Это копия, сохраненная 25 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Если не турбуешь, не надо. Тяжеловатые. Либо родные ставь и нормально обслуживай привод грм, либо ищи тоже федералмогуловские, только безвтык.
Втыка особо не боюсь, но маспо жрёт, дымит, позвякивает на холодную. Пробег 120к.
Да
А нахуя? Баржедауны в своём загончике шкворни шприцуют и хвастаются друг другу, какие у них ИЛИТНЫЕ автомобили, не то что сраный таз. Москвичеёбы вымерли нахуй. Уазоёбы в lap сидят, если там ещё не загнулось всё.
купил автомобиль со стуком в двигателе. Отдал местному механьке, на всё про всё вышло вроде 25к с работой и деталями.
У корефана точно такая-же, но с норальными поршнями - едет заметно резвее
Сначала попробуй Gzox за 500руб залей. У друга на приоре стало масло жрать сильно, заправили на ночь, мотор проперделся черными хлопьями и третью неделю уровень масла стоит на отметке ровно.
по времени сколько бы у него вышло, на инструмент сколько бы потратил ?
Ага. По идее это карбклинер, который во впуск вдувают для профилактики, но имеет свойства такие, что хорошо кольца расшевеливает. Пенится, вмеру жгучий (краску на поддоне не растворяет) и по тестам получше лавров всяких и т.п.
Лучше бы он масло каждые 6000 менял, а не 15, не пришлось бы ничего раскоксовывать.
Масла нормальные лил, и менял не позднее 8к. Мотор часто кручу, не думаю, что масложор связаан с засиранием колец.
Если ты про этого друга с приорой, в которую гзокс лили, то замена 8-8,5к синтетику неплохую какую-то покупает. Правда один раз он кикс купил, походу палёный, из под крышки горелым попахивало, может этого хватило.
А так там пробег 160к км, все равно отложения есть.
Из дорогих только шелл ультра и на днях залил мобил-1. Так лукойлы разные, синтеки, всё api sn. Кастрол не лил.
>А жаль, некуда вкатиться.
Клацай солидольными пальцами в баржетреде. Москвичетред был, но его опять смыло
Эх, какой мотор проебали.
дырки в поршнях надо было сверлить
если не изменяет память то он шнив ранних, вопрос в другом, на куй оно надо? как говориться что-то х... что это х.....
Мне мужик у которого меняю масло сказал, что для раскоксовки меняешь масло почаще, современные хорошие масла итак имеют хорошие отчищающие свойства
Нормальные сидухи. На 07 надо руль занижать и ставить спортивный, иначе посадка как на тракторе и никакие сидухи тебе не помогут.
Ты просто не ездил с нормальным расположением руля, не понимаешь насколько это охуенно.
Получил недавно права. Но как как оказалось я никому нахуй не нужен, предки погонять не дают и я ультранищееб.
Туда ли я зашел?
А почему нет? Тазоебство это для состоятельных эстетов?
Какой самый нищеебский автомобиль? Я так понимаю нужно учитывать много факторов, типа средней температуры в твоей местности, рынка автозапчастей в твоем городе. я из минска Алсо у меня есть гараж у бабы сраки в 30минутах езды на транспорте от меня неотапливаемый. Неотапливаемый гараж вообще что-то дает?
неотапливаемый гараж дает возможность
1) сделать его отапливаемым (газовая пушка)
2)чиниться ночью
3) тусить)
Если ты недавно получил права и у тебя нет навыков вождения то самый хуевый вариант взять ТАЗ, ты просто будешь мучится на нем ездить.
поехав на тазе ты поедешь на чем угодно))
если есть электричество то кидаешь в салон тепловентилятор за 500рублей и переодически греешся,если нет то поищи по приемкам железную печку на дровах
ну блядь, выбор не велик
дядя вова со своими многоходовочками заебал уже просто
доллар скоро сотку и пизда рулю
> железную печку на дровах
Я же блядь угорю нахуй. Или это ты мне предлагаешь вентиляцию еще в крыше проебенить. Что-то это все совсем не пожаробезопасно. Мне пизды соседи по гаражам наверное дадут. Там рядом есть столбы, так как сталинки двухэтажные совсем рядом. Надо разбираться с ЖЭСом, чтобы получить на подведение это разрешение соответствующее. Ну и электрика найти не бухого. Самому лезть к Зевсу ну его нахуй.
тогда пушку на пропане
Можно взять бумера, один раз в порядок привести и ездить горя не знать, хоть будешь чувствовать себя человеком, а не тазодрочером.
Ну хуй знает. На жиге проблема в расположении руля и педалей. Руль пиздец задран и чтобы до него дотянуться, приходиться сгибать спину и ноги. Как тут поможет ковш я не понимаю. Я покатался на стоковом варианте и показалось пиздец как неудобно.
