Это копия, сохраненная 2 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Сап. Возможно ли ездить, вообще не получая штрафов, особенно если ты недавно за рулём? Как часто ты получаешь штрафы, анон?
Можно, особенно если ты не в ДС. У меня за год (15к пробега) по Москве и области чуть больше 5 штрафов, все с камер.
Самое опасное - это камеры, видимо. Почему спрашиваю - живу в РФ с бессрочным видом на жительство улицы не мету, работаю кодерком, и ебливые законотворцы никак не пофиксят закон о положении иностранных граждан так, чтобы резидентам задва и более административных правонарушения не ставили запрет на въезд. Видимо, корыто придётся оформлять на жену в крайнем случае.
Или в другой регион переехать, ситуация по количеству камер в регионах разная. Их много именно в ДС и области. А вот в том же Питере камер уже можно считать, что нет в городе.
Я не в ДС, а в Сибири, так что тем более очень обидно будет хапнуть эту пару штрафов от единственной камеры на весь город, а не от гайца.

Рено логан мсв степвей кросс
Можно, только вот каких это будет стоить усилий и денег
Я тоже
Возможно, но нужно сильно напрягаться для этого. Если скорость ещё легко контролировать, то вот с автобусными полосами иногда очень тяжко при поворотах направо или при выезде с прилегающей
В питере камер мало, в центре считай что нет. Езжу пол года как мудак пока штрафов нет. Но езжу я мало.

1280x720, 0:20
зависит от того куда ездишь и где блядь. вопрос странный.
если ты живешь скажем в деревне ЕБАНОВО и ездишь на работу в село ХУЕСОСОВО то вероятность получить штраф РАВНА НУЛЮ.
А на автобусную не попадаешь? Я как то перестраивался для поворота направо на небольшую улицу так вот, перестроился как положено заблаговременно, через пунктир. И попал на камеру. Оказывается, надо было перестраиваться через следующий пунктир, который был уже почти у самого поворота. Что да бред. Получается, что если ехать в этом месте так, чтобы не попасть на камеру, нужно оттормадиваиься в своей полосе, получая лучи добра от водителе сзади, и поворачивать направо почти сразу через автобусную полосу.
Я не против
У нас очень мало камер, можешь по яндекс картам посмотреть. В центре больше шансов на гайцов нарваться, чем на камеру. А по спальникам я мало езжу. Ну и навигатор/регистратор про камеры орут, если не уверен, то съезжаю с полосы заранее.
Если что я тут поигрался с хуем калькулятором. Кузов от Оки будет, двигатель почти ничего не весит, сухой вес меряют без батареи. В 350кг входит и выходит легко. Может с заводским кузовом проще будет получить доки?
Не еби мозги и ездий так.

В общем есть 150к, из них как я понял, нужно припасти 30к на страховку 12к, регистрацию хз сколько, ТО тоже хз и ремонты.
В силу того, что это будет мой первый легальный автомобиль я затрудняюсь с выбором т.к. предполагается, что повозка будет не одноразовой т.е. всякая дырявая хуета отпадает.
В чём собственно вопрос: до автошколы, в родных ебенях где мент скорее ловит мерседесы, чем местных долбоёбов без прав и документов на авто.
Я ездил на гниленьком хохлоЛаносе с жигулёвскими номера сняты с какой-то дохлой 2107 номерами из дома в макдак, из макдака в пятёрку, из пятёрки домой и т.п. в общем овощемаршрутом.
Карантин меня застал сразу после экзамена и я повис в плане приобретения авто т.к. на ланос у меня нет нихуя, кроме каких-то бесполезных хохлодокументов.
13 числа переехал, и с тех пор в раздумьях.
>гыгы, бери десяточку
Здесь ваза почти нет, это для меня оказалось целым открытием. Я только в пятницу заметил первое зубило.
>гыгы, бери ланос/нексию
вот, этих псевдокорейцев здесь как раз нет, НО есть какие-то непонятные Дэу - отнюдь не ультрабюджетная хуйня вроде нексия-ланосов, или матизов. Правда, мне они не по карману.
Вот, и получается, что выбор у меня между:
12-20летними французами, 20-30летним ВАГами, 15-25летним Опелем и хуй знает сколькилетними Мерседесами.
По PSA я ничего не знаю; ВАГи вроде ничего, но пугают года выпуска, хоть их и довольно много на дорогах, особенно пассатов и бочек; Опели... ну, из них удостоен внимание наверное только Astra G, остальное дикий пиздец; Мерседесы похоже живые только 124ые, в остальных можно хоронить армян.
Реквестирую отзывы по французам и 124 мерседесам.
>
да я не ебу че там именно с доками, надо гуглить или я ХЗ что. там хуй поймешь с этими доками че да как.
по идее эту машину должны ИСПЫТЫВАТЬ НА ПОЛИГОНЕ прежде чем дать добро.
купи кёнигсегг
>Что да бред
Их логика в том, чтобы если образуется пробка, автобусы должны ЕХАТЬ по выделенке, а не стоять. А так будет много умных, которые будут заранее вылезать на автобусную полосу и объезжать часть пробки.
быстро нельзя.
Запросто, говорю по опыту постоянной езды в ДС, с момента обучения и до сих пор. Несмотря на то, что порой косякнешь, камера не фиксирует - муляжей много.
Вроде как нет, мотоциклы же не испытывают, так ставят. Испытывать должны если малая серия, нет?
Я на своей калиночке дней 10 ездил на 3 болтах из 4 на заднем. Точнее болтов-то было 4, но у одного отверстия для болта была резьба сорвана в говнину. Ехал 100-110 без задней мысли, потом заменил ступицу с подшипником.
нет, чтобы допустить тебя на дороги на твоем ведре должны испытать обязательно.
Что за псих будет давать просто так разрешение?
а вдруг у тебя блядь вместо аккумуляторов водородная бомба которую ты собрал в гараже? и ты бахнешь блядь в центре города?
или например колеса на резинках сделаны и в городе отлетит колесо и ты собьешь группу пионеров путина?
то есть в этом случае массовое убийство ляжет на тех кто тебе бумажку просто так дал что ты можешь ездить по дорогам
>>78044
Я приехал как-то приценить как есть, ничего не готовил. Побегал вокруг чувак, все посмотрел завод итд. Сделали расчет. По рынку дёшево, по факту нормально. Может тысяч на 20 меньше дали, чем если б я годами продавал.
У меня по кругу битая, чуть с рыжиками, капот и бампер под замену, сзади хуевый ремонт, нет подушек итд.
Потом так же в трейдине сдал под замену на другую.
У самого шишка стоит на мазду бл, но норм варики в среднем от 600к только стартуют и большинство на ватомате, а я палкодрочек.
мазда 6 gh еще топчик, но за 600 под мои требования не найти
Выбираю еще ситроен с4, но там есть ряд условий для покупки ту5жп+механика, строго в одеяле и строго до 450к. Дороже брать нельзя, из низкой ликвидности.
Фокус 3 говно, 2е ушатаные или ценник конский.
Всех СОБАК СТРОГО НАХУЙ!
6гольфов очень мало, а в одеяле в такой ценник вообще беда.
Коктавия только а7 нравиться
флюенс унылый.
Хз, что еще можно нормального поискать среди с-класса
>с-класс
>на палке
>бюджет максимум 600к
У тебя набор максимально странных требований, не находишь? Чому вообще заморачиваться в классе авто, если ты практичный ликвидный недорогой поджопник ищешь?
Астру.
>попутешествовать
>650км в мухосранск
Ну, анон, ты даешь. Дождишь пока карантин закончится, нормально покатаешься. У тебя там Питер, Минск, европа под боком, в Пензе кроме светофорного дерева и набережной смотреть тупо не на что.
>В плане преступности на дороге и помощи от автомобилистов в случае чего (колесо пробил, например)
Корованы не грабят, помощь как и везде - если покажешь что тебе нужно помочь, помогут.
>помощ
@
>колесо пробил
Дома сиди если тебе нужна помощь при пробитом колесе.
В остальном помогают плохо. Но по твоему маршруту днем помогут через полчаса. Т.е. машин по твоему маршруту много, пока ты будешь ждать помощи около получаса мимо тебя проедут сотни машин.
Что такое л6?
>Дома сиди если тебе нужна помощь при пробитом колесе
Зря ты его так. Я однажды два колеса разом пробил, благо в городе было дело, друг через полчаса привез вторую запаску. На трассе история бы могла поинтереснее получиться.
Всякое конечно может случится. Но если вдруг проебешь лишнюю покрышку, то никто её тебе на дороге не подарит. Все равно нужно будет ехать в ближайший город и там искать покрышку нужного размера. До города довезут без проблем (за деньги конечно). Бросаешь покрышку на дорогу и ждешь пока кто-то влетит в неё, остановится и даст тебе пизды - но это лучше чем замерзнуть одному в лесу.
>>78078
>>78081
Насчет колеса это пример, понятное дело запаску я поставить смогу.
>когда по этому маршруту было опасно кататься
Пожилой батя чуть ли не до истерики орет, что меня на этом маршруте убьют, зарежут, застрелят и в лесу бросят. Это вопрос скорее как его утихомирить. Сам я в бандитизм вблизи Москвы не верю.
лузловая машинка
Славик, не очкуй.

