Это копия, сохраненная 10 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Мальчик, отойди от машины, а то поцарапаешь еще.

Пришел спустя 3 дня простоя, включил зажигание а там 9.6 напряжение.
Судя по этой табличке заряд вообще в минус должен был уйти.
Долго я еше смогу так ездить?
И еше вопрос, если я заглохну посреди дороги, я же смогу завестись всё равно, напряжения еше от генератора останется в эти секунды?
И как понять можно ли его подзарядить/восстановить или он уже мертвец?

>как понять можно ли его подзарядить/восстановить или он уже мертвец?
Воспользоваться тестером АКБ. Но гарантирую, твоему пиздец, у тебя одна банка замкнута.

>а там 9.6 напряжение.
Где и чем мерял?
>напряжения еше от генератора останется в эти секунды?
нет
>И как понять можно ли его подзарядить/восстановить
Разрядил полностью и оставил так на сутки - можно выкидывать.

>смазывания литолом
Возможно это и есть причина. Литол и вообще люля почтисмазка, кроме специфичных для клемм, — диэлектрики.
Не вздумай туда никакого литола мазать, а если уже - всё нудно хорошо промыть, оттереть тряпками, салфетками. Белый налет удаляется водой с содой, т.к. это кислота там. Клеммы аккумулятора и ответные части на авто хорошо зачистить, втч наждачкой, хорошо затянуть.
И все ок. Сверху можешь попшикать спец смазкой для клемм, но это в общем-то нахуй не надо.
Так я вот на днях все зачистил, поменял клеммы, ничем не мазал, а оно вот как. На старом аккуме такого не было
>Клемму то как раз я и купил
Ты хуиту купил, а не клемму. Купи ту, что я тебе на фотке скинул, с проводом.
Ну или пикрил, если есть пресс для клемм и сами клеммы, чтоб обжать на твой провод.
Это я как автоэлектрик говорю.
Я вообще мимо иду, лалка ты. И обоссал себе штаны разве. Пруф в том, что когда у тебя р-р гавкнется и акб кипеть начнет, и с капота краска в темпе вальса облезать начнет.
>и акб кипеть начнет
Дебилоид, при кипении электролит физически выбрасывает, а не кислота испаряется. Да и у анона необслуживаемый акб, вверх и на клеммы он не может при кипении электролит гнать.
>Я вообще мимо иду
Вот и пиздуй мимо, не неси хуйню.
Причина не в клеммах, а в аккуме/генераторе. Померяй напряжение так, на заведённой, со включенным всеми возможными приборами.
Такое прямо сильное испарение кислоты - это не нормально.
Возможно, брак аккумулятора или он вышел из строя. Короткое замыкание внутри него ещё может быть.
Возможно, ты разболтал клемму саму на аккумуляторе и там трещины или типо того...
>Медь+вода получается соль?
В сам процесс не вникал, но если ставишь нормальную клемму у которой контакт хороший, то эта проблема уходит.

Короткие провода и отсутствие места вокруг.
Короткие провода.
>Что мне мешает это сделать?
Ничего не мешает, но скорее всего не хватит длины проводов на твоем авто.

Ну разверни
Стала сапунить, а позже и постукивать.
Пришел на СТО, ну со стуком ясно - либо форсунка, либо компенсаторы. Посмотрели ребята как сапунит и говорят мол, надо кольца смотреть, а может и цилиндры растачивать, а это капиталочка.
Вопрос:
Нужно ли сразу разбирать до колец при этом либо же вначале всегда меряют компрессию, смотрят прокладки и проверяют клапана?
Я бы замерил компрессию и осмотрел цилиндры и клапана эндоскопом. Ворсы снимать и на стенд, гидрики менять, пробег уже хороший.
Проблема в том, что я не посоветовался ни с кем, подумал и отдал им машину на ремонт. Должны на днях позвонить и сказать что там(поеду смотреть).
Могли ли они определить что надо сразу до колец и нет смысла измерять компрессию и так далее?
Боюсь, что развели на больший объем работы, чем нужно было
>Где живёшь, в Европе что-ли?
В ебенях в МО.
>У нас вроде таких знаков и нету
5.35 ПДД, я специально откопал для тебя
>аже если бы и были, то какого хуя, на основании чего из можно ставить?
наверняка пидораны опять занесли кому-то чумодан
Если знак вступит в реальную силу с ментами за кустом, то придётся закупаться грантами не потянут и пр. ультра дешёвым скамом с евро 5. я не буду, я живу на сьёмке, но тем не менее знак вывесили очень не во время
>→
>>Где живёшь, в Европе что-ли?
>В ебенях в МО.
>>У нас вроде таких знаков и нету
>5.35 ПДД, я специально откопал для тебя
>>аже если бы и были, то какого хуя, на основании чего из можно ставить?
>наверняка пидораны опять занесли кому-то чумодан
>Если знак вступит в реальную силу с ментами за кустом, то придётся закупаться грантами не потянут и пр. ультра дешёвым скамом с евро 5. я не буду, я живу на сьёмке, но тем не менее знак вывесили очень не во время
>>5379554 →
Да не может такой знак быть где-то в пердях ничем обоснован. Если его даже в центре Москвы нет и не будет либо никогда либо ещё лет десять минимум.
Звони пиши везде жалобы и заявления.
Снимут инфа 95%
Гранта Кросс.
>ньюфагу, окончившему автошколу? Бюджон 1.2-1.3 кк деревянных
Я бы посмотрел корейцев, как тебе и советуют. Только поостерегся бы брать "заряженные" ахахаха версии, т.к. слышал и видел в сервисах что задираются они и стучат, но сразу скажу что это просто слухи. Но склонность к задирам у многих корейских движков есть, это факт. А если это надутая корейская хуйня, то тут вообще забей.
А вообще, если бы я был тобой, то присмотрелся бы к дизельной октавии а7 в одеяле. И дешевле, и пару соток на капиталку оставишь, дак они тебе и не понадобятся скорее всего: дизеля у вага хорошие. Правда надо смотреть конкретный двигатель который ставился на конкретную машину.
Из бензиновых вагов тоже можно брать, но там уже выбирай, корейцы или ваг: задиры на 100к, или масложор 1л/1000 на 100к, что тебе больше по душе.
веста
мимо-пиздую-в-автошколу-в-сентябре

это не машина, это так сказать "проёб огромного количества денег" замедленного действия. сегодня ты катаешься и все заебись, но в душе понимаешь что в любой момент машине пизда и ты попал. и ей будет пизда, рано или поздно.
рх8 вообще надо массово уничтожить, чтоб лохи не попадались на ее покупку.
Бери мазду 3 спид 2,0

Тогда путь у тебя только один.
волчок и вольва выглядят внутри и снаружи по человечески.
тойота слишком безликая повозка, хонда слишком странная и редкая
на дроме
бесплатно вроде, я хз. но там обьяв куча, это факт

>Приводит в пример штампованных клемм BMW
тем временем, название прилепленной картинки:
>568x390otpala-klemma-akkumulyatora-na-bmw-1-series-e87
Как же я проиграл.
Собрался я тут себе первую бричку брать (права получил года 4 назад, с тех пор ездил мало, разве что только прошлым летом из каршеринга не вылезал).
Думал будет у меня тысяч 400 на всё это дело, но случился небольшой облом, а машину по-прежнему хочется.
Вот люблю я американские баржи, да и за ~100-150к попадаются не совсем убитые варианты. Как считаете, стоит связываться? По дороговизне деталей особо много пока не гуглил, но при моих пробегах (работаю удалённо, покупаю исключительно для души и небольших поездок, в том числе и по трассе), думаю, если с самого момента покупки всё обслужить, отваливаться часто не должно.
Подскажите, кто что думает
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/ford_taurus_1991_1930532437
https://www.avito.ru/yoshkar-ola/avtomobili/dodge_intrepid_1996_1193074228
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chrysler_stratus_2000_1926219743
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/chrysler_concorde_1999_1956983841
https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/intrepid/1097161242-8286c009/
Заранее спасибо!