Я себе ставил от висты/камри в копейку, но я делал переходники, не помню варил или нет. Щас буду ставить родные копеечные, т.к. хочется чтобы сиденья складывались в спальное место и высоко слишком получаются нестандартные сиденья, в шапке голова об потолок трется.
Можно у соседа попросить.
Это не правда.
Они с 2012 года не производятся.
Чет мажористо
перепрошивкой
>сделать его отапливаемым (газовая пушка)
Хуита. Ледяной бетон её не прогреешь, а от него всегда будет холодно.
>но маспо жрёт, дымит, позвякивает на холодную. Пробег 120к.
Отчего же тазоебы все как один кричат о ресурсе 250-300 тысяч?
Потому что 3 пидрилы до тебя скручивали пробег перед продажей? Добавь сюда же заправки у ашота и лучок супер по Акции в Ашане.
200-250к ходят с условием нормального обслуживания.
Подробнее можно?
Листаю драйв, там много статей, но везде по разному, хочется знать номинал резистора и конденсатора
Спасибо мудрый анон
Автачеры, признавайтесь, кто писал статью.
>синтек из светофора~350 рублей 4 литра
Во-первых уже 420, а во-вторых такое же говно как и лук супер. За 500 с копейками там уже можно взять сносное маспо.
>Найс бодяга
>Который 500 рублей стоит?
В ленте скидка была, а так оно на лукойловской заправке 720 стоит, какой смысл бодяжить самое дешевое масло.
Только шизики покупают лукойл на заправках. В лентах, метро и прочих ашанах палевом в принципе не торгуют.
Гараж54
>проснулся
>под моим окном всё ещё нет моей заниженной десяточки на болотках с лехусоклюшками и зеркалами
Доколе?
85000
200к
Никаких манёвров чел,беру и говорю как есть.
Обслуживай любое ведро по регламенту,и используй оригинальные запчасти,и любая бричка будет ездить свои 150-250,при учете твоё стиля вождения.
Во всяком случае,2 двигателя в подвале,как нексиявод не держим.
Нексия всегда была надежной и неубиваемой. Её недостатки это коррозия и слабый комфорт, но и по этим пунктам она на голову выше любого таза, включая весту.
Согласен,узнал.
У тебя два дрыгателя в подвале от армян,или ты просто за корейскуюузбецкую бричку топишь?
Поподробнее за комфорт от вождения расписать мне можешь?
>веревка
>табуретка
Ну вот! уже что-то..
Ты на верном пути бро.
Веревку можно использовать как буксировочный трос.
Табуретку как кухонный стол в полевых условиях. Нужные весчи для авто..
> тебя два дрыгателя в подвале
Нет
>Поподробнее за комфорт от вождения расписать мне можешь?
Да запросто. В нексии, чувствуешь себя человеком в автомобиле, а не лягушонкой в коробченке. В тазу кривая посадка, руль и рычаг кпп вибрируют, всё трясется, на каждой яме громыхает подвеска и салон. Воет коробка. Мотор звенит и пердит. Вентилятор печки оглушительно орёт. Двери открываются с разным усилием. Усилитель руля и кондиционер не имеются принципиально, а если и есть не работают как положено.
Друг,а ты был владельцем ваза?
Если был,то расскажи какого,и был ли он куплен новым.
Все что ты написал,в равной степени примирись и к нексии и к ланосам,и к акцентам,но лишь в случае,если владеет ими скупой пидорас,которому лишнюю копейку жалко.
И из за качества деталей,и того,что детали меняют только когда они совсем отрыгивают,мы получаем дребезжание,вой,тяжелую рулевую.
А посадка в принципе с 2110 пошла уже человеческая.
Жигули и 2109/2114 тут индивидуально я думаю,мне потому что тоже очень заебисто садиться в них.
Но,как пассажир в такси на кексии я передвигался,и такое себе отличие от 2110 той же условной.
Тогда напрашивается вопрос,чем же лучше нексия?
>Друг,а ты был владельцем ваза?
Шестерка, зубило карбюраторное, десятка 16в. Все бу.
>Все что ты написал,в равной степени примирись и к нексии и к ланосам,и к акцентам
Тазы изначально разработаы через жопу. От плохого обслуживания на десятке руль смещен, от жадных владельцев печка гудит громче мотора на жигулях, и эта ужасная посадка на классике, или засирание стекол на самаре?
В той же нексии всё мягко плавно, на тазах даже исправная подвеска гремит.
>И из за качества деталей,и того,что детали меняют только когда они совсем отрыгивают,мы получаем дребезжание, вой
Этот вой на всех тазах, изначально, ссалуну.
Но ты же сам можешь признать,что если это все сделать по уму,то 2110 будет ~ равной в классе таких же авто.
Хотя безусловное Эрагон качество с завода присутствует,факт.