Они что совсем ебанутые?! Эта же хуйня ломается на ура.
Единственное более-менее живучие вариаторы у тойоты, и внезапно у ебучего фиата. ВСЁ, БЛЯТЬ!
>минусы
>Выглядит уебищно
>функционал багажника так себе
>шумки нет
>овощеразгон
>плюсы
>дохуя джип
>проходимый
>с салоном не обосрались
>подводные
>гниёт похлеще зазов
>перегрев двигла
>натяжной ролик-червь-пидор
>сверчки блядские
тне её батя отдал уаз-патриот, и теперь я с этой хуйней ебусь периодически, хуже зубила
Собственно вопрос. Сейчас почти нихуя ничего не работает из-за вируса у нас, думаю быстро заменить не смогу. Можно пока дальше кататься со стуком или искать где поменяют побыстрее?
ебать, для тни это же ад!
салон реально прикольный?
функционал багажника в смысле? у пикапа там грузовая площадка.
в чем кал?
что с роликом и почему перегревается?
в каких условиях перегрев? алсо с гнилью можно бороться мовилем?
вал зависит от типа робота.
дсг валит, обычный дешевый робот таза -не валит нихуя.
>>78521
>ДСГ
- изначально коробка с формулы 1, начади делать на всяких спорткарах, первые версии говно были, даже на дорогущих спорткарах.
потом придумали два сцепления и преселектив (дсг) , коробка пуляет на моще, нез задумчивости и потерь гидротраснформатора.
современные ДСГ переключают скорости быстрее чем может любой автомат или человек.
Коробка не дешевая и стоит примерно как автомат, на спорткарах и дороже автоматов
>роботов
Робот - это тупо механика с соленоидами и простым мозгом.
Говно, моча. ультра дешевый заменитель автомата для безруких.
сейчас этот тип трансмиссии почти сдох. Пытались ставить на ТАЗы, жидко обосрались.
>вариаторов
Дешевый заменитель автомата. Не очень надежный, но это никого не ебёт, поменяешь блядь. Автомат дороже.
раньше вариаторов и роботв не было потому что не было технологий.
насчет надежности - робот и дсг надежны, дсг ходит дохуя, робот требует просто замены сцепления как ручная коробка.
вариатор - ходит пога гарантия не кончится, всем похуй. вариатор ставят на дешевые машины.
видал вариатор на бмв или фольксквагене хотя бы? то то.
Во-первых, если это действительно стойка стаба, на большинстве машин ее можно самостоятельно поменять без всяких подъемников.
Во-вторых, похуй, люди годами катаются на убитых или вообще без них.
ему пришла пизда? боюсь ездить на гбо вообще.

очевидный фиат 125р, только хуй его найти

Очень нужно мнение экспертов. Нравится стиль тех годов бохатых авто, с детства нравилась бнв, но мнение о них как о погремушках сосущих деньги, на фаетона совсем недавно обратил внимание, для своих лет тачка выглядит очень даже стильно дорохо бохато, полазил по форумам, многие говорят что вполне себе надёжный таз.
Что скажете, уважаемые знатоки?
Непобедимая бензиновонь в салоне. Я всё детство провёл в автоколонне и запах ГСМ для меня как ромашки но полчаса-час в 2104 и 2102 и я блюю дальше чем вижу, нахуй так жить.
У обычной АКПП расход больше и стоит она дороже. На поломки производителям похуй - гарантию откатает любой вариатор.
>>78623
Сам решай, что тебе нужно.
Если оставишь, то делай ему полное техобслуживание, проверяй все шланги и баллон.
>>78684
ВАГ тех годов уже перестал быть надежным. Ауди А8 ещё смотри.
Хуй знает чем там мировые производители руководствуются, но у ДСГ и вариаторов нет таких потерь ебучих, как у ватомата. Алсо, вариатор еще и дохуя плавный и комфортный благодаря тому, что переключений нет.
> Они что совсем ебанутые?! Эта же хуйня ломается на ура.
Смотря как делать. Да и гарантию откатает, а что там дальше - производителю похуй.
> Единственное более-менее живучие вариаторы у тойоты, и внезапно у ебучего фиата. ВСЁ, БЛЯТЬ!
У Хонды ещё.

Вопрос: потяну ли я обслугу этой французской вундерфли?
зп после всех платежей: 25-30к.
Сейчас езжу на халявной 2107, езжу как в телеге с мотоблоком, честно говоря.
Это же модели, от которых откоещиваются сами компании.
модели для нищих.
к тому же на первом пике не бмв, на втором не фолькскваген, на третьем не мерседес.
Сколько эти промывки стоят?
На м5 пробки считай круглосуточно, все нормально будет.
Со спущенными колесами печка работает если что.
так ты подтвердил мои слова про то что варик ставят на дешевых тачках.
при жтом очевидно что под маркой бмв я имел ввиду бмв а не мини.
а под маркой мерседес - мерседес а не суррогат для домохозяек.
это ты начал вилять жопой и выискивать какие то маргинальные модели, лол
Раскоксовку, а не промывку, и они для лохов, твоему мертвому двигателю это не поможет.
>а под маркой мерседес
Ещё с мини и ауди как-то можно понять твои возгорания, но мерседес на третьем пике - мерседес.
Фанаты марки мерседес не считают это мерседесом.
Когда выходил вообще а класс на него лились тонны говна.
Да и щас льются.
Как звучит - У МЕНЯ МЕРСЕДЕС.
О, заебись, ешка, цешка?
Нет, А класс!
ЛОЛ БЛЯДЬ ПФФФФ МЕРСЕДЕСОВОД
С доками все хорошо, растаможка в хохляндии будет дорогой т.к. тачка на российских номерах поэтому и продаёт.
>Фанаты марки мерседес не считают это мерседесом.
Похуй на мудаков.
Значок мерседесовский - значит мерседес.
Алсо эти мерсы даже не копии других авто (типа датсуна который ваз), а на собственной платформе сделаны.
Пока гуглил про платформу этих мерсов нагугли что внешний вид им рисовал Стив Маттин и сразу стало понятно почему они такие всратые.
>Похуй на мудаков.
>Значок мерседесовский - значит мерседес.
ну ты повелся значит на высеры маркетологов которые решили что под трехлучевой звездой можно продавать любой дешман втридорого.

Зачем его снимать, просто не используй, либо мультик поставь европа 2.
Использовать так точно не хочу, там весь двиг в состоянии - пошёл нахуй, гнилое вообще всё.
Сейчас переоформление будет, нужно ведь машину предоставлять гаи? в птс этой поебени нет ведь.
Ну там нужно будет тогда систему охлаждения в заводское состояние восстанавливать и лишние дырки во впускном заделывать, а вообще, зачем тебе машина из такси?
Гольф или Пассат - самые дешевые варианты, бочка тоже норм, выбор большой, запчастей много. 124й это все еще некропремиум со всеми вытекающими, хотя у нас их найти можно в нормальном состоянии и разборок много. Много 626 Мазд, Аккорды и Сивики тоже хорошие, беспроблемные машины, хотя и чуть более редкие.
Бэху не бери, сожрет

>зачем тебе машина из такси?
вообще сложная и всратая ситуация там.
на дырки поебать особо, состояние кузова итак НЕ ОЧЕНЬ.
Я в одну каску 360км пролетел - не заметил, без остановок, очнулся уже в месте назначения. В обратку со мной ехали 3 бабы. Через каждые 50км то поссать, то посрать, то размяться, то пожрать, то кофе попить в кафе на трассе. Пиздец.
Это ты видимо ещё детей не возил. Я как-то согласился подвезти свою знакомую с двумя детьми в соседний мухосранск за 300км (я по работе ехал, они к родне). Вот это был пиздец, всю дорогу в напряжении и с кучей остановок. Больше никогда, блять.
По-разному на самом деле.
Я с двумя ездил, первая - всё прям как ты описал, вторая - вообще похуй, всю дорогу то спала, то пейзажи за окном в инстаграмчик постила.
Я чет читаю щас сильной промывкой можно окончательно ушатать двиг. Ну а раскоксовкой тем более
Так и есть, присадки для лохов.
ты ебанутый? у тебя денег 120 тысяч, но ты старое говно не хочешь, а жигули тебя не устраивают. ну купи тогда мерс 15 года
А я считаю, что в первую очередь раскоксовка не может помочь в силу конструкции мотора. Она самотеком не попадёт ниже первого компрессионного, а до маслосьемного кольца и подавно не доберётся.
‰‰есть ещё механическая раскоксовка, она вроде лучше%%
Высеры маркетологов - это когда митсубиси под видом хендая продают, когда таз под видом датсуна и тд.
Мерседес сам делал свои авто.
Машина классная, получше семёры 100%. Смотри на состояние, так вообще они не очень ломучие, если он запчастей от Лады туда не колхозил
они прям так и говорили что хотят срать? зачем ты вез сельдей?>>79428
расход на мвриаторе зависит от условий эксплуатации.
насчет скорости че то не уверен, вариатор не ставят на более-менее мощные машины чтобы можно было нормально сравнить.
обычно его ставят на бомж машины с дохлыми двигателями
мой хуле, как и машину мама купила у дяди. ~3 года в него вообще не заходили. Он тут МЕТАЛЛОЛОМ хранит для сдачи, сказал скоро вынесет всё нахуй.
Когда вынесет, надо будет найти пару литров бенза и аккум рабочий, потом поднакачать колёса (из-за простоя им пизда какая то, это вообще чинится?) выкачу да приберусь, а то реально срач.
Небось с таким пробегом-то кольца залегли, поршня стёрлись и нацарапали цилиндры ии/или хон тоже - вот и масложор...
Не пора вскрывать капидорить?
Может и пора, но я не хочу тратить на этот мотор деньги. Там самый нищий варик на 80лс и 14до100, сколько он сейчас и едет.
почему ты не гонзал на тачке и не приберешь гараж? почему не виснешь в гараже с лярвами?
Потому что он дохуя момента плохо переваривает и дохнет от этого. Если взять два овоща примерно одинаковых характеристик по двигателю и по массе, то вариатор будет быстрее.
ну так это некорректно сравнивать овощи, потому что автомат на овощи ставить по сути нет смысла.
Для овощей есть треш типа вариатора и робота с одним сцеплением

