Это копия, сохраненная 1 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Я неебу.
Планирую взять себе mitsubishi eclipse 2000 года 2,4л атм 149 лосей,какие подводные?
В плане? на ней даже 200тыс км нету,просто щас на гранте с момента получения ВУ,и чет жопа прям обивку сжигает
ну,как минимум с виду ухоженная,после капиталки
разумеется как поеду смотреть к хозяину несколько косяков да всплывет
кстати,куда нужно на ней смотреть?основные болячки?
Асочка сосочка,такую бы в марк и до первого столба
Конечно, сначала ведь швитой ипонец аккуратно ездил на ней по идеальным японским дорогам, а потом ее купил ЦЕНИТЕЛЬ МАРКИ в РФ, он тоже ее обслуживал исключительно по регламенту, сдувал пылинки и не ставил кетай. И пробег почтенный торговец не сматывал. Так и было.
Ну,в это я не поверю,потому что на такой машине грех не разогнаться,но просто и альтернатив до 400к что бы было что то мобильное и приятно катилось очень мало
особенно в плане купе
>как они отморозились после такого приличного удара
Вьебать могли и в стену и в самосвал, которому дали пару тысяч и разъехались.
Хуй его знает, паянный он или нет. С машиной достался. На кнопки нет реакции, подключен вроде как.
Нужен, потому что некротурбо.
Залили вот это
Сейчас смотрю - уровень на середине
Значит жрет? Что делать? Купить литруху 10в40 и долить?
>Нужен, потому что некротурбо.
И у тебя часто такая ситуация, что ты давишь на трассе с овербустом и тут тебе резко надо остановиться и выбежать из машины?
Если нет, то пока ты заруливаешь во двор и паркуешся - турбина успевает остыть и ей турботаймер нахуй не нужен. Нельзя глушить мотор сразу после продолжительной нагрузки на высоких оборотах, да и то в этом случае хватает пары минут на холостых чтоб остудить ее до безопасной температуры.
>Залили вот это
Залили по максимуму? Проверял на ровной площадке и спустя 10-15 минут после того как заглушил мотор?
Не знаю, в сервисе заливали. Кстати обычно в банке оставалось немного
А в тот раз они почти всё залили, в банке осталось грамм 100, с гулькин хуй короче.
Сам не проверял, они при мне доставали щуп сразу после заливки, сказали заебись.
Долей такой синьки 5-40, выстави по максимому и потом на той же площадке проверь через 1000км.
И еще в догонку, есть rav4 v6 2009 года, стоит ли покупать сервисный мануал по ремонту от тоеты в четырех томах, ебать эта макулатура бабок некислых стоит?
>как стать автомехаником
Купи жигуль 01-14 и юзай каждый день, как что нибудь отъебнет чини, через пару дней опять что нибудь отъебнет опять чини. Все сам. Разбираться начнешь, устройство двс в основном везде схоже
Какое-то говно. Паяли мудаки киловатным паяльником и сосновой канифолью мазали. Ставь конечно.
Прочитаешь и будешь иметь твердую базу, на основе которой можно ремонтировать любой автомобиль, после беглого изучения конкретной конструкции и регламента.
Спасибо.
>Как узнать расход расход топлива на стоячей заведенной машине? (тазик
Залить полный бак под горорловину, взять канистру. Запустить мотор, дать проработать 1 час, долить из канистры до горловины и вычислить объем топлива.
Ну или принять за расход на ХХ ~0.8-0.9л
Едешь на заправку, заправляешь полный бак, где-нибудь рядом паркуешься и стоишь на холостых следующие час-два-три, потом запрявляешься из тойже колонки, усе.
Нет, не переживай.
>бюджет в 100-120к
Чепырка или калина.
Можно прули поискать, но тут от конкретного экземпляра зависит.
То есть на какие-нибудь карины, короллы и тд расчитывать можно? А почему именно чепырка, а не 12?
>карины, короллы и тд расчитывать можно
Хуясе тебя светлая вера в ниххонский автопром.
Ты понимаешь что собираешься брать ведро для жлобов, которые основным достоинством считают надежность и неубиваемость и ремонтируют и обслуживают соответственно никак.
Да, тачки збсь, если ты первый хозяин, откатал лет 10 без проблем и следующему скинул.
>именно чепырка, а не 12
Их больше, они свежее. Чепырки до 13го года выпускали, а 12шки до 09го.
Блядь, ещё один неосилятор, ну смотрю говнокурсы от блохиров на ютубчике, хуле.
Сам в машинах не алло, в силу отсвутсвия опыта владения онными, слышал от некоторых знакомых, что японцы достаточно надежные и ездят достаточно долго и хорошо. Вот и подумал о них, потому что и внешне и по комфорту больше сипатизируют, нежели отечественный автопром.
>>400007
Понял. А какие вообще подводные у 14?
Иди абонемент в библиотеку обнови.
А что не так? Даже в этих древних учебниках уже описаны все современные решения в авто, вроде наддува, ксенона, и непосредственного впрыска. И не только это. Причем расписано очень грамотно, а не в виде получасового ролика со смехуечками, в котором непосредственно инфы на один абзац.
>даже по страховой не проводилось
Там каско была не весь срок? Если ты с дороги спрыгнул и в землю воткнулся, хули ты там по осаго проводить собрался?
Мировое правительство.
У меня была Киа Сид десять лет, с несколькими дтп.
Когда продавал в базе было всего два, которые за последнюю пару лет были, остальные в базу не попали. Видимо в базе дтп за недавние года только.
>как поеду
Иди сначала посмотри. И ещё 10 автомобилей посмотри для сравнения. В объявлениях они все хорошие, без пробега и тд.
>>399976
В инжекторных через БК или ELM показывает много всякой информации.
>>399996
Про 1000 км забудь. Купи хотя бы на зиму любой инжекторный автомобиль. ВАЗ2105 например за 50-60 т.р. Остальное на ремонт и такси когда таз не заведется.
Я не против что бы анон читал книги и даже рекомендую прочитать нормальные учебники.
Но если хочется, то на ютубе есть много не блоггерских видосиков. Некоторые очень даже охуенные и более понятные чем книга. Можно совмещать.
https://www.youtube.com/watch?v=qbcwdSSq5h4
https://www.youtube.com/watch?v=YOt2O-oibhA
> и более понятные чем книга
Нормальная книга и так понятна, а скорость передачи информации выше.
>лампу с галогеном, но только линзованным
https://www.xenonshop.ru/catalog/linzi/Galogennie_i_bigalogennie_linzi/
>Про 1000 км забудь.
То есть на большие расстояния я без шансов возьму за щеку в этой ценовой категории?
Вообще не понимаю, как люди смотрят/слушают бубнёж в видео/аудио формате вместо того, чтобы прочитать. Это, видимо, один из многочисленных дефектов породы зумеров-дегенератов. В текстовом виде ты за пять минут прочитаешь то, что в уёбищной озвучке будешь слушать час.
H4 нет, только h1/7
Ну, зима и весна предшествует этому птешествию, за это время и думаю основные косяки отсечь
>Существуют ли линзы для галогенок?
Да.