Или 99 инжекторную
Эххххх
Да, я.
Брал 100к чтоб попасть в условия по первому авто, выплатил в том же месяце. Чуханство, знаю, а що поделать, 10% хотелось :С
> От плохого обслуживания на десятке руль смещен
Это не баг, а фича, встречается на куче машин б/с класса. Сделано специально, дабы уменьшить расстояние между рулём и рычагом КПП.
> печка гудит
Хз, ни разу не гудела, но в меня приора.
Начиная с Калин/Приор качество подтянули, проблем стало не меньше чем на ниламучих собаках.
>дабы уменьшить расстояние между рулём и рычагом КПП.
Бред. Руль смещен вправо т.к. слева арка и лонжерон.
Может быть, про ручку КПП я на драйвике вычитал.
>Сделано специально
Это издевательство.
>ни разу не гудела, но в меня приора.
Шумная печка в классике.
У всех приор, на которых я ездил плохо работали двери.
Ну так и в стране неплохие времена были.
Но факт,качество стало намного лучше,детские болячки почти устранили. хотя бы они стали реально похожи на единичный брачок,а не на лотерею
Жаль скупые васяны и их умудряются убивать.
лучше уж бош
Нексия пидар, плес.
По бюджету планирую 120к денех
За 120 можно найти живую, не сгнившую, со 124 мотором.
Имею большой опыт общения с десятым семейством, если есть конкретные вопросы, задавай.
Интересует , как в ней проводятся дальние поездки на 300-1000 км. Она комфортнее 2110 ? Сложно ли поставить кондиционер от приоры ? Смотрю машины по фильтру - от 2007 года и только на Шеснаре.
Как настроить потенциометр без газоанализатора ?
>Сложно ли поставить кондиционер от приоры?
Эти деньги лучше добавь и купи нормальную машину
>дальние поездки на 300-1000 км
На Ладе строго не рекомундуются
>как в ней проводятся дальние поездки на 300-1000 км
Нормально, ездил по 800, 500 км за раз. Спина и поясница не болели.
>от 2007 года
>кондиционер от приоры
На переходную от 2006 и новее можно. Вопрос только в деньгах.
>Шеснарь
У него один врожденный косяк, могут быть протечки маспа в свечные колодцы это лечится. Скорее всего придется менять катушки, ставь оригинал соатэ/север/итэлма, бош оверпрайс, остальные говно. Бензин аи-95. Масло от 5w-30 до 10w-40 sl и выше.
Ты хотя бы осознаёшь, что я покакал?
Да, сорян, объебался и не уточнил, интересует именно работа сервиса, на какую сумму рассчитывать.
У нас есть на заправках.
Нет, это калоша с присадками.
До 90х были "высокие" торпеды?
Чва? В каком месте это подтянули качество ? Калины это максимально сыпучее гавно из всего автоваза.
Бери, 1,3 валит. Высокую панель с помойки сам приколхозишь, родную коричневую продашь фетишистам.
Серьёзно,чел? Сравни гажули с калиной,можешь сравнить 8 с калиной. Одна хуйня по сыпучести?
Может ты прочтёшь сверху о рассуждении что васяны убьют любую машину хуевым обслуживанием,хот ваз,хоть ино.
10-15 тысяч
Без диагностки на СТО ты нихуя не поймёшь, если сейчас не разобрался.
Четыре года занимаюсь подобной хуйнёй с восьмёркой 87 года.
Уже перешёл в стадию сборки.
Задавай свои вопросы.
но без гаража и инструмента лезть не советую
https://www.youtube.com/watch?v=mc1sLy5nACQ&list=PLUCPHwrxMg8I9YTmPvnulcIGNz7cgK5nn&index=3&t=0s
Покопайся на канале этого дядьки. Причина даже в сартере может быть.
21120, доставшийся по блату с машины знакомого.
Она уже ездит?
Какая коробка и сцепление?
Пилил ли телевизор?
Как закрепил опору между гбц и кузовом?
Что с проводкой и приборным щитком?
Расход меньше, чем на десятке?
Ездит она пока только по гаражному боксу с толкача, потому что коробка ещё не готова.
КПП так же с 2112, нового образца с щупом. Под неё валяется ГП 3.9 18 ряд + винтовая блокировка. Сцепление LUK самое обычное.
Телевизор не пилил и не собираюсь. впускной ресивер team80 встаёт и так
Опора гбц крепится на распорку, технология не нова. Проблема подобных старых ведёр — в вечной подгонке деталей. Так, например, передняя опора ДВС на спутниках до примерно 93 года — старого образца, найти её в крупных магазинах запчастей практически невозможно а усиленные опоры такого конструктива и вовсе не существуют, поэтому пришлось отпиливать кусок телевизора с кронштейном на разборке. Подобная же ебля с установкой топливного фильтра — до запуска в серию инжекторных зубил для него не было предусмотрено крепления — снова приходится делать кастом.
