Это копия, сохраненная 10 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Старый тонет тут:
https://2ch.hk/au/res/5526730.html (М)
ну я и говорю, хуёво срисовали
Оформил вкат.
Вкатился на гнилой, 15 летней калине, днище - заебись, крылья передние - в хлам, задние арки - в хлам
сильвия ахуенна
Мань, я даже не уверен что с форда рисовали, половина рисовозок 2000х имеют фары как у самары 2, вторая, жопу.
Там скорее общеиномарочный дизинг 2000х приминили.
> пятнашку с сиерры рисовали
С Ford model T срисовывали, четыре колеса и руль. Как же заебали диванные теоретики.
Доказал тебе за щеку, проверяй.
Пятнашка это просто 99 в легком биодизаине. 99 это 9 с нелепой жопой, а 9 это 8 с +2 дверьми. А 8 с делориана срисовали. Инфа сотка.
Если они оба карбоксилатные или оба силикатные, то да.
Инфа противоречивая, на судя по табличке с сайта синтека, можно.
https://www.multifreeze.ru/articles/kakie-antifrizy-mozhno-smeshivat/
Спасибо
Ну и где сходство? Висту вообще хз зачем приволок
У сиерры даже шпойлер такой же, только без стопаря.
Наконец-то объективное мнение. Спасибо анонче
Нет, одна хуйня, разница лишь в красителе.
ты реально дебил? перечитай еще раз свои картинки и пойми, почему их МОЖНО смешивать
Чтоб пассажи не сбежал 99 лучше, хетчбек на роль перевозки живого или мертвого (кек) груза в багажнике, хуже подходит чем сидан)
Ну и нах ты это высрал?
да ок всё.
там на печке надо 3 болта открутить, и печка распадается на 2 части, которые уже вытаскиваются. В мурзилке этого нет
На жиклёрах с прокладками не разорился?
сэви
Я брал Трек силиконовые, 1 год - полет нормальный. Только у них хомуты уебанские. Я отдельно ленточные покупал.
Да заебали вы, у меня руки кривые, я даже колодки тормозные поехал менять в шараж-монтаж.
хорошо
В какой-нибудь подслушано Биробиджан напиши объявление о поиске Кузьмича.
на 126 гейтц усиленный самый топчик, наверное что то такое же под 124 есть
Современные пластинчатые однорядные цепи ничем не лучше ремня. Дух старой школы проебан.
Ремень давно менял? Пойди поменяй ещё раз, а то ещё клапана погнёт.
>Ремень давно менял?
Да, давно.
>а то ещё клапана погнёт.
Чух, а ты ведь пиздаглазый, ты знаешь об этом?
>8 клопового мотора от трактора
А мне нравится звук 11183/21114 мотора, люди со стороны наверное думают, что он сейчас развалится, а ему похуй, хрюкает, цокает, дизелит, и едет
Надо на 08 переваривать телек и пороги, какое железо брать? Я нашел только начало и АвтоВАЗ, причем АвтоВАЗ стоит дешевле. Брал на 07 в свое время началовское крыло, не особо понравилось, но АвтоВАЗ стоит ещё дешевле, поэтому а сомнениях.
Нашел в инете, поэтому пощупать ирл возможности нет, сейчас машина не на ходу, в рот ебал ездить по городу искать. И ещё, телевизор на коротком и длинном крыле отличаются чем-нибудь? Вроде как только нет крепления для лыжи, но можно же просверлить, не?
vk.com/id448966356
Напиши этим чувакам
Они как раз в дс перебрались
Сделают дешево
Еще и в телевизор попадешь
Написал им, жду ответа. Спасибо.
Хуй ты его просто так порвешь. У меня помпу клинило (на 120 тысячах пробега) намертво, так ремень тупо заглушил мотор, не перескочив ни на зуб.
> > дизелит
> кпп
Что КПП? Она воет, но на ходу, а дизелит двигатель на холостых, говорят поршни с заводу не того калибра, однако же масло не жрёт
Ещё цокают толкатели клапанов, там зазоры с заводу большие, у толкателей только один размер, ремонтных не существует, да и хуй с ними
А ещё распредвал делает тух-тух-тух, продольное биение, потому что зазор в задней крышке большой, ну стучит и стучит, ему похуй
> дизелит двигатель на холостых,
кпп у меня дизелила без тюнинговой пластины фиксации подшипников 5 передачи.
>на полшишечки не считается!
Только выиграл, кек.
Алсо ты раньше ремень поменяешь, чем я клапана притирать буду.
>Вопрос - что могло засраться
Что угодно.
Советую сразу снимать карб, полностью разбирать и всё промывать.
>и какая мембранка могла бы порваться
На мембрану экономайзера и вакуумного привода воздушной заслонки посмотри.
Конешн поменяю, я же не чухан вроде тебя, чтоб за машиной не следить. Это ж восьмиклопы укатывают до победного, ну едет без двух цилиндров и норм, да чухан?
Спасибо тебе, милчеловек
Кто-нибудь сталкивался с проблемой?
Номер двигателя сгнил нахуй безвозвратно, но при этом номер кузова (VIN) живой и читается. Как при перерегистрации в гаи наиболее разумно поступить?
новую тачку буду раз в неделю солидолом мазать в местах маркировки, ну его нах..
Кстати, по поводу учёта\доёба дэпоcов
Если я на своей жиге переделаю вот так морду решёткой увеличенной, мне пиздец?
Так вот я и волнуюсь , что номер двига на этой ренохе "К 4 М блаблаба"
т.е. первые три знака - к4м обозначение модели двига. А у меня от ёбаной соли весь движок выглядит как выкопанный из болота танк.
Когда гремят, тогда и регулируй. Если не можешь на слух определить, то вскрывай и смотри, повторная регулировка через 50 ткм на газе лучше каждые 25ткм, особенно если старый шопиздец
В интернетах пишут через каждые 10к, больно часто.
>повторная регулировка через 50 ткм
шота я в прошлом году свой 21114 с реальным пробегом 65000 чекал - зазоры все в идеале, чому так?
Ну на квасике нужно чаще чекать зазоры, 10-11 моторы не требуют такой частой проверки.
На инжекторном 21067 и нивовских двигателях гидрокомпенсаторы стоят, не надо ничего регулировать.
>гидрокомпенсаторы стоят
Н-но... как же так... мотор от трактора... притирать клапана каждые 100 км...
Есть там компенсаторы. На всех инжекторных 8кп стоит голова 21214. Ее отличие внешнее это плоская часть посередине клапанной крышки. Не знаешь, не пизди.
>На всех инжекторных 8кп стоит голова 21214
21214 там только отливка, а не гбц полностью.
>Не знаешь, не пизди.
Пиздишь тут только ты. Я езжу на этой хуйне, никаких компенсаторов там нет и не было.
У меня блять куча тазов была. На ваз 2106 никогда не ставили инжектор, следовательно там гидриков нету.
На 2104 и 2107 где в последние годы массово внедряли инжекторные двигатели, были гидрокомпенсаторы. Ты сам то подумай - нахуя заводу ставить мотор, выкидывать оттуда голову и ставить старую от карбовой классики? НАХУЯ?
У меня на 2104 стоят гидрики, на ниве стоят гидрики. Если прислушаться то при запуске первые секунды стучат клапана, а после роста давления масла перестают. Так что не пизди, диван.
>21214 там только отливка
Ну да, ну да. А вместо форсунок и рампы там под ресивером карбюратор спрятали, а датчики и ЭБУ это просто для красоты.
Даун?
Ты шо ебанутый? Какая жигули 2007г?
Если у тебя карб то с какого хуя там будут гидрики? Иди лесом.
А если инжектор то он без гидрокомпенсаторов с завода не выходил. Если конечно ты не купил машину у какого то Васяна, который купил голову по дешевке с разбора от карбовой классики.
Если какой то Васян при поломке родной головы купил на разборке карбюраторную, то причем тут стандартный мотор?