>почему ты не гонзал на тачке
1. нет аккума (относительно решаемая проблема)
2. нет бенза (решаемая)
3. нет тормозов (ниебу даже как в сервис, в гараже как ставить хуй знает, но придётся когда нибудь)
4. шины превратились в пикрелейтед, я хуй знает фиксится или нет.
5. нет прав (вообще поебать, по гаражному кооперативу покатался бы)
>и не приберешь гараж?
>Он тут МЕТАЛЛОЛОМ хранит для сдачи, сказал скоро вынесет всё нахуй.
Когда вынесет, надо будет найти пару литров бенза и аккум рабочий, потом поднакачать колёса (из-за простоя им пизда какая то, это вообще чинится?) выкачу да приберусь, а то реально срач.
ну а как тебе аргументация что вариатор быстрее автомата если вариатор тупо не ставят на быстрые машины?
так можно сказать что блядь вариатор быстрее неба, аллаха.
Автач, сап. Я великовозрастная корзинка, решил заиметь авто, у меня несколько вопросов. Первый, ищу до 400к, 2012-2013, 2 владельца по птс, на механике, вылазят альмеры, фокусы иногда, логаны старые и новые поколения. Так что из этого стоит своих денег? И второй вопрос, разумеется я нищук, скопил 100к, остальное хочу в кредит, как в таком случае происходит купля продажа? Не получится договор у капота заключить и уехать? Помоги, анон, с меня нефть и благодарности, авось тянучек покатаю когда нибудь
1. Что для тебя быстрая машина? Subaru WRX с вариатором недостаточно быстрая?
2. Тебе уже сказали, что обычный нищевариатор не держит момент мощных моторов. При этом, один и тот же литровый овощ на вариаторе может ехать быстрее, чем такой же овощ гидроавтомате и жрать меньше топлива.
мимокрокодил
>100к, остальное хочу в кредит\
НАХУЙ КРЕДИТЫ! Поверь, лучше взять древнюю повозку за 100к, нежели платить кредиты за такую же повозку, но на 5-7лет младше. Разницы особо нет.
>Я великовозрастная корзинка
Итак у тебя 100к поверх надо ещё 20-25к на страховку, регистрацию, ТО и ремонты, твой выбор:
ВАЗ: 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115. Тут идёшь в тазотред.
Volkswagen: Passat b3-b4, Golf 2-3, Jetta 2, Polo 3.
Toyota - Corolla E100, Carina E, Carina T170 Среди T170 живых мало, но есть.
Nissan - Almera N15, Sunny B14. Примеры не бери, коробки сразу на реанимацию.
Renault - Logan в состоянии "почеши пузико вези в сервис", Megane 1.
Hyundai - Accent 2.
Kia - Shuma/Spectra, Rio, Sephia.
General Motors - Lanos, есть чуток нормальных за 100к - Astra G, Aveo, но это скорее чудо будет.
Всё, что я написал выше это самые дешёвые и простые в обслуге повозки. Отклонишься от списочка - жиденько обосрёшься и позовёшь маму, но она тебе не подотрёт.
Если ты был не в курсе по поводу суммы "поверх", то твой выбор это ВАЗ, Гольф, Ланос и Альмера Н15. Остальные тебя за 75-80к сожрут.
> как в таком случае происходит купля продажа?
воробушек, у тебя права-то есть? В автошколе про это жжужат сильнее, чем про ПДД.
>Не получится договор у капота заключить и уехать?
получится.
https://youtu.be/gPzSXpGgPuo
Вот тебе "даста" три Фита, полторашки, 120 лошадок. Методика замера, конечно, хуй знает какая, так что цифры всяко "не научные", но для наглядности сойдут:
Ватомат - 12,87
Вариатор - 10.09
Палка - 9.62
Алсо, это еще ебантяи зачем то едут на вариаторе в режиме имитации передач. Просто на S он вроде даже из 10 секунд успевает выезжать.
потому что на нем стоит каловый автомат.
современные 9-10 ступенчатые автоматы быстрее вариатора и экономнее , ты знал?
сравни разгон джип трекхок на вариаторе и автомате.
вангую на вариаторе там бесконечность разгон, верно?
ты блин сравнил какой то кал с автоматом уровня 70-х годов
Это все уже край, браток.
>ему пришла пизда? боюсь ездить на гбо вообще.
Если ты способен дома поменять смеситель то не бойся.
Заправь 5 литров газа, посмотри на стрелку с пик 2, что б понимать что она рабочая. Возьми строительную кисточку, сделай мыльный раствор и промаж соединения на утечку. Если есть подожми. Все езди.
Там все соединения так устроены, им пох эксплуатируешь ты их или нет.
Единственное фильтр может забиться.
> сравни разгон джип трекхок на вариаторе и автомате.
> вангую на вариаторе там бесконечность разгон, верно?
Очевидно, что вариатора там нет, потому что такой мощой его порвет. Об этом уже выше говорили.
> ты блин сравнил какой то кал с автоматом уровня 70-х годов
Понятно. "Ваш автомат - не автомат, ваши примеры - не примеры". А то, что там даже при упоротом использовании вариатора (в режиме виртуальных передач, которые ему нахуй не нужны) время почти как у палки, тебя не смущает?
Что ж ты такой упертый то? Почему так сложно не впадать в крайности и признать, что у одного решения могут быть одновременно как недостатки, так и достоинства?
вариатор содержит в себе одни недостатки.
это факт. согласен?
именно поэтому машины с вариатором считаются шлаком.
ты же понимаешь это?
то есть даже древний автомат предпочтительнее.

Зачем тратить сто рублёв, когда можно выведать у знатоков с харкача потаенные секреты приготовления суперклея из смеси мочи с говном?

Пена и футболки ФК Бласт есть?
> В автошколе про это жжужат сильнее, чем про ПДД.
У нас про это вообще не рассказывали.
Мимокрокодил

Есть желание сделать грушу для битья из трёх автошин и подвесить в лесу на дерево. Шину просверлить/прорезать в трёх точках, чтобы верёвку закрепить и вода не накапливалась внутри. Не отговаривай, знаю про травмы рук и кистей. Мне наскольно можно дешевле, всё равно её спиздят или сломают. Вот как раз вопрос про жёсткость.
Прошёлся по помойке автодороге, где много разных валяется, искал самые лысые, чтобы протектор был не так заметен и думал, что они мягче будут. Но в реальности оказалось, что жёсткость совершенно различная, не зависит от рисунка протектора, наличия шипов или степени потёртости. Например, на фото мягкая. Есть похожие, но дубовые на жаре и солнце.
Суперклей и сода, потом ебля с надфилями и покраской - серкет успеха уровня /au.
Нокиан, тигар, матадор мягкие

не знаю как ты учился, я учился в автошколе уровня ООО "Вектор", где все инструкторы были Кузьмичами-Альянсоёбами за 45 моржовой внешности.
Они всех поучали не только водить, но и как менять расходники, как покупать тачку, что делать после заключения ДКП, как посылать нахуй ментов в лицо при вымогании взятки, как не обосраться при выборе тачки и т.д. и т.п.

Скоро будет сделка, везут старый автомобиль в трейд-ин, уезжаю на новом
Могу ли я сохранить свои старые номера, на те номера записано 3 пропуска на объекты
Как я могу это сделать? Я просто забираю свои номера прямо в салоне и ухожу с ними, или как?
Мне сказали, что пока карантин, то гаишников нет, и за 15000р я ничего не смогу оформить, мол вот вам 11 дней, дальше действуйте сами
Решился брать авто сейчас, так как не уверен в рубле
Не знаю, как в регионах, но в дс гаёвня прекрасно работает по предварительной записи через госуслуги.
По поводу номеров — без понятия, попробуй поебать мозг манагеру.
>Все правильно хочу? Немного смущает вариант разъебать не самую дешевую машину по неопытности.
Нет, на первые 2-3 года лучше брать машину попроще, чтобы, если что, не так жалко было.
Попроще вижу только ибицу или фабию, но чет с вагом связываться очково. Ибица купе кажется логическим вариантом, чтобы точно не такси. Или нисан ещё какой мб.
спасибо, надеюсь, что это сработает

Ты что дурак этих прулей как грязи одних только Королл 17 модификаций
Путём замены маслосъёмных колпачков, колец, поршней и расточки блока цилиндров
Это про h4m, который hr16de, вопрос? Много жрёт?
А то у меня к4м на третьей сотне пробега и масло не расходует.
Есть категория Б, стоит лт сейчас получать С?
Возьмут ли меня на работу без опыта?
Насколько вообще тяжкая работа?
мимо анон, который нихуя не умеет, но любит водить
Подводные это то, что нахуй водители не нужны никому. Только в таксисты
Вентилятор включается мозгами, когда они увидят, что охлаждайка больно горячая. Датчика, что он включился (?), мне кажется, в большинстве машин нет.
Есть ещё термостат, открывающийся/закрывающийся тупо от своего нагрева механически, пуская жидкость циркулировать по большому/малому кругу.
Ты про что?
1. Сойдет ли красить кисточкой, а не аэрозольной краской? (Полбанки подходящей по цвету где-то завалялось, если не засохла за пять лет)?
2. Преобразователь - пойдет "В 52", или "Цинкарь", или что поизъебистее лучше взять?
3. Что вообще может пойти не так и где я сосну?
Если выкрутить что-то, что вкручено в трубку с жидкостью - жидкость будет выливаться, если она выше уровня получившегося отверстия.
1) ты пропустил один шаг в использовании преобразователя - обязательно смыть щелояной смесью,
2) снять немного краски не получится, ржа идёт куда дальше, чем ты видишь,
3) хз что там у тебя с внутренней стороны, если там не исправишь ситуацию, то твои старания будут зря
4) без шпакли будет хуева выглядеть, совсем
5) мовиль все изнутри, и постоянно поддерживай
6) проще найти на разборке в цвет живое и замовилить
И забыл совсем, ты уже соснул, снимишь накладки на пороги и охуеешь. Ну и красить лучше балконом, кисточка совсем хуевая затея
Цена вопроса 10 тысяч рублей
На прошлом авто клеил сам, не могу сказать, что вышло сильно дешевле, с учетом потраченного времени
Рено аркана 1.6 литра
Вот интересно будет кушать масло и насколько шумная
Иду по программе первой автомобиль
> Криворукие сломают весь салон во время оклейки?
Вот это, кстати, пиздец какая проблема. Ощущение, что 95% ебучих работников всё на столько до пизды, что при разборке чего-то в салоне практически гарантировано, что либо поцарапают что-то, либо уговнякают, либо защелки обломают, либо соберут криво, либо всё сразу. Причем, еще не всегда это можно сразу заметить, например если пидарасы обломили защелку, обосрались и посадили элемент на двусторонний скотч. Так что я для себя решил, что если нет большой необходимости в салоне что-то снимать, то лучше и не лезть, а если есть, то надо делать самому, блджад.
Трогательно.
а как ты её возьмешь по госпрограмме, если по ней стоимость автомобиля не должна превышать 1 миллион?
Все салоны сами предлагают написать цену автомобиля 999999, затем писать отдельным чеком "доп оборудование 205000"
>>81441
Ну тут сам продавец давит, говорит, что или сейчас и в 2.5 раза дешевле от официального прайса или когда-то потом, но не факт, что так дёшево
Я сначала хотел поездить и послушать
А сетку стоит ставить на радиатор??
До этого не стояла, 7 лет без сетки вроде ничего
Я услышал самое главное от анона, что дилер почти всегда криворукий, и скорее всего сделает все как из жопы, вот с этим не поспоришь
Еще вдогонку вопрос. Видел на ютубе, как два смешливых хлопчика мелкие сколы подчищали, обрабатывали, потом смешивали лак с краской, и этой смесью прям замазывали, и все им нравилось. Так вообще можно делать?
Ананас, есть 550 и права, полученные позавчера. В выходные отправляюсь на поиски поджопника, пока остановился на цитрамоне c4 седан (стильно, модно, молодежно), хотя по первому времени смотрел на E90 320d, но чет мне кажется бэшэчка 12 годовалая меня на сухо выебет и мной подотрется в плане ремонтов и обслуги. Корейца не хочу да и в эти деньги нихуя четкого не попадает. Есть какие мысли по этому поводу?
Если не претят хранцузы, то лучше уж поищи третий Меган/Флюенс, они по основным агрегатам менее проблемные
Не.
вот не гони, я продаю свой логан не из-за дешового пластика.
у бати вольва универсал, у матери CX4, был цитрамон Ц2, так вот, по комфорту езды для поясницы и общего уставания от дороги лохан стоит чуть ниже cx60, сузука после 150км езды заставляла выходить из машины и просто ложиться на землю, так как спине наступала откровенная пизда
Вообще у всех этих французов плавная и валкая подвеска, очень приятно ездить, никаких ударов в поясницу, тупо как на облаке
Именно поэтому не стал рассматривать витару, а пошёл по пути арканы
Машина-то есть?
да
Ну ладно.
>дилер почти всегда криворукий
Всё так. Мне вот сигналку они ставили, панельку одну не до конца закрепили. Причём это очень заметно и нормально её закрепить вообще элементарно, пальцем слегка надавил и всё. В прошлой максимум уёбищно сигналку поставили — если не ставить на охрану, за ночь аккум высаживает.
>>81641
Не пизди, работают.
И это совершенно разные дилеры были, если что.
Так же если бы они у неё были.
Смотря какое у неё сейчас состояние. У отца была ксантия на протяжении почти 10 лет, проявила себя как вполне надёжный пепелац
Обычно всякие сервисы могут посмотреть, если с продавцом прикатите в их сервис. Но 100% гарантию, что все норм тебе никто не даст. Да и сам продавец может отказаться ехать.
https://lenta.ru/news/2020/05/21/vinovnik/
> Позже появилось видео аварии. Водитель Mercedes после происшествия скрутил номера и скрылся с места.
И каждый раз задаюсь вопросом, нахуя они это делают? Это какой-то колдовской ритуал - скручивать номера? Потому что, как я понимаю, скручивай не скручивай, не составит никакого труда установить кто водитель, чья машина и т.п.
Короче, НАХУЯ они это делают?
Пидораший менталитет - нужно показать что барин ехал на машине, а не какой-то скот ебаный.
>Пидораший менталитет - нужно показать что барин ехал на машине, а не какой-то скот ебаный.
Кому они это пытаются показать?