Салонную проводку, блок предохранителей, приборный щиток с успехом можно оставить от низкой панели, проводка двигателя — классический январь 5.1
пикрелейтед — не опущена а занижена, а выкручены винты в самый низ для примерки
наверное пора ремень подтянуть!
водой разбавлять будет
>желательно ВТН
Ахахах, какой пиздец, китайский регулятор напряжения продаваемый хохлами в РФ.
У конти боковина мягкая. Посмотри turanza t001.
Неплохие ещё toyo tranpath mpz. Боковина крепкая и тихие.
Спасибо. Про то, что опоры бывают разные не знал. Раньше мечтал о короткокрылке, но сейчас больше к 13 склоняюсь, ибо есть ещё не сгнившие. Уже есть донор 21124.
Права есть, но до этого машиной не владел - т.к. особо и не нужно было.
Недавно переехал в деревню и охуел от того, как машина НУЖНА здесь.
Пока решил взять 2104 в качестве хоз.машины - возить картоху\цемент\прочее говно по надобности.
Присматриваюсь к вариантам: район 2к баксов 2000-2007 года.
Вроде почитывал советы по приобретению бу таза, но хотелось бы услышать советы на тему где и шо смотреть, какие типичные проблемы и такое прочее.
Ваз 2106
В стс двигач щас не вписывается?
17 и 18 пункт вопросы вызывает
Серия номер удостоверения, ГТД : пусто
И "Страна вывоза ТС: Россия"
Какого нахуй вывоза?
Страна.
На 20 лет
В Украхе цены выше видимо. Не убитая 2104 стоит от 1500$. 1000 и меньше - это уже не машина, а окись железа в форме авто.
2111 от 2500$ и выше. Така хуйня, малята.
Впрочем присматриваюсь теперь к 2111. Выглядит и правда получше. Только пишут, что гниет сильно.
Пиздос, четверке - красная цена 200$, никак не 2000
Соус?
Я у меня на 2110 начали рыжеть стаканы и ВИН и кажись скоро придётся варить.
Ну и нахуй это говно мне нужно? Мне нужна умеренно-грузоподъемная машина, дешевая в обслуживании и эксплуатировании.
Украинский автопром сподобился родить только ланос. А он свою жопу роняет уже при мешке картохи в багажнике.
прицеп может?
Из европы чего нибудь пригони.
нет
Ты бот что ли блядь ?
Он на 80 градусов.
>ещё один день без десяточки
Как же больно...
Денег 60к
Четырка?
Сейчас тебе расскажут, что за эти деньги ты себе можешь позволить только велосипед или копейку в нормальном состоянии.
ЛЕГЕНДАРНАЯ 2113
самоходная телега - жигули
самоходная телега вменяемых размеров и чуток осовремененная - самара т.е. 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.
европейский уровень 80х годов - 2110, 2111, 2112.
европейский уровень начала 90х годов - поздние 2110, 2111, 2212, приоры и калины.
Если нужна ремонтопригодная и нечувствительная к твоим ошибкам и плюс-минус не особо древняя телега, то 2115, ибо от твоей рукожопости больших последствий не будет, если они вообще будут.
Велочмо, ты? Обдал тебя лужей через гнилые арки моей ласточки 94 года.
На кузове вроде бы должны быть продублированы где-то.
Счастье то какое. Жигуль до 2010 года на инжекторе можно и за 20к купить.
Я бы взял жигу, т.к. передний привод хуйня полная.
3,7
> 2115
Почему именно пятнашка? Потому что наименее пацанистый кузов самар и следовательно можно найти неудроченную?
Шеснарь едет нормально, восьмиклоп нет.
В плане надёжности не вижу особой разницы, + клапаны регулировать не надо.
"Втыковость" с количеством клапанов не связана.
Закатай губу с такими бюджетами и не выебывайся. Добьешься успеха — поменяешь пихло или таз.
Кондер там будет мертвый, базарю. На авторынок будешь ездить чаще, чем куда-либо еще. Нормальную калину с кондером дешевле 300к не продают.
>Кондер там будет мертвый
Двачую. Максимум тупо выбирать тачку по наличию кондея гура и т.п. тем более за 150к. Есть кондей - хорошо, нет - хуй с ним. К чему эти выебоны?
Ну можешь прокуренную гранту из-под Ашота со следами от наклеек такси и проперженым сиденьем взять и кормить автослесаря с электриком пока она тебя окончательно не заебет.
Уже взял калину за 200, и доволен. Кондиционер работал слабо, я его заправил. С электрикой проблем не было вообще.
В твоём манямирке такое возможно?
Возможно, если это старая калина со скидкой 100к за убогий внешний вид.
> Кондер там будет мертвый, базарю.
