Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 26 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,7 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5242604.html (
М)
книжка http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_00.htm
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5242604.html (
М)книжка http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_00.htm
3,5 Мб, webm,480x320, 0:39
Официальный саундтрек тхреада.
>>59602
Это мультфильм про Субару?
Это мультфильм про Субару?
>>59489 (OP)
повернул,затормозил
повернул,затормозил
>>59533
нахуя отдельный тред высрал?
нахуя отдельный тред высрал?
178 Кб, 1641x1080>>60329
Завтра будет происходить замена переднего сальника кв на 406. Если найду время между бездельем и рукоблудством.
Завтра будет происходить замена переднего сальника кв на 406. Если найду время между бездельем и рукоблудством.
https://youtu.be/SVBP_ojFN0E
Там у Хенсона новый видос вышел. На 8:12 "Это 2 и 4, 15 лошадиных сил". Неужто отсылка к баржетредовским 2.4 80лс?
Там у Хенсона новый видос вышел. На 8:12 "Это 2 и 4, 15 лошадиных сил". Неужто отсылка к баржетредовским 2.4 80лс?
179 Кб, 960x540Кажется моя тян тупенькая как хлебушек.
Тян на кануне этих ваших карантинов сдала на права.
Мы долго обсуждали какую же повозку выбрать, перебрали кучу вариантов среди иномарок, остановились на Polo 4.
14 числа предприятие закрыли к хуям на карантин, и всех сотрудников закатали в больницу. В итоге ни у одного не нашли короны, а тот, что прорывами кашлял простудился куря у подъезда в трусах.
Тян где-то посередине моей отсидки купила... Баржу 3110 за 70к.
-ну, смотри сэкономила же.
Ух, сука, я щас уверую. Я нихуя не смыслю в отечественном автопроме, ибо езжу на Пыже, так тян взяла какую-то неведомую хуйню.
Помню у соседа была 3110, он так светился первый год с покупки, а уже к пятилетию он начал все больше и больше времени проводить со своей Волгой, и отнюдь не катаясь, а бесконечно чиня её, к 10летию продал и купил Октавию.
Насколько я влип с тней?
Тян на кануне этих ваших карантинов сдала на права.
Мы долго обсуждали какую же повозку выбрать, перебрали кучу вариантов среди иномарок, остановились на Polo 4.
14 числа предприятие закрыли к хуям на карантин, и всех сотрудников закатали в больницу. В итоге ни у одного не нашли короны, а тот, что прорывами кашлял простудился куря у подъезда в трусах.
Тян где-то посередине моей отсидки купила... Баржу 3110 за 70к.
-ну, смотри сэкономила же.
Ух, сука, я щас уверую. Я нихуя не смыслю в отечественном автопроме, ибо езжу на Пыже, так тян взяла какую-то неведомую хуйню.
Помню у соседа была 3110, он так светился первый год с покупки, а уже к пятилетию он начал все больше и больше времени проводить со своей Волгой, и отнюдь не катаясь, а бесконечно чиня её, к 10летию продал и купил Октавию.
Насколько я влип с тней?
>>60544
Надо было ей Оку купить.
Надо было ей Оку купить.
>>60544
Хехмда. Да ты и сам от неё далеко не ушёл.
> Кажется моя тян тупенькая как хлебушек.
> тян тупенькая
> Кажется
> тян
> тупенькая
Хехмда. Да ты и сам от неё далеко не ушёл.
419 Кб, 1162x2066>>60544
Серьёзно влип, советую поискать другую ибо у твоей мозгов совсем маловато.
Всё правильно сделал.
Можно ли ездить на волге в 2к20? Можно, но этого действительно нужно хотеть. Либо ты сам учишься чинить свою машину либо платишь приличные бабки тем кто впишется в ремонт волги. И хорошо если 402 мотор,если инжухтор начёт мозги ебать,то без батюшки точно не справитесь
>Насколько я влип с тней?
Серьёзно влип, советую поискать другую ибо у твоей мозгов совсем маловато.
>к 10летию продал и купил Октавию
Всё правильно сделал.
Можно ли ездить на волге в 2к20? Можно, но этого действительно нужно хотеть. Либо ты сам учишься чинить свою машину либо платишь приличные бабки тем кто впишется в ремонт волги. И хорошо если 402 мотор,если инжухтор начёт мозги ебать,то без батюшки точно не справитесь
>>60595
Вероятность НЕХ с 406 мотором на самом деле очень мала. На все баржетреды ровно одна кулстори, при том что свои карбкудахтеры вы тут настраиваете 24/7.
>И хорошо если 402 мотор,если инжухтор начёт мозги ебать,то без батюшки точно не справитесь
Вероятность НЕХ с 406 мотором на самом деле очень мала. На все баржетреды ровно одна кулстори, при том что свои карбкудахтеры вы тут настраиваете 24/7.
>>60639
Какая кулстори? Как анона заебал сранний 406 мотор на его 029 и он его заменил на 511?
Какая кулстори? Как анона заебал сранний 406 мотор на его 029 и он его заменил на 511?
>>60639
Не мала. Вот сейчас у меня холостые обороты то нормальные, то завышенные. Сосёт воздух, вероятно.
Не мала. Вот сейчас у меня холостые обороты то нормальные, то завышенные. Сосёт воздух, вероятно.
КАРОЧ ТАМ ДЕМУРИЙ В СИТИКЛАССЕ 2020 РОСКАЗЫВАЕТ КАК ПОКРЫЛ ПОРШНИ КАКОЙТО НАНОХУЙНЕЙ И сделол шпильки головы неебические
поясните штонибуть
поясните штонибуть
>>60669
Так ищи подсос, хуле. Вообще в диагностике 406 нет ничего нетривиального для инжекторов: чтение ошибок, чтение показаний ДМРВ, шага РХХ, времени впрыска и температур, проверка катушек, ВВ-проводов и свечей, проверка давления в рампе, проверка компрессии, проверка форсунок, проверка фаз.
>>60666
Не помню я на какой повозке он его заебал и на что поменял. Помню слезливую историю как ни один диагност не помог.
>Сосёт воздух, вероятно
Так ищи подсос, хуле. Вообще в диагностике 406 нет ничего нетривиального для инжекторов: чтение ошибок, чтение показаний ДМРВ, шага РХХ, времени впрыска и температур, проверка катушек, ВВ-проводов и свечей, проверка давления в рампе, проверка компрессии, проверка форсунок, проверка фаз.
>>60666
Не помню я на какой повозке он его заебал и на что поменял. Помню слезливую историю как ни один диагност не помог.
>>60726
Это V8 2.4 80лс?
Это V8 2.4 80лс?
>>60419
Ну тащемта это мем на всех околоавтомобильных форумах с молодыми и шутливыми. Еще шутка про "советский маскл кар".
Ну тащемта это мем на всех околоавтомобильных форумах с молодыми и шутливыми. Еще шутка про "советский маскл кар".
>>60734
Тебя не смутило отсутствие патрубков и радиатора?
Ну вот ещё одна причина вмешательства, помимо ссальника. Демфер был близок к касанию с крышкой и слез со шкива без усилия. Новый шкив дораха. Так что бомж вариант.
Ну и собственно поездатый натяжитель ремня. Вечный, сука. Смазочкой набил и шуметь перестал.
Тебя не смутило отсутствие патрубков и радиатора?
Ну вот ещё одна причина вмешательства, помимо ссальника. Демфер был близок к касанию с крышкой и слез со шкива без усилия. Новый шкив дораха. Так что бомж вариант.
Ну и собственно поездатый натяжитель ремня. Вечный, сука. Смазочкой набил и шуметь перестал.
839 Кб, 2477x1393>>60639
Та тут шизики сидят,пытаются всякие карбы от грузовиков всирать что-бы поехало.Неудевительно что оно не взлетает. Рецепт надежной карбовой машины прост - к126гестественно проверте предварительно плоскости и состояние дроссельной заслонки,только без использования новодельных деталей,кроме иголки конусной. И всё, работает годами. На худой конец можно и к151 поставить, но он работает только новый, как начались проблемы надо выкидывать и ещё один ставить.
Та тут шизики сидят,пытаются всякие карбы от грузовиков всирать что-бы поехало.Неудевительно что оно не взлетает. Рецепт надежной карбовой машины прост - к126гестественно проверте предварительно плоскости и состояние дроссельной заслонки,только без использования новодельных деталей,кроме иголки конусной. И всё, работает годами. На худой конец можно и к151 поставить, но он работает только новый, как начались проблемы надо выкидывать и ещё один ставить.
>>60875
Сам ускорительный насос не работал только однажды у меня на первой волге и один раз я слышал,что у знакомого были с ним проблемы. А вот носик ,который в камеру наливает иногда забивается, мне дважды приходилось его продувать,плохо что он не сьёмный от карбюратора как ,например, в 126н или 151
Сам ускорительный насос не работал только однажды у меня на первой волге и один раз я слышал,что у знакомого были с ним проблемы. А вот носик ,который в камеру наливает иногда забивается, мне дважды приходилось его продувать,плохо что он не сьёмный от карбюратора как ,например, в 126н или 151
>>60881
Ну, я счас езжу на 151, в принципе норм, только холостые неудается обуздать, и недавно забился упомянутый носик ускорительного насоса(как я полагаю, это связно с тем, что его на заводе каким-то клеем силикатным намазали) поменял носик и езжу дальше
Ну, я счас езжу на 151, в принципе норм, только холостые неудается обуздать, и недавно забился упомянутый носик ускорительного насоса(как я полагаю, это связно с тем, что его на заводе каким-то клеем силикатным намазали) поменял носик и езжу дальше
>>60869
Представляю, как там воняет.
Представляю, как там воняет.
![IMG20200429185246[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15881682141950.jpg)
![IMG20200429191007[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15881682143061.jpg)
>>60329
Произошло. Сегодня, по пути домой с работы я услышал небольшой скрежет из-под капота. Через пару перекрёстков температура приблизилась к границе красной зоны, я решил не искушать судьбу и запарковался в ближайшем дворе.
Открыв капот я обнаружил интересную картину: лопасти "мясорубки" наполовину раскрошились, ремни слетиели со шкивов, генератор повис на верхней планке. Тосол, посвистывая, вырывался из крышки расширительного бачка струйкой пара.
За машиной по дороге тянулся след из тёмных капель тосола.
>>60639
Да ладно, один раз холостой и один раз заслонку. Дальше только винтики проёбывались, от вибрации.
>>60869
ШУЕ. Оно и поехало, раньше до 4К крутилось с трудом, а сейчас выше 4.5К крутится спокойно. Да и разгон другой.
Произошло. Сегодня, по пути домой с работы я услышал небольшой скрежет из-под капота. Через пару перекрёстков температура приблизилась к границе красной зоны, я решил не искушать судьбу и запарковался в ближайшем дворе.
Открыв капот я обнаружил интересную картину: лопасти "мясорубки" наполовину раскрошились, ремни слетиели со шкивов, генератор повис на верхней планке. Тосол, посвистывая, вырывался из крышки расширительного бачка струйкой пара.
За машиной по дороге тянулся след из тёмных капель тосола.
>>60639
Да ладно, один раз холостой и один раз заслонку. Дальше только винтики проёбывались, от вибрации.
>>60869
>карбы от грузовиков всирать что-бы поехало
ШУЕ. Оно и поехало, раньше до 4К крутилось с трудом, а сейчас выше 4.5К крутится спокойно. Да и разгон другой.
61 Кб, 800x531>>60970
Действительно. Нахуя генератор прикручивать снизу, если он надёжно зафиксирован сверху.
Действительно. Нахуя генератор прикручивать снизу, если он надёжно зафиксирован сверху.
>>60979
Тащем-то он был норм прикручен снизу, там кронштейну пизда, предположительно. не разглядел, уже стемнело
Тащем-то он был норм прикручен снизу, там кронштейну пизда, предположительно. не разглядел, уже стемнело
716 Кб, 700x644>>60982
Сломать нижние крепления крайне сложно. Отверстия там разбиваются от незатянутых болтов генератора, но чтобы сломать... Ты будешь моим героем.
Сломать нижние крепления крайне сложно. Отверстия там разбиваются от незатянутых болтов генератора, но чтобы сломать... Ты будешь моим героем.
>>60970
На 406 я по части инжектора только один раз поменял бензонасос, джва раза ДПРВ первый оказался хуёвым и сдох за месяц и один раз промыл РХХ. Дальше ему нихуя не было, просто работал.
>Да ладно, один раз холостой и один раз заслонку. Дальше только винтики проёбывались, от вибрации.
На 406 я по части инжектора только один раз поменял бензонасос, джва раза ДПРВ первый оказался хуёвым и сдох за месяц и один раз промыл РХХ. Дальше ему нихуя не было, просто работал.
Снимал обшивку багажника. Пылесосил, менял подкладку. Лучше бы я этого не делал я думал у меня с кузовом норм.
>>60986
Не, может я конечно проебал вспышку, не уследил, и оно само тупо открутилось и съебалось с посадочного места. Это был бы пиздатый вариант, на самом деле. Можно было бы тупо купить болтиков, собрать как было, доехать до дома, а потом уже ебаться со всякими помпами и тосолом. Правду мы всё равно узнаем не ранее, чем послезавтра.
>>60990
Один раз поменял карбюратор, два раза бензонасос. И то, второй был из багажника в неизвестном состоянии и быстро умер. Поставил АТ - работает.
Не, может я конечно проебал вспышку, не уследил, и оно само тупо открутилось и съебалось с посадочного места. Это был бы пиздатый вариант, на самом деле. Можно было бы тупо купить болтиков, собрать как было, доехать до дома, а потом уже ебаться со всякими помпами и тосолом. Правду мы всё равно узнаем не ранее, чем послезавтра.
>>60990
Один раз поменял карбюратор, два раза бензонасос. И то, второй был из багажника в неизвестном состоянии и быстро умер. Поставил АТ - работает.
>>60994
Как происходит замена датчика:
Открутил старый
Присрал новый
Дропнул ошибку
Всё, готово.
Как происходит замена карбюратора:
Открутил старый
Присрал новый
Настроил холостой ход
Настроил ускорительный насос
Настроил уровень в поплавковой камере
Настроил небо
Настроил Аллаха
Всё, теперь только винтики подкручивать от вибрации.
Как происходит замена датчика:
Открутил старый
Присрал новый
Дропнул ошибку
Всё, готово.
Как происходит замена карбюратора:
Открутил старый
Присрал новый
Настроил холостой ход
Настроил ускорительный насос
Настроил уровень в поплавковой камере
Настроил небо
Настроил Аллаха
Всё, теперь только винтики подкручивать от вибрации.
>>60883
томушто нехуй заводские настройки крутить, а надо искать в других частях системы.
я ваще топливо на холостом зокручиваю - нахуй нинужно
>холостые неудается обуздать
томушто нехуй заводские настройки крутить, а надо искать в других частях системы.
я ваще топливо на холостом зокручиваю - нахуй нинужно
>>60991
у тебя с кузовом норм)
у тебя с кузовом норм)
>>60701
бамп
бамп
>>61130
сасай лалка
сасай лалка
>>60970
тока недавно поборол такую хуету у себя.
Причины: старые бензошланги сквозь которые сосало воздух в систему. На ХХ и при подгазовке на месте - незаметно.
На длительных оборотах под нагрузкой еще как заметно. 3,5 и пздц, мотор заканчивается.
Вылечилось: замена шланнгов, попутно ампутировал механический бензонасос. Снова. Вкорячил электрический, как и было ранее, пока прошлый не сгорел.
Кстати, из карба проебался нахуй пиптик эконостата. Вкорячил вместо него пиптик ускорительного насоса просто штоб было.
Мотор адекватно крутится до 4,5 К.
> но и поехало, раньше до 4К крутилось с трудом, а сейчас выше 4.5К крутится спокойно. Да и разгон другой.
тока недавно поборол такую хуету у себя.
Причины: старые бензошланги сквозь которые сосало воздух в систему. На ХХ и при подгазовке на месте - незаметно.
На длительных оборотах под нагрузкой еще как заметно. 3,5 и пздц, мотор заканчивается.
Вылечилось: замена шланнгов, попутно ампутировал механический бензонасос. Снова. Вкорячил электрический, как и было ранее, пока прошлый не сгорел.
Кстати, из карба проебался нахуй пиптик эконостата. Вкорячил вместо него пиптик ускорительного насоса просто штоб было.
Мотор адекватно крутится до 4,5 К.
>>61198
Если на исправном карбе закрутить топливо, то мотор заглохнет. А у тебя они все уёбаны жизнью и сосут через гдс.
Если на исправном карбе закрутить топливо, то мотор заглохнет. А у тебя они все уёбаны жизнью и сосут через гдс.
>>61337
ой ну нинад етих красноречивых фраз.
в теле карба достаточно каналов для потока
>в кетае ногами
ой ну нинад етих красноречивых фраз.
в теле карба достаточно каналов для потока
>>61235
Грустно,но правда
Хуйня ваш 151, ни одного 151 не видал что-бы там не ебались холостыеконечно у всех руки кривые Как минимум перестаёт работать вся эта ебала холостого хода. + как правило пускается зимой хуёво на 151 карбуляторе
>нихуя страшного с ним не случается
>даже новый так работает кокок зослонки надо подгонять и ето нормально
Грустно,но правда
Хуйня ваш 151, ни одного 151 не видал что-бы там не ебались холостыеконечно у всех руки кривые Как минимум перестаёт работать вся эта ебала холостого хода. + как правило пускается зимой хуёво на 151 карбуляторе
>>61352
вся эта ебала холостого хода перестает работать если в нее кривыми руками лазить.
Да и зимой все пускается не хуже, чем на любом другом карбюраторе. Если у тебя он исправен.