А ты не думал, что это у тебя тюнинг, а в стоке никаких гидриков не было на классических движках?
http://www.semerkainfo.ru/content/gidrokompensatory_razmyshleniya_ustanovka_za_i_protiv
https://semerkavaz.ru/dvigatel/gidrokompensatory-na-vaz-2107/
клован-хранитель треда, на каждой доске, в каждом треде есть свой клован, за исключением /b, там у клованов спавн
У меня стоят гидрокомпенсаторы на 2104 с двигателем 21067, брал новую, Ижевск. На ниве тоже самое.
По твоей ссылке автор пишет что у него карбюраторный двигатель. На инжектором они как раз таки стоят, а вот на карбовом нет.
>У меня стоят гидрокомпенсаторы на 2104 с двигателем 21067
Почему ни у кого не стоят, а у тебя стоят? Ты их видел или так примерно почувствовал? На пике очередной вскрытый 67 мотор с болтами. У меня мотор с болтами, у других с болтами. Все 67 моторы с болтами.
Значит тебя наебали, голова не родная. На инжекторном моторе стоит 21214 голова с гидриками.
https://www.drive2.ru/l/4275451/
Даже тут тебе пруфы.
Голова родная, с маркировкой 21214 БЕЗ ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ.Корпус гбц 21214 с обычной постелью распредвала, с болтами, без компенсаторов, ты способен это осознать?
>пруф
Не вижу там гидрокомпенсаторов. Что на головке написано, я и без тебя знаю.
>Ты их видел или так примерно почувствовал?
Так видел или нет?
Но на 2106 же ставили. Ижевской сборки последних 2 лет. По крайней мере у меня именно такая.
Ага, пока есть хуесосик с розовой гнивой, скучно тут не будет никому))
Да, это обоссаная порватка, бомбит тут постоянно.
Я его пару-тройку раз так обоссал, что он до сих пор зашиться не может и в каждом мимокроке своего главного обидчика видит.
Ага, вот специально взяли готовую голову 21214, и нахуй разобрали ее и вставили болты, старый распредвал от карбюраторной классики. Вот сука скучно им на заводе.
Сам то понял что обосрался?
Свое ебало ты обоссал, розовый пайкодебил))) А потом тебе еще добавили, за твой пидарский фотожоп, чуханчик)))
На вопрос ответь, маневровый. И почему почему на твоей гидроголове клапаны регулируют? https://www.drive2.ru/l/5325725/
Лол кек. Я в тред два года не заходил, а тут походу все так и продолжается война петушка на гниве против петушка на чепырке суперговно. Я уж и забыл про вас, а нет оказывается в мире есть кое что стабильное - это ваш многолетний срач и постоянное выяснение кто д'Артаньан а кто пидорас.
Продолжайте пожалуйста и дальше.
Какая война? Супер-говно агрится на рандомных анонов, его обоссывают. Всё как обычно.
>выяснение кто д'Артаньан а кто пидорас
А что тут выяснять? Итт почитай, кто опять порвался на ровном месте и начал визжать и кидаться говном.
Алсо, нивоёб хотя бы смог в конструктивный диалог на дваче блять и доказательство того, что я не прав, а супергавноклован только хуйню несёт.
Сап тазач. Есть один главный цилиндр сцепления от жиги. Суть в том, что надо увеличить объем жидкости, которую от выдавливает за одно нажатие на педаль. Получится ли это, если подпилить писюн на поршне?
Нахуя писюн? Он толкает поршнем,
размер поршня важен, а не писюна.
Или ты хочешь поиграться с длинной детали?
Вообще, что за хуйней ты застрадал?
>Каковы признаки того что сцепление надо менять?
Когда сцепа буксовать начинает. Обороты растут, а скорость - нет.
>Вообще, что за хуйней ты застрадал?
История длинная и мутная.
>Нахуя писюн? Он толкает поршнем.
Затем, что он перед поршнем занимает полезный объем, вот и думаю что за счёт него можно увеличить обём жижи в цилиндре.
Пиздатый карбюратор, это озон или вебер? Ты так и не ответил, видел ли свои гидрики.
Хули тут видать. Есть старая япошка, не некрота, но уже п почетном возрасте. Ну и пришла пиздень двигателю, ремонт стоит больше чем эта жоповозка стоит. Контрактник не намного дешевле, да и найти уже сложно. И вот надоумили меня поставить туда двигатель с кпп от 2110. И вот я продал родную коробку, докинул еще пару рублей и купил все что надо. Ичсх все очень даже встало, привода состыковал, крепление двигателя сделал ну и вся хуйня по мелочи. Ну и тут я малость соснул - у кпп от таза тросовый привод сцепления, а у оригинала гидравлический, ну по статьям на Жоповоз2.ру поставил гидросистему от классики. Главный цылиндр встал как родной, будто тут и стоял,а уже под рабочий сделал крепление с тягой. Теперь вот проблема с недовижимом сцепления, вот и думаю что рабочего объёма не хватает.
Ну нихуя себе, а ты рассказывать не хотел
Нужна помощь. Никто не помнит в каком старом номере журнала "За рулём" был обзор разных моделей тисков? Я из того обзора запомнил только вес самых тяжёлых тисков, а именно 40 кг. И вот хочется мне такие купить, но название не помню.
Ты сам же мне кидал ссылку, где он пишет про 214 голову.
https://www.drive2.ru/l/4275451/
Видимо у себя ты их тоже не видел, раз упорно игнорируешь мой вопрос. Ты покажешь мне уже заводские компенсаторы на 67 моторе?
Зачем нужны тиски? Чтобы в них детали зажимать для обработки. Мне нужны именно такие тиски, ибо слишком габаритные и тяжёлые ставить некуда.
>у меня годрокомпенсаторы, пруфов не будет
У жиги с драйв2 нет компенсаторов в 214 гбц, как и у остальных 67 моторов. Ты обосрался и упорно пытаешься маняврировать.
По твоей же ссылке:
>Двигатель сам по себе мощный, это я понял при первом заезде, сразу вдавливает в сиденье и вас и пассажиров, объясню почему. Дело в том что двигатель имеет объем 1.6 л от шестерки с головкой блока 21214 тобеш от Нивы, крутящий момент выходит около 116 ньютон/метр, а это не хило для этого движка, тем более для ВАЗ 2104.
40кг это очень тяжелые
тазаны имеем девятку 2002 на инжире, мозги 5.1.1. без лямды и абсорбера, недавно заглохла и перестала заводиться, после стоянки завелась как ни в чем не бывало с полтычка, поработала секунд 40 и заглохла, после заводилась но сразу же глохла, снял проводку, проверил сопротивление на проводах и прозвонил, все норм, поменял форсы, тачька вообще перестала заводиться я ебал помогите
Сходи в магазин, да купи, цены только на них ёбнуться можно
Мне от деда достались пиздатые, советские тиски, не очень большие, захват хороший, простая конструкция, щас таких не найти, умели же делать раньше, сраные капитализды такую страну проебали
>Сходи в магазин, да купи
Сейчас в магазинах одно китайское говно продают. У меня такие при первой же затяжке лопнули нахуй на две части, чугун пиздец хрупкий оказался, ещё и гайка не стальная, а тоже чугунная. Станину я заварил - так потом гайка лопнула.
>пиздатые, советские тиски
Вот это самый нормальный вариант. Они, правда, тоже не дешёвые, зато вечные, надо по объявлениям искать.
глазовские в магазине купил. Вроде норм, ещё не треснули
https://izhevsk.vseinstrumenti.ru/stanki/tiski/slesarnye/rossiya/slesarnye-tiski-matrix-140-18667/#tab-1
1280x720, 0:11
>Супер-говно агрится
Обоссать тебя? Ну давай всем покажем, почему ты тут местный клован.
Вот анон задал вопрос:>>36279
Вот чух решил попетросянить: >>36320
Вот клована умыли: >>36340
Вот хуесос порвался в первый раз: >>36343
Вот во второй:>>36657
Вот еще один анон решил поиздеваться над розовой хуетой (он думает, что это супер авто господин на него ссыт, лол):
>>36675
>>36723
>>36813
И вот наша розовая опущенка окончательно порвалась >>36815
и была опущена:
>>36853
>>37054
>>37061
Ну не клован ли?