>Ну то есть есть у меня фара H4 с хуевым светом, можно ли прикупить лампу с галогеном, но только линзованным?
Тут ты пишешь какой-то бред.
Можно попробовать прикупить всю фару целиком.
Линзованные фары на свою машину погугли (и просто тюнинговые фары тоже): возможно есть, возможно нет.
Алсо вангую, что у тебя старое корыто и тебе поможет просто поставить новые фары где отражатель не осыпался и стекло не помутнело. И настроить конечно правильно, что бы светило куда нужно.
>Алсо вангую, что у тебя старое корыто и тебе поможет просто поставить новые фары где отражатель не осыпался и стекло не помутнело. И настроить конечно правильно, что бы светило куда нужно.
Щас гранта фл. Свет хуйня, но и на семёрке тоже запаривался подобным
>гранта фл.
Страдай.
Во всех обзорах писали, что там новые фары которые хуево светят т.к разработаны индусами и сделаны в Узбекистане.
Но это же таз. К нему тюнинга жопой жуй.
https://avtoform-plast.ru/catalog/fari/product_17420/ вторая ссылка в гугле. Дальше сам ищи.
Стоит ли брать двенадцатилетний полноприводный гибрид в качестве первой машины?
Если владельцы kia rio, какая у вас снаряженная масса в ПТС?
Тут смотря что считать оживлением. Если у тебя машина после тотала, да еще и сгоревшая, там с неё можно разве что болтики и какие-нибудь уцелевшие рычаги использовать - это будет считаться оживлением?
Вопрос всегда в целесообразности ремонта. В определенных случаях продажа на металлолом и покупка другого авто будет более разумным и выгодным вариантом, чем восстановление.
Первый сид универсал. В стс макс масса 1840, масса без нагрузки 1417.
Есть уставшая Мазда 3 2005гв, на палке, 230к пробег. Пора ее менять. Есть денег 900к, но все не хочу тратить, оставить надо около 200.
Глянул цены на авитах и охуел, конечно.
Хочу чё нить современное не старше 2-4 лет. Но за эту цену это Солярис в и Логаны. Если смотреть хотя бы какие-нибудь Октавии или цераты/сонаты, то там возраст 5-7 лет. Не особо хотет такую древность.
Хуйле посоветуете?
мимозалетный
Какие подводные, если я возьму экземпляр за 2к далларсов?
>он будет хавать лучше чем ты
Про аппетит я в курсе
На 700к можно купить логан 2 на мешалке, или Авео, так же на мешалке - и все это из салуна.
Горелая, разбитая - понятно. А если условно не травмированная, на ходу, гнилая и практически бесплатная, есть какое-то состояние кузова и мотора в котором за нее браться не имеет смысла даже если есть желание оживить конкретную бричку?
Лонжероны, усилители и прочие силовые элементы кузова ещё не сгнили - можно брать.
Иначе - нет.
Сам подумай, стоит ли брать авто ниже низа рынка.
Так стоит или нет ли покупать полный сервисный мануал от тоеты?
Посоветуйте годный современный учебник по устройству, диагностике и ремонту легковушек.
Скачай на торентах
Если мы его отремонтируем и повезем в мрэо на эвакуаторе, какие могут быть проблемы при постановке на учет? Насколько я понимаю, ограничения и штрафы касательно 10дневного срока касаются именно при ВОЖДЕНИИ автомобиля, при этом право собственности регулирует только дкп. Предыдущий собственник наверняка уже давно аннулировал регистрацию. На руках есть весь комплект документов в т.ч. оригинальный дкп
Проставлена. А почему посос? Просто если документам пизда, то мы ее просто на запчасти разберем.
А какая разница?
>Или бывает такое состояние, из которого она оживлению не поддаётся и её только на металлолом?
Если части с вин номером целы, все остальное можно нарастить.
Восстановить можно из всего, было бы желание.
Весту купи.
Анимедебил, уходи.
За сколько?
>В текстовом виде ты за пять минут прочитаешь то, что в уёбищной озвучке будешь слушать час.
Такой тупой троллинг тупостью.
Всё лучшее для россияней. :)
Ну почему же не продают то? Идемитсу вполне себе продаётся в японии.Только японское идемитсу более не идёт на экспорт, они открыли заводы в тайланде и вьетнаме и вроде ещё в камбодже но это не точно. Кароч пока масло привозили из японии, всё было топ, как стали везти из этих папуасий, всё пиздец. Молибден на холоде выпадет в осадок, вязкость нихуя вообще не соответствует. Наприсано 0w20 а при -30 градусах оно уже как вазелин. Такая же поебень как и с шеллом случилась, после того как шелл поставил заводик в Торжке и перестали везти масло из европы.
вопрос стремный, но и тред такой-же
можно ли ебашить первую в отсечку?
с детства слышу на первой только трогаемся, поэтому кручу ее не больше 3-3.5, вопрос в том, насколько ей больно на высоких оборотах и скоростью больше 20км/ч?
Одинаково, там же просто передаточные разные.
13 год. У них даже дилерская гарантия только в этом году заканчивается.
На первой передаче идёт большая нагрузка на трансмиссию, так как передаточное число большое и момент соответственно тоже. На современных авто зачастую на первых 3 передачах с завода момент двигателя специально ограничивается, чтоб не порвать все к хуям. Сракерские турботачки по такому же принципу строят, с ограничением буста на передачах ниже 4й.
Так что крути, производитель за тебя все уже продумал.
>Но это же таз. К нему тюнинга жопой жуй.
15 тыщ это дохуя, если бы я хотел бы тратиться на авто я бы взял б/у. Эх придётся страдать или прикручивать фг-305 на бампер
Двачаю.
Сомнительно. Если уж даже толстые лонжероны сгнили, то что там не сгнило и куда новые приваривать? Скорее всего некуда и там всему пиздец.
Почти не реально до неё докрутить у меня, в самом резком ускорении дай бох до 5к докручивается. Ибо гидрач.
До 5-5.5к, крутится при резком ускорении, на автомате.
Так по какой статье? Просто все что я нашел - 500 рублей и это если ты управляешь авто.
Езди во всякие ашаны и прочие леруа за лампочкой, кормом для кошки и прочими саморезами.
За город куда-нибудь на что-нибудь интересное погляди скатайся.
В другой город ещё можно.
Всякое бывает. Пусть лучше будет.
Езди по другим дорогам тогда, где стандартно после выезда из двора ехал направо — езжай налево. И так далее. Ты ж местный, не потеряешься наверное?
Проверь сход развал. У меня был случай, когда купил сида из салона, так на задней оси хуй кто на заводе выставил углы. Поздно заметил - два колеса в помойку.
Да похуй вообще, пускай стоят где хотят, лучше чтобы без нарушений конечно.
Остановят - ну тогда другое дело.
Обычно останавливают просто доебаться, без каких-то причин, так что не обращай внимания на их проблемы. Права, стску можешь показать, полис. Если будут ещё что-то спрашивать — говори чтоб писали протокол.
> ждать выходных и ездить вечером
this
Катайся по городу, в разные районы где еще не был. Межгород нахуй, от езды по трассе никаких навыков у тебя не образуется.
