Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 23 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Не верим нубам, что Е90-заебись
Перешла ли E39 в янгтаймеры?
Пинаемся на 6L45
Льем лукойл в N63B44
Наваливаем на старых вагонах боком
Боготворим M57
Покупаем 140i в наших мечтах
Берем БМВ на последние и становимся очередной строчкой в ПТС
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5407076.html (
М)
Актуальный список владельцев BMW автача:
Перешла ли E39 в янгтаймеры?
Пинаемся на 6L45
Льем лукойл в N63B44
Наваливаем на старых вагонах боком
Боготворим M57
Покупаем 140i в наших мечтах
Берем БМВ на последние и становимся очередной строчкой в ПТС
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5407076.html (
М)Актуальный список владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F20 118i
>1 M135i
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E90 325 '07
>3 G20 2.0d xdrive
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1994
>5 E34 m50b25
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F10 523 2010
>5 G30 2.0d xdrive
>6 F13 650i
>7 E32 730
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 3.0d xdrive
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X6 3.5d xdrive
>>27197 (OP)
5hp19, коробка стала будто хуже принимать момент от двигателя, еду газую - нихуя не происходит (вяло), чуть приотпускаю газ - рвет по кайфу.
Это бублик приезжает? Что с ним вместе попутно махнуть, помимо масла с фильтром?
И чё лучше, чинить его или контракт с пепонии?
Помогите плиз, боюсь встану где нибудь в лесу в аварии и меня в попу выебут
5hp19, коробка стала будто хуже принимать момент от двигателя, еду газую - нихуя не происходит (вяло), чуть приотпускаю газ - рвет по кайфу.
Это бублик приезжает? Что с ним вместе попутно махнуть, помимо масла с фильтром?
И чё лучше, чинить его или контракт с пепонии?
Помогите плиз, боюсь встану где нибудь в лесу в аварии и меня в попу выебут
172 Кб, 1200x800Вот лучшая бмв, кто не согласен может смело уебывать из треда.
>>27209
Несколько месяцев назад на доске светил анон свою м3 е90. Так-то список в шапке неполный и хз, когда обновлялся, некоторые прост НЕ ОТСВЕЧИВАЮТ.
Несколько месяцев назад на доске светил анон свою м3 е90. Так-то список в шапке неполный и хз, когда обновлялся, некоторые прост НЕ ОТСВЕЧИВАЮТ.
Аноны, какие подводные если не программировать смену АКБ? В гугле половина пишет, что ничего страшного, другая половина, что гробгробкладбищепидор. Как на самом деле?
X5M
X5M
>>27311
Понял, спасибо!
Понял, спасибо!
>>27433
ПА?
ПА?
>>27606
Ну серьезно, камон, на дворе 2020 год. Этого надо стесняться как роста меньше 180 и маленького члена, а не выставлять на показ.
Ну серьезно, камон, на дворе 2020 год. Этого надо стесняться как роста меньше 180 и маленького члена, а не выставлять на показ.
>>27618
Так а скок надо? Какой-то странный треленк, причем тут кобылы вообще?
Так а скок надо? Какой-то странный треленк, причем тут кобылы вообще?
Уже 3 месяца прошло как продал е34. Хочется опять на ней прокатиться, но зато не надо думать о масле, стуке ходовой и дырах в днище.
Вот бы был каршеринг некробех. Неплохая идея для стартапа.
Вот бы был каршеринг некробех. Неплохая идея для стартапа.
>>27829
А что, я б с удовольствием попользовался. Ни разу не ездил на езч, но хочется, ещё там на всяких 39-х и 46-х покатался бы. Но таких дураков мало, а ебли с некробэхами много, так что вряд ли взлетит.
> Вот бы был каршеринг некробех. Неплохая идея для стартапа.
А что, я б с удовольствием попользовался. Ни разу не ездил на езч, но хочется, ещё там на всяких 39-х и 46-х покатался бы. Но таких дураков мало, а ебли с некробэхами много, так что вряд ли взлетит.
>>27433
А как же динамит в салоне?
А как же динамит в салоне?
Дядя Серёжа совсем пизданулся? Н13 у него лучший бехамотор видите ли.
Господа, поясните за чип-тюнинг. Если я на свой дизельный B47 накачу Stage 1 (что это такое блять?), у меня будет пушка-гонка или на следующий день поршни заклинят?
>>28042
Подумой, зачем тебе это. В ДС ты итак на бумере будешь быстрее большей части потока. На трассе свыше 129 низзя.
Подумой, зачем тебе это. В ДС ты итак на бумере будешь быстрее большей части потока. На трассе свыше 129 низзя.
>>28251
Как раз в дс она больше всего и нужна, т.к. на разборках есть абсолютно все и по дешману. Не то, что у меня блядь в 300к мухосранске, когда хер че найдешь, а если найдешь - по дикому оверпрайсу
Как раз в дс она больше всего и нужна, т.к. на разборках есть абсолютно все и по дешману. Не то, что у меня блядь в 300к мухосранске, когда хер че найдешь, а если найдешь - по дикому оверпрайсу
>>28260
Может все-таки 109, а не 129 ?
Может все-таки 109, а не 129 ?
Чекнул дилеров: старые тройки f30 резко апнулись в цене. Что за параша? Вроде как должно быть наоборот- вышел новый кузов и падение цен на предыдущий с пробегом.
>>28316
Спасибо аизданувшемуся рублю.
Спасибо аизданувшемуся рублю.
>>28299
Двачую.
Сам как-то хвастался в одном из прошлых тредов, что купил себе полный бк и оригинальную ручку почти в три раза дешевле, чем обошлось бы на родных югах.
Двачую.
Сам как-то хвастался в одном из прошлых тредов, что купил себе полный бк и оригинальную ручку почти в три раза дешевле, чем обошлось бы на родных югах.
>>28336
Точняк, подставка шик, я даже где-то схоронил. Поднимай производство, товар будет востребован.
Точняк, подставка шик, я даже где-то схоронил. Поднимай производство, товар будет востребован.
73 Кб, 960x639>>28336
Блядь вот как теперь бедным пиндосам/гейропейцам жить???
Им же чтобы сейчас купить доллар или евро, нужно найти 77/91 рубль соответственно! А где все рубли? У нас!!! Как по нотам
>долларах, евро, юанях
Блядь вот как теперь бедным пиндосам/гейропейцам жить???
Им же чтобы сейчас купить доллар или евро, нужно найти 77/91 рубль соответственно! А где все рубли? У нас!!! Как по нотам
>>28338
Ну да, такой товар всегда в цене, лол
Ну да, такой товар всегда в цене, лол
64 Кб, 550x550>>28340
Какой же пыня дегенерат, пиздец просто
Какой же пыня дегенерат, пиздец просто
Аноны, вопрос есть
Ну вот ок, поставил я его. Платить налог я по новой мощности буду, или по старой?
>M54B30 Компрессор
>Следующим шагом на пути к высокой мощности может стать >покупка компрессор кита от ESS, G-Power или другого изготовителя.
Ну вот ок, поставил я его. Платить налог я по новой мощности буду, или по старой?
Шизик, тебе чего в дцп-треде не сидится?
>>28450 (Del)
Я ждал тебя :З
Я ждал тебя :З
что за хохлосрач в нашем теплом-ламповом-ржавом БНВ-треде?
как будто кому то не похуй, на русню/хохлов и их мнимые отличия, одного поля быдло-народ, ежжи
X3 2.5si
как будто кому то не похуй, на русню/хохлов и их мнимые отличия, одного поля быдло-народ, ежжи
X3 2.5si
>>28488 (Del)
Затраль меня, долбоеб
Затраль меня, долбоеб
ДИЗЕЛЬНЫЙ ПЕТУХ НА 530 Е39, ТЫ ЗАЕБАЛ В ТРЕДЕ СВОИМИ КАРТИНКАМИ СРАТЬ
>>28504 (Del)
Манядомыслы недотраля очень интересны, продолжай
Манядомыслы недотраля очень интересны, продолжай
>>28501
пошел нахуй отсюда
пошел нахуй отсюда
4,3 Мб, webm,320x240, 1:21
Чемпионат россии по боям без правил
>>28501
Обычно здесь всё пристойно и цивилизованно, сегодня кто-то таблетки не принял просто и протёк из дцп-треда сюда.
Обычно здесь всё пристойно и цивилизованно, сегодня кто-то таблетки не принял просто и протёк из дцп-треда сюда.
Пацаны, без обид, два последних видоса я запостил, лол. Не удержался
езч-кун
езч-кун
Да, почему я сам пару видосов запостил, да потому что заебало. 15 лет назад, когда я на езч дрочил, на нее запчасти стоили, как на десятку тазовскую. А теперь блядь раза в 3-4 раза дороже. Так что не патриот, извините.
Посоны, тестим
Сверху: Настройки->Скрытие->Правила скрытия(галку нажми)->Импорт
И вот это вставить надо
[["1","","","","","","","\\</span\\>\\<br\\>(?!.)"],["2","","","","","","","(?<!.)(?!.)"],["3","","","","","","","(\\d\\d\\d\\d\\d\\d\\d)\\</a\\>\\<br\\>(?!.)"]]
Сверху: Настройки->Скрытие->Правила скрытия(галку нажми)->Импорт
И вот это вставить надо
[["1","","","","","","","\\</span\\>\\<br\\>(?!.)"],["2","","","","","","","(?<!.)(?!.)"],["3","","","","","","","(\\d\\d\\d\\d\\d\\d\\d)\\</a\\>\\<br\\>(?!.)"]]
>>28586
Тест показал, что ты пидор.
Тест показал, что ты пидор.
>>28042
Если очень грубо говоря, то в случае дизеля это замена топливной карты с вливанием большего количества топлива на мощностных режимах, небольшой бустап по давлению турбы ( оно и так дохуя в этих движках)и самое важное, если тебе чип делает мастер, а не хуй, то онлайн отстройка на ходу момента включения передач. Просто накатить прошивку и васян сможет, а заставить мотор работать быстрее и при этом быть в дзене с коробкой это уже дело мастера, и, как правило раляет намного больше чем чистая мощность двигателя. Алсо ничего страшного в стейдже 1 нет. Ты ничего не меняешь в движке, только маселко почаще, ага.
E39 Touring 530d
Если очень грубо говоря, то в случае дизеля это замена топливной карты с вливанием большего количества топлива на мощностных режимах, небольшой бустап по давлению турбы ( оно и так дохуя в этих движках)и самое важное, если тебе чип делает мастер, а не хуй, то онлайн отстройка на ходу момента включения передач. Просто накатить прошивку и васян сможет, а заставить мотор работать быстрее и при этом быть в дзене с коробкой это уже дело мастера, и, как правило раляет намного больше чем чистая мощность двигателя. Алсо ничего страшного в стейдже 1 нет. Ты ничего не меняешь в движке, только маселко почаще, ага.
E39 Touring 530d
>>28599
Он в предыдущем палил ее, на яме черная е39
Но не сказал ни про мотор, ни про комплектацию.
X3 2.5si
Он в предыдущем палил ее, на яме черная е39
Но не сказал ни про мотор, ни про комплектацию.
X3 2.5si
227 Кб, 1500x1000Сап, бээмвач. Дело в том, что Есть Одна Е39...
Купил два месяца назад. Это мой первый автомобиль, водительские права получил в мае этого года. Опыт вождения и обслуживания авто околонулевой.
Некоторое время я колебался между "разумным авто" и "интересным авто". В итоге выбрал интересное, как видите. (в роли разумных были новые Рио, Поло и Веста, я их пощупал и впал в тоску).
Машина 1996 года, пробег 330тыс (если верить продавцу, лол).
Мотор- V8, 3.5л, "безваносный".
Да, выбор странный, но я чисто эстетически хотел V8. К сожалению, на всю Беларусь не нашлось в продаже ни одного 4.4 в живом состоянии. Два экземпляроа с 4.4 посмотрел, и они очень печальные, решил брать "недо-V8" с объёмом 3.5, зато ухоженный. К моему удивлению, этот мотор совершенно не ест масло, вот вообще нисколько. Это сильно противоречит слухам про моторы BMW.
Коробка- ручная пятиступка.
Кузов- совершенно целый, просто бусечка-писечка, за исключением порогов, которые в некоторых местах "зацвели", но не критично, труха пока не сыплется. В этом году думаю забить хуй, а может быть и заеду к кузовщикам.
Подвеска- бусечка-писечка. Предыдущий хозяин поменял вообще всё, что меняется. Все резиночки-рычаги как новые. Все отбойнички-пружинки новые. Нечего и сказать.
По электрике "есть нюанс". Дело в том, что дорестовая машина была довольно грубо переделана под "рестовую оптику". Да, это красиво, но теперь под капотом тонны изоленты и постоянные ошибки по освещению, хотя на деле всё отлично работает. Не знаю, что с этим делать, в интернетах пишут много противоречивой хуйни на эту тему. Думаю пока забью.
Ещё из "нюансов"- дохлый ручной тормоз.
С момента покупки машина проехала 5500 км. Ничего не произошло, вливания пока нулевые, за исключением щедрых вливаний в топливный бак. Такие дела.
Купил два месяца назад. Это мой первый автомобиль, водительские права получил в мае этого года. Опыт вождения и обслуживания авто околонулевой.
Некоторое время я колебался между "разумным авто" и "интересным авто". В итоге выбрал интересное, как видите. (в роли разумных были новые Рио, Поло и Веста, я их пощупал и впал в тоску).
Машина 1996 года, пробег 330тыс (если верить продавцу, лол).
Мотор- V8, 3.5л, "безваносный".
Да, выбор странный, но я чисто эстетически хотел V8. К сожалению, на всю Беларусь не нашлось в продаже ни одного 4.4 в живом состоянии. Два экземпляроа с 4.4 посмотрел, и они очень печальные, решил брать "недо-V8" с объёмом 3.5, зато ухоженный. К моему удивлению, этот мотор совершенно не ест масло, вот вообще нисколько. Это сильно противоречит слухам про моторы BMW.
Коробка- ручная пятиступка.
Кузов- совершенно целый, просто бусечка-писечка, за исключением порогов, которые в некоторых местах "зацвели", но не критично, труха пока не сыплется. В этом году думаю забить хуй, а может быть и заеду к кузовщикам.
Подвеска- бусечка-писечка. Предыдущий хозяин поменял вообще всё, что меняется. Все резиночки-рычаги как новые. Все отбойнички-пружинки новые. Нечего и сказать.
По электрике "есть нюанс". Дело в том, что дорестовая машина была довольно грубо переделана под "рестовую оптику". Да, это красиво, но теперь под капотом тонны изоленты и постоянные ошибки по освещению, хотя на деле всё отлично работает. Не знаю, что с этим делать, в интернетах пишут много противоречивой хуйни на эту тему. Думаю пока забью.
Ещё из "нюансов"- дохлый ручной тормоз.
С момента покупки машина проехала 5500 км. Ничего не произошло, вливания пока нулевые, за исключением щедрых вливаний в топливный бак. Такие дела.
>>28902
Классно выглядит.
Классно выглядит.
204 Кб, 1500x1125>>28947
А фиг знает, что для таких машин "много". На мой взгляд немного.
В длинных загородных поездках получается 9.5, если не придуриваться, и 10.5 если придуриваться. В городе 22-26.
>Много жрет?
А фиг знает, что для таких машин "много". На мой взгляд немного.
В длинных загородных поездках получается 9.5, если не придуриваться, и 10.5 если придуриваться. В городе 22-26.
>>28902
Глупец. Ржу надо фиксить как можно скорее. После зимних перепадов температур и влажности у тебя сквозная коррозия начнется.
>В этом году думаю забить хуй
Глупец. Ржу надо фиксить как можно скорее. После зимних перепадов температур и влажности у тебя сквозная коррозия начнется.
>>28902
Клево, клево. Погугли колхоз рестайловой оптики в дорестайл, полюбому проблема на форумах изучена
Клево, клево. Погугли колхоз рестайловой оптики в дорестайл, полюбому проблема на форумах изучена
181 Кб, 1500x1125>>29026
>>29075
Лол, хорошо, убедили. Думаю, в течении ноября заеду к кузовщикам, послушаю их вердикты.
>>29068
Задние фонари тоже поменяли на рест.
Про оптику- хуй знает, я гуглил, читал форумы, там пишется дофига чего.
-"Перешить" блок управления светом.
-Поменять этот блок на новый, другой версии
-Проверить контакты-разъёмы
-Проверить лампочки на наличие неподходящего китая.
Ебстись с этим у меня нет желания. Если угорю по перфекционизму- начну гуглить электриков.
>>29075
Лол, хорошо, убедили. Думаю, в течении ноября заеду к кузовщикам, послушаю их вердикты.
>>29068
Задние фонари тоже поменяли на рест.
Про оптику- хуй знает, я гуглил, читал форумы, там пишется дофига чего.
-"Перешить" блок управления светом.
-Поменять этот блок на новый, другой версии
-Проверить контакты-разъёмы
-Проверить лампочки на наличие неподходящего китая.
Ебстись с этим у меня нет желания. Если угорю по перфекционизму- начну гуглить электриков.
>>29104
забей хуй на фары, до след теплоты
ржей занимайся сразу, а то пизда, гроб, гроб кладбище
Е39 охуенная, цвет классно, что не черный
X3 2.5si
забей хуй на фары, до след теплоты
ржей занимайся сразу, а то пизда, гроб, гроб кладбище
Е39 охуенная, цвет классно, что не черный
X3 2.5si
>>29104
Я тоже хотел посоветовать заменить твой блок света на LCM III. Но если фонари заменены, вероятно, он уже стоит. Ну, либо это какой-то адовый колхоз с подключением светодиодных фонарей к блоку LCM-A (или какой там у тебя).
>-Поменять этот блок на новый, другой версии
Я тоже хотел посоветовать заменить твой блок света на LCM III. Но если фонари заменены, вероятно, он уже стоит. Ну, либо это какой-то адовый колхоз с подключением светодиодных фонарей к блоку LCM-A (или какой там у тебя).
>>27197 (OP)
Почему все подсели на лукойлы активно? Реально чтоль масло заебись, я тут узнал, что ваг у дилеров его льёт
Почему все подсели на лукойлы активно? Реально чтоль масло заебись, я тут узнал, что ваг у дилеров его льёт
>>29249
Никто не подсел, пиздеж это все. И оп долбоеб тупорылый, раз в шапке такое написал. Я в свой м50 мобил лью, причем собственноручно из финки привезенный (мало того, что 100% не подделка, Так еще и на 20% дешевле, лол)
Никто не подсел, пиздеж это все. И оп долбоеб тупорылый, раз в шапке такое написал. Я в свой м50 мобил лью, причем собственноручно из финки привезенный (мало того, что 100% не подделка, Так еще и на 20% дешевле, лол)
>>29339
Прям как новобляди, которые 92 в турбогольфы льют и через 100ккм скидывают, мол заебись все было и всех объебал. А что мотору вот-вот пизда придет, им уже похуй.
Прям как новобляди, которые 92 в турбогольфы льют и через 100ккм скидывают, мол заебись все было и всех объебал. А что мотору вот-вот пизда придет, им уже похуй.
>>29336
Лукойл в свой n63b44 льет F13-кун, двигло у него уже прошло 80к км, проблем нет
Гнилые базары, что никто не льет лукойл не разводи, если не знаешь почему это в шапке написано с иронией.
X3 2.5si
Лукойл в свой n63b44 льет F13-кун, двигло у него уже прошло 80к км, проблем нет
Гнилые базары, что никто не льет лукойл не разводи, если не знаешь почему это в шапке написано с иронией.
X3 2.5si
>>29375
Ну 80ккм охуенный показатель, да. А иронию предлагаю в очелло засунуть, т.к. не до всех доходит, что ирония.
Ну 80ккм охуенный показатель, да. А иронию предлагаю в очелло засунуть, т.к. не до всех доходит, что ирония.
>>29386
Для этого мотора охуенный, да они бывает на 60к захлебываются
вообщем я не буду с тобой туту "базар-вокзал" разводить. Я свое отбоялся, отплакался.
X3 2.5si
Для этого мотора охуенный, да они бывает на 60к захлебываются
вообщем я не буду с тобой туту "базар-вокзал" разводить. Я свое отбоялся, отплакался.
X3 2.5si
>>29421
Да я и не просил. просто сказал, что даже в м50 мобил лью, а всех, кто льет в бмв лучок, считаю не очень умными. Но каждому свое; добра :З
>вообщем я не буду с тобой туту "базар-вокзал" разводить
Да я и не просил. просто сказал, что даже в м50 мобил лью, а всех, кто льет в бмв лучок, считаю не очень умными. Но каждому свое; добра :З
Имею церато 2018 года, пробег 24к. Скучная. Классная машина, но езжу очень мало, ибо имею корпоративный транспорт. Менять ли на ф30 тройку, если найду за лям? Года 12-14. Насколько наебусь? Дразнится машина, по идее должен уложиться скинув своё корыто.
>>29586
ну живых нет, я старше 2011-12 года даже не рассматриваю. Нахуй это лего собирать.
ну живых нет, я старше 2011-12 года даже не рассматриваю. Нахуй это лего собирать.
>>29591
Покупаешь, как ты выразился, лего с живым кузовом за 200, откладываешь 200 на детали и пр, за 100 покупаешь весь инструмент, за 500 пиздатый гараж, и ковыряйся в удовольствие.
Покупаешь, как ты выразился, лего с живым кузовом за 200, откладываешь 200 на детали и пр, за 100 покупаешь весь инструмент, за 500 пиздатый гараж, и ковыряйся в удовольствие.
>>28880
ну не в лесу же. Да был тут на одной у БЭЭМВЭШНИКОВ, все блоки зеленые, 1 ошибка по auc датчику и всё.
ну не в лесу же. Да был тут на одной у БЭЭМВЭШНИКОВ, все блоки зеленые, 1 ошибка по auc датчику и всё.
.
>>29629
Ну вообще да, найти можно.
Я точно не знаю, но мне кажется, что при наличии денег можно и купить с разборки кузов с мотором из Европы, сделать как-то документы и уже его допиливать.
Но вообще не в курсе, сколько это стоит и сколько ебли будет.
Ну вообще да, найти можно.
Я точно не знаю, но мне кажется, что при наличии денег можно и купить с разборки кузов с мотором из Европы, сделать как-то документы и уже его допиливать.
Но вообще не в курсе, сколько это стоит и сколько ебли будет.
>>28870
Если грамонтно и без фанатизма то на ресурс не влияет
Если грамонтно и без фанатизма то на ресурс не влияет
>>29776
Братан, в том и дело, что там уже другой стоит. Но если тебе надо, я могу написать текущий.
Братан, в том и дело, что там уже другой стоит. Но если тебе надо, я могу написать текущий.
>>29709
между прочим очень хороший сериал с Бирюсой Уиллисом
между прочим очень хороший сериал с Бирюсой Уиллисом
>>29784
Ну я просто удалил оттуда фильтр и посты перестали скрываться.
Ну я просто удалил оттуда фильтр и посты перестали скрываться.
https://www.youtube.com/watch?v=PMZiki_N5ng
Нахуй так жить посоны?
>Эмочка-писечка E46, задний привод, 330 коней мечта не тачка
>Всасывает бомжеприводной хонде на 250 полудохлых пони
Нахуй так жить посоны?
>>30064
Ну да, все тлен. Ты ожидал здесь чего-то нормального, а не сборище ебаклаков с синдромом утёнка? Удачи.
Ну да, все тлен. Ты ожидал здесь чего-то нормального, а не сборище ебаклаков с синдромом утёнка? Удачи.
>>30070
иди разочаровывайся в другом месте, у нас тут секта, в которой можно только очаровываться БМВой
X3 2.5si
иди разочаровывайся в другом месте, у нас тут секта, в которой можно только очаровываться БМВой
X3 2.5si
>>30098
Значит, никак нельзя очаровываться, ты нас раскусил.
Значит, никак нельзя очаровываться, ты нас раскусил.
>>30098
тогда тебе в HONDA-тред, сейчас скину ссылку......
...прости но у очаровательной HONDA нет своего треда, тогда тебе в общее стояло с прулями, а нас тут пытаться троллить не нужны, нас и не такой толстотой пытались пронять, все как с гуся вода, не трать свое время, дружок.
X3 2.5si
тогда тебе в HONDA-тред, сейчас скину ссылку......
...прости но у очаровательной HONDA нет своего треда, тогда тебе в общее стояло с прулями, а нас тут пытаться троллить не нужны, нас и не такой толстотой пытались пронять, все как с гуся вода, не трать свое время, дружок.
X3 2.5si
Пытаться преподнести хуенду, как драйверский автомобиль, это слишком жирно даже для автача.