Чух, плес. Ты никому ничего доказать не способен, ты местный писсуар и клован.
Вы прослушали историю о японском качестве и плюсами владения таким авто, вместо сранных тазов.
При том, что я - десяткоёб на шеснаре. Чини детектор, сгоревший от пожара твоего разорванного на молекулы ОЧКА
>Вот чух решил попетросянить
А ты тут же и порвался и начал визжать, в ответ на безобидный, в общем-то, подъёб.
Я думал возьмутся. В прошлом помогали подписчикам с ремонтами. Возможно реально времени и места нет.
Ты че такой токсик, ммм уеба? Не зря видно тебя итт чморят.
> И не заходи еще два года
С удовольствием. Я обычно не захожу в тред когда все работает в тазу и ниче не ломается, захожу только по делу че то написать и спросить, я ж не как ты, есть в жизни дела и поважнее, чем сраться с вахтеришкой треда.
посты жопой читаешь
Тазач, благослави на шеснарь.
Гену менял в марте 20. Такая хуета с мая 20.
>В чем дело
В гене, очевидно же.
>Мерию напругу
Чем и где?
>Машина нива
Какая? Регулятор напряжения в гене или на брызговике выносной?
Ремень подтягивал?
Понятно, что в гене. Где конкретно там? Масса, обмотка, диодный мост?
Напругу на клеммах аккума. Таблетка в гене, ремень новый, натянут как надо (менял на днях)
Щётки, мб. Единственное место, которое приходит в голову, где от воды может быть плохой контакт.
Вообще там брызговик штатный предусмотрен.
P.S. ну и повышенное напряжение - это точно регулятор. Попробуй снять, там должна быть масса на одном из болтов, которыми регулятор крепится, и клемма, к которой проводок от диодов подключен. Зачисти, подтяни всё.
Спасибо анонче, заменю. А брызговика нету у меня.
>>38275
>>38282
>>38289
>>38290
С 20-45 по 21-12 пять высеров подряд с семенством "маам это не я!!!". Вот это розовый пидар порвался, мое почтение)))
>>38319
Это чух, он всегда такой. Видишь, как на 5 высеров выше разъебало розового клована?
>>38326
Номер поста пиши, чух. Я все равно читаю тред и поссу на тебя в любом случае.
480x480, 0:01
Пысы
Если ты этот господин:
>Вот еще один анон решил поиздеваться над розовой хуетой
То это ты
>Чини детектор, сгоревший от пожара твоего разорванного на молекулы ОЧКА
Няш.
Чел, я тот анон, который срался с нивоёбом насчёт моторчика дворников, я же 21103 1.5 16V, в основном ридонли.
Блять хуйни понаписал, короче десятка на шушнаре 2001 года. Нахуй идите все, в хоть какой-то адекватности нивоёба я убедился, а диванный вахтёр-клован по прозвищу СУПЕР-РВАНОЕ ОЧКО только срёт в этот итт
Ты настолько предсказуемо каждый раз проходишь стадии подрыва, визга и поиска семёнов, что даже не смешно уже.
розовый нивоёб
Ты настолько предсказуемо каждый раз проходишь стадии подрыва, визга и поиска семёнов, но мне все равно смешно ссать на тебя.
супер авто господин
мимо на калине 2006
Сегодня столкнулся с неприятной проблемой - после торможения (на стоянку заехал), попробовал ещë раз педаль тормоза нажать, а она каменная. Я немного охуел, потом тормоза разжались и машина покатилась. Я ещë раз нажал, сработали тормоза, но педаль опять стала в верхнем положении. Пару секунд и снова разжались. После этого попробовал ещë несколько раз и такого уже не было. Что за херня такая? Было у кого? Погода снежная каша с морем воды и плюс.
Всë что смог нагуглить, это то что сработала система brs - типо экстренное торможение и веста после еë срабатывания сама несколько секунд тормозит. Но я не понял почему она второй раз тогда сработала после того как я просто покатился.
>сработала система brs - типо экстренное торможение и веста после еë срабатывания сама несколько секунд тормозит
что есть brs?
система экстренного торможения - это совсем другое, Веста не на столько умная и не на столько дорогая, чтобы такую хуйню иметь, там датчики расстояния стоят и всё это завязано на электронике, машина самостоятельно тормозит перед препятствием, без участия водителя
>За месяц помер аккум (поменян)
ток утечки измерял? Причина где-то тут
>стала глючить сигналка
>поворотники горят не моргая (это реле?)
может и реле, а может и КЗ, судя по тому, что всё остальное так усиленно глючит
Почитал что это такое, типо более примитивный аналог abs. Но он не так работает как у меня случилось
Не мерял, морозы были, аккум был старый уже в - 20 стартер не крутил, зарядил дома, через день снова не завелся, так что взял купил новый, у этого емкость уже ушла.
Релеху сегодня поменяю, если не она надо загнать к автоэлектрику заебало.
С сигналкой разбираться вообще гемор, она ж под торпедо запрятана, все снимать наверно надо.
Алсо заказал задний левый дверной замок с разборОчки по 400 руб, а новый в магазе за 2.5к стоит, пиздец цены иномарочные, еще таз называется.
>>38605
В веста-треде подсказали что это скорее всего система помощи при трогании в подъëм сработала. Я запарковался передними колëсами на подëме и хотел чуть назад откатиться, а походу уже тормоза заблокировались. И при этом когда система активна походу тормоз не нажимается пока тормоза не разблокируются сами. По симптомам похоже.
Короче сегодня попробую в горку так сделать и посмотрю будет-ли тоже самое. Спасибо за советы
Система помощи при трогании просто держит давление в тормозной системе пару секунд, по логике педаль тормоза не должна становиться жёсткой, она должна проваливаться при повторном нажатии
Вот как раз проверю, может быть в весте через жопу реализовано и когда система активна именно педаль не нажимается. Хотя логичнее было бы чтобы она проваливалась, а то ненажимающаяся педаль не хило вводит в ступор
Ещë погуглил, как раз пишут что признак сработавшей системы - каменная педаль. Похоже на весте именно так реализована. Вечером обязательно проверю.
Вообще после четырки очень раздражала эта фича - у меня проблем с откатом при трогании с горки не было. А тут вроде уже газу дал, сцепление отпускаешь а машина ещë пару секунд тупит. Нужно привыкать. Ну и ещë нюансы всплыли как выяснилось сегодня
>Внедорожники получили шильдики Niva Legend, пластиковую накладку в трёхсекционных вентиляционных отверстиях на задней стойке. Также на крыльях появились шпильки под крепления подкрылков. Соответственно планируется установка пластмассовых подкрылков с завода.
Чё у кого нибудь фото шпилек и подкрылков есть? Интересно как они с завода это решили
Скорее всего противооткатная система срабатывает.
Либо вакуумник пытается умереть, но это вряд ли.
>сработала система brs - типо экстренное торможение
Если ты про BAS на тазах, то она не так работает.
> шел 44 год выпуска нивы
> на автовазе придумали крепить подкрылки не на саморезы
Мдемс, с таким прогрессом технологий интересно, это наша страна первой человека в космос отправила или какая то другая?
И що будет из нововведений на ниве 2077 модельного года?
Поставят китайские светодиодные лампочки.
Поменяют рисунок решетки радиатора на нескучный
Сменят шильдики на Niva Classic 70's
Кузов из экологичного за пять лет полностью саморазлагающегося гофрокартона (или погодь, это уже внедрили)
При этом раздатка так и будет выть сразу с завода
Пиздец, я бы отдал 24к в приципе за эту некруху, но если бы сделали реально на совесть
Вообще-то там довольно много полезного сделали за последние годы. Даже подвеску перерабатывали. Но, конечно, про подвеску не поёрничаешь, да и откуда тебе про неё знать.
новое и на ватомате - соплярис, старое и на мехе - веста.