Да похуй, серьезно, что бы ни спросили - все это доеб.
Если у тебя все нормально, то все что они там ни хотят - все то же что когда гопник сигу просит.
С тебя требуется только говорить здрасьте, досвиданья, протокол. Последнее - на все хотелки вроде открыть багажник, итд.
Кроме шуток, не забывай что они те же гопники, только с погонами и вроде как некими правилами. Но они очень легко и просто подкинут тебе наркоту, патронов или хотя бы капнут спирта в прибор для замера.
Ну могут спросить откуда куда едете, пили что-нибудь, итд - очевидно не пил уже много лет и едешь оттуда туда.
Если ты ничего не нарушил, с тачкой на первый взгляд все ок (нет рубероидной тонировки на лбе или наклеек ДПС ПИДАРАСЫ или какого-нибудь ксена бросающегося в глаза) то никто до тебя доебываться не будет, если ты сам не начнешь выебываться. Будь доброжелателен и тебя отпустят сразу же. На самом деле сейчас можно сказать почти не останавливают, разве что во время рейдов, когда останавливают всех подряд и просят дыхнуть.
Я так понял, начнут просить что то открыть или дыхнуть, то сразу требовать протокол?
Ага. Насчёт проверки на трезвость надо смотреть документы на прибор, новый стерильный колпачок, все такое.
Одного моего товарища развели так, просто какой-то хуйней с лампочкой с алиекспресса типо померяв ага, ну он не знал же так же что вообще и как.
Погляди ролики с ютюба всякие.
https://youtu.be/9-DovyDmdEA
Чтоб понимать как бы смысл. У них там какие-то палки, планы, но сами они нихуя законов не знают и очкуют сами когда доебываются тоже.
Обычно да, этот прав: >>400508
Но всякое бывает.
>Вообще не понимаю, как люди смотрят/слушают бубнёж в видео/аудио формате вместо того, чтобы прочитать
Так неграмотные бубнилы.
Ты охуеешь читать их письмена.
>Только после ваших учебников никто так и не смог понять суть работы ДВС. А после видеороликов более менее начинают врубаться.
Потому что изложение информации в учебнике зачастую должно подкрепляться демонстрацией для лучшего понимания. Это понимали уже сотни лет назад в университетах, но остается большой тайной для жлобов, визжащих о "дегенеративном поколении зумеров".
Но говноблоггеров со смехуечками я конечно рот ебал
Ещё один тупой вопрос, попробую правильно сформулировать. Вот если гаишник стоит по середине перекрестка с жезлом. При этом не регулирует движения. И стоит ко мне спиной на дороге, я должен остановиться и ждать его указаний или могу спокойно ехать? Помню в ПДД вопросах когда едешь в спину должен оставаться. Как мне поступить?
Честно специально для тебя гуглил какой-нибудь ролик, но чувак забавный.
https://youtu.be/tdy7UxfA-B8
Тут поржал
>если гаишник стоит по середине перекрестка с жезлом.
А что он там тогда делает?
>При этом не регулирует движения. И стоит ко мне спиной
Я б был осторожней, лучше остановиться.
> Ага. Насчёт проверки на трезвость надо смотреть документы на прибор
Да ничего не нужно. Прибор достают если у сотрудников есть основания полагать что ты нетрезв. Один хуй, окончательное исследование проводит медэкспертиза. Туда тебя повезут только если на 90% уверены что ты бухой. Во время рейдов же просто просят дыхнуть. Просто если ты не сильно подкован и начинаешь залупаться невпопад кидаясь статьями и приказами скорее всего это даст повод инспекторам подольше тебя мурыжить, чтобы ты в дальнейшем не выебывался. На мой взгляд лучше дыхнуть, показать багажник (меня, кстати, ни разу не просили) и поехать дальше через минуту.
> Одного моего товарища развели так
Как развели? Чекнули его левым прибором и он им бабло отвалил на месте?
Из этого пика можно запомнить только последний сигнал. Регулировщики прекрасно понимают что большинство водителей не помнит ПДД и пользуются вот этим местом из правил "Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам." Т.е. он тупо показывает кому куда ехать, а кому стоять.
Ну дурачок, хули, либо он тебе пиздит и был с выхлопом. Если ты уверен что трезв, требуй медосвидетельсвования у врача.
Я один раз дышал в прибор всего.
За 19 лет стажа. И да, я был с похмелья и о чудо, ничего не показало.
мимо
Был такой момент у меня в городе две недели назад. Стояли двоя при этом не давали комнаты. (Очень интересно чего ждали) Попробовал сейчас нарисовать примерно как было.
Команды*
Хуй их знает. Регулировщик стоит в центре перекрестка и один.
Небось мутили какую-то схему развода.
Может дорогу перекрывали для какого-нибудь чиновника. Что бы слева никто не выехал.
Скорее всего какой-нибудь губер там проезжать должен был.
А если как на рисунке? Например я выезжаю где знак движение без остановки? Что тогда?
Сразу требовать мед.освидетельствование. Если они там на лоха ловят - скорее всего отъебутся.
>где знак движение без остановки?
Если нет светофора, останавливаешься перед знаком или перед пересечением, потом едешь аккуратно но уверенно. Там же ещё только направо, значит направо едешь.
>Что тогда?
Ничего. Если даже доебутся, так и скажешь хуле вы тут встали на проезжей части ещё и без жилетов (наверняка), не регулируете движение - тогда что стоите? А если регулируете, почему вас двое?
В общем, требования знаков выполнил, если скажут что регулировщики они и там действительно некий ебать важный пидор едет, ну ок, выполни его требование и постой.
какие подводные камни? Двигатель вроде надежный + газ, коробас тоже вроде неубиваемый. В чем можно проебатся забрав его?
Спасибо
Напрягает только расход на бензе - под 17 литров если сраковать.
Подводные такие, что он отжатый весь. Если стоит газ, значит на машине очень сильно экономили
Можно конечно. Гбо это газ/бензин, а не чистый газ. На холодную едет на бензин, потом переключается на газ, после 4000 оборотов снова врубается бензин. Можно принудительно поставить только бензин
>Двигатель вроде надежный + газ
Двигатель вроде надежный + газ = прогар клапанов рано или поздно, потому что регулировать на этом моторе их дорого.
>регулировать на этом моторе их дорого.
Даже интересно стало
Поведаешь технические подробности?
Да все просто, регулируется толкателями, всего их там 24шт, вот артикул, например 132312Y808, каждый стоит больше 2к, плюс работа.
Ну газ он поставил года 2 назад из-за расхода по городу и талонов с работы.
Я уж думал, что это типа американского вида автомобилей которые жрут дохуя и все убернадежно и по дидовски в плане техники, но я так понял это не тот случай.
Да можно и самому - не сильно сложно.
Вот только придётся ведро ставить на прикол недели на 3, ибо пока разберёшь, замеришь, закажешь, придёт, поставишь. Можно конечно еще по разборкам поискать - может выйти быстрее, но гемора больше.
мимо на мазде с такой же поеботой
Только вот мерить надо не только зазор, но и выработку на толкателе...