вся эта ебала холостого хода перестает работать если в нее кривыми руками лазить.
Да и зимой все пускается не хуже, чем на любом другом карбюраторе. Если у тебя он исправен.
>>61348
ПОПАдробнее, пожалйста. Это через какие каналы у тебя что и куда поступает, если:
1.заслонки не приоткрыты
2. топливо на ХХ прикручено в ноль?
ты совсем ебобо?
> в теле карба достаточно каналов для потока
ПОПАдробнее, пожалйста. Это через какие каналы у тебя что и куда поступает, если:
1.заслонки не приоткрыты
2. топливо на ХХ прикручено в ноль?
ты совсем ебобо?
Такие дела. Вообще прикоснуться нельзя к этому.
>>61510
Сломан маслоприемник, ужас по части нагара и отложений.
Сломан маслоприемник, ужас по части нагара и отложений.
120 Кб, 604x604>>61514
Похоже на то. Ну, "оно ездило", а больше человеку и не нужно было ничего.
>>61515
Ты дождёшься, шутник, что я достану где-нибудь двигатель где не будет 125 л.с., лол.
>>61535
Забавно, что непосредственно состояние двигателя - хорошее. Гильзы без задиров, без ступенек, трущиеся поверхности и шейки гладкие, всё активно смазывалось. Везёт же некоторым.
Люблю людей с хорошей памятью. Да, это он :З
Похоже на то. Ну, "оно ездило", а больше человеку и не нужно было ничего.
>>61515
Ты дождёшься, шутник, что я достану где-нибудь двигатель где не будет 125 л.с., лол.
>>61535
Забавно, что непосредственно состояние двигателя - хорошее. Гильзы без задиров, без ступенек, трущиеся поверхности и шейки гладкие, всё активно смазывалось. Везёт же некоторым.
Люблю людей с хорошей памятью. Да, это он :З
>>61605
Потому что задиры на современных моторах от тонюсеньких поршней без юбок, термонагруженности и всратых колечек, а не от хуёвого маспа.
Потому что задиры на современных моторах от тонюсеньких поршней без юбок, термонагруженности и всратых колечек, а не от хуёвого маспа.
>>61739
4064/4054? Ставился на некоторые санитарки, но вообще не нужон. Там всратая турбина и всратый выхлоп, а всё остальное например забор маспа на турбину и заморочки по впуску, есть и на атмосферных версиях, прост закрыто заглушками.
4064/4054? Ставился на некоторые санитарки, но вообще не нужон. Там всратая турбина и всратый выхлоп, а всё остальное например забор маспа на турбину и заморочки по впуску, есть и на атмосферных версиях, прост закрыто заглушками.
>>61352
эти мантры
эти мантры
73 Кб, 544x604>>61793
Только вот они не для работы на хх. Потому у вас всех через жопу холостые и работают, потому что и так сойдет.
>>61739
Собери сам. Даже выпускной коллектор не проблема, на 514 он тот же самый.
>>61605
Говоришь так, будто твой 2.4/80 мертвее мёртвого.
Мне порой хочется, чтобы эта память была плохой
> ну я уже выкладывал переходные отверстия выступающие под дроссель
Только вот они не для работы на хх. Потому у вас всех через жопу холостые и работают, потому что и так сойдет.
>>61739
Собери сам. Даже выпускной коллектор не проблема, на 514 он тот же самый.
>>61605
> Везёт же некоторым
Говоришь так, будто твой 2.4/80 мертвее мёртвого.
> с хорошей памятью.
Мне порой хочется, чтобы эта память была плохой
>>60595
Очередная неосиляторская карбоманька срёт своими фантазиями
>инжухтор начёт мозги ебать
>2.5 датчика
>ебать мозг
Очередная неосиляторская карбоманька срёт своими фантазиями
>>62044
Хочу с завода в масле. Мб есть выходы у кого на ЗМЗ.
Хочу с завода в масле. Мб есть выходы у кого на ЗМЗ.
>>62106
Ох уж мне эти маняфантазии. 406 встаёт колом только при отказе ДПКВ, который там рыгает чуть реже, чем никогда.
>на трассе стоят низнают какой отебнул
Ох уж мне эти маняфантазии. 406 встаёт колом только при отказе ДПКВ, который там рыгает чуть реже, чем никогда.
>>62114
Цепь если отрыгнет, то тоже колом встанет.
Дпкв да, редко дохнет, но зато довольно часто разваливается его проводка.
Цепь если отрыгнет, то тоже колом встанет.
Дпкв да, редко дохнет, но зато довольно часто разваливается его проводка.
>>62120
Если не упарываться звёздами на подшипниках, то ей тоже особо ничего не будет. Может, правда, перепрыгнуть на зуб, но тогда машина тоже не встанет, а просто пропадут низы или верхи (смотря куда прыгнет).
Ни разу не дохла, хотя с электрикой в моей Барже был тот ещё пиздос. Но даже если и так, что сложного кинуть пару соплей?
>Цепь если отрыгнет, то тоже колом встанет.
Если не упарываться звёздами на подшипниках, то ей тоже особо ничего не будет. Может, правда, перепрыгнуть на зуб, но тогда машина тоже не встанет, а просто пропадут низы или верхи (смотря куда прыгнет).
>довольно часто разваливается его проводка
Ни разу не дохла, хотя с электрикой в моей Барже был тот ещё пиздос. Но даже если и так, что сложного кинуть пару соплей?
>>61488
иди нахуй, это я капиталка сан и даже я такую дичь не несу. Я ее никогда не несу.
> Капиталка-сан
иди нахуй, это я капиталка сан и даже я такую дичь не несу. Я ее никогда не несу.
>>62142
да вы охуели там совсем? какая дичь? карберу изначально достаточно гдс, а все ети узлы холостого хода и прочая поебень это навороты инжинеров которым надо было зарплату получать
> дичь
да вы охуели там совсем? какая дичь? карберу изначально достаточно гдс, а все ети узлы холостого хода и прочая поебень это навороты инжинеров которым надо было зарплату получать
>>62135
Звёзды на подшипниках нормально ходят, в отличии от мутных кусков пластикового говна.
Главное смотреть на то, какой подшипник соизволили туда запихать.
Хотя даже со срафтом они спокойно 100к выхаживают.
Звёзды на подшипниках нормально ходят, в отличии от мутных кусков пластикового говна.
Главное смотреть на то, какой подшипник соизволили туда запихать.
Хотя даже со срафтом они спокойно 100к выхаживают.
58 Кб, 546x604>>62364
Всю жизнь легендарного 2.4 80 лс, которая составляет одну поездку от гаража до пункта приема металла.
Всю жизнь легендарного 2.4 80 лс, которая составляет одну поездку от гаража до пункта приема металла.
>>62353
Нормально ходят звёзды на втулках и некоторые башмаки, а подшипники имеют свойство клинить, причём внезапно.
По меркам цепных приводов такое себе достижение.
Нормально ходят звёзды на втулках и некоторые башмаки, а подшипники имеют свойство клинить, причём внезапно.
>спокойно 100к выхаживают
По меркам цепных приводов такое себе достижение.
46 Кб, 700x465>>62381
эта жизнь всеравно насыщенней твоего существования озозо
эта жизнь всеравно насыщенней твоего существования озозо
![IMG20200501124546[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15883232706570.jpg)
![IMG20200501153933[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15883232706691.jpg)
![IMG20200501153749[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15883232706802.jpg)
Съездил сегодня до машины, и я таки оказался прав, пизда нижнему креплению генератора. С помощью молотка, ВД40, ЛВ40 и такой-то матери открутил его, в процессе сломав ключ-трещотку. Так же вытащил дюбель из помпы. Проверил - метчик на м10 туда будет как раз.
Купил крепление, продавец говорит, что у меня какая-то ранняя версия, в итоге подобрал какое-то от УАЗа и от 24ки. Осталось найти шпильку и дождаться помпу.
Алсо, как отличить черновой метчик от чистового?
Купил крепление, продавец говорит, что у меня какая-то ранняя версия, в итоге подобрал какое-то от УАЗа и от 24ки. Осталось найти шпильку и дождаться помпу.
Алсо, как отличить черновой метчик от чистового?
>>62394
Бредишь здесь только ты. А раз такой умный, то и поставил бы себе на 2.4/80 карб с восходящим потоком без сраных систем хх.
Бредишь здесь только ты. А раз такой умный, то и поставил бы себе на 2.4/80 карб с восходящим потоком без сраных систем хх.
>>62421
у чернового тупые резцы, у чистового острые - по форме вроде, но ето хуйня любой нарезает за раз
> Алсо, как отличить черновой метчик от чистового?
у чернового тупые резцы, у чистового острые - по форме вроде, но ето хуйня любой нарезает за раз
292 Кб, 976x1080>>62421
Моё почтение.
У первого номера заход очень плавный и полный профиль достигается к середине. У второго заход более крутой.ну некоторые на них указывают, какой номер У тебя глухое отверстие, да ещё и в люмине. Смело вторым сразу нарезай. или ты решил прямо в корпус помпы врезаться?
>>62427
Токарь в треде, все наматываемся на вал.
>>62430
Вкололи ещё в семь тридцать. Ничего не мешает поставить карт с восходящим потоком. А твои отмазки такие выдают в тебе ниасилятора, которщ не способен даже банальный к-151 привести в божеский вид.
Моё почтение.
У первого номера заход очень плавный и полный профиль достигается к середине. У второго заход более крутой.ну некоторые на них указывают, какой номер У тебя глухое отверстие, да ещё и в люмине. Смело вторым сразу нарезай. или ты решил прямо в корпус помпы врезаться?
>>62427
Токарь в треде, все наматываемся на вал.
>>62430
Вкололи ещё в семь тридцать. Ничего не мешает поставить карт с восходящим потоком. А твои отмазки такие выдают в тебе ниасилятора, которщ не способен даже банальный к-151 привести в божеский вид.
>>62438
Насколько я помню, в помпе там просто отверстие, вокруг которого пустота. А так надо дождаться собственно помпу, и где-то шпильку найти. Алсо подрочил рукой генератор - люфта нет, хотя он пиздец поёбанный жизнью на вид, а вот на помпе люфт миллиметра 3, визуально.
>прямо в корпус помпы врезаться?
Насколько я помню, в помпе там просто отверстие, вокруг которого пустота. А так надо дождаться собственно помпу, и где-то шпильку найти. Алсо подрочил рукой генератор - люфта нет, хотя он пиздец поёбанный жизнью на вид, а вот на помпе люфт миллиметра 3, визуально.
>>62446
Нет, ну мало ли...
Значит кронштейн ты нашел на месте, а помпу на месте не захотел купить. Окей...
Не стал спрашивать там же, где и брал кронштейн? заказал бы уже её через тот же автопитер
> Насколько я помню
Нет, ну мало ли...
> А так надо дождаться собственно помпу
Значит кронштейн ты нашел на месте, а помпу на месте не захотел купить. Окей...
> и где-то шпильку найти.
Не стал спрашивать там же, где и брал кронштейн? заказал бы уже её через тот же автопитер
>>62460
На месте только всякие Хоферы и Рэмы в наличии, а я заказал АТ. Шпильки только стандартные в наличии, ремонтных нет. На М10 была камазовская похожая, но она короткая. если в других магазинах нет, прийдётся заказывать. Её ждать просто около недели, я уже смотрел.
>помпу на месте не захотел купить
На месте только всякие Хоферы и Рэмы в наличии, а я заказал АТ. Шпильки только стандартные в наличии, ремонтных нет. На М10 была камазовская похожая, но она короткая. если в других магазинах нет, прийдётся заказывать. Её ждать просто около недели, я уже смотрел.
>>62438
ваще ниразу, просто я видел и трогал и нарезал в реале
ну ок, ок, не поставлю томушто нету
>Токарь
ваще ниразу, просто я видел и трогал и нарезал в реале
> отмазки
ну ок, ок, не поставлю томушто нету
>>62518
Токаря ещё найти надо. Я знаю пару мест, на там ожидание будет такое же, а цены в десятки раз выше.
Токаря ещё найти надо. Я знаю пару мест, на там ожидание будет такое же, а цены в десятки раз выше.
>>62384
Напомнить про однорядные цепи на 409-м?
Там очень редкие экземпляры доживают до 100к.
И для дешевого китайского подшипника 100 тысяч пробега это очень даже хороший показатель.
>По меркам цепных приводов такое себе достижение.
Напомнить про однорядные цепи на 409-м?
Там очень редкие экземпляры доживают до 100к.
И для дешевого китайского подшипника 100 тысяч пробега это очень даже хороший показатель.
41 Кб, 574x382>>62534
я про всё сущщее
я про всё сущщее
296 Кб, 700x393>>62549
как делоют, так и любим ололо
как делоют, так и любим ололо
>>62526
Однорядные цепи - ошибка эволюции, характерная не только для ЗМЗ. Тащемта они уже перекатились обратно на 2-рядку.
А втулка ходит вообще вечно. Плюс не забывай, что когда этот твой подшипник клинит, порванная цепь пидорасит всё на своём пути на столько хардкорно, что есть неиллюзорный шанс встрять на новую башку или/и новый блок. С башмаками у ЗМЗ проблем, к слову, тоже практически никаких. Они были хуёвые буквально первые год-два, потом пофиксили. Вообще единственная проблема цепей на 406 это верхний успокоитель. Алсо, на тех же Собаках, вон, 2-рядная цепь и башмаки, всё это ходит по 400-500 тысяч как нехуй делать.
>однорядные цепи на 409-м?
Однорядные цепи - ошибка эволюции, характерная не только для ЗМЗ. Тащемта они уже перекатились обратно на 2-рядку.
>И для дешевого китайского подшипника 100 тысяч пробега это очень даже хороший показатель.
А втулка ходит вообще вечно. Плюс не забывай, что когда этот твой подшипник клинит, порванная цепь пидорасит всё на своём пути на столько хардкорно, что есть неиллюзорный шанс встрять на новую башку или/и новый блок. С башмаками у ЗМЗ проблем, к слову, тоже практически никаких. Они были хуёвые буквально первые год-два, потом пофиксили. Вообще единственная проблема цепей на 406 это верхний успокоитель. Алсо, на тех же Собаках, вон, 2-рядная цепь и башмаки, всё это ходит по 400-500 тысяч как нехуй делать.
>>62589
Раз пошла такая пьянка: какие плюсы у цепи относительно ремня? Присирал ли кто-нибудь цепь на 402 вместо ремня?
Раз пошла такая пьянка: какие плюсы у цепи относительно ремня? Присирал ли кто-нибудь цепь на 402 вместо ремня?
>>62597
А на 402 какие-то ещё есть? Которым пассажиров привязывать?
А на 402 какие-то ещё есть? Которым пассажиров привязывать?
>>62594
поржал, мы они тут за привод грм кукарекоют.
на помпу и генератор цепь нинужна
> Присирал ли кто-нибудь цепь на 402 вместо ремня?
поржал, мы они тут за привод грм кукарекоют.
на помпу и генератор цепь нинужна
>>62603
Ну, кстати, насчёт помпы я бы поспорил, она сейчас у многих завязана именно на ГРМ, причём как ременной, так и цепной.
Ну, кстати, насчёт помпы я бы поспорил, она сейчас у многих завязана именно на ГРМ, причём как ременной, так и цепной.
>>62603
Да я понял, что про ГРМ, таки всё-таки какие профиты у цепи и у ремня, как у соединения?
Да я понял, что про ГРМ, таки всё-таки какие профиты у цепи и у ремня, как у соединения?
>>62604
томушто дороже обслуживание очевидно, там ету помпу и меняют вместе с ремнем
томушто дороже обслуживание очевидно, там ету помпу и меняют вместе с ремнем
>>62609
На мотоциклах вроде как наоборот: ремень дольше ходит. А цепь за надёжность и ремонтопригодность ценят.
На мотоциклах вроде как наоборот: ремень дольше ходит. А цепь за надёжность и ремонтопригодность ценят.
>>62606
Цепи и зубчатые ремни используются в ГРМ из-за того что проскальзывания там недопустимы. На вспомогательных агрегатах такое не взлетит из-за того что нагрузка от этих агрегатов может меняться очень резко и сильно, например когда ты включаешь кондиционер или подключаешь аккумулятор на работающем моторе. Ручейковый шкив в таком случае скользнёт на пол-оборота, что ты даже не заметишь, и все дела. А вот зубчатый весь удар передаст на зубчатый ремень/цепь, что для последних не очень полезно.
Цепи и зубчатые ремни используются в ГРМ из-за того что проскальзывания там недопустимы. На вспомогательных агрегатах такое не взлетит из-за того что нагрузка от этих агрегатов может меняться очень резко и сильно, например когда ты включаешь кондиционер или подключаешь аккумулятор на работающем моторе. Ручейковый шкив в таком случае скользнёт на пол-оборота, что ты даже не заметишь, и все дела. А вот зубчатый весь удар передаст на зубчатый ремень/цепь, что для последних не очень полезно.
Касаемо ремень vs цепь в ГРМ:
Ремень тише из-за того что меньше подвержен колебаниям, он почти не тянется, но при этом имеет, как правило, меньший ресурс. Однорядная велосипедная хуита на 409 или вагопараше не в счёт.
Цепь громче особенно когда натягивается звёздами, но это на самом деле редкость, со временем вытягивается ощутимее ремня, но если её не проектировали пидорасы и наркоманы, ходит вечность.
Ещё ремень менять, как правило, на много проще, хотя тут тоже есть исключения.
Ремень тише из-за того что меньше подвержен колебаниям, он почти не тянется, но при этом имеет, как правило, меньший ресурс. Однорядная велосипедная хуита на 409 или вагопараше не в счёт.
Цепь громче особенно когда натягивается звёздами, но это на самом деле редкость, со временем вытягивается ощутимее ремня, но если её не проектировали пидорасы и наркоманы, ходит вечность.