> Даже подвеску перерабатывали
Очень большое достижение. Один раз переработали подвеску за 40 с лишним лет и заменили карданы на шрусы.
А должны были как минимум поставить шестнарь вместо древнего говна и сделать раздатку с коробкой в одном корпусе
Напомню такие замыслы были, но как водится победило "и так схавают"
А всю эту хуету можно вырубить к хуям?
>помощь при трогании
>помощь при торможении
>помощь на подъёме
>помощь при помощи
>помощь при ебле жены
>...
Просто тупо сделать безопасную жигу с эуром и кондеем?
А в жиге можно крестовины в кардане поменять на что-то более приличное? А то новые немецкие месяц отходили всего
>Один раз переработали подвеску за 40 с лишним лет и заменили карданы на шрусы.
А ещё поставили гидроусилитель, инжектор, АБС, двухрядники в раздатку, поставили новый ВУТ и ГТЦ, поменяли технологию окраски кузова, переделали ступицы. Ну да, вообще ничего не сделали.
Зато сраный шеснарь с рвущимся ремнём пиздец как нужен, лел.
Значит, тебя ещё и с ценой китайцы наебали.
Гнивовод оправдывает цену в 540к в базе, которые просят за это ведро середины прошлого века, спешите видеть.
Там нечего оправдывать, это неимоверно дёшево за полноприводный внедорожник с раздаткой и неразрезным мостом сзади.
Ближайшая альтернатива - джимни за сколько там, миллион с чем-то?
>«Иномарки» после нологов, таможни увеличиваются в стоимости в два раза
>АвтоВАЗ освобождённый от этих налогов и таможни в той же комплектации, но собранное на отъебись стоит столько же в той же комплектации.
Тебя послушать так спасибо что есть сиденья, 4 колеса и руль.
То что ты перечислил гур, инжектор, абс это блин обязательный стандарт для авто еще со времен 80-х годов.
Или ты такой заходишь в салон, смотришь ниву, о заебись, а типа в дастере или джимни карбюратор стоит и руль без усилителя?
Но ведь хуесос это ты, чух))
Сколько стоят иномарки не в России? Тот же Джимни.
>То что ты перечислил гур, инжектор, абс это блин обязательный стандарт для авто еще со времен 80-х годов.
Ну вот автоваз и добавляет базово необходимые вещи.
>а типа в дастере или джимни карбюратор стоит и руль без усилителя?
А вот ты и расскажи - что такого стоит в Джимни, что он чуть ли не втрое дороже?
Да
Вот не надо этих сравнений с джимни. А то подумаешь еще что раз я их упомянул в одном посте то они оба автомобили. Нива это дряхлая кибитка из 70-х без элементарных удобств, без безопасности.
Я еще понимаю если ты живешь в деревне и покупаешь ниву за 100 к и кузьмичуешь ее, потому что ни на что другое не хватает. Но новую за 600к это сразу билет в дурку я считаю.
И какое отношение акб и сигналка имеют к калине?
нет
Если полтинник будешь делать, то можно обойтись пружинами. Если что-то ниже, то от одних коротких пружин будет такой же эффект как от запила - на стоковых стойках будут всрато работать и возможно вылетать.
диванный вонабибипанщик
Ну это на нормальных тазах. На классике все режут и похуй.
>в занижении не шарю, можно просто купить пружины на нужный минус
Можно, но тогда стойкам пизда
>или надо всю хуйню типа стоек брать тоже?
Да
> Почему? Потому что тебе от них НЕУДОБНО? Я так и думал.
Хуево ты думал. Есть такая вещь как нормы безопасности. Нива авто помимо того что морально устарелое, так еще и в плане безопасности просто 0/10.
>>39524
Пидорашки очень любят хвастаться мол нашу ниву покупают за рубежом. Да там для лулзов берут чтоб поржать.
Ну хочешь реальную статистику, посмотри сколько немецких кроссоверов продоно в Московской области. Наверняка больше чем всех нив на экспорт по миру.
Еще в недавнем прошлом нива стоила 340 к
Хуле щас то 540?
Изменений за 40 лет 1,5 дететали в подвеске и новый шильдик.
Или для нее двигатели из США везут а коробки из Германии, ммм?
Это ты в 14 году кудахтал "мне похуй на доллар, я покупаю в рублях"?
А почему тогда рот в говне?
>в плане безопасности просто 0/10.
А чё из русского не 0/10? Классика - даже в минус, а не 0. Передний привод - 0/10, Веста и Хрей - тоже 0/10, ну мож 1/10, ты видел, как их курочит в ДТП? Это тот же самый русский гроб на колёсах.
Единственный способ выжить в любой русской машине - не попадать в ДТП
мимо шизик на калине 2006, даже ни одной подушки нет, да и нахуй эта подушка не нужна, не поможет всё равно
Калина/гранта/приора то получше нивы. И подушки есть и кузов позже проектировался уже хоть с каким то учетом дтп. Все равно плохо, но не так как на ниве. Попадаешь в дтп и тебе в ебло летит запаска из под капота.
Было дело в реле. Стояло говно не заводское, за год эксплуатации залипло. Поменял на завод, сразу защелкало. Посмотрим сколько походит
> А чё из русского не 0/10?
Шиз, веста по безопасности заебись, грантакалины и хреи хуже но тоже нормально. Ты бы перед выпуками сначала хоть результаты краштестов посмотрел.
>>39695
Да-да, тесты, хуесты, щас бы в это говно верить, надо смотреть по факту, что из себя представляет автомобиль при дтп в реальных условиях, а не в тепличных и каковы шансы выжить при этом
Если взять любой АвтоВАЗ и какой нибудь автомобиль премиум класса даже без рамы, то разница в целостности кузова после серьезного ДТП - космос, ваз - это гора покореженного металлолома, а у пркмиума даже стёкла лобовые не трескаются и двигатель на месте остаётся, а не улетает в багажник
Шизофантазёр насмотрелся на ижаниты и калсику и думает, что весь русский автопром такой же. Выйди в окно, пидрила.
Краштесты делаются для того чтобы можно было сравнивать выживаемось в идентичных условиях, Але!
Или ты из тех кто иконки клеит и не пристегивается, в надежде безболезненно вылететь в окошко?
Земля пухом братишка
По-твоему, ужаз путриот — эталон безопасности? Рама же.
Сейчас бы сравнивать весточку-писечку и премимум класс, лол. Ты с одноклассниками сравни типа соляриса.
>Нива авто помимо того что морально устарелое
Погугли, что значит "моральное устаревание".
>так еще и в плане безопасности просто 0/10.
Ну так покупай джимни, он безопаснее, в чём проблема?
>Пидорашки
Вот всё, что нужно знать о твоих "аргументах".
>>39673
>Еще в недавнем прошлом нива стоила 340 к
>Хуле щас то 540?
Про инфляцию слышал когда-нибудь?
>А почему тогда рот в говне?
Откуда я знаю, почему у тебя рот в говне.
>>39677
>А чё из русского не 0/10?
У шеви-нивы 3 звезды, кажется.
>Веста и Хрей - тоже 0/10, ну мож 1/10
Ну всё, жир полился.
На связи чел с деревянной педалью тормоза на весте.
Попробовал вчера проверить как же всë-таки работает противооткатная система. И действительно, когда она сработала и ты отпустил педаль тормоза, второй раз педаль не нажимается, пока система не разблокирует тормоза. Неочевидная вещь на самом деле и довольно пугающая, когда выясняешь это первый раз. Логичнее было бы чтобы педаль проваливалась.
У весты 12 баллов из 14 по краш-тесту, так что сасай. А чему верить если не краш тесту? В реале, как ты говоришь, можно и под самосвал капотом сзади влететь и там никакая машина не спасëт
Погуглил. Раз ты не в состоянии ответить без визга.
> Моральный (функциональный) износ автомобиля, характеризуется действием внешних факторов, т.е. снятие данного автомобиля (или его комплектующих) с производства
Все еще производится, к сожалению.