Последний год он начал разваливаться.
За этот год закатал в него 106к.
Чуда не случилось, он по прежнему ломается. То ли китайцы начали делать запчастьё совсем ублюдочное, то ли я теряю хватку... в любом случае, я уже заебался с ним ковыряться. Однозначно он отжил своё.
Бочка того же года тоже не лучше себя чувствует, хоть и на ходу, и то скорее всего благодаря МКПП и солексу.
Взял бы Гольф 3, но Пассат и Бочка меня избаловали - привык к простору в салоне.
Сходил на сайтец Мажор-Авто.
Посмотрел хвалённую Весту, и немножко выпал в осадок - эта хуйня из ничего стоит 756к.
ВАЗ, сука, 756к. Ну, нахуй!
Что можно взять на 1.3кк, не обращаясь к ВАЗу, китайцами и собакам? В последних я блюю в 100% случаев.
С одной стороны у меня открыт сайт с каталогом, с другой самое младшее, что я в своей жизни я видел из иномарок это Aveo. Все 8 лет имел дело только с механическими повозками.
Какие подводные у той же Октахи, Короллы из салуна?
М.б. анон, что-нибудь годное подскажешь?
Живу в ебенях с усадьбой и т.п. радостями т.ч. нужна повозка с подвесом покрепче, и при этом не ржавеющую как ёбанные уазики.
Витюша, ты это и так прекрасно знаешь, не Семёнь
Какие анальные кары мне положены кроме штрафа 500р.?
Какое айайай меня ждет, когда я сейчас наконец поеду за их получением?
как я понял ты все-таки захотел новую машину да и еще вагодрочер, дам тогда совет.
Сам взял в феврале рапид 2019г, по салону он просторный, большой багажник.
Сейчас на них большие скидки, да и еще можешь оформить эту машину по программе первый/семейный автомобиль и получить 10% скидки от государства. Еще и сам вагобанк дает кредит под 3%.
Сама машина мне понравилась, все круто и бензина жрет на литр меньше конкурентов на 2 если таз.
Покупку машины оформляет мать, тебя вписывают в Осаго. Все. Мать владелец, ты водитель.
Он усадьбоярен. За 1.3 ему может лучше кроссов посмотреть?
А из пузотерок понятно - поло или рапид.
Оче важный и интересный вопрос, анонче! Кто сталкивался?

рано или поздно тебе придётся познакомиться с матчастью.
Лучше рано, чем поздно.
1. При осмотре обрати внимание на состояние кузова, порогов, стаканов и днища.
2. Загугли как работает движок той повозки, которую ты выбрал. Если работа будет отличаться, то шли продавана нахуй. Ничего не должно стучать, или пыхтеть... и т.п.
3. Поеби дром и драйв2 на предмет отзывов.
4. Если продаван утверждает, что если коробка пинается с 1 на 2, то это норма, то он пиздабол. Коробка на пути в Вальхаллу.
5. Проверь стоимость и доступность запчастей на твою будущую повозку, и сравни их с ВАЗовскими на 2110.
6. Пользуйся правилом двух Ф - ни форд, ни фиат. Как не странно, но французы делают вменямые повозки, НО помни, что сервисы пользуются правилом трёх Ф - не работают с французами, с фордами и фиатами. Касаемо первых двух ситуация стала получше, наверное благодаря рено, от фиата по прежнему плюются.
Какой у тебя вообще бюджет?
> 6. Пользуйся правилом двух Ф - ни форд, ни фиат. Как не странно, но французы вменямые повозки, НО помни, что сервисы пользуются правилом трёх Ф - не работают с французами, с фордами и фиатами. Касаемо первых двух ситуация стала получше, наверное благодаря рено, от фиата по прежнему плюются.
Чё за высер ебать. Какие нахуй сервисы плюются, чё несёт ебаное шизло...
>не составит никакого труда установить кто водитель, чья машина и т.п.
Для полиции не составит, а для обычных людей - будет проблема. Скручивают, что бы потом в газетах не писали, что очередной сынок какого-нибудь депутата/судьи устроил ДТП. Без номеров придется написать, что просто было ДТП с мерсом хз чьим и кто им управлял неизвестно и рейтинг депутата/судьи не пострадает.
>да и еще вагодрочер
не обязательно ВАГ, но обязательно классический автомат, или надёжный вариатор, хотя я сомневаюсь, что сегодня такие делают. На цивике 6 вариатор был неубиваемым, владелец откотал на нём за +400к без ремонтов.
На пассате тоже был автомат, да, помер, а на бочке я заебался дрочить рычаг коробки стоя в пробках с понаехавшими москвичами.
>Сам взял в феврале рапид 2019г, по салону он просторный
у тянки рапид 1.6 в эктив, тесноват по сравнению с пассатом и бочкой.
>>82668
>Он усадьбоярен.
пассат и бочка со своими около15см клиренсами нормально проезжают, ну, проезжает. Пассат откинулся.
нет, но говорят что охуенно удобная машина кстати.
по уровню посадки довольноу дачно и вообще салон удачный.
явно лучше чем в буханке или даже газели.
а на этих машинах люди целыми днями работают
это гроб.
Кузов гниёт. Проводка говно. Жрёт запредельно. Двигло слабое. Качество сборки будто ижевское. Пластик царапается даже руками.
т.ч. не мой выбор, в гробу я этот гроб видал
ну гниет понятно.
проводка тоже.
но как блядь слабое двигло?
там 150 сил, 2,7 литра.
на ниве 80 бля.
на газели 100 всего. а газель кстати неплохо пуляет, маршрутчки ебашат как гонщики.
жрет ровно столько, сколько может везти и сколько в нем мощности. так то уаз может везти груза в 2 раза больше чем легковушка, при это жрет не в 2 раза больше а в 1,5.
так что странные претензии
>но как блядь слабое двигло?
ну, не едет, я не ебу почему.
Та же французские мотороллеры с 60-75 л.с. разгоняются быстрее.
Почему педали тормоза и сцепления одинаковые, а педаль газа акселератора отличается? С чем это связано?
ХЗ, все что я смотрел обзоры нормально едет говорят обзорщики.
в потоке держится норм, что охуенно, учитывая что это огромный джип
Думаю потому что педаль газа более "нежная", поэтому сделали её легче и меньше.
чтобы ты не вдавил случайно в пол.
тормоз то сильно давить надо а сцепление в принципе похуй
Наверное, потому что если случайно задеть сцепление/тормоз, в теории последствия менее плачевные, чем если случайно газануть. Ну и наоборот, по тормозу попадать должно быть проще, опять же на случай паники и непонимания куда жать.

Правила-то я знаю и могу решить почти любой такой билет, но ирл нужно же решение практически моментально принять.
Газ и тормоз ты нажимаешь обдной ногой, а сцепление другой. При правильной постановке ноги тормоз со сцеплением перепутать невозможно, а вот газ с тормозом, если сильно постараться, то можно.
Такая задача ИРЛ очень часто встречается. Разберись со случаями, когда главная дорога меняет направление.

