и подсосов, с которыми надо вести войну на уничтожение.
68 Кб, 530x775ИТТ 11 вагоботов и один витюша.
Двачую бро, вагодауны черви пидары, ненавижу этих тупых дебилов!
Так вот в контакте в одной из групп посвящённой вагу, вагоебчики стали как то хуево отзываться о качестве и надежности их телег.
Их коменты стали перекрывать сразу другие вагоебы типа - непизди, ничего такого нет, хейторы и в таком духе.
В общем там целый Баттл был между ними был, в итоге оказалось что все кто защищал писали со страниц однодневок их потом и перебанили всех. Так что твоя теория вагоботов вполне вероятна.
Если анон кто скидывал сылку на это действие ещё тут, пусть запостит
Вполне могут на всю россиюшку пару-тройку петухов и нанять всем концерном, чтобы срали в комментах.
Всегда советовали бнв пропержене, а вот касательно вага одни ХЛОПКИ каждый раз. Сижу тут больше 10 лет
ОП витюша! Как спалось? Думаю с таким психозом тебе снились сны, где тебя переезжают ваги много раз)
А ты меня так порадовал, столько положительных эмоций, спалось мне просто отлично!
Я вижу ты начал собирать свою личную шоблу вагохуйтеров, лол. Тут
>>42273 и тут >>42302
Лол да. Довольно упоротый тип.
>своей речи он применяет слово "друк"
Ну пиздец, я то думаю что за Витюша?
В общем знаю этого хуепутало, который друк-ебать совершенно отбитый типок.
Где то пол года назад в треде про Спорт Тайкан VS Тесла так и не смог мне пояснить накой хуй сравнивали спортивный авто с гражданским. Вилял попой и всячески уходил от ответа.
Но запомнилось то, что рядом постоянно крутилися семен или бот я хз, в общем этот друк Витюща не осиливает и сразу подключаются левые крики как - вагохейтор обосрался и тому подобный спам.
Плюнул тогда на этот цирк, вроде больше его не встречал тут.
Мммм таблеточные вагопоршня, что может быть лучше?
> Хотите спорить - так спорьте с пруфами и аргументами
Какие пруфы для не пруфы? и какие аргументы не аргументы.
Смысл своей месаги проясни, для начало
Один шизик пытается сдеанонить другого на омномномном форуме. Не лень было писать простыню такую?
15 Кб, 299x92На драйвике в разделе новости касаемо ВАГа если пройтись, то встретишь одних и тех же ботов самые упоротые над которыми все потешаются это SaabOwner3, roshost, Vicious.
Был еще одни персонаж непомню как зовут восхвалял свой 1.8 gen 3
с тремя капиталками, лол.
Сейчас не знаю, но раньше на авто.ру в отзывах тоже был свой контингент и местный клоун ЦарьАктавиан во главе.
Ох, вспомнил тот тред и посмеялся. Сначала челик пёр как танк "говно ваш тайкан, зачем-то воткнули КПП, хотя тачка едет как тесла, где КПП нет".
После того, как его обоссали пруфами сравнения разгона после 100км/ч, где тесла начинает отставать, переключился на другую тактику: "тесла авто гражданский, ей НИНУЖНА быстро разгонятся после ста, а ваша вагокпп обязательно развалится, ЯСКОЗАЛ".
Ну ок, поясни, зачем гражданскому электрокару у которого нет в задачах разгоняться более 190+км/ч и ставить рекорды, такой лишний геморный узел как кпп ?
Теперь дальше, зачем сравнивать разгон и ускорение гражданской теслы со Спорт Тайконом?, когда Машк выкатит официально Родстер предназначенный именно для это.
Это касаемо того "кликбейтного видосика с ютуба"
Давай только без ботов своих
Гражданскому, предназначенному для езды за хлебом - не нужна. Элитному тайкану - нужна. Как раз чтоб наказывать всякие гражданские теслы в разгоне до 200 км/ч.
>нет в задачах
Это твои фантазии. Порше, как видишь, считают иначе.
>геморный узел
Это двухступенчатая муфта - геморный узел?
>Так они тайкан и тесла модель S конкуренты же, не?
Нет, Porsche Taycan Turbo S c двухступенчатым редуктором на задней оси именно чтоб не терять ускорения до 250 км/ч
В то время как Tesla Model S P100D с двумя электромоторами, считай одноступенчатый
Для этих целей будет Родстер с тремя электромоторами, вот тогда и надо сравнивать этих двух сопоставимых в разгоне от 200+ км/ч машин
Поясни, когда выкатывают гранту спорт с 10с даста, это нихуя не спорт, ибо медленная калоша. Тесла выкатила модель эс с 2.7с даста- рряя! Не спорт! Она гражданская! Тайкан слепили из очень качественных материалов и тем же временем и он уже споррррт!
В общем витюша сам себя обоссал и другим такую возможность предоставил. вагохуйтер, хуле.
Тайкан седан?
Модель эс седан?
Кто тяжелее? Тайкан.
У кого больше мощности? У теслы
Так как не конкуренты?
Я не понимаю, что тебе не нравится.
Есть два гражданских электрокара. Один из них позиционируется как спорткар, потому в него запихнули КПП и сильно улучшили разгонную динамику после 100 км/ч. Тебе что-то не нравится? Ну, не покупай Тайкан, покупай Теслу.
>Давай только без ботов своих
Если ты думаешь меня завалить своими бото-постами, это не докажет твою правоту.
>Это двухступенчатая муфта - геморный узел?
>Что может наибнуться в двухскоросной кпп?
Двухступенчатая планетарная коробка передач - Да это лишний узел, для гражданского электрокара. Только не утверждай что она состоит из воздуха и от этого стала вечная.
Посмотри из чего она состоит на крайний случай.
>Тесла выкатила модель эс с 2.7с даста- рряя! Не спорт! Она гражданская!
И что? 0-100 два электромотора способны на это. Где написано в интонациях что она Спорт? она рассчитана не на ускорения от 200+ км/ч а на больший запас ходя. Даже по этому какой еще спорт в ней может быть?
>>42672
>Кто тяжелее?
Тот кого не заботит дальность хода
>У кого больше мощности?
У того кто может в электромоторы
>Так как не конкуренты?
Читай выше
Средее фото, значек тигуана не его, это автомобиль моей жены, и к этому очкарику не имеет никакого отношения, в отражении я.
> ЛАХТА ЛАХТА ВЕЗДЕ ГДЕ МНЕ ССУТ В РОТ, ЛАХТА ВЕЗДЕ, Я СРУ В ТРЕДЫ НАЗЫВАЯ ВСЕХ СКОТОУБЛЮДКАМИ А ИХ АВТОМОБИЛИ ГОВНОМ, ЭТО ТОЛЬКО ЛАХТЕ НЕ НРАВИТСЯ, ЛАХТА ПОД КРОВАТЬЮ, ЛАХТА ЗА УГЛОМ, ОДИН Я ТАРАС - ПИДАРАС НЕ ЛАХТА, ОДИН Я ХОРОШИЙ.
Я-то не сопротивляюсь. Да, эти два электрокара находятся вполне себе рядышком на тесном рынке, чтоб их можно было сравнивать. Тайкан ощутимо дороже, и вполне понятно - почему.
>>42682
>Двухступенчатая планетарная коробка передач - Да это лишний узел, для гражданского электрокара
Конечно лишний. И мотор мощнее 300лс тоже лишний узел для гражданского автомобиля. И кожа с пениса крокодила в салоне тоже лишний узел. Много вещей в дорогих автомобилях - лишние. Можно ездить и без них.
Но некоторым людям хочется, чтобы их автомобиль был самым быстрым электрокаром в разгоне 0-200. И потому они готовы заплатить за лишний потенциально проблемный узел.
Ваголахтабот порвался, -15рублей.
>мотор мощнее 300лс тоже лишний узел для гражданского автомобиля
Все так, если у тебя не тяжелый БЧД
>людям хочется, чтобы их автомобиль был самым быстрым электрокаром в разгоне 0-200
От этого производители начинают сравнивать не сравнимое, на ликования туповатой публики.
Найс маркетинг
>>мотор мощнее 300лс НИНУЖЕН
>Все так
Тем не менее, людям нравятся мощные динамичные тачки и они с удовольствием их покупают. Если МСЭП.
>От этого производители начинают сравнивать не сравнимое
Не вижу причин, по которым мне нельзя сравнить два электрокара по динамике. Даже наоборот, сравнить НУЖНО. Чтоб объяснить, почему за Тайкан хотят в джва раза больше денег.
А если на форум фольсваген, ауди и шкода зайти, там ваше тиешак, там ВСЕ БОТЫ, ВСЕ! ПРОСТО РАССАДНИК ЛАХТОВАГОБОТОВ!
>А если на форум
Ну да, как правило вагоебы на форумах адекватно воспринимают, что их машины стали не надежные, спокойно делятся у кого сколько литров жрет масло, сколько проехало ДСГ, делают статистику пиздецов. А ты не знал?
Вот только на стороне появляются вагодауны которые РЯЯЯ ЗАПРЕЩАЮТ говорить о их машинах, ну уж случаи вагоботства это уже вообще край.
Ишак, на любом автофоруме обсуждают проблемы своих бричек и это нормально. Ненормально- это когда в тред, косвенно или непосредственно связанный с вагом прибегает витюша-уебище типа ОПа и пытаться всех обоссать. Витюшка совсем кукухой двинулся и от обиды создал этот тред. Ненормально это, да. Но, сука, очень весело.
> это когда в тред, косвенно или непосредственно связанный с вагом прибегает витюша-уебище типа ОПа и пытаться всех обоссать.
Сначала вам в треде начинают объяснять, что ВАГ, скажем так, склонен принимать ошибочные конструкторские решения. С точным указанием, где, как и в чем ВАГ в очередной раз облажался. Но при этом на критику вы тут же реагируете яростным РЯЯЯЯЯЯ!!!! и начинаете кидаться в оппонентов говном, причем оперируя совершенно субъективными плюсами на фоне объективных минусов.
Причем это свойственно всем немциебам. Даже прулеебы, на что нынче упорки, с легкостью признают наличие хуевых моделей, хуевых моторов, хуевых коробок и сразу говорят, в том числе и о любимых марках - что такая-то модель в таком-то кузове - говно.
Немциебчики вообще и вагоебчики в частности признавать фейлы своих кумиров неспособны в принципе.
Хотя народ на подобное давно изобрел шикарную поговорку:
"Кому и кобыла невеста!"
>на любом автофоруме обсуждают проблемы своих бричек и это нормально
>ненормально когда это делают на дваче
Шизик, ты сам себе противоречишь
>от обиды создал этот тред
Со стороны выглядит, что дебильных вагодаунов поймали за яйца и они наоправдывались тут на весь тред, лол
Да я и сам готов с удовольствием поговорить про ошибочные конструкторские решения того или иного производителя. Особенно с точным указанием, где, как, в чём и, главное, почему (т.е. для чего пытались так сделать) тот или иной автопроизводитель обосрался.
Но потом набегает вагохейтер и начинает визжать про то, что любой ваг отсосёт, потому что их владельцы все по-полной отсасывают и драл он их тупые задницы надо как можно быстрее выкидывать на помойку. Что несколько не так, и даже покупка не совсем удачной модели в некоторых случаях может быть оправданна. А в некоторых случаях так и вовсе именно вагоподелие будет оптимальным выбором.
Но такое не может уложиться в голове у человека, который начал крестовый поход против ВАГа на этой доске и дошизил до такой степени, что создал этот тред.
>Витюшка
Это тот шизик который засирал копипастами о неисправностях любой тред где упоминался ваг?
Во-первых ты со своей миссией донести "правду" о ваге нахуй никому не нужен, и без тебя нормальный человек понимает, что мир не идеален и ваг тем более.
Во-вторых у тебя проблемы с восприятем действителности. "Ррряяя!!!" а самом деле это "лолкек, какой шизик, ща ему поддую, пусть горит поярче"
В-третьих, твои объективные доводы это "ваг-говно" и "ваговод- долбоеб". Это говорит о твоем развитии сполна. Не спроста у тебя ни прав, ни машины нет.
Ты шизик, противоречишь сам себе. Банально ты, будучи прулеебом, отказываешься от факта, что jz любит без предупреждения показывать кулак дружбы. Вот в очередной раз сейчас я словлю с тебя лулзов.
>>43202
Взорвался витюша этим тредом, а опрадываются, почему-то, нормальные люди.
Витюшкина логика непредсказуемее женской.
>твои объективные доводы это "ваг-говно" и "ваговод- долбоеб"
Ты еще забыл его любимые "вот десять случаев вагопиздеца с драйв2.ру" и "погляди, гугл по запросу 'ваг говно' показывает стопицоттысяч страниц - это пруфает, что ваг говно".
Да, он всех ваговодов начал называть витюшами, видимо ему очень нравится это имя, теперь мы его так называем, а он и не против. Так, для ясности- витюша это такой безнадежно больной шизофренией вагохейтер. Перефорс. Да.
>ты со своей миссией донести "правду" о ваге нахуй никому не нужен
Окстись даун, в этом треде не мы с тобой вдвоем, кому ты доносишь эту инфу про миссию?
>Банально ты, будучи прулеебом
Прими уже таблетки наконец-то вагодурачек, у меня пруля отродясь не было, если тебе интересно то езжу на астре 11 года .
>Взорвался витюша этим тредом, а опрадываются, почему-то, нормальные люди
Я хуй занет кто из вас Витюша, но рвешься тут только ты вагоидиот.
мимо наблюдаю за вагошизой
> кому ты доносишь эту инфу про миссию?
Вероятно тем, кто читает этот тредик. А ты - ОП-витюша, или прост зашёл ему поддуть?
А, ну да. Его виртуальный алтарь "ваговно". Не исключаю существование его материального варианта
>Вероятно тем, кто читает этот тредик.
Тогда какого хуя ты это пишешь мне? или у тебя совсем от хейтерства мозг подгорел?
>А ты
А я один из 22 анонов кто отписывается в этом треде, но ты видимо тот самый вагодолбоеб из оп-поста, раз такой вариант слишком сложный для тебя.
Первый признак порватки- объявить оппонета порваным.
Подозреваю, ты не ОП, но подгораешь ты точно не хуже.
>но подгораешь ты точно не хуже
В чем я подгорел? Сказав что вагоебы на форумах спокойно обсуждают свои пиздецы, как на двачах какие-то хуилы запрещают это делать.
На что ты или боты хуй вас знает, начали тут заваливать какой-то хуергой - РЯЯЯ ХЕЙТЕР
>Не спроста у тебя ни прав, ни машины нет
Grammar nazi mod on Неспроста пишется слитно, необразованное ты жопоуёбище! Это наречие! Grammar nazi mod off
Охуенные выводы, без какой-либо аргументации. И, учитывая твой уровень аргументации, у меня возникают подозрения, что я получил права раньше, чем ты пошел в школу.
