Это копия, сохраненная 24 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Кузовом, салоном, мотором
Всем.
У десятки чутка меньше расход выходил, заметно когда ездишь в одном режиме дом-работа-дом целый месяц и у неё сильно больше багажник, ахуел когда при переезде не пришлось играть в тетрис. А так больше нечего сказать.
>на дворе почти лето, а я все ещё не могу купить десяточку
Гранта хуже в:
Сборка и материалы салона.
Антикоррозийная обработка с завода.
Кресла.
В остальном одного поля ягоды. Я либо брал бы Гранту как ультра бюджет, либо если хочется нормальный автомат и реальную уверенность в авто на 5-6 лет то уже Рио / Солярис.
Веста как бы не то и не другое. Но и по ценнику где-то по середине. Беззаботной эксплуатации не будет но и приятней Гранты.
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/grantakalinapriora_dax_923_sf_14_4x98_1861725913
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/prioragrantakalina_dax938_14_4x98_1861495169
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/prioragrantakalina_dax_605_14_4x98_1861485058
И еще. Кто-нибудь что-нибудь знает об этоц фирме DAX?
Пиздец, блять. Мало того что сраный колхоз так ещё и изолента, на которой на гранте только к стоматологу ездить, чтобы разъебаные на неровностях зубы лечить.
Когда-то тоже думал 14 норм, на самом деле только 15 еле-еле арку гранты заполняют, а цена не особо дороже. Вот 16 по цене разница ощутима уже.
Поясни, интересно.
Почему пидорахи такие говноеды? Озалупился покупкой КАЛины с кондеем. 99% объявлений - передние свеклоподъемники и эур. И все. Туманки даже не на всех стоят... В отдельных, запущенных случаях, стоит 1,4 шеснарь, 4 стекло подъёмника, подогрев сидений !!!! , электропривод зеркал и сука нет боядского кондиционера?
Ну нахуя так жить? Неужели приятно ехать и слушать завывание воздуха на скорости 100+?
Он нахуй не нужен в нашей вечной мерзлоте. У меня есть, включал 3 раза за 5 лет. Сейчас уже не включается, но и похуй.
исправил последовательность. не благодари.
>Озалупился покупкой КАЛины с кондеем
>Почему пидорахи такие говноеды?
А восклицательные знаки после жопогрея к чему относятся?
Если только к нему, то почему это тебя удивляет?
Ты еще БУХАНКУ новую не видел, там при дцп можно прямиком в вальхаллу улететь. А так да, быдло хавает...
Если беда в заслонке то смотри степень открытия дросселя и главное РХХ. Да прибудет с тобой сила...
Охуенно наверное озлаждатся обдувом тёплым воздухом с улицы и испарением собственного пота. Так же прикольно охуевать от нагрева пластика салона на солнце.
Потому что брали новый автомобиль занидорого ездить а ты берешь старый б/у рыдван и ищешь там роскошь и конфорт за копейки.
Есть ли смысл от такого вентилятора? Не проще ли включить печку на вторую скорость и в лицо направить?
>Беззаботной эксплуатации не будет
ох уж эти мантры, а хули в такси ездят одни весты да гранты, раз такие проблемные? у нас раньше сопле-рио гоняли, сейчас их все меньше. эконом кранты и старые иномарки, коконфорт 90% что приедет веста хотя бывает и в коконом приезает, а не соплерио. ОООООЧЕ редко приезжает лохань
пиздец какой колхоз внутри, синий дерьмантин, потолок по пизде. и да трахаться в копиче неудобно.
вот кстати всмпо нихя не случится абсолютно, и таки-да они еще и новые есть
думаю суть в том, что за редкостью эксплуатации там скопилось пыли вагон, как после зимы печку включаешь и сидишь как домовенок КУЗЯ
На восьмое семейство можно же салонник приколхозить
Потолок новый, просто еще складки от хранения/транспортировки не разгладились. Может и колхоз, но девочкам нравится и я даже поняшится успел в первый весенний выезд уже, места вроде достаточно для этого, лучше чем в подъезде или на улице.
я так и делаю на чепырке
1. На первой скорости не дует, на второй шумно.
2. Пыльно, на девятке же нет ни салонного фильтра ни рециркуляции.
3. Частенько центральные воздуходувы просто отключали шоб зимой лучше дуло теплом во все остальные места.
Она у всех не работает или искривилась или заклинила или проволока погнулась или с щелью.
t.нитакойкаквсе?
Чому нет
Подскажите на что обращать внимание и какая оптимальная цена для этой машины? Присмотрел следующие варианты:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1092476660-3fba6393/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1095758892-f8390745/
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1094727700-a4f24ad2/
в тазу уверенности еще меньше
>на что обращать внимание
На кузов, на предмет кривизны и гнили. На мотор, они часто задрочены пацанами, 1,4 и 1,6 8v брать не стоит, только приоровский 1,6 16v.
Да есть одна байка про 16й мотор, в которую было верит
Девятка с инжектором и четырка -- какой адекватный ценник сейчас? Не "идеальный", каким он должен быть (типа девятка 60, четырка 110), а предельно большой, но вменяемый?
Вижу цифры 90-100 за девятину, и под двести за четырку. :( Рили жизнь теперь такая?
В крупном регионе (а ля Новосибирск) и в ДС.
По ПТС "серебристо-желто-голубой"
Найти не могу
Чем меньше пробег, тем сильнее загибают. Пробег до 100к +100к к ценнику.
Кароч не угадаешь. Брал себе первой тачкой не так давно девятку за 50к с 300к пробега. Мотор живой, каркас подваривал.
мимо_студота
Спроси у продавцов, они могут на глаз определить цвет и тебе в баллон заправить, либо лючок бензобака приносишь и они прибором тыкают. Мне просто по фото сказали какой цвет.
Прикольно, но я в принципе по этому сайту нашел цвет.
http://avtosreda.ru/colorplans/2005/06.php - 281, Кристалл.
https://avtosreda.ru/lada/vsya-tsvetovaya-gamma-lada.php
смотри внимательнее, нет там "серебристо-желто-голубой"
че за короновирус на стене нарисован? лол
При чем тут мои поездки? ты не можешь в анализ, комуникацию и сбор данных? ты совсем ебанат отбитый?