Хуйню несёшь, у меня двенадцати летняя приора, кондёр живой, в отличие от кузова.
>европейский уровень 80х годов - 2110, 2111, 2112.
Ты знаешь, ауди 80 посмеивается с таких заявлений.
>европейский уровень начала 90х годов - поздние 2110, 2111, 2212, приоры и калины.
А бмв е34 и мерседес 140 в полный голос ржут над новейшей ладой вестой, не говоря про то, что ты там перечислил.
А если более развернуто? По поводу бмв и кабана ясно все, у тебя к ауди вопросы появились? Там кузова до сих пор не гниют, в отличии от десятого семейства, которые в 2 раза моложе. Были версии с полными приводами, с автоматами, кондюками, надежность это вообще отдельный разговор.
>>35571
Не, пацаны, если за одинаковые деньги равнять, там разговор другой, базара ноль. ЭТо именно по ауди, а если новую весту и бмв с кабаном по ее цене, то разговор вполне актуален, ибо за 400 е34 будет почти одеяльная, а веста в такой же комплектации 900, т.е. полмульта на всякий случай это сумма. Схожая ситуация и с кабаном, за 600 прям хороший можно взять, 300 отложить на случай чего.
Просто там фраза была "европейский уровень 80х годов". Вот я и сравнил, что уровень там другой. Конечно дороже тазов была, кто спорит.
Кстати там какого-то пиздеца и нет, лол. Заколхозил один раз и ездишь.
> за 400 е34 будет почти одеяльная
> почти
Главное слово. Дроволет марки бмв за 400к хорошо если год без серьезных поломок проездит, в отличие от. Если было бы все так с ним хорошо, то за 400к его бы не продавали, с пропиской обмен на ВАЗ.
> Ты забыл главное - у тебя еще 500 останется на доведение.
Не останется, если у человека есть 900к налом, то человек скорее возьмёт Весту/Солярис/Поло не влезая в кредит, или кредитнется и возьмёт новое корыто выше классом. Никто будет брать некробэху кроме великовозрастных долбоебов. Некробэху берут на последние деньги, а затем кохозят ТАЗозапчасти или ставят китайские заменители.
не те сегменты сравниваешь, ВАЗы всегда были бюджетками, соответственно, и сравнивать нужно бюджетки.
2110, 2111, 2112 - Ford Escort 5 дожил до наших дней в первозданном виде за счёт лени форда, Opel Kaddet E Nexia, VW Jetta 2 и т.д.
>ауди 80
лол, хорошо заводится в наших широтах? Не курвится после дождика?!)))))
покормил
резисторами.
Планы ближе к лету такие, зашкурить это место. Потом нейтрализатор ржавчины, потом кислотный грунт и с балончика краски. И еще поставить брызговики нормальные, кал который поставили с завода видимо вообще ниочем. Все правильно думаю?
Не говори так.
Мы сравниваем два варианта, нахуй ты свои манярассуждения приплетаешь?
>Никто будет брать некробэху кроме великовозрастных долбоебов. Некробэху берут
Куд-кудах, кукареку. НАхуй пошел, стереотипное быдло.
>>35594
Ну тогда он бы и делал акцент на эскорты и кадеты, а то он пизданул про всю европу. Насчет хорошо ли заводится - если хозяин не конченный долбоеб, то и 30-летний таз будет с полтычка заводиться.
>>35596
Лахта/недоумок, съеби.
у абсолютного большинства свыше 95% 2115 стоят движки не гнущие клапаны т.ч. да, можно утверждать, что 2115 клапаны не гнёт.
>77-78
>80-82
Затралено
А в чем кстати проблема заводки не с полтычка ?
> нахуй ты свои манярассуждения приплетаешь?
Это не манярассуждения, это правда жизни, она может тебе не нравится, но это объективная реальность, во двор выгляни. Народ хочет сесть и ехать, а не вваливать в усосанный хлам 100500 денег.
> Куд-кудах, кукареку. Бабах
Зачем ты так?
>Это не манярассуждения, это правда жизни,
Ой, блядь, взрослый дядя открывает глаза молодым пацанам и учит их жизни, рассказывая, какая она. Самому не смешно такую парашу нести? Мы два варианта сравниваем, и изначально не я их равнять начал, третий, пятый и пятидесятый варианты можешь при себе оставить, они тут так же интересны, как твои манядомыслы за жизнь, от которых чуть чаем не подавился.
>Ну тогда он бы и делал акцент на эскорты и кадеты, а то он пизданул про всю европу.
мань, ты не можешь в сравнения совсем?
Сегменты разные, и соответственно, сравнивать такое нет смысла.
В чём разница между Фокусом и Окой? Вот, ты как раз так же разкудахтался.
>Насчет хорошо ли заводится - если хозяин не конченный долбоеб, то и 30-летний таз будет с полтычка заводиться.