>твои объективные доводы это "ваг-говно" и "ваговод- долбоеб"
Мои объективные доводы - это "У ДСГ массово отъебывают мехатроники на смешных пробегах" с кучей пруфцов в интернетиках - "ЦФНА массово стучат на ещё более смешных пробегах" - с не меньше кучей пруфцов.
>отказываешься от факта, что jz любит без предупреждения показывать кулак дружбы.
На это утверждение я прошу пруфца уже раз четвертый. Хотя бы интернетиковый, уровня стука ЦФНА. Вместо этого тут же начинаются маняврирования из серии "тебе надо - ты и ищи" и "ты же шаришь в джейзетах, ты и принеси".
>>43206
>покупка не совсем удачной модели в некоторых случаях может быть оправданна.
Честно говоря, я очень слабо могу себе представить ситуацию, в которой покупка авто с постоянно и рандомно могущим отъебнуть силовым агрегатом может быть рациональной. Попробуй мне объяснить, возможно, я чего-то не понимаю.
Ох лол, нет конечно же. Но когда в треде появляется такой фрукт, как же не поддуть его? Двач же
>Мои объективные доводы - это "У ДСГ массово отъебывают мехатроники на смешных пробегах" с кучей пруфцов в интернетиках
Без нормально собранной статистики все эти пруфцы можно объявить единичными случаями. А учитывая то, сколько лет прошло с момента выхода неудачной dq200 первой серии, ориентироваться на опыт прошлого это как не покупать современный опель, потому что все же знают, что опели гниют.
>Честно говоря, я очень слабо могу себе представить ситуацию, в которой покупка авто с постоянно и рандомно могущим отъебнуть силовым агрегатом может быть рациональной.
Ты только что абсолютно любой б/у автомобиль с неизвестной историей.
А те же ваги достаточно неплохо диагностируются. Можно узнать остаток ресурса той же коробки, можно поглядеть, как эксплуатировался двигатель. Зная такие тонкости, и желая получить современный экономичный и эргономичный авто, можно иногда придти к выбору, что альтернатив вагу не слишком много.
Включи лучше intelligence mode и не выключай больше.
> >Не спроста у тебя ни прав, ни машины нет
> Grammar nazi mod on Неспроста пишется слитно, необразованное ты жопоуёбище! Это наречие! Grammar nazi mod off
> Охуенные выводы, без какой-либо аргументации. И, учитывая твой уровень аргументации, у меня возникают подозрения, что я получил права раньше, чем ты пошел в школу.
> >твои объективные доводы это "ваг-говно" и "ваговод- долбоеб"
> Мои объективные доводы - это "У ДСГ массово отъебывают мехатроники на смешных пробегах" с кучей пруфцов в интернетиках - "ЦФНА массово стучат на ещё более смешных пробегах" - с не меньше кучей пруфцов.
Ох блять. Только представь себе, что твой священный списочек из 200 пруфов нельзя назвать массовостью в масштабах проданных десятков тысяц машин ежегодно.
> >отказываешься от факта, что jz любит без предупреждения показывать кулак дружбы.
Да нахой иди. Я вот когда захочу корч постоить и свапнуть жызет в него, то буду знать про эту хуйню с ним и пофиксю ее. А ты тут сри под себя дальше
> На это утверждение я прошу пруфца уже раз четвертый. Хотя бы интернетиковый, уровня стука ЦФНА. Вместо этого тут же начинаются маняврирования из серии "тебе надо - ты и ищи" и "ты же шаришь в джейзетах, ты и принеси".
> >покупка не совсем удачной модели в некоторых случаях может быть оправданна.
> Честно говоря, я очень слабо могу себе представить ситуацию, в которой покупка авто с постоянно и рандомно могущим отъебнуть силовым агрегатом может быть рациональной. Попробуй мне объяснить, возможно, я чего-то не понимаю.
Любой бу авто- лотерея, что тут непонятного?
>Можно узнать остаток ресурса той же коробки
Сейчас бы нанимать всяких ильдароподных экспертов, чтоб за свои деньги еще высчитывать на сколько же там шток в мехатронике выезжает и сколько ему осталось? погодите 20% это сколько км?
>можно поглядеть, как эксплуатировался двигатель
Как? опять эльдара звать с эндоскопом и смотреть задиры? Ок, задиров нет, как ты раскоксованный двигатель проверишь?
>Зная такие тонкости
Я тупо хочу купить авто. Ах, да для этого нужен ильдар с техникой. Ну в таком случае, чтоб купить
>современный экономичный и эргономичный авто
нужно быть или вагоебом или надеяться что вагопронесет. Хотя отзывы нам говорят что проносит как раз владельцев.
мимо
>Сейчас бы нанимать всяких ильдароподных экспертов
Ну можешь сам - бери ланч, и вперёд.
>20% это сколько км?
Зависит от манеры езды. Если ты каждый день из Балашихи на Таганку ездишь, то у тебя проблемы. Но это детали и повод для торга.
>>можно поглядеть, как эксплуатировался двигатель
>Как?
Насколько я помню, там есть количество часов работы при повышенной температуре - уже неплохо. И есть адаптации, по которым тоже можно выводы сделать.
>с эндоскопом и смотреть задиры?
Это уже перебор, в дешёвый авто эндоскопом лезть. Но если хочется быть уверенным - твоё право.
>задиров нет, как ты раскоксованный двигатель проверишь?
Чё?
>>Зная такие тонкости
>Я тупо хочу купить авто.
Тебе в салон за новым, друк.
>бери ланч, и вперёд
Что это покажет?
>Если ты каждый день из Балашихи на Таганку ездишь, то у тебя проблемы
То есть ваг совершенно не городской авто? ну ахуеть
>там есть количество часов работы при повышенной температуре
Ну ок, 100+ градусов я уверен любой вагомотор покажет такую температуру, для него это норма на самом деле нет
Что дальше?
>в дешёвый авто эндоскопом лезть
Хех, лол знаешь в вагомотор можно и залезть, а если он прогретый? как посмотреть последствия стуков?
>как ты раскоксованный двигатель проверишь?
>Чё?
Что не понятно в моем вопросе?
>Что это покажет?
Износ сцепления. Косвенный износ мехатроника. И шанс найти настоящий пробег гораздо больше.
>То есть ваг совершенно не городской авто?
Отличный городской авто. Но не для ползучих пробок мегаполисов. У тебя это основной режим эксплуатации? Ты дебил и сделай что-нить со своей жизнью, чтоб не проводить столько времени в пробках Ищи авто с акпп другой конструкции, робот в таких режимах фейлит.
>Ну ок, 100+ градусов я уверен
Можно сделать выводы и с достаточной вероятностью предположить состояние агрегата. Если двигатель много часов работал в перегретом режиме - можно перейти к следующему варианту.
>знаешь в вагомотор можно и залезть
Ну лезь, если хозяин не против. Но обычно и так всё понятно.
Лезут, когда действительно дорогие авто покупают.
>а если он прогретый?
Попроси не прогревать к приезду на осмотр. Эт любого авто касается.
>как посмотреть последствия стуков?
Хороший стук всегда наружу выйдет, лел. Если ты про CFNA, то они могут долго стучать без последствий.
>как ты раскоксованный двигатель проверишь?
>Что не понятно в моем вопросе?
Что и на что ты собрался проверять?
Ты так бомбанул, что даже с разметкой обосрался. ну и классическое "ваши пруфы не пруфы" на чужие утверждения и "какие тебе пруфы, яскозал!!!" на свои.
>Любой бу авто- лотерея, что тут непонятного?
Мой юный падаван, ты прав только в одном - покупка б/у действительно лотерея. Вопрос только в том, какой процент рисков в этой лотерее. Играя в ваголотерею ты можешь лишиться чуть ли не половины цены машины (во сколько там капиталка вагомоторчиков и вагокоробочек обходится?), да ещё и с немалым шансом. Играя в тавотолотерею, например - шанс налипнуть минимален, да и вдобавок при самых херовых раскладах ты теряешь 15% цены авто, при этом после установки контрактов ты попросту забываешь о проблеме. Банальный живой пример.
Мой некролехух куплен мною изначально под замену двигателя, двигатель был заменен вместе с коробой за 110к. Это чуть больше 15 % его цены. После этого мотор прошел почти 300к, и пока признаков скорой кончины подавать не намерен. Для 90% людей 300к - это пробег за полжизни. То есть рядовой покупашка, даже попадая в самые большие неприятности, решает их раз и навсегда. В случае с вагом - сколько жалоб на то, что мотор стучит уже после капиталки?
>>43312
>Отличный городской авто. Но не для ползучих пробок мегаполисов.
Простите, а для каких тогда городов ваг хорош? Для усть-захрюпинсков, где уровень зарплат не позволяет еду нормально покупать, не говоря уж об обслуживании далеко не самых дешевых в обслуге машин?
>Износ сцепления
>Лаунч
Как я помню, до какого-то года вроде 11 го, его вообще не было
Как проверить? Ну поднял обороты с двух педалей стартанул, это гарантия что через неделю/месяц у тебя не сгорит мехатроник/сцепа? Косвенно можно судить когда совсем уже пиздец, но в таком случае ваг на продажу смысла нет выставлять.
>Отличный городской авт
>Но не для города
Я это понял.
>Ищи авто с акпп другой конструкции, робот в таких режимах фейлит
Смысл искать ваг не на роботе?
> Если двигатель много часов работал в перегретом режиме
Он постоянно работает в перегретом режиме, я выше писал уже
>Лезут, когда действительно дорогие авто покупают
В случае вага надо лезть обязательно, вопрос в том, что это стоит своих затрат
>Попроси не прогревать к приезду на осмотр
>Если ты про CFNA, то они могут долго стучать без последствий
Это все понятно, хозяин может утверждать разное, как и на стук гидрокомпенсаторов и заявив ничего страшного тупо отфуболит.
>Что и на что ты собрался проверять?
Раскоксовка - кратковременная борьба с масложором. Как ее проверить?
Не так давно анон в треде жаловался, что у свеже купленной б/у А3 внезапно начался дикий масложор,
ясно что бывший хозя позаботился об этом, залив химию перед продажей.
Понимаешь теперь все риски связываться с б/у вагом?
>Износ сцепления
>Лаунч
Как я помню, до какого-то года вроде 11 го, его вообще не было
Как проверить? Ну поднял обороты с двух педалей стартанул, это гарантия что через неделю/месяц у тебя не сгорит мехатроник/сцепа? Косвенно можно судить когда совсем уже пиздец, но в таком случае ваг на продажу смысла нет выставлять.
>Отличный городской авт
>Но не для города
Я это понял.
>Ищи авто с акпп другой конструкции, робот в таких режимах фейлит
Смысл искать ваг не на роботе?
> Если двигатель много часов работал в перегретом режиме
Он постоянно работает в перегретом режиме, я выше писал уже
>Лезут, когда действительно дорогие авто покупают
В случае вага надо лезть обязательно, вопрос в том, что это стоит своих затрат
>Попроси не прогревать к приезду на осмотр
>Если ты про CFNA, то они могут долго стучать без последствий
Это все понятно, хозяин может утверждать разное, как и на стук гидрокомпенсаторов и заявив ничего страшного тупо отфуболит.
>Что и на что ты собрался проверять?
Раскоксовка - кратковременная борьба с масложором. Как ее проверить?
Не так давно анон в треде жаловался, что у свеже купленной б/у А3 внезапно начался дикий масложор,
ясно что бывший хозя позаботился об этом, залив химию перед продажей.
Понимаешь теперь все риски связываться с б/у вагом?
>Играя в тавотолотерею
Ты за схожие деньги обычно получишь менее технологичную и более удроченную машину, за которую ещё и хотят многа денех - ведь это тавота, она ниламаеццо и вечная!
Каждый сам решает, в какую лотерею ему лучше играть.
>Мой некролехух
>300к пробега
Под твои задачи, возможно, это лучший вариант. Для 90% людей - сам пишешь, у них другие пробеги. И там уже другие критерии влияют гораздо сильнее на решение о покупке.
>Простите, а для каких тогда городов ваг хорош?
Для любых, если ты ежедневно не стоишь в часовых пробках. Это в первую очередь зависит не от города, а от того, как ты автомобиль используешь.
Витюш, перестань самоподдуваться то грамматикой, то разметкой. Принеси мне хоть один процент пруфов от всех проданных вагов в 2013 году и тогда я поверю, что ваг- проблемный. Напомню, 2013- был самый проблемный для вага.
Посмотри канал менеджера Антона, там прекрасно показано, что народ прекрасно ездит на раздутых вагах с дсг много много десятков тысяч и успешно ебут твоих япошек.
>его вообще не было
А когда-то и OBD2 не было. Мы про 2020 год говорим. Проснись. Опели уже давно сгнили не гниют!
>это гарантия что через неделю/месяц у тебя не сгорит мехатроник/сцепа?
По отражаемым параметрам адаптаций можно примерно понять износ. А за гарантией - в салон АвтоВАЗа.
>>Отличный городской авт
>>Но не для города
>Я это понял.
Не передёргивай. Нормальный город - это не стояние часами в пробках.
>Смысл искать ваг не на роботе?
Ищи не ваг. Ищи ваг на гидроавтомате. Ищи на МКПП. Рыночек авто большой, под свои задачи и свои потребности сможешь чего-то найти. Иногда оптимальным окажется, внезапно, ВАГ. А иногда - нет.
>Он постоянно работает в перегретом режиме, я выше писал уже
Насколько я помню, в памяти несколько "ступенек" перегрева хранится. Так-то да, все современные двигатели горячие, по заветам экологов.
>>Лезут, когда действительно дорогие авто покупают
>В случае вага надо лезть обязательно
Зачем? Если машина свежая, и пробег точно установлен - то не вижу смысла лезть и смотреть. Но можно и слазить. Что к вагу, что к корейцам.
>>Если ты про CFNA, то они могут долго стучать без последствий
>Это все понятно, хозяин может утверждать разное, как и на стук гидрокомпенсаторов и заявив ничего страшного тупо отфуболит.
Ищи инфу сам. Проверяй инфу сам. Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей. Хочешь просто не делать себе мозг - иди в автосалон за новой весточкой-писечкой.
>>Что и на что ты собрался проверять?
>Раскоксовка - кратковременная борьба с масложором. Как ее проверить?
Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки.
Хочешь дополнительных исследований - ну лезь эндоскопом, гляди на состояние камеры сгорания и стенки цилиндра, вытаскивай родной пробег, гляди историю обслуживания, читай режимы работы двигателя.
Масложор ты никак при покупке не проверишь. Только по косвенным признакам.
>Понимаешь теперь все риски связываться с б/у вагом?
Любое б/у авто - риски. При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие, раз автоподборщики уже стали гарантию на найденные машины давать.
>его вообще не было
А когда-то и OBD2 не было. Мы про 2020 год говорим. Проснись. Опели уже давно сгнили не гниют!
>это гарантия что через неделю/месяц у тебя не сгорит мехатроник/сцепа?
По отражаемым параметрам адаптаций можно примерно понять износ. А за гарантией - в салон АвтоВАЗа.