Ещё ремень менять, как правило, на много проще, хотя тут тоже есть исключения.
>>62614
Подожжи, а как же мотоциклы класса эндуро и кросс? Как там цепь переваривает все эти нагрузки без последствий, да ещё обмазанная говном грязью с песочком сверху? Например, когда мотоцикл на скорости километров 80 в час летит с высоты несколько метров.
Подожжи, а как же мотоциклы класса эндуро и кросс? Как там цепь переваривает все эти нагрузки без последствий, да ещё обмазанная говном грязью с песочком сверху? Например, когда мотоцикл на скорости километров 80 в час летит с высоты несколько метров.
>>62626
А с чего ты взял что они там долго ходят? Для 2-колёсной техники те же 100к пробега это просто охуеть как много.
А с чего ты взял что они там долго ходят? Для 2-колёсной техники те же 100к пробега это просто охуеть как много.
>>62626
У меня на велике фирменная американская цепь развалилась не проехав и 1000км. Такие дела.
другой анон
У меня на велике фирменная американская цепь развалилась не проехав и 1000км. Такие дела.
другой анон
>>62649
Ну конечно.
Но я думаю брак попался, потому что не в одном месте порвалась, а просто блять все звенья потрескались. Кислотами не поливал, не грел.
>Срам поди
Ну конечно.
Но я думаю брак попался, потому что не в одном месте порвалась, а просто блять все звенья потрескались. Кислотами не поливал, не грел.
>>62649
Так он невесомый и не едет, нагрузок нет, вот и ходит. Хотя даже если на нём поедешь скакать по лесам, заебёшь очень быстро.
На них не шизят потому что. Вышел на трассу, дал 120, и хорошо.
А вот нормальный эндурик чтобы жил, его надо пердолить каждое межсезонье и после каждой покатушки всё чистить вилкой и смазывать.
На тех же Уралах думаешь просто так карданы до сих пор?
>Даже ебр 125 ходит больше 100К
Так он невесомый и не едет, нагрузок нет, вот и ходит. Хотя даже если на нём поедешь скакать по лесам, заебёшь очень быстро.
>кубатурные низкофорсированные дорожники
На них не шизят потому что. Вышел на трассу, дал 120, и хорошо.
А вот нормальный эндурик чтобы жил, его надо пердолить каждое межсезонье и после каждой покатушки всё чистить вилкой и смазывать.
На тех же Уралах думаешь просто так карданы до сих пор?
>>62649
Мне кажется, вы мешаете трансмиссионную цепь на маятнике с цепью-ГРМ в моторе.
>Даже ебр 125 ходит больше 100К
Мне кажется, вы мешаете трансмиссионную цепь на маятнике с цепью-ГРМ в моторе.
>>62667
А шо, это какие-то принципиально разные цепи? Я же сюда якорную цепь не приплетаю...
А шо, это какие-то принципиально разные цепи? Я же сюда якорную цепь не приплетаю...
>>62667
Это баржетред, мальчик, мы тут цепь ГРМ от 406 вешаем на генератор от Ёбра.
Это баржетред, мальчик, мы тут цепь ГРМ от 406 вешаем на генератор от Ёбра.
>>62670
Ну как-бы да. Приводные живут 8-15 тысяч миль.
Ну как-бы да. Приводные живут 8-15 тысяч миль.
>>62665
Трансальп 600 вроде как 300к ресурс (думаю у всех адвенчур-турэндур одинаковые цифры).
У друга хонда VF750C V4 с пробегом 310 тысяч — не жалуется.
Урал - это что-то за гранью сейчас. Особенно учитывая цену на новый.
Трансальп 600 вроде как 300к ресурс (думаю у всех адвенчур-турэндур одинаковые цифры).
У друга хонда VF750C V4 с пробегом 310 тысяч — не жалуется.
Урал - это что-то за гранью сейчас. Особенно учитывая цену на новый.
>>62730
Мой FJ 1200 проехал почти 500 000 без замены поршневой и на этом пробеге стуканул мотор.
Мой FJ 1200 проехал почти 500 000 без замены поршневой и на этом пробеге стуканул мотор.
>>62730
Ресурс мотора - ещё поверю, но не ресурс цепи.
Ресурс мотора - ещё поверю, но не ресурс цепи.
Сегодня к вечеру мне нечем заняться. Взгляд зацепился за колонки валяющиеся на полке. Ну ок. Присверлил подиумы по месту, прорезал полку. Был приятно удивлен, что не пришлось пилить кузов, зазор ещё достаточный остался. Ну хоть какое-то звучание появилось. Но, осталось ещё прокинуть новые провода и заменить передние колонки. Вся акустика запитана через родные ущербные проводочки. Но не просто запитана, а ещё имеет дохренальон скруток, какие-то врезки. Жуть, в общем.
А, ну и после снятия сиденья были найдены следы жизни грызунов. Съели какую-то книгу и насрали. Очень обильно.
А, ну и после снятия сиденья были найдены следы жизни грызунов. Съели какую-то книгу и насрали. Очень обильно.
>>62613
ну у моцыков обороты, там цепь мешать тока будет весом
ну у моцыков обороты, там цепь мешать тока будет весом
>>62859
грызуны знают толк в тачках
грызуны знают толк в тачках
>>62114
датчик коленвала, бензонасос, регулятор давления,цепь и плиолгающиеся, катушечки, мозги, обрывы по проводке.
датчик коленвала, бензонасос, регулятор давления,цепь и плиолгающиеся, катушечки, мозги, обрывы по проводке.
>>63032
Вероятность отъёба стремится к нулю, запасной помещается в карман.
Внезапно не умирает, гудит как сука месяцами. В отличии от насоса на 402, кстати
Он просто так тоже не мрёт. С ним если что и случается, то давка просто отклонится от нормы, и, опять же, далеко не внезапно. Алсо, это компенсируется мозгами через время впрыска.
В худшем случае прыгнет на зуб. Если ты, конечно, не подшипникодурачок.
С той же вероятностью, что и катушка 402.
Только если залить водой. К скачкам напряжения там стойкость хорошая.
С хера-ли ей просто так рваться?
>датчик коленвала
Вероятность отъёба стремится к нулю, запасной помещается в карман.
>бензонасос
Внезапно не умирает, гудит как сука месяцами. В отличии от насоса на 402, кстати
>регулятор давления
Он просто так тоже не мрёт. С ним если что и случается, то давка просто отклонится от нормы, и, опять же, далеко не внезапно. Алсо, это компенсируется мозгами через время впрыска.
>цепь и плиолгающиеся
В худшем случае прыгнет на зуб. Если ты, конечно, не подшипникодурачок.
>катушечки
С той же вероятностью, что и катушка 402.
>мозги
Только если залить водой. К скачкам напряжения там стойкость хорошая.
>обрывы по проводке
С хера-ли ей просто так рваться?
>>63038
У ней спроси.
так он из магазина уже гудит лол)
Как и любой детали в теории,на практике же отьёбывают и не редко
>С хера-ли ей просто так рваться?
У ней спроси.
>гудит как сука
так он из магазина уже гудит лол)
>Вероятность отъёба стремится к нулю
Как и любой детали в теории,на практике же отьёбывают и не редко
>>63113
На практике за 250к км на 4063 были заменены три катушки. Датчики работали без нареканий. А вот сколько раз приходилось на нём ремонтировать карб и бензонасос просто не сосчитать...
На практике за 250к км на 4063 были заменены три катушки. Датчики работали без нареканий. А вот сколько раз приходилось на нём ремонтировать карб и бензонасос просто не сосчитать...
Купил две ремонтных шпильки м10х1.5-м8х1х75, две гайки м8х1, две шайбы гроверных, герметик маннол серый, прокладочный. 223р. за всё.
А помпы так и нет, и погода пиздец: штормовой ветер, дождь, солнце, по кругу.
А помпы так и нет, и погода пиздец: штормовой ветер, дождь, солнце, по кругу.
>>63168
А мог бы купить любую и не париться. фенокс на 402 живет уже больше пяти лет. Просто у старой в дороге ВНЕЗАПНО слез шкив с вала помпы, ничего лучше покупки новой не придумал. Так он и прижился
> А помпы так и нет
А мог бы купить любую и не париться. фенокс на 402 живет уже больше пяти лет. Просто у старой в дороге ВНЕЗАПНО слез шкив с вала помпы, ничего лучше покупки новой не придумал. Так он и прижился
>>63172
Любая дороже минимум на 500р., сейчас там фенокс, люфт несколько миллиметров. Я не знаю, сколько она прошла всего, а при мне всего около 10К.
Любая дороже минимум на 500р., сейчас там фенокс, люфт несколько миллиметров. Я не знаю, сколько она прошла всего, а при мне всего около 10К.
>>63038
Скажи это замечательному качеству проводки эбу, которая лежит по клапанной крышке.
Ссыхается напрочь за пару лет, вечно обламываются концы у разъемов, хотя сами разъемы снимаются аккуратно.
>С хера-ли ей просто так рваться?
Скажи это замечательному качеству проводки эбу, которая лежит по клапанной крышке.
Ссыхается напрочь за пару лет, вечно обламываются концы у разъемов, хотя сами разъемы снимаются аккуратно.
>>63127
Засмеялся,проиграл
А чего их ремонтировать то? Бензонасос ШААЗ купил один раз и забылно нет, вы какими-то гавноремкомплектами или хуже того, пекар ставите, а потом плачите
151 говняный карб,тут не поспорить, да его и ремонтировать не надо,просто купил с рук ещё один новый поставил за час и у тебя полностью новая топливная система,попробуйте так на инжухторе,ага.
>на 4063
>топит за инжекторы
>ездит на карбюраторном моторе
Засмеялся,проиграл
>ремонтировать карб и бензонасос
А чего их ремонтировать то? Бензонасос ШААЗ купил один раз и забылно нет, вы какими-то гавноремкомплектами или хуже того, пекар ставите, а потом плачите
151 говняный карб,тут не поспорить, да его и ремонтировать не надо,просто купил с рук ещё один новый поставил за час и у тебя полностью новая топливная система,попробуйте так на инжухторе,ага.
>>62351
будет либр пизец бедная смесь на ХХ, так как разрежения выше заслонки недостаточно бенз засосать в нормальном когличестве, либо высокие обороты, так как чтобы засосать нормальную смесь нужно болье сосать, а следовательно сильнее открывать дроссель. То есть перерасход на ровном месте.
отдельную систему ХХ именно для убирания этого гавна и запилили. + к ней ЭПХХ, чтобы эффективно тормозить мотором с одной стороны, а с другой - не расходовать бензин тогда, когда не надо.
Впрочем, нахуя я это тебе объясняю? ты же неосилятор и не понимаешь как вообще работает карбюратор.
> изначально достаточно гдс
будет либр пизец бедная смесь на ХХ, так как разрежения выше заслонки недостаточно бенз засосать в нормальном когличестве, либо высокие обороты, так как чтобы засосать нормальную смесь нужно болье сосать, а следовательно сильнее открывать дроссель. То есть перерасход на ровном месте.
отдельную систему ХХ именно для убирания этого гавна и запилили. + к ней ЭПХХ, чтобы эффективно тормозить мотором с одной стороны, а с другой - не расходовать бензин тогда, когда не надо.
Впрочем, нахуя я это тебе объясняю? ты же неосилятор и не понимаешь как вообще работает карбюратор.
101 Кб, 594x604>>63216
Я вообще в ваш спор не влезал. Гойзель продана давно. Нынче 3102 на 4062.
Бензонасос пекарь был выкинут чуть ли не сразу, шааз и стоял.
Охуенный совет. Надеюсь ты всегда так делаешь.
На самом деле 151 самый совершенный карб из всех отечественных. А за счёт того, что он чуть сложнее солекса, то отсюда и всукареки ниасиляторов о том что он гамано и нинастраивается. По неведомой причине эти карблюраторы прекрасно у меня работали даже на узаме.
Типичная потреблять без рук и головы.
Я вообще в ваш спор не влезал. Гойзель продана давно. Нынче 3102 на 4062.
Бензонасос пекарь был выкинут чуть ли не сразу, шааз и стоял.
> ремонтировать не надо
> надо купить с рук с другим геморроем
Охуенный совет. Надеюсь ты всегда так делаешь.
На самом деле 151 самый совершенный карб из всех отечественных. А за счёт того, что он чуть сложнее солекса, то отсюда и всукареки ниасиляторов о том что он гамано и нинастраивается. По неведомой причине эти карблюраторы прекрасно у меня работали даже на узаме.
> ремонтировать не надо
> 2020
> не искать причину, а менять агрегат всборе
Типичная потреблять без рук и головы.
>>63112
Ясно, понятно.
>>63113
Из магазина его слышно только перед запуском, и то если вокруг тишина. Вот когда его становится слышно на ходу, тогда да, желательно поменять в течении пары месяцев.
На практике их меняют первым делом увидев ошибку 53, и только потом читают мануал и выясняют, что этот код висит всегда из-за бага прошивки. Как правило потом эти же долбоёбы и ноют как хуёво на инжекторе, в особо тяжёлых случаях ещё и обмазавшись новыми мозгами после кода 62.
>окислы
>мотор потеет маспом во все стороны по КД
Ясно, понятно.
>>63113
>так он из магазина уже гудит лол)
Из магазина его слышно только перед запуском, и то если вокруг тишина. Вот когда его становится слышно на ходу, тогда да, желательно поменять в течении пары месяцев.
>на практике же отьёбывают и не редко
На практике их меняют первым делом увидев ошибку 53, и только потом читают мануал и выясняют, что этот код висит всегда из-за бага прошивки. Как правило потом эти же долбоёбы и ноют как хуёво на инжекторе, в особо тяжёлых случаях ещё и обмазавшись новыми мозгами после кода 62.
>>63388
Вот сегодня рукожопил по проводке, выдирал лишние провода. Ну, в частности, бывшую сигналку и провода на акустику. Что-то перестарался и теперь лампа джекичана загорается в рандомные моменты. На моторе никак не сказывается. Нужно будет подзаизалировать провода.
Вот сегодня рукожопил по проводке, выдирал лишние провода. Ну, в частности, бывшую сигналку и провода на акустику. Что-то перестарался и теперь лампа джекичана загорается в рандомные моменты. На моторе никак не сказывается. Нужно будет подзаизалировать провода.
>>59489 (OP)
хуйня это все, баржаны. Вот у меня вчера габажник пытались вскрыть в барже с откапиталенным за 75 косарей 402 и за 240 кузовом а сегодня последние тритлитра бензина слили,тпиджоры.
Чо делать будем? давайте штоле баржеополчение против нищебродов на тазах, соплярисах и скутерах замутим?
хуйня это все, баржаны. Вот у меня вчера габажник пытались вскрыть в барже с откапиталенным за 75 косарей 402 и за 240 кузовом а сегодня последние тритлитра бензина слили,тпиджоры.
Чо делать будем? давайте штоле баржеополчение против нищебродов на тазах, соплярисах и скутерах замутим?
37 Кб, 604x340>>63772
Постоянно больше полубака держу. Никто не сливает. Сетка в баке и крышка с замком, которую даже с ключом сложно открыть.
а вообще это карма, Капиталка-сан
Постоянно больше полубака держу. Никто не сливает. Сетка в баке и крышка с замком, которую даже с ключом сложно открыть.
а вообще это карма, Капиталка-сан
>>63782
ну, к примеру, я хз слили или нет, там и так было чуток. чисто до заправки доехать, а вот про личнику с замком реально обидно: слегка красу повредили и, судя по всему, не вскрыли. Неужели жулики такие далбаебы, которые не знают как баржебагажник открывается?
> Сетка в баке и крышка с замком, которую даже с ключом сложно открыть.
ну, к примеру, я хз слили или нет, там и так было чуток. чисто до заправки доехать, а вот про личнику с замком реально обидно: слегка красу повредили и, судя по всему, не вскрыли. Неужели жулики такие далбаебы, которые не знают как баржебагажник открывается?
>>63823
без понятия. Инструмент не спиздили, срач не убрали, канистры с бензином там нет.
без понятия. Инструмент не спиздили, срач не убрали, канистры с бензином там нет.
>Ясно, понятно.
Чем потеющий мотор спасёт от окисления? Тем более маспо эту говнопроводку разъедает только в путь.
>>63378
Причина обнаружена, карбюратор говняного качества. Ща опять пойдут мантры,что на самом деле он замечательный и совершенный,но вот только мозги ебёт по вашему же утверждению.
Обычно я ставлю 126тые во все машины и езжу не зная бед, но если обстоятельства вынуждают связываться с 1512410 в полном оригинале и в случае 406.3 то я просто ставлю новый карб(новый - значит новый, а не с помойки,купленный за пол цены с рук) И всё, в обоих случаях машины ездят без особых проблем не считая уёбищных холостых,что обусловлено дебильной конструкцией данного карбюратора. Ну и на 406.3 один раз жиклёр продувал и один раз носик ускорительного насоса заменил.
>не искать причину
Причина обнаружена, карбюратор говняного качества. Ща опять пойдут мантры,что на самом деле он замечательный и совершенный,но вот только мозги ебёт по вашему же утверждению.
Обычно я ставлю 126тые во все машины и езжу не зная бед, но если обстоятельства вынуждают связываться с 1512410 в полном оригинале и в случае 406.3 то я просто ставлю новый карб(новый - значит новый, а не с помойки,купленный за пол цены с рук) И всё, в обоих случаях машины ездят без особых проблем не считая уёбищных холостых,что обусловлено дебильной конструкцией данного карбюратора. Ну и на 406.3 один раз жиклёр продувал и один раз носик ускорительного насоса заменил.