>>30105
Ну с тех пор как эмочка бэшечка всосала даже бюджетной хонде не говоря про какую-нибудь S2000 то таки да, даже эта хонда более драйверский автомобиль получается.
Ну с тех пор как эмочка бэшечка всосала даже бюджетной хонде не говоря про какую-нибудь S2000 то таки да, даже эта хонда более драйверский автомобиль получается.
>>30108
Если ты судишь об автомобилях по какому-то видео на ютубе, то с таким уровнем развития тебе действительно в прулетред.
Если ты судишь об автомобилях по какому-то видео на ютубе, то с таким уровнем развития тебе действительно в прулетред.
>>30121
Действительно, ведь самом поездить на бмвшечке, чтобы сделать выводы тебе в голову не приходило.
Действительно, ведь самом поездить на бмвшечке, чтобы сделать выводы тебе в голову не приходило.
Вы совершенно не понимаете сути бээмвача. Бээмвач- это не тазотред "О, пацаны, как завести дедову копейку", не рациональные ваговоды, не флегматичные шведы, не японские турбосракеры. Бээмвач это место, где люди могут побыть драйверами — ужасными, бесчувственными, безразличными драйверами, которыми они на самом деле и являются.
Проржавело днище, а мы смеемся. Люфтят 22 сайлентблока задней подвески- мы едем и смеемся. Течёт радиатор, текут клапанные крышки, полтора литра масла на тысячу, заклинил ванос- мы едем, смеемся и просим ещё.
Мы бездушно перестраиваемся без поворотников, наши предпочтения не основаны на здравом смысле, бесконечный драйв- наша стихия, мы- задний привод автача.
Проржавело днище, а мы смеемся. Люфтят 22 сайлентблока задней подвески- мы едем и смеемся. Течёт радиатор, текут клапанные крышки, полтора литра масла на тысячу, заклинил ванос- мы едем, смеемся и просим ещё.
Мы бездушно перестраиваемся без поворотников, наши предпочтения не основаны на здравом смысле, бесконечный драйв- наша стихия, мы- задний привод автача.
>>30139
Всё время угорал над операторами бмв, которые перестраиваются без поворотников, пока сам не сел на руль. Во-первых сам переключатель низко висит, неудобно пальцем тянуться, во-вторых нет режима "тройного моргания", к которому я привык. В результате поворотник удается включить не всегда. А вы говорите
Всё время угорал над операторами бмв, которые перестраиваются без поворотников, пока сам не сел на руль. Во-первых сам переключатель низко висит, неудобно пальцем тянуться, во-вторых нет режима "тройного моргания", к которому я привык. В результате поворотник удается включить не всегда. А вы говорите
>>30144
Его можно нажать и держать, когда отпустишь, моргать перестанет. удобно, пиздец, ага
другой езч-кун
Его можно нажать и держать, когда отпустишь, моргать перестанет. удобно, пиздец, ага
другой езч-кун
>>30147
Ну как тебе сказать.
Ну как тебе сказать.
>>30155
А мне наоборот неудобно. Я хочу, чтобы поворотник моргал ровно столько, сколько мне надо.
Был очень рад, когда пересел с пятнашки на бнв, что тут такая же система.
Ещё один езч-кун
А мне наоборот неудобно. Я хочу, чтобы поворотник моргал ровно столько, сколько мне надо.
Был очень рад, когда пересел с пятнашки на бнв, что тут такая же система.
Ещё один езч-кун
>>30195
Я на фокусе ездил, так три моргания как-то больше понравились. Если просишься в соседний ряд, просто включаешь поворотник. А если ебашишь и прям собрался перестраиваться, ткнул блядь, чтобы он 3 раза моргнул и пока он там моргает, ты уже перестроился. А тут блядь держать ехать, так порой и правда без поворотника хуячу.
Я на фокусе ездил, так три моргания как-то больше понравились. Если просишься в соседний ряд, просто включаешь поворотник. А если ебашишь и прям собрался перестраиваться, ткнул блядь, чтобы он 3 раза моргнул и пока он там моргает, ты уже перестроился. А тут блядь держать ехать, так порой и правда без поворотника хуячу.
>>30204
Видимо, многое зависит от того, к чему привык.
Я, например, даже не удивился разбитой в хлам кулисе, так как она не особо отличалась от вазовской. Потом поменял, конечно, но сам факт. Пока пятнашка была, иногда садился в мамкину рио и ругался, что там поворотник при лёгком нажатии мигает несколько раз.
А вот функции с установкой времени работы дворника я очень обрадовался, это удобно. Ещё бы трапеция не выебывалась, сказка была бы.
Видимо, многое зависит от того, к чему привык.
Я, например, даже не удивился разбитой в хлам кулисе, так как она не особо отличалась от вазовской. Потом поменял, конечно, но сам факт. Пока пятнашка была, иногда садился в мамкину рио и ругался, что там поворотник при лёгком нажатии мигает несколько раз.
А вот функции с установкой времени работы дворника я очень обрадовался, это удобно. Ещё бы трапеция не выебывалась, сказка была бы.
>>28870
Слышал мнение, что дизелю либо ничего не делать, либо сразу Stage 2 с вырезанием катов. Якобы st.1 может негативно влиять на катализаторы. Но на истину не претендую.
Слышал мнение, что дизелю либо ничего не делать, либо сразу Stage 2 с вырезанием катов. Якобы st.1 может негативно влиять на катализаторы. Но на истину не претендую.
>>30289
Спасибо, что рассказал. Пойду куплю мерсебес теперь.
Спасибо, что рассказал. Пойду куплю мерсебес теперь.
>>30155
Ох уж эти езч-проблемы. На F-сериях можно в меню выбирать, нужно ли однократное либо троекратное моргание. Но нефиксируемые поворотники требуют привыкания, да.
Ох уж эти езч-проблемы. На F-сериях можно в меню выбирать, нужно ли однократное либо троекратное моргание. Но нефиксируемые поворотники требуют привыкания, да.
>>30414
Круто, конечно, но это звучит как "ох эти проблемы пентиум Д, сейчас i9 имеет куда большую вычислительную мощность".
Круто, конечно, но это звучит как "ох эти проблемы пентиум Д, сейчас i9 имеет куда большую вычислительную мощность".
Что с лямбдами на n52, почему так дорого? Шесть тысяч за Бош, никак не ожидал такой цены. Привык по старым шевроле да ниссанам, по полторы тыщи за пучок.
Там у бмвиста на ютубе сегодня ЕЗЧ в 20:00, совместный просмотр всем тредом собираем?
Ребятушки! Сегодня наконец-то долгожданный вечер пятницы. Поедете сегодня в баню с турками?
>>29365
Поссал тебе за воротник. У луки нормальные тесты на ойлклабе, и вообще его дохера людей без каких-либо проблем льет в м57
Поссал тебе за воротник. У луки нормальные тесты на ойлклабе, и вообще его дохера людей без каких-либо проблем льет в м57
>>31002
Ты себе в ротеш разве что поссал, говноед.
Ты себе в ротеш разве что поссал, говноед.
>>31000
да 5800 бош, ну на самом деле недорого для БМВ, они и по 12 есть
можешь смело брать за 3500 ашеру китайскую и ставить, на твой век его хватит, главное бумаги сделай в сервисе, если работать не будет, он либо будет сразу и надолго, либо сразу и никогда
X3 2.5si
>11 78 7 558 073
да 5800 бош, ну на самом деле недорого для БМВ, они и по 12 есть
можешь смело брать за 3500 ашеру китайскую и ставить, на твой век его хватит, главное бумаги сделай в сервисе, если работать не будет, он либо будет сразу и надолго, либо сразу и никогда
X3 2.5si
>>31101
смотри какая, просто шик, но как ее ставить на учет?
https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/bmw_5_seriya_2002_2034214883
X3 2.5si
смотри какая, просто шик, но как ее ставить на учет?
https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/bmw_5_seriya_2002_2034214883
X3 2.5si
>>31123
перекрашена из одного цвета в другой
перекрашена из одного цвета в другой
>>31108
Вот же пидар, продать ее решил. А в группе про вагоны так кичился, мол восстановил всю, даже родную CHF в гур залил, фары все в лаке, ляля тополя..Хотя там в гуре АТФ по мануалу, ну да похуй. И все на что его хватило это перекрас и авито..Лох, плюю в лицо.
E39 Touring 530d
Вот же пидар, продать ее решил. А в группе про вагоны так кичился, мол восстановил всю, даже родную CHF в гур залил, фары все в лаке, ляля тополя..Хотя там в гуре АТФ по мануалу, ну да похуй. И все на что его хватило это перекрас и авито..Лох, плюю в лицо.
E39 Touring 530d
>>31559
Меня смутил зазор капота относительно крыльев и цвет подкапотки - белый блядь, ну уж перекрашиваете машину, будьте добры, сделайте так, чтобы блядь машина если коричневая, то и при открытии капота она была коричневой. понадусеровый ты швайнокарась, незалежный
Меня смутил зазор капота относительно крыльев и цвет подкапотки - белый блядь, ну уж перекрашиваете машину, будьте добры, сделайте так, чтобы блядь машина если коричневая, то и при открытии капота она была коричневой. понадусеровый ты швайнокарась, незалежный
>>31567
В его случае зазор капота пляшет, но в целом у 39х он почему-то конский. Да и машина у него простая сама по себе, это не индивидуал и даже не гражданин хайлайн. Дороговасто за простую е39. ватник ты подпивковский, ссаный
E39 Touring 530d
В его случае зазор капота пляшет, но в целом у 39х он почему-то конский. Да и машина у него простая сама по себе, это не индивидуал и даже не гражданин хайлайн. Дороговасто за простую е39. ватник ты подпивковский, ссаный
E39 Touring 530d
Опять этот дизельный пидарас порвался со своими картинками
1,8 Мб, 1607x1078>>31951
Пора в малярку, защитный слой шпатла сам себя не обновит!
Пора в малярку, защитный слой шпатла сам себя не обновит!
>>32060
А ты кем будешь, неуважаемый?
А ты кем будешь, неуважаемый?
1,5 Мб, 2920x1420Сменил наконец-то убитый 10 стиль без крышек на 33 стиль в хорошем состоянии. Бемельве теперь хоть стала чуть похожей на бемельве.
>>32187
Тому що сзади лежат колеса(в багажнике и за сиденьями), а в багажнике ещё дохуя всякой всячины, которая тоже в общем сложности даёт ощутимый вес.
Не стокилограммовая коробка от вагуди, но жопка приопустилась из-за этого все равно.
Тому що сзади лежат колеса(в багажнике и за сиденьями), а в багажнике ещё дохуя всякой всячины, которая тоже в общем сложности даёт ощутимый вес.
Не стокилограммовая коробка от вагуди, но жопка приопустилась из-за этого все равно.
1,9 Мб, 3040x1440>>32316
А мне понравились. Даже на езч они, как по мне, лучше смотрятся, чем на е39.
Ещё вот эти предлагали, но 18 не захотел ставить.
А мне понравились. Даже на езч они, как по мне, лучше смотрятся, чем на е39.
Ещё вот эти предлагали, но 18 не захотел ставить.
>>32470
Не совсем, нужны центровочные кольца 74.1 - 72.6.
Хотя есть умники, которые и без них ставят, но я заранее нарыл инфу и купил их.
А вот наоборот уже не встанут.
Не совсем, нужны центровочные кольца 74.1 - 72.6.
Хотя есть умники, которые и без них ставят, но я заранее нарыл инфу и купил их.
А вот наоборот уже не встанут.
>>32490
Вот я и думаю, что попадалась инфа, что у одного срака подорвалась, мол купил на 34, а продавашка наебал и оказались колеса от 39
Вот я и думаю, что попадалась инфа, что у одного срака подорвалась, мол купил на 34, а продавашка наебал и оказались колеса от 39
>>32491
Ну вот я на это наткнулся сначала, а потом уже отдельно гуглил, чтобы найти, что купить нужно.
https://www.drive2.ru/b/96448/
А вообще помогает то, что на bmwdiski.ru обычно есть фотки езч с такими дисками - сразу понятно, это этот стиль таки встанет. Если, конечно, не колхоженная ступица.
Ну вот я на это наткнулся сначала, а потом уже отдельно гуглил, чтобы найти, что купить нужно.
https://www.drive2.ru/b/96448/
А вообще помогает то, что на bmwdiski.ru обычно есть фотки езч с такими дисками - сразу понятно, это этот стиль таки встанет. Если, конечно, не колхоженная ступица.
Щас полная пизда с новыми дисками/резиной из-за короноануса. На всех складах все выгребли, за оставшееся дерут бешеные деньги.
А я люблю иногда туманным утром выйти на парковку и вздрочить на 65-й стиль моей ласточки.
Сначала я встаю на колени у переднего колеса. Нежно глажу подушечками пальцев тонкие лучи колёсного диска. Ах, этот 65-й стиль... Внутри всё напрягается и дрожит при взгляде на это совершенство, на этот хардкор красоты...
Не переставая наяривать свой жезл, я подползаю к заднему колесу. Боже, я не могу сдержаться... перед глазами появляются цифры на шине... 275/35...
В этот момент оргазм сотрясает меня до самых глубин. 65-й стиль, 65, 65, да, да, да...
Потом я застёгиваю брюки, встаю и иду к станции метро. Всё же ездить на работу на моей ласточке слишком накладно.
Сначала я встаю на колени у переднего колеса. Нежно глажу подушечками пальцев тонкие лучи колёсного диска. Ах, этот 65-й стиль... Внутри всё напрягается и дрожит при взгляде на это совершенство, на этот хардкор красоты...
Не переставая наяривать свой жезл, я подползаю к заднему колесу. Боже, я не могу сдержаться... перед глазами появляются цифры на шине... 275/35...
В этот момент оргазм сотрясает меня до самых глубин. 65-й стиль, 65, 65, да, да, да...
Потом я застёгиваю брюки, встаю и иду к станции метро. Всё же ездить на работу на моей ласточке слишком накладно.
81 Кб, 1410x1061>>32465
Но я никогда не был в Беларуси и про существование этого города не знал.
Но я никогда не был в Беларуси и про существование этого города не знал.
124 Кб, 1024x683Снял новый гараж, увидел на улице подгнивающий биэмдаблю 2000, купе, хер знает какой год, в бмв моторах я тоже не разбираюсь по этому хз какой что это за хуйня. Спросил мужика чья бэха, там какая-то долгая история в общем у него все доки и по ним все чисто, нет всей оптики и стекл, стартер не крутит, порогов нет, все остальное в передал норм для этих годов, цена вопроса 500$. Брать не брать эту залупу? Реально на нее найти детали втч и не оригинал?
>>32651
Можно от жигулей все поставить, даже лучше ехать будет. В кузов вложится нужно только.
Можно от жигулей все поставить, даже лучше ехать будет. В кузов вложится нужно только.
>>32651
Хуя ты нашел.
Я бы забрал в любом случае.
Как минимум - доки есть(хотя я бы не пожалел тысячу-другую на автоюриста для спокойствия). А потом когда-нибудь точно наткнешься на калекционера, который у тебя эту машину в любом состоянии выкупит за бешеные бабки.
А запчастей ты на нее вряд ли найдешь, я думаю. Хотя можно попробовать Все же она есть на экзисте в каталогах, пощелкал - что-то из запчастей находится не сайте. Даже стартер восстановленный продается, лол.
http://www.elcats.ru/bmw/Group.aspx?MdlId=d08ec272-a6c5-45d4-9235-a29ec2eeb3a5&T=ФЕВРАЛЬ 1970#24
Хотя можно прикинуть хуй к носу и воткнуть туда двигатель/подвеску поновее, тогда вопрос будет только насчёт кузовщины. Но и это дело наживное, рукастый кузмич может тебе сделать сам детали, если схемы найти.
Но денег оно сожрет охуеть как много.
Хуя ты нашел.
Я бы забрал в любом случае.
Как минимум - доки есть(хотя я бы не пожалел тысячу-другую на автоюриста для спокойствия). А потом когда-нибудь точно наткнешься на калекционера, который у тебя эту машину в любом состоянии выкупит за бешеные бабки.
А запчастей ты на нее вряд ли найдешь, я думаю. Хотя можно попробовать Все же она есть на экзисте в каталогах, пощелкал - что-то из запчастей находится не сайте. Даже стартер восстановленный продается, лол.
http://www.elcats.ru/bmw/Group.aspx?MdlId=d08ec272-a6c5-45d4-9235-a29ec2eeb3a5&T=ФЕВРАЛЬ 1970#24
Хотя можно прикинуть хуй к носу и воткнуть туда двигатель/подвеску поновее, тогда вопрос будет только насчёт кузовщины. Но и это дело наживное, рукастый кузмич может тебе сделать сам детали, если схемы найти.
Но денег оно сожрет охуеть как много.
>>32651
Город?
По опыту восстановления е21, на которую всего гораздо больше, чем на е10 - денег надо будет ввалить прилично. В России ничего нет, тащить всё только с Европы, а они нынче в РФ не доставляют по причине Крыма. Погуглили всяческие мелкие детали под неё, которых 100% на машине нет - хреналиард денег за них хотят, и то есть далеко не всё. Порогов нет, кстати, от слова вообще, никаких - ни оригинала, ни неоригинала. А именно на этих мелочах ты и впорешься - ибо стартер/дрыгатель и прочее выпускалось ещё много лет и запчасти есть, а какую-нибудь хромированную окантовку фар тебе надо будет искать или вообще заказывать изготовление.
Лобовое в Германии стоит 350 евро, кстати, но проблемы с доставкой. В России оно же 76К рублей.
На е21 у меня, кстати, ушло около 350К и немеряно времени и нервов с поиском какой-нибудь мелкой херни, без которой невозможно собрать какой-нибудь узел.
Ради интереса - фото сбрось, коть посмотрим на это дело.. Но, вангую, Самара и ли ДС - там последний раз такие встречались...
Город?
По опыту восстановления е21, на которую всего гораздо больше, чем на е10 - денег надо будет ввалить прилично. В России ничего нет, тащить всё только с Европы, а они нынче в РФ не доставляют по причине Крыма. Погуглили всяческие мелкие детали под неё, которых 100% на машине нет - хреналиард денег за них хотят, и то есть далеко не всё. Порогов нет, кстати, от слова вообще, никаких - ни оригинала, ни неоригинала. А именно на этих мелочах ты и впорешься - ибо стартер/дрыгатель и прочее выпускалось ещё много лет и запчасти есть, а какую-нибудь хромированную окантовку фар тебе надо будет искать или вообще заказывать изготовление.
Лобовое в Германии стоит 350 евро, кстати, но проблемы с доставкой. В России оно же 76К рублей.
На е21 у меня, кстати, ушло около 350К и немеряно времени и нервов с поиском какой-нибудь мелкой херни, без которой невозможно собрать какой-нибудь узел.
Ради интереса - фото сбрось, коть посмотрим на это дело.. Но, вангую, Самара и ли ДС - там последний раз такие встречались...
>>32675
Соррян, написал кузов е10 - но это ж купе большое. Про лобовое и прочее - уже 2000 CS ценники глянул...
Соррян, написал кузов е10 - но это ж купе большое. Про лобовое и прочее - уже 2000 CS ценники глянул...
>>32651
на фото 2002 хэтч. ))
на фото 2002 хэтч. ))
>>32505
Либо оно тупит опять, либо кто-то ещё пользуется твоей учёткой
Либо оно тупит опять, либо кто-то ещё пользуется твоей учёткой
8,6 Мб, mp4,1920x1080, 0:06
>>32083
А вот и последствия, лол.
Придется ехать заваривать крепления сайлентблоков, а хотел вместе с порогами все сделать.
А вот и последствия, лол.
Придется ехать заваривать крепления сайлентблоков, а хотел вместе с порогами все сделать.
>>33064
так выглядит секс с некробэхой
так выглядит секс с некробэхой
7 Кб, 200x200Продолжаю поиски живой е90. Съездил в трейдин тайоты, посмотрел на 320d 2008 г. -- по кузову почти идеально все. По толщиномеру бьется, на капоте сколы, фары
птф родные все одинаково отпескоструеныы. Болты не кручены, кроме болтов на стаканах, куда распорка подкапатоная ставится, там посадочные места сдвинуты заметно(нахуй снимать распорку?) Салон живой, без следов вмешательства. Руль заполирован, но не до изменения цвета. Накладка педали тоже подстерта сбоку. Пробег больше заявленных 200к. На ремнях безопасности нет бирок. Под резинками есть шторки скрученные и уложенные в пластиковые U-образные крепежные элементы. Болты приборки кручены. Лобовое китай.
Двигатель цокает или стрекочет высокочастотно. Цепь? Тачку трясет на холостом ходу.
Елмка насканировала 4bda, 4bdc(регулировка давления подкачки топлива).
Консультант попутно принес диагностику вот оттуда выдержки:
-негерметичность вентиляции картерных газов
-масло в дросселе
-негерметичность турбины, вся в масле, плохо закреплен патрубок к турбине
-не работают омыватели фар
-подкрылки цепляют за пыльники рулевой
пластиковые пыльники по низу поломаны
Что из этого совсем пиздец и сожрет меня нахуй?
птф родные все одинаково отпескоструеныы. Болты не кручены, кроме болтов на стаканах, куда распорка подкапатоная ставится, там посадочные места сдвинуты заметно(нахуй снимать распорку?) Салон живой, без следов вмешательства. Руль заполирован, но не до изменения цвета. Накладка педали тоже подстерта сбоку. Пробег больше заявленных 200к. На ремнях безопасности нет бирок. Под резинками есть шторки скрученные и уложенные в пластиковые U-образные крепежные элементы. Болты приборки кручены. Лобовое китай.
Двигатель цокает или стрекочет высокочастотно. Цепь? Тачку трясет на холостом ходу.
Елмка насканировала 4bda, 4bdc(регулировка давления подкачки топлива).
Консультант попутно принес диагностику вот оттуда выдержки:
-негерметичность вентиляции картерных газов
-масло в дросселе
-негерметичность турбины, вся в масле, плохо закреплен патрубок к турбине
-не работают омыватели фар
-подкрылки цепляют за пыльники рулевой
пластиковые пыльники по низу поломаны
Что из этого совсем пиздец и сожрет меня нахуй?
>>33148
Омыватели у всех текут и их отключают нахой. Масло в дросселе потому что квкг мертвый? Турбина тебя сожрет.
Омыватели у всех текут и их отключают нахой. Масло в дросселе потому что квкг мертвый? Турбина тебя сожрет.
>>33148
Это, скорее, следствие. Вангую, в нее масло попадает из системы вентиляции картерных газов, а затем оно улетает на дроссель.
Куча масла в ВКГ - это либо сдохшая поршневая (капиталочка), либо сдохшая система маслоотделения (замена клапанной крышки в сборе).
Может быть засранный впуск, раз масло даже в дросселе.
Цепь или форсунки под замену.
>турбина вся в масле
Это, скорее, следствие. Вангую, в нее масло попадает из системы вентиляции картерных газов, а затем оно улетает на дроссель.
Куча масла в ВКГ - это либо сдохшая поршневая (капиталочка), либо сдохшая система маслоотделения (замена клапанной крышки в сборе).
>трясет на холостом ходу
Может быть засранный впуск, раз масло даже в дросселе.
>цокает или стрекочет
Цепь или форсунки под замену.
>>33190
Я вот не сильно понимаю в современных моторах, но зачем клапанную крышку менять? Ну в смысле не почистить ее что-ли?
Да, насчет бряка форсунок или цепи - ну так по частоте можно ведь понять, что именно брякает.
Я вот не сильно понимаю в современных моторах, но зачем клапанную крышку менять? Ну в смысле не почистить ее что-ли?
Да, насчет бряка форсунок или цепи - ну так по частоте можно ведь понять, что именно брякает.
1,1 Мб, 1701x746>>33192
Именно так. А еще там может заклинить аварийный клапан (1 на пикче), и картерные газы пойдут в обход циклонных отделителей напрямую на впуск.
Кстати, в вибрацию на холостом и масло в турбине укладывался бы забитый сажевый фильтр, но ошибок по нему нет.
>Ну в смысле не почистить ее что-ли?
Именно так. А еще там может заклинить аварийный клапан (1 на пикче), и картерные газы пойдут в обход циклонных отделителей напрямую на впуск.
Кстати, в вибрацию на холостом и масло в турбине укладывался бы забитый сажевый фильтр, но ошибок по нему нет.
>>33200
Так а почему не почистить-то? Есть химия, что даже металл может расплавить. И клапан заклинивший тоже отмочить же можно, ну по логике.