>>Отличный городской авт
>>Но не для города
>Я это понял.
Не передёргивай. Нормальный город - это не стояние часами в пробках.
>Смысл искать ваг не на роботе?
Ищи не ваг. Ищи ваг на гидроавтомате. Ищи на МКПП. Рыночек авто большой, под свои задачи и свои потребности сможешь чего-то найти. Иногда оптимальным окажется, внезапно, ВАГ. А иногда - нет.
>Он постоянно работает в перегретом режиме, я выше писал уже
Насколько я помню, в памяти несколько "ступенек" перегрева хранится. Так-то да, все современные двигатели горячие, по заветам экологов.
>>Лезут, когда действительно дорогие авто покупают
>В случае вага надо лезть обязательно
Зачем? Если машина свежая, и пробег точно установлен - то не вижу смысла лезть и смотреть. Но можно и слазить. Что к вагу, что к корейцам.
>>Если ты про CFNA, то они могут долго стучать без последствий
>Это все понятно, хозяин может утверждать разное, как и на стук гидрокомпенсаторов и заявив ничего страшного тупо отфуболит.
Ищи инфу сам. Проверяй инфу сам. Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей. Хочешь просто не делать себе мозг - иди в автосалон за новой весточкой-писечкой.
>>Что и на что ты собрался проверять?
>Раскоксовка - кратковременная борьба с масложором. Как ее проверить?
Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки.
Хочешь дополнительных исследований - ну лезь эндоскопом, гляди на состояние камеры сгорания и стенки цилиндра, вытаскивай родной пробег, гляди историю обслуживания, читай режимы работы двигателя.
Масложор ты никак при покупке не проверишь. Только по косвенным признакам.
>Понимаешь теперь все риски связываться с б/у вагом?
Любое б/у авто - риски. При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие, раз автоподборщики уже стали гарантию на найденные машины давать.
>Принеси мне
Лично мое утверждение основывается на преимущественных отзывах которые я встречал
Если твое нет, то докажи обратное, принеси полную статистику отзывов от вага, да именно от самого концерна.
Тогда будем сопоставлять, народную статистику и официальную.
>Посмотри канал менеджера Антона
Какие еще ВАГ-каналы ты предложишь посмотреть?
>народ прекрасно ездит на раздутых вагах с дсг много много десятков тысяч
Как ты можешь определять по одному/двум заездам на канале, сколько кол-во км они проехали.
Расскажи свой алгоритм, это реально интересно, я так по ютубу буду определять сколько и как какая машина проехала
>Лично мое утверждение основывается на преимущественных отзывах которые я встречал
Диванные фантазии, то есть
>Раскоксовка - кратковременная борьба с масложором. Как ее проверить?
>Не так давно анон в треде жаловался, что у свеже купленной б/у А3 внезапно начался дикий масложор,
>ясно что бывший хозя позаботился об этом, залив химию перед продажей.
Пиздец у тебя говно в голове.
>мое утверждение основывается на преимущественных отзывах которые я встречал
>Если твое нет, то докажи обратное, принеси полную статистику отзывов от вага
Забавный у тебя подход:
а) Я так щитаю, потому что я видел кучу отзывов
б) Если ты так не щитаешь, то ДОКАЖИ мне это, принеся официальную статистику
Нет, друк, это так не работает. Или ты тоже неси официальную статистику, а не подборку вагопиздецов с драйв2, или твоя аргументация больше похожа на диванную веру в пахой ваг.
>Как ты можешь определять по одному/двум заездам на канале, сколько кол-во км они проехали.
Ваготюнингаторы ведут бложики на драйвах. И там можно почитать, сколько они проехали и что у них отъебнуло. Ничем не хуже историй вагопиздецов.
> >Принеси мне
> Лично мое утверждение основывается на преимущественных отзывах которые я встречал
> Если твое нет, то докажи обратное, принеси полную статистику отзывов от вага, да именно от самого концерна.
> Тогда будем сопоставлять, народную статистику и официальную.
Ну так неси официальную статистику, что ваг говно
> >Посмотри канал менеджера Антона
> Какие еще ВАГ-каналы ты предложишь посмотреть?
Можешь себе в очко
> >народ прекрасно ездит на раздутых вагах с дсг много много десятков тысяч
> Как ты можешь определять по одному/двум заездам на канале, сколько кол-во км они проехали.
Ну там вообще-то дохуя заездов и ваговоды лично говорят, сколько они проехали на этих своих стейджах и что у них отъебнуло/не отъебнуло
> Расскажи свой алгоритм, это реально интересно, я так по ютубу буду определять сколько и как какая машина проехала
По драйвику значит можно определять, а по ютубу нельзя? ЭТА ДРУГОЕ!!!!!?????
>По отражаемым параметрам адаптаций можно примерно понять износ
Ну, то есть диагностическое оборудование все таки надо при покупки вага использовать?
Тогда, как ты определишь процент износа и сопоставишь его с реальным пробегом?
Кто даст на это гарантию?
>Не передёргивай. Нормальный город
Мой полумиллионик в пробках, да да именно в час пик в провинциях внезапно тоже стали пробки.
Предлагаешь водителям вага менять работу?
>Ищи ваг на гидроавтомате
>Ищи на МКПП
Смысл в ваге если он не на роботе и не на ТСИ? это обыкновенный среднемобиль получается.
>в памяти несколько "ступенек" перегрева хранится
Ничего эти кратковременные ступеньки не скажут, проверять на перегрев ТСИ мотор такая себе затея
>Если машина свежая, и пробег точно установлен
Стучат и задираются и на малых пробегах, от конструктива не уйдешь
> Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей
Ты только что повторил то, что я тебе писал выше. Или будь вагоебом или трать деньги на специалиста.
Просто придти купить б/у ваг подобно гранате с вырванной чекой.
>Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки
Просвети
>Масложор ты никак при покупке не проверишь
Верно, по этому еще один гемор при выборе вага
>При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие
Достаточно, чтоб выбрать другого производителя, где не надо проверять все позиции и быть не до конца уверенным в них.
>автоподборщики уже стали гарантию на найденные машины давать.
Ваги дают хлеб не только сервис-центрам, представляешь?
>По отражаемым параметрам адаптаций можно примерно понять износ
Ну, то есть диагностическое оборудование все таки надо при покупки вага использовать?
Тогда, как ты определишь процент износа и сопоставишь его с реальным пробегом?
Кто даст на это гарантию?
>Не передёргивай. Нормальный город
Мой полумиллионик в пробках, да да именно в час пик в провинциях внезапно тоже стали пробки.
Предлагаешь водителям вага менять работу?
>Ищи ваг на гидроавтомате
>Ищи на МКПП
Смысл в ваге если он не на роботе и не на ТСИ? это обыкновенный среднемобиль получается.
>в памяти несколько "ступенек" перегрева хранится
Ничего эти кратковременные ступеньки не скажут, проверять на перегрев ТСИ мотор такая себе затея
>Если машина свежая, и пробег точно установлен
Стучат и задираются и на малых пробегах, от конструктива не уйдешь
> Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей
Ты только что повторил то, что я тебе писал выше. Или будь вагоебом или трать деньги на специалиста.
Просто придти купить б/у ваг подобно гранате с вырванной чекой.
>Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки
Просвети
>Масложор ты никак при покупке не проверишь
Верно, по этому еще один гемор при выборе вага
>При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие
Достаточно, чтоб выбрать другого производителя, где не надо проверять все позиции и быть не до конца уверенным в них.
>автоподборщики уже стали гарантию на найденные машины давать.
Ваги дают хлеб не только сервис-центрам, представляешь?
>диагностическое оборудование надо использовать при покупке любого автомобиля современнее карбюляторного таза
Что тебе скажет диагностическое оборудование, что вскоре может привести его выход из строя?
Сможешь просветить?
>НЕ СЕМЕН
Не не, просто двач лагает
>Что тебе скажет диагностическое оборудование, что вскоре может привести его выход из строя?
Переведи.
> Я так щитаю, потому что я видел кучу отзывов
И куча отзывов и признание самого производителя и отзывные компании и тому подобное, да именно так
>ДОКАЖИ мне это, принеся официальную статистику
Да все верно, на чем строится твое убеждение?
>Или ты тоже неси официальную статистику, а не подборку вагопиздецов с драйв2
С одной стороны куча отзывов о проблеме с другой просто слова о "мифической оф. статистке"
Дай подумаю? Ах да, единороги же существуют!
>Ваготюнингаторы ведут бложики на драйвах
В каком кол-ве? Сейчас бы тюнингаоторам не сменить стоковую поршневую или не усилить ДСГ
Ты на кого предлагаешь ориентироваться?
>Переведи
Еще раз, у тебя диагностическое оборудование, по каким критерием ты поймешь что твой ТСИ подходит к концу?
Тоже самое касаемо и ДСГ
Я очень давно старался с тобой поговорить в адкеватном русле, но ты приносил свою спискоту и прочее говно из своего загажника. Один хуй ты не различаешь, где тебе адекватные вещи говорят, а где поддувают.
>Статистики у меня нет но я верю в ЛУЧШИЙ ваг
Не забывай, это работает в обе стороны
>>43398
>но ты приносил свою спискоту и прочее говно из своего загажника
Ты до сих пор веришь, что общаешься только со своим воображаемым врагом?
Или ты ко мне обращаешься как к олицетворению всего зла которое ты тут испытал?
Расслабься, я не оп. Как и много других кто с тобой в диалог пытались войти.
>Это уровень "нидаказано что бога нет". Твой.
Тогда все твои контраргументы, супротив многочисленным фактам поломок, являются лишь твоим сугубо личным взглядом.
>многочисленным фактам поломок
Отдельные факты не говорят о картине в целом. Впрочем, наверно бесполезно объяснять шизику как работает статистика.
>Требуешь деликатности и уважительного общения
>кричишь вы все ШИЗИКИ
Забавно, лол
>Отдельные факты не говорят о картине в целом
Я основываюсь на объективных данных, на чем основываешься ты?
>как работает статистика
Которой ты не обладаешь, заметь.
>Которой ты не обладаешь, заметь.
Мне и не надо, это ты пытаешься что-то доказать. Так что или неси статистику, или иди нахуй.
>Вести разговор основываясь на фактах
>Мне и не надо
Реально думал, что это тут прокатит? )
>неси статистику
Неси же, вот я тебе говорю ваг не надежная машина, опровергни
Посрал витюше на литсо
Витюш, держи какаху
>я тебе говорю ваг не надежная машина, опровергни
>Посрал витюше на литсо
>Витюш, держи какаху
Опровержение уровня вагодебил засчитано
>Ну, то есть диагностическое оборудование все таки надо при покупки вага использовать?
Этой фразой ты показываешь свою малую подкованность в автомобильных вопросах. И как с тобой после этого дискутировать?
Диагностическое оборудование требуется при покупке любого авто.
>Тогда, как ты определишь процент износа и сопоставишь его с реальным пробегом?
>Кто даст на это гарантию?
По хранящимся в коробке адаптациям?
За гарантией - в салон АвтоВАЗа за новой Весточкой. Ну или к некоторым подборщикам, которые гарантируют исправность двигателя-коробки.
>>Не передёргивай. Нормальный город
>Мой полумиллионик в пробках, да да именно в час пик в провинциях внезапно тоже стали пробки.
Ну если ты каждый день проводишь много времени в ползучих пробках - ищи авто не на роботе (роботы, кстати, не только у ВАГа есть), повторю тебе ещё раз. Если пробки эпизодичны - то ничего страшного не будет.
>Смысл в ваге если он не на роботе и не на ТСИ? это обыкновенный среднемобиль получается
А ты хочешь чудо-супер-пупер-авто? Да, именно это тебе все и пытаются объяснить: ваг - обыкновенный среднемобиль. В среднем не лучше и не хуже других. А при некоторых вводных могущий оказаться оптимальным выбором.
>Ничего эти кратковременные ступеньки не скажут, проверять на перегрев ТСИ мотор такая себе затея
Знаешь, я бы прислушался к твоему мнению, но ты регулярно демонстрируешь отсутствие знаний об автомобилях. Так что нет, отвергаю твоё заявление, пока не притащишь пруфы.
>Стучат и задираются и на малых пробегах, от конструктива не уйдешь
Ты про CFNA? Да, могут начать стучать, случаев много. А могут и не начать. Не бери CFNA, если боишься. G4KD тоже не бери
>> Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей
>Или будь вагоебом или трать деньги на специалиста.
>Просто придти купить б/у ваг подобно гранате с вырванной чекой.
Это справедливо для любой марки. Хочешь купить б/у - знай все проблемные места, знай куда смотреть.
>>Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки
>Просвети
Зачем? Раз ты написал такую чушь, тебе бы основы подучить. А ты даже не осилил скачать сервис-мануал на EA888.
>>Масложор ты никак при покупке не проверишь
>Верно, по этому еще один гемор при выборе вага
При выборе любого авто с пробегом, друк. Неужели ты считаешь, что другие двигатели не могут быть убиты владельцами и не могут жрать масло?
>>При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие
>Достаточно, чтоб выбрать другого производителя
Тыскозал? Мы опять скатились к тому, что ты начал талдычить "весь ваш ваг говно, держитесь подальше от вага". Это не конструктивно.
>Ну, то есть диагностическое оборудование все таки надо при покупки вага использовать?
Этой фразой ты показываешь свою малую подкованность в автомобильных вопросах. И как с тобой после этого дискутировать?
Диагностическое оборудование требуется при покупке любого авто.
>Тогда, как ты определишь процент износа и сопоставишь его с реальным пробегом?
>Кто даст на это гарантию?
По хранящимся в коробке адаптациям?
За гарантией - в салон АвтоВАЗа за новой Весточкой. Ну или к некоторым подборщикам, которые гарантируют исправность двигателя-коробки.
>>Не передёргивай. Нормальный город
>Мой полумиллионик в пробках, да да именно в час пик в провинциях внезапно тоже стали пробки.
Ну если ты каждый день проводишь много времени в ползучих пробках - ищи авто не на роботе (роботы, кстати, не только у ВАГа есть), повторю тебе ещё раз. Если пробки эпизодичны - то ничего страшного не будет.
>Смысл в ваге если он не на роботе и не на ТСИ? это обыкновенный среднемобиль получается
А ты хочешь чудо-супер-пупер-авто? Да, именно это тебе все и пытаются объяснить: ваг - обыкновенный среднемобиль. В среднем не лучше и не хуже других. А при некоторых вводных могущий оказаться оптимальным выбором.
>Ничего эти кратковременные ступеньки не скажут, проверять на перегрев ТСИ мотор такая себе затея
Знаешь, я бы прислушался к твоему мнению, но ты регулярно демонстрируешь отсутствие знаний об автомобилях. Так что нет, отвергаю твоё заявление, пока не притащишь пруфы.