>Да можно и самому - не сильно сложно.
Ну хз, кому как. Там морду всю разобрать надо, чтоб цепи скинуть с валами.
Фантазии ютуберов, не более.
Это машина.
С твоими-то что?
Бля ну чтоб была живой, хоть немного электроники, и надежная. Вот например мазду 6 / 3 за такую сумму можно взять или мертвая будет?
Автомобиль на газу это газ/бензин, а не только газ.
>их не все же меняют, новых обычно нужно 3-4 штук покупать.
Схуяли не все? Если на газу ездишь, страдают все клапана и седла.
Соль+говно+бензин+ещё говно+реагенты+абразивы по днищу за долгое время, никогда не видя мойки и обработки от коррозии = все гниёт кхуям.
Ну вот ты и сам ответил, гниет только пол, а не все, так что тебе только трухлявый низ спилить и приварить новый к нормальному верку.
>На бензине и дизеле клапана не работают и не изнашиваются
Работают и изнашиваются. Но скорость выгорания на газу и бензине очень разная.
Ебать ты весельчак. С Дальнего востока капчуеш?
Наркоман, плиз.
Обзывай меня полностью, если тебе доставляет это удовольствие. Ума от этого у тебя не прибавится. Ты так же останешься дебилом, на всю жизнь.
>И что?
И все.
>По твоему, дешевле новую головку купить и поставить?
По-моему газ только долбоебы колхозят, особенно на моторы без гидрокомпенсаторов.
Ок. Понял! Спасибо. Погугли и узнал что толкатели горят в движке и он от этого едет по разному. На турбовых вообще пиздец как горит, нужно супротек заливать, что бы бактерии наращивали металл обратно иначе пиздец.
Не долбаебы, а профессионалы.
А8. Топ тачка. Лучше Бэхи.
С мутным сознанием и пустотой в голове.
Жига 07 инжекторная - езжу каждый день. В том году ездил в другой регион за 1200 км и обратно.
А, ну раз ты скозал, то ок.
> Жига 07 инжекторная - езжу каждый день. В том году ездил в другой регион за 1200 км и обратно.
Ух блядь. Мне кажется в 2020 это уже сродни подвигу. Или норм?
Заебался тогда сильно, почти 20 часов в дороге. А на работку нормально ездить.
Нет, позвонил покупатор, поговорили, он сказал что подъедет посмотрит и если все будет ок - заберет. Я объяву снял временно, он через пару часов приехал и забрал. Да, фактически конечно не 40 минут, но по сути у меня через 40 минут после публикации объявы уже нашелся покупатель.
Блядь, мне только до ДСа ехать 3 часа, а там еще сколько по метро толкаться и тд, в итоге минимум часов за 5 доберусь до машины. Как мне купить нормальную машину
Ближе нет нихуя и не будет, живу в 50к мухосрани.
>Если не хочется ездить - закажи подбор.
А есть ли смысл ездить то? Ездил несколько раз, всегда попадал на перекупов ебучих. Собственника уже нереально выцепить
Только отбитый будет копошиться в куче от ваза и выбирать что-то. Ты спрашиваешь про сорта говна? Такой ответ 300к-максимальная цена наше авто. В эти деньги ищешь с минимальным пробегом и годом выпуска, остальное похуй. Это сорта говна.
1) На такси всю неделю ездить дораха
2) Каршеринг - еботня, помойка и стоит почти как такси
3) Маршрутки вообще что-то за гранью добра и зла
Как жить неделю то?
Охуела, пидораха? Ну ка залезай в скотовоз и не выебывайся. Пидор.
Ты пиздос. Не заплакал, как это писал? Месяц, карл. Бричка в ремонте была. А я хожу только с бадошкой. Автобус, такси. Каждый день на работу с работы.
У меня на работе додик такой был.
Говорит "что я животное что ли, на автобусе ездить?", в итоге доебывал всех чтобы его подвозили.
Таз можно покупать только если есть другая нормальная машина. И то только чтобы возить всякое дерьмо, картоху там на рынок или типа того.
У новых тазов у всех не гнет.
Ну блядь, ты думешь что тебе тут посоветуют? Угнать машину? Летать на ковре-самолете?
НУ он альфач а омежка не может сказать "Ой пук среньк я живу в другой стороне ну ладно садись(99"
Брать больничный или отпуск.
Двачаю. Для прислуги ещё можно купить.
Сренькнул с Друзя
Похуй.
Как была возможность приляпать трубу с али, так и получилось.
PSA в рашке так всегда.
307, 308, 408, Опель выкатили в последний момент.
>Opel вернётся в конце 2019 года
>Opel вернулся за 2 недели до НГ
а фактически только в марте-апреле 2020.
Да, и зачем тебе 2008? Эта хуйня ещё меньше Креты.
мимо на дизельном 3008
Да это похуй, 5 лет гарантии там с завода на него.
>правда или нет.
Нет, лол. Продавцы всегда пиздят. Но варик у этой модели не самый плохой, можно брать.
Все тупо кинулись на фокусы тогда и проебали годноту.
недавно у меня дядя живущий вна Украине купил себе ланос за 450$, сказал что это через знакомого который с гейропки возит их. в инете нихуя не нашел кто в рашке этим занимается, а если и занимается, то цен таких нет вообще. и да, 450 это с перегоном+ремонт там был уже, так она около 320 стоила
Не знаю как в рахе но в Украине даже евробляху за эти деньги не купить убитую. Ланосы все умотанные в говно с масложором и расходом 10 литров по трассе.
Пересаживаюсь сейчас с палки на ватомат. Собакоедская повозка с гидротрансформатором. Почти 10 лет дергал палку и если честно толком не знаю как ездить на ватомате теперь. Точнее какие нюансы. Надо ли затягивать ручник на плоской стоянке или хватит просто коробку в паркинг поставить? Обычно все машины оставлял на скорости, ручником крайне редко пользуюсь.
Еще не допираю как ездить по трассе на ватомате. У меня стандартная ситуация если не успел обогнать ходом, то пристраиваюсь сзади на оче малой дистанции, снижаю передачу и держу высокие обороты пока не выберу подходящий момент для обгона, чтобы как только понабится мог резко ускориться без провалов. Как на ватомате так же сделать, можно оно вообще?
> Надо ли затягивать ручник на плоской стоянке
Ручник нужно затягивать на любой стоянке
> хватит просто коробку в паркинг поставить?
Нет, нужно и ручником тоже дублировать
> Как на ватомате так же сделать
Зависит от автомата и тачки. К приемистости нужно привыкнуть, т.е. педальку давить заранее перед тем как хочешь ускориться, чтобы коробас успел понять что ты хочешь. Привыкнешь быстро, не переживай.
Если уклон сильный то лучше нейтраль - ручник, педаль тормоза отпускаем, машина садится на ручник, затем уже тормоз и ставим в положение P. Это щедащий режим для коробки при сильных уклонах. Режим P это маленький "штырек", который стопорит шестерню в коробке, то есть вся нагрузка на него бедного. Ручник же зажимает тормозные колодки то есть держит колеса. Но если уклона нет или он незначительный то хватит и режима Р.