Таз может быть, но не бочка, на которую уже пытаются колхозить всё, что угодно, лишь бы ехала, а та всё равно курвится.
>Сегменты разные, и соответственно, сравнивать такое нет смысла.
Вот и той "не мане" и нужно было делать акцент, выражаться внятно, хуй его знает, что у него в голове.
>но не бочка, на которую уже пытаются колхозить всё, что угодно, лишь бы ехала, а та всё равно курвится.
Схуяле ей курвиться-то, еб твою мать?
Передние тоже длиннее сделай, чтоб пороги не убивать.
Нейтрализатор нахуй. Шкурь до металла, обезжириваешь, эпоксидный грунт, снимаешь глянец губкой, потом уже что хочешь, хоть краску, хоть антигравий. Но я бы ебанул краску определенным количеством слоев, потом лак в пару слоев и сверху антигравий.
864x1080, 0:03
На холостых иногда происходит типа пропуска зажигания и он даже может заглохнуть. Иногда после таких вот ХЛОПКОВ загорается чек, но после перезапуска тухнет.
Пытался подключится через блютусный елм327 но он не коннектится к ЭБУ (к логану 2015 года и Фиату 2005 - без проблем)
Поменяй свечи и броне провода дебич
Можно, только анус заранее под бутылку развальцуй.
Ну и в бочину им, хули
Я йокогаму брал. Yokohama BluEarth-Es ES32. Мне нравится
Sailun
б\у с авито
C 1977
Берешь жигу или 99, запчасти пиздишь с подснежников во дворе которые стоят со времен ельцина или на разборках????
Profit!!!
Я кстати замок на жиге вместе с парой тяг менял, думал влечу в 1000 минимум а по итогу 200р. Это 2 литра коллы в магазине взять.
От 200 если меньше то оно тебя сожрет, хотя и так сожрет с электрикой у них беда...
Сколько пробег в год?
Нахуй ты этому нексияпидору отвечаешь, он же поехавший.
аналогично, десять лет семёрке, пружины, амортизаторы родные, менял только втулки стабилизатора и одну шаровую, пробег 94000,ничего не гремит (в подвеске)
повторяю запрос
Это не правда.
Смотри не на год, а на состояние. Года ничего не решают, разве что в совке железо потолще было и красили лучше, чем в 90е годы например.
>11 лет сток подвеска и резинки на приоре
Друг, у тебя просто грохот панелей салона заглушает стук подвески. Поробуй музон вырубить и с открытыми окнами проехаться.
А здесь видишь, на первой же фотки низ задней левой двери вмят внутрь? Так вот, это для тех лет выпуска было нормой с завода, лол. Так по фоткам эта выглядит лучше, я бы даже сказал идеально для ее года.
Не забудь при осмотре поднять коврики спереди и проверить что там все сухо и нет следов потеков от радиатора печки.
смотрится лучше
Маняфантазии
>дешовое маспо
От Api SL и тот, и другой.
>дешовый бензак
95 и тот, и другой, + 8кл жрет больше.
>дешовый ремонт
Что именно ты там ремонтировать собираешься?
Чего маняврируешь, нормально же общались.
Лол, салон действительно гремит ,но подвеска работает годно и без звуков.
В 2 раза больше деталей, в 2 раза больше вероятность поломки, вдвое больше клапанов менять при втыке.
Ремонтопригодность и простота, больше свободного места под капотом, что облегчает замену ремней, генератора, стартера и форсунок(не факт что понадобится, но на 16 клапанных этой отдельный вид ебли со снятием задней опоры и наклоном двигателя ломом назад)
Единственный минус - с ним было крайне мало выпущено версий с кондеем, только под конец производства.
+клапана не надо регулировать
+катушки вместо модуля
Хули этот втык боятся, от этого ебанутся можно, 90% машин могут словить втык и че теперь всем ездить на 8клап тазах.
>вдвое больше клапанов менять при втыке
16 и 0 это не вдвое больше. На первые калины втыковые восьмиклопы не ставили.
>+клапана не надо регулировать
>+катушки вместо модуля
Это не плюсы, клапана регулировать не великая сложность, а про 90% это на нормальных автомобилях, а не на тазах с недогейтсом с польскими натяжными роликами и непонятными помпами с завода, не говоря уже про афтермаркет.
>+клапана не надо регулировать
Ебать какбудто к зубному идти заставляют. Масло тоже менять боишься?
>+катушки вместо модуля
Катушки летят чаще, а одна стоит как ценлый модуль.
Какая разница, главное что едет.
Очень похоже на перекупа, внимательней с этой.
Летняя резина может быть любой, даже за 1к покрышка из ашана. Вот зимнюю стоит выбирать с умом.
ЛОЛ
Я у тебя вроде совета не спрашивал какую резину мне стоит выбрать, ты дурак ?