>Стучат и задираются и на малых пробегах, от конструктива не уйдешь
Ты про CFNA? Да, могут начать стучать, случаев много. А могут и не начать. Не бери CFNA, если боишься. G4KD тоже не бери
>> Хочешь купить хороший б/у авто - разбирайся в технике или ищи разбирающихся людей
>Или будь вагоебом или трать деньги на специалиста.
>Просто придти купить б/у ваг подобно гранате с вырванной чекой.
Это справедливо для любой марки. Хочешь купить б/у - знай все проблемные места, знай куда смотреть.
>>Ты не совсем до конца понимаешь процедуру раскоксовки
>Просвети
Зачем? Раз ты написал такую чушь, тебе бы основы подучить. А ты даже не осилил скачать сервис-мануал на EA888.
>>Масложор ты никак при покупке не проверишь
>Верно, по этому еще один гемор при выборе вага
При выборе любого авто с пробегом, друк. Неужели ты считаешь, что другие двигатели не могут быть убиты владельцами и не могут жрать масло?
>>При грамотном подходе риски с ВАГом не такие уж и большие
>Достаточно, чтоб выбрать другого производителя
Тыскозал? Мы опять скатились к тому, что ты начал талдычить "весь ваш ваг говно, держитесь подальше от вага". Это не конструктивно.
>менее технологичную
А смысл дрочить на "технологии ради технологий", если эти технологии только мешают нормальной эксплуатации? Объясни мне, чем для конечного юзера так уж отличается прямой впрыск от распределенного и Евро6 от Евро0?
>более удроченную машину
Машина с непонятным, но очень низким остаточным ресурсом основных агрегатов по определению не может считаться неудроченной. Или ты из тех, кто неудроченность определяет исключительно отсутствием царапок на лаке и потертостей на коже?
>у них другие пробеги. И там уже другие критерии влияют гораздо сильнее на решение о покупке.
Какие? Давай просто подсчитаем цену километра. Давай сравним мой V8 4.3 родом из конца восьмидесятых и сопоставимый по возможностям ЕА888 2.0 TFSI CJXC .
Расход топлива. У меня 3UZ-FE жрет примерно 18л/100 зимой и 13/100 летом, берем усредненные 15.5. С учетом цены у нас самого распространенного 95 в 45.50 получаем семь рублей на км. CJXC жрет 98-й минимум, но жрет его примерно 9 литров на сотню. При цене нормального 98-го в 52.50 получаем 4.7 рубля на километр.
Расходы на обслугу. Масло меняем одновременно, раз в пять тысяч, для 3UZ-FE это 5.2 литра, CJXC - 5.7 Покупаем все равно шесть литров, но юзет возьмет недорогую петро-канаду за 3200 за шесть литров, а турбоВАГ попросит мотюль за 5700 за те же шесть литров. Итого, на данном этапе километр стоит 7.64 для юзета и 5.54 для тфси. Добавляем масляные и воздушные фильтры, получаем 7.92 для юзета и 6.02 для тфси.
Крупное ТО - раз в 100 к юзет попросит замены всех ремней, включая ГРМ, вместе с помпой ( 22к,) замену свечей (около девяти тысяч за платину) плюс, возможно умрет пара катушек. Суммарно - где-то 35 тысяч, что дает итоговый результат 8.27 рублей за км. На этом пробеге ЕА888 уже жрет масло литрами и нуждается как минимум в полукапиталке с заменой колец ( это около 100к по самому скромному прайсу, плюс замена цепи ГРМ с шестернями ещё около 25к, плюс свечи за четыре с половиной, плюс ремни, плюс помпа, плюс ещё что-то - в общем, на 150к вложений будет всяко. 7.52 рубля на км. Разница в цене километра - меньше рубля. И это - при наилучших раскладах. Если же масложор и стук настигают на 50-70 тысячах - картинка резко меняется.
>менее технологичную
А смысл дрочить на "технологии ради технологий", если эти технологии только мешают нормальной эксплуатации? Объясни мне, чем для конечного юзера так уж отличается прямой впрыск от распределенного и Евро6 от Евро0?
>более удроченную машину
Машина с непонятным, но очень низким остаточным ресурсом основных агрегатов по определению не может считаться неудроченной. Или ты из тех, кто неудроченность определяет исключительно отсутствием царапок на лаке и потертостей на коже?
>у них другие пробеги. И там уже другие критерии влияют гораздо сильнее на решение о покупке.
Какие? Давай просто подсчитаем цену километра. Давай сравним мой V8 4.3 родом из конца восьмидесятых и сопоставимый по возможностям ЕА888 2.0 TFSI CJXC .
Расход топлива. У меня 3UZ-FE жрет примерно 18л/100 зимой и 13/100 летом, берем усредненные 15.5. С учетом цены у нас самого распространенного 95 в 45.50 получаем семь рублей на км. CJXC жрет 98-й минимум, но жрет его примерно 9 литров на сотню. При цене нормального 98-го в 52.50 получаем 4.7 рубля на километр.
Расходы на обслугу. Масло меняем одновременно, раз в пять тысяч, для 3UZ-FE это 5.2 литра, CJXC - 5.7 Покупаем все равно шесть литров, но юзет возьмет недорогую петро-канаду за 3200 за шесть литров, а турбоВАГ попросит мотюль за 5700 за те же шесть литров. Итого, на данном этапе километр стоит 7.64 для юзета и 5.54 для тфси. Добавляем масляные и воздушные фильтры, получаем 7.92 для юзета и 6.02 для тфси.
Крупное ТО - раз в 100 к юзет попросит замены всех ремней, включая ГРМ, вместе с помпой ( 22к,) замену свечей (около девяти тысяч за платину) плюс, возможно умрет пара катушек. Суммарно - где-то 35 тысяч, что дает итоговый результат 8.27 рублей за км. На этом пробеге ЕА888 уже жрет масло литрами и нуждается как минимум в полукапиталке с заменой колец ( это около 100к по самому скромному прайсу, плюс замена цепи ГРМ с шестернями ещё около 25к, плюс свечи за четыре с половиной, плюс ремни, плюс помпа, плюс ещё что-то - в общем, на 150к вложений будет всяко. 7.52 рубля на км. Разница в цене километра - меньше рубля. И это - при наилучших раскладах. Если же масложор и стук настигают на 50-70 тысячах - картинка резко меняется.
>куча отзывов
Ошибка выжившего. Слышал о таком?
>признание самого производителя
ВАГ признал, что он говно? Лел.
А отзывные кампании и расширения гарантий бывают у всех.
>ДОКАЖИ мне это, принеся официальную статистику
>Да все верно, на чем строится твое убеждение?
У меня нет убеждения ни в чём. Ни в том, что ваг пахой. Ни в том, что хороший. В этом наше отличие. У тебя убеждение есть.
>куча отзывов о проблеме
Ошибка выжившего + тысячи тысяч проданных машин, на фоне которых сотня отзывов... Ну такое.
>Ваготюнингаторы ведут бложики на драйвах
>В каком кол-ве?
Вот видишь, ты уже стал о чём-то задумываться. Подумай, сколько из тысяч владельцев вообще ведут бложики на драйвах.
>Сейчас бы тюнингаоторам не сменить стоковую поршневую или не усилить ДСГ
Они с радостью пишут о таких манипуляциях. Если их проводят. А если не проводят - то пишут что-то вида:
Немного о DSG 6
Как я и обещал, немного фактов:
1. Машина профигарила более 15000 км на треке.
2. Общий пробег — 80000 км, из них 40000 Revo Stage I, 20000 км Revo Stage III.
3. Каждодневная эксплуатация, включая зиму.
Жива ли коробка? Тьфу 3 раза, живее всех живых. Я не знаю, сколько она проедет еще и должна ли сломаться, но пока что мы имеем хорошую честную DSG, которая определенно лучше и быстрее механики, а так же продолжает радовать своего владельца вот уже 3 года. Более того, их уже давно ремонтируют и ценник на это не такой катастрофический, как можно было думать еще пару лет назад =)
Эта часть в моем посте посвящена тем, кто боится DSG 6. Не стоит бояться, надо всего-лишь прокатиться и понять, почему владельцы DSG радуются тому, что они пересели с механики или с простого автомата. Fun to drive тут отличный, экономия топлива на уровне, да и в целом система уже давно обкатана =)
Вот тебе и альтернатива отзывам про вагопиздецы. Какие выводы отсюда можно сделать? Да никаких. Официальная статистика отказов есть только у ВАГа и они вряд ли ей с кем-то поделятся.
>куча отзывов
Ошибка выжившего. Слышал о таком?
>признание самого производителя
ВАГ признал, что он говно? Лел.
А отзывные кампании и расширения гарантий бывают у всех.
>ДОКАЖИ мне это, принеся официальную статистику
>Да все верно, на чем строится твое убеждение?
У меня нет убеждения ни в чём. Ни в том, что ваг пахой. Ни в том, что хороший. В этом наше отличие. У тебя убеждение есть.
>куча отзывов о проблеме
Ошибка выжившего + тысячи тысяч проданных машин, на фоне которых сотня отзывов... Ну такое.
>Ваготюнингаторы ведут бложики на драйвах
>В каком кол-ве?
Вот видишь, ты уже стал о чём-то задумываться. Подумай, сколько из тысяч владельцев вообще ведут бложики на драйвах.
>Сейчас бы тюнингаоторам не сменить стоковую поршневую или не усилить ДСГ
Они с радостью пишут о таких манипуляциях. Если их проводят. А если не проводят - то пишут что-то вида:
Немного о DSG 6
Как я и обещал, немного фактов:
1. Машина профигарила более 15000 км на треке.
2. Общий пробег — 80000 км, из них 40000 Revo Stage I, 20000 км Revo Stage III.
3. Каждодневная эксплуатация, включая зиму.
Жива ли коробка? Тьфу 3 раза, живее всех живых. Я не знаю, сколько она проедет еще и должна ли сломаться, но пока что мы имеем хорошую честную DSG, которая определенно лучше и быстрее механики, а так же продолжает радовать своего владельца вот уже 3 года. Более того, их уже давно ремонтируют и ценник на это не такой катастрофический, как можно было думать еще пару лет назад =)
Эта часть в моем посте посвящена тем, кто боится DSG 6. Не стоит бояться, надо всего-лишь прокатиться и понять, почему владельцы DSG радуются тому, что они пересели с механики или с простого автомата. Fun to drive тут отличный, экономия топлива на уровне, да и в целом система уже давно обкатана =)
Вот тебе и альтернатива отзывам про вагопиздецы. Какие выводы отсюда можно сделать? Да никаких. Официальная статистика отказов есть только у ВАГа и они вряд ли ей с кем-то поделятся.
>Я основываюсь на объективных данных, на чем основываешься ты?
Единичные случаи вагопиздецов с драйвика не могут быть объективными данными без общей статистики. Только среднестатический саморазрядный шизик не может этого понимать.
>я тебе говорю ваг не надежная машина, опровергни
>Посрал на литсо
>держи какаху
...
>" Витюща" понял, что не осиливает и сливает при первом же техническом разборе его обожаемой марки. На что, он собрал вагоботов и в случае своего слива, сразу же подключаются его "вагоподсосы" закрывая неудобные комменты ебаной дичью в стиле - РЯЯЯ ХЕЙТОРЫ, ТУПОЙ!.
Спасибо оп-чик открыл глаза, реально вагоботы реально тупой Витюща, живой как говорится пример.
>вот я тебе говорю ваг не надежная машина, опровергни
Вот я тебе говорю, что между Землёй и Марсом по эллиптической орбите вращается Фольксваген Пассат на вечном TSI и вечной DSG. Опровергни.
И для семена какахи не жалко
>Вот я тебе говорю
Основываясь на чем ты мне это говоришь? Ты можешь видеть единорогов, но не предоставишь не одного факта. Понимаешь разницу?
Сам зафиксированный случай уже является объективным данным по факту, на который можно ссылаться
Единичный случай это мера измерения, чтоб ею оперировать нужно иметь статистику, у тебя её нет.
Про что ты говоришь тогда?
>А смысл дрочить на "технологии ради технологий", если эти технологии только мешают нормальной эксплуатации?
Выхлопы, загрязнения, глобальное потепление, вот это вот всё. Именно ради этого стараются максимально повысить отдачу двигателя.
>Объясни мне, чем для конечного юзера так уж отличается прямой впрыск от распределенного и Евро6 от Евро0?
В городе, где этот юзер живёт, меньше воняет. А так - пофигу.
>Машина с непонятным, но очень низким остаточным ресурсом основных агрегатов по определению не может считаться неудроченной
Как знаешь. Не всем надо ещё 300к км проехать на моторе. А вот более свежий салон, более современная мультимедия и прочие навороты ощущаются прямо сразу после покупки.
>Какие? Давай просто подсчитаем цену километра.
Ты упускаешь важный момент. Первый владелец с достаточно большой вероятностью через 100к км пробега тачку продаст. И его гораздо больше интересует, сколько он потратит на топливо, чем когда там капиталить мотор - через 250к, или через 500к. Потому новые тачки, как это ни странно, делают ради тех, кто их купит новыми. Ну или почти новыми.
Да, твой классный древний V8 хорош, и я бы его может даже и купил, если бы не цены на бензин в Гейропке (где как раз и разрабатывают новые машины, борясь за каждый грамм расхода). Да вот только свежая машина с подобным двигателем будет стоить сильно, сильно дороже чего-то типа вага. А брать древнюю машину и терпеть слабую оснащённость опциями, удроченный салон, и начинающиеся некропроблемы типа "там шланчик порвался, тут тросик подгнил, тут болтик закис" - ну такое, на любителя. Большинство выбирает более свежие машины.
>Основываясь на чем ты мне это говоришь?
Видел где-то видео, как чуваки машину на ракете в космос запускали.
Так ты опровергать будешь?
>шизота
У меня тоже есть зафиксированные единичные случаи когда ваги отъезжали много тысяч километров без серьёзных поломок. Вон есть ролик kpower с приехавшим капиталить исправный CFNA на 220к пробега. Вон выше паста про тюнингатора с DSG6. Единичные случаи. Объективные данные.
>терпеть слабую оснащённость опциями,
Давай сравним, что есть в моем некролексусе, и чего тебе не хватает.
Понятно, автомат, понятно, круиз, понятно стеклоподъемники, понятно, стабилизация, понятно, режимы коробки и подвески. Это есть у тойоты с середины нулевых.
Кожаный салон? Чек. Подогрев всех сидений? Чек. Многозонный климат? Чек. Люк? Чек. Массажер в заднем диване? Чек. Независимый электропривод "босс-кресла"? Чек. Даже шторка с электроуправлением чек.
Чего тебе ещё надобно, собака? (с) Иван Василич.
Мультимедия в старых авто сильно отстаёт и для проигрывания музыки с телефона приходится извращаться. Это бесит. Адаптивный ксенон тоже достаточно классная штука. Потом всякие бесключевые доступы тоже очень приятны.
Не, премиальное некро действительно по опциям будет не хуже, чем сильно более свежее авто бюджетного класса. Я с этим не спорю. Расход бензина, правда, не порадует людей, желающих сэкономить.