По обгону хз, я просто давлю в пол если встречки нет. Современные ватоматы достаточно умные чтобы держать обороты при обгоне. Если у тебя не такой то можно включить ручной режим и сбросить передачу для повышения оборотов, как-то так наверное. Но я такой хернёй не занимаюсь.
>У меня стандартная ситуация если не успел обогнать ходом, то пристраиваюсь сзади на оче малой дистанции, снижаю передачу и держу высокие обороты пока не выберу подходящий момент для обгона, чтобы как только понабится мог резко ускориться без провалов. Как на ватомате так же сделать, можно оно вообще?
Если прям так хочешь есть ручной режим у большинства. У меня на фокусе от драйва вправо сдвигаешь и там плюс минус на передачи и на борткомпьютере вместо D циферки начинает писать. Опять же фокусовский автомат вниз переключает сам, когда обороты сильно падают, вверх не переключает, так что можно высокие держать на малой передаче.
>то лучше нейтраль - ручник, педаль тормоза отпускаем, машина садится на ручник, затем уже тормоз и ставим в положение P
Ну я и с палкой так же делаю на уклоне. На плоском просто первую ставлю и все.
>>401413
>включить ручной режим и сбросить передачу для повышения оборотов
>>401415
>вправо сдвигаешь и там плюс минус на передачи и на борткомпьютере вместо D циферки начинает писать
Это переключение уже будет примерно как на палке получается? Ногу надо с педали газа убирать или можно так и продолжать давить, коробка сделает все сама?
> Ногу надо с педали газа убирать или можно так и продолжать давить, коробка сделает все сама?
Ну естественно, автомат же.
Лично я перед прямо ответственными обгонами спорт-режим включаю, там тоже никаких проблем с ускорениями нет.
Ребят, оформил страховку в июле без техосмотра, т.к. без него можно было оформлять до 30 сентября. Сейчас прошёл техосмотр, нужно ли мне что-то делать с техосмотром, страховщику техосмотр предъявлять надо?
Оплати подключение к Reuters и узнаешь.
А так-то я думаю, что себестоимость железа и труда рабочих процентов 50 от цены авто в салоне. Процентов 30 - труд АУП, реклама, логистика и т.п.
Оставшиеся 20 процентов делятся между производителем и дилером.
Там не все так просто. Помимо производства нужна еще разработка и последующее сопровождение. Производитель же не просто так решает "ГЫ ДАВАЙТЕ ЗАВТРА НОВУЮ МОДЕЛЬ БУДЕМ ВЫПУСКАТЬ". Плюс, есть еще локальные производства с льготами от государств.
Про М11 - после Солнечногорска уходи на бесплатную, потеряешь час, выиграешь деньги. Везде постоплата.
М4 сильно дробится платными участками с предоплатой. Обойдётся около 1700.
Не заправляйся на пикрелейтед. Недолив 30%.
>>401616
У меня есть транспондер по зсд в питере, он будет работать на этих трассах?
>Не заправляйся на пикрелейтед. Недолив 30%
Я на непонятной залупне вообще стараюсь в дальняках не заправляться, ебал я словить чек посреди полей хуй знает в какой мухосрани. Всегда ищу более-менее брендовые заправки.
>после Солнечногорска уходи на бесплатную, потеряешь час, выиграешь деньги
Почему так?
>Везде постоплата
Типа деньги берутся не на въезде а только на выезде вся сумма слетает целиком?
>Я на непонятной залупне вообще стараюсь в дальняках не заправляться, ебал я словить чек посреди полей хуй знает в какой мухосрани
Что бы не словить чек, не заливай в пустой бак.
Придерживаешься правила, заливать полупустой бак.
И внезапный сюрприз тебя минует.
Т.к. ссанину могут залить и на якобы нормальной заправке
Это я тоже делаю, всегда стараюсь залиться хотябы литрах на 15. Ну и плюс канистру с собой вожу всегда.
>Что бы не словить чек, не заливай в пустой бак.
>Придерживаешься правила, заливать полупустой бак.
>И внезапный сюрприз тебя минует.
В чем суть? Говно смешается с неговном и нейтрализуется?
https://avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/interoperability/
У тебя будет скидка на м11, а на м4 хуй.
Мог бы и сам это нагуглить, хули я за тебя это делаю?
>Какая маржинальность производителей автомобилей?
Внутри одного бренда у разных маоделей разная маржинальность.
Все, что угодно.
>Типа деньги берутся не на въезде а только на выезде вся сумма слетает целиком?
По М11 так. Съезды с постоплатой.
>Всегда ищу более-менее брендовые заправки.
По М4 - Лукойл, Газпромнефть, Татнефть - нормальные. Если есть очередь - заправляйся. Чёрт меня дёрнул на эту Калина-Ойл... Вид респектабельный, только машин не было. Проебался.
Сортиры по М11 идеальные - чистые, с автосливом. Впрочем, М11 пролетается влёт, чего там ехать - меньше чем 700 км до МСК.
Раз только на малой скорости возможно это какой-то пластик, который на высокой скорости поднимает потоком и он перестает за что-то задевать.
>то есть вся нагрузка на него бедного
Человек одной рукой может машину удержать, какая там нагрузка?
Ты про конкретно ресурсы на машину или цену станков еще закладываешь? Чтобы новую машину сделать нужно потратить деньги на модернизацию конвеера, это окупится только со временем, так что прибыль с новинки ты не сразу получишь.
Мерседес, например. Десятки новых по геометрии оперений. Это же штампы и прессы. Это же индустрия, дорого же.
Да я в принципе знаю это все, я уже ездил там, да и ваще я полностью всю страну проезжал, от владивостока и до дс-дс2. Прост в транспондерах не шарю.
>>401645
Я нихуя не понимаю, там если перейти в раздел где купить там T-pass, еще какие-то обу и трп. Чем они отличаются? Или это одно и то же, просто с разной картинкой?
Нашел golf 6, 2011 г.в., 1 владелец, 140к пробега.
Расскажите, пожалуйста, за эту машину. Стоит ли брать за эти деньги или же есть варианты лучше?
Я про транспондеры спрашивал и в целом платные дороги. Про души, кафешки, заправки и прочую дорожную романтику я уже в курсе.
Пчел, что с тобой? Посмотри на что был тот мой ответ, который ты гринтекстнул в своем предыдущем посте.
Мало вводной информации даёшь
DSG? Если да, то держи на всякий случай 30к в кармане, мало ли что там отъебнёт. Коробка хорошая, плавная, но не очень надёжная.
С одной стороны так, с другой стороны гибрид совмещает в себе проблемы и ДВС и электромобилей.
Нет.
Существуют ли какие-либо гайды по работе с УРБ-51? С БГМ?
Если у тебя есть понимание чем именно и как именно заниматься в той сфере, в которой ты уже и так крутишься, то копи на свое дело. Если у тебя маня фантазии в духе "ололо открою магазин по продаже хуйни" или "буду крафтить хуйню-нейм, которую уже делает сотня контор/которая нахуй никому не нужна", то купи машину лучше, с таким подходом скорее всего просто проебешь деньги в никуда. Я вон уже имея относительно взлетевший ИПшный опыт полез в сферу, в которой я не шарю. Думал, что всё адекватно оценил, а в итоге просто въебал 600к.