129 Кб, 640x360какжи я люблю свою развалюшечку ммм
>>64189
но у меня нет газового балона в машине. Могу только баклажку с напалмом прикрутить
но у меня нет газового балона в машине. Могу только баклажку с напалмом прикрутить
>>64522
а какая нахуй разница? едед оно одинаково. А отличать 405 от 406 тебе нужно только при капиталке, чтоб ызнать какие поршня и кольца покупать
> А если 405 собран на блоке 406?
а какая нахуй разница? едед оно одинаково. А отличать 405 от 406 тебе нужно только при капиталке, чтоб ызнать какие поршня и кольца покупать
Свершилась покупОчка нового пихла, и собственно, встал у меня вопрос по незнанию.
На что менять опору коробки? Оставить родную с пружинами, или присрать другую?
На что менять опору коробки? Оставить родную с пружинами, или присрать другую?
>>64812
Сменил 2.4 75лс на 2.4 80лс?
Опору оставляй пружинную, она мягче. Резиновая вообще от гойзели и вибрации не так сильно гасит. На рамный авто как раз.
Сменил 2.4 75лс на 2.4 80лс?
Опору оставляй пружинную, она мягче. Резиновая вообще от гойзели и вибрации не так сильно гасит. На рамный авто как раз.
>>64865
Я проебал их в гороже, где снимал). Да и в целом, хотелось спросить про целесообразность ухода на что-то другое.
Я проебал их в гороже, где снимал). Да и в целом, хотелось спросить про целесообразность ухода на что-то другое.
>>64886
Ну так пружины клапанные от згнила. Ну или камаза. А так опора больше от какчества резины зависит. Но бизнес будет однозначно мягче обычной резиновой опоры.
Ну так пружины клапанные от згнила. Ну или камаза. А так опора больше от какчества резины зависит. Но бизнес будет однозначно мягче обычной резиновой опоры.
>>64988
Да, мне самому нравится. Куда эстетичней моего старого засранного столетним маслом с дерьмом 24д.
Да, мне самому нравится. Куда эстетичней моего старого засранного столетним маслом с дерьмом 24д.
>>65073
это же просто 402.
Да, некоторым он нравится, некторые его любят и балуют капиталкой за 75 косарей. Но это всего лишь 402. Впрочем, совет да любовь. он тебя еще поимеет
это же просто 402.
Да, некоторым он нравится, некторые его любят и балуют капиталкой за 75 косарей. Но это всего лишь 402. Впрочем, совет да любовь. он тебя еще поимеет
>>64886
Целесообразности нет,я вот перешёл на резину,очень жалею.
>Да и в целом, хотелось спросить про целесообразность ухода на что-то другое.
Целесообразности нет,я вот перешёл на резину,очень жалею.
>>526516
>всего лишь 402
ты не прав, при совецких допусках каждый механизм уникален с волшебными ачивками
>>65748
если он работоспособен, канеш)
если он работоспособен, канеш)
>>65728
Хотел было написать что при таких работах по-хорошему должны были и башку поставить от 405, но гугл говорит что они одинаковые. ЗМЗ такой ЗМЗ.
Хотел было написать что при таких работах по-хорошему должны были и башку поставить от 405, но гугл говорит что они одинаковые. ЗМЗ такой ЗМЗ.
>>65162
Я знаю что он меня поимеет. Просто подвернулся хороший вариант по деньгам, да ещё и вместе с пятиступкой по цене дитолей для 24д.
Я знаю что он меня поимеет. Просто подвернулся хороший вариант по деньгам, да ещё и вместе с пятиступкой по цене дитолей для 24д.
>>66933
Наверное в половину стоимости капитал очки.
Наверное в половину стоимости капитал очки.
>>66929
Я смотрю. Охуенно.
Я смотрю. Охуенно.
>>66964
asdad123
asdad123
Как же хочется помпочку...
Прогнать метчичком дырочку, ввернуть туда шпилечку.
Прикрутить нижнее крепленьице генераторчика, одеть шкивчики и ремешки...
Но увы, блядкие праздники, и магазин не работает.
Прогнать метчичком дырочку, ввернуть туда шпилечку.
Прикрутить нижнее крепленьице генераторчика, одеть шкивчики и ремешки...
Но увы, блядкие праздники, и магазин не работает.
>>66964
Наоборот.
Наоборот.
Сап,баржетред ,нужен совет,я хочу поставить в свою 2410 1990 года решетку радиатора от 24-ой волги,какие подводные,встанет ли ?
>>60589
достаточно показать баржетред. А то чо-та акву в чулочках ту слишком давно видели,
достаточно показать баржетред. А то чо-та акву в чулочках ту слишком давно видели,
>>67422
будет смотреться колхозно, лучше бы пластиковую решёточку на 24 поставил.
>я хочу поставить в свою 2410 1990 года решетку радиатора от 24-ой волги,какие подводные,встанет ли ?
будет смотреться колхозно, лучше бы пластиковую решёточку на 24 поставил.
>>67755
Я баяри. Мне пахуй.
Я баяри. Мне пахуй.
если завязать трос ручника узлом для уменьшения длинны, это конструктивно грамотнае решение или возможны непроизвольные разведения колодок?
>>67834
судя по моему опыту, ета хуйня неочень держит
судя по моему опыту, ета хуйня неочень держит
>>67832
Мимотазоеб увидел интересный вопрос и отпишется. А зачем тебе узлом трос завязывать? Я понял, что для уменьшения длины, но зачем? Вот у меня допустим на хачеклассике регулировка не помогает, но это из-за износа барабана и уже подубитых колодок. Просто хода не хватает. Есть мысль распорные планки наварить, но каким-то кроиловом уже отдает, да за тормозные цилиндры очкую. Я не знаю, какая конструкция на барже, но может просто промеряешь барабаны и тупо заменишь их?
Мимотазоеб увидел интересный вопрос и отпишется. А зачем тебе узлом трос завязывать? Я понял, что для уменьшения длины, но зачем? Вот у меня допустим на хачеклассике регулировка не помогает, но это из-за износа барабана и уже подубитых колодок. Просто хода не хватает. Есть мысль распорные планки наварить, но каким-то кроиловом уже отдает, да за тормозные цилиндры очкую. Я не знаю, какая конструкция на барже, но может просто промеряешь барабаны и тупо заменишь их?
У меня вообще ручник не работает. Каокй-то горе дристер вырвал его с кузовом. Так, лежит просто как вялый кок между сидухами.
>>67889
Чини, с ручником гораздо пижже. Особенно когда у тебя на холостых глохнуть начинает, а ты в горочку светофор ждёшь. Не, можно конечно вспомнить раллийную технику педалирования, но с ручником удобнее: воткнул, и подгазовываешь спокойно на нейтралочке.
Чини, с ручником гораздо пижже. Особенно когда у тебя на холостых глохнуть начинает, а ты в горочку светофор ждёшь. Не, можно конечно вспомнить раллийную технику педалирования, но с ручником удобнее: воткнул, и подгазовываешь спокойно на нейтралочке.
>>67895
в етом случае надо чинить холостые , а не ручник лал
> когда у тебя на холостых глохнуть начинает
в етом случае надо чинить холостые , а не ручник лал
>>67897
Когда я учился в автошколе, на Деу Нексии тоже инжектор был. Однако глохнуть на холостых ей это не мешало. датчик потом заменили
>>67900
Обрезание сделай.
>>67901
Это понятно, но ковыряться не всегда время есть, а ездить хочется.
Поеду, заберу крыльчатку. Вот думаю: собирать так, и потом снова разбирать и ебаться с помпой или ещё три дня подождать и собрать всё сразу?
Когда я учился в автошколе, на Деу Нексии тоже инжектор был. Однако глохнуть на холостых ей это не мешало. датчик потом заменили
>>67900
Обрезание сделай.
>>67901
Это понятно, но ковыряться не всегда время есть, а ездить хочется.
Поеду, заберу крыльчатку. Вот думаю: собирать так, и потом снова разбирать и ебаться с помпой или ещё три дня подождать и собрать всё сразу?
>>67904
Чтобы инжектор дох на холостых надо очень постараться убить машину. На вскидку может быть ВНЕЗАПНО датчик холостого хода, но он неубиваемый.
Чтобы инжектор дох на холостых надо очень постараться убить машину. На вскидку может быть ВНЕЗАПНО датчик холостого хода, но он неубиваемый.
>>67913
Это он и был. В автошколах же самые пиздецовые режимы эксплуатации авто.
>датчик холостого хода
>неубиваемый
>Дэу Нексия первого поколения
Это он и был. В автошколах же самые пиздецовые режимы эксплуатации авто.
>>67917
А ну ок. Просто инж в отличии от карбюратора будет в 95% случаях пердеть, но ехать.
А ну ок. Просто инж в отличии от карбюратора будет в 95% случаях пердеть, но ехать.
>>67924
Осмелюсь предположить, что с самим датчким редко что случается. А вот разъем вполне може оксилиться.
Осмелюсь предположить, что с самим датчким редко что случается. А вот разъем вполне може оксилиться.
>>67928
На хз, у регулятора обычно прикипает сам шток шагового двигателя, но лечится переборкой обычно
На хз, у регулятора обычно прикипает сам шток шагового двигателя, но лечится переборкой обычно
>>67943
Камеры с глазами?
Камеры с глазами?
74 Кб, 800x598ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ШЕЛ КОРОЧЕ ПО ГАРАЖАМ И УВИДЕЛ АВТОМОБИЛИСТА В МАЙКЕ «ОПЕЛЬ ОМЕГА», НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПЕРЕЕБАЛ ЕМУ В ЩИ С ВЕРТУШКИ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ «НЕ ЛЮБЛЮ БЕСФОРМЕННОЕ ГОВНО», ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО СТОКУ, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЕТ ТОЛЬКО В 151 КАРБЕ, ГДЕ ЕБАШАТСЯ ПО ТРАМБЛЁРАМ, ГДЕ ПАЦАНЫ ЖИВУТ ПЛАКАТАМИ АВТОЭКСПОРТА, И ЕБУТ ИНЖЕКТОРЫ В РОТ! ТОЛЬКО 2.4, ТОЛЬКО 80ЛС!!! ЮНИТИ УЛЬТРАХАРДКОР ВОЛГА!!! Пацаны ебашьте кредитоблядей, тазводов, унылых интерпидоров, опелеводов, угорайте на стоке, любите параллельные карбюраторы, хромированные диски и 402 моторы! ГОВОРИТЕ ОТКРЫТО И СМЕЛО ПРЯМО В ЛИЦО! 2.4 80лс!
>>68075
К151 ставился с 1985 и до 2006 года. И что?
К151 ставился с 1985 и до 2006 года. И что?
>>68065
Старая школа 126 же? Или что там еще раньше было?
Съездил, получил крыльчатку, пока катался туда-сюда приехала помпа. Съездил, забрал. Помпа АТ, в синей фирменной коробке, упакована в фирменный пакет, голограмма на месте, не люфтит, крыльчатка алюминь, как и корпус. В комплекте прокладка и латунный патрубок. кто знает, зачем маленькое отверстие в помпе?
Открутил я старую помпу, причём одна из шпилек открутилась вместе с гайкой, отковырял герметик. Смотрю - а отверстие шпильки под планку генератора какое-то чёрное. Я его ещё поковырял, а там (сюрприз!!!!) шпилька. Причём обломана она по резьбе, и на пару миллиметров глубже края отверстия.
Как теперь выковырять это говно? Есть какие-то дедовские методы, для локации поле и без электроинструмента?
Старая школа 126 же? Или что там еще раньше было?
Съездил, получил крыльчатку, пока катался туда-сюда приехала помпа. Съездил, забрал. Помпа АТ, в синей фирменной коробке, упакована в фирменный пакет, голограмма на месте, не люфтит, крыльчатка алюминь, как и корпус. В комплекте прокладка и латунный патрубок. кто знает, зачем маленькое отверстие в помпе?
Открутил я старую помпу, причём одна из шпилек открутилась вместе с гайкой, отковырял герметик. Смотрю - а отверстие шпильки под планку генератора какое-то чёрное. Я его ещё поковырял, а там (сюрприз!!!!) шпилька. Причём обломана она по резьбе, и на пару миллиметров глубже края отверстия.
Как теперь выковырять это говно? Есть какие-то дедовские методы, для локации поле и без электроинструмента?
>>68098
Никак. Тащи в свой двор и высверливай ну или акб шуруповером.
Какое ещё маленькое отверстие? Между подшипниками? Чтобы ты заметил, что помпа потекла.
а вообще просто щавлдишь и едешь. Ремни в обход гены натягивай
Никак. Тащи в свой двор и высверливай ну или акб шуруповером.
Какое ещё маленькое отверстие? Между подшипниками? Чтобы ты заметил, что помпа потекла.
а вообще просто щавлдишь и едешь. Ремни в обход гены натягивай
>>68129
У меня только проводной шуруповёрт, а столько кабеля у меня нет, так что смена локации ничего не даст. Да и запихается ли шуруповёрт между радиатором и блоком?
У меня только проводной шуруповёрт, а столько кабеля у меня нет, так что смена локации ничего не даст. Да и запихается ли шуруповёрт между радиатором и блоком?
>>68137
Ну так сними радиатор, в чем проблема? Ож всё равно нет в системе. Мой радиатор весит как четыре твоих, но я же его всё равно снял, дабы удобнее было.
ну так перекати к розетке. на работу, например. я хз
Ну так сними радиатор, в чем проблема? Ож всё равно нет в системе. Мой радиатор весит как четыре твоих, но я же его всё равно снял, дабы удобнее было.
ну так перекати к розетке. на работу, например. я хз
>>68162
А ручным инструментом как-то можно высверлить? Или таким мазохизмом никто не занимался? Или как насчёт аккумуляторной отвёртки, у неё хватит мощности для сверления? Ещё есть бредовый вариант проковырять канавку в шпильке под минус алмазным напильником и попробовать открутить отвёрткой.
Да, я ебанутый. )
А ручным инструментом как-то можно высверлить? Или таким мазохизмом никто не занимался? Или как насчёт аккумуляторной отвёртки, у неё хватит мощности для сверления? Ещё есть бредовый вариант проковырять канавку в шпильке под минус алмазным напильником и попробовать открутить отвёрткой.
Да, я ебанутый. )
53 Кб, 604x457>>68166
Тут дело не в ебанутости, а нищебродстве. Не более. Пробуй что угодно, может и получится. нет
Тут дело не в ебанутости, а нищебродстве. Не более. Пробуй что угодно, может и получится. нет
58 Кб, 546x604>>68189
Мой доход за время изоляции упал до нуля. Пришло время грабить корованы.
Мой доход за время изоляции упал до нуля. Пришло время грабить корованы.
>>68166
Ручной дрелью ты при всём желании не высверлишь, а набивать шлиц под отвертку бесполезно, ибо материал говношпилек такой, что они намертво прикипают.
Уже на трёх моторах сталкивался, даже в условиях мотора на стенде извлечение чижа занимает минимум полчаса.
Только высверливать или приваривать гайку и выкручивать.
Ручной дрелью ты при всём желании не высверлишь, а набивать шлиц под отвертку бесполезно, ибо материал говношпилек такой, что они намертво прикипают.
Уже на трёх моторах сталкивался, даже в условиях мотора на стенде извлечение чижа занимает минимум полчаса.
Только высверливать или приваривать гайку и выкручивать.
>>67895
Пришло время настраивать карбюратор! Карбюратор сам себя не настроит!
>>67913
Ты хотел сказать регулятор? Неубиваемый, но бывает засирается. Впрочем, помыть его раз в несколько десятков тысяч км действительно не самый великий труд.
Алсо, такой детали как "датчик холостого хода" нет, есть датчик положения дроссельной заслонки, который, в том числе заведует и холостым ходом, т.е. РХХ открывается когда он показывает закрытый дроссель. Но ДПДЗ мрёт с немного другими симптомами.
>>68098
Около шкива? Его смысл в том, что по текущему оттуда антифризу ты детектишь мёртвый сальник, который, в свою очередь, умер скорее всего от уставшего подшипника.
>Особенно когда у тебя на холостых глохнуть начинает, а ты в горочку светофор ждёшь.
Пришло время настраивать карбюратор! Карбюратор сам себя не настроит!
>>67913
>датчик холостого хода
Ты хотел сказать регулятор? Неубиваемый, но бывает засирается. Впрочем, помыть его раз в несколько десятков тысяч км действительно не самый великий труд.
Алсо, такой детали как "датчик холостого хода" нет, есть датчик положения дроссельной заслонки, который, в том числе заведует и холостым ходом, т.е. РХХ открывается когда он показывает закрытый дроссель. Но ДПДЗ мрёт с немного другими симптомами.
>>68098
>кто знает, зачем маленькое отверстие в помпе?
Около шкива? Его смысл в том, что по текущему оттуда антифризу ты детектишь мёртвый сальник, который, в свою очередь, умер скорее всего от уставшего подшипника.
>>68282
Хуйня, растворяющая даже небо, даже Аллах, даже Золото. Но вообще у меня 3 по химии было.
Хуйня, растворяющая даже небо, даже Аллах, даже Золото. Но вообще у меня 3 по химии было.
>>68291
Увы, известный мне магазин химреактивов закрыт, буду покупать шуруповёрт и свёрла по металлу. думаю начать с двойки и до 5 где-то. Для высверливания м8 думаю будет норм.
Ещё вот такую йобу нашёл.
http://www.youtube.com/watch?v=Kv-VtjSrQuQ
Увы, известный мне магазин химреактивов закрыт, буду покупать шуруповёрт и свёрла по металлу. думаю начать с двойки и до 5 где-то. Для высверливания м8 думаю будет норм.