Но основная претензия - старая тачка всегда будет ощущаться старой. Это будет чувствоваться по состоянию салона и кузова, и по изредка вылезающим мелким проблемкам.
>ошибка выжившего
Утверждение подходит только для единичного случая. О котором ты так любишь говорить.
Мы же видим массовый характер, что творится в жизни и конечно же твои не любимые отзывы.
Так что да, твоё утверждение не подходит к факту проявлений массовых случаев
> ваг признал, что он говно
Нет, до недавнего времени только, с помощью инициативных групп удалось только выбить хот какую-то гарантию на ДСГ в РФ, но даже она смехотворна если сравнивать её с общемировой.
А такие объективные факты как устранение по гарантии стучащей поршневой, прямо доказывает конструктивный недостаток вага.
Тут спорить бессмысленно это факт
> нет убеждения ни в чем
Однако, ты или твои боты настойчиво пытаются убедить всех, что проблем нет.
Меня только интересует от чего вы отталкиваетесь? Пока что кроме дешевых оскорблений от твоих ботов и твои двусмысленные слова, не могу тут ничего найти.
>сотня отзывов
Как ты посчитал точное кол-во плохих отзывов? И как ты можешь проверить все ли в порядки у тысяч проданных машин?
>бложики на драйве
Как ты думаешь , если из стада овец взять условную единицу и провести их обследование выявив у каждой второй заболевания.
Можно ли делать вывод о инфицированном стаде?
Кстати этот подход реальный из жизни.
> дсг 6
Трудно делать вывод сопоставляя дсг 6. с другими вагороботами
Так как она мокрая и не особо распространена в массовом сегменте, отзывов о ней мало, а все что есть связанно с дорогим ремонтом.
>чуваки машину в космос запускали
Марка машины? До каких звёзд долетела?
Ты же понимаешь, что такое объективные данные и вымышленные истории?
Адаптивный круиз? Система предупреждения столкновений? Удержание в полосе? Хороший результат в small overlap test? Аудиосистема с поддержкой современных форматов? Работающая навигация? Двигатель, выдающий максимальный момент почти с холостых? Быстрый автомат с большим количеством передач?
Вангую кукареканье "нинужна"
>Да, твой классный древний V8 хорош
Да ничего в нем хорошего нет. Обычный допотопный атмосферник, тяжелый, жрущий, ниедущий и с горбом момент вместо полки.
>Утверждение подходит только для единичного случая.
Нет. Читай, что такое ошибка выжившего.
>Мы же видим массовый характер
На фоне количества проданных в РФ машин - нет, это не массовый характер.
>удалось только выбить хот какую-то гарантию на ДСГ в РФ, но даже она смехотворна если сравнивать её с общемировой.
Жалуйся Путину.
>А такие объективные факты как устранение по гарантии стучащей поршневой, прямо доказывает конструктивный недостаток вага.
У тебя с логикой проблема.
Любой дефект, проявившийся в гарантийный период, обязаны устранить. Причина его появления может быть любой - например, брак или косяки при сборке.
Застучал двигатель в гарантийный срок? Починят на любом авто. (если не докажут, что ты его сам сломал).
>Однако, ты или твои боты настойчиво пытаются убедить всех, что проблем нет.
У всех в этом несовершенном мире есть проблемы. Ваг далеко не идеален.
>Меня только интересует от чего вы отталкиваетесь?
Нам смешно смотреть, как ты горишь и начинаешь визжать "весь ваш ваг говно!" и тащишь скриншоты гугла. Грешновато с больного человека смеяться, но очень сложно удержаться.
>>сотня отзывов
>Как ты посчитал точное кол-во плохих отзывов?
Я их не считал. Я не знаю, сколько их. Ты вроде штук двадцать сюда притащил. Я накинул до сотни, чтоб уж наверняка.
>Как ты думаешь , если из стада овец взять условную единицу и провести их обследование выявив у каждой второй заболевания.
Слышал про такую вещь, как "репрезентативность выборки"? Почитай. Намекну, что драйвиковод - не совсем обычный человек (как и посетитель данной борды). Но даже если это опустить, ты можешь заняться сбором действительно что-то доказывающей статистики.
Возьми всех зареганных владельцев вагов на драйве, и посчитай, у скольких процентов из них были вагопиздецы. Это уже будет хоть какая-то, но - статистика.
>Трудно делать вывод сопоставляя дсг 6. с другими вагороботами
>Так как она мокрая и не особо распространена в массовом сегменте, отзывов о ней мало, а все что есть связанно с дорогим ремонтом.
Ты сейчас полную чушь написал. Но я рад, что дсг6 (очень распространённая коробка, ты просто как всегда - не в теме) уже оправдана. Единичным случаем, прошу заметить!
CFNA тоже предлагаю оправдать - ведь есть единичный случай исправного мотора на 220к.
>Утверждение подходит только для единичного случая.
Нет. Читай, что такое ошибка выжившего.
>Мы же видим массовый характер
На фоне количества проданных в РФ машин - нет, это не массовый характер.
>удалось только выбить хот какую-то гарантию на ДСГ в РФ, но даже она смехотворна если сравнивать её с общемировой.
Жалуйся Путину.
>А такие объективные факты как устранение по гарантии стучащей поршневой, прямо доказывает конструктивный недостаток вага.
У тебя с логикой проблема.
Любой дефект, проявившийся в гарантийный период, обязаны устранить. Причина его появления может быть любой - например, брак или косяки при сборке.
Застучал двигатель в гарантийный срок? Починят на любом авто. (если не докажут, что ты его сам сломал).
>Однако, ты или твои боты настойчиво пытаются убедить всех, что проблем нет.
У всех в этом несовершенном мире есть проблемы. Ваг далеко не идеален.
>Меня только интересует от чего вы отталкиваетесь?
Нам смешно смотреть, как ты горишь и начинаешь визжать "весь ваш ваг говно!" и тащишь скриншоты гугла. Грешновато с больного человека смеяться, но очень сложно удержаться.
>>сотня отзывов
>Как ты посчитал точное кол-во плохих отзывов?
Я их не считал. Я не знаю, сколько их. Ты вроде штук двадцать сюда притащил. Я накинул до сотни, чтоб уж наверняка.
>Как ты думаешь , если из стада овец взять условную единицу и провести их обследование выявив у каждой второй заболевания.
Слышал про такую вещь, как "репрезентативность выборки"? Почитай. Намекну, что драйвиковод - не совсем обычный человек (как и посетитель данной борды). Но даже если это опустить, ты можешь заняться сбором действительно что-то доказывающей статистики.
Возьми всех зареганных владельцев вагов на драйве, и посчитай, у скольких процентов из них были вагопиздецы. Это уже будет хоть какая-то, но - статистика.
>Трудно делать вывод сопоставляя дсг 6. с другими вагороботами
>Так как она мокрая и не особо распространена в массовом сегменте, отзывов о ней мало, а все что есть связанно с дорогим ремонтом.
Ты сейчас полную чушь написал. Но я рад, что дсг6 (очень распространённая коробка, ты просто как всегда - не в теме) уже оправдана. Единичным случаем, прошу заметить!
CFNA тоже предлагаю оправдать - ведь есть единичный случай исправного мотора на 220к.
Не знаю, издалека на пассат-кабрик вроде похожа. Так доказательств того, что это не так, ты не приведёшь?
>единичные случаи. Объективные данные
А кто сказал о 100% -ой фиксации поломок вага? Твой случай, да он объективный, такой же объективный как малый процент выздоровления от рака. Из 10 только 5 выжило? Рак побежден?
Для его условий "есть дешёвый бензин, и надо чтоб не ломалось за 100500ккм пробега" - хорош.
>как ты горишь и начинаешь визжать
К кому ты опять обращаешься? К эфемерным врагам?
>скриншоты из гугла
Когда я тебе скриншоты скидывал?
>нам смешно
Кому вам? Что вы тут делаете все вместе?
Дальше отвечать не могу, уже сплю. И тебе/вам советую борцуны, завтра тяжелый день ;)
>А кто сказал о 100% -ой фиксации поломок вага?
А кто сказал, что посты с вагопиздецами - не происки конкурентов? Может, в китае сидят грейтволл-хавал-боты!
Не шизи, друк. Статистики нет, единичные пиздецы с драйвика адекватных людей максимум убедят изучить матчасть перед покупкой (а не отказаться от марки целиком).
>К кому ты опять обращаешься? К эфемерным врагам?
К ОПу Витюше. Не ты? Ну сорян, очень похож.
>>скриншоты из гугла
>Когда я тебе скриншоты скидывал?
Не ты? Ну сорян, очень похож.
>>нам смешно
>Кому вам?
Тем, кто наслаждается горением создавшего тред Витюши.
>Что вы тут делаете все вместе?
Поддуваем, дабы ему горелось веселее в его священной войне с вагоговном.
Адаптивный круиз? Система предупреждения столкновений? Удержание в полосе?
Ну, система предупреждения столкновений по датчикам круиза есть. Остального нема, да. Но вот вопрос: а на каждом-каждом ваге это есть, даже на самых простеньких полурапидах?
>Хороший результат в small overlap test?
Упс, да?
https://www.youtube.com/watch?v=YysF4L4Jsn4
>Аудиосистема с поддержкой современных форматов?
Ятур для евроверсии или, ололо, в стоке на американках с марк левинсоном. Включая>>43525
юсб и аукс!
> Работающая навигация?
Комплектация R3 таки включает в себя навигацию. По всему миру, хоть и навител.
>Двигатель, выдающий максимальный момент почти с холостых?
3UZ-FE VVT-i, 350 Нм уже с 1200. Да, пик на 3500.
>Быстрый автомат с большим количеством передач?
Пять на доресте, шесть на рестайле. У ваших вагов на одну больше в лучшем случае, а у мокрых ДСГ - столько же.
>>43525
>тяжелый,
195 кг это тяжелый? Ваши тфси весят под сто сорок при вдвое меньшем объеме.
> жрущий,
Ну да, единственная реальная претензия, что есть - то есть.
> ниедущий
6.3 до сотни на 2.2 тонной машине. Ниедет? А полурапиды, с их 12, видать, едут.
Почему сравниваю с полурапидами? Да потому что ценник примерно одинаковый, LS даже подешевле будет.
>>43529
>Застучал двигатель в гарантийный срок? Починят на любом авто.
Если данная модель мотора стучит на большом количестве машин с минимальными пробегами - это хуевый мотор. Точно так же, как, например, 3S-FSE - хуевый мотор, хотя попадались образцы отходившие за 250 без проблем. Но факта массового рандомного отрыгивания ТНВД на 3S-FSE это не отменяет
>>43544
>Японоебу вообще зашквар даже самому себе признаться в поломке своего ведра, так и ездят сломаные. 0% фиксаций поломок- тойота ниламаеца.
Да-да, конечно же. В мире вагоебчика машин не отрыгивающих рандомно силовые агрегаты не существует. И да, заметьте, даже из этой логики - сломанная товота продолжает ездить. В отличие от великого и прекрасного ВАГа, который тут же прописывается на заднем дворе сервиса в ожидании запчастей.
>>43547
>Поддуваем, дабы ему горелось веселее в его священной войне с вагоговном.
Тралленк тупостью?
И да, я минимум третий противоваговый анон в треде.
Адаптивный круиз? Система предупреждения столкновений? Удержание в полосе?
Ну, система предупреждения столкновений по датчикам круиза есть. Остального нема, да. Но вот вопрос: а на каждом-каждом ваге это есть, даже на самых простеньких полурапидах?
>Хороший результат в small overlap test?
Упс, да?
https://www.youtube.com/watch?v=YysF4L4Jsn4
>Аудиосистема с поддержкой современных форматов?
Ятур для евроверсии или, ололо, в стоке на американках с марк левинсоном. Включая>>43525
юсб и аукс!
> Работающая навигация?
Комплектация R3 таки включает в себя навигацию. По всему миру, хоть и навител.
>Двигатель, выдающий максимальный момент почти с холостых?
3UZ-FE VVT-i, 350 Нм уже с 1200. Да, пик на 3500.
>Быстрый автомат с большим количеством передач?
Пять на доресте, шесть на рестайле. У ваших вагов на одну больше в лучшем случае, а у мокрых ДСГ - столько же.
>>43525
>тяжелый,
195 кг это тяжелый? Ваши тфси весят под сто сорок при вдвое меньшем объеме.
> жрущий,
Ну да, единственная реальная претензия, что есть - то есть.
> ниедущий
6.3 до сотни на 2.2 тонной машине. Ниедет? А полурапиды, с их 12, видать, едут.
Почему сравниваю с полурапидами? Да потому что ценник примерно одинаковый, LS даже подешевле будет.
>>43529
>Застучал двигатель в гарантийный срок? Починят на любом авто.
Если данная модель мотора стучит на большом количестве машин с минимальными пробегами - это хуевый мотор. Точно так же, как, например, 3S-FSE - хуевый мотор, хотя попадались образцы отходившие за 250 без проблем. Но факта массового рандомного отрыгивания ТНВД на 3S-FSE это не отменяет
>>43544
>Японоебу вообще зашквар даже самому себе признаться в поломке своего ведра, так и ездят сломаные. 0% фиксаций поломок- тойота ниламаеца.
Да-да, конечно же. В мире вагоебчика машин не отрыгивающих рандомно силовые агрегаты не существует. И да, заметьте, даже из этой логики - сломанная товота продолжает ездить. В отличие от великого и прекрасного ВАГа, который тут же прописывается на заднем дворе сервиса в ожидании запчастей.
>>43547
>Поддуваем, дабы ему горелось веселее в его священной войне с вагоговном.
Тралленк тупостью?
И да, я минимум третий противоваговый анон в треде.
Нихуя ты даун. Во первых про момент. Последние 1.9тди имели почти твои 350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов. Во вторых расход. При стереотипном пробеге в 20ткм ты в год отдаешь по 160к за бенз. Та же А6 на 1.9тди ты будешь экономить сотку в год до 100к. Не лучше ли эти деньги потратить на себя, на жену, на детей, а не на передвижения куска железа?
Остальное даже не подлежит обсуждению
>1.9тди имели почти твои 350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов
что ебать?
>ты в год отдаешь по 160к за бенз
>на 1.9тди ты будешь экономить сотку в год до 100к
ЧТОЕБАААТЬ?
>Остальное даже не подлежит обсуждению
Потому что ебанное вагобыдло, которое растерялось от обилия инфы от шарющего анона.
вагоботы налетай!Ухххх братушки
>>43728
>1.9тди имели почти твои 350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов
Подкрепление пруфами для начало.
Хуясе тебе дурачку припекло такую шизопростынку накатать. Очередной ебанутый школьник с двача совсем поплыл.