> и созданием более новых и современных автомобилей аналогичного типа.
Чек.
Кроссоверов на рынке море, недостатка в них нет.
> Моральный износ обусловлен изменением функциональных характеристик,
Чек.
Воющая раздатка и неотключаемый пп не нужны в повседневной эксплуатации авто
> эргономических показателей,
Чек.
Посадка с рулем стоящим криво и педалями где то справа из 60-х, странное положение рычага кпп, и тд, элементарное отсутствие регулировок, продолжать?
> дизайна,
Копейка хетчбек.
Чек.
> требованиями безопасности.
Тут просто ноу комментс
Ну что, все продолжишь визжать что купил "современное авто" за пол ляма, или все же признаешь что тебе за твои же бабкт шершавым по губам поводили?
Ты про вырубить к хуям? Вообще довольно полезная система, если ты новичëк и веста первая машина. Но если ты до этого ездил на машинах без этой системы, то она тебе нахер не нужна уже. Я вот уже почти год катаю, но так и не привык что у меня она есть и немного раздражает иногда. Пока не возникало ситуации что она мне помогла, скорее наоборот мешает и тупит при трогании в горку. Но я бы не отключал
Так я его хуями покормил, так что ему норм
>Про инфляцию слышал когда-нибудь
Пыньфляцию. То что рубль обесценился в три раза за 6 лет не виновата инфляция. Но это так, к слову.
Так ты не ответил на вопрос, эта хуйня отключаема или нет? И можно ли приобрести автомобиль без этих злоебучих помощей и не платить за них, а платить, скажем, за подушки вкруг, акпп, мультимедийку, подогрев жопы, причёсывание яиц, но не за говно которое вмешивается в управление автомобилем.
Давай расскажи мне про инфляцию, если авто делается в России из российских запчастей и металла, зарплаты рабочим платятся тоже в рублях, хули ты пиздишь сука, какое нахуй подорожание в 2 раза?
>> Моральный (функциональный) износ автомобиля, характеризуется действием внешних факторов, т.е. снятие данного автомобиля (или его комплектующих) с производства
>Все еще производится, к сожалению.
Ну вот, значит, не морально устарела.
>все продолжишь визжать
Но визжишь тут только ты.
Давай я тебе напомню, а то ты уже в своих собственных визгах запутался.
>Один раз переработали подвеску за 40 с лишним лет и заменили карданы на шрусы.
А дальше ты начал маневрировать про безопасность, цену, моральное устаревание, кококо кудахтах.
Обтекай уже, шершавый.
>>39788
Но это не проблема нивы, как ни крути.
>>39797
В долларах она даже подешевела, была под $10к, стала $7к.
>авто делается в России из российских запчастей и металла
А цены всё равно привязаны к доллару. Уж такая ситуация сложилась в мире, и машины тут ни при чём.
Как, как, хуем об косяк, сахарная свекла тоже в России на полях растёт, сахар делают в России на сахарных заводах, зарплату рабочим в рублях платят, но сахар за 2020 год подорожал в 2.5 раза, хотя хуилы из росстата отчитываются о 3% инфляции за год
Не пизди свинособака. Не дорожал сахар в 2,5 раза, хотя может в вашей ебаной жмеринке и так.
> Ну вот, значит, не морально устарела.
У тебя проблемы с определением причины и следствия, дружок?
Производится она не потому что не устарела а потому что покупают ее до сих пор промытые пидорахи вроде тебя. Для которых девиз "не жили хорошо, неча и начинать."
Могут взять нормальную машину, а покупают гниву, тупые что тут еще скажешь
> >Один раз переработали подвеску за 40 с лишним лет и заменили карданы на шрусы.
> А дальше ты начал маневрировать про безопасность, цену, моральное устаревание, кококо кудахтах.
Так до тебя не дошло еще.
Ну давай расскажи как за 40 с лишним лет поменялась нива? Суть в том что принципиальных изменений как раз таки не было, а было, так сделаем пластиковые бампера, переименуем, поставим подкрылки на болтах вместо саморезов. Смешно. То чего реально покупатели ждали от нивы, это обновленные мотор/коробка/раздатка не было реализовано и не будет. Зачем, вы же жрете и так.
>Могут взять нормальную машину, а покупают гниву, тупые что тут еще скажешь
Нет, наоборот умные - покупают, потому что годнота и недорого.
А немытая пидораха тут только ты, sad but true.
>Ну давай расскажи как за 40 с лишним лет поменялась нива?
Уже рассказывал, ты с первого раза не понимаешь?
>Суть в том что принципиальных изменений как раз таки не было
Потому что они не нужны. Принципиальные изменения - это новая "нива" на платформе дастера с "агрессивным дизайном", кушайте, не обляпайтесь.
>То чего реально покупатели ждали от нивы, это обновленные мотор/коробка/раздатка
Нет, дружок.
Покупатели ждали от нивы не просто "обновленные мотор/коробка/раздатка", а "обновленные мотор/коробка/раздатка за 200 тысяч рублей максимум, это же сраный таз ряяяяя". Очевидно, что подобные хотелки немытых пидорашек вроде тебя всем побоку.
Перетолстил, чепушила лахтинская, Путин даже цены велел зафиксировать на сахар и маспо подсолнечное, потому что в 2 с лишним раза за год всё подорожало, а ты всё продолжаешь срать по старой методичке
Каркас можно присрать. Правда, нормальный ещё попробуй найди, можешь видос Кокодемика глянуть.
Ещё не помешает вварить профильную трубу вместо порогов, чтобы салон нахуй не сложился у тебя в ногах.
>Каркас можно присрать.
>Без ебли с гайцами
>вварить профильную трубу вместо порогов
У меня нет как раз порогов. Хотел новые, с огромным трудом сварщика нашёл.
Трубы в пороги и все распорки какие только найдёшь
> Врети
> Нинужно
Мда, а какого диалога еще ожидать от Гомосяши на гниве.
Пушсалом обмазался уже? А то смотри, самораспадется твоя ласточка к весне.
Ну вот и ввари трубу. Жестче она, конечно, не станет, но хотя бы на 60 км\ч салон в гармошку не сложится. Хотя это всё так, костыли - безопасной ты её не сделаешь, хоть рельсами обшей.
Не точно так же. У классики слабые пороги и днище, в первую очередь кузов начинает сминаться в ногах водителя. Трубы немного помогут.
Нивапидор, у тебя мания величия что ли, везде видишь своих персональных хейтеров?
Я вообще другой чел.
>везде видишь своих персональных хейтеров?
>видит в каждом аноне какого-то нивапидора
Кек.
Я тоже другой чел.
Неужто отклеилась чтоль?
>поставили гидроусилитель, инжектор, АБС, двухрядники в раздатку, поставили новый ВУТ и ГТЦ, поменяли технологию окраски кузова, переделали ступицы.
Небось до сих пор барабаны на зад ставят?
Хорошо хоть не вкруг.
Солярисы и полуседаны, рио и прочее говно тоже имеет диски на задней оси только в максимальных и предмаксимальных комплектациях
не подскажешь, зачем диски сзади на машине весом 1250 кг с мотором 82 л.с.?
Может, тебе ещё керамические тормоза на ниву поставить?
Щас минут 20 ездил кругами, тишина, даже щёлкать перестало и стукать, хмммм....
Как крайний раз поставил машину на прикол, то по дороге домой с аккумом в руке слышал характерные звуки прибоя.
Проблема такая, жидкость еле идёт, снял трубку с гцс и выдул жидкость насосом, залил новую, пытаюсь прогнать и всё равно не идёт. Когда насосом трубку продуваешь жидкость быстро выходит, из гцс жидкость выходит при нажатии на педаль, но всё вместе не работает. В чём может быть дело?
Толкатель 20 рублей
Есть 08 1.3, менял прокладку гбц, сейчас встал вопрос, а как ставить обратно? Вопрос в том, а как синхронизировать положение коленвала и распредвала? Алсо на башке сейчас два клапана открыты, впусные на 2 и 3 цилиндрах, емнп
>Нормально ли, что из аккума слышен звук плещения?