Застучала подвеска, посоветовали диагностов. Съездил к ним, продигностировали, выявили причину и еще пару побочек, записали на бумажку что купить, но записали этими своими авторебусами:
- сайлентблоки задних основных рычагов 4шт.
- линьки передние обе
- втулка рулевой рейки
- болты развала на основные рычаги
Машина kia ceed jd 2015 года. универсал, если это важно
Прикреплю схему задней подвески, в ней я разобраться не могу, потому что просто напросто не ебу что такое "основные рычаги", например. и где болты развала находятся, тоже не ебу, соответственно. Первая машина, я ваще зеленый в этом деле, помогите пожалуйста, ваще хуй знает как я должен теперь все это заказать.
основной рычаг скорее всего имеют ввиду 55210A/55220A
с/блоки 55215B1 2 шт и еще 2 шт на этой картинке нет. Они в кулаке стоят (там где А в кружке)
Ищи на схеме REF50-527
Болты развала 55230B
Болт развала на схеме под номером 55230В, основной рычаг это хз, что твои аутисты имели ввиду, первый раз такое слышу.
Или рычаг, лол. Он тоже link.
Литиевые акб дольше всего живут на 50% заряда. Так что подзаряжай время от времени.
Большое спасибо! Картина начинает проясняться

Из-за абсолютной отбитости инструктора в автошколе пришлось взять битого некронемца - passat 1989 года... за 10к
Битый в морду, сам по себе фыркает, весь хрустит и скрипит, но функцию обучения для меня выполнил.
Стоит ли это чудо восстанавливать? Кузову вроде ещё не пиздец

Втулка рулевой рейки это 1 или 2?
Верхняя 56522 - 565223X100
Нижняя 56521B - 565213X000

Спасибо, тоже к ней слонялся, но в каталоге 1ая прям зовется "втулка рулевой рейки", и это меня подкосило
Путаница какая то

Поздравьте, ебаный рот, первое дтп
1. Написать на двачь
2. Позвонить в ГАИ, страховую, или наоборот
3. Заполнить европротокол
4. Ехать отдать в ГАИ
5. Ехать в страховую показать авто
6. Ехать домой спать
Ёбни кулаком по бамперу чуть ниже вмятины и поставь левую сторону обратно на защёлки. Олсо поздравляю, теперь когда надумаешь продавать, покупатели будут находить эту фотку по номеру.
Блядь, ну тем более выкинь ты его нахуй на помойку
Да как-то похуй вообще, я и не собирался скрывать этот удар, все равно на сайте гибдд будет вся информация
Боюсь после того как ебну он еще сильнее вдавится
Так это после оценки. Сам взад состряпаешь, может норм получиться, а деньги на дилдаки или аниме фигурки потратишь.
А сейчас, кстати, деньги то можно получить? А то говорят, что эти педики отказываются платить деньги и отправляют на ремонт в свои ашотсервисы
Ты забыл про "написать на двач как съездил"
>Из-за абсолютной отбитости инструктора в автошколе пришлось взять битого некронемца - passat 1989 года... за 10к
>пришлось
Это как? Ты его разбил, он тебя заставил это корыто выкупить у него?
Кипятком же из чайника.
Ну «А», алигарх, типа.
Думал кредитнуться и взять себе Киа Рио 20 года, а их в моем городе почти не осталось, тоже самое и с Солярисами.
Коллега сказал, что из-за коронавируса заводы работали в одну смену и машину сейчас вообще хуй достанешь. Это типа правда?
И когда можно будет новую бричку купить?
это не лучшие представители американских авто.
можешь купить ВОЛГУ САЙБЕР - это та же самая машина
нихуя у тебя саб столько места занимает, ты не находишь что это пиздец какой то?
Бля, нахуй он вообще нужен?
ты МЕЛОМАН или ХАРДБАССЕР? или просто ОТМОРОЗОК?
Сейчас захотелось чего-нибудь прикупить за пару лямов деревянных. Чего-то массивного (не спрашивайте, почему. Не знаю, просто хочется). Все, наблюдаемые мной кроссоверы выглядят, как ëбаные куски мыла. Причëм, абсолютно одинаковые на мой взгляд. Поэтому, вспомнив крутые джипы, подумал про тахо, погуглил и понял, что можно взять 3 поколения в годном состоянии(ну, или подкопить ещë и взять 4).
Так вот, собсно, вопрос: оно того стоит? Кататься по городу и иногда на природе. Цена на бенз и ТО особо не волнует, т.к. не буду проезжать 100к в неделю.
Или подскажите, дайте совет идиоту, что ещë можно глянуть за такую стоимость. И чтоб было мощно массивно эпично.
Patrol Y62
По чистому асфальту еще пойдет. На мокром или чуть гразном уже не оче.
Ну ты блядь пиздец. За цену резины С ЖИРНЫМ ОСТАТКОМ лучше возьми что русское или китайское новое.
В объявлении год должен быть указан и часто охуенную с виду резину продают, но примерно 2004 года.
Уж на что я отбитый некроеб, излазивший все разборки во Владивостоке, но и то детали подвески, тормозной системы и шины беру только новые.
Год 18, но состояние не прям нравится, и твой пост подтвердил что не зря у меня было какое-то чувство что проебусь с выбором.
Просто тачку думал менять на след год, поэтому и рассматривал такой вариант
УАЗ ПАТРИОТ С САЛОНОМ ПРЕДСЕДАТЕЛЬ
>или ты фанат автозвука?
Ага.
>катал на соревнования у кого сильнее ебошит?
нет, только по качеству звука.

996x484, 0:07
и как оно? ты по улице кстати едешь и ебашишь со всех щелей дабстеп?
>ты по улице кстати едешь и ебашишь со всех щелей дабстеп?
Нет, просто иногда люблю громко музыку послушать.
Вольву смысла бить нет, результат очевидный.
Там не такая давка, чтоб охуеть. Просто относительно громко и без искажения звука.
Да вроде не оглох. Продал всю музыку после продажи той машины, сейчас со штатной гоняю и слушаю на средней и малой громкости.
Если дс-дс2, то погугли пункты приема, дохуя бесплатных. Например, в дс2 на некоторых заправках гпн бесплатно принимают. Или гугли локальные группы по раздельному сбору мусора, там тоже может быть инфа о точках приема.
Рака яичек тебе, мразь.
Неужели сложно до приемки довезти? Даже если это платно, то их за100-200р примут, 500 это уже сервис сам загибает
Продай на авито за 50 тысяч.
Это только новым машинам.
Красава.
Ничоси. Я свою дважды бесплатно оставлял.
>почему не вкрячил его в новую тачку?
Наигрался. Да и в новой машине меня музыка устраивает, а чтоб поставить из старой тачки, надо слишком заморачиваться и много колхозить.
а до вульвы что была за машина? алсо в вульве что стоит? банг ганг ольфсен? бушмойстер?
По выделенкам
>начало 90-х?
Ага, 92й.
В нищете особо и не был. Любил громкую музыку и сраковать. Но вырос и решил что хватит, пока на столб не намотался.

Поясните чо там надо делать, куда везти тачку и что по деньгам?
Skoda rapid 2016 акп. Спросить просто не у кого из знакомых, а ''гречневые" засмеют еще.
>Поясните чо там надо делать
Как минимум масло с фильтром в ДВС поменять и осмотр сделать.
Алсо, советовал бы тебе масло раз в 10к км менять.
Тогда выбрасывай, это же ваг
Если меня так закрыли, где смотреть телефон водителя?
Если ты перекрыл кого-то не спросив его разрешения, то ты пидор. Если перекрыли тебя звонишь в гибдд и вызываешь эякулятор.
>Если я приехал и встал, заперев припакованное чужое авто
Не надо так делать. Я так одному пидору все ниппели из колес выкрутил и на жабо насыпал. После того как минут 10 взад-вперед дрочился чтоб выехать.
>Я так одному пидору все ниппели из колес выкрутил
Вот я тоже так всегда хочу сделать, но опасаюсь неадекватных пидорах, которые потом прибегут мне ПРЕДЪЯВЛЯТЬ
Согласен. Но иногда жопа горит и как-то ее притушить надо. Ебало быть тут уже лишнее, а вот заставить еблана так же потерять немного времени будет в самый раз, как по мне.
>Я так одному пидору все ниппели из колес выкрутил
Пояс нити за это. Как-то прогревая тачку, увидел у соседней лежащий рядом с колесом ниппель, точнее крышку. Закрутил обратно ему и уехал.
Но вообще, что если бы он поехал без крышки? Спустило бы колесо?
А ты пишешь про сам ниппель вообще, то есть спустил ему колеса сам полностью? И чего с ними ему было делать?
>и на жабо насыпал
Чего? Говна?
Я на резине с таким остатком на мокрой дороге чуть не разъебался однажды.