Нужна относительно просторная неломучая иномарка, которая будет меня возить из точки А в точку Б, и обратно.
ВАЖНО: чтобы она жрала бензина немного, и была дешёвой в тех.обслуге - до 30к в год.
Плевать на сложность, хоть - француза/итальянца.
Двощ, выручай!
Ирл это случается чисто рефлекторно, чувствуешь какой-то дискомфорт от приближающегося препятствия справа.
Котоны, у кого была подобная ситуация: еду регистрировать новое тс спустя 2 месяца после покупки. Каких анальных кар ожидать кроме штрафа 500р?
Главная с поворотом - игрушка дьявола ежжи. Ты то знаешь, что прешь по главной, но знает ли это водитель справа.
открою тебе тайну: тут нет модеров.
>Каких анальных кар ожидать кроме штрафа 500р?
ещё штраф пожирнее аж до 5к, и возможно лишение прав на 1-3 месяца.
Совет: cьезди к продавану и попроси оформить с тобой ещё один ДКП, но на сегодняшнюю дату, и с новым ДКП езжай регистрировать.
Во-первых, ирл главная дорога как правило шире/лучшего качества и по ней едет больше машин.
Во-вторых ребусы, тобой описанные, встречаются относительно редко, например когда светофор не работает. В этом случае все ползут аккуратно.
В-третьих, про моментально, тебя никто не заставляет в поворот со свистом покрышек заходит. Подъехал, определил порядок проезда, убедился в отсутствии пиздецов и аккуратно проезжаешь.
>cьезди к продавану и попроси оформить с тобой ещё один ДКП, но на сегодняшнюю дату, и с новым ДКП езжай регистрировать.
Реально на такое соглашаются? Продавцу ведь в этом случае налог придется платить за то время, когда он фактически не владел ТС.
Да нихуя подобного. Штраф полторы тыщщи и все. Я слышал, что сейчас они не штрафуют за это вообще, пока гаи хуй пойми как работает, но не знаю насколько это правда.
https://zakon-auto.ru/reg/shtraf-za-prosrochku-registracii.php
Ну вот это адекватный подход, особенно пока нет опыта. Если не видишь четко перед ебалом знака главной дороги, притормози, если видишь, то тоже можно притормозить.
ты читать умеешь? Даже у тебя в статье написано про 5к, ёбушек.
Анон, спросил про анальные кары: я ему огласил две из анальный кар за злостное нарушения правил рег-и авто.
>>82842
>Реально на такое соглашаются? Продавцу ведь в этом случае налог придется платить за то время, когда он фактически не владел ТС.
сомневаюсь, что у тебя там Volvo на 220 лошадей. Он не порвётся из-за 200рублей.
Ебанько, 5к с тебя сдерут только при фиксации повторного нарушения. Для тупых объясню, тебя два раза должны тормознуть гайцы без регистрации (именно тормознуть на улице).
При регистрации штраф 1500 рублей и то сейчас можно им присесть на уши, что коронавирус вокруг и страшно из дома выходить было.
Я бы нахуй послал с такими просьбами. Я машину продал - ты купил, больше взаимодействовать с тобой я не собираюсь.

Озалуплен.
Часто/не часто - это в зависимости от того, где ты ездишь. Как уже верно сказали, со временем ты это будешь делать на автомате. Алсо, к уже ответившим добавлю, что в реальной жизни ты не занимаешься расчётом порядка проезда для всех машин на всём ебучем перекрестке. Ты смотришь, что, ага, вот эти и вот эти тебя контрят, и стоишь их ждешь. А как там остальные между собой будут разъезжаться - они сами разберутся.
Еще бы всякие ебантяи на нерегулируемых Т-образных перкрестках этот дискомфорт чувствовали. А то некоторые искренне уверены, что у них преимущество только потому что они прямо едут.
Кстати, а если я приобрел машину не на ходу (под восстановление, например), и приехать не могу чисто физически, как мне её по закону регистрировать? На эвакуаторе тащить?

>детей не возил.
Сука, воспоминания из детсва, помню ехали куда-то за город на машине родственников, я с сестрой на заднем. Мне лет 7 было. Как обычно меня укачало, я терпел мола, доторпелся до того, что блеванул. Себе в рот. Сижу с надутыми щеками, молча страдаю. Сестра(старшая) увидела и давай ми-ми-ми пикрелейтед. А мне и так хуево было, ну я и фонтан выпустил. Нахуй детей из авто.
Вроде ты можешь и не ставить ее на учёт в таком случае всвязи с невозможностью эксплуатации.
>меня последние два дня параноит по этому поводу
Так выкрути и закрути снова, в чём проблема-то?
Бюджет то до 8 где-то, но так как раньше не водил хочется потратить как можно меньше, но чтобы не гроб на колесах. Просто я многовозрастная омежка и хикка с боязнью социальных контактов, боюсь что мне в уши нассут и я возьму ушат или такси.
Всеми четырьмя/пятью болтами (какие нахуй гайки) не попал? Пошел не по резьбе, но затянул до упора? Скинь фотку битцух, позавидую.
>Иначе есть риск перестроиться в чувака, который у тебя в слепой зоне.
Есть такая штука, как шея. На ней вертится голова. Так вот, поворачиваешь голову и смотришь в слепую зону. Работает в 100% случаев.
Если регулировать так, как на правой машине, то ты не будешь видеть бочину машины вообще и тебе будет сложно парковаться задним ходом. И добавится слепая зона, куда будут попадать мотоциклисты.
Я настраиваю так, чтоб мааленький кусок бочины был виден в боковые зеркала.
Ну и не стоит забывать, что угол обозра в правом и левом боковом зеркале разные. То, ближе к которому ты сидишь, даёт тебе бОльший угол обзора, а то, от которого дальше, даёт меньший обзор. Так что картинка неправильная.
>Регулировать надо так, чтобы жопа машины в соседнем ряду исчезала у тебя в зеркале не раньше, чем ты её морду мог краем глаза уже без зеркала заметить.
Это невозможно, если ты только не хамелеон или крутишь-вертишь головой.
> (какие нахуй гайки)
А в чем проблема? У меня на спектре например именно гайки, если правильно помню.
Мимо другой крокодил.
>Всеми четырьмя/пятью болтами (какие нахуй гайки) не попал?
Какие в пизду болты?
Там гайки на шпильки навёртываются
Фиат Брава отказались обслуживать на одном СТО, втором, третьем - сосед обосрался, вот, что несу.
Касаемо французов и фордов, сейчас на них навариваются.
Фокусы мы все знаем, а вот, торсионные балки на старых французов тебе не каждый СТО починит/заменит, хотя с ютубов по гайдам даже пиздюк поставит, там же датчики/хуятчики и уёбищное расположение чего-угодно, модули и т.п.
Большинство Фиатов скорее диковинная хуйня для наших кузьмичей, нежели сложная вундерфля, хотя я сам с ними знаком лишь по Брава соседа.
Знаю, что фиаты в ходу у коммерсов - тот же дукато, но других я больше не видел.
Может быть, конечно, в Москвах рядовой СТО на зубок знает любую тачку, но за МКАДом иная ситуация.
>>83013
до 8к долларсов?
Если да, то бери что-нибудь простое, чтобы в случае аварии было нежалко - Aveo, Lacetti, Golf 4-5, Passat B5, Приору и т.п. бюджетные повозки на сегодня за 2.5-3к долларсов.
по поводу приоры нужно будет сходить в тазотред
велосипед
на октаху с автоматом точно хватит, на короллу в классике с DS нужно докинуть 100к.

Попробуй наполнитель кошачьего туалета (только не древесный).
>Aveo, Lacetti
Вот этого слушай, тему говорит. 4 года на авео отъездил, прекрасный авто чтобы перемещать жопу с кое каким комфортом. Лачетти - то же самое, только по больше и с многорычажкой сзади. Обслуживание по цене говна, конструкция простейшая, надежность на приличном уровне.
Что в этих жоповозках плюс - легко найти жирную комплектацию с мультирулем, климатом, электростеклами в круг и т.д. Барабан-комплектаций там процентов 10 от рынка, по минимуму кондей, передние эсп и абс есть у всех.
За год езды по ДС штрафы только за парковку.
Про наполнитель хорошо придумано, кмк.
И там же ковер - бери щётку и пидорь хозяйственным мылом, потом водичкой и губкой получившееся смывай и впитывай.
Че ты доебался до человека?
Так-то он (и ты бы тоже) мог вообще этого не замечать долгое время, если поверх лежит резиновый ковёр.
У курильщиков снижено обоняние, например. Или в салоне висит ёлочка или ещё какая ароматная поебень и все.
обороты? сила нажатия на педаль? плавность\резкость разгона?
как лучше ехать, на 4ой передаче на 3000 оборотах при максимальном крутящем или на пятой при 2000?
как лучше разгоняться, плавно и медленно, или быстрее набрать скорость и ехать на высокой передаче?
Езжай по кайфу и не думай об этой хуйне. Залил на две тыщи и катайся неделю, хули загоняться расходами, оборотами и прочей дичью.
>мог вообще этого не замечать долгое время, если поверх лежит резиновый ковёр.
У меня в машину как то кот просочился.
Так воняло что с ковром, что без ковра.
Одинаково.
Хорошо, отчистить получилось.
Всего за сутки вонища выдохлась.
А боялся, придётся обивку срезать.
я пишу "не обосрёшься", бери смело
Это со всеми так. Ты то занят - баранку крутишь, а им делать нечего, вот время и не идёт. Они думают, что останавливались уже давно.
>>82956
Мы раньше каждое лето ездили к бабушке на машине (1850 км в одну сторону)
Я с сестрой и родители. Вообще кайф, остановочки в кафешках, остановки покушать свою еду на капоте, поспать поссать иногда. Никогда не было никаких проблем, нытья или чего подобного.
Просто детей надо нормально воспитывать и жениться на нормальных женщинах)))
Откручивай, не ссы. Много не выльется, дольёшь при необходимости.
Golf 3, seat toledo/cordoba 1.6 alm/AFT мотор и ли 1.8 abs, adz
Эвакуатор тебе поможет
Не повезло прост. Тут зависит от степени знакомства и от возраста.
Я катался с 2мя знакомыми девахами - одна просто в телефон уткнулась или спала, вторая развлекала разговорами. 200км. Ламповая поездка достаточно.
Пару лет назад ездил на бла-бла в соседнюю область (300-400км) в качестве пассажира. Мне то похуй, я либо сплю, либо залипаю. Но со мной ехало 2 орка - то покурить, то кофеёчку попить. И если на половине пути это было оправдано, то за 30 минут езды до пункта назначения - вообще хз. Кароч водитель заручился моей поддержкой и доехали уже без остановок.

По ощущениям можешь почувствовать уже, когда машине тяжелей ехать, а когда легче?
Так вот, когда тяжелей - расход ебовый, когда ласточка летит, собственно, как ласточка, — расход заебись, можно сказать нету.

Продаёт за 100к и утверждает, что с ней всё нормально по технике. Мне кажется довольно вкусный вариант, особенно учитывая дальнейший торг.
НО меня смущает один момент: 75 лошадей.
Какие подводные?
>ощущениям можешь почувствовать уже, когда машине тяжелей ехать
пока четко понимаю это только на подъемах. перключаюсь ниже на передачу, раньше просто газ нажимал в пол.
но ощущения это одно, а все же по науке от чего расход?
просто не будет валить
Я не менеджер уаза, чекстер
но за свою цену уаз патриот и пикап топ авто.
как и соболь 4х4 или 4х2.
дастер 4х4 тоже норм если на дизеле или 2 литра.
Люди блядь за эту цену покупают дженерик парашу типа корейцев или весты, которые вообще нихуя не могут, тупо говно без задач.