Кем бы ты не был, надо иметь машину, которая тебя финансово не напрягает. Естсетвенно если это машина, это не твой фетиш.
Нихуя ты адекват. Откуда здесь?
Шоб этой хуитой управлять или по крайней мере видеть ее статус.
Если ты про второй, что болтается, то хз.
Может от лампы какой?
Просто ебаться с ней и читать инструкции, пока не начнет получаться?
И значит ли это, что лучше покупать старую и ломаную тачку, чтобы сразу же начинать с ней ебаться? Ведь если покупать новую, продавать через три года и снова покупать новую есть шанс никогда с ней не поебаться.
Найди себе кореша-сенсея, который сам кузмичует и ебись с ним в сраку. "Лучше один раз увидеть"- знаешь такую пословицу?
> Как научиться чинить машину, если я не слесарь, не сварщик и т.п.
Прижмет - научишься.
> Просто ебаться с ней и читать инструкции, пока не начнет получаться?
Инструкции это хорошо, но они не всегда исчерпывающие, а иногда и даже неправильные бывают
> И значит ли это
Вообще ничего не значит. Если ты не планируешь чинить сам, будешь просто в сервисы ездить.
>Если ты не планируешь чинить сам
Не, я как раз планирую, оттого и вопрос. С новой машиной чинить её особо не научишься? Или наоборот взять новую, катать на ней и постепенно обслуживать от простого к сложному, по мере износа?
Что ты именно собрался чинить?
Почитай разберись с устройством авто, с общей идеей и принципами.
Дальше уже по обстоятельствам.
>А зачем тебе чинить самому?
Живу в лесу.
>У тебя есть гараж, подъемник и куча инструмента?
Отчасти. Есть сарай, яма, ручная лебедка и кое-какие инструменты. Планирую пополнять набор по мере необходимости.
> С новой машиной чинить её особо не научишься?
Новые внезапно тоже ломаются и ТО им тоже нужно делать.
> постепенно обслуживать
Для обслуги желательно иметь гараж, желательно с ямой, желательно с разнообразным инструментом. Ну и время. Сейчас не совок, люди в основном предпочитают тратить время на работу, либо на отдых, а не на возню с машиной. Разве что тебе это нравится, тогда да.
Если опыта нет, то трудно так с разбегу авто ремонтировать. Но если есть желание и чуточку прямые руки, то все получится. Спрашивай советы тут и гугли перед началом ремота, это сильно упростит задачу.
Это компакт класс, что я там должен увидеть? 1600 кг и что, обычный вес в своём классе. Там у двигла за 400 коней.
И как узнать что он "нормальный" и в случае дтп осаго не пошлет нахуй из-за фейкового техосмотра?
Никто не проверяет пока не случится дтп
и вот тогда
>в случае дтп осаго пошлет нахуй из-за фейкового техосмотра
Хуйня все надо просто нормально договариваться, ни разу не делал техосмотр, до недавнего времени думал, что он просто вместе со страховкой даётся
с кем договариваться?) со страховой? они ищут любые лазейки что бы не заплатить тебе. а отсутствие техосмотра очень им на руку.
В случае ДТП его тоже не проверяют, если только ты не угробишь человека, въехав на него на УАЗике с дисковыми тормозами по кругу, узетом и самодельным силовым бампером из листа десятки, тогда действительно могут возникнуть вопросы, как ты получил техосмотр, а так всем похуй.
>Говно смешается с неговном и нейтрализуется?
Осядет.
Это второй самый частый косяк на азс.
Бензин с водой и илом.
Но если бензин просто хуёвый, разведение его в половину, нормальным бензином смягчает негативные яаления.
что за тачка что ты типа крутишь на обгонах на низших передачах?
прост на гранте например вообще похуй, там третьей мало для обгонов, а на четвертой не едет
поэтому нет смысла втыкать пониже.
да и на третьей не едет нихуя
тебя проигнорировали
>>402170
берешь и чинишь.
читаешь пособие по ремонту, можешь видео глянуть, на ютубе их как говна за баней (правда обычно хуевого качества)
вообще ничего сложного нету, самое сложное это на глаз и на звук диагностировать неисправности.
а ремонтировать это примерно как собирать конструктор.
в принципе можно на тачке поменять все узлы и агрегаты за пару дней.
с салоном за недельку, там ебля с проводкой
гоночные механики вообще могут машину разобрать и собрать за час
с новой не научишься.
завсит конечно от пробегов.
если ты блядь таксист с пробегами 100т км за год то и новую чинить придется.
если просто чел с пробегами 20к в год то у тебя за 5 лет может ВООБЩЕ НИХУЯ НЕ СЛОМАТЬСЯ В МАШИНЕ.
даже если это блядь ТАЗ.
у меня у бати первая поломка на калине произошла через 8 лет после покупки.
прикинь.
А так просто менял масло и свечи. Это просто что пиздец, это не ремонт
За что за всё?
Если там нет больше ничего, то нет, надо ехать.
После поворота есть стоп линия?
Нет.
Ты ориентируешься по светофору который стоит справа от тебя. Все остальные - дублирующие. Справа от пешеходного у тебя не будет светофора - можешь ехать. Так же обрати внимание на стоплинии и знак СТОП (если светофор упал, например и ты не хочешь доказывать что его там не было).
Но пешеходов пропускать нужно, если они там будут.
Да.
Если быстро умеешь переключать, то не надо.
Обязательно, если не хочешь сцепление сжечь раньше времени.
>доливать
На долив покупай то, что там уже залито.
В будущем покупай то, что сделано на европейских заводах или почаще меняй.
А можно разной вязкости доливать но одной марки? у меня сейчас 10w можно 5w доливать?
Лукойл люкс лей, все равно жрет. Да и он лучше будет твоего сингапурского идемитсу.
Мешать масла можно в люьыз вязкостях, любых производителей. Кроме совсем уж дичи типа ксенума.
Поэтому смешивать масла разной вязкости категорически нельзя. Во время эксплуатации доливать в двигатель необходимо только такое масло, у которого вязкость аналогична вязкости уже находящейся в силовом агрегате смазывающей жидкости
Это тролинг или серьезно? Никогда серьез не воспринимал лукойл. Его даже в Ленте и магните продают. Нет доверия что-то.
Если его в ленте и магните продают это говорит о том, что им пользуется пол России, пользовались бы им если он такой гавно?
Пользуются потому что дешевый и якобы потому что не подделывают. Хотя, я не понимаю, почему бы подделывальщикам не подделывать и лукойл.
Ну и что? Что такого страшного случится то? Тем более что лучше ездить с маслом, чем на пустом щупе.
Так пол россии ездят на тазах и хачемобилях, им похуй что лит, разве нет? Это не показатель, я считаю.