Из какого баллона? Которым школореперы брызгают? Вряд ли там что-то кроме стандартной серебрянки. А что надо задуть?
Что бы хоть как-то ехал его крутить надо больше. Соответственно и жрёт он больше.
В нормальный малярный магазин доберись. У них и образцы краски должны быть. Подберешь. И скорей всего в баллоне такой продаваться будет.
https://m.avito.ru/tolyatti/avtomobili/vaz_2108_2000_1896526405
Какие косяки по фото видно? Ничего кроме колхозного руля и отсутствия нижней части кожуха рулевой не увидел. Дорого? Говно ушат? Или стоит того? Объявлению почти месяц.
тюмень
корейский
вот этого двачую. мобихел в баллончиках можно покупать просто по названию. у меня была папирус, ну папирус и купил, хуй отличишь если уж совсем не присматриваться
Веста лучше тем, что:
- салон заметно просторнее
- машина намного увереннее рулится, не кренится в крутых поворотах как Гранта
- богаче на удобства, комфортнее
- безопасность выше
- двери не бабахают, а как на иномарке закрываются
Это у тебя беды с башкой, раз дошел до оскорблений и делаешь выводы о марке по нескольким виденным тобой машинам из десятков тысяч такси, и в отдельно взятом населенном пункте из сотен других. И еще:
>постом выше говорит о такси
>при чем тут мои поездки
У тебя с памятью траблы, вызови такси, пусть тебя к психиатру свозит.
>>69395
У него там из колхоза аудиоподготовка еще. По фоткам не видно нихуя, надо смотреть всё ирл по чеклисту. Запала в душу, потому что вылизана на продажу. Олсо, маспо и свечи на продажу не меняют — лишние траты, возможно пиздит. Олсо-2, по докам корыто 84 года, а в тексте пишет про "авто 2010 года" — что-то мутное.
это у тебя беда с головой раз ты делаешь такие глубокомысленные выводы по паре постов анона в интернете.
и если ты не можешь в банальное сложение фактов, а как мы поняли ты не можешь. не обязательно на такси ездить чтобы машины видеть вокруг. Они облепыши все, сразу, блять, видно дегенерата из села, где самый люкс и комфорт это тойота фильдер
еще один альтернативно одаренный, еще и с низким уровнем образования. Я не ебу на чем вы в своих мухосранях ездите. Говорю за крупные города пидерахии Мск, Спб, Нск, Екб, Казань.
А ты ,вместо того, чтобы таксовать без оклейки, начись качественнее работу свою выполнять, там глядишь и зарабатывать больше начнешь.
купил отчеты по первым двум, обе битые.
рассматриваю теперь эти варианты:
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/kalina/1094727700-a4f24ad2/
https://chelyabinsk.drom.ru/lada/kalina/37920042.html
по второму варианту позвонил, хозяин говорит, что жена как погрела машину и с того момета стали скапливаться газы, нужна шлифовка башки и плохо дует печка, поясните кто нибудь за этот момент
320x238, 0:06
хозяин сам собрался это делать
Гбц фрезануть не проблема, он мог сам это сделать, скорее всего её повело или трещины. Морально готовься к контрактному с помойки мотору.
Гбц на тазах фрезеруется, а не шлифуется и никаких сложностей здесь нет. Цена вопроса меньше 1к + прокладка.
на документы и гарантию. чек лист посмотри, если дилер норм то и чек лист будет из пары сотен позиции в т.ч. по компрессии и всем приколам
оверпрайс потому что якобы на номерах дороже, по факту я думаю на этом можно торгануться, если он отремонтирует, то почему нет собственно? тем более салон ухоженный как и все принципе
бляь, ну почему не покупать как белый человек в НОРМАЛЬНОМ трейд-ине. я четыре раза в своей мухосрани в оками сдавал тачку и из трейд ина покупал. такой прозрачности хуй добьешься, у педерахи перепука, если бы 65-70% салонов с трейд-ином так работали, рынок c2c вымер как факт
не скажу какой двиг, но салоны это не гарант
меня интересует вопрос в каком диапазоне смотреть калину?
ну подожди, я когда новую машину покупал ползал с толщиком по ней, и выяснилось, что она битая и собрана наспех. конечно надо смотреть со всех сторон, тем более таз до сотки.
моя первая машина была 2111 за 62к я ее со вех сторон облазил, понимая, что двиг на изи починю за дешево, а вот по кущову хуй, ну она так и проездила подомной 200к
Восьмиклоп всегда был и будет говном
>сгнил стакан через месяц
Разумеется
После покупки этот стакан был тщательно обработан вместе с остальным кузовом.
> таз до 200
Я бы спектру какую-нибудь поискал, ебал я в рот эти гнилушки.
Владелец гнилого ТАЗа
Нахуя?
За эти бабки уже и логан из под дида можна взять, или второй киа рио (который еще не бизнес класс 1.6), охуенные кибитки для нашего климата и дорог.
Спектра лучше - надёжнее и гниёт меньше.
2104VS2111
С одной стороны полно объявлений про 11 в духе "рабочая лошадка))0)". Есть экземпляры нормальные, за 100к и выше.
Нужно чтобы тачка как можно меньше ебала мозги, и возила всякое говно. Убивать не собираюсь, но нужно использовать по назначению.
Итак вопросы:
1) Варианты рабочих лошадок за 60-70к это удрочка? Или наоборот выгоднее для таких задач именно их покупать? Типо не переплачивать
2) Вариант за 100к лучше, потому что хули тут обсуждать?
3) Ваз 2104 всяких 11-12г лучше, потому что новее?
В машинах нихуя не разбираюсь, поэтому наверно придется покупать за верх рынка, потому что я не ебу прохудился там ремень и в каком состоянии цилиндры и т.д.
Купи газель, епта. Как раз и в цену впишешься и для стройки еще лучше, намного лучше.
Я заебусь с ней нереально, их постоянно чинят. Мне негде капаться с этими моторами их ебаными и прочим. Лучше уж таз, тем более на нем можно хоть куда то доехать еще.
>их постоянно чинят
Тазы тоже постоянно чинят.
И чем больше гоняют, тем больше с ним будет ёбли.
>Мне негде капаться с этими моторами их ебаными и прочим
Значит протопчешь дорожку в сервис, и будешь оставлять в сервисе много денежек.