>кстати первая картинка с гольфом в тредшоте - моя
А третья моя. Пару тредов назад школьник вагохейтер пытался пруфануть ей свою машину. С кулсториз про облезающий лак. Не зашло, не фартануло, снова обоссали. :D
Да это пиздец какой-то. Каждый тред, перерастающий в вагосрач он обссыкается, его обссыкают, а ему все мало. С него несколько месяцев спрашивали пруф на его машину. Ему было так стыдно признаться за свою бричу. Но тут он признался, хоть и без пруфов, что у него лухари лексус. И знал он, что и лексус его обоссут. УниКАЛЬНАЯ личность
Нет! На форумах тоже один витюша(кстати, хуй проссышь, что за витюша и почему постоянно всплывает в его бреду) на самоподсосе сидит. Витюша опутал своими щупальцами и ботами все нетики и теперь тянется к школьнику. Сука мне холодно и страшно.
>Grammar nazi mod on Неспроста пишется слитно, необразованное ты жопоуёбище! Это наречие! Grammar nazi mod off
Школотура, после этого:
>рандомно могущим
тебе бы в уголочке на последней парте сидеть и не выебываться больше никогда, бггг.
>Но тут он признался, хоть и без пруфов, что у него лухари лексус
Лексус у него такой же, как мой пассат. У него вообще любая машина есть, какую не назови. И тут не нужно быть Вангой. :D
>1.9тди имели почти твои 350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов
>приносит 2.0 TDI , 16-ти клап, поршни разного диаметра и конструкции не говоря про литраж
>ЭТО ТОЖЕ САМОЕ
Как вагообосраться не снимая штаны.
1,9 Мб, 500x281Обсер- это тратить на сто тысяч деревянных в год больше на топливо, лишь бы был повод визжать о том, какое говно этот ваг.
>Lexus LS
Всё это хорошо. Но давай перейдём к следующему вопросу. А почём этот лексус можно купить? Новый такой явно стоил подороже пассата. Так что в вопросе "цены на километр пробега" он, увы, ему уступает. Б/у? Так и б/у того же года он раза в полтора-два дороже в покупке по сравнению с вагом.
Блять, ну твое доебвывание ведет к ещё большему обссыканию. Гугли мотор BPX: 1.9 обьем, 8 клапанов 160 сил и 330 момента. И где твой вэ восим теперь?
Это еще цветочки. Витюшины боты на улице, водят тысячи вагов вокруг. Вот где становится действительно страшно.
Ну и с чем ты свой лохсус сравниваешь? С поло, гольфом, рапидом, тигуаном, ети? Сравни с ку7, ку8, а8, каеном новыми, обосрись и вытирая сопли свали под шконку, они твою лоховозку по всем пунктам выебут и высушат.
мимо прадогосподин
А6 12 года начинаются от 700. Лехусы - от 1500. Хватит на пару замен двигателя с дсг.
Замена не понадобится, tdi ходят не хуже 3uz
>свой лохсус
>твою лоховозку
У него только портфель с наклейками, зависть и океан нерастраченного хейта. Не бей ребенка.
А кто тебе сказал что на форумах пишут все владельцы вагов, а не тот 0,005%, у кого они сломались, ты клюв то на улицу высуни, вагов половина потока на дороге.
Да еще есть люди, которые реагируют на поломку выражением, "вот блять" и едут в сервис, где ему за час ремонтируют машину и едут дальше, забыв об этой мелочной проблеме навсегда
Да уже понятно кто ты, ты костик пидарок из киева, от тебя гладиолусами через монитор несёт, сам ноль без палочки, и всем кто пруфает свои корыта, ты начинаешь гадить и срать от зависти, а так как сам ты свинобот, ты сьда с пораши методичку принес, "все кто говорит неприятное и со мной не согласен те боты и лахта", и ты это пидар на автач притащил, ВАГОБОТЫ блядь, ЛАХТА НАХУЙ, забанить бы тебя серуна окраинского, и дело с концом.
У меня прадо 150
>BPX: 1.9 обьем, 8 клапанов 160 сил и 330 момента
А теперь пруфани этот двигатель вагопорванец. Только штаны успей снять на этот раз
>Ну как он тебе присунул?
Да, пустил струю жидкаря, а штаны так и забыл снять
>>43910
>Что не так?
Наверно то, что от обычного 1.9 TDI там ровным счетом только название.
И уж конечно:
>350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов
Такого вагопиздабольства там и в помине нет.
Если ты не понял, а наверно так оно есть иначе такую хуиту был не заносил.
То, ты мне еще всякое эксклюзивное тюнинг-барахло на стейджаж принеси, буду тыкать им в твое лицо и дальше. Обосранец
Ебать тебя порвало. Ещё давай рвись, что на всяких гольфах-р да аудях рс стоят ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ двигатели, а потому НИЩИТОВА.
Для тупых вагоботов, не отрываясь тугой струи в штаны, принеси мне стоковый 1.9 ТДИ
где заявлено:
>350 и не в пике, а во всем диапазоне оборотов
Несите бугами больше, тут вагодаун весь кишечник решил опорожнить, лол потешные вагодолбоебы
Ору Ептааа ))
подсосы НАЛЕТАЕМ
>и этого
Кого этого? Где стоковый 1.9 тди с 350 постоянным моментом.
Тебе занести что японоебы со своими моторами делают?
Почему ты продолжаешь срать в штаны, вагодаун
Психически больному человеку всё равно от чего бомбить. ВАГ - хорошо подходит, потому что очень популярен и среди вагоёбов очень много еды.
Что то ты долго молчал, видимо так бомбануло, что сознание потерял?
Тот мотор без всяких стейджей так то.
А Сеат- это ваг, ну ты же не будешь этому копротивляться? И получается что даже у сеата мотор эффективнее, чем на твоем лухари?
>Тред про вагоботов и одного дежурного вагодауна
>бомбежка на ваг
К вагу вопросов нет, лично у меня. С ним все понятно и ясно. Здесь уже какой день опускают вагопридурка на пасцате и его ручных клоунов.
Это ты порвался сейчас. Кто может себе позволить берут нормальные авто и не парятся с ломучим старьем. А так любую марку можно взять в состоянии дров
> долго молчал
Сейчас бы как вагобот сидеть перекрывать комментарии.
Ты больной? лол у меня как бы в не двача жизнь есть.
>Тот мотор без всяких стейджей так то
Сразу пруфы приносишь
>А Сеат- это ваг, ну ты же не будешь этому копротивляться
Кто спорит? только прочти внимательней еще раз мой пруф, кем форсирован и для кого
>у сеата мотор эффективнее, чем на твоем лухари?
У меня нет никакого лухари, тебя обосывал другой анон, насчет моторов я так понимаю он имел ввиду 3UZ-FE VVT-i загугли и сравни
За эти дни ты минимум трижды жестко выебал каждого ваговода собственной жопой. Я аж охуел с такого мачо в треде.
Наконец-то вагохейтер победил всех! Молчите, жалкие водилы и падайте ниц перед пешекоролем.
5 Кб, 184x200Дебил, ты пруфанул свой отсос вагохуя. Там по русски тебе написано, что на этом двигателе со стандартным низом можно еще три стейджа накатить.
> > долго молчал
> Сейчас бы как вагобот сидеть перекрывать комментарии.
> Ты больной? лол у меня как бы в не двача жизнь есть.
Ага, уроки на завтра сделать
> >Тот мотор без всяких стейджей так то
> Сразу пруфы приносишь
Ты уже принес
> >А Сеат- это ваг, ну ты же не будешь этому копротивляться
> Кто спорит? только прочти внимательней еще раз мой пруф, кем форсирован и для кого
> >у сеата мотор эффективнее, чем на твоем лухари?
> У меня нет никакого лухари, тебя обосывал другой анон, насчет моторов я так понимаю он имел ввиду 3UZ-FE VVT-i загугли и сравни
С утра у тебя был РУКУСАСУКА ЭЛЭС
Перевод здорового человека
Двигатели PD обычно дают лучший прирост мощности, чем оригинальные двигатели TDi. Дальнейшая выгода возможна в стандартном блоке за счет повышения турбоагрегатов
Перевод вагодауна
>Там по русски тебе написано, что на этом двигателе со стандартным низом можно еще три стейджа накатить
У тебя НИЗ порвало, дурик, стейджы да? ты только что расписался в том, что уже не стоковое состояние.
Подмойся иди у тебя вся спина в какашках.
Великая победа! С пруфами доказано, что ваг - говно!
>Ты уже принес
Все так. От тебя как всегда вагонихуя?
>С утра у тебя
Утром я сплю, я не вагошизофреник не спать ночами и до утра сидеть перекрывать коменты.
Иди таблетки прими, тупой вагопорванец
>О, витюша
Да мне похуй как тебя зовут.
>зацепился за вагоанончика, обосравшегося с обещанием 350нм
Лол, просто прочитал пост какого-то тупого порванца и закономерно напихал ему в щеки.
>Великая победа!
Слышь Кутузов, Наполеона позови с соседней койки, хоть с ним пообщаюсь
>ваг - говно!
Ку-7 норм если гарантийный, все остальное да, говно
>Ку-7 норм если гарантийный, все остальное да, говно
Конечно-конечно. Срочно пересаживаемся на газели с жизетами.
> Перевод здорового человека
> Двигатели PD обычно дают лучший прирост мощности, чем оригинальные двигатели TDi. Дальнейшая выгода возможна в стандартном блоке за счет повышения турбоагрегатов
Ну яндекс переводчик ты осилил, хорошо, но
PD- это pumpe duse, насосфорсунка по-русски. А первые TDI были на обычном тнвд. Вот с помощью насосфорсунок и получилось достичь такой мощности (160 сил). Дальнейший прирост мощности на стандартном блоке (низ, а верх- это головка) с помощью стейджей
> Перевод вагодауна
> >Там по русски тебе написано, что на этом двигателе со стандартным низом можно еще три стейджа накатить
> У тебя НИЗ порвало, дурик, стейджы да? ты только что расписался в том, что уже не стоковое состояние.
> Подмойся иди у тебя вся спина в какашках.
Иди мойся, тыпо ноздри в говне вымазался
Так ты что посоветуешь? Ваг говно, тавотка жрёт бензус как не в себя и оверпрайс. Что покупать?
>Ну яндекс переводчик ты осилил
Твой тупой бот даже этого не смог.
> Вот с помощью насосфорсунок и получилось достичь такой мощности (160 сил)
Приносишь пруфы, что только из-за них хотя даже тупому понятно что это бред
>Дальнейший прирост мощности на стандартном блоке
А что с этим блоком может быть?
>тыпо ноздри в говне
к логопеду обратись, порванец
А если обойтись без клоунады?
Вагохейтеры забавны тем, что от них нет никакого конструктива. Визжать "ваг говно" они всегда готовы, а предложить альтернативу в бюджет или рассказать, на чём ездят сами и чем их выбор лучше - нет.
Вот тебе стейдж 3 на купру 160 сил. Еще и гарантию 5 лет дают
https://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/48-seat/2700-ibiza/2703-6l-2002-2008/2719-1-9-tdi-cupra/?stage=2592
>Принеси стоковый 1.9 ТДИ
>Вот тебе стейдж 3
Штаны сменил?
>>44080
>А если обойтись без клоунады?
Серьезности, твоему клоунскому образу это не добавит
>Вагохейтеры
Вообще вагонейтрал, совершенно похуй на эти поделия
>от них нет никакого конструктива
>пол ночи на видосы с вагом дрочишь
Ты больной типок, или у тебя раздвоение личности или еще хуже, целая банда тупых лицедеев
>предложить альтернативу в бюджет или рассказать
Езжу на опеле все устраивает
>Езжу на опеле все устраивает
Шумку хорошую сделал? А то, говорят, слышно в салоне, как он гниёт.
Шутка. А я езжу на ваге и меня тоже всё устраивает.
103 Кб, 363x483>8.9 сек
Против лексусовых 6.3/6.7 Да, абсолютно одинаковые моторы.
>>44112
Дебилушка, нас тут много. И да, я-то лехух пруфану, а пруфанешь ли ты хоть что-то?
>>44016
>неедущим лексусом
Который привозит две с гаком секунды до сотки "едущей" А6. с дизелем "с тем же крутящим моментом".
>>44112
Да-да, всего один вагонелюбец на весь автач.
Вагоебчики, остановитесь, вас уже пол-автача говном кормит.
>>неедущим лексусом
>Который привозит две с гаком секунды до сотки "едущей" А6.
Ты опять пытаешься сравнить несравнимое. И я не понимаю, что именно ты хочешь доказать.
>А я езжу на ваге и меня тоже всё устраивает
Во первых, не похоже что ты ездишь на ваге. Ты обыкновенное детское трололо
У меня есть знакомые вагоебы, адекватные люди адекватно воспринимающие реальность.
Во вторых, если тебя все устраивало бы, то ты занимался бы семьей, работой, хобби и т.д
Но, никак не обсерался бы семенами тут за ваг целый день без продыху, постя тут тупость и насмешки уровня b/
Ты просто тупой семенящий тупостью >>44112 дегенерат
я-то лехух пруфану
Пруфани. Следом пруфану я.
Тебя за язык не дергали. У тебя есть час, достаточно, чтобы спуститься в гараж/на улицу.
> вагоёбчики
Если тебе так полыхает от вагов, то зачем ты выслеживаешь треды о вагах, сообщения о вагах, а когда находишь, сразу рвёшься на лоскуты и начинаешь срать, мазать стены говном, оскорблять владельцев вагов, у тебя шиза что ли? Тебе не похуй? Вот у меня прадо, я доволен и счастлив, мне абсолютно похуй на чем там аноны ездят, тебя в ваге унизили что ли? Вот человек заработал денег, купил себе новый ваг, он доволен и всё заебись, сукка тебе блядь дело какое?
Ты ебанутый, злобный дурак.
Я почему-то думаю, что вас тут целая шайка тупых ботов.
Кто ты среди них я не знаю, и знать не хочу мне достаточно того что есть.
>Я почему-то думаю, что вас тут целая шайка тупых ботов.
Ты ВЕРИШЬ в это. Примерно как веришь, что ваг - говно. С кем-то ещё пробовал про это разговаривать?
> веришь, что ваг - говно
Найми психолога, если зарабатываешь или у мамки денег стрельни и реши эту проблему, пока не поздно
Да. Сколько там твой лухари рукусасака жрет? 18 литров говорил? А а6 8 литров. При стереотипном годовом пробеге в 20ккм 10х45х(20000/100)=90 000р. Вот столько стоят твои 2 секунды. Так что сосешь блять.
И вообще один еблан лучше другого, один на жрущей барже ездит, другой на немецком мочквиче и еще что-то на ваг вякают. Клоуны сука. Мне ваша комедия становится скучна. Давайте новенькое что-нибудь
Я тут посмотрел какая у тебя подвеска спереди стоит и ахуел, оказывается твой лухари и в повороты заезжать не умеет и на руле паразитные подруливания. Вот говно какое оказыается. А еще лухари.
Гори, гори ясно. Дебил, твой детектор семенов сбоит.
>>44138
>При стереотипном годовом пробеге в 20ккм 10х45х(20000/100)=90 000р.
Но как только пробег становится чуточку больше - твоя вагуди начинает ЖРАТЬ бабло.