>сравнивает по задачам уаз пидармот и седан б класса
Давай уж сразу с велосипедом его сравним, или с трамваем, с кран-балкой можно, у неё тоже колёса есть.
Какой же ты имбецил

сравнивается в первую очередь по цене, ебланчик.
если сравнивать по задачам то надо брать ленд ровер дефендер и уаз. Только никто не сравнивает, потому что всем кроме тебя очевидно что такое сравнение для даунов
>сравнивается в первую очередь по цене, ебланчик
По цене пидармота можно купить несколько тазов, хороший велосипед, тройку мопедов, некропремиум.
Это если похуй на задачи и потребности и вывести в приоритет цену. Или все же сначала надо потребности смотреть?

720x480, 0:05
>Или все же сначала надо потребности смотреть?
Блядь ты дурак?
Если например у меня потребности это ебать кукол то я такой залетаю ИТТ и говорю-
БЛЯ ИДИ НАХУЙ КОРОЧЕ МАШИНА НЕЙМ НЕНУЖНО, ВОТ КУКЛА ЭТО ТОП.
И ты такой
БЛЯ ДА ТОЧНО, СОГЛАСЕН.
ты сам себе противоречишь, лол

мимо получил тотал на 170ой карине
в моих ебенях нет санни, но есть альмера, как я понял это одно и то же, ну, по крайней мере 14 и 15 кузовы точно.
Какие подводные у санни/альмеры?
Окромя гнили никаких. Бессмертные двигатели типа ga15de да древний автомат.

Вопрос на засыпку: в какое время_года/месяц лучше покупать повозку? Когда больший выбор?
Сейчас почти нихуя.
В конце года скидки - менеджеры план годовой выполняют.
В начале года скидки на авто прошлого года.
Таких ебанутых кто выбирает запчасти очень мало. Делать рейтинги для этого не рентабельно. Но есть много рекламных тестов - можно перед покупкой нагуглить про конкретную фирму.
Гугли кто делает оригинальную запчасть на твою повозку и покупай тоже самое от этого производителя. Или хотя бы кто делает оригинал для других автомобилей. Всё остальное обычно говно.
>пореже тормозить тормозами.
это то понятно.
>на низких оборотах с большим процентом нажатия на педаль газа
а это то как? нипанятна.
>Новичку смотреть за дорогой нужно
ну, я просто что бы хотя бы понимать что и как надо потом будет.
При увеличении наполнения цилиндров увеличивается термический КПД, а при увеличении оборотов возрастают механические потери. И ещё с десяток параметров которые влияют на расход (переобогащение смеси, открытие/закрытие егр, заслонки послойного смесеобразования и тд.). Сейчас уже нейросети начинают применять, что бы всем этим управлять. Загугли fuel consumption map для своего двигателя и посмотри какие в итоге показатели он имеет в зависимости от оборотов и нагрузки.

но это es300h!

Есть два миллиона, нужна машина. Однообьемник, чтобы собаки ездили в багажнике. Компактный кроссовер, большая нахуй не нужна. Полный привод, другие не люблю. Периодически езжу в ебуки на рыбалку, соответственно проходимость хоть какая то.
Очень желательно всякие адаптивные круиз контроли и панорамные камеры. В 2020 году купить новую машину без этого всего как то тупо.
Рассматриваю совсем новые или немного бу (до 30к)
Что посоветуете?
спасибо
![e09c8das-960[1].jpg](https://2ch.life/au/thumb/5277251/15901686734050s.jpg)
Посоветую закатать губу обратно и купить какой-нибудь уазик, на который тебе хватает денег и с которым ты не будешь сосать с вариаторами, дсг и десятью турбинами.
> Любой автоподбор покажет тебе что ты нищий лох, который за копейки ищет всё и сразу
Ну так любой автоподбор работает по принципу: купим средней хуевости машину дороже рынка, зато у офф.дилера, чтобы потом нас нельзя было выебать за подбор автохлама.
Знакомый пытался к этим пидорам обратиться, так ему сказали что за 400к только акцент подберут, и то, стоило бы тысяч 50 сверху бюджета накинуть.
Очевидно, не так весело
Ты ебанат какой то, сорян.
За эти деньги есть Субару, есть Тигуан, есть Кашкай, куча корейцев.
Вопрос кого из них выбрать.
Ты сразу прикинь реалистично, будешь ли так часто ездить прям по говеням. Через большинство хуевых дорог проезжает на практике далее шестерка.
а, я думал ты про бу говоришь. Так то думаю он и сам понимает, что с такими параметрами хуй что с салона купит, поэтому сюда и пришел.
Это мой оппост, валера. Под мои хотелки подходят хв за 1.7кк с пробегом 25 тысяч, кашкай вообще новый в топе за 1.9 и ещё много всякого.
За 4 это уже порш макан, что немного другое.
Прямо сука в своем посте написал, что рассматриваю бу с пробегом до 30 тысяч.
Нахуй я пришел сюда советоваться с ебанатами, которые даже читать не умеют, но лезут писать, непонятно.
Летом самый торг. Зимой хуже, но цены сбрасывают
Какая машина то? Бери из средней ценовой категории. Или погугли что на конвейер поставляют.
Забей на дегенератов, едь как положено, только регик купи на случай подстав.
Едь по правилам и все, кому надо - обгонят.
Максимум что можешь сделать - прижаться правее, так ты покажешь людям что тебе не поебать совсем уж на них.
- 150+ коней
- автомат
- мелкий формат, желательно 2-3 двери
- парктроник
- круиз
- подогрев жопы
- климат
- до 175к реальных км
- без ржавчины
- не бита не крашена
Забыл ещё важное, не старше 2002.
Денег сколько?
>до 175к реальных км
Ты понимаешь, что на большинстве авто возраста 10+ реальный пробег скорее всего не узнаешь?

Подскажите, как выглялит процедура получения номеров на купленный неделю назад из салону автомобиль, где нужно протереть автомобиль, если я уже успел его подзасрать, какие подводные и мелкие детали процедуры?
Зарегался, пошлину оплатил, еду через джва часа.
> Денег сколько?
Ну у меня сейчас тачка, которая отвечает всем этим требованиям 2001 года и купил я её за 150к. Хуже и дешевле, чем сейчас, я не вижу смысла брать. Потому я готов выложить 4к евро легко.
> >до 175к реальных км
> Ты понимаешь, что на большинстве авто возраста 10+ реальный пробег скорее всего не узнаешь?
Там где я живу редко скручивают, а стар диагностика выявляет.
Открываешь объявления, смотришь. Problems?
Потому что превышение до 20 км/ч не наказываются вообще никак. И 40 - это еще немного. Если условия позволяют, все едут и быстрее. Но при этом смотри на свои ощущения: если тебе ехать быстрее 20 км/ч некомфортно ввиду неопытности, можешь ехать и так - формально ты ничего не нарушаешь. Но если ты и сам непротив разогнаться пообыстрее, то разгоняйся, только не забывай, что 90% пешеходов - суицидники.
>а стар диагностика выявляет.
Я тебе ничего не могу сказать про выбор повозки, потому что в твоей локации свои особенности рыночка. Но вот про пробег могу сказать, что на большинстве старых повозок пробег пишется только на щитке, а вот в современном немцепремиум пробег и моточасы лежат в куче блоков, типа мотор, коробка, абс, подушки и т.д.
посмотри, в каких местах твоего авто расположен VIN-код, нужно будет показать его инспектору. Протирать ничего нигде не надо.