Пацанам на оценку
>1) Варианты рабочих лошадок за 60-70к это удрочка? Или наоборот выгоднее для таких задач именно их покупать? Типо не переплачивать
>2) Вариант за 100к лучше, потому что хули тут обсуждать?
Цена здесь зависит от состояния кузова, вкладываться в тех. часть в любом случае придется, причём одинаково, что за 100, что за 60.
Классику брать не стоит, она прожорлива и слаба мотором, сложнее в ремонте.
Колхоз и оверпрайс
Нет спасибо, тазы мне понятнее и яснее, чем волговзкие карбюраторные движки и прочие извращения. Я дом строю, а не на маршрутке работаю. К тому же если уж покупаю машину, то хочется чтобы она могла не только доски возить, в моем мухосранске я на газели не развернусь в центре.
>>71043
>>71060
>>71022
Тогда большинство за 11, значит ее искать придется. Бесит что большинство рабочих тачанок, якобы с норм кузовом. Если они использовались по назначению, поверить в это трудно конечно. А вот про то что таз он и в Африке таз, что за 100 что за 60 согласен. Наверно тогда проще потратить меньше, а то куплю за 120к, а ебет мозги также. В конце концов переварю днище если что и дальше буду эксплуатировать рабочую пони.
Есть еще кста "пирожки" семерки, каблучки короче макияж. Но один фиг та же четверка.
Досковоз, а доставку стройматериалов в вашей деревне не предлагают? Я просто представил, как ты на тазике шестиметровые доски перевозишь. А то мож пересчитать, и с доставками дешевле обойдется, чем с покупкой целой тачки.
Дак вот в этом все и дело, ты советуй по существу, а не представляй что я там и как вожу.
Я задал конкретный вопрос, а на дваче как всегда додумывают за меня.
А вот я четверу советую, на ней по весу можно больше увезти. Хотя да, 11 комфортнее.
Меня смущает что на ней говорят подвеска не очень надежна, по сравнению с передним приводом. Только из за этого не хочу ее брать, ну и что она ебать мозги будет чаще.
>3) Ваз 2104 всяких 11-12г лучше, потому что новее?
Не редко бывает что копейка 70 года выглядит свежее чем в хлам убитый ваз 2010 года.
У нормальных машин колёса идут враскоряку и ты доезжаешь до гаража и там чинишься, а у жигулей колёса тупо отваливаются.
У твоей мамаши ноги враскоряку идут после того, как я её выебу.
У твоей мамаши ноги враскоряку идут после того, как я её выебу.
У твоей мамаши ноги враскоряку идут после того, как я её выебу.
Роскошь? Ахуеть. Вот это роскошь. Хочешь, что бы в авто было летом прохладно - это блядь роскошь. Блядь, может ещё отопитель опцией сделать?
Еще шеснари есть и под капотом места больше, плюс моложе.
Проведи рукой снизу патрубков термостата, тоже самое для патрубков отопителя, особенно части которая выходит из корпуса насоса, она часто ссыться потому что ее там хуй затянешь
Туалетной бумагой пройдись снизу трубок. Когда течет то снизу проблемного места мокрота.
Это что-то между девяткой, космичом и имитацией среднестатистического 10-летнего авто. Цену бы чуть скинули, было бы норм.
Если ты такой неженка, то нахуя тебе таз б/у за копейки? Иди в салон иди бери новую киа рио.
На неё денег нет. А в том что денег нет у ОПа виноваты конечно пидорахи и пидорахия с пидрахином в главе.
ПОтому что оверпрайс и днище ебаное.
Этот тред для всех тазоебов, просто адекватный тазоеб понимает, что тазнище столько стоить не должно, как все эти хреи и пр.
Хрей, это не таз же даже. Тут и у вестоводов отдельный тред. А здесь нищуки сидят, с жигами, зубилами и калинами.
Езжу на 14. Разница минимальна. Вид дают, экономят 3.5 грамма топлива, но и мыть тяжелее. А щас, ковка стоит космос. Штампы решают, короче.
Всмпо 14. Диск легче литого, но на ходу разницы не заметно, при попадании в яму не мнутся и рубят покрышки.
По какому случаю порвался?
Колонки в дверях будут играть получше, но надо клеить не на дверные карты, а на металл двери.
Просто их много.
Наклоняй тело в другую сторону как мопедист.
Сколько примерно стоит переварка дна и порогов коротыша 2121 с дальнейшим обливом замененной кузовни краской/мовилем/чем угодно гаражными умельцами в условиях уральских мухосраней?
Длинную мотор не тянет, он и для короткой не ахти. Проходимость хуже, жрет больше. Вообще, тачка ни рыба ни масо, универсал бери 2111, внедорожник, коротыша.
Недорого, но легче сразу в сервис метнуться.
В неё жир закачали
Это 90 кг красных ниток в салоне
Я как то интересовался тут. Все сказали, что хуета, лучше весту. Аргументов я конечно не услышал
Вынь катушки и протяни свечи, например
Пруфцов чего не занёс? Масса у них одинаковая
Я не вникал во все это днище, ну а что такого? У бмв м5 тяжелее, чем обычная пятерка. По крайней мере в кузовах е34 и е39 точно. Не знаю, как на весте, но на бмв усиленные шруза и редуктора идут, коробки тоже; моторы мощнее, соответственно тяжелее, на кузовах лишние усиления идут. ТУт даже вопрос я бы по другому задал - а схуяле такая маленькая разница? Если конечно там лошадей 30 накинули, то дичь конечно, вес должен быть килограмм на 10 разницы, т.к. узлы может и не стоит менять, а если применить легкий пластик или еще что, то и может легче должна быть.
Да в том и дело. Было бы понятно, если бы веста-спорт отличалась от просто-весты, как октавия-рс или там меган-рс от обычных. Но ведь нихуя подобного, веста-спорт - это по сути Stage-2 с завода, причём весьма и весьма ленивый стэйдж-2. Откуда там блять 90 кило нахуй? КРЕСЛА что ли столько весят?
Хуй их знает, тазоговно типичное. можно так же спросить, схуяле она от 700 стоит, причем полностью российское производство. А в свое время из-за бугра солярисы по 600 шли. Да, рубль гавкнулся и солярисы стали дороже сюда идти, Т.к. изначально у них не в рублях стоимость, но у весты-то свое производство и почему-то дороже соляры стоит. Королла стоила до крымнаша 800, ауди а4 лям. А говновеста в топ-комплектации 900 сейчас. Между короллой и а4 по тем ценам, лал.