>Но вообще, что если бы он поехал без крышки? Спустило бы колесо?
Со временем туда набивается грязь, соль с дороги и ниппель со начинает травить.
>то есть спустил ему колеса сам полностью? И чего с ними ему было делать?
Да, у меня с собой всегда пикрил, привычка с оффроуда осталась.
Ему надо будет их обратно вкрутить и накачать колеса.
>>80706
>Чего?
Ниппели и колпачки. Я их не крал, соответственно даже если хуесос мусорнется, мне предъявить будет нечего, материальный вред равен нолю.
Ну ты и чорт всё-таки. Ну тебя заблокировали, но ты явно принес больше проблем человеку. Да и мало ли там девка какая, может и не понять связь.

>но ты явно принес больше проблем человеку
Похуй мне. Этот эгоистичный пидор заставил меня терять время на ровном месте. Ни телефона, ни сигналки на его ведре не было.
Пусть спасибо скажет, что он не вернулся пока я там дрочился, а то хз чем могло закончиться, я в такие моменты себя плохо контролирую.
>девка какая, может и не понять связь.
Там, блджад, парковка ашана была с разметкой, а это недоразумение припарковалось ближе ко входу, полностью перекрыв одну машину и частично еще две, одна из них была моей. Думаю если в таком случае связь не понятна, то таких только убивать нах.
Ладно, ты прав, раз так было.
Долбоёбов нужно обучать, дай бог, понял связь и больше так не будет.
Добра тебе.
Он у меня поддутый был, в повороте уебаться было довольно легко.
Без разницы какой привод, боком идет любая машина.
В бардачке книжка лежит, там на последних страницах написано че надо смотреть, че менять и на каком пробеге.
Масло, масляный фильтр, воздушный фильтр - это обязательно.
Наверное свечи стоит посмотреть, ты ж не знаешь, менял ли их ваще предыдущий хозяин. И да, масло меняй через 10к, а лучше 7,5.
Ой, да где больше проблем то. Что у тех, кого запер, потеря времени, что у раскорячившегося еблана. Вкрутить ниппели и накачать колеса - 10-15 минут.

1280x720, 0:19
Что за машина на видео марка/модель? Очень важно.
Траху-трахулечку и бери, ниссаногомика не слушай.
>наступает 75000
Лолшто. В условиях города на современных повозках интервал обслуживания надо сокращать минимум до 10к, а лучше и до 7,5.
Спасибо. Накоплю на неё и размажусь об фонарный столб кайф.
Действительно, ты прав.
Ток я новую хочу из салона, есть современные такие же? Обязательно желтую.
>А их что с производства сняли?
Да, блядь, Honda S2000 уже не производится больше 10 лет.
Mazda MX-5 Miata это совсем другой автомобиль.
Такую же - Honda? S660 Вези пруль
Такую же по концепции и мощности? Z4 Готовь бабосы
Такую же по идеологии? MX-5 Только импорт

>Honda? S660
Говно, внешне как ренаульт какой-то
>Z4
говно угловатое
>MX-5
Вот эта похожа на то что надо.
>>80696
Очень странные вы, честно. Элементарно бабку свезти в огород, вы будете место искать в 2 кварталах и её помидоры переть или встанет у подъезда, за 15 минут вынесет бабку и помидоры и уедете?
В любом случае, вопрос открыт, где оставлять принято бумажку с номером.
Алсо, зимой будет история с чистой от снега, приедет трактор чистить, вы оставили бумажку с номером, вам отзвонились, авто вы убрали, все почистили и обратно поставили.
>где бумажку с телефоном оставить
Да все равно пидорство. Выгружай свою бабку с говном вместе и уебывай место искать, потом перетаскаешь.
Почему кто-то должен ждать пока ты там свои дела делаешь?
В такой ситуации подъеду, выгружу помидоры, поставлю бабку их сторожить, отгоню машину туда, где её можно поставить не как мудак, потом вернусь дальше перетаскивать помидоры. Быдло с НУ МНЕ ЖЫ НУЖНА надо пиздить раскаленной кочергой.
Некробэхи и некротазы - основной автопарк.
c учётом того как учат, ДА!
Под стекло есть специальные таблички.
Но я сомневаюсь что наши люди догадаются посмотреть номер телефона и позвонить по нему.
> Но я сомневаюсь что наши люди догадаются посмотреть номер телефона и позвонить по нему.
лучше ёбнуть по колесу, чтобы сигналка заорала, это хотя бы весело, чем просто уныло звонить
я однажды стоял на парковке, ждал родственника из больницы и видел, как мужик пинал по колесу перегородившей ему машины минут 20, пинёт - сигналка сработает, через несколько секунд хозяин откуда-то сигналку выключает, мужик опять пинает, опять сигналка срабатывает, опять выключается и так постоянно)))

То, что внешне должна блестеть, в принципе ясно. Но есть жучки, есть один большой жучок. В сервисе посоветовали зинкар с марганцем, поможет? Также давеча чинил переднюю ходовую, осталось заменить шаровые наконечники с амортизаторами, немношк гремит на лежаках. Сзади сказали чинить почти всё, в сумме на 20к, плюс чёт там с КПП на 10к нужно сделать.
В общем, с таким набором проблем как вообще поступать? Чинить и продавать, или недочиненную машину в принципе нормально продавать на вторичном рынке? В принципе понимаю, что может долго продаваться, думал чинить со временем.

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2105_1999_1564140973
Чёта сомнительно, может дристуны что подскажут
Им есть что обсудить

Суть в том, что мне нужно со двора заезжать на эту парковку, а там сплошная. Тут одностороннее движение если что.
Одностороннее же? Тогда это поворот налево в нарушение движения по полосам = 1500р.
Если попукатель ничего не заметит, то похуй.
Если заметит, то скажи, что "Ну там по мелочи эта хуё-маё па падвеске там глянешь чиста сайленты паменять, ну там могу десятку скинуть ёпта риальнаму пакупателю"
Про коробку даже не заикайся.
>>80851
Миллион работа+з/ч+наценка продавану.
>>80868
Хуйню не неси, там нет никакого поворота налево. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, 500 рублей штраф.
Да похуй, как посмотреть.
Может лучше из двора выезжать раньше с другой стороны того дома? Или объехать квартал?
Сплошная линия — то же, что бетонная стена. Нельзя туда ехать.
Не нравится бетонная стена — напиши чтобы убрали и перерисовали разметку. До тех пор никак там не проехать.
>Сплошная линия — то же, что бетонная стена. Нельзя туда ехать.
Права получишь - возвращайся, шизофреник.
Уже получил давно и езжу безаварийно, практически не получая штрафы. Только по подставам.
Двигатель с кпп тебе скоро менять.