мимо бомжара на ваз 2113
А зачем ты тогда свое важное мнение высрал?
Почему-то васяны считают себя умнее тазомотористов, и любыми средствами ищут повод налить мочи в бензобак, наебать законы физики и скокономить. Рекомендация автоваза верная, с учетом уёбищной формы камеры сгорания на восьмиклопе.
Неси пруфсы на свои выпуки, теоретик мамин. Завод рекомендует масло менять на 15к, соблюдаешь рекомендацию?
Я вот совсем мимо иду и мнение выскажу. Не вникая в ваш разговор, конечно нужно отталкиваться от степени сжатия, базара ноль, и ебать, что там автотаз советует. Но вот допустим я считаю, что в любой автоваз самый дешевый полусинь лукойла в серой канистре это норм, а автовазовские долбоебы рекомендуют масло для иномарок. Это считаю дичью полнейшей.
Известны случаи, когда ваз 2114 отходили по 250к и больше? Или они сгнивают к этому времени? Хочу попробовать на своей тачке всю жизнь проездить. Стоит она все равно копейки.
Все пруфы в открытых источниках. Можешь начать с руководства по эксплуатации, там и про масло через 15к написано.
Почему васяны так агрессивно отстаивают свои заблуждения?
Ну гавкнется мотор, откапиталь и дальше езди. Ну сгнили пороги - перевари нахуй. Ну до дыр прогнили капот с багажником - поменяй и покрась в цвет. Вполне можно отъездить, лол
Мимо сижу, мнение выскажу. Маркетологам выгоднее, чтобы мотор раньше гавкнулся. Посчитали, что раз в 15к вполне гарантию пр оездит, потому и рекомендуют. Дольше 7к только еблан полный ездить будет.
Это мнение ошибочно. Лукойл супер дермище, не имеющее права на существование.
Масла для иномарок не существует.
15к в идеальных условиях, как и у всех. В какой-то сервисной книжке была рекомендация по сокращению интервала до 7.5 и 5к зимой и при определенных условиях в какой именно не помню.
Генезис?
Дурачком росте, товарищ анон
Будьте здоровы.
Пневму ставь, очевидно же.
Нексиядаун, ты всё не уймёшься, лалка?
Я прост слышал про фокусы 2 с пробегами по 300-500к, вот и подумал, как они блядь ездят живыми? Так-то понятно, что некоторые машины еще с довоенных времен сохранились. Ну хули, если моя тачка лет через 5 будет копейки стоить, то смысл её продавать.
Спасибо.
Ваз 2114 уже давно не выпускаются, все зубила, которые сейчас есть на рынке, уже отходили 250к и больше.
Да не за что. Просто латай во время и езди. Вон, в соседнем треде уебан приору сгноил 07 года в труху, а всего-то надо было раз в месяц мыть и раз в году пару дней на устранение жучков потратить.
>>38826
Ну в среднем да, но бывают и исключения. У меня хачеклассика 01 года с пробегом 150, родной пробег, я второй хозяин.
Первый хозяин мог перед продажей скрутить пробег или просто поменять спидометр вместе с одометром.
Состояние салона, кузова и пр в один голос говорили, что пробег родной, к слову 10 лет машине было на момент покупки, пробег 92к был.
Может датчик какой окислом порос. Подключи диагностику, да посмотри, что покажет.
>Ваз 2114 уже давно не выпускаются
До 13 года же.
>уже отходили 250к и больше.
От хозяина зависит. У меня вон под окнами стоит Сандеро 2011 года с пробегом 104к ;)
Такие машины это исключение из правил, такую купить практически невозможно.
92 это 80 с присадками
ЭТо ты дебил, причем умственно недоразвитый, чья мать шлюха, а батя педераст с триппером.
Любой датчик имеет промежуточное значение между "работает" и "не работает", т.е. работает, но не правильно. Там и искра может быть, и все, что угодно, только не в нужное время и пр. И это любого датчика так касается, если что.
Shell в желтой банке
У одного мудака на девятке 16v стоял. Так там сцепление меняли, сливали тосол и доставали радиатор, вывешивали двигатель, т.к. подкапотка маленькая для этого мотора. Подозреваю, что со вторыми зубилами такая же хуйня будет.
Ты не охуел? Это мне хочется
Увидел влажный отбойник на одном амортизаторе, при том что я их недавно менял.
Ещё проблема с отсутствием ручника на одном колесе и прогоревшем пауке
Солевой город и отсутствие подкрылок?
Сам на таком же девятилетнем тазу и кроме жучков по кромкам в паре мест, ничего такого нет.
Покажи как он на месте смотрится
Моей приоре 12 лет, найден только жук под задней саблей и маленькие жучки на капоте от сколов.
ДПКВ не имеет промежуточных значений, он работает по принципу есть сигнал/нет сигнала, ты обосрался.