Так а почему не почистить-то? Есть химия, что даже металл может расплавить. И клапан заклинивший тоже отмочить же можно, ну по логике.
>>33201
Хз. Теоретически можно подобрать состав, который растворит отложения, но не тронет пластик и резину. Но мне успешные случаи не известны.
Хз. Теоретически можно подобрать состав, который растворит отложения, но не тронет пластик и резину. Но мне успешные случаи не известны.
>>33202
Так она еще и пластиковая то ли дело на м50. Ну я бы экспериментировал, кипятком проливал, компрессором продувал, в соляре замачивал. Там ведь тоже пластик не самый обоссаный, что он и температуру мотора держит и от масла не растворяется.
Так она еще и пластиковая то ли дело на м50. Ну я бы экспериментировал, кипятком проливал, компрессором продувал, в соляре замачивал. Там ведь тоже пластик не самый обоссаный, что он и температуру мотора держит и от масла не растворяется.
>>30141
А у меня просто трещотка поворотников не работает как автоматическое выключение после поворота, поэтому предпочитаю один раз как мудак перестроиться без поворотника один раз, чем ехать как мудак с мигающим диодным белым, купил в хач-тюнинге указателем поворота.
Мимо-е39
А у меня просто трещотка поворотников не работает как автоматическое выключение после поворота, поэтому предпочитаю один раз как мудак перестроиться без поворотника один раз, чем ехать как мудак с мигающим диодным белым, купил в хач-тюнинге указателем поворота.
Мимо-е39
>>33235
Мне так от е32 продали переключатель(или дорест), вроде собрали правильно его, но все равно не отщелкивает. За пару месяцев уже привык отключать вручную, но включаю почти всегда при маневрах. При завершении обгона, если еду значительно быстрее, иногда не включаю. Но все равно убеждаюсь сначала в зеркало, что тот не дал по тапке.
Я даже за стоплинию не заезжаю, лол.
Мне так от е32 продали переключатель(или дорест), вроде собрали правильно его, но все равно не отщелкивает. За пару месяцев уже привык отключать вручную, но включаю почти всегда при маневрах. При завершении обгона, если еду значительно быстрее, иногда не включаю. Но все равно убеждаюсь сначала в зеркало, что тот не дал по тапке.
Я даже за стоплинию не заезжаю, лол.
Копейка-кун, какие подводные у n43b20? Пробег чуть больше сотни.
На что обращать пристальное внимание?
На что обращать пристальное внимание?
Запускаю вчера авто, выхожу и тут слышу жуткий металлический дребезг от левой выхлопной трубы. Выключил двигатель, снова запустил - перестал.
Потом проехал 5 км, закрываю авто и слышу как молотит вентилятор. Погуглил, оказалось, так работает прожиг сажевого фильтра.
Трубу попрошу посмотреть на ТО, звук был как будто в жестяном тазу миксером взбивают гайки.
G20 320d
Потом проехал 5 км, закрываю авто и слышу как молотит вентилятор. Погуглил, оказалось, так работает прожиг сажевого фильтра.
Трубу попрошу посмотреть на ТО, звук был как будто в жестяном тазу миксером взбивают гайки.
G20 320d
>>33354
А какой у тя расход/средняя скорость?
Так вот что это за хуйня. Было такое, несколько минут молотил. Каких-то страшных звуков из трубы не было.
А какой у тя расход/средняя скорость?
>закрываю авто и слышу как молотит вентилятор. Погуглил, оказалось, так работает прожиг сажевого фильтра.
Так вот что это за хуйня. Было такое, несколько минут молотил. Каких-то страшных звуков из трубы не было.
>>33148
>>33148
С прогревом цокот пропадает? Это могут быть и гидрокомпенсаторы, не обязательно цепь. Ну и подухи двигателя, по ходу. А по толщиномеру чё показывается, особенно на передних крыльях? Ещё вопрос со стойкой, где набит вин, там должен быть только заводской шов иначе на экспертизах вопросики возникнут.
И на этом надо обязательно прокатиться, могут быть, а скорее всего будут, вопросы по коробочке.
>>33148
С прогревом цокот пропадает? Это могут быть и гидрокомпенсаторы, не обязательно цепь. Ну и подухи двигателя, по ходу. А по толщиномеру чё показывается, особенно на передних крыльях? Ещё вопрос со стойкой, где набит вин, там должен быть только заводской шов иначе на экспертизах вопросики возникнут.
И на этом надо обязательно прокатиться, могут быть, а скорее всего будут, вопросы по коробочке.
>>33682
С прогревом цокот хз, она в боксе стояла рядом с офисом, минут через 5 попросили заглушить, ибо шумело. Хотят 630к.
Там все идеально. Шагрень, цвет. На стойках за крыльями наклейки прилеплены.
Вот да, надо будет еще раз приехать и прокатиться нормально.
С прогревом цокот хз, она в боксе стояла рядом с офисом, минут через 5 попросили заглушить, ибо шумело. Хотят 630к.
> А по толщиномеру чё показывается, особенно на передних крыльях?
Там все идеально. Шагрень, цвет. На стойках за крыльями наклейки прилеплены.
>И на этом надо обязательно прокатиться, могут быть, а скорее всего будут, вопросы по коробочке.
Вот да, надо будет еще раз приехать и прокатиться нормально.
>>33735
Может, форсунки? Они и на непрогретых бензиновых цокают.
Может, форсунки? Они и на непрогретых бензиновых цокают.
>>34664
800, месяц где-то
800, месяц где-то
Автаны, можно ли e39 535 раскачать без особых затрат хотяб до 280 кобыл? Ну и чтобы без низов не остаться?
А то брать 540 и платить путену 45 тыщ в год неохота
А то брать 540 и платить путену 45 тыщ в год неохота
>>34873
Без особых нет. Ты не вчипуешь атмо прям так чтобы сильно, вытянешь с него 270 пускай, это если грамотно онлайн, по фен шую, но опять же, само по себе это не особо действенное мероприятие. Ему нужны валы, как минимум, а это уже не дешево. Кроме того чтобы вчиповать его и пытаться что-то делать, он изначально должен быть исправен, потому что после чипа он начнет отрыгивать вообще все что маломальски устало, как правило. Велика вероятность и вовсе положить двигло, если ему изначально не супер круто, видали и такое.
E39 Touring 530d
Без особых нет. Ты не вчипуешь атмо прям так чтобы сильно, вытянешь с него 270 пускай, это если грамотно онлайн, по фен шую, но опять же, само по себе это не особо действенное мероприятие. Ему нужны валы, как минимум, а это уже не дешево. Кроме того чтобы вчиповать его и пытаться что-то делать, он изначально должен быть исправен, потому что после чипа он начнет отрыгивать вообще все что маломальски устало, как правило. Велика вероятность и вовсе положить двигло, если ему изначально не супер круто, видали и такое.
E39 Touring 530d
>>33609
44.4 и 6.7
44.4 и 6.7
Держу автач в курсе.
Сегодня загнал свою ласточку-писечку к кузовщикам. Посмотрели-пощупали пороги, назначили неделю времени и 900 рублей денег (30к российских).
>>28902 -кун
Сегодня загнал свою ласточку-писечку к кузовщикам. Посмотрели-пощупали пороги, назначили неделю времени и 900 рублей денег (30к российских).
>>28902 -кун
50 Кб, 600x581>>33148
Короче, взял я её. Всё равно других предложений нет. Даже домой доехал и ничего не отъебнуло. Валит она, конечно, пиздец, по сравнению с моим старым овощем, аж страшно. Расстраивает, что БТ неполноценный -- говорить можно, а вот музыку только через аукс уже. Если ГУ менять, то только радио в компе отъебнет или еще что-то?
Короче, взял я её. Всё равно других предложений нет. Даже домой доехал и ничего не отъебнуло. Валит она, конечно, пиздец, по сравнению с моим старым овощем, аж страшно. Расстраивает, что БТ неполноценный -- говорить можно, а вот музыку только через аукс уже. Если ГУ менять, то только радио в компе отъебнет или еще что-то?
>>35415
Алсо, где у вас тут сгущенку выдают?
Алсо, где у вас тут сгущенку выдают?
>>35433
Окей, посмотрю как у него дела.
Окей, посмотрю как у него дела.
119 Кб, 623x1280Погода мерзкая последние дни, зато по парковочке можно покрутиться волчком и новую заставку себе сделол.
>>35415
И поздравляю и сочувствую одновременно. Главное не откладывай проблемы по маслу. Турбины не любят не дополучать смазки - быстро скажет тебе "давай досвиданья".
Скорей всего цепь и возможно уже форсункам плохо.
нищий на 116i
>>35415
И поздравляю и сочувствую одновременно. Главное не откладывай проблемы по маслу. Турбины не любят не дополучать смазки - быстро скажет тебе "давай досвиданья".
>Двигатель цокает или стрекочет высокочастотно. Цепь? Тачку трясет на холостом ходу.
Скорей всего цепь и возможно уже форсункам плохо.
нищий на 116i
Добрый день, аноны.
Безумно хочу 39ую.
Это моя вообще первая машина, бюджет покупки где-то 400-500к, зпшечкой я не обделен 150+ без ипотек и кредитов, могу в машину вкидывать деньги (до 50к в месяц, но хотелось бы вкладывать в ремонт не более 20к в мес), есть небольшой запасец на дорогостоящий ремонт, плюс ещё хочу летом брать гараж, чтобы если что и самому покопаться, хочу собственно научиться копаться в машине. Покупать собираюсь через автоподбор, потому что сам не настолько прошарен.
Но меня все вокруг пугают что это пиздец, я не вытяну, что машина будет только чини-копайся, все нереально дорого, и ремонт я не потяну.
Валить боком я не хочу, гонять тоже, хочется просто брать, ездить и чтобы для души было.
В общем, я весь уже в сомнениях, потому что только жуть рассказывают.
потяну не потяну, сложно будет или нет.
Успокойте аноны, или добавьте волнений, я уже хуй знает.
Безумно хочу 39ую.
Это моя вообще первая машина, бюджет покупки где-то 400-500к, зпшечкой я не обделен 150+ без ипотек и кредитов, могу в машину вкидывать деньги (до 50к в месяц, но хотелось бы вкладывать в ремонт не более 20к в мес), есть небольшой запасец на дорогостоящий ремонт, плюс ещё хочу летом брать гараж, чтобы если что и самому покопаться, хочу собственно научиться копаться в машине. Покупать собираюсь через автоподбор, потому что сам не настолько прошарен.
Но меня все вокруг пугают что это пиздец, я не вытяну, что машина будет только чини-копайся, все нереально дорого, и ремонт я не потяну.
Валить боком я не хочу, гонять тоже, хочется просто брать, ездить и чтобы для души было.
В общем, я весь уже в сомнениях, потому что только жуть рассказывают.
потяну не потяну, сложно будет или нет.
Успокойте аноны, или добавьте волнений, я уже хуй знает.
>>35774
мало
>зпшечкой я не обделен 150+ без ипотек и кредитов, могу в машину вкидывать деньги (до 50к в месяц, но хотелось бы вкладывать в ремонт не более 20к в мес)
мало
>>35774
Я вот так же "безумно хотел 39-ю".
Цены в моём городе на Е39 в охуенном диапазоне от 80к до 1М.
Купил за 450к, ухоженный-вылизанный экземпляр. Покупал с помощью знакомого специалиста. Осмотрел штук пять в течение пары месяцев.
За полгода (и 15к пробега) не "вылезло" вообще ничего. Вложений пока никаких, кроме смены масла, ну это обязательный расходник.
По-моему, мнение о некро-бмв как о каких-то космических пожирателях бабла немножко неправильное. Во всяком случае, если изначально нашёл не совсем убитый экземпляр и продолжаешь его нормально содержать и не "валить боком", то ничего сверхъестественного не потребуется.
А если ты "пацанчик", который взял "по низу рынка" на последние деньги Е39 из-под таких же "пацанчиков", то конечно это будет ломучее ведро, непрерывно чего-то требующее.
(вообще хуй знает, может пройдёт ещё полгода и я охуею от поломок, вложений и разочаруюсь, но пока машина абсолютно беспроблемная).
Я вот так же "безумно хотел 39-ю".
Цены в моём городе на Е39 в охуенном диапазоне от 80к до 1М.
Купил за 450к, ухоженный-вылизанный экземпляр. Покупал с помощью знакомого специалиста. Осмотрел штук пять в течение пары месяцев.
За полгода (и 15к пробега) не "вылезло" вообще ничего. Вложений пока никаких, кроме смены масла, ну это обязательный расходник.
По-моему, мнение о некро-бмв как о каких-то космических пожирателях бабла немножко неправильное. Во всяком случае, если изначально нашёл не совсем убитый экземпляр и продолжаешь его нормально содержать и не "валить боком", то ничего сверхъестественного не потребуется.
А если ты "пацанчик", который взял "по низу рынка" на последние деньги Е39 из-под таких же "пацанчиков", то конечно это будет ломучее ведро, непрерывно чего-то требующее.
(вообще хуй знает, может пройдёт ещё полгода и я охуею от поломок, вложений и разочаруюсь, но пока машина абсолютно беспроблемная).
>>35841
Звонил в ДС в автоподборы, говорят найдут за 30к+-
Ну вот я примерно так же и хочу.
Твой ответ прям мёд.
Может потому что у меня первая машина, может потому что я долбоёб, но хочу холить и лелеять бэшечку свою.
>Автоподбор не подбирает такие древности.
Звонил в ДС в автоподборы, говорят найдут за 30к+-
>Купил за 450к, ухоженный-вылизанный экземпляр
Ну вот я примерно так же и хочу.
Твой ответ прям мёд.
Может потому что у меня первая машина, может потому что я долбоёб, но хочу холить и лелеять бэшечку свою.
>>35825
Лалк, не толсти
Лалк, не толсти
>>35415
Въебался ты, анон. Ну ни пуха, ни пера в любом случае. В нашем полку владельцев е90 прибыло, ахаха.
Въебался ты, анон. Ну ни пуха, ни пера в любом случае. В нашем полку владельцев е90 прибыло, ахаха.
>>35766
не могу так сделать, перегорели световоды в фонаре, оригинал фонарь 7000, люблю бмв
как Татария, дружок, говорят вас там ебут за ковид по злому?
X3 2.5si
не могу так сделать, перегорели световоды в фонаре, оригинал фонарь 7000, люблю бмв
как Татария, дружок, говорят вас там ебут за ковид по злому?
X3 2.5si
>>36172
Будет очень больно. Трехлитровую за ЗФ, но в е60 миллион электрики, датчиков-хуятчиков, и ты со всей этой ебалой будешь попадать.
>>35774
Т.к. у тебя опыта нет нихуя и ты покупаешь машину мечты - будешь на все смотреть розовыми глазами и купишь первый попавшийся ушат с накрашенными губами за 500к. Бюджет хороший, за такие деньги выбирай не спеша, найди хорошую машину и она будет тебя радовать. 20к в месяц - это охуеть как много для обслуженной тачки, там некуда такие деньги вливать, если не заниматься капиталкой кузова/мотора/коробки.
Будет очень больно. Трехлитровую за ЗФ, но в е60 миллион электрики, датчиков-хуятчиков, и ты со всей этой ебалой будешь попадать.
>>35774
Т.к. у тебя опыта нет нихуя и ты покупаешь машину мечты - будешь на все смотреть розовыми глазами и купишь первый попавшийся ушат с накрашенными губами за 500к. Бюджет хороший, за такие деньги выбирай не спеша, найди хорошую машину и она будет тебя радовать. 20к в месяц - это охуеть как много для обслуженной тачки, там некуда такие деньги вливать, если не заниматься капиталкой кузова/мотора/коробки.
>>36187
у тебя че, лишняя хромосома? я про некробмв спрашиваю. год, комплектация... пиздец блять
у тебя че, лишняя хромосома? я про некробмв спрашиваю. год, комплектация... пиздец блять
>>36241
мой гигантский писюн в пукан твоей маман выйдет прогуляться, это да. меня же интересует насколько мертвы е60 на снг рынке
мой гигантский писюн в пукан твоей маман выйдет прогуляться, это да. меня же интересует насколько мертвы е60 на снг рынке
>>36334
Бензинки не едут, за исключением 535i, но она редкий гость, т.к. в РФ не поставлялась официально.
545 и 550 по нынешним меркам смысла не имеют. По обслуживанию можно с любым бензиновым мотором соснуть тыщ на 300 вообще без проблем.
Бензинки не едут, за исключением 535i, но она редкий гость, т.к. в РФ не поставлялась официально.
545 и 550 по нынешним меркам смысла не имеют. По обслуживанию можно с любым бензиновым мотором соснуть тыщ на 300 вообще без проблем.
Знаете ли вы, любители собирать BMW по частям, о спортивных заслугах спортивных автомобилей BMW?
>>36338
Я тебе про стоимость вменяемого экземпляра, в котором не надо после покупки менять всю топливную и турбину
Я тебе про стоимость вменяемого экземпляра, в котором не надо после покупки менять всю топливную и турбину
86 Кб, 1690x360>>36338
А 545 и 550 по цене и тем более стоимости содержания выйдут как гораздо более свежая пятерка.
>>36194
Да тут мне кажется однохуйственно. Себе взял е90, она выглядит лучше, легче при тех же моторе/коробке, спортивней если так можно сказать. Но пятерка комфортнее намного, места больше. За 600 я бы не лез в е60, нет живых за такие деньги, там 800+ надо. В е90 я бы тоже не лез, но она у меня уже есть, деваться некуда, ахаха.
Вот решил сделать развал, передний норм, задний - нет. Начали крутить - ничего не крутится, закисло насмерть, а нижние - вместе с сайлентами в рычаге проворачиваются.
А 545 и 550 по цене и тем более стоимости содержания выйдут как гораздо более свежая пятерка.
>>36194
Да тут мне кажется однохуйственно. Себе взял е90, она выглядит лучше, легче при тех же моторе/коробке, спортивней если так можно сказать. Но пятерка комфортнее намного, места больше. За 600 я бы не лез в е60, нет живых за такие деньги, там 800+ надо. В е90 я бы тоже не лез, но она у меня уже есть, деваться некуда, ахаха.
Вот решил сделать развал, передний норм, задний - нет. Начали крутить - ничего не крутится, закисло насмерть, а нижние - вместе с сайлентами в рычаге проворачиваются.
>>35774
братан, если тебе для души - бери. С гаражом и желанием копаться - идеально. По деньгам тебе хватит с головой, если ты будешь покупать не 535 и не 540.
За 400-500 ты найдешь вполне нормальный вариант. Про автоподбор - не слушай ссученных, подбирают все, были б деньги. Могу тебе даже контакт типа кинуть из автоподбора Ильдара, через которого я свою бэху искал, чувак заморочен по старушкам бмв и сам ездит на купешке е46
братан, если тебе для души - бери. С гаражом и желанием копаться - идеально. По деньгам тебе хватит с головой, если ты будешь покупать не 535 и не 540.
За 400-500 ты найдешь вполне нормальный вариант. Про автоподбор - не слушай ссученных, подбирают все, были б деньги. Могу тебе даже контакт типа кинуть из автоподбора Ильдара, через которого я свою бэху искал, чувак заморочен по старушкам бмв и сам ездит на купешке е46
>>36378
Про контакт - это если ты из ДС, конечно. Сразу не уточнил
Про контакт - это если ты из ДС, конечно. Сразу не уточнил
>>36358
Проблема этих рассуждений в том, что где 800+, там и лям, а за него уже можно F10/F30 смотреть в доресте, которые понадежнее.
Проблема этих рассуждений в том, что где 800+, там и лям, а за него уже можно F10/F30 смотреть в доресте, которые понадежнее.
>>36192
давай, я тебе объясню, в двух словах твою ошибку, прежде чем ты не начал срач тут разводить, е60 оче размытое понятие
-с активным стабом или без
-n52 или n53, а может ты смотришь на М54?
-или ты идешь дизоль?
-автомат или механика, а если автомат то 6l45 или 6HP?
-комплектация с ломающимися сидушками и прочими плюшками или максимально простая что бы надежно?
как видишь, тут только по основным пунктам очень большая вариативность, не говоря уже про мелочи, поэтому если ты зашел реально за советом, то "press f" то рассказать нормально, что ты хочешь, если ты зашел "потроллить даунов-бнвистов", то это не получится.
X3 2.5si
давай, я тебе объясню, в двух словах твою ошибку, прежде чем ты не начал срач тут разводить, е60 оче размытое понятие
-с активным стабом или без
-n52 или n53, а может ты смотришь на М54?
-или ты идешь дизоль?
-автомат или механика, а если автомат то 6l45 или 6HP?
-комплектация с ломающимися сидушками и прочими плюшками или максимально простая что бы надежно?
как видишь, тут только по основным пунктам очень большая вариативность, не говоря уже про мелочи, поэтому если ты зашел реально за советом, то "press f" то рассказать нормально, что ты хочешь, если ты зашел "потроллить даунов-бнвистов", то это не получится.
X3 2.5si
1 Мб, mp4,1280x720, 0:05
>>36403
Ебать ты даун
Ебать ты даун
>>35774
Хады сюды дарагой. Е39 норм тема вообще. Проблема будет состовлять найти не ушат. Я свою искал два месяца где-то. ЛКП немного пострадало за свои года, зато салон и техничка пушка гонка. За 3 года владения я влил дет 90к на ваши. Это с дорогими зч и ПОЛНЫМ перебором подвески с заменой всех вообще шаровых/рычагов/резинок в тч по кругу аморты орига. Только пружины родные. Ну и типичные дизельные болячки типа демпфера датчика распреда. 30+к бпобега и до сих пор не нарадуюсь, на самом деле. Оч хтоничный и душевный автомобиль, и если не ушат изначальто, то на поверку оказывается весьма надежным как для своих лет.
>>35848
Этого господина поддвачну. Реально только положительные эмоции от машины, и это не первая моя БМВ, далеко. Просто она должна быть не отжатой изначально и все с ней будет хорошо. Машина выносливая, но требовательная. Если к ней относиться спустя рукава она действительно тебя выебет и высушит.
E39 Touring 530d
Хады сюды дарагой. Е39 норм тема вообще. Проблема будет состовлять найти не ушат. Я свою искал два месяца где-то. ЛКП немного пострадало за свои года, зато салон и техничка пушка гонка. За 3 года владения я влил дет 90к на ваши. Это с дорогими зч и ПОЛНЫМ перебором подвески с заменой всех вообще шаровых/рычагов/резинок в тч по кругу аморты орига. Только пружины родные. Ну и типичные дизельные болячки типа демпфера датчика распреда. 30+к бпобега и до сих пор не нарадуюсь, на самом деле. Оч хтоничный и душевный автомобиль, и если не ушат изначальто, то на поверку оказывается весьма надежным как для своих лет.
>>35848
Этого господина поддвачну. Реально только положительные эмоции от машины, и это не первая моя БМВ, далеко. Просто она должна быть не отжатой изначально и все с ней будет хорошо. Машина выносливая, но требовательная. Если к ней относиться спустя рукава она действительно тебя выебет и высушит.
E39 Touring 530d
1,6 Мб, 3859x2736Забрал на неделе свою е39 из сервиса, подвеска - как будто в 96 оказался, повороты просто облизывает, едет ровно, в общем я в полном восторге от машины. Заехал сегодня на сервис, надо делать абсы, добить проблему с текущей жижей, ну и ручник запилить. Договорился на следующую неделю отдать.
тг канал кто-то в предыдущем треде спрашивал
https://t.me/NibiruAuto
тг канал кто-то в предыдущем треде спрашивал
https://t.me/NibiruAuto
>>36436
Незалежный хoхлопидорский подсвинарный карась, не траль.
Незалежный хoхлопидорский подсвинарный карась, не траль.
>>36430
Ты б рассказал, что ли, Евгений Сергеич, как выбирал, долго ли искал, чё там по кузову, по салону, что продавец рассказал, о чём умолчал. Всяко писать в интернетах любишь, вон скока каналов в телеге наплодил.
Ты б рассказал, что ли, Евгений Сергеич, как выбирал, долго ли искал, чё там по кузову, по салону, что продавец рассказал, о чём умолчал. Всяко писать в интернетах любишь, вон скока каналов в телеге наплодил.
>>36376
Так они и на Ф30 примерно такие же. Дорогие будут только всякие техно-штуки, фары-датчики-радары-камеры.
Вот кстати, аноны, поясните за фары. Не устраивает меня свет, 99% что мертвые отражатели в ксеноне. Что делать, бочку? ставить хеллу китайскую, диоды китайские или восстанавливать оригинал? В Питере даже контору нашел, говорят приезжай, поставим тебе восстановленные оригинальные модули, с работой в районе 30 тысяч выходит.