Есть одна полуторка на дизоле в 150 резвых кобылиц, сзади спарка. Вопрос в следующем - возможно ли откачать из внутренних баллонов воздух настолько, что они плотно обожмут диски(типа ваккуум), и таким образом оторвутся от земли, чтобы было меньше пятно контакта. Не охота ебаться со сменой колес. А так заехал на парковку после работы, пораздавал, надулся обратно, и поехал домойнет я не собираюсь дрифтить на этой дичи честно честно мам
Пикрандом
Обороты не выше 3000 советуют держать, это правильно?
В целом тоже самое. Диапазон оборотов у дизеля меньше, современные уже на 1.5-2к нормально валят.
Geely Atlas или например, таки говорят шо неплохое чудовище. Или например Pajero Pinin какой-нибудь.
если говорить о современных дизельных двигателях, то это йоба точно не для РФии, наша соляра превращает современный легковой дизель в кусок металлолома, который примут только в металлоприёмке
высокий крутящий момент у турбодизеля на всём диапазоне оборотов, поэтому всегда ездишь на максимально доступной мощности
>наша соляра превращает современный легковой дизель в кусок металлолома, который примут только в металлоприёмке
Из какого года капчуешь? Дизельных легковушек в РФ как говна, да и бензинок с ТНВД дофига, проблемы там те же.
тракторист
Просто у него нет чувства прекрасного.
>>80787
Ну лично я без проблем подожду или позвоню. Хз почему вы такие агрессивные. Мне как-то спокойные и адекватные встречались авто владельцы в том числе на парковках.
Обычно так снрятся на авто те, кто не может себе позволить авто. А так, в дворцовой парковке все всех знают и без злобы позвонят дад в домофон.
Ну я так один раз позвонил, а там "абонет не отвечает или временно недоступен". Минут 40 потом ебался, чтоб оттуда выбраться, а этот мудень подпиральщик так и не пришел и на связь не вышел.
Еще я пару раз ребенка на своей машине в больницу возил, потому что скорую хуй дождешься, благо в те моменты машину никто не запер, но могли по той же ебанутой логике НУ МНЕ ЖЫ НАДА
Еще в моем городе по утрам и вечерам 10 минут задержки может быть разницей между "спокойно проехал" и "встрял в ебенячью пробку из едущих на работу/с работы" и из-за такого обмудка, который пожалел немного времени на то, чтоб место поискать или чуть пройтись можно своего времени проебать дохуя.
В общем, в отличие от всякого мудачья, которое дальше своего носа нихуя не видит и даже не пытается хоть немного подумать, я понимаю, что могут быть ситуации, когда надо выехать вотпрямщас, а не ждать, пока ебантяй припрется и соизволит отъехать.
По вин номеру в каталоге з/ч в инете, ззап.ру например.
Могут подаваться и только в сборе, это зависит от производителя.
1. Много места внутри
2. Небольшой расход + адекватное обслуживание
3. Современная мультимедиа
4. Если реально, то вентиляция сидений, а то я пиздец какой потнявый
З.Ы
думал о дизельном пассате В8 на 2 литра.
Про номер детали я понимаю. А как вообще гуглить такое? Именно эту полоску с креплениями
Найдешь на картинке деталь, ищешь её в гугле/яндексе или сразу на сайте запчастей.
Именно номер детали.
Это ты про то что кому то машину теранул?
Просто я редко ежу, я писал в прошлом треде что не могу с парковкой. И все такое. Теперь не приятно очень даже
>Это ты про то что кому то машину теранул?
4 раза был виновником и 5 раз не по моей вине. По началу тоже расстраивался, но потом научился ездить и все стало норм. Тут ничего не поделаешь, только анализировать свои косяки и стараться не доспукать их в будущем.
Благодарю тебя анон, просто считай месяц назад купил машину. Сейчас с парковкой головная боль у меня. Я даже ссусь ездить в город вечером, сегодня собрался и решил поехать.
Ок
Да пока буду в другом месте ставить около дороги.
На чужих машинах особенно
Года три назад, уже имея семь лет стажа без дтп с накатом около 30к км в год, сдавая задом во дворе, въебался в соседский сандеро, просто включил заднюю и ехал, пока железо не заскрежетало, хуй знает, что это было.
Это нормально, просто ворон ртом ловить не надо.
Парктроник стоит 2к рублей, в наборе даже сверло под датчики есть. Нахуй вы как дегенераты ездите без него и трете чужие машины по парковкам? И себе и другим только нервы портите.
Камеры кругового обзора для мужиков.
Чмоша который уже четыре раза притер чужие тачки из треда выше, ты? Да ты, узнал тебя по воплям и плачу.

> четыре раза притер чужие тачки
Притер только одну, через месяц после получения прав, сдавая задом. Остальные три затоталил, так что парктроники мне бы и не помогли, лол.

эта кнопка есть на ключе, но я ленивая жопа мне частенько очень не охота что-то там щупать, хочу ёбнуть по торпеде и открыть тем самым замок
У меня 206 все на месте

А) Армяне платят налог, и ездят обычно на рашкинских номерах.
Б) Поскольку они ездят ТОЛЬКО с около 200 кобыльными моторами, налог они платят хиленький... относительно этих же геликов, из-за чего очень любят дизельки.
В) Гелики, на которых ездят армяне обычно бородатые, на современных вместо классической приборки стоит экран, и они не фыркают, когда трогаются.
Если у тебя нет 20к в год на налог, то нахер тебе нужен гелик?
Армяне просто дрочат на понты, не более. Весь автопарк принадлежит чаще всего одному большому армяну, либо диаспоре. Когда кто-то впадает в немилость, то резко пересаживается на зубильное поделие/десятку, а до того как накопил вовсе ходит пешёчком.
мимо наблюдаю за всем этим зоопарком будучи женатым на армянке
пикрил - вкратце о понтоустройстве армян
Что делает эта кнопка и зачем она совмещена с аварийкой и даже больше её по размерам?
ой, вопросошизик, сьеби!
Тот анонс пишет, что это кнопка ЦЗ.
Так нахуя-то она у аварийки?
Это какая-то особенная функция — открыть/закрыть все двери? И раз речь про двери, не правильнее ей быть, собственно, на двери?
Стюардесса по имени Жанна
Стоит того?
Если не убитая, то бери. Нормальный пенсомобиль.
Ждет въезда в тоннель, потом катапультирует.

Есть аналогичные 5W-40 A3/B4 дешевле?

Специально для нищих дебилов есть синтек.

Приглянулся Рено оМеган 2 (2007) на автомате/1.6л/два владельца/180к пробег. Состояние идеальное, комплектация extrime. Однако, средняя цена по области за меганы 250к, а этот за 330 отдают (единственный автомат). Хозяин утверждает что машина в идеале и не требует влощений.
Оправда на ли такая стоимость за 13-летний автомобиль?
Цель покупки одна - несколько раз в год совершать длительные поездки по 2000+км.
В этой канистре находятся пикрелейтеды которые тоже льются из одной бочки, я второй пик на озоне за 1300 покупал. Иногда во всяких ашанах скидосы бывают.
Зачем там третья маленькая кнопка по центру?
тачка стоит 120к рублей и старше меня
Кстати одно к другому (пикрелейтеды твои) модно подливать в ходе долив очки без опаски?
лол, нахуй мужик на фотке так оделся? и он сам сделал такую одежду или это продают?
это же прям как на формуле 1
аппарат президента
Как-то не особо вариант, ещё и хрен купишь
вопросошизик, сьеби! Вон, на /fet/ сходи, или местному контингенту на /ga/, или /fg/ подрочи.
>Армяне просто дрочат на понты, не более. Весь автопарк принадлежит чаще всего одному большому армяну, либо диаспоре. Когда кто-то впадает в немилость, то резко пересаживается на зубильное поделие/десятку, а до того как накопил вовсе ходит пешёчком.
Интересная информация, спасибо.
>мимо наблюдаю за всем этим зоопарком будучи женатым на армянке
Мне тоже нравятся армянки, уже много их переебал в основном проституток, но жениться на такой, конечно не стал бы. Не хочу чернявых детей-получурок.
ну хз, пиздец непрактичная тема
у нее еще вроде и крыша складывается?
если ты фанат кабрио и знаешь что тебе надо оно то бери.
если нужен практичный жоповоз то это отсос
> если нужен практичный жоповоз то это отсос
Понял, не мое.
Нашел в соседней области аналогичный по характеристикам и цене, но уже не купе.
https://auto.ru/cars/used/sale/renault/megane/1100276898-17295a52/
Стоит она того или лучше месяца 3-4 еще копить и взять уже Флюенс?
ну тут я хз уже, не могу подсказать, не шарю во франциках
меня прикалывют ситрики с5 , с6, всё такое.
Флюенс не сильно лучше вплане езды. Чуть больше салон. Может найдешь в чуть лучшем состоянии.
Ещё я бы не стал брать на акпп, с ней меган из нормальной повозки превращается в тыкву. Расход больше, динамика хуже надежности у dp0 немного. Хотя красный в обьяве вроде ничего на вид, но этого мало чтобы сказать хорошая ли это машина.
На счёт модели сложно что-то сказать конкретное, хотя у меня батя на тако уже 8 лет ездит, пробег 210к. И я 100к км проехал на рено из середины нулевых с тем же к4м. Всё ремонтируется, сильно не заебывает, но периодического внимания требует, как впрочем и любая тачка, которой 10+ лет.
Могу написать про цены на ремонты и зч. Ремень меняется раз в 60к км. Комплект навесного и комплект ремня грм стоит 8к, тысячи 2.5 работа в сервисе. Ещё где-то на второй или третий раз надо менять демпферный шкив коленвала (4к). Термостат в пластиковом корпусе из под которо часто антифриз бежит, прокладку бесполезно менять, замена только целиком (4к). Бесит масло отделитель на гбц, он на герметике, надо переклеивать если бежать масло начинает. На подвеску обычные цены и обычный ресурс, иногда бывает проще взять оригинал и сделать у дилера, чем брать замены и делать в неофициальном сервисе, потому что гарантии-то нет, а тут на рейку рулевую (что-то меньше 20к была сумма) год дали.
Цены в большинстве двух-трелетней давности. Какие конкретно сейчас хз.