Ухо чтобы поднять и вытащить двигатель
На японском рынке стартовали продажи среднеразмерного седана Lexus ES нового поколения. На родине продажи модели начались позже, чем на внешних рынках — в Северной Америке и России новый ES появился в августе и сентябре соответственно.
В Японии ES представлен только в гибридной модификации — ES 300h, она оснащена 2,5-литровым бензиновым мотором A25A-FXS мощностью 178 л.с. и крутящим моментом 221 Нм, он агрегатирован с электромеханическим вариатором eCVT отдачей 88 кВт (120 л.с.) и 202 Нм. В качестве аккумулятора используется никель-металлгидридная батарея. На 100 км пути в городском режиме гибрид расходует всего шесть литров бензина.
В основе конструкции ES, напомним, лежит платформа GA-K от последнего поколения Camry.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Lexus-ES-64608.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
ну вообще для города УАЗ это ТОП.
Особенно на АВТОМАТЕ.
я тоже думал что типа хуево в городе на таких, но все блядь обзорщики отмечают что для города это охуенно.
далеко видишь, на ямы похуй, парковка где угодно, особенно зимой.
Для трассы не очень, но терпимо. если постоянно ездишь по трассе то можно купить гран туризмо купе блядь
ну тут вот хуй знает, у меня до гаража дорога не сказать что блядь говна, просто гаражная грунтовка.
так там пока едешь всю душу вытрясешь, вся машина блядь перекашивается и скрипит жалобно.
а зимой и в дожди это жопа, можно забуксовать прямо на выезде из гаража, хотя нельзя назвать это бездорожьем в принципе
В чем обосрался?
В чем подвох H4M?
В чем обосрался?
В чем подвох H4M?
планируешь взять внешку? ибо внутри что то уровня логана, а 1.6 ниедет. плюс еще мкпп — отличный детектор нищееба, который хочет казаться успешным покупая продукт автомобильный бмв-подобный
В чем обосрался?
В чем подвох H4M?
люблю механику, сознательный шаг, плюс там тухлый вариатор со сроком службы 30 тысяч км
бля хули сразу негатив?
я имел ввиду что например можно парковаться в неубранном сугробе. таких дохуища зимой вдоль дорог. Они тупо крадут парковочные места которые скрыты под ними.
почему тебя с этого рвет?
Потому что в основном под "парковаться где угодно" обычно подразумевают места, которые для парковки не предназначены. Уебки стоят на тротуарах или траву в говно размешивают (то, что над ней снег, не значит, что она не разъебывается).
выглядит не очень внушительно
это запрещено законом
>то, что над ней снег, не значит, что она не разъебывается
схуяли? если зима то земля блядь промерзает до состояния камня и не будет разъебыватся даже если ты без снега туда встанешь.
а со снегом тем более. че там блядь у тебя разъебывается?
А то, что фломастер парковки туда регаенты с дороги тащит, а потом перемешивает всеу это колесами, тебя не смущает?
какие блядь реагенты, ты москваблядок что ли?
реагенты, сук аж прослезился.
или ты песок реагентами считаешь?
>Смотреть на бардюр нинужна
Тогда край будет выступать слева и я буду один пидор так стоять, тогда как все остальные нормально стали.
С чего он будет выступать то? Ты ж видишь как другие машины стоят и примерно знаешь где бардюр. Никогда не опускал зеркала, и ничего, как-то всегда нормально помещаюсь.
песок с солью у нас спят только на трассах , в городе в принципе никто не занимается этим ибо дрист не нужен
в дворах просто снега дохуя а на дорогах накат
> в городе в принципе никто не занимается этим ибо дрист не нужен
То то у нас во всех крупных городах каждую зиму дрист.
Вообще, единственный крупный город без дриста, который я знаю - это Краснодар. В нем со снегом просто нихуя не делают, всё равно через пару дней сам растает (в результате эти пару дней в городе транспортный коллапс). Даже в соседнем Ростове уже пиздец. Там в дристе всё: дороги, тротуары, машины, деревья, люди, животные, дома, даже небо, даже Аллах!
Будто это как-то меняет суть предыдущей дискуссии.
Митсубиси Эклипс тоже только леворульная бывает. Мне интересно, она в Японии вообще не продавалась, или они на левом руле гоняли?
это же любому очевидно. тем более уаз.
москва и прочие милионники это гной, сосущий соки из страны
Замкадыши
В Москве все намного лучше с общественным транспортом, чем в моей сибирской мухосрани. Когда я там был лет десять назад и в прошлом году, спокойно передвигался на метро, трамваях и автобусе без выраженного дискомфорта. И в час пик тоже. А вот в в моем сибирском городе ~300к человек без автомобиля удобно разве что в ларек в соседнем дворе сходить.
Охуенно придумано. Хоть что-то новое, какая-то свежая идея. А не ежегодный дроч на решетку радиатора как у некоторых
>ваг делает камеры вместо зеркал на ауди
>ну тупое ваговно не может ничего полезного сделать!
>тойота делает камеры вместо зеркал на лексусе
>СВЯТЫЕ ЯПОНЦЫ КАК ВСЕГДА СОТВОРИЛИ ШЕДЕВР ИННОВАЦИИ ПРОГРЕСС
Ты точно не диванный?
Что бы получить выплату нужно обращаться в свою страховую. А т.к. у пострадавшего нет страховки, то ему обращаться только в суд, который взыщет ущерб с того кто таранил.
Извините уважаемый, я не слежу за новостями ауди и не видел фото.
Если они сделали раньше - то круто, респект им!
>Что бы получить выплату нужно обращаться в свою страховую.
Вообще-то не в свою, а в страховую нападавшего.
>суд
А в суде выяснится что у того нет прав, страховки, работы, 3 детей и жена без работы+родители на попечении. И пойдешь ты на хуй прямо из зала суда.
Утверждают, что уменьшается лобовое сопротивление. А заодно больше экранов богу экранов. А еще васяны и ашоты, дорвавшиеся до денег, должны оценить, ведь это ИННОВАЦИИ ПРОГРЕСС ФЬЮЧЕ ТУДЕЙ.
А если психованный бык в пробке захочет сломать твое "зеркало"? Оно наверно тыщ 20 стоит, да?
>пойдешь ты на хуй
Ты идешь нахуй прямо сейчас т.к. обращение в страховую нападающего отменили уже давно.
Не сгниет?
Ебать ты смешной.
20-ку стоит обычное зеркало, если не больше.
Тут же
>ИННОВАЦИИ ПРОГРЕСС ФЬЮЧЕ ТУДЕЙ.
Будет все 200.
>20-ку стоит обычное зеркало, если не больше.
На какой это машине? У бати последний крузак, там зеркало 4 тыщи стоит.
Мне больше по душе собачья фишка с выводом на приборку изображения с камеры в слепой зоне при включении поворотника.
Охуенно выглядит.
Ты ебанулся, школ? 4 тысячи зеркало на последний крузак? А не запизделся ли ты?
Если с каталогами дружишь, зайди на емекс, вбей вин крузака своего бати и посмотри цены. Или просто по модели авто выбери. Новое оригинальное зеркало на крузак 200 последнего рестайла стоит от 18 до 120 тысяч рупий, в зависимости от цвета и комплектации. Китайское, самое простое без камер обзора - около 10 тысяч.
Пример https://emex.ru/f?detailNum=8791060R63&makeId=413&referral=LXM_Toyota
Через 5-7 лет будет в солярисе в базе.
>а в страховую нападавшего.
Ты дебил.Ты сам это написал. Звони в психбольницу, пусть тебя обратно заберут.

Аэродинамика хотя бы. Возможность реализовывать фич вроде ночного видения. Можно выводить картинку с камер на монитор перед водителем чтобы головой не нужно было крутить.
Сука такие как ты держат прогресс на месте. Нахуй вам крытая кабина, вот был же ТЕНТ и нормально, хуле стекла поставили и тд и тп.
НУЖНО РАЗВИТИЕ
Хорошо сделали.
У Хонды попроще вариант был придуман 7 лет назад.
https://www.drive.ru/blogs/50b5f976b721427330000018.html
Емнип, круиз отдельная функция, ограничитель тоже отдельная. Круиз поддерживает выбранную скорость, а ограничитель не дает тебе разогнаться выше выбранной скорости.
Если я поставлю 70 на 2 года, и попытаюсь на трассе кого-нибудь обогнать, мне пизда?
>поставлю 70 на 2 года
Лолшто? Ограничитель просто включаешь и выключаешь, там нет таймера. При этом он не работает когда газ в полу.
Анон что думаешь про вторичный рынок европейских электрокаров?
Да
Круиз с механикой видел на втором Фокусе, кукаретчески и ограничитель туда запилить ничто не мешает.
Алсо, у меня автомат, и иногда дико бесит, что круиз не умеет общаться с коробкой и на спусках не подтыкает пониженную.
Бро, без обид, но я вот никогда не понимал таких машин. Типа она достаточно умная чтобы управлять климатом, круизом и прочими свистоперделками, и даже подсказывает когда переключить передачу, но сама эти самые передачи переключать не умеет. Просто интересно, у меня одного такой диссонанс?
Так для круиза особого рокет-сайенс не нужно. Если педаль газа электронная, то простейший круиз добавить производителю ничего не стоит. А вот ватомат похитрее будет, как девайс.
Объективно-то я это понимаю. Но вот чисто субъективно - машина чётко знает когда переключаться, но сама переключиться не может - у неё лапки. Если абстрагироваться от технических объяснений, вопрос "какого хуя?" не отпускает. Наверное я один такой ебанутый, да.
>примерно знаешь где бардюр
В душе не ебу где он, если честно. Я могу определить по зеркалам и колесу, когда отражения сближаются - подъезжаю к бордюру.

По документам и другим вин номерам вопросов нет. Авто - Ford Fusion.
У них есть тема, что на место, где выбит вин, прям нанесен еще один слой краски.
Было на всех 7 машинах, что посмотрел за последние пару дней.


https://2ch.hk/au/res/5286903.html (

https://2ch.hk/au/res/5286903.html (

ПЕРЕКАТ ТРАДИЦИОННЫЙ, ПРЕЖДЕВРЕМЕННЫЙ
ПЕРЕКАТ ТРАДИЦИОННЫЙ, ПРЕЖДЕВРЕМЕННЫЙ
ПЕРЕКАТ ТРАДИЦИОННЫЙ, ПРЕЖДЕВРЕМЕННЫЙ
>Что это у нас на пике?
Это Ниссан Альмера Н18 - 2019 - н.э. То чего в СНГ не завозят.
Поясните. Если не ориентироваться на угловую стойку, то ведь все равно не заедешь при такой ширине, потому что сзади места не хватит, разве не так? Получается, искать угловую стойку в любом случае правильно?
> Вполне достаточно, чтобы насмерть кого-то сбить.
Да, поэтому я и написал про пешеходов-суицидников.
> Но вот чисто субъективно - машина чётко знает когда переключаться
У меня скорее глубокое непонимание, для чего вообще нужны эти подсказчики. Потому что скилл переключения передач и удержания оборотов в зоне оптимального крутящего переходит в область бессознательного буквально за несколько дней/недель и далее не требует вообще никакого внимания. Если же водитель пользуется этим подсказчиком спустя месяц езды, то ему без шуток лучше не мучить себя и пересесть на автомат.
Сам подшипник внутри защищен чем-то вроде резинового сальника
Машина рабочая, выдали подвесной подшипник нового образца (пик 2, в эти кольца шлицевая не заходит), а не старого(пик 1)
Там же грязища, говно, соли, моча, гроб гроб и пидор внизу. Походит конечно, но наверняка меньше чем рассчитано.
если это российский подшипник, забей хуй, он что с грязью, что без нее проходит одинаково
запчастист кун
потому что эти камеры уже давно встраивают в зеркала.
поэтому вопрос такой - нахуя нужны зеркала если там давно уже камеры?
а камеры туда встраивают из за систем безопасности, круговго обзора и т.п.
по сути зеркала сейчас остаются на машинах просто из за ортодоксов которые не приемлют отсутствие зеркал
вообще давно уже сделали блядь переключалки.
про РОБОТ на тазу слышал?
вот это механика, которая просто сама перключает передачи.
ГОВНО ДИКОЕ короче
1. ПДД нужно знать на зубок?
2. Какую машину рекомендуете купить для тренировки езды(знакомый рекомендует жигули за 1к-1.5к$) Я говорил за ДЭО, он сказал что там есть гидроусилитель руля, я бы хотел без него практиковаться
3. Я в машинах полный ноль, даже некоторых марок не знаю. Вдруг произойдет поломка у машины, какое руководство(FAQ) почитать чтобы быть готовым к непредвиденной ситуаций?
4. Стоит ли мне изучать виды машин,марок? Есть знакомые которые по виду фар могут сказать что за модель.
5. Есть страхи в поворотах, на склоне во время остановки, держать дистанцию. Всякие страхи уйдут с практикой?
Большое спасибо за помощь :)
Тебя сразу арестуют как двачера-пониёба и пидора.
Ты маня, в России не делают подшипники, они все из-за бугра, вопрос только какие, китайские шведские или японские.
>Просто интересно, у меня одного такой диссонанс?
Да.
>>87035
>буквально за несколько дней/недель
Для этих нескольких недель делают.
>>86710
>круиз не умеет общаться с коробкой и на спусках не подтыкает пониженную.
Меня больше вот эта хуйня удивляет. Всё необходимое есть, только программу доработать нужно. Стоимость программы очень низкая в сравнении со всем остальным и после при изготовлении автомобиля не требуется увеличение стоимости автомобиля. Но производители хуй кладут на потребителей. Во время 15 минутного тестдрайва пользователь не заметит, что там такая хуита с КПП - поэтому и не делают. Копейка рубль бережет. С другими электронными системами такая же хуйня.
))
Как ты вообще ходишь? Ты даун? Ты смотришь под ноги каждый раз что бы убедится, что ты достаточно высоко поднял ногу что бы не споткнутся? Когда в дверь заходишь сначала смотри налево/направо что бы убедится, что ты плечом в косяк не ударишься? Башкой о верхний косяк ты точно ударялся много раз.
Ока. Или недостаточно маленькая?
>>86880
Если у всех так то не доебутся.
Едь с продавцом в ГИБДД и отдавай деньги после постановки на учет, если сомневаешься.
>>87242
Делают ещё. Стоят вдвое дешевле. Или пруфани, что закрыли заводы.
>>87214
1, Да.
2. Не сломанную. Дальше зависит от денег. За 1к сложно найти что-то хорошее. 3-3,5к ищи, что бы авто было современное соответствующее современным нормам эргономики и в хорошем состоянии.
3. Учись. Материалов в интернете сейчас очень много.
4. Нет. Перед покупкой авто немного узнай в общем про марки типа того, что мерседес - это немецкий производитель премиум тачек, а рено - французский производитель дешевого говна. Этого достаточно.
5. да, в школе научат, пройдет через несколько поездок.
Третьего дня как попал в нелепое ДТП из-за расхлябанности жепы стойки текут, поймал занос на мордоприводе - слава ОСАГО, разошлись по страховой. Денях на ребилд нема совсем, на работу ездить надо 50 км по трассе, ещё примерно пять по сотне тысяч поворотов моего сельпо с ароматизатором "город", идентичном натуральному на одном из них я маятник и поймал
Для дальнобоев со 100метровыми фурами
Нет.
Ставь новые аморты или более жесткие пружины.
И нахуй ты живешь? Новые аморты стоят 1000 рублей. Как можно куда-то ездить на авто не имея в запасе лишних 2000 рублей?
>И нахуй ты живешь?
Я этим вопросом каждое утро задаюсь, пока не придумал
>Новые аморты стоят 1000 рублей
На мою некроту китай от 3.5к начинается
>жесткие пружины
Про это не подумал. Есть жёсткие пружины, правда, от другой тачки, но мб и влезут. Сенкс
>>87271
>Ты даун, нужно просто отремонтировать подвеску.
Голова, дай денег