Так они и на Ф30 примерно такие же. Дорогие будут только всякие техно-штуки, фары-датчики-радары-камеры.
Вот кстати, аноны, поясните за фары. Не устраивает меня свет, 99% что мертвые отражатели в ксеноне. Что делать, бочку? ставить хеллу китайскую, диоды китайские или восстанавливать оригинал? В Питере даже контору нашел, говорят приезжай, поставим тебе восстановленные оригинальные модули, с работой в районе 30 тысяч выходит.
>>36553
30 кусков за хороший свет, как по мне - не такая уж высокая цена. Новый оригинал точно будет дороже ведь.
У меня стоит одна оригинал хэлла фара и вторая tyc. Хочу найти оригинал вместо Китая с разборки и отдать на ремонт с восстановлением из родных запчастей, тогда свет будет ± оригинальный. Да, это езч и тут фары не такие сложные для восстановления, но на кузовах поновее я бы сделал так же, даже за большую денежку.
Бля, есть в продаже фары с ангельскими глазками, 10.5к пара. Но это ебучий депо, ради красивых габаритов жертвовать основным светом не хочется.
30 кусков за хороший свет, как по мне - не такая уж высокая цена. Новый оригинал точно будет дороже ведь.
У меня стоит одна оригинал хэлла фара и вторая tyc. Хочу найти оригинал вместо Китая с разборки и отдать на ремонт с восстановлением из родных запчастей, тогда свет будет ± оригинальный. Да, это езч и тут фары не такие сложные для восстановления, но на кузовах поновее я бы сделал так же, даже за большую денежку.
Бля, есть в продаже фары с ангельскими глазками, 10.5к пара. Но это ебучий депо, ради красивых габаритов жертвовать основным светом не хочется.
>>36615
Хуй знает, я тут читал отзывы по тазовским фарам, мол у семеры самые заебись, т.к. большой отражатель и пр. И ездил одно время на семере, так сейчас на езч у меня ближний депо стоит, и светит так же. Хотя отражатель размером сам понимаешь, насколько меньше. Ну без ангельских глазок, колхоза ебаного.
Хуй знает, я тут читал отзывы по тазовским фарам, мол у семеры самые заебись, т.к. большой отражатель и пр. И ездил одно время на семере, так сейчас на езч у меня ближний депо стоит, и светит так же. Хотя отражатель размером сам понимаешь, насколько меньше. Ну без ангельских глазок, колхоза ебаного.
>>36615
чот мне вспомнилось как я на своей основной тачке 2 месяца ездил без ближнего, потому что лень было лампочки поменять
>ради красивых габаритов жертвовать основным светом не хочется.
чот мне вспомнилось как я на своей основной тачке 2 месяца ездил без ближнего, потому что лень было лампочки поменять
>>36378
Спасибо, наверно не надо, хочу сам попробовать выбрать.
Пока план такой.
Брать машину с не более чем двумя хозяевами, и загнать на полную диагностику.
Нормальный план или нет, что думаешь?
>кинуть из автоподбора Ильдара
Спасибо, наверно не надо, хочу сам попробовать выбрать.
Пока план такой.
Брать машину с не более чем двумя хозяевами, и загнать на полную диагностику.
Нормальный план или нет, что думаешь?
>>36871
к сожалению малореальный по части владельцев. Скорей всего будет дубликат птс. Но я этим летом в москве смотрел ИДЕАЛЬНУЮ 530 39, с 2 хозяевами в птс, причем первый владел 11 лет. Стояла за 500к, не успел забрать, увезли в Ярославль.
Но это скорее исключение. Попробуй посмотреть, но если не разбираешься, будет тяжеловато. Сторонняя диагностика может помочь, да
к сожалению малореальный по части владельцев. Скорей всего будет дубликат птс. Но я этим летом в москве смотрел ИДЕАЛЬНУЮ 530 39, с 2 хозяевами в птс, причем первый владел 11 лет. Стояла за 500к, не успел забрать, увезли в Ярославль.
Но это скорее исключение. Попробуй посмотреть, но если не разбираешься, будет тяжеловато. Сторонняя диагностика может помочь, да
>>36789
По моему на 39 только пошли
По моему на 39 только пошли
>>37003
Все так. Антоны, а есть ли какое-нибудь неколхозное решение сделать глазки на дорест, ну кто-нибудь нормальные фары с оранжевыми глазками под дорест-габариты выпускает? Начитался этих ваших драйвов, мужики жалуются, что приходится дорабатывать напильником, чтобы фара встала на место.
Все так. Антоны, а есть ли какое-нибудь неколхозное решение сделать глазки на дорест, ну кто-нибудь нормальные фары с оранжевыми глазками под дорест-габариты выпускает? Начитался этих ваших драйвов, мужики жалуются, что приходится дорабатывать напильником, чтобы фара встала на место.
5,2 Мб, webm,1280x720, 0:14
>>37305
Не твоя е39 на заднем плане, как раз туринг, лол. да, знаю, что не она
скажи, шо за песня, че-то гуглил, хуй нашел
Не твоя е39 на заднем плане, как раз туринг, лол. да, знаю, что не она
скажи, шо за песня, че-то гуглил, хуй нашел
>>37308
Я по отрывку-то не узнал, а сейчас целую нагуглил, так это цоя - перемен, песня-то, переделанная только
Я по отрывку-то не узнал, а сейчас целую нагуглил, так это цоя - перемен, песня-то, переделанная только
Вот вам ценник за более-менее одеяльную е34 - 10к евро из Японии. Думаю, такие 540 остались в штучных количествах по всему миру.
https://www.youtube.com/watch?v=cfQXGdE08Cs
https://www.youtube.com/watch?v=cfQXGdE08Cs
>>37519
Нихуя удивительного. Я сам владею езч, прекрасно представляю цену на запчасти, и особенно цену на работу и количество работы. Я уже выше писал, чтобы блядь тупо хорошо перебрать дверь (замок, механизм ручки, личинку, промыть и смазать фиксатор двери и пр), два дня уйдет, а то и три, если первый раз делаешь. И так каждую дверь блядь, и это просто чтобы легко открывались и закрывались. А уж что-то более сложное делать, так естественно времени еще больше займет, ну и денег. У меня 1.3к ушло на переборку двери - косарь личинка замка, 300р на фиксатор двери, ибо предыдущему пизда наступила (фиксатор с разборки, разумеется, ибо новый 4.5к стоит)
Нихуя удивительного. Я сам владею езч, прекрасно представляю цену на запчасти, и особенно цену на работу и количество работы. Я уже выше писал, чтобы блядь тупо хорошо перебрать дверь (замок, механизм ручки, личинку, промыть и смазать фиксатор двери и пр), два дня уйдет, а то и три, если первый раз делаешь. И так каждую дверь блядь, и это просто чтобы легко открывались и закрывались. А уж что-то более сложное делать, так естественно времени еще больше займет, ну и денег. У меня 1.3к ушло на переборку двери - косарь личинка замка, 300р на фиксатор двери, ибо предыдущему пизда наступила (фиксатор с разборки, разумеется, ибо новый 4.5к стоит)
>>37623
Я на эту тему смотрю M539 Restorations, у него очень круто видео смонтированы. Вот он снял впуск с V12, поставил назад, оказалось что надо было еще датчики детонации поменять - опять разбери всю подкапотку, чтобы до них добраться. Фантастическое количество ебли. На видео это 3 минуты, а по факту я даже думать не хочу, сколько времени на это ушло.
Я на эту тему смотрю M539 Restorations, у него очень круто видео смонтированы. Вот он снял впуск с V12, поставил назад, оказалось что надо было еще датчики детонации поменять - опять разбери всю подкапотку, чтобы до них добраться. Фантастическое количество ебли. На видео это 3 минуты, а по факту я даже думать не хочу, сколько времени на это ушло.
>>27197 (OP)
Почему м57 боготворят? Я дрочер на м50 и мечтаю собрать на нем строкер и турбу, ведь он ВЕЧЕН. Чугунный блок против алюмини, разве не очевидно? Интересно пообсуждать. + опишите тюнинг этава вашева м57
Почему м57 боготворят? Я дрочер на м50 и мечтаю собрать на нем строкер и турбу, ведь он ВЕЧЕН. Чугунный блок против алюмини, разве не очевидно? Интересно пообсуждать. + опишите тюнинг этава вашева м57
Господа, хочу себе е30 через годика полтора. Студент. Много я проебусь, если возьму ее как первую машину и буду время от времени ковырять? Алсо посоветуйте на каком моторе брать если конечно выбор будет. А вообще в идеале плиту бы туда...
>>37835
Прочитал и понял, что это чугун. И разгоняется, дай бог, до 200+ сил. А что такое тюнячее есть из моторов бмв?
>Чугунный блок против алюмини.
Прочитал и понял, что это чугун. И разгоняется, дай бог, до 200+ сил. А что такое тюнячее есть из моторов бмв?
>>37861
пушка-гонка, жаль только что дорест. но делать ее придется это да
пушка-гонка, жаль только что дорест. но делать ее придется это да
>>37861
Сборная солянка из нескольких автомобилей.
Во-первых, это не 525i, владелец пиздит. В объявлении указан VIN WBAHB110х0Bхххх35. HB11 это M20B20 на механике.
Во-вторых, мне не нравится внешка - переделана в колхозный рестайл с "хеллой-блэк" и черными ноздрями.
Салон собран минимум из двух машин, плюс перетянут.
Сборная солянка из нескольких автомобилей.
Во-первых, это не 525i, владелец пиздит. В объявлении указан VIN WBAHB110х0Bхххх35. HB11 это M20B20 на механике.
Во-вторых, мне не нравится внешка - переделана в колхозный рестайл с "хеллой-блэк" и черными ноздрями.
Салон собран минимум из двух машин, плюс перетянут.
>>37861
Опять газ, да ебаный в рот. У вас только е39сарай-кун не на газу ездит, что ли?
Купить комплект широкой морды, рест крылья и зеркала и поставить газ ему денег хватило, а поменять часы на БК и восстановить кулису нет, ух охуенно блядь. Он даже специально сфоткал, чтобы лоу приборку не было видно, что ли?
Двигатель на свалку, китайфары туда же, заявлению "без ржавчины" без фоток порогов верить нет смысла.
И он за это хочет 300к деревянных? В пизду.
Опять газ, да ебаный в рот. У вас только е39сарай-кун не на газу ездит, что ли?
Купить комплект широкой морды, рест крылья и зеркала и поставить газ ему денег хватило, а поменять часы на БК и восстановить кулису нет, ух охуенно блядь. Он даже специально сфоткал, чтобы лоу приборку не было видно, что ли?
Двигатель на свалку, китайфары туда же, заявлению "без ржавчины" без фоток порогов верить нет смысла.
И он за это хочет 300к деревянных? В пизду.
>>37884
Ну так он ж целенаправленно дизель искал, я думаю - всегда говорит, что е39 надо именно 530д искать.
>>37866
Тогда скорее всего лоу проводка.
А к тому же ещё простая балка, гетраг вместо зф. Зато кардан на фланцах, одним шрусом меньше, лол.
Если она действительно 525, то это свап и неизвестно какого качества. Да ещё и за такие бабки, блядь. Какое же ебанутое ценообразование на некроту, сука.
Ну так он ж целенаправленно дизель искал, я думаю - всегда говорит, что е39 надо именно 530д искать.
>>37866
Тогда скорее всего лоу проводка.
А к тому же ещё простая балка, гетраг вместо зф. Зато кардан на фланцах, одним шрусом меньше, лол.
Если она действительно 525, то это свап и неизвестно какого качества. Да ещё и за такие бабки, блядь. Какое же ебанутое ценообразование на некроту, сука.
>>37876
просто напиздили при ющенке дохуя вот и тратим.
а если серьезно то если речь заходит об авто у нас то первый вопрос это какое поколение газа стоит. незнаю почему но газ у нас просто должен быть я этого конешно не понимаю
просто напиздили при ющенке дохуя вот и тратим.
а если серьезно то если речь заходит об авто у нас то первый вопрос это какое поколение газа стоит. незнаю почему но газ у нас просто должен быть я этого конешно не понимаю
>>37895
Вот они там и все и газ/бензин.
Ладно ещё в логан или чепырку ставить гбо, будет смысл хоть какой-то. А в бнв зачем? Только внешку чтобы оставить? Ладно б хоть двигатели были рассчитаны на газ, но это же их просто убивает.
Хотя был вроде какой-то двигатель у них для газа специально.
>>37861
Нахуй оно тебе надо.
Вот, м70, блядь. Проблем столько же, жрать будет чуть больше, зато представительский класс, полный жир, ну.
https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_750_27884266.html
Вот они там и все и газ/бензин.
Ладно ещё в логан или чепырку ставить гбо, будет смысл хоть какой-то. А в бнв зачем? Только внешку чтобы оставить? Ладно б хоть двигатели были рассчитаны на газ, но это же их просто убивает.
Хотя был вроде какой-то двигатель у них для газа специально.
>>37861
Нахуй оно тебе надо.
Вот, м70, блядь. Проблем столько же, жрать будет чуть больше, зато представительский класс, полный жир, ну.
https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_750_27884266.html
>>37897
D_O_L_B_I_T N_O_R_M_A_L_N_O
D_O_L_B_I_T N_O_R_M_A_L_N_O
>>37897
А я говорил об этом, когда рассказывал про свой поиск езч.
Поставят туда свою ебучую музыку и сразу ценник поднимают до ебанутых чисел.
Скажи ему, чтобы выкинул нахуй свой саб, содрал наклейки и поменял площадку КПП на незашкваренную и скинул до 4к бачей.
Ну и чтобы скинул на свап нормального двигателя ещё тысячу, за три ещё как-то можно забрать, если кузов не гнилой и подвеску не надо ремонтировать.
И если у вас при оформлении свапнутого пихла могут быть проблемы(как в рашке), пускай ещё 500 скидывает.
В езч и так небольшой багажник, а у него там газовый баллон и саб. Там же места просто не останется.
А я говорил об этом, когда рассказывал про свой поиск езч.
Поставят туда свою ебучую музыку и сразу ценник поднимают до ебанутых чисел.
Скажи ему, чтобы выкинул нахуй свой саб, содрал наклейки и поменял площадку КПП на незашкваренную и скинул до 4к бачей.
Ну и чтобы скинул на свап нормального двигателя ещё тысячу, за три ещё как-то можно забрать, если кузов не гнилой и подвеску не надо ремонтировать.
И если у вас при оформлении свапнутого пихла могут быть проблемы(как в рашке), пускай ещё 500 скидывает.
В езч и так небольшой багажник, а у него там газовый баллон и саб. Там же места просто не останется.
>>37910
Чтобы убрать этот ебучий газ, блядь. Дали вам М50, охуенный двиг - нет блядь, давайте ставить нерассчитанную для него хуйню, убивать нахуй и уменьшать количество доноров для нормальных людей. Зато економія, ебать. А что едет как 1.8 на автомате, то похуй. Люблю запах метана по утрам.
Чтобы убрать этот ебучий газ, блядь. Дали вам М50, охуенный двиг - нет блядь, давайте ставить нерассчитанную для него хуйню, убивать нахуй и уменьшать количество доноров для нормальных людей. Зато економія, ебать. А что едет как 1.8 на автомате, то похуй. Люблю запах метана по утрам.
>>37914
а безболезненно снять газ нельзя? или это обойдется в штукарь? алсо у нас в хохляндии каждая первая некрохуевина на газу каталась или катается. и стоят такие от 3к до 10к нахуй. а в рашке как? слышал, что там такие ведра по цене говна, да и детали есть.
мелкобуква
а безболезненно снять газ нельзя? или это обойдется в штукарь? алсо у нас в хохляндии каждая первая некрохуевина на газу каталась или катается. и стоят такие от 3к до 10к нахуй. а в рашке как? слышал, что там такие ведра по цене говна, да и детали есть.
мелкобуква
>>37897
Когда-то это была М50В25 безванос на автомате с черным кожаным салоном со спорт-сиденьями с подогревом.
Полагаю, что автомат сдох - заменили на механику, салон продали и заменили на светлый. Сиденья поставили от Е39.
Колхоз прет изо всех щелей. Чему там стоить?
>Не дороговато для ведра?
Когда-то это была М50В25 безванос на автомате с черным кожаным салоном со спорт-сиденьями с подогревом.
Полагаю, что автомат сдох - заменили на механику, салон продали и заменили на светлый. Сиденья поставили от Е39.
Колхоз прет изо всех щелей. Чему там стоить?
>>37918
откуда такие познания, там же вин не полный? и как пробиваете? хотелось бы так же познать дзен
откуда такие познания, там же вин не полный? и как пробиваете? хотелось бы так же познать дзен
>>37917
Да можно снять, вроде, и это дешевле стоить будет, да.
Но я почему ругаюсь: газ по принципу работы отличается от бензина и даёт на двигатель другие нагрузки. Когда ты берешь двигатель, который проектировался для бензина, а потом ставишь гбо, то двигатель уже работает на убой. И ладно когда это вазовский четырёхцилиндровый, тот 30 тысяч деревянных стоит в хорошем состоянии в базарный день, а хороший М50 будет стоить таки дороже. И хрен найдешь, потому что им всем по ~30 лет.
Алсо, у газа тяги меньше, чем у бензина. И когда ты берешь м50б25 с 192 лошадьми, убежавшими в прерии ещё в девяностых, когда машину ввозили в СНГ, после установки газа это будет то же самое, что ваз - тяга хуже, а вес машины меньше не становится.
Это как у нас понтовщики покупают кукурузеры новые и ебошат туда газ. Зачем, спрашивается? А затем, что делают это в основном хачи, покупают машину всем аулом вскладчину и ездят по расписарию, а на топливо и налог денег нет. А так получается дешевле, скидываться проще.
Да можно снять, вроде, и это дешевле стоить будет, да.
Но я почему ругаюсь: газ по принципу работы отличается от бензина и даёт на двигатель другие нагрузки. Когда ты берешь двигатель, который проектировался для бензина, а потом ставишь гбо, то двигатель уже работает на убой. И ладно когда это вазовский четырёхцилиндровый, тот 30 тысяч деревянных стоит в хорошем состоянии в базарный день, а хороший М50 будет стоить таки дороже. И хрен найдешь, потому что им всем по ~30 лет.
Алсо, у газа тяги меньше, чем у бензина. И когда ты берешь м50б25 с 192 лошадьми, убежавшими в прерии ещё в девяностых, когда машину ввозили в СНГ, после установки газа это будет то же самое, что ваз - тяга хуже, а вес машины меньше не становится.
Это как у нас понтовщики покупают кукурузеры новые и ебошат туда газ. Зачем, спрашивается? А затем, что делают это в основном хачи, покупают машину всем аулом вскладчину и ездят по расписарию, а на топливо и налог денег нет. А так получается дешевле, скидываться проще.
>>37924
спасибо, ясно расписал. но как быть с тем, что у нас поголовно все машины стоят на газу или стояли? капиталить м50 занятие не из дешевых
спасибо, ясно расписал. но как быть с тем, что у нас поголовно все машины стоят на газу или стояли? капиталить м50 занятие не из дешевых
>>37925
Я бы сначала посмотрел в сторону ввоза из ЕС. У нас для растаможки нужно денег столько же, сколько привести в идеал несколько ушатов по 50к стоимостью, а как у вас - хз.
Либо мониторить бензин, либо менять. Вон, я кидал выше е32 на м70. Правда, этот вариант лучше без охуенно хорошей заначки не брать, к сожалению.
Хотя, думаю, сейчас точно найдется какой-то сторонник газа и так же объяснит, что хуесос таки я и газ норм.
Бтв ещё вариант: смотреть не сайт с объявлениями, а искать вручную по стране через знакомых, знакомых знакомых и так далее. Часто бывает, что кто-то машину не выставляет, но продать не против. И у таких машина получше будет даже иногда.
Я бы сначала посмотрел в сторону ввоза из ЕС. У нас для растаможки нужно денег столько же, сколько привести в идеал несколько ушатов по 50к стоимостью, а как у вас - хз.
Либо мониторить бензин, либо менять. Вон, я кидал выше е32 на м70. Правда, этот вариант лучше без охуенно хорошей заначки не брать, к сожалению.
Хотя, думаю, сейчас точно найдется какой-то сторонник газа и так же объяснит, что хуесос таки я и газ норм.
Бтв ещё вариант: смотреть не сайт с объявлениями, а искать вручную по стране через знакомых, знакомых знакомых и так далее. Часто бывает, что кто-то машину не выставляет, но продать не против. И у таких машина получше будет даже иногда.
>>37888
Ну у меня 520, купил к ней сложную балку. Да и в гетраге что плохого? Заебись коробки, момент с лихвой держат, еще и 5 не прямая. Да, зф есть побольше момент держат, ну и хуле, если ты тюнингом не увлекаешься, да если и увлекаешься 260 гетраг вполне держит лошадей до 250.
езч-кун
>А к тому же ещё простая балка, гетраг вместо зф
Ну у меня 520, купил к ней сложную балку. Да и в гетраге что плохого? Заебись коробки, момент с лихвой держат, еще и 5 не прямая. Да, зф есть побольше момент держат, ну и хуле, если ты тюнингом не увлекаешься, да если и увлекаешься 260 гетраг вполне держит лошадей до 250.
езч-кун
>>37926
знаю только мобиле.де, да и то там уже все хорошее давным давно уехало, а какие то хачи толкают нашим ведра, похожие на наши.
епта, чинить в12 можно просто охуеть. плюс она слишком дешевая, что означает, что там моменты могут и по кузову быть, и по мотору.
у меня таких знакомых лично нет, есть одна е34 на 2.4тд на автомате. дорест. но там накладки на пороги (пороги труха походу), да и кузов в состоянии не оч. хотя один владелец в стране, пригнана с германии еще давно, катался дед.
да и 2.4тд сразу под свап вместе с коробкой. стоит оно того варить ее, продавать мотор+коробку и свапать что то типа м50? при условии, что сама машина может и за трешку стоить. а за 2к я бы подумал
>Я бы сначала посмотрел в сторону ввоза из ЕС.
знаю только мобиле.де, да и то там уже все хорошее давным давно уехало, а какие то хачи толкают нашим ведра, похожие на наши.
>Вон, я кидал выше е32 на м70.
епта, чинить в12 можно просто охуеть. плюс она слишком дешевая, что означает, что там моменты могут и по кузову быть, и по мотору.
>смотреть не сайт с объявлениями, а искать вручную по стране через знакомых, знакомых знакомых и так далее. Часто бывает, что кто-то машину не выставляет, но продать не против. И у таких машина получше будет даже иногда.
у меня таких знакомых лично нет, есть одна е34 на 2.4тд на автомате. дорест. но там накладки на пороги (пороги труха походу), да и кузов в состоянии не оч. хотя один владелец в стране, пригнана с германии еще давно, катался дед.
да и 2.4тд сразу под свап вместе с коробкой. стоит оно того варить ее, продавать мотор+коробку и свапать что то типа м50? при условии, что сама машина может и за трешку стоить. а за 2к я бы подумал
госпади как же хочется тритсаточку купешечку
я досихпор грущу о той которую у меня из под носа забрали
я досихпор грущу о той которую у меня из под носа забрали
>>37934
M57 свапай тогда. Нахуй тебе эту дохлую пукалку, будешь как Кузьмич на тракторе ебашить
>свапать что то типа м50
M57 свапай тогда. Нахуй тебе эту дохлую пукалку, будешь как Кузьмич на тракторе ебашить
>>38278
м57 дизельный и малосильный, когда м50 можно раскачать хоть до 700+.
алсо м50 стоял в 34-ках, поэтому его свапать туда не трудно, а м57 вообще хуй знает
м57 дизельный и малосильный, когда м50 можно раскачать хоть до 700+.
алсо м50 стоял в 34-ках, поэтому его свапать туда не трудно, а м57 вообще хуй знает
>>38336
Второе - ага, а вот насчёт малосильности дизеля я бы не парился, там всегда лошадей меньше, а тяги больше. Посмотри таблицу 525тдс и 525и у езч, там 80-120 у дизеля куда живее идёт.
Но я дизель себе не искал по той причине, что просто не знаю такие моторы, а с бензиновыми уже знаком и примерно могу дефектовать в случае чего. Хотя мысли были купить.
>>37934
Они все гнилые с дохлыми моторами, можешь не сомневаться. Просто езч ещё могут купить за 4-5 бачинских, а е32 с в12 - "ой бля, это ж такой мотор, кузов гнилой, не буду за 5к брать", а продавец и сбрасывает до 3к в итоге.