Какой-то странный вопрос, если его трясти, то конечно будет плеск электролита внутри
открути пробки да посмотри. Уровень должен быть выше пластин
А если он стёрся, то как тогда в гцс давление создаётся? Если пальцем зажать выход, то давление хорошее создаётся при нажатии на педаль, и педаль становится упругой.
метка же на шестерне распредвала, а я её снимал при снятии бошки
ещё одна метка на шестерне коленвала, но, бтв, какая разница, если ремень скинут
бля, стоп, я кажется понял, на шестерне распредвала есть же какая-то хуйня (типо выемки, в которую вставляется какая-то залупа с валика), чтобы одеть её на распред только в одном положении? пойду загуглю фотку, если это так, то вопрос снят
Короче, двигаюсь я на этом аппарате недавно, своим ходом он проехал пока только по гаражу сто метров, при покупке она не завелась. В голове короче разъебан свечной колодец на 3 цилиндре, старый хозяин уебан рассверлил колодец, вкрутил болт, в котором соотв сквозное отверстие и резьба под свечу. Мне изначально это не понравилась, но когда я скинул голову, то если остальные свечи выпирают из колодца со внутренней стороны гбц, то эта свеча сидит и даже не показывается оттуда. Есть какие-нибудь втулки в продаже, чтобы вместо болта вхерачить? А если тупо срезать болгаркой шляпку болта? Я, конечно, понимаю, что потом я тогда эти остатки болта хуй вытащу когда, но, по сути, если я куплю какую-нибудь втулку и вкручу туда, будет тоже самое же, не?
Есть ремонтные втулки свечные, обычно на 1 размер больше диаметр, так и делают когда резьба убита, свеча должна вкручиваться на такую же длину, поэтому покупай втулку и ставь, стоит копейки.
Ты похож на меня, только у меня восьмёрка 85 года, втулка под 2 свечой стоит, и я на ней ездил раньше, а купил так же убитую. Сейчас в гараже ожидает ремонта, а езжу пока так же на жиге, точнее пытаюсь ездить, она хоть и целенькая, но мозги мне ебёт гораздо больше, заебала блять.
>кузов живой красить/варить не надо.Требует замены порогов.
Как перестать орать?
Если сравнить даже с той же грантой, то в разы безопаснее, гранта вообще намоталась пиздец как.
Хотя там в каждом тесте рандомная скорость, сложно сравнить.
Уазик вообще своим ходом уехал
Хуесос лахтинский, чини детектор.
А по поводу вашего детского срача, главная проблема гнивы, это безопасность и мотор, выпускать такое в 2021, это вредительство. Другое дело, что с ценой ты прав, за такие деньги, тупо ничего нет, а подорожание в рублях, проблемы экономики, а не отдельного завода и модели.
Супер авто господин.
>Ящер
Уебан-хайпожор. Смотрит онли школота.
>весту на столб намотал.
Краштест уровня b/.
>Ваши мнения.
Веста безопасна даже на уровне ино ее класса.
Проблема в том что права то у меня есть, но собственно после получения прав я больше и не водил. Более того в машинах я настолько нуб, что пиздец. На уровне залить в бак бензин и подкачать шины.
Кончится зима и мне нужно будет ездить!
Подскажите где можно обмазаться быстрой и понятной информацией для таких нубов как я. Как следить за расходниками, куда заливать масло, как устроена машина в целом и вот это все. Очень надо. Мне и так страшно водить начинать, а тут еще и целую машину обслуживать надо.
Вот например сейчас изучаю как устанавливать камеру заднего хода, что бы не слишком сильно ебланить на парковке.
Поменяй масло в двигателе, посмотри уровень остальных жидкостей (антифриз, тормозуху), если всё на месте - осмотри подкапотку на предмет жидкостных выделений. Потом найди эстакаду/яму/подъёбник, посмотри тормозные шланги (если им пиздец - это будет видно) ну и покатайся, послушай, не стучит ли чего лишнего, руль повыкручивай по крайним положениям, послушай, на ходу руль отпусти на ровной дороге, машина должна ехать прямо, потом погоняй, все передачи крутани в отсечку. Если всё в порядке, то езди и не парься, обслуживай по регламенту (это быстро гуглится)
>залить в бак бензин
Аи-95
>подкачать шины
2.2 атм
>Как следить за расходниками
Масло в двигатель самое дешевое 5w-40 sn газпром, синтек и тд, замена 8к, фильтр mann или filtron. Масло в кпп 75w-85 gl-4 zic, kixx и тд, замена 60к.
Свечи 20к, эз, aps или лада.
Воздушный фильтр 15к.
Бензиновый фильтр 30к.
Салонный по мере загрязнения, 2 раза в год например.
Колодки по мере износа, тиир/лада.
Рекомендации усредненные, так примерно почувствовал.
Уже не первый раз встречаю посты, когда на бомжепереднеприводных тазах мотор троит или вообще глохнет нахуй при включении чего-то, это как вообще?
Чего чинить, ты у тебя или гнива, или ты
>15 рублевая мечтающая о крепком сталинском хуйце в своей дряблой жопе
чмошница, или все сразу. Разве нет?
Ну так правильно, ты необъективный кулик и порвался до кучи. Обосрали твой выбор, терпи и принимай правду неужели новую купил?.
Книгу по машине скачай или найди/купи в печатном виде, их ещё мурзилками называют. В твоём случае подойдёт от любого переднеприводного ваза. Там тебе и как всё устроенно и как обслуживать и даже есть таблица где расписано всё по срокам, когда и что проверить/обслужить. Книги есть более понятные с цветными картинками и менее понятные, поэтому качай всякие разные.
Говорят двигатель развалится на части, если через 30 не поменять, катушка сгорит, пропуски воспламенения, лямбда сдохнет, гроб, гроб, кладбище, пидор
У меня было такое из за неисправного датчика детонации. Точнее не могу сказать, надо смотреть ошибки в эбу
Маспо каждые 10 тыс
Вместе с маслом воздушный фильтр
Уровень проверяешь периодически, а так же тормозухи и антифриза, пиздец че щас не учат этому в автошколах?
Шины не перекачивай 2.2 это в газель качают, тазы двоечка максимум, дальше тормозной путь удлинняется.
Резину не тяни с заменой, меняй по сезону.
Заедь чтоб тебе на подъемнике обязательно проверили подвеску на исправность и состояние тормозных колодок.
Поставь регистратор, сделай страховку, наклей знак чайника.
Купи набор инструментов, трос, петушитель, знак аварийной остановки, насос, домкрат, лопату и щетку вози все в машине, однажды понадобится.
Только покупка новой гбц.
Кто такой ящер?
Реле зарядки или массы.
>Маспо каждые 10 тыс
Много, раз в тысяч 7 хотя бы
>Вместе с маслом воздушный фильтр
Слишком часто, воздушный фильтр меняется раз в 30 тысяч
А вот салонный фильтр надо почаще менять, в идеале хотя бы пару раз в год, засирается сильно
Ещё кстати вместе с воздушным фильтром раз в 30 тысяч надо менять топливные фильтры, фильтр тонкой очистки, который под днищем и фильтр грубой очистки, который на модуле бензонасоса
Грубой очистки чаще чем раз в 100к и то по необходимости.
А тонкой - он и дешевый и меняется 5 сек - можно и нужно, каждую замену масла.
Ну если льешь полусинтетику то чаще
Если синтетику то это стандартный сервисный интервал.
> Слишком часто, воздушный фильтр меняется раз в 30 тысяч
Ты серьезно? Воздушный фильтр надо менять с заменой масла. Или ты ждешь пока он у тебя жуками и грязью на 100% забьется? С новым двигатель дышит гораздо лучше.
Он стоит то 200 рублей, меняется за 5 минут и одной отверткой экономщики пиздец итт
> А вот салонный фильтр надо почаще менять, в идеале хотя бы пару раз в год, засирается сильно
то есть салонный у тебя засирается за пол года, а перед дмрв типа при этом чистый? Сам не думаешь что что то в твоей логике не так?