Алсо, в ленте можно купить масло? Или лучше в профильном магазине? В ленте завтра скидка на масла как раз
Очнись, ты серишь. Идемицу нипхонское вполне себе в продаже, в стальных банках. Стоит в полтора раза дороже, я лил одно время. Завод с которого везут в пластиковых банках в РФ находится в Сингапуре. И масло с него по составу не отличается от ниппонского ничем, крабы с драйва несколько лет назад сдавали на анализ.
Нет доверия к лучку, зато сингапурски идемитсу льешь. Ну акору залей, не знаб, тотачи.
если нет разницы, почему одно дороже другое дешевле?
ну и +в пластике легче подделывать. возможно они и одинаковые, но ты вполне можешь купить подделку в пластике. и уже будет не одинаковое качество.
Уровень масла ты конечно не проверял? Заодно и подушки тоже.
> Нет доверия
Хз что вы под доверием подразумеваете, но покупая самое дешевое масло вы точно знаете, что ничего хуже этого быть не может.
Покупая дорогое непонятное масло там может быть что угодно, кот в мешке. К такому точно доверия нет.
Покупайте что-то среднее. Его ещё не выгодно подделывать, но там уже есть присадки.
Что-то среднее и есть Идемитсу.
Потому что за плашку "сделано в нипхонии" и стильную стальную банку нужно платить, маркетинг йопта. Ну и да, пластик подделывают, есть такая проблема.
ну отсутсвие инструмена это жопа, тут как бы дело не в сложности а тупо в том, что нет инструмента.
без инструмента даже гвоздь не вколотишь
а опыт -- ну когда у тебя есть опыт по такому же ремонту - это вообще на похуе, можешь делать даже не задумываясь.
а если есть хоть -какой то опыт то тоже норм.
если первый раз подошел к машине то наверное ебаненько наверное, но тогда стоит начинать с мелочи типа замены колодок и грушителя
Можно начать с более простой и дешевой техники. С велосипедов, мопедов, мотоциклов, стиральных машин (подшипники заменить например) и тп.
Можно ли изучить теорию, сидя дома, а для практики вождения найти себе инструктора? Думаю, как и в любой другой деятельности, гораздо продуктивнее заниматься самому, чем сидеть за партой.
>разной вязкости категорически нельзя.
Кто это пизданул? В курсе, как полусинтетические и синтетические масла делают?
Если бы смешивать было нельзя, то никто бы не промывал двигатель минеральным промывочным маслом, которого на турбомоторах до 20% от заправочного объема при замене остается.
Тащемта это самый лучший вариант. Теория в автошколе это просто трата времени.
>которая тебя финансово не напрягает
Так в 2020 любая машина будет финансово напрягать. Новье из салону - извольте отдавать 100500 за ТО, ко-ко-ко не страховой случай, плотите 100500 за новый агрегат и тд; Старье - отъебнул двигатель, извольте отдать 100500к за капиталку; ХЗ что покупать то чтобы не попасть на бабки.
Есть заведомо беспроблемные и заведомо проблемные автомобили. Случайные пиздецы рассматривать не нужно, они на то и случайные.
Еду в Казань на машине на один день, но по самому городу ездить не хочу, боюсь штрафов нахватать. Подскажите, где недалеко от въезда в город по Горьковскому шоссе есть парковка охраняемая и желательно крытая, и с остановкой автобусной недалеко, чтобы в центр уехать.
Не надо, пожалуйста, говорить, что на поезде выгоднее и т.д., на бензин скидываемся вдвоем
Есть простое правило: чем проще автомобиль, тем он надежнее. Атмосферник надежнее турбы. МКПП надежнее РКПП. Кондер надежнее климата. Монопривод надежнее полного. Макферсон надежнее многорычажки. Чем проще конструкция, тем меньше потенциальных мест которые могут сломаться.
Да на поездах сейчас дороже чем одному на тачке, как ни странно. Всё спасибо долбоёбам в РЖД и что это монопольная структура.
Измерял мультиметром ток утечки он в пределах нормы (0.05).
Что еще может быть?
так и делал, доки из автошколы купил и пошел экзамены в гибдд сдал все с 1 раза. С инструктором откатал 4 часа на площадке и 6 в городе на маршруте экзамена. В перерывах катался сам на тачке своей бабы на закрытой террирории БЦ где около сотни корпусов и куча дорог перекрестков и прочего
Купил в 2018 тачку из салона мазду. Этой зимой надо ТО делать, на сайте ценник около 15к, позвонил записался, потом позвонил другому диллеру и те предложили за 12, записался к ним, пока звонил первому диллеру чтобы снять запись они предложили у них за 10к. В итоге сделал за 7к, в норм гараже мое ТО стоит 6к примерно, так что можно и недорого сделать
это новый акум, ему месяц буквально. на старом такая же хуйня была в итоге он сдох полностью. (хотя он уже оч старый был)
все что требовалось сделать выполнили, был в рем зоне. Хуйня то что оказалось что по регламенту на первом то салонный фильтр даже не меняли
Убрали строчку "не прокатило" из прайса
>ток утечки он в пределах нормы (0.05
0.05 это многовато, обычно 0.01-0.02. Надо подольше подержать, возможно у тебя что-то просыпается через некоторое время и жрет ток.
Холодно
>все что требовалось сделать выполнили
Я просто не представляю, как с 12 до 7 скинули, не получиться даже если беспплатно работы сделать. Видимо расходники ебанули как для негаратийной, с дешманскими фильтрами и маслом.
это со снятой сигналкой, я вот незнаю как с включенной проверить, точно так же? она же начнет пищать после того как я клемму сниму и подключусь мультиметром?
сам если честно удивился, но смотрел чтоб все норм было, все новое ставили, масло из бочки которая там одна стояла, с виду норм, воздушный точно оригинальный поставили. Через месяц снова на то ехать, планирую опять всех обзвонить
> как с включенной проверить
отключаешь концевик капота, приматываешь один провод на основание минусового вывода АКБ, второй к минусовой клемме, провода цепляешь к щупам мультиметра, накидываешь клемму на АКБ, ставишь на охрану, немного ждешь и снимаешь клемму.
На мультиметре будешь наблюдать потребление с сигналкой.
Нормально заряженный акб это от 12.5в после суток простоя, на мой взгляд. У меня с gsm сигналкой за неделю простоя падает до 12.4в.
Какие ведра передвижения у нас считаются самыми зумерскими и модными?
Нынешние зумеры топят за то, что машина нинужна.
Самокаты и гироскопы.
Лучок сейчас льют в Мерседесы на рашкозаводе. И в ваг. Сам лью в 3sgte и 4g63t, да этого в 4age лил. Вообще проблем не вижу в плане масла. Заебало искать не подделку. Короче, лучок топ.
Весь прекол в том что я довольно посредственно шарю в машинах, и если, например, состояние кузова я как то смогу оценить, то на движке меня легко наебут. Усугубляется все тем что у мне не к кому обратиться - обычно люди же ездят смотреть тачку с басотой, чтобы посоветоваться там итд, у меня же нет ни родственников, которые шарят в машинах, ни каких либо друзей.
Что делать? Как не быть наебанным? Юзать автоподборщиков?
>я довольно посредственно шарю в машинах
>состояние кузова я как то смогу оценить
Возьми подборщика. Главное чтоб он не оказался долбоебом.