Ещё вот такую йобу нашёл.
http://www.youtube.com/watch?v=Kv-VtjSrQuQ
>>68166
ващет можно хорошим сверлом забурица с помощью потрона и трещетки, еще можно шилом попробывать открутить постукивая молотком наискосок на выворот
ващет можно хорошим сверлом забурица с помощью потрона и трещетки, еще можно шилом попробывать открутить постукивая молотком наискосок на выворот
>>68525
а если наискосок пойдет? лучше с тонкого начинать
а если наискосок пойдет? лучше с тонкого начинать
>>68400
я тут купил дешманское одно - по сравнению с черными вюртовскими просто пиздец: набивает волну торцом и нихую не сверлит
>свёрла по металлу
я тут купил дешманское одно - по сравнению с черными вюртовскими просто пиздец: набивает волну торцом и нихую не сверлит
2,1 Мб, mp4,1280x720, 0:48
Раз уж в треде пошла череда тупых вопросов - присоединюсь.
Есть ли какие варианты заставить хотя бы работать тросиковый спидометр 24 от коробки 3110 с датчиком? Кроме очевидного выбрасывания коробки и обратного свапа на 4-хступку.
Есть ли какие варианты заставить хотя бы работать тросиковый спидометр 24 от коробки 3110 с датчиком? Кроме очевидного выбрасывания коробки и обратного свапа на 4-хступку.
53 Кб, 604x457>>68630
Ну так прикрути тросик вместо датчика. Что ты как маленький? Шестерни спидометра нужно поставить соответвующие ГП и типу спидометра.
Ну так прикрути тросик вместо датчика. Что ты как маленький? Шестерни спидометра нужно поставить соответвующие ГП и типу спидометра.
>>68725
Сенатор хороший авто. Но только с рядной шестеркой и в старом кузове.
Сенатор хороший авто. Но только с рядной шестеркой и в старом кузове.
1,4 Мб, 1532x1702Камрады, знает кто номер краски или название? В душу цвет запал.
>>68821
Cукаблядь, я думол у меня уже опять крыша едет. И тут и там баяри передают.
Cукаблядь, я думол у меня уже опять крыша едет. И тут и там баяри передают.
>>68828
Больше на Кадавра похоже.
Больше на Кадавра похоже.
>>68880
Просто зимой почаще выезжай.
Просто зимой почаще выезжай.
>>68880
Тебе недостаточно что она у тебя просто гнилая?
Тебе недостаточно что она у тебя просто гнилая?
>>68630
можно надеть на тросик пропеллер чтоб он крутился от потока воздуха
можно надеть на тросик пропеллер чтоб он крутился от потока воздуха
>>68758
Как по гайдам? Шестерню привода из 4-ступки в 5-ступку и с присиранием тросика? А оно туда встанет вообще?
Как по гайдам? Шестерню привода из 4-ступки в 5-ступку и с присиранием тросика? А оно туда встанет вообще?
>>68828
охра на
охра на
12 Кб, 225x350>>68969
Всё встаёт. Никакого присирания. Все размеры идентичны, разница лишь в количестве зубьев/заходов. Ну и собственно втулка под трос ставится от четырёхступки.
Всё встаёт. Никакого присирания. Все размеры идентичны, разница лишь в количестве зубьев/заходов. Ну и собственно втулка под трос ставится от четырёхступки.
>>69003
Про разное количество зубов это я в курсе. Спасибо за консультацию. Единственное, что не понимаю - они должно просто заменяться без ебли?
Про разное количество зубов это я в курсе. Спасибо за консультацию. Единственное, что не понимаю - они должно просто заменяться без ебли?
237 Кб, 960x540Гнилая вишня
48 Кб, 720x480>>69029
Ну как без ебли? Нужно снять кпп и разобрать полностью для замены шестерен. А так да, вот эта втулка меняется. И то не на всех кпп. На старых датчик скорости на тросовую втулку наворачивался.
Ну как без ебли? Нужно снять кпп и разобрать полностью для замены шестерен. А так да, вот эта втулка меняется. И то не на всех кпп. На старых датчик скорости на тросовую втулку наворачивался.
>>69034
Вот бы сейчас коробку 029... Не ебаться со всем этим...
А длинна карданов одинаковая? Просто я так прикинул, поставив коробки друг с другом, пятиступка сантиметров на 12 длиннее. Как это обыгрывать?
Вот бы сейчас коробку 029... Не ебаться со всем этим...
А длинна карданов одинаковая? Просто я так прикинул, поставив коробки друг с другом, пятиступка сантиметров на 12 длиннее. Как это обыгрывать?
>>69067
Карданы все одинаковые по длине. Хоть прямой, хоть с подвесным. А ты да, дэбил. Он просто вынимается из КПП и эту резинку откручивать не нужно.
Карданы все одинаковые по длине. Хоть прямой, хоть с подвесным. А ты да, дэбил. Он просто вынимается из КПП и эту резинку откручивать не нужно.
>>69062
Нужно полностью разобрать оба вала, первичный и вторичный, и вынуть вторичный вал из хвостовика. Эта шестерня (спидометра) на нём самая последняя.
У меня всё прекрасно подошло (КПП с Газели, правда), длины коробок почти одинаковые. Карданный вал встаёт туже, но помещается.
>>69067
Это часть коробки, лол. Были разные конструкции хвостовиков, зачем так делали - не знаю. Длины одинаковые.
Нужно полностью разобрать оба вала, первичный и вторичный, и вынуть вторичный вал из хвостовика. Эта шестерня (спидометра) на нём самая последняя.
У меня всё прекрасно подошло (КПП с Газели, правда), длины коробок почти одинаковые. Карданный вал встаёт туже, но помещается.
>>69067
Это часть коробки, лол. Были разные конструкции хвостовиков, зачем так делали - не знаю. Длины одинаковые.
>>69219
Ну и как тебе разрыв между второй и третьей? тоже стояла такая на 402, лютый трактор получился
> КПП с газели
Ну и как тебе разрыв между второй и третьей? тоже стояла такая на 402, лютый трактор получился
279 Кб, 1100x1956>>69231
Ну так, на любителя.
Первая передача действительно тракторная, дом за собой волочить на ней можно. Зато машина очень легко трогается в гору, и вообще трогается в принципе.
Если есть небольшой уклон, то можно трогаться со второй. Вторая очень плохо включается "с хода", прям беда.
Третья передача мне здесь нравится - на оригинальной коробке она вообще бесполезная. 1, 2 - разгон, затем пять секунд на 3 и всё, надо на 4 уже переключаться. 3 ещё и в особенно часто встречающемся интервале скоростей в городе не вывозит по мощности. Газелевская коробка здесь намного лучше - третья передача активно используется для умеренно быстрого (40-55 км/ч) городского движения, и при этом у неё достаточный запас тяги и машина не тянется улиткой.
Четвёртая же на этой коробке - это прям ЧЕТВЁРТАЯ, на неё переключаешься в наиболее логичной ситуации - на открытой свободной дороге без препятствий и после 60-65 км/ч.
Ну, пятая - шоссейная, для скоростей более 80 км/ч. Всем хороша, воет только.
А вообще продавец сказал мне "мамай клянус с 31-10". Как её снятую-то проверишь, они же одинаково выглядят. Так что поставил то, что было.
Ну, зато по сравнению с магазинной она мне в 10 раз дешевле досталась (и раза в три дешевле средней цены б/у).
Ну так, на любителя.
Первая передача действительно тракторная, дом за собой волочить на ней можно. Зато машина очень легко трогается в гору, и вообще трогается в принципе.
Если есть небольшой уклон, то можно трогаться со второй. Вторая очень плохо включается "с хода", прям беда.
Третья передача мне здесь нравится - на оригинальной коробке она вообще бесполезная. 1, 2 - разгон, затем пять секунд на 3 и всё, надо на 4 уже переключаться. 3 ещё и в особенно часто встречающемся интервале скоростей в городе не вывозит по мощности. Газелевская коробка здесь намного лучше - третья передача активно используется для умеренно быстрого (40-55 км/ч) городского движения, и при этом у неё достаточный запас тяги и машина не тянется улиткой.
Четвёртая же на этой коробке - это прям ЧЕТВЁРТАЯ, на неё переключаешься в наиболее логичной ситуации - на открытой свободной дороге без препятствий и после 60-65 км/ч.
Ну, пятая - шоссейная, для скоростей более 80 км/ч. Всем хороша, воет только.
А вообще продавец сказал мне "мамай клянус с 31-10". Как её снятую-то проверишь, они же одинаково выглядят. Так что поставил то, что было.
Ну, зато по сравнению с магазинной она мне в 10 раз дешевле досталась (и раза в три дешевле средней цены б/у).
>>69301
Вот бы тебе ещё и мост закатить с парой 3.9...
Вот бы тебе ещё и мост закатить с парой 3.9...
11,9 Мб, mp4,854x480, 1:36
108 Кб, 534x192>>69301
Может ты чо путаешь? в 3110 и газель сильно отличаются только первой. третья почти такая же. Лично я третью по городу активно педалирую, позволяет наказывать вех, кого не попадя. Правда я и мотор кручу хорошо так
Может ты чо путаешь? в 3110 и газель сильно отличаются только первой. третья почти такая же. Лично я третью по городу активно педалирую, позволяет наказывать вех, кого не попадя. Правда я и мотор кручу хорошо так
>>69301
либо сцепа, либо пизда синхрону. двойной выжим спасает
> Вторая очень плохо включается "с хода", прям беда.
либо сцепа, либо пизда синхрону. двойной выжим спасает
87 Кб, 1080x610>>69602
Одна десятка в передатке очень сильно ощущается. Однако, не ясно почему 31105 иное передаточное на первой. На моторе с крысой там же обычная гойзелевская пятиступка. Да и в целом корявая таблица.
Одна десятка в передатке очень сильно ощущается. Однако, не ясно почему 31105 иное передаточное на первой. На моторе с крысой там же обычная гойзелевская пятиступка. Да и в целом корявая таблица.
>>69609
хз, таблиццо из иторнетов, вроде норм, но я не проверял, нагуглилось за 5 сек.
схуя ли?
да не отличается нихуя. Если только лоджиком каким-то разгон мерять.
хз, таблиццо из иторнетов, вроде норм, но я не проверял, нагуглилось за 5 сек.
> На моторе с крысой там же обычная гойзелевская пятиступка
схуя ли?
да не отличается нихуя. Если только лоджиком каким-то разгон мерять.
>>69611
С рояли. На на гаге посчитали, что с парой 3.58 охуенно будет гойзелевской кпп. Ну и просто потому что она держит больший момент. Даже на штаер сделали длинный первичный вал под волгокпп, а на крысу хуй забили.
С рояли. На на гаге посчитали, что с парой 3.58 охуенно будет гойзелевской кпп. Ну и просто потому что она держит больший момент. Даже на штаер сделали длинный первичный вал под волгокпп, а на крысу хуй забили.
>>69613
здается мне ты припездываешь. Это числа КПП для 406 мотора. Про крысу там речи вообще нее идет.
здается мне ты припездываешь. Это числа КПП для 406 мотора. Про крысу там речи вообще нее идет.
>>69613
http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-31105.htm
вот, кстати, пруф, что ты пиздишь или заблуждаешься.
Что, в принципе не отменяет того факта, что для крысы таки была КПП от гойзели.
http://modeli-gaz.ru/gaz/gaz-31105.htm
вот, кстати, пруф, что ты пиздишь или заблуждаешься.
Что, в принципе не отменяет того факта, что для крысы таки была КПП от гойзели.
>>69621
3.58 никогда не ставили на 406. Только на крысу. А на всех крысах гойзелекпп. Так что речь там идет таки о крысе.
>>69627
Вот кстати. Вскрой кпп 3110 и 31105 под 406 и увидишь, что кпп абсолютно идентичны в плане шестерен. Но в разных источниках указано разное пч первой передачи.
3.58 никогда не ставили на 406. Только на крысу. А на всех крысах гойзелекпп. Так что речь там идет таки о крысе.
>>69627
> вот, кстати, пруф, что ты пиздишь или заблуждаешься.
Вот кстати. Вскрой кпп 3110 и 31105 под 406 и увидишь, что кпп абсолютно идентичны в плане шестерен. Но в разных источниках указано разное пч первой передачи.
>>69613
Начнём с того что крысокоробка отличается от всех остальных габаритами, ни о какой унификации там речи не идёт.
Ты путаешь с главной парой. Металл на ГАЗе к тому времени стал совсем пластилиновый, вот и пришлось ставить усиленный вариант чтобы она хоть как-то ходила. Алсо, есть инфа что с запилом евросалона эту пару стали ставить и с ЗМЗ с соответствующими изменениями КПП, но это не точно.
Начнём с того что крысокоробка отличается от всех остальных габаритами, ни о какой унификации там речи не идёт.
>Ну и просто потому что она держит больший момент.
Ты путаешь с главной парой. Металл на ГАЗе к тому времени стал совсем пластилиновый, вот и пришлось ставить усиленный вариант чтобы она хоть как-то ходила. Алсо, есть инфа что с запилом евросалона эту пару стали ставить и с ЗМЗ с соответствующими изменениями КПП, но это не точно.
>>69740
Она внешне отличается лишь более длинным первичным валом, если это крыса, так же иной кулисой, если это евросалон. Но в остальном всё та же кпп.
на пиках кпп 3110 и две 31105. найди десять отличий
Не путаю. Пара 3.58 не держит совсем ничего. Проверено на гойзелях с узетами/джейзетами.
Только в твоих маняфантазиях и кузовных панелях.
Слишком сомнительно. 406 неохотно едет с парой 3.58.
> Начнём с того что крысокоробка отличается от всех остальных габаритами, ни о какой унификации там речи не идёт.
Она внешне отличается лишь более длинным первичным валом, если это крыса, так же иной кулисой, если это евросалон. Но в остальном всё та же кпп.
на пиках кпп 3110 и две 31105. найди десять отличий
> Ты путаешь с главной парой.
Не путаю. Пара 3.58 не держит совсем ничего. Проверено на гойзелях с узетами/джейзетами.
> Металл на ГАЗе к тому времени стал совсем пластилиновый
Только в твоих маняфантазиях и кузовных панелях.
> но это не точно
Слишком сомнительно. 406 неохотно едет с парой 3.58.
>>69742
Сейчас бы сравнивать полуторатонную легковушку с 200Нм момента и находящийся в перманентном перегрузе грузовик с мотором от Крузака.
Ты видимо мало баржемостов рвал.
>Пара 3.58 не держит совсем ничего. Проверено на гойзелях с узетами/джейзетами.
Сейчас бы сравнивать полуторатонную легковушку с 200Нм момента и находящийся в перманентном перегрузе грузовик с мотором от Крузака.
>Только в твоих маняфантазиях и кузовных панелях.
Ты видимо мало баржемостов рвал.
>>69826
Ну саттелиты там вообще пластмассовые нахуй, но помню что как-то можно доработать напильником чтоб ходили.
Ну саттелиты там вообще пластмассовые нахуй, но помню что как-то можно доработать напильником чтоб ходили.
>>69880
Можно просто поставить чашку от гойзели с двумя осями сателлитов. Одноосную систему нет смысла доробатывать. Или сателлиты к оси прилипают, или ось начинает вращаться в чашке и разбивает гп. Ей уже ничего не поможет. И дело там далеко не в пластмассовости.
Можно просто поставить чашку от гойзели с двумя осями сателлитов. Одноосную систему нет смысла доробатывать. Или сателлиты к оси прилипают, или ось начинает вращаться в чашке и разбивает гп. Ей уже ничего не поможет. И дело там далеко не в пластмассовости.
>>69912
По книжице мощность 82-95 л.с. Но мне пофиг
По книжице мощность 82-95 л.с. Но мне пофиг
>>69944
Палитры газ, озлц, и ваз отличаются сильно, хоть цвета названы и одинаково.
Палитры газ, озлц, и ваз отличаются сильно, хоть цвета названы и одинаково.
542 Кб, 866x767>>69602
А может быть я действительно что-то путаю. Может быть наоборот, не мощности а скорости ей не хватало. Когда третьей уже маловато, а для четвёртой рано - очень часто было на улицах. В общем, был с третьей передачей оригинальной коробки какой-то дискомфорт, сейчас его нет.
А вот батя напротив, считает, что эта коробка г-но: ходы тугие и короткие, передаточные числа не те. Ну, на вкус и цвет.
>>69606
Угу. Хотел потренироваться с этим приёмом, а тут карантин зарядили. Уже полтора месяца жду, когда представится случай теперь.
А может быть я действительно что-то путаю. Может быть наоборот, не мощности а скорости ей не хватало. Когда третьей уже маловато, а для четвёртой рано - очень часто было на улицах. В общем, был с третьей передачей оригинальной коробки какой-то дискомфорт, сейчас его нет.
А вот батя напротив, считает, что эта коробка г-но: ходы тугие и короткие, передаточные числа не те. Ну, на вкус и цвет.
>>69606
Угу. Хотел потренироваться с этим приёмом, а тут карантин зарядили. Уже полтора месяца жду, когда представится случай теперь.
>>70227
Это всё потому что у тебя колеса стоят меньше, чем должны быть с парой 4.1. Уже давно об этом говорили, когда ещё на четырехступке катался.
Это всё потому что у тебя колеса стоят меньше, чем должны быть с парой 4.1. Уже давно об этом говорили, когда ещё на четырехступке катался.
>>70227
у тебя чот с мотором. 3 да сотки кручу, если нада. В городе 4 вообще не нужна.
> Когда третьей уже маловато, а для четвёртой рано - очень часто было на улицах.
у тебя чот с мотором. 3 да сотки кручу, если нада. В городе 4 вообще не нужна.
>>70227
при совершщенно идентичном устройстве кулисы, вилок и прочей шлоебени 5 ступка почему-то более разхлябанная и неточная.. Тут твой батя возмоно прав.