Тазомаркетинг, это если одним словом, логику тут глупо искать.
>тазоговно типичное
Уже нет, не совсем.
Это раньше тазы были строго отечественные, включая поставщиков (ДААЗ, БРТ и прочие умирающие заводы).
Современный таз собирается на комплектухе иностранных поставщиков: тормоза, коробка и куча других деталей не являются русскими.
Да, они собираются в рф, но филиалами крупных забугорных компаний на забугорных станках из забугорного сырья.
Естественно, деньгообмен идет не в ребелсах, как ты понимаешь. Обсирается отечтественная экономика и рубль - Васян покупает свой следующий таз чуть дороже. И еще дороже. И еще. Лет через 5 веста вполне уже может стоить 1.5 - 2 ляма.
>Современный таз собирается на комплектухе иностранных поставщиков: тормоза, коробка и куча других деталей не являются русскими.
Хуйня из под коня. Кузов целиком и полностью, начиная с добычи руды, заканчивая покраской 100% российское. Моторы на 100% по той же схеме российские (да, есть ололо-ниссановский, но мы про изготовление говорим). Там если 10% всех запчастей если есть привезенных из-за бугра, скажи спасибо, хотя сильно сомневаюсь, что больше 5%. И эти 10% дают такую стоимость, что теперь 700+ стоит? головой подумай, там рублей 200, если не 300 прилепили просто так, чисто в прибыль, причем не к себестоимости прилепили, а к нормальной стоимости, адекватной.
А я и не говорил про кузов и двигатели, они пока еще наши.
По поводу количества иностранной комплектухи и сырья, есть такой показатель, как уровень локализации. Просто загули его для весты и сам увидишь, там нихуя не 5%.
В остальном, абсолютно не отрицаю, что они накидывают бабосики и себе, куда уж без этого.
Тебе интернет недавно подключили? Был момент, когда из-за западных запчастей они вестой в убыток торговали, потом квакнули, мол будет импортозамещение, ибо нехуй. А ты все веришь в иномарку, лол. Погугли хоть.
Вот ты утверждаешь, тогда и притащи сюда, а то пукнул ты, а за опровержениями должен идти я.
https://dvizhok.su/parts/myi-razobrali-lada-vesta-iz-chego-i-kak-ona-sdelana
Пробежался глазами, даже на 5% деталей не увидел. Кстати кпп россия, а не что ты там перданул про иномарку.
Двигатель нагрели градусов на 150 и ему пизда пришла.
>есть такой показатель, как уровень локализации. Просто загули его для весты и сам увидишь, там нихуя не 5%
>есть вот такое заумное понятие, сходи в гугл, короче ты не прав
Проорал с аргументации. Реально проорал. Есть конкретная машина, тащи сюда блядь что именно в ней иномарочное, а мы сравним с тем, что в ней нашего. Ты бы еще на росстат сослался насчет средней зарплаты и продложительности жизни. долбоеб, сука
Подвеску ремонтировать.
Там только первый пик с задним, мудило слепошарое
Зачем мне гуглить, я знаю строение двс и так. Более мощные двигатели более легкие.
Пруфы бы, причем по пунктам, а не ссылочки на росстат, росавто, автоваз и пр. Вот конкретно что там на 30% иномарочное? 300 китайских клипс против 3000 российских деталей или как?
Оно и видно, лол.
>ссылка на автостат
Еб твою мать.
>шины континенталь
>шины Континенталь производятся в Калуге, завод был основан в 2013 году. Генеральный директор ООО «Континентал Калуга» – Г.И. Ротов
И ты правда веришь, что все перечисленное будет 30%? Или толсто или тупо, третьего тут не дано.
Лол, даже интересно стало, что за фирмы. Итак продолжим
>сиденья daewon завод в спб
>петли нового поколения edscha, завод в тольяти
>замок багажника киекерт, завод в набережных челнах
Дальше лень.
Вестадрочер обосрался или мне показалось?
Лень гуглить, не исключено, что и в россии уже фабрику поставили.
Я бош и трв не гуглил, к слову. Просто три справа сверху как пошел, так и пришел, лол. И я не говорил, что на 100% таз, но блядь больше, чем в 5% данных я до сих пор не увидел.
Увы, нет. Погуглил, есть фабрики в ленобласти и самарской.
>brose г. тольяти
>contitech г. калуга
>magna заводы в нино, спб, калуге
Теперь точно заебался. Да иномарка, посоны, иномарка. Лал.
>>72508
Только мы говорим про запчасти для весты, которые производятся именно за бугром, что она якобы иномарка, про локализацию кто-то квакнул. Ну вот, ебалом и прямо в говно, что локализация не автоваза, не значит что в сторону запада и через бугор запчасти на нее идут.
Только на них, юродивый, запчасти как раз с запада и идут в своем большинстве, но ведь лалка-вестадрочер начал манявры и на это найдет, что выпукнуть, да?
>>72497
>>72508
Вспомнилось, как соловьев привык квакать со второго канала, выключать неугодные микрофоны, вырезать неудобные эпизоды и выставлять потом это в передаче; а потом попал в интернет и ему полный рот хуев насовали. Вот прям как тут - шаблонные фразы не прокатили, боевую картинку обоссали с пруфами. Может ты немного не то место для продвижения автоваза выбрал?
> запчасти как раз с запада и идут в своем большинстве
Но собирают-то в России, значит и машины русские.
Манявр в сторону сборки? Но ведь ветка разговора про весту и про ее изготовление, не? слейся уже
Посмотри, если интересно, я тебе не гугл. Откровенно мутные фирмы, которые первый раз в жизни видел, я посмотрел, оказалось, что нихуя не за валюту те запчасти в россиюшку идут, а делаются здесь.
>нихуя не за валюту те запчасти в россиюшку идут, а делаются здесь
Собираются они здесь из импортных комплектов.
Троллинг тупостью? Ок, затроллил.
Россия ничего не производит. Может петли дверей они и сами делают, но электрику и электронику точно нет.
Мы боевую картинку обсуждаем, это во-первых. Во-вторых был выпук, что много иномарочного - пруфов до сих пор даже на пару процентов от всей машины не набралось. В-третьих "не выпускают в россии" вполне может означать "выпускают в китае", соответственно не может означать, что деталь иномарочная.