> Грубой очистки чаще чем раз в 100к и то по необходимости.
Da. Если не тянет мотор и дело не в свечах, скорее всего говно в баке набилось.
> А тонкой - он и дешевый и меняется 5 сек - можно и нужно, каждую замену масла.
Ну не сказал бы что 5 сек. Он под днищем, нужен подьемник, сбросить давление в топливной магистрали, потом откручивать фильтр, поскольку он возле земли находится и видит соль и грязь, там всегда его крепления закисают намертво.
> то есть салонный у тебя засирается за пол года, а перед дмрв типа при этом чистый? Сам не думаешь что что то в твоей логике не так?
Не ебу что не так, но через 30 тысяч воздушный выглядит, как новый, а салонный за одну осень полностью листьями забивается
>нужен подьемник, сбросить давление в топливной магистрали
Ох ебать, ты бэху купил за 10 лямов чтоль?
Лёжа на земле всё делается, давление сбрасывается вытаскиванием предохранителя бензонасоса и прокруткой двигателя
> Ты серьезно? Воздушный фильтр надо менять с заменой масла. Или ты ждешь пока он у тебя жуками и грязью на 100% забьется? С новым двигатель дышит гораздо лучше.
Дорогие фильтры типа Манн и бош хорошо фильтруют и ходят по 30к, а дешманское говно типа цитрона хоть каждые 5к меняй, фильтрация все равно хуевая. Ты про какой говоришь?
Не только
Вибрации сильные при трогании, например, когда лепестки корзины проседает неравномерно
>и ходят по 30к
Бляяяя... наверное, у них НАНОПОКРЫТИЕ часть пыли в параллельный мир телепортирует, да?
>>>5540711
>нужен подьемник, сбросить давление в топливной магистрали
>предохранителя бензонасоса и прокруткой двигателя
Дебилам палю годноту.
Глушишь, ждешь 5-10 минут - снимаешь фильтр.
Если совсем ссыкливый дебил - открываешь крышку бензобака.
>Каковы признаки того что сцепление надо менять
1. Момент схватывания сцепления происходит слишком поздно
2. Пробуксовка сцепления, тряска на низкой скорости - дергания.
Нет, у них большая пылеёмкость за счёт большей площади и более высокого качества бумаги.
> Дебилам палю годноту.
> Глушишь, ждешь 5-10 минут - снимаешь фильтр.
> Если совсем ссыкливый дебил - открываешь крышку бензобака.
И чё это такое ты сейчас пукнул?
Если топливная магистраль нормально герметична, то давление в ней не падает часами
Открытием бензобака ты сделаешь....что? Поясни.
В принципе можно и не сбрасывать никакое давление, оно конечно высокое в магистрали, но её объём маленький, капельку прыснет только, я снимал фильтр без сброса, ничего не случилось, не захлебнулся
Благославляю тебя юный подаван, на шестнарь с легкой ШПГ, на безвтыковые поршни с циковками, на помпу ТЗА и ремень Gates, на катушки bosh и на живую сцепу! Да прибудет с тобой тазосила!
Там микропоры, они забиваются. Лично для себя не вижу проблемы поменять вместе с маслом, стоит недорого, хуже точно не будет.
Так и вижу картину маслом, я перед своим подъездом раскорячился, валяется чумазый на опплеванном асфальте, ковыряясь в гнилом тазу, из под машины вытекает лужа бензина, прохожие на него брезгливо поглядывают...
У тебя топливная магистраль под давлением с атмосферой сообщается?
У тебя даже на картинке вон ниже нарисован обратный клапан, подумай для чего он нужен и что там происходит
>«Иномарки» после нологов, таможни
90% иномарок производится в РФ, соответственно, никакой тамрженной наценки. И стоят они столько же, плюс минус, сколько стоят те же модели на других рынках
> нужен подьемник, сбросить давление в топливной магистрали
на топливной рампе есть такая пимпочка как на колёсах. Подставляешь тряпку, нажимаешь на пимпочку - давление сбрасывается, кайфуешь от пахнущих бензином рук
> давление сбрасывается вытаскиванием предохранителя бензонасоса и прокруткой двигателя
На впуске есть клапан, можно его нажать, брызнет несильная струйка бенза. После этого давление будет сброшено.
>>40583
> фильтр грубой очистки
На 92к хотел поменять оба фильтра. Тонкий поменял, а грубый был в идеально чистом состоянии. И это при том, что я до этого почти 200 л. бенза искатал с очисткой инжектора. А вот тонкий менять это тот еще геммор из-за уебанских защелок.
>А вот тонкий менять это тот еще геммор из-за уебанских защелок.
Я сделал специнструмент из старых пассатижей и стальной проволоки миллиметров 6 диаметром, согнул буквой Г и приварил к пассатижам с двух сторон, теперь удобно на защёлки нажимать
В магазине спрашивал фабричный инструмент для снятия фильтров - глаза выпучивают, говорят пальцами давят
ёбнутые какие-то, короч
О, не я один такой
Жига мне мозги ебет, но по мелочи, типо ручек в мороз, заебно, но не критично
А восьмерку нужно сначала поставить на ход хоть сколько-нибудь стабильный, потом на учёт, а дальше на переварку порогов и телевизора и капиталочку
Блять, и это тазоебы? Ничего не понимаю, гавно какое то. Коль ты залез так глубоко в двигатель, то должен был обратить внимание, что на колене и распредвале есть проточки под шпонку, соответственно шкивы устанавливаются только в одном положении. Идем далее, на шкивах и на блоке/гбц есть отлитые из металла метки, по ним и выставляешь
Короче, не еби мозг, заедь в тазосто на диагностику, пускай подвеску проверят, ходовку, двигатель послушают. Потом нам напиши, какие косяки нашли, мы скажем, что в первую очередь устранить, а на что забить можно. Грантой можно владеть и не тазоебить, а заезжать в сервис по мере необходимости
https://webcat.schaeffler.com/web/schaeffler/ru_RU/index.xhtml;jsessionid=9FFF9D6C3CF51461CB246EB6674DD666.там есть онлайн каталог, а в нем раздел тазов, там есть и шрус и пыльники Ina,fag, ruville.luk
>>36148 этих пидоров, советующих китайскую поебень не слушай
mitsuboshi
NGK ТОП! NGK ТОП! NGK ТОП! NGK ТОП! NGK ТОП! NGK ТОП! NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!NGK ТОП!
> говорят пальцами давят
У меня отец в итоге и снял пальцами, хотя и не без труда. Не ебу, как у него это получилось. Такие же уебанские защелки на шлангах, которые идут к бензонасосу. Тоже ебался с ними безуспешно, но в итоге тоже отец снял.
Такую херню купи и мозги не еби
Советские ты наврядли найдешь, разве что в гараже у деда, а АУ17ДВРМ/А17ДВРМ годнота, пизже всей иридиевой поебени. За 100т. км не имел с ними проблем
А вот японские
Пока нет официального краштеста апстолб-cap, у производителей полностью развязаны руки, и крепкость машины при таких ударах зависит только от идейности проектировщика.
>официального краштеста апстолб-cap
Как это нет, есть.
https://www.youtube.com/watch?v=yi3afe2s3gA
Да хули он ее об дверь намотал. Ясен хуй она сложится. Тот же солярис был уебан в стойку между дверьми
А у иридиевой поебени проблемы были?
Хуй будешь, чмох?
Да он еблан, в смысле какая практическая ценность этого "краш теста". Если на такой скорости машина влетает в столб то водиле в любом случае пизда, перелом шеи а то и отрыв башки. Хоть в соляре, хоть в весте. В жиге будет просто фарш по стеклу, в премиуме будет аккуратный трупик.
Как выживет машина дело десятое, какая разница хозяину, если он уже на том свете.
веста - это чудовище, франкенштейн собранный из иномарочных кусков
Да похуй на этих индивидов, те, кто считает что веста это таз, постят сюда. А те пусть нахуй катятся.