>>44173
То есть двойные рычаги спереди на ауди - это рулежка и управляемость, двойные рычаги спереди на лексусе - это в повороты заезжать не умеет. Вот это двойные стандарты... Во избежание твоего кукареканья сразу прилепляю взрыв-схему подвески.
Лал, витюша тралил вагоблядков, разводя на пруфы и разговоры, а развёлся некролохусоёб.
> Гори, гори ясно. Дебил, твой детектор семенов сбоит.
> >При стереотипном годовом пробеге в 20ккм 10х45х(20000/100)=90 000р.
> Но как только пробег становится чуточку больше - твоя вагуди начинает ЖРАТЬ бабло.
С хуя ли?
> То есть двойные рычаги спереди на ауди - это рулежка и управляемость, двойные рычаги спереди на лексусе - это в повороты заезжать не умеет. Вот это двойные стандарты... Во избежание твоего кукареканья сразу прилепляю взрыв-схему подвески.
С хуяли на ауди двойные рычаги?, ты прежде чем это написать, хорошенько головой об стену уебался?
82 Кб, 800x587
5,1 Мб, 4032x3024Что это за древнее ведро? Ты ёбнулся что ли)?
Вот ваг моей жены, он выебет твою хуету как тузик ссаный матрас.
> ко ко ко, разгон даста, ко ко ко сломается
Блять я ослеп от этого ЧОРНОГО китайского планшета
Что ты принес вагодаун, съеби со своим говном тигуаны и не позорься
А что, кто-то всерьёз считает что почти новый тигуан хуже вот этого некрояпоговна?
Этот тот хуй которого обосали в Вагоотсосе треде и он съебался на месяцы с двачей?
Ждешь урины вагочмо?
> всерьёз считает
Сейчас бы считать что ваговно лучше чем что-то, пожалуй лучше москвича.
Ах да там мотор поболее ходит, нет скорее ваговно хуже даже москвича
Еще и жопой смотрит. Еще раз пересчитай рычаги
Помню тебя вагохуепутало и твои тредики, у тебя там с расходом все так же 14л на дизоле?
АХАХАХАХА
Где ты это откопал? Что это за некротаз? И где лехус??
Вот этот некроуебок приполз тралить ваговодов?
ЛОООЛ жирнота то какая внезапная
>ко ко ко, разгон даста
Это хуита на самом хуевом дизоле вроде как бы приору обогнать не может
Все вагохейтеры только и умеют, что оскорблять проекциями своих гомофантазий?
95 Кб, 1494x1500Иди нахуй личинка тролля. Тут серьёзные люди который месяц серезные разговоры держат
Суп с датой где, страхоуёбище?
>>44230
Ебать слепой дебил. Полтреда говорю о некролексусе и тут "ОЛОЛО, некролексус!" С разморозкой, долбоёб.
>>44224
>скорее ваговно хуже даже москвича
Знаешь, у меня был космич и был ваг. По количеству выебанных мозгов космич рядом с вагом не стоял. Ездил себе и ездил, одно плохо - медленно.
Да
>геи
>Как что-то плохое.
А вот и Витюща посцатодаун 50 баксовый вагопидараз
>Кеж свой микростручок
К миграционным черным хуям привык?
>Чистого дизола
Ебанись вагоуебище, всем давно известно что вы долбоебы даже в дизоль масло добавляете
Так поясни, чем быть геем плохо. Ты ещё и гомофоб?
>К миграционным черным хуям привык?
Конечно. Каждую пятницу они всех в Гейропке насилуют, ТВ врать не будет.
>Так поясни, чем быть геем плохо
Тебе самый раз Витющ, гнилой пасцат сам себе на капиталку не заработает. А так как ты нахуй никому не нужен в своей европке, то хоть анус твой продаваться будет
Ох ебать вагодаун растерял своих семенов?
>А так 7-8 трассовый расход
В тех тредах у тебя 14 л. было, кому ты пиздишь тут.
Еще был обосан по этому поводу, купил блять вагодаун себе дизоль.
>Не вкидывал свой расход в тред
Ясень хуй, ты настолько тупой что пруфанул фотку салона, где на твоем китайском планшете был виден расход.
Хуль сразу исчез то тогда?
Фу пидор. Только у пидоров встаёт на мужские жопы. Ну хотя чего еще от хейтора ждать
1,4 Мб, 4032x3024>>44222
>>44228
>>44232
>>44235
>>44238
>>44240
> БАБАХ! БЛЯ))
Открывайте ротешники, сейчас я буду ссать туда)
Дизель, расход 6-7 литров (на фото посмотрите на пробег, время и скорость)
Вебасто, кнопочку дома нажал, аыходишь, а там уже прогретый салон, как царь едешь.
Диодные адаптивные фары.
Адаптивный авто дальний свет.
Активный круиз с нуля км/ч.
Полный привод на халдексе
Семь ступеней коробушка.
Автопарковка.
Электрическая приборка.
Электрическая крышка багажника.
Подогрев всего что только можно.
Гарантия 4года или 120000км.
Новая, на поломки похуй, сразу продам как гарантия закончится.
Вызывает просто пожары у вагохейтеров, анусы пылают алым пламенем.
Жду ваших НЕНУЖНА, СЛАМАЕТСЯ, УИИИ! КОК ПОК.
Витющ посцатодаун, ты уже определись посцат у тебя или говнотигуан, хуль ты отвечаешь за него? Что опять обосрался клоун
>что есть всего один вагоёб на весь автач
Вагоебов дохуя, вагопидаразов ты и Витюща посцатодаун
>Жду ваших НЕНУЖНА, СЛАМАЕТСЯ
Хули там ломаца это же газель ебаная, говнодизоль не едет, автомат не переключает. Я тебе говорю не соревнуйся с приорами ВЫЕБУТЪ
326 Кб, 960x711>Вызывает просто пожары у вагохейтеров
Слышь вагодаун, ты только лужи объезжай лучше. А то утонешь
Полный фарш, завидую. Свою вагонекроту с удовольствием бы поменял на такое, но дороговато и, что самое главное - разница по цене не покроет получаемых плюсов типа активного круиза да ощущения более свежей машины.
>Свою вагонекроту с удовольствием бы поменял на такое
Повышай таксу Витющ, вместо 50 баксов бери 70, попу разработай только лучше
ору
Сразу ссанул на главный аргумент некрошиков, повторяю, МАШИНА НОВАЯ, НА ГАРАНТИИ, МНЕ ПОХУЙ НА ПОЛОМКИ, МНЕ ПОХУЙ НА ВСЁ, ПРОСТО РАЗ В ГОД ПРОВОЖУ ОДНО ТО, 15000 ЗА ГОД НЕ ПРОЕЗЖАЕТ ЭТОТ АВТО.
Ясно?
Реально она черная, это камера так сфоткала, ну ты и сам знаешь, наверное.. или ты в таких авто даже не сидел?
Так продажи не очень идут. Я тебе предлагал тебя уму-разуму учить, про машинки рассказывать по такому тарифу - так ты не соглашаешься.
>15000 ЗА ГОД НЕ ПРОЕЗЖАЕТ ЭТОТ АВТО
Да все в курсе тут что ваговно после 15 к.км нахуй надо скидввать
>Так продажи не очень идут
Ну тогда и ездить тебе на дохлом некрообосцате Витющ, и завидовать даже тигуаноговну ахахааа
Да, езжу потихонечку. С задачей перевозки жопы тачка справляется, мозги не делает - и замечательно. А ты пешком ходишь, азаза
>Тигуанопораша
>в таких авто даже не сидел
Блять мне брезгливо в этот холодильник садится даже.
Что это за ФОТОШОП?
ща пруфопик прилетит,что это не ФОТОШОП! А на самом деле там ваговод решил покормить троллей и сам все нафотошопил. А дауны ведутся
31 Кб, 700x700>С задачей перевозки жопы тачка справляется
Ну такую жопу как у тебя надо возить Витющ, она кормилица у тебя
>вагохейтер переключился на любимую тему: обсуждение чужих жоп
Продолжай. Облегчи, так сказать, свою душу.
Расскажи, а как оно, бегать и смотреть обоссаные вёдра с десятью хозяивами чурками, что то проверять, руками трогать это, садиться в это, вот это всё?
Ты жену себе так же выбрал? Ну чё, твоя жируха даёт пососать свеженьким писечкам, объем там, ведь чем больше тем лучше, да? Ну воняет, ну жрет, из под ашотов, ЗА ТО В МОЛОДОСТИ ТОПЧИК БЫЛА! У тебя во всём так, набрал ушатаной хуеты, и горишь.
А я предпочитаю новьё, на самый край свежак.
Сосируй, некромен.
> брезгливо
До педалей достанешь ногами?
Давай суп с пруфами, за одно и на хуету 1987го посмотрим.
или на дневник.
Да нормально. Регулярно ведь ездим в поездах/самолётах, там тоже в креслах гораздо больше жоп пересидело. Ходим в рестораны, где из посуды тоже кто-то когда-то ел. У меня нет комплексов на этот счёт. Были во владении и новые машины, сильной разницы не заметил.
>воняет, жрёт
Не воняет, не жрёт. Пришёл, проверил сам (или привлёк эксперта), купил. Ну не могу я себе сейчас новую тачку позволить - езжу на б/у и не выпендриваюсь.
А сравнивать выбор машины с выбором жены может только очень толстый и очень зелёный товарищ.
Где суп с датой, убантус? Или у папки слезно упросил на парковочке сфотаться за рулем?
>Семь ступеней коробушка.
С инженером по гарантии уже познакомился?
>сразу продам как гарантия закончится.
Ну да, купил за 2.5 млн, продашь за 1.5. Если продашь. Только на потере стоимости авто ты 10 рублей на км теряешь. Н-да, гениальное решение. А главное - выгодное.
Костя, иди нахуй)
> Где суп с датой, убантус? Или у папки слезно упросил на парковочке сфотаться за рулем?
Это ты так суп на свое папкино говно принесёшь?
> >Семь ступеней коробушка.
> С инженером по гарантии уже познакомился?
> >сразу продам как гарантия закончится.
> Ну да, купил за 2.5 млн, продашь за 1.5. Если продашь. Только на потере стоимости авто ты 10 рублей на км теряешь. Н-да, гениальное решение. А главное - выгодное.
Уж лучше так, чем на японском жрущем некроговне ездить
Бро, нихуево вы тут этих вагопарашников раскладываете.
Я гляжу ты шаришь, поясни за Лексусы что можно взять до 1к. рублей
Вот и пошли манявры вместо пруфов. Всё ясно, в общем. Нет у тебя никакого тигуана, окромя как на дневничке, и дрочишь ты на циферки из рекламного буклетика. Собственно - вот он, классический вагофил. Ни пруфов, ни аргументов, только кукареканья.
>До педалей достанешь ногами?
Но если твоя квадратная жена блять достает, то неужели ты думаешь другие не достанут
>Я гляжу ты шаришь, поясни за Лексусы
Что тебе конкретно надо от машины? Комфорт, максимум динамики, практичность? Где ты на нем собрался ездить, по каким дорогам, чистят ли у вас снег зимой и есть ли он вообще?
Я другой анон
>Что тебе конкретно надо от машины?
Ну надежность и комфорт я не светофорный воин.
В свое время поглядывал на IS ов, думаю сейчас уже живых не найти.
Дороги как в ДС лол, но бывает что езжу по трассам за раз 800км
>боитесь, что ващи идеальные машины обосрут до крыши
не проецируй вагоуебище, я гляжу ты тут дрожишь уже который день.
>Ну пиздец вагоебам.
Хуйлушь ты вагоебов и вагопидаразов как Витюша посцатодаун в одном котле не мешай.
Если надежность и комфорт - то LS430/460. Четыреста тридцатые надежнее, но старше, на 460х внимательнейше диагностировать рейку в профильном сервисе - наебнувшаяся VCCD это очень, очень дорого. Дохнет в первую очередь от забивания на обслугу и езды на убитых наконечниках.
Общие минусы - клиронса нет, проходимости не завезли, по сравнению с другими лексусами - баржеваты. Машина в принципе очень мягкая и плавная, сракать на ней вообще не вариант. Зато комфортно ездить далеко и быстро, на трассе ты король дороги.
>>44414
С эвакуатора-то виднее. Что, на этот раз подменный рапид дали или опять прокатили, с утра на автобус пойдешь?
>Вот лалки, вашу баржу лехус даже двухдверным сеатом обоссали,
Ебать, что ты несешь? Перестань кукарекать и скажи по человечески.
Тонко ты подосрал лехусам.
>на этот раз подменный рапид дали или опять прокатили
По разному бывает. Пол года назад был тирок, до него гольф, до него кажется ап, до него еще гольф, как повезет. Больше опыта нет, всего 4 плановых ТО делал до сих пор. Интересно, что при следующем ТО достанется. Ждать правда долго.
Витюш, держи какаху
эта хуйня древняя с деревянным рулем, это камри 30?
По моему выбор очевиден, да и тот, что с деревяхой, имхо стоит раз в семь дешевле этого гольфа с синей панелькой, представляю какой жирный и мягкий руль на этой камри, в том месте где кожа раньше была, просто мерзость, просто фу.
>460
Этот вообще норм, насчет рейки понятно сколько примерно ремонт -+ обходится на всяк случай?
С мотором+Акпп я так понял проблем нет? если после 100 к.км приглядывать?
>по сравнению с другими лексусами - баржеваты
Мой вариант, мне эти руления нахуй не нужны.
170 Кб, 960x720>с деревянным рулем
Что несет это обладатель квадратной жены? лучше блять руль из настоящего дерева, нежели такое фуфло как вагоруль
> обсуждения того, как некрофилы сосут.
Вам самим не стыдно? Тут ваг обоссывают, а не о болячках рассказывают, давайте, включайте режим "не ломаетццо".
>представляю какой жирный и мягкий
Витющ посцатодаун, прекращай, а то очком не вовремя сквиртанешь
> >эта хуйня древняя с деревянным рулем, это камри 30?
> LS430.
Че так дохуя желтого светит? Ошибки же
> >кожа раньше была
> Кожа же и стоит.
Кожа дикого дермонтина?
> Которым? Который 8.9 до сотни едет?
У котого момента почти столько же, но при более чем в два раза меньшим объёме. А для разгона нужна мощность/вес.
>в том месте где кожа раньше была
А в каком месте у твоего дешманского ваговна кожа? ее блять там вообще нет. Сука не салон, а переработка сапог еще с третьего рейха
Что это? Где ты это нашел? Фу!
> квадратной жены
Что ты несешь, шизик?
>>44484
А чем камри 30 и лексус этот отличается? Вот в наших реалиях, ну, кроме того, что лексус жрет больше, и все дороже, ему лет 15 наверное, если не больше, как по мне так сорта говна.
15 лет пердежей в седло и тысячи грязнвх лапов за руль, миллиард зловонных выдохов, и сотни потных тел.
Я лучше гольф возьму, реально, тем более как на пиках.