Есть такое понятие, как конструктивность разговора. Жалко, что не все собеседники его имеют.
Китайские машины тоже теперь русские и за рубли продаются? Иномарочные там минимум мозги, фары, датчики, кондиционер, вентиляторы, тормозная система, маслонасос, рулевая рейка, радиаторы, амортизаторы с пружинами. Набралось 30%?
>Китайские машины тоже теперь русские и за рубли продаются?
Китайские машины стоят, как наши, но имеют к своей стоимости пошлину за ввоз 50к с кузова. автоваз этого не имеет. отсос вестадрочера номер раз
>Набралось 30%?
От чего 30? От количества деталей? Даже 1% не набралось. отсос вестадрочера номер два
>маслонасос
Залупу за щеку.
>амортизаторы
сааз
>пружины
технорессор/автопродукт
отсос вестадрочера номер три
Ну давай, бомби дальше. Внимательно слушаю.
>фары
артикул 8450006953 производитель автоваз правую сам найдешь
Какой там отсос уже по счету?
У тебя же и написано, что доставим из тольятти, лал. Ну да, из франции привезли. не будь таким долбоебом, пожалуйста
8450006828 Артикул погугли, еб твою мать. Производство ватоваз тольяти. Бывает со значком рено, бывает со значком автоваза. Производство в одном месте. Хватит тупостью троллить. Смелости наберись и скажи, что обосрался, разговор и закончим.
Не было никаких манявров, ты через запятую хуеты понаписал, оказалось, что все блядь, что я пытался найти - автоваз. Тормоза? Да ебись они в рот, какой процент деталей от всей машины они занимают? 0.1% ? Ну ок, дальше что?
Ты изначально кукарекал, что какого хрена веста дорожает, ведь она на 100% русская, а теперь оказывается что она уже не русская.
Сейчас я не про убыток уже писал, а про навар с этой хуеты.
>Перечитай внимательнее, что я писал.
>схуяле она от 700 стоит, причем полностью российское производство
Что в твоем понимании полностью российское производство?
Ну и чудно.
Тазнищу ебаному место в тазотреде. Да, пока не сильно ломаются, т.к. новые. Но еще годик-два и как раз самое то будет.
Тебе жалко что-ли? Ну перекатится тред на пару дней раньше, и хуле?
и то правда
Что-то калины десятилетние не сыпятся как девятки и чепырки, разница таки есть.
Ну потому что калинам десять лет, чепыркам 15+, а девяткам 20+. Никакого противоречия не вижу.
Или мамке своей слабительное дашь?
Ну вот смотри, у знакомого датсун-он-до (иномарка, лол). Через 1.5 года эксплуатации и 20ккм по гарантии перекрашивали капот, пороги и крышку багажника. Я не знаю, как она там дальше будет ломаться, не будет. Но вот какой-то тенденции улучшения качества я не увидел. Зато увидел тенденцию к увеличению цены и до сих пор загадка, с чем это связано. понятно, что связано с принципом "спрос рождает предложение", и если за такую цену берут, то почему бы не продавать. Я-то логику в улучшении машины ищу, чтобы к цене привязано это было
Иксрей вроде не полноприводная? Просто седан с более высокой посадкой. говно без задач, если прямым текстом
Ну это по уму если. Но мы же про таз говорим, какой там ум, лол.
Нет, конечно если бы была возможность, это самое лучшее что можно взять да. Но увы(
Стереотипы же. Нива мол говнолаз, колхозники берут. А это возьмут мол стильные и модные, для города. Типа кроссовер, лал.
Это уже совсем какой то уровень некроебства неслыханный, для моего крупного мухосранска сибирского, почти нереально тут такую машину содержать.
В Соскве или КАЛининграде еще можно было бы подумать.
Потому что близко к Уралу, УРАЛ! ТАМ НАСЕЛЕНИЕ ВОТ ТЫ СМОТРИШЬ НА НЕГО, ОН ГОВОРИТ ЗА 120 ПРУЛЬ УНИВЕРСАЛ НЕ ОТДАМ. ТОЛЬКО ОТ 200 Т.Р НОРМ ВАРИАНТЫ.
Не-не, про бюджетный я не говорил. Я просто предположил, в чем отличие может быть от шнивы с точки зрения покупателя.
лол
Даже Bajaj стильный
>и до сих пор загадка, с чем это связано.
Еще один даун, комплектующие то за доллары покупают.
Давай, лалка, затраль тут всех. Идиотина.
Слишком толсто, слишком толсто.
Вроде по треду и 1% от всей машины насобирать не смогли. Или ты из тех долбоебов, которые верят, что если 50 раз повторить один и тот же бред, он станет правдой? не будь лалкой дырявой, не пытайся тут семенов искать, а то станет все слишком очевидно
Двери разные и в любом случае крепежи моторчиков будут разными. Как вариант погугли моторчики, если передние-задние разные между собой, то дальше можешь не заморачиваться даже. Просто стеклоподъемник это такая нудная и капризная хуйня, что чуть не так - клинит, наперекосяк стекло идет и пр. На разборке купи за пару рублей в обе двери да и все.
А от падения курса рубля только выиграли, Т.к. при нефти и газа продадим тот же самый объем, а в рублях получим больше? хватит толстить
Вспомнился друг на шниве. Тупо после каждой зимы одни и те же места опять зачищает, опять грунтует, красит и пр. Перепробовал все, что можно, разные грунты, краски и т.д. и т.п. А хуле сделаешь, если просто металл говно ебаное. У меня на семере такая же хуйня - каждое лето блядь. Правда некоторые рыжики не вылезают и держатся, но и в новых местах порой появляются.
По твоей машине - а хуй его знает, Если менять машину не думаешь, то однозначно делать. Уж зачистить сраного жука и замазать, денег-то не нужно, по большому счету.
Это болезнь всего семейства 13-15.
У меня на работе коллега на пятнахе тоже воюет со ржой из года в год, из сезона в сезон, из месяца в месяц. Бесконечно блять. Тоже что только не делал и как только не изъебывается, цветёт пиздец.
Вдобавок ещё и масложор и неведомое исчезновение тосола.