Ну там ДРУГОЕ. Скорость маленькая, и необязательный он. Очевидно, на тазу просто не запаривались на тему намотки на столб.
>Ну там ДРУГОЕ. Скорость маленькая
А столб вошёл примерно как и на весте. При том что у весты скорость была побольше.
Плюс в тесте евронкап машина чуть под углом и часть импульса приходится на стойку, а кокодемег под 90 градусов в центр двери ёбнул.
>Очевидно, на тазу просто не запаривались на тему намотки на столб.
P.S. кстати, задумывались. Даже видео есть, хоть и шакальное и без опубликованных результатов.
https://youtu.be/t3zrqq9b_RU?t=27
Ну так и на дороге при рандом ДТП разная скорость, разное место удара и разные столбы. Эти тесты можно воспринимать не как сравнение, а просто для понимания, что может произойти, и какие могут быть последствия. Что в свою очередь может заставить людей ездить аккуратнее.
Официальные тесты по стандартам - да. Даже лоб в лоб у деда в какой-то степени может быть как сравнение. Но все равно, показатель у очкарика есть. Хотя бы то, что болтовой (а возможно и любой) каркас тоже не особо и спасает. Хотя это от производства зависит, но тем не менее.
>щас стоят NGK
Мажор в треде.
>как там советские свечи?
Нормально. Brisk маде ин Тольятти вообще топ, стоит чуть дороже поделий из Энгельса.
Зря сказал, щас АУФ17ДМРВ-шизики понабегут со своими 146% брака и будут хуесосить тебя, что ты покупаешь свечи за оверпрайс.
докажи.
Еще какой кайф. У меня задняя левая дверь с 2018 года не открывалась ни снаружи ни внутри, наконец руки дошли и на улице не холодно, можно было покопаться, хотя я до последнего не знал получится сделать или нет.
Есть же внутри двери пипка, на которую нажимаешь и дверь блокируется. Вот от нее идет система тяг и заходит сверху в замок двери. Тяга крепится на таких пластиковых защелках очень хрупких.
От времени или от дергания маленький кусочек пластика от верхней тяги отломился и упал прямо в механизм замка, при этом внешне все выглядело ок, тяга ходила и как будто бы работала даже ходила туда сюда при блокировке цз, но этот кусочек застопорился внутри и не давал замку обратно разблокироваться, как будто бы всегда пипка на двери нажата, независимо от ее положения. Фишка в том что при блокировке задние двери не открыть таким способом изнутри тупо ручкой открывания как например переднние (защита от детей).
Основная проблема это было именно вскрыть дверь чтоб снять замок. Потому что на закрытой это невозможно, а открываться она так просто не хотела, пришлось долго трясти и дергать, я уж думал тут только болгарка и новую дверь потом покупать, но таки она открылась.
Видишь ли в чём прикол, я тебя разъебал аргументами, так что визг в твоём траленке не поможет, можешь не стараться.
Хотя мы оба знаем, что ты не можешь не оставить последнее слово за собой любыми способами и всё равно продолжишь визжать.
Ну погугли, как ютуб видео монетизируются.
Жесть, у меня в десятке она держится только на ручке, этой самой закрывашке которая делает лево-право и электроприводе замка да, у меня 4 электропривода в дверях вместо ЦЗ, потому что раньше их не было
Скорее об шестерни/ролики. Выработку посмотри на шестернях, по бортику всё поймёшь.
Помпа не люфтит?
Шпилька под натяжной ролик не кривая? Сам ролик не кривой?
Смотреть надо куда-то сюда, короч
Лол блять. Чел, я в курсе, что Brisk - чешская фирма. Дефолтные свечки Brisk для ТАЗов уже давно производят в Тольятти, в первую очередь для конвеера ВАЗа. https://www.kommersant.ru/doc/3120428
>я тебя разъебал аргументами
Меня? Нiт. Когда я вступил, в спор ты заверещал о фбк и стал срать боивыми картинками.
>так что визг в твоём траленке
Номер поста в студию, порванный.
>можешь не стараться.
Тiрпи.
>Хотя мы оба знаем, что ты не можешь не оставить
>Маам ну скажи иму!!!
Проиграл. Не хочешь чтобы на тебя ссали, не неси хуйню, долабебпорванный.
>>41817
Не совсем тебя понял щас на картике покажу
Видишь под номером 23 фиксатор тяги пластиковый верхний и нижний вот от него кусочек отпал и аккурат в замок провалился. Если б от нижнего чето отпало, то он просто в междверное пространство упал и ниче бы не было, а верхний фиксатор аккурат находится над таким ушком которое ходит в незакрытой пластиковым кожухом пространстве, через которое эта хуйнюшка попадает прямо в механизм замка и заклинивает его в постоянно закрытом положении (ну мне так "повезло").
Лады, можете добивать пока этот, немного осталось.
детектор чини лалка
Хз, какое скажут в магазине. Мы итт только сраться умеем.
>Детектор чини. Я про ниву писал.
Я тоже писал про ниву. Будешь утверждать, что это не ты порвался и заверещал про фбк, когда тебя заподозрили в лахтоводстве? Не я первый, кстати.
Почему это не подойдёт.
В магазине говорят подойдет и то и то, по идее хуле нет то, движок коробка общие. Что у 9 что у 10
И как я узнаю какое стояло. Хуй знает какое там стоит сейчас, только после снятия угадывать.
На 10 всё сцепление и маховик больше размером. На старых самарах точно стоит 09.
Никто не знает что с этим говном можно сделать?
> кнопка как была тугой, так что палец можно сломать, так и осталась
?
замок который?
там элементарно - разбери и проверь. А потом АККУРАТНО попробуй собрать.
Триста раз это делалось. Хватает месяца на три эксплуатации по российским дорогам, а потом все разбалтывается и делай по новой, что заебало уже вусмерть.
Я знаю что на калине проводка штатно идёт на багажник, можно легко замок переделать и будет открываться с кнопки. Сам не пробовал правда еще. Погугли.
Потому что он даун.
А сам замок-то позволяет актуатор прицепить?
Посты потёрли, а тралёнок так суетился, что и не заметил.
Ну, если ты утверждаешь, что не ты и отказываешься от тех слов то вопросов нет. Но тот факт, что мутный и не объективен, никуда не делся.
Низкоресурсный, прожорливый 1.7 из 70-х, с которого сняли аж 80 л.с. Сам как думаешь? Про отсутствие безопасности не споришь?
Ещё раз, я никогда ничего не писал про мотор и безопасность. Спор с другого начался, и не надо тут маневрировать.
>Я писал. Ты тогда не опроверг
Я опроверг кукареки про то, что в ниве за 40 лет ничего не поменяли.
Потом я опроверг кукареки про то, что нива плохая машина.
Что ещё мне надо опровергнуть?
>Ну так не маняврируй
А, понятно. Удачи.
>Я опроверг кукареки про то, что в ниве за 40 лет ничего не поменяли.
Допустим.
>Потом я опроверг кукареки про то, что нива плохая машина.
В хорошей машине, не может быть такая "безопасность" и говно движок. Нихуя ты здесь не опроверг, пчел.
>А, понятно. Удачи.
Слиться ты мог и раньше, кловун.
>В хорошей машине, не может быть такая "безопасность" и говно движок
Но в ней не говно движок.
>Слиться ты мог и раньше, кловун.
Можно было и время на тебя не тратить.
Слился тебе за щеку, школотраль. Обтекай.
Ты же вроде слился? Опять поунижаться захотелось? Или опять будешь визжать, что это не ты?
>Но в ней не говно движок.
Парируй. >>42540
>Можно было и время на тебя не тратить.
Сожалеть о том, что тебя прилюдно обоссали (второй раз) уже поздно. Это уже не потрут.
>Слился тебе за щеку, школотраль. Обтекай.
Порвался? Это хорошо. Униженное рванное уебище должно быть видно сразу.
Перекак или как?
Это копия, сохраненная 10 февраля 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.