У меня девятке 31 год и ничего подобного нет.
Не соглашусь, он должен выдавать определенный уровень напряжения, которое АЦП будет принимать за логическую единицу.
>ещё один день без десяточки
Не выдает напряжение - не работает.
640x360, 1:03
Оттуда, епт, есть пружина, а есть амортизатор и у них свои функции, если пружина умерла, то аморт теперь выполняет функции и свои и пружины, и конечно же, с такими нагрузками он долго не проработает.
Ну так разбери руль и контакт подогни.
Потянет
Нет.
Бери Супер-Авто, это эксклюзив на всю Россию очень мало, но они есть: https://auto.ru/rossiya/cars/vaz/2113/all/?power_from=90&sort=fresh_relevance_1-desc
...тосолом обоссусь
КАЛИНА – МАШИНА ВЫХОДНОГО ДНЯ
Ну купи сравнимую по динамике иномарочку за 200 к, епта.
Нива.
Так и надо ежжи
По статусу - E34, по высоте Веста Кросс
Тарзан
Нет
За 20 продаётся карб 95 года без доков и пола. Я принценюваюсь не дешевле 60.
Вот куплю desyatochque и обязательно отпишусь от этом. А потом буду отписываться о том как у меня все отъебывает в круг. Разве не чудесно?
Различий у этих моделей почти нет в аэродинамических показателях
Ну т.е. проще говоря нужен таз на шеснаре.
А четырка-пятнаха на шеснаре как по сравнению с двинарем-десяткой?
А хз, сам на четырке езжу, там восьмиклоп низовой, мне хватает. На тот момент десятое семейство на шеснаре труднее было найти в бюджет, поэтому предпочел простоту мощности. Но если выбирать между восьмиклапанными 2113-2115 и 2110, то тут уже за более легкими 2113-2115 преимущество, на мой взгляд.
А, ты про Самары на шеснаре спрашивал... Ну там в принципе как и с восьмиклапанными, лучше 2113 или 2114, чем 2110. 2115 на шеснаре не делали. 2113 и 2114 на шеснаре в стоке выпускала тольяттинская контора Супер-Авто в начале 10-х, выше в треде кидал ссылку тринашкофорсеру.
Хз, это пикча из Авторевью 00-х, ща вряд ли какой российский журнал будет тестить тачки в аэротрубе, лол>>52
Так купи за 100,там уже можно нос морщить при осмотре. Или купи за 70 и 30 влей в доводку всего.
Двачую, по цене и доступности это все же лучший вариант, Супер-Авто раза в 2 дороже и хер найдешь.
За 30 продаётся карб с документами,а за 40 даже с полом.
Купи уже
>За 50
За эти деньги разве что квасику смотреть, ну или дикого пса, и то только если звезды сойдутся.
>>43000
>За 150 сможешь взять приблизительно 2012 года украинской сборки
Залупу ты занюхнуть можешь за 150, Тарас Богдан в живом состоянии столько не стоит.
>>43145
>За 150 я бы уже на приору года 7-8 посматривал бы
А че не гелик десятитурбинный сразу?
Ебаные сосницкие теоретики, цена машины без учета состояния это хуйня полная, будете охуеть как удивлены сквозным дырам, тоннам шпакли и прочим васянским "ремонтам", когда свои пидоры за 150 будете ездить смотреть.
Мимо искал бричку за 150 около 3-х месяцев
На пике что?
Соглашусь с теорцим сосницким, но у нас с тобою совершенно разные требования к машинам, по-моему. Ты видимо из того типа людей, которые жиги за 50 ездят с толщиномером смотреть.
>Богдан в живом состоянии столько не стоит
И сколько по-твоему стоит идеальный? https://www.avito.ru/rossiya?q=богдан+2110
>будете охуеть как удивлены сквозным дырам, тоннам шпакли и прочим васянским "ремонтам"
Хули удивляться, это же блять б/у ТАЗ, знаешь на что идешь, когда это покупаешь
>На пике что?
На пике у тебя низ рынка. Удачи купить от туда нормальную машину.
>жиги за 50 ездят с толщиномером смотреть.
Как что то плохое. Можно и без толщиномера, но за 50 разброс по состоянию может быть очень большим.
Таки можно, и даже ЭУР.
Можно даже v8 и кожаный салон.
это двойная антистатическая хуйня
>>524379>>43794
Тебе хоть справку выдали, что ты дебил?
Идеально
У тебя мозг убит
>жопу роняет уже при мешке картохи
БЛЯДХ ну проставки жи есть, ланос всяко лучше четверки. А вообще я бы тебе посоветовал присматриваться к калине.
Антистатик же, чтоб током от кузова не било.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5244227.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5244227.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5244227.html (М)
Это копия, сохраненная 25 апреля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.