А то на шниве, классике, приорах и первых калинах не так, лол. Лет пять еще пройдет и на вторых калинах и первых грантах будет, а еще года через три и владельцы вест подтянутся к этому аттракциону.
Вон, я выше про датсун рассказывал, через полтора года уже пороги капот и багажник красили.
>Уж зачистить сраного жука и замазать, денег-то не нужно, по большому счету.
И толку от этих манипуляций нет. Навесные элементы вообще не вижу смысла чинить - проще подождать пока сгниют и купить с разборки. Мне кажется вообще таз изнутри гниёт из-за конденсата, у меня на семерке углы средних стоек, где они в порог переходят, сгнили нахуй и углы рамки лобового. Хотя там никакого пескоструя не должно быть и всё остальное железо целое.
Что-то гниет изнутри, что-то гниет снаружи. Я про наружные жуки писал. Понятно, что если изнутри прогнило, а ты снаружи начал чистить - получится дыра. Так вот наружних жуков все-таки нужно ликвидировать, хоть на какое-то время они замедлятся. Кстати вспомни тред про красную приору, недавно был. Там за 8 лет вроде просто в сквозные дыры вся машина нахуй, просто ее не мыли и на жуки ложили хуй.
Нет
но девяточка выглядит приятнее и стоит дешевле. Есть ли в них разница кроме внешних отличий или нет?
Разница есть, бери десятку.
Только моторчики. Рейки 300 рублей стоят.
Шеснаааарь
Анон поясни, пожалуйста
Нахуя мыть машину кроме эстетики? Как это спасает от ржавчины?
Если только на чистой машине хорошо видно новые очаги и ты отслеживаешь это?
Чтобыстрее высохнет? лист металла на который брызнули воды или лист металла, на который положили комок сырой грязи?
Да, и еще 5 копеек. Не просто лист металла, а вертикально стоящий лист металла (с которого вода будет скатываться), который может двигаться с какой-то скоростью, т.е. обдуваться ветром. А в другом случае такой же лист, но в грязи, когда верхний слой грязи обдувается, а внутренний до сих пор сырой.
Ну если дд работает, значит он глушит дитон, тоесть детонация есть? Бля я тупой короче...
Я не он, но погугли, как оно должно быть и сравни с тем, что у тебя.
Решился на этот шаг из-за страха что если купить "нормальную" машину то она наебнется и на ремонт уйдет 50% стоимости машины, а веста всё таки будет 2017-2018 года и дешевле в ремонте.
Не многим она и дешевле в ремонте, а надежнее ли будет тот ремонт - большой вопрос. Я бы второго фокуса взял за 350 а оставшиеся 150 оставил на всякий случай. В любом случае ты берешь бэу и один хуй будешь проверять, как бэу - что весту, что фокуса. Короллы неплохие, может по комфорту то же самое, но надежность явно выше не смотря на больший возраст.
На некоторые 10ки ставился ГУР, шеснарь, подходят всякие ништяки от приоры кузов то тот же электрозеркала с подогревом, например.
А я не умею проверять, это первая машина, я просто планирую придти в салон лады и взять, вряд ли они убитые с таким возрастом.
"вряд ли" Ну да, аргумент, лол. А как тебе такой аргумент - годные машины из трейдина покупают сами работники, их родственники, соседи, друзья и пр? Там же оверпрайс изначально и гарантий никаких. Сложно это, я первой машиной старый таз брал и сам его ковырял потом. А при покупке второй и третьей машин уже понимал, что смотреть и куда лезть. Демагогия это, но ситуация какая-то хуевая, если честно. Сам не разбираешься, а перекупы (да, да, в трейдине покупают дешевле, чем продают) все годное себе и друзьям отдают, а что осталось - продают с накруткой.
Может тогда просто жирную гранту с солону?
Веста за 500 новая будет барабан. Если ещё найдешь. Без понимания чего-либо в машине во вторичку лезть ну такое.
Действительно. Сейчас чекнул официальный сайт, от 540к Весты.
Странно, а вроде ещё недавно рекламу видел что от 450.
ну может залежи 19го года в каком-нибудь полусером лидере найдётся
А как делают? На дорогах до сих пор очень много классики ездит. Мне тоже надо в скором времени делать капиталку 2101 мотора, но я может сам попробую.
И как я его сращу с приборной панелью от копейки? Он вроде не работает без приоровской приборки.
Всмысле куча контор, капиталящих вазовское пихло. Приехал, тебе твоё сняли, воткнули такое же, зачли двигатель за часть суммы.
Сомневаюсь что все люди в качестве первой машины покупают новые из салоны машины от 700к
>>73273
Диды говорили мне, что так делать нельзя, т.к. у меня еще тот самый 01й легендарный итальянский фиатовский двигатель на болтах гбц и правда написано Fiat и его лучше самому перебрать и ни в коем случае не менять на другие моторы с доплатой. Правда ли это или нет я не уверен, но вот в такие сомнительные конторы обращаться не хочу, т.к. зачастую тазы ремонтируют на отъебись. Либо самому делать все, либо отдать проверенному мастеру, который делает все качественно.
О, тот самый легендарный фиат! Конечно надо ебаться самому.
Если это самая ранняя приора споддида в околоминималке то есть шанс. Иначе нет.
Так, примерно множите почувчтвовать это РХХ менять надо или катушка раздаёт искру только в два горшка ? Как проверить. ЕЛМ327 нет.
Ты меня тралить пытаешься, а я пока твою мамку ебу, лалка :ЗЗЗ
Уж больно долго ждать когда он из Китая едет, кроме того тот что с хорошими отзывами стоит рублёв 500. А я нищ.
А н аобум всю хуйню менять ты не нищий? Тогда не знаю, ебись сам. в инжекторе специально диагностика заложена, чтобы взял и починил, а ты хуетой занимаешься
На десятом?
Более того, ушлые дилеры продают битые под видом новых.
Посмотри на гранту, сравни цены на расходники и агрегаты, типа рейки, амортов, элементов подвески и т.п., с вестовскими и примерно поймешь, что дешевле в ремонте.
Купи и воткни откапиталенный мотор, а родной легендарный и поставь под стекло дома.
а шо насчет свапа двигла приоры?
советуют такую хрень, но там много волокиты с переделыванием да и ТО наверно не пройти будет
Была такая хуета когда-то, победил воткнув БК, он умел температуру включения вентилятора регулировать - выставил 95град и как рукой сняло.