Но то, что этот двиг основательно тебе поест мозги и деньги - это да. Хотя я думаю, что даже вполовину мертвый м70 даст охуительные ощущения.
Второе - ага, а вот насчёт малосильности дизеля я бы не парился, там всегда лошадей меньше, а тяги больше. Посмотри таблицу 525тдс и 525и у езч, там 80-120 у дизеля куда живее идёт.
Но я дизель себе не искал по той причине, что просто не знаю такие моторы, а с бензиновыми уже знаком и примерно могу дефектовать в случае чего. Хотя мысли были купить.
>>37934
>Слишком дешёвая
Они все гнилые с дохлыми моторами, можешь не сомневаться. Просто езч ещё могут купить за 4-5 бачинских, а е32 с в12 - "ой бля, это ж такой мотор, кузов гнилой, не буду за 5к брать", а продавец и сбрасывает до 3к в итоге.
Но то, что этот двиг основательно тебе поест мозги и деньги - это да. Хотя я думаю, что даже вполовину мертвый м70 даст охуительные ощущения.
>>38361
Проблема ещё в том, что много людей будут усиленно пиздеть, мол, мотор капиталили 2 дня назад, кузов переварили у северного, освятили у гундяева, а в багажнике сертифицированная и легальная лоля-рабыня, вот и, отрывая от сердца, отдаст тебе ее за каких-то жалких пять тысяч долларов, успей купить - вон сколько покупателей звонят.
А в итоге получаешь то же самое, что купишь за тысячу, только там дырки закроют шпатлёвкой и закрасят баллончиком, а двиг помоют(атвичаю, не течет).
Проблема ещё в том, что много людей будут усиленно пиздеть, мол, мотор капиталили 2 дня назад, кузов переварили у северного, освятили у гундяева, а в багажнике сертифицированная и легальная лоля-рабыня, вот и, отрывая от сердца, отдаст тебе ее за каких-то жалких пять тысяч долларов, успей купить - вон сколько покупателей звонят.
А в итоге получаешь то же самое, что купишь за тысячу, только там дырки закроют шпатлёвкой и закрасят баллончиком, а двиг помоют(атвичаю, не течет).
>>38361
525tds по эластичности может объехать только 525i на M20.
M20B25 - 11.6c
M50B25 - 9.7c
M50B25TU - 9.2c
M51D25UL - 10.1c
>там 80-120 у дизеля куда живее идёт
525tds по эластичности может объехать только 525i на M20.
M20B25 - 11.6c
M50B25 - 9.7c
M50B25TU - 9.2c
M51D25UL - 10.1c
>>38336
У тебя нет столько денег, чтобы его хотя б до 300 качнуть, ты ж нищук и не можешь купить живой кузов
>м50 можно раскачать хоть до 700+
У тебя нет столько денег, чтобы его хотя б до 300 качнуть, ты ж нищук и не можешь купить живой кузов
>>38367
ебать как с мена ситуацию срисовал - ехал за е30 так барыга хвалил пиздец. приехали утром: да вот вчера ночью еще ребята приежджали смотрели хотели брать но я же для тебя придержал, а так бы отдал.
в итоге я не взял а та тачка еще 3 месяца повисела и он просто удалил обьяву
> успей купить - вон сколько покупателей звонят.
ебать как с мена ситуацию срисовал - ехал за е30 так барыга хвалил пиздец. приехали утром: да вот вчера ночью еще ребята приежджали смотрели хотели брать но я же для тебя придержал, а так бы отдал.
в итоге я не взял а та тачка еще 3 месяца повисела и он просто удалил обьяву
>>38488
e34
e34
>>38361
если на нем вообще можно доехать до дома. да и может не выйти чинить его деталями от волги.
алсо что скажете про м30б30? едет хуже м50, но хотелось бы больше мощности, плюс у кореша на руках есть ебейшая е32 на нем в полном фарше и на автомате который был перебран предыдущим владельцем фанатиком. все проводки произолировал, все новое выдрочил и болячки фиксил. но стоит в гараже уже хуй знает сколько. думаю, что семерка это слишком жирно, плюс на м30, который хочется раскачать. но свапать такой мотор с маленьким пробегом и пиздатым состоянием на м50 такое себе.
>Хотя я думаю, что даже вполовину мертвый м70 даст охуительные ощущения.
если на нем вообще можно доехать до дома. да и может не выйти чинить его деталями от волги.
алсо что скажете про м30б30? едет хуже м50, но хотелось бы больше мощности, плюс у кореша на руках есть ебейшая е32 на нем в полном фарше и на автомате который был перебран предыдущим владельцем фанатиком. все проводки произолировал, все новое выдрочил и болячки фиксил. но стоит в гараже уже хуй знает сколько. думаю, что семерка это слишком жирно, плюс на м30, который хочется раскачать. но свапать такой мотор с маленьким пробегом и пиздатым состоянием на м50 такое себе.
>>38507
Турбо M30B35
Двигатели БМВ М30 с завода имеют очень низкую степень сжатия, поэтому разжимать под наддув не нужно, а значит надуть гораздо проще, чем сделать атмосферник. Купите на eBay дешевый китайский турбо кит для БМВ М30 и установите его на сток мотор. Или раздельно купите китайский Garrett GT35, с коллектором, пайпами 3 дюймовыми, интеркулером, вестгейтом, блоу-оффом, форсунками 630 сс и блоком управления Megasquirt. Надуете 0.8-1 бар и получите под 400 л.с. Китайские турбины живут недолго, несколько тысяч км и нужно менять. Оригинальный 35-й гарретт гораздо лучше и эффективней, но цена отличается в разы.
Нечто подобное можно собрать, используя компрессор, но с турбиной будет эффективней.
На базе M30B30 можно построить турбо проект также как и с M30B35.
охуеть, просто охуеть. что думаете?
Турбо M30B35
Двигатели БМВ М30 с завода имеют очень низкую степень сжатия, поэтому разжимать под наддув не нужно, а значит надуть гораздо проще, чем сделать атмосферник. Купите на eBay дешевый китайский турбо кит для БМВ М30 и установите его на сток мотор. Или раздельно купите китайский Garrett GT35, с коллектором, пайпами 3 дюймовыми, интеркулером, вестгейтом, блоу-оффом, форсунками 630 сс и блоком управления Megasquirt. Надуете 0.8-1 бар и получите под 400 л.с. Китайские турбины живут недолго, несколько тысяч км и нужно менять. Оригинальный 35-й гарретт гораздо лучше и эффективней, но цена отличается в разы.
Нечто подобное можно собрать, используя компрессор, но с турбиной будет эффективней.
На базе M30B30 можно построить турбо проект также как и с M30B35.
охуеть, просто охуеть. что думаете?
>>38513
Турбовать атмосферники неблагодарное занятие вроде как
Да и нюансов всплывёт столько, что ты упрёшься в долгострой, скапливая бабки на каждом затыке
И на каких мозгах и кто это будет настраивать ещё вдобавок?
Турбовать атмосферники неблагодарное занятие вроде как
Да и нюансов всплывёт столько, что ты упрёшься в долгострой, скапливая бабки на каждом затыке
И на каких мозгах и кто это будет настраивать ещё вдобавок?
>>38516
ты прав. сколько в у.е сейчас норм для езч? алсо хотел брать е36, почти взял, пока не снял защиту на днище.
ты прав. сколько в у.е сейчас норм для езч? алсо хотел брать е36, почти взял, пока не снял защиту на днище.
>>38519
видел полно статей на драйве, образно и на январе смогли прошить.
ну уж кто-кто, а настройщики то есть
>на каких мозгах
видел полно статей на драйве, образно и на январе смогли прошить.
>кто это будет настраивать ещё вдобавок?
ну уж кто-кто, а настройщики то есть
139 Кб, 1280x960>>38429
Ну шо, пасаны, докладываю про расходы на е90 (1.5 месяца, 1400 км)
Масло сменил на халяву по акции у ОД.
Тормозуха, масло в редукторе, охлаждайка с отмытым радиатором и новой крышкой, фильтр воздушный и салонный, чекнуть ходовую, комп. диагностика дилерскими приблудами - 12500 с работой.
Рекомендовали сменить стойку стаба, но если менять, то лучше сразу пару - стойки вышли 3200 (оригинал), поменяют сказали за касарик.
Зимняя резина + шиномонтаж - 18400. Взял липучку toyo gsi-6. Кстати, по сравнению с летним мишленом primacy 3, а он новый фактически - 19 года выпуска, по шуму разницы не ощутил. На дороге стало будто мягче и как будто машина стала выше. В принципе, очень неблоха. Посмотрим, что будет, когда выпадет снег.
В ближайших планах затонировать заднюю полусферу, аквариум - это как-то не по-пацански. Заявили 5к за это дело.
Пока ничего, вроде, не отъебнуло, продолжаем наблюдение.
Ну шо, пасаны, докладываю про расходы на е90 (1.5 месяца, 1400 км)
Масло сменил на халяву по акции у ОД.
Тормозуха, масло в редукторе, охлаждайка с отмытым радиатором и новой крышкой, фильтр воздушный и салонный, чекнуть ходовую, комп. диагностика дилерскими приблудами - 12500 с работой.
Рекомендовали сменить стойку стаба, но если менять, то лучше сразу пару - стойки вышли 3200 (оригинал), поменяют сказали за касарик.
Зимняя резина + шиномонтаж - 18400. Взял липучку toyo gsi-6. Кстати, по сравнению с летним мишленом primacy 3, а он новый фактически - 19 года выпуска, по шуму разницы не ощутил. На дороге стало будто мягче и как будто машина стала выше. В принципе, очень неблоха. Посмотрим, что будет, когда выпадет снег.
В ближайших планах затонировать заднюю полусферу, аквариум - это как-то не по-пацански. Заявили 5к за это дело.
Пока ничего, вроде, не отъебнуло, продолжаем наблюдение.
>>38526
n52b25
n52b25
>>38523
Оставь аквариум, анон
Если у тебя ухоженный салон, то тем более
Тонер эт чё-то из нулевых
Свою хочу растанировать и найти заднюю шторку автоматическую на солнечную погоду, это куда козырнее, чем закатанне стёкла
E46 320i
Оставь аквариум, анон
Если у тебя ухоженный салон, то тем более
Тонер эт чё-то из нулевых
Свою хочу растанировать и найти заднюю шторку автоматическую на солнечную погоду, это куда козырнее, чем закатанне стёкла
E46 320i
>>38502
Да так-то и М50 не стоит чинить деталями от волги.
Ну ты ж понимаешь, что я утрирую. Я бы очень хотел себе семёрку на таком пихле, но рациональность такой покупки минимальна.
А вообще я бы взял эту е32 на м30б30 не думая, если она в хорошем состоянии. Если ты, конечно, не стритсракер и не гонишься за "ээ бля навалить кайф ежжи". Очень комфортная машина так-то, хоть это и их самый маленький двигатель.
Да так-то и М50 не стоит чинить деталями от волги.
Ну ты ж понимаешь, что я утрирую. Я бы очень хотел себе семёрку на таком пихле, но рациональность такой покупки минимальна.
А вообще я бы взял эту е32 на м30б30 не думая, если она в хорошем состоянии. Если ты, конечно, не стритсракер и не гонишься за "ээ бля навалить кайф ежжи". Очень комфортная машина так-то, хоть это и их самый маленький двигатель.
>>38529
во мне всегда две стороны: ехать с комфортом и навалить как ебанутый. поэтому и присосался к пятерке. да и дизайн у них лучший эвер. машина поездить с комфортом у меня есть, а так корча хочется...
случайно зашел в этот тред и походу останусь тут надолго. может и поднакоплю, что взять и обслуживать некруху, уж очень они мне импонируют
во мне всегда две стороны: ехать с комфортом и навалить как ебанутый. поэтому и присосался к пятерке. да и дизайн у них лучший эвер. машина поездить с комфортом у меня есть, а так корча хочется...
случайно зашел в этот тред и походу останусь тут надолго. может и поднакоплю, что взять и обслуживать некруху, уж очень они мне импонируют
>>38523
алсо, после смены масла - ~1200км, не сожрала ни грамма. если электронная хуйня не пиздит, конечно
алсо, после смены масла - ~1200км, не сожрала ни грамма. если электронная хуйня не пиздит, конечно
>>38539
Да, снимали и мыли.
Да, снимали и мыли.
>>38536
На дисплее шаг 1/4 шкалы, то есть 250 грамм, продолжай наблюдения. Не может n52b25 не жрать масло, так не бывает.
На дисплее шаг 1/4 шкалы, то есть 250 грамм, продолжай наблюдения. Не может n52b25 не жрать масло, так не бывает.
>>38502
Сам мотор без учета трансмиссии до 2000 тянет лучше, чем M50B25. Слабость 530i относительно 525i обусловлена длинными передаточными числами на 3-4-5 передачах (для МКПП).
В случае 730i автоматическая коробка настроена на переключения вверх при 2300-2500, главная пара 4.10. Так что тянуть будет вполне нормально, но жрать бензин из-за короткого редуктора.
Короче, бери, если устраивает расход. По паспорту:
город: 17,3 л
трасса 90 км/ч: 7,9 л
трасса 120 км/ч: 9.8 л
Из слабых мест у мотора:
-изношенный расходомер
-растянутая цепь
-много моторов дохнет из-за обрыва выпускного клапана (происходит из-за перегрева клапана, который в свою очередь происходит из-за наплевательского отношения к регулировке клапанов)
>что скажете про м30б30
Сам мотор без учета трансмиссии до 2000 тянет лучше, чем M50B25. Слабость 530i относительно 525i обусловлена длинными передаточными числами на 3-4-5 передачах (для МКПП).
В случае 730i автоматическая коробка настроена на переключения вверх при 2300-2500, главная пара 4.10. Так что тянуть будет вполне нормально, но жрать бензин из-за короткого редуктора.
Короче, бери, если устраивает расход. По паспорту:
город: 17,3 л
трасса 90 км/ч: 7,9 л
трасса 120 км/ч: 9.8 л
Из слабых мест у мотора:
-изношенный расходомер
-растянутая цепь
-много моторов дохнет из-за обрыва выпускного клапана (происходит из-за перегрева клапана, который в свою очередь происходит из-за наплевательского отношения к регулировке клапанов)
>>38563
Я в курсе, что от мин до макс ровно 1 литр. Но как у од залили до отметки макс, так оно с нее и не сдвинулось.
Так на самом деле должно быть. Я знаю людей, у которых эти моторы жрут от около нуля до литра на 7-10к.
Атмосферник в моем понимании вообще масло жрать не должен, то что бмв написали про 0.7 литра на тысячу в мануале - это какой-то пиздец.
Я в курсе, что от мин до макс ровно 1 литр. Но как у од залили до отметки макс, так оно с нее и не сдвинулось.
>так не бывает
Так на самом деле должно быть. Я знаю людей, у которых эти моторы жрут от около нуля до литра на 7-10к.
Атмосферник в моем понимании вообще масло жрать не должен, то что бмв написали про 0.7 литра на тысячу в мануале - это какой-то пиздец.
>>38577
Так это же с учётом наваливаний, я думаю. При умеренной езде расход масло будет минимальный, мне кажется.
Хотя странно, мы же недавно пришли к выводу, что они советуют менять масло раз в 15к с учётом идеальных условий - и жор масла тогда тоже должен был в таком же духе описан.
А как на самом деле - хуй знает.
Так это же с учётом наваливаний, я думаю. При умеренной езде расход масло будет минимальный, мне кажется.
Хотя странно, мы же недавно пришли к выводу, что они советуют менять масло раз в 15к с учётом идеальных условий - и жор масла тогда тоже должен был в таком же духе описан.
А как на самом деле - хуй знает.
>>38571
по городу норм, в тюнинг лучше не лезть? так то машина две тонны весит в загрузке
кореш этот говорил, что 16 по городу, если не выебываться. и около 22, если педальку в пол жмакать.
вот тут интересно, можно поподробнее? сколько стоит и как предостеречь?
>В случае 730i автоматическая коробка настроена на переключения вверх при 2300-2500, главная пара 4.10. Так что тянуть будет вполне нормально.
по городу норм, в тюнинг лучше не лезть? так то машина две тонны весит в загрузке
>Короче, бери, если устраивает расход.
кореш этот говорил, что 16 по городу, если не выебываться. и около 22, если педальку в пол жмакать.
>слабые места мотора.
вот тут интересно, можно поподробнее? сколько стоит и как предостеречь?
>>38588
Лучше не лезть. Тем более, опираясь на идиотскую писанину на wikimotors.
Это писал человек, не понимающий, что степень сжатия зависит от кучи факторов. Для турбирования М30 разжимать его придется. Alpina получила только 360 лошадей в B10 Biturbo, при степени сжатия 7,2:1 и 98 бензине.
Расходомер на М30 типа "лопата". Там стоит заслонка, отклоняемая воздухом. Ее положение измеряется потенциометром, на котором со временем изнашивается резистивный слой. Мотор начинает хреново работать - обороты плавают и прочее...
Если он сдох, есть 4 выхода:
-покупаешь новый оригинал (дорого)
-пытаешься найти исправный б/у (ага, найдешь, им всем по 30 лет)
-пытаешься приколхозить расходомер от другой машины
-или пытаешься найти ремонтную плату (у омича, если он еще их делает)
Типична для всех некробэх. Фазы грм съезжают, на выходе получается тряска мотора, отсутствие тяги и увеличение расхода.
Клапаны охлаждаются, когда закрыты и прилегают к седлу. Тепло передается от клапана на гбц.
На М30 нет гидрокомпенсаторов, следовательно, он требует регулировки зазоров клапанов (каждые 20000 км). Но всем похуй. Неплотно прилегающий клапан не может отдать тепло на гбц и у него прогорает ножка. Головка клапана улетает в цилиндр. Мотор уходит в капиталку из-за распиздяйства хозяина. Обычно, обрывает один из выпускных клапанов, так как они более теплонагружены.
>в тюнинг лучше не лезть?
Лучше не лезть. Тем более, опираясь на идиотскую писанину на wikimotors.
>имеют очень низкую степень сжатия, поэтому разжимать под наддув не нужно
Это писал человек, не понимающий, что степень сжатия зависит от кучи факторов. Для турбирования М30 разжимать его придется. Alpina получила только 360 лошадей в B10 Biturbo, при степени сжатия 7,2:1 и 98 бензине.
>можно поподробнее?
Расходомер на М30 типа "лопата". Там стоит заслонка, отклоняемая воздухом. Ее положение измеряется потенциометром, на котором со временем изнашивается резистивный слой. Мотор начинает хреново работать - обороты плавают и прочее...
Если он сдох, есть 4 выхода:
-покупаешь новый оригинал (дорого)
-пытаешься найти исправный б/у (ага, найдешь, им всем по 30 лет)
-пытаешься приколхозить расходомер от другой машины
-или пытаешься найти ремонтную плату (у омича, если он еще их делает)
>растянутая цепь
Типична для всех некробэх. Фазы грм съезжают, на выходе получается тряска мотора, отсутствие тяги и увеличение расхода.
>обрыв выпускного клапана
Клапаны охлаждаются, когда закрыты и прилегают к седлу. Тепло передается от клапана на гбц.
На М30 нет гидрокомпенсаторов, следовательно, он требует регулировки зазоров клапанов (каждые 20000 км). Но всем похуй. Неплотно прилегающий клапан не может отдать тепло на гбц и у него прогорает ножка. Головка клапана улетает в цилиндр. Мотор уходит в капиталку из-за распиздяйства хозяина. Обычно, обрывает один из выпускных клапанов, так как они более теплонагружены.
Раз уж разговор за тюнинг пошел, поинтересуюсь. Как думаете, м50b25 тюнить до 250л/с малой кровью получится? Просто у товарища в гараже лежит со всей навеской, мозгами и пр. Вот и думаю, надо ли мне свапать со своего m50b20tu. Вроде 150 лошадей хорошо едут, но если получится малой кровью допилить тот мотор до 250, может и есть смысл заморочиться?
>>38612
спасибо тебе большое, анонче! с м50 проблем меньше? опять же на викимоторс читал, что ничего серьезного нет, тем более большинство решаемо и ставится от других моторов.
впервые слышу про регулировку зазоров клапанов, тем более каждые 20к км. еще раз спасибо, чаю
спасибо тебе большое, анонче! с м50 проблем меньше? опять же на викимоторс читал, что ничего серьезного нет, тем более большинство решаемо и ставится от других моторов.
впервые слышу про регулировку зазоров клапанов, тем более каждые 20к км. еще раз спасибо, чаю
>>38615
по статьям на викимоторсе можно сделать что захочешь, на практике походу не так. мне тоже интересно мнение знающих анонов. так что однозначно бамп
по статьям на викимоторсе можно сделать что захочешь, на практике походу не так. мне тоже интересно мнение знающих анонов. так что однозначно бамп
>>38617
На безваносном М50 стоит ДМРВ с нагреваемой нитью. Со временем она перегорает. Собственно, расходомер единственное слабое место в этом моторе. Традиционно растянутую цепь - не считаем.
Если М50 с ваносом, то на нем стоит пленочный ДМРВ, как на современных автомобилях. Он очень надежный, а если сдохнет, то стоит вменяемых денег.
Сводка по расходомерам:
М20, М30, М40, М43 - "лопата", стирается резистивный слой
М50 (безванос), М70 - с нагреваемой платиновой нитью, перегорает
M50TU (с ваносом), M60 - пленочный дмрв, надежный и современный
В этом и проблема - никто не читает ни TIS, ни сервисную книжку. На М20, М21 и М30 регулировка должна проводится каждый Inspection I, или же 20000 км.
>>38615
Если строкер - это малая кровь, то да.
Я противник любого тюнинга, это надо у корчестроителей спрашивать.
>м50
На безваносном М50 стоит ДМРВ с нагреваемой нитью. Со временем она перегорает. Собственно, расходомер единственное слабое место в этом моторе. Традиционно растянутую цепь - не считаем.
Если М50 с ваносом, то на нем стоит пленочный ДМРВ, как на современных автомобилях. Он очень надежный, а если сдохнет, то стоит вменяемых денег.
Сводка по расходомерам:
М20, М30, М40, М43 - "лопата", стирается резистивный слой
М50 (безванос), М70 - с нагреваемой платиновой нитью, перегорает
M50TU (с ваносом), M60 - пленочный дмрв, надежный и современный
>впервые слышу про регулировку зазоров клапанов
В этом и проблема - никто не читает ни TIS, ни сервисную книжку. На М20, М21 и М30 регулировка должна проводится каждый Inspection I, или же 20000 км.
>>38615
>м50b25 тюнить до 250л/с малой кровью
Если строкер - это малая кровь, то да.
Я противник любого тюнинга, это надо у корчестроителей спрашивать.
>>38617
Интересно, шо бы было, если бы инженеры никогда не изобрели гидрокомпенсаторы. Ведь действительно хуй кто занимается регулировкой.
>впервые слышу про регулировку зазоров клапанов
Интересно, шо бы было, если бы инженеры никогда не изобрели гидрокомпенсаторы. Ведь действительно хуй кто занимается регулировкой.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=297671648&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=22&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&sfmr=false&searchId=8df11607-b53c-c0a1-1a95-14c3508b5b93
Дешево как-то на фоне остального в Германии. Кто знает по чем растаможка, раз уж про некроведра заговорили? Алсо слышал, что ее можно привезти, раздербанить у себя и всё
Дешево как-то на фоне остального в Германии. Кто знает по чем растаможка, раз уж про некроведра заговорили? Алсо слышал, что ее можно привезти, раздербанить у себя и всё
>>38592
Если ты школогонщик, то бери уж S38b38 и М5 тогда сразу, че мелочиться причем универсали не еби мозги.
Если на повседнев для души, бери M30B35, чини его до уровня живого и катайся на здоровье.
С тюненхом это к прулям
Если ты школогонщик, то бери уж S38b38 и М5 тогда сразу, че мелочиться причем универсали не еби мозги.
Если на повседнев для души, бери M30B35, чини его до уровня живого и катайся на здоровье.
С тюненхом это к прулям
>>38577
Шаг шкалы - 250 грамм, ты не увидишь сколько масла у тебя сожрало, пока не сожрет минимум 250 грамм. У тебя может -240 уже на эту тысячу км, просто еще не видно на шкале.
Бывает, езжу 3 тысячи и шкала падает на одно деление. И за оставшиеся 3 - еще на три деления. Я это к тому, что 1200 км очень мало для определения расхода масла на моторе без щупа. И да, атмосферник не должен жрать масло, и все такое. Но это n52b25, они не жрут только после капиталки какое-то время, лол.