>витьку везде витюши
ВЫ только посомтрите 50 баксовый решил тут перефорсы устроить? постцатодаун то один у нас Витюща
>Что это?
Ваговно же, лол ты что свое божество не признаешь? АХУЕЛ?
>квадратной жены
>Что ты несешь
А что ты там скругления уже находить стал?
Вить, прекрати. Ты бомбанул этим тредом и продолжаешь оправдываться. Видать какой-то вагоёб тебя сильно обидел, раз это у тебя больная тема.
>обшитый оплёткой из АлиЭкспресс?
Считай что так, это называется вагоруль
>Оригинальные рули вага не протираются никогда
Так же никогда как ходят ваговские роботы ))
Два, но один раз не считается. Сам виноват, не уследил за уровнем масла. И первый раз сразу после покупки. Нарвался на убитый мотор.
>Витюща- это вообще любой вагохейтор
Сказал витюща пасцатодаун в треде о Витюще поасцатодауне, сука! лол
> >обшитый оплёткой из АлиЭкспресс?
> Считай что так, это называется вагоруль
Я же сказал, вагорули не протираются, ято не ясно?
> >Оригинальные рули вага не протираются никогда
> Так же никогда как ходят ваговские роботы ))
Все хорошо с роботами, что с ними не так? Опять будешь боевые картинки с единичными случаями кидать?
>>44525
> >Витюща- это вообще любой вагохейтор=спермоглот=пидор=вагодебил=вагодаун+ ПОСЦАТоДАУН
> фикс
Ты еще сердечко дорисуй, даун
>>44528
> >Да ты больной, реально
> Смешно это слышать от вагопидараза, ох лол
Хейтор хейтит сам себя
>меньше чем ты свапаешь свою квадратную жену
Перед тем как ее свапать он ее встряхивает, чтоб у нее трусы слетели, как капот у тигуаноговна на кочке, лол
> >Сколько раз уже свапал
> Намного меньше чем ты свапаешь свою квадратную жену, лол
Ты когда свою руку ебешь, гандоны тоже на разборках ищешь? Японские естественно.
>>44533
> Два, но один раз не считается. Сам виноват, не уследил за уровнем масла. И первый раз сразу после покупки. Нарвался на убитый мотор.
А, ну нормально. Когда взял лухари? В ноябре?
>>44534
> >Витюща- это вообще любой вагохейтор
> Сказал витюща пасцатодаун в треде о Витюще поасцатодауне, сука! лол
Витя, не бомби
1,2 Мб, 1440x1374>Все хорошо с роботами, что с ними не так?
Это уже какая по счету мантра у этого вагоопущенца?
> >Я же сказал
> Жене своей квадратной говори, вагопетух
Твоей сказал, возбудилась еще сильней, сказала, что никогда так так ее не ебали. Ответил ей, что любой ваговод- умеет прекрасно трахать женщин.
Вагоёбу всегда хочется разнообразия и чего-нибудь новенького. Потому меняет DSG тачки и присовывает чужим жёнам.
Не, твоя квадратная доставляет. А моя ее сзади страпоном в жопу ебала, а потом заставила облизывать этот стапон. Кстати страпон твоя жена принесла. Рассказала, как она тебе ебет, когда ты скролишь картинки с Фольксвагенами.
Слилася манька, лол)
418 Кб, 1200x739>А моя ее сзади страпоном в жопу ебала, а потом заставила облизывать этот стапон. Кстати страпон твоя жена принесла
У меня от тебя РЕВО
Блять вагодауны такие извращенцы
Да, она хотела показать фото с ваших посиделок вагохейтеров. Но я отказался, не могу смотреть на пидоров. Не понимаю, зачем это хранить. Дрочишь на это наверное.
>А моя ее сзади страпоном в жопу ебала
Хуя ты свой квадрат натренировал, может еще она и дсг сама менять ходит
Дурак?
> не могу смотреть на пидоров
Витюща посцатодаун не комплексуй, это всего лишь твой способ заработка
>Жены вагохейтеров
Ты запезделся друк, у вагохейтера Витющи жен нет, это его дискредитирует перед клиентами
Да, есть тут витюша вагохейтер, который люто дрочит на пасцат. Потому что созвучно с пассать. А он любит, когда на него ссут. Аж целый тред создал для этого
2,2 Мб, 2592x1936>тут витюша вагохейтер, который люто дрочит на пасцат
Все так и пруфает периодически им. Но говорит подгневат уже, да и руль облезает
Бывшая жена, которая у него все отсудила и посадила на алименты. Теперь ему приходится таксовать на лексусе и сосать хуи клиентам, чтобы отработать алименты и расходы на бензин. Дети, ксати не его родные, а Чеда, соседа напротив.
> А он любит, когда на него ссут
Так надо преодолевать 50 баксовый барьер, новые слуги открывает
>Теперь ему приходится таксовать на лексусе
Так что получается этот хуй то за вагодаунов то за вагохейтеров работает? Хуя паскуда такая европейская
О, пруф на экономчность вага. 3000 на одометре, скорость 160 и всего 7.3 расход.
А твой лексус так умеет?
>3000 на одометре, скорость 160 и всего 7.3 расход
Окстить Витющ это на подъемнике новую ДСГ тестировали
Ору
>Так вагодаун и вагохейтер тот же самый персонаж
Все так Витюща постцатодаун, дискредитирует вагоебов смешит вагохейтеров
>О, вагохейтер уже тут прайс свой проталкивет
Ну а хули ему делать еще, посцат то гниет блять, дсг сама себя не поменяет
>пруф на экономчность вага
Главный пруф на экономичность, это кол-во пустых баклажек из под масла
>Каждый раз одно и то же, одни и те же боевые картинки
Но рвешься ты с них все также звонко, Витющ посцатодаун
>15к пробега за год и ни одной дсг не поменял.
Даешь слово Витющи посцатодауна, что так оно и есть?
>Че так дохуя желтого светит? Ошибки же
Ошибки помечаются красным треугольником в середине тахометра. Цвет сообщений желтый весь. Нижняя строка - борткомп, пройденное с заправки расстояние, верхняя - режим компрессора подвески.
>>44503
>А чем камри 30 и лексус этот отличается? Вот в наших реалиях,
Да всем. Приводом, божественным задним лексуса и мордоприводом у камри, двигателем, КПП, тормозами... Всем.
>ему лет 15 наверное,
Семнадцать.
>>44529
Свапал? Ни разу. Менял один раз, сразу после покупки, потому что сбил ценник как раз на замену мотора. И проехал с тех времен под 300к.
>>44533
Какой пиздливый пидорасик вылез. Кончились аргументы, решил засеменить? Сможешь доказать, что это твой лексус? Я вот могу.
>>44544
>В ноябре?
Семнадцатого года.
>>44597
Лол, вагоебчикам так печет, что они уже от жопной боли своих и чужих не различают.
>Но ты же всё равно пруфов потребуешь.
Сука цену набиваешь падла? нет 50 баксов ты не стоишь, можешь свои фотки не слать
1,5 Мб, 3712x2791
1,7 Мб, 2592x1936Нет ты смотри, вот еду по шлюхэнштрассе, к своему приятелю, ну ты понял
За 50 баксов в час я тебе почитаю вслух доки на ваговский мотор и рассказать про конструктивные отличия от жизетов. Но у тебя и их нет.
Падла, а говоришь клиентов мало стало, надо спектр услуг расширять. Сколько планируешь за горловой брать теперь?
Ой, все ты хейтер я тебе не доверяю
То, что с тобой делал твой учитель в школе - это было НЕ ОБУЧЕНИЕ, друк. При учёбе зараза не передаётся. Так что подумой хорошенько. Ставка небольшая, за 50 баксов в час расскажу тебе про устройство машинок и моторов. Недорого. Коли ты уж сам такой нелюбознательный и ленивый.
>Сколько планируешь за горловой брать теперь?
В Европе не особо пользуется спросом, я проверял не зашло. Больше на топливо потратишь, да и за пассат свой боюсь
> Ставка небольшая, за 50 баксов в час
Ты тут клиентов шоле пришел искать? Идиот ты все равно в Европе, да и геями тут не все интересуются
>расскажу тебе про устройство машинок и моторов
>устройство машинок
> машинок
Ууххх кадрит нас Витюща пасцатодаун, видишь как ласково подходит к своей работе.
Повторю. Я тебе предлагаю знания. Знания передаются вовсе не так (учитель в школьном туалете тебя обманул).
>Я тебе предлагаю знания
Нет тут геев которые хотели бы уехать к тебе в Европу работать , отстань пидр
Тяжело с тобой работать будет. Раз ты до сих пор не знаешь, как знания передаются.
>с детьми да слабоумными
Сука толерантность в европе до хорошего не доведет, уже детей привлекают НЕЛЮДИ
>Тяжело с тобой работать будет
Говорю же отстань пидрила, думай где деньги взять на смену масла у пасцата
>Раз ты до сих пор не знаешь, как знания передаются
От тебя Витюща пасцатодаун, это звучит что то так мерзко аж передернуло
>учитель в школьном туалете тебя обманул
У Виющи посцатодауна флешбеки пошли? Блять жизнь не справедлива
Я тут, зоонаблюдаю за вашими анальными спорами.
И жена не крадратная у меня, она прямоугольная.
ебать вы животные, резко ярлыки вешаете, а потом это как факты применяете, думаю рак мозга вы заслужили.
>РЯЯЯЯ РАКА МОЗГА ВАМ!!!!
Мне прям стыдно за то, что я с тобой сделал, раз ты такой фразой порвался. К больным людям надо мягче как-то, Витющ пасцатодаун да, ну прости нас шоле, я знаю сердце у тебя женское, доброе
>зоонаблюдаю за вашими анальными спорами
Если ты думаешь что мы твое очко разыгрываем, то ошибаешься в Европу никто не поедет из за тухлого пидарка
>резко ярлыки вешаете
По моему этот вагохуй недавно что то про Лексус говорил ярлыками?
Сейчас требует амнистии и жалости, я думаю ему надо поводить пенисом по губам
>жена не крадратная у меня, она прямоугольная
Кстати этих немцеебов хуй поймешь, у них дрочь на квадраты и прямоугольники. Зашоренные в гранях маньки
> про лексус ярлыками
Пан ебаный некрофил, не про лексус, а про некроговно которому за 20 лет, или может быть ты новый LS со своим мусорным баком в ровень ставишь? Напомню, что разница в стоимости этих авто примерно 6000000р, так что пятак завали, и вдыхай сперму ашота с руля, а я в гольфике новом поезжу.
>я в гольфике новом поезжу
Этот вагопидр на пасцате не давно ездил, откуда гольфговно взялось?
>в ровень
Ты так и не выучил правописания наречий, ай-яй-яй.
>а про некроговно которому за 20 лет,
Естественно, вагоебчику и в голову не приходит, что машина может служить за пределом гарантии.
Мой некро-LS ближе к новому LS, чем твой сыпучий гульфик. Кстати, дай-ка на него пруфца, или отправляйся дрочить на парашу.
>вдыхай сперму ашота
Смею напомнить миграция в Европе уже стала неконтролируемой, сперму Ашота Витюща пасцатодаун теперь различает от спермы Ержана
Не удивлюсь если Витющи и в пассате за руль дали только подержаттся
>перед лицом значек ауди вешаешь
Очнись Витющ посцатодаун ты обосрался ты в треде про Витющу посцатодауна Ахааааааа
Я не занимаюсь продажей некроговна, это тебе к ашотам на автору, там много таких лексусов.
Походу этот вагобедил вскипел и решил что мы тут АУДИ хейтить начали
> кок пок
Некрофил, скорее выходи из своего лексуса, у тебя через штаны отравление спермой ашота.
> это тебе к ашотам на автору
Ну на нюх же ты сперму определяешь ? откуда ты знаешь как пахнет сперма именно Ашота?
Это зря Витющ посцатодаун, от денег сам уходишь, друк
> откуда ты знаешь?
Как то заглянул в некролексус, а там вонь, спросил владельца чем пахнет, а он и сказал:
-ты вагодаун что ли? Это сперма ашота, иди отсюда вагодебил, ничего ты не понимаешь.
>>44726
А потом этот человек в больницу слег с передозом, как он потом рассказал, типа от кресла говном и спермой ашота траванулся.
А что?
53 Кб, 252x200лол блядъ
сука в голосину
>от кресла говном
Ребят он походу еще и копрофильствует , там я так понял аппарат у него серьезный он еще по калу определять умеет
>по калу определять умеет
Хуясе ему дураку не очком в Европе торговать надо а идти анализы обследовать
>может пронюхаешь кал у моей собаки на глисты?
Зажмет, это же вагопидр. Свой то некропасцат весь пронюхал
Сами все видели, есть такой на борде вагопидр Витюща посцатодаун к вагоебам отношение имеет слабое.
Поймался со своими вагоподсосами как ебанный карась на живца, был опущен и выебан анонами прилюдно.
Что имеем.
1. Витюша посцатодаун и его подсосы - не осилили не один спор, в любой форме что в деликатной что в быдлячей.
2. Витюша посцатодаун и его подсосы - тупы в матчасте от слова совсем, пришел лексус-анон и уложил технически вагодаунов в одно лицо. До сих пор не ответов не приветов.
Что выяснилось?
Витюша посцатодаун - испытывает недостаток денег, открыто навязывает свои услуги по вынюхиванию спермы с некромобилей, а так же практически безошибочно определяет качество и принадлежность кала.
С легкостью разделяет национальность по калу и сперме.
Вполне естественно откликается на слово - ВАГОПИДР что как бы не противоречит ОП-посту
Вагоподсосы его , реально тупые черви, дохнут при первом же напоре анонов.
Ах да, в детстве испытал надругательство и получил моральную травму от учителя в школе, в чем признался открыто. В связи с чем до сих пор чувствует себя использованным гандоном.
Будем следить и дальше за этим вагопидором Витющей пасцатодауном, ибо личность мерзкая у нас двачах появилась
Витюш, тебя все машина моя в покое не оставляет, я смотрю. Не переживай. Вырастешь, выучишься и возмешь себе такую. К тому времени я тебе и свою уступлю, у тебя и баблишка как раз хватит на нее лет через 10. Прикинь, будешь тут не чужими пиками пруфать, а своими. Сразу всех победишь. Перспектива заебись, а, Витюш?
Надо же так обдристаться опять, витюш. Ты же машину мою лучше меня знаешь, а про расход масла обделался так жидко. Она вообще масла не расходует, прикинь, витюш?! При том, что меняется оно раз в 30К. Гугли longlife oil. Хуясе че бывает, а, витек?
>>42124
Лол, натурально шиза в действии. Сириусли, на любой доске в рандомный период отыскивается дурачек, который вместо спокойного капчевания начинает играть в шерлока, включая любые домыслы в свою стройную систему мировоззрения, аргументы и факты напрочь игнорятся и ололокаются. Обострения обычно происходят весной-осенью
сажи шизику
Это копия, сохраненная 27 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.