> батя напротив, считает, что эта коробка г-но
при совершщенно идентичном устройстве кулисы, вилок и прочей шлоебени 5 ступка почему-то более разхлябанная и неточная.. Тут твой батя возмоно прав.
>>70227
В коробке 3110 слишком большой разрыв между второй и третьей. Это наглядно видно если лупить в отсечку:
1 - 40-50
2 - 80
3 - 140
4 - 170-180
В коробке 3110 слишком большой разрыв между второй и третьей. Это наглядно видно если лупить в отсечку:
1 - 40-50
2 - 80
3 - 140
4 - 170-180
608 Кб, 536x966>>70581
хотеть, 402 потом не развалица?
алсо поставил нулевик: стало изменение после 2к оборотов - входной жиклер значит давит ужэ с двух тыщ, его срочно всем надо вырезаьт. в глушаке у меня диаметр гуся есть
>2 - 80
хотеть, 402 потом не развалица?
алсо поставил нулевик: стало изменение после 2к оборотов - входной жиклер значит давит ужэ с двух тыщ, его срочно всем надо вырезаьт. в глушаке у меня диаметр гуся есть
>>70596
нет. Я лично многократно на откапиталенном за 75 косых проверял. Да и до этого. От чего и пришлось капиталить, наверное.
> хотеть, 402 потом не развалица?
нет. Я лично многократно на откапиталенном за 75 косых проверял. Да и до этого. От чего и пришлось капиталить, наверное.
>>70789
Ну главное что 2.4/80.
Ну главное что 2.4/80.
>>70593
Поедет, только разгонять заебёшься. Даже на ютубе есть видео со 160 на 402.
А я вчера купил беспроводной шуруповёрт, свёрла на 2 и 2.5мм, чертилку, и сегодня пойду сверлить шпильку. Надеюсь, это будет день победы.
Поедет, только разгонять заебёшься. Даже на ютубе есть видео со 160 на 402.
А я вчера купил беспроводной шуруповёрт, свёрла на 2 и 2.5мм, чертилку, и сегодня пойду сверлить шпильку. Надеюсь, это будет день победы.
>>70967
Нет, по жпс.
Свёрла оказались говнищем, как и шпилька. Просверлил двоечкой насквозь - вытащил, вроде норм. Начал сверлить рядом - она сломалась. 2.5 - вообще пиздец из сыромятины, оборвалось посередине сверла. Купил в павильоне 5 - хватило на 2см шпильки.
Шпилька - мягкое говно, куски отрываются маленькой, плоской советской отвёрткой от швейной машинки.
Нет, по жпс.
Свёрла оказались говнищем, как и шпилька. Просверлил двоечкой насквозь - вытащил, вроде норм. Начал сверлить рядом - она сломалась. 2.5 - вообще пиздец из сыромятины, оборвалось посередине сверла. Купил в павильоне 5 - хватило на 2см шпильки.
Шпилька - мягкое говно, куски отрываются маленькой, плоской советской отвёрткой от швейной машинки.
>>70593
Это цифры для 406, такие скорости в районе его отсечки, которая у него на 6к. Алсо, на первой и второй 402 раскочегарить так в принципе можно, но с пиком мощности в диапазоне 4000-4500 это довольно бессмысленное занятие. Ну и если так делать постоянно, то долго он, конечно, не проживёт.
>>70596
Есть охуенный лайфхак: Берёшь воздушный фильтр от 406 и собираешь его без нижней кастрюли, опционально ещё можно подрезать верхнюю чтобы остался только фланец с пластиной. В итоге за счёт огромной площади получаешь пропускную способность практически как у этого вашего нулевика, но сохраняешь нормальную фильтрацию.
>>70981
Лол, и эти люди ещё что-то тут рассказывают про пластмассовые иномарки.
Это цифры для 406, такие скорости в районе его отсечки, которая у него на 6к. Алсо, на первой и второй 402 раскочегарить так в принципе можно, но с пиком мощности в диапазоне 4000-4500 это довольно бессмысленное занятие. Ну и если так делать постоянно, то долго он, конечно, не проживёт.
>>70596
>поставил нулевик
Есть охуенный лайфхак: Берёшь воздушный фильтр от 406 и собираешь его без нижней кастрюли, опционально ещё можно подрезать верхнюю чтобы остался только фланец с пластиной. В итоге за счёт огромной площади получаешь пропускную способность практически как у этого вашего нулевика, но сохраняешь нормальную фильтрацию.
>>70981
>Шпилька - мягкое говно, куски отрываются маленькой, плоской советской отвёрткой от швейной машинки.
Лол, и эти люди ещё что-то тут рассказывают про пластмассовые иномарки.
![IMG20200509170422[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15890303459020.jpg)
![IMG20200509170438[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15890303459201.jpg)
>>71019
Угу, только вот высверлить эту заразу у меня так и не получилось, всего около 2 см просверлил и сверло затупилось. Сверло с кобальтом, в процессе обильно поливал маспом, ежели чего. Предыдущие попроще просто оборвало. Попробовал подолбить шилом - шило загнуло в спираль. Наверное, дело в коррозии.
Сверло бесплатно заточили в изготовлении ключей. Завтра думаю ещё парочку купить, чтоб на езду время не тратить. Сверлил 7кой, буду пробовать в м8х1.25
Угу, только вот высверлить эту заразу у меня так и не получилось, всего около 2 см просверлил и сверло затупилось. Сверло с кобальтом, в процессе обильно поливал маспом, ежели чего. Предыдущие попроще просто оборвало. Попробовал подолбить шилом - шило загнуло в спираль. Наверное, дело в коррозии.
Сверло бесплатно заточили в изготовлении ключей. Завтра думаю ещё парочку купить, чтоб на езду время не тратить. Сверлил 7кой, буду пробовать в м8х1.25
>>70903
я про вот это
на 4 и 406 160 не поедет. Просто не хватит крутильности и момента.
120 на 4 и 402 едет, но полюбасу что ему, что 406 для скорости нужна 5.
> Даже на ютубе есть видео со 160 на 402
я про вот это
> 4 - 170-180
на 4 и 406 160 не поедет. Просто не хватит крутильности и момента.
120 на 4 и 402 едет, но полюбасу что ему, что 406 для скорости нужна 5.
34 Кб, 414x360>>71355
В отсечку на четвертой у меня шкалит спидометр. А он у меня до 180.
> на 4 и 406 160 не поедет.
В отсечку на четвертой у меня шкалит спидометр. А он у меня до 180.
>>71357
он у тебя после сотки на 10 начинает пиздеть, после 130 на 20, а после 50 боюсь, что на 30
он у тебя после сотки на 10 начинает пиздеть, после 130 на 20, а после 50 боюсь, что на 30
>>71159
как ты смог сломать эту шпильку? Я чисто ради интереса спрашиваю. Я еще понмаю коллекторную, на выпуске, между штанами и коллектором, сам так делал, но вот это.....
> MG202005091704[...].jpg
как ты смог сломать эту шпильку? Я чисто ради интереса спрашиваю. Я еще понмаю коллекторную, на выпуске, между штанами и коллектором, сам так делал, но вот это.....
23 Кб, 454x606>>71360
Всё возможно. Только вот... Да и не в курсе на каких оборотах у меня отсечка. Тахометр же отсутствует.
Всё возможно. Только вот... Да и не в курсе на каких оборотах у меня отсечка. Тахометр же отсутствует.
>>71366
то есть ты хочешь сказать, что 406 в каких-то идеальных условиях на барже поедет больше 200? Но это же полный бред!
то есть ты хочешь сказать, что 406 в каких-то идеальных условиях на барже поедет больше 200? Но это же полный бред!
>>71387
У него 2.4 80лс.
Ну так были вопросы не к мощности, а к показаниям спидометра на отсечке. А так да, на пятой у меня тоже не тянет.
> Видимо хуёвый у тебя был 406
У него 2.4 80лс.
> Эта таблица не учитывает мощность же.
Ну так были вопросы не к мощности, а к показаниям спидометра на отсечке. А так да, на пятой у меня тоже не тянет.
>>71364
Я её вообще не трогал, она сама. Возможно брак, возможно коррозия.
Я её вообще не трогал, она сама. Возможно брак, возможно коррозия.
Купил трубчатое сверло с алмазом на 6 и ещё одно кобальтовое на 7. Алмазным удалось засверлиться на пару сантиметров, потом крошка отвалилась спереди. Сковырнул серёдку вбок, дальше начало работать кобальтовое. Причём оно начало нормально сверлить, хотя перед этим пробовал - просто скользило. Видимо в серединке и был обломок предыдущего сверла.
Пройдена примерно половина шпильки.
Пройдена примерно половина шпильки.
>>71523
Обожаю вести с полей. Ты близок к цели. У тебя всё получится!
Обожаю вести с полей. Ты близок к цели. У тебя всё получится!
>>71525
Ну, если бы свёрла изначально нормальные попались, я бы уже ездил.
Опасная вещь. Мне таким на сервисе один раз колесо прикрутили, так я потом болонник погнул, когда откручивал. Пришлось ехать в шиномонтаж, там здоровенный кавказец метровой трубой кое-как открутил. Скрип стоял такой, что я в уме прикидывал стоимость новой ступицы.
Ну, если бы свёрла изначально нормальные попались, я бы уже ездил.
>пневмогайковерт
Опасная вещь. Мне таким на сервисе один раз колесо прикрутили, так я потом болонник погнул, когда откручивал. Пришлось ехать в шиномонтаж, там здоровенный кавказец метровой трубой кое-как открутил. Скрип стоял такой, что я в уме прикидывал стоимость новой ступицы.
>>71526
Ну если не думать, то опасная. Шиномотажники-пидорасы обожают затягивать колеса максимальным усилием. Вчера лом сломал в попытке открутить колесо. Благо мясорубка была, да и то чуть было на неё не намотало самого от усилия.
Да опять таки не для колес оно было куплено. хотя онии-чану на пассате затянул им так колесо, что диск под болтом гнуться стал. ибо нехер
Ну если не думать, то опасная. Шиномотажники-пидорасы обожают затягивать колеса максимальным усилием. Вчера лом сломал в попытке открутить колесо. Благо мясорубка была, да и то чуть было на неё не намотало самого от усилия.
Да опять таки не для колес оно было куплено. хотя онии-чану на пассате затянул им так колесо, что диск под болтом гнуться стал. ибо нехер
Пацаны, свежеприбывший волгоеб в треде.
Недавно купил 24-ку 79 года ЗА 25К в почти музейном состоянии. Движок работает отлично, ничего не гниет, цвет черный, хром на месте.
1. Есть краскопульт + компрессор, болгарка и гараж. Стоит самому перекрашивать, если до этого не было опыта покраски. ИЛИ могу в тред фотки кузова скинуть и эксперты дадут совет - красит её или достаточно будет отполировать.
Недавно купил 24-ку 79 года ЗА 25К в почти музейном состоянии. Движок работает отлично, ничего не гниет, цвет черный, хром на месте.
1. Есть краскопульт + компрессор, болгарка и гараж. Стоит самому перекрашивать, если до этого не было опыта покраски. ИЛИ могу в тред фотки кузова скинуть и эксперты дадут совет - красит её или достаточно будет отполировать.
>>71564
ну, что есть, то есть
ну, что есть, то есть
71 Кб, 593x604>>71578
Тогда там и подфарников нет, и задняя панель под широкий номер, и фонари не трехсоставные, и мост неразрезной, и подвеска на шаровых, и крыша от 3102, и салон от 3110.
Тогда там и подфарников нет, и задняя панель под широкий номер, и фонари не трехсоставные, и мост неразрезной, и подвеска на шаровых, и крыша от 3102, и салон от 3110.
Итак, с вами снова рубрика "Вести с полей". Кобальтовые снова
начали скользить, хотя острые. Облазил все хозяйственные в округе, взял победитовое по бетону, по кафелю двухгранное, и 3 алмазных трубчатых: 2 на 6 и одно на 5. Это, блять, какая-то неуничтожимая шпилька. Надеюсь, теперь-то удастся высверлить это говно.
начали скользить, хотя острые. Облазил все хозяйственные в округе, взял победитовое по бетону, по кафелю двухгранное, и 3 алмазных трубчатых: 2 на 6 и одно на 5. Это, блять, какая-то неуничтожимая шпилька. Надеюсь, теперь-то удастся высверлить это говно.
>>71591
Да, их нет
Под широкиий
Фонари трехсоставные
Передняя подвеска — независимая, шкворневая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами;
Задняя - рессоры с гидравликой
не-а
Не-а, оригинальная квадратная торпеда с тонким рулем.
>подфарников нет
Да, их нет
>задняя панель под широкий номер
Под широкиий
> фонари не трехсоставные
Фонари трехсоставные
> и подвеска на шаровых
Передняя подвеска — независимая, шкворневая, рычажно-пружинная с гидравлическими амортизаторами;
Задняя - рессоры с гидравликой
>и крыша от 3102
не-а
> и салон от 3110
Не-а, оригинальная квадратная торпеда с тонким рулем.
>>71366
О, знакомая таблица, я такую в прошлом году на лабораторной по теории нттс делал тоже волгу считал, но с газоновским виэйтом больше 140 она не ехала х(, расстраивает что там привязка к оборотам по большей части
О, знакомая таблица, я такую в прошлом году на лабораторной по теории нттс делал тоже волгу считал, но с газоновским виэйтом больше 140 она не ехала х(, расстраивает что там привязка к оборотам по большей части
>>71605
Сиденья тоже оригинальные? Дверные карты тоже без прорезей под динамики? И пуфик даже на месте?
Сиденья тоже оригинальные? Дверные карты тоже без прорезей под динамики? И пуфик даже на месте?
Итак: таки победил шпильку - алмазные трубчатые свёрла решили исход битвы. Прогнал на родную м8 1.25 в два захода впервые в жизни, так же прогнал метчиком одно из соседних отверстий. Поставил помпу на серый силиконовый герметик, собрал термостат, вернул на место радиатор и все шланги.
И только я собрался прикручивать генератор, как меня ждал облом. Задняя длинная пластина не подходит по отверстиям - они шире. Верхняя фигурная пластина подошла идеально. Теперь вот думаю, что делать. Толи искать готовую пластину с дырками, как надо. Толи эту пропилить и расшарошить. Так я прикинул их вместе к генератору - должно подойти, но вот как это скажется на прочности? Пилить предстоит джва сантиметра.
И только я собрался прикручивать генератор, как меня ждал облом. Задняя длинная пластина не подходит по отверстиям - они шире. Верхняя фигурная пластина подошла идеально. Теперь вот думаю, что делать. Толи искать готовую пластину с дырками, как надо. Толи эту пропилить и расшарошить. Так я прикинул их вместе к генератору - должно подойти, но вот как это скажется на прочности? Пилить предстоит джва сантиметра.
>>71845
пили. Ты дольше искать будешь другую. Или другую придется делать самому,
пили. Ты дольше искать будешь другую. Или другую придется делать самому,
![Groyper-an-illustration-of-Pepe-the-Frog-which-was-present-[...].ppm](https://2ch.hk//au/src/5259489/15891431637250.png)
52 Кб, 850x748А моя рил выпила почти всё масло. И расход бенза какой-то дикий уровня 20л на 100. При этом езжу тока по трассе и обороты в районе 2500 держу. Расход тосола не чекал, но где-то 5л на 100км есть.
>>72120
Просто машина проголодалась.
Просто машина проголодалась.
481 Кб, 1200x675кароч я покрутил свой росточеный карбер:
запустился только когда я винты холостого закрутил, в том числе и количества.
холостые держит отменнейше - переходные т150\в200 и т210\в200
вторая камера на диффузоре номер 3 начала норм работать,
а вот первая никак нихочет - люто переливает, двойное открытие тож люто переливает
думою надо залеплять лишние каналы пластилином или попробывать приделоть диффузор номер 2 от соплекса, но он будет не коаксиально стоять тогда
какие ваши мнения?
запустился только когда я винты холостого закрутил, в том числе и количества.
холостые держит отменнейше - переходные т150\в200 и т210\в200
вторая камера на диффузоре номер 3 начала норм работать,
а вот первая никак нихочет - люто переливает, двойное открытие тож люто переливает
думою надо залеплять лишние каналы пластилином или попробывать приделоть диффузор номер 2 от соплекса, но он будет не коаксиально стоять тогда
какие ваши мнения?
>>72113
что-то не в порядке. Такого даже без набивки вообще быть не может.
70% пизда поршневой (кольца)
30% пизда прокладке ГБЦ, но была бы эмульсия пиздец просто.
Проверь
что-то не в порядке. Такого даже без набивки вообще быть не может.
70% пизда поршневой (кольца)
30% пизда прокладке ГБЦ, но была бы эмульсия пиздец просто.
Проверь
>>72501
В таком случае он вряд ли бы 1000 проехал. как показывает мой опыт Да и двигатель начинает разные нехорошие звуки издавать.
>пизда прокладке ГБЦ
В таком случае он вряд ли бы 1000 проехал. как показывает мой опыт Да и двигатель начинает разные нехорошие звуки издавать.
>>72767
А какая гп у чайки? Или ты про неразрезной волговский мост?
передаточные числа у кпп крысы, как у гойзели. они ниже чем на пяти и четырехступках от простой волги
А какая гп у чайки? Или ты про неразрезной волговский мост?
передаточные числа у кпп крысы, как у гойзели. они ниже чем на пяти и четырехступках от простой волги
>>72796
Максимум по паспорту 3650, ВСХ до 3400 и уже на 3400 просадка по мощности идет и моменту
Максимум по паспорту 3650, ВСХ до 3400 и уже на 3400 просадка по мощности идет и моменту
>>72798
Потому что установлен ограничитель оборотов.
Ниже чем у 2.4 80лс?