А ещё джи энерджи которое мейд ин Италия, может быть и не Италия, но зато 146% что это не паль
я взял подборщика за 5к, в итоге такое корыто купил что я ебу. я бы и без него такую смог купить, лучше самому выбирать, все равно в первый раз наебешься.
Пиздежь, батя доливал в волгу на 402 первое попавшееся маспо, н хуя не случилось
Лучше самому шарить, это факт.
То, что мертво, умереть не может. Мы по детству в Ижи и Днепры отработку лили и ездили.
Кукареки про несмешиваемость масел это для домохозяек.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/15522-smeshivanie-masla/
Не та ссыль, вот правильная https://www.oil-club.ru/nuzhno-li-promyvat-promyvkojpromyvochnym-maslom-pri-perexode-na-drugoe-maslo/
За 2 недели я уже четыре раза вставал на обочине потому, что меня слепит встречка. Причём я не понимаю какого хуя, на встречке машины с очень яркими фарами, если просто промелькнуло это полбеды, если мы едим по 50км/ч, всё, пиздец. - я встану на обочине в лучшем случае, в худшем заторможу во время.
Сегодня встал на обочине, нихуя не вижу, ни руль, ни рук, ни телефона на торпеде. Глаза по 5 рублей. Ко мне подходит мент и спрашивает: всё ли у меня нормально?!
пикрил - всё, что я вижу, когда так встаю.
Собственно, анон, что это за хуйня такая?
Я болен?
Ну да, что-то у тебя с глазами не то.
Я бы с такой хуйней не спешил за руль садится.
Желтые очки попробуй. И глаза проверь тоже.
Попробуй с минимальной подсветкой поездить
Новую купи.
С кузовом я бы не был так уверен. Их хорошо красят, варят и тд, без опыта не увидишь. Мотор проще проверить и в случае наеба дешевле починить.
Тебя нае в любом случае + ты ещё обязательно куда-нибудь в первый год заежешь. Поэтому просто покупаешь за максимальную сумму, которую не жалко, ведро, которое максимально нравится ладно, от которого не тошнит и получаешь опыт. Если повезёт - продашь через год за +- столько же. Зато сразу сам тут начнёшь советы давать.
А если серьезно? Какой тогда смотреть? 1.4?
ищу: не совсем хилый двигатель, нормальный не крохотный салон с климатом и электрорегулировками, более-менее надёжную и не очень дорогую в ремонте (поэтому немцев проигнорил пока) конструкцию. хотелось бы на круг уложиться в 10р/км при средних пробегах 1000 км в месяц.
Если то в базе, значит оно настоящее.
Поддельные масла тоже проходят проверку на оригинальность, если что.
Ты же в курсе, что они за твою машину ответственности не несут?
В интернете сказали.
В итоге там будет масло за 1200 и фильтр за 500 рублей.
Лол, в дилерских центрах наценка 1000% на все товары и услуги, они могут в 10 раз цену снижать и все равно прибыль будут получать.
Так ты взял маняподборщика, я за 5 тысяч тоже тебе бы машину подобрал.
>ищу: не совсем хилый двигатель, нормальный не крохотный салон с климатом и электрорегулировками, более-менее надёжную и не очень дорогую в ремонте (поэтому немцев проигнорил пока) конструкцию. хотелось бы на круг уложиться в 10р/км при средних пробегах 1000 км в месяц.
Ты только что ладу калину.
autodoc emex exist autopiter zzap
Мало.
потому что дешевый? оптом небось вообще по цене оливкового покупают
Да можно и его. А вообще курни Ойл клаб, там про масла много чего есть.
А какие конкретно модели? Киа сид и фв гольф?
Перекат https://2ch.hk/au/res/5403225.html (М)
Перекат https://2ch.hk/au/res/5403225.html (М)
нахуй покупать доки из автошколы если можно просто не ходить на занятия?
тебя бля не заставляет же никто.
платишь за обучение и можешь не ходить -всем похуй.
бля всегда поражаюсь как они дерут.
при этом сами механики получают мизер. а эти бабки идут менеджеру на новый мерседес.
там работы бля на 30 минут и материалов на пару тыщ.
куда остальные бабки идут? в карман хуесосам.потому что механику с этих бабок рублей 100 на карман упадет
например большие дизеля.
тут дело даже не в проблемности конкретного движка, а в том что ебаные форсунки стоят блядь каких то НЕРЕАЛЬНЫХ денег.
какая то блядь хуетушка.
а их надо менять 6 штук.
выходит что ебаный комплект форсунок СТОИТ ДОРОЖЕ ЧЕМ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ТАЗ В СБОРЕ.
Это реально какое то НАЕБАЛОВО, потому что ну не могут форсунки стоить дороже нового двигателя при производстве
крохи типа смарта, мицубиси мивина , ниссан лиф и прочие электрокары.
а вот на пике ТОП ЖИР ДЛЯ ЗУМЕРА.
мода во все поля
50% налогов.
Оплата помещения, износ оборудования, оплата других работников (бухгалтерия и тп.), реклама и тд.
Я всегда удивляюсь, как они не в убыток работают.
ты упустил одну ДЕТАЛЬ.
когда машина потребует замены форсунок она будет стоит 500 тысяч рублей
5в30 - 430руб синтетика
5в40 - 470руб синтетика
10в40 - 340руб полусинтетика
Лучше подороже брать?
почему они не сократят все это?
или не закроются нахуй если им так хуево?
типа пирожки же выгоднее продавать судя по твоим словам
Не пиздоглазь. Очевидно, что профит у них есть, зарплату себе зарабатывают. Но не так как ты сказал, что менеджеры покупают себе мерседесы каждый месяц, а остальные сосут хуй.
Про пирожки тоже не всё так просто. Любой бизнес не простое наебалов со 1000% маржой. Конкуренты сразу зайдут в такой бизнес и сделают дефицит потребителей, что в свою очередь повлечет снижение цены что бы увеличить охват потребителей или закрытие фирмы из-за нерентабельности.
Да
так у крупных авторизированных автосервисов нет конкурентов, лол.
обычно такой 1 или 2 на область.
их "конкуренты"это васяны из гаражей, к которым едут только когда машина уже без гарантии
Почему другой бизнесмен не откроет второй крупный авторизованный сервис и не начнет зарабатывать миллионы?
Не знаю конкретно про автосервисы, но обычно одиночки из крупных сетей выкупают франшизу на весь город/область, оплачивают сертификаты различные, обучение и тп. Т.е. значительную часть заработка они отдадут производителю автомобилей, просто за разрешение называться официальным дилером.
>Почему другой бизнесмен не откроет второй крупный авторизованный сервис и не начнет зарабатывать миллионы?
Потому что РЫНОК ПОДЕЛЕН.
Это же логично. так как таких центров всего по 1 на область - количество строго ограничено.
СМЫСЛА ОТКРЫВАТЬ 2 ТАКОЙ ЖЕ НЕТУ - КЛИЕНТОВ НЕ БУДЕТ.
Ответил в новом треде
Это копия, сохраненная 1 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.