Это копия, сохраненная 24 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/5329540.html (М)
хаха сука, тоже пару дней назад так же какой то форланд задел, не страшно же, вот складывать зеркало о встречку это страшнее.
схемы, не?
Книгу открой, Да посмотри. Погугли на худой конец. Уж что-что, но тазоинжекторы так обсосаны на просторах интернета, что не найти по ним инфы, я прям хуй знает.
Лол, вот это манямир. Метод, при котором клиенту делают хорошо и увеличивают прибыль наработкой клиентской базы через сарафан опционально рекламу и прочее, а не надеждой на скорый возврат клиента путем умышленной порчи его машины, в твоей вселенной конечно же не работает.
Я не он, но в некоторых сервисах и правда что-то мудят. Приехал заменить стойки - вот тебе из шприца с иголкой растворителя в шрус и пр. Да, таких долбоебов мало, но есть. Как вариант может полным ньюфагам так делают, а понимающим людям делают как раз на совесть. И получается, что адекватные и разбирающиеся люди довольны сервисом,а ньюфаг потом думает, ну мол значит машина и правда так ломается. Но это исключение из правил, разумеется.
Вроде влезает, хз. Но могу точно только сказать, что комбинация приборов подойдет от машины до 13 года. Все что новее уже с кан шиной и приборка не заработает. А так максимум перепиновать.
Зачем менять восхитительную и уникальную низкую панель десятки на заурядное пидороговно?
Зaтo кaк в кaбинe иcтрeбитeля cидишь.
Европанель чем не нравится? Зачем пердолинг с приоровской?
В ютубе полно видосов как колхозят торпеду приоры 2 в 2110-15
В прошлом треде сказали что только фары и бампер надо прихуярить. И что-то с фишками фар подмутить.
вчера сам уже хотел у соседа сорвать бампер с калины для своей гранточки. Даже в цвет был.
Кто что ставил, какой эффект получил.
Перед/зад
Опоры - ?
Пружины -?
Аморты - ?
Так же в тред прызываются x1xлы, для более реальной картины на рынке запчастей.
Думал опоры асоми/ам - kyb/ пруж - что то -30
Сап тазаны. Как правильно поднять передок на классике, чтобы не чесать поддоном по снегу и говнам. Может есть какие-то тюненх наборы?
Алеша, ты? Как там эльшар, сын лабазана?
Эх, сейчас бы советовать бракоделие. Они же текут как 8классницы от бтс. Хоть и меняют по гарантии, но кому нужен лишний дроч.
Я в свое время на стойках билштайн проездил на 8ке. Держала дорогу ояебу. Почти спорткар. Но когда пустой едешь не отрабатывала неровности вообще. Просто как на гужевой повозке все камни жопой чувствуешь. Но если 3 человека в салоне, ехала очень приятно.
Сааз
Я думаю стоит смотреть в сторону амортов и пружин от нивы, я думаю там ты найдешь, то что тебе нужно.
Тоже самое хотел написать. На четырку ставил - тект через год. На приоре когда менял, задние, поставил сток. Пока нормально, езжу год
Мимо иду. На четверах и двойках пружины длиннее, чем на обычной классике. На ниве длинной, как на обычной классике, только толщина прута больше. Я себе на семеру нивовские ставил, все заебись. А поставь от четверы или двойки - аморты повыдирало бы нахуй.
ss20 комфорт, если брать целым модулем, на опорах мастер, помягче по идее должны быть ?
Топчик же
Самое неприятное, что эти проблемы то возникают, то пропадают, без каких либо заметных закономерностей.
Как тебе удобнее.
Я не тот, кто спрашивал про уровень. Хочу по необходимости. 5к интервал для дерьмового масла либо круглосуточного толкания по пробкам, 15 наоборот для очень хорошего и в идеальных условиях.
Из вот этих двух патрубков в бачок, на холостом ходу льется нормальными такими струйками антифриз. Так должно быть? Или что это?
Тачка не кипит, не троит, работает ровно, очень даже. Компрессия за 10 ОЧКОВ, точно во всех цилиндрах, примерно одинаковая. прокладка прогорела, да сука?
К диагносту едь. Что то одно, либо все вместе.
Подсос воздуха, пусть дымом посмотрит, обрыв проводки на датчики ДМРВ, РХХ. Обычно у колодок на сгибе обрываются. Ну или сами датчики.
Ничего не будет даже если на литр перелить.
верхняя это вроде вентиляция радиатора печки, чтобы воздух через эти трубки уходил и не образовывал пробки. Вторая не помню
Я имел ввиду что не 10, а больше. Возможно 14-12. Это не моя машина. Я понял о значении компрессии в буквальном смысле с объяснений на пальцах, изображая стрелку компрессометра. Насколько я знаю, компрессия бы просела в цилиндре где прокладка ГБЦ прогорела.
Vesta SW 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort — 760 900 руб
Vesta седан 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort — 721 900 руб
В седане потолок над диваном низкий.
значит выбора нет
Масложор заебет.
У знакомого с работы Веста 1.8 жрет от 300 до 500 грамм на 1к км. В зависимости от времени года и качества масла. автотаз официально отвечает что до 700 грамм это норма
Чёт подумал СВ тяжелее, даже в обзорах как-то сказали, что там задняя подвеска усилена. А оказалось на оф.сайте снаряжённая масса больше всего лишь на несколько десятков кг.
Не правильно вставил, в одном из положений его стачивает
А такой коллектор на тазы вообще продают? И есть ли в нем понт?
Отпишись поможет или нет
Там настолько всё условно поделено, что если ты не йобагонщег, то даже шпорт от свкросса не отличишь
https://youtu.be/sahpiNsScUs
а kyb как себя ведут ? слишком мягкие ? на сток пружинах - сток ?
От предыдущего хозяина досталось 2 литра Г-энерджи синтетики 5в40.
На какое менять? Ещё 2 литровых канистры таких же докупить и с остатками поменять? Или на что-то другое переходить? И не жидковато ли 5в40? Особенно сейчас в жару +30
РХХ
Да, можно и полностью на моторном ездить.
Синтек.
Клапан адсорбера
Тссс, у него же ничего не поменялось, не ломай манямирок.
У меня нет катализатора
В двиг надо литра 3. Просто не хочу с собой возить уже 2 канистры с 2 литрами от предыдущего хозяина и с литром от сейчас замены. Думал слить остатки+1литровку и кинуть в багажник 1 литровку на про запас.
Или вообще выкинуть/отдать местным бкшникам эти остатки. И не морочиться, другое масло купить.
Ебать у тебя проблемы, шиз.
Хули этот Валера ЧСВ.
От двигателя много зависит, если кузов живой (или вареный), а двигатель нет, то нахуй оно надо. Алсо если пробег меньше 150 на сарайчике, явно пиздят, также тазы очень любят перекупы, чекай историю авиты и прочее. Сам хочу поменять свою чепырку на сарай
согласен, хули сложного найти и поменять двиг на таз? И насколько я знаю перекупы именно 11 не очень жалуют, 10 и особенно 12 самые ходовые
Тогда зачем переваривают их? Точно также ремонтируется, меняется хлопушка/крыло/капот и тд. Я к тому, если ты возьмешь машину с живым кузовом и движком, который залило тосолом (перед продажей поменяли масло предположим), а потом в дороге он у тебя заклинит, то это хуже, чем если бы у тебя был хорогий двигатель и предположим гнилые арки крыльев
Сварка + заплатки/рем. детали в среднем обходятся в 30-40к. Двигатель 10-15 + датчики +2-3 + снятие/установка 10к итого 25-30к
Хороший кузовной ремонт стоит как несколько таких 11, плохой на год-два а потом всё станет ещё хуже. Мотор с помойки 10-20к, капиталОчка около 30. Ещё стоит учесть, что сами по себе моторы на десятках достаточно надёжные, и зачастую переживают кузов.
Эвакуировать машину с заклинившим движком куда дороже, чем доехать до сварщика самому
А, если так, то да.
Как правило у нас людям похуй на машины, только 3 из 10 людей за ними следят, остальным похуй, пока не отъебнет что-то
>хули сложного переварить пороги и поменять хлопушку?
Во-первых, кузовной ремонт - это гемор и ебля, мотор проще поменять. Во-вторых, редко бывает так, что одна деталь проржавела, а остальные в идеале. Если уже пошла ржавчина - одними порогами не отделаешься.
Нет
3 атмосферы - это многовато. Выглядеть подспущенными - норм для рези со слабой боковиной. В норме на легковых 2.0-2.5. От перекачивания снижается расход, но снижается пятно контакта шины, она гасит меньше ям.
Видел сарайчики с ними. У меня на убитом сарае стоит шестнарь 2112 с пикчи
>должно быть 1.8
Вот и качай 1.8.
>по тройке везде надул
Нахуя? 2 бара нормальное давление для твоих колёс. Если резина говно, 3 бара на трассе может и не выдержать.
Ладно, я видимо не задавался особо этим вопросом. Где-то кама, где-то белшина лол.
У меня оказывается на ней какой-то особый шестнарь. 2111 3, с двигателем 2112, 16v 1.5
Просто крутишь чуть больше и всё.
120 до 2004 года ставили.
Да, даун. В жару любая кочка на скорости - и пизда. Гроб, гроб, кладбище, пидор. До 2 спусти
Че мразь то он? Я с нынешней женой впервые поебался на заднем сидении 14-рочки
Он умер
А какие вообще подводные камни? Все документы на руках, машина на учёте. Зачем мне её вообще переоформлять в таком случае?
Да и похуй
У тебя манометр в паскалях, конверсию делал?
>>37833
У чепырочки хотя бы есть задние двери.
>>37750
Если снять подголовники, кресла сдвинуть максимально вперед и сложить спинки, то нечто похожее на кровать получить можно. Однако спать там хуево даже с постеленным сверху матрасом. Олсо, ручник будет торчать, ведь на скорости оставлять нежелательно — ее можно ногой случайно выдернуть и укатиться.
тюмень
Тюмень бело синий.
Брать ли св крос? Или ну его нахуй.Это лада и останется ладой и будет мне гемор. Ну и если брать авто,стоит ли покрывать его этой шумкой с антикором,в салоне у диллера это стоит 22500.
Этот прим выглядит как сраное говно.
Во-первых, это не шумоизоляция, это максимум виброизоляция (и то хз). Во-вторых, он выглядит как засыхающая мастика, а у них есть свойство трескаться и потом в трещины попадает влага и металл ещё быстрее ржавеет.
Тебе и без этой хуйни хватит.
В таз (шеснарь) влазит где то 3.7 литра. Докупи две баклашки по литру и у тебя останется где то пол маленькой баклашки в литр на доливОчку.
>что еще может быть?
Карб моросит.
Другие датчики.
>Форсунки?
Чисти.
>Насос?
Меняй сеточку фильтр. Свечи посмотри.
У кого была шнива? Как вам?
Прям рав4 из 90х. Ну где вы ещё в мире такое найдёте?
Шеснарь бы туда....
Да нет, кстати, коробка от жиги очень живуча и легко 120-130 лосей переварит, без переделки.
Туда же ставили от Опеля Z18XE в какой-то период
Автоматической зарядкой и залить воды до уровня
Не спорю, что некоторые мудят, но не все же, как тот анон утверждал. Потому и говорю, что надо искать "своего" мастера.
А что мне помешает поставить подпись в птс и продать дальше? Кроме сниженной цены на машину в запрете, конечно же.
Меня беспокоит вопрос приставов. Могут ли они изъять машину? У меня как бы дкп заключен раньше наложения запрета вообще.
Щас тебе пояснят, что 2131 для педиков, а 2121 для нормальных пацанов и на самом деле отчим твой - норм мужик.
я щас поясню чего мне не нравится 2121 - нет багажника, ну т.е он есть, но его нет и я обычно на заднем катаюсь, на переднем маман с отчимом и не особо охото с кулем картошки в обнимку кататься. В 2131 хоть багажник какой-то есть.
Для таза хватит трёх ключей и трех головок
И 500 выдерживает 2-3 раза, и что? Надо, чтобы она без проблем хотя бы гарантию отходила. Я свою на ниве стоковым 1.6 движком сломал.
>>38258
А ему нужна 2131?
>и не особо охото с кулем картошки в обнимку кататься
Так твой отчим для себя машину выбирает, а не для тебя, кек.
>>38336
Пиздец какая живучая байка, лол. Давно уже усилили.
>Стаканы смотреть - это понятно, чтоб без следов ремонта были.
наоборот, лучше чтобы уже вареные и крашение были. Если без варки - то тебе самому придётся их делать
>Ему нужна нива, а какая пох
Ну и зачем ему тогда брать крокодила с огромным радиусом разворота, худшей геометрической проходимостью, и более редкой кузовнёй?
Можно эбу перенести если так боишься.
Ты даун? Это запрет на регистрационные действия, а не арест имущества.
Охуеть. Это получается у коротыша нивы радиус как у обычного четырехдверного седана, а у "длинной" нивы (на самом деле она нифига не длинная) - как у грузовика.
Бать, успокойся.
Как же Калина-Кросс заебато выглядит.
Закончу стройку на даче, продам одиннадцатую и куплю себе такую-то оранжевую няшу.
Мне с чёрно-серым салоном больше нравится
Я просветлел только недавно
Нет там самоблока, видно, когда он в луже засел, правое колесо вращается, левое стоит на месте
Вообще пиздец конечно на переднеприводном автомобиле лезть куда-то за пределы укатанных грунтовых дорог, одно только раздражение получишь
Хочешь говно месить - бери Ниву, кайфанёшь хотя бы по человечески
Ну после говна без задач х-рея св-кросс это все-таки шаг вперед, бери, хуле. Но в таких суммах можно и на иномар очки посмотреть.
>Адекват в треде
У меня 2007 года, с европанелькой и шеснарём, перебранным в 1.8 во время капиталочки ;)
По факту единственный минус - она тупо морально устарела. Хочу собрать себе похожий конфиг на +-150 сил, но на другой платформе.
Странно, чому ватоваз не делает полноприводной версии калиногранты. Расхватали бы как пирожки за милую душу. Хотя чё странного — ватоваз же.
Дизoль бы cюдa и нe былo бы eй цeны...
>видно
Видно в диагоналках, когда колесо почти вывешено, всё равно не буксует, без самоблока так не будет.
Свинья, спок.
Делай чё по кайфу, не слушай остальных.
Ставь шеснарь.
Ух бля.
Лучше отложи эти деньги на новую тачку
Мимо владелец калины, уверенный, что десят очка лучше стоит на трассе и лучше рулится, дискасс
>Мимо владелец калины
Значит не надо оно тебе.
>что десят очка лучше стоит на трассе
Допустим.
>и лучше рулится
Сомнительно, скорее, хуже.
Нормальная идея, тюнячки дешевые, так что делай что нравится. Хоть рэт-лук.
У меня на калине стоит махачкалинский ЭУР с редуктором, руль абсолютно пустой, связи с дорогой не ощущается и присутствует некоторая дискретность видимо из-за наличия червяка и шестерни в редукторе, раньше на руле не было реактивного усилия, не возвращался в центральное положение при ускорении, сейчас в рейке пружина походу подсела, рейка разжалась и стал возвращаться, но не до конца, бесит, пиздец, колея на асфальте не ощущается никак, машина перманентно елозит по полосе, потому что у руля нет четкого нулевого положения, чтобы ехала прямо, градус влево, градус вправо - начинает уводить влево/вправо, руль очень лёгкий даже на скорости 100+, на дальняке от этого сильно устаешь, уже подумываю выдрать нахуй усилитель и поставить обычный рулевой вал, но с другой стороны жалко, он же работает, не наебнулся, рабочую деталь жалко выкорчёвывать, заебался уже короче
А ещё у калины чувствительность к боковому ветру сильная
> стал возвращаться, но не до конца
У меня на калине оче быстро и четко руль возвращается в прямое положение.
> колея на асфальте не ощущается никак
Ты уверен, что у тебя ничего не отъебнуло? Потому что у меня отлично чувствуется не то, что съезд в колею, а даже самое начало увода в колею прекрасно ощущается.
> машина перманентно елозит по полосе, потому что у руля нет четкого нулевого положения
Хз, не наблюдаю такого.
> руль очень лёгкий даже на скорости 100+
Это да.
> А ещё у калины чувствительность к боковому ветру сильная
И это да.
а у тебя ЭУР тоже махачкала? Потому что с другими усилителями у людей таких проблем нет, только с махачкалой, по крайней мере с калужским - точно нет проблем, но он без редуктора, с корейской мандой тоже проблемы вроде есть, но не такие пиздецовые
>стоит махачкалинский ЭУР с редуктором
Земля тебе пухом, братишка. Жди восстания машин.
>пиздец, колея на асфальте не ощущается никак, машина перманентно елозит по полосе, потому что у руля нет четкого нулевого положения
Перейди на хорошую резину 185/60, завали развал передних колес до -1.5 градуса, с нулевым схождением и кастером в +1.5 градуса, поставь сзади развальные пластины -1 гр. Если не поможет, сливай это говно нахуй.
>А ещё у калины чувствительность к боковому ветру сильная
Роняй ее.
А вообще, есть такая машина, четырка...
Господа, нужен совет. У моей калины имеется проблема - из лонжерона днища, после езды по лужам, затекает вода под изоляцию с обеих сторон.
На первой пикче все отверстия заглушены. На втором пике - отверстия, откуда поступает вода.
Кто нибудь сталкивался? Откуда может попадать вода? Уже всё заглушил/промазал герметиком, а после каждого дождя сижу как обоссанец. Пиздец какой-то.
У тебя что-то или с эуром или с подвеской, возможно развалом. или ты хочешь от тазовского тошнота управляемость макларена
Вопрос денег.
>Земля тебе пухом, братишка. Жди восстания машин.
ну да, есть такое, с этим ЭУРом можно сделать машину на дистанционном управлении, он может рулить самостоятельно, при желании, руками его не удержать, момент там сумасшедший
однако устройство у него не очень сложное и основная проблема там в очень хуёвой пайке, если пропаять нормально всё, то ничё с ним не случится, машина сгниёт, а он будет работать
На сайте ВАЗа появилась бывшая Шеви-Нива под брендом Лада - https://www.lada.ru/cars/niva/off-road/about.html
Сделали бы Весту-спорт с автоматом, блеать
Это наоборот будущая нива. Для хотящих говно месить. Насколько она обычная нива? 80%? 90%? Вот её и оставят на конвейере. Это же самая удачная разработка АвтоВАЗа. Ну может ещё иксфейс через пару лет сделают.
А квадратную Лада 4х4 снимут с производства, сделают вот эту новую, которую в прошлом году показывали. И будет обычным кросовком на базе дастера
Жди пыльник с крестом на морде и шильдиком "L A D A".
дымогенератором проверь
Тебе шашечки, или ехать? Если шашечки, покупай понторезный бчд, с асфальта не съедешь, зато будет ВЭВОСИМЬ, не то что у этой сраной шнивы.
Если по схеме, то вот эта хуйня болтается, есть какая-то маленькая дырка в том месте, но по моему это не от болта. Нельзя просто поменять крепление и дырки новые высверлить?
>>39650
По-моему, она у тебя оторвалась от той части кузова, к которой должна быть прикручена.
Если так, то по-хорошему надо разбирать, вырезать прогнившее и вваривать ремвставку.
Но ты ещё посмотри внимательнее, может, там просто болт оторвался.
>>39651
>Задач у дорогой Шнивы с её прожорливым слабым древним двиглом нет вообще.
Она ржавеет раз в 5 медленнее старой нивы.
>или ехать?
Если надо ехать, есть гранта ивеста. Если надо ехать по говну, есть патриот и нива коротыш, а эта шняга без задач абсолютно. Причем тут кукареки про вевосемь, вообще не ясно, туши пердак.
>Если надо ехать по говну, есть патриот
Другого класса машина. Всё равно что с шишигой сравнить.
>и нива коротыш
3 двери, места внутри нет, безопасность на нуле, гниёт.
>туши пердак
Ясненько.
Многие наступали на грабли - вливают много а таз остаётся тазом.
болты на месте, там оторвалась как раз рем. вставка, открутил только что гайки, надо направляющую откручивать и рем вставку назад нормально вваривать. Видимо бывший владелец в хуевом месте варил
>Другого класса машина.
Тупорылый гумусный маркетолог, плес. Если ты про советскую классификацию, то там и калина с десяткой разные классы. Если ты про классификацию европейской экономической комиссии, то там все маня кроссоверы и внедорожники свели в один:
J:Sport utility (SUV, «внедорожники»)
А если ты про американские бредни, то там есть
Compact SUV
Mid-size SUV
Full-size SUV
И шниву с патриотом, будут сравнивать по объему салона и оба засунут в первый класс, ну может, патриот во второй пролезет со скрипом.
Вот тебе на дорожку, если не веришь:
https://kakoeauto.ru/klass-avto-kompaktnyj-krossover.php
Шнива, конечно, поменьше патриота и чуть дешевле, но это одно и тоже говнецо по части потенциального покупателя, чего уж.
>Всё равно что с шишигой сравнить.
Шишига это легкий военный грузовик, массой в 3.5 тонны, ебанашка.
>3 двери
Бери 5.
>места внутри нет
Где ты в шниве место нашел, карлик? Нужно место, идешь за патритом.
>безопасность на нуле, гниёт.
>безопасная ни гниющая шнива
Лол.
>Ясненько.
Что у тебя шнива и ты ЛОХ с горящим пердаком.
напиздел, там полуавтомат
Мочеглот, ты? Я узнал тебя по твоим визгливым высерам. Попей мочи и последуй своему совету - туши пердак.
Площадки привариваются, и вворачивается шпилька на которую рейка прикручивается, у тебя может просто шпилька сгнила?
Если там сгнила площадка, то там и моторный щит сгнил. Это надо и двс и кпп вытаскивать.
Во сколько обойдется установка кондиционера в калину 2
на иномарку надо намного больше денег
15 тысяч из б/у деталей.
У меня как раз отвалилась вот эта вот площадка, варить через пару часов буду, как отец освободится
Накопил на дно-работке 130к.
Стало быть по местным вскукарекам нужно отложить 30к на страховку, ремонты и пр. дерьмо.
Выходит свободно 100к.
Изначально рассматривал машинки лишь со швятого запада.
Но недавно заметил у магнита Калину. Козявка как козявка, не мой случай вроде как, я ж кабанчик, но заглянув в окно я прихуел - сперееди относительно просторно, в заде ноги у бати не будут упираться, сам салон не привет из 90х, как это случилось с зубилом. Зайдя в габариты на дром, я увидел, что Калина внезапно шире зубила.
Закатившись на автору я ещё раз прихуел: Калины, мать их, дорогие. Хэтчбеки и универсалы это вообще вышечка, внизу могут валяться стрёмные седаны.
Какие подводные у этого чуда ВАЗовской мысли, кроме некой проблемы я так и не понял о чем там на драйве шла речь со стаканами и непродуманного расположения ЭБУ?!
Цели: ездить на работку и с работки по 4 км туда и обратно, ездить в ашан, ездить ещё в какие-нить магазины по одному и тому же маршруту.
>Какие подводные у этого чуда ВАЗовской мысли
В твоем случае такие, что калина за 100к, это самый низ рынка со всеми радостями убитых машин.
Для твоих целей норм. Салончик там и правда просторный, сзади удобнее, чем в зубиле, спереди нет ублюдочной панели, как на десятках. Гниют они вроде как поменьше зубил и десяток. Из косяков ЭУР вон выше по треду обсуждали. Но за 100 это будет гнилая отрыга на восьмиклопе первых годов выпуска после 10 Васянов.
То
пежо небось.
А,ну ок,просто звучит очень смешно)
Я мыслю в пределах своих возможностей (и то не могу себе позволить взять и купить сразу, надо накопить блять)
Убивать бобров на хуторе академика
Комары ещё
Ну тут уже только полторы секции фонарей открыты, не так бросается. Визуально даже шире кажется. Похоже на Стратум из ЖТА, лол.
Вот только Стратум мощнее и комфортнее
Для человека не думающего о хуях у тебя слишком подозрительно быстро нашлась картинка.
мимокрок
>мимокрок
Обоссаный, твой жалкий щитпостинг, поиски твоего ебыря, ссущего тебе тут в рожу каждый раз и твое семенство, тут нахуй никому не нужны, так что завали свой униженный пиздак и уебывай, чмоха с хуем во рту.
Это ретровэн. Охуенный дизаен как по мне. Крыса выпустила нечто подобное под названием pt-cruiser.
На самом деле можешь посмотреть как выглядел 1955 chevy suburban.
Короче, часов 6 назад поставил машину, все ок было. Сейчас пытаюсь завести - и нихуя. Первые раза 3 после поворота ключа топливный фильтр щелкал почти как обычно, только будто позже, чем обычно, секунды на 2-3. После где-то 5 попыток завести - щелкать перестало. Стартер вообще не крутит, т.е. поворачиваю ключ и вообще ноль реакции. Что это может быть? Бензин только сегодня залил.
>движка не заводится никак
>ПАКРУЧУ СТАРТЕР ЕЩЕ 5 МИНУТ, авось заведется
У меня таких пол двора, блять. После визжания стартеров начинаются хлопки капотами. Необучаемые люди.
>>40709
Таки врядли, и панель горит, и свет включается нормально. Обычно когда батарея садится, стартер хоть как-нибудь начинает крутиться, а тут вообще нихуя.
>Может втягивающее стартера
Ну я не особо разбираюсь, вроде топливный насос это, не фильтр, лол.
>>40713
Так стартер ВООБЩЕ не крутится.
Пока пикрелейтед хуйню нашел, может в ней проблема.
>топливный насос
Он не щелкает, он жужжит. И он в баке, есличо.
>Так стартер ВООБЩЕ не крутится.
Так прально, дятел, аккумулятор не может дать достаточно тока чтобы его прокрутить. Не будь мудаком, возьми мультиметр и замерь напругу на аккуме. Это первое что надо смотреть. Все реле и предохранители уже потом.
для начала измерь напряжение на АКБ
За 250 уже можно к2 2014 искать.
Проверяют, что может быть не так (ляктричество, бензин, контакты, ошибки по ELM и т.д.). Исправляют. Снова заводятся с пол-оборота.
Тупо крутить по 10 минут нет никакого смысла вообще.
Может ты фары забыл выключить когда ставил машину и сел аккумулятор?
Имеет смысл ремонт, т.к. замена около 7к с работой, обслуживание в районе 3к. цены по калине-гранте, недавно перебрали дребезжалку
16 клоп универсал забыл дописать.
Так вроде начиная с 1 калины свет гаснет с задержкой минуты 2. У меня на гранте так же. Я успеваю и вещи собрать и почти до подъезда дойти от машины и тогда только полностью затухает
У меня первый АвтоВАЗ в жизни.. не совсем понимаю ее логику. А после постановки на сигнализацию тухнет сразу или так же долго? Боюсь аккумулятор сядут, если так оставляю :)
Там переключатель на верху. 3 режима. Вправо горит всегда, лево горит при открытии двери, посередине вообще не горит. Можешь вообще выключить фонарь этот ебаный и радоваться жизни.
У меня стоит включение на открытие двери. Но когда завожу гаснет моментально. я так понимаю это с завода так
На сигналку когда ставлю не гаснет, так понимаю это установщики не заморачивались, но в теории можно сделать
>Так вроде начиная с 1 калины свет гаснет с задержкой минуты 2
Чё? Вы про потолочный плафон или про чё вообще говорите? Плафон переключается, есть режим затухания с задержкой при закрытии дверей, есть режим ВЫКЛ, есть режим ВКЛ
если вы говорите про габариты или ближний свет - то я не понимаю о чём вы, ничего подобного нет
мимо владелец калины 1
>Какие-то есть там сложности?
шпильки, как и на любом ВАЗе
шпильки могут очень легко отторгнуться кузовом, поэтому крути осторожнее
Потолочный плафон. Он самый)
> Плафон переключается, есть режим затухания с задержкой при закрытии дверей, есть режим ВЫКЛ, есть режим ВКЛ
Ну, так я крайнюю левую и оставляю, чтобы ночью плафон не искать. По логике говоря, дверь открыл - плафон загорелся. Дверь закрыл - он плавно погас, сразу. Но видимо здесь это не так работает...
>минуты 2
Хуйня, гаснет в рандомном промежутке от 1 до 30 секунд после закрытия двери.
>>41202
>когда завожу гаснет моментально. я так понимаю это с завода так
Верно.
>>41189
> А после постановки на сигнализацию тухнет сразу или так же долго?
Фонарь завязан на закрытие двери и пуск мотора. Если довены-установщики сигналки что-то намудрили и связали фонарь с сигналкой, то это надо искать и устранять нахуй.
Однако, скорее всего у тебя проблема вообще с сигналкой не связана:
>Если один из концевиков зажать,то свет притухает совсем чуть-чуть
>4км
Я посмотрю на тебя хуярющего по дождём на велике, а потом так же "легко" вьезжающим в гору на этом странном велике.
Не от хорошей жизни беру повозку. После объявления "Самоизоляции" дорожно-транспортного сообщения в виде ОТ больше нет. Пешком заебало ходить ещё года 2 назад.
Хорошо, спасибо за ответ. Свожу ее к автоэлектронику лучше, если не погаснет сам, как тут говорят ;)
Туфли можно было с собой взять и переодеть для фото на 5 минут. Но маникюр выдает, что нихуя это не сборщица. Разве что каких-нибудь мелких блоков, типа там начинку радиоприемника в корпус засунуть, сидя за столом, как тетка на заднем плане.
ливани 95го на норм азс, если все еще будет звенеть настрой угол опережения зажигания или свечи поменяй
Но я заправляюсь самым дорогим и лучшим 95 бензином на лукойле, зачем ты мне советуешь газпром ?
ну раз лучший 95, то поковыряйся в прошивке, может быть смесь бедная
которые в синей коробке
Причин детонации может быть много,может датчик детонации, кривая прошивка, косяк с завода. Пробуй 98 залить, заехать к диагносту. Но бля почему ты так уверен что это пальцы???
В москвич может и лили, в примитивный тазомотор 92 за глаза. Спортивный бензин ему не к чему.
Бензин качает, лол
Бери 2111 на шеснаре.
и не говори
>На двачах говорят, что за такую цену разве что классика хорошая есть
Ну это бред. За 150 хорошая десятка или старая калина в бедной комплектации.
С разбора можно купить.
У тебя либо бензин либо масло в горшки наливает за ночь, ящитаю.
Другие еще не сдохли от детонации.
Каков фантазер.
Поставил в прошлом году lada image в синей коробке, полет нормальный, только пыльник снять и смазать перед установкой не забудь
У тебя дожди каждый день что ли?
4 км проезжаются за 5-10 минут. В горку только в одну сторону, крутишь на пониженной передаче — нихуя сверхъестественного, а обратно-то уже с горки.
>не от хорошей жизни
>100к
Жить станет лучше, жить станет веселей.
Белмаг.
Все зависит от условий в которых работает машина, если город миллионик, то смело можно 20-30к ездить, но опять же после всех этих тополиных пухов и прочей херни. Я меняю все при замене масла раз в 15к, отдав 500 рублей не обеднею, зато буду знать что все стоит новое и свежее.
>Меняю воздушный фильтр через каждые 20к а он выглядит как новый ,там даже пылинки нет,
Значит все пылинки улетели мимо фильтра
Дело может быть в самом фильтре. Попробуй такой.
Когда жил в пгт и катался на карбовой восьмер_очке менял фильтр вместе с маслом раз в 9-10к. Ну он такой прилично засратый был всегда. Сейчас на гранте тошню в пробках в миллионнике, фильтру похуй, как новый.
70тыщ*
Да ладно. За 150 уже можно выбирать, что конкретно мёртвое. Он же молодой-шутливый наверняка.
Возьмёт с рыжим, но не дырявым, кузовом и более-менее живым мотором. Рыжики захуячит баллоном во дворе, чтобы в глаза не бросались сразу, закатает, пружины минус виток-полтора, и пацанмобиль готов. Через год наиграется и поменяет на что-то более приличное.
>А еще я не разу за 20 лет не менял топливный фильтр.
я меняю топливный фильтр каждые 30 тысяч и тот который в баке и тонкой очистки, постоянно нахожу на сеточке в баке рыжую матню, там на заправке работает одна рыжуха, предполагаю, что это матня с её пизды, постоянно нахожу мусор и грязь на дне бака, однажды нашёл семечки
фильтры тонкой очистки регулярно распиливаю, чтобы оценить состояние, регулярно охуеваю от количества говна в них
>постоянно нахожу на сеточке в баке рыжую матню, там на заправке работает одна рыжуха, предполагаю, что это матня с её пизды
В голос! Представил, как она бреет лобок раз в месяц, а потом порциями подбрасывает тебе в бак.
>однажды нашёл семечки
Так закрывать бак надо, когда ставишь рядом со скамейками у подъезда.
Да. Была такая же проблема с оригинальным фильтром.
Машина стоит, а двигатель продолжает работать.
никогда проблем не было
надо только на упаковку смотреть, там должен быть код под защитным слоем, стираешь его и пробиваешь на их сайте по поводу оригинальности
Так же проверял палёный Шелл, всё чекалось.
вд40
Я в финку ездил, оттуда вд40 привозил, пены раза в 3 больше, чем от которой в россии продают; и ржавчину действительно разъедает. А так чем хуйню купить, так может и не надо ничего покупать.
Валеру бери.
Так на заводе черный Ливны и ставят.
Масло здесь не при чем. Фильтр говно, аноны правы. Манн или фильтрон ставь.
Да.
"Жидкий ключ" в последний раз брал
Заводское литьё мягкий кал короче
Не помню
Сходи с этой хуйней в ближайший хозмаг с крепежом, там подберешь.
Да уже подумал что легче и дешевле было 4 штампа 15х взять.
Но похуй, сейчас в идеал вытянули, пусть ещё походит. и я в пятницу на расходку 7800 потратил ремень, помпа, фильтра, масло в двиг и коробку. Это всё послепокупные траты, так что норм
Или пару литых б/у
есть подвох: развальные болты никто не крутил уже 8 лет, втулки на рулевых тягах срослись в единое целое с тягами, собираюсь снять тяги в сборе вместе с наконечниками и кинуть в металлолом, а на их место купить тяги от 2112, потому что иначе сход-развал регулировать после замены стоек не выйдет
теперь самое интересное: собираюсь регулировать сход-развал без мам, пап и кредитов, по ниточке и уровню, есть вопрос по кастору: как ровно выставить кастор? Где замерять? Как замерять? От бампера? А если бампер не очень ровно стоит, допустим?
Какие подводные? Каковы шансы на успех?
Я нищук
чё зачем? Предлагаешь идти к пидарасам-капитализдам на поклон, чтобы они нихуя не сделали?
Извинись
Разбери и достань плату, щеткой почисти и промой ее изопропиловым спиртом. Может быть поможет.
какова шансы на успех?
реквестирую лайфхаки по втыканию коробаса взад в условиях тесноты и одиночества, планирую поставить весь передок на доски под лонжероны и поднять где нибудь на пол метра
Калина 2 или ларгус? От машины в первую очередь надёжность и конфорт. Ну хоть какой то. Что из этого лучше по таким критериями? Вроде ларгус больше, с подрамником (вроде). На ходу должен быть помягче. Да и к4м > ваз126. С другой стороны он будет на пару лет старше и салон, мне кажется, не очень удобен (сужу по фоткам).
Денег хватает на авто 5-7 летнее с около 100к пробега.
Что думает анон на этот счёт?
Калина2 это гранта в люкс исполнении. Не ц-класс, но ездить можно и даже иногда приятно. И да, там 127 дрыг.
Ларгус же полукоммерческая тарантайка. Если ты не кабанчик-развозчик и не таксист нахуй тебе этот сарай вперся
>>42599
Вот так безальтернативно? Я просто раньше ездил на калине 1, и на трассе это был кошмар, она металась под дороге, ветром сдувало. Мне казалось, что у ларгуса подвеска будет получше. Да и места побольше. Но, в любом случае, спасибо.
Ещё вопрос кстати появился: я раньше думал, что гранта = калина. А она разве чем то отличается?
Конструктивно - ничем, только кузовом, но мне кажется, что у гранты аэродинамика должна быть получше, чем у калины
Что гранта что калина это всё 100500 рестайлинг восьмёрки. Только гранта ещё и пиздец какая нищая. В 2020 бы году продавать машину с 4мя вёслами и без эура в дно комплектации.
Просто это не сильно заметно, но в мелочах ощущается. Здесь резиночку не прилепили, тут заглушечку забыли. И такого в гранте тысячи.
потому-что ты не заменишь яму своими проставочками. Плюс нужен ряд инструментов и приспособлений
Итак тазоебы, такая проблема имеется ваз 2109 купленный мной у чувака задешево с проблемой заводится и сразу же глохнет, я провел некоторые диагностические вещи, поменял топливные трубки так как думал что проблема в этом, датчик давления топлива поменял все резинки на соединениях, добился того что она заводится, работает секунд наверное 10 и глохнет причем если нажать на газ когда она завелась она сразу же глохнет, подкидывал другой модуль зажигания, топливный насос, мозги, выставлял метки грм по книге, раз 5 наверное, помогите в чем может быть причина, хоткл залить давление топлива но двач не дает, так чтоо кидаю скрины таз ваз 2109 инжектор мозги бош 1.5.4. Без лямбды и абсорбера
В интернете сказали.
RW-40
Мне кажется тебя наебали на деньги.
>а на их место купить тяги от 2112
Они не подойдут, какие проблемы купить калиновские?
>собираюсь регулировать сход-развал без мам, пап и кредитов
Какие проблемы потратить 600 рублей на компьютерный?
Шишки поищи.
>это был кошмар, она металась под дороге
И причем тут машина? Ты просто хуй забил на ремонт подвески, или резина была говном.
Кузовом она не отличается.
мда... с такими мыслями я бы вообще на машине не ездил, а то ведь в ДТП попасть можно и даже умереть
я в прошлом году всю трассу выхлопа менял без ямы и без подъёмника, тросы ручника ещё менял, так же ставил на доски, вполне себе удобно
более, чем уверен, что коробас я скину без проблем и сцепу поменяю, только вот с обратным насаживанием коробаса в одиночку могут возникнуть сложности
погуглил немного варианты, есть вполне годные и не сложно реализуемые, но наверняка же в тазаче кто-то так уже делал, поэтому реквестирую ВАШИ способы сделать ЭТО
Поменяй топливный фильтр.
>Они не подойдут, какие проблемы купить калиновские?
Чё это не подойдут? Люди на драйве ставят усы от 2112 и ничего, подходят, от 2110 - не подходят, а от 2112 - подходят
у калиновских идиотская конструкция регулировочной втулки, она заворачивается на тягу, поэтому пригнивает намертво, у 12 усов втулка заворачивается внутрь тяги
Отпишись потом что было.
Спускаешься в яму ставишь кпп под машину потом на плечо и одной рукой прижимаешь в двигателю, второй заворачиваешь болты.
В какую ещё яму? Нет у меня никакой ямы, грунтовые воды близко, не надо мне озеро в гараже, хочу вывешивать передок на доски
1) съемник рулевых тяг
2) Головка на 32 или 30, не помню, с рычагом
3) Штука для вывешивания двигателя, которая ставится на крылья. Поддомкрачивать снизу для него не вариант
4) Нормальная монтажка и пространство для неё снизу
5) Сам коробас весит килограм 40. Как он собирается его ворочать в позе зю?
мне конструктивно 1118 усы не подойдут под новый конфиг, я хочу ставить грантовские опоры со смещением +12мм и грантовские крабы со смещением, чтобы вытянуть кастор в 3 градуса, при этом калиновские усы будут тереть пыльник рулевой рейки во время выворота колёс, а 12 усы - нет, я уже навёл справки, поэтому буду брать сразу их и не ебать мозги
Ну и вывешивай, а потом вывешивай на одну руку 35 кг и коробку прикручивай.
Ну он должен ее сразу убрать, ибо коробку не вытащит.
>1) съемник рулевых тяг
чек
>2) Головка на 32 или 30, не помню, с рычагом
чек
>3) Штука для вывешивания двигателя, которая ставится на крылья. Поддомкрачивать снизу для него не вариант
поставлю домкрат под картер
>4) Нормальная монтажка и пространство для неё снизу
монтажка есть, вбок как нибудь дёрну гранату надеюсь
>5) Сам коробас весит килограм 40. Как он собирается его ворочать в позе зю?
а я вешу 90
залезешь ты животом вверх, откручиваешь всё, коробас падает тебе на грудь. Твои действия?
> съемник рулевых тяг
>Штука для вывешивания двигателя
Нинужно
> Головка на 32
>монтажка
Это не спец инструмент.
жидко пукнув обмякаюлягу мимо траектории падения коробаса, очевидно, подложу под него чё нибудь мягкое, пусть падает
а вот про это я и спрашивал, но тазачеры развели демагогию про невозможность снятия и "спец инструмент"
теперь это мероприятие похоже на вызов, блять, надо пилить фотоотчёт походу по этой камасутре
если фотоотчёта не будет - значит коробка таки упала мне на грудь
давай. Лучше видео с ускорением
ну в теории может он лежа, на вытянутых руках сможет насадить её. Но посмотреть на этот цирк я бы не отказался. На сколько хватит сил и терпения, сколько раз придётся ворочать эту дуру на вытянутых руках
первичный вал всунуть в отверстие маховика - и оно само будет держаться, за это время насадить болтами
>>42854
можно попробовать как-то поиграться с домкратом и стропой через доску сверху, подвесить коробку на стропу, поднять домкратом, затянуть стропу, чтобы коробка висела на стропе и чтобы не держать её на руках, втыкнуть её, поддомкратить, чтобы не упала и заворачивать болты спокойно
тот самый анон, который собрался это делать
не забывай, тебе ещё надо поддомкратить двигатель или также через доску привязать. Можешь поискать какие-нибудь козлы или хлопалки, встать под ней и к ней привязываться
>не забывай, тебе ещё надо поддомкратить двигатель
у меня не один домкрат в гараже, это не проблема
это будет ещё большая камасутра в моих условиях
за день не справится, нужно будет оставлять всё это в разобранном состоянии и куда-то девать запчасти
пусть даст сторожу еще сто рублей он посторожит и еще подсобит
20к чужих долгов заплатить? Только штаны подтяну.
вот это мы скоро и узнаем
может быть подвешу двигатель на стропу через доску
сегодня ещё обнаружил, что у меня на одном заднем колесе положительный развал миллиметра на 3, уровнем измерял, по градусам это дохуя выходит походу, чё за хуйня? Балка кривая чтоля?
Главное закрепи хорошенько, а то твоё ведро на тебя упадет и раздавит. Когда коробас меняешь машина нормально так ходить качаясь может.
Можно конечно яму снять, у нас где-то рублей 100 в час стоит, если быстро сможешь поменять.
главное по мурзилке всё делай
быстро не смогу, я помимо сцепления буду всю подвеску заодно перебирать, потому что всё снимать надо, чтобы коробас скинуть, стойки поменяю, сайлентблоки, крабы
я в деревне живу, у нас тут нельзя так просто яму снять, нету их нихуя, никто в аренду ямы не сдаёт
у знакомого одного есть яма в гараже, но он живёт в 30 километрах от меня, он в гараж свою машину ставит, если я у него гараж не несколько дней займу, то он не сможет ставить на ночь свою машину, да и ездить мне 30 километров на чём-то надо туда сюда, если буду на такси ездить, то денег проебу немерено, нахуй короче всё это
машину хочу вывешивать на обрезки досок пятидесяток, у меня их целая куча валяется, по идее должно получиться супер надёжно
есть ещё варик вытащит с пола гаража 3 доски, там под досками сантиметров 20-30 до земли ещё есть места
а не проще выкопать яму в лесу и встать туда?
>в деревне живу
так блять вырой яму у себя на участке и построй гараж, хули ты как не мужик то
Делано неоднократно, не спасло.
Ну уж ты-то не пидорас и не копитолизд, всё правильно сделаешь, лол.
>надежность
Идентично, тем более за бу.
>конфорт
Ларгус даже в люксе спарта ебаная, как первый логан, со стеклоподъемниками на торпеде.
Тебе действительно нужно больше места (если ты турист, например, и надо возить палатки, рюкзаки и прочую дребедень), или просто так приплёл вместимость в качестве аргумента за ларгус? А то складывается ощущение, что ты не помощи просишь, а чтобы отговорили от калины, хотя выбор ты уже сделал.
Если там был ремонт со снятием асфальта, обычно ремонтники делают "пандус", чтобы можно было спокойно проехать почти без снижения скорости. Если так, то ты просто подпрыгнул и шуганулся. Будь там ровный край, на сотне ты бы диски помял минимум. стаканы осмотри всё же, чтобы вокруг гаек краска не покоцалась
Сразу видно ленивого двачера, стену текста оправданий накатает, но ездить по району искать яму (рампу) не станет.
На разные узлы — разные смазки.
подложи гайки . между шаровой и верхним рычагом
Лучше 1.8 седан или 1.6 SW ?
Vesta седан1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort 721 900 руб
Vesta седан1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Comfort 756 900 руб
Vesta SW 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort — 760 900 руб
Это копия, сохраненная 24 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.