> Максимум по паспорту 3650
Потому что установлен ограничитель оборотов.
> уже на 3400 просадка по мощности идет и моменту
Ниже чем у 2.4 80лс?
>>71716
Да
Да
на месте
>Сиденья тоже оригинальные
Да
>Дверные карты тоже без прорезей под динамики
Да
>пуфик даже на месте
на месте
>>72805
Ну если ты принесешь мне ВСХ БЕЗ ограничителя, то могу по фану пересчитать
Не ебу, это 402-й, ровно как и 406-й другой двигатель, они крутятся до 6к
>Потому что установлен ограничитель оборотов
Ну если ты принесешь мне ВСХ БЕЗ ограничителя, то могу по фану пересчитать
>ниже чем 2.4 80лс
Не ебу, это 402-й, ровно как и 406-й другой двигатель, они крутятся до 6к
>>72756
штото одно можна
штото одно можна
>>72859
Нет, я выше писал, это лабораторная работа в универе была
Нет, я выше писал, это лабораторная работа в универе была
>>72860
Внешняя скоростная характеристика - зависимость мощности, крутящего момента и удельного расхода топлива от оборотов двигателя
Внешняя скоростная характеристика - зависимость мощности, крутящего момента и удельного расхода топлива от оборотов двигателя
>>72646
не всегда. Я лично на своем же 402 до капиталки за 75К проехал с пробитой прокладкой ГБЦ 340 километров. Была жуткая эмульсия, я доливал масло и воду примерно раз в 50-70 км, но доехал. Потом слил все это дерьмо, промыл дешманским маслом, фрезернул голову на 2 десятки, поставил прокладку новую и еще 20К проехал, пока поршень не прогорел. ПРичем, в 30 градусную жару все это было, ехал по трессе и старался держать скорость 90-100 км., чтобы мотор обдувался нормально, потому, что если медленее, то температура начинала пиздецки расти.
не всегда. Я лично на своем же 402 до капиталки за 75К проехал с пробитой прокладкой ГБЦ 340 километров. Была жуткая эмульсия, я доливал масло и воду примерно раз в 50-70 км, но доехал. Потом слил все это дерьмо, промыл дешманским маслом, фрезернул голову на 2 десятки, поставил прокладку новую и еще 20К проехал, пока поршень не прогорел. ПРичем, в 30 градусную жару все это было, ехал по трессе и старался держать скорость 90-100 км., чтобы мотор обдувался нормально, потому, что если медленее, то температура начинала пиздецки расти.
>>72796
ну тыщщу прибавь, толку-то. с К-126 или К135 он голодать начнет и все равно быстрее 402 не раскрутится. А еще ему пизда ридет, потому, что блок мягкий.
> Он не крутится выше этих оборотов
ну тыщщу прибавь, толку-то. с К-126 или К135 он голодать начнет и все равно быстрее 402 не раскрутится. А еще ему пизда ридет, потому, что блок мягкий.
>>72887
не еби этим моск баржеебам. А то они откроют для себя то, что удельный расход топлива 402 круче (меньше), чем у бугатти вейрон.
> удельного расхода топлива
не еби этим моск баржеебам. А то они откроют для себя то, что удельный расход топлива 402 круче (меньше), чем у бугатти вейрон.
>>72918
ЧСХ, при этом ничего не дымило из выхлопа.
ЧСХ, при этом ничего не дымило из выхлопа.
>>72499
Что там что там мощность с колена. ГАЗ с какого-то момента стал указывать мощность с колёс, именно тогда 406 из 150-сильного превратился в 130-сильный, а у 402 от 100 сил осталось 90.
>как только аналогичные результаты с соплярисом притащишь.
Что там что там мощность с колена. ГАЗ с какого-то момента стал указывать мощность с колёс, именно тогда 406 из 150-сильного превратился в 130-сильный, а у 402 от 100 сил осталось 90.
Расслабьтесь, у меня просто радиватор печки течет.
>>73025
Лично мне вообще поебать. Разгон 0-100 ещё куда ни шло, да и то, тот же 406 ДАСТА вроде и не едет, но по факту до 80 шурует вполне на уровне кредитопомоек и сливается только из-за всратой третей.
Лично мне вообще поебать. Разгон 0-100 ещё куда ни шло, да и то, тот же 406 ДАСТА вроде и не едет, но по факту до 80 шурует вполне на уровне кредитопомоек и сливается только из-за всратой третей.
71 Кб, 593x604>>73017
Что-то я не ощущаю в своем 4062 даже заявленных в стс 136лс, а про 150лс в птс я вообще молчу.
Что-то я не ощущаю в своем 4062 даже заявленных в стс 136лс, а про 150лс в птс я вообще молчу.
>>73017
нит, не из-за этого. Просто у них не получилось всех наебать достичь расчетных характеристик
> ГАЗ с какого-то момента стал указывать мощность с колёс, именно тогда 406 из 150-сильного превратился в 130-сильны
нит, не из-за этого. Просто у них не получилось всех наебать достичь расчетных характеристик
4 Мб, 3000x4000>>73065
Далпаеп перекативший тхреад на месте. Спрашивайте свои ответы.
Далпаеп перекативший тхреад на месте. Спрашивайте свои ответы.
>>73395
Потому что я и есть павук.
Потому что я и есть павук.
36 Кб, 512x341>>73418
Как там беды с резьбой у нашего товарища? Решил проблемки с кронштейном генератора?
Как там беды с резьбой у нашего товарища? Решил проблемки с кронштейном генератора?
>>73422
Шпилька высверлена, резьба перенарезана родная - М8х1.25, завтра буду пилить кронштейн и проверять помпу.
Шпилька высверлена, резьба перенарезана родная - М8х1.25, завтра буду пилить кронштейн и проверять помпу.
>>73427
Зачем? Мне там понравилось. Можно залить всё округу тосолом и никто слова не скажет. Машин там в целом меньше и стоит и ездит, никто не мешает ковыряться. Да и идти туда минут 10 всего, а то и меньше.
Завтра прикручу генератор, залью тосол и королём вернусь во двор.
Зачем? Мне там понравилось. Можно залить всё округу тосолом и никто слова не скажет. Машин там в целом меньше и стоит и ездит, никто не мешает ковыряться. Да и идти туда минут 10 всего, а то и меньше.
Завтра прикручу генератор, залью тосол и королём вернусь во двор.
>>73041
а чем тебе 402 не угодил? Вот реально, в пределах разрешенных в городе 80 хуй кто от меня уедед, и хуй кто догонит тамуща мне на ямки позуй, теперь тыщ за 300 нужно уложиться подвеску перебрать
а чем тебе 402 не угодил? Вот реально, в пределах разрешенных в городе 80 хуй кто от меня уедед, и хуй кто догонит тамуща мне на ямки позуй, теперь тыщ за 300 нужно уложиться подвеску перебрать
>>73580
тех самых 156. Они тупо объем-рычаг колена-давку в горшке прикинули и решили, что там 156, на всякий напейсали 150, ну а по факту вышло чо вышло. Судился с ними какой-то тип с 3110 на 406, потом стали хуету писать вообще от балды.
тех самых 156. Они тупо объем-рычаг колена-давку в горшке прикинули и решили, что там 156, на всякий напейсали 150, ну а по факту вышло чо вышло. Судился с ними какой-то тип с 3110 на 406, потом стали хуету писать вообще от балды.
>>73587
да было, было. даже в старой статье на Лурке про баржу было про это. Из-за этого и стали писать хуету в ПТС.
да было, было. даже в старой статье на Лурке про баржу было про это. Из-за этого и стали писать хуету в ПТС.
>>73602
Эль Дваичетыревосемьдесятлошадино.
Эль Дваичетыревосемьдесятлошадино.
>>73602
годна
годна
>>73624
ты обсуждегние и историю зацени. Оттуда убрали мануал по покупке потому. что проще ну нас спросить и дохуя лулзов
ты обсуждегние и историю зацени. Оттуда убрали мануал по покупке потому. что проще ну нас спросить и дохуя лулзов
>>73632
очень, если учесть, что 402 их выдает от 2.5 до 3,5К, тогда как соплярис возле отсечки.
очень, если учесть, что 402 их выдает от 2.5 до 3,5К, тогда как соплярис возле отсечки.
>>73582
Блэд ну хуй знает, мне в ДС динамики Баржи с 406 хватало впритык.
Капиталка-сан?
Алсо, я как баржеподвеску вспомню, так хуёво становится. Да, относительно мягко, да, колёса не сложатся домиком никогда. Но чтобы там ничего не брякало и не люфтило, раз в год стабильно приходится менять какую-нибудь хуйню. А как охуенно менять сайленты, ух бля!
>>73588
Там наоборот мужик судился после того, как стали писать меньше. Мол хуле он платит за 150, если даже сам завод признаёт что их нет.
>>73642
Он в стоке до положенных 6-то не всегда крутится, "спасибо" всратым клапанным пружинам.
Блэд ну хуй знает, мне в ДС динамики Баржи с 406 хватало впритык.
>тамуща мне на ямки позуй, теперь тыщ за 300 нужно уложиться подвеску перебрать
Капиталка-сан?
Алсо, я как баржеподвеску вспомню, так хуёво становится. Да, относительно мягко, да, колёса не сложатся домиком никогда. Но чтобы там ничего не брякало и не люфтило, раз в год стабильно приходится менять какую-нибудь хуйню. А как охуенно менять сайленты, ух бля!
>>73588
Там наоборот мужик судился после того, как стали писать меньше. Мол хуле он платит за 150, если даже сам завод признаёт что их нет.
>>73642
Он в стоке до положенных 6-то не всегда крутится, "спасибо" всратым клапанным пружинам.
>>62438
академек ебаный
академек ебаный
![IMG20200513155545[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15893697013890.jpg)
![IMG20200513174940[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15893697014061.jpg)
Сап, баржаны. Я рассверлил УАЗовскую опору генератора, проточил её напильником. При попытке установить, оказалось, что я проебался с разметкой примерно на пол шпильки. В багажнике лежало полотно по металлу, запилил на месте, поставил. Залил тосол в помпу - не бежит. Кое-как воткнул генератор и дособрал окружающую ёбань. Натянул ремни.
Ремни почему-то получились с перекосом, ну да хуй с ним, поехал до дома. Сначала шёл бодрый металлический скрежет, зарядка шла норм, потом скрежет начал пропадать и зарядка вместе с ним.
По приезду домой ещё и температура была на границе красной зоны. ну тут хуй знает, то ли датчику пизда и вентилятор не включается, то ли из-за того, что я тосол долил до уровня и поехал, без всяких развоздушиваний
Ещё в конце ремни обмякли совсем, хотя генератор как стоял - так и стоит, абсолютно неподвижно. При проворачивании генератора рукой натяг ремней как-будто неравномерно меняется, и местами есть небольшой подклинивание. Ещё крыльчатка генератора болтается, как хуй в рукомойнике.
ЧТО ЭТО ЗА ХУЙНЯ И ЧЕГО ДЕЛАТЬ???
Ремни почему-то получились с перекосом, ну да хуй с ним, поехал до дома. Сначала шёл бодрый металлический скрежет, зарядка шла норм, потом скрежет начал пропадать и зарядка вместе с ним.
По приезду домой ещё и температура была на границе красной зоны. ну тут хуй знает, то ли датчику пизда и вентилятор не включается, то ли из-за того, что я тосол долил до уровня и поехал, без всяких развоздушиваний
Ещё в конце ремни обмякли совсем, хотя генератор как стоял - так и стоит, абсолютно неподвижно. При проворачивании генератора рукой натяг ремней как-будто неравномерно меняется, и местами есть небольшой подклинивание. Ещё крыльчатка генератора болтается, как хуй в рукомойнике.
ЧТО ЭТО ЗА ХУЙНЯ И ЧЕГО ДЕЛАТЬ???
>>74112
пизда подшипнику генератора.
меняй гену. Пизда ему. А ремни растянулись. Их тоже меняй.
ремонтировать гену - ну такое, оно не долго проходит. Купи какой по карману окажется и не еби моск. Заодно там же и кронштейн нормальный посмотри.
> Сначала шёл бодрый металлический скрежет
пизда подшипнику генератора.
> ремни обмякли совсем
> генератор как стоял - так и стоит, абсолютно неподвижно
> проворачивании генератора рукой натяг ремней как-будто неравномерно меняется
меняй гену. Пизда ему. А ремни растянулись. Их тоже меняй.
ремонтировать гену - ну такое, оно не долго проходит. Купи какой по карману окажется и не еби моск. Заодно там же и кронштейн нормальный посмотри.
>>74156
Не, скрежет - это одназначно крыльчатка генератора, там весь корпус в потёртостях от неё, прям борозды.
Как проверить, чтоб 100% уверенность была?
Не, скрежет - это одназначно крыльчатка генератора, там весь корпус в потёртостях от неё, прям борозды.
>пизда подшипнику
Как проверить, чтоб 100% уверенность была?
42 Кб, 828x536>>74212
А вот тут уже не факт. Если ремни со шкива коленвала до помпы идут ровно, то тогда он уже нарукожипил с нестандартными кронштейнами генератора. Со смещением шкива помпы обычно не рукожопят. В любом случае нужно плясать от шкива коленвала.
>>74156
Ты скозал? Тогда и капитал очка 402 — говно. Он после неё долго не ходит.
>>74158
У тебя крыльчатка касается корпуса. Это уже стопроцентная уверенность. А вот если у тебя ротор протёр статор... Тогда да, дешевле новый генератор купить.
> судя по фото у тебя помпа сместилась сильно назад
А вот тут уже не факт. Если ремни со шкива коленвала до помпы идут ровно, то тогда он уже нарукожипил с нестандартными кронштейнами генератора. Со смещением шкива помпы обычно не рукожопят. В любом случае нужно плясать от шкива коленвала.
>>74156
> оно не долго проходит.
Ты скозал? Тогда и капитал очка 402 — говно. Он после неё долго не ходит.
>>74158
> Как проверить, чтоб 100% уверенность была?
У тебя крыльчатка касается корпуса. Это уже стопроцентная уверенность. А вот если у тебя ротор протёр статор... Тогда да, дешевле новый генератор купить.
>>74255
да, я имел ввиду гену, но зачем-то нахуярил про помпу. Хотя может быть он шкивы как-то криво прикрутил к помпе. Я правда не зна как это возможно, но мало ли.
уже 58000 прошел после капиталки. Всегда же заявляли, что больше полтоса не ходит, а тут ходит и прекращать не собирается.
> уже не факт.
да, я имел ввиду гену, но зачем-то нахуярил про помпу. Хотя может быть он шкивы как-то криво прикрутил к помпе. Я правда не зна как это возможно, но мало ли.
> капитал очка 402 — говно. Он после неё долго не ходит.
уже 58000 прошел после капиталки. Всегда же заявляли, что больше полтоса не ходит, а тут ходит и прекращать не собирается.
>>74264
Ну это когда уже колено в четвертый ремонтый точат.
> Всегда же заявляли, что больше полтоса не ходит
Ну это когда уже колено в четвертый ремонтый точат.
>>74276
а что не так с четвертым ремонтом? Ну только хуй вкладыши подберешь, конечно, но все же
а что не так с четвертым ремонтом? Ну только хуй вкладыши подберешь, конечно, но все же
>>74279
Глубина термообработки, вот что нитак. А вкладыши на четвертый и пятый ремонт были на умз. Как сейчас — не знаю.
Глубина термообработки, вот что нитак. А вкладыши на четвертый и пятый ремонт были на умз. Как сейчас — не знаю.
>>74282
дело в том, что одни и те же детали на УМЗ и ЗМЗ, которые, якобы, взаимозаменяемы по факту совсем разные. Думаю, что на УМЗ отбираются детали по принципу чем говеннее, тем лучше.
Не знаю, наверное у меня предубеждение такое к этим моторам.
УМЗ как-то на всем, чем можно экономить экономит. Даже с оси коромысел спиздили два крайних кронштейна.
дело в том, что одни и те же детали на УМЗ и ЗМЗ, которые, якобы, взаимозаменяемы по факту совсем разные. Думаю, что на УМЗ отбираются детали по принципу чем говеннее, тем лучше.
Не знаю, наверное у меня предубеждение такое к этим моторам.
УМЗ как-то на всем, чем можно экономить экономит. Даже с оси коромысел спиздили два крайних кронштейна.
>>74296
Ну те же вкладыши производит только змз. Таки да. В продаже есть и четвертый, и пятый, и шестой ремонтный.
Ну те же вкладыши производит только змз. Таки да. В продаже есть и четвертый, и пятый, и шестой ремонтный.
>>74323
ну так то общий у этого мотора больше 200, я правда хз насколько больше. А 58К это после капиталки в первый ремонт
ну так то общий у этого мотора больше 200, я правда хз насколько больше. А 58К это после капиталки в первый ремонт
>>74255
А может такое быть, что вал генератора вперёд назад ходить начал? Это многое бы объяснило.
Исключено, так как задний кронштейн - газ 24, родной, передний кронштейн - УАЗ чего-то там. Отличие только в расположении отверстия под шпильку, на которое он одевается. Генератор же нормально прикрутился, плотненько.
Кароче пизда генератору, надо менять.
>>74264
Ты совсем туруту? Это технически нереально. Да и помпу я не первый раз скидываю. Алсо там только генератор из картины соосности выбивается.
Рекомендации по новому генератору будут? Есть ли смысл брать восстановленный за 2К? новый 5К и выше, БУ от 1К, но там неизвестность
А может такое быть, что вал генератора вперёд назад ходить начал? Это многое бы объяснило.
>нарукожипил с нестандартными кронштейнами генератора
Исключено, так как задний кронштейн - газ 24, родной, передний кронштейн - УАЗ чего-то там. Отличие только в расположении отверстия под шпильку, на которое он одевается. Генератор же нормально прикрутился, плотненько.