Между тем, наворачивая круги на площадку до меня опытным путём дошло, что инструктор то ли пиздит, то ли недогововаривает.
Если я сначала слегка отпускаю сцепку, потом дохожу ногой до середины - машина уже трогается, и я просто бросаю сцепку.
Я тем самым ломаю машину, или у меня инструктор ёбнутый?
Такое же проделывал на мотоцикле в бородатом году, ранее думал, что такой финт не прокатит на машине раз на первой скорости она едет без газа и не думает глохнуть.
Не обязательно. Сейчас обычно частично заряженные продают (т.е. их зарядили на заводе, а пока продавали он немного разрядился, но тебе хватит).
Ставь в машину и пользуйся.
>Инструктор орёт,
Смени его на другого. На нормального, который умеет объяснять и учить, а не только орать.
> и я просто бросаю сцепку.
Зачем? Плавно дальше отпускай.
Бросить можно все, что угодно: жену/мужа,парня/девушку,пить, курить... НО! Сцепление бросать нельзя!!!
Меняй инструктора, у меня было на время обучения 4.
Тянка истиричка, бывший таксист которому на все по хуй и все время он педалькими играл и не давал нормально ездить. Ещё был которому я сказал "вы должны мне объяснять что и как"
На что "получил ответ что он мне ничего не должен " при этом он тупо молчал все время. И только на четвертом (уже у частник) который все объяснял и рассказывал.
В некоторых регионах автомобили с ГБО освобождаются от уплаты транспортного налога.

>а трассе будет хиленько
похуй, я ездил по трассе только когда учился, в бородатом году, но почему-то до сих пор не пересел на автомат. Особенно это актуально в связи с заполонением моих ебеней понаехавшими московитами, до открытия эстакады я не знал, что такое пробка, а теперь только и делаю, что дрочу коробку. ПЕРВАЯ ВТОРАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ ВТОРАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ ВТОРАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ ВТОРАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ ВТОРАЯ ТРЕТЬЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ НЕЙТРАЛЬ ПЕРВАЯ НЕЙТРАЛЬ еб твою мать, воробьёв, как же ты достал
>Какие подводные у трёхступенчетого автомата?
Хуевая динамика если мотор не несколько сотен лс, высокий расход, некомфортные обороты при езде на высокой скорости.

Опускать козырьки, надевать солнцезащитные очки.
Прищюрься.
Очки с поляризацией.
Очень рекомендую попробовать.
В них так в солнечную погоду отражение панели на стекло лобовое - исчезает. То есть, вообще практически видишь как будто лобаша нету.
И в такую от, как ты описал, часть отраженного света так же именно блокируется. И норм.
Только не "водительские" жёлтые — они говно мочи. Во-первых, в них цветопередача падает и все становится как в старом фильме, одного цвета говна, во вторых там слабый поляризационный фильтр, очень слабый. Проверка его наличия — очки к жк дисплею и крути их, на 90 и 180 итд изображение станет 100% черным.
Поддвачну, только бери оригинальный полароид, он стоит немного а дает просто шикарную картинку. Отсутствие бликов от асфальта, видимость сквозь стекла других машин, тогда как без очков там только отражение неба и т.д. Ну и простые черные без всякой желтизны.
Нет, но если тянка в масле то отблески будут куда меньше
https://www.polaroidrussia.com/catalog/polaroid-sunglasses
Любые очки от сюда будут норм для вождения?
Нет, в некоторых ты будешь похож на пидора, так что аккуратнее.
>>81742
Спасибо.
Почитал за АКПП, думаю, ньюфагу вроде меня может дорого обойтись такая йоба. Тем более не хотелось бы встать где-то в глуши из-за поломки.
> Расход больше, динамика хуже надежности у dp0 немного.
Мне гонять не нужно, хочу просто как дед ездить на дальние расстояния не боясь что в дороге что-то наебнется или сожрет 100500 литров. Хотя, честно признаться, был готов загнать на чип-тюнинг после покупки.
За цены на ремонт тоже большое спасибо. Сохранил в заметках, рано или поздно пригодится так как на другие модели я вряд ли решусь из-за ограниченности бюджета.
Желтые ночью топ.
>Почитал за АКПП, думаю, ньюфагу вроде меня может дорого обойтись такая йоба
Реновские говноавтоматы вполне надежны же.
>много недовольных именно коробкой
Там единственная известная мне массовая проблема это соленоид модуляции давления. Стоит он хуйню, меняется просто. Раз в 60к махнул и катайся дальше.
Так вот в чём вопрос: есть какие-то сроки проведения независимой экспертизы и обращение в ГАИ после ДТП? Насколько я знаю, если мы всё сделали по европротоколу, то срок был бы равен 5 дней, а вот в данной ситуации вопрос.
Ты бы до экспертизы лучше сначала сгонял туда, где ремонтироваться планируешь, чтобы узнать, что точно менять, а что вытянуть можно, а то может вполне получиться так, что тебе твоя независимая экспертиза, которая один хуй будет вычислять по базе РСА, насчитает тебе условные тысяч 50, а у тебя реального ремонта с запчастями на 80.
Уже заехали. В любом случае ремонт будет стоить не более 50к. Мы примерно цену озвучили(+-40к) ему, он сказал что таких денег у него нет. Думали, что с ним по хорошему получится, но чёт походу не выйдет. Такое ощущение, что он время тянет. Я почему и спрашиваю про сроки
Рассматриваю варик взять ладу градту 2018г в чем подводные?
Нормальный поджопник, если не сракер и тебя не ебёт штатус, бери не ссы
В третьих, желтые ночью одевают.
Европротокол не делается если нет осаго.
У меня высокий рост, я обычно просто выпрямляюсь по максимуму и даже козырек не нужно опускать. Если такой варик не прокатывает, тогда только очки.
> Автошкола. Инструктор орёт, что неправильно выжимаю сцепление при троганьи
Это бич всех инструкторов, у меня такой же мудоёб был. ТЫ БРОСАЕШЬ блядь, толком не объясняя что именно я делаю не так. И только когда я сам допер что нет ничего страшного в езде с полувыжатыми сцеплением - глох и дергался при трогании.
Я бы учил так - сначала учишься ездить мегамедленно, т.е. прям с черепашьей скоростью. Без полувыжатого сцепления так поехать не получится. Когда научишься ездить с черепашьей скоростью - трогаться будет гораздо проще.
> Если я сначала слегка отпускаю сцепку, потом дохожу ногой до середины - машина уже трогается, и я просто бросаю сцепку.
Ты все правильно делаешь, но в моменте "машина уже трогается" нужно не спешить и подольше держать сцепу полувыжатой, пока двигатель не наберет оборотов. Потом легким движением отпускаешь сцепление и всё. Если ты трогаешься на подъеме - держать нужно еще дольше, при этом обороты соответственно раскручивать побольше.
Ни в чем, просто такая конструкция. Там и габариты и поворотники скорее всего LED элементами выполнены в одном блоке. Возможно для компактности, сейчас вообще идет тенденция на уменьшение размера фар, огромные отражатели уже не нужны.
Ни на какой. К развороту могут вести маневры и торможение/ускорение. Если зацепил, надо плавно возвращаться обратно, не более. Если же обосрался и начал жать на тормоза и вращать рулём, то конечно, окончишь движение в канаве.
смэу гаи
> ты поворотник видел
В смысле? Тип за последние сто лет автомобилестроения мы не видели поворотники?
Это же у немцев вроде гаснет фара при включении поворотника, так там просто проводку коротит. Ну или схема такая ебанутая, как включение задней передачи через лампу заднего хода. Не парься, у этих долбоёбов это норма.
Все масла смешиваются со всеми.
Чё несёшь, Мань. Масла смешиваются в любой пропорции, в любом виде, любые по составу прекрасно.
У них разный набор присадок, но разный он только количественно тк сами присадки у всех они и те же.
Только один этот ебанутый мутный хенум или что-то такое нельзя ни смешивать ни вообще лить в двигатель ибо это во-первых самая ебаная минералка, во-вторых оно и так с завода мутное и хлопьями идёт и нахуй надо.
Ну и конечно нельзя смешивать масла двс с маслом коробки и редуктора итд. Просто это вообще разные жидкости.
>Ну и конечно нельзя смешивать масла двс с маслом коробки и редуктора итд. Просто это вообще разные жидкости.
Бля, а я смешивал.