Шаг шкалы - 250 грамм, ты не увидишь сколько масла у тебя сожрало, пока не сожрет минимум 250 грамм. У тебя может -240 уже на эту тысячу км, просто еще не видно на шкале.
Бывает, езжу 3 тысячи и шкала падает на одно деление. И за оставшиеся 3 - еще на три деления. Я это к тому, что 1200 км очень мало для определения расхода масла на моторе без щупа. И да, атмосферник не должен жрать масло, и все такое. Но это n52b25, они не жрут только после капиталки какое-то время, лол.
267 Кб, 1080x834>>38717
Хз как отображает приборка, но этот компуктер показывает минимальные отклонения.
Хз как отображает приборка, но этот компуктер показывает минимальные отклонения.
>>38717
все так, гильзованный на 180к движок, сейчас к 260к уже ест по 1,5-2 литра за 6-7 тысяч, от замены до замены
X3 2.5si
все так, гильзованный на 180к движок, сейчас к 260к уже ест по 1,5-2 литра за 6-7 тысяч, от замены до замены
X3 2.5si
1,5 Мб, 960x773>>38744
А, у тебя CIC, да ты мажор. У меня простая комплектация, без мультимедийки, уровень масла только на приборке показывает, а там это очень схематично выглядит.
Меня парит эта тема на самом деле, боюсь если датчик врет в меньшую сторону на литр, узнать это можно будет только по стружке со вкладышей во время замены масла...
А, у тебя CIC, да ты мажор. У меня простая комплектация, без мультимедийки, уровень масла только на приборке показывает, а там это очень схематично выглядит.
Меня парит эта тема на самом деле, боюсь если датчик врет в меньшую сторону на литр, узнать это можно будет только по стружке со вкладышей во время замены масла...
>>38768
Не я делал, а предыдущий владелец
Но они 200к минимум с работой обходятся и это чудо что машина проехала 4 года с момента гильзовки, или нет, незнаю, но я меняю раз в 6000, доливаю от литра до двух и в целом жизнью доволен
X3 2.5si
Не я делал, а предыдущий владелец
Но они 200к минимум с работой обходятся и это чудо что машина проехала 4 года с момента гильзовки, или нет, незнаю, но я меняю раз в 6000, доливаю от литра до двух и в целом жизнью доволен
X3 2.5si
>>38788
А шо тя удивляет? Ауди все такие, у вага вроде та же хрень, где воннаби люксовый сегмент. Вульва опять же. Да до хуя машин потеряли нормальный щуп.
А шо тя удивляет? Ауди все такие, у вага вроде та же хрень, где воннаби люксовый сегмент. Вульва опять же. Да до хуя машин потеряли нормальный щуп.
>>38628
Ну строкер для меня в принципе малая кровь. Только ебаный дмрв придется колхозить, хотя гайды вроде есть. Хуле там, разобрал мотор, поставил другое колено, может распредвал поменял, ну я так понимаю сборку строкера. Турбу не хочу, это уже наверно не малая кровь. Просто безванос более топорный, поршни у него более массивные, поэтому и смотрю именно на него.
Ну строкер для меня в принципе малая кровь. Только ебаный дмрв придется колхозить, хотя гайды вроде есть. Хуле там, разобрал мотор, поставил другое колено, может распредвал поменял, ну я так понимаю сборку строкера. Турбу не хочу, это уже наверно не малая кровь. Просто безванос более топорный, поршни у него более массивные, поэтому и смотрю именно на него.
>>38612
Ну смотри, если я все правильно понял, клапан отдает температуру в головку, которая омывается антифризом. Ок. Но ведь мы регулируем клапана, т.е. они изнашиваются и по логике зазор увеличивается, т.е. он начинает позже открываться и раньше закрываться, т.е. больший промежуток времени сидит в головке и лучше охлаждаться должен? Или они наоборот вытягиваются (как на ямахе fz400), и зазор уменьшается?
>требует регулировки зазоров клапанов (каждые 20000 км). Но всем похуй. Неплотно прилегающий клапан не может отдать тепло на гбц и у него прогорает ножка.
Ну смотри, если я все правильно понял, клапан отдает температуру в головку, которая омывается антифризом. Ок. Но ведь мы регулируем клапана, т.е. они изнашиваются и по логике зазор увеличивается, т.е. он начинает позже открываться и раньше закрываться, т.е. больший промежуток времени сидит в головке и лучше охлаждаться должен? Или они наоборот вытягиваются (как на ямахе fz400), и зазор уменьшается?
>>38826
Зазор меняется по разному:
1. Уменьшается из-за износа фаски и седла.
Результат - клапан перестает герметично закрываться.
2. Увеличивается из-за износа в паре кулачок-толкатель.
В таком случае клапан в момент закрытия перестает отслеживать профиль кулачка и закрывается с дребезгом. Эта вибрация также ухудшает теплоотвод на гбц.
Зазор меняется по разному:
1. Уменьшается из-за износа фаски и седла.
Результат - клапан перестает герметично закрываться.
2. Увеличивается из-за износа в паре кулачок-толкатель.
В таком случае клапан в момент закрытия перестает отслеживать профиль кулачка и закрывается с дребезгом. Эта вибрация также ухудшает теплоотвод на гбц.
Итак, бандиты, настало время делать ТО на моей езч м30б35. Вообще-то надо было делать сразу после покупки, но пока я занимался кузовом и другими делами в жизни, прошло полгода. На машине за это время я не ездил почти, так что можно сказать делаем ТО сразу после покупки. Пробег писать нет смысла, поэтому давайте поможем мне собрать чек-лист, какие работы хорошо бы провести. Сам я пока придумал следующее:
1.Замена масла и масляного фильтра
2.Проверка зазоров клапанов и регулировка при необходимости (само собой с новой прокладкой клапанной крышки).
3.Устранение течи ОЖ (тут надо разобраться куда уходит антифриз, я этого понять так и не смог, надо проверять систему на герметичность)
4.Устранение течи ГУР и замена жидкости ГУР (сопливит немного, вся подкапотка из-за него в дрисне)
5.Замена масла в редукторе
6.Проверка свечей зажигания и замена при необходимости
7.Замена топливного фильтра (по каталогу ОЕМ подходит от волги, уж не наебывают ли меня?)
8.Тормоза вроде в порядке, но можно для гарантии поменять тормозуху и прокачать систему.
9.Уровень масла в автомате в норме, прошлый владелец заменил перед продажей.
Что забыл? По подвеске вроде все хорошо, никаких посторонних звуков. Ну понятно, что перед зимой ещё надо аккум проверить и поменять резину, это я сделаю отдельно.
1.Замена масла и масляного фильтра
2.Проверка зазоров клапанов и регулировка при необходимости (само собой с новой прокладкой клапанной крышки).
3.Устранение течи ОЖ (тут надо разобраться куда уходит антифриз, я этого понять так и не смог, надо проверять систему на герметичность)
4.Устранение течи ГУР и замена жидкости ГУР (сопливит немного, вся подкапотка из-за него в дрисне)
5.Замена масла в редукторе
6.Проверка свечей зажигания и замена при необходимости
7.Замена топливного фильтра (по каталогу ОЕМ подходит от волги, уж не наебывают ли меня?)
8.Тормоза вроде в порядке, но можно для гарантии поменять тормозуху и прокачать систему.
9.Уровень масла в автомате в норме, прошлый владелец заменил перед продажей.
Что забыл? По подвеске вроде все хорошо, никаких посторонних звуков. Ну понятно, что перед зимой ещё надо аккум проверить и поменять резину, это я сделаю отдельно.
>>39784
А там он отдельно от бензонасоса?
Пока на подъемнике все не посмотришь и не подергаешь, не убедишься, что люфтов нет, делать такой вывод яб не стал.
Воздушный фильтр яб поменял или посмотрел хотяб на сколько засран. Алсо поддон пихла смотреть, не течет ли оттуда ни хуя.
>Замена топливного фильтра
А там он отдельно от бензонасоса?
>Что забыл? По подвеске вроде все хорошо, никаких посторонних звуков
Пока на подъемнике все не посмотришь и не подергаешь, не убедишься, что люфтов нет, делать такой вывод яб не стал.
Воздушный фильтр яб поменял или посмотрел хотяб на сколько засран. Алсо поддон пихла смотреть, не течет ли оттуда ни хуя.
>>39784
Поменяй этот пункт просто на замену свечей
>6.Проверка свечей зажигания и замена при необходимости
Поменяй этот пункт просто на замену свечей
>>39854
а вот хз
в идеале да, я при покупке смотрел, но не лишним будет проверить еще раз
Точно, воздушный фильтр я купил, забыл просто написать. Само собой разумеющееся. Поддон проверю.
>>39861
ну в принципе да, свечи стоят копейки, наверное проще поменять и забыть о них на какое-то время
>А там он отдельно от бензонасоса?
а вот хз
>Пока на подъемнике все не посмотришь и не подергаешь, не убедишься, что люфтов нет, делать такой вывод яб не стал.
в идеале да, я при покупке смотрел, но не лишним будет проверить еще раз
>Воздушный фильтр яб поменял или посмотрел хотяб на сколько засран. Алсо поддон пихла смотреть, не течет ли оттуда ни хуя.
Точно, воздушный фильтр я купил, забыл просто написать. Само собой разумеющееся. Поддон проверю.
>>39861
ну в принципе да, свечи стоят копейки, наверное проще поменять и забыть о них на какое-то время
3,4 Мб, 4032x1908>>39784
И тормозуху смени. Трубопроводы гниют как мрази, их не меняет никто. Будешь прокачивать систему, увидишь килограммы говна, гарантирую.
А топливный фильтр и недорогой, вроде же?
Я бы на твоём месте ещё глянул в район масляного стакана, оттуда может течь.
А антифриз может весело уходить в район печки - я смотрю на свои патрубки и подозреваю, что проблема именно там, а везде сухо.
А я купил себе жопку-донор, пришли пороги, буду отдавать на ремонт в скором времени кузов. Так хочется понять машину за поддомкратники, хосспаде.
И тормозуху смени. Трубопроводы гниют как мрази, их не меняет никто. Будешь прокачивать систему, увидишь килограммы говна, гарантирую.
А топливный фильтр и недорогой, вроде же?
Я бы на твоём месте ещё глянул в район масляного стакана, оттуда может течь.
А антифриз может весело уходить в район печки - я смотрю на свои патрубки и подозреваю, что проблема именно там, а везде сухо.
А я купил себе жопку-донор, пришли пороги, буду отдавать на ремонт в скором времени кузов. Так хочется понять машину за поддомкратники, хосспаде.
>>39950
прошлый владелец поменял, я на подъемнике видел, он и тормозные диски с колодками по кругу поменял ну хоть что-то этот мерзавец по машине сделал, а не только убивал ее
ну прочекать прочекаю обязательно, на безопасности не экономлю
я недавно разбирал торпеду пытаясь добраться до фильтра салона, которого на моей печке, как оказалось, нет. Никаких признаков течи не увидел, может не туда смотрел хз
Поздравляю и желаю терпения и удачи, сам с порогами и днищем намудохался знатно. Надеюсь, больше сварочными работами заниматься не придется, по крайне мере в ближайшие годы.
>Трубопроводы гниют как мрази, их не меняет никто
прошлый владелец поменял, я на подъемнике видел, он и тормозные диски с колодками по кругу поменял ну хоть что-то этот мерзавец по машине сделал, а не только убивал ее
ну прочекать прочекаю обязательно, на безопасности не экономлю
>А антифриз может весело уходить в район печки - я смотрю на свои патрубки и подозреваю, что проблема именно там, а везде сухо.
я недавно разбирал торпеду пытаясь добраться до фильтра салона, которого на моей печке, как оказалось, нет. Никаких признаков течи не увидел, может не туда смотрел хз
>А я купил себе жопку-донор, пришли пороги, буду отдавать на ремонт в скором времени кузов. Так хочется понять машину за поддомкратники, хосспаде.
Поздравляю и желаю терпения и удачи, сам с порогами и днищем намудохался знатно. Надеюсь, больше сварочными работами заниматься не придется, по крайне мере в ближайшие годы.
>>39993
Кузову пришел конец, но я его более-менее реанимировал. Заменил крылья, передний бампер, пороги и одну, наиболее сгнившую дверь. Остальное пока отложил до весны, но минимум еще одну дверь придется поменять, ну и покрасить всё как следует. А так машина как машина, 30 лет всё-таки. Едет хорошо, поэтому и взял. Брал за 90к не делайте так, берите сразу нормальную
>как себя чувствует кузов? много проблемных мест? и по чем брал?
Кузову пришел конец, но я его более-менее реанимировал. Заменил крылья, передний бампер, пороги и одну, наиболее сгнившую дверь. Остальное пока отложил до весны, но минимум еще одну дверь придется поменять, ну и покрасить всё как следует. А так машина как машина, 30 лет всё-таки. Едет хорошо, поэтому и взял. Брал за 90к не делайте так, берите сразу нормальную
>>39993
Это я из TIS распечатку сделал.
TIS-BMW-99RUS.iso установленый на виртуалку с WinXP
Качать здесь: https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4965528
>где нашел?
Это я из TIS распечатку сделал.
TIS-BMW-99RUS.iso установленый на виртуалку с WinXP
Качать здесь: https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4965528
>>40004
Хорошо тебе. Я буду покупать либо оригинал, либо кулибить медные трубки+термоусадку для топливо/тормозопроводов. Как раз удобный вариант, будут снимать подрамник, можно и поменять трубки.
Ты не со стороны салона смотри, а там где клапана печки сидят. У меня там прям видно, что патрубки ссутся.
Да хотя бы лет на пять сделать пороги. А там либо вся машина умрет(и доноры-разборки), либо будет побольше бабосиков, чтобы прям идеально все сделать ещё раз.
Хорошо тебе. Я буду покупать либо оригинал, либо кулибить медные трубки+термоусадку для топливо/тормозопроводов. Как раз удобный вариант, будут снимать подрамник, можно и поменять трубки.
Ты не со стороны салона смотри, а там где клапана печки сидят. У меня там прям видно, что патрубки ссутся.
Да хотя бы лет на пять сделать пороги. А там либо вся машина умрет(и доноры-разборки), либо будет побольше бабосиков, чтобы прям идеально все сделать ещё раз.
>>40021
Да, посмотрю, спасибо. Доливать антифриз совершенно нет желания, спасибо, что двиг хотя бы масло не жрет.
На 5 лет думаю хватит. Я клоккерхольм поставил, сливы вывели. Буду теперь следить за ними очень внимательно.
Да, посмотрю, спасибо. Доливать антифриз совершенно нет желания, спасибо, что двиг хотя бы масло не жрет.
На 5 лет думаю хватит. Я клоккерхольм поставил, сливы вывели. Буду теперь следить за ними очень внимательно.
>>40038
Кстати, датчик уровня антифриза работает?
У меня сначала просто был оборван, а потом сделали его, но при заводе всегда норм, а при глушении 50/50 - либо покажет coolant level low, либо смолчит.
Ну я из-за срочности ремонта и ваших советов забил окончательно на идею крыши с люком. Потому отдам просто на пару-тройку недель машину мастеру тутошнему, отдам трубки для магистралей, а сам задний мост заберу на обслуживание.
Кстати, датчик уровня антифриза работает?
У меня сначала просто был оборван, а потом сделали его, но при заводе всегда норм, а при глушении 50/50 - либо покажет coolant level low, либо смолчит.
Ну я из-за срочности ремонта и ваших советов забил окончательно на идею крыши с люком. Потому отдам просто на пару-тройку недель машину мастеру тутошнему, отдам трубки для магистралей, а сам задний мост заберу на обслуживание.
>>39784
Все норм. Тормозуху под замену, свечи под замену. Я бы на твоем месте еще вв-провода махнул и как минимум проверил крышку распределителя зажигания и форсунку или что там с топливной, я не особо шарю за старые моторы.
Подвеску посмотреть снизу на предмет резинок-сайлентов-пыльников, рулевые, стойки стабилизатора, покачать колеса туда-сюда, послушать ступицы, посмотреть опоры и пыльники амортизаторов. Если с подвеской все норм - загнать на сход/развал, выставить все углы по науке.
Радиатор помыть, если точно не знаешь, что он мылся в течение двух последних лет.
Все норм. Тормозуху под замену, свечи под замену. Я бы на твоем месте еще вв-провода махнул и как минимум проверил крышку распределителя зажигания и форсунку или что там с топливной, я не особо шарю за старые моторы.
Подвеску посмотреть снизу на предмет резинок-сайлентов-пыльников, рулевые, стойки стабилизатора, покачать колеса туда-сюда, послушать ступицы, посмотреть опоры и пыльники амортизаторов. Если с подвеской все норм - загнать на сход/развал, выставить все углы по науке.
Радиатор помыть, если точно не знаешь, что он мылся в течение двух последних лет.
>>40248
С виду ничего, но 600 по-моему дохуя. На перешив всего салона у него полтинник нашелся, а 5 тысяч на новые ковры он пожалел.
С виду ничего, но 600 по-моему дохуя. На перешив всего салона у него полтинник нашелся, а 5 тысяч на новые ковры он пожалел.
>>40248
Я погуглил и нашел ее объявление на дроме:
https://krasnoyarsk.drom.ru/bmw/5-series/39123327.html
и еще старое с авто.ру от 11 июня:
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1098692528-d9d87179/
Очень странно. Седьмой владелец вписывается в птс 3 июня, и уже 11 июня выставляет на продажу? Какая-то мутная херня.
Я погуглил и нашел ее объявление на дроме:
https://krasnoyarsk.drom.ru/bmw/5-series/39123327.html
и еще старое с авто.ру от 11 июня:
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1098692528-d9d87179/
Очень странно. Седьмой владелец вписывается в птс 3 июня, и уже 11 июня выставляет на продажу? Какая-то мутная херня.
>>40311
Ради интереса еще погуглил.
Судя по всему, её продаёт некий Даниил, работающий в детейлинге "Siberian detailing", находящимся по адресу Красноярск, ул. Дудинская, 16. Там же сфотографирована машина.
Приоритет явно отдан внешке, по технической части в машине все может быть очень печально. Плюс, на ней висят ограничения. И по комплектации она бедная - даже кондиционера нет. Я бы не связывался.
Ради интереса еще погуглил.
Судя по всему, её продаёт некий Даниил, работающий в детейлинге "Siberian detailing", находящимся по адресу Красноярск, ул. Дудинская, 16. Там же сфотографирована машина.
Приоритет явно отдан внешке, по технической части в машине все может быть очень печально. Плюс, на ней висят ограничения. И по комплектации она бедная - даже кондиционера нет. Я бы не связывался.
>>40090
да, датчик работает, хотя я доливаю раньше, чем он покажет, поскольку езжу на машине редко. Перед каждой поездкой проверяю уровень и если не хватает, доливаю. Так за полгода и 2-3к км пробега ушла канистра 4л, что дохуя, конечно, но когда машина стоит уровень не уходит, только в процессе работы двигателя.
С люком правильное решение, не стоит он того.
>>40251
спасибо! еще вспомнил проблему, руль люфтит немного в нулевом положении, я сначала грешил на гур, но как бы там не пришел конец рулевому редуктору, а они бывают только оригинал и ценник конь, пока не буду решать этот вопрос, только устраню течь гура и сменю жижу в нем, но вообще рулевое это серьезно, как бы чего не вышло...
да, датчик работает, хотя я доливаю раньше, чем он покажет, поскольку езжу на машине редко. Перед каждой поездкой проверяю уровень и если не хватает, доливаю. Так за полгода и 2-3к км пробега ушла канистра 4л, что дохуя, конечно, но когда машина стоит уровень не уходит, только в процессе работы двигателя.
С люком правильное решение, не стоит он того.
>>40251
спасибо! еще вспомнил проблему, руль люфтит немного в нулевом положении, я сначала грешил на гур, но как бы там не пришел конец рулевому редуктору, а они бывают только оригинал и ценник конь, пока не буду решать этот вопрос, только устраню течь гура и сменю жижу в нем, но вообще рулевое это серьезно, как бы чего не вышло...
>>40351
удваиваю этого
в объяве нет даже фото подкапотки, это уже дурной знак
ценник просто неадекват, она за эти деньги должна не просто в идеале быть, а целиком в оригинале, а тут колхозный перешив салона, плюс явно бита в морду (зазор капота, передний бампер, крылья рест с повторителями)
плюс мне лично уже набили оскомину эти диски 37 стиль, которые пихают все, кому не лень и самопальная хелла блэк
удваиваю этого
в объяве нет даже фото подкапотки, это уже дурной знак
ценник просто неадекват, она за эти деньги должна не просто в идеале быть, а целиком в оригинале, а тут колхозный перешив салона, плюс явно бита в морду (зазор капота, передний бампер, крылья рест с повторителями)
плюс мне лично уже набили оскомину эти диски 37 стиль, которые пихают все, кому не лень и самопальная хелла блэк
>>40351
Еще докину:
========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAHD11090BE67269
Код типа авто: HD11
Модель: 535I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M30
Объем двигателя: 3.50
Мощность: 155 (211 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 259 - BROKATROT METALLIC
Код обивки: 0409
Дата произ-ва: 1990-09-05
S400Крышка люка с ручным приводом
S415Солнцезащитная штора Зд
S423Ножные коврики Velours
S428Знак аварийной остановки и аптечка
S510регулировка угла наклона фар
S529Микрофильтр
S652Радиоприемник Bavaria C II
S708Спортивное рулевое колесо M кожа
L801Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S860Дополнительный указатель поворота
Еще докину:
========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAHD11090BE67269
Код типа авто: HD11
Модель: 535I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M30
Объем двигателя: 3.50
Мощность: 155 (211 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 259 - BROKATROT METALLIC
Код обивки: 0409
Дата произ-ва: 1990-09-05
S400Крышка люка с ручным приводом
S415Солнцезащитная штора Зд
S423Ножные коврики Velours
S428Знак аварийной остановки и аптечка
S510регулировка угла наклона фар
S529Микрофильтр
S652Радиоприемник Bavaria C II
S708Спортивное рулевое колесо M кожа
L801Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S860Дополнительный указатель поворота
>>40351
Еще докину:
========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAHD11090BE67269
Код типа авто: HD11
Модель: 535I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M30
Объем двигателя: 3.50
Мощность: 155 (211 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 259 - BROKATROT METALLIC
Код обивки: 0409
Дата произ-ва: 1990-09-05
S400Крышка люка с ручным приводом
S415Солнцезащитная штора Зд
S423Ножные коврики Velours
S428Знак аварийной остановки и аптечка
S510регулировка угла наклона фар
S529Микрофильтр
S652Радиоприемник Bavaria C II
S708Спортивное рулевое колесо M кожа
L801Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S860Дополнительный указатель поворота
Еще докину:
========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBAHD11090BE67269
Код типа авто: HD11
Модель: 535I (EUR)
Серия (Е/F/R): E34
Серия: 5
Тип кузова: Седан
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 4
Тип двигателя: M30
Объем двигателя: 3.50
Мощность: 155 (211 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 259 - BROKATROT METALLIC
Код обивки: 0409
Дата произ-ва: 1990-09-05
S400Крышка люка с ручным приводом
S415Солнцезащитная штора Зд
S423Ножные коврики Velours
S428Знак аварийной остановки и аптечка
S510регулировка угла наклона фар
S529Микрофильтр
S652Радиоприемник Bavaria C II
S708Спортивное рулевое колесо M кожа
L801Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S860Дополнительный указатель поворота
>>40424
Классика старой бмв. 15 лет у одного хозяина, а потом по кругу пошла. Перевесили номера или в наследство вступили, что за пиздец там в 13м году с ней был? Потом 4 месяца у одного, 3.5 года у второго, год у третьего, два года у четвертого, полгода - у пятого. Надо птс смотреть, возможно последний владелец взял ее тысяч за 300, покрасил(сам, реофлексом), купил вареные колеса с десятилетней резиной из японии, пошил салон и теперь продает за 600 "почти музейный экземпляр" без фотографий подкапотки.
>>40400
Я скидывал выше видео одеяльной-оригинальной е34, там цена 12 тысяч евро. Так что за 600 нихуя нормального не будет. И сколько раз ни обсуждали, 500 - минимальный бюджет на живую машину своими руками.
Классика старой бмв. 15 лет у одного хозяина, а потом по кругу пошла. Перевесили номера или в наследство вступили, что за пиздец там в 13м году с ней был? Потом 4 месяца у одного, 3.5 года у второго, год у третьего, два года у четвертого, полгода - у пятого. Надо птс смотреть, возможно последний владелец взял ее тысяч за 300, покрасил(сам, реофлексом), купил вареные колеса с десятилетней резиной из японии, пошил салон и теперь продает за 600 "почти музейный экземпляр" без фотографий подкапотки.