Кароче пизда генератору, надо менять.
>>74264
>шкивы как-то криво прикрутил к помпе
Ты совсем туруту? Это технически нереально. Да и помпу я не первый раз скидываю. Алсо там только генератор из картины соосности выбивается.
Рекомендации по новому генератору будут? Есть ли смысл брать восстановленный за 2К? новый 5К и выше, БУ от 1К, но там неизвестность
>>74335
какой-то ты неправильный баржееб. Для баржееба все технически реально.
я бы не связывался. Но если бабла нет - то почему бы и не взять. Только глаза разуй и смотри-крути.
> Это технически нереально.
какой-то ты неправильный баржееб. Для баржееба все технически реально.
> Есть ли смысл брать восстановленный за 2К?
я бы не связывался. Но если бабла нет - то почему бы и не взять. Только глаза разуй и смотри-крути.
29 Кб, 427x507>>74335
Есть смысл вскрыть свой и, если повезёт, отделаться заменой подшипников. А это три сотки максимум. Ну а пропавшая зарядка — мне кажется просто щетки обломали из-за перекоса. В любом случае выводы нужно делать только после вскрытия.
Ну... Не показатель. Тем более видео, что сам корпус генератора слишком сильно выступает вперёд. Может ты его вставил не с той стороны кронштейнов? Вот как раз на миллиметров пять его утопить — и были бы ремни ровно.
Есть смысл вскрыть свой и, если повезёт, отделаться заменой подшипников. А это три сотки максимум. Ну а пропавшая зарядка — мне кажется просто щетки обломали из-за перекоса. В любом случае выводы нужно делать только после вскрытия.
> Исключено
Ну... Не показатель. Тем более видео, что сам корпус генератора слишком сильно выступает вперёд. Может ты его вставил не с той стороны кронштейнов? Вот как раз на миллиметров пять его утопить — и были бы ремни ровно.
>>74364
Но ведь перекос ремней на исправном генераторе ни на что не повлияет, верно? Всё будет работать, просто ремни быстрей умрут.
Ремни болтаются, шкивы не крутятся, зарядки нет. Вернуть натяг - заряд пойдёт снова. Пока я склонен думать, что там продольный люфт. Завтра пойду смотреть более подробно.
Алсо, нашёл уже генераторы по 3К с копейками на 65А - это АТЭ, БАТЭ и какой-то ELPROM.
Но ведь перекос ремней на исправном генераторе ни на что не повлияет, верно? Всё будет работать, просто ремни быстрей умрут.
>пропавшая зарядка
Ремни болтаются, шкивы не крутятся, зарядки нет. Вернуть натяг - заряд пойдёт снова. Пока я склонен думать, что там продольный люфт. Завтра пойду смотреть более подробно.
Алсо, нашёл уже генераторы по 3К с копейками на 65А - это АТЭ, БАТЭ и какой-то ELPROM.
235 Кб, 1693x1092>>74382
Неверно. повышенная нагрузка на подшипники помпы и генератора. Последние у тебя были присмерти, а ты их и добил.
Так что... Откручивай кронштейны и пробуй смешать их дальше назад.
> ни на что не повлияет, верно?
Неверно. повышенная нагрузка на подшипники помпы и генератора. Последние у тебя были присмерти, а ты их и добил.
Так что... Откручивай кронштейны и пробуй смешать их дальше назад.
>>74428
Допустим, поставлю я их в одну ось. Что будет дальше, при убитых подшипниках?
Допустим, поставлю я их в одну ось. Что будет дальше, при убитых подшипниках?
233 Кб, 1160x1053>>74434
Дальше ты снимаешь и ремонтируешь/меняешь генератор.
Дальше ты снимаешь и ремонтируешь/меняешь генератор.
>>74665
до капиталки он прошел точно больше 200, но хз на сколько больше. Снят со сгнившей баржи с пробегом 180К с лишним, до капиталки при том у меня он проехал около 70К.
до капиталки он прошел точно больше 200, но хз на сколько больше. Снят со сгнившей баржи с пробегом 180К с лишним, до капиталки при том у меня он проехал около 70К.
>>74813
100% делали, но колено было точено при моей капиталке в 1 ремонт. И вкладыши все 1 ремонт поставлены.
100% делали, но колено было точено при моей капиталке в 1 ремонт. И вкладыши все 1 ремонт поставлены.
>>74818
Ну так колено там далеко не самая слабая часть.
Было бы очень странно поставить вкладыши другого размера.
Ну так колено там далеко не самая слабая часть.
>И вкладыши все 1 ремонт поставлены.
Было бы очень странно поставить вкладыши другого размера.
>>74819
ну то есть действительно капиталка была первой.
Поддон точно вскрывался, скорее всего для замены прокладки. Ибо до капиталки я сам там менял маслонасос, потому, что старый выл пиздец из-за выработки шестерен и на крышке были прям пиздец проточки уже. Поэтому пробег в 180+ до того, как я себе этот мотор забрал вполне реален.
сальник и набивку 100% никто не менял.
Бошку может и ремонтировали, но шайбы остались нормальные, заводские каленые и вокруг отверстий од шпильки просадки не было никакой, обычно после снятия-установки бошки там может быть пиздец, но нет.
Бошку я на нем менял, у меня она треснула хз от чего и седло выпадало. Я ее тупо поменял на БУ, которую тупо фрезернул с 98 до 93,5
За 70К я, конечно, с ним наебался, но прежний мой был видимо вдарен спереди, так как колено было кривое и криво кем-то собран, так как отсутствовало несколько шпилек и гаек на поддон, хотя он был джля моей баржи родным, судя по номеру. Поэтому и менял.
Да, не самая "идеяльная" баржа.
При этом следов прям пиздецкого удара спереди - не было: лонжероны родные и не замятые, не тянутые, крылья, капот норм, но следы дара в правый угол были: крыло явно рихтованное, его я выкинул при "реставрации" кузова.
Но щас более или менее все в порядке.
Подвеску спереди и сзади нужно делать.
Но после капиталки мотора и практически реставрации кузова за 240, да, я тут мем, да 58К ездит без проблем практически, если не считать пары-тройки ушатанных лично мной пекаровских бенонасосов. Эту проблему я решил выкинув это гавно нахуй и поставив электро. А дырку в блок для бензонасоса закрыл заглушкой, которую смастырил из противоскрипной прокладки рессор, которую случайно нашел в габажникею.
как то так.
Да, я ебанутый.
ну то есть действительно капиталка была первой.
Поддон точно вскрывался, скорее всего для замены прокладки. Ибо до капиталки я сам там менял маслонасос, потому, что старый выл пиздец из-за выработки шестерен и на крышке были прям пиздец проточки уже. Поэтому пробег в 180+ до того, как я себе этот мотор забрал вполне реален.
сальник и набивку 100% никто не менял.
Бошку может и ремонтировали, но шайбы остались нормальные, заводские каленые и вокруг отверстий од шпильки просадки не было никакой, обычно после снятия-установки бошки там может быть пиздец, но нет.
Бошку я на нем менял, у меня она треснула хз от чего и седло выпадало. Я ее тупо поменял на БУ, которую тупо фрезернул с 98 до 93,5
За 70К я, конечно, с ним наебался, но прежний мой был видимо вдарен спереди, так как колено было кривое и криво кем-то собран, так как отсутствовало несколько шпилек и гаек на поддон, хотя он был джля моей баржи родным, судя по номеру. Поэтому и менял.
Да, не самая "идеяльная" баржа.
При этом следов прям пиздецкого удара спереди - не было: лонжероны родные и не замятые, не тянутые, крылья, капот норм, но следы дара в правый угол были: крыло явно рихтованное, его я выкинул при "реставрации" кузова.
Но щас более или менее все в порядке.
Подвеску спереди и сзади нужно делать.
Но после капиталки мотора и практически реставрации кузова за 240, да, я тут мем, да 58К ездит без проблем практически, если не считать пары-тройки ушатанных лично мной пекаровских бенонасосов. Эту проблему я решил выкинув это гавно нахуй и поставив электро. А дырку в блок для бензонасоса закрыл заглушкой, которую смастырил из противоскрипной прокладки рессор, которую случайно нашел в габажникею.
как то так.
Да, я ебанутый.
458 Кб, 600x311>>74881
как чтото плохое
как чтото плохое
![2344900safeartist-colon-5mmumm5twilight+sparkleequestria+gi[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15894431397300.jpg)
51 Кб, 945x366Нет, всё-таки что-то не так. Не нравится мне этот звук. Давайте займёмся диванной диагностикой.
Есть один ЗМЗ-24Д, откапиталенный около 2 лет назад.
Проехал по моим прикидкам, около 10000 км. Работает прекрасно, без нареканий, есть давление масла, есть тяга, есть приёмистость.
Но звук от него меня всё же беспокоит. Сегодня заехал в гараж и решил ещё раз послушать, благо карантинная тишина позволяет. Минуты три вслушивался, но так и не смог понять, что это. Перечислю то, в чём более-менее уверен.
1. Звук никогда не слышен на холодном двигателе, только на горячем.
2. Звук слышен тем лучше, чем ниже обороты, особенно явно - на "шепчущих", когда коленчатый вал еле-еле крутится.
3. Звук частый, не совпадает с частотой вращения коленчатого вала, гораздо выше неё.
4. Звук ВРОДЕ БЫ доносится из первой половины двигателя: то есть откуда-то из района от помпы (крышки распределительных шестерён?) до второго цилиндра. В районе третьего-четвёртого цилиндра такое ощущение, что тихо.
Самое сложное - описать, на что похож звук. Очень долго думал, вот несколько аналогий.
- Легкие удары камня о камень (именно камней, не кирпичей и не кусков цемента).
- Цоканье языком, но как будто через подушку.
- Похоже на звук масляного насоса, если его (снятый, но не вымытый от масла) попробовать повращать от руки туда-сюда. Вот эти глухие и "липкие" щелчки из него - прямо один-в-один похоже. Ещё похожим образом ведёт себя трамблер.
А, да, и имеет место большой пропуск газов в картер. Если снять масляную пробку горловины, то в поднесённую ладонь бьют волны воздуха. Причём двигатель даже глохнуть начинает с открытой пробкой, когда отсасывающая магистраль в карбюратор перестаёт работать. Воздух этот, кстати, сильно пропитан бензином - до сих пор ладонь пахнет, хотя уже и руки с мылом помыл.
Что со мной, доктор?
Есть один ЗМЗ-24Д, откапиталенный около 2 лет назад.
Проехал по моим прикидкам, около 10000 км. Работает прекрасно, без нареканий, есть давление масла, есть тяга, есть приёмистость.
Но звук от него меня всё же беспокоит. Сегодня заехал в гараж и решил ещё раз послушать, благо карантинная тишина позволяет. Минуты три вслушивался, но так и не смог понять, что это. Перечислю то, в чём более-менее уверен.
1. Звук никогда не слышен на холодном двигателе, только на горячем.
2. Звук слышен тем лучше, чем ниже обороты, особенно явно - на "шепчущих", когда коленчатый вал еле-еле крутится.
3. Звук частый, не совпадает с частотой вращения коленчатого вала, гораздо выше неё.
4. Звук ВРОДЕ БЫ доносится из первой половины двигателя: то есть откуда-то из района от помпы (крышки распределительных шестерён?) до второго цилиндра. В районе третьего-четвёртого цилиндра такое ощущение, что тихо.
Самое сложное - описать, на что похож звук. Очень долго думал, вот несколько аналогий.
- Легкие удары камня о камень (именно камней, не кирпичей и не кусков цемента).
- Цоканье языком, но как будто через подушку.
- Похоже на звук масляного насоса, если его (снятый, но не вымытый от масла) попробовать повращать от руки туда-сюда. Вот эти глухие и "липкие" щелчки из него - прямо один-в-один похоже. Ещё похожим образом ведёт себя трамблер.
А, да, и имеет место большой пропуск газов в картер. Если снять масляную пробку горловины, то в поднесённую ладонь бьют волны воздуха. Причём двигатель даже глохнуть начинает с открытой пробкой, когда отсасывающая магистраль в карбюратор перестаёт работать. Воздух этот, кстати, сильно пропитан бензином - до сих пор ладонь пахнет, хотя уже и руки с мылом помыл.
Что со мной, доктор?
49 Кб, 680x544>>75105
У вас 24д.
Ну а вообще, раз звук идет из передней части — вполне вероятно, что проблема именно в шестернях грм. Или большой зазор, или маслянное голодание. Стук от них глухой.
Но не стоит исключать и выработку стаканов толкателей или оси коромысел.
Это нормально.
А бензин у тебя в маспо не убегает? Может там уже гроб гроб капитал очка?
> Что со мной, доктор?
У вас 24д.
Ну а вообще, раз звук идет из передней части — вполне вероятно, что проблема именно в шестернях грм. Или большой зазор, или маслянное голодание. Стук от них глухой.
Но не стоит исключать и выработку стаканов толкателей или оси коромысел.
> и имеет место большой пропуск газов в картер
Это нормально.
> Воздух этот, кстати, сильно пропитан бензином
А бензин у тебя в маспо не убегает? Может там уже гроб гроб капитал очка?
>>75105
А вообще не исключу, что там у тебя нормальный звук работающего зэ эм зэ, а ты себя накручиваешь.
А вообще не исключу, что там у тебя нормальный звук работающего зэ эм зэ, а ты себя накручиваешь.
>>75147
Так я снял. Он на проводах сейчас висит, они все чёрные, запутаться потом боюсь. Видео чего-то не конвертируется долго.
Так я снял. Он на проводах сейчас висит, они все чёрные, запутаться потом боюсь. Видео чего-то не конвертируется долго.
>>75154
Да у тебя беды не только с башкой...
Там же один разъём на щетки, его не перепутаешь, одинокая фишка на тахометр, если он у тебя с гены, ну и остальные под болт. Как там запутаться можно?
> они все чёрные,
> Два пожелтевших белых провода
Да у тебя беды не только с башкой...
> запутаться потом боюсь.
Там же один разъём на щетки, его не перепутаешь, одинокая фишка на тахометр, если он у тебя с гены, ну и остальные под болт. Как там запутаться можно?
>>75156
На фото жёлтые провода, тащем-то. И эту фишку я отцепил. Там ржавыми гайками к проржавевшим шпилькам сзади и сбоку прикручены чёрные провода в чёрной изоленте. Вообще генератор родной, судя по дате. Шпилька на втором фото вверху загнута. Каковы шансы, что его уже перебирали?
На фото жёлтые провода, тащем-то. И эту фишку я отцепил. Там ржавыми гайками к проржавевшим шпилькам сзади и сбоку прикручены чёрные провода в чёрной изоленте. Вообще генератор родной, судя по дате. Шпилька на втором фото вверху загнута. Каковы шансы, что его уже перебирали?
53 Кб, 400x419>>75159
Один плюс, второй минус. Плюс который жирнее. При замыкании на корпус будет искрить. Как можно перепутать?
Это не шпилька, а болт крепления выпрямителя. Насколько помню. А загнута она могла быть от криворукого ремонта или после срыва креплений генератора.
50/50
> Там ржавыми гайками к проржавевшим шпилькам сзади и сбоку прикручены чёрные провода в чёрной изоленте.
Один плюс, второй минус. Плюс который жирнее. При замыкании на корпус будет искрить. Как можно перепутать?
> Шпилька на втором фото вверху загнута
Это не шпилька, а болт крепления выпрямителя. Насколько помню. А загнута она могла быть от криворукого ремонта или после срыва креплений генератора.
> Каковы шансы, что его уже перебирали
50/50
![2344909safeartist-colon-5mmumm5sci-dash-twisunset+shimmertw[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5259489/15894452501560.jpg)
120 Кб, 869x864>>75110
>>75129
>>75138
Нужно будет компрессию померить для успокоения (или беспокойства).
Сейчас скинул клапанную крышку, хотя знал что это не рассухаривание. У меня ломало пружину, я помню как двигатель себя при этом ведёт (троит). Но всё-таки скинул посмотреть.
По-моему нашёл я виновника. Выпускной клапан первого цилиндра. Все коромысла издают при покачивании тихие щелчки, а от этого прям оглушительный стук по сравнению с остальными. Дефектов никаких нет, видимо, случайность в прилегающих поверхностях такая.
Проверю зазоры тогда, раз уж снял. Когда двигатель остынет.
Спасибки.
>>75129
>>75138
Нужно будет компрессию померить для успокоения (или беспокойства).
Сейчас скинул клапанную крышку, хотя знал что это не рассухаривание. У меня ломало пружину, я помню как двигатель себя при этом ведёт (троит). Но всё-таки скинул посмотреть.
По-моему нашёл я виновника. Выпускной клапан первого цилиндра. Все коромысла издают при покачивании тихие щелчки, а от этого прям оглушительный стук по сравнению с остальными. Дефектов никаких нет, видимо, случайность в прилегающих поверхностях такая.
Проверю зазоры тогда, раз уж снял. Когда двигатель остынет.
Спасибки.
>>75143
у вас котики, очевидно
у вас котики, очевидно
>>75184
я еще опоры делою - надо нопильником точить, мне лень.
еще и проебал около 500р на всякие уголки, а делою из того что нашол у себя
я еще опоры делою - надо нопильником точить, мне лень.
еще и проебал около 500р на всякие уголки, а делою из того что нашол у себя
>>75105
бензонасос проверь. Вполне возможно в мембране дырдычка небольшая. Прям бензином вонять не должно.
> Воздух этот, кстати, сильно пропитан бензином - до сих пор ладонь пахнет, хотя уже и руки с мылом помыл.
бензонасос проверь. Вполне возможно в мембране дырдычка небольшая. Прям бензином вонять не должно.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 26 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 26 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.