Уже жопа горит как хочется сесть в новую арканочку
Ты не очень умный, да? Речь была о машине с механикой. Когда 3 педали, блджад. Вот прикинь, есть такие машины, которые знают что пора переключать, высвечивают на приборке соответствующий значок, а переключить не могут.
>Голова, дай денег
Лол, купил мертвый таурег или х5 а на ремонтик денег не осталось? Со скоростью калина тогда езди.
Ты мой первый пост жопой читал? В том-то и вопрос, нахуя она мне сообщает когда переключать, если не может? Какого хуя так сделали?
чтобы ты блядь знал когда переключить.
а нахуй она тебе будет показывать тебе когда переключить если блядь АВТОМАТИЧЕСКИ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ? В ЧЕМ БЛЯДЬ СМЫСЛ?
Для экономии бенза + подбирает обороты для норм работы твоего двигла. Едешь по прямой с одной скоростью, тебе на скорости 50-60 предложит 5-6 передачу воткнуть. Резко ускоряться начнешь, предложит 3-4 включить, чтоб не как дед разгоняться и двиглу легче было.
>чтобы ты блядь знал когда переключить.
Если я не знаю как переключать, я просто куплю двухпедальную машину
>а нахуй она тебе будет показывать тебе когда переключить если блядь АВТОМАТИЧЕСКИ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ? В ЧЕМ БЛЯДЬ СМЫСЛ?
Это было бы ещё более странно, да. Типа "братан, я щас переключу передачу, ок?"
Кажется, я начинаю понимать суть такой опции: маркетологи решили продавать МКПП домохозяйкам.
вообще индикация переключения пошла с гоночных машин.
там на любой машине такое есть, хотя гонщики это ультра профессионалы
В новом кольца были. Но они на газель после 17 года, одно диаметром больше, другое, меньше, чем нужно.
>За 1к сложно найти что-то хорошее. 3-3,5к ищи
Это уже Ланос можно. Я хотел без всякий приспособлений и комфорта. Олд скул так сказать, начать в той машини где нужно руками и очень тяжело. А потом уже к более современном пойти
Зачем? Покупай то на что хватит денег. Если бы ты был миллиардер я бы тебе посоветовал купить мерседес последнего поколения который дистанцию сам держит, фары сам включает, в полосе едет сам и тд. По неопытности можно забыть что-то и автомобиля сам сделает что-то. А в тазу в результате ошибки водителя будет ДТП.
кстати как тебе работать на гащели? норм или высер? какая у тебя модификация и какого года?
для того чтобы лучше чувствовать машину, где буду делать и думать я, а не машина. ууууууф какой же это кайф

Есть 100к, не хочу брать таз, какие подводные у той же BMW E36, или E34?
Только, что из под автошколы.
Или обосрусь c бэхой из-за возраста и буду ебаться с ней больше, чем ездить?
Ездить мне, кстати, недалеко - 5км на работку, и обратно 5км.
урбанистика соснула, автобусы не ходят по моим ебеням
Чому тралленк? А не он, но тоже взял себе первой машиной калину, чтобы учится ездить безо всяких подсказчиков и автоматики, хотя до полуляма мог свободно докидать. И мне искренне нравится ее водить.
Газель бизнес, год выпуска не помню. В целом, машина мне нравится, есть гидроусилитель руля, печка жарит классно, есть много всяких отсеков для мелочей Но мне особо не с чем сравнивать из грузовиков - только камаз в автошколе и старый газон.
на старом газоне был ад? почему решил отучиться на грузовые права? всегда хотел быть водителем? много в день накатываешь?
за езду получается стабильно 2к чистыми/смена. Смена по времени плавает, от 6 до 12 часов, в среднем, работаю по 7,5 часов, от объема работы зависит
>на старом газоне был ад?
На газоне я только по территории гаража ездил, когда закрепленную за мной газель заставляют, приходится его перегонять, кажется дико неудобным старым трактором.
>почему решил отучиться на грузовые права?
Раньше работал в офисе, работа не нравилась, потом как - то начал увлекаться автомобилями, начал с своей легковой, потом решил перекатиться в водители, открыл категорию С, но на моей первой работе водилой, мне доверили газель.
>всегда хотел быть водителем?
Нет, не всегда. Офисная работа сильно выматывала психологически, да и с машинами было интересно возиться. Ну, я и решил сменить сферу деятельности, к тому же, вакансий водителя на рынке труда достаточно много.
>много в день накатываешь?
Бывает по разному, в зависимости от участка работы. Могут отправить в пару точек по городу, могут заслать за сотни км.Водителем я работаю недавно, поэтому, я развожу по городу, ребята по опытнее ездят за 100-200 км. Как водитель-экспедитор много времени трачу на погрузку-выгрузку, оформление документов (машину гружу сам, коробки весом 5-10 кг).
Что возишь?
>>88714
разгрузка бесит? что возишь?
то есть ты основное время грузишь и документишь?
сколько работаешь водителем?
город большой?
за 100-200 км вроде легче ездить чем по городу мотаться, да?
чем выматывал офис?
Вакансий у вас рили много? у меня в мухосранске вакансии водителя редки пиздец, сам хочу вкатиться. но таких вакансий очень мало, в основном в пятерочки и магниты требуются продавцы
>разгрузка бесит?
Ровно отношусь. Часть работы
>что возишь?
Разный хлеб и хлебобулочная продукция, вафли, сушки, кондитерка
>то есть ты основное время грузишь и документишь?
примерно да. На других участках работы по разному бывает.
>сколько работаешь водителем?
Примерно полгода. гаражный нюфаня
>за 100-200 км вроде легче ездить чем по городу мотаться, да?
немного. Вначале было страшно ездить, если двор узкий двор забит машинами, а мне надо там парковаться на газели для разгрузки около магазина, потом пообвык.
>В офисе были огромные объемы работы, которые невозможно сделать в рабочее время, а если вовремя уходил, начальство трахало мозг, что не перерабатываю со всеми. Бесплатно. (но в конце квартала давали премии по результатам работы).А сейчас я знаю, сколько отработаю, столько и получу.
>Про город писать не буду, а то совсем диванон будет. Скажу, что в моем родном городе с работой совсем все плохо, поэтому переехал из него 4 года назад.
то есть ты снимаешь кваритру? ну город щас милионник?
алсо у тебя длинная газель или короткая? на длинной то вообще адок наверное, она блядь как камаз длиной
Однушку в ипотеку взял. Город не миллионник.
Газель короткая.Самый адок, наверное, это на фуре ездить. Там вообще профи надо быть.
> то ты дебил
Щас бы в 2к20 считать свое мнение единственно верным. Впрочем, то подебил. Я проиграл с тебя.
ну на фуре зависит от конкретной работы, если типа магнита то там ебля полная, там же еще и прицеп.
А если типа топлива или там со склада на склад то может и нет ебли вовсе потому что площадки постоянно просторные. типа вон бля ашан, там я ебал для разгрузки все сделано. огромная площадка и терминалы.
на фуре адок в том плане что живешь в машине неделями. то есть работа тупо 24/7 получается.
сколько тысяч город и из скольки тысячника ты уехал? всю зарплату отдаешь на ипотеку?
Ясно. Ты действительно дебил.
Запросто. Например спереди помтавить мотор-колесо
Если мотор на дно не уронишь, то норм.
я из города с населением чуть более 100 тыс.чел. переехал в 200 000 чел.
По зп-зарабатываю 44-46, ипотека 12.
Это копия, сохраненная 2 июня 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.