>>40400
Я скидывал выше видео одеяльной-оригинальной е34, там цена 12 тысяч евро. Так что за 600 нихуя нормального не будет. И сколько раз ни обсуждали, 500 - минимальный бюджет на живую машину своими руками.
>>40248
У нее кондера нет, лол
У нее кондера нет, лол
>>40436
Ну и что тебе птс покажет, что если он даже красил, то цвет не менялся. Да и цену в птс не пишут, по какой он там купил
>Надо птс смотреть, возможно последний владелец взял ее тысяч за 300, покрасил(сам, реофлексом
Ну и что тебе птс покажет, что если он даже красил, то цвет не менялся. Да и цену в птс не пишут, по какой он там купил
>>40488
Например дтп, как анон выше писал.
Хотя я вот хочу найти себе именно такие крылья рестовые взамен сгнивших дорестовых, нравятся мне повторители.
Например дтп, как анон выше писал.
Хотя я вот хочу найти себе именно такие крылья рестовые взамен сгнивших дорестовых, нравятся мне повторители.
422 Кб, 1024x768>>40502
А в чем разница? В повторителе?
А что делать, если мне широкая морда не нравится?
А что ты скажешь на пикрил?
А в чем разница? В повторителе?
А что делать, если мне широкая морда не нравится?
А что ты скажешь на пикрил?
>>38523
Ты че, пес. Четким парням не нужен тонер, это раз. Двас это то, что тонер наши некро повозки старит пиздец. Если тебе господь дал нормальный салон и аквариум- гордись и показывай людям. Насмехайся над тонеро-лохами.
E39 Touring 530d аквариум, да
Ты че, пес. Четким парням не нужен тонер, это раз. Двас это то, что тонер наши некро повозки старит пиздец. Если тебе господь дал нормальный салон и аквариум- гордись и показывай людям. Насмехайся над тонеро-лохами.
E39 Touring 530d аквариум, да
>>40491
Ниедет
Ниедет
>>40506
Ну так такой же колхоз ебаный, только в обратную сторону. Просто я знаю, как оно должно быть, и когда вижу подобную хуйню - блевать охота. Даже гнилые пороги не вызывают рвотных рефлексов - ну хуле делать, нищий купил бэху и пр; а когда делают вроде не по дешману, но заранее через жопу, появляется недоумение
Ну так такой же колхоз ебаный, только в обратную сторону. Просто я знаю, как оно должно быть, и когда вижу подобную хуйню - блевать охота. Даже гнилые пороги не вызывают рвотных рефлексов - ну хуле делать, нищий купил бэху и пр; а когда делают вроде не по дешману, но заранее через жопу, появляется недоумение
Мерсоговно не сравниться с Боварцами https://youtu.be/wovumF_ITcc
>>40982
Анон, ты не прав. У тридцать четверки не было рестайлинга как такового и даже с завода сходили всякие переходные модели. У моей, например, узкая морда и дорест крылья с зеркалами, но при этом аккум под сиденьем. Колхоз это ангельские глазки, самопальная хелла блэцк, всякие реплики обвесов из стеклопластика, зашпаклеванные молдинги или динамики в дверных картах. Даже незаводская тонировка это в принципе колхоз. Но если вот я захочу себе редуктор с блокой поставить, хотя по заводу на моей машине его не было, колхоз? Или салон моторспорт с деревом воткну, потому что он мне нравится внешне?
Анон, ты не прав. У тридцать четверки не было рестайлинга как такового и даже с завода сходили всякие переходные модели. У моей, например, узкая морда и дорест крылья с зеркалами, но при этом аккум под сиденьем. Колхоз это ангельские глазки, самопальная хелла блэцк, всякие реплики обвесов из стеклопластика, зашпаклеванные молдинги или динамики в дверных картах. Даже незаводская тонировка это в принципе колхоз. Но если вот я захочу себе редуктор с блокой поставить, хотя по заводу на моей машине его не было, колхоз? Или салон моторспорт с деревом воткну, потому что он мне нравится внешне?
>>40985
>>41032
Попозаживин прими.
>>41111
Давай без крайностей обойдемся. Я не топлю за реставрацию, но если уж ставишь широкую морду - ставь ее всю. Да и вообще я свои ощущения описал, что мне блевать от такой хуйни охота.
К слову у меня самого 520 на простой балке и без блока. Нашарил вот сложную с блоком, гену на 140а нашарил. Еще подумаю по-дешману урвать большие передние суппорта под вентилируемые диски и их поставить. Но ЭТАДРУГОЕ, лол.
>>41032
Попозаживин прими.
>>41111
Давай без крайностей обойдемся. Я не топлю за реставрацию, но если уж ставишь широкую морду - ставь ее всю. Да и вообще я свои ощущения описал, что мне блевать от такой хуйни охота.
К слову у меня самого 520 на простой балке и без блока. Нашарил вот сложную с блоком, гену на 140а нашарил. Еще подумаю по-дешману урвать большие передние суппорта под вентилируемые диски и их поставить. Но ЭТАДРУГОЕ, лол.
62 Кб, 640x480Посоны, погасли ДХО на фаре. Мастер в сервисе сказал менять блок управления. Разброс цен от 6к до 30к. Кто-нить менял?
F10-кун
F10-кун
>>41201
Да етить твою, попозаживин он советует.
После рестайлинга 1992 года(это до появления повсеместной широкой морды, повторителей на крыльях и подушки пассажира) широкая морда ставилась с завода на 540 модели и только на них.
И это ни в коем разе не колхоз и не самодопиливание.
Да етить твою, попозаживин он советует.
После рестайлинга 1992 года(это до появления повсеместной широкой морды, повторителей на крыльях и подушки пассажира) широкая морда ставилась с завода на 540 модели и только на них.
И это ни в коем разе не колхоз и не самодопиливание.
>>41234
Может просто попробовать плату феном пропаять? Мне на Кие помогло. По сути там ломаться нечему.
Может просто попробовать плату феном пропаять? Мне на Кие помогло. По сути там ломаться нечему.
>>41294
Думаю не поможет. Так как погуглил и это говно одноразовое. Может кто-то и паяет, но хуй найдешь любителя даже в ДС.
Думаю не поможет. Так как погуглил и это говно одноразовое. Может кто-то и паяет, но хуй найдешь любителя даже в ДС.
>>41201
Нахуй ты высираешься тут со своим мнением, если нихера не знаешь. На пикче 540i из музея BMW.
540i и 530i с V8 пошли с 09.1992, и их отличительной особенностью была широкая морда. "Рестайлинговые крылья" стали устанавливаться с 04.1994, тогда же широкая морда пошла на все модели.
На пикрелейтед 540i выпуска до 04.1994 (если быть более точным, то с 09.1993 до 04.1994, ибо у нее адаптивный автомат).
>Попозаживин прими.
>колхоз ебаный
>Просто я знаю, как оно должно быть
>подобную хуйню
>блевать охота
>рвотных рефлексов
>ну хуле делать
>нищий купил бэху
>через жопу
Нахуй ты высираешься тут со своим мнением, если нихера не знаешь. На пикче 540i из музея BMW.
540i и 530i с V8 пошли с 09.1992, и их отличительной особенностью была широкая морда. "Рестайлинговые крылья" стали устанавливаться с 04.1994, тогда же широкая морда пошла на все модели.
На пикрелейтед 540i выпуска до 04.1994 (если быть более точным, то с 09.1993 до 04.1994, ибо у нее адаптивный автомат).
Суп двадчик. Какая адекватная цена за живой экземпляр этой няши на вторичке? На авто ру цены гнут по 1.7 млн с первых рук с пробегом до 70к. Мне кажется это дохуя за нее, а тем более с учетом что это уже старый кузов.
Тащемта седан тоже рассматриваю, но купе неликвид (должна стоить дешевле) и обычно 2-я, 3-я машина в семье, так что не угандошена должна быть, ну и мне нравится больше.
Интересует 2 литра, рестайлинг, м перфоманс чтоб быдло боялось
Тащемта седан тоже рассматриваю, но купе неликвид (должна стоить дешевле) и обычно 2-я, 3-я машина в семье, так что не угандошена должна быть, ну и мне нравится больше.
Интересует 2 литра, рестайлинг, м перфоманс чтоб быдло боялось
>>42324
Еще почему спрашиваю. На ютубе подборщики осматривают такие, там цена в районе 1.3-1.4 млн. На авто ру от 1.7 они только начинаются
Еще почему спрашиваю. На ютубе подборщики осматривают такие, там цена в районе 1.3-1.4 млн. На авто ру от 1.7 они только начинаются
>>42324
В твоих маняфантазиях, разве что. Они всегда дороже стоят.
>купе неликвид (должна стоить дешевле)
В твоих маняфантазиях, разве что. Они всегда дороже стоят.
>>42324
Купе изначально дороже и лучше по комплектации. А касательно ликвида/неликвида, не знаю, где ты там покушаешь, но в дс это все буквально за считаные дни уходит.
Купе изначально дороже и лучше по комплектации. А касательно ликвида/неликвида, не знаю, где ты там покушаешь, но в дс это все буквально за считаные дни уходит.
>>42699
Ладно. Так на какую цену рассчитывать? Как я понимаю на авто ру всё что дешево сразу покупают, висят либо оверпрайснутые под 2кк, либо проблемные
Ладно. Так на какую цену рассчитывать? Как я понимаю на авто ру всё что дешево сразу покупают, висят либо оверпрайснутые под 2кк, либо проблемные
>>42727
НАхуй пошел, пидор. Тредов наплодил на нулевой, еще 4 раза пересоздай, хуесос.
НАхуй пошел, пидор. Тредов наплодил на нулевой, еще 4 раза пересоздай, хуесос.
Ну что, приехали. Заезжал сегодня поменять масло и заодно проверить утечку антифриза. Оказалось самое хуевое: антифриз уходит в двигатель. Что делать хз, но ремонт явно будет недешевый, да и смысла особого, наверное, нет.
езч м30б35 кун
езч м30б35 кун
>>42732
Что там за комплектация была? Сколько пробег?
Что там за комплектация была? Сколько пробег?
>>42791
не знаю, как бы не трещина в блоке
можно, конечно, поменять прокладку гбц, но этим явно не удастся обойтись.
не знаю, как бы не трещина в блоке
можно, конечно, поменять прокладку гбц, но этим явно не удастся обойтись.
>>42795
Шило на мыло - в таком возрасте они все уебаны.
Капиталь, и еще полмильена откатаешь.
>время контрактного двигла
Шило на мыло - в таком возрасте они все уебаны.
Капиталь, и еще полмильена откатаешь.
>>42831
Если трещина - одно, если бошку повело - другое.
Может вообще прокладку пробило, и обойдется малой кровью.
Надо вскрывать но не у кузьмичей в гараже
>Если трещина в блоке
Если трещина - одно, если бошку повело - другое.
Может вообще прокладку пробило, и обойдется малой кровью.
Надо вскрывать но не у кузьмичей в гараже
>>42843
Вот люли мули вызывают доверие
Вот люли мули вызывают доверие
>>42783
Скорее всего, треснула ГБЦ. Скидывай бошку и тащи её на заварку/восстановление.
Смысл есть, нормальный б/у мотор ты не найдешь.
>антифриз уходит в двигатель
Скорее всего, треснула ГБЦ. Скидывай бошку и тащи её на заварку/восстановление.
>да и смысла особого, наверное, нет
Смысл есть, нормальный б/у мотор ты не найдешь.
>>42783
Чаще всего прокладку пробивает, реже трещина в бошке, еще реже трещина в блоке. Вскрывай, увидишь. Желательно с фотками, тут дохуя спецов - подскажут.
Чаще всего прокладку пробивает, реже трещина в бошке, еще реже трещина в блоке. Вскрывай, увидишь. Желательно с фотками, тут дохуя спецов - подскажут.
аноны, вот 30ка 85 года но фонари 2го перехода, это че типа перебит вин или че? https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_316_28289349.html
>>43157
И вага кста тоже. Так то базовые масла у них ниче так, на уровне.
И вага кста тоже. Так то базовые масла у них ниче так, на уровне.
>>43133
а какая разница? ну по вину бьется м10, в остальном вроде эта же машина. но я не сильно разбираюсь
>вот 30ка 85 года но фонари 2го перехода, это че типа перебит вин или че?
а какая разница? ну по вину бьется м10, в остальном вроде эта же машина. но я не сильно разбираюсь
>>43362
а то что фонари 2го перехода физически больше и их нереально впинуть на 1й?
а то что фонари 2го перехода физически больше и их нереально впинуть на 1й?
>>43133
Замена кузова или задней панели как минимум. Норм, если было гнилье и хорошо сделано. Проблемы, если что-то другое.
Замена кузова или задней панели как минимум. Норм, если было гнилье и хорошо сделано. Проблемы, если что-то другое.
388 Кб, 1600x1600Господа, бегунок или как это называется правильно? на дпдз в М50 нужно регулировать или он только в одном положении становится?
>>45387
Хз, если без топлива то дет в среднем тысяч 5 руб, наверное. Если с топливом то х2
E39 Touring 530d
Хз, если без топлива то дет в среднем тысяч 5 руб, наверное. Если с топливом то х2
E39 Touring 530d
>>45496
В среднем где-то 2 тысячи грн в месяц, без учета топлива. Бывает что я пол года вообще не лажу, а потом устраиваю большое ТО на 10к с заменой всего до чего можно дотянутся и норм. При таком подходе ты получаешь авто который действительно сам по себе не ломается и просто ездит по кайфу.
В среднем где-то 2 тысячи грн в месяц, без учета топлива. Бывает что я пол года вообще не лажу, а потом устраиваю большое ТО на 10к с заменой всего до чего можно дотянутся и норм. При таком подходе ты получаешь авто который действительно сам по себе не ломается и просто ездит по кайфу.
>>45387
Ну если примерно оценить без того, что досталось по наследству от предыдущих хозяев - то на самом деле бенз и все. Да, был отъебнувший редуктор, за 3к купил на разборке хороший.
Но если бнв старая, то почти всегда будет куда залезть. Мне надо сделать головной свет, выхлоп, течь рулевого редуктора устранить.
Сейчас из-за прогнившего места крепления заднего моста(кидал выше видео) сдал машину в ремонт на переварку.
Изначально разговор шел за 40к, после вскрытия пациента оказалось, что там и самого пациента нет, так что стоимость перевалила за соточку.
e34 m50b25
Ну если примерно оценить без того, что досталось по наследству от предыдущих хозяев - то на самом деле бенз и все. Да, был отъебнувший редуктор, за 3к купил на разборке хороший.
Но если бнв старая, то почти всегда будет куда залезть. Мне надо сделать головной свет, выхлоп, течь рулевого редуктора устранить.
Сейчас из-за прогнившего места крепления заднего моста(кидал выше видео) сдал машину в ремонт на переварку.
Изначально разговор шел за 40к, после вскрытия пациента оказалось, что там и самого пациента нет, так что стоимость перевалила за соточку.
e34 m50b25
>>45523
Ме кажется даже по этим фоткам на 40к нихуя не тянет. А уж что они на 100 насчитали? Можно все сварочное оборудование, включая болгарку и компрессор для покраски купить рублей за 70 - потолок. И за 30к снять гараж пиздатый с отоплением месяца на 4. Ну и самому сделать.
Ме кажется даже по этим фоткам на 40к нихуя не тянет. А уж что они на 100 насчитали? Можно все сварочное оборудование, включая болгарку и компрессор для покраски купить рублей за 70 - потолок. И за 30к снять гараж пиздатый с отоплением месяца на 4. Ну и самому сделать.
>>45525
Там почти весь пол делать, делать заплатки под крыльями(там где сливы от коробок с релюхами и мозгами), менять пороги, задние крылья, крепления балки(а там высверливать миллион дырок надо с моей машины и с донора), замена топливной/тормозной магистрали, антикоррозийная обработка, заливка пушсалом тектилем порогов(договорились обработать все так, чтобы до весны дожило и минимум подготовки к моменту покраски было), плюс ещё за съем/установку заднего стекла. Мне объяснили(да я и сам понял) что цена в основном за заеб, который будет во время всего этого + месяц работы.
Да, больше, чем хотелось(40к было за замену порогов по десятке каждый вместе с поддомкратниками и задних крыльев по 8к + 2к за стекло), но есть повод доверять мастерам - отзывы, советы от местного клуба и тот факт, что у нас больше эти машины особо никто не делает, а через них уже много машин прошло.
Решил уже отдать больше, потому что сделать должны очень хорошо.
А не сделают - сам лох, месячную зарплату проебу, лул.
Там почти весь пол делать, делать заплатки под крыльями(там где сливы от коробок с релюхами и мозгами), менять пороги, задние крылья, крепления балки(а там высверливать миллион дырок надо с моей машины и с донора), замена топливной/тормозной магистрали, антикоррозийная обработка, заливка пушсалом тектилем порогов(договорились обработать все так, чтобы до весны дожило и минимум подготовки к моменту покраски было), плюс ещё за съем/установку заднего стекла. Мне объяснили(да я и сам понял) что цена в основном за заеб, который будет во время всего этого + месяц работы.
Да, больше, чем хотелось(40к было за замену порогов по десятке каждый вместе с поддомкратниками и задних крыльев по 8к + 2к за стекло), но есть повод доверять мастерам - отзывы, советы от местного клуба и тот факт, что у нас больше эти машины особо никто не делает, а через них уже много машин прошло.
Решил уже отдать больше, потому что сделать должны очень хорошо.
А не сделают - сам лох, месячную зарплату проебу, лул.
>>45529
Ну и я ж не все фотки скинул.
https://drive.google.com/folderview?id=1BLEk8pqTlVs2peJqGb-5sL2v_Hrq-Tqc
Плюс там ещё надо восстанавливать донора в некоторых местах(да ебал я в рот, их не найти действительно живых).
А самому делать - да, по цене мб даже меньше вышло бы, но времени было бы только на выходных вместе с фактом, что руки у меня для такой работы из жопы растут. Гайки крутить - пожалуйста, а приварить что-то с соблюдением геометрии - хуй.
Ну и я ж не все фотки скинул.
https://drive.google.com/folderview?id=1BLEk8pqTlVs2peJqGb-5sL2v_Hrq-Tqc
Плюс там ещё надо восстанавливать донора в некоторых местах(да ебал я в рот, их не найти действительно живых).
А самому делать - да, по цене мб даже меньше вышло бы, но времени было бы только на выходных вместе с фактом, что руки у меня для такой работы из жопы растут. Гайки крутить - пожалуйста, а приварить что-то с соблюдением геометрии - хуй.
>>45529
Да, пичаль-беда конечно. Я свою за 200 взял, но блядь если бы за ремонт ржавчины мне бы сотку выкатили, охуел бы. Но у меня почти весь инструмент есть, начал бы сам пробовать. Хотя по весне думаю салон поразбирать, пластиковые накладки с порогов снять и посмотреть, что там.
Да, пичаль-беда конечно. Я свою за 200 взял, но блядь если бы за ремонт ржавчины мне бы сотку выкатили, охуел бы. Но у меня почти весь инструмент есть, начал бы сам пробовать. Хотя по весне думаю салон поразбирать, пластиковые накладки с порогов снять и посмотреть, что там.
>>45533
Хотел бы я так, но просто знаю уже по опыту, чем такие начинания у меня заканчиваются.
А так я брал за 155 с пониманием, что варить надо будет много. Да, ожидал до 80 где-то(а тогда доллар был 73 рубасика спасибо, мистер пынец), но взамен рабочий кондей, более чем живой двигатель и хай проводка. Ну и живых кузовов в регионе нет на продажу. И это, кстати, лучший кузов из увиденных - тут хоть дырки отвёртками делаются, а в других пальцами, да и машина без дтп(в правое заднее крыло что-то было, но прям мелочь).
Хотел бы я так, но просто знаю уже по опыту, чем такие начинания у меня заканчиваются.
А так я брал за 155 с пониманием, что варить надо будет много. Да, ожидал до 80 где-то(а тогда доллар был 73 рубасика спасибо, мистер пынец), но взамен рабочий кондей, более чем живой двигатель и хай проводка. Ну и живых кузовов в регионе нет на продажу. И это, кстати, лучший кузов из увиденных - тут хоть дырки отвёртками делаются, а в других пальцами, да и машина без дтп(в правое заднее крыло что-то было, но прям мелочь).
>>45534
У меня кондер как раз дохлый и лоу-проводка. Ну хоть полный рестайл, и на том спасибо. Я не только в регионе, даже в ДС и ДС2 нихуя не нашел, пришлось за ней на поезде с пересадкой ехать. Но задние крылья идеал, по днищу чутка где-то ржавчинка есть, поддомкратники замяты. Но не битая нихуя, даже передний бампер не крашеный и не паяный. Подкапотка вся целая и пластик весь на месте, разве что крышки на заслонке не было, но многие не знают, что она и быть должна, Лол.
У меня кондер как раз дохлый и лоу-проводка. Ну хоть полный рестайл, и на том спасибо. Я не только в регионе, даже в ДС и ДС2 нихуя не нашел, пришлось за ней на поезде с пересадкой ехать. Но задние крылья идеал, по днищу чутка где-то ржавчинка есть, поддомкратники замяты. Но не битая нихуя, даже передний бампер не крашеный и не паяный. Подкапотка вся целая и пластик весь на месте, разве что крышки на заслонке не было, но многие не знают, что она и быть должна, Лол.
>>45535
Ну да, обычно приходится выбирать что-то одно. И не угадаешь, что выгоднее.
Съездил сегодня к ним, посмотрел. Вварили уже новый усилитель, начали выводить пол к порогам, как по мне - подходят к делу основательно, металл толстый берут для всего этого дела.
Ну и сам усилитель у меня был сгнивший, хотя там 2мм сталь.
А вообще проблема вся от предыдущих кузмичей, что ещё до 2013 ремонтировали машину(в 2013 она уже попала в мой город и тут по кузову никто ничего не делал): они вскрыли все, увидели ржавчину и просто сверху наварили заплаток, ебанаты. Вот оно и прошло гнить дальше.
Ну да, обычно приходится выбирать что-то одно. И не угадаешь, что выгоднее.
Съездил сегодня к ним, посмотрел. Вварили уже новый усилитель, начали выводить пол к порогам, как по мне - подходят к делу основательно, металл толстый берут для всего этого дела.
Ну и сам усилитель у меня был сгнивший, хотя там 2мм сталь.
А вообще проблема вся от предыдущих кузмичей, что ещё до 2013 ремонтировали машину(в 2013 она уже попала в мой город и тут по кузову никто ничего не делал): они вскрыли все, увидели ржавчину и просто сверху наварили заплаток, ебанаты. Вот оно и прошло гнить дальше.
>>44587
ДПДЗ на М50 не настраивается - просто ставишь и все. Регулировать надо только на М20 и М30, чтобы концевик холостого хода надежно замыкался.
Любителям свапов посвящается:
ЕЗЧ Мэддисона, которая теперь у Мурка, получила отказ в регистрации из-за замены родного M50B25 (256S1) на M50B20 (206S1) - https://youtu.be/tkIur29V6yY?t=664
ДПДЗ на М50 не настраивается - просто ставишь и все. Регулировать надо только на М20 и М30, чтобы концевик холостого хода надежно замыкался.
Любителям свапов посвящается:
ЕЗЧ Мэддисона, которая теперь у Мурка, получила отказ в регистрации из-за замены родного M50B25 (256S1) на M50B20 (206S1) - https://youtu.be/tkIur29V6yY?t=664
>>46034
Хотя им похер эта бэха, чисто хайпят
Хотя им похер эта бэха, чисто хайпят
Бандиты, что нужно сделать, чтобы максимально приблизить наши 20-25 летние ласточки к ощущению новой машины? Понятно, что по-хорошему это работа на $30к+, но если по-нашему, но не подъездному, с бюджетом в $3-4к - новая подвеска в круг, (опционально полиуретановые сайленты), перешивка руля кожей а не кожзамом, оем ручка кпп, детейлинг с разбором всего салона и промыванием каждой пластмаски, замена всех клипс и фиксаторов в салоне, обработка кожи в салоне всякими специальными маслами - что еще помимо этого?
>>46329
Ну-ка, шо за полиуретановые сайлентблоки?
Хорошая идея про салон. Я тоже пока разбирал машину для переварки, записал себе выбрать время и промыть все - ковры, шумку протереть, седушки снятые по-нормальному помыть(перетягивать уже потом придется из-за возросшей стоимости ремонта). А там и торпеду мастера снимут, ее заберу у них тоже на помыть.