Дваждую.
Купил себе поляроиды по типу пикрила, просто охуенно. Особенно боковые шоры. Солнце не пройдёт.
На них, правда, написано not for driving, но в них норм.
Аноны, доставьте водительские очки-полароиды с диоптриями, где найти? Заказывал просто тёмные с zennioptical, они нихуя не поляризационные.
Поддержу вот этого ценителя. Особенно убого выглядят мелкие щелочки фар и при этом огромные противотуманки в бампере.
Алсо, еще одна ебанутая, хоть и уже давно не новая тенденция - ставить одну лампу заднего хода вместо двух. Производители реально не вкуривают, что лампа заднего хода не только для того, чтоб окружающих информировать, но и для освещения? Или это только я один такой долбоеб, которому нужна, а остальным похуй?
сейчас езжу на тазике
Да.
>>82130
Хз. Сорта говна. Бери рено.
>>82135
Сам светофор устанавливает подрядчик, но он ничего не решает.
Ищи владельца дороги, который так же владеет светофором.
Если это город -то это администрация города. На трассах- администрация области. На федеральных трассах - управление этой трассой.
Можно в гибдд написать, они перенаправят куда нужно.
Такие есть, только лохматого года.
> надо плавно возвращаться обратно,
Не надо. Не слушай его. Обычно между краем асфальта и обочиной есть ступенька из асфальта и наезд на неё на высокой скорости приведет к потере управления (если ты конечно не раллист профессиональный).
Плавно тормози, потом заедешь обратно.
при разгоне провалы бывают.
пробег 77к
это свечи или какой то катушке конец?
свечи в таком состояниии

Не, ты не один. Это реально страдание с одной этой недолампочкой. Ночью задом еду и включаю противотуманку заднюю, которая, советского соответственно, тоже одна. Чтобы хоть как то.
Думал купить пикрел https://www.netuning.ru/shop/svetodiodnaya-lampa-zadniy-hod-p21w-lp, но чёта пока жаба давит.
Может и куплю ещё. Покупал у них лампы в салон и багажник и они, прямо скажем, заебись.
Короче, одна лампа заднего хода — это боль и страдание. У меня она ещё и слегка затонированная жёлто-красным каким-то цветом, вообще ниочом..
Все может быть. Я бы с давления топлива начал, свечи на вид в рабочем состоянии, но я бы поменял.
Трехцилиндровая?
Если только при разгоне, то двачую бензонасос (форсунки забиться могут? возможно их тоже уже пора чистить).
Как я могу не знать модель своего автомобиля?

Проехал на масле какой-то Шелл А5/В5 7к км. Собираюсь махнуть в дальнячок ~4к км. Как бы вы поступили: поменяли бы масло перед дальняком или после? Двигатель масло не ест совсем.
пикрандом
А ничего, что ничего не видно, да?
Смотрю все льют масло 5W, а я 10W залил, какие подводные? Зимой у нас обычно меньше -20 не бывает
Гуще масло лучше в подубитый мотор заливать, а так придерживаться рекомендаций завода изготовителя.
10w в лето заебись. В зиму, если не совсем минералку залил, то будет тяжелей запускаться, нагрузка на аккум выше и больше расход будет при коротких поездках. А так никаких подводных.
Гтц
Меняй.

> V12 битурбо
> по вкусным ценам
Ну ты же понимаешь. Даже если там не убитое корыто, ты охуеешь от обслуги. А неубитое по вкусной цене тебе никто продавать не будеь.
Тип десять литров хорошего масла и двадцать четыре свечи это слишком дорого. Или ты имеешь в виду какую-то особую обслугу?
Так капитал очка нужна мёртвым моторам. Вот что нужно мерсам так это цепь менять раз в 100к, могу себе представить длину ака цену этой цепи.

Да, наверное и сами работы стоят несколько дороже чем у рядной четверки...
Немецкий инжиниринг.
Один мерсовский оригинальный фазовращатель стоит около 500 евро. У меня на движке их четыре. Стараюсь не думать о том, что произойдёт когда придёт время их менять с цепью.

Когда придет время менять, продашь "по вкусной цене".
>Тип десять литров хорошего масла и двадцать четыре свечи это слишком дорого.
Так-то автомобиль не только из мотора состоит, а в моторе тебе не только масло со свечами менять.
>>82970
>Так капитал очка нужна мёртвым моторам.
Как будто тебе их живыми будут продавать. Такие машины не дедушки в церковь ездить по выходным покупают.
Если найдёшь что-то относительно живое, то можно взять, поиграться полгодика (до того момента, как что-то серьёзное отъебнёт), за несколько сотен заменить это на бэу с помойки ну а хули ты думал, это тебе не жизет 3 руб/кг, которое ещё немного походит, и сливать следующему мечтателю.
Да, вполне.

Поехал сегодня все же на работу, на перекрестке препятствие справа. Мужик остановился я такой походу пропускает и проехал. Вроде ничего такого. Подрезал ещё 7 на односторонней дороге так как нужно было перестроиться и меня тупо потом не выпустили. Мне даже не поморгали. И па порковке что бы развернуться заехал случайно на бордюр так как не ращитал.
Как считаете? Немного стыдно.
Ты слишком заморачиваешься. На дороге на тебя всем похуй, даже если подрежешь кого-то - тебе посигналят и забудут через 10 секунд про тебя. Катайся по вечерам чтобы опыта набраться.
> па порковке что бы развернуться заехал случайно на бордюр так как не ращитал
Тяны так постоянно ездят без задних мыслей.

Парковка моя больная тема.
Но все же благодарю, так как мне банально не с кем поделиться.
И разобрать проблемы.
У меня нету знакомых кто имеет машину
Я тоже недавно получил права и каждую поездку где-то косячу и стыдно потом за это. Первые 3 дня вообще без ближнего света ездил ибо не знал что они сами не включаются, на машине инструктора дхо включались при включении двигателя.
Заметил еще что пока не повесил желтый знак то при перестроение пропускали, а сейчас хуй.
Я долго ездил со знаками ученика и не замечал никаких дискриминаций. Скорее наоборот народ сторонится, ибо опасается какой-нибудь хуйни от тебя.
Вот понимаю тебя, сейчас перед школой ехал (первое сентября хули). А там ГАИ стоит вроде нормально проехал, пешехода не пропустил когда он встал на дорожную часть когда нужно останавливаться перед ним как в ПДД.
Нет ничего не было. Вот так было примерно. Я уже выехал считай на пешеходный переход. А уже на него встали.я просто не заметил пешехода так около школы. Ещё был один мудак который нарушил стоянку около сплошной на своей 6. Там банально 2 метра тупо на встречную полосу нужно.
И снова около гаишника.
За это лето это, по моему, платиновый вопрос автача. С весны не ебут за это, потому что сначала были проблемы с регистрацией из-за карантина, а потом очереди просроченных.
Насколько я погуглил, за это не ебали только если ты покупал машину в период нерабочих дней, когда путин их объявлял.
Но пох, даже если и сейчас не ебут, то как мне гаишнику который меня остановит это объяснить? Как мне ему доказать, что я записался на гос услугах и жду пока наступит время а не просто езжу без регистрации?
Ну при постановке на учет штраф 1500-2000р. 800 руб это если остановят.
Меня интересует что делать если остановят.
Нет, значит тупить перед тобой будет.

Да не ебут за это. И договор твой нахуй никому не нужен, показал СТС и страховку с правами и пиздуй дальше.
Ну так раздели на 12 и скажи, много ли это в месяц для человека который собрался брать V12.

Соларио, 120ккм, и с новья то не очень было, а щас такое ощущение, что каждую микротрещину асфальта чувствую.
да, дохуя.
обычно поюзанный v12 берет НИЩЕТА.
даже если зарабатываешь 100к в месяц то это тупо целый месяц будешь работать на налог. что сука просто смешно
Не лучше ли просто на выходные брать какую-нибудь йобу напрокат? Проперделся, дернул несколько раз со светофора, сделал фоточки и всё. Нет никакой головной боли.
Один хуй этот мерседес явно не машина на повседнев.