Новый миф?
Уже взял
310к, какая-то, блядь, окололюксовая комплектация с подогревом лобового и мультимедией с блюпупом, но без электрорегулировки зеркал
Возьми черного цвета с мотором 1.6, поставь на литье, закатай заднюю полусферу, музычку воткни и норм жоповозка будет.
Кстати насрали еще на заднем сиденье, даже точнее сказать - надристали.
один из тех, кто залез нехуй на тазу в прулестане ездить
Идиотская мысль. По такой же логике нужно одежду выбирать не по виду, а чтобы было прахтишна. Питаться только гречкой и рисом - всё остальное излишества для богатеев.
Чуханом, очевидно же.
У меня один раз какие-то дегенераты пытались спиздить аккум. Дауны не сняли его потому, что одна из клемм была затянута да, я не знал в то время, что их нужно затягивать, ещё и капот оставили открытым и стоящим.
А вот я считаю, что идиотская мысль в крайности бросаться и на кривые аналогии ссылаться. Ньюфаг поездит год на неприхотливой и ремонтопригодной, скинет ее и возьмет что-то интереснее. Не вижу ничего плохого в этом.
Обновочки. Интересно же
Или стоит взять что-то поновее? Есть 200-300к, но на самом деле не хочется много тратить на первое авто.
Олсо есть проблема в том, что я полный нуб в этих делах, а знакомых, с кем можно было бы посмотреть авто, особо нет
Сдавал права на 14 комплектация люкс. Руль шатался, чтоб 2 и 4 передачу воткнуть - надо рычагом дрочить, ручник не держал, сцепление ватное. Еще там был электростеклоподъемник, чтоб его поднять надо нажать кнопку и руками тащить стекло. Впизду. Лучше гранату возьми
В схожих условиях брал 2114. Насмотрелся гайдов в интернетах и купил кусок говна. Ну она завелась, поехала, вроде все кнопки нажимались, все лампы горели.. я и купил. Цена была 110000
После первой зимы полезли ржаветь крылья.Во время зимы пробило катушку, умер акум.
В остальном норм агрегат был. Работал на доставке почти пол года. Менял масло и разок колодки тормозные. Потом нависла угроза армии и я продал чепырку в обмен на военный билет
Мораль такова: если нуб и некуда обратиться за помощью, то тут только рандом. Выбирай сердцем. можешь конечно ещё на сто заехать и там тебе скажут говно или нет
> 2114
> Цена была 110000
НИБИТА-НИКРАШЕНА-ДИД ПО ДВОРУ ЕЗДИЛ?
За 110 можно уже двинарь взять. Тебя тысяч так на 30 поимели.
Свап тазач. В чем причина появления нагара в выпускном канале ГБЦ? Причем только в одном горшке, остальные почти чистые.
Пропуски зажигания, попадание масла в камеру.
Девятки годные уже хуй найдешь, или срань или срань перекукская или оверпрайс. 99 больше и свежее. 14 говно жопы, не бери. Олсо десят очка тысяч за 80-90 дедовская будет отличным вариантом, но за всеми этими машинами нужен будет регулярный уход и ремонтировать ты что-то отъебывающее от старости будешь постоянно.
Направляющая клапана например
Машинам этим уже куча лет и есть мелкие сколы краски и микротрещины лака это во 1, во 2 качество покраски тазов оставляет желать лучшего.
Ну если и 500 рублей нет, то забей.
А зачем тебе то?
Да не, ты че, от васяна666XXX только лузеры накатывают. Сейчас самый топчик диман.крутой-пацан.ауе-бродяга7788
Фотки задних стоек и дверей.
В масле.
Если это важно, тачка Датсун Ми-До.
Это как мерзнут но наоборот
Я не он. но тазы по 30 лет не ездят, в лучшем случае 15, потом уже так, передвигаются. Насчет 2 лет - как нехуй можно ее на столб намотать, Кувыркнуть, в такси хуярить и пр. Короче гарантий никаких.
>в лучшем случае 15, потом уже так, передвигаются
Зависит от того, как следить за машиной. Я на 48 летнем тазу нормально езжу и на дальняки и по городу похуй куда, очень надежная машина, не подводит, а если и ломается какая мелочь, то можно с помошью проволоки и изоленты починить и дотянуть до места ремонта.
Ну есть исключения, от этого лучше-то не становится. Приору 05 года представь (если они выпускались тогда), что это будет? Усосанная хуета, ну в среднем, так и твоя копейка (или что там у тебя) в 99% случаев говно с цыганами внутри. Короче если к сути вопроса и 2хлетней весте - вполне может хуетой усосанной оказаться. Даже хотя бы потому, что годноту работники салона сами выкупают или своим друзьям/соседям продают, а не в салон выставляют.
Не зазубривал эту хуету. Но короче в десятом семействе есть шеснарь на 1.5, у него гнет; а у шеснаря 1.6 не гнет.
Всё, спс. Имеем дело с 1.6 16кл.
teyes
Репорт
>второго фокуса
Любой несвежий форд - очень, очень, очень сомнительный вариант. Говорю как фордоёб. Если бы покупал сейчас, о взял бы таз. Конструктивно их машины не пиздецкие конечно, но насквозь состоят из нюансов. Оригинальные запчасти стоят дурных денег, а из неоригинала самое лучшее - это какой-нибудь бразильский или китайский Bosch. Так не лучше ли, владея тазом, ставить на него китайский бош, чем на фокус китайский китай за джве цены?
>нужен шеснарь?
Да.
>руки из жопы
Количество клапанов на это не влияет.
>не легче ли взять восьмиклоп?
Легче.
>водить то не умею
>не до сракерства
Шеснарь не для сракерства, а для нормальной втч и спокойной езды.
Телефон попробуй там возить
ХУйню несешь, и прозреваю теоретика, который просто с тазом дела не имел. Таз бы он взял - ну возьми, делов-то. Потом с разорванной сракой сюда приходи, что сделано все через жопу, все дребезжит, конструктивно полнейшее днище и пр.
>Так ли нужен шеснарь?
Если чоткий поцык - то да.
Если тебе просто ездить - нет, бери восьмиклоп.
>>74340
>а для нормальной втч и спокойной езды.
Не крутишь - не едет, ага.
Вплоть до 3000-3500 восьмиклоп тянет лучше при условии той же поршневой (124 вс 183, 126 вс 116). Не, кому и на зелёный с отсечки стартовать - спокойная езда.
Если инж до отсечки, если карб, то там ограничено лишь силой выталкивания пружин клапанов.
Благодарю
>до 3000-3500 восьмиклоп тянет лучше
Не лучше, так кажется от того, что у шеснаря начинается подхват, а восьмиклоп как ехал так и едет.
нет
У 8кл разгон быстрее, у 16 кл макс скорость больше.
И что же это у нас тут такое?
>у шеснаря начинается подхват
Опять дебилы сравнивают 126 на лёгкой поршневой со 183 на тяжёлой.
Ну вот тебе 21116 (гранта) vs 124 vs 126
1. Дергает при отпускании педали газа. Читал, что это может быть из-за электронной педали, и кому-то помогает прошивка. Что еще может влиять и стоит ли тратить 2-3 на прошивку?
2. При температуре ниже 5-10 градусов часто заводилась со второго раза. Но заметил такую особенность, что если не ждать прокачки бензонасоса и заводить сразу после поворачивания ключа, то заводится почти всегда сразу. Какие мысли?
3. Херово включаются передачи, как-будто в два этапа тык-тык, особенно это заметно на первых трех передачах. Первая периодически со светофора может не включаться с первого раза, приходится либо сперва воткнуть вторую и потом уже первую, либо сцепу два раза выжимать. Так же плохо втыкается при понижении передачи, особенно со второй на первую, может синхронизатор? А может дело в сцеплении?
4. Как меня заебал вой коробки, замена масла в коробке может как-то уменьшить шум и исправить косяки выше перечисленные?
> Херово включаются передачи
Синхроны устали.
>Как меня заебал вой коробки
Никак не исправишь, это фича.
>Синхроны устали
Так было наверное почти с самого начала с 10-15тыс км, может больше брак заводской?
фишку сдерни с дмрв и попробуй проехать
Да уже похуй, РХХ поменял и всё нормально стало.
только не каму
Кордиант спорт 2
Любую б/у (не рашка, не китай) с остатком протектора не меньше 10 мм и равномерным износом.
и нахуя оно надо? Ебаться искать, выбирать, проверять, торговаться, оно того стоит?
Новый баллон стоит грубо 2к за штуку, я на жигу 13 покрышки покупал по 100-300р нормальные, думай сам.
Для кого тогда новые?
Я на классику на авито выцеплял что зимнюю, что летнюю. По 2к комплект с дисками.
Ты очень тупой
Я мимонаблюдаю и не являюсь ни одним из тех двоих, которым ты вопрос задал. Насчет дешевизны, ну к классике и зубилам еще как-то относится, если взять приору, уже задумаешься о каком-нибудь логане; если взять вторую калину и весту, уже охуеешь.
Насчет ремонтопригодности тоже не все гладко. Качество запчастей такое, что ты сраного 25-летнего немца чинишь и понимаешь, что поменял и забыл и меняешь, как человек. А на тазу не так; я на классике своей 70ккм проехал, менял помпу 2 раза, раза 4 ползал в генератор, 2 раза ползал в стартер. Это не нормально, понимаешь? Плюс эти ебаные ржавые болты подвески, которых на иномарке не бывает, почему кто поумнее и владеют старыми иномарками, они даже гайки заказывают на тех же экзистах, а не российские покупают.
Если черту подвести, то дешевизна и ремонтопригодность хуевая у таза. Единственное, что на каждом углу запчасти и стоят относительно недорого на некоторые модели. Но процесс замены со ржавыми болтами и в принципе периодичность замены этих ебаных деталей делят на ноль то, что они дешевле и можно сразу купить. ЭТо мое мнение, не истина, если что. И лично мне проще заказать, подождать, поменять и забыть. А не купить сразу, потом с кувалдой и болгаркой под днище лезть, а через 3 года опять по второму кругу. Такие вот мысли.
Затралено
Фенольщик, залогинься.
Во-вторых, почему они такие дорогие? На сайтах висят в среднем состоянии с пробегом 100+ и ценник на них никак не меньше 200к, а чаще даже больше. Обычные калины не особо дешевле, на самом деле, в сравнимых годах. Чому так? Тазовладельцы охуели в край или такой сейчас рыночек? За 250 уже можно марк2 вообще-то поискать или сравнимого пруля. Другой уровень же.
Анон давно говорил, худшее в тазах - это их владельцы.
Я не хочу марк2, я хочу таз. Просто охуеваю с ценообразования, почему тазы такие дорогие? Придется что-ли девяточку брать на карбуляторе...
>>75225
Я хотел, но типичный бумер в продаже сейчас это гнилая насквозь телега без порогов, со свапнутым двиглом, жрущим по 2 литра масла на тысячу км, 10 владельцами в птс и разумеется битая по кругу. Ах да, за них ещё просят под 200к, а то и больше
Зато не таз
И зачем в тазах рейку менять, это же не фокус.
Зато из швятой Японии.
Такие цены на тазы специально для некродаунов, тазоводы между собой продают в 1.5 - 2 раза дешевле, это особый закрытый клуб.
Еще и немецкие.
Да, взял с пробегом около 5 если не меньше у родственника, в итоге за 5 лет владения проехал ~25, чисто на работку и обратно езжу
Просто нахуй иди, азазакало
>почему их так мало в продаже?
> почему они такие дорогие?
Потому что
1. Их мало продавалось
2. Неплохой поджоп уровня сандеро или 3-4 гольфа. Нет особого смысла сливать.
3. ЭТАЖИСПОРТ. Очень многие укорчёваны или уже вмитоле.
Двачую, цены на дромах/авито сильно перекупские, в БК барахолке можно и за 7к взять жигу и за 10 девятос на ходу, это самый низ рынка.
>Неплохой поджоп уровня сандеро или 3-4 гольфа
Только из тазометалла, тазозапчастей и собранный говнорукими тазосборщиками.
Ссу на бнвпидора
150+
Хз, я не забираю, но если оставляю машину на ночь где то в незнакомом мутном месте, то прячу ее в бардачок или под сиденье и так же убираю все из салона чтобы не было соблазна.
Селайте легитимный перекат
Тоже.
Это копия, сохраненная 24 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.