К списку:
- Сделать выхлоп. Он почти на всех корытах такого возраста в плохом состоянии, им мало кто занимается.
- Замени "подвеска" на "ходовая". Ступичные подшипники, шрусы - это тоже обычно мертвое. Сюда же и кривые диски.
- Тормозная и топливная магистрали, там только у одного анона вроде она была заменена на новую.
- Найти и устранить течи антифриза.
- Кулису починить помимо ручки кпп.
- А после разбора можно ещё уложить новую шумку. Заводская хорошая, но она уже старая весьма и лежит не на всю плоскость. Я себе куплю потом на почти весь пол, наверное. И надо ещё не клеющуюся, а ту, которую феном греть.
Ну-ка, шо за полиуретановые сайлентблоки?
Хорошая идея про салон. Я тоже пока разбирал машину для переварки, записал себе выбрать время и промыть все - ковры, шумку протереть, седушки снятые по-нормальному помыть(перетягивать уже потом придется из-за возросшей стоимости ремонта). А там и торпеду мастера снимут, ее заберу у них тоже на помыть.
К списку:
- Сделать выхлоп. Он почти на всех корытах такого возраста в плохом состоянии, им мало кто занимается.
- Замени "подвеска" на "ходовая". Ступичные подшипники, шрусы - это тоже обычно мертвое. Сюда же и кривые диски.
- Тормозная и топливная магистрали, там только у одного анона вроде она была заменена на новую.
- Найти и устранить течи антифриза.
- Кулису починить помимо ручки кпп.
- А после разбора можно ещё уложить новую шумку. Заводская хорошая, но она уже старая весьма и лежит не на всю плоскость. Я себе куплю потом на почти весь пол, наверное. И надо ещё не клеющуюся, а ту, которую феном греть.
>>46362
многие считают, что полиуретан больше подходит для сайлентблоков, чем обычная резина, но есть разные мнения на этот счет - некоторые говорят, что машина становится более целостной, сбитой и управляемой, некоторые говорят, что это нахуй не нужно не на трековой машине, добавляет шум в салон и что ничего лучше оем не будет. Походу пока сам не поставишь не поймешь.
https://www.youtube.com/watch?v=6RGWIXvmpyA
Только если ставить - то никакого российского говна типа Точки опоры, надо тратить деньги и покупать сразу от нормальных производителей (uuc, powerflex, akg motorsport).
многие считают, что полиуретан больше подходит для сайлентблоков, чем обычная резина, но есть разные мнения на этот счет - некоторые говорят, что машина становится более целостной, сбитой и управляемой, некоторые говорят, что это нахуй не нужно не на трековой машине, добавляет шум в салон и что ничего лучше оем не будет. Походу пока сам не поставишь не поймешь.
https://www.youtube.com/watch?v=6RGWIXvmpyA
Только если ставить - то никакого российского говна типа Точки опоры, надо тратить деньги и покупать сразу от нормальных производителей (uuc, powerflex, akg motorsport).
>>46329
Не знаю, как на других кузовах, но изучал вопрос, что полиуретану нехуй в езч делать. НУ а так чем больше бабла ввалишь, тем больше будет походить на новую. И если сам еще будешь делать, чтобы на совесть, тогда заебца. Кстати насчет переборки салона не все так просто, если у тебя салон пиздатый и не скрипит, то когда ты его переберешь, может начать скрипеть, появятся шумы и пр, т.к. сборка на заводе бмв и твоя сборка могут чутка отличаться, и ты даже не поймешь, что и где сделал не так.
Ну а так просто нужно иметь гараж, инструмент, руки и желание, тогда будет потихоньку приближаться к заводскому состоянию. Я вон про дверь уже писал несколько раз - чтобы вы выпотрошить, промыть, смазать, перебрать, дня два уйдет, как нехуй, чисто вот времени, не говоря про запчасти (у меня 1.3к ушло на личинку и фиксатор двери). И еще 3 двери надо перебрать, потом распотрошить крышку багажника, там замок перебрать-промыть-смазать и пр. И еще почти всю машину так. Или делаешь сам или делают на сервисе и попадаешь на еще большие бабки.
Не знаю, как на других кузовах, но изучал вопрос, что полиуретану нехуй в езч делать. НУ а так чем больше бабла ввалишь, тем больше будет походить на новую. И если сам еще будешь делать, чтобы на совесть, тогда заебца. Кстати насчет переборки салона не все так просто, если у тебя салон пиздатый и не скрипит, то когда ты его переберешь, может начать скрипеть, появятся шумы и пр, т.к. сборка на заводе бмв и твоя сборка могут чутка отличаться, и ты даже не поймешь, что и где сделал не так.
Ну а так просто нужно иметь гараж, инструмент, руки и желание, тогда будет потихоньку приближаться к заводскому состоянию. Я вон про дверь уже писал несколько раз - чтобы вы выпотрошить, промыть, смазать, перебрать, дня два уйдет, как нехуй, чисто вот времени, не говоря про запчасти (у меня 1.3к ушло на личинку и фиксатор двери). И еще 3 двери надо перебрать, потом распотрошить крышку багажника, там замок перебрать-промыть-смазать и пр. И еще почти всю машину так. Или делаешь сам или делают на сервисе и попадаешь на еще большие бабки.
Продолжаю держать в курсе.
Переварил пороги на >>28902
Ну то есть как переварил, 10 дней назад отдал, сегодня забрал.
Выглядит снаружи охуенно, вообще не видна граница между старым и новым. Снизу особо не рассмотрел, но в мастерской на словах расписали очень хорошо, лол. Завтра заеду на яму, посмотрю, как оно. Пока заметно, что штатных поддомкратников нема, вместо них просто прямые площадки. Машина грязная шо пиздец, вся в какой-то пыли.
Теперь у меня редчайшая Е39, вообще-вообще без ржавчины, вот совсем!
Список того, что хочется сделать- по-прежнему длинный.
Переварил пороги на >>28902
Ну то есть как переварил, 10 дней назад отдал, сегодня забрал.
Выглядит снаружи охуенно, вообще не видна граница между старым и новым. Снизу особо не рассмотрел, но в мастерской на словах расписали очень хорошо, лол. Завтра заеду на яму, посмотрю, как оно. Пока заметно, что штатных поддомкратников нема, вместо них просто прямые площадки. Машина грязная шо пиздец, вся в какой-то пыли.
Теперь у меня редчайшая Е39, вообще-вообще без ржавчины, вот совсем!
Список того, что хочется сделать- по-прежнему длинный.
Бэховоды, подумываю вкатиться в мир автомобилеводов, сориентируйте, что по бээмвэ нынче котируется и не сосну ли я в содержании лютых баварских бричек? Зряплата 3к баксов в месяц, бюджет на покупку - хз, ровно столько, сколько стоит авто в хорошем состоянии.
>>47103
Она внутри брат. Это тебе говорю как причастный к кузовному ремонту и привозчику распилов для него. Кстати владел 4года 39кой на юге, вообще не было ржи, тут ржавые авто только те что пригнанные с регионов.
Она внутри брат. Это тебе говорю как причастный к кузовному ремонту и привозчику распилов для него. Кстати владел 4года 39кой на юге, вообще не было ржи, тут ржавые авто только те что пригнанные с регионов.
>>46023
Как вы этого долбаеба только смотрите. Его автограмотность нулевая, все что он делает сделано наотебись. Вон в последнем видео где он говорит нашел контору которая сделает ему доки, а найти мотор м50б25 и закинуть его это блядь сложнее. Там рили дел на два вечера неспешных с перекурами, мотор ебаный можно за 20-25к выкружить. Нет ездят и дрочат на 2х литровые автоматные бехи, что вообще на них можно понять. Просто хайп для малолетних донатеров.
Как вы этого долбаеба только смотрите. Его автограмотность нулевая, все что он делает сделано наотебись. Вон в последнем видео где он говорит нашел контору которая сделает ему доки, а найти мотор м50б25 и закинуть его это блядь сложнее. Там рили дел на два вечера неспешных с перекурами, мотор ебаный можно за 20-25к выкружить. Нет ездят и дрочат на 2х литровые автоматные бехи, что вообще на них можно понять. Просто хайп для малолетних донатеров.
>>47216
Ну смотря как ему вскрывали все для ремонта.
На езч своей я сам и мастера разобрали все(ну ладно, подкапотку не вынимали), локализовали все места ржи и все будет делаться. В итоге останутся только двери(но я задние, наверное, возьму вместе с комплектом эсп к концу ремонта), усы, крылья и выровнять капот.
Бтв как на юге - и без гнили?
У меня за пять лет подсгнил автоваз(да, автоваз, но ржа была на месте саморезов подкрылков и на стойках и у резинок стекол). Да и в принципе у нас в рнд щедро сыпят реагенты и машины зимой сдают позиции.
>>47192
Спасибо, брат. Как будут новости по моему корыту, вброшу сюда.
Ну смотря как ему вскрывали все для ремонта.
На езч своей я сам и мастера разобрали все(ну ладно, подкапотку не вынимали), локализовали все места ржи и все будет делаться. В итоге останутся только двери(но я задние, наверное, возьму вместе с комплектом эсп к концу ремонта), усы, крылья и выровнять капот.
Бтв как на юге - и без гнили?
У меня за пять лет подсгнил автоваз(да, автоваз, но ржа была на месте саморезов подкрылков и на стойках и у резинок стекол). Да и в принципе у нас в рнд щедро сыпят реагенты и машины зимой сдают позиции.
>>47192
Спасибо, брат. Как будут новости по моему корыту, вброшу сюда.
>>47103
Охуенно. Олсо, расскажи, что делал по ржавчине в целом? Я свою е39 брал с переваренными порожками, следующие запланированные после тормозов работы - кузовные, въебано заднее правое крыло, остальное по мелочи.
Стоит ли потом делать антикорр? Что делать с небольшими ржавыми залупинками в уголках дверей, капота и багажника? Подозреваю, что если не устранить, оно со временем сожрет всю машину.
Охуенно. Олсо, расскажи, что делал по ржавчине в целом? Я свою е39 брал с переваренными порожками, следующие запланированные после тормозов работы - кузовные, въебано заднее правое крыло, остальное по мелочи.
Стоит ли потом делать антикорр? Что делать с небольшими ржавыми залупинками в уголках дверей, капота и багажника? Подозреваю, что если не устранить, оно со временем сожрет всю машину.
>>47503
Я не он, но думаю, что антикор надо, если ты не на пару лет оставить машину хочешь.
Залупинки вытравливать, потому что они разойдутся и потом будет жёпа. И капот ещё можно будет сделать, скорее всего, а если двери и багажник по швам погниют сильно, то проще заменить будет весь элемент, чем найти того, кто тебе сделает как Северный низ двери на езч.
Я не он, но думаю, что антикор надо, если ты не на пару лет оставить машину хочешь.
Залупинки вытравливать, потому что они разойдутся и потом будет жёпа. И капот ещё можно будет сделать, скорее всего, а если двери и багажник по швам погниют сильно, то проще заменить будет весь элемент, чем найти того, кто тебе сделает как Северный низ двери на езч.
Хуя какого-то залетного порвало.
>>47218
В первый раз увидел этого типа, но весь его рассказ про постановку бмв на учет сидел и не понимал, что ему мешает найти сраный b25, воткнуть в машину и поставить на учет чистую тачку, без ебли с доками и прочего. Джва литра, автомат, динамика - ояебу, просто ракета.
В первый раз увидел этого типа, но весь его рассказ про постановку бмв на учет сидел и не понимал, что ему мешает найти сраный b25, воткнуть в машину и поставить на учет чистую тачку, без ебли с доками и прочего. Джва литра, автомат, динамика - ояебу, просто ракета.
>>47787
Я сам узнал про него именно из мудисоновского ролика, но исходя из его покупки уже своей езч, он делает всё близким к колхозу методами и самыми дешёвыми запчастями, мол, это у него как очередной жигуль, который он как-то там разыграет. И, видимо, свап ему просто в бюджет не входит. Мб если бы он для себя у мэда купил машину, то и поменял бы на 2.5 литра двиг.
Я сам узнал про него именно из мудисоновского ролика, но исходя из его покупки уже своей езч, он делает всё близким к колхозу методами и самыми дешёвыми запчастями, мол, это у него как очередной жигуль, который он как-то там разыграет. И, видимо, свап ему просто в бюджет не входит. Мб если бы он для себя у мэда купил машину, то и поменял бы на 2.5 литра двиг.
>>47924
Но я не оправдываю этого жырнича и согласен с тобой, что с его всякими там спонсорами, если такие есть, донатами и прочим уж можно было бы привести в порядок машину до конца.
Но я не оправдываю этого жырнича и согласен с тобой, что с его всякими там спонсорами, если такие есть, донатами и прочим уж можно было бы привести в порядок машину до конца.
>>47654
А вот интереса ради, кто в каких конторах проделывал такое? Активно гуглю в последнее время, пока что наткнулся на нии коррозии и krown.su, это по дс. Мужики на драйвах и прочих бэхоресурсах на данные темы ничего не пишут. Ютубы говорят про убирание рыжиков вручную с последующей оцинковкой, но ведь потом все целиком красить надо будет нахуй? Склоняюсь к альтернативе затянуть машину в пленку кузовного цвета, после удаления критичной коррозии конечн.
А вообще только спустя второй месяц начинаю осознанно понимать, во что вписался. Пока что вложения уже под 120к при цене машины в 240. И это еще даже не все течи масла устранены
А вот интереса ради, кто в каких конторах проделывал такое? Активно гуглю в последнее время, пока что наткнулся на нии коррозии и krown.su, это по дс. Мужики на драйвах и прочих бэхоресурсах на данные темы ничего не пишут. Ютубы говорят про убирание рыжиков вручную с последующей оцинковкой, но ведь потом все целиком красить надо будет нахуй? Склоняюсь к альтернативе затянуть машину в пленку кузовного цвета, после удаления критичной коррозии конечн.
А вообще только спустя второй месяц начинаю осознанно понимать, во что вписался. Пока что вложения уже под 120к при цене машины в 240. И это еще даже не все течи масла устранены
>>48999
Ну это ты серьезно у теме подходишь.
Я с южной мухосрани, тут это ищется либо вопросом в бнвчате "ребята, кто хороший кузовщик"(как было у меня), либо поездкой по городу в поисках вывесок "малярно-кузовные работы".
А так - раз ты в ДС, то заедь к Северному, узнай за цену. Да, один анон ругался, что тот ему блок запорол, но у него сейчас и сервис получше, так что должно быть нормально.
Ну это ты серьезно у теме подходишь.
Я с южной мухосрани, тут это ищется либо вопросом в бнвчате "ребята, кто хороший кузовщик"(как было у меня), либо поездкой по городу в поисках вывесок "малярно-кузовные работы".
А так - раз ты в ДС, то заедь к Северному, узнай за цену. Да, один анон ругался, что тот ему блок запорол, но у него сейчас и сервис получше, так что должно быть нормально.
307 Кб, 450x400Бээмвач, только что посмотрел и почитал про новую рядную шестерочку - b58. Мне кажется, что это новый легендарный мотор "какстарыедобрые".
Закрытый блок, как у м50/м52/м54.
Турбо с завода.
Нет проблем с перегревом.
Относительно недавно эксплуатируется, что никто даже не знает его ресурса, ведь столько еще не наездили.
Ставится на ОГРОМНЫЙ спектр моделей, включая новую тойоту супру.
Разгоняется далеко за 400++ сил.
Стоит правда достаточно много, но кажись тюнерам будет чем заняться + если он и свапается еще без проблем, то вообще сказка.
Дискасс, интересно узнать что вы думаете. сейчас бы свапнуть его в некро-езч, которая стоит в два раза дешевле, но меня абсолютно не ебет, хочу и всё
Закрытый блок, как у м50/м52/м54.
Турбо с завода.
Нет проблем с перегревом.
Относительно недавно эксплуатируется, что никто даже не знает его ресурса, ведь столько еще не наездили.
Ставится на ОГРОМНЫЙ спектр моделей, включая новую тойоту супру.
Разгоняется далеко за 400++ сил.
Стоит правда достаточно много, но кажись тюнерам будет чем заняться + если он и свапается еще без проблем, то вообще сказка.
Дискасс, интересно узнать что вы думаете. сейчас бы свапнуть его в некро-езч, которая стоит в два раза дешевле, но меня абсолютно не ебет, хочу и всё
>>49134
А в блоке гильзы или алюсил какой-нибудь обоссаный?
Да и "в старые добрые" блок должен быть чугунный, максимум один ванос, никаких вафлетроников, дис, турб и пр.
А в блоке гильзы или алюсил какой-нибудь обоссаный?
Да и "в старые добрые" блок должен быть чугунный, максимум один ванос, никаких вафлетроников, дис, турб и пр.
>>49468
Нынче без этого в эко-нормы не вписаться. И старт-стоп не забудь, и повсюду гибридизированное говно.
>максимум один ванос, никаких вафлетроников, дис, турб и пр
Нынче без этого в эко-нормы не вписаться. И старт-стоп не забудь, и повсюду гибридизированное говно.
>>49520
Нормально не сделать.
Нормально не сделать.
>>49468
Гильзы
К сожалению эта эпоха ушла, но на алюминиевом блоке нельзя сделать хороших двигатель?
Вынуждено нужно было ставить, да и в чем ваносы плохи? Да, плюс одня хуйня, которая может сломаться, но ваносов понаделывали так, что детали на них есть. Сейчас на старый м50 ты хуй че найдешь.
Тут согласен почти. Разве турбина делает мотор хуже? Некоторые и м50 хотели надуть, а тут в стоке можно выжать приличную цифру
>А в блоке гильзы или алюсил какой-нибудь обоссаный?
Гильзы
>блок должен быть чугунный.
К сожалению эта эпоха ушла, но на алюминиевом блоке нельзя сделать хороших двигатель?
>максимум один ванос.
Вынуждено нужно было ставить, да и в чем ваносы плохи? Да, плюс одня хуйня, которая может сломаться, но ваносов понаделывали так, что детали на них есть. Сейчас на старый м50 ты хуй че найдешь.
>никаких вафлетроников, дис, турб и пр.
Тут согласен почти. Разве турбина делает мотор хуже? Некоторые и м50 хотели надуть, а тут в стоке можно выжать приличную цифру
Аыыыы, вот два дня порадовался тому, что у меня ласточка-писечка, уникальная Е39 вообще без ржавчины, как вдруг... загорелась лампочка отказа ABS. Буду искать электрика.
Тяжело стремление к идеальной ласточке-писечке, когда у тебя 24-летняя мечта школьных лет, лол.
Тяжело стремление к идеальной ласточке-писечке, когда у тебя 24-летняя мечта школьных лет, лол.
>>51035
Хули там диагностировать-то, или датчик разложился, или провод от него.
Колхозники ставят датчик фазы с волги, он рублей 200 стоит.
Хули там диагностировать-то, или датчик разложился, или провод от него.
Колхозники ставят датчик фазы с волги, он рублей 200 стоит.
63 Кб, 615x400>>51050
А, ну угол покажет, да. Хотя чай не пикрил, перебором быстрее найдешь, чем фишка из Китая приедет.
А, ну угол покажет, да. Хотя чай не пикрил, перебором быстрее найдешь, чем фишка из Китая приедет.
>>51051
Я бы все равно шнурки заказал (там скорее всего два будет - для салонной и подкапотной диагностик). Мало ли что, если машину только купил, наверно не на полгода взял.
Я бы все равно шнурки заказал (там скорее всего два будет - для салонной и подкапотной диагностик). Мало ли что, если машину только купил, наверно не на полгода взял.
>>51052
Если заднеприводного друга одноклубника нет, то не помешают, конечно. Окупаются первой же диагностикой.
Если заднеприводного друга одноклубника нет, то не помешают, конечно. Окупаются первой же диагностикой.
>>51053
Просто я даже на езч купил (которая новая 7к стоит), а для 39 там шнурки по 500р стоят.
Просто я даже на езч купил (которая новая 7к стоит), а для 39 там шнурки по 500р стоят.
>>51050
Надо же, какой шаг назад.
На езч включаешь зажигание, снимаешь ручник и пять раз на педаль тормоза в течение 10 секунд жмешь и начинает мигать лампочка АБС, сигналя о кодах ошибок. Ещё такая же система есть и для чека, но ее нужно руками включать на наших вёдрах.
А на е39 я такого не нагуглил, есть какой-то тест с кодами ошибок, но неисправность конкретного датчика АБС я там не увидел.
Но в любом случае у е39 уже обд протокол и не так проблемно себе организовать диагностику.
Надо же, какой шаг назад.
На езч включаешь зажигание, снимаешь ручник и пять раз на педаль тормоза в течение 10 секунд жмешь и начинает мигать лампочка АБС, сигналя о кодах ошибок. Ещё такая же система есть и для чека, но ее нужно руками включать на наших вёдрах.
А на е39 я такого не нагуглил, есть какой-то тест с кодами ошибок, но неисправность конкретного датчика АБС я там не увидел.
Но в любом случае у е39 уже обд протокол и не так проблемно себе организовать диагностику.
>>51075
Блинк-коды какраз и есть шагом назад. Технология диназавров, которую еще надо уметь читать и очень любит она сболтнуть лишнего. У меня суба была , там в 98м году до сих пор чек блинками был, та еще ебань. ОБД, а тем более ОБД2 в этом плена просто ракета.
E39 Touring 530d
Блинк-коды какраз и есть шагом назад. Технология диназавров, которую еще надо уметь читать и очень любит она сболтнуть лишнего. У меня суба была , там в 98м году до сих пор чек блинками был, та еще ебань. ОБД, а тем более ОБД2 в этом плена просто ракета.
E39 Touring 530d
>>51080
В целом ты прав, но так у меня есть возможность в любое время без дополнительных инструментов посмотреть ошибки по АБС, а у тебя нет.
А насчёт того, врёт оно или нет, у меня данных нет.
В целом ты прав, но так у меня есть возможность в любое время без дополнительных инструментов посмотреть ошибки по АБС, а у тебя нет.
А насчёт того, врёт оно или нет, у меня данных нет.
>>51075
Это все замечательно, но в теории. Есть разные поколения абс, и эта хуйня есть не на всех из них.
>На езч включаешь зажигание, снимаешь ручник и пять раз на педаль тормоза в течение 10 секунд жмешь и начинает мигать лампочка АБС
Это все замечательно, но в теории. Есть разные поколения абс, и эта хуйня есть не на всех из них.
>>51248
Тебе еще раз говорю - не на всех е34 эта хуйня работает.
>Отсутствие такой диагностики на конкретных мозгах и как класса на целом кузове - разные вещи.
Тебе еще раз говорю - не на всех е34 эта хуйня работает.
203 Кб, 1280x960>>49003
На сто пообщался с механиком, который делает машину. Оказалось, что у него такая же. Сказал, около 8к свою антикорил, контакт потом у него возьму.
На сто пообщался с механиком, который делает машину. Оказалось, что у него такая же. Сказал, около 8к свою антикорил, контакт потом у него возьму.
>>51717
Я тебя, дурачка, поправил, что не на всех езч есть такая система. Ты начал дебильные маняврирования.
Я тебя, дурачка, поправил, что не на всех езч есть такая система. Ты начал дебильные маняврирования.
>>52068
Спасибо, облизнул тебя за ушко :З
Спасибо, облизнул тебя за ушко :З
>>50999
Анон, насчёт твоего поста в тг и гаек на выпускной коллектор - катализатор.
Отпишись, как у тебя это дело открутится. Я свои шпильки сломал в два счета и сейчас ебусь, пытаюсь сделать нормальный не травящий выхлоп.
Анон, насчёт твоего поста в тг и гаек на выпускной коллектор - катализатор.
Отпишись, как у тебя это дело открутится. Я свои шпильки сломал в два счета и сейчас ебусь, пытаюсь сделать нормальный не травящий выхлоп.
>>50999
хуя ты на трипл залетел
но скорее всего датчик отъехал
шнурком почитать на каком из коёлс и махнуть
ток не ставь рандомкитай, они не все работают
хуя ты на трипл залетел
но скорее всего датчик отъехал
шнурком почитать на каком из коёлс и махнуть
ток не ставь рандомкитай, они не все работают
>>51844
Тот же, кто ТОНИРУЕТ ФАРЫ И ПОВОРОТНИКИ. Собираюсь расколхозить эту хуиту, когда буду заниматься кузовными делами.
Тот же, кто ТОНИРУЕТ ФАРЫ И ПОВОРОТНИКИ. Собираюсь расколхозить эту хуиту, когда буду заниматься кузовными делами.
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (
М)ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (
М)ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (
М)ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (
М)ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5454083.html (
М)Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 23 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 23 ноября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.