Купил машину 3 года назад, немного поездил, потом она стояла год, потом снова немного поездил, потом еще стояла, сейчас вот опять начал ездить.
Пробег небольшой намотал за это время, 2-3к километров.
Но чувствую, что пришло время проходить ТО, менять масло и всё такое, машина стала издавать странные звуки, свистеть, шуметь, как будто ей не хватает чего-то.
Как это всё происходит? Вот нашел я сервис, что говорить, когда позвоню? Просто "мне надо пройти ТО?"
Вдруг они начнут спрашивать, что конкретно надо сделать, что поменять, фильтры, хуильтры, а я вообще нихуя не шарю, они поймут, что я додик, и начнут разводить на ненужные работы.
Как общаться с гречневыми на эту тему тревожному хиккану?
>купил тачло
>3 года
>2-3к километров
И зачем ты тратил такое деньги?
мимо-крок со средним пробегом 20к в год
А по делу:
выбираешь СТО, куда думаешь загнать ласточку
Первым делом на диагностику, сам не определишь, что именно нужно. Для успокоения паранойи можешь на диагностику заехать в двух-трёх местах.
Пускай потрясут машину, подеску, посмотрят
И потом уже отдельно звонишь и просишь записать тебя на ТО, заодно покупаешь необходимые запчасти и техжидкости.
Скорее всего, это будет масло и фильтр масляный в двигло, фильтры воздушные и свечи
Приезжаешь, и глядишь, как тебе сливают масло и заливают новенькое
А если тачло у тебя стояло три года, ничего особого с ней быть не должно.
У меня десятка простояла во дворе в деревне 5 лет. Подкинул акум, освежил бенз в баке, она завелась с полпинка и поехала.
И отлично ездила, только масло поменял через несколько дней.
Мимо другой анон, а как запчасти покупать, вот тебе сказали там какую-то деталь и как мне её найти? Там же одна и та же деталь под разные модели и модификации идет.
К примеру топливный фильтр, я вбиваю гугл топливный фильтр маркаАвто и там куча разных видов
>И зачем ты тратил такое деньги?
Родителей навещать, они живут в часе езды на авто, а без авто туда добираться часа 2-3 на трех автобусах с пересадками.
Думал, куплю тачку, буду гонять к ним каждые выходные.
Но в итоге 2 раза в год приезжаю.
Да и тачка старая, некрооктавия, вся покоцанная уже, я же не новую брал, чтобы она так стояла.
>можешь на диагностику заехать в двух-трёх местах.
Это же тоже денег стоит? Хотелось бы без лишних трат обойтись.
>заодно покупаешь необходимые запчасти и техжидкости.
А как я узнаю, что покупать, мне дадут список после диагностики? Или самому надо выяснять? Видел, что есть сервисы, которые сами покупают что нужно, так нельзя делать, тоже будут наебывать?
> Вот нашел я сервис, что говорить, когда позвоню?
Здрасти, мне нужно сделать диагностику пихла и поменять масло с фильтрами, когда можно подскочить?
Тебя спросят какая тачила и запишут.
Запчасти лучше купить самому, в сервис приехать уже со всем закупленным.
> Вдруг они начнут спрашивать, что конкретно надо сделать, что поменять, фильтры, хуильтры, а я вообще нихуя не шарю, они поймут, что я додик, и начнут разводить на ненужные работы.
Выслушаешь их вердикт, скажешь ОК, Я ПОДУМОЮ. Дома в интернете на форумах сверишь свои симптомы с тем что они предлагают делать. Обычно всё уже давно разжевано. В сервисе лучше не пиздеть лишнего, просто скажи "ВОТ ТУТ ЧТО-ТО ДРЕБЕЗЖИТ", пусть они смотрят и тебе показывают, что вот тут вот вот этот ремень скрипит, а вот тут подушка уже протекла. Главное запомни что ты им ничем не обязан и даже если они говорят "тут срочно нужно менять" - ничего срочно менять не нужно. Только если они не покажут тебе что у тебя например рычаг лопнул или шланг тормозной порвался.
Тебе нужен номер. Находишь профильный форум, там есть темы с номерами всех расходников и деталей для твоего корыта. Либо ищешь на drive.ru "замена %ДЕТАЛЬНЕЙМ% на %МАШИНАНЕЙМ%" там тоже зачастую оставляют номера. Потом по номеру ищешь в любом магазе деталь.
ну, как человек, владевший и ездивший на:
ВАЗ-2110
Ford Mondeo 2
Geely Otaka
и ныне BYD F3, плюс Kia Rio 2, принадлежащий сестре, скажу следующее:
Если у тебя таз, то просто так детоль на сайте не найдешь, везде уебанские поисковики, разве что auto49.ru
идёшь в магаз и говоришь, нужна детальнейм и отвеаешь на наводящие вопросы.
Имей при себе СТС - она ответит за тебя на некоторые вопросы
Если иномарыч, то ВИН-код твоего тачла - ключ к спасению. Держи тот же СТС
Я з/ч беру на exist.ru
Заходишь в оригинальные каталоги, вбиваешь вин-код своего тачла и по вин-коду определяется твоя машинка и по схемам подбираешь детали.
Я уже почти три года как продал в металлоприемку свой Форд, но так часто искал запчасти, что вин-код до сих пор наизусть помню.
Обычно это помогает при подборе нужных деталей, правда недавно я наебался, когда заказал задние колодки на сестринский рио 2. Пришли от другой модификации, хотя по вину бились как для этой.
Потому группы и форумы будут выручать.
Но схемы - первое дело. Просто в гугле "марканейм деталь" тебя наебет, ибо тех же королл больше десятка поколений.
У меня вообще китаец.
Кузов, салон, проводка, подвеска - болт в болт копия Королла Е120
Двигатель, коробка, навесное двигателя - копия лансера 9
Здесь помогают аналоги. Например, на Бид нет насосов ГУРа. Купил заменитель для Лансера. Встал как надо, правда по ощущениям чуть тяжелее родного.
Сайленты - аналоги для короллы.
А шаровые по 350р от самого бида. На крайняк можно от Geely FC (предок Эмгранда, тож копия Короллы 120), детали на него вообще муку стоят. Шаровые по 300р например.
Если с детолями по подвеске и рулевой проблем пока не возникало, аналоги от японцев находятся, то молюсь, что не придется искать детоли на те участки, где королла и лансер стыкуются, привода колёс например.
ну, как человек, владевший и ездивший на:
ВАЗ-2110
Ford Mondeo 2
Geely Otaka
и ныне BYD F3, плюс Kia Rio 2, принадлежащий сестре, скажу следующее:
Если у тебя таз, то просто так детоль на сайте не найдешь, везде уебанские поисковики, разве что auto49.ru
идёшь в магаз и говоришь, нужна детальнейм и отвеаешь на наводящие вопросы.
Имей при себе СТС - она ответит за тебя на некоторые вопросы
Если иномарыч, то ВИН-код твоего тачла - ключ к спасению. Держи тот же СТС
Я з/ч беру на exist.ru
Заходишь в оригинальные каталоги, вбиваешь вин-код своего тачла и по вин-коду определяется твоя машинка и по схемам подбираешь детали.
Я уже почти три года как продал в металлоприемку свой Форд, но так часто искал запчасти, что вин-код до сих пор наизусть помню.
Обычно это помогает при подборе нужных деталей, правда недавно я наебался, когда заказал задние колодки на сестринский рио 2. Пришли от другой модификации, хотя по вину бились как для этой.
Потому группы и форумы будут выручать.
Но схемы - первое дело. Просто в гугле "марканейм деталь" тебя наебет, ибо тех же королл больше десятка поколений.
У меня вообще китаец.
Кузов, салон, проводка, подвеска - болт в болт копия Королла Е120
Двигатель, коробка, навесное двигателя - копия лансера 9
Здесь помогают аналоги. Например, на Бид нет насосов ГУРа. Купил заменитель для Лансера. Встал как надо, правда по ощущениям чуть тяжелее родного.
Сайленты - аналоги для короллы.
А шаровые по 350р от самого бида. На крайняк можно от Geely FC (предок Эмгранда, тож копия Короллы 120), детали на него вообще муку стоят. Шаровые по 300р например.
Если с детолями по подвеске и рулевой проблем пока не возникало, аналоги от японцев находятся, то молюсь, что не придется искать детоли на те участки, где королла и лансер стыкуются, привода колёс например.
> Хотелось бы без лишних трат обойтись.
В идеале тебе бы нужно найти просто хороший сервис, куда ты будешь ездить постоянно. Поэтому лучше поездить по разным и выбрать. Необязательно за раз, можно одно ТО в одном сделать, следующее в другом.
> мне дадут список после диагностики?
Обычно говорят на словах, сам запишешь.
> Видел, что есть сервисы, которые сами покупают что нужно
По оверпрайсу и хуй пойми где. Алсо, могут подсунуть тебе FEBI вместо оригинала. Я предпочитаю покупать самостоятельно, ничего сложного в этом нет, особенно если речь про обычные расходники в виде ремней, фильтров и всякой мелочи.
>Это же тоже денег стоит? Хотелось бы без лишних трат обойтись.
Я тоже думал, что сам отдиагностирую тачку и решу, что менять
В результате наебался и поменял весь гур (насос, рейка, бачок), хотя мог поменять только бачок ГУРа
Да, это стоит денег, но не шибко дорого. Средняя цена у нас около 200-400 рублей.
И базарю, толковая диагностика оградит тебя от лишних трат, которые будут лишними и ненужными.
А про два сервиса - для верности. На одном могут наебать, или же не заметить просто
>А как я узнаю, что покупать, мне дадут список после диагностики?
Нормальное СТО, да даже гаражное дадут тебе рекомендации.
Норм СТО, которое нарисует заказ-наряд, напишет в рекомендациях, что поменять и что требует внимания. И, в случае чего, напишут рекламацию, если купишь бракованную детальку. Многие СТО имеют свои каналы поставки запчастей, например VIP-статусы на автодоках или знакомых оптовиков. И через них же проще возвращать негодные детали.
Я так несколько тысяч сэкономил, когда заказывал запчасти через СТО. Им, как СТО, хорошие скидки идут. Им процент, клиенту скидка на запчасти.И заодно не надо ебаться с доставкой запчастей и их получением.
Но я через них заказывал запчасти по артикулам. То есть я кинул на СТО артикульный номер запчасти и они его покупали. То есть выбирал я сам.
Тебе проще будет уж довериться их выбору.
Но при желании, можно через них выбрать самому.
Ну или самому выбрать и заказать.
сам не пользовался, но кто-то рекомендует.
Сам покупаю на exist.ru - толковый каталог по схемам. Даже для моего китайца. Толковый интерфейс сайта
Да они все одинаковые. Выбирай тот что поближе и где подешевле. У меня вот возле дома был какой-то местечковый магаз, который продавал детальки по общей базе. Цены зачастую ниже чем в экзисте и большинстве других магазов, плюс идти до него всего 5 минут. Сейчас, к сожалению закрылся.
Норм, частенько там заказываю. Лучше, конечно, какой-нибудь армтэк или партком, но хз как они сейчас с физиками работают.
Я прост не очень шарю, разве не пружина на себя берет удары и вибрации колеса, а амортизатор сглаживает колебания пружины?
Жесткость подвески определяет именно амортизатор, плюс резина. Разницу между старыми и новыми пружинами ты скорее всего даже не ощутишь. А вот разницу между жестким и мягким амортом почуствуешь на первой же неровности.

>Жесткость подвески определяет именно амортизатор
Ну конечно, характеристики пружины на жесткость подвески никак не влияют.

Тачка просядет, разбег на который аморт работает тоже уменьшается получается. Он не на 100% открыт, а на 80, например. Да, должна стать жестче кмк.
Не механик, так просто размышляю.
Вот и я так же размышляю, а мне анон выше советует аморт помягче сделать, это ж кмк еще сильнее ухудшит диапазон подвески. Хотя я не шарю в этих делах, сопромат 6 лет назад прошел и забыл.
Ты заблуждаешься. Подвеска в основном работает не от упора и до упора, а где-то посерёдке (ты ведь не по брусчатке какой-то дикой ездишь, а по ровным дорогам в целом). Т.е. работает только амортизатор, пружина лишь возвращает все в исходное положение. Соответственно при резких ударных нагрузках, которые не пробивают подвеску до упора ты жесткость пружины никак не ощутишь. А вот работу амортизатора сразу же почувствуешь и отличишь жесткий от мягкого. Тут уже каждый выбирает что ему нужно, либо помягче и покомфортнее (но тогда на поворотах будет валкость) либо пособраннее, но пожестче.
Ну то есть в целом, если по ощущениям кажется, что стало жестче, надо менять аморт?
Ну вообще обычно подвеска со возрастом становится мягче. Амортизатор теряет упругость, машина начинает плавать, чаще начинает пробивать до упора. Ты может просто колеса перекачал?
>Т.е. работает только амортизатор
Поставь вместо родных пружин на солярис пружины от Патриота и охуеешь от жесткости и управляемости при родных родных амортах.
Жесткую пружину раскачать сложнее.
Нет.
Обычно старые аморты становятся наоборот мягкими.
На твоем солярисе нельзя ставиться мягкие аморты - там управляемости пиздец будет.

Вангую его соплярис просто начал греметь, вот ему и кажется, что стало жестче.
Причем тут хохма? Это очень распространенная жалоба. Бывает какая то мелочевка, типа стоек стабилизатора, но жалоба именно на жесткое прохождение неровностей. Устраняешь стук и человек говорит, что вот теперь мягко, как раньше. Такая же тема когда салон гремит.
Аа, сорян, я думал это подъеб. Не, жесткость жеппой ощущаю, стуков нет

Можно ли оформить осаго на 20 дней, если авто уже давно на учёте, куплен в РФ, не перегоняется в другой регион? Регион авто и место регистрации собственника и страхователя совпадают.
Надо батин авто перегнать для ремонта.
Везде на три месяца предлагают, ска.
В чем проблема без осаго доехать? Боишься ушататься?
Вези так, штраф 500 рублей. Ну или если очкуешь, дотащи на эякуляторе
если зарабатываешь 215к в день то это не ебет.
старье берут или хачи или отморозки.
кто ты из этой категории?
бля. его жене было не ебано ездить на таком пиздеце?
Ебанутый блядь, с такой зарплатой автомобиль за 150к евро невозможно купить. Нахуй пошёл, кукаретик.
1. В автошколе, когда учишься делать разворот в три приема, перпендикулярную парковку и это все, имеет ли смысл выходить из машины и смотреть, как встала машина и сколько места осталось до конусов? Хочу научиться ЧУВСТВОВАТЬ ГАБАРИТЫ, но никак не могу сопоставить картинку в зеркалах с реальным положением тачилы.
2. На экзамене в гаи на площадке можно крутить руль, стоя на месте?
> имеет ли смысл выходить из машины и смотреть
Имеет. На то и обучение чтобы ты привык к габаритам.
> На экзамене в гаи на площадке можно крутить руль, стоя на месте?
Можно конечно, почему нет? Там по другому мне кажется и не получится сдать параллельную парковку.
Погуглил, разобрался.
Еше вопрос остался, если я буду менять диаметр дисков то нужно покупать сразу 5 штук, одну на запаску пустить?
Если у тебя овердохуя денег, то да. Обычно же на запаску берут штамповку или вообще хоть что-нибудь, на чем можно доковылять до сервиса.
Если муфтопривод или самоблок какой, то обязательно внешний диаметр колёс должен быть одного размера. Если обычная легковушка или парт-тайм, то докатиться до шиномонтажки можно на чём угодно.
чет фото странное.
по фото получается что с маленькой пружиной передняя стойка а с большой задняя? ну судя по креплениям.
разве не должно быть наоборот?

ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5383737.html (

https://2ch.hk/au/res/5383737.html (

https://2ch.hk/au/res/5383737.html (

Тебя пытаются наебать. На штрафы сейчас мораторий, официально.
Ебать, ты масло 3 года не менял?
>обычная вода
Братюнь, ну ты чего.
Те ж на стекло летит смесь говна с мочой, резиновой и колодочной пылью, глиной, бензом и маслом.
Вода такое смывает, конечно, не неохотно.
Залей омывайку которая моет. Чтоб недораха за неё было постоянно платить, поставь форсунки веерные просто.
Это копия, сохраненная